从卖家资源引入，到服务体系升级，速卖通正在土耳其市场搭建“全球卖”的样板。在全球电商市场的角逐中，中美企业的竞争状态又进入了一个新的阶段。日前，有消息称，阿里旗下跨境电商平台全球速卖通已开始跟国内的跨境电商物流服务商进行合作，搭建土耳其出口的物流服务体系。对此，一起惠也向速卖通官方进行核实，速卖通方面透露，速卖通在土耳其正与一家华资的物流商有合作并且已经向一些土耳其商家客户推荐使用这个出口物流服务。物流是跨境出口电商的基础。显然，阿里跨境零售体系已经不局限于国际品牌和中国卖家产品的生态支持，开始给海外卖家搭建服务生态体系。这意味着，除了亚马逊等美国电商外，中国电商也拥有“全球卖”的样板了。“全球卖”样板搭建“全球卖”指的是跨境电商平台除了给自己企业所在国的商户提供出口电商服务以及在自己平台上销售国际知名品牌产品外，还招募海外卖家群体，为其提供一系列出口电商服务。在“全球卖”的体系中，平台帮助多个国家的卖家群体把商品通过电商零售的方式出口到其他国家去。对于电商卖家而言，不仅需要平台允许他们把产品卖到其他国家去，而且还需要拥有相应的服务设施支撑其销售。速卖通土耳其出口物流服务生态的搭建让当地卖家做出口电商拥有了物流的基础。这也让土耳其成为速卖通在全球市场中的“全球卖”重要样板之一。实际上，为了搭建这个“全球卖”的样板，阿里在土耳其电商市场上进行了长期的投资和布局。一起惠了解到，在去年8月，阿里巴巴确认已经投资了成立于2010年的土耳其时尚电商平台Trendyol，虽然双方并未对外透露投资金额及投资占比，但有消息称，该次交易金额高达7.5亿美元。投资本土电商平台让阿里直接在土耳其当地获取卖家资源以及相关的服务资源。在这个基础上，阿里旗下的速卖通开始对海外的商户开放招商入驻。在速卖通卖家中心的多语言站上，已设有速卖通入驻入口。土耳其的卖家可以直接通过这个入口入驻到速卖通。此外，从去年到现在，速卖通已经在土耳其出口电商上进行了一系列业务尝试。比如，去年双11，阿里巴巴集团合伙人、B2B事业群总裁戴珊就提到，2018年双11，俄罗斯消费者已经可以通过速卖通买到土耳其的商品了。在2019年1月29日，速卖通平台上以阿里收购的当地电商平台的名字命名的土耳其商店Trendyol正式开业，24小时内便迎来全球58个国家的消费者进行下单，三天时间，该店铺产品卖到了90多个国家的消费者手上，最远卖到达新西兰和智利。而速卖通今年3月公布的一份资料也透露了速卖通曾与土耳其邮政合作的项目。在该项目中，速卖通帮助土耳其邮政改良系统，把当地跨境B2C出口的包裹处理能力从日处理20单提升到1000单。现在，速卖通开始把土耳其出口的物流体系进一步升级。消息称，利用速卖通与物流服务商合作的土耳其出口物流，当地卖家可以把商品卖到速卖通在全球布局的国家市场。但值得注意的是，该物流体系主要关注的市场有三个分别为欧洲、中东以及俄罗斯。这也是速卖通在全球市场上比较亮眼的地区。其中，速卖通俄罗斯买家数量已经高达2200万。从卖家资源引入，到服务体系升级，速卖通正在土耳其市场搭建“全球卖”的样板。实际上，一起惠了解到，速卖通除了开放土耳其卖家入驻外，也给意大利、俄罗斯、西班牙卖家开放了招商入驻通道。在此前，速卖通的总经理王明强也曾对外表示，速卖通在俄罗斯也有几百个本地商家入驻。速卖通“全球卖”的模式或在未来扩展到新的市场中。走向国际化平台的道路无疑，这个“全球卖”的样板显露了阿里国际化更进一步的野心。在过去，阿里国际化的业务主要分为海外卖家通过本土平台卖给本土消费者、中国卖家卖向全球市场、全球品牌入驻阿里系平台三个线路。