“准时达”是为您提供的一项可以选择精确收货时间段的增值服务。如您选择“准时达”配送服务，通过“在线支付”方式全额付款或“货到付款”方式成功提交订单后，将在您指定的送达时间段内，将您选择的属支持准时达服务的商品送至您提供的订单收货地址。服务说明：1.服务费用如您选择“准时达”配送服务，需对您每张订单在原订单金额基础上，加收准时达运费，大件商品39元/单，中小件商品6元/单，若一个订单中同时包含大件商品及中小件商品，将同时收取大件商品及中小件商品的准时达运费。若收取准时达运费的商品出现拒收、退货、换新、维修时，该运费不退还。准时达运费模式：准时达运费和基础运费叠加收取，即若您购买的商品未满足1号店免运费门槛，且同时选择准时达服务时，将收取基础运费+准时达运费+续重运费（如订单包含计重收取续重运费的商品）。2.服务时间可选择预约时间段具体以下单时可实际选择的预约配送的时间段为准。3.特别说明如遇节假日、店庆日、网路故障、客观因素影响，将可能视情况暂停此项服务；如遇交通管制、特殊天气（如雨、雪、地震等）等特殊情况（含系统异常等）影响或该区域治安、交通等状况，将会影响送达时间，请您给予谅解。注意事项：1.由于业务发展变化、行政区域更名等因素，”准时达”服务区域，可能会不时有扩大、变更或调整，具体请以您下单时1号店最新发布的信息为准；2.“准时达”服务是个性化专人服务，收取运费不区分客户级别（即所有选择准时达服务的客户均收取“准时达”运费）；3.由于非客户责任造成“准时达”服务晚点的，将对您已支付的准时达运费进行返还。【运费标准】

什么是极速达：“极速达”配送服务是为您提供的一项个性化付费增值服务，如您选择“极速达”配送服务，需通过“在线支付”方式全额成功付款或“货到付款”方式成功提交订单后，并勾选“极速达”服务后，将会在服务时间内，2小时将商品送至您所留地址的一项服务。服务说明：1.服务费用如您选择“极速达”配送服务，将对每张订单在原订单金额基础上加收99元/每单的服务费用（运费），若被您（客户）拒收、退货、换新、维修的，该运费不能退还。2.服务时间在线支付方式：若您（客户）在08:00—20:00间选择在线支付方式且选择“极速达”配送服务并全额成功付款后，将在2小时内配送商品；若您（客户）在20:00—次日08:00间全额成功付款选择此服务的，将在次日10:00前完成配送；货到付款方式：若您（客户）在08:00—20:00间选择货到付款方式且选择“极速达”配送服务并提交订单成功后，将在2小时内配送商品；20:00—次日08:00间暂不支持极速达服务。3.支持商品范围目前可享受“极速达”配送服务的为1号店部分自营商品且每张订单内商品数量不超过5件；若你选择的商品不支持“极速达”服务或超出5件时将不能享受此项服务。4.支持派送范围目前仅北京、上海、广州、成都等部分城市的部分派送区域支持极速达服务。5.特别说明如遇节假日、店庆日、网路故障、黑客攻击等客观因素影响，将可能视情况暂停此项服务；如遇交通管制、特殊天气（如雨、雪、地震等）等特殊情况（含系统异常等）影响或该区域治安、交通等状况，会影响您（消费者）及配送人员人身财产安全时，将会影响送达时间，请您给予谅解。注意事项：1.由于业务发展变化、行政区域更名等因素，”极速达”服务区域，可能会不时有扩大、变更或调整，具体请以1号店最新发布的信息为准；2.“极速达”服务是个性化专人服务，收取运费不区分客户级别（即所有级别客户均收取“极速达”运费）；3.“极速达”服务会根据您所在城市和客户级别不同而支持不同的支付方式；4.由于非客户责任造成“极速达”服务晚点的，将对您已支付的准时达运费进行返还。

