有逛一起惠爆料平台的网友都知道，一起惠爆料平台最多的优惠信息就是京东，网友推荐的差不多90%都是京东自营商品，质量也是得到广大网友的认可的。而今年4月15日，京东商城全球购正式上线。4月15日，京东全球购业务正式上线，消费者可以在京东全球购上买到来自日本、韩国、美国、澳大利亚、英国等诸多国家的进口正品商品。据介绍，京东全球购平台首批上线商品超过15万种，品牌数量超过1200个，商铺超过450家，涵盖母婴用品、食品保健、个护化妆、服装鞋靴、礼品箱包等众多品类。在京东全球购上线同期，京东与eBay合作的“eBay海外精选”频道也同步上线，消费者可以第一时间选购到eBay上优质商家的商品。据记者从现场了解到，加入京东全球购的商家不少来自天猫国际，而京东全球购的上线也被看作是天猫国际强有力的对手。看了以上新闻，相信大家都对京东全球购有了个大致了解，不过对于其销售的产品质量如何心里也没个底，小编就为大家简单的介绍下：京东全球购频道就与京东普通商品一样，也分为自营与第三方合作店铺，第三方店铺，因为距离等原因，不能时时的监管，所以质量参差不齐也就在情里之中，我们在选购时一定要多留个心眼，就像是浏览淘宝一样的态度来挑选，另外还有与知名ebay商家的精选频道。除了这些，小编还专门去找购买过京东全球购的大牛了解过，京东全球购也有京东自营的商品，店铺传送门：京东全球购自营旗舰店，建议大家有需要，最好是在自营店铺购买，里面的质量以及售后都能得到保障。

8月7日消息，京东集团今日宣布，与永辉超市达成战略合作，京东将战略入股永辉超市。根据双方协议，京东入股永辉超市的价格为每股9元（约1.45美元），总价值为43.1亿元（约7亿美元）。通过这一交易，京东集团将持有永辉超市10%的股份，并可以任命两个独立董事。京东集团希望通过这一方式加强在O2O领域的合作。资料显示，作为京东O2O战略的一部分，京东到家正式上线了众包物流新模式——“京东众包”。在一些城市，京东到家众包兼职配送员向消费者提供线下商铺的生鲜、超市产品、鲜花、外卖送餐等各类生活服务项目，并基于移动端定位实现2小时内快速送达。永辉超市成立于1998年，总部设在福建省福州市,是中国500强企业之一，上海主板上市（股票代码：601933）。永辉超市2015年上半年实现营业收入208.35亿元，同比增长17.69%；归属于上市公司股东的净利润5.27亿元，同比增长16.3%，每股收益0.14元。收入及利润增长高于行业平均。

8月7日消息，京东集团发布了其截至2015年6月30日的2015财年第二季度业绩。以下是业绩要点：·2015年第二季度交易总额（GMV）达到1145亿元人民币（约185亿美元），同比增长82%。京东商城第二季度交易总额同比增长92%。·2015年第二季度净收入为459亿元人民币（约74亿美元），同比增长61%。第二季度来自于服务项目与其他项目的净收入为33亿元人民币（约5亿美元），同比增长108%。·2015年第二季度净亏损为5.104亿元人民币（约8230万美元），净利润率为-1.1%。2015年第二季度非美国通用会计准则下（Non-GAAP）净亏损为1570万元人民币（约250万美元），净利润率为-0.03%。·年度活跃用户数由截止2014年6月30日的12个月期间的6850万增长至截止2015年6月30日的12个月期间的1.18亿，同比增长72%。·2015年第二季度完成订单量为3.056亿，与2014年第二季度1.637亿相比，同比增长87%。2015年第二季度通过移动端渠道完成订单量约占总完成订单量的47%，同比增长大约290%。·截至2015年6月30日，京东第三方平台共驻有约76000个商家。截至2015年6月30日，京东共有84322名正式员工。回顾京东本季主要动作包括：五月初，作为京东O2O战略的一部分，京东到家正式上线了众包物流新模式——“京东众包”。在一些城市，京东到家众包兼职配送员向消费者提供线下商铺的生鲜、超市产品、鲜花、外卖送餐等各类生活服务项目，并基于移动端定位实现2小时内快速送达。六月份和七月份，京东在全球购平台上线了“日本馆”，“澳洲馆”和“美国馆”等三个新的渠道，为中国的消费者提供正宗进口商品。京东于一季度已在平台上线了“法国馆”和“韩国馆”。截至2015年6月30日，京东众筹项目筹资成功率已超90%，其中筹资人民币百万级项目超100个。此外，京东还领投水果生鲜电商天天果园总额7000万美元的C轮融资。当然，也有优衣库运营三个月即退出京东的闹剧。

8月7日消息，据获悉，日前，探路者合资的美国高端户外品牌DiscoveryExpedition（DX）正式与微盟达成战略合作，进驻微盟旗下微商平台V店。目前，DiscoveryExpedition品牌已在V店上线，入驻V店的商品为热销单品，部分独有款式及限量款式为V店专供。据了解到，今年5月，DiscoveryExpedition在与天猫达成独家合作，除旗舰店外，天猫上还有57家分销商店铺在销售DiscoveryExpedition的产品。目前，DiscoveryExpedition线上销售额预计达到收益的60%，其中90%在天猫平台完成。此前，DiscoveryExpedition已经尝试了自建微商代理团队做分销尝试，同时也入驻了有赞分销平台。此次入驻微盟，可见是想尝试多个分销渠道。据了解，微盟V店于今年3月上线，作为移动端的免费开店平台，其为个人卖家实现一键完成订单、交易、支付及分佣等交易问题，目前其上开店数已经接近700万，月交易额超过1亿元，B端入驻商家超过1万家，V店总SKU数突破300万，预计2015年平台交易额超过20亿。DiscoveryExpedition品牌是源于美国Discovery探索频道的高端户外产品，为热爱自驾、探险、露营等高品质生活方式的人群提供高端户外服装，鞋履，配饰等功能性用品，其产品线涵盖自驾、荒野求生、露营三大系列。

