常年与飓风做斗争的美国人民，又迎来了一场“十年不遇”的飓风——“马修”（Matthew）。而飓风之下，药店行业都开始严阵以待，保证患者的正常取药。10月6日，美国总统奥巴马宣布佛罗里达州、南卡罗莱纳州、佐治亚州进入紧急状态。而在此之前，“马修”已经在海地造成340人死亡。这场飓风是什么“规格”呢？官方预计会成为十年来最强的五级飓风。五级是什么概念？2005年8月，美国曾遭遇同为五级的“卡特里娜”飓风，导致1200多人丧生。所以，佛罗里达州州长RickScott在周四前发出的警告“这场飓风将要了你的命”一点都不夸张。“马修飓风”将过境的佛罗里达州，有药店已经开始做好各方面准备。CVS连锁药店目前正在将发电机迁移到安全区域，并在店内储存瓶装水、电池、手电筒等紧急物品。“鉴于佛罗里达州、乔治亚州和南卡罗莱州的天气预报和撤离命令，CVS正在努力确保我们的消费者能够获取药品，安全度过风暴。”CVS健康负责零售药店和供应链的执行副总裁KevinHourican说道。“为了保证顾客能获取药品，我们一直在与保险公司合作，争取在特殊情况下能够为患者提前续药（指药吃完时,不用再看医生,直接到药房取药）。飓风警报开始后，我们一直在通过短信、邮件等方式联系顾客，提醒他们在飓风之前来续药。”“另外，我们的医药福利管理公司CVSCaremark已经启动了一个程序，为预计会受到飓风影响地区的会员提供一次性紧急续药（可以供应10天的药品）。”Hourican补充道。与之类似，沃尔格林药店连锁也给飓风过境区的顾客提供了一系列建议。该公司表示，那些因飓风暂时关闭的门店将尽快营业。沃尔格林提供了以下建议：1、服从撤离命令。先转移到安全区域，然后在最近的药店替换药品。不要因为在所在地区排队取药而延误了撤离。2、给现有的药品套一个防水袋——即便药瓶子是空的。处方标签上的信息能够帮助药店员工重新配药。温度、湿度和光照条件都会影响药效，所以尽量避免其受极端的天气条件影响。3、把现有的处方誊到一张纸上，放进贵重一点的纸质文件里。如果你正好带着好几服处方药，那么把现有的剂量、医生的联系方式记录下来非常重要。根据报道，有多达150万的佛罗里达州人已经到了撤离区，包括八个强制疏散的县，包括PalmBeach，St.Johns,Brevard等。佐治亚州也已经有6个县颁布了强制撤离令。

10月8日消息，日前，ABB集团对外宣布其未来主要战略部署，包括：挖掘ABB在数字化领域的增长潜力、加强品牌建设、推进运营和保留电网业务。据了解，今年，ABB先后与阿里、京东的B2B业务合作，成为二者采购平台的供应商。主要销售接触器、工控产品、开关熔断等工业用品。ABB方面表示，未来，ABB将打造四个更加专注、以市场为导向的事业部。分别为电器产品事业部、机器人及运动控制事业部、工业自动化事业部和电网事业部。据了解到，ABB新组成的四个事业部，将在2017年正式实施，发展细节如下：第一，电器产品事业部：电动汽车充电、太阳能、电能质量业务将从离散自动化与运动控制部门分离出来。此外，ABB不排除以投资的手段，推动该事业部业绩增长。第二，机器人及运动控制事业部：原归属离散自动化与运动控制业务部门的工业电机和传动产品，以及机器人业务，组成机器人及运动控制事业部。此外，ABB方面表示，该事业部将关注亚洲新兴领域。第三，工业自动化事业部：将取代此前的过程自动化业务部。此外，ABB将在各行业推进数字化。这些行业包括制药、矿产、船舶，石油和天然气等，ABB可通过结合各行业经验，提供包括维护、运营、控制技术等方面的服务。第四，电网事业部：ABB董事会和执行委员会认为，保留ABB电网业务。同时，其认为，ABB电网业务的产品、系统、软件和服务，将为数字化转型提供有力支持。此外，ABB推出针对该事业部的“PowerUp”计划，该计划将通过加强核心运营能力、关注高成长市场以及启用数字化服务和软件开发等措施，进一步推动业务增长，提高其收益水平。ABB方面介绍称，有关数字化，“ABBAbility”云平台通过新的和既有的端到端数字化技术，在智能云平台上实现设备互联闭环，赢得市场空间。此外，还将与微软深度合作，开发下一代数字解决方案。同时，ABB聘请物联网专家GuidoJouret于10月1日起就任集团首席数字官。ABB集团首席执行官史毕福表示：在过去的两年中，ABB日益灵活、精简和高效。同事，不断提高利润率，进一步强化现金流。更精简的四大事业部，将以市场为导向，聚焦、敏捷地满足客户的新需求。

