7月4日消息，昨日，微信支付在日本东京举办微信支付境外开放大会，上线全新的微信支付境外开放平台（pay.wechat.com/cn），并发布了WEPlan全新跨境支付产品智慧方案。据悉，2016年赴日旅游的中国游客人数超过637万，占日本外国游客总数的四分之一。巨大的游客旅购市场，促使越来越多日本商家接入微信支付。目前，支持微信支付的日本商家包括日本成田、羽田、关西国际机场、日本高岛屋百货等等。根据微信支付官方数据，日本6月单日交易额峰值是1月峰值的40倍；半年间，日本接入微信支付的商户数上涨超过6倍，覆盖衣食住行娱旅行等方方面面；日本6月份的微信支付笔数较今年1月上涨16倍。其官方指出，今后，境外商户及服务商只需通过线上自助提交申请资料—收到开户邮件—线上签约，3步即可完成申请，告以往人工对接、效率不高等问题。作为微信支付境外商业链条的重要角色，2016年从事微信支付跨境业务的第三方服务商数量不断上升。对此，微信支付通过境外开放平台推出了更加明确的境外服务商合作原则，境外商户可通过开放平台在线查询与微信支付合作的正规海外机构服务商名单。与此同时，微信支付团队发布的“WEPlan”跨境支付产品智慧方案，从申请开放、产品开放、物料支持、营销支持、技术支持5个方面加大对境外商户及服务商的扶持力度。此外，微信支付还面向境外商户升级了微信支付、会员、卡券、公众号等通用产品能力。“‘WEPlan’跨境支付产品智慧方案打通了‘售前-售中-售后’全流程服务链，给予商户及服务商后续服务空间。”微信支付跨境业务运营负责人殷洁在现场表示。值得注意的是，昨日，日本大型连锁超市唐吉诃德（DonQuijote）在东京及大阪正式推出微信支付旗舰店，这也是微信支付全球第100家微信支付旗舰店。据了解，唐吉诃德在日本国内包括涉谷、新宿等重要商圈已有37家连锁店接入了微信支付。日本羽田机场常务执行董事藤野威在大会上表示：“现在，羽田机场免税店微信支付的导入率已经达到75%。未来，羽田机场将借助微信支付、微信公众号、卡券等能力，把机场实体店铺购物的中国游客引导至公众号，并以公众号为起点将更多的信息及服务带给中国游客，中国游客回国后仍可通过公众号了解资讯和购买商品，实现机场公众号与实体门店的线上线下转化。”据悉，目前，微信和WeChat的合并月活跃用户数达9.38亿，微信支付已登陆超过13个境外国家和地区，在全球覆盖超过13万家境外商户，支持10个外币（英镑、港币、美元、日元、加拿大元、澳大利亚元、欧元、纽西兰元、韩元和泰铢）直接结算。

市场价上百万元的豪车，只需要付不到一半的价格即可购买，这样的交易，你敢信么？在主打闲置商品交易的闲鱼平台上，竟有大量标价远低于市场价格的二手豪车售卖，品牌基本涵盖市面上主流的豪车品牌，甚至一些全球限量的顶级超跑也赫然在列。记者发现，这些价格令人称奇的二手豪车，在推销商品的卖家描述中，会反复用到“水车”、“进口二手车”这样的字眼。这些出现在闲鱼上售卖的二手豪车究竟从何而来？记者联系多位卖家后发现，他们口中所谓的“水车”，实是通过非法途径入境的走私车，卖家对此毫不避讳，甚至还声称提供车辆套牌、过审等“一条龙”的造假服务。我国明令禁止进口二手车贸易，但这些二手走私豪车，如今却在互联网平台上公开售卖、招揽顾客，令人惊诧。百万豪车二三十万就开走“2013款保时捷卡宴Turbo4.8T，34万直接开走”、“2012款奔驰S550，现货只要24万5”。在主打闲置商品交易的闲鱼平台上，记者随意浏览与汽车相关的商品时，会不时收到带有如此表述的商品推送。这些推送引向的商品基本都是豪车，且售价远低于正规渠道的交易价格。以上述2013款顶配版保时捷卡宴为例，国内市场上新车的价格超过200万元，在几大二手车交易平台上，类似品相的二手车价格也在100万元左右，而闲鱼上的这个卖家只要价34万元。点进这些推送指向的卖家，虽然其注册地遍布天南海北，但商品描述中有几个词却高频出现：“黄江”、“进口二手车”、“水车”。这些词恰恰解释了豪车低价的原因——这些车都是非法流入国内的走私车。卖家称购车细节微信沟通记者在闲鱼上向多个卖家咨询了购车事宜，他们均表示具体情况需要通过微信沟通。这些卖家微信昵称的格式类似，不是“黄江XX进口车行”，就是“黄江XX进口车”，而他们朋友圈的内容则基本都是各类豪车的售卖信息，每天的发布量不少于5条。一个卖家开门见山地表示，闲鱼上的信息发布虽然在上海地区，但是车子在黄江，想买车只能到黄江实地看。他也直截了当地承认，车子是来自中东的走私车，刷了中文系统，不能过户，想要上路只能套牌。同时，多位卖家告诉记者，提供套牌是他们服务中的一环，套牌的全套材料，买家在取车时就能拿到，包括车牌、行驶证、保险单、年检标等，以及修改好了的发动机和车架编码。据卖家介绍，制作套牌的流程从查档开始。比如一名买家想要给一辆保时捷卡宴套一块当地牌照，卖家会通过查档调出当地与这辆卡宴车型、颜色相同的所有车辆的信息，然后买家在其中挑选一块车牌，卖家则复制并制作被选中车牌的全套行车材料。“我们的套牌技术已经到了以假乱真的水平，材料也和车管所的一模一样，只要不是重点查你，一般看不出来。”一名卖家表示。为了消除买家的“后顾之忧”，这些卖家还设想了套牌车可能遇到的各种问题及其解决方案。“为了防止套牌车违章后被原车主发现，我们在查档时只会挑那些不留手机号的牌照，这样原车主就不会在第一时间收到套牌车的违章信息了。”卖家进一步表示，买家违章后应该尽快找车管所的黄牛清除违章记录。至于遇到交通事故后应该如何处理，卖家说得也是头头是道——建议买主遇到情况能私了就私了，一般都不会出什么问题。另一方面，这些卖家并不打算做一锤子买卖，他们还建立起了围绕走私二手车的“售后服务体系”。据多位卖家介绍，像年检标之类需要每年更换的材料，他们都可以解决。“每年把行驶证寄过来，我们帮你审，审完连带所需标志一同寄给你，每次费用500元。”同时，卖家还提供收车服务。“这个车，你开了两年不想开了，我们可以回收，还可以抵价换其他车。”“回头客，或者说熟客，我们是很看重的。”或许是为了突出他们服务的规范性，一名卖家一再向记者强调这个概念。根据这名卖家的描述，如果买家确定要买车，只要向卖家出示飞往深圳机场的机票，他们就会安排车去机场免费接送。“到了之后，免费看车，满意了之后再买。”定下车之后，查档、制作套牌材料、交付，基本上一天时间就能完成。“多数买家会选择自己把车开回去，我的客户最后都安全到家了，没有不成功的。”这名卖家表示。闲鱼：全力协助监管，但源头在线下根据国家相关法律法规，我国明令禁止以任何贸易形式，进行旧车（二手车）的进口贸易。如果有进口二手车出现在国内市场，一般只可能是非法入境的走私车辆。这些走私车漂洋过海而来，圈内黑话就称其为“水车”。记者发现，闲鱼上兜售“水车”的卖家，大多自称是来自“黄江XX车行”、“黄江XX进口二手车”的销售代表。位于东莞境内、距离深圳不到50公里的黄江镇，此前曾被央视报道过存在出售进口走私豪车的现象。记者在闲鱼上以“黄江”为关键词进行搜索时，出现了几百条售卖高档二手车的信息，每条信息的封面配图都是豪车的正面照，品牌涉及保时捷、路虎、奔驰、宝马、奥迪等豪车，也有兰博基尼、法拉利等顶级跑车。当记者把发布区域限定为上海时，页面中仍有二十几条售车信息。6月27日下午，记者致电闲鱼客服热线，反映了闲鱼上存在出售走私豪车的情况。客服人员表示，闲鱼一直在对商品进行严格监管，但难免有疏漏。如果发现闲鱼上存在违法违规的商品，可以进行举报。按照客服的指导，记者登录了淘宝举报专用网站，点击“我要举报‘出售禁售品’”一栏后，页面显示需要输入商品详情页网址。但是记者输入多个售卖走私豪车的闲鱼卖家网址后，页面均显示“请输入正确的淘宝天猫商品地址”，几番周折，都无法完成举报。6月30日下午，闲鱼工作人员孙先生告诉晨报记者，平台在调查后，发现记者反映的情况确实存在，但对不同的情况采用了不同的处理方式：首先，对于有明确违法行为的，主要是带有“黄江水车”字眼的商品，全部做了下架处理，并根据平台的相关规定做了对应的处罚，总共在200例左右。其次，闲鱼了解到黄江地区线下也存在平行进口车和二手车的正规生意，所以对不能确定有明确违法行为的，暂不处理。同时，闲鱼已将以“黄江二手车”为关键词的商品列入重点监管范围，如果有关部门依照法律法规需要闲鱼配合，平台会全力协助。最后，闲鱼也呼吁线上线下能够联合治理，从平台现状来讲，闲鱼本身只是一个展示的平台，根本问题的解决还是需要从线下的源头入手。巨额利润让不法分子铤而走险何东曾在一家从事“水车”生意的车行工作过5年。在他看来，二手走私豪车出现在闲鱼上，是一件很正常的事情。“做走私车的，最早打广告还是去宾馆里塞小卡片。有了互联网之后，先是在论坛上，然后转到了QQ空间，之后又到了微信朋友圈，闲鱼是近两年的一个新阵地，还有人去知乎上发广告呢。”据何东介绍，走私车的核心人员，分为车老板、九八佬（负责销售）和对保佬（负责运车），套牌造假那一块主要外包给其他地区的“专业团队”在做。车老板就是有能力把车弄进国内的人，他们手里掌握着大部分车源。“在这个圈子里有很多人，但能把车弄进来的车老板，其实很少。”车老板手里走私车最初始的源头是国外的二手车市场，主要是北美、中东和欧洲。由于这些国家民众的用车习惯，当地的二手车市场有很高的流通率。例如，美国汽车的保修期一般在2到3年左右，因为美国高昂的维修费，在保修期结束后，一些车主会更倾向于换新车，原来那辆车就进入了二手车市场。同时，美国车主在保修期内一般会严格按照说明书要求进行保养，所以美国二手车的车况都会很好。之后，上述国家的二手车有一部分会以香港为中转站，发往其他发展中国家销售。按照法规，它们本不会流向中国内地。“内地是明令禁止进口二手车交易的，但是国外二手车和内地二手车之间巨大的差价，导致了一个灰色产业的产生。”何东说，以一款2012年的宝马750为例，国内新车售价200多万，二手车要55万，欧洲同等品相的二手车只要20万。“这辆车如果通过走私途径进入内地，七七八八的成本不过5万，再加价5万卖出去，30万的售价几乎是内地正规二手车的一半。”何东说，巨大的利润驱使着不少人铤而走险。“早期的时候，车老板们就想个办法，把在香港的外国二手车，直接通过深圳的口岸运到内地来，”何东表示，“那个时候还会把一些中档车切割了之后，塞在集装箱里运过来。”他进一步表示，现在没人做切割的中档车了，一是市场对车子的质量要求高了，二是走私中档车远没有高档豪车好赚钱，而高档车都是走地车，就是整车通过边境进入内地的车。“深圳口岸严格管控之后，车老板们选择先把车从香港运到越南、缅甸这些允许进口二手车转关，又和中国有边境接壤的国家，然后再走私到内地。”何东说。央视《今日说法》栏目曾在2014年播出过一期名为《十亿走私网》的节目，讲述了广西和广东海关联手破获几个汽车走私集团的故事。其中一个集团的走私路径，正是由香港经越南芒街，到广西防城港，再到东莞黄江镇。走私者白天在越南那边找人把车装上小船，晚上趁夜色偷运到河对岸的中国，最核心的走私过程只需要几分钟时间。