01一个真实存在的市场？孙硕不想错过春节。春节临近，人口大规模流动，学生、农民工、城市歇脚的白领，很多人要回家过年。在老家，跟亲戚朋友围在一起，玩儿着手机，聊着天儿。那一刻，围墙倒下，信息开始彼此交互。对互联网创业者来说，这是扩散产品的绝佳机会，一年就这么一次。借着这股东风，许多互联网产品一夜走红。2015年春节，微信推出红包，不到两年时间，便在许多地区超越了支付宝。三年后的春节，抖音便席卷全国。孙硕是闲置物品互送平台享物说创始人兼CEO。创办享物说，源于孙硕的一个想法：任何一件闲置物品，都不应该被抛弃，像破烂儿一样流向垃圾堆，而是应该流转到需要它的人那里。▲享物说创始人兼CEO孙硕2017年5月，这个想法像一颗种子，开始在孙硕心里萌芽。孙硕一家7人，生活在广东，两个孩子用的东西特别多，妻子喜欢买新的，老人不愿扔旧的。他把一套孩子用过的桌椅送给邻居，对方孩子刚出生不久，得到东西很高兴。几天后，他在楼下水果摊碰到这套桌椅，一问才知道，是水果摊老板从垃圾堆捡来的。孙硕相信，这不是特例，而是中国社会变革的缩影。短短几十年，人们对物质匮乏的记忆已经消退，富足生活意味着物质丰富和消费主义盛行，其结果是闲置物品不断增多，总量远远超过增量物品。与此同时，房价不断飙升，存储闲置物品的成本也跟着上涨，甚至超过闲置物品的价格。整个夏天，孙硕在琢磨创办一个项目，让闲置物品流通起来。他和享物说联合创始人彭钢、李颖、吴建国，搜索了美国、英国、澳大利亚、新西兰和日本的网站，发现这些拿和送的平台用户量很大。他们觉得，「中国应该也有一家送东西的企业」。当时已经存在多家闲置物品交易平台，例如闲鱼、转转等。孙硕有着不一样的梦想，享物说只送不卖，想拿到东西，就需要小红花；想拿到小红花，要么拉新用户进来，要么先送东西。李颖是孙硕的朋友，她从哥伦比亚大学商学院MBA毕业后，在香港波士顿咨询工作过五年，接着在一家私募基金做过投后管理。2017年夏天，李颖在星巴克中国负责公司战略。听了孙硕的想法，她觉得自己从来不用二手交易平台，连卖钱都没有动力，为什么会有动力送东西给别人呢？起初，享物说被当成公益来做。为了验证模式，四个人组建了名为「免费送东西」的微信群。群友多数是朋友、同事以及楼下便利店、小吃店服务员。一开始，微信群很冷清，他们把自己的闲置物品拿出来送，几天后，有人模仿他们送东西。「我预期送母婴用品的最多，结果什么彩妆、衣服、书等，只要真送，啥都有人要。」孙硕事后回忆说。微信群非常活跃，物品放出来，很快就被人领走了；遇到好东西，群友还主动往里邀请朋友。孙硕、彭钢和吴建国有过几段创业经历，熟悉一款产品的初期状态，但他们从未见过如此火爆的产品。直觉告诉孙硕，这不仅仅是一个公益，可能是一件很大的事。2017年9月，孙硕和团队拿到险峰长青、真格基金、一号公路和猎聘网创始人兼CEO戴科彬投资的近1000万元天使投资。10月18日，享物说产品上线，没有App，只有小程序。联合创始人兼CTO吴建国说，小程序社交性强，开发成本低，周期也短。他一个人埋头写了两周，测试版就出来了。他们相信，一个有社会价值的事情，有可能做得特别大。中国从南到北、从东到西，地域差异极大。例如：一些农产品在当地吃腻了，但在一二线城市还颇有新鲜感，一线城市的闲置物品，比如化妆品、服装等，在很多偏远城镇还相当缺乏。即使北京五环内外，需求差异也非常显著，这给物品的空间转移提供了许多机会。2018年6月，孙硕告诉新经济100人，许多人通过享物说，让生活实现了最简单的升级，「中国有多少人和家庭，一辈子没有穿过一双意大利产的鞋」。孙硕特别喜欢三四线城市的手工品，他在享物说给孩子拿过手工帽子、红木打磨的弹弓，还有一些民间艺人的画作。02如何做到指数级增长？享物说前端工程师RollandSafort喜欢旅行，每到假期，会安排好行程，到各地走走。2018年春节，他计划去成都旅行，行程已经订好。享物说不想错过第一个春节的推广机会，产品负责人夏凯带着RollandSafort、浩子、Jessie、刘旭等去海南做一段时间封闭式开发。在上海，RollandSafort期待着一个快速成长的享物说。「不能进来之后，六个月还是那样，一年之后还是那样。」2017年12月底，享物说上线两个月，用户突破10万。元旦回来，团队还在发愁，不知道第二个10万用户什么时候到来。夏凯记得，元旦过后不久，享物说启动砍花、拼团等玩法，用户迅速增加。春节前，用户超过100万，孙硕给公司每人发了一台iPhoneX。孙硕知道，春节有一场更大的仗等着团队，打好了，事半功倍。团队事前做了准备，推出砍花、拼团、游戏、海报等各种玩法。比如砍花，用户想拿到物品，可以邀请朋友来砍花。平台规定，邀请到新用户砍花，可以奖励小红花。正月初三，五个人集结海南三亚，在酒店封闭式作战一周。办公室是临时搭建的，除了搬桌子、接电线、搭网线，他们还在京东超市买了一堆零食饮料。那一周，除了中午吃饭，与大海接触一小时，其他时间都待在房间应对问题。去海南之前，团队按照每天1万访客的规模做了准备。但各种营销玩法上线后，访客达到10万人次，峰值时超过20多万人次。平台上，物品流转时间平均为2天，大约一半只需要24小时。由于绝大多数是孤品，而且是赠送，所以效率比较高。通常，用户看到物品，一眨眼功夫，就不见了。活跃用户为了不错过重要商品，每天多次登陆，每次几十秒。用户接触享物说，70%通过对话框，也就是靠发到群里或者转发给个人的小程序。春节前，享物说还只进入几千个微信群，春节一下子进入了几十万个微信群。截止2018年6月底，享物说进入了186万个微信群。用户分享小程序到群里，高峰时期可以拿到50朵小红花，回归常态后约在10-50朵之间。享物说的每日签到，就像抽奖一样，随机获得小红花。有了分享和签到功能，享物说进入微信群的能力出现了指数级增长。但对新用户来说，有着长达三个星期的教育期。李颖跟一个上海用户聊天，对方通过朋友介绍进入享物说，三个星期时间在观察中度过。李颖说，许多用户被电商教育过，他们去购物，担心付了钱对方不发货，「突然出现一个免费送东西的，很多人觉得你就是个骗子」。2018年春节，享物说用户增加了100多万，2月底达到200万，3月底达到300万……2018年6月底，享物说上线不到8个月，用户超过1000万，其中20-30%发生过交易行为。这些发生过交易行为的，80%的人第一次是从平台上拿东西。孙硕告诉新经济100人，每一个成功交易的用户，每周大约能带来10个新增用户。单量在增加，物流在休假，享物说必须告诉用户，延迟发货。享物说CTO吴建国说：「下单你得给他发个消息，以前是一条一条地发，一天发一万条没问题，但是现在变成十万二十万用户，你消息没发完，就已经第二天了。」享物说的用户女性偏多，多数是18-35岁之间的妈妈或小白领。收发货地址表明，用户分布大致与中国移动互联网人群分布相同，从一二线城市一直延伸到村子、屯里。团队有过预计，随着用户下沉，贪便宜的人会增加。但看了数据发现，快递到不了的地方，很多人有东西要送。春节前，王飞从蘑菇街离职，加入享物说，担任用户增长总监。2017年，蘑菇街凶猛地抓住微信小程序流量红利，王飞是五名先锋队员之一。王飞说，享物说做用户裂变，必须把人群分开。「按五环内人群，看上去要有格调，解决刚需，让人耳目一新。五环外人群，更偏实用。」孙硕觉得，享物说更偏社交，跟纯粹交易类平台不一样，更关注粘性和社交体验，希望用户经常来玩。电商追求买方体验，享物说追求卖方体验，送东西的人只要发布信息，其他事情可以选择免打扰。在大多数二手交易平台，发布商品需要填写类别、属性、重量和尺寸等详细信息。享物说只需要三步：第一步拍照上传，第二步写一段描述；第三步标注多少朵小红花才能拿到，可以自行标价，也可以选择拍卖。地址、电话，发件人、寄件人信息等直接调用微信，尽量让用户少操作。孙硕说，一切双边启动，最后都是单边启动。在美国做视频约会软件时，他就非常清楚地意识到，一个女性用户等于四个男性用户，于是把精力放在找女性用户身上。03游戏规则如何避免被破坏？「免费送东西」微信群红红火火的时候，孙硕和团队发现问题也在一点点暴露。当微信群达到三百人的时候，总有那么二三十个人，爱占便宜，什么东西都想要。「他会毁了一切用户体验，因为送没有问题，但你不愿意把东西只送给那几个爱占便宜的人。」孙硕说。孙硕和团队鼓励拿到东西的人，在群里发一个不到10元的红包，供三四百人抢。后来享物说上线，用小红花做交易媒介，多少受此启发。设计享物说社区规则，解决一小撮人爱占便宜问题，孙硕觉得最好的方案，就是他和彭钢做了多年的积分。积分是个很窄的领域，行业专才少之又少。孙硕从斯坦福大学商学院MBA毕业后，在亚洲万里通做过几年，担任亚太区零售业务负责人。亚洲万里通是一个航司里程计划，用户累计积分，积分用来兑换门票等奖品。同一时期，享物说联合创始人彭钢在另外一家积分公司工作，给大公司做积分背后一整套逻辑和配套服务。彭钢在复旦大学、哈佛大学学习过经济学，用积分制盘活整个平台，跟他学经济学有很大关系。在享物说，积分就是小红花，想要别人送的东西，不需要钱，但要小红花。另外，拿到东西的人支付快递费，大约10元左右。孙硕承诺，永远不会让小红花换成钱，也不会让用户用钱购买小红花。享物说鼓励收到物品的用户，发一段感谢视频或一张感谢卡给对方，表达感恩。小红花试图解决三个问题：一是维护社区秩序，避免拿一二十个人一直白拿；第二，积分是一种激励和荣誉；第三，在某种意义上，积分还是交易链条，作为交易回报。彭钢说，积分就像经济体中的货币，什么时候发放，发放给谁，为什么发放，这些都会给人带来不同的感受。新用户加入，即可获得200朵小红花；送东西，获得小红花；拉新、签到等，也可以获得小红花。新经济100人问：可不可以说，花一千块钱买十个小红花？孙硕回答说：不可以，比尔·盖茨来了，都不行。小程序用完即走，对交易平台而言，留存和复购一直是比较大的困扰。但享物说有天然优势，送完东西有小红花，小红花不与现金对等，只能在享物说体系内循环，所以很多人还是惦记着，有事没事上来看看，有没有需要的东西。对于这个体系的风险，彭钢要乐观得多。在宏观经济中，因为信贷和各种衍生品，使整个系统变得复杂多变，通货膨胀、金融危机等交替进行。但在享物说，没有衍生品，整个体系也稳定得多。除了C端用户的供给，还有一些B端客户，会对外赠送新品，作为C端供给的补充。彭钢和孙硕在积分行业时，都做B端生意。做享物说，他们意识到不能直接找B端，没有用户，B端不给试错的机会，但C端用户可以。彭钢说：「他们有需求能被你满足，才会给试错的机会。」很多人印象中，免费送的多是二手物品。但享物说，40%商品是新品。比如很多收到的礼物，没有用再送出。小程序上线第一个月，欧莱雅找到他们，为用户赠送2000个样品，包括VICHY薇姿、LRP理肤泉等，放上去很快被疯抢。那时候，很多用户意识到，在享物说的平台上，除了二手，原来还有新品。欧莱雅样品定价，参考了市面售价，78元的东西，定了78朵小红花。如果欧莱雅自己送样品，邮费是一笔费用，还只能送到一二线城市。用了享物说，拿东西的一方支付邮费，而且品牌下沉做得也更好，覆盖到一二三四五六线城市的用户。彭钢除了积分设计，还要开发和维护B端客户。他说：「为了得到大品牌的合作，我们赤膊上阵，自己写推广文案，因为他们点名要我写。」彭钢开车经过云南无量山，看到很多希望小学。他想到，小孩在成长中读过一两遍的书，很多都成了废品，但又舍不得扔掉，就应该送给这些地方的小孩读。2017年11月，第一个众筹图书馆上线，一下子众筹了6000多册图书。彭钢去仓库，看到很多人买了新书，从当当网发货到享物说仓库。「验证了所谓积极心理学，你有东西可以送给别人，满足需求的时候，那个快乐是实实在在的。」从那时起，彭钢和孙硕觉得，图书馆这件事，要长期做下去。筹建一个图书馆，需要2000-5000本书，15000-25000元运费。目前的做法是，B端出运费，C端出书，参与过的B端客户有40多家，其中包括摩拜单车、英孚教育、哒哒英语、华住等。在加入享物说之前，技术总监韦国政抱有疑问：这件事为什么能做到？到底是什么样的愿景？是不是有正能量？正能量这块怎么去做？「这些问题一部分是自己想通了，一部分是他们帮我回答的。」孙硕心中伟大的企业，都不需要向C端收费，而是向B端收费，Google、Facebook等是最典型的例子，专心把C端的问题解决好。孙硕承诺，享物说永远不会去赚C端的钱。04公司到底靠什么驱动？在上海徐家汇的方糖小镇三楼，还是十多个人的时候，遇到有成就感的事情，大家会喝啤酒庆祝。但现在，随着用户量快速增加，团队规模加速扩张，新人增加，这种气氛慢慢在变淡。春节后，CTO吴建国开始大规模招人，四五月一共有二十多位技术人员加入。孙硕认为，工程师永远是享物说最缺的资源，应在公司得到充分的尊重。有一次，孙硕想把最好的办公室位置让给技术部门，但运营部门不同意，他去说服运营团队。享物说公关负责人孙丹印告诉新经济100人，孙硕在不同的场合，都会强调工程师对享物说的优先级。在享物说，技术扮演着至关重要的作用。2018年5月中旬，孙硕斯坦福大学师兄楚伟加入享物说，组建了一个两三人团队，负责AI和算法相关工作。享物说的物品多数是非标品，每个物品的属性很分散。孙硕希望，通过深度学习算法，把这些碎片化的东西用网络连起来，实现更好的推荐。在更长远的未来，孙硕的计划是，通过算法让每个人看到个性化的页面，就像今天的今日头条和Facebook。楚伟加入后，享物说正在朝着这方面发展。他希望，未来送东西所要提供的信息，也能由系统自动生成，比如同样是一个杯子，它是什么杯子？茶杯、咖啡杯、陶瓷的、还是古典的？识别后，再用相应语言描述。「必须得有大量的数据，去训练，去调整模型，这个东西我们先做了，我们就会有优势。」孙硕倾向于雇佣优秀、有创业心的人。但优秀的人，不会主动找上门，孙的办法是软磨硬泡，花时间沟通。在内部，孙硕试图打造一个更轻松、更活泼的工作氛围。孙丹印说：「他甚至说想要设计，以后每周五，大家穿得形形色色、奇形怪状一点来上班。」2018年1月初，来自喀麦隆的RollandSafort加入享物说，当时享物说有50多万用户。他会说英语、西班牙语、法语、意大利语和中文，见孙硕时，已经拿到普华永道和携程的offer。他听了享物说的想法，觉得不仅想法好，扩展性也不错，可以扩展到国外。在喀麦隆，很多衣服都是二手的，用完以后就直接扔掉或者给孤儿院和医院。谁需要这些闲置物品的话，得一个一个去问邻居。「我进来，就是想将来可以扩展到非洲那边。」RollandSafort说，「我相信会比较快，估计一段时间后会扩展到国外。」孙硕的梦想是做一个有十亿用户使用的产品，而且持续保持正能量。十亿用户意味着，享物说发展到一定程度，必须走出国门。「如果它仅仅是个交易平台的话，我还是有遗憾。」孙硕告诉新经济100人。

本周初，谷歌宣布与中国的京东商城达成一项价值5.5亿美元的战略合作，共同开展电子商务业务。今天的一篇新报道显示，交易不止表面看起来那么简单，谷歌同时有意向借此合作在中国销售消费硬件。根据“TheInformation”的报道，京东的交易事实上自11月份开始就已经开始运作。周一的官方声明只是提到谷歌将如何利用其“技术优势”并京东的供应链和物流来为消费者提供更简便的电子商务和零售服务。与此同时，如果按照营收计算，京东算得上中国最大的零售商。公司将利用GoogleShopping扩大全球市场并提供商品，包括美国和欧洲市场。根据报道中的一名知情人士透露，在协商期间，两家公司曾讨论过在京东的在线商城上销售Home等智能音箱产品。谷歌希望借在京东网站上提供部分设备可以吸引消费者对公司其他应用的兴趣。销售硬件对于谷歌来说也是重回中国市场一个较为委婉的方式。鉴于谷歌已经采取一系列措施增加公司的市场份额，谷歌在中国这个潜力巨大的市场上扩大硬件销售的兴趣自然合情合理。谷歌去年在北京开设了一个人工智能中心（“AICenter”），并向开发人员提供TensorFlow和ARCore等软件以及位消费者带来了Files应用。由于智能音箱是该报道中直接提及的唯一产品，其他可获得的细节很少。鉴于谷歌在2010年拒绝对内容进行审查的立场，公司的服务在中国依旧不可使用，同时两家公司之间的交易背后的技术运筹也不甚明朗。比如，谷歌曾借中国本地服务为WearOS智能手表提供特定功能。但是，像智能音箱这类产品，其基本的差别在于基于网络的服务以及背后提供支持的人工智能。因此，谷歌到底会采取什么模式来实际驱动这些互联产品仍是未知数。另外，考虑到Android普遍与开放性，Pixel手机这类产品实现起来可能会容易些。根据“TheInformation”的报道，两家公司仍然在讨论这些硬件方案的可行性。

