尊敬的惠友：大家好，苏宁易购开启双倍返利活动！双十二年终盛典活动期间，凡是苏宁自营冰洗和电视类目大家电的销售所带来的返利全部双倍！货源充足，返利丰厚！不要犹豫，双倍返利等你来拿！活动时间：2018年12月7日及2018年12月12日活动对象：全站会员活动内容：活动期间，对一级类目“洗衣机”“电视”“冰箱”下的所有自营商品进行佣金翻倍奖励（部分商品不参加）；活动细则：1.下单后显示的返利比例若有误，请勿担心，结算时会更正。2.所产生的订单不能存在流量劫持、刷单等违规行为，一经发现将取消奖励及合作资格。3.本次活动奖励结算数据以苏宁最终数据为准；一起惠返利网2018年12月7日

拼多多商城的购物模式主要是拼团，一般是两人成团，如果有一人下单，迟迟没有另外一个人去加入拼团的话，这单超过24个小时也就失效了，所以补单很常见，拼多多补单后申请退款会违规吗?拼多多补单了以后，消费者是可以去申请退款的，但是最好不要经常这么去做，因为会容易被系统斟查出来是刷单行为哦。怎么去退款?请您务必先通过微信公众号寻找拼多多客服或者直接与商家客服联系，说明退换货原因。1.若商品符合退换货规则条件，拼多多客服将会为您提供商家退货地址和退货流程，买家未联系客服自行退货导致商家无法收到产品，商家有权不予处理。2.若商品符合退换货规则条件，卖家不提供退货地址，买家可联系拼多多官方客服介入处理。拼多多不支付退货到付。在您没有和卖家协商好货到付款时，请联系物流公司取回货物，拿回货物后重新退货，运费买家自行承担。退换货规则：1.买家须在签收商品之日起7天内(按照物流签收后的第二天零时起计算时间，满168小时为7天)向商家提出退换货。2.买家申请退款金额不得高于已实际付款金额。3.若买家退换原因为7天无理由退货，买家须承担退货运费。4.若产品因质量问题、发错、丢件等形式导致退换货，运费全部由商家承担。5.若因个人原因对水产肉类/新鲜蔬果/熟食等食品进行拒收，商家有理由拒绝对买家进行退款。6.若买家收到产品后超过7天未联系商家或平台客服处理退换货需求，商家有权不予处理。7.若买家自收到商品之日起7天内根据卖家或系统提供的退货地址进行无理由退货，卖家收到所退商品之日起3天内(按照物流签收后的第二天零时起计算时间，满72小时为3天)未有异议但并未退款的，拼多多介入后有权对买家进行退款。拼多多商家们去进行补单的目的就是为了促成销量，如果补单了后，去申请退款不是不可以，因为毕竟补单也是在模拟真实的购物场景，没有什么刺可以挑，但是不宜经常性的出现。

亲爱的惠友们：大家好！京东商城2018年9月30日0:00至2018年10月2日23：59期间，“家用电器”一级类目下的所有自营商品进行佣金翻倍奖励，PS：若订单返回比例有误的，请大家不用担心，将会在订单结算时予以更正处理！活动时间：9.30-10.2活动主题：欢购十一活动卖点：VIP卡最高充5000元送500，5折卡满1999减999奖励对象：一起惠所有会员奖励类目：“家用电器”一级类目奖励规则：活动期间，“家用电器”一级类目下的所有自营商品进行佣金翻倍奖励活动说明：PLUS会员下单不参加此次佣金翻倍活动；所产生的订单不能存在流量劫持、刷单等违规行为，一经发现将取消其奖励资格活动链接：PC连接：https://sale.jd.com/act/XNHGROmUp307f.htmlWAP连接：https://pro.m.jd.com/mall/active/XVsuhZPsjUZthgUeyuVj43EZFJK/index.html一起惠返利网2018年9月29日

想必大家对支付宝收钱码已经都不陌生了，从2017年2月底上线后收钱码已经迅速渗入了大小商家乃至移动摊贩中，我们通常在小店内看到的“欢迎使用支付宝扫码支付”大多数就是收钱码“本人”了，那么支付宝收钱码有效客户数是什么呢?首先大家要了解有效交易的概念，有效交易就是指客户使用支付宝通过支付宝官方收钱码海报/支付宝收钱电子码/支付宝扫一扫付款等方式在门店向支付宝商家完成真实有效付款的行为，所以支付宝收钱码有效客户数就是指用户使用支付宝收钱码完成的真实有效的数量，那么哪些是无效交易呢?1)退款交易;2)违法违规及作弊交易(包括刷信、刷单、虚假交易、套现等)，支付宝有权单方对涉嫌违规、作弊交易做出判断;3)虚假商家产生的交易;4)其他支付宝认定的无效交易;收钱码开通只需到支付宝首页进入收钱页面，点击申请收钱码贴纸，填写好资料支付3元费用，支付宝就会把贴纸邮寄到您手中。而目前从支付宝畅联梦烁获悉，除了这一方法外，用户也可以自行保存并打印个人收钱码，将其贴在收银处;又或者在收钱时打开支付宝，出示个人收钱码。以上三种方法都可以直接使用收钱码收款。收钱码提现确实是免费的，但是需要申请了收钱码，并且对方是通过收钱码给你支付的，如果从余额中提现当然还是按照支付宝20000元的免费额度，超出部分收取0.1%的手续费的规则。

