【一起惠讯】12月3日消息，随着处方药互联网销售解禁降至，阿里健康也终于显露真身，旗下首款产品“阿里健康客户端”浮出水面。这是继电商、物流、金融之外，阿里巴巴谋求的的又一新增长点。用手机客户端可直购处方药一起惠查看这款App发现，阿里健康可以根据医生开具的处方，拍照上传，社会药店通过这款App以市场竞价的方式响应电子处方，患者则根据价格、服务、品牌等因素选择提供药品供应和配送的商家。接下来则是比价、下单、支付……这对于一个热衷网购的人来说再熟悉不过。然而，阿里健康传递出的“杀气”已经令不少药品流通渠道内、靠信息不对称及特殊关系过着滋润日子的中间商们感觉寒冬将至。据阿里健康有关人员透露，阿里健康目前将石家庄作为唯一试点开始运营。这是电子处方，以及处方药互联网销售的一次推动。现阶段，阿里健康App上提供的总体药价比医院低20%甚至更多，而且还有订单满减的优惠。“第一次是降价20%，很快降到50%，接下来降100%，医药逐步分离，完全重新利益分配，大幅度降低老百姓用药成本、医保成本，医疗机构回归去治病的根本……”数据显示，我国万亿规模的药品市场中，处方药占八成，其中药店零售渠道只占到20%。随着电子商务快速发展，促进互联网药品交易的政策相继出台，许多药店都开展了网络售药业务。最新消息则称，国家将有望最快在2015年元旦开放处方药的网上销售。而作为国家药监局首批的互联网药品零售（B2C）第三方平台资质，阿里健康似乎正处于领跑地位。“医药分开是政府和企业都非常关注的问题。我们希望能够促成医药分离，阿里可以提供工具，把地域的用药情况、地域的病症、消费者偏好，以及趋势分析提供给制药企业，让从生产到消费者之间的渠道越来越扁平化，让患者吃到应该吃到的药物。”张守川坦言。神秘背后推手现身据悉，阿里健康模式的缔造者及操盘手王亚卿和张守川，这两位不再年轻的电商人，此前在京东时就属于职业化程度较高的两块“硬骨头”。王亚卿曾是甲骨文全球副总裁，曾与刘强东在美国谈得投缘，并出任京东集团CTO。张守川则操盘麦德龙中国北方区，管辖不同国籍、数千人的团队。张守川2009年加盟京东后，率领POP平台杀出了血路。在二人离开京东后，电商行业发生巨大变化。特别是2014年，阿里巴巴、京东等电商平台相继上市，并进入成熟期，电商市场业已瓜分完毕，还会留下哪些机会？如此看来，阿里健康显然是王亚卿和张守川志在必得的“后电商时代”版图。实际上，据知情人士透露，王亚卿此前就受托完成中信21世纪（阿里健康前身）的数据迁移，并在中信集团的挽留下，成为中信21世纪的CEO。2013年8月，王亚卿邀请曾一起摸爬滚打的张守川加盟，后者任职COO。接近京东的人士透露，王张两人年龄相仿，教育背景类似，同为海归身份，一个擅长技术，一个擅长运营，在京东搭档时配合默契，类似组合在互联网圈并不多见。在两者相得益彰的努力下，中信21世纪很快获得了阿里巴巴的资本青睐，并最终促成了这笔或将改变未来国内医药格局的重大交易。一位接近中信21世纪的业内人士告诉记者，中信21世纪在拿到阿里巴巴的注资之后，不仅仅实现了国企向混合所有制的转变，更重要的是可以利用阿里巴巴成熟的云服务和大数据技术，建立一套完善的医疗健康信息化标准，谋求该领域的领头者地位。但阿里健康的野心似乎远不止此，其背后已经可以预见医药市场的变化，以及阿里巴巴对更高境界商业生态的谋求。业内人士分析，随着中国医疗改革、医药分离、医保制度等环节的逐步推进，不单单是处方电子化，一场关于未来医疗产业的变革即将到来。前人想都不敢想的三板斧这是否是假大空的喊话？从知情人士处获悉的阿里健康几个核心点便可窥一二：阿里健康瞄准的是什么？简单的说，三个支柱：一是对物的追溯，二是对人的追溯，三是整个医疗流程的“平台化”。对物的追溯相对容易理解。阿里健康原本就拥有最全的药品监管码（2014年药品监管码入网率接近50%，未来是90%甚至更高），在这套可以做到对药品最小单位进行追溯和记录的条码之下，药品流转将变得信息化、透明化。而药品监管仅仅是第一步，未来则是保健品、化妆品、食品，乃至服装等非标品。“你是什么时候生产啊，走什么流通渠道，然后怎么到终端消费者手里，是可以查询的。其实这是为食品安全或者健康保障提供了一个基础。”至于对人类生命体征的追溯，则是犹如《星际穿越》般烧脑的构造。据知情人介绍，未来阿里健康要做到的，是一个人从出生到终老，所有的生命体征都将通过智能穿戴设备等等手段转化成为数据，并通过阿里云实现对人类身体健康情况的实时追踪。一起惠了解到，王亚卿和张守川极力主张让阿里健康实现从有病求医到疾病预防的转变。也即当一个人的生命出现异样，就会接收到智能设备的推送，从而提醒他是否应该及早治疗或饮食、起居习惯上作出调整改变。实现上述看起来像是美国大片中的场景，在阿里健康看来，只需10年，也许更短。因为随着技术的革新，很多趋势可以预见，智能内衣、智能床垫，乃至基因检测、抽血，各种数据都会成为阿里医疗未来重要的“造血细胞”。但这也只是阿里健康的一部分。据知情人士透露，其正在着手创造的，是一个医疗机构入驻平台，类似虚拟医院（或者互联网医院），也就是医疗“平台化”。这里的想象空间，似乎让阿里巴巴看到了未来。假如10年之后，医院不复存在，这算不算电商平台诸侯争霸的时代结束后，下一个能够把创业者吹向天空的风口呢？

28日，在2014中国网络购物年会上，京东商城负责人李绪勇称，根据相关数据，预计中国网络购物B2C交易额到2017年将超过C2C。国家统计局最新数据显示，今年前三季度社会消费品零售总额达到189151亿元，同比增长12%；全国网上零售额为18238亿元，同比增长49.9%，呈现爆发增长态势。网络购物成交额的高速增长成为经济新常态下新的经济推动力量。在刚过去的“双十一”购物节，众多商品零售商搭上阿里巴巴平台的快车，创下全新的交易额新高。会上乐视TV副总裁、乐视电商负责人赵一成介绍，今年“双十一”期间，乐视TV线上销售打破1.5亿销售额，并且预计今年全年销售额将达到20个亿，成倍增长于去年5个亿的成交额。同时，中国网络零售市场发展还面临众多问题。李绪勇表示，中国网络零售大而不强，2013年美国受互联网间接影响零售额占零售总额比重46%以上，合计五成以上的零售消费与互联网有关，但中国与全球网络零售市场还存在较大差距。此外，从市场结构看，我国网络零售领域仍以C2C交易为主，B2C交易规模偏少，电商与传统零售商相比势单力薄。2013年发布的中国零售百强企业中，仅有8家企业从事在线零售业务，销售额在百强中占比仅为14.6%。商务部电子商务和信息化司电子商务处处长石伟光表示，为促进电子商务关联产业和配套体系的完善发展，引导传统产业跨界融合和转型升级，目前商务部正在推动《电子商务企业认定规范》、《网上商业数据保护办法》、《跨境电子商务服务规范》、《移动电子商务规范》和《网络零售第三方交易平台规则管理办法》等相关法规建设。中央网信办信息化发展局局长徐愈称，未来中国网络零售将向国际先进标准靠拢，力求达到物流综合成本更低、销售商品质量可控、向聚合需求引导生产模式靠拢等更为高效的发展模式。根据艾瑞咨询数据显示，2013年中国网络购物市场B2C交易规模为6500亿元，增速达68.4%，远高于C2C市场30.9%的增速。预计到2017年，B2C销售额将超过C2C。

12月1日，电商初创企业LazadaGroup正在谋求在东南亚地区的主导地位，而近期完成的巨额融资无疑将为该公司的进一步发展提供“弹药”。Lazada在一份声明中称，其已经获得了2亿欧元(约合2.49亿美元)的融资。本轮融资由新加坡淡马锡控股公司(TemasekHoldings)领投。本轮融资也令这家位于新加坡的电商新贵募集资金总额达到了5.2亿欧元(约合6.47亿美元)。Lazada创建于2012年，目前在东南亚六个国家发展其业务。据悉，Lazada现有的投资者，例如位于德国柏林的科技企业孵化器RocketInternet、瑞典投资银行InvestmentABKinnevik以及比利时投资机构Verlinvest也参与了本轮融资。淡马锡控股公司发言人拒绝透露其出资的数额以及为何投资Lazada。据该公司今年7月公布的最新年度报告，淡马锡在全球的投资组合高达1780亿美元，覆盖金融服务、消费类产品以及交通等众多领域。虽然互联网普及率以及信用卡的使用率在东南区地区千差万别，但分析师认为随着中产阶级的不断壮大以及智能手机的广泛使用，该地区的电商行业将在未来几年飞速发展。Lazada网站上出售各种商品，从笔记本电脑、洗发香波到跑鞋，种类繁多。公司CEO马克西米兰比特纳(MaximilianBittner)表示，新募得资金将用于提升公司IT、物流以及支付系统。

