10月15日消息，Uber中国战略负责人柳甄在某网承办的2015中国（四川）电子商务发展峰会上发表了公开演讲。柳甄称到今年年底中国会超过美国成为Uber全球最大的市场，同时也是一个创新和研发的新的战场。在柳甄看来，基于分享经济的新的出行模式，Uber带来了一些变化和革命：第一增加了供应，在Uber平台70%的司机都是非专职司机，这些兼职司机大大提高了Uber的供给，同时让出行的市场更加个性化，更加差异化。第二治疗和预防城市拥堵方面，分享经济也作出了很大的贡献。第三技术创新方面，Uber的诞生不光是在技术方面，比如无人驾驶汽车、传感器、人脸识别包括给新的保险都创造出来了，就是出行险，都带来了技术方面和市场模式的革新。最后一个是就业机会，由于我们很多司机都是兼职司机或者灵活就业，确实改变了传统的劳动合同式，形成了一种新的就业模式。据了解到，今年10月Uber宣布正式入驻上海自贸区，成立上海雾博信息技术有限公司，注册资本金达21亿元，这是Uber成立的唯一一个美国以外的独立公司。10月8日，海航集团通过自贸区境外直接投资备案的方式，出海入股Uber中国。2014年2月，Uber正式在中国市场开始运营。到目前为止，已经进入上海、北京、成都、杭州等21个城市。Uber称，未来12个月，Uber不仅将进入中国100个城市开展运营，同时还将推出更多基于本土创新的出行产品。据了解，此次会议主题“创新改变格局创意引领未来”直指2015电子商务行业趋势，针对电商平台、移动电商、O2O、零售业、服务业、跨境电商等多个领域，在国家“互联网+”发展战略的指导下，探讨如何激发创新意识，沉淀商业内涵，寻求未来的生存根基。此次大会由四川省商务厅主办，绵阳市人民政府、某网承办。据承办方介绍，大会分别电商领袖、创新发展两大板块入手，力邀京东集团CEO刘强东、聚美优品CEO陈欧、当当网CEO李国庆、苏宁云商集团副董事长孙为民、唯品会高级副总裁唐倚智、Uber中国区战略负责人柳甄、韩都衣舍CEO赵迎光、洋码头CEO曾碧波、新希望集团董事长刘永好等出席，大佬与新秀共话电商，畅想未来。

咱划算返利网是国内集折扣、返利、分享为一体的纯买家导购平台。提供购物返利、独享折扣商品、最新最全优惠信息等服务，致力于为中国的网上购物用户带来全新的网购体验。咱划算返利网于2010年8月成立于山东。经过近两年的发展，咱划算返利网已经迅速成长为国内最专业的购物返利平台。咱划算返利网现已拥有上万真实会员，每月返利金额与新注册用户呈几何数增长。目前，咱划算返利网已与逾400家B2C商城达成合作，其中包括当当网、京东商城、凡客诚品、一号店、糯米网、满座网等国内知名主流商城。通过咱划算返利网去各大商城购物（团购）都能畅享返利。当您访问咱划算返利网时，可以在超过400多家网络商城中选择满意的商品。这包括京东、一号店、当当网、卓越亚马逊、淘宝网、凡客诚品、拉手网等。咱划算返利网去这些网络商城购物，可以获得最高35%的返利。换句话说，您每消费100元，最多可以获得35元的返利。您的所有交易都直接在各大商城进行，您获得的返利可以打入您的支付宝或银行账户。我们的宗旨就是，力争让每一位用户“购物有保障，返利更安全”！咱划算返利网以返利折扣为中心，建立专供买家分享交流的淘分享版块，集宝贝分享，展示，挑选，购买，返利于一体。寻找物美价廉的商品是一个艰辛的过程，我们直接免去您的辛苦，为您展示用户最真实的购物体验，为您奉上最受大家喜欢的精选宝贝，网购从此有了新的乐趣。我们提倡自由、开放的工作氛围，咱划算返利网的员工可以畅所欲言，提出各种新奇的想法。我们是一个年轻充满朝气的团队，正因为年轻，我们敢想敢做敢拼，敢于冲刺在互联网最前端。我们不做门户，不做媒体，不跟风，不模仿。因为专注所以专业！我们的目标就是让每一位网购用户都能“省钱网购、分享网购、开心网购”！

