据中国之声《央广新闻》报道，十一长假，各大商场纷纷打出打折促销的牌子，这其中，化妆品柜台的生意尤其火爆，仔细看看，雅诗兰黛、兰蔻、植村秀等等，琳琅满目，而国产品牌却寥寥无几，国产化妆品都去哪儿了？消费者不买国产化妆品，究竟是崇洋媚外还是技不如人？从现在来说，国产品牌是主要集中于三四线城市或者是农村地区，而一二线城市的确很难觅到他们的身影，主要生产珍珠类护肤品的国产化妆品品牌欧诗曼董事长沈志荣坦诚，现在其实城市中的白领确实很多不愿意用国货，他们产品的战略方针是消费者尽量能够便宜的使用，都用得起，为大多数消费者提供优质的产品，但是在他看来毕竟工薪家庭是大多数，而他们是使用国产化妆品的主要人群，总的来讲白领是少数，而他们白领更多的使用洋品牌，在他看来也更多是出于对品牌的追求效应。沈志荣：白领现在的崇洋媚外是比较重的，他们都是些外来品牌，雅诗兰黛、兰蔻等等这些，其实那个东西我们都知道，这种配方我们都有，但中国人不适应，因为西方国家的人肤色和我们中国人的肤色天差地别，他人高马大，皮肤很粗鲁，毛孔很粗，我们中国人是比较小巧玲珑的，都是皮肤很细腻的，所以跟他那个不一样。其实像沈志荣这样认为洋品牌不适合国人皮肤的，在国内的市场分析之中也不乏少数，无限极有限公司质量部总监姚松君，也就是酱油大王李锦记下面子产品负责人作出回应。姚松君：每个人根据他的肤质、生活习惯、生长的环境不同，也会对他选择化妆品方面有不同的需求，也不是说这一套东西好国外用就一定适合中国，因为外国女人肤质跟中国还不一样，她的胶原蛋白的结构很容易随着年龄增加就断裂，很容易衰老，中国女人的肤色细腻、肤色好，所以用的东西应该会有很大区别。国产品牌有很长的路要走，要改变目前现状是不是有具体的对策呢？对于目前国人不认可，而且销售范围比较狭窄的尴尬的处境，其实国产品牌们自己也都意识到了。他们也在想究竟从哪些方面来改进，是否是销售渠道的问题，无限极有限公司质量部总监姚松君表示，他们现在是采用的是这种类似于安利、玫琳凯这样的直销模式，从而尽量避免产品进入超市，被掩盖到茫茫的海洋之中。同时他们现在也关注到了电商的渠道优势，姚松君说，其实任何压力都来自自身，任何竞争也来自内部，不是外部给的压力，因为一个企业在发展过程之中都会面临很多外部的竞争对手。在无限极的发展当中，最大的竞争对手、最大的敌人也就是自身，很多问题都是在自己没有及时的把握和确定公司的发展方向，没有解决公司内部的问题的时候，不能够很好的应对外界的变化，关键还是要自己能不能主动去迎接变化变革，以创新的方式来引领企业未来的发展方向，而其实这个问题也是很多自主品牌都拥有的问题，而在欧诗曼董事长沈志荣看来，更多是缺乏政策支持，这个应该也是目前国产品牌发展急需解决的矛盾。沈志荣说目前从化妆品行业对国家的贡献来说，包括纳税和解决劳动力都是有很大的贡献，但是国家却认为这个化妆品行业是一种奢侈品，在政策支持上并没有太多的倾斜，包括像国外的很多品牌在国外的一些地区都是有支持的，而在我们中国却行不通，这也是他认为中国国产品牌发展的困境所在。沈志荣：我们欧诗曼的都是上百年品牌，都是政府支持的，中国为什么老品牌都倒了，我们报的项目像珍珠化妆品这个项目报上去就给他们否掉了，化妆品搞什么科学技术，这个是真的很可笑，很悲哀的。

“易宝支付这两年做的最核心的事情是业务布局。支付是一个非常薄利、基础的服务。支付就像当年QQ一样本身不赚钱，但它来获得用户，在这个基础上叠加服务。”易宝支付创始人兼总裁唐彬在接受《东方企业家》杂志采访时表示。“战略布局什么的？易宝的战略，其实现在想的已经很清晰了，这两年来看，支付是基础载体，就像腾讯通过支付，QQ把用户吸进来，Google通过搜索，把用户流量吸进来一样。”熟悉易宝的人都知道新近提出的口号叫“支付＋金融＋营销”。唐彬认为这种跨界是必然的趋势：一是移动互联网时代线上线下一体化。二是移动互联网打法和传统的不一样。传统的靠流量为主，移动互联网进入互联网金融深水区，流量不是核心了。三是垄断行业正在被打破，如金融、通信。“它更多强调的是精准，怎么对一个或一类客户，提供深层次服务，这个时候要把技术、模式跟整个商业流程结合起来。”他认为，如果说互联网第一波核心是营销为王的话，第二波则是商业中后台全方位流程的改造。支付的未来毋庸置疑，支付行业是机会巨大的行业。唐彬特别提到，二维码支付是一个创新方式，虽然有风险，但是它是市场内生发展出来的，是有生命力的。央行提出暂停二维码支付是为了把风险问题搞清楚，以后放开是必然的。“现在我感觉已经应该很快放开了。像银联、银行都在做。但是，第三方支付公司在创新、业务推进、速度方面比传统银行有优势。”“如今，互联网通过20年的发展，打破缺口，打破垄断了。但是它发展速度太快，冲击力太大，所以从政府尤其是监管的角度，担心不可控，暂停也好，规范也好，不是认为这个东西不好。而是想这个东西很好，我们要支持创新，但是同时不要出大篓子。”在唐彬看来，P2P应该从两个方面思考，一是满足了人们的需求，你把它想象成民间借贷的网络版，打破了思维、地区界限。二是P2P是很乱的市场，跟美国P2P模式不太一样，LengdingClub模式是偏中立的，中国更多的是资金池配套。低成本、风险可控是核心。如果没有这个核心的话，P2P迟早出问题。在谈到预计什么时候会有泡沫爆发这个问题时，唐彬表示：“如果从中国民间金融市场几万亿的市场规模看，P2P还是很小的，P2P就是两千亿元，从市场容量角度讲还没有泡沫。但是从市场混乱度方面，大家太同质化了，风险控制不了。互联网把忽悠钱变得很容易，跑路的特别多。就像国内市场一样，一方面资金多的很，M2达到一百多万亿元，一方面很多企业拿不到钱，其愿意就是没有理顺机制。”“我认为支付未来会从去帮助大量企业，尤其是中小微企业去解决融资、营销、个性化服务、信息不对称问题。支付是个交易平台的核心载体。”“在我看来，从用户的角度来说，不在乎是互联网金融或不是互联网金融，用户在乎的就是金融服务。比如作为小企业主，能不能快速借到低成本的钱。不要拘泥于渠道，要在乎实质事情。需要钱的人拿不到钱，或者拿到钱成本这么高，这是要反思的，我认为中国金融业这个问题不解决就风险太大了，或者经济不能上个大台阶。”第三方支付未来趋势是什么样的？第一，支付可以成为一个基础平台。第二，既然是个基础平台，它上面可以叠加很多服务，比如说支付加金融，可以变成金融增值服务，像余额宝；支付加营销，可以变成一个像餐饮营销类产品哆啦宝的服务。通过支付，把用户信息留下来，数据留下来，帮助你更好的服务。做商业的中后台唐彬认为支付不是简单一个工具，支付是互联网金融交易的核心环节，交易包含了支付结算、金融服务、营销服务。支付是易宝的载体。但是支付本身是利润很薄的，尤其在中国这个竞争主体这么复杂，唐彬走了一条差异化的路。易宝首先选了行业路线，但行业路线很辛苦的。每个行业不一样，每个行业组建团队，没有三年是升不上去的。下一步打通行业，打通行业的方式，一是通过金融，一是通过营销。所以易宝这两年从银行挖了很多人才过来。投资了哆啦宝，投资了互联网改造的五味餐厅，唐彬更多的是想改变这个商业的中后台。“我的理念就是互联网金融新的一波，叫深水区，从流量眼球导向变成一个产业互联网的生根，全商业流程改造这么一个趋势。”在唐彬看来，易宝现在选的行业，尽可能是没有物流或物流很小的，交易链比较复杂，比如航空业、保险业。据了解，易宝支付第一家大客户是深圳航空，花了将近一年时间沟通交流，通过银行担保、技术认证等方法解决信任问题，得到对方认可。这反应了唐彬做市场从不冒失攻击，而是把人员分布在市场的角落里，静观竞争对手的动向，寻找市场的空隙。“这些行业都比较难进入。因为它的门槛比较高，比如说航空公司就那么几个大的，保险公司也就那么几个大的。但是一旦进去之后，你的根基就深了，它提供的服务就不是个点对点就能够满足的了。这样的话，我跟阿里巴巴、腾讯竞争的门槛就很高了，就是我的护城河。因为我们也想形成阿里巴巴那么多的用户资源和品牌影响力。一个个行业挖的很深，把资源沉淀下来，不要急，慢慢随着产业互联网起来，我们也就起来。”针对BAT都在做支付，对易宝的影响是怎么样时，唐彬说，比如说微信支付主要面向点对点用户，对支付宝伤害是最大的。易宝是做行业支付的，对公司相对影响就很小。“易宝对支付一直的看法，支付是一个核心的交易平台的组成部分。”“就像支付宝、腾讯，更多的是还以C为核心的。易宝做的是行业整个链条，从源头到用户，中间很长的。互联网进入深水区以后，易宝做的是产业互联网，产业互联网的核心不在于流量，产业互联网核心在于整个产业高效、透明和增值服务，这是我们的主战场。”无疑，对易宝支付来说，这是一次难得的良机。他有一个理念要做意见领袖。“我们在支付领域里面，至少行业支付是这么开拓的，希望去把我们的思想去影响更多的人，让这个行业更好地发展，这是最大的目的。”在跨界过程中，唐彬理解互联网是一群人浪漫，从业者在一起交流思想，互相碰撞，这本身就是浪漫的一部分。

中国人民银行副行长刘士余日前在上海表示，中国跨境人民币支付系统(简称CIPS)建设已取得显著进展，将落户中国上海。刘士余是在2014年度的CCP12(全球中央对手方协会)全体会员特别大会上发表主旨演讲时做出上述表述的。早在2012年4月，央行决定组织开发独立的跨境人民币支付系统，其主要功能包括，连接境内外直接参与者，处理人民币贸易类、投资类等跨境支付业务，覆盖亚非欧美等主要时区人民币结算需求。它将对人民币的国际化、人民币自由兑换以及资本项目开放具有重大意义。推动跨境人民币结算是外贸企业规避汇率风险的好办法，此前央行行长周小川就表示，要推动上海成为全球创新交易定价结算中心。

