从“千团大战”杀出转型为美妆电商并赴美IPO，聚美优品的成功能否在冲向跨境电商时再次复制？这里在重复团购一样的厮杀和野蛮：竞争对手的繁多、政策的不确定性、与品牌商的微妙关系，都让这个创业样本面临新的严峻考验。转型跨境电商不可五年前聚美优品还不叫这个名字，而叫团美网。借着团购＋闪购的模式杀出重围，聚美优品摇身变为美妆B2C，在成立四年后赴美实现IPO，如今又称为跨境电商的追随者。相关数据显示，去年中国内地“海淘族”突破2000万人，年销售额超1万亿元，商务部预测，明年我国跨境电商市场规模将达到6.5万亿元。在这样的大背景下，聚美优品成为跨境业务的追随者不难理解。聚美优品CEO陈欧在内部邮件中将这次转型称做“上市后的再创业”。为此，聚美优品一直高调地用行动为自己张贴跨境标签，极速免税店和母婴特卖即是其跨境业务的产品体现，也是聚美优品近一年来提及最多的业务，众高管在公开场合和微博上也极力为其跨境业务呐喊疾呼，陈欧则放言要补贴10亿元称霸海外购。事实上，“从聚美优品的自身业务来看，这是他不得不做的选择”，易观国际分析师王小星这样认为，聚美优品主营业务为美妆，而且已全部实现自营，在中国，化妆品与海外市场有着天然的兼容，这让他没有选择余地。“不是我崇洋媚外，试想一下，如果聚美优品平台上全是国产化妆品，盘子一定做不了那么大，这是国内市场的特殊性决定的”，业内人士如是判断。然而，商业敏感度不只是聚美优品一家有，阿里巴巴、亚马逊、京东、苏宁、当当等所有电商巨头都已在此领域排兵布阵，网易CEO丁磊近期更是携旗下考拉海购团队亲自赴韩洽谈跨境合作，此外洋码头、街蜜等创业公司在此领域掘金的速度和力度也不容小觑，相比于低门槛的团购大战，跨境电商行业的竞争明显段位更高。“即使聚美优品已经顺利实现第一次转型，也不能保证它玩跨境电商时候能成功”，王小星坦承，这不是简单的复制粘贴。低价优势或被政策所限跨境电商动辄半价的竞争优势可能被削弱，其政策红利可能发生转变。据了解，目前跨境电商主要采取保税进口模式，企业将大批货物免税囤放到国内保税区，有用户购买再以个人物品清关，不仅无需经过检验检疫程序，而且这些商品可以以个人带入或邮寄物品的名义，仅交纳行邮税。根据进口物品种类，海关分别征收10%、20%、30%、50%的行邮税。而传统的进口贸易按进口关税＋消费税＋增值税交税，整体税率水平在40%以上。这两种贸易形式的税率差正是跨境电商的价格优势所在。近日海关总署副署长鲁培军向媒体透露，“对行邮税要提高，或者是否并入货物税的问题，有关部门正在研究”。相应的，国务院近期批准对部分日用消费品开展降低进口关税试点，护肤品和纸尿裤等14类商品平均降幅超过50%。对此，业内人士刘先生表示，“如果行邮税上调政策落定，跨境电商的价格会有一定程度上升，相反却利好于传统的进口贸易商”。不过，虽然说行邮税和关税的调整，让跨境电商和传统进口贸易商的差价在缩小，但是跨境电商仍占有低价优势。值得注意的是，“电商的假货问题一直是用户的心病，正品与否是用户关心的重点，相比之下用户对传统渠道的品质就比较放心，现在关税的调整让传统渠道商品价格适当下调，这样将会对用户产生较大吸引力”，刘先生如是解释。有趣的是，据媒体报道，一名资深进口跨境电商企业高管认为，正是保税进口模式“冲得太猛”波及到传统进口贸易商，才引起相关部门的关注。拉拢上游成双刃剑如果说行业竞争跟政策调整这些外部因素不可控，那么公司自身可控的战略规划就显得格外重要，聚美优品的确也在这方面实现了突破。近期，陈欧在微博上自曝向韩国it’sskin公司投资几千万美元，这在美妆B2C甚至是整个跨境电商尚属首例，虽然聚美优品并未透露具体的投资金额和参股比例，但是其公关部相关负责人向北京商报记者透露，“我们应该会针对该品牌出台倾向性政策”。据了解，it’sskin为韩国三大化妆品之一的韩佛公司旗下品牌，蜗牛霜为其明星产品。事实上，聚美优品对it’sskin的偏爱已经开始显现。在聚美优品的百度品牌推广页面，it’sskin作为极速免税店业务的三个推荐品牌出现，并出现在第一排第一个位置。毫无疑问，双方此次资本合作是对电商渠道话语权加强的背书。但是对于同平台的其他品牌来说，平台与竞争者的捆绑或许并不是好消息，这感觉就像是聚美优品又当运动员又当裁判员，难言公平，对此王小星表示认同。有意思的是，就在陈欧宣布投资it’sskin前后，韩妆品牌就与聚美优品的电商同行“眉来眼去”，而国内电商对韩妆市场的野心也十分明确，据了解，目前考拉海购已获得官方授权的韩妆品牌包括AHC、LG生活健康、skinfood、toocoolforschool、绿手指等数十个。此外，聚美优品与it’sskin被曝合作当天，丁磊正在与韩国LG生活健康和NATUREREPUBLIC等韩妆品牌高层就双方合作问题进行深度洽谈，it’sskin亦在丁磊的谈判名单中。北京商报记者发现，聚美优品也并不是it’sskin在国内的独家电商渠道，唯品会、考拉海购等平台都有it’sskin品牌的产品在售。“显然，品牌对于电商渠道的态度则是广撒网，并没有择一而终的意思”，分析人士坦言，这边有A平台给投资品牌吃小灶的风险，那边有B平台频抛橄榄枝，在这样的背景下，不排除短期内其他合作品牌逃离的可能。

6月8日消息，从“520”开始，各家电商逐渐进入了年中大促的节奏，6月以来更是紧锣密鼓备战。对于刚上线不久的京东全球购也将在618中亮相，不少人评论称，这是今年的一大看点，京东或将借此在跨境电商市场树立自己的地位。然而，也有勇者站出来“挑衅”，日前，蜜淘全球购公布了自己的618计划，并宣称向京东开战，敢于比价比物流速度。蜜淘CEO谢文斌表示，在刚刚过去的“520激情囤货节”中，蜜淘的销售额超过1亿，物流速度和服务水平都达到了行业高峰。618其将延续并扩大520的攻势，在活动规模和投入力度上加码，打一场轰轰烈烈的战役。据悉，目前，蜜淘已在保税区备了大量的货，并将于6月15日正式上线618活动的主会场，爆光商品价格。由于整个行业在跨境物流上一直被诟病，蜜淘会在618活动中突出物流服务优势，展示自己几个月以来的建设成果。谢文斌指出，对于这次618电商大战，蜜淘绝不畏惧巨头。“首先，蜜淘可以保证保税区商品全网（所有海外购物平台）最低价，并敢于和京东、天猫、聚美优品、唯品会等玩家比价。其次，蜜淘承诺保税区商品3天内送达，物流速度和体验绝对远超京东和天猫。”公然和巨头叫板，蜜淘的底气来自哪里呢？谢文斌自称，其自营自采的模式既可掌控商品的品质和价格，也便于提高服务质量，稳胜平台型跨境电商，这就是蜜淘最大的特色和优势。“蜜淘在全球供应链整合、跨境保税物流服务体系的搭建等方面做足了准备，后端基础扎实。而巨头起步晚，在这方面基础为零。可以说，京东在跨境业务上的服务和价格根本玩不过蜜淘！”他自信满满地谈道。据其介绍，蜜淘对标京东，在三个方面都是有胜算的：第一，由于今年4月才正式上线，目前京东全球购的品类并不齐全，以母婴类居多。相比而言，过去的一年时间里，蜜淘在品类拓展上取得很大的成效，这次618也将是全品类参战。第二，京东全球购是自营与商家入驻相结合的模式，价格上拼不过完全自营且敢于“放血”的蜜淘。据悉，在618大促开始前，蜜淘将会把双方的价格拿出来比较，直观的展示给用户。第三，京东全球购目前没有建成自己的保税仓和跨境物流体系，使用第三方保税仓最快能7天到货，海外直邮则至少10-20天。而蜜淘已在郑州自建了一个1万平的保税仓，全部自己操作，可实现快速出仓。谢文斌介绍，物流的关键环节在于保税仓，主要看分拣、打包、报关、清关的速度，货物发出后，到货速度就取决于国内快递了。所以在这其中，电商要比拼的就是保税仓的出货速度。谢文斌称，在520大促期间，蜜淘基本做到了下单当天或第二天货物从保税区发出，618也将保持这样的速度。520刚过便立马参与618，蜜淘难免被人问及续航能力是否足够。对于这一点，谢文斌表示自己完全不担心，因为在520活动中，蜜淘已经验证了自己的实力：三天1亿元的销量，所有保税区商品4天内全部发货完毕。充足的弹药和多次实战经验便是蜜淘继续做618的保证。关于今年618电商大战的整体情况，谢文斌指出，大部分玩家是传统电商，他们都在跨境业务上下足功夫吸引眼球，但传统电商在跨境方面的基础建设跟不上，业务也不成熟。所以，蜜淘才有胆量宣战示威。“其实618只是一个让大众认知蜜淘的机会。我觉得，跨境电商领域必须有一个垂直平台，而蜜淘敢于直面巨头，这是因为我们的基础工作比他们扎实。”他表示。记者从蜜淘公开的数据中获悉，其创立于2013年10月，在2014年连续获得了三轮融资，并实现全年交易额破亿的业绩。蜜淘CEO谢文斌曾比喻自己的创业路程是野蛮开荒，在其看来，做自营才能打品牌，靠重模式才能形成竞争力。谢文斌认为，做行业前几名的办法就是：第一快，第二要有钱，第三营销要强，第四要有品牌。去年年底，他曾对外表示，2015年蜜淘的目标是成为海外购物垂直自营电商第一大品牌。而其具体策略就是把价格压低，比其他电商便宜，最后靠规模采购和规模销售取胜。如今看来，蜜淘的618大战也是秉承了这种“野蛮”的策略，或将成为其今年定格局的重要一环。