各位惠友们，大家知道京东除了京东企业购，还有其他B2B平台吗？据最新消息，目前京东准备上线另外一个B2B平台：京东云，日前，京东云为其电商云B2B解决方案推出了新功能JCMall(云贸平台)以及针对JCMall具体实施的咨询培训服务。目前，该服务已经在京东云商城上线出售。京东相关负责人介绍称，JCMall是面向专业领域的分销(批发)电商的B2B交易平台，拥有多种管理功能，通过三个子系统提供从商家入驻到商品销售，全流程线上化处理、针对不同商品设置折扣比例的功能，支持多种订单类型和支付通道。该负责人表示，在该解决方案下，可将电商资源集中化和标准化，以解决目前专业市场中采购商面临渠道进货成本过高、服务分散、供应链管理不足的问题。客户可通过小规模的IT投入，使IT系统管理简化，降低成本的同时提高业务水平。此外，电商云解决方案提供的电子商城移动端建设能力，可帮助企业将电子商城业务伸到手机端。公开资料显示，目前，该解决方案已经服务过的企业包括京莎网、O2O国际皮具城、中国茶博会、科印传媒、中国铁路物资股份有限公司等。京东电商云于2013年正式上线，是京东电商开放生态的云信息平台。包括云托管平台云鼎、应用开发云平台云擎、电商云参与者的社区互动平台云汇、移动应用客户端开发及测试平台云峰、云服务的直接载体宙斯。看样子京东是准备把更多其他类型的商品引入京东，以后说不定能在京东商城买到更多品类的商品，希望京东在扩大规模的同时，品控一定要把握好，不然一不小心变了淘宝，什么东西都卖，质量参差不齐，货源得不到有效的保证，不过相信京东是不会这样。【双11期间，一起惠爆料平台将会对全网的活动，实惠单品进行详尽的爆料以及攻略，热爱网购的剁手族们记得提前关注哦】

9月28日消息，据获悉，日前，在深圳召开义乌-深圳进口贸易暨跨境电商招商会上，义乌市市长林毅介绍了义乌的“优惠政策”，对于入驻义乌的跨境电商企业包括个税补贴、企业股改后政府补贴和税收优惠等多项扶持措施。据了解到，此次招商大会，义乌市政府相关部门与深圳价之链跨境电商股份有限公司、深圳前海之星供应链有限公司等多家企业的合作达成了共识，并现场签订了合作协议。据林毅介绍，目前，义乌拥有全国领先的电子商务产业集群优势。2015全年义乌电子商务成交总额为1511亿元，跨境电商成交总额582亿元；2016年1-8月义乌电子商务成交总额为1065亿元，同比增长18%，而跨境电商成交总额430亿元，同比增长10%。对于深圳的跨境电商企业，义乌市能为入驻的企业提供资金、仓储、人才等各方面的服务。而价之链在与义乌的合作中，价之链通过DTAS·火箭计划主要给予义乌卖家提供营销软件、支付、物流和人才培训等服务。据商务部预测，2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元，未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%，年增长率将超过30%。深圳以其地理优势，近几年逐步成为中国进出口贸易大市。

9月27日消息，日前，线缆（光缆、电缆等）B2B平台“缆360”独家透露，平台于2016年8月15日正式上线。本月23日，缆360与亨通集团、永鼎集团、通鼎集团、中利科技集团签订了战略合作协议。缆360相关负责人表示，未来，四家集团将在平台上进行招标采购。缆360为其寻找优质供应商，并通过集中采购为其寻找更好的价格。未来，缆360还会提供物流、供应链金融等增值服务。缆360创始人、CEO胡德良介绍称，在线缆行业，产能过剩、采销综合成本高、行业数据缺失不对称、技术创新能力不足等问题限制了行业的发展，传统的集采渠道环节众多，高成本而效率低下。缆360希望为线缆上、下游企业提供专业、安全的供应商寻源、平台招投标、平台集采等服务，让中小企业享受大企业的集采低价，降低企业采购成本。据了解，缆360创始人、CEO胡德良，曾任阿里电子市场运营负责人、科通芯城运营负责人。缆360方面介绍称，亨通集团是我国线缆行业最具竞争力企业10强（第1位）；永鼎集团于1997年在上海证券交易所上市，是全国光缆行业中首家民营上市公司；通鼎集团是中国光纤光缆最具竞争力企业10强；中利科技集团2016年度中国线缆行业最具竞争力企业10强榜单。在线缆行业，日益凸显的产能过剩、采销综合成本高、行业数据缺失不对称、技术创新能力不足等问题限制了行业的发展，传统的集采渠道环节众多，高成本而效率低下。缆360致力于为中国十万级线缆上下游企业提供专业、安全的供应商寻源、平台招投标、平台集采等服务，让中小企业享受大企业的集采低价，降低企业采购成本，推动线缆产业的创新升级。今年两会的政府工作曾提出：“当传统动能由强变弱时，需要新动能异军突起和传统动能转型，形成“双引擎”才能推动经济持续增长、跃上新台阶”。在中国经济发展新旧动能转换的关键期，传统线缆产业的转型升级，离不开培育新动能、用创新驱动整个产业的发展，产业互联网时代用信息技术和“互联网+”来改造产业链、供应链、价值链，则有助于使传统动能加快转型成为新动能。而基于B2B2.0模式的缆360对于传统线缆行业，在某种程度上正是适时扮演了这个“新动能”的角色，并因此而被众多行业大佬看好。缆360联合线缆行业四大巨头启动战略合作，亦标志着传统线缆企业“互联网+”的理念和构想也即将落地施行。此举能否能带来国内传统线缆企业“互联网+”进程的全面推进，促使行业实现突破性飞跃发展和产业转型升级？缆360的未来动向仍值得我们继续期待与关注。

