1682亿6963万5159元。凌晨0点，上海世博中心大屏幕传达的这数字，意味悠长。它即显现出人群强大的购买力，同时也代表着新零售能量的爆发。中国消费者的“疯狂”，再一次，震惊世界。而在阿里巴巴CEO逍遥子看来，双11的重点并不是为了冲数字。他更看中的又是什么呢？零售额的逆转曾有社会学家指出，中国互联网的人口逐渐见顶，零售业即将达到上限，甚至呈现下降趋势。这一观点的提出，来自于对网购零售额趋势的判断。央视的2017中国电商年度显示，早在2006年，我国网购呈现爆发式增长，7年时间达到顶峰，随即下滑。从2013年开始，网购零售额增速首次低于40%，2016年低至26%。今年情况却出现了逆转。网购零售额重新加速，前9个月份，增速回升至34.2%，大大高于2015年、2016年的增长率。而双11这天，却让增速之势达到了顶峰。从近些年双11的数据统计看，2013年当天的交易额为350亿元，2014年为571亿，2015年为912亿，2016年首次破千亿，达到1207亿，而今年则达到了空前的1682亿。无所谓的数字然而，阿里巴巴CEO逍遥子似乎不太看重这些数字。在接受新浪科技等媒体采访时，逍遥子说了这样一句话：数字到哪里是自然的结果，不是为了冲一个数字。在他看来，双11已经成为了一个重要商业的节日，他并不能预判未来的数据是否会增长，但他看到了新业态和新物种的不断涌现，创新才是双11最重要的意义。但是，当他走出采访间，站在媒体中心的舞台上时，却呈现出另一番景象。对数字“不在乎”的他，却用一连串的数字总结着双11的战果：总成交额超1682亿元，其中无线成交占比高达90%；支付宝支付笔数达到了14.8亿笔，同比增长41%；支付峰值达到25.6万笔/秒，是去年的2.1倍，再次刷新去年创下的峰值纪录；产生的物流订单量达到8.12亿单；参与双11的全球网民覆盖了225个国家和地区……隔空的“争吵”事实上，或许只有数字才能真正权衡战果。当下，几乎所有的主流电商都在以数字“秀肌肉”：京东手机品类41秒销售额破亿，销量同比增长139%，销售额同比增长165%；苏宁易购1小时内，支付新增实名用户超过20万……而双11当天，阿里和京东还因数字打了一架。双方在宣传海报上的维度不同，导致数据存在争议。阿里王帅宣称“只要京东自己愿意，可以把一年的下单金额都算成双11跨年大活动的下单总额，能让自己开心不是一件坏事，这样天猫一天的交易量肯定超不过京东一年的了”。紧接着，京东集团CMO徐雷也给予了回应：“你家可以提前预售20多天然后算一天销售额，那我家就不能正常开门做买卖算11天的销售额了？果然数学不如我好，但这不光是数学问题，还是逻辑学问题”。分析人士认为，“双11”的交易数字虽然是最大的亮点，但对行业和企业来说，并非是眺望未来的高峰，而是如何找到更好的样板。希望有一天，营销噱头不再是“狂欢”的重点，积累经验和数据赋能“新零售”，做到线上线下融合普惠大众，才是电商们最该落实的事情。

11月8日消息，据九方通逊物流发布的通知，亚马逊英国仓库(BHX1)在11月4日发生火灾，此仓库拥有170万种产品，火灾程度高至第四级别。从外媒了解到，根据当地消防员判断，亚马逊英国仓库的火灾可能是由纵火人士造成。外媒指出，尽管每年这个时间段亚马逊会雇佣1600名员工和3400名临时员工，但在大规模疏散后，本次火灾没人受伤。

在过去几十年，人类一直想通过编程语言把自己输入到计算机里；而在另一端，智能计算机正在构建超越人脑的新物种，并期待有一天走向现实。虚拟和现实正像《奇异博士》里面的镜像空间，在互联网技术应用的时代找到连接点。可笑的是，正如同乔治?奥威尔对人类无情嘲讽的那般——“我们将毁于我们热爱的东西”——不仅仅是“娱乐至死”，人类制造的智能计算机正在现实世界里战胜人类，这一切都得益于人类疯狂得向虚拟世界投射自己。当你发现，自己的一举一动，正在被商业计算机和商业互联网偷偷记录，其目的只是为了有一天创造出一个比你更强大的“自我”，这会不会让你有点担忧呢？有“人”比你还懂你珊珊是一家外企的主管。在下班途中，她走进一家无人超市。门口的摄像头会迅速识别她的身份。“珊珊您好，我是您的管家。”大门开启后，一个机器人管家手里举着平板电脑走了过来。“您最常买的芝士饼干，在左手第三排。您上个月买的蛋糕，目前有买一送一活动。”珊珊感觉亲切而舒服。“管家”继续说：“上月您在网上买的唇膏，出了最新的颜色，您是否考虑？前天您买的白色毛衣，有一款帽子搭配很好，颜色是您最喜欢的红色。上个月，您在网上买的化妆棉预计快用完了，是否考虑买呢？您曾经在朋友圈点赞过的裙子，最近刚刚到店。您搜索里出现最多的电影，目前店里有纪念人偶，上周您犹豫没有买下的粉底，现在是特价……”珊珊可能并不知道，这位“管家”的大脑里正在飞速运转并调取《珊珊女士的用户档案》。档案里面列举了她的很多特点，密密麻麻，珊珊的兴趣爱好、朋友圈互动好友、经常谈论话题、最爱买的东西、搜索关键词……一一展现。用户档案里的信息，很多珊珊自己都忘记了。一个从未谋面的“陌生人”，竟然如此了解自己。“数字化”争夺这是天方夜谭？当然不是。一切都是源于数据。珊珊的数据被计算机捕捉，归根结底是因为其工作、生活的各个场景正在迅速被互联网化，被数据化。基于互联网、移动互联网、大数据和人工智能技术，勾勒出珊珊的轮廓，形成数字化的用户画像，并通过智能算法，预判她的行为。新时代的企业家素来都有收集用户信息的癖好。“大数据指导下的按需供给的计划经济是最好的经济模式。”刚刚拿到新一轮融资的汽车电商大搜车创始人姚军红认为，整套商业模式支撑企业发展的核心，就是车商使用其所提供的在线化软件过程中所产生的大数据。“大搜车其实就是一个汽车零售渠道的数字化整合平台，同时也是一个渠道共享平台，然后提供给主机厂、银行金融机构、消费者等各类主体共享。”大搜车所采用的数字化整合，也是目前很多介入流通环节“互联网+”类公司最钟爱的策略。用阿里巴巴研究院院长曾鸣教授的时髦说法，就是S2b2C，即用网络协同实现对传统商业多场景的数字化改造和连接，从而取代了原来电商来势汹汹的革命气焰。这只是数字化的一部分。经历过电商的洗礼，企业家已经越来越意识到数字化的重要性。不少企业已经开始建立自己的私有云和数据池，他们按图索骥，成为互联网教主们的信徒，深信数据是未来资产，也是未来估值的重要参考。随着混合云的出现，企业与企业之间开始有意无意地探索彼此的数据，试图通过用户在不同场景下的数字化行为，拼凑出最完整最精准的用户画像。今年早些时候，国内口碑颇佳的快递服务商顺丰，就曾因为涉及最后一公里最为敏感的用户数据问题，与互联万巨头阿里巴巴旗下大数据物流公司菜鸟展开一场“捉对厮杀”。在商务部介入调停之前，双方曾一度互相拉黑，斩断了通往彼此的数据接口。珊珊也许并不清楚，为何巨头们会为何对数据如此乐此不疲乃至撕破脸皮；一个车商也只会只关心自己的订单能不能一天比一天多……但在他们的视线死角，数据采集、挖掘、处理技术却真实存在。智能识别、智能算法、大数据，一个个熟悉的词汇，时常出现。珊珊的遭遇正发生在我们每人身上。升级的数据争夺战实际上，直至上个世纪70年代，美国科学家们对人工智能的理解还存在分歧，试图依靠模仿人类的“鸟飞派”研究者们在图像识别、语音识别、机器翻译等方面力求在数十万人造编程中探索出规律。直至20世纪90年代末互联网的诞生，坚信大数据可以驱动机器学习的流派才得以发挥，并逐渐成为主流。“以用户体验为中心。”玖悦数码是一家致力于数字化精准营销的公司，创始人兼CEO邢科春对市场的变化理解很深。他告诉小编，由于近些年消费市场变化太大，逼着商家重视用户数据，重视用户画像，重视精准营销。新零售恰如其时的出现，正在加剧消费人群精准画像的采集和应用，用户数据已经逐渐成为核心竞争力。邢科春认为，这背后主要有四方面原因：首先，互联网上的信息总量正以每年50%的增速不断膨胀，商品、购物行为以数字形式出现。其次，互联网用户由增量变成存量。经历了互联网和移动互联网的浪潮之后，人口红利逐渐缩小。商家由“价格”竞争，过渡到体验和情感的竞争。再者，80后、90后逐渐成为消费中流砥柱。年轻人群消费升级需求增加，商家需要提升优质的数字化内容营销，吸引用户。最后，人力、仓储、零售需要耗费的资源巨大，进行精准营销降低成本，是未来零售业的唯一出路。“今天，争夺用户已经到了白热化地步。”邢科春感慨道，“品牌商、零售商、卖场在数字化营销方面各显神通，从存量市场里尽可能深的挖掘用户价值，其过程可以说是你死我活！”（根据2017新零售时代的用户画像报告）不仅仅是前文提到的顺丰和菜鸟，亚马逊、微软、facebook、阿里巴巴、腾讯等互联网巨头都在毫无忌惮地收集用户的数据，并试图让用户数字化。“增速超过200%！”金蝶集团的产品总监郭宇鹏告诉小编，“从去年到今年，其公司新零售客户增长迅猛。”金蝶集团从2016年开始，为新零售的线上线下和物流融合的管理系统提供解决方案。“快消品牌需求大。”郭宇鹏分析，因为快消品牌门店，如快时尚、化妆品、商超，用户进入频繁高，经常来买必需品，用户就会关心品牌口碑和销量，数字化程度就高。反之，大家电、家具家居等门店，会员购物频率低，用户画像的构建还不健全。为了讨好用户，商家们拼尽力气。一方面通过海量用户数据挖掘背后的故事。另一方面，竭尽一切办法提供更为精准制导的“个性化”服务。“为了争夺流量。”第四范式方面分析，数字化分析能让电商的用户数量成倍增加！”这家由创新工场投资孵化的人工智能技术与服务提供商，对行业情况有十分敏锐的判断。几年前，因为技术门槛高，用户画像和精准营销主要是金融方面的客户。但随着新零售的爆发，电子商务逐渐成为成公司核心业务之一。“想赢得用户，就要比别人做得好。”第四范式方面介绍。以电商网站为例，AI推荐系统相当于给用户“一对一”私人化服务。AI将定义新的未来。假如用户喜欢做饭，且爱吃西红柿炒蛋。AI推测到这个逻辑，首先通过电商平台，在用户手机上把番茄、鸡蛋、糖、葱、盐之类商品推荐过来。其次，推送做菜妙招，搭配什么菜品好，如何吃更健康等内容。为每人配一个私人专家。和以前冷冰冰的页面相比，哪种更有“温度”呢？这一轮人工智能热潮的爆发引发资本注意，尤其是在中国，外部投资总额已经超过80亿美金，红杉资本创始人沈南鹏认为，大数据是AI的前提和基础，中国企业在过去10年中迅速“数据化”，一方面，公有云计算平台积累了大量数据；另一方面，许多领先的企业意识到数据的重要性，纷纷建立了统一的数据中心。“许多业务型公司其实也是数据公司”，数据已经成为企业最有价值的资产。数据正在出卖你大脑在每天早上起床后发起的第一项指令就是打开手机，查看微信，刷朋友圈，阅读光怪陆离的资讯，以及顺便处理下与客户洽谈业务的邮件……碎片化的数字化场景中产生了大量的数据。计算机正悄悄地记录每一个轨迹，而且永不消失。“数据的本质就是还原……企业在收集数据的时候，一定要明确自己是否有能力辨别用户，是否有能力去收集其在网站中发生的所有行为？企业有多大能力看到具体的场景？有多大能力还原用户的真实需求？”红杉资本合伙人、前阿里巴巴集团副总裁、数据委员会会长车品觉在《决战大数据》一书中把数据采集比喻成“瞄准镜”。对于那些还会介意个人隐私的人群，未来数字化生存的方式有两种：①为了不让你的数据公开而选择付费的互联网服务而不再是免费；②活在不在线的世界里。但即便是远离互联网和电商，也依然无法摆脱被数字化的命运。2016年底，AmazonGo推出的实体新零售购物新模式让人赞叹。在实体店融合了计算机视觉、深度学习算法、图像分析和感测融合等技术。当顾客进入杂货店后，监控系统就会认出顾客是谁并一路“跟踪”，当站在货架前准备购物时，货架上的相机系统便会启动，它会拍下顾客拿取了什么商品和离开货架时手中有什么商品。这次超前的尝试在中国旋即刮起了无人零售的旋风。大量采用智能视觉识别技术和深度学习算法的公司开始进入到快消品、便利店和超市领域。即使消费者并没有通过手机连接移动互联网，其店中的行为依然会被记录。“我们正在研发基于人脸识别技术的CRM（客户管理系统），从而将线下零售门店的客户和在线用户匹配起来，从而实现用户画像的闭环。”金蝶方面透露。即使是在户外，密布的摄像头中，即有一些有智能识别能力。这一类似科幻电影的“天眼”装备正在将我们的城市武装成为拥有智慧的大脑。更有意思的是，我们时常会责怪电商平台上个性化智能推荐的是那些已经买过的商品，却忽视了数据在背后起到的作用。“如果你在中国某大型电商网站上发现，某些人总是买到假货，而另外一些人则以同样价格买到真货。这或许并不是因为前者比后者的运气差，而是商家掌握了太多的个人数据，或者说我们的隐私。当商家知道前者是买了假货也不会吭声的软柿子，后者是睚眦必报的刺头的时候，欺软怕硬的行为一定能够给他们带来最多的利益。在利用大数据方面，个人用户相比商家永远是弱势群体，一旦他们的秘密被商家知道，他们的利益就难免受到损害。”吴军在他的著作《智能时代》中举过这样一个例子。（美剧《疑犯追凶》剧照）（图：旷视科技摄像头识别路人）智能技术的出现正在接近先知的寓言，你无法躲避。“凡是走过，必留下痕迹。”虚实融合的个性化时代不断被计算机收集、量化、分析，被打了无数标签的用户画像让“数据人”成为全新的人类，但你必须正确看待每个数字影子背后隐含的力量。如果把“数据人”看成一个嗷嗷待哺的婴儿，数据就是“奶粉”。奶粉的供给决定婴儿是否能快速长大，“奶粉”的质量则决定了婴儿后续的智力水平。有趣的是，现实世界和数字世界两扇窗之间影射出不同的自我现实世界是由原子和物理法则组成的。常人透过感官和思维来做决策，通过经验、感觉来进行推理，判断。数字世界是由数据组成的。透过计算机算法，通过人的大数据化行为形成“用户画像”。数字婴儿尽管还很小且智力低下，但天生拥有各种逻辑，且计算能力强大，学习能力强大，它还能记住一切。“数字世界正在不断深入实体世界。”在邢科春看来，实际上大部分人都有自己的数字身份，比如网站会员、搜索记录、购买记录。“当万物皆数据的时代到来，当下（过去），我们要学会人机分工，让人做人擅长的事情，让机器做机器擅长的事情；未来，我们要相信人机结合，人机的界限已经模糊，无人驾驶已经变成可能。未来人类的身上流动着的是血液以及数据。”车品觉感叹道。这些数字化身份，正在通过商家推送，慢慢影响和干预人们的正常决策。而我们不断产生的数据，也反馈回数字世界，通过数据闭环，让数字世界的形象得到进化。吴军在《智能时代》一书中提到，智能时代的大数据思维同传统工业时代的机械思维最大的差别在于，世界充满不确定性，类似瓦特蒸汽机这样的通用型解决方案已经不能在信息爆炸的时代匹配到海量的个体。从千人一面，到千人千面，再到如今的一人一面，每个数字婴儿都有自己特征。如今，人们已不必不厌其烦地每天看版面一样的报纸、费尽心思地避免和别人撞衫，以及不知道约会时该和心仪的女孩去附近什么样的餐厅。美图美妆不久前新推出皮肤检测功能，“讨好”爱美的女性用户。“拍一张照片，就能让大家知道皮肤的情况。”据美图高级副总裁张君透露，根据自拍照片产生用户数字化模型，再利用AI算法，让模型生成出测肤报告。美图这家从自拍起家的网站，已经上市成功，现在它希望通过体验式服务，让更多爱美的女生，避免试用化妆品“踩到坑”。另外，它也试图通过新增服务的粘性，拉动女性消费者在保养品、化妆品购买欲。“要让亿万用户实现从‘虚拟美’到‘现实美’的蜕变。”美图高级副总裁张君说。“数字化后营业收入大幅增加”母婴店品牌孩子王CTO何辉介绍。“和去年同期相比，门店销售同比增长40%以上，单客的产值增长也是40%左右，这是很厉害的数字。”从2015年，孩子王就开始用户数据的数字化，在母婴零售方面启动非常早，现在也尝到“甜头”。截止目前，孩子王在全国18个省市布局了185家门店。很多门店是智慧店和体验中心，能很快了解顾客喜好，并提供个性化服务。据何辉介绍，孩子王的门店有很多和顾客的“接触点”，如果一个妈妈进入门店，通过扫会员卡，很多场景植入个性服务。例如，门口大屏幕显示会员照片和欢迎词，手机也会收到个性化信息推荐。育儿顾问会根据顾客的等级，怀孕期还是育儿期，购物偏好，已购产品等信息，精准推荐适合的商品和服务，如果会员临近预产期或临近生日之类，系统也会自动提醒工作人员优先照顾。“抓住线下大数据，即便是阿里巴巴也可能会‘眼红’。”早在2013年，作为实体零售代表之一——银泰百货，就认识到线下零售数据对于用户画像的重要性。开始参与数据之争。尽管彼时还停留在以WIFI、iBeacon、LBS以及智能手机等移动互联网技术基础上，但银泰百货已经可以通过收集用户数据，将用户和商品数字化。当用户出现在银泰时，过往的所有在互联网上产生的交互记录、喜好，门店都能知道。“目前，每个平台的数据是封闭的，形成数据孤岛。”第四范式负责人指出，每人都有很多账户，商家依据自己平台信息进行画像，这样造成用户画像不准确。但是，这个数据孤岛也在悄悄被打破。“一个会员号打通所有产品。”美图高级副总裁张君介绍，美图有21款产品矩阵。美图在国内还拥有8亿激活用户。通过账户打通，可以方便每个人登录所有的美图产品，也可以根据用户画像，更好地为用户服务。据小编了解，美图的用户中70%是女性用户，通过美图实验室，通过对用户面部数据分析，可以确定新的产品方向。最新推出的美图美妆很多功能，都是基于大数据和算法做成。“打造生态会员。”苏宁易购品牌相关人士告诉小编，“以前不同业务块会员和数据相对封闭，围绕用户去推进业务过程总难免会有阻力。因此，集团决定将各大产业会员打通。”苏宁集团旗下的聚力体育拥有会员2-3亿，苏宁易购拥有会员2.8亿，苏宁置业、苏宁金融也有着大量的会员。当全产业会员数据打通之后，平台可以刻画更加立体的用户画像和标签。典型的场景是，一位苏宁酒店的会员，他同时也是西班牙皇家马德里一名球迷，平时喜欢在PPTV观看的直播比赛，他还有苏宁电商购买零食的习惯。当这些数据打通之后，在下次皇马比赛开打之前，苏宁平台就可以为他推送啤酒和食品的打折信息。“这一切都基于会员打通。”苏宁方面称，目前苏宁已经开发包括鹰眼、数据金矿、数据超市、千里传音等多款数据产品。“通过会员打通，对顾客的购物意图有了更清晰的预判，让用户感觉到苏宁门店更懂你。”AI让数据人“活”了美剧的《西部世界》一推出就非常火爆，这部电视剧几乎展示了当今乃至未来很多“黑科技”和“黑场景”：人工智能、3D打印、机器人、虚拟现实……以及，人工智能“干掉”人。以西部世界为背景的高科技乐园，充当导游的智能机器人提供给游客们任意做在人类世界做不了的事情。乐园里机器人与人类高度相似,，一样的外貌皮肤，自己的个性，还拥有独特的记忆。唯一区别是，机器人的记忆只有一天,日复一日的完成制造者安排好的剧情。最终剧集结尾，机器人自己学习、自己进化，掌握了这个乐园，顺带让人类狗带。（美剧《西部世界》截图）《西部世界》反应出编剧们对人工智能的一种担忧。但这种担忧不无道理。谷歌推出的AlphaGo，依靠深度学习技术，最终打败人类世界围棋冠军柯洁。最新的AlphaGoZero的横空出世，这个程序可以从空白状态学起，在无任何人类输入的条件下，迅速自学围棋，并以100:0的战绩击败老版AlphaGo。“人类太多余了。”曾与AlphaGo有过交战的围棋世界冠军柯洁感慨道。虚拟世界正在向人类发起挑战，取代人类的言论甚嚣尘上。让机器人有类人思维，只是让大数据挖掘和处理水平提升并产生效益的必经之路。2012年Google在安迪?鲁宾的主导下，以5亿美元的巨资收购了只有100人左右的小公司DeepMind。这家公司对外宣传其所做的事情是让计算机有思维，其核心技术就是研究通用的机器学习算法，而AlphaGo就是DeepMind团队为了证明他们机器学习算法有效性而开发的一款智能程序。“大数据和AI人工智能是相互依存的。”百融金服董事长、CEO张韶峰介绍，人工智能很早就有，之所以目前呼声高涨，本质是大数据的突破。用户信息为人工智能提供了丰富的“原材料”。百融金融信息服务股份有限公司（简称：百融金服）是一家致力于利用大数据+人工智能技术，为金融行业提供客户全生命周期管理产品和服务的公司。“大数据+人工智能应用越来越广泛。”张韶峰介绍，不仅在金融领域，在智能识别领域，安全防护、无人驾驶技术、零售等多个场景都将基于大数据+人工智能，用户画像也将更加完美，更加强大，而且更加理性。第四范式负责人告诉小编，今日头条的算法在移动互联网端火爆之后，整个AI推荐引擎算法带来的精细化营销都会火起来。数据分成用户数据和用户的反馈数据。第四范式基于“先知”机器学习平台，收集到这些数据，然后通过深度学习算法，相当于制作上亿条规则，机器自动学习。目前，类似小红书这样每天有大量UGC内容产生的导购类社区电商，正在运用第四范式的智能算法来对用户进行智能匹配，精准推荐。AI+大数据满足商家想要链接消费者的一切。现今我们不光“买买买”，还有复杂的心理的诉求。大数据可以形成一个虚拟人像，AI通过算法为人像赋予“生命”，猜你所想。最近的一份报告预测显示，全球情感计算市场总额将从2016年的122亿美元增长到2021年的539.8亿美元。Affectiva是一家在波士顿成立的开发情感识别软件的公司，其首席营销官Zijderveld透露，其公司已经分析了75个国家的470万多张面孔。这个庞大的数据库已经用文化洞察力揭示了人们如何表达自己情感。Zijderveld解释说：“显然每个人都知道，女人比男人表现力更强。但我们的数据证实了这一点，但不仅如此，它还能表明女性的微笑时间更长。她们往往更频繁地微笑。地区差异带来的不同也是一个方面。”今年双11预热期间，互联网品牌韩都衣舍打造的客服机器人“店小蜜”已经创造了1秒钟接待1500名买家的记录。在此前的几次大促中，店小蜜在在线客服这个岗位上承担了60%~70%的工作量。为了“训练”这款软件，韩都客服成立了“店小蜜训练师团队”，利用海量的数据去不断对店小蜜进行强化学习，精准度逐渐提高。这些基于用户画像的数据开始学习人类的情绪和心理状态，在手机等各种智能终端，无孔不入地推送各种广告或商品，想尽一切办法揣测你，满足你。换句话说，装逼没用，数据比你自己更了解你。数据永生英剧《黑镜》第二季《马上回来》这集中描述这样一幕：女主人公Martha，她的男友在一次意外中死去。她孤苦无助的在黑暗的房间里默默流泪。一个高科技的测试项目拯救了Martha。这个项目通过其男友在的大量数据，分析之后生成一个虚拟人，这个“复活”了的男朋友，模仿逝者生前的语调、语气，以及思维模式，和女主角聊天，声音语气一模一样。变成了一个真正的“人”。面对这样的“人”，你该怎么办？（英剧《黑镜》第二季《马上回来》截图）整个过程运用了大数据+AI技术。一切基于这位男友在社交网络Facebook、Youtube、Instagram上的视频、照片等虚拟世界留下的大量个人信息和行为轨迹。科研人员对这些个人大数据进行分析，获得用户模型，并通过AI算法，推测出逝者所可能做到的反应和情绪，最终实现了数字化的“死而复生”。《黑镜》里的场景是虚构的。但现在正有人尝试把它变为现实。“这个世纪生的人，已经不可能逝去了。”从事丧葬电商的天福寿园创始人刘杨向小编坦承。目前，刘杨正在考虑通过个人的数据采集上传，最终达到在网络上“生存”的概念。天福寿园的计划现在只是处于最初级阶段。“但一切变化将会非常快。”刘杨分析，虽然“死而复生”看似很遥远，但是人向往生命这种欲望是最强的，这将极大推动这领域的进展。另外，各种科技出现，包括AI人工智能技术，将不可能变成可能。同样有类似想法的还包括深兰这样的智能零售解决方案服务商。深兰科技CEO曾不止一次提到过其团队一直在关注智能化记忆存储和“永生技术”，并致力于率先在中国实现。在中国将人工智能提上国家发展战略层面，无论科技大佬、投资人，还是创业者，似乎都开始专注于押宝中美智能竞赛。中国的优势是互联网红利期所积攒的大量数据，特别是基于数据人的数据；而美国虽然商业的数字化程度不高，但在科技层面略胜一筹。此前，谷歌的首席未来科学家兼首席工程师Raykurzweil表示，到了2029年，人类将开始正式走上永生之旅。这不是痴人说梦，他是基于已经实现了一些计算机和医药领域的惊人成就作出判断，还运用多重科学理论作支撑。“这一天，很快就要到来了。”Raykurzweil说。20年前就预测AlphaGo出现、而名声大噪的作家雷.库兹韦尔，在畅销书《机器之心》中作出大胆的预测：未来，人类和AI机器的界限将更加模糊，人将会数字化存在，并有可能长生不老。《黑镜》第三季《圣朱尼佩洛的两个过客》一集中，编剧就这个话题，进行了描绘。（《黑镜》第三季《圣朱尼佩洛的两个过客》截图）剧集中，机器能够直接将人类大脑中的意识提取出来，直接数字化，存储在云服务器中。躺在病床上丧失一切行为能力的植物人，能够在虚拟世界中继续自己的人生。甚至当肉体走向生命尽头，仍然有一个自由开放的意识世界依旧可以延续生命。数据没有终点，这不就是永生吗？

