5月13日，新宁物流发布公告称，收到公司实际控制人王雅军先生、股东曾卓先生的通知，正在筹划股权转让等事宜，拟将持有的部分股份转让给宿迁京东振越企业管理有限公司。预计本次协议转让所涉及的股权比例不超过公司总股本的10.00%。公告显示，鉴于相关事项尚存在不确定性，为维护广大投资者的利益，避免公司股价异常波动，新宁物流自2019年5月13日上午9:30开市起临时停牌，停牌时间为1个交易日。《联商网》了解到，宿迁京东振越企业管理有限公司于2018年7月成立，由西安京东信成信息技术有限公司全资持股，公司法定代表人张雱，其为刘强东助理。相关资料显示，新宁物流是一家以电子元器件保税仓储为核心，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供第三方综合物流服务的物流服务商，主要包括进出口货物保税仓储管理、配送方案设计与实施，及与之相关的货运代理、进出口通关等。2009年首批创业板上市。2015年，以发行股份的方式购买了亿程信息100%股权，延伸和拓展产业链，进入了卫星导航定位运营服务领域。从其营收来看，2018年新宁物流实现营业收入104，488.07万元，同比增长15.80%；营业利润7，753.01万元，同比下降12.20%；利润总额7，563.76万元，同比下降50.59%；归属于母公司所有者的净利润6,458.37万元，同比下降55.15%。从财报来看，新宁物流的盈利能力堪忧。在业内人士看来，新宁物流在长三角地区电子信息产业的物流与供应链供应链服务以及保税仓储业务，或许是京东看中的最主要原因之一。

八大品牌营收净利大比拼，谁是领头羊？谁最势不可挡？近年来，体育消费成为新的消费潮流之一，体育产业也随之风起云涌，国内体育运动市场蓬勃发展。当然，竞争也在进一步加剧。在国内市场强大的消费需求刺激下，不管是国际运动大牌，还是本土老牌运动品牌，都纷纷加入这一战场，谁稳坐头把交椅？谁又在步步紧逼？新一轮排位赛即将上演。近期，各个品牌的2018年年报陆续揭晓，《联商网》从近两年的营收、净利润以及品牌在国内外市场的不同表现等方面切入，对比了国际四大品牌（耐克、阿迪达斯、彪马、安德玛）和国内四大品牌（安踏、李宁、特步和361度）的最新战绩，一窥各品牌的势力版图演变。一八大品牌营收净利对比耐克依然领先1、营收对比：数据显示，过去两年耐克的营收遥遥领先，是唯一一个打下2千亿营收规模江山的国际运动品牌，阿迪达斯紧随其后，也跻身千亿俱乐部，但与耐克相比仍有不小的差距。国内方面，安踏一枝独秀，2018年营收更是超过其他国内三大品牌营收之和。净利对比：与2017年相比，由于受美国税改影响，耐克净利呈断崖式下跌，但仍略高于阿迪达斯；阿迪2018年净利则创下了19.5%的增幅，大幅拉近了与耐克的差距，几近持平；彪马净利也实现了38%的增长；安德玛过去两年净利均为负数，亏损仍在持续。与全年营收增长一样迅猛，2018年安踏的净利亦超过其他国内三大品牌之和，更超过了国际两大品牌彪马和安德玛，真正实现国产运动品牌的完美逆袭。2、大中华区/亚太地区成国际运动品牌业绩增长引擎无论是营收还是净利，耐克依然稳坐体育运动品牌界的头把交椅。整个2018财年，耐克公司营收达到363.97亿美元（约合人民币2449.3亿），同比增长约6%；不过受美国税改影响，全年盈利19.33亿美元，同比下降54.41%。相比起全球其他市场，耐克在大中华区的风头保持强劲，财报上也拿出了亮眼的成绩。数据显示，大中华区2018财年营收达51.34亿美元，在汇率不变的基础上，同比增长18%，息税前利润达到18.07亿美元，同比增长20%，连续十六个季度实现两位数增长。这是耐克大中华区第一次突破50亿美元营收。紧随其后的是阿迪达斯，2018年阿迪达斯营收同比增长8%至219亿欧元（约合人民币1644.1亿），净利润增长20%至17亿欧元。全年北美和亚太地区均收获15%的销售增速，其中，大中华全年增长23%。值得注意的是，阿迪达斯大中华市场的业绩四季度增速明显放缓，营收同比增幅为13%。在本季度之前，阿迪达斯在大中华区已实现连续11个季度增速超过20%。彪马的2018全年销售额达到了46.48亿欧元（约合人民币348.94亿），同比增长12.4%（剔除汇率因素，增长17.6%），再次创下历史新高。息税前利润则增长了37.9%至3.37亿欧元，净利增长38%达到1.874亿欧元，毛利率同比增长110个基点至48.4%。从地区来看，亚太地区的增长依然尤为强劲，2018年销售额达到12.36亿欧元。在四大国际运动品牌阵营里，安德玛显然最为弱势，当前依然危机重重。2018年全年，安德玛虽然营收增长了4%至52亿美元（约合人民币349.9亿），但却净亏损4600万美元，合每股亏损0.1美元。45.1%的毛利率与前一年持平，剔除重组支出影响后上升30个基点至45.5%。与前述三大国际运动品牌所倚重的区域一致，亚太地区成为拯救安德玛业绩的稻草，其2018年在亚太地区的收入增长了29%，位居各区域之首。3、安踏创有史以来最佳业绩2018财年，安踏依然表现抢眼，根据公告，安踏全年实现收益241亿元，同比增长44.4%，股东应占溢利为41.03亿元，同比增长32.9%，各项经营指标健康，创造了安踏集团有史以来的最佳业绩，而且已连续5年保持双位数增长。近年来，李宁以国潮之姿打了漂亮的翻身仗，品牌形象焕然一新，反馈到财报上也有了明显的变化。2018年全年营收达到了105.11亿元，较2017年上升18.4%；实现归属净利润为7.15亿元，净利率从5.8%提高到6.8%。毛利则较2017年的41.76亿元上升21.0%至50.53亿元。特步国际2018财年的收入营收增长25%至63.83亿元，净利润较去年同比增长61%，达6.57亿元。经营利润上升44.1%至10.443亿元，经营利润率增加2.2个百分点至16.4%。361度集团2018实现收益约51.87亿元，同比增长0.6%；经营溢利约7.82亿元，同比减少约20.78%；权益持有人应占溢利约3.04亿元，同比减少约33.51%。二中国市场将是重中之重除了财报以外，还有一组数据显得很有趣。在2018天猫双11的“运动户外”销量榜上，前四强分别是耐克、阿迪达斯、安踏和李宁，而彪马仅排第六，安德玛、361度则并未上榜。这与八大品牌在2018年财报的数据排位几乎相一致。在市场快速变化的今天，耐克、阿迪达斯一直以超高的品牌价值、独特的品牌标识、精准的品牌定位、成功的营销策略牢牢抓住了中国消费者的心。据2018年环球网联合环球时报舆情调查中心就外资品牌相关话题展开网民对外资品牌好感度的调查显示，在外资运动、户外用品品牌中，耐克和阿迪达斯分别以53.9％和48.4％的占比摘得受访者最喜欢的外资运动品牌，和排名第二的运动品牌。事实上，以耐克、阿迪达斯为代表的国外运动品牌早已在无形中渗透了中国的运动消费市场。2018财年，耐克在大中华区营收达到51.34亿美元，在汇率不变的基础上，同比增长18%，要是换算为人民币，约合345.96亿元，仅大中华区就已经超过了安踏的全年营收。阿迪达斯的财报中也特意提及了大中华区23%的增长推动了整体的数字；彪马指出亚太地区的增长主要受中国和韩国的高增长推动；安德玛则在今年1月签下中国女排队长朱婷，其主席兼首席运营官KevinA.Plank在财报后的电话会议中一开头就提到了这位“世界排名第一的排球运动员”，也显示了其对于中国市场的重视。种种的数据反馈和品牌策略表明，以中国为核心的亚洲市场正在成为并且将持续成为各大国际运动品牌未来发展的战略重地。三国产运动品牌集体“出海”安踏、李宁正迈出第一步当然，在国内体育市场宏观需求持续稳健增长的情况下，加之运动品牌自身的发展，国际运动品牌与本土运动品牌之间的距离已在缩小。整体来看，2018年，上述四家国内运动品牌是“三家欢喜一家愁”，安踏、李宁、特步营收、净利润都实现大幅增长，而361度收入几乎零增长，净利润大跌三成，几乎回到了五年前的水平。其中2018年安踏总收入241亿元，比李宁、特步、361度加起来还要多；净利也达到41亿元，且远远高于彪马、安德玛，在这八大品牌中排名第三。昔日的“老大哥”李宁也很努力。2015年李宁实现扭亏为盈后，在以产品为核心，构建渠道、供应链、零售运营能力的方式下，通过三年调整，开始复苏。2018年，李宁营业收入首次突破百亿，股东应占溢利同比增长近四成。但是要想超越安踏，重回国产体育品牌第一的位置，李宁还有很长的路要走。同时，中国本土运动品牌不再满足于国内的“一亩三分地”，也将视线投放到海外，走向国际市场。目前，安踏正通过收购国际品牌的方式，“借船出海”迈出第一步。2018年，安踏携手其他投资方组成的财团，宣布以46.6亿欧元（约合人民币371亿元）收购芬兰体育用品集团AmerSports，2019年3月宣布收购完成。李宁则通过纽约时装周大放异彩，让国潮成为年轻人的心头好；特步也开始在2018年于越南和印度开店，361度则从2014年起进军巴西、美国、欧洲，但目前海外业务尚未盈利。四竞争加剧运动品牌迎来洗牌期事实上，对于许多运动品牌来说，中国市场都有着不小的魅力。在消费升级的背景下，不少人开始注重运动健身，随之而来的就是人们对运动服饰、器材等需求的增加，体育行业迎来重重利好。另一方面，国产运动品牌们正在迎来分水岭，有人努力爬坡并且有望登顶，也有人正在迅速滑坡，跌落谷底难再起。在以安踏、李宁等品牌迎来业绩增长的同时，更多传统体育运动品牌正节节败退直至折戟沉沙，如德尔惠，喜得龙、金莱克等。业内人士表示，目前国内运动品牌正处在洗牌期，未来或将出现一到两家巨头。另外，全球体育运动领域上一直不乏优秀的品牌，除了耐克、阿迪两位“瑜亮兄弟”，近年来更是杀出不少黑马，来势汹汹，包括斯凯奇、newbalance、匡威等运动品牌的快速崛起也正在引起市场的注意。目前虽然无论是市场份额还是消费者喜好度，以耐克、阿迪为代表的国外运动品牌比本土品牌要胜出不少，但是在国产品牌的奋起直追下，双方的差距正在一步步缩小。再加上越来越多的品牌挤入这条赛道，亚军阿迪的强力挑战，耐克想要坐稳龙头老大的位置，可能也要费一番功夫了。从中国制造到中国品牌，正如华为引领国产手机走向世界，令无数西方消费者竞折腰，或许有一天，国外的消费者们也会为了一双安踏或者李宁的鞋通宵排队，而国人也将为国产品牌自豪。

