【一起惠讯】11月6日晚间消息，一起惠最新获悉，茅台酒业对外发布声明，指出有电商平台以低于出厂价的价格销售贵州茅台酒，对此茅台酒业已经对此采取依法维权。在这份公示给消费者的声明中，茅台强调，2014年从未与1919、中酒网、购酒网、酒仙网等酒类电商平台有直接合作关系。同时，茅台还提醒消费者，在购买茅台就是需注意鉴别。茅台声明由于正值双11期间，各大电商平台都在大力度促销。包括上述酒类B2C入驻天猫、京东等电商平台，也在随之展开促销。一起惠查看天猫酒类会场注意到，包括酒仙网、购酒网、中酒网在内均打出了贵州茅台酒的海报作为爆款引流。虽然这些商家尚未公开这些茅台酒在双11当天的促销价格，但是，在一起惠获得的一份天猫公开的“爆款”商品名录来看，几家电商出售的酒类商品折扣力度均低于市场价的5折。其中，中酒网天猫旗舰店提供的一款53度500ml的茅台飞天，双11价格为699元，而市场价格则为1519元，折扣力度为46%。而在1919，一款五粮液+茅台飞天组合爆款，售假只有1111元。然而，正是这样一个有杀伤性的价格，似乎触动了茅台酒厂的神经。据知情人士透露，并非茅台一家，四大酒厂均已发布类似声明，且每年双11都会如此。面对茅台的高调公告，酒类电商企业表达了自己的见解。中酒网COO王泽旭指出，全国70万烟酒店均没有和茅台直接签约，但并不意味着这些渠道所售的茅台酒就是假货。“中酒网的所有供应商都是茅台的合法供应商。做为终端零售商，要对消费者负责，要对酒的品质负责，也要对消费者的钱负责。”另一家不愿具名的酒类B2C商家则称，茅台酒在整个平台上的销售占比不到10%，但在双11期间却在预售和购物车收藏中斩获颇丰。对此，业内人士分析称，几大酒厂如此敏感的联合发声，可见电商对传统酒业销售形态以及价格定位的冲击。一位不愿具名的传统酒业高管告诉一起惠，传统酒水原本是属于快消品系统，但市场化运作相对滞后，因此多年的积累中，并没有固定的渠道和消费者。因此，这些酒厂在面对电商低价促销时所表现出来的态度非常强势。但实际上，不少酒类B2C的进货价格比出厂价还要低，这也让这些酒类电商在大促时更有底气。“厂价899，经销商价850，出现严重的倒挂，我肯定拿便宜的。”一位电商人士称。为何会出现经销商放价更低的局面？前述传统酒业人士道出了其中玄妙。“有些线下传统经销商倒闭不做了，但手里压的货无法退回给酒厂，或者酒厂以及回收，也要扣除部分费用，经销商索性把货低价转手给酒类电商。只要电商给到经销商的利润比厂商给的划算，就可以拿到更便宜的货。另外，还有一些酒企经销商，签了年度合作协议，可以跟电商拿到更多返利，因此也会做一些低价窜货的业务。”该人士还认为，低价策略对茅台这样的传统酒厂造成的冲击究竟有多大虽然尚无定论，但酒企线下经销商的意见会很大，为了防止多米诺骨牌效应，出此声明，以正视听。“面对电商的冲击，传统酒业电商化一定是要做的，只是选择颠覆性创新，还是微创新带动转型而已。”该人士表示，虽然酒类电商来势凶猛，但摆出低价茅台等商品，也只是营销引流策略，“酒类电商有多少通过线上售卖，值得商榷。”“酒类电商仍然在走低价策略。但实际上电商已经从低价走向多功能模块，注重用户体验，提高复购率和流量，从已经购买的消费人群带动新的消费人群。”在该人士透露，有些过于低价的产品，不排除有假货的问题。

今天，你可以错过无数的八卦段子，但不能错过以下电商动态：富士康再战电商：启动“99人”计划富士康日前正在加速电商业务布局，并计划在各级集团中提拔年轻干部99人加入“富连网组织”。在记者获得的这份联络单中显示，“为落实集团e贸发展策略，加速推动富连网组织建置，请各级集团至少提报年轻干部99人加入富连网组织，具体范围包括集团大陆以及台湾地区各级集团和厂区。”斗智斗勇：商家或已突破阿里对微信的屏蔽据一位行业人士爆料：“阿里屏蔽微信内访问淘宝天猫的技术，被突破了。”顺着行业人士所提供的链接，笔者亲自试了一番。发现某微信公众号所导向的链接网址跟淘宝/天猫没有直接的关系，但是整个交易过程，不管是从选购还是到支付，的确是在阿里体系下完成的。据了解，阿里是于2013年底正式关闭微信跳转到淘宝商品和店铺的通道。1号店另类渗透二三线城市做线下分销1号店近期正在通过扩展线下分销商的方式做一桩“一箭双雕”的生意：一方面借此扩大进口直采的业务量；另一方面实现渠道下沉、覆盖二三线城市。值得注意的是，1号店的分销商重点选择的是二三线城市的连锁卖场，例如山西美特好连锁超市（主要分布在太原、大同等城市）。PayPal宣布与汉堡王合作对抗ApplePay在昨日于拉斯维加斯举办的Money2020大会上，PayPal宣布正式推出“到货后付款”(PayAfterDelivery)服务。此外，该公司还宣布了包括汉堡王(BurgerKing)、GoDaddy、以及签证授权公司Authorize.net等在内的新合作伙伴。神马搜索推神马快爆主打双11爆款清单今日，阿里巴巴旗下移动搜索引擎品牌神马搜索发布了其首款导购产品“神马快爆”，主打淘宝小二的双11爆款清单，以及爆料达人的全网超值商品分享。UC浏览器将通过神马快爆的内容向淘宝导入流量，淘宝也将通过第一手数据内容供给UC在购物领域的优势。蘑菇街双11不再帮别人做嫁衣预估销售1亿女性时尚消费平台蘑菇街表示，对于今年的双十一，蘑菇街将不再帮别人做嫁衣，实实在在地参与其中，保守估计当天销售额可达1亿元。对于转型后首次参与的双十一，蘑菇街表示极为重视，将推出6个专项活动，包括领取优惠劵、加购物车送现金、正品美妆双十一等等。家政O2O持续高温:e袋洗宣布获$2000万融资日前，e袋洗继获得腾讯天使投资后，宣布获得Matrix经纬和SIG共两千万美元A轮投资。e袋洗是有20余年洗衣历程的荣昌转型的O2O品牌，采取众包业务模式，以社区为单位进行线下物流团队建设，即在每个社区招聘本社区中40、50、60人员作为物流取送人员。移动支付mo9融资数千万美元银泰资本领投支付服务提供商mo9今日宣布获银泰资本领投的数千万美元C轮融资，这是继红杉及贝塔斯曼亚洲投资基金两轮融资后，mo9获得的新轮融资。本轮融资将用于突破现有的游戏和虚拟商品支付领域，聚焦在虚拟数字产品领域，将业务扩展至社交平台、付费视频、在线彩票等新领域。