作为新手，刚开的店铺在竞争如此激烈的平台中生存下去，是一件非常艰难的事情，所以很多的商家们会去刷单，但是又很担心一个问题，那就是淘宝刷单会被查吗?下面为大家说明。在这里，先诚信给大家推荐一个平台：云盾高防补单平台，该平台可以选择买号的性别、地区、好评率、购物喜好、消费能力等，降权包赔付，再行业内算是顶尖的平台了，有专业的团队提供全方位服务，可以人工深度浏览，真实收藏加购，独立下单IP，自定义晒图好评，还能免费代发快递。地址：http://sj.yundun166.com/首先，淘宝商城是严禁刷单的，卖家朋友们不要低估了商城的大数据处理能力。被发现了会很惨，所以肯定刷单会被查的。淘宝刷单其实就是虚假交易，是指用户通过虚构或隐瞒交易事实、规避或恶意利用信用记录规则、干扰或妨害信用记录秩序等不正当方式获取虚假的商品销量、店铺评分、信用积分、商品评论或成交金额等不当利益的行为。短期内进行大规模虚假交易指的是：1、该情形是指短期内炒作多笔，极快速获得销量、评价等不当利益，如十天炒作1皇冠等。2、短期内通过淘宝虚假交易累计成交数额巨大的。被发现了会怎样?淘宝对涉嫌刷单交易的商品，给予卖家30天的单个商品淘宝网搜索降权的处理，删除虚假交易产生的商品销量、店铺评分、信用积分或商品评论等不当利益;情节严重的，淘宝还将下架卖家店铺内所有商品。在纠正违规行为的同时，淘宝将按照违规行为的严重程度给予不同的扣分处理。【扣分处理】淘宝卖家刷单即为虚假交易，具体的扣分如下：1、卖家第一次或第二次进行虚假交易：若违规交易笔数未达96笔，每次以一般违规行为扣2分;若违规交易笔数达96笔以上，每次以一般违规行为扣12分;2、卖家第三次进行虚假交易：若违规交易笔数未达96笔，每次以一般违规行为扣12分;若违规交易笔数达96笔以上，视为情节严重，每次以一般违规行为扣48分;3、卖家第四次及以上进行虚假交易，不论笔数均视为情节严重，每次以一般违规行为扣48分;4、若卖家短期内进行大规模虚假交易，不论次数和笔数均视为情节严重，每次以一般违规行为扣48分;5、累计三次及以上或者违反上述第4项规定后，再次进行大量虚假交易，以严重违规行为扣48分。相信大家看完以上的内容后，心里应该都清楚了，该淘宝平台是肯定会去严查刷单行为的，一旦被发现了，还会受到严厉的处罚，具体的处罚规则就在上面的内容中了。

补单一般我们主要是操作转化率，前期操作是为了操作基础销量跟评价，这个忽略不计了。而刷单操作的是销量的排位。现在比较常用的直通车加刷单，是怎么去起爆一个好产品的。准确的说应该是直通车加补单，一起去了解一下吧!我理解的层级跟流量的关系，就是杯子跟水的关系。店铺层级是一个杯子。正常情况下一个店铺层级是不会限制你的搜索流量的。当你杯子只有一升的容量，结果呢你的产品已经要到两升的淘宝搜索流量。这个时候店铺层级就会限制你自然搜索流量的爆发了，但正常比如说，你做的不是很好，杯子是一升的容量，然后你的流量只有一升或者零点五升。这个时候店铺层级对你的搜索流量，没有丝毫的限制和影响。一般搜索就是我们讲的搜索的逻辑了，就是指搜索排名。什么是搜索排名，其实就是单品的人气权重，所谓的人气权重我的理解最重要的就是率。其中最重要的就是点击率。转化率和收藏加购率，然后还有，大家现在都会提到的复购率啊，uv价值，坑产。这些大家都会提到，但我觉得最重要的，其实点击率转化率跟收藏加购率这三个率是最重要的。我的理解点击率是流量的开关。因为我们操作的，其实只是排名。跟流量毫无关系，我极端的说，你这个产品的点击率是零的话。那即便是我的排名是第一位的，那只有展现。因为点击率是零，那你今天单品的流量是零。展现乘以点击率才是真正进到店铺的流量，点击率为零的话那流量就是零。转化率是单品的命脉，什么是转化率其实就是利润。因为我们淘宝刷单操作的是转化率，所以当一个产品转化率够的时候。刷单是可以退出舞台的就不需要刷单。转化率比如说提高一个点，那其实硬生生提高的是产品的利润。这一百个流量你提升一个点，就是多卖一单。如果一单的利润是二十块钱，那其实其中一个点的点击率，每一百个流量就是多二十块钱，一千个流量的话就两百块，一万个流量，一天多挣两千块。我对刷单的定义，刷单是一种成本最低廉的付费推广方式。操作的主要是转化率，点击率是无法操作的，因为展现实在是太大了，你要操作一个点的点击率。所要付出的点击量。是一个天文数字是无法去操作的，可能是几千个。