前不久，京东首席执行官刘强东发声，表示京东已在东南亚布局一年有余，并且经营的还不错。紧接着又有消息曝出，京东将向印尼版淘宝Tokopedia投资数亿美元，后者的估值或将达到10亿美元。这些动作无疑意味着京东在向大家宣告：我们也要去东南亚大干一场了！如此一来，阿里、腾讯、京东、猎豹、滴滴等中国互联网巨头又在东南亚战场“狭路相逢”了。那他们现在分别占据着什么样的市场地位呢？我们来一一细数。阿里速度很快，“跑马圈地”已初具规模其实，阿里在东南亚的野心可以追溯到2012年。当年11月，其在泰国曼谷开设第一家海外电商学校。从2013年开始，阿里便开始大举进军东南亚电商市场，比如在新加坡和马来西亚等国家推出淘宝国际站，又开通了AliExpress（速卖通）的印尼站。随后，阿里又打出了“连环炮”：2014年和2015年，阿里通过两轮共超过4.5亿美元的投资买入了新加坡邮政将近15％的股份；2016年6月商务部审批文件透露，支付宝（香港）认购泰国支付公司AscendMoney增发的股份，占增发后总股权的20%；2017年2月，蚂蚁金服宣布投资菲律宾金融公司Mynt；2017年4月，阿里旗下蚂蚁金服宣布与Lazada旗下在线支付公司HelloPay合并，后者更名为Alipay……另外，阿里集团旗下的UC也在深钻东南亚市场。根据公开数据，UCNews在印尼拥有逾2000万月活用户，今年2月的日均PV超4500万，还推出了自媒体奖励计划提倡内容创业。阿里这几年在东南亚最大的动作要数其在2016年4月向Lazada注资10亿美元并获得控股权一事。这个由德国创业孵化器RocketInternet创立的东南亚最大电商平台，覆盖了印尼、菲律宾、马来西亚、新加坡、泰国和越南市场，并以印尼和泰国为核心。而阿里也借此一举拿下了六个东南亚国家市场，并打算让Lazada按照天猫的路子走，华为手机、森马服饰、骆驼服饰、QCY蓝牙耳机、小狗电器等中国品牌目前均已入驻Lazada。与此同时，蚂蚁金服也在加速出海步伐，除了与海外公司合作外，蚂蚁金服也如前文所述入股了泰国、菲律宾等地的一些支付公司。另外，支付宝跨境线下业务目前也已经遍布新加坡、泰国、马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、越南等东南亚国家和地区。腾讯涉猎多方面，电商、支付、音乐一个都不放过比起阿里在东南亚电商和支付方面的渗透，腾讯似乎不及其深度，但在广度上却不甘示弱。在东南亚市场，腾讯曾两度投资东南亚最大互联网公司Garena，包括领投其A轮融资以及后续追投的D轮。而这个号称“东南亚版腾讯”的Garena，旗下拥有移动电商平台Shopee、在线支付平台AirPay以及社交应用软件Beetalk。最近，Garena筹得新一轮5.5亿美元资金，同时更名为Sea，而这笔资金将主要用于扩大Shopee在印尼的规模。背靠腾讯，Shopee也时常被拿来与阿里旗下的Lazada一较高低。这个2015年才上线的电商平台在第一年就成功上位，并陆续覆盖了新加坡、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾、越南、台湾七大市场。Shopee在成立的第一年里GMV达到18亿美元，超过竞争对手Lazada曾公布过的13亿美元。今年3月，Shopee透露其年化GMV已达到25亿美元。另外，腾讯还抢占了东南亚移动音乐市场的半壁江山。2016年年底，腾讯全资收购了泰国最大的门户网站Sanook，并将其更名为腾讯（泰国）。据悉，该公司专注于三项业务：以SanookOnline和iPick为代表的新闻门户业务、以JOOX和腾讯游戏为主的娱乐和多媒体业务，以及以TopSpace（广告机构）为主的服务业务。其中，JOOX陆续在香港、马来西亚、印尼和泰国上线，并在这四个市场中名列前茅。在东南亚移动音乐市场，腾讯最近还干了一件事儿。它以5400万美元的金额领投了一家美国版“唱吧”Smule，不过却意在扩张东南亚市场。据了解，Smule月活跃用户目前已达5200万人，其中东南亚用户占到了40%。出行方面，腾讯同样也有一些布局。最近就有消息曝出，Go-Jek获得了腾讯领投的12亿美元资金。不过截至目前，双方均未对此进行回应。此外，微信支付也在不断向东南亚国家渗透。目前，微信支付已在泰国、韩国、日本、新加坡、等12个国家和地区实现落地。京东打算以印尼为据点，再慢慢扩散开来相较阿里和腾讯，京东在东南亚没有支付和移动音乐方面的涉及，但它选择了从一个国家开始向外拓张的路径。刘强东在去年Q2财报发布会后表示，京东计划未来以印尼为起点，辐射到整个东南亚市场。2015年11月，京东成立了京东印尼站，主要采用类似于国内的B2C模式运行。此外京东还在雅加达、泗水和坤甸三地设有仓库，并拥有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司。不过，经过一年多的发展，京东印尼业务还没有什么出色的表现。根据外媒公布的2016年东南亚电商榜单（根据流量排名），京东还未挤进印尼web端和苹果商店的B2C前十名。现在，京东又要向“印尼版淘宝”Tokopedia投资数亿美元，大有改变战局之势。可见，在东南亚这块有待开垦的土地上，京东似乎不再那么固执的坚持自营B2C了。或许它在国内没有做到的事情，在东南亚就能实现呢？一心做内容出海，猎豹带着多款产品在东南亚落地生根最初提及猎豹移动出海，第一反应都是CleanMaster（清理大师），然后是工具软件出海，而从2015年以来，它就开始向内容转型。所以衍生出的产品包括Live.me、新闻客户端NewsRepublic、图片社交软件PhotoGrid、网络通讯工具WhatsCall等。据猎豹公司人士表示，目前猎豹内部主推的两款产品即NewsRepublic和Live.me。通过Live.me，猎豹将中国的直播模式复制到美国，收获了当地年轻人的青睐。随后Live.me又相继在印尼、越南等东南亚国家上线，并且同样常年占据印尼GooglePlay社交产品畅销榜前五。本月初，Live.me还获得6000万美元的投资。目前，它已覆盖全球50个国家和地区，下载量超过1000万。而在内容战略升级的过程中，猎豹旗下的移动新闻应用NewsRepublic可以作为其内容出海的“代表作”了。据公开资料显示，除了印度之外，NewsRepublic用户已遍布全球200多个国家，包括欧美、东南亚、拉美等区域，语言版本多达47个区域语言，共计33个语种。在去年年底，NewsRepublic还发布了自媒体内容分发平台—Spark。据猎豹移动方面透露，截至目前，公司在越南、新加坡、马拉西亚、印度、印尼、俄罗斯等国家，员工总数近百人。另外，值得注意的是猎豹在2016年Q4的财报，其海外收入增至27.47亿元，同比2015年增长了42.1%。所以，不难发现，猎豹在海外的产品不在少数，不过其目标市场是全球而非仅仅是东南亚地区。滴滴在全球扩张道路上不忘拉拢东南亚的Grab其实一直以来，滴滴都有着进军海外市场的“野心”，也进行了一系列的投资与合作。2015年8月，滴滴参与东南亚打车应用Grab3.5亿美元的E轮融资，而Grab号称是东南亚最大的打车应用。2015年9月，滴滴投资印度叫车服务Ola。2015年12月，滴滴又与Grab、Lyft（美国打车应用）、Ola组成跨国叫车联盟。2016年8月，滴滴再次参投Grab7.5亿美元的融资。不过，滴滴对这些东南亚企业的投资占比并不大。去年，滴滴向外界表明了几个海外目标市场，其中包括港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等新兴的移动出行市场，但却并未提及东南亚。百度低调抢夺东南亚泛电商市场在2016年5月，百度钱包驻进泰国。与微信相似，它也主要针对中国游客而非当地居民。据泰国旅游与体育部数据显示，2016年泰国入境游客人次和旅游收入均较去年明显增加，其中来自中国内地的游客数量达到877万人次，较去年增加10.56%，中国内地游客为泰国带来约856亿元人民币的收入，比上一年增长15.34%。百度旗下的百度游戏曾向新加坡移动游戏工作室Inzen发起投资，不过后者在去年9月被另一家上市移动娱乐公司iCandy收购了。而且，早在2012年，百度就与新加坡科学技术研究局旗下的资讯通信研究院达成合作，双方在新加坡成立联合实验室，共同就面向东南亚语言的自然语言处理等基础网络技术展开联合研发，以提升东南亚地区用户的搜索体验。此外，在向东南亚市场推出hao123网址导航和百度知道等产品后，百度还陆续向泰国、越南等国家推出了系统优化工具BaiduPCFaster。结语东南亚在地理位置上临近中国，市场面貌像是10年前的中国，这片市场坐拥6亿人口，有着巨大的待开发市场和不断增长的中产阶级。在国内电商市场日益饱和的背景下，互联网巨头们纷纷转战东南亚——这似乎顺理成章地成了他们开疆扩土的必经之路。