每年“双11”大战，都意味着快递行业年度旺季的到来；而今年的旺季，更有望见证中国快递业的历史性时刻：业务量首次超过美国，成为全球第一。国家邮政局数据显示，去年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，规模升至世界第二；业务收入累计完成1441.7亿元。国家邮政局近日发布，截至10月20日，2014年全国规模以上快递服务企业累计业务量已突破100亿件“节点”。另据预计，今年“双11”期间全国快件业务量将超过5亿件。随着“双11”“双12”、圣诞节、元旦等传统网购高峰的到来，预计今年全年全国快递业务量将超过120亿件，甚至逼近140亿件。统计数据显示，2013年美国快递业务量约为100亿件，近年来年平均增幅为7%－8%，预计2014年快递业务量约为110亿件。不出意外，今年中国快递规模将超越美国，成为全球最大。从10亿件到100亿件，仅用了8年；尤其是2011年3月以来，累计业务量已经连续44个月同比平均增幅超过50%——中国快递已成为国民经济的一匹黑马。快递业在快速发展中，与网购形成的相互推动、彼此支撑，成为中国经济发展的一大亮点。网购刚刚起步时，相比信息和支付平台，物流派送是短板。而快递业通过改革创新，适应了市场需求，支撑了网购的不断跨越，后者的市场规模从2006年的300多亿元增长到2013年的1.85万亿元。记者了解到，各大快递公司已为今年的“双11”做好准备。申通快递公司增加了长三角等发货量较大地区到北京的直跑车辆，并根据“双11”发件量预估对转运中心进行调整，确保发件量高的地区的货物能及时分流。韵达快递在全网络原有运输车辆和人员的基础上，又通过各种渠道储备了1000多辆运输车辆和1万余名派送人员，以满足快件的转运和派送。业内人士指出，虽然规模可观，但中国快递服务的“含金量”、行业的现代化水平等与美国等发达国家还有明显差距。要使“快递大国”真正成为“快递强国”，还需要付出更多努力。

【编者按】亚马逊直邮开道中国海淘市场，酝酿新的爆发，这对于耕耘多年的跨境电商市场是个极大利好。无论这是否是一场“狼来了”的游戏，但至少可以让人预见到互联网世界真的可以是平的。但降低了进口门槛，亚马逊的竞争优势是否依旧？假如亚马逊为中国网购人群提供的仅仅是海外商品而已，又能否在以价格战为主的中国电商市场环境中俘获用户的心？亚马逊中国过去几年走过的老路，对亚马逊直邮又意味着什么？在研究明白这一个个复杂的问题之前，不妨先听一听美国消费者对亚马逊的看法。美国电商起步早，但近些年发展势头没有国内迅猛，再加上不同的物流配套、信用机制以及社会文化，美国电商较国内电商发展更加多元化。在这其中最不能忽视的Amazon，最近也宣布将开通直邮中国的业务。一方面可以看出各大电商对中国市场的重视，另外一方面，Amazon在美国的核心竞争力能不能复制到中国去成为了一大迷点。虽然不能称作Amazon达人，但是也是办了五年的AmazonPrimeMembership（亚马逊金牌会员服务）。在此，简单介绍一下在美国，怎么用Amazon才是精明之选，也可由此体现Amazon在美国的核心优势，希望不久以后国内的用户也可以感受到其方便快捷。首推：Prime两天限时送达基本上在Amazon购物不需要任何的会员资格，有钱就能买，这跟其他国内常见的电商没有区别。但是，Amazon有一个比较特殊的会员制——Prime会员制。已经推出了九年的AmazonPrime会员制目前的会费为99美金一年（去年还是$79），主要好处有四点：1.可以免费观看超过四万部的电影电视剧；2.可以用Kindle电子书每个月免费借阅一本书，并且没有归还时限；3.可以下载超过一百万首歌；4.可以在Amazon上使用“两天限时送达”服务购买超过1500万种商品。前三项不赘述，这个跟整个国家的知识产权体系有关系，在国内不花钱也能看电影、看《跑男》、看美剧，也能听歌读书，没啥稀奇的。但是第四条，对于网购的人来说，意义非凡。“两天限时送达”意味着什么呢？很多人看这句话可能没太大感觉，说国内还能指定哪天几点送到呢，美帝人工贵，不能比。正是因为美国人工成本高，所以两天限时送达的价值难能可贵。在美国，一般网购小宗物品，物流商不超过四个，最多选择的是USPS（美国邮政）、FedEx（联邦快递）和UPS，其中USPS是公家所有。那么问题来了，美帝物流哪家强呢？这个很难讲。美国快递业务也分区，全美五十个州，州内快递、跨州快递、跨东西海岸快递没有一家公司能够称霸，简单说来，有以下几种方案：1.州内首选USPS；2.跨州较远距离FedEx可能比较合算；3.跨州近距离USPS性价比更高；4.商务件、贵重物品以及对服务要求高的首选UPS；为什么跨州较远距离FedEx比USPS价格便宜呢？因为在不追求时效的情况下，FedEx和UPS大多采用公路运输，而USPS在一定距离以上都是飞机运输。所以假如洛杉矶寄往西雅图这样横跨南北，或者旧金山到纽约这样穿越东西海岸的时候，USPS都是飞过去的，价格自然就贵了。而不管选择哪种，除非州内或者相邻州的包裹，最便宜的普通件至少需要3个工作日才能送达，如果距离远，走上个8-9个工作日根本不稀奇。如果想快，比如FedEx的三天送达或者USPS的“expressservice”，那就再多掏少说20%、多则几倍的快递费吧。换到国内这样想想，吉林的小明买了海南岛的椰子干，等上个把礼拜才收到包裹也不稀奇吧？而用Amazon的Prime服务，无论你在哪儿，Amazon承诺下单后两个工作日送达。也就是说，东北的小明周一下单，周三就能收到海南岛的椰子干了。当然了，这椰子干是不是在小明周一下单后才从海南岛发货的，那就不一定了。Amazon的这个服务是怎么实现的？和京东类似，Amazon网站上有自营产品、有发货产品（FBA）、也有第三方卖家商品。这其中，能够享受Prime服务的产品，是自营产品和发货产品。自营产品和发货产品的区别在商家和Amazon的关系上，但它们的共同点是，商家都需要提前将自己的产品发到亚马逊遍布全美的几个大仓库去。也就是说，海南椰子干也许在一两个月以前就已经运到了天津的仓库，所以东北的小明用“两天限时送达”下单后，很快就能收到货。那么有人又会说，我不需要那么着急吃椰子干，等两天和等一周对我来说无所谓的（可能么？），那Prime另外一个在购物上的优势就体现在了退货政策上。Prime的退货政策应该来说是比较完善和合理的，有理由的退货买家不需要出任何费用，也就是说假如你在门市买了件衣服，回家仔细一看衣服破了一个洞，你连开车去商店退这个过程这个油费都不需要，会有人上门来取货退货。这个服务我以前在国内不是没有享受过，但只能说太少了。而Amazon的Prime几乎是为购物做了保证，特别是对于衣物等购买，实在太方便，不用担心尺寸问题。要知道，6PM退货也是要收钱的。其次：一站购物图方便公平地说，Amazon上买便宜么？不见得。但Amazon的优势在于：东西多。想买开架护肤品，不需要drugstore，Amazon上有；想买设计师大品牌衣服，不需要去NM这样的高端百货网店刷，Amazon上有；想买厨房小用具不知道去哪儿找，Amazon上有；想买打印纸墨盒不需要去staples网站，Amazon上有；想给娃买玩具，不需要去ToysRUs网站，Amazon上有……Amazon上，什么都有。付或者不付运费，两天送达或者超过两天，总之Amazon上啥都有。所以，如果我想找一些特别的东西的话，我就会在Amazon上找找看，因为我还有Prime，感觉上用得越多，我那99刀就花得越值。差点忘了说，Amazon这99刀的年费其实一个会员制可以有五个账户用。我在一个论坛上，以每个账户15刀的价格卖给了四个人，也就是说，我自己才花了39刀。其实“会过（日子）”也就是“鸡贼”的同义词吧？直邮国内玩得转？Amazon直邮中国的具体措施还没有曝光，但是有渠道称应该会是利用自贸区的仓库来操作，产品也是针对国内消费者的精选产品。那么问题又来了，Amazon怎么才能跟那些已经开展了直邮业务的电商，或者是淘宝代购竞争呢？请允许我大胆地设想一下：1.首先Amazon不太可能在国内复制Prime或者其他几个在美国流行的会员制，因为国内的消费者不会为这个掏钱。看看Costco就明白了，连Costco这样在美国利润大部分靠会费收入的，到了天猫提都不提会费的事儿，电商的会员制至少现在看来行不通；2.包邮还是一个很好的策略，不过也许会提出“多加十块两天送达/当天送”这样的服务来吸引对快递时间要求的高的消费群体，但是如何部署仓库的问题有待解决；3.包税也应该是具有诱惑力的一点。Amazon直邮毕竟还是属于跨境电商，货物如果是放在了自贸区仓库的话，小件商品还好；那大件商品，比如空气净化器，还是会涉及海关的税务问题。如果能妥善解决税的问题，也应该是非常具有吸引力的一点；4.现在看起来，Amazon直邮的货品应该局限在自营商品这块。以“直邮”作为卖点也许可以再向供货商要个新的低价，毕竟帮助没有能力在国内建渠道的中小卖家拓展市场也是一块诱人的蛋糕。见识有限，请多海涵。不过，萦绕在我脑海里很久的另外一个问题还是没能解决：Amazon的直邮，将置Amazon.cn于何处呢？

