菜鸟网络日前宣布，将着手打造一张家装仓配网络，主要包括覆盖全国的集货仓和覆盖各区域的配送仓。家具建材品类特殊，是电商物流的一大难点，目前大多由商家自己租仓发货，时效和服务不可控。有了全国性的家装仓配网络，今后更多消费者将享受菜鸟联盟提供的确定性服务——预约配送，最快可以次日送达。第一个佛山集货仓在双12前已经投入使用。随后在杭州和上海等地的集货仓也将陆续投入使用。同时，菜鸟还计划在全国搭建覆盖各区域范围的配送仓，提供末端标准化服务。菜鸟方面表示，家装仓配网络最终会形成集货仓、干线运输、配送仓、末端配送、上门安装和上门退货等全流程的标准化服务，每年可服务数百万消费者。

11月15日消息，从威露士方面获悉，今年双十一，威露士在天猫平台的交易额达1.22亿元，获天猫个护家清类销售冠军。威露士还特别提到，从单类产品来看，其洗衣液、消毒液、洗手液均实现了连续三年销量第一。双11当天，威露士天猫旗舰店共卖出676778套洗衣液，进入该店铺消费顾客数达13万。据了解，今年双11威露士整体销售策略为：整合线上线下资源，线下促销呼应线上活动，线上活动带动线下促销。在玩法上，威露士于今年9月开始试水明星天猫直播，邀请中国女排主教练郎平及女排队员站台。通过引发用户和粉丝的在线互动，借助体育明星效应带动品牌传播。物流方面，威露士利用分布在全国的28个仓，做到30小时内将双11的货全部发出：（1）调用物流大数据，全国精准分仓建仓；（2）合作菜鸟网络改善仓配物流方案；（3）改进产品包装，减少运输破损；（4）产品套餐化运营，爆款提前预包处理。威露士方面表示，在接下来的双12和2017年，威露士也始终会把消费者的需求和体验放在第一位。

11月14日消息，双11刚过，从日日顺官方获悉，今年双11，日日顺物流当天总接单量为去年的1.6倍，已出库单量是去年出库单量的1.8倍，当日送达用户数比去年翻了一翻。日日顺方面称，今年双11，日日顺取得双11居家大件领域订单量、当日出库量以及当日送达用户量三个“第一”。据了解，为了快速送达双11物流快件，双十一期间，日日顺做了一系列准备，如增加派送人员，增加派送车辆，主动下沉等等。此外，日日顺还通过容量管、控仓配雷达、配送雷达等智能方式确保仓库容量、干线运送等顺畅，协调及匹配仓内作业资源。同时，据日日顺相关负责人介绍，日日顺的智慧云仓还通过利用日日顺物流基地仓、区域仓和服务商仓库来布局，提前备货到仓库，确保双11物件实现次日送达。对于如何提升双11仓库利用率，日日顺方面表示，其使用了仓自动化运营、库位健康度管理等来提升仓库利用率。

11月11日消息，京东方面透露，双十一首单从下单到收货用时仅为12分31秒。11月11日凌晨0点12分49秒，上海市嘉定区的李女士收到了刚刚从京东上购买的飞利浦4K电视，这是今年京东“双11”当天配送的第一个订单。从下单到收货，用时仅为12分31秒。京东告诉说，零点刚过，李女士在京东商城抢购了一台电视，并在线上完成支付。收到她的订单后正在她继续在电脑前买买买的时候，京东的配送员已经扛着电视赶到了她的家门口，这样的速度让李女士在惊喜之余深感意外。根据京东系统的订单处理过程显示，从用户下订单，到打包出库，仅用了3分21秒的时间。最终到用户签收，整个订单完成仅用了12分31秒的时间。截止到凌晨1点，京东已经在全国35个大中城市完成了“双11”的首单配送，包括北京、上海、深圳、天津、武汉等地。目前，京东大件物流网络已在全国布局7大TC转运基地（TC即转运中心，可为广大供应商提供快速中转物流综合服务）、56个大件运营中心，配送网络覆盖全国2868个区县、超50万个行政村，基本实现全国全境覆盖。在今年“双11”期间，为了满足甚至超出用户的及时配送需求，京东大件在全国范围内启动了“零点行动”，即凌晨零点开始安排用户订单的出库分拣及配送。京东方面透露，利用大数据平台的支撑，京东物流可以对不同品类的商品在全国地域、时间等维度进行精准的销售预测；发挥在全国布局仓储网络的优势，进行智能分货，甚至可以将商品提前配送至距离消费者最近的城市仓或站点；再加上京东对配送路径的不断优化，可以实现配送速度的大幅度提升。目前，京东即将成为全球唯一拥有中小件、大件、冷藏冷冻仓配一体化物流网络的电商企业。截至2016年6月30日，京东在全国范围内拥有7大物流中心，运营了234个大型仓库，拥有6756个配送站和自提点，覆盖全国范围内的2639个区县。除了覆盖范围广泛外，京东物流为消费者提供211限时达、次日达、极速达、京准达等等一系列服务。继今年618京东自主研发的无人机实现首次送货之后，京东无人配送车在此次“双11”期间第一次开始送货试运营，北京部分地区的消费者享受到无人车送货到大厦门口的便捷。