10月15日消息，阿里云和富士康联合发布“淘富成真”创业扶持项目，向智能硬件创业者开放硬件、电商平台及云计算能力，并为创业者提供资金扶持、营销服务等。据悉，“淘富成真”由阿里云和富士康共同发起，开放富士康设计、研发、专利、供应链、智造等能力，阿里云大数据处理能力，阿里电商天猫淘宝的平台能力，同时引入银杏谷资本、云锋基金、猪八戒网、洛可可等企业为创业者提供创新创业服务，帮助中小智能硬件创业者对标国际品质，做出优质的智能产品。目前，富士康旗下九大次集团和八大智造平台，以及数千名富士康工程师已全面入驻云栖小镇，为创业者提供知识产权保护、检验检测、工业设计、生产制造等全链条服务，并直接对接创业者。据介绍，富士康九大次集团产品线涵盖了手机与可穿戴设备、平板电脑、车联网与传感器、笔记本电脑、电视家电、服务器、通讯与智能家庭、精密连接器、医疗健康等领域；八大智造平台为专利平台、投资平台、物流平台、跨境电商平台、检验与测试平台、快速打样（NPI）平台、智造平台、供应链与采购平台。据了解到，今年年初以来，“淘富成真”项目组每周举办创业者见面会，智能硬件领域创业团队可在见面会上展示自己的产品，和阿里、富士康、银杏谷等公司代表一起探讨合作可能性。阿里CTO王坚表示，就制造业而言，如果富士康的能力开放出来，会直接提升整体的创新水平。阿里也将开放一切和互联网相关的服务，如云计算、智能操作系统以及电子商务、支付等。他表示，创业者还可获得来自银杏谷资本的资金扶持、猪八戒网创意营销、洛可可的工业设计能力等。资料显示，富士康科技集团是台湾鸿海精密集团在大陆投资兴办的高新科技企业。1988年在深圳地区投资建厂，在中国大陆从珠三角到长三角到环渤海、从西南到中南到东北建立了30余个科技工业园区，在亚洲、美洲、欧洲等地拥有200余家子公司和派驻机构、现拥有120余万员工及全球顶尖客户群，摩托罗拉、苹果等都是其代表性合作伙伴。

10月14日消息，今日在中国母婴峰会上，贝贝网CEO张良伦宣布将投入5亿元启动中国质造扶持项目“千贝计划”。据悉，该项计划通过资金支助、流量倾斜、专场推荐等方式每年扶持1000家单月销售额超过100万，以及有情怀、有匠心、高品质的中国母婴品牌。据了解到，包括合生元、巴布豆、恒安集团、妈咪宝贝等在内的品牌或将参与到该发展计划中。在会上，张良伦表示：“消费升级最大的机会是在于中国质造，但中国质造面临的挑战主要是中间强两头弱，有很好的生产加工能力，而弱在设计和互联网营销环节；懂消费者的需求却不懂如何与消费者沟通，而贝贝在做的就是帮用户选好货，控好价，实现极致的性价比，同时帮品牌商玩转电商，赚到钱。”据了解到，包括合生元、巴布豆、恒安集团、妈咪宝贝等在内的品牌或将参与到该发展计划中。在会上，张良伦表示：“消费升级最大的机会是在于中国质造，但中国质造面临的挑战主要是中间强两头弱，有很好的生产加工能力，而弱在设计和互联网营销环节；懂消费者的需求却不懂如何与消费者沟通，而贝贝在做的就是帮用户选好货，控好价，实现极致的性价比，同时帮品牌商玩转电商，赚到钱。”目前，在贝贝网上入驻的品牌约5000家左右，其在今年的1月份即获得1亿美元的C轮融资，成为估值10亿美元的母婴电商平台。

10月14日消息，京东金融旗下的京东众筹研究院发布关于资本市场新一轮寒冬的成因与应对的研究报告。报告指出，对投资者来说，寒冬期投资的项目回报率是高潮期的2—3倍，所以应该耐心播种；而对于创业者来说，应该“广积粮、控支出，打好持久战的准备”。“在我们的研究中发现，近期市场有一个显著的特征：二级市场牛市是一级市场泡沫的直接动力源，而此轮寒冬的根本原因是牛熊转换带来的冲击。”京东众筹研究院的报告指出，一级市场近期出现募资苦难，输入端断粮，再加上7月4日IPO暂停，输出端受阻，这导致整个市场投资节奏放缓。据了解，报告中提及，一些投资界人士透露，在市场风向变化之前，很多他们看好的项目，由于追逐项目的机构太多，创业者十分强势，甚至会提出一些过分的要求。但近期市场风向转冷，这类创业者也一改往日咄咄逼人的姿态，主动放下身段，重新开始跟这些原来他们看不上的机构联系。希望能够以上一轮同样的估值融资。对于二级市场的风向转变，京东众筹研究报告指出，除非有重大政策性利好，否则股市在暴跌后很难立即重启下一轮牛市，毕竟对投资者而言，需要一个心理愈合期。这种情况下，短期投资并不是好选择，应该多考虑中长期权益类投资。报告认为，诸多行业的互联网化属于大趋势，不可能因为股市的短期变动而被扭转，但是泡沫会被挤出来。对于投资人以及潜在投资人来说，选择投资时点非常重要。“我们做了大量数据统计与研究，发现了一个有趣的现象：寒冬期播种的基金账面回报数平均高于投资高潮期2—3倍”。报告中指出，在项目估值下降的时刻，投资人应该随时关注优质、低估值的项目，并根据项目情况选择是否介入。在未来半年内，市场的状况很难出现实质性好转。而对于创业企业来说，应该做好过冬的准备，广积粮，控支出，否则资金链断裂过不了冬天，就会被淘汰出局。

