京东依靠超过35000多名配送和仓储人员，在覆盖一二线城市后，正在深入中国的乡镇。从成都往北行驶70公里就是什邡市皂角镇，在这里的许多路边墙上，都可以看到用白色涂料刷着的“发家致富靠劳动，勤俭持家靠京东”标语，标语附带京东网址“JD.COM”。2013年底，在美国留学大半年之后的京东创始人刘强东首次现身媒体见面会并宣布京东未来五大战略，“渠道下沉”战略随即浮出水面。截至3月31日，京东自建物流已覆盖全国495个城市，占中国城市数量近75%，基于数亿农民的需求，京东物流系统正悄然向3-6线城镇覆盖。京东内部人士认为，“京东渠道下沉不仅是让农村消费者享受与普通网购不一样的体验，同时也是利用自有快速渠道，把农村好产品送到城里，实现互利。”村民迷上京东购物花近万元买大家电四川峨眉山脚下的黄湾乡，距离成都市有169公里，过去村里人要添置什么大家电，或者时尚一点的衣服，都得去乐山市，如果是买最新款的数码家电，往往要去成都跑个来回，费时费力又费钱。今年6月以来，村民们陆续看到穿着红色工服，骑着三轮电瓶车的京东快递员，像蚂蚁搬家一样，把大包小包的东西往村里送，其中还不乏电视洗衣机等大家电。村民张立东就是在京东上购物尝鲜的顾客之一。张立东说，他家55英寸的电视、微波炉、电磁炉都是在京东买的，花了近万元，算下来比在成都买便宜不少。中国互联网信息中心发布数据显示，截至去年12月，城市互联网普及率超六成，而农村地区目前只有27.6%。但是，国家统计局发布的数据显示，2013年城镇居民人均可支配收入增长9.7%，农村居民人均纯收入比上一年增长12.4%，快于城镇。《2013年中国县域电子商务发展指数报告》显示，我国县域市场网购消费额增速比城市高出13.6%，成为网购消费新的增长点。张立东原在成都市当京东配送员，主动回到黄湾乡，缘于京东6月份启动先锋站计划：京东近两万名配送员均可申请报名，返回家乡开设站点。这些站点地址往往是日均订单量20-40单的地方，通常只有日均订单量稳定在50单以上京东才派人开站。京东峨眉配送站站长李海龙告诉记者，京东峨眉配送站覆盖了周边的胜利镇、黄湾乡、峨山镇、符溪镇等，最远送货地点距离城区配送站约10公里。峨眉站日送订单180-230单，现有3名配送员，李海龙兴奋地说：“订单还会不断上涨，从夹江到峨眉的路上已经有勤俭持家靠京东的墙面广告了。”分析认为，京东下乡有天然优势，第一，京东“多快好省”的形象深入人心；第二，京东布局早，早在2013年刘强东就提出“渠道下沉”战略，今年又获得微信、手Q的一级入口；第三，差异化营销，既把京东产品带到农村，也把农村产品带入城市。分兵多路渠道下沉产品销量快速增长刷墙这种作法，事实证明，是最行之有效的。在6月27日举行的京东大篷车活动上，京东商城CEO沈皓瑜表示，刷墙广告是推动京东渠道下沉战略的市场举措之一，目的是让更多3-6线城市和地区用户了解认知京东。而根据京东方面介绍，该项目从2013年4季度开始进行，今年3月份基本完成，目前已经在全国145座城市落地超过8000幅刷墙广告。而就在当天，京东启动的“大篷车百城行”，是京东2014年度渠道下沉最大型的全国线下活动，它将用半年时间，走进全国100多个城市，举办150多场体验式巡展。活动通过邀请网友体验大篷车、现场二维码下单、当地特色表演、互动问答等形式与网友进行交流，让亿万国人近距离地感受京东，增强网友对京东品牌的认同感。此外，京东还参与农业部“信息进村入户”试点工作，将直接对接全国农村信息服务站，将其作为网络代购点，以及农村物流的配送站和自提点。京东研究院院长林捷表示，每一个农村信息站均可申请成为京东销售联盟会员，然后获得京东特制的含有联盟代码信息的门店二维码（即专属手机客户端APP）。京东对信息站的工作人员进行培训，以将如何下单购物等信息推广给有需要的农民，农民通过京东购买的商品将直接配送至信息服务站，以方便取货。后续，基于此基层网点，京东将继续联合分点传媒全面落实“渠道下沉”战略，开展面向农村的生活服务、金融服务，以及构建农资和农产品电商服务平台，建立信息进村入户的可持续运营机制。此外，京东还试点多种方式，让京东渠道与农村更加贴近，比如在全国筛选一些比较有特色的乡镇，优化体系，直接对接。京东多路走进农村，效果显著。最新一组数据显示，在三四线市场，京东个人护理类产品同比增长显著，远超行业增速。