汽车后市场一直没有寡头，有人认为也不会出现寡头。这大概是以前做电商的人最不想看到的结果。成为寡头多好，资本、资源、流量都一股脑的涌向头部玩家。但汽车后市场更看重服务，服务是互联网插一根网线解决不了的，汽车后市场的新电商就在这样的背景下孕育而生。新，代表着尊重，也代表着改变。养车无忧网上线于2012年（前身“17汽配网”，上线于2011年），隶属于上海养车无忧电子商务有限公司，与上海盖世汽车网同为创始人陈文凯创办。公司早期定位为一家O2O汽车自助保养服务平台，主要为私家车主提供一站式的4S以外的汽车保养和养护服务，公司由专业汽车保养维修配件及养护用品B2C在线商城以及线下专业的保养快修服务站网络组合为车主提供服务。8月24日，独家获悉汽车后服务平台养车无忧已完成千万级投资，本轮投资方为杭州资典资产管理有限公司投资并控股。投资完成后，养车无忧从战略到模式上都进行了调整，并由前典典养车战略副总裁李立兵任CEO。调整是为了迎接新生，原有的模式已经无法适用于新电商时代的汽车后市场。据了解，李立兵曾在家电连锁企业国美、苏宁从业10年，任职至分公司总经理。后转入汽车后市场，曾在小拇指、正能量汽车服务连锁等公司任职或创业。本次人员调整还涉及加盟多位车后创业互联网老兵及李立兵之前的联合创业伙伴。几经兜转，杭州资典资产管理有限公司接手了养车无忧。李立兵告诉小编，目前养车无忧已经梳理出更完善的S2b2c的模式，结合配件超市连锁、连锁联盟品牌管理、金融中介、无忧云信息系统在内的四大体系。未来养车无忧将采用一城市一品牌的模式。目前公司已经开始在杭州打造模版，将用半年时间为单一品牌开拓100家门店，据悉，养车无忧杭州合作的是本土迈卡龙汽车服务连锁，原先在杭州拥有5家经营质量良好的门店。养车无忧选择与各地知名连锁品牌合作，通过养车无忧的供应链能力、系统能力、金融能力、车务资源整合能力帮助他们成就百店规模和提升盈利能力，未来养车无忧将完成30城市30个品牌2000-3000家门店的拓展。据介绍，全国所有合作主体都将通过养车无忧平台完成系统、收银、数据开放等多个环节实现统一管理；所有涉及资金结算出现不顺畅的环节将通过金融方式解决；同时，区域内的二手车、新能源车、车险乃至车生活服务类项目也可以直接接入。“我们会在一个区域进行密集门店拓展，比如杭州我们将做一个试验区，6家汽车服务门店+1家汽配超市服务周边26000台车，在这个区域迅速形成网点、服务能力优势，在门店数占据本区域门店总数的1/3的基础上实现新联盟占领区域份额50%以上。”李立兵称这种方式叫“围塘捕鱼”模型，老店占据地方优质地理位置，自带流量，形成消费力的群体集中地保障了门店收益。比起早期养车无忧烧钱的O2O模型，李立兵的策略显得更迎合这个时代的风口。在养车无忧的S2b2c模式中，线下品牌门店在服务C的时候，养车无忧作为S提供的某种服务，这些服务都包含在其搭建的四大体系内。而对于养车无忧而言，线下门店在服务C的过程中，通过其提供的线上工具或服务，可以使整个过程也完成线上化，这样一条透明且对称的服务链条就产生了，进而养车无忧可以及时有效的对门店进行协同管理。这也是S2b2c平台的优势之一。另一方面，养车无忧的汽配超市是与战略合作方联合拓展，李立兵并未透露合作方的更多细节。但早期养车无忧由于无法保证汽修店只用同质配件，其粗放管理模式被曝存在很大弊端。对此，李立兵认为这个是必须纳入新养车无忧体系重点解决的问题点。目前在汽配供应的B2B领域，正处于资本密集关注与投入，发展迅猛的阶段，养车无忧与优质供应链企业战略合建，无形也会这个领域的某些企业带来一些模型的尝试。为进一步加强对服务门店乃至车主的服务支持提供可能。而这类合作也意味着养车无忧的汽配供应链能力将会得到加强。目前汽车后服务电商领域鲜有玩家能够独当一面，即使像阿里巴巴、京东等巨头也处于观望状态。李立兵把自己及核心团队定位为行业的搅局者，和养车无忧重出江湖后，他带着新电商模式想为汽车后市场带来一些不一样的改变。