10月13日，互联网专车平台神州专车和互联网代驾平台e代驾进行合并的消息在网上流传。腾讯财经通过多方信源核实，神州专车并非和e代驾完全并购，而是神州专车以战略投资形式入股e代驾，该消息将于10月15日对外公布。不愿透露姓名的消息人士对腾讯财经称，神州专车投资e代驾之后，双方会利用各自的优势，在业务领域开展合作。神州专车的运营主体优车科技截至今年6月30日从神州租车租赁车辆1.61万辆，拥有司机4万名。但是神州专车认为，目前的司机数量不能满足业务需求。e代驾刚好在司机数量方面具有优势，其拥有的20万名司机在中国的298个城市开通了代驾业务。腾讯财经获悉，此次合作的牵线人是神州专车和e代驾的共同股东——华平投资。华平投资是美国一家私募股权投资基金，目前在神州租车的持股率为11.08%。在神州专车刚刚结束的B轮融资中，华平资本作为神州专车的股东，与神州租车和君联资本共同向神州专车投资2.5亿美元。而在e代驾于今年5月份完成的D轮1亿美元的融资由华平投资领投。神州专车战略投资e代驾是双方需求正好互补的结果。熟悉此次投资的人士透露，一方面，出于互联网专车市场神州专车、滴滴快的和Uber之间的竞争愈加激烈；另一方面，滴滴快的在今年7月份推出代驾业务以来，e代驾的业务也受到挑战。针对此次事件，截至发稿前腾讯财经未获得神州专车和e代驾的官方回应。

10月14日消息，面对被越炒越热的互联网医疗，许多药企也纷纷选择下水。对此现象深圳康哲药业CEO林刚承认传统药企碰到许多问题和挑战，希望通过互联网来解决，但现在许多创业者互联网医疗还是医疗互联网根本没有定义清楚。林刚称，自己目前已经参加了许多互联网的会议，希望学习来找个出路，但是和互联网医疗企业的核心理念不吻合，“我们想看到的是医疗互联网，真正医疗的基础上，互联网是给医疗插上一个翅膀，而不是做一个新的医疗业界，不是颠覆现在医疗体系。”“如果说是颠覆医疗体系的话，我们传统的没有办法跟你玩，我不敢颠覆，我也知道没办法颠覆的了。”谈到许多互联网企业总打着颠覆传统旗号进行宣传时，林刚这样说道，“医疗互联网化是尊重革新，不是革命，而是改良。”据了解到在林刚看来，现在整个中国医疗体系里面核心问题就是没有给医生一个平台，而这个就是互联网可以解决的问题核心。所以互联网医疗创业应该尊重医生，让医生真正成为这次医疗互联网的主体。林刚鼓励医生在体制内创业，不一定非要跳出体制，利用互联网迅速弯道超车反而没有负担。对于医药互联网的盈利模式，林刚极为反对“羊毛出在狗身上，猪来买单”他笑称，做医生羊毛和羊皮都要分清楚，每样东西都是严谨的。如果模式是羊毛出在狗身上，没有一个人愿意接受。传统药企最想要的互联网模式是能将全产业链打通，做纵深发展。“如果你们还做不出来，干脆我们传统企业做了吧，要钱我们也有，对行业理解我们也有。”

10月12日消息，据获悉，同城速运速派得已于今日上线新系统，新增部分功能的同时，改善了用户下单时限，缩短了派车时间。速派得相关负责人表示，速派得系统升级后，增加了用户可收藏过往司机的功能，包括司机姓名、车牌号、车型等信息。为了提高服务质量，已将“收藏”纳入司机考核，且用户下单后，系统将优先将订单推送给被收藏的司机。“熟车即对货物要求及线路更为了解，尤其是可以满足不同类型用户的个性化需求，用户更加放心，也可减少整个订单过程中的沟通及时间成本。”他强调。此外，新系统还增加了运费预算功能，用户在下单前即可通过填写收发货地址、货物体积信息等查看订单运费，提前做出运输距离、货物包装乃至运输量的调整，而后一键下单。值得关注的是，在本次系统升级中，速派得将用户下单时间从之前要求的“提前一个小时”，缩短至“提前半小时即可”；派车时间也由原有的“服务开始前1小时”变更为“预订后立即派车”。上述负责人介绍，“同城配送用户的使用大多不具有计划性，但又对时效性要求较高，这要求做平台的服务商要尽可能的压缩调配车辆及运输行驶的时间成本。目前，同城物流缺失社会诚信，行业运作标准化也有所不足，新系统也是在针对这些问题进行改善。”据了解，速派得于2014年11月正式上线，是专注做“拼货”且按体积计费模式的移动互联网平台，目前支持微信服务号、安卓和iOS客户端、网站等三种方式下单。在北京、天津、杭州、上海、深圳、武汉六个城市提供服务，计划在2015年底覆盖大部分的一、二线城市。

