尊敬的惠友：非常感谢大家对一起惠的支持，特别淘宝用户的朋友，因之前淘宝政策影响，在使用过程中，存在体验效果较差，同时订单丢失较严重，为避免大家的遭受损失，淘宝返利跟单查询功能上线，大家可以在下单后不用付款之前即可查询是否有跟上，若订单未跟上，大家可以重新操作流程，仍无法跟上请联系我们的客服。若订单查询显示已跟上，但确认收货后无法返回订单，请大家联系我们的客服，我们将承诺出现这样的情况，一起惠将进行百分百理赔，感谢大家对一起惠的支持。淘宝查单地址：http://www.178hui.com/cha/index.php一起惠返利网2015年2月4日

截至去年底，全国主要零售企业共计关闭201家门店，创历年之最。如何吸引消费者并保持业绩增长，这道事关生存的命题正考验着传统零售商。今年以来，重庆市以百货、购物中心及超市为代表的零售商正以三种方式开始各自的突围进程。去百货化、联手专业团队、细化管理环节成为其切入点。全场低至3折起、满300送200，甚至送300、满额即送大礼包……自去年“双11”以来，重庆市以百货为代表的各类零售商就没停止过疯狂的促销大战。然而，热闹的促销大战背后，传统零售商正面临严峻的生存考验。最新的统计显示，截至去年底，全国主要零售企业共计关闭201家门店，创历年之最。在业内人士看来，如何吸引消费者以保持业绩增长正成为传统零售商的生死考验。百货促销不断优惠幅度大“每天打开微信朋友圈，都能收到各类百货商超的促销推送信息。”在外资企业上班的80后白领舒畅昨日告诉记者，“相比过去，现在几乎周周都有促销。”随后，商报记者梳理发现，从去年的“双11”开始，包括重百、新世纪、家乐福、永辉在内的各大百货、购物中心及超市，已推出了各种以周年庆、疯狂折扣、节日优惠为主题的促销活动。而在优惠幅度方面，记者也发现，零售商们的力度一个比一个大。比如，观音桥商圈新世纪百货世纪新都店去年12月26日到28日，推出活动：服饰类满300元送150元现金券。而到了今年1月16~18日，世纪新都9周年庆活动甚至将促销力度加码为“满400送300”。热消费者兴趣淡业绩藏隐忧“与往年相比，目前商场促销活动的确更密集。”昨日，新世纪百货某商都相关负责人向商报记者透露，今年比较特殊，元旦与春节间隔时间比较长，且年初的销售业绩决定了卖场全年的业绩走势，所以大家非常看重，大打促销战也是必然。然而，面对密集的促销战，消费者们却感觉有些“疲”。舒畅就直言，“已经有点"审美疲劳"了”。市民董素华也表示，商场打折成为常态之后，她已不再冲动消费，还是要根据需求才决定是否购物。“商场里商品的价格本来就高，即使打折促销也没有多大的吸引力，我还是习惯网上买。”作为80后的梁潇告诉商报记者。多位主城大型百货的高管也在商报记者的采访中无奈地坦言，虽然促销活动的力度很大，但对于消费者的吸引力却愈发小。“就拿去年年底的周年庆为例，同比业绩持平。”远东百货相关人士透露。从整个行业的维度来看，情况同样不太乐观。今年1月22日，国内零售业第一门户网站联商网发布了《2014年主要零售企业关店统计》。截至去年12月31日，全国主要零售企业（百货、超市）共计关闭201家门店，较2013年关闭35家增长474.29%，创历年之最。“上述数据从另一个侧面也反映出目前传统零售企业的一个窘境：引客力度上不去，业绩就无法保障。”昨日，市零售商协会秘书长李运杨分析。调查各路零售商突围三途径百货：增加体验业态就在今年1月7日，万达方面就传出信号：将关闭严重亏损的百货大楼，并压缩经营不善的百货楼层。还有消息称，万达将在全国范围内关闭百货10家，压缩25家百货楼层。尽管关闭的百货中并未涉及重庆市场，但压缩的25家百货楼层中就有重庆万州万达百货的名字。“重庆们已经接到来自总部的调整通知。”昨日，万州万达广场市场部人士向商报记者证实了这一消息。对于具体如何调整，万州万达广场市场部人士表示暂不方便透露。不过该人士称，减少零售比例，增加餐饮、娱乐等服务的比例，增强体验式消费、减少拎包式消费仍是调整的大方向。去百货化的不止万达。昨日上午，商报记者来到位于沙坪坝的王府井百货看到，原先位于负二楼的超市已经关闭。“超市区域已改建成童装和亲子乐园；而原来6楼的童装区则改为餐饮。”王府井百货沙坪坝店人士透露，同时王府井还对商场的品牌架构做出了一些调整，同样也将增加体验式服务项目。购物中心：联姻专业团队昨日下午，当商报记者走访英利国际广场时发现，和街道上繁华喧闹的场景相比，购物中心内稍显寂寥。值得注意的是，门前的两块醒目广告牌上，一个印着英利国际广场，一个印着英利大融城。早在去年6月，作为江北大融城股东之一的光大控股通过认购成为英利国际置业的第二大股东。根据双方签订的框架合作谅解备忘录，未来，光大控股及英利将共同合作投资现有项目及储备项目。“大坪英利国际广场购物中心或将迎来业态调整，并由大融城运营方接手。”昨日，江北大融城方面负责人透露。据了解，此次调整后，商场的负一楼进驻多家平价小吃店铺，而1楼和2楼则以年轻人喜欢的快时尚品牌为主。"英利·大融城"预计今年上半年正式与消费者见面。”上述负责人透露。“通过引入新的控股方，本意就是借股权结构调整来提振商业经营绩效。”昨日，上海易居房地产研究院研究员严跃进分析，引入商业管理公司来强化商业运营的做法，一直是地产开发商寻求业绩提升的重要途径。“对于此类商业管理公司而言，也希望寻找一些改造价值大、后续商业收入高的项目。两者的结合是从共赢角度出发的。”严跃进表示。超市：细化管理环节“重庆们这次做得比较大的调整就是增加收银台，还开通了支付宝钱包付款渠道，节省顾客排队的时间。”昨日，当商报记者来到位于龙湖西苑附近的卜蜂莲花超市时，超市营业员介绍。商报记者现场观察发现，调整后的一楼为部分鞋包品牌和餐饮等商家设置了专柜，另外，在超市内设置了很清晰的产品类别的指示牌等。“此次龙湖店的改造投入了400多万元。”昨日，卜蜂莲花重庆方面人士透露，未来卜蜂莲花其余的在渝门店也将进行升级调整。与此同时，商报记者打探到，目前新世纪超市的内部调整也进入尾声。重庆百货大楼股份有限公司相关人士透露，此前，重百就专门成立了百货事业部和超市事业部。“不过，之前，新世纪百货旗下各商都内的超市在一些管理方面并未完全纳入超市事业部。”该人士透露，调整后，原商都内的超市在管理、核算、费用及业绩考核等多方面统一纳入超市事业部。在重庆市零售行业分析人士看来，重百方面关于超市以及卜蜂莲花的调整动作看似小，但实质是从粗放式管理转向专项明确责任划分、服务环节精细化，优化自身管理，最终受益的还是消费者。纵深去百货化效果有待检验“依赖于密集促销拉动业绩增长的时代已经过去了，调整或变革已成为传统零售业的新常态。”昨日，市零售商协会秘书长李运杨表示，过去，由于科技不发达，价格信息不对等，以百货为主的传统零售商们不用过多促销即可坐等消费者前来消费。李运杨分析，电商的兴起带动价格信息透明化，加上消费趋向多元化，单一的价格促销方式已难以满足当前消费者的需求，“未来，零售商与供应商加强合作，整合资源及供应链条，提供性价比高的商品，才能真正重新吸引消费者。”“当然，我们也看到，去年以来，包括百货、购物中心及超市在内的三路零售商也在以多种形式实施变革。”李运杨表示，但不少零售商去百货化的效果仍有待检验。李运杨说，这是对体验式的一种误读，体验并不仅仅指吃喝玩乐，百货企业的经营重心还是应回归到对于商品的细心经营，因此，万变不离其宗，强化商品运营和管理能力方是出路。

