【一起惠讯】11月29日消息，海淘平台金箍棒海外购上线18天赶上黑色星期五，而这个海外购物大促节也为其带来了不少喜悦。据其官方透露的数据，从11月28日0点到16点（美国黑五开幕），网站订单数已超过昨日全天的500单，28日全天的订单量近1000单。金箍棒海外购相关负责人告诉记者，网站从正式上线到11月28日仅18天时间，流量和销量表现都比较令人满意。其大促时间定在11月22日至12月1日这段时间，11月27日当天的订单已经达到500单，28日上午更是因为飙升的流量导致服务器短暂瘫痪。而这是其完全没有预料到的结果。该负责人指出，在黑色星期五到来之前，金箍棒一方面提前在保税仓备了数百万的货，且做好随时调货的准备，另一方面，海外直发部分也提前接入了多个商家。总体来看，大促后期的物流服务不会有太大压力。据悉，在此次的黑五大促中，金箍棒海外购的自营部分和非自营部分均参与了进来，而表现比较突出的品类主要包括母婴、数码、鞋类及个人护理。一起惠了解到，金箍棒海外购是由劲买（上海）网络科技公司于今年推出的海淘购物平台，采用自营加代购的混合模式，涉及服装鞋包、美妆个护、数码电子、钟表饰品、家居日用等品类。其代购部分主要是与海外的电商网站合作，比如美国亚马逊、美国新蛋等B2C商家。

阿里巴巴刚刚上市创下全球IPO记录，本应该来说并不缺钱，不过令人想不到的是，就在上市后，阿里巴巴马上又发债80亿美元。外界分析认为，这和海外资金使用的成本有关，发债获得的资金使用成本比直接挪腾IPO募集的资金更合算。回顾阿里巴巴的历史，阿里巴巴自从成立以来，一直是资本的高手，在阿里巴巴的业务以外，“玩钱”的水平也是世界上数一数二的。这些资本运作保证了阿里巴巴一直有充足的资金去扩张业务。下面我来就来简单的看看阿里巴巴是怎样“玩钱”的。创业伊始，集资创业熟悉互联网的人们都知道阿里巴巴成立在1999年，那个时候电子商务刚进入中国，网购似乎还是个难以置信的神奇的事情。马云从北京拉到杭州了18罗汉筹集了50万人民币，成立了阿里巴巴。阿里巴巴最初的定位是服务于中小企业，主要做的是外贸业务，给他们提供一个发布信息的平台，将交易搬到互联网。1999年2月阿里巴巴从建立初期零会员、零信息开始，7月份会员3.8万名，9月后会员8万名，买卖信息20万条，日新增信息800条，1999年年底时，阿里巴巴的会员人数已超越10万。第一轮投资随着公司的壮大，最初筹集的50万已经消耗殆尽，这时候阿里巴巴虽然没钱，但阿里的发展前景也足够马云任性一下了。因为希望得到更多的海外资源以及更长远的投资先后拒绝了38位投资人，最后在自己的CFO蔡崇信的引荐下，得到了著名风投公司高盛看重，并在高盛的带头下，联合InvestorAB公司以及新加坡政府科技发展基金等4家VC共投资500万美元，这500万美元的注入让阿里深深的松了一口气。第二轮投资仅仅一年，1999年秋，亚洲首富、日本软银总裁孙正义约见了马云。孙正义表示将投资阿里巴巴3000万美元，希望占有30%股权，这时候刚刚得到天使投资的阿里，在马云看来并不缺钱，最终在软银的牵头情况下，软银联合富达、汇亚资本、日本亚洲投资、瑞典投资、TDF等6家机构总共投资2500万美元，其中接受软银2000万美元的投资。2000年初这个时期属于互联网的经济危机时期，互联网泡沫破灭，雨打股市，每况愈下，纳斯达克指数开始暴跌，长达两年的熊市寒冬开始了，很多互联网公司陷入困境，这个时期的最初的电子商务网站8848宣布关闭。易趣被美国ebay收购，但是阿里巴巴却因为短时间内先后获得的3000万美元投资安然度过了严冬。那个时候，全社会对互联网产生了一种不信任，阿里巴巴尽管不缺钱，业务开展却十分艰难。马云提出关门把产品做好，等到春天再出去。冬天很快就过去了，互联网的春天在2003年随着非典爆发开始慢慢到来。在2003年3月和9月淘宝和支付宝先后上线，开启了中华大地的淘宝时代。2004年2月，经过2003年一年的发展，阿里完成了他的第三轮融资，总共从包括软银、富达创业投资部、寰慧投资和TDF四家VC手中融资8200万美元，其中日本软银6000万美元。三轮融资过后，马云及其创业团队仍然是阿里巴巴的第一大股东，占47%的股份，第二大股东为软银，约占20%，富达约占18%，其他几家股东合计约15%。2005年8月，雅虎以投资十亿美元加整个雅虎中国换购阿里巴巴40%股份。靠着这些投资在2007年11月6日，阿里巴巴作为全球最大的B2B公司在香港联交所正式挂牌完成了第一次上市，正式登上全球资本市场舞台。据中铝网统计，11月6日10时，港交所开盘，阿里巴巴以30港币，较发行价13.5港元涨122%的高价拉开上市序幕。小幅震荡后，随后一路单边上冲。最后以39.5港元收盘，较发行价涨了192.59%，成为香港上市公司上市首日涨幅最高的“新股王”，创下香港7年以来科技网络股神话。当日，阿里巴巴交易笔数达到14.4万多宗。输入交易系统的买卖盘为24.7万宗，两项数据都打破了工商银行2006年10月创造的纪录。按收盘价估算，阿里巴巴市值约280亿美元，超过百度、腾讯，成为中国市值最大的互联网公司。阿里的上市成为当时互联网业全球继谷歌之后全球第二大的融资案例。2011年9月：阿里巴巴以350亿美元的估值向包括云锋基金、俄罗斯风险投资公司DST、银湖等基金公司出售了大约5%的管理层及员工持股，获得了大约17亿美元的融资。随着淘宝商城、支付宝等产品出现，传统的B2B业务，已经不能支撑阿里巴巴业务的发展。阿里巴巴重心也转到了B2CC2C上面，B2B业务对阿里巴巴来说已经不是重点，但是阿里是作为B2B型公司上市，退市以后就变成私人公司，转型更容易。2012年6月8日，阿里巴巴正式摘牌退市，13.5港币上市，退市时股价也是13.5港币，相当于来了一个5年的无息贷款。马云为了使阿里巴巴成功私有化，在2012年2月，向6家银行共借贷30亿美元，其中包括澳盛银行、瑞士信贷、星展银行、德意志银行、汇丰银行与瑞穗实业银行，每家银行将承贷5亿美元。退市后，马云为首的管理层为了理顺管理权，更好的整合业务，决定76亿美元的价格回购雅虎的20%阿里股权。阿里成功退市以后，为了偿还雅虎的76亿美元，阿里巴巴向一系列PE基金和主权财富基金出售了26亿美元的普通股和16.88亿美元的可转换优先股。同年9月，获得中投联合中信资本、国开金融等投资公司投资的20亿美元。第二次上市2014年5月7日阿里巴巴集团向美国证券交易委员会提交了IPO(首次公开招股)招股书，准备在美国。阿里巴巴集团本周一向美国证券交易委员会提交更新后的招股书文件显示，该公司股票交易代码为“BABA”，定价区间从每股60-66美元上调至每股66-68美元，原因是来自于投资者的需求表现强劲，并将发售3.2亿股美国存托股票。2014年9月19日23：53在纽约证券交易所正式挂牌上市，完成第二次上市。股票交易代码为“BABA”，发行价为每股美国存托股(ADS)68美元，以此计算阿里巴巴市值达到1748.28亿美元，阿里巴巴最高融资规模达250亿美元。截至收盘，阿里巴巴股价暴涨25.89美元报93.89美元，涨幅达38.07%。成为美国融资额最大的IPO。这次纽交所成功上市，也让马云成功坐上了中国首富的宝座。——————————阿里巴巴除了最初创业的艰难，可以说一直就不缺钱，投资就没有断过。也可以说一直在缺钱，因为阿里一直在迅速扩张中。2006年8月口碑网入驻淘宝，10月阿里巴巴战略投资口碑网。2009年9月，投资5.4亿美元购股万网。万网与2013年初与阿里旗下阿里云合并成为新的阿里云服务。2010年1月，阿里战略投资上海宝尊公司。2010年6月，阿里巴巴收购美国电子商务SaaS(软件及服务)提供商VendioServices。2011年7月，阿里领头美团B轮5000万美元融资。2012年11月，战略投资陌陌以及丁丁网，布局O2O。2013年4月淘宝网联合虾米网推出边听音乐边购物的服务。届时，淘宝用户登录购物时，可直接点开嵌入的虾米网音乐服务。2013年5月，以2.94亿美元战略投资高德，并与今年2月以11亿美元收购高德。阿里上市不久，如今又发债80亿美元，获550亿美元订单，超出预期近7倍，在投资者看来阿里全身都是金灿灿的了。阿里巴巴可以说永远都在缺钱，也正因为此，不断的资本运作，让阿里巴巴从来没有真正缺过钱。