素有“中国网店第一村”美誉的浙江义乌青岩刘村，随着国务院总理李克强在本月的考察再度成为了媒体关注的焦点。这个每栋居民楼里都有淘宝店的村庄，在吸引着全国各地的年轻人前来创业的同时，自身的发展也遇到了瓶颈，如何保住第一的招牌成了青岩刘村需要做出的抉择。11月19日，在浙江考察的李克强总理一下飞机就来到义乌青岩刘村，在不到一个小时的行程里，视察了两家网店及一家快递公司。青岩刘村，面积不大，但却拥有2800多家网店，将近30家快递公司，年成交额可达20亿元。总理的到来，让这个素有“中国网店第一村”美誉的村庄进入更多人的视野。青岩刘村如何炼成“中国网店第一村”，北京青年报记者赶赴义乌进行调查。亲历小区里到处都是打包货物的“嗞啦”声青岩刘村，在地图上位于义乌市郊。北青报记者根据地图所指，走到青岩刘村，一块高大的大牌坊矗立在村口，很有古老村庄的风情。但是这个村并不是一个真正的村庄，没有村口的大槐树，也没有宽敞的农家院，而是一个现代化的居民小区。小区里一排排居民楼都是青绿色的外表，五层高。乍一看，并没有什么“网店第一村”的气息。但只有走进去，才会发现里边的不一样。这里每一栋居民楼的一层不是底商，就是仓库。居民楼之间大大小小的货车来回穿梭。当你走在小区里，到处都是“嗞啦嗞啦”的声音。这“嗞啦”声不是别的，正是淘宝商户打包货物撕扯胶带的声音。“白天从外边你看不出来什么的，你去挨家挨户敲门就知道了，全是开淘宝店的。白天他们就待在屋里谈客户，接订单。到了下午四五点钟才出门发货，那个时候才热闹呢。”一位村民告诉北青报记者。据青岩刘村党支部书记毛胜平介绍，青岩刘村占地28万平方米，2005年改造平房变为楼房，2010年改为社区，村民变为居民。青岩刘村现有居民1706人，但从事电商行业的人口超过15000人。来自全国各地的年轻人聚集在这里，经营了2800多家网店。另有将近30家快递公司，年成交额可达20亿元。双十一期间，青岩刘村日均接单10万，销售额突破1亿，忙得不可开交，有些网店把货物都堆到了路上，用了几天时间才打包完。发展最初就是为了把房子租出去青岩刘村，原本只是一个1500人的小村子，人均年收入不到1万元钱。但五六年间就成为“中国网店第一村”，人均收入达到了五六万元。这个改变是如何实现的？村党支部书记毛胜平说，这是天时地利人和，有偶然也有必然。最初靠着江东货运市场和日用品批发市场，到后来是村里抓住了电商发展的时机积极引导。据毛胜平介绍，青岩刘村原本是个市郊的村庄，2005年进行了旧城改造。土地被征收，平房变成了楼房，一共200多栋楼房按照户籍分给了每位村民。由于青岩刘村紧靠江东货运市场和义乌日用百货批发市场，因此很多在附近做生意的人愿意到青岩刘村租房。没有了土地的青岩刘村居民主要收入就是房租。但是到了2008年全球金融危机到来，义乌小商品批发经济也受到了巨大的影响。同时义乌日用百货批发市场也迁到了别处，青岩刘村的租客越来越少。为了吸引租客，村民互相竞争，租金压到极低。眼看着村民的收入越来越少，又恶意竞争，村委会也很着急。怎么把房子租出去，增加村民的收入，是村委会最重要的任务。当时村里已经有几家做淘宝生意的租客了。附近被称为“淘宝大学”的义乌工商学院开设了淘宝专业，这所学校的学生在淘宝上的业绩可以折算成实践课的学分。当时义乌工商学院的副院长贾少华提议青岩刘村建设一个“淘宝城”，这个提议得到了当时村主任刘银山的支持。于是村里抓住了这个苗头，和义乌工商学院开展了合作，通过开办免费培训班，建立大学生实践基地，妇女培训班等手段，鼓励电子商务的发展。发展电子商务，首先得有网络。2010年，村里主动寻求电信合作，实现了4兆光纤入户，投入50万元，当时还有一些村民不支持。但这一举措确实给网商带来领先其他地区的网络环境，也成为青岩刘村的一大优势。之后，村里又对网络进行不断升级，现在已经升到了每户100M，室外WIFI的全覆盖。随后，在青岩刘村，快递、摄影、网络推广、仓储外包等服务业快速发展。青岩刘村成了很多创业者慕名而来的地方，一台电脑再租间房子就能创业吸引着全国各地的年轻人，青岩刘村逐渐成为名副其实的“中国网店第一村”。未来保住“网店第一村”的挑战其实，网店第一村的发展也并不是一帆风顺，现在青岩刘村的流动率很大。随着行业的发展，竞争越来越多，在竞争中失利的小商户只能被淘汰。在青岩刘村，也有一些做不下去的小商户纷纷离开。有学者曾表示，网络创业中两成大卖家拿下80%的订单，而剩下八成的小卖家抢占剩下的20%。一些小卖家长期处于劣势，最终就会倒闭。而青岩刘村还有一部分流失的是大卖家。因为青岩刘村是个居民区，每个房间大的也就一百多平，对于一些做大的企业是完全不够用的。因此一些做大了的商家最终只能离开。采访中，很多商户表示，青岩刘村适合创业，但做大后肯定会离开。总理的到来，让青岩刘村得到了前所未有的关注。保住“中国网店第一村”的名也给村里的管理者带来了不小的压力，而仓储，正是摆在他们面前一个比较头疼的问题。对此，村里有了两种观点。有一种观点认为，村里土地资源有限，在这有限的土地空间内难以开辟大的仓储空间。因此应该把村子定位在“培养网商的孵化器”，工作的重点应该放在为创业者提供优质的创业环境，服务草根阶层，多关心他们，解决他们创业中的实际困难。而做大的电商就只能任其流失。而另外一种观点则是认为现在做网上就是大浪淘沙，有一些小的淘汰是很正常的，但现在青岩刘村流失最多的是做大的群体。不让这些做大的电商流失，让电商群体在现有的基础上越做越大才能真正留住这个招牌。因此不能把青岩刘村定位在“孵化器”上，应该帮助大的商家解决仓储和物流的问题。“任何行业的发展都是以大的带动小的，大的都流失了，剩下一群小的，在整个行业里起不到什么作用。”一名在义乌其他地区创业的创业者告诉北青报记者，其实整个义乌到处都是电子商务，走进任何一个小区，里面都会有住在居民楼里的淘宝户。因为义乌本身就有发达的货源和物流，在这里你需要的任何材料都能找到，能把成本压到最低，而物流则是没有你找不到的快递，没有到不了的地方，因此义乌发展电子商务有着得天独厚的优势。“别的城市难说，但在义乌，任何一个小区或者村都可以复制青岩刘村的发展模式。”青岩刘村是不是一直能成为电商领域的领头羊，保住第一的招牌，确实在考验着管理者。人物故事童志达：自创品牌年收入近千万童志达，是15000多名电商从业人员中的普通一员，他在青岩刘村27号楼1单元一层做旅行收纳包B2B业务。这一周他的店迎接了十几拨考察团和媒体，因为19日傍晚，李克强总理视察的第一家店就是这里。童志达，80后，浙江建德市人。大学毕业后做业务员，但每个月只有800块钱的基本工资，房租都是跟同学借。拮据的日子过了一段时间之后，几个同学一块凑了几千块钱来到青岩刘村创业。刚开始第一年也没什么想法，就按季节卖杂货，什么好卖卖什么，过段时间就换。有点盈利，但交个房租手里基本就没什么钱了，生活上能省则省。随着时间的累计，经验、货源和客户都摸得比较熟了，四年间财富慢慢积累起来。从去年开始，童志达开始做旅行收纳包批发，并有了自己的品牌。去年年销售量达到了七百万，今年预计可以达到千万。童志达说，当时青岩刘村最吸引创业者的地方就是背靠江东货运市场。仅有几百米距离的货运市场为青岩刘村提供了极其方便的物流。而随着网店的集聚，快递公司不断进入也使这个地方的物流极其发达。杨耀晖：90后创业一年月入翻番杨耀晖，90后，浙江台州人。他住在27号楼2单元的2层，做童装生意。杨耀晖去年刚刚从杭州一家职业技术学院毕业，毕业之后就来到了青岩刘村。他说，在上学时就从来没有想过毕业后要老老实实上班，一心想创业。刚好老婆是义乌本地人，在网上查到青岩刘村后，杨耀晖被青岩刘村强大的物流体系和浓厚的创业氛围吸引，带着10万元的创业资本慕名而来。两人最开始是做皮带生意，业绩不温不火。今年有了小孩儿后，由于老婆喜欢给小孩子打扮，经常买童装就决定改行卖童装，小两口和一岁的宝宝经常客串模特，亲自试穿所卖童装和亲子装。没想到这一转型带来了可喜的成绩。仅仅4个月，杨耀晖的童装店销量就成倍增长。第一个月销售额2万，第二个月4万，第三个月12万，第四个月22万，十一月数据还没有统计出来，但结果也一定颇为惊艳。创业仅仅一年就取得这样的成绩是杨耀晖从来没有想过的，现在也经常成为老师和同学议论的对象。不过，随着业绩的增长，杨耀晖也感受到不小压力。从创业到现在，售前、售后、运营、打包等等业务都是自己和老婆两个人来完成的，用他的话就是“两个人干十个人的活”。杨耀晖正在计划着做大，招人，有自己的品牌。范浩浩：一家快递点日接单1万多范浩浩，也是90后，但他干快递已经有7个年头，现在是中通快递青岩刘村网点的负责人了，每天接单12000余个。范浩浩是浙江衢州人，高中没有读完，17岁就出来闯荡，曾经在上海卖过水果。18岁，在亲戚的带领下在青岩刘村做起了快递员。当时青岩刘村网店还不多，每天仅有100个单，但因为店里只有他一个快递员，所以常态是从早上七八点钟忙到晚上12点。快递员风里来雨里去很是辛苦，范浩浩也有过放弃的念头，但经过一些心理斗争最终还是坚持了过来。范浩浩名字听起来可爱，人也长得很憨厚，因为服务态度好，拉拢了不少客户。2008年开始，范浩浩承包了整个网点，随着青岩刘村网商的进驻，店里的生意也越来越好。现在他手下有7个业务员，有自己的车队。最近几天，店里日接单将近2万单，在所有快递公司中排名也是数一数二。尽管已经是老板了，但范浩浩每天都在操作间工作，晚上到客户家中收货，再运到操作间卸货打包。依靠着青岩刘村网店的兴隆，范浩浩带领着手下的弟兄也收获颇丰。他计划过一段时间，把电商的思路也带回老家。老家的人都不懂电商，特产橘子非常便宜但卖不出去。电商给范浩浩的生活带来了巨变，他希望这个新事物也能改变老乡的生活状态。