4月29日消息，今日晚间，苏宁易购（002024.SZ）发布2019年一季度报告。一季度财报显示，苏宁易购一季度营业收入为622.42亿元，同比增长25.44%；全渠道商品销售规模为869.26亿元，其中线上自营商品销售规模同比增长40.87%；实现归母净利润1.36亿元。在线下，截至2019年3月底，苏宁易购合计拥有各类自营及加盟店面12329家，一季度新开1501家。其中，公司各类自营店面9758家，各类加盟店面2571家。苏宁红孩子母婴专业店在报告期内可比门店销售收入同比增长15.70%。在线上，2019年一季度，苏宁易购线上平台商品交易规模为541.24亿元，同比增长36.09%，其中自营商品销售规模379.09亿元，同比增长40.87%，开放平台商品交易规模162.15亿元。另外，一季报数据显示，截至3月31日，苏宁易购零售体系注册会员数量4.22亿。同时，在一季度，苏宁易购成立家电、消费电子、快消、时尚百货、国际五大商品集团。在3C、大家电方面，苏宁易购发展C2B业务，研发自主产品，发布空调、扫地机器人、智能耳机等十余款苏宁小Biu系列智能新品，并成立苏宁生态链基金、Biu+联合实验室，扶持智能硬件创新企业。在大快消类目方面，苏宁通过集中采购、产地直采、供应商战略合作，借助线下门店规模布局，进行双线联动。同期，苏宁易购还收购了万达百货37家门店。在物流基础设施方面，截至2019年3月末，苏宁物流及天天快递仓储及相关配套总面积964万平方米，快递网点26700个，物流网络覆盖全国351个地级城市、2849个区县城市。苏宁物流配送“半日达”、“次日达”、“准时达”等时效产品覆盖范围持续增加，同时依托公司门店布局，推进苏宁邮局、即时配服务。此外，苏宁加快商品中心仓、前置仓开设，进一步搭建中心仓、前置仓、门店仓全方位仓储体系。在金融业务方面，一季度，苏宁金融集中在供应链金融、微商金融、消费金融、支付和财富管理及金融科技输出等核心业务发展。报告期内，消费金融业务投放额同比增长229.66%，供应链金融业务投放额同比增长78.01%。在研发方面，一季度苏宁易购的研发费用同比增长81.79%，并2019年年初，正式成立苏宁科技集团，于1月份首次推出“智慧零售大脑”。

4月25日晚间，一起惠获悉，天泽信息产业股份有限公司（以下简称：天泽信息）发布2018年度报告。报告显示，2018年度，天泽信息实现营业总收入89,583.95万元，较上年同期下降9.98%；营业利润1,553.08万元，较上年同期下降86.31%；利润总额1,365.30万元，较上年同期下降88.11%。归属于上市公司股东的净利润为2,414.07万元，较上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。报告期内营业总收入、营业利润、利润总额和归属于上市公司股东的净利润、每股收益下降的主要原因是运营商放缓4G建设及回款不及预期给子公司远江信息经营业绩带来影响。2018年度，天泽信息期间费用比上年同期增长738.97万元。其中，管理费用11,755.31万元，较上年同期增长4.49%；销售费用5,500.13万元，较上年同期增长12.90%，主要系公司加大了销售投入所致；研发费用4,483.63万元，较上年同期增长3.09%；财务费用-363.92万元，较上年同期减少319.38%，主要是由于子公司商友集团汇兑损益变动导致财务费用减少。报告期末，公司总资产为266,022.34万元，较期初下降1.97%；归属于上市公司股东的净资产为198,632.34万元，较期初下降4.75%；每股净资产为6.83元，较期初下降4.29%。总资产、归属于上市公司股东的净资产和每股净资产有所下降主要是由于本期回购公司股份所致。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为-4,465.88万元，较上年同期减少159.30%，主要是由于本期销售商品和提供劳务收到的现金减少所致；投资活动产生的现金流量净额-3,823.15万元，较上年同期增加40.59%，主要是本期购买的保本理财产品较上年同期减少所致；筹资活动产生的现金流量净额-333.48万元，较上年同期减少106.86%，主要是由于本期回购公司股份所致。除此之外，报告还指出，报告期内，天泽信息按照年初制定的经营计划有序推进各项工作，经营活动稳定。2019年第一季度，公司实现营业总收入为16,975.19万元，较上年同期增长29.14%；归属于上市公司股东的净利润-638.70万元，较上年同期下降188.43%。报告指出，天泽信息已完成收购跨境电商出口企业有棵树，依托其已形成的集产品数据发掘、“海陆空铁”立体式物流、跨境出口通关、国际仓储服务于一体的跨境电商出口业务，快速实现天泽信息在跨境电商领域的业务战略布局。天泽信息将结合原本在物联网领域的深耕累积，与有棵树在仓储管理、溯源供应链、物流管理、区域品类等方面实现产业协同，优化资源配置，进一步提升持续盈利能力和企业价值，通过外延式发展促进天泽信息战略升级。有棵树重组完成后，天泽信息将形成“现代制造”、“公共服务”、“跨境电商”、“海外及投资”四大业务群。

4月25日晚间，一起惠获悉，永辉超市发布最新2018年全年财报和2019年Q1季度报，2018年全年营收达705.1亿元，同比增长20.35%，净利润达14.80亿。报告还显示，2019年一季度营收222.35亿元，比去年同期增长18.48%；净利润11.23亿元，比上年同期增长50.28%。其中，永辉云创2018年度营收21.46亿，同比增长283%。永辉云创成立于2015年，于2018年年底从永辉超市集团分拆，目前有超级物种、永辉生活、永辉生活·到家三大核心业态，围绕生鲜新消费进行全场景式覆盖。年报数据显示，超级物种在全国布局80余家，永辉生活460余家，永辉生活·到家卫星仓已在福州、厦门、上海等地开仓30余家，仅福州地区就有20余家。目前，云创旗下业态门店已布局北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、重庆、南京、杭州等10多个全国核心城市，以超过500家总体门店数位居新零售领域第一。据了解，云创还围绕线上线下融合，开发运用永辉生活APP、小程序等线上服务平台，并已累计拥有超过1500万数字化会员。目前通过小程序订单交易占比超50%，智能选品试点门店销售额环比提升18%。在业态端，与腾讯智慧零售深度合作的永辉到家目前已在福州稳定运营，福州单仓日峰值订单突破6000单，老客复购率接近70%，稳占福州到家业务半壁市场。依托永辉超市生鲜供应链优势和多年零售产业积累，超级物种也已建立了完备的全球直采供应链体系，海外源头直采已深入到挪威、加拿大、澳大利亚、法国、智利、新西兰等多个国家，为消费者带来丰富多样的品质生鲜食材体验。永辉生活作为云创孵化的首个生鲜+便利店创新业态，经历过几次迭代之后，目前已拥有社区店、CBD店等多个形态，覆盖全国十几个城市共计460余家门店。永辉生活单店日营收已经达到行业平均水平的两倍以上。据了解，永辉生活·到家卫星仓已在福州、厦门、上海等地渐次铺开，其以高密度、接近性的前置仓+极致配送的模式，为用户提供极致快速方便的到家消费体验，在腾讯智慧零售团队的深度协同下，目前永辉到家福州用户新增数、客单价、单仓日均单量都在稳步提升中。随着腾讯各项数字化工具在到家业务中的深度应用，永辉到家未来还将实现建仓成本更优、选址模型更加合理，持续打磨商品和服务，提升用户体验。