不知从何时开始，“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情，身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品，从宝宝的奶粉尿不湿，到空气净化器自行车或其他大设备，“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示，2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下，近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现，巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入，上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时，国内多家电商都于今年增加海外购的业务，开启大规模“买遍全球”的架势，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资，加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露，顺丰已启动了自己的跨境电商业务，旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”，主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节，即物流服务方面，顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外：从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点，在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”，意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目，通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线，聚焦于食品领域，选品标准为优质、差异化、高附加值，如奶粉、保健品等，这些都是海购的热门品类。有意思的是，亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌，于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务，中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品，并享受美国同步价格。事实上，涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前，京东便上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一，并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面，京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营，引入的商家大部分为海淘代购商，与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间，苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动，正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作，推出了“母婴海外购”专区。此外，苏宁还尝试组建了专业的买手团队，在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购，以拓展上游供应链。2014年中旬，日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁，助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外，不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业，也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司，并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉，易购达既从海外厂商直接采购，也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商，其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同，海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”，主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月，银联上线了海购跨境网购平台，为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月，银联对海购平台进行了升级，通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等，不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务，还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为，随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升，消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌，同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征，而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求，成为网购增长的新动力。牛英华指出，从市场趋势来看，随着中国消费者国际视野的逐步开拓，他们不再将“购物车”局限于国内，而是放眼于全球，渴望直接选购所需商品，获得高品质的国际化选品的需求。因此，亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级，对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热，不管远在欧美国家还是近在香港地区，中国内地游客在海外频频出手购物。据统计，2012年中国人海外消费额达850亿美元，其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币，每个中国游客在英国消费超过6万人民币，线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称，淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求，提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验，逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌，天猫国际发现商机并适时创立，以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆，也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布，已经完成数亿元的融资，由华创资本等投资，这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资，领投机构为祥峰投资，跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道，国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资，融资金额超过5000万美金。与此同时，新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日，前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线，并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台，为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬，由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦－中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内，把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家，从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露，目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比，跨境购物由于跨越国界，存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面，通常需要7-21天到货，甚至多达一个月，物流成本也大约是境内购物的数倍，影响购物体验。因此，物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例，此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久，并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商，包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓，这段运费由消费者和卖家协商支付；然后，转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费，包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商，通过内地快递公司直接承运到台湾，再由台湾本土物流服务商进行落地配送，消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付，费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示，随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作，菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系，“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐，也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递，跟随菜鸟网络的国际化布局，走出国门，分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例，中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上，建立了专线物流，利用速卖通的电商平台能力，大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天，缩短至目前的35天以内。此外，圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务，为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露，今年申通重新审视国际业务，也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中，顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务，该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作，顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务，负责跨境运送、清关服务以及国内配送，提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面，“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日，与四大国际快递相比运费低至三折，除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同，通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税，即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例，国内代购价格在2400-3500元不等，而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买，即便算上关税、运费，价格在2500元左右。除此之外，顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务，并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示，顺丰在跨境进出口商家物流，跨境进出口消费者物流，跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温，2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下，亦存有不少隐忧。比如，尽管海淘有超高的性价比优势，“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者，最在意的还是产品品质。再如语言，也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下，购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多，同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输，第三方转运流程复杂、时间长。最后，在产品的售后服务环节上，因为是跨境交易，交易双方处在不同的监管环境下，售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望，政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业，为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出，跨境业务必须有政府作为参与方参与进来，跟海关平台打通的保税模式是一种创新，比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，海关也突破了两大历史难题：监管和纳税，可以实现阳光化、透明化、规划的监管，也可以保证100%纳税，同时还为产品背书，可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通，跑顺畅，根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅，保证购物体验并提升等等。”吴倩表示，这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合，“只要跑通了起来还是很快的，因为巨大的消费刚需在那里。”

“easy家乐福”是法国家乐福集团旗下的便利店品牌。这家以橙色为基调的店内有零食、饮品、日化产品以及酒类等常见品类。据了解，上海闵行店工作人员已经全部到位，第二家店则在筹备中。作为衡量城市商业发达程度的便利店业态，外资超市第一店家乐福进入中国20年后谨慎涉猎。家乐福旗下“easy家乐福”下周将在上海试营业。主打现购自运概念的麦德龙也在上海试运营旗下的便利店。“卖场版”便利店也将成为国内零售市场的一股新势力。外资巨头开便利店据了解，家乐福在全球不同国家有众多业态，包括大卖场、超级市场、折扣超市、便利店、仓储卖场、会员制量贩店等。2003、2004年，家乐福先后将折扣超市迪亚天天和生鲜超市冠军超市引入中国进行本地化经营，不过，迪亚天天目前退守上海，冠军超市在两年试水后就撤出北京市场。“家乐福在欧洲已经在经营小业态，现在只是把国外的经验复制到国内。”中国连锁经营协会负责人表示，外资零售巨头在国内涉足的便利店业态并非首创，并且大卖场的业绩不像前两年优异，小业态将成为行业发展方向。与家乐福一样悄悄进入便利店领域的外资零售巨头还有麦德龙，在麦德龙上海普陀店的边上，一家80多平方米的“合麦家”便利店已经悄然开业，这是主打现购自运的麦德龙在中国市场的新业态。麦德龙中国区总裁席龙表示，“合麦家”是一个类似于便利店的业态，适合在学校、小区、医院周边等场所经营，并且未来会开放加盟。选址因地制宜“便利店和大卖场经营完全不同，选址是直接决定一家便利店是否成功的关键因素。”在业内人士看来，选定了位置也就意味着确定了目标客户。同时，选址也很大程度上将决定一家便利店的成本。目前，家乐福和麦德龙都将上海首店落子现有的大卖场周边，前者在闵行区有三家大卖场，后者则直接开在了麦德龙普陀店周边。“小业态更适合社区和写字楼，做一些精品品类，自有品牌占有率高一些，都有利于在原有的市场竞争中脱颖而出。”有分析人士认为，便利店市场空间和消费潜力很大，即使连锁便利店已经在市场上有一定的优势，但这是一个充分竞争的行业，新进入者在品类上差异化运营仍然有机会。来自北商商业研究院的分析显示，便利店是衡量一个城市商业发达和消费成熟的一个重要指标，随着小业态的推进，城市消费路线也将发生变化，大业态往城市周边走，成为全家一站式购物的场所；城市中心小业态满足社区、白领的即时性快速消费需求。这意味着，社区成为便利店的必争之地，而前期便利店7-11、全家、好邻居、快客等全国性和区域性连锁便利店已经占据了优势位置，对于后进入者来说，如何见缝插针来赢得市场是一个必须解决的问题。小业态时代来临“卖场版”便利店在六年前就曾出现。2008年，Tesco在上海启动便利店业务TescoExpress；2009年，沃尔玛便利店“Smartchoice（惠选）”在深圳低调试水；此后不到两个月，永旺集团宣布，该集团首家便利店“迷你岛（ministore）”将在山东亮相。尽管各家都对旗下便利店有精确的定位且制定了扩张计划，不过，上述项目均悄无声息的结束。在业内人士看来，大卖场做小业态，有供应链和采购的优势，但彼时做便利店超出了零售市场和消费习惯的发展。而现在，大卖场业务萎缩，零售商急需新的业务带动，同时，城市中即时快速的消费需求大量出现。数据显示，1-8月，便利店成为上海零售业态增速最快的门类，销售额同比增长超过两位数，高于其他业态。这种趋势早有苗头，中国连锁经营协会与野村综研（上海）咨询有限公司联合发布的《中国便利店发展报告》（2012-2013）显示，2012年中国便利店企业销售规模实现17%的增长，远高出百货、大卖场等大型业态的增速。与之相对的是，大卖场在前几年的快速开店后，放慢了扩张步伐，甚至开始关店止损。“与动辄投入上千万元的大卖场相比，便利店在房租、运营上投资成本不高，而且比较灵活，可以实现快速扩张。”据北京商报记者了解，家乐福在上海的第二家便利店正在招募员工，马上也可以开业了。北京便利店存空间家乐福和麦德龙几乎同时启动了便利店业务，更默契的是，它们都将便利店试水之地选在了上海，业内人士分析，上述两家企业总部都在上海，方便人员调配；另外，上海消费者市场的包容性更强，城市规划也更适合发展便利店。中国连锁经营协会今年初对内地26个大中型城市连锁化便利店增长率、饱和度、24小时比例和政策支持力度四个指标综合分析，得出相关城市的便利店指数排名。其中，深圳、东莞、太原名列前三；上海、广州分列第六和第九位；北京排名倒数第二。北京街道过于宽阔不适合开便利店、北京市场对便利店鲜食业务的管制较为严格，业内对北京便利店发展滞后的一致看法是，“天生不具备便利店基因”，其实，北京便利店市场已经暗潮汹涌。7月，全家便利店进京，在首都机场和故宫都开设了门店，实际上，为了能够顺利进入北京市场，全家便利店在一年多前就已经开始着手准备。全家进入京城，也引发了北京便利店市场的蝴蝶效应。深耕京城商业多年的7-11一改此前开店谨慎的扩张态度，不仅提速开店，也首度松口选址要求，将通州、甚至北五环外均划入选址范畴。后进入者罗森甚至不惜巨额租金在高端商场银泰中心、环球金融中心开店。

【一起惠讯】与去年的双十一相比，今年的汽车电商是冷是热？在各大平台纷纷晒成绩晒数据的背后，商家心里怎么想？特斯拉、北汽、长安、别克、江淮、大众、荣威、上汽等多个汽车厂商的天猫店代运营上海网商副总经理魏民介绍了对今年双十一各种细节的感受，同时也提到了今年汽车双十一的遗憾。魏民主要谈到两个遗憾，一是基本没有C2B案例出现，二是支付环节可以更顺畅。虽然C2B概念已经炒了一段时间，但目前这一模式更多地实现在生鲜、服装等类目，汽车类目还少有尝鲜者。特斯拉的定制模式虽然国内已有上汽名爵在模仿（MG5GEEK是典型的例子，用户可以自由选择车型、车身颜色等，在线上支付定金，线下试驾和提车），但今年双十一，还是鲜见有汽车品牌尝试定制模式。不过，魏民透露，其代理的长安汽车明年有可能会着手尝试C2B模式，用户在线上自主选择部分汽车要素（如颜色、外饰等），然后由厂商按需生产。而据一起惠了解，阿里巴巴在今年7月正式与上汽集团达成合作，虽然合作并未涉及到汽车生产环节，但其互联网化的速度和C2B的未来都值得期待。在支付环节，今年天猫汽车相比去年有不少变化。一个是分期付款方式，这一形式自今年7月份天猫汽车节开始尝试，双十一期间也继续沿用；第二个重要的支付变化是余额宝购车，用户在余额宝中授权冻结部分购车款后就可在实体店提车，提车后冻结的车款再划到汽车厂商处。而在车款划走之前，余额宝总冻结的钱依然可以获取收益。魏民预计，今年其代理的汽车品牌天猫店中，有超过1000名用户使用了余额宝购车。“车交付之前，车款继续享受余额宝收益，这种方式还是挺有吸引力的。”不过，在魏民看来，网络购车的支付环节还可以更顺畅，真正成熟的市场，可以像其它类目一样，直接支付全款，而不是线上支付一部分，线下再支付一部分。而这一支付习惯的养成，还要等待用户对网络渠道的信任感逐渐被培养起来。另外一个值得注意的地方是，去年双十一期间，在天猫购车的消费者到线下提车，会被引导使用支付宝POS机，而今年则回归到普通POS产品。魏民总结，今年双十一，汽车电商还有以下几个特点：一是预热时间长。天猫从10月15日就开始预热，这直接导致火爆的特斯拉在双十一还没到就已经售罄，以关闭天猫店收尾；二是O2O玩法更成熟。一个典型的例子是，今年消费者可以自主选择提车的4S店。去年的双十一，消费者下单后，提车的4S店需要由汽车厂商来调配；三是今年参与双十一的数量明显增多。从上海网商的自身情况来看，其代理的汽车品牌从去年的6家增加到10家，而在天猫汽车类目，今年一共有30多家车企参与了双十一，厂商参与量同比增长100%，线下有8000多家4S店以O2O形式参与，同比增长了470%。在汽车之家，有72个汽车品牌、3838款车型参与了“超低一口价”专场。四是厂商配合程度更深。除了上文提到的经销商参与数量更多，参与活动也更多，专供款、特优惠、金融工具等等，厂商的参与积极性都有所提高。魏民介绍，其代理的汽车品牌商中，东风标致和上汽是在电商方面最为积极的两家。“首先，在公司规划上，这两家厂商就已经把电商作为一个重要方向。其次，他们为电商用户制定了有针对性的打法。对电商的态度甚至会影响到经销商的考核。”