海外卖家卖给本土消费者主要集中于阿里在海外投资的本土平台上，比如阿里在2016年投资控股的东南亚电商平台Lazada以及阿里在2018年上半年收购的巴基斯坦电商平台Daraz。这两家平台一开始就从本土发展起来，因此也积累了很多本土的卖家。中国卖全球则指中国卖家和品牌商在阿里的海外电商平台上销售自己的产品。目前阿里在海外电商也进行了比较深入的布局，除了上述的速卖通、Lazada、Daraz外，阿里还在2017年6月对外公开了天猫出海计划，该计划的一个重心就在于通过手机淘宝把中国的商品卖给近一亿的海外华人市场。全球品牌入驻阿里系平台主要指类似苹果、三星等国际大牌以及各个区域的品牌产品通过一般贸易或跨境电商模式进入到天猫、淘宝、速卖通、Lazada等平台所布局的市场。而现在，阿里国际化线路又多了一条——把海外商品卖到全球市场。这条线路早就放在阿里的国际化战略目标中了。去年10月，阿里巴巴集团CEO张勇发表致股东公开信，信中就强调了全球化仍然是阿里巴巴的长期战略，最终阿里的目标不只是从中国卖往世界，而是从世界卖往世界。显然，阿里已经先从速卖通这一个跨境电商平台上进行尝试。该平台现在已经覆盖全球220多个国家和地区，海外买家数累计突破1.5亿，在全球100多个国家的购物类APP下载量中排名第一。可是，对于大多数跨境电商来说，中国商品和国际品牌产品实际上已经能满足一个电商平台的基本供应链需求了。以亚马逊为例，根据MarketplacePulse的统计报告显示，以亚马逊前1万卖家作为样本统计，截至2019年5月，亚马逊约有40%的卖家为中国卖家。而亚马逊还是一家在去年净销售额已经达到2329亿美元的电商企业。那么，做“全球卖”对阿里的意义是什么呢？一位在跨境电商供应链上拥有多年经验的专家指出，供应链的补充以及多样化是寻找海外卖家的一个重要原因之一。其他国家的企业尽管没有中国企业的生产能力，但能生产出一系列有该国特色的产品，而这些产品在海外是有一定的需求群体的。如果回归到土耳其这个供应链市场上看，服装则是该产业带的最大特点。据一家主营新兴市场跨境物流服务的企业创始人描述，土耳其卖家最受跨境电商关注的是纺织品和食品。据土耳其贸易部数据，在2018年，土耳其1681亿美元的出口额中，有16%的出口产品为纺织服装及原材料产业。而阿里收购的土耳其电商平台Trendyol的主营类目也为时尚。当然，现在海外的供应链主要还是给跨境电商平台已有的中国供应链做补充。环金科技是一家位于深圳的跨境电商大卖家，其副总裁赵石林向一起惠表示，海外商户跟中国商户在品类和产品上的差异仍是较大的，两者较难形成竞争。“中国卖家还是根植中国，做好供应链、产品的供给，将更多物美价廉的中国制造销售出去，惠及全世界。”而作为一个中国卖家，环金科技认为速卖通开始招募海外卖家是一个好事。赵石林指出，海外商户和品牌可以丰富平台的SKU以及用户的体验感，这也是一个平台国际化必经之路。中美电商两极的劲旅在“全球卖”的深入布局让阿里开始与亚马逊等生长于美国的电商平台在全球市场中进入更深层次的竞争势态。对于一些老牌的电商平台来说，国际化可能是一个自然而然的过程。比如成立于1995年的亚马逊和eBay，凭借先手优势率先在美国之外扩展了欧洲电商市场。而与这两家美国电商平台相比较，阿里巴巴在1999年才成立，且在2003年才开始建立以C端用户为基础的电商零售平台淘宝。在一开始，阿里在线上零售方面采取了先抢占中国增长迅速且庞大的线上消费市场的策略。但这种历史所产生的全球电商格局在时间的流动和商业模式的迭代中发生了变化。