4月9日据广州市市场监管局消息，广州市市场监管局联合市商务局召开平台“大数据杀熟”专项调研和规范公平竞争市场秩序行政指导会。唯品会、京东、美团、饿了么、每日优鲜、盒马鲜生、携程、去哪儿网、如祺出行、滴滴出行共10家互联网平台企业代表在会上签署《平台企业维护公平竞争市场秩序承诺书》，向社会承诺，不非法收集、使用消费者个人信息，不利用数据优势“杀熟”。

12月8日消息，疫情之后，医疗健康成为互联网平台竞争的新领域，企查查APP显示，拼多多关联公司上海寻梦信息技术有限公司于12月1日申请注册“多多健康”商标，涉国际分类科学仪器、设计研究，商标状态为“注册申请中”。

京东平台自成立以来，已经在我们国内运营了十几年的时间，这十几年里，京东平台一直都保持着良好的口碑。但是，京东平台上每天有成千上万个顾客，总会有些顾客在购买商品的时候遇到一些不愉快，或者购买到的商品有质量问题。这个时候，很多的消费者就会选择投诉这个渠道维护自己的权益。今天，我们就来说一下，投诉京东打什么电话。投诉京东这个问题其实是比较笼统的，因为，京东平台中，还有很多的区域划分。比如，你是投诉京东平台中的第三方商家，是投诉京东自营店铺，还是投诉京东的快递，又或者是投诉京东整个平台。如果是投诉京东平台中的第三方商家的话，可以直接找京东小二，申请京东平台介入处理。想要直接拨打人工客服电话的话，也可以直接通过京东平台的官网，找到京东平台的京东商城投诉电话。直接像消费者热线的客服人员表明自己的问题，接下来，京东就会给你处理。如果是投诉京东自营店铺的话，其实也是可以通过京东观望中的消费者投诉热线去投诉的，虽然说京东自营店铺都是京东公司自己开的店，但是，在涉及到消费者权益问题的时候，相信每一个售后客服人员都是会公平合理的去处理问题的。如果是投诉和物流相关的问题的话，可以先看下给自己派件的快递公司是哪个。虽然说京东平台中商家使用的快递大多数都是京东快递，但是也有很多第三方入驻的商家会选择使用其他的快递。如果是其他的快递的话，可以直接拨打这些快递公司的投诉热线，如果是京东快递的话，可以直接进入京东物流的官网，拨打客服热线进行投诉。如果你对于京东平台有什么不满的话，可以先通过和京东客服沟通来处理。如果你对处理结果不满意的话，也不用担心，我们可以直接拨打12315消费者投诉热线来对京东平台进行投诉。投诉京东打12315管用吗?12315这个电话的全称是，消费者投诉举报专线电话，而且，主要是针对的就是我们国内的互联网平台。12315是由国家推出了一个消费维权电话，所以说，无论京东这个公司有多大，如果消费者在购物过程中遇到了问题，而且，确实是由于平台的问题的话，直接拨打12315热线电话进行投诉，是一定非常有用的。

12月17日消息，苏宁控股集团董事长张近东在2020年度工作部署会上表示，2020年苏宁将重点加大智慧零售基础设施方面的投入，将新增各类互联网店面10000家，同时将加大技术人才、1200工程管培生等各类人才的引进，计划新增人员8000人。与此同时，苏宁新增科技、物流等领域基础设施投入将不低于400亿。在苏宁方面看来，2019年苏宁完成对万达百货和家乐福中国的收购，补齐大快消和百货发展的短板，全场景、全品类的布局正式成型。对此，张近东表示，2020年面临从规模数量扩张向质量效益提升进化，重点体现在两大业务导向：开放从1到N，聚合从N到1。从1到N是指苏宁以零售为核心，发展多渠道、多端口，全场景、全品类，并实现零售核心能力和资源的输出；从N到1是指旗下所有场景的打通与供应链的整合，聚合到互联网平台。其中，作为苏宁对外开放平台的代表，苏宁易购零售云截至目前零售云店突破4400家，成为苏宁“三农”市场的主力产品。另外，苏宁小店、苏宁广场等也将加大资源输出力度。苏宁方面还表示，未来苏宁小店与家乐福供应链逐步融合，将打造成为商品丰富、服务优质、网点密布的社区生活平台。而在苏宁新的组织架构中，苏宁小店、苏宁零售云将独立成为子集团。

10月10日消息，今日，重庆市政府与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签订全面深化战略合作协议。根据协议，重庆将继续支持阿里巴巴加大在渝投资和业务布局。阿里巴巴将发挥数字经济体优势，助力重庆实现数字化和智能化转型。通过此次全面深化战略合作，重庆市与阿里巴巴将深化在数字经济、建设智慧名城、制造业转型升级、国际合作与对外开放、人才培养和乡村振兴等方面合作。此外，阿里巴巴还将在渝投建阿里巴巴集团区域总部基地，推动阿里巴巴客户体验中心、盒马鲜生供应链运营中心、阿里巴巴中国智能物流骨干网节点等在渝陆续落地。与此同时，重庆还将与阿里巴巴开展旅游深度合作，实现“渝快行”，促进旅游行业数字化转型升级。不仅如此，阿里巴巴还将支持重庆建设金融高地，促进消费升级拉动经济增长。阿里巴巴将以消费金融为支点，助力重庆市金融行业高质量发展，并协助重庆成为全国首个下辖县全部覆盖普惠金融的省份（直辖市）。据悉，产业数字化转型也是重庆与阿里巴巴战略合作的重要方向。在工业领域，双方将继续依托“飞象”工业互联网平台，加速推动重庆制造业供给侧改革；在农业领域，双方将共建数字农业标准化示范基地，打造农产品特色品牌。据了解到，阿里巴巴将继续推进“智能重庆”建设，助力重庆成为全国大数据智能化应用示范城市。通过“渝快办”、“渝快融”等平台优化升级服务，帮助市民和企业实现医保、公积金、税务等服务“最多跑一趟”。在民生服务领域，双方将合作打造移动支付城市、建设智慧场馆、推进智慧停车，协助重庆打造全国智慧校园标杆，推动菜鸟驿站“最后一公里”智慧物流解决方案融入便民生活圈，以数字化方式创新各项民生服务。目前，阿里巴巴积极参与重庆在大数据智能化领域的建设。截至2019年6月底，支付宝在重庆已经服务超千万用户，网商银行已累计为数十万重庆小微企业和创业者提供普惠金融支持；“渝快办”支付宝小程序首批上线200多事项，重庆发出“全国首张基于区块链技术的电子营业执照”。据了解，数字经济也进一步促进重庆城乡融合、区域协调发展。2019年1-6月，重庆13个贫困县在阿里巴巴平台销售近10亿元。截至2018年底，阿里巴巴中国零售平台在重庆带动直接就业15万人。据获悉，重庆位于“一带一路”与长江经济带联结点，依托“陆海贸易新通道”，此次合作，重庆与阿里巴巴还将共同推动国际业务拓展，并加快在数字经济人才培养上实现更大突破。

我们进入互联网时代，多多少少的群都出来了，每一个群都有自己的作用，进几个月，互联网上面又出现了一个新的代名词，叫社群运营，这个新名称，社群运营是什么意思?据说社群运营是互联网上最大的一个社群，社群运营并不是代表着只有一个运营模式，一个社群，社群运营模式是方方面面的，社群有着共同的奋斗目标，有着共同的运转模式。那社群运营到底是什么呢，社群在互联网中也没有一个很好的解释，社群运营主要就是有着自己社群，然后所有人在社群中为了一个共同的目标，共同努力，其实社群运营也是一种社群资源，社群也有着自己的成员与群主，进入社群也是需要一种门槛的，因为社群有着它自己的价值，并不是所有人都可以直接进入，如果没有要做好目标的心，进入社群又如何能达到目标呢。社群同其他微信群一样，都有着自己的规章制度，管理要求，俗话说没有规矩，不成方圆，社群在管理上，与很多微商群一样，需要改自己的名称与名甲，还有着不能触碰的底线，如果触碰到了，就会开除掉等等，社群的管理制度对于其他群来说是比较严格的，在其中一定要好好遵守其规则，才能保证自己在社群里行如流水。社群也就是一个互联网平台，也相当于一个大的供货商，社群成员也都是自己的客户，客户可以继续发展线下客服，达到一层一层的效果，社群运营模式内部都是资源共享，对于好的客户来说，就相当于给整个社群寻找到了方向，通过各种方式在社群互动，让每一个人都能从社群中获利，社群中的每一个人都是获利者，这就是一个优秀的社群，建立起一个社群运营模式还是比较难得。

