2014年9月：亚马逊10月：亚马逊11月：国美在线、我买网12月：华强北商城、诺心lecake、本来生活、华为商城、美团网、博库网、文轩网、海尔商城、民生商城、顺丰优选、易迅网、优购商城2015年1月：蘑菇街、博库书城

“等你们可以把仿冒品都下架的时候，我就有兴趣跟你合作了。”吴永裕固执地说道。“这很难管理的。”对方一脸难色。吴永裕是台湾三瑞精密公司（以下简称三瑞）的创始人、总经理，上述对话发生在阿里巴巴副总裁带队来台湾招商之时，最终两者不欢而散。“这难道不是很合理的要求吗？为什么在线上，我们这些掌握着知识产权的商家却拿仿冒者毫无办法？”吴永裕对记者愤怒而无奈地表示。三瑞发源于我国台湾桃园市——一座只有40万人口的城市；公司由一群研发工程人员组成——架构简单、直接；只生产和销售两款产品——附带外接电源的iPad保护套，以及名为“Kulcar”的太阳能汽车散热器。Kulcar是三瑞的产品品牌，这是一款汽车散热器，三瑞介绍说它的创新技术使它跟其他的太阳能散热板有本质区别，为了保护这种技术，三瑞申请了专利。Kulcar太阳能汽车散热器而它的母公司三瑞，则属于典型的技术控创业，一群人贴上了自己的全部家当，终于研制出这个太阳能汽车散热器。在吴永裕看来，或许它没有复杂的功能，也无法卖出天价，但却是一款能开拓一片新市场的创新产品。当第一件样品被生产出来时，他十分欣喜，前景一片光明。但吴永裕很快就遇到了烦恼，当他把太阳能汽车散热器申请了技术专利，注册了“Kulcar”商标，把自己的产品像宝贝一样展示在互联网上之后，没过几天，电子商务网站中就开始出现大量仿制产品，价格只是正版产品的1/3或更低。同样让他意想不到的是，Kulcar的“山寨品”绝大多数都出现在大陆电商巨头阿里巴巴旗下的平台上。当Kulcar还在台湾本土发展时，速卖通和淘宝海外却已经把“太阳能汽车散热器”这一专利产品推向了全世界，这让吴永裕哭笑不得。自觉受到了很大的侵害，吴永裕选择了一条强硬的反击道路，他把自己的专利授权和技术鉴定书寄给了阿里巴巴，要求对方把所有仿冒品下架，这在吴永裕看来，十分合理。“我们不能下架这些商品，但您可以选择起诉我们。”他只得到了这样的回复，吴永裕跟记者强调，这是一段真实的经历。不信邪的吴永裕真的选择去起诉。但这样的选择却让他发现自己掉进了陷阱——阿里巴巴说自己只是开放的交易平台，销售假货是卖家自己的责任，要证明那些卖家销售了假货，就必须证明交易真的发生了。但要证明交易发生，就需要电商平台提供数据，吴永裕向平台发出申请，得到的回复是“交易信息属于商业秘密，不能提供给第三方”。“我能怎么办？降低售价，跟他们（仿冒者）打起价格战？这意味着要使用更差的原料，寻找价格便宜但技术粗糙的代工厂，雇佣一群口齿伶俐的客服，花大价钱宣传和推广。但是，这样就能竞争得过他们？当你把自己的产品质量拉低到和仿冒者一样的档次，他们依然可以凭借丰富的商业经验和层出不穷的小伎俩打败你。”吴永裕对记者抱怨。最终吴永裕放弃了努力，开始改为全球范围内筛选电商平台，不但亲自一家家地接触，还向朋友和同行打听，重点考量的就是平台对专利保护的严格度，最终他选择了亚马逊。现在，通过亚马逊，三瑞的产品已经销售到北美、中东、澳大利亚和亚太四个市场，2014年公司交易流水达到5000万人民币，并通过网络渠道找到了一些新的代理商。吴永裕承认速卖通和淘宝可以给他带来更好的销量，包括一些“Kulcar”的仿冒品、或是其他品牌的太阳能汽车散热器的销量甚至已经逐渐超过“Kulcar”。但相较于大量销售便宜货追求短期利润，作为一位有研发背景的老板，吴永裕有一种工程师特有的执拗，与眼前的利润比起来，他更看重的是对自己研究成果的尊重。在阿里巴巴和亚马逊之间，吴永裕的选择其实并不轻松。“选择亚马逊的主要原因就是它们对于专利权以及知识财产权上的保护更用心。不仅事前审核严格，有仿冒嫌疑的产品很难上架，事后的处罚也很严厉。一旦品牌拥有者、专利持有者投诉平台上的其他卖家侵权，平台查明属实的话，大多会直接关店。”亚马逊的这些做法让吴永裕很安心。在开拓了一些国际市场后，吴永裕把目光转向了市场庞大的大陆。但因为有了“前车之鉴”，这次他显得极为谨慎。“这次你怎么选择？”记者问他。“现在我们还不进去，任何电商平台都不会进，包括和我们合作紧密的亚马逊中国。”吴永裕很坚决，他有他的逻辑。“现在淘宝网上还有仿冒我们的东西，如果我们现在去亚马逊中国开店或者卖到线下，就等于是在帮他们（卖假冒品的商家）打广告。他们可以讲亚马逊卖多少钱我才卖多少钱，事实上我们跟他们一点关系都没有。”吴永裕说，只有大陆电商改善了对于专利的松散管理，三瑞才会考虑进入大陆市场。“或者如果有一天我能在大陆找到一个有足够强的法律能力、能够维护三瑞的专利权益的人时，我会愿意把选这个人为我们大陆市场的代理商。我希望代理人只要发现谁在任何网站卖仿冒我们的东西的，他都会去主动去当地找卖家下架。”停顿了一会儿，吴永裕做了一个补充。在三瑞公司的官网上，列出了长长的一串代理商和经销商名单。这样的销售方式在这个移动互联网已经普及的时代虽然看起来有些落伍，但却依然具有一些无可替代的优势——每个经销商都与三瑞结成了利益共同体，会帮助三瑞在自己的“势力范围”内，清缴一切仿冒者。“有些电商平台容忍仿冒品或者一些非正规途径的产品，我也不能说对或者不对，因为商场本来就是各自做各自的事，每一个商业形态的背后总有它自己的风格。”吴永裕说这一切只是他个人的选择，他坚持他的选择。三瑞这样的故事可能每天都在发生。在互联网高速发展的今天，在中国目前的商业环境下，企业是固执坚守知识产权，还是适当妥协、适应环境，以寻求更快的发展？这个问题似乎无解，而吴永裕这一代电商创业者所要经历的痛苦纠结也会持续下去。

