据经济之声《天下财经》报道，“下沉”乡镇、农村，电商县镇村网络的布局正在加速。1月23日，苏宁易购首个自营服务站正式落户乡镇，这也意味着，异常激烈的电商大战，从简单粗放的价格大战转向“最后一公里”的角逐。小服务站带来大城市服务，85岁老大爷也来网购1月23日上午九点，营业正式开始，居民立即涌入小店，不到80平米的小店满满当当的都是人。服务站内的商品主要以图片加二维码出样为主，看中商品，扫描二维码，就可以购买，不会操作没关系，有服务人员帮忙；没有银行卡也没关系，可以现金支付，支付完了，在家等着收商品就好居民蒋先生今年50多岁了，虽然有智能手机，但是不太会操作，从来没有网购过，听说苏宁易购服务站可以帮忙网上下单，他兴奋的来体验一把:“第一次嘛，来体验体验上网购买，送货上门。”居民孙女士买了不少东西，她说，便宜很多，省力不少：“在这边买的话，要比在超市便宜将近一半，比较便利的。像我今天买，它明天就可以送到我们家。买这个酒和这个油都是比较重的，它直接帮我搬到楼上，我到超市的话，要自己去取。”20岁的胡继展是大学生，放寒假在家，也到这里帮家里买了不少东西，他说，相比其他的网购，有了品牌的信赖：“主要还是要看质量吧，苏宁易购确实增加一份保险吧。”到店消费的居民最大年纪有85岁。截止当天下午4点，7000多人光临，生成2700多张订单，销售额30万5千元，而与这家同一天开业的另一家盐城龙冈苏宁易购服务站，销售额也达到了24.4万元。坚持“线上线下”发力，“电商进村”苏宁易购优势明显居民的消费热情也与此前的统计相符：调查显示，农村居民对网购模式的接受率近85%，农村电商潜力巨大，预计2016年，农村网购市场总量可能突破4600亿元。充满希望的田野，自然成为抢夺热点。如果说2014年电商进村还处于1.0时代，那么，2015年正在升级为2.0。从“热闹的广告刷墙”到“实质性的物流网络”，电商进村“看得见，买的着”。竞争硝烟再起，电商要想脱颖而出，什么是关键？知名企业管理专家况杰认为：物流最为重要。“物流肯定是比拼的一个点。现在逐渐自建，特别是现在物流要延伸到农村去的，在物流上比拼的重要一点。但在其他方面同样是要比拼。这个苏宁呢，它比较好的是有线上和线下的结合，用户体验还是很重要的。”而互联网专家李易则表示，品牌和服务将起决定作用:“在乡镇，留在农村的，他们对有实体的品牌啊，更加的信赖。有实体的品牌还有一个就是线下的服务可能会比纯电商会更到位。未来的竞争当中啊，一定是有线下实体回比纯线上会有优势。”自营加盟互补，农村的最后一公里不是难题苏宁这样“线上线下”两条腿走路的企业，就能更好的发挥农村市场布局的优势。苏宁云商集团副总裁蒋勇介绍，苏宁的农村物流网络建设比较成熟，在乡镇也能实现48小时送达：“我们很早就开始布局物流的建设了，现在在江苏，能够实现24小时送达。我们自己的物流基地已经完成30多个了，正在假设20多个。”据了解，苏宁也花费巨资构建服务终端体系，今年将建设1500家服务站，未来5年内，苏宁易购服务站将超过10000家，覆盖全国1/4的乡镇。由于农村消费者居住比较分散，订单密度较低，目前多数物流公司都无法触及，同时许多农村消费者对网购不熟悉，这导致农村消费者很难享受到与城市消费者同样便捷的送货上门和售后服务。据苏宁云商COO侯恩龙介绍，苏宁的农村电商战略正是要让亿万农民都受惠，不仅让他们变成新的网购消费者，更要帮助老百姓利用电子商务改变现有的生活和生产方式。如今开业的苏宁易购自营服务站与原本加盟服务站模式相结合，真正实现了两条腿走路。自营服务站是苏宁易购在一个区域内的品牌形象店，承担了对加盟服务站的管理职能，在物流配送方面，扮演了对加盟服务站商品中转仓的角色，自营苏宁易购服务站将分散的加盟苏宁易购服务站进行有效的管理整合，使得苏宁农村电商体系可以在一个区域内形成扁平化的有效管理网络。