8月6日消息，日前，京东到家首次对外晒出其自今年3月上线以来取得的成绩。在订单量方面，北上广的日均最高订单量超过5万单；在众包物流配送方面，日均派单量超2万单，派单月增长速度达219%。据了解到，在京东到家APP上，目前包括超市生鲜、外卖、美食、鲜花蛋糕、家政洗衣、按摩、美业8个类目，其中健康到家才刚刚上线。而其显示送至的城市包括北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、天津、南京、宁波，据发现，除了北上广外，点击其它地区的很多地区，其都显示该区域还未覆盖。据京东到家运营总经理曹伯透露，目前北京地区覆盖最好，上海外环之内基本覆盖，广州在这个月底基本全部覆盖完，而深圳正在逐步覆盖中。未来几个月，京东到家服务范围将扩展至南京、天津、成都等12个城市。目前在订单量方面，北上广的日均最高订单量超过5万单。曹伯表示，对于目前火热的O2O市场，京东只做平台，当好三种角色：物流服务供应商、系统后端提供者、本地商圈互联网流量整合者，发挥京东自有优势，帮助传统零售企业积极拥抱互联网。据悉，京东到家目前接入的商家包括线下超市生鲜类和其他行业服务O2O平台类。接入的线下商超企业包括北京地区的卜蜂莲花、乐天玛特、超市发、天虹等，上海地区的家得利等，武汉的中百仓储超市等。其他服务类O2O平台包括饿了么、E家洁、本来生活等。事实上，对于京东到家接入线下商超，外界一直有质疑。当当网CEO李国庆就曾表示，按照京东一贯先做让商家进入，然后再做自营的手法，京东做O2O会“革线下商超的命”。就京东到家是否会做自营，曹伯表示，短期内京东到家不会做自营。但京东到家会去学习线下合作伙伴的运营经营，和线下商超一起探索做新的业务增量。此外，还了解到，在招商方面，除了商超和生鲜外，京东到家的其他服务类目都被统一纳入到京东到家行业联盟及服务业中，由该联盟统一招商，比如外卖到家、上门美容、上门按摩等。据京东到家行业联盟及服务业务部总经理陈江龙介绍，目前，这块主要划分为外卖到家、品质生活、服务到家三块，未来会结合商超等本地商圈，打造一站式到家平台。在物流配送方面，据了解到，京东到家除了自有物流外，还包括众包物流，而未来众包物流将做主力。据悉，截至8月4日，京东众包物流共招募兼职快递员超过5万人，向13个城市开放，京东众包日均派单量超过2万单，派送单量月增长速度达219%。资料显示，京东到家是京东今年重点打造的O2O平台，原名为拍到家，今年4月中旬正式更名京东到家。

8月5日消息，尼日利亚初创企业Householdmax正式上线电商网站Householdmax.com，瞄准国内日用品市场，扬言挑战Supermart.ng的霸主地位。据悉，Householdmax做了数月市场调查，有信心成为尼日利亚领先的家用品电商网站。值得注意的是，Householdmax.com不支持货到付款，尽管这一方式在尼日利亚应用颇广。其表示，这一方式会提高消费者付费过程中出现问题的可能性，同时，易腐坏的商品也不太适合这种支付方式。公司CEOAbimbolaAishaTinubu在公开发言中提到，其初衷是要通过提供高质量的产品，建立尼日利亚电商信用体系。“质量是不容忽视的，网络图片需要与实物相一致，这样顾客才会对网购满意。电商事业方兴未艾，所以，要建立良好的信用和口碑就需要对原则一以贯之。”据了解，该网站还同时提供大宗商品采购服务，由专门的工作人员来操作。Tinubu指出，正是这些辅助服务会让其在竞争中处于有利地位。据介绍，Householdmax.com来势汹汹，主要目标之一是与尼日利亚电商巨头Supermart.ng直接竞争。

