网易考拉店主合伙人是什么?网易考拉店主合伙人怎么赚钱?大部分的网友应该都知道网易考拉店主是做什么的，但是您知道网易考拉店主合伙人是什么意思吗?没错，今天小编来为大家介绍什么是网易考拉店主合伙人哦。网易考拉店主合伙人是什么?打开网易考拉海购网站，如下图所示，找到我的合伙人。点击我的合伙人。网易集团员工(统称“员工”)为小队创始人，邀请新成员(非员工)加入，组成合伙小队。小队成员在网易考拉海购共同消费，获得相应收益。(1)员工入伙规则：提供绑定网易宝账号的邮箱账号，通过员工活动页上的入伙按钮，绑定入伙。(2)非员工入伙规则：注册网易邮箱账号，通过非员工活动页上的入伙按钮，绑定入伙，加入任一员工的小队。(3)如何邀请：员工或非员工，都可在“网易考拉海购-个人中心-合伙小队”的分享模块，将私属链接分享给好友，好友通过该链接活动页的入伙按钮，绑定邮箱账号，即可加入该小队。(4)员工可获得期权和返利，非员工只能获得返利。(5)一个合伙小队，仅存在一个员工账号。如员工想加入其它员工的小队，只能用非员工账号加入，加入后只能享受返利，无法获得期权。(6)同一邮箱账号，只能加入一个小队。(7)员工入伙成立小队后，无法取消、解散或重建小队。非员工账号入伙加入某小队后，无法退出网易考拉店主合伙人怎么赚钱?合伙小队成员在网易考拉海购消费，总消费金额越高，获得的期权越多。待公司单独上市后，仅员工可获得相应股权收益。具体如下：(1)总期权池大小:首年最高价值1000万美元的期权。具体数额将根据总消费金额(不含发生退款金额，下同)和公司董事会最终批复而定。(2)期权池的瓜分：成立合伙小队后，小队成员消费总额累计到员工身上。员工根据小队总消费金额瓜分期权池的一部分。公式：员工获得的期权数=期权池*(该合伙小队累计消费金额/全部合伙小队累计消费金额)(3)期权榜单计算规则：每日计算各合伙小队历史消费金额。并显示：小队当前排名和TOP10小队排名(4)公司将按一定周期与合伙人签订期权协议，具体以期权协议为准。(5)如员工离职或被辞退，视为员工同意放弃期权。网易考拉店主合伙人是什么?网易考拉店主合伙人怎么收益?小编为大家介绍了这两方面的内容，希望以上的内容可以帮大家了解网易考拉店主合伙人哦，大家请多多的关注一起惠返利网。感谢你的关注。

二手手机回收平台回收宝已经完成由海峡资本领投的3亿元B轮融资，估值超过15亿元。回收宝创始人何帆表示，这次资金将主要用于人才招募和市场推广，回收宝接下来将继续扩大toC端的业务规模。回收宝创立于2014年，主要业务为二手机的回收以及价值再利用。其手机的回收流程大概是：回收宝会先给线上订单进行初步估价，然后用顺丰快递将手机进行回收，收到手机后进行二次评估，如果和用户估价不一致，客服会联系用户再议价。对于优品手机，回收宝会卖给二手机销售端，对于非优品手机，则会将其零件进行拆分售卖。何帆告诉36氪，回收宝之后依旧会继续重线上推广的模式。二手商品回收的本质目的是将商品闲置后的价值重新体现，而手机又是在购买之后会不断贬值的一种商品，虽然中国智能手机每年的销量都在4亿台以上，智能手机的更换周期为13-15个月，市场足够庞大，但由于手机折价速度快、传统线下渠道和C2C模式售卖手机流程麻烦，信息不对称现象较严重，因此二手手机回收率一直不高。何帆认为，培养用户出售自己闲置手机的较好方式之一就是以旧换新模式。回收宝从创立以来一直在和手机品牌商进行合作，在手机线上售卖入口处建立快速的以旧换新的通道，从而在增加手机回收业务的渗透率、加强手机品牌用户的忠诚度、降低手机品牌客户维护成本的同时，为回收宝平台拓客。因此虽然手机回收行业目前的大部分成交依旧发生在线下，回收宝在线下也成立了子品牌“换机侠”，通过和全渠道手机零售商合作，进行以旧换新服务，回收宝的主要推广方式仍将保持线上为主、线下为辅的模式。回收宝现在已经与华为、vivo、中国移动、中国联通、中国电信、应用宝、微回收、爱锋派等企业达成了合作。目前回收宝的二手手机年成交量已经达到上百万台，二手手机优品率在15%左右。手机数据库中的手机型号超过3000种，可以根据手机的型号、使用状态、全球市场价格、版型等因素来计算价格。今年6月，回收宝还投资了国内的手机维修企业闪修侠，何帆告诉36氪，接下来回收宝会开始将业务蔓延到整个手机后市场，用手机维修+回收+二手手机售卖业务为全品牌手机用户提供售后服务。二手机回收和维修行业不乏各种竞争者，线下+线下自运营模式的爱回收、维修+回收模式的机派等都有自己不同的切入点，面对这些竞争，何帆认为，回收宝的核心竞争力主要体现在两个方面：业务明确：虽然“不忘初心”这一类的词比较虚无缥缈，但是从2014年以来，市场上出现了大量的O2O二手机回收平台，但是在发展到一定时间后，很多平台都出现了业务混乱的情况，经营模式不稳定、业务太杂是可能导致企业最终退出市场或被淘汰的原因。而回收宝则一直用线上为主，线下为辅的模式进行手机回收业务，对比同样业务和模式变动较小，同时规模也较大的爱回收，企业的主要经营范围清晰也许是发展中较为重要的竞争力之一。运营效率：回收宝内部一直保持的制度是当天收到的手机要当天处理完（估价、付款等）的模式。而对外推广也鲜用广告，更多的是与手机和零售端合作的形式来进行获客和推广。何帆认为，坚持不用烧钱的模式，用更少的资源达到相对好的效果的高效模式也是企业可以长期发展的重要竞争力体现。团队方面，回收宝CEO何帆是香港中文大学硕士，在ICT行业供应链管理方面有多年从业经验。2005年共同成立深圳市普路通供应链管理股份有限公司，2015年上市（代码002769）。联合创始人李枭雅和叶飞来自腾讯，在产品、运营和研发上有较丰富的经验。SVP熊洲出身于著名的阿里巴巴“中供铁军”。回收宝在2015年8月获得源码资本数百万美元的天使轮投资；2016年5月时称获得成为资本领投、中信资本跟投近亿元人民币A轮融资；2016年11月获得SMC（世铭投资）的A+轮融资。

受业绩持续被看好影响，在港上市的国内服饰集团江南布衣(03306.HK)近一个多月股价持续上涨，今日更大涨近5%至每股9.28港元，自上市以来股价已累计上涨40%，市值录得48.14亿逼近50亿，与潮流品牌零售商I.T集团(00999.HK)市值相当。有分析指出，公司主品牌女装JNBY，在收入规模已经达到12亿的情况下主品牌17财年获得了超过14%的收入增长，略超预期。收入的加速增长说明公司主品牌尚未达到市场担心的天花板。图为江南布衣近三个月来的股价变动图为江南布衣2014年至2017年的粉丝消费、会员消费增长状况。图为江南布衣年消费超人民币5000元的会员人数增长数据。期内，集团已经拥有会员账户逾200万个，其中微信账户数逾150万个。在2017财年，会员所贡献的零售额占零售总额的62.6%，集团的活跃会员账户数目已超过26万个，2017财年购买总额超过人民币5000元的会员账户数目逾11.8万个，其消费零售额亦达到人民币14亿元。截至今年6月底止的去年全年，江南布衣集团纯利润录得3.32亿元人民币，按年升38.54%，期内，营业收入录得23.32亿元，按年升22.58%;毛利14.75亿元，按年升23.87%。据悉，江南布衣集团在全球经营的实体零售店总数由2016年6月30日的1316家增加至2017年6月30日的1591家，包含海外的39个经销点在内，其零售网络覆盖中国内地所有省、自治区和直辖市及全球其他17个国家和地区。与大多数的服饰品牌不同，从不请明星代言，靠设计打动消费者的国内女装JNBY母公司江南布衣集团开始受到资本的追捧。相比近期在国内A股上市的太平鸟以及安正时尚，江南布衣受资本市场追捧没那么“立竿见影”，但现在投资者正开始意识到江南布衣的市场潜力。据咨询公司CIC早前的调查，中国主要的设计师品牌大约有三百个，前五名就占了30%的市场份额。而江南布衣排名第一，占总量的9.6%。集团始创人、主席及行政总裁吴健早前表示，集团不是靠开店推动增长，而是靠设计师品牌来推动。江南布衣集团1997年在杭州成立，目前主要拥有5个品牌，包括女装JNBY、男装CROQUIS(速写)、童装jnbybyJNBY和Pommedeterre(蓬马)以及高端女装less。根据第三方数据公司CIC统计，去年，江南布衣集团在中国设计师品牌时装行业占最大的市场份额。包括JNBY和less两个品牌在内的女装部门销售额去年同比增长15.9%至15.3亿元，占整体销售额的65.6%。随着追求生活品味的消费人群快速增长，对个性化和时尚产品的需求将不断上升，设计师品牌细分化市场的潜力巨大。据OC&C战略咨询公司评估，中国的服装市场总价值约为3000亿美元。随着江南布衣集团国际化扩张计划的逐渐推进，江南布衣集团CFOFrankZhu表示将其分为两部分进行，一个是走出去，扩大品牌在资本市场的朋友圈，另一个则是吸引新的设计师人才，成为一个设计师平台。江南布衣集团成熟的商业模式能够支持有才华的设计师做他们想做的事情，而设计师的不断推陈出新则能激发江南布衣集团收入增长的活力。据时尚头条网获悉，江南布衣集团计划在不久后推出几个新品牌，其中会包括新设计商务男装与可再生的环保品牌。与此同时，江南布衣也在加紧海外市场的布局与扩张。不过截止目前，江南布衣集团未透露具体收购的对象。

中国跨境电商宛如搭上疾速前进的列车，在名为发展的道路上高速飞奔。要把握机遇抓取先机，仅从个人角度去理解跨境电商的变化并不全面，若从服务商的角度去看跨境电商，没准看的更透彻。而作为一家全球活跃用户达2.1亿并有超过三分一用户在中国商户网站进行购物的PayPal，其看到了不一样的跨境电商世界，也在据此不断进行实践与布局。不容忽视的B2B市场在PayPal2017中国跨境电商大会，PayPal北亚区副总裁兼总经理胡柏迪分享了跨境电商最新的数据。他指出，在2016年，全球范围内跨境电商交易总额已经达到13万亿元，在中国，2016年中国跨境电商贸易交易总额达到了人民币6.3万亿元，同比增长近23%。PayPal北亚区副总裁及总经理胡柏迪另外，根据市场调研公司ForresterResearch的统计，预计到2021年，全球有15%的电商销售额来自跨境交易，其价值接近于人民币3万亿元（4,240亿美元），其中，中国在线跨境交易量的占比将达到40%。从PayPal的交易数据上看，跨境交易也是增长迅速。据胡柏迪透露，在2016年，跨境交易占PayPal交易总金额的22%；跨境支付占PayPal总交易次数的22%。而在过去两年内，PayPal跨境交易量增长了41%。在这庞大的跨境电商交易额中，B2B的占比则是最高。“预计到2020年，B2B电商市场的价值会达到人民币46万亿元，是B2C市场的一倍多。而2016年B2B行业市场规模占总贸易额的近九成，因此这块市场是非常大的。”胡柏迪说道。但对于PayPal而言，其看中的并不是传统的B2B市场，而是越来越多的订单碎片化小批量跨境B2B市场。胡柏迪告诉小编，PayPal本身一直都非常关注B2C这端的交易，但现在也看到很多小批量跨境B2B模式，每周大概就一两千块的订单，这种订单需要的是PayPal这样的支付企业来进行双方保证服务。“对于OEM模式的B2B市场，目前仍不是PayPal的主要市场，大宗B2B交易目前大部分仍在银行进行。”胡柏迪说道。没有中间商的世界并不完美当跨境B2B市场巨大的潜力市场正待被挖掘之时，跨境B2C市场也正产生巨大的变化。其中，平台直接连接工厂和消费者成为这次巨变中的重要趋势之一。如亚马逊全球开店在去年下半年宣布上线的“制造+”项目和Wish的“星工厂”计划，均是瞄准将制造商发展成卖家的模式。PayPal中国区商户业务部总经理陆六六但平台方这些“去中间商”的项目会否影响到属于大多数的贸易型跨境电商卖家呢？对此，PayPal中国区商户业务部总经理陆六六则认为至少在目前这个阶段，跨境电商无论是做渠道、做垂直领域，还是专注于品牌，其中间环节还是有很多技术含量的。“并不是说因为我会生产，所以一定可以做电商，这中间包含很多复杂的环节，有市场宣传、找到客户，提升物流服务、提升转化率，最后买家变成一个忠实客户，还得对他进行长期的市场培育。”陆六六如此说道。而她认为，这些中间环节，也是很多中国跨境电商卖家担当的角色，不是短期内这种平台或者纯粹制造商很快能学起来的。“当然，这样的趋势也正表明了中国跨境业务是一个蓝海，把这个饼做大了，更多的人进入其实是增强了中国品牌，或者中国制造在世界上的影响力。所以我觉得即使将来有大的制造商进入这个市场，也只是一起把市场开拓得更为宽广而已，我相信现有的跨境电商卖家依旧还会有他们存在和成长的空间。”她说道。组织架构建设和对外合作并行对于服务商来说，“服务”是要点。那在面对跨境B2B和B2C市场都在不断变化过程中，服务商应该怎么做好服务把握这个机遇呢？陆六六向小编介绍道，PayPal在中国区业务会根据跨境交易方向不同分为面向中国商户的业务团队和服务这个海淘消费者的消费者团队。若从组织架构上去区分，目前PayPal专注中国商户服务的业务部门会分为前端业务部门和后端业务部门。陆六六透露，前端业务部门总部在上海，团队遍布深圳、关注、北京，主要服务当地的商户，跟商户有更多的见面交流机会。而除了前端团队，PayPal在中国还有庞大的后端团队，其中包括PayPal的客服团队。客服团队主要每天帮助商户解决实际支付中碰到的问题，跟商户接触的形式可以是见面也可以是电话通话。除了前后端外，PayPal也设立了技术服务团队，因为PayPal是一家FinTech技术公司，所以本身有核心的风控团队，PayPal全球风控很大一部分力量也是集中在中国。这部分团队主要做的是把商户交易做得更全面，把风险降到最低，把坏账率降到最低。“这三个团队协作，最终给中国商户提供整体服务。”陆六六说道。除了组织架构建设外，积极与新的企业进行合作也成为PayPal扩展市场份额的重要手段之一。PayPal总裁兼首席执行官DanSchulman指出，PayPal现在也在不断拓展自己的合作伙伴关系，积极地与技术公司、移动公司、零售伙伴，乃至全球知名的社交平台进行合作。现在PayPal已经与Facebook、Google、阿里巴巴、百度、银联、万事达卡、VISA都建立了战略合作伙伴关系。“之所以要这样做，是希望通过把PayPal的平台接入合作伙伴的操作页面和系统，从而吸引到更多的潜在用户选择PayPal作为支付工具，为此，PayPal可以更好地建立起消费者以及商户之间的桥梁。”他说道。

