2月17日下午，美国打车应用Lyft（Uber的老对手）总裁约翰·齐默（JohnZimmer）在滴滴出行北京总部接受了媒体采访。据悉，约翰·齐默本次来华的背景是——滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola四家打车应用的主要领导人日前在北京进行会晤，商讨彼此合作的细节，以及共同对抗竞争对手Uber的事宜。Lyft、GrabTaxi和Ola的主要市场分别在美国、东南亚和印度。去年12月，滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola宣布达成四方合作，将打通产品，为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供无缝出行服务。在此之前，滴滴还对Lyft进行了1亿美元的投资。滴滴相关人员告诉网易科技，此次四方会晤的主要目的是——商讨合作的具体细节。预计1-2个月之后，四方合作的产品将彻底落地，届时，中国、美国、东南亚和印度的用户，将可以在全球无缝使用打通后的产品。

2月15日消息，昨天是一年一度的情人节，情侣们在月下幽会，浓情似水。据获悉，波罗蜜全球购和Uber趁机客串了一把月老，在南京推出“爱要拼在一起”的情人节活动。据波罗蜜方面介绍，Uber与波罗蜜在南京招募了100名青年男女作为“传情使者”，在情人节当天下午14点至17点用Uber拼车等待与幸运市民相遇。活动期间用Uber拼到“传情使者”的用户可以获得包括玫瑰、“白色恋人”巧克力等在内的情人节礼品。据悉，这是两家公司一个月内的第二次联合营销活动。此前，Uber和波罗蜜全球购在长沙举行了“一键呼叫千万年终奖”的活动，引来长沙市民的围观。波罗蜜市场负责人雷婷婷表示，与Uber合作是基于相近的品牌理念。“移动互联网让人们有更多接触他人和新鲜事物的可能性。无论是拼单海淘还是拼车出行，都是当下较为流行的生活方式。”Uber南京市场负责人Olivia则表示，此次活动旨在传达优质生活的理念，拼车出行不仅省钱环保，也可以使形成变得更加有趣。

O2O兴起后的首个春节有期待也有无奈。北京商报记者在春节期间调查多个不同级别的城市发现，外卖成为普及率最高的O2O业务。不过，以解决消费痛点为己任的O2O自身也凸显“春节痛点”，几乎全行业在春节期间都处于半瘫痪状态。不过，在大平台还未将触角伸到低级市场的现实之下，当地创业O2O项目开始萌芽。食为天：外卖普及率最高北京商报记者春节期间分别在不同发展水平的城市体验发现，除了北京、上海这样的O2O发源地早已被外卖O2O打穿外，郑州、青岛等大城市以及更多三四线城市也被外卖平台覆盖。其中，大众点评、饿了么、美团外卖、百度外卖、口碑网等是开通服务最广的外卖O2O平台。在郑州某建筑设计事务所工作的王小姐表示，去年是外卖平台最活跃的一年，“在补贴优惠的大力推广下，自己不知道什么时候开始，中午在单位用餐时最先想到的是挨个在外卖平台选菜品、比价格下单”。北京商报记者在紧邻郑州的县级市——新郑市看到，在该市与郑州市交界处龙湖镇，由于多所大学校区的存在，各大外卖平台已经完成入驻。有餐馆负责人表示，平时网上订餐的主要是附近大学的在校生。某外卖平台显示，有餐馆月销售量超过800单。除了这些大城市，包括陕西铜川、山东临沂等地，外卖也是最活跃的O2O业务。北京商报记者在各大平台体验发现，除了外卖服务外，平台已经开始推广鲜花配送等业务。北京商报记者统计数据显示，外卖、出行、在线购买(预计)电影票、鲜花、蛋糕等是消费者使用最多的业务，至于上门按摩、家政、超市配送等业务，三四线城市基本都尚未开通，消费者也较少听说。假期病：一线市场也烦恼虽然各大平台都抱着“决战到春节”的态度，但北京商报记者体验发现，即便是一线城市，O2O春节期间服务也不尽如人意。北京商报记者于除夕夜21时30分在北京工体使用打车软件发现，Uber有钱也打不到车，滴滴快车费率加到3.3倍。外卖平台春节期间则面临集体“半打烊”。除了连锁品牌提供正常服务外，大量商家显示暂停服务，没暂停服务的也以高起送费变相停业。北京商报记者看到，某售卖馄饨的小馆起送费直接提到了246元，而以解决“急病”痛点的送药O2O春节期间几乎全线停业。由于平台属性，商家休息和用工荒是一线市场O2O服务最大的烦恼。有专车司机表示，很多司机春节都回老家过年了，留下来的大多是北京司机，“节前公司发了通知，请愿意春节拉活的司机报名，不过并没有奖励机制，(司机收入)政策和平时一样”。有外卖平台负责人表示，平台会保留自建物流团队提供服务，但不会要求商家和第三方配送员正常服务，“毕竟春节期间大家都要过年，市场也没有那么大的消费需求。”春节期间，刚需O2O平台同样面临烦恼。北京商报记者体验58到家、云家政等O2O平台发现，即便是各项服务均有所涨价，消费者也是“一单难求”。北京商报记者初一晚上登录河狸家App查了六位美甲师的档期，其中只有一位初二以后时间都可以预约，其他美甲师都要初五或初六以后才开工。追概念：三四线市场已萌芽虽然多数三四线城市的商家和消费者向北京商报记者表示未听过O2O，但已有当地创业项目瞄准了正热的O2O领域。不过，O2O创业项目在当地发展并不容易，市场开发难度远大于一二线市场。北京商报记者在郑州调查发现，包括京东到家等大量主流到家平台均未在郑州开展业务，不过，菜便利、美道家等一大批当地互联网创业项目已经开始提供生鲜配送等类似服务。陕西铜川当地一个主流微信公号服务平台“铜小薇”显示，该平台可提供生活超市、特产、快餐、旅游以及找工作、家政、订票等生活服务，不过，外卖服务仅有1家餐馆和1家海鲜馆，而且需要提前一天电话预订，微信平台也只提供菜单。在一线城市尚且处于试水阶段之时，三四线的尝试更多的像是追概念。北京商报记者体验多个当地O2O业务发现，除了服务不完善外，甚至有平台无法使用微信、支付宝等在线支付工具，只能通过现金付款。教育市场是以创新模式为基础的所有O2O业务共同面临的问题。山东临沂郯城某美甲店老板表示，自己做的是美甲、美容生意，每天来到店里的顾客很多，在不愁生意甚至店内人手不足的情况下从未想过上门服务。对于小城市生活的消费者，几乎所有被调查者均表示没有上门美甲需求。