前不久，百度直达号吸引了超过40万商户入驻的消息引发了互联网业界的广泛关注。从9月3日发布至今，40万这一数字可谓相当可观。而下一步，如何帮助商户真正享受直达号的便利及实际的商业价值，是外界对于百度直达号日后发展的关注点。未来O2O市场机会巨大已成为业界共识，百度在移动搜索和地图领域的领先以及百度的销售能力，相信会是直达号抓住机会的最佳机会，其对于百度移动业务的推动作用将不容小觑。正如百度副总裁李明远之前在“百度世界2014”上所说，百度直达号以“最开放的心态，建设最开放的平台，在移动互联网大潮来临时，帮助传统商户抓住移动互联网的新机遇，实现转型”。40万商户入驻百度直达号渗入各行各业百度直达号为传统行业移动转型提供完整解决方案，商户们选择直达号正说明百度切中了他们的“痛点”。发布两个月来，百度直达号已经吸引各行各业领军企业的纷纷加入，如海底捞、峨眉山、良子健身、伊利、兴业银行信用卡、布丁酒店、圆通快递等。同时，兰州市政府开通了国内首个市政服务号“@兰州三维服务网”，重要中央部委之一“@商务部网站”直达号也上线了，让政府便民服务也“移动起来”。关于传统商户借助百度直达号成功转型的案例可谓不胜枚举：云家政在上线直达号一个多月时间里，移动端订单数量已经实现了20%的环比增长，是过去环比增幅的3倍以上，二次下单的用户占比也已接近40%；一亩田直达号更是在11月6日帮助新疆阿克苏的农户把全村500吨滞销苹果卖向上海，成就了一笔325万元的大单。百度直达号的相关负责人透露，商户们数据的提升主要得益于百度直达号把通过移动搜索获得的海量流量针对细分行业做了更为精准的分发，同时，百度大数据分析向用户智能推荐也是二次下单率增加的关键。除了订单量的变化，百度直达号的个性化功能也是各类商户追逐的重点。以教育行业为例，移动互联网时代，大家的时间全部都已经碎片化，缺乏完整上课的时间。而百度直达号可以内嵌丰富服务项目——视频教课、教师与学生互动、学员管理、报名与预约课程等。目前“@新东方在线”、“@英孚教育”、“@中公教育”、“@学而思网校”等多家教育机构已经入驻直达号。如今很多商家眼里，百度直达号已经成了一个能够给用户和品牌之间建立良好沟通的桥梁。传统商户谋变直达号带来移动生态创新2014年被业内看做是传统商户向移动互联网升级转型的关键年份，在今年推出百度直达号，其背后的深意自是不言而喻。外界评论，直达号的发布，是百度移动端生态建设的里程碑。对于百度来说，有巨大的流量、先进的技术、充裕的资源，如今2个月40万的速度又带来了足够多的商户，表明其有能力构建一个能够连接人与服务的庞大生态系统。生态系统的打造离不开丰富的服务品类，从行业垂类来看，百度直达号聚拢了多个行业的代表企业，比如餐饮业的海底捞、永和豆浆、赛百味；旅游业的九寨沟、华清池、香港海洋公园；金融业的民生银行、兴业银行等等。从商户入驻效果来看，百度直达号为传统行业移动转型提供了完整解决方案。百度直达号能通过智能推荐把企业的过客变成顾客。同时，直达号还有SNS社交能力，用户可以与服务商进行实时交互，对服务人员进行评论。与传统营销手段相比，直达号“广拉新、高转化、强留存、易开通”的四大优势，能够有效解决商户“痛点”。业内人士认为，百度直达号将百度移动端的所有能力和资源进行了高效整合，可以基于用户每天上亿次的海量移动搜索需求，为他们提供出更为直接有效的服务。同时，它有很多入口，比如移动搜索、地图、账号、个性化推荐等，是一个很好的“连接”平台，连接了海量的用户和服务。随着用户习惯的日渐形成和商户数量的不断增加，百度直达号将把移动生态建设得愈发稳健。

坐在三万英尺高空的你，今后也可以毫无顾虑地“败家”了。京东与国航在珠海航展期间展开全面战略合作，双方共同建设的“京东空中购”频道(图)已经开门迎客。这也意味着电商领域开始探索飞机购物新蓝海。不过，目前接入“京东购”的航线数量不多。在商业模式初具雏形后，飞机内地空互联等基础设施的建设成为最让从业者关注的内容。电商首尝空中购在日前举办的珠海航展上，京东与国航展示了这种空中购物模式。京东方面表示，乘客使用笔记本电脑或平板电脑登录机舱内网络，就可在“京东空中购”频道浏览感兴趣的商品并完成购买。乘客的下单信息通过地空互联技术从机舱内即时传到京东网络，并完成商品的快速配送。基于京东的“全自营”供应链体系和物流系统，或许在飞机上网购的商品比你还要先到家。京东方面表示，“京东空中购”内的商品均为京东自营商品，目前只支持货到付款，后期随着国航的网络条件越来越好，京东将提供更多支付方式。据北京商报记者了解，京东与国航已经开启了第一阶段合作，具备地空互联条件的飞机机身经停北京、上海、深圳、台北等航线，未来将扩展至更多机身与航线。第一批体验者已在航展期间过了一把“空中网购”瘾。此前，乘客只能在国际线飞机上通过现金或离线刷卡的形式购买免税商品，但不提供免税商品的国内航线则成为商业真空地带。苦等的商业模型在京东相关负责人看来，对于电商行业来说，“空中购物”将成为一片新蓝海。据中航工业预测，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%，到2020年将突破9000架，一个庞大而优质的机上电商消费群体正在形成。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。这也切中了航空公司的经营痛点。在国内旅客数量飞涨的背景下，高端产品销售受限与居高难下的油价致使公司面临较大经营压力，而招揽更多乘客以及拓展新的盈利点也变得十分迫切。在电商探索新蓝海的同时，航空公司也瞄准空中电商，在国航、深圳航空、山东航空以及京东、东软集团等数十家企业成立国内首个空中互联网产业联盟后，航空公司联手电商的模式就备受关注。国航党委书记樊澄认为，民航业即将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。国航充分意识到在机上网络发展的互联网时代，要与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网、新媒体、内容供应商共同协作、探索。国航相关工作人员也告诉北京商报记者，国航联手京东将促进机上网络产业链发展，能够营造新的空中商业生态圈。据分析，此前机上销售的免税品受海关监管规定限制，只能在国际航班上才能实现，而如果引入电商，则可以将空中购物的人群扩展至庞大的国内客户群。呼唤基础设施提速在商业模式初具雏形后，飞机内的地空互联网络环境与实时支付技术这两个基础设施层面的问题，就成为最受应用者关注的内容。一位不愿具名的业内专家则强调，航空公司与电商的联手背后，很重要的一个环节就是如何实现实时支付。所以，无论是国航的空中互联网产业联盟还是东航最新和银联推出的全球首个空地互联云支付平台，都是为了解决空中购物的支付难题。这一难题解决了，民航业就顺理成章地迎来了网购时代。东航相关负责人张弛也告诉北京商报记者，东航的“云支付”确实是在给扩展空中商城铺路。“此前，乘客虽然在飞机上也能刷卡支付，但属于离线方式，旅客在空中刷卡仅是一种记录，真正实现交易要等回到地面后联网进行交易数据传输，而这种离线支付方式存在一定风险，不利于空中销售的推行。”张弛说，在解决了支付难题后，航企和电商一拍即合，双方均看重航班上巨大的旅客流，而且这一群体购买力相当强劲，利用乘机的碎片化时间，加上更精准的商品投放，将成为一大商机。“其实，空中购物商机大家一直都看在眼里，但以往受制于无法空中上网以及实时支付等难题，推进非常缓慢。而现在，上述两大条件都已具备，让空中电商必然成为航企和电商的‘香饽饽’。”张弛说。