“富二代”猫宁电商早已对电商主战场“双十一”虎视眈眈。据悉，猫宁电商选择在双十一之前注册公司，就是不想错过双十一这个电商主战场。据苏宁云商营销总部副总裁、苏宁天猫项目部负责人王哲介绍，今年双十一猫宁将主攻拼货、拼价、拼服务三个方面。“拼货”方面，猫宁电商的商品已经从去年双十一的3000多种商品，增加到目前在售的17300多种商品。“拼价”上，推出了预售和现货的优惠活动，今年天猫的双十一主会场，光苏宁的商品就有5000多个，占比高达10%。“拼服务”方面，除了有上千名客服答疑解惑，物流速度也将得到保证。猫宁电商借助苏宁物流的强大支撑，针对全国100个核心城市开展“次日达迟到就赔”的承诺。此外，苏宁已经为天猫实现了定制3C仓配业务，上海苏宁物流奉贤基地天猫仓已经开仓运营。实际上，阿里巴巴与苏宁云商早在2015年8月宣布战略合作。两大平台加起来，直接覆盖了超过7亿的用户。今年10月18日，苏宁与阿里宣布将共同出资10亿，成立合资公司重庆猫宁电子商务有限公司，当天晚上，苏宁云商发布了上市公司公告之后，各大媒体争相报道。而在正式注册猫宁电商之前，其实“富二代”已经探索了一年，其前身就是“苏宁易购天猫旗舰店”。猫宁电商公司的成立，意味着双方战略合作的进一步升级，一边有苏宁强大的供应链、门店、物流、服务做支撑，一边有天猫的强大的流量资源、大数据、平台化运营做保障。而猫宁电商已升级为独立频道，而不再仅仅是一个店铺。在整个淘宝平台的业务矩阵中，猫宁电商已经和天猫、聚划算、天猫超市等处于同一个层级。旗舰店和独立频道有什么不同？王哲表示，以往苏宁旗舰店还受制于天猫的战略管理下，而如今由苏宁、天猫以及社招组建的猫宁电商团队，实现了独立运营，而无论是苏宁云商，还是阿里巴巴，都为猫宁电商提供了内部资源的充沛支撑。

阿里巴巴昨日晚间发布了2017财年第二季度财报。财报显示，作为阿里巴巴的关联公司，菜鸟网络业务进展迅速，其仓配体系已经为全国近千个区县提供包裹当日达和次日达服务，成为了优化电商购物体验的一张王牌。与此同时，菜鸟网络本季度也大力推进末端网点的拓展延伸，以数据为驱动，加强社会化资源协同，帮助优质物流服务走进了更多农村地区，甚至来到了珠穆朗玛峰。近千区县包裹可当日达次日达物流时效和确定性是网购消费者的核心需求。菜鸟网络已经搭建出一张中国最大的开放仓配网络，菜鸟联盟服务影响力进一步扩大。它通过大数据预测、多地分仓和就近配送，实现了对社会化物流资源的高效协同。以线上超市为例，经过了商品丰富性和现金流的比拼后，物流已经成为决定性的较量因子。目前，菜鸟联盟已经在全国16个城市为天猫超市开设了17个专属仓库，保障了绝大部分区域的消费者都能快速收到包裹。菜鸟联盟已经成为比拼电商购物体验的一张王牌。凭借开放生态的优势，菜鸟联盟能力继续呈现出极强的增长性。本次财报显示，截止9月底，菜鸟网络已经可以为全国37个城市／128个区县提供当日送达，为162个城市／959个区县提供次日送达，而且妥投率可以稳定达到99%。除了包裹时效够快，菜鸟联盟在大件物流上推出了预约配送，大大提升了物流服务的确定性。协同社会资源推出农村物流集包模式本季度，菜鸟网络继续加强社会化资源的协同，帮助物流网络向更高更远延伸。在农村物流方面，菜鸟网络在西部地区推出了中国首个乡村末端物流线路共享系统。帮助当地实现村村都能通快递。在这一个系统上，原本需要村民到区里自提的所有快递包裹，将统一运送到菜鸟县域运营中心内，形成集约优势，再由菜鸟县域物流网络专线派送到村中。该系统还为农产品上行提供物流解决方案,帮助农户将各地农产品发往全国,促进农村经济发展。针对县镇村物流还停留在“手写账本时代”的特点，菜鸟网络本季度建立了一个面向区域物流市场的运力服务平台，提供在线下单、智能派单、智能路由、代收货款保理、货物保险、线上实时结算等增值服务，促进农村物流跟上DT时代。跨境物流方面，菜鸟网络在香港和澳大利亚新开设了全球订单履行中心（GFC），开启了帮助海外商家把商品卖往海外地区的“全球卖全球”之旅。菜鸟本季度在末端网点方面继续拓展，并在珠穆朗玛峰大本营所在的扎西宗乡开设了高海拔快递点，开辟了一条高原快递天路。

10月24日消息，今日，苏宁云商发布最新的投资者关系公告，苏宁云商相关负责人谈及苏宁商品复购率时表示，目前苏宁销售的商品主要还是家电、3C，这类产品的购买频率不高。随着红孩子和超市的发展，复购率会有进一步提升。据了解到，在现场，苏宁云商相关负责人向投资者介绍了苏宁目前门店转化率、招商运营、苏宁易购服务站及苏宁金融的发展情况。对于苏宁目前的门店转化率，苏宁云商相关负责人表示，苏宁对于提升门店转化率做了很多措施，包括加大了员工的培训。“现在门店一对一“苏宁V购”服务的转化率就非常高，这说明线下人员在促进销售方面的作用很大，通过对员工加强培训，提升其专业能力，不但能提升客户的购物体验，还可以促进员工在线下推广高毛利的商品。”其介绍称。而对苏宁招商运营情况，我们了解到，目前苏宁线下的的招商运营主要还是围绕零售业务，丰富现在的业态，此外，在新的门店中，苏宁还推出了针对新、奇、特产品的专区，“现在有的门店有专门的电竞区、电影咖等，同时也有咖啡、轻食等来提升购物环境。未来将加大该类专区的推广。”苏宁云商相关负责人表示。对于苏宁易购服务站的运营情况，苏宁相关负责人表示，苏宁易购服务站是苏宁在三四级市场推进O2O零售落地的载体，易购服务站大小不统一，有一百多平米、两百多平米的、三百到四百平米甚至更大面积的也有，主要结合当地的市场情况以及选址的情况来定。苏宁易购服务站的商品有部分商品是实体出样，更多的会采用虚拟出样的方式。而了解到，截至今年上半年，苏宁云商共有苏宁易购服务站直营店1478家，苏宁易购授权服务网点2329家。对于苏宁金融的发展情况，苏宁云商相关负责人向投资者表示，目前苏宁金融业务包括支付、供应链融资、消费金融、理财、众筹、保险等业务。“供应链金融方面，苏宁金融资金成本很低，收益较好；消费金融业务暂时亏损，主要是由于今年公司重点推广用户，加大补贴，比如现在进行免息的分期，虽然阶段性盈利不好，但这带来消费金融客户增加和业务增加。”其介绍道。据了解到，目前，苏宁的供应链金融主要有三类业务，一是对供应商的贷款，主要针对的是中小型供应商；二是对开放平台上的商户提供贷款。据了解，这些商户都是与苏宁有合作的；三是小贷业务。此外，据了解到，在现场苏宁云商相关负责人还介绍了苏宁与阿里合作的进展情况。其介绍称，旗舰店方面，目前苏宁天猫旗舰店运营日益成熟，销售量有贡献；物流业务方面，苏宁将将闲置的物流资源结合到阿里合作业务上。此外，还与阿里的菜鸟在最后一公里上有合作，合作方式主要包括仓储、仓配一体等。同时，还了解到，在现场，苏宁云商相关负责人还向投资者介绍了苏宁用户的复购率和苏宁流量获取费用情况。其表示，目前苏宁销售的商品主要还是家电、3C，这类产品的购买频率不高。随着红孩子和超市的发展，复购率会有进一步提升。而在苏宁流量获取费用方面，据了解，今年上半年，苏宁广告促销费率达1.85%，主要花费在品牌广告的宣传和主要的线上支出。据苏宁三季度的营收预计显示，前三季度，苏宁净利润亏损在3.21亿元—2.21亿元之间。