天猫决定对品牌旗舰店进行一次全面升级，这一举措既是天猫未来重要的增长引擎，可以看做是天猫淘宝总裁蒋凡，对当前新零售的一种理解和实质性落地产品。6月25日，天猫发布了“旗舰店2.0升级计划”——通过工具和产品的升级，帮助品牌商家更好地运营消费者，以持续获得高速增长。但这不是对品牌商旗舰店做简单的页面调整，而是牵涉到线上线下、整个淘系营销矩阵、运营矩阵，以及天猫淘宝之外的渠道的全链路升级，为此，天猫还做了大量中台、后台的建设。从整个动作的起点来看，旗舰店2.0计划明显是大天猫未来重要的增长引擎之一。而对于品牌商的新一轮加持，又源自平台的增长表现和对新零售发展趋势的判断。在此次发布会上，蒋凡公布了今年天猫618核心数据：实物支付GMV同比增长38.5%，手机淘宝DAU同比增长29%。其中，49%的购买用户来自于四五六线的消费者。“有很多人都说，中国的互联网红利结束了，那我认为至少对于天猫并没有结束，我们的用户依然在非常快速的增长。对于天猫的每一个细分品类，我觉得互联网人口红利更没有结束。”蒋凡说在发布会上说道。除此之外，这一战略也透露出天猫对于新零售发展趋势的理解。天猫商家平台事业部总经理齐俊生进一步阐释道：“新零售商业决策的核心是线上线下联动的模式，而决策权在品牌商手里。”因此，如何维持线上稳定高速增长？如何让天猫加速“下沉”？蒋凡给出的答案就是进一步释放品牌商的潜力和活力，加强线上线下融合的能力。这次不是造概念，天猫依然用真实可落地的产品说话。值得一提的是，天猫旗舰店2.0接下来会在各品牌商逐步上线，到今年双11之前，天猫旗舰店2.0将面向全部天猫品牌商家开放。这也说明，天猫旗舰店升级计划，也将为今年天猫双十一的爆发性增长埋下伏笔。1.以货为中心到以消费者为中心天猫旗舰店2.0升级计划究竟会做些什么？事实上，它的一个核心方向就是：推动商家以货品为中心的运营，走向以消费者为中心的运营模式。虽然这句话听起来有点不太好理解，但看完旗舰店2.0版本具体做的改变与升级，你就会明白，围绕消费者运营的旗舰店，究竟长什么样。首先一点就是，商家的产品、会员、服务将实现真正一体化。其实，在近两年新零售发展进程中，天猫已经对很多线下门店进行过不同程度的数字化改造工作，如此前的良品铺子、惠氏等，算是成功尝试了线上线下会员体系的打通。对于此次旗舰店升级计划，产品、会员、服务就成为升级重点，它的一个全新亮点是：不仅让线下为线上转化用户，线上也能为线下带来增量生意。在此之前，很多品牌商不愿意向平台全面开放自己的数据，尤其是各商家看重的会员数据，一个重要原因是担心线上抢夺门店流量。但随着商家数字化能力的提升，以及用户多渠道购买习惯的养成，做真正的线上线下一体化，已经成为品牌商未来主要的发展方向。那么天猫如何让品牌商心甘情愿开放自己的会员体系？一是品牌商升级为旗舰店2.0版本后，品牌号、淘宝群等多场景的会员，能统一回流至店铺会员中心。二是，店铺首页、全部宝贝、分类和会员中心等多页面都将露出会员权益，让用户多渠道触达会员服务。在这个过程中，天猫在帮助品牌商更高效地运营线上会员，并且多频道曝光，加强线上获取新用户的能力。在旗舰店2.0版本中，还将上线“门店”这样一个一级入口。它所呈现的效果就是，当你进入升级后的某品牌官方旗舰店，用户既能看到店内丰富的商品，也能知道哪些商品在线下门店销售。并且，线上旗舰店还将为用户展示距离最近的门店，以及附近线下各门店提供的特色服务。如果用户在线上体验不尽兴，也可以选择到店体验和购买。总之，线上线下产品、会员、服务全面一体化后，将直接有助于商家更好地全盘运营消费者，提升消费者的购物体验。其次是新场景的创造。旗舰店2.0将增加店铺2楼。实际上，在此之前，天猫已经与部分品牌上合作过店铺2楼的玩法，即进入品牌旗舰店后下拉页面，就可以跳转一个由品牌商自主运营的空间，这个空间可以做品牌文化、要素的传递，从而增加品牌在用户心中的美誉度。还有技术的加持。随着AR、VR、3D技术的成熟，以及5G技术的逐步普及，旗舰店2.0版将增加更多智能体验，其给用户带来的体验升级，将从此前的图文为主，升级为实物感受、体验为主，从而实现真正的“所见即所得”。举个例子，当你打开一家美妆品牌的天猫旗舰店，心仪某一色号的口红却担心上色效果时，可以尝试AR虚拟试妆功能，实时看到这支口红与自己的肤色是否合适。此外，用户还可以试妆眼影、睫毛膏、眼线等。随着AR技术的成熟，这种线上试妆体验几乎可以媲美线下美妆店的体验。另一大受益的品类是家居用品。目前的家具品牌天猫旗舰店，用户能看到的是各类家具单品以及多种家居场景的平面效果图。未来，用户能看到一整套房子的智能3D实景图与视频，仿佛身处样板间。并且，用户还能根据自己房屋的面积、结构和软装情况，看到家居用品在自己家中的实际效果图。这种3D技术的成熟，从房屋的整体设计、搭配角度来说，甚至比逛线下店更加省时省力。这或许就是为什么居然之家、红星美凯龙等家居品牌，拥抱线上的决心和速度超过了实体零售商超，家居品类在线上线下一体化运营方面，确实优势明显。也是因为很多品类在线上还有继续深挖的空间，天猫适时地针对这些品牌商进行大数据、黑科技的加持，提升用户在品牌旗舰店的体验，从而也让互联网平台进一步释放红利空间。2.天猫与品牌商共生共荣如此看来，天猫升级旗舰店的逻辑其实很清楚：从天猫依然快速增加的新用户来看，互联网红利并不是外界说的完全消失，而是需要平台做更加符合消费者需求的玩法。对此，天猫的战略就是进一步向品牌商开放、赋能，通过品牌商的活力释放平台的红利。齐俊生将天猫开放的能力与品牌商的关系，称之为“宝剑配英雄”，“阿里一直坚信商家、品牌商和服务商伙伴是先进生产力的代表，今天我和同事一起在打造了一把“宝剑”，希望品牌商能把旗舰店2.0这把宝剑用好、践行好，带来更多的胜利。”天猫将品牌商称为英雄，而自己只是工具型的宝剑，可以看出天猫当下对于品牌商的推崇和看重，同时也表明天猫对于新零售发展的一种认知。也就是说，虽然新零售的内涵是线上线下一体化，但这个过程中，商家具有主导权和决策权，他们的决策也将很大程度上影响商业数字化的进程。一定程度上来说，天猫旗舰店2.0对于品牌商是一大利好消息，是其线上价值的进一步释放，天猫将帮助品牌商提升消费者资产的价值，加速消费者资产的增值。而天猫做的核心工作，归纳起来主要有两点，一是数据，二是技术。阿里对于消费者数据的积淀自不必说，同时整个阿里生态的渠道、流量资源丰富，如果阿里能帮助品牌商做各个渠道的数据共享，对于后者更加精准的运营消费者无疑有巨大帮助。事实上，天猫旗舰店2.0确实要这么做。齐俊生举例，天猫旗舰店2.0形成的数字资产，也将于阿里妈妈进行打通，一方面可以让阿里妈妈受益，同时阿里妈妈的数据也会反哺到旗舰店中，也就是多个渠道会成为共成共振的关系。这也让品牌商对天猫平台有着更大的想象空间。而在技术层面，除了3D、VR、AR等技术的不断优化，天猫还将开放优质的技术服务商给到品牌商，让这些技术服务商可以帮助后者攻克具体的技术难题，确保旗舰店能力的不断升级。总之，所谓的“天猫旗舰店升级计划”，就是围绕线上线下多场景运营、会员运营、粉丝运营、分人群精细化运营、自运营产品矩阵等多方面展开，从而大幅提升商家通过旗舰店运营消费者的能力和效率。不过，由于品牌商的数字化水平、认知水平等的差异，天猫旗舰店2.0实行分步上线的节奏，初期上线品牌将是有合作基础的大KA商家，通过KA商家的实践效果带动腰部、后部商家的上线。但总体节奏不会慢，到今年双十一，天猫的目标是将旗舰店2.0的产品准备后，为下半年的生意爆发做好充分准备。对于天猫来说，618其实更侧重于增长能力的测试，下半年的双十一才是真正大展拳脚的时候，而对于即将走过第11个天猫双十一，也确实需要更加新颖的玩法去刺激和推动。因此，天猫旗舰店2.0是被寄予厚望的战略型产品，它的发展情况势必与今年天猫双十一增长情况和下沉能力密切相关。

6月27日消息，产业互联网机会已来，工业领域的产业化、智能化成为首要问题。随着《中国制造2025》行动纲领的逐步推进，无论是制造企业，还是互联网公司，都加大了在工业互联网领域的布局。家电领域，截至目前，包括海尔、美的、TCL、西门子、通用等一大批制造企业，均已涉足产业化深度整合服务，或自孵化出工业互联网平台，或正在加紧入局做自己的产业互联网平台。各大企业稳步进入工业互联网的背后是该领域巨大的市场前景。据美国通用公司分析，2030年全球工业互联网市场将达到15万亿美元的规模，其中，中国工业互联网市场将达到1.5万亿美元。依托于大数据、云计算、智能终端、网络优势等新技术，一种新制造模式即将拔地而起。全球来看，工业互联网平台业务聚焦与不同平台间分工合作成为重要趋势。一方面，各类平台主体基于原有核心优势选择2-3个业务方向进行聚焦。另一方面，聚焦不同业务的平台主体通过合作来共同打造完整平台解决方案。总体来看，除去saas应用层，往后端看，目前国内外工业互联网平台主要业务大致聚焦在5个层级：一、连接与边缘计算平台聚焦工业设备和系统的接入管理以及边缘计算，为其他类型平台提供“流量入口”。二、云服务平台多由传统云计算服务平台延伸而来，以公有云、私有云、混合云形式提供存储、计算和网络服务。三、通用PaaS平台集成微服务、容器等基础框架和软件开发工具，在云端环境中实现IT资源分配、应用调度和开发部署管理。四、工业数据分析与可视化平台提供海量工业数据分析、发展趋势预测及可视化呈现功能，提升工业数据价值洞察力。五、业务PaaS平台以设计仿真、生产优化、管理运营等领域经验知识为背景，提供各类专业业务组件及预置解决方案模板，支撑快速构建面向特定工业场景的定制化工业APP。各层级对应企业如下图所示：聚焦到家电行业，一起惠盘点了目前该领域主要制造业企业孵化的工业互联网平台，如海尔的cosmoplat平台、美的的MeiCloud平台等，供产业互联网从业者学习。1.海尔平台名称：COSMOPlat海尔集团基于家电制造业的多年实践经验，推出工业互联网平台COSMOPlat，形成以用户为中心的大规模定制化生产模式，实现需求实时响应、全程实时可视和资源无缝对接。COSMOPlat平台共分为四层：第一层是资源层，开放聚合全球资源，实现各类资源的分布式调度和最优匹配；第二层是平台层，支持工业应用的快速开发、部署、运行、集成，实现工业技术软件化；第三层是应用层，为企业提供具体互联工厂应用服务，形成全流程的应用解决方案；第四层是模式层，依托互联工厂应用服务实现模式创新和资源共享。目前，COSMOPlat平台已打通交互定制、开放研发、数字营销、模块采购、智能生产、智慧物流、智慧服务等业务环节，通过智能化系统使用户持续、深度参与到产品设计研发、生产制造、物流配送、迭代升级等环节，满足用户个性化定制需求。2.美的平台名称：MeiCloud2017年，美的集团收购库卡，开启“双智战略”（智能家居和智能制造），并依托集团信息化人才力量，孵化出美云智数公司，打造美的版工业互联网平台。美云智数是由美的集团专门成立的云计算技术和服务提供商，通过智能制造、物联网、大数据、云计算、移动互联网等技术推出工业互联网平台MeiCloud。MeiCloud平台包括数据采集层、PaaS平台层和SaaS层。数据采集层支持DCS、PLC、DDC、现场总线、智能仪表等多种设备的通讯协议。PaaS层由云开发平台CDP、持续交付平台CICD和运维监控平台OvO三部分组成，既可以支持SaaS应用建设，也支持传统单体应用的建设。SaaS层开发部署了各种智能应用，主要包括云端MES服务、企业间协作服务、数据服务、电子商务服务等。目前，美的MeiCloud平台实现了与10000多台工厂生产设备的对接，并与长安汽车、京信通信、金龙客车等30多家企业建立合作关系。3.西门子平台名称：MindSphere西门子股份公司是全球电子电气工程领域的领先企业，业务主要集中在工业、能源、基础设施及城市、医疗4大领域。西门子于2016年推出MindSphere平台。该平台采用基于云的开放物联网架构，可以将传感器、控制器以及各种信息系统收集的工业现场设备数据，通过安全通道实时传输到云端，并在云端为企业提供大数据分析挖掘、工业APP开发以及智能应用增值等服务。MindSphere平台包括边缘连接层、开发运营层，应用服务层三个层级。其主要包括MindConnect、MindClound、MindApps三个核心要素。其中，MindConnect负责将数据传输到云平台，MindClound为用户提供数据分析，应用开发环境及应用开发工具，MindApps为用户提供集成行业经验和数据分析结果的工业智能应用。MindSphere平台目前已在北美和欧洲的100多家企业开始试用，并在2017年汉诺威展上与埃森哲、Evosoft、SAP、微软、亚马逊和Bluvision等合作伙伴展示了多种微服务和工业APP。4.GE（通用）平台名称：PredixGE(美国通用电气公司)是世界上最大的装备与技术服务企业之一，业务范围涵盖航空、能源、医疗、交通等多个领域。GE于2013年推出Predix平台，探索将数字技术与其在航空、能源、医疗和交通等领域的专业优势结合，向全球领先的工业互联网公司转型。Predix平台的主要功能是将各类数据按照统一的标准进行规范化梳理，并提供随时调取和分析的能力。Predix平台架构分为三层：边缘连接层、基础设施层和应用服务层。其中，边缘连接层主要负责收集数据并将数据传输到云端；平台层主要提供基于全球范围的安全的云基础架构，满足日常的工业工作负载和监督的需求；应用服务层主要负责提供工业微服务和各种服务交互的框架，主要提供创建、测试、运行工业互联网程序的环境和微服务市场。GE目前已基于Predix平台开发部署计划和物流、互联产品、智能环境、现场人力管理、工业分析、资产绩效管理、运营优化等多类工业APP。5.TCL平台名称：东智工业应用智能平台相比海尔、通用等企业，TCL入局工业互联网领域的时间比较晚，2018年5月，TCL成立格创东智，专注工业互联网创新。格创东智的使命有两个：一是服务TCL，成为集团的IT服务和智能制造解决方案双中心；二是对外服务，输出TCL智能制造的成果。本月初，格创东智对外发布了聚焦生产现场的东智工业应用智能平台。其官网自我介绍是：借助东智平台内置的AI算法和工业大数据模型，富有经验的生产工程师可通过可视化编程工具，实现低代码甚至无代码开发，快速开发各类生产场景下的逻辑模型与工业应用，从而实现工业知识、经验的软件化和复用化。和其它工业互联网平台做法不同，东智平台的主要目标是通过工厂内生力量，依靠企业自身的新一代现场生产工程师，真正在企业落地工业互联网。如何帮助企业打造面向未来的IT与OT融合的新一代“工业极客”，让他们为所在企业，提供高度深入、现实可用的行业解决方案，是东智平台探索的方向。

