截至去年底，全国主要零售企业共计关闭201家门店，创历年之最。如何吸引消费者并保持业绩增长，这道事关生存的命题正考验着传统零售商。今年以来，重庆市以百货、购物中心及超市为代表的零售商正以三种方式开始各自的突围进程。去百货化、联手专业团队、细化管理环节成为其切入点。全场低至3折起、满300送200，甚至送300、满额即送大礼包……自去年“双11”以来，重庆市以百货为代表的各类零售商就没停止过疯狂的促销大战。然而，热闹的促销大战背后，传统零售商正面临严峻的生存考验。最新的统计显示，截至去年底，全国主要零售企业共计关闭201家门店，创历年之最。在业内人士看来，如何吸引消费者以保持业绩增长正成为传统零售商的生死考验。百货促销不断优惠幅度大“每天打开微信朋友圈，都能收到各类百货商超的促销推送信息。”在外资企业上班的80后白领舒畅昨日告诉记者，“相比过去，现在几乎周周都有促销。”随后，商报记者梳理发现，从去年的“双11”开始，包括重百、新世纪、家乐福、永辉在内的各大百货、购物中心及超市，已推出了各种以周年庆、疯狂折扣、节日优惠为主题的促销活动。而在优惠幅度方面，记者也发现，零售商们的力度一个比一个大。比如，观音桥商圈新世纪百货世纪新都店去年12月26日到28日，推出活动：服饰类满300元送150元现金券。而到了今年1月16~18日，世纪新都9周年庆活动甚至将促销力度加码为“满400送300”。热消费者兴趣淡业绩藏隐忧“与往年相比，目前商场促销活动的确更密集。”昨日，新世纪百货某商都相关负责人向商报记者透露，今年比较特殊，元旦与春节间隔时间比较长，且年初的销售业绩决定了卖场全年的业绩走势，所以大家非常看重，大打促销战也是必然。然而，面对密集的促销战，消费者们却感觉有些“疲”。舒畅就直言，“已经有点"审美疲劳"了”。市民董素华也表示，商场打折成为常态之后，她已不再冲动消费，还是要根据需求才决定是否购物。“商场里商品的价格本来就高，即使打折促销也没有多大的吸引力，我还是习惯网上买。”作为80后的梁潇告诉商报记者。多位主城大型百货的高管也在商报记者的采访中无奈地坦言，虽然促销活动的力度很大，但对于消费者的吸引力却愈发小。“就拿去年年底的周年庆为例，同比业绩持平。”远东百货相关人士透露。从整个行业的维度来看，情况同样不太乐观。今年1月22日，国内零售业第一门户网站联商网发布了《2014年主要零售企业关店统计》。截至去年12月31日，全国主要零售企业（百货、超市）共计关闭201家门店，较2013年关闭35家增长474.29%，创历年之最。“上述数据从另一个侧面也反映出目前传统零售企业的一个窘境：引客力度上不去，业绩就无法保障。”昨日，市零售商协会秘书长李运杨分析。调查各路零售商突围三途径百货：增加体验业态就在今年1月7日，万达方面就传出信号：将关闭严重亏损的百货大楼，并压缩经营不善的百货楼层。还有消息称，万达将在全国范围内关闭百货10家，压缩25家百货楼层。尽管关闭的百货中并未涉及重庆市场，但压缩的25家百货楼层中就有重庆万州万达百货的名字。“重庆们已经接到来自总部的调整通知。”昨日，万州万达广场市场部人士向商报记者证实了这一消息。对于具体如何调整，万州万达广场市场部人士表示暂不方便透露。不过该人士称，减少零售比例，增加餐饮、娱乐等服务的比例，增强体验式消费、减少拎包式消费仍是调整的大方向。去百货化的不止万达。昨日上午，商报记者来到位于沙坪坝的王府井百货看到，原先位于负二楼的超市已经关闭。“超市区域已改建成童装和亲子乐园；而原来6楼的童装区则改为餐饮。”王府井百货沙坪坝店人士透露，同时王府井还对商场的品牌架构做出了一些调整，同样也将增加体验式服务项目。购物中心：联姻专业团队昨日下午，当商报记者走访英利国际广场时发现，和街道上繁华喧闹的场景相比，购物中心内稍显寂寥。值得注意的是，门前的两块醒目广告牌上，一个印着英利国际广场，一个印着英利大融城。早在去年6月，作为江北大融城股东之一的光大控股通过认购成为英利国际置业的第二大股东。根据双方签订的框架合作谅解备忘录，未来，光大控股及英利将共同合作投资现有项目及储备项目。“大坪英利国际广场购物中心或将迎来业态调整，并由大融城运营方接手。”昨日，江北大融城方面负责人透露。据了解，此次调整后，商场的负一楼进驻多家平价小吃店铺，而1楼和2楼则以年轻人喜欢的快时尚品牌为主。"英利·大融城"预计今年上半年正式与消费者见面。”上述负责人透露。“通过引入新的控股方，本意就是借股权结构调整来提振商业经营绩效。”昨日，上海易居房地产研究院研究员严跃进分析，引入商业管理公司来强化商业运营的做法，一直是地产开发商寻求业绩提升的重要途径。“对于此类商业管理公司而言，也希望寻找一些改造价值大、后续商业收入高的项目。两者的结合是从共赢角度出发的。”严跃进表示。超市：细化管理环节“重庆们这次做得比较大的调整就是增加收银台，还开通了支付宝钱包付款渠道，节省顾客排队的时间。”昨日，当商报记者来到位于龙湖西苑附近的卜蜂莲花超市时，超市营业员介绍。商报记者现场观察发现，调整后的一楼为部分鞋包品牌和餐饮等商家设置了专柜，另外，在超市内设置了很清晰的产品类别的指示牌等。“此次龙湖店的改造投入了400多万元。”昨日，卜蜂莲花重庆方面人士透露，未来卜蜂莲花其余的在渝门店也将进行升级调整。与此同时，商报记者打探到，目前新世纪超市的内部调整也进入尾声。重庆百货大楼股份有限公司相关人士透露，此前，重百就专门成立了百货事业部和超市事业部。“不过，之前，新世纪百货旗下各商都内的超市在一些管理方面并未完全纳入超市事业部。”该人士透露，调整后，原商都内的超市在管理、核算、费用及业绩考核等多方面统一纳入超市事业部。在重庆市零售行业分析人士看来，重百方面关于超市以及卜蜂莲花的调整动作看似小，但实质是从粗放式管理转向专项明确责任划分、服务环节精细化，优化自身管理，最终受益的还是消费者。纵深去百货化效果有待检验“依赖于密集促销拉动业绩增长的时代已经过去了，调整或变革已成为传统零售业的新常态。”昨日，市零售商协会秘书长李运杨表示，过去，由于科技不发达，价格信息不对等，以百货为主的传统零售商们不用过多促销即可坐等消费者前来消费。李运杨分析，电商的兴起带动价格信息透明化，加上消费趋向多元化，单一的价格促销方式已难以满足当前消费者的需求，“未来，零售商与供应商加强合作，整合资源及供应链条，提供性价比高的商品，才能真正重新吸引消费者。”“当然，我们也看到，去年以来，包括百货、购物中心及超市在内的三路零售商也在以多种形式实施变革。”李运杨表示，但不少零售商去百货化的效果仍有待检验。李运杨说，这是对体验式的一种误读，体验并不仅仅指吃喝玩乐，百货企业的经营重心还是应回归到对于商品的细心经营，因此，万变不离其宗，强化商品运营和管理能力方是出路。

近期盛传万达将关闭10家亏损严重的百货店，并压缩25家经营不善的百货楼层。而目前，苏宁云商方面对外宣称未来或进驻万达百货，现已开始接洽。据了解，目前10家关闭的万达百货分别分布于宁波、沈阳、东莞、宜兴、太仓、温州、青岛、芜湖、晋江等三四线城市。被压缩楼层的25家百货商场主要在上海、青岛、无锡、厦门、宜昌、徐州等地，基本都是2009年到2014年以来所开设的店面。苏宁云商集团股份有限公司副总裁、开发管理总部执行总裁蒋勇对外透露，“万达百货包括三四级市场的万千百货，全部都得调，(比如)原来面积30000多平米，优化后可能就剩下一楼一点及二楼做的大歌星，(万达)现在跟我们在谈，希望我们全部能进。”而这也意味着，苏宁云商在发力互联网的同时，对其实体店的布局也在逐步的完善。另据悉，苏宁云商线下未来将以苏宁生活广场为主，并做起餐饮生意，还将售卖咖啡。目前，在华东区域，苏宁生活广场已经进驻了南京、杭州、苏州、宜兴、淮安等二三线城市，根据规划，到2020年，全国将有300个苏宁生活广场、50个苏宁广场。