1月28日，《经济学人》杂志网络版发表分析文章称，尽管Uber征服了全球多数市场，但在中国市场上却遭到了世界级的对手。凭借比Uber更加丰富的服务和全球结盟，滴滴在本土市场上的地位变得更加难以撼动。以下为文章摘要：国外互联网公司常常在中国遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌(微博)在中国大陆已被边缘化。美国打车应用Uber征服了全球许多地区，但目前也发现中国市场是一块难啃的骨头。不过与其他科技巨头不同，Uber并非被本土政策所阻挡，该公司只是遇到了世界级的本土竞争对手。滴滴出行于去年成立，由两家本土打车巨头合并而来。这两家公司此前分别获得了腾讯和阿里巴巴的支持。目前，滴滴主导着中国在线个人出行市场。去年，滴滴在中国完成了14亿出行订单，超过Uber创办以来全球的订单总量。在中国专车市场（即最主要的营收来源），滴滴的份额超过2/3，并且已在中国数百座城市提供打车服务。Uber只进军了中国少数大城市。不过该公司本周表示，将进一步拓展中国业务，使覆盖的城市总数达到55个。两家公司都支出了大笔补贴，吸引司机的注册。Uber在中国专注于专车服务。与此不同，滴滴提供了多种选择，例如出租车、专车、顺风车和巴士等。在2月份繁忙的中国春运中，滴滴正推广跨城拼车服务，帮助乘客拼车返乡，而车费并不比火车票更贵。此外，滴滴还与Uber在全球其他地区的竞争对手结为了联盟，并向这些公司投资。这其中包括东南亚的GrabTaxi、印度的Ola，以及美国的Lyft。高盛前银行家、滴滴总裁柳青帮助公司完成了30亿美元融资，以对抗Uber。柳青表示，不久的未来，这一联盟在全球在线打车市场的份额将达到一半。这将给前往海外旅行的中国人，以及来到中国的外国人带来便利。不过，帮助用户从出发地到达目的地只是滴滴宏伟计划的起点。该公司还计划利用庞大的用户数及相关用户数据推出其他多种服务。1月26日，滴滴宣布与中国招商银行合作。越来越多的滴滴司机希望买新车。这些司机依靠滴滴获得了稳定的收入，但常常无法得到正式的信用评分。滴滴和招商银行此次将合作提供购车贷款。第一步将面向司机，而未来可能也将覆盖平台上的乘客。通过滴滴应用，用户目前可以预约试驾，而参与这一项目的汽车厂商包括奔驰和奥迪等。自去年10月推出以来，已有约140万用户通过该服务试驾了92款车型。或许滴滴最奇特的新副业是“交友平台”。通过顺风车服务，司机和乘客将可以基于兴趣互相选择。滴滴目前已经与LinkedIn展开合作，打通双方帐号。通过这样的合作，每天上下班通勤时间达到一两个小时的白领人士将获得更愉快的旅程。在使用顺风车的过程中，他们或许可以结交朋友，甚至找到另一半。