【编者按】在电商格局日益被大平台把持的今天，垂直电商的官网是否只是摆设？国内最大的箱包渠道品牌麦包包官网负责人石斑，她表示麦包包官网运营已经被提到公司战略层面，在2014年发展健康并正在经历六大变化。一、官网单独成立事业部石斑透露，麦包包在2013年年底进行了组织结构调整，打破原来的部门制，将公司分为产品业务部和官网业务部，其中官网业务部还包含了无线业务，产品业务部负责集团商品品牌的运作和销售。“这样的组织架构，就意味着官网不单纯是一个销售通路了，而会发挥更多的作用。”多家品牌商告诉一起惠，现在无论是京东、天猫还是唯品会，只要销量上得去的平台均对品牌商持强势态度，造成品牌商不能坚持自己的发展节奏，而必须紧跟平台的需要来调整自己的步伐。对此，石斑表示，与其他平台相比，麦包包对官网的自主控制性更强，未来希望与无线结合能有更多的玩法出来。一起惠获悉，麦包包无线端的产品与官网同步销售。此次双11活动，麦包包官网和无线端均比天猫等外部平台提前开始促销出售，在同等情况下各种资源会更加倾向于麦包包无线端。二、从仅出售自有品牌到也开放平台自2013年11月开始，麦包包逐渐从仅出售自有品牌转而也卖别人品牌。“我们正在试图打造一个箱包时尚ShoppingMall，在这转型的过程中，品牌招商和网站建设的工作至关重要，而其协同性更是重中之重。”石斑透露，截止到目前为止，麦包包官网一共有3000多个SKU，已经有80个箱包品牌入驻。石斑表示，麦包包本次展开的品牌招商业务是按照全年的规划一步一步来进行，前期招商首先考虑在一二线城市有百货专柜的品牌，并逐渐累积在百盛、新世界等百货都能看到的海外知名品牌，后面也会考虑一些稀缺品牌。一起惠从麦包包官网观察到，招商品牌档次已经涵盖了国外高端品牌到国内平价品牌，品类上包括男包、女包、亲子包、拉杆箱等箱包种类，其平台化的布局和框架已经初见成型。而与京东和天猫的开放平台不同的是，麦包包的开放不是让其他品牌上来开店，而是自己掌控采购、销售和运营。“正是因为如此，自有品牌和招商品牌是平等的，谁有更好的销量和转化，资源就会倾向谁，2015年在今天的框架上再做延展。”石斑透露。此外，石斑表示，为了从搭配的角度满足客户更多的需求，2014年年底麦包包官网或许还会尝试增加其他配饰品类，比如围巾和眼镜。三、回到客户端去思考麦包包官网业务部最隐蔽的变化是运营思路。石斑说，把自己当作垂直电商反而会束缚团队的思维和做事方法。“一个平台的价值到底有还是没有，不是看你是不是垂直网站，而是看你给客户带来什么价值。你做一个箱包平台，怎么去跟天猫、京东箱包比货品多？这不现实。货多的另一面是挑选成本高，而且品质还良莠不齐。按照这个思路，我们就把官网定位成给消费者提供最专业的精选商城，不按照我是垂直网站的思路来运营，反而思路开阔了。”举个例子，过去麦包包选择在哪里买流量，其中一个考虑因素是垂直品类该怎么投放，而现在忘记自己是垂直网站的属性，主要是看消费者在哪里、消费者需要什么。石斑欢透露，运营思路从纯粹的互联网角度逐渐回归到商业本质，这种改变带来的运营效果非常可观，虽然官网流量没有太大增长，但转化率却同比2012年提高了70%。四、精细化运营后销量提高70%一起惠了解到，这并不是麦包包官网第一次开放，早在2010年前后，麦包包官网也有引进外部箱包品牌，大约也有80多个，但是网站的整体建设节奏没有配合好，也没有按照品类规划来招商，所以效果不佳。“从根源上来讲，那时还是把官网当作一个销售通路，招商归商品部负责，官网就负责销售。现在官网成立事业部，从招商到网站频道建、再到市场推广等每个环节都是自己负责，所以从运营商来说消耗更少，并且可以将精细化运营进行得更深。”石斑说，精细化运营带来的业务数据变化较大，与2013年同比2014年销量预计会提高70%左右。五、自有品牌精简至6个据麦包包方面透露，针对自有品牌的调性做了针对性研究，并且对各自的优势进行区隔化。并且，内部品牌线的管理模式更加责任到人，产品是否上新、是否加人等业务问题均是看品牌业绩话说，决定权在产品线团队手里。同时，石斑说，麦包包自上而下对产品品质要求比过去更高，一旦发现差评较多的产品，宁愿销毁产品也不会为赚钱卖给消费者。“这已经是成为整个公司大的原则了，我们很怕用户买了不满意不再来了。”一起惠了解到，自官网产品重新梳理之后，退货率整站大概维持在6%～7%，是整个行业的平均水平低一半，与两年前相比约降低了40%。六、推广资源朝官网倾斜一起惠了解到，麦包包官网加无线的销量占比已经达到了60%以上，这一比例或许明年还会继续提高。麦包包市场总监香茗透露，目前整个公司的市场推广资源会适当向官网倾斜，到2015年市场推广费用还会有所增加，整体基调是往外发展。石斑分析，除了市场推广之外，麦包包官网对会员的运营会继续加强。并且，麦包包官网之所以能够销量占比高，与对会员的积累与运营分不开。“从2010年开始我们沉淀会员，现在大概有1200多万的注册会员，过去我们在四大门户投放得多，现在已经过了那种推硬广告的阶段了，更希望尝试新媒体，通过QQ、微博和微信实现与顾客点对点的沟通。”在与用户沟通的逻辑方面，麦包包有自己的一套独特的运作经验，一是以会员为中心，让用户多来、多看、多买、买更贵。二是对用户实行标签化管理，根据用户的静态属性、行为属性、购物属性把用户分为128个小组。“对于任何一个来麦包包的顾客，基本上都会有256个标签，再来一次逐渐把标签丰富，丰富之后把相关的会员分成128个小组，可能有10万人是这个小组，有几十万人是这个小组，对每个小组分类去营销。”针对麦包包集中力度官网运营策略，有线下知名品牌电商操盘人分析，作为互联网品牌在2015年不能只跟淘宝和天猫走了，减少淘宝和天猫的占比，扩大其他渠道的占比，才是保证不被边缘化的做法。而且作为品牌商，未来导购+官网+APP可能会走出一种新型模式，加强官网与无线的联合运营，命脉是掌握在商家自己手上。