10月12日消息，58同城今天宣布为旗下58到家公司签署一项有约束力的A轮股权融资协议，融资金额为3亿美元，投资方包括阿里巴巴集团，全球投资巨头KKR和平安创投。据介绍在此项股权融资协议签订后，58同城仍然保留58到家的多数股权。此次融资后，58到家的估值超过10亿美元。58到家创立于2014年9月，是多品类本地生活O2O上门服务平台，在30多个城市提供包括家政服务、同城速运、美业、洗车、月嫂等多项高品质服务。根据58到家内部数据显示，在家政服务、美甲美妆、速运搬家三大自营品类均已做到市场领先。58到家CEO陈小华表示：“58到家的总订单量和商户量的增长超出了我们的预期，这证明了我们增加市场占有率，减少用户获取成本并增加复购率的战略是有效的。我很有信心在阿里巴巴、KKR和平安创投的支持下，我们可以通过在58到家平台上巩固现有品类、增加新品类来进一步增强我们的市场地位，并进一步扩大我们的领先优势。”58同城董事会主席兼首席执行官姚劲波则表示：“我们非常高兴的欢迎阿里巴巴、KKR和平安创投作为合作伙伴来帮助58到家进一步构建一个连接我们众多用户和劳动者的生态系统。中国现有且还在继续增长的3亿多中产阶级消费者已经习惯使用互联网消费，这为O2O生活服务行业创造了一个巨大但尚未被完全开发的市场。本地生活服务市场对专业品质、便捷高效的上门服务有着非常强烈的需求，而58到家正是这场O2O生活服务革命的领导者。”

PP租车（www.ppzuche.com，隶属于爱车汇（北京）科技有限责任公司）是亚洲第一家P2P在线租车平台，目前已成为亚洲最大一家。PP租车是一个基于互联网技术的便捷的汽车共享平台，为乐于共享爱车的车主提供通过出租爱车带来的可观收益,让爱车的闲置时间变成现金的服务。同时，PP租车为有租车需求的用户提供便捷、低价的就近租车服务。http://ppzuche.com登录用户通过一起惠去PP租车，可获得7%的现金返还！返现规则说明：2015年7月1日起，全场非特定商品返7%返现注意事项：注意：PP租车订单较为特殊，下单完成后页面上无订单信息，订单信息位于：用户登录后，我的预定，详情，页面域名上reservation后面detail前面的部分即为订单号，例如http://ppzuche.com/reservation/dk0BsJ7bZhNu/detail中，dk0BsJ7bZhNu即为订单号。PP租车客服_客服电话：400-9999-666服务时间起：订单开始时间止：订单结束时间

10月10日消息，汽配B2B平台中驰车福今日在上海宣布启动“AtoZ全开放计划”，预计投入5亿元启动此计划，打造汽配市场开放生态圈。中驰车福创始人张后启指出，传统汽配产业链主要为：零部件厂商——分销商——经销商——服务终端（汽修店）——消费者。产业链环节多，整车厂一般通过4S店特许经营制垄断汽车配件供应渠道首付虚高。而在垄断体系之外，占据市场更大份额的马路汽修店却因群体性的生存压力陷入无序竞争，假冒伪劣产品充斥市场。现阶段创业公司盲目套用“互联网+”概念，模式流于表面。如何让厂家直接对接终端用户——修理厂，绕开中间商，优化供应链成本，让配件价格更便宜，是其一直在考虑的问题。盖茨汽车零件苏州公司总经理邱剑华表示，像盖茨、博世等厂商，以前都是用传统的渠道模式，代理商把产品输送到终端通常需要多个层级。“这两年变了，互联网来了，渠道商在整合，这使得这些中间环节的经销商靠差价赚取利润越来越难。所以对厂商来说，接下来要做的事就是如何把产品更快捷地输送到终端。”除此之外，张后启还发现，汽修店因无详细的配件匹配目录而不愿在网上下单。每个品牌、每一个车型、不同生产年份、不同排量、不同发动机型号的车，所用的配件都不尽相同，没有配件匹配目录的海量数据支撑，实现汽修店自己在平台下订单几乎是不可能的事。此外，汽修店无网络支付习惯和动力。据了解到，针对以上问题，中驰车福首先建立了配件适配车型数据库，目前SKU已有近百万件；其次，与一些金融机构合作推出了企业在线支付工具，以解决维修厂网上订单支付问题。张后启表示，“AtoZ全开放计划”就是将之前打造的汽配市场公共供应链服务平台，正式向全国40万家汽修厂、30万家汽配商实现资源能力全开放。其第一轮计划发展3000家合作商，以覆盖全部县级区域和产品品类。同时，中驰车福计划在2015年底之前完成覆盖全国的仓储物流体系建设：每一个县设立一个配送点，每一个地级市设立一个仓库，再用物流网络将这些县市串联起来，将汽配件物流由以前的‘出租车化’变成‘公交化’，第一批将有6000辆箱式货车提供物流的服务。据了解，中驰车福创建于2010年，创始人张后启曾为联想集团全球副总裁。2015年6月10日，中驰车福与博世、飞利浦、盖茨、TRW、日联、辉门等国际汽车零部件厂商签署战略合作协议，获得如上品牌零部件经销权。

