据台湾《经济日报》报道，为帮助陆客来台血拼付款更方便，继玉山银行后，台新银行预计明年2月携手支付宝，推出跨境O2O（OnlinetoOffline，网络到实体）服务。其中最大亮点，是提供陆客在百货龙头新光三越消费时，可使用支付宝付款，不仅冲高新光三越的营业额，也可为台新银行带来可观的手续费收入。台新金控个金事业群执行长尚瑞强昨天表示，台新银行锁定自由行陆客的需求，从交通、住宿、饮食、景点、消费等各旅游行程环节，都能使用支付宝付款。新光三越是岛内百货龙头，陆客消费占营业额的比率很高，又是台新20年合作伙伴，会是台新发展跨境O2O与其他银行不同的亮点。支付宝是大陆使用率最高的第三方支付工具，拥有四亿用户，每日交易笔数高达1.2亿笔，占全体行动支付比重的八成。台当局“金管会”开放跨境O2O业务后，陆客来台消费可使用熟悉的支付宝付款，有助提高消费意愿。看好陆客惊人消费力，银行积极与支付宝合作，合作模式为陆客用支付宝消费，银行先垫款给商家，再向支付宝请款，扮演支付宝在台的金流平台。玉山银行日前抢先宣布与支付宝合作，包括统一阪急百货台北店、太平洋SOGO百货，热门的台北宁夏夜市、高雄六合夜市，具有特色的台北东门永康商圈、西门徒步区等，以及全家、屈臣氏等连锁商店，都在合作名单之列。

11月24日消息，阿里巴巴钉钉今日宣布，与中国优步（Uber）达成战略合作，共推企业服务共创计划。中国优步正式成为钉钉认证企业客户，并将向后者开放API接口。中国优步战略负责人柳甄在发布会上表示，针对企业客户的U4B（即UberforBusiness）业务，将于明年年初正式进入中国。届时，双方将共同为认证企业提供更具性价比的出行选择。根据双方签署的战略合作协议，中国优步将正式向钉钉开放API接口。钉钉现有的超过85万家认证企业的用户，未来不出App，就可以享受随时打车的便捷。同时，将联合开展“优步同行”顺风车车主招募活动，下个月作为“企业福利月”将与钉钉一同推出“上班是战友，下班拼车走”企业福利主题活动。据阿里钉钉CEO陈航介绍，从11月25日起，用户便可在钉钉上看到企业福利领券入口。12月1日当天，钉钉认证企业用户可通过钉钉领取优步乘车优惠券，新用户可领取50元优惠券，老用户可领取20元优惠券，领取的优惠券可在12月1日到3日期间在中国优步上乘车使用抵扣车费，而针对老用户的优惠券在12月31日之前使用有效。阿里钉钉此次提供的优步乘车福利将在全国20个城市展开，分别为北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、天津、武汉、苏州、长沙、青岛、重庆、南京、西安、佛山、宁波、厦门、大连、济南、烟台，届时钉钉认证企业用户可以通过钉钉应用上的入口直接领取优惠券。此次所有优惠只针对钉钉认证企业用户。对于如何看待出行应用与企业应用的合作方面，阿里钉钉的创始人陈航认为，钉钉与优步之间的合作，可以为中小企业员工提供更便捷的通勤服务，对于交通负担日趋严重的城市来说，也提供了一种节能减排的可能性。

11月16日消息，蚂蚁金服旗下品牌支付宝今日宣布，为支持“大众创新，万众创业”，从即日起下调相关行业的小微商户收单服务费率，除了部分特殊行业（如彩票、游戏、3C数码等），大部分小微商户通过支付宝收单的手续费率最低降至0.6%。据了解，根据消费场景的不同，支付宝为各个行业的商家提供了多种收单产品。此前，支付宝的服务费率依据不同的产品、不同行业，以及不同资金来源（如账户余额或借记卡、信用卡等）进行收取，价格不尽相同。此次费率调整后，支付宝统一了其支付渠道定价，合并了资金来源，简化了行业区分。调整后的价格，除了部分特殊行业，绝大部分小微商户（包括餐饮、航旅、数字媒体和金融等行业）的费率最低降价至0.6%；非营利性机构（如公益机构、公共医院、公立学校等）接入支付宝则继续保持免费；民生服务行业（如水电煤生活缴费、公共交通等）也将维持原有优惠费率不变。据获悉，支付宝此次调整服务费率和蚂蚁金服提出的“互联网推进器”计划相关，要帮助更多的中小企业商家、金融机构，更好地与互联网进行融合创新，实现转型升级。蚂蚁金服支付事业群总裁樊治铭表示，此次支付宝下调服务费率，至少将惠及100万家小微商户。而这将有助于小微商户的成长，促进实体经济的发展，有力响应国家支持“大众创新，万众创业”的号召。

北京时间2015年11月15日，G2O领导人峰会期间，在中国国家主席习近平、土耳其总统埃尔多安共同见证下，中国发改委主任徐绍史、土耳其交通运输、海事及通讯部长联合签署《关于加强网上丝绸之路建设，务实开展电子商务合作谅解备忘录》。据悉，此次合作由G20工商峰会（B20）中小企业工作组副主席王树彤发起并促成，敦煌网将承担中土跨境电商平台搭建。土耳其横跨欧亚，是连接欧亚的重要门户和贸易枢纽，近年来对中国商品需求迅猛增长，中土贸易额从2000年的10亿美元飙升到2014年的277亿美元，中国成为土耳其第二大进口国。同时，土耳其是欧洲电商增长最快的国家之一，年增长率75%。2014年，土耳其7700万人口中网购人群占三分之一，交易额180亿美元。王树彤说，今天我们处在全球互联网+、一带一路的时代大背景下，亚太、欧洲，甚至更多的国家可以实现互联互通，跨境电商在促进一带一路经济转型升级中，承载着核心作用和使命。备忘录签署后，敦煌网将具体实施中土跨境电商平台建设。2015年王树彤担任G20工商峰会（B20）中小企业组副主席，她在G20积极推动电商发展，并促成B20将电商列为正式议题，俄罗斯、澳大利亚、欧盟等G20国家非常希望对接中国跨境电商平台，参与搭建网上丝绸之路。她说，中国跨境电商平台经过十年积累，走在世界前沿。敦煌网作为全球领先的跨境电商B2B交易平台，实现了120万家供应商、3300万种商品在线，覆盖全球230个国家和地区的1000万买家。