2014年上半年，美妆板块的增长最为强劲，自营护肤类同比增长243%，女性护理板块增速第二，卫生巾等女性护理用品同比增长超过149%。洗护板块则稳中有升，香皂品类则同比增长230%。随着品牌本身对于三四线市场的深度耕耘，亦为平台带来了增长机会：伊卡璐、玉兰油等平价个护品牌增长幅度高达170%；借助地方卫视等媒体渠道对于国产护肤品牌不遗余力地推广，国产护肤品牌亦取得高达400%以上的增量。自有物流支持送货京东下乡制胜杀手锏电商下乡，宣传推广做得再好，如果物流不给力，不能迅速将农村网民需要的商品送达，就会寸步难行。而消费者满怀期望下单，却买不到自己需要的东西，也会对品牌产生逆反心理，将企业打入光说不练的类型，前期推广可能适得其反。

1月22日，又一个农历春节前夕。不少快递公司、电商企业开始启动"假日模式"，收揽件、发件的时间均有不同程度的延迟，消费者也被提醒抓紧下单，似乎正在步入行业"冬眠"期。然而，在自建物流的电商企业京东，年货促销正进行得如火如荼，看不出和平时有什么不同。春节临近，这种冷清与红火的对比也折射出不同电商业态的特点。延迟揽收vs春节无休纵观电商行业，可以分为以京东为代表的自营为主的模式与以淘宝为代表的平台模式两种电商形态。以自营模式为主的京东，因拥有自建物流，在春节这个特殊时期倒显得淡定不少；而以淘宝天猫为代表的平台模式，据记者观察，多数商家已然挂出春节停运的公告，从1月23日起进入延迟收揽状态，到2月11日恢复，时间长达20天。据京东官网的春节运营公告显示，对于普通订单，春节期间（1月31日-2月2日）京东用户在北京、上海、广州、成都、武汉、西安等29个城市，仍可照常下单，正常享受京东快递服务；对于大家电订单，春节期间（1月31日-2月2日）京东用户在北京、天津、西安、石家庄、沈阳、上海、武汉、郑州、深圳等34个城市，仍可享受生产、配送、上门取件及换新等服务。另一边厢，从1月25日开始，大部分物流公司即将陆续启动"延迟揽收模式"。记者分别致电了圆通、申通、韵达等多家物流快递公司，相关客服均表示，由于春节期间快递人员返乡探亲休假等原因，本周起至2月初不能保证订单的当日送达，将从2月6日起陆续恢复正常接单送递。为防止春节期间买家未收到货，钱款即打给卖家的事情发生，淘宝将实物类"自动确认收货时间"由以前的10日改为了20日。快递的延迟揽收，直接影响了平台模式的销售。相反，依托自建物流，拥有自己的配送队伍，京东此时倒显得从容不迫。"京东目前已制定出一整套完整地针对春节放假期间的营运方案，保证让消费者在京东的购物体验不受影响，同时，我们也将给在春节期间仍在一线配送的工作人员，予以加班奖励，"京东相关运营部门负责人告诉记者。用户综合体验的比拼电商的本质是零售业，而零售业就是效率、成本与用户体验的综合比拼。看重效率、成本的京东，选择于2007年着手自建物流，并逐步将自营物流服务提升到战略高度，这从京东不断在物流配送上进行创新便可见一斑。从"211限时达"到实现配送"按需订制"的夜间配、极速达，再或者是"预约配送"、定时达，京东自建物流的高效运转，为用户体验的一致性和创新性提供了标准与范本。与此相对应的阿里，平台模式带来了迅速的扩张，品类激增，但过度依赖第三方物流也带来了送货慢等诸多问题。阿里于2013年中出手投建"菜鸟"网络，并与海尔日日顺物流体系进行合作，这些都等于直接肯定了自建物流的积极作用。7大物流基地、超过1400个配送站、近300个自提点，覆盖全国近1300个行政区县，超过2万的物流人员，京东构建的庞大体系正在从地理位置、人员属性、配送标准等多个角度，全面保障消费者"最后一公里"的网购体验，不仅刷新了电商行业的标杆，而且从电商切入物流，也对物流行业进行了直接的推动和变革。"在我们的规划中，我们的配送人员除了送货、收款、退换货之外，还将承担更多服务职能，比如：送完货下楼时，可以帮你把你家里的垃圾带到楼下，像这种服务，一定是京东配送特有的，他不同于普通的快递公司，"京东集团副董事长赵国庆曾在公开场合这样说道。真若如此，自建物流的确实现了社会化物流难以承担的价值创新，据悉，京东的配送员，除了配送之外未来将承担服务、营销等更多职能。这些，是四通一达这样的快递企业所无法企及的。自营模式与平台模式并存的电商行业，一个重、一个轻，模式之争早已成为过去，用户为王的时代正在来临，用户综合体验比拼的时代正在到来。可以说，京东正是有了自建物流体系，有了这么多年坚持在供应链管理方面的精益求精，才能在用户综合体验的比拼中做到领先。从这个角度而言，春节的"冷"与"热"，也是电商未来的一个缩影。