淘宝如何申请电子发票?申请的电子发票如何查看?随着电子发票的兴起很多时候我们网上购物，或者交易之后都不需要在申请纸质发票了，只需要轻轻点击申请电子发票就可以了，那么淘宝如何申请电子发票?申请的淘宝电子发票如何查看?对于这些问题，想要了解的朋友可以跟着小编一起看看淘宝如何申请电子发票的具体操作吧。一、淘宝如何申请电子发票关于淘宝如何申请电子发票这个问题，今天小编就以申请直通车发票为例给大家讲述一下详细的步骤，希望想要了解的朋友可以认真阅读哦。第一、我们登陆到天猫账号，直接找到“账房”，我们直接点击“账房”进入“账房”界面;第二、找到“票管理”点击进入，在这里找到“我申请的票”点击，在此项的右侧，我们找到，已申请票——业务类型，点击后，选择直通车。第三、选择直通车后，我们就可以选择开票时间了，只能按月开，可以几个月的一起选择开;所有的选择完毕后，我们就可以直接点击右上角的“索取新票”，进入“索取新票”后，核对所有信息完整无误后，我们直接点击“提交申请"就可以了。第四：天猫会在15个工作日寄回的。二、申请的电子发票如何查看1、首先打开熟悉的手机支付宝。在主页面点击“全部”图标，在“便民生活”大类底部可以看到“发票管理”的选项，打开“发票管家”;2、在“发票管家”中可以看到发票数量(张)和累计金额(元)，点击“我的发票”，就能看到最近购买物品的发票。3、点击对应的发票就能把需要的发票信息显示出来，点击底部的“查看发票原件”就能显示出纸质发票的图片，和正规发票一样。对于这篇针对“淘宝如何申请电子发票?申请的电子发票如何查看?”问题的分析，相信大家已经了解了。如果亲们还想了解更多关于淘宝如何申请电子发票?申请的电子发票如何查看?这方面的资讯，欢迎登录一起惠返利网查询浏览和阅读。若是亲们觉得小编今天的分享比较有价值的话，可以赞一个的哦。

整装施展强力整合大法，流量入口地位凸显，从前直面C端的材料商的生存大计亟待思考。是不是必须以装修截获流量，并尽力扩充产品库，建立自己的小生态才能立于不败之地？否则，又该如何使自家产品差异化，练就核心武器？当然，多问一句，整装会是市场的全部吗，从前的打法全然行不通了吗？八位材料玩家就要不要拓宽品类、能不能亲手抓施工、整装的盘子有多大等多个问题展开了探讨，透露了自己的生存之道。联邦家私1.践行大家居战略，做家装。2.中高端整装是泥潭，尚待探索。3.尝试新零售，赋能代理商。董事副总裁李虹瑶：首先，我相信“大家居”，且身体力行地去做，过去的两年，联邦围绕着消费者的空间交付，也做了很多的探索和实践。从卖产品，到提供整体的个性化的软装设计和整体的交付，包括对接一些B端企业，比如爱家。我们的家装公司应该是有20年左右的时间了，工装和家装，联邦在2010年左右最后放弃了2B端的生意，我们当时做酒店家具，酒店装修，建筑装修都有了，但是果断地放弃，就是为了聚焦。说到整装，我们把自己的战略部署放在一个进可攻、退可守的位置，因为这的确要探索。经过这几次，包括展览会的尝试和行业的互动，我发现整装水温没有完全热起来，尤其是中高端的。低端的模式比较容易看清楚，关键看是不是执行到位，是不是可以履约，但是中高端整装是泥潭，大家不知道怎么发力，力气下去没有回弹，真的需要大家共同去探索。我们在南海万达做了第一个试验点，有一定的成效。到今年，我们争取将广佛地区的直营先从产品销售转换为服务销售的模式，希望能够对接到天猫这些资源，在新零售上做一些尝试。在这个尝试的过程当中，给我们代理什么样的好处？我们不断地在内容开发上、工具开发上去创造，或者是进行打通。无论是3D、云设计，包括微信用户粉丝的玩法，有很多的工具，这些工具围绕着体系服务的时候，不断地被打造和实践应用。接下来还可以将我们这些工具复制到我们全国更多的店面，他们也许做不了完整的设计交付，但可以用这些工具，吸引、培养更多的从业人员。乐华1.只做产品，做不了整装2.从卫浴向整个家装品类延伸。副总裁严邦平：我们只做产品，做不了整装，一个企业和一个品牌一定有自己的特长，不可能整个产业链所有环节都可以做得最好。但是，我们的产品品类确实在扩大。我们原来做卫浴，后来做瓷砖，做衣柜、橱柜，现在我们做晾衣架，洗衣柜，就是阳台的空间，整个家装使用产品的品类延伸。因为这是消费者都需要的，我们有能力就多做一个品类，没有能力就少做一个品类，所以逐渐地会把这个品类丰富起来。至于从设计环节、施工环节等等都来做，现在没有这个想法。大自然家居1.品类扩张要依据企业本身的能力半径。2.整装将成为家居企业的入口，大自然要变成“英特尔”。总裁傅占杰：每个企业有它的核心能力，你要做发展，做扩张很重要，但是要依据自己本身企业的能力的半径。在地板领域，大自然说第二，没有人敢说第一，品类的扩充也是必然的。可是也有挑战，因为做工业化，标准化的产品和定制化有很大的区别，比如说衣柜、木门等等类似定制的产品，和标准化产品的差别很大。通常说标准化产品卖出去了，基本上整个价值链完成了90%，而定制化产品销售了才刚刚开始，它对于整合能力的需求非常大的。大自然在布局大家居中交了一些学费，我们做整装也付出了一些代价，我们要回归，未来应该是做好我们的产品。品类也好，延伸也罢，紧紧地围绕着整个家展开。我认为企业生存的本质还是价值。大自然的价值是什么？我更愿意说是设计价值，通常说产品是生产出来是错的，而是设计出来的。大自然对于产品，是基于用户的需求设计价值，从起点到终点，形成整个闭环当然，我们也在担心说未来这些做家居的，整个入口会不会被整装拿走，有没有这个可能？当然有的。但是，你拿走了，你也需要有好的产品，所以我更加愿意说大自然未来是英特尔，你买电脑的时候一定关注芯片是谁家的，如果是英特尔一定要。我认为大自然，所有的大家居，会往这个方向发展的，做好我们的产品，透过我们整装家装的合作伙伴，帮助提升用户的生活品质。久盛地板1.中高端的消费人群需要更多的选择，当下的整装无法还满足其个性化需求。2.投入2亿改造工厂，让久盛的产品不断满足个性化，同时能够标准化。董事长张凯：从我们久盛地板来说，我特别重视两个新业务部门，一个是与整装行业的合作，另一个是设计工作，这两个新业务部门在整体业务体系的占比现在都还不是太高，但都属于飞速发展的端口。我们发现，这两个方向可能有所矛盾，一方面，我们看到整装行业大量优秀企业冒出来，另一方面中国室内设计行业在崛起。实际上，整装能够做到什么样的范畴？我觉得是取决于企业，现在为什么整装停留在相对更在乎性价比的人群当中？可能是中高端的消费人群需要更多的选择，几十种的选择短期内还满足不了他们的个性化需求。我不是专业的从业人士，如果说整装会渗透到中高端行业，我觉得会有更多模块化和标准化，能够给消费者提供上万种选择的个性化的整装。刚才说的整装也好，从设计领域出发也好，谁能做更多的事情，首先把个性化的事情做得更加标准化，把效率提高，这个是核心的所在。建材行业与家装类似，是比较标准化的产品，一方面我们在规模化，把量放大，降低成本，把品质做好；另一方面，我们又要考虑如何去满足越来越小的单子，越来越个性化的需求。这个过程中存在矛盾。我们在自己的功能性和风格设计的领域，不断地去创新，满足日益不断地改变的个性化需求。我们打算未来三年对工厂做2亿投入的智能制造的工业化改造。这个过程当中，我们既要满足个性化，又要让这种个性化能够标准化。美涂士1.把最核心的产品和服务做到极致：除了涂料，还有水漆、艺术涂料、防水和胶，同时在培育行业施工的工艺问题。2.向整装公司提供墙面定制服务。总经理杨继军：个性也好，整装也好，应该是消费者说了算，二者可能在未来的相当长的时间段必须要存在的。我们是做涂料、墙面定制，墙面定制在家装行业里面也是非常重要的板块，现在和个性化、传统的家装企业合作比较多，大型的家装基本上和我们有合作，这两年也是从产品和模式上配合装修企业做整装的服务工作。从产品的角度讲，前两年我跟皮阿诺的老板沟通，做不做全屋定制，我说我们要做，但是也不做，我们把最核心的东西做到精益求精，比如说涂料，把产品做好，把服务做到极致。比如，和其他的可能不一样的地方是，别人可能只做涂料，一个产品，我们现在涂料、水漆，甚至未来墙面定制的艺术涂料都做，我们还做防水，还做胶。三分料、七分工，我们现在还在培育着整个行业施工的工艺问题。从模式的角度来讲，我们现在推出的整屋的墙面定制的模式，我不只做材料，把这个服务业做了。比如，现在我们和靓家居合作，墙面定制全部交给我了，走的速度还可以。尚品宅配1.尝试过施工，决定不做整装。2.为整装公司提供供应链配套服务。副总经理郭子骞：整装我们公司自己本身不会去做，施工这一块也有一些分公司尝试了，发现付出和回报差得太远了。我们认为整装一定是家装的大趋势，不同装修公司可能根据各自特点以不同形式做。家装行业玩了这么多年，整装人才现在不是特别缺，但是供应链国内家装公司目前做得不太好。我们的消费层次分了中高低三个层次，消费者入口在家装公司，全国那么多的家装公司手里面抓的客户流量，我们和他们去做供应链的配套，只要满足了整装的产品需求，我们觉得就够了。中国市场和国外不一样，市场太大了，消费群体五花八门，供应链的确也是太多了，所以能把自己最强项的东西发挥出来就够了。华耐家居整装=整合服务商=细分的标准化解决方案+菜单式选择华耐可以提供针对某个痛点的、成套的标准化解决方案副总裁李琦：我认为未来的整装是，标准化的细分领域的解决方案，加上菜单式的选择，形成一个整体化的解决方案。华耐家居一直是做零售的，从顾客和消费者的角度出发，不是说给整体的屋子的装修，而是解决家里面空气的温度，水的温度，厨房的问题和浴室的问题。针对消费者某些具体的需求，提出成套的标准化解决方案。为什么要加上菜单式的这种选择？现在消费者，有老人，有年轻人，有三口之家，必须要到一套适合的解决方案。所以，假设大家都在某一个细分领域实现了标准化，但是针对个人的需求要进行标配的选择。最后有一个人，有一个整合服务商，它能够把刚才都谈到的链接在一起，每个人有各自的专长和价值，把各自的专长和价值，有人是工长，有人是家居，我理解这是我心目当中的整装。作为一个企业，不可能满足所有消费者，可能每个企业会出现一类专门针对一类消费者的整装，整合服务商，不可能自己从生产到施工都做完的。东箭完整家居整装的发展取决于供应链和行业基础设施的建设CEO谢雨：整装可以迭代的，可以更多涵盖一些个性化的东西，其实整装能够走多远，能够走多高，核心的因素其实是供应链和行业基础设施的速度以及高度。今天我们做供应链为什么说压力大？压力来自于链条很长，要有产品，有价格，有仓，有配，有服务，有系统，这么长的一个链条，怎么合为一个产品呢？好的产品不能落地有什么用呢？仓、配、服务体系、好的IT产品的串接，这些业务环节的压力是巨大的。对于我们来说，我们就是拼命地往前跑，和菜鸟建高标仓，我们是菜鸟的CP，同时我们做SAP和ODS的系统，这次第一次和行业里面讲这个事情，我们会和SAP签战略合作协议，做整个建材领域的第一个SAP的建材私有云，通过仓配服务和IT帮整装往前跑。

智能新零售公司美味生活宣布获得近3000万元A1轮融资，由经纬创投领投，险峰长青、点亮基金、猎鹰创投、水滴公司以及美团点评、快手、土巴兔等众多知名互联网公司高管跟投。此外，大众点评联合创始人龙伟、水滴筹创始人兼原美团外卖联合创始人沈鹏将出任公司业务顾问。本次融资完成后，公司将在全品类供应链、智能设备研发和跨领域合作等方面持续投入，加速扩大业务规模，建立核心壁垒。对于此轮融资，美味生活创始人兼CEO周显军表示：“感谢参与美味生活天使轮与A1轮融资的投资人，我们也会加速完成A2轮，做到更好的业绩回报大家。每当看到清晨还有深夜都有人在售货机购买食品，为一天的奋斗补充能量时，就觉得我们在做一件很有社会价值的事情。未来三年智能新零售发展潜力巨大，交易订单规模将超过单日5000万单。美味生活致力于打造中国最大的综合智能售货机平台。”美味生活是一家无人零售综合解决方案平台，为B2B2C平台模式，自主研发并运营鲜食自动售货机、水果生鲜自动售货机、零食饮品自动售货机，布置多场景、售卖多品类，满足消费者复杂多样的需求，打造新零售线下新入口。据悉，其目前已在全国10个城市如北上广深杭的核心商圈，完成数千个点位的铺设，合作企业包括国美在线、香格里拉酒店集团、纷享销客等。据悉，美味生活平台免费入驻50人以上公司，并提供一些试吃的代金券作为福利。对于业内通病的盈利问题，周显军表示：“行业当前都是亏损的。当我们到达一定规模时，将实现盈利，目前我们的运营效率是比同类公司高不少的，有的公司在盲目砸钱抢规模。盈利问题今年暂时还没考虑。”总体而言与同行相比，他认为美味生活的优势一方面在于自动售货机的研发能力，目前已自主研发3款自动售货机；另一方面在于鲜食供应链，目前鲜食订单在自动售货机同行中名列前茅。上一轮融资时他表示，智能售货机的日使用频次在2-3次不等，餐饮售货机主要是解决即时快捷的需求，未来可以通过产品销售和品牌广告获得利润，一般10个月左右可以回本。据了解，美味生活CEO周显军原为美团外卖东南三省区域经理，最高管理超500人线下运营团队，曾是美团最年轻的90后区域经理。2010年参与创办中国最大的大学城餐饮团购网站—青团网，2014年周显军被美团餐饮平台总裁王慧文和时任美团外卖业务负责人沈鹏挖掘。在美团外卖不断飞速发展的过程中，他有了做自动售货设备售卖吃喝产品的想法。基于出身美团点评和多名互联网高管的资方配置，这对于美味生活品牌的提高和规模扩大上有一定帮助。本次领投方经纬创投董事总经理钱坤表示：“2017年是中国无人零售市场的元年，美味生活作为一家新创立的公司，团队充满年轻活力，同时也有丰富的产品和运营经验，自动售货机研发能力和鲜食解决方案是他们的优势点，鲜食作为传统便利店的收入和利润核心，其无人零售业务比其他品类更为复杂，对供应链要求更高，也具有更广阔的市场空间。经纬作为早期投资人，很荣幸与美味生活团队一起成长。”大众点评联合创始人兼点亮基金创始合伙人龙伟表示：“美味生活是点亮投资的第一个新零售项目，我非常看好智能售货机在获取办公楼的线下流量上的优势，同时还可以延展到社区、商场等更多人流密集的公共场所。不仅可以快速布局，帮助餐饮品牌提升效率，快速扩张，还可以帮助更多包括快消品企业实现新零售场景下的精准营销。未来新零售领域一定会诞生独角兽企业，发展潜力巨大，周显军作为美团点评系的90后创业者，我们非常看好他在美团点评积累的线下管理和精细化运营经验，本次点亮基金作为天使投资方继续跟投，希望美味生活能够在规模和效率上再上一个台阶，成为新零售领域的领头羊。”水滴公司创始人兼CEO沈鹏说：“智能零售设备不仅仅可以售卖零食和简餐，相信未来还可以高效的销售金融产品，智能零售设备将会成为新一代互联网公司的必争线下入口，因为谁离用户更近，谁就更可能争夺到更多用户消费行为的投票。今年是移动互联网时代新零售模式的爆发期，美味生活不仅是今年国内诞生的第一批智能零售服务供应商，在执行力方面也属于行业第一梯队，充分体现了90后年轻团队的优势，水滴公司很荣幸能够成为美味生活的天使投资人并能够持续跟投。”