10月9日消息，首汽租车近日正式对外公布获得嘉实投资超过1.2亿美元的A轮战略性投资，据悉本轮融资资金将主要用于车队规模的扩张、技术研发及人才引进。在此之前，首汽租车已在年初获得了股东首旅集团和首汽集团合计1.5亿美元的PreA轮投资，首汽租车年初就已确定发展规划：一、在线下资源实现O2O模式的同时，运用互联网+便捷交通满足社会出行的需求。首汽约车近日已在北京投入试运行，年底将在其他重点城市推广应用。新能源车辆产业积极布局，Car2Share模式试行上线。二、与一批品牌影响力和实力同样出众的企业实现了强强联合，与梅赛德斯奔驰、上海大众、上汽通用、一汽大众、一汽丰田、神龙汽车、东风日产等多家知名品牌的主机厂达成战略合作协议，降低线下资源运行成本。三、打通债务市场，与中信、中国、交通、招商、北京、民生六家大型银行签署了共计270亿的综合授信协议，为首汽租车发展提供资金支持。本轮融资投资方嘉实投资是1999年成立的嘉实基金旗下的一级市场投资平台，本次除了资本方面的投入，嘉实投资还将提供资源渠道支持，推动内外部资源整合和多样化战略性合作。据介绍，首汽租车早在1992年就已成立，是国内第一家综合性的汽车租赁服务供应商。经过20年发展，其现已在全国设立直营网点150多家，覆盖国内50多个城市，车队规模超过15，000辆；旗下的业务既拥有传统的短租自驾、定向长租、商务用车、公车改革，也涵盖了互联网模式的融资租赁、约租车、新能源分时租赁等。

9月17日消息，按摩O2O点到日前上线“刮痧”的增值服务。用户可在预约任一推拿按摩项目后，添加可选增值服务。据了解，点到目前的产品线包括头颈肩按摩、全身按摩、深度全身按摩、办公室头颈肩按摩、小儿推拿，和最新上线的增值服务“刮痧”。点到运营人员讲述了其产品策略：办公室头颈按摩属于使用场景扩张，类似饿了么的下午茶；小儿推拿和刮痧则是真正的横向扩类和赢利点探索，“可能也是点到对于O2O行业冬天来临的保暖衣。”上述人员分析，增加刮痧项目，提供集成化、系统性的服务具有以下两点优势：一是增加顾客的转移成本，从而增强客户忠诚度。用户购买同一公司的产品及服务越多，客户流失的可能性越小。二是降低边际销售成本，提高接单效率和利润率。据点到透露，用户选择刮痧，对于技师来说相当于单趟上门收入增长23%。之所以把刮痧作为增值服务（指与推拿按摩搭配销售的服务）而不是独立项目，是因为刮痧本身收费低（据了解，点到的刮痧收费为30元一次，相比按摩120~200元一次要低很多），作为独立项目需要另算交通等成本，无疑会拉低利润。据悉，为了让技师能提供多种服务，点到在近期引入了硕士技师这类高学历人才，其专业素质更高、中医基础更深厚。

美国拼车服务公司Lyft进军中国市场，这一次是将得到中国市场上合作方的热情欢迎，而不是冷落。Lyft今天宣布，该公司已经与滴滴快的建立了合作伙伴关系，以此向中国市场拓展拼车服务。在美国市场，Lyft已经发展成为Uber最大竞争对手。除了这一合作伙伴关系之外，滴滴快的已经对Lyft投资1亿美元。此次合作也将能够让Lyft在中国市场首次经营服务。上述合作与投资交易将有利于Lyft的用户在到访中国时更好地使用滴滴快的诸多业务网络。滴滴快的能够提供各种交通服务，例如用户可以通过滴滴快的应用预订打车服务或查寻公共交通信息等，除此之外，滴滴快的还提供拼车服务。那些到访中国的Lyft用户将能够获得与此前在美国市场同等样的体验，而且还将能够在不单独下载应用的情况下看到滴滴快的公司的各种信息。按照计划，从明年初开始，到访中国的Lyft用户就将能够查询到滴滴快的公司的应用消息。滴滴快的宣称，Lyft用户还将能够找到会讲英语的司机，这一点将为许多用户提供便利，而且，这一服务和Uber与Duolingo近期达成的服务协议相比，非常相似。滴滴快的与Lyft之间的合作伙伴关系可能也释放了一种最为明确的讯号，即双方将联手拓展全球范围内的拼车市场。在此行业内，诸多提供闷拼车服务的大公司已经获得了大量的融资，这些公司利用融资所得不断拓展新市场，并发布新产品和服务。从目前的情况来看，几乎所有的这些公司都将目光瞄向Uber。众所周知，Uber拥有着巨大的市场需求，而且该公司已经获得了70多亿美元的风险投资，估值也高达500多亿美元。在过去的5年中，Uber已经获得了爆炸式增长，向全球60多个国家和地区的300多座城市提供了服务。特别而言，中国市场最近已经发展成为拼车初创型企业开展竞争的温床。Uber也不惜千金，大规模进军亚洲市场，特别是中国市场，为此还花费了成百上千万美元的补贴来吸引司机和乘客来使用其服务，在此过程中，还提供了大量极具吸引力的促销措施。然而，Uber在中国市场的影响力却受到了滴滴快的限制。滴滴快的控制了中国整个拼车市场约80%的份额。Lyft此次与滴滴快的合作，将在一定程度上为Lyft扩张国际市场提供全新的方案。滴滴快的是中国市场上的两大拼车初创企业之一，可以让Lyft的美国用户继续通过Lyft应用来搜寻中国市场的拼车服务。滴滴快的将使用自己的司机来帮助这些Lyft用户完成他们的服务需求。当然，滴滴快的也与Lyft签署了同样的协议，即滴滴快的中国用户在到访美国之后也可以通过滴滴快的应用来找到Lyft的拼车服务，而且这些服务将由Lyft提供。Lyft联合创始人兼总裁约翰·兹默尔（JohnZimmer）在接受媒体采访时表示：“对Lyft而言，这将是美国大量用户到访中国并找到拼车服务的最佳的可能方式。如果我是一位到访中国的美国用户，我将能够在抵达北京走出机舱之后，就可以找到搭车服务了。”对Lyft而言，与像滴滴快的这样的中国市场的当地运营商建立合作伙伴关系，还将能够帮助Lyft在进军中国市场的过程中排除一些障碍。兹默尔声称：“当我们关注像中国这样的市场时，却面临了诸多不同的复杂困难，包括地方文化差异等。滴滴快的是一个在所有城市都拥有业务的合作伙伴。”事实上，在欧洲和其它一些市场，Uber已经面临着诸多挑战。兹默尔没有透露Lyft此次与滴滴快车合作协议中涉及资金相关的条款，也没有透露是否向滴滴快车支付服务费用。上周，滴滴快车宣布，其在最新一轮融资中又筹集到30亿美元。Lyft此次与滴滴快的合作还将为双方在拓展国际市场方面减少一些竞争压力。双方都认为，目前来看，未来的市场机遇将会越来越多。Lyft指出，据相关的报告显示，2014年，有560多万美国人到访中国。与此同时，到访美国的中国人也达到了210多万。