6月5日消息，日前，有商家透露，天猫即将颁布行癫上任以来最为关键的新政策：将为能提供优质服务的商家“打标”，被“打标”后的商家可以获得“高人一等”的权利，例如更多的资源位和曝光机会。而此次最先瞄准的对象是时下最为火爆的跨境和母婴等主要业态和品类。上述商家称，所谓打标，指的是商家会有一个类似“优质商家”的标识，但具体名称待定。当然，想要获得金字招牌，商家须严格符合天猫的“严苛”标准：例如，包括天猫国际在内所有商家，其配送必须次日达；保质期在6个月内母婴商品必须无条件退货；为首次购买奶粉的用户宝宝提供腹泻保险……这一切都让人联想到行癫时代的代表之作“金牌卖家”，这种乐于用成交业绩来衡量商家，以数据运营为指导的做法，曾鼓舞了无数的商家为争取更好更多的资源而做大销售额并提升服务质量。值得注意的是，天猫、淘宝、聚划算合体之后，总负责人行癫首先公布的一系列新政策，意在抓大放小，而天猫却迟迟没有明确的政策调整。但是根据此前天猫大促发布会中对于服务和用户体验的强调，可以看出在天猫流量红利消失的年代，天猫开始瞄准服务升级。保质期不足6个月奶粉无条件退货据了解，天猫的不同类目会对商家提出不同维度的要求，满足要求的商家将会被打标。一位母婴电商人士告诉记者，天猫要求母婴等标品类目要求商家满足以下规定：第一，7天无理由退货延长到15天；第二，物流配送实现次日达，菜鸟物流可以提供相应支持；第三，临近保质期，距离保质期截止日期0到6个月内的商品也必须实现无条件退货，以杜绝商家向用户销售临期商品；第四，为首次购买奶粉的用户提供腹泻险，如果用户感觉宝宝不适合喝购买的奶粉，只需到医院开一个医师证明，说明宝宝喝奶粉之后出现拉肚子的情况，就可以获得上千元的保险赔付。而针对服装这类非标品，则会从店铺风格、客单价、全店动销和回购率、售后评分等维度进行考察。天猫也会针对品类的不同特性，要求商家为用户提供不同种类的保险。根据商家透露的信息显示，商家得到天猫打标认证后，商品的搜索权重将增加。消费者可以看到相关的标示，并且可以选择在打标商家的范围内选购商品。即未来用户可以按照销售、综合实力、打标商家等几个维度在天猫上进行商品搜索。天猫国际必须保证次日达值得一提的是，天猫国际卖家的服务升级也是此次新政策的关键部分：跨境进口贸易商家只有满足次日达的条件，才能被天猫打标认证。天猫国际商家由于受到跨境物流和通关等问题的限制，更难以实现订单次日达的要求。据一位母婴商家介绍，天猫为了支持跨境贸易商家实现服务升级，将充分发挥菜鸟的关键作用。据了解，菜鸟不仅和全国各地的保税仓进行了深度合作，而且还在海外积极建仓，在国外已经打造了一套仓储体系。销售海外产品的商家无需再自己在海外建仓，只需通知海外的品牌商将商品发到菜鸟当地的海外仓就可以了，然后菜鸟就可以搞定发货、通关等一系列事宜。此前，部分有资金实力的跨境贸易商家将货品放置在国内保税区中，随时发货以保障用户体验。但菜鸟通过在海外建仓的方式，减少了商家将货品放置在保税区这一环节，将大幅降低商家的物流配送成本。该商家认为，天猫将和被打标的跨境贸易商家在供应链、物流层面进行更紧密的合作。打标≠没有假货这一举动让很多商家联想到淘宝的“金牌卖家”项目。爆料人指出，此次打标意在为商家进行分层，筛选出有实力的商家重点扶持，新政策将改变天猫的流量分配逻辑和发展格局。可以预见天猫供应商将开始激烈的关于打标资质的争夺。部分商家表示，天猫的新政策一如既往地对于有实力、运营能力强的商家是好事。优势商家将会变得更强，而运营能力差、只是想通过投机取巧的方式赚钱的商家则将被逐渐淘汰。“天猫未来就是要打造品质体验，达不到要求的小卖家就不要碰一些要求特别高的高的行业。否则用户痛苦、平台痛苦、自己也痛苦。”但是不少中小卖家吐槽，新政实施将加剧压缩天猫小卖家的生存空间。一位中小卖家坦言：“做到次日达必然要把货放入菜鸟的仓，但我们是没有这个资金实力的。”同时，关于菜鸟对商家物流配送的支持作用，该卖家也表示了质疑，“现在菜鸟物流只布局了50多个城市，要实现全部订单次日达还有一定难度。”此外，有业内人士针锋相对的指出，这种给商家打标、提高对商家服务水平要求的新政策其实对于平台整体的发展来说是无关痛痒的，仅仅是增加了商家的成本。“天猫一贯的用户至上逻辑，使其每次做出调整，都是站在消费者的立场和角度，无下限的去迎合消费者需求。特别是当天猫感到其他电商平台在服务上做的比自己好，对用户影响力逐渐加大时，却没有发现自己的问题，反而‘苛求’商家。”该业内人士还指出了天猫的一个关键问题，天猫要求商家提供腹泻险、要求临保可以无理由退货、为商家进行打标认证都解决不了天猫平台上存在假货的问题。“售价低让品牌商有造假冲动，假货暴利让环节中碰到货的人有冲动，这是全社会的共同问题，但网购低价放大了这一问题。京东和唯品会虽然也无法杜绝假货的问题，但是由于可以掌控货品，总体来说比天猫要好一些。”上述人士直言。

【一起惠讯】5月12日消息，京东近日发布了2015财年第一季度业绩报告，报告显示，京东2015年第一季度交易总额（GMV）达到878亿元人民币（约142亿美元），同比增长99%。同时，一起惠注意到，除了财务数据外，该报告还展示了一月至四月京东在业务方面的频频动作。根据报告，今年一月，京东推出了“京东派”校园项目，在全国的大学校园建立“京东派校园店”，为中国的年轻一代提供电商服务、消费信贷和就业机会。二月春节期间，京东通过微信、手机QQ这两个移动社交平台向用户发放了约1亿元人民币的新年红包。今年三月，京东商城新首页正式亮相，新首页依靠大数据技术实现了更多的个性化内容和产品推荐。而在刚刚过去的四月，京东全球购跨境电商平台正式上线。京东利用保税区及其行业领先的物流和市场营销优势为全球各大品牌（包括一些尚未进驻中国的国际品牌）提供全面的中国市场营销解决方案。据一起惠了解，在第一财季，国际著名休闲服装品牌优衣库也在京东第三方平台开设了官方旗舰店。优衣库成为首家利用京东仓储服务和高效的当日和次日达快递服务的国际服装品牌。由易车网运营的“京东整车频道”也于这一季度全新上线。用户通过京东移动APP、网站、京东微信购物、手机QQ购物都可以访问京东整车频道并选购汽车。此外，一起惠获悉，截至2015年3月31日，京东在全国已运营143个大型仓库，并拥有3,539个配送站和自提点，其自建物流体系覆盖区县数量已增至1,961个。目前，京东第三方平台共驻有约60,000个商家。“我们近期的业务重点将继续集中于扩大公司规模，增加市场份额。基于此，京东将对包括用户体验、物流能力、品牌认知度以及潜力巨大的新业务在内的多个领域持续进行投入。”京东首席财务官黄宣德表示。

继郑州仓和前海仓之后，已转型为跨境电商的聚美优品CEO陈欧昨日接受南都记者采访时透露，公司正在积极考虑在广州保税区设仓，同时不排除进驻广州琶洲电商总部的可能。从2014年7月以来，聚美开始将化妆品产品从第三方平台转向自营，以此作为把控供应链质量管理的解决办法。同时，其对跨境电商业务的布局也在随后开始加速。“我们第一次转型是制作减法，即剪掉了第三方卖家业务，但第二次转型，就是做跨境电商。实践证明光做减法不行。”陈欧昨日坦言，目前的聚美正在全面向跨境电商转型，他甚至坦言，“过两年大家可能不会再听到聚美优品，而是聚美极速免税店。”据他透露，截至目前，郑州报税物流中心的跨境电商业务已经做了500万单，其中90%是聚美的。而为了实现市场份额的扩大，并给予消费者更好的服务，聚美已经不再满足于郑州仓。“我们在深圳已经有保税仓了，我们现在深圳前海是第一。我们这次会在广州进行考察的，珠三角我们肯定会全力去看，因为这边也有传统的供应链优势，包括距离香港澳门很近，肯定会重点去看的。”昨日在被南都记者问及是否会在广州建仓时，陈欧如是直言。他同时还透露，鉴于广州正在积极筹建电商总部，聚美正在很积极寻求落户的问题，接下来将与相关政府部门去谈。过去一年，聚美优品一度遭遇律师追打、股价暴跌的低谷，聚美优品的股价曾一度从20美元跌到12美元左右，现在，聚美优品的股价已经从低谷回升到21美元上方。但作为互联网电商领域几乎唯一盈利的公司，资本市场对其回归A股的猜想不断。对于这一话题，陈欧昨日向南都记者透露，“现在已经有无数国内券商找我们，说我们是他们最想拉回来的股票，因为聚美是现在在海外上市，利润极好，而且现在我们是被严重低估的，这一块现在我们正在积极研究。”他同时还坦言，自己最怕公司股价很高，业绩很差没有支撑，最不怕业绩很好，股价很低，因为在后一种情况下，随时可以私有化。