9月26日消息，日前，钢铁B2B平台五阿哥宣布推出面向钢铁行业终端用户的金融工具“赊销宝”。五阿哥相关负责人称，赊销宝以五阿哥钢铁平台上的真实贸易为基础，联合北京农商银行和阳光保险，为企业提供授信20亿资金。其中，北京农商银行为中小企业提供融资服务，阳光保险将提供贸易信用保证保险服务。该负责人介绍到，在企业提交基本资料并绑定法人代表支付宝后并通过审核后，买家可无抵押获得最高100万额度的30天采购赊账；卖家能得到最高300万额度的提前回款。企业可以通过交易积累的数据，形成信用记录后，提升融资额度。北京农商银行副行长李保旭表示，“赊销宝”利用五阿哥平台的大数据应用和平台运营，将银行的金融服务同客户行为相结合，通过对线上线下数据的分析、控制交易流程中的关键节点，使得银行在满足风控的基础上简化了交易步骤和成本。“单就融资而言，赊销宝实现了借款人线上申请，快速授信，循环使用的授信额度，自动放款、自动还款等多项便利举措。”五阿哥钢铁平台CEO赵伟表示，下一步，五阿哥将会启动环渤海地区，如山东、河北、天津等地的业务，推动“钢铁拍档”和终端卖家数量的提升。“未来五阿哥将以活跃买家数、拍档数、全国布局的点数以及GMV等关键指标作为衡量自身发展标杆。”据了解到，五阿哥钢铁平台在其上线的半年时间里，以“提升采购体验”为目标，重点发展“钢铁拍档”业务。通过线上搭建业务场景、线下拓展商圈商盟、对外优化供应链并配套金融和物流服务、对内通过电商技能培训和客户关系管理工具，来为这些合作伙伴服务和赋能。具体而言，在上游通过五矿的钢厂资源，为五阿哥寻找货源，并通过五阿哥的“聚惠”频道发布；物流上自建运力池，一方面招募符合资质的线下物流车队，另一方面与第三方物流进行合作，目前除提供干线、专线外，还有小单快运。在金融方面，则是此次推出的“赊销宝”服务。五阿哥钢铁平台首席战略官安力木表示，钢铁行业从上游到最后的终端用户要经过很多的环节，而这些环节都在提供很多实实在在的、线下的增值服务。五阿哥希望从上游到终端，以平台大数据为基础，整合信息流、资金流、物流以及仓储加工等服务环节，构筑钢铁贸易流通新的生态圈。

9月23日消息，据获悉，日前，跨境电商供应链服务平台丝路易购正式开通蓉欧快铁小包服务。据了解，此项服务可接收50g的小包运送，重量在2kg以下的包裹每单价格为38.8元，400kg以上每公斤10元，4000kg以上每公斤为5元。此外，蓉欧快铁小包服务覆盖了英、德、法等欧盟28国，可包双清关和派送，且支持FBA欧洲入仓。运送时效稳定在20天左右，14天到达波兰罗兹，3-4天完成清关派送。在品类上，支持带电、液体、粉末产品。据观察到，利用直飞航班配载的燕文物流快递中国小包，从华北发往英国，2kg的包裹运费最低也需140元。对此，丝路易购CEO张毅楠表示，此项小包服务比目前任何小包产品价格都便宜，同等重量下，是目前市面主流邮政产品价格的一半以下。欧快铁小包提供的服务有以下三个环节：1、在流程上，用户只需登录易购全球平台，在线填写寄件信息，自行寄件至成都仓。非成都的外省用户，可以自行发国内快递或者使用平台的上门提货服务寄件至成都仓。该服务每周一结单，周三结仓，周六发班（仅针对拼箱操作）。2、在申报上，无需纸质化通关文件。用户填写完寄件信息后，在线excel提交订单明细。易购全球会通过新型跨境申报的方式与成都关区进行无纸化申报，在集货前完成所有货物的申报与查验。3、在物流追踪上，班列发运后，用户通过网站首页或者微信可以随时查看运单追踪信息。4、优势上，此项服务还可提供航空运输所无法达成的液体，粉末及带电产品的运输，并且运输时效上比海运提升很多，特别是对内陆地区的商家。据悉，丝路易购是一家专业的提供跨境电商综合解决方案的服务商，对接成都跨境申报监管平台，为跨境电商企业构建物流运输、产品供销、运营咨询、金融结付、技术软件对接等模式全渠道布局。丝路易购已于近期完成从下单、申报、集货、查验、装箱、拆箱、派送的全流程测试，目前进入公测阶段。