据获悉，作为“手艺人”一员的小陈，每天早上九点会准时打开手机客户端查询，开始每天的“接客”生活。据他介绍，他所属的公司大概有300多位按摩师，每位按摩师都需要五年及以上的从业经验才可以进入。小陈曾经拥有一家线下的按摩门诊，在运营一年多后，他不得不选择了关门，“太累了，赚的钱刚够支付房租，还要应付许多其他的事情。”进入现在的公司，是小陈的一位按摩师朋友介绍的，进公司面试时，除了基础理论知识的考核外，还要现场实操。考核小陈的是非常有经验的专家，“与其他行业不同，按摩师是属于一上手就知有没有的职业，因为这都是多年的经验换来的。”小陈告诉。入职前三个月，平台上所有订单收入都归按摩师个人所有，三个月后平台与技师就会二八分成，“做的多，就赚得多，但也非常累，平均每天可以接到4个左右的服务订单，一个月里也有那么几天会达到5、6单。”已经在该平台上班近5个月，小陈目前的收入早就可以过万了，每个月有4天的休息，还有正规的五险保证，他觉得“还比较满意。”公司定期还会安排专业的课程培训，小陈告诉，前段时间才参加了公司组织在青岛的按摩技法培训，对于自己非常有帮助。“公司还有一个好，不像其他的平台公司会给技师分等级，每次面临晋级时，多少会产生一些矛盾，而我们公司只会评选优秀员工，大家的积极性也不是很高，所以就会更专注在客户服务上了。”小陈对这点很认可，至少技师内部不会产生争斗。但其实对于自己公司，小陈不无抱怨，从他的角度来看，公司接受过多的企业订单并没有达到预想的效果。“公司团购订单每个人20分钟，我们有时候需要不停站在那里服务，但其实团购活动结束后，不会再产生第二次消费了。”小陈还告诉，更多的企业服务是资源互换，也产生不了利润，“但公司也许有公司的考虑吧，我服务好自己的客户就好。”在问到小陈，你听过O2O寒冬吗，现在许多按摩平台都在裁员？小陈告诉，其实自己的公司也裁员过不少人，但是都是有原因的。目前公司的按摩师以男性居多，时不时会收到女客户的投诉，称技师“按了不该按的地方”，公司就会严格开除这些技师；还有许多技师会在服务过程中销售产品，比如保健品等利润极高的产品，被公司发现后一样会裁员。在和其他按摩师朋友聊天中，小陈也会发现其他平台的一些问题，他认为自家平台比其他家还是更稳定和科学一些，“好多平台不仅给技师电话补贴、交通补贴，还将所有收入都归技师所有，这样短期看挺好的，但是后期肯定无法长久。”追问其原因，小陈表示有自己的看法，“你想，平台又给你免费找客户又白给你补贴那么多钱，哪儿有那么好的事儿。”对于未来的规划，小陈说按摩师就像中医一样，年纪越大越吃香，暂时就先这样吧。

9月2日消息，北京市政交通一卡通日前与支付宝达成合作，推出一卡通自助退卡机，用户卡内押金和余额均可退入支付宝。据悉，用户在机器插入卡片，根据提示用支付宝扫描二维码就可退款成功。目前已有两台自助退卡机开始试运营，分别在东直门一卡通营业厅和一卡通营销中心。支付宝透露，其他区域也会陆续推出相关机器。据了解，这不是支付宝首次涉足地铁交通系统，6月份上海地铁站已推出自助终端机，可实现支付宝APP自助买卡、充值、退卡，覆盖机器已在数百台左右。此前，支付宝与微信分别与虹桥机场、浦东机场达成合作，业内人士表示，O2O是今年二者争夺的重点，线下场景的竞争预计还要持续一段时间。

据外媒报道，优步又新增了一家战略投资者。据知情人士透露，优步已经从印度科技巨头塔塔集团旗下私募公司塔塔机会基金（TataOpportunitiesFund）那里获得1亿美元投资。优步打算利用此次筹集到的资金拓展印度业务。优步表示，它打算在明年初之前对印度业务投资10亿美元。优步在印度的竞争对手Ola最近刚刚筹集到4亿美元投资。优步的服务已经覆盖了印度18个城市，印度也因此成为继美国之后的优步第二大市场。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（TravisKalanick）周三发表声明称：“现在，我们特别专注于为印度数亿人口打造一项伟大的服务。塔塔的领导地位和丰富经验对于帮助我们实现这个重要目标至关重要。”优步和塔塔均未透露优步在这项投资中的价值。在上一轮融资中，优步的价值大约为500亿美元。在与塔塔合作之前，优步已经与百度达成了一项类似的交易。百度在去年底向优步投资了数亿美元的资金。优步正在大力发展中国业务。与百度和塔塔的交易都是优步整体计划的一部分，它想成为全球最大的私人汽车服务公司。优步从旧金山起步，现在已经在全球60个国家的330多个城市开展业务。尽管优步志在全球市场，但它也在扩张过程中遇到不少问题。在印度，德里地区的立法者对优步颁布了禁令，因为优步的一名司机被控强奸了一名乘客。这项禁令在今年夏季被取消了。广州市政府也在5月份突击检查了优步在当地的办事处。优步在欧洲也遭到多次抗议，原因是优步没有遵守当地的交通法规。