非正品率超4成！国家工商总局近日公布的2014年下半年网络交易商品定向监测结果，让由来已久的网购陷阱问题再次凸显。据了解，国家工商总局此次监测共完成92个批次的样品采样，其中有54个批次的样品为正品，正品率仅为58.7%。手机正品率为28.57%此次国家工商总局展开的监测，主要抽查了淘宝网、京东商城、天猫、1号店、中关村电子商城、聚美优品等平台，以电子产品、儿童玩具、汽车配件、服装、化妆品和农资等为重点监测种类，以高知名度商标、涉外商标等为重点取样商品品牌。由于统一将假冒伪劣产品、翻新产品、非授权正规渠道；含量与宣传不符产品、无3C认证；非中国大陆地区官方正品、不符合《消费品使用说明化妆品通用标签》要求产品等均列为非正品，手机、服装、化妆品等网购大热门正品率偏低。分行业来看，化肥农资正品率最低，仅为20%，涉及杜邦康宽和史丹利两个品牌；手机行业由于假货、翻新产品、山寨产品等伪劣产品现象比较严重，该行业正品率为28.57%，涉及小米和三星两个品牌；服装、儿童玩具和化妆品行业正品率同为66.67%；润滑油行业正品率最高，为77.27%。根据工商总局检测结果，非正品多来自非自营商家，比如京东的非正品来自“悦微名妆货到付款闪购店”“秋叶美妆海外购”，1号店的非正品来自“弥格服饰专营店”“AMIIONLY官方旗舰店”。“网购假货问题目前主要由合同法和消费者权益保护法来进行调解和约束。至于非授权正规渠道即水货的问题，要看买卖双方是否实现知晓并有约定。总体而言，工商总局此举，表明监管部门对网购的规范将越来越多。”胜伦律师事务所律师麦冬至说。广东着手防假冒伪劣依照国家工商总局透露的监管思路，网络交易商品抽样监测今后将在全国工商监管机构作为一种常态性工作。而在广东，相关单位对电商行业的监管也有加强的趋势。广州市电子商务行业协会副秘书长昨日接受南都记者采访时表示，该协会已在去年联手广州市工商行政管理局专业市场管理分局，开展创建星级诚信经营网站活动。“截至目前，已经有10多家企业参加了星级诚信经营网站的评选，我们的计划是在今年将更多的电商企业纳入进来。”该副秘书长如是说。此外，针对一些行业网购假货问题较为突出的问题，广东也在继续推进相关条例的建设。以化妆品为例，就在本月14日，广东省政府法制办向社会公开征求意见的广东省化妆品安全条例(省食品药品监督管理局送审稿)明确，消费者网购假冒、过期化妆品，合法权益受到损害，可以向入网的商家要求赔偿；如找不到商家，由网站赔偿。网站赔偿后，有权向商家追偿。

近日，分期平台爱学贷宣布完成A轮融资，据内部人士透露，此轮融资规模为4000万美元。大学生分期购物平台“爱学贷”在2014年12月刚刚获1000万天使融资。爱学贷是一个大学生分期购物平台和分期消费品牌，于2014年8月正式上线，9月底日销售额破百万。通过该网站平台，用户只需要提供学生证和身份证即可进行分期消费。启动于2014年3月的大学生分期市场似乎进入了全面爆发的阶段，在不到一年的时间里，已有3家公司宣布月销售额突破1亿元大关：起步于北京的趣分期刚刚宣布月销售突破3亿元大关，驻扎在杭州的爱学贷如今月销售额稳定在2亿元上下，位于广州的分期乐尽管一直没有公布数据，但据内部透露，销售额也已在去年年底突破1亿数字。而其他小型分期平台则大多还停留在千万级的水准，其中市场较为关注的仁仁分期，去年年底公布的月销售数字为1700万元。统计发现，在半年到1年的时间内，建立覆盖于全国2500所高校的数千人地推团队，以及运作起一个年销售额可能在10亿—20亿元的巨量盘口，资本是这个迅速爆发市场背后最大的推动力量。分期付款平台“鼻祖”分期乐于去年年底宣布了1亿美元B轮融资，而最为激进的趣分期在同一天宣布了1亿美元的C轮融资，作为后起之秀的爱学贷刚刚宣布了4000万美元的A轮融资。

“预售商品不支持7天无理由退换货”改为“定制类商品不支持7天无理由退换货”《网络商品和服务集中促销活动管理暂行规定》公开征求意见，其中明确：网络集中促销组织者不得采用格式条款，设置“订金不退、预售商品不适用7日无理由退货”等规定。记者发现，著名电商天猫已将相关退货规定作了更改。国家工商总局1月6日起对《网络商品和服务集中促销活动管理暂行规定》（以下简称《暂行规定》）开始征求意见，明令禁止促销期间“订金不退”、“不享受7天无理由退货”等商家行为，上述令消费者闹心的条款或将不再出现。“我在2014年11月6号购买了天猫商城芝华仕旗舰店的预售产品，定金99元，由于11月11日当天我有事，没来得及付款，第二天便在我不知的情况下关闭交易，并不退定金，凭啥？”一位网友说。记者搜索“天猫预售”发现，自2011年起，每年都有消费者遇到过预付了定金而不能退货的情况。此外，店家还在预售规则中写明：预售商品不支持7天无理由退换货。对上述情况，《暂行规定》则为消费者维权提供了法律法规依据。其中第九条明确规定：“网络集中促销组织者不得采用格式条款，设置订金不退、预售商品不适用7日无理由退货、自行解释商品完好、增加限退条件等，排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等不公平、不合理的规定。”对于违反该规定的商家，则按照《消费者权益保护法》规定查处，而针对的对象就是网络交易平台的经营者（即“网络集中促销经营者”）。对于因网络集中促销经营者的原因导致交易未达成的，应按照《合同法》的规定承担民事责任。这也就意味着，促销开始后，消费者一旦付款，网购平台的经营者就无权单方面取消订单，这也给不少电商平台经营者提醒：打着促销幌子，最终却以缺货为由取消已付费订单的行为不再只是商家行为，更涉嫌违规违法。天猫预售定金仍不退昨日，记者了解到，天猫已经调整了《天猫预售业务管理规范》中关于退换货的规定，第十六条《退换货说明》，已经由“天猫预售商品不支持7天无理由退换货服务”，变更为“天猫预售商品中的定制类商品不支持7天无理由退换货服务，其他商品适用天猫7天无理由退换货服务的规定”。该规则变更已于2014年11月13日进行公示通知，并于2014年12月1日生效。但是，预售期间买家支付的定金，按照《天猫预售业务管理规范》规定，支付定金后，买家未如期支付尾款，或买家申请退款且根据《天猫规则》、《淘宝争议处理规范》等相关规则判定为非卖家责任的，定金均不退还。