7月31日晚间，央行迅速发布《非银行支付机构网络支付业务管理办法》征求意见稿，对网络支付结构从支付限额、交叉认证、转账对象、金融业务范围做出极其严格的限制规定。朋友圈一时哀鸿遍野，不少互联网金融相关从业者纷纷转发，言语中对央行相关严格规定颇为不满。坊间的新闻解读，也一边倒的开始哀叹支付宝、微信支付等互联网金融机构遭灾，支付公司、P2P又将死一批。对于国内方兴未艾的互联网金融行业，以及最为关键的第三方支付，的确可谓戴上了央行御赐的紧箍咒。但对于已经领跑的蚂蚁金服，这份管理办法，几乎已经算是一架业务助推火箭。在这份办法发布之前，其业务布局已经做好了全面准备。央行限制，马云竟轻松回应支付宝表示，以第三方支付为代表的互联网金融，是在央行及各级监管部门的关注和支持中蓬勃发展起来的，在这个前提下，第三方支付经过了十几年的发展，风险可控，日趋成熟，对服务小微企业和大众消费者，对服务实体经济促进普惠金融，起到了积极的作用。如此回应的背后，这些你要知道：应对一、化支付限制为网络信贷业务，央行的规定不限于B端渠道自身的借贷支付宝手机钱包APP中，早已上线“蚂蚁花呗”、“蚂蚁借呗”两大功能，直指线上交易借款与线下现金借贷。对于用户来说，线上消费金额不够，或者线下急需用现金，直接开通即可满足需求。而使用这两个功能，只需依靠自己过往在支付宝中的消费记录，即可取得相应借贷额度。这背后依托的，是支付宝自身研发的“芝麻信用”信用体系，依靠交易记录，而非常规的银行征信系统。借贷所需的资金，也是支付宝自身提供，且由于有线上交易记录的存在，加上本身资金用于小额消费，还款周期短，资金回流也非常迅速。央行对于线上消费金额的规定，只限于用户的实体账户与第三方支付机构线上往来的资金，而不限于这种B端渠道自身的借贷。就算超5000，也无需担心1、大多数用户网络消费限额基本不会超过央行监管规定的5000元/日和20万元/年。2、即便发生限额消费情况，通过“蚂蚁花呗”，用户也能轻松完成交易。于此同理的，还有京东“白条”等网络信贷业务。央行此次管理办法，对于已经开通了网络信贷的电商网站，可谓几乎没有影响。甚至完全是帮助这些电商机构更好的开展网络信贷业务，让用户从支付方式上更加依赖大的电商机构所提供的便利。应付二、化支付限制为马云网商银行正式用户，支付宝已是一家银行支付机构从另外一个层面讲，基于“芝麻信用“开通的”蚂蚁花呗“、”蚂蚁借呗”，都可能面临大部分用户因为网络交易记录不够量级，而只能小额提升支付限额的窘境。毕竟在10年电商发展过程中，在淘系、京东等电商网站中留有足够交易记录的人，应该还是80以后的年轻人，而那些没有网购习惯，或者正在慢慢习惯于网购的人群，大部分才刚刚接触支付宝，限额限制，对他们来说，在大额交易上确实有足够的影响。但蚂蚁金服碰巧先行一步。上个月阿里巴巴集团旗下的网商银行刚刚挂牌，在其营业范围中，明确表示不做现金业务、不涉足线下银行支票、汇票等业务，随之换来的，是其与其它传统银行无异的业务范围——马云甚至更加先见之明的声明，不做500万以上的信贷业务，只服务与线下交易。这种安全范围的划定，似乎让所有的大银行都吃了定心丸，但与之交换而来的，是网商银行更加珍视的C端消费市场。支付宝以线上第三方交易起家，逐渐走入线下支付场景。对于越缩越紧的第三方支付紧箍咒，网商银行是最安全的港湾——因为这就是一家除了没有实体网点但能帮你完成任何常规金融服务的银行。从另外一个意义上来说，支付宝已经全然告别了自己第三方支付的背景，成为一家真正的银行支付机构。毫不夸张的说，由于网商银行的存在，央行这份管理办法，甚至对于支付宝的用户基本上可说是全无用处。对于监管条例限制以内的用户，通过支付宝钱包APP的覆盖量级，顺理成章的转化成为网商银行的开户用户，直接通过银行快捷支付、转账等方式完成交易，只怕来得会比其它银行的交易方式都要更加方便快捷。应付三、接保险业务入局，极度安全开展业务此次《征求意见稿》第七条规定：支付机构不得为金融机构，以及从事信贷、融资、理财、担保、货币兑换等金融业务的其它机构开设支付账户。细读此条，可谓百密一疏，保险业务并不在此范围内。而纵观支付宝在余额宝以后，一直大力拓展保险相关的理财业务：2014年震动业界的娱乐宝，2015年越走越稳的招财宝，其背后依托的实体标的都是传统保险产品中的万能险、投连险。对于支付宝来说，”蚂蚁花呗“的确不是信贷，”招财宝“的大笔理财业务，也的确都是保险。而一直以来，万能险、投连险等兼具保险和理财功能的产品，其保障实质和获利功能，已经得到了实际的检验。对监管机构来说，这些产品一不会出发大的监管漏洞，二不会影响金融机构常规业务开展，三不会触发社会稳定问题。基于这三点，支付宝的互联网金融业务，继续可谓极度安全。应对四、箍紧用户范围，不抢大银行蛋糕，不做大额，不动四大行的根基支付宝钱包9.0的发布，就意味着支付宝的真正战略转型。在我此前发表的《支付宝9.0两大看点两大风险》一文中已经提到，支付宝2015年真正的战略意图，是尽快通过覆盖线下支付场景抢占用户支付终端。对于种种避开此次央行第三方支付监管办法的行径，内行人绝非不知。但支付宝早就已经聪明的画地为牢，小额支付场景本来就不是传统银行的业务范围，而支付宝即便通过上述应对办法绕开第三方支付监管办法，保全的仍只是自己已经吃进的领土，而非此前通过余额宝大量吸储提高银行资金使用成本而造成的业内天怒人怨。换而言之，只要不做大额拆借动传统银行奶酪，支付宝绝对高枕无忧。银行的宗旨是限制互联网理财(包括各类宝宝和招财宝)成长空间，因为这个动了银行的根基，因此银行利用政治优势制定政策以此”反革命“马云，抄马云的底。但是网商银行虽然属于虚拟银行但却不属于第三方支付机构，因此不受上述办法的限额约束，其次蚂蚁花呗和借呗在很大程度上又解决了购物支付限额不足的情况，再次马云前不久前申明网商银行不做大额贷款和存款(这是四大行的根基)，这样等于给银行吃了定心丸，这招真是神来之笔。在不久的将来支付宝上将会出现对接网商银行的接口以及网商银行APP!央行意见或加速国有四大行衰退可以预见，如果用民营银行的方式来绕过网络支付管理办法，并且身份验证不是问题的话。那么民营银行很可能会加速发展，百度，京东，快钱、小米等都会去申办民营银行，因为不办银行顶不住了。国有银行的业务会加速往民营银行转移。国有四大行加速衰弱(缺钱)。民营银行之中至少会诞生一家可以比拟四大行的巨无霸银行。