4月17日晚间，圆通公布了2018年财报。财报显示，2018年圆通营业收入274.65亿元，同比增长37.45%；归属于上市公司股东的净利润为19.04亿元，同比增长31.97%，基本每股收益为0.67元，同比增长31.94%。2018年公司业务完成量为66.64亿件，同比增速31.61%，占全国快递服务企业业务量13.14%，较2017年度提升0.5个百分点，市场占有率稳步提升。其中，圆通的快递收入为233.34亿元，同比去年增长24.32%；货代行业营业收入35.53亿元，同比去年增长427.86%；其他行业营业收入为1.32亿元，同比去年增长2176.52%。圆通的国内时效产品营业收入在227.73亿元，同比去年增长22.86%；国际快递产品营业收入2.13亿元，同比去年增长83.70%，小包裹服务营业收入为1.53亿元。圆通单票快递产品收入3.44元，较2017年的3.68元下降了6.36%；单票快递产品成本3.03元，较2017年的3.29元下降了8.04%。财报显示，2018年度公司单票毛利较2017年上升0.03元/票，增幅7.94%，主要系本年度公司大力落实成本管控，单票成本大幅下降所致，2018年公司单票运输成本为0.80元，较2017年降幅为14.54%，公司单票中心操作成本为0.44元，较2017年降幅为6.65%。2018年公司单票网点中转费较2017年下降22.04%，主要系2018年7月起公司部分补贴的结算政策调整所致；2018年公司单票面单成本较2017年增长98.59%，主要系2018年8月起公司调整面单计费规则所致。其中，圆通在研发方面的投入为4968.97万元。如今，价格战已不再是各家快递企业的制胜法宝，取而代之的是服务质量。在消费升级的当下，C端与B端客户更加注重快递服务，各家快递企业也已意识到这一问题，逐渐将发展战略转向服务质量提升层面。圆通早在年初便设定了自己的新打法，2019年必须在思想意识、战略布局、产品结构、网络发展、管理体系等方面变革创新，要以市场为中心，以科技引领、时效为本、降本增效、网络赋能、协同共享为重点，全网上下一心、各负其责，打造圆通新的网络命运共同体。所以圆通将坚定深耕快递主业，紧密围绕市场需求，持续加强品牌建设，增强综合服务能力与竞争力，实现成本改善、服务提升、网络稳定、科技引领、协同共享、管理安全、绿色可持续的高质量发展。同时，2019年将继续聚焦成本管控，推进落实各项成本管控举措覆盖生产和管理全流程、公司和加盟商全链路，降低全网运营与管理成本，实现降本增效。截止报告期末，公司加盟商数量3604家，末端网点29991个，终端门店超40000个；公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心67个，自营城配中心5个；全网干线运输车辆超5100辆，其中自有干线运输车辆1199辆；公司自有航空机队数量达12架。

4月18日消息，优衣库母公司迅销集团公布2019年度上半年财报，营业额仅半年增长了809亿日元，营业额达到1兆2676亿日元，同比增长6.8%；营业利润达到1729亿日元，同比增长1.4%；净利润为1,140亿日元，同比增长9.5%。从业务方面来看，优衣库的海外业务销售额达到5800亿日元，同比增长14.3%；优衣库的国内业务因受暖冬影响达到4913亿日元，同比减少0.5%。数据显示，优衣库海外业务半年内实现了营业利润884亿日元，同比增长9.6％；新增销售额725亿日元。其中，大中华区成为海外业绩成长的主要驱动力。预计到2019年8月期结束时，优衣库整个财政年度的销售额将达到5000亿日元，营业收入将达到850亿日元。据了解，2017年，迅销集团董事长柳井正在股东大会上提出“有明计划”，宣布优衣库向“数字消费零售公司”转型，即通过与科技公司合作，从设计、生产、制造、销售到全员的工作方式都导入数字化。而优衣库中国作为其第一大海外市场，电商业务非常发达，上半年中国电商销售额的占比约为20％，比去年同期增长30％，计划在2021年8月期的财政年度的销售额占比超过30％。优衣库目前门店主要集中在以北上广深为代表的一线城市，门店数量约占中国大陆的门店数量的30％。截至2月底，优衣库在中国大陆的门店数量为673家、港澳地区28家门店、台湾地区67家门店，大中华区合计达768家门店。同时，优衣库在二、三线城市采取店铺扩展策略，优衣库预计大中华区的门店数量将在2021年突破1000家。