又一家共享单车平台死掉了。距离上一家倒闭的悟空单车(6月13日)，时间仅仅只过去了8天。6月21日，共享单车平台3Vbike对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。但经寻找中国创客记者调查发现，早在5月中旬，也就是3Vbike刚刚上线运营3个月之际，3Vbike就已经处在倒闭边缘。发了100多份BP，几乎没有回应公开资料显示，3Vbike的运营方为北京华尧迪科技有限公司，成立于2015年12月，注册资金10万元，法定代表人为巫盛华。在推出3Vbike之前，巫盛华从未接触过自行车行业，此前的几次创业经历均与网站有关。2月26日，3Vbike在保定投放首批共享单车，随后，又在河北保定、廊坊、秦皇岛、北戴河、福建莆田等地铺开。巫盛华在接受寻找中国创客记者采访时表示，他其实从2016年9月份就开始着手准备进入共享单车领域，但之后一直融不到钱，所以才一直拖到2017年的2月份才正式上线。“我当时十分看好这个模式，想着会有很多投资机构过来，本来想着是可以融几百万的，结果后来一直没有融到钱。”巫盛华说道。“我也找了很多投资机构过去，像红杉资本啊这些，但是都没有回应我。我一共发了大概100多份BP，大部分(投资机构)都没有回，偶尔有一两个回了的也都没有下文。”巫盛华最后迫于无奈，只能自掏腰包拿了六七十万的现金先行上马。在他看来，一二线城市竞争激烈，三线城市暂时尚未有人注意到，因此他决定主打三线城市的共享出行。北京周边的保定、廊坊成为他率先进驻的城市。当时他仍心存侥幸，以为慢慢做起来之后会有投资机构过来投资。六七十万的现金最后只造出了1000多辆的自行车，巫盛华又分别将其投放在全国的保定、廊坊、秦皇岛、莆田等4座城市，算下来一座城市不过二三百辆的规模。“我不看好共享单车模式”据巫盛华透露，3Vbike在停止运营前用户注册量最高达到1.1万，平台上日订单最高可达500单。这对于一个满共只有1000余辆单车的平台来说，已实属不易。但由于巫盛华启动资金少，仓促上马，并没有为单车配备智能锁，导致后期单车丢失率大大增加。实际上，巫盛华甚至连APP都没有推出，仅仅只是做了一个微信公众平台，用户通过微信公众平台进行注册、缴费等行为，单车的定位也依赖于微信定位，定位精准度有限。巫盛华称，3Vbike投出去的1000多辆车中，现在只找回了几十辆。多数都被盗走，或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落。“并且我们的地图数据都是不真实的。”巫盛华对寻找中国创客记者说道。“因为我们的定位是基于微信的，很多用户开了锁之后就结束订单，然后再把车骑走。导致我们不知道车的具体位置。”到5月中旬，严重的损失率就已经让3Vbike不堪重负。3Vbike甚至想出了冻结用户押金和余款的方式，强迫要求用户将车辆停放在指定区域，之后再拍照发给平台客服，才可以进行退款操作。不过此举收效甚微，并且导致用户情绪反弹。巫盛华说起这一点来颇感无奈，最后冻结只持续了两天便不了了之。“到5月中旬，基本上我们不打算在做了，那个时候就准备要结束了。”巫盛华对记者说道。巫盛华甚至对记者说道，他已经不再看好共享单车这个模式。他表示，如果我有几千辆车，可能不会这么快死掉，但那也不过是时间问题。这个损耗率是十分严重的，你投几千辆，十个月八个月的也就没了，几万辆也就是时间长了点。共享单车末位淘汰已启动事实上，无论是悟空单车或者3Vbike的倒闭，都无法对共享单车的头部玩家产生实质性的影响，也根本谈不上共享单车的洗牌期临近，充其量也就是共享单车的“末位淘汰”。为什么这么说，仔细观察后你就会发现，悟空单车和3Vbike其实都有几个共同点：创始人是频繁创业者，此前从未接触过自行车领域，进入共享单车市场的时间较晚(12月与2月)，没有得到一次融资，旗下单车质量不高。这些品牌在整个共享单车行业基本上是属于最末位的玩家。既得不到投资机构的垂青，又对自行车制造业一窍不通，凭着一股子创业致富的虚假激情就投入到共享单车的大战中间，能不当炮灰么?所以，这两家公司的倒闭完全是正常的，不倒闭才是不正常的。盲目去追逐风口的猪虽然也能飞起来，但只有摔下来的时候，才会知道疼。现阶段，摩拜单车已经完成新一轮超6亿美元的巨额融资，ofo下一轮融资也被传正在筹备之中，共享单车的Top2地位暂时已无法撼动。第二梯队玩家则以小蓝单车、骑呗等为代表，已形成一定规模。共享单车的大战，才刚刚开始。

7月2日消息，一起惠获悉，在上月末，全球第三大电子钱包、印度最大的移动支付和商务平台Paytm将旗下电商平台PaytmMall中国总部落户在了杭州。据悉，Paytm是印度最大移动支付和电商平台，与支付宝发展的路径相反，Paytm是先有支付工具，再发展电商。Paytm成立于2010年，以在线充值业务起家，截至2017年4月，Paytm总用户数超过2.2亿，跃升为全球第三大电子钱包。同时，它还以每月新增800万到1000万用户的速度在高速发展。2014年，Paytm推出了自己的电商平台，并于去年成立跨境购业务，上线之初已有14万卖家，汇集超过6800万种产品，覆盖电子产品、快消品、家具以及服装等众多类目。目前，平台上印度卖家所售商品约有40%来自中国。“今后，我们将通过平台发展，让更多的中国制造企业与中小卖家能更方便地将产品卖到印度及全球各地。”Paytm创始人兼首席执行官VijayShekharSharma在与杭州综试区签约仪式上表示。值得注意的是，Paytm并不是上月唯一一家牵手杭州综试区的国际电商平台。在此前，谷歌、亚马逊、wish等国际跨境电商平台均已跟杭州综试区签署合作协议。其中，早在2016年5月，亚马逊与杭州综试区便已经开展了战略合作。杭州综试区方面表示，双方在推动杭州制造企业上线、物流建设、人才培育、品牌服务等方面已取得了进展，接下来，双方还将在商品质量安全、知识产权、平台治理等方面进行合作，共同探讨推动跨境电子商务发展的新举措。6月份，谷歌与杭州综试区签订合作备忘录，将依托GoogleAdWords杭州体验中心，运用其数字营销经验与平台，帮助杭州“出海”企业打造品牌，提升利润，以执御为例，依托谷歌视频营销工具，其移动端APPJollychic用户数超过了2000万，覆盖了中东地区超过80%的互联网用户，跨境电商销售额今年有望突破6亿美元。而Wish中国落户杭州，主要将通过“星工厂”和“星青年”计划，解决跨境电商人才紧缺问题，挖掘“杭州制造”中的“潜力股”，以其先进的大数据运算和丰富平台资源，推动企业上线发展。实际上，除了引进国际跨境电商平台外，杭州综试区还开展“E揽全球”跨境电商百万创新服务专项行动，开展精准招商和上门招商，加快集聚全球网络贸易资源要素。今年1—5月，杭州综试区新引进跨境电商产业链企业234家，新引进企业注册资本达15.9亿元，其中龙头企业35家，新引进龙头企业注册资本11.9亿元。而截至5月31日，杭州综试区联合多个网站正式启动的“E揽全球”跨境电商百万创新服务活动有效报名项目累计已达331个。在已报名的项目中，平台服务类项目数量最多，为117个，其次为渠道服务项目，数量为80个。目前，e揽全球项目已经进入服务商与杭州当地跨境电商企业需求对接阶段。