有着强烈社交基因与用户属性的腾讯，能不能做好面向企业的线下业务？这曾遭到不少同行的质疑。一方面是急需要扩大的线下合作伙伴数量，另一方面是微信能否解决传统行业痛点，还有各种互联网巨头在此领域的搏杀，诸多问题成为了摆在腾讯O2O线下扩张路径面前的障碍。在正式向传统领域“深耕”一年后，微信似乎凭借支付、社交等功能找到了切入传统行业的入口。8月4日，微信支付产品运营总监刘鹏在微信智慧工坊上对《第一财经日报》记者表示，目前微信已经切入多个传统领域，包括旅游、停车、医疗等多个方面。以医疗举例，目前全国已有近300家医院上线微信全自助就诊，同时，每天有超过30000人使用微信支付看诊缴费。一年前，微信把自己的ID、沟通、支付、服务号的能力开放给了合作方，希望从小额、高频次的行业入手，借助微信二维码扫描、微信公众号和微信支付等手段，构筑企业和用户沟通双向通道，进一步为微信商业化做铺垫。而彼时的微信正走在成长的第三阶段，即以微信公众号+微信支付为基础，帮助传统行业“变革”，说白了就是将原有商业模式“移植”到微信平台，通过移动电商入口、用户识别、数据分析、支付结算、客户关系维护、售后服务和维权、社交推广等能力形成整套的闭环式移动互联网商业解决方案。而在第一和第二阶段中，微信已经解决了“人联网”以及“物联网”阶段。“这一年多的时间我们也做了很多东西，包括和合作伙伴在各种场景的合作，有景区、停车场、医院等多个方面。”刘鹏以停车场为例，表示基于微信庞大的用户数量，车主无需下载任何APP，只需关注相关公众号，就能实现车位查询、便捷寻车、微信支付缴费、快速离场的畅快停车体验。在他看来，停车业务是下一代具有颠覆能力的交互领域。“实际上，车主往往代表的是一个城市的消费主力，因此，便捷的停车体验能够帮助商业综合体留住这部分用户，带动整体营收的增长。”刘鹏说，未来在用户的驾驶过程中，不仅能够通过微信查看停车场实时状况，更能通过车牌识别迅速出入场，甚至还可以调用导航服务快速找到停车场，体验全程免取、还卡的全自助停车服务。而引入了微信智慧的停车服务，或许也能通过数据化的运营，让城市“治堵”不再单纯依靠扩宽路面、涨价和限行，这种模式也为切入汽车后市场领域，包括修车、洗车、保养、改装、代驾、拼车等互补行业的合作提供了可能。微信方面对记者表示，目前，微信智慧停车已经在全国15个城市落地，服务范围涵盖150多个停车场，拥有超过14万个智慧停车位，服务覆盖超过250万市民。此外，旅游景区也是微信向传统领域进军的重点领域。华侨城股份公司信息中心经理胡泽锋对记者表示，目前华侨城集团旗下各景点的微信购票已占到整个购票份额的36%，而运行较好的微信公众号粉丝接近百万，华侨城旅游旗舰店的占比为17%，web官网则为42%，H5官网为5%。“不仅仅是购票，微信与华侨城的合作还包括了运营和营销等多个方面。”胡泽锋在现场举例称，用户可以通过华侨城的景区微信公众号享受到景区介绍、导览、导航等服务。这些案例的背后，微信O2O的逻辑在于，把用户背后的社交关系链沉淀到企业CRM系统，实现裂变式传播，从而挖掘新用户、留住老用户。在微信成功接入医疗、酒店、零售、百货、餐饮、票务、快递、高校、电商、民生等数十个行业，打造了一批“标杆”案例并复制到所属行业之后，下一步微信的野心还在于打通各个行业。但在帮助传统企业的互联网升级改造上，微信也走过不少弯路。此前在拓展线下方面，微信曾经无底线地补贴过某个餐饮商户，但最后发现这种运营模式出现问题，有钱打进去上升得很快，钱一撤就掉下来了，所以后来微信表示坚决不会做类似的事情。

8月4日消息，据获悉，昨日，天猫“续签数据看板”正式上线，卖家可通过看板了解天猫2016年度各类目续签考核标准，并查看店铺目前的销售额、DSR评分，以及其店铺表现与考核标准之间的差距。天猫2016年度商家续签考核时间节点为2015年7、8、9三个月，之后将开始续签资质审核。据了解到，如上图所示，卖家可以进入天猫商家中心的“天猫商家名片”模块查看续签看板，查询自己店铺的DSR平均分、累计成交额等店铺数据是否达标，并在详情页中通过曲线对比图了解自己店铺表现与考核标准间的差距。续签商家需要满足以下三个条件：1）7、8、9月份累计店铺销售额满足各类目考核标准；2）7、8、9月份店铺评分（DSR）满足各类目考核标准；3）符合《天猫2016年度商家续签资质标准一览表》（预计2015年10月份公布）的标准。（专营店还需确保不少于2个品牌满足授权链路级数的要求。）据了解，在考核标准中，天猫方面将“销售额”定义为协议有效期内商家所有交易状态为“交易成功”的订单金额总和，并指出，该金额中不包含运费和因维权、售后等原因导致的失败交易金额。对于涉及跨类目经营的商家，天猫方面采取“就高原则”，按照其销售额最大的类目相对应的标准进行考核。第二项条件中的“7、8、9月份店铺评分（DSR）”则指最近180天的“描述相符、服务态度、物流服务”三项数据的店铺动态评分，例如“小于4.5的天数累计≤30天”指在考核期间店铺动态评分小于4.5分的天数总和小于等于30天。值得注意的是，服饰、网游及QQ大类将根据店铺类型及经营商品的区别而有不同标准，如服饰大类会区分冬季品类和非冬季品类商家、网游及QQ大类将区分店铺类型进行考核；而保健品及医药类目，大药房卖场商家不参与考核。据悉，预计今年10月，天猫将公布《天猫2016年度商家续签资质标准一览表》，并开放续签入口。

8月3日消息，据了解，近日，宝宝树收购了宁波跨境电商“欧美淘”团队。此外，宝宝树还同时获得了欧美淘的近万平米宁波保税仓以及6大海外直营采购中心。值得注意的是，宝宝树此次强调是收购了欧美淘的团队，而并非公司，但并没透露其中的区别和所花费的具体金额。之后欧美淘创始人冯德将也将一同和宝宝树继续发展跨境电商业务。宝宝树官方表示，欧美淘擅长的是海淘的前端的业务，例如选品和采购。“我们也已经都获得了这部分业务，我们会严格把控货品。之前聚美投资我们之后，有人误解聚美会完全为我们供货，这是一个误解，聚美主要帮助我进行后端的一个完善。”“在与聚美合作之后，用户们最关心的还是宝宝树电商将为他们带来什么样的优秀产品，同时我们也知道妈妈们最在乎的就是产品的安全性。那么接下来有了欧美淘整个团队的加入，我们便拥有了目前国内非常专业的海淘团队、覆盖广泛的全球自营采购中心。”宝宝树CEO王怀南解释道。据悉，宝宝树成立于2007年3月，其创始人王怀南曾任Google亚太区市场总监和一拍网总经理，另一位创始人邵亦波曾创立易趣网（后出售给eBay），事实上宝宝树具备电商基因。然而从宝宝树上线到2014年中旬之前，一直聚焦于育儿在线社区，并未做电商。在今年5月份，宝宝树正式推出了自己的B2C商场“美囤妈妈”转战母婴电商，标榜海淘，品类集中在进口奶粉、纸尿裤等标品。从其官方页面呈现的内容来看，SKU并不多，但宝宝树方面一开始向玩具、家居等大类目扩张。