帆布鞋价位在人民币千元左右，如果是皮质鞋面价格相对就更高一些。Veja选用的都是来自巴西供应商的环保材料，基本是天然橡胶和有机棉，款式经典百搭，文艺女生们值得尝试一下。特点在于，AxelArigato的鞋子采用了很多特殊的材质，小山羊皮、蛇皮、鸵鸟皮等，带着各种纹路，再加极简舒适的造型，质感十足，简直完美。和CommonProjects相似，休闲或者上班的场合都适合，而200美元左右的价格，还是手工制作，性价比比CommonProjects更高。来自纽约曼哈顿的鞋履品牌，由三个热爱极简设计的好朋友创立，其中有一位还是在有30多年制鞋经验的匠人家庭中长大的。和SpringCourt一样，是来自法国的品牌，krystal曾在综艺节目中穿过。在巴黎，小孩老人基本都有那么一款低调清新的Bensimon，也是国民鞋款之流。款型修长、简约百搭，鞋底比较薄，穿起来也更加轻便。虽然有各种艳丽的颜色可以选择，不过对于大多人来说，白色当然是首选了吧。2013年才在瑞典斯德哥尔摩成立，简单而注重细节，成功引起了敏锐的时尚博主和明星们的注意，几年间在欧洲悄悄走红。

韩国三星电子集团日前表示，在美国市场上，三星已经召回约50万部存在电池隐患的盖乐世Note7，并将于28日重新启动这款手机在韩国本土市场的销售工作。据韩联社报道，三星电子美国分公司（SEA）已宣布，Note7在美国市场的召回计划已完成一半，其中九成左右的用户选择了更换新机。韩联社称，根据三星方面公开的数据，仅一成用户选择退货或更换其他手机，低于市场预期。此前美国Note7用户的退货率一直备受关注，因为退货率可以衡量三星电子品牌价值因Note7召回而受挫的程度。根据美国消费安全委员会的估算，美国市场上召回规模应在100万部左右。美国《华尔街日报》说，部分美国消费者认为，换机过程进展顺利。也有一些美国消费者对三星电子处理盖乐世Note7智能手机召回事件的方式表达了失望情绪。在韩国市场上，三星宣布将于28日重新启动销售工作。《日本经济新闻》网站的消息称，韩国产业通商资源部9月22日正式批准三星的自主回收计划，并同时公布了重启销售的消息。三星配备安全电池的Note7已做好供应准备。消费者可通过屏幕上显示充电状态的颜色等区别新机与回收机型。据韩国移动通信行业25日公布的消息，截至24日，韩国本土市场共有20万部手机得到更换。此外，全球其他市场的召回工作也在进行当中。在新加坡市场，有近80%的盖乐世Note7消费者已经登记换机，在新加坡的换机计划不包括退款或更换不同款手机的选项。中国台湾市场的换机计划于23日开始执行，约有三分之二的消费者已进行登记。根据韩国SK证券公司的分析，盖乐世Note7仅召回费用就将达到约4.5亿美元，2016年7月至9月Note7的销售量可能会从预计的500万部下降到300万部左右。如果算上每部手机的零件成本（约300美元），三星电子实际承担的更换费用大概在7.5亿美元左右。有人估算，召回事件将让三星电子的营收减少50亿美元，年净利润降低5%。