【一起惠讯】12月31日消息，趣分期COO刘爽在连线记者时预测，明年小额分期付款行业的竞争会更加激烈，一年内行业格局将会最终定型。刘爽表示，业务线的深度和广度、用户数量以及用户粘性都将决定未来的市场格局。为了取得期望的市场预期，趣分期明年除了将在学生分期付款方面继续做出大动作，还将对新推出的互联网员工分期付款网站“来分期”加大投入。融资将为上述动作提供资金保证。据一起惠了解，趣分期的模式可以简单的理解为学生和投资人的对接平台。学生在趣分期上发出借款购买标的，投资人选择借款人将钱借给对方。借款标的被投满之后，学生用这笔钱去消费，然后按月偿还本息给出借人。趣分期的核心竞争力在于其线下的风控团队。该风控团队全部由全职人员组成，利用电话和线下访问结合的方式对学生进行一对一的信用审核，审核通过的学生才能获取借款资质。“正是这种线下人盯人的信用体制，让趣分期的坏账率仅万分之一，原因低于行业平均水平。”刘爽表示。对于新上线的“来分期”，刘爽称，通过信用审核的互联网创业企业员工都可以获得1万元到50万元授信额度，具体额度根据工资和职务的不同进行量化。来分期上线初期将拿出1亿元让利给用户。据悉，趣分期11月份平台交易额已经达到3亿元，拥有接近100万用户，实现了对全国大学90%的覆盖。刘爽称，趣分期目前仍然处于吸引用户阶段，希望明年集团流水交易额能到80亿到100亿。资料显示，趣分期于2014年3月21日上线，上线之初即获得汽车之家创始人李想、好乐买创始人李树斌、联众创始人鲍岳桥、唱吧创始人陈华、梅花天使创始人吴世春5人的联合天使投资。4月，获得蓝驰创投数百万美元A轮投资，8月获得源码资本、新加坡私人财团以及蓝驰创投三家机构联合注资，12月获得1亿美元的C轮融资。刘爽称，趣分期12月融资是为明年扩张所用。

国美在线销售宝马豪车摆乌龙，原本170万元的宝马，却被标成了17万元“白菜价”销售，在短短几个小时内卖出十多辆。以为买了便宜货的消费者，被国美在线取消交易并退款。对此，消费者不满，要求赔偿损失。而律师也有不同看法，有人认为此事构成“重大误解”，有人则认为电商促销是常态，并无“重大误解”嫌疑。乌龙之后：“就当什么事情都没发生”？昨天，广东中山的张女士向记者讲述了整个事件的经过。12月13日凌晨，她接到朋友电话，说在国美在线有家宝马4S店不知道是搞促销还是怎么的，一款宝马550IXDIRVE卖17万元。登录相关网页一看，卖家叫北京宝泽行4S店，果然是17万元。正好家人近期有计划换车，她毫不犹豫地买了。全额支付17万元款项之后，一查才知道这车市场价格在170万元左右，当时张小姐心里十分开心。“商家能发货么？会不会耍赖说他们标错价格了不给我发货？我当时心里也有这样的担心。”没过两天，果然接到北京的电话。是4S店打来的，说是标错价格了，愿意退款并向她道歉，“大家就当什么事情都没发生”。“我当然不接受，不应该我为你的错误行为买单。”张女士说。国美反应：让客户“放心”不声不响取消订单张女士说，12月17日，她接到商家的电话，“对方说，我们商量好了，我们准备再送你一个大礼包表达我们的歉意，这个礼包是个宝马的书包。”对此，她表示不接受。12月19日，她拨通国美在线的人工投诉电话，工作人员说，会尽快处理，让她放心。没想到下午去后台查看，订单居然被取消了。这让她感到很气愤。“电商经营，最重要的是讲诚信。商家标错价格，要同消费者积极协商，不应该强权，强制取消订单，这是店大欺客的霸王做法。”张女士表示。张女士表示，自己上网看到了其他类似天猫等平台标错价格的处理情况才知道，这种情况以前也曾发生过。天猫对于商家标错价格有明确的规定，如果拒绝发货，就要赔偿消费者30%的损失，也就是5.1万元。另外一名花17万元购买了宝马的消费者昨天也表示，不同意商家单方面取消交易的做法，这是明显的违约行为。如果对方不履约或赔偿损失，将会和商家对簿公堂。商家回应：深表歉意赔偿30%难接受负责这款汽车销售的北京宝泽行汽车销售服务专营店工作人员关先生昨天表示，将宝马车的价格标错，系该店员工在价格输入时出现失误，少标了一个零，所以，原价170万元的车变成了17万元，有十多名消费者已经下单。他坦承，这件事情的确是由该公司员工操作失误造成，为此他们深表歉意。事情发生后，他们逐一给这些客户打电话道歉。他还表示，有客户向他们提出要求赔偿30%的损失，这让他们有些难以接受。记者最后致电国美在线，客服人员表示，事情发生以后，宝马方面向他们提出了取消交易的要求，他们也觉得商家标错了价格，于是按照商家的要求取消了交易。目前，他们正同商家和客户协商解决方案。关于具体的赔偿及标准问题，可能要由商家来负责解决。律师PK正方：不能取消了事广东法制盛邦律师事务所资深律师简正德昨天表示，国美在线和商家方面单方面以标错价格为由强制取消订单，属于违约行为，应承担违约责任。通常情况下，商家在网上商城明码标价，出售宝马的行为视为要约，消费者如果同意该价格并下单则视为承诺，消费者做出承诺后，合同就依法成立。合同成立后，消费者已经通过付款履行合同，商家强行取消订单不履行合同约定，构成违约。从电子商务促销的常态来看，这也并不能仅以成本来衡量低标价是否构成重大误解（也就是说，在当前网上商品经常促销的情况下，17万元买宝马并非重大误解）。因此，不能简单因员工录入失误就认定为是重大误解。广信君达律师事务所李春慧律师昨天也表示，商铺（网店）出售物品有明确价格、商品规格、明确的交货时间等方式，属于要约行为，而顾客下订单支付购买该商品，属于一个承诺行为。合同成立而且有效。顾客一旦下订单，并支付款项成功，双方之间的买卖合同应该成立并生效。反方：商家有权取消交易广东宝慧律师事务所蔺存宝律师昨天表示，根据我国合同法的有关规定，在缔结合同时，如果一方出现重大误解，在显失公平的情况下，就可以变更或取消合同。17万元买高档宝马，在一般意义上看，消费者很容易分辨出这其中可能存在误解，如果让交易发生，显然有失公平。如果商家是秒杀或让利，会在显著位置做出明示，既然没有，消费者应该能意识到自己17万元买宝马，这其中是有问题的。他表示，商家把价格少标了一个零，打错价格，商家也存在过错，属于缔约过失行为，由于缔约过失行为导致交易不成立，要承担责任，对于因此导致交易取消而给消费者带来的损失，要支付必要的成本。比如，向消费者支付利息。