以食品饮料生产起家的娃哈哈近日成立了一家智能机器人公司。据天眼查显示，浙江娃哈哈智能机器人有限公司注册资本为4000万元人民币，经营范围包括“智能机器人、机器设备及零部件的研发、制造、销售”等。娃哈哈创始人宗庆后出任董事长一职，持股比例52.15%，为该公司法定代表人以及最终受益人。一面是接地气的国民饮料品牌，一面是高精尖的机器人研发制造，娃哈哈的“撞色”跨界引发了普通民众的关注。而在另一群关注产业动态的人眼中，娃哈哈入局机器人制造更像是迎合了趋势。智能制造风口下，品牌砸重金打造自己的机器人生态成为潮流，美的、海尔、苹果等品牌均已有所建树，波司登、娃哈哈等品牌则紧随其后。或许在未来，一个没有自家机器人来制造产品的头部品牌，都不好意思和别人打招呼。娃哈哈的机器人布局分几步走？其他企业做得怎样？为什么机器人会是这些品牌共同追逐的焦点？一起惠试着去寻找这些问题的答案。娃哈哈为什么做机器人？娃哈哈要做机器人不是一时兴起，技术能力也并非一蹴而就。事实上，作为快消品制造大户，娃哈哈早在多年前就已经参与进新型制造的研究，积累了大量的技术经验。2008年，参与承担国家863计划“机器人高速包装工作站关键技术及示范应用”项目；2011年，承担工信部“十二五”重大科技专项课题“高速搬运机器人及其物流生产线关键技术与示范应用”的课题研究；2012年，参与承担国家863项目“高精度高效率工业机器人减速器开发”；2013年，利用在饮料机械装备开发、系统集成应用方面积累的经验，进入智能装备研发制造领域；2015年，完成串联机器人、并联机器人、平面机器人的研发，用于集团饮料生产线上产品装箱、码垛、生产物料投放、装箱等领域；2018年，注册成立浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司；2019年，注册成立浙江娃哈哈智能机器人有限公司；……根据娃哈哈对外声明，这家新的机器人公司主要从事智能机器人产品与解决方案的开发、生产、销售，比如磨抛机器人打磨机头的智能化控制。这些可以进行信息深度感知、精准控制执行的机器，除了可以满足娃哈哈自身生产线以提升效率，也能为第三方制造企业提供商业服务。由于过往的技术试点和积累，娃哈哈已经具备了研发生产工业机器人的基础，在满足自己需求的前提下增加新的创收点显得一举两得。饮料市场的增速放缓和机器人市场的蓬勃发展，也似乎恰恰可以印证娃哈哈做出这一决定的深层原因。娃哈哈已经连续11年在销售收入、利润、利税等指标上位居中国饮料行业首位，但其近年来的业绩却并不如排名一般稳固。数据显示，2013年，娃哈哈营收达到巅峰的782.8亿元，宗庆后将2014年的目标定在了千亿。然而，娃哈哈从2014年开始了营收的连年下滑，其2014~2017年的营收分别为728亿元、677亿元、456亿元、450.73亿元。饮料是一个依靠薄利多销的品类，近年来原材料物料的价格不断上涨，投资、研发新品的市场风险不断加大，国内的饮料市场产量增速正在放缓。2017年，国内的饮料市场产量首次出现负增长，产量减少了1.6%。在主业进入“新常态”阶段的时候，主动谋求多元化转型成为娃哈哈的目标。据不完全统计，娃哈哈还曾先后试水过奶粉、童装、白酒、保健品、商场、地产等领域，但都未曾引起大的市场反响。饮料市场趋稳，机器人市场的规模则正在经历高速增长。2013-2018年，全球机器人产业规模的平均增长率约为15.1%。据IDC预计，中国机器人市场规模将于2021年将达到746亿美元，占全球总量的34%以上。另一方面，2017年全球工业机器人密度平均为80台/万人，其中韩国为728台/万人，日本为344台/万人，而作为制造业大国的中国仅为72台/万人，产业发展前景广阔。宗庆后曾对媒体表示，体力劳动已经没有人愿意做，而危险和危害健康的工作也不应该由人做，所以机器人的应用空间是巨大的。宗庆后同时也表示，娃哈哈做机器人并不是战略转型，而是新尝试。不止娃哈哈：这些企业都在做娃哈哈不是第一个盯上智能制造的品牌。如上文中提到，苹果、海尔、美的、波司登等行业头部品牌均已击鼓鸣枪。和娃哈哈的“并不是战略转型，而是新尝试”相比，这些企业为转型智能制造带来了更深入的尝试和更丰富的理解。2018年4月，苹果发布全新拆解机器人Daisy，这款新机器人可以更高效地拆解iPhone，从中回收有价值的材料。而据台媒digitimes2019年3月报道，苹果公司在中国最大的电子代工企业之一和硕科技为降低劳动力成本，开始增加机器人和自动化生产线的使用。和硕科技董事长童子贤披露，和硕每三年对其自动化生产线进行一次升级，目前其人工劳动力仅为该公司在中国大陆最初建厂时工人规模的10%左右。换言之，自动化生产线已经给和硕降低了九成的劳动力成本。去年年中，富士康掌门人郭台铭在公司股东大会上表示，十年之内，富士康决心用机器人来逐步取代人工劳动力，目标是替换掉八成的劳动力。对于在全球有着120万员工的富士康来说，用机器人替换掉近八成的劳动力无疑具有极大的想象空间。以生产白色家电起家的美的也正逐步从一家传统家电企业向全球化科技集团转变。2003年，开始引进机器人加入生产；2009年研发伺服电机（应用于工业多关节机器人）；2013年进入扫地机器人行业；2014年成立机器人研究所；2015年作为发起单位主办“华南智能机器人创新研究院”，并与安川合资成立机器人公司。；2017年1月，收购德国机器人巨头库卡集团股份；2017年2月，以现金约9.02亿元收购以色列自动化领先企业Servotronix公司及其子公司；2019年4月，继续与安川合资成立两家机器人公司；……美的集团机器人产业项目总经理甄少强表示，机器人产业是美的“双智”战略（智慧家居+智能制造）中最重要的部分，是美的开辟第二产业跑道的合适产业。付出总能获得收获。根据美的2018年半年报，来自机器人及自动化系统业务的销售收入占美的集团总营收的比重已近10%，而且其营业成本同比降低了18.59%，毛利率同比提升了9.73%。而全面布局机器人产业带来的效率提高、成本降低，也让美的在去年全国家电市场规模为8104亿元，同比仅增长1.9%，几乎停滞不前的大背景下，仍然在净利润上得到了15%-20%的增长。无独有偶，另一家以生产白色家电起家的企业海尔也将智能制造列为其战略目标。不太一样的是，海尔更倾向于输出全流程、全产业链的概念和能力，而并非单纯将“机器换人”作为“制造”向“智造”转型的特征及目标。海尔对“智能制造”的理解是，打通与用户交互的全流程节点，从“定制交互”到“网器终身交互”。而用户就可以通过现场摆放的真实馨厨冰箱，与海尔互联工厂联动，再定制一台“网器”产品，实现网器定制网器，成为海尔的终身用户。一方面，COSMOPlat通过在交互、定制、研发、采购、制造、物流、服务全流程节点的业务模式变革，输出七类可社会化复制的应用模块，帮助企业实现产品生产高精度下的高效率。另一方面，COSMOPlat为企业智能制造转型升级提供软硬一体的大规模定制整体解决方案和增值服务。具体提供的服务有两种：软硬一体、虚实融合的智能制造解决方案，如新工厂建设、老工厂升级、企业管理等。另外则通过平台沉淀的数据，为企业提供基于大数据的增值服务，如预测性维护、全产业链的协同优化、资源共享集约及金融服务等。如今，海尔已按COSMOPlat思路构建了沈阳冰箱、郑州空调、佛山滚筒、胶州空调、青岛热水器、FPA电机、青岛模具，及中央空调八个互联工厂。据了解，位于青岛中德工业园区的海尔中央空调互联工厂始建于2016年1月，边建边投产，如今年产能已达30万台，生产效率、库存周转率均提升了300%。海尔中央空调互联工厂负责人杨伟欣表示：“具体到整个供应链上，包括设计师、模块商（上游供应商）、互联工厂、车小微（负责物流配送）等各环节都要转型，由传统串联的部门组织，变成共同面向用户的一个个‘小微’，中央空调互联工厂就是其中一个‘小微’。”数据化、模块化、集约化、协同化，这也许是未来智能制造的一个缩影。产业素描：先行者优势大随着我国劳动力优势逐渐弱化、随着制造业对于精细化生产要求的提升，机器人产业正在迎来一轮爆发。近年来，国家出台的一系列产业政策也为我国机器人领域的快速发展提供了充分的保障。猎豹移动创始人傅盛对国内机器人产业的发展速度深有感触，他曾经提到过自己的一个经历：前几年猎豹准备生产机器人时，其中的一个组件减速器还很好买。而到了2017年开始做机械臂时，减速器已经开始出现全球缺货的现象。赛迪顾问在其《洞见2019》报告中给出了关于机器人产业的几个研判：1、中国工业机器人市场规模持续增长，服务机器人市场增长率再创新高，下游需求及应用场景不断扩大，市场前景高度可期。2、机器人重点企业主要分布在东部沿海地区，尤其是上海、江苏、浙江所在的长三角区域是机器人企业数量最多的聚集区。3、工业机器人零部件国产控制伺服系统产品占比逐步提高，本体制造中低端市场渗透率提升，系统集成市场竞争较为激烈。4、服务机器人个人/家用领域发展尚不成熟，医疗/康复领域处于产业培育期，教育、康复、物流等领域具备市场潜力。5、从投资潜力来看，AGV、扫地机器人、多关节机器人、并联机器人、仓储机器人、伺服控制系统等中短期值得关注。6、资本市场投资热度维持在较高水平，2018年中国机器人行业投融资数量呈现出上升的趋势，融资金额预计突破200亿元；行业投资轮次集中在A/A+轮，机器视觉、AGV、协作机器人等领域投融资金额较多。目前，娃哈哈、海尔、美的等品牌在做的更多是机器人产业中的工业机器人。根据国际机器人联合会的统计数据，2009-2017年全球工业机器人销量由6万台增长至38万台。同期，由于中国人口红利下降、工业发展，工业机器人的应用越来越普遍，工业机器人销量占全球工业机器人销量比率由不足10%上升至超过30%，成为全球最大的工业机器人市场。从专利申请数量来看，根据前瞻产业研究院数据，2007-2017年，我国工业机器人专利申请数量总体上呈上升的趋势。2017年，工业机器人专利申请数量达到了5608项。一连串华丽的数据背后也埋有隐忧。有业内人士指出，国内的工业机器人产业目前还面临着三大主要困难。一是缺乏自研能力，核心零部件依赖进口。机器人的三大核心部件（控制器、减速机和伺服电机）在工业机器人成本中所占比重较大，分别为39%，28%，本体制造占比为22%。但国内关键零部件发展相对滞后，技术水平较低，因此，国内产商大多进口国外的核心零部件。二是中高端市场大多被国外产品垄断。目前，全球市场上国产机器人占的比例涉及到中高端机器人的很小，中高端市场大多被国外产品垄断，国内很多公司只能充当一个装配的角色。三是软件系统研发能力弱。该业内人士认为，国内的工业机器人企业在软件系统的研发上面相对较弱，很多自主研发的软件系统都难有重大的创新。在工业机器人越来越智能化的趋势下，软件系统的落后也将成为拉开国内外机器人企业差距的重要因素。娃哈哈等国内头部品牌在机器人和智能制造上的先行为其他品牌打了个样儿，不论是通过自研还是收购，在这过程中所累积的经验都是宝贵的财富。随着新一代信息技术、人工智能与机器人技术的深度融合，机器人将具备更深层次的思维和学习能力。到那个时候，先行者的优势恐怕不是一两天就能够追上的了。

4月12日晚，三江购物公布2018年最新财报，全年实现营业收入41.33亿元，较2017年增长9.64%。归属于上市公司股东的净利润约1.12亿，同比增长2.7%。其中，线上销售营收约2.72亿元，占主营业务收入6.86%，同比增加275.55%。三江购物方面称，通过三江购物APP、创新店、淘鲜达等加快了线上线下的融合。报告显示，截止2018年底，三江购物有效收费会员总数92.67万元，同比增长0.5万人。据一起惠了解，三江购物主要经营超市、创新店、小业态店三种业态，采用连锁经营方式，门店选址一般在社区附近，商品结构以社区居民日常生活消费品为主，满足社区老百姓日常生活所需。截止报告期末，三江购物在省内已发展到202家门店。其中2018年闭店6家，新开门店39家。门店已基本普及自助收款。主营业务中，三江购物的食品销售较上年增加7.58%，生鲜类销售收入同比增加30.75%。但日用百货和针纺类销售依然下降，其中日用百货较上年减少9.52%，针纺类销售较上年减少15.04%。报告显示，期内三江购物营业成本同比增加9.11%，销售费用同比增加14.53%，管理费用同比增加17.61%，营业利润上升10.67%。三江购物是浙江省目前最大的连锁超市之一，2016年11月，阿里巴巴21.5亿元入股三江购物。2018年9月，阿里巴巴又14.66亿元增持三江购物，认购后占股32%，仍为第二大股东。