“双十一”刚刚过去，消费者就遭遇了“退货难”。记者近日采访发现，尽管新消法中已经确定了网购“七天无理由退货”的原则，但在实际操作中仍面临诸多障碍。退货依旧不易今年“双十一”是新消法实施后首个大型购物节。记者采访发现，现在消费者退货难总体好转，但退货难的情况仍然存在。记者从上海市消保委了解到，截至17日，“双十一”的投诉量已经超过去年两成，退货是投诉“重灾区”之一。今年“双十一”首次打出“国际化”的口号，但是海外代购商品退货却很困难。在北京朝阳区工作的何燕告诉记者，“我买了件海外代购的店家的包，拿到后就发现脱线了。对方还不愿意退，因为海外代购退货成本实在太高，一单平均邮费都在百元上下。”有些商家提出的退货附加要求让消费者很为难。在上海工作的程洁告诉记者，“双十一”买了款防晒霜，由于我常用专柜货，所以一用就知道是假货。但店家不承认，而且还说商品包装被拆过了，所以不给退。在上海工作的韦妮也告诉记者，“双十一”买了一件衣服，但其中一个袖子上有明显的质量问题，想要退货时，卖家说要出示“快递签收时物品存在质量问题的证明”，但现在快递基本都寄放在门卫，快递小哥早就不知道哪去了，“我怎么出示这个证明呢？”此外，今年“双十一”争议最大的，还是天猫预售不支持“七天无理由退货”。上海市民张梦“双十一”买了一款行车记录仪，使用时发现很不方便。但天猫认为这款产品属于预售商品，不支持“七天无理由退货”，所以就只能继续忍着用。多因法律“空子”大现在“退货难”多数因为法律不够细化，这自然给很多争议留下了空间。因此，地方法规适当的细化就显得非常必要。11月20日，上海市人大通过修改《上海市消费者权益保护条例》的决定，“七天无理由退货”明确纳入地方立法。在上海的新消保条例中，就针对拆包装、预售等情况做出了规定：除了新消法中明确列出的根据商品性质不宜退货的四类商品，经营者应当通过显著方式告知消费者，并设置提示程序，采取措施或者技术手段，供消费者进行确认。对此，上海市消保委秘书长陶爱莲介绍，在消费者同意的情况下，一些网购商品可不适用无理由退货，但必须是“一人一物一确认”。这要求商家必须在消费者下单时出现明确的提示框、消费者对不予退货的条款进行确认。上海市消保委法律与理论研究部主任汪鸫指出，新消法明确规定，只有性质不适合退货的商品才不属于无理由退货范畴，预售商品从商品性质上来讲也比较复杂，对所有商品都“一刀切”不予退货的做法，违反了消法规定。拆包装就不允许退货的做法也不符合新消法。上海市人大常委会法工委主任丁伟说，确认无理由退货制度的初衷，是让通过网络等方式购物的消费者享有与实体商场购物同等的检查、试用商品的机会，从而自主决定是否进行交易。“如果要求消费者退回的商品必须未拆封，那么规定无理由退货权就没有意义了。”不过，尽管上海明确否定以上几类不让退货的理由，但根据属地管理原则，在上海以外注册的电商企业将不受条例约束。产品质量决定“退货率”据记者调查，“七天无理由退货”确实对一些商家造成了冲击，去年“双十一”后有些商家的退货率甚至达到40％。不过，这主要还是和商家产品质量不过硬有关。记者采访发现，消费者最主要的退货原因还是商品质量和预期不符。在北京工作的何燕可谓“淘宝达人”，她告诉记者，“目前电商最大的品类就是服装，但是衣服只有亲手摸过、亲身试过才知道合不合适。图片文字即使再详细，跟手摸还是有区别的，如果不合适当然要退啊。”当然，也有一些消费者是充分利用退货政策。在广东工作的黄林告诉记者，“双十一”我是买四件退三件，因为搞不清衣服的尺寸，所以两个款式每款买了两个尺码。不过，业内人士指出，这样的消费者为数不多，而且这也是电商的特点决定的。实际上，一定比例的退货率对电商是不可避免的，但是只要产品够好，退货率也能控制。知名男装“马克华菲”电子商务总经理王丹告诉记者，实行“七天无理由退货”以来，对我们影响并不大。我们平常退货率在10％到12％，而去年“双十一”的退货率也就13.5％左右。“其实，只要消费者对产品满意了，退货率自然就低了。”业内人士认为，保证消费者用脚投票的权利，也是促使电商不断提升自己。“这其实也是商业的基本要求，不能因为线上线下而区别对待。”

【一起惠讯】12月1日消息，近日，移动应用方案提供商蓝色互动与嬴王科技达成合作，将共同打造“眨眼”在线服饰购物平台。据悉，蓝色互动想将“眨眼”打造成一个类似淘宝的小型电子商务平台，汇集各品牌店铺，服装设计师亦可自创品牌开设店铺。在“眨眼”中，服装设计师及消费者都可以直接上传自己拍摄的搭配照片至应用秀，以照片墙的形式让消费者不再因为搭配问题而影响其网购的体验，为消费者提供购买参考。此外，眨眼还为用户提供了系统推荐、商品搜索、在线支付等便携功能，用户也可以通过“关注、私信、分享、评论”等热门交互功能增强同其它用户的沟通。资料显示，蓝色互动是移动应用开发商和完整解决方案提供商，也是科匠（中国）信息科技有限公司的品牌和平台。科匠（中国）创立于2005年，为各类企业提供移动战略咨询、定制研发、产品推广和联合运营服务。目前已在上海、北京、深圳、武汉、沈阳、西安、香港、瑞士设有分公司或营运服务中心，另在国内17座一线城市中设有营销、技术服务网络。

在刚刚过去的“黑色星期五”网购狂欢节，阿里、苏宁、亚马逊等电商巨头在跨境电商领域的首次“交火”引人瞩目。巧合的是，由国家质检总局牵头的电子商务产品质量执法打假现场交流会，同一天在杭州召开。会议的主题只有一个，如何建立高效的全国协查机制，重拳打击电子商务的产品质量问题。一位业内人士分析，产品质量问题是电商挥之不去的顽疾，若能正本清源，意味着现行的电商运营生态将迎来格局震荡，大量投机钻营的违规网店将会洗牌。电商产品质量监管协查平台已经建成“按照国家质检总局‘边研究、边建设、边运行’的总体要求，国家电子商务产品质量风险监测中心和国家电子商务产品质量12365投诉举报处置指挥中心，已在杭州建成并投入使用，从而对电商产品质量线上线下实现风险监测、网上发现、追溯源头、属地查处的监管机制”。中心相关负责人表示。据了解，这两大国家级中心，有着强大的云计算和数据分析能力，只要网络上出现某种商品的质量投诉或差评，都可以被实时抓取。而阿里巴巴、京东、当当、亚马逊中国等10大电商巨头的后台数据库，已与该中心联网，电商平台收到有关产品质量的任何投诉，都会在中心实时呈现。监管中心网上发现有关产品质量的投诉后，就会追溯源头，根据实际情况将投诉移送给店家、商家或厂家所在地的监管部门，实现属地查处。而投诉案件的处理过程，也会以“受理”“移送”“处理中”“处理完毕”的形式，在网上适时呈现，一目了然。多起产品质量案件受到查处两大中心虽然设立在杭州，但监管的实际是全国电商产品质量，而且纳入协查平台合作的电商，所占市场份额超过95%。该中心相关负责人表示，协查平台建成后已查处多起产品质量案件，对充斥网店销售假冒伪劣产品的违法行为起到了震慑作用。最典型的一个案例是今年2月，网上抽查发现某电商平台的尼特维尔旗舰店涉嫌生产销售假冒伪劣羊绒针织服装，同时该网店显示的地址也查无此处。据此情况，执法人员通过电商提供的网店实际地址、物流公司的发货地址及公安系统索取IP地址等多种方式，锁定该产品的生产商。但调查发现，尼特维尔旗舰店并非厂家直营，而是一位名叫林某某的个体户，通过关系取得启乐授权证明后在网上注册经营。被抽查到的羊绒针织服装是林某某从桐乡购入，私自贴上尼特维尔品牌和启乐厂名厂址等标签后在网上进行销售。目前，执法部门已对尼特维尔旗舰店负责人林某某涉嫌冒用他人厂名厂址生产销售不合格产品进行立案查处。网店面临新一轮洗牌“前不久，国家有关监管部门采取神秘买家从电商平台买样或从物流仓库集中抽样的方式，对359家企业生产的502批次电子商务产品进行了抽查，经检验合格率仅为73.9%，这种监管力度、广度在之前不曾有。”在谈到杭州两大中心平台建设的情况时，这位不愿具名的人士表示，国家已在采取实际行动压缩网络制假售假的空间，而电商巨头也主动投入这场“网络打假”行动中，这意味着网店面临新一轮洗牌。据其分析，我国已经成为全球最大的网络零售市场，网店规模超过8000万家，今年前三季度网络零售交易额达1.8万亿元，同比增长49.9%。从近年来网购投诉居高不上且保持高速增长的态势看，网购产品存在严重的质量问题。电商平台正不断加大监管力度，对违规经营网店轻则罚款，限制销售行为，重则关闭自清门户。若有一个百分点的网店存在问题而遭清理，全国将会消失网店80万家，进而对电商平台依靠网店“输血”的经营生态产生震动。不过他也表示，之前网络大量充斥着假冒伪劣产品，在于源头和终端监督管控的缺失，现在及时补位后，电商会面临一轮短暂而剧烈的阵痛，良药苦口，这也是整个电商产业健康快速发展必然选择。

据印度《印度时报》11月27日报道，电商巨头阿里巴巴的创建者马云将目光投向印度，此前已经部署高水准的团队加强与印度的联系。马云表示将会加强在印度的投资，并有意雇佣印度技术人才。马云现年50岁，身价250亿美元，在辞去教书一职后，于1999年创建阿里巴巴。之后阿里巴巴在美国上市创造了首次公开募股250亿美元的纪录。在印度德里举行的浙江省与印度合作备忘录签订现场，当被记者问及鉴于印度网售业务不断飙升，阿里巴巴是否会继续在印度投资时，马云答道：“当然，我们会投资。”在与政府官员谈话时，马云暗示，阿里巴巴可能会重新调整平台结构，更加关注印度。在此次会议上，马云发表简短演讲称，网络有改变印度的潜力。“印度是一个有着激情和希望的国家。我个人相信网络是年轻人的事。印度是移动手机的国度。”在早前印度总理纳伦德拉莫迪与中国国家主席习近平会晤时，马云称企业家应该通力合作。“如果两国可以通力合作，他们将会互惠互利。印度和中国都有着悠久的文化，都受到新科技的影响。我相信这对两国的企业家来说是一次机遇。通力合作就可以提升两国文化并且改善世界发展前景。”