“58到家是一个创业公司，我们给了他们很彻底的创业的感觉。”58同城CEO姚劲波说。作为58同城面对O2O冲击做出的最大调整，58到家承载了58同城打造闭环交易模式的期望。据11月12日发布的58同城Q3财报，58同城今年3季度实现营业收入7200万美元，收入同比增长幅度为72.9%，这一数据超出市场预期。其中，“58到家”目前重在迅速实现市场规模，为此将有可能放弃佣金收入并投入推广费用，短期内将不会产生收入。此外，技术类基础设施及客户服务呼叫中心也将投入研发资金。58同城CFO周浩在高管电话会议上预测，综合考虑传统分类信息广告及O2O生活服务领域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年几个季度都有可能出现亏损。今年10月58同城宣布向e代驾注资2000万美元，持有7.8%的股份。58代驾的司机和流量将导入e代驾，58同城明确表示放弃代驾业务。实际上，58到家和58代驾最初同为58同城的内部孵化项目，两者的不同结局，预示着58同城扩张策略之变。颠覆者2005年，姚劲波创办58同城时认准了“本地生活信息第一入口”的定位。9年过去了，58同城已是中国最大的分类信息网站，在竞争对手中率先在美国IPO。58同城在分类信息平台中的老大地位已牢牢确立。58同城上有300多个服务类别，随着O2O领域创业潮的兴起，很多不起眼的细分类别里的创业者开始向58同城的传统模式发起挑战。而几乎与此同时，58同城多年来构建的大厦，其立身的根基已经改变。姚劲波表示，“在很多细分品类，我们的未来受到了冲击和挑战。一些类别中58同城有庞大的流量，现在的创业形势下，若不投资，三五年后58的服务就是行业里最烂的。”58同城的拼车服务有100万独立访客，但是现在各种各样的拼车应用如雨后春笋。陈小华坦言，如果58同城去做，就要投入几百万在全国落地；如果不做，用户数量不增长，那也许3、5年之后58同城就失去了拼车业务。在e代驾崛起之前，58同城上早就有代驾服务，只是一个毫不起眼的细分类别。而成立于2011年的e代驾仅用三年的时间，就发展到了国内上百个城市，拥有6万名司机，在58同城最近领投的一轮融资中，估值达到了2.5亿美金。在58到家主打的家政领域也有众多竞争者。5月，“云家政”宣布获400万美元A轮融资；8月，“阿姨来了”宣布获得数百万美元A轮融资；9月，“E家洁”宣布获得了腾讯与盛大资本合投的400万美元A轮融资；10月，“阿姨帮”宣布完成B轮数千万美元的融资，由祥峰投资领投。“阿姨帮”运营负责人杨彪向记者表示，阿姨帮已在成都、北京、上海落地，正在广州、深圳以及大部分二线城市扩张。目前在北京的日单量在1500单以上。若这一数字属实，将超过58到家目前在北京的日单量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全国已有2000家门店，25万名阿姨。坚守阵地58同城显然不会坐视创业者们蚕食自家地盘。58到家CEO同时是58同城首席战略官的陈小华接受经济观察报采访时说，除了已经完成的对e代驾的注资，58同城在招聘、汽车领域还有4起投资正在同时谈判，规模均在1000万美元至5000万美元之间，姚劲波称，58同城将在未来几年拿出超过10亿美元对相关领域的创业公司进行投资或并购，这与58同城以往在投资并购上的低调作风颇不相符。58同城为此还专门成立了投资部，由陈小华负责。58同城目前90%的收入来自房产、招聘和汽车三条产品线，这三者被58同城视为赖以立身的主业。陈小华称，58同城在这三个领域内的投资将以收购为主，确保优势，同时也有意投一些有特色的、垂直类的平台，例如校园招聘、新车交易等。陈小华介绍，58做创新项目，先用很低的成本试一个月，了解这个领域有没有机会，能不能打赢，要多少成本，多少精力，然后公司批预算。而58同城的三四百个细分类别中的大部分，58同城既不能放弃，又无法亲自上阵，唯有投资。这一思路，在58同城投资e代驾的过程中可见端倪。58同城花了约半年时间内部孵化代驾项目，最后还是决定放弃，转而收购一家创业公司，为此与代驾行业第一、二、三名都有接触。e代驾现金充沛，对融资并不感冒。58同城与行业第二爱代驾的谈判则进展顺利。如果58同城投资爱代驾，将不会只持有少量股份，而是控股。58同城将开放所有的招聘渠道、办公室，帮助爱代驾迅速做大，与e代驾正面竞争。而此时e代驾已落地的城市上百个，爱代驾仅在个位数。不过e代驾最终同意了58同城的投资。陈小华说，既然第一名能接受投资，我肯定永远投第一名，即使它贵。除了四个核心领域58同城不会放手以外，58同城不愿意在更多领域内与创业者竞争。陈小华的说法是，“我们既然可以用钱达成合作，为什么要竞争呢？”陈小华说，“真缺钱的话，融资也很容易。”58同城的投资目标中没有房产中介公司，因为58同城自己介入竞争会破坏平台的生态。“搜房网就是玩垂直发展，我们不会跟竞争对手一样。”陈小华说。姚劲波此前在谈到搜房网遭抵制事件时表示，58同城定位是平台提供商，不会涉足线下中介领域。而唯独在上门服务这一领域，58同城决定走一条完全不同的路——58到家的模式意味着58同城要卷起袖子自己干了。如果说58同城是包揽数百个服务类别的“一横”，58到家就是直达用户厨房客厅的“一纵”。与三大核心业务一样，上门服务对58同城而言也是“不容他人酣睡”的卧榻之侧。一名家政O2O创业公司人士称，两个月前58同城封杀了平台上所有的家政O2O创业公司。58到家有多垂直？一个小插曲可见一斑：它的注册名称是58到家生活服务有限公司，业务范围是搬家，保姆等家庭服务，反而漏了互联网信息服务这一项。这些服务项目原本在58同城上都有，不过58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易过程，与这个模式相伴生的是层出不穷的虚假信息、服务质量投诉等问题。58到家则包揽了服务的全部流程，承担起服务标准化、售后质量保障的任务。姚劲波的说法是：“培训阿姨做保洁，进门第一句话怎么说，要不要带鞋套，签什么文件，带几份毛巾，我全要管。”58到家能这么做，凭借的是移动互联网带来的极低的人与人之间的连接成本。这种“去中介化”趋势，在打车、代驾领域已经展露得淋漓尽致。陈小华介绍，58到家的钟点工比传统家政公司便宜50%，搬家比传统大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。这就是姚劲波所说的“O2O时代公司会消失，平台会崛起”。那么，为什么单单选择做上门服务这一类别，而不是婚庆、教育乃至法律、医疗？58同城的想法是，上门服务类似于打车、代驾，不需要中介公司提供场地，工具设备上的投入也很少甚至没有，因此平台只需要完成服务标准化、定价以及保障服务体验的任务。姚劲波有着特别的期待：在到店交易的门类中，暂时还没有一个模式能够变成闭环的交易，但58到家的这部分信息服务将演化成闭环的服务。不过，家政服务的标准化比打车、代驾要难得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并没有运营家政服务的经验，具备的优势唯有流量而已，但流量在这一领域不是最重要的。这一挑战58同城也意识到了，姚劲波认为，传统家政公司能做的事，互联网公司没理由做不了。如果说O2O是一个风口，那么58到家无疑是58同城企图放出的一只风筝。姚劲波曾说，如果我们又便宜又好用，肯定会有人一用再用，并且他们需要的服务项目还会不断增加，新的需求可能会比市场原本存在的需求还要大一倍。5年解决1千万人就业，是姚劲波和陈小华近期频频谈论的前景。“我们的想法是，它将来会比58同城更大。”姚劲波。

双11”你“参战”了吗？在这个全民“武装”的节日，如果你连一管牙膏都没买，比起那些在网上全款购车的买家，是不是太LOW了？没错，本次“双11”玩的就是惊心动魄。从“花拳绣腿”到“真枪实弹”，力图撕下“伪电商”标签的汽车电商们在“双11”就与买家、车企达成了极大默契，创造出的一组组数据令人瞠目结舌。“双11”开始仅7分钟，一位上海买家便通过汽车之家以37.68万元全款购进一辆凯迪拉克SRX，成为在线全款购车第一人；“双11”当天，汽车之家的订购总量达37117辆，订购总额达60.54亿元，其中全款销量为2488辆，全款销售额为2.23亿元；易车当天以532331辆的订单总量完美收官，当天确认成交量达15796辆，成交金额达18.73亿元；天猫[微博]更是利用“双11”创造了571亿元巨额销售业绩，业内普遍预测此次天猫汽车品类交易额有可能超过服饰，坐上成交额的头把交椅。“你敢抛我就敢接”，面对中国网民大胆的购物态度，电商也好车企也罢，这个“双11”如果你不敢动真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”从2013年“双11”的数据看，平均10%至15%的订单转化率成为汽车电商的硬伤，如何打通这个死穴也就成为汽车电商们2014年着力破解的难题。在业内人士看来，打通线下正是汽车电商在线支付全款的最大难点，而这也正是汽车电商“慢半拍”的原因之一。作为此次“双11”主流汽车电商之一，汽车之家开通了大额在线支付功能，并实现与经销商后台系统的对接，可以保证线上、线下信息保持一致，从而避免用户下单之后买不到车的情况出现。据汽车之家副总裁马刚透露，为了在“双11”期间推出在线全款购车，汽车之家早就开始筹备，首次和全国6000多家经销商绑定支付系统，达到财务对接，从而实现了真正意义上的资金流对接。“今年‘双11’最主要的任务不是卖出去多少辆车，而是要实现从精准集客到交易的历史性跨越。”汽车之家CEO秦致直言。同样值得关注的是，天猫3个月前推出了“余额宝购车”服务，实现了全额付款与基金理财的兼得。此次天猫更是借助阿里系大数据并与新浪微博合作，实现了对购车精准人群的挖掘及对大件商品微博电商的探索，在一定程度上实现了汽车电商的“转型”。不过，对于在线支付，爱卡汽车CEO张京秋则有自己的看法。“‘支付’并不是用户的痛点，真正的痛点是在刷卡前和刷卡后。目前大家都将注意力集中在支付环节，但线上全额付款并不是实现汽车电商的标志。”在张京秋看来，线上交易不是在突破用户的痛点，而是在突破公司自己的痛点——让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径。根据汽车之家的预测，未来5年国内网上新车销售的比例将达到15%至20%。这样潜在的巨大交易量，想必正是汽车之家急于发力的原因。不管是触痛了谁的痛点，想到就要做，做了才有机会，这也是接轨互联网应有的节奏。稳定“大后方”“双11”不管汽车电商怎么折腾，背后必有强大的车企做支撑不可。与2013年相比，“双11”车企参与的热情明显提升。以天猫为例，2013年“双11”活动入驻天猫的汽车厂家总共有包括别克、雪佛兰、东风标致、雪铁龙、上海大众等在内的16家车企，车型共有200余款。今年入驻天猫的车企已经有31家，品牌增至40多个，车型更是多达400余款。在天猫平台，最具代表性的当属奔驰，在“双11”购车节之际，奔驰与新浪、天猫联手正式开启GLASUV互联网首发预售，预售价格29万至40万元，限量特供300辆。原本想持续到“双11”的300辆特供GLA，在上市日之前就已被抢购一空。而在天猫之外，不少车企也参加了易车和汽车之家的底价卖车活动。汽车之家今年的“双11疯狂购车节”共吸引了国内外72个汽车品牌，3838款车型参与，订购量和订购总额达到了去年的两倍之多。值得注意的是，加入汽车之家“双11”的车企中，不乏激进的变革者。其中双龙汽车直接切断了爱腾汽油版线下的销售渠道，将汽车之家车商城列为唯一销售渠道，并且全款在线售卖，线下经销商仅提供提车和售后服务。为了吸引精准用户网上购车，车企最常见的促销方式是底价秒杀、新车预售、限量版、额外赠送礼品等。“双11”期间，汽车之家就推出了“每天1折竞拍，5折秒杀”的抢购活动；易车则推出了数款参与抄底抢购的车型，包括东风标致308、起亚K5、北汽绅宝、沃尔沃S60、奥迪TT等，这些车型平均折扣在8折左右，部分车型甚至低至5折。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，在汽车电商时代到来之际，车企要做的是扬长避短，“厂家是市场的主导，主导车辆资源的分配，这是很难改变的。主流厂家决不会被几个大的电商网络控制，形成价格被绑架的局面。同样，车企自己建网站销售也不太现实，毕竟缺乏价格竞争的优势。目前部分厂家建立的网上交易平台也是类似鬼城一样，浪费资源。”崔东树表示。呼唤“真电商”不可否认，如今“双11”之于车企已然成为继五一、十一黄金周后的又一大促销黄金期，尤其是在年底冲量的关键期。从目前来看，各大电商平台在“双11”当天的角力非常激烈，例如“错过一天等一年”、“真底价，仅此一天”的口号也彰显着各大平台对于“双11”的态度。而从业内人士的角度看，汽车电商要想撕去“伪电商”的标签，势必要实现真正的常态化，而不是年年只过“双11”。对此，易车方面表示，易车已于今年9月与广汽本田签订了为期三年的合作协议，将在易车网上全国独家发售为网络购车用户定制的车型。“今年易车‘双11’的主力是易车旗下两大常态化电商平台易车商城和惠买车，而非简单的限时促销。相比一年一次的短促活动，易车更重视常态化电商模式，以及由此逐步发展出的常态化电商产品与商业模式的成功。”易车副总裁槐洋介绍。在易车看来，真正的汽车电商“双11”促销，必须是基于常态化电商平台上的促销行为。从集客到交易，从交易到交易常态化，汽车电商再次面临着新的考验。应该关注的是，在“双11”当天，汽车之家、易车、阿里巴巴的股价均出现3%以上的跌幅。有业内人士分析，这是资本市场对于“双11”汽车电商泼下的一盆冷水，是对汽车电商“盛极必衰”的一种预警。而对于这种短期内扎堆促销的局面，政策面也开始收紧。“双11”之前，国家工商总局约谈了阿里、京东、唯品会、苏宁易购等十大家电商，给一系列促销乱象打了预防针，随后，北京、上海等地工商管理部门又进行了一轮约谈。“双11”的辉煌转瞬即逝，其中不乏混乱与冲动。对于意犹未尽的汽车电商、车企和消费者来说，规范的运营和理性的消费才是长久之道。