作为国内最早一批A股上市跨境电商企业，跨境通作出了一个尝试——转型开放平台。区别于第三方平台入驻模式，自建网站以零售商身份给消费者提供服务的独立站模式在近一年来备受跨境出口电商圈卖家的关注。但该路径的未来会走向哪里，业内并未有成熟的案例作为参照。一起惠发现，跨境通全资子公司环球易购旗下独立站GearBest已开始尝试平台模式的运作，目前已经有商户入驻到该平台上。拥有店铺评价体系可参与促销活动据一起惠了解，跨境通为目前在A股上市企业中营收规模最大的跨境电商企业。据该公司2018年业绩快报显示，跨境通去年营业总收入高达216亿元。其中，独立站是该公司营收的重要渠道之一。据跨境通2018年上半年报告显示，跨境通独立站半年内实现36.8亿元营收，GMV半年内合计56.45亿元。其中，GearBest是跨境通全资子公司环球易购旗下主要的三大独立站中注册用户数最多的独立站（环球易购还拥有Zaful、Rosegal两大主要的独立站平台）。根据跨境通2018年上半年报告显示，截至2018年6月30日，GearBest注册用户数达3585万人，月活跃用户数4236万人，90天复购率43.2%，在线SKU数41.3万，月均客单价53.6美元。据悉，在此前，GearBest主要以销售自营产品为主。而现在，GearBest上开始出现第三方入驻卖家，GearBest商品页面上的“Store”展示是其转型第三方平台的重要标识。目前，GearBest第三方入驻卖家销售商品的页面右上角会显示该卖家的店铺名字、店铺评分。通过点击店铺评分右边的“Favorites”按钮，用户能直接关注该卖家的店铺。现在，GearBest的店铺页面暂时只有商品的罗列，并不像国内的天猫、京东等电商平台一样拥有店铺装潢等功能。（图中的商品由一家名为“SYHLStore”的店铺销售红色矩形框标注的为GearBest商品页关于店铺的标识；下面的图为GearBest的自营商品页面并无店铺标识）（GearBest卖家的店铺页面）值得注意的是，一起惠留意到，已经有部分商户使用GearBest的促销活动了。此外，GearBest上面已经拥有BestSeller的促销专区，消费者可以直接选择店铺卖家购买商品。明显，第三方入驻的商户不仅只把商品放在GearBest等待消费者来购买，而是可以通过运营手段来促使平台上的用户消费。针对GearBest是否已正式开放第三方卖家入驻，一起惠向环球易购官方求证。环球易购方面表示，GearBest的平台化还在试运营中，并未完全开放，暂时不适合对外透露更多信息。“存货”所迫？为什么要转型成为第三方平台呢？对此，环球易购并未对外发声。但可以明确的是，转型平台已成了各个独立站卖家缓解存货压力采取的重要手段之一。根据公开资料显示，2018年第三季度，跨境通存货资产为46.6亿元，而该报告期跨境通的营收为59亿元；同为2018年第三季度，傲基电商存货资产为13.6亿元，而该报告期傲基电商的营收为22.1亿元；在2018年第一季度，以出海品牌为主要模式的安克创新存货资产为5.75亿元，而该报告期内安克创新的营收为9.26亿元。（三家跨境电商企业的存货数据）从上述数据可见，无论对于品牌销售为主的跨境电商企业还是对于铺货型的独立站跨境电商企业来说，存货资产是一个不能忽略的压力。实际上，在上月末，跨境通即发布公告，称针对于一年以上的存货的可变现净值进行了充分地分析和评估，经重新对存货减值测试，发现部分存货存在跌价准备计提不足的风险，主要集中在海外仓库龄一年以上的部分品牌产品如手机、手环、扫地机器人等，基于谨慎性原则，需对该部分存货按个别法全额计提跌价准备。而因为该原因，跨境通将此前预计2018年实现归母净利润10.21亿元，同比增长35.90%，修正后为6.01亿元、同比下降19.98%。存货的跌价计算，让一个企业的预估净利润跌了接近4亿元。“特别是铺货型的跨境电商卖家，他们拥有海量SKU，需要备货的产品量非常大。这对卖家来说不仅拥有备货资金压力，也有储存货物的仓库成本压力。”一位跨境电商卖家如此说道。转型平台则成为铺货型卖家缓解库存压力的一种重要方式。成为平台后，商品由入驻平台的卖家进行管理并且储存，独立站卖家就不必进行大量备货了。中国系平台的崛起实际上，这并不是环球易购第一次进行“平台模式”尝试。在2017年8月，环球易购推出了一个新的供应商合作模式——“分销直上”。供应商可自主上传所有商品图文，还可自定供货价格，并可以设置销售平台的最低限价。供应商不需要自己去管理运营、销售、物流以及售后等环节，只要在出单后将货品运送到仓即可。而环球易购可将供应商的产品分发到各个销售渠道，包括自营平台Chinabrands、Gearbest、Zaful及第三方平台亚马逊、eBay、速卖通、Wish等出口平台。这是环球易购首次开放接口让供应商入驻到自己的独立站中。此外，环球易购本身设有Chinabrands分销平台。该平台主要连接中国的供应商及海外分销商。现在，针对供应商，环球易购已经设有自己的供应商系统供供应商直接入驻。环球易购跟供应商合作方式包括三种模式：1.铺货。环球易购与供应商签订铺货供货合同，货物所有权属于供应商。供应商的货铺在环球易购仓库由其销售，满足退货条件的，可以退给供应商。铺货卖出的产品，根据销量定期结款，以销定结。2.购销。指环球易购以购销合同的形式，与供应商签订购销供货合同，并按约定的账期结算货款的合作方式。3.代发。指环球易购与供应商签订相关合作协议，明确供货关系，由供应商直接发货至终端客户，根据销量定期结款，以销定结（环球易购官网上关于其与供应商合作模式的介绍）当然，无论如何，整个环球易购的供应商体系上供应商仅是提供产品，最终产品会交由环球易购或环球易购平台上的分销商销售给海外的消费者。供应商负责产品，并不负责运营。这种供销模式广被中国独立站卖家使用。比如中东独立站执御和广州跨境电商企业棒谷科技旗下的独立站Banggood，均拥有供应商入驻模块。供应商入驻独立站平台，上传产品，等到有订单的时候进行及时发货。这一系列独立站仍以供应商为主要入驻对象，并没有店铺概念，且入驻的供应商并不能自主对店铺进行运营。但是，给供应商搭建后台，让供应商自主上传产品，显现出独立站企业转型“平台”的野心。其中，包括环球易购、棒谷等独立站卖家企业均是从第三方平台卖家的角色转型过来的。在过去，第三方平台卖家主要入驻类似亚马逊、eBay、Wish的跨境电商平台，并在上面开店铺直接把产品卖给海外消费者。现在，这些曾经在海外电商平台开店的卖家通过原始积累获得了强大的供应链能力，借助独立站的过渡，开始慢慢转型成跟这些海外电商平台一样的竞争者。“有相当一部分卖家通过铺货开店的方式在跨境电商平台挣了‘一桶金’，然后为了培养自己的竞争优势搭建了独立站。现在这些铺货卖家拥有数据，知道海外消费者的喜欢，正慢慢懂得如何去运营一家平台了。”一位跨境电商资深从业者向一起惠分析道。

4月10日消息，昨日御家汇发布业绩预告，该公司预计在2019年1月1日至2019年3月31日期间实现的归属于上市公司股东的净利润约为880.13万元—0万元，同比下降70%-100%。对于业绩变动的原因，御家汇称，宏观经济下行，国产化妆品品牌受到双向挤压，销售渠道快速变化；该公司为了适应各种变化，加大了渠道和市场投入的力度，并在新品牌的培育方面加大投入，销售费用比率有所上升。实际上号称“中国IPO电商第一股”的御家汇，上市之后的业绩并不好看。2018年2月8日，御家汇成功登陆A股，成为“中国IPO电商第一股”。2019年2月，御家汇发布2018年业绩快报。数据显示，2018年御家汇的营业收入22.45亿，同比上涨36.42%；净利润为1.3亿，同比下滑17.51%。而在此之前其业绩可谓是蒸蒸日上。2015年-2017年，该公司的营业收入分别为7.69亿元、11.71亿元和16.46亿元，同比增长77.89%、52.32%和40.6%；净利润分别为5299.96万元、7259.48万元和1.58亿元，同比增长45.36%、38.3%和114.85%。