低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来，中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有：中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商，将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务；中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作，打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线；锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间，很多船公司、货代资源都被整合到电商平台，联手打造跨境电商业务，这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜，甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来，刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务，跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务，作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理，他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”，阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节，小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计，全球有217个国家和地区均有订单，按照阿里巴巴内部估算的数据，成交金额不止30亿。阿里与中远的配合，也可谓默契，“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台，在这次“双11”购物节前，就对操作系统进行了升级，每天处理量提升到10万单以上，并将保税仓的面积扩充到原来的两倍，同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称，国内中小企业小额批发的产品销往国外，而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节，以前做外贸手续齐全才能做，现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年，但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后，统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解，2013年中国的跨境电商，交易已经达到三万亿人民币，占中国进出口总额的12%左右，增速约为30%。刘希富说，跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点，就是“线上交易，线下贸易；线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中，无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议，阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低，给客户的成本直接就降下来了。刘希富说，阿里巴巴与航运企业合作，相当于做了团批，把众多中小型订单放在一起，积少成多，就相当于做了很大的单子，可以交给中远或者中海物流来做。于是，今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作，致力于解决电商走向国际化的物流难题，9月15日他们共同推出的“一海通”，跨境电商平台正式上线后，引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络，平台的服务内容将包括，在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是，对于货主来说，“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间，同时去掉了多级货代模式，降低了物流成本。对于船东来说，是对客户有效的补充，可以了解需求，缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台，与阿里对接，阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务，中海科技提供平台技术支持，阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称，阿里与航运企业合作，把平台上中小企业物流成本降低的同时，也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化，原来大单多，现在单子被打散了，小单会多一些。这些小单，单独航运公司也无法受理，但是如果这些订单集合到一块，就会给航运电商带来总量的增长。近几年，各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说，航运企业做电商业务比较积极，都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来，目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题，比如仓储问题，还有报关流程手续等问题，亟待解决。“最为关键的，还是合作后续，一些模式、流程的变化，要能够更加简洁明了，方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同，模式上不变化，用户体验不到位，后续发展也肯定不行。”刘希富说，航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了，但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示，全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的，目前来看，中国整体航运水平，船队规模是全球第四大，2013年进出口贸易是4.12亿美金，有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务，这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作，整合资源，在推动和改变航运业模式发展上，做了有益探索。当然在业界看来，跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察，还需要有时间检验。也并非一网打天下，不同行业有不同特征，拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商，可以肯定的是，会给航运业带来机会，也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上，都会有积极影响。但是航运本身很复杂，有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题，开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来，当航运业低迷、行业整体过剩时，中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径，开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后，共同拓展跨境电商业务，就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样，这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合，把整个快递业彻底颠覆，那么近期开拓航运电商市场，未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化，这种说法也许并不夸张。但是，中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题，有待于解决。这些瓶颈问题包括，经济大环境的影响，全球和国内经济增长速度上不去，交易就不活跃，航运电商就不可能快速发展。其次，阿里与中远、中海等企业合作，还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源，要做的工作还很多，比如大数据、互联网技术、互联网金融，物流等等，整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期，中远、中海等航运企业，在选择能够保证货量的平台进行合作，而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作，以降低成本，更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看，目前阿里与中远等航运企业的合作关系，对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台，但是阿里平台上，合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后，就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来，竞争会渐渐白热化，航运电商就会开始拼速度。

6天处理快递5.4亿件，最高日处理量1.026亿件，投递成功率超过94%……这是今年“双十一”期间快递公司交出的成绩单。“双十一”过后，快递发展的脚步仍将加紧，预计未来5-10年快递行业将继续保持年均40%以上的高速增长。数字的背后，是一个经历了野蛮生长后正在逐渐步入高速发展的快递行业。草台班子正在一步一步成长为正规军。随之而来，资本、模式角力下的快递业竞争将要到来。资本逐鹿现端倪“双十一”前一周，“快递新军德邦挂牌转让股份”的消息传出，并没有引来许多人的关注，这条消息迅速淹没在了“双十一”前疯狂的促销信息中，但因此引发的国内大型物流企业估值排行榜却颠覆了很多人对快递公司的认知。德邦物流在上海联交所挂牌转让其3.3250%的股份，叫价3.325亿元。根据德邦物流挂牌转让股份的价格估算，德邦物流的估值100亿元，排名第二。排名第一的是顺丰，估值约为320亿元。早于德邦，估值榜单上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入复星集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权投资基金五大投资者，战略融资达10亿元。这不是资本市场第一次与快递行业传出绯闻。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信资本等机构以总投资80亿的规模投资顺丰，获得不超过25%的股份。经历了野蛮生长的10年，快递业在2014年突然成为了资本市场的新宠儿。早期业务竞争力不足、盈利方式的单一以及口碑上的缺失，让资本市场对国内快递行业在未来的盈利能力并不看好。在快递业快速发展阶段，大部分资本都将目光投向了光芒更为耀眼的电商，导致许多资本错失投资快递行业的黄金期。红杉中国基金总经理刘星坦言，现在面对一个个年营业额几十甚至上百亿的快递巨无霸，没有单个项目出资上亿元能力的资本是无法拿到入场券的。目前有入场资格的也就中信资本、弘毅、红杉等几家投资机构。然而在千余家快递企业中，获得投资的公司仅寥寥数家。电商网购的持续火热让快递行业的聚集效应加速，快递企业之间的并购与被并购预期放大，规模扩展成为大型快递企业共同诉求。在这背后，嗅觉敏锐的资本自然蠢蠢欲动。在资本的支撑下，小型公司有被并购淘汰危险，大中型企业则大肆圈地，投资购买同业股权。2013年，快捷快递以2200万收购城市100快递，随后，2013年即获得红杉入股的中通快递出资上亿控股快捷速递，占股90%。申通早在2012年就购买了天天快递60%的股权。资本涌入后的择汰让中小快递企业在繁荣中感受到了忧患。这种忧患同样也有来源于政府释放的信号。天天快运运管中心相关负责人曾向记者透露，国家邮政主管部门将着手培育3至4个具有国际竞争力的大型快递企业，行业将迎来兼并重组、整合洗牌的关键时期。这也在很大程度上促使天天快递由原来的主营商务件、工业件转做淘宝件。“在快件量持续40%的增速下，必须赶上同行的发展速度。国家首脑频频到访龙头快递企业，并提起与国际同行的竞争，传达的信号已经十分明显。如果赶不上资本大潮也赶不上政府扶持，不能依靠行业中的影响力争取到地方政府在政策上的优惠，在这一轮快递行业竞争中，势必将被淘汰。”该负责人说。可以预期，在未来的3至5年，在资本、市场、政府的三重作用下，快递行业对发展速度和体量的追求将更加疯狂，投入也将更加疯狂。闭环O2O和细分市场将发力顺丰“嘿客”在布局2000多家门店之后，电商平台也在近期悄然上线。“嘿客”线上平台上线后与线下“嘿客店”瞄准社区生活品类，主要提供生鲜、母婴、家电、家居等。至此，顺丰已经完成了快递+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。想要布局O2O闭环的不仅顺丰一家。据知情人士透露，圆通未来将围绕母婴类产品做文章，运营类似嘿客的圆通“妈妈店”。韵达则与连锁便利店合作，介入O2O市场。与电商赔钱建物流不同，快递在低价竞争压力下，收派环节的利润已日趋摊薄，菜鸟网络、京东等电商自建物流动了快递的奶酪。快递公司也都看到了上游电商的盈利能力。圆通早在2008年建立了专注于销售农产品的“圆通新农网”；中国邮政与香港TOM集团于2008年创办“邮乐网”。快递电商都集中在生鲜、农产品、百货等领域，避开传统电商的服装、3C等领域。业内人士分析，当快递企业发展到一定规模后，会逐渐向产业链上下游延伸，形成快递生态的O2O闭环。得益于最后一公里的优势，相比于传统电商，快递公司更容易实现闭环，一方面通过网络平台减少揽派成本与管理成本占据比例最高，另一方面也能更好地做好质量的管控。业内人士预计，未来国内大型快递企业向综合物流提供商转型，布局闭环的生态将成为各大快递龙头的首选。而一些中型快递企业向专业化转型，专注于最后一公里的末端派送，小型快递企业则向个性化转型，给消费者更多的选择。细分市场的竞争者早已杀到。1996年成立的北青小红帽以报刊、快递投送为主，现在逐渐发展为社区有址投递最后一公里的解决者。利用报刊、快递寄递形成的固定客户群，进而开拓票务、游戏卡等个性化服务，并为宜家、可口可乐、中国农业银行、中国联通等众多企业提供延伸服务。小麦公社则将市场定位于校园快递，通过优化快递公司的资源配置，将自己变成一个落地的快递超市。各种细分快递在最后一公里派送中无一例外从用户角度出发，期望能够为客户提供更加便捷的消费体验。这就对其在最后一公里上布点和收派的合理性提出了更高要求，互联网思维和新的管理方式的引入都有可能推动快递派送的革新。业内人士预计，融合了电商及平台概念的快递企业估值上要比单一的实体物流企业要高；自建平台物流企业估值，也不会比打造社会化开放平台的物流企业高。作为零担物流的佼佼者，德邦涉足快递短短1年多时间就在估值中排名第二，被业界普遍看作是资本市场对未来快递物流化中转+直营终端派送发展模式的认同。除了顺丰、德邦、宅急送是直营管理之外，“四通一达”都是加盟模式。快递公司总部负责体系和转运中心建设，末端由加盟站点负责“最后一公里”收派。由于总部对站点的约束力有限，加之加盟商的实力不一样，让暴力分拣、时效延误等问题屡禁不止。目前“三通一达”都在积极进行直营化改造，但阻力依旧进展缓慢。圆通号称目前国内省会城市实现直营，实际的约束力相当有限。“加盟制快递公司目前的升级集中在分拨中心上，终端只能靠单一的增加人员来缓解，没有统一执行力终究不是长久之策。”一位快递公司负责人告诉记者，今年“双十一”的快递高速得益于中转能力的大幅提升，在终端派送上仍有很大缺陷，这也导致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。业内人士预计，跨区域性的快递企业进行直营改造最少要投入10亿。一快递公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意转型直营，收归直营就好比壮士断腕，也不是每家公司都有这样的实力。直营化改革进程也是影响快递上市进程的一个重要原因。快递企业在加盟模式下，每一家加盟商为独立法人。在这种情况下财务报表无法合并，直接影响整体上市。为了达到上市公司的财务标准，“四通一达”必须先完成直营化。今年获得资本市场青睐的多是直营和平台化快递公司，原因之一就是其可控性和整体上的竞争优势。“快递业已经从一个标准的劳动密集型行业，逐渐转变为技术与资本密集型行业。新的竞争格局下，价格将不再是唯一的竞争优势，两种经营模式在资本市场上的受重视程度未来将有可能直接表现于市场竞争上，或将成为快递企业最终能否脱颖而出的胜负手。”业内人士分析说。