曾经发生过高管频繁“换血”的艺龙(LONG.NASDAQ)在近期又发生重大人事变动。艺龙原首席内容官谢震以及首席财务官罗戎将离职。对于两位高管离职的原因，艺龙方面表述为，谢震2008年1月加入艺龙，任网站和营销副总裁，后晋升为首席运营官，将于2014年9月30日离开公司创业；罗戎于2013年6月加入艺龙，因家庭原因，将于2014年9月30日离开公司。公开资料显示，谢震于2008年1月加入艺龙，2011年5月晋升为艺龙COO，是艺龙CEO崔广福在宝洁及联邦快递金考的“老搭档”。有消息指出，谢震任职期间曾负责投资与市场推广。此番卸任后将外出创业，但具体项目尚不明确。未来艺龙的COO一职将由崔广福兼任，营销也将由崔广福亲自操刀。艺龙表示，目前谢震尚在工作交接阶段，具体信息将在近期统一披露。COO和CFO同时离职，对于一家上市公司而言算是“大事件”，但对艺龙而言这并非第一次发生。艺龙多年前的人事震荡才是真正的令人“叹为观止”，甚至造成了艺龙多年亏损。相比之下，崔广福接任艺龙CEO后，艺龙的高层人事算比较稳定。1999年5月，唐越创立艺龙并随后在纳斯达克上市，当时艺龙与携程不相上下，全球最大的在线旅行服务公司Expedia花了6000万美元，拥有了艺龙52%的股权。但投资界出身的唐越心不在具体旅游业务经营，于是在2006年2月，唐越离职，由来自麦当劳的司徒耀明(TomSooHoo)担任艺龙总裁和CEO，这位在消费领域有丰富经验的高管一上任便按Expedia的意思大规模撤换高层管理团队。公开资料显示，先是2005年6月刚刚加入艺龙网，工作未满一年的首席营销官(CMO)韩晓明遭到撤换。随后，2003年12月加入艺龙网的销售副总裁刘刚和人力资源总监等重要职位的高层管理人员，在2006年6月到9月之间，全部易人。2006年7月27日，艺龙首席财务官柏立卓(DerekPalaschuk)也遭辞退，由沈潇同出任艺龙网临时首席财务官一职。可惜Expedia全面“入侵”后，却因为美国方式在中国市场的“水土不服”而使得艺龙陷入长期亏损，并不得不削减业务，这也令艺龙与携程拉开了距离。“所以相比之下，艺龙在多年前引入崔广福担任CEO后，管理团队基本是稳定的，此番COO和CFO的离职是多年来少有的高管重大人事变动，或许与高管个人发展有关。”劲旅咨询首席分析师魏长仁分析。值得注意的是，艺龙此次计划引入金宇晖和朱瑞清分别担任无线业务部技术副总裁和平台副总裁。金宇晖，于2014年7月加入艺龙，任无线业务部技术副总裁，负责艺龙无线端技术和人员管理。在加入艺龙之前，金宇晖任美国硅谷实时视频创业公司VeetleInc公司技术副总裁；在此之前，有6年在亚马逊公司美国总部团队、亚马逊中国团队的工作经历，还曾先后任职于美国斯坦福大学信息实验室、SAP公司美国研究所、IBM纽约T.J.Watson研究中心。朱瑞清，于2014年7月加入艺龙，平台副总裁，将继续负责支付、结算、促销、CRM和大数据的技术，朱瑞清在美国有14年的软件研发和产品管理经验。加入艺龙前曾任美国亚马逊高级经理，负责多个开发团队在库存管理、订单管理、供应链优化、系统集成、大数据等领域的创新。他创建和领导过亚马逊对多个全新产品和技术领域的拓展。在亚马逊前，他曾任职于美国微软、HTC等公司，先后担任服务器、客户端、数据处理平台、风险管理、人机交互界面、移动软件等方面的高级技术经理、产品设计经理和软件工程师。同时，艺龙原首席会计杨锐志将升任首席财务官，全面负责艺龙投资者关系、财务预算、会计、资金、内审工作。“艺龙此时将引进两位技术型副总裁，比如金宇晖在数据库系统、信息检索、云计算、大型网站和移动应用等诸多IT核心及前沿领域有丰富的研发和管理经验，可见艺龙希望在移动端业务寻求新突破，艺龙在其他方面业务已与携程有巨大差距，所以必须抓紧移动端客源。移动端也是携程等诸多在线旅游业者目前最热衷的业务板块。”魏长仁表示。

9月24日消息，据国外媒体报道，在线支付公司PayPal周二宣布将与三家比特币支付服务提供商合作，试水比特币支付，不过该服务仅限于虚拟产品的交易。与PayPal合作的三家比特币支付服务供应商分别是Coinbase、BitPay和GoCoin。作为美国互联网支付领域的领导者，PayPal开始应比特币支持者的要求开始试水这一新型支付形式。由于与业界三家顶级的比特币支付服务提供商合作，所以PayPal对此没有承担巨大的风险。这样一来，北美销售音乐、游戏、铃声等虚拟商品的商家可以首次接受比特币的付款。上个月，PayPal宣布已经与Coinbase签署合作协议，该公司旗下的Braintree移动支付业务将支持比特币支付。对于试水比特币支付，PayPal的企业战略总监在博客中写道：“PayPal一直都在拥抱创新，但是前提是为用户提供安全、可以信赖的支付环境。对于试水比特币，我们依旧遵循着同样的理念。所以，我们在采取一种循序渐进的方式进行推进。目前只是采取某种形式支持比特币交易，在我们看到它的发展之前，公司都会禁止采用其他形式的比特币交易。”购物者可以像使用其他的非虚拟货币一样使用比特币，与银行的交易法规及日常的商品交易并不冲突。随着比特币监管法规的日渐完善，一些大型的在线零售商倾向于向比特币示好。目前，已经有一些成功的例子。例如，电商Overstock.com在今年1月开始接受比特币交易。该网站预计，截止到年底，其网站每月的比特币交易额将达到100万美元。

【一起惠讯】9月25日消息，成立两个月的明星投资机构“StarVC”（由黄晓明、李冰冰、任泉合伙）今日曝光了首批确认投资的项目。一起惠了解到，此次投资的两个项目均为互联网企业，其中一家为电商行业的网络品牌韩都衣舍。据悉，StarVC第一批投资的项目包括短视频应用“秒拍”和网络服装品牌韩都衣舍。这也是秒拍成立以来完成的C轮融资，另外的几家投资机构包括KPCB、新浪、红方等。而韩都衣舍则早在2011年获得了IDG约千万美金的投资。“ZARA是西班牙的、H&M是瑞典的、优衣库是日本的、C&A是荷兰的。StarVC邀你喊出：韩都衣舍是中国的！”StarVC在公告中这样介绍韩都衣舍，大有要将后者捧为中国版ZARA的势头。StarVC表示，其加入将带给韩都衣舍“比快时尚更快”的增长模式，利用StarVC本身的魅力人格、宣传思路、带领韩都衣舍跳至全新的宣传推广领域，一起把“买衣服”这件事变得极其有趣。值得注意的是，StarVC还在公告中称：“看到这篇文章的你，也许就是下一个韩都衣舍的独立设计师！”似乎在暗示韩都衣舍未来的独立设计师甄选策略。公开资料显示，韩都衣舍目前拥有17个子品牌、267个产品小组，独立核算、独立经营，每天可以发布近百款新品。今年7月份，李冰冰、黄晓明、任泉通过罗辑思维官方微博正式宣布涉足互联网创投圈创办“StarVC”，寻找中国有创新力的公司。其对投资对象的要求：1.必须阳光、健康；2.企业能够创造生活美学，切实改变大众生活方式、提高生活质量；3.企业本身需要用三位明星的人格背书来增强品牌；4.企业员工幸福指数很高；5.非影视公司；6.只做公司投资人，不做品牌代言。以下为StarVC公告全文：

沃尔玛将与中国银联展开创新合作，在“银联钱包”发布旗下门店立减优惠券，此举是这家全球零售业巨舰首次尝试基于“远程发券、线下刷卡立减”的O2O营销，也标志着中国银联与沃尔玛强强联合开启超市零售业O2O营销新篇章。“银联钱包”成超市打折利器据中国银联“银联钱包”业务负责人介绍，9月27日至10月2日期间，广大银联卡持卡人通过“银联钱包”手机客户端或银联钱包网站，在本人名下银联卡下载和绑定沃尔玛专用优惠券，在沃尔玛刷银联卡消费时，即可享受刷银联卡满300元减62元，刷银联IC卡消费则享受满300元减88元。值得注意的是，此次沃尔玛在“银联钱包”推出的优惠活动覆盖全国，包括旗下好又多店、山姆会员店、沃尔玛店等近400家品牌门店。联手银联推出此次优惠活动是沃尔玛在中国市场O2O创新营销的大胆尝试，且针对沃尔玛几乎所有门店的全场所有商品，力度可谓空前。据了解，“银联钱包”是中国银联为完善持卡人服务而推出的开放型、综合性、多功能重要创新产品和服务平台，基于云端增值服务，提供优惠折扣、积分、电子票等营销类服务。通俗来说，银联钱包并不是一个简单的钱包，而是“一个装满优惠券的电子卡包”。持卡人在移动装备上完成“银联钱包”与银联卡的关联并下载优惠券资源，刷卡消费时即可同步享受立减等优惠权益，无需携带纸质优惠券或实体积分卡，非常简便。“银联钱包”革命特价传单近期，基于移动互联网的各类钱包产品层出不穷。“银联钱包”因其银联背景和线上营销、线下消费的O2O创新，独树一帜，正在受到越来越多行业商户和用户的重视，商超零售业也是其中之一。比起向居民楼信箱塞特价商品传单的传统营销方式，基于移动客户端和互联网的“银联钱包”，不仅能帮助沃尔玛等超市商家节省大笔的传单印刷和发行费用、提高效率，更能帮助商家接触无暇顾及信箱的年轻消费者。中国银联甚至可以基于庞大的数据系统，帮助商家精准营销。进驻“银联钱包”的某餐饮类商户在对比其在不同互联网平台开展的营销活动效果后，惊讶发现通过“银联钱包”发行的优惠券承兑率在其合作的多个平台中名列榜首。据悉，传统纸质优惠券的承兑率仅3%—10%左右，而“银联钱包”由于与日常刷卡支付密切相关，甚至可以达到100%。一位零售行业分析人士认为，承兑率的大幅提升，一方面得益于“银联钱包”的服务功能与大数据相结合，可以为商户提供更为精确的人群筛选；另一方面，用户下载银联钱包优惠券，在刷卡支付时即可完成优惠内容承兑，使用便捷、体验流畅。此外，该分析人士建议众商家可以仿照沃尔玛尝试与“银联钱包”合作：“银联钱包”的硬件要求很低，商家只要支持银联卡POS机付款就可实现，而且银联拥有数十亿的持卡人，覆盖面广，用户众多，这一庞大的客群资源也是商户可以利用的资源。”据了解，银联钱包的合作商户已达万余家，这其中不乏壳牌石油、屈臣氏、DQ冰淇淋、太平洋咖啡等各行业标杆商户。