如果说去年京东在渠道下沉方面建树颇多，那么今年开年以来，京东就把更多精力放在国际化方面。法国总理曼努埃尔·瓦尔斯日前访华期间在法国驻上海总领馆会见了京东集团创始人兼CEO刘强东并共进午餐。京东方面表示，由京东与法中交流促进会等合作伙伴共同招商运营的京东“法国馆”也即将开业。分析认为，这是瓦尔斯总理上任以来首次会见中国电子商务企业创始人，预示着法中两国将在跨境电商领域展开积极合作。刘强东与瓦尔斯交谈时表示，京东拥有大批中高端消费用户，对进口优质商品需求巨大。“我们希望在京东平台上销售更多的法国商品，以海外直采方式与法国品牌商直接合作，通过减少中间环节，双方合作变得更简单、高效。直采和原产地直供模式还将大幅降低进口商品的售价，确保从源头把控商品品质、保证正品，消费者和法国品牌商都将从中受益。”瓦尔斯认为，电子商务是互联网时代下一种新的贸易形式，对促进经济起到越来越重要的作用。中国电子商务的发展速度领先于欧洲，法国商家应该利用这个机会多和京东合作，把更多的法国商品销售到中国市场。未来，京东不仅将大量引进法国优质、特色商品，也将把中国的高品质商品向法国市场输出，让法国消费者有机会购买到来自中国的优质商品。去年5月，阿里巴巴曾与法国政府签署合作备忘录，协议期为三年，法国多个品牌进驻天猫，阿里巴巴将为法国的企业提供天猫平台快捷入口支持、专属服务、线上推广以及平台营销支持等。分析认为，尽管阿里巴巴与京东在国际化战略上“火拼”，但思路完全不同。阿里巴巴倾向于从平台服务端出发，搭建法国品牌开店“绿色通道”，但京东更注重供应链的把控，通过向品牌商直采产品的方式进行跨境商品进口。

【一起惠讯】2月3日消息，韵达速递昨日宣布旗下跨境电子商务平台——优递爱（uda）网上购物商城（www.udamall.com）正式上线，这标志着韵达速递正式进军进口电商市场。韵达方面表示，优递爱定位于全球中高端消费用户，是依托韵达速递现有全球服务网络，汇合全球知名大中型品牌商、生产商，整合国内外优质产品资源的全球跨境品牌零售电商平台，并将为全世界品牌零售商提供基于互联网的全球整合供销仓储服务。一起惠发现，目前优递爱上销售的品类有母婴用品、美容护肤、进口酒水、休闲食品和个人护理这五大类。其中美容护肤品主要来自韩国、休闲食品主要来自欧洲和个人护理用品主要来自日本。花王纸尿裤、雅培奶粉、美赞臣奶粉等海淘热销产品亦有涉及。优递爱采取的是自营模式，目前尚未发现有商家入驻的形式。售卖模式上，分为B2C商城、闪购和团购。物流上，优递爱目前采用海外直发（预计时效10-20天）和国内发货（3-7天）两种方式，国内配送由韵达速递负责。一起惠发现，目前优递爱上的奶粉的发货地是美国、个人护理用品的发货地是韩国、进口酒水和休闲食品的发货地是上海、纸尿裤的发货地是广州。韵达方面指出，韵达的快递业务将借势优递爱，将海淘和配送两个服务环节有机结合，进一步完善韵达速递在全球的快递服务网络，布局国际仓储服务。优递爱商城的发展也将推动韵达速递完善跨境电子商务“一单到底”的业务模式，实现消费者线上筛选商品，下单支付成功后，就近地点取货完成交易的O2O商业模式，逐步形成企业物流业务的全链路化。据一起惠了解，2014年9月，韵达曾上线了海淘代购网站“易购达“（www.ebuyda.com），但目前易购达上已找不到关于韵达的介绍。更早一点时间，韵达快递美国服务中心官方网站（www.yundaex.us)正式上线，开始为国内海淘网购客户和全球华人提供美国仓储、转运及跨境物流运输咨询、查询服务。国内快递切入海淘行业渐成趋势。2015年1月9日，顺丰速运旗下进口电商网站“顺丰海淘”正式上线。同时，顺丰、韵达、申通均已开通海淘转运服务。2014年4月，美国申通还完成了对美国海淘论坛“海淘群”的收购。

【一起惠讯】日前，一起惠获悉，成立刚刚3个月的云鸟配送于已获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资。值得注意的是，在云鸟配送的投资方中，金沙江在2013年投资了滴滴打车，经纬中国则是快的打车的A轮投资方。为什么两个移动打车App的投资者同时看重了一个仅成立3个月的初创企业？如果仅从模式上来看，云鸟配送确实在一定程度上与打车App有相似之处，甚至有人称其为“配送行业的滴滴打车”。云鸟配送联合创始人及COO何晓东将云鸟配送定义为一个专注同城配送的互联网公司：借助互联网平台整合同城配送的运力资源，然后通过招投标的方式服务于有同城配送需求的企业。比如，一个企业将同城配送的需求发到云鸟配送平台，云鸟配送平台整合的运力和车辆将会针对需求进行自主报价，客户可以直接看到报价以及服务评价，并且根据评价和价格选择性价比最高的运力。此外，云鸟配送还将专门成立一个叫做增值服务部的部门，为平台上的企业提供一系列的增值服务，该部门会管理司机的操作行为和流程，一方面提供岗前和岗中培训、另一方面用智能化的手段管控司机在配送过程中的行为，并且定期派抽查人员抽查。何晓东表示，云鸟配送的核心竞争力就是招投标模式，围绕着招投标模式，云鸟配送平台改变了物流配送行业信息不对称、不透明的落后模式，客户对接的运力数量变得更加广泛，从而帮助客户有效的降低了物流配送成本，经测算，平均可以降低20%。不过，何晓东强调，与打车App直接面向C端乘客不同，云鸟配送服务的主要是企业级用户。相对于滴滴打车个人需求的突发性和随机性，企业客户更加倾向于规模较大、相对稳定的配送需求。因此，云鸟配送会要求企业客户在平台上提出需求时必须标明需要运力的时长、范围甚至到达标准，司机在招投标时会将这些都考虑后再提出自己的报价，这样就可以让客户和司机之间匹配成功后，形成相对稳定的服务关系，从而促进服务质量的提升。除了商业模式，何晓东表示，投资人还看中了同城配送企业服务的市场规模，经其初步估算，仅北京地区面对企业的同城配送一年就有250亿到300亿的规模。而对于如何盈利，何晓东表示，未来在每单业务里抽取佣金、从增值服务里收费都是可行的方向。何晓东称，融资的钱将会用于扩大市场规模，补贴平台上的司机，新年后就会推出具体的方案，短期的计划是将平台上整合的车辆由4000辆扩大到20000辆以上。当滴滴打车模式的生存不再被外界怀疑的时候，创业者们开始以迅雷般的速度将这一模式复制到其他行业，货运行业是个典型。据一起惠了解，国内采用类似滴滴打车模式的货运O2O平台其实不在少数，且都已受到资本青睐。北京的“骡迹物流”已经获得真格基金注资，上海的“运满满”也早在去年3月就已获得光速安振中国创业投资基金的A轮500万美元投资，甚至货车厂商东风股份也推出了货运信息平台“快召货车”，无孔不入的58同城也推出了“58到家速运”。一窝蜂式涌出的产品未来必将又掀起一轮血战。

我国跨境电商的发展速度惊人。昨日中国海关总署表示，从2013年7月启动以来，截至去年底，中国跨境电子商务试点已突破30亿元人民币，其中约1/3为进口业务。在出口方面，截至2014年12月底，上海、重庆、杭州等16个城市先后开展出口业务，累计验放清单3823.5万份，出口到181个国家和地区，价值约20.4亿元。在进口方面，截至2014年12月底，上海、重庆、杭州、宁波、郑州、广州、深圳先后开展了进口业务，共验放包裹411万余件，价值约10.1亿元。海关总署新闻发言人张广志表示，为避免地方重复建设，海关总署2014年开发了适用于全国的统一版跨境电子商务出口通关管理系统，并于当年7月1日在东莞率先上线运行。该系统依托电子口岸平台，实现与电商、物流、支付企业和平台的高效对接，全程掌握跨境电子商务的准确数据和状态。目前，大龙网、亿赞普、傲基等50余家企业已经完成与中国电子口岸数据中心的联网对接，并实现数据交换。