“处方外流”无疑能刺激所有药店的神经。这块肥肉药店都想尝，但却不是都能尝得到。处方哪里来？来了是否有能力接得住？成为零售药店们在政策红利下茫然四顾的两大“天问”。谁能解决药店的这两个问题，谁就能和药店荡起友谊的小船。广东的处方药控销平台“云药库”准备接下这两道题。将库里的1.2万个高价值、高购买频次的处方药SKU供应给合作药店，同时为药店提供慢病处方药的拆零散供、专业用药指导、CDC（ChronicDiseaseCare，慢病照顾服务）技术——这就是云药库“赋能”药店的逻辑。1.2万个处方药SKU哪里来？强大的药品供应链，是云药库赋能药店的基础。所以我们有必要先来了解一下云药库的背景。据了解，云药库所属的广州市振康医药有限公司成立于2005年2月，而振康医药是广东阿康健康科技有限公司占股100%的子公司。振康医药核心业务有两块：一是连锁药店；另一块则是处方药代理。截至目前，振康医药已先后在广州、北京、上海、深圳、揭阳、汕头、梅州等地建立36家直营处方专科药房。另外，经过12年的积累，振康医药拥有涵盖肿瘤、肝胆、神经、心脑血管、糖尿病、风湿骨痛等14个专科科室的1.2万个慢病处方药SKU。更重要的是，这些都是定位于治疗慢性病、高购买频率、高价值（年平均费用5000元~8000元以上）的处方药——对于药店来说自然是极具吸引力。（图：云药库药品库主要针对的病种）（图：云药库合作的药企品牌）据悉，目前云药库深度合作的制药企业包括泰嘉、辉瑞、赛诺菲、拜耳、GSK等。为什么药企愿意跟云药库合作？云药库负责人、阿康健康DTP+CDC联合创始人陈磊明分析主要有两大动力：一是政策风向下，药企渴望院外增量市场。在“医药分家”的大背景下，国内药品的医院招标出现惨烈的降价趋势，甚至出现过药企“弃标”的现象。这也意味着，在院内销售市场渐趋恶劣的状况下，药企们将主动寻求做大院外市场。二是DTP模式能帮助药企管理患者。“过往工业企业更多服务的是医生，但没有服务到患者。通过DTP模式，工业企业的服务将延伸到每个终端患者，让工业了解到有多少患者在使用药物，以及使用的效果如何。”陈磊明这样解释道。如何共享药品供应链？在建立了供应链上的门槛之后，云药库想将这个庞大的药品库分享到药品终端（包括药房、诊所等）。截至目前，云药库的线下销售网络覆盖全国15万家单体零售药房、2000家连锁药房总部、10万家医疗门诊与民营医院。如何拓展定点药房？云药库采取了“区域中心店+加盟”的模式。据了解，目前云药库在全国10个省份各有一家中心药店，而这家中心药店承担着招募加盟药房、辅导经营（如品类规划、辅助管理等）的职责。招募定点药房，云药房有自己的筛选标准。陈磊明强调，并不是所有的药房都适合开展DTP，云药库选择定点药房也是有窍门的，主要有两类：一是医院周边门店，一是社区门店。医院周边门店主要是针对医院特定科室、特定疾病种类（尤其是重大疾病）；社区门店则主要是针对慢性疾病人群——“近水楼台”的区位因素能给药店带来天然客流。选好定点药房后，云药房将对这些药房进行经营和患者服务方面的辅导。例如，云药库将结合定点药房的周边环境（如附近医院擅长的科室）做品类规划，“什么类型的医院附近的药店应该经营什么品类的药品，这都是有讲究的。”陈磊明告诉小编。（图：云药库与药店的合作流程）选定加盟药店后，如何进行配送？陈磊明介绍，目前云药库仅有位于广州的一个仓库，采用自有配送系统，效率并不高。今年，云药库将启动与京东、顺丰的医药仓储物流合作，接下来将在全国地区增加7个以上的仓库。当然，共享药品供应链还有一个重要的前提：药店销售处方药，处方哪里来？陈磊明介绍，云药库定点药房的处方主要有两个来源渠道：一是其合作药企学术推广带来的部分医生处方（医生给处方拍照，然后通过云处方流转平台传给定点药房）；二是移动医疗问诊平台（如微医、健康160等）带来的电子处方。把药卖出去，只是开始“通过DTP模式将药物直达患者，药品送到患者手中并不是服务的结束，而是开始。”陈磊明说道。在药品销售环节之后，云药库还将辅导定点药房向患者提供代客订药、慢病健康照顾、疾病讲解、治疗方案、患病心理等方面的辅导服务。做患者长期管理的一个基础是：电子病历档案。据陈磊明介绍，云药库通过临床、医药电商等渠道招募了大量患者（例如波立维、帅泰的使用者），建立了约10万份电子病历档案。在电子病历基础上，云药库定点药房的药师会根据服务表对其服务的慢病患者进行长期跟踪管理。在工业企业和云药库合作患教服务的基础上，药师会面向每个患者提供疾病治疗信息，提高患者的用药依从性。最重要的是，终端患者的档案和用药追踪，能“反哺”上游药企，为其新药研发提供参考。以氯吡格雷（亿邦注：药品名）为例，云药库通过活动帮助药企进行新品规的推广，同时获得了大规模患者档案，为厂家的第三代产品做了患者人群图。“药品供应链、配送、支付、服务，这是DTP定点药房的四个核心环节。”陈磊明最后总结道。据小编了解，基于处方药院外市场的广阔前景，无论药厂端还是药店端，都已经有不少企业已经在布局DTP药房，其中最被外人熟知的是康德乐大药房（原名百济新特药房），以经营新特药、专科药品为核心特色。陈磊明认为，在供应链之外提供药店经营辅导服务是云药库相比康德乐大药房模式的一个重要特色。据陈磊明介绍，云药库现在辅导的单店销售金额已经达到500万/月左右。

近日，美国零售咨询研究公司AppliedPredictiveTechnologies（以下简称APT）联合经济学人智库（TheEconomistIntelligenceUnit，简称EIU）共同发布《零售业反击：电子商务时代的致胜策略》报告。报告以全球256位零售业高管（主要来自法国、德国、英国、日本、美国）的调查结果为基础，总结出零售业者在面对在线竞争对手时最普遍采用的应对策略，以帮助全球零售商实现向“新零售”的转型。根据报告内容，84%的受访者认为电商崛起为其带来竞争压力，其中47%的受访者表示已感受到“显著”竞争压力；61%的受访者曾在过去3年内因在线竞争对手的崛起而关闭部分门店。价格、交货速度和成本被认为是传统零售商受影响最为严重的方面，电商有效的营销及品牌认知亦为传统零售商的发展带来巨大威胁。报告认为，传统零售商的“电商防御反击战”已经打响，他们主要从增加在线投资、提升员工能力、增加商品的选择、顾客忠诚度计划、降低价格等方面进行升级改造。该报告还提出了传统零售业向新零售转型的五大策略建议：一，让店员成为提升店内体验的关键；二，洞察消费者行为驱动获利，而非一味依靠优惠；三，有针对性地优化定价策略；四，精准改装或关闭门店；五，认真评估跨渠道中的每一因素。除此之外，APT副总裁张孝卉还在日前的一次媒体沟通会上，对中国市场传统零售商抵御电商激烈竞争的重要策略进行了详细分析，并对当前关于新零售、无人零售的几个热点事件发表了自己的看法。以下为小编整理的张孝卉关于五个话题的观点：话题一：关于全渠道发展全渠道发展是必然的未来，企业希望能够藉由服务或商品的推出培养一群忠诚的顾客，当黏着度高时，企业可趁势推出建基于原先服务之上的加值服务，而这些加值服务又进一步增强了顾客黏着度，并且吸引了更多顾客群，形成一个正面的死循环，这便是于访问中提到生态系的概念。以微信为例，自通讯应用起家，当用户数够多，黏着度够高后，微信便能推出其他应用服务。现在，微信已充斥于人们生活中的各个层面，还无所不包，包括支付、信息获取、小程序等。当获取的顾客逐渐培养忠诚度，并透过不同的商品服务以加深对于品牌的依赖，同时透过口碑营销与群众效应，便让生态系更为稳固，更加确保企业长期的获利。在新零售时代中，企业对于自身发展的目标与上述是相似的。过去微信着重于在线渠道的获客，但在线获客成本与日俱增，因此企业便转移焦点至线下渠道的获客。举现在非常普及的共享单车为例，要享用骑乘脚踏车的服务，就得要下载APP。而顾客为图脚踏车便利，便会提高下载APP的意愿。而办公室无人货架也是同样的思维逻辑，要想买商品的顾客便会下载APP。对于零售业者而言，由于使用场景多，顾客黏着度相对高。顾客可能每天都会在家附近的便利店消费。而在线巨头们便是看中能够更好地在确保顾客黏着度的同时，掌握顾客消费习性与提供更完整的顾客体验，于是从在线跨足到线下。而传统零售商想做的也是一样的事情。只是从线下转攻到在线，并且透过更好的顾客体验，包括更好的服务、更好的硬设备、更好的价格等等，来让顾客的黏度增加，进而更愿意使用其他服务。我们已经看到一些零售商推出了自己的APP，然后这些APP的服务往往超出传统零售商的范畴，例如金融服务。话题二：传统零售商如何执行所谓的“新零售”？如果目标是建立生态系，那么让用户黏着就会是最大的关键，也就是如何提供“更好的顾客体验”。就像过去企业拼在线获客时，会比较APP的接口友不友善、文案好不好、优惠给得够不够力。线下零售所做的事情也是类似的，但是更为困难。因为在线环境相对单纯，但线下环境却有很多变量，例如天气、门店位置、店员服务，人与人之间的每一个接触点都会是变量。变量太多，非常难以衡量，要找出好的决策其实并不容易。例如，生鲜现煮现在非常火红，但是不会每一个门店的顾客群都是同质的，可能某店多数顾客爱吃牛排，另一店的顾客则多偏好龙虾等。顾客偏好差异在地区之间不尽相同，那么门店备料应该怎么准备，生鲜区配置该怎么优化，才能够符合各地特色，极大化满足每个顾客的需求，这就需要透过不断的小规模实验并持续调整。过去，零售业把自己做小了，往往都是和同业竞争。但阿里和腾讯、亚马逊让大家看到了跨界竞争的可能性。零售业未来不应该继续和同业比拼“折扣战”，而应该是“价值战”，提供更独特的服务、更好的体验，从而增加顾客黏着度，而这些加值服务往往是纯电商或是无人商店无法做到的。话题三：线下数据是否够用？尤其在中国，零售产业的增长还是很迅速的，若看同比数据，往往无法排除市场杂音，特别需要做小规模的实验。常有说法是收集越多数据越好，其实不一定。收集的数据如果对企业做决策没有帮助，那就是无用数据。小票数据只要经过妥善处理，其实就能够发觉相当多的顾客洞见，并辅助做出可获利的决策。以一个APT的实际案例来讲。有一家知名的零售业者针对特定品项进行降价，期待能够抗衡电商的价格优势，并引入更多人流入店购买，来带动销售与毛利的提升。但实际上，它的销售额虽然如预期提升，但总体毛利却没有显着变化，甚至于数个月后毛利持续下降。经由实验学习分析发现，顾客针对此品项的需求并未因为降价而有显着提升。顾客只是将需求提前实践，也就是说，趁价格低廉时预先购买未来的需求。由于不懂得善用小票数据，又缺乏灵活快速的实验学习能力，许多零售商往往陷于数据不够的迷思。而在线数据往往是断点的，一般人不会每天在同一家电商消费，购买的品项也往往很类似，数据量累积起来并不够。但线下实体零售的顾客黏着度非常高，顾客可能在同一天内就会去某一家便利店两三次，数据积累起来不一定比在线数据少。像阿里、京东那样拥有如此庞大购物数据的企业毕竟是少数。现在的商业环境变迁很快，尤其在中国，过去几个月的数据不一定能够再用。透过实验学习，同时比较实验组与对照组，这样才能够实时应对市场变化，随时调整策略，小步快跑。话题四：亚马逊收购全食超市的举动意味着什么？亚马逊收购全食超市，代表的是电商转往线下。这里面有很多原因，但最深的原因是亚马逊也想要打造完整的生态系。亚马逊不会只推出实体超市，将来肯定还会推出相因应的电子货币包，而有了电子货币包之后，亚马逊就可以掌握更多的消费数据。线上跨足线下，与消费者有更多的接触点，这是非常重要的。话题五：为何AmazonGo及很多无人商店迟迟不能落地？其实这和技术有很大的关系。无人超市虽然可能省下人事成本，但至少就目前为止，技术成本是非常高昂的。谈到无人超市必须有的三个领域的技术支持：顾客辨识（判别谁执行了交易行为的方法）、商品辨识（判别顾客买了什么商品的方法）、付款机制。在顾客辨识领域，某些零售业者（如快猫）使用指纹生物辨识系统来确认顾客身分，阿里巴巴则使用面部辨识科技判别顾客。然而，这些投资十分昂贵，而且安全性仍然有疑虑。指纹生物识别技术较易被破解，面部辨识技术虽然安全性较高，但因为数据存取于云端，要在短时间内完成大量正确辨识，技术门坎更高。而为了在结算过程中辨识商品，业者可能必须引进RFID（射频识别）系统或是发展图像辨识系统。制作RFID的卷标是一大笔无可避免的开销，而图像辨识系统则又牵扯到技术问题与高昂的云计算费用。根据之前媒体披露的讯息，AmazonGo目前就只能支持同时二十人在店购物，所以这肯定是还不能落地的。同样的思量也见于无人商店的付款机制当中。若顾客不愿将电子货币包与门店数据绑定，以达成自动辨识顾客及扣款，那么业者就必须仰赖移动支付客户端或第三方服务，才能使顾客完成付款。在国内，因为移动支付的普及，付款机制可能不是太大的麻烦，但对于外国零售业者来说，光是要让顾客愿意使用移动支付，可能就要花另外一大笔预算。就算这些困难都能克服，无人零售还面临一个最大的问题——没有弹性。举例来说，天气因素就是个问题，早前一家无人商店险些吃上官司，原因是热天小吃变质。在一般便利店中，只需店员巡视一下就能排除的问题，最后却让业者必须得加装空调才能解决。而在冬天，许多北方城市可能又会需要时常铲雪，这又是一个无人商店无法克服的痛点。最近掀起的办公室无人货架领域也面对同样难题，即使顾客可以自行消费，但品管、困难排除甚至到补货都还是需要人工解决。