【编者按】尼尔·波兹曼在《娱乐至死》一书中点明：有两种方法可以让文化精神枯萎，一是让文化成为一个监狱，另一种就是把文化变成一场娱乐至死的舞台。陈佩斯点评春晚也如是说：任何朝代的大型庆典都是从歌舞升平开始，逐渐走向凋敝。上帝欲使之灭亡，必先使之疯狂。当双十一越来越像一场春晚、一场祭祀，其彰显和鼓吹的平台优越性、资源倾斜性，是否正在破坏市场应有的秩序和环境？历史会记载双十一创造的庞大规模和声势，但不会记载每个商家的暗伤与隐忧。这场让整个零售行业都趋之若鹜的狂欢过后，独自寂寞的电商人又在寻找什么？宝胜国际电商总经理邢科春在双十一结束的清晨，写下了这篇反思文：11月12日早晨，带着兴奋和疲惫，从昆山的电商园区，开车回到上海的办公室。路上放着Enya的《LongLongJourney》，低沉而舒缓。一路都在思考：双十一的这场飓风过后，传统零售商的机会，在哪里？天猫双十一571亿的成交额，的确是超出了我的小心脏承受能力。5年了，双十一的可持续性高潮，还可以持续几年？何时达到1000亿？各种有节操和各种无节操的宣传和狂欢之后，没了底裤，还有什么可以脱的吗？微信群里热热闹闹的刷单炫耀，仿佛看到古镇上那些刷单牛人，眼珠子涨红血丝，低声数钱，满脸幸福。阿里巴巴股价先升后跌，美国人都是傻子吗？狂欢，是一群人的寂寞；寂寞，是一个人的狂欢。面对线上的喧嚣，吹去浮尘之后，传统零售是该拿起菜刀，奋起反击呢？还是继续沉溺于罂粟花的快感和绚丽中，一直“5折包邮”下去？双十一之前，集体烧香叩拜马云大神，可是全网只有3%到6%的商户在赚钱，您和我都是那90%赔本赚吆喝的主儿吧？电商，无疑已经深入国民的骨髓里。记忆中，只有计划生育和三株口服液到农村刷墙，现在淘宝、京东也爬上农民伯伯的墙头。于是乎高呼，除了线上刷单，还有线下刷墙呐！所以，你绝对会相信：电商，还会可持续发展下去。电商，是拉平城乡购物差异的推土机，引爆4到6级市场的需求。你看，像昆山这样的县城，在天猫双十一消费，花钱不眨眼，多壮观啊！但是，我更有理由相信：饕餮盛宴之后，必然满盘狼藉，消费市场会逐步的回归到理性生意的本质——产品和服务。线上，无非是一个新的手段和工具，电商仅是消除了信息不对称，实现了众筹模式下的扁平对接。对传统零售来说，自建B2C已经是死路一条，流量成本就压死你了，无需废话。入驻平台电商，把历年库存打个5折，痛快淋漓的甩干净，爽啊；可是，你喜欢年年制造库存吗？定制几个线上特供款，各种小苹果舞蹈，瞬间就成了爆款，但大量呆滞库存的神伤，一地鸡毛的黯然，只有自己知道。难为商家的是，你还必须入驻平台，否则更糟糕；因为你不玩，隔壁邻居玩的更High。所以，电商平台是传统零售的必经之地，但是它是点心，不是主食。到天猫开个旗舰店，是个延伸，或者补充。千万别忘了自己的主战场在哪。传统零售的劣势是线下，而优势也是线下。这年头，上天容易，入地难。2014年双十一，过亿的品牌，基本上都是线下巨头，无非是巨人醒来，打个哈欠。淘品牌，到地面上落落试试？传统零售，肯定是玩不下去了，那是等死；传统电商，也快玩不下去了，做爆款和赌博没什么差别，你能每次都赌中吗？背后的供应链，是否已经足够柔性？天猫571亿里42.6%的移动购物占比，让我们的眼睛立即闪闪发光，兴奋起来了。最大的移动互联网入口在哪里？是天猫吗？胡扯，是实体零售。客户每天带着智能手机到店里来，这是不是流量？智能手机都到店里来逛了2个小时，还不找点恩惠把客户信息存留下来，是不是很愚蠢？移动互联网，全地球人民在一个起跑线上，谁怕谁？就怕我们自己没脑子，或者下手太晚。传统品牌商大都有自己的线下直营店，那是树立高大上形象的旗舰店，这与线上的官网和天猫旗舰店的性质相近。那么问题出来了，零售商如果还不赶紧把客户暖在自己手心，变成会员，就不要怪消费者直接在网上和品牌商谈恋爱了。而且，这是一个下坡的皮球，传统零售商不在坡顶的时间把进店的顾客变成会员或者粉丝，当球滚到坡底的时候，没有足够的忠实顾客，关店已是必然。故此，传统零售的变革生机，是基于移动互联网的O2O，线上线下的融合，由消费者主权，零售商为会员提供立体化的服务，才是未来的必然。竞争，不是二维的线下零售门店，也不是二维的线上淘宝店，而是三维立体。未来，三维世界扔一个“二向箔”，很快把二维给灭了。传统零售，传统电商，来不及吭一声，就被隔壁的O2O新生力量给做掉了。本质是新商业模式把老把式给焚了。不妄自尊大，亦不要惶惶不可终日，传统零售在移动互联网时代，依然可以长出翅膀。想想清楚，如何搞好自己的CRM，把到实体门店的客户，变成你的会员、你的粉丝。试想一下，假如这些粉丝有相当的产品忠诚度，对你的服务有相当的路径依赖，死皮赖脸想到你的实体店和网店里逛逛，不掏钱买单就手痒痒……那么恭喜你，活的健康，活的长久，要比片刻的高潮，来的更靠谱一些。

【一起惠讯】11月13日消息，天图物流董事长吴泽友表示，双十一结束后，天图物流运转正常，目前已经接到100万张订单，预计最迟四天将全部送出。吴泽友称，为了应对消费者双十一冲动消费带来的退换货问题，天图将加快发货速度。淘宝要求7天之内发到消费者手中的订单，天图将在四天内送出。众所周知，虽然物流是双十一最忙的行业，但几乎所有的物流公司都在赔本赚吆喝。今年双十一物流公司纷纷提价。对此，吴泽友表示，天图今年肯定没钱赚，各种成本都在上升。“搞不好又有一批小的物流公司要倒掉，真希望双十一以后不要这么疯狂。”云仓储是天图提出的新型物流模式，但其对接的平台很多，业界一直担心在双十一节点上天图的运转情况。吴泽友称，天图对这个问题将从两个方面应对：首先，天图不会偏离战略方向。双十一之前就会和B2B客户协商，先停掉一部分B2B客户的订单，集中全力应对双十一。在双十一过后再解决B2B方面的物流需求；其次，天图在大宗固定资产投资上有长远规划，不会因为双十一的原因加大投入。“很多小物流就是这样死掉的，天图肯定要吸取教训。”吴泽友表示。吴泽友最后表示，未来的天图将发力物流O2O。所谓的物流O2O，就是将传统品牌商的线下门店也纳入到物流体系里，在大事件发生的时候，可以借此平衡物流总量。据了解，天图物流是总部位于广州的一家提供仓储、运输服务的第三方物流公司。在全国十几个省份已经拥有自己的仓储管理基地。今年11月1日，天图物流在广州、上海、天津、成都及重庆五地同时启动“小菜鸟”项目，布局新仓近十万平米，整体规模达二十余万平米。

【一起惠讯】双十一大促已经鏖战8个多小时，天猫公布了最新的“省份购买排名”。一起惠了解到，排在购买力最前面的并非一线城市，一些二线城市纷纷占领榜单前几名。据了解，排在天猫双十一省份购买排名前三的分别是广东、浙江、江苏，上海排第四。值得注意的是，四川省的购买力暂时已经超越北京，排在第五。此外，湖北、山东、湖南、福建等几个省份也纷纷进入双十一购买力前十。