一位在跨境电商行业深耕多年的从业者向一起惠指出，因为中国市场跟欧美市场的差异性以及各家公司在发展中的战略决策的不同，现在阿里和亚马逊在电商模式上拥有越来越大的差别。比如，对于亚马逊来说，卖家更像是一个供应商。对于一个亚马逊卖家来说，影响单品销售最主要的运营动作可能是竞价排名和促销资源位投放，但这一系列投放均是非强个性化的广告动作。因此，卖家需要做的是不断改良产品、增加性价比。阿里平台上的营销方式更为多元化。但对于阿里体系的平台卖家来说，需要的是运营一个店铺以及店铺对应的品牌形象。因此，除了不断开发出有创意的产品之外，卖家还需要通过网红内容营销、直播、短视频等多种方式去给消费者“种草”。在平台发展过程中，阿里系电商平台会积累很多数据，这些数据将会给店铺卖家运营做更为立体化的营销指导。在过去，进行“全球卖”布局的仅为以亚马逊为首的美国系电商平台。比如，亚马逊中东目前就支持包括中国、印度在内的40多个国家的卖家把商品卖往中东。但现在，阿里也开始进行“全球卖”布局，在中国供应链市场外，除了美国电商的出口零售思维，也开始存在中国电商的出口零售思维。这两者的运营思路拥有不少差异性。当然，中国电商出口零售的思维目前在海外仍处于萌芽阶段。一家深耕欧洲市场的电商平台中国负责人向一起惠表示，在将海外商品（指非中国的商品）卖到欧洲市场这件事上，阿里在短期内暂时没法跟亚马逊和eBay相比较，毕竟这些美国平台早已经在这个市场布局。“但如果把这块业务做好，阿里、亚马逊会各自先占据一部分细分市场。”值得注意的是，这种“全球卖”的模式不仅出现在阿里和亚马逊的较量间。在其他国家也有电商平台在尝试“全球卖”模式。Joom是一家创立于俄罗斯的跨境电商平台，该平台在去年日均订单高达80万，今年2月该平台的用户数已经高达1.2亿。其在今年也开始启动“全球卖”计划，帮助日本和韩国卖家把产品卖到海外。“‘全球卖’是当今跨境电商的一个潮流，当然，目前来看其他国家的卖家的销量仍无法跟中国卖家比。”Joom的中国区招商总监维大利说道。虽是一家俄罗斯跨境电商平台，Joom却拥有不少中国电商的影子。比如，其在今年就开始把重心放在社交营销上。维大利也曾向一起惠坦露，其认为目前移动电商发展最好的App为淘宝，而淘宝本身也拥有“网红种草”、“直播”、“短视频”等多种社交营销玩法。不管如何，种种迹象表明，继美国电商思维后，中国电商思维也通过种种方式影响着全球电商零售市场。这种影响在类似阿里给土耳其卖家搭建服务体系这种方式下，变得更为深刻。显然，现在已经不再是美国平台思维为主导的全球电商世界了。

【编者按】在这里，看世界。我们为你精选了最近一周全球各地电商市场的重要事件。本期看点：美国市场，亚马逊强化智能装备、PayPal推出信用卡、Uber新CEO终于定下来；欧洲市场，生鲜电商、外卖平台花样不断，奢侈品电商也在蠢蠢欲动；东南亚市场，打车平台Grab、餐饮营销平台Mobikon加速吸金；印度市场，融资的、扩张业务规模的、拓新市场的，好不热闹；非洲市场，1万个当地商家接入支付宝。美国【亚马逊联姻微软：语音助手互相入驻对方平台】消费者将能够在支持Alexa的设备上请求Cortana的帮助，比如亚马逊的Echo智能音箱，而使用Cortana设备的将同样能够召唤出Alexa。如你可以用Windows10电脑通过亚马逊进行购物，或者在你的Echo上激活Cortana，查看你Outlook日历上记下的下一个会议日程。【PayPal推出自己的信用卡】PayPal宣布将推出第一张有2%现金回报的PayPalMasterCard信用卡，2%意味着每用这张信用卡消费100美元，就能获得2美元的现金回报。