1月23日，快书包CEO徐智明在微博上公开“叫卖”快书包，在业内引起不小反响。这家创立于2010年要做“网上711”的创业公司，曾以独特的“一小时送达”服务在业内成为关注焦点。快书包CEO徐智明“如果是最近两年创立快书包，我不会选择自建配送”、“如果再有500万，快书包也许能熬过来”，其创始人徐智明近日对新浪科技说。“（但）对于创业者来说，所有‘如果’都是没有意义的假设。”谈到快书包的此次创业经历，徐智明颇为惋惜地说道。“1小时送达”的模式错了吗？“模式和时间点之前有联系的。2010年我做1小时送有点太超前了，所以当先烈了。”徐智明笑称。2010年6月9日，快书包成立，口号是打造“网上711”，不过第一年主要售卖图书。运作思路是运费全免，自建物流和仓储。2011年，快书包尝试在迅速兴起的微博上做营销，一炮打红，省下一大笔公司启动的营销费用。“我从没怀疑过自己的模式。”徐智明说，这个服务对客户是有价值的，也是一个传播点，但实现方式有时代局限性。就最近一两年电商的配送方式来看，短时的配送需求正在越来越旺盛，京东商城、苏宁易购、亚马逊等都在推快速送达服务。但1小送达的模式在2010年实现起来太难了。一个很明显的大背景是：2010年中国的智能手机还没有普及，快书包的整个思路和运营方式都是基于PC，做不到结合地理位置和手机来解决人力高效率配置的问题。徐智明在回忆中提到，他尝试过用短信通知配送员，但执行效果很差于是选择放弃。起初他将北京划为30多个片区，每个配送员负责一个片区，货物存放在配送员家里。但由于这种模式对人员稳定性要求过高，后改为集中仓储，这增加了仓储成本。图书打头阵是否合适？实际上，1小时送达的服务还引出了很多的问题，比如用这个服务做图书配送是否妥当，配送团队如何搭建，收费模式与物流如何配套等。不过，在快书包创立初期选择图书配送上，徐智明有着自己的理由。在创立快书包之前，徐智明已经在图书行业十余载，并推出了龙之媒网上书店。他认为，图书的特点是极其标准化，并是定价商品。消费者能提前了解书会是什么样，并且能够直观的看到折扣力度。另外，图书销售是赊销，结款周期比较长，这对于初期资金并不充裕的快书包很重要。并且中国用电子商务最早一批人使用人群都是买书人群。在《乔布斯传》上市的三天内，快书包销售了两万多本。这是一个令人欣喜的成绩。但快书包却一直被质疑配送图书服务的用户需求是否过窄，以及买书人是否真的需要一小时送达服务。对于快书包而言，致命的问题来了。正如徐智明所说，实际上并没有那么多超级畅销书来维持这种高销量。另外更为重要的是，购买图书的人对于送达时间并没有那么敏感。一小时送达服务也不是这部分人群的强需求。不堪重负的自建配送当当网CEO李国庆曾公开表示，中国的图书市场规模只有300亿元，并且经营太难，这个行业的特点是80万品种、低价格、低毛利率。但是在这样低毛利的图书行业，徐智明却做了一个让他如今后悔不已的决定——自建配送团队。对于自建配送团队，徐智明则有明显的悔意。据了解，快书包的人力成本要占到整个运营费用的70%-80%。这对于创业公司有些过重了，尤其是资金并不充裕的创业公司。徐智明很坦承地承认了这样一点。他说，这几年主要赔在人力上，在这一块每年快书包都要贴上三百万，五年一共赔掉一千五百万。徐智明在2012年接受新浪科技采访时提到，其送货速度越快成本越低，按测试配送人员每天配送12-14单是没问题的。不过快书包的发展速度始终没有让配送人员的工作达到饱和状态，但给物流配送员工的固定工资却一分也不能少。徐智明说，快书包没有足够资金改变配送模式，每年在人力成本上耗费的巨大资金让快书包在策略上有些“施展不开手脚”。徐智明说，他十分欣赏e代驾的合作模式，即司机是兼职的，e代驾推送订单由司机接单，根据每一单会向司机收取信息费。收费模式与资金链2010年，国内电商竞争残酷，京东、当当网等均不收取运费，快书包只能跟上。另外在快书包发展初期，客单价并不高，如果收取运费将会流失掉大批对价格敏感的客户。但在后续的发展过程中，虽然快书包的客单价得到提高，但仍没有选择收取费用。没有运费收入以及毛利润和客单量上不去都是导致快书包资金不充裕的原因之一。快书包的启动资金为300万人民币。开始做图书配送，对于徐智明而言，一方面是熟悉的选择，一方面也有些被迫的成分，因为资金的限制导致快书包无法选择其他更合适的商品品类来销售。除了极速送达外，快书包也尝试过1小时送药。失败的原因徐智明自己谈到了很多，除了配送模式外，1小时的理念在当时也有些超前，他还认为自己在移动互联网时代思路转变的不够快。在快书包创业的几年内，资金运转始终不是很顺利。徐智明透露，2011年4月快书包曾与某投资机构签300万美元的投资意向书，不过在当年7月份该投资机构毁约。由于快书包已经拒绝了其他投资方，他们在随后的时间没能很快的拿到其他投资。资金的匮乏让快书包没能在移动互联网大潮时兴起时，及时进军移动领域。同类新兴公司的模式对于快书包来说，其尝试过的很多模式在如今都成为了热门领域。最近兴起的很多公司身上或多或少都能看到快书包的影子，如爱鲜蜂、社区001、小区无忧、美国的Instacart等。刚拿到2.1亿美元融资的Instacart主打快速配送模式，与快书包的模式有些类似。不同的是，这家公司一开始就收取运费，与配送人员采取的是众包的合作方式。由于没有自己的产品，Instacart不需要自建仓库，而其主要购买内容则是被徐智明认为毛利润低的日常杂货。Instacart的主要收入来自于运费而不是货物。爱鲜蜂的不同之处在于拉拢了大批社区里的便利店作为配送点，将普通杂货需求留给便利店自己配送赚取配送费，爱鲜蜂自己经营相对有特点的食品。现在，这些类似的公司成为了风险投资的宠儿，但是趟路的快书包却因为没有后续资金的投入，而走投无路，被迫卖身。这让徐智明颇为感慨。他说，天时、地利、人和，对于创业者来说“特别重要”。回望自己创业近5年来的经历，徐智明给创业企业提出了一点建议——必须有特别锋利的、清晰的定位，能够戳到用户痛点。而对于自己的未来，他表示要看将来收购方的决定。“我不会再创业了，因为我对于互联网行业来说，太老了”，徐智明说，未来他倾向于做一名天使投资人，投资别人的梦想。快书包的创业经历1月23日，快书包CEO徐智明在微博上公开“叫卖”快书包，在业内引起不小反响。这家创立于2010年要做“网上711”的创业公司，曾以独特的“一小时送达”服务在业内成为关注焦点。快书包一小时送达的服务并非首创，2010年前后曾有众多类似公司出现，如2000年的“E国一小时”，但这些公司早已消失在互联网发展的浪潮中。而快书包的起伏则成为了那个时代创业公司的一个缩影。快书包发展时间轴：2010年6月9日，快书包成立，口号是打造网上711，不过第一年主要售卖图书。运作思路是运费全免，自建物流和仓储。2011年，快书包尝试在迅速兴起的微博上做营销，省下一大笔营销费用。这一年快书包开始投入资金自建技术团队。2012年3月，快书包拿到900万人民币融资，开始实现便利店想法扩充品类。由于做便利店商品的客单价与毛利润都比较低，快书包开始做进口食品，客单价与毛利都得到大幅提升。这年的数据显示，快书包员工数量有80人，配送队伍60人。在整个成本里中人力占到70%-80%，仓储成本10%左右。2013年，快书包业绩达到1千万人民币，但没有找到一个有效办法迅速提高客单量，这也是徐智明认为最致命的问题。这一年快书包上线了自主研发的PC与移动端系统。2014年9月，快书包的资金链断裂，先是宣布“一小时配送”服务停止，后来在9月大幅度裁员，配送团队被全部裁掉。2015年1月，徐智明决定卖掉快书包。