9月6日，在苏州举行的“互联网+”现代农业工作会议暨新农民创业创新大会上，京东集团与农业部签署农业电子商务合作协议，双方将在农业优质资源产销衔接、精准扶贫、渠道下沉与信息进村入户、大数据研究与合作、乡村金融等方面展开全面合作，推动农业电子商务与现代农业发展，实现农业转型升级，帮助农民增收致富。农业部副部长屈冬玉、农业部市场与经济信息司司长唐珂、京东集团执行副总裁蓝烨等出席了签约仪式。为充分发挥互联网电商平台对传统农业的拉动作用，农业部将与京东联手，对全国名特优产品、农业产业化龙头企业、现代农业示范区、国家农民合作社示范社等领域展开合作，着力培育一批优质、安全、知名、适销对路的农副产品品牌。双方还将通过产销对接片会、线上特产馆、高端农产品社区直供等手段，共同推动农业优质资源产销衔接。为加强农村地区电商发展，双方将共同推动在特色农产品优势产区的仓储配送体系建设，尤其是冷链运输等基础设施建设，以强化“仓配一体”服务能力。双方还将共同推动农村地区电商人才培训、乡村推广员体系建设、农资电商试点的工作。另外，双方将在产业扶贫、培训扶贫、用工扶贫等方面展开合作，帮助农村贫困地区脱贫致富。针对农产品的生产、收购、加工、销售等多个环节的赊销、信贷等资金需求，京东农村金融将提供支持，为职业农民、新型农业经营主体等提供无抵押金融小额贷，开展乡村金融试点。双方还将在大数据领域展开合作，对食品、农产品以及种业等农资电商流通监管服务平台建设及运营服务提供支持。京东作为国内领先的自营式电商，始终将“三农”问题作为践行企业社会责任的重要方向，自2015年初提出农村电商“3F”战略，从工业品下乡、农村品进城、农村金融三个方面推动农村电商发展，2016年初开始大力推动电商精准扶贫工作，扶贫工作在全国全面铺开。此次京东与农业部的战略合作，将进一步发挥京东电商平台优势，为国家农业领域发展做出自己的贡献。

美国当地时间20日，中国最大的自营电子商务网站京东和世界零售巨头沃尔玛宣布达成一系列深度战略合作：京东将拥有沃尔玛全资控股的1号商城主要资产；京东将向沃尔玛发售新股，沃尔玛将获得京东新发行的近1.5亿股A类普通股。交易完成后，沃尔玛将持有京东约5%的股份。说白了就是，沃尔玛把1号店卖给京东，换来5%的股权。虽说沃尔玛手头上还有两个自有品牌电商：山姆会员商店和沃尔玛电商，但此举仍然意味着，沃尔玛进军中国电商的脚步踌躇。沃尔玛中国区的电商业务分为三大板块——高端会员制商店“山姆会员商店”、沃尔玛电商和1号店。前两者由沃尔玛自行开发，对应其麾下会员店、大卖场两种不同业态，而1号店则是收购而来。由于希望加速推进中国区的电商业务，沃尔玛2012年选择了“拿来主义”，入股1号店并增资直到2015年全盘收购。然而，传统零售商转型为电商并非想象中那么容易，贵为行业老大的沃尔玛也低估了其中的整合难度。收购之后，1号店一直亏损，沃尔玛迟迟无法扭转局面。据分析文章显示，沃尔玛本来希望通过联合采购来降低成本，但线上消费者与门店消费者的人群并不相同，两者的品类需求也是大相径庭。线上要的是爆款、是新奇特商品，但联合采购更适合高度统一化商品。第二个难题是成本问题。做电商要做很多大型促销，必须烧钱，否则无法获得大量的在线客源。然而传统零售的利润已经非常薄了，无法接受电商这种不断巨额烧钱的促销方式。为了线上和线下的业务平衡，沃尔玛坚决不让1号店影响到自己线下业务的推进，极大阻碍了1号店尝试进行改变的努力。对于此番交易，舆论多持正面评价。有美国分析师指，“沃尔玛与其自己单枪匹马艰难上阵，还不如与京东合作一起打开中国市场。”资本市场也持正面态度。消息发布当日，沃尔玛股价收涨0.21%至71.1美元。可见，此桩交易对沃尔玛而言是利好，而沃尔玛的这番经历也帮其他零售商们交了学费。这些年电商的崛起对传统零售业冲击不小，让零售业产生了很强的危机意识，不少传统零售商都纷纷涉水电子商务。说起来都是卖东西，但两者还真是不一样，照搬过往经验并非就能复制成功，连沃尔玛都栽了跟头。这说明术业有专攻，面对电商运营，零售商应当少些自负、多些敬畏。再进一步看，传统零售业或许要认清现实，改变竞争策略。从沃尔玛的遭遇看，一家零售企业也许根本无法兼顾线上线下业务，因为两者的成本核算、赢利方式等方面存在着难以调和的矛盾，顾及一方必然伤及另一方。此外，传统零售业可以呈现诸侯割据、各占地盘的格局，但网络是没有地域性的，今后电商地位一定是被几个巨头把持，新进入的门槛会越来越高，因此合作比竞争更划算，就连沃尔玛也改变了观念。合作协议显示：沃尔玛将继续经营1号店自营业务，并入驻1号商城；“山姆会员商店”也将在京东平台上开设官方旗舰店，并使用京东的仓配一体化物流服务。沃尔玛的因时而变，值得其中国同行们思考。