2014年6月开始，圆通速递与当当网达成战略合作关系。圆通目前已经参与到当当网全国九大仓的发货服务当中，服务事项包括代收与非代收两项服务。在北京、济南、广州等城市，圆通已经成为当当网在当地最佳供应商之一。根据双方签署的战略协议，圆通将为当当网全国九大仓：天津、沈阳、郑州、济南、无锡、武汉、成都、广州及福州仓提供物流配送服务，全力协助当当网城际运输和同城配送业务，为当当网实现“111全天达”服务承诺提供了有利支持。当当网成立于1999年11月，是中国电商行业的开拓者和领军者之一。当当网在线销售的商品包括图书音像、服装、孕婴童、家居、美妆和3C数码等几十个大类，在库图书超过90万种，百货超过105万种。当当网于美国时间2010年12月8日在纽约证券交易所正式挂牌上市，是中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。2012年，当当网的活跃用户数达到1570万，订单数达到5420万。随着电商竞争的激烈，当当网的江湖领袖地位日益受到竞争对手的挑战。提升服务质量与客户体验，成为摆在当当网面前的首要问题。2014年7月3日，当当网“银河1号”天津仓储中心正式投入使用。公司在物流上与其他B2C电商自建不同，采用“仓储自建+城际同城外部合作”模式，通过物流数据与合作伙伴进行对接。当当网同时宣布在全国400个城市实现“111全天达”服务承诺，即“上午11点前下单当日达，凌晨1点前下单次日达”。“111全天达”对快递合作伙伴提出了极高的要求，但当当网在此次合作中对圆通速递表达出极大的信赖。当当网副总裁段宇表示，当当与圆通的合作不是基于简单的业务合作，而是看重了双方的理念有相同之处，并不是把成本利润放在第一位，而是要做好服务，并在一定的合作范围内达成资源共享。段宇表示，当当网希望与圆通速递达成更深入、广泛的合作，例如可以联合推出一种市场上拳头产品“承诺达”服务等。目前双方就深入合作领域正在洽谈中。圆通速递大客户营销总监宋建洪表示，当当网提出的“111全天达”，对圆通来讲也是一种挑战。但圆通坚守“客户要求，圆通使命”的信条，一定会信守对客户的承诺，也会帮助客户兑现向终端消费者的承诺。

9月23日消息，今日AutohausChina《汽车经销商》与二手车服务商上海车赢信息技术有限公司（下文简称车赢）达成战略合作。据了解，双方达成合作后，AutohausChina《汽车经销商》将借助“车赢”平台深入推进E-academy汽车经销商网络学院业务，前期的课程内容将涉及“汽车金融”和“二手车”等业内备受关注的热门话题。该课程为汽车经销商从业者提供了一种涵盖PC端和移动端应用的全新在线学习理念。而“车赢”旨在通过此次合作，进一步推广其为经销商提供的二手车一体化解决方案，扩大其在汽车经销商集团及单店中的影响力，并大力拓展其APP在4S店的覆盖率。据介绍，AutohausChina《汽车经销商》是中国第一本独立的面向汽车经销商、维修及售后服务供应商的经营管理专业B2B杂志，创刊宗旨在于为业内管理人士带来国内外先进的管理经验，为国内汽车流通行业的发展带来启发性的引导和建议。据悉，车赢是二手车业务管理整体解决方案服务商，为汽车经销商集团建立二手车标准化作业流程及运营管理体系，包括二手车团队组织架构的建立、二手车相关人员KPI建立、集团二手车进销存管理系统搭建、二手车评估检测标准、二手车网拍平台等，为经销商集团及4S店打造一套集ERP管理系统、CRM客服系统以及基于移动APP运用集成的二手车检测、评估、定价、拍卖、交易服务一体化整体解决方案。