【一起惠讯】4月2日消息，一起惠获悉，自去年10月入驻天猫国际后，美国第二大零售商Costco（好市多）日前又登陆了京东全球购。据悉，其在京东的旗舰店已于3月8日开始试运行，主营Costco自有品牌Kirkland（柯克兰）旗下产品。一起惠获悉，和天猫国际旗舰店一样，Costco京东旗舰店并非由Costco直营，而是授权给了其长期合作的代理商。Costco京东旗舰店便是由一家大型的北美经销商——新永安集团（加拿大）有限公司全权负责。新永安集团相关负责人向记者介绍，目前，Coscto京东旗舰店主要销售Kirkland品牌的保健品，包括基础营养、骨络健康、抵抗力及心脑血管等系列的产品，但下一步会增加食品、日用品等品类，均为新永安持有中国区代理权的Costco旗下产品。该负责人指出，Coscto京东旗舰店将于4月15日展开营业以来的首次大规模促销活动，正式向市场发出信号。“不过，从试运营期间的情况来看，我们还未做正式宣传便获得了很好的浏览量。”Costco京东旗舰店在中国销售采取两种模式：一是海外直邮，二是保税仓（目前主要和宁波保税区合作）集货。从试运营的效果来看，海外直邮能保证20天左右的时间到货，而保税仓集货模式则更快更稳定。所以，从时效和价格上考虑，之后其将更鼓励后者。据悉，Costco京东旗舰店经营者新永安集团是一家拥有10年发展历史的加拿大华人企业，公司总部位于加拿大安大略省的多伦多市。其主营产品是食品和消费品，除了代理多个欧美品牌外，还经营着PolarBear、TigerKing等自有品牌产品，每年向加拿大华人超市、大卖场的供货量位居同行业首位。

【一起惠讯】3月27日消息，步步高旗下电商平台云猴网已于本月初正式开通全球购业务，成为湖南第一家跨境购电商。日前，步步高方面对外表示，跨境电商业务（云猴全球购）是云猴网今年的工作重点之一，该业务板块的目标是全年营收达到1.5亿元规模。一起惠了解到，目前，云猴全球购已在香港成立全球采购中心，并在日韩、北美、欧洲、东南亚、澳新等地设立办事处，以寻找当地供应商和合作伙伴。据悉，云猴全球购移动端业务将于4月5正式上线，届时，SKU将增加到2000个，入驻商家将增至10家，实现平台与自营两种模式并行。其中，云猴全球购自营部分的占比将提升到20~30%。与海关对接方面，云猴网表示，目前已与广州保税区达成合作，今年将逐步与全国各个保税区实现合作。而在今年9月份，其将公布一个具有颠覆意义的迭代式商业模式。据了解，云猴全球购以海外母婴用品专场为首秀。其官方解释称，选择母婴和保健品作为突破口是因为这类商品对管控要求更高，也更贴近云猴网用户的需求。不过，随着云猴网香港采购中心的建立以及与海外品牌商、零售商的深入合作，云猴网将逐步完善产品系列，引入化妆品、外国食品等海淘热门品类。

【一起惠讯】3月13日消息，一起惠获悉，奢侈品服务平台寺库将于2015年3月16日上线主营平行进口汽车的“美规豪车”频道。据一起惠了解，该美规豪车频道主要以销售美规平行进口汽车为主。平行进口汽车是指贸易公司从国外4S店直接进口过来的进口规格的车辆。而美规车是指汽车制造商专门制造销往美洲地区的符合美国规格的汽车，这类汽车以销往美国市场车为多。其实，到目前为止，国内有平行进口汽车销售权的试点企业仅有16家，而这些试点企业均以汽车经销商为主。试点企业的数量如此少其实是跟平行进口汽车较高的门槛有关的。寺库方面表示，美规豪车频道内的汽车均由国内有平行进口汽车销售权的试点企业提供。跟寺库合作的这类试点企业将海外的平行进口汽车通过海运进货到上海自贸区或者天津口岸的保税区，而寺库的用户能在其美规豪车频道上进行购买或预订。用户付款后，所购的平行进口汽车会进入十五到二十天的清关流程，清关结束后，用户可以到汽车所在的进口口岸自提汽车。从1月7日发布的《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》中可以了解到，上海自贸区给申请平行汽车进口的经销商设定了一系列门槛，包括从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币等要求。寺库的相关负责人也表示，因为平行进口汽车政策还没完全放开，所以寺库暂时还不能直接从国外经销商获取平行进口汽车。此外，对于试车这一重要的环节，而寺库采取的是“试车团的形式”。用户在美规豪车频道上进行汽车预订或汽车关注后，寺库会主动联系这类对进口汽车感兴趣的潜在顾客，把他们组织起来，并组建几十人规模的试车团，把这些潜在顾客送到进口口岸内进行试车。而“试车团”的差旅均由寺库承担。据了解，早于2015年1月18日，进口电商网站万国优品也上线了进口汽车频道，通过郑欧班列把欧洲的汽车进口到郑州整车进口口岸内。而酝酿已久的上海自贸区的平行进口汽车口岸也已正式开放。今后，政策的红利或将吸引更多的电商企业开展平行进口汽车业务，或产生跨境进口汽车电商的下一个热潮。

【编者按】以去年的“黑色星期五”为起点，进口电商价格战的苗头逐渐显现，但多数行家认为，当时进口电商要打价格战还为时过早，还需更多的沉淀。如今，在正式上线一周年之际，蜜芽宝贝以“5亿备货+1亿元用户补贴”正式掀起进口母婴电商价格战。而这也恰好诠释了去年11月其CEO刘楠表示的对价格战“lookingforward”的态度。日前，刘楠在蜜芽宝贝“进口纸尿裤节”新闻发布会上围绕进口母婴价格战、供应链及跨境模式等问题进行了一次深度解读。以下为刘楠自述的总结：【关于价格战】纸尿裤疯抢节，为什么我们敢这么卖？因为要打价格战了。价格战到底有没有意义呢？或者说价格战对蜜芽的意义是什么？第一是说明我们打得起。打得起是什么概念？打得起说明你供应链强。很多人做纸尿裤的成本都是很高的，因为在保证正品的前提下，他其实不在上游探索，他只是在中国市场一些所谓的行业群里问谁手里有货，这样不仅成本高还面临着来源不明的问题。所以第一是打得起的问题，打得起就基本上证明了纸尿裤打价格战的可行性。第二个是必须打。我跟我们采购部门定价的同事说，纸尿裤整个类目在2015年不能赚一分钱，如果赚钱了，就是你们工作失责。我觉得电商发展到现在，价格战仍然是进行竞争的最有利的手段。因为价格战不仅能彰显一个企业的实力，而且能够淘汰比较弱小的，就是说，一打价格战，谁在裸泳就全能看出来了。第三点是我们认为自己的底子比较好。什么叫底子好呢？蜜芽的奶粉、纸尿裤销售占比常年都在40%以内。对比同行的数据，比如红孩子的这一数字曾经是达到了70%，孩子王的这一数据也基本上是50%，大多数母婴零售商这个数字都是在非常高的状态。蜜芽只有40%说明我们除了奶粉纸尿裤外，还销售很多非标品，比如母婴用品品类，不仅是一个毛利高的品类，也是一个能够不断推新品的品类。所以，奶粉纸尿裤是我们第一大品类的话，用品就是我们的第二大品类。另外，蜜芽低调这么久，也该亮剑了。融资的时候，别人都不理解为什么我们能这么顺利。我有时候也不知道该说什么，就只好说是我们命好，但其实我相信投资人都不是傻子。我们在供应链上所积累的实力我觉得没有完全爆发出来，或者没有完全敞开给外界看，而现在是时候了。有资料显示，大多数母婴电商的品类聚焦在奶粉、纸尿裤等标准品类，以纸尿裤为例，电商领域平均毛利只有3%。而伴随着垂直母婴电商的增多以及综合平台进入混战，竞争必然加剧，那如何突围呢？也就是说，大家都在打这么低毛利率的价格战有什么意义呢？上图是我自己从电脑上查的，基本上都是销量高的产品，能看到模式是很关键的。其中，乐友是一般贸易进口、线下，京东主要是一般贸易自营，天猫是一般贸易入驻。也就是说，这款花王纸尿裤如果是一般贸易进口的，售价就差不多维持在120元以上。自从有了跨境电商，有了进口保税后，价格会降到110元左右。蜜芽宝贝的模式是进口保税、完全自营，找一堆商家入驻是不靠谱的，这也是大家对海淘存在的质疑，因为货源不能信任。我们首先反思，花王纸尿裤在日本卖1300日元（约68人民币），那为什么大家要卖148元、138元毛利才有3%呢？很简单，中间复杂的经销关系层层加价，导致最后电商、零售商并没有多少利润。所以，稍微一打价格战就是大亏本。第二是我认为价格战不仅是比谁更低价，更是比备货能力。我的结论就是价格战是实力电商在一定历史阶段的必经之路。打一打一定能够看出问题。那么为什么由蜜芽来掀起价格战呢？可能会涉及两个比较尖锐的问题：1、我们是创业公司，你再有钱也不过就融了那么点，可能还不如京东账上的现金多，凭什么打呢？2、如果说供应链强，可大家都在做跨境，你有什么差异呢？【关于进口母婴供应链】那接下来就要说枯燥的行业了，也就是现在进口纸尿裤如何来到中国的全流程。那我们来说说日本货源，日本货源主要有三种：一种是批发商社（在日本叫通贩商，类似于德国的麦德龙），大家都知道它属于批发型超市，因为在日本很多品牌不对贸易公司和零售商供货，必须经过通货商；第二种是零售门店（比如日本最大的婴童店阿卡佳），中国电商卖的货大部分是从这里扫来的；第三种是扫货公司，这是一个无奈之举，当前两个货渠道货不够时，只要你加价就会有扫货公司在市面上帮你拿货。从日本货源开始，到日本出口商、中国进口商、批发商、中间商，最后再到零售商。以京东为例，如果京东在零售商这个位置的话，中间商的作用是给它承担账期，批发商的作用是给它确定货源，也就是说中间大概会有四层。大多数中国零售商在探寻货源上是止步于中国境内的。这在日本已经成为产业链了，被日本主流媒体报道过很多次。一堆中国人涌进超市，“哗”的一下把货架搬空。不文雅、不好看，但中国电商如果没有这个货源的话，一半的货都没有了，这是一个非常惨烈的现实。在这种情况下，我们能够判断哪个环节的确定性和风险性呢？两点问题：第一是贸易环节不透明，用户能够获取的信息非常有限，所以才会出现纸尿裤这个领域草木皆兵的现象。第二个问题是环节太多导致加价率高，所以才会形成毛利低售价高的结果。这么多中间环节，谁的加价率最高呢？首先，日本出口商是这里面赚得最多的一个，其次是中国进口商。一包纸尿裤，日本进口商大概能赚十块钱，中国进口商赚五块钱，中间商的价值在于能吞多长的账期，到最后就是后零售商很惨的全部补贴销售。【关于跨境电商模式】那跨境电商就真的是一手了吗？只要你是在保税区发货就证明你是一手了吗？不是的。我认为，跨境不是重点，不是说谁家的纸尿裤跨境了它就一定牛逼了。蜜芽现在做的是全链条打通的一手自营模式，我们在最上游的日本货源是固定的三家通贩商社，在日本的出口商是蜜芽全资一家子公司，在中国的进口商有蜜芽宁波和蜜芽天津两家公司，中间商全干掉了，最后中国的零售商也是我们自己的。我们不让任何人来吃我这个蛋糕，而是把它让出来留给消费者，所以我们能打价格战。我们来分析一下，平台性的跨境电商主要是吸引了中国的进口商、中国的批发商和中间商去入驻，但最麻烦的是你无法确定这个入驻的货源。然后就是一些号称自营跨境的，永远是前面环节都不具名，然后说自己是自营、从保税区发货，但不披露前面的环节。为什么？其实我们了解到很多内幕，保税区有一个事务叫保税区区内批发，比如谁家的库存积压了、品相受损了，区内低价批掉，这种情况非常容易发生。所以，但凡前面不具名的，我们都认为它是有风险性的。这样一来，大家会问：你们这么做累不累？你们是一家电商，要自己搞国际贸易，太重了吧？我的回答是：母婴行业是一个不能畏惧的很重的行业，这些就是控制力、竞争力，也是你的护城河。作为一个垂直电商，如果你在上游没有任何控制力，平台跟你打起来，就没得玩了。所以，你要比平台钻得更深，并且在更上游拥有一定的控制力。这就像人生，自己觉得特别苦逼的那段岁月，事后回想起来都是你闪光点的发源。