6月25日消息，产业互联网大潮已来，以制造端的智能化、物联网化为特征的工业互联网便是大潮里最先进化的一环，于是，传统制造业巨头孵化的工业互联网平台不断涌现。树根互联是三一重工孵化的工业互联网平台，目前已完成了5亿元的B轮融资。其以工业互联网平台为抓手，快速搭建起产品数字化、设计研发数字化、生产制造数字化、后市场服务数字化和商业模式创新的平台服务，并打造了包括铸造产业链、注塑产业链、纺织产业链等在内的14个行业云平台，带动产业链大批上下游企业完成数字化转型。同时，可以面向机器制造商、设备使用者、政府监管部门等社会组织，在设备后市场服务、资产管理、能耗管理、融资租赁等方面提供深度服务。以树根互联为代表的通用型工业互联网平台如何服务客户？其服务客户背后的思考逻辑是什么？在工业互联网开始从概念到务实落地的变化过程中，树根互联是怎么做的？围绕这些问题，一起惠和树根互联高级副总裁黄路川进行了一次交流。在黄路川看来，工业互联网是个“慢活”，且需要大量持续的资金研发投入，所以“一开始从平台到客户都要想清楚做这个事的价值，保持开放心态，不能追风口赚热钱，要持续把产品和服务做好”。01产品+解决方案双驱动基于自主研发的工业互联网底层平台，树根互联采用产品+解决方案的双轮驱动，从设备物联到数据计算等平台服务能力再到应用层的各类应用，拥有完整的软硬件产品矩阵，可满足客户的设备管理、全业务线智能化等需求。除了产品外，树根互联还提供各行业解决方案，目前其为包括铸造行业、缝制机械行业、注塑行业等多个行业提供解决方案。解决方案具体为树根互联以PaaS平台为核心，在自研产品的基础上连接各个环节上很好的合作伙伴，一起为客户提供端到端的整体方案。以烘干机行业为例，树根互联的根云平台能够远程管理机组状态，集中管理分布在不同地域的机组，配合大屏幕监控、PC监控和手机监控以及完善的报警管理（非法操作报警、设备异常报警、报警分布统计、其他报警），更好地提升烘干机工艺及行业售后服务能力，真正实现无人化值守。树根互联的官网显示，树根互联的工业互联网平台“Rootcloud”已经接入超56万台高价值设备，覆盖61个行业，连接超4500亿资产，支持45个国家和地区的设备接入，并成为国内首批通过工业互联网平台可信服务评估认证的企业之一。对于使用树根互联的产品和解决方案的效果，黄路川举例称，以纺织产业为例，树根互联为缝纫机龙头企业杰克集团打造杰克缝制5G+工业互联网应用平台。一方面帮助杰克实现主动售后服务模式，缩短80%以上服务响应时间，降低服务成本，同时基于大数据推动设备研发的快速迭代，缩短10%产品市场推广时间；另一方面基于行业平台，降低产业链上中小服装企业信息化的成本，帮助更多企业实现精益化管理。据悉，树根互联从服务三一重工，解决内部业务智慧化起家，基于做三一重工的工程机械后市场服务的经验，一步步拓展到其他行业高价值、关键设备的后市场服务，然后再拓展这些设备应用工厂的生产优化服务，进而形成产业链维度的工业互联网平台方案，同时横向拓展多个行业，最终形成跨行业、跨领域的通用型工业互联网平台。总结来看，其发展路径为：设备——工厂——产业链——行业平台。黄路川告诉一起惠，树根互联已完全成长为第三方的通用型工业互联网平台，目前，三一重工的业务占比为一成，第三方客户服务业务占到九成，其中既有营收几百亿、上千亿的大客户，也有众多千万级规模营收的中小客户。02新的变化：更加务实事实上，工业互联网这个领域在政府和资本的带动下，吸引了不少创业企业和传统企业。而随着行业的发展，获客难、落地难的问题暴露在所有玩家面前，“外热内冷”成为工业互联网的发展特色。但从去年开始，行业悄悄发生了变化。在黄路川看来，从2018年下半年至今，能明显的感觉到的是，很多做工业互联网的企业都退出了，背后的原因是工业互联网暂时难以产生实际价值，难以落地。“而且互联网巨头的云业务对工业互联网也提的少了，定位更下沉到IaaS和PaaS层。”创业企业冷却的另一方面，则是大型企业包括国企、央企，由于内部设备、资产、生产等管理，以及外部供应链和客户服务管理的强烈需求，对工业互联网的热情不断升温，越来越多的与成熟的工业互联网平台合作，建设自己的工业互联网平台体系。虽然政策方面对工业互联网明面的宣传和提法有所减少，但是实际推动力度却在加强，各地地方政府都在加快建设各区域工业互联网平台。具体到树根互联，黄路川表示，过去半年最大的变化是“更务实”，主要体现在区域云、平台、应用、生态这四个方面：在区域云业务方面，其发现工业具有很强的集群和区域效应，为此，树根互联新增了工业互联网的区域云业务，并在苏州、西安等地落地。在工业互联网平台产品上，树根互联投入了大量资源进行平台升级，包括接入能力、平台化能力、可信标识、AI、混合云部署等。在平台应用方面，树根互联聚焦到4个刚需最强的应用场景：设备后市场服务、产线资产管理，能耗管理，产业链金融服务。在生态方面，树根互联明确了两条发展主线。一条是“垂直行业平台”，面向大型企业，提供工业互联网平台产品技术；一条是“开发者平台”，面向中小型企业，建设工业互联网应用生态。黄路川称，树根互联在产品和业务上的变化，都是围绕着自己的初心——把各个工业产业链上下游通过平台链接起来，为工业企业提供真正需要的工业互联网平台。03业务变化背后的客户服务逻辑从开始服务第三方客户，到如今在工业互联网大环境下，所做的务实变化，在黄路川眼中，树根互联始终在保持初心——帮客户想清楚工业互联网的价值，以客户为中心。这也是其业务始终的逻辑。黄路川告诉一起惠，企业要通过工业互联网实现业务线智能化，提升效率，首先企业一定要想清楚价值，如果来了一家中小企业或龙头企业，自己没想清楚价值，树根互联一定会帮客户找到自己所需要的价值点，而不是帮企业套上工业互联网的概念。“一定想清楚，这件事对你本质的核心业务到底有什么帮助。比如说节省了能耗、进行了工业设备的开工连续性，或增加了售后服务能力。”黄路川说道。在黄路川看来，这种逻辑下，也造就了树根互联与竞争对手的不同。他表示，在一个成熟的工业环境里面，很多公司都只做一层，比如只做大数据或者只做设备检修，最终麻烦留给了客户，需要再花时间和成本把不同的服务连接起来。黄路川告诉一起惠，树根互联是把整个所有的层级都做了，把麻烦留给自己。这种麻烦是包括0T、IT、CT、DT和工厂现场数据的综合，是要自己一体化去设计的。当然树根互联也不是所有的事情都会自己做，“我们要做生态，但是我们作为平台公司的一体设计是有机结合，不是一团散沙”。“合作伙伴必须在我们统一的架构、统一的设计下去做，也就是说，我们是总架构师和总设计师，平台里面的生态发展要符合我们的定义。在这个逻辑下，我们要去筛选每个层面符合树根的合作伙伴，然后帮助客户一起去打造行业的服务平台。”黄路川表示，工业互联网平台如果自己不想明白价值到底在哪，如果不帮助客户想清楚做工业互联网的价值，只是想一开始赚钱，赚快钱，很快就会遇到瓶颈。04未来行业发展：重视研发积累和深耕事实上，目前，国内已有众多公司孵化出工业互联网平台，除了树根互联、还包括海尔的cosmoplat、富士康的BEACON、航天科工的航天云网、浪潮的M81工业互联网平台、运营商中国移动的ONENET、阿里的ET工业大脑等，以及众多科技创业公司，如黑湖智造、云工厂等。那未来众多平台间的竞争到底依靠的是什么？在黄路川看来，平台之间的竞争首先得看各自的理念。有些是服务大的企业，有些实服务中小企业，有些时服务整个产业链。其次靠的是平台形成的生态的深度和广度。此外，还有研发能力。黄路川表示，树根互联一直非常重视研发能力，本次5亿的B轮融资资金也将用在平台研发上。“此轮资金将继续聚焦投入平台研发，持续拓展中国工业互联网产业生态布局，不断加大人工智能、大数据、边缘计算等技术在工业互联网平台中的研发与应用。”对于下一步工业互联网的发展格局是什么的问题，黄路川告诉一起惠，工业互联网是个巨大无比的概念，在这个概念下，每个工业互联网平台都是一个操作系统。“也就是说，会有几家大平台出现。”黄路川认为，工业互联网通用型平台的建设难度很大，是一件资源密集型和资金密集型的事情，最后只会剩下少数几家占据各自的市场份额。而在不同的行业，未来，会存在大量垂直领域的平台机会。而垂直产业链的业务发展模式，关键在于深耕和积累，这是工业领域不可逾越的过程。

