大搜车也许已用数据网罗近八成中高端车商。每当合作车商卖出一台车，大搜车的机器人会在车商的微信内部管理群出来喊话，喊话内容还包括谁又收了一台车，谁跟进得最好，谁转发带来的流量最大等，机器人都会做出评价。热闹的背后，大搜车系统也在不停地跑着数据。他们说，这些数据为其看清趋势提供了帮助。汽车交易正在全面互联网化，但大多数的交易依旧需要落地线下。大搜车从经销商获取的数据是否多到足够其看清趋势？多次宣称免费提供工具的大搜车能否通过数据换来真金白银？以及数据积累过程中，对整个汽车产业又会带来哪些影响？带着这些问题与大搜车联合创始人李志远进行了一次独家深度沟通。“除了把金融作为当前盈利点，数据可能会让他们更早看到下一个行业趋势。”但接下来会发生什么，大搜车则拿出一副“天机不可泄露”的神色。在大搜车的商业逻辑中，首先要用数据让经销商的交易能力得到优化，这被其称之为赋能车商。之后再利用经销商的交易能力占领更多市场。从业务的维度看，就是通过免费工具基础设施服务经销商，之后沉淀出大量业务数据，助其自身洞察产业发展趋势，再带领经销商一同抢占市场份额。虽然服务于实体车商，但大搜车的逻辑更像互联网公司——免费的打败付费的，“公益的”打败“盈利的”，开放的打败封闭的。据大搜车披露的数据，平台每月交易量已达130亿元，占二手车市场交易额的20%，并已覆盖80%的中高端车商，此外，他们对正在向上走的小商家也做好了迎接准备。“整个行业在发展，好多小商家也在往上走。做成生态以后会自动往我们这儿长，不用担心会跑到别的地方去。”观察大搜车的数据能力，可以从最近曝光量明显增多的弹个车开始。卖到脱销的弹个车惊到车商二手车平台中，斥资数亿投放广告已不稀奇。不同于瓜子、人人车等主要打品牌，大搜车的3亿元宣传预算，用在了旗下一款弹个车的金融购车方案上。据了解，弹个车主要面向年轻人，通过首付、分期付款、尾款结算三部分进行销车，以迎合新兴消费趋势。弹个车的楼宇广告弹个车更像是大搜车商业变现的第一步棋，并且走得很快。六个小时筛选出一百家车商，很快在37个城市全面铺开，最关键的是车商在卖车时没有拿到样车，与汽车行业卖实物的惯例差别很大。“实际上，一开始车商们没有理解弹个车这个产品，只有几个易拉宝，大家还以为是卖漫画的。”大搜车联合创始人兼高级副总裁李志远回忆道。最终，弹个车卖到脱销。大搜车本来采购要卖三个月的车，结果一个月零五天销售完毕。一位佛山麦卡易的车商廖先生最初向李志远保证至少卖一辆，一周以后在电话中反馈，卖了19台车，并感叹原来真的能卖画。弹个车产品本质上是一款金融购车方案。通过分期的方式，所售新车绕开了主机厂与4S店价格体系，同时一定程度迎合了当下年轻一代的购车消费习惯。通过金融手段销车，其实这一购车形式4S店早就在做。但大搜车之所以能够形成大量订单，据了解，除了利用蚂蚁金服、支付宝等平台做了信任背书和快捷征信，其与包括东风标致等在内的主机厂还有较低成本合作，在采购车源方面获得主机厂的支持。这或许和大搜车覆盖车商的能力有关。毕竟，主机厂最终还是要将车通过车商撒向用户。姚军红在与东风标致联合举办的大会上演讲更为重要的是，李志远认为，他们利用数据能力在全国范围内筛选了一批实力较强的二手车商。这是他理解的商业定义中大搜车掌控的最关键部分。“商业可以这么理解，把资源通过一个通道，在一定场景下，提供给目标客户使用。”二手车商就相当于大搜车的通道，通道抓住了，低成本车源通过支付宝背书后，就会顺利成章地迅速流向用户。互联网逻辑的又一次胜利梳理公开报道发现，推出弹个车之前，大搜车的产品主要是大风车和车牛。这两项产品的意义更像是在铺设系统终端。弹个车之所以能卖得不错，除了支付宝等平台的背书，离不开这两款产品让车商产生了信任感。大搜车官网介绍显示，大风车面向拥有展厅和销售团队的大车商，车牛面向经营二手车的中小车商。目前，中大车商是大搜车的主要服务客户群。产品研发过程“二手车商最初认为互联网在抢生意，”李志远表示，“所以，大搜车承诺永远不介入交易，不赚交易的钱，并且要提升车商的交易效率。”虽然声称自己不是互联网公司，但从某种程度上，大搜车的生存逻辑就如同所有通过提供免费服务的互联网公司一样，很快就获取了客户的信任——正像免费的360很快占领了用户的桌面，成为了最好用的杀毒软件；免费的微信让电信运营商恨得牙根痒痒，但却捕获了超过9亿用户的芳心。当然，大搜车的“公益”也得益于不是每一个传统企业都具有数据挖掘和应用的能力。“这些老旧的公司，好比电信运营商、石油公司、大工厂、商业银行，数据规模本身是一笔很大的财富，但变现之前并不等于钱，而这些传统公司很难依靠自己的力量从大数据中挖掘金矿”——《智能时代》的作者吴军这样评述——这则给了掌握新技术的创业公司一些机会，尽管他们做的是那些大公司不屑一顾的脏活、苦活。据了解，大风车可以根据客户需求大数据和库存容量，提供最佳库存结构建议，并可以帮助车商采集和管理每一条线索。此外，车商的所有对外发车、一键同步等都是大搜车在做，车商所有的广告投入、IO分析也会出现在大搜车的系统里。车商通过大风车卖弹个车产品推出弹个车时，大搜车就是通过SaaS服务，迅速筛选出符合条件的经销商。“我们给客户分等级。基于规模和组织架构完整情况进行初步筛选，再筛选PV前五名，前五名再筛选能销出30台车的车商。这样，当我们和这些车商谈的时候，他们几乎不会拒绝。因为他们的营销能力、零售能力都很强。”李志远告诉记者，“经销商只凭着一种信任，让他们做弹个车他们就做，主要基于相信大搜车会让他们赚到钱。”传统行业的数据休眠状态被激活从弹个车来看，大搜车让车商赚到钱就是因为数据和金融的一次结合。不过，多位二手车领域创业者谈及数据应用时，既兴奋又有些无奈。他们相信数据可以挣到钱，但二手车行业的数据仍处于独立分散阶段。从现有平台看，像天天拍车、优信、瓜子等自己做交易积累数据的是一种，大搜车、车置宝、精真估等抓取车商交易数据的又是另外一种。艾瑞咨询整理的优信生态布局版图“整个二手车行业是没有大数据的，因为行业不透明，大家都在摸索中前进。”李志远透露，4S店体系的数据使用和流程使用现在还是在主机厂的政策之下来做的。“当经销商不太愿意让主机厂知道一些信息，信息本身就不准确。”李志远认为，现在许多4S店体系仍然靠品牌产生价值，而没有将目光聚焦在服务上面。并表示，当4S店真正关注线下服务并对管理开始有要求时，必须依赖一套管理系统。那一刻的到来，或许是大搜车的下一次机会。而现在，他们主要采集和应用中大二手车车商的数据，并在由数据构建的世界中划出清晰的底线、规则和愿景。据了解，在具体应用中，除了开发出弹个车这样的金融产品，大搜车提供的服务支持数据软件也在帮助车商提高交易和管理效率。大风车的介绍称其能让车商盈利提高一倍，并指出，通过建设多平台适配的网站微店，提升免费流量采集和管理能力，车商能更低成本获得更多用户。但是，在具体应用中，大搜车也有自己的顾忌和红线。“我们不能让经销商看更多别人的数据，只能给他们分析一个趋势。有一些企业会跟我们签一些协议，比如，授权大搜车研究他们的个体运营情况。我们在授权后才能研究数据并反馈给他。这是我们的核心竞争力和底线。”李志远说。此外，还注意到，在大搜车的数据采集和分析中，其实可以对车商在其他如优信、瓜子等平台的销售数据情况进行一定程度的掌握。这是因为，与大搜车合作的车商在每销出一台车之后，在大搜车下架时要在表单中标注车辆通过什么渠道销出。虽然目前尚未得知其他平台是否也会如此设置，以获得大搜车的数据，但从竞争角度，当大搜车覆盖车商的量足够大时，理论上就可以掌握行业真实的竞争情况，对其杀伐与合作提供一定参考。跟着趋势寻找下一个盈利点在大搜车创始人兼CEO姚军红看来，他们正在做的事情是用数据做材料盖了三层楼，最终接触和控制用户的消费场景。金融服务作为建立在数据和交易上面的第三层，可以通过多种玩法嫁接到二手车交易中去。对比大搜车“不介入交易、不从交易赚钱”的承诺，“三层楼”的做法实质上相当于培育了车商，再开辟出更多盈利渠道。对于这一寄生在交易之上的盈利模式，大搜车很有信心。“我们不仅向车商赋能，当大搜车真正自己有利益产品的时候还会和车商分利。”亚讯车网整理的大搜车生态体系那么，大搜车是要做服务商，向车商收服务费吗？李志远并未否认服务商的定位，但明确表示大搜车没有收取服务费的诉求。他说出大搜车的构想，即通过数据分析去截取二手车行业的一些机会。“我们这几年主要靠金融盈利。未来从整个产业的角度去分析，然后把握住机会点，一定是赚钱的。”李志远说。“现在是金融，下一步是什么，我们跟着趋势走就完了。因为我们有数据，所以有巨大优势，未来这个产业爆发点或者增长点，我们可能会比别人先看到。但我们没有办法对外说看到了什么，这是产业布局的问题。”李志远说道。“大搜车把能力全部赋予线下车商及众多合作伙伴，共同搭建汽车交易及服务生态平台。这才是我们真正想做的，因为做一个互联网公司你的估值是百亿，但是你做一个生态未来可能是千亿。我们真正做了这些数据以后，在切入产业时就必须站在更高的平台去看待。”此前的一次演讲中，李志远讲述了大搜车的生态目标。可以说，大搜车的盈利点在短期内或许可以具化，例如弹个车产品即可以看作大搜车在数据方面的试水。但长期看，他们在做的事更像是在构建一种发现盈利点的能力，而这种能力的形成和使用，又建立在用系统搭建的数据世界能够良好运转。这就又回到上面多次提到的“趋势”一词。李志远从产业的角度解释了大搜车的机会。认为，未来十年乃至二十年，二手车一定会伴随中国整体汽车保有量向上走。产业围绕着周边，趋势快起来的时候，把种子种上，趋势真正来时，回头看那里就成了丰碑。互联网提效的本质是数据分析纵观大搜车的发展历程，线下、系统和金融这些阶段中，前两者曾让大搜车发展受到一定阻力，李志远将走过的弯路比喻成一个个坑，并劝对手不要学。但是，如果抛开这些概念化的业务，大搜车搭建数据服务体系的能力，对其他行业又有怎样的借鉴？在对待数据方面，传统企业可能会认为数据的运营和维护需要很多投入。不过，李志远说，对于互联网企业来说，这笔投入并不算大。而且由于互联网的规模效应，使用的人越多，一项产品的相对成本越小，最后接近于免费。所以，传统行业与互联网平台进行合作不失为一种策略。如果要自建数据应用系统，李志远认为，传统企业可以从资源、通道和服务场景切入，但要根据不同行业、企业发展阶段等进行选择。线下服务产生价值，各个行业都可以利用互联网提升效率，本质就是数据分析，把业务数据化，再把业务数据化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量数据后才能盈利，掌握资源和场景马上可以盈利，掌握管道的会滞后一些。不能为做数据而做数据，而是真正掌控资源、管道和场景。关键还是有一个有效的切入。从大搜车与传统车商的结合看，在互联网化的进程中，传统企业或许尚不具备数据构建能力，但却有着海量的数据样本和真实的交易场景，开放数据，同时又能有效地利用和保护数据，也许是顺应趋势之举。