想增加一个点的点击率，可能一天要操作几千个点击量。所以是无法操作的，我们刷单能操作的只是转化率。直通车是什么呢?直通车在我看来是一种略贵的，但是十分安全的推广方式，因为是官方给的。我测算了一下就这么多年来，刷单跟直通车的一个成本比例。大概是一比三到一比六具体看款去。好的款直通车的成本跟刷单成本，大概是一比三，款不是特别好的就平平的那种。大概比例在一比六直通车要花六块钱，但是刷单只需要花一块钱。直通车一般都分为六个目的，测款测图，起权重。上分，其实上分的主要目的是为了降ppc就让我们能用最低的价钱获取最多的流量。第四，目的是打爆款就是为了冲销量。第五个才是ROI当你要做ROI的时候，说明直通车对于宝贝打爆款，这个扶持已经可以逐渐退出了，最后一个是长尾引流。其实直通车加刷单，或者说补单只是说一些很正常的，也是大家现在用的最多的一些运营的技巧。但真正的运营，我一直认为是一个系统的工程。绝不是比如说直通车开的好，或者说我刷单刷的好不被抓这么简单的。点击率跟转化率，收藏加购率是最重要的，那真正的运营应该怎么去解决点击率和转化率这些问题呢?就关于点击率是表示这宝贝受欢迎的程度。我的理解看来，关乎点击率的大概有四个方面，第一个是你产品的款式。同样两个杯子的款式不一样，那它们的点击率是不一样的，那第二个是摆拍的角度。正着放反着放它的点击率是不一样的。第三个是图片搭配的背景。杯子放在桌子上跟杯子放在地板上，或者说放在墙面上的点击率也是不一样的。第四个就是文案。跟单品转化率相关的第一个也是款式，款式是先天性的优势。有些款式自带转化率就是款式比较好。第二个是定价，一般来说价格越低，转化率越低，当你把价格放到极限，免费送的时候那转化率就爆棚了。第三个就是主图，详情页的前三屏评价问大家这都会影响一个产品的转化率，一个顾客的购买决策。所以在我看来一个运营，他一定是在完全解决点击率，一定程度上解决转化率的前提下。再去做打爆款的动作的。不知道大家是不是觉得好的运营就是神一样的运营，什么产品到他手里，都能自然起爆，大家是不是这么认为的，但我不是这么认为的。我也没见过就这么神的运营，说什么产品到他们手里都能打爆了，什么样的烂产品，点击率转化率收藏加购率都比行业平均较低的产品。到一个神运营的手里，他就自然打爆了，没见过这种事。

亲爱的惠友们：大家好，接合作商通知，国美PC&WAP端自8月21日起苹果品牌手机产品停止返利，其他品类保持原有比例不变，其中8.18-8.20苹果品牌手机产生的非刷单、代购、批发等正常订单可以结算，有在国美购买苹果产品的惠友请知晓。由此给大家带来的不便还望谅解，如有疑问也可点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2018年8月21日

尊敬的惠友：大家好！苏宁“818发烧购物节”即将到来，一起惠苏宁“818发烧购物节”佣金翻倍隆重开启，具体规则如下：815、818佣金奖励翻倍活动细则：活动时间：2018年8月15日、18日（共计2天）；奖励对象：一起惠所有会员；奖励规则：一级类目“电视”“冰箱”“洗衣机”“空调”“厨卫”下所有自营商品进行佣金翻倍奖励；活动说明：1、8月15日上午8点之前产生的订单不参与此次活动；2、下单显示佣金即是翻倍后佣金；3、品牌方商家设置推广计划不参加此次翻倍活动；4、所产生的订单不能存在流量劫持、刷单等违规行为，一经发现将取消其奖励资格；5、此次活动产生的双倍佣金将随8月结算佣金体现。以上活动所有权归一起惠所有！一起惠返利网2018年8月15日

淘宝刷信誉、刷单、刷钻、刷好评等等都是淘宝刷手的工作，相信有在淘宝开店的各位店家已经对这些很熟悉了。那么当我们想去做淘宝刷手的兼职时，这个行业你真的了解吗?真的可以赚钱吗?今天小编就为大家揭秘!在这里，先诚信给大家推荐一个平台：云盾高防补单平台，该平台可以选择买号的性别、地区、好评率、购物喜好、消费能力等，降权包赔付，再行业内算是顶尖的平台了，有专业的团队提供全方位服务，可以人工深度浏览，真实收藏加购，独立下单IP，自定义晒图好评，还能免费代发快递。1什么是淘宝兼职刷信誉?淘宝兼职刷信誉就是帮淘宝、天猫商城、京东等平台的商家刷销量，为商家积累信誉的一种行为。2目前刷单的形式在QQ群里刷单、自建的刷单平台、QT平台刷单等，QQ群的形式相信大家都了解，就是很多刷手加入到一个QQ群中，QQ群里的管理员会派单给做兼职的刷手，而自建平台就是刷信誉组织开发的一些网站或者软件，商家是自己派单的，刷手自主领取任务的一种形式，QT平台是一个语音平台跟YY语音是差不多的，是有房间管理员派单的。