5月26日消息，今日网传典典养车已完成超1亿美金D轮融资，腾讯领投。腾讯官方通过微信公众号谣言过滤器紧急辟谣，称该文章内容严重不属实，腾讯公司从未对典典养车进行任何形式的投资。据了解，典典养车成立于2014年3月。在D轮融资前,典典养车已经在一年内完成了A、B、C三轮融资,投资人来自同是滴滴出行的投资方王刚,纪源资本(GGV)等。据悉,典典养车2015年11月推出DCCP模式。目前,公司线下连锁店已经扩至北京、上海、广州、天津、重庆、武汉、苏州等十多个城市。全国已拥有600多家连锁门店。以下是微信公众号谣言过滤器辟谣全文：今日，一篇名为“典典养车完成超1亿美金D轮融资，腾讯领投”的文章在互联网上传闻，文中称“典典养车新一轮1.35亿美金融资于近日内完成，除了前几轮投资方会继续跟投外，D轮为腾讯公司领投。”该文章内容严重不属实，腾讯公司从未对典典养车进行任何形式的投资。对于个别媒体和公司借腾讯名义，散播不实消息的行为，腾讯公司强烈谴责，并对其保留保留起诉的权利。

4月6日消息，昨日，博湃养车在微信公众号发文《认识这么久，第一次说再见》，正式对外宣布博湃养车倒闭。这个一度号称国内最大的汽车上门保养公司，业务总量曾经宣称达到上门保养行业第二名到第五名的总和，如今却传出因资金链断裂而全面停止业务。与此同时，据原博湃人员透露，博湃大部分员工和技师已经被庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称庞大集团）重新收编，组建庞大上门保养项目。这背后到底是怎样的一个故事呢？上门保养企业“抱大腿”成出路？据了解到，庞大上门保养成立于2015年9月，是一家以汽车销售服务为主业的大型经销商集团，在线下拥有1200多家4S店和服务网店，遍布全国26个省市，同时可服务品牌涉及近100个。据悉，在北京地区，庞大上门保养就覆盖了50家4S店提供上门保养业务。其上门服务主要分为两种：机油小保养和机油大保养。其中，机油小保养主要为机油、更换机油滤芯、上门服务组成；而机油大保养为机油、更换机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、上门服务组成。据介绍，庞大上门保养的服务由4S店在职技师提供，机油和配件也均由4S店直供，新车质保期内使用庞大上门保养，4S店仍然承担后续质保。对于庞大集团收编原博湃员工的行为，业内人士告诉说，庞大上门保养比起互联网业内的上门保养企业过于传统，缺少互联网基因，现在庞大得到这批人的加入正好弥补了这一点缺憾。“随着像庞大集团这样传统4S店逐渐补足互联网基因，上一批的上门互联网企业压力必然激增。目前，投资人对后市场的态度极其慎重，现在看来许多上门保养企业能‘抱大腿’成了比较好的出路。”一位汽车后企业CEO告诉说。庞大集团集资30亿或补血上门业务近期，从上市公司公告披露中发现，庞大汽贸集团股份有限公司已经获准面向合格投资者非公开发行总额不超过30亿元的公司债券，本次债券采取分期发行方式，无异议函自出具之日起12个月内有效。目前，第一期债券发行规模为6亿元，已经完成，而第二期债券发行计划规模将不超过14亿。同时，今年3月18日就曾接到庞大上门保养的发布会邀请，但却被集团以“大公司涉及协调的事情较多”为由，推迟到4月份。原博湃员工告诉说，暂时还不清楚庞大上门保养是否会直接作为独立子公司运营，目前庞大上门保养只是公司旗下的一个业务。业内人士猜测，庞大集团募集的30亿元巨款或与庞大上门保养有关，由于上门保养是上市集团4S店的一项业务，并非独立子公司运营，上市公告并未具体披露。虽然庞大上门保养寄身于庞大的4S店体系中，但目前所有上门保养企业的成本普遍很高，转化率也并不理想，上门保养服务还单方面处在“烧钱”状态中，暂时少有有利润的项目。“这笔钱如果投在庞大上门保养业务，主要还是会用在上门保养团队和4S店业务转型中，他们核心目的其实还是在于维系客户，增强客户粘性，提升车主对4S店的信任感，最终让车主回到4S店中接受其他售后服务。”上述人士分析称。“是否上门”之争再次变回“是否4S店”之争业内人士表示：“以前大家因为4S店价格偏高、黑幕不少、信息不对称，对要不要去4S店保养的问题争吵过。后来，上门保养高举信息对称、服务高效的大旗，大家又为上门补贴烧钱不造血而争吵。现在，大家对上门这事儿也不吵了，都跑去开线下店，庞大这样的大型4S经销商集团也给自己的线下店接了上门服务。吵来吵去，大家又都一样了，再吵又变回要不要去4S店的问题了。”