6月21凌晨消息，京东集团发出内部信，宣布沃尔玛成为京东集团的战略投资者，双方达成深度战略合作。作为此次协议的一部分，沃尔玛将获得京东新发行的144,952,250股A类普通股，约为京东发行总股本数的5%。同时各方将在多个战略领域进行合作，包括：1、京东将拥有1号商城主要资产，包括“1号店”的品牌、网站、APP。沃尔玛将继续经营1号店自营业务，并入驻1号商城。2、“山姆会员商店”将在京东平台上开设官方旗舰店；京东物流仓储体系当日达/次日达商品配送服务已覆盖全国6亿用户，山姆会员商店将使用京东的仓配一体化物流服务，从而能够在中国更大范围地推广其进口商品，并提供商品配送服务。3、京东和沃尔玛将在供应链端展开合作，扩大进口产品的丰富度。沃尔玛在中国的实体门店将接入京东集团投资的众包物流平台“达达”和O2O电商平台“京东到家”。

6月6日消息，据获悉，宅急送已与苏宁达成战略合作，双方将以配送服务为基础，在一二级市场快递平台、三四级市场服务平台、全网运输平台及创新业务四个方面展开深入合作。据了解，双方的合作已从“618”大促开始。苏宁物流和宅急送将在一二级城市整合网点和快递员，而在三四级城市则融合双方的干支线网络，结合销售和快递深入三四线市场。相关负责人介绍，宅急送最后一公里配送将采用苏宁物流的标准化服务，提供去前电联、开箱验机、送货上楼、代扔垃圾、回收包装等。苏宁物流副总裁姚凯表示，苏宁物流今年将加速社会化开放。目前，苏宁物流已为1200多家家电、日化、商超品牌提供第三方物流服务，同时，苏宁也希望建成更有聚合价值的服务平台，合作宅急送就是其中一步。宅急送副总裁马慧透露，除了配送相关业务及管理上的融合，双方未来还将在供应链金融等多个领域展开合作。据了解到，宅急送在2016年将仓、运、配三块业务独立经营、协同运作，意在将资源和业务两方面进行快速拓展。业内人士认为，借助苏宁物流的数据化和供应链能力，宅急送业务范围和能力有望得到大幅提升，而双方在仓配业务上针对网络、成本、服务、模式的试点融合，也可以帮助苏宁更快地搭建起社会化快递服务平台。资料显示，宅急送创建于1994年，目前已在全国拥有30个分公司，7个航空基地，247个独立城市营业所，40个市内营业所，179个营业厅，1220个操作点，网络已覆盖全国地级以上城市；苏宁物流于2012年转型成为第三方物流，2015年苏宁物流集团成立，而后苏宁物流向第三方、第四方开放方向发展，目前业务涉及供应物流、仓配物流、揽件速递、冷链物流及跨境物流，后续将继续扩大开展农村电商。

5月3日消息，日前，一则有关“京东连夜抢走1.5亿有物权争议的跨境电商商品”的传闻在业界引起轰动，甚至有人直指跨境电商新政实施一个月后平台开始断货，以至于京东有此行为。不过，有知情人士透露，这其实只是京东与一个服务商之间的纠纷，“跟新政、断货不断货没有关系”。据悉，5月1日晚，在宁波保税南区招商局物流仓库，京东在试图搬走一批跨境保税进口货物的过程中，与一家仓库运营商发生正面冲突，京东宁波甬保派出所三辆警车到现场维护安全。一位业内人士告诉说，此前，京东在宁波口岸一直与一家名为“费舍尔”的物流公司合作，后者为其提供通关、仓配、物流等方面的服务，近期仍有大批货物在该服务商的仓库。“不过，京东近期换服务商了，这批货物要换仓，对方不放，京东强行搬走，所以发生了朋友圈所传的‘抢货’事件。”另一位接近京东的知情人士则指出，这件事背后还有更复杂的争议、纠纷问题。据其透露，事实上，与京东发生冲突的这个服务商已不再是原来的费舍尔了，原因在于此前费舍尔内部曾发生过较大动荡——合伙人分家。其中一个合伙人带着原班人马出走，经营着费舍尔物流科技（苏州）有限公司，而原来曾以费舍尔董事长身份露面的张国华则经营着现在的费舍尔物流（杭州）有限公司。“费舍尔物流（杭州）有限公司旗下有壹路通、易宝全球购、保税购三大产品，其中，壹路通为跨境电商提供清关、系统对接、仓配、物流等服务。京东这批发生争议的货物是存放在壹路通仓库里的。”该人士谈道，“但京东对其服务似乎有不满，所以提前终止了合同，转而跟费舍尔物流科技（苏州）有限公司合作。5月1日晚，京东要把货物从原来的仓库搬运至新仓库，但壹路通方面以京东未支付违约赔偿款、物权有争议等理由不放行，最终导致较为激烈的冲突。”“所以，整个事件其实就是京东与服务商之间的纠纷，这里面牵扯到提前终止合同、违约赔偿款是否结清、两家费尔舍之争等相关问题。但确实不是谣传的新政使得跨境电商急了，以至于出现断货、抢货等疯狂现象。”上述知情人士指出。而就在该事件传得沸沸扬扬之时，费舍尔物流科技（苏州）有限公司发布了一个声明称，近期有人冒充“费舍尔”品牌对外招商运营并涉嫌卷入与国内某知名跨境大平台的合同纠纷中，这不仅严重误导了广大客户，更对“费舍尔”的声誉和品牌造成极其恶劣的影响。不过，截至发稿时间，京东以及壹路通方面还未对此事件做出官方解释。将对此事后续保持关注。