5月9日消息，卖好车与好快保今日签署战略合作协议。双方将从新车流通和供应链服务方面发力，在新车交易、物流仓储以及汽车金融等多个领域展开合作。据了解，此次合作后，卖好车将成为好快保以及其经销商在业务方面的重要资金合作方，好快保的优质车源也将服务卖好车平台的经销商。此外，经销商还可使用卖好车的场景化金融、物流仓储以及其他配套服务。好快保方面表示，全国现在有2万多家4S店和近10万家的综合汽贸店，好快保通过搭建综合汽贸店和4S店的信息交互平台进行撮合交易。目前，好快保已将北京、上海、山东等10个省市汽贸店和4S店在平台进行上线，上线车商达18000多家，今年年底计划实现5万多家。在资金方面，让汽贸店用10-20%的资金来拿到车源，是好快保此次与卖好车将合作实现的事情。卖好车CEO李研珠表示：“随着汽车销售新政的逐步落地，汽车销售将迎来新的变局，渠道能否有效下沉是下一轮的成败关键。汽车行业是和金融、互联网相融合的，这些方面可以帮助经销商经营得更好。”据李研珠透露，过去一年，卖好车不断解决经销商的资金问题，月复合增长率超过30%，每天的资金量均会超过1亿元，这些可以帮助经销商赚得更快。不过，卖好车也有不擅长的领域，这正是好快保擅长的车源领域，此次合作会极大促进经销商的车源解决。据了解，卖好车目前已覆盖全国8万家经销商。此前，卖好车获得数十家银行机构的30亿元授信，并表示将作为银行资金池解决汽车经销商资金短缺难题。

5月9日消息，今日，化工B2B平台MOLBASE摩贝对外宣布，已于今年3月完成数亿元D轮融资，具体金额暂未透露，天风天睿领投，原投资方红杉资本（中国）、挚信资本、创新工场、复星昆仲、盘古创富跟投。摩贝创始人、CEO常东亮表示，平台的发展目标是逐步将交易、金融、供应链、数据、SaaS等系列服务向平台用户延伸。此次融资，将主要用于拓展在线支付结算、物流仓储平台以及产业链数据系统建设。公开资料显示，天风天睿投资股份有限公司是天风证券股份有限公司的私募投资基金子公司，成立于2013年4月，专注于私募基金业务。投资项目包括贵州新天药业、医疗金融默联、鲜食便利店等。2016年摩贝完成红杉资本领投的C轮融资，摩贝创始人、CEO常东亮曾介绍称，摩贝一直在精细化工领域，摩贝主要在经营化学品，包括生物医药、新材料、涂料、日用化学品、电子化学品等。另一方面，主要用于建材的塑料、用于做轮胎的橡塑、用于做布料的化纤纤维，这些摩贝暂时没有做。摩贝网创始人、CEO常东亮（图片来源于微信，仅用于传递信息，版权归原作者所有）下附摩贝创始人、CEO常东亮在中国（常州）电子商务应用发展年会上，题为《从产业数据化，谈B2B的趋势和挑战》的公开演讲：常东亮：非常感谢主办方让我有这么一个机会跟大家交流分享。摩贝网从2013年到现在也有自己的一些心得和思考，在这里跟大家交流：比如这个行业以及B2B整个垂直行业的场景，用户分散度，上下游，还有一些具体的特殊地方。如果有讲得不好的地方，也欢迎大家指正。我们看中国B2B电商市场状况，我们知道第一波的时候其实是从中国电商B2B先起，基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟，然后才上市，通过第一代以信息为服务成长起来，之后才有阿里的进化。但更重要是下面的服务，包括金融、服务、供应链。现在随着经济下行周期，中国在改革开放年代里，打造了一个全球最大的制造业基地，现在有了产能过剩的问题，就需要转型、升级、发展。这中间以找钢为代表，我们新一代交易型B2B就是2.0版本。接下来就开始蓬勃生长了，为什么？因为有了能够生长并且发展非常好的基础。我们再看一下目前的现状。其实能看到这个事，我们讲2013-2018年，这是一个非常好看的数据，能够看到在整个电商交易市场里，B端交易蓬勃的成长，而且就成长率来讲，这个线条和C2C是相对比较成熟的。我们讲了整个市场电商渗透率超过20%，B2B更大的空间也是再生，而且真正能够达到触及消费者，进入下层的工厂端。对此其实蛮吃惊的，这是拿了别人的数据。找钢在2012年创立，短短几年时间，我们新一代的B2B蓬勃发展。也就是说现在肯定有几百家、几千家在市场里，典型代表就是一达通。从2013年、2014年酝酿之后，2015年是爆发的年份。因为经过两三年的发展后，真正让B2B电商进一步跟行业有了深层的互动。虽然开始有点小，但到一定程度一定会跟行业的中间服务形态，比如贸易商、分销商、服务商开始互动。由此也会导致一个社会新一轮的思考，这个思考就导致了我们2015年新的爆发。企业需求外部的互联网化，我们叫B2B企业内部业务流程改造需求，驱使企业往互联网方向融合发展。我们看到一个非常庞大的新的市场空间生成，而且是能够落地的。我们也看到由于这个连接，导致了整个交易网络供应链进一步深化到我们现在工厂的经销，再加上我们资讯服务下沉，有可能逐渐跟工业4.0有了某类有意思的互动。保守预测，预计2018年有20%左右的平稳增速。随着差异化竞争日趋激烈，行业属性较强，很多行业不太容易形成一个垄断的电商，数据和金融服务逐渐成为利润增长点。电商平台数据有上下游整合能力并为用户提供数据增值服务和金融服务，实现流量变现。平台价值和可持续发展能力成为核心，垂直领域的资源整合能力将成为电商平台的核心竞争优势。我们不管那些说我是一个新做的模型，还是从中间商开始转型的，往前进一步发展来做这件事，大家一般都会经历这几个阶段。我们在网上看到一些总结性的东西，从搜索场景得到信息，然后进化到自营模式，再往前进化还有一些事。现在看来，我们讲未来趋势和挑战可能会在四个方面。随着平台的成长，你会发现，自营就是未来吗？随着平台的成长，越来越体会到其中的价值，我们现在笼统称之为资讯，咨询信息是第一个，不管是传统行业来的，还是从互联网转型过来的，咨询信息都能够让你持续不断的把市场信息清洗掉重新获取对这个平台有利的信息。第二个是金融。因为我国整个实体经济非常密集，现在的银行体系还没有办法做到一个非常有效率，非常可控，或者非常靠谱，能把资金输出到实体经济中的办法。这些场景会导致中国市场跟全球市场有非常大的差异度。比如说你会看到美国市场不像中国这样大银行承兑汇票。为什么中国有，这个就是场景，没有办法，确实需要。从这个事，我们会发现我们坚持做是依托于庞大的资讯商情能力，在持续不断的进化能力下面和落地到交易数据流上面，你才有机会把供应链金融做好。当你有机会把供应链金融做好的时候，你会发现你能够满足社会资金零售通道，平台能够得到很好的控制，变成社会标准体系，变成银行的前台。同时，从交易流能看到一个什么事呢？你可以通过交易把资金输出给实体经济。第三信息化。当时美团发展，历史上面临同样的问题。行业信息化水平，我们在中国是落后的，当行业信息化落后的时候，如果不做一些事情，你会发现这会拖平台的后腿。第四是供应链。对中国来讲或者平台发展来讲，供应链是非常致命的问题。在发展中，我们依托交易流的信息能够进一步把供应链管好，并且把供应链效益提高，这在本质上就是把行业提升一大步。那个时候不会存在一级二级三级分销的关系。下面我们讲互联网+物流。本质上，平台还需要互联网+仓库数据。我们预计这是未来的一个挑战。电商平台我们叫缩短供应链，降低采购成本。它的价值在于，做这个事是不是真的能够缩短共赢，供需信息透明化，新分销渠道减少交易环节，提高交易环节共享机制。摩贝从2009年到2013年一直在做数据中心，然后在数据平台这一端，我们在持续不断的做一个发展趋势越来越好的资讯，包括我们现在的人脉圈、自己的移动端工具、分析报告和数据服务等等，这些事都依托于往市场中持续的强渗透。依托强渗透，我们通过自营来建设自己平台的能力，这是自营必经之路。因为你只有自营才会发现你所有的交易资金、发票、货、物流和单据等等这些闭环里才有的供应链金融基础。随着交易量的放大，你会发现，你有资金和能力来建设你的供应链队伍。有了这个基础之后，供应链金融会得到更加可靠的放大，并且看到更好的机会，然后把这个行业做得更好。同时，SaaS服务也是有机会输出的。当我们把供应链管理好了，把SAAS和金融做好了，我们就可以让平台交易量进一步变现落地。我们会发现这个传统行业也是有机会的。传统行业分两类，招标或者大笔的生意。除了供应链服务之外，另外一个事是由广大的中间商和服务商来承接的。但因为物流业需要距离，所以适合平台来做。我们是数据枢纽的模型，围绕这个数据枢纽我们有大的交易中心、金融中心、和供应链服务中心，所以落地比较简单，比如大家看面对采购商的定单，然后跟银行之间的合作。因此符合行业应用的互联网技术，客户线上成交习惯的养成，深入共赢，需求物流和仓储服务，根本上帮助实体企业互联网+和金融服务，集询单成交支持、信用评价、数据分析等功能与一体的数据管理体系才是我们的未来。所以B2B是比较辛苦的。这次变革有可能是五年，也有可能是三十年，看全球的形态在哪一类。在B2B交易中，如果市场比较分散，比如生产、分销，产品都比较分散，这个市场的系统类似沃尔马。那么随着中国的升级计划，我们会从生产制造大国变成强国，跟着这个时代一起往前走。谢谢大家！我讲完了。