据了解，e保养去年开始就着手布局线下店，卡拉丁开工位合作店、典典养车推出直控加盟模式等，众多上门保养企业纷纷集体“下”转，做回了开店的买卖。另一方面，行业内有多家4S店已经开始效仿互联网企业进行转型。例如，汇通集团旗下无锡别克4S店、鹏龙集团万通奔驰4S店、元通集团旗下浙江奥通奥迪4S店都开展了不同形式的上门保养服务。4S店做上门保养的模式主要分为两种，一种是上门取送车保养服务，另一种是标准的上门保养服务。如今兜兜转转，各方又绕回了起始点。引用博湃养车告别长文中一句话：“庞大上门保养为博湃技师提供了一个新的平台，让博湃这些从4S店走出来的技师，又回到了4S店。”但值得大家思考的是，技师可以回头，员工也可以再入职新的企业，但是那些投资人为了行业砸出去的千万美金该何去何从？那些被投资人寄予厚望的创业者的梦想又该何去何从？钱或许可以白花，但梦想怎能辜负。

1月6日消息，日前典典养车官方正式对外公布DCCP（Direct-Control-Chain-Project）直控加盟计划后，再次宣布近期在杭州地区将上线50家实体加盟店。据了解，典典养车所谓的直控加盟计划，即典典养车通过已有的平台品牌优势，对线上线下流量及服务资源进行整合，建立车后技术性管理性人才的孵化基地和标准化培训体系，形成完整成型的整店和集成改建的方案。进而为加盟商户提供从服务体系、人才培养、服务质量、技术支持、供应链等资源的支持。简单通俗讲，典典养车就是要开加盟实体店了。结合其官方资料发现，典典养车除了为加盟店导流并不会收取商户的加盟费以外，通过“DCCP”后台支撑系统，将为线下实体店提供一下服务：1、提供门店营建、定价、技术、材料、配件、SA培训等整店标准化管理流程；2、提供代招、培训、认证、评级、绩效方案支持等全方位员工解决方案；3、提供门店工位设计、开业/日常营销、6S/收银/库管等全方位门店管理解决方案；4、提供改造费用按揭贷款支持，门店业绩日报及经营资金管理；5、配件集采供应，总部提供结算支持，大幅降低经营成本等配件供应链支撑；6、引入典典车险、年卡及未来更多盈利项目；7、为加盟商搭建1.5公里品牌授权保护圈，不会有相同品牌与其竞争。据介绍，典典线下连锁加盟店内有还设有“非现金支付通道”，用户可以使用典典养车app直接付款。但业内人士分析称，典典养车切入后市场的廉价洗车模式已经被市场验证走不通，大量追随者走入寒冬就是最好的证明。其转型到门店也是预料中的事情，因为现有的转型方案中，平台向上就要触及供应链端，向下最大的可能就是开设门店。自营做供应链，典典养车就要涉及更加繁琐沉重的仓库和库存问题，资金周转压力明显，博湃养车的资金链断裂结局还历历在目，典典转入线下门店也是被逼之举。而新推出的DCCP门店模式，虽然由店主加盟承担房租、人力等固定成本，但如果加盟商不挣钱也都会选择脱离，典典能够一次性同开50家店，给予门店加盟商的预期应该不低。同时，典典养车虽然不是纯自营门店的方式进入下线，也会与其他门店形成竞争关系，导致其他门店的担忧引发反弹效果。同时，还有业内人士爆料称，之所以典典敢此次如此高调进入线下，主要是因为典典以换股的方式变相收购了“杭州正能量汽车生活广场”团队，他们负责实施“直控加盟计划”，具体而言就是负责典典养车线下门店的开拓与运营。据了解，正能量控股创立于2014年1月总部位于杭州，旗下拥有浙江正能量汽车服务有限公司（正能量汽车服务连锁）和杭州正能量品牌管理有限公司（正能量品牌管理）在内的2家公司，前者主要负责正能量汽车服务连锁直营系统的发展和壮大；后者负责正能量品牌的输出、植入和运营。正能量在杭州及周边地区拥有的直营与联营门店总计超过20多家。典典养车隶属于杭州小卡科技有限公司，更名前为养车点点，此前于2015年7月宣布获得6000万美金C轮融资，投资方不明。养车点点创始人兼CEO费岸，曾在腾讯、搜狗负责产品开发；2011年担任杭州淘然网络科技有限公司CEO；2013年做天使投资人；2014年创建“养车点点”。据其C轮融资期间的数据显示，典典养车目前已经服务了30多所城市，合作商户超过10000家，日均订单突破60000单，其市场估值达5亿美元。