11月10日上午消息，低调运营2年的顺丰电商品牌顺丰优选，已经完成为集团积累服务经验的“任务”，帮助集团孵化出独立品牌“顺丰冷运”，接下来其将发力O2O及跨境电商，为接下来的发展寻求突破点。营收同比增长200%顺丰优选于2012年5月高调亮相，已经经历三任高管：刘淼、李东起及崔晓琦。据优选内部人士透露，这三位优选负责人的更换，与优选业务各个时期发展有紧密关系。刘淼负责的是优选第一阶段“电商搭建”，这个业务完成后，优选需要跟集团对接，并且最大化利用顺丰资源，此时就需要掌握集团资源的人来推进。这就是2007年加入顺丰担任副总裁、帮顺丰组建航空公司的李东起。李东起接替刘爽负责优选业务时，并不完全懂电商，但他的优势在于，能够根据业务需求调用顺丰飞机和运输。在李东起负责优选业务时期，优选迅速走出北京，在上海、广州、深圳等地推出常温食品配送服务。第二阶段优选除了整合集团资源进行扩张，另一个任务就是为集团发展电商物流做“流程体验”，积累经验为其他电商客户提供服务，集团希望以此切入电商这个快递行业大蛋糕。当凡客前高管崔晓琦接手优选业务时，优选第二阶段基本完成。今年9月顺丰独立出“顺丰冷运”品牌，瞄准生鲜食品行业，提供“一站式供应链解决方案”，今年双11，顺丰冷运将迎来首次考验。据天猫一位生鲜品牌运营商透露，参加双11的生鲜商家主要采用两种物流模式，一是顺丰冷运，二是菜鸟物流。顺丰冷运服务客户既包括优选，也包括天猫等平台商家及其他生鲜电商及企业。孵化出冷运业务后，优选需要更快在电商业务上发展。在优选CEO崔晓琦(李东起调回总部，但仍担任优选董事长)看来，优选虽然发展较晚，但是增长速度非常快。他透露过去一年优选营收同比增长达到200%，预计未来将继续保持三位数速度增长。发力O2O及跨境电商眼下生鲜电商行业竞争非常激烈，除了顺丰优选、本来生活网、沱沱工社等，天猫、京东、一号店等纷纷投入巨资杀入。崔晓琦表示，顺丰优选目前60%是进口食品，保持相对高端定位，未来不仅将加大进口食品份额，还将增加具有差异化的国内商品。为寻求发展突破点，顺丰优选也加入跨境电商队伍。据崔晓琦介绍，优选已专门注册海外公司，将以“奶粉”品类进行跨境电商尝试。“包括自贸区、港口方式我们都在探索，目前已经和很多口岸建立合作，并与海关信息系统对接，会聚集一些货品到港口保税区，顾客下单以后，通过个人行邮方式发货。”崔晓琦表示，优选的货源来自品牌海外经销商的直接合作，优选通过买断方式操作。崔晓琦表示，由于与海外经销商直接合作，所以产品本身会有利润，但运营环节费用非常高，比如海关进入会有10%左右的行邮税等。但优选希望尽力把价格做的更低，以此来推广品牌及抢占市场，所以暂不考虑盈利问题。据悉该跨境电商网站11月上线，用户能够买到英国、荷兰、意大利等国家的奶粉，美国的奶粉优选正在洽谈之中，接下来品类还将拓展至国外的优质保健品。除了跨境电商，优选还在探索O2O的机会。尤其是今年双11，顺丰“嘿客”门店将与优选进行联动，店内除了有宣传展示，还将提供现场下单和常温包裹自提服务。崔晓琦认为，生鲜电商最关键的战略就是仓储和物流，社区便利店将是非常好的方向，比如冷链运输的产品可以存放在社区冰柜，在物流和包装方面都会有大的节省。除了与兄弟部门“嘿客”进行联动，优选还计划与更多社区便利店达成合作。“虽然今年5月才开始与嘿客合作，但销售比例已经占到15%，优选将非常坚定的走这条道路。我们也在考虑针对不同的社区推送不同产品，比如引入一些中低端品牌。”崔晓琦说。经历过凡客大起大落的崔晓琦认为，做电商不能太激进也不能太保守，如何平衡这两者非常关键。他表示，优选将深耕在食品领域，并通过集团资源拓展更多供应商。

“双十一”既是一场网购狂欢，也是一个电商企业的战场。日前，“双十一”商标被阿里注册，使得京东等其他企业不得不临时更改广告文案，此事也使得“双十一”商战呈白热化。而这场博弈背后，即是各方综合实力的较量，更是电商行业竞争不断升级并复杂化的体现。上海泛洋律师事务所主任合伙人刘春泉告诉《中国经营报》记者，“法律尤其是知识产权问题一旦被引入商战，就无关道德层面的东西，电商行业发展到现在，很多积聚的问题会以这样或那样的形式展现出来，关键是各方是否已经做好了可以挟制对手的准备，而不是一味的口水战。”阿里出招的“利”与“不利”过去几年来，“双十一”一直是创造刷新电商销售奇迹的重大节日，根据阿里数据，2013年天猫“11·11”购物狂欢节创下了单日350.19亿元的纪录。有第三方机构预测，“按照过去几年‘11·11’销售的攀升比率来看，2014年天猫有望创下600亿元的销售纪录。”具体到阿里为什么会在这个时候站出来强调“双十一”商标是自己的，则有各种传言和说法。工商资料显示，阿里早在2011年就申请注册了“双十一”商标，2012年12月底，阿里获得“双十一”注册商标。但是，2013年阿里在这个问题上并没有动作。而就在2013年的“双十一”，京东的“‘双十一’，怎能用慢递”的广告却留在了观众脑海中，相对应的，同样花巨额资金投放的天猫广告却并没有给观众留下印象。因此，在商标问题上钳制竞争对手很可能就成了阿里一项重要决策。与此同时，业内还曾透露出，2014年京东“双十一”广告正在电视台送审，广告故事场景是买到假货的尴尬，其广告语是“又瞎淘了吧？同一低价，买一真的，‘双十一’就上京东”，据了解，京东的广告策略是针对对击以及打擦边球，而此举最终触怒了阿里。有业内人士表示，“对于京东广告，阿里更忌惮的是‘瞎淘’的字眼，抬出‘双十一’商标可以最小的代价撤掉这个广告。”然而，阿里此举却引来了行业的微词。京东方面表示，“‘双十一’，已经成为全零售行业的节日，也是消费者的网购狂欢节。电商企业一贯倡导开放和生态，却试图将此节日以‘合法’的方式据为己有，甚至用威逼利诱的手段给媒体和电商同业公司设置障碍，有违开放的互联网精神，有违公平竞争的原则。”苏宁易购则于10月30日发布公告指出，此举“法律合规，手段不义”。“双十一”可以是阿里的，但市场是大家的。国美则在广告上打出“无所谓商标你注册，我只想做个’再低11元’的美男子”，国美甚至借势营销，“商标就给你吧，真正低价才是重点，那两个‘11’你拿走，国美还有很多个‘11’要送出去。”加上各种第三方的评论，阿里似乎受到了“道德审判”。其实，这对阿里来说是很冤的，在刘春泉看来，“阿里的冤在于阿里不注册这些商标，其他竞争对手也会注册，因此，阿里在商标布局上早走一步，是阿里赴美上市及其全球化非常重要也非常必要的一环。”消息人士透露，阿里不仅注册了“双十一”商标，同时也把“双十二”商标注册了下来，当然，还包括一揽子的商标防御计划。2012年12月底，阿里获得“双十一”注册商标，不只如此，其在第35类、38类、41类等相关类别上均申请并注册了“双十一”和“双十一狂欢节”等一系列商标。不难看出，阿里在这个商标上做了非常完善的布局。当然，上述都是对阿里非常有“利”的方面，也是值得其他企业学习的方面，但是，阿里的不利在于阿里没有把“双十一”作为防御商标的意图表述清楚。不过，阿里虽然注册了“双十一”商标，但并不意味着就完全不存在法律风险了，对手其实还有很多可以操作的空间，比如到工商局申请“双十一”商标无效等等。一位不愿透露姓名的法律专家告诉记者，“从目前公开的消息来看，京东、苏宁、国美等都还没有哪一家去提类似的申请，但在这个问题上找到法律瑕疵是很容易的事情，这也就是阿里的隐患所在。”京东接“招”的弱与不弱在“双十一”商标问题上，京东的接“招”明显透露出了其在法律布局上的颓势，在外界看来，作为一家在美国的上市公司，京东还没有完全领会到美国商业环境背后的精髓，这也恰恰是京东与阿里的差距。事实上，就在“双十一”商标事件刚刚浮出水面之时，中国电子商务研究中心特约研究员、浙江天册律师事务所姚小娟律师就分析指出，“双十一”商标不能阻止他人的合理使用，比如商品和服务的通用名称，“双十一”经阿里推出以来，已经成为从网上延伸到网下的购物狂欢代名词，这是否会导致“双十一”通用化；依据商标法，商标一旦淡化为通用名称，就可予以撤销，任何单位或个人都可以向商评委提出申请。显然，截止目前的公开信息显示，京东并没有向工商行政管理部门提出类似的撤销申请，如果京东在这方面没有好的对策，一味的“有违互联网开放精神”的道德谴责就没有什么力度了。在事关商业机会的问题面前，商机稍纵即逝，商业的决策和对垒，往往与一般性的道德评判大相径庭。所以，最关键的则是商业参与者和竞争者如何更好的利用规则，此前搜狐(50.34,1.15,2.34%)与腾讯(123.1,-0.50,-0.41%,实时行情)的知识产权大战中，张朝阳曾经很直白地表达过这个意思。那么，如果说京东在这一问题上接“招”显弱，那么，从利用法律规则角度来看，京东能够有哪些更好的做法呢？刘春泉告诉记者，“如果仅仅作为一个案件来看，京东可以有很多可以应对的策略，比如，首先它可以向工商总局商标委申请商标无效，请求撤销这一商标，这里面可以找到很多理由。当然，这将是一个漫长的过程，初审、复审、诉讼等等，没有三五年的时间，这个程序可能很难走完。”“但是，除了申请撤销商标之外，京东还可以到与本案有联结点(也就有管辖权)的最近的地方法院申请确认该商标‘不侵权’，因为‘双十一’涉及公有领域，请求确认‘不侵权’的程序会很快，一般情况下，半年到一年的时间就可以结束，而如果京东努努力，这种案件一个月判决下来也应该是有可能的。”显然，这应该是非常有效率的一个策略。从京东内部得到的消息，他们目前没有进一步的法律上的动作，只是把原先广告片进行了修改后送播。不过，无论是申请商标不侵权也好，还是申请调查对手涉嫌垄断也好，都需要有对行业非常熟悉的律师和法律专家的参与，在缺少这种有力后援的情况下，有些问题即使能想到，也未必能打赢。因此，“双十一”商标较量和博弈的背后，更是各方在面向未来电商环境竞争中的综合实力的较量，考验各方在规则博弈上的布局能力。一位接受记者采访的专家也表示，“讨论这个案例，并不是怂恿大家来开战，而是面对越来越全球化的竞争环境，中国企业要学会在规则博弈上的战略战术的配置，否则，等到问题闹大了再应对，一方面可能面临不利的后果，另一方面在成本上也会是一个巨大的支出。”重“营销”轻“法务”的隐忧事实上，“双十一”商标事件，远远没有因为事实层面的结束而结束，它所透露出来的企业在知识产权问题上的布局缺失，仍然值得拿出来警醒其他企业。首先，阿里在2012年12月底就获得了“双十一”的注册商标，虽然阿里不动声色，但是京东却在广告片都拍完并在送审阶段还不知道自己“侵权”了。这说明，京东的法务部门没有进行相关的专利检索和商标检索。其次，再来看京东的“瞎淘”广告，京东的广告创意显然是没有经过本公司法律部门的审查。就在今年，最高法曾公布了网络攻击人身权司法解释，其中在范冰冰案件中，法官判决认为“MSFAN”对范冰冰构成隐喻，从这个判例看，“瞎淘”广告显然是有针对性的隐喻的，法律风险不言而喻？事实上，这种有着隐喻和影射的广告在电商领域屡见不鲜，比如国美“双11”广告中就有“某东”的用法，明眼人一看就知道是京东，这种广告是否需要规范，或者如何规范以及在哪个时点规范其实是需要企业进行反思的。国内电商企业虽然在营销上都有很深的功夫，但在法律布局上显示出明显的弱势。阿里“双十一”商标事件应给行业带来更多的思考，而不应仅仅看成是一场商战。