据了解，小米即将发布一款免费通话产品LiveTalk，即小米畅聊。和普通网络电话不通的是，该产品最大的特点就是通话全程无需联网，只在拨号发起时需要最多1Kb流量，基本可以忽略不计。而且不需要双方安装App，自己安装就行。据悉，畅聊的部分功能需要在MIUI系统中实现，需要MIUIROM支持。据小米方面介绍，小米畅聊是一款回拨电话，回拨电话又称电话回呼。是来访客户在企业网站上提交了自己的电话号码信息后，企业的自动回呼语音服务平台向客户发起的语音回呼，客户不会因接听这个电话付额外的费用。产生的电话费由企业支付，说白了就是一种你不需要花费金钱的免费电话。前提是两人手机卡要本地接听免费，漫游的话要另收费。小米畅聊由云之讯、东方通讯等多家通讯公司提供服务，当用户小米畅聊进行拨号时会听见：“正在为你接通”的提示音，接听者的手机显示的就是你的姓名和电话。整个通话过程中音质跟正常的一样，不会有所改变，只是会有稍许延迟，但这并不影响正常通话。本质上来说，这种通话方式使用的依然是运营商网络信号通话，和网络电话走网络流量有很大不同。目前，该产品已经在小范围用户间内测，预计不久之后将开放公测。

提到同性恋地缘社交网络应用Grindr，如果自己没有用过这款应用，许多广告商或许都不知道，这款同性恋社交应用的广告业务发展迅速，而且其数据业务也具备相当可观的前景和可能性。Grindr目前在全球192个国家共拥有近1000万名用户，其势要成为全球最大的纯男性移动社交网络。Grindr致广告商的文件中，将这些收入超出平均水平的用户形容为“懂科技的有钱人”，相比异性恋和直男，其用户在产品和服务上的开支更高，并可能还有未来的旅游计划，对于广告上来说，这就是个理想的目标群体。然而，在Grindr投放广告，广告商还会面临潜在的品牌推广风险，该应用主要被用来寻找一夜情等，但用户在交谈时通常会使用一些挑衅式语言，不过Grindr的审查人员小组会尝试将这些不文明词汇占选出来。今年8月，Grindr出现了一次安全故障，致使用户的位置信息可以轻易被第三方发现。自那以后，Grindr便关闭了距离显示功能，通过该功能，用户可以看到潜在对象与自己目前的距离。此外，还有一些人利用Grindr应用程序进行毒品交易。BI在对Grindr的CEO乔尔·西姆凯(JoelSimkhai)进行电话访问时提问道，该公司如何确保广告商能够在一个安全的应用程序环境中发布广告。西姆凯表示，“我们拥有一组审查人员，他们会对你所提到脏话等进行审查，并对你所提到的事情（贩毒）进行监视。Grindr禁止这些行为出现，而且我们也遵守iTunes和GooglePlay的指导规定。我们在这方面十分警惕。”他表示，“除了我们有人员在监控，我们也同样能够对广告商品牌出现的位置进行控制，他们是接受的。我认为，并不是所有品牌都能在Grindr上广告。但是，这些广告并非限制级内容，广告中或许会有肌肤裸露等画面出现，不过，我们本就如此。”目前为止，已有不少品牌决定在Grindr投放广告，除了受益于Grindr位置广告服务的小型本地企业外，还包括一些大品牌，比如Uber、Airbnb、奥迪、Groupon、菲亚特、LiveNation及DollarShaveClub等。Grindr提供的广告形式包括，传统的横幅广告、基于文本的广播信息（用来向内部用户推送本地信息，或临近的特殊活动）、以及一个全新的全页面弹出广告（用户滑动屏幕查看档案或关闭应用时，该广告便会出现）等。广告商可以通过广告网络或直接通过Grindr的10人全球销售团队购买这些广告服务。Grindr的吸引力是什么？西姆凯表示，“如果你想要以男性，或者男同性恋作为目标受众，我们无疑就是首选。在同性恋市场，我们的规模无人可比，也没有人具备我们这种实力，能够提供这些广告模式类型。”虽然并未透露具体的数字，但西姆凯表示，截至今年10月的一年里，公司的广告营收同比增长118%，占该公司总营收的25%。该公司其余营收则来自Xtra广告移除购买服务。西姆凯表示，在iTunes应用商店，Grindr是最受欢迎的付费社交应用程序。未来的盈利机会不过，对于未来的Grindr来说，广告和订购业务或许将不会成为其单一的营收来源。西姆凯深刻意识到Grindr应用程序接口(API)及数据的价值，他或会向其他公司提供这些数据的授权。西姆凯说道，“我们可以将部分API数据共享，但不是所有，我们不会泄露任何个人信息。我们有意与其他公司就数据、位置及所知而来的机遇进行商谈。”另外，他还透露，Grindr此前已经与一些公司就潜在的收购提案进行了接触，而且“这也是未来我们十分欢迎的一件事。”自从上月苹果公司CEO蒂姆·库克（TimCook）正式出柜后，在商界中打滚的同性恋人士档案便备受关注。作为从商的同性恋，对于库克出柜这件事，西姆凯表示，“一名同性恋掌管着全球市值最高的企业，就只是这一件事，对所有人来说，就已经是个大新闻了。这说明，男同性恋在商界也能取得成功，他们能够赚很多钱，而且也没有理由可以将男同性恋提出商业界，因为你能够看到他们所带去的巨大价值，这让像我这样的同性恋者，觉得非常骄傲。”

在最新聊到的内容中，张瑞敏特别强调了海尔在互联网时代面临的变化和挑战，即在生产制造企业和生产创客平台之间如何做出选择。张瑞敏用唐太宗和道德经作比喻，来佐证创业必须不断否定自己，且与过去的成绩“断舍离”。在张瑞敏看来，海尔已经完成了从一个封闭的科层制组织向一个开放的创业平台的转变。在创客平台搭建后，海尔可向社会开放U+智慧生活的API，让每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。同时，海尔向社会开放供应链资源，每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。“过去海尔是海，现在海尔是云。海再大，仍有边际。云再小，可接万端。”或许是受到互联网思维的影响，张瑞敏对于未来开放平台的定义与马云类似，更倾向于生态系统，平台和创客都在这一去中心化的时代裂变。以下是张瑞敏的内部讲话全文：人类社会的每一次繁荣进步都离不开科技的突破，但人类文明的每一次飞跃发展更离不开思想的解放。当互联网带来指数科技的繁荣，我们又一次站在了时代的风口，就在大工业发展正在把每一个个体变成机器部件的最危急关头，时代列车转入一个新的轨道，“零距离”、“去中心化”、“分布式”的互联网思维把我们带进一个充满生机与挑战的人人时代，一个人人创客的时代。历经三十年的创新发展，海尔从一个濒临倒闭的集体小厂成长为今天的全球白电第一品牌，在全球，海尔拥有数以亿计的用户，每天，十几万台海尔产品进入全球市场。人类工业文明的先进成果成就了海尔的今天，让海尔得以在短短三十年的时间走过传统发达国家企业百年的道路。我们追上了曾经奉为经典的榜样，同时也失去了可资借鉴的标杆。面对新的挑战，我们剩下唯一没有被时代抛弃的武器是永远的两创精神，永远创业，永远创新。唐太宗曾经问群臣，创业与守成孰难？他心里的答案是，创业难，守业更难。海尔的企业文化对这个问题的回答是，如果把创业和守业割裂来看就永远没有正确的答案，唯一的出路是只有创业没有守业。创业精神的天敌是自己曾经成功的经验和思维定势，《道德经》云，胜人者有力，自胜者强。海尔文化的基因只有一个密码，那就是自以为非。企业如此，每一个人也是如此。因为，在互联网时代，每一个人都是自己的CEO，每一个人都应该成为创业家。创业家，与企业家只有一字之差，其内涵和本质却有天壤之别。企业家还是以企业为中心，而创业家却是以用户为中心。企业家以创造完美的产品和服务为使命，而创业家以创造用户最佳生活体验为中心。企业家以规模和利润为成就标尺，而创业家以用户资源和粉丝为荣耀北斗。企业家以管理和控制为权力之杖，而创业家以自组织为魔法宝盒。成千上万人成就一个企业家，而每一个创新的个体都可以成为一个创业家。正所谓“破一微尘出大千经卷”。创业家。在海尔的创业平台上，你的名字叫创客。三十年，既轻如尘芥弹指可挥去，三十年，又重如山丘难以割舍。其区别在于，你是生产产品的企业还是生产创客的平台。海尔选择的是，从一个封闭的科层制组织转型为一个开放的创业平台，从一个有围墙的花园变为万千物种自演进的生态系统。创客。在你创业激情勃发的视野里，海尔的名字叫做创客公地。创业初期，我们为社会奉献的是海尔牌产品，进而，我们以向社会提供海尔牌服务为宗旨，今天，我们向社会开放海尔的资源，为创客们提供的将是海尔牌的创业平台。在表层意义上，海尔向社会开放U+智慧生活的API，每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。在深层意义上，海尔向社会开放供应链资源，每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。在本质意义上，海尔向社会开放机制创新的土壤，搭建机会均等结果公平的游戏规则，呼唤利益攸关各方共建共享共赢。自2005年以来，海尔就已经开始人单合一双赢模式的探索和试错，为此，我们不惜放弃对传统绩效的单一追求。在没有标杆的摸索中，我们宁愿承受外界的质疑和批评。但我们没有轻言放弃。因为鼓励我们坚持下去的不是成功，而是对时代精神的求索。1994年，海尔创业十周年之际，我曾写过一篇文章，文章的名字叫海尔是海。今天，我想说，海尔是一朵云，海再大，仍有边际。云再小，可接万端。开放，开放，再开放。今天，在海尔的云创平台上，已经孕育和孵化出一百多个创客小微，他们既有海尔的在册员工离开企业进行的创业，也不乏社会上的创业者来海尔平台的在线创业者。他们值得赢得尊重，我也要向他们表示感谢。因为，海尔的创业平台转型本身也是一种创业，作为平台的海尔，不是三十年历史的海尔，而是一个初生的婴孩，一轮初升的朝日，每一个在海尔平台创业的创客，你们既是平台上的创业者，同时也是平台的建设者。致敬，创客！致敬，伟大的创客时代！