11月8日消息，容器PaaS服务商灵雀云宣布B轮融资阶段性完成，此轮融资由腾讯云领投，高榕资本、宽带资本跟投，其他战略投资者跟进，融资总额超过亿元。灵雀云创始人左玥介绍，本轮融资主要用于产品研发和服务体系建设，以及加强对客户的落地咨询、培训服务体系建设等。当前是容器PaaS服务最好的时期，左玥在本次融资采访时对亿欧说到，一方面是容器技术经过10多年的行业发展，已经被认可（尽管这两年主流容器编排技术从Docker向K8S转移，但行业认可没发生变化）；另一方面是基于容器的PaaS服务业逐渐成熟，在帮助企业云化/数字化转型中发挥越来越重要的作用。正是基于对良好市场前景的判断，2014年10月左玥与陈恺(目前任职灵雀云CTO)联合创建了灵雀云。左玥与陈恺两位创始人都是微软出身，其中左玥曾在微软任职首席架构师和研发经理，任职期间与DaveCulter共同开发了微软公有云Azure的网络虚拟化平台，后领导OS虚拟化团队为Windows和Azure提供容器技术。而陈恺曾是微软公有云Azure平台核心成员及首席研发经理。通俗地讲，灵雀云是以容器技术构建PaaS平台，帮助企业在云端进行应用的创建、编译、集成、部署、运行等环节，最终实现产品的敏捷开发、快速迭代。左玥介绍，目前灵雀云提供的容器化PaaS服务在向数字化转型的传统企业客户中有广泛需求。当前很多传统企业正在变成软件/云化的公司，“比如一家汽车公司，现在它的业务涉及到了车联网等编程层面，或者银行也需要开发APP，这些都导致他们需要构建IT研发团队。”但这些企业做软件会面临两个难题，一个是企业过去主要采用服务外包、联合开发或者购买商业软件的模式，要变革成自己直营的部门，需要组建开发运维管理一套团队；另一个问题是，如果变成软件公司，就要面临互联网公司快节奏发展的竞争，产品如何跟上市场快速迭代的节奏就显得很重要。这些用户在推进互联网+转变时，以上两个挑战显然是传统IT架构无法应对的。传统IT架构需要企业部署大量人力开发运维，一些改动操作需要在虚拟机层面编写代码。而容器PaaS服务对IT人员是一个福音，可帮助用户告别一些IaaS层的改动需要借助脚本实现的历史，容器化PaaS的易用性也可帮助用户循序渐进地数字化转型。“从众多企业的实践来看，经过容器PaaS改造的企业IT有显著的三点共性优势：首先是实现了基础设施云化，基础设施得以升级成新一代的云平台；其次是应用架构的现代化，通过容器封装，让应用可以在不同云环境中得到统一的体验，实现云原生；再者实现应用架构现代化和开发流程敏捷化，让DevOps（促进研发和运维一体化的一套方法论）理念快速落地，规范开发流程实现CI/CD（持续集成和持续交付）。”而实现帮助企业建设容器PaaS平台的重要产品，则是灵雀云在今年6月份发布的AlaudaEE企业级PaaS平台。AlaudaEE能帮助企业将传统的基础资源升级为容器云平台，实现容器调度、集群管理、应用编排能力。“容器化PaaS平台相当于为企业提供了一个标准化、智能化地开发运维和管理的平台。”左玥介绍到，AlaudaEE是基于容器技术，以DevOps为理念，面向微服务应用的PaaS平台。其产品帮助用户屏蔽了基础运维架构的复杂性，实现免运维；另外侧重时下流行的“微服务概念”，可实现服务的拆分上线；通过集成开源技术K8S、SpringCloud等，可在代码到生产的全生命周期优化升级；还通过自助式的IT治理，实现企业应用在公有云、私有云和混合云上的资源管理。另外接口的标准化，也便于实现中间件、大数据、AI、Hadoop等上层拓展。目前灵雀云与很多IaaS厂商都是合作伙伴。其中重要合作伙伴是腾讯云，今年三月，双方就曾签署战略合作协议。在本次获得腾讯云投资后，灵雀云容器PaaS平台将成为腾讯云解决方案中的组件之一。正如腾讯云总裁邱跃鹏表示，腾讯云将继续专注于基础的平台型业务，而把更多垂直领域的上层业务交给合作伙伴。双方未来将为客户提供企业级应用集成、交付、运维的一站式解决方案。关于市场竞争对手方面，左玥总结灵雀云的竞争对手主要分为两类，一是华为开发平台、阿里云等大厂商的下属业务，二是一些容器PaaS创业企业。因为大平台对这一垂直领域投入还不足够，创业企业产品成熟度还与灵雀云存在差距，“这是灵雀云在行业率先获得B轮融资的原因”。而灵雀云当下的重点任务，则是深入服务行业客户，毕竟这些企业需要从传统IT向DevOps思维转变，另外项目的交付时长和后续应用开发迁移到平台，也需要很长时间的落地服务，这些都考验公司的服务能力。灵雀云曾获在2014年10月获得高榕资本的数百万美元Pre-A轮融资，2015年10月获得宽带资本领投、高榕资本跟投的千万美元A轮融资。服务的客户主要集中在运营商、新能源、制造业、航空、互联网等领域，包括华泰证券、中国民生银行、中国移动、宇通汽车等上百家客户。

昨日晚间消息，知情人士今日称，虽然高通将依照程序对博通(Broadcom)的收购要约进行评估，但预计高通将强烈抵制博通的收购计划。今日稍早些时候，博通提议以每股70美元的现金加股票方式收购高通，交易总价值为1300亿美元。若该交易得以完成，将成为半导体行业有史以来最大一笔并购交易。随后，高通证实，已接到博通主动提出的非约束性收购要约，计划以每股60美元的现金加每股10美元的博通股票收购高通所有流通股。高通表示，其董事会将聘请金融和法律顾问，一起来评估博通的该收购要约，以判断该提议是否符合高通股东的最大利益。但知情人士称，预计高通将强烈抵制博通的该收购计划。该人士称，高通将从两方面因素来拒绝博通。首先，高通会声称博通的报价太低。其次，高通会以反垄断调查为借口。分析人士称，高通和博通是无线通信芯片市场的领先厂商，两家公司合并后，势必将对英特尔带来更大的威胁，后者正凭借其在PC芯片市场的主导地位向移动市场扩张。