3刷单的流程有商家向平台提出需求，比如：要刷哪些产品、刷什么关键词等，而平台会根据商家的需求废品任务给刷手的，刷手刷单完毕之后领取所的佣金和垫付的货款。淘宝刷单兼职三不做：1.需要自己准备几百元流动资金的不要做，大家可能觉得奇怪，在淘宝买东西肯定是要自己来付款啊，自己准备几百块钱的资金来买东西理所当然啊，但是你不知道的是骗子们让你买的根本不是淘宝网的东西，给你的链接是他自己建立的，和淘宝网很相似的网站，你在那个上面付款，其实是在给骗子一次次的汇款。2、一个人扣扣联系你，直接给你任务的不要做，真实的淘宝兼职是以团队的形式存在。个人建议大家在没有从事这份兼职之前可以先去平台多多咨询了解，如果你找到的是一个正规平台，会发现里面有接待、培训、主持等多功能厅，并不是上面所述的这样!3、虚拟单不要做，在淘宝有这么一项规定，只要是虚拟类的产品，一经售出概不退款，比如说充值卡，你买下后商家把卡号卡密发给你了，就等于把商品交给你了，至于你用不用，或者是谁用了，都没有办法再追究，所以一些骗子就利用了这点，让受害人去购买一些充值卡或者游戏点卡之类的物品，接下来的事情你懂得。只要你肯花时间、花功夫去做，肯定是能赚钱的，但是现在打着招聘淘宝刷手的旗号的骗子组织实在是太多了，不是为了做服务，而是为了骗钱，所以大家在选择平台做单时一定要小心，不要被骗了。

尊敬的惠友：大家好！一年一度大家翘首以盼的“京东815家电大庆”又要来了，为配合2018年京东“815家电十周年大放血”活动，一起惠针对京东家电类目佣金将进行奖励提升活动，如下：一、活动时间：2018年8月13日-8月18日（共计6天）奖励类目：一级类目家用电器下的所有商品（POP商家及供应商付费佣金部分不计入奖励）奖励标准：以上时间（8月13日-8月18日）一级类目家电返利比例提升20%，不与翻倍活动叠加，即15号18号按返利翻倍比例执行。二、佣金翻倍奖励1、活动时间：2018年8月15日&2018年8月18日（共计2天）2、奖励对象：一起惠所有会员3、奖励类目：一级类目“家用电器”下的所有自营商品4、奖励标准：2018年8月15日&8月18日，家用电器下的所有自营商品进行返利翻倍奖励备注：PLUS会员下单不参加此次佣金翻倍活动三、活动说明：1、奖励返利在活动结束后单独计算，预计随9月返利发放；2、所产生的订单不能存在流量劫持、刷单等违规行为，一经发现将取消其奖励资格；3、奖励金额具体以结算数据为准。以上活动所有权归一起惠所有！一起惠返利网2018年8月10日

大约一周之前，外媒很多报道都在diss亚马逊的虚假评论，于是就有人猜测平台的Review政策将会进一步收紧。最近，亚马逊通过限制和拒绝某些产品评论，正在进一步收紧VP评论的审核流程。亚马逊VP评论就是平台知道留评者是真实购买，所以确定了他们拥有该产品的评论权。这中间可能掺杂了一些非真实购买的情况，但这种可能性极小，因为亚马逊检测也不是摆设。如今，在某些特定的产品上，亚马逊只接受VP评论。这些产品包括：“AmazonChoice”的产品、受欢迎的产品、贴牌的产品。也就是说以上这些产品，如果买家没有真实购买，就无法进行留评。亚马逊甚至有更进一步行动，如果买家以折扣价购买产品，那么产品评论也将无法过审。这意味着亚马逊VP评论要同时满足以下2个条件：1、确认留评者真实购买了产品；2、没有用大幅折扣价格进行购买产品。这里有趣的是，亚马逊不允许以折扣价购买产品的消费者留下评论，那可能意味着买家无法对在Prime日，黑色星期五或其他促销活动中购买的产品进行评论。但亚马逊的真正目的是防止卖家提供折扣代码，让消费者以低价格购买并留下评论，也就是另外一种刷单行为。之前有一些服务可以自动在某些产品上提供折扣代码，期望买家会留下评论，现在亚马逊正在严打这种刷单行为。如果买家认为产品存在问题，并且亚马逊或卖家已经提供了退款服务，那么该卖家即便是真实购买，也不能进行留评。亚马逊进一步收紧评论政策行为实际上都是为了博得消费者的认可。买家购买时喜欢看产品评论，但一旦对评论失去信任，那么评论就会变得毫无价值......在某种程度上，一些明显虚假评论不仅毫无意义，还有可能失去买家订单。在亚马逊上仍存在很多非VP评论，这对于卖家来说是有价值的。但并非所有的评论“待遇”都一样，亚马逊似乎更注视合乎留评规则及时间。如果买家以折扣价购买产品，并想留下VP评论，那么亚马逊将进行阻止。