【一起惠讯】12月22日消息，一起惠获悉，日前，跨境零售资深玩家傲基国际正式并购外贸B2C网站Antelife，双方将整合各自的优势资源，进一步深入以西班牙和德国为主的欧洲市场。据悉，此后，傲基国际将总共运营三个独立的垂直B2C网站，主打德国、法国及西班牙市场。其中，Antelife是其发力欧洲手机市场的“武器”，将以西班牙和德国为重点市场，进而辐射周边重要国家。原Antelife创始人兼CEO（现为傲基国际全球供应链总监）杜波向记者透露，傲基国际以期权加现金的方式并购Antelife，双方在前端和后端都做了一系列整合，将在采购、客服、海外仓、本土营销等方面合力。“一方面，傲基国际给Antelife提供了强大的资金和团队支持，以及德国市场的优势资源；另一方面，Antelife也为傲基国际带去了手机类目的供应链资源及西班牙市场的积累。我们的目标就是打造一个针对欧洲市场的跨境版京东。”杜波指出。一起惠了解到，傲基国际是一家主营数码、电子配件的跨境电商企业，主要市场在欧洲（以德国为重点），并在德国、法国、英国、西班牙等地建有仓库。Antelife（深圳亿谨通科技有限公司）则是一家主营中国品牌手机及周边产品的跨境电商企业，主打西班牙市场，并设有本地仓储及售后服务体系。双方合并后，Antelife作为傲基国际的B2C事业部将继续以手机这一垂直品类为主营方向，并在供应链和本土化服务上进一步加大投入。根据其计划，明年，Antelife将引入更多的国产手机品牌，包括酷派、华为等一二线品牌，同时将在欧洲本土大量增设线下维修点，并陆续推进同城1小时到货、货到付款等物流服务的升级。据杜波介绍，目前，Antelife在西班牙占据了中国国产手机市场20%的份额，月销量在1500万元人民币左右。并入傲基国际后，Antelife获得了更强大的后盾，其在欧洲手机市场所占份额将大大增加，到明年，月销售增长目标为5000万元人民币。

【一起惠讯】12月19日消息，一起惠获悉，大商集团电商网站天狗网已试点入驻了新华社辽宁已上线的党政客户端，在其客户端开设了购物频道。据天狗网介绍，将会针对党政客户端用户群的特点，推行分期付款和授信购物，并将在此平台上推广东北特色产品。据一起惠了解，“党政客户端”是新华社上线的一款App，设置有权威发布、信息公开、国内外重要新闻、本地新闻、便民信息等栏目，依行不同的政级别设分站。目前已在辽宁上线了20个市区县党政客户端APP，全部接入了天狗网为唯一购物频道。大商集团称，未来将同期入驻新华社正在建设的全国最大“党政客户端”集群。据悉，天狗网是大商集团旗下电商网站，2014年11月上线，专注于移动端O2O电商平台建设。大商集团是中国最大的百货商业集团之一，在14个省的70个地级以上城市拥有大中型店铺200余家，年接待顾客5亿人次，经营商品近30万种。

【一起惠讯】12月20日消息，日前，亚马逊中国对外宣布了2015年的战略计划，表示将进一步加大“创新”及“本土化”。其将在物流服务、广告、卖家培训等方面推出新服务，以支持第三方平台业务的发展，并将继续加大“全球开店”项目的投入力度。亚马逊中国副总裁罗可仪（KariRoe）表示：“亚马逊第三方平台的卖家数量、选品量和销量在2014年都继续实现了快速增长。2015年我们将继续创新，带领卖家探索中国和全球市场的商机。”据悉，亚马逊中国将在明年推出3项创新，包括增加货到付款服务的物流选项、物流增值服务以及图文版的商品描述功能。其中，“货到付款”服务将向卖家开通顺丰速运，即卖家选择顺丰速运可直接使用货到付款，这是继亚马逊配送和宅急送配送后的第三种配送方式。而“亚马逊物流”还将提供产品入仓建议、免费换货、产品修复等增值服务。此外，亚马逊方面还表示，2015年“亚马逊展示广告”将对卖家开放，这是该服务在全球首次提供给卖家使用。而且，亚马逊第三方平台还将于2015年年初正式启动亚马逊全球范围内的第一家卖家大学——“亚马逊卖家大学”。而在回顾2014年的业绩时，亚马逊方面介绍到，在全国配送服务之外，亚马逊新上线的“区域配送”项目让卖家可以自主决定配送范围及运费。“亚马逊物流”也持续增加了卖家入仓产品的种类，新增了包括手机、巧克力、红酒等高单价、高周转率的品类。“同时，第三方平台还在卖家业务报告中增加了许多新功能,卖家可以利用这些新的指标来了解特定时间内的顾客访问情况，相应调整库存及产品策略。”此外，一起惠从亚马逊方面了解到，在2014年，亚马逊中国的“全球开店”团队扩张了3倍，并开始为卖家提供双语销售建议，还新增了加拿大和日本市场（目前共开放了9个国际市场）。而在北美市场的中国卖家数量和商品销量都实现了翻倍增长。

【一起惠讯】12月19日消息，一起惠获悉，大商集团电商网站天狗网已试点入驻了新华社辽宁已上线的党政客户端，在其客户端开设了购物频道。据天狗网介绍，将会针对党政客户端用户群的特点，推行分期付款和授信购物，并将在此平台上推广东北特色产品。据一起惠了解，“党政客户端”是新华社上线的一款App，设置有权威发布、信息公开、国内外重要新闻、本地新闻、便民信息等栏目，依行不同的政级别设分站。目前已在辽宁上线了20个市区县党政客户端APP，全部接入了天狗网为唯一购物频道。大商集团称，未来将同期入驻新华社正在建设的全国最大“党政客户端”集群。据悉，天狗网是大商集团旗下电商网站，2014年11月上线，专注于移动端O2O电商平台建设。大商集团是中国最大的百货商业集团之一，在14个省的70个地级以上城市拥有大中型店铺200余家，年接待顾客5亿人次，经营商品近30万种。