除了线上线下打通，跨行业融合正在成为新零售一个重要发展趋向。位于广州的奥买家全球购（以下简称“奥买家”），是最近几年跨境电商领域跑出的一匹黑马，从2015年成立，到2017年成为跨境电商十强，它用了不到三年时间。奥买家是奥园地产集团旗下的电商公司，将商业地产与跨境电商结合，并由此成长为一种新零售模式，是它最为显眼的特质。在前几年，线上化似乎是不可逆的趋势，但当线上渠道和基础设施逐渐成熟，线下的存量空间和用户资源显得越来越重要。奥买家前期在线上的技术、产品、人员做了大量投入，而在搭建完这些系统后，它线下空间的流量入口作用正在不断凸显，这是很多电商目前梦寐以求的一个新渠道。但它能否充分利用好这波红利，并将之转化为更大的动能，打造成为跨境电商的一种领先模式，是我们要着重探讨的问题。近日，i黑马&野草专访了奥买家总裁刘丽萍，从这家企业的前后端打法，以及对行业价值的思考，我们来寻找一些答案。如何理解奥买家的发展模式，我们先来了解一下奥园集团，作为一家发展20多年的地产集团，位居中国地产30强，业务涉及地产、投资、金控、文旅等多个方向。从地产延伸到跨境电商，似乎距离很大，但对它来说，却是一线之隔，因为之前主要是线下，线上化是必然要扩展的方向。同时，跨境电商行业这几年来，一直保持着逆势增长，2012-2017年增长总和超过300%，而从2018到2022年，进口跨境电商复合增长率将超过30%。虽然在2017年初国家出台了相关的政策规范，结果是让一批资质不强的企业遭到洗牌，整个行业红利期并没有过去，还未出现一家独大或者几家独大。如何突破业务边界，饱含着奥园等诸多地产企业的焦虑和梦想。依托跨境电商这个大机会，广州同时也是重点贸易区，跨境电商成了奥园的一个重要的新商业试验区。刘丽萍，此前她在沃尔玛、亚马逊中国、敦煌网等企业做过20多年的零售管理，2016年9月加入奥买家担任总裁。在她原有的印象中，地产公司会偏传统，很难和互联网连接。但与奥园的实际接触中，却发现它对互联网、电商行业积累了很深的认知，包括对地产里做跨境电商的成败得失都很清楚。在这种心态下，奥买家起初尝试的是以O2O模式做跨境电商，即在线下先开体验店，然后做线上商城，借助线下空间和用户资源，以一种较低的试错方式，逐步往上打通。不过，奥买家本身的目标在于搭建平台化的线上生意，摆脱单一业务的限制，这也是奥买家独立运营，完全以电商体系来走的原因。最初，因为跨境电商销售主要在线上，并没有太多实际落地的场景。而奥买家初期线上线下也处于割裂的状态，价格、库存和后台系统都没有统一。在刘丽萍看来，现在主流的消费者，尤其是80后、90后，一方面比较宅，喜欢网购，另一方面乐于在线下做吃喝玩乐的体验。奥买家一直在思考，围绕这批消费者如何才能做产业和服务更好的结合。由于商业地产的基因，奥买家诞生之日起就铺线下店，而基于跨境电商的定位，又使得它对线上平台持续在做重度投入，这样形成的其实是一个两端并重的发展模式。为了打破这种割裂状态，刘丽萍加入奥买家之后，开始进行整个电商生态体系的搭建。其中，包括开展新技术研发、B2B、B2C、物流、出口外综等多方位的线上线下业务，以此来做资源整合和效率的提升。刘丽萍告诉i黑马&野草，这块构想的逻辑主要是围绕三块：一是奥买家本身的优势是什么；二是跨境电商市场的痛点是什么；三是依托奥买家的优势能为消费者解决什么样的问题。此后两年，围绕电商生态体系的定位，奥买家在商品、技术、团队等方面都做了重要布局。在落地过程中，奥买家所着力打造的是双线购模式，它具体包含四个在线，即商品在线、会员在线、数据在线、场景在线。商品在线，就是实现线上线下同款同价同库存，减少消费者在商品上的体验差别。而会员在线和数据在线更多在于，根据线上线下用户的不同购买行为，来做精准的会员营销。场景在线依托的主要是线下门店，这也是奥买家相比很多跨境电商最大的特质之一。多场景的设置，本质上是要突破流量问题。而奥买家将线下店线上化，并依此做融合形态的双线购，是其破除流量瓶颈主要路径之一，也是在跨境电商领域，比较少见的新零售落地场景。走进奥买家全球精品店，我们会看到，每个货架上都有溯源屏，通过扫码商品二维码，可获取品牌介绍、规格以及资质认证，并连接了线上购买渠道。除了促成直接购买，它更大的目的在于建立用户信任，消解之前跨境电商的假货问题。溯源屏之外，奥买家还在店里设置了线上商品互动大屏、AR试妆镜等技术装置，来拉长消费者停留时间和品牌认知度。刘丽萍介绍，经过最近半个月的实践，进店80%的用户都转化为了线上注册用户，而其中又有80%是新用户，导流作用明显。依托这种线上线下资源连接和高效率转化，双线购模式可以说是奥买家新零售的第一站，如何开启第二第三站，还要在变化中厘清。但回头来看奥买家的这场新零售实验，我们发现，做跨境电商的新零售升级，本质上需要一定平台基础，并能在战略方向上做持续高密度的投入，以此带来更大流量，然后才有机会伴随行业大趋势迭代生长，甚至成为领先品牌。奥买家从开设线下体验店，中间搭建电商生态体系，到目前推出双线购，让它更像基于平台和经验优势所衍生的新物种。这有些像阿里做盒马鲜生、永辉做超级物种。差别的是，奥买家诞生于地产集团，这种基因在线下空间、用户资源价值越来越凸显的当下，似乎多了几重机会。所以，奥买家也在做新零售技术研发、三公里物流、门店加盟等诸多新业务，这些之前跨境电商少有涉及，就像刘丽萍对所期望的，“以科技构建商业新平台，引领商业新秩序”。但是，它也还需要更为长久、持续的验证，等到规模效应更大范围显现的时候，我们可以确信说这是一种有益的尝试。

6月28日消息，获悉，亚马逊全球开店今日在杭州召开亚马逊全球卖家直采大会，期间，亚马逊中国副总裁彭嘉屺对“亚马逊全球开店中国出口电商城市发展趋势报告”进行了解读。彭嘉屺表示，2016年到2017年亚马逊全球开店全球业务增长迅猛，而中国跨境电商交易规模也从2012年的1.86万亿人民币增长至2017年的6.3万亿人民币，预计到2020年交易规模将高达12万亿人民币。中国海关、中国统计局以及亚马逊生态下的企业调查分别从基础竞争力、结构竞争力、潜力竞争力、活力竞争力、品牌竞争力五大维度评出中国出口电商Top20城市，包括北京、东莞、佛山、福州、广州、杭州、惠州、金华、南京、宁波、泉州、上海、深圳、苏州、天津、温州、武汉、厦门、中山、珠海。彭嘉屺指出，其中长三角地区发展潜力巨大，以杭州为代表，具有政府支持力大、产业集群服务好、品牌注册意识强、活力突出潜力领跑等优势。珠三角地区具有成熟的外贸基础，基础竞争力与结构竞争力优势明显，有力的促进了该地区出口电商领先发展，以深圳为代表，具有均衡发展、经济基础雄厚、品牌意识强、卖家均匀分布、3C数码电子产品消费明显等优势。此外，以福建为主体的海西经济区，蕴含丰富的发展潜力，如港口城市地区优势、周边城市协同发展等。彭嘉屺表示，中国出口电商城市发展主要有三大特征：一是品类丰富，品质提升，拥抱创新。二是不同类型卖家转型跨境出口电商，持续推进业务模式升级，打造国际品牌。三是产业环境初具规模。

6月28日消息，大润发宣布与心选、云象肉类水产品及果品、源牛杂货及农产品达成合作，具体合作内容如下：据悉，高新零售发布公告，宣布大润发中国与杭州心选（淘宝中国之间接全资附属公司）订立心选供应协议，据此，杭州心选将向大润发中国供应心选产品。心选供应协议由2018年6月1日起至2018年12月31日，为期7个月。据悉，杭州心选主要从事销售家居服饰、个人护理、配饰、电子产品及其他“淘宝心选”牌家居产品业务，为阿里巴巴的间接全资附属公司。大润发中国与上海云象签订云象肉类及水产品、果品供应协议，据此，上海云象将为大润发提供肉类及水产品、果品供应协议。期限为签署日期至2018年12月31日。据悉，上海云象主要经营易腐坏食材行业，现正运营一个供应链管理数据平台，由阿里巴巴集团间接控制逾30%股份。大润发中国与杭州源牛（淘宝中国之间接全资附属公司）签订源牛杂货供应协议，据此，杭州源牛将为大润发中国供应杂货以及农产品。期限为自签署日期起至2018年12月31日。据悉，杭州源牛主要业务为运营农村淘宝，为阿里巴巴集团的间接全资附属公司。