在北京，很多人最近“恨”起了滴滴。人们发现，叫车等待几十分钟的情况越发常见。这座被网约车改变了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前——一项严查非法客运的法规在7月1日落地，其中针对“京户”和“双证”的排查让很多滴滴司机不敢上路。怨声之中，这家6岁的公司又迎来新挑战。在网约车战场里，滴滴曾是最疯狂的烧钱机器，也是最得意的胜利者。但变化常在。挑战者开始垄断的那一刻，危机也就此埋下，与此同时，失意者在反击，领头者被孤立，说到底，这场战争远未结束。1程维面前坐着一个年轻人，对方问他，“我的工作内容是什么？”“打车”。看着对方疑惑的眼神，程维继续说：“我每天给你400块，你就绕三环打车，不要去昌平，资金有限，省着点花。”那是2012年秋天，滴滴刚上线不久。为了让司机有单接，这位前阿里人捡起了马云当年创立淘宝时的刷单做法：雇人打车。与2年前成立的易到用车还游走在“黑车”的灰色边缘不同，程维选择了出租车作为切入口。事后看来，这是个聪明的选择——与垄断者合作的存活几率，远远大于直接挑战。不过，“攻城”难度依然很大。高枕无忧的出租车行业，并不需要一位互联网外来者。程维和团队1个月内跑遍了北京189家出租车公司，得到的答案都是“拒绝”。直到第40多天，昌平一家小出租车公司松了口，程维得到了15分钟的产品推介机会，对方旗下的200辆车就是最初的曙光。等到滴滴上线时，后台属于司机端的橘色小灯亮了16盏，这意味着系统里只有16名司机。有滴滴员工很沮丧：在北京这座超级城市里，16名司机几乎可以忽略不计。产品也不太给力。虽然在给王兴显摆继而被喷“垃圾”后，程维对产品做过调整，立志要达到70分以上，但司机抢单时总出现bug，结果订单没抢到，还得赔上上网费，他们一度怀疑：滴滴是跟运营商一起赚流量的骗子。而程维也是事后才知道，自己带着团队拼命推广的这款App，外包团队原来就是一位中专老师加上几个学生。程维其实不是第一个吃螃蟹的人。一款叫“摇摇招车”的软件大概比滴滴提前半年上线，创始人王炜建做过广告和牛奶代理，这位互联网外行做出的网约车产品被朱啸虎评价“完全不是互联网思维”，因为用户必须先注册、充值才能使用。不过王炜建的传统路子走得好。他花300万和首都机场建立起联系——这是一个每天出租车吞吐超过2万辆的超级网点，也是一块旁人垂涎却难以得手的肥肉。程维走的是互联网路子，教育用户自然是躲不掉的步骤。那是iPhone5发布的一年，北京出租车司机里，只有15%的时髦人拥有智能手机，但“赚钱”的动力人人都有，于是，在大兴监狱旁给司机做培训时，程维说的最多的就是“帮你们赚更多的钱”。不过，场下司机没一个人抬头看他。这群上知天文下知地理，隔壁住着领导人的北京土著最不信的就是“画饼”。程维用“每周5块”的流量补贴打动了他们。这年11月，他拿到了金沙江创投的300万美元，在此之前，滴滴账面仅剩1万元。同年，快的打车在杭州也渐有起色。在“安装快的软件就赚20块钱”的驱动之下，大批杭州出租车司机成为尝鲜者。大战号角由此吹响。22014年春天的那场网约车补贴大战，成为很多人的“美好”回忆。疯狂从2月持续到5月，滴滴和快的抢着撒钱。在北京，有人连去1公里外的菜市场都要打出租，因为补贴后的车费只要1块，赶上运气好还能免费。司机端的补贴也狠，每月突然多出来的几千块补贴，让很多出租车司机的服务态度突然好了起来。马化腾是其中的关键人物。2013年春天，新上任的全国人大代表马化腾在“两会”间隙专门找程维吃饭，不过，后者在赴约之前就打定了主意“不在B轮给腾讯领投的机会”。他不愿过早站队——当时老东家阿里已经投了快的，程维如果接受腾讯，就相当于站到了敌方阵营。但很多时候，flag立出来就是用来打脸的。没多久，程维在一家足浴店里跟天使投资人王刚达成一致：接受腾讯领投。微信的流量入口太诱人，他们也担心，腾讯如果转身去投摇摇，滴滴就会陷入危险。阵营选定后，大战的条件就此具备。滴滴和快的分别成为腾讯、阿里在网约车赛道的代言人。不过，程维后来把补贴大战的起源归结为“擦枪走火”——起初他只是从腾讯那拿了1500万费用，作为补贴，鼓励用户使用微信支付。没想到，原计划三周花完的费用，上线半天就见底了。显然，不管是腾讯还是滴滴，都低估了补贴的力量。疯狂涌进的订单塞满了滴滴原本的40台服务器。在程维求助之下，马化腾调集了腾讯技术人员，一晚上准备好1000台服务器，双方合作赶工7天7夜，重写了滴滴的服务架构。此时，快的已经在阿里支持之下火速入场，后者不愿看到微信支付的崛起。快的喊出了减免金额“永远比同行多一元”的口号，战事也随之变得更加疯狂。鏖战一直持续到5月，最疯狂的时候，两家撒出的补贴费用单日达到2000万美元。王刚后来回忆那段日子：来不及喘气，天天都是高潮。持续高潮的代价就是，滴滴在那个春天烧掉了14亿，快的烧掉了10亿。