贝索斯开动挖掘机，气势汹汹奔向大家居的矿山，三两铲下去，世人皆知。最近，外媒疯传“亚马逊要发力家具和家电”，股票已被带动上涨了好几个点，但主人公并未直接回应。不过，梳理信息发现，连续两个月以来，亚马逊已经在美国和中国大家居领域大大小小搞了不少事情，值得卖家以及竞品平台密切关注。第三方家具物流新政上月，在美国高点国际家具展期间，亚马逊家居频道举行了小规模的卖家说明会，招商负责人透露，有望在第三季度末推出新的“统一的有服务的配送”，包括以下要点：1.家具卖家将不再被要求全国性经营,至少是重量超过50磅的商品不需要，卖家可选择只接受特定地区内的订单；2.与目前卖家独立负责不同，未来亚马逊将推出第三方卖家配送服务分级政策，最低要求是要在送货上门的基础上，搬到室内（whiteglovedeliverytoadryroom），可选择性提供包括送到指定房间、安装、清理旧物等附加服务。3.针对物流服务，亚马逊向卖家收取三部分的费用：每月固定费用39.99美元（不限Listing数量），总销售额的15%，服务费的20%。4.卖家自主根据买家所需服务不同而定价，或单独计算服务费用，或把费用都计入标价中，这样用户看不到服务选项。这意味着，未来第三方卖家的家具商品将交由亚马逊统一配送，这将大大提升效率，降低成本。亚马逊方面表示，家具零售商面对的最大难题是没有能力承担所在地区外的配送，一般交由第三方处理，因此无法保证稳定的服务质量，且配送成本过高，甚至多收300到500美金的运费。增加配送中心上周五，华尔街日报援引知情人士称，亚马逊修建至少四座大型仓库，用于交付大件物品，大举进入家电和家具领域。对此，亚马逊方面回应道：“我们在全美有多个专注于家具或床垫等大件物品解决方案的配送中心，我们为体积大、重量高的产品提供预约派送，速度也越来越快，事实上，有些产品在某些城市能做到一到两天内预约送达。”当然，运送大件凭亚马逊一己之力可能还不够。为宜家等大型零售商管理配送中心的XPO物流公司首席运营官TroyCooper在接受FoxBusiness采访时表示，为了实现“两日达”，零售商和物流公司需要在全美拥有多达十几个大型仓库、110多个小型的中转仓。知情人士称，亚马逊将依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商来管理配送中心，以应对家具、家电的交付。扩大选品范围亚马逊官方承认，目前正在扩大选品范围，从家具到装饰品一一涵盖，还推出新的功能来优化购物体验，例如亚马逊定制设计、个性化和免费样品项目。上月，亚马逊与美国家具品牌伊森艾伦（EthanAllen）达成合作，预计今年夏天将在亚马逊上开设品牌店“EthanAllenDesignStudio”，出售家具和家居饰品，自己负责配送。这次的合作规格很高，伊森艾伦将其称作“85年历史上的第二大合作”。该公司从事室内设计、室内装饰制造商和零售，拥有8个制造工厂（6个美国，1个墨西哥，1个洪都拉斯）和一个锯木厂（美国），通过官网和全世界的约300个设计中心出售家具产品以及家居饰品此外，亚马逊还签下了澳大利亚新锐奢侈生活品牌Cloth&Company和美国室内设计社区ApartmentTherapy的联名家居系列。该系列使用来自ApartmentTherapy的搜索大数据，设计、制作反应当下潮流的产品，接下来三个月亚马逊将作为其独家销售平台。觊觎大家居十余载亚马逊对大家居的野心可非一朝一夕，但苦于配送难等问题一直未大规模展开。不过，回顾十多年的积累，亚马逊的各种玩法已经能形成一套颇有力度的组合拳。2006年起，亚马逊推出了电工工具品牌Denali，与美国本土家庭DIY文化相配合，之后又陆续上马了床上和浴室用品品牌Pinzon（毛巾、浴巾、被子等）、户外家具品牌Strathwood，以及以电子产品配件为主、有部分家居产品的AmazonBasics。通过美亚站内搜索发现，以上品牌的SKU非常少甚至无结果，目前只有Pinzon和AmazonBasics还尚有活力。除了自有品牌外，亚马逊还有一个意思的玩法——AmazonHomeServices，可简单理解为亚马逊经营的第三方到家服务，涉及上门清扫、园丁、组装、家庭影院安装、智能家居服务等等。今年初，亚马逊方面曾透露，AmazonHomeServices已经扩展到美国的50余个大都市区，提供覆盖60个领域的专业公司的超过1200种服务，去年订单量也增长了200%以上。在扩大商品覆盖范围的同时，渠道的拓展也必不可少。3月，据《泰晤士报》报道，亚马逊正在计划开设家具和电器实体店，并引入AR或VR等技术辅助购物，不过目前并未得到官方确认。终于决定发力了！根据巴克莱银行数据，2015年在线零售中家具板增幅达到18%，仅次于杂货。IBISWorld数据显示，美国家具市场总价值大约达700亿美元，线上占15%。摩根士丹利的数据指出，在家居用品类目，亚马逊的市场份额约为17%的市场份额，且呈现上升趋势，亚马逊方面承认，家具是美国亚马逊增长最快的零售类目之一。不仅仅是在美国，亚马逊中国同样在暗暗加大在家居市场的渗透度。亚马逊家居相关类目包括厨具、家纺、家具、生活用品、家居装饰、家居装修、宠物商店七大类，涵盖自营和第三方商品。上月，与美亚接连发布重要动作几乎同步，亚马逊中国也首次发布了互联网家装消费趋势大数据，向外透露了多条关键数据：家装国际品牌销售占比超90%；主打整体卫浴一键购齐的主材包今年前四个月销售相比去年同期呈翻倍增长；净水器和滤芯类产品已成为其家装频道复购率最高的选品；智能马桶和智能电子锁的销量今年同比分别增长了2倍和3倍。同时，亚马逊中国还宣布全新推出首家线上国际涂料馆（Z.cn/paint），引入包括芬兰、德国、西班牙、美国等10个国家的世界知名涂料品牌，以及上千款获得高等级国际环保认证的涂料产品。

苏宁易购的现在比较热门的综合性商城之一，关于苏宁易购的保修问题，很多网友都想知道具体是怎么样的一个情况，下面小编就给大家讲解一下。苏宁易购的保修、售后比其他电商的靠谱一些，原因是苏宁易购有其他电商渠道没有的实体店，苏宁易购的保修不仅可以邮寄回苏宁易购仓库检测维修，而且可以通过实体店享受维修服务。苏宁易购怎么保修呢？（自营）1.在苏宁易购官网—我的易购——维修/安装点击需要维修的订单申请即可。2.联系客服说明情况，让客服备注一下，带上有问题商品去最近的苏宁门店检查、维修即可，如果需要换货，可以直接从门店提货，没货的话门店客服会帮你从网上重新申请换货，只需要把货物给上门换新的快递员即可。3.如果是电脑、手机等物品，需要送到品牌售后做一个检测，检测完了把检测单一起发回。4.如果是冰箱等大家电，在网上申请维修后，苏宁易购会安排维修师傅上门检测，并维修。苏宁易购怎么保修呢？（第三方卖家）如果是第三方卖家的保修，要顾客自己跟卖家商量维修办法，苏宁易购不进行干涉。