8月11日消息，日前，物美商业旗下的首家尚佳会员店在北京开业，物美商业负责人表示，首家尚佳会员店的主要目的是学习和“交学费”的，公司对其盈利没有特别苛刻的要求。据了解到，物美商业的第一家尚佳会员店位于朝阳区朝阳路。物美方面表示，该店辐射范围包含通州、朝阳以及机场二高速。对于会员店与物美其他超市的选址有什么不同，物美方面表示，会员店商圈覆盖范围更大，一般会员店会辐射周边7-8公里，但只要交通方便、有停车位，10公里也会有人去。在商品品类方面，物美方面表示，尚佳会员店精选了4000个单品，主要是国内高端品牌和进口品牌，进口商品大概20%左右，计划半年后达到30%以上，目前进口品牌以食品为主。在会员店定位方面，物美负责人还称，尚佳会员店的定位是中产阶级和中高端收入人群，目前已经办卡加入的会员有2万多人。据了解到，目前，尚佳会员店还没有自有品牌商品。此外，在物美会员店开业这一天里，就有不少消费者认为，会员卡需要150元，与超市商品的价格相较，略显昂贵。事实上，就超市会员制而言，沃尔玛山姆会员店和德国麦德龙的自购现运商场，已是国内会员制仓储卖场的两大巨头，两者在北京分别拥有2家和3家店。物美方面表示，在会员店具体的运作和商品经营，物美还需要向沃尔玛和麦德龙学习，因为两者在中国实践多年有很好的本地化经验。尽管山姆会员商店和麦德龙已经在中国深耕多年，有绝对优势，但对于本土会员商店的出现仍然高度警惕。据北京商报报道，物美尚佳会员店开业之前，就有部分物美的供应商收到某外资零售品牌的通知，要求他们不要向物美会员店供货。此外，据了解到，根据物美近日发布的2015上半年财报显示，截止6月31日，物美总收益约达116.8亿元，较去年同期增长11.9%。综合毛利约为22.7亿，比去年同期增长6.8%。净利润约为2.5亿元，同比下降19.5%。

代购的好处不用详说相信大家也都有共识。最近几年代购发展的很迅速，以前还是预售规模，下单后海外邮递，周期长收货慢，现在却很多都是商品批量运往国内，上架，买家只需支付国内运费，快的话顺丰次日就能到达，充分满足了消费者的急切心理。甚至有些代购已经成立了公司，零售批发一起抓，买别墅、买跑车。OAO可是，在这个假货化妆品横行,高仿已经出神入化的今天，我们必须做个胆小的人，这是对自己的爱护。再说说我认识的，了解的，在我身边做代购的朋友，平时除了要关注各商场品牌促销，搜集时尚资讯，还要主动了解各类商品，除了要支付各种交通费和其他杂费还要牺牲自己的业余生活，消耗大量的体力。真的做到安置本分，不掺虚假，别说豪车别墅了，月入一万都很难。==所以，在代购时，比起各种有规模有现货的“专业团队”我还是更钟情于学生或者工作的个人兼职，因为他们造假都划不来～============================================================简单粗暴的真假代购识别方法：·真正的商品代购应该是在其所在地，只有买不到的没有代不了的，没有品牌局限性，如果你看的代购做不到这点，就要小心了。·合格的商品代购会和顾客分享打折信息，会有季度新款，所发布的信息也是及时新鲜的，如果只有经典款热卖款或者单一百搭款，那也要小心的。·价格方面，除非有分享的特卖超低折扣信息，不然还是需要掂量一下，否则就如那种仿品成本30元卖出200元的黑商，而正品购入价就200元再加车马费的真正代购，要知道品牌正品不是代购商自己家的东西，都是有品牌价格底线的，千万不要被自己的贪心蒙骗哦。·关于原单，小众冷门品牌我不了解不包括，但比较知名的品牌，还是建议大家不要盲目追求原单，据我所知现在各大品牌在加工监管方面都非常严格，用料也非常精准，保密工作都很重视，全程监控进出严管，就是给亲戚朋友偷双鞋偷件衣服都难上加难，并且剩余用料和残次品也都要一并交工回收，所以就是跟单都很难做到，更别说大批量流出供私人商家甩卖了。所以亲们看到的所谓的原单，泰国工厂越南工厂拿货，90%都是高仿，囧。。。============================================================与大家分享小编个人的代购渠道：1.港代以前每年有假期就会飞去香港囤货，后来在港结实了朋友之后就厚颜无耻的作起了伸手党，在港的朋友应该都有被各地好友缠着求代的经验，虽然没有正式对外做代购但也早就积累了超多经验，毕竟港代方便快捷，不用跨洋的高额运费又能买到各国各品牌的低价商品，与高额的飞机住宿托运费相比，再划算不过了。原本小艾一直是我的专属友情代购，终于禁不住我们的常年游说在前些天正式加入了代购行业，现在她平时休息逛街就会街拍商场的打折信息分享在微博微信，对我们鞭长莫及的内地小朋友来说真是再贴心不过了。2.韩代韩妆在网上的造假比例大家应该都是有耳闻的，所以胆小的我剁手咬牙坚决不在网上买，还好有学长在韩留学，但学长毕竟不是女孩子，不会常常逛街给我们分享各路信息，也没时间打理和对外经营，所以我们通常会一起拼单把需要的拉成列表给学长，学长买完会给我们一起邮寄回来，虽然周期长些，但为了我们的脸这点等待绝对是值得的。当然，有需要的小伙伴也可以和我们一起拼单，学长还是很善良的，只要韩国有的能买到的统统可以，无利益相关纯属友情推荐。3.美代我的发小，前几年在澳大利亚留学，由于澳洲物价颇高，所以完全占不到便宜，浪费资源好多年，索幸毕业后她转战美国定居，从此成为我的私人独家专属小美代，由于她生性随意懒散，也没有对外业务，甚至除了我还没听说给别人代过，上个月生日她还跨洋寄给我一套精装收藏版礼物，可见我掩盖不住的友情自豪感，所以美代方面就是我的独家专属恕不外借啦~XD