【一起惠讯】11月4日消息，电商快递平台人人快递正式对外宣布获得1500万美元A轮融资，投资方分别为腾讯和高榕资本。人人快递CEO谢勤表示，此轮融资主要用于人才引进和运营投入。谢勤表示，人人快递App最新版本已于10月中旬对外发布；与此同时，旗下一款专门面对餐饮商家的App“餐送”也已在成都、杭州上线运行。“作为‘人人快递网’的子品牌，‘餐送’致力于打造中国最大的专业美食配送服务平台。”此外，面对即将到来的双十一，人人快递乘融资的东风，在北京、上海、深圳、苏州、杭州、成都展开了同城配送“1毛钱”，15公里60分钟达的强势地面推广活动。据一起惠了解，人人快递网成立于2011年5月，隶属于四川创物科技有限公司，业务上专注于互联网O2O领域，主要为消费者提供同城配送服务。

【一起惠讯】阿里巴巴也会变“乖”？在去年双11遭到家居大卖场的联合抵制之后，心有余悸的天猫今年在O2O上的力度明显有所削弱。一位家居卖场的电商经理告诉一起惠，今年双11前夕，天猫没有像去年那样将触角伸向家居卖场，不仅没有接入支付宝现线下支付，也没有摆放易拉宝。“天猫去年被‘咬’，现在已是杯弓蛇影，低调很多。”该人士称，天猫今年在家居O2O几乎没有展开任何部署，动作也少得多，在线下几乎看不到天猫双11的任何宣传。据一起惠了解，去年双11前夕，天猫曾大张旗鼓的和品牌商、零售商在O2O上大做文章。包括线下门店摆设带有双11广告的易拉宝，并支持通过手机支付宝二维码扫码付款，同时还在多个百货商场、购物中心和大卖场铺设了支付天猫POS机。然而，正是支付宝进军线下，才遭致家居大卖场的联合抵抗。家居巨头红星美凯龙董事长车建新发出了三大禁令，严禁红星美凯龙线下卖场推广天猫双11促销活动。此外，居然之家、吉盛伟邦、集美、金马凯旋、欧亚达、月星、成都巴益、陕西明珠、西安大明宫、香河金钥匙、广东卢浮宫、哈尔滨红旗、成都富森美等家居行业龙头企业均明确表示不想成为天猫的线下体验场所，并声称未经卖场允许，不许利用卖场的商标、商号进行宣传；不许通过电商移动POS将卖场的业务转至他处交易。据一位家居大卖场的负责人透露，其之所以对去年天猫双11抵触情绪如此之大，主要是顾虑“飞单”。“卖场仍然是以二房东的方式经营，收取租金和返点为主，一旦商家自行通过天猫POS线上支付，那将造成线下流水的减少，卖场的收入也会受到影响。”显然，天猫想从线下为线上导流的设想，在线下传统零售看来，可以被轻易识破。被动了奶酪之后的大卖场“群情激奋”，也着实让天猫在O2O推进策略上变得深思熟虑和审慎。从今年天猫部署的双11的情况来看，只围绕着百货商场、购物中心等场所进行线上线下打通的联合促销活动，丝毫没有涉足家居卖场的意图。此外，天猫在策略上也不单单是从线下吸引流量汇聚到线上，而是为传统零售商设计了更多有助于线下客流回归的路径。例如支付宝发红包，可以线上线下互联；又比如在百货公司的天猫旗舰店发送门店礼品卡和电子会员卡，鼓励用户到门店使用。“天猫相比去年变得更加克制，没有过度提前抢占线下市场，也不如以往的攻击性强。这也看出了天猫开始反思，如何更巧妙的在O2O上破局，产生更大价值。”商家指出，天猫的这种转变是对的，继续不融合的话对天猫并不利。

【一起惠讯】11月3日消息，乌克兰局势动荡影响范围逐步扩大，由于邮政通道及快递渠道均受阻，跨境电商交易及包裹寄递也收到了牵连。日前，全球速卖通发布公告称，寄往克里米亚及乌克兰地区的邮件将不被受理，同时，商业快递也出现大量退件情况。据悉，目前，乌克兰邮政已发出通知，表示所有邮政暂停收寄发往克里米亚地区的邮件，且乌克兰地区的邮件也会受到相应的影响。这就意味着，对于广大的中国跨境卖家而言，寄往乌克兰及克里米亚地区的的包裹将无法通过最常用、成本最低的邮政渠道走通。与此同时，以FedEx、香港DHL、TNT、UPS为主的商业快递也面临着不乐观的情况。速卖通方面表示，目前，平台已经出现部分乌克兰地区商业快递退件的情况，因该情况为不可抗力因素，商业快递承运商将不承担任何延误和丢失的责任。若卖家需要发商业快递，需与商业快递承运商确认对应的乌克兰城市是否到达。此外，一起惠还了解到，EMS线上发货也于10月31日关闭了乌克兰航线。对此，多位跨境卖家向一起惠指出，邮政和EMS线上发货行不通，商业快递也面很大的风险，这就等于乌克兰的包裹寄递线路几乎全部中断，卖家不得不停止乌克兰相关交易。“乌克兰是东欧地区仅次于俄罗斯的第二大跨境电商市场，速卖通平台发往该地的包裹绝不在少数。而且，目前还无法确定需要多长时间才能恢复正常邮路。有乌克兰地区业务的卖家多多少少都会受到影响。”一位速卖通卖家表示。

【一起惠讯】11月3日消息，阿里巴巴旗下跨境电商平台全球速卖通对《卖家“假一赔三”服务协议》做了修订，将其改为《卖家“商品保障服务”协议》。自11月9日生效后，速卖通将正式开启“收费模式”，向卖家征收3万元的保证金。一起惠获悉，速卖通所谓的“商品保障服务”是指卖家根据协议约定的条款和其他规定，根据所经营的主营类目或特定商品，履行确保商品材质、质量、真假的义务。保证金则是用于卖家违规的情况下，对买家进行赔付及向速卖通承担违约责任。对于保证金的赔付，速卖通公告指出，若卖家自行确认或经速卖通判定为未履行“商品保障服务”，卖家须向买家履行赔付义务，平台有权扣除保证金，以向买家进行赔付。若保证金余额不足，速卖通将使用自有资金代为进行赔付，卖家须在3日内偿还代，否则其国际支付宝帐户下的相应款项将被冻结。此外，如果卖家因销售假冒盗版商品被速卖通清退，或提供任何虚假、伪造、不时、失效的信息、资料，都将被视为严重违规。那么，速卖通将扣其全额保证金，以作为向速卖通承担违约责任的违约金。据悉，该公告发布后，引发平台上第三方卖家一轮，并指出这一规定将使很部分中小卖家受到影响，齐呼“速卖通免费时代不再”。“3万元保证金没有任何利息，若有违规直接从中扣除，还有被全部扣除的风险。这实际上就是强制征收的费用，都是平台说了算。”卖家表示。一起惠了解到，事实上，今年速卖通已陆续对假发、平板电脑、手机等类目征收数额不等的技术服务年费，如今又出台征收保证金的政策，无疑是让中小卖家“雪上加霜”。对此，业内人士指出，在阿里巴巴的国内业务中，天猫就是按照“年费+保证金”的形式向商家征收费用，以建立门槛，防止品牌和商品过度泛滥。“如今速卖通似乎也模仿起了天猫模式，不仅在费用收取上抬高门槛，在平台资源的分配上也偏向于品牌商和大卖家，很难不让小卖家大吐苦水。”该业内人士指出。