【一起惠讯】11月5日消息，在临近双11之时，上海有十多家品牌商进行了闭门讨论。与前面五次双11相比，今年双11预热气氛明显下降，品牌商认为双11越来越像春晚，没有冲动没有刺激更没有惊喜，一切均是在常规化作战。“双11进行到今年已经是第六次了，商家对双11的运作趋于理性，从预算、备货、预热到售后等各个环节均有经验；从天猫的角度来说，也很难找到新玩法刺激高增长，从各家品牌商PC端的数据推算，今年较去年相比能有30%的增长已经是极限了；而消费者对双11也不再冲动，不过是像过年吃饺子、看春晚必须得有。”品牌商告诉一起惠，从各方角度来说今年双11肯定不像从前能有诸多兴奋点可陈述。即便如此，品牌认为双11仍然非常有价值，单日订单量达到峰值是对团队电商运营能力的大检阅，并且参加双11逐渐从赔本赚吆喝转而开始真正赚钱。讨论结束之后，一起惠就此总结了他们对2014年双11的七大精细化做法与真实判断。1、天猫PC端增长态势疲软今年各家双11到底能做多大？品牌商认为与天猫整体销量密切相关。“今年大家的销量会紧紧跟着大盘走，如果大盘翻倍增长，商家差也差不到哪里去。如果大盘只有30%的增长，你想要60%的增长，那肯定难死了。”与此同时，众多品牌商也告诉一起惠，从PC端日常的流量来看，今年双11当天PC端的增幅最低或许只有10%。“与去年相比，PC端平日流量基本持平，所以较去年的350亿今年双11总体销量增幅顶多在10%～30%之间。”基于此，上述十多家品牌商一致认为，PC端唯一的增长因素在于双11货品本身。“如果主会场和分会场的卖家备货给力，让消费者真正觉得卖得值，这会大大释放消费者的购买欲望，或许会意外拉高销量。”但对于真正的大品牌来说，在双11当天让利十分有限。“平常的毛利是40%～45%，这一天也有39%～43%，我们肯定不会不顾品牌形象和新品牌一样乱打折。”一位女鞋品牌电商负责人透露，今年双11天猫要求鞋服类商家备货必须与线下同款，并且在天猫是首发，这其实是在用微利抢占线下市场。而对于新品牌而言，也不再像过去那样为了抢占销售名次，而高价买广告、低价出售商品。大家开始严格做好市场预算，在能赚钱的情况下做好双11销售额。“去年双11玩死了一批品牌商，备货几千万最后只卖了几百万，或者备货上亿最后只卖一两千万，售罄率不到30%的品牌商今年库存压力非常之大。今年大家都学乖了，不可能再冒一次挤压库存的风险。所以从备货上说，今年各家新品比例不会太高，而且去年的库存今年肯定还要拿出来再卖。”2、唯一的惊喜在移动端与PC端相比，从各家品牌商移动端的数据来看，移动端的数据虽好看但“虚”的成分比较大。“各家对外说无线端销量占比超过50%，但实际上心里都明白，其中多少比例访问路径还是在PC端，不过冲着无线端的专项价格来下单。移动端销量真实占比能有35%就算很不错的，这是由天猫平台本身的局限性所决定的，他们在无线端不足以从根本上改变用户行为，很多时候玩的还是左手倒右手的游戏。”此外，无线端的流量虽增长快，但垃圾流量较多，而且转化率低。加上诸如360这样的广告商更愿意把有效流量给APP，而不愿意给电商网站。所以品牌商想要真正完好移动端，在今年双11中还属不易。虽然如此，但品牌商一致认为，今年天猫双11唯一的看点就在于移动端。“PC端已经能猜测到结果，唯一猜不透的就是大盘增长与移动端增长了，无线端或许会给此次双11贡献惊喜，有些品牌三四线城市的手机下单比例比一线城市还要高。”3、不能惯着天猫得罪其他平台与其他平台相比，天猫依然是绝多数品牌的第一大线上通路。“京东看起来卖得多，但是账期长。唯品会卖得快，但扣点高，也有账期问题，而且退回来的货随意包装退回来就像垃圾。天猫虽然最强势，但相对而言可控性比较强。”针对双11当天各家平台如何铺货？各家平台承担的任务又是什么？“许多品牌商计划得很好，这个平台卖货，那个平台清库存，到最后发现能做好一两家平台就不错了。实际上只有每家平台都需要我们竭尽全力，天猫可以要求我们用90%的精力在他的平台上，但不能要求我们完全不理其他平台。”一位线下品牌商直言，尽管天猫销量占比重，但惯着天猫的强势而得罪其他平台不值得，长期下去只会被天猫拿住咽喉。而针对今年天猫双11力挺国际品牌的做法，国内品牌认为国际品牌很难支撑得住陡增的订单量。“他们刚入天猫，平时一个月就卖十几万，到了双11仗着天猫给的资源而忽然卖几千万甚至上亿，但是他们的IT系统、物流、售后等环节都没匹配上，也没打过硬仗，卖得越多说不定导致他们后面死得越快。”正是因为如此，品牌商认清了跟着某家平台转而不去布局其他渠道会很危险。“从淘品牌到国内传统品牌，再到海外时尚品牌，天猫每个阶段都有自己的扶持目标。作为品牌商需要明白的是，双11当天做得好是因为自己的运营能力扎实，还只是凭借天猫给予的资源支持。把大促与资源支持当作饭吃，容易上瘾自费武功。”4、品牌商大铺双11广告是傻帽行为针对双11，商家该如何做市场预算？对于品牌市场渗透率不强的品牌而言，在双11当天会考虑做一些市场广告投放。但他们认为，如果没有财务模型凭直觉认为哪个活动好就参加，后面总的算下来往往赔本。“过去天猫免费给我们海景房，现在他们必须看到我们在线下投放了广告，并且放上天猫的Logo，才肯和我们置换资源。不仅是外部环境变了，我们自身的意识也发生了变化。过去我们做双11，不管多少钱肯定要买流量，只要能做出销售业绩。现在先做预定销售目标，在预定销售目标上稍微多铺点货，通盘算下来还能赚钱的情况下，考虑能有多少钱去做广告投放，拿不准的流量不买，太贵的流量也不会买。”而更多的一线品牌商则认为，针对双11投放广告是为他人做嫁衣。“双11前后流量是最贵的，而且买与不买对客户的影响并不大，双11那一天流量自然会进店，你花大钱做广告就太傻了，实际上好处都被天猫得了。”此外，一些运营成熟的品牌商透露，过去广告在天猫站内投放得更多，而现在是在站外投放得更多。“现在流量渠道比过去更多，各家卖流量的平台也专门为双11留下了空档，到了第四季度就会因双11而涨价。”5、售罄率低于30%会玩死自己“今年双11多少商家卖的是去年双11的库存，或库存面料翻单？”一位不愿具名的服装类目商家告诉一起惠，去年双11玩死了一批人。正是因为如此，今年品牌商非常重视对售罄率的控制。“售罄率如果没达到30%后续会比较麻烦，超过50%以上日子才会好过点。”一是在备货阶段要非常理性。“TOP10与TOP20的卖家在双11当天的销量增长量级是不一样的，每个商家可以根据自己的日常运营猜测当天能有多少增长，不要单凭广告或者资源支持就盲目备货，另外还要优化货品结构。”二是在预热阶段和双11当天每个环节都要把我好。“0到8点的销量基本是由预热产生的，这个销售比例做得好的话会达到近40%。双11当天怎么做好店铺氛围、货品成列、产品描述等运营细节，均关系到售罄率高低。”三是在售后环节要及时处理。“售后处理能力关系到退货率和店铺评价，据说去年有的卖皮草的店铺退换货率高达60%，如果退货率高比没卖出去损失还大。”6、双11当天官网扮演什么角色？在双11当天，自有官网该扮演什么角色？有的品牌商选择在自家官网也同步做促销，甚至提前做促销。“自家官网的顾客基本是会员，提前释放双11的促销算是回馈会员的一种方式。”也有品牌商认为自家官网不用顾及双11。“自家官网做的是会员生意，天猫双11做的是卖货生意，这一天我们就是冲着卖货赚钱而去的，所以在双11当天做自己的平台没意思，因为大潮都在往天猫涌，我们只要把全部的精力用在天猫上就好了。你在官网做动作与不做动作，从我们的实际效果来看只有些微差异，不值得费那个劲。”一起惠发现，品牌商对于双11的态度日益理性和严谨，以至于需要自找兴奋点去鼓励和历炼团队。“往年打双11这一仗很匆忙，团队像打了积血一样，今年什么都是按部就班地来，就是对当天的临门一脚还有兴奋点。为了在日常平淡工作中寻找到一点刺激，使得本来流程化的事情变得有所不同，我们会把销售目标调到团队踮脚还差一点够不着，比如今年本来计划一个店能卖7500万，最后给团队的制定的目标是卖一个亿，让他们围绕着这一个亿来倒腾事情。”

【一起惠讯】11月4日消息，日前，正大集团、上海信投、中国移动、中国平安以及日本综合性贸易商伊藤忠商事签署合作备忘录，将成立一家由正大集团主导的新公司，联手进军中国海淘市场。据悉，其将于明年年初推出一个基于移动互联网的跨境购物网站，并将通过伊藤忠销售包括服装、奶粉、纸尿裤等在内的日本品牌产品。该网站主营商品将保存在上海自贸区内的保税仓库内，等消费者下单后，再根据订单情况办理进口手续。在这种模式下，中国消费者网购的日本商品几天就可以收到，而传统的代购则需要1个月左右的时间。同时，由于商品有望采用行邮税的方式通关（行邮税的税率比商品货物贸易的税率更低），商品在价格上也会比代购更有优势。一起惠了解到，有数据显示，在海淘业中，“日淘”近两年逐渐火热起来，中国个人消费者每年会从日本网购500万至600万件货物。其中，奶粉、纸尿裤及化妆品是最受中国消费者受欢迎的品类。据了解，伊藤忠是日本大型综合商社，目前在65个国家和地区拥有约130多个网点。正大集团则是泰国最大企业，有泰籍华人创立，在中国拥有运营连锁超市卜蜂莲花的经验。伊藤忠持有正大集团23.75%股权，是其第二大股东。如今两者联手进军跨境电商，正是嗅到了中国海淘市场的巨大潜力。

【一起惠讯】11月4日消息，电商快递平台人人快递正式对外宣布获得1500万美元A轮融资，投资方分别为腾讯和高榕资本。人人快递CEO谢勤表示，此轮融资主要用于人才引进和运营投入。谢勤表示，人人快递App最新版本已于10月中旬对外发布；与此同时，旗下一款专门面对餐饮商家的App“餐送”也已在成都、杭州上线运行。“作为‘人人快递网’的子品牌，‘餐送’致力于打造中国最大的专业美食配送服务平台。”此外，面对即将到来的双十一，人人快递乘融资的东风，在北京、上海、深圳、苏州、杭州、成都展开了同城配送“1毛钱”，15公里60分钟达的强势地面推广活动。据一起惠了解，人人快递网成立于2011年5月，隶属于四川创物科技有限公司，业务上专注于互联网O2O领域，主要为消费者提供同城配送服务。