这几乎是行业最高水平了，通常美国信用卡的平均现金回报是1.5%。这被认为是相当吸引人的营销手段，据彭博报道，70%的消费者都表示他们最满意的卡就是提供高现金回报的卡。【Uber新CEO下周上任称最早后年让公司上市】周三，Uber公司开了一次全员大会，宣布正式迎来了新任CEO达拉?霍斯劳沙希（DaraKhosrowshahi），也就是在线旅游公司Expedia的前CEO。他将在下周二上任。会上，霍斯劳沙希还公布了一个上市的粗略时间安排，预计在18至36个月时间会上市，也就是说最早会在2019年。【“儿童版Uber”Zum获得红杉资本550万美元投资】近日，Zum获得由红杉资本所投的550万美元A轮融资。新筹集的资金将帮助公司在新地区扩张，并在营销、运营和工程方面雇佣更多的员工。据红杉资本的BryanSchreier称，Zum正在成为忙碌家庭的“一站式商店”，为父母节省了大量接送孩子、照顾孩子的时间。除了与父母建立联系，该项目的独有壁垒还在于和学校建立了联系，让Zum在该领域具有独特的竞争优势。该公司与旧金山湾区和奥兰治县的800多所学校合作，希望能用一种更好的解决方案替代学校校车。欧洲【亚马逊在欧洲迅速扩张仓库已遍及欧洲大陆】欧洲市场一直是亚马逊国际业务的重要部分，其中，德国和英国贡献了该公司去年总销售额的逾17%。这一成功要部分得益于亚马逊配送渠道在欧洲迅速扩张。自2010年以来，亚马逊显著了扩张了在欧洲的仓库存在，如今已经抵达罗马尼亚和土耳其等欧洲偏远国家。【除了无人车送货和智能仓储英国生鲜电商Ocado还做语音购物】Ocado成了第一家专门针对亚马逊智能语音控制系统Alexa推出语音购物App的英国在线超市。据悉，Ocado的AmazonAlexa定制款语音购物App，可以让拥有亚马逊账户的用户通过语音添加商品至购物车、追踪订单等，同时还可以帮助消费者寻找应季食物并向其推荐相应的食谱。目前，这个声控应用已经添加到了Ocado的各个购物渠道，包括iOS版移动应用、watchOS应用、安卓版移动应用以及Ocado的购物网站。【英国奢侈品电商Matchesfashion估值或被抬升至8亿英镑】近日关于Matchesfashion正在寻求出售的传言不断，多家私募基金均提出了报价，该公司起先6亿英镑的估值已经水涨船高至8亿英镑。目前该公司处于爆发性增长的顶峰，最近决定开设一家大型的EastLondon工作室以加速增长。这间工作室能够将Matchfashion每周拍摄产品的数量从1000件提升至超过2000件。【英国外卖公司用海上摩托艇送餐】英国外卖初创Deliveroo在8月已经在英国南部海岸热门旅游观光城市伯恩茅斯的海边派出了一些摩托艇骑手，从当地的意大利餐厅Prezzo和快餐店FiveGuys出发，将用防水包装盒打包好的外卖送到在海边度假的顾客手上。Deliveroo总部位于伦敦，于2012年成立，声称专注为家庭和办公室提供中高档餐厅送餐服务。现在公司业务已经扩展到12个国家超过100个城市，包括香港、新加坡、迪拜等地。去年预估Deliveroo营收有1.3亿英镑。今年7月有消息指出，软银看上了这家初创企业，准备收购Deliveroo的股份，这促使公司的估值达到15亿美元。而在去年，Deliveroo已经完成了2.75亿美元的E轮融资，估值超过10亿美元。东南亚【东南亚打车平台Grab获丰田汽车投资】日本最大的汽车制造商丰田汽车周三宣布，将向东南亚分享出行平台Grab投入一笔资金，并表示将携手Grab在东南亚地区提供服务。