【编者按】京东云又来了。这一次它将触角伸向了政府、印刷、教育、商业地产、批发零售等不同领域。面对标准不一、千奇百怪的合作伙伴，京东该如何应对？京东技术副总裁兼首席科学家何刚给出的答案是：合作，团结中国各级城市里面大大小小集成商，帮助他们去转型，而不是革他们的命。以下是京东云新业务的9个关键性问题：提问1：目前我们国家各个政府部门对政府云建设这一块越来越重视，请问京东云在政务云建设这一块怎么做，面对政府采购市场的需求不断增加，有没有下一步的计划？何刚：您刚才问到了政务云方向和采购，是我们去年一直做的事情。这个方面实际上我们分为两个方向，一个我们叫做公共云，一个叫做私有云。公共云是政府大力在推动，中央政府包括各级政府，10年开始国家有许多试点城市推动公共云的落地。京东去年6月份也推出我们公共云服务，为政府企业提供从计算资源到存储资源到网络资源一系列的基础云服务，并且我们在去年年底今年年初通过了工信部的可行云认证。私有云方面，今年年初开始各级领导也一直在强化整个中国政府体系的信息化，要逐渐向国产化去转型，不光是硬件，包括软件。这个方面，实际上京东可能有别于业界一些互联网公司相应一些做法。我们不但在公共云方面进行标准认证，私有云方面也将我们京东的积淀，不管是在计算层面，还是数据层面，还有大数据分析层面，各式各样的系统，以及客户数据中心的方式，都用来为我们的政企提供服务。今年6、7月份我们有11项基础云服务入围了政府信息化采购的名单。接下来，京东在政府云方面将会继续投入，一方面在规模上，我们希望基础运营方面，不管是公共云还是私有云的方式能够推广到越来越多的政企机构里面去，另外一个方面我们也会注重更多的服务。在基础云方面，比如库存乃至大数据分析方面等推出越来越多的形式，不管公有云形式还有私有云形式，配合整个国家向国产化转型的要求。提问2：京东发布的新方案中，电商云、物流云和金融云。后两者用户使用时候有一个必要条件，必须先在京东的平台上有合作，才能把这两个解决方案用上。是这样吗？何刚：今天我们推出的新服务包括物流金融、数据分析融和物流这两个方面，也是我们广大企业，可能是最为关心的两个方向。我们的方案是完全不要求你的企业必须在京东卖东西，或者给京东提供商品，或者开店，完全没有这种要求。我们其实提供的服务是两个方向，一个京东平台做的，大力推广的事，比如把物流进行开放，你不是京东上的商家，但是你的货完全可以存在京东的仓库，在京东生产，然后京东给你配送。收到订单，可以把指令发到京东的仓库，然后京东帮你生产和配送，送到客户手里，这是第一种方式。另外，用的商家并不希望用京东的仓库和京东的配送员，因为很多企业自己有仓库的，但是他不知道这个仓库里边标准化生产流程步骤是怎么样，没有这些标准和流程，也没有信息系统管控。电商走到六级城市，那种地方很难想象有这种配送标准化。这种情况下，我们可以把我们的仓储系统、配送信息系统，以云服务的方式提供给这些公司，让他管理自己的仓库和配送。这个时候，通过信息系统的方式，以云的方式，凝炼出来这个行业里面操作的标准，服务给社会。提问3：咱们京东云对外的开放比例大概什么情况？有没有一部分留给京东自己用。何刚：我可以说几乎是100%，京东的电商、物流、金融，我们的智能硬件、数据分析和基础云，都开放。京东有的，京东为世人所知道的一些东西，其实几乎没有任何一个落下的，都在开放。可能在每一个方向开放，现在还不是说能达到100%，原因是我们现在还没有来得及把我们过去这么多年积累的东西全部开放出来，因为毕竟对外把系统云服务提供出来还是比较新鲜的方向。我们未来会根据行业里客户提出的需求进行调整。有些需求如果是非常有共性，需求量非常大，我们也会去做，将来京东内部使用可能是我们对外提供的一个子集，这是完全可能的。提问4：京东云的研发情况怎么样？何刚：我可以负责任的说，京东的系统几乎100%都是自主研发。可能除了极个别的位置，出于审计方面的一些硬性要求，会选择一些商业化。从做电商开始，包括我们整个的仓库和配送系统的第一版，老刘自己写上去的，是真的，所以我们一直自己研发。提问5：其他的互联网公司将来也会提供云服务，未来共同的市场情况下，京东有什么样的优势？何刚：为什么放眼全世界进入云的做法都是共性的？不管是游戏行业还是电商行业，实际上到了最底层都需要机器和存储设备都需要网络，大家都擅长，所以一般人都会从这进入。但是我们行业里面推广云计算的时候，不管在西方还是在中国，发现一个共性，就是当你劝说企业的老板，跟他说云计算好的时候，他实际上没有很大的动力，因为对于一个老板他更在乎收益。所以我们发现和老板谈，说给你节省机器资源，对他有打动，因为是成本，但是不解决他老板的根本问题。老板最在乎的实际上是你能够帮我在一个月之内搞定吗？一个月之内搞定我愿意花更多的钱，因为可能丧失市场机会，这个道理整个行业里面也是公认的。在整个市场层面，层面越高市场越大，利润越往上越高。举个例子，一台机器买回家就是一个盒子，盒子的净利润可能就是5%，这是整个全世界IT行业就是这样。但是上面装的软件，软件的利润是暴利，80%的利润是有的。可见，盒子到软件，越往上盘子越大，能上去越好，是老板最关心的，愿意为其花钱至于将来互联网公司都云，我们做的东西和整个京东的基因相关的。互联网公司能够积累电商或者物流方面底蕴的，我觉得还是蛮少的。京东其实从一开始就在用互联网方式做传统行业的一家公司，某种程度上，我们和小米模式的比较像，小米从第一天就用互联网的方式去制造手机，我们是从第一天用互联网的方式做零售。很多其他公司，不存在传统行业，所以他提炼出来的东西不一定能够帮助到现在的传统行业，因为他本身没有参照没有对比。提问6：京东有云，阿里巴巴也会有云，两者差别在哪里？何刚：比较类似，但也不一样，两个完全是不同规的做法。京东云和阿里云做的不一样也没有什么太惊讶。我觉得这样的问题首先应该问，你为什么要和阿里一样？有一个人做起来，做这个事，最大的机会是你跟他做的有所不同才对，更多发挥你的优势你的价值。我们认为现在传统企业全部在互联网化，几乎没有哪个企业他不把电商作为他的销售渠道之一，都希望能够直接终端消费者，不希望中间有一级代理、二级代理。所以我们认为将来所有的企业都会把电商整个的系统作为他的标配。当我们做云计算的时候，我们可能是一个立体式的，所有能够发挥出的方向我们都会去做，但是我们会避免无中生有提问7：京东云传统企业的客户和移动互联网企业的客户比例是多少？何刚：不同的产品是不同的比例。基础云、公共云的服务里面，绝大多数都是互联网企业。私有云客户清一色全都是传统企业，这两个业务不太一样。比如物流云，客户没有一个是互联网企业。实际上从我们推出之前就已经设计好了，主要对象是谁。提问8：京东云未来三年和五年战略目标是什么，期望值是怎样的？何刚：战略方向就一个，坚持开放，深化开放，没别的。所以未来你会看到，我们会尽全力用最快的速度让每一个方向更深化。比如说提供O2O的方案，目前还只能做到某种类型的社区；比如说商业地产和住宅地产，可能只能服务于一个，后续会扩大规模，持续深化。老刘在外面接受采访的时候说，京东现阶段聚焦怎么为用户产生价值，同样，现在我们可以通过我们的系统帮助他创新，不简单只是提升交易，我们聚焦在产生价值。如果你能为这个行业产生价值，最后你会得到价值。提问9：如果每个客户需求不一样，产品和服务如何标准化？何刚：的确，我们的客户都是千奇百怪的，各个行业都有了，美容、美发、参观、物业、地产，印刷……每个客户要的东西都不太一样，那怎么解决？很简单，通过合作伙伴。京东聚焦的是打造标准化的模块化的平台，这个产品上面会提供足够的接口，你可以选择几个模块加在一起，由一个集成商去拿这几个模块组装一个东西提供给客户。依赖于我们大大小小的合作伙伴去为这些客户定制，这些合作伙伴极其重要。中国大大小小各级城市里面，都有大大小小各式各样的集成商存在，他们只做家门口几家公司的生意，可能就三五个人，每年可能就收入几十万。但是他们有客户，如果我们给他们用这样标准化和模块化的东西，他们基于我们做简单的定制开发并且维护，那么就可以解决这些客户。帮助他们去转型，而不是革他们的命，是希望打造一个共赢的生态。

【一起惠讯】9月18日消息，一起惠获悉，昨天，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署进一步扶持小微企业发展推动大众创业万众创新。新政中明确指出，将在现行对月销售额不超过2万元的小微企业、个体工商户和其他个人暂免征收增值税、营业税的基础上，从今年10月1日至2015年底，将月销售额2—3万元的也纳入暂免征税范围。据一起惠了解，此次会议上指出，小微企业是发展的生力军、就业的主渠道、创新的重要源泉。未来将加大对小微企业、个体工商户特别是在改革中“呱呱坠地”新生者的扶持，让它们在公平竞争中搏击壮大，可形成示范效应，推动大众创业、万众创新，也能增添社会活力和发展内生动力，促进经济稳定增长和民生改善。会议确定，在继续实施好现有小微企业支持政策的同时，重点推出以下新政策：一、加大进一步简政放权力度。加快清理不必要的证照和资质、资格审批，为小微企业降门槛、除障碍。二、加大税收支持。在现行对月销售额不超过2万元的小微企业、个体工商户和其他个人暂免征收增值税、营业税的基础上，从今年10月1日至2015年底，将月销售额2—3万元的也纳入暂免征税范围。对小微企业从事国家鼓励类项目，进口自用且国内不能生产的先进设备，免征关税。三、加大融资支持。采取业务补助、增量业务奖励等措施，引导担保、金融和综合外贸服务等机构为小微企业提供融资服务。鼓励银行业金融机构单列小微企业信贷计划，鼓励大银行设立服务小微企业专营机构。推动民间资本依法发起设立中小银行等金融机构取得实质性进展。四、加大财政支持。对吸纳就业困难人员就业的小微企业，给予社会保险补贴。政府以购买服务等方式，为小微企业免费提供技能培训、市场开拓等服务。高校毕业生到小微企业就业，由市、县公共就业人才服务机构免费保管档案。五、加大中小企业专项资金对小微企业创业基地的支持，鼓励地方中小企业扶持资金将小微企业纳入支持范围。六、加大服务小微企业的信息系统建设，方便企业获得政策信息，运用大数据、云计算等技术提供更有效服务。会议要求，各地各部门要确保政策尽快落实，并适时提出进一步措施，帮助小微企业赢得“大未来”。