2015年开年，张近东就让苏宁云商有了紧迫感。1月12日，苏宁董事长张近东一改历年春季部署会春节后召开的惯例，提早举行，向市场发出了强烈的竞争信号。与此同时，继续向物流发力的意图已经十分明显。电商一路走来充满残酷的价格厮杀，如今格局渐稳，而对于一家互联网零售上市公司来说，冲击市场的同时又能保证业绩使股东满意，这是目前需要直面的问题。“苏宁2014年迎来了从弯道向直道的转变，经营重回较快增长轨道，2015年要主动冲击市场，因为时间不等人，市场更不等人。”张近东说。再调组织架构的意图每年的春季部署会是苏宁最重要的工作会议，将对集团一年的工作做出安排。尤其从2013年苏宁电器改名苏宁云商以来，每一年都有大动作，今年也不例外。1月12日，张近东在2015年春季部署会上宣布，首次成立苏宁物流集团和苏宁金融集团，加速两大业务板块产业化发展、独立化运营的能力，全面提升行业竞争力。伴随组织架构调整的还有人事变动。据记者了解，侯恩龙将担任苏宁云商首席运营官，负责营销管理总部及各品类事业部日常经营工作，并统筹运营总部和连发总部管理工作。实际上，早在2014年2月，苏宁就宣布成立独立的物流公司，由原苏宁云商副总裁侯恩龙全面负责。张近东此次再度调整将物流公司独立出来，升级为集团，向物流发力的意图已经再明显不过。据苏宁内部人士向《华夏时报》记者介绍，升任COO的侯恩龙将继续执掌物流集团。数据显示，2014年三季度以来，苏宁销售线上占比超过30%。“线上的增速提升已成为集团增长的最强有力的引擎，将有助于我们快速抢占市场份额。”张近东说。所以，即便苏宁手上持有充足的线下门店资源，但加强物流板块是其不容回避的现实。“这是从顶层架构开启协同运营，加速决策效率的重要决策。”苏宁云商集团总裁金明表示。而面对互联网环境对传统管理的冲击，张近东抛出了极简管理的理念，“我们2015年的组织架构调整也必须要互联网化，打造柔性、敏捷的自组织体系，实现极简管理。”啃物流“硬骨头”线上业务的高速增长，已经使物流难以跟上它的脚步，为提升效率向供应链下游渗透，电商巨头集体向物流领域布局，这也使苏宁不得不发力电商“最后一公里”。据记者了解，2014年，苏宁物流推出急速达、半日达、一日三送等特色化产品，不断完善覆盖城市及农村市场的物流网络布局。而众所周知，自建物流是烧钱的行当，需要巨量资金支持，国内电商在早期基本依赖第三方物流。近年来，由于资本开始涌入电商行业，目前已经进入自建物流时代。公开资料显示，目前，包括苏宁、易迅、京东、亚马逊中国在内的电商巨头纷纷加入自建物流队伍，国内电商掀起一轮自建物流高潮。尤其是在电商必争之地的江浙沪更是可见一斑。去年10月，京东在上海的“亚洲一号”物流基地投入使用；就在同一个月，亚马逊正式宣告其在中国的第十个经营中心——昆山经营中心投入运用；与之相对应的是，苏宁宣布其在南京投建的全球最大物流中心——苏宁雨花二期自动化仓库也在建设中，仓库占地20万平方米，日发货量181万件，预计明年投入使用。“苏宁物流已具备冲击市场的能力，将在2015年实现社会化运营，而此次苏宁物流集团的成立势必将加速苏宁物流的公司化运营能力，加速向第三方、第四方开放进程。”苏宁内部人士对《华夏时报》记者表示。该人士还进一步透露，2015年春节期间，苏宁自营快递将真正实现全年无休。转型步入第三阶段纵观苏宁转型，张近东将其划分为三个阶段。“第一个阶段我们上线了苏宁易购；第二个阶段我们加大了线下的互联网化，加强移动端布局和O2O融合；第三个阶段我们正大力推动供应链互联网变革、互联网金融、物流社会化和公有云，从而实现全面的互联网化。”张近东在去年10月的时候曾这样表示。按照这一说法，苏宁转型已经步入了第三个阶段，但走到今天这一步，苏宁也经历了挫折和反思。2012年，苏宁净利润同比下跌44.37%，2013年这一数字再度下跌86.32%。这样的状况让张近东在2014年的春季部署会上反思，“今年，我们不能再拍脑袋决策，眼里只盯着一时的轰动效应和促销效果。”然而进入2014年，苏宁的转型挑战似乎还在持续。苏宁云商业绩报告显示，2014年1-9月，苏宁实现营业总收入796.75亿元，较2013年同期的801.43亿元下滑0.58%。报告期内公司营业利润、利润总额、归属于母公司股东的净利润分别较上年同期下降347.81%、343.75%、266.47%。“市场下行之时，也是行业洗牌之时，会加速行业的优胜劣汰，强者愈强。我们在互联网平台建设、O2O融合、物流网络建设和品牌形象方面做了巨大的投入，有了一定的积淀。”张近东表示。张近东进一步表示，“2014年集团度过了转型最艰难的拐点，迎来了从弯道向直道的转变。2015年我们转型渐入佳境，因而提出了‘极速发展、极致体验、极效协同’的三极裂变，苏宁将在市场竞争中‘守正出奇’，在巩固挖掘放大既有优势的同时，以互联网颠覆者的形象主动出击。”