9月23日消息，今日下午阿里车码头生态发布大会在杭州举行，现场阿里汽车对阿里车码头的规划做了详细阐述。阿里汽车事业部总经理王立成（微渺）在现场表示，目前线下汽车后市场约有40万家门店，实际上只需要2万家店即可，绝大多数的门店都要被淘汰。据现场PPT显示，截止2017年底，阿里汽车将在全国开设2万家车码头门店。根据阿里车码头现场的PPT显示，在汽车保有量的强劲增长以及汽车平均车龄增长的双重强劲推动，汽车后市场将在2015年以后迎来爆发式增长。目前汽车后市场分散，电商潜力巨大，而线下连锁将是未来的趋势，发展空间更大。据介绍，阿里汽车将通过“车码头”与线下优质门店达成合作，为所有合作商的门店提供阿里的品牌背书、线上用户导流和正品货源。同时，阿里汽车会尝试打造配件供应链联盟，里面不仅有配件品牌商，也会纳入配件连锁商家，形成线上线下打通的配件供应链。总的来说，车码头的目标就是通过整合供应链、阿里生态塑造一个优质的汽车后市场品牌，将分散的品牌门店整合成汽车服务联盟，取代线下维修厂、洗车门店的“脏乱差”形象。同时，由于线下门店服务参差不齐，车码头还联合华胜，快修先生等第三方培训机构做店面培训，力图实现联盟服务门店的标准化。未来，车码头的认证工作还将细化到门店技师层面。车码头也在考虑和阿里云合作通过云服务，在门店汽车作业间安装摄像头，让用户可以实时看到每一个操作环节。不只是洗车、保养、维修等汽车后市场服务，阿里车码头对其他汽车环节也做了计划。据现场阿里汽车方面介绍，阿里车码头还将为三四五线城市提供卖车、交车服务；为用车人群提供加油、保险服务，为二手车提供拍卖、评估服务。据介绍，阿里车码头门店联盟基本上覆盖了线下所有的与车相关的服务门店的功能。李逸此前接受采访时就曾表示，想把二手车业务部门将二手车业务也整合到车码头中，未来车码头和阿里的线上资源，还能共同提供二手车置换、拍卖，以及品牌二手车销售等服务；联合蚂蚁车险从线上和车码头门店售卖车险，一旦完成车险售卖，相应车码头门店将获得来自保险公司的返点奖励，而门店可以将一部分的返点变成洗车、美容等后市场服务赠送给购买保险的顾客，从而增加门店和车主之间的黏性。王立成在现场表示：“阿里车码头生态发布会可能成为中国汽车历史上的遵义会议，能够有一个覆盖全国门店的体系，一般门店没有这个资格，一般门店靠讲故事烧钱的方式把体系建立起来，没准烧到最后就倒下，现在融资不是那么好融的。”“阿里车码头的目标就是在线上建立一个中国版的Autozone,线下建一个中国版的Napa。”王立成说。一位参加车码头发布会的商家向亿邦动力网表示，这庞大的汽车后市场规划就像一个理想国，天猫、淘宝、阿里车生活等App提供流量支持，车主直接在网上买服务，阿里自己做供应链，有菜鸟的仓储和配送，门店服务覆盖汽车全产业链，卖车、保险、洗车、养车都要做，在搞一搞增值服务，汽车后市场其他的玩家怎么玩？据早前阿里车码头计划，今年双11后，阿里车码头的线下门店将会超过1000家，覆盖20多个城市。同时，镀晶、机油、轮胎、刹车片和汽车贴膜五个品类的供应链合作也将落地。阿里车码头联盟门店将统一挂黄色车码头标示。据悉，车码头的城市已经覆盖了杭州、南京、广州、郑州、温州、苏州等13个城市，联合了全国636家门店，覆盖190万超级粉丝。

9月23日消息，尽管距离双十一还有近两个月的时间，但围绕其的筹备站已经打响。据获悉，网易考拉海购近日召开了双十一招商大会，为双十一做准备。网易考拉此次招商会的供应商表示，此次双十一网易考拉将主打视频直播和榜单经济两张牌，这正好印证了今年3月，网易考拉海购CEO张蕾在2016年战略发布会上提出的“以直播化运营和榜单经济为2016年的主要策略”。据悉，网易考拉海购双十一的直播活动将涉及商品溯源、生活技巧等各个方面；榜单经济则包括原产地榜单、平台榜单和人的榜单等，众多第三方平台、明星及意见领袖都将加入其中。据了解，网易考拉已经将直播化运营的概念引入到欧洲行、澳洲行、日本行等全球直采活动中。不久前的iPhone7发售时，网易CEO丁磊还开启了直播秀，吸引了大量用户前来围观。榜单方面，网易考拉先后和@cosme、日本乐天达成合作，将商品产地的消费排行榜引入国内。网易考拉海购相关负责人表示，希望通过双十一扩大进口商品给消费者带来的生活理念上的改变。“过去我们在双十一购买商品主要是图便宜，但现在处于消费升级下的消费者，更希望用一些品质更好的海外商品来改变生活质量。”

根据香港多家媒体9月20日的报道，本次三星Note7爆炸事件的当事人为香港一位姓黄的主妇（网名ChristyWong），其购买的三星Note7发生了爆炸，黄女士将爆炸后的三星Note7残骸和原来的包装照片放到了Facebook上，引起热议，媒体也刊登了ChristyWong放出的照片，从照片上看，这是一款星钻黑版本的三星Note7，爆炸后的场景十分惨烈，还产生了黑色胶状物体，估计是烧熔的手机零件。有香港媒体表示，黄女士9月2日购买的Note7手机不在更换范围。目前，三星香港已经针对此事进行了回应声明，三星表示，他们已经第一时间对爆炸的三星Note7手机进行了详细分析，三星和新能源公司（ATL）的初步检测结果显示，这款Note7爆炸起火的原因是外部热源导致，目前他们已经联系了黄女士，黄女士现在身在外地，三星正在和黄女士进行沟通，详细了解事发经过。三星香港此前曾发表声明，召回8月26日至9月1日在香港出售的GalaxyNote7，共500部，这些手机采用了问题电池供应商提供的电池，而到8月17日，尚有159部Note7未回收。不过根据报道，本次事件中的黄女士的手机，似乎不在召回范围内。