【编者按】国内送餐网站到家美食汇今天拿到京东的B轮追加融资，这属于吃货的福音。北京人爱吃鸭子，成都人爱吃火锅，湖南人无辣不欢，上海人则优雅地期待着鼎泰丰送上一屉香喷喷的小笼包……这些在国内拿出手机摇一摇就唾手可得的美餐，在国外却变成奢望。一来是地理位置受限，二来配送成本高，餐馆们都不愿意舍近求远长途跋涉做这笔生意。这也激发了送餐O2O的兴起，那些同为天涯沦落人的吃货，化身海外创业者，孜孜不倦地想用电子商务的方式，满足每个远在他乡的“大胃王”。相比国内如火如荼的饿了么、到家美食汇、美团外卖，美国送餐网站的做法似乎不尽相同。全新的运作模式和技术驱动，让其看起来更具极客范儿。用Gesoo创始人林铁的话，送餐O2O是餐饮行业的新开端，又是完全不一样的玩法。【创业项目】送餐O2O平台Gesoo.com（极速网）【创业者】林铁，16岁赴美，后考入UCDavis学习经济学。求学期间一直打工，做过服务员、销售，也在摩根斯坦利实习过。2013年毕业，以大学期间酝酿的想法创业，2014年1月19日，首个针对美国华人市场的第三方专业餐厅配送公司Gesoo.com上线。【创业三问】1、创业初衷是什么？答：在美读过大学的人都知道，要想在学校周边或者在校内随时吃上点什么好吃的，简直太难了2、商业模式是什么？答：通过人工智能物流系统，为外送餐的配送人员规划制定路线，做到时间上的最优，提升饭店翻台率。3、创业瓶颈是什么？答：招人和配送团队的养成，还在不断实验中。【创业故事】在美国，华人生活在很多方面相对国内来说很不错：空气质量、食品安全、相对单纯的人际关系和工作环境、高福利、保险完善、教育水平高等等。就连汽车、不动产、汽油等方面，美国的生活成本也较国内一线沿海类城市低。唯独在一个方面，美国不能和国内相比：人力成本较高而导致的和人力相关的服务类行业的消费较高。而这其中最为突出的一方面体现在：在美国，华人不能像国内一样方便快捷地享受到合自己胃口的美食，特别是高品质中餐。所以为了解乡愁，华人吃货们往往是自己撸起袖子进厨房，这也成为许多在华人留学生自嘲的段子：到了美国，真是新东方高级班毕业，不过这个新东方不教单词教颠勺。在全美范围内，相对来说华人吃货最为幸福的地方，应该要属加州大洛杉矶地区。2010年的美国人口普查，加州洛杉矶地区的华裔人数接近40万。由于华人的聚居，大洛杉矶地区不少地方都能吃到正宗的中国美食，就连小肥羊、眉州东坡、海底捞、鼎泰丰这样的国内知名连锁餐饮企业也都入驻了洛杉矶。据统计，整个洛杉矶地区，大大小小的中餐馆一共有400多家，可谓说让洛杉矶的华人成为了全美华人羡慕的对象。但是和国内的餐饮业的发达还是不能相比的是，由于地理、商业、居住等环境的不同，就连洛杉矶地区的中餐馆也达不到“客人穿着拖鞋溜达到小区门口，面、粥、豆浆、油条、麻辣烫随便挑”的地步。为了吃饭，人们基本也要驱车前往。洛杉矶的堵车情况并不比国内的大城市好多少，为了吃上一顿可口可心的饭菜，路上花上半个小时、四十分钟也是最平常不过的事。而外送服务，超过十英里的范围商家一般也不愿意送，一来时间成本不低，二来人力成本太高，专门养人提供外送服务是不现实的想法和做法。在这样的背景下，Gesoo.com（极速网）于2014年一月份在洛杉矶诞生，作为一家专注于中餐外卖的第三方送餐O2O平台，在短短八个月里，Gesoo收获的不仅仅是近万张的外送订单，还成功获得了一家知名风投的种子投资，业务也即将拓展到洛杉矶以外的地区。能够获得这么高速发展的原因，以公司CEO林铁的话说，无非是“我们将餐厅延伸至了顾客的家门口”。从外人的角度上来看，Gesoo无非就是一家送餐公司而已，和国内做得还不错的“饿了么”“到家美食汇”没有太大区别。而实际上，在体验了Gesoo的送餐服务以后，才知道这种在美国也是刚起步的送餐网站的服务有什么独到之处。首先是可以选择的餐厅种类，和“饿了么”不同的是，Gesoo上有的餐厅并非全部由自己提供外送服务。严格来说，Gesoo并不属于“快餐”类型。其次，是配送的时效。比如一位不住在尔湾的顾客要吃到“鼎泰丰”的灌汤包，以前他需要自己开车一个小时，在鼎泰丰门口排队等位一个小时以后才能坐下点餐吃饭。而在Gesoo上下单，灌汤包从Gesoo的送餐员手里交到顾客手里的时候，离下单时间也就是一个小时左右。而这其中，顾客省去了排队等位花费的时间，所付出的递送费用不会比自己开车的油费和汽车损耗费用贵太多。而商家，在无形中提高了翻台率，接近了更多的订单。所以，准确地说，Gesoo确实是将“餐厅延伸到了客户家门口”。传统的送餐网站，更多的是一个资源整合发布平台，由商家自己送餐，时效性、餐厅种类、送餐距离都会受限。而Gesoo采用了是一套创新的可自我学习的人工智能即时物流系统，整合了移动互联网优势，并非只是单纯提供数据那么简单。这套“可学习的人工智能物流系统”或许是Gesoo区别于到家美食汇等国内送餐网站（也叫外卖电商）的核心利器。简单来说，这套智能物流就是将系统充当了“中央调度”的角色，又好比送餐界的“菜鸟”，自动给在外送餐的配送人员规划制定路线：去哪儿拿单子、送去哪儿、接下来去哪儿拿、再送去哪儿，做到时间上的最优化。有了这套系统，Gesoo不仅可以节省人力调度的开销，还可以因为数据的逐渐积累而实现50%-60%的效率提升。林铁介绍，区别于国内订餐网站，这套系统的实现，靠的是“无线互联网”和“大数据”的支持，目前已经可以实时追踪订单。“这比市面上UPS，FedEx，顺丰等快递公司采用的订单跟踪系统要精确得多，可以精确到一英里（1.6公里）。”也就是说，用户可以看见自己的外卖离自己还有几个街区，然后开始铺餐桌拿筷子洗手了。“我们也是一点一点进步，做起来的。”林铁告诉一起惠驻美编辑，最初极速的想法也就是一个在线订餐平台，并不涉及物流系统，而随着业务的开展，这显然很难走通，而且美国有了做的非常不错的seamless.com网站在虎视眈眈。为此，Gesoo自建了配送团队，每次出发前，送餐员都会检查餐厅的食品包装，而且，为了凸显高大上气质，Gesoo选择了市面上最好的配备保温箱。目前，Gesoo开发了两套应用App，一为送餐员开发，融合了GPS定位、实时交通数据处理和餐厅备餐时间预估，实现将接到的订单有指向地发往餐厅附近送餐员、备餐时间提醒和GPS定位导航规避交通堵塞以最短时间送餐上门。这款送餐员的App可以精确到通知送餐员去取餐的时候，差不多餐就好，而非传统的餐厅在做好之后用电话通知送餐员。另外一套为餐厅开发，从Gesoo.com上的订单自动出现在Gesoo配给餐厅的Pad上，融合订单管理、财务记录等功能。而客户App也在进程当中。“应该说我们将O2O拓展到了餐饮送餐领域”。一起惠了解到，Gesoo涵盖了洛杉矶地区180多家的中餐馆，一些知名的日餐韩餐厅也开始上线。从Gesoo发出的订单，可以将餐厅的日平均流水提高20%，占有外送服务餐厅外送订单的40%-50%。这样的销售额使得洛杉矶很多餐厅都想加入Gesoo的体系。“但是我们并不是什么样的都接收，我们对菜品服务也有一定的要求。”最近和Gesoo开展了数次团购服务的新晋餐厅“滋味成都”，已经成为了洛杉矶地区华人圈最火的餐厅之一。高效高质量的送餐服务加上对市场的细分，使得Gesoo在华人圈里掀起了不小的波澜。在美各地的华人团体纷纷邀请Gesoo的业务拓展到当地。而九月份，Gesoo旧金山地区的服务即将上线，而“为全美华人”服务成为了林铁的愿景之一。谈到未来，25岁的林铁显得兴奋又自信，“三到四万”，这是林铁给出的今年年内订单数量的预期值。“因为旧金山地区的服务上线”。他指出，在菜品上，Gesoo不光只做细分市场，“白人主流菜品和餐厅我们肯定要涉及的，这也在我们的时间表上。”【作者手记】和林铁的相识说起来也很凑巧，因为微博关注了一些“美帝生活大V”，其中包括一个招聘网站微博，有天忽然看见一条帖子说Gesoo需要招聘前端工程师，并且各种福利不错，就留意了一下网站，发现居然是一个餐食配送网。作为一个地处大洛杉矶地区边缘，在想吃和不想开两个小时车的纠结中生活了五年的吃货，义无反顾地将网站添加进了搜藏夹。要约见面，直接给招聘的邮箱发了邮件，很快得到了林铁的回复，看见“TieLin”的署名时，我下意识地笑了下，“真逗，还有人给自己取名叫‘领带’”，三秒过后，回过神来，觉得人家可能叫林铁。25岁走出大学校园才一年多的林铁创办Gesoo的原因很简单，“在美读过大学的人都知道，要想在学校周边或者在校内随时吃上点什么好吃的，简直太难了。所以我的合作伙伴拿着他自己设计的算法来找我谈的时候，几乎就是一拍即合。”林铁作为一个读经济学毕业的CEO，可能这是他回答问题最多的一句话。紧接着，和工程师反复计算设计探讨以后，Gesoo在今年年初上线，“第二天就有订单进来，我自己送的。”谈到现在，林铁显得很自豪，说起未来，更是难以掩饰的兴奋和自信，这跟初为人父母的人谈及自己的孩儿时一样没什么区别。但Gesoo的技术壁垒也不是特别难以翻越，林铁估计，在一到两年的时间里，国内将会出现类似的服务模式。所以，能否实现技术上更多的创新，比如从顾客角度上出发，诸如能否实现热门菜品的提前预期、套餐搭配、集中配送；或者说从商家角度出发，实现多层面的市场推广，将会是Gesoo能否持续高速发展的一个重要因素。而在林铁提到的白人主流市场，目前已有的几家网站，比如DoorDash、Caviar等。Gesoo能否成功打开市场还有待考验，毕竟想要进入一个他国主流市场，光是地理上的拓展远远不够的，技术创新、业务模式、市场推广、团队管理等等方面都会成为新的挑战。