一则有关“ofo名下已无可执行财产”的消息再次将我们关注的焦点拉回到了共享单车这个曾经带给我们无限遐想的行业。作为移动互联网后半段出现的物种，共享单车曾经是资本追捧的对象，各大共享单车平台贴身肉搏的乱象让我们再次见识了千团大战的盛况。这个曾经被当成是“新四大发明”的物种，最终依然没有逃过资本寒冬的侵袭，在残酷的市场竞争当中败下阵来。在经历了一些名不见经传的单车平台的跑路和倒闭之后，以摩拜、ofo为代表的头部共享单车平台同样遭遇到了发展困境。随后，摩拜投身美团，ofo在共享单车市场上任性且孤独地前行。作为一个曾经头部的共享单车平台，到底是什么造就了ofo的惨败？作为一个曾经带给我们无限遐想的物种，共享单车到底是如何沦落到成为“鸡肋”的地位的呢？1是什么造就了共享单车的火爆？不可否认的是，共享单车是移动互联网下半场最惹人注目的行业。无论是在资本市场，还是互联网市场，共享单车都引发了不大不小的涟漪。从共享单车诞生的那一天开始，质疑与褒奖并存。尽管如此，共享单车还是成为后移动互联网时代最火爆的行业之一。回顾共享单车的火爆，我们可以看出主要有如下几个方面的原因：互联网式思维模式的延续。虽然经历了早期的资本大战之后，互联网行业的市场格局基本上已经确定，以BAT为代表的传统互联网巨头和以TMD为代表的新生巨头成为头部的互联网企业。但是，在获取流量的方式和渠道上依然存在着一定的空间，这最终导致了共享单车的出现。通过将人们的吃、穿、住、用、行与互联网式的物种实现深度绑定，成为人们获取流量的全新形式，共享单车便是在这样的大背景下诞生的。尽管在出行领域出现了滴滴这样的头部互联网公司，但是，汽车依然是一种成本很高的出行方式。于是，在出行领域选择一种新的方式成为人们思考的主要方向。于是，通过共享单车的方式来解决人们出行最后一公里的痛点和难题成为共享单车出现的根本原因所在。而资本和巨头之所以会对共享单车青睐有加的一个根本原因在于，他们能够通过共享单车的方式来继续获得流量，从而延续他们在互联网时代的流量思维和平台模式。因此，互联网思维模式的延续最终让共享单车出现，并且被资本和巨头青睐。资本面临的项目真空。经过早期的发展之后，投资机构对于以BAT为代表的互联网企业的投资依然是回报很高的领域，而移动互联网时代以TMD为代表的新生巨头更是让投资机构们看到了互联网行业内部依然存在的红利。然而，同投资机构背后的资金相比，相对比较靠谱的项目则是比较少的，共享单车虽然并不尽善尽美，但是，相对于其他项目来讲还是比较稳妥的，于是，大量资本开始涌入到了共享单车领域当中。从本质上来看，造成这种情况的根本原因其实是资本的丰沛与项目的枯竭之间的真空所导致的。投资机构苦于找不到合适的投资项目来弥补投资真空，最终让共享单车可以作为一种替代品来弥补互联网红利日渐缺失带来的诸多问题。投资机构之所以会把如此多的资金投入到共享单车领域当中，其实正是由于互联网红利逐渐冷却背后造成的投资真空所导致的。随着投资机构对于共享单车的不断加持，我们看到的是越来越多的玩家加入到了共享单车领域当中，并且真正将共享单车这个领域变成了一个炙手可热的领域。随着资本的加入以及互联网巨头的加入，共享单车不可避免地成为一个相对较为火爆的领域。互联网巨头打造生态系统的鼓动。以流量和平台为代表的发展模式让几乎所有的互联网平台都希望能够将更多的场景、行业加入到自己的生态圈，从而可以获得足够多的用户和流量。共享单车作为出行领域与人们关系最为密切的存在，同样是互联网巨头完善自我生态圈不可或缺的重要领域。我们看到摩拜、ofo、哈啰单车等共享单车玩家之所以背后有互联网巨头的影子，很大程度上由于互联网巨头打造生态系统的结果。通过在自身的平台上植入共享单车的入口，并且以战略投资的方式加入到共享单车的大战当中，共享单车俨然成为一个互联网巨头争相争夺的势力范围。通过站队、靠拢等方式，我们看到的是一场互联网巨头在共享单车背后所鼓动的繁荣的假象。成为互联网巨头大生态的一部分，是众多共享单车平台之所以能够在互联网巨头之间辗转腾挪的关键所在。当共享单车在互联网巨头的推动之下不断前行的时候，或许背后正是互联网巨头试图打造自我生态体系的思想作祟。在互联网巨头的流量和资本的扶持之下，我们看到了一场以补贴、烧钱为代表的共享单车大战的开启。以概念和营销为代表的发展模式使然。回顾共享单车的发展历程，我们可以看出，几乎共享单车发展的每一个阶段都与概念、营销有着非常紧密的联系。“新四大发明”、“共享经济”、“物联网”等诸多新概念几乎都曾经与共享单车产生过联系。从本质上来看，共享单车相关的概念的火爆最终让共享单车几乎可以与所有新的概念和模式相连通，最终实现自我发展。如果寻找助推共享单车出现的另外一个原因，以概念和营销为代表的发展模式的推动或许是另外一个最为主要的原因。当共享单车市场被各种各样的概念、标签所充斥着的时候，一场以共享单车为代表的全新历程正在上演。如果我们寻找导致共享单车火爆的原因，或许以概念和营销为代表的发展模式才最终导致了它的出现。一味地去打概念、一味地去贴标签，一味地去迎合资本的需求，而忽略了共享单车本身最应该坚守和实现的东西，最终让共享单车沦为一个概念。如果我们思考推动共享单车火爆的另外一个原因，或许以概念和营销为代表的发展模式是最终导致这一现象出现的另外一个原因所在。分析共享单车火爆的原因，我们可以看出，共享单车的火爆并不是因为共享单车本身的商业模式、共享单车本身的盈利性、共享单车的行业改造能力所导致的，而是一些外部原因所导致的。通过分析共享单车火爆的原因，我们或许可以找到谁真正杀死了ofo，谁才是这场悲剧的始作俑者。2到底是谁杀死了ofo？希罗多德说过：欲要使人灭亡，必先使其疯狂。共享单车同样如此。当共享单车市场不再是那个被资本和巨头青睐的领域，当共享单车距离我们渐行渐远，我们或许可以更加清晰地知道究竟是谁杀死了ofo。杀死共享单车的正是那些追捧它的人。通过分析，我们可以看出，资本、互联网巨头、互联网模式等诸多元素最终造就了共享单车的火爆。然而，虽然这些元素造就了共享单车的火爆，它们同样让共享单车的发展陷入到了难以挽回的境地里。一味地依赖这些外部的资本、模式和力量，缺少了对自我能力的健全和完善，所谓的共享单车正在陷入到一种迷失自我的状态里。当这些元素不再加持共享单车的时候，共享单车便失去了最后前行的勇气，最终不得不败下阵来。如果我们寻找杀死共享单车的那个人，或许正是那些把共享单车扶上神坛的那些人。仅仅只是将共享单车看成是一个概念、一种盈利方式、一个流量入口，所谓的共享单车正在陷入到一种失去真我的迷失状态里。随着共享单车逐渐失去真我，当这些外表鼓动它的元素远离自己的时候，共享单车早已失去了生存的能量。杀死共享单车的正是共享单车本身。我在以往的文章当中提到过类似的观点，真正杀死共享单车的或许正是共享单车本身。当共享单车一味地迷恋资本的作用，一味地迷恋互联网式的模式，一味地依靠互联网巨头的输血，而不是健全自身，探索符合自身的商业模式和盈利模式，共享单车或许正在一步步走向死亡。缺少了对于自我模式的探索，缺少了对于自我造血能力的构建，缺少了对于商业本质的最根本的敬畏，最终让共享单车开始变得并不具备商业价值。因此，我们看到当共享单车最后进行财产清查的时候，名下已经没有了可以执行的财产，或许才是最悲哀的。当我们在思考究竟是谁杀死了共享单车的时候，或许最应该思考的就是共享单车自身。如果共享单车可以真正回归到共享本身，真正去寻找可以形成生态闭环的能力，那么，他们或许可以摆脱对于外部元素的依赖，真正找到的一个合适的发展模式。当共享单车的身影离我们远去，我们或许应该反思这个曾经带给我们无限遐想的行业从兴盛走向没落的原因所在。只有这样，我们才能告别共享单车的怪圈，通过不断创新新的商业模式，找到新的发展可能性，而不是一味地去质疑和痛打。

5月30日消息，在2019中国电子商务大会电商扶贫论坛上，美菜网副总裁李洪洋发表了题为《电商扶贫授之以桶与授之以渠》的演讲。他表示，流量扶贫能解决一时，但是不能解决三农的核心问题，而供应链扶贫才是渠道扶贫、管道扶贫，电商扶贫既授之于桶，给你一个桶，更要授之于渠，给你一个渠道做流通。据悉，“2019中国电子商务大会”于5月28日至6月1日在北京国家会议中心召开。本届大会由商务部、北京市人民政府主办，商务部电子商务和信息化司、北京市商务局承办。作为“中国国际服务贸易交易会（京交会）”的重要组成部分，大会以“数据驱动·开放融合”为主题，旨在分享全球电商发展最前沿的理念和成果，洞悉全球电商最新发展趋势，聚焦探讨电商热点话题，进一步突出高端化、国际化和专业化特点，引领全球电商发展。美菜网副总裁李洪洋温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。以下是演讲实录：李洪洋：尊敬的商务部领导、尊敬的李主席，尊敬的各位朋友，今天非常感谢能给我这次演讲的机会，这是我第二次在京交会上展示吧，第一次在京交会是在2012年第一届京交会，那个时候我在另一家单位工作，当时北京市委领导突然看到我，说你怎么跑来了？你来干嘛了？我说摆摊。他说摆摊卖什么？我说卖文化、卖北京、卖品牌。我觉得卖文化比较好卖，卖文化是高毛利的，最低的毛利就是卖菜，现在我在这卖菜。今年春节前总书记在北京拜年，他随便进了一家小菜馆，跟大家聊天，这些料是从哪里买的？大姐说，市场上，网上和美菜网上。这样的中小微餐厅全国有270万家，我们就是为他服务的，我们是采购大量的农产品给他们，从下游到给上游。近年来，国家商务部探讨助力国家脱贫攻坚的方案起到了非常显著的效果，我们认为，在商务部指导下，尤其是商务部的电商司的指导下，中国思源扶贫基金会牵头，顺时而动，与时俱进，发起并成立了中国扶贫联盟，这是一个全新的乡村振兴的解决方案。中国电商没有电商联盟，但是我们有中国电商扶贫联盟。美菜网作为农产品电商公司，经过五年探讨得出的农产品供应链乡村振兴样本，今天我向各位汇报一下样本。刚才李晓林主席说的非常棒，在中国未来跟房地产一样暴利的行业就是农业，我想去看看。我为什么来美菜？我觉得美菜的扶贫模式可以改变中国，我想去尝试一下。我加盟美菜网是在2015年，美菜是2014年成立的，2014年没有业绩。2015年这一年，总共是16亿的收入，当时美菜站在16亿的基础上开始探讨美菜或像美菜一样的农产品供应链平台对三农的改变，在座的很多人我们一起来探讨这个事情。今天美菜即将迎来五岁的生日，美菜网已从一个婴儿变成了一个日收入将近2亿人民币估值70亿美金的新农业，叫新农民，或者叫新农人。今天，美菜的供应链能力已经可以达到每天把几个亿的农产品从全国各地卖向全国各地，我们是做供应链的。我们看到美菜正是牢牢的站在乡村振兴的赛道，站到了国家脱贫攻坚消费升级的高点上。乡村振兴是总书记在十九大提出的，始终要把解决三农问题作为我党工作的重中之重，在这个战略影响下，美菜网提出了美菜的脱贫主义哲学的理论，美菜的脱贫主义哲学认为，美菜脱贫主义是美菜建立的实践和理论体系，他认为美菜网通过农产品的上行以产业化模式解决农民卖菜难的问题。通过平台，信息化的平台解决信息不对称的问题，上游和下游信息不对称。通过自建的仓储和物流，仓配体系，解决农产品的流通低效和高速损耗问题，中国的农产品损耗非常高，达到30%，我们自建一条流通体系解决这个问题。通过需求侧对食品的要求来解决订单农业、品质农业和视频安全问题。以精准的行动，我们有一个最美菜公益基金，以精准的行动解决农产品供应链、产业链上农村的三农，农村的孩子，农村的留守儿童的教育问题和情感问题。这个理论下美菜实施五大战役。第一，以封闭保证品质，为了实现乡村振兴，美菜网建立了全封闭、全程冷链的农产品智慧供应链体系。这个体系对农业全产业的各个环节实时扶贫，美菜在上游与数以千计的大型农业合作社合作，在生产、加工和运输环节实现问温层，确保农产品的运输。第二，美菜网以算法倒逼供给侧改革。在算法上一切围绕需求侧展开，通过需求侧的升级，来倒逼供给侧的改革，通过累计大量的商户，对商户进行画像，指导供给侧的养殖和种植，通过美菜的扶贫、大数据指数去影响农民要做什么、不要做什么。第三，以吃好倒逼种好。在食品安全方面，美菜通过需求侧的吃好吃踏实倒逼供给侧的种好、种安全，把品质的控制力延伸到源头。目前美菜网与国际知名的检测机构深度合作，在质量管理、检测、验收、追诉与召回等方面全力发力，美菜网的食品安全标准准备推出。第四，以“最美菜公益基金”引领行动。美菜网和中国红十字基金会共同创立的最美菜公益基金，以及在基金引领下的美菜SOS全国精准脱贫计划，为的是让贫困地区的兄弟姐妹看到国家大战略带来的希望。美菜认为，慈善是职育，公益是行动，我们全体美菜员工号召全社会做公益。第五，美菜探讨扶贫帮扶新模式。美菜在实施乡村振兴过程中，对扶贫有着深入的思考，电商扶贫主要是两种形式，一种是流量扶贫，一种是供应链扶贫，很多新平台都是流量扶贫，互联网平台最大的资源是流量，这是互联网思维。这方面美菜商城，美菜的APP，拥有以B端商户为核心的巨大流量，这一流量端口每天服务2个多亿消费者，这些流量全部向上游的三农开放。扶贫第二个模式是供应链扶贫，美菜五年的经验认为，流量扶贫能解决一时，但是不能解决三农的核心问题，而供应链扶贫才是渠道扶贫、管道扶贫，电商扶贫既授之于桶，给你一个桶，更要授之于渠，给你一个渠道做流通。所谓美菜的乡村振兴扶贫帮困新模式就是美菜的脱贫主义哲学，加上全封闭的农产品供应链，加上平台上的流量。这是理论依托双管齐下，三轮驱动互联一体，美菜所探讨的乡村振兴的新样本是解决乡村振兴精准脱贫的一个比较有效的办法。美菜的B2C团队美家买菜，在全球寻找优质的农产品，美菜的大生态体系正在向供应链的上游全面布局，辐射众多的标品、生鲜等众多的单品，建立很多自有品牌，研发各种食品。美菜的战略投资团队已经在农产品供应链的整个上下游深山探宝，挖掘金矿，投资未来的优质资源，还将展开一系列的收购兼并和重组。美菜的技术团队自主研发的农产品供应链系统达到900多，涵盖供应链的各个领域，极大的提高了传统农产品的供应效率，而且这900多套体系每天还在不断优化、迭代、升级。美菜的农产品供应链已经在金融领域全面开展业务。美菜的党校目前也在山东沂蒙山下的革命老区孟良故下修建，全体员工都会到美菜的党校培训。看一个企业主要看两个方面，一个看你是不是有商业价值，更重要的我要看你是不是有社会价值。我认为一个具有社会价值的企业一定是一个伟大的企业，这才是对一个企业真正的估值。今天我向大家汇报的美菜农产品供应链乡村振兴的样本，是美菜五年的思考和实践。这其实不认为，我认为这不重要，重要的是我希望今天在座的各大电商企业在这个领域里能够携手并肩，共同探讨和实践，一起推动祖国的强大和国家一起伟大。