“好的生活，没那么贵。”网易严选将这句标语印在了每一个发出的包裹上，也伴随包裹触达着越来越多中产消费者的生活观念。从2016年4月正式上线发展到现在，作为网易旗下原创生活类自营电商品牌，一岁半的网易严选在网易的产品矩阵中，是一个颇为年轻的产品，而就在几个月前，网易刚刚迎来了自己20岁的生日。但网易严选的成长堪称火箭般的增长速度，数据显示，2016年下半年，这半年时间严选收获了3000万用户和月均6000万的流水；今年8月刚刚发布的网易第二季度财报中，邮箱、电商及其他业务净收入33.50亿元，同比增加68.9%，上一季度，该项业务的净收入同样维持了超过60%的同比增速。网易CEO丁磊曾给网易严选放出了2017年一年要实现70亿GMV的豪言，而据网易严选市场部总经理陈洁透露，目前严选的营收已经达到丁磊预期。去年的乌镇互联网大会上，丁磊在各种场合极力推荐严选的产品，并且身体力行，从头到脚都穿上了严选的产品，包括上衣、裤子、袜子、鞋子等，让一位记者印象深刻的是，丁磊在接受采访时主动让其猜价格，“你猜我这双鞋子多少钱？严选的，只要200元。”丁磊对严选赋予了极大的期待，如果你留意网易严选的App，你会发现在专题中有一个丁磊站台的“丁磊私物推荐”，丁磊也曾多次表示，要通过网易考拉、严选等电商业务，“花三到五年时间再造一个网易”。今天的网易严选，因其简洁而不简约的设计、相对过硬的产品质量以及具有亲和力的价格，成为如今中产阶级的救星，他们普遍对品质有追求，同时又不愿浪费过多时间用于选择，严选也因此被很多消费案例引为生活美学的典型。而就在一年多以前，2016年1月，网易严选在微博发布尚处于测试阶段的第一条广告，主要卖点突出“同样材质、同样的制造商，但售价却便宜得多”，随后微博大V“作业本”质疑网易严选有侵权之嫌，之后很长一段时间里，严选依然陷入山寨的质疑声中。10月的最后一天，凤凰科技来到网易严选的衬衣制造商溢达集团工厂内部，这也是严选首次对外公开它的供应链，在严选倡导的ODM模式下，它与工厂的合作究竟是怎么样的？从被质疑侵权发展到今天成为生活美学的代名词，网易严选养成依靠的核心是什么？探秘严选合作工厂：不只是有制造能力广东的佛山，是一座以工业为主导、三大产业协调发展的制造业名城，“佛山制造”享誉海内外，其中，服装业是典例。溢达集团成立于1978年，2016年一年，溢达为世界知名品牌生产超过1.1亿件优质衬衫，相当于每秒生产超过9件衬衫。在溢达的业务分布中，其中42%的货品销往美国，24%销往欧洲，国内占比仅13%，溢达男士棉制梭织衬衫在国内企业中，其出口额已经连续14年位列第一。走进溢达的生产车间，一台台衣车轰隆隆得有节奏运转，制衣工人只需按一下“缝制”键，机器就会按照溢达自主研发的走线模具自动缝制好；随后，这件衣服又会沿着车间配置的智能运输设备被自动运送到下一道工序，并且通过每件衣服独一无二的条形码，使得每件衣服每道工序的经手人、当前正进行的工序等信息都能被车间内部运输链智能识别，最终实现对每件产品的生产过程和成品品质跟踪溯源。溢达制衣车间Eton生产线溢达制衣厂电脑绣花，一台机器可以同时给20件衣服绣花目前，溢达梭织制衣的自动化率达到65%，针织部自动化率达到35%，均是行业内较高水平。和传统制衣工序相比，溢达自动化制衣效率提升了3倍；自动化制衣技术的运用，让员工培训周期缩短了93%，溢达自动化业务负责人告诉凤凰科技，原先工厂培养出一名熟手需要一年，但现在通过自动化设备，培训的时间仅为两周。溢达纺织与严选的接触始于2016年10月，今年4月份正式推出第一批合作衬衣，目前，网易严选上衬衣商品款色已经达到22款，其中绝大部分衬衣产品都是由溢达供应，网易严选从选品、设计、生产等环节进行把控。溢达梭织布厂整经车间据陈洁介绍，消费升级过程中，用户对衬衣的面料需求、舒适度需求、外观需求都有着不一样的升级，据溢达商务负责人透露，严选会介入到整个过程，具体到原材料选择哪种棉线，而双方团队根据大数据，共同完成产品的最终设计定稿，让用户需求能够最大程度在最终销售的产品上得以体现。溢达纺织一直在强调自己不是简单的贴牌商，事实上，溢达也拥有自己的服装品牌，同时也开发了自有电商渠道。所谓ODM，严选说变革的力量在工厂端严选将ODM模式这一概念带到了大众面前，简单来说，ODM就是工厂负责设计生产，网易严选则需要在原料采购、生产、质检、销售和售后等全产业链环节严格把控。网易严选品控负责人李丹透露，目前严选的品控团队有一百多人，品控流程包括14个基础流程，另外整个严选的质量系统保障，还包括企业标准、新品开发线上审核、系统大数据反馈、商品追溯机制、员工培训与发展多个环节，是一项非常重的“苦力活”。网易严选的品控流程在这其中，网易严选的角色，实际上就是买手和品控员的双重角色，首先，严选工作人员需要深入到各个原材料的核心产区，找到优秀制造商，并从原料选择、产品设计、打样、规模生产、销售等全产业链环节都与制造商保持沟通，从而保证产品质量。溢达的商务负责人介绍，具体到溢达与严选一起研发生产产品，严选利用自己的大数据，能够知道自己的消费群体喜欢什么，帮助制造商即时了解市场动态，而溢达则知道怎么样将产品质量做到最好、用最好的工艺把消费者喜欢的东西表达出来，其纵向一体化供应链有能力快速主动调整内部生产安排，更好地调配生产资源。李丹觉得，在双方的合作中，严选始终是一个助力者，严选将会推动产品质量的改善，而真正变革的力量，则在工厂端。2013年7月时任佛山创意产业园电商总经理助理张淑华当时就曾表示过，佛山很缺这样一个服务平台，它拥有世界的流行趋势信息和数据搜集，可以通过这些数据分析、判断市场需要什么、自己要做什么，如果拥有这样一个平台，佛山的工厂都将从中找到自己的市场定位和设计，这将大大减少他们的设计市场化风险和成本。合作酒店、成人用品、线下空间，严选的边界网易情趣品牌“春风”网易严选将大部分精力投入了与工厂的合作，并将产品定制、调整成消费者喜爱的统一风格。目前，像溢达这样的网易严选合作工厂数量有数百家，主要分布在制造业比较发达的沿海地区，其中浙江和广东工厂的占比超过一半，另外还有一部分海外供应商在为严选提供商品。借助网易邮箱近10亿的用户基数、媲美大牌的质量和亲民的价格，“性冷淡风”的网易严选迅速实现了冷启动，并收获了相当数量的忠实粉丝。而在这之后，如何继续保持并进一步扩大自己的优势？答案或许在最近的几个月中。5月22日，严选推出自有品牌“黑凤梨”系列，有严选自己的设计团队独立设计完成，以黑、粉、金为主要色调，品类小至水杯零食，大至沙发储物柜均有涉足。8月8日，严选联合亚朵推出千元一宿的酒店，酒店的日常运营则由亚朵负责，由网易严选对房间进行室内空间的重新设计改造，寝具、洗护及家居等大部分用品均选自网易严选。两个月后，网易严选宣布与万科杭州基于万科·智谷项目，打造以家为核心概念的“严选HOME”，包括实景空间、可售卖的网易严选全套软装方案以及面向年轻用户打造的社区文化生态。一个礼拜前，严选又上线了成人情趣品牌“春风”，延续了黑凤梨原创系列一贯的简约风格，其清新的产品外观和脱俗的文案调性，让“春风”成为情趣界的一股清流。互联网爱谈论边界的话题，如果说酒店、HOME是严选在线下的场景打造，那么情趣品牌“春风”的上线就意味着严选在品类探索的路上正式迈开了步伐。严选商务总监蒋锦杰告诉凤凰科技，“目前暂时没有什么品类是严选绝对不会去尝试的。”对于严选而言，其角色就像一位20岁青年手中用以探索新世界的利剑，重点在不断尝试，没有什么边界，至于能不能赚钱，或许是30岁要考虑的问题。陈洁明确表示，网易严选目前不考虑盈利，集团对盈利没有要求，严选内部的目标，首先是要做大用户量。这一说法得到了印证，严选与亚朵酒店合作当天，网易副总裁柳晓刚曾表示，此次合作主要是为了让用户在线下也有场景体验严选的产品，并不在意这个酒店会吸引多少人入住，赚多少钱。而严选也将继续在线下探索更多的场景，丁磊曾在接受采访时透露，“严选接下来还会尝试做书店和其他零售业态。”丁磊在给严选提出2017年70亿GMV之后，也在2017年网易财报会议上，甩出了2018年严选要做200亿GMV的小目标。怎么实现200亿？目前看来，一是严选继续扩大边界探索新领域，但都处于尝试阶段，对数据没有要求；另一点则是继续扩大严选既有品类的SKU，推出更多产品以吸引更多的用户。目前严选的商品共有9796款，而在今年5、6月份，公开数据显示彼时严选的SKU在5000个左右，这期间SKU的增长速度并不慢，而为了要达到丁磊200亿GMV的小目标，增加SKU和把控商品品质之间，应该如何平衡，将是接下来严选品控团队最大的难题。怎么样持续讲好故事，并能够不断讲出新故事，将会是网易严选接下来很长一段时间将要重点考虑的命题。

携程网今天发布了截至2017年9月30日的第三季度未经审计的财务业绩。财报显示，携程网第三季度净营收为人民币79亿元（约合12亿美元），同比增长42%，环比增长23%；归属于公司股东的净利润为人民币12亿元（约合1.85亿美元），相比之下去年同期归属于普通股股东的净利润为人民币2400万元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币3.27亿元，同比增幅高达50倍左右。据雅虎财经汇总的数据显示，17名分析师平均预期，按照美国通用会计准则计算，携程网第三季度每股收益为0.24美元。财报显示，携程网2017年第三季度经稀释每存托凭证盈利为人民币2.10元（约合0.32美元），超出分析师预期。另外，15名华尔街分析师平均预期，携程网第三季度营收为11.5亿美元。携程网第三季度净营收为人民币79亿元（约合12亿美元），也超出分析师预期。2017年第三季度业绩概要：-携程网第三季度净营收为人民币79亿元（约合12亿美元），同比增长42%，环比增长23%；-携程网第三季度归属于公司股东的净利润为人民币12亿元（约合1.85亿美元），相比之下去年同期归属于普通股股东的净利润为人民币2400万元，上一季度归属于普通股股东的净利润为人民币3.27亿元；-携程网第三季度财务业绩表现强劲；-携程网继续加强自身在低线城市中的领先地位；-携程网的国际业务一直都保持着旺盛的增长动能。高管点评：“我们在第三季度再次取得了强劲的运营和财务业绩，在产品、服务和科技方面多年的投入巩固了携程对用户和供应商合作伙伴不可取代的价值定位。”携程CEO孙洁说，“以客户为中心是携程的核心价值观，未来公司将竭尽所能尽一切所能去持续秉承这一原则。”正如携程执行董事会主席梁建章所言，携程的根基在于旅游产品的创新、一站式服务体验、业界一流的全天候客服。梁建章说，“我们在过去这些年取得了飞速地发展取得的进步是巨大的，然而仍然只触及了这只是全球旅游市场机会的冰山一角。我们在自成立以来取得过去积累了的成功的经验，未来我们将保持好奇心和创造创新的能力，不断巩固我们的竞争壁垒。”2017年第三季度财务业绩和业务发展：携程网2017年第三季度净营业收入为人民币79亿元（约合12亿美元），比去年同期增长42%，比上一季度增长23%。携程网2017年第三季度酒店预订营业收入为人民币28亿元（约合4.24亿美元），比去年同期增长36%，主要由于酒店预订业务量的增长。携程网2017年第三季度酒店预订营业收入比上一季度增长22%，主要由于酒店预订业务量的增长以及受到季节性因素的影响。携程网2017年第三季度交通票务服务营业收入为人民币34亿元（约合5.15亿美元），比去年同期增长41%，主要由于订票量增长以及合并了Skyscanner自2016年12月31日以来的财务业绩。携程网2017年第三季度交通票务服务营业收入比上一季度增长15%，主要由于订票量增长以及受到季节性因素的影响。携程网2017年第三季度旅游度假业务营业收入为人民币10亿元（约合1.55亿美元），比去年同期增长27%，主要来源于团队游和自由行业务量的增长。携程网2017年第三季度旅游度假业务营业收入比上一季度增长69%，主要由于受到季节性因素的影响。携程网2017年第三季度商旅管理业务营业收入为人民币2.03亿元（约合3000万美元），比去年同期增长22%，这种增长主要来源于旅游产品覆盖范围的扩大。携程网2017年第三季度商旅管理业务营业收入比上一季度增长2%。携程网2017年第三季度的毛利率为83%，相比之下2016年同期为78%，上一季度为82%。携程网2017年第三季度产品开发费用为人民币22亿元（约合3.28亿美元），比去年同期增长18%，主要由于产品开发人员相关费用上升。携程网2017年第三季度产品开发费用比上一季度增长7%。携程网2017年第三季度产品开发费用在净营收中所占比例为28%。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），携程网2017年第三季度产品开发费用在净营收中所占比例为25%，与2016年同期和上一季度的27%相比有所下降。携程网2017年第三季度销售与市场营销费用为人民币24亿元（约合3.57亿美元），比去年同期增长58%，主要由于销售与市场营销相关活动增加。携程网2017年第三季度销售与市场营销费用比上一季度增长19%。携程网2017年第三季度销售与市场营销费用在净营收中所占比例为30%。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），携程网2017年第三季度的销售与市场营销费用在净营收中所占比例为30%，与2016年同期的26%相比有所上升，与上一季度相比持平。携程网2017年第三季度的管理费用为人民币6.74亿元（约合1.01亿美元），比去年同期增长25%，主要由于管理人员相关费用和顾问费用上升。携程网2017年第三季度的管理费用比上一季度增长11%。携程网2017年第三季度的管理费用在净营收中所占比例为9%。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），携程网2017年第三季度的管理费用在净营收中所占比例为7%，与2016年同期和上一季度相比持平。携程网2017年第三季度的营业利润为人民币14亿元（约合2.04亿美元），相比之下去年同期的营业利润为人民币4.47亿元，上一季度的营业利润为人民币6.45亿元。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），2017年第三季度的营业利润为人民币17亿元（约合2.62亿美元），相比之下去年同期的营业利润为人民币10亿元，上一季度的营业利润为人民币12亿元。携程网2017年第三季度的营业利润率为17%，相比之下2016年同期为8%，上一季度为10%。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），2017年第三季度的营业利润率为22%，相比之下2016年同期为18%，上一季度为18%。携程网2017年第三季度的所得税支出为人民币3.13亿元（约合4700万美元），相比之下去年同期的所得税支出为人民币2.21亿元，上一季度的所得税支出为人民币5.29亿元。携程网有效税率的同比变化，主要是来自于享受优惠税率的特定子公司的税收差别以及不可抵扣费用。携程网2017年第三季度归属于公司股东的净利润为人民币12亿元（约合1.85亿美元），相比之下去年同期归属于公司股东的净利润为人民币2400万元，上一季度归属于携程网股东的净利润为人民币3.27亿元。携程网2017年第三季度经稀释每存托凭证盈利为人民币2.10元（约合0.32美元）。若不计股权报酬费用（不按照美国通用会计准则），2017年第三季度经稀释的每存托凭证盈利为人民币2.70元（约合0.41美元）。截至2017年9月30日，携程网的现金、现金等价物、限制性现金及短期投资余额为人民币470亿元（约合70亿美元）。业绩展望：携程预计2017年第四季度净营业收入年增长率约为25-30%。该预测反映了携程根据当前形势所做出的初步判断并有可能发生调整。电话会议：财报发布后，携程管理团队将于美国东部时间11月1日晚8点（上海/香港时间11月2日上午8点）召开财报电话会议，收听电话会议的电话号码如下：美国：+1.888.268.4180国际：+1.617.597.5485密码：73194124#预登记请点击下列链接：https：//www.theconferencingservice.com/prereg/key.process？key=PU4LBP6UX2017年11月9日前，可拨打以下电话收听电话会议录音：美国：+1.888.286.8010国际：+1.617.801.6888密码：32849003此外，携程网站投资者关系频道http://ir.ctrip.com将进行电话会议网络直播，并提供录音，录音将在网站上保留12个月。股价变动：当日，携程网股价在纳斯达克常规交易中下跌0.34美元，报收于47.55美元，跌幅为0.71%。在随后截至美国东部时间18：28（北京时间2日6：28）的盘后交易中，携程网股价上涨1.45美元，至49.00美元，涨幅为3.05%。过去52周，携程网的最高价为60.65美元，最低价为39.71美元。