【一起惠讯】肯定有很多PC电商痛恨穷忙的现状：不停地上各种促销活动，获取新用户的成本越来越高，甚至连TOP卖家都不怎么赚钱。在这些痛恨者当中，就有一个想当干爹的80后大叔厌倦了，想脱离天猫、京东这些平台玩点不一样的东西。这位80后大叔过去是逸阳女裤电商运营总监，现在是郑州一名最潮的水果微商。在微信自称刘大掌柜的他，在2014年4月2日，通过“买果果de大掌柜”个人微信号发布包月模式订购水果。4月8日，这位买果果创始人刘平早晨5点就起床第一次去进水果，回来后分拣包装并开始亲自配送。从PC电商转做微商已经大半年，刘平虽然还没有当上干爹，但过的日子却发生了翻天覆地的变化。他说，不再想价格战了，不想受平台规则束缚了，不想与用户处在两个世界了。总之，作为一名转型的创业者来说，他比从前更潇洒了。郑州最潮水果大叔是怎么当上的目前刘平的做法是，在微信端接受包月套餐和单品的预定，一周两三次亲自到原产地或者河南当地市场采购优质水果，然后放在郑州自建的小冷库里面，所有订单全部通过发顺丰快递进行配送。听起来与PC端的生鲜电商没啥不一样，刘平的潇洒到底体现在哪里？刘平说，一是在PC电商2014年大玩价格战的时候，买果果依然可以不低价。“我们和天天果园、美味七七等PC电商比起来，价格是偏贵一点。并且，我们也不参加大促，不做买赠活动。”能在创业初期做到不低价，刘平说不在于卖的东西不一样，而在于卖东西的方式不一样。截至目前，买果果的唯一营销、销售平台是微信，分为299元和499元包月套餐、79元单次搭配套餐以及某些水果单品，主要的营销方式是私人微信号、个人营销号和微信公众服务号，前期的用户大多是熟人，以及熟人的熟人。刘平总结原因，首先是买果果的产品没有问题，并且包装和综合体验更好，加上朋友圈经常分享工作和创业感受，客户对买果果的认知是鲜活的，而且身边发展出来的人际关系更加令人信任。“没用做过推广和吸粉，买果果微信公众服务号截止2014年12月31日有4800多个粉丝，个人微信号共有4500多个粉丝，去掉二者重复部分至少有5000左右粉丝，很多人我都不认识，也从没聊过。在这5000粉丝当中，有37.2%的人购买并体验过买果果的产品与服务，并且重复购买比PC电商高得多。”二是每天与真实的用户互动，交流产生的信任度比淘宝的评价来得更有力。不久前刘平临时突发奇想在朋友圈发布了一个小活动：用户只要支付100块钱，不仅可以获得水果一份，还能获得买果果100股原始股。最后，48小时内共有230多人给刘平微信转账，买果果共筹得资金57742.88元。买果果为这230多人建立微信群，大家在群里为买果果出谋划策，一周后有人主动组织12个群内代表来到买果果办公室，实地与买果果运营团队进行交流意见。刘平说，上述活动不是为了赚钱，而是自己随意发的测试用户信任度的小游戏。目前买果果所有的投资均来自用户的信任，2014年10月份郑州有3位忠实客户以个人的身份投资买果果150万，她们之前也是刘平的朋友。更为重要的是，刘平认为，PC电商被越来越健全的平台规则限制得太死，就算是低价也未必有好前途。而移动微商的规则并没有那么复杂，并且切入点比较低，更加适合懂移动互联的草根创业者。从PC电商到微商必须要换脑子潇洒自然人人喜欢，但不一定每个人做微商都可以如此。对于想从PC电商转型为微商的人来说，刘平建议要小心刚转型时的思维定势，凭自己的感觉去做很重要。“微信是朋友沟通和社交的平台，不要拿传统的思维去和用户沟通。淘宝和天猫看客户的评价，微商要和用户建立朋友关系。”至于哪些品类适合做微商，刘平认为零食、化妆品、土特产等都非常适合，尤其是有特点的小众品类。现在规模偏大的微商，年销售额过亿的也有，小切入点不一定做不成大生意。虽然微商听起来时髦，但在很多人眼里微商就是小地摊主，想做大只能模仿传销拉人头做分销。微商到底能走多远？刘平告诉记者，此种在微信拉人头做分销的方式的确不靠谱，繁荣期只会是短暂的。“朋友圈卖货门槛低，操作简单，吸引很多人加入，但赚钱的只有个别上游的代理商，越往下游越是利润低。现在上层代理商积累财富很迅速，但最后下游分销商明白过来后就难以为继了。”即便刘平不看好拉人头式分销，但为了做大用户群，买果果也有做分销的计划，只是有两点不同之处：一是找好玩有趣的方式做，不玩朋友圈刷屏。二是限制销售底价，再把每单的一部分利润补贴给分销商，买果果最终通过规模降低成本赚钱。“想找认同我们的思路，并且他的朋友圈与我们目标客户群相吻合的分销商，具体操作方式还没想好。”不管采取什么形式，刘平说首先要保证用户体验。现在买果果推广不是很多，基于微信每天有三四十个订单，以郑州市场为主，在江浙沪、东北、华南，最远到新疆都有客户。“不想一下做大规模，因为在当下难免会牺牲服务质量。”刘平告诉记者。水果地头蛇能在一个地方压过强龙买果果刚成立时一共3个人，现在发展到11个人。与天天果园、美味七七和本地生活等生鲜电商比起来，买果果还是太小了。现在买果果大部分的用户来自郑州及河南其他地区，其中一个很核心的原因是配送时间快、损耗小。“天天果园和美味七七不敢往郑州发礼盒的，因为损耗率高造成用户不满意。买果果作为本地微商，全省当天下午发货，用户第二天一早就能收到，基本可以做到无损耗。”并且，物流成本是水果电商成本占比较高的一个环节。据刘平介绍，比如从郑州用顺丰发一个水果包裹到上海，1公斤起步价是14快，一般水果订单在3公斤左右，仅是给快递公司就要支付20块钱左右。所以，与其它品类相比，水果特别适合本地化运营。就算只占领河南一个市场，也够买果果撑大规模了。正是因为如此，刘平告诉记者，买果果未来有与线下实体店、社区店合作的筹划，包括或许自己开直营店。“水果店和社区店可以作为我们的分销商和服务点，只要赚我们的差价就行，省去了囤货的风险。用户在买果果下了单，楼下的水果店和社区店就可以直接配送。量大了之后买果果可自建配送队伍，配送时间会更快、成本会更低。”刘平分析，PC端的水果电商大佬在一线城市有优势，但更为广阔的二三线市场还缺乏影响力和服务能力。并且在水果品类上，强龙不一定压得过地头蛇。“现在郑州有不少于10家水果微商，他们大多是简单地拍下照片，然后朋友圈发布出去，同样也会有自己的市场。”想做地头蛇也要在地方有规模，从PC电商转战微商的刘平未来还会去PC渠道，只不过目的不再是卖货而是拉客。“例如有的顾客习惯在淘宝逛，买果果去淘宝开店是为了把用户导向移动端，淘宝上的价格可能会有意标得更高。”唯爱与水果不可辜负。刘平说，买果果在努力。

【一起惠讯】1月26日消息，进口电商平台洋码头CEO曾碧波日前发布内部邮件，宣布公司完成B轮1亿美元融资，领投方为上海国际集团旗下赛领国际基金。这也成为了目前已公布的跨境电商行业金额最大的一笔融资。知情人士透露，此次的投资方共有三家。除了赛领国际基金领投外，A轮的投资方赛富亚洲基金(SoftBankAsiaInfrastructureFund，SAIF)也进行了少量跟投。此外，还有一家神秘的国内主权财富基金成为了此轮的第二大投资方。据一起惠了解，目前国内外公认的唯一一家中国主权财富基金是中国投资有限责任公司(ChinainvestmentCorporation)，因此洋码头B轮的另一个投资方很有可能是中投。但在投资圈，对于国内主权财富基金的说法，也经常泛指在国内投资比较活跃的主权基金，所以该神秘投资方也有可能是新加坡淡马锡、法国FSI（StrategicInvestmentFund）基金等国外主权基金。“2015年将是跨境电商行业‘剩者为王’的时代，2015年将会是一个冬天，所有没有扎实根基的项目都只能随风而去。在这个行业的关键节点一年，我们既要积极备足粮草过冬，又要在市场进入冬天的时候逆势而上，因为巨头们已经开始布局。所以这次我们拼了老命也要拿很多很多的钱。”曾碧波在内部邮件中这样谈到融资的原因。据一起惠了解，洋码头B轮融资将被用于扩大市场投放规模、提升客户服务体系、扩大研发资源以及海外团队、改善办公条件等方面。公开资料显示，2010年，洋码头获得了来自天使湾创投的500万人民币天使投资；又于2013年底获得来自SAIF的A轮千万美元级别的投资。据一起惠了解，此前公布的跨境电商行业金额最大的一笔融资是垂直母婴电商蜜芽宝贝的于2014年12月获得的C轮6000万美元，由HCapital领投，B轮投资人红杉资本和真格基金继续跟投。完成C轮融资后，蜜芽宝贝CEO刘楠也曾表示了与曾碧波类似的看法。她认为，目前的进口电商市场已处于过热的状态，2015年竞争将更加激烈，而资本寒冬也不会太远。“在激烈竞争的市场中，我会保证公司肯定是有子弹的。”刘楠曾这样解释过C轮融资的原因。