二更商城似乎已经很久没更新了。身边有一部分人追了二更很久，但从来不知道二更还有电商业务。早在去年9月23日，二更就和淘宝中国质造正式签署了战略合作协议，双方宣布将共同打造一种全新的PGC合作模式，在“视频+”电商的方向做新的尝试。二更CEO李明在阐述与淘宝合作的战略意义时说：“淘宝是中国深受欢迎的网购零售平台，此次与淘宝中国质造的合作，正好符合淘宝当下内容化的发展策略，能够将视频内容营销与电商平台紧密结合，是一种全新的体验方式和用户沟通的方法。”事实上，二更不是从那一天才开始做内容电商的。去年7月19日，一个名为“更物”的公众号悄然上线，第一篇文章题目是《有样，有质，有味|更物》，介绍了更物的格调和匠心。第二天，更物和无限造物联合设计的手机壳在更物公众号发布，同时宣告了更物商城“更物致家”的开张。直到今年4月12日毫无征兆的停更前，更物致家已经连续运营了265天。如今进入更物致家，你看到的只有首页上仅存的“无钢圈透气文胸吊带”和“长绒棉打底裤”这两款商品。为了验证是否可以购买，笔者试着联系了更物致家的客服，等待了24小时之后依然没有回复。而当没有死心的编辑试图直接通过公众号寻找客服时，得到的是非常“互联网”的回复。种种迹象表明，二更的电商尝试“更物致家”已经停摆，二更的电商业务似乎完全停顿了。在整理对二更过去采访的过程中，笔者发现除了和淘宝合作“淘宝二楼”项目之外，二更对做电商这件事似乎一直不太热情。二更执行总裁林冠朝年初接受媒体采访时表示，更物致家只是二更电商模式的一种尝试，以服务二更体系下的另一个公众号“二更食堂”的女性用户、提高用户粘性为主。目前，二更食堂的女性用户比例占70%，粘性非常大。二更依然会做一些互联网产品的探索，如以用户需求为导向的线上付费内容也在开发中。但在其他的盈利模式还不成熟的时候，还是以广告模式为主。CEO李明曾经在知乎上总结过二更主要的变现方式，包括：1）硬广告；软广告植入；2）B端（快消品等）定制内容发布；3）通过搭建的新媒体平台，以商业策划、发行营销等业务变现；短视频的商业逻辑非常简单，只要拍摄成本与播出成本相加，小于广告或电商成本，就可以实现盈利。单从商业逻辑判断，短视频平台想要实现盈利并不困难。据了解，2016年二更的营收是1亿元左右，主要来源于全网广告流量分成和商业定制广告。二更创始人丁丰曾说：“在未来几年内，广告都会是二更主要的盈利方式。天花板并未出现，这还是一片蓝海。”在他看来，以电商为主的变现方式起码需要千万级别的粉丝积累。而目前二更并不能完成这样的转化。未来，二更可能探索的方向则是面向C端生产付费内容，以及打造IP。与此同时，另一家顶级头部短视频IP一条却在电商的路上越走越远。根据一条的合作方案，品牌方在合作时，既可以选择单纯在一条上投放广告，支付广告费用;也可以将商品入驻到一条商城中，通过销售分成的方式来开展合作。从去年5月份开始，一条每天推出新品，只用了半个多月时间，电商销售额就轻松突破1000万，不到两个月便积累了数十万买家。一条创始人徐沪生曾对外表示，一条现在的电商模式很简单：在大陆、台湾、日本、北欧等地挑选优质的独立品牌、设计师产品，然后再把它推荐给自己的用户。一条的目标预期是做移动端的无印良品。有趣的是，早在去年7月1日，二更CEO李明早前就已经对一条的商业模式发表过自己的看法，在他看来“一条”的模式是吸引精准用户，通过电商形成购买，来实现商业闭环。他认为这符合消费升级的趋势，但对“一条”整合供应链的能力持保留意见。而19天后，二更自己的电商上线了。从投放来看，二更和一条有本质性区别：二更更适合为品牌去服务，它的渠道很多，全网点击量有两千多万。它是以视频为载体，同一个视频在不同视频网站上播放。一条播放渠道很少，只有微信和微博。这样就导致一条适合做电商，因为知道自己的用户是什么样子的、是男是女。而二更会往广告的道路上走，因为你很难知道点击你的用户是谁、是什么样的。据二更CMO张文广介绍，二更准备做全国最大的平台型短视频内容公司。为此，他们已经将二更模式复制到了国内的多个城市，比如：北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等，更已经开始布局二更海外市场。如果还记得上文中李明提到的三大变现方式，其中的“通过搭建的新媒体平台，以商业策划、发行营销等业务变现”将有极大可能成为二更未来的增长点。“二更要能容纳所有的短视频创作者，建立一个聚合C端的生态系统，通过二更的内容生态和发行生态，我们围绕用户，为用户提供有价值的内容，在整个链条里，实现二更的商业价值。”张文广说。凭借自己的新媒体资源和经验，二更把眼光瞄准了过去跟他们一样的传统视频团队，孵化符合他们特长的内容，为他们提供分发渠道和营销资源等。去年9月媒体对李明的采访资料显示：在与这些地域团队合作的过程中，二更本部的视频产量只占总量的20%，有50%是各地分公司制作的，有30%完全是合作方做的。在平台生态日益繁荣的状况下，选择这个时候停摆电商业务，或许有二更在自有生态下的深层考量。一位和笔者相熟的业内短视频从业者透露，内容电商在投资人心中的分量其实没那么重。如果一个自媒体的粉丝基数和忠诚度达到一定的水准，进一步提升广告服务能力是几乎所有投资人追投的要求和目标。今年1月19日，二更宣布完成1.5亿人民币B轮融资。结合二更的平台化策略，放弃做电商或许不是一个坏选择。

6月28日消息，汽车之家与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合打造的AR网上车展今日启动，参加此次线上车展的汽车品牌30余家，近百个车系参与其中。利用AR技术，汽车之家将原本属于线下的车展迁移整合到互联网上，实现了线上车展搭建。这一动作试图突破地域、时间等客观限制因素，以求打通线上和线下渠道，为用户提供线上体验看车选车的服务。据介绍，AR技术应用是汽车之家在技术方面的重要进展。利用增强现实的方式，AR车展能够强化经销商、售车方面的展示，打通广告营销的整个链条，提升用户体验，降低主机厂和经销商的营销成本并提升效率。汽车之家方面表示，此次车展是AR技术与车展这一营销方式的有机结合，致力于线上线下的互补融合。借助3D渲染等技术将汽车高度还原，消费者可以根据需求自由调换车型、颜色对比参考，也可点击360°实景查看内饰，以及百公里加速、上路体验（线上试驾）、参数详情等动态信息。此外，此次线上车展还实现了“三新三全”，基于AR技术的虚拟现实呈现的新体验；同一车型多场景同时曝光展示的新模式；实时体验互动、强化曝光深度的新价值；覆盖2-3线城市用户、最大量级人群的全流程；360°看车体验，产品价值深度传递的全场景；联动看车、线索收集、购买转化功能的全流程。“AR车展这一全新的营销方式，无疑是互联网与汽车产业结合的一次成功的案例，更是技术创新层面的一次生动的‘路演’。”汽车之家方面说。

上海浦东新区张杨路新开了一家很难说清到底是啥的店，它像超市，卖食品、生鲜、日用品；它像咖啡吧，你可以在这儿喝下午茶；它像餐厅，帮你搞定一日三餐；它也像花店、书吧……这就是百联集团推出的新业态店“RISO”。RISO被百联称为“新零售发现店”，概念萌生和团队筹备始于1年多以前，是百联全渠道电子商务有限公司孵化的项目，也是百联集团在新零售上的阶段性探索成果。“商业零售正在从价格型消费向价值类消费、体验式消费、个性化消费转变。”百联集团总裁徐子瑛指出，百联集团的新零售模式着重于重塑零售价值，带给消费者关于生活方式的更好体验，而不仅仅是简单的线上线下融合。徐子瑛表示，虽然发展新零售是众多商家的共同认知，但在业务模式和实现路径上却不尽相同，百联此番是以全渠道联动来定义“城市轻生活”，赋予新零售回归本源的初衷。这家位于上海陆家嘴商圈的RISO首店，营业面积3000多平方米，分为上下两层。一层为生鲜商品超市，包括海鲜水产、肉食、蔬菜、冻品等品类，二层为特色意大利餐饮档口、进口商品货柜以及漂流书吧。其模式具有以下六大特点：一、“超市＋餐饮＋书籍＋音乐”的融合“它最大的特点是一个“融”字，空间与场景的融合，轻食与品质的融合，线上与线下的全渠道融合，美食与购物的多业态融合。”百联全渠道COO张申羽介绍道。RISO将餐厅、花店、咖啡吧、书吧等融入超市门店，顾客在这里可以购物、就餐、看书、欣赏音乐等，未来还将融入艺术、文化、展览等更多业态。二、线上线下一体化RISO线下门店是向消费者提供体验服务的支撑点，RISO手机端APP同步上线。门店和线上商品库存打通（将分步骤打通百联集团旗下所有业态的商品库存）、会员打通（原百联集团会员不用重新注册即可登录RISO手机APP），提供基于门店周边3公里的到家配送服务以及RISO手机APP所有商品到家服务。为了节省顾客排队结账的时间，店内任何一个带有独特标识的员工皆可提供收银服务，无需去收银台排队，并支持现金、支付宝、微信、银行卡、百联储值卡等多种支付方式。“我们构造整个线下空间的体验，包括围绕线下餐饮怎么打造出RISO的核心竞争力，逐步形成用户口碑，建立信任消费，再导引到线上，最后因不断满足全渠道需求而沉淀下来。”张申羽谈道。据悉，RISO线上线下结合的最大价值潜力是背后的商品选品、人流动线、自动补货系统、销售预测、自动变价等，透过线上线下的数据沉淀，让门店不断通过系统升级优化，发现最佳盈利模式，进而重构“人货场”。三、定位中高端RISO首家店有3000多个sku，其中60%为进口中高档商品，且生鲜占一半以上。其目标用户是中高端客群，与百联集团百货会员的高端人群相吻合，也选址在高端白领聚集区，他们拥有极高的购买力。为了匹配这部分客群的需求，RISO提出解决白领“一日四餐”（早餐、午餐、下午茶、夜宵），并为个性独立的白领推出一人餐“如宴”。同时，实行生鲜现场加工，所有餐饮档口和团队均为自建自营，自己开发菜品。这样既可以最大限度确保食物安全和品质把控，也有利于菜品的差异化，强化RISO口号中的“轻食”理念。四、情景式解决方案RISO在门店布局上突出场景化。货架和餐饮档口完全融合，顾客可选购食材带回家，也可以选择在现场加工即食，或者观摩烹调全程。鲜肉冷藏柜旁设置酒类柜台，按消费场景进行商品陈列，刺激客户进行连带消费。比如，一款“春游包”里，集合了果汁，餐具、台布，免水洗手液等。门店还尽量减少货架，增加体验区的面积。比如，美食体验区内设置了现场烘焙体验，生鲜区食品区设有拍照互动，还设有图书漂流吧供书友分享、交流。五、与百联集团旗下多条业务线的打通RISO背靠百联集团的全球供应链做商品精选。目前，进口商品是跟百联集团全球购公司进行协同，其他的协同资源则包括联华超市的250多个全国农产品直采基地等。此外，据RISO项目负责人王辉介绍，RISO的APP是内容驱动型的社群APP，与“i百联”实现会员通、支付通、营销通，会员既可以是评头品足的资深吃货，又可以成为RISO的民星厨师，并能因其他会员的打赏而获得更多的会员权益。六、从核心店到街区店、便利店的多业态门店据其官方介绍，首家RISO是百联全渠道公司基于过去做新零售的尝试，是探索新零售过程中的1.0版本。开业后会不断调整，升级到2.0版本。未来也会考虑RISO的多业态店联动。除陆家嘴首店之外，今后针对社区、商务楼等推出1500平米左右block（街区店）、easy（便利店）等不同形态，形成覆盖城市商务、住宅区的多业态联动。事实上，今年以来，百联集团展开了一系列对零售新业态的布局。5月26日，百联集团旗下百联股份发布公告称，将引入阿里巴巴为联华超市第二股东。这是继今年2月百联集团与阿里巴巴达成“零售新业态六大领域”战略合作后，迈入资本层面合作的又一重大举措。同时，百联集团也将增持联华超市2%的股份。同期，百联集团宣告与SMG达成战略合作，将以文化植入的方式推动商业项目发展，以实体商业项目的发展传播文化，打造商业文化地标。此外，2016年，“i百联”全渠道平台正式上线，下属多家旗舰门店也相继完成转型。百联集团正以线上商业零售平台为基础，构建线下场景化+体验式+产业生态链+高效供应链的新型零售模式。不过，值得一提的是，其官方表示，RISO作为百联集团的新业态店，在阿里巴巴与百联集团合作之前就已筹备，因此属于百联集团的自我技术研发产物。不过，未来不排除在大数据、选品、自动补货系统等方面与阿里巴巴合作。