跨境电商崛起、订单变得更“小批量”碎片化、低端制造业往东南亚等地转移……特殊的土壤正驱动更多改革创新的发生，各种改革创新也正让中国从制造中心和消费大国逐渐升级为全球贸易中心——不仅能实现货物进出口，还能让全球货品实现全球买卖。前海湾保税港区“全球中心仓”模式正是实现“买全球卖全球”模式的尝试之一。日前，小编与蛇口海关副关长林陞、前海湾保税港区管理局跨境电商事业部主任张万兴、招商局保税物流有限公司总经理张海健、深圳保宏电子商务综合服务股份有限公司CEO吴东蒴进行了交流并实地参观全球中心仓，希望借此来向大家还原“全球中心仓”的创新内容。“一区多功能、一仓多形态”据相关资料显示，全球中心仓是指主要将仓储货物按状态分类监管的相关政策，在前海湾保税港区内设立全球集拼分拨中心，实现保税与非保税货物同仓存储、进口与出口贸易同仓调拨、小额交易（2C）与大宗贸易（2B）同仓交割、内贸与外贸同仓一体，通过“一区多功能、一仓多形态”的监管创新，使原来需要存储于多个地区、多个仓库的多种物流及贸易形态的货物可以在自贸区内的一个中心仓内一站式完成，企业因此得以更加灵活运用两个市场、两种资源，最大程度发挥自贸制度创新和海关特殊监管区域政策的带来的便利。（全球中心仓模式示意图）而在去年，海关总署公告2016年第72号（关于海关特殊监管区域“仓储货物按状态分类监管”有关问题的公告）也成了该模式的基础，该72号文表示，允许非保税货物以非报关方式进入海关特殊监管区域，与保税货物集拼、分拨后，实际离境出口或出区返回境内。（非保税货物存放区）（保税货物存放区）（海关综合作业区海关在该区域进行检查）贸易和生产类型企业的四大场景那么根据这个全球中心仓模式，企业可以实现什么样的作业场景呢？作为前海湾保税港区内最先应用全球中心仓模式企业之一的保宏，其公司负责人给小编分析了全球中心仓在贸易上的三个重要场景。第一个场景是出口货物与内贸货物同仓存储。比如同一批货物可以以非保税货物的形式放在特殊监管区内，同时面向海外和国内两个市场，只需要用一个仓库就可以服务于多个业态。据前海湾保税港区管理局跨境电商事业部主任张万兴解析，在这个模式中，出口卖家把货物向海关申报后，数据记录在非保税账册上，当海外有订单时，卖家就能从保税区往外发货，发出去后再补办入区和出境手续，最后汇总成一份报关单。而对于没卖出去的产品，因为属于非保税货物，所以可以发回国内进行销售，而不需要进行“复进口”。从而减少了出口货物“复进口”所要重新报关缴纳的税。第二个场景是多种进口方式转换。进口商品时，企业可以选择跨境电商方式（1210）进口也可以选择一般贸易进口（0110），但两者的进口模式和缴税是不同的。跨境电商保税进口实施的是跨境进口综合税，是按照零售价来定税额；一般贸易是按批发价缴税，但进口产品需完成相应的商检手续。所以不少企业通过跨境电商来试探商品是否在国内市场受欢迎，当产品变成爆款后就转为一般贸易模式，因为进口成本更低。而当企业对进口产品完成商检等操作后，通过全球中心仓模式，就能实现跨境电商业态和一般贸易业态互转，借此解决货物灵活性问题。第三个是场景是全球买卖。即可以把其他国家的产品存放在全球中心仓，当海外有订单时，货物属性从保税进口变为出口，然后发货到海外去。比如一个越南的产品、一个德国的产品和中国生产的产品都可以存放在全球中心仓，当一个英国人下单后，即能将这些产品打成包裹，发送到英国。这对于类似阿里和亚马逊这种国际电商平台的意义在于，可以将全世界的产品都放在全球中心仓，而不需要在每个地区建一个仓储。因此，对于贸易类型的全球中心仓，主要适用于阿里、亚马逊、京东等基于全球贸易的电子商务平台，实现这些企业“买全球，卖全球”和内外贸一体化的愿景。与此同时，该模式也满足企业同时供应国内海外两个市场、同时存在多种贸易方式的需求，创造内贸电商与跨境电商、进口电商与出口电商并存的一体化电商的新模式。而对于生产类型的全球中心仓，主要适用于华为、中兴、小米等需要进口、国产料件的生产性企业及其供应链配套公司，支持VMI配送实现从“厂边VMI”到“线边VMI”的飞跃。（编者注：VMI即VendorManagedInventory，是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略。）根据海关提供的资料小编了解到，实际上类似华为和华硕这种大型生产企业，是需要在国内购料，也需要加工贸易保税料，也需要海外进口料。在过去，因为特殊监管区不能实现保税货物和非保货物的打通，所以进口料、零配件等在特殊监管区域内做了集聚后，在区域外还需要设置厂边仓，在仓库内跟国内料做个混拼。但当全球中心仓模式实现后，这个厂边仓就能移到特殊监管区域内，实现线边VMI配送。“形象地说，比如茶杯是国产的，杯盖是进口的。如果没有全球中心仓，杯盖要放特殊监管区域内要做出口手续，在区内组装成杯子后要复进口缴税。而现在就能让国内料和国外料在特殊监管区域内进行集拼，再供给国内或者全球。”招商局保税物流有限公司总经理张海健举例说道。两项改良措施和一个配套服务当然，仅仅有一个改革模式是不够的，要实现这个改革还需要整个监管的创新。根据海关提供的资料显示，这是整个管理理念的创新，在过去，仓库是有物理围墙，有物理账册，有边界的。而现在通过创新后，蛇口海关提出一个云仓的管理概念——通过云的构造把仓的边界围墙拆掉。而为进行云仓改革，全球中心仓目前已实现配套了两项主要改良措施。第一项措施是账册互转。所谓账册互转就是用电子围网拆墙的方式，把账册之间的围墙拆掉。目前共有6大账册，包括电商进口账册、电商出口账册、保税展示业务账册、一般贸易出口账册、一般贸易进口账册和非保税货物业务账册。这些账册是互转是有规则的，比如保税跟非保税是可以实现双向互转的，但跨境电商进口和跨境电商出口是单向的，即进口可以转出口，出口不能转进口。互转规则是按照特定原则来规定的，首先是要保证税收应收尽收，也就是税收到位。然后要保证监管要求的证件由高到低，比如一般进口贸易的货物账册中是有监管证件要求的，有进项类监管要求的，所以在贸易过程中会要求提供相关证件。而跨境电商进口目前是暂时免通关单，所以跨境电商货物是不能转成一般贸易进口的货物属性，除非配齐所需的监管证件，但一般贸易进口的货物可以转成跨境电商货物的属性。值得注意的是，除了六大账册可以实现互转外，企业间的同类账册也是可以实现互转，所以企业间的货物是可以进行调拨的。第二项措施是货物按状态分类监管。用一句话说明就是非保税货物可以按非报关方式入区。这个非报关方式实际上是一种记账方式。这是海关申报制度的一种进步，是一种贸易便利化。目前中国实施报关备案制中，申报项数是37项。因此，未来实现自贸改革创新，所以开辟了一条以非报关单方式入区的申报制度，解决普通货物如何便捷进入海关特殊监管区域，跟保税区形成集拼、分拨和混存的问题。除了上述两个措施外，蛇口海关还设立了一个辅助配套手段——让海关接入企业WMS（WarehouseManagementSystem指仓库管理系统）数据来辅助海关监管。在过去因为海关和企业监管库存的方式不同，因此企业需要按照海关要求建立一个账册向海关申报，而为了自己的高效管理，则另设一本账册来作为日常管理。现在，海关建立一个中间体，企业之间把数据映射到这个中间体上，或者开放一个端口，海关去抓取所需要的数据。这样就可以让海关真实了解企业的管理情况，而企业也不再因为要设立两边账册应对海关和本身需求，而导致低效或者发生数据错漏。升级成全球贸易中心新机遇对于企业来说，全球中心仓的实现让很多业务都得以实现，那对于中国贸易来说，整个全球中心仓模式创新具有什么重要意义呢？在与蛇口海关、前海湾保税港区管理局、招商局保税物流有限公司和深圳保宏等多方进行交流后可以了解到，全球中心仓模式瞄准的是协同香港去跟新加坡进行差异化竞争。目前，全世界自由港国际贸易分为三个等级，第一个等级是新加坡，新加坡一年大概有接近90%的贸易都是国际中转的。这主要得益于新加坡这种高效运作以及其地理位置带来的贸易价值。运送到东亚的货物从新加坡做了中转后会来的香港，在香港进行中转集拼，可能会转至韩国也可能转到国内。香港能做到这么便捷服务于整个大中华圈也是得益于货物在香港进出境的便利化。但实际上香港跟深圳的地理位置是很相近的，所以其实香港跟深圳是可以协同的。但因为制度的差异，变成了只能将全球货物在香港进行中转集拼，然后再发到深圳和商户，再做一个仓储中转送到全国。而蛇口海关方面认为，要实现跟香港协同与新加坡做竞争，关键在于改变申报制度以及“一区多功能一仓多形态”的模式。全球中心仓的创新实践就是在利用互联网的思维破解原来思想上的框框线条，在原来的系统上去繁就简。

近日“一条”（上海一条网络科技有限公司）宣布完成了4000多万美元C轮融资。本轮融资由宽带资本、鸥翎投资（OceanLink）领投，另有多家基金及老股东跟投。此前，一条曾获得挚信资本、海纳亚洲、华人文化等著名基金的投资。本轮融资完成后，一条将继续连接中产人群与优质品牌，打造中国最大的良品生活平台。一条创办于2014年。2016年5月，一条正式加入电商的赛道，用一年时间就形成规模化的电商。据一条方面提供的数据，现阶段，“一条生活馆”电商平台的注册用户已经超过100万人，单月营收接近1亿。囊括1000多个品牌，1万多件良品，数万SKU，覆盖生活、家居、电子、美妆、服饰、美食、图书等20多个领域。在过去的一年，一条在打造电商、研发团队，整合供应链。目前团队300余人，其中200余人服务于电商。在本轮融资完成后，一条一方面将继续在内容端加大投入，打造优质生活视频，扩大内容端的领先优势；另一方面，一条将在产品供应链端继续深耕，以提升选品范围、交货速度、客服响应等电商服务体验。一条还大规模向外输出自己的电商能力。目前与100多家内容机构开展电商合作，为其提供电商后端支撑，帮助开设自有品牌的店铺，以近乎零成本切入内容电商，升级账号，筛选高价值用户。一条将把分销机构扩大到1000家以上。电商之外，一条也在发力广告业务，策划、拍摄定制视频并进行全平台传播。据一条方面透露，现阶段广告月营收近千万元，服务品牌多达400余家，与电商一起，成为一条的两大收入来源。另外，2018年，一条将向线下发展，开设一条的线下生活馆，作为一个全球优质品牌的汇聚平台，把自身在供应链上的优势，进一步放大。