5月9日消息，智能售货机品牌“美味生活”今日宣布获近千万元天使轮投资，本轮由点亮基金、猎鹰创投和多名互联网高管联合投资。据介绍，美味生活采用大数据跟品牌商家联合进行选品，搭建智能化商家调配系统，并通过冷链进行保鲜储藏。与三全鲜食售饭机以及友宝智能售货机相似，美味生活售货机主要投放在办公楼、CBD区域。但三者在商品方面有所区别，三全鲜食仅投放工作餐，友宝则以饮料为主，部分投放食品和部分生活用品。美味生活则定位为吃喝休闲产品，类似于微型便利店。除了提供外卖正餐，美味生活还售卖水果沙拉、零食、饮料等产品。美味生活创始人周显军认为，便利店的发展阶段分为四个阶段：第一阶段，是传统的夫妻老婆店，为原始阶段。第二阶段，以7-11为代表的24小时便利店，品类精细化管理、满足基本生活需求，但是需要的人员费用和场地费用较高，为1.0阶段。第三阶段，以友宝为代表的自动售货机，主要卖饮料，对用户来说更便捷、低成本、高效率，加入了移动支付和自动出货，为2.0阶段。第四阶段，是新零售场景下的智能综合售货机，具备1.0阶段的品类精细化管理、满足基本生活需求，又具备2.0便捷性、低成本、高效率的优点，这一阶段为3.0阶段。本轮领投方点亮基金创始合伙人、大众点评联合创始人龙伟表示，智能售货机在捕获办公楼、CBD这种线下流量巨大的区域并实现交易优势是显而易见的。通过智能售货机，可以高效地将品牌餐饮的外卖产品和品牌复制扩张出去，解决快速、低成本开店和销售增量的问题，并可以进一步和新零售结合，从外卖扩展到其他零售领域。龙伟同时表示，在对初创企业的所有衡量因素中，人的因素是第一位的。其对周显军的新创业项目很有信心，这也是点亮投资美味生活的基本逻辑。参投方猎鹰创投合伙人李圆峰则认为，随着线下店房租的日趋增高、员工工资的不断上涨、招工难等问题愈发凸显，无人值守的各种自动设备将会快速走进我们生活的方方面面。“而美味生活创新的平台模式很好。团队上，创始人素质较好，有商业感觉。”美味生活方面透露，本轮融资将主要用于售货机产品的升级研发，并计划在年底完成铺设1万台以上智能售货机。资料显示，美味生活项目发起于2017年2月，创始团队主要来自美团网，创始人周显军为原美团外卖东南区域总经理，大学时期曾参与创建青团网，技术合伙人王海云为美团点评技术专家。