烧到最后，谁都扛不住了，补贴的效果也触到了天花板，5月，友好信号开始在滴滴和快的之间传递，你降一点补贴，我再跟进一点，直到5月17日，战事正式告一段落。类似的补贴打法，1年后被程维用在了与Uber的战场上。进入中国市场前，Uber释放的信号很强硬。创始人卡拉尼克提起了朱啸虎在2012年带着程维上门寻求投资的旧事，当时Uber提出的条件是40%股份，双方就此谈崩，于是也有了卡拉尼克后来的那句宣言：“要么接受Uber占股40%的投资，要么被Uber打败。”热衷战争史的程维将此举视为1840年的鸦片战争，卡拉尼克俨然成为船坚炮利的入侵者，“要么就割地40%，要么就打到紫禁城killyou”。不过，在程维看来，中国和中国互联网已经不是1840年，我们在战略上藐视，战术上重视。补贴战硝烟再起。卡兰尼克为中国市场准备了10亿美金的补贴预算，滴滴方面也备足了弹药——2014年入职滴滴的柳青在资本市场有着长袖善舞的能力。第二次补贴战打了一年多，盈利成为最不重要的事情，到2016年夏天时，Uber在中国市场的亏损已经超过20亿美元。投资者坐不住了。于是历史再次重演：双方宣布停战，继而合并。中国成为Uber在全球第一个碰壁的战场，33岁的程维也成为网约车战争里最成功的“清道夫”。关于网约车补贴大战的疯狂奇观，极客公园创始人张鹏的这段话或许代表了很多人的观点：“如果提前几年说，中国互联网的产品会一天烧掉几个亿，就跟《大腕》里说炸掉喜马拉雅，把印度洋暖风引到西藏一样，听上去不是个笑话吗？”3程维在投资人眼里有“土狼”之称。这个名号缘于滴滴从成立开始一直战火不断，程维没时间、没精力、也没必要把自己修炼优雅。但他足够狠。几场大战之后，他愈战愈勇，等到2016年冬天时，滴滴已经拿下了网约车市场90%的份额，程维在互联网大会上放出的话是：“中国主场比赛已结束，接下来要走出去”。滴滴开始国际化征途，盈利也被重视起来——培育多年的网约车市场已经到了收割季节。有滴滴员工接受《财经》杂志采访称，滴滴与Uber合并之后，公司不再大张旗鼓去烧钱，对业务部门的考核增加了盈利权重，“有几个月公司的全盘目标是要盈利”。赚钱压力之下，补贴自然渐渐消失了。网约车成为滴滴一家独大的江湖，所有的游戏规则，核心都由程维掌握。有人对此不满。曾获得“滴滴十大出行司机”称号的汪博感受很直观：自己的收入从原来最高3万降到了1万。赶集网车曾经在2014年发布报告，称当年专车司机的平均税后收入是8509元，超过上海白领，但进入和平时期后，这些都已经成为历史。从2016年开始，司机不满收入下降而发起的罢工，在北京、广州、深圳等多地上演。打车价格也上涨了，一边缅怀补贴大战一边抱怨的人们这才发现：似乎也没有太多的选择了。滴滴成了新一代的超级出租车公司，让人又爱又恨。失意者和觊觎者由此看到了机遇——2017年情人节，美团打车在南京上线，几个月前，王兴和程维还在乌镇相谈甚欢，几个月后，程维借《财经》专访传递的回应是：尔要战，便战。闻风而来的挑战者还有不少，嘀嗒出行、易到出行都卷土重来。他们都显得野心勃勃：易到计划在2018年实现3.75亿订单，日均单量100万；首汽约车则直接提出了在中高端商务市场做到第一的蓝图。网约车战场似乎又热闹了起来。不过，从目前市场份额来看，这些挑战者尚不足以动摇滴滴打下的江山。对于滴滴来说，最危险的麻烦始终是政策。从战争开端，这把达摩克利斯之剑就悬在这家公司头上。早在开疆辟土的荒蛮时代，程维被问到最多的话就是“你们有没有交通委员会的红头文件”。此后，针对网约车是否合法的命题，一直在影响着滴滴的进程。相比与快的、Uber交手的明战，这场与政策博弈的暗战，滴滴似乎打得更吃力——最近的例子发生在7月，有媒体报道称，《北京市查处非法客运若干规定》实施的第一个上午，执法队检查车辆1800辆，查扣黑车54辆，平均半小时查处3辆车，并处1万到1.5万元罚款。由此带来的直接后果就是：滴滴一下，无人应答。当然，这不会就此成为滴滴的结局。这家独角兽公司的上市传闻已经流传在坊间，像当年摇摇招车那样“政府出个文，随时都倒掉”的机率已经降到很低。与履历鲜亮的学霸创业者不同，因为漏掉三道数学大题，程维当年的高考成绩并不理想，他被调剂到北京化工大学的行政管理专业，毕业后辗转保险公司、足疗店，换了几份工作后才进入阿里，当了名底薪1500元的销售员。成名之后，他在公众视野中的人设也不算鲜明。相比使用滴滴的频次，人们对于这位创始人的熟悉程度似乎就差远了。但“尔要战便战”的硬气和野心似乎很早就有。在阿里负责4个人的销售小组时，他组织了一次团队聚餐，打算取个响亮的名号。当其他几个人的眼神都投向程维时，他缓缓吐出了四个字：君临天下。