京东于21日在京举行“美国美食周”启动仪式，京东商城CEO沈皓瑜和美国驻华大使博卡斯出席仪式并致辞。沈皓瑜表示，随着该活动的启动，京东的国际化进程再次迈出了重要步伐。据介绍，此次美国美食周系京东与美国大使馆以及各食品行业协会等官方机构合作而成，通过与原产地供应商直接联系，以原装进口的形式引入具有地标性质的特色商品。同时，京东将在PC端和移动端同步开启针对美国美食周的促销活动。京东进口生鲜部总监黄玲在现场接受了央广网科技的独家专访，对京东进口食品电商进行了进一步解读。黄玲表示，目前中美两国政府已经在关税、外汇、跨境贸易方面提供了非常多的优惠政策，进口商品迎来了最佳机遇期。黄玲表示，进口食品对于物流和仓储的要求很严格，但这却是京东的优势所在。京东在北京、上海、广州、武汉等地建立了高效的自动化仓储物流体系。以上海嘉定为例，总仓储面积达20万平方米，目前投入使用的一期面积为10万平方米，分为立体库、多层阁楼检货区生产作业区以及出货分拣区四个部分。未来，京东也将把仓储物流体系开放给第三方卖家使用。进口食品与平台上其他品类一样，均可以采用直营或者第三方入驻两种形式。对于这两种形式的选择，黄玲认为主要是看商品的属性。京东上的3C家电自营比例高达95%，因为其SKU和品牌集中度非常高。但是服装鞋包99%都靠开放模式，因为这些商品的颜色、款式等的季节性变化非常大，直营的话管理难度会很大。但是食品的属性比较特殊，基本原则是自营做产品深度，开放做产品宽度。以某品牌巧克力为例，共有200多个SKU，京东自营的有50多个。京东根据受欢迎的程度选取几种口味进行直营，其他口味则主要为第三方商家入驻进行销售。黄玲最后表示，在此前的京东年会上，沈皓瑜曾表示，在2015年，京东商城的三大业务突破点为：品类突破、进口商品和移动腾飞。跨境电商、进口食品将是京东在2015年的重要发力点之一,此次美国美食周是2015年一系列活动的第一站。对于进口生鲜食品的规模，黄玲申明京东对此并没有预期量级，而是希望在保证用户体验的基础上，逐步做好。数据显示，2016年中国跨境电商进出口额预计将增长至6.5万亿元，增速超30%。据美国食品协会预测，中国进口食品的销量将以15%的增速增长，到2018年，中国将成为进口食品最大消费国，进口食品消费量将达到4800亿元。

昨日（1月20日），圆通速递方面对《每日经济新闻》记者证实，美国快递巨头UPS原亚太区高管钟展荣已正式任职圆通副总裁。这是继UPS原中国副总裁相峰空降圆通任职CEO后，第二位跳槽到圆通的UPS高管。与钟展荣跳槽到圆通几乎同步的是，1月19日圆通官网宣布旗下“一城一品”上线第一批海外商品，进入在线公测，正式开启圆通海外直购，布局跨境电商。不过，圆通公司相关人士表示，钟展荣的任职与海外直购业务没有太大关系，钟主要负责圆通港澳台及东南亚跨境业务。业内人士分析认为，作为国内首批探索跨境电商业务的快递公司之一，圆通频频挖角外企快递高管，无疑瞄准的是跨境物流及跨境电商这片新蓝海，加速国际化。同时，通过职业经理人的持续引进，进一步加速“企业化”转型，为未来几年将全面爆发的民营快递IPO冲刺做准备。负责开拓港澳、东南亚业务公开资料显示，钟展荣于1991年加入UPS，早前曾任UPS香港公司机场运作经理、菲律宾泛亚航空转运中心管理要职、UPS新加坡航空公司经理等，后又担任UPS中国华南区高级经理、UPS华东区总经理、UPS亚太区转运总经理职务。圆通公司相关人士表示，目前圆通跨境业务较多集中在俄罗斯、中国台湾等地区，公司看中钟展荣上述经历委以重任，负责开拓圆通港澳、东南亚地区的跨境业务，尤其是对香港业务会更加注重。业内人士告诉《每日经济新闻》记者，由于较为便利的航空、港口环境，香港通常被视作跨境物流对外的第一窗口，战略意义尤为重要。阿里巴巴2014年在美国上市后，跨境物流越来越成为内地民营快递争抢的另一片蓝海，但内地民营快递企业的国际管理及业务人才还是较匮乏，圆通挖角UPS高管，对其在整个行业的竞争力提高将有很大帮助。不过，对于圆通董事长喻渭蛟此前提到的“圆通预计在2015～2016年完成上市计划”的目标，圆通方面昨日表示，暂时没有可以对外披露的内容。发力跨境电商启动海外直购1月19日，圆通官网宣布开启海外直购，旗下“一城一品”上线第一批海外商品，将从海外直达消费者手中。“一城一品”是上海圆通新龙电子商务有限公司（以下简称圆通新龙）2013年推出的全新品牌。圆通速递创建于2000年，2010年底成立上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司。圆通新龙和圆通速递成为集团公司的两个并行子公司。圆通新龙是集团拓展电子商务的唯一载体。圆通速递相关人士昨日告诉《每日经济新闻》记者，钟展荣出任圆通速递副总裁与圆通新龙没有关系。但业内普遍认为，圆通发力跨境电商与其布局跨境物流密不可分，二者相辅相成。圆通官网介绍，近年来圆通加速拓展全球业务，已建立起融合跨境电商平台、信息服务、物流快递网络的“三位一体”架构体系，在欧洲、东南亚、日韩、美国、俄罗斯、加拿大等国家和地区都开始了布局。记者了解，在快递企业中，顺丰2014年4月也正式上线“SFbuy”“跨境寄递+海淘”业务。同时，国内多家电商也都开始增加跨境电商业务，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购等。因此，固然圆通依托自身物流具有一定优势，但面对老牌电商围追堵截，如何在跨境电商这场角逐之中发展壮大，还需要更多时间来验证。

贵人鸟筹划的重大事项终于出炉。今日，公司同时发布了多项投资方案，包括参与设立新公司及同虎扑体育合作成立体育产业基金等。综合来看，上述投资均是贵人鸟拓展网络体育产业的举措。有市场人士认为，近期，体育概念股如中体产业、雷曼光电等近期均有良好表现，昨日更是顶住了大盘暴跌的压力。在此背景下，贵人鸟附身此类概念正当时。以借款形式进行收购据贵人鸟公告所述，公司拟与泉州晟翼投资有限公司（以下简称晟翼投资）共同投资设立泉州盛翔投资管理中心（有限合伙）（以下简称盛翔投资）。其中公司出资2.39亿元，为有限合伙人；晟翼投资出资额为零，为普通合伙人。晟翼投资的实控人为林天崖，而林天崖为贵人鸟实际控制人林天福的哥哥，同时也为贵人鸟董事兼副总经理林思恩的父亲，为上市公司的关联方。在盛翔投资成立后，公司拟向泉州泉晟投资有限公司（以下简称泉晟投资）提供一笔2.39亿元的借款。泉晟投资在接收上述借款后用于受让虎扑（上海）文化传播有限公司（以下简称虎扑体育）部分股权并对虎扑体育增资。预计上述股权交易完成后，泉晟投资将持有虎扑体育不低于15%的股权，成为该公司第二大股东。据悉，上述借款的期限为10年，经双方同意可以延长。不过，双方约定，如上述股权交易（收购虎扑体育）在6月30日前未能达成，泉晟投资将于7月10日前全额偿还全部借款。值得注意的是，泉晟投资于今年1月12日才成立，尚未开展业务。自然人林坤臻出资1000万元，持有该公司100%股权。泉晟投资的规模较小，一旦其违约，盛翔投资的借款无疑面临极大的回收风险。《每日经济新闻》记者发现，泉晟投资似乎只是贵人鸟方面投资虎扑体育的一个壳公司而已。根据盛翔投资与泉晟投资约定，上述2.39亿元借款仅用于获得虎扑体育股权；同时，泉晟投资的还款方式只能采取“将其持有的虎扑体育股权全部转让给盛翔投资或其指定的人”。转让时，若转让价等于或低于借款的本金，则上述借款视为无息借款；而若转让价高于借款本金，高出部分应视为本借款的资金成本，由泉晟投资偿还给盛翔投资。从上述情况来看，泉晟投资所起的作用仅是替盛翔投资“代持”虎扑体育股权。10亿成立体育产业基金对于一些体育迷而言，虎扑体育并不陌生。资料显示，虎扑体育成立于2007年9月25日，公司实际控制人为程杭。2013年，公司实现营业收入9838万元，净利润1512万元；2014年1~11月，公司实现营业收入1.2亿元，但净利润却只有35万元（未经审计）。截至2014年11月30日，虎扑体育总资产1.79亿元，净资产为1.49亿元。据公告显示，虎扑体育旗下拥有体育网站—虎扑体育网和“虎扑看球”APP等体育手机应用，全平台活跃用户数超过3500万。成立以来，虎扑体育在线下运营的各类型赛事、体育活动超过10万场，2014年成为参与运营大型商业赛事场次最多的国内企业之一。事实上，曲线入股虎扑体育并非是贵人鸟此轮投资的终点。公司今日还宣布，拟与虎扑体育在体育产业和互联网产业展开全面合作。首先，双方将合作发起募集成立体育产业基金。基金总规模为20亿元，分两期设立，其中第一期基金规模10亿元。贵人鸟拟在未来三年分两期向产业基金投入10亿元，第一年第一期投入5亿元。贵人鸟表示，同虎扑体育的合作一方面可以借助虎扑在互联网行业的优势，推动公司在线上业务的发展，进一步提升的公司品牌的知名度和美誉度；另一方面双方可以通过内容、社群、兴趣营销获取海量数据，洞悉用户消费兴趣，掌握活跃度极高、粘性极强的体育消费核心人群。