“一家专门做特卖的网站”，因为这句口号，唯品会被广大消费者所熟知。然而各地消费者反映，近日，他们在唯品会六周年店庆期间抢购的小米移动电源，在送货途中被强制收回。唯品会对此的解释是“非正常售卖商品”，此举引发消费者强烈不满。昨日，维权律师称，唯品会此举涉嫌违法。低价电源强制收回说起前几天的这次购物经历，山东临沂的周先生气愤又无奈。他回忆，12月5日晚上，朋友告诉他，唯品会正在销售一款小米移动电源，原价需要49元，抢购价只有6元。“超低价格非常诱人，所以我就打算多买一些，送朋友也好啊。”在抢购页面上，周先生很快下单成功，加上10元运费，一共支付16元。由于一单只能买一个，周先生先后下单多次，一共抢到了10个移动电源。12月8日，周先生收到唯品会发来短信（见图），“亲爱的会员：由于小米移动电源为非正常售卖商品，订购此款商品所有订单已取消配送，安排返回。”周先生赶紧上网查询订单详情，订单状态已显示“拒收”。“拒收？货我都没见到，怎么会拒收呢？”周先生疑惑。按照周先生提供的订单号，北京晨报记者查询发现，他的一尾号为3823的订单12月6日上午出库，12月7日上午已送到山东分拣中心，12月8日上午被送到山东拦截站，之后返回。其他订单也是如此。超百人遭遇取消订单周先生将遭遇发到网上，立刻引发各地多位消费者反馈。周先生组建一个QQ群，截至昨天，该群已加入105人，都是成功抢购到6元小米电源，送货途中被收回。唯品会为何要紧急拦截正在派送中的商品？在消费者与唯品会官方客服沟通截图中，记者注意到，唯品会官方回复是：“您购买小米移动电源时，该活动未正式上线，活动规则明确为12月6日10点开始，因此购买行为均为违规购买，唯品会根据活动规则及相关法规可以取消订单，现已为您取消订单/拦截配送。”而消费者则表示，自己在购买产品时，未发现任何标有活动规则为12月6日10点开始的提示语。周先生表示，他网上抢购也并非首次，如果一项抢购活动没开始，消费者根本不可能下单成功，“而且我们抢购成功后，对方已经发货，两天后才紧急联系物流拦截货物，却没有第一时间通知消费者，根本就是在戏弄消费者！”客服称异常退费需等待周先生说，事发后，他只接到一条“取消订单”的短信，但对退款一事只字未提。他拨打客服，才被告知会在7到15个工作日退款。周先生等非常愤怒，但唯品会方面一直坚持只能如此。周先生坦言，唯品会要给个合理解释，不然维权不会罢休。近日，北京晨报记者致电唯品会客服询问，客服表示，此次抢购活动的确出现异常情况，最终将发出的商品全部回收。至于是何“异常”，客服一直避而不谈。不过也有一些消费者称，自己在唯品会拦截货物前成功收到电源。对此客服表示，已经收到货品的，公司有一个专门部门在负责处理。记者表达了采访请求，客服称会转达相关部门回复，但截至昨日发稿，记者未收到任何答复。记者登录唯品会官网，发现这款移动电源已恢复到49元。涉嫌违法诚信缺失北京李建成律师事务所的张雪东律师表示，电商在网站发布商品信息后，同时标明价格、规格、型号等信息，就已形成一个要约邀请，消费者下单并成功付款，就是一个承诺，买卖双方已形成一份正式合同。此后，卖家单方面取消订单，就涉嫌违约，系统故障、缺货等都非正当理由，消费者有权要求对方履行合约。张雪东律师还表示，电商的这些行为，除了涉嫌违法外，还同时暴露出诚信体系的缺失，极大降低了消费者购物体验满意度，也同时损害自身声誉和形象。

双十二淘宝无线总成交占比高达45.8%。与双十一同口径的42.6%数字相比，无线成交占比继续攀升。淘宝总裁张建锋认为，今年双十二的火爆说明“淘宝已经变成了一种生活方式”。支付宝从线上走到线下。无论是临睡前用手机狂秒婴儿用品的妈妈们，还是热衷于汽车清洗、保养的男人帮，甚至那些在1212当天学会安装支付宝钱包去超市“扫货”的大爷大妈们，都感受到了今年双十二与往年的不同。除了线上商品服务打折，在线下，有2万家门店、近100个品牌参与了双十二的活动，在12月12日当天使用支付宝钱包付款即可打5折(优惠50元封顶)，范围覆盖餐馆、甜品、面包店、超市、便利店等多个日常消费场所。受到优惠活动的刺激和新鲜支付方式的吸引，全中国的超市、便利店、餐馆和出租车今天迎来排队长龙，此次线下更为活跃的是中老年人群。双十二当天8点，手机淘宝“全民开彩”活动正式启动，一分钟彩票被领取24万注，到14：15分，6个小时内1323万注彩票就被全部领走。而一位80后在朋友帮忙“开彩“之后也成功中得了千万元大奖，成为最最幸运的参与者。淘宝总裁张建锋表示，“淘宝网走过了11年，已经不再是传统意义上的购物平台，而转化为综合服务生活平台，为用户提供更丰富的生活消费，对很多人来说，淘宝已经是一种生活方式。随着移动时代的来临，我们会更充分地利用移动端的优势，重塑电商，重塑生活。”

【一起惠讯】即使是最疯狂的2014年春节抢红包，也没能像双12一样，让出租车司机彻底地改变运营规则。在业界人士看来，这或许只能说明一个问题，那就是当时烧钱还不够“人性”。一起惠从线下多个一线城市了解到，双12期间，由于滴滴打车和快的打车两家各占半壁江山的打车App开始大肆投放市场红包，少则几元，多则几十元元，不仅乘客们“抢疯了”，司机们也为了赚取更多的奖励，放弃长线，转为短程的多频次载客。以滴滴打车为例，有司机向一起惠反馈，每单几乎都会返给司机红包，在利诱之下，部分司机乐于接受起步价范围内的短程出租，如此累积，双12当天单是红包就已经赚足了三四百元。另一方面，滴滴打车在双12当天的红包力度极为夸张，不少司机都收到过一次性奖励100元的红包额度。“遇到一个司机，昨天滴滴打车奖励了280元，还是没怎么跑的情况下。他说滴滴打车不停有奖励50元的单出现，快的打车一天最多听到一个奖18元的单。”一名乘客告诉一起惠。实际上，快的打车在这次较量中并非直落下风。此前，为了筹备双12，支付宝钱包用大量的优惠手段，将线下各类细分服务市场撕开流量入口。快的打车就向乘客承诺，如使用支付宝钱包结算，则会减免起步价。这也让全国海量乘客“嗨”起来，有人甚至仅仅步行5分钟的路程都掏出手机用App招车。同样，在红包刺激下，司机也乐于接受类似的短程订单。不过，快的打车免起步价的活动每个乘客ID只限两次。此外，快的打车更多的返利乘客，对司机的照顾力度明显不够。另有部分乘客反映，由于支付时必须使用支付宝钱包的付款码才能免起步价，很多人在不了解详情的情况下，直接通过快的打车内嵌支付宝或支付宝钱包直接付款，仍然扣除了1元的象征性费用。而对于部分地区的乘客而言，起步价很低，使用红包显然更加划算。值得注意的是，从12月12日下午开始，双方角逐进入白热化。滴滴打车率先开始发力，不断通过短信等形式，向用户派发红包。不少乘客都收到了15元租车券，并鼓励用户避开高峰时段（16点之前）打车。随机，快的打车则选择在16点之后派发10元的红包，乘客每使用快的打车打一次车，就会奖励一个红包，且不封顶。在这种针锋相对的情形下，出租车司机则更加灵活机动。不少司机都同时车载两部智能电话，并行开启两家公司的打车软件。“谁给的红包多就接谁的单。”有意思的情况是，由于快的打车给乘客更稳定、且更多金额的奖励，所以乘客使用快的打车需求旺盛，但对司机而言，则更愿意接滴滴打车的“活儿”，因为回报丰厚。这两种打车软件的红包大战因侧重点不同，也造成了双12当天软件召车的供需不平衡。“准备用快的，在北京起步价就能便宜14元，奈何司机久久不买账。”乘客无奈地表示。此外，据一起惠了解，滴滴打车的疯狂奖励下，很多出租车司机为了多抢单，拒载远途的和路堵乘客，导致很多机场线订单没人接。还有一些有车一族，也在福利面前“缴械”，放弃自驾，而投奔打车。“开车还要找停车位，来回上班如果选择快的打车，可以免费不说，油费也省了。另外，我还获得了10元钱的打车红包。”两家打车软件的烧钱比拼背后是两大“财团”不计成本的补贴。阿里巴巴和腾讯都选择在双12前夕分别为旗下的打车App输血，前者用支付宝钱包强行向快的打车导流，后者则在近期宣布联合多个投资方，为滴滴打车注入7亿美元融资。实际上，滴滴打车和快的打车的补贴大战起于今年伊始就打响，并在春节前后进入白热化阶段。双方一度最高补贴优惠达到20元，随后双方对乘客和司机的补贴一再下调，并于5月份双双宣布取消乘客端补贴。虽然此后打车软件红包大战远离公众视野，但消费习惯和市场格局基本已经确立。有数据显示，截至今年6月，快的打车以53.57%的比例占据国内打车APP市场份额第一位，滴滴紧随其后。但另有数据显示，滴滴打车给出的数据是市场占有率为75%。显然，统计口径不一，也反映出双方仍处于胶着状态，实力的不相上下，烧钱造市的行为依旧上演。。滴滴的日订单量目前是Uber的十倍，单日订单数最高曾达520万。CEO程维称，相比挣钱，更在乎用户习惯的建立，因此有钱便不着急盈利。快的打车自去年12月正式引入支付宝钱包付车费，在线支付车费总交易额突破128亿元。官方数字显示，其双12期间补贴总金额超过1.86亿元，订单突破1000万。