4月25日，美团打车计划将于26日在上海、南京上线“聚合模式”的消息被传出。其通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行平台，提供约车聚合服务。言外之意，用户可以在美团一键呼叫多个平台的不同车辆，享受到不同品类的打车服务。近期，美团打车还将以聚合模式在更多城市展开试点运行。对此，美团打车负责人介绍：“这是我们基于对目前市场变化的评估和研究做出的决策。”同时，他表示，在新模式下，美团打车作为平台连接优质运力和海量用户，把互联网平台在用户需求理解、场景智能识别、交易技术架构、大数据实时预测等方面的能力开放出来，在提升行业整体效率的同时，更好地满足用户个性化的出行需求，提升消费者在美团平台的一站式生活服务体验。”另据消息显示，“聚合模式”上线后，上海、南京的用户仍然能够继续使用美团快车服务。这意味着，美团在既不放弃原有的自己做打车业务的模式外，还将以聚合形式提供更多约车服务，奉行着两手一起抓的策略。但其实，这让美团在网约车市场的失意也显露无疑。如今，美团再次出战，也意味着其与滴滴之间的直面竞争以没有宣告的方式迎来了暂时和解。再出发的美团不难看出，美团转变思路投身于网约车聚合事业实际上是一种对于网约车市场的变相妥协。2017年年末，美团高调发布了“一键投票召唤”功能，活动页面显示用户可以一键投票，单个城市报满20万人即会开城。包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7座城市。但在实际操作过程中，美团的开城承诺一拖再拖。2018年11月，美团更是在招股书中称，公司目前正在评估网约车可能给平台带来的协同价值，基于目前市场情况，预期不会进一步拓展此项目。其在风险提示中也写到，新服务品类的拓展会涉及新的风险及挑战，承认了对网约车服务的熟悉程度以及相关用户数据不足，可能使其更难以适应不断变化的消费者需求及偏好。另外，从亏损额度来讲，此前有媒体爆料，美团打车每月亏损5000万美元，以维持南京、上海的市场份额，虽然美团对此作出回应：消息并不属实。但对于网约车市场来说，亏损似乎已经成为常态。对比市场上主要玩家，滴滴在2018年亏损额度高达109亿元；Uber在2018年亏损额度达35亿美元；Lyft在2018年亏损额度达9.11亿美元。2018年美团年报数据显示，美团新业务及其他分部的销售成本由2017年同期的人民币5亿元增至2018年12月31日止三个月的人民币52亿元。其表示，这主要是由于扩大供应链解决方案业务增加的已售货品成本、由于收购摩拜而产生物业、厂房及设备折旧增加、网约车司机相关成本增加，以及因非餐饮外卖服务扩张增加的其他外包劳务成本。其在财报中还特意指出，截至2017年12月31日止三个月新业务及其他业务的毛利率与2018年同期相比由正转负，主要由于网约车业务的补贴所致。互相取暖建立滴滴“敌对阵营”当下，从美团的布局来看，美团与多方合作企业展开的合作更像是一场互相取暖的大型真相现场。于美团而言，其作为一家生活服务平台，具备着流量优势，能够为其他平台进行用户导流。美团最新发布的年报显示，2018年，美团年度交易用户达4亿。另外，网约车市场作为美团的新业务，能够解决用户“吃/玩什么——怎么去”的问题。因此，打车是美团在整体生活服务业务上的价值延伸。就像美团CEO曾经提出的公司使命所说：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平台而言，以首汽约车为例，首汽约车副总裁胡绪雷表示，通过合作模式改变，从原本的单向输出转为双向打通企业之间的资源，达到更高、更具生态的服务模式，是首汽约车与企业合作中一种更理想的合作模式。其他平台无非是想借助美团的用户流量拓展用户基数，提升订单量。美团的深水炸弹或只是一声空响那么疑问来了，美团再次扔出“深水炸弹”，想借助轻模式搅动出行市场的一池春水，这会不会只是一声空响？德勤咨询数据显示，2018年Q2网约车平台日交易额达到47785万元，其中滴滴占据了96%，首汽约车、曹操专车、美团打车、其他平台仅仅占据4%。从专车数据情况来看，2018年Q2滴滴的日订单数量达到65万单，首汽约车的日订单数量达到20万单，神州易到等平台不足5万台。可见，不管是快车市场还是专车市场，滴滴依然占大头。退一步看，虽然美团此次打出了“聚合服务”这一概念，但模式其实并不新颖。高德早在2018年7月上线了打车业务，到12月份已经接入9大网约车平台。当用户外出查询路线打开高德地图APP后，可选择打车功能，页面整合了滴滴、神州、首汽、曹操专车等众多的出行服务商。多平台在一个APP界面之中可进行比价，用户可以通过高德地图以更低的费用叫车。这满足了大多数用户经济出行的需求。而从美团的合作对象来看，其以高端专车品牌为主，而美团还要对用户群进行筛选，这样的漏斗模式不禁让人怀疑真正能够产生多少用户订单。从战略意义来讲，虽然美团的聚合模式不能形成对于打车业务的直接管控，但是美团实际上采取了一种以退为进的思路，毕竟作为一家上市公司，美团不能再以巨额亏损面向广大股民。如今，聚合打车仍可帮助美团达成出行战略的目标，但是却不用与滴滴等小巨头展开输死搏斗。甚至出行业务从亏损部门变成有收益的部门。而始终拥有Food+Platform超级平台梦想的美团，若以聚合打车模式运行，更能体现美团的价值观，美团何乐而不为。另外，从网约车行业发展走向来看，美团的模式转变基本上向行业宣告了靠补贴抢占市场的阶段已经成为过去。而在打车痛点还很明显的今天，新企业若想进入，只能选择其他方式，以轻资产模式运营的方式正在成为新的探索方向，但能否行得通还需市场检验。亿欧汽车认为，这主要考验了一个平台如何吸引用户使用，如何让用户养成习惯，其中的艰难可想而知。未来，美团，任重道远。网约车，任重道远。

4月22日，一起惠获悉，什马出行宣布获得来自浦发硅谷银行（SSVB）的数千万人民币债权融资，资金将继续用于新能源汽车流通领域的全产业链布局。2019年1月底什马出行刚刚完成2000万美元A轮融资，投资方为韩国KTB投资集团和峰瑞资本。什马出行成立于2018年4月，是什马旗下聚焦新能源汽车流通领域的产业互联网平台，专注服务3-6线下沉市场的出行人群，通过线上线下分销网络体系和平台化资源链接，提供从生产到交易、金融、仓储、物流、售后的全产业链条和用户全生命周期服务。经过一年的发展，什马出行在渠道方面已经搭建了基本框架。目前什马的网点覆盖了全国28个省份的201个城市，乡镇合作网点1000多个，县地级标准门店300多家，累积新能源车订货量超2万台。在上游供应链方面，什马出行先后与北汽、江淮、江铃、长城、猎豹、东南、奇瑞、开瑞等13家新能源车企达成战略性合作，拥有16款主销主流车型、2款定制车型。浦发硅谷银行（SSVB）由美国硅谷银行和上海浦东发展银行合资建立，是国内第一家中美合资银行及首家科技银行，专注服务中国科技创新型企业。浦发硅谷银行副行长、企业金融部总经理陆珏表示，看好新能源行业所聚焦的经济赛道，未来十年新能源行业潜力将持续释放。什马出行是国内首家新能源（NEV）产业互联网平台，通过此次融资服务，浦发硅谷银行将推动其实现数据化、智能化、金融杠杆及互联网+服务下沉，打造新能源流通领域全新生态闭环。