闲鱼作为和淘宝相关联的二手平台，当你在淘宝的买的东西不想要了想转卖的时候，就可以使用闲鱼，因为是交易物品的二手平台，闲鱼不像淘宝天猫管理的比较严谨，闲鱼退款次数是多少?今天开淘网小编就来为大家开扒!闲鱼买家可以申请退款多少次?关于这个问题，只要卖家拒绝可以一直申请，但是不用这样，可以第一次卖家拒绝就申请淘宝介入处理，因为你一直申请退款，卖家不同意15天后会自动进入淘宝介入，早一天介入早一天解决问题。淘宝对闲鱼卖家的约束力比淘宝店铺和天猫弱，一旦发生纠纷，双方维权都有困难。“申请退款”前提是买家没有确认收货!确认收货付了款再想退你还不如去买彩票呢!!作为闲鱼卖家没有谁喜欢退款退货，这一般意味着：*商品需要再次销售，延长出货回款周期;*商品更旧，更加贬值;*买家是老刀手，借机砍价;*买家居心叵测，可能换货或换件(例如数码产品、化妆品)………………总而言之，申请退款的信号弹升起时，一场买卖双方的攻防战是难免的。闲鱼上退款无非两种情况：1.双方协商好，退款退货或只退款不退货(后者概率比中大奖还低)，运费一般由退货的买家支付;2.双方协商不果，买家发起退款申请，要求淘宝介入，通过一到数日时间不等，大众评审(这是啥?——>淘宝判定中心或淘宝客服两种渠道裁定是否可以退款，如何退，谁支付运费等，在卖家收到货后，如果认为货品无误，同意退款，货款回到买家支付宝或来源(例如信用卡支付是不能退回支付宝，只能回到银行);淘宝裁定后可能有几种结果：1)卖家认可，货到确认，退款成功(这是最顺利、最理想的情况)2)卖家不认可裁定，货到不收直接退回，需要买家再次申请介入，最好的结果是淘宝强制执行退款，买家货款双收，但是这样一般会反复折腾很久;3)卖家认或不认裁定，在收货后以各种理由拒绝退款(货不对、货破损)，双方要反复提交证据给淘宝进行判定，最终结果参见2)总的看来，淘宝的规则还是倾向于维护买家的利益，但是也要考虑证据是否充分、逻辑关系清晰、有理有据。PS:以上所说的“申请退款”前提是买家没有确认收货、买家没有确认收货、买家没有确认收货!确认收货付了款再想退你还不如去买彩票呢!!闲鱼不同于淘宝不同于淘宝!===================在闲鱼上交易经验的一点分享=====================与其货到手后因为种种原因退货退款，不如把发生纠纷的萌芽扼杀在付款之前我在闲鱼上有买有卖，除了最近这一次之外，其它十几次交易都非常顺利愉快，不夸张的说，我的(闲鱼)相互评论，好看得跟刷单刷出来的似的!知道这是买卖东西，不知道还以为相互送礼。能够愉快交易的前提有几项：1.诚实。作为卖家时我坚持一定把出售品的信息写得非常详细，到手多久、使用多久、出手的原因(功能不够用了、想用新款)特别是可能被认为缺陷的地方(氧化发黄的痕迹、划痕、自然磨损、功能流畅性)，能拍多清晰拍多清晰，还要加上注解指明;我非常反感那种故意隐瞒问题的卖家做法，有时可能贪便宜不成蚀把米!买家真的不是来找完美二手货的，但你不应该误导买家提高期望值。同样，做为买家时，我就很注重卖家信息是否详实，看到那些懒得一个字都不写、图用网上扒来的，东西和价格再动心我也不碰。况且，淘宝也出台了闲鱼商品的发布要求，作为发生纠纷时裁定的依据，只是很多人从来不看一眼：淘宝规则详细的商品介绍在一旦发生纠纷时反而是对卖家有利的证据，反之，嘿嘿。2.充分交流。淘宝判定重要依据之一就是双方的沟通内容(旺旺、闲鱼消息、QQ等皆可采用);无论买卖，交易之前我都会跟对方认真地交流一下，把对货品的疑问提前解决，这也是双方交换信息、估量对方是否是合适交易对象的好机会;上次我卖出一把青轴天机镜，我跟买家一再强调有两个不常用的键不灵，需要拆轴才能解决，如果他不懂怎么改就没必要下手，否则到手里总会为两个小故障心里有疙瘩，拆换轴的额外开销我也给他算了，对方很认真地考虑了一天，最后还是买了，到手后表示非常满意。3.擦亮双眼不要冲动消费。闲鱼上有些东西超级便宜，这是它吸引人的特色之一，不少人抱着捡漏的心理去找宝;但不是所有货品都适合在闲鱼交易，闲鱼不同于淘宝天猫的地方在于卖家是个体，没有像淘宝开店一样先提交一定额度的保证金(如果在淘宝网或天猫申请退货，买家凭自己的快速退款等级可以在卖家同意退款时，即时就收到淘宝垫付的退款)，淘宝对闲鱼卖家的约束力比淘宝店铺和天猫弱，一旦发生纠纷，双方维权都有困难。因此，对于某些类商品，我是不建议(不论你作为买家或卖家)在闲鱼上交易：第一类有保质期或拆封后很难二次销售的。