四年时间，女性社群趁早用120个读书会，78个跑团，2个自营品牌和多个自媒体大号缔结了超过300万读者、50万线上买家、30万线下死忠粉，整个体系触达超过600万人。如今，这个巨大的社群团体做了一个重要决定，变身平台——推出趁早App，通过“知识付费+渠道电商”将社群能量变现。对社群价值的双重开发女性励志品牌趁早成立于2013年，通过微博、微信等平台运营，拥有自有文创产品“趁早效率手册”和运动服饰品牌“ShapeYourLife”并通过主流电商平台进行销售。然而，用户、交易、数据都沉淀在第三方平台的状态过于“粗糙”，趁早希望把控整个数据闭环，于是趁早App诞生了。趁早APP首页及商城页趁早创始人王潇表示，趁早App要帮女性在灵魂和肉体两方面完成消费升级。灵魂方面，趁早会作为内容生产推出“知识付费”版块，覆盖女性生活方式、习惯养成、学习成长三个方向；而肉体方面，趁早会基于内容对用户进行分层，精准地推荐优质产品，计划涉足“渠道电商”。她认为，做好电商有两个重要条件：（1）掌握消费者行为偏好；（2）低成本地拓展更多SKU；此前，趁早已经通过自有品牌吸引了超过50万买家，积累了一定的消费行为偏好，后续还会通过大量内容完成植入和转化；对于低成本拓展SKU，趁早也有了计划，即通过品牌授权或者OEM，做轻供应链，不让自营品牌占用公司的资金效率。王潇告诉记者，趁早做“知识付费”和“渠道电商”的愿景是“实现这一代女性的全面胜利”，灵魂、肉体和金钱。灵魂包括读书，肉体包含运动，金钱包括理财等，这些既是知识付费所覆盖的内容，也是渠道电商要在未来引入的产品类型。她解释称，趁早是一个具有强价值观的产品，但价值观是务虚的，应用场景是务实的。趁早最初已经通过读书、运动等场景吸引了一大批社群，未来趁早需要让社群的行为可观测、分层，以创造出更多价值。目前，趁早App中有约一半为付费内容，上线两个月以来，注册用户已超过20万，付费用户占比超过60%。戳破知识付费的“假面”在王潇眼中，是互联网用户对知识的焦虑催生了内容付费平台，但这些平台大多在做“消息付费”而非“知识付费”，内容浅显、重复度高，最终只能成为饭桌上的谈资，类似于报纸的功能——消磨时间。“你没读过的书我来帮你读，你没去过的地方我来帮你描述，这一层级的内容是有必要的，但它只是兴趣启蒙或知识普及，变相出版并不是知识学习。”让王潇觉得可怕的是，很多用户并没有意识到问题所在。“大量浅显的内容打着提供知识的旗号，粉饰出一种假象，让用户以为自己真的在学习。但接受别人咀嚼过的东西根本不能消除焦虑，往往会越学越焦虑。”她介绍，趁早的内容付费和上述模式不同，会让用户在“知道”的基础上，还能“学到”并且“做到”。趁早知识付费内容逻辑趁早认为，真正有意愿成长的用户不止需要知识普及，还需要成熟的方法论和实践，于是便将知识进行了系统的分类和分层，并会辅以激发用户坚持学习的方法。系统的课程&对赌激励计划王潇告诉记者，真正的知识学习是反人性的，但好学生之所以能够坚持下来，是因为他们能在学习的过程中能找到愉快的技巧，包括追赶榜样、得到激励、有人陪伴和发现自身的成长等，而这些愉悦是可以系统操作的。趁早将这些因素设置成了一些机制，包括唤醒天使、对赌奖励等，帮助用户在“做到”的过程中坚持下来。“我们的知识付费其实是一种服务，”王潇表示，“趁早会基于用户的起点和她们想达到的目标，为其提供一条正确的路径和一系列帮助其实现目标的工具。”拿下女性全部消费的野心按照计划，趁早盈利方式有三种：（1）内容付费，包括游戏化学习路径的收入（趁早币）；（2）植入式营销广告费；（3）渠道电商佣金。目前，前两种业务已经开始营收，渠道电商也将在2017年下半年启动。王潇坦言，内容电商和内容付费之间存在很大差异。“做内容电商可以生产一个产品然后无限复制，但内容付费需要在内容上下特别大的决心，这是对于我们来说最大的挑战。”为了连贯地产出优质内容，趁早“内外兼修”：对内，成立趁早“灵魂委员会”群策内容主题；对外，利用趁早社群已经孵化出的KOL矩阵产生内容，并外请符合内容体系的大V加入。据介绍，社群和平台运营思路不同。社群用户分布广，散落在全球各地，但年龄、生活状态及精神追求等因素的契合，让她们拥有共同的需求，为满足不同的需求，他们只能通过各地KOL去实现人和人的连接；但趁早App开始了人和服务的连接。“内容让人天然分层，也就是让需求分层。我们内容覆盖的场景越多，就可以更细致地标签化用户，以内容场景为单位，让每个场景下的同类相认。这在微信群里是永远做不到的。”王潇补充道。她坚定地表示，趁早做内容绝不是跟风，是基因决定的。而在深耕互联网教育多年的祖腾成为联合创始人后，王潇对趁早的转型更加自信了。祖腾系前新东方高管，曾任新东方互联网业务负责人兼新东方乐词CEO，后创立在线教育品牌好学网，于2016年加入趁早任联合创始人，负责趁早的互联网和商业化。祖腾表示，消费升级的出现是因为现有的商品品质和销售形式已经无法满足消费者，消费者更挑剔了，但仍然追求性价比。他认为，“做消费升级的企业必须具有相应的基因，有输出精品的能力和惯性、强价值观和文化背书、人格属性和定制感。”王潇则更加具化了她对消费升级的看法，“以前的消费大多是因为懒和馋，而肯为反人性消费才是真正的消费升级。”王潇毫不避讳谈论趁早的野心——让这个时代中职业女性的一切消费行为都可以在趁早中完成。“之前两个自有品牌只切出了女性一天中的1.5个小时，还有很多场景可以切入。”她表示，趁早的理想状态是每天陪伴用户2~4小时，甚至成为女性用户个人能效的智能管家。祖腾透露，趁早的后台数据都是结构化设计的，这可以为后续的AI能力打下基础。“未来，趁早能通过用户对内容的偏好，为用户推荐指定的学习版块组合。”他表示，很可能在2018年，趁早就可以基于AI技术，成为一个让女性离不开的工具。以下为趁早粉丝专属彩蛋：趁早创始人王潇记者：创业之后还有时间“敷面膜”吗，会不会有疲倦的时候？王潇：我的生活和工作密不可分。写作是创业的副产品，健身是创业的基础，保持美丽也都是为了创业。人要成功一定要做到专注和极致，连呼吸都要聚焦在自己做的事情上。在创业的道路上我必须是一个战士，战斗中当然会有出现身体疲劳，但目标的坚定会令疲劳迅速恢复；战略方向迷惘的时候，也会出现意识疲劳，但只有持续正向积累，质变和飞跃才会发生。工作和生活的平衡其实是不存在的，存在的是选择，所谓平衡是一个大的时间概念里呈现出的状态。由于精力天赋的不同，即使每个人拥有相等的可支配时间，时间也并不是绝对公平的，人需要知道怎样在单位时间内提升产能。比如，在这个创业专注和极致的前提下，我会选择不做家务，因为我觉得对创业目标来说，这些事没有价值。我和大部分人的兴奋点不会相差太多，只是由于目标高远，我就不喜欢小确幸。记者：您的观点一直很帅气、理性甚至有一点现实，您在生活中真的会奉行这些理念么？王潇：我在写下每一句话的当时，都非常笃定，但也不代表不变。我的大方向一直没有发生变化，不过翻看9年前我写下的文章，还是有一些观点会略有改变，不过我保证，当时我一定是非常真诚的。记者：价值观不分对错，不过趁早最初就在输出某一种价值观，这是不是在定义所谓的优质女性？王潇：价值观的确没有对错之分，但在一个时代和趋势下，一定有一些价值观是占据上风的，会更多的获得收益。一个人想闲云野鹤、岁月静好也可以，只是她在这个社会中的既得利益和别人会有区别。人类社会是从丛林过来的，优胜劣汰。有人觉得我的输赢心太强，但想象时光倒流，我们一起在山洞边遇到野兽，一定是坚持训练的跑得更快的我会更有优势。如今我们很少遇到生死问题，但仍会有“野兽”一样的挑战挡在我们面前，你要选输要是要选赢，选赢就要训练。我尊重任何一种价值观，但在时代环境下，像我这样相信微小积累获得持续改变的人有很多，同类会彼此聚集和帮助，找到方法。这些方法会帮助大家在世俗成功和自我实现的金字塔中逐渐上升，人们也通常把处于金字塔上层的人定位成优质女性。记者：从面向大众视野开始，您的角色一直在变化。这个过程中，您做出选择的标准是什么？王潇：每次都不太一样。小时候我不知道自己应该做什么，但我有表现欲，于是去学了播音；后来发现自己并不是真的喜欢播音，我的专业积累可选择的余地不多，就去做了公关公司，幸运的是过程中我学到很多东西，这让我逐渐获得积累。你会发现有时候，人可以做的选择并不多。但后来去时尚杂志做主编就不同了，是有了能力以后，选择一种新的体验；趁早也是我有了方向之后，真正想做的。所以我的个人经历，是被动选择到主动选择的一个过程。记者：互联网世界的节奏太快了，很多人容易心态不平衡，您有好的调节方法吗？王潇：人在每个阶段、每个领域都一定会遇到更优秀的人，可能会给自己带来焦虑，所以第一是把优秀的人当做榜样，第二是主要是在自己的时间轴和进阶上和自己比对。当你发现一段时间之内自己有预期的进步，就可以得到快乐。

家装是一块沃土，但也杂草丛生。官方数据显示，我国到2020年将实现60%的城镇化率，以此计算，每年将产生1950-3900亿元的基础装饰需求，这还不算以家装为入口，配饰、家具、家电玩家所能挖掘的市场潜力。齐家网在家装行业摸爬滚打十多年，见证或亲身参与了团购、电商、互联网家装、O2O、整装等一个个模式的萌发与践行，新生概念或广泛应用，或早早淘汰，或逐步没落，但行业中被诟病的散、乱、不透明等问题依然如杂草蔓延。从业多年的齐家网COO毛新勇如何看这一路的“除草”征程呢？（齐家网COO毛新勇）（图片来源于原创，仅用于传递信息，版权归原作者所有）互联网家装是个老词了齐家网成立于2005年，最早以建材团购打开市场，慢慢从单纯以互联网聚集消费者，向整个大家居行业延展，如今形成了建材电商（第三方平台为主）、装修平台（第三方平台）、整装（投资与合伙人制）、金融数条业务线并行的格局。

商务部公布数据显示，今年一季度，全国农村实现网络零售额同比增长36.6%，农村电子商务继续保持平稳快速发展。业内专家指出，尽管当前我国农村电商发展迅猛，但仍面临着人才短板和基础设施薄弱两大瓶颈。根据商务部数据，今年一季度，全国农村实现网络零售额同比增长36.6%，其中东部农村零售额最高，东北农村同比增长最快。具体来看，实物类产品网络零售同比增长30%；服务类产品网络零售同比增长47.5%，其中，休闲娱乐类产品同比增长100.5%，成为农村电子商务新亮点。图片来源网络近年来，政府多次出台政策促使互联网深入农村腹地，推动农村消费、产业升级，也取得了进展。据统计，去年我国农村网络零售额占全国网络零售总额的17.4%，农村网店超过800万家，占全网的25.8%，农村网购用户突破1亿，带动就业超过2000万人，农村网络零售单品数达到2.93亿个，占全网的20.3%。对此，国家电子商务研究院副院长李鸣涛表示，我国农村电商发展迅猛，市场潜力巨大，但目前来看，人才短板和农村电商基础设施薄弱，恐成为发展瓶颈。

北京时间5月4日晚间消息，聚美优品今日宣布，将以3亿元人民币(现金)收购深圳街电科技有限公司的股权。深圳街电科技有限公司是一家为出行用户提供方便快捷的共享移动充电服务的公司，旨在与城市热门商圈的商场、商户等公共场所合作，通过提供街电充电一体柜机和移动电源专用设备，为用户提供方便好用的免费移动电源租借服务。用户只需要扫描机箱上的二维码，根据提示操作即可借出移动电源为手机充电。充电完成后，用户可在街电的任一网点归还移动电源。当前，街电已在20多个主要城市推出了充电一体柜机，今年年底预计将覆盖全国100个城市，同时线下市场铺设柜机量也将达到几十万台。聚美优品创始人兼CEO陈欧称：“这笔战略投资将允许我们进一步拓展聚美优品的生态系统，延伸到移动互联网业务的前沿。此外，这也是我们充分利用技术创新这一整体战略的一个重要部分。”

互联网快速发展，二手车汽车电商纷纷在网上挂出自己专业的检测系统以保证提供质量合格的产品。整个交易环节，在网上可以查询到公开估价，使得价格变得更加透明。售后保障方面如7天可退换，3个月质量保证服务，延长保修服务等等，同时一些二手车电商品牌也开始得到认可。但对于普通消费者而言，关心的最多的是网上买二手车可靠吗这个问题，下面小编和大家一起聊聊吧。网上买二手车可靠吗小编认为网上买二手车还是可靠的，当然任何可靠的事情都是有前提的，必须要注意一些事项。传统模式买二手车，会跑到家附近的交易机构，然后与销售人员，与心仪之车面对面，去咨询，去试驾，最终办理过户手续，付车款走人。传统方式每个环节都是买家与卖家及车子面对面进行，买家心里自然会觉得放心一些。但是这种方式非常的浪费时间也会很累，一不小心上当也在所难免。而网络购买方式下，就不必东奔西走，直接进入正规网站的页面，根据系统提示的指引，寻找自己感兴趣的车型，然后在专业软件的帮助下，获得二手车的报价，再对车况、有无违章、使用年限等问题进行了解。在网上可以查询到公开估价，使得价格变得更加透明。售后保障方面也有如7天可退换，3个月质量保证服务，延长保修服务等等。网上买二手车注意事项1、一定要选择正规的网站，要了解网站的评语，看网站的信誉度怎么样。2、在网上看到自己喜欢的车型，下单前，必须要核对好相关证件，千万不要再没有核对及深刻了解的情况下将定金交付。3、对车况、有无违章、使用年限等问题进行详细了解。4、网上买车，过户手续尽量要当场办理。一些网站会推出“送车上门”的业务，该业务看似贴心，实则有可能内藏猫腻。在交易的过程中，消费者定要掌握分辨尝试，以防上当受骗。