【编者按】见到尚雯婕时，她已经在工作室连续拍了几个小时的大片，拍片间隙还在认真的和摄影师讨论拍照细节、亲自选片等等，所以，一起惠的这次跨界聊天就安排在她化妆的同时进行。由于对着化妆镜，尚雯婕的形象在镜中镜外穿梭着，也折射出她的两面：荧屏中作为一个个性十足的明星，尚雯婕并不像外界看到的那般高冷，甚至热情奔放；但在现实世界里，相比其他借电商为噱头的艺人，她更具商业头脑，也更加理性、拘谨。初入电商圈，就选择投资，并将投资作为经营自己的重要手段，将自己的个性完全融入到一个属于自己的产品中去。这或许是尚雯婕的特立独行之处。在镁光灯下华丽丽度过数载后，是什么原因让31岁的尚雯婕产生了投身世界上最“苦逼”行业——电商的想法？一起惠带着诸多问题与尚雯婕展开了一次畅谈。对话双方：一起惠尚雯婕投资电商但不拿艺人的身份说事儿一起惠：你真的想清楚要投资电商吗？这是个苦哈哈的行业，很多投资人都是血本无归。尚雯婕：第一，我自己想法确定，第二个，团队和各方面媒体资源的成熟，所以才有了做电商的基础。电子商务是未来的消费模式，现阶段正处于一个遍地开花的时候，这个阶段会形成很多未来的消费群体和消费习惯。在这个时候去抓住消费者，把创新的模式建立起来，才能够保证在未来的电商市场上站稳脚跟。一起惠：你说的这番话不太像个艺人，而是个商人。投资电商这个行为是你作为艺人在自身经营方面做的规划吗？尚雯婕：其实这次投资是一个纯粹的商业行为，基于艺人的身份做一件事不是我们做这个投资的初衷。本质是我们自己的公司要做电商，策划不同的产品，为产品选择一个最合适的平台跟它合作。与平台的关系是共同投资，双方拿出自己最擅长的资源、经验、能力来进行合作。一起惠：很多人借此做了转型，比如李静，从艺人向商人的方面转变，你觉得在这个方面擅长吗？尚雯婕：这几年经营艺人身份跟经营一个产品有很多共同之处，我相信有很多积累的经验可以用到做产品上面，不过关于电商的实际操作问题我们没有经验，所以我们每投资一个产品都会跟一个电商平台合作，用他们的经验去补足的我们一些缺失。一起惠：在艺人做纯粹电商这个品牌你是第一个，作为一个开创者，在开拓电商方面你有什么感想吗。尚雯婕：我们才刚刚开始，只能说我这几年我看了各种电商的各种品牌成功或者失败以后，觉得想法很重要，创新非常重要。革新、创新、产品的设计很重要，包括营销模式等。天猫首发但Yoho！适合独立品牌成长一起惠：这次投资电商品牌为什么会选择Yoho！这样的平台来进行合作呢？尚雯婕：Yoho！是现在独立品牌做得比较好的平台，它对于独立设计品牌的推广、营销都比较有经验，我觉得这个平台的受众群体跟mapuce6的受众群体契合度比较高，而且他们可以补足我们在渠道、工作、宣传上做不到的一些领域。一起惠：听Yoho！介绍，工作室合作关系是投资和创意的模式，其他的艺人都会选择自己作为代言人的形式参与一个品牌，你为什么会选择投资的方式呢？尚雯婕：我们不希望把投资的产品做成一种为自己代言的品牌，这样的话从无形当中限制了它的消费群体。如果需要代言，我们会选择一个更适合的人来做这个事，我们还是要站在投资的角度来看这个问题。一起惠：很多艺人都会选择在淘宝、天猫开星店，没有这么做是出于什么考虑？尚雯婕：天猫是我们这一款旅行箱的首发网站，但是会以yoho！旗舰店的形式去销售。当然，现在天猫也在做时尚化的转型，在这个时机与天猫合作对我们的宣传也比较有利。此外，有很多旅游电商也是我们重点考虑的平台，还包括时尚类平台等。突出个性但不想和尚雯婕有太大联系一起惠：这个品牌的定位是什么？目标群体？尚雯婕：其实这个品牌针对的就是对设计、品质和个性方面有比较高追求的人群，尤其在时尚方面的要比较有追求的消费者。mapuce6本身是一个时尚生活方式的品牌，它整体的特点是比较先锋的设计、比较颠覆的概念和想法。比如说我们这个行李箱，它是两种，一种是全透明的，第二个就是1+2的模式，它可以经过不同的箱子内衬去改变箱子的外观。从行李箱的概念来说，这个箱子相对有自主权，可以把自己的想法完善在自己的产品上面，而且这个箱子是可变化的，透明的设计也是为了彰显自己的个性，让别人看到你的世界，也可以看到别人的世界，所以从整个概念上来说是很鲜明，比较颠覆的一个概念。一起惠：今年准备让这个品牌计划达到什么样的水平？尚雯婕：我们非常看好这一款行李箱，希望做到在国内的旅行箱品牌里面有一席之地，这个是我们到年底之前的目标。其实国外在创意旅行箱做得很有意思，但是在中国没有一个知名的、时尚的旅行箱有，我们尝试做这一块，是一个全新的没有太多战火的领域。一起惠：你现在投资的只是一个透明箱包，将来会不会有其他品类的拓展呢？比如服装、电视之类的东西。尚雯婕：会有，现在的产品名称是mapuce6，以后还会有其他的数字，一个数字代表一个产品的类别。我们投资的品牌就是时尚生活方式的一个集合，所有和生活方式有关的产品都会有。一起惠：你给人的印象中个性鲜明突出，这个品牌会不会在设计的时候，加入一些个人元素在里面。尚雯婕：从整个设计考量来说，我还是以现在的整个互联网多媒体大时代的这种趋势为出发点。我没有想把它做成粉丝产品，它和尚雯婕没有任何关系。但是我坚持一些原则，比如理念上坚持创新，彰显个性，这些东西可以用到普世的大众消费群体。符合现在兴起的社交媒体和互联网时代90后的思维特点，我们都会融入到产品的设计理念中，但是不会和尚雯婕这个人有太多的特别紧密的联系，它是作为一个独立的市场产品而存在的。崇拜雷军但不做粉丝经济一起惠：在互联网营销这方面，作为一个明星和电商合作，有很多天然优势。尚雯婕：我们跟Yoho！合作，提供产品先期的研发，包括营销、产品定位、产品设计、想法还有营销的一些经验等。一起惠：现在很多明星都做潮牌，发展粉丝经济。不过除了粉丝也应该有其他的各种各样的客户加入购买人群当中来。你的粉丝的量很大，在这方面有没有什么计划调动其他的消费群体呢？尚雯婕：对于一个产品来说，粉丝经济不是一个很健康的发展机制，在针对粉丝去做产品研发的时候，无意当中会把产品跟其他的大众消费者给割裂开来，而后者无疑才是最大的市场。所以粉丝群体是要谨慎考量的东西，它的双刃剑很严重，做得不好，会变成一个封闭式的、不健康的机制。我们把所有的消费者都定义为普通的大众消费者，在这个群体上去考虑他们的需求和产品的特性。不过粉丝在先期产品宣传和铺开上面会起一定的推动作用，但它绝不是我们针对的消费群体。一起惠：你喜欢在互联网上营销自己吗？尚雯婕：互联网营销，首先是娱乐营销在更大层面上的延展，其次产品本身是要有互联网特性的，这一点很重要，所以我们设计不是所有在网上卖的都是互联网产品。互联网产品不需要有现在的互联网时代人的思维特性，它必须符合一定互联网传播的性质。我们这个行李箱做的透明的设计，是在社交媒体、社交APP得到的灵感，现在的人希望大家来看到他的生活，彰显自己的品位。这个从思维模式上来说是一种互联网思维的设计，所以产品本身它首先必须是带互联网思维的产品。一起惠：你对小米的粉丝营销感兴趣吗？尚雯婕：雷军老师是我特别崇拜的一个科技界、电商界非常成功的前辈，我感觉他所谓的粉丝营销其实是基于产品的创新。在我眼中所有东西归根到底都必须从产品的创新开始做。

【一起惠讯】9月12日消息，一起惠独家获悉，跨境电商平台敦煌网今日宣布完成数亿元融资，具体数字未对外透露。两家注资机构为华创资本和TDFCapital华盈创投。这也是敦煌网成立10年以来完成的第四轮融资。敦煌网创始人、CEO王树彤对一起惠表示，完成本轮融资后，敦煌网将在移动事业及新兴市场等方面着力拓展。“在跨境电商移动化大趋势下，我们正在进行积极布局，”王树彤谈到，“敦煌网在跨境电商领域第一家推出移动平台，第一家推出买家和卖家APP，目前已经构建了专门的移动团队，我们下一步将在美国硅谷设立相应的产品、技术团队。”同时，敦煌网将着力拓展俄罗斯、南美等新兴市场，并通过整合跨境电商供应链，实现线上线下全服务链的打通，最大程度提升传统规模型外贸企业开展跨境电商的便捷性。据一起惠了解，华创资本是一家为创业者提供初创期和成长期投资的专业投资机构，自2006年成立伊始，一直专注于金融服务、教育培训、企业软件和服务，以及消费者服务领域。“未来五年跨境电商将呈现爆发式增长。我们看好敦煌网10年来的运营经验积累和持续的创新能力，这将保证其在未来的跨境电商市场上继续占领制高点。我们对敦煌网开创的网上丝绸之路非常有信心。”华创资本熊伟铭表示。TDF作为中国创投先锋，专注于TMT、绿色科技、生命科学等领域的中早期投资。2006年，在对敦煌网进行了首轮注资后，TDF持续参与了敦煌网的四轮融资。TDF创始合伙人汝林琪女士称:“作为全球B2B在线交易平台的创立者，敦煌网突破性地采取佣金制，开创了“为成功付费”的在线交易模式，经过多年的锤炼，目前已构建起技术成熟的跨境电商平台，并通过多元化的海外营销积累了庞大的具有高忠诚度的全球买家队伍。”公开资料显示，目前，敦煌网平台上已经有国内注册供应商120万家，2500万种商品在线，遍布全球224个国家和地区550万买家的规模，平台目前平均每3秒产生一张订单。

昨天，蓝色光标传播集团日前发布公告称，以自有资金收购了北京北联伟业电子商务有限公司、杭州网营科技有限公司、上海凯诘电子商务有限公司三家业内知名电商代运营公司的部分股权。成立蓝色光标电子商务有限公司，为品牌打造包括电商策略、产品、营销、代运营的全渠道经营服务。北联伟业是电子商务一体化服务商，为美国P&G集团、西班牙Inditex服饰集团、泰国KingPower免税集团、Intel、ZTE等提供网络品牌定位、电商视觉、运营策划、数据服务、客户服务、会员管理等整体托管服务。杭州网营科技客户包括美素佳儿、lafuma、gant、金利来、十月妈咪、立邦漆、雷朋等。上海凯诘电子商务有限公司提供一站式电子商务解决方案，在母婴，食品，旅游休闲领域尤其专注。2014年这三家公司预计将完成超过22亿人民币的产品销售额。蓝色光标电子商务(上海)有限公司CEO丛远华表示，蓝标电商及其合作伙伴，将依托蓝色光标在公关、广告、数字营销等业务领域的优势，创新服务模式，为品牌打造包括电商策略、产品、营销、代运营的全渠道经营服务;同时，利用大数据、云计算，为品牌搭建电商运营的后台支持平台，全面匹配企业在CRM、EPR等各层面的需求。尤为重要的是，蓝标电商将提供跨境电商的一站式服务——帮助国际品牌全面完成在中国电子商务市场上的重塑;帮助国内企业寻找全球经济链条中的高价值。蓝色光标传播集团董事长兼CEO赵文权表示，集团的新战略是“在帮助客户取得商业成功的使命下，以基于商业智能的端到端整合营销为核心，移动互联的精准营销和电子商务完整解决方案两翼齐飞，底层是大数据平台(DMP)”，蓝标电商为全球和中国品牌提供的全程解决方案将贯穿企业商品设计、模式设计到电商代运营的全周期，并切入到销售环节与客户分享收益，真正做到了对效果负责及与客户共成长。