4月6日消息，京东3C事业部总裁胡胜利在2016京东3C战略发布会上宣布，2016年京东3C将携手品牌厂商打造8家100亿规模的品牌，上线全新京东3C整合营销平台-3C频道，打通手机、IT、数码三大品类。同时将打造京东3C社区，融合品牌、资源、内容，为消费者提供一站式体验化社交平台。京东商城CEO沈皓瑜表示：“3C事业部是京东最具优势的王牌品类，集团将继续整合各个体系资源优势来全力支持京东3C创新发展。”据了解，为了更好的从品牌零售商向品牌服务商转型，京东提出了3C升级计划，涵盖运营、营销、渠道、金融等方面，全方位推动品牌升值。渠道上，京东将整合3C全渠道能力，为合作伙伴提供定制化的渠道解决方案，除了京东原有的PC、APP、微信、手Q等传统渠道。未来京东还将发力于企业客户采购、开普勒线上联盟、线下渠道联盟、区域行销渠道等新渠道解决方案，打造线上线线下全渠道平台。运营上，针对京东3C品类，京东物流将打造专业的3C品类仓保驾护航，在运营中实现快速交付减少等待时间，上门提货检测维修，并由开放的售后导购提供咨询服务。目前，京东自营物流在全国范围内拥有7大物流中心，在50座城市运营了213个大型仓库，拥有5367个配送站和自提点，覆盖全国范围内的2356个区县。并且正在加速推进渠道下沉。京东致力于成为全球唯一拥有中小件，大件，冷藏冷冻仓配一体化物流设施的电商企业。营销上，京东与腾讯共同推出的战略合作项目京腾3C计划，将利用京东销售大数据和腾讯社交大数据对消费者进行精准任务画像，深度打造消费者触媒习惯，为厂商提供定制化的营销解决方案，实现销量和品牌的双重提升，并针对不同属性消费需求行程多维度战场，利用腾讯社交平台进行精准人群定制化投放。京东市场营销中心负责人熊青云表示：“未来，京东会将数据和场景化电商整合。为目标人群创造一个社会化电商体验。”金融上，京东金融副总裁战略研究部负责人金鳞表示：“针对3C产品，京东金融将从设计研发、生产制造、渠道营销、支付交易等整个供应链及销售链条上为厂商消费者提供全程金融服务，为消费者在购买环节进一步增强保险和众筹的覆盖范围，使得消费者和厂商互利共荣。”