大象起舞并非传说。5月2日，腾讯控股股价上涨2.05%至248.40港元，再度刷新历史高位，其最新市值为23542亿港元。成为首家市值突破3000亿美元的中资互联网公司。目前腾讯市值已经超越美国富国银行，成为全球第十大市值公司。无独有偶。在纽交所上市的另一巨头，阿里巴巴股价也创下新高。5月2日，其盘中股价一度攀升至118.69美元，报收118.09美元，总市值为2946.93亿元，逼近3000亿美元大关，过往12个月累计涨幅近55%。腾讯在港股的持续走强，以及阿里巴巴股价的崛起，也带动了一批中概股的复苏，包括携程、陌陌、京东、唯品会等公司股价均创下了一年来的新高。老虎证券一位不愿具名的特约分析师在接受21世纪经济报道记者采访时表示，科技股近日的上涨与大势存在很大关系，一方面是货币量化宽松政策，再加上实体经济不振，令资产荒席卷全球，投资者能找到具备投资潜力的标的并不多。值得注意的是，今年第一家赴美上市的公司信而富是从事互联网金融行业。随着中概股的行情企稳，或将加快互联网金融公司海外上市的步伐。据悉，蚂蚁金服、陆金所、乐信集团等行业巨头亦在冲刺IPO。巨头创新提速公开数据显示，截至今年四月，阿里巴巴、腾讯、百度三只股票今年以来涨幅分别超过30%、25%和9%，而陌陌、好未来、畅游等中概股，也迎来大幅上涨，涨幅分别达到107%、56%和43%。上述分析人士认为，股价上涨背后是投资者对于中国科技公司的发展潜力认可。除了腾讯公司在港股上市以外，千亿级市值的科技类公司仍然集中在美国资本市场。排名居前的科技公司包括了苹果、谷歌、亚马逊和阿里巴巴。截至记者发稿，亚马逊的总市值是4499.54亿美元，苹果公司的总市值是7755.80亿美元，Facebook的总市值是4403.38亿美元，谷歌（Alphabet）的总市值是6308.04亿美元。记者粗略统计发现，上述五家公司的市值合计超过2.6万亿美元。不过，由于阿里巴巴为中国公司，在美股市场上，即便有着良好的成长性，它并没有获得像苹果、谷歌和亚马逊一样高度的认可。阿里巴巴2016年Q4财报显示，该公司营收达到532.48亿元，同比增幅达54%，连续三个季度保持50%以上的营收增长速度。除了零售平台的持续增长，阿里巴巴的创新类业务表现也较为亮眼，如云计算同比增长115%，数字媒体和娱乐业务同比增长273%，创新项目及其它业务同比增长61%。但是，上市两年多以来，其股价一直处于低迷的状态。随着腾讯市值突破3000亿美元大关，也无异于为中概股注入了强心剂。在主业之外加大对未来技术的投入，是所有巨头发力的方向。就在5月2日，腾讯公司公布了其在人工智能领域的新动作，该公司将成立美国西雅图AI实验室，并任命俞栋博士为负责人。启动新一波IPO潮在过去的两年，中概股可谓命途多舛。一方面是上市公司纷纷谋求私有化，回归的大门又被锁上；另一方面，由于市值被低估，国内企业赴美上市几乎陷入停滞状态。2016年至今，除了美图成功在港交所IPO，在美股上市的科技公司只有贵金属交易平台银天下银科控股、在线教育平台51Talk以及最近上市的信而富。这批公司面对的是垂直又小众的市场，它们的上市在业内并未引起很大反响。另外一批继BAT之后的超级独角兽公司，如蚂蚁金服、滴滴、美团点评等，目前都处于观望状态。业内消息称，这三家公司都启动了上市的程序，预计将于2018年在美上市。但是，三家公司的相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时均表示，对此不予回应。不过，2017年到2018年都有望迎来一波科技公司上市潮。毕竟，在巨额融资后，IPO依然是投资人最好的退出渠道。而内容型公司、科技金融公司、共享经济等热门行业有望成为新一波的热点。

自3月底主动摘牌退出新三板后，团贷网再次有了新的大动作。据团贷网官网5月3日发布的公告称，原“团贷网”网贷平台名称变更为“团贷网丨网贷投资”，将专门从事网络借贷信息中介业务，沿用现域名tuandai.com，并由东莞团贷网互联网科技服务有限公司继续运营；其集团母公司派生科技集团股份有限公司（简称“派生集团”）则另行开发新的综合金融服务平台，域名为tdw.cn，该平台沿用“团贷网”商标，由派生集团运营；集团层面的综合金服平台将在5月4日正式上线运营。2015年12月,作为国内P2P行业领军企业的团贷网借壳光影侠，登录新三板；2017年3月底，团贷网宣布光影侠主动终止挂牌新三板。业内人士观察指出，自春节前后，团贷网一直在重新梳理、充分整合各业务模块，之后摘牌新三板、拆分网贷板块，从3月13日正式上线银行存管，到3月29日正式摘牌新三板，再到此次拆分网贷业务板块实现集团化运营，团贷网近期动作频频或是为了在A股或港股上市作铺垫。自2016年8月24日网贷监管细则发布以来，多家平台先后宣布“集团化”并对网贷业务进行独立拆分。团贷网在3日的公告中称，其现有的P2P板块，即“团贷网丨网贷投资”（tuandai.com）已经拆分出来，成为其集团层面运营的“团贷网”（tdw.cn）综合科技金服集团旗下的一个业务板块。团贷网强调，拆分后，原团贷网网贷平台（tuandai.com）已经达成的交易及相关的权益不受任何影响，“团贷网丨网贷投资”将继续提供网络借贷信息中介相关服务，“团贷网”（tdw.cn）则继续提供其它业务的信息展示、交易查询、信息交互等服务。和陆金所一样，团贷网系也是从网贷平台起家，经过近5年的发展，目前已经成为一家全国性的综合科技金融服务集团。据悉，目前行业龙头陆金所已正式独立拆分陆金服平台，将其网贷板块剥离，并启动了赴港IPO的计划；另外，美国东部时间4月28日，信而富正式在纽交所挂牌上市交易，成为2017年首家上市的互金平台，也是除宜人贷外第二家中概股互金平台，由此正式开启了互金行业2017年上市潮。派生集团董事长兼团贷网创始人唐军曾表示，团贷网未来发展将对标陆金所，他强调，P2P只是集团旗下一个很小的产品板块。

近日，行圆汽车宣布完成3亿元天使轮融资，本次融资由中骏资本领衔，多家产业资本共同参与，创始团队跟投。据了解，领衔方中骏资本主要关注产业互联网领域，出资方包括传统汽车集团、新能源汽车集团，此前曾投资过换车网、里程天下等。未来，行圆汽车将一边连接传统的汽车产业，另一边连接互联网行业，根据汽车产业和新零售发展的特点，重新整合诸多商业要素，形成全新的汽车营销及销售体系。行圆汽车的创始团队由原易车网总裁邵京宁、高级副总裁槐洋以及多名部门负责人组建而成。其定位于汽车产业互联网服务平台，为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务、汽车互联网营销服务、经销商互联网运营服务。业务体系涵盖新车、二手车、汽车金融、汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。创始人邵京宁表示，公司已经开发完成了为汽车企业和经销商服务的全部后台产品，以及以汽车大全命名的包括PC站、移动站、APP、H5车型产品在内的全部用户端前台产品。同时和数十家汽车品牌，近万家汽车经销商达成了合作。此前我们报道过，行圆汽车主要业务有三个部分，位于上游的库存融资平台，中游的媒体渠道平台，以及下游的流量变现平台。分别对应产业链上下游的B端和C端策略。先说上游面向经销商的库存融资平台。随着国内汽车4S店受《汽车品牌销售管理办法》约束的放开，经销商泛SKU化已经成了大势所趋。对此，行圆汽车会先从上游主机厂获取虚拟运营商授权，再将这些泛SKU分销给各地的综合经销商。对于这些经销商来说，其可以获得更多的SKU，同时由于行圆汽车是进行了集中集采，因此经销商可以获得更低的车源价格。同时，对主机厂而言，通过行圆汽车他们也将获得更多分销渠道。行圆汽车CEO邵京宁告诉36氪，行圆汽车为这些经销商提供了B2B分销平台、主动营销工具以及关联商品服务等体系。通过B2B平台，可以促进车源的二次分销；其主动营销工具则能提升经销商的销售效率，最后再通过关联商品服务带动其他产品销售。接下来说下中游的媒体渠道平台，邵京宁表示，行圆汽车会做一个PC端+移动端的线上、线下汽车垂直媒体平台，这个平台主要面向有营销需求的品牌厂商以及经销商，对于经销商，行圆汽车会为其推出会员年费型产品，结合广告、活动和成交促进服务等，给经销商提供营销解决方案。另外，邵京宁还表示，行圆汽车会做一个B2B车源拍卖平台，对接上游的库容平台和下游的经销商，实现新车、平行进口车B2B营销。在流量变现方面，邵京宁表示，行圆汽车对这个的定位是，介于流量平台微信和自媒体之间的次级生态平台，要通过广告、内容、电商、服务等方式为自媒体实现流量变现，即在为汽车厂商和经销商提供汽车营销服务的基础上，帮助各主要流量节点和场景完成其在汽车行业的流量变现。中骏资本董事总经理常敬钘表示，中骏资本注重研究驱动投资，遇到行圆前就在新车领域有了较深的认知沉淀。