【一起惠讯】11月3日消息，B2B电商平台慧聪集团发布公告称，其全资附属公司北京慧聪国际与慧德就成立浙江慧聪订立协议。浙江慧聪成立后，将主要从事房地产投资、开发、管理等，以方便慧聪建设电子商务产业园，发展O2O模式。据一起惠了解，浙江慧聪注册资本总额为人民币2.5亿元，分四期注入，其中人民币2亿元将由慧德注资，而人民币5000万元将由北京慧聪国际注资。慧德及北京慧聪国际分别拥有８０％及２０％权益。浙江慧聪将主要从事房地产投资、谘询及管理、房地产开发、销售、租赁及物业管理。公告中这样解释成立浙江慧聪的原因：“成立浙江慧聪将使本集团能够以较低投资成本（相对自建而言）延展其所拥有浙江慧聪将予投资及建设之商业物业（电子商务产业中心项目）不少于十五年之经营权，致使本集团就该等电子商务产业中心项目之长远物业开发资金需求得以减少。因此，本集团将能够分配资源予其核心业务，促进线上到线下业务模式之发展，令本集团之整体发展受惠。”一起惠了解到，为突破B2B在线交易的瓶颈，慧聪网近两年一直重视向线下发展，去年曾以以3.34亿元摘得位于顺德区北滘镇105国道东侧的一宗商服用地，将建设、运营“顺德慧聪中国家电电子商务产业园———中国·慧聪家电城”，打造广东家电国际采购中心。中国慧聪家电城项目总投资10亿元。今年10月10日，慧聪网正式从香港创业板转到联交所主板上市，股票代码变更为02280，开盘价为14.5港元。根据慧聪网2014年中期财报，2014年上半年销售收入约为46530万元，较2013年同期增长约30.1%。

【编者按】今年8月，亚马逊中国才刚办完其入华10周年的庆典，但从11月份起，亚马逊才算真正意义上的走进中国：不再是以一家中国本土电商网站的身份谨慎探索，而是作为国际零售巨头携全球资源一头扎入。中文亚马逊直邮是狼来了？10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据一起惠了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对一起惠表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。代购真的会羊入狼口？亚马逊直邮中国，谁会首当其冲？毫无疑问是代购和转运。极客海淘网CEO林海对一起惠表示，目前国内消费者直接去海外电商上购买或是通过代购去海外电商上购买的商品中70%以上来自美国亚马逊。剩下30%中，亚马逊德国站、英国站、澳大利亚站、日本站也会占去很大一部分。在与一起惠沟通的其余几位资深业内人士对此判断也表示赞同。一位转运行业的资深人士指出，如果消费者可以快捷地在亚马逊上买到自己需要的海外商品，那么代购和转运就没有了存在的意义。短期内，代购和转运还有生存的空间，但随着亚马逊直邮中国用户体验的提升，以及“海外购”商品数量的增多，这种生存的空间将越来越小。除了代购和转运外，今年上半年在国内一窝蜂兴起的“海淘”网站也不再会视若无睹。由于与美国亚马逊上的产品高度同质化，这些网站将面临来自亚马逊的直接竞争。而亚马逊的规模优势，以及在海外供应商心中的地位，则是这些海淘网站暂时没有办法比拟的。再往下延伸，进口电商也必须对这只外来的“狼”提高警惕。无论是天猫、京东、聚美优品，抑或1号店，其主推的进口业务将首次与国际亚马逊正面交锋。“除非平台卖的进口商品在亚马逊提供的8000多万种以外。”上述转运行业的资深人士认为，未来，亚马逊很有可能将会成为进口商品的一个价格标杆，中短期内，如果某家网站上同种进口商品的价格相比亚马逊过低，甚至可能会被认为是假货。“当消费者能够买到亚马逊美国站自营的国际品牌时，将会拉升其在天猫、聚美等网站上挑选那些没有获得授权的商品的决策成本。”上述人士表示。此外，亚马逊进入中国将是对中国传统中高端百货的一次集体洗礼。一位海关人士向一起惠透露，在保税区税收政策红利的保护下，亚马逊直邮上的中高端品牌在价格上将比线下更有吸引力。而被电商击中后尚未完全清醒的传统零售业，在还没有找到一条拉拢线上消费人群的前提下，或将遭受第二次空前的客群流失。最怕怎样的拦路虎？当然，亚马逊要如意地进入中国也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”们会奋力反抗外，至少还有三只大老虎在等着亚马逊。首先，在亚马逊上卖货的国际品牌商们会不安稳。某线下实体百货的采购人员告诉一起惠，很多国际品牌商在各国都有独立的价格体系，不少品牌商已经进入了中国的线上线下市场，大多采用直营或是代理模式。亚马逊一旦将同类商品以海外的超低价引入中国，势必会打乱这些品牌的价格体系，压缩它们在中国的利润空间，这是很多品牌无法容忍的。“如果中国消费者能够以3000元人民币买到美版iPhone6，苹果中国商店里售价6000元的国行岂不成了一个笑话？”一位资深海淘消费者对一起惠表示。对于这一点，亚马逊中国产品副总裁牛英华解释称，亚马逊和品牌商处在一个不断的磨合过程中，她相信品牌商也会自己去平衡这一问题，而目前能够直邮的8000多万种商品都已和当地的供应商签署了直邮的合作协议。同时，亚马逊指出，还未进入或自身没有能力进入中国的品牌商对于亚马逊直邮中国项目也表现得非常积极。第二只老虎将是政策。一家海淘网站的负责人表示，虽然目前政策上对于跨境电商进口持鼓励的态度，给予“行邮税”等支持，但这是对于目前每年不足1000亿元人民币的海淘市场而言。而一旦亚马逊将近亿种商品以低价引入中国，迅速打开这一市场，这对于中国零售、中国品牌的冲击，很有可能引起相关政策的反弹。上述海淘网站的负责人表示，假设今年亚马逊的“海外购”只能做到5亿元人民币的销售额，那他毫不怀疑，明年这一项目能创造500亿元的销售规模。“只要能放开，光是中国妈妈对于进口奶粉和进口纸尿布的需求就足以撑起这一销售规模。”“亚马逊和上海自贸区合作的备货模式如果能够成功，销售额还会有一次大幅的提升。也因为这样，亚马逊做备货模式面临的政策难题也会更大。”上述业内人士表示。当然，亚马逊直邮最终要面对的对手可能还是亚马逊中国。一家国内B2C网站的副总裁对一起惠表示，过去10年，亚马逊在中国坚持走非常本土化的运营策略，美国亚马逊无论在供应链还是运营的支持上都不多。“虽然近几年亚马逊在国内B2C市场份额上的排名一直在四、五名徘徊，但在运营上也一直非常稳健。10年的积累，亚马逊在中国已经有了固定的市场策略、规律的运营节奏、核心的品类和忠实的消费群体。”显然，亚马逊开放直邮中国，推出“海外购”，重点品类转向国际品牌等都是对亚马逊中国固有体系的冲击。如何处理好这其中的内部博弈，顺利完成过渡将是此次亚马逊中国业务转型能否成功的一个关键。