据悉，丰田汽车对Grab的投资，可能会通过今年4月刚成立的“未来科技基金”（NextTechnologyFund）完成。丰田汽车在去年曾向Uber进行投资，并携手向新Uber司机提供租赁方案，让汽车买家可通过丰田金融服务集团租赁汽车，并通过为Uber代驾来支付车款。【新加坡餐饮营销平台Mobikon获700万美元投资】Mobikon完成了一笔700万美元的B轮融资，投资方包括SistemaAsiaFund、Qualgro和C31Ventures。Mobikon主要为餐厅提供独立的客户关系管理分析服务，智能化提升顾客参与度，能够处理订单、位置预留、客户反馈、忠诚度积分和市场营销等工作。目前，其在全球范围内为3400多家餐厅提供服务，业务覆盖新加坡、菲律宾、迪拜、澳门、吉隆坡和印度等国家和地区。得益于这笔最新融资，他们计划继续在印度、东南亚和中东扩大业务。印度【印度廉价酒店平台Treebo获3400万美元投资】Treebo宣布完成了一笔3400万美元的C轮融资，联合领投方为香港投资公司WardFerryManagement和KarstPeakCapital。此外，此前曾投资过该公司的赛富投资基金、MatrixPartnersIndia和贝塔斯曼投资印度公司也参与了本轮融资。这是Treebo募集的第三笔融资，2015年7月该公司曾完成了一笔600万美元的A轮融资，2016年7月该公司又完成了一笔1700万美元的B轮融资。【家具在线零售商UrbanLadder拟大力发展线下业务】印度产业政策及促进部（DIPP）已经批准了UrbanLadder的单一品牌零售贸易执照（SBRT）。这样的话，该公司将能在印度市场发展线下业务了。据悉，UrbanLadder成立于2012年，目前已经完成了总计7700万美元的股权融资，投资方包括红杉资本、赛富投资基金、KalaariCapital、SteadviewCapital、TRCapital和TataSons集团名誉主席RatanTata。此外，该公司还曾获得过一笔300万美元的债权融资，投资方为TrifectaCapital。【印度版“滴滴”Ola进军电动汽车市场】印度最大的打车应用Ola正计划在电动汽车项目上加大投入，希望能够在除了打车预订服务之外的其他垂直领域获得增长。该公司首席执行官称：“我们正在与Mahindra和Tata合作，构建一支电动汽车车队，同时还会引入更多投资。”此外，Ola还要在印度建设充电站和通用充电桩，允许不同类型的电动汽车充电。【生鲜电商Milkbasket获BlumeVenture与联想创投投资】Milkbasket宣布获得了来自BlumeVentures与联想创投的Pre-A轮投资。同时，EVC等部分种子轮投资人顺利退出。Milkbasket称将利用这笔资金继续扩大其在古尔冈地区的业务，并招募更多的运营、供应链、技术人才。据了解，Milkbasket是一家创建于2015年的印度本土生鲜电商，用户只需在午夜前把订单下好，就可在第二天早上7点之前收到所订购的商品。该配送方式的灵感来自印度人每天早上在家里获取新鲜牛奶配送的独特习惯。目前，Milkbasket从一家只送牛奶的电商，扩展成了通过混合仓储模型配送3000多种产品的电商。非洲【南非1万家商户宣布接入支付宝】当地时间8月30日，蚂蚁金服在南非宣布，旗下支付宝业务接入南非1万家商户，为赴南非旅游的中国支付宝客户提供支付服务。南非也由此成为非洲首个线下接入中国移动支付方式的国家。据了解，支付宝此次接入南非商户是通过合作伙伴支付公司Zapper达成的。Zapper是南非最受欢迎的支付方式，也是支付宝在欧洲的第一个合作伙伴。