2015年开年，张近东就让苏宁云商有了紧迫感。1月12日，苏宁董事长张近东一改历年春季部署会春节后召开的惯例，提早举行，向市场发出了强烈的竞争信号。与此同时，继续向物流发力的意图已经十分明显。电商一路走来充满残酷的价格厮杀，如今格局渐稳，而对于一家互联网零售上市公司来说，冲击市场的同时又能保证业绩使股东满意，这是目前需要直面的问题。“苏宁2014年迎来了从弯道向直道的转变，经营重回较快增长轨道，2015年要主动冲击市场，因为时间不等人，市场更不等人。”张近东说。再调组织架构的意图每年的春季部署会是苏宁最重要的工作会议，将对集团一年的工作做出安排。尤其从2013年苏宁电器改名苏宁云商以来，每一年都有大动作，今年也不例外。1月12日，张近东在2015年春季部署会上宣布，首次成立苏宁物流集团和苏宁金融集团，加速两大业务板块产业化发展、独立化运营的能力，全面提升行业竞争力。伴随组织架构调整的还有人事变动。据记者了解，侯恩龙将担任苏宁云商首席运营官，负责营销管理总部及各品类事业部日常经营工作，并统筹运营总部和连发总部管理工作。实际上，早在2014年2月，苏宁就宣布成立独立的物流公司，由原苏宁云商副总裁侯恩龙全面负责。张近东此次再度调整将物流公司独立出来，升级为集团，向物流发力的意图已经再明显不过。据苏宁内部人士向《华夏时报》记者介绍，升任COO的侯恩龙将继续执掌物流集团。数据显示，2014年三季度以来，苏宁销售线上占比超过30%。“线上的增速提升已成为集团增长的最强有力的引擎，将有助于我们快速抢占市场份额。”张近东说。所以，即便苏宁手上持有充足的线下门店资源，但加强物流板块是其不容回避的现实。“这是从顶层架构开启协同运营，加速决策效率的重要决策。”苏宁云商集团总裁金明表示。而面对互联网环境对传统管理的冲击，张近东抛出了极简管理的理念，“我们2015年的组织架构调整也必须要互联网化，打造柔性、敏捷的自组织体系，实现极简管理。”啃物流“硬骨头”线上业务的高速增长，已经使物流难以跟上它的脚步，为提升效率向供应链下游渗透，电商巨头集体向物流领域布局，这也使苏宁不得不发力电商“最后一公里”。据记者了解，2014年，苏宁物流推出急速达、半日达、一日三送等特色化产品，不断完善覆盖城市及农村市场的物流网络布局。而众所周知，自建物流是烧钱的行当，需要巨量资金支持，国内电商在早期基本依赖第三方物流。近年来，由于资本开始涌入电商行业，目前已经进入自建物流时代。公开资料显示，目前，包括苏宁、易迅、京东、亚马逊中国在内的电商巨头纷纷加入自建物流队伍，国内电商掀起一轮自建物流高潮。尤其是在电商必争之地的江浙沪更是可见一斑。去年10月，京东在上海的“亚洲一号”物流基地投入使用；就在同一个月，亚马逊正式宣告其在中国的第十个经营中心——昆山经营中心投入运用；与之相对应的是，苏宁宣布其在南京投建的全球最大物流中心——苏宁雨花二期自动化仓库也在建设中，仓库占地20万平方米，日发货量181万件，预计明年投入使用。“苏宁物流已具备冲击市场的能力，将在2015年实现社会化运营，而此次苏宁物流集团的成立势必将加速苏宁物流的公司化运营能力，加速向第三方、第四方开放进程。”苏宁内部人士对《华夏时报》记者表示。该人士还进一步透露，2015年春节期间，苏宁自营快递将真正实现全年无休。转型步入第三阶段纵观苏宁转型，张近东将其划分为三个阶段。“第一个阶段我们上线了苏宁易购；第二个阶段我们加大了线下的互联网化，加强移动端布局和O2O融合；第三个阶段我们正大力推动供应链互联网变革、互联网金融、物流社会化和公有云，从而实现全面的互联网化。”张近东在去年10月的时候曾这样表示。按照这一说法，苏宁转型已经步入了第三个阶段，但走到今天这一步，苏宁也经历了挫折和反思。2012年，苏宁净利润同比下跌44.37%，2013年这一数字再度下跌86.32%。这样的状况让张近东在2014年的春季部署会上反思，“今年，我们不能再拍脑袋决策，眼里只盯着一时的轰动效应和促销效果。”然而进入2014年，苏宁的转型挑战似乎还在持续。苏宁云商业绩报告显示，2014年1-9月，苏宁实现营业总收入796.75亿元，较2013年同期的801.43亿元下滑0.58%。报告期内公司营业利润、利润总额、归属于母公司股东的净利润分别较上年同期下降347.81%、343.75%、266.47%。“市场下行之时，也是行业洗牌之时，会加速行业的优胜劣汰，强者愈强。我们在互联网平台建设、O2O融合、物流网络建设和品牌形象方面做了巨大的投入，有了一定的积淀。”张近东表示。张近东进一步表示，“2014年集团度过了转型最艰难的拐点，迎来了从弯道向直道的转变。2015年我们转型渐入佳境，因而提出了‘极速发展、极致体验、极效协同’的三极裂变，苏宁将在市场竞争中‘守正出奇’，在巩固挖掘放大既有优势的同时，以互联网颠覆者的形象主动出击。”

2014年12月22日，多家媒体称美团完成新一轮7亿美元的融资，领投方为红杉资本中国基金(SequoiaCapital，以下简称“红杉中国”)。上述报道称，此次融资后美团估值达50亿美元。《中国经营报》记者采访到了美团网相关负责人，其表示无论是融资消息还是否认消息，均不是美团网发布。业内人士分析，和窝窝团一样，美团正在走上市流程，也属于缄默期。可以肯定的是，哪家网站先上市，就有可能借助由此而来的品牌影响力而在竞争中占据优势。而对于上市谁先谁后，上市之后谁能占得先机，业内还没有比较一致的观点。一位不愿具名的分析人士认为，由于大众点评网被收购在腾讯旗下，这让整个团购市场未来的格局成为了未知数。“2015年，从大众点评网分出了婚礼业务、开创餐饮预订业务来看，腾讯对大众点评的改变还只是开始。团购网站未来的情况随着腾讯逐渐深入行业而慢慢地变得未知。”公开资料显示，中国团购市场竞争格局呈“三足鼎立”局势，而且局势的背后是BAT主导下的团购大战。上述不愿具名的消息人士向记者透露，近期网络上突然爆发对美团以及大众点评两家公司的负面言论，是因为两家公司IPO节点在即，大家都想争抢“第一家团购上市公司”的主导权所致。根据EnfoDesk易观智库的统计报告，2014年第三季度，美团、大众点评团、百度糯米占据中国团购市场份额前三名。其中美团名列第一，占据团购市场份额的55%，大众点评团占比22%，排名第二，第三名百度糯米占比13%。整体来看，目前中国团购市场竞争格局已成“三足鼎立”之势，未来针对市场份额以及用户的争夺主要集中在前三名当中进行。而餐饮美食、休闲娱乐、酒店旅游为团购市场主要营收品类。2015年1月初大众点评CEO张涛发邮件宣布告别慢公司，并发力三四线城市。大众点评相关负责人向记者透露，目前公司旗下团购业务实现快速增长，在今年新开拓的三四线城市中，已有近20城实现逆袭，实现了当地团购市场占有率第一。而随着进一步发力，目前大众点评在业务营收、用户数、服务覆盖等的增长幅度都超过了150%。不过，其竞争对手美团网的数据统计似乎与大众点评有所出入。根据美团网的内部统计，美团已经在800多个城市进行了布点，其中80%为三四线城市。目前市场占有率不是第一名的城市仅有北京、上海、苏州及个别县市。其实，美团网已经占据了团购市场的老大位置，但是，大众点评网并不满足于自己的排名。上述不愿具名的业内人士透露，归队腾讯让大众点评的实力大增，有了更多想象力，其非常渴望能在此时反扑。但是，一旦美团获得融资补给、成功IPO后，大众点评的反扑士气就会有所削弱，将会失去绝佳的反攻机会。