花2700元买张机票，退票却只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消费者张瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾经一度因机票退改签高收费问题而备受质疑的携程旅行网再次曝出退票纠纷。11月13日下午，张瑜在携程手机上为家人订购了一张14日晚从三亚飞北京的海航经济舱全价机票，加上税费总共支付了2735元。由于家人临时有事需要更改行程，14日下午他决定退掉机票。完成退票操作后，张瑜打电话与携程客服人员进行确认，此时他被告知，所预订的其实是携程的一个“旅行套餐”，其中包含了一张三亚飞北京的机票以及10万积分的旅行优惠券，并且按照该套餐规则规定不能进行更改与退票。“如此一来，携程最后退给我的只能是110多元的其他部分税费，但是我所订购的是经济舱全价机票，海航方面称飞机起飞前只收取5%的退票费，那剩下的钱去哪里了？此外，相比于正常的全价机票价格，携程又疑似多收了300元左右的其他费用，为什么？”这样的收费“规矩”，令张瑜满心疑惑。海航的退票款被谁截留了“‘旅行套餐’在购买的时候已经提示了您，是不能更改、不能退票的。”在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员如此回复。在与携程方面沟通无果后，张瑜又拨通了海航的客服电话。海航客服人员在查询了张瑜的订单信息后表示，张瑜所购买是一张经济舱全价机票，按照海航的相关规定，在飞机起飞前退票，应该只收取5%的手续费。“这张机票的票面价格是2310元。”海航客服人员告诉张瑜，“按照5%的手续费来计算，应该收取116元的退票费，即使是起飞之后的退票费也只应收取票价的10%，不可能只退您100多元。”在张瑜看来，他是在飞机起飞前进行的退票处理，这也就意味着，携程原本应该退给他将近2200元。“携程却声称只退给我110多元，那么剩余的2000元差价又去了哪里呢？”张瑜对此颇为不解。对于张瑜的上述疑问，法治周末记者致电携程进行询问，但对方并未对此进行回应。一位不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，事实上，如果携程向航空公司提交了退票申请，退票成功后的剩余金额原则上是会退还到携程那里的。“由于交易平台是订票主体，所以航空公司退还的机票钱一般会返还给携程等平台。”北京市中银律师事务所合伙人葛友山律师告诉法治周末记者，“因此扣除手续费后的那部分资金应该退还给消费者。”10万积分“含金量”几何“既然三亚飞北京的经济舱全价是2300多元，为什么携程要卖我2700元？”这是张瑜心中的又一个疑问。在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员回复称，“您购票时应该是已经没有机票可买了，这个是我们额外申请到的票，当时在其他地方是买不到这个票的。”这样的解释并没能打消张瑜的疑虑。他猜测是因为多了所谓“10万积分优惠券”的缘故。如果是这样，那么携程的10万积分优惠券，到底价值几何？携程客服人员在录音中表示，积分可用于携程国内旅游和出境游产品抵扣票款，有一定使用规则，即每单只限用一次优惠券，满5000减100。上述不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，优惠券的使用存在诸多限制条件，如“满5000减100”的使用原则，就意味着消费者只有在购买满50000元产品时才能将这笔积分全部用掉，这样的优惠券显然含金量并不高。“而且按照消费者的说法，票是经济舱全价机票，携程在销售的时候，又在航空公司规定的基础上加了300元。”该业内人士表示，“这在民航相关规定中是不允许出现的，机票最终价格不允许超过航空公司给出的全价，这一点携程难免存在违规嫌疑。”该人士进一步解释称，根据民航总局规定，任何在经济舱全价基础上加价销售的行为，均属违规，一经查实，航空公司可能会终止与其合作，民航管理部门也有可能会吊销代理商的相关执照。据悉，中国航协于2014年1月17日下发了《关于坚决杜绝航空客运销售代理企业加价销售行为的紧急通知》，要求销售代理企业进一步加强内部管理，严格执行“价格法”，坚决杜绝出现任何损害消费者利益的行为。面对上述质疑，携程华北区公共事务部工作人员闫鑫在接受法治周末记者采访时表示，对于客人反映为何“旅行套餐”价格高于经济舱机票全价，这是由于该套餐产品包括了机票和最高可抵扣2000元、在有限期内可反复使用的旅行优惠券，属于组合产品，可为旺季出行的旅客带来实惠，所以不存在加价销售。携程被指有违规嫌疑“‘旅行套餐’的操作与预订规则，符合目前的行业惯例，旅客在预订套餐产品时，预订界面有着非常详细的产品说明，方便旅客了解所预订套餐产品的相关规定。”闫鑫表示。闫鑫告诉法治周末记者，由于“旅行套餐”产品不同于普通单独购买的机票产品，旅客选择时需遵循套餐产品整体的退订和更改规则，规则由携程供应商制定，具体细则以产品实际显示为准。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是为有旅游需求的旅客定制的，预订时建议旅客详细阅读相关条款，如果不符合自己的出行需求，可选择其他相关产品。张瑜也回忆起，当初在订购机票时自己确实看到了携程的这一提示，不过当时并未过多留意。但他也质疑，这样的规则制定究竟是否合理？中国电子商务协会政策法律委员会副主任向海龙在接受法治周末记者采访时表示，携程网为消费者提供机票销售代理服务，双方成立合同关系；携程网限制消费者退票、改签以及减少支付退票款数额的主要依据是携程网所提供的关于特定机票的使用规则，在消费者购买该机票时这些规则实际构成携程网与消费者之间的协议条款，但该条款属于携程网单方面制定、提供的合同格式条款。我国合同法第三十九条规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明；第四十条中规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。而新消法第二十六条中也规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。“携程网作为专业从事机票、酒店等旅行服务的大型企业，其经营应在法律允许的范围内进行。”向海龙认为，“这起事件中，携程网提供的套餐机票服务属于自主经营范畴，但是其以单方合同格式条款的方式，限制了消费者在退票、退款方面的权益，违背了交易的公平性原则，造成了消费者利益损害，该类行为应受到管理机构及相关法律的管理和规制。”日前，中国航空运输协会理事长李军在中国航协销售代理分会的会议上指出，机票代理加价销售、利用捆绑搭售抬高票价等行为屡禁不止，严重损害消费者与航空公司利益，航协将依照民航局《关于进一步规范航空客货销售代理市场的意见》，制定相关措施，加强对机票代理的监管。消费者应提高维权意识中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，该事件反映出了套餐消费不透明的问题，企业应该按照消费者购买套餐里机票所占价值比例给予公平合理退费。葛友山告诉法治周末记者，消费者遇到上述情况，应当依照消费者权益保护法的相关规定进行维权，主要途径有以下几种：与经营者协商和解；请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；向有关行政部门投诉；根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；向人民法院提起诉讼。张瑜表示，在与携程方面沟通无果后，他也通过315投诉热线进行了咨询与投诉。“经核实，客人购买的是携程推出的‘旅行套餐’产品。考虑到此次客人第一次购买携程‘旅行套餐’，对产品还不熟悉，经与客人良好沟通，携程将按航司标准收取退票费，客人表示接受。”闫鑫表示。然而在现实中，张瑜的遭遇并非个例。新浪微博昵称为“万里88088”的网友日前也发表状态，称“本来其他任何航空公司当天定票都属于可以作为费票处理，结果携程现在回复仅仅因为跟航空公司签署内部协议，导致只能退还100多块钱的燃油费。然后打电话询问，对方不能提供任何法律依据的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”据了解，携程此前就一度因机票退改签高收费等问题备受质疑。今年7月，央视就曝光了携程旅行套餐的“糊涂账”，称其千元机票退完不够600元；11月初，携程又被曝出同样价格同等舱位的机票不允许改签，而航空公司官网则显示仅收取10%的手续费，成都市民对此表示“想不通”。因此在向海龙看来，当前信息经济时代，网络交易中的交易一方利用合同格式条款损害相对方权益的现象普遍存在，针对此，一方面需要消费者敢于、善于通过协商交涉、投诉举报或司法途径维护自身合法权益；同时也需要媒体、消费者权益保护组织、市场管理机构充分发挥和行使监督、管理职能，规范经营主体的行为，保障交易各方合法权益；更重要的是，各市场经营者提高意识并积极改善经营行为，提高自律能力，提升服务水平，在经济效益和公平效率之间实现平衡。