10月30日消息，京东到家近日表示，旗下智能货柜已经进驻了腾讯、平安金服、58同城、DHL、京东等企业，并覆盖了北上广深等主要一二线城市。京东到家方面表示，无人零售领域对运营者的综合运营能力有着很大考验。京东到家智能货柜在供应链、用户运营等方面背靠京东集团。在供应链上，京东到家智能货柜与整个京东的供应链体系合作，共享京东到家平台上包括沃尔玛、永辉在内的数万家商超资源。在补货上新方面，京东到家智能货柜可以依靠京东和达达的物流能力，通过几百万配送员的运力池，实现快速上新和及时补货。其中，京东物流的配送站点未来都可以作为智能货柜的前置仓。在用户运营上，京东到家目前已累计了近4000万注册用户和每月数百万单的交易规模，拥有用户画像和消费大数据，再结合每个智能货柜反馈的销售数据，在后台运用AI算法形成数据决策，判断该区域消费者的口味爱好，不断调整商品品类，打造“千人千面”的个性化选品和差异化运营。此外，京东到家还向合作企业提供年节礼品、生日福利等企业福利服务。京东到家方面还表示，智能货柜让商品离消费者更近、体验感更强，满足了人们“即想即得、即拿即走”的购物需求。智能货柜未覆盖到的商品品类，消费者可以通过手机在京东到家App上下单。达达-京东到家CEO蒯佳祺表示：“我们即将通过模式创新和技术迭代，推出智能货柜2.0产品，添加人脸识别、重力感应、智能库存管理和智能广告牌等多种‘黑科技’。未来我们将融合京东到家平台、智能货柜、线下门店三种业态，希望构建全场景消费模式。”

应该有很多的淘宝店铺都打算在淘宝双十一活动的时候做淘宝直通车推广吧，如果你决定要做的话，你需要制作好双11直通车图哦，那么双11直通车图设计的技巧有哪些呢?大家来看看小编的介绍吧!双11直通车图设计的技巧有哪些?怎样才能制作一张高点击率的双11直通车图呢?下面，就给大家介绍几种制作高点击率双11直通车图的技巧。双11直通车图：均衡式构图均衡式构图可以给人宁静和平稳的感觉，又避免了呆板无生气，是设计师们经常使用的构图方法。双11直通车图：对称式构图对称式构图，具有平衡、稳定、相呼应的特点。缺点：呆板、缺少变化。双11直通车图：变化式构图变化式构图，又称作留白式构图。它将产品故意安排在某一角或某一边，留出大部分空白画面。画面上的空白是组织画面上各对象相互关系的纽带。空白在画面上的作用，能帮助作者表达感情色彩，给人以思考和想象的空间，并留下进一步判断的余地，富于韵味和情趣双11直通车图：对角线构图对角线构图其实很简单，就是把主体安排在对角线上，利用画面对角线来整体统一画面元素，同时也使陪体与主体发生直接关系。这种构图的特点是富于动感，显得活泼，容易产生线条的汇聚趋势，吸引人的视线，从而突出主体。双11直通车图：X形构图X形构图是对角线构图的复杂版，X形构图也可以称为放射线构图。它通过将视觉焦点放置在画面的最中央位置，让每一条放射线的中点都位于视觉焦点之上。采用X形构图能够获得严谨的美感，在安静的氛围中感受活力和激情。双11直通车图：紧凑式构图将主体以特写的形式加以放大，使其以局部布满画面，具有紧凑、细腻、微观等特点。一张高点击率的双11直通车推广图，要可以表现出宝贝与主题，吸引客户的关注，产生购买欲望。总的来说，高点击率的推广图具有以下几个特点：1、作为一张推广图，商家主要目的就是将宝贝推广出去，所以在推广图中，一定要包含宝贝，而且要突出。2、你必须要让看到你双11直通车图的时候，了解到自己究竟想要什么东西给，这样才会点击进去观看哦。3、适当添加品牌信息、产品特点或折扣信息，为宝贝增添附加价值。4、促销折扣信息可以增强买家点击欲望。5、画面细节精致，色调和谐。爱美之心人皆有之，一张色调和谐、画面精致的图片，能为客户带来美的享受，让客户对宝贝形成良好印象。以上就是双11直通车图设计的一些技巧了，如果大家还在为设计双11直通车图而烦恼，那么你可以参考以上的一些设计技巧起设计哦，希望以上的内容对大家会有帮助哦。希望大家多关注一起惠返利网。

一周前的员工大会上，洋码头创始人曾碧波脸上的胡子不见了。这意味着“不盈利不刮胡子”的誓言已经被打破，洋码头结构性盈利了。某种程度上，这不仅是单个企业的里程碑，更是独立跨境平台的里程碑。在巨头混战的市场中，独立平台盈利尤其耀眼，这背后的逻辑也尤其令人好奇。泡沫没了盈利诀窍是开源节流年初的时候，曾碧波明确表示，公司今年最重要的战略就是盈利。他认为，竞争浪潮过后，该到了模式得到验证的时候了。为此，他“蓄须明志”，直到实现结构性盈利才把胡子刮掉，这个过程中，平台经历了一整套的“开源节流”。开源方面，洋码头提高了对入驻商家的收费标准，从原来收取交易额3％（平均）的服务费，提升到收取6%；节流方面，则体现在减少投入，提升各方效率。首先是人员投入稳定。基于无库存、不备货的“轻”模式优势，洋码头不需要增加更多运营人员、更多库存和交易额以获得更大体量，只需要通过优化中泰数据体系帮助决策，来优化流量分发，让人效翻倍。在内部，曾碧波为团队设下了“每人每月1000万”，以及“即便黑五业绩会翻3～4倍也绝不增加人员”的目标。曾碧波非常坚定，拒绝让洋码头成为一个千人公司。其次是合理控制营销投入，仅保留能对转化率有明显提升的营销渠道，曾碧波称之为清除营销泡沫。“对于今年营销部分提出的预算，基本是去掉一个零予以批准的。”曾碧波笑称。而这一系列的节流行为所带来的压力，几乎让团队有浴火重生的感觉。在这样的逻辑之下，洋码头在众多种草的跨境电商平台之中，把自己发展成了拔草平台。据介绍，洋码头目前的平均转化率可以达到其它平台双11期间的水平，而客单价则远超过大多电商平台180～220元的平均水平，达到了近400元。曾碧波告诉小编，流量变现需要很强的供应链体系和服务体系做支撑，而更多的商品、更好的物流所带来的体验正是洋码头的杀手锏。据透露，与洋码头电商平台并行的物流版块贝海国际已经盈利，业务量每年翻倍，这也是洋码头实现结构性盈利的重要保障。中场来了供应链服务尚存机会曾碧波告诉小编，2014年～2016年是行业上半场，政策红利促成了跨境进口的繁荣；去年，税改带来了中场，很多跨境电商不再愿意承认自己的身份，资本也彻底进入了冬天；而未来，当近50%的中国网购人群都开始海外网购时（消费红利出现），才能算做进入了下半场，只是在这之前，中场起码还需要持续3～4年的时间。他指出，中场最考验跨境进口平台的几个方面：商品多样性：在上半场，消费者买的都是标品，因为保税商种类有限。下半场面对的是消费红利，需要足够好、足够多的商品才能满足消费者需求，才会具备流量转换能力。产业链整合能力：上半场是进口玩家的战争，上游品牌商、制造商、代理商跟中国市场没有关系，但中场需要它们和中国市场的高效对接，因此赋能上游，提供更多包括代运营、营销、物流等服务，会成为玩家们的机遇。效率和服务能力：人员效率、运营能力、管理能力三方面得到验证的企业才能存活下来走进下半场。相对应的，洋码头也准备在三个方面进行重点布局：（一）商品多元化消费者对于跨境购物已不仅仅局限于传统母婴、美妆、保健三大品类。除现有的服装、鞋包三大优势品类之外，洋码头还将拓展居家、饰品以及运动等品类。截至目前，洋码头每日可供购买的商品数量超过80万件，覆盖美国、英国、日本、澳洲、新西兰等83个国家。（二）赋能产业上游洋码头已经开启全球买手培育计划，从认证入驻到成长发展建立了一整条完整的规范体系。通过理论指导与实际操作相结合的培训机制，不断推进买手商家的专业化发展，同时重点扶持资历和口碑较高的买手。（三）提升购物体验上线“先行赔付”及“一慢就赔”。凡是消费者在洋码头所购商品出现交易问题，洋码头将依照涉及问题的不同，主动代替商家进行相关赔偿服务；全款支付的贝海物流订单，若未在服务承诺时效内送达，消费者将获得洋码头赔付的一定金额。曾碧波坦言，经过新政和上半场洗牌，现阶段整个行业的心态已经不再浮躁了，中场也是行业很好的调整期。“行业格局已经比较清晰了，如果说还有些机会，就是做供应链服务和B2B。”他指出，主流零售端的空间已经比较小了，就是分为巨头和独立创业平台，前者背靠流量优势，整合效率高，后者没有流量红利的，需要创新的玩法获取关注。不过，即便流量优势明显，巨头也会在下一个阶段遇到瓶颈，“他们可能会商品太少很快达到饱和。大平台拥有的是高成本流量，这就意味着巨头的跨境业务会背负交易额压力，让它们面临的挑战回到最原始的问题——怎么能够整合更多元的商品。”曾碧波指出，处在调整期的独立平台还有很多空间增长，更多的是需要去思考自身的核心价值。市场变了跨境也要玩新零售在曾碧波看来，如今的消费市场已经产生了变化。从前，消费的驱动力是价格、品质，而现在更多的驱动力是来自风格和审美，是一种不能明确判断的个性化需求。与此同时，消费者对跨境平台的需求，也从买东西逐渐变成了体验式购物。“消费者会沉浸在场景里，购物成了放大体验的一种方法。他可能只是想通过买东西让人知道他在度假，这种消费的心境已经发生变化了。场景化、人货场、线上线下的交互同步、智能化等概念可能都在里面。”曾碧波表示，跨境电商和新零售也需要一些体验式、场景式的共鸣。“跨境商品和中国消费者距离很远，不像国内商品。让通过商品特点打动消费者的情绪，需要一些新零售的场景和线下体验中心帮助他来体验和决策，这是一个趋势。线下零售店已经变成了销售和交易的导向地点，不再是销售中心了，而是用户的体验、教导、维护，是用户获取的流量中心。”曾碧波指出，传统零售一定会面临改革，纯体验式的、配合高效的仓配体系的线下店才是未来，当下的智能设备、触摸屏、App联动也仅仅是手段而已。据透露，洋码头在未来两年也会有相关尝试，也会有这方面的尝试。“洋码头会建立一些体验中心，让消费者感受到洋码头真实存在。我们在武汉已经开始尝试了，跟当地好的资源、便利店等合作，他们的用户对海外商品购物需求很强。”“未来还是要寻找路径，我们今天想到的是通过线下体验中心将新零售概念做起来，然后再基于这个比较成熟的，财务上比较正向的概念去扩张。”对于该项目的具体计划，曾碧波表示，洋码头计划自建的体验中心分布不会非常密集，主要城市2～3个，最终会在全国建成约300～500家体验中心。此外，曾碧波还大胆预测了传统零售和电商布局新零售的差异。“只有互联网企业才能做好新零售，传统零售几乎不可能做成。”他直言，实现新零售需要掌握用户的场景和导向心里，在这方面电商有着先天优势，传统零售恐怕很难实现。不知道在这一点上，传统零售会不会有不同的看法。

“苏宁2018年要新开5000家门店。”日前，苏宁控股集团董事长张近东接受笔者专访时确认了外界传言。据张近东透露，苏宁将采取更开放的心态，可能合作的不仅有恒大，也可能与绿地、万科等携手。张近东表示，国家领导人对贯彻新发展理念，建设现代化经济体系的重点阐述让他印象深刻。“针对实现社会主义现代化建设的奋斗目标，我们要进一步坚定科技创新驱动的发展理念，深化智慧零售发展模式的创新和落地。”在张近东看来，建设社会主义强国的目标也是企业战略发展的指南。过去五年，正是苏宁按照党的指导方针转型创新的五年。2013年苏宁电器改名“苏宁云商”，张近东主动带领苏宁从线下拥抱线上，进行O2O零售商的全面转型。2017年张近东更是提出了基于大数据、技术创新的智慧零售，而背后则是苏宁已然形成的零售、地产、金融、文创、投资和体育六大产业布局。自驱式创新一直以来，张近东都将自己视为一个创业者。他将苏宁云商走到今天总结为三次脱胎换骨的自我变革：1990年张近东离开事业单位，在不足200平方米的门面房，开始了专业零售的创业；第二次创业是1998年亚洲金融危机，大多数企业都忙于收缩业务，张近东却决定从专业零售转型综合连锁零售。经历了第二轮创业，苏宁成为了国内最大的综合连锁零售企业之一；第三次创业则是从2009年开始主动拥抱互联网，上线苏宁易购，开始探索全新的线上线下融合的互联网零售模式。而过去五年成为苏宁全面转型O2O零售商的关键时刻。2013年，“苏宁电器”这个已经使用15年的名字改为苏宁云商，张近东确定了苏宁“店商+电商+零售服务商”的新定位。2013年，在美国斯坦福大学的一次演讲中，张近东谈到了他主动拥抱变化的原因，“前二十年的转型都还只是在实体经济范围内，现在十年的转型创新却在互联网技术的推动下。”张近东说，一场由实体到虚拟再到虚实融合的大变局正在酝酿中，新技术也再一次激发了他的创业热情。将当时已是中国零售业庞然大物的苏宁带向转型并不容易。彼时阿里巴巴还没上市，但已经在线上有了巨大的商业成功，成为最炙手可热的互联网公司之一。有人质疑苏宁的转型来得有点晚，有互联网商业观察家指出，苏宁的转型面临多重挑战。苏宁的转型不是一次简单的营销革命，而是涉及供应链、管理、消费者关系的全面生态革命。财经作家吴晓波说张近东选择在自己业绩最好的年份，主动陷入“转型效率症”。张近东却说：“趋势取代优势是任何一个企业都逃脱不了的宿命。”或许正因为这种宿命观，让张近东在每一次变化来临时选择主动变革。更名只是苏宁转型的表象，伴随线上线下的双线融合，过去五年间，苏宁内部发生了一系列改变。2013年，苏宁美国研发中心暨硅谷研究院揭幕，苏宁全球首家海外研究院开始运行，同时集团明确发布“一体两翼互联网路线图”。2014年，提出“用户体验讲效果，经营创新讲效益，制度优化讲效率”的“三效法则”，推动互联网零售战略的创新执行和全面落地。2015年，苏宁O2O成效凸显，互联网转型落地，CPU核心能力对外开放。据苏宁公开资料显示，2016年，苏宁易购线下连锁网络覆盖海内外600多个城市，形成了苏宁云店、苏宁生活广场、苏宁易购直营店、苏宁超市、红孩子门店、苏宁小店等多业态近4000家自营门店和网点。“双线融合”到“智慧零售”2015年苏宁和阿里巴巴以入股形式开启全面战略合作，从一个侧面暗示着苏宁的线下资源在转型后开始释放价值。早在2013年，同样是在斯坦福大学的演讲上，张近东畅谈了对未来零售趋势的判断，“纯电商模式只能是一种过渡模式”，在他看来，O2O才是未来很长时间零售业转型的方向。2016年马云在阿里云栖大会上提出了新零售的概念，2017年各大电商都开始迅速推进线下布局。在业内人士看来，恰恰印证了张近东当时在斯坦福大学的预判。张近东给苏宁提出了新的转型方向。2017年3月，张近东在全国两会发言，基于O2O零售的应用成果，提出智慧零售的新模式。智慧零售不是概念，究其本质就是运用互联网、物联网、人工智能等技术，充分感知消费习惯，预测消费趋势，引导生产制造，为消费者提供多样化、个性化的产品和服务。在苏宁的智慧零售体系里，零售分成三个阶段，第一阶段是原来线下各种各样的连锁、百货、超市、电器等，称之为实体连锁；第二阶段就是上世纪90年代中期兴旺发达起来的电商，叫虚拟经济；第三阶段则是当前正在经历的虚实融合的智慧零售。苏宁云商集团副董事长孙为民曾谈道：“智慧零售是把数字技术和业务进行有机结合的过程，如何在采购、制造、销售、服务等多个环节落地智慧零售。”在智能制造层面，苏宁走出C2B反向定制+独家专供模式；智慧采购层面，主要表现在苏宁的智慧补货系统；智慧营销层面，研发出了千里传音、V购等多个营销工具；智慧金融层面，苏宁与银行合作，科技赋能打造智慧金融；而在智慧物流上，苏宁自主研发出天眼平台、WCS指南针系统、AGV机器人、无人机“两网一平台”等多项黑科技。值得注意的是，苏宁首家无人店“苏宁体育BIU”于2017年8月在南京落地。据笔者探店体验，消费者通过苏宁金融的APP实现身份认证，即可在无人店通过人脸识别进入店内购买苏宁体育的周边产品，选购商品后自助进行扫码和扣款，全过程实现无人自助式购物。据苏宁易购总裁侯恩龙透露，苏宁无人BIU店已经形成“可复制商业业态”，2017年“双11”期间会在全国重点城市新增4家门店。未来之路伴随着苏宁O2O零售转型和智慧零售的提出，苏宁更为深远的布局是零售、地产、金融、文创、体育、投资六大产业的形成。未来的苏宁不是亚马逊不是阿里巴巴，会是一家怎样的公司？孙为民谈道：“苏宁定位很清晰，一定是一个门户型的零售公司。”这一底层设计也来源于张近东对党中央精神的准确领会，聚焦消费升级，抓住中国经济结构调整的发展机遇，是近年苏宁转型布局的思路。孙为民认为，苏宁从来不会盲目多元化，轻易跨界涉猎不熟悉的领域。“零售是发展的核心，是一切产业发展的基础。目前零售业的市场风口足够大，苏宁从空调跨界到家电3C后，就面临上万亿元的市场。而未来这个市场的服务业也将给苏宁带来巨大的发展空间。”苏宁的六大产业有着密切的内在关联，将产生协同效应。张近东谈到，以苏宁进入体育产业为例，让娱乐明星能够深度参与顶级体育赛事，企业通过体育赛事和话题得到海量的曝光度，并迅速扩大体育受众群体数量。同时，体育赛事也成为苏宁链接全球资源的契合点。虽然体育板块未被装入上市公司，但正是苏宁在该领域的布局，让其品牌效应迅速蔓延。而体育也已与苏宁零售、金融等板块形成高度互动。除了企业自身的发展布局，张近东也强调应当将自身与国家、民族的发展进步紧密联系在一起。“十九大报告提出，从全面建成小康社会到基本实现现代化，再到全面建成社会主义现代化强国，是新时代中国特色社会主义发展的战略安排。”张近东表示，“围绕全面建成小康社会的奋斗目标，企业要积极参与扶贫攻坚，通过产业扶贫，让贫困户脱贫，走向富裕之路”。据苏宁农村电商发展负责人介绍，围绕电商精准扶贫，苏宁在全国农村市场已布局2000多家苏宁易购直营店、400多家线上中华特色馆，带动回乡创业就业青年超过1万人，为1500多万农民提供了高效优质的服务，全渠道实现农产品销售超50亿元，每个特色馆可向全国消费者提供当地的农副产品、特色工艺品、中华老字号产品，累计惠及200多万农民。苏宁正开创着一条独有的零售创新之路，这条零售之路在全球商业史上亦没有先例。2017年全球电商拥抱线下的风潮似乎呼应了张近东当年在斯坦福大学的演讲。他说他没有感到压力，而是信心满满。