福米科技今日宣布已经完成A轮1亿人民币融资，本轮融资由弘道资本领投，墨白资本和上一轮投资者顺为资本跟投。福米科技表示，此次获得资本市场的认可，主要源于投资机构对其数据金融方向的认同。福米科技的创始人王安全认为，科技的进步让越来越多的复杂金融服务可以通过产品化的形式在线完成，在证券领域，机器代替人工提供投资顾问和资产管理的服务是行业的必然趋势。今年春节前后福米科技上线了美股和港股的交易业务，王安全表示，未来将开通更多国家市场的股票交易，并会陆续上线外汇、期货和基金的交易。全球化和数量金融模式对投资机构的要求非常高。“我们有幸在创业初期就得到小米和顺为的支持，”王安全说，“本轮的投资者弘道和墨白，也都是在互联网金融领域有深入理解的VC，与我们团队在终局思考上有着完美的默契，同时他们也愿意长期陪伴福米成长。”金融业在过去很长一段时间都是高端的服务业，服务能力受限于高素质人才的供给，这导致了服务成本高昂，只有高净值人群能够享受，同时服务水平又因每个投资顾问个人的能力而各异。而基于数据和机器的服务，可以有效的降低服务成本，扩大服务半径，提升服务体验，普惠到全球的新中产人群。长期来看，资产配置的范围越广，越有可能获得更佳的收益风险比。福米科技称此前在数据方面投入了大量的资源，储备了近50家交易所的数据，并对不同交易所的数据格式做了数据处理工作，初步建立了数据仓库。“过去几年AI技术取得了长足的进步，对数据的处理效率大幅提升，除了结构化的交易数据外，还可以对搜索、新闻、社区讨论等大量非结构化数据进行处理，”王安全说，“我们也正在着手建立数据挖掘和金融建模团队，未来将通过运用人工智能的深度学习系统，为用户提供定制化的投顾解决方案。”公开资料显示，福米科技是一家专注于金融市场交易业务的金融科技公司，属于小米金融生态链公司，此前曾获小米和顺为资本5000万人民币联合投资。旗下产品微牛投资支持美股和港股的交易服务，并提供美国、香港、日本、澳大利亚、印度等20多个国家和地区的股票行情信息。

近日，医药B2B平台药便宜与中药材B2B平台找药材战略合作仪式在北京举行。药便宜联合创始人关永涛与找药材创始人牛征曌签署战略合作协议。药便宜定位于“采购每天必看的药品特卖平台”，创始人为吕洋与关永涛。据了解，药便宜创始人兼CEO吕洋曾在辉瑞制药有过任职经历，并且还曾任国内百强药业的产品经理，曾是医药O2O企业悦康送的联合创始人；联合创始人关永涛曾是国内首批医药电商的操盘手，运作过多家医药上市企业电商平台，曾任职于红孩子、百洋健康网、叮当快药等。2016年6月，药便宜曾对外宣布千万级天使投资。2016年12月，药便宜获得了医药电商国A证书，证书编号为国A20160013。找药材成立于2015年8月，创始人牛征曌更是医药电商行业的老兵。在创立找药材之前，牛征曌在医药电商行业十多年，曾任金象网CEO，后者已经成为微医控股的网上药店。2015年，牛征曌投入中药材B2B行业，主要为中药材上游的中药材种植合作社与下游的中药材加工厂提供信息及交易服务。关永涛介绍，与找药材的合作首先是基于二人多年的情份。关永涛与牛征曌均为中国第一批医药电商的从业者。三年前，二人离开医药B2C领域，分别进入医药B2B和中药材电商领域。其次，关永涛介绍，通过合作，找药材将可从药便宜获得相应的商家店铺服务和便宜贷金融服务等，同时也为其用户提供更多分销渠道。与找药材进行合作，药便宜将完善其“中药材、中药饮片和中成药”的板块品类。牛征曌介绍，找药材成立之初定位为中药材的B2B，提出“P2F模式”，即从中药材种植到中药材工业（加工），希望能够优化、改进传统的上游中药材流通环节。目前，找药材平台已经直接接触过的中药材种植合作社有2000多家，下游的中药材加工企业如中药饮片厂等有100多家。近几年，中药材电子商务受到政策及市场的关注。《中医药发展战略规划纲要（2016—2030年）》指出，要构建现代中药材流通体系，要发展中药材电子商务。利用大数据加强中药材生产信息搜集、价格动态监测分析和预测预警。与此同时，行业中涌现了一大批中药材B2B企业，如找药材、药材买卖网、药材网、药通网等。在牛征曌看来，C端消费市场逐渐成熟后，各产业上游的B2B市场将有巨大的机会。牛征曌指出，“互联网对C端消费的改造已经非常成熟，互联网在衣食住行各方面的介入都很深，综合服务体系已经搭建完善。随着人们的终端需求不断提升，从产业链来看，商品和服务提供者的上游供应链也需要随之改造。因此，各产业链的供给侧改革与调整机会逐渐到来。而在中药材领域，无论是种植、加工、制造还是流通都将同样受到下游消费升级的反推作用，从而不断利用互联网及各种新技术升级创新。因此中药材流通及医药流通行业的创新升级重要性及必要性日益凸显。”

5月2日消息，运车管家与车况宝日前正式签署了战略性业务合作协议，联手打造“车辆检测+汽车物流”服务体系，打通二手车商远程车辆检测与车辆托运为一体的供应链服务。同时，双方还为轿车托运、检测结果提供保险担保，为车辆交易提供金融服务。车况宝是独立的第三方汽车检测连锁机构，不介入汽车后市场的买卖交易，为客户出具车辆检测报告。自2011年运营至今，过去5年为273交易的客户累计检测量超过16万辆车次，失误率低于万分之5，并承诺100天保价退车。目前，福州、厦门、泉州、漳州、三明、宁波、昆明、成都、武汉、合肥、临沂、济宁、青岛等30多个城市，已经建立了车况宝检测服务中心。未来三年，车况宝检测中心将覆盖全国300个城市。运车管家是一家提供汽车整车物流综合服务的移动互联网平台，在汽车托运干线运输、支线运输、仓储服务、10公里+门到门同城服务（最后一公里）等几个主要环节最大化整合运力资源，服务于汽车托运客户，业务网络覆盖全国600个多市县，已经在北京、上海、广州等10个城市建立了现代化的地面仓储综合服务中心。据悉，运车管家隶属于北京运车网网络科技有限公司，由CEO张功伟联合赵振江、马健于2015年3月共同创建，此前曾获得大搜车创始人姚军红等个人与著名机构的天使轮融资；2015年11月完成易车领投的千万级Pre-A轮融资；2017年4月，运车管家宣布完成A轮数千万元人民币的融资，该轮投资由独立投资人清华企业家协会理事孟虎、大搜车、珠海高鹄资本三方共同出资。

4月28日消息，女性小家电品牌海纳斯获得“千万级”投资，将用于瑞士工业设计的原创开发、技术研发、社群营销、广告投放及签约一线品牌代言人，朝着智能化家居的方向发展，预计2017年GMV超亿元，目标2018年营收超2亿元。据海纳斯方面介绍，该品牌在瑞士联邦及中国两地注册，经过近两年电商开拓，已在全国25个省会级城市设立分销渠道和服务网络，并在天猫及京东平台发展十余家分销店铺，入驻京东自营多个类目，只有20多人的团队，去年销售额达到1千多万。海纳斯产品线包括颜值（卷发器、美容器）、生活（电饭煲、加湿器）、健康（护理，暖宫）三大类。据品牌负责人介绍，目前卖得最好的是卷发棒，接下来将单独研发新款产品。海纳斯方面指出，电商渠道的卷发棒目前主要走低价、跟卖的路线，淘品牌为主，缺少大品牌的关注，需要产业升级，其优势在于供应链把控和电商运营。一方面，与其他淘品牌普遍贴牌生产模式不同，海纳斯采取重点产品自主研发、非优势产品ODM或OEM的策略，涉及设计外观、结构设计、开模以及申请专利。另一方面，海纳斯的母公司唐派是有小鸭Littleduck、南极人的代运营商，拥有六七年的电商经验。据了解，本次融资由互联网智能家电家居领域投资人、唐派集团董事长“承枫”博士及北大系多名风险投资人投资。海纳斯和唐派认定未来几年针对女性的家电家居产品将会出现爆发式增长，所以加大了投入。数据显示，天猫平台电器城连续三年保持近70%的平均增幅，在2017年3月排名前10的家电品牌增长率均在30%以上，位居热销品牌排名第三的品牌交易增长幅度高达266%。4月底，海纳斯将成立独立公司，负责中国大陆地区品牌运营，并入驻由唐派集团运营的“国际家电家居品牌赋能基地”，该基地已经有小鸭Littleduck、南极人、德国秝客、丹麦莱弗凯等多个亿元级品牌入驻成长，目标是通过互联网新零售赋能，每年帮助3-5个品牌成为亿元级，形成涵盖新零售、金融资本、工业设计研发、供应链开发、品牌运营、电商服务、创新创业教育为一体的互联网精准零售生态体系。