【编者按】小燕子（化名）有点记不清自己第一笔知识付费的钱花在哪里，是为何花掉的。“也许是冲动消费了吧，觉得内容对自己有用就买了。”她说。中国互联网的黄金十年让不少人养成免费获取信息的习惯，但“知识是共享的”这种思维明显被知识付费的浪潮狠狠的拍了一巴掌。有数据显示，2016年有知识付费意愿的用户暴涨了3倍，知识付费用户达到近5000万人。截止到2017年3月，用户知识付费（不包括在线教育）可估算的总体经济规模为100~150亿左右，而2017年用户知识付费领域的总体经济规模可达到300～500亿元。抛开这组数据不谈，喜马拉雅、得到、值乎、分答等知识付费产品的出现，都向我们宣告了一个事实：在信息冗余的时代，人们越来越愿意为优质内容付钱了。借着这阵东风，除了大批的内容创业者和内容平台相继涌现外，也催生了不少知识付费类的工具产品，鲍春健和他创建的“小鹅通”便是其中之一。小鹅通创始人鲍春健熟悉鲍春健的人都喜欢叫他老鲍。他曾是腾讯数据平台部总监，T4级专家。老鲍曾多次公开表示，创办小鹅通是因为吴晓波的一次抱怨。吴晓波在做《每天听见吴晓波》的时候，外包技术团队的制作效果差强人意，除了存在断点续播、黑屏续播等技术痛点外，会员管理和互动的效果也不大理想。而老鲍和他的小鹅通团队在一个月时间内给出了解决这些问题的办法，在之后的5个月内，《吴晓波频道》的付费会员就发展到将近10万人。从去年12月正式推广后，小鹅通现在已经汇集了吴晓波频道、张德芬空间、十点读书和局座召忠等知名用户。目前，小鹅通拥有注册总用户近40000家，共有基础版、成长版和专业版三个版本的产品，使用其付费版本（成长版和专业版）的用户占比约为10%。鲍春健介绍称，目前三个版本的使用人数都处于递增状态。使用基础版的用户较多是因为大多数人还处于尝试阶段，仍在逐步摸索。而作为帮助知识付费内容产品化的工具，小鹅通产品不断迭代的过程，也侧面反映了付费知识生产者不断遇到的各种难题，和由此带来的对工具的新需求。鲍春健表示，在刚开始的时候，付费知识的生产者最需要的是可以提供基本支付能力和丰富的内容生产方式的工具。接下来他们会有更多营销的需求，需要寻找渠道来更好地售卖课程，并借此增加更多粉丝。亿邦动力网了解到，目前小鹅通可提供音频、视频、图文、直播等多种内容生产方式，还可提供问答和社群等互动功能。而在营销方面，小鹅通也提出了三种解决办法。“第一种是面向C端的邀请卡，用户可以将课程分享到朋友圈，吸引其他人来购买，我们会对其进行奖励；第二种是B端的推广员。很多有流量的公众号并没有去做内容，但是他们采购内容进行分发，获得分成利润，目前小鹅通产品支持微信二级分销；第三种是通过小鹅通精选商城集中展示一些没有大流量优势的精选内容，新榜等其他大渠道可从中挑选优质内容进行推广。”“我们在丰富付费内容的表现形式和增加营销方式的同时，也在注重用户关系的管理。我们要帮小鹅通的使用者了解到用户的特质、用户愿意为知识付费的理由、产品内容的打开率和使用率是多少以及用户对内容的的反馈。这些信息对他们的内容迭代有很大的参考价值。”鲍春健说道。鲍春健认为，内容生产者要熟悉用户，小鹅通可以对用户进行画像和标签化的区分，未来还可以对用户的消费能力做出区分。“内容生产者要重视运营用户，不能只是售卖产品。最核心的要素仍是要保证内容的产品质量，同时可以建立一个社群，增强用户粘性，带领用户共同进步。”不过，对内容生产者而言，知识付费虽是一种相对轻量、直接、无缝链接粉丝的变现方式，但想要保证长期产出有价值的内容可不是一件容易的事儿。在小鹅通CMO樊晓星看来，内容付费对很多人来说可能不是一门持久的生意。在知识付费飞速增长的大趋势之下，每个圈层的内容生产者可能都有一定的局限性，很大一部分人没有能力连续产出有价值的可售卖的内容。同时，知识付费的门槛比较低，有些人在刚开始尝试的时候会选择比较轻量级的方式，例如小社群、小直播等形式，来与用户进行强互动。但是涉及到有粘性的视频节目、音频节目和专栏等，能力就会有些不足。“由此，小鹅通愿意扮演联结者的角色，联结内容生产者和渠道。让内容生产方安心生产内容，没有内容产出的渠道方也可以获得内容进行分销推广，将内容传递给更多用户。”小鹅通CMO樊晓星其实，无论是传统的出版行业，还是新兴起的知识付费，内容良莠不齐的现象比比皆是。那究竟什么样的人才具备长期生产高质量内容的能力呢？“一是有知名度，自带IP效应；二是要在某一垂直领域有专长；三是需要公司运营。个人运营的效率和内容质量都得不到保障，但公司化运营一般在生产内容、挖掘素材、打磨产品、销售转化以及售后服务等方面都会有标准化的流程。”樊晓星称。据亿邦动力网了解，从内容分类上来看，目前小鹅通平台上排名第一的是财经类；第二是母婴类；第三是教育和个人提升类；第四类是垂直细分领域。总体来说，售卖较好的课程多是在短期内对人有提升有价值的课程。此外，微信付费订阅功能将会上线的消息也一直传得沸沸扬扬。有人判断，微信做知识变现只是时间问题，待到机会成熟，或许会携自媒体迅速席卷知识付费市场。若是微信入局，小鹅通这个始终帮助自媒体变现的工具，或许还会拥有更大的市场想象空间。

有人说，电商行业正处在发展的黄金时期。但想在这个黄金时期闯出一条道却不容易。在过去的半年里，倒下的电商一个接一个，他们的“死亡”原因不是资金链断裂这么简单……1、京东酷卖关键词：二手交易背景：京东酷卖平台于今年2月上线，其定位为企业合作的内购平台，仅向合作企业推荐的客户开放使用，属于合作企业客户内购福利平台性质。所售产品都是非全新产品，且不适用于7天无理由退货规定。?“死亡”原因：京东酷卖在网页上公布消息，京东酷卖平台将于2017年6月22日暂时关闭电子商务平台服务。之后，2017年8月22日起，停止京东酷卖电子商务平台的售后服务。根据酷卖的公告，关闭原因是“由于业务模式的转型”，有分析认为，二手商品标准不一，质量难以保证，一旦出现问题，对平台的伤害更大，京东可能尚未找到稳妥的方式。2、彼岸关键词：殡葬O2O背景：“彼岸”成立于2013年，是一家提供寿衣、骨灰盒等殡葬用品销售和提供葬礼、筛选墓地等殡仪服务的殡葬电商，2013年3月10号，彼岸第一家店开业，在北京东高地，4月10号网站上线。彼岸采用“线上引流，线下体验”相结合的模式。同年获得天使投资人徐小平的天使投资。?“死亡”原因：实体店成本过高、消费者接受程度不够、不受资本市场欢迎等因素。3、借卖网关键词：出口分销平台背景：借卖网是跨境物流递四方旗下子公司，该网站主要给卖家提供从货源开发、采购、质检、库存管理、仓储管理、订单处理到全球物流配送的一站式后勤服务解决方案。其中，借卖网中供应商直接供货，将产品存放在借卖网仓库、上传产品信息、自主定价和管理库存，借卖网不赚取产品差价。而卖家无需实际采购,只需在借卖网上预订产品,借卖网为卖家保留库存,直到卖家将产品成功售出,到借卖网下单支付费用。?“死亡”原因：借卖网公告称，北京时间2017年3月10日19点左右，借卖网（www.jiemai.com）服务器遭受到恶意的网络攻击，导致网站瘫痪，无法使用。技术团队虽已积极抢修，但因攻击力强，毁坏严重，确认网站已无法恢复，经公司商榷后，决定正式关闭借卖网。有网友看了这个关闭公告之后表示“第一次听说被网络攻击直接干掉得电商，难以置信！”4、悟空单车关键词：共享经济背景：“悟空单车”隶属于重庆战国科技有限公司，于2017年1月7日正式对外运营，用户通过手机App扫码取车，需付押金99元。悟空单车曾计划于今年6月份，在10座城市投放30万辆单车，在12月份，预计累计投放300万辆单车，入驻城市达100座。?“死亡”原因：自2017年6月起，悟空单车正式终止服务，退出共享单车市场。悟空单车的90后创始人雷厚义表示，在ofo和摩拜等企业已经占据大部分市场份额时，悟空单车难以形成规模，在持续烧个人资金且账上余额所剩不多的情况下，只能停止运营。5、友友用车关键词：汽车共享背景：友友用车的前身是友友租车，成立于2014年3月，早期以P2P模式切入私家车共享。即用户把自己闲置的车辆放到平台上以供有驾照没有车却想自驾出行的人租赁使用。后于2015年10月进行品牌升级，正式更名“友友用车”，总部位于北京。公开资料显示，截止2016年上半年，友友用车自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。?“死亡”原因：根据友友用车的公告，主要原因是之前签署的投资款项未如期到位，友友用车决定退回所有用户账户存款，并停止运营。6、优库速购关键词：消费返利、传销背景：优库速购隶属于深圳市优库速购电子商务有限公司，国家企业信息信用公示系统的资料显示，该公司成立于2017年1月3日，注册资本1000万元。优库速购以高额返利吸引消费者到商城购买商品。今年3月13日，优库速购平台关闭，显示服务器升级维护中，请稍后再访问。这意味着消费者之前投入的资金可能难以找回。?“死亡”原因：涉嫌传销，被数千名消费者举报，微信公众号被封。