跨境电商一周大事如下：月活跃用户超2亿Pinterest现准备IPOPinterest向美国证券交易委员会提交了IPO（首次公开招股）招股书，计划在纽交所挂牌交易，股票代码为“PINS”。招股书显示，Pinterest去年营收为7.559亿美元，与2017年的4.729亿美元相比增长60%，去年净亏损6300万美元，而2017年净亏损1.3亿美元。2018年第四季度，Pinterest月活跃用户数量为2.65亿，2017年第四季度为2.16亿，同比增长22.7%。截至2018年12月31日，Pinterest持有的现金、现金等价物和有价证券总计为6.28亿美元。eBay:medicaldevice物品需符合美站点政策跨境电商平台eBay发布了“美国站点medicaldevice政策及合规实践”公告。据该公告显示，卖家在刊登medicaldevice相关物品之前，应当确首先保确保该物品遵循美国当地法规和要求，同时确保符合美国站点medical政策及合规实践。不合规的刊登可能会被移除，并且卖家的eBay账号将可能会受到一系列限制，包括但不限于账号销售限制、账号冻结等。据了解，公告规定不允许刊登和销售的medicaldevice包括：隐形眼镜（不论prescription或非prescription）、prescription眼镜（用以收藏用途出售的复眼镜例外）、需要开具prescription提供的电子肌肉刺激（EMS）单元及其配件等。另外，eBay提醒，卖家应注意政策有其时效性，需要及时关注政策的更新。跨境支付平台Airwallex获1亿美元C轮融资全球跨境支付平台Airwallex（空中云汇）今日正式宣布获得1亿美元C轮融资，DSTGlobal领投。截至目前，Airwallex共计获得2.02亿美元融资，其中包括腾讯和红杉中国领投的8000万美元B轮融资，以及腾讯、红杉中国与MasterCard领投的2200万美元A轮融资，估值超过10亿美元。一起惠了解到，Airwallex是一家全球跨境支付公司，成立于2015年，总部位于中国香港，目前业务主要包含全球收款、货币兑换、国际付款，主要服务跨境电商、在线旅游、物流、教育与留学、金融机构、数字营销、线上娱乐等七大领域客户，致力于为各类企业提供跨境支付的一体化解决方案。500多个意大利品牌入驻天猫国际截止目前，共有500多个意大利品牌通过天猫国际直接触达中国的消费者，2018年意大利品牌整体交易规模同比增长60%。据了解，去年以Kiko、Deborah、DiegodallaPalma以及RVBLab为代表的意大利美妆品牌入驻天猫国际。在7月“TmallDiscovery”的天猫意大利彩妆专场活动中，阿玛尼走秀御用彩妆品牌KIKO2小时卖掉3万支口红，日销同比增幅近700%，与KIKO一同入驻的Deborah日销增速近500%，RVB日销增速近1700%。据悉，Armani、Moschino、Valentino、Versace、LaPerla、Furla、Missoni、BottegaVeneta、Tod’s等奢饰品也已入驻天猫。值得一提的是，意大利的汽车品牌也在天猫创下不同记录，如18秒售出100辆玛莎拉蒂；阿尔法罗密欧旗舰店开业33秒预售完350辆车等。唯品会又一出海项目关停了：营运不到半年？一起惠发现，唯品会的出海社交电商项目——“章鱼掌柜”已经正式关停。据悉，章鱼掌柜以微信生态作为基础渠道，以海外华人作为目标用户群体，最先从北美和新加坡两个市场切入。但它希望通过微信撬动海外华人消费者的商业尝试，在历经了不到半年的时间后便正式落下帷幕。Lazada启动超级解决方案赋能12家伙伴公司Lazada今日上线“超级解决方案”，目的是为卖家提供一系列产品和服务，助力卖家增长。据悉，Lazada“超级解决方案”旨在解决卖家面临的三个问题——品牌、营销和销售。其中包括推出一系列的“超级”活动，LazMall品牌和卖家都可以选择参与。目前，Lazada正在推广新的营销解决方案包和业务顾问仪表板，通过引进流量到卖家店铺，来为卖家提供实时信息。此外，还将利用新的技术工具，如StoreBuilder，让卖家用来定制店面，其他诸如APP内直播、新闻feed和APP内消费者游戏可以提升买家的互动度。同时，Lazada还与全球12家生活方式、科技和时尚公司建立了合作伙伴关系，这些公司均可使用Lazada物流基础设施、创新技术以及电子商务知识等。一起惠了解到，Lazada还将推出一系列应用更新，其中包括订单修改、DeliverySlot激励措施、MyList功能及一些搜索功能、交货时段预订、订单重新安排等。进口增值税最高再降3%全年减税超2250亿自2019年4月1日起，进口货物原适用16%增值税税率的，税率调整为13%，原适用10%增值税税率的，税率调整为9%。一起惠了解到，此前在2018年5月1日，我国已将原增值税税率17%和11%调整为16%和10%。根据进口货值静态测算，税率下调1%，预计全年减税达2400亿元。据悉，以2018年进口货值静态测算，增值税降税政策自4月1日起实施后，全年将为进口企业减少进口环节增值税税负约2250亿元，将为消费者减轻税负13.5亿元。值得注意的是，凡提前申报进口的，但货物在4月1日或之后到港，将适用新的增值税税率。跨境新政将实施支付企业匆忙配合误伤商户?根据海关总署公告2018年第219号文，跨境电子商务企业需在3月31日前在海关完成注册登记管理流程。而在临近登记截止日前，部分支付企业却因急于做出调整而跟商户之间产生了一个“小插曲”。3月29日消息，有知情人士向一起惠透露，在3月27日，有两家拥有亿级C端消费用户的支付企业紧急升级了在海关注册的新支付企业备案号，但因为升级前并未提前通知所有商户，从而导致部分商户在海关送单时出现问题——商户在自己订单/清单等报文中填写了旧的备案信息，出现不能申报支付单的情况，从而导致不能完成三单对碰（物流单、支付单、订单）过关流程。传音携手网易出海抢占非洲12亿人口蓝海日前，由传音控股和网易合资的非洲音乐流媒体服务平台Boomplay宣布完成2000万美元A轮融资，此举标志着传音从手机硬件厂商向移动互联网服务商又迈进了一步。IDC报告显示，2018年传音在非洲智能手机市场排名第一。深耕非洲多年，传音在非洲拥有三大手机品牌TECNO、itel和Infinix，在权威商业杂志《AfricanBusiness》（2018年6月版）发布的“2017/2018年度最受非洲消费者喜爱的品牌”百强榜中，分列第7、16及28名。其中TECNO连续多年位居入选的中国品牌之首，itel位居中国品牌第二名。一起惠了解到，传音旗下手机品牌均搭载了基于Android系统平台二次开发、深度定制的智能终端操作系统（OS）。目前，传音OS已成为非洲等全球主要新兴市场的主流操作系统之一。围绕传音OS，传音开发了应用商店、游戏中心、广告分发平台以及手机管家及众多相关的工具类应用程序。基于用户流量和数据资源的移动互联网平台，是传音发展非洲移动互联网产品的核心基础。兰亭Q4财报：营收5750万美金产生正现金流日前，兰亭集势公布截至2018年12月31日季度财报及2018年年度财报。兰亭集势在财报中表示，2018年第四季度其财报的亮点在于兰亭集势开始产生正现金流，现金流为3880万美金，比上季度的3750万美金略有上涨。此外，兰亭集势的毛利率也从去年同期的29.7%上升至34.6%；经营亏损从去年同期的360万美金减少至170万美金。财报显示，在2018年第四季度，兰亭集势净收入为5750万美金，相比上季度4450万美金增长了28.8%，比去年同期的9160万美金下降37.2%。从收入成本上看，兰亭集势第四季度总收入成本为3760万美金，总运营支出为2160万美金；而去年同期的总收入成本为6440万美金，总运营支出为3080万美金。从2018年全年财务业绩上看，兰亭集势在2018年净收入为2.275亿美金，比2017年的3.199亿美金同比下降28.9%；产品销售净入为2.164亿美金，而2017年则为2.94亿美金。在2018年，兰亭集势的总收入成本为1.663亿美金，而2017年的总收入成本2.343亿美金；2018年其产品销售成本为1.564亿美金，而2017年的为1.899亿美金。

据阿里截至12月31日的季度财报显示，在上季度，阿里国际零售业务和国际批发业务的业绩营收达80亿元，占集团总营收的7%。通过投资、自建平台、基础设施搭建，阿里正不断把自己在中国的电商经验输出到海外。跟阿里一季度上千亿元的总营收相比（上季度阿里实现1172.78亿元营收），阿里国际电商业务仍是一个有待成长的“小孩”。但这也意味着其待发掘的潜力是巨大的。阿里巴巴集团首席执行官张勇在去年对外公开的致股东信中曾指出，全球化仍然是阿里巴巴的长期战略。最终阿里的目标不只是从中国卖往世界，而是从世界卖往世界，由此诞生一个真正全球化的平台。而这一切的基础，则是当下阿里电商出海的版图。速卖通：改变购物搜索逻辑在阿里出海电商版图中，上线于2010年4月的全球速卖通是覆盖国家范围最广的零售平台之一。据速卖通官方数据显示，截至今年1月，速卖通海外买家数累计突破1.5亿，全球范围内每月访问量超2亿,用户已遍及全球220多个国家和地区，其中俄罗斯、巴西、美国、西班牙、法国、乌克兰、以色列、白俄罗斯、加拿大、荷兰成为购买力最强的十大国家。（阿里全球速卖通官网主页）目前，速卖通平台已经发展了网红博客、拼团、直播等多种中国电商的玩法，在平台的风格上有区别于亚马逊等欧美电商平台。但这并不是速卖通的初始原貌。速卖通平台的风格转折点在去年。去年3月，阿里宣布阿里巴巴集团合伙人、B2B事业群总裁戴珊直接负责全球速卖通业务。随后，戴珊即宣布了速卖通的转型战略——从购物平台往生活平台发展。“速卖通的逻辑将从购物搜索逻辑改变，并赋予更多的美好和温度。”戴珊说道。这个战略转型也直接改变了速卖通的业务聚焦点。在去年9月，速卖通总经理王明强对外公布了速卖通未来重点关注的方向：第一，给用户带来全新的生活方式。未来速卖通不仅仅是买东西的平台而且是海外消费者获得快乐的平台。因此速卖通会利用更丰富的商品库提升消费者发现的乐趣，并在欧洲深入跟社交网站进行合作。第二，成为商家海外市场版图运营主阵地。速卖通将帮助商户做好品牌建设，给商户提供更多打造品牌的产品工具系统。上述两个关注重心是相辅相成的。过去，欧美电商平台主要基于搜索算法等逻辑来进行平台搭建。因此，性价比越高的商品，在平台搜索上是越有优势的。但对于品牌来说，性价比并不一定是其最重点关注的属性。而引入更多社交玩法把平台变成一个生活平台，则更像是阿里在中国的电商打法。在中国，阿里本身积累了大量数据，并开发了多种“种草”工具赋能商户，让品牌通过直播、微博、社群等多种方式给用户种草。与之相对应，速卖通开始扩展社交玩法，也恰好给商家品牌建设提供合适的土壤。Lazada：强调私域意识跟速卖通相比，阿里旗下的Lazada在扩展中则更聚焦于区域化。一起惠了解到，Lazada于2012年3月上线，在印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、以及越南设有分部，拥有40多万卖家，数千个品牌合作伙伴和100多个物流合作伙伴。（Lazada马来西亚站的官网截图）在2016年，阿里投资10亿美元以控股Lazada，2017年投资10亿美元增持其股权至83%。2018年3月，阿里巴巴再追加投资20亿美元。目前，阿里巴巴集团对Lazada的投资额总计已达到40亿美元。阿里在控股Lazada后刚开始主要是对其进行商业模式梳理以及物流、技术能力体系的搭建。随后，在今年3月，Lazada对外公开2019年的战略，私域意识和品牌成为其今年关注重点。当然，与天猫和速卖通等电商平台相比，Lazada的私域流量构建更为“初级”。一起惠了解到，目前Lazada已经在泰国上线红人网红直播，而其余地区也在3月份陆续实现直播功能。明显，在内容生态玩法上，Lazada仍在“努力”搭建中。与此同时，Lazada也在为商家提供了一系列私域运营工具，并不断培养商家运营店铺、经营粉丝、内容运营等意识。Lazada方面表示，希望通过这些功能，把Lazada从一个卖货平台往生态、社区、内容发展。根据Lazada方面提供的数据显示，有商家通过大促季节实现3个月内成功将粉丝数量从5000名提升到8万名，也有商家通过视频和优化图片展示等方式，使购买转化率大增70%。品牌方面，Lazada今年则把LazMall作为平台关键项目之一。Lazada集团联席主席印井曾指出，LazMall目标成为全球品牌开拓东南亚的平台。去年LazMall已经获得多个国际品牌的进入。“Lazada的出海品牌才刚刚开始，现在在东南亚的品牌更多的是已经在本地有运营的品牌，而且更偏向于国际品牌。中国品牌是Lazada想要走的第一步，因为中国制造已经从‘制造’转变为‘智造’，中国有很多有品质的品牌，在东南亚市场有很大的机会。”印井向一起惠说道。天猫出海：以淘系商品为主的出海链路搭建与速卖通和Lazada有所区别的是，天猫出海是2017年6月才正式对外发布的项目，更为“年轻”。天猫出海目前主要有两个通道：一是给近一亿海外华人供应商品的通道，具体承载的产品是淘宝海外版；二是Lazada通路，具体承载的产品为天猫在Lazada上的taobaoCollection（淘宝精选）和与Lazada一起运营的跨境模块。值得注意的是，速卖通和Lazada平台在中国招募的除了品牌商还有贸易商（跨境电商内俗称“卖家”），而对于天猫出海项目，其产品均来自于淘系。天猫出海的目标则是如何把淘系的商品带到海外。以去年双11他们出海的目标为例，据天猫进出口总经理刘鹏透露，去年双11，淘宝海外版主要沉淀的能力在拼柜海运上，而天猫海外与Lazada合作的部分最主要沉淀的能力则是如何通过机器翻译将出海的商品进行“数据化”。阿里国际站：数字化出海战略跟上述平台相比较，阿里国际站的特殊性在于其为B2B平台。（阿里巴巴国际站官网截图）在阿里国际站上的商户分为两种：一种为定制类工厂，即海外采购商通过阿里国际站找到工厂进行询盘，然后再下订单，工厂生产商品；另外一种则为现货卖家，供应商本身已经拥有备货，采购商直接购买。在跨境零售领域，商户发出的商品以包裹为单位，有的商品可以直接从中国通过邮政或快递的模式直接发到海外的消费者手上。但对于跨境B2B来说，无论是供应商还是采购方甚至是贸易流程，均拥有非常大的区别。跨境B2B的供应商大多为工厂，而采购方则为海外贸易商或品牌商。海外采购方一次采购的量比跨境零售的量也多得多（甚至以一个海运货柜为单位）。因此，通常跨境B2B采取一般贸易出口模式，并通过外综服务企业把商品出口到海外。据阿里巴巴中小企业国际贸易事业部联席总经理张阔透露，阿里国际站的外综服务都是统一通过阿里旗下的“一达通”公司进行，申报主体在去年已经变成两种选择。商户可以根据自己的需要，选择以自己本企业为申报主体或者以“一达通”为申报主体。而在外综服务平台，无论企业选择谁做自己的申报主体，其操作界面和操作流程都是一样的。当然，阿里国际站也不断通过数字化手段提高工厂出海效率。据张阔介绍，阿里国际站关注的为“人货场”的数据化重构。首先，关于“人”的方面，主要是帮助企业做客户资产管理。一方面，从企业端的固定资产做数字化赋能。比如，企业的工厂、生产模具、库存商品、产品详情（具体规格、颜色、性能等）以及企业的人才等都可以通过数字储备，Alibaba.com提供一套服务体系帮中小企业做产能储备。另一方面，通过数字化的方式去存储现有客户需求。Alibaba.com为客户提供一个数字化客户资产管理系统，将全世界对你商品感兴趣的买家圈住，比如，买家通过查看数据化产品介绍以及与商家的沟通，可以在线上直接生成数据化凭证。通过数据沉淀将卖家现有能力触达到可能成为的客户，实现精准营销。达摩院为国际站提供了智能翻译技术，目前可以识别43种语向，让买卖双方沟通无忧就是赋能方式之一。其次，关于“货”的方面，从贸易的整个结构看，除了卖家的结构在发生变化，买家的结构也在发生变化。因此，卖家通过商品的数字化重构，提高自身竞争力。“场”方面，张阔认为有两方面：第一，通过互联网平台，实现沟通、履单。目前国际站已经通过多媒体的方式，以及公共和私域结合的方式，让卖家和买家更匹配。第二，参加线下展会，将所有参展的商家的商品和服务进行数字化，并通过数字化的方式让线上几十万、上百万的买家可以和商户进行实时互动，让“场”发挥更大的效应。1688跨境专供：改变“展示模式”1688本身为国内B2B平台，但放在跨境电商生态中却是不可或缺的一部分。在中国有一批贸易型跨境电商卖家利用1688平台采购货源，然后把采购的产品通过亚马逊、eBay、速卖通等跨境零售平台卖给海外消费者。为了全球电商卖家数字化现货采购服务的需求，1688跨境专供于2017年3月上线。在2018年，1688跨境专供年度GMV增长超过120%，买家数增长100%，为全球超过100万速卖通、亚马逊、lazada、eBay等全球平台商家提供服务。【过去一年，1500万全球采购商活跃在1688跨境专供，其中1100万来自移动端同比超过1倍。在电商出海业务上，1688跨境专供目前有两个重心：第一，让工厂货物具备全球流通能力。1688给工厂货源提供货源数字化、全球营销、支付、流通的能力，与此同时，联合速卖通和Lazada等平台，打通产地货源通全球的数字化通道。值得注意的是，目前，1688跨境专供除了给中国卖家提供货源外，也通过Lazada商家后台的货源推荐，把中国的货源推荐给海外的卖家。当然，在这个过程中，涉及的整个供应链流程也是1688跨境专供需要重点解决的。第二，把货源匹配给跨境电商卖家。1688跨境专供设想的是工厂只需要把自己商品做好，1688跨境专供自动把工厂商品匹配到相应的渠道和卖家。比如速卖通和1688跨境专供合作的“橙风计划”就是产品自动匹配渠道的一大尝试。在“橙风计划”中，1688跨境专供会按照国家属性划分国家商品库。然后，1688跨境专供会根据速卖通卖家的经营情况，给速卖通卖家后台做货源推荐和货源匹配，每个速卖通卖家后台看到的货源推荐和品牌是不一样的。