国内大宗商品交易自2016年起呈牛市，螺纹钢、热轧卷板、焦煤、铁矿石等商品价格涨幅居全球商品市场前列。按资本市场常规判断，当市场供不应求时，B2B平台业绩会因上下游依赖程度降低而受到较大下行压力。但是，B2B平台钢银电商（股票代码：835092）财报显示：2017年上半年，营业收入同比上升90.96%，净利润同比上升61.78%，公司整体营收与利润均呈持续稳定增长态势，持续盈利六个季度。小编对此展开了进一步研究分析。一、钢银电商基本面营收放量净利润涨幅超60%。数据显示，钢银电商营业收入同比上升90.96%，达到317.68亿元，净利润同比上升61.78%，达到1581.08万元，寄售结算交易量达946.17万吨，同比增长12.80%。钢银平台的单日寄售结算交易量最高达15.07万吨，日交易额达5.2亿元，寄售结算交易量创下单日和单季度“双新高”。供应链服务收入占比大幅增长。钢银电商自2015年底起布局供应链服务，2016年以来，供应链规模迅速扩大。2017年上半年钢银电商供应链服务营业收入达53.05亿元，同比上年同期收入翻两番，去除钢材价格上涨因素，仍保持倍数增长，供应链服务收入占比从2016年的6.5%增长至16.7%。二、B2B寄售模式宣告“成年”B2B寄售模式得到实例验证。分析发现，钢银电商寄售结算交易量达946.17万吨，同比增长12.80%，且有如下三项重要“成年”特征。一是寄售佣金收入稳中有升。钢银电商寄售业务从零佣金起步，后平均佣金约1元/吨，现已上涨至平均3元/吨，基本证明了“寄售”对上下游的价值。二是通过寄售转化的供应链金融GMV占比越来越大，显示寄售有能力带动供应链金融拉大平台盈利空间。三是在钢铁价格大幅上涨，市场供不应求的形势下，钢银电商B2B平台交易额已经保持稳健的上涨态势。“成年”三段历程的参考。钢银电商平台的探索钢铁B2B的商业模式之路历经了三个阶段。阶段一：流量撬动交易。2014-2015年，处于起步阶段的钢银电商需要尽快加入市场，撬动钢铁电商交易。流量在该阶段发挥了至关重要的作用，通过自营吸引客户，推动客户形成交易习惯，当规模交易逐渐形成后加快向“寄售”转型，2015年寄售交易量即达1089.06万吨，寄售交易季度复合增长率达38.23%。平台注册用户数5万多家，全年实现销售收入211.97亿元，较去年同期增长187.69%。截至2017年上半年，平台注册用户已超过7万家，增长明显。阶段二：供应链服务驱动交易。抓住钢贸环节先天的资金需求，2016年钢银电商应用低成本资金，提供基于供应链金融的交易服务，驱动交易规模放量，溢出供应链金融交易服务价值空间。2016全年钢银供应链交易收入达55.54亿元，另有寄售交易额355.37亿，交易量1799.97万吨。阶段三：效率驱动交易。形成一定规模之后，平台供应链协作效率优势被逐步释放，“卖得快、买得快、低成本高效率金融物流等配套服务”价值逐步被上下游客户认可接受，平台交易服务对应的交易额和交易佣金表现为稳步升高。钢银电商2017半年报显示，员工人数891人，钢银在2017上半年人均效能达10619吨，同比增长7.99%，平台围绕“效率”加速实现系统化、自动化、标准化，提高人均效能。三、营收结构优化为何毛利率下降营收结构呈优化态势。2016年上半年，钢银电商寄售交易服务收入超过155.43亿元，营业收入占比达到93.5%；供应链收入超过10.81亿，占比仅占6.5%，寄售与供应链收入之比约为14:1。2017年上半年，寄售收入达到264.62亿，占比下降至83.3%，供应链收入达到53.05亿元，占比上升至16.7%，寄售与供应链收入之比约为5:1。收入结构得到明显优化，高利润空间的供应链收入占比大幅度增加，确立了钢银电商逐步走高的盈利能力。毛利率因行情大幅上扬而微调。财报显示2017年上半年实现毛利润0.33%，与上年同期0.41%相比有所下降。其主要原因在于与去年同期钢材价格上涨（以螺纹钢为例，2016年8月螺纹钢价格2500左右，2017年8月螺纹钢价格4200元左右），所收取佣金增长幅度无法对冲行情高波动影响，导致了营收大幅增长，但毛利润额低于营收增长。又因为营收结构优化之后，佣金和供应链金融收入双提高，支撑毛利率微降低。分析认为，钢银电商的常规毛利率已呈持续增长态势，将视行情波动幅度在1%以内波动攀高。四、入场供应链金融的两个关键前提“低成本资金”获取能力。根据风险与收益对等原则，B2B平台开展供应链金融必须拥有获取低成本资金的能力，或者接受高风险业务。B2B交易金额巨大，首选路径自然是建立快速获取低成本资金的能力。钢银电商将整个供应链嵌入到生产过程当中，提供基于钢铁交易场景的供应链金融，已获得银行的广泛认可。目前，钢银电商除自有资金外，还与建设银行、民生银行、兴业银行、北京银行、招商银行、平安银行、宁波银行等十余家银行达成合作，并与多家互金机构协作互动。“高效率”风控能力。在钢铁采购过程当中长期存在购不到货、购到假货等风险，拥有强风险控制能力成为供应链金融的另一关键前提。钢银电商在风险控制上，一是选择拥有供应能力的供货商；二是所有采购必须由钢银提供，由钢银组织采购，确保货物符合客户要求，通过采购的全程参与保证销售能力。此外，钢银供应链平台上真实交易信息数据也为形成用户动态数据监测、建立信用体系奠定坚实基础。五、B2B在线交易仍然是行业留白1995至2015约20年时间内，我国B2B电子商务平台一直在主要服务企业营销推广，该价值空间已经被综合、垂直和搜索引擎三类互联网服务平台分食，营收和利润增长日趋艰难，除通过信息付费破局外已经很难找到高增长创业企业。也因此，B2B2.0以推动“营销在线”转化为“交易在线”受到产业和资本各界广泛关注。但通过钢银电商案例及诸多企业分析，小编认为，B2B从“营销在线”到“交易在线”阶段，还须经过一个重要阶段，即数据在线（即交付在线）阶段。当前的B2B2.0，实质上是通过交付在线，实现交易数据线上化，并通过数据线上化整合金融、物流等各类供应链服务资源，规模发挥供应链效率提升价值的阶段。寄售是“交付在线”阶段提升供应链效率的代表性模式之一，该阶段在若干垂直细分领域都有数百亿市值B2B电子商务平台机会。完全实现交易双方自主竞争下单的交易在线，仍旧是行业留白，若一旦完成交付在线阶段，进一步完全实现交易在线，B2B平台就会迸发强大的市场平台价值，出现千亿级市值企业。

随着各种成本的不断上涨，传统零售行业的盈利逐年递减。在这种行业背景下，无人店开始走入零售商视野内。相比于传统零售店，无人店使用各种新技术来替代人工，从长期发展来看可以减少人力投入。而且所有店铺的运营数据可以通过后台云服务器实时查看，企业掌控力增加，无人店标准化的店面布局和设计也使得其更容易复制和推广。总体来讲，除了技术和选址外，无人店的发展没有明显的制约因素。从技术角度来讲，现阶段的无人店普遍采用成熟度高、部署成本低的RFID标签，比如便利蜂、罗森便利店等。但是RFID存在标签回收问题，如果依靠顾客自觉拆标签会影响结账时间，这和无人店快速结账的初衷相反。另外RFID技术易受到距离和频率等外界因素的干扰，进而影响识别率。因此目前这种RFID技术的无人店依然需要配备少量服务人员，很难做到完全无人化。无人店另一种技术路线是使用机器视觉，实现顾客扫手进门、选购商品、直接离开的购物流程，AmazonGo和TakeGo均采用了包括机器视觉在内的多类型技术。机器视觉识别技术的难点主要在于软件算法，同时需要大量的有效训练数据，才能保证较高的识别速度和精度，进而真正应用在线下零售店内。36氪此前报道过的YITunnel就是为零售店提供基于机器视觉技术的自动结算方案。近期，36氪获悉YITunnel获得来自百度风投（BV）和峰尚资本的数千万元天使轮投资。YITunnelCEO吴一黎告诉36氪，他们推出的第一款产品是基于图像识别技术的无人收银机，可以通过人工智能算法让机器具备识别各种标品及非标品的能力，达到人类肉眼识别商品的程度。消费者将产品放到计算台上，无须寻找二维码，也无须区分标品与非标品，摄像头直接识别物品并在屏幕上显示出商品价格，消费者使用微信或支付宝结账即可。这款无人收银机技术已基本成熟，可以识别3000种SKU，预期到了2018年可扩展到3万SKU。除标品外，还可以识别蔬菜、水果、衣服、图书等非标品。每件商品的识别时间为0.02秒，错误率仅为0.3%，是人工错误率的1/5。未来随着设备铺开大规模使用，YITunnel可以获取更多训练数据，识别的速度和精度也将不断提升。另外，这款无人收银机无须改变现有IT架构，可以和商超的IT设备无缝对接。软硬件部署周期在1-6周之间，可以在市场中快速复制。YITunnel正在和永辉、万达等进行对接，这款无人收银机将在它们的试点零售店进行率先试用。在完成了无人收银机的开发后，YITunnel又推出了一款新产品——基于动作语义和图像识别技术的智能货架，它可以判断消费者的购物行为，识别拿取的商品明细。吴一黎告诉36氪，智能货架的核心技术难点在于顾客动作语义的识别，通过分析图像或视频等底层数据，从中提取与人体动作相关的信息，判断顾客的购买行为，以及可以根据商家定义的盗窃动作，实现系统自动防盗报警。YITunnel已自主收集了千万级动作数据，其智能货架方案将试部署在海航旗下的酷铺智能无人值守便利店中。商业模式方面，零售店可以选择按照固定价格一次性付费，后续每年缴纳20%的维护保修费。或者可以选择交押金的租赁模式，缴纳月租或是年租费。吴一黎告诉36氪，市面上现有方案的技术水平都不低，他们的优势在于方案成本较低，想要实现同样的即拿即走场景，成本可以达到AmazonGo成本的1/20。未来随着线下服务器向线上云端的转化，基于机器视觉的无人便利店方案成本会进一步下降。此次获得数千万元融资，YITunnel下一步要做的除了完善技术外，还要将无人便利店方案快速的在线下零售店落地，并进行复制拓展。本轮投资的领投方百度风投认为，零售智能化是大势所趋，而视觉技术的低成本、高场景适应性、全信息维度优势明显，未来会大大提高零售效率、提高对购物全流程的洞察水平和零售企业的决策能力。与颠覆传统零售的口号比起来，利用智能技术赋能零售企业也是更务实的路径。YITunnel的团队成立于2015年，团队最初是希望做一台可以自动识别果蔬等食品并自动称重的设备，在研发的过程中发现设备同样适用于自助结算。目前团队共有140人左右，核心技术团队有20人，主要是创始人吴一黎的清华校友；负责数据采集和标注的人员有100人左右。CEO吴一黎毕业于清华大学，曾经供职甲骨文和IBM的电子商务部门，有8年左右的零售行业经验。团队零售顾问为前聚美优品CTO、SAP零售解决方案总监。