今天，“滴滴快的”和“优步”因涉嫌违法组织客运经营再被约谈，北京市交通委等8部门要求起停止发商业短信。北京作为特大型城市，公交优先是城市交通发展的根本战略。出租汽车对道路资源的占用是普通车辆的10倍，只能作为交通方式的一种补充，需控制其总体比例。近一时期各种网络“专车”、“快车”等上线，并通过对司机和乘客双向补贴，虽然满足了部分市民的个性化出行需求，但给城市交通也带来了冲击，导致道路交通拥堵情况有所加剧。而且在北京从事“专车”、“快车”运营的平台、车辆、驾驶员不具备相应经营资质，缺乏有效的服务监管，存在较大的安全隐患。数据显示，今年以来市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆，涉及滴滴“专车”平台从事非法运营车1211辆，涉及优步平台170辆。今天，市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交保卫总队、市发改委、市工商局、市国税局、市通信管理局、市网信办等8个部门共同约谈“滴滴快的”、“优步”平台负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等。各部门要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改，严格遵守《中华人民共和国价格法》相关规定，依法合规经营。“滴滴快的”、“优步”负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，接受政府部门的日常监管。记者从市交通部门获悉，北京市将积极推进出租车行业改革发展，支持“互联网+”与交通运输的创新融合，提升出租车行业服务质量，促进并规范互联网平台依法合规运营，为广大群众提供更多个性化服务。相关的措施正在加紧研究制定中。

7月20日消息，据最新获悉，今日开始截止与中午12点期间，滴滴顺风车订单量已经突破了106万。据悉，滴滴顺风车服务已上线全国338座城市。据了解，“桔色星期一”是滴滴顺风车自6月1日正式上线以来，在全国范围内开展的大规模营销活动。根据其活动细则，在7月13日和7月20日，在所有开通滴滴顺风车的城市，每位乘客均有每天两次免单10公里的机会，免单金额按城市计价方式不同分布在13元到17元。据了解，滴滴顺风车业务与滴滴快的已有的出租车、专车业务有明显的区分，出租车和专车是以营利为目的的商业服务，而滴滴顺风车则是互助型拼车平台，由合乘的车主和乘客通过平台签订合乘协议，按照分摊出行费用的原则支付费用，滴滴不对车主和乘客收取任何费用，仅提供信息撮合服务。据悉，顺风车因为其公益特性也得到了政策的明确支持。2014年1月，北京市交通委就出台了《关于北京市小客车合乘出行的意见》，明确鼓励市民采取合乘方式出行。

继9日召开部分省(区)政府主要负责人经济形势座谈会之后，中共中央政治局常委、国务院总理李克强日前(10日)再次主持召开经济形势座谈会，走进中南海参加座谈的是经济专家和企业负责人。李克强总理强调，中国经济潜在增长率能够支撑中高速增长，关键要遵循发展规律，用更大的努力和耐力来推动，要更加精准地实施定向调控推动经济稳中向好。时隔一天，李克强总理10日在中南海第一会议室召开近期第二场经济形势座谈会，主题依然是中国经济。与9日的座谈会不同，这次总理请来的客人是4位经济专家和5位企业负责人。大家在座谈中认为，随着国家政策效应显现，我国经济上半年出现回稳势头，积极因素增多。交通银行首席经济学家连平说，“从我国经济运行情况看，在政策的有力推动下，随着积极因素的逐渐积累，下半年我国经济增速应该会稳中略升，好于上半年。”中国人民大学国家发展与战略研究院执行院长刘元春表示，“我们认为国家目前采取的大众创业、万众创新，双引擎战略等举措是非常得当的。因此，从短期来看中国经济应当问题不大。我们认为，稳增长政策的加码以及中短期战略的契合度比较强。”国家信息中心预测部主任祝宝良则指出，“今年上半年宏观经济，主要从供给端和需求端两个方面看，经济开始有了企稳回升的迹象，主要表现在工业生产从4月份开始回升了，涉及两个行业，一个是高新技术行业，另一个就是消费品行业。两个行业开始增加。”针对中国经济走势，专家们各抒己见并提出对策建议，偶尔会遇到观点不一致的地方，李克强总是鼓励大家畅所欲言。李克强说：“和交行专家看法不完全一样，这是正常的。大家畅所欲言，如果都是一致的意见，经济问题就太简单了。”参加当天座谈会的企业负责人来自各行各业，既有以潍柴动力为代表的传统产业，也有奇虎360、大疆创新、科大讯飞等新产业、新业态的代表，还有借助互联网新技术从传统行业向新业态转型的代表，苏宁云商集团就是其中之一。李克强非常关心这家企业的转型发展，向企业董事长张近东提出了一连串问题。李克强：我就想问一下，企业上半年的销售额变化情况？张近东：1到6月的报表马上出来了，增长30%多。李克强：就是说增速是相当高的了。第二个问题是，线下往线上走的增速，不是销售额，是问家数。增加的速度怎样？张近东：我们是开放的平台，现在大概有5万家左右。如果完全放开的话，应该是成倍的增长。现在看有基础的传统实体店，线上转型后比简单地仅在平台销售的质量要高得多。李克强：去年线下店、实体店有很多抱怨，但坚持住，国家也给予鼓励支持，线上、线下一起互动。现在听到的线下店的抱怨少多了，是不是线上、线下互动以后竞争力反而增强了。张近东：对的！李克强：去年我听说你们相当艰难，现在通过线上转型以后竞争力比以前更强了。也就是说互联网+的发展并没有挤垮实体店，反过来实体店适应形势的发展增强了竞争力。张近东：对。当天的座谈会上，李克强指出，科学判断经济形势，既要看到当前世界经济复苏一波三折、不确定性增多，其影响需要高度重视，又要看到中国经济呈现产业结构不断优化、发展动力加快转化、地区和行业走势分化的明显特征。李克强说，“我们对中国经济总体发展是有信心的，因为我们的潜在增长率不低，潜在增长率意味着中国经济的韧性、空间和回旋余地。中国潜在增长率可以支撑中高速增长，但需要花更大的努力和耐力来推动。毕竟整个世界经济环境变化了，世界经济复苏一波三折。另一方面，我们也不可能有那么多资源、能源维持两位数以上的增长。更重要的从经济规律讲，咱们已经达到10万亿美元了，还有7%到8%的增长率，那是了不得的高速。所以经济规律使然，我们要遵循经济规律。”李克强指出，我国经济增长动力和下行压力并存，要实施积极的财政政策和稳健的货币政策，把创新宏观调控与推进结构性改革有机结合，更加精准有效地实施定向调控和相机调控，防范和化解风险。李克强说，“坚持宏观政策的正确取向，坚定不移地稳增长、促改革、调结构。我们能够把经济运行保持在合理区间。当然，我们不是光盯着GDP，还要看就业、收入和环境的逐步改善。”李克强说，要深入推进简政放权、放管结合、优化服务，更好发挥市场的决定性作用，既着力深挖传统产业升级的潜力，又积极释放新产业新业态蓬勃发展的潜力，在实现稳增长、调结构双赢和促进经济行稳致远上持续发力。总理强调，中国经济升级发展根本靠改革创新，要继续实施创新驱动战略，着力提升核心竞争力和品牌塑造能力，支持创新型企业特别是创新型小微企业发展，让各种创新资源向企业集聚，让更多金融产品和服务对接创新需求，用创新的翅膀使中国企业飞向新高度。座谈会尾声，李克强借用企业负责人的一句话传递了他对中国经济的信心：“你们不仅讲了真实的情况和想法，而且也传递了一些好消息。我想借用最后一位发言同志的一句话：让世界聆听我们的声音，中国一定向好！