【一起惠讯】10月31日消息，传统珠宝品牌周大生将在今年首次加入到双十一大战中来。日前，周大生创新事业部总经理宋海莺向一起惠透露，周大生将利用其品牌代言人Angelababy的明星效应为即将到来的双十一造势。宋海莺介绍，为了配合今年天猫的双十一，周大生在官方微博上发起了“女神养成计”活动，“参与活动的用户有机会获得周大生送出的奖品，而最终获胜的三名女神可以像Angelababy一样，成为周大生的品牌代言人，时间为11月9日到11月11日。”而配合“女神养成计”所推出的明星订制产品“天使之翼”也将于双十一当天发布。此外，周大生天猫旗舰店还将针对T4会员推出明星签售专场。“今年的双十一，除了天猫、京东和聚美优品这三大线上战场，周大生线下的100多家自营店也会同步线上的促销活动。”宋海莺透露，双十一期间，周大生在线上首发的新款产品也将进入这些线下门店。不过她也提到：“所有线下店同步促销目前还做不到，周大生目前在线下有2300多家门店，加入双十一的仍然是很小一部分。”宋海莺表示：“周大生的线上业务起步晚，线上事业部去年才正式成立，而双十一更是今年首次参加，因此在整体策略上还是要稳打稳扎，把这次双十一当作检验团队的一次机会。”而且“珠宝产品作为一种非标准化的产品，很难做到线上线下同价，因此目前来看，想将周大生的大量业务搬到线上，实现起来难度很大。”据了解，目前，在周大生的整个业务体系里，线上业务的占比仍然不足1%。“我们毕竟是第一次参加双十一，还是很兴奋的。”今年品牌商对于双十一普遍表现出的冷淡并没有从宋海莺身上看到，而被问起销售目标，她表示：“我们的目标是进入珠宝类目的前十名。”

【一起惠讯】10月31日消息，继一波又一波美国电商开通中文页面及直邮中国的服务后，接入支付宝的海外平台也越来越多。同时，试图通过其他服务商渠道与中国消费者进一步接触的也屡见不鲜。日前，美国保健个护电商网站Vitacost加大了对中国用户的重视，推出顺丰速递直邮中国的服务。一起惠获悉，Vitacost的主营业务是健康与保健产品，包括数万种维生素、矿物质、草药、补品、有机食品及其他相关产品，活跃顾客高达230万人。Vitacost公司拥有800多名雇员，并在北卡罗来纳和内华达都有自己的物流中心。据了解，对于从美国电商网站购买保健品这一传统“海淘”形式，最受中国消费者欢迎的网站包括Vitacost、iherb、Drugstore等。其中，Vitacost以折扣多、品类全的优势在海淘一族中有着较高的名气。因此，不难想象Vitacost早就觊觎着中国市场这块“肥肉”。根据Vitacost的公告，使用顺丰速递直邮中国，全程可追踪，4磅以下运费为10.99美元，续重每磅2.75美元。这一服务的速度相比以前的直邮方式会更快捷。此外，一起惠了解到，今年7月，Vitacost被美国老牌超市Kroger（克罗格）以2.8亿美元现金收购，成为Kroger旗下的独立子公司进行运营。而Kroger通过这项收购进一步完善了自己的网络零售业务。

【一起惠讯】在口袋购物等移动电商企业的“微店”火起来之后，“一分钟手机开店”类项目几乎成为了一块香饽饽，谁都想切入这块市场，最新加入这块战场的是电商ERP服务商Shopex（商派）。一起惠了解到，商派正在酝酿一家独立子公司专门研发手机店铺系统。据商派内部人士透露，从今年7月份起，商派就开始内部测试移动端店铺系统“有量”，商户在PC端上传商品、管理商品，然后生成手机端店铺（主要是HTML5形式），商户可以将店铺分享到社交网站（微信、微博等），买家则可以直接在手机上下单。一起惠联系到商派“有量”项目的研发负责人刘鹏，其介绍称，“有量”确实是商派最新上线的手机店铺营销系统。他透露，商派正在酝酿由公司副总裁裴大鹏牵头，成立独立公司运作该项目。“商派原有的业务更多集中于企业管理软件，偏后端，而‘有量’更多是着力于移动端的购物平台，偏前端，两个业务的定位完全不同，所以准备另起炉灶。”刘鹏解释到。与大多数手机开店软件相同，“有量”目前的开店门槛也非常低，几乎是零成本。刘鹏称，为了给商户带流量，商派将与百度、多盟等进行移动广告方面的合作，采购移动端广告，为商户店铺引流。此外，“有量”目前正在开发移动App，预计下个月可实现商户直接在手机端开店和管理店铺。与市场上众多手机端快速开店的软件相比，做ERP出身的商派如何实现差异化？刘鹏告诉一起惠，“有量”更多会偏重于中小企业开店，不会太多引入个人卖家。一方面，商派的优势在于PC时代积累的商户资源，另一方面，个人卖家会增加平台的风险，引发假货和信任问题。作为一家“老牌”的电商ERP软件服务商，商派积累了不少电商客户（官方公布的数据位150万左右），日均处理订单量800万。但进入移动互联网时代，商派的脚步明显比不上一些轻装上阵的创业公司。因此，组建一个独立公司，通过“短频快”的方式快速跑业务，或许是商派在移动互联网领域后期直追的一个选择。

【一起惠讯】昨天，一起惠曝光了菜鸟网络有意投资第三方仓储物流提供商五洲在线的消息。随后，有知情投资人士向一起惠透露，菜鸟并非投资，而是全资收购五洲在线。据该投资人称，五洲在线电子商务有限公司已经全资出售给菜鸟，投资人和创始人全身而退。“估值大概在2个亿人民币左右。”此前，一起惠通过五洲在线离职员工、在职员工和物流行业人士处获得了不尽相同的信息，大多指向菜鸟正在洽谈部分投资，亦有人士表明，可能在与菜鸟合资创办新公司，开展新业务。不过，从最新消息显示，菜鸟和五洲在线之间已经完成了这笔交易。目前，一起惠查看工商局注册信息，五洲在线的股东信息结构还没有变更，依然为包括CEO梁凯在内的三个创始人，以及两个法人股东。据上述人士透露，梁凯在全部套现退出之后，将不再在五洲在线任职，其此前的投资人也将在菜鸟入主之后退出。至于五洲在线未来的发展方向尚难有定论。五洲在线从早期一家全链路代运营商转型仓储外包服务商，曾经在多个地区部署仓库，从而可以实现商家在多个平台的铺货及配送，而无需一家家对接。但据一起惠了解，五洲在线此前仅获得一轮1000多万美元的融资，其注册资本为3536万元，但其在仓库和人力上投入就已经超过1个亿。“投资人退出的及时，以目前五洲在线的现有资产来看，能有2个亿估值已经很不容易的。”该人士表示，此前五洲在线运营成本很高，每年都要亏损五六千万，其较为值钱的固定资产在于租下的仓库，还有少量的客户资源。至于外界讨论的菜鸟及阿里巴巴是否成为“烂摊子”的接盘侠，该人士则持保留意见。只是称未来整合方面，五洲在线现有的资源与菜鸟不断拿地建仓的策略不谋而合，收购之后还能保留现有团队，可以补上菜鸟线下运营能力的短板。据前五洲在线员工透露，五洲在线人员结构调整很大，部分大区经理均有离开，从高峰时的三四百人，到现在仅剩下一百人左右。据悉，梁凯在套现后，也将优先偿还股东。至于未来去向尚未有定论。此前，梁凯在连线一起惠时，曾表示“没什么可以说的”。