据《华尔街日报》、FoxBusiness等媒体援引知情人士消息称，美国在线零售巨头亚马逊(NASDAQ:AMZN)采取战略行动，正强势进军家具和家电领域，包括修建至少四座大型仓库，用于交付大件物品。FoxBusiness认为，亚马逊此次大举进军家具、家电领域的战略布局，也是对目前美国在线家具零售中占据主导地位的两家企业WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣战。家具现已成为美国在线零售中增长最快的领域之一：据巴克莱银行数据，2015年，在线零售中家具板块的增幅为18%，仅次于杂货板块。IBISWorld数据则显示，美国家具市场总价值大约达700亿美元，其中约15%已经从实体店转移到了线上。然而，面对美国家具零售市场激烈的竞争，亚马逊不仅要面临高运输成本难题，如何拓展家具产品种类也是亟需解决的问题之一。家具是亚马逊增长最快的零售类别之一FoxBusiness指出，即便是美国现阶段最大在线家具零售商也面临着“如何才能准确揣摩市场”的难题。与图书、音乐甚至服装这些业已成熟的门类不同，家居零售商们仍在推敲一些基本概念，比如在网站上提供多少种类的商品，以及如何以最有效的方式将沙发及餐厅桌椅等大件物品配送到客户手中。《每日经济新闻》记者注意到，其实亚马逊近年来一直都在做家具零售，只是最近公司决定，将在这一领域加大投入力度。“家具是亚马逊增长最快的零售类别之一，”亚马逊家具总经理VeenuTaneja在一份声明中说道。VeenuTaneja表示，亚马逊正在扩大其产品种类，包括阿什丽家具(AshleyFurniture)沙发和JonathanAdler家居装饰品，并新增了定制家具设计服务。VeenuTaneja还补充称，亚马逊正在一些城市提升交付速度，订单配送完成仅需要1~2天时间。一份来自金融机构摩根士丹利的数据显示，在更广泛的家居用品门类方面，亚马逊已占有约17%的市场份额，且这一份额还在继续扩大。广泛家居用品这一门类也包括一些小物件，如炊具和毛巾。运输成本控制成最大难题FoxBusiness认为，虽然近年来亚马逊已经用包邮且快速的物流颠覆了从出版业到时尚等领域，但家具依然是一块难啃的骨头。举例来说，运送沙发等大件物品费用是非常昂贵的。另外，消费者一般都希望能有专门的人工进行送货、搬运、安装以及垃圾清除等“一条龙”配套服务。虽说把更多的小件物品都装在一辆货运车上能有效降低运输成本，然而，卡车一次能装载的大型家具则十分有限。总的来说，消费者仍然愿意为家具运输支付相应的费用，但一些零售商和物流公司表示，他们面临的压力是如何更快地将货物交付给客户。Wayfair为任何价值超过49美元的订单提供包邮服务，但送货的时间从1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司为Williams-SonomaInc.)的运费采用基于商品价格的浮动计费法，对于更贵的商品而言，光邮费就会超过100美元。值得注意的是，对于由亚马逊直销、直邮的家具，亚马逊金牌会员(AmazonPrime，99美元/年，两天内送货上门，部分地区支持当日达)订单超过25美元便可享受包邮，但由第三方销售的商品则可能收取额外的运费。XPO物流公司首席运营官TroyCooper在接受FoxBusiness采访时表示，为了实现“两日达”，零售商和物流公司需要在全美拥有多达十几个大型仓库，以及110多个小型的中转仓来为客户配送商品。XPO物流公司为宜家等大型零售商管理配送中心，并满足在线订单。知情人士表示，接下来，亚马逊将依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商来管理配送中心，并处理家具、家电的交货。亚马逊拒绝就其送货计划置评，XPO也拒绝就其与亚马逊的关系置评。FoxBusiness认为，销售量的增加会帮助降低运输成本，因为配送密度随之提高。家具零售火爆带动物流运输“去年家具一下子就火了起来。”领航货运服务(PilotFreightServices)公司首席执行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采访时表示。因为零售商目前正在寻找更便宜的方式来运送网上订购的家具和电器，所以领航货运服务公司正在全美范围内建立运输网络，以处理大件物品。《每日经济新闻》记者注意到，仅去年一年，XPO就运送了多达1200万个订单，较2015年同期增长33.3%;美国最大的卡车公司之一的EstesExpressLines于去年12月也开始推出“最后一英里”服务，因为注意到零售商需要配送更多送货上门的商品。FoxBusiness介绍称，这些物流公司填补的正是UPS和联邦快递(FedEx)等巨头遗留下来的业务空当。UPS和联邦快递的高管们曾抱怨称，大型的货物常常都在他们的配送中心堆积如山，因为配送中心原本是为小件物品量身定制的。“大型货物运输是美国物流这个大产业中最大的细分市场，”联邦快递高级副总裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采访时说道。Wayfair首席执行官NirajShah则表示，公司早在一年半前就已开始打造自己的配送网络了。Wayfair之所以这么做，也是为了增强用户粘性。“我们建立物流网络主要是想提高服务质量，其次这也必将带来规模上的效益。”Niraj说道。Niraj还表示，他并不担心亚马逊加入家具市场的竞争。他补充称，亚马逊才刚刚进入家具家电领域，很难能充分考虑客户服务方面的问题。Wayfair5月9日发布的报告显示，公司今年第一季度收益较上年同期上涨近30%，超过了多数分析师的预期，当天公司股价暴涨20.73%，创历史新高。EstesFinalMile首席运营官JohnPaiva表示，送货上门服务价格非常昂贵，但价格是由其日益飙升的需求决定的。

苏宁易购是最近比较火爆的网上购物商城，随着人气的攀升，苏宁易购商品销量也越来越高。究竟苏宁易购的可不可靠呢？下面小编就跟大家说一下。苏宁易购是一家综合性的网上购物商城，以销售数码家电产品为主，并不断向其他品类扩展，目前已经是国内主要的网购商城之一了。苏宁易购其实就是苏宁云商旗下的网购商城，与苏宁电器实体店同属于一家公司，二者相互补充，线上线下共同发力。由于苏宁电器已经有多年的卖场经营经验，是国内最大的家电卖场，在家电或者其他品类的售前售后方面都已经比较完善，也拥有了相当高的人气和口碑，因此线上的苏宁易购也很快地火了起来，再加上苏宁易购赞助“中国好声音”等节目，知名度也越来越高。苏宁易购的商品质量可靠吗？苏宁易购和苏宁电器的商品货源都是来自于品牌厂家，属于厂家直供商品，因此无论是苏宁电器实体店还是苏宁易购都是有正品保障的，有苏宁品牌的信誉做保证，因此苏宁易购的商品质量是非常可靠的，不过仅仅值得是苏宁易购自营商品，由于第三方卖家自主性较大，不计入讨论范围。苏宁易购的售后可靠吗？苏宁易购的售后服务也是非常贴心的，因为苏宁实体店可以给苏宁易购的商品提供售后，因此苏宁易购的商品可以享受实体店的售后服务，商品出问题可以直接找得到人处理，不一定需要邮寄这么麻烦，而且苏宁自家还有专业的家电安装维修团队，在苏宁易购购买商品可以享受品牌售后和苏宁团队的双重维修保障，因此相对其他网购商城来说是可靠很多的。苏宁易购的物流可靠吗？在物流方面，苏宁易购的优势是在配送范围广，就算是大家电也可以寄到乡镇甚至部分农村，这是由于苏宁电器实体店都有仓库，可以用来存放或者发货，因此在物流配送上，苏宁易购比其他电商可靠得多。