易久批宣布D轮融资已经完成，估值高达11亿美元，正式挤身中国互联网“独角兽企业俱乐部”。2016年10月，易久批完成C轮融资，时隔近两年后于今年6月启动了新一轮融资，并很快完成D轮增资协议的签约。据悉本次D轮签约融资金额为2亿美元，由美团点评、腾讯联合领投，光大控股等跟投，老股东源码资本继续加码。光源资本继续担任公司融资的独家财务顾问。易久批于2014年9月成立，发展历程分为四个阶段：2014年，由酒水品类的批发切入B2B；2015－2016年快速进行了全国化的区域扩张；2016－2017年成功实现非酒品类的扩张；2017－2018年实现向产业链上下游的服务扩张－仓配共享、供应链金融、终端连锁。经过四年的发展，截止到2018年6月底，易久批已覆盖全国26省83个城市，公司员工超过3000人。当前平台月交易流水（GMV）已超10亿，平台上有40000个以上SKU在售，2018年全年GMV预计将达到200亿人民币，实仓销售额全行业遥遥领先。易久批拥有近百个自营城市布局所形成的基础设施和庞大的用户资源。在位于终端销量前三位的品类上，酒水品类易久批一路遥遥领先，饮品类实仓进出量已跃居全国首位。2018年5月易久批成功并购休食B2B平台“惠进货”，启动休食品类的战略布局，朝着推进自身平台化战略又迈出了重要一步。交易后仅三个月时间，易久批食品类交易额已呈数倍增长。未来两年，易久批将进一步进行全国区域扩张布局，通过自营与经销商入驻相结合，快速做大交易规模。对于本轮领投的美团点评、腾讯来说，快消B2B无疑是非常重要的赛道。一方面，快消B2B有较大的发展空间，即使是对标美国这样现代化通路已经最发达且占主导的市场，快消B2B也造就了数家几百亿美元的大公司。相比之下，中国以传统渠道为主，终端分散，面对680万家小店的市场，必将诞生更大规模的B2B供应链企业。此外，优秀的创始团队也是公司连续获得融资的关键。易久批核心创始人王朝成，连续成功创业，战略思维清晰，善于学习变通，极具创业激情。在激烈的市场竞争中，易久批无论是市场规模、发展速度、财务健康等各方面，都是中国快销B2B行业的绝对领先者。美团点评和腾讯两巨头携手领投背后，最大看点是：投资方与被投企业业务层面的战略合作。美团点评庞大的本地化消费者和餐饮终端、腾讯的小程序和支付、易久批的供应链和零售终端，三者协同在快消品行业形成“人、货、场”新的数字化重构，形成“易久批（供应链/终端）+腾讯（微信支付/小程序）+美团点评（到店/到家）”的配称组合，对内达成多赢，对外形成组合竞争优势。未来，易久批可借助微信的小程序、微信支付等共同服务全国各类零售终端，为每一个终端提供更便捷和低成本的支付工具——微信支付；为每一个终端打造自己智能化的线上店——店面小程序，实现线上线下的一体化提供便利。此外，将通过美团点评线上店和微信的“附近的小程序”实现对终端的引流。“借助美团点评本地生活流量入口、美团点评餐饮商户资源、微信支付、腾讯云等方面强大的战略支持，易久批未来在相关业务领域的发展将会非常迅速”业内人士这样评价。此外，美团点评方面，将联合易久批在快销供应链方面进行全面整合与共享。面向全国700万家零售终端、850万家餐饮终端，双方将在酒饮、食品、生鲜等领域联合打造强大的综合供应链能力，并通过美团点评本地生活超级流量接入，全面赋能易久批所服务的各类零售终端。目前的易久批正致力于打造成为快消品产业的互联网平台型企业。一是面向传统代理商的金融、仓配、入驻服务，融合传统代理提升社会效率；二是“厂到端”的产品品牌打造，通过数字化实现极致的供应链效率；三是以多种方式，对所服务的线下店面进行赋能与新零售改造。“公司目标清晰，业务模式、盈利模式均已成熟。本轮融资资金，将用于全国化的区域扩张、平台品类的完善、战略产品的研发以及全国仓储的改造四个方面。新的资本进入，将推动易久批‘全国化、全品类’的平台战略，进一步强化易久批成为‘新零售基础设施’的地位”，易久批COO陈晟强向记者这样介绍到。

互联网家装平台齐家网与浙江美大正式签订战略合作协议，作为齐家网“齐X计划”落地的重要一环，今后双方将在渠道拓展、品牌营销、产品研发、供应链金融等多个方面展开深度合作。强化供应链整合，齐家网力推“齐X计划”加快与供应链领域里的领军企业进行深度战略合作，在齐家网内部，这被称为“齐X计划”。“为了给用户带来更好的体验，也为了更好地给装修公司赋能，我们正与市面上最优秀的制造企业和品牌商展开深入合作，把最优质的家居建材产品更顺畅、更有效率地带给广大用户。”齐家网创始人兼董事长邓华金表示。据悉，齐家网已将供应链业务上升到集团战略高度，早在2017年下半年就与多家国内外顶级企业签订战略合作协议，集合彼此价格优势、品牌优势和服务优势，赋能装企，为行业及用户提供一站式家装供应链服务。据8月21日齐家网发布的中期业绩报告显示，其持续经营业务的收入为2.76亿元，同比增长33.8%；持续经营业务毛利为1.63亿元，同比增长60.2%；互联网平台业务实现收入1.6亿元，同比增长117.2%。经营利润约人民币0.2亿元，实现扭亏为盈。其中，材料供应链产生的收入出现了大幅增加，增幅高达300%，供应链业务为齐家网带来了新的增长亮点，并成为驱动平台业务快速增长、中期业绩实现扭亏为盈的推动力之一。上市前夕邓华金曾在内部信中公开表示，齐家网将在供应链整合、产品和技术提升等方面投入更大资金、更多精力，以帮助行业进一步提升体验和效率，未来也将拓展更多城市，以满足更大范围上的用户需求。与美大强强联手夯实一二线并向三四线城市下沉本次齐家网与浙江美大的战略合作，是齐家网“齐X计划”中的重要一环。据了解，浙江美大创建于2001年，是目前国内最具规模和研发实力的集成灶专业化生产制造企业，于2012年5月成功登陆中国A股市场，是迄今为止中国集成灶行业唯一的上市企业。其产品销量历年位居行业第一，市场占有率保持在30%左右，以其显著的优势处于行业龙头地位。当前，浙江美大已经形成了较为完善的线下销售渠道，在全国各地拥有销售门店3000多家，产品畅销全国30个省市自治区。此外，基于装修用户对金融需求的增长，双方的合作还将延伸至供应链金融领域，整合各自优势，共同探讨针对C端消费者或B端商家的消费金融模式，以便让更多消费者可以享受到更加优质的产品及服务。

8月20日消息，腾讯华东总部正式落户上海，与上海市政府签署深化合作框架协议。根据合作协议，双方将合力推动智慧零售、智慧城市、政务云等项目落地，推动长三角更高质量一体化发展；共同打造人工智能高地，推动人工智能创新应用示范区建设；合作发展文创产业和网络新媒体；加速“一网通办”政务服务体系建设，借助微信等互联网平台提升便民惠民服务能力。布局人工智能建设产业高地腾讯早在2012年就在上海布局人工智能项目，优图实验室就是其中重要代表。腾讯优图产品负责人周可菁指出，腾讯优图YouCity智慧城市解决方案包括城市管理、城市服务以及城市生活几个方面。2017年11月，上海发布了《关于本市推动新一代人工智能发展的实施意见》，明确提出打造全国人工智能高地的战略目标。未来腾讯华东总部将从技术创新、生态建设、应用场景、人才集聚、氛围营造五个方面，牵头推进在沪人工智能产业布局。云计算、大数据赋能“一网通办”据了解，腾讯未来将继续充分发挥在大数据、云计算、人工智能、物联网等领域的技术优势与实践经验，从参与构建上海数据资源共享体系、创新数据应用场景、参与上海政务云及PAAS平台建设、建设非税收入统一支付平台、深化政务办公智慧化等方面，助力上海市政府“一网通办”政务服务体系建设与政务信息化水平提升，提早让群众和企业办事实现线上“一次登录、全网通办”，线下“只进一扇门、最多跑一次”。