84返利网网是国内首家集折扣、返利、分享为一体的纯买家导购平台。提供购物返利、独享折扣商品、最新最全优惠信息等服务，致力于为中国的网上购物用户带来全新的网购体验。84返利网网于2012年8月成立于上海。经过近两年的发展，84返利网网已经迅速成长为国内最专业的购物返利平台。84返利网网现已拥有上百万真实会员，每月返利金额与新注册用户呈几何数增长。目前，84返利网网已与逾400家B2C商城达成合作，其中包括当当网、京东商城、凡客诚品、一号店、糯米网、满座网等国内知名主流商城。通过84返利网网去各大商城购物（团购）都能畅享返利。当您访问84返利网网时，可以在超过400多家网络商城中选择满意的商品。这包括京东、一号店、当当网、卓越亚马逊、淘宝网、凡客诚品、拉手网等。通过84返利网网去这些网络商城购物，可以获得最高35%的返利。换句话说，您每消费100元，最多可以获得35元的返利。您的所有交易都直接在各大商城进行，您获得的返利可以打入您的支付宝或银行账户。我们的宗旨就是，力争让每一位用户“购物有保障，返利更安全”！84返利网网以返利折扣为中心，建立专供买家分享交流的淘分享版块，集宝贝分享，展示，挑选，购买，返利于一体。寻找物美价廉的商品是一个艰辛的过程，我们直接免去您的辛苦，为您展示用户最真实的购物体验，为您奉上最受大家喜欢的精选宝贝，网购从此有了新的乐趣。在公司里，我们提倡自由、开放的工作氛围，84返利网网的员工可以畅所欲言，提出各种新奇的想法。我们是一个年轻充满朝气的团队，正因为年轻，我们敢想敢做敢拼，敢于冲刺在互联网最前端。我们不做门户，不做媒体，不跟风，不模仿。因为专注所以专业！我们的目标就是让每一位网购用户都能“省钱网购、分享网购、开心网购”！

10月10日消息，据最新获悉，京东海外俄语站在国庆期间与俄罗斯市场占有率前三名的手机品牌FLY合作，以跨境电商的形式推出俄罗斯首款互联网手机WileyFox。据京东海外站方面透露，推出WileyFox手机品牌后，手机一周内预约买家近两万人，而在10月8日当天，京东俄语站内近4000台WileyFox手机库存也于半小时内售罄。京东海外站方面称，当天所售的手机预计在5到7天内送达俄罗斯顾客手中，此外，京东会对所有售出的手机提供本地售后服务。对于这次建立俄罗斯线上手机品牌，京东海外站方面表示，京东海外平台上线以来，在手机品类一直主推与品牌厂家直接合作的自营模式，而这次在俄罗斯复制类似“小米”的中国互联网手机销售模式，与当地一线手机品牌合作，可以一改以往跨境电商只能以销售窜货、刷机等非授权手机为主的旧模式。而通过快速的送货服务以及提供本地售后服务，京东海外站希望借此让跨境电商从以往单纯的价格竞争转向品牌的竞争、服务的竞争。据了解，京东俄语站于今年京东“618”店庆正式上线，站内产品涵盖3C数码、小家电、箱包鞋服、母婴产品、家居、汽车用品、运动户外、珠宝钟表以及玩具等多个品类。