5月9日消息，今日，化工B2B平台MOLBASE摩贝对外宣布，已于今年3月完成数亿元D轮融资，具体金额暂未透露，天风天睿领投，原投资方红杉资本（中国）、挚信资本、创新工场、复星昆仲、盘古创富跟投。摩贝创始人、CEO常东亮表示，平台的发展目标是逐步将交易、金融、供应链、数据、SaaS等系列服务向平台用户延伸。此次融资，将主要用于拓展在线支付结算、物流仓储平台以及产业链数据系统建设。公开资料显示，天风天睿投资股份有限公司是天风证券股份有限公司的私募投资基金子公司，成立于2013年4月，专注于私募基金业务。投资项目包括贵州新天药业、医疗金融默联、鲜食便利店等。2016年摩贝完成红杉资本领投的C轮融资，摩贝创始人、CEO常东亮曾介绍称，摩贝一直在精细化工领域，摩贝主要在经营化学品，包括生物医药、新材料、涂料、日用化学品、电子化学品等。另一方面，主要用于建材的塑料、用于做轮胎的橡塑、用于做布料的化纤纤维，这些摩贝暂时没有做。摩贝网创始人、CEO常东亮（图片来源于微信，仅用于传递信息，版权归原作者所有）下附摩贝创始人、CEO常东亮在中国（常州）电子商务应用发展年会上，题为《从产业数据化，谈B2B的趋势和挑战》的公开演讲：常东亮：非常感谢主办方让我有这么一个机会跟大家交流分享。摩贝网从2013年到现在也有自己的一些心得和思考，在这里跟大家交流：比如这个行业以及B2B整个垂直行业的场景，用户分散度，上下游，还有一些具体的特殊地方。如果有讲得不好的地方，也欢迎大家指正。我们看中国B2B电商市场状况，我们知道第一波的时候其实是从中国电商B2B先起，基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟，然后才上市，通过第一代以信息为服务成长起来，之后才有阿里的进化。但更重要是下面的服务，包括金融、服务、供应链。现在随着经济下行周期，中国在改革开放年代里，打造了一个全球最大的制造业基地，现在有了产能过剩的问题，就需要转型、升级、发展。这中间以找钢为代表，我们新一代交易型B2B就是2.0版本。接下来就开始蓬勃生长了，为什么？因为有了能够生长并且发展非常好的基础。我们再看一下目前的现状。其实能看到这个事，我们讲2013-2018年，这是一个非常好看的数据，能够看到在整个电商交易市场里，B端交易蓬勃的成长，而且就成长率来讲，这个线条和C2C是相对比较成熟的。我们讲了整个市场电商渗透率超过20%，B2B更大的空间也是再生，而且真正能够达到触及消费者，进入下层的工厂端。对此其实蛮吃惊的，这是拿了别人的数据。找钢在2012年创立，短短几年时间，我们新一代的B2B蓬勃发展。也就是说现在肯定有几百家、几千家在市场里，典型代表就是一达通。从2013年、2014年酝酿之后，2015年是爆发的年份。因为经过两三年的发展后，真正让B2B电商进一步跟行业有了深层的互动。虽然开始有点小，但到一定程度一定会跟行业的中间服务形态，比如贸易商、分销商、服务商开始互动。由此也会导致一个社会新一轮的思考，这个思考就导致了我们2015年新的爆发。企业需求外部的互联网化，我们叫B2B企业内部业务流程改造需求，驱使企业往互联网方向融合发展。我们看到一个非常庞大的新的市场空间生成，而且是能够落地的。我们也看到由于这个连接，导致了整个交易网络供应链进一步深化到我们现在工厂的经销，再加上我们资讯服务下沉，有可能逐渐跟工业4.0有了某类有意思的互动。保守预测，预计2018年有20%左右的平稳增速。随着差异化竞争日趋激烈，行业属性较强，很多行业不太容易形成一个垄断的电商，数据和金融服务逐渐成为利润增长点。电商平台数据有上下游整合能力并为用户提供数据增值服务和金融服务，实现流量变现。平台价值和可持续发展能力成为核心，垂直领域的资源整合能力将成为电商平台的核心竞争优势。我们不管那些说我是一个新做的模型，还是从中间商开始转型的，往前进一步发展来做这件事，大家一般都会经历这几个阶段。我们在网上看到一些总结性的东西，从搜索场景得到信息，然后进化到自营模式，再往前进化还有一些事。现在看来，我们讲未来趋势和挑战可能会在四个方面。随着平台的成长，你会发现，自营就是未来吗？随着平台的成长，越来越体会到其中的价值，我们现在笼统称之为资讯，咨询信息是第一个，不管是传统行业来的，还是从互联网转型过来的，咨询信息都能够让你持续不断的把市场信息清洗掉重新获取对这个平台有利的信息。第二个是金融。因为我国整个实体经济非常密集，现在的银行体系还没有办法做到一个非常有效率，非常可控，或者非常靠谱，能把资金输出到实体经济中的办法。这些场景会导致中国市场跟全球市场有非常大的差异度。比如说你会看到美国市场不像中国这样大银行承兑汇票。为什么中国有，这个就是场景，没有办法，确实需要。从这个事，我们会发现我们坚持做是依托于庞大的资讯商情能力，在持续不断的进化能力下面和落地到交易数据流上面，你才有机会把供应链金融做好。当你有机会把供应链金融做好的时候，你会发现你能够满足社会资金零售通道，平台能够得到很好的控制，变成社会标准体系，变成银行的前台。同时，从交易流能看到一个什么事呢？你可以通过交易把资金输出给实体经济。第三信息化。当时美团发展，历史上面临同样的问题。行业信息化水平，我们在中国是落后的，当行业信息化落后的时候，如果不做一些事情，你会发现这会拖平台的后腿。第四是供应链。对中国来讲或者平台发展来讲，供应链是非常致命的问题。在发展中，我们依托交易流的信息能够进一步把供应链管好，并且把供应链效益提高，这在本质上就是把行业提升一大步。那个时候不会存在一级二级三级分销的关系。下面我们讲互联网+物流。本质上，平台还需要互联网+仓库数据。我们预计这是未来的一个挑战。电商平台我们叫缩短供应链，降低采购成本。它的价值在于，做这个事是不是真的能够缩短共赢，供需信息透明化，新分销渠道减少交易环节，提高交易环节共享机制。摩贝从2009年到2013年一直在做数据中心，然后在数据平台这一端，我们在持续不断的做一个发展趋势越来越好的资讯，包括我们现在的人脉圈、自己的移动端工具、分析报告和数据服务等等，这些事都依托于往市场中持续的强渗透。依托强渗透，我们通过自营来建设自己平台的能力，这是自营必经之路。因为你只有自营才会发现你所有的交易资金、发票、货、物流和单据等等这些闭环里才有的供应链金融基础。随着交易量的放大，你会发现，你有资金和能力来建设你的供应链队伍。有了这个基础之后，供应链金融会得到更加可靠的放大，并且看到更好的机会，然后把这个行业做得更好。同时，SaaS服务也是有机会输出的。当我们把供应链管理好了，把SAAS和金融做好了，我们就可以让平台交易量进一步变现落地。我们会发现这个传统行业也是有机会的。传统行业分两类，招标或者大笔的生意。除了供应链服务之外，另外一个事是由广大的中间商和服务商来承接的。但因为物流业需要距离，所以适合平台来做。我们是数据枢纽的模型，围绕这个数据枢纽我们有大的交易中心、金融中心、和供应链服务中心，所以落地比较简单，比如大家看面对采购商的定单，然后跟银行之间的合作。因此符合行业应用的互联网技术，客户线上成交习惯的养成，深入共赢，需求物流和仓储服务，根本上帮助实体企业互联网+和金融服务，集询单成交支持、信用评价、数据分析等功能与一体的数据管理体系才是我们的未来。所以B2B是比较辛苦的。这次变革有可能是五年，也有可能是三十年，看全球的形态在哪一类。在B2B交易中，如果市场比较分散，比如生产、分销，产品都比较分散，这个市场的系统类似沃尔马。那么随着中国的升级计划，我们会从生产制造大国变成强国，跟着这个时代一起往前走。谢谢大家！我讲完了。