【一起惠】2月28日消息，一起惠获悉，进口电商美悦优选计划将其保税展示店在全中国大中城市复制推广，目前正在各地招收加盟商。美悦优选CEO陶自力透露，2015年，美悦优选将新开约800家线下店，其中30%为直营店，70%为加盟店。陶自力表示，美悦优选的线下店将分为两种类型，一种是销售实物商品的门店，与位于广州珠江新城春商场的首家线下店一样，将同时销售完税商品和保税展示商品，2015年预计新开300家；另一种则是类似顺丰“嘿客”的纯展示店，通过海报、PAD等方式展示商品进行网购，而不直接在门店内摆放商品，2015年预计新开500家。美悦优选的新店将首先推广至省会城市，选址要求在市商业中心、交通便捷、地铁附近为首选，实用面积300至2000平方米。陶自力表示，以广州的消费能力而言，将至少能容纳20家门店。陶自力指出，若门店有销售保税展示商品，则需接受门店所在地海关的监管，而销售完税商品或纯图片展示店，则无需。前期美悦优选所有门店的商品都将由其广州仓库提供或发出。陶自力透露，未来，美悦优选将在中国建立华南、华东、华北、华中和西南建立五大运营中心（首选地分别是广州、上海、天津、武汉和重庆）。这些运营中心建成后，就能实现门店的商品就近供货和发货。据一起惠了解，2015年1月23日，美悦优选在广州珠江新城试营业了首家保税展示店，引起了广泛的关注和争议。陶自力向记者再次强调了保税展示店模式的完全合法合规性。陶自力透露，目前这家保税展示店的单品数量已超过1000，并以每天50-100个的数量在增长，其中完税商品和保税展示商品的数量各占50%。但目前到店的消费者80%购买的仍是已完税商品。陶自力表示，美悦优选希望用1-2年的时间，去逐步引导消费者将消费从线下提货向线上转移。美悦优选广州珠江新城店此外，据一起惠了解，美悦优选的第二家线下店目前已筹备完毕，选址在广州保税区内，面积达1800平米，正在等待政府各部门验收，预计将于今年三月开放营业。

【一起惠讯】1月28日消息，刚刚宣布获得B轮1亿美元融资的进口电商平台洋码头对外透露，其2014年的销售额已达到6.6亿元的规模，比2013年增长了两倍多，预计2015年将增长3倍以上达到20亿到30亿的规模。据洋码头方面介绍，目前，其B2C和C2C两个业务板块的销售额基本持平，总用户量在百万级别，日均订单量过万。其于2014年10月在移动端推出的海外购业务交易额已占到整个B2C业务一半的份额，而移动端的C2C交易平台“扫货神器”则依然保持快速增长的态势。洋码头CEO曾碧波向记者指出，从2014年全年的情况来看，洋码头最大的成就有两个：一是团队的扩张，二是全球化扩张的加速。2013年洋码头的团队仅有50人，到2014年规模扩大到250个人，其在人才培养和团队建设上都取得了一定的成就。“无论谁来做这件事都需要一个一个去招人，而这个行业本来就缺人，很多人才都被抢走或者自己去创业了。所以，2014年的团队扩张对我们至关重要，也是让我们觉得很有成就感的事，是扎扎实实的东西。”在曾碧波看来，2014年，洋码头在全球化扩张方面是比较激进的，从仓库建设到团队建设都在加速。2013年之前，洋码头的海外布局仅限于美国，但2014年其在日本、韩国、欧洲、澳洲的扩展逐渐加快，初步形成全球构架。到目前为止，洋码头非美国业务的交易额已占50%左右。此外，曾碧波谈道，经过2014年双十一的“试探”，整个行业比较清楚的一点是，2015年会在国家政策层面迎来更积极的信号。现在，洋码头正在杭州保税区建设一个4500平米的仓库，预计春节前后将正式投入使用。

【一起惠讯】自2014年7月正式上线以来，海淘平台hai360以50%的月均增速成长着，到2014年年底销售总额达到千万级别。据其创始人兼CEO陈俊贵介绍，hai360采用“轻量”海淘模式，通过与海外电商平台的对接获得大量SKU，无需库存但产品丰富性高，也易于加速“奔跑”，2015年全年销售目标为10亿元。一起惠获悉，目前，hai360已与美国亚马逊、Vitacost、6PM、Beauty、GNC等海外电商平台建立合作，网站SKU数达到2000万，涵盖了母婴用品、美妆个护、食品保健、服装鞋靴、箱包手袋、家居生活、数码电子等品类。其中，绝大部分商品从海外直发，小部分通过保税区发往国内。据陈俊贵介绍，由于hai360的用户均为精准的海淘消费人群，所以在没有做过多推广的情况下，复购率也达到了50%，而客单价在600元到700元左右。另外，由于hai360移动端起步得比较晚，目前销售占比约为整体业务的50%，但预计2015年能达到三分之二的占比。在陈俊贵看来，采用集货模式是hai360能够快速增长的重要原因，主要优势体现在三方面：第一，产品全部来自国外电商网站，覆盖面很宽广，种类十分丰富；第二，产品从海外直发，省去了中间环节成本，可在价格获得优势；第三，在传统海淘之上充分发挥了平台作用，简化了全球购物流程。“不过，集货模式要求有很强的后端资源整合能力，尤其是在对接海关的环节，因为这是提高整个海淘购物流程时效性的关键点。同时，它需要背后有着强大的IT系统和技术支持。”他谈道。而对于很多同行采用的备货模式，陈俊贵指出，从长远来看这并不是最好的。一方面，备货模式容易出现供应链不充足，且需要很强的货源把控能力和零售能力；另一方面，这种模式不利于商品的拓展，容易出现同质化严重的现象。此外，陈俊贵表示，在2015年，进口电商行业一定会有更多的玩家，而且互相之间在业务发展上的抄袭、模仿现象会更加明显。“预计在2015下半年到2016上半年期间，这个行业会出现一次洗牌。能够从中胜出的一定是供应链相对强大、资源整合能力强的玩家。”