10月12日消息，日前，国内知名数据分析公司——易观智库发布《中国上门美容市场专题研究报告2015》，针对目前国内美容O2O市场进行了分析。报告指出，当前美容O2O行业现状下，河狸家的综合数据均占行业首位。据了解，目前，美容O2O平台大致分为两类：一是以河狸家为代表的全美业O2O平台，涉足美甲、美容、美发等美业的多个领域；二是以小美到家、美容总监等为代表的垂直O2O平台，专注于上门美容领域。通过易观智库调查发现，截止到8月31日，河狸家在活跃用户数量、日均订单量、用户规模和美容师数量等关键运营数据上远超竞争对手，位居美容O2O行业优势位置。其日均订单量达7250，远超行业二三名日均订单总和。易观智库研究报告中相关数据显示，白领阶层是上门美容的主力消费人群，占比超过50%，达到53.7%。这部分群体收入水平较高，相应具备较强的消费能力，她们并非属于价格敏感型消费者，而是属于服务敏感型和性价比敏感型消费者。“美容服务作为非标服务，如同美甲、化妆造型一样，是手艺人根据自己的经验、手艺、审美，通过心灵和双手为用户提供的服务。”河狸家负责人称。易观智库的报告指出，属于平台类企业的河狸家，较小美到家、美容总监等垂直类企业优势在于好扩张，凭借其他业务积累的大批用户群，通过横向联动效应，导流到美容业务上。报告中的相关数据显示，72.1%的用户表示除上门美容项目以外使用过其他如美甲、美妆等美业服务。其中，66.7%的用户使用过美甲服务。上门美容和其他美业服务用户重合率较高。业内人介绍称，在美容O2O市场中，平台型企业除了美容业务的获客成本可以被大大摊薄外，也将拥有更多的潜在消费者资源，平台型企业的竞争优势凸显，未来美容业务增量空间不可限量。河狸家表示，作为美业一站式综合平台，河狸家业务品类的横向联动效应日益凸显，其美容业务的高速成长正是得益于这一效应。与目前国内美业O2O行业中的其它企业相比，河狸家是唯一一家“全美业平台”，这样的平台型企业在获得用户、市场推广方面的成本较低，同时又有较强的资源整合能力，抢占市场的机会更大。业内人士称，随着移动互联网各类技术的成熟，都市人群对美容的需求增大、消费能力的提高等多重因素给上门美容带来了最佳环境，使美容O2O市场进入快速扩张期。据了解，上门美业O2O平台河狸家一直以“自品牌手艺人平台”的概念来培训、推广、运营各类手艺人。其上门业务范围已涵盖美甲、美容、美睫、手足护理、化妆造型、健身等。今年二月，河狸家刚刚拿到启明创投领投的近5000万美金C轮融资。日前，也有传闻称，河狸家已经开始启动D轮融资计划，具体消息将持续关注。

10月12日消息，中粮我买网已完成C轮融资，融资金额或超2亿美元，领投方为泰康人寿和百度等。同时，我买网和百度、泰康人寿将开始战略合作。我买网为什么选了百度的大腿？据了解，目前，BAT都在围绕生活圈布局，中粮我买网的新战略，也是从卖吃的转为做“大健康”圈子。“百度有大数据，有流量入口，我们有产品环境（服务），所以本次战略合作是各取所需，优势互补。”中粮我买网方面如是称。据了解，在中粮我买网来看，BAT虽然都想打造连接人和衣、食、住、行的生活圈，但腾讯和阿里巴巴并不适合我买网。首先，腾讯在社交平台上流量高，但其电商化程度低；第二，阿里巴巴是购物平台，人们登陆阿里旗下网站都是带着买东西的目的去搜索商品，因此其数据价值有限。然而，百度是基于搜索的公司，人们在生活中查询、应用、感兴趣的一切信息，百度都“知道”，所以百度入口更适合中粮想做的偏服务性产业。例如，由百度的这些日常数据，我买网不仅可以知道消费者的购物偏好，还可以了解他们的健康程度、口味等信息。据了解到，中粮我买网的目标是“大健康”——在借助百度完成大数据升级后，提供和消费者健康相关的一切增值服务。未来，我买网希望根据每个人的体质、健康情况、心情来定制个人食谱，也许消费者上百度搜索“苹果”，就会收到我买网推荐的最适合你的苹果品种；在消费者吃东西吃坏肚子时，我买网会通过保险赔偿医药费；另外，我买网也可能为厨师到家之类APP上的厨师提供食谱、食材等。1号店被沃尔玛收购，滴滴、快的合并，美团、大众点评合并……此类大鱼吃小鱼现象不胜枚举，可见垂直电商圈正在洗牌；另一方面，随着投资人越来越理性，互联网投资寒潮袭来，可以感到，整个网络的市场格局也面临洗牌。现在，互联网的衣、住、行已经出了格局，而吃里还没“吃”出一个千亿级大佬，在洗牌中谁会出局，谁会变大？中粮我买网相关人士表示：“我们真正对标的实际上不是垂直电商，最大的压力是来自京东、天猫超市这种平台，面对动荡时期，中粮我买网也希望能结合BAT的大腿，和百度合作，把自己的“吃”圈做大。”据了解，中粮我买网是中粮集团2009年投资创立的B2C食品电商，2013年，其获得赛富基金的数千万美元A轮融资；2014年8月，其完成1亿美元B轮融资，领投方为IDG资本。今年8月，我买网成立食品安全与营养中心，表示将建立国人健康数据库，同时推出了质量安全7C认证体系。数据显示，2015年上半年，中粮我买网占据食品电商市场份额17%，继天猫超市（28%）和京东（22%）位列第三，其次是1号店（9%）。