根据北京市商务委关于节能减排商品的补贴政策，符合条件的用户在国美商城购买“参加节能补贴”的商品时，可以享受政策规定标准的资金补贴。为便于您在本平台顺利购买节能补贴商品，请详细阅读如下说明。1、市商务委规定，补贴对象仅限于北京市户籍人员、驻京部队现役军人和现役武警、持有有效《北京市工作居住证》的非北京市户籍人员、持有北京市有效暂住证的非本市户籍人员。商品配送地区仅限北京地区。2、享受补贴商品品类：补贴产品包括符合国家质量标准的电视机、电冰箱、洗衣机、空调、热水器、吸油烟机、空气净化器、微波炉、家用燃气灶9类产品，每类产品仍需符合相应的能效及国家标准，具体产品是否参加请以页面公示为准。a、电视机、电冰箱、洗衣机、空调、热水器、吸油烟机、微波炉、家用燃气灶的能效标识须为中国能效标识一级或二级。b、空气净化器为符合《空气净化器》国家标准（GB/T18801-2015）的高效级空气净化器（产品目录见附件1），根据实际情况定期对产品目录进行更新。3、补贴标准：a、一级能效，补贴价格为实际付款的13%，800元封顶；b、二级能效，补贴价格为实际付款的8%，800元封顶；c、空气净化器符合国家标准的按照实际付款的10%进行补贴，800元封顶。4、同时参加平台促销活动和节能补贴的商品，补贴金额需按商品优惠后的价格（非商品原价）进行计算。5、在政策实施期内，符合购买条件的用户每类产品全渠道只能有1台（个）享受补贴政策。如果您已在本平台或其他渠道购买过节能补贴商品，再次购买同类商品将无法享受节能补贴。例如：如您已在*东等平台购买过同类节能产品，再次购买同类节能商品将无法享受节能补贴。6、根据市商务委要求，用户在下单购买节能补贴商品时需要准确填写个人真实信息包括姓名、身份证号、符合补贴条件的有效证件编号（驻京军人证/北京居住证/北京暂住证），并上传清晰的身份证正反面照片及其他有效证件照片。用户的身份信息国美商城将予以加密保护，仅用于办理当次节能补贴业务。7、成功下单后，平台将对购买节能补贴商品的用户进行身份信息的审核校验。审核时间需要24小时，审核通过后平台将尽快安排商品配送。审核不通过的，订单将会被取消。审核不通过原因包括但不限于：身份信息不存在或不准确、上传照片不清晰、填写信息与证件照片不符、已在本平台或其他渠道享受过同品类的商品补贴等。8、节能补贴只适用于个人用户，企业用户不能享受。发票类型只能开具个人普通纸质发票。9、订单必须用户本人签收，并提供本人身份证件原件接受配送员审验通过后，用户在节能补贴确认书上签字确认，确认书一式三份，用户留存一份。10、平台定期将用户个人资料、购买发票复印件、已签字的节能补贴确认书原件上交市商务委评审。11、享受节能补贴商品不支持计时达、限时达、指定日达服务；12、每个订单限购一件节能补贴商品，如您购买多个品类多件商品，需分别填写信息提交订单；13、享受节能补贴商品支持在线支付、货到付款和门店付款；14、享受节能补贴商品不支持使用优惠券及积分，团购、抢购商品享受节能补贴；15、享受节能补贴商品订单审核时间为24小时，审核结果会通过短信形式发送到您预留的手机号内，您也可以关注订单状态查看审核结果。

这是一个创新创变的最好时代。当然，这也是一个轰轰烈烈的“先烈时代”。在移动互联网的新世界里，整个商业逻辑和市场逻辑都走到了“前无古人后无来者”的时代。创新创变是必然的，而“变则通”是企业的基本法则。近五年以来，各种成功都是基于创新创变。而成功概率最高，“造富”最热的都离不开移动互联网。诸如小米，京东，天猫等，近几年快速崛起的明星企业。又诸如“共享”下的“小黄车”等，基于商业模式创新创变而成功的企业。再如“平台”思维的携程等，基于移动端的服务与资源整合。能看到的成功都是“奇迹式的大成功”，都是“草根式”的的成功。这种现象，让大众对成功有了更多的想象空间，也让“逆袭”成为一种信仰。冷静下来，很多与移动互联网结合的创新创变也是“批量性”的倒下，也是“行业性”的坍台。诸如生鲜电商，鲜果连锁。而“免费式的烧钱”行动无一例外的都和“地狱和天堂只差一步之遥”。这种“奇迹式的大成功”的背后，有另一种现象那就是“毁灭式的批量失败”，究竟背后有什么玄机？笔者专项研究表明：当前，有一种失败叫逻辑成功。这些曾经“逻辑很成功”的公司，你还记得吗这里仅以快消品B2B行业来分析，因为90%以上都倒闭了，最具代表性。先来看看这些逻辑很成功，结果很失败公司名录：再来分析一个众所周知的典型案例：案例1：店商互联成立于2014年，历经五轮融资近13亿元，已经是非常巨额的数字了。其业务曾经覆盖40个城市，超过42万家终端店铺，旗下无忧蚂蚁在全国加盟的配送站有2000多家。然而，店商互联一直没有找到可以持续的赢利能力和盈利点。最终在2018年资金链断裂，高管失联，人去楼空，只留下供应商和员工望洋兴叹。案例2：雅堂小超公开资料显示，起家于四川的雅堂小超一年之内在全国25个省市的加盟店突破了50000家，在14个省市拥有15个仓库，截至2017年12月29日累计交易额突破了160亿。并计划在2018年开设5000家直营便利店。为了抢夺终端，雅堂小超提供的商品价格普遍低于市场价的5-10%，并且每家加盟店补贴2-12万元，累计补贴超过5亿元，不少终端店直接“投怀送抱”。这种烧钱的行为，直接导致资金链断裂，投资人和供应商堵门无果。案例3：星利源（快消王）星利源曾经在全国排名第八，深圳排名第二。在2108年4月突然“断电”，停止运营，客服还建议去别家平台进货。星利源在2016年月交易额就突破了8000万元，用户数量达到40000家的进货宝，其APP已经下架所有商品。观峰咨询和国际咨询公司凯度有着如出一辙的研究数据：中国有小卖部月700万家，每年总计营业额约10万亿，占中国快消品零售额的40%，这是招徕快消品B2B平台商的根本原因。但是，尽管快消品B2B平台都找到了无可挑剔的“成功逻辑”，但最终的结果是“败的一塌糊涂”。提高效率和精细化，有错吗？毋庸置疑，商业的本质是效率。移动互联网时代的到来，传统商业的效率低，粗放运营到了必须改良和进化的地步。于是，基于提高效率和精细化运营的新商业逻辑出现。以快消品行业的商业市场为例。尤其是食品，酒水等快消品商业市场，仍然处在传统的“大批发”和“大流通”的“个体经营”阶段。这种“个体经营”受规模，运营体系的影响，其仓储，物流体系处在散乱状态，这种散乱的分散状态必然存在效率低，运营粗放的弊病。移动互联网到来，基于“平台和共享”的商业逻辑出现，仅食品，酒水等快消品就有十万亿的商业市场规模，如果能够通过“平台和共享”商业逻辑，实施“统仓通配”的集成化模式，把快消品“个体经营”的散乱粗放做以整合，理论上讲，仅仓储和物流费用就可以节约4-6%。试想，十万亿的商业市场，仅仅通过“统仓通配”的商业模式，就可以节省4-6%，这就是4000-6000亿的商业机会。于是，就有一大批以此为商业逻辑的创新创变的“草根们”，开始幻想自己能够创造一个集约化经营的商业逻辑，而且仅仅是食品，酒水的快消品就会有4000-6000亿的市场，如果拓展到整个商业市场领域呢？随随便便的成功就是万亿的商机。按照网络时髦的话说：这么一算，吓死本宝宝了。于是乎，基于提高商业市场效率和集约化程度的创业公司雨后春笋版的成立。这类公司，以传统批发商为“革命”的对象，开始于传统批发商谈“统仓通配”战略，描绘“平台+共享”的商业逻辑，宣传只有加盟这种商业航母才能不被颠覆的思想。有一家具有代表性的公司，成立于2015年，惨败于2016年。他们和传统经销商谈“统仓通配”，托管传统批发商的仓储和物流配送职能，承诺给传统批发商在仓储和物流配送方面节省4-6%的费用。并成立移动端的APP，实施线上下单，线下配送。一时间搞得风生水起，有模有样。当时，笔者就下了一结论，传统经销商很难进入这种平台。原因有三：一是仓储和物流配送是经销商的核心职能，也是连接市场的主要端口。把这个职能交给第三方，肯定担心丢失阵地；二是批发商的物流不是简单的送货，而是还有一个非常重要的职能是客情关系维护和市场信息收集。丢掉物流配送职能就相当于和渠道商失去了联系，也相当于丢掉了收集市场信息的窗口；三是仓储和物流是批发商的核心商业机密和经营的“抓手”，明明知道“省钱还能省心”，也不可能交给第三方的深层次原因是担心被“架空”。笔者当时也给这家代表性公司的负责人讲了这些道理，但是这家公司负责人坚定的认为：从商业逻辑的角度看，非常成功，没有丝毫的毛病。而且坚定地认为，成功只是时间问题。盲从用户“痛点”，逻辑失误成必然为什么逻辑成功，运作失败了呢？笔者认为：逻辑成功，不代表一定能成功，也许意味着一定失败。从上述案例看，商业逻辑非常成功，而且符合社会和商业经济发展的大趋势。逻辑上分析数千亿，过万亿的机会也找不出毛病。笔者这里讲一个冷笑话，来解释下失败的根本原因。一对年轻人异地恋，男女双方内天各写一封信给对方，以表达思念之情。最后的结果是：邮递员和女方结了婚。这就是传统批发商明明知道提高效率和集成化运营，不仅可以省钱，还可以省心。也不愿意加盟的核心原因。在“统仓通配”的“平台+共享”的商业逻辑下，批发商担心自己的女朋友和邮递员结婚，这才是失败的根本原因。有些痛点只是说明：痛，还可以快乐。现在基于解决“痛点”商业逻辑思维是主流思维。很多创新创变的群体，以为找到了“痛点”就是找到了成功的“支点”。其实，有些“痛点”里也蕴藏着“快乐”，这就是事物的两面性。基于解决痛点的“救世主”思维，也会把创业带上“断头台”。能不能识别需要解决，或者用户急切要解决的“痛点”才是创新创变成功的核心要素。比如，在酒类商业市场，也有提出“9分钟送到”的服务标准。后来也销声匿迹。顾客真的需要“9分钟送到”吗？从点菜到上菜，9分钟能上来吗？过度服务除了增加自身成本之外，还会给顾客带来“不舒服”。高铁的“你无需求，我无打扰”的服务理念，被乘客交口称赞。麦当劳可以不点餐坐半天的无打扰服务，以及自取餐食的“没有服务”，也被广大消费者接受并称赞。有些“痛点”只是为了说明：存在即合理。从“痛点”的角度看，创新创变者需要理性对待“痛点”，识别具有商机的“痛点”。有些“痛点”是消费者的生活习惯或者社会生活的行为方式。从商业逻辑上看，蕴含巨大商机，但是从操作上看，无法落地。这种痛点就是存在即合理。有些问题的解决需要整体进化式解决仍以“平台+共享”的“统仓通配”为例说明。商业的本质是效率，从效率的角度解决传统批发商的“痛点”，需要商业市场整体进化，而且竞争是进化内生动力。目前，商业市场，尤其是传统批发商，还没有走到4-6%决定生死的阶段。所以，尽管可以节省4-6%的费用，相比可能面临与“邮递员结婚”的风险，失去市场“抓手”的可能。他们宁肯少赚4-6%。从集成化的精细运营看，中国的商业市场差别比较大，商业市场发展和进化的层次比较多，且复杂。对于发达城市来讲，“统仓通配”的集成化运营时机基本成熟，而相对内地的县级市场而言，仓储和物流费用并没有制约批发商的发展。甚至绝大多数批发商已经自己购置了仓储，而资产增值又让批发商认为，仓储成本是可以忽略的。笔者认为，经销商的核心职能是产品的推广能力和渠道维护能力。仓储和物流是这两种能力的工具，单纯的从成本的角度理解批发商的仓储和物流是错误的。当然，这么说，并不是说“平台+共享”的“统仓通配”集成化商业模式没有未来。只是说，需要时间，需要时间推动商业市场的进化，以整体进化推动行业发展。所以，不加辨识就认为逻辑成功就一定能成功的创客们，一定会成为“悬在半空”的先烈。再次提醒：有一种失败叫逻辑成功。从那些“逻辑很成功”的失败案例中，你有怎样的启发？文末留言等你分享！