从电器扩展到全品类经营，苏宁云商的摊子越来越大了。更让业界震惊的是它要做超市，而且是挑战传统的超市。日前，从全球零售巨头家乐福去职加盟苏宁云商并执掌超市业务一年多的万明治向《每日经济新闻》记者表示，现在尽管线下已有4家苏宁超市，但苏宁超市会以线上为主，要做的是实体互联网超市。万明治认为，苏宁超市并非简单的买与卖，而是集购物、休闲等功能为一体的，苏宁生活广场以及苏宁实体店中会尽可能开设实体互联网超市，并将于2015年5月份在好几个主要城市进行初期版的一些尝试。根据苏宁云商方面的说法，苏宁超市是苏宁零售业务未来的重要增长点，不论线上还是线下，都将承担引流和提升用户黏性、复购率的重要作用。对此，中投顾问零售行业研究员杜岩宏表示，随着O2O模式的发展，以及支付、物流水平的提高，的确为互联网超市的出现提供了机遇。苏宁超市作为超市业中的“新兵”，其与传统超市相比的优势主要是线上、线下结合，能够送货到家，提供立体化、跨空间服务，但能否成为苏宁业绩的新增长点还需进一步观察。苏宁意在进军全品类据了解，全新亮相的苏宁超市是苏宁O2O互联网零售模式的重要实践，有别于传统线下超市和传统的线上超市，苏宁超市将是行业内首家同时拥有线上平台和线下门店双渠道的超市——线上满足人们无处不在的购物需求；线下实体+虚拟出样，实现人们聚会休闲购物乐趣的需求；移动端将成为二者的纽带。苏宁超市将是立体化、跨空间、24小时不打烊的互联网超市。进军全品类被解读为苏宁云商提出互联网超市的重要目的。不过，从整个零售环境来看，超市行业正进入慢增长期。根据中国连锁经营协会的统计，2013年超市企业销售增长8.5%，低于百强平均增幅1.4个百分点，门店增幅则与百强总体持平。在此情况下，苏宁云商的进入多少让人有些看不明白。杜岩宏向记者表示，超市业目前的发展情况并不乐观，沃尔玛、永辉和大润发等知名超市都出现了不同程度的收缩，表明市场已经出现供过于求的状态。上海尚益企业管理咨询有限公司总经理胡春才亦指出，“超市本身的毛利率就不高，一般也就十几个点，大卖场大约也就12个点或13个点，如果再加上后台,最多不会超过20个点。毛利率那么低的情况下，且商品单价又很小，电商致命弱点就出来了，即每一个单品都需要重包装，比如饼干可能也需要用一个大盒子，还要保证在运输过程中不能被损害，这样的包装还有投递，费用占比相对较高。”在万明治看来，若仅做食品，客单价低，那么配送成本可能占比相对较高；可是消费者也会合单，除了食品还可以在苏宁易购的平台上购买美妆、母婴用品和家电产品等其他商品，这样配送成本的百分比就会降低。今年保底增长率600%对万明治而言，黏住用户是苏宁超市的当务之急和首先追求的一个目标。“阶段性的投入和阶段性的盈利都在整个集团的范围内，集团给我最重要的指标是新会员的增长率和复购率，还有老会员的激活率。在电商领域，若两年内不能创造千万级的活跃用户，就会被市场抛弃。”据了解，在初期，苏宁超市在线上通过各种大促能够激活苏宁上亿老会员，继而变成最有价值的活跃会员，同时还要不断吸引线上的新会员。此外，通过纸品、牛奶和洗衣液等单品循环促销，提高会员复购率。除了食品和非食品，生鲜则是所有品类中黏性最强的，对于加强用户的黏性尤为重要。在万明治看来，生鲜虽然是传统超市的聚客利器，但生鲜电商目前在传统超市操作起来有难度。他坦言，“生鲜”是电商最难打破的一个堡垒，到目前为止，没有任何一家生鲜电商敢宣称自己盈利了，因为它的履单成本太高，是普通物流成本的4~5倍以上。“首先要保证客单价够高；其次要保证物尽其用，即物流仓尽其用，不能让物流仓空着，因为冷链的造价成本是普通物流仓的许多倍。我们会随着冷链的建设推出生鲜电商，但一直做得很慎重。”经过2014年近一年的体系建设，苏宁超市的各项业务已经步入正轨，并进入高速增长阶段。据悉，2014年10月、11月实现了400%~500%的增长。苏宁易购超市频道也实现了本地化运营，日均流量、转化率、客单价稳定增长。至于苏宁超市2015年的增长率，万明治毫不避讳地向记者表示，“集团要求是保底增长率600%。”

上海市交通执法部门的一张罚单，把2014年年末成功高烧至今的专车大讨论再一次推到舆论风口浪尖。2014年年末，按照上海媒体报道，因将私家车纳入其商业运营平台使得滴滴专车被上海交通执法部门认定存在非法营业行为。1月12日，上海交通执法总队约见滴滴专车运营方，计划对其开具罚单。但直至当天18时发稿，滴滴专车运营方负责人始终不出现，导致上海首张针对专车运营商违法行为的罚单迟迟未开出。不过，同样为罚单担心的还有大批北京的专车司机。继沈阳、南京、上海等多地严查专车之后，北京市交通执法总队上周也开始在机场、火车站和繁华商业街区“搜捕”专车。而尚未正式出面“认领”上海罚单的滴滴，在北京却表现得颇为积极。有专车司机昨日(1月13日)向《第一财经日报》记者透露，滴滴方面目前已经给专车司机承诺，如果是因为专车问题被相关交管部门罚款，滴滴愿意承担大部分的罚款。代专车司机受罚？此前网上流传的一条主题为“紧急通知”的短信截屏图显示：“截至(1月6日)15点，已经扣车200余辆，执法大队今天(1月7日)的目标是500辆！机场及火车站每车必查。请大家高度重视。尽量不要拉机场、火车站的单！”据媒体报道，现场执法队员透露，上述短信为“易到用车”群发给所有司机“通气儿”的短信。“他们接到我们检查的消息，就通过微信、短信等渠道发送给了司机，提示大家不要到(北京)机场或火车站附近。”不过，有专车师傅透露，那几天被抓获的车辆中，最多的是来自滴滴专车。“现在微信朋友圈只能发滴滴的专车券，最近使用滴滴专车的用户可想而知。相比其他专车，去年下半年才开始起步的滴滴专车在快速发展中的确吸收了比较多的带车加盟司机。”事实上，目前这类私家车加盟多采取“四方协议”形式，专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下，再通过一家劳务派遣公司聘用车主，由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”。在此种情况下，专车平台提供的是汽车租赁及司机招募两种服务，顾客先租车，之后再招募司机，只不过司机正好是汽车的车主，这样就绕开了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定，进而规避风险。根据2012年5月1日起施行的《北京市汽车租赁管理办法》，汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不配备驾驶人员的经营活动。其中明确指出营运的车辆应该归汽车租赁营运者所有，且需要满足较私家车更加复杂的安全技术规范。而按照上述规定，上述私家车主最高处2万元以内的罚款。金额不小的罚款压力之下，当下不少专车司机在前往机场、火车站等“重点排查”场所时变得格外小心。现在再去机场送机的时候，他们更愿意将原本直接停在航站楼的车辆停靠在机场的车库后，再帮助乘客将行李送到机场候机楼。更多专车司机还是情愿避开上述热门场所，尽量在自己熟知的区域活动。而滴滴方面最新给出的定心丸是帮专车师傅交罚单。“一天抓100辆专车，最多罚款也不过就是200万元。滴滴融了那么多钱，跟我们说不用担心，真被抓到了，他们给我们付罚款。”谈到近期让不少专车师傅担心不已的罚款问题，这位滴滴专车司机表现得颇为豪气。不过，也有滴滴专车司机向《第一财经日报》记者坦言，帮专车师傅交罚款也不是板上钉钉的事情。按照此前的四方协议，这些带车加盟的司机之前曾经与租车公司签署相应协议。而租车公司目前给出的说法是会按照专车司机的订单量，最多承担80%的罚款。稀缺牌照带来的生意按照目前交管部门的态度，专车当下最大问题是监管盲区的风险。毕竟在没有长期市场良性运作的诚信背书情况下，专车在短时间内很难摆脱非法营运和黑车洗白的标签。为此，快的打车日前宣布旗下的一号专车将成立1亿元的乘客先行赔付基金，并已和中国平安保险公司共同达成责任人责任险合作框架，使用专车服务的乘客如在营运过程中发生保险事故，由该基金先行给付赔偿。把先行赔付制度运用于解决提高乘客安全保障服务，这在全国范围内尚属首家。不过，按照Uber、滴滴专车、易到用车等不少专车企业的体量，参照一号专车履行先行赔付也不是难事。而专车监管中最为集中的焦点依然是私家车介入专车平台的问题。尽管交通部已经对近日喧嚣的专车“黑白”之争表态，承认“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。但禁止私家车接入平台参与经营依然是无法动摇的铁律。但当下专车的车辆使用中存在大量的“私家车”是不争的事实。而这背后，为了遏制污染和交通拥堵问题，北上广深等地陆续实行的汽车限购政策使得汽车牌照在一线城市成为“稀缺资源”，专车公司想要大量购置车辆建立“自己的队伍”几无可能。因此，不得不通过招揽大批私家车主加盟的各大专车平台开出了丰厚的待遇。据了解，对于带车加盟的专车司机，目前滴滴专车在上下班高峰期(早上7点~10点，晚上5点~8点)不抽取任何佣金，还双倍奖励专车司机。在非上下班高峰期接活的司机虽然要交上20%多的佣金，但是还会享受20元到30元不等的直接补贴。“我见过收入排行榜上有名的一个专车师傅，只要不限行都在路上开专车，每天只睡五六个小时，一个月收入可以到三四万元。”有专车司机这样告诉本报记者。相比之下，那些开租车公司车辆的专车司机收入要清贫得多。虽然和带车加盟的师傅一样，这些开租车公司车辆的专车司机每个月也会按照顾客评分得到1000~3000元不等的奖励，但是他们享受不到每天早晚高峰期的双倍奖励，与此同时还得每天上交200元的“份子钱”。“之前固定薪酬的时候，一个月收入在6000元左右。不过现在也实行绩效薪酬了，通过订单量进行分成，大多数师傅能拿到30%，然后再扣除‘份子钱’。”有使用租车公司车辆的专车司机感慨，“带车加盟的人辛苦大半年就能买个20万的车，我们一个月1万块钱也就差不多了。不过我们不用担心被查，他们那个钱也就是趁现在多赚点。”随着关于“专车”的大讨论不断升级，组建自己的租车公司成为当下专车平台的一条出路。为此，易到用车对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司，应对专车的身份问题。只不过，一线城市稀缺的“租赁牌照”也将成为专车公司在竞争中取胜的关键。