对于见光就死的有些人来说，防晒要365天天防，也要360度全身防。尤其是夏天，很多姑娘恨不得罩在金钟罩里，当然这个金钟罩必须要透明干爽，不妨碍夏日清凉装束的吸睛力。图：不注重美观、吸睛的奇葩防晒术于是在身体防晒界，防晒喷雾靠着有别于其他防晒产品容量小、价格昂贵、死活涂不到背脊的特点，成为最佳金钟罩选择。防晒喷雾和一般防晒剂的异同实际上抛开形式，防晒喷雾大致上只是在一般防晒产品里添加大量的酒精，并置换包装而成。跟其他防晒一样产品一样，防晒喷雾也可以根据添加的不同防晒剂，区分物理与化学产品。一般防晒产品反光、泛油、泛白等问题，防晒喷雾多少也有这个毛病，所以，在质感上来说，你千万不要把喷雾想象成干爽的代名词。不过防晒喷雾的选择和使用，还是稍微有点门道的，循着这个门道走，也许可以帮你少花点冤枉钱。防晒喷雾的优缺点和使用注意点防晒喷雾的优点多多，主要是能“快速，方便，有效”地建立起金钟罩。快速，防晒喷雾得益于成分里超高的酒精含量，使得防晒喷雾能够速干，也正是因为如此，一些对酒精高度敏感，或者玻璃心的姑娘就要注意了，只是一般情况下，防晒喷雾多喷在身体部位，而身体上的皮肤往往比脸部皮肤耐受度高，所以防晒喷雾鲜少特别标注，敏感皮肤可使用之类的话语。方便，防晒喷雾得益于喷雾形式，可以轻松地做到，哪里涂不到喷哪里，但往往过度的自由方便，就会产生不必要的尴尬时刻。比如含有某些化学防晒剂的喷雾容易染黄浅色衣服，比如不小心喷到伤口处的话，还会使伤口感染，这些都是在体现它自由、方便的时候应该避免的问题，尤其是夏日的浅色真丝衣料。有效，实质上，防晒喷雾仍是靠谱有效的防晒剂的堆积，是具有防晒伤，防晒黑的功效，但由于防晒喷雾的快速，方便，导致很多人使用的时候只图前两者，潇洒的轻轻一喷，一带就算完事，实际上这样的防晒喷雾在你的皮肤表面的附着量是很少的，你会很容易被晒伤晒黑，尤其是当你指望一瓶防晒喷雾能够帮你完美度、沙滩假日、暴晒旅行的时候，你更应该多多补喷，对着你需要的地方一阵猛喷。其他，很多防晒喷雾有清凉镇定的效果，这对于夏日被晒得发烫的皮肤来说，也会起到一定的缓解作用，但有些悲剧的人，一喷这种防晒就会发红发痒，也许是对薄荷或者里面其他一些成分过敏，但避开就会好一点了。一部分人还会喜欢油腻反光的防晒喷雾，喜欢那种皮肤带光泽的感觉，但值得注意的是，这样的防晒喷雾多会染黄衣物，喷洒的时候务必小心。上一章从大体上讲了使用防晒喷雾的一些注意点，接下来的这部分将细分不同的场合使用的产品和注意点。日常面部使用选择防晒喷雾作为面部防晒，个人只建议用来补涂，即你有专门的脸部防晒乳，但出于各种原因，你用防晒喷雾来补涂。KOSEsuncut强效防晒喷雾SPF50PA++这只防晒喷雾标榜的是，低刺激，无酒精，无香精，无着色剂，实际上微量酒精对于一般肌肤来说是不成问题的，只是一般的防晒喷雾酒精含量相当之高，脸部能避则避。并且，KOSE这只物理防晒剂还添加了一些保湿舒缓成分，有助于降低对脸部的刺激度，加之日本精湛的工艺，这只喷雾比较清爽，还不油腻。如果需要的话，这只喷雾是可以直接对着脸喷，稍微拍打均匀即可。不过由于添加了一些冰凉酷爽的成分，对于中干性皮肤来说，也许会觉得特别不舒服。这只相对UVA能力偏弱，建议有防晒乳打底，适合补涂。EltaMDUVAEROBroadSpectumSPF45ELTAMD的这款防晒也同样适用于脸部，物理化学混合的防晒配方，没有添加酒精和香精，相对安全一些，防护也周到。使用感觉上，也算是欧美系里比较舒服的一款了，清爽不油腻，也不惨白，当然舒适度与日系产品是没有可比性的。里面还添加了一些维他命B3，对此成分比较敏感的人就别往脸上喷了。这只防晒霜的UVA能力比KOSE要好一些，单独不打底上脸，也算比较温和，也不会致痘。城野医生面部及身体防晒喷雾SPF50PA++城野医生的牌子下料都比较猛，这款防晒喷雾也不例外，添加了各类有益于皮肤的优良成分，拥有美白，抗炎，促进血液循环和保湿的效果。抛开这些额外的附加分，日系喷雾使用感仍旧一流，就算是比较挑剔的油皮也能被这只防晒喷雾的质感所征服，使用感就是毫无存在感。当然，有些人会从心里上觉得不安心，这就自己选择了，唯一的不足就是这只防晒的PA值稍低，酒精下的也比较多。日常身体使用选择日常身体的防晒喷雾选择就比较多了，基本是百无禁忌。清爽，不白，不油腻，不影响日常工作心情就万事大吉了，只不过，在出门前下班前，都应该补喷一下才能达到好的效果。FASIO白金级轻感沁爽防晒喷雾SPF50PA+++这款化学防晒喷雾继承了日系神鬼莫测的工艺，使用感超清爽，无痕且速干，喷完只需轻轻拍打一下，就能均匀附着不残留，为了达到如此神幻的效果，这款防晒的酒精浓度必然是极高的。虽然极度清爽，但UVA能力仍旧有三个+。三个+以上的防晒在夏季才能算作正经不坑爹的防晒啊。DHCSuncutQ10SparySPF50+++清爽舒服的防晒唯有日系，这是真理。这款DHC的防晒使用感仍旧无需操心，没有添加香精，男同胞也可以大胆的用起来，不必觉得女人香不妥。这款防晒喷雾添加秉持DHC一贯的风格，Q10和橄榄油，滋润但不油腻。BOOTSSoltanSuncareSpraySPF50BOOTS作为英国老牌的防晒产品制造商，防晒产品的防晒能力毋庸置疑，这款防晒产品比较透明，不像其他一些欧美产品一样，喷出一堆白色的东西，还需要用手涂抹均匀才行。它的油腻度算是能够接受的且防水又不堵塞毛孔，额外添加的抗氧化剂，还加强了对抗紫外线的伤害。综上，这款是蛮适合日常长期使用的产品。娇韵诗高保护防晒喷雾SPF50娇韵诗这款防晒喷雾主打温和有效。宣称敏感肌、儿童皆可使用。没有标榜防水抗汗，所以易出汗的体质应当及时补涂。这款产品很有存在感，但却清透不油腻，使用感还不错，日常使用无负担。添加的各类植物滋润成分也算做一个亮点，且味道非常宜人。运动场合的选择如果你的运动习惯是在健身房，是在夜晚，那么可以跳过。若是晨跑，或者是骑单车，那么在夏日是有必要购入一款的。实际上，运动防晒比较推荐给男生，尤其是在夏日，男生喜欢赤膊室外打球，就很容易被阳光灼伤，发红，甚至脱皮。露得清运动型防晒喷雾SPF55/SPF70/SPF100露得清的防晒一直做的比较专业，而且高、大、全。这款专为运动推出的防晒喷雾，根据运动需要，日照情况，有好几个不同的SPF可供选择。在选择运动防晒的时候，最重要的就是抗汗抗水，否则防晒分分钟就被汗水洗刷掉了。防晒能力方面，露得清的Helioplex是一种稳定性很强的防晒技术，所以也无需担心。妮维雅即时防晒喷雾SPF50PA++妮维雅的防晒喷雾总是主打超凡透明，但却有些黏黏的感觉。日常用它总归是不舒服的，但在运动的时候，这款妮维雅的即时防晒还是比较好的。首先他防水抗汗，其次，它喷洒上去即刻就能发挥防晒能力，非常适合运动的时候时不时地喷一下，来加强皮肤防晒的能力。就冲着这个优点，我们在使用感上，也不必对它过分较真啦。兰嘉丝汀沁爽运动身体防晒喷雾SPF30摩纳哥是做防晒起家的一个品牌，防晒系列产品的防晒能力都非常出色。这款防晒喷雾的附着度比较优异，使用感请继续无视欧美各种宣传的干爽无负担，它仍旧有一些油腻，不过也比较契合文案宣传上说的，防止日晒所造成的水分蒸发产生的干燥感，另外，作为一只运动防晒喷雾，标配的防水也是到位的，且防晒能力很出色。旅游时候的选择旅游出门的防晒选择，要根据自己的情况做调整，如果你是运动型旅游（登山什么的），则应该参照运动型防晒作选择，如果是购物型，那么选择日常防晒剂就可以了。对于日光照射强烈的海边以及高海拔等地区，则要忽略所有的质感，要涂得满身油腻，发光地去对抗晒伤才行。参加这种活动，不晒伤是基本线，然后不晒黑是加分。露得清WetSkinSunscreenSprayBroadSpectrumSPF85+从名字就能看出，这是一款针对性很强的防晒喷雾，身体沾上水了也可以直接喷，很对得起露得清业界良心的防晒配方。是海边旅游，尤其是海水里嬉戏之后的必备品，虽然使用感不怎么舒服，但胜在方便。同样，在防晒指数上也可以根据你的需要去选择。理肤泉ANTHELIOSXLSPF50+理肤泉的防晒技术和能力全球顶尖，都是业界良心。当然使用感就不是特别好了，即使标榜着清爽，对于我们来说也是油腻的体验感，欧美系防晒一般都如此。但如果是去高海拔地区，或者沙滩海边，这款防晒喷雾的防护能力还是非常令人放心的，专利防晒剂配合超长防水、防汗效果，再加上适用于一般敏感肤质的低敏配方，还是很值得拥有的。水宝宝水嫩持续防晒喷雾SPF50水宝宝的防晒喷雾可以说是烂大街了，广谱抗UVA/UVB配方，特别标识了有80分钟的抗水能力，特别适合夏天出门旅游的场合，即使汗流浃背也无需担心。当然，欧美的防晒产品即便宣传语上如何吹嘘清爽无存在感，但实际上仍会油腻，反光，但偶尔出行并无大碍。这个类别的防晒喷雾使用时，力求把自己喷得油光闪闪，力求把自己喷成一面反光镜为最佳。严格按照2小时一次补涂，出汗，下水，毛巾擦过之后也要马上补涂。由于涂的多，晚上洗澡的时候，有条件的话用性价比高的卸妆产品卸，不然就拿毛巾多搓一下，也是能洗掉的。防晒除了上述的一般分类外，还有一些是可以喷洒在头发上的，帮助头发对抗紫外线，这样才能拥有健康漂亮的发丝。也能对着你的衣服喷，尤其是一些夏季比较透的衣服，这样喷洒过的衣服，防晒能力就会好一个层次。当然，衣物会比较容易被损毁，所以除非在特殊情况下，一般不要这么做。ORBIS透妍净化防晒喷雾SPF20PA++比较清爽无负担的防晒喷雾，可以对着头发喷，不会使头发像几天没洗一样的难堪，也可以隔着丝袜，隔着一些透气的网衫喷，也适用于喷在面部。DHCSUNCUTQ10MistSPF24PA++DHC这款也同样轻薄，适用于喷洒头发，或者面部的补涂。油脂类的滋润成分，或多或少可以给发丝一些修复和滋润的效果。其他一些日系清爽的都能喷洒在头发上，而欧美系的多数不适合，且喷洒在衣物上会染黄衣服，使用的时候也要小心。