6月28日消息，大润发宣布与心选、云象肉类水产品及果品、源牛杂货及农产品达成合作，具体合作内容如下：据悉，高新零售发布公告，宣布大润发中国与杭州心选（淘宝中国之间接全资附属公司）订立心选供应协议，据此，杭州心选将向大润发中国供应心选产品。心选供应协议由2018年6月1日起至2018年12月31日，为期7个月。据悉，杭州心选主要从事销售家居服饰、个人护理、配饰、电子产品及其他“淘宝心选”牌家居产品业务，为阿里巴巴的间接全资附属公司。大润发中国与上海云象签订云象肉类及水产品、果品供应协议，据此，上海云象将为大润发提供肉类及水产品、果品供应协议。期限为签署日期至2018年12月31日。据悉，上海云象主要经营易腐坏食材行业，现正运营一个供应链管理数据平台，由阿里巴巴集团间接控制逾30%股份。大润发中国与杭州源牛（淘宝中国之间接全资附属公司）签订源牛杂货供应协议，据此，杭州源牛将为大润发中国供应杂货以及农产品。期限为自签署日期起至2018年12月31日。据悉，杭州源牛主要业务为运营农村淘宝，为阿里巴巴集团的间接全资附属公司。

速卖通此次重磅首推的“菜鸟超级经济”，是菜鸟网络与目的国邮政联合推出的官方物流服务、经济型国际速递业务，主要是针对2kg以下小件物品推出的经济类邮政产品，赶紧跟随开淘小编一起去了解一下吧!目前先开通俄罗斯国家，限2美金以下订单使用。价格收费按克计费，无首重限制、无处理费和挂号费，提供国内段全部以及国外段抵达目的国信息的半追踪经济型产品，适合货值低、重量轻、快消类商品。菜鸟网络与优质物流商及目的国邮政合作，采用稳定干线资源运输，快速运输到俄罗斯，由当地的俄罗斯邮政进行邮政清关及派送，正常情况下25-35天可以实现俄罗斯大部分地区妥投。除此之外，与之配套的速卖通无忧物流自提(AliExpressPUDOShipping)，是专门针对速卖通卖家的能够放入目的国自提柜中的包裹推出的快速类自提物流服务，最大程度解决最后一公里投递时效问题。菜鸟网络与优质物流商合作，采用优质干线资源运输，渠道稳定时效快、操作简单、平台承担售后、交寄便利、赔付无忧。快速运输到俄罗斯和当地的快递公司合作清关配送服务，正常情况下15-20天可以实现俄罗斯大部分地区妥投，无忧物流自提是一款标准类等级物流服务，所有服务、纠纷、赔付内容与目前速卖通线上标准类服务等同。对此，有卖家纷纷坦言称，现如今市面上能够为卖家提供低客单价产品派送的物流渠道非常稀少，并且该物流渠道的纠纷赔付还由平台承担，这将为此类目下的卖家提供较大的便捷，在缩减跨境物流成本的基础上提高单件产品盈利的空间。“敏感货”派送全程跟踪，包裹赔付有保障区别于部分物流服务商简单粗暴的“野蛮”装卸，“菜鸟超级经济”物流细致入微的揽收规范、交接规则，可最大限度的保证产品在运输途中处于安全状态。提供国内段所有物流跟踪信息，以及产品至到达目的地国的半程物流查询信息。这个速卖通物流方案对于那些做玩具、小工艺品的卖家朋友简直就是大福音，很多情况下私下找物流商发货的包裹很容易丢失，一旦追究起来责任也确实很难说得清，现在这样对卖家和买家而言都是皆大欢喜的!

日前自亚马逊新推出的平台收款服务，以1.25%的费率进入跨境电商市场以来，这一同等时效，安全的支付服务的推出，一时间在业内引起不小的关注。官方的高昂费用收款方式是否会成为曲高和寡的服务？大量第三方支付企业面对官方服务时如何保存竞争差异？不同阶段的卖家该如何选择？跨境电商支付市场，寒冬降至？我们不妨从两个方面来看这些个问题。从卖家角度看，亚马逊的官方收款服务能实现让卖家一站式管理亚马逊全球站点的收款，的确能有效提高卖家的部分收款管理效率。尤其是可以直接单一后台管控这一点非常吸引人，单账号多站点的新卖家应该会有些心动。但对于大部分成熟多账号多站点卖家而言，单一后台管控则意味着被判断关联的风险变得空前高涨。同时，亚马逊这9大站点都涉及不同外币兑换的汇率波动问题，亚马逊目前宣布的收款产品中并没有看到目前业内成熟的第三方支付公司所能提供的【锁汇】功能，卖家会存在明显汇率兑换损失。对卖家而言，亚马逊这个官方收款，可能是看上去很美而已。从支付公司角度，目前市场上所提供的服务其实已经相当成熟灵活并符合不同阶段的卖家需求。“价格的竞争，安全性和时效性相差无几，恰恰说明支付服务回归其最初的属性—产品和服务。只有好的产品和服务才能赢得这个市场。”宝付网络科技跨境电商业务负责人Alan说。跨境电商行业对于支付企业的角色定位是非常清楚的，即为平台或卖家解决实际的资金清结算问题提供收付通道。如果是国际的支付公司，能够提供的服务是代跨境电商企业直接收取来自C端用户的付款，即收单；如果是一级国内的支付公司，能够提供的服务是代跨境电商平台向其货物供应商结款，即外币结售汇人民币。随着诸如亚马逊，eBay类这样知名的第三方跨境电商平台的出现，又引申出了平台收款的服务。本文部分观点只代表嘉宾意见，不代表本人、本公众号『跨境阿米』任何立场，如有错漏请联系阿米「微信号:chengguiliang1979」处理，转载不得删除本公告。因此，亚马逊推出自己的支付产品&服务并不意外，是作为一个战略性的指导意见，即给平台指出了痛点，也为支付企业点明了方向。它将驱动市场上的跨境支付企业深入跨境支付的细分领域，发挥各自的优势，提供更加垂直和精细的服务。跨境电商B2B的服务，尤其是像物流、支付、系统开发等服务产品，头部卖家要求商家提供的是很强调个性化长尾的服务，并且要求在费用性价比上提出更高的要求。而腰部以下的中小型卖家，则因资源和预算相对不足，会倾向使用部分标准化服务。在他们成长过程，腰部卖家则会不断向头部卖家模仿学习要求商家提供更灵活兼顾标准化的半个性化服务产品。“像宝付这样的第三方支付公司其实都清楚这一点。致力于打造一款让客户爽且尖叫的跨境支付产品，给B端客户更好的支付体验，这才是核心竞争力。”宝付网络科技跨境电商业务负责人Alan补充说。对于B2B的服务，平台固有的层级管理运营需求，那使得平台在对B端的企业客户服务缺乏种灵活性。从长远来看B端的客户服务提供商还会因为从其这种个性化的服务以及灵活性能够给平台做一个很好的补充。因此，作为支付企业，未来的产品或服务如何发展，可能还要往更加垂直细分的服务，去结合并寻找自己的竞争力。对于卖家们而言，需要评估企业自身经营发展所处的阶段，问问自己，当前(对于资金)最关心的是什么？对于资金链充沛的大卖家来说，他们最关心的往往是资金能不能安全且合规的落地；变更账户，涉及到的若涉及到多账号关联问题，实际的运营成本和学习成本都是不可不考虑的现实因素。对于处在夹缝中生存的小卖家来说，他们更在意的是，资金能否能够在规定的时间内即时入账。至于那些仍处在高速发展的中小型卖家，除了低费率之外，能够尽一切可能减少交易成本和运营成本的吸引力更大。毕竟，能否让财务系统和运营人员减少学习成本，操作便捷，也是非常重要的。因此，更换现有的收款渠道，对于B2B的服务来说是一件挑战不少的事。因为身处不同时期，不同体量的卖家，他们对于支付的需求是各不相同的。中国跨境电商卖家不会因为官方推出了支付收款服务而天下归心。随着现在中大型头部卖家对于安全和合规的重视，在保障资金安全的前提下，卖家们会倾向于选择能够提供安全高效便捷的国际收款账户产品，进而提高资金周转效率，降低管理成本，提高运营效率。所以，对于卖家们来说，最关键的是在选择之前，自己是否清楚自己目前所属的阶段，以及要对自己为什么选择或更换现有的支付渠道了如指掌。