【一起惠讯】淘宝商城创始人、当当网前COO黄若将中国电商模式分为两个半的时候（买卖模式+平台模式+介于两者之间的代销模式），日日顺O2O则创造出了电商新玩法——“D2D”。不过，对于这样一种尚未探路、形似空中楼阁式的概念，在互联网思维满天飞的时代，是否如愿落地，则仍需时间检验。对此，一起惠与海尔日日顺进行了一次深度交流，并了解到日日顺作为第三方电商平台实施D2D战略的可行性和创新性。以下为日日顺对D2D模式八个关键问题的解析和独立思考：1.D2D是对过去电商行业快速变化中一种回顾式思考和梳理，区别于O2O单纯的线上与线下的结合，D2D更注重工厂与消费者之间的关联性。O2O的目的是整合线上线下的资源，解决渠道冲突，给用户更好的体验；D2D则是协助品牌与用户更好地交互。2.D2D不是简单的M2C。日日顺会选择某一类产品在网上先交互，了解客户需求，然后生产定制化产品。紧接着，进入前期预热，找到对个性化产品感兴趣的用户，然后通过限时特卖的方式，比如只用一天的时间销售这款产品。最后，如果用户继续，可以保证三个小时迅速上门安装（该业务在日日顺内部命名为“极速购”）。整个链条，从定制到安装，仅需一天的时间即可。区别于一般的商业模式，其他商家购买和安装是分离的，安装需要预约。日日顺在D2D的支撑下，送装一体。3.日日顺可以借助服务体系预判市场需求，这个区域能卖多少台，就直接把库存搬到送货车上，从而提升配送时效。目前，日日顺有9万台送装一体车，可以准确判断消费者所在区域，城市需求量大小。未来日日顺的思路是，把这9万台送装一体车变成物流版的“嘀嘀打车”，用户可以抢单，抢到之后就往客户家里送，从而做到速度最快，资源配置效率最大化。这也意味着，日日顺的仓库从固定变成流动，未来可能命名“车库网”。这种模式十分适合应季的商品，比如夏天卖空调，用户等不及要上门送货、安装、调试，如果付了钱以后，三个小时就到家门，用户体验是做到极致了。4.日日顺这种极致设想的底气（或者说杀手锏）是什么？日日顺的判断是：服务。用服务做翘板，掀开家居家电产业零售市场的一个豁口。而D2D则让这个豁口变成一条快车道，最后形式在上面的物流、信息流、金流、人流都是日日顺最终触达消费者的重要环节。比如日日顺最大的底气，就是海尔强大的线下服务穿透力，且越往下越强。除了9万辆微小车，海尔的3万5千家加盟店，配以8万人的服务兵团，这样，日日顺能够非常快速地渗入到品牌本来碰不到的市场。比如某些品牌在二三级市场、或者四五级市场只有经销商，没有送货能力，有的甚至连经销商都没有，日日顺的物流体系可以覆盖到。5.微小车看上去像是一个个的独立经济体，也可视作小型经销商，这点很符合海尔张瑞敏提出的“人单合一”以及“小微创新”理论。但是9万辆车跑出去，成本不低，如何提高运转效率，合理的预判和订单分配是基础，否则一旦出现各种空跑，物流界“嘀嘀打车”的故事就只能是空谈。对此，日日顺的解释是，微小车是流动的经销商，库存是提前分配的。通过交互的介入，日日顺会预判哪些区域需要多少商品，之后按需生产。比如青岛卖500台，日日顺的微小车领取订单和商品，可以分解至区。因为D2D本身就是一个定制产品，所以是限量，这台车上的商品卖完就没了。6.日日顺D2D另一个与众不同是，将产品与服务区分开来。即商品价格是绝对透明的，同时服务是差异化的，其他平台不具备的，包括品牌商和供应商都没有能力去整合的服务体系。个性化定制和服务体系的搭建非常重要，服务不能匹配个性化需求，就不能更好地体现竞争力。日日顺举例称，一些类似浴盆、马桶这样的建材产品，用户在下单之前主要是犹豫尺寸是否合适，自己不够专业则不懂丈量方式。那么，日日顺就抓住这个用户需求的痛点，上门帮助用户测量。再比如，像买瓷砖或者买地板，家中铺多少块地板是合适的，日日顺通过交互，可以为用户直接测算。7.D2D不仅仅搞定了消费者端的需求，也解决了供应商和渠道之间的矛盾。而这一点，正式过去阶段，业界广泛讨论的O2O可能会造成的困扰，即线上线下管道冲突。日日顺认为，电商不应给传统零售带来更多内耗，而是加分，对原有的内部体系有所补偿。为此，日日顺制定的政策是推出“1+N”（1家品牌旗舰店+N个品牌专营店）的销售模式。在一起惠看来，1+N模式实际上早先已经广泛曝光，但背后的真实目的并没有解析得太清楚。实际上，这种开放平台上的招商基础，与早年间，黄若创办淘宝商城（现天猫）时采用的“1+3”策略的初衷如出一辙。只不过，彼时淘宝商城主要解决的是假货、窜货，管控商家质量，完成的是从良莠不齐的C2C模式，向可控的B2C模式转型；而现在的1+N主要针对经销商的抵触情绪重新制定的利益分配机制。“如果品牌商想要规范经销商，做一个完整的电子商务体系，到日日顺来。只要经销商进来，产品内容、营销活动、价格都有厂商来定，在线上线下把经销商体系管理起来。”据日日顺方面介绍，某地板家具品牌接入日日顺，把线下4000等多个经销网店全部搬到日日顺，同时，这4000家线下店还可以差异化地销售日日顺平台上的其他产品（非地板类），资源瞬间得到有效利用，规模也可以迅速提升。8.日日顺并没有打算把这种D2D作为一种小范围的试错之举，而是战略考量，最终是要平台化的。即日日顺在思考这种模式的前提，不是单一为了解决某一款个性化产品的销售，而是变成一种机制，一种标准化的服务可以支撑起所有的产品。据日日顺透露，日日顺关于D2D模式，包括个性化定制、预售、快速供应链整合、微小车配送这些环节已经操练已久。在7月份已经启动首轮销售。

中国最大的炼油企业中国石油化工股份有限公司（以下简称“中石化”）最近跨界合作上了瘾。8月22日，中石化对外宣布，中国石化销售有限公司与国内B2C电商企业1号店签订业务框架合作协议。这是中石化首度引入电子商务合作伙伴。至此，与中石化销售公司“结盟”的，已有顺丰快递、大润发、西藏卓玛泉、1号店。根据最新协议，双方将主要在联合采购、O2O（线上与线下联动）业务、电商平台合作、油品销售等领域开展合作。具体包括：发挥1号店的全球采购平台优势和易捷2.3万家门店规模优势，对部分商品实施联合采购，降低采购成本；在中石化易捷便利店试点开展电商包裹自提与商品二维码销售等O2O（线上与线下联动）业务；探索在1号店开设专区，销售中石化易捷特色商品；探索双方电商平台的合作，开展交叉营销；中石化为1号店提供优质油品。中石化此次与1号店的合作，除了在联合采购上有所创新，涉及O2O（线上与线下联动）业务、油品销售、物流配送等方面的合作，则与之前顺丰的合作类似。据介绍，未来客户在加油时，在中石化易捷便利店通过手机二维码“扫一扫”功能，可选购1号店商品，实现现场下单购买。此外，在1号店线上完成下单购买的顾客，也可在中石化指定加油站点提取货物。按照加油站数量计算，中国石化销售有限公司是中国最大、世界第二大成品油供应商；截至2013年底，拥有3万多座自营加油（气）站、8000万加油卡持卡客户；2013年，其在国内成品油市场所占份额超过60%。值得一提的是，中石化自去年提出混合所有制改革后，今年初宣布对油品销售业务板块现有资产（包括加油站和易捷）进行重组。具体方案是，在油品销售业务板块开放不超过30%的持股比例，通过增资扩股的方式，引入社会和民营资本，实现混合所有制经营。此前，腾讯控股、加拿大最大零售商Couche-TardInc等多家投资者入围中石化旗下油品销售公司股权竞争的第二轮角逐名单。究竟会选谁来当自己油品销售业务板块的合作伙伴，中石化一直对外界保持沉默。8月21日，华尔街日报援引知情人士的话称，中石化已与总部位于上海的民营企业复星集团签署了协议；其他候选者包括中国人寿、新奥能源，以及私募股权投资公司厚朴。其中一名知情人士称，中石化计划在未来几周敲定合作条款，并在11月底前对销售公司实施重组，之后将筹备这家子公司的首次公开募股（IPO）。IPO地点尚未选定。有中石化内部人士对早报记者表示，现在中石化是严控信息流，主动放出来的消息类似餐前小甜点。涉及上千亿元的混合所有制合作，那才是压轴大戏。中石化销售公司规模约为3400亿元。

【一起惠讯】日前，有台湾媒体爆料称，阿里巴巴和腾讯有意以入资的方式，与蓝天集团旗下连锁电脑卖场百脑汇进行O2O合作。令人心生疑问的是，而今的数码商城业态，已经被电商冲击得江河日下，阿里巴巴和腾讯究竟是看中了这块“鸡肋”的什么？某数码商城集团CIO（深喉）向一起惠道出原委。一起惠：阿里巴巴下半年有意入股百脑汇3成，腾讯对百脑汇也是虎视眈眈。这个消息有听说吗？深喉：刚刚看到。有些出乎意料。百脑汇这种数码商城的业态已经是走下坡路了，看不出有入股或者投资的价值。一起惠：阿里巴巴上半年也投资了银泰商业，传统零售正在被互联网公司“吞噬”，虽然都受到了电商冲击，但是瘦死的骆驼比马大，显然这块“鸡肋”还食之有味。深喉：从这个角度剖析，这笔交易最有可能看中的不是数码商城本身，而是百脑汇占据的核心商圈。趁着这几家数码商城都显露出疲态，低价买进，还是划算的。一起惠：互联网企业变成地产开发商，先趁虚而入，占据有利地形，但未来发展上则不以数码电脑为核心。深喉：是的。这两家互联网企业的介入，会重新把地皮炒热。一起惠：数码商城是否已经开始自身的电子商务化建设？深喉：这类的公司都在做尝试，但是跟传统企业做电商很难成功一样，有很多的难处。一起惠：难处来自于哪里？深喉：第一是团队，理念从传统商业转换到电商，很不适应。第二是数码商城本身不是渠道或者货源的控制方，只提供场地，典型的“二房东”，产品控制力偏弱。第三，做电商需要很大的投入，在数码行业毛利率普遍偏低的情况下，公司会不会投入很大力气做电商？一起惠：一边是遭遇电商夹击，一边线下业务也在萎靡，数码商城这种业态未来路在何方？会不会消失？深喉：不会。数码这个品类未来会越来品牌化、精品化。当然，在线下大卖场中，体量一定会收缩。我最新思考的概念是，电脑城未来会不会成为一个O2O综合体？不只是数码，引进各种业态，更注重线下体验。O2O的概念大家提的都比较多，但真正能够落地，必须是和线下占据有利地理位置的实体去合作才能做成。这也是阿里巴巴、腾讯为什么会投资百脑汇，先占据核心商圈，然后拓展O2O的战略。一起惠：据了解，百脑汇、颐高这样的数码商城选址未必都在核心商圈。深喉：肯定不是像杭州武林广场的那种，太贵了。只有做商业地产，做百货的零售企业可能会选择在绝对核心商圈选址。毛利率非常高的行业才能制成。而数码商城则可能选择相对核心的位置。一起惠：数码商城在线下的毛利率能有几成？深喉：对外我们通常说5%左右，实际上在10%以内。数码商城的主要收入来源就是租金、户外广告费、活动费。一起惠：你们目前对数码商城这个业态的未来应该是看得很清楚明白的？做电商或者O2O还有没有希望深喉：我们自己看得很明白，也在不断做新的尝试。最主要的两个方向，一个是原有核心业务的电商模式该如何走，另一个是整个集团业务重心的战略转移。希望是有的。这个商圈是我的，我站住了，资源不开放，不让你进来，你就很难进入。当然，线上也会有品牌、商家转战到京东、天猫，但线下必须也要依赖渠道，用户必须到线下的商圈里体验。一起惠：3C数码对线下体验是否有很强烈的需求？深喉：我们在转型，未来叫“新商业”。不单是3C数码，不是电脑城。可以向其他任何可能的产业去扩展。我可以在数码城里面、街边，乃至商圈掌控范围之内开咖啡馆，在一楼开小百货超市，营业了一段时间，客流都很大。一起惠：O2O综合体里，业态的多样化带来客流的多样化，也会最终变成收入的多元化。但另一方面，会稀释原有的3C数码占比，接近一个什么样的比例是合理的？深喉：没有设定要到什么比例。只是最终目的要挣钱，要商户跟着我们一起挣钱，要把规模做上去，这是一个朴素的商业思想。一起惠：商户不再跟着数码商城一起玩的标准是什么？深喉：一年比一年挣钱少，或者很难挣到钱了，就会退租。所以，传统零售，包括数码商城也在和商户一起创新，比如移动互联网，我们帮助商户做微信公众号开发，做微店，一起来做销售。跟阿里巴巴也会做O2O的业务合作，与银泰和阿里巴巴的模式几乎相同。