苏宁易购是正品吗？基本每一个新来或者准备来苏宁易购的朋友们都少不了有这样的疑问，也许大家会去网上看看苏宁易购的简介，特色等等，但是还是不太放心，毕竟这些东西不知道是不是真的呢？而且买的电器是假货的话，分分钟会出大问题了，今天小编就不和大家一直说苏宁易购是正品的，说太多了，你们也会烦，那么我们来说说苏宁易购最近的一个活动吧！为倡导电商行业诚信经营，规范网购新环境，提升消费者安全网购自我保护意识，苏宁易购将携手国内外品牌厂商推出“正牌正品正低价”的活动。据介绍，苏宁易购将联合大家电、生活电器、电脑、手机、日用、机票、酒店、外设办公、图书等数千家厂商上线最高让利3000元大型普惠活动，活动中，家电类最高直降2500元，再返600元全场通用券。机票全场最低50元起，酒店全场1折起抢购。除此之外，在本场正低价活动中，苏宁易购外设办公全场0元抢购，百货类再次刷新网购低价，全场5折抢购，与此同时，本次活动还将推出疯狂团疯狂送活动，全场团50元就送60元。据了解，在本次活动中，苏宁易购将同步推出了45天免费托管，免费家电设计、在线家居导购、送装一体化4大网购服务新升级内容。即日起，消费者凡是在苏宁易购网站购买任何品牌家电商品，即可享受售前“免费家电设计”服务，即在购买家电商品前，消费者可至苏宁门店预约登记，即可免费专享苏宁专业服务人员的标准化家电安装设计，安装材料评估等上门家电设计服务。同时，这部分人员还将提供商品装修专业服务咨询、商品保养知识咨询，商品品牌推荐等专业信息指导服务。此外，苏宁易购客服服务内容全新升级，升级后，苏宁易购客服将为消费者提供除商品信息咨询、还将提供如品牌知识推送、家装家电采购、家电保养、家电售后服务咨询等全套信息咨询。在物流方面，苏宁易购物流配送将启用半日达标准之后，承诺城区12小时送达，全城24小时送装，2小时准时配送，配送时间全面启用小时单位，全新物流配送标准将更加强调准时、安全、便捷。自即日起，苏宁易购将首次推出“满送服务”，即完全依据消费者需要，在3月31日之前，针对不急于配送、安装所购家电的家装用户，苏宁易购将免费提供45天的托管服务。古话说的好，事实胜于雄辩，小编想，苏宁易购一个又一个的正品活动会让大家放心，也让大家信赖，说实话，小编刚开始也会怀疑苏宁易购，那么年轻的一个网站，但是苏宁易购的活动，苏宁易购的正品让小编完全放心了，现在小编的电器基本都是在苏宁易购买的，你们呢？还在怀疑呢？还是赶紧去试试呢？

苏宁易购，是苏宁电器集团的新一代B2C网上商城，于2009年8月18日上线试运营。2010年1月25日，苏宁电器在南京总部宣布，公司的B2C网购平台“苏宁易购”将于2月1日正式上线，并将自主采购、独立运营，苏宁电器也由此正式出手电子商务B-t-C领域。苏宁服务观：至真至诚，苏宁服务。服务是苏宁的唯一产品，顾客满意是苏宁服务的终极目标。苏宁宣布6月8日起线上线下同价，运行O2O模式。苏宁云商副董事长孙为民表示，云商苏宁强调线上线下渠道在商品、服务、价格方面的融合，此次价格一致是苏宁多渠道融合的重要一步，标志着苏宁O2O模式的全面运行。大家都知道苏宁易购的手机很出名，质量很好，而且苏宁易购的三星手机真心不错！最近刚想买一台三星手机，朋友告诉我，可以去苏宁易购看看的，不仅质量好，价格合理，而且款式很多，一定会选到自己喜欢那一款了！抱着希望我就来了苏宁易购了，真心不错啊！可是我看中了2款，不知道选哪一款了，能不能麻烦大家帮我选一下呢？因为我是一个有选择困难综合征的，所以做选择真的很难啊，拜托大家了！第一款：三星Mega三星Mega是一款具有6.3英寸HD高清巨屏的跨界智能机型，其具有超窄边框设计，搭载三星猎户座双核处理器，主频达到1.7GHz，配备3200毫安超大电池，超强续航，更宽广的视野，性能卓越。目前，合作商家苏宁易购最新报价3699元.第二款：三星GALAXYMega6.3三星GALAXYMega6.3采用6.3英寸巨屏，分辨率为1280×720像素。搭载主频为1.7GHz的双核处理器，配有1.5GBRAM。内置190万像素前置摄像头和800万像素的主摄像头，其支持多频段无线网络连接、S-beam红外传输、蓝牙4.0以及NFC等功能并拥有3200毫安时电池。与NoteII不同的是，该机并没有配备S-Pen手写笔。PConline产品库——规格参数品牌三星系列三星GalaxyMega系列型号I9200手机频段GSM850/900/1800/1900,WCDMA2100MHz系统Android4.2摄像头像素800万像素蓝牙支持蓝牙,蓝牙v4.0WiFi(WLAN)支持WiFi,支持802.11b/g扩展卡支持TF卡(microSD卡),最大支持64GB扩展产品链接http://product.pconline.com.cn/mobile/samsung/541805.html网购比价各大电商价格对比IT商城网购实价更多详细资料网友点评评测·行情参数比较图片报价相关资源下载铃声电子书电影壁纸主题软件游戏三星GALAXYMega则采用了6.3英寸PLSHD显示屏，同样是800万像素+200万像素的摄像头配置，不过采用了1.7GHz主频双核处理器，辅以1.5GBRAM。由于配备了更大的屏幕，6.3英寸三星GALAXYMega的电池容量为3200毫安时，单机身并不会因此显得臃肿，反而与三星GALAXYS4一样只有7.9毫米厚。亲们，怎么办呢？哪个会更好一点呢？

目前比较大型的活动就是苏宁418大促和京东618大促啦!那么问题来啦!苏宁418和京东618,苏宁418和京东618哪个更便宜?让开淘小编给大家分析一下!一、首先我们来看看在去年618苏宁和京东的手机销量大对比：1、京东京东手机销售量数据据了解，京东在北京世贸天阶举行了618手机通讯战报发布会，宣布自6月1日00:00到6月18日20:20，京东手机销量已突破400万台，达到了4,009,383台。其中华为荣耀品牌总计售出897,685台手机，排名第一。此外，作为苹果公司在国内直接授权的零售商，京东在618期间的苹果手机的销售总额也达到了1,348,384,972元，成为618期间销售金额最多的手机品牌。同时，就618当天而言，魅族手机最受关注，荣膺销量冠军;乐檬K3夺得今年上半年700元以下价位段手机销量冠军;自小米5月29日进驻京东旗舰店以来，摘得六月环比销量冠军。618期间截止至今晚19:00总销量为820,380台;三星S6edge钢铁侠限量版在京东618期间独家发售，创造了单台51,100元的拍卖价纪录。京东还宣布，今年618当日首个12小时手机销量同比2014年增长249%。其中十大畅销机型分别是：魅蓝note2、荣耀6、小米4、乐檬K3、荣耀4C、红米2A、红米note、荣耀畅玩4X、魅蓝note以及苹果iPhone6。2、苏宁移动端销量占比57%截至18日20时，苏宁易购销售同比增长426%，线下门店同比增长353%，移动端订单量占比达57%。当天，线下门店总人流量超1000万人次。据了解，6月18日起，凡开通任性付的用户下单时可享受最高12期“三零分期”付款(零首付、零利息、零手续费)。这一优惠直接拉动了苹果系产品销售，2000台iPadmini25分钟内售罄，1000台13.3英寸MacBookair30分钟售罄。手机总销量较去年同期上涨427%，移动端同比增长542%，用户关注度TOP4的品牌分别为：荣耀、苹果、三星、小米。大家电作为苏宁的传统优势品类，618当日表现尤为抢眼。记者获悉，截至18日20时，中高端家电产品销售占比达28%，智能空调销售同比增长1200%。二、2017年苏宁418和京东618哪个便宜1、2017年苏宁418活动力度A、200款新品首发网综直播上演“新欢来了”;B、超级爆款击穿底价让用户“剁手”不“吃土”在活动力度上，本次苏宁易购418活动堪比双十一。在家电方面，苏宁易购418将实施满万返千的整体力度。针对套购用户，还特别推出满9999元送4999元赠品的力度。活动期间，苏宁易购将集合百大品牌让利，打造海量低价爆款，并为消费者奉上最合理搭配的全系品质套餐、可供用户自由组合的个性化套餐、与用户应用场景紧密结合的场景化套餐，帮助用户一键购齐所需的最优惠产品。4月10日-4月17日，苏宁易购还将启动连续8场的超级大牌PK，通过爆款直降、品牌红包、整点秒杀，击穿底价。事实上，开年以来，作为418活动的预热，苏宁易购已经先后开展了数场品牌促销活动，让消费者得到了真正的实惠，如购红色版iPhone7可享12期免息、老板厨电套装直降1700元、60英寸TCL人工智能电视直降1000元等优惠福利。作为苏宁易购开年首场重要大促，今年的418又将给消费者呈现哪些价格上有竞争力的爆款，让人期待。2、2017京东618活动力度A、红包大派送5月23日至5月25日，京东手机APP上就会有群红包可抢，可以获得无线专享全品类优惠券。5月25日至5月31日，京东微信、手机QQ购物会上线互动活动，有实物礼品和总价值超过2亿元的优惠券发放。此外，6月1日至6月17日整个大促期间，京东金融每天晚上6点18分，都有京东现金红包雨，最高4999元。B、低价秒杀与以往相比，这次京东“618”大促主打“低价购”，整整20天的促销期里每天都有6.18元或61.8元的秒杀价，涉及3C专场、家电专场、超市专场。C、满减活动海尔电器单件最高可以减2000元。奶粉尿裤低至499元减120元;欧莱雅、维达等商品满199元减100元。同时，家居服饰促销可以跨店铺"3免1"。D、老刘专场压轴6月18日至6月20日，凡是之前17天促销期里的爆款都会在这3天返场促销。