1月24日消息，今日是2016年春运的第一天，滴滴顺风对外披露了其首次参与春运的数据信息。数据显示，从1月11日到1月23日，已有超过58万的跨城预约订单。目前乘客预约的距离最长的订单距离高达3577KM，从三亚出发前往沈阳。滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉介绍，跨城顺风车订单以短途为主，集中在京津冀、长三角、珠三角等区域，出行里程在100km以内的订单都占到跨城顺风车总订单数量的八成左右。据滴滴顺风车大数据，前十大最热门的春运路线中，一多半的出发地都在北京深圳等一线城市。这些热门路线包括：深圳——梅州，东莞——广州，北京——保定，深圳——广州，北京——张家口，北京——邯郸，武汉——黄冈，深圳——赣州，东莞——深圳，北京——石家庄。此外，接单车主的女男性别比例为1:16，男车主占绝对多数，与城内顺风车相比，春运车主中，女车主减少了一半。接到跨城顺风车订单最多的5个车型分别是福克斯、凯越、轩逸、科鲁兹、卡罗拉。滴滴顺风车于去年9月末推出了跨城业务。1月11日滴滴顺风车对外宣布新版本实现提前30天预约，开始加入春运行列。在1月21日上午交通运输部召开的春运服务新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长王水平明确表态，春运期间互联网平台推出的“拼车回家”，交通部持支持鼓励态度。

21日晚9点20分左右，有用户发现微信支付一度瘫痪，包括发红包、付打车费用等场景均不能使用。有用户在朋友圈和微博上发出信息称，表示在发红包时出现提示“当前发红包的人过多”的字样，而在滴滴出行使用微信付费时，也出现了“支付繁忙，请稍后再试”的字样。9点40分，微信支付官方微博发布声明称：由于微信支付机房扩容，部分用户的支付功能受到影响，红包功能已经恢复，其他功能正在陆续恢复中，请小伙伴们耐心等待。随后在10点12分，微信支付官方微博表示：目前所有功能全部恢复正常。据估算，21日晚微信支付发生故障时间约为1个小时左右。而在2015年12月31日跨年当晚，微信也出现了宕机情况，根据网友反映，使用微信时只能自己发出消息，却接收不到群里其他人消息，同时红包无法发出，或发出后其他人无法看到。对此，微信方面给出的官方回应为：“由于跨年夜消息发送量急剧增加，后台服务出现短暂不稳定，导致极少数用户在约20分钟内收发消息有延迟。现在已经完全恢复，所有延迟消息均已下发。给大家带来的不便，非常抱歉，祝大家新年快乐!”据了解，12月31日当天微信红包收发总量达到23.1亿次，跨年夜微信红包峰值时，一分钟里有240万个红包被发出，620万个红包被拆开。微信相关负责人表示：与往年春节相比，此次跨年夜的实际请求量要超出许多。而为了即将到来的大高峰，微信支付方面一直在做扩容，因而影响了一些体验。目前，发红包和打车付费是微信支付最主要的两个使用场景，支付宕机对这个两个场景中的用户体验带来直接影响。虽然微信方面一直在努力扩容，但有业内人士表示，微信支付因为扩容就有可能宕机，在即将到来的春节红包高峰，微信在技术上也将面临直接考验。

1月11日消息，日前，Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克宣布，Uber与海航集团达成合作，双方将在全球范围内展开商务合作，打通二者产品和会员权益。据了解，海航和Uber还围绕专车互联网金融平台及相关保险险种的开发展开了合作。未来二者还将在租赁领域，以及保险、支付、理财产品等其他金融业务方面展开合作。而在Uber与海航合作的同时，滴滴出行今日对外公布了2015年全年订单数。在过去一年里，滴滴出行全平台（出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）订单总量已经达到14.3亿。滴滴出行在公布这一数据期间，也没有忘记对标一下Uber。滴滴方面称，这一数字已经超越了已成立6年的Uber刚刚在去年圣诞节实现的累计10亿订单数。但似乎Uber丝毫不在意滴滴在数字上的比拼，而是专心酝酿其下一轮的融资计划。据彭博社报道，有消息称，Uber正计划在新一轮融资中筹集最多21亿美元的资金，此轮融资完成后，其估值将达625亿美元。同时，广汽集团和海航集团都会参与Uber的新一轮融资计划。广汽集团已经和Uber中国达成新能源及二手车交易的战略合作。据悉，Uber的业务主要覆盖全球67个国家和地区、超过360个城市。2014年2月，Uber开始在中国运营，目前已经进入了22个城市。