3月10日下午消息，京东集团副总裁、京东商城消费品事业部总裁冯轶回顾了2015年京东消费品事业部取得的业绩，正式发布2016年的战略部署“4S战略”，即京东超市战略(Super-VIP)、赢取客户战略(Scale)、运营升级战略(System)、渠道下沉战略(Spread)。据冯轶透露，2015年，京东新成立宠物事业部、农村电商事业部以及全球购业务，其中，京东全球购业务增长迅速，自2015年4月到12月，业务增长速度达到1600%。冯轶表示，2016年，为应对消费升级，京东消费品事业部会对京东超市进行战略升级，所有京东超市的商品必须是自营产品。而在渠道下沉战略中，京东会走到三到六线城市中，用大数据为京东的合作伙伴服务。具体而言，在京东超市方面，冯轶称：“今年会将目前京东超市里的第三方商家进行清除，未来京东超市将只售卖自营商品”。在冯轶看来，自营是京东的核心竞争力，也是品牌商最喜欢的合作方式，未来将对京东超市的商品品牌进行进一步删选，保证差异化经营。在赢取客户战略上，将通过对目标消费者结构进行分析，匹配营销目标，提高消费品品类在京东用户乃至全国消费者中的渗透率。在运营升级战略上，冯轶表示，将从品类管理和数据开放两个方面出发，给予品牌商更为系统化的运营服务。此外，冯轶称，京东商城消费品事业部已探索出三种切实可行的渠道下沉模式，即京联模式、O2O模式、服务站模式。现场，冯轶重点介绍了京联模式，即京东与品牌商联营下沉，依托京东自建物流体系、大数据以及农村推广员等资源优势，在三到六线地区，为渠道布局尚未成熟的品牌商提供渠道拓展支持。

阿里与海尔的此次合作是一个“WWW”的合作，Win、Win、Win，三个赢，阿里非常荣幸能与海尔通过这样的共同理念，联手打造一个平台，让中国的制造业能够通过一种好的平台遍布到全国各地，乃至世界各地。——阿里巴巴集团董事局主席马云此次与阿里巴巴的合作，海尔可以更好地向阿里学习，双方合作的目的不仅仅是把业务做到多大，而是更好地满足用户的体验。——海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏阿里巴巴集团突然向传统实体企业下了一重注。海尔集团9日公告称，阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器进行28.22亿港元(折合人民币22.13亿元)的投资，双方将联手打造家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。海尔电器大涨13%本次阿里巴巴集团对海尔电器投资包括：对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元(5.41亿港元认购日日顺物流9.9%股权，13.16亿港元认购海尔电器可转换债券，未来可转换成日日顺物流24.1%的股份)，设立合资公司。这意味着未来阿里集团可以持股日日顺34%的股权。此外，阿里巴巴集团以认购新股的方式对海尔电器投资9.65亿港元，获得投资后海尔电器2%的股份。海尔集团旗下有两家上市公司，一家是在A股上市的青岛海尔，主营冰箱、电视等电器业务，一家是在H股上市的海尔电器，旗下有海尔物流公司日日顺。昨日，海尔电器盘中涨幅一度达到20%，最终报收21.05港元，上涨13.05%，收盘价创1997年上市以来新高。青岛海尔因有重大事项披露于12月6日开始停牌，今日复牌。日日顺将对外开放根据公告，双方将通过新设立的日日顺物流合资公司，建立端到端大件物流服务标准，打造覆盖各级市场的家电及大件物品的物流及服务网络。同时，日日顺物流及服务网络将为天猫商家及消费者提供家电和大件商品的物流、配送及安装服务。未来，阿里和海尔合作的配送服务，还将成为菜鸟平台上的一大选项。今年5月28日，阿里巴巴携手各方共同启动“菜鸟网络”，阿里董事局主席马云出任“菜鸟”董事长。参与方包括银泰、复星、富春、四通一达、顺丰等机构。