顺丰和百度的合作近日已上线。双方的合作仅在业务层面，不涉及资本，顺丰将成为百度外卖的一个大物流供应商。顺丰相关负责人表示，百度外卖和顺丰的合作，弥补了其同城即时配送的能力，顺丰一直尝试的商业项目如线上线下品牌顺丰优选等也有机会利用百度外卖的非餐业务进行升级改造。顺丰高管曾表示，未来十年，快递服务将由单一的快递转型为一体化综合物流服务。百度外卖而言，物流配送是外卖平台最重要的环节，合作进一步提升百度外卖的物流配送体验，减少用餐高峰期的配送压力。在百度外卖CEO巩振兵看来，未来百度外卖的重点在于同城配送，而非单纯做餐饮外卖。自去年开始，百度外卖开始对自身的物流功能进行一系列的补充，陆续上线鲜花、药品、超市购等非餐业务，试水同城配送。外卖是2015年以来资本介入最多的行业之一。根据咨询机构发布的报告显示，美团外卖、饿了么、百度外卖三家主要在线餐饮外卖平台共占据市场份额94.1％。其中百度外卖以18.4％的市场份额位居第三，饿了么以35％位居第二。美团外卖位于第一，市场份额为40.7％。顺丰加入，将导致外卖市场发生新的变化。今年4月，阿里再向饿了么投资4亿美元。此次增持意味着阿里将在饿了么掌握更多话语权。知情人士称，淘宝外卖的订单均由饿了么负责配送，而饿了么的新一轮融资公布后，争夺市场份额的补贴战仍将继续。从业务上来看，除了餐饮，三家外卖平台都在布局非餐业务的即时配送，如鲜花、药品等，既能弥补餐饮配送的闲时运力，也能完善线下生活场景，形成生活服务的闭环。市场分析人士认为，随着资本介入更深，外卖市场的竞争将更加激烈。同时，因投资人背景不同，合作对外卖企业形成助力，但同时也让各家外卖企业面临更多的问题，如何平衡与资方的关系，是外卖企业发展的一个重要因素。

日前，在第五届中国全渠道零售峰会上，尼尔森中国快消品行业副总裁伍懿华表示，过去两年阿里、京东等电商平台都在积极布局线下，而线下的大型商超也在往线上走。目前无论是线上还是线下，都在进行全渠道的协同发展。如何让线上和线下融合，是未来新零售发展的方向。在这个趋势下，伍懿华看到了两个挑战。第一是对品类的管理。要把整个品类扩大，尽量避免线上与线下的矛盾；第二个挑战来自碎片化，新的零售环境中，用户的购物路径更加复杂，需要更精准地与消费者或目标人群进行接触。对此，伍懿华提出了两种策略。第一种策略是“合”，整合线上线下的信息资源、顾客资源以及物流资源。第二种策略是“分”，是指线上线下需要打出差异化，包括平台策略差异化、产品布局差异化以及营销管理的差异化。以下为小编对伍懿华的演讲整理：温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。大家下午好。今天的议题是“快消品的新零售之路”。最近的零售有几个很火的关键词：“全渠道、线上线下。”接下来的三十分钟，我会跟大家分享一下在快消品行业当中，有什么机遇可以让不同的零售商或者品牌商在新零售之路上有一个更好的成绩。过去的五六年，线上整体尤其是在快消品行业有很大的发展。我们看看过去12个月的整体快消品的增长，从线上线下的整体表现来说，很明显线上整体的增长还是维持在29%的增长，虽然现在它们的占比只有快消品行业的四分之一，但是接近30%的增长确实是拉动中国整体快消品市场的动力。其实线下多多少少也会受到线上的影响，但是我们不能忽略线下还是比较大的模块，它占了整个快消品市场四分之三的体量。如何让线上和线下融合，是未来新零售发展的方向。很多的厂商和品牌商、零售商也跟我们分享，在线上运作的时候会碰到不同的问题。从电商角度来说，以前他们比较大的困难是营运成本高。一般来说，消费者在网上购物的时候未必每一次都是很大的单子，可能有一些单子的金额比较低，这样的情况对于电商来说运输成本就会变得比较高。与此同时，消费者在线上购物是挺开心的，但是往往会碰到一些问题。比如他们希望消费的产品没有办法在网上购买，以及冲动型消费在网上会有局限。消费者、供应方、需求方都有不同的痛点。接下来我们要在新零售环境中有突破，要看可以怎样结合或针对不同的痛点做出一些解决方案。首先，消费者每次的金额比较低，这个确实是有点头痛。因为我们购物的时候未必是累积很大的量来下单，。但是，我们看到在过去几年的市场当中，有越来越多不同的消费者网上购物需求的改变，尤其是购物品类有不同。几年前在网上购物都是比较大型，比如母婴产品、家电、服装。但是过去几年我们看到小量，品类比较高的产品，比如生鲜或者是饮料增长是很好的。尤其是生鲜类，2015年全中国大概只有2%的消费者会在网上购买生鲜产品，2016年已经达到了12%。其实生鲜产品的消费是很频繁的，这样的需求也可以解决我刚才所说的单子比较小的情况。因为你买的越多，下单的机会就是越高，就有机会可以拼单，每次单子上来对于电商也是一个好的消息。除了网上购物的习惯有改变之外，我们在网上购买快消品的频次也越来越高。过去三个月，在网上购买饮料、包装食品，或者是婴儿尿布的用户，可以达到每三个月有六次的下单。这也意味着网购的黏度越来越高，这个对于电商来说也是一个很好的消息。因为意味着越来越多的消费者更愿意在网上购物，金额也越来越高，某种程度会帮他们解决他们的高营运成本问题。过去两年，零售业比较大的业界新闻当然就是阿里跟京东下线的消息。除了线上平台都有不同的计划要往线下走以外，我们还可以看到每个大的线下商场也在往线上走的。无论是线上的零售商还是线下的零售商，他们都很积极地去进行全渠道的协同发展。在这个趋势下有哪几个挑战？第一，品类的管理。线上跟线下品类的整体发展也是不一样的，这里有三种不同的品类，紫色是线上发展比较成熟的品类，比如母婴品类等。在2015年大概线上占了整个品类的三分之一；中间还在发展的品类，整体网上的占比大概只有一成；最后橙色是在网上刚刚起步的品类，比如饮料，现在网上大概占了不到10%。这些是2015年它们的占比情况。如果看看2016年，哪一个品类在网上的占比都有增长，这意味着线上的增幅还是持续的，但我们也需要知道自己的品类是在哪一个阶段。如果是一个发展中的品类，在线上跟线下怎样去管理，还是要有许多很不一样的策略。与此同时，线上跟线下其实会有一些影响。在调研当中消费者跟我们说，他们在一些很大的节庆日，比如双十一、双十二会进行囤货。这意味着我有什么需求，可能要等双十一打折的时候来买，买了以后接下来的四到六个月就未必需要再继续购物了。这个模型也意味着线上快速的增长会影响到线下的发展。对于品牌商以及行业老大来说，除了要关注线上整体的发展，也必须要看看对于整个品类来说，不同的活动都有什么好处。因为最重要的就是我们的饼继续扩大，而不是线上走到线下。我们的第一个挑战，就是如何去管理线上线下的融合，怎样去管理线上线下的同一个品类。我们的目标就是如何把整个品类扩大，尽量避免线上跟线下互相的矛盾。第二个挑战来自于碎片化，数据化之后消费者能够获得的信息很多。我们和京东有一个案例，是一个非食品的案例。我们研究了过去3个月当中，购买这个品类的用户大概有190万人，这190万消费者其实吸收到了1.2亿的曝光量。每个消费者受到的信息其实是很多的。与此同时，单单在京东这个平台上，购买一个品类的商品其实可以有5000个不同的路径。这意味着新的零售环境当中，消费者的购物路径变得很复杂。对于品牌上或者是营运商来说，怎样可以更精准的跟消费者或者目标群众进行接触呢？这也是新零售环境当中的第二个大难题。我们相信每一次的挑战都是机遇，我们总结了有什么机遇和挑战。接下来我会跟大家分享面对机遇和挑战有什么对策可以供大家参考。我们有两种策略，第一就是合，第二就是分。我先讲一下怎样可以合？第一个合就是怎样去整合信息资源，刚才京东的案例就是很混乱的，这代表今天的消费者在购物的时候，每一步都会收到很多不同的信息。有84%的消费者在购买的时候，要不就是在线上查看，到线下购买，要不就是到线下查看，到网上购买，这样的线上线下的合并是很普遍的情况。在他们购买之前，也有八成以上的消费者会去浏览各种各样的评价，协助他们的决策。当他们结束购物的时候，也会在不同的平台分享体验，大概有一半会及时通信，在朋友圈发一下他们买了什么产品，或者在网站上分享评价。以前这种比较简单的购物策略路径，因为现在整体科技的发展会变得越来越复杂。对于品牌商或者电商来说，要去融合线上线下发送给消费者的信息，让消费者在线上购买也能够把资源整合起来。第二，整合顾客的资源。这里有一个有趣的分享，蓝色的圈（PPT图）是代表中国有多少消费者，他们是用什么的路径、途径来去参加会员忠诚度的项目。在中国比较多的人是偏向使用零售商烦人移动APP的，这个比全球平均水平高，尤其是双方集合多家会员卡第三方的APP的运用也是比全球高。这意味着中国消费者对于不同的优惠很紧张，愿意用不同的零售商或者是平台送达给他们的优惠来协助他们的购物。与此同时，我们也看到有七成的企业领导在说，未来会更多地运用接近营销的方法去触达消费者。第三，整合物流资源。在物流方面越来越多的平台会利用大数据、AI的功能来优化本身的物流程序，让整体的营运可以优化整个物流。尤其是电商，物流是比较大的部分，会碰到各种各样的挑战。除了应用大数据之外，也有好多线上品牌也跑到线下开实体店的案例，这就是如何整合线上的信息应用，在线下的实体店里面优化物流，以及优化整体消费者的购物经验，这是第三个我们可以考虑去整合的方案。接下来也跟大家分享一下怎样可以分呢？分就是代表区分或者是制作差异化，首先大家可能会在想，为什么要分呢？真的是那么不一样吗？为什么刚讲完合，现在又要讲分呢？其实分是来自于消费者线上线下购物时的需求是不一样的。先看一下购物的目标或者说场合，蓝色是线上（PPT图），下面是线下。我们可以看到大部分的线上购物是休闲购，或者是节庆购。反观线下的购物就偏向于常规购或者是紧急购。消费者选择什么时候去网购或者是旁边的便利店去买一些东西，这个目标是不一样的。同时，时间点也不一样，有一半的消费者在网购的时候都是在晚饭之后，睡觉之前的时间。所以线上线下的需求场景很不一样。消费者在线上与线下购买期望也不一样的，消费者在网上购物看重的是价格和送货服务。但是在线下购物的时候，他们看重的是现场体验和店内整体的氛围。“分”有三种分法，首先是平台，接下来是产品，然后是营销管理。先讲平台，为什么平台要分？当消费者网购时，一般来说八成的消费者至少要浏览两个网站，甚至会浏览三个以上的网站。我们也会看到综合性电商，比如天猫等，是最多人浏览的。如果你是某一个品牌，是单单在某一个综合性的网站做广告，还是其他的相关平台也要投资下去？这个是厂商在不同的平台需要有不同的布局，这也是需要留意的。除了平台，产品也是很关键的。消费者在网上跟网下的需求不一样，在网上购物的时候他们需要的是一些特别的品牌，在线下找不到的品牌，我们叫小众品牌。相比来说，消费者觉得如果我要买线下产品到线下去买就可以。所以我们也要根据品牌的差异，对线上线下进行管理。举一个例子，线上线下的客户需求不一样的，尤其在线上同一个品类。比如护肤品，线上最好卖的是产品是来自于不同的国家的。在线下主要就是一些本土品牌，在线上比较火的单品，他们的整体价格也比线下高，线上头五位的单品都是一些眼部护理的产品，线下是偏基本补湿功能的产品。最后是营销的差异化，今天营销那么复杂，基本上所有的东西都是碎片化，用户画像也是千人千面。在如此复杂的环境下，作为品牌商如何精准营销也是必须要掌握的。每个点都需要投入的时候，预算肯定永远不会够的。所以品牌是信什么的？目标群众如何精准的去触达？怎样的渠道跟他们沟通是最好的？这个对于品牌的营销管理来说也是挺重要的一部分。总结一下我今天的分享。在新零售的环境当中，如果希望可以继续有更好的发展，我们可以考虑合和分。合就是整合线上线下的资讯和信息的资源，顾客的资源，以及物流的资源。分就是代表线上线下也需要差异化，在不同的平台有不同策略，在产品的布局以及营销管理也是需要有差异化。谢谢大家！