几笔疯狂融资后，母婴电商再次成为了行业宠儿。2014年1月宝宝树获得融资拉开序幕，随后辣妈帮、蜜芽宝贝、贝贝网、小荷特卖等母婴电商网站先后宣布融资。今年年初，贝贝网宣布融资1亿美元，估值达到10亿美元。融资背后则是母婴电商飞速增长的庞大市场。有数据显示，2013国内0-6岁婴儿人数已经在1.4亿左右，加上二胎政策的放开，这个数字将进一步攀升。但有三大难题依然将在很长一段时间内困扰母婴电商，如果不能解决，或许母婴电商将无法摆脱“红孩子”诅咒，委身豪门会成为他们的最佳出路。垂直电商魔咒贝贝网创始人张良伦曾公开将贝贝网定位为分众电商，意为专门针对某个特定人群做B2C。和传统垂直电商相比，张良伦定义的分众电商更注重细分人群而不是细分品类。张良伦如此定义贝贝网也在情理之中，毕竟在国内电商行业，综合类电商一直处于主导地位，而垂直电商却命运多舛。以母婴电商曾经的行业领先者红孩子为例，这家以电商结合目录销售的网站于2004年上线，巅峰时红孩子在全国发行超过百万份的母婴产品目录。但随着2008年1号店开通母婴频道，亚马逊、京东、淘宝、当当等大型综合电商平台也先后开通母婴频道，曾经辉煌的红孩子终于无法抵抗压力。2012年7月，红孩子被爆出亏损严重后被苏宁收购。垂直电商和综合平台相比的优势是能够聚焦细分市场，对行业和产品的理解更为深刻，更容易做出特色产品，但残酷的现实是一大批曾经辉煌的垂直电商早已不复存在或已转型综合电商，这是因为消费者对一站式购物有着天然的需求。更残酷的是即便转型综合电商，贝贝网比红孩子和凡客面临的市场竞争还要激烈。现在存活的几家大型电商平台，都是在十年电商疯狂搏杀中生存下来的佼佼者，无论资金还是人力以及产业链上下游控制能力，都不是贝贝网等母婴垂直电商所能抗衡。品类选择两难在综合类电商平台的强势进击之外，母婴电商在品类选择方面也是困难重重。目前母婴电商主要销售标品与非标品两大品类，其中标品为纸尿裤、奶粉等，标准化程度高又是消耗品，十分适合网络销售。有母婴电商从业者对腾讯科技表示，目前奶粉以及纸尿裤大概占据了整个行业销售额的三分之一，在部分垂直电商则能占到一半以上。但如此庞大的销量却很难为母婴电商带来利润，以最重要的奶粉为例。由于受到追捧的品牌极少，现在行业仍处于卖方市场，而这些奶粉品牌对电商渠道并不感冒，电商渠道在产业链中并没有话语权。一些母婴电商看到了这一点，将目光转向以童装童鞋童车为代表的非标品品类，这些品类相对品牌数量较多，消费者对品牌的认知度不高，电商渠道能够占据一定话语权，贝贝网就有70％以上的品类属于非标品。但和标品相比，此类商品用户对体验要求很高，打动消费者很难。孕妇护肤品牌亲润CEO聂晓锋就曾公开表示：“其实网商的日子也并不是那么好过，好卖的不赚钱，赚钱的不好卖，也很挣扎。”另外必须要引起母婴电商从业者注意的是，母婴类用品在品质上要求极高，国内奶粉多次爆出事故，让业内的信任感已经降到冰点，如果再有类似“三鹿”的事件爆发，将会对行业造成毁灭性打击。线下店发力在内忧外患之外，母婴电商还要面临线下实体店的强烈挤压。北京丽家宝贝董事长蒋涛表示电商不会让线下没销量：“因为当电商令客户们的消费通路更加通畅之后，反倒会增加他们的购物频次。”和母婴电商相比，传统母婴专卖店在非标品以及体验方面拥有得天独厚的优势。有长期网络购物经验的新晋母亲对腾讯科技表示，奶粉以及纸尿裤等标品会考虑电商渠道购买，但是非标品还是会考虑去线下体验店购买。这位80后妈妈还对腾讯科技表示，考虑到辐射因素，已经大量减少线上购买的数量。腾讯科技在近期走访了北京多家综合性购物中心，几乎每家购物中心都会有母婴品类的体验馆存在且人流较多。据腾讯科技了解，这种体验馆内不仅售卖母婴相关用品，还会推出体验式的小课堂，进行各种培训，除此以外还会经常举行一些亲子活动。有母婴行业专家对腾讯科技表示，现在大多数新晋父母缺乏照顾婴儿经验，体验式生活馆可以在这方面做有效补充。

【一起惠讯】国内品牌商走向跨境之路似乎是一种不可逆转的态势了，不过，到底该通过什么路径走出国门对其而言仍是一件需要长期探索的事。日前，鞋服品牌CAMEL骆驼向记者透露，其将从2015年开始改变通过跨境电商平台和官网“出海”的思路，转而用设立海外分公司的方式打入当地市场。骆驼总经理万金刚表示，2014年骆驼已陆续在速卖通、eBay、亚马逊及一些自营B2C展开了跨境业务，但基数很小，在整体业务中的占比也不足为道。经过一年多的摸索，骆驼逐渐发现，通过第三方平台和品牌官网去做跨境业务的路子行不通，很难真正深入海外市场，也不适合品牌宣传。“大部分国内跨境电商平台在国外市场的发展并不成熟，当地的语言、文化、风俗习惯很难真正参透，所以难以实现本土化。另外，我们做为品牌商，如果光靠这些平台去打入海外市场，会面临很多问题，比如品牌推广困难、产品设计不符合当地人审美、销售渠道受限等等。”万金刚谈道。不过，从2015年开始骆驼将改变跨境业务的发展策略。万金刚向记者指出，骆驼已选择了美国和印度这两个目标市场，计划在当地设立分公司，聘请当地员工做产品设计和运营工作，并选择本土电商平台作为销售渠道。这样可以保证从前端到后端的本土化，也能长远的发展品牌。据悉，目前，骆驼正在为美国分公司筹备团队和建设海外仓，很快就能正式投入运营，届时将入驻eBay、Amazon等大型美国电商平台。而其印度分公司也将选择与Snapdeal、Flipkart等印度本土知名电商平台合作。万金刚指出，选择美国和印度这两个截然不同的市场作为切入点有着多方面的考虑。美国主要是基于价格因素，中国的服饰产品因性价比高的优势在美国市场相当受欢迎，所以这对骆驼来说是一个很好的机遇。“通过中国的跨境电商平台把产品卖到美国，面临着物流慢、售后服务不到位、款式更新慢的困难，而实现美国本土运营后就能解决这些问题。美国团队根据市场需求和流行风尚设计出款式后，由中国工厂进行生产，再把货批量运输到美国销售。”至于印度市场，万金刚提到，印度人口多且年轻化程度高，经济发展速度快，是一个潜力市场。同时，印度本土缺少户外品牌，服饰品牌做得好得也极少，而市场需求很大，如果骆驼尽早切入就会有成功机会。此外，他告诉记者，中国企业加强对外投资是大趋势，产品和资金都要“走出去”才是健康的方式。对骆驼而言，全球化布局不是短时间内能完成的事，而是一项长远的策略。