【一起惠讯】3月5日消息，在全球电商市场，除了美国、中国及个别欧洲国家领先外，俄罗斯、巴西、东南亚也是电商市场较为活跃且发展迅速的地区。但事实上，在西亚、中东等冷门地区，电商市场也逐渐成长起来，吸引了不少全球投资者的注意力，例如迅速发展的土耳其电商。据路透社报道，总部位于迪拜的私人股本公司Abraaj集团宣布收购土耳其网络零售商Hepsiburada.com的部分股权，但其并未对外公开交易价格和所购股权的份额大小。此外，Abraaj公司表示，其将投资Hepsiburada旗下的的家具和家居产品子公司Evmanya和Altincicadde。一起惠了解到，Hepsiburada成立于1998年，隶属于从事媒体、能源、金融服务等业务的Dogan财团，是土耳其最大的网络零售商之一。目前，Hepsiburada的估值约为4亿美元，网站每月有超过1400万的独立访客。据悉，该项收购案的交易资金由Abraaj基金会提供，将被Hepsiburada公司用于扩大土耳其的电商业务，其中包括投资建设一个大型的综合物流基地以替代目前的五个分散仓库。Abraaj方面称，这是公司在土耳其的第九个投资项目，此前其投资范围主要集中在医疗、食品行业。收购Hepsiburada的部分股权将成为其在土耳其涉及网络零售业的一个开端。对于此举，Abraaj相关负责人指出，虽然土耳其的网络零售在整体零售业中的占比相对较低，仅为欧洲平均水平的五分之一，但从2007年开始，土耳其网零售市场的发展速度已达到实体零售市场的7倍。根据权威机构公布的数据，在土耳其7700万的人口中，将近一半的人上网，而年轻网民的比重也很高，其电商销售额在2017年将翻一番，达66亿美元的总额。此外，一起惠获悉，除了像Abraaj这样的中东投资者外，西方国家的投资者也对土耳其电商市场表现出浓厚的兴趣。eBay、亚马逊和南非的Naspers等知名企业也已曾通过收购或入股当地电商企业的方式进入土耳其市场。其中，eBay早在2001年便收购了土耳其在线零售网站GittiGidiyor的股权，总持股比例高达93%，亚马逊也曾收购土耳其鲜花和礼品电商网站Ciceksepeti的部分股权。

【编者按】全球各地在线零售的增长带动着物流配送模式的多样化发展，但是由于各个区域市场电商发展程度和基础设施建设的不同，其对物流配送的期待值也有所差别。日前，国外权威市场调研机构yStats对全球电商市场的物流配送发展情况做了调查，结果显示，亚洲在线购物者对配送时效的要求最高，欧美消费者则更看重多样化、定制化的物流配送服务。据一起惠了解，自从2009年亚马逊推出当日送达服务后，全球很多电商玩家以及多渠道零售商们也纷纷跟上了这一步伐，比如美国的GoogleShopping、Nordstrom、eBay、沃尔玛，英国的Net-a-Porter，印度的Snapdeal，中国的京东等等。不过，调研显示，相比当日送达服务，多数在线购物者更期待免费快递或者到店提货的服务。有一个明显的趋势是，零售商们都在发展自己的物流配送网络，把物流中心挪向更接近消费者的地方，并增加附近门店的配送服务。通过这些行动，商家们逐渐涉入了DHL、UPS、FedEx、DPD等物流公司或运输商的领域。从各区域市场来看，在线购物者对物流配送服务的要求以及当地物流体系的实际发展情况有所不同。1、北美：不求快图便宜越来越多的商家开始提供免费配送和当日送达服务，大商家甚至发展了自己的配送团队。