俞永福压根没打算退休，他要在阿里继续做下去。在9月19日举行的大麦网战略升级发布会上，俞永福笑着回答了关于什么时候退休的问题。“我41岁退休干嘛，晒太阳吗？我考虑的是如何在每个阶段让我的时间更有效率。”阿里三年，俞永福收获了此前他从未想过的一些东西，也挑上了比之前沉重复杂得多的背篓。阿里巴巴在2014年6月全资收购UC。不到两年时间里，这位UC前CEO的身上先后背上了阿里移动事业群、阿里集团战略决策委员会成员、阿里妈妈总裁等职位，在阿里的影响力和地位迅速爬升。现在，他是阿里巴巴文化娱乐集团（以下简称：阿里大文娱）董事长兼CEO。进入阿里巴巴的第二年，俞永福被增补为阿里巴巴合伙人，并获得全票通过。出生于1976年的俞永福成为阿里最年轻的两个合伙人之一──另一个则是现任现任阿里巴巴集团副总裁、农村淘宝事业部总经理孙利军。2002年浙大毕业后，孙利军（大圣）就在阿里巴巴B2B事业群工作，早在淘宝网诞生之前。成为阿里合伙人需要符合一些标准：新合伙人需要满足在阿里巴巴工作或关联公司工作5年以上；对公司发展有积极的贡献；高度认同公司文化，愿意为公司使命、愿景和价值观竭尽全力等条件。从这个标准来看，俞永福是首批4位被增补为合伙人中最特殊的一个：在他之外，其他3位都是加入阿里十多年的“自己人”，俞永福是唯一一个“体制经验不足“的“外人”。唯一能解释的就是，这个投资出身的电商圈外人在两年的工作中展现的资源和平台整合、大数据运营和营销、媒体运转等能力，精确地指向了阿里未来的发展方向。阿里影业的改革之梦在怎么样让自己的时间变得更有效率这件事上，俞永福的方向似乎很明确。当人们还沉浸在俞永福大刀阔斧的改革之中时，今年8月2日传来消息：阿里影业换CEO了。俞永福通过内部信宣布，阿里巴巴合伙人樊路远（木华黎）将加入阿里大文娱大班委，担任阿里影业集团公司CEO，分管阿里大文娱电影产业相关工作，同时出任新成立的游戏业务领导小组组长。他们将共同制定和推进大文娱的发展战略。在这以前，樊路远一直在支付宝和蚂蚁金服服务。2007年加入支付宝后，樊路远历任发展规划部资深总监、总裁助理、副总裁、资深副总裁等职务，并曾任蚂蚁金服集团支付宝事业群总裁、财富事业群总裁，快捷支付和余额宝都在他的任期内诞生。结束了在第三方支付市场的拓荒，樊路远被召唤到大文娱疆界，开拓另一片新土。此时，距离去年阿里大文娱集团成立才仅仅过去8个月，俞永福上任的三封内部信依旧为人津津乐道。信中论道的改革似乎还没完成，指挥棒就已移交给了樊路远。时间回到2016年12月，时任阿里影业董事长的俞永福宣布兼任阿里影业CEO，原CEO张强转任联席总裁，向俞永福直接汇报。司令变成了排头兵，颇有临危受命之意。除了手头有大把的钱，阿里做电影几乎是从零开始。早前的淘宝电影和娱乐宝都是小打小闹，不成气候。在张强带队的前两年时间里，阿里影业最主要的策略就是烧钱：他在影视产业链上下游进行了对于包括华谊兄弟、光线传媒、粤科软件、大地院线等在内的大量投资与并购，也参与了博纳影业的私有化，让阿里影业迅速融入影视圈子，站稳一席之地。电影制作投资业务方面，阿里影业也走了不少弯路。张强带领投资下的一些影片偏离了主流的商业大片模式──阿里影业早期投资的电影，回报率并不算理想。电影内容制作举步维艰，俞永福紧急转舵，开始大刀阔斧地改革。四个月内三封内部信，打破了阿里影业原有的组织架构，把阿里影业提升到大文娱体系内的头部位置。今年6月18日，在第20届上海国际电影节的中国电影产业高峰论坛上，俞永福身着淡蓝色衬衫，第一次提出阿里影业要通过构建用户触达、商业化和内容产业化三大“新基础设施”赋能电影产业，敲定了阿里影业作为电影行业服务者的身份。短短一小时的圆桌会议，俞永福一共说了三十次“基础设施”，影视基建被无限拔高到战略层面。这似乎是在做一个回应。3年前，还是在这块场地上，保利博纳的总裁于冬预言“未来的电影公司都将为BAT打工”。“未来的电影公司的发展，就是满足BAT（百度、腾讯、阿里）三家的需求，BAT要什么我们就干什么！院线是我们的基础阵地，线上线下卖票都可以，剩下的就是电视剧和网络剧。”“我们传统是靠签约、靠片约或者靠分股份、靠交情，将来这些都没有了。未来这些平台化公司直接去地里摘棉花，哪块棉花种得好，直接下地摘，不需要合作社，不需要供应商，所以这对我们传统行业影响巨大。”BAT对线上视频内容分发和线下票务渠道的控制，让传统影视行业的领导者们焦虑，也充满怀疑。因此，当俞永福在圆桌上喊出“绝不参与内容公司竞争”的口号时，坐在他身边的光线传媒CEO王长田脱口而出：“我相信永福有一天会收回自己的话。”但俞永福相信，桌子是圆的，大家可以坐下来谈；商业也是圆的，大家也都能坐着把钱赚了。为了强调这个概念，俞永福经常跟阿里影业的同事说，我们公司不应该叫“阿里影业公司”，而应该叫“阿里影业基础设施公司”。明确目标之后，“过渡者”俞永福的角色任务已经完成。另一个镜头下，拓荒者则一路风尘地走来。大优酷的CEO从创始人古永锵换成了“少帅”杨伟东；阿里影业CEO几经周折交给了樊路远；阿里音乐CEO从音乐才子宋柯换成了拥有深厚电商资历的阿里巴巴副总裁张宇……一年不到，大文娱各业务线的负责人几乎都变成了阿里系背景的人。俞永福的这一手安排，既宣示了贯彻新战略的决心，也似乎和马云一贯推崇的“外行领导内行”的学问不谋而合了。用户触达、内容生态和商业化最近票务行业的大事，一个是猫眼电影与微影时代正式宣布“联姻”，一个是大麦升级为阿里文娱现场事业群。微影时代把自家票务业务给了猫眼文化，获得了猫眼文化27.59%的股份。而光线传媒+光线控股手中的猫眼文化股份，由原来的77.13%，变为现在的66.85%，依然是猫眼的绝对大股东。在这笔交易中，猫眼电影以9亿的作价获得了微信入口。这或许是被逼无奈。把光线传媒发布公告的日子向前推两天，俞永福在大麦的战略升级发布会上眉飞色舞地介绍了淘票票在票务市场的支配地位。“淘票票稳居市场第一，想要超越已经很难。”俞永福的眼中划过一丝狡黠，“当然也有快捷的办法，比如合并之类的。”一切可能都早已摆上台面，有的只是心照不宣。一方面，截至今年6月30日，阿里持有光线传媒9.36%的股份；另一方面，被认为是腾讯系的美团，也持有光线传媒6.4%的股份。作为交叉点的光线传媒，究竟是怎么想的？还是在今年618上海电影节，光线传媒CEO王长田除了那句“我相信永福有一天会收回自己的话”，还有一些耐人寻味的陈述：“……现在永福是基础设施的提供者，我们是基础设施的使用者，而且永福承诺不跟我们竞争。但是，我觉得有一天也许我们还是会竞争的，因为这个行业其实很小，大家做着做着就做成一样的公司了。”如今，得到微信入口的猫眼微影似乎已经要和面前这个基础设施提供者扳手腕了。虽然淘票票在在线票务领域积累了大量用户，但也付出了惨痛代价。阿里影业去年亏损正是源于淘票票为获取市场份额而投入的支出。在票补大战最激烈的2015年，9.9元的低价电影票层出不穷。据了解，在当年一共有30到50亿元的资金被用来补贴电影票。而在整2016年，电商通过售票收取的服务费总计也只是35亿元。阿里影业财报显示2016年销售及市场费用同比猛增865%，到达了10.8亿元。阿里大文娱成立时，俞永福曾经用“富养女儿”来比喻阿里对大文娱的培养态度。对于文娱这块拼图，阿里在周期、成本、心态上都比“养儿子”更有耐心。但他同时强调，做文娱产业绝不是干烧钱，而是更有效率的花钱，巨额的投入是应当建立在触达用户、商业化和衍生品的开发这三种能力之上才能得到更好的回报。在19号大麦战略升级发布会上，俞永福说，“在具备大文娱这样的产业常态之下，其实最终要比拼三项能力的建设。第一个就是用户触达和连接的能力；第二个内容生态的能力，如何服务好传统的内容生态，如何帮助传统内容生态创造更好的内容；第三个商业化的能力。把传统商业的空间如何加大，这部分我没有多举例子，如果谈商业的扩展能力，估计阿里巴巴这四个字就是证明。”用户触达、内容生态和商业化，这三个方向正是俞永福提出的“新基础设施”的三大方向。这背后也与“3+X”的阵型相对应，在这个战略中，“3”是指优酷、UC和新大麦，定位为“用户平台引擎”，既流量入口；“X”指其他业务，定位是“专业纵队”。俞永福认为，阿里文娱内部“3+X战略”执行得很坚决。“3个触达用户的大板块，在上面我们要不停的建设内容的生态,，而不是自己百分之百去做这些内容。”俞永福有时也会觉得无奈，接受采访时他也会不禁吐槽：“上午我看了一下新闻，有点误区，说阿里影业退出内容，这是不对的。”他把做内容的目的归纳为两个方面：一是通过做内容去理解产业链的问题与机遇；二是与阿里擅长的IP衍生相关。大麦的战略升级，或许就是俞永福想再把话说清楚。泛文娱集团将成为常态事实上，打造行业基础设施建设的策略是如今整个阿里大文娱集团搏杀的方向所在。升级后的大麦，将业务分为三大板块：大麦网、MaiLive与麦座。大麦网未来将专注于票务营销，MaiLive扮演现场娱乐内容出品上赋能合作伙伴的角色，麦座则将主打智慧场馆整体解决方案。“大麦是阿里大文娱打通线上线下的关键环节”，俞永福这样界定大麦的定位。这和3个月前他加持淘票票的配方如出一辙。“我们在加快整个购票平台在淘票票上的内容化和社区化，用户的需求还是电影，电影之上我们通过在线服务平台还能做什么……“俞永福认为，淘票票是典型的连接内容到用户的服务平台，这项业务虽然投入很大，但成长速度很快。当时，阿里大文娱的战略还是“2+X“，新大麦还在酝酿之中。而现在，连接线下现场和用户的新大麦、连接内容和用户的淘票票，以及连接衍生授权和内容IP的授权业务都已经按部就班，待字闺中。而通过联动生态业务，在淘宝、天猫、支付宝及微博等等之间开展集中攻势，利用大数据和精准营销来提高效率，阿里的内容生态能力或许会展现出它最可怕的一面。谋而后动，打熬筋骨，出手必中，这可能是俞永福一直想做到的。在整合升级大麦建立现场娱乐事业群的同时，阿里大文娱旗下虾米音乐在当天还启动“造作行动”和“NextLevel新声势力”两大原创音乐扶持项目。其中，“NextLevel新声势力”是虾米音乐与国际音乐版权巨头BMG（BertelsmannMusicGroup），以及大文娱主力军优酷联合的国际项目。在此之前，虾米音乐刚刚和腾讯音乐达成独家音乐版权合作，腾讯音乐娱乐集团将曲库数量在百万级别以上的优质音乐版权资源（包括独家代理的环球、华纳、索尼全球三大唱片公司与YG娱乐、杰威尔音乐等音乐版权）转授给阿里音乐，同时阿里音乐将独家代理的滚石、华研、相信、寰亚等音乐版权转授给腾讯音乐娱乐集团。虾米音乐方面也表示，今后将会越来越多地联动大麦、优酷、影业、UC等，串联影视剧制播、演出等的多维资源，立体化地扶持音乐人，探索与挖掘音乐人及其作品在综合性文娱IP中的价值。今天（9月26日），阿里大文娱正式成立游戏事业群，下设开放平台事业部和互动娱乐事业部。由网易前COO詹钟晖（叮当）等创办的广州简悦信息科技有限公司，正式并入阿里大文娱游戏事业群。在第一年融合期内，俞永福将acting游戏事业群“班长”，樊路远则出任游戏事业群秘书长。而就在9月17日，成立两周年的腾讯影业刚公布了43个新项目。腾讯集团副总裁、腾讯影业程武的说法是，“腾讯影业的定位，不是一家传统的影视公司，而是一个基于泛娱乐文化生态，专注于优质影视作品打造的、开放的内容平台。”以腾讯游戏、阅文集团、腾讯动漫、腾讯影业、腾讯电竞五大实体业务平台共同组成的腾讯互娱，真正建立起了泛娱乐业务矩阵。AT似乎走上了两条气质不同的路，互相利用自己的优势：阿里重渠道和基础设施，而腾讯则重内容IP。但两者在包括影视、游戏、文学等多个板块都相当重合。俞永福说，“我相信整合的大文娱将成为常态，未来业界会有更多的‘某某大文娱’出现，而阿里大文娱因为过去一年的探索，已经获得自己的先发优势。”再换个角度，回看一下之前文章里说过的新零售三要诀：网点密度是基础，场景是中心，供应链是核心。从阿里大文娱的角度看，新大麦和淘票票连接的影院、剧院、演出地是自带场景的无限网点，麦座做的是场景升级，MaiLive及其推出的“寻光计划”、“聚光计划”则为内容供应链打下基础。或许对于阿里来说，一切都是新零售。

根据商业观察家消息，以及36氪向猩便利求证，今日（9月26日）猩便利在上海同时开出6家便利店。猩便利的主色调为绿色，标志是一只穿着黄色衣服的猩猩。图片来自大众点评根据大众点评网友的评论和照片可以看出，猩便利提供"不少新奇的商品“，包括不少日韩零食；且有不少自营品牌商品，包括鲜食、咖啡、奶茶。猩便利可以扫码线上支付、预约自提，目前必须下载App才能完成支付。猩便利告诉36氪，这6家店都在试运营阶段，还有一些问题需要调整。这是今年继便利蜂之后，第二个带着明星团队，以重资本+互联网模式入场的有人便利店。什么是重资本+互联网模式呢？重资本，指的是相比传统便利店的开店速度，以大量注资的方式快速拓店。由于便利店注重规模网络效应，因此快速开店非常重要，猩便利一下子开出6家店，且同时在筹备更多店面，所需的资本加持必然是数亿元起。互联网模式，则指的是以互联网工具和思维做出改变，比如1）利用App完成预约、自提、自助购物等消费方式，增加店内流转率；2）以信息系统提升整个选品、供应链效率；3）多种服务和场景融合，比如猩便利长宁路店的共享雨伞、共享图书服务。距离36氪第一次报道便利蜂，并宣称便利店将成为共享单车之后的下一个风口，已经过去8个月。在创投圈，8个月可以发生很多事——共享充电宝成风口，无人便利店广受关注，办公室无人货架被大量资本加持。不过如今，猩便利一口气开出6家有人便利店，让人联想到的还是便利蜂。和受到争议的各类无人便利店盒子相比，这更像是回归了零售的本质，虽然辅以互联网的运营方式（比如数据选品、扫码自提等），但最根本的还是人、货、场。便利店的平均毛利是30%，这是一个微利的，精细的行业。所以好的服务，过硬的产品，细致的选址才是最重要的。图片来自大众点评猩便利和便利蜂的创始人构成也有些相似，都是O2O行业的佼佼者，加上传统便利店的高层。便利蜂的主导者，是去哪儿网和斑马资本的创始人庄辰超，创始人是前7-11北京DM（大区经理）、前邻家便利店董事长王紫（王紫从7-11带着团队创办了邻家便利店，一年时间开出70多家店）；而猩便利的创始人，是前大众点评COO吕广渝，猩便利的COO是前罗森便利店副总裁晓村。当然，猩便利和便利蜂相比又有非常大的不同。首先，便利蜂所处的地方是北京，一个长年被视为便利店价值洼地的地方，便利店的发展水平是7185人/店。而猩便利则发迹于上海，是中国便利店最发达的地方之一，人均拥有数是3466人/店，这一方面意味着更激烈的竞争，另一方面也意味着更好的土壤。毕竟距离日本和台湾的2000人/店还有一定差距。其次，便利店并不是猩便利唯一的的布局，在此之前，猩便利面对大众的主要业务一直是办公室无人货架，其运营方哦加哦网络科技（上海）有限公司最近与猩便利合并，共用同一个品牌。根据业内人士的多方消息，猩便利的无人货架业务发展非常迅速，虽然入场较晚，但规模和交易额已经进入这个赛道的前两名，且选品不乏国外高端零食，因此客单价较高。可以想见的是，猩便利在办公室布局的货架数据可以和便利店的数据打通，两者能够对消费者形成多个场景、多个维度的覆盖；同时，二者的供应链也体系也可协同，包括选品、物流和营销体系，共同构建猩便利的便利零售体系。以新零售品牌自居的猩便利，在无人货架和便利店之后，也许还会有更重，规模更大的布局。

获悉，母婴电商蜜芽已完成最新一轮融资，投资方为央企背景的“中”字头机构。据悉，本次融资与去年底蜜芽内部信公布的融资为同一轮的两次交割，合计总金额约1亿美元，是今年母婴行业最大金额融资。内部人士透露，此次融资没有正式对外公布，是由于经过过去几轮融资，蜜芽资金储备情况较好，故不再将融资作为其对外发声的重点，而将更多的经历集中在业务发展上。据了解，蜜芽在完成本轮融资后将全面进军新零售，布局线下母婴零售店。其DEMO样板店已经完工，预计年底会在国内铺设300家。4年完成6轮融资，估值百亿2011年，蜜芽诞生。6年时间，从一家淘宝小店发展到估值百亿的独角兽。其创始人刘楠扮演的角色也在北大学霸、跨国公司高管、全职妈妈、淘宝店主、亿万身家“霸道女总裁”、奇葩说辩手间转换着。据私募通及网络公开数据显示，2013年年底，蜜芽获真格基金和险峰华兴等数百万美元A轮投资；2014年3月，获红杉资本中国领投的2000万美元融资；2014年12月，完成6000万美元的C轮融资，由HCapital领投，人红杉资本中国和真格基金继续跟投；2015年9月，蜜芽获1.5亿美元D轮融资，由百度领投，红杉资本中国、Hcapital等现有股东及数家美国私募基金跟投；2016年11月至今完成交割的E轮融资，投资方为央企背景的“中”字头机构。据估计，蜜芽6轮融资金额超20亿人民币。去年10月，蜜芽创始人兼CEO刘楠曾在内部信中表示，当时蜜芽自有现金储备已超10亿人民币，并已实现正向现金流。纵观蜜芽的发展，会发现其重点早已不仅仅在电商上。2014年初，蜜芽开始布局线下全渠道；同年5月，蜜芽与早教机构红黄蓝联手成为合资公司；同年10月，首家线下实体店在海南天域酒店开业；2016年2月，蜜芽战略投资儿童室内游乐品牌悠游堂，进驻美中宜和医疗机构，打通了孕产、电商、亲子娱乐、教育全渠道。“母婴电商要做用户价值，而非流量分发，蜜芽和悠游堂和美中宜的合作是全产业链的布局，是用户时间抽和空间抽上的延伸。”在和美中宜和妇儿医院达成战略合作时，刘楠如是说。造货、开店，进军母婴新零售自从马云提出“新零售”的概念后，几乎所有电商都跃跃欲试，旧的零售产业就一直在被变革。如无人便利店、无人货架，冲击了传统的便利店；盒马鲜生、网易味央，冲击了传统的餐饮店和菜市场；京东联手永辉开京选空间等等，传统的母婴行业也正在被新零售变革着。国内母婴的市场超过3万亿，且80%以上的母婴消费是在线下完成的。消费者更倾向于去实体店进行体验、购买。加上近年来三四线城市的经济发展，也带动了民众消费购买力的提升，母婴产品的需求量逐年增加。2016年12月，刘楠曾在会上谈过蜜芽的未来：“母婴往上和医疗相关往下和教育相关，向左是体验式零售向右是亲子服务，只有蜜芽把这条产业链走透才能够给消费者一致而稳定的服务体验。”并计划在未来的一到两年内在全国开设200家线下蜜芽乐园。上周刘楠发微博宣布，蜜芽乐园山西、重庆再落地2家。其中，山西店开店首日销售额达到30万，几乎是一个同类乐园3倍以上的数据。截止目前，全国蜜芽乐园有9家旗舰店铺。如刘楠所言，现在母婴电商平台如果只会做奶粉和纸尿裤的标品生意，可能永远赢不过天猫淘宝京东等综合电商平台。蜜芽通过蜜芽乐园项目，落地很多母婴行业非标品的业务，比如亲子娱玩、亲子教育、母婴护理、幼儿陪护等项目。今年6月，蜜芽还上线了自有品牌“兔头妈妈甄选”。类似网易严选，通过ODM（原始设计制造商）模式，挑选优质、高性价比的产品向用户销售等。一方面能甄选出优质好货，另一方面能很好的控制毛利。投资界从蜜芽内部获悉，全新上线的“妈妈甄选”线下实体店将于Q4正式落地，预计在未来一年时间内完成全国三四线城市的布局。有异于传统实体店，蜜芽会全面打通线上线下会员体系，通过数字化的用户分析，有助于提高线下店铺坪效。蜜芽线下店将取用电子价签跨境云商（扫码购买，送货到家）和自有品牌铺货（现场带走）模式。一方面较好的解决店铺空间有限与商品数量无限的矛盾，对于新零售模式，重要的是要实现同一盘货。如果线上线下货品不一致，就需要经营两套产品体系，综合运营成本相对较高，且无法带来线上线下一致性商品体验。通过电子价签则能高效率的实现实时价格同步，烫平商场与电商之间的差价。全新实体零售店中还会融入蜜芽乐园游乐设备，整个消费环节更具场景化和体验感。以上诸多动向都透露出了蜜芽后期发展重点——新零售实体店（实体渠道）+自有品牌（实体产品）。通过延伸全产业链，来满足母婴人群线上线下全需求。母婴电商进入下半场随着二胎政策和消费升级的双重刺激，母婴市场迎来爆发性的发展。数据显示，未来五年中国孕婴童市场需求预计将以每年15%的速度增长，2020年的整体市场规模接近3.6万亿元。发展至今母婴行业呈现如下特点：1、消费者更加注重产品的品质、专业化及个性化；2、购买能力增强，线下渠道逐步向三四线城市下沉；3、新一代的父母消费行为发生了巨大的变化，社交和娱乐等元素不断渗透到购买行为中。马云曾表示，未来电子商务平台即将消失，线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售，而互联网公司也将突破边界。零售关键就2个词，效率和体验。对各家电商平台来说，需要找到效率和体验的平衡点，线上和线下的融合也是为了提升效率。当移动互联网红利开始过去，垂直类的母婴电商需拓展，从多方面布局。贝贝网张良伦曾表示，电商是一种新零售方式，中国电商从原来的基础设施之争回归到消费者体验之争。除了蜜芽外，宝宝树旗下的母婴电商美囤妈妈去年也开始研发自有产品，通过社区大数据挖掘用户精准需求，整合线上线流量线下实体源推出混合业态，从垂直类母婴向家庭消费发展；京东母婴也表示将在未来三年内，开设5000家实体店......如此庞大的市场一直不缺少玩家，用户对质量、价格、服务等需求逐年提升，原本竞争激烈的母婴市场进入一片红海之中。通过内容生态结构的完善，增强母婴社群中用户的粘性和依赖度，线上线下渠道融合互补是发展的大势所趋。母婴新零售会是大变革，下半场的故事也开始了。