1月22日，以色列当地的财经报纸Calcalist周四刊登消息，称亚马逊目前正在进行谈判，拟以高达3.7亿美元的价格收购以色列芯片制造商AnnapurnaLabs。Calcalist的消息称，目前双方的谈判已进入最后阶段。双访的谈判涉及一项协议，根据此协议，亚马逊将在以色列建立一座研发中心。Calcalist的消息还称，亚马逊一直希望在以色列收购一家公司，以提高自己的云服务能力。Calcalist的消息还，AnnapurnaLabs尽管仍是一家初创型企业，但是，该公司在此前的私募融资中，已经筹集到数千万美元的资金。AnnapurnaLabs公司由商人阿维格多尔·威伦兹(AvigdorWillenz)掌控，其他投资方还包括英国芯片设计商ARM以及风投资本公司WaldenInternational等。目前，对于Calcalist的消息，亚马逊和AnnapurnaLabs方面都拒绝向彭博资讯发表评论意见。与此同时，AnnapurnaLabs的经理人也拒绝披露该公司产品相关的情况。AnnapurnaLabs公司主要研发微处理器，这种微处理器可以让低功率的的计算服务器和存储服务器快速地运行数据。另外，AnnapurnaLabs网站也未具体披露产品相关的信息。AnnapurnaLabs是过去10年中以色列国内成长起来的优秀初创型芯片厂商之一，该公司的老板威伦兹也是GalileoTechnology公司的创始人。GalileoTechnology公司于2001年被Marvell科技集团收购。

【一起惠讯】1月20日消息，在继续推进国际品牌战略的同时，亚马逊“海外购”也在品类的拓宽上有了新动作，厨具这一品类首次在亚马逊“海外购”商店亮相。据悉，今年以来，亚马逊“海外购”商店已上线了6万种男士服饰和鞋靴选品，以及200多个国际轻奢品牌女包。春节前，该商店还将引进来自美国和德国的厨具产品。与此同时，亚马逊中国的进口直采项目也再度发力，将于春节期间引进澳大利亚直采葡萄酒。据一起惠了解，在过去的一年，亚马逊中国利用自身的国际资源优势，实现了海外直采品牌总数增长近三倍的业绩。在今年春节期间，其将通过海外直采项目提供更多进口酒水和食品，其中包括来自澳洲的11个葡萄酒品牌系列产品。此外，亚马逊中国还将携手“什么值得买”联合推出交互式网络分享活动——“中国年值客之选”，鼓励消费者建立、分享、比拼、交流各自的年货清单。

2015年开年，张近东就让苏宁云商有了紧迫感。1月12日，苏宁董事长张近东一改历年春季部署会春节后召开的惯例，提早举行，向市场发出了强烈的竞争信号。与此同时，继续向物流发力的意图已经十分明显。电商一路走来充满残酷的价格厮杀，如今格局渐稳，而对于一家互联网零售上市公司来说，冲击市场的同时又能保证业绩使股东满意，这是目前需要直面的问题。“苏宁2014年迎来了从弯道向直道的转变，经营重回较快增长轨道，2015年要主动冲击市场，因为时间不等人，市场更不等人。”张近东说。再调组织架构的意图每年的春季部署会是苏宁最重要的工作会议，将对集团一年的工作做出安排。尤其从2013年苏宁电器改名苏宁云商以来，每一年都有大动作，今年也不例外。1月12日，张近东在2015年春季部署会上宣布，首次成立苏宁物流集团和苏宁金融集团，加速两大业务板块产业化发展、独立化运营的能力，全面提升行业竞争力。伴随组织架构调整的还有人事变动。据记者了解，侯恩龙将担任苏宁云商首席运营官，负责营销管理总部及各品类事业部日常经营工作，并统筹运营总部和连发总部管理工作。实际上，早在2014年2月，苏宁就宣布成立独立的物流公司，由原苏宁云商副总裁侯恩龙全面负责。张近东此次再度调整将物流公司独立出来，升级为集团，向物流发力的意图已经再明显不过。据苏宁内部人士向《华夏时报》记者介绍，升任COO的侯恩龙将继续执掌物流集团。数据显示，2014年三季度以来，苏宁销售线上占比超过30%。“线上的增速提升已成为集团增长的最强有力的引擎，将有助于我们快速抢占市场份额。”张近东说。所以，即便苏宁手上持有充足的线下门店资源，但加强物流板块是其不容回避的现实。“这是从顶层架构开启协同运营，加速决策效率的重要决策。”苏宁云商集团总裁金明表示。而面对互联网环境对传统管理的冲击，张近东抛出了极简管理的理念，“我们2015年的组织架构调整也必须要互联网化，打造柔性、敏捷的自组织体系，实现极简管理。”啃物流“硬骨头”线上业务的高速增长，已经使物流难以跟上它的脚步，为提升效率向供应链下游渗透，电商巨头集体向物流领域布局，这也使苏宁不得不发力电商“最后一公里”。据记者了解，2014年，苏宁物流推出急速达、半日达、一日三送等特色化产品，不断完善覆盖城市及农村市场的物流网络布局。而众所周知，自建物流是烧钱的行当，需要巨量资金支持，国内电商在早期基本依赖第三方物流。近年来，由于资本开始涌入电商行业，目前已经进入自建物流时代。公开资料显示，目前，包括苏宁、易迅、京东、亚马逊中国在内的电商巨头纷纷加入自建物流队伍，国内电商掀起一轮自建物流高潮。尤其是在电商必争之地的江浙沪更是可见一斑。去年10月，京东在上海的“亚洲一号”物流基地投入使用；就在同一个月，亚马逊正式宣告其在中国的第十个经营中心——昆山经营中心投入运用；与之相对应的是，苏宁宣布其在南京投建的全球最大物流中心——苏宁雨花二期自动化仓库也在建设中，仓库占地20万平方米，日发货量181万件，预计明年投入使用。“苏宁物流已具备冲击市场的能力，将在2015年实现社会化运营，而此次苏宁物流集团的成立势必将加速苏宁物流的公司化运营能力，加速向第三方、第四方开放进程。”苏宁内部人士对《华夏时报》记者表示。该人士还进一步透露，2015年春节期间，苏宁自营快递将真正实现全年无休。转型步入第三阶段纵观苏宁转型，张近东将其划分为三个阶段。“第一个阶段我们上线了苏宁易购；第二个阶段我们加大了线下的互联网化，加强移动端布局和O2O融合；第三个阶段我们正大力推动供应链互联网变革、互联网金融、物流社会化和公有云，从而实现全面的互联网化。”张近东在去年10月的时候曾这样表示。按照这一说法，苏宁转型已经步入了第三个阶段，但走到今天这一步，苏宁也经历了挫折和反思。2012年，苏宁净利润同比下跌44.37%，2013年这一数字再度下跌86.32%。这样的状况让张近东在2014年的春季部署会上反思，“今年，我们不能再拍脑袋决策，眼里只盯着一时的轰动效应和促销效果。”然而进入2014年，苏宁的转型挑战似乎还在持续。苏宁云商业绩报告显示，2014年1-9月，苏宁实现营业总收入796.75亿元，较2013年同期的801.43亿元下滑0.58%。报告期内公司营业利润、利润总额、归属于母公司股东的净利润分别较上年同期下降347.81%、343.75%、266.47%。“市场下行之时，也是行业洗牌之时，会加速行业的优胜劣汰，强者愈强。我们在互联网平台建设、O2O融合、物流网络建设和品牌形象方面做了巨大的投入，有了一定的积淀。”张近东表示。张近东进一步表示，“2014年集团度过了转型最艰难的拐点，迎来了从弯道向直道的转变。2015年我们转型渐入佳境，因而提出了‘极速发展、极致体验、极效协同’的三极裂变，苏宁将在市场竞争中‘守正出奇’，在巩固挖掘放大既有优势的同时，以互联网颠覆者的形象主动出击。”