PP租车（www.ppzuche.com，隶属于爱车汇（北京）科技有限责任公司）是亚洲第一家P2P在线租车平台，目前已成为亚洲最大一家。PP租车是一个基于互联网技术的便捷的汽车共享平台，为乐于共享爱车的车主提供通过出租爱车带来的可观收益,让爱车的闲置时间变成现金的服务。同时，PP租车为有租车需求的用户提供便捷、低价的就近租车服务。PP租车官网地址：http://ppzuche.com一起惠返利网优惠券提供：188元新用户首单代金券（点击领取）1、本券仅限PP租车新用户使用，首次租用车辆，可抵扣188元租金（仅含租车租金）；2、适用城市：北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、苏州、杭州、成都、长沙、三亚、海口、南宁、大连、西安、合肥；3、租车优惠每名用户仅可享用一次，仅适用于一笔订单，不设找零不予提现，不与其他优惠同享；4、有效期是兑换后15天内有效，可租用所有车型；5、兑换流程：下载PP租车APP→完成注册→点击【个人头像】-【代金劵】→把“电子码”添到框中→下单享用租车劵6、PP租车部分价格参考：现代伊兰特95元/天丰田卡罗拉130元/天现代ix35240元/天宝马3系300元/天别克GL8300元/天

走看看返利网是国内首家集折扣、返利、分享为一体的纯买家导购平台。提供购物返利、独享折扣商品、最新最全优惠信息等服务，致力于为中国的网上购物用户带来全新的网购体验。走看看返利网于2010年8月成立于杭州。经过近两年的发展，走看看返利网已经迅速成长为国内最专业的购物返利平台。走看看返利网现已拥有上百万真实会员，每月返利与新注册用户呈几何数增长。目前，走看看返利网已与逾400家B2C商城达成合作，其中包括当当网、京东商城、凡客诚品、一号店、糯米网、满座网等国内知名主流商城。通过走看看返利网去各大商城购物（团购）都能畅享购物返利。当您访问走看看返利网时，可以在超过400多家网络商城中选择满意的商品。这包括京东、一号店、当当网、卓越亚马逊、淘宝网、凡客诚品、拉手网等。通过走看看返利网去这些网络商城购物，可以获得最高35%的返利。换句话说，您每消费100元，最多可以获得返利。您的所有交易都直接在各大商城进行，您获得的返利可以打入您的支付宝或银行账户。我们的宗旨就是，力争让每一位用户“购物有保障，返利更安全”！走看看返利网以返利折扣为中心，建立专供买家分享交流的淘分享版块，集宝贝分享，展示，挑选，购买，返利于一体。寻找物美价廉的商品是一个艰辛的过程，我们直接免去您的辛苦，为您展示用户最真实的购物体验，为您奉上最受大家喜欢的精选宝贝，网购从此有了新的乐趣。在公司里，我们提倡自由、开放的工作氛围，走看看返利网的员工可以畅所欲言，提出各种新奇的想法。我们是一个年轻充满朝气的团队，正因为年轻，我们敢想敢做敢拼，敢于冲刺在互联网最前端。我们不做门户，不做媒体，不跟风，不模仿。因为专注所以专业！我们的目标就是让每一位网购用户都能“省钱网购、分享网购、开心网购”！

日前，腾讯旗下微信支付自7月份开始和菠萝科技以及澳洲本土支付平台RoyalPay(RoyalPayTreadwellPartner皇家支付)协同制定澳洲移动支付发展计划，加速实现移动互联网时代线上与线下、澳洲与中国的自然转换。三方各自代表商户、支付平台、技术平台，结合各自所长，致力连接澳洲商家与中国消费者，全面开通澳洲微信支付，构建智慧商圈!目前首批开通的商家包括澳洲境内知名药房、免税店、旅行社、快递物流公司、夜店、地产等。而大型的通讯公司、购物中心也正在洽谈当中，预计不久之后就会正式接入开通微信支付!以RoyalPay作为线下商户源，向其澳洲境内线下商户开通微信支付功能。同时利用微信的传播功能，覆盖上百万跨境游高质量消费人群，并发放大量现金红包及优惠券，以加速推进智慧化商圈进程。这将会是微信支付自2013年推出以来，跨境实现海外移动支付o2o消费闭环的重要尝试。经过两年春节红包大战，微信支付成功走进消费者的生活。通过第三方合作，微信支付在30个行业都开拓了支付场景。RoyalPay自成立以来，通过一系列智能移动支付和增值服务方案，得到了大量客户的信赖和支持。在推进微信支付的战略上，RoyalPay将根据不同类型商户设计相应方案，包括微信扫码、反扫、便携式扫码(iOS平台)、刷卡收银台等支持在线、离线交易的微信支付产品，这些服务是实现澳洲商户特卖闭环的重要一环。RoyalPay执行董事葛洋帆表示：“微信支付解决澳洲商户在吸引中国游客方面的痛点，澳洲商户可以向更精准的群体推送消息，而我们的战略是让澳洲商户和中国消费者实现双向沟通，让资源充分被利用。”