9月20日消息，日前，航运电商平台运去哪透露了其“滴滴询价”功能的运营数据，自今年8月该功能上线以来，日均发布的询价量超过150次，成交量超过30单。运去哪相关负责人介绍称，该功能类似于滴滴打车，先由外贸企业发起物流需求，再将该需求推送给所匹配航线的货代企业，由货代企业进行单独报价，最后外贸企业自行选择合适的价格及货代企业。该负责人表示，通过“滴滴询价”功能，每个询价单将推送给超过100个所属港口航线的货代企业，平均可获得约6份的运费报价，一份报价平均反馈时长约5分钟。此外，运去哪针对货代企业的资质规模、过往接单情，将其划分为认证供应商、优质供应商和担保供应商三个不同等级，以供外贸企业选择。运去哪CEO周诗豪认为，在运价展示方面，当前航运电商多采用的“运价广场”模式（即由货代企业主动公布运价，外贸企业据此选择交易）具有一定的缺陷性，“运价广场模式是一个死胡同，并不能走通。”他解释到，在外贸企业层面上，航运价格具有非标性。以集装箱为衡量标准，运送一个和多个时的单价不同，而不同产品、货重的运价也不同，其价格无法被“一刀切”；在货代企业层面，其作为中间商，对于不同规模、资质的企业会提供不同的报价，此外，为避免遭上游船企业封杀，具有优势价格的货代企业不会公开底价，导致现在的航运价格，多非最优价；在平台运营层面，由于航线众多，“运价广场”模式需要大量人力维护，耗费企业过多精力。据了解到，“运去哪”于2015年2月上线，是国际物流服务的电商交易平台，为外贸企业提供海运订舱、拖车、报关、仓库内装、货运保险等服务。目前，已有江苏阳光、苏美达集团、江苏国泰、上海枫晴化工等多家外贸企业使用。

9月19日消息，据获悉，日淘移动电商“蜜惠”的母公司，浙江妮素网络科技有限公司（以下简称“妮素”）近日宣布，步入公开资本市场，已与申银万国证券公司确立新三板上市合作关系。据悉，妮素之前已聘请普华永道提供海内外业务的财务顾问、审计、税务等中介服务。同时，公司旗下今年3月上线的B2B2C平台“妮素好货”项目有很高的增长，周成交额近500万，预计会成为公司盈收的新增长点。据了解到，作为日淘移动电商“蜜惠”的母公司，妮素以日系跨境供应链为核心，其主体业务还包括与聚美优品、京东全球购、唯品会、小红书、香港SaSa等合作的2B业务。其中，B2B2C平台“妮素好货”主体用户是中小型海淘商家，也有达令、格格家、抹茶美妆这样的品牌电商。凭借公司的供应链优势，“妮素好货”主打项目是供应链服务，包括为打造户海外定制采购，以及日本、香港直邮和国内保税仓的代发服务。在日本市场，妮素与主要批发商和品牌商均有合作，覆盖了大部分日货品牌。除品牌之外，妮素还有多家日本生产商建立了了合作，可以以日本业内平均水平的成本为用户订制生产商品。目前，公司已与两家国内大型投资机构签约融资，资金将用于扩大海外供应链布局。在此之前，妮素一直未对外融资，主要通过花旗等银行的短期授信满足资金需求。