【一起惠讯】自2014年7月正式上线以来，海淘平台hai360以50%的月均增速成长着，到2014年年底销售总额达到千万级别。据其创始人兼CEO陈俊贵介绍，hai360采用“轻量”海淘模式，通过与海外电商平台的对接获得大量SKU，无需库存但产品丰富性高，也易于加速“奔跑”，2015年全年销售目标为10亿元。一起惠获悉，目前，hai360已与美国亚马逊、Vitacost、6PM、Beauty、GNC等海外电商平台建立合作，网站SKU数达到2000万，涵盖了母婴用品、美妆个护、食品保健、服装鞋靴、箱包手袋、家居生活、数码电子等品类。其中，绝大部分商品从海外直发，小部分通过保税区发往国内。据陈俊贵介绍，由于hai360的用户均为精准的海淘消费人群，所以在没有做过多推广的情况下，复购率也达到了50%，而客单价在600元到700元左右。另外，由于hai360移动端起步得比较晚，目前销售占比约为整体业务的50%，但预计2015年能达到三分之二的占比。在陈俊贵看来，采用集货模式是hai360能够快速增长的重要原因，主要优势体现在三方面：第一，产品全部来自国外电商网站，覆盖面很宽广，种类十分丰富；第二，产品从海外直发，省去了中间环节成本，可在价格获得优势；第三，在传统海淘之上充分发挥了平台作用，简化了全球购物流程。“不过，集货模式要求有很强的后端资源整合能力，尤其是在对接海关的环节，因为这是提高整个海淘购物流程时效性的关键点。同时，它需要背后有着强大的IT系统和技术支持。”他谈道。而对于很多同行采用的备货模式，陈俊贵指出，从长远来看这并不是最好的。一方面，备货模式容易出现供应链不充足，且需要很强的货源把控能力和零售能力；另一方面，这种模式不利于商品的拓展，容易出现同质化严重的现象。此外，陈俊贵表示，在2015年，进口电商行业一定会有更多的玩家，而且互相之间在业务发展上的抄袭、模仿现象会更加明显。“预计在2015下半年到2016上半年期间，这个行业会出现一次洗牌。能够从中胜出的一定是供应链相对强大、资源整合能力强的玩家。”

【一起惠讯】1月14日消息，一起惠了解到，亚马逊中国今日宣布近两百国际精品女包品牌入驻“海外购”商店。根据公告显示，此次新增的女包精品囊括了来自美国、加拿大、瑞士等潮流之地的众多轻奢品牌和明星、设计师品牌，包括RebeccaMinkoff、MarcbyMarcJacobs、KateSpadeNewYork等大众耳熟能详的轻奢品牌，还有美国时尚潮牌ColeHaan，由世界超级名模、美国名媛IvankaTrump创建并担任设计师的同名明星品牌，更有轻奢设计师品牌ZACZacPosen等。此外，RebeccaMinkoff斜挎包、ZacPosen腕套包、ColeHaanAntonia女士手提包、TommyHilfiger邮差包等都将出现在海外购平台中。据了解，亚马逊中国此次引进大批国际品牌，是为目前网站的新春狂欢系列活动“全球共庆中国年”做进一步的拓展，据悉该活动已从1月7日开启，并将持续至大年三十，届时海外购与亚马逊美国网站将实现同质、实时同价。资料显示，海外购是亚马逊旗下的中文海淘网站，已开通直邮中国的服务，品名已涵盖服饰、鞋靴、母婴、美妆、玩具、个护健康、户外及运动等，其在上周刚刚上线了逾400个国际知名品牌、超过6万种的男士（含成人与儿童）服饰和鞋靴选品。

近日，来自多方消息称，美团网已完成新一轮融资，融资金额高达7亿美元，领投方为红杉资本。融资完成后，美团网的估值至少超过50亿美元。针对此事，美团网相关人士在接受《中国经营报》记者采访时表示，“这个消息目前还没有得到确认，一旦有确切消息，会发出公告。”事实上，美团此前也多次获得融资。其于2010年上线，同年便获得了红杉资本A轮1200万美元投资，2011年7月获得阿里巴巴和红杉资本的B轮5000万美元投资。2014年5月获得3亿美元C轮融资，领投机构为泛大西洋资本，美团C轮融资的估值在40亿美元左右。业内人士认为，连接线上和线下的O2O市场前景广泛，此前阿里集团上市也论证了这一点。作为中国O2O的领先企业，美团被各方寄予了厚望。而如今急于获得融资，一方面是美团拓展新业务急需大量资金；另一方面是为了接下来的长远发展留足资金。2014年以来，专注于团购业务的美团重新定位自己，以“吃喝玩乐的大平台”为核心，开始向更垂直的多条业务线上拓展方向。其具体做法是：在团购业务上切入到更多的细分市场，包括电影票和酒店业务；同时，也开始杀入团购以外的服务，比如2014年末上线的由副总裁王慧文带队的外卖业务。不过，瞄准这些细分领域的并不是只有美团。有分析师向记者表示，“电影票方面美团的优势比较大。酒店业务上，虽然美团很迅速地成为了第三大酒店分发平台，但美团的酒店资源基本集中在经济型酒店，短期内不会有太大的进展。而且团购酒店的体验和预定相比相差甚远，美团虽然有些优势，但未来还不好说，除了老对手去哪儿，开始下沉的携程会成为比较大的障碍，而且很难越过去。”此外，上述分析师指出，“外卖方面美团的主要竞争对手是饿了么、百度外卖和淘点点，其中又以和饿了么之间的战斗最为激烈。饿了么有大众点评的支持，本身又在这个领域深耕多年，相对来说比美团还是具有一些优势的，这里的胜负还很难说，但美团在这个市场的投入却非常大，未来很不明朗。”目前，团购仍是美团的主营业务，而从整个团购行业来看，经历了千团大战、恶意竞争、资本断粮、裁员关站等状况后，回归到巨头争霸的局面，存活下来的几家巨头日子也并不好过。业内普遍认为，这很大程度在于团购商业模式的限制，甚至团购鼻祖Groupon也遭遇业绩净亏损同比扩大的困境。美团此前接受记者采访时表示，“虽然我们最早是学美国Groupon这个模式，但我们很早就认识到它只是一个服务的电商平台，美团是中间渠道，就像沃尔玛、亚马逊一样，是一个相对低毛利的事情，Groupon看起来更像广告形式，商家跟它合作第一次可能是亏钱的，就类似于打广告，前期亏钱，效果后续慢慢才能出来。所以它的扣点要40%，非常高。而我们认为美团是一个大规模的交易平台，O2O是一个万亿市场，但是美团中间的佣金不会很高，可能很长时间就是一直在10%以下，可能低的时候就是3%~5%，高的时候在6%~8%，都是个位数的幅度，所以我们和Groupon非常不一样。由俭入奢易，由奢入俭难，如果可以拿到40%佣金的话，可能各方面的成本就容易高，把钱花掉总是很容易的，但一旦形成高成本结构，以后再面对市场竞争，需要佣金下降的时候就很困难了。所以，我们很早就确定美团的毛利率是比较低的，要各方面开支匹配，不断想办法去提升效率，降低成本。”至于上市的事宜，美团则坦言，“上市对于美团来说只是未来的某一节点，时机成熟的时候自然就会上市了，现在对于此事我们还不着急。”

昨天，有国外媒体报道称，阿里巴巴集团及旗下的蚂蚁金服将联手向印度公司One97Communication(以下简称One97)投资5.75亿美元。这家位于印度新德里的公司与阿里的业务相似，既有电商平台又有名为Paytm的在线支付业务。不过阿里及蚂蚁金服方面昨天对该笔投资传闻不予置评。据了解，印度电商市场目前规模较小但增长迅速，此前亚马逊、软银等已经对印度电商市场进行了投资。One97旗下的电商平台目前约有1.5万家商户，销售的商品包括电子产品、服饰等，注册用户为2500万；Paytm则提供在线支付服务，类似于支付宝与天猫、淘宝的业务关系，不仅为自家的电商平台提供在线支付服务，同时也为印度市场的其他客户，比如Uber、Expedia和Airbnb等提供在线支付或者移动支付服务，目前拥有超过2000万使用者。根据上述国外媒体报道，阿里及蚂蚁金服在投资后将持有One9730%的股份，未来印度消费者将可以在天猫、淘宝上购物并通过Paytm来支付，中国消费者也可以通过支付宝支付在印度电商平台上购物。