以人货场三维一体作为出发点，从ID到交付场景再到物流纵横，新零售的神秘大门就此开启。美国总统特朗普上任快要100天了，在美国很传统的“新总统百日新政”这个关键点上，特朗普好像目前成绩寥寥。中国互联网大BOSS之一——微信在4月18日星期二做了个重大决定：可以通过长按二维码识别小程序了！从微信小程序1月9日发布到4月18日，作为体育老师培养的数学天才，我认真的对着日历用指头数了数：好像刚刚好满100天耶！小程序的“百日新政”，是无意的？还是刻意的？2016年12月30日，有关小程序诞生之后会带来的种种想象，我在朋友圈里写下了如下文字：“千人千面，万店万物，一攻一受，Perfect！Great！”不过，当1月9日小程序真正面世的时候，我设想的Perfect场景没有出现。刚出生小程序特别刻意的抑制了场景的连接想象力，主要入口来自于用户进入某一类线下场景去发现、去使用（来都来了的容易被计入存量，但人们更爱增量）。于是，过去这100天，小程序从被寄予厚望、从革命性的想象、从新的流量红利，到被一定程度上归为可能要失败的一个产品。4月18日，100天的新起点，会是小程序的焕然重生吗？回过头来说说“千人千面，万店万物，一攻一受”吧。“千人千面”是C2B的形象表达，C2B是新零售的终局。时代让零售必须面对C2B：消费者的认知水平是全球化的，认知迭代速度是互联网化的，个性化需求会大量出现。人人都想有所不同，但社会依然按着“人以群分，物以类聚”的法则在运行。人往往会在追求有所不同于某些人的同时，又试图趋同于另一些人，从而形成人群、阶层。微信公众号、微信朋友圈生态就是一种“人以群分”的社群生态——由用户自己来选择看什么样的公众号、在朋友圈接收谁的信息。在这里，自发的形成了一个趋于“千人千面”的超大流量池：据说公众号每天的PV在50亿量级。谁不想要流量呢？谁最想要流量呢？从B2C、O2O到C2B、C2M……做零售的，几千年来都在思考着如何让物遇到人，如何让人发现物。把微信公众号、朋友圈当成零售的触点不是什么新鲜事。有很多公众号都开始了商品的经营，比如知名的一条；有很多做零售的也开起了公众号来运营内容和人群，比如大悦城。对大多数的公众号运营者而言，内容和人群运营是核心，那在商品的运营上会不会力不从心？读者的认知迭代那么快，内容容易快速调整，商品、商城是不是就不好转身了？对冀望于通过运营公众号来创造新触点的大多数零售商来说，做内容是不是也有点吃力？内容的风格要考虑和经营的商品有衔接的关系，是不是也限制了内容的选择？“人以群分”了，“物以类聚”也久矣了。市场上并不缺好的商品，中国的制造业、零售业沉淀着大量的商品，它们现在面临着巨大的流量焦虑（“网易严选”的快速崛起就是例证）。如果公众号的“千人千面”与零售业的“万店万物”能够打通，那不亚于开拓了一条新航线，把两个资源丰富又互有所需的新大陆连接了起来。小程序“即用即走”的特性，提供了双方很好的结合点。第一，公众号不用去涉足偏重的商品供应链，做好内容做好人群经营就好；商品方不用去涉足自身不擅长的内容运营，做好产品就好。第二，双方互相匹配时，就发生连接；双方不再匹配时，就断开连接。没有绑定关系，市场自组织，谁疗效好找谁。通过小程序，零售业为公众号众包了商品供应链；反之，公众号为零售业众包了内容和人群运营。双方能力互补，互为众包。同时，人人爱增量。公众号有更多与商品、品牌结合的变现模式，零售业有更多不同人群的流量来源。公众号负责“攻”，为品牌、商品培养潜在人群。小程序负责“受”，承载兴趣的交易转化。此谓：千人千面，万店万物，一攻一受。小程序开始支持长按二维码识别，当初设想的“公众号负责攻人群，小程序负责受交易”的一种新零售CP组合终于有了实现的基础。小程序从对入口的抑制，到释放了更多识别小程序二维码的场景，一方面应该是来自这100天来的产品应用反馈，另一方面是否有来自阿里系的压力呢？4月12日，支付宝联合口碑发布了一个“码战略”，要通过二维码盘活线下用户和流量。这个“码战略”和小程序最早推出时设想的服务场景是不是有点像？3月底，阿里公布了“千咖登淘”计划，向广大的自媒体创作者，特别是微信公众号大咖抛出了橄榄枝吸引他们登淘做内容，要在淘系庞大的商品供应链之上建一层内容层。阿里系的“商品流大陆”正在试图联通“信息流大陆”。“千人千面”的新零售需要新的信息流来创造商品流的新流动性。海量的信息流轨迹才能支持让算法更精准的去看透用户，新零售说来说去一直在努力实现数据化的“看人下菜碟”。说起“千人千面”，一个代表是“今日头条”，每个人刷出来的资讯是不一样的。另一个代表是淘宝，在APP端早早的推出了“千人千面”。但是基于商品流做“千人千面”和基于信息流做“千人千面”，哪个会把人看得更准？以下为个人感受，仅供参考。目前基于商品流的千人千面有点像“挖坟”：根据商品浏览记录做推荐，新的推荐有很多是已经购买过的同类。基于信息流的千人千面更有可能做到“挖潜”：基于阅读轨迹，可能发现新的兴趣。一方面是信息流在人的碎片时间中占有的比重更大，八卦是刚需；另一方面是信息这种商品的消费门槛更低，用户关注点容易出现跳跃式迁移，打开新世界。未来零售，企业要从对Marketshare（市场份额）的争夺进化到对Mindshare（注意力占有率）的争夺。信息流应该是创造Mindshare的主入口，通过“千人千面”的Mindshare再转化为商品流中“万店万物”的Marketshare。（注意力占有率：是指消费者潜意识中的品牌影响力份额）那么问题来了，微信“公众号+小程序”的组合，在信息流中加商品流，是实现“千人千面，万店万物，一攻一受”的最佳CP？还是“淘系海量商品+内容入淘”，在商品流中加信息流，更有构建C2B的战斗力？欢迎分享你的看法。有关新零售的观点，也是千人千面的。

【健康点】上周一则上市公司其实吸引了我们的注意：康恩贝药业（600572.SH）宣布以3.5亿元价格转让两年前5亿元买进的B2B医药电商平台珍诚在线。虽然上市公司买入和拆出资产是非常常见的现象，但康恩贝的这一进一出还是带出很多问题和启发值得其他药企思考。康恩贝是2014年12月入股珍诚在线的，半年后继续投入直到掌握控股权。珍诚在线2015年盈利2450万元，2016年亏损1850万。从财务上看企业尤其是主打新业务的企业盈亏波动很常见，何况绝大多数医药电商还在纯烧钱阶段，珍诚在线的业绩表面上看并不差，而康恩贝集团2016年利润也有4.4亿，足够再维持珍诚在线两年。再说两年多前看好医药电商发展前景，没道理仅仅因为一年亏损就要着急退出的。康恩贝在解释退出理由时说珍诚未达到营业目标是因为同行降价竞争，第三方平台售药暂停和两票制推行后业务受到冲击，以及应收账款等问题造成。但这些解释仔细分析还是有些牵强，康恩贝似乎另有“难言之隐”而必须快刀斩乱麻。第三方平台售药暂停和两票制推行确实对医药电商有影响，但跟医药电商巨大发展空间相比只是发展中的技术问题，不然今年七乐康、药师帮、未名企鹅等医药电商也不会接连完成大额融资。特别是国家实行医院药品零加成带来的处方外流，取消医药电商B证C证审批带来的行业宽松，互联网医院的蓬勃发展都预示着医药电商极大利好。康恩贝两年内耗资8亿多注资两家医药电商，显然是目光长远，怎么一年亏损了公司不到5%的利润就收手了呢？至于说同行降价带来的冲击，首先这是电商最最常用的手段，这个心理准备都没有就无话可说了。可得网同样没有达到预设的业绩目标，但康恩贝并没有做调整。也有人说这是上市公司的资本运作，先把“亏损业务”低价卖给大股东或实际控制人（接盘珍诚在线的是康恩贝董事长的私人公司），养大后再高价卖回给上市公司。对于这种没有凭据的猜测，我们无法评论。我们能评论的是珍诚在线亏损是怎么造成的，作为一家成立于2007年的老牌医药电商公司，珍诚在线2016年销售额18亿，经营品种1.6万个，都是行业中领先的。2016年为什么会在其它电商纷纷获得巨额融资或开始盈利时，自己却转盈为亏？而且还有一家知名药企做靠山。首先可能是单一药企控股与医药电商B2B的内在基因冲突，B2B医药电商是连接药企与终端的平台，开放性是其关键。一旦被某家业务广泛的药企控股后，平台上的其它药企难免担心利益冲突而“移情别恋”。这种现象在其它药企如以岭和仁和药业的医药电商平台也有所存在。再说电商平台原有管理团队也难免跟新东家在理念上有差异，都会造成运营效率下降。从珍诚在线的首页上我们就能看出一些端倪，其制作美观、易用和促销活动安排上都有问题，反映了内部管理上的疏失。例如轮播页面放的不是让人眼睛一亮的活动而是高毛利产品；需要强调的活动页面反而放在不起眼的位置；下面的广告小通栏缺了一块，顾客视觉不太舒适；没有图片的产品也大摇大摆放在首页。相信仔细研究还能看出更多问题，跟医药电商同行的网页对比显然差距不小。珍诚在线首页与XX医药网首页另外一个发现就是康恩贝公告中提到珍诚在线有不少应收账款，有些已经进入司法流程，作为老牌电商又是面对B端客户，珍诚在线的问题有点意外。百度搜索时还有“珍诚医药诈骗”，“珍诚医药汪XX被批捕”的词条自动跳出，显然有人查询过类似话题。2014年浙江震元（000705.SZ）就公告过因为尽职调查时发现不规范行为而取消对珍诚在线的投资。至于有些观点认为珍诚是区域性B2B电商，康恩贝需要的是全国性电商的说法也是不成立的。国家已经取消了对B证的审批，B2B电商跨省经营的政策限制不再，真正的限制在于电商的资本和配送能力。说珍诚在金融服务和增值服务能力弱好像也不太充分，毕竟这两块还没谁家做得有多好，再说它2016年的服务也不应该比2015年做得更差吧？在对公开信息进行初步分析，我们不难推测康恩贝可能是发现了珍诚在线的一些问题后，为了减少对上市公司短期业绩影响而决定把资产出售给实际控制人，并非不看好医药电商，也不是承受不了亏损。康恩贝进军医药电商的小波折既是医药电商艰难发展的写实，也是传统药企转型新业务的必然过程，需要在技术、能力和思维上同步跟上新业务的节奏，转型与融合都不是开支票或并报表这么简单。医药分开和两票制等政策对医药电商既有机遇更有挑战，电商的赢家通吃现象也决定了不会有小富即安的现象。敢不敢持续砸钱和会不会聪明的用钱，对传统企业的领导都是前所未有的考验。