三天前滴滴挺进代驾业务，并宣布首单免费。昨天，代驾行业老大e代驾立刻出招，宣布投入1亿元，推出8月每逢周三全天免单的活动，代驾领域的价格大战由此拉开。面对市场占有率超过7成的e代驾，滴滴能否重复从打车、专车一路征战杀出来的路径？28日，滴滴代驾召开发布会宣布正式上线，完成5月滴滴快的CEO程维提到的五条产品线中最后一块拼图。前面的几条业务线分别是出租车、专车、快车、顺风车。而与此前出租车、专车混战无巨头竞争不同的是，这次滴滴新业务面临的对手更为强劲，是此前一直在代驾领域占有70%至90%份额的e代驾。在滴滴宣布进入代驾领域的当天，e代驾就宣布了一个新服务，即陆续在全国推行“8.08”快计划，即每日20时至22时，代驾司机8分08秒无法抵达用户指定位置，用户即可享受免起步价优惠。对此，一位业内人士解释，e代驾此举意图很明显，服务不是可以一蹴而就的，司机快速到达考验的不仅是产品自身，而是对于整个代驾人员、管理人员等软实力的考验，以快速服务提高竞争门槛，无疑是对滴滴代驾施压。不仅如此，面对这个新来的巨无霸，e代驾连续三天推出新服务。29日，e代驾宣布和茅台合作扩展传统渠道。30日，e代驾更是放大招，宣布8月整个月的周三，在全国25个城市全免单。所有用户都可以全天免费使用e代驾的代驾服务，每单封顶200元，全天不限次。在业内人士看来，打车、专车领域此前的优惠券、红包大战，已经提高了后续价格竞争门槛。昂贵的价格战带来的是行业竞争周期的缩短，价格大战不仅对企业的资金有很高要求，对整个企业团队的反应速度也是一大考验。而对于消费者而言，一轮又一轮的价格战之后，新的消费习惯将被养成。滴滴快的发起的烧钱大战战火蔓延。除了e代驾，昨日，神州专车也高调应战，从8月2日起连续四周在全国60个城市全面启动“金色星期天免费接送机”活动，所有以机场为目的地或出发地的接送机用车费用在100元以内全免。具体来讲，在8月2日、9日、16日和23日四个星期天，消费者通过神州专车APP的“接送机”入口预订接送机服务，在结账时系统会自动扣除100元车费，超过100元则可享受100元的车费减免，不限车型和城市。与此同时，新客户“首乘50元内免费”、“充100送100、多充多送”的优惠活动继续同步进行。自今年1月28日正式上线以来，神州专车凭借专业司机、专业车辆逐步在中高端专车市场占据了优势地位。易观国际7月初发布的数据显示，33.8%的神州专车用户月收入超过1.2万元，61.5%超过5000元，具有明显的商务白领特性。

微商渠道适合卖女性快消品几乎成为行业共识，但总有大胆的尝鲜者。男装品牌太子龙就按捺不住也要尝试社交分销体系据获悉，太子龙近期已上线“云商”平台，招募消费者成为其“事业合作伙伴”（即微商分销员）。根据太子龙的官方描述，只要消费者在云商平台下单，购买一件衣服，就有资格成为太子龙的事业合作伙伴。消费者可以在社交渠道分享太子龙产品，成交之后，订单由太子龙官方平台统一接收、发货，分销商无须囤货，可直接获得销售提成（32%左右）。这种模式被太子龙成为“CBBP”——让消费者成为事业伙伴。太子龙方面称，该项目上线15天内，吸引了上万人加入，成为品牌合伙人。有消息称，太子龙“云商”平台近期正在于微盟等微信第三方服务商接触，或为微商系统的搭建做铺垫。从太子龙目前公布的微商体系来看，其分销商被分为三个层级：龙族馆、子族馆、太族馆。据了解，实际上，在启动微商分销之前，太子龙就已经在微信端有了比较积极的尝试。去年9月份，太子龙就曾通过微信尝试以线下店为主导的“逆向O2O”——打通线上、线下数据，由线下导到线上的用户若成交，业绩将被统计到线下导购员处。但彼时太子龙在微信上更多还是B2C的模式，并未尝试个人微商的力量。据了解，国内微商行业大多数还扎堆在美妆、护肤等女性产品类目，男性产品、服装类目都较少。太子龙的尝试或许将成为一个值得关注的先例。