汽车后市场产业的互联网争夺战正在打响！近日，怡驾、e保养、卡拉丁、车女婿等汽车维修保养互联网O2O公司，都获得了不同额度的融资，并计划在接下来两年时间内，利用手里充裕的资金，大力推广自有软件平台、进一步扩大用户量。除此之外，诸如京东、赶集网等互联网巨头，也都纷纷加入了洗车、保养等业务预约。“互联网+”概念正逐个改变传统行业的发展模式，年轻车主寻求高效便捷又新鲜的服务体验，上门服务的需求正不断激增，而这也是上述互联网企业集中投入汽车上门保养行业的关键原因，在众多初创型企业迎来“融资潮”的背景下，汽车维修保养O2O行业将呈现出高度竞争的市场形态，而其今后的发展模式及发展前景，也有待市场和时间的考验。市场需求引集体融资“我曾经投资过奔驰、本田等品牌的4S店，但有感于近几年市场的‘不景气’，因此想从传统汽车经销商行业，逐渐向汽车后市场保养业务进行转型。”作为上门汽车保养品牌“怡驾”的创始人兼CEO，虞小强介绍道：“2014年底怡驾创立于武汉，从今年5月上线至今，服务过的客户已接近1万人，最高峰时一天能接到70个订单，这么大的客户业务量最初令我们也很吃惊。”据他介绍，怡驾在今年5月获得1亿元的“天使投资”，其主要投资者为武汉康顺集团。利用这笔资金，怡驾正在不断壮大现有的技师团队。现在怡驾已在武汉、义乌两城市开展业务，利用这笔投资，怡驾打算到今年年底，将业务扩展至全国38个城市，并涵盖主要一线城市。“我希望公司能在接下来的几年得到快速发展，且在2016年5月前实现盈利。”虞小强说。与虞小强一样有着雄心壮志的，还有e保养创始人高峰，这名以前的e代驾公司高管，之所以选择上门保养O2O模式作为其创业基点，就是看中了这块新兴市场当前的消费需求和未来的发展潜力。“我们希望能在今年年底之前实现扭亏为盈，并且在接下来的两年时间内，在开展业务的城市，能够抢占传统4S店保养业务的50%。”高峰透露，不久前，e保养也获得了2000万美元的B轮融资。为了实现他的目标，e保养接下来将加快市场布局速度，在已开展业务的北京地区，将技师供给半径缩小，进一步提升客户满意度。此外，e保养还将把业务逐步扩展到上海、深圳、苏州、佛山等十几个城市，以求快速增加客户量。除此之外，其他同类型企业的负责人也均向《中国经营报》记者表示，汽车上门保养O2O发展模式正迎来快速发展大潮，这部分业务将在我国未来的汽车售后保养市场，扮演非常重要的角色。据相关消息显示，从2014年到今年6月，市场就有近10家上门保养初创型企业获得了融资，融资规模最少也有1000万美元。其中包括了上述提及的怡驾、e保养公司，还有诸如博湃养车、卡拉丁、摩卡i车、车女婿、车点点、车蚂蚁等公司。这些汽车后市场互联网公司之所以如雨后春笋般出现，除了“互联网+”概念的红火外，快速增长的市场消费需求，才是主导其加速布局的主要原因。“近几年，中国汽车市场的客户群体已逐渐年轻化，而在当前快节奏的生活方式背景下，上门维修保养服务相对于传统汽车4S店维修保养服务，能更有效的节约客户时间，避免交通压力。而且能更直接的让客户与汽车维修技师接触，了解到自家汽车的行驶状况。这一行业是基于社会发展和市场需求前提下形成的。”相关汽车后市场行业的人士分析道。发展模式待验证中国汽车流通协会副秘书长郎学红向记者透露，据协会不完全统计，当前，中国汽车产业的售后维修保养业务，总体营业额已超过万亿元，其中除了汽车保养业务外，也包括事故车维修、零部件老化维修以及保险维修等。而汽车保养、小部件维修等业务，规模大概为3000亿元。这3000亿元市场份额，将成为上述汽车上门保养O2O公司“厮杀”的重点区域。市场潜力有目共睹，但作为新兴行业，各个企业对汽车上门保养O2O的发展模式，也有着不同的理解和看法。从目前情况看，已成立的汽车保养O2O公司主要分为三种发展模式——与汽车厂家合作、与传统汽车经销商合作以及自行发展。一般而言，新兴行业的前期资金投入都较大，尤其是对于初创型互联网企业而言，很多不稳定因素都会增加企业的经营风险，因此一些汽车保养O2O公司会选择“背靠大树好乘凉”。今年5月，车女婿就与北京汽车销售有限公司建立战略合作关系，成为首家进入汽车主机厂服务体系的上门保养O2O项目，其未来将与北汽旗下的4S店一起构建“上门保养+检测+维修”的闭环服务体系。相类似的是，怡驾当前的发展模式选择了与开展业务的当地4S店合作。“在我们看来，接触新兴行业时，消费者更愿意相信有保障的服务体系，尤其是对于汽车售后保养业务而言。所以我们在发展初期，需要借助4S店多年累积的技术力量，为公司培养出能维修多品牌的复合型技术人才，通过可靠的专业技能，来为品牌积攒有效的口碑宣传。”虞小强认为。当然，行业内也有像e保养、卡拉丁一类，选择通过自己的经营架构、服务体系扩大客户群的公司，但这类公司选择的发展之路相对更加艰难、更需花费时间。对此，高峰就表示，相较于其他同类型公司，e保养筹备和起步时间较早，因此在创建初期，在公司的发展方向把控、结构搭建以及规模扩大上，他都遇到过很多难题。而且这类型企业最重心的工作就是公司资源调配，能够利用有限的资金把产品效果做到最大化。当然这也可能在一定程度上，束缚公司前期发展的规模。“我觉得每种发展模式都有成功的可能性，因为这个市场的前景不容置疑。但对于现阶段的这些公司而言，当前最应当注意的就是要不断提升服务品质和客户满意度。尽管当前各个公司的运营体系、价格体系、目标客户群体都有所不同，但品牌口碑的建立最为重要，这是构建公司未来有效发展的前提和基础。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为。当然，也有业界人士对上门保养O2O行业的未来发展有一定担忧。一名行业分析人士坦言：“由于汽车上门维修保养O2O模式还处于发展初期，很多行业标准都还没有建立，服务时的产品质量保证以及服务后的质量保障，也需要一定时间来规范。而且，这一模式的发展将来会与传统维修保养服务产生冲突，比如一些城市正在推广社区快修店服务，以及厂家建立的接送车便捷服务等，都将对上门维修保养O2O发展形成压力。因此，上门保养O2O企业也应结合自身的发展特点，开拓一些相关的增值服务业务，以应对这一市场不断激烈的未来竞争格局。”