注：关于快播王欣的案件昨天开庭，庭上王欣一句：“技术本身没有错”让人感慨，事实上当年草莽年底杀出的快播又何止王欣一人，最终锒铛入狱，只能说，时也，命也.。今天王欣受审，说了一句话，技术本身并不可耻。如果王欣不能东山再起的话，多年以后我们再回过头来看，这就是这位80后程序员人生最光辉的时刻。这些程序员身上的光辉，丝毫不逊于屏幕上那些德艺双馨的老师们。相比于广大屌丝们“挂在嘴上，记在心里，存在硬盘上”的老师们，程序员们的工作更危险，更困难，但是却一般很少人知道。我觉得有些遗憾，所以就扒出来一些资料给大家看看。从今天受审的王欣开始说。种子选手当年能看毛片的东西何其多也，只有快播做到了极致，最后做到4亿活跃用户，招来百度和腾讯的嫉恨。看今天的庭审记录：公诉人：起获的服务器中有大量的视频，你怎么解释？王欣：这个服务器是缓存服务器，是网民点播网络视频时候自动缓存的数据……是为了提高服务质量，让用户不卡顿。王欣辩护人：你解释一下这个QSI是如何使用的？王欣：第三方网站管理者可以将QSI下载到自己电脑里，，通过编辑视频得到一个哈希码，也就是编号，他如果将编号粘到网上，网民就可以看见视频了。之前王欣太太接受采访的一篇文章里说的更明白：最开始大家用的是迅雷，就是要先下载才能看，而快播只要5-10秒就可以看，如果按每人每天节约半小时计算，可以说快播在迅雷的基础上帮全中国人省了两千年。迅雷当年也是看片神器，会员加速服务更是没少切用户的“高频、刚需”。2014年一刀切，迅雷的会员服务收入损失惨重。网上的段子是“老板邹胜龙带着他的3.5亿个种子了”。但是快播和迅雷的区别是，后者只加速不存储，这成了一条法律上的生死线。邹胜龙和程浩创办迅雷比王欣早了两年，恐怕背后是会感叹，“王欣这小子真会玩儿”。下载工具的时代更会玩儿的是网际快车的创始人侯延堂，开发网际快车比迅雷早了四年，最后沉迷魔兽世界，一年不更新，拱手把市场让给了迅雷。断点续传是当年网际快车的杀手锏，网络环境不稳定，在家里电脑上学习生理知识又需要偷偷摸摸，网际快车实在是必备神器。但是断点续传的发明者应该是网络蚂蚁（最初只有英文版，名字叫NetAnts）作者洪以容。根据新浪创事记的一篇文章，洪以容还是软件植入广告的先行者，后来还做了一套量化投资模型，在熊市里居然也挣到了钱。洪以容和侯延堂一样，都属于淡出行业金盆洗手的类型，而且早期互联网下载工具可以被用来下毛片，但是和后来专为下毛片而设计不太一样。比如PP点点通和Vagaa这种，作者的名字都很难再互联网上找到，毕竟做人要低调。最低调的是草榴社区的总版主大红鹰，从来没有人知道他是谁。但是这些版主不是在北美就是在香港，1024最后关站也没有人受到什么牵连。不过有个冒充草榴的收费网站被查，创始人叫陆大伟，反而被判了三年。王欣进去的时候林军写过一篇文章，举“VerycD创始人黄一孟”的例子给他打气。电驴被关闭之后黄一孟做了心动游戏，推出了大火的《神仙道》，2012年CJ的时候放出话来说一个月收入一个亿。电驴关闭应该和毛片没有关系，这是一个和豆瓣一样美好的网站。主要是牌照和知识产权的问题，毛片属于躺枪。真是可惜了这么好的下载工具。下载工具做的好的还有陈华，当年先后做天网FTP和天网Maze，虽然是“教育网”的搜索和文件传输，但是上面的东西可真是不一般地多。那时候GFW都还没架好，更不知道什么是网络监管，真是田园牧歌的美好时代。你看陈华当年清秀的脸，哪里像是给你们写毛片下载工具的样子？相比于下载工具这种第一代看片工具，播放器属于第二代看片工具，网速整体提升，用户边下边看，比当年盯着进度条累瞎眼，不知道有多贴心。暴风影音当年能看的资源也不少。王欣做快播和冯鑫的暴风有诸多交集，IDG一度还想让暴风影音收购快播。但是最后的结局实在是云泥之别，冯鑫A股上市成股王，王欣深陷囹圄。生死有命，富贵在天播放器普遍洗白之后，毛片的天堂转到了网盘，除了大公司主导开发的360网盘和百度网盘（至今）非常好用之外，赖霖枫做的115网盘很多人应该都记得。2012年被禁止分享之前的115网盘的日访问量有2000万。赖霖枫至今还活跃在创业一线，2013年还鼓捣过免费硬件，但是始终没火起来。和赖霖枫比较像的还有BTchina的站长黄希威，2010年网站被关之后，黄希威也一直在创业。最近的项目应该是沙发管家，一个在智能电视上可以安装的内容分发平台，做的也是不温不火吧！但是两人都没什么可抱怨的，特别是赖霖枫。毕竟115网盘和王欣的快播一样，服务器上可是存储着淫秽色情信息的。他命真算是不错了，当年做雨林木风，和番茄花园都是齐名的盗版WindowsXP。最后孙显忠被判了三年，他什么事情没有。看起来好像生死有命，富贵在天。但是实际上还是有章可循的。总体来说，第一代程序员做好事不留名，基本都金盆洗手退隐江湖。第二代程序员借此受到关注或者获取用户，接下来或者产品逐渐洗白，或者转型做“正经项目”。但是依靠这个盈利的，下场一般比较惨。王欣赶在净网最后时刻，还受周鸿祎的鼓动，想一举上市。也不能怪腾讯辣手摧花。那百度的李彦宏，技术不知道比你们高到哪里去了，百度影音不是没试过快播这一套，但是早早就罢手了。真道是，时也，命也。

住在北京、上海、广州、深圳等11个城市的市民，今后除了拼车外，还将有机会体验“拼机”服务。1月5日，一款名为“我要拼机”的APP宣布上线，市民可自主发起首批11个城市110条对飞航线拼机请求。有统计显示，截止2015年底，中国公务机机队规模近400架，但是利用率却严重不足，每年浪费的空调机资源约3000个航段。“互联网+”和分享经济让传统的公务机航空业迎来转型契机。“我要拼机”的出现可以节约各大公务航空运营商的调机浪费，同时也有效解决了公务机包机价格昂贵的消费痛点，以前很难尊享的公务机高端出行，有望大幅度减低体验门槛。据“我要拼机”APP工作人员介绍，通过资源整合，公务航空拼机出行把价格做到了等同于甚至个别航段低于民航全价头等舱。有分析指出，“互联网+”已经在出行、就医等领域取得突破，在颠覆传统商业模式的同时，将开启巨量市场空间。