日前，有消息人士爆料，国美在线于近期进行战略调整，同时进行的还有人事方面的变动。据了解到，最大的人事变动是原国美在线董事长兼CEO牟贵先不再担任公司CEO，但仍将继续任职董事长。国美高级副总裁李俊涛将接棒牟贵先，成为国美在线最新一任CEO和实际掌控者。牟贵先仍担任国美在线董事长国美在线官方表示，此次人事变动只是由于牟贵先本人近期身体状况欠佳，所以国美集团才派李俊涛负责国美在线CEO的职务，并没有任何其他原因。而且在此之前，牟贵先对外的头衔一直是国美在线董事长，只是负责CEO相关的工作事物。据悉，牟贵先此前一直担任国美在线董事长，在2013年5月当时担任国美在线CEO的韩德鹏离职后，开始兼任国美在线CEO一职。牟贵先在国美集团工作多年，曾担任国美华北大区总经理、门店运营中心总监、国美电器副总裁等职务，对供应链、物流、信息化等各方面有较充足的经验，在协调各方面资源上可能阻力较小。他曾也表示，自己在国美在线的很重要的一部分任务就是回集团要资源。在牟贵先掌管国美在线期间，主要开展了将在线电商系统搭建完善、充分借力国美线下物流渠道、拓展非家电品类等重要工作，在促销战略上紧跟京东、通过价格战进行贴身肉搏。在2015年初，牟贵先还提出了国美在线全年发展的五大发展战略：物流布局是第一要务、启动国美家项目、以个人为中心的社交+店面模式、实现进一步的渠道下沉、布局互联网金融。从数据上也可以看出在牟贵先工作期间国美在线的发展情况。2014全年财报显示，国美上市公司录得线上交易额同比增长84.4%，其中四季度单季同比提升117.3%；全年独立访客量同比增速85.3%，其中四季度单季同比提升149.5%。移动端新增用户数同比提升97.2%，移动端交易额已占线上交易总额19.4%，其中四季度占比达35.1%。但有媒体指出，国美2014年年报中并没有提及国美电商业务板块——国美在线的收入和盈利状况，但据国美总裁王俊洲此前透露，去年国美在线的亏损为3.5亿元。国美电商将再次面临大整合？媒体对于其财报数据背后的分析也证明了，和国内整体电商大环境的迅速变化相比，国美线上业务的布局还是相对比较缓慢。根据易观提供数据显示，2014年第一季度中国B2C网上零售交易份额中，国美在线的市场份额仅为1.2%，而天猫为48.4%、京东占20.1%。显然，作为线下的老牌零售巨头，国美对这个份额很难满意。2014年5月，李俊涛就曾以国美集团负责采销业务的高级副总裁的身份出席了国美在线业务的发布会，并提出了“统一线上线下商品采销”的设想，把核心供应链优势拿了出来，保证线上商品低价的实际行动，表示出了对国美在线业务的支持。李俊涛在会上表示，国美在线在2014年第一季度销售额有40%的增长，但这个增长远远未达预期，未来集团会真正的快速支撑国美在线的发展，未来增长一定要以每季度100%、200%、300%的增速。设定这种增长速度的背后是加紧转型的决心。而且今年国美集团似乎开始迎来天时地利，近期国美在资本层面发生了很大变动，黄光裕再次重新回归到大众视线中。今年7月26日，国美电器在港交所发布公告称，拟收购控股股东黄光裕全资拥有的艺伟发展有限公司的全部发行股本，即控股股东将非上市门店资产全部注入上市公司，交易总对价为112.68亿港元，此次收购完成后，国美电器将实现整体上市。而此交易之后，黄光裕重新获得了对国美的绝对控制权。根据协议，国美电器将向国美管理有限公司发行62亿股新股份以及25亿股认股权证。新股发行且认股权证行使后，黄光裕及一致行动人拥有的国美电器股份比例将从目前的32.4%扩大到55.3%。业内人士指出，国美在结束内部纷争之后，将面临一个新的开始。跨境和O2O成为发展重点未来国美在线将在什么领域寻求市场增量呢？根据消息人士透露，国美在线未来将调整战略布局，其中O2O和跨境将成为两项将要重点布局的业务，而且集团也将进一步提供资源支持。国美在线方面也透露，会在加强在这两个领域的布局，还专门成立了跨境业务小组。“O2O、跨境两块业务的负责人现在都已经到位。”消息人士表示，国美在线布局相关业务的决心很大，从6月7月国美在线在大促中的一些宣传就能感受的。在今年618大促期间，天猫、京东纷纷将跨境电商和海外直采作为营销亮点。而国美在线在618之前上线GOME酒窖，为消费者提供一系列海外直采红酒，并且表示未来将拓展跨境电商业务。而关于O2O业务，其实在此之前国美在线就通过各种方式进行布局，但是苏宁集团破釜沉舟式的转型相比还是显得过于保守和魄力不足。此次整合之后，国美在线关于O2O项目有怎样的规划现在暂未公布。但了解到，今年国美控股拟投巨资打造汽车后市场互联网平台，PC端和移动端计划于今年六月中旬先后上线。事实上，国美在线的新一任CEO李俊涛暂时还未公开亮相，其新战略也犹抱琵琶半遮面。我们也将持续关注国美这次大调整的进一步信息。

7月29日消息，滴滴快的今日宣布，将投入5亿元发展“滴滴巴士”业务，并计划年内将服务范围拓展至全国30个以上城市。目前用户主要通过滴滴巴士微信号等方式预定巴士，滴滴官方称，预计该服务将在未来两个月内登陆滴滴打车App。滴滴巴士于今年7月16日在北京、深圳正式上线。滴滴巴士定价为0.4元/公里，单程花费7元到13元不等，是城市公交价格的3-5倍。上线首周，滴滴巴士还推出1分钱乘坐体验的活动。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示，5亿元的投入主要用于新城市开拓，增开新路，为更多用户提供便捷舒适的巴士服务。李锦飞称，未来滴滴巴士将联合市场上更多优质运营企业和高质量车源，为每天近百万的上班族提供便利的巴士服务。