【一起惠讯】10月29日消息，在移动电商逐渐成为聚焦点的大环境下，越来越多电商玩家把精力倾向了无线端，同时，无线端的高速增长所带来甜头也让商家的方向更加清晰。日前，麦包包向一起惠透露，截止9月，其无线业务月销售额已突破1000万，在官网整体销量中所占的比例超过50%。据麦包包无线业务负责人青木介绍，麦包包无线业务分为手机版HTML5网站和手机App两部分，其中，手机App在今年年初进行了改版，目前累计安装用户数在200万左右，日均活跃用户约3至5万。据了解，自正式启动无线业务以来，麦包包在这上面的投入不断加大，无线团队也逐渐壮大。除了运营、产品、技术和设计这四部分外，还有官网整体资源的会员端、商品端和客服端的支持。而从近一年半的运营情况来看，无线业务整体ROI（投资回报率）已高于PC端，并有望在2015年实现再次爆发。青木指出，麦包包无线端呈现出一些特点，从销售体现上的分布几乎是“三分天下”的格局：iOS手机客户端、安卓手机客户端和M站（HTML5版触屏网站）的销售各占30%多，iPad则占3%左右的份额。其中，来自iOS的客单价最高，其次是安卓和M站。从麦包包无线端的用户构成来看，约有25%是来自PC官网的老客户。为了吸引新会员，麦包包策划了“下载App送77元礼包”、“终身有礼”等会员活动，并尝试O2O地推、发送二维码卡片等一系列结合移动特性的手段。在无线端的转化率提升上，麦包包方面指出想象空间还是很大的。青木表示：“一般情况下，愿意下载麦包包App的人，已经是质量相对较高的客户了。那么，我们就要确保在产品设计上做到时效性强、展示陈列合理、方便用户查找和购买等，再结合一些无线专享价格和产品的创新。”对于用户粘性的培养，目前，麦包包除了计划把会员俱乐部全面迁移到手机端之外，还将针对会员做社区化的深度运营。“从长远来讲，我们希望麦包包的App就是用户手中的一张会员卡，用户利用这个App可随时了解优惠信息、查询订单、获取积分、参与活动，并与麦包包联系。总之，只要不断思考这款App可以给用户带来什么价值，会员沉淀和用户粘度的问题就会迎刃而解。”青木表示。此外，一起惠了解到，为了激活无线端用户，麦包包还开发了一些好玩的配合型产品，比如，在Q3结束前上线了名为“出柜”的C2C二手包交易平台，还推出一款运用蓝牙技术实现防丢包提醒功能的智能硬件。

【一起惠讯】10月29日消息，一起惠最新获悉，电商仓储物流服务商五洲在线有可能获得菜鸟网络的注资。虽然双方目前仍在洽谈之中，但已有业界同行听到风声。一位五洲在线前员工向一起惠透露了该消息，并指出早在一年以前，菜鸟就已经和五洲在线“眉来眼去”。“最近开始进入到实质性进展，菜鸟计划投资入股，甚至收购。”而一位与菜鸟业务相近的物流网络服务商则表示，菜鸟直接收购五洲在线的可能性不大。根据他获得的消息，菜鸟将接手五洲在线股东手中的部分股权，成为下一个“接盘侠”。另一位不愿具名的五洲在线员工则称，双方最可行的方案是合资注册一家新公司。据一起惠了解，五洲在线电子商务有限公司最早做电商代运营起家，为传统零售商从前期规划、网络平台搭建到运营、推广、物流配送、财务结算、客户服务等全套解决方案。随后在电商代运营大潮退下之后，转型为物流服务商，聚焦物流仓储，专注电商仓储外包和系统建设。一起惠通过北京市工商管理局注册信息查看到，五洲在线的股东结构中包含三位自然人，即梁凯（CEO）、高礼强和何进春，以及两个法人股东北京智慧恒盛投资咨询中心（普通合伙）和苏州麦星创业投资企业（有限合伙）。资料来源：全国企业信息公示系统一起惠在向五洲在线CEO梁凯求证过程中，并未得到直接肯定或否定的答复，仅称“目前没什么可以说的”。此外，一起惠在沟通过程中注意到，五洲在线不少核心员工都已离职，其业务模型也发生巨大改变。前述不愿具名的员工称，五洲在线基本上已经将原有的“云仓”业务终止，转型做天猫品牌特卖会的物流服务提供商。至于原先可以为商家配送京东、当当、1号店等其他第三方电商平台的业务也被中止，转交给其加盟商去做。“今年国庆节后开始调整的。”一起惠从该员工口中得知，所谓天猫特卖会，是类似唯品会性质的限时特卖业务，商家参与活动须强制入仓。此前，五洲在线在国内主要物流枢纽已经开设多个仓储基地，并把仓库出租给商户，并负责存库和订单管理的系统运营。在业内人士看来，这些仓库和五洲在线的运营能力，或者是被菜鸟看中的主要因素。五洲在线跟线下仓储相结合，同时可以借用菜鸟“天网”（智能骨干物流网络）的势能，线上线下相融合。另一方面，菜鸟之前在全国范围内收购了很多大仓，但落地上的运维、操作自行解决成本居高，因此运营谁来做一直是困扰其“地网”推进的短板。今年7月份，由商务部官员毫不讳言地批评菜鸟网络“走歪了，到处建物流基地建仓储，经不住诱惑”。“五洲在线的仓储运营能力，包括系统软件、出入库操作、自动化分拣方面可以作为菜鸟的有效补充。”一位供应链物流服务商指出，菜鸟与五洲在线，无论是参股还是合资，实际上都是在为菜鸟的生态圈建设服务，“之前这种物流模式大多比较松散，各自未战，盘踞山头，分工协作不明确，资源浪费严重。”在多个物流界人士看来，双方合作最大的价值，在于基于阿里商业交易信息可以和线下物流信息实现打通，从此衍生的大数据才会真正运用在阿里巴巴的商业生态之中。“单纯只做线上或线下数据，不清楚交易的背景和流向，其价值可能会稀释很多，这也和阿里云未来的长远战略相符。”业内人士分析，菜鸟对类似五洲在线这样具有落地和运营基础的企业会比较感兴趣，投资五洲在线只是个开始，接下来对全国的大仓都会持续加大投入。据一起惠了解，今年5月份，菜鸟投资了公路运输网络公司卡行天下，成为第二大股东。而在此之前，据菜鸟网络CEO沈国军介绍，菜鸟已经同时在北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市拿地启动分仓项目。不过，针对这次合作，亦有不同判断。特别是对五洲在线先有业务的理解上，质疑声音较多。前述物流商指出，五洲在线业务萎缩明显，受限于资本因素，其外延能力也没有发挥出来。“主要是基于现有的几个仓库，虽然一直想向外拓展更多，但没有那么大的本钱。股东层面想找到菜鸟这样的接盘者，以便退出。”此前曾有媒体报道称，五洲在线此前仅获得一轮1000多万美元的融资，其注册资本为3536万元，但其在仓库和人力上投入就已经超过1个亿。此外，目前市场上与五洲在线从事类似业务的物流公司还有几家，也对五洲在线造成压力。公开资料显示，2012年，五洲在线单仓日均订单处理量已经达到七八千，在节日促销期间，单日订单量能达到20多万。但前述员工表示，在专注做天猫特卖会业务后，目前日发单量仅为2000左右。而原先300多个管理人员也在近期缩减到100让人左右。“如今的五洲在线更像是‘鸡肋’，双方的互补性能否在日后显现还有待实践检验。”某电商卖家表示，菜鸟此举几乎是将五洲在线变成了天猫专属的物流合作公司。