看似无限风光的ofo，背后似乎隐忧重重。继创始团队被资本架空的消息传出之后，ofo内部贪腐的消息也甚嚣尘上。近日，实名社交平台脉脉上，有ofo前员工爆料称：这个公司从高层到基层，贪腐现象严重。（图片来源于虎嗅网原文，仅用于传递信息，版权归原作者所有）而另外一个现任员工则侧面证实了这个观点，并表示，一个城市经理可以每月可以贪好几万，就连学校运营都可以贪个几万十几万。从爆料信息来看，ofo内部贪腐的主要方式有两个——“吃空饷”、“吃回扣”。（图片来源于虎嗅网原文，仅用于传递信息，版权归原作者所有）“吃空饷”现象集中在线下运营业务领域。据悉，ofo运维团队的招聘主要由区域运营专员负责，修车、摆车师傅都是由运营独立负责招聘和结算工资。根据拉勾网等招聘网站显示，运营师傅的月薪在4000-6000左右，主要工作内容是996的找车搬车（工时朝九晚九，每周工作6天）。由于区域经理全权负责招聘和发薪，所以想在这一项上贪污的方式很简单，只需要向上级多上报5-6个修车师傅名额即可，每月就可以多拿两三万的费用，且上级不会追查。如果此现象属实，那么ofo目前如此高的损坏率也不足为奇了。而“吃回扣”的现象则体现在供应链端。尽管ofo的slogan是“不生产单车、只连接单车”，但CEO戴威在此前的采访中也坦陈，来源于C端共享的自行车占比极低，与供应链合作生产的单车仍占绝对主流。根据内部爆料称，ofo某城市的供应链被架空，在采购上做主的是维修仓库主管，因为供应商是自己的好友，就把十年前的旧胎当做新胎采购回来，并直接进行组装。对于此爆料，ofo资深副总裁南楠也在其后回应：如果你真是一名有正义感的ofo员工，希望联系我，公司会认真处理你反馈的问题。但随后，“尤二姐”就立即回应南楠，认为ofo实际的贪腐情况比爆料中更为严峻。“（你）不要觉得这是一个城市或者某个城市（的问题），全国每个城市都是这样。还是应该花心思投入安装智能锁，花那么多钱到人上面，终将一层一层被拿掉。”而作为竞争对手的摩拜，在线下运维上选择了自营模式。据业内人士透露，摩拜在北京一地招聘的运维团队规模就在80人左右，找车、挪车的师傅属于临时工，尚不计算在其中。显然，ofo目前正忙于开城市、铺单车、寻找代言人。然而，如果脉脉平台爆料属实，目前ofo的当务之急显然是补全公司的制度漏洞，通过技术的方式来监控车辆情况。全面安装GPS定位和电子锁应该是第一步。“共享”单车走到今天，赛道中的每个选手都已经难对资本和用户讲出全新的故事。那么用户体验、现金流运转就显得至关重要。对于ofo来说，“攘外必先安内”，想要维持第一梯队的地位，就得立刻处理那些在平台上“薅羊毛”的自家员工。

5月8日消息，最新获悉，京东刚刚发布了其截至2017年3月31日的2017财年第一季度业绩：净收入762亿元人民币（约111亿美元），同比增长41.2%；经营利润8.431亿元人民币（约1.225亿美元），而去年同期亏损为8.649亿元人民币。财报显示，京东2017年第一季度交易总额（GMV）达1841亿元人民币（约267亿美元），相比去年同期交易总额1293亿元人民币，同比增长42%。截至2017年3月31日，京东近12个月的经营现金流为102亿元人民币（约15亿美元），同比增长405%；活跃用户数为2.365亿，同比增长40%。此外，2017年第一季度完成订单量为4.771亿，同比增长39%。2017年第一季度通过移动端渠道完成订单量约占总完成订单量的81%，同比增长56%。京东预计，2017年第二季度净收入介于880亿元人民币至905亿元人民币之间，同比增长约为35%至39%之间。剔除京东金融，2017年第二季度净收入介于866亿元人民币至891亿元人民币之间，同比增长约为33%至37%之间。此预期体现了京东当前的初步预期，可能会发生改变。附：京东财报期内业务亮点（1）京东得到美国服装和鞋履协会（AAFA）认证，正式成为AAFA的官方会员。AAFA是美国服装鞋帽行业的权威协会。加入AAFA，京东将与国际知名时尚品牌在品牌IP保护和正品宣传方面更加紧密合作，将更多的全球顶级时尚品牌介绍给中国消费者。（2）雅漾官方旗舰店入驻京东自营平台，GiorgioArmaniS.p.A旗下EA7EmporioArmani、ArmaniJeans及EmporioArmani内衣系列也分别成立了京东自营旗舰店，并将享受京东的当日达和次日达配送服务。（3）沃尔玛旗下英国超市品牌ASDA入驻京东全球购。此外，京东全球购还与拜耳（Bayer）、Inferno和丝塔芙（Cetaphil）等多家全球顶级品牌合作。（4）在家居和服饰领域发力，宣布与SAVIOFIRMINO、Bordignon及Contractin三家高端意大利家具品牌达成合作，并为为中国优秀的原创设计师举行了盛大服装发布会。（5）升级纸箱回收计划，京东配送小哥上门送货时，北上广深的用户可将自己闲置的纸箱交给配送员，根据纸箱的数量可获得相应的京豆，用于未来在京东网站上购物使用。（6）京东宣布正式组建京东物流子集团，向全社会输出京东物流的专业能力，为各行业的客户提供供应链服务和物流服务。目前，京东在全国运营263个大型仓库，总面积约580万平方米；新达达已经同80家沃尔玛超市和165家永辉超市合作，为用户提供极速优质的一小时生鲜快递服务。（7）截至2017年4月30日，京东第三方平台共有大约12万个签约商家。截至2017年3月31日，京东共有122405名正式员工。

据彭博社报道，京东正与印尼电商公司PTTokopedia展开谈判，拟对该公司进行重大投资，投资金额将可能为数亿美元，对后者的估值超过10亿美金，很显然这将有助于京东抢占在东南亚最大经济体——印尼的市场份额。京东为何迫切需要战略投资Tokopedia？如今整个东南亚地区有6亿人口，接近中国的一半，但网络零售占比仅为1%，潜力不可小觑。而根据尼尔森的预测，东南亚的中等收入阶层人数将经历显著的扩张，并且在2020年将从2012年的28%达到总人口的55%，这部分有充裕可支配收入的人口都将成为电商的目标人群。面对拥有如此巨大潜力的市场，包括亚马逊、阿里巴巴在内的电商巨头可谓是望眼欲穿。事实上，京东早就开始了印尼市场的布局。早在2015年11月京东就成立了京东印尼站，主要采用类似于国内的B2C模式。此外京东在雅加达、泗水和坤甸三地设有仓库，并拥有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司。「我们业务模式的独特之处在于，做的不仅仅是买与卖，还致力于基础设施的建设。促销和折扣仅仅是噱头，是一个切入点，刺激用户尝试我们的服务。我们在这里真正出售的是服务与信任。」京东印尼公关负责人TeddyArifianto在接受媒体采访时曾表示。刘强东则明确指出，「京东印尼的公司将和京东商城在国内一样，需要五到十年的时间，一点一滴、脚踏实地地做起来。借此让京东印尼站成为印尼人第一电商品牌，乃至东南亚人最喜爱的电商品牌。」但经过了长达一年多的发展，京东印尼业务却并没有达到预期，在外媒根据流量盘点的2016年东南亚电商榜单中，京东未挤进印尼web端和苹果商店的B2C前十名中，对比之下，被阿里巴巴收购的Lazada在各个终端都占领第一名的位置。对京东来说，想投资Tokopedia的逻辑其实不难理解。Tokopedia被认为是印尼的“淘宝”，是印尼最大的网购平台之一。在自身布局进展不顺利的情况下，Tokopedia将可以成为京东在印尼市场的桥头堡。财务压力是京东被迫改变的深层原因刘强东在谈及京东国际化策略时，曾对外界发表过这样一个观点：「京东在国际化的进程中会根据不同国家和地区、不同阶段采取不同的策略。对于成熟场可以考虑采用投资并购的方式，而在新兴市场如东南亚等电商发展比较初级的市场，可以考虑复制京东模式。」而纵观京东历来的投资策略，我们其实可以发现一个规律，京东很喜欢投资跟自己商业模式类似的公司，比如到家美食会，大多都是B2C的公司。但在印尼这笔可能发生的投资上，Tokopedia却是C2C，而这和京东的国际化策略明显相冲突。这背后的逻辑值得深思。1、印尼市场最适合的电商模式还是B2C不同于国内市场，想要在印尼市场取得成功并不容易。印尼有17000多个分散的岛屿组成，许多岛屿地理位置非常偏僻，甚至得动用小型运输飞机才能成功投递，有时候物流成本甚至超过货物身价，这里第三方物流公司的服务质量很差，包裹丢失率高达40%。此外这里60%的人口没有银行账户，消费者就像十年前的中国消费者，还处于培养电商消费习惯的初级阶段，更青睐货到付款的支付方式。物流和支付均仍然是掣肘印尼电商发展的主要难题。所以从这个角度来看，B2C模式或许更适合东南亚市场。自营电商可以通过对物流和支付流程的把控，进而打造更良好的消费体验。Lazada或许是一个值得参考的案例，这家公司在东南亚市场能够取得领先，正是得益于其在物流和支付解决方案上作出了巨大的努力，物流方面，Lazada推出了自己的物流解决方案——LEX（Lazadaexpress），与100多家第三方物流服务商建立合作，建成61个最后一英里分拨中心，并建立了自己的物流配送团队，总共拥有10座物流中心、80多个配送中心以及超过2000辆车的「最后一英里」配送车队，超过60%的订单可实现次日达。支付解决方案方面，Lazada则提供了自建电子钱包helloPay、货到付款（现金）或者到附近便利店付款等服务。此外Lazada还曾与支付平台Payoneer达成了战略合作，成功实现了为海外商家提供跨境支付的解决方案。2、俄罗斯市场的折戟沉沙让京东开始反思2015年6月，京东正式在俄罗斯设独立分站，借此来夺食阿里速卖通在海外占比最大的俄罗斯市场。去年1月，京东商城海外事业部总裁徐昕泉对外宣布要在俄罗斯设立分公司，并计划在俄罗斯开发一款流媒体视频服务。但截止目前，京东的俄罗斯分公司仍然没有消息。而伴随着京东商城海外事业部总裁徐昕泉在去年5月离职加盟乐视。可以断定，京东俄罗斯业务开展的并不顺利。而前腾讯、京东战略分析师李成东在一篇文章中直接指出，京东全球化的失败或许是源于财务压力。比起京东到家和京东金融带来的亏损，海外事业部烧掉几千万美元真不算多，投入和亏损也不算大。徐昕泉原本有意引入风险资本，但最后却被刘强东否决。集团不给钱，又不允许融资，什么都抓在自己手里，自己操刀做，注定会错失机会。这么一折腾，京东不仅仅这两年一两亿的亏损，不仅仅是推倒重来又浪费了两年时间，更重要的是，损失了徐昕泉及海外事业部的团队。像徐昕泉这样懂海外业务、海外人脉极广、还懂些电商的高管屈指可数。3、财务压力之下投资或许是京东最好的选择如前文所说，印尼最适合的电商模式是B2C，而这恰恰是京东所擅长的，但在俄罗斯市场的失败却给京东的海外扩张敲响了警钟。对京东来说，B2C模式意味着从零开始打造出一套电商解决方案，这无疑需要海量的资金支撑，而在京东大量分拆亏损业务，竭力提升集团电商业务利润的背景下，持续在印尼市场进行投入很难说符合京东的长期发展策略。而在Lazada被阿里巴巴投资之后，印尼市场其实也没有足够份量的B2C电商，通过投资布局B2C这条路也彻底被堵住了。退而求其次，投资Tokopedia成为了京东当下的无奈选择。但值得注意的是，在这之前京东可能还需要处理与软银之间的关系。作为Tokopedia的大股东，软银不仅与阿里关系亲密，更是阿里巴巴的早期投资者，并与阿里联合投资了不少项目，所以软银很可能会成为京东此次交易的障碍。而对京东的国际化前景，可能需要抱有谨慎乐观的态度，毕竟连续两次国际化扩张的尝试都折戟沉沙。而即使此次完成了对Tokopedia的投资，京东在东南亚市场仍然要面临亚马逊、阿里巴巴以及Lazada等为代表的本土势力三方围剿。而在更具发展潜力的印度市场，我们至今也没有看到京东的身影。至于这次计划对Tokopedia投资，无论成功与否，其实都在印证着京东开始意识到，自建电商平台的模式在新兴市场扩张时会遭遇种种弊端，加大对本土电商市场玩家的投入才是正途。但对京东来说，这将会是一个任重道远过程，毕竟这些地区的电商平台缺乏的不仅仅是资金，其实需要的更多还有经验和基础设施的建设。