大歌星刚刚歇业，注意到，万达电商平台万汇网也不见了。目前，在输入“wanhui.cn”域名后，直接跳转到其O2O网站飞凡网。此变化似乎并不出人意料。今年3月份，万达飞凡网上线试运营时，就有业内人士指出，离着万汇网关闭之日不远矣。与万汇网同步销声匿迹的还有其移动App，在下载安装后发现，已经成为飞凡APP的1.0版本。显然，在历经电商思路重整、电商换帅等一系列变故后，万达对于互联网的思考也终于达到了“同一个世界同一个梦想”的大一统。虽然外界对“ffan.com”的认知不抵王思聪的随意吐槽，但万汇网与飞凡网的融合，至少在一定程度上象征性地克服了其战略方针的摇摆不定。此前，万汇网一直是万达电商的大旗。在观察万汇网时注意到，其扩展的城市数量已经达到90个，除了北上广深等一线城市外，包头、蚌埠、长春、成都、重庆、大连、东莞等二三线城市也有接入。飞凡网在吞下万汇网之后，可直接选择的城市则缩减至60几家。除了这一调整之外，飞凡网与万汇网之间最大的区别还在于，已经实现了在线下单功能。注意到，万达百货以旗舰店的方式入驻到飞凡网平台上，服装、珠宝首饰、鞋包等品类的部分品牌商品正在线出售。但飞凡网要求，在线下单的商品必须到指定的附近门店去提货，而不提供上门配送服务。此外，目前开通了在线下单功能的区域还十分有限，在线商品SKU也不超过10个。不过，相比万汇网而言，这已经是很大的进步。据了解，自2013年12月上线以来，万汇网作为万达电商的主体，就从来没有尝试过可以在线下单。“不能在线购物，反映出万汇网功能单一。由此可见，要承担O2O闭环，万汇网还仅仅是一个半成品。”业内人士曾如此评价。然而，万达对于电商也有自己独到的理解和思考。万达董事长王健林对于传统电商平台“只会卖货”一直颇为反感。王健林也曾经多次对媒体反复强调万达电商不涉及实物电商，一定不是卖商品，而是卖服务。依照王健林的思路，万汇网并未一个单纯的B2C平台，而是结合万达线下商业地产的O2O平台：即做智能广场、线上线下相结合，做会员和大数据。“万达电商今年会员发展目标是1个亿，几年后将有几亿活跃会员，几十万连锁商家。”王健林在2015年的万达年会上说道。万达电商并非没有为了发展会员而做出努力。在万汇网年代，万达商场曾大规模推广会员卡，会员通过手机IP，即可注册成为万汇网和万达的双重会员。同时，万达还试图通过场内WIFI，来获取更多注册会员在线下门店的行为偏好。据知情人士透露，飞凡网现已经将万汇网的会员系统打通，原持有万汇卡的会员也可以持手机ID在万达广场更换飞凡会员卡。“这基本上是前几任万达电商CEO在从事的最重要工作。”一位接近万达电商的人士告诉说，万达电商会依据会员和积分系统，结合线下场景进行营销，以期获得更多的商业空间。此外，万达电商对互联网金融领域似乎更情有独钟，在收购快钱之后，极力想从商流和客流之间用金融杠杆攫取更多利润。而在飞凡网上，飞凡金融也显得十分跳脱。尽管变数颇多，电子商务已经成为万达的四大支柱产业之一。特别是加上腾讯和百度的两双互联网翅膀，万达电商估值已达200亿元。王健林对万达电商未来的定位做出诠释——即平台级电商。万达电商成熟后将考虑向社会开放。“我们先做3年，成功后，就跟其它购物中心、百货店、电影院、餐饮商家去谈合作。万达电商手里有巨大线下平台、有数亿会员，如果愿意加入，我们出钱做数据中心、网络改造。”挥别万汇网这只小白鼠，飞凡网，是万达的最佳选择吗？

7月29日消息，据最新获悉，e代驾通过与贵州茅台酒股份有限公司全国唯一授权的黄瓷瓶茅台酒总经销——贵州省特需商品供应股份有限公司将近两个月洽谈，正式开启战略合作。业内人士猜测，此举意味着，未来消费者可以通过e代驾移动客户端购买茅台酒，在畅饮之后则选择e代驾出行，从而避免酒驾。实际上，e代驾方面介绍，目前和茅台的合作方案是，消费者在黄瓷瓶茅台的专属渠道购买茅台，可以获得免费体验e代驾的机会。尽管对于双方合作细节如何展开并未有太多描述。但在展望上，双方高管一致认为，传统酒业通过互联网+转型，加强营销渠道创新和效率提升上有更多作为。互联网代驾和传统酒类企业的合作，则为O2O服务的闭环、移动服务体系的完善、线下线上的无缝融合提供助力。据了解，截止目前，e代驾已经和平安保险，中石油、茅台等众多传统企业建立战略合作。e代驾方面指出，未来，双方将有更多的合作空间，比如，在大数据的整合下，双方的数据对接，数据挖掘带来的创新营销和升级服务等。值得注意的是，滴滴快的旗下的代驾业务昨日正式上线。对此，e代驾副总裁柳柳表示，代驾行业目前已经进入到了拼服务满足客户更多需求的新阶段。几乎与滴滴宣布上线代驾业务同时，e代驾宣布在全国推行“8.08”快计划。据介绍，8.08快计划，即每晚20点至22点，代驾司机8分08秒无法抵达用户指定位置，用户即可享受免起步价的优惠。数据显示，目前在全国近200个城市拥有15万名司机，日订单峰值达20万。

7月29日消息，奢侈品零售商Burberry升级了其在中国的电商库存体系，此后，线上、线下将可共享库存。Burberry线下店店员将会配备iPad，当店里没有消费者需要的商品时，店员可在调动在线库存，同时消费者在线下单后，也可以选择到任一线下店提货。Burberry方面称，这一计划可以改善线上线下产品的供应，且大幅缩短了在中国市场的运送时间，从之前的10天左右到现在只需要不到3天时间。与此同时，Burberry还在其中国官网（cn.burberry.com）新增了化妆品品类，消费者将有更多的产品选择。Burberry方面指出，如果线上线下整合的计划在中国市场试行成功，其将会在英、美两国实施同样的升级计划。据获悉，中国是Burberry最重要的市场之一。目前，其在中国总共有68家实体店。线上业务方面，除了官网外，Burberry去年还在天猫开设了官方旗舰店。