【一起惠讯】1月9日消息，据一位投资界人士爆料，希望“趁热打铁”杀入进口电商市场的京东于日前向洋码头提出了收购意向。据悉，京东商城CEO沈皓瑜带队来到洋码头位于上海的办公地点商谈收购洋码头30%股份，但最终并未达成协议。对此，一起惠联系了京东和洋码头两方面进行确认，京东公关部表示并无此事，洋码头CEO曾碧波则未置可否。不过，该爆料人士指出，京东布局跨境业务却早已有迹可循，“当事人否认也合乎情理，毕竟这事儿黄了。”一起惠了解到，京东在2014年对外公布的战略规划中，曾将“国际化”放到了重要位置，集团CEO刘强东的年会发言也明确指出，京东国际化要提速。在2014年期间，透露拟建海外仓储的消息、旗下第三方支付机构网银在线获批跨境支付牌照、公布进口食品三大战略等一系列动向都表明了京东发力跨境业务的决心。业内人士称，京东在这个时候选择以收购洋码头的方式半路杀入进口电商市场并不是不可能的事。“2014年天猫国际的迅速增长恐怕是让京东坐不住了！”根据阿里巴巴在2014年12月底公布的数据，目前，已有来自全球25个国家和地区的5400个海外品牌进驻天猫国际，产品涵盖母婴用品、美妆个护、食品保健、服饰鞋包、生活数码等品类。上线10个月，天猫国际成交额增长超过10倍，其中30家店铺单店成交超过千万元，物流上已与上海、宁波、郑州、杭州、广州五大保税区达成合作。“京东海外业务在与天猫国际的比拼上暂落下风。”上述人士谈道，“但收购洋码头可能会是京东的机遇所在。一方面，作为行业排头兵的洋码头，增长速度快、推新能力强，能够让京东看到希望；另一方面，洋码头与天猫国际均采用第三方平台的模式，发展路径相似，如果京东成功收购洋码头，将有机会与天猫国际直接抗衡。”不过，该业内人士也指出，对于洋码头而言，过早的站队却不是一件好事，也无法将自身的价值发挥到最大，因此，这项收购案暂时无法达成也是可想而知的。据一起惠了解，洋码头的业务形态包括C2C和B2C，两块业务的销售额基本持平，平台所有SKU来自海外个人买手及零售商。此前，洋码头COO蔡华曾向媒体透露，网站用户总量过百万，日均订单量过万，平台上的个人买手超过1万人，零售商超过1千家，平均每天新增2万至3万个SKU。而对于国内电商纷纷跳出来做进口的现象，曾碧波此前曾向一起惠指出，事实上，本应该2015年才达到的热度提前发生在了2014年，因为天猫国际、亚马逊直邮的出现把它拉到了顶峰。“洋码头不担心自己发展的节奏，但担心行业过早的虚火会带来不必要的干扰，包括原来的传统进口商及内贸电商，可能会来干预这个市场。”此外，对于京东、苏宁、1号店这些国内大平台觊觎进口市场的现象，曾碧波表示，目前，进口电商整体规模偏小，洋码头和内贸大平台的盘子相比体量尚小。“紧张是肯定的，威胁也是存在的。”相比之下，进口电商行业还处在发展初期，跨境零售进口出现“一头热”现象才是最让进口电商从业者担心的事：一是政策改革迅速，但真正的交易量还很难跟上；二是媒体和资本过度关注和追捧，但有实力和有产业沉淀的项目少；三是国内市场踊跃，但国外商家还不积极。“若京东向洋码头提出收购意向，对洋码头来说，或许便是所谓的国内电商过早干预进口市场的现象，同时也少不了资本过于关注和追捧的因素。”一位海淘B2C负责人向一起惠表示。

【一起惠讯】聚美优品仍然在调查漩涡中试图证明自己的清白，包括公司CEO陈欧将自己冰冻半年的微博重新解封，大力吐槽，并在未来规划中强调，将在跨境、移动等领域发力，甚至要将免税店搬到聚美的App上。尽管会有避重就轻之嫌，但仍能从陈欧吐露的信息中判断出聚美优品的最新动向。陈欧指出，不久将会直接将免税店搬到聚美的APP，其背后则是聚美跨境直采业务享受保税区优惠。而经过保税区直采模式，聚美优品也可以规避被诟病的假货问题。“跨境电商对我们绝对是个利好，通过海外直采，我们不但能够对货品来源有100%的信心，还能给消费者接近免税店的优惠价格。”陈欧直言。在聚美优品看来，海淘是一个非常大的市场需求，但鉴于真伪难辨，聚美低易品引进的全球购热卖品牌将采用全部取得品牌直接授权的方式引进。包括It’sskin、BanilaCo、TolyMoly、九朵云、Thesaem、3CE等均已和聚美优品达成合作。另一方面，聚美也在最近50天内，与伊丽莎白雅顿，水宝宝，宠爱之名、安娜苏、资生堂、雪肌精、JillStuart、OPI这些大牌化妆品进行洽谈，试图让这些大品牌商加入防伪码体系，杜绝假货之忧。此前，聚美优品高级副总裁刘惠璞在“第九届中国网上零售年会”上表示，12月份聚美一个月之内有6个世界品牌入驻聚美，但同时他也承认，做大品牌并不会为聚美优品贡献更多利润空间，“我们今年做的所有大品牌都是不赚钱的”。相反，在跨境电商和移动端，聚美优品则筹谋已久。陈欧曾在聚美优品第三财季报告中指出，将把第三方平台的化妆品销售业务的绝大部分转移至自营平台，未来，第三方平台的化妆品销售将由品牌合作、专柜购买和聚美海外购所取代。据一起惠了解，今年6月，聚美低调上线海淘网站海外购（jumeiglobal.com），并计划于9月在聚美首页开通独立频道，并进行大规模推广促销。与此同时，聚美优品已与河南保税物流中心合作国内跨境物流仓，预计9月完成对接。在海淘领域，聚美将直接参与到采购、物流、仓储等海外商品的买卖流程当中，计划开辟海淘“自营”模式。“很多大品牌通过海淘进入中国，经过几年的发展，这个海外品牌就变成了国产品牌，因此存在非常大的品牌迭代和商品迭代的过程。聚美做的一次统计，2013年聚美卖的最好的BB霜第一名的品牌各位肯定都没有听说过，今年通过保税区，我们计划销售额会翻到两倍以上。”刘惠璞的这番话似乎在向外传递聚美优品在寻求新市场增量和拿到安全位子的信心。同时，在移动端部署上，在上市前，聚美优品的招股书中就透露，在2012年年末，其移动端的销售额占比实际上还仅有10.8%，一年多的时间，就已经翻了4倍之多，已达到平台总成交额的49%。今年7月，聚美优品移动客户端交易额占比更是高达57%，半个身位置于移动电商行列之中。聚美优品Q3财报显示，该季度总净营收为1.577亿美元，比去年同期的1.233亿美元增长28.0%；归属于公司普通股股东的净利润为1950万美元，比去年同期的1030万美元增长88.6%。

不知从何时开始，“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情，身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品，从宝宝的奶粉尿不湿，到空气净化器自行车或其他大设备，“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示，2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下，近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现，巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入，上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时，国内多家电商都于今年增加海外购的业务，开启大规模“买遍全球”的架势，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资，加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露，顺丰已启动了自己的跨境电商业务，旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”，主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节，即物流服务方面，顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外：从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点，在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”，意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目，通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线，聚焦于食品领域，选品标准为优质、差异化、高附加值，如奶粉、保健品等，这些都是海购的热门品类。有意思的是，亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌，于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务，中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品，并享受美国同步价格。事实上，涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前，京东便上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一，并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面，京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营，引入的商家大部分为海淘代购商，与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间，苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动，正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作，推出了“母婴海外购”专区。此外，苏宁还尝试组建了专业的买手团队，在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购，以拓展上游供应链。2014年中旬，日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁，助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外，不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业，也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司，并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉，易购达既从海外厂商直接采购，也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商，其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同，海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”，主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月，银联上线了海购跨境网购平台，为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月，银联对海购平台进行了升级，通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等，不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务，还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为，随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升，消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌，同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征，而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求，成为网购增长的新动力。牛英华指出，从市场趋势来看，随着中国消费者国际视野的逐步开拓，他们不再将“购物车”局限于国内，而是放眼于全球，渴望直接选购所需商品，获得高品质的国际化选品的需求。因此，亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级，对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热，不管远在欧美国家还是近在香港地区，中国内地游客在海外频频出手购物。据统计，2012年中国人海外消费额达850亿美元，其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币，每个中国游客在英国消费超过6万人民币，线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称，淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求，提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验，逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌，天猫国际发现商机并适时创立，以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆，也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布，已经完成数亿元的融资，由华创资本等投资，这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资，领投机构为祥峰投资，跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道，国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资，融资金额超过5000万美金。与此同时，新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日，前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线，并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台，为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬，由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦－中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内，把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家，从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露，目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比，跨境购物由于跨越国界，存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面，通常需要7-21天到货，甚至多达一个月，物流成本也大约是境内购物的数倍，影响购物体验。因此，物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例，此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久，并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商，包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓，这段运费由消费者和卖家协商支付；然后，转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费，包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商，通过内地快递公司直接承运到台湾，再由台湾本土物流服务商进行落地配送，消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付，费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示，随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作，菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系，“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐，也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递，跟随菜鸟网络的国际化布局，走出国门，分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例，中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上，建立了专线物流，利用速卖通的电商平台能力，大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天，缩短至目前的35天以内。此外，圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务，为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露，今年申通重新审视国际业务，也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中，顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务，该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作，顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务，负责跨境运送、清关服务以及国内配送，提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面，“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日，与四大国际快递相比运费低至三折，除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同，通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税，即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例，国内代购价格在2400-3500元不等，而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买，即便算上关税、运费，价格在2500元左右。除此之外，顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务，并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示，顺丰在跨境进出口商家物流，跨境进出口消费者物流，跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温，2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下，亦存有不少隐忧。比如，尽管海淘有超高的性价比优势，“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者，最在意的还是产品品质。再如语言，也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下，购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多，同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输，第三方转运流程复杂、时间长。最后，在产品的售后服务环节上，因为是跨境交易，交易双方处在不同的监管环境下，售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望，政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业，为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出，跨境业务必须有政府作为参与方参与进来，跟海关平台打通的保税模式是一种创新，比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，海关也突破了两大历史难题：监管和纳税，可以实现阳光化、透明化、规划的监管，也可以保证100%纳税，同时还为产品背书，可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通，跑顺畅，根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅，保证购物体验并提升等等。”吴倩表示，这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合，“只要跑通了起来还是很快的，因为巨大的消费刚需在那里。”