当日送达成为了商家们追逐的潮流，尽管只有不到10%的在线消费者表示当日送达服务是影响其网购的最关键因素。更多的结果显示，对北美消费者来说，免费或更低价的配送服务才是在线购物体验最重要的考虑。2、拉美：为免运费凑单该市场面临着不同的物流配送问题。在巴西，物流以邮政系统为主，最大的挑战是消费者对免费运送的需求以及物流配送延迟所引起的消费者不满。在阿根廷，超过一半的在线购物者选择送货上门，四分之一的在线购物者选择自行到附近商店取货。在墨西哥，在线购物者看重免费配送服务，超过一半的在线购物者会为了免运费而凑单，提供免运费服务的在线零售商也获得了更大的销售增长。3、中欧：当日达是标配欧洲在线购物者也普遍看中免费配送服务。三分之二的德国、瑞士和奥地利消费者期待实现免费配送的在线购物体验。尽管消费者更偏爱两三日之内的免费配送，当日送达仍然成了德国在线零售商的标配。同时，高价的配送费也成了德国消费者放弃在线购物的主要原因。4、西欧：邮政大于快递英国在线购物者寻求更多的配送选项，免费配送服务也是其决定是否网购的一个关键因素。在法国，邮政体系是目前B2C电商市场物流服务的主导者，三分之一的法国在线购物者会选择提供快速配送服务的在线零售商。在西班牙，配送时间过长是20%的消费者关闭在线购物车的原因。5、东欧：快递大于邮政俄罗斯的物流配送业务发展迅速，多数增长来自快递公司而非邮政系统。配送时间上，半数俄罗斯在线购物者希望网购商品能在一周内送达，但实际上，超过三分之一的在线购物者需要等几个星期才能收到网购商品，10%以上的人甚至要等待几个月才能收到。大部分波兰在线购物者几天之内就能收到网购商品，但他们普遍表示配送费用过高。在土耳其，送货上门的选项是消费者选择在线购物的原因。在乌克兰，绝大多数在线购物者喜欢自己到快递公司、邮政局或者实体店去领取网购商品。6、北欧：可以接受慢只要更便宜送货上门是斯堪的纳维亚国家最受欢迎的物流服务选项，在线购物者也愿意为了更低的花费而接受多天送达的配送服务。7、亚洲：快！快！快！相比欧美而言，亚洲在线购物者似乎更注重物流配送速度。20%的日本在线购物者认为，快速的物流配送服务是选择网购的重要因素之一。从去年的情况看，三分之一的消费者表示在线购物后3天时间能收到货物，而更多的人则是在一周左右的时间收到。此外，大部分日本在线购物者希望能有指定送货时间的选择。在韩国，B2C电商的物流配送是在线零售的一个激烈竞争领域。去年，韩国大部分B2C电商订单提供送货上门服务，几乎全部由快递公司承担，邮政服务占比不到1%。在快速增长的中国B2C电商市场，物流配送竞争非常激烈，无论是本地的还是国际的运营商和零售商都争先提供更多选择和更快的配送时间。而且，大部分中国在线购物者都把免运费作为B2C电商配送的关键因素。而在其他亚洲国家，尽管物流基础设施落后，今年年初，仍有一小部分印度大型在线商家推出了当日送达业务。在印度尼西亚，不到20%的在线购物者享受过免费配送的网购体验，而在新加坡，这一比例超过三分之一。8、中东中东地区主要的B2C电商公司都面临配送延迟的现象，其配送时间最长能达到30天。“免运费”和“当日送达”同样也是中东在线购物者的两个最重要物流服务选项。9、非洲B2C电商的配送因落后的物流设施严重受阻，但消费者对快速、省钱的配送服务的需求驱动着物流的发展。在埃及，运送时间的延迟是10%的消费者所面临的问题。同样，在摩洛哥，配送方面的担心也是25%的消费者不选择网购的原因。在南非，这一问题也非常显著，超过三分之一的消费者表示运送时间是其进行网购的最大障碍。