收银台上一个被翻烂的本子，里面记着各种电话，康师傅方便面、旺仔牛奶、农夫山泉、百事可乐等等，随手翻翻，有时同一款产品甚至能看到几个不同的电话号码。这大概是全国数百万家夫妻小店的真实情况，他们还有一个有趣的称呼，叫做蚂蚁雄兵。手机玩的溜，互联网化却只有支付宝和微信支付“全国有近700万家小店，1-3线城市数量占比约50%，呈现出强集约化效应。一线城市拥有全国6%的人口，共有53万家小店，占比7%；二线城市拥有全国19%的人口，共有114万家小店，占比16%；三线城市拥有全国21%的人口，共有181万家小店，占比25%。”星瀚投资总监魏坤告诉锌财经。别小看这些小店，他们几乎贡献了整个零售渠道40%的出货量，其中约30%夫妻店盘踞在乡镇、农村，46%在三线城市、县级市。有意思的是，夫妻小店这个“硬骨头”，早就被无数创业公司反复啃食过，但无论是供应链赋能，或者无人零售，都没有拿出过漂亮的成绩单。店商互联的突然倒闭和宣告破产，曾获雷军投资，红极一时的B2B快消品供应链电商平台店达，也在去年的低调借着盐改转型。“夫妻店的经营，一般就是两口子，真再雇个人，账算不过来。”果小7CEO万晓莉说，大部分夫妻店的店面都是自己的，但很难实现拓展和扩张。然而，从2015年开始，电商巨头们就不约而同地打起了“夫妻店”的主意。“未来五年京东将在全国开设超过100万家京东便利店，其中一半在农村。”自刘强东去年高调宣布这一消息，已经过去1年多。随后，“天猫小店”的快速跟进，证明了阿里零售的同样重视。去年锌财经曾有多篇文章报道过，那么，这个被阿里和京东，视为线下流量最后入口，权利鏖战的新战场，新零售的最后一块硬骨头，究竟有什么魔力？1、铁公鸡身上如何拔下一根毛？“他们精明的很。”鲜世纪创始人廖川跟锌财经分享了，有天他刚到老朋友王老板的夫妻小店，正好碰到一个年轻人打听隔壁店铺情况。“你打电话给这个中介，这一代房子都是他在负责。”老王一边嗑瓜子，一边拿出一张中介名片，小伙子道了谢就走了。眼看小伙子走远了，廖川问老王，隔壁店铺明明也是他的，为何要多此一举。老王风轻云淡的回答道。“中介是我弟弟嘛，这样他能多业绩。”其实，存活下来的夫妻小店或者社区便利店，比平台更理解周边用户的需求，民间智慧，加上一点点土地红利，他们就可以活得很滋润。而在选品和摆放之中，他们有更大的学问。“鲜食作为全家、7-11的主要盈利产品，一来因为毛利率高；二来这类的商品力，并不依赖于品牌，更多依赖技术和和口感，赋予的渠道品牌力。”零售业资深人士万德乾表示，夫妻小店和便利店不同，但增加商品毛利率，或是增加商品销售的预期是相同的。这很好的解释了为什么夫妻小店中，经常有不知名品牌的洗发水、纸巾等的出现，因为毛利率更高。靠着这些“民间智慧”，夫妻小店依然能在电商的冲击下活下来，但巨头不会无聊到去做现在或者未来都不能赚钱的事情。以杭州的社区生鲜店Mr.please为例，店主老张告诉锌财经潘越飞，商品算平均毛利率在20%-30%之间。“6月份开张试营业，9月份大概掌握了的这个小区的消费规律，控制住了货损，就开始盈利了，现在每天能卖6000-8000左右。”开业当天的日营业额近2万，是相隔30米的鲜丰水果店日理想销售额的2.5倍。但传统的互联网模式，似乎这块“硬骨头束手无策”。据前京东O2O业务部高管分享，当年京东曾对到家物流做过很多MVP实验，当时发现送餐有极大的需求但是不赚钱，而后对到家服务的许多研究成果，在后续物流中也有应用。O2O大战之后，生活服务类的项目大多悟出了一个道理，除了省钱没有什么是刚需。这对客单价可能不超过20块的夫妻小店来说，尤其适用。拿店达app来说，当时在苏州做地推，靠着比传统渠道价格更低的爆款产品红牛作为切入点，地推团队一次又一次地拜访商家，说服其安装店达的app，第一天推了530多家店，7天一共推了3000家小店。转载自网络：干线物流示意图但问题是，夫妻店的快消品是十分透明的生意，当优惠和补贴过去，老板还是会拿起电话，找到经销商的号码，然后下一批订单。“就是因为利润低啊，稍不注重效率一两个点就没了。”店达董事长芮赟表示。这就产生一个问题，传统互联网规模+流量的打法在这里无法试用。传统夫妻小店商品的毛利率大概在10%，而且通常是和县市级的代理商直接拿货。转载自网络：生活服务模式的配送示意图假设服务商越过地区代理商，找到源头供应商，中间的差值就成了服务商的利润率，所以，去掉中间商，直接服务夫妻小店和供应商，仿佛给人无限的想象空间。按照互联网思维，这时候服务商只需要做三件事情：第一，研发连接双方的APP；第二，在各地区建大型仓库；第三，拉上四通一达做好配送。可问题是，连京东和阿里都无法保证盈利的快消品供应链，一个依靠第三方物流公司的平台，又应该通过什么盈利？靠全国性的供应链规模？转载自网络：物流系统比看起来的复杂的多店商互联似乎已经给出了答案，但在店达的采访中，芮赟并没透露供应链实现整体盈利的迹象。单个地区供应链无法实现盈利，推向全国只会亏的更多。而另外一个无法忽视的点在于，在夫妻小店的场景中，店主拒绝只接受一家供应商服务，他们的担心很简单，未来有一天垄断会带来成本的提升。据万德乾透露，目前阿里零售通为夫妻小店供应的商品比例，平均占比在30%。看起来，仅靠供应链盈利并不太靠谱。2、要的多，不如挖的深“我们占了跨境商品客单价高的优势。”海拍客COO徐虹分享，海拍客平台上的商品都通过京东物流配送到三四五线城市的母婴店，一罐奶粉的配送成本，从保税仓到中部地区，大概在15元左右，如果走大货贸易的物流成本会再低一些。但这些成本在，夫妻店的快消品中是不敢想象的，即便和饿了么或者美团这样的众包平台的配送成本比，快消品的利润也实在是太低了。一瓶洗发水售价才20块，更别说2块钱一罐的可乐了。“区域代理商的模式这么多年一直存在，就证明其供应效率依然是最高效的。”万德乾在采访中反复强调这一点，他认为，如果没有提供其他增值服务，互联网平台光靠类似传统的供应链，实现整体盈利是几乎不可能的。但不同的快消品适合不同的供应链，以可乐这类短供应链为例，虽然在全国的生产厂超过10个，但上海地区的厂就只负责上海地区，出了上海，所有的条件都需要重新谈过。鲜世纪零售B2C系统“根本没有总部一说。”廖川说，很多平台和品牌的签约都是胡扯，开个会合个影，宣传一做，还是要一个个代理商不停的跑。如果说B2C的生意，用户规模化效应大于供应链规模化的效应；那么B2B的生意，就是供应链效应大于用户规模化效应。“饮料即食在便利店的效率远高于B2C电商，在饮料类、即食类品类的供应链效率方面，到店的供应链效率大大优于B2C。”魏坤特别提到这一点。“深度和广度最直接的体现就是财报的天壤之别，”廖川告诉锌财经，2B的生意不适合烧钱和补贴，鲜世纪整体供应链上是几乎可以打平，甚至能够微弱盈利。商品流和现金流示意图“RetailisDetail。”这也是廖川在采访中反复强调的一句话。所有的事情都源自细节，商品毛利率，拆分到仓库、人员、物流，然后再一级级往下扣。“任何事情超过三步就会变得复杂和容易出错，但是借助信息化和外部设备，员工只需要跟着提示做不会出错。”廖川补充，大到仓库位置，仓库形状，小到商品摆放，如何拿货，如何打包，都是一门学问。“丢框还是分拣，是要看商品的。”不同角色对科技的需求而物流也是件复杂却不好挣钱的事。“如何节约费用，其实路线非常重要。”掌上快销COO王璐，在之前的采访中表示，当用户下单后，系统会根据店主位置，智能排线。就像外卖订单一样，假如一辆车有18个地点，那么系统自动规划好路线。司机在装货时，也是按照先后顺序来装。最后一个装上车的一定是最先送达的，这样能节约卸货时间。效率依然是这件事情的关键，除了之前提到的仓库，在物流和配送体系中门道也不少。这也和传统互联网公司想的不一样。品牌方的地区供应商，在地区的物流体系中有一个弊端，那就是物流末端的进销能力特别差。“因为单品的原因，通常供应商不会为了2、3箱可乐就配送，但是如果2箱百事可乐，2箱可口可乐，再加上几箱农夫山泉或者营养快线，那我就送了。”廖川补充。据说，在最新的仓库中鲜世纪对仓库做了升级对品牌方来说，鲜世纪和掌上快销就好像一个第三方服务公司，不仅帮着卖货，还解决物流和仓配的问题，真正的化零为整。把上千种SKU，分类，规整，设计自己的体系，然后和品牌商已有的物流系统进行磨合，从而取代从前的第三方服务公司，而非经销商体系。平台需要自下而上的去和品牌方的物流磨合，创造效率，从而产生价值。“他们并不太需要科技。”在有赞CEO白鸦看来，单独为夫妻店做小程序或者SaaS或者做一个小程序，都不是一个可行的生意，原因是他们不需要，或者他们根本用不到。对这样的小店，金融和科技还略显奢侈对于科技，这些夫妻小店们似乎也并不太感冒，而无人就更是奢侈。但金融的需求，却是存在的。比如支付宝之前推行的收款码和多收多贷计划，就是能够通过线下的扫码支付，让这一部分店主也能够享受金融服务，甚至还能在1688上赊货。而大部分B2B平台最后都切了供应链，比如找钢网。但这些事情，可能还没有那么快发生在如鲜世纪或者掌上快销这样的平台上。商业模式取胜的O2O，遇上了规模化效应的B2B，终于要在新零售的时代中，找到出路。问答鲜世纪创始人|廖川Q：全国性的复制有没有可能性？运营数据有哪些可以分享？A：区域先做深再做广，这还涉及到管理极限的问题，也涉及到是不是已经有了模型再去拷贝。我们正在拷贝已有模式，逐渐进行全国性扩张。整个运营成本控制在5.0%左右，实现了运营盈利。覆盖了20000个便利店，30个品牌商，平台上共有3000-4000个SKU。从上海开始，向苏州、宁波、无锡等地拓展，已经建立了五个信息化的物流营运中心。星瀚投资总监|魏坤Q：有哪些数据和细节，在投资机构的眼里，认为这个赛道正在处在风口上？A：众所周知，随着物联网+和移动互联网的的不断渗透，互联网的红利已经走到末期，流量成本越来越高，各类电商增长趋势都开始放缓，零售、快消等行业的线上线下交易比例基本处于稳定状态，而线下消费仍有极大的市场空间。零售业资深人士|万德乾Q：日本便利店虽然单店盈利能力非常强，但是整体依然处在亏损或微利状态，这是为什么？A：总部管理成本的问题，因为目前的三大日系便利店，在中国市场依然处在初期拓展阶段。在确保单店盈利（即保障加盟者盈利）的情况下，总部运营成本依然无法得到利润的整体正向指标。●规模化确实能够带来成本的下降，但如果模式本身无法盈利，亏损只会越来越大。●一个瓶子塞满乒乓球，还可以放巧克力豆，然后还能放下很多的沙子，排列和组合很重要，用更少的车，跑更多的店，送更多的货。

4月20日消息，怡亚通发布2017年度报告，公司实现总营业收入685.15亿元，较去年同期增长17.54%；年度利润总额为7.64亿元，较去年同期增长15.19%；归属于母公司的净利润为5.95亿元，较去年同期增长14.74%。其中：广度业务平台营业收入为142.75亿元，较去年同期下降10.69%；全球采购平台营业收入为131.14亿元，较去年同期增长33.86%；380分销平台营业收入为401.2亿元，较去年同期增长24.35%；业务毛利为31.07亿元，较去年同期增长25.43%；物流平台营业收入为5.40亿元，较去年同期增长22.36%；业务毛利为0.99亿元，较去年同期下降2.74%；宇商金控平台，营业总收入为5.51亿元，较去年同期增长42.69%；业务毛利为3.43亿元，较去年同期增长31.33%；报告显示，怡亚通2016、2015年收入分别为：582.91亿、399.39亿，同比增长45%、18%；净利润为5.19亿、4.92亿，同比增长：5.34%、57.69%。据了解，怡亚通五大供应链服务板块为：生产型供应链服务、流通消费型供应链服务、物流平台服务、宇商金控平台、互联网平台。