10月9日消息，首汽租车近日正式对外公布获得嘉实投资超过1.2亿美元的A轮战略性投资，据悉本轮融资资金将主要用于车队规模的扩张、技术研发及人才引进。在此之前，首汽租车已在年初获得了股东首旅集团和首汽集团合计1.5亿美元的PreA轮投资，首汽租车年初就已确定发展规划：一、在线下资源实现O2O模式的同时，运用互联网+便捷交通满足社会出行的需求。首汽约车近日已在北京投入试运行，年底将在其他重点城市推广应用。新能源车辆产业积极布局，Car2Share模式试行上线。二、与一批品牌影响力和实力同样出众的企业实现了强强联合，与梅赛德斯奔驰、上海大众、上汽通用、一汽大众、一汽丰田、神龙汽车、东风日产等多家知名品牌的主机厂达成战略合作协议，降低线下资源运行成本。三、打通债务市场，与中信、中国、交通、招商、北京、民生六家大型银行签署了共计270亿的综合授信协议，为首汽租车发展提供资金支持。本轮融资投资方嘉实投资是1999年成立的嘉实基金旗下的一级市场投资平台，本次除了资本方面的投入，嘉实投资还将提供资源渠道支持，推动内外部资源整合和多样化战略性合作。据介绍，首汽租车早在1992年就已成立，是国内第一家综合性的汽车租赁服务供应商。经过20年发展，其现已在全国设立直营网点150多家，覆盖国内50多个城市，车队规模超过15，000辆；旗下的业务既拥有传统的短租自驾、定向长租、商务用车、公车改革，也涵盖了互联网模式的融资租赁、约租车、新能源分时租赁等。

获得成功的京东商城和聚美优品，都各自有来源多样的股东结构。多元化的好处是，电商平台的发展方向不易被某个单一大股东的偏好和看法所挟持。1号店要想做好，股权多元化是必须的，后来但1号店却恰恰是从一开始就落入了大股东的全面掌控，创始人控制权旁落，这等于是将发展方向的决定权全面从创始人手中转让给了大股东。如果大股东对这类事情并不在行，后果可想而知。沃尔玛入股后，对于1号店的发展规划和创始团队之间始终有出入，沃尔玛在乎的是有实际的利润，而1号店却一直在烧钱。2014年，于刚公开表示，前一年也就是2013年公司的销售额为115.4亿元。但在2015年的业绩发布会上，于刚却没有披露前一年的销售额，他对此解释为“沃尔玛方面的要求”。但更多人将此理解为2014年1号店的业绩并不理想。而这也为于刚和刘峻岭的出局埋下了伏笔。大股东急着将一号店沃尔玛化，创始人的股权一再被稀释，原本创业团队的气氛逐渐消失，这直接导致了于刚和刘峻岭出走。一切在沃尔玛入主之后出现微妙变化。1号店较为注重自身品牌形象，沃尔玛则更注重开放平台。若进行大发展的话，必然会出现一些诸如假货之类的乱相，因此总有一只无形的手按着1号店开放平台发展，其第三方卖家业务逐年滑落，对自营的依赖程度越来越高。不能不说，沃尔玛在里面起了相当关键的作用。作为全球供应链专家，零售巨头沃尔玛的那套线下零售思维不可避免地对1号店的方向产生影响。1号店在去年还尝试进行扩品类，向综合性电商平台转变，但最终效果也不尽人意。手机和3C这类商品盯紧京东，挑衅式地派出无人机“轰炸东京”，开展创新性的营销活动，但怎奈电商市场大局已定。1号店自身品类的扩充并没有获得沃尔玛的支持，沃尔玛对线上和线下的平衡策略做得很到位，坚决不让线上的1号店影响到自己线下业务的推进。沃尔玛对1号店毛利率、周转效率、商品安全等指标的要求，也极大阻碍了1号店尝试进行改变的努力。作为跨国零售巨头，沃尔玛在华的拓展脚步并不顺利，之前曾10亿美元收购线下连锁超市好又多，但却用了好几年时间才完全整合完毕，之后又遭遇各种扩张问题，在华门店开开关关，发展速度并没有想象中那么快。1号店可以算是沃尔玛在华投下的一个重注，沃尔玛用了4年时间证明1号店的方向是错的，这才有了之后沃尔玛收购创始人和其他股东剩余股权，100%控股1号店这一幕，沃尔玛要甩开膀子按照自己的方式去干了。但电子商务市场的红利期已经过去，即便1号店10倍于京东的投入也不大可能再造一个综合平台电商了，何况上面还有个对各项指标相当看重、近乎于严苛的大股东沃尔玛。1号店的品牌形象已经固定，就是个垂直类快消电商，不大可能从饮食类快消品一步跳到综合电商行列，市场环境已不允许，其自身条件亦无法办到。虽然1号店已具备进行全品类拓展的条件，可如果沃尔玛通过挖掘效率潜力来做到最佳的成本控制，那就涉及到要在其他环节下大力气，如物流配送、社区配送等。然而，这些都是精细活，目前为止没几家能做得很好，沃尔玛有什么本事能做好呢?眼下的一号店，恐怕很难在京东，天猫和易购的夹击下翻身了。