前天，阿里钉钉在深圳卫视开了一场直播发布会。阿里钉钉CEO无招在现场发布了多款新产品，并着重介绍了钉钉和手淘间的打通，以及智能导购的构思。同时，大润发董事长黄明端和林清轩创始人孙来春都亲自到场站台，阐述钉钉对于门店效率提升的帮助。AT之争的战火，已经不可制止地蔓延到实体零售业了。对标阿里钉钉的企业微信也和微信已实现消息互通，全力招兵买马。智慧零售VS新零售的两大阵营都已子弹上膛。有关腾讯阿里之争，业内众说纷纭，究竟AT谁能更胜一筹，现在仍是未知数。针对两者在零售领域的布局，特约撰稿人闻道发表了自己的看法，以下为投稿全文：注：本文为投稿，不代表立场和观点。阿里巴巴6月24日公布了其新零售的王炸产品—钉钉。阿里的基因，是ToB的商家运营基因，是千锤百炼的小二，以及一轮一轮被炮火洗礼的大型传统品牌商，淘品牌已经硕果仅存。腾讯的基因，是ToC的产品基因。腾讯是一群优秀的产品经理组成的公司，深谙人性，微信和游戏做的极致强大。而腾讯自从把QQ电商/易迅网给自废武功之后，就已经丧失了ToB的商业基因，是一只独脚巨人。而京东，虽有腾讯投资，但显然有自己的逻辑，也有着自己的天花板。腾讯收入，来自游戏，尤其是王者荣耀，但是游戏再火爆，换肤和道具的收入再高，也终究是一个游戏公司。而游戏所面临的道德压力，非常之大。而短视频方面，抖音给了腾讯莫大的竞争压力，霸占了年轻族群的眼球时间。腾讯的微视，仓促应战，可是消费者心智和习惯，已经被抖音占据。腾讯希望靠微视来逆袭短视频，而黄金时间窗口正在飘过。2017年双十一的二选一，彻底打醒了腾讯和京东，于是乎”智慧零售”横空出世。如果没有对商业，尤其是实体经济的深度参与，腾讯就是一家游戏公司，加上一个广告部。智慧零售，是唯一可以支撑腾讯市值增长的要素。线上的零售格局，天猫/京东/唯品会，已成定局，与腾讯没啥关系。因此腾讯智慧零售的焦点，必然是抢夺线下的场景。成功=战略*组织能力先看战略，腾讯成立了智慧零售战略部，从俯视视角的“赋能”，改为了平等亲民的“助手”的概念，腾讯放低了自己的姿态，这获得了传统零售的心理认同。腾讯重磅参与CCFA(中国连锁经营协会)2018年3月份的深圳论坛，数千元的入场券，一票难求，充分说明了实体零售对于腾讯智慧零售的殷切期望。腾讯智慧零售提出“助手”的口号之后，问题也随之而来：1、腾讯理解实体商业吗？2、如果不理解，或者一知半解，怎么做好”助手”？阿里的商家事业部，除了原有的线上零售，更是招募了大批来自实体零售的精英专家，对于商业的理解较为深刻和透彻。盒马鲜生的成功，除了侯毅先生的商业智慧外，另外一个重要原因是其核心团队来自阿里巴巴的O2O事业部，带着早期的经验和教训，近百人杀到上海，利用盒马这个完全独立的体外体系，进行创新。当盒马获得了成功后，马云先生才到盒马上海张扬路店，滴血认子。阿里巴巴通过盒马鲜生，通过天猫小店/亲橙里等等，空陆两栖作战模式，透彻理解和升级线下零售。而腾讯的组织能力，则还需要进化：1、腾讯云承载了智慧零售的重任，可是流量资源却在微信和腾讯社交广告手上。腾讯的智慧零售，基本上是新组建的团队，内部的磨合，以及对外的产品和案例，显然都更为急迫；2、腾讯社交广告，也在做智慧零售；3、微信支付；4、微信开放平台；5、京东无界零售是否与腾讯的深度协同，还是处在内部左手和右手博弈的过程。那么腾讯智慧零售的产品解决方案示范案例…….分别在哪里呢？腾讯企点，是腾讯的ToB业务单位，遗憾的是它长在QQ的土壤上，而不是微信。品牌商和零售商的主力客群，只能接受微信和小程序，而非QQ。盐碱地上要长出美丽的鲜花和果实，实在是难为了腾讯企点的团队。ToB，腾讯基本上三句话：1我很大很牛，2我有很多资源和社交数据，3请你掏钱做广告。全渠道模式下，零售的大致环节分解为：1、内容；2流量(线上流量+线下门店客流)；3、门店运营(线上门店+实体门店)；4订单(线上订单+线下订单+OMS)；5收银支付(聚合支付)；6商品交付(用户提袋+电商物流+门店发货等)。对应的，我们看阿里的线上路线：数据银行-阿里妈妈UniMarketing-品牌天猫旗舰店-收藏/订单-支付宝-电商物流(菜鸟)阿里的新零售线下路线：品牌商-实体店客流-钉钉-订单-支付宝-用户自提(或门店发货)钉钉和支付宝，可以把品牌的天猫店铺和线下全面打通，像一颗钢钉，牢牢的掌控了实体门店的数据，从而实现了四个在线：1、顾客在线；2、店员在线；3、商品在线；4、管理在线。而来自实体门店的数据，可以向上反哺阿里妈妈和天猫的数据，形成立体的用户画像。再看看流量广告部分：阿里妈妈：销售收入1000亿/年vs腾讯社交广告：330亿/年。从品牌商的视角，阿里有强大的数据银行和UniMarketing，广告直接跳到天猫旗舰店，直接CPS获利，所以品牌商的营销侧是完整的全程数字链条，持续优化。腾讯的DMP和社交广告，缺乏商业交易数据，只能是粗放的品牌营销，而非与销售相关的效果营销。腾讯的社交广告，要跳到哪里去？数字链条是中断的，转化路径过长。微信朋友圈的CPM收费模式，更多的是品牌商的形象广告，CPA或者CPS的ROI不够好看。而广点通CPC，除了跳转到京东和微信商城，与品牌商的实体销售，也多是割裂的。腾讯的企业微信，距离当下的钉钉，对于商业的理解，还是要奋起直追。实体零售伸着脖子瞪大眼睛，看阿里新零售日新月异，焦虑感的同时，耐心承受着煎熬，等待着腾讯云能够落地，去深入骨髓的理解商业。腾讯与实体商业的距离，必然需要第三方来填空，所以扶持和赋能ISV，是必然选择。而腾讯云的渠道部门，强大的ToC产品逻辑下，是否合理的ToB，从商务上和资源上理解和支持ISV，都是一个挑战。基于保护头部品牌商的数据安全，腾讯的TencentDataCloud采取了最严格的管控，导致了ISV无法形成对腰部和长尾客户的深度创新。腾讯云的渠道部门，要求ISV开放其产品进行评审，问题来了：ToC的产品经理，是否有能力来评价ToB的商业逻辑？而ISV的那点行业know-how，随时担心被腾讯云抄袭。腾讯的内部赛马竞争模式，个别部门为了抢头牌，把代理商的客户撬掉，签约成为直客，杀鸡取卵，这种泣血祭天的方式，给合作伙伴和客户带来了惊慌和不安。腾讯显然还需要加快其成人礼，才可以真正的形成和阿里的正面竞争。我们来看一下腾讯智慧零售的发展进程：2017年，提出智慧零售的口号；2018年，智慧零售起步，入场；2019年，对于腾讯，将是“决战”的一年；人工智能的兴起，将导致中场异常热闹；2020年，或者稍晚，阿里腾讯的格局成型。结论：留给腾讯智慧零售的时间，越来越紧张了。对实体零售而言，除了数字化的影响之外，还有业态调整、竞争模式、人才组织等更深层次的问题迫切解决，否则给蚂蚁插上A或T的翅膀，它仍然还是飞蚂蚁，不是蝴蝶更不是小鸟。阿里或腾讯的尘埃落地还需要一段时间，绝大部分零售企业不在头部，离阿里腾讯还有一段距离，让阿里腾讯的方案再完善一会，让子弹再飞一会。阿门!

据港媒报道，融资规模为近两年最大的小米集团（01810），确认获长和（00001）创办人兼资深顾问李嘉诚斥资逾2亿港元认购，只不过首日招股撞正遇港股大跌，市场反应平静。券商猜测或与港股势弱、小米上市前传出负面消息及拆息抽升有关。另综合多间券商数据显示，小米首日只获得45.52亿港元孖展（保证金）认购，在港公开发售融资额23.98亿港元，相当于超购仅约0.9倍，这也是自去年9月新经济新股热潮开展以来，首日招股反应最冷淡的一支。小米首日孖展额（保证金）远低于阅文集团（00772）单日录得近千亿港元的纪录，也及不上雷蛇（01337）受阅文冻资影响下，仍然录得的200亿港元孖展额（保证金）。李嘉诚基金会认购2.34亿港元此外，对于日前传出长和系创办人兼资深顾问李嘉诚以私人名义认购小米，长和（00001）联席董事总经理霍建宁昨证实，李嘉诚是透过基金会斥资3000万美元（约2.34亿港元）投资小米。估值过高或为主因光大新鸿基财富管理策略师温杰认为，散户投资者对小米招股反应冷淡，主要仍是顾虑其估值过高问题。他个人认为，小米主业仍是一家售卖硬件产品的公司，互联网业务未见明显盈利，即使有知名人士入股，也未能说服散户入场。问及为何专业投资者和散户投资者的看法，存在如此大分歧。温杰认为，专业投资者及大户，如李嘉诚等，相信看的是长线投资，以年计算，而且他们大多抱着投资独角兽的心态，入股多只新经济股份，只要有一只成功跑出便可。对于散户来说，更多的是短线投机，所以考虑不同。多位证券业人士均表示，由于近期息口上升，港股走势反覆偏淡，若散户有兴趣认购小米，建议以现金认购。信诚证券联席董事张智威表示，以现金认购，可减少孖展（保证金）息高的风险。昨日多家银行陆续推出优惠，加入抢“米客”一战，其中中银以二点二厘孖展（保证金）息跑赢行家及证券行。证券行方面，则以国泰君安的二点四五厘为最低。