苏扬最近来北京的频率比平时高了许多，他正在为自己的创业项目寻找新一轮的融资，虽然半个月前，他才刚刚完成了天使轮的融资。苏扬的公司算是风口项目，他蹭上了当下最热门的共享浪潮，在共享雨伞领域创立了“春笋晴雨伞”。这是一个备受争议的领域，如果你还记得几个月前那个闹剧般丢了3万把雨伞的公司——他们做的是同一个生意。互联网圈里有时侯会把这当做茶余饭后的笑料，就连有些投资人都无法认可。熊猫资本合伙人梁维鸿对AI财经社表示，共享雨伞的模式他也没有看明白，在雨伞拥有成本如此低廉且使用频次较低的情况下，共享的意义何在？而有的投资人甚至直接表明，自己绝对不会投此类企业。但也有不少的投资机构已经入局。据不完全统计，在短短4个月里，包括漂流伞、UU伞、JJ伞、OTO、春笋晴雨伞在内的十多家共享雨伞企业均已完成了天使轮融资，甚至有的已经拿到了Pre-A轮。共享雨伞的生意到底如何，是刚需还是又一次共享风口上的噱头项目？是资本市场催生出来的泡沫，还是真的可以转化为商业场景，AI财经社和春笋晴雨伞的创始人苏扬聊了聊他眼中的雨伞生意。以下是苏扬的自述。“商人的心态不需要每个人都懂”质疑其实我也遇到很多，有时我会在朋友圈分享一些关于公司的动态，有不太相熟的陌生人就会跑来问我：你这个到底有什么意义？我之前有过一年的FA经历，也认识不少投资机构，他们也并不是所有人都支持，有的人会投，有的人明确表示不会投，有的人则没看懂，需要把你的逻辑说服给他。其实商人的心态不需要每个人懂，不然大家都来做这个事情了。至于有的投资机构为什么不投，他们可能会觉得看不懂，或者没有充电宝和便利店来钱快，财务模型是不一样的。雨伞这件事情有好处也有坏处。任何一个创业项目总会遇到一些问题，其中70%可能是好的，30%是坏的，如果70%都是坏的话，相信也没有人会去做。雨伞的好处在于，它是刚需。之前下雨时如果你没有带雨伞，那你只有两种选择，地铁口十块钱一把的廉价伞，以及等雨停，但现在如果有一把共享雨伞，你就可以更低的成本去躲过这场雨，不管是时间成本还是金钱成本。另一个好处在于，它的使用场景很多，可以布点在餐饮店、咖啡厅门口、地铁口以及白领居多的写字楼。只要占到合适的场景就可以赚很多钱，它的单点模型是成立的，服务用户成本、获客成本是低的。比如你占住了写字楼这个场景，一个点粗略按照一年赚2千块钱来算，2万个点就是4千万，就可以上新三板了。当然雨伞也有坏处，它的频次不够高，季节和降雨的热力图分布不均匀。但首先，你只需要看全年降雨天数，比如上海是120-140天，这120-140天不管是几月份发生，一年总的是大概这些数，那你只需要在下雨的时候去满足中国人用伞的需求，中国每年可以卖出10亿把雨伞，出行带伞的需求又有多少？无人值守的设备好处就在于你不用去考虑它没人用的时候怎么办，只做雨伞的话，一年的降雨量只有三分之一天，那可能利用率也只有三分之一，但是雨伞不一定要像单车一样一直被骑，柜机放在那里也可以有利用率，有广告收入。既然是无人设备，那你只要确保你的设备被租出去的次数足够多。“风口上的公司有关注度”如果你跟我聊天，你会发现我是一个会讲故事也会做事的人，但我没有说为了讲故事就铺到北京来，可能铺到投资人楼下会有更多的关注，但这是不可行的。如果是纯粹追风口的话，他一看这个风口没起来，捞不到这么多钱了就不做了，但我是想把这个项目的矿挖出来的。包括我为什么要做雨伞这个事情，也是有一些逻辑所在的，并不是跟风。我的上一个创业项目是一个名为DDbike的共享单车公司，当时有四个联合创始人，这个项目主打三四线城市，到现在也还在运营，已经覆盖了21个城市了，今年5月我推出共享雨伞，雨伞的灵感就是从单车的运营中来的。去年年底，在调度自行车的时候，有时会碰到下雨的情况，我就想如果有把雨伞就好了，当时有了这个想法，但是需求是很好被找到的，怎么去满足不一定，需要时间验证，后来我想通了，就自己出来做了春笋这个项目。我做的这两个项目都是风口上的公司，这是因为风口上的公司能够获得更多的关注度和更快的成长，如果我做的是某个冷门的行业可能今天你也不会来采访我。创业无非是两个目的，一个是成长，一个是赚钱。从行业发展来看，你所在的行业要能够带领你发展。你想要快速成长，就得做竞争激烈的行业，有红海才有成长。我现在更看重能把事情做到什么程度，并不看竞争，有竞争才算是好事，会有更多的关注度和钱、资源进来，只有你做好了，你才会获得更多，吸收更多，总比你做一个冷门的好很多。当然我也没有去做共享充电宝、共享健身房、无人零售这样的逻辑看似相通的无人值守设备。首先充电宝在我看到的时候，已经有行业小巨头出现了，聚美也入股了。其次，健身房和无人零售背后都有很强的传统产业链在支撑，虽然它们做的事情都是摆设备。但雨伞一是刚刚起步还没有巨头出现，二是产品逻辑和单车也比较相似。你站在几个机会面前，结合背景来分析，可能就能知道自己更擅长什么。“套用共享单车的产品逻辑”其实雨伞和共享单车的用户逻辑、产品逻辑都很像，都是铺科学的设备、科学的融钱。包括现在作共享雨伞桩机和智能锁的，都和当初深圳那群帮单车做智能锁的是同一批人。大家最初对这个行业的偏见可能来自于共享e伞丢伞的事件。他们的产品逻辑就很像早期的ofo，采用密码锁无GPS的方式。这是因为它本身设置的机制就是不需要用户归还，也不能确保用户能否归还，用户拿回家10把平台可能也不知道。但现在的共享雨伞，多是采取GPS或者桩机定点归还的方式，有点像共享单车和有桩单车的模式。春笋采取的是有桩模式，我的雨伞上没有GPS，但是有一个RFID的感应芯片，必须还到桩上才会停止计费，你可以今天不还，明天不还，不还到昨天借的位置，但是你总归还是要还到桩上的。最多能连续借7天，如果7天之后不进行任何操作，比如续借或者一键购买的话，那我们就会直接扣押金，所以目前伞丢失的比较少。虽然两个行业的设备逻辑是一样的，但是背后的运营逻辑又不一样，单车是一个规模经济的生意，雨伞不是。因此，桩机的选点很重要，用户的生活无非就是两点一线，桩机可以选择布点在你家或者公司附近，24小时你总会回去一次，我就在你周围布点就足够用了，200台桩机就可以足够运营。我们现在主要是办公楼、地铁站和餐饮门店，7月份开始铺设，一般都会签排他协议，和充电宝的布局又有些类似，业态都是门店，但如果说我摆在肯德基，你摆在麦当劳那我也没有办法，商业竞争只能在把自己事情做好的基础上去竞争。从商业模式上来说，我们现在是一天一块，每个桩机投放20-50把伞，单个伞的成本是20几块，并且设计成了比较独特、新奇的反向伞。平均算下来一个桩机的成本在2000块钱，主要收入是租金，未来线下桩机上也可以做广告，把流量利用起来，大概六七个月就可以实现回本。目前我们还只在上海，计划是先做上海、广州、深圳、杭州这几个城市，北京暂时不会考虑，以南方城市为主。“卖给别人很没有出息”关于竞争，其实现在也有一些别的团队在做。我还蛮欣慰的，还好这个赛道不是只有我一个人，有竞争者进来，把赛道撑起来是个好处。一方面是更多的投资人会接触到，方便他们更好了解这个行业，我们就不用花费太大的力气去说服，第二是赛道撑起来才会有更多的行业资源可以去供你使用。这个行业大概可能还需要两三年蓬勃发展才可以成熟，目前雨伞也没有像单车一样走向供应链和跑马圈地的阶段，等哪家公司能够率先拿到1亿融资可能才算是竞争的开始吧。上一个项目是做到一半退出了，但雨伞我打算做到行业第一，然后去收别人，卖给别人很没有出息。哪怕这个行业最终有泡沫，行业没有起来，有的公司撑不下去倒闭了，但我觉得他们不干了我干呀，因为我判断这个事情可以做成，当你拥有一万个设备之后，你有太多的事情可以做。广告、场地、租金都是很赚钱的，可以用用户身上找价值，从点位身上找价值来扩展公司的增长空间。这样上新三板是没有问题的，我想拥有一家自己的上市公司。