4月2日消息，一起惠获悉，智慧商业服务提供商微盟集团今日晚间在香港联交所发布公告称，今天，腾讯通过其子公司THLHLimited购入微盟集团96,820,000股已发行普通股。加上此前TencentMobilityLimited已对微盟集团持有58,665,000股（持股約2.92%），腾讯目前共计持有微盟集团155,485,000股，持股比例7.73%成为微盟集团第二大股东。一起惠了解到，微盟集团于2019年1月15日在香港主板上市，目前是中国领军的中小企业云端商业及营销解决方案提供商，同时也是中国领军的腾讯社交网络服务平台中小企业精准营销服务提供商。微盟集团公布2018年度首份业绩公告显示，2018年实现营收8.65亿元人民币，同比增长62%；经调整净利润为5083.8万元，同比增长355.3%；经调整盈利7300万元人民币，同比增长213.1%。目前微盟拥有两大核心主营业务——SaaS和精准营销，去年其中SaaS产品营收3.47亿元人民币，同比增长32.1%；精准营销业务去年毛收入达到了24.93亿元人民币，同比2017年增167%。

3月31日消息，福建东百集团股份有限公司（股票代码：600693）披露了2018年年度报告。年报显示，福建东百集团2018年度营业收入299,695.12万元，较上期下降22.27%，归属上市公司股东的净利润实现26,199.32万元，较上期增长5.89%。据了解，东百集团是一家拥有62年历史的公司，现已发展成为商业零售及仓储物流双轮驱动的模式，旗下还拥有商业地产开发、供应链管理服务、房产租赁、酒店物业管理、广告信息等业务，是一家综合商业集团。公司商业零售的经营模式，主要包括联营、自营和租赁。报告期内，公司联营销售收入与自营销售收入之比约为9:1。财报数据显示，2018年，公司来自商业零售业务的收入为18.9亿元，占总收入的比例超过六成。商业零售业务收入较上期增长49.60%，其中，福州地区百货商场零售收入较上期增长55.43%，主要是东百中心全力打造“超级百货”，同时C馆新开业，零售业绩大幅提升的影响。福州地区购物中心零售收入较上期增长17.55%，主要是东百优品城元洪店部分场地由租赁转为零售，零售业绩提升的影响。厦门地区购物中心零售收入较上期下降24.12%，主要是东百城蔡塘店部分场地由零售转为租赁，零售业绩减少的影响。东百集团方面表示，在商业零售业务方面，2019年公司将持续推进商业零售调改升级，进一步优化组织架构、创新管理方式，推动商业零售与仓储物流的有机融合深化与京东集团等企业的战略合作，探索线上与线下业务有效协同的发展路径；搭建数据化平台，挖掘数据在线下体验的价值。在巩固福建商业零售领军地位的同时，开拓全国的商业零售市场。值得注意的是，东百集团2018年能在收入出现下滑的情况下净利润还能保持增长，其中一个重要原因是报告期内公司仓储物流业务发力。随着公司在佛山、天津的两地三个项目相继投入使用，物流仓库租金收入大幅增加，去年仓储物流业务实现的净利润同比增加逾1.5亿元；全年来自这块业务的收入接近7000万元，同比增长逾14倍；毛利率67%，同比增加11.86个百分点。目前，东百集团的仓储物流服务项目主要位于包括环渤海、长三角、珠三角、中西部“一带一路”倡议的重要节点城市等，公司已取得近1500亩仓储物流用地，建筑面积接近70万平方米。主要是对仓储物流设施的开发和运营，提供标准化的物流设施和高标准的服务，采用“投-建-管-退”运作模式，合作对象主要为京东等大型电商及第三方物流企业以及国内外大型产业基金。在今年3月，公司及子公司东百物流有限公司拟参与投资京东集团关联企业牵头发起设立的智能物流产业基金，合作过程中，京东物流将逐渐开放其物流能力，而东百集团则为大规模的标准仓等基础设施提供支持。在仓储物流方面，东百集团表示2019年将加快拿地速度，深化与京东集团、黑石集团等企业的战略合作，通过轻资产运营的管理模式，实现更高效的发展，创造更丰厚的价值回报。

3月27日消息，日前，达利食品集团有限公司发布2018年度业绩公告，报告期内，公司实现营收208.6亿元，同比增长5.4%；实现净利润为37.2亿元，同比增长8.3%。分类数据（亿元）同比增长营收208.65.4%净利润37.28.3%食品营收104.24.5%饮料营收91.66.5%达利集团表示，2018年毛利率增长0.9个百分点至38.6%，主要受食品及饮料产品组合优化、部分产品提价带动以及原材料价格下降带动。其中，在食品业务营收方面，由2017年99.7亿元增加4.5%至2018年的104.2亿元，集团2018年分别在糕点类、薯类膨化食品方面推出新品。在饮料业务营收方面，由2017年86.0亿元增加6.5%至2018年的91.6亿元，其中功能饮料、植物蛋白和含乳饮料销售额分别增长15.1%、27.0%。而凉茶及其他饮料则分别下滑6.3%和23.1%。

美国网约车公司Lyft周一向证券交易委员会（SEC）提交了招股说明书2号补充文件（AMENDMENTNO.2TOFORMS-1），将首次公开募股发行价格区间上调至70美元至72美元；发行量保持不变，仍为3077万股。包括承销商可执行超额配售权的4,615,500股股票，在扣除发行费用、佣金之前，Lyft最大融资约为25.48亿美元。另根据根据美国IPO研究公司IPOBoutique.com公布的信息显示，Lyft将于3月29日在纳斯达克全球精选市场挂牌交易，证券代码为“LYFT”。Lyft此前确定的发行价格区间为62美元至68美元，上调发行价格区间，意味着在该公司的首次公开募股路演中，投资人对其股票的认购极为踊跃，出现超额认购。Lyft是今年众多在美国证券市场挂牌的高估值科技初创公司的首家公司。包括网约车巨头Uber、办公交流应用Slack,快递和物流初创公司Postmates、以及图片分享应用Pinterest都已向美国证券交易委员会提交了上市申请。此外，包括神秘大数据公司Palantir、智能健身服务商Peloton和共享空间服务提供商Airbnb都可能会在今年上市。Lyft在招股书中披露，该公司首次公开募股后将采用双股权结构，分为A类普通股和B类普通股。该公司将在首次公开募股中发行A类普通股，该公司联合创始人、首席执行官洛根·格林（LoganGreen），和联合创始人、总裁兼董事会副主席约翰·齐默（JohnZimmer）将持有全部B类普通股。Lyft的A类普通股和B类普通股只在转换权和表决权上有所不同，A类普通股含1股表决权，不可转换为B类普通股；B类普通股含20股表决权，可转换为A类普通股。投行摩根士丹利、瑞士信贷和Jeffries担任Lyft首次公开募股的联席主承销商；副承销商包括瑞银集团、Stifel、加拿大皇家银行资本市场等十多家投行。Lyft在招股书中表示，在首次公开募股之后，该公司的将拥有284,147,300股流通股，其中包括271,367,591股A类普通股，以及12,779,709股B类普通股。按照总股本计算，Lyft发行时的最高市值将达到204亿美元。2018年主要财务数据：-营收为21.57亿美元，高于上年的10.60亿美元。-毛账单收入为80.54亿美元，较上年的45.87亿美元增长75.6%。-总成本和支出为31.34亿美元，高于上年的17.68亿美元。其中经营成本为12.43亿美元，高于上年的6.60亿美元；运营和支持成本为3.38亿美元，高于上年的1.84亿美元；研发成本为3.01亿美元，高于上年的1.37亿美元；销售与营销支出为8.04亿美元，高于上年的5.67亿美元；总务和行政支出为4.48亿美元，高于上年的2.21亿美元。-营业亏损为9.98亿美元，相比之下上年同期为7.08亿美元。-净亏损为9.11亿美元，相比之下上年同期为6.88亿美元。-调整后的EBITDA（即未计入利息、税费、折旧和摊销前的净利润）为-9.435亿美元，上年同期为-6.961亿美元。-截至2018年12月31日，公司持有的现金和现金等价物总额为5.177亿美元；总资产为37.60亿美元，总负债为14.79亿美元；累计亏损为29.45亿美元。2018年第四季度主要运营数据：-活跃乘客为1860万人，高于上一季度的1740万人，高于去年同期的1260万人。-每活跃乘客平均营收为36.04美元，高于上一季度的33.65美元，高于去年同期的27.34美元。-接单总数为1.784亿次，高于上一季度的1.622亿次，高于去年同期的1.163亿次。