福米科技今日宣布已经完成A轮1亿人民币融资，本轮融资由弘道资本领投，墨白资本和上一轮投资者顺为资本跟投。福米科技表示，此次获得资本市场的认可，主要源于投资机构对其数据金融方向的认同。福米科技的创始人王安全认为，科技的进步让越来越多的复杂金融服务可以通过产品化的形式在线完成，在证券领域，机器代替人工提供投资顾问和资产管理的服务是行业的必然趋势。今年春节前后福米科技上线了美股和港股的交易业务，王安全表示，未来将开通更多国家市场的股票交易，并会陆续上线外汇、期货和基金的交易。全球化和数量金融模式对投资机构的要求非常高。“我们有幸在创业初期就得到小米和顺为的支持，”王安全说，“本轮的投资者弘道和墨白，也都是在互联网金融领域有深入理解的VC，与我们团队在终局思考上有着完美的默契，同时他们也愿意长期陪伴福米成长。”金融业在过去很长一段时间都是高端的服务业，服务能力受限于高素质人才的供给，这导致了服务成本高昂，只有高净值人群能够享受，同时服务水平又因每个投资顾问个人的能力而各异。而基于数据和机器的服务，可以有效的降低服务成本，扩大服务半径，提升服务体验，普惠到全球的新中产人群。长期来看，资产配置的范围越广，越有可能获得更佳的收益风险比。福米科技称此前在数据方面投入了大量的资源，储备了近50家交易所的数据，并对不同交易所的数据格式做了数据处理工作，初步建立了数据仓库。“过去几年AI技术取得了长足的进步，对数据的处理效率大幅提升，除了结构化的交易数据外，还可以对搜索、新闻、社区讨论等大量非结构化数据进行处理，”王安全说，“我们也正在着手建立数据挖掘和金融建模团队，未来将通过运用人工智能的深度学习系统，为用户提供定制化的投顾解决方案。”公开资料显示，福米科技是一家专注于金融市场交易业务的金融科技公司，属于小米金融生态链公司，此前曾获小米和顺为资本5000万人民币联合投资。旗下产品微牛投资支持美股和港股的交易服务，并提供美国、香港、日本、澳大利亚、印度等20多个国家和地区的股票行情信息。

4月28日消息，宁波海关近日公布了第一季度跨电商零售进口通关数据。宁波保税区管委会有关负责人表示，跨境电商进口业务规模的快速增长，与海关等监管部门对跨境电商行业的引导与支持密不可分。宁波保税区是国家跨境电商进口业务的首批试点园区。从2013年11月试点业务开展以来，宁波海关加强科技应用，不断优化监管与服务。最新统计数据显示，今年一季度，宁波海关共审核通过宁波保税区跨境电商进口申报单565.6万票，货值10.5亿元，比去年同期分别增长10.5%和8.2%。近年来，宁波海关实施了“集中查验、分散仓储、多点放行”等监管新模式，实现监管全程信息化，既使商品有可追溯性，又有效提升了电商运作效率。同时，宁波海关积极指导仓储企业扩大升级仓储物流，仓储模式由原先单一的公共仓运作拓展为“公共仓＋自营仓”的模式，跨境仓库面积已达35万平方米。“今年1月1日海关总署跨境进口统一版系统切换后，宁波海关多次派员到仓库进行调研，了解系统运行情况，及时帮助企业解决问题。”宁波宁兴优贝相关负责人说道。目前，宁波保税区跨境电商经营环境不断优化，已陆续与天猫国际、COSTCO、亚马逊、网易考拉、蜜芽等企业达成合作。截至目前，宁波保税区跨境电商试点企业已超过500家。

苏宁易购是现在比较有名气的网上购物商城，通过苏宁易购去购买家电或者其他商品的人非常多，不过苏宁易购相比其他电商多一个优势，那就是允许商品自提，那么究竟在苏宁易购自提好还是配送好呢？下面小编就简单地跟大家说一下。苏宁易购的自提，也就是到顾客选择的最近的苏宁电器门店进行自提商品，对于由于上班或者其他原因无法收货的顾客是比较好的，可以自由选择时间去提货。苏宁易购自提好还是配送好？其实拿到货时间都差不多，可以根据自己的实际情况去选择。苏宁易购的自提，并不是从苏宁电器门店仓库直接拿货自提，而是苏宁易购仓库发货过来的，需要等待一定的时间才可以到苏宁电器门店自提，跟苏宁易购配送上门的时间其实相差不远的。因此苏宁易购的自提还是配送可以根据个人需要去选择，如果方便收货还是选择配送吧，毕竟不用到实体店也可以收到货。如果实在没有人收货，选择自己去实体店提货也是不错的。而在验货方面，无论是自提还是配送，都是可以现场验货的，是没有任何区别的，所以不用担心这个。

北京时间4月5日晚间消息，美国氢燃料电池制造商PlugPower周三宣布，亚马逊已获得购买该公司最多23%股权的权利。基于周二收盘价，PlugPower当前的市值为3.19亿美元。亚马逊要在合同期内完全执行认股权，至少需要支付6000万美元。PlugPowerCEO安迪·马什（AndyMarsh）在接受采访时称，亚马逊今年将为其11个仓库的叉车配备氢燃料电池，从而以更快的速度充电，并在每次充完电后搬运更多货物。为此，亚马逊今年在这方面的开支将达到7000万美元，而明年的开支可能翻番至1.4亿美元。