前一段时间，苏宁方面宣布，本周六起，全国所有苏宁门店的全部商品，将与苏宁易购实现同品同价，并会长期执行。苏宁也将成为国内首家全面推行线上线下同价的大型零售商。目前，线上线下两个平台，已实现了统一采购供应、统一销售，在客户、物流、服务、数据等资源方面实现了共享，有了同价的基础。武汉苏宁人士介绍，实行同价后，武汉卖场的商品价，将与易购网店的武汉销售价保持一致，一旦网店中商品价格有了变动，会立刻通过后台反馈到实体卖场，卖场将即时更新同款商品的价格。反之，也一样。届时，苏宁的同价策略，还会参照国内其他规模电商同款商品的价格，让顾客在实体店里买到网店价商品。在网店挑货实体店下单电商喊出线下线上同价，并非首次。去年8月电商大战中，就有家电商号称在一定时间段内线上线下同价，但当时有顾客抱怨，该商家实体店与网店商品的重合度不高，实际上同价的商品并不多。苏宁此次搞同价，是否也只是喊口号？武汉苏宁人士对此称，8日起，苏宁实体店的商品，几乎都能在苏宁易购网店里买到。但受营业面积所限，实体店陈列商品肯定比不上网店。目前苏宁在汉门店陈列的商品，单店最多也不超过2万件，而在苏宁易购上，有180多万件待售商品。这意味着，网店商品不可能在实体店全买到，不过，顾客在实体卖场，同样能下单购买苏宁易购的商品。成本差异其实并不明显业内人士分析，苏宁实现同价后，有助于吸引更多客群。一些注重购物体验的顾客，或是一些不熟悉网购的老人，会偏重苏宁实体卖场选购；而追求快节奏购物的顾客，应还是会在网上下单。不过，面对网店与实体店的价格差，供应商往往会以差异化产品策略区隔电商与传统渠道，有些品牌还针对网购人群推出了“专供”商品。苏宁两大平台同价政策后，会否引起供货商的不满？供应商会否受到其他电商和传统渠道的施压？都需进一步观察。苏宁人士称，在美国排名前十的电商企业中，有九家是来自传统的线下零售企业，线上线下并不存在显著的价格差异。一般说来，线上经营在场租、人工等方面有成本优势，但在物流配送方面，成本比实体卖场大。“网店里一个电热水壶都要配送。”武汉苏宁人士说。实体店看型号，在网店购买，已成为不少消费者的购物方式，原因是：网店价往往比实体店便宜。苏宁昨天宣布，本月8日起，实行线上线下同价，顾客在武汉苏宁卖场买家电，将和在苏宁易购上买是一个价。

今日，小编从苏宁易购市场中心获悉，苏宁易购在双节期间上线的“彩电双节活动”将延续6天，直至10月14日结束。本次活动中，共设置了“32英寸、39-43英寸、46-48英寸、50-55英寸、60英寸”等6大专区，包含有海尔、三星、TCL、LG、康佳、长虹、创维、海信等十多个国内外知名品牌彩电，全场最低价跌破1700元，超低价位，着实让许多网友大呼过瘾。除此之外，活动期间，消费者凡购买该活动专区商品，仍然可享受商品差额补返。全方位保障消费者的网购权益。小编点击活动页面发现，本次活动中，苏宁易购特别上线了多款国家节能补贴产品，其中最低节能补贴有250元，最高节能补贴达到400元。低价+补贴，如此大手笔的促销让利，不难发现，苏宁易购是有备而来。活动中，创维彩电47E615L，47英寸3D网络电视，不闪的健康3D效果，酷炫的工业设计，全新升级3D智能3D引擎！性价比史无前例，专注品质与服务，国产的力量，易购的优质服务。活动价3699元，下单之后可享受国家节能补贴400元。飞利浦彩电46PFL3320/T3，46英寸LED电视，享受卓越灵智画质，超凡音质！卓越的画质、晶晰功能可提升图像层次感。品质生活，飞利浦出品，百分之百爱好和平的荷兰品牌！活动价4699元，购买后再享受国家节能补贴400元！海尔彩电LE32B90，32英寸海尔LED电视，全程智能节能，插上U盘看电影！超窄边框，广色域A+屏、最好的屏幕色彩。惊爆价格，节能惠民，海尔品质，优质服务，限购一台！活动价1787元，购买后再享受国家节能补贴250元！小编发现，“低价”已不是任何一家电商平台的优势，相对于百货类商品，家电网售，更注重售后服务质量的考验，根据苏宁易购服务升级计划显示，苏宁易购已实现了“本地化物流快捷配送”，网购购买商品不仅可以享受“全场免运费”，还可以得到“送货延时赔付”，最高可获所购买商品金额的10%赔付。

苏宁易购执行副总裁李斌表示，红孩子实体店凭借自身精细化的母婴经营经验，并结合苏宁大数据的精准营销等优势，将冲击母婴市场。而延续线上线下同价策略则将进一步实现了苏宁在商品出样、展示、支付等多维度的融合，为苏宁的“超电器化”战略加码。近日，苏宁宣布加速红孩子实体店落地，首家实体店将于近期正式开业，并将全面实践O2O模式。此外，红孩子实体店建成后，将延续苏宁双线同价策略，苏宁双线同价战场将拓展到母婴化妆品品类。苏宁易购执行副总裁李斌表示，红孩子实体店凭借自身精细化的母婴经营经验，并结合苏宁大数据的精准营销等优势，将冲击母婴市场。而延续线上线下同价策略则将进一步实现了苏宁在商品出样、展示、支付等多维度的融合，为苏宁的“超电器化”战略加码。婴童市场将达到2万亿元规模近年来，母婴市场发展迅速，已成为众多电商争夺的焦点。据艾瑞咨询数据显示，2012年中国母婴网络购物市场交易规模已达到610亿元，约占中国网络购物整体市场的4.3%。此外，近几年婴童市场持续保持15%左右的高速增长，预计2015年婴童市场将达到2万亿元规模。面对如此庞大的消费市场，各大电商纷纷加快布局母婴类购物频道。但据业内人士指出，庞大的市场空间和中国人对母婴行业特有的消费习惯，致使市场价格虚高现象严重。前段时间，发改委发起奶粉行业的“反垄断”调查，让母婴行业的暴利摆在消费者面前。此外，还不断爆出劣质服装、儿童玩具等事件。对此，李斌表示，母婴产品质量和安全是消费者关注的重中之重，苏宁红孩子已经联合20多家知名母婴品牌，创建了“苏宁红孩子孕婴产品安全联盟”，从生产、销售、流通过程严格把控产品质量安全，为中国母婴用品行业科学健康发展提供安全的产品保障和消费环境。“红孩子实体店不仅在产品质量上有保障，更将集销售、体验、售后等服务于一体，有别于传统的线下母婴产品专卖店。”苏宁云商母婴化妆事业部总经理陈爽透露，红孩子实体店不仅只卖产品，更是传递科学育儿经，它的服务对象是整个家庭而非单一个体，结合精准营销、领先的母婴行业经验、成熟的实体店管理等优势，建成后的红孩子实体店，还将是宝宝们玩乐的天堂。延续双线同价策略红孩子实体店建成后，将延续苏宁双线同价策略。“苏宁实施双线同价策略以来取得了良好的市场反响，苏宁的销量与同期相比，获得了较大突破。母婴品类加入同价的战场，将给苏宁同价增加更多的空间。”李斌表示。而据苏宁公布的数据显示，双线同价实施一个多月来，广州苏宁销售同比增长30%。而早在2013年伊始，苏宁易购与红孩子已宣布将在母婴市场携手进行全面开拓，并宣称仅红孩子2013年目标将保底实现30亿。此外，苏宁方面表示，目前红孩子在前后台系统上已经与苏宁易购全面打通，实时共享苏宁易购仓储物流系统、供应链管理系统以及会员管理系统之外，还将为用户提供全场免运费的物流服务，并全面拓展母婴化妆品品类。业内人士指出，通过线上线下同价策略，红孩子实体店将首先在价格上对母婴实体零售市场产生强烈冲击，母婴行业竞争将趋于理性，消费者将得到越来越多实惠。而借助苏宁O2O模式，苏宁红孩子在整个母婴市场将更上一个台阶。