共享出行的风口已经过去了吗？从共享单车、电单车到滑板车，这股共享风潮刚刚在中国市场偃旗息鼓，又突然在欧美和东南亚市场热络起来。而中国的滴滴，东南亚的Grab，美国的Uber和Lyft，就如同盯着猎物的虎豹，又开始出手了……Lyft表示将以2.5亿美元的价格收购Motivate。两周前，多家外媒刚把这则新闻PO出不久，反转剧情就来了。就在Lyft以为这笔交易已经板上钉钉之时，Uber最近突然横插一脚，表示也在积极考虑收购Motivate的事宜，并且收购价格很有可能超过Lyft的报价……全球网约车巨头蜂拥入局共享单车摩托车、船只、直升机、人力车……不管是天上飞的、水里游的、地上跑的，只要涉及人们的出行，Uber都不想放过，而它的劲敌Lyft也不含糊。双方在网约车市场的拼争尚未完结，最近又在北美市场瞄着共享单车较劲了。这并非是Uber首次在共享单车行业有所行动。今年四月，Uber宣布将收购美国最早成立的共享单车公司之一——JumpBikes，这家企业拥有旧金山无桩共享单车项目的独家运营许可，同时这也是达拉·科斯罗萨西接管Uber以来完成的首次收购。据多家媒体披露，本次收购金额为2亿美元。仅在两个月后，Uber又相中了Motivate。在单一领域如此密集的投资节奏，很大程度上反映了Uber的后知后觉和企图在共享单车市场迎头赶上的意愿。Motivate是全美最大的共享单车企业，旗下拥有纽约CitiBike和旧金山FordGobike，2017年收入达到1亿美元。从体量上来看，JumpBikes的市场占有率明显低于Motivate，但Uber的入局迅速提高了JumpBikes在各地的单车投放量。“当你骑上这些单车并踩动踏板时，你会感觉自己像个超人！”达拉·科斯罗萨西略带幽默地向公众推荐共享单车。在美国，Jump自行车每使用30分钟需支付2美元。那么，共享单车为何对Uber和Lyft有如此大的吸引力呢？在欧美市场，共享单车拥有庞大用户基础。根据Alltechasia的报道，两位德国研究员的一项调查显示，在像纽约这样的大城市，尽管出租车和网约车服务日益增多，但在在最后一英里的出行方案选择方面，自行车是最受当市民欢迎的交通工具，而在诸多拥有良好的公共交通系统的欧洲城市，情况也一样。也就是说，即便在经济发达的城市，人们对共享单车的需求也非常旺盛。无怪乎诸如Bird（共享电动滑板车）和Lime等短途出行初创企业在今年以来会频频受到资本市场的青睐。相较于硝烟弥漫的美国市场，在共享单车领域中国已提前一步进入洗牌阶段。早在2016年，滴滴就已入股中国共享单车双寡头之一ofo。今年一月，滴滴接管小蓝单车，推出自营品牌青桔单车。此外，同样希望在出行市场分一杯羹的美团点评收购了另一家共享单车巨头摩拜，而哈罗单车也已于去年投身江苏永安行低碳科技旗下，支付宝也是其股东之一。再来看看东南亚。自Uber全面撤出后，新加坡网约车巨头Grab便坐上了东南亚地区打车市场的头把交椅。今年一月，Grab宣布将和本土打车企业oBike合作。此后，双方的合作进展虽不明朗，但种种迹象显示，Grab准备一头扎进目前被Ofo、摩拜以及oBike三分天下的新加坡共享单车市场。三月下旬，Grab推出名为GrabCycle的App，通过该App，用户可以搜寻附近的所有众多运营商提供的私人出行设备，例如自行车和电动滑板车。据悉，Grab已经与四家运营商展开了相关合作，分别是oBike、GBikes、Anywheel和Popscoot。Grab发言人曾公开表示，“我们一直在探索新的出行方式，以丰富我们现有的交通产品组合。我们致力于在全岛推广共享单车，使之成为大家最后一公里的出行选择。”然而，在全球巨头纷纷进军共享单车市场的大背景下，我们也注意到，共享单车业务目前并不盈利，那么为何巨头们会争先恐后的入场呢？共享单车难盈利？接盘侠在排队随着人们生活水平的提高，绿色、健康的出行方式也越来越受到追捧。对于城市而言，共享单车的广泛使用可以有效减少污染，提高空气质量。因此，无论从舆论层面还是环境层面来看，共享单车的出现都可谓恰逢其时。然而，作为百花齐放的共享经济体系的一员，共享单车也遭遇了与其它伙伴同样的盈利困境。业内普遍认为，共享经济是消费者的蜜糖，却是企业和投资者的砒霜。为了更好地服务于人们的出行需求，共享单车的数量必须足够多，才能让人们随时随地都有车可骑。与此相悖的是，单车的维护与购买成本高企，而收费却很低。因此，共享单车企业不盈利太正常不过。从这一点来看，无论是疯狂入局的打车企业还是其它投资者，趟入共享单车行业的浑水都是为了更长远的战略性目标。此前，根据CreditSuisse发布的报告，到2025年，共享经济的全球市场价值将达3,350亿美元。而作为共享经济体系中的重要一员，共享单车在未来无论以哪种方式输出利润，巨头们的考虑想必是提前布局总该是没错的。不过，尽管共享单车企业本身很难盈利，但如果投入巨头的怀抱，其所发挥出的优势却是显而易见的。作为最后一公里出行的最佳选择，共享单车在全球各地拥簇甚众。而正是因为这种轻量式出行的便捷性，共享单车运营商可以广泛地接触到各行各业的用户，包括学生、上班族甚至游客等等。而这至少可以为企业带来两方面的助益。一方面，即便共享单车未来不再是大势所趋，但通过该项业务搜集的海量数据可以帮助企业轻松拓展其它业务。例如，Grab就借助打车业务所获取的大量用户和数据基础，从一家单纯的打车企业成长为一家支付App（GrabPay）开发商。另一方面，尽管共享单车在短期内盈利困难，但从长远来看却不一定。运营商可以利用共享单车搜集的用户数据，对自己的业务模式和车辆投放地点及数量进行调整，在精简单车数量的同时为用户提供更精准的服务，长此以往，很难说这种模式不会盈利。此外，这些数据当然还可以应用于无人驾驶等AI领域以及其它业务领域。关于这一点，我们在此不做探讨，但不可否认的是，共享单车为其它业务带来的想象空间不可估量。最后，具体到网约车领域，入局共享单车的打车巨头的优势则更为明显。事实上，在解决最后一公里的出行方面，共享单车拥有天然的优势，而这也对网约车业务造成了一定的冲击。入局共享单车行业，打车企业不仅可以吸纳更多的用户，还可以培养用户使用其App的习惯，提高用户粘性。对于打车巨头而言，他们的终极目标是打造一站式出行服务帝国，也就是说他们希望只要用户有出行需求时就会联想到它们的平台，这当然不会局限于单车。按照这个逻辑，打车巨头们下一个PK领域会是无人驾驶还是直升机，抑或是网约船……我们只需拭目以待。不过对于Uber的入局，懂懂笔记却是捏着一把汗。Uber在收购Jump时，该企业只有约1000辆共享单车，而如若想要在全球市场赢得市场份额，至少还需投入数百万辆单车。面对竞争对手的强势挑衅，一波波烧钱大战在所难免。然而，我们也知道，Uber计划在2019年IPO，不知道资本市场会如何看待Uber入局共享单车行业呢？【结束语】共享单车企业独木难支，但排队接盘的企业和投资者却为数众多。不过，这仅仅是个开始。在这轮席卷全球的共享单车业务整合潮中，还会有更多的重量级玩家出现。无论入场形式是投资、合作还是内部开发，很快我们将看到，除了科技巨头外，很多传统的汽车制造商都有可能加入进来。悄悄告诉你，宝马和马辛德拉（印度大车厂）都已经在生产电动滑板车和电动单车啦！

6月26日，据动点科技日前从接近每日优鲜的核心消息源获悉，每日优鲜旗下无人零售业务便利购正在经历新一轮的裁员、离职潮，波及范围包括便利购北京、上海、杭州等多地的市场、运营部门。业务层面也开始着手进行战略调整，端午之后逐步撤出了常州、昆山等城市的点位，范围还会持续扩大。这是每日优鲜便利购业务自上个月来以来第二次传出裁员消息。报道称，端午节过后，便利购北京总公司出现大面积裁员，市场部和运营部人员逐渐被劝离，“公司让人事劝退大部分运营人员，然后再开掉商品的人（市场部负责商品推广的员工）。”随之而来的是组织内部结构的调整，从直营改成了合伙人制度。此外，上海便利购市场部们也出现了离职潮，公司提高了业绩要求，达不到便会被开除。便利购上海分部城市经理也被撤走一位。“劝退，提高业绩来逼退。”该人士表示，“在职的员工情况也不太好，很多人都在考虑离职，觉得无人货架已经做不下去了。”杭州的局面也不乐观，约两周前每日优鲜便利购主要的供应仓库杭州仓库负责人因总公司拖欠工资，组织闹事而被警察带走，事后该负责人离职。拖欠工资的现象主要出现在杭州仓库，配送和补货的员工中。文章还说，端午后便利购业务做了战略调整，逐步撤出了二三线点位少，销量低的城市：华东地区的常州、昆山的点位正在撤出，下一步开始动华南。知情人士称，面对上述种种变动，每日优鲜便利购7月份融资计划可能搁置。每日优鲜便利购项目负责人李漾对裁员事宜没有正面回答，表示自己“正在开会，有事请联系公关同事”。每日优鲜公关人员则回复称，目前暂时不清楚这个情况，需要核实之后再回复。今年5月媒体曾曝光每日优鲜便利购大规模裁员，主要针对的是市场端和交付端员工，公司的解释是战略转型和组织架构调整，为6月份盈利项目做准备。李漾此前接受采访时曾透露，北京地区的目标是6月底实现盈利。更早以前，每日优鲜合伙人兼CMO、著名营销人许晓辉也于3月离职，他在某社交平台上委婉证实了这一消息。

昨日晚间，万达电影发布公告称，公司拟以发行股份及支付现金的方式，向北京万达投资有限公司等万达影视传媒有限公司（以下简称“万达影视”）的21名股东购买其持有的万达影视96.8262%的股权，交易作价116.19亿元。股票暂不复牌。本次交易前，上市公司实际控制人王健林通过万达投资、万达文化集团持有上市公司48.09%的股份。本次交易后，王健林通过万达投资、万达文化集团持有的上市公司的股权比例变化为41.75%，王健林仍为上市公司的实际控制人。重组完成后，自去年5月份更名的万达电影，将真正意义上达成从“院线”到“电影”公司的转型升级。公告显示，交易完成后，公司业务将主要从影院投资建设、院线电影发行、影院电影放映及相关衍生业务等影视行业产业链下游，扩展至电影和电视剧的投资、制作和发行，以及网络游戏发行和运营领域，建成集院线终端平台、传媒营销平台、影视IP平台、线上业务平台、影游互动平台为一体的五大业务平台。公告数据显示，2016年万达影视净利润3.64亿元；2017年万达影视实现净利润5.97亿元，净利润率29.55%；2018年一季度，万达影视便实现净利润4.07亿元，净利润率上升至46.04%。万达投资承诺万达影视2018年度、2019年度、2020年度承诺净利润数分别不低于8.88亿元、10.69亿元、12.71亿元。2016年上半年，万达电影曾尝试收购万达影视，当时万达视整体估值超过370亿，当时的收购资产还包括传奇影业。2016年8月，万达电影发布公告称，因证券市场环境发生了较大变化，继续推进本次重大资产重组的条件不够成熟，中止重组。