11月3日下午消息，11月1日起，银泰商业、王府井百货、大悦城、广百百货等28家百货集团317家门店正式参与双十一购物狂欢节O2O专场，消费者只要打开手机淘宝去逛街，不仅可在双十一之前和当天完成线上线下一体化吃喝玩乐购，还可在双十一后在线下享受后狂欢时代。33个城市同时享受线上线下购物据了解，今年的双十一，28家百货集团的317家门店将参与O2O专场，涵盖北京、上海、广州、杭州、天津、武汉、南京、成都、西安、长沙等33个城市。除了已在去年双十一就已加入的银泰商业外，去年主动对外宣布“愿意做天猫双十一试衣间的”大悦城、以及各地知名百货商场如王府井百货、广百百货、天河城、香港新世界百货、民生百货、银座百货等，也均将携入驻商场的所有品牌共同参与其中。从11月1日起，消费者只要走进商场，进入手机淘宝点击“发现”后“摇一摇”，就可直接进入“双十一”相关活动页面，参与到双十一红包、抽奖、秒杀和优惠券等活动中，并可获得iphone6、一年的汽车使用权等大奖。此外，手机淘宝也将联合百货集团打通商品、会员、支付等电子化全链路，给消费者带来一场线上线下交互的购物体验。在线领卡，专享双十一折扣11月1日起，消费者登陆手机淘宝“我的淘宝”，就可以通过“我的卡券包”直接领取各大百货集团的电子会员卡，并在线领取会员元宝以及双十一专享优惠，在双十一当天商场购物结算时直接出示即可获得使用。据了解，目前28家百货集团推出的元宝总额将超过3000万，会员在商场购物的专享折扣则最高可达到7折。此外，若在双十一当天直接用支付宝来完成支付，还将额外可以参与到红包抽奖等多重活动中来。线下专柜专款首次线上同时卖来自银泰商业和王府井百货的线下专柜商品也将首次走进双十一O2O专场。本次精选了百货公司的1500款品牌服饰、箱包、香水、首饰等专柜特供款商品，在双11当天以极其优惠的价格推出，消费者可直接在线上下单购买。如来自选择了将近300个爆款。比如说FANCY梵煕的女士铆钉机车手拎包在当天的价格为399元，而在商场专柜价超过3000元。此外，贝玲妃最知名的猪油膏+反恐精英组合套装，兰蔻根源补养四件套等等，这些在线下专柜少有折扣的礼盒套装，也均首次在线上亮相。线上购券，线下可享折扣在O2O专场，百货商场电子凭证也将首次推出，并将让消费者充分享受到双十一后时代狂欢。在双十一当天，成都龙湖北城天街、银座百货、太平洋百货等其100元——1000的代金券，最抵用50——500元即可在线购买。消费者11月11日当天在手机淘宝上购买这些代金券，在双十一后至少两周时间内，都可以到百货公司来慢慢逛慢慢买。这也将是百货商场最大规模的O2O试水。阿里百货O2O线负责人兮君表示，移动时代的到来，用户将不在有线上与线下之分，阿里期望将线上和线下进行互动和融合，形成良好的共赢生态平台圈，在帮助更多的传统零售商完成电子化的同时，也能通过双11的巨大流量锁定双11之后的消费市场，让消费者在双十一以及日常的购物过程中都能获得更为良好的体验。

【编者按】今年8月，亚马逊中国才刚办完其入华10周年的庆典，但从11月份起，亚马逊才算真正意义上的走进中国：不再是以一家中国本土电商网站的身份谨慎探索，而是作为国际零售巨头携全球资源一头扎入。中文亚马逊直邮是狼来了？10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据一起惠了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对一起惠表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。代购真的会羊入狼口？亚马逊直邮中国，谁会首当其冲？毫无疑问是代购和转运。极客海淘网CEO林海对一起惠表示，目前国内消费者直接去海外电商上购买或是通过代购去海外电商上购买的商品中70%以上来自美国亚马逊。剩下30%中，亚马逊德国站、英国站、澳大利亚站、日本站也会占去很大一部分。在与一起惠沟通的其余几位资深业内人士对此判断也表示赞同。一位转运行业的资深人士指出，如果消费者可以快捷地在亚马逊上买到自己需要的海外商品，那么代购和转运就没有了存在的意义。短期内，代购和转运还有生存的空间，但随着亚马逊直邮中国用户体验的提升，以及“海外购”商品数量的增多，这种生存的空间将越来越小。除了代购和转运外，今年上半年在国内一窝蜂兴起的“海淘”网站也不再会视若无睹。由于与美国亚马逊上的产品高度同质化，这些网站将面临来自亚马逊的直接竞争。而亚马逊的规模优势，以及在海外供应商心中的地位，则是这些海淘网站暂时没有办法比拟的。再往下延伸，进口电商也必须对这只外来的“狼”提高警惕。无论是天猫、京东、聚美优品，抑或1号店，其主推的进口业务将首次与国际亚马逊正面交锋。“除非平台卖的进口商品在亚马逊提供的8000多万种以外。”上述转运行业的资深人士认为，未来，亚马逊很有可能将会成为进口商品的一个价格标杆，中短期内，如果某家网站上同种进口商品的价格相比亚马逊过低，甚至可能会被认为是假货。“当消费者能够买到亚马逊美国站自营的国际品牌时，将会拉升其在天猫、聚美等网站上挑选那些没有获得授权的商品的决策成本。”上述人士表示。此外，亚马逊进入中国将是对中国传统中高端百货的一次集体洗礼。一位海关人士向一起惠透露，在保税区税收政策红利的保护下，亚马逊直邮上的中高端品牌在价格上将比线下更有吸引力。而被电商击中后尚未完全清醒的传统零售业，在还没有找到一条拉拢线上消费人群的前提下，或将遭受第二次空前的客群流失。最怕怎样的拦路虎？当然，亚马逊要如意地进入中国也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”们会奋力反抗外，至少还有三只大老虎在等着亚马逊。首先，在亚马逊上卖货的国际品牌商们会不安稳。某线下实体百货的采购人员告诉一起惠，很多国际品牌商在各国都有独立的价格体系，不少品牌商已经进入了中国的线上线下市场，大多采用直营或是代理模式。亚马逊一旦将同类商品以海外的超低价引入中国，势必会打乱这些品牌的价格体系，压缩它们在中国的利润空间，这是很多品牌无法容忍的。“如果中国消费者能够以3000元人民币买到美版iPhone6，苹果中国商店里售价6000元的国行岂不成了一个笑话？”一位资深海淘消费者对一起惠表示。对于这一点，亚马逊中国产品副总裁牛英华解释称，亚马逊和品牌商处在一个不断的磨合过程中，她相信品牌商也会自己去平衡这一问题，而目前能够直邮的8000多万种商品都已和当地的供应商签署了直邮的合作协议。同时，亚马逊指出，还未进入或自身没有能力进入中国的品牌商对于亚马逊直邮中国项目也表现得非常积极。第二只老虎将是政策。一家海淘网站的负责人表示，虽然目前政策上对于跨境电商进口持鼓励的态度，给予“行邮税”等支持，但这是对于目前每年不足1000亿元人民币的海淘市场而言。而一旦亚马逊将近亿种商品以低价引入中国，迅速打开这一市场，这对于中国零售、中国品牌的冲击，很有可能引起相关政策的反弹。上述海淘网站的负责人表示，假设今年亚马逊的“海外购”只能做到5亿元人民币的销售额，那他毫不怀疑，明年这一项目能创造500亿元的销售规模。“只要能放开，光是中国妈妈对于进口奶粉和进口纸尿布的需求就足以撑起这一销售规模。”“亚马逊和上海自贸区合作的备货模式如果能够成功，销售额还会有一次大幅的提升。也因为这样，亚马逊做备货模式面临的政策难题也会更大。”上述业内人士表示。当然，亚马逊直邮最终要面对的对手可能还是亚马逊中国。一家国内B2C网站的副总裁对一起惠表示，过去10年，亚马逊在中国坚持走非常本土化的运营策略，美国亚马逊无论在供应链还是运营的支持上都不多。“虽然近几年亚马逊在国内B2C市场份额上的排名一直在四、五名徘徊，但在运营上也一直非常稳健。10年的积累，亚马逊在中国已经有了固定的市场策略、规律的运营节奏、核心的品类和忠实的消费群体。”显然，亚马逊开放直邮中国，推出“海外购”，重点品类转向国际品牌等都是对亚马逊中国固有体系的冲击。如何处理好这其中的内部博弈，顺利完成过渡将是此次亚马逊中国业务转型能否成功的一个关键。

【一起惠讯】微信的“连接”触角已经正式开始伸向商用wifi领域。一起惠获悉，微信正在开发“扫一扫wifi”功能，介入线下商户（包括餐饮、零售业态）的无线网络连接。知情人士透露，微信近期一直在低调接触一批第三方商用wifi服务商，包括潮wifi、迈外迪等，借助这类服务商已有的线下商户资源，迅速拓展“扫一扫wifi”业务。对于是否正在与微信合作这一项目，潮wifi创始人卜凯军并未正面回应一起惠。但有杭州地区微信用户透露，当地一家以众筹方式创立的“123茶楼”已经开始测试“扫一扫wifi”功能。如果不出意外，该茶楼正是上文所提到的项目测试点之一。据了解，目前123茶楼的顾客可以通过扫描店内二维码，直接连接店内wifi，并进入123茶楼微信公众号关注页面。连接wifi后，在微信消息页面顶部将有灰色区域显示“正在使用扫一扫wifi”，形式类似扫描二维码进入微信网页版后的“网页微信已登录”。一起惠联系到123茶楼负责人张承，其证实了该消息，并介绍，123茶楼其实早已经接入wifi，但以前的连接流程相对复杂，需要录入相关信息，经过3~4个步骤才能最终连接上wifi。今年10月20日左右，123茶楼正式上线“扫一扫wifi”功能，实现扫描二维码就可接入wifi。有消息人士称，除了杭州的123茶楼，上海的水星家纺、深圳的佐卡伊也是微信“扫一扫wifi”的测试商户。上述两家商户相关负责人都向一起惠确认了该消息，不过水星家纺方面表示该项目还没有正式启动。而佐卡伊官方微信负责人则透露该项目已经测试了一段时间。上述负责人介绍，门店顾客连接上佐卡伊wifi之后，将进入一个品牌页面，该页面有领取红包、关注公众号、品牌介绍、查看优惠等多个功能。据其介绍，这一功能的实现，将是佐卡伊实现O2O的关键一步。“微信扫一扫连wifi功能若能普及起来，那么原有通过输入手机号或者注册名、验证码登录wifi的认证方式很有可能将被取代。”有业内人士这样预测。不过截至目前，微信官方并未发布任何关于“扫一扫wifi”的公告或信息。