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挖走阿里巴巴前欧洲区总裁，PK掉十几个竞标者拿下英国皇家邮政天猫店运营权，成为英国高端连锁超市Waitrose中国区总代，在国内跨境电商玩家受新政影响陷入低谷时迎来业务井喷式增长，2016年实现年营收超5亿元……Avenue51用三年多时间成为英国最大的跨境品牌代理商、供应链服务平台。这家总部位于英国伦敦的华人企业，似乎给我们展现了一个异常顺利的跨境创业故事。不过，其创始人兼CEO汪雪峰深知，这一切除了运气之外，还有很多关键节点的正确抉择，以及别人看不到的艰辛付出和坚持。（图：Avenue51创始人兼CEO汪雪峰）从物流服务到电商的转型汪雪峰告诉小编，Avenue51的前身是一家英中跨境物流服务公司（英超物流），成立于2013年。“当时整个英国到中国的物流线路非常落后，这也是我个人的亲身经历。我在英国待了十多年，逢年过节会给家里亲朋好友寄东西，物流很繁琐、很不方便，而且需要很长时间。因此我们就决定自己来做个东西，解决整个行业的痛点。”一开始，汪雪峰抱着一半兴趣一半做生意的心态。他们尝试着把英中跨境物流这事从线下搬到线上，然后把一个个枯燥无味的物流做成面向市场的产品，专门寄保健品的、专门寄食品的、专门寄电子产品的……然后再用算法把市场上各种物流渠道、各种承运商的服务连接起来，组合成最好的搭配方式。“大概用了九个月时间，我们基本做到了英对中跨境物流市场上的最大，这条线路我们的业务量可能在全英国占了超过一半的份额。”汪雪峰谈道，做英中跨境物流这件事很快就失去了挑战性。如果继续在物流市场发展，公司规模可能再翻一倍也就到达天花板。与其到时候就被动转型，还不如主动出击。于是，汪雪峰和他的团队开始思考，跨境物流的本质究竟是什么。他们得到的答案是：如果没有市场需求量、没有电商，物流也就不存在；物流只是电商的配套服务，它承载的东西是商品。“如果我们把商品这个市场做了，把中国消费者对英国产品的需求开发出来，那意义更大，同时物流的总盘子也相应扩大了。”（图：Avenue51发展之路）就这样，Avenue51在2014年9月诞生，走上了做一家英国品牌服务商、英国产品进口商的道路。一方面，Avenue51往供应链上游深入，挖掘英国本土以及欧洲的品牌；另一方面，在下游建立了toB和toC两种销售渠道。“最初我们挖货品时面临着到底是选贸易商还是选品牌商的问题。最终我们选择了品牌商。去谈品牌商这条路起步非常难，谈一个品牌可能花很长时间，它就十多个产品，不像贸易商，谈下一家一下就有一两千个产品，SKU马上丰富起来。”汪雪峰告诉小编。“但跟品牌商合作的好处会越来越明显。比如，我们可以跟品牌商协商这个产品要怎么样设计更适合进中国、什么样的产品可以进中国、怎么进中国等。再往下延伸我们就变成了品牌服务商，不仅为品牌提供销售渠道，也可以帮它代运营、品牌咨询等。”据悉，Avenue51的业务可以分为卖产品和卖服务两大类。其中，卖产品的业务分B2B和B2C两块，B2B包括批发直采和一件代发，B2C包括自建电商英超海淘、英超优选以及在第三方平台开店、英国皇家邮政天猫国际海外旗舰店。卖服务的业务分为物流服务和品牌服务，物流服务指自营互联网物流平台英超物流，品牌服务包括海外品牌代理、品牌咨询/营销服务、独立网站开发&运营、平台店铺建设&运营、中文客服托管服务、人民币支付服务等。（图：Avenue51主营业务）比如，Avenue51成为Marvel成人奶粉、Zatchels剑桥包、Thisworks、Lilycharm等品牌的中国区总代；成为英国高端连锁超市Waitrose中国区总代，并帮助其进驻天猫国际、京东全球购、唯品会、网易考拉海购等电商平台；也是英国皇家邮政天猫国际旗舰店唯一指定代运营商。两个关键节点的打通近年来，随着跨境电商把海外商品进中国的大门进一步打开，很多海外品牌商都对这个市场充满了期待，但由于中国市场的复杂以及跨境进口渠道的不稳定，他们又难免展现出观望和犹豫的态度。而这恰恰成了Avenue51可以发挥的地方。汪雪峰向小编指出：“这些品牌，你要去做区分，比如规模上分出大小。我们接触了很多英国的中小品牌，它们的确有这些顾虑，公司不大，如果要开一个天猫国际店铺，需要投入很多，但能不能给看到利润却是个未知数，考虑到投入产出比它们可能就不会再往前走了。”针对这种情况，Avenue51提供了一个解决方案。2015年2月，其与英国皇家邮政签署了战略合作协议，一是代运营英国皇家邮政的天猫国际旗舰店，二是帮助英国中小品牌快速上架到这个店铺中。“英国皇家邮政在天猫国际开的店铺是一个综合型零售店，相当于为这些中小品牌提供了一个卖场。借助天猫国际给到英国皇家邮政的流量，这些中小品牌有了展示的地方，有了销售渠道。”汪雪峰解释道而拿下英国皇家邮政这个项目对Avenue51来说也是一个标志性的节点。“当时，天猫国际给英国皇家邮政推荐了好几家国内赫赫有名的代运营商服务商，再加其他来自香港的、德国的，总共10多个竞标者，都有很强的电商运营能力和口碑。”汪雪峰回忆道当初参与竞标的激烈状况。他知道，英国皇家邮政需要一个既能与英国品牌沟通，又懂中国电商市场的专业团队来做这件事。这对于Avenue51来说是一个千载难逢的机会。于是，他们帮英国皇家邮政分析了自己和所有竞争对手的代运营模型，以及各自的长短板。最终，Avenue51用三个优势打动了英国皇家邮政：一是地理优势，Avenue51公司总部设在英国，双方沟通没有时差、没有语言问题，且Avenue51团队很多英国本地人，文化上也比易于交流；二是Avenue51有一条物流业务线，比别的代运营商都更懂跨境物流，也有相关业务基础；第三点，也是最重要的一点，英国皇家邮政除了邮票、金币之外没有自己的产品，所以它需要的TP不仅要为它解决网店运营问题，还要解决供应链支撑，而Avenue51手里大量的货源恰好可以满足它。（图：Avenue51英国仓库工作人员）拿下这个合作协议后，Avenue51有了英国皇家邮政这个强大的背书，再去跟上游品牌商谈合作也更加顺畅了。如今，其所代理的品牌里，有70%取得了线上独家品牌代理权。“此外，我们高管团队加入了一个人也起到关键作用。他就是阿里巴巴前欧洲区总裁JamesHardy。”汪雪峰谈道，作为一家华人创业公司，Avenue51最初资源很少，跟品牌谈合作非常艰难，很难接触到品牌方的决策层。而JamesHardy早在alibaba.com刚进入欧洲时就担任总裁，跟各种品牌商高层都有接触，他的加入不仅给Avenue51带来了更多品牌资源，也让Avenue51能站在一个更高层面跟品牌商谈合作。现在，Avenue51已经组建起一支180多人的团队，在3个国家6个城市设有分公司或办事处。去年，公司营收已经超过5亿人民币，年均营收增速为230%。其代理了数百个英国及欧洲品牌，拥有上万个SKU；其中B2B业务增长最快，复购率超过60%，3年时间已为近千家B端商户供货，同时覆盖近10万代购、微商。更大的未来在品类拓展方面，汪雪峰指出，Avenue51的步伐和整个跨境电商行业的发展步伐基本一致。“最初是奶粉，并从奶粉延伸到更多母婴用品，如奶嘴、奶瓶、尿不湿、新妈妈保健品，而后保健品再扩大到覆盖更多人群。然后减肥塑身、健身产品慢慢进来，扩展到大健康、个人护理。再后来提倡人怎么更爱自己，不仅要关心自己的身体健康，还要追求更美、更时尚，所以美妆、轻奢也热起来，最后再到各国特色产品等。”沿着中国市场发展方向走，那么，Avenue51即便是一家英国企业，也必定会经历中国市场所经历的波动起伏。但幸运的是，在去年整个跨境电商行业受到新政影响，不少企业遭受损伤时，Avenue51却成了最大的赢家。“新政的结果对我们是非常有利的。它主要对保税进口模式产生冲击，但我们从一开始就是做直邮的，公司在英国、仓库在英国、物流采用直邮，不仅不受新政影响，还会有很多的业务在新政之后转移过来。所以，在去年4月8号之后的那一个月我们简直爆仓了，之后我们的B2B业务完全是‘井喷’状态，十倍以上的增长。”汪雪峰坦言。（图：Avenue51英国仓库）在他看来，政策变动影响不是商品的需求量、销量，而是跨境供应链的组合方式。“我们两三年前就判断，这个行业一定会从爆品经济走向品质生活经济。因为国内消费者一开始是从奶粉、保健品这些所谓的爆品开始接触海外商品的，往后则开始关注更多的品类、更本土化的当地人喜欢的品牌。”因此，Avenue51要做的就是去挖掘更多真正地道的海外商品，它们可能并不是国内消费者所熟知的国际大牌，也不是跨境电商之前那些被炒热的产品。惊人的增长速度让Avenue51再次扩大了视线，除了做电商之外，最近他们还在英国开设了30多家线下实体店。这一方面是为去英国旅游的华人提供商品展示服务，以此增强华人消费者对英国品牌的认知度；另一方面也是为英国的华人提供商品购买及线下体验的渠道，而这些华人可能正好就是做海外代购业务的小B用户。汪雪峰向小编解释道：“我们的线下店都开在华人聚集较多的地方。英国的华人代购是个很大的市场，这些代购从业者也需要货源、需要开发品牌，那我们有这个线下店之后，其实就是给代购从业者提供了一个找货的渠道。用我们精选的品牌教育了代购，也就间接教育了国内C端用户。跨境电商很重要的一部分销售是来自于代购的推荐，那线下店就变成了我们做品牌推广的一个喇叭。”此外，线下店对Avenue51而言还有一个重要的功能是作为物流网络分拨中心，承担揽货、仓储分拨点的职责。比如，其客户在平台下单后，各品牌商的货先发到某个门店做一个集合，然后物流承运商再从这里来揽货。结语当被问及Avenue51的目标，汪雪峰透出一丝压抑不住的情感波动——想做一家在英国备受尊重的华人企业。“我们所想的可能和很多国内企业不一样，他们会定规模目标、业绩目标，但我们是一家立足于英国、以华人为核心的公司，不管规模大小，我们的目标就是要在英国商业圈受人尊敬。”（图：Avenue51在英国获Guardian卫报卓越企业奖，这让汪雪峰感到离目标近了一步）他解释到，自己作为一个在英国待了十多年的华人，离开祖国后会特别生出一种情怀，希望自己的企业不仅让华人同胞感到骄傲，也要让英国当地人觉得这家华人公司很牛。

苏扬最近来北京的频率比平时高了许多，他正在为自己的创业项目寻找新一轮的融资，虽然半个月前，他才刚刚完成了天使轮的融资。苏扬的公司算是风口项目，他蹭上了当下最热门的共享浪潮，在共享雨伞领域创立了“春笋晴雨伞”。这是一个备受争议的领域，如果你还记得几个月前那个闹剧般丢了3万把雨伞的公司——他们做的是同一个生意。互联网圈里有时侯会把这当做茶余饭后的笑料，就连有些投资人都无法认可。熊猫资本合伙人梁维鸿对AI财经社表示，共享雨伞的模式他也没有看明白，在雨伞拥有成本如此低廉且使用频次较低的情况下，共享的意义何在？而有的投资人甚至直接表明，自己绝对不会投此类企业。但也有不少的投资机构已经入局。据不完全统计，在短短4个月里，包括漂流伞、UU伞、JJ伞、OTO、春笋晴雨伞在内的十多家共享雨伞企业均已完成了天使轮融资，甚至有的已经拿到了Pre-A轮。共享雨伞的生意到底如何，是刚需还是又一次共享风口上的噱头项目？是资本市场催生出来的泡沫，还是真的可以转化为商业场景，AI财经社和春笋晴雨伞的创始人苏扬聊了聊他眼中的雨伞生意。以下是苏扬的自述。“商人的心态不需要每个人都懂”质疑其实我也遇到很多，有时我会在朋友圈分享一些关于公司的动态，有不太相熟的陌生人就会跑来问我：你这个到底有什么意义？我之前有过一年的FA经历，也认识不少投资机构，他们也并不是所有人都支持，有的人会投，有的人明确表示不会投，有的人则没看懂，需要把你的逻辑说服给他。其实商人的心态不需要每个人懂，不然大家都来做这个事情了。至于有的投资机构为什么不投，他们可能会觉得看不懂，或者没有充电宝和便利店来钱快，财务模型是不一样的。雨伞这件事情有好处也有坏处。任何一个创业项目总会遇到一些问题，其中70%可能是好的，30%是坏的，如果70%都是坏的话，相信也没有人会去做。雨伞的好处在于，它是刚需。之前下雨时如果你没有带雨伞，那你只有两种选择，地铁口十块钱一把的廉价伞，以及等雨停，但现在如果有一把共享雨伞，你就可以更低的成本去躲过这场雨，不管是时间成本还是金钱成本。另一个好处在于，它的使用场景很多，可以布点在餐饮店、咖啡厅门口、地铁口以及白领居多的写字楼。只要占到合适的场景就可以赚很多钱，它的单点模型是成立的，服务用户成本、获客成本是低的。比如你占住了写字楼这个场景，一个点粗略按照一年赚2千块钱来算，2万个点就是4千万，就可以上新三板了。当然雨伞也有坏处，它的频次不够高，季节和降雨的热力图分布不均匀。但首先，你只需要看全年降雨天数，比如上海是120-140天，这120-140天不管是几月份发生，一年总的是大概这些数，那你只需要在下雨的时候去满足中国人用伞的需求，中国每年可以卖出10亿把雨伞，出行带伞的需求又有多少？无人值守的设备好处就在于你不用去考虑它没人用的时候怎么办，只做雨伞的话，一年的降雨量只有三分之一天，那可能利用率也只有三分之一，但是雨伞不一定要像单车一样一直被骑，柜机放在那里也可以有利用率，有广告收入。既然是无人设备，那你只要确保你的设备被租出去的次数足够多。“风口上的公司有关注度”如果你跟我聊天，你会发现我是一个会讲故事也会做事的人，但我没有说为了讲故事就铺到北京来，可能铺到投资人楼下会有更多的关注，但这是不可行的。如果是纯粹追风口的话，他一看这个风口没起来，捞不到这么多钱了就不做了，但我是想把这个项目的矿挖出来的。包括我为什么要做雨伞这个事情，也是有一些逻辑所在的，并不是跟风。我的上一个创业项目是一个名为DDbike的共享单车公司，当时有四个联合创始人，这个项目主打三四线城市，到现在也还在运营，已经覆盖了21个城市了，今年5月我推出共享雨伞，雨伞的灵感就是从单车的运营中来的。去年年底，在调度自行车的时候，有时会碰到下雨的情况，我就想如果有把雨伞就好了，当时有了这个想法，但是需求是很好被找到的，怎么去满足不一定，需要时间验证，后来我想通了，就自己出来做了春笋这个项目。我做的这两个项目都是风口上的公司，这是因为风口上的公司能够获得更多的关注度和更快的成长，如果我做的是某个冷门的行业可能今天你也不会来采访我。创业无非是两个目的，一个是成长，一个是赚钱。从行业发展来看，你所在的行业要能够带领你发展。你想要快速成长，就得做竞争激烈的行业，有红海才有成长。我现在更看重能把事情做到什么程度，并不看竞争，有竞争才算是好事，会有更多的关注度和钱、资源进来，只有你做好了，你才会获得更多，吸收更多，总比你做一个冷门的好很多。当然我也没有去做共享充电宝、共享健身房、无人零售这样的逻辑看似相通的无人值守设备。首先充电宝在我看到的时候，已经有行业小巨头出现了，聚美也入股了。其次，健身房和无人零售背后都有很强的传统产业链在支撑，虽然它们做的事情都是摆设备。但雨伞一是刚刚起步还没有巨头出现，二是产品逻辑和单车也比较相似。你站在几个机会面前，结合背景来分析，可能就能知道自己更擅长什么。“套用共享单车的产品逻辑”其实雨伞和共享单车的用户逻辑、产品逻辑都很像，都是铺科学的设备、科学的融钱。包括现在作共享雨伞桩机和智能锁的，都和当初深圳那群帮单车做智能锁的是同一批人。大家最初对这个行业的偏见可能来自于共享e伞丢伞的事件。他们的产品逻辑就很像早期的ofo，采用密码锁无GPS的方式。这是因为它本身设置的机制就是不需要用户归还，也不能确保用户能否归还，用户拿回家10把平台可能也不知道。但现在的共享雨伞，多是采取GPS或者桩机定点归还的方式，有点像共享单车和有桩单车的模式。春笋采取的是有桩模式，我的雨伞上没有GPS，但是有一个RFID的感应芯片，必须还到桩上才会停止计费，你可以今天不还，明天不还，不还到昨天借的位置，但是你总归还是要还到桩上的。最多能连续借7天，如果7天之后不进行任何操作，比如续借或者一键购买的话，那我们就会直接扣押金，所以目前伞丢失的比较少。虽然两个行业的设备逻辑是一样的，但是背后的运营逻辑又不一样，单车是一个规模经济的生意，雨伞不是。因此，桩机的选点很重要，用户的生活无非就是两点一线，桩机可以选择布点在你家或者公司附近，24小时你总会回去一次，我就在你周围布点就足够用了，200台桩机就可以足够运营。我们现在主要是办公楼、地铁站和餐饮门店，7月份开始铺设，一般都会签排他协议，和充电宝的布局又有些类似，业态都是门店，但如果说我摆在肯德基，你摆在麦当劳那我也没有办法，商业竞争只能在把自己事情做好的基础上去竞争。从商业模式上来说，我们现在是一天一块，每个桩机投放20-50把伞，单个伞的成本是20几块，并且设计成了比较独特、新奇的反向伞。平均算下来一个桩机的成本在2000块钱，主要收入是租金，未来线下桩机上也可以做广告，把流量利用起来，大概六七个月就可以实现回本。目前我们还只在上海，计划是先做上海、广州、深圳、杭州这几个城市，北京暂时不会考虑，以南方城市为主。“卖给别人很没有出息”关于竞争，其实现在也有一些别的团队在做。我还蛮欣慰的，还好这个赛道不是只有我一个人，有竞争者进来，把赛道撑起来是个好处。一方面是更多的投资人会接触到，方便他们更好了解这个行业，我们就不用花费太大的力气去说服，第二是赛道撑起来才会有更多的行业资源可以去供你使用。这个行业大概可能还需要两三年蓬勃发展才可以成熟，目前雨伞也没有像单车一样走向供应链和跑马圈地的阶段，等哪家公司能够率先拿到1亿融资可能才算是竞争的开始吧。上一个项目是做到一半退出了，但雨伞我打算做到行业第一，然后去收别人，卖给别人很没有出息。哪怕这个行业最终有泡沫，行业没有起来，有的公司撑不下去倒闭了，但我觉得他们不干了我干呀，因为我判断这个事情可以做成，当你拥有一万个设备之后，你有太多的事情可以做。广告、场地、租金都是很赚钱的，可以用用户身上找价值，从点位身上找价值来扩展公司的增长空间。这样上新三板是没有问题的，我想拥有一家自己的上市公司。