专注汽车后服务O2O市场的典典养车今日在北京团结湖召开小卡科技品牌战略发布会，现场典典养车CEO费岸宣布完成6000万美金C轮融资。据其介绍，截止目前，典典养车已经服务了30所城市，合作商户超过10000家，日均订单突破60000单，其市场估值达5亿美元。据费岸介绍，对于移动互联网时代O2O垂直领域的创业，未来将出现众多超百亿的移动互联网平台。典典养车完成C轮融资后，将把资金主要用于研发战略性产品，解决商业模型，打造一流团队和业务壁垒上。典典养车隶属于杭州小卡科技有限公司，更名前为养车点点，此前于2014年12月宣布获得纪源资本领投的3000万美元B轮融资；9月获得400万美元A轮融资。据资料显示，养车点点创始人兼CEO费岸，曾在腾讯、搜狗负责产品开发；2011年担任杭州淘然网络科技有限公司CEO；2013年做天使投资人；2014年创建“养车点点”。养车点点此前通过一元洗车活动切入汽车后服务O2O市场，其希望以高频带动低频服务。进入2015年费岸把养车点点的关键词定位为：出格；由此，在上周将养车点点改名为“典典养车”并切入到车险领域，同时据了解，其将切入汽车金融服务。汽车后服务O2O市场在2014年下半年爆发至今，相关O2O平台竞争愈发激烈。以高频带动低频的服务已成未来O2O平台类发展的大趋势，洗车作为后市场中私家车主最高频的消费交易，是切入后市场其它消费的主要入口。通过洗车服务切入后，可自然延伸的服务包括保养、维修等，从高频往低频发展，从低客单价向高客单价品类过渡，未来可使服务叠加。此前据观察，通过洗车切入后市场O2O服务的还有车点点、HomeCar、快洗车、洗爱车、天天快车、响马帮等。

顺丰公布国际化最新战略：全球布局20个仓顺丰国际电商事业部副总裁李清望透露了未来顺丰国际化的最新战略。他表示，顺丰要实现自身的全球化，通过重资产投入，以物流业务为主，构建顺丰的国际仓网。据悉，全球化包含产品全球化和网络全球化两方面。先于阿里腾讯京东白条走入实体百货京东金融与王府井百货达成战略合作：王府井百货将全面接入京东消费金融和京东支付的线下信用支付产品，消费者在王府井百货可以充分享受京东“随便刷”个人贷款和分期付款的便利。“王府井随便刷·白条”是王府井百货会员的增值服务，有助于提高会员粘度和销售额；而王府井百货会员也会成为京东金融的用户。万达院线上半年线上票房收入破15.5亿万达院线上半年业绩：2015年1-6月，累计收入34.8亿，完成上半年计划135%，同比增长41%，其中票房收入28.5亿，同比增长43.3%。其中，线上票房收入大幅增长，收入突破15.5亿，同比增长300%，会员量突破4000万人，会员消费占比超过80%。苏宁云商确认投资锤子科技：属于财务投资苏宁云商向媒体确认已投资锤子科技，投资性质属于财务投资，投资金额由于上市公司规定暂不便透露，锤子将独立运营。苏宁云商副董事长孙为民针对投资锤子一事称不会过多涉足制造业，只是会建立紧密联系，达到对商品的认识和了解。汽车后O2O“典典养车”融资6000万美金养车服务移动应用“养车点点”已于7月2日正式更名“典典养车”，获得C轮融资6000万美金。截止目前，典典养车已经服务了30所城市，合作商户超过10000家，日均订单突破60000单，其市场估值达5亿美元。据悉，“典典养车”已切入到车险领域，并将切入汽车金融服务。移动医疗Q2又融30亿用户数超过1.2亿据2015年Q2移动医疗市场报告显示，曾掀起投资热潮的移动医疗行业表现不俗，Q2共获得20笔融资，价值30亿元，用户达1.2亿人，春雨医生APP下载量破亿，但高消费能力人群市场仍需深挖拓展。百米生活获8000万美元融资：顺丰速运投资社区O2O电服平台“百米生活”宣布，其已完成8000万美元A轮融资，此轮融资由顺丰速运、元禾控股联合投资。据了解，“百米生活”通过免费商用Wi-Fi的铺设，可为商家提供产品推广、品牌宣传、商家管理及成本控制等服务。大S老公汪小菲闯跨境电商密谋台北餐饮据台湾媒体报道，汪小菲在作为湖畔大学学员赴台交流时称，饭店业、跨境电商及观光地产业将是他未来事业三大重心，此次赴台参访，希望两岸年轻企业家能互相交流，找寻投资机会，分享创业心得。据悉，湖畔大学由马云、史玉柱等多位著名大陆企业家在杭州创办，马云任第一任校长，第一批共收36位CEO学员。