1月8日下午消息，1号店董事长于刚发布2014年业绩：截止2014年底，1号店在线销售商品超过800万，注册用户接近9000万，移动注册用户超过3600万，订单占比超过40%，在全国8大城市实现当日达，166个城市实现次日达，在11个城市实现自营商品58元包邮。不过于刚并没有披露具体的销售额数据。他表示，2014年1号店实现同比2013年品类翻番，目前在售商品超过800万种，涵盖食品饮料、酒水、生鲜、进口食品、美容化妆、个人护理、服饰鞋靴等。“食品尤其是进口食品，还有手机分类非常受消费者亲睐，生鲜、流行百货、美护分类的发展迅速。”于刚介绍，以进口食品为例，2013年底的品类为14,000种，2014年底已经达到近70,000种，进口牛奶2014年1-9月的销量占整个进口牛奶国内线上销售量的50%，占总进口牛奶量的10%。1号店2014年还全面布局移动，推出“摇一摇”、“社区体验店”、“小区雷购”等创新尝试。截至去年底，1号店拥有移动注册用户超过3600万，订单占比达到40%以上。在5月18日“掌上1号店狂欢节”期间，移动端销售首度超越PC端，占比达到54%。而在双11期间，1号店移动端顾客数占比达到57.7%。于刚透露，价格策略将成为1号店2015年的战略重点之一，“剁手价”、“1贵就赔”、“低50”是1号店2015年价格策略的三大标签。在进一步巩固北上广深一线城市市场的同时，将也通过多种渠道、多个模式深耕区域市场，往二三线城市下沉。据了解，去年在上海大本营之外，1号店借助获得进口商品直采资质的优势，通过“进口直采+分销”形式，招募二三线城市分销商，以拓展当地市场，将1号店的进口直采商品输送到这些区域。此外，1号店亦在一些二三线市场尝试深入拓展，比如山西美特好和湖北宜昌站。在供应链方面，以库存周转天数为例，目前1号店的库存周转天数已经降到10天以内。自配送在全国8个城市实现当日达，16个城市实现准时达，166个城市实现次日达。2014年，1号店在上海、北京、天津、广州等11个城市降低自营商品包邮门槛，实现58元包邮。在于刚看来，供应链是电商最核心的竞争力，他认为电商未来的比拼就是供应链，“我们需要在顾客需要的时间和地点，以他需要的方式将商品送到他的手中。2015年，1号店将继续优化供应链管理，为消费者和我们的商家提供价值”。2014年，1号店在海购、互联网金融、O2O、互联网医药、营销和大数据应用方面均有动作。2014年9月，经过三个月高效筹备的“1号海购”项目上线，以“保税进口”和“海外直邮”的双模式为用户带来海外商品。“1号海购”现拥有近百家商家，在售商品达12,000种，来自美国、澳大利亚、日本、韩国、英国、德国、新西兰、台湾等地，品类覆盖母婴、美护、营养保健、进口食品、3C、箱包、轻奢等。2014年4月，1号店面向供应商、入驻商户、第三方合作伙伴和顾客的全方位金融平台“1金融”正式上线。目前，1号店已经陆续推出的金融产品包括“1订贷”、“1保贷”、“1元保险”和“1号钱包”，并已经为数千商家提供贷款金额数亿元。对于当下流行的O2O概念，除了在上海以外的区域试点以外，上海本地也有不少尝试。比如2014年4月，1号店就推出了自己的首个O2O实践项目——涵盖了送货集散地、顾客取货点、营销中心三大主题功能的中远两湾城社区体验店。其后，1号店又陆续在古美湾、北新泾等地增设了线下社区体验店，并推出“社区团”服务，最快可在3小时内完成社区内的急速配送。12月，1号店在“社区团”的基础上推出“小区雷购”服务，上海中环以内的消费者当日16:00前通过1号店移动客户端选定区域下单，即可享受优质的生鲜产品及其他民生商品当日包邮到家，所有产品保证价格低于1号店自营价。2014年8月，1号店获得国家食品药品监督总局许可，从事互联网药品第三方平台试点。截止目前，1号医药馆在售医药商品数量已达25,000余种。

【一起惠讯】1月9日消息，据一位投资界人士爆料，希望“趁热打铁”杀入进口电商市场的京东于日前向洋码头提出了收购意向。据悉，京东商城CEO沈皓瑜带队来到洋码头位于上海的办公地点商谈收购洋码头30%股份，但最终并未达成协议。对此，一起惠联系了京东和洋码头两方面进行确认，京东公关部表示并无此事，洋码头CEO曾碧波则未置可否。不过，该爆料人士指出，京东布局跨境业务却早已有迹可循，“当事人否认也合乎情理，毕竟这事儿黄了。”一起惠了解到，京东在2014年对外公布的战略规划中，曾将“国际化”放到了重要位置，集团CEO刘强东的年会发言也明确指出，京东国际化要提速。在2014年期间，透露拟建海外仓储的消息、旗下第三方支付机构网银在线获批跨境支付牌照、公布进口食品三大战略等一系列动向都表明了京东发力跨境业务的决心。业内人士称，京东在这个时候选择以收购洋码头的方式半路杀入进口电商市场并不是不可能的事。“2014年天猫国际的迅速增长恐怕是让京东坐不住了！”根据阿里巴巴在2014年12月底公布的数据，目前，已有来自全球25个国家和地区的5400个海外品牌进驻天猫国际，产品涵盖母婴用品、美妆个护、食品保健、服饰鞋包、生活数码等品类。上线10个月，天猫国际成交额增长超过10倍，其中30家店铺单店成交超过千万元，物流上已与上海、宁波、郑州、杭州、广州五大保税区达成合作。“京东海外业务在与天猫国际的比拼上暂落下风。”上述人士谈道，“但收购洋码头可能会是京东的机遇所在。一方面，作为行业排头兵的洋码头，增长速度快、推新能力强，能够让京东看到希望；另一方面，洋码头与天猫国际均采用第三方平台的模式，发展路径相似，如果京东成功收购洋码头，将有机会与天猫国际直接抗衡。”不过，该业内人士也指出，对于洋码头而言，过早的站队却不是一件好事，也无法将自身的价值发挥到最大，因此，这项收购案暂时无法达成也是可想而知的。据一起惠了解，洋码头的业务形态包括C2C和B2C，两块业务的销售额基本持平，平台所有SKU来自海外个人买手及零售商。此前，洋码头COO蔡华曾向媒体透露，网站用户总量过百万，日均订单量过万，平台上的个人买手超过1万人，零售商超过1千家，平均每天新增2万至3万个SKU。而对于国内电商纷纷跳出来做进口的现象，曾碧波此前曾向一起惠指出，事实上，本应该2015年才达到的热度提前发生在了2014年，因为天猫国际、亚马逊直邮的出现把它拉到了顶峰。“洋码头不担心自己发展的节奏，但担心行业过早的虚火会带来不必要的干扰，包括原来的传统进口商及内贸电商，可能会来干预这个市场。”此外，对于京东、苏宁、1号店这些国内大平台觊觎进口市场的现象，曾碧波表示，目前，进口电商整体规模偏小，洋码头和内贸大平台的盘子相比体量尚小。“紧张是肯定的，威胁也是存在的。”相比之下，进口电商行业还处在发展初期，跨境零售进口出现“一头热”现象才是最让进口电商从业者担心的事：一是政策改革迅速，但真正的交易量还很难跟上；二是媒体和资本过度关注和追捧，但有实力和有产业沉淀的项目少；三是国内市场踊跃，但国外商家还不积极。“若京东向洋码头提出收购意向，对洋码头来说，或许便是所谓的国内电商过早干预进口市场的现象，同时也少不了资本过于关注和追捧的因素。”一位海淘B2C负责人向一起惠表示。