乐视金融被倒了一趟手，要被变相注入乐视的上市公司之中了。小编独家获悉，2017年8月25日，乐视金融的主体公司，乐视投资管理（北京）有限公司（下称乐视投资），其工商资料中的单一股东已经由乐帕营销，已经变更为乐视致新，由后者持股100%。而乐视致新注入上市公司的重组正在进行中——目前上市公司乐视网，在乐视致新为第一大股东，持股40.31%。也就是说，并入乐视致新，成了乐视金融注入上市体系的第一步。9月22日，一位乐视金融内部人士亦对小编透露称，“最近乐视金融会有一些大动作，下周一（9月25日）会在乐视网公告进行正式披露。”还有接近乐视金融的人士对小编透露，大概一个月前，已经有乐视网的人到乐视金融进行尽职调查。乐视金融的工资已经由孙宏斌这边发，进一步佐证了乐视金融的转手。现在是9月底，不是发工资的时候，也就是说，孙宏斌已经开始给乐视金融的职工发放8月份工资。同时，小编发现，早在9月9日，掌握在贾跃亭、贾跃芳姐弟俩人手中的乐视投资前股东乐帕营销的全部股权，就已经质押给乐视网，当时的乐帕营销正是乐视投资唯一的股东方。如果说乐视这场危机，像是一场横扫乐视供应链以及投资者的飓风，乐视金融似乎正在暴风眼里，看似风平浪静。有乐视内部人士对小编称，目前在乐视体系中，乐视金融业务现金流算是最稳定的，没有主动裁员，也没有大面积的人才流失。但是危机已经近在咫尺，作为融合整个乐视生态圈的血脉，从乐视金融自身的P2P通道，旗下的商业保理、资产管理公司，到此前对外投资的P2P平台，它的血管已然遭到了关联融资的重度污染，这种污染造成的金融风险也许是致命的。乐视生态体系内部所发生的关联交易，积累下来的应收账款，集中了整个乐视生态的金融风险，把这些应收帐款放到乐视金融这个有着多个融资通道的平台上，出让债权，提前收回现金，等于把乐视盲目扩张这笔糊涂账的风险，转移到了遍布互联网的理财小白身上。乐视金融的商业价值几近崩坏，这场交易能达成，孙宏斌看中的恐怕并不是乐视金融，而是乐视金融主体公司手里的、具有重大增值潜力的重庆核心区域的地块。孙宏斌能从乐视金融获得的，除了重庆的地块，还有几块含金量有限的金融牌照，但乐视金融身上天生的关联融资原罪，也等着孙宏斌去偿还，处理不好，很可能还是要投资者来承担，只是这一次的主角，不是二级市场的投资者，而是理财小白。为什么这么说？通过P2P，卖关联资产？小编独家获悉，最近乐视金融已经从P2P平台多赢金融正式退股，4个月前，乐视金融已经宣布退出懒财网，至此，除了自身的P2P业务，这家公司手里不再拥有任何对外投资的P2P平台股份。在冒险的大扩张时代，野心勃勃的乐视投资了两家P2P平台懒财网和骑士贷。乐视金融刚开始运作的时候，也在找人对接P2P平台，扩充自己的融资渠道，但都是通过品牌背书入股，并没有正式注资，包括对骑士贷和懒财网都是。2016年10月，骑士贷与多赢金融合并，以多赢金融为单一品牌进行运营，乐视在骑士贷的投资，也随之转到多赢金融。多赢金融背后的股东已经正式变更了股权结构。多赢金融近日更新的工商资料显示，2017年5月24日，在多赢金融持股25%的北京乐骑乐联法定代表人，已经由乐视控股变更为宇驰瑞德，乐视控股的相关股份也由后者接盘。一位接近上述平台合并事件的知情人士于今年9月对小编透露，多赢金融已经在办理股权变更，现在已达成一致，乐视控股将会退股，已经在走程序。在乐视出事之前，多赢金融希望通过乐视的入股，扩大自己的品牌影响力，“没想到这么倒霉”。9月中旬还挂在多赢金融官网的乐视品牌背书的宣传资料，近日也已经撤下。在另一家P2P平台懒财网，乐视的退出也是发生在今年5月份，接盘者也是宇驰瑞德。据接近上述交易的知情人士透露，“2016年的时候，P2P行业整体口碑很差，很难融资。懒财网就找乐视过来背书，以品牌入股，不用投钱。当时懒财网还走了乐视大概两三个亿的供应链资产，应该已经走完。多赢金融倒是没有走过乐视的资产，因为它做的都是赎楼贷或者车贷。”对此，懒财网回应称，自己并没有直接给乐视发放借款，只是在2016年年初，有PE机构向懒财网推荐了韬蕴资本的项目，该借款项目是懒财网向韬蕴资本发放的借款，而韬蕴资本也将自己持有的对乐视的债权质押给了懒财网，且相关借款已经在2016年11月全部归还本息。但也正是因为这个项目，懒财网与乐视结缘，之后乐视参与了懒财网的B轮融资。乐视金融自身的P2P业务，也饱受关联融资的质疑。上述人士透露，乐视金融自身也走了一些乐视供应链资产，具体多少不好统计。乐视对供应商欠款没有结的时候，会通过保理的方式走了一些应收帐款。乐视金融主打理财产品“乐享其成”的底层资产，其中有不少来自乐视商业保理转让的应收账款收益权，但相应应收帐款的资料并没有披露，投资人很难判断这些应收帐款的风险程度，只能盲投，风险不可小视。乐视金融另一款主打的活期理财产品“乐乐高”，也存在资产不透明问题，并且还有涉嫌拆标、拆期限的风险隐患，如果确实是通过把大额资产标拆小，把长期标的的期限拆短，实现活期理财，将高风险的不良资产，分配给风险承受能力低的投资者，会造成严重的风险错配。乐视金融现在正处于动荡期，状况不佳。据包括内部人士在内的多名知情人士对小编称，前任CEO王永利走后，新任CEO杨新军也走了，大约是今年七八月份的事情。而乐视金融还没有做多久，乐视就出事了。有知情人士评估，乐视金融的累计成交量应该不多，大概在十多个亿左右。目前乐视金融的融资能力已经比较弱，现在估计也销售不了太多资产。涉嫌大批量关联融资可以明确的是，乐视网确实曾经通过乐视金融旗下的资产管理公司，以及商业保理公司进行融资，并且曾经给这些关联公司放贷。乐视商业保理公司本身的定位就是为乐视生态链服务，从这个方面看，乐视金融会走自己供应链的资产，并不奇怪，但其中的金融风险隐患不容忽视。2017年3月，重庆市江北区政府的招商引资资料介绍称，乐视商业保理，以商业保理业务为核心，以乐视生态为助力，沿生态上下游为生态伙伴提供保理融资服务。乐视生态链的上下游客户之间产生的天量应收账款，确实是一个巨大的保理业务富矿。截至2017年6月底，乐视网应收账款账面价值为95亿元，关联方应收账款余额还有约52亿元。单单乐视网就有着大量的应收帐款，都有着非常饥渴的现金回笼需求。一方面，乐视网是乐视金融相当重要的债权资产供应商。2017年上半年，乐视网通过橄榄树资产借入资金近2408万元，通过乐视商业保理借入资金近1.19亿元。2016年上半年，乐视网还曾通过橄榄树资产借入资金近3.22亿元。据小编统计，这两年，乐视网透过乐视金融获取的资金至少有4.64亿元。可以看到，乐视网与乐视金融旗下的各个子公司，都存在着紧密的金融关联交易。同时，乐视网也曾是乐视金融举足轻重的资金来源。2016年年报显示，乐视网给乐视投资、乐视商业保理以及乐信（北京）网络分别放贷3000万元。2017年上半年，乐视网从乐视链服财务获得利息收入138万元。其中，乐视链服财务、乐信（北京）网络以及乐视商业保理，都是乐视金融主体公司乐视投资的全资子公司。乐视网和乐视金融在资金上的互通有无，已经是一种常态化的关联业务。除了深挖乐视网这个富矿，乐视商业保理还为众多乐视体系供应商提供保理业务。2017年2月与2016年12月，TCL多媒体分别公告了它的全资子公司TCL海外电子，与乐视商业保理的两笔生意，单笔金额分别约为6346万元、1.49亿元。乐视网间接持有TCL多媒体20.09%股份，为第二大股东。2016年，TCL海外电子还是乐视网前五大供应商之一。上述交易为关联融资。除了以自家的P2P平台为融资通道，乐视商业保理以及橄榄树资产，也在定位为“创新供应链金融”的招银前海金融资产交易所，频繁挂牌发布债权收益权项目，以出让债权收益权的方式，提前收回现金，为乐视生态供应链“供血”。由此看来，乐视金融对乐视网而言，确实还是一个不错的融资渠道。这大概也就是乐视网管理层在半年报所提及的，“此次投资（注入乐视金融）对于乐视网在融资渠道、资金筹划、管理等方面经验及资源积累”的重大战略意义。但是，P2P平台关联融资，一直是行业大忌，利益关联方对P2P平台方内控施加压力，很容易冲击P2P平台自身的风控体系，风控的门槛一旦因此而降低，高风险不良资产持续进入，就会让普通投资者承担其无力承担的巨大风险。真正的价值是土地？乐视金融对于上市公司的真正价值在哪里？牌照？融资渠道？还是土地？关于将乐视金融注入上市体系，乐视网管理层在半年报中是这样表述自己的期望的：“若交易达成，将良好解决公司的部分关联应收款问题。”2017年上半年，乐视投资此前的全资控股股东乐帕营销，欠了乐视网两笔钱，总计2.99亿元，坏账准备897万元。父债，儿子卖身来还，似乎也是天经地义？此外，乐视非上市体系对乐视网还有着花样百出的欠条。比如前面所述，乐视网的关联方应收账款余额还有约52.41亿元。要卖身还债，乐视金融什么比较值钱？土地。此前，乐视投资旗下的重庆乐视界置业发展有限公司（下称重庆乐视界），在重庆两江新区拥有两块土地。根据两江新区官网介绍，国务院对其功能定位是内陆重要的先进制造业和现代服务业基地，以及长江上游地区的金融中心和创新中心。今年3月份融创旗下的重庆融创基业公司从乐视投资，第一次分割了重庆乐视界50%的股权。几乎同时，乐视投资将另一半的股份，也质押给了重庆融创基业。2015年10月30日重庆乐视界才刚注册。彼时乐视正如日中天，在重庆有多个项目落地，为了招商引资，重庆政府在地价方面给了乐视不少的优惠。从两江新区龙兴区域土地出让成交价看，乐视拿到这两块土地的成本低了不止一半，如今商业价值已经不止翻番。重庆乐视界2015年11月以约4.21亿元拿下位于重庆两江新区龙兴组团一块商务用地和一块居住用地，楼面价分别为673元/平方米、1408元/平方米。同样是2015年11月，重庆两江新区龙兴组团另有两宗地商业用地楼面价分别为3058元/平米、3199元/平米。这两块商业用地的土地成本，是乐视拿到的商业用地的4至5倍。有接近乐视的人士表示，孙宏斌此前并不看好乐视金融的主营业务，注入乐视金融有变数。以精明进取的形象闻名业内的地产枭雄孙宏斌，在不看好乐视金融主营业务的同时，依然拿下了乐视金融，大概是在看上重庆这两块土地后，就已经决定了的事情。融创的区域布局战略，是要覆盖中国所有一线、环一线及核心城市，重庆可以说是融创的必争之地。地产研究机构克而瑞的数据显示，2016年，融创中国以116亿元的销售金额位居重庆房企第一。重庆乐视界的法人代表、执行董事商羽，也是融创中国执行董事，执行总裁，西南区域公司总裁，是顺驰时代就已经追随孙宏斌的融创老将，可以说是孙宏斌安插在西南心脏的一把钢刀。重庆是孙宏斌重兵部署的战略重地。拿下乐视投资，等于吞下了上述两块土地，又解决了乐视网的部分收账问题，一箭双雕。生态想象力崩塌乐视金融手中相对有含金量的小额贷款和商业保理牌照，都是在重庆获取的。在重庆的土地与牌照资源这两张王牌之外，乐视金融手里所握的好牌已经很少。乐视网2017年半年报透露，乐视投资公司正在申请民营银行、保险、征信等方面的牌照。这些都是金融领域的硬牌照，具有很高的含金量。很可惜，这些正是乐视金融所缺乏的。即使收购了乐视金融，乐视网要做金融，上述牌照就是乐视网跟前的一座座高山。2015年8月，乐视金融被确立为乐视第七大子生态，正式起步。乐视金融曾对外宣传，“已获得小贷、保理、私募、基金、保险等多块金融牌照。”这些牌照含金量如何？首先，其宣称拥有的互联网保险经纪牌照依然存疑。乐视金融确实收购了一家保险公司北京文晟保险，并在2017年1月将公司名称变更为乐视（北京）保险。但是按规定，互联网保险经纪资质是需要单独备案的。在保监会的保险代理、经纪公司互联网保险业务备案名单里，并无文晟保险或者乐视保险两者的身影。小额贷款牌照是相对优质牌照，但小额贷款公司本来就是乐视网的全资子公司，并不是乐视投资的资产。保理牌照是乐视金融目前的融资利器，但是其中积累的关联融资风险也不小。目前基金销售牌照行情价倒有数千万元不等。而私募牌照为备案制，牌照获取难度不高，并且乐视控股对此主体公司深圳市乐视鑫根垂直整合生态基金管理有限公司只是持股20%，并不控股。总体来看，这些都不是“一行三会”批复的金融牌照，含金量较低。对于注入上市公司这一交易，一位接近乐视金融的人士评价称，乐视金融这块资产也没有太做起来，也没有含金量比较好的牌照，债权转让为主的存量金融是它最后的业态。要做起来只能并入上市公司了，毕竟贾跃亭的信用已经不行。在接收乐视金融几张分量有限的金融牌照的同时，乐视网还接手了乐视金融的种种问题，包括关联融资风险、活期理财涉嫌资金池、信披不透明等一系列问题。同时孙宏斌还要着手清理，乐视金融遗留下来的家族式管理问题，以及高管频繁离职问题。金融就像水草，交易就是水，需要在离交易近的地方，逐水而生。金融的立根之本就是交易，这大概也是乐视金融的主体公司，会设立在乐视体系中的销售公司乐帕营销公司旗下的原因。乐视金融的诞生，已经错过了互联网金融的首班车，按照其草创者王永利的想法，他们弯道超车的机会是乐视生态体系，目前所谓生态体系早已经分崩离析，草创者也已经黯然离场。乐视金融生存取决于乐视生态系统的闭环，如今乐视各大板块已经分属孙宏斌系和贾跃亭系两大阵营，各自为政，更有部分已经成为弃子。凭借乐视生态残存的业务板块中，丰富的应收帐款矿产资源，乐视金融不愁没有生意可做，只是再提闭环无异于天方夜谭。只是其中的关联融资风险隐患如果爆发，由谁买单。金融本身就是信用，只是贾跃亭的商誉破产之后，失去根基的乐视金融，该如何重建自己的信用？