阿里巴巴投资网上订餐平台饿了么最终落定。12月24日晚间，财新记者从投资人士处获悉，阿里巴巴和饿了么已于12月17日签署投资框架性协议，阿里巴巴投资饿了么12.5亿美元。获投资后，饿了么估值超过45亿美元，继续独立运作。以此计算，本轮投资后阿里占股饿了么27.7%，成为第一大股东。11月底，饿了么在6.3亿美元F轮系列融资过去后仅3个月即再度开放融资窗口，除滴滴出行战略入股之外，还和阿里巴巴就投融资事宜展开接触。市场知情人士告诉财新记者，阿里希望能够成为饿了么除管理团队外的单一最大股东。同期，多家媒体报道称阿里对饿了么投资额度接近15亿美金，饿了么估值达到49亿美元。但消息未获得阿里和饿了么两家正式回应。最终，阿里获得饿了么第一大股东身份，投资金额锁定12.5亿美元，饿了么估值相比市场传言有所折价。自此，O2O领域几大巨头在BAT站队完成。就在最近几天，10月初合并的美团和大众点评新融资信息被踢爆。媒体报道称新美大已经完成28亿美元融资，其中腾讯投资10亿美元。此前财新记者获悉，腾讯不但是本轮融资主投资人，还和其他两家投资机构共同支付了大众点评创始人张涛团队的退出溢价腾讯和大众点评均是饿了么投资人，而美团的外卖业务与饿了么直接竞争。腾讯对新美大的投资已经表明了在新一轮合纵连横中不再单一支持饿了么的态度。另一边，腾讯主导新美大合并和融资后，美团曾经的投资人阿里巴巴角色变得微妙。2011年，在美团面临融资困境时，阿里在行业第一拉手网和美团间选择投资更为便宜的美团，投资5000万美金。但一直寻求和被投企业建立交易闭环的阿里却未能控制住美团创始人王兴。前述市场知情人士称，阿里作为美团的投资人并未跟进新美大本轮融资，但也未实施打折出售美团股份以阻击美团融资的策略。“目前，阿里持有新美大的股份应该是7%左右。”他称。阿里曾有自己的外卖业务淘点点，但一直未能获得很好发展。今年6月，阿里巴巴重启此前收购却被雪藏的口碑品牌，和蚂蚁金服共同注资60亿元人民币，再次高调杀入O2O行业，淘点点业务亦被并入口碑。但此后，口碑的业务推广重点却从外卖转向到店业务。此次，阿里投资饿了么成为第一大股东后，在O2O领域就有了口碑平台之外另一块重要外卖业务。目前，饿了么在外卖领域市场份额第一。12月21日饿了么公布数据显示其日交易额突破1亿元，日订单量超过330万单。此外，饿了么自营配送人员超过6000人，蜂鸟配送员超过50万人。对于一向投资即希望掌握控制权的阿里而言，本次投资饿了么务必谋求业务协同和控制，未来饿了么将可能接入支付宝钱包等移动端入口。百度方面，甩掉去哪儿获得携程25%投票权在OTA领域站住脚后，获得的资金也可进一步支持团购业务糯米。百度外卖业务在完成2.5亿美元独立融资后也已经启动新一轮融资

奢侈品电商寺库创始人兼CEO李日学在今天下午对外公布了寺库未来的发展布局。据李日学介绍，除了电商业务之外，寺库将在近期推出其金融、智能、拍卖等业务板块，并将并购一些能产生裂变效应技术性的公司或者服务升级性的公司。据李日学介绍，寺库未来2-3年的主要精力仍将集中在电商业务，但会在金融、拍卖、物流以及出行等领域全面布局。在金融方面，类似于京东白条，寺库的消费白条业务即将在近期推出。在拍卖领域寺库开发的独立APP将在本月底正式上线，李日学认为，网上拍卖的消费场景在未来的电商领域将具有极大的潜力，目前寺库的拍卖商品主要集中在字画、艺术品等品类，未来将主要以C2C模式为主。对于今年以来的并购潮，李日学认为今年的并购大多是在资本主导下产生的而非创始人主导，短期内寺库不会与其他电商领域公司发生并购。李日学透露，近期，寺库将会进行一些差异化的并购，主要集中在技术、服务领域的企业。相比由天猫推出的中国本土购物节“双11”，和去年由亚马逊引入的“黑五”，奢侈品领域的“BoxingDay”的概念还没有为中国消费者所熟悉。近期，寺库将与国际一线大牌合作，于12月17日举办第四届全球奢侈品购物节，将“BoxingDay”概念引入中国。截止目前，寺库已经获得五轮融资，今年7月，寺库宣布获得中国平安集团的5000万美元的融资，不过李日学称近期并没有上市计划。

11月24日消息，阿里巴巴钉钉今日宣布，与中国优步（Uber）达成战略合作，共推企业服务共创计划。中国优步正式成为钉钉认证企业客户，并将向后者开放API接口。中国优步战略负责人柳甄在发布会上表示，针对企业客户的U4B（即UberforBusiness）业务，将于明年年初正式进入中国。届时，双方将共同为认证企业提供更具性价比的出行选择。根据双方签署的战略合作协议，中国优步将正式向钉钉开放API接口。钉钉现有的超过85万家认证企业的用户，未来不出App，就可以享受随时打车的便捷。同时，将联合开展“优步同行”顺风车车主招募活动，下个月作为“企业福利月”将与钉钉一同推出“上班是战友，下班拼车走”企业福利主题活动。据阿里钉钉CEO陈航介绍，从11月25日起，用户便可在钉钉上看到企业福利领券入口。12月1日当天，钉钉认证企业用户可通过钉钉领取优步乘车优惠券，新用户可领取50元优惠券，老用户可领取20元优惠券，领取的优惠券可在12月1日到3日期间在中国优步上乘车使用抵扣车费，而针对老用户的优惠券在12月31日之前使用有效。阿里钉钉此次提供的优步乘车福利将在全国20个城市展开，分别为北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、天津、武汉、苏州、长沙、青岛、重庆、南京、西安、佛山、宁波、厦门、大连、济南、烟台，届时钉钉认证企业用户可以通过钉钉应用上的入口直接领取优惠券。此次所有优惠只针对钉钉认证企业用户。对于如何看待出行应用与企业应用的合作方面，阿里钉钉的创始人陈航认为，钉钉与优步之间的合作，可以为中小企业员工提供更便捷的通勤服务，对于交通负担日趋严重的城市来说，也提供了一种节能减排的可能性。