【一起惠讯】12月9日消息，一起惠最新获悉，自本月起，支付宝钱包正式进入物美超市收银系统，消费者在物美超市消费，可用支付宝钱包结账。记者从物美门店及客服方面获悉，从12月1日起，物美与支付宝达成合作，淘宝双12活动期间（12月1日到15日），如在物美收银台使用支付宝钱包结账，可以打9折，双12当天支付宝结账则全场5折，但这两个时间段均有最高优惠限制，且每个个人ID（身份证、手机号码）绑定的账户每日只可使用一次。此外，有超市人员透露，并非所有使用支付宝钱包的顾客在双12当天都能享受5折优惠，而是限定当天的前100万名用户。“打折优惠部分由支付宝平台补贴，商家并不为此埋单。”据悉，淘宝双12结束后，支付宝钱包9折优惠将会在物美超市延续到1月底，期间每个账户一共可使用6次。记者在物美门店体验后得知，消费者打开支付宝钱包，选择付款码后，即可让超市收银员使用POS扫码器进行扫描付款。据物美方面透露，支付宝钱包在超市扫码支付，并无大额限制，均无需消费者再次输入支付密码，且正常开具小票。值得注意的是，在使用支付宝钱包扫码支付后，消费者还会受到一定金额的快递打车红包。目前，在支付宝钱包客户端内，物美超市已经开设服务窗（类似微信公众账号）。用户可在物美超市官方账号中通过LBS，查询附近门店，也可实现活动咨询、会员沟通等服务。此外，一起惠发现，除了物美，包括中百超市、农工商超市、世纪联华等在内的全国各地多家超市均设有双12优惠，且活动方式与物美相同。物美、快的打车、海底捞、好想你、e袋洗等多个线下业态均接入支付宝钱包据一起惠了解，此次双12，支付宝钱包进行了大量线下布局，试图在打车、零食、餐饮、洗衣、商超、自动售货机等多种业态利用5折活动刺激用户。用户在支付宝钱包双12活动页面中，能够找到就近接入支付宝钱包的门店，并根据地图查找具体的地理位置，从而引导用户到店消费。在支付方式上，与此前的扫描商品二维码支付有所不同，此次支付宝钱包主推“付款码”支付，只要商户扫描顾客手机上的付款骂即可支付，无需输入密码，操作环节更少。对此，业内人士分析，阿里巴巴希望借助双12期间的爆发，让支付宝为线下引流，从而还原门店的消费场景和客流，让门店能够获得更多的受益。据一起惠了解，此前，微信钱包也曾在9月份推出刷卡消费服务，DQ、国大药房、天虹、壹加壹、卜蜂莲花（华南）、好邻居、爱婴室、民生百货、国大365等包括超市、便利店在内的多种线下零售业态均有覆盖。

不知从何时开始，“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情，身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品，从宝宝的奶粉尿不湿，到空气净化器自行车或其他大设备，“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示，2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下，近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现，巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入，上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时，国内多家电商都于今年增加海外购的业务，开启大规模“买遍全球”的架势，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资，加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露，顺丰已启动了自己的跨境电商业务，旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”，主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节，即物流服务方面，顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外：从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点，在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”，意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目，通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线，聚焦于食品领域，选品标准为优质、差异化、高附加值，如奶粉、保健品等，这些都是海购的热门品类。有意思的是，亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌，于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务，中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品，并享受美国同步价格。事实上，涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前，京东便上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一，并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面，京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营，引入的商家大部分为海淘代购商，与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间，苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动，正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作，推出了“母婴海外购”专区。此外，苏宁还尝试组建了专业的买手团队，在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购，以拓展上游供应链。2014年中旬，日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁，助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外，不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业，也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司，并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉，易购达既从海外厂商直接采购，也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商，其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同，海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”，主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月，银联上线了海购跨境网购平台，为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月，银联对海购平台进行了升级，通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等，不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务，还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为，随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升，消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌，同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征，而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求，成为网购增长的新动力。牛英华指出，从市场趋势来看，随着中国消费者国际视野的逐步开拓，他们不再将“购物车”局限于国内，而是放眼于全球，渴望直接选购所需商品，获得高品质的国际化选品的需求。因此，亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级，对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热，不管远在欧美国家还是近在香港地区，中国内地游客在海外频频出手购物。据统计，2012年中国人海外消费额达850亿美元，其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币，每个中国游客在英国消费超过6万人民币，线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称，淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求，提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验，逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌，天猫国际发现商机并适时创立，以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆，也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布，已经完成数亿元的融资，由华创资本等投资，这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资，领投机构为祥峰投资，跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道，国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资，融资金额超过5000万美金。与此同时，新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日，前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线，并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台，为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬，由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦－中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内，把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家，从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露，目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比，跨境购物由于跨越国界，存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面，通常需要7-21天到货，甚至多达一个月，物流成本也大约是境内购物的数倍，影响购物体验。因此，物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例，此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久，并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商，包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓，这段运费由消费者和卖家协商支付；然后，转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费，包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商，通过内地快递公司直接承运到台湾，再由台湾本土物流服务商进行落地配送，消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付，费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示，随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作，菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系，“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐，也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递，跟随菜鸟网络的国际化布局，走出国门，分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例，中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上，建立了专线物流，利用速卖通的电商平台能力，大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天，缩短至目前的35天以内。此外，圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务，为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露，今年申通重新审视国际业务，也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中，顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务，该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作，顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务，负责跨境运送、清关服务以及国内配送，提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面，“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日，与四大国际快递相比运费低至三折，除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同，通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税，即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例，国内代购价格在2400-3500元不等，而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买，即便算上关税、运费，价格在2500元左右。除此之外，顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务，并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示，顺丰在跨境进出口商家物流，跨境进出口消费者物流，跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温，2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下，亦存有不少隐忧。比如，尽管海淘有超高的性价比优势，“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者，最在意的还是产品品质。再如语言，也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下，购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多，同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输，第三方转运流程复杂、时间长。最后，在产品的售后服务环节上，因为是跨境交易，交易双方处在不同的监管环境下，售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望，政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业，为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出，跨境业务必须有政府作为参与方参与进来，跟海关平台打通的保税模式是一种创新，比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，海关也突破了两大历史难题：监管和纳税，可以实现阳光化、透明化、规划的监管，也可以保证100%纳税，同时还为产品背书，可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通，跑顺畅，根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅，保证购物体验并提升等等。”吴倩表示，这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合，“只要跑通了起来还是很快的，因为巨大的消费刚需在那里。”