乐视金融被倒了一趟手，要被变相注入乐视的上市公司之中了。小编独家获悉，2017年8月25日，乐视金融的主体公司，乐视投资管理（北京）有限公司（下称乐视投资），其工商资料中的单一股东已经由乐帕营销，已经变更为乐视致新，由后者持股100%。而乐视致新注入上市公司的重组正在进行中——目前上市公司乐视网，在乐视致新为第一大股东，持股40.31%。也就是说，并入乐视致新，成了乐视金融注入上市体系的第一步。9月22日，一位乐视金融内部人士亦对小编透露称，“最近乐视金融会有一些大动作，下周一（9月25日）会在乐视网公告进行正式披露。”还有接近乐视金融的人士对小编透露，大概一个月前，已经有乐视网的人到乐视金融进行尽职调查。乐视金融的工资已经由孙宏斌这边发，进一步佐证了乐视金融的转手。现在是9月底，不是发工资的时候，也就是说，孙宏斌已经开始给乐视金融的职工发放8月份工资。同时，小编发现，早在9月9日，掌握在贾跃亭、贾跃芳姐弟俩人手中的乐视投资前股东乐帕营销的全部股权，就已经质押给乐视网，当时的乐帕营销正是乐视投资唯一的股东方。如果说乐视这场危机，像是一场横扫乐视供应链以及投资者的飓风，乐视金融似乎正在暴风眼里，看似风平浪静。有乐视内部人士对小编称，目前在乐视体系中，乐视金融业务现金流算是最稳定的，没有主动裁员，也没有大面积的人才流失。但是危机已经近在咫尺，作为融合整个乐视生态圈的血脉，从乐视金融自身的P2P通道，旗下的商业保理、资产管理公司，到此前对外投资的P2P平台，它的血管已然遭到了关联融资的重度污染，这种污染造成的金融风险也许是致命的。乐视生态体系内部所发生的关联交易，积累下来的应收账款，集中了整个乐视生态的金融风险，把这些应收帐款放到乐视金融这个有着多个融资通道的平台上，出让债权，提前收回现金，等于把乐视盲目扩张这笔糊涂账的风险，转移到了遍布互联网的理财小白身上。乐视金融的商业价值几近崩坏，这场交易能达成，孙宏斌看中的恐怕并不是乐视金融，而是乐视金融主体公司手里的、具有重大增值潜力的重庆核心区域的地块。孙宏斌能从乐视金融获得的，除了重庆的地块，还有几块含金量有限的金融牌照，但乐视金融身上天生的关联融资原罪，也等着孙宏斌去偿还，处理不好，很可能还是要投资者来承担，只是这一次的主角，不是二级市场的投资者，而是理财小白。为什么这么说？通过P2P，卖关联资产？小编独家获悉，最近乐视金融已经从P2P平台多赢金融正式退股，4个月前，乐视金融已经宣布退出懒财网，至此，除了自身的P2P业务，这家公司手里不再拥有任何对外投资的P2P平台股份。在冒险的大扩张时代，野心勃勃的乐视投资了两家P2P平台懒财网和骑士贷。乐视金融刚开始运作的时候，也在找人对接P2P平台，扩充自己的融资渠道，但都是通过品牌背书入股，并没有正式注资，包括对骑士贷和懒财网都是。2016年10月，骑士贷与多赢金融合并，以多赢金融为单一品牌进行运营，乐视在骑士贷的投资，也随之转到多赢金融。多赢金融背后的股东已经正式变更了股权结构。多赢金融近日更新的工商资料显示，2017年5月24日，在多赢金融持股25%的北京乐骑乐联法定代表人，已经由乐视控股变更为宇驰瑞德，乐视控股的相关股份也由后者接盘。一位接近上述平台合并事件的知情人士于今年9月对小编透露，多赢金融已经在办理股权变更，现在已达成一致，乐视控股将会退股，已经在走程序。在乐视出事之前，多赢金融希望通过乐视的入股，扩大自己的品牌影响力，“没想到这么倒霉”。9月中旬还挂在多赢金融官网的乐视品牌背书的宣传资料，近日也已经撤下。在另一家P2P平台懒财网，乐视的退出也是发生在今年5月份，接盘者也是宇驰瑞德。据接近上述交易的知情人士透露，“2016年的时候，P2P行业整体口碑很差，很难融资。懒财网就找乐视过来背书，以品牌入股，不用投钱。当时懒财网还走了乐视大概两三个亿的供应链资产，应该已经走完。多赢金融倒是没有走过乐视的资产，因为它做的都是赎楼贷或者车贷。”对此，懒财网回应称，自己并没有直接给乐视发放借款，只是在2016年年初，有PE机构向懒财网推荐了韬蕴资本的项目，该借款项目是懒财网向韬蕴资本发放的借款，而韬蕴资本也将自己持有的对乐视的债权质押给了懒财网，且相关借款已经在2016年11月全部归还本息。但也正是因为这个项目，懒财网与乐视结缘，之后乐视参与了懒财网的B轮融资。乐视金融自身的P2P业务，也饱受关联融资的质疑。上述人士透露，乐视金融自身也走了一些乐视供应链资产，具体多少不好统计。乐视对供应商欠款没有结的时候，会通过保理的方式走了一些应收帐款。乐视金融主打理财产品“乐享其成”的底层资产，其中有不少来自乐视商业保理转让的应收账款收益权，但相应应收帐款的资料并没有披露，投资人很难判断这些应收帐款的风险程度，只能盲投，风险不可小视。乐视金融另一款主打的活期理财产品“乐乐高”，也存在资产不透明问题，并且还有涉嫌拆标、拆期限的风险隐患，如果确实是通过把大额资产标拆小，把长期标的的期限拆短，实现活期理财，将高风险的不良资产，分配给风险承受能力低的投资者，会造成严重的风险错配。乐视金融现在正处于动荡期，状况不佳。据包括内部人士在内的多名知情人士对小编称，前任CEO王永利走后，新任CEO杨新军也走了，大约是今年七八月份的事情。而乐视金融还没有做多久，乐视就出事了。有知情人士评估，乐视金融的累计成交量应该不多，大概在十多个亿左右。目前乐视金融的融资能力已经比较弱，现在估计也销售不了太多资产。涉嫌大批量关联融资可以明确的是，乐视网确实曾经通过乐视金融旗下的资产管理公司，以及商业保理公司进行融资，并且曾经给这些关联公司放贷。乐视商业保理公司本身的定位就是为乐视生态链服务，从这个方面看，乐视金融会走自己供应链的资产，并不奇怪，但其中的金融风险隐患不容忽视。2017年3月，重庆市江北区政府的招商引资资料介绍称，乐视商业保理，以商业保理业务为核心，以乐视生态为助力，沿生态上下游为生态伙伴提供保理融资服务。乐视生态链的上下游客户之间产生的天量应收账款，确实是一个巨大的保理业务富矿。截至2017年6月底，乐视网应收账款账面价值为95亿元，关联方应收账款余额还有约52亿元。单单乐视网就有着大量的应收帐款，都有着非常饥渴的现金回笼需求。一方面，乐视网是乐视金融相当重要的债权资产供应商。2017年上半年，乐视网通过橄榄树资产借入资金近2408万元，通过乐视商业保理借入资金近1.19亿元。2016年上半年，乐视网还曾通过橄榄树资产借入资金近3.22亿元。据小编统计，这两年，乐视网透过乐视金融获取的资金至少有4.64亿元。可以看到，乐视网与乐视金融旗下的各个子公司，都存在着紧密的金融关联交易。同时，乐视网也曾是乐视金融举足轻重的资金来源。2016年年报显示，乐视网给乐视投资、乐视商业保理以及乐信（北京）网络分别放贷3000万元。2017年上半年，乐视网从乐视链服财务获得利息收入138万元。其中，乐视链服财务、乐信（北京）网络以及乐视商业保理，都是乐视金融主体公司乐视投资的全资子公司。乐视网和乐视金融在资金上的互通有无，已经是一种常态化的关联业务。除了深挖乐视网这个富矿，乐视商业保理还为众多乐视体系供应商提供保理业务。2017年2月与2016年12月，TCL多媒体分别公告了它的全资子公司TCL海外电子，与乐视商业保理的两笔生意，单笔金额分别约为6346万元、1.49亿元。乐视网间接持有TCL多媒体20.09%股份，为第二大股东。2016年，TCL海外电子还是乐视网前五大供应商之一。上述交易为关联融资。除了以自家的P2P平台为融资通道，乐视商业保理以及橄榄树资产，也在定位为“创新供应链金融”的招银前海金融资产交易所，频繁挂牌发布债权收益权项目，以出让债权收益权的方式，提前收回现金，为乐视生态供应链“供血”。由此看来，乐视金融对乐视网而言，确实还是一个不错的融资渠道。这大概也就是乐视网管理层在半年报所提及的，“此次投资（注入乐视金融）对于乐视网在融资渠道、资金筹划、管理等方面经验及资源积累”的重大战略意义。但是，P2P平台关联融资，一直是行业大忌，利益关联方对P2P平台方内控施加压力，很容易冲击P2P平台自身的风控体系，风控的门槛一旦因此而降低，高风险不良资产持续进入，就会让普通投资者承担其无力承担的巨大风险。真正的价值是土地？乐视金融对于上市公司的真正价值在哪里？牌照？融资渠道？还是土地？关于将乐视金融注入上市体系，乐视网管理层在半年报中是这样表述自己的期望的：“若交易达成，将良好解决公司的部分关联应收款问题。”2017年上半年，乐视投资此前的全资控股股东乐帕营销，欠了乐视网两笔钱，总计2.99亿元，坏账准备897万元。父债，儿子卖身来还，似乎也是天经地义？此外，乐视非上市体系对乐视网还有着花样百出的欠条。比如前面所述，乐视网的关联方应收账款余额还有约52.41亿元。要卖身还债，乐视金融什么比较值钱？土地。此前，乐视投资旗下的重庆乐视界置业发展有限公司（下称重庆乐视界），在重庆两江新区拥有两块土地。根据两江新区官网介绍，国务院对其功能定位是内陆重要的先进制造业和现代服务业基地，以及长江上游地区的金融中心和创新中心。今年3月份融创旗下的重庆融创基业公司从乐视投资，第一次分割了重庆乐视界50%的股权。几乎同时，乐视投资将另一半的股份，也质押给了重庆融创基业。2015年10月30日重庆乐视界才刚注册。彼时乐视正如日中天，在重庆有多个项目落地，为了招商引资，重庆政府在地价方面给了乐视不少的优惠。从两江新区龙兴区域土地出让成交价看，乐视拿到这两块土地的成本低了不止一半，如今商业价值已经不止翻番。重庆乐视界2015年11月以约4.21亿元拿下位于重庆两江新区龙兴组团一块商务用地和一块居住用地，楼面价分别为673元/平方米、1408元/平方米。同样是2015年11月，重庆两江新区龙兴组团另有两宗地商业用地楼面价分别为3058元/平米、3199元/平米。这两块商业用地的土地成本，是乐视拿到的商业用地的4至5倍。有接近乐视的人士表示，孙宏斌此前并不看好乐视金融的主营业务，注入乐视金融有变数。以精明进取的形象闻名业内的地产枭雄孙宏斌，在不看好乐视金融主营业务的同时，依然拿下了乐视金融，大概是在看上重庆这两块土地后，就已经决定了的事情。融创的区域布局战略，是要覆盖中国所有一线、环一线及核心城市，重庆可以说是融创的必争之地。地产研究机构克而瑞的数据显示，2016年，融创中国以116亿元的销售金额位居重庆房企第一。重庆乐视界的法人代表、执行董事商羽，也是融创中国执行董事，执行总裁，西南区域公司总裁，是顺驰时代就已经追随孙宏斌的融创老将，可以说是孙宏斌安插在西南心脏的一把钢刀。重庆是孙宏斌重兵部署的战略重地。拿下乐视投资，等于吞下了上述两块土地，又解决了乐视网的部分收账问题，一箭双雕。生态想象力崩塌乐视金融手中相对有含金量的小额贷款和商业保理牌照，都是在重庆获取的。在重庆的土地与牌照资源这两张王牌之外，乐视金融手里所握的好牌已经很少。乐视网2017年半年报透露，乐视投资公司正在申请民营银行、保险、征信等方面的牌照。这些都是金融领域的硬牌照，具有很高的含金量。很可惜，这些正是乐视金融所缺乏的。即使收购了乐视金融，乐视网要做金融，上述牌照就是乐视网跟前的一座座高山。2015年8月，乐视金融被确立为乐视第七大子生态，正式起步。乐视金融曾对外宣传，“已获得小贷、保理、私募、基金、保险等多块金融牌照。”这些牌照含金量如何？首先，其宣称拥有的互联网保险经纪牌照依然存疑。乐视金融确实收购了一家保险公司北京文晟保险，并在2017年1月将公司名称变更为乐视（北京）保险。但是按规定，互联网保险经纪资质是需要单独备案的。在保监会的保险代理、经纪公司互联网保险业务备案名单里，并无文晟保险或者乐视保险两者的身影。小额贷款牌照是相对优质牌照，但小额贷款公司本来就是乐视网的全资子公司，并不是乐视投资的资产。保理牌照是乐视金融目前的融资利器，但是其中积累的关联融资风险也不小。目前基金销售牌照行情价倒有数千万元不等。而私募牌照为备案制，牌照获取难度不高，并且乐视控股对此主体公司深圳市乐视鑫根垂直整合生态基金管理有限公司只是持股20%，并不控股。总体来看，这些都不是“一行三会”批复的金融牌照，含金量较低。对于注入上市公司这一交易，一位接近乐视金融的人士评价称，乐视金融这块资产也没有太做起来，也没有含金量比较好的牌照，债权转让为主的存量金融是它最后的业态。要做起来只能并入上市公司了，毕竟贾跃亭的信用已经不行。在接收乐视金融几张分量有限的金融牌照的同时，乐视网还接手了乐视金融的种种问题，包括关联融资风险、活期理财涉嫌资金池、信披不透明等一系列问题。同时孙宏斌还要着手清理，乐视金融遗留下来的家族式管理问题，以及高管频繁离职问题。金融就像水草，交易就是水，需要在离交易近的地方，逐水而生。金融的立根之本就是交易，这大概也是乐视金融的主体公司，会设立在乐视体系中的销售公司乐帕营销公司旗下的原因。乐视金融的诞生，已经错过了互联网金融的首班车，按照其草创者王永利的想法，他们弯道超车的机会是乐视生态体系，目前所谓生态体系早已经分崩离析，草创者也已经黯然离场。乐视金融生存取决于乐视生态系统的闭环，如今乐视各大板块已经分属孙宏斌系和贾跃亭系两大阵营，各自为政，更有部分已经成为弃子。凭借乐视生态残存的业务板块中，丰富的应收帐款矿产资源，乐视金融不愁没有生意可做，只是再提闭环无异于天方夜谭。只是其中的关联融资风险隐患如果爆发，由谁买单。金融本身就是信用，只是贾跃亭的商誉破产之后，失去根基的乐视金融，该如何重建自己的信用？

二手车市场看似格局已定——优信和瓜子在今年相继宣布获得5亿美元和4亿美元融资，获得下一轮竞争的门票——但滴滴忽然进入，市场格局再次充满变数。小编独家获悉，二手车交易平台人人车获得滴滴2亿美金的战略投资，目前交易已经完成。人人车已官方向小编确认此事，且这轮融资只有滴滴一家公司参与，“目前还不能透露对方占了多少股，但是可以肯定的是，绝对不是控股。”李健强调，“一开始谈的就是融资，我们从没有想过被收购这件事。”他称，此轮融资后，人人车将保持独立运营。滴滴给予的价值，不仅仅是钱。不久之后，人人车将接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的团队还曾联系过一些基金，“不过我们需要的不止是资金，还有更深层次的合作，滴滴一直是最优先级考虑的投资方”。李健在独家专访中对小编强调，滴滴这次是“战略投资”，“滴滴把我们视为一个深度的合作伙伴，是因为它基于对这个行业强烈的看好，”、“对未来极具发展潜力、也是一个几百亿美金公司的这样一个生意，它（滴滴）值得去投入精力。”滴滴的这次投资，看起来颇为审慎。李健对小编称，滴滴去年就开始观察二手车行业，今年是具体判断究竟要投资哪家公司，“业内公司可能都谈过”，而人人车从去年年底开始和滴滴接触的，直到最近两三个月融资的事情才正式敲定下来。此前，小编曾咨询二手车业内高管，如何看待滴滴投资人人车的传言，以及两者联手的前景，对方反问，“滴滴做过新车试驾和售卖业务，现在你觉得还有什么动静吗？”并称滴滴的普通乘客并非精准的新车售卖对象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人车做出选择的关键因素。在过去的两年，无论是线下分众，还是网剧软硬植入的广告，二手车平台都已经成为流量购买大户。此前，爱奇艺数据研究院院长葛承志在接受小编采访时曾透露，从2015年年底到2016年上半年，二手车品牌在爱奇艺的广告投放上都没有低于2000万人民币。“滴滴有大量的司机有买车换车的需求，它的本质仍然是流量，但跟我们常规理解的流量完全不是一个维度的。”李健对小编称。快车这一业务在中国，已经有超过三年的历史了。这首先就意味着，大量司机已经，或者即将进入换车期。当滴滴的司机想换车时，人人车则会作为最主要的被推荐者。“在过去，滴滴上面的车源主要是新车为主。我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里去，进一步丰富他的车源选择，而且以相对更低成本的方式给司机提供选择，也能帮助把运力成本下降。运力成本下降的时候，司机收入自然就上升了。”李健说，简言之，司机们换二手车更划算、更容易收回成本。此外，滴滴上也聚集了大量车主，滴滴希望车主能把车卖掉，别自己开车，共享出行；人人车则能获得大量二手车车源，因为二手车行业目前现状是车源偏少，但买家非常踊跃，”你只要争取到车源，就一定有买家可以把它消化掉”。但如果说滴滴的先天条件如此优厚，它为什么不自己做二手车业务？据小编所知，滴滴此前也在试水二手车市场，去年收购Uber中国后，后者的北西区经理张严琪曾负责滴滴的二手车业务。不过随着二手车领域竞争激烈，加上张严琪离职加入ofo，滴滴的二手车业务对外一直没有太大的动作。二手车需要比较重的线下运营，也需要积累大量的线下团队，“几家二手车平台，车辆评估师都是数以千计，此外还需要大量的车辆保养和维修人员”，上述接近人人车的人士透露。如果滴滴想在短时间内完成出行闭环，那么投资一个二手车品牌会是一个不错的选择。“据我了解，投资人人车之后，滴滴不会再做车的交易了”。虽然二手车电商在最近两年已经广为人知深，但相较线下二手车交易，其实比例并不大。滴滴的入局，可能不仅仅会改变线上二手车电商的格局，如果能更多撬动线下的市场，方称得上意义深远。以下是独家专访人人车创始人李健的记录，经过小编编辑整理：小编：和滴滴接触的整个过程中，他们有没有提出控股或者收购的要求？李健：滴滴之所以选择投资我们，我觉得很大程度上是因为看好这个团队。二手车现在所处的阶段仍然是偏早期的，虽然我们都已经分别是一二十亿美金的公司，但相对于这个大的市场仍然是处在早期阶段。看团队要看你在这个集团里面扮演的价值到底多少，如果是看中的是我们的团队，那就一定要需要保持我们的活力，如果控股了那它就（没有）活力，这就跟做投资这个诉求就不一样了。如果是收购，一般是因为这团队太差了，但这个方向不错。可能他就会选择收购，然后自己派人过来做，我们显然不是这个性质。小编：滴滴之前也在尝试做二手车业务，接触下来你们觉得滴滴对二手车业务的布局是怎样的？李健：他自己做不做业务我倒没有那么清楚，但我知道它一直以来是对这个领域感兴趣的。我觉得滴滴其实在国内的做的投资也不多，我们算一个，如果再数的话，可能就数我们这一套投资布局比较重。小编：除了滴滴之外你们还聊过其他的投资方么？为什么后来选中滴滴了李健：聊过一些基金性质的，但是战投方向的就只有滴滴，其他就是纯粹的基金，可能去批量扫，然后跟进反馈。显然滴滴是我们的最高优先级，因为它不仅能提供资金，还有战略方面的合作意图。你这么想这件事，全世界所有的公司，同样都是给你两亿美金，你为谁要比滴滴更合适？答案就是滴滴是最好的选择，没有之一，它是一个我们要倾尽全力争取的一个投资方。小编：为什么要全力争取？李健：首先，滴滴对二手车这一块非常重视，对这个行业做了长时间的深度研究。这种超级重视，最后落地在某一平台上，一定是要把它自己所有的对未来的期待寄托在这个平台上。因为这样的期待才会使得它可以放开，把所有有价值的资源开放出来，否则它是不可能把自己最核心的资源开放出来的。小编：哪些资源？流量么？李健：流量这事不是轻描淡写能说清楚的。你也知道我们这个行业里面广告的成本极高，所以任何一个平台，它能得到额外的流量支持，这都是一个极大的助力，尤其是你这个额外的流量支持它是独家的，所以它的价值一定超大的，就还不能简单解释为是一个泛流量。滴滴可能不是一个最直接的买二手车的线索，但是它比一般意义上的流量平台还是要好太多。人人车过去有非常多的推广渠道，电视、今日头条、视频网站、搜索引擎，以及线下分众那些都不用说了，但是这些渠道没有哪一个比滴滴的流量更精准。小编：我看到有分析说滴滴提供的流量其实属于泛流量，不够垂直，且转化率不高，但你的观点是？李健：我不认同。举例子来说，就拿我们投放的电视媒体来说，用户当中男女老少都有吧？那个投放是非常不精准的，就算互联网线上一些信息流广告，它的展示也是很泛的。这些用户当时在干嘛，可能在看新闻，或者在看视频，此时此景他们对车是没有任何概念的。但是滴滴的平台呢？我们之所以称为它是一个比较精准的平台，首先它的用户在使用滴滴的时候，你是在一个用车的场景去给他做这种流量的导入。所谓的精准不精准，它不是在用户层面的区分，而是你知道什么时机去推送给他，这是精准不精准的最核心的判断因素。从这个点来说，滴滴的流量是超级有竞争力的。其次，我认为滴滴的平台已经有大量的车主，对于二手车我们现在这个阶段而言，怎样有效地获取车主的关注，是最高优先级。小编：人人车和滴滴合作，对于司机来说意味着什么？李健：人人车和滴滴的化学反应还不仅于此。刚才说的流量主要是对人人车的促进，另外一层面是，原来滴滴上面的车源主要以新车为主，那我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里面去，更进一步丰富司机的车源选择。而且也相对更低成本地给司机提供选择，司机可以在人人车上买一台性价比更高的二手车，这样可以降低陈本，增加收入。小编：这一轮融资之后，人人车还会延续C2C的发展模式吗？李健：C2C模式是我们的核心。这一点是一定是不会变的，但我们不会只守在C2C这一个模式上，会考虑在合适的时机去开拓新的方向。小编：例如呢？李健：我觉得都有可能，比如说新车，以及我们已经开始起了个头的金融，都有可能去涉及。小编：金融是指保险还是贷款？李健：贷款。做金融这件事对别的公司有难点，但对我们没有难点，因为我们自己是拥有交易场景的，当你做金融的时候，这是一个在自己完全可控的流程里面去做对接。