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7月27日，据获悉，租车平台一嗨租车副总裁杨国光近日离职，在给员工的一封信中，杨国光称自己打破直辖部门的零离职率。在租车市场火热的当下，一嗨租车并没有先发优势，市场知名度及宣传力度均比神州租车、PP租车等APP弱。今年2月，全国连锁租车品牌一嗨租车宣布将上线其个人定制用车服务APP“一嗨接送”，面向个人用户提供接送机、日租、半日租、预约用车、马上用车等带司机用车服务。此举被认为是一嗨租车由其擅长的企业商务用车市场，开始进军个人“专车”市场的体现。在个人租车市场，“一嗨接送”有望与一嗨自驾服务一道，共同成为一嗨租车确立行业领先优势的护城河。同时，一嗨租车也可以充分利用现有车辆和牌照资源，提高本身营运的边际效益。据了解，从2015年第一季度财报显示，一嗨租车第一季度净营收为人民币2.955亿元(约合4770万美元)，净利润为人民币360万元(约合60万美元)，相比之下，去年同期净亏损为人民币1780万元。一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，公司总部位于上海。2014年，10月3日一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划赴纽交所上市，拟融资2亿美元。11月正式上市。自从上市以来，一嗨租车一直未能吸引对冲基金的太多关注。今年3月末，大约只有4只对冲基金持有一嗨租车股份，持股总额约为966万美元，而一个季度前共有5只基金持有909万美元。6月25日又有消息称，一嗨租车疑似在一桩套现滴滴快的股权的交易中获利1.609亿美元。附：杨国光致员工的一封信亲爱的一嗨同事，我要离开一嗨了，感慨万千，想不到，我直辖部门长时间保持的零离职率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是关注着自己，世界就小了；如果只是欣赏着自己，注定会孤独。不妨打开扇窗，窗外会有关心你的人，世界本来就很大；不妨抬头看看，大家都会有发光点，其实人才遍地都是。世界虽然大，但我们并不远，我会一直关注着大家，期待着分享你们生活和工作的感悟。一嗨是一个有文化的企业，“无论是顾客还是同事，我们都要用心服务”，这句话不但确定了以客户为导向的经营管理战略，同时也清晰定义了同事之间的工作关系。感谢大家和我一起踏踏实实地履行着企业文化，一起建立服务质量管理体系，一起实践服务导向的业务流程，一起研究顾客的消费体验，一起创意，一起实践，没有官僚，不需层级，快乐工作，人人都是企业经营者！我欣喜地看到在这滋润的土壤上成长的你们，业务骨干，主管，经理……。感谢一嗨使我有机会进一步探索和实践“卓越的服务运营管理”，几年间，走遍祖国大江南北，遍访各地门店、市场和竞争对手。更丰富了服务运营管理的经验、理论和思考。在市场竞争环境中，一切与顾客价值无关的管理都会是多余的、昂贵的。传统的多层级的服务决策流程，看上去减少了企业的决策风险，但却不利于顾客的服务体验，难免会削弱企业的竞争力。在不断升温的服务消费时代，省心（可靠、响应、安全、情感需求和颜值）和个性化的需求已经越来越成为大众服务体验的标准，扁平的企业架构、流程化管理体系以及一步决策流程就能解决绝大部分的服务需求的管理策略已经为大多数企业的不二选择。市场的变化推动运营模式的变革，同时我们的管理思维也必须随之而变。契约式的胡萝卜+大棒的管理显然难以适合于“人人都是经营者”的多赢战略，取而代之应该是遵从信任的管理模式，也只有信任的管理思维才能最大限度地减少实施扁平架构、一步决策流程带来的运营风险。互联网技术给业界带来了无穷的想象力，各式各样的业务发展模式在资本的推动下纷纷上线，一遍繁荣的创业景象。汽车租赁市场也不例外，涌现出了多种商业模式，重资产的购置大量汽车提供自驾、带驾（或专车）服务，轻资产的利用社会车辆资源通过互联网平台做信息撮合服务，同样也可以提供自驾和专车服务。出行概念的延伸及流量集约的机会更令资本趋之若鹜。行业群雄并起，资本逐鹿市场。然而，历史已经告诉过我们，市场只会让那些更能创造客户价值的企业留存下来。“娱乐至死，定制至上”，互联网服务消费的今天，市场仍然没有偏离于顾客导向的规律而另辟蹊径，互联网只是缩短了企业与市场的时间与空间的距离，并为更高效的服务运营带来可能。大众出行行业，正值朝阳，机会无限。亲爱的一嗨同事，我不能和你们一起并肩前行了，但相信我们的心还是在一起的，感谢互联网，使我们延续着分享的快乐。祝愿大家笑口常开，祝愿一嗨业务蒸蒸日上！

7月28日消息，据获悉，原大众点评CIO闵捷已于今年四月份低调创业，创办营销一体化服务公司驿氪信息科技有限公司（以下简称驿氪）。据了解，该公司主要致力于为品牌商和零售商提供完善的会员运营和营销互动产品，已经于今年5月份获得联想之星数百万元的天使投资。闵捷表示，之所以选择再次创业，是希望能从一个真正的创业小团队做起，享受创业激情，和一群真正喜欢的人做点真正喜欢的事。而选择创立驿氪，从以门店实体体验销售为主体的零售品牌和百货行业切入，闵捷表示，是因为从零售行业的从业经历中，发现O2O仍然以吃喝玩乐为主要的切入行业，线下零售主体的实体门店的体验式销售服务还缺少类似大众点评和美团的本地服务平台。“过去零售的‘人、货、场的管理’中最重要的‘人’的感知和服务也有机会获得进一步的提升。消费者真正成为了品牌和零售发展的核心资产。”“但是，关于会员运营，目前很多零售品牌的做法，或多或少都存在问题。”闵捷称：“比如完全由总部职能部门负责会员运营，能动性、灵活性和时效性不足；品牌服务号不接地气，缺乏针对性，对会员缺少吸引力，形同虚设；店铺员工自发利用个人朋友圈传递信息、维护会员，无法保证品牌形象的一致性等等。”为了解决上述问题，了解到，驿氪已经打造出一个帮助零售商实现消费者精准触达与有效互动，提升会员营销效率的一站式移动互联网+云服务平台—EZRPro消费者营销互动平台。该平台由营销助手门店APP、营销互动后台、移动管理后台、微信端个人中心构成，支持邀请入会、专属导购自由选、点对点营销、为用户贴标签、面对面送劵等线下零售店营销的主要场景。据悉，该产品上线后，既可以帮助品牌商连接离店消费者，还能帮其管理到店会员。同时门店会成为会员营销主体，品牌的会员管理和本地化营销将轻松的从零起步。此外，闵捷表示，驿氪创业之初也充分考虑了生态链的协作，前期已经完成了和芝麻wifi科技，旺POS，大众点评购物频道等合作伙伴和平台的对接。希望能真正打造一个中台，既能感知消费者，同时帮助零售商接入更多未来新的移动互联网入口平台。资料显示，闵捷从2008年开始加盟美邦，担任美邦CIO多年，历经邦购网的创建与改革、传统门店的改造与体验店的新建，以及美邦线上接触点的全面布局。2014年5月从美邦离职，加入大众点评任职CIO。