菜鸟不出意料的融资了。包括新加坡政府投资公司、淡马锡控股公司、马来西亚国库控股公司、春华资本等国际著名机构赫然在列，唯一让业界略感不满足的是，没有宣布融资额。但菜鸟已经吊足所有人的胃口。从2013年，马云一边扬言不做物流，一边与商业及物流合作伙伴共同创立了物流“平台”菜鸟网络开始，各种关于菜鸟的讨论就甚嚣尘上。彼时，菜鸟端倪尚未初露，就有银泰、复星、富春控股这样的巨擘坐镇，顺丰及四通一达也不得不向其靠拢。从股东阵容上看：天猫以21.5亿占股43%成为最大股东；银泰投16亿元占股32%；富春、复星用5亿元分别占股10%；物流企业各出资5000万元，分别占股1%，这个号称“中国智能物流骨干网”的庞然大物从那一刻起，就俨然成为国内最大的众包物流服务商。据介绍，在菜鸟物流网络和大数据产品的推动下，2015年国内快递平均时效缩短了半个工作日，相当于每天为中国消费者节省了1.6亿小时，其中发达地区快递平均时效已经缩短至1.9天。成立之初，马云就为菜鸟设定了终极目标：让国内快递在24小时之内送达。同时，在这个目标中不仅要做到快速送达，更要做到可以按照用户约定的时间送达。因此，缩短配送链路成了计划，圈地建仓成了措施。但该行为却使菜鸟的谋局遭到质疑，不做快递，为何圈地？有业内人士认为菜鸟要将仓库租借给快递公司转做物流地产，或通过优惠政策拿地后享受土地溢价。对此，菜鸟网络总裁童文红予以坚决否认，称在核心大城市中会发生大规模货物和商家的聚集，只有自建仓配才能使效率达到最优。她表示，仓网不等于快递网络，其作用是使货物离消费者更近。如今，菜鸟已在北上广和成都、武汉五地自建一级仓储中心，并与物流和仓储合作伙伴以共建、租赁的方式充实仓网布局，目前系统覆盖全国128个仓，通过有仓储管理能力的合作伙伴为淘宝、天猫商户、京东合作商户等提供服务。在仓储之后的各个物流环节，菜鸟也引入了各级合作伙伴，包括快递、干线、落地配企业等。据悉，菜鸟平台共合作了20家落地配公司，4000家专线运输公司，接入18万快递网点数据，入驻超过170万快递员，全链路物流网已覆盖全国超过224个国家及地区，系统承载全国超过70%快递包裹，在20城实现了当日达，150城实现次日达。而相对应的，菜鸟也会为入驻的快递企业提供电子面单、智能分拣、物流云系统、订单预测等大数据相关服务。值得关注的是，针对最后一公里服务，菜鸟已将超过4万社区店、便利店等变成了提供快递综合服务的“菜鸟驿站”。其中，菜鸟校园驿站已超过1400个，覆盖全国60%高校，日前已有校园驿站引入了菜鸟大数据系统，实现了自动取件提醒、包裹量预测等。除国内的仓网及社会化快递布局外，菜鸟网络业务也在不断“向下”和“向外”扩张。渠道下沉方面，菜鸟联合日日顺物流、邮政等，激活了全国29个省281个县的物流配送服务，实现1.7万村的送货进村。而对于全球物流网络布局，菜鸟已合作递四方、新加坡邮政、圆通等49家企业，拥有74个跨境仓库和16条跨境专线，日处理能力容量超过400万单。截至今年3月，菜鸟与其合作伙伴已在上海、杭州、广州、重庆等地储备超过30万平米库容的保税仓，实现了进口最快当日达，出口最快5日送达。此外，菜鸟还推出了菜鸟裹裹APP作为阿里系物流面对消费者端的统一入口，在提供快递查询、驿站代收选择等基础快递服务的基础上，推出了“一键寄件”功能，众包快递公司专业快递员为消费者提供极速上门取件服务。据了解到，菜鸟网络与淘宝电商系、蚂蚁金服并称阿里巴巴生态圈中最重要的三大战略布局。目前，获得首轮战略投资的菜鸟已与各投资方达成共识，共同推动大数据物流网络的搭建和利用，打造更多数据化产品。菜鸟网络CEO童文红表示，本轮融资将用于仓配、快递、末端、跨境、农村五大核心网络的建设及对合作伙伴的扶持。整理了菜鸟近期在以上五大方面许下的“愿望”：（1）扩大仓网布局范围：要以几百万量级的仓网布局，搭建全国骨干网。（2）加速快递社会化：除首批的20万快递员外逐渐接入更多企业快递员，并基于众包寄件，推出预约寄送件、改派、驿站寄存、一键退换货等更多服务。（3）通过驿站扶持大学生创业：与高校及创投机构加强合作，扶持1000个大学生创业团队发展，提供10万余个高校勤工俭学机会，帮助更多的高校获得智能化的物流解决方案。（4）搭建农村物流网：建设1000个县级运营中心，10万个村级服务站。（5）扩建海外仓增加跨境补贴：在年内推出环球必达服务，保税进口重点城市3日必达，进口重点国家7日必达；实现国内保税仓全国覆盖，库容面积扩至目前2倍；提供海外段提货、国内转关等增值服务；对跨境进口电商投入1亿以上补贴。业内人士认为，作为“富二代”的菜鸟网络接受对外融资，绝不是因为“差钱”，更多的是希望通过投资方的资源更好地拓展业务范围，更可能是为上市铺路。对此，菜鸟方面相关负责人表示，暂无上市时间表。

3月8日晚间消息，据可靠消息人士向新浪科技透露，阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络首轮融资已经接近尾声，淡马锡、摩根士丹利、阿布扎比投资局、新加坡政府投资公司、马来西亚Khazanah等投资机构都曾想参与其中，但最后入围的仅有少数几家，其中包括数家主权财富投资基金。菜鸟网络于2013年5月在深圳成立，股东方包括阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春集团、三通一达，注册资本金50亿元。其目标是打造一家数据驱动的社会化物流协同平台公司，像水和空气一样，成为中国商业的基础设施之一。据菜鸟官方公布的数据显示，通过接入快递公司、仓配服务商、日日顺、苏宁物流、落地配公司等，全中国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170万物流及配送人员都在菜鸟数据平台上运转。