【一起惠讯】与去年的双十一相比，今年的汽车电商是冷是热？在各大平台纷纷晒成绩晒数据的背后，商家心里怎么想？特斯拉、北汽、长安、别克、江淮、大众、荣威、上汽等多个汽车厂商的天猫店代运营上海网商副总经理魏民介绍了对今年双十一各种细节的感受，同时也提到了今年汽车双十一的遗憾。魏民主要谈到两个遗憾，一是基本没有C2B案例出现，二是支付环节可以更顺畅。虽然C2B概念已经炒了一段时间，但目前这一模式更多地实现在生鲜、服装等类目，汽车类目还少有尝鲜者。特斯拉的定制模式虽然国内已有上汽名爵在模仿（MG5GEEK是典型的例子，用户可以自由选择车型、车身颜色等，在线上支付定金，线下试驾和提车），但今年双十一，还是鲜见有汽车品牌尝试定制模式。不过，魏民透露，其代理的长安汽车明年有可能会着手尝试C2B模式，用户在线上自主选择部分汽车要素（如颜色、外饰等），然后由厂商按需生产。而据一起惠了解，阿里巴巴在今年7月正式与上汽集团达成合作，虽然合作并未涉及到汽车生产环节，但其互联网化的速度和C2B的未来都值得期待。在支付环节，今年天猫汽车相比去年有不少变化。一个是分期付款方式，这一形式自今年7月份天猫汽车节开始尝试，双十一期间也继续沿用；第二个重要的支付变化是余额宝购车，用户在余额宝中授权冻结部分购车款后就可在实体店提车，提车后冻结的车款再划到汽车厂商处。而在车款划走之前，余额宝总冻结的钱依然可以获取收益。魏民预计，今年其代理的汽车品牌天猫店中，有超过1000名用户使用了余额宝购车。“车交付之前，车款继续享受余额宝收益，这种方式还是挺有吸引力的。”不过，在魏民看来，网络购车的支付环节还可以更顺畅，真正成熟的市场，可以像其它类目一样，直接支付全款，而不是线上支付一部分，线下再支付一部分。而这一支付习惯的养成，还要等待用户对网络渠道的信任感逐渐被培养起来。另外一个值得注意的地方是，去年双十一期间，在天猫购车的消费者到线下提车，会被引导使用支付宝POS机，而今年则回归到普通POS产品。魏民总结，今年双十一，汽车电商还有以下几个特点：一是预热时间长。天猫从10月15日就开始预热，这直接导致火爆的特斯拉在双十一还没到就已经售罄，以关闭天猫店收尾；二是O2O玩法更成熟。一个典型的例子是，今年消费者可以自主选择提车的4S店。去年的双十一，消费者下单后，提车的4S店需要由汽车厂商来调配；三是今年参与双十一的数量明显增多。从上海网商的自身情况来看，其代理的汽车品牌从去年的6家增加到10家，而在天猫汽车类目，今年一共有30多家车企参与了双十一，厂商参与量同比增长100%，线下有8000多家4S店以O2O形式参与，同比增长了470%。在汽车之家，有72个汽车品牌、3838款车型参与了“超低一口价”专场。四是厂商配合程度更深。除了上文提到的经销商参与数量更多，参与活动也更多，专供款、特优惠、金融工具等等，厂商的参与积极性都有所提高。魏民介绍，其代理的汽车品牌商中，东风标致和上汽是在电商方面最为积极的两家。“首先，在公司规划上，这两家厂商就已经把电商作为一个重要方向。其次，他们为电商用户制定了有针对性的打法。对电商的态度甚至会影响到经销商的考核。”

坐在三万英尺高空的你，今后也可以毫无顾虑地“败家”了。京东与国航在珠海航展期间展开全面战略合作，双方共同建设的“京东空中购”频道(图)已经开门迎客。这也意味着电商领域开始探索飞机购物新蓝海。不过，目前接入“京东购”的航线数量不多。在商业模式初具雏形后，飞机内地空互联等基础设施的建设成为最让从业者关注的内容。电商首尝空中购在日前举办的珠海航展上，京东与国航展示了这种空中购物模式。京东方面表示，乘客使用笔记本电脑或平板电脑登录机舱内网络，就可在“京东空中购”频道浏览感兴趣的商品并完成购买。乘客的下单信息通过地空互联技术从机舱内即时传到京东网络，并完成商品的快速配送。基于京东的“全自营”供应链体系和物流系统，或许在飞机上网购的商品比你还要先到家。京东方面表示，“京东空中购”内的商品均为京东自营商品，目前只支持货到付款，后期随着国航的网络条件越来越好，京东将提供更多支付方式。据北京商报记者了解，京东与国航已经开启了第一阶段合作，具备地空互联条件的飞机机身经停北京、上海、深圳、台北等航线，未来将扩展至更多机身与航线。第一批体验者已在航展期间过了一把“空中网购”瘾。此前，乘客只能在国际线飞机上通过现金或离线刷卡的形式购买免税商品，但不提供免税商品的国内航线则成为商业真空地带。苦等的商业模型在京东相关负责人看来，对于电商行业来说，“空中购物”将成为一片新蓝海。据中航工业预测，未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%，到2020年将突破9000架，一个庞大而优质的机上电商消费群体正在形成。在机上网络产业生态圈成熟后，空中购物这一新消费模式有望成为常态。这也切中了航空公司的经营痛点。在国内旅客数量飞涨的背景下，高端产品销售受限与居高难下的油价致使公司面临较大经营压力，而招揽更多乘客以及拓展新的盈利点也变得十分迫切。在电商探索新蓝海的同时，航空公司也瞄准空中电商，在国航、深圳航空、山东航空以及京东、东软集团等数十家企业成立国内首个空中互联网产业联盟后，航空公司联手电商的模式就备受关注。国航党委书记樊澄认为，民航业即将进入机上网络发展的新时代，空中旅途生活将发生重大改变。国航充分意识到在机上网络发展的互联网时代，要与上下游产业设备制造商、系统供应商、网络运营商以及互联网、新媒体、内容供应商共同协作、探索。国航相关工作人员也告诉北京商报记者，国航联手京东将促进机上网络产业链发展，能够营造新的空中商业生态圈。据分析，此前机上销售的免税品受海关监管规定限制，只能在国际航班上才能实现，而如果引入电商，则可以将空中购物的人群扩展至庞大的国内客户群。呼唤基础设施提速在商业模式初具雏形后，飞机内的地空互联网络环境与实时支付技术这两个基础设施层面的问题，就成为最受应用者关注的内容。一位不愿具名的业内专家则强调，航空公司与电商的联手背后，很重要的一个环节就是如何实现实时支付。所以，无论是国航的空中互联网产业联盟还是东航最新和银联推出的全球首个空地互联云支付平台，都是为了解决空中购物的支付难题。这一难题解决了，民航业就顺理成章地迎来了网购时代。东航相关负责人张弛也告诉北京商报记者，东航的“云支付”确实是在给扩展空中商城铺路。“此前，乘客虽然在飞机上也能刷卡支付，但属于离线方式，旅客在空中刷卡仅是一种记录，真正实现交易要等回到地面后联网进行交易数据传输，而这种离线支付方式存在一定风险，不利于空中销售的推行。”张弛说，在解决了支付难题后，航企和电商一拍即合，双方均看重航班上巨大的旅客流，而且这一群体购买力相当强劲，利用乘机的碎片化时间，加上更精准的商品投放，将成为一大商机。“其实，空中购物商机大家一直都看在眼里，但以往受制于无法空中上网以及实时支付等难题，推进非常缓慢。而现在，上述两大条件都已具备，让空中电商必然成为航企和电商的‘香饽饽’。”张弛说。