3月27日，比亚迪（002594）发布2018年年度业绩报告，公司实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%，归属于上市公司股东的净利润27.80亿元。同时，比亚迪预计2019年第一季度净利润为7-9亿元，同比增长583.39%-778.65%。连续四年全球销冠今年目标65万辆2018年以来，国内汽车整体销量出现28年来的首个下滑。据中国汽车工业协会统计，全年国内汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，与2017年相比，同期分别下降4.2%和2.8%。在国内汽车市场增速放缓的情况下，比亚迪的汽车销量却实现逆势高速增长。据比亚迪官方数据显示，2018年乘用车总销量500028辆，同比增长23%；新能源汽车销量247811辆，同比增长超90%，足迹遍布全球6大洲，50多个国家和地区，超过300个城市。反映到财务数据上，报告期内，比亚迪汽车业务收入约为760.07亿元，占营收比重58.44%，同比增长34.23%，实现逆势高速增长。对此，比亚迪方面表示，2018年，集团的燃油车业务整体维持平稳发展。同时，在新能源汽车行业快速发展及集团新产品周期的带动下，比亚迪集团新能源汽车销售实现高速增长。公开资料显示，截至目前，比亚迪已连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，行业领先地位进一步巩固。而这种逆势增长的积极趋势态势仍在持续。根据公告披露，2019年1-2月，比亚迪新能源汽车销量达43097辆，同比增长174.73%，市占率进一步攀升至约30%。销量加持下，比亚迪对新能源汽车市场颇有信心。近期比亚迪方面表示，2019年汽车销量目标锁定为65万辆，并将进一步加强研发、提升产品竞争力、加快新车型的推出速度，以满足快速增长的市场需求。一季度超预期现金流大幅提升公告显示，比亚迪预计2019年第一季度净利润为7-9亿元，同比增长583.39%-778.65%，增幅超市场预期。业内分析人士表示，在车市预冷和补贴退坡的双重夹击下，比亚迪依旧保持持续增长的销售业绩，凸显了其在品牌、技术、市场开拓等多方面处于行业明显优势，在未来也能维持稳中向上的发展趋势，具备较强的盈利能力和较高的投资价值。值得注意的是，比亚迪2018年全年净利润27.80亿元，第一到第四季度，净利分别为为1.02亿元、3.77亿元、10.48亿元、12.63亿元，呈现逐季上升的态势。从经营活动产生的现金流量净额来看，比亚迪现金流自2018年第三季度由负转正，全年现金流量净额为125.23亿元，实现同比增幅90.35%，公司的资金压力逐步减少。综合来看，比亚迪实现了稳中向上的发展趋势。电池、轨道业务蓄势待发除了汽车业务外，电池、电子及轨道业务作为比亚迪的主要业务板块，也成为其不可小觑的潜力业务。就投资者关注的动力电池业务来看，彭博新能源预计到2030年，全球动力电池需求量将超1500GWh，动力电池在未来存在广大的发展空间。这一未来市场对于先入场的头部企业来说优势明显，比亚迪凭借长期的动力电池生产经验及持续的高研发投入维持技术领先。随着2018年的电池全产业链布局的完善，以及新投产工厂采取智能自动化生产，比亚迪预计2020年的动力池产能可达65GWh。不仅如此，比亚迪可以在电池业务实现外部和内部供应，并通过规模效应把成本分摊，成为公司未来盈利的重要利润增长点。而国家近年在政策上对于新型轨道制式的发展持续予以支持。各地也正在抓发展先机，推动多层次多模式多制式轨道交通系统的融合发展。

3月22日消息，一起惠获悉，日前，傲基电商发布2018年年度财报。其财报显示，在2018年报告期内，傲基国际收入50.76亿元，同比增长35.83%；实现营业利润2.865亿元，同比增长7.48%；实现利润总额2.871亿元，同比增长7.96%；实现归属于挂牌公司股东的净利润2.49亿元，同比增长5.58%。报告期末，傲基电商总资产20.74亿元，较上年末增长50.06%；归属于挂牌公司股东的所有者权益11.12亿元，较上年末增长32.91%；归属于挂牌公司股东的每股净资产12.98元，较上年末增长29.93%。（傲基电商财报截图）傲基电商方面表示，其营业总收入较上年同期变动较大的主要原因为：在行业增长的背景下，傲基电商加大自主品牌产品研发及市场开拓力度，部分品类孵化成熟，收入规模持续保持增长。一起惠了解到，傲基经营跨境电子商务业务，主要通过Amazon、eBay、Wish、速卖通等第三方销售平台以及自建销售网站，把高性价比的中国制造产品直接销售给国外消费者。目前，傲基围绕数码产品、服饰、家居等大类商品，以“自主品牌+综合品类”的品牌结构，利用国内强大的供应链优势和成本优势，结合全球巨大的消费级市场，希望借此把带动中国品牌走向世界。目前，傲基电商已将累计近60万个SKU的商品销往欧洲、北美、澳洲、中东等全球200多个国家和地区。据悉，2015年11月16日，出口跨境电商企业傲基电商于今日正式在新三板挂牌。2016年2月16日，深圳市傲基电子商务股份有限公司今天正式在新三板公开发行股票277.78万股，募集资金1亿元，由1名在册股东和8名新增投资者参与认购。值得注意的是，在今年1月，傲基电商发布《于拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的提示性公告》，宣布退出新三板的计划。傲基电商方面指出，基于公司当前业务发展的实际需要，并综合考虑公司所处发展阶段及长期战略规划等因素，经慎重考虑，拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。

近两年，由于行业竞争加剧和消费者偏好转移等因素，导致快时尚行业景气度持续低迷。日前，Zara母公司Inditex集团公布了其2018财年业绩报告：在截至2019年1月31日的12个月内，集团净销售额同比上涨3%至261.4亿欧元，息税折旧摊销前利润同比提高3%至54.6亿欧元，净利润同比上涨2%至34.4亿欧元。这一数据显示，Inditex集团业绩下滑的趋势未得到改善，仍处在“低个位数增长”的阶段。对比过往财报数据，Inditex集团2015财年全年利润上涨14.9%，2016财年净利润录得10%，2017财年净利润增幅为6.7%，而最新的2018财年只有2%，为近年来的“最低水平”。lnditex集团在报告中，还透露了对于2019财年的预期——集团预计销售额增幅将保持4%-6%，这也就意味着他们已然认同，至少在未来一年里，“低速增长”局面恐难以扭转。据《电商报》了解，Inditex集团董事长兼CEOPabloIsla曾表示要在2020年之前把集团旗下所有品牌通过电商卖到全球各个市场，之后会对线上平台平台进行优化，增加网购产品可以在线下店铺退货等服务。但报告期内，Inditex集团线上渠道销售额增幅为27%，占总收入的12%，约合32亿欧元，远逊于2017财年41%的强劲增长。而如果只算那些开通了电商的国家市场，电商贡献占比为14%，这比H&M14.5%的电商销售占比稍弱，也低于美国服装行业整体27%的渗透率。值得注意的是，主品牌Zara已在202个市场开通电商。Inditex打算在2020年前，将线下门店库存和电商库存打通。品牌来看，Zara和ZaraHome增长3.3%，创造了180亿欧元的销售额。增长最快的是Pull&Bear——销售增长约6.6%；MassimoDutti销售额增长2.1%；Stradivarius3.6%；Bershka销售增长几乎停滞。两个体量最小的品牌——Oysho增长2.6%，Uterqüe增长4%。事实上，目前全球快时尚行业都在面临寒潮，知名投行摩根大通就从去年开始唱衰快时尚行业，在2018年3月就指出Inditex集团的市值已经降低至2015年的水平。而纵观2018年，NewLook退出中国市场、Topshop宣布停止与中国特许经营合作伙伴的合作，以及最近传出Forever21全面退出中国台湾市场、可能退出法国市场的消息。因此，包括Zara在内，瑞典快时尚品牌H&M和英国快时尚品牌TOPSHOP、NewLook、Gap等都在不断寻找新出路。此次Inditex集团发布最新财报的同时就透露了一些改革新动向，比如，将逐步把ZaraHome并入Zara，Inditex集团主席兼CEOPabloIsla表示远期目标是让ZaraHome成为Zara的第四大业务。另外，Zara品牌下TRF系列将会提供牛仔定制服务。而另一快时尚品牌Gap集团的改革方向则是“分拆重组”。本月初，该集团发布公告称将分拆成两家独立公司，其中一家仅包含近年来发展势头较好的OldNavy，还有一家尚未命名，但会包括现集团同名品牌Gap、BananaRepublic、Athleta等现有品牌；还公布了一些其他项目的改革举措，包括计划在未来两年内关闭230家同名品牌Gap的门店，以进一步优化运营。目前来看，尽管各大快时尚品牌所采取的转型策略各有不同，但是在快时尚遭遇寒冬的情况下，都在不断调整业务布局、适应市场变化，这或许可以为将来的发展争取更多空间。