7月1日消息，继快车、顺风车之后，滴滴快的又悄然上线了业务大巴车服务。据悉，滴滴巴士目前在北京部分地区试运营，名字叫“直达班车”，用户首次购买2张票只需1元钱，预计7月底在北京地区全面上线。据了解，滴滴快的总裁柳青5月曾在首届女性创业者大会上透露该公司正在做公共交通项目，也就是大巴车。测试期间，滴滴大巴主要服务地区为北京通州、回龙观、昌平等地。据滴滴快的方面介绍，“直达班车”正是滴滴快的智能大巴业务，目前通过微信公众平台内测，待成熟后再“移驾”滴滴打车APP。目前该服务已经开通了10条路线，分别是从通州、回龙观等地到中关村、上地和亦庄。预计7月底在北京地区开通上百条路线，全面覆盖主要生活区和工作区。“定制巴士或许只是滴滴快的在公共交通领域布局的第一步。根据滴滴快的长期规划，希望通过强大的平台流量、品牌影响力和数据处理能力，整合各类客车、巴士资源，推出面向公众的定制公交、智能班车和校车等业务”滴滴快的方面表示说。另一方面，据滴滴快的方面资料显示，目前国内智能巴士市场处于初级阶段，大多是A轮以内的初创项目，融资金额最高几千万人民币，团队、产品、技术等有待完善。业内分析认为，自身进入大巴市场，有可能改变市场格局，因为滴滴快的在用户获取、品牌推广及资金上有着压倒性优势，其他初创企业融资的难度将非常大。根据滴滴快的董事长兼CEO程维的规划，该公司未来三年的目标是成为全球最大一站式出行平台，每天为3000万乘客提供服务，服务1000万司机，在任何地方3分钟有车来接，而大巴业务也将是滴滴快的全平台中的重要一环。滴滴快的方面表示，大巴业务上线后自身全平台的优势将越来越明显。对于用户来说，在不同的用车场景下，可以根据时间、价格、需求选择自己最适合的出行解决方案。而对于滴滴快的平台来说，多种出行产品所带来的用户、流量、品牌、数据优势和协同效应，将构成出行行业其他垂直细分领域竞争者们的难以企及的壁垒。