3月31日消息，全球零售商一站式采购平台敦煌网今天宣布，推出敦煌网跨境服务云平台。据了解，该平台全面整合了关务系统、国际物流系统、支付服务系统以及金融服务系统等四大功能模块，为外贸企业提供一站式可视化的全流程外贸综合服务。据麦肯锡2016年3月发布的报告显示，全球50%的服务贸易已经数字化。敦煌网方面指出，敦煌网跨境服务云平台解决了传统大贸业务模式下，因物流、通关、支付、金融等环节上的低效率、延误或信息不对称甚至沟通出错所导的致企业产品无法按时按需到达海外客户全球仓库或门店的问题，同时帮助外贸企业实现了与客户、工厂、外贸代理、货运代理、报关行、海关等单位数据无缝对接，做到信息和数据“一个源头，多环节使用”，促成了供应链上下游的全程协同和信息共享，及大地提高了效率，为客户节省了成本和时间。敦煌网方面举例称，一周前，敦煌网的在线关务平台仅用7分钟就能够实现外贸企业从报关到放行的全通关过程。该订单企业工厂所在地为无锡，货物出口口岸在上海，申报地在北京，审单在天津，通过敦煌网的通关一体化全程协同解决方案实现了货物通关效率方面质的飞跃。敦煌网创始人兼CEO王树彤表示：“跨境电商行业正在经历从消费互联网到产业互联网的深远变革。在这一变革过程中，传统外贸企业通过拥抱互联网转型升级已经成为大势所趋。”目前，该平台已正式上线，并在进行多点测试、复合技术测试，不久将开展压力测试，以及国际航空干线、国际海运干线的物流系统测试。在这一过程中，华东、华南区将作为第一阶段推行的重点实验区配合测试。

当当网是全球知名的综合性网上购物商城，由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金（原名软银中国创业基金）共同投资成立。从1999年11月当当网正式开通至今，当当已从早期的网上卖书拓展到网上卖各品类百货，包括图书音像、美妆、家居、母婴、服装和3C数码等几十个大类，其中在库图书、音像商品超过80万种，百货50余万种；目前当当网的注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市，每天有450万独立UV，每天要发出20多万个包裹；物流方面，当当在全国11个城市设有21个仓库，共37万多平，并在21个城市提供当日达服务，在158个城市提供次日达服务，在11个城市提供夜间递服务。除图书以外，母婴、美妆、服装、家居家纺是当当着力发展的四大目标品类，其中当当婴童已经是中国最大线上商店，美妆则是中国排名前五的线上店。当当还在大力发展自有品牌当当优品。在业态从网上百货商场拓展到网上购物中心的同时，当当也在大力开放平台，目前当当平台平台商店数量已超过1.4万家，2012年Q3并新增2000家入驻商家，同时当当还积极的走出去，在腾讯、天猫等平台开设旗舰店。当当网于美国时间2010年12月8日在纽约证券交易所正式挂牌上市，成为中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。自路演阶段，当当网就以广阔的发展前景而受到大批基金和股票投资人的追捧，上市当天股价即上涨86%，并以103倍的高PE和3亿1千3百万美金的IPO融资额，连创中国公司境外上市市盈率和亚太区2010年高科技公司融资额度两项历史新高。

京东（JD：NASDAQ）终于实现扭亏为盈。3月2日，京东发布了2016年第四季度及全年业绩，2016年全年净利润10亿元人民币，较2015年同期增速达211%，扭亏为盈。这是京东在连续巨亏10余年后，首次实现年度盈利。根基业务在这份财报中，京东集团全年净收入为2602亿元人民币，同比增长44%，全年交易总额（GMV）达到6582亿元人民币，同比增长47%。全年经营利润率达到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京东商城是京东的根基业务，至今实现连续7个季度盈利，且盈利能力持续上升。2016财年京东商城经营利润率为0.9%，2015年0.3%经营利润率。具体从模式和品类来看，平台业务GMV和日用商品及其他品类商品GMV增速明显，均超过60%，而京东一直专注的自营业务GMV和电子与家电产品GMV也保持了超过40%的增长率。不过，“京东第四财季毛利润同比大幅增加，但环比实际上是降低的，而且自营业务的利润率环比也降低了70个基点”。对此疑问，京东集团首席财务官黄宣德在分析师会议上称，由于第二和第四季度都会举办重大的促销活动，毛利润通常会比第一和第三季度略微降低。正因为如此，通常是从同比的角度观察分析毛利润趋势。2016年每月会举办两次的京东超级品牌日。依靠营销、供应链、大数据、流量运营、平台资源等综合整合能力，京东吸引了宝洁、华为、小米、格力、美的、海尔等品牌的深度合作。在商超领域，京东与品牌商融合供应，成立“双百亿”品牌俱乐部。这些覆盖不同地区和产品领域的业务合作都给京东带来了新的营收增长空间。除自身线上业务保持强劲增长势头外，京东还及时布局了线上平台和线下实体店的战略合作，一方面战略投资了永辉，另一方面与国际零售巨头沃尔玛达成深度战略合作。黄宣德称，京东会继续进行投资1号店。1号店的利润已经在步入正轨，“主要原因在于规模经济”，毛利润在第四季度有了很大提升，同时也在优化物流架构，通过提高免运费标准来扩大订单经济。“我们开始看到消费产品类别的毛利润和订单经济有所改善。”黄宣德称。京东集团旗下O2O子公司“京东到家”与中国最大的众包物流平台“达达”合并成立新达达。截至2017年1月31日，这家公司已经同68家沃尔玛超市和139家永辉超市达成合作。2016年10月，沃尔玛全球总裁兼首席执行官董明伦与刘强东共同宣布继续深化双方合作，目前，京东商城及京东到家已经全面开启了与山姆会员商店和沃尔玛线下门店的合作。京东金融重组刘强东曾在京东集团2017开年大会上发表演讲时提出，京东金融重组方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的这家公司成为全球金融科技公司TOP3。京东金融仍处于亏损，但整体估值超过460亿元人民币。据京东2016年三季报显示，截至2016年9月30日，京东金融、o2o、技术以及海外业务的非美国通用会计准则下（Non-GAAP）经营亏损约为3亿元。对于具体的亏损情况，黄宣德称，由于京东金融是一家未上市企业，还不方便公布。京东金融的重组方案也在此次财报中公布，3月1日，京东集团已签署了关于重组京东金融(负责运营京东互联网金融业务)的最终协议。依照该协议，京东集团将出让其持有的所有京东金融股份，相当于京东金融68.6%的股份。京东集团将不再拥有京东金融的法律所有权或有效控制权，京东集团将获得大约143亿元人民币现金，以及在京东金融未来实现累积税前盈利后，获得其税前利润的40%。此前，京东金融在2016年1月获得66.5亿元A轮融资，2017年1月，与中国银联达成深度合作，在互联网支付、农村金融项目等多个领域共同寻求创新。据悉，京东金融已发展了消费金融、供应链金融、财富管理、众筹、支付、保险、证券七条业务线。物流在京东宣布开放社会化物流之后，京东物流一直备受各界关注。在财报中，截至2016年12月31日，京东在全国运营256个大型仓库，总面积约560万平方米。京东运营的配送站和自提点达到6906个。2016“双11”当天京东在1小时内便已完成了全国35个大中城市大件物流的首单配送。黄宣德称，京东的物流网络与“四通一达”是不一样的，后者完全只是快递公司，而京东则整合了仓储网络、最后一公里交付。快递配送的速度取决仓储仓网络，而不仅仅是最后一公里的配置。此外，配送的质量也是不同的，取决于公司的培训以及企业文化。2016年，京东加速了对其技术体系的升级，相继成立了X事业部与Y事业部，专注研发智能技术、助力商业模式升级。X事业部聚焦智慧物流的前瞻性研发和应用，打造由机器人、人工智能算法和数据感知网络协同作用的全自动仓储场景，以及无人机、无人车送货等黑科技物流。2016“双11”期间，京东自主研发的无人机、无人车均已投入使用。目前，京东已与陕西省政府达成战略合作，双方将共同打造全球首个300公里半径低空通航物流网络，实现无人机配送网购包裹。京东Y事业部力求融合京东智慧供应链，基于京东自有大数据，通过人工智能、数据挖掘等一系列技术，对消费数据进行精准分析，帮助合作伙伴更流畅地响应市场变化，更精准地符合用户需求。