随着旗下品牌矩阵的不断扩大，江南布衣集团内部架构也开始进行调整。国内服饰集团江南布衣昨日晚间发布公告，自2019年3月7日起，吴华婷将接替吴健成为新的首席执行官，吴健则继续担任董事会主席兼执行董事。根据双方签署的协议，吴华婷任期为5年，年薪约为114万元人民币以及股票分红。据资料显示，44岁的吴华婷有近21年的零售、互联网的运营管理及投资经验，2011年至2018年为私募股本投资基金VisionKnightCapitalGeneralPartnersLtd.的合伙人。加入VisionKnightCapitalGeneralPartnersLtd.前，吴华婷自2006年起受雇于阿里巴巴(中国)网络技术有限公司，担任资深总监。江南布衣集团在声明中表示，吴华婷的加入有助于集团把传统零售行业与互联网思维进行融合，包括店铺体验和终端消费的服务等，更好地向全渠道零售转型。吴健则会把更多精力聚焦在集团整体战略发展方面，同时仍会密切关注核心业务发展。执行董事李琳依旧负责管理设计和研究部门，对设计理念提供指导，把控将合适的产品推向市场。江南布衣去年开始加速扩充旗下品牌组合至10个品牌，分别为以JNBY为主的成熟品牌，包括速写CROQUIS、jnbybyJNBY和less的成长品牌，以及蓬马、JNBYHOME、SAMO、REVERB及LASUMINSOLA所处的新兴品牌，几乎涵盖所有年龄层次的消费者，成为国内拥有最多品牌的时尚服饰集团。随着传统服饰零售市场日渐饱和，多品牌已经成为国内服饰集团普遍采用的布局策略，为更好地突围，江南布衣还在加大对线上业务的开发力度，以适应新消费群体的需求，并通过提升服务质量来提高会员的忠诚度。有分析认为，此次拥有新零售背景的吴华婷的加入对江南布衣而言是转型升级的第二步棋，在“打造森林”后，现在是“新零售”的卡位竞争。区别于其它国内服饰品牌，江南布衣在新零售方面的试水主要从线上开始，于去年8月推出推出国内服饰首个“先试后买”小程序“不止盒子”。该小程序主打定制化、有新鲜感和想象力的造型搭配推荐服务，推出后首3个月营业额就超过100万元，这意味着江南布衣正从产品的提供者变为服务的提供者。时尚头条网早前在报道中指出，对于服饰零售来说，最贵的东西以前是地段，现在是流量，但未来是粉丝，2018年中国移动电商用户规模达5.1亿人，2019年预计将增长至5.5亿人，拥有庞大的消费潜力。在这方面，江南布衣已经成为领跑者。截至去年12月底，江南布衣会员总数已超过310万，其中有260万个来自微信，所贡献的零售额在总收入中的占比达70%。在过去12个月内任意连续180天内有2次消费以上的活跃会员账户数则从36万增加至39.5万个，其中微信活跃会员账户数达37.6万个，去年全年购买总额超过人民币5000元的会员数则为18.2万个，消费零售额同比大涨近30%，贡献了超过40%的线下渠道零售总额。在多品牌矩阵和线上渠道业绩增长的推动下，江南布衣集团在2019上半财年内的销售额同比大涨22.6%至20.3亿元人民币，期内首次进入20亿俱乐部，毛利率约61.4%，净利润则同比大涨22.1%至3.8亿元，均创历史新高。期内，江南布衣来自线上渠道的新品零售额占总零售额的20%，线上渠道收入占比也从2018上半财年的8.5%增加至10.9%，同比增幅达50%。集团线下渠道的规模也扩大至历史新高，在全球17个国家共有1994家独立实体零售店和161个海外销售点。江南布衣在财报中强调，为实现长期的可持续发展，集团在继续按照适度的节奏孵化新品牌，并将多品牌规模化的同时，还将运用互联网思维和技术增强国内外的零售网络及优化全渠道互动平台，坚持以粉丝经济为核心，鼓励运营创新，持续不断地为粉丝创造及提供增值服务的场景以提升粉丝体验。从一家街边小店到坐拥10个品牌的服饰集团，江南布衣无疑是中国消费者时尚观进化的引导者见证者，在线上线下业务都已具备一定规模的当下，如何打通两个渠道实现质的提升，将成为新挑战。自今年初以来，江南布衣集团股价累计增幅逾30%，目前市值约为78亿港元。

据知情人事爆料，小米近日与非洲电商平台Jumia在巴塞罗那签订合作协议，以推动智能手机在非洲的渗透。小米的国际化线路或将越来越明显。无缝合作据Jumia亚太区总裁Keefe介绍称，此次合作相当于是官方的无缝合作，在未来一年内，小米和Jumia将共同在非洲市场投放广告，即双方利用Jumia的数字资产和小米的营销能力，实现全年营销合作。比如，搭建小米粉丝社区。通过合作，Jumia将在其平台上开设小米官方商店，并让小米能够触达非洲大陆的14个国家的数百万在线用户。据Keefe介绍，未来，小米推出的新机将只在Jumia平台售卖。即，Jumia将成为小米新品在非洲市场发售的唯一渠道。比如，今年3月份，Jumia将推出小米的一款新机RedmiGo（1GB+8GB）。Jumia的高级副总裁RomainChristodoulou表示，此次合作将促进非洲智能手机的使用，并支持电子商务的渗透，对非洲市场电商的发展都有促进作用。小米高级副总裁王翔表示，“电子商务是小米DNA的一部分，小米与Jumia合作将接触非洲更多的米粉。”“此次合作，将在3月初测试，在平台的“手机周”重点推出小米产品，给予小米流量扶持。4月，双方将按照合约，在不同国家路演推广新机。“Keefe告诉说。据了解，该合作最初将覆盖尼日利亚，埃及，肯尼亚，象牙海岸，摩洛哥和加纳，并计划覆盖Jumia经营的所有其他非洲国家。攻占50%空白市场据了解，小米在1月18日发布集团文件对公司的国际业务线的组织架构做了调整。文件表示，为尽快推动小米非洲业务的拓展，成立非洲地区部，由汪凌鸣负责，向王翔汇报。除了非洲地区部的设立，小米将原印尼地区、南亚地区和东南亚地区整合为新东南亚地区部，并且对以往国际业务线上的人事做了新的任命。这一系列动作侧面表明小米在2019年将加大对新兴市场的投入，同时也可以看出小米对非洲市场的重视。据了解，非洲市场相对比较落后，目前人均消费水平在30美金（约合200RMB）以下，整个市场还处于电商发展的初级阶段。但是非洲有13亿人口基数，其中，70%的人群为年轻消费者，属于非洲市场潜在的消费群体。据Kilimall提供的数据显示，非洲的3G网络基本覆盖，4G也已经覆盖了核心区域。也就是说，非洲是一个跨过pc端直接蹦到移动互联网的市场。另外，市场上智能机逐渐普及，新品智能机占比已经超过50%。小米在非洲的布局也是看中了非洲智能机的空白市场。另外，根据目前非洲消费者的消费能力看，非洲市场刚好适合红米系列的手机或者低端手机。Keefe也表示，，“看待非洲市场还是要理性一些，品牌化一定是未来发展的趋势。现阶段也已经开始慢慢凸显，比如有性价比的品牌在非洲的销量就会很好。”国际化布局“性价比”是大家对小米在刚创立时的初见印象。走“性价比”的道路在那些与5、6年前的中国消费市场较为相似的新兴市场地区尤其有效。其中，小米印度的成绩单最为亮眼。据小米集团招股书显示，截至2017年12月31日，小米印度科技的总资产为58.705亿元，净资产为6.359亿元；2017年度，小米印度科技的营业收入为204.8234亿元，净利润为5.4145亿元。值得注意的是，在2107年度，小米国际业务的收入月320.81亿元，与小米印度科技的营收一对比，小米印度对小米国际业务的重要性可想而知。此外，根据IDC统计，小米手机2018年第一季度在印度智能手机领域的市场份额为30.39%，排名印度市场第一。而通过在新兴市场持续发力并在当地占有足够大的市场份额也让小米能更放心去投入在该市场上。实际上，小米从2014年开始发力海外业务，目前海外业务的发展模式分为两种：第一种，于当地进行组装，组装完成后直接在当地进行销售。第二种，在西欧、东欧等其他海外地区采取直接出口产品的模式。印度市场采取的就是第一种模式。在成熟的欧美市场，智能手机的渗透率已经足够高。重资本投入去夺占一个增长潜力更大的新兴市场，成为小米国际的基本策略。据了解到，小米国际化业务进展非常迅猛，截至2018年3月，小米已经进入全球73个国家和地区，并在9个国家的市场份额排名前三。在2017年，小米的全球化策略，就开始走了线上线下的双行路线。2017年8月30日，小米在印尼雅加达新开了一家授权店；2017年9月26日，印尼雅加达开了一家线下授权店；2017年9月29日，小米雅典授权店开业；2017年11月7日，小米正式进入西班牙，踏入西欧市场；同月，在莫斯科建立了俄罗斯首个小米之家；2017年12月8日，小米目前为止海外最大的授权店在迪拜开业；2017年12月20日，小米进入印尼市场，建立了61家务中心。进入2018年，小米更是加快了国际化进程。2018年1月6日在越南开了首家小米授权店，2018年1月21日，在印尼又新开了一家授权店，2018年2月8日，在埃及开了第二家授权店，2018年2月19日，又在菲律宾开了第一家授权店。2018年2月26日，在巴塞罗那开了一个小米授权店。