在新一轮融资刚刚被证实时，又有消息传出，滴滴快的将进军美国市场。界面新闻引用滴滴快的内部人士说法称，滴滴快的正在美国招人，计划在美国建立研发中心，并进军美国市场。昨日，记者联系滴滴快的方面，得到的回应是“没啥可透露的”。易观智库分析师张旭在接受记者采访时认为，滴滴快的眼下融资目的主要是发展代驾和大巴等新业务。此外，因经济型专车在定价上已难有大突破，未来各平台要更注重服务。将进军美国市场？6月25日，新浪科技援引消息人士说法称，滴滴快的即将完成新一轮融资，预计该轮融资金额将超过15亿美元，甚至有望突破20亿美元。6月26日，滴滴快的CEO程维致股东信曝光，除了证实滴滴快的将引入新融资，还对公司的发展状况和未来方向做出梳理。与之相对的消息是，Uber也传出正在寻求新一轮15亿美元的融资，其最新估值突破500亿美元。从最新的融资规模来看，滴滴快的单笔融资已经超过Uber。而在估值上，目前两家公司还有比较明显的差距。2009年创办于美国旧金山的Uber目前已经成为美国最值钱的创业公司之一。2013年8月Uber进入中国，并从2014年7月开始在深圳、上海等六个城市推出服务，但程维致股东信中说：“以用车次数来看，我们的规模达到中国排名第二的竞争对手的10倍，以及该竞争对手全球规模的至少3倍。”滴滴快的官方业务数据显示，自5月份以来，该平台的每日专车订单数从100万增长至300万，每周增长30%，目前在中国专车市场份额达80%；每日出租车出行次数达到300万次，占中国出租车召车市场99%的份额。界面新闻则引用滴滴快的内部人士说法称，滴滴快的正在美国招人，计划在美国建立研发中心，并进军美国市场。该人士称，美国的发展环境不会牵涉到太多行政管制和利益纠纷，滴滴快的在美国也更容易吸纳顶尖的科技人才，毕竟目前智能交通行业和大数据方面的技术人才并不多。亦有分析人士指出，尽管“放出”有意开拓美国市场的消息，基于滴滴快的的业务布局和市场情况，现阶段此举或主要以勾勒资本故事兼招揽技术人才为意图。比如，5月下旬，滴滴快的对外称已成立“机器学习研究院”，意在大幅提升该出行平台的数据处理能力。从程维致股东信的内容可看出，未来滴滴快的将致力于在中国市场打造聚合多种出行方式的大平台。中国市场对便捷、高效、环保的交通解决方案有着强烈需求，“一切才刚刚开始，未来继续增长的机会还很大”，并且“综合出行方式的服务平台才是最符合中国国情的”。定位综合型出行平台在程维致股东信中也有这样的信息：“出租车等现有行业是交通服务供应市场的重要一部分。出租车不仅带来了可信而稳定的交通方式，也是一个规模达到500亿美元的产业，解决了数百万出租车司机的就业。我们愿意与他们合作，提高他们的效率，使他们更好地服务于乘客。”对于未来市场的挖掘，公开信中确定了几大方面：滴滴推出的企业版出行服务已经为3000多家企业提供出行服务；即将推出代驾和大巴服务。事实上，6月1日，滴滴快的正式上线顺风车业务时，程维就称，该平台已变成涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及城市公交等多种出行工具在内的“一站式出行平台”。对于出行O2O平台通用的补贴手段，日前程维表示，过高补贴不利于市场发展，反将导致欺诈盛行。这也传递出信号，滴滴快的再融资后，补贴只是一方面，拓展多种业务将是更重要的方向。张旭告诉记者，二者再融资的意图不同，Uber主要希望尽可能多地拓展中国市场份额，滴滴快的除了阻击竞争对手，还要拓展其产品线。张旭分析称，若滴滴快的和Uber再融资，整个市场的补贴战也将延续，但主要玩家会集中在这二者身上，并且以能有效覆盖更多目标群体的经济型专车为主要补贴对象。他认为现有的市场格局仍将持续，时间长短则取决于各家的竞争和营销等策略的施行。此外，相比已经接近触底的经济型专车价格竞争，各平台未来终将要回归到提升服务的层面上来。

支付应用作为生活服务最可靠的入口，被巨头玩出了越来越多的花样。百度钱包虽未正式上线App，依然在接入生活服务方面动作频频，昨日其就宣布了开启一卡通充值服务。据介绍，昨日起北京市民将可以使用具有NFC（近场通信）功能的手机通过手机百度、百度地图中的百度钱包为北京市政交通一卡通快速充值。目前三星、华为、HTC、OPPO、魅族等品牌的30余款智能手机将可支持该功能。值得注意的是，此次将服务扩展至30余款手机，也是百度对近景支付布局的又一次加码。今年5月，百度钱包就曾与内置北京市政交通一卡通芯片的刷刷手环合作，提供充值服务。据了解，百度钱包于去年4月15日发布，主要嵌入在手机百度、百度地图等百度系产品及热门线上线下场景中。此前，百付宝总经理章政华在参加2015GMIC大会时曾透露，百度钱包App即将上线。而近日，业内流传出百度钱包App页面的照片，据其内部人士透露，日前该App已经进入最后测试阶段。独立App的发布或许意味着百度钱包发展重心变化以及向O2O又一次进军。“移动支付关系着未来O2O市场的位置，因此一直是巨头争抢的焦点，而近景支付则是其中尚未开发全面的一个场景。”一位刘姓分析师分析道，百度钱包选择从公交充值场景作为争夺近景支付的突破口也是看中了这个场景的可能性。

昨日，淘宝拍卖与中国汽车流通协会宣布双方达成战略合作，共同推动二手车国家标准“行”认证，搭建二手车信用体系。去年国家出台二手车鉴定标准，但二手车认证还没有统一规范，截至目前，已经有7个省市的认证机构加入淘宝拍卖。据介绍，“行”认证是由中国汽车流通协会联合国内领先的第三方鉴定评估机构共同打造的二手车服务品牌。“行”的最大不同点是由第三方机构完成车辆的技术检测，对消费者购车而言更具有公信力。数据显示，2014年我国二手车交易量高达605万辆，因二手车是复杂的非标品，消费者无法凭借知识和经验对二手车状况做出准确判断。无论线上还是线下，对二手车的“不信任”严重影响了二手车的流通。淘宝拍卖负责人卢维兴称，通过引入“行”认证标准，中国网络二手车相当于拥有了“身份证”和“社保卡”。中汽协“行”认证品牌规定：车辆必须是使用年限在七年以内、且行驶里程不能超过15万公里；“国标”114项检测、车辆技术状况等级在二级以上；车辆无火烧、无水泡、无重大交通事故修复痕迹的“准新车”。淘宝拍卖同步启动了首届全国“行”认证二手车网络购车节，陕西广汇、安徽广汇、重庆广汇、新疆广汇、海南嘉华、浙江元通、浙江方林等7家认证机构率先加入。