苏宁红孩子于2013年9月底在北京和无锡的苏宁超级店首次开设实体店，正式构成母婴品类产品双线联动体系。苏宁方面表示，红孩子实体店建成后，将继续苏宁双线同价战略，苏宁双线同价战场将于下月拓展到母婴化妆品品类。家电专家刘步尘表示，苏宁红孩子实体店的落成，有助于延续线上线下同价战略，冲击母婴市场。红孩子实体店落地2012年9月，苏宁以6600万美元收购母婴垂直类电商红孩子。上月，苏宁方面便传出加速红孩子实体店落地消息，意在全面实践O2O模式。据了解，新开设的红孩子实体店将经营包括母婴食品、玩具、服装、奶粉、纸尿裤等全品类母婴产品，主打体验牌，与红孩子线上商城形成优势互补。红孩子实体店中将设有胎教、早教、亲子三大中心以及儿童游乐场。“结合精准营销、领先的母婴行业经验、成熟的实体店管理等优势，建成后的红孩子实体店，还将是宝宝们玩乐的天堂。”苏宁云商母婴化妆事业部总经理陈爽表示。母婴产品与一般产品不同的地方在于，消费者非常注重产品的实际手感等直观感受，目前来看还是以线下消费为主。显然，苏宁布局红孩子也是提前占位，为线上线下联动做准备。冲击母婴实体零售市场苏宁方面表示，目前红孩子在前后台系统上已经与苏宁易购全面打通，实时共享苏宁易购仓储物流系统、供应链管理系统以及会员管理系统之外，还将为用户提供全场免运费的物流服务，并全面拓展母婴化妆品品类。家电专家刘步尘认为，这正是苏宁“去电器化”战略的具体实践。“其实我们看到，苏宁去电器化的路线，不仅要在线上去做，也要在线下去做。也就是说以后在苏宁易购里面卖的不仅仅是电器，也包括别的东西，其中就包括红孩子。红孩子既然进入到苏宁的体系里面，将来也自然是同价战略的一个组成部分。”刘步尘认为，通过双线下同价战略，红孩子实体店可能会对价格偏高的母婴实体零售市场产生冲击。

本周的跨境电商，有这些事你必须要知道：洋姑妈宣布完成千万元A+轮投资近日，成都陌云科技旗下海外个人零售服务平台“洋姑妈”宣布完成千万元A+轮投资，投资方为禾今资本、启赋资本、凯盈资本及电魂创投。本轮融资洋姑妈将进一步扩展海外合作布局和供应链效率提升，发力千亿级规模跨境卖家市场。据悉，洋姑妈平台正式上线于2016年4月，定位是“全球代购服务商”，即为代购从业者提供货源地直邮代发综合解决方案。通过网站和手机App，向上整合海外中小品牌厂商和大型综合供应商，向下拓展海外华人代购、国内海淘微商、淘系卖家和B2C电商渠道。Boom！天猫要做出口了在618大促即将开启之际，天猫于今天宣布“天猫出海”项目正式推出。天猫方面表示，“天猫出海”是以天猫作为主引擎，利用阿里巴巴核心电商板块20亿商品，将天猫生态模式逐步成功复制并落地到东南亚、印度以及全球市场，提高当地电商效率，服务海外消费者。根据天猫的介绍，天猫出海于2016年开始在天猫内部孵化，为国内优质商家及商品提供交易、物流、支付、翻译等一揽子解决方案，帮助他们低成本、低门槛地从国内市场无缝拓展至全球市场。而在尚未正式推出的情况下，不到一年的时间，“天猫出海”目前已囊括百万天猫及淘宝商家和12亿商品，交易范围已经覆盖全球除了南极洲之外的200多个国家和地区。Boom！京东也要做出口了近日，京东的出口业务也搞了新动静。赶在“618”之前，6月9日，京东正式上线“京东售全球”业务，全球200多个国家和地区的用户都可在京东商城主站购买商品。据京东方面介绍，此次京东售全球业务的产品包括自营和第三方商家。京东前期准备了几十万个自营商品SKU和几百万第三方商家商品，目前涵盖了京东大部分的商品品类，后期还将不断引入更多自营商品和第三方商家。在京东商城上搜索发现，能支持配送全球的商品几乎都是京东自营的，包括服装、鞋子等等，在100页产品页面里，只发现了两家产品属于第三方卖家。总理为中德企业合作铺路你嗅到商机了吗？本月初，李克强总理出访了德国、比利时，参加了中德总理年度会晤和第十九次中国—欧盟领导人会晤。期间，李克强总理与德国总理默克尔出席了“中德论坛”并致辞。日程紧凑，但总理还是为我们带回来一大堆成果，包括支持中欧双方搭建普惠、互利的融通合作平台，中德双方共同支持两国中小企业合作，以及支持中德两国企业开展第三方市场合作等。另外，在6月12日，中国工信部、广东省政府还与德国工商大会联合主办第三届中德（欧）中小企业合作交流会。据德方统计，去年双边贸易额达1700亿欧元，中国首次成为德国最大的贸易伙伴国，双边贸易占中欧贸易的30%。入驻沃尔玛将不需美国公司税号门槛降低？日前，有出口圈内人士爆料，称沃尔玛合作方ChannelAdvisor畅路销的内部人士在朋友圈透露沃尔玛的入驻将不再需要美国公司税号。根据爆料人士截图，今后卖家入驻沃尔玛不必在海外设办事处，但对没注册美国公司的企业销售营收要求更高，需达到500万美金。浙江省五月出口额首破1800亿元增长16.7%据杭州海关统计，今年5月，浙江省进出口总值2356.1亿元，同比增长20%。其中，出口1842.8亿元，增长16.7%；进口513.3亿元，增长33.1%，单月进出口、出口值均创历史新高。受此影响，1月至5月，全省进出口额9960.5亿元，同比增长19.6%，占全国进出口9.3%；其中，出口额7502亿元，同比增长13.6%，占全国出口12.8%；进口额2458.5亿元，同比增长42.9%，占全国进口5.0%。友阿海外购自曝：2年社群过百VIP用户超3万日前，友阿股份旗下跨境电商平台友阿海外计划在2周年庆期间使用“杀手锏”。据了解，友阿海外购已经运营超100个社群，服务的VIP用户近3万。友阿海外购自上线以来已拥有近100万用户，移动端粉丝超50万，及海外直邮通道10余条。同时，还通过O2O模式在湖南省内开了10多家跨境电商体验店，覆盖了长沙、株洲、常德、郴州、浏阳等多个湖南重要城市。跨境电商“洛德岛”获数百万元Pre-A轮投资洛德岛近日正式对外宣布已经获得数百万人民币Pre-A轮融资，领投方为坚果资本。本轮融资的资金将主要用于加强供应链的构建，洛德岛计划构建更大的二次元商品平台，并且聚焦产品的平行扩展。成都洛德岛科技有限公司注册于2013年11月，是一家跨境电商公司，主要经营动漫、电影及游戏的演出服装、道具及周边产品。公开信息显示，洛德岛平台目前的用户量已经超过20万，产品销售到了美国、加拿大、澳大利亚、巴西、欧盟、日本等60多个国家。

1月15日，在“余额宝”向众基金公司关上大门之后，苏宁云商在众多电商巨头中率先正式开发出一款“类余额宝”产品——“零钱宝”，而业内领先的广发基金则成为首家上线“零钱宝”的基金公司之一。从“余额宝”自诞生获得巨大成功，到苏宁云商的“零钱宝”推出，长达近半年时间“类余额宝”产品处于市场空白状态。广发基金副总经理肖雯表示，自互联网金融进入基金行业以来，基金公司一直在努力追赶。然而基金公司拥抱互联网金融的过程并没有那么简单。基金行业是一个非常严谨的行业，在拥抱互联网金融的过程中会遇到价值观(电商对基金公司的接受程度)、商业模式、行为模式、IT系统、营运模式等各方面的挑战。其中，最核心的还是如何用互联网的思维、技术和价值观来改造基金公司的业务体系，只有这样才能在金融互联网领域找到位置。本次推出的苏宁云商“零钱宝”的功能与支付宝的“余额宝”极其相似。就“类余额宝”产品本身、客户体验而言，已经把互联网金融的典型意义演绎得淋漓尽致。无论是“余额宝”还是“零钱宝”，销售的都是最常规的金融产品——货币基金。互联网金融的空间未来更多在于各种金融工具和各种互联网工具的整合。此番广发基金首批入驻“零钱宝”，其一是苏宁云商的“零钱宝”业务平台能够给正在谋求在互联网金融上创新的广发基金一个平台；同时，也因为广发基金的企业品牌、电商创新力度都处于行业领先地位，从而得到苏宁云商的认可。对于基金公司的互联网金融进程来讲，平台入口就像传统的银行渠道一样重要，甚至更为重要。苏宁云商“零钱宝”正是为基金公司提供了一个全新的平台入口，而且是有可观流量保证的入口。肖雯指出，无论是传统的资产管理行业，还是证券公司，互联网金融业务的关键是“入口、流量、产品、服务”。选择合适的互联网入口、拥有可观的流量、开发优质的产品、奉上美好的客户体验，基金行业的互联网金融的美好时代终会来临。