北京时间1月8日早间消息，电子商务创业公司Jet.com将采用亚马逊与好市多结合的方式，为那些愿意支付50美元年费的消费者提供优惠价格。Jet.com的创始人是马克·劳尔(MarcLore)，他曾是母婴用品电商网站Diapers.com的创始人。与亚马逊类似，Jet.com计划销售各类产品，包括服饰、图书、电子产品、婴儿用品、体育用品。但与亚马逊不同的是，该公司并不会向所有人开放：在经过90天的免费试用期后，必须支付一笔会员费才能继续使用。但作为回报，Jet.com号称其价格较其他网店低10%至15%。亚马逊也会收取99美元的金牌会员年费，为其提供免费的两日送达服务，但不对商品价格作出任何承诺。好市多每年则会收取55美元的会员费。Jet.com解释称，该公司之所以能提供低价，是因为他们只准备通过会员费赚钱——他们的商品全部都是零利润。该公司还表示，他们的低价源自流程透明度的提升，并将采取更多措施节约成本。例如，该公司可能选择陆运，不会采取空运方式，或者会将多个订单打包成一个运单。如果愿意使用储蓄卡支付，用户还可以节约更多资金，因为这类银行卡的手续费低于信用卡。另外，在本地采购的商品成本也低于长距离运输后交付的产品。“当我们向你展示商品时，不是因为我们想用它赚钱，也不是因为我们想清空库存，而是因为我们真心认为这是笔好交易。”劳尔说。与eBay或阿里巴巴一样，Jet.com主要将采用集市模式运营，因此该公司需要与其他零售商展开合作。但这同时也表明，Jet.com不会拥有自己的库存，从而大笔节省费用。不过，这并不意味着劳尔的创意成本很低，或者没有风险。这家100人的公司已经融资8000万美元，他还计划在未来6年融资6亿美元，其中绝大多数都将用于市场推广。去年11月，新泽西州的Hoboken公司开始通过一种罕见的方式为Jet.com展开推广：向早期的活跃用户提供股票期权。Jet.com表示，该公司目前已经与一些零售商签约，包括索尼商店、TigerDirect.com、西尔斯百货，以及数以百计的小型零售商。该公司将在本月晚些时候展开非公开测试。

【一起惠讯】1月9日消息，据一位投资界人士爆料，希望“趁热打铁”杀入进口电商市场的京东于日前向洋码头提出了收购意向。据悉，京东商城CEO沈皓瑜带队来到洋码头位于上海的办公地点商谈收购洋码头30%股份，但最终并未达成协议。对此，一起惠联系了京东和洋码头两方面进行确认，京东公关部表示并无此事，洋码头CEO曾碧波则未置可否。不过，该爆料人士指出，京东布局跨境业务却早已有迹可循，“当事人否认也合乎情理，毕竟这事儿黄了。”一起惠了解到，京东在2014年对外公布的战略规划中，曾将“国际化”放到了重要位置，集团CEO刘强东的年会发言也明确指出，京东国际化要提速。在2014年期间，透露拟建海外仓储的消息、旗下第三方支付机构网银在线获批跨境支付牌照、公布进口食品三大战略等一系列动向都表明了京东发力跨境业务的决心。业内人士称，京东在这个时候选择以收购洋码头的方式半路杀入进口电商市场并不是不可能的事。“2014年天猫国际的迅速增长恐怕是让京东坐不住了！”根据阿里巴巴在2014年12月底公布的数据，目前，已有来自全球25个国家和地区的5400个海外品牌进驻天猫国际，产品涵盖母婴用品、美妆个护、食品保健、服饰鞋包、生活数码等品类。上线10个月，天猫国际成交额增长超过10倍，其中30家店铺单店成交超过千万元，物流上已与上海、宁波、郑州、杭州、广州五大保税区达成合作。“京东海外业务在与天猫国际的比拼上暂落下风。”上述人士谈道，“但收购洋码头可能会是京东的机遇所在。一方面，作为行业排头兵的洋码头，增长速度快、推新能力强，能够让京东看到希望；另一方面，洋码头与天猫国际均采用第三方平台的模式，发展路径相似，如果京东成功收购洋码头，将有机会与天猫国际直接抗衡。”不过，该业内人士也指出，对于洋码头而言，过早的站队却不是一件好事，也无法将自身的价值发挥到最大，因此，这项收购案暂时无法达成也是可想而知的。据一起惠了解，洋码头的业务形态包括C2C和B2C，两块业务的销售额基本持平，平台所有SKU来自海外个人买手及零售商。此前，洋码头COO蔡华曾向媒体透露，网站用户总量过百万，日均订单量过万，平台上的个人买手超过1万人，零售商超过1千家，平均每天新增2万至3万个SKU。而对于国内电商纷纷跳出来做进口的现象，曾碧波此前曾向一起惠指出，事实上，本应该2015年才达到的热度提前发生在了2014年，因为天猫国际、亚马逊直邮的出现把它拉到了顶峰。“洋码头不担心自己发展的节奏，但担心行业过早的虚火会带来不必要的干扰，包括原来的传统进口商及内贸电商，可能会来干预这个市场。”此外，对于京东、苏宁、1号店这些国内大平台觊觎进口市场的现象，曾碧波表示，目前，进口电商整体规模偏小，洋码头和内贸大平台的盘子相比体量尚小。“紧张是肯定的，威胁也是存在的。”相比之下，进口电商行业还处在发展初期，跨境零售进口出现“一头热”现象才是最让进口电商从业者担心的事：一是政策改革迅速，但真正的交易量还很难跟上；二是媒体和资本过度关注和追捧，但有实力和有产业沉淀的项目少；三是国内市场踊跃，但国外商家还不积极。“若京东向洋码头提出收购意向，对洋码头来说，或许便是所谓的国内电商过早干预进口市场的现象，同时也少不了资本过于关注和追捧的因素。”一位海淘B2C负责人向一起惠表示。