【一起惠讯】10月29日消息，过去出口企业要通过货运代理公司才能向船公司预订船舱，而现在这一传统的模式正面临着被颠覆的可能，这一次出手的是阿里巴巴。一起惠获悉，日前，阿里巴巴上线了一个名为“Eshipping”的海运综合服务平台，为出口企业提供在线向船公司直接订舱的服务，从而省去了传统货代这一重要环节。牵手“中海系”据一起惠了解，该平台是由阿里巴巴和中海集团共同建设的。其中，阿里巴巴负责将阿里巴巴国际站、阿里巴巴一达通等网站上有订舱需要的客户引流至Eshipping，并投入线上运营和产品团队；中海集运负责提供航线的舱位保证，保证全球航线覆盖，投入与线上对接的线下客服和操作资源；中海科技则负责建立Eshipping所需的物流服务商信息集成以及中海内部物流操作所需的信息系统。一起惠登录Eshipping网站后发现，目前共有澳洲线、欧洲线、日韩线和地中海航线四条航线资源可供出口企业选择，由船公司直接提供相应船期的舱位报价。Eshipping介绍，可订舱的船期、可预定的远期船期即为平台已预留舱位的船期，用户可直接订舱，价格100%执行：平台所展示支持“直接订舱”的船期对应海运费价格即为最终结算价格；远期航线的价格仅供参考，预定的用户在“转订舱”时展示价格即为最终结算价格。除了中海集运（CSCL）的航线资源外，Eshipping还引入了万海（WHL）：深圳至欧洲/地中海/南美/日韩/东南亚/，长荣（EMC）：深圳至欧洲；阿拉伯轮船（UASC），深圳/宁波至欧洲/地中海三家船公司。改变传统订舱模式订舱是指货物托运人选定适当的船舶向承运人以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。通俗来说，就是出口企业在货物出口前，要先向船公司预定运货的船舱。在过去，由于船公司数量有限，一般规模很大，而中国出口企业数量众多，所以船公司很少直接和出口企业（尤其是中小企业）打交道，而通过货代出售舱位。而Eshipping的模式，则相当于船公司在网站上开设了官方旗舰店，直接将自己的舱位出售给企业，从而跳过了货代这一环节。优势在于一方面通过互联网的方式提高了订舱效率，另一方面让价格透明化。过去，不同货代公司掌握的船舱资源不一样，能拿到的价格也有很大的差异。所以托运公司采取传统线下订舱方式，需要通过电话向多家货代公司了解实时的报价，而且很难把控流程的进度。“旺季时候，船舱很紧张。有时候会出现用户订完舱，过了几天，货代又通知没有柜子了。负责任的货代会帮忙联系船公司，看看能不能换船。但额外的费用还是需要自己用户承担的。”一位货代行业人士向一起惠表示。新市场大机会高风险据一起惠了解，目前物流成本已成为外贸出口最大成本之一，平均占到总成本的10%-20%。由于近两年，人民币汇率的不断攀升以及海外订单的减少，企业出口利润正变得越来越稀薄，物流成本的压力越发凸显。而阿里巴巴瞄准的即是这块市场。一位资深业内人士分析，虽然阿里巴巴手握大量的出口客户资源，但想做好这块业务仍面临诸多难题。首先，由于更多只是信息服务，所以目前阿里巴巴国际站上的大量外贸客户与平台本身的联系并不紧密，很难直接转化成Eshipping的客户。Eshipping在初期订单资源的获取上的难度。订单的缺乏也会导致船公司信心不足致使及价格无法降低。此外，在线订舱模式面临另一个重要问题则是难以打破传统订舱的潜规则。该人士透露，外贸公司一般都有专门的员工负责订舱的事宜，这些订舱专员在选择货代公司时很有大的利益空间。所以很多情况下会出现虽然某家货代公司报价较高，但企业仍会选择长期合作。据悉，中海集团是以航运为主业的大型国有企业集团，主营集装箱运输、石油运输、汽车船运输和液化石油气运输等业务。集团拥有三家上市公司，分别是中海集运、中海发展、中海(海南)海盛贸易。

【一起惠讯】微信的“连接”触角已经正式开始伸向商用wifi领域。一起惠获悉，微信正在开发“扫一扫wifi”功能，介入线下商户（包括餐饮、零售业态）的无线网络连接。知情人士透露，微信近期一直在低调接触一批第三方商用wifi服务商，包括潮wifi、迈外迪等，借助这类服务商已有的线下商户资源，迅速拓展“扫一扫wifi”业务。对于是否正在与微信合作这一项目，潮wifi创始人卜凯军并未正面回应一起惠。但有杭州地区微信用户透露，当地一家以众筹方式创立的“123茶楼”已经开始测试“扫一扫wifi”功能。如果不出意外，该茶楼正是上文所提到的项目测试点之一。据了解，目前123茶楼的顾客可以通过扫描店内二维码，直接连接店内wifi，并进入123茶楼微信公众号关注页面。连接wifi后，在微信消息页面顶部将有灰色区域显示“正在使用扫一扫wifi”，形式类似扫描二维码进入微信网页版后的“网页微信已登录”。一起惠联系到123茶楼负责人张承，其证实了该消息，并介绍，123茶楼其实早已经接入wifi，但以前的连接流程相对复杂，需要录入相关信息，经过3~4个步骤才能最终连接上wifi。今年10月20日左右，123茶楼正式上线“扫一扫wifi”功能，实现扫描二维码就可接入wifi。有消息人士称，除了杭州的123茶楼，上海的水星家纺、深圳的佐卡伊也是微信“扫一扫wifi”的测试商户。上述两家商户相关负责人都向一起惠确认了该消息，不过水星家纺方面表示该项目还没有正式启动。而佐卡伊官方微信负责人则透露该项目已经测试了一段时间。上述负责人介绍，门店顾客连接上佐卡伊wifi之后，将进入一个品牌页面，该页面有领取红包、关注公众号、品牌介绍、查看优惠等多个功能。据其介绍，这一功能的实现，将是佐卡伊实现O2O的关键一步。“微信扫一扫连wifi功能若能普及起来，那么原有通过输入手机号或者注册名、验证码登录wifi的认证方式很有可能将被取代。”有业内人士这样预测。不过截至目前，微信官方并未发布任何关于“扫一扫wifi”的公告或信息。

10月27日消息，一起惠独家获悉，今天12306火车订票网站发出公告，铁路系统将在10月28日至30日对铁路电子支付平台进行系统维护。一起惠了解到，期间10月28日00:00至05:00和10月30日00:00至05:00两个时段暂停人工售票窗口（含代售点）、自动售票机的银行卡相关业务，中铁银通卡暂停使用，期间消费者在售票窗口和自动售票机都只能使用现金支付。12306网站公告不过根据公告显示，铁路系统的12306购票网站不受此次系统维护的影响，消费者仍然可以通过网络购票然后到车站取票的方式出行。