3月1日消息，药店连锁巨头一心堂日前发布了2016年年报。年报显示，2016年一心堂共计营收62.5亿元，同比增长17.44%，归属于上市公司股东的净利润约为3.53亿元，同比增长2.06%。相比之下，2016年净利润同比增速低于营业收入同比增速。一心堂方面解释称，这是由于高强度的新店扩张及电商投入导致。这一点一心堂其实在以前的财报中也曾经提及。至于收入增长的原因，一心堂主要列举了两点：一是源于内部自身增长，如区域发展，向乡镇拓展门店，同时优化母婴、眼镜、药妆、个人护理、健康管理等业务。省外拓展方面，加强四川、海南、贵州、重庆等省份及直辖市的拓展力度，加大布局密度和市场占有率。二是源于外延式并购。2016年，一心堂完成对郑州仟禧堂的收购，拉开了这一年的收购序幕。此后相继在广西、四川、云南、山西，尤其是四川地区进行了大量并购。据统计，一心堂2016年已经完成或正在开展的收购项目达到约19家。一位投资人透露，仅在四川，一心堂今年其实已经收购了500家门店，明年的目标是（在四川）收1000家店。“一心堂把四川看做继云南之后能过50亿的市场，所以还会继续收割。”截至2016年12月31日，一心堂旗下拥有直营连锁门店共计4085家，其中有医保刷卡资质的门店达到3170家。不过，一心堂曾多次在财报中提及的电商业务，此次年报却着墨不多。在2015年第三季度财报中，一心堂曾披露公司“互联网+业务”的营业收入为3020.15万元，亏损2611.76万元。公告还介绍了一心堂电商事业部的“小目标”：未来12个月的经营考核目标是2亿元。另外，2016年8月，一心堂高管在回答投资者调研时曾表示，2016年电商亏损将控制在3000万以内。但在一心堂2016年的第三季度财报和2016年年报中，均没有出现电商业务的收入和利润情况，只透露公司在电商&客户关系管理系统增加投入572.6万元。虽然直接透露的数据不多，但从去年一年的新闻来看，一心堂在电商方面的发生的“故事”却不少。年初，公开叫板药品电子监管码。今年年初，一心堂、老百姓、益丰药房三家企业联合声明（下称《联合声明》），称国家食品药品监督管理总局（下称国家食药监总局）强推药品电子监管码“不公平、没必要、不应该”。一心堂总裁赵飚也多次发文反对药品监管码。全力推进“窗外”平台。一心堂从2015年就开始低调搭建名叫“窗外”的药盟平台，试图为中小药店搭建一个“云仓库”。当顾客有需求的商品，而药店缺货的时候，店员可以代顾客在“窗外”平台下单，一心堂负责供货、发货。电商平台全品类扩张。业务模式上来看，一心堂在电商领域的尝试非常多样，B2B2C（主要指一心堂官方商城，吸引了多个类目商户入驻）、B2C（自营网上药店）、B2B（主要指为线下药店提供供应链服务的“窗外”系统）、O2O（一心到家）样样不落。财报曾透露，从业务正式上线至今，一心到家已经突破日3000单的订单量。2016年4月，一心堂与京东正式达成合作。京东向一心堂提供全品类商品，并为一心堂官网会员提供服务，利用京东VOP（(大客户开放平台)补充一心堂官网会员兑换所需的品类，同时将会在配送体系上给予一心堂支持。而除了京东，一心堂还引入了淘宝、天猫的商家货源。与京东比起来，一心堂与阿里健康的关系就微妙了一些。从年初公开叫板电子监管码，到后来天猫旗舰店停售OTC产品，一心堂与阿里健康的合作可以说比较曲折，其未来在天猫的发展，也充满悬念。

当你来到伦敦喝惯了满大街COSTA的味道，不如去寻找Grind咖啡馆，这家咖啡连锁店以它不同于连锁店的独特性，足以在小范围当中声名远扬。它打破了人们印象中快餐咖啡的印象，每家Grind都有着自己专属的设计风格和体验——在楼上添加国际级录音棚的ShoreditchGrind、能享用到果汁和冰沙的CoventGardenGrind、新古典主义外观的RoyalExchangeGrind……这当中最年轻的也最有代表性的是这家ClerkenwellGrind，作为Grind目前位置规模最大的项目，它在伦敦老街（OldStreet）回收来的大仓库的基础上重新规划了空间，室内大面积粉色和海军蓝碰撞带来强烈但舒适的视觉冲击，同时还配合有复古灯光和黑天鹅绒座椅，在复古当中又充满现代感。ClerkenwellGrind的设计依旧由Grind一直合作的墨尔本设计团队Biasol操刀，Biasol方面也表达了对这间连锁咖啡视觉和体验定义的看法：不同的设计，却可以表达同一个愿景。Biasol此前也有非常多咖啡馆的设计，有兴趣的同学不妨去搜索看看。作为一家餐厅和酒吧，这样柔软的粉色和硬朗的蓝色还实现了从白天到晚上无缝过渡，无论是白天还是晚上，顾客可以得到不同的体验。餐点方面也同样进行了对应：牛油果、鲑鱼和甜菜来打造早午餐，周末还有法式香蕉面包，而在夜晚，ClerkenwellGrind则提供的是音乐和鸡尾酒——咖啡很重要，但当然不只如此。//店铺信息地址：伦敦OldStreet2-4号电话：(+44)02030197177营业时间：星期一/二/三08:00–23:00；星期四/五/六08:00–次日02:00；星期日09:00–19:00线上预约：ClerkenwellGrind官网

2月23日消息，小编最新获悉，全球知名CRM解决方案提供商软营首席数字媒体营销布道师（ChiefDigitalEvangelist）ValaAfshar今日在推特曝光了亚马逊无人机的最新专利技术。根据推文显示，除了曾报道过的亚马逊无人机“空中仓库”之外，ValaAfshar还曝光了一张亚马逊无人机充电技术的最新专利图。ValaAfshar推文原文根据ValaAfshar提供的专利图显示，亚马逊无人机可停靠在特定的充电路灯上，准确停靠后，路灯即可为无人机充电。由专利图可发现，一盏路灯一次只能为一个无人机提供服务。尽管如此，若该专利图属实，亚马逊无人机的续航问题有望得到极大改善。事实上，早在去年7月份，就有多张类似的无人机路灯充电专利图被媒体曝光。根据先前的报道，亚马逊无人机“接驳点”送货系统原打算在电线杆、路灯等垂直物体架设“加油停机坪”，甚至在“停机坪”下方设置快递投递柜，通过管道直接在“停机坪”将快递投入其中。最初被曝出来的无人机充电路灯专利图1亚马逊无人机“接驳点”送货系统专利图2专利图的先后曝光，使亚马逊无人机项目越来越清晰。类似于齐柏林飞艇的“空中配送中心”专利图，解决了大规模、长距离运输的无人机发货问题；“降落伞投递技术”解决了“最后一公里”的配送问题。无人机“接驳点”送货系统则可实现续航和极端天气的避险，保证送货安全。从目前的技术发展水平来看，无人机“接驳点”送货技术并不现实。而在路灯上铺设无人机充电系统，更像是一个可预期的发展方向。截至目前，亚马逊官方仍未就此事发表任何回应。

2月24日消息，在昨日举办的跨境B2B电子商务峰会上，马士基集团丹马士物流全球电子商务总监顾青发表了演讲。他表示，跨境电商也给传统的航运物流提供了契机，未来除了物流货运的B2B业务之外，也会扩张到B2C业务，解决客户供应链问题。据顾青介绍，丹马士物流的很多美国和欧洲客户都是通过跨境电商的模式把货物销售给中国的消费者，而他们发货下单的渠道却是通过从丹马士物流进行下单，丹马士物流成为了连接B2C业务的中间平台。因此，丹马士物流为了提高跨境电商的效率，提供了一站式的服务，对于跨境电商可提供一站式的服务，可接单、送货以及通关等问题，把货物储存在丹马士的仓库中，按需来发货。此外，中国消费者可通过客户管理体系追踪业务情况，丹马士物流会提供协同式的仓库管理、运输，商家可通过网络监控所有的流程。目前，丹马士已在中国许多城市设有业务，4天内便将把货物配送到家。据悉，丹马士物流为马士基集团旗下公司,在全球100多个国家设有数百间办事机构，涉及海运、空运、陆运、仓储以及供应链管理等等，形成一个全球化的物流网络，每年全球产值超过30亿美元。