11月10日上午消息，低调运营2年的顺丰电商品牌顺丰优选，已经完成为集团积累服务经验的“任务”，帮助集团孵化出独立品牌“顺丰冷运”，接下来其将发力O2O及跨境电商，为接下来的发展寻求突破点。营收同比增长200%顺丰优选于2012年5月高调亮相，已经经历三任高管：刘淼、李东起及崔晓琦。据优选内部人士透露，这三位优选负责人的更换，与优选业务各个时期发展有紧密关系。刘淼负责的是优选第一阶段“电商搭建”，这个业务完成后，优选需要跟集团对接，并且最大化利用顺丰资源，此时就需要掌握集团资源的人来推进。这就是2007年加入顺丰担任副总裁、帮顺丰组建航空公司的李东起。李东起接替刘爽负责优选业务时，并不完全懂电商，但他的优势在于，能够根据业务需求调用顺丰飞机和运输。在李东起负责优选业务时期，优选迅速走出北京，在上海、广州、深圳等地推出常温食品配送服务。第二阶段优选除了整合集团资源进行扩张，另一个任务就是为集团发展电商物流做“流程体验”，积累经验为其他电商客户提供服务，集团希望以此切入电商这个快递行业大蛋糕。当凡客前高管崔晓琦接手优选业务时，优选第二阶段基本完成。今年9月顺丰独立出“顺丰冷运”品牌，瞄准生鲜食品行业，提供“一站式供应链解决方案”，今年双11，顺丰冷运将迎来首次考验。据天猫一位生鲜品牌运营商透露，参加双11的生鲜商家主要采用两种物流模式，一是顺丰冷运，二是菜鸟物流。顺丰冷运服务客户既包括优选，也包括天猫等平台商家及其他生鲜电商及企业。孵化出冷运业务后，优选需要更快在电商业务上发展。在优选CEO崔晓琦(李东起调回总部，但仍担任优选董事长)看来，优选虽然发展较晚，但是增长速度非常快。他透露过去一年优选营收同比增长达到200%，预计未来将继续保持三位数速度增长。发力O2O及跨境电商眼下生鲜电商行业竞争非常激烈，除了顺丰优选、本来生活网、沱沱工社等，天猫、京东、一号店等纷纷投入巨资杀入。崔晓琦表示，顺丰优选目前60%是进口食品，保持相对高端定位，未来不仅将加大进口食品份额，还将增加具有差异化的国内商品。为寻求发展突破点，顺丰优选也加入跨境电商队伍。据崔晓琦介绍，优选已专门注册海外公司，将以“奶粉”品类进行跨境电商尝试。“包括自贸区、港口方式我们都在探索，目前已经和很多口岸建立合作，并与海关信息系统对接，会聚集一些货品到港口保税区，顾客下单以后，通过个人行邮方式发货。”崔晓琦表示，优选的货源来自品牌海外经销商的直接合作，优选通过买断方式操作。崔晓琦表示，由于与海外经销商直接合作，所以产品本身会有利润，但运营环节费用非常高，比如海关进入会有10%左右的行邮税等。但优选希望尽力把价格做的更低，以此来推广品牌及抢占市场，所以暂不考虑盈利问题。据悉该跨境电商网站11月上线，用户能够买到英国、荷兰、意大利等国家的奶粉，美国的奶粉优选正在洽谈之中，接下来品类还将拓展至国外的优质保健品。除了跨境电商，优选还在探索O2O的机会。尤其是今年双11，顺丰“嘿客”门店将与优选进行联动，店内除了有宣传展示，还将提供现场下单和常温包裹自提服务。崔晓琦认为，生鲜电商最关键的战略就是仓储和物流，社区便利店将是非常好的方向，比如冷链运输的产品可以存放在社区冰柜，在物流和包装方面都会有大的节省。除了与兄弟部门“嘿客”进行联动，优选还计划与更多社区便利店达成合作。“虽然今年5月才开始与嘿客合作，但销售比例已经占到15%，优选将非常坚定的走这条道路。我们也在考虑针对不同的社区推送不同产品，比如引入一些中低端品牌。”崔晓琦说。经历过凡客大起大落的崔晓琦认为，做电商不能太激进也不能太保守，如何平衡这两者非常关键。他表示，优选将深耕在食品领域，并通过集团资源拓展更多供应商。

【编者按】今年8月，亚马逊中国才刚办完其入华10周年的庆典，但从11月份起，亚马逊才算真正意义上的走进中国：不再是以一家中国本土电商网站的身份谨慎探索，而是作为国际零售巨头携全球资源一头扎入。中文亚马逊直邮是狼来了？10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据一起惠了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对一起惠表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。代购真的会羊入狼口？亚马逊直邮中国，谁会首当其冲？毫无疑问是代购和转运。极客海淘网CEO林海对一起惠表示，目前国内消费者直接去海外电商上购买或是通过代购去海外电商上购买的商品中70%以上来自美国亚马逊。剩下30%中，亚马逊德国站、英国站、澳大利亚站、日本站也会占去很大一部分。在与一起惠沟通的其余几位资深业内人士对此判断也表示赞同。一位转运行业的资深人士指出，如果消费者可以快捷地在亚马逊上买到自己需要的海外商品，那么代购和转运就没有了存在的意义。短期内，代购和转运还有生存的空间，但随着亚马逊直邮中国用户体验的提升，以及“海外购”商品数量的增多，这种生存的空间将越来越小。除了代购和转运外，今年上半年在国内一窝蜂兴起的“海淘”网站也不再会视若无睹。由于与美国亚马逊上的产品高度同质化，这些网站将面临来自亚马逊的直接竞争。而亚马逊的规模优势，以及在海外供应商心中的地位，则是这些海淘网站暂时没有办法比拟的。再往下延伸，进口电商也必须对这只外来的“狼”提高警惕。无论是天猫、京东、聚美优品，抑或1号店，其主推的进口业务将首次与国际亚马逊正面交锋。“除非平台卖的进口商品在亚马逊提供的8000多万种以外。”上述转运行业的资深人士认为，未来，亚马逊很有可能将会成为进口商品的一个价格标杆，中短期内，如果某家网站上同种进口商品的价格相比亚马逊过低，甚至可能会被认为是假货。“当消费者能够买到亚马逊美国站自营的国际品牌时，将会拉升其在天猫、聚美等网站上挑选那些没有获得授权的商品的决策成本。”上述人士表示。此外，亚马逊进入中国将是对中国传统中高端百货的一次集体洗礼。一位海关人士向一起惠透露，在保税区税收政策红利的保护下，亚马逊直邮上的中高端品牌在价格上将比线下更有吸引力。而被电商击中后尚未完全清醒的传统零售业，在还没有找到一条拉拢线上消费人群的前提下，或将遭受第二次空前的客群流失。最怕怎样的拦路虎？当然，亚马逊要如意地进入中国也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”们会奋力反抗外，至少还有三只大老虎在等着亚马逊。首先，在亚马逊上卖货的国际品牌商们会不安稳。某线下实体百货的采购人员告诉一起惠，很多国际品牌商在各国都有独立的价格体系，不少品牌商已经进入了中国的线上线下市场，大多采用直营或是代理模式。亚马逊一旦将同类商品以海外的超低价引入中国，势必会打乱这些品牌的价格体系，压缩它们在中国的利润空间，这是很多品牌无法容忍的。“如果中国消费者能够以3000元人民币买到美版iPhone6，苹果中国商店里售价6000元的国行岂不成了一个笑话？”一位资深海淘消费者对一起惠表示。对于这一点，亚马逊中国产品副总裁牛英华解释称，亚马逊和品牌商处在一个不断的磨合过程中，她相信品牌商也会自己去平衡这一问题，而目前能够直邮的8000多万种商品都已和当地的供应商签署了直邮的合作协议。同时，亚马逊指出，还未进入或自身没有能力进入中国的品牌商对于亚马逊直邮中国项目也表现得非常积极。第二只老虎将是政策。一家海淘网站的负责人表示，虽然目前政策上对于跨境电商进口持鼓励的态度，给予“行邮税”等支持，但这是对于目前每年不足1000亿元人民币的海淘市场而言。而一旦亚马逊将近亿种商品以低价引入中国，迅速打开这一市场，这对于中国零售、中国品牌的冲击，很有可能引起相关政策的反弹。上述海淘网站的负责人表示，假设今年亚马逊的“海外购”只能做到5亿元人民币的销售额，那他毫不怀疑，明年这一项目能创造500亿元的销售规模。“只要能放开，光是中国妈妈对于进口奶粉和进口纸尿布的需求就足以撑起这一销售规模。”“亚马逊和上海自贸区合作的备货模式如果能够成功，销售额还会有一次大幅的提升。也因为这样，亚马逊做备货模式面临的政策难题也会更大。”上述业内人士表示。当然，亚马逊直邮最终要面对的对手可能还是亚马逊中国。一家国内B2C网站的副总裁对一起惠表示，过去10年，亚马逊在中国坚持走非常本土化的运营策略，美国亚马逊无论在供应链还是运营的支持上都不多。“虽然近几年亚马逊在国内B2C市场份额上的排名一直在四、五名徘徊，但在运营上也一直非常稳健。10年的积累，亚马逊在中国已经有了固定的市场策略、规律的运营节奏、核心的品类和忠实的消费群体。”显然，亚马逊开放直邮中国，推出“海外购”，重点品类转向国际品牌等都是对亚马逊中国固有体系的冲击。如何处理好这其中的内部博弈，顺利完成过渡将是此次亚马逊中国业务转型能否成功的一个关键。