9月18日消息，日前，中百集团发布投资者公告，中百集团相关负责人介绍称，目前公司的仓储超市正在永辉的帮助下积极改造升级，两家合作正在全面开展进行。对于双方目前的具体合作情况，中百集团相关负责人介绍称，目前双方合作主要在两个方面。一是团队建设方面：包括中百引进永辉生鲜经营团队，组建中百经营分析团队支持团队，成立了生鲜事业部；依据永辉生鲜品类，进行公司生鲜品类梳理；建立标杆门店管理办法，实行门店生鲜布局优化调整，导入永辉生鲜运营标准及生鲜经营基本原则，借助永辉长半径项目推进生鲜经营联合采购，优化供应链，全面提升生鲜竞争力和盈利能力。同时结合永辉合伙人、绩效考核、干部评估等，因地制宜复制、推广激励政策，激发员工潜能，调动积极性。建立自主经营、互相学习、良性竞争的氛围。二是共用供应链联合采购。据其介绍，中百利用永辉长半径供应链优势，加快推行进口商品、酒类及OEM商品的联合经营采购。“今年1—8月，联合采购商品339个单品。”据了解到，在其超市生鲜改造方面，截至目前，已完成44家门店的生鲜调整。而中百方面介绍称，今年中百计划完成100家门店的调整。事实上，作为国有企业的中百集团，近年来，积极进行改革和转型。首先是在股权结构上，引进福建生鲜“巨头”永辉超市。截至目前，永辉超市通过旗下重庆永辉超市有限公司、永辉物流有限公司、永辉超市股份有限公司共持有中百集团20%的股份，为其第二大股东，而武汉市国资委通过武汉商联合武汉华汉投资共持有中百集团32%的股份，为其第一大股东。而成为中百集团第二大股东后，永辉超市今年才开始了对中百的明显运行影响，表现之一就是对中百超市的生鲜改造。据了解，今年3月，永辉超市派出了以福建大区副总经理程雪榕为首的一支23人的队伍飞抵湖北履新，而该空降团队的重要任务就是借助永辉生鲜经营的成功经验和运营模式，提升中百生鲜客流、客单，提升生鲜营运标准。其次是在人才改革方面，开始引进职业经理人。据了解到，2015年10月，中百集团发消息对外宣布，经公司董事会决定，中百引进由万明治、张黎、孙磊三人组成的职业经理人团队，其中万明治担任中百集团总经理。而万明治此前先后供职家乐福和苏宁，离职前为苏宁超市总经理。除了以上改革措施外，中百集团还设立投资基金，开始了生态投资培育建设。据了解，中百联合武汉商联和武汉中湖创投成立武汉东湖中百产业并购基金合伙企业。而大力的改革和各业务的升级调整培育造成的就是中百业绩的亏损。今年上半年，中百集团营收80.23亿元，同比减少6.77%，归属上市公司股东的净利润亏损达6245.6万，同比减少387.43%，而主营业务经营带来的净利润亏损8160.4万，同比减少18倍。有业内人士分析，未来一段时间中百集团的亏损还将持续。

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9月8日消息，日前，京东企业购与联合利华、飞利浦、欧莱雅等世界百强外业签订合作协议，并就京东企业采购B2B平台“翼采平台”进行了讨论。据悉，此前，京东“翼采平台”与ABB达成了合作。据了解，“翼采”是继京东企业购“智”、“慧”、“云”三个采购平台之后，推出的又一个采购平台，通过Punch－outCatalog技术，以及主流EDIOrder技术，完成开放云和企业私有云ERP平台的连接和集成，将京东的企业采购页面嵌入到客户的ERP系统中，以实现京东在供应链、金融、大数据及企业级服务上的融合。京东大客户部总经理宋春正介绍道，对于外企来说，要想实现采购电商化，首先需要解决电商平台和企业内部ERP系统联接的问题。“为让外企客户享受到简单、便捷、高效的电商采购服务，京东推出了‘翼采平台’。通过‘翼采平台’的联接，把传统ERP场景和电子商务后台系统之间对接，从而改变了之前必须要在客户内部搭建电子商城的模式。”飞利浦（中国）投资有限公司服务采购总监王敏表示，“翼采平台能够对接ERP系统，让外企用户保持企业现有采购流程的同时享受到京东互联网化的商品采买、物流等服务。此外，京东金融服务可以支持账期问题的沟通。”据了解到，同作为企业购，阿里1688已与3M、ABB合作建立品牌站，并表示过将会与史丹利、英格索兰等企业达成合作。与京东合作的企业相比，阿里企业购的方向更偏向工业。

日前，聚焦于新车电商闭环模式的要买车，推出一项无限货架产品策略。通过互联网手段，并结合已覆盖全国的线下供应链交付体系，要买车称，其将把几乎所有车款陈列在可无限扩展的电商虚拟货架上。而且和其它汽车电商不同的是，这些产品全部可以销售。某网看到，在要买车网站上，一句“主流品牌全覆盖”的文案已经被放在买车版块上端，下面从A到Z将汽车品牌依次列出，点击每个车品牌就会弹出可以出售的车型。据买卖车方面介绍，其平台目前已覆盖2万多个单品，80%的车款颜色。在要买车平台，消费者可以一次性查看在售品牌，并可以比选不同车型，享受透明底价，根据自己的喜好选择梦想色，自主选择保险、精品加装、贷款等服务组合。要买车还表示，以往的媒体型汽车电商仅仅通过虚拟货架解决了商品的陈列，但消费者实际需要购买的时候还是需要前往4S店，会受制于传统4S体系的采购与库存瓶颈。而要买车不同，其无限货架上的商品可以直接销售，因为他们将平台上的虚拟货架与线下供应链与交付体系做了结合。据中汽协发布的2015年中国汽车市场产销量数据显示，去年我国汽车产销量分别达到2450.33万辆和2459.76万辆。同时，有数据统计表明，目前汽车的在售单品已经超过4万个。而实体店提供的单品类型却有限，加上汽车客单价高的独特属性，每辆车平均十几万，购买决策周期较长。要买车称，基于这一背景，推出无限货架也是为了满足消费者的多样化需求。