【一起惠讯】虽然王卫不久前才刚刚抛出“君子有所为，有所不为”的理论，但开“嘿客”，做电商，袭金融，顺丰的棋局已经下得越来越让外界看不明白。一起惠从卖家处获取一枚印章截图，似乎表明顺丰有意针对卖家推出一套独立的标准和体系，成为电商界“ISO”的野心凸显。印章上清晰可见“顺丰服务保障”字样。据卖家透露，顺丰将此计划内部命名为“PBS”（PoweredbySF），其对接的主要客户即电商卖家，包括在电商平台上各类热销品牌以及店铺，均在顺丰服务保障的覆盖范围之内。据悉，凡是能够加入顺丰PBS计划的卖家除了享受顺丰快递的品质服务外，还可以获得“优质店铺”的身份认证，优先享用运费折扣和多重保障权益。“目前看只是商家可以在店铺、商品包裹、快递单据盖上顺丰‘PBS’的印章，就可以纳入到顺丰服务保障体系之中，暂时不涉及到费用问题。”一位有意参与顺丰服务保障的女鞋卖家表示，顺丰各区网点已经开始试探性与卖家接触，陆续渗透合作意向。“大概是想摸摸底，了解下卖家的想法，特别是大的品牌商，对此服务体系是否认可。”上述商家指出，对于多数淘宝、京东中小卖家而言，获得顺丰授予的免费资质认证作为背书，瞬间“高大上”的感觉固然良好，但是大品牌是否在意仍然是未知数。一起惠联络了部分类目的品牌商，由于顺丰对PBS的推进手段相对内敛低调，因此品牌商对顺丰PBS知之甚少。有个别商家表示，一直在使用顺丰配送，但对于顺丰服务保障认证还没有摸清具体的路数。不过，顺丰由始至终标榜的优质服务所形成的良好口碑，以及在行业中树立的中高端配送服务商形象，或许能为其与品牌商的合作上加分。据一起惠了解，顺丰速运集团总裁王卫也曾发布内部通讯文章，明确指出服务质量对顺丰而言是一条关乎生死的“生命线”，是保证市场占有率的关键因素之一，也是与竞争对手差异化的核心竞争力。“实际上，顺丰的品牌溢价还没有充分得到体现。卖家选用顺丰配送，在配送上有了保证，但顺丰除了提供配送服务，并没有将品质服务更加具化，为用户提供增值，给到用户惊喜。”某国际旅行箱品牌电商经理告诉一起惠，顺丰PBS表面上看在做物流服务保障体系，但实际上是将顺丰品牌溢价做到最大化，从物流领域的影响力向电商领域扩散。一位资深的落地配人士告诉一起惠，顺丰近些年的举动多有所出乎意料。无论是社区店“嘿客”，还是做二手货交易平台“顺丰分享”，都与物流本身并无直接关联。“之前捕风捉影也听说过顺丰在秘密筹划认证的事情，我个人持有保留意见。专业的人做专业的事，做认证体系顺丰是否得心应手不得而知，但不可小觑的是顺丰的野心。”从电商人士的角度上分析，顺丰此次布局意图则相当明显。此前，尽管淘宝凭借“商品评论”等创新一举奠定行业基础，但随着平台商家数量爆棚，电商平台也越聚越多，商品质量难管控。特别是进入7月份以来，聚美优品、京东假货事件被相继曝光，电商平台的评价体系正在面临前所未有的挑战。这对于此时切入服务保障体系的顺丰而言时机更加合适。“销量可以刷、好评也可以刷，平台对此也是睁一只眼闭一只眼，完全屏蔽虚假评价，防微杜渐的能力还没有建立。”某内衣垂直B2C客服经理称，最重要的是，在消费者眼里，平台永远无法做到公平公正，用户质疑的不仅是卖家诚信，也包含平台本身的商品服务能力。如果能有第三方作为独立机构出现，对全网电商渠道和商家进行认证，则更具公信力。“是否会对现行的电商评价体系造成冲击，现在下结论为时尚早，毕竟还没有见到顺丰PBS的真身。”上述人士直言，如果仅仅是加盖印章，也并不能说明什么，重要的是看顺丰究竟能够提供哪些具体的产品和保障措施，以及认证标准。对此，一起惠第一时间向顺丰求证此事。官方回应称，顺丰如果要做面向商家的服务保障体系和标准，一定需要报名和审核流程，符合标准的商家才会“盖章”。