阿里巴巴刚刚上市创下全球IPO记录，本应该来说并不缺钱，不过令人想不到的是，就在上市后，阿里巴巴马上又发债80亿美元。外界分析认为，这和海外资金使用的成本有关，发债获得的资金使用成本比直接挪腾IPO募集的资金更合算。回顾阿里巴巴的历史，阿里巴巴自从成立以来，一直是资本的高手，在阿里巴巴的业务以外，“玩钱”的水平也是世界上数一数二的。这些资本运作保证了阿里巴巴一直有充足的资金去扩张业务。下面我来就来简单的看看阿里巴巴是怎样“玩钱”的。创业伊始，集资创业熟悉互联网的人们都知道阿里巴巴成立在1999年，那个时候电子商务刚进入中国，网购似乎还是个难以置信的神奇的事情。马云从北京拉到杭州了18罗汉筹集了50万人民币，成立了阿里巴巴。阿里巴巴最初的定位是服务于中小企业，主要做的是外贸业务，给他们提供一个发布信息的平台，将交易搬到互联网。1999年2月阿里巴巴从建立初期零会员、零信息开始，7月份会员3.8万名，9月后会员8万名，买卖信息20万条，日新增信息800条，1999年年底时，阿里巴巴的会员人数已超越10万。第一轮投资随着公司的壮大，最初筹集的50万已经消耗殆尽，这时候阿里巴巴虽然没钱，但阿里的发展前景也足够马云任性一下了。因为希望得到更多的海外资源以及更长远的投资先后拒绝了38位投资人，最后在自己的CFO蔡崇信的引荐下，得到了著名风投公司高盛看重，并在高盛的带头下，联合InvestorAB公司以及新加坡政府科技发展基金等4家VC共投资500万美元，这500万美元的注入让阿里深深的松了一口气。第二轮投资仅仅一年，1999年秋，亚洲首富、日本软银总裁孙正义约见了马云。孙正义表示将投资阿里巴巴3000万美元，希望占有30%股权，这时候刚刚得到天使投资的阿里，在马云看来并不缺钱，最终在软银的牵头情况下，软银联合富达、汇亚资本、日本亚洲投资、瑞典投资、TDF等6家机构总共投资2500万美元，其中接受软银2000万美元的投资。2000年初这个时期属于互联网的经济危机时期，互联网泡沫破灭，雨打股市，每况愈下，纳斯达克指数开始暴跌，长达两年的熊市寒冬开始了，很多互联网公司陷入困境，这个时期的最初的电子商务网站8848宣布关闭。易趣被美国ebay收购，但是阿里巴巴却因为短时间内先后获得的3000万美元投资安然度过了严冬。那个时候，全社会对互联网产生了一种不信任，阿里巴巴尽管不缺钱，业务开展却十分艰难。马云提出关门把产品做好，等到春天再出去。冬天很快就过去了，互联网的春天在2003年随着非典爆发开始慢慢到来。在2003年3月和9月淘宝和支付宝先后上线，开启了中华大地的淘宝时代。2004年2月，经过2003年一年的发展，阿里完成了他的第三轮融资，总共从包括软银、富达创业投资部、寰慧投资和TDF四家VC手中融资8200万美元，其中日本软银6000万美元。三轮融资过后，马云及其创业团队仍然是阿里巴巴的第一大股东，占47%的股份，第二大股东为软银，约占20%，富达约占18%，其他几家股东合计约15%。2005年8月，雅虎以投资十亿美元加整个雅虎中国换购阿里巴巴40%股份。靠着这些投资在2007年11月6日，阿里巴巴作为全球最大的B2B公司在香港联交所正式挂牌完成了第一次上市，正式登上全球资本市场舞台。据中铝网统计，11月6日10时，港交所开盘，阿里巴巴以30港币，较发行价13.5港元涨122%的高价拉开上市序幕。小幅震荡后，随后一路单边上冲。最后以39.5港元收盘，较发行价涨了192.59%，成为香港上市公司上市首日涨幅最高的“新股王”，创下香港7年以来科技网络股神话。当日，阿里巴巴交易笔数达到14.4万多宗。输入交易系统的买卖盘为24.7万宗，两项数据都打破了工商银行2006年10月创造的纪录。按收盘价估算，阿里巴巴市值约280亿美元，超过百度、腾讯，成为中国市值最大的互联网公司。阿里的上市成为当时互联网业全球继谷歌之后全球第二大的融资案例。2011年9月：阿里巴巴以350亿美元的估值向包括云锋基金、俄罗斯风险投资公司DST、银湖等基金公司出售了大约5%的管理层及员工持股，获得了大约17亿美元的融资。随着淘宝商城、支付宝等产品出现，传统的B2B业务，已经不能支撑阿里巴巴业务的发展。阿里巴巴重心也转到了B2CC2C上面，B2B业务对阿里巴巴来说已经不是重点，但是阿里是作为B2B型公司上市，退市以后就变成私人公司，转型更容易。2012年6月8日，阿里巴巴正式摘牌退市，13.5港币上市，退市时股价也是13.5港币，相当于来了一个5年的无息贷款。马云为了使阿里巴巴成功私有化，在2012年2月，向6家银行共借贷30亿美元，其中包括澳盛银行、瑞士信贷、星展银行、德意志银行、汇丰银行与瑞穗实业银行，每家银行将承贷5亿美元。退市后，马云为首的管理层为了理顺管理权，更好的整合业务，决定76亿美元的价格回购雅虎的20%阿里股权。阿里成功退市以后，为了偿还雅虎的76亿美元，阿里巴巴向一系列PE基金和主权财富基金出售了26亿美元的普通股和16.88亿美元的可转换优先股。同年9月，获得中投联合中信资本、国开金融等投资公司投资的20亿美元。第二次上市2014年5月7日阿里巴巴集团向美国证券交易委员会提交了IPO(首次公开招股)招股书，准备在美国。阿里巴巴集团本周一向美国证券交易委员会提交更新后的招股书文件显示，该公司股票交易代码为“BABA”，定价区间从每股60-66美元上调至每股66-68美元，原因是来自于投资者的需求表现强劲，并将发售3.2亿股美国存托股票。2014年9月19日23：53在纽约证券交易所正式挂牌上市，完成第二次上市。股票交易代码为“BABA”，发行价为每股美国存托股(ADS)68美元，以此计算阿里巴巴市值达到1748.28亿美元，阿里巴巴最高融资规模达250亿美元。截至收盘，阿里巴巴股价暴涨25.89美元报93.89美元，涨幅达38.07%。成为美国融资额最大的IPO。这次纽交所成功上市，也让马云成功坐上了中国首富的宝座。——————————阿里巴巴除了最初创业的艰难，可以说一直就不缺钱，投资就没有断过。也可以说一直在缺钱，因为阿里一直在迅速扩张中。2006年8月口碑网入驻淘宝，10月阿里巴巴战略投资口碑网。2009年9月，投资5.4亿美元购股万网。万网与2013年初与阿里旗下阿里云合并成为新的阿里云服务。2010年1月，阿里战略投资上海宝尊公司。2010年6月，阿里巴巴收购美国电子商务SaaS(软件及服务)提供商VendioServices。2011年7月，阿里领头美团B轮5000万美元融资。2012年11月，战略投资陌陌以及丁丁网，布局O2O。2013年4月淘宝网联合虾米网推出边听音乐边购物的服务。届时，淘宝用户登录购物时，可直接点开嵌入的虾米网音乐服务。2013年5月，以2.94亿美元战略投资高德，并与今年2月以11亿美元收购高德。阿里上市不久，如今又发债80亿美元，获550亿美元订单，超出预期近7倍，在投资者看来阿里全身都是金灿灿的了。阿里巴巴可以说永远都在缺钱，也正因为此，不断的资本运作，让阿里巴巴从来没有真正缺过钱。

11月24日，蒙牛与滴滴战略合作启动仪式在京举行，双方以2015年春节为契机，开展一系列打通线上线下的紧密合作，为消费者、生态圈合作伙伴、员工提供便捷服务，感受点滴幸福。由此，蒙牛成为国内第一家与滴滴打车进行跨界合作的快消品企业，开启了传统企业与互联网企业跨界合作新模式。蒙牛COO白瑛表示：“滴滴打车是一家植根移动互联网基因的公司，用互联网思维服务用户，这也是我们现在做消费者沟通和产品营销的基本导向。今天蒙牛和滴滴打车合作，是蒙牛重新定义牛奶的又一次跨越。”蒙牛一直致力于为消费者创造一点一滴的幸福体验，提到双方的合作初衷时，白瑛说：蒙牛的品牌理念是“只为点滴幸福”，我们希望用一点一滴的幸福诠释对消费者的热爱，滴滴打车也是希望用“移动互联网，让出行更美好”，相信两家的合作将为消费者、我们的生态圈伙伴和员工带去更多的方便、更多的快乐，也能够创造出更大的奇迹。”滴滴COO柳青表示，“蒙牛和滴滴在很多方面有共通之处，我们都是服务广大消费者的企业。此次与蒙牛的战略牵手也是滴滴与知名快消品牌的首次跨界合作，而这仅仅是个开始。滴滴的专车和出租车两条业务主线，都会与蒙牛开展多层次的深度合作，探索更为多元化的跨界营销方式。”据了解，合作达成后，蒙牛与滴滴将在战略层面上实现资源最大化的无缝对接。作为本次战略合作的重头戏，双方将在春节期间联合开展整合营销行动，蒙牛将以“牛运红包”冠名滴滴红包，同时，蒙牛与滴滴将会推出“牛运红包幸福年”关怀活动，滴滴专车用户上车之后就有机会收到来自蒙牛的牛奶惊喜。蒙牛和滴滴还将共享资源，消费者和蒙牛的伙伴、员工也可以通过微博微信以及滴滴打车APP等方式参与活动，拉动身边的朋友一起抢“牛运红包”。业内人士表示，蒙牛与滴滴，一个是中国具有市场号召力的乳业品牌，一个是用户数超过1亿、日订单量超过500万的移动出行信息平台，二者强强联手将形成1+1>2的跨界整合营销效应，掀起2015年春节营销的热潮。蒙牛通过资源整合，积极拓展消费服务渠道，创新产品体验，既打开了传统企业尤其是快消品行业的营销新局面，也为品牌注入了一点一滴有温度的人文情怀。

【一起惠讯】11月26日消息，据一起惠了解，北京空港润泽国际展览有限公司承接了首都机场的国门汇项目后，正式启动招商。据悉，国门汇项目意在开发机场GTC区域的商业价值，同时解决滞留旅客和转机旅客的休闲购物需求。首都机场GTC区域位于机场第二高速、机场快轨、航站楼间联络道的交会点，是旅客进出航站楼的集散地。此次阿里巴巴、腾讯、国美在线、苏宁易购、居然在线、银泰等多家电商平台及品牌企业出席了国门汇项目推介会，其中阿里巴巴携部分天猫商家一并前来进行项目考察。其中很多电商都都希望在机场尝试落地。国门汇介绍，该项目并不是以传统商业地产的形式进行操作，而是一个汇集了购物、休闲、服务、展览等多种业务的综合业态。“整个项目覆盖区域近两万平米。2013年GTC通行客流达到3100万人次，预计国门汇的客流量每年可达到1000万人次。”目前，国门汇已与香港环亚机场服务管理公司签约。在该项目中，环亚综合服务区总面积为3280平米。国门汇介绍，未来环亚服务区将设置美食街、计时休息区和休闲娱乐区，旅客在此可享受到餐饮、休息、淋浴、SPA、美甲、会议、租车、值机等服务，闲暇时还可看电影、玩游戏、阅览图书等。未来入驻商家将搭建该区域的购物休闲功能，同时国门汇自身还承接了众多服务功能。国门汇新增了直梯8部，当方便用户通行，同时引入客流。而且该区域还将新增20台自助值机柜，方便旅客值机，形成客流聚集。同时国门汇还承接了航空公司的的银卡旅客的会员服务，并专门设立了超过1000平米的服务区。值得关注的是，国门汇将通过O2O的模式发挥GTC区域的商业潜力。由于GTC可供商业开发的区域有限，所以国门汇在其中开发了众多9平米大小的铺面，将展览业态和零售结合在一起。这些店铺内虽然展示空间有限，但是用户可以通过移动端浏览店铺网页，选购该商家经营的所有商品。同时商家经营所有产品可以放置到国门汇的地下仓库，可以随时为用户提货。选购后，消费者可以选择现场自提或者让商家邮寄到收货地址。未来入驻商家确定后，国门汇将自主研发移动端官网，官网采用轻应用的形式开发。项目完成后，用户使用国门汇区域的WIFI时，将直接获得该应用聚合入口的推荐，进入移动端国门汇官网。用户也可以在进入某一实体店铺后，通过扫码直接进入该店铺的独立页面。国门汇介绍，该项目的会员账户未来将和入驻商家的会员账户打通，积分系统也将全面打通。“我们将建立一整套积分互换系统，一位用户只需拥有该项目中一位商家的积分，通过积分换算后，可以在国门汇区域内的任何品牌店铺使用积分。”除了搭建积分联盟为各个商户进行引流外，国门汇还将在GTC区域建设LED联播网、多媒体平台、扶梯广告、直梯广告、停车场灯箱、展位，通过这些渠道为国门汇和入驻的商家进行营销和引流。