【一起惠讯】在出口业务增长乏力、竞争日益加剧的环境下，跨境电商资深玩家有棵树选择了从出口转型做进口。在这个过程中，有棵树对自身的优劣势及行业的变化趋势做了一个总结。在其看来，整个跨境电商出口行业的洗牌正在加速，独立B2C商城若不转型只有死路一条。一、独立B2C商城只是阶段性产物，发展空间越来越窄据悉，有棵树创立于2007年，业务遍及eBay、阿里巴巴国际站、Amazon、速卖通等第三方跨境电商平台，主营品类涵盖航模、数码电子、摄影器材、服饰鞋帽、美容、车载、灯具、安防、家居类等。其CEO肖四清指出，两三年前有棵树也曾运营着一个B2C独立商城，但其判断是这种独立B2C商城不能长久，到最后一定会死掉。“这种模式没有出路，因为它分不清自己到底是做产品还是做渠道的，也可以说它既不是做产品的，也不是做渠道的。它之所以得以生存是因为中国商品的丰富度及价格恒力在发挥作用。在前几年全球经济不景气的背景下，这些恒力的聚集催生了独立B2C商城这种阶段性的产物。”肖四清谈道，与此同时，以eBay、亚马逊为代表的国际电商开始重视跨境交易后，独立B2C商城的生存空间越来越狭窄，没有办法去跟这些大平台竞争。二、速卖通的崛起给整个行业带来震荡肖四清表示，近两年时间内，速卖通的成长速度非常快，给行业带来的冲击也是显而易见的。从体量上看，速卖通在全国范围内大力招商，只花一两年时间，产品数量便从几百万增长到几千万、几亿、十几亿，一般玩家没办法与之较量。“同时，由于整个阿里集团的底子，速卖通在卖家运营方面的优势也非常明显。对于一般的商家而言，很难凭一家的力量去攻克供应链和物流，但速卖通一来就拿出了带着全行业的人去做的势头。”此外，速卖通的快速发展也打乱了整个行业的价格体系，导致更惨烈的价格战和更高的导流成本。三、整个行业的洗牌加速，大中型卖家普遍面临增长瓶颈据肖四清透露，从跨境电商出口企业的发展情况来看，大部分玩家在前几年是以每年翻一倍或两倍的速度增长着，但2014年，大中型卖家普遍面临着增长瓶颈，仅有少数几家能够维持在一定规模，而大部分企业的增长速率降至20%到30%，甚至没有增长。“整个行业的洗牌正在加速，而且2015年会更快。未来可能只有少数几家企业能拿到跨境出口这个领域的‘入场券’行业前三名可能会相对稳定，然后你会发现，排在后面的波动性很大，也许今天排第四，明天就排第十了。”肖四清告诉记者。四、真正能够进入下一轮竞争的企业很少肖四清指出，在这个变化的过程中，能够把握住行业发展脉搏并有所作为的企业很少。在其看来，目前，不足五家企业拿到了下一轮竞争的“入场券”。而他们有着三大特点：一是有自己的物流，二是IT很强，三是拥有一个稳定、执行力强、能够快速应对变化的团队。

6月：携程旅行网7月：京东商城8月：京东商城、亚马逊9月：当当网、京东商城、YOHO!有货10月：健一网、携程旅行网、当当网、京东商城11月：博库网、苏宁易购、健一网、银泰网、大众点评网、优购商城、易迅网、顺丰优选、携程旅行网、1号店、国美在线、聚美优品12月：蘑菇街、携程旅行网、1号药网、大众点评网、史泰博、博库书城、当当网、知我药妆、梦芭莎、美丽说、母婴之家、易迅网

尽管飞虎乐购刚刚倒下，但郭台铭并没有认输，代工巨头富士康又准备做电商了。有媒体报道称，富士康最近大肆从联想电商挖角，并从富士康内部选调了99名干部加入富连网电商部门。富连网是富士康2013年4月成立的电商平台，此前只是设立了天猫官方旗舰店，2014年11月，独立域名电商才正式上线。近几年的低迷表现，是富士康决意做电商的重大原因。相关数据显示，2012年，富士康集团亏损3.1亿美元；2013年虽然扭亏，但收益下降4.6%至49.9亿美元；2014年上半年，营业额为22.83亿美元，同比下跌7.8%，这已经是富士康连续四年出现下滑。受此影响，富士康不得不从单一的代工企业向生态系统型科技企业转型。2014年，郭台铭勾画了富士康“八屏一网一云”的蓝图，包括工作、教育、娱乐、家庭、安全、健康、电商、环保汽车等8大科技生活。其中，电商是这一规划的关键部分，也是富士康摆脱代工的桎梏、拥抱互联网的一个转折点。事实上，富士康早在2010年就已经试水电商业务，并在当时提出“四路门店+一个网站”的全消费渠道体系的构想。四路门店包括“万得城”、“赛博数码”、“敢闯数码”、“万马奔腾”，一个网站指的是电商平台“飞虎乐购”。然而，这个构想在四年后最终以失败结局。线下门店大量关闭，而雄心勃勃的“飞虎乐购”因为投入过低、员工内讧、定位模糊等原因几乎宣告失败。富士康做飞虎乐购的经过颇为曲折。2010年，富士康从新蛋中国（NeweggChina）挖来了杜家滨担任董事长，之后，这位新负责人却与郭台铭发生了冲突。杜家滨试图把飞虎乐购打造成类似新蛋的综合性电商平台，而郭台铭持意只卖3C产品。最后杜家滨负气出走，转由二把手田志尧挑大梁。在经历这一波折后，飞虎乐购陷入连年亏损。现在，飞虎乐购虽然仍在运营，但用富士康内部员工的话说，就是“半死不活”。首度进军电商出师不利，但所幸9000万元的投入对富士康帝国来说并没有造成太大的损失。于是，不服输的郭台铭打算再次发力B2C电商平台——富连网。或许是吃一堑长一智，富士康此次策略相对保守。富连网最初以试水的心态入驻天猫平台，主要销售自有品牌富可视的手机、平板、电视以及配件产品，获得了还不错的口碑。这让寄人篱下的富士康看到了希望。2014年11月，富连网独立域名电商平台低调上线，试图通过效仿京东自营+第三方平台的模式重出江湖。然而，刚刚从飞虎乐购阴影走出的富连网仍将面临诸多困难。缺乏电商基因是富士康做电商最大的“弊病”。虽然富士康早就有转型的想法，但骨子里的“工厂思维”思想一直根深蒂固。所谓的“工厂思维”看重的是成本和利润，主要竞争手段是价格，容易让企业注重短期收益，而忽视长远利益。而面向市场的电商平台，更需要关注的是消费者的需求。同时，富士康一边从联想电商部门挖人，一边又从自己的“亲信”中选调干部加入，或将再次引发员工内讧，当年飞虎乐购也存在这一问题。另外，虽然富士康为全球代工巨头，拥有丰富的品牌资源，但品牌厂商并不会因为富士康为其代工就直接给货。有媒体指出，富士康仍需要找二三级代理商拿货，因此并不存在多大的价格优势。目前富连网上已有苹果相关产品，相比京东、亚马逊并无优势。目前，天猫、京东、当当、苏宁易购、国美在线等巨头已经牢牢卡位国内B2C电商市场，而聚美优品、唯品会、美丽说等垂直电商也已瓜分了剩余市场。即使富士康进入电商领域并不晚，但几经周折之后，优势已经荡然无存。郭台铭曾表示：“近几年，台湾有许多品牌在一个个消失，没有核心竞争力当做后盾，品牌就毫无价值，但电子商务绝对是决定命运的关键因素”。电商是富士康实现“八屏一网一云”蓝图的关键一环，也是摆脱单一代工模式的重要手段，但错失良机的富连网能否承载富士康如此宏伟的梦想，仍将继续面临拷问。