关注美妆的时尚达人们，对《时尚彩妆王》可能或多或少都有所了解。这个由湖南卫视王牌时尚栏目《我是大美人》与兰瑟在去年合作推出的美妆真人秀节目，汇聚了众多国内顶级彩妆师、造型大师以及彩妆达人，一时间成为时尚圈热议的焦点。但很多人不知道的是，这个节目在成就了一批青年彩妆师的同时，也间接促成了大美时尚互娱网络科技有限公司（以下简称“大美时尚”）的成立。“关于化妆品、化妆老师的PK，从来没有一个节目会像《时尚彩妆王》那样产生这么大的动静。很多参赛选手都是半成名的彩妆师，他们自发地报名这个活动，聚集在一起做同一件事。”大美时尚总经理、快乐讯副总经理胡智翔这样说道。成立初衷：填补内容需求空缺同样是聚集了美妆意见领袖，大美时尚却更像是《时尚彩妆王》的“升级版”。其区别在于，前者强调通过孵化美妆KOL去打造内容，后者则带有更多的品牌营销色彩。去年12月4日晚间，快乐购发布公告，宣布公司全资子公司快乐讯与知名网红孵化平台如涵电商旗下子公司涵意电子商务、何炅三方共同出资设立大美时尚。按照官方公告，大美时尚旨在完成红人电商最重要的一环：KOL（关键意见领袖）的重点打造。并围绕内容、红人和货品，建立红人的信赖感，增强红人与货品之间的内容关联度，打造依托信息传播的有效销售渠道，打通产品供应链与不同内容供应链的销售转化。具体而言，大美时尚切入的方向是聚集能打造内容的人，填补美妆新零售领域对内容需求的空缺。“以前的产品只有功能诉求和体验诉求，现在新零售最大的变革是内容诉求。在当今中国的经济环境下，跟往常相比，促成一件事需要付出200%的努力。其中一半的精力就是需要考虑怎么把内容诉求做好。这也是大美时尚的切入点。”胡智翔说道。据悉，大美时尚今年的计划是重点打造2~3个明星艺人，并甄选5~6个在发型、彩妆等领域的内容达人进行合作，帮助他们打通内容供应链甚至产品供应链。网红培养方面，大美时尚已签署的全领域网红在12~15个左右。此外，大美时尚主要从三个方面去筛选网红：第一、在某一个领域有专业知识和技能；第二，自身具有创造内容的能力，并持续在做类似的事；第三，必须有“网感”以及擅长互动。“任何人满足这三点，我都会考虑。但这三点缺一不可。”胡智翔表示。产品方面，大美时尚的产品供应链主要基于快乐购、快乐讯以及其他合作品牌方的单品业务。区别于其他网红孵化平台或自媒体人习惯在微博、微信等平台传播内容不同，由于拥有电视台的资金及团队背景，大美时尚的达人或者KOL主要与天猫、淘宝、京东、唯品会、网易考拉等平台节目合作，帮助平台搭建内容营销生态。互联网3.0时代，谁会是最后的赢家？2016年，伴随着移动直播平台的全面崛起，网红经济也成为各类品牌移动端商业化布局的关键。无论是图文、直播还是短视频的形式，各类网红在创造、传播内容的同时，也扮演着互联网营销的新角色。胡智翔认为，中国互联网的发展可以分为三个阶段：1.0时期，人与平台建立直接联系，只是简单的网购行为；2.0时期，品牌方开始输出一些内容来传播商品。3.0时代，人跟人之间的商品传递。“很多品牌倒下的原因就是只是不停地促销或者简单地打价格战，但缺少灵活的营销计划。”美妆网红经纪平台抹茶美妆CEO黄毅也有过类似的看法。黄毅曾在公开场合表示，移动互联网就是一个高度以人为本的网络，核心的作用是跟人沟通。以时尚领域为例，在移动互联网的影响下，做内容吸取流量，不是高大上而是要有人味儿和自己的特色。在网红经纪公司产业链中，网红作为中间的环节进行嫁接。黄毅还判断，有自有流量的互联网平台，或者是掌握了网上内容的制作和发行资源、能够汇聚流量的公司，比较有可能成为最后的赢家。对于大美时尚而言，如何利用手中的KOL资源的流量建立行业壁垒，可能是他们下一步需要考虑的关键。

第三方支付的发展抢占了银行不少的利润。在此背景下，银行也在不断创新与谋变，目前，已有多家银行推出了虚拟信用卡，致力于推广无卡支付，而以支付宝为首的互联网金融公司也在极力推广无现金社会。分析人士表示，前期来看，银行的反应要慢半拍，坐视第三方支付企业做强做大。不过，之后二者合作大于竞争，将共同推动无现金社会的加速到来。多家银行推虚拟信用卡4月17日，交通银行信用卡宣布正式推出“手机信用卡”，号称开卡用卡颠覆传统，做信用卡中的“黑科技”。所谓虚拟信用卡是指信用卡无卡交易，不需要在POS机上进行刷卡的物理动作，就能够实现信用卡消费的行为。事实上，目前已有建行、中行、招行、浦发、中信、广发等多家银行推出了虚拟信用卡。北京商报记者了解到，申请中行、浦发、中信、广发等银行的虚拟信用卡要先拥有该行的一张实体信用卡，在此基础上再开设虚拟信用卡账户。而建行推出的龙卡e付卡，是一款主卡型虚拟卡，用于独立完整的主账户，不依赖于实体信用卡。建行客服人员介绍，没有建行信用卡的客户可以扫码申请，有卡客户可以通过建行微信银行办卡。据悉，虚拟信用卡按照与实体信用卡的关系及实现方式的不同可分为三类：一种是主卡型虚拟卡，用于独立完整的主账户，不依赖于实体信用卡；一种是依附于实体卡的附属卡，即附卡型虚拟卡，这类信用卡可以通过一张主卡申请若干虚拟卡账户；还有一种是映射型虚拟卡，如应用于ApplePay、SamsungPay、HCE云闪付等的信用卡。一位银行业人士表示，由于在使用上没有实体卡的形式，卡号、安全码的复制问题得以解决，能够在很大程度上避免盗刷事件的发生。互金大佬力推无现金社会事实上，早在2014年3月11日，支付宝、腾讯就曾联合商业银行试水虚拟信用卡。但让市场始料未及的是，在3天之后央行下发“暂停函”，函中指出虚拟信用卡在落实客户身份识别义务、保障客户信息安全等方面尚待进一步研究，有关部门将对其合规性和安全性进行综合评估。互联网金融巨头的“虚拟信用卡”大计就此折戟。不过，有分析人士认为，虚拟信用卡并非只有“信用卡虚拟化”一种姿态，以蚂蚁花呗为代表的消费金融产品以及一些互金平台推广的消费分期，都是虚拟信用卡的变身。在与银行这场无卡支付、无现金支付的较量中，互联网金融公司毫不示弱。4月18日，无现金联盟在杭州成立，联合国环境署、蚂蚁金服作为理事。据透露，未来蚂蚁金服将每年投入不少于30亿元优先支持无现金联盟商家，包括手续费减免、运营费用投入等各方面。苏宁金融研究院高级研究员薛洪言表示，事实上，第三方支付很大程度上便是依靠无现金、无卡支付的便捷性在线下攻城略地的，相比之下，银行的反应要慢半拍，坐视第三方支付企业做强做大。对于无现金社会的推广，也有人士表现出担忧。中国人民大学财政金融学院国际货币研究所副所长宋科表示，农民、老年人、孩子以及其他低收入、低知识水平和低信息技术接受度的人群大量存在，会受到新支付技术的排挤，失去分享高效率金融技术的机会，如果应对不当，可能导致新的社会不公平和贫富分化，这与我国当前大力推动的普惠金融发展导向不符。在薛洪言看来，虽然现金支付场景不可能被消灭，但其市场空间无疑正在被电子支付手段侵蚀。双方合作大于竞争对于银行纷纷推出虚拟信用卡的举措，交通银行太平洋信用卡中心总经理王卫东表示，中国信用卡行业的发展已经进入了下半场。手机信用卡，将是传统信用卡谋求变局的一根厉刺，其背后将是银行从产品、服务、营销到管理的全方位经营模式的改变，也是传统信用卡中心变身成为互联网平台的一个重要标志。薛洪言表示，对银行业而言，推出虚拟信用卡，既是顺应银行账户虚拟化趋势的需要，更是应对线下支付电子化挑战的必然选择。另外，随着银行进军线下扫码，推出一款部署在扫码支付上的信用支付工具，也是优化用户体验的需要。基于上述几点内在诉求，未来还会有越来越多的银行推出虚拟信用卡业务。而银行与互联网金融公司谁将在这场较量中居于不败之地？薛洪言指出，在无卡支付的这个潮流中，目前第三方支付占据了口碑优势和用户优势，而传统银行多年的线下收单业务耕耘，使其具备更强的渠道优势和场景优势。不过，薛洪言补充，由于第三方支付的账户余额支付方式在额度和笔数上均存在限制，在大多数支付场景中均绕不开银行账户；同时，银行在推广扫码支付产品时也需要借助第三方支付的用户优势，所以整体上二者是合作大于竞争的，共同推动无现金社会的加速到来。