海外直邮、入驻保税区都不是新鲜事，直接收购海外飞机场发展跨境电商成了中国企业的大招。昨日，跨境电商海选网母公司、广告及商业智能服务商亿赞普公司表示，完成了对意大利帕尔马国际机场的正式收购，之后该机场将帮助海选网建立欧洲直达中国的快速物流通道。亿赞普表示，收购帕尔马机场后，将开通帕尔马直达国内F2C（FactorytoConsumer工厂到用户）合作城市和国内各个货运中心城市的直达航班，降低中国到欧洲的进出口物流成本，最大程度优化海选网跨境物流体系，建立专属于海选网自己的专属航空通道。此后，意大利、法国、德国等欧洲国家的商品直邮到中国所消耗的物流时间将缩短至7-10天，运费也较为便宜。资料显示，帕尔马是意大利北部城市，帕尔马机场于1991年落成启用，服务类型为民用，瑞安航空、阿尔卑斯航空、贝勒航空都是其合作的航空公司。跨境电商的蓝海已然泛红，天猫、京东对于海外购物服务的开通加剧了跨境电商的竞争，国际巨头亚马逊借助上海自贸区开放中国直邮再令海淘服务掀起波澜，垂直电商唯品会、乐蜂网、聚美优品等企业对跨境电商的重视让跨境电商的战火迅速蔓延。海选网方面表示，收购意大利帕尔马机场后，结合自有跨境支付工具钱宝等优势，将从商家、物流、支付等方面建立跨境电商生态圈。北京商报记者登录海选网发现，网站已经根据国家开辟出专题页面，法国、意大利、英国等国家商品都已上架售卖。电商分析师鲁振旺表示，机场的确能够在物流过程中充当加速中转的作用，但要完成直达中国的目标，还需要航空公司的配合。在政策的扶持下，跨境电商已是当下热点，海选网能否凭借此举做好海淘还有待观察。

已经在外高桥一家传统物流公司工作了10年的邵学初，2014年开始创业，在上海自贸区注册公司是他创业的第一步。基于自己多年的工作经历，邵学初进入了跨境电商领域。今年3月，他注册了“上海宜送信息科技有限公司”(下称“宜送”)，从事B2C的进出口贸易业务。“这时候自贸区刚好出了金融政策，我觉得还是很有机会的。”邵学初对《第一财经日报》记者表示。大众创业、万众创新。这是高层冀望带动中国经济转型、升级的核心引擎之一。在上海自贸区9月29日迎来一周岁之际，“创业大繁荣”的新风扑面而来，这得益于从金融开放、工商登记注册到通关便利等方面的改革红利。效率高到海关“以为报错了”金融创新是自贸区改革的重头戏之一，包括“一行三会”的51条金融支持自贸区建设的政策措施，以及相应的实施细则。2014年2月中下旬，短短10天时间里，官方连续发布了包括支付机构跨境人民币支付业务、扩大人民币跨境使用、放开自贸区小额外币存款利率上限等5项金融实施细则。而早在去年底，上海正式启动了“跨境通”。邵学初相信，自贸区的定位与自己创业方向有高度的契合，业务空间极大。目前宜送主要开展进口代购业务，比如国内的消费者可以在美国的电商网站购物后，通过宜送转运平台拿到商品。与海淘不同的是，通过宜送购买的货物，均需要缴纳行邮税。“我们进口已经做了100多吨，大约15万件的规模吧。”到目前为止，邵学初对于自己的创业历程，评价还很不错，觉得业务推进比较顺利，也觉得在自贸区有很大潜力。和邵学初一样，在上海自贸区启动创业梦想的人，并不在少数。作为经济活动最基础的单元，一年来，上海自贸区内的企业表现相当活跃。数据显示，区内新设企业数量超过1.2万家，超过原上海保税区20年的注册数量。上海自贸区管委会副主任朱民也说，今年1~8月份入驻的企业同比增长了10.9倍，“这也出乎了我们的预料。”今年9月18日，国务院总理李克强在上海自贸区考察时表示，希望自贸区能带动更多的创业，为更多的人提供就业机会。要让在上海自贸区注册的企业不但站得住，而且活得好，更要赢得大未来!李克强还表示，政府搞权力“瘦身”，是自身改革，就是要给市场让出空间，激发市场活力和大众创业、万众创新热情。不能因政府管了不该管的事、实施过多审批，让企业输在竞争起跑线上。比如，在商事登记制度环节，上海自贸区实施了注册资本认缴制、先照后证、企业准入“单一窗口”制度等，为企业在准入环节提供便利减少审批。外资准入管理原有1000多项审批，去年实行负面清单后，减少到190项，今年又减少到139项。审批制到备案制的改革也使得企业的进入空间越来越大。而在实际运作环节，包括海关监管制度、金融创新制度等，也都为创业型企业提供了各种可能的机会。比如，自贸区企业从账册备案到核销的操作环节由34项减为10项，减少70%以上;取消了报关企业注册登记等7项行政许可;将预归类等5项事权让渡给市场。从企业反馈看，自贸区改革成效明显。统计显示，今年1~8月上海自贸区企业物流成本降低10%，平均通关时间减少3~4天。自贸区海关采用智能化卡口后，集卡的通过时间由原来的6分钟减少到45秒，目前又缩短至5秒。海关总署副署长孙毅彪说，这个提速效应出乎意料，一开始自己都以为是报错了。上海财经大学自由贸易研究中心副主任陈波最近接受了几家境外投资银行的咨询，他告诉本报记者，正是因为看到了自贸区里政府职能的切实转变，了解到中国政府的改革不是喊口号的，包括高盛在内的这几家投行开始频繁且集中地寻求咨询，准备进入自贸区。复旦大学经济学院副院长孙立坚对本报记者表示，相对而言，创新型的小微企业在上海自贸区的竞争优势应该更大一些，他们向外寻找市场，也更契合全球产业发展大趋势，与自贸区的国家战略也是吻合的。首张外资营业执照背后商机在创业的激情下，创新的力量也在不断加强。10月8日，宜送的出口平台即将上线，届时将可以把大量中国的小商品通过邮政送到国外消费者手中。邵学初给自己的预期是，希望在年底实现2000~3000件/天的规模。现在邵学初正在考虑，是不是可以把这些出口商品先集中进入自贸区，完成出口退税后，再通过邮政渠道送到国外消费者手中。“国内很多生产厂家也在转型，如果我们可以集中出口退税，也能加速他们的转型，但目前这项业务还不能做。”为了节省商品件数过多形成的报关成本，一些中小型电商往往会放弃常规的贸易出口报关程序，而是将商品作为个人物品，以快件或邮寄的方式通关，因此无法享受到出口退税的优惠。在进口模式之外，上海的跨境贸易电子商务试点也在准备开通“一般出口模式”的跨境电子商务平台。规模更大的“一般出口模式”更惹人关注，这也将为中小型电商或贸易商出口商品给境外消费者提供更大便利。“一般出口模式”重点要解决的，就是以快件或邮件方式通关的跨境贸易电子商务中存在的难于结汇及出口退税等问题对出境货物按照“清单核放+汇总申报”方式实施监管服务。朱民此前接受《第一财经日报》采访时说，要解决的贸易单证的认可、出口退税问题还在探索中，但已经有了初步框架。今年1月9日，财政部和国税总局发布了《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》，对电子商务零售出口税收政策作出明确说明。东方电子支付公司总经理王鹏8月对本报说，正在和国税总局积极沟通，以明确上述政策的具体操作细则。“是否可以实现出口业务的在线退税，这也是很多出口电商的需求。”大家保保险网CEO方玉书则在探索互联网金融与自贸区内产业合作的模式。方玉书对《第一财经日报》记者表示，自贸区成立之初，大家保花了很大精力去研究其可能带来的市场机会，包括如何设计交易系统等。当时的判断是，上海自贸区的一系列贸易便利化措施和产业开放措施，能够带动更多的转口贸易增长，进而形成一个较大的航运保险市场。新的营商环境需求创业激情也在推动更顺畅、更便捷的营商环境匹配。邵学初告诉《第一财经日报》记者，自己很期待FT(自由贸易)账户的外币业务尽快开通。因为从事进出口业务，外币结算较多，为了收款方便，邵学初在香港开立了一个境外结算账户，“如果FT账户实现了外币业务功能，而且又在身边，那就方便很多。”今年5月22日央行上海总部发布自贸区分账核算业务实施细则和审慎管理细则时，央行上海总部副主任张新曾表示，自贸区分账核算业务从本币起步，6个月以后，央行同外汇局进行评估，条件成熟时开展外币业务。9月26日举行的新闻发布会上，上海市金融办主任郑杨在回答《第一财经日报》记者提问时说，最近国家有关金融管理部门在对上海自贸区FT账户的本币业务进行评估。“我们想还是朝着本外币一体化的账户体系目标推进。”到9月中旬，已经有10家中资银行开立了4110个FT账户。郑杨说，经过监测，发现这些账户里面的资金流动并没有成为热钱流入和资金套利的管道，目前还是正常的。“FT账户的正常运转，可以为下一步进行资本项目开放的压力测试做一些很好的准备。”在李克强调研上海自贸区时，也有企业提出了类似的期望。李总理回应称，在考虑方案，下一步开放的关键在于企业和银行的配合，让自贸区试点真正服务于实体经济。孙立坚说，为创新型小微企业营造更好的金融环境，是提高其成功概率的重要举措，也是自贸区需要进一步加强的。他建议，自贸区率先启动创新型小微企业债券市场，同时推动民营金融机构、民营银行，更多开展小微企业金融业务。陈波说，企业应该是自贸区制定一切政策、形成一切创新的基础。只有在企业不断提出问题、政府不断解决问题的互动中，自贸区的改革、创新才能持续向前推进。企业的诉求和需要也一直是自贸区关注的焦点，各项政策出台前先在企业中广泛调研。比如，已经有多项监管制度实现了全国复制推广的海关创新，在推出政策时也大量听取企业的意见。邵学初说，创业企业希望政策更灵活，步子更快。“自贸区在试点、在摸索中，我们理解，相信自贸区将来会有比较大的机会。”