11月18日消息滴滴出行今日宣布，在11月19日“世界厕所日”之前正式上线大型公益功能“厕所信息服务”，旨在增加城市面对司机开放厕所的数量，引导司机更便捷的寻找到厕所。滴滴介绍，在滴滴出行对司机的问卷调查中，有79%的司机每天被找厕所难严重困扰着，以滴滴平台上出租车和专车司机数量推算，约有400万左右的司机受此问题困扰。由此可见，厕所问题不是小事，解决如厕难是司机群体的共同呼声。滴滴方面介绍，通过“厕所信息服务”，滴滴司机可随时查看距离当前位置最近的厕所，还能对厕所的环境进行评分，并参考其他司机的点评，考虑是否选择该厕所“到此一游”。而对于乘客来说，也可通过举手之劳表达对司机的关爱。滴滴用户可进入“为司机点亮一盏放松的灯”活动页面，点亮周围的厕所信息，在司机端就会呈现相应厕所位置信息，此举意在让更多人见证并参与这一公益服务的推进。据悉，已有汽车经销商店、餐饮、银行等多个行业参与“厕所信息服务”，包括众多知名餐饮品牌如东来顺、江边城外、金钱豹的许多门店都自愿加入了这一公益活动。在为期三天的“乘客点亮厕所”活动之后，11月22日开始，北京、上海、广州、杭州等全国50个主要城市超过15万个厕所将全面向滴滴专车及快车司机开放，为其提供便利。同时，滴滴表示这一功能未来也将对滴滴出租车司机一并开放。

9月份传出的滴滴投资饿了么的消息遭遇滴滴和饿了么“冷处理”之后再次被推倒台前。这一次饿了么CEO张旭豪向《第一财经日报》独家确认了饿了么获得投资的消息11月12日，有爆料称据接近滴滴出行的人士透露，饿了么获滴滴出行的战略入股，双方投资交易已经完成，最快将于下周公布。按照上述爆料信息公布的内容，饿了么和滴滴将就配送业务全面合作，合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2+4”同城配送体系。目前合作已在北京试运营，12月将全面上线。饿了么研发人员近日频繁出入滴滴办公地，为合作进行最后的技术和产品对接。对于上述传言，11月12日晚间饿了么CEO张旭豪向《第一财经日报》独家确认了饿了么获得投资的消息。滴滴对饿了么进行战略投资的消息早在今年9月份就一度在业内广为流传。当时的消息是，上述合作信息是由滴滴和饿了么的共同投资方金沙江创投董事总经理朱啸虎曝出的，而此次合作意在共同打造城内配送系统。当时滴滴饿了么双方都没有就此给出明确的回复。有意思的是，滴滴的竞争对手Uber已在国外推出了自己的外卖业务。但美团点评合并之后，此前拿过点评投资的饿了么是否会由于这次合并改变独立的身份一直众说纷纭。在确认得到滴滴投资的同时，张旭豪再次向《第一财经日报》记者否认饿了么和美团合并的可能性。事实上，12号早些时候，饿了么还对外发布声明否认网络上出现大量所谓饿了么将与某友商合并的谣言。在上述声明中，饿了么强调其未来将保持独立发展不变，并且会继续做大做强。

11月9日消息，滴滴今日对外公布了其代驾上线一百天的成绩，目前，滴滴代驾已经覆盖200个城市，单日订单峰值突破50万，市场用户覆盖率超7成。同时，滴滴还对外发布了全新的战略计划“代驾+”。滴滴代驾事业部总经理付强表示，给予代驾司机需求更多的关注，并满足用户，是滴滴代驾下一步要做的。这也是滴滴代驾要做“代驾+”的原因。未来，滴滴代驾会通过“代驾+”来满足用户商务、旅游、陪练、代办等多元化的代驾需求。据介绍，滴滴代驾司机的平均接单时间为8秒，平均到达距离为650米。优秀的滴滴代驾司机月收入可达2万元。“提高司机的接单量，增加司机收入，降低用户的体验门槛是滴滴代驾一直专注的，这是平台供需双方的共赢。”付强说。此外，滴滴代驾将建立一套“司机标准化培训体系”。未来，司机在滴滴代驾平台上注册信息时，可表明自己想要专注的方向。在后续的考核和培训的过程中，司机即可得到相应培训。“代驾+”将分期逐步推进，首期滴滴代驾会推出“专属司机”。用户在商务出行、自驾游等长时间使用代驾服务的场景下，可呼叫一位“专属司机”。“专属司机”将根据服务种类与服务时长来收取费用。“专属司机”最快将于年底与用户见面。

实现双向国际化在美国用滴滴出行APP叫到一辆Lyft专车，或是一位不懂中文的美国人通过Lyft应用叫来一辆滴滴专车，这种情景最快将于明年初得以实现。美国共享出行软件的先锋LyftCEOJohnZimmer（约翰·兹默尔）昨日在接受北京晨报记者专访时透露了Lyft与滴滴快的合作后的一系列战略布局以及运营数据。明年初上线跨境运营平台今年9月，滴滴快的宣布与美国打车应用Lyft达成战略合作，并向后者战略投资1亿美元。双方还宣布将融合彼此技术优势、产品开发实力、本地市场经验和广阔网络资源，为往来中美市场的用户提供优质移动互联网出行服务体验。JohnZimmer对北京晨报记者表示，在明年上半年，最快在明年初，滴滴与Lyft的跨境运营平台将正式上线。这意味着用户在中美之间旅行时，可以通过现有的手机应用使用当地合作方提供的实时出行服务。“对Lyft而言，这将是美国大量用户到访中国时找到拼车服务的最佳的可能方式。如果我是一位到访中国的美国用户，我将能够在抵达北京走出机舱之后，就可以找到搭车服务了。”在Uber后院发起全线进攻作为美国打车应用，Lyft与中国互联网公司关系密切。今年5月，Lyft公布了部分投资者的名单，阿里巴巴、腾讯都是Lyft的股东。该轮融资后，Lyft估值为25亿美元，滴滴快的在此轮融资中投入了1亿美元。JohnZimmer直言，融资对于出行市场非常重要，这是一个每年超过2万亿美元消费水平的市场。在过去3年，Lyft融到了10亿美元，对公司发展起到关键作用。虽然JohnZimmer拒绝回答与公司上市相关的问题，但他表示，投资者为Lyft提供了坚实的支持：“我们的投资者包括硅谷教父Andressen，《创业维艰》的作者PeterThiel等等。还有CarlIcahn这样的传奇人物，据说他的投资回报率可能比巴菲特还高。”在美国，Uber也将Lyft视为最大的竞争对手。由于总部在旧金山，Lyft一直在美国西部城市保持优势。但JohnZimmer表示，Lyft在最近几个月在美国各地都保持了快速的增长。“未来年轻人可能不需要买车”JohnZimmer认为，Uber与Lyft有很多不同：Uber的理念是每个人的私人司机，而Lyft的口号则是您身边会开车的朋友。在定价上，Lyft的动态调价最高上限为2倍，并允许司机接受小费。“在Lyft平台上有30%的司机是女性，平台女性司机数量是Uber的2倍。”JohnZimmer表示。Lyft更加重视社交基因，这或许与他的背景相关。在创办Lyft之前，毕业于康奈尔大学JohnZimmer与合作人创办了一家叫做Zimride的公司，为大学生提供合伙用车服务，而他的合伙人是在Facebook上找到的。为了确保“坐朋友车”车的感觉，Lyft对接入的司机会进行严格的背景调查，并通过保险等手段确保乘车人的安全。“未来的年轻人可能不需要买车，他们可以通过Lyft实现汽车共享。”JohnZimmer表示。