【编者按】正如雷军与董明珠年初的赌局，排除作秀因素，时至今日，的确悄然进入第三波变革周期：移动互联网、O2O、去中心化、传统零售转型等核心话题正逐步占据从业者的视野。电商职业经理人更加关注未来还有哪些暗藏的机遇。对此，资深零售人士、知名电商高管、投资人黄若以“座谈老中医”的视角，对现今电商行业把脉，并针对性地就接下来电商领域的几个核心趋势做了一一解读。提问一：在去中心化的时代里，再看电商，它留给了哪一类企业机会？平台式的电商是否还适合在去中心化的时代里生存？黄若：其实这个问题很好。首先，我们现在为什么要追求去中介化？因为在移动互联网发生了革命性的变化。以前，在PC端，卖家制造一个拥有三千万、五千万用户的机会非常小。下一个机会，应该寻找一个有几十万、几百万用户量级，甚至更小的创业项目。小也可以做大项目。屈臣氏的体量比沃尔玛千分之一不到，他的生命力难道没有价值了吗？屈臣氏的优势表现在哪里？第一，复购性很强，商品天然有很强复购性，使小的用户群变大。第二，品牌性比较强，不一定是多大的品牌，但用户对品牌的忠诚度和认可度比较高。例如保健品、营养品、药妆，都非常典型。第三，用户定位很清晰，比如说在人生的某一个阶段有很强的购物需求，例如母婴类的产品。这些都是有可能产生去中介化。当然，去中心化不是非此即彼。现在自媒体的出现也是去中介化的一个表现。以前在没有微博、微信时，媒体人想做这些事情其实是很难的。但是因为有自媒体诞生，就非要说所有媒体人都得下岗，也不见得。所以电商要先看，先看3年5年之内，是否有很多去中介化的电商存在，仍待观望。提问二：有些电商企业面临的尴尬，有人说他像互联网公司，有人说他是零售公司，如何看待这两者之间的联系？黄若：所谓的传统和电商的人才组合，电商比较年轻，强调创新，传统行业强调持续，其实这两者是缺一不可的。在强调创新的同仁面前，细节显得很多余；在强调执行的所谓线下的这些同仁面前，他们觉得机会永远就是做出来的，不是靠标新立异想出来的。这个是最大的一个冲突。我的解决办法其实很简单，团队搭配一定要兼顾两边，如果团队中的一把手自传统行业，他的副手，或是下面的骨干必须是来自互联网；反过来，如果一把手来自互联网，那么底下的一定要来自传统行业。你记住我下面这句话：既然碰撞不可避免，就让碰撞在最基层的那个细胞单元去发生，而不要到上层去发生。到上层去碰撞就完了。比如，做运营的老大是互联网人士，今天一早起去找传统背景的做推广的老大，然后你们去碰撞。假如我是这家公司的总裁，你们到我这里来碰撞，这个公司就完蛋了。所以，我们需要明白，在一定程度上，传统企业出生的背景的人和互联网出生背景的人一定会有碰撞，让这个碰撞越在底下吸收越好，越在越底下震动会越小。提问三：电商上市公司越来越多，如何看待一个上市公司的财报，一打眼最注重哪些指标？黄若：我去看一家公司财务报表最在意什么问题？其实我最在意的是用户构造，就是用户的表现，对这个的关注度会搞过销售的增长和利润的增长。这种用户表现包括：用户的活跃度、平均购买频次、购买转化率，获得用户的平均成本，然后拿来去行业比较。我觉得，电商行业中，最能体现一家公司的能力往往是用户的成本。至于说商品的采购、租两个办公楼之类的，都是次之的。提问四：京东在过去一个阶段经营策略有所摇摆，从最早的自营，到后来的开放平台。但近期部分品类，诸如母婴，开始收缩，转做自营。刘强东也在多个场合称，自营才是京东未来的核心。如何看待B2C平台如何平衡自营和联营呢？黄若：我们先把这个话题抛开，跟大家做个一般分享。如果你在管理一家企业，更多的时候我们讨论这是个该不该做的事。其次，我们还要关心什么时候做？“Timeisanything.”即合适的时间做合适的事情。就是在企业战略定位的时局中，时间点的划分非常重要。当当网当年犯了江湖大忌，就是从一个商品类别试图扩充到N多个商品类别。因为图书是一个小类别，所以一定要把握节奏。那时候，我一直在讲，当当扩充品类是从“onetofew”，就是从1到有限的几个，而不是从1到多。因为一个很小的图书类别支撑不了30多个商品。同样的道理，京东一定也会遇到类似的问题。京东从数码电器发展而来，毫无疑问，体量一定要远远大于当当网的体量。但是，它从一个品类杀手要往外面扩充，时机选择很关键。它同时在做两件事情，一个是从一个品类扩展到N多个品类；另外一个是从直营扩展到联营。这两个战略发展，任何一个都是正确的。从一个品类扩展到多个品类，它要解决的就是两个问题：第一，用户能够给它的新的品类带来几乎免费的客户资源；第二，一个低毛利的商品类别上，京东很难实现盈利，所以它往高毛利方向发展，这毫无疑问是正确的。它往这个平台上面的突出，我们也能看出这其中的缘由，第一点，和从数码网往百货扩充一样，它是用户的输出，用户的进一步地获取；第二，它有这么多的仓储配送系统，能够支持第三方商家的服务，而这种服务恰恰是天猫、淘宝在短期内很难和它竞争和抗衡的。但我还是觉得它在节奏感上出了一些问题。所谓的节奏感，我非常喜欢说“oneatatime”，就是在一定的时间，你只能专注地做一件事情。我觉得它这两者，从数码向其它商品类别的扩充和从直营向联营的扩充，这两个时间点没有把握好，所以会导致几个混乱：第一，普通消费者的心目中，京东品牌的识别特征被弱化了，最终顾客会觉得上京东到底要买什么？京东也有平台，京东的平台跟淘宝、天猫的平台有什么不一样，是因为它价格比淘宝低吗？不见得。是因为它的产品比淘宝丰富吗？也不是。是因为京东能统一配送吗？好像也不是。第二，每个商品类别的规划没有做到那么好。从长远来讲，我会觉得平台应该是对自营的一种补充，这种补充更多的是边缘的商品类别，核心主体还是自己的主打商品。提问五：如何看待看拍拍网以后的前景？黄若：关于拍拍和京东的合作，坦率地说，我非常看好这次联姻。京东模式强于后端的供应链和商品的配送，但是前端的表现形式上一直是落后于别的竞争对手。与腾讯的合作，不仅给京东理论上带来了流量，更多可能是带来了拍拍、QQ网购在前端表现方面的技能，包括他们的技术团队。另一方面，这种结合使得京东有可能从原先“淘宝和其它电商公司”，变成“淘宝、京东和其它电商公司”。京东成了第一集团。而且，加上拍拍，京东已经进入了淘宝的领地，相反，淘宝进不了京东的领域。所以，不管你这个平台做得怎样，但是你已经在别人的土地上，你可以跟他抗争。淘宝没有自营，进入不了京东的供应链。从战略上讲，这毫无疑问肯定是占据了主动优势。但是，这次的结合，我最大的担心其实是两家公司文化的碰撞。在业界这么久了，我也知道陆陆续续有很多核心人员离开拍拍。当时的结合本身想追求1+1>2，但如果这些人陆陆续续地离开，会导致1+1<2。我个人愚见，京东有些过早地去斩断了拍拍和腾讯的血缘。通常来讲，合并一家公司最好的做法，是合并之后，让它自己乱一乱，一年半、两年以后，慢慢再收编。如果我是收购方的操盘手，我不会这么快地去把它收编。它已经是收为我的旗下了，给它换个台子，早一点晚一点，何必那么匆忙呢。举个例子，亚马逊当年收编卓越，过了三四年，才把名字换成Amazon公司。当然，仁者见仁，智者见智。提问六：流量是电商主要的成功因素，新电商都用低成本来吸引流量，那么在移动端有没有吸引流量的创新方法？黄若：总体上我们现在看到，移动在流量上还是洼地，它的流量获取成本还是比较低的。移动流量获取的趋势跟PC有个不一样的地方，那就是移动是非常典型的SNS获取流量的渠道。我们在PC端人为地进行SNS来获得流量，只能是一种辅助的方法。到现在为止PC端更多的流量还是靠广告，硬广推广。虽然有微博，但是微博还是始终没有占到PC端流量获取的主力。所以，你打开任何一家大的PC电商公司，它的流量来源排名要不是硬广、要不关键字、要不中小联盟；在移动端就不一样，移动端更多的是通过SNS，比如微信账号，相互之间的互粉，更像是一个自媒体驱动的流量。提问七：目前的传统零售企业，诸如万达、王府井、银泰做电商，能否看到代表未来的趋势？黄若：其实到现在为止，中国的传统零售，在电商领域一直没有很大的突破，可能唯一的一家公司算是苏宁传。这其中最根本的原因：传统企业已经是一个现有秩序的的既得利益者，这种群体，它要逼到角落才会反抗。这是中国和美国最大的不同。对于美国，社会相对稳定相对成熟，年增长率也相对缓慢的经济形态，传统零售如果不做电商的话，是负增长。中国在过去的十几年，虽然说有受到电商的冲击，但是传统零售照样能够维持每年10%—20%的正增长，所以，这种危险还没有到来，它还没有感受到所谓的切腹之痛。为什么中国的十大零售企业只有苏宁一家是做电商的，其实快速增长的中国社会给了传统零售很大的空间。往前看，有两个不一样的地方，传统零售有两种，一种是所谓“二房东”，像百货公司、购物中心；第二是买卖式，像苏宁、国美。我觉得前面那种情况，它受的冲击会非常的强烈，这里面就包括各地的百货公司。作为任何一个入驻的商家，一定会评估性价比。那么，传统百货业的性价比跟那些网上的“房地产公司”——电商平台相比，是没有什么优势的，无论是成本结构或是顾客资源，都比较令人担忧。相反，传统零售的买卖模式，因为掌握强有力的采购、库存管理能力，暂时收到的冲击还有限。提问八：如何看待小米的雷军和格力董明珠的赌局？黄若：这个世界已经进入了一个多元化的时代，并不是一个非此即彼的世界。马云和王建林的赌局、雷军和董明珠，谁也不能证明谁比谁厉害。可能我活到50岁了，我看事情就是比这些意气风发的人看得要淡一点。现在的革命者，可能三步五步以外，有新的革命者一直在瞄准你。五十步笑百步吧，我其实更看好的是，未来是一个多元的世界。未来的商业形态一定是一个多元的商业形态，不是说谁吃掉谁。以前的电商形态有一点很不好，就是非此即彼，你一定要战胜谁，一定要冲过去。其实顾客本身是多元的，我们做零售也是多元。我喜欢说这一句话，顾客的多元性决定了我们作为零售的提供者必须给顾客多元的选择。同样是做零售商，你买一个东西送老丈人、送太太、送朋友，还是自己用，选择的标准就是不一样的。顾客喜欢多元化，所以不存在这个东西一定要战胜另一个东西，这个行业本来就不存在垄断性。

作为中国平安集团旗下的专业支付公司，平安付7月30日与台湾金融巨擘台湾银行签署合作备忘录，正式开展跨境电子商务支付合作。在此之前，平安付已与台湾领先的支付网关蓝新科技签订战略合作协议，蓝新科技的10000多家合作电商将受理壹钱包跨境支付。由此，继支付宝、财付通后，平安付携旗下移动支付APP壹钱包成为又一个布局台湾市场的新兴支付工具，这意味着未来两岸消费者或可使用壹钱包直接在台湾或内地电商网站进行网购结算，也将有机会在两地旅游时体验合作商户的便捷线下移动支付。据悉，台湾银行是岛内仅有的几家获得台湾“金管会”核发第三方支付牌照的传统金融业者，蓝新科技则是台湾专业支付网关及跨境服务的领导厂商。业内人士评价，此次的三方合作，将有利于共同开发两岸的跨境支付市场，也会给两岸消费者提供更方便的支付体验，更多安全、创新的支付工具。

已于7月1日正式开行的首批3对6列试点特快电商班列，似乎让“铁老大”尝到了甜头。今日(8月1日)起，中国铁路总公司(以下简称中铁总)将再增开京广、京沪两列快递专列。中铁总增开顺丰申通专列今日新开的两趟快递专列，分别由申通快递和顺丰速运包揽。申通快递相关人士告诉《每日经济新闻》记者，除了京广专列，申通此次还将同步开通北京铁路直达珠三角的“京珠急件”服务。据了解，两个行业在“快递专列”上的深化合作，将逐步形成覆盖长三角、珠三角、环渤海及中西部地区的快递铁路运输网络。记者根据行业人士提供的数据计算，中铁总每开行一趟15节车厢的快递班列，将收入10万元左右。7月31日，记者多方采访了解到，考虑到快递专列在转运、成本、便捷性等方面的综合因素，目前仍有不少快递公司处于观望中，包括快递业界货量排名前三的圆通、中通，都还没有实质参与到铁路快递班列中来。“铁老大”如何更加贴近市场，备受期待。申通借铁路补航空短板申通快递北京直达珠三角“京珠急件”服务的开通，意味着从北京寄出的快件将会在21个小时内抵达珠三角，消费者则以陆运的价格享受到航空运输的服务。对快递企业来讲，铁路运输更具成本优势。申通快递相关人士告诉《每日经济新闻》记者，以北京到广州为例，汽运的成本是0.5～0.7元/公斤，航空运输的成本高于1元/公斤，铁路运输只要0.3～0.5元/公斤。“申通希望尝试多种快递运输的形态，不仅对旺季是个补充，和航空相比，铁路运输受天气、流控等其他状况的限制较小，准点率高。”有第三方业内人士对《每日经济新闻》记者分析指出，申通积极参与快递班列，以及从最新推出的“京珠急件”战略来看，是借铁路运输有效弥补自己在“航空”方面相对的短板。因为圆通快递筹建的货运航空公司几天前已在民航局获批，顺丰、EMS一直有自己的航空机队，申通的快递货量虽然一直稳坐市场第一，但危机感却越来越大。此次新开顺丰京沪快递专列，顺丰方面未予以更多回应。业内人士则认为，这主要和顺丰今年推出系列“特惠”经济快件相关，时效介于航空和公路之间。业内人士指出，从试运营的初步效果看，快递班列无论从铁路的资源量还是快递市场的需求，相比高铁快递要更加突出，未来将有很大开发空间，主要会以快递公司专列、或者几家快递公司分包车厢共同组成快递班列的形式存在。业内顾虑铁路转运成本不过，对于中铁总创新型的电商班列，快递业内仍有顾虑。中通快递常务副总裁赖建法昨日接受《每日经济新闻》记者采访时表示，中通目前仍在观望阶段。圆通方面表示，一直在参与相关合作，但具体谈判进展到什么程度，未来如何参与暂时不方便透露。“铁路运输要解决起始和末端的转运中心对快递的不便，特别是短拨(从分拨中心到火车站、从火车站再到分拨中心)最耗费成本。”赖建法表示。他认为，目前部分快递班列的时效仍然不及自营车辆，而且路上多了几趟转运环节，不仅运输、人力成本增大，安全风险也可能随之增大。此外，铁路的具体发车时刻表是否能贴近快递的转运时间，也需要很多磨合。不过，赖建法表示，1500公里以上的线路，铁路运输确实有较为明显的优势，中通未来也愿意积极接触。申通快递相关人士昨日对记者表示，快递班列的转运模式和航空差不多，都是要增加两次装卸，但整体成本依然比航空低。该人士强调，申通看重的是整体效益。记者采访的其他快递市场人士则认为，1000公里以内基本不会考虑铁路运输，同时希望“铁老大”未来释放更多“黄金线路”，比如上海至东北、上海至西北、西南等地，对长线的需求是巨大的。在第三方业内人士看来，快递公司对线路的需求总体要看中铁总的资源匹配，从中铁总近期接连试水高铁快递、零担专列、开放动车组冠名权等一系列市场化举措来看，只要将来有相关运力释放，开放应该没什么问题。就在7月29日，国家邮政局局长马军胜、中铁总副总经理胡亚东、中国快递协会会长高宏峰举行了一次会谈，在业内看来，这是近年铁路货运向快递开放的一个积极信号。据业内人士告诉《每日经济新闻》记者，一节车厢的荷载量通常为22～23吨，一个班列正常会有15～19节车厢。按照快递公司提供的铁路最低运输成本0.3元/公斤，正常一节车厢22吨荷载量计算，中铁总一节车厢的收益在6600元左右，开行15节车厢班列的单趟收入就在10万元左右。