卓越亚马逊怎么样?卓越网2000年1月由国内顶尖IT企业金山公司分拆，联想共同投资组建。2000年5月，卓越网作为综合电子商务网站正式发布，主营音像、图书、软件、游戏、礼品等流行时尚文化产品，凭借独创的“精选品种、全场库存、快捷配送”之“卓越模式”，迅速成长为国内最有影响力和辐射力的电子商务网站，赢得了超过520万注册用户的衷心支持，发展成为中国访问量最大、营业额最高的零售网站，入选“中国10大互联网旗帜公司”和“最具投资价值网站100强”。亚马逊卓越网信誉怎么样？卓越网支持货到付款，提供正式发票，15天内可退货，正品保证，假一赔二，卓越网的信誉是有保证，可以放心购物。卓越亚马逊评价：卓越网以图书销售为主，凭借其品质优异、价格实惠、配送完善，迅速成为读书人网上购书的首选。同时，卓越亚马逊利用其国际化背景，不断丰富产品线，比如英文原版图书、韩国产品直销、玩具、百货礼品等，给消费者带来极大的便利。那么对于卓越亚马逊，用户们有什么要说的呢？网友茹梦room评价：亚马逊的图书经常搞活动，多数都很划算。有专门的送货员，书送来的也很快，有时晚上下单第二天中午就送到了。书都是9成新以上，有封膜的书都会带封膜，目前我还没有买到过有问题的书。网友尹洁评价：在朋友推荐下，逐渐爱上了网上购书。亚马逊书店还是不错的，快递在我们学校对面，收货很快。满29元就可以免邮费。书是正版。网友爱南日记评价：亚马逊前身是卓越网，以图书音像为主。我也是从买书开始接触卓越亚马逊的。它家的图书选题好，配送快，折扣优惠。从网上购书以后，基本上都是在它家买的书。现在它经营的品种已经扩大到百货、服装、玩具、电器、器材等，买了书还能顺带买些其它东西，很是方便。

中国电子商务研究中心日前对外发布《2017年(上)中国电子商务市场数据监测报告》（以下简称《报告》），报告核心数据显示，2017年上半年，中国生鲜电商交易规模为851.4亿元，预计2017年底，中国生鲜电商市场规模将达到1650亿元，相比与2016年的913.9亿元，将增长80.5%。生鲜是电商中门槛最高、要求最高的品类，需要包括物流、金融、用户运营在内的生态力量。同时，生鲜也是复购率最高、市场想象空间最大的品类。生鲜电商难做，但其3%的行业渗透率、高达数千亿的市场规模、高消费频次、刚需的特性，仍然吸引大量公司投身其中。中国电子商务研究中心主任曹磊认为，生鲜电商未来的发展还是值得期待的。同时，2017年上半年，生鲜电商领域共发生四起融资事件，虽然融资事件数量颇少，但是融资金额普遍较大，并且引进的资本力量比较雄厚，可以看出，各大资本对生鲜电商市场的看重。不过，数据显示，生鲜电商也正在经历着一轮新的革新改变。由于成本居高不下、配套冷链物流体系不健全，4000多家生鲜电商仅1%盈利，88%亏损。与传统电商相比，生鲜电商的获客成本和流量成本更高，需要大量资本补贴烧钱，而一些规模较小的公司由于缺乏经验与资金，很容易半途而废。此外，生鲜电商去年发展迅猛，大多数都在渗透线下门店，想要形成全渠道销售模式。《报告》指出，生鲜电商想要更好的发展需从以下三个角度入手：1、从产品入手，实现价值杠杆化。在生鲜电商出现之前，消费者只有一个生鲜购物的场景，就是线下。现在要想把目标客户的消费场景和习惯从线下转移到线上来，按照一般的理论，这个新的模式必须要在服务与质量上实现30%以上的价值提升，甚至更高，否则目标客户不会轻易转变。2、从商业模式入手，实现产业一体化。生鲜电商作为一个新的商业模式，需要自己推动供货商转型，专门为电商生产生鲜产品，最主要的就是要做好通路，一头连产地，一头连顾客，通过自己的力量在产地和顾客之间把这个桥梁搭建起来，形成端到端的供应流通体系，然后形成一整套的供应链体系。以往看供应链，多侧重理解为流通，而在生鲜电商时代的供应链，更多体现的是产品是否能满足变化的需求，带来持续购买，增加利润，形成品牌，走向良性循环。3、从冷链入手，实现物流产品化。生鲜电商的发展，离不开冷链物流的强有力支撑。对于当前生鲜电商的冷链物流配送，主要分为两类：一类是以易果生鲜、顺丰优选、两鲜、每日优鲜、沱沱工社为等代表的自建物流模式;另一类是以本来生活、一米鲜、喵鲜生、拼好货等为代表的第三方物流模式。

阿里投资东南亚电商Lazada、亚马逊开设新加坡站点、腾讯投资的Garena设立跨境电商平台Shopee……全球互联网巨头对东南亚的持续投资表明了该市场的热度。但毕竟东南亚市场已经在中国出口圈“火热”了好几年了，跟最初刚发展的样子相比，东南亚必然是变了。在这个变化中的市场，电商玩家会怎么去布局以及投资呢？日前，Lazada香港跨境部行政总裁WillRoss向小编谈及了其看法。Lazada香港跨境部行政总裁WillRoss需求端变化“倒逼”供给侧革命？在WillRoss看来，每个区域的电商发展都有不同的促进因素。对于北美来说，电商就是谁先使用这个技术，就能主导电商的发展。而在中国，电商发展最主要的还是基于价格，就是因为电商比实体店更便宜，所以中国电商在最开始就迅速发展。WillRoss认为，欧洲和东南亚市场的情况跟中国的情形是一样的。“因此，从历史上看，最开始东南亚电商用户最重视的是价格，因此最开始，东南亚市场是卖OEM产品的卖家率先爆发发展，因为他们的商品最便宜。”WillRoss说道。然而，WillRoss强调了目前东南亚国家的中产阶级崛起对电商的影响。据Lazada提供的数据显示，目前东南亚中产阶级人口为1.5亿，在2020年开始会到4亿，而这些中产阶级将成为东南亚电商变革的重要因素。据WillRoss介绍，Lazada目前中国商户总数高达128000，平台上在售的商品目前有1.75亿件，而这些产品通过不同的组合开始对消费者产生更深的影响。比如消费者买了手机后，会再买周边的产品，比如充电宝、配件和配饰，通过手机这个产品就形成“一揽子商品”，而这“一揽子商品就相当于决定了用户的生活方式。与此同时，目前东南亚的社交媒体越趋发达，所以当消费者决定买什么的时候，就相当于告诉大家自己的生活方式是什么样，自己是一个什么样的人。所以在这个时候，电商平台不再是“价格战”的集中地，而是一个生活方式的体现。这也是Lazada在进行布局的重要关键。WillRoss以其“双11”开始的Lazada网络嘉年华促销活动举例，这个购物季最关注的就是个性化推荐，Lazada本身传达的信息也是在告诉消费者，电商平台是关于一个生活方式的平台。从第一公里到最后一公里跨境物流不简单当然，商品和购物前端，并不只是看见电商平台的全部。WillRoss向小编指出，消费者看到的电商平台最直观的三个面包括平台的内容、平台商品的价格以及平台的售后时间。其中售后时间也就是交货时间越长，消费者的购买意愿就会越低。WillRoss认为，跨境电商最大价值就是能够帮助消费者找到自己本国没有的商品，因此跨境物流成为平台的关键。然而，对于东南亚这个涉及多个国家而且是岛屿为主的地形，Lazada是怎么构造整个物流网络的呢？WillRoss分析到，在整个跨境物流中，包含了第一公里、货物运输、通关和最后一公里等模块。第一公里主要指货到分拣中心这段路程。在这个过程中，Lazada在国内有菜鸟的帮助，并且在义乌和深圳都设有配送中心，已经开设存货点和上门揽件服务，来解决取货的难题。然后就是货物运输。在整个跨境物流过程中，Lazada主要依赖自己的LGS（Lazada全球物流解决方案）网络，把商家货物通过网络送达买家手中。而这个货物运输更多涉及的是规模经济，即货物量越大，成本就越低。而LGS在当中就是通过整合的方式，把订单通过分拣中心的支持和本身的技术，让跨境物流降低成本。接着就是通关部分。对于通关，WillRoss认为最重要是透明性，即包裹的内容要真实，价格要标清晰。不冒少报漏报的风险也不通过不正当手段去提高清关速度。与此同时跟海关、税务进行积极对话，这样才能保证整个流程可以实现自动化。最后是最后一公里问题。在东南亚，美国地区最终能到送达的时效是不一样的。WillRoss介绍，比如新加坡落地后，一个小时产品就能送达消费者了。但在印尼，其面积就大，也有很多小岛，包裹要经过多个分拣中心才到达消费者手上。因此最后一公里取决于用户的位置。对于Lazada而言，最后一公里主要利用Lazada平台和包括电轮摩托车等配送网络以及合作伙伴的配送网络实现送货。“根据不同的地区，包裹从中国到东南亚用户手上平均要7到10天时间。”WillRoss说道。物流成跨境电商的重要投资市场从第一公里到最后一公里，跨境物流是一个复杂的链条，也存在不少痛点。WillRoss指出，在货物运输过程中，信息管理是其中最大的痛点之一。因为跨境物流涉及中涉及很多卖家，要把很多货品送到东南亚各国。因此Lazada需要在技术上进行“大手笔”的投入，因为技术能保证整个配送实现规模管理，让Lazada能明确知道产品已经送达哪个地点。而要保证整个跨境物流网络正常运营，除了要进行技术的投资和设立配送中心，还需要学会如何跟合作伙伴进行充分合作。WillRoss向小编指出，因为在整个网络上，买家是看不到这些合作伙伴只看到平台的，所以在选择合作伙伴时Lazada非常谨慎，基本会选择一些跟客户以及有非常好的关系的企业，也愿意跟合作伙伴共同投资发展网络。而在这过程中，跟合作伙伴的管理就回到依赖技术等支持了。因此，对于Lazada而言，要不断在跨境物流的技术、设施和合作推进上进行重投资。那为什么Lazada会对物流网络进行重投资呢？“从我过去作为银行家的角度上看，现在我们有一个自己的物流，在网络基础上进行投资，这里面怎么决定投钱在哪里的判断基准在于我们认为这个领域是有机会的。”曾在汇丰银行、荷兰银行等任高管的WillRoss说道。他举例说明道，在日前Lazada在深圳正式启用一个超大物流分拣中心。在这个分拣中心中有地产的投资、机器设备的投资。人员的投资。流程管理的投资，这些投资都显示出Lazada非常重视中国市场。所以WillRoss认为，一个企业要实现投资和营收平衡，一定要选择有发展潜力的市场。而且有收回成本的潜力，企业才会进行投资的。“投资还有一个基础就是基于规模经济。我们认为在中国和东南亚的投资，不仅仅是今天的投资，因为未来这个跨境电商市场还会持续发展的。”他说道。马来西亚成重要物流枢纽？当然，除了投资搭建网络外，Lazada还开始在重要的港口进行创新尝试来改变过去的物流模式。在今年5月，马来西亚邮政集团（以下简称马邮）CEODato’MohdShukrieMohdSalleh曾向小编透露，马来西亚邮政和阿里旗下Lazada已经签署了MOU（备忘录），让马来西亚成为其东南亚地区的运输枢纽，这个项目签订后刚好能迎接阿里最先发起的双十一电商购物狂欢节。据悉，马来西亚邮政与Lzada签署的为为期限5年的合作备忘录，双方将投资6000万马币（约合9553万人民币）在雪邦LCCT（机场名称）旧址建设总面积33万平方英呎的区域性电子商务配送中心。而这个计划为3月22日马云在马来西亚启动的DFTZ（DIGITALFREETRADEZONE）计划之一。针对这个计划，WillRoss透露，在上周已经有两个集装箱从中国离开抵达马来西亚DFTZ。“DFTZ让Lazada配送全球的模式越来越发达，交货时间也会越来越高效。因此Lazada对设施流程等都有很大的投资。”他说道。此外，WillRoss也指出，DFTZ将会成为Lazada“双11”开始的网购嘉年华的重要工具。在上周发至DFTZ的两个集装箱实际上是根据Lazada对市场的逻辑，用大数据分析买家的行为，知道哪些商品是流通特别快的，并将这些信息给到卖家，让他们清晰知道该如何在DFTZ上进行备货。实际上，在过去，亚太区的全球商品集货分拨中心主要为新加坡和香港，但当马来西亚和中国深圳上海等重要的物流中心崛起后，整个亚太区的贸易配送中心会产生巨大的变化么？对此，WillRoss向小编表示，实际上贸易配送中心与物流中心都是规模所决定的，因为是规模决定港口修在哪里，配送能力要集中在哪里。也不是说每一个地区都有跟上海、深圳相媲美的配送设施。“当然，在今后还是会有比较大的配送网络实现发展的。特别是一带一路的战略提出后，可以预见的是在一带一路的区域会有更多集散中心出现。比如DFTZ其实就是一个仓库资源的整合。让一个货物从义乌先到商户，从商户海运到马来西亚，然后在当地等待下一步分发。未来类似DFTZ的大型配送中心会越来越多。”他说道。此外，WillRoss也强调，在未来，亚太区跨境物流配送不见得只有从北向南，也可能是从南向北，是一个双向的操作。“尤其是现在中国人开始选择菲律宾、印尼等地区度假，旅客对当地产品就会慢慢形成印象和喜好，产生需求后物流路向就形成了。”WillRoss告诉小编。