在同行争先恐后上市之下，快递业龙头顺丰速运终于坐不住了。在一堆遗失公告中，民营快递大佬顺丰速运确定了国内上市计划，发布了上市辅导公告。关于顺丰上市的消息已经流传多时，但这是顺丰首次确认上市消息。此前顺丰一直扮演着“不差钱”的角色，但近来申通、圆通纷纷借壳上市，还是刺激了它的神经。快递业已经从市场竞争走到了资本对决的阶段。在资本助力下，顺丰的上市也将带来行业巨震。姗姗来迟说顺丰上市姗姗来迟一点不为过，作为国内民营快递业大佬，顺丰一直被视为国内最具上市实力的快递企业。但在此次顺丰上市消息确认之前，申通、圆通已纷纷发布公告，宣布借壳上市，顺丰并未在证券化道路上走在前列。顺丰在国内上市的消息一直流传，不过从未得到官方证实。北京商报记者昨日发现，在2月20日《深圳商报》一个遗失公告中，顺丰已经发布公告，承认了上市消息。顺丰在公告中指出，顺丰控股（集团）股份有限公司（以下简称“本公司”）拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市，目前正在接受中信证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。本公司主要发起人为深圳明德控股发展有限公司、深圳市招广投资有限公司、嘉强顺风（深圳）股权投资合伙企业（有限合伙）、苏州工业园区元禾顺风股权投资企业（有限合伙）、苏州古玉秋创股权投资合伙企业（有限合伙）。虽然以目前情况看，A股排队上市需要至少两年时间，但在快递专家赵小敏看来，顺丰或将会采用资产注入、上市公司定增或者重组上市公司的方式加速上市进程。顺丰上市之路此前已现端倪。此前，顺丰宣布原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席之一的梁翔将担任顺丰集团副总裁。这也被外界解读为将负责顺丰资本运作。其实，关于顺丰上市的消息一直不断，“借壳”、“赴港”成为被传的多条上市途径。赵小敏表示，接受中信、招商局等投资的那一刻，顺丰就已走上了上市“不归路”。公开资料显示，2013年元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份，投资金额80亿元。据此计算，顺丰当时的估值超过300亿元。资本助力虽然顺丰从未公布过自身经营数据，但公司盈利能力已是行业内公认最高。在新的市场环境下，“不差钱”的顺丰也需要更多的资本化运作。快递起家的顺丰速运早已不是单纯的快递公司。从去年开始，顺丰将原有业务板块分为六大业务事业群独立运营：速运事业群、商业事业群、供应链事业群、仓配物流事业群、金融服务事业群、顺丰国际事业群。业务涉及到速递、生鲜电商、跨境电商、金融支付、无人机等。业内专家认为，此次顺丰上市，整体估值将超过1000亿元，“顺丰不会单独拆分被业内熟知，也是被视为优质资产的快速业务上市，而是会打包起来以整体形式上市”。顺丰在人们心目中一直扮演有钱人，但在赵小敏看来，顺丰需要用钱的地儿也非常多，“顺丰虽然不是最缺钱的，但是只依赖招商局和中信等资本机构也不是最好的方法，自身造血才是关键”。据北京商报记者了解，目前顺丰酝酿着多个分拨中心、机场、无人机、顺丰支付和银行等业务计划，同时，顺丰也正在进行快递员模式变革。在业内看来，上市后资本的涌入无疑将加速推动大批项目的实施。除了资本需求外，政策推动也在快递企业上市中扮演着重要角色。去年10月，国务院发文表示，支持快递企业兼并重组上市融资。目前，我国快递业已经历了十年快速增长期，现在正逢国家对传统业改革、政策支持等良机，上市可使企业在竞争中占据主动。此外，上市也将大幅提高快递企业的抗风险能力。顺丰官网信息显示，成立于1993年的顺丰速运建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络，截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工、1.6万台运输车辆、19架自有全货机及遍布中国内地、海外的12260多个营业网点。行业地震虽然此前，申通、圆通已宣布借壳上市，中通也被传将赴美上市，但在赵小敏看来，影响不是一个级别的，“顺丰上市后，资本推动和资源优势带来的影响将是真正地震级别”。顺丰上市将对国内快递行业起到引领作用，赵小敏认为，顺丰上市将和未来邮政混改结束后共同成为国内快递的标杆，“‘通达系’很难复制顺丰的战略模式，双方将走向不同的道路”。其中，因一直“烧钱”而被行业耻笑的社区商业等项目或将起到新作用。一位不愿具名的资本市场人士向北京商报记者表示，资本市场对于企业“故事”的关注程度要大于财务报表，顺丰与其他民营快递企业不同，已经形成了全产业链化布局，尤其是近来频发的相关政策直接利好社区商业，这也为社区业务提供更大的想象空间。不过，尽管已经提前布局“嘿客”，但是这种尝试不算成功，也给顺丰品牌的发展带来了一些不确定性。不可否认的是，顺丰的上市消息将进一步加速行业洗牌。北商研究院方面认为，快递业近来的核心任务是上市，企业必须在2017年上半年前上市，如果没有实现，将很难保证市场地位，即便未来再通过资本运作、跨界并购等方式上市，但将付出更大代价。在一二梯队激烈竞争下，第三梯队快递企业要随时做好向农村、社区、同城等市场转型的充分准备。

2月23日消息，全国中小企业股份转让系统公告显示，国际物流的挂牌申请获得批准，并于今日公开转让，证券代码为：835821。公告显示，国际物流2013年度、2014年度、2015年1-6月营业收入分别为8442.31万元、1.15亿元、3714.79万元；净利润分别为-8715.07万元、-5065.42万元、-3371.32万元。国际物流（威海国际物流园股份有限公司）成立于2008年7月30日，主营业务为两部分：第三方物流业务和跨境电商物流业务。另外还有少量代理业务和商贸业务。第三方物流也称为合同物流，指在物流渠道中由中间商提供的服务。服务包含中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。报告期内，国际物流主要从事轮胎第三方物流业务、原材料和快消品的仓配业务；跨境电商业务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。2014年3月，有限公司与韩国MS（MSLOGISTICCo.Ltd.的简称）物流公司签订业务合作协议，设立韩国海外仓库。挖贝新三板研究院资料显示，国际物流本次挂牌上市的主办券商为日信证券，法律顾问为北京市尚公律师事务所，财务审计为华普天健会计师事务所（特殊普通合伙）。