10月28日消息，河狸家与滴滴出行将于万圣节举办跨界合作活动。在万圣节前夜和万圣节当天（10月30、31日）在北京、天津、武汉、成都、深圳、上海、杭州、南京等地出动20辆万圣节变身造型车，为用户提供万圣节装扮。据了解，活动搞怪变装车主要是GMC和加长悍马改装而成，用户只要出示当天使用滴滴出行的行程记录，即可上车免费享受由河狸家顶尖造型师打造的主题妆容。河狸家本次活动相关负责人表示，河狸家通过砍掉中间环节和门店价值让美业服务从“坐商”变为“游商”，降低服务门槛的基础上实现了手艺人和消费者在各个场景的无缝对接。此次与滴滴出行的合作，就是为处于万圣节这一特殊场景下的用户进行的一次量身订制。据悉，河狸家从美甲切入开始，陆续了上线美容、美妆、美发、健身、绘画摄影、声乐器乐、口语交流等类目，到目前为止，河狸家已有超过260万的精准女性用户，手艺人数量近8000人。

10月26日，外媒报道称，打车初创公司Karhoo创立仅10个月，现已融资2.5亿美元。为了与行业巨头Uber展开竞争，Karhoo计划融资逾10亿美元。Karhoo是一家鲜为人知的初创企业，它由一位英国企业家创办，总部位于纽约。Karhoo表示，在数家知名合作商和赞助者的支持下，公司将于明年1月推出打车应用。Karhoo已经与当地出租车和微型出租车公司签署合作协议，这些公司旗下的200,000辆车都将为Karhoo用户提供出行服务。根据计划，Karhoo服务将登陆伦敦、纽约和新加坡。Karhoo的合作者包括英国最大的微型出租车公司AddisonLee，伦敦黑色出租车运营商Comcab，纽约出租车公司Carmel和Dial7，以及10,000名纽约出租车司机。未来数月，Karhoo将签署更多的合作协议，旨在进入更多的城市。新来者为这个竞争激烈的行业带来了新的挑战，而其他打车应用同样在筹集巨额资金，以推动它们的扩张计划。知情人士透露，目前Karhoo已经融资2.5亿美元。Karhoo表示，公司正在与多方展开谈判，计划融资3亿余美元。未来18个月，Karhoo预计融资逾10亿美元。Karhoo公布的投资者包括投资机构IndusCapitalPartners联合创始人戴维·科维茨（DavidKowitz）、私募股权基金CVC资本管理合伙人乔纳森·福伊尔（JonathanFeuer）和前索尼音乐CEO尼克·加特菲尔德（NickGatfield）。前劳埃德银行CEO恩里克·丹尼尔斯（EricDaniels）担任Karhoo董事。尽管募集大量资金，但Karhoo依然面临巨大竞争压力。Uber已经融资100亿美元，Uber以此快速拓展全球业务，同时提供能够吸引大量客户的优惠价。作为Uber在美国的主要竞争对手，Lyft已经融资10亿美元。英国打车应用Hailo已融资1亿美元。由于Uber和Lyft大幅压价，Hailo无法盈利。去年，Hailo决定退出北美市场。在欧洲市场，以色列打车应用Gett已经融资2.2亿美元，并已进军伦敦、莫斯科等重要城市。本月初，日本最大电商公司乐天向西班牙打车应用Cabify投资1200万美元，此举将推进Cabify的拉美市场扩张战略。滴滴快的已融资45亿美元，而印度打车应用Ola已融资约10亿美元。Karhoo创始人兼CEO丹尼尔·伊萨克（DanielIshag）表示：“Uber无法永远补贴价格，它们必须盈利，尤其是想上市的话。我们能够进入市场，能够具备同样的竞争实力。”伊萨克现年41岁，他已经创办多家公司。2007年，伊萨克创办水处理公司BluewaterBio。2000年，伊萨克创办在线咨询公司eSpotting。2003年，eSpotting以大约1亿英镑的价格出售。伊萨克表示，通过与出租车公司合作，Karhoo可避免监管问题，而这一问题一直困扰Uber等服务。

10月22日消息，滴滴出行APP“开具发票”功能日前全新上线，升级后开发票入口从原来的“设置”中调整至“我的钱包”中，入口更加明显，方便用户快速办理发票及查询。据了解，目前滴滴专车、滴滴快车、滴滴代驾服务均支持开具发票。其中专车和快车可按照具体行程开具发票，也可以按照金额开具发票。代驾服务目前仅支持按照金额开票，未来也将推出按行程开具发票。滴滴介绍称，用户申请开具发票后，发票将于7个工作日内递，如开票金额超过200元，滴滴平台将为用户包邮快递，而发票快递单号可以在APP内查询。需要注意的是，开票的部分不包含优惠券和打折的部分。据悉，滴滴目前已经开通了巴士、顺风车、快车、出租车、专车、代驾和试驾七项服务，滴滴出行已在国内覆盖2.5亿的移动出行用户，在整体移动出行市场拥有超过80%以上的市场份额。