【编者按】从海外进口的商品就一定是真的？错！水货与真货的区别只是不交税？再错！有品牌授权的海外经销商肯定不会卖假货吧？还是错！日前，一位从事了十余年跨国贸易的资深人士，向一起惠揭开了进口商品的假货产业链冰山一角。在他看来，国内工厂造假、海外经销商售假、跨境物流商掉包真货等行为已经让整个进口商品的产业链烂掉，而国内电商却还被蒙在鼓里把假货当真货进口，或者明知在买假，却睁一只眼闭一只眼。以下为一起惠与某跨境贸易资深人士（深喉）的对话：国产变进口假货变真货一起惠：进口商品里假货的比例有多大？深喉：这要分不同的品类。化妆品、箱包、鞋子、手表、红酒这些是重灾区。有一点行外人可能不知道，进口假货绝大多数都是在中国生产的，而不是产自进口国。而中国假货工厂又主要集中在福建、广东还有江浙的三四线城市。市面售价1200元的耐克鞋，可能同一家工厂生产的仿品里，从100元的普仿、300元的高仿到600元的超高仿、800元的特超高仿，各种价位品质的都有。基本到800元的档次，就只有耐克内部的顶尖高手才能看出一点点区别了，因为可能这双鞋的原材料是耐克代工厂提供的，鞋工艺和技术也与耐克一模一样，连模具都是从官方偷出来的。LV的包、阿玛尼的衣服、香奈儿的香水也是同理。一起惠：那这些中国假货又是怎么摇生一变成为进口货的呢？深喉：这里面门道就多了。最LOW的做法就是假进口，产品是国内生产的高仿货，同时也是从国内直接发货。这种行为主要在淘宝上存在，其他电商平台较为少见。一起惠：进口都是有报关单的，这怎么解决？深喉：报关单很好搞定，首先报关单是可以伪造的，其次的一种常用做法的是一批货的报关单重复用十几回。还有一种情况是，报关单是真的，但是是从越南、印度等国进口，却冒充从美国或欧洲进口。很简单，因为现在假货的生产地也不仅仅是在中国，越南、印度这些国家也有。一起惠：那更高端的做法呢？深喉：保险一点的做法是，把国内的假货，先出口到国外，再进口回来。你可以选择把货出口到美国，再进口回来，但这样会比较困难，因为美国海关在进口端的审查可能会比较严，时间上也比较久。所以前几年比较流行的是利用“保税区一日游”或“香港一日游”模式的漏洞。保税区从属性上说是“境内关外”，也就是说虽然保税区位置在国境内，但在法律认定上，只要商品进了保税区，就相当于已经出口了。那你把商品拉进保税区，再拉出来，就等于是进口货了，一天就能搞定，这种模式对于衣服、鞋子等不涉及商检的商品很适用。“香港一日游”就是说把货拉去香港再拉回大陆。但这两年，这种模式用的人会少很多，但也还有人在用。主要原因是现在对于国际大牌的出口，中国海关卡得也比较严了，以前海关对国内出口这块基本不查，但现在，如果你没有Coach的官方证明，是没法出口一个Coach包的。当然你也可以在出口申报单填一个其他牌子，但也有可能被查出来。经销商暗地售假电商熟视无睹一起惠：那水货又是怎么一回事？深喉：水货简单地说，就是走私进来的商品或者是通过非正常渠道销售的产品（没有拿到生产商的授权）。严格说起来，现在国内电商网站上销售的绝大多数奢侈品、进口化妆品、进口保健品都是水货，因为他们都是从海外经销商那里拿货的，而且进关的渠道也有问题。一般大家会认为水货与真货的区别只是在于前者是通过走私渠道进关的，不用交税。但其实水货中有很大一部分是确确实实的假货。一起惠：这些假货是怎么混进水货里的？深喉：首先最直接的一种是海外经销商或贸易商供给国内电商的本身就是假货。前几年，国内的电商很缺货源，所以流行从国外的中小贸易商（很多都是中国人在经营）拿货，这些中小贸易商再从有大牌授权的大经销商那里拿货。国内电商习惯拿A进货渠道的价格去压B家，再拿B家去压C家，导致这些中小贸易商都赚得很少。我3年前给国内那家知名的化妆品垂直网站供过货，一支雅诗兰黛的面霜，出货价是280元人民币，我只能赚5元，而且还得承当物流和通关的风险，如果是代销模式，我还得承担库存的风险。那你让我们怎么赚钱？很多同行只能被迫掺假去卖。一起惠：那你给它们供假货，它们不会找你麻烦吗？深喉：首先大部分产品，采购是分不出真假的。其次，就算明知是假的，他们也会买，一方面是因为采购都是要拿回扣的；另一方面，如果不买假货，他们到哪里去买这么便宜的货，然后在国内压低售价。以现在电商网站上进口商品卖的价格，它们的采购对象不可能是国际品牌在中国的经销商，只能是海外供货商。但海外商品价格的便宜也是有限度的，一些二线品牌做活动的时候是能拿到4-6折的价格（我是说和国外零售价相比，不是和国内专柜价比），但一线大牌，尤其是奢侈品牌对于价格的管控都是非常严的，很少有大的折扣。一个可笑的现象是，很多国内电商的采购，低价采购多了，他自己也认为确实能以这么低的价格拿到正品。而国内消费者买多了低价大牌之后，也认为这些国际大牌卖到这么低的价格是很正常的事。这两年，国内电商规模大了之后，和大经销商议价能力也强了，就改为直接向有品牌授权的经销商进货，这样买到假货的情况会少很多，但也不是完全没有。因为有些经销商，哪怕有品牌授权，他也是真假混着卖，去赚取更多的利润，这样子的话，国内电商是完全没有办法的。因为对于国内电商而言，你在海外招商的时候只能去考察海外经销商的营业执照和资历，但没办法去辨别具体货品的真假。好在有一点，美国商业诚信体系是非常好的，法律是非常严格的，一旦发现企业有售假，轻则倾家荡产，重则会进监狱，所以经销商售假的情况毕竟是少数。但由于国内电商在采购时的睁一只眼闭一只眼，也助长了部分海外经销商的铤而走险。物流巧掉包代购不靠谱一起惠：那如果经销商那边没问题，就能保证是正品了吧？深喉：那你就大错特错了，假货最大的猫腻还在下面，你可得保护好我。进口商品假货泛滥的关键其实不在源头，而在于接下来运输的过程中。有一点需要先说明的是，国内电商从海外经销商处拿货之后，很少会采用一般贸易，正常报关的方式进口。因为在缴纳了高额的进口额和增值税之后，他们产品的售价相比国内线下的价格将不具备太多的优势。哪怕是利用邮政渠道、快件渠道这些个人海淘用户常用的清关渠道将商品分批入境，对于国内电商来说，成本也太高，比如化妆品50%的关税，正规渠道根本没法走。所以实际上，国内电商在进货的过程中很多利用的是水货的物流管道，也就是通过人肉、卡车夹层、走私船等方式，地点可能是深港口岸，福建沿海的“大三通”、“小三通”或者广西、越南边境。但是，水货的物流管道是高度垄断的，比如中越边境这条线，在广西南宁都是有“高人”坐庄的，中间牵扯到黑帮、海关等各个层面，一般人根本插手不进去。那么对于国内电商平台而言，能做的只是在海外把货或者委托经销商把货交给水货的物流商，然后在国内收货。而在运输的过程中，至少有三四个环节，你的真货可能会被人掉包。比如在海外的仓库里，在卡车卸货的时候，在水客带货过关的过程中。对于这些，国内电商平台完全没有办法。而现在国内电商仗着量大，对于水货物流商的压价又狠，这也让很多物流商被迫去造假。举个例子，现在要把一批货从香港运到深圳，水货代理商给的公开报价基本在25元/kg，据我所知，他们的成本大概在20元/kg，但我之前说的那家化妆品电商要价是15元/kg。人家不给你掉包，还不亏死啊？这些水货物流商或者部分海淘转运商的仓库里，都备有市面上热卖的爆款、热款的存货（假货），毕竟LV、Gucci、Chanel每季的新款也就那么些，随时可以掉包。如果让我总结的话，我会说，国内电商假奢侈品、假化妆品泛滥最大的因素在于国内电商对于水货供应链或者说跨境物流的干线运输缺乏控制力。一起惠：那海外代购这条路呢？深喉：呵呵，代购你们应该都懂的，用两个词来形容，“鱼龙混杂”、“全凭良心”。海淘为什么会出现？就是因为被代购搞烂了市场。为什么淘宝上同一件代购商品的评价，有好有坏？因为代购发了10件商品，5个真，5个假，收到真的，当然说好。收到假的，恩，你首先得能看出那是假的。现在资深的海淘人士，对于代购的要求已经发展到：必须要代购拍下现场购物的场景，然后在包裹里塞一张纽约当天的报纸或者梅西百货当天的宣传页。海外购物小票怎么解决？你自己去网上搜，网上有大量卖小票的，只要你能提供真小票模板和商品的编号，分分钟给你做个一模一样，一张卖你几毛钱，一万张以上还有优惠。做海外电商网站代购的，要造假也很好办，只要商品是要经过代购手中的，他就能拿假货给你换掉。虽然在你看来，商品从海外电商平台到转运公司再到国内快递最后到你手上，整个路由信息是连续的，但其实货早就被掉包了。最后，最重要的一点：我只是告诉你们进口商品是怎么做假的，不是教你们怎么去造假。