【一起惠讯】双12如天雷滚滚接踵而至，但最“雷”的并非淘宝不知疲惫的鸡血促销，而是在鼓动商家卖货之余，也开始关注非实物网购消费，似乎为双11洗礼后，疲态尽显的消费市场带来些许新的刺激。据一起惠了解，今年双12期间，淘宝首次将网游、家政、洗车、在线课程等生活服务类消费搬上舞台。目前市面上比较流行的e家洁、e袋洗、云家政、车蚂蚁等新兴本地生活服务商成为了这次双12“壕生活”的重要组成。同时，类似蓝翔挖掘机、蓝翔汽修专业这样的、被网络热炒的进修课程也被引入此次双12大促的狂欢之中。此外，在双11玩了一票的万科、中原等地产公司也想在双12凑把热闹，楼盘在所谓的“优惠放送”中被再度推上台面。一位商家告诉记者，相比天猫双11，淘宝双12的玩法更加多样，行业广泛性更强，新品类的介入，能够拉动更多的新用户，带动多元的消费结构。经营家政服务的互联网公司e家洁CEO云涛告诉记者，在双12之前的一两个月，就受邀入驻淘宝家政服务频道。在他看来淘宝为其提供了不错的用户数量和订单量。“双11之前一次活动拿到了3000单。”据云涛预测，此次双12，淘宝能够为其一个单店带来1到2万的订单，而这些订单要在一周之内逐步消化完毕。另一家做专业洗车的商家则告诉记者，主要想借助双12完成用户着陆。“也就是从淘宝上洗一批会员出来。”一起惠注意到，所有参与双12的本地生活服务类商家似乎都对用户沉淀有着共同的期待。以e袋洗为例，已经上线的双12活动中，包括会员卡和洗衣开两种商品同时低价出售。“没有人想做一锤子买卖。”一位不愿具名的商家告诉记者，凭借以往的经验，在本地生活服务方面，淘宝虽然能够贡献较大流量，但用户质量不敢恭维。“通常情况下，我们更希望能够让用户有更多的使用频次，更高的回头率，但是淘宝也只是在促销的时候，能迎来一批用户，而平时则相对冷清。”一位广州的洗车洗护类商家坦言。一起惠从商家处了解到，所谓的优质用户，实际上是高留存率、高频次的用户。例如家政服务类，可能需要有一周一次的用户粘性，这样的用户属于对品牌忠诚度很高的用户，其他平台无法截流。“相反，淘宝用户缺乏粘性，用户还是乐于直接找到品牌商本身，或者直接联系已经使用过的阿姨，脱离平台。”商家指出，从淘宝进入生活服务频道，再跳转到商家入口，要过两道手，比较麻烦。例如58家政本身就是58同城推出的一个提供在线家政服务的平台，嵌入淘宝之后，层级被埋藏得更深。商家透露，除了分享其大促期间的特殊流量，平日订单十分有限。在商家看来，本地生活服务和打车软件不同，司机可以在全城流动，而阿姨、清洁工、洗衣店、汽车保养则只可以局限在几公里的服务范围内。这种特殊性决定了必须依赖区域用户的重复使用。实际上，在本地生活服务领域，淘宝并非占据绝对优势，包括百度、京东、58同城、大众点评在内的多家互联网公司都对此觊觎很久。无论是酒店、送餐、家政、洗衣、小时工，还是打车、汽车养护、教育培训，都已经围绕着社区的细分服务市场，展开一些列的O2O纵深布局。据一起惠了解，京东此前还收购了到家美食会和今夜酒店特价。消息人士称，京东还在和多家家政、餐饮类企业谈合作。而百度外卖平台上线后发力也非常快，其商家入驻数量和送餐团队招兵买马上都进展迅猛。淘宝试图寻找更多的新鲜流量，特别是向生活服务领域拉用户，并借助双12这样的契机撬动大的O2O市场。但是，从此前“38节”的尝试来看，“一波流”的打法在短期内见效，并不意味着能为生活服务类商家带来可持续性的增长前景。一位互联网品牌企业CFO告诉记者，相比天猫在2014年前三年季度规模占比的停滞不前，淘宝似乎还存在增量。这或许是为何双12要引入更多商品品类和服务类型的重要原因。“给未来市场留下多少想象空间，是阿里巴巴最为关心的问题。正如马云在互联网大会上所言，阿里巴巴并不担心上市之前的非议，却在乎上市之后能否符合人们的预期。阿里能否寻求新的增长，代表着集市商业文明的淘宝是至关重要的一环，他必须吸纳更多的新用户。”

不知从何时开始，“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情，身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品，从宝宝的奶粉尿不湿，到空气净化器自行车或其他大设备，“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示，2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下，近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现，巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入，上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时，国内多家电商都于今年增加海外购的业务，开启大规模“买遍全球”的架势，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资，加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露，顺丰已启动了自己的跨境电商业务，旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”，主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节，即物流服务方面，顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外：从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点，在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”，意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目，通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线，聚焦于食品领域，选品标准为优质、差异化、高附加值，如奶粉、保健品等，这些都是海购的热门品类。有意思的是，亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌，于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务，中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品，并享受美国同步价格。事实上，涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前，京东便上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一，并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面，京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营，引入的商家大部分为海淘代购商，与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间，苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动，正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作，推出了“母婴海外购”专区。此外，苏宁还尝试组建了专业的买手团队，在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购，以拓展上游供应链。2014年中旬，日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁，助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外，不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业，也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司，并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉，易购达既从海外厂商直接采购，也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商，其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同，海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”，主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月，银联上线了海购跨境网购平台，为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月，银联对海购平台进行了升级，通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等，不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务，还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为，随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升，消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌，同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征，而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求，成为网购增长的新动力。牛英华指出，从市场趋势来看，随着中国消费者国际视野的逐步开拓，他们不再将“购物车”局限于国内，而是放眼于全球，渴望直接选购所需商品，获得高品质的国际化选品的需求。因此，亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级，对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热，不管远在欧美国家还是近在香港地区，中国内地游客在海外频频出手购物。据统计，2012年中国人海外消费额达850亿美元，其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币，每个中国游客在英国消费超过6万人民币，线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称，淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求，提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验，逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌，天猫国际发现商机并适时创立，以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆，也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布，已经完成数亿元的融资，由华创资本等投资，这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资，领投机构为祥峰投资，跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道，国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资，融资金额超过5000万美金。与此同时，新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日，前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线，并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台，为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬，由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦－中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内，把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家，从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露，目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比，跨境购物由于跨越国界，存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面，通常需要7-21天到货，甚至多达一个月，物流成本也大约是境内购物的数倍，影响购物体验。因此，物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例，此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久，并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商，包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓，这段运费由消费者和卖家协商支付；然后，转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费，包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商，通过内地快递公司直接承运到台湾，再由台湾本土物流服务商进行落地配送，消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付，费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示，随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作，菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系，“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐，也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递，跟随菜鸟网络的国际化布局，走出国门，分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例，中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上，建立了专线物流，利用速卖通的电商平台能力，大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天，缩短至目前的35天以内。此外，圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务，为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露，今年申通重新审视国际业务，也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中，顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务，该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作，顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务，负责跨境运送、清关服务以及国内配送，提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面，“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日，与四大国际快递相比运费低至三折，除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同，通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税，即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例，国内代购价格在2400-3500元不等，而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买，即便算上关税、运费，价格在2500元左右。除此之外，顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务，并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示，顺丰在跨境进出口商家物流，跨境进出口消费者物流，跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温，2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下，亦存有不少隐忧。比如，尽管海淘有超高的性价比优势，“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者，最在意的还是产品品质。再如语言，也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下，购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多，同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输，第三方转运流程复杂、时间长。最后，在产品的售后服务环节上，因为是跨境交易，交易双方处在不同的监管环境下，售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望，政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业，为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出，跨境业务必须有政府作为参与方参与进来，跟海关平台打通的保税模式是一种创新，比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，海关也突破了两大历史难题：监管和纳税，可以实现阳光化、透明化、规划的监管，也可以保证100%纳税，同时还为产品背书，可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通，跑顺畅，根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅，保证购物体验并提升等等。”吴倩表示，这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合，“只要跑通了起来还是很快的，因为巨大的消费刚需在那里。”

【一起惠讯】11月19日消息，日前，一起惠获悉，国内电商系统及服务提供商千米网将联手中国民生银行南京分行，于11月26日在南京启动“百家电商帮扶计划”，并借此机会推出包括KStore、微店帮、销千里、千商汇等在内的“云销”系列电商系统。千米网方面表示，“百家电商帮扶计划”将为100家通过筛选的中小企业量身定制电商发展计划，并提供系统技术支持、硬件支持、电商咨询、电商培训。同时，民生银行方面还将针对中小企业推出最优企业财务结算、贷款授信等政策。据介绍，“云销”作为千米网研发的实物分销系统，主要针对垂直分销行业，能够为传统企业提供从订单采购、交易管理到平台运营、采销一体化的电商管理云服务。同时，作为一个集多种经营模式于一体的电商云系统，“云销”也能够适配手机数码、快消品、办公用品等垂直行业。据一起惠了解，千米网正式成立于2013年，服务于本地生活、手机行业、游戏行业、农资行业、快消品、办公用品等多个行业。除了本次推出的面向传统企业的“云销”系统，千米网此前还推出了本地生活便民服务电商系统“E生活”，而在今年6月，千米网获得了5000万元的A轮融资。