【一起惠讯】12月29日消息，有亚马逊中国卖家向记者透露，日前，亚马逊中国全球开店团队就向卖家提供金融服务一事与部分卖家进行了沟通，首家接入的金融服务商或是宜信。“全球开店”是亚马逊开展的一个帮助本土卖家进入亚马逊全球其他站点进行销售的项目，2012年，这一项目被引入中国。上述提供消息的卖家表示，亚马逊中国在金融服务开放将从其跨境电商业务开始，目前尚不清楚是否会向中国内贸电商业务开放。具体的形式是：宜信会以商户在亚马逊上的店铺的综合经营情况作为征信依据，为其提供无抵押无担保的信用贷款。关于此事，记者向亚马逊中国公关部求证，得到的答复是：暂没有听到相关消息。同时，亚马逊中国公关部表示，目前亚马逊没有任何官方的第三方服务合作伙伴，也没有给过任何服务商以官方认证。不过，记者从宜信方面获得的消息却是，双方的确有就金融合作一事与亚马逊中国进行探讨，但目前尚未签署正式合作协议。宜信方面对申请借款的亚马逊卖家表示了欢迎，并同时表示，如果亚马逊中国卖家向宜信授权其在亚马逊的交易数据，宜信是可以就此衡量是否能向其提供借款服务的，这代表宜信对亚马逊交易数据的认可。同时，依靠宜信开发的系统，卖家授权后，宜信可以通过机器自动化抓取其在亚马逊的交易数据，并得出实时授信结果。据一起惠了解，11月初，亚马逊在跨境电商上的主要竞争对手eBay与宜信达成战略合作，推出一款名为“商通贷”的金融服务产品，从申请借款、信用评估，到放款、还款，整个借款流程全部在线上完成，月费率为1.2%。爆料商家反映，网络卖家一般体量较小，缺少固定资产抵押，且资金周转一直有“短、小、频、急”等特点，而传统银行门槛过高，企业和银行信息不匹配，导致网络卖家在融资过程中面临着现实困难。对平台方而言，接入宜信等网络金融服务，除了降低卖家开店运营成本、提高资金周转效率，还可以加强卖家与平台的粘性，此外，引入社会资本，并在电商平台的数据指引下，有助于资金效率最大化，更好地运转和流动。据一位接近亚马逊的人士透露，事实上，除了金融服务以外，亚马逊中国全球开店还在就物流、ERP、支付等服务环节的合作与服务商进行协商，但具体的合作方案都需要明年年初才能敲定。一起惠注意到，亚马逊中国日前在福州、深圳等地的线下招商会或卖家交流会上，宜信、出口易、WorldFirst、ChannelAdvisor等服务商都曾以会议合办方的身份出现。上述接近亚马逊的人士表示，这些现象背后预示着各类合作或为亚马逊中国团队牵头，而不是亚马逊全球，提供合作的对象也只是亚马逊中国卖家，而不会拓展到亚马逊其他国家的卖家。该人士推测，就算这些第三方服务商在实际业务上与亚马逊中国达成合作，亚马逊中国也不会对外强调它们的合作关系。一起惠观察到，今年以来，亚马逊中国在跨境电商出口业务上动作颇大，“全球开店”团队人数已经扩张了几倍，同时还相继建立起了上海和广州的运营团队，并在卖家的招募和培训投入很多精力。

昨日，美国科技博客网站GigaOM周六撰文称，移动支付的春天即将到来，2015年将是移动支付的“大学实验”之年。2015年，商家将在支付方式上为消费者提供前所未有的选择，而消费者也将以积极的态度去尝试这一切。在NFC传感器前面挥动iPhone6，以完成移动支付，这何尝不是一种娱乐。如果你的妹妹使用ApplePay为你买了一瓶啤酒，她会兴奋诉说体验。2015年将是移动支付的一个实验之年，高科技公司正在试图以新的支付方式取代传统的刷卡系统。在美国，这些实验将产生连锁反应，并改变支付行业的基础、规则和联盟。从Beacon到移动支付零售商们对Beacon技术寄予厚望，2015年将是Beacon被广泛使用的一年。通过互联网连接、具有蓝牙功能的Beacon设备，结合移动应用程序，能够让零售商对顾客进行室内定位，并向顾客提供基于位置的商品信息。Beacon还可收集并分析顾客的店内购物信息，以实现个性化的商品推荐，就像亚马逊现在所做的一样。举例来说，如果你正走在口腔卫生用品货架前面，Beacon可以检测到你的位置，并向你的手机发送电子牙刷打折信息。如果你要再次购买某种处方药，药店里的Beacon设备会在你走进药店的那一刻向你发送一个提醒。如果零售商巧妙地使用Beacon，他们将能够推动销售增长，并为移动支付铺平道路。星巴克已经朝着这个方向迈出了步伐，许多零售商将随之而来。新的支付方式大多数拥有iPhone6的购物者将尝试苹果支付平台ApplePay，但实验将不止于此。PayPal、GoogleWallet、支付宝、Coin、CurrentC和其他几十种移动支付技术将在2015年接受考验（或重新接受考验）。美国Stratos公司试图研发一种全功能的信用卡。该公司发现，美国有30％的智能手机用户在假日期间习惯使用手机支付来购物。消费者并不一定是觉得信用卡的不便才采用新的支付方式，他们可能纯粹是因为它们“很酷”或者时尚而乐于尝鲜。无卡交易和有卡交易Visa和MasterCard是信用卡支付规则的设立者。当消费者在网上使用信用卡购物时，他们需要支付较高的费用。现在，既然消费者能够在店内采用在线支付，这种无卡（CardNotPresent）交易费用面临质疑。一名使用网上订餐平台OpenTable订餐的顾客说：如果客户现在就在餐厅内，他也需要支付较高的交易费用吗？随着无卡交易和有卡交易之间的界限变得模糊，Visa和MasterCard在2015年必须以某种方式解决或消除它们之间的费率差距。否则，它们将面临商家客户交易(MerchantCustomerExchange，MCE)联盟的严重挑战。MCE由沃尔玛领头，正在开发自己的支付系统CurrentC，以反击ApplePay、Visa和MasterCard。CurrentC系统可以为零售商节省数十亿美元的交易费用。社交支付将找到盈利方式Twitter和Facebook都在准备推出自己的支付服务，而且它们将在2015年为这种服务找到盈利方式。最初，Twitter和FacebookMessenger将采用对等网络支付，但两家公司都必须知道，真正的挑战是服务商家。他们可以采取“社交电子商务”方式，让人们可以在社交网站的品牌主页、帖子和推文内完成交易，而不需要将人们引至外部网站。像Visa和MasterCard一样，Facebook和Twitter可以从每一笔交易中收取费用。社交网站能够缩短消费者发现产品和购买产品之间的时间，因此可能提高商家的销售额。这或许最终让社交网络能够分到电子商务蛋糕中的一大块。任何事情都可能在2015年发生。今年年底，我们会看以Visa和MasterCard为首的亲信用卡阵营和反信用卡阵营之间更明显的分裂，而且后者正在试图推翻前者在支付行业的主导地位。苹果支付（信用卡阵营成员）和CurrentC（反信用卡阵营成员）之间目前的紧张关系只是未来局势的一个前奏。个体商户、支付技术公司和社交网络都将必须弄清楚自己的方向。

亚马逊周五宣布其送货与数字内容服务Prime在节日期间新增加了1000多万新会员，同时它打算在2015年将一小时送货上门服务推广到更多城市。Prime服务包括免费两日送达服务和特定电影与歌曲下载服务，包年费用为99美元。亚马逊认为该服务有助于推动其业绩和利润率增长。但是目前并不清楚在新增加的1000多万新会员中有多少人是仍在享受30天试用期的准会员。亚马逊从未公布过Prime的准确会员数量，只说目前已有数千万会员。分析师们估计Prime会员数量正在迅速增加，亚马逊打算继续利用新内容来吸引更多新会员。亚马逊股票周五盘中上涨2.07%，达到309.31美元。亚马逊称，会员们在今年的节日期间通过当日送达服务订购的商品数量是去年同期的10倍以上。亚马逊没有同步PrimeNow服务的会员数量。亚马逊首席执行官杰夫贝索斯（JeffBezos）在声明中称：“我们正在努力让Prime精益求精，我们还将在2015年把最近发布的PrimeNow服务推广到更多城市。”亚马逊还说，今年节日期间通过移动设备购物的会员比例几乎达到60%，今年节日期间通过智能手机应用取得的销售额增加了一倍。这或许反映了“展厅销售”即先在实体店看好商品再上网购买已成为趋势。R.W.Baird的分析师科林塞巴斯蒂安（ColinSebastian）表示：“移动将继续推动消费者购买行为从线下向线上转移，疯狂大采购、店内购物和比价的情况越来越普遍。”