当下，社区便利店已俨然成为Amazon和Myntra等电商巨头的新生配送力量。为解决最后一公里配送，不论是Amazon印度站，还是Myntra，正愈加关注位置优越的社区便利店。在过去的一年里，各电商巨头均大手笔扩充自己麾下的社区便利店阵容，布局最后一公里配送。毫无疑问，有了这些社区便利店的加盟，电商能减少雇佣配送员人数，或让他们负责更复杂的任务。据估计，Amazon有三分之一的包裹要经过其社区便利店配送网络，该比例在Myntra则高达三分之二。2017年底，Amazon“我有空间（IHaveSpace-IHS）”项目已覆盖225个城市中的1.75万家社区便利店，同比增长40%。该项目主要通过与当地社区便利店合作，配送最后2-4公里内的包裹。去年4月，Flipkart旗下的Myntra推出了“门萨网络（MensaNetwork）”物流网络计划。目前，该计划已覆盖50个城市中的6200家社区便利店，这些便利店承担了Myntra大约60%的订单配送。Flipkart表示，在节假日销售旺季，约有20%到30%的订单是通过其另一个社区配送网络进行配送的，其中包括各阿波罗药店。“人们常说电子商务会阻碍社区便利店的发展，其实不然。我们之间的合作恰好证实了社区便利店的另一个用途，而且这项收入对社区便利店来说是稳定且可持续的，”Myntra供应链主管ManpreetRatia（同时也担任客户体验和人力资源部总监）表示。“Flipkart和Myntra之间是一种互通有无的关系，我们还与Flipkart分享了搭建‘门萨网络（MensaNetwork）’物流网络的经验。ManpreetRatia补充道，与时装零售品牌合作的社区便利店平均每月可以从这项业务中收入15000印度卢布（折合人民币约1437元）。在包裹比较集中的地区，收入会更高。Amazon并未透露它们通过社区便利店配送网络配送包裹的具体数量。削减配送人员数量Amazon称，他们会根据承诺时间、以往表现和履行成本等变量来确定最终的配送方式。一般来说，和Amazon合作的社区便利店每天配送20到30个包裹，相当于Amazon自己的最后一公里配送队伍处理的平均包裹数。“这些个体工商户对自己的片区非常熟悉，而且大都信誉良好，可以保证收送包裹的效率，”Amazon印度站的一位发言人表示。“其中有些IHS社区便利店也是我们收包裹的站点。”Amazon官方表示，公司打算为这些IHS店铺打上“Amazon快递点”字样，便于查找。今年3月，Amazon金牌会员服务印度站的负责人AkshaySahi表示，Amazon正打算规整其所有快递收发点，以提高最后一公里配送服务体验，让客户在线结账时就能查找相应的取件点。另外，社区便利店配送网络还能帮助电商公司精简最后一公里配送人员队伍。据知情人士透露，到目前为止，Amazon最后一公里配送队伍已从2016年的12000人减至4000人，部分原因是Amazon增加了与第三方物流公司的合作。对此，Amazon并未作出回应，只是表明它们有成千上万的物流伙伴。Myntra方面也表示，有社区便利店参与配送，他们就能让更多配送员去处理先试后买的订单，以及检验退货商品。除了社区便利店以外，其他一切形式的社区商店，比如药店、手机配件商店、裁缝店和洗衣店等，也都在电商们的最后一公里配送队伍的征召之列。诚然，搭建这样的配送网络需要大量投资，其中包括雇佣现场调配人员的运营成本、为合作便利店创建应用程序与技术的花费、以及共享客户管理方面的培训内容。行业专家表示，Amazon这样的电商巨头可能会为社区便利店提供信贷或营运贷款等金融服务，或是仓储服务。QuessCorp（印度的一家企业服务供应商）旗下DependoLogistics的总裁GuruprasadSrinivasan表示，去年，社区便利店参与配送的网购包裹增加了75%。“整体来看，仅通过社区便利店配送的网购包裹大约占10%，该比例还有望继续增长。”然而，这样的模式不是对所有电商都适用。在线杂货铺BigBasket就是最好的例证。两年前，BigBasket试行了一个类似的社区便利店配送网络“AasPaas”。不过，消费者对此似乎并不感冒。BigBasket只好取消了这项计划。BigBasket人力资源部总监TNHari表示：“目前，选择这种配送方式的消费者并不多，所以，现在我们没有在这方面投资的计划。”“出海频道”已经在36氪app上开出来了！将为大家集中地提供出海的好内容（今年会特别聚焦东南亚）。来，跟着小动画，三步置顶出海频道，一键直达关键动态。

农产品集购网是布瑞克（苏州）农业信息科技有限公司旗下的大宗农产品现货交易B2B垂直电商平台，以变革大宗农产品流通贸易模式、助力农业转型升级为愿景。针对大宗农产品交易当中的供需两难、储运成本过高，以及交易风险高的痛点，农产品集购网提供了一站式的解决方案。产业互联网模式和亮点农产品集购网打造了“一、二、三产”融合模式，构建以“先找市场，再抓生产，产销挂钩，以销定产”为基本特征的订单农业。通过产业互联网交易平台解决供需双方信息不对称的问题，通过智能物联储运减少中间环节降低储运成本，通过供应链金融解决融资与支付信用问题，全面提升大宗农产品交易的效率、规模以及服务品质。具体内容如下：其一，大宗商品在线交易平台。通过农产品集购网的交易机制和遍布全国的交割仓库，对大宗农产品的货物和仓储物流进行标准化、信息化，实现客户远程在线交易，缩短了大宗农产品的供应链，提高了大宗农产品的流通效率。其二，物联网智能化仓储物流。布瑞克物联网智能仓储中心拥有超大仓储空间，并建立起一套能与客户交互，提供服务信息的实时查询、浏览、在线货物跟踪、实现配送线路规划、物流资源调度、货物检查等服务的物流信息化系统，方便上下游客户将商品存放于农产品集购网仓储物流中心，统一储存、管理、运输，节约储存成本和运输成本，提升整个行业的流通速度。通过大数据、电子商务、增值服务，为客户提供大宗农产品供应链集成解决方案，提升客户竞争优势。通过打通信息流、物流、资金流，以及供应链管理的集成统一，实现第四方物流4PL系统，从根本上解决大宗农产品行业供应链管理的问题，提升采购和销售的决策效率，降低行业成本。其三，供应链金融。布瑞克农产品集购网与商业银行、物流服务商三方合作，为交易商提供全流程供应链融资服务，加速农产品的流通，是“三流合一”的重要支撑平台。农产品集购网基于电商平台销售产生的大量下游交易数据，形成县域农业生产需求的大数据，将订单需求反馈到产地，能够有效地减少种植的盲目性，较好地解决让农民头疼的卖难以及增产不增收等问题，帮助农民化解生产风险，实现增产增收,促进农户将粮食及牲畜售往全国。结合集购网“互联网+”的模式，使当地农业生产智能化、智慧化，为农户客观分析市场风险与未来发展、帮助农户制定年度计划，让农民精于耕种与养殖。转型价值与成效目前平台采购注册用户已超过40000余家，长期有采购行为的大型农贸商数量达10000余家。迅猛的发展势头令农产品集购网在短短几年内已发展成大宗农产品电子商务及第四方物流服务两大领域的标杆企业。农产品集购网电商平台自营销售额2015年10亿，2016年40亿，由于企业进行经营战略调整，聚焦利润增长业务领域、精简规模，2017年自营销售额为26亿，实现利润增长过千万。

上周四，美国最高法院作出判决，将允许各州政府强制向在本州没有实体店的网络零售商收取销售税。销售税是美国州和地方政府对种类商品及劳务按其销售价格的一定比例课征的一种税，税率由各州政府自行制定。美国高等法院的这一判决源于南达科他州与电商企业之间展开的备受瞩目的“斗争”。早在2016年，该州就出台法律规定大型州外电商公司需代收销售税。根据南达科他州此前作出的估测，如果开始征收这种销售税，那么该州每年将可获得最多5000万美元的额外收入。南达科他州比大多数美国州更依赖销售税，因为它是九个没有州所得税的州之一。如今这项法律重新生效，这意味着美国的其他州可以效仿南达科他州要求电商收取销售税。在美国的50个州里，有45个州都征收销售税。这些州可以获得一种新的收入流来充实自己的金库。据美国联邦政府公布的一份报告，美国各州每年的收入最多可因此而增加130亿美元。这也意味着消费者将为商品支付更高昂的价格。比如一台售价3000美元的电视机，如果在网上销售，过去消费者无需支付8%的消费税，这就让他们省下了240美元。而如果去百思买（BestBuy）这样的电子实体店去购买，消费者就必须缴纳这部分税。因此长期以来，百思买也是销售税的强烈倡导者。根据《华盛顿邮报》近期的一份调查，美国前二十大拥有网店的零售商当中，有19个零售商都已经开征销售税，其中包括亚马逊、沃尔玛、塔吉特和苹果。受冲击最大的可能是一些小型的没有实体店的电商平台，比如Wayfair、Overstock.com和Newegg等企业最受影响。而电商巨头亚马逊却会因此受益。自2017年起，亚马逊就已经开始对其平台上的自营商品征收销售税，今年4月，亚马逊已经宣布在全美45个州收取销售税，免税州包括阿拉斯加、特拉华州、蒙大拿州、新罕布什尔州、俄勒冈州。过去很长一段时间，亚马逊和美国许多州政府也一直因征收销售税产生分歧。一些州认为，亚马逊面向本州消费者的网络零售，并未收取销售税，影响到了本州税收，不过亚马逊认为，在一些没有实体业务的州无需收取销售税。不过随着亚马逊过去几年逐渐在美国全境开拓业务，虽然其销售通过网络来进行，但是亚马逊在许多州建设了仓库、订单执行中心，这些实体业务的建立，迫使亚马逊的销售税蔓延到全美几乎所有的州。据笔者了解，亚马逊开始收取销售税之后，美国一些州政府增加了数千万美元的收入。不过，州政府也保持了灵活的政策，比如在一些州，只要亚马逊承诺建设物流设施，增加就业岗位，就可以暂时免除销售税。不过亚马逊平台上的第三方卖家还未开始向消费者征收销售税。尽管如此，鉴于亚马逊的软件和技术实力，它将会有一套完整的系统来应对。零售专家JanKniffen表示：“亚马逊每天就在处理这些事情，他们在美国所有州几乎都有运营。他们需要做的就是向每一个网购的消费者提供服务。”亚马逊已经成为网络零售巨头，因此销售税的增加，并不会严重影响其针对实体零售商的竞争优势。笔者认为，消费者的消费习惯一旦形成后就很难改变，他们并不会因为要为此支付销售税就改变网购的习惯。尤其是传统零售店也在大力推动电商发展的趋势下，网购的势头只会有增无减。