海尔集团轮值总裁周云杰昨日表示，该体系将对全社会进行开放，现在在日日顺物流中，海尔自身产品的配送安装占到总订单量的70%，未来希望降低到50%，更多将服务开放给其他家具电器商或电商百货等渠道，这将降低系统的成本，并能成为利润中心。■分析布局家电配送剑指京东？阿里巴巴此次宣布与海尔在家电配送层面深度合作，让人联想到对手京东的类似布局。今年“十一”前夕，京东刚扩大了大家电的配送范围，增加了20余个城市。京东自建物流起步较早，目前有六个区域总部，现在几乎在所有省会城市都设置了大家电仓。到今年年底，京东会建设完成34个大家电仓。根据京东的统计数据，今年6-8月，京东大家电销售额占总体大家电网购的60%以上。目前，若在京东大家电服务范围内，还可实现免费POS机刷卡、售后免费上门取件、指定日期送达等服务。阿里此举是否意在与京东拼杀大家电市场？物流与供应链管理专家黄刚对新京报记者表示，他看到的更多是阿里在向欠发达、农村市场的延伸。“阿里看中的是海尔这一点；海尔在农村市场已经具备优势，建立了几千家网点，但它缺乏线上流量，刚好借助阿里平台化运营优势。”黄刚还表示，对于京东来说，物流主要投入还是铺在大城市和一二线，农村市场相比较而言是短板。他表示，经过调研，家电在城市的竞争已经进入白热化，农村方面的黑白家电却都面临更新换代，具有很好的前景。■背后阿里为什么选择海尔？一个是B2B(商家对商家)商贸平台，一个是传统家电企业。阿里巴巴与海尔这两家看上去风马牛不相及的公司为什么会一拍即合？阿里相中海尔什么？海尔从这起收购中又能得到什么？阿里借海尔布局三四级市场海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏曾被称作是“中国物流管理第一人”。海尔的物流业务早在1999年就开始布局。1999年，海尔组建物流事业本部。资料显示，海尔电器旗下的日日顺物流在全国拥有9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上。同时已建立7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。家电行业分析人士刘步尘表示，目前阿里绝大多数消费者来自于一二级市场，随着互联网向农村市场延伸，意味着三四级市场势必是下一步电商争夺的重点。“目前阿里的售后、物流、配送还延伸不到三四级市场，所以要布局。怎么布局？可以自己做，但时间长、投资大。选择与日日顺合作，可以迅速占有市场，辅助其物流配送和提货等环节。”刘步尘称。电子商务观察员鲁振旺说，天猫电器城缺乏家电的物流配送网络，除了海尔有独立物流，其他家电商都是品牌和经销商协作实现区域销货。鲁振旺认为，接下来，双方在物流的连接、配送和品牌的仓库运转打通方面还需要时间。艾瑞分析师张晶对新京报记者表示，合作后海尔的供应链、售后服务如何融合是关键。如果双方对接不好，日日顺众多网点不能很好地覆盖偏远地点安装等售后服务也会影响消费者购物体验。海尔希望借助阿里加快转型据悉，海尔物流虽然布局较早，但也有麻烦。有报道援引业内人士的话称，海尔物流早在2003年年底就已经开始出现财政赤字。刘步尘认为，这次合作对海尔电器的意义主要是，可以吸引更多的资金继续发展。“日日顺这几年虽然在三四线市场表现不错，但是也面临着国美、苏宁往三四线市场渗透的压力。如果有资金进来，对于将来日日顺继续提升物流能力，渠道的覆盖，是件好事情”。昨日，海尔集团轮值总裁周云杰表示，日日顺的定位并不是一个简单“送货的”，而是希望通过物流获取到附加值：用户数据。海尔和阿里的联手，是希望利用阿里在数据、信息上的优势，在提供一体化送装服务的过程中获取用户的资源和数据，以加快海尔在互联网转型道路上的步伐。家电、IT行业分析师梁振鹏认为，海尔和阿里巴巴合作，首要不是业务有多么好的互补，是海尔融资的需求非常强烈。海尔在A股、香港已经有过两次融资，很明显看出海尔资金链比较紧张，很缺钱，出售股份第一目的是融资，因为通过出售股权融资，远远比银行贷款低得多。梁振鹏认为，所谓优势互补是否发生效应，不确定因素很大。阿里巴巴自己做电子商务需要物流系统支持，但是天猫的商家是不是一定愿意用海尔的服务网仍是未知数。商家有自己的选择，而天猫是开放的平台。中小企业肯定会进行市场化物流配置，选取高速、高效的，因此有非常大不确定因素。