不久前，网上流传的一张“2016春节快递放假时间安排表”显示，多数快递公司春节揽收截止日期为1月18日~1月25日，这让不少的“剁手党”们伤透了心。对此，1月25日到1月27日，申通、圆通、中通、韵达、顺丰、EMS等几家占据国内80%以上市场份额的快递公司，均陆续发出春节服务官方公告，强调“全年无休”，保障春节期间的快递服务安全、通畅。此外，包括京东、苏宁、阿里等一些电商平台，也都纷纷想尽办法力推自建物流并联合部分第三方快递，推出春节“不打烊”运营策略，希望给“剁手党”们吃下定心丸。不过，据《每日经济新闻》记者逐一核实了解，各大快递公司春节快递服务在时效、价格上仍然有所差别。其中，顺丰就明确春节期间加收10元不等的服务费。快递开启“春节模式”《每日经济新闻》记者在采访中了解到，圆通、中通明确从2月6日/7日~2月12日（腊月二十八到正月初五）进入春节运营模式，2月13日（正月初六）起恢复正常运作及揽收派送服务。韵达虽然表示春节期间全网络正常运营，并已根据春节期间的业务量预测做好了充分准备，但同时提醒，由于春节期间特别是欠发达地区寄递量急剧下降，韵达速递将对相关地区的汽运、航空线路进行调整、优化，部分地区快件时效将有一定的调整，具体事宜可联系当地网点咨询。“国家队”EMS则在其官方微信上直言，春节期间多家快递公司停运，对于坚持“全年无休”的邮政EMS来说，业务量可能激增。值得一提的是，顺丰在表示“365天不打烊”的同时，也称春节期间为保障服务水平，需投入额外的人力物力资源。因此，将在除夕~正月初六（2月7日~2月13日）对内地征收10元人民币/票的假期服务费；正月初一~正月初四（2月8日~11日）对港澳台地区寄件的用户收取15元港币/票、15元澳门币/票、60元新台币/票的假期服务费。电商平台春节不打烊第三方快递公司的春节运营模式，无疑将对不少电商平台销售造成影响。不过，以京东商城、苏宁易购为代表的部分拥有自建物流的电商平台，则显示出充分优势，纷纷推出春节“不打烊”的运营策略。据京东商城此前对媒体表示，2月7日~2月13日，对于年货等普通订单，在北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安等88个核心城市的消费者可正常下单网购（其中15个城市核心区域提供“当日达”服务），并享受配送、取件、换新服务；对于电视、冰箱等大件订单，在87个城市及139个京东帮县域范围内支持正常生产、配送、取件、换新服务。苏宁云商COO侯恩龙日前也表示，为了应对超级年货节的购物高峰，苏宁物流做出充分准备，整体运力与“双十一”相当，并且春节期间不打烊，保证用户下单就能快速收到商品。他们甚至还推出“超级送”计划，在195座城市1104家苏宁门店继续推出2小时“急速达”服务。面对竞争对手自建物流的市场挑战，依靠第三方快递支撑的阿里同样不甘示弱。《每日经济新闻》记者从阿里旗下的菜鸟网络了解到，菜鸟网络已集结日日顺、万象、心怡等数十家仓配企业和快递公司近12万名员工坚守节日一线，并调集运输和配送车辆超过10万部，确保春节期间全国90多个主要城市保持正常配送。菜鸟网络有关人士告诉记者，从2月1日至2月14日，北至哈尔滨、南达海口与贵阳、西到乌鲁木齐、东至上海的90多个全国主要城市居民，均可享受菜鸟网络的“春节不打烊”服务，足不出户也可在网上下单收货。对此，业内人士提醒，受春节寄递需求量急剧下降以及快递员返乡潮影响，各大快递公司网络运转多少都有调整，真正恢复日常运营通常要在初七、初八左右。同时，无论自建物流还是第三方快递，在华北、东北、西北等地区都容易受到寒冷天气、运输等不可抗力因素影响，导致取件、中转运输、派件延误，希望消费者这期间耐心等待并给予谅解支持。

1月12日消息，京东与广州易江南贸易有限责任公司达成战略合作，在广州市白云机场跨境保税区正式开启国内首个跨境保税生鲜自营仓。京东方面表示，利用京东跨境保税生鲜自营仓，京东将大幅缩短从海外直采进口生鲜品类的供应链流程，减少中间流通环节。产品从农场采摘、打包、空运至京东跨境保税生鲜自营仓，经过国家检验检疫局现场检验检疫，确保商品品质符合国家安全标准后，就能进行分拣、配送。据京东方面透露，目前，该仓将全部采用京东的仓配体系，主要仓配进口水果、进口鲜花、进口乳制品三大品类。产品从国外农场抵达消费者手上，整个过程只需要4天。京东集团副总裁、京东商城生鲜事业部总裁王笑松表示，京东生鲜一直在海外直采方面积极布局，而在2016年，京东生鲜计划将在国内布局多个跨境保税生鲜自营仓，持续丰富海外直采生鲜品类，扩大跨境生鲜配送范围。此外，据了解到，该保税生鲜自营仓另外一个合作伙伴易江南为广州首家生鲜电商跨境平台，其母公司为广州江南果菜批发市场。广州江南果菜批发市场的进口水果占了全国进口水果交易总额的过半份额，水果、蔬菜交易量连续11年排名全国首位，供货网络遍布全球。

10月15日消息，在第十届物博会分论坛上，顺丰速运对外介绍了“柔性服务”中专为电商客户推出的“电商专配”服务，使用电商专配的商家客户可享有最高2.5元的单票快件成本减免据悉，“电商专配”可根据电商商家的需求，选择适合的服务模块和操作流程，制定更个性化、定制化物流服务，同时电商商家降低物流成本。商家使用“电商专配”后，可与顺丰完成系统对接，商定指定时间上门集中收件，每票快件可减免1.5元成本。此外，若选择自行建包，每票快件可再减免1元成本。因此，单票快件成本降幅最高可达2.5元。值得关注的是，如果消费者提出退换货需求，商家审核通过后，顺丰快递员会在两小时内回收商品，当场换新，实现“极速退款”。而后，退回商品可在在最近的仓进行快速入仓，安全保存商品，方便商家进行二次销售。顺丰相关负责人介绍，随着消费者支付能力的提升，更多人愿意花更多的钱享受更好的服务，电商物流也随之“被迫”升级，这也是顺丰推出“电商专配”的重要原因。丰仓配事业群首席执行官曾治平表示，顺丰无论打造仓网底盘，或是推出一系列的柔性服务，都是在为“品质物流”背书。据了解到，此前，顺丰曾公布过双十一应急预案，推出了包括仓配价格打包、仓储预售等在内的多项服务。业内人士表示，双十一大战在即，顺丰这样不以电商快件为主营业务的快递也难免会被拉入混战，顺丰也是因此而越来越重视电商商家服务，不论打出品质牌还是个性服务牌，都说明顺丰已经开始备战电商业务了。据了解，顺丰仓配一直在电商领域起到非常重要的作用。据介绍，顺丰以两周扩建一个仓的进度，在全国完成了7个区域配送中心及53个一二线城市的布仓，每天可提供120万的订单处理能力。顺丰相关人员介绍，顺丰已基本建成了覆盖全国的电商仓储配送体系，形成“以区域配送中心为骨架、全国范围的调拨转运能力为血脉、大数据支持的信息系统为神经”的仓网格局。上述人员透露，已有电商商家通过顺丰仓配，使单票快件时效较之前提升了近30小时，综合物流成本下降两成。