【一起惠讯】如果零售商们现在还紧握着微信试图卖出更多商品，那么可以休息一下看看银泰在做什么。一起惠最新获悉，于2014年年底开业的绍兴银泰城在其微信公众号中推出了停车场找车功能，不仅可以记录泊车位，还能以室内地图的形式实现导航。根据功能描述，车主在银泰城地下停车场寻找到车位并泊车后，使用微信扫描车位上的停车二维码，系统会自动记录车主的车位位置信息和时间，并通过微信告知其具体停车信息。当用户购物完毕需要找车时，可以在电梯、停车场的围墙、转角、地面等多处看到相关二维码。这些二维码被银泰城定义为“找车码”。用户使用微信扫描找车码后，系统会跳转到一张地下车库的平面图，根据泊车位和用户所在位置进行最近路线的选取，并作出导航。为了避免用户在导航过程中迷路，银泰城在车库多处布置了找车码。当用户找到任意绿色标识的找车码，再次扫描，系统会重新生成最新导航路线。此外，找车功能仅限于B2层的E区和F区，且暂时不支持两辆及以上车辆的导航。银泰城方面称，该功能已经列入开发计划。据悉，绍兴银泰城隶属于银泰商业，于2014年12月12日开业。据银泰内容人士透露，银泰城和银泰中心、银泰百货属于不同的产品体系，类似购物中心，采用JOPSCA四大发展模式中“以商业为核心”的发展模式。在商业业态设置上，由百货类购物中、生活街区、精装酒店式公馆和SPA酒店等三大部分构成，集购物、旅游、餐饮、休闲、游乐、娱乐、商务、社交、游憩文化于一体，形成“一站式购物，一站式休闲，一站式娱乐”的全业态、全时态的城市综合体。值得注意的是，为绍兴银泰城提供停车场找车系统的，是一家叫做上海颐动科技的公司。一起惠查看相关资料显示，颐动科技旗下产品名叫易找车，是一款基于微信平台的室内导航平台，采用二维码、App、WIFI、定位导航地图等模式，为全国主要大中城市的商场、机场、高铁站等提供室内导航以及丰富的商家信息。其商业模式，主要在于O2O的精准营销和推广，并通过分享机制在多家平台上协助商户进行营销。从技术上看，易找车相当于一款轻App的wap应用，用户无需下载App，无需注册，只要通过微信即可体验易找车服务。

【一起惠讯】12月31日，据一起惠了解，2014年5月苏宁易购上线超市频道后，苏宁超市项目也同时布局线下。目前，苏宁超市已经在芜湖、连云港和苏宁本部开设了4家超市，而且2015年1月份计划在杭州、常州、成都三地分别新开一家。据悉，已经开设的3家苏宁超市面积均在800平米左右，为中小型超市，选址在苏宁生活广场中。苏宁超市定位为精选，在商品层次和装饰陈列上遵循较高标准，主营类目包括休闲食品、主食调料、酒水饮料、家居清洁、生活日用、化妆个护、蔬果生鲜和冷冻食品。苏宁超市方面表示，未来不仅会在生活广场中设店，同时也计划开设社区便利店，但具体情况还不确定。2015年苏宁超市预计在全国一二线城市开设30到50家门店，其中重点布局北京、上海、广州、南京以及成都五大区。一起惠获悉，2015年新开设的苏宁超市将基本实现O2O的购物模式，货架旁边会设置二维码，可实现自助收银、移动支付。店内还将设置虚拟货架，同步展示苏宁易购的线上促销，并设下单区，方便用户在线下购买和提货，同时弥补苏宁超市在门店面积上的不足。关于苏宁超市和苏宁易购的关系，苏宁方面这样解释，苏宁超市可以比作苏宁易购平台上的一个大商户，不同的是这个商户是苏宁云商自营的。苏宁超市项目由苏宁易购超市频道和线下互联网超市两部分共同构成。2015年该项目仍以苏宁易购中的超市频道的线上销售为主，同时以移动端为契机，完善O2O模式的线下超市。未来苏宁超市将成为苏宁易购和苏宁门店之间的双向“引流器”。但该项目还处于筹备阶段，O2O线下超市的模型将于2015年2月初步呈现。此外，苏宁超市项目非常重视会员体系的搭建，明年的主要目标是激活苏宁的现有会员。苏宁超市方面指出，该项目希望通过品类突破激活苏宁会员，并且与苏宁易购的会员打通，加强会员的复购率同时吸引新用户。

【一起惠讯】12月29日消息，有亚马逊中国卖家向记者透露，日前，亚马逊中国全球开店团队就向卖家提供金融服务一事与部分卖家进行了沟通，首家接入的金融服务商或是宜信。“全球开店”是亚马逊开展的一个帮助本土卖家进入亚马逊全球其他站点进行销售的项目，2012年，这一项目被引入中国。上述提供消息的卖家表示，亚马逊中国在金融服务开放将从其跨境电商业务开始，目前尚不清楚是否会向中国内贸电商业务开放。具体的形式是：宜信会以商户在亚马逊上的店铺的综合经营情况作为征信依据，为其提供无抵押无担保的信用贷款。关于此事，记者向亚马逊中国公关部求证，得到的答复是：暂没有听到相关消息。同时，亚马逊中国公关部表示，目前亚马逊没有任何官方的第三方服务合作伙伴，也没有给过任何服务商以官方认证。不过，记者从宜信方面获得的消息却是，双方的确有就金融合作一事与亚马逊中国进行探讨，但目前尚未签署正式合作协议。宜信方面对申请借款的亚马逊卖家表示了欢迎，并同时表示，如果亚马逊中国卖家向宜信授权其在亚马逊的交易数据，宜信是可以就此衡量是否能向其提供借款服务的，这代表宜信对亚马逊交易数据的认可。同时，依靠宜信开发的系统，卖家授权后，宜信可以通过机器自动化抓取其在亚马逊的交易数据，并得出实时授信结果。据一起惠了解，11月初，亚马逊在跨境电商上的主要竞争对手eBay与宜信达成战略合作，推出一款名为“商通贷”的金融服务产品，从申请借款、信用评估，到放款、还款，整个借款流程全部在线上完成，月费率为1.2%。爆料商家反映，网络卖家一般体量较小，缺少固定资产抵押，且资金周转一直有“短、小、频、急”等特点，而传统银行门槛过高，企业和银行信息不匹配，导致网络卖家在融资过程中面临着现实困难。对平台方而言，接入宜信等网络金融服务，除了降低卖家开店运营成本、提高资金周转效率，还可以加强卖家与平台的粘性，此外，引入社会资本，并在电商平台的数据指引下，有助于资金效率最大化，更好地运转和流动。据一位接近亚马逊的人士透露，事实上，除了金融服务以外，亚马逊中国全球开店还在就物流、ERP、支付等服务环节的合作与服务商进行协商，但具体的合作方案都需要明年年初才能敲定。一起惠注意到，亚马逊中国日前在福州、深圳等地的线下招商会或卖家交流会上，宜信、出口易、WorldFirst、ChannelAdvisor等服务商都曾以会议合办方的身份出现。上述接近亚马逊的人士表示，这些现象背后预示着各类合作或为亚马逊中国团队牵头，而不是亚马逊全球，提供合作的对象也只是亚马逊中国卖家，而不会拓展到亚马逊其他国家的卖家。该人士推测，就算这些第三方服务商在实际业务上与亚马逊中国达成合作，亚马逊中国也不会对外强调它们的合作关系。一起惠观察到，今年以来，亚马逊中国在跨境电商出口业务上动作颇大，“全球开店”团队人数已经扩张了几倍，同时还相继建立起了上海和广州的运营团队，并在卖家的招募和培训投入很多精力。