双11”你“参战”了吗？在这个全民“武装”的节日，如果你连一管牙膏都没买，比起那些在网上全款购车的买家，是不是太LOW了？没错，本次“双11”玩的就是惊心动魄。从“花拳绣腿”到“真枪实弹”，力图撕下“伪电商”标签的汽车电商们在“双11”就与买家、车企达成了极大默契，创造出的一组组数据令人瞠目结舌。“双11”开始仅7分钟，一位上海买家便通过汽车之家以37.68万元全款购进一辆凯迪拉克SRX，成为在线全款购车第一人；“双11”当天，汽车之家的订购总量达37117辆，订购总额达60.54亿元，其中全款销量为2488辆，全款销售额为2.23亿元；易车当天以532331辆的订单总量完美收官，当天确认成交量达15796辆，成交金额达18.73亿元；天猫[微博]更是利用“双11”创造了571亿元巨额销售业绩，业内普遍预测此次天猫汽车品类交易额有可能超过服饰，坐上成交额的头把交椅。“你敢抛我就敢接”，面对中国网民大胆的购物态度，电商也好车企也罢，这个“双11”如果你不敢动真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”从2013年“双11”的数据看，平均10%至15%的订单转化率成为汽车电商的硬伤，如何打通这个死穴也就成为汽车电商们2014年着力破解的难题。在业内人士看来，打通线下正是汽车电商在线支付全款的最大难点，而这也正是汽车电商“慢半拍”的原因之一。作为此次“双11”主流汽车电商之一，汽车之家开通了大额在线支付功能，并实现与经销商后台系统的对接，可以保证线上、线下信息保持一致，从而避免用户下单之后买不到车的情况出现。据汽车之家副总裁马刚透露，为了在“双11”期间推出在线全款购车，汽车之家早就开始筹备，首次和全国6000多家经销商绑定支付系统，达到财务对接，从而实现了真正意义上的资金流对接。“今年‘双11’最主要的任务不是卖出去多少辆车，而是要实现从精准集客到交易的历史性跨越。”汽车之家CEO秦致直言。同样值得关注的是，天猫3个月前推出了“余额宝购车”服务，实现了全额付款与基金理财的兼得。此次天猫更是借助阿里系大数据并与新浪微博合作，实现了对购车精准人群的挖掘及对大件商品微博电商的探索，在一定程度上实现了汽车电商的“转型”。不过，对于在线支付，爱卡汽车CEO张京秋则有自己的看法。“‘支付’并不是用户的痛点，真正的痛点是在刷卡前和刷卡后。目前大家都将注意力集中在支付环节，但线上全额付款并不是实现汽车电商的标志。”在张京秋看来，线上交易不是在突破用户的痛点，而是在突破公司自己的痛点——让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径。根据汽车之家的预测，未来5年国内网上新车销售的比例将达到15%至20%。这样潜在的巨大交易量，想必正是汽车之家急于发力的原因。不管是触痛了谁的痛点，想到就要做，做了才有机会，这也是接轨互联网应有的节奏。稳定“大后方”“双11”不管汽车电商怎么折腾，背后必有强大的车企做支撑不可。与2013年相比，“双11”车企参与的热情明显提升。以天猫为例，2013年“双11”活动入驻天猫的汽车厂家总共有包括别克、雪佛兰、东风标致、雪铁龙、上海大众等在内的16家车企，车型共有200余款。今年入驻天猫的车企已经有31家，品牌增至40多个，车型更是多达400余款。在天猫平台，最具代表性的当属奔驰，在“双11”购车节之际，奔驰与新浪、天猫联手正式开启GLASUV互联网首发预售，预售价格29万至40万元，限量特供300辆。原本想持续到“双11”的300辆特供GLA，在上市日之前就已被抢购一空。而在天猫之外，不少车企也参加了易车和汽车之家的底价卖车活动。汽车之家今年的“双11疯狂购车节”共吸引了国内外72个汽车品牌，3838款车型参与，订购量和订购总额达到了去年的两倍之多。值得注意的是，加入汽车之家“双11”的车企中，不乏激进的变革者。其中双龙汽车直接切断了爱腾汽油版线下的销售渠道，将汽车之家车商城列为唯一销售渠道，并且全款在线售卖，线下经销商仅提供提车和售后服务。为了吸引精准用户网上购车，车企最常见的促销方式是底价秒杀、新车预售、限量版、额外赠送礼品等。“双11”期间，汽车之家就推出了“每天1折竞拍，5折秒杀”的抢购活动；易车则推出了数款参与抄底抢购的车型，包括东风标致308、起亚K5、北汽绅宝、沃尔沃S60、奥迪TT等，这些车型平均折扣在8折左右，部分车型甚至低至5折。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，在汽车电商时代到来之际，车企要做的是扬长避短，“厂家是市场的主导，主导车辆资源的分配，这是很难改变的。主流厂家决不会被几个大的电商网络控制，形成价格被绑架的局面。同样，车企自己建网站销售也不太现实，毕竟缺乏价格竞争的优势。目前部分厂家建立的网上交易平台也是类似鬼城一样，浪费资源。”崔东树表示。呼唤“真电商”不可否认，如今“双11”之于车企已然成为继五一、十一黄金周后的又一大促销黄金期，尤其是在年底冲量的关键期。从目前来看，各大电商平台在“双11”当天的角力非常激烈，例如“错过一天等一年”、“真底价，仅此一天”的口号也彰显着各大平台对于“双11”的态度。而从业内人士的角度看，汽车电商要想撕去“伪电商”的标签，势必要实现真正的常态化，而不是年年只过“双11”。对此，易车方面表示，易车已于今年9月与广汽本田签订了为期三年的合作协议，将在易车网上全国独家发售为网络购车用户定制的车型。“今年易车‘双11’的主力是易车旗下两大常态化电商平台易车商城和惠买车，而非简单的限时促销。相比一年一次的短促活动，易车更重视常态化电商模式，以及由此逐步发展出的常态化电商产品与商业模式的成功。”易车副总裁槐洋介绍。在易车看来，真正的汽车电商“双11”促销，必须是基于常态化电商平台上的促销行为。从集客到交易，从交易到交易常态化，汽车电商再次面临着新的考验。应该关注的是，在“双11”当天，汽车之家、易车、阿里巴巴的股价均出现3%以上的跌幅。有业内人士分析，这是资本市场对于“双11”汽车电商泼下的一盆冷水，是对汽车电商“盛极必衰”的一种预警。而对于这种短期内扎堆促销的局面，政策面也开始收紧。“双11”之前，国家工商总局约谈了阿里、京东、唯品会、苏宁易购等十大家电商，给一系列促销乱象打了预防针，随后，北京、上海等地工商管理部门又进行了一轮约谈。“双11”的辉煌转瞬即逝，其中不乏混乱与冲动。对于意犹未尽的汽车电商、车企和消费者来说，规范的运营和理性的消费才是长久之道。

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