二手车市场看似格局已定——优信和瓜子在今年相继宣布获得5亿美元和4亿美元融资，获得下一轮竞争的门票——但滴滴忽然进入，市场格局再次充满变数。小编独家获悉，二手车交易平台人人车获得滴滴2亿美金的战略投资，目前交易已经完成。人人车已官方向小编确认此事，且这轮融资只有滴滴一家公司参与，“目前还不能透露对方占了多少股，但是可以肯定的是，绝对不是控股。”李健强调，“一开始谈的就是融资，我们从没有想过被收购这件事。”他称，此轮融资后，人人车将保持独立运营。滴滴给予的价值，不仅仅是钱。不久之后，人人车将接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的团队还曾联系过一些基金，“不过我们需要的不止是资金，还有更深层次的合作，滴滴一直是最优先级考虑的投资方”。李健在独家专访中对小编强调，滴滴这次是“战略投资”，“滴滴把我们视为一个深度的合作伙伴，是因为它基于对这个行业强烈的看好，”、“对未来极具发展潜力、也是一个几百亿美金公司的这样一个生意，它（滴滴）值得去投入精力。”滴滴的这次投资，看起来颇为审慎。李健对小编称，滴滴去年就开始观察二手车行业，今年是具体判断究竟要投资哪家公司，“业内公司可能都谈过”，而人人车从去年年底开始和滴滴接触的，直到最近两三个月融资的事情才正式敲定下来。此前，小编曾咨询二手车业内高管，如何看待滴滴投资人人车的传言，以及两者联手的前景，对方反问，“滴滴做过新车试驾和售卖业务，现在你觉得还有什么动静吗？”并称滴滴的普通乘客并非精准的新车售卖对象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人车做出选择的关键因素。在过去的两年，无论是线下分众，还是网剧软硬植入的广告，二手车平台都已经成为流量购买大户。此前，爱奇艺数据研究院院长葛承志在接受小编采访时曾透露，从2015年年底到2016年上半年，二手车品牌在爱奇艺的广告投放上都没有低于2000万人民币。“滴滴有大量的司机有买车换车的需求，它的本质仍然是流量，但跟我们常规理解的流量完全不是一个维度的。”李健对小编称。快车这一业务在中国，已经有超过三年的历史了。这首先就意味着，大量司机已经，或者即将进入换车期。当滴滴的司机想换车时，人人车则会作为最主要的被推荐者。“在过去，滴滴上面的车源主要是新车为主。我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里去，进一步丰富他的车源选择，而且以相对更低成本的方式给司机提供选择，也能帮助把运力成本下降。运力成本下降的时候，司机收入自然就上升了。”李健说，简言之，司机们换二手车更划算、更容易收回成本。此外，滴滴上也聚集了大量车主，滴滴希望车主能把车卖掉，别自己开车，共享出行；人人车则能获得大量二手车车源，因为二手车行业目前现状是车源偏少，但买家非常踊跃，”你只要争取到车源，就一定有买家可以把它消化掉”。但如果说滴滴的先天条件如此优厚，它为什么不自己做二手车业务？据小编所知，滴滴此前也在试水二手车市场，去年收购Uber中国后，后者的北西区经理张严琪曾负责滴滴的二手车业务。不过随着二手车领域竞争激烈，加上张严琪离职加入ofo，滴滴的二手车业务对外一直没有太大的动作。二手车需要比较重的线下运营，也需要积累大量的线下团队，“几家二手车平台，车辆评估师都是数以千计，此外还需要大量的车辆保养和维修人员”，上述接近人人车的人士透露。如果滴滴想在短时间内完成出行闭环，那么投资一个二手车品牌会是一个不错的选择。“据我了解，投资人人车之后，滴滴不会再做车的交易了”。虽然二手车电商在最近两年已经广为人知深，但相较线下二手车交易，其实比例并不大。滴滴的入局，可能不仅仅会改变线上二手车电商的格局，如果能更多撬动线下的市场，方称得上意义深远。以下是独家专访人人车创始人李健的记录，经过小编编辑整理：小编：和滴滴接触的整个过程中，他们有没有提出控股或者收购的要求？李健：滴滴之所以选择投资我们，我觉得很大程度上是因为看好这个团队。二手车现在所处的阶段仍然是偏早期的，虽然我们都已经分别是一二十亿美金的公司，但相对于这个大的市场仍然是处在早期阶段。看团队要看你在这个集团里面扮演的价值到底多少，如果是看中的是我们的团队，那就一定要需要保持我们的活力，如果控股了那它就（没有）活力，这就跟做投资这个诉求就不一样了。如果是收购，一般是因为这团队太差了，但这个方向不错。可能他就会选择收购，然后自己派人过来做，我们显然不是这个性质。小编：滴滴之前也在尝试做二手车业务，接触下来你们觉得滴滴对二手车业务的布局是怎样的？李健：他自己做不做业务我倒没有那么清楚，但我知道它一直以来是对这个领域感兴趣的。我觉得滴滴其实在国内的做的投资也不多，我们算一个，如果再数的话，可能就数我们这一套投资布局比较重。小编：除了滴滴之外你们还聊过其他的投资方么？为什么后来选中滴滴了李健：聊过一些基金性质的，但是战投方向的就只有滴滴，其他就是纯粹的基金，可能去批量扫，然后跟进反馈。显然滴滴是我们的最高优先级，因为它不仅能提供资金，还有战略方面的合作意图。你这么想这件事，全世界所有的公司，同样都是给你两亿美金，你为谁要比滴滴更合适？答案就是滴滴是最好的选择，没有之一，它是一个我们要倾尽全力争取的一个投资方。小编：为什么要全力争取？李健：首先，滴滴对二手车这一块非常重视，对这个行业做了长时间的深度研究。这种超级重视，最后落地在某一平台上，一定是要把它自己所有的对未来的期待寄托在这个平台上。因为这样的期待才会使得它可以放开，把所有有价值的资源开放出来，否则它是不可能把自己最核心的资源开放出来的。小编：哪些资源？流量么？李健：流量这事不是轻描淡写能说清楚的。你也知道我们这个行业里面广告的成本极高，所以任何一个平台，它能得到额外的流量支持，这都是一个极大的助力，尤其是你这个额外的流量支持它是独家的，所以它的价值一定超大的，就还不能简单解释为是一个泛流量。滴滴可能不是一个最直接的买二手车的线索，但是它比一般意义上的流量平台还是要好太多。人人车过去有非常多的推广渠道，电视、今日头条、视频网站、搜索引擎，以及线下分众那些都不用说了，但是这些渠道没有哪一个比滴滴的流量更精准。小编：我看到有分析说滴滴提供的流量其实属于泛流量，不够垂直，且转化率不高，但你的观点是？李健：我不认同。举例子来说，就拿我们投放的电视媒体来说，用户当中男女老少都有吧？那个投放是非常不精准的，就算互联网线上一些信息流广告，它的展示也是很泛的。这些用户当时在干嘛，可能在看新闻，或者在看视频，此时此景他们对车是没有任何概念的。但是滴滴的平台呢？我们之所以称为它是一个比较精准的平台，首先它的用户在使用滴滴的时候，你是在一个用车的场景去给他做这种流量的导入。所谓的精准不精准，它不是在用户层面的区分，而是你知道什么时机去推送给他，这是精准不精准的最核心的判断因素。从这个点来说，滴滴的流量是超级有竞争力的。其次，我认为滴滴的平台已经有大量的车主，对于二手车我们现在这个阶段而言，怎样有效地获取车主的关注，是最高优先级。小编：人人车和滴滴合作，对于司机来说意味着什么？李健：人人车和滴滴的化学反应还不仅于此。刚才说的流量主要是对人人车的促进，另外一层面是，原来滴滴上面的车源主要以新车为主，那我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里面去，更进一步丰富司机的车源选择。而且也相对更低成本地给司机提供选择，司机可以在人人车上买一台性价比更高的二手车，这样可以降低陈本，增加收入。小编：这一轮融资之后，人人车还会延续C2C的发展模式吗？李健：C2C模式是我们的核心。这一点是一定是不会变的，但我们不会只守在C2C这一个模式上，会考虑在合适的时机去开拓新的方向。小编：例如呢？李健：我觉得都有可能，比如说新车，以及我们已经开始起了个头的金融，都有可能去涉及。小编：金融是指保险还是贷款？李健：贷款。做金融这件事对别的公司有难点，但对我们没有难点，因为我们自己是拥有交易场景的，当你做金融的时候，这是一个在自己完全可控的流程里面去做对接。

阿里投资东南亚电商Lazada、亚马逊开设新加坡站点、腾讯投资的Garena设立跨境电商平台Shopee……全球互联网巨头对东南亚的持续投资表明了该市场的热度。但毕竟东南亚市场已经在中国出口圈“火热”了好几年了，跟最初刚发展的样子相比，东南亚必然是变了。在这个变化中的市场，电商玩家会怎么去布局以及投资呢？日前，Lazada香港跨境部行政总裁WillRoss向小编谈及了其看法。Lazada香港跨境部行政总裁WillRoss需求端变化“倒逼”供给侧革命？在WillRoss看来，每个区域的电商发展都有不同的促进因素。对于北美来说，电商就是谁先使用这个技术，就能主导电商的发展。而在中国，电商发展最主要的还是基于价格，就是因为电商比实体店更便宜，所以中国电商在最开始就迅速发展。WillRoss认为，欧洲和东南亚市场的情况跟中国的情形是一样的。“因此，从历史上看，最开始东南亚电商用户最重视的是价格，因此最开始，东南亚市场是卖OEM产品的卖家率先爆发发展，因为他们的商品最便宜。”WillRoss说道。然而，WillRoss强调了目前东南亚国家的中产阶级崛起对电商的影响。据Lazada提供的数据显示，目前东南亚中产阶级人口为1.5亿，在2020年开始会到4亿，而这些中产阶级将成为东南亚电商变革的重要因素。据WillRoss介绍，Lazada目前中国商户总数高达128000，平台上在售的商品目前有1.75亿件，而这些产品通过不同的组合开始对消费者产生更深的影响。比如消费者买了手机后，会再买周边的产品，比如充电宝、配件和配饰，通过手机这个产品就形成“一揽子商品”，而这“一揽子商品就相当于决定了用户的生活方式。与此同时，目前东南亚的社交媒体越趋发达，所以当消费者决定买什么的时候，就相当于告诉大家自己的生活方式是什么样，自己是一个什么样的人。所以在这个时候，电商平台不再是“价格战”的集中地，而是一个生活方式的体现。这也是Lazada在进行布局的重要关键。WillRoss以其“双11”开始的Lazada网络嘉年华促销活动举例，这个购物季最关注的就是个性化推荐，Lazada本身传达的信息也是在告诉消费者，电商平台是关于一个生活方式的平台。从第一公里到最后一公里跨境物流不简单当然，商品和购物前端，并不只是看见电商平台的全部。WillRoss向小编指出，消费者看到的电商平台最直观的三个面包括平台的内容、平台商品的价格以及平台的售后时间。其中售后时间也就是交货时间越长，消费者的购买意愿就会越低。WillRoss认为，跨境电商最大价值就是能够帮助消费者找到自己本国没有的商品，因此跨境物流成为平台的关键。然而，对于东南亚这个涉及多个国家而且是岛屿为主的地形，Lazada是怎么构造整个物流网络的呢？WillRoss分析到，在整个跨境物流中，包含了第一公里、货物运输、通关和最后一公里等模块。第一公里主要指货到分拣中心这段路程。在这个过程中，Lazada在国内有菜鸟的帮助，并且在义乌和深圳都设有配送中心，已经开设存货点和上门揽件服务，来解决取货的难题。然后就是货物运输。在整个跨境物流过程中，Lazada主要依赖自己的LGS（Lazada全球物流解决方案）网络，把商家货物通过网络送达买家手中。而这个货物运输更多涉及的是规模经济，即货物量越大，成本就越低。而LGS在当中就是通过整合的方式，把订单通过分拣中心的支持和本身的技术，让跨境物流降低成本。接着就是通关部分。对于通关，WillRoss认为最重要是透明性，即包裹的内容要真实，价格要标清晰。不冒少报漏报的风险也不通过不正当手段去提高清关速度。与此同时跟海关、税务进行积极对话，这样才能保证整个流程可以实现自动化。最后是最后一公里问题。在东南亚，美国地区最终能到送达的时效是不一样的。WillRoss介绍，比如新加坡落地后，一个小时产品就能送达消费者了。但在印尼，其面积就大，也有很多小岛，包裹要经过多个分拣中心才到达消费者手上。因此最后一公里取决于用户的位置。对于Lazada而言，最后一公里主要利用Lazada平台和包括电轮摩托车等配送网络以及合作伙伴的配送网络实现送货。“根据不同的地区，包裹从中国到东南亚用户手上平均要7到10天时间。”WillRoss说道。物流成跨境电商的重要投资市场从第一公里到最后一公里，跨境物流是一个复杂的链条，也存在不少痛点。WillRoss指出，在货物运输过程中，信息管理是其中最大的痛点之一。因为跨境物流涉及中涉及很多卖家，要把很多货品送到东南亚各国。因此Lazada需要在技术上进行“大手笔”的投入，因为技术能保证整个配送实现规模管理，让Lazada能明确知道产品已经送达哪个地点。而要保证整个跨境物流网络正常运营，除了要进行技术的投资和设立配送中心，还需要学会如何跟合作伙伴进行充分合作。WillRoss向小编指出，因为在整个网络上，买家是看不到这些合作伙伴只看到平台的，所以在选择合作伙伴时Lazada非常谨慎，基本会选择一些跟客户以及有非常好的关系的企业，也愿意跟合作伙伴共同投资发展网络。而在这过程中，跟合作伙伴的管理就回到依赖技术等支持了。因此，对于Lazada而言，要不断在跨境物流的技术、设施和合作推进上进行重投资。那为什么Lazada会对物流网络进行重投资呢？“从我过去作为银行家的角度上看，现在我们有一个自己的物流，在网络基础上进行投资，这里面怎么决定投钱在哪里的判断基准在于我们认为这个领域是有机会的。”曾在汇丰银行、荷兰银行等任高管的WillRoss说道。他举例说明道，在日前Lazada在深圳正式启用一个超大物流分拣中心。在这个分拣中心中有地产的投资、机器设备的投资。人员的投资。流程管理的投资，这些投资都显示出Lazada非常重视中国市场。所以WillRoss认为，一个企业要实现投资和营收平衡，一定要选择有发展潜力的市场。而且有收回成本的潜力，企业才会进行投资的。“投资还有一个基础就是基于规模经济。我们认为在中国和东南亚的投资，不仅仅是今天的投资，因为未来这个跨境电商市场还会持续发展的。”他说道。马来西亚成重要物流枢纽？当然，除了投资搭建网络外，Lazada还开始在重要的港口进行创新尝试来改变过去的物流模式。在今年5月，马来西亚邮政集团（以下简称马邮）CEODato’MohdShukrieMohdSalleh曾向小编透露，马来西亚邮政和阿里旗下Lazada已经签署了MOU（备忘录），让马来西亚成为其东南亚地区的运输枢纽，这个项目签订后刚好能迎接阿里最先发起的双十一电商购物狂欢节。据悉，马来西亚邮政与Lzada签署的为为期限5年的合作备忘录，双方将投资6000万马币（约合9553万人民币）在雪邦LCCT（机场名称）旧址建设总面积33万平方英呎的区域性电子商务配送中心。而这个计划为3月22日马云在马来西亚启动的DFTZ（DIGITALFREETRADEZONE）计划之一。针对这个计划，WillRoss透露，在上周已经有两个集装箱从中国离开抵达马来西亚DFTZ。“DFTZ让Lazada配送全球的模式越来越发达，交货时间也会越来越高效。因此Lazada对设施流程等都有很大的投资。”他说道。此外，WillRoss也指出，DFTZ将会成为Lazada“双11”开始的网购嘉年华的重要工具。在上周发至DFTZ的两个集装箱实际上是根据Lazada对市场的逻辑，用大数据分析买家的行为，知道哪些商品是流通特别快的，并将这些信息给到卖家，让他们清晰知道该如何在DFTZ上进行备货。实际上，在过去，亚太区的全球商品集货分拨中心主要为新加坡和香港，但当马来西亚和中国深圳上海等重要的物流中心崛起后，整个亚太区的贸易配送中心会产生巨大的变化么？对此，WillRoss向小编表示，实际上贸易配送中心与物流中心都是规模所决定的，因为是规模决定港口修在哪里，配送能力要集中在哪里。也不是说每一个地区都有跟上海、深圳相媲美的配送设施。“当然，在今后还是会有比较大的配送网络实现发展的。特别是一带一路的战略提出后，可以预见的是在一带一路的区域会有更多集散中心出现。比如DFTZ其实就是一个仓库资源的整合。让一个货物从义乌先到商户，从商户海运到马来西亚，然后在当地等待下一步分发。未来类似DFTZ的大型配送中心会越来越多。”他说道。此外，WillRoss也强调，在未来，亚太区跨境物流配送不见得只有从北向南，也可能是从南向北，是一个双向的操作。“尤其是现在中国人开始选择菲律宾、印尼等地区度假，旅客对当地产品就会慢慢形成印象和喜好，产生需求后物流路向就形成了。”WillRoss告诉小编。

亲爱的惠友：大家好！常熟的九月，秋意正浓，云缥缈，水儿荡漾。为体现公司的企业理念、丰富员工的业余文化生活，陶冶情操，缓解员工工作压力，让员工在工作之余享受大自然的怡人风光，给大家一个彻底放松的机会。一起惠返利网于2017年9月15日至9月17日组织员工外出旅游，9月18日正常上班，由此带来的诸多不便请广大惠友见谅！在此期间，一起惠返利网工作安排如下：1、旅游期间暂停提现审核，话费兑换审核，需要提现或兑换话费的请于9月14日15点前提交申请，15点后的将于9月18日正常上班后处理，优惠券等兑换不受限；2、旅游期间，网站正常运行，不涉及爆料、返利等事项。大家可以正常使用返利服务（优质爆料审核工作暂停，爆料违规举报功能将转为系统智能判断，符合系统分析规则，系统将自动屏蔽作者爆料信息，及冻结爆料账号）；3、暂停审核结算商城数据（淘宝返利不受限），正常上班后恢复审核相应商城数据；4、暂停合作商城对接、超返合作、广告等事宜，请合作伙伴们知悉，待9月18日正常上班后恢复；5、惠友们遇上返利订单问题（未跟上订单），请在会员中心提交订单反馈，将于9月18正常上班后进行处理。6、旅游期间，在线客服暂停咨询，如有问题或者建议，请点击反馈，也可以发邮件至客户服务邮箱，邮箱地址：service@178hui.com。我们将于上班后及时与您取得联系。一起惠返利网2017年9月13日