例如食品、化妆品、内衣;化妆品里除了香水是非直接接触型，其它的霜水膏粉……我觉得任何人都很排斥别人接触过的(哪怕只有一次)，哪怕你是港澳代购、国外免税店来的、限量版、正品得不能再正，只要买家到手拆了封，你就很难再卖掉——虽然我看到真的有人卖用剩一半的面霜(⊙ˍ⊙)——而且还要考虑到买家以非正品等(难以验证的)理由退货，退到手后还是不是你的原物，仔细考虑一下吧第二类做为旧物让人容易产生卫生方面顾虑、“膈应”心理的如衣裤鞋帽，什么七新九新，只要是穿过的，准备开价一百以下你不如送身边的亲戚朋友了，还有开价十块的?不是逗我吧?够运费吗?舍不扔就捐了吧。这类商品出售慢不说，到手不起纠纷的简直少之又少，一方面是卖家有意隐瞒了一些缺陷信息(开线、抽丝、磨损、色差)，另一方面买家往往带着美化滤镜盼商品，等到手之后发现和想像的有差距，再一想这是别人用过的旧物，头脑退热了就容易产生退货的念头;第三类运输途中可能出问题的，易碎的、易变形的、太大的太重的、买家太远运费高的……后二者简直是“到手刀”的好肥羊——“哎呀这个东西我不怎么喜欢\路上出了破损，我退给你双方运费都浪费了，你不如让我XX元，我就勉强收了咱们省得折腾。”你说你是愿意折腾一圈N天后退回来重新找买家??还是忍痛接受小刀大刀?第四类这类商品建议一定要做好质检和商品一致性的证据，那就是贵重饰品(金银玉宝石)。且不说闲鱼了，就是正规金店还容易出妖蛾子呢。所以说，不管闲鱼退款次数限制是多少，我们在买卖二手商品时也要擦亮我们的双眼，因为一旦维权开始，会很麻烦，而且需要保存证据，跨度时间长，所以买之前一定要看清楚再买。今天的闲鱼相关内容分享到这里了，还想了解更多的内容，请多多在站内搜索哦!

今年入夏以来，网约车越来越难叫到，是很多用户的共同感受。而随着7月1日《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称规定）的发布，帝都用户们叫车难的感受只会越来越强烈。根据这个《规定》，北京市交通执法总队将展开为期半年的“非法客运专项治理行动”，打击非法客运行为，机场、火车站重点点位检查24小时全覆盖。目标只有一个：黑车。黑车（非法客运）是一个动态的概念。网约车还没有诞生的时候，黑车与黑摩的的区别只在于轮子的数量；网约车出现之后，黑车一度被招安，摇身一变成快车、顺风车，但随着前年“京人京车”这种政策的出台，一夜回到解放前。只不过上有政策、下有对策，过去两年因为违反“京人京牌”政策（主要是京人）而导致的罚款，都是由相关网约车平台买单，完事之后司机车照开、钱照赚。但进入2018年以来，有关部门的执法力度持续加强，7月1日的新规很有可能会把过去两年相对随机的执法审查常态化、固定化。就网约车行业而言，北京是全中国最重要的一个城市，美团打车入沪容易、进京却迟迟不得，个中缘由不言自明。然而就是这个最重要的网约车市场，现在不得不面临“沦陷”的局面。有人说是政策管的太严，应该适当松一松，毕竟网约车的出现给老百姓提供了不少便利。我觉得说网约车提供便利没错，但一个商业模式如果总是绕不开政策的管制，到底是政策的问题还是模式本身有问题？作为一个新生行业，网约车有四个利益相关方：用户、司机、平台运营方、政府。但不幸的是，目前这四个利益相关方对现状都不满意。先说用户。最大的不满就是打车越来越贵、越来越难。2016年滴滴合并Uber之后，一步一步减少，直至取消对乘客和司机两端的补贴，然后在快车页面中推出优享业务，部分快车收费标准提高。去年4月份，又在北京引入“分时计价”模式，提高早晚高峰时段价格，起步价与出租车看齐。而“京人京牌”、“沪人沪牌”等一系列政策的出台，网约车一线城市的运力大减。财新数据显示，去年北京地区某主要网约车平台上，合规车辆仅占10.7%。供给端越来越少，网约车所花费的时间成本和金钱成本越来越多，用户当然不满意。C端用户可以接受没有福利，但不能忍受福利的递减。给我的还要拿走，这怎么能行？再来说司机。有次坐快车，司机师傅说他的一位朋友在网约车补贴大战最疯狂的时候，一年赚了两辆奥迪A6（当然，我觉得低配版的可能性更大）。但现在的处境是，不仅补贴早就没有了，还要被平台抽取近30%的佣金。现在要想月收入过万，一个快车司机每天的出勤时间一般要到到15个小时左右，这与传统出租车司机的工作强度越来越接近了。一方面是工作时间越来越长，另一方面是收入越来越不具有竞争力，以至于今年入夏以来随着天气的暴热，很多司机不愿意出来拉活。除了天气，派单越来越远也是很多网约车司机的不满之处；明明附近有很多人在叫车，总是给你最远的那一单。那首歌怎么唱的来着：《最远的你是我最近的爱》？再来看网约车平台。这条到目前为止烧钱最多的互联网赛道，可能觉得自己很冤。以滴滴为例，干易到、并快的、顺手还把Uber收编了，花了上百亿美金好不容易一统江湖，最后却要面对前有政府管制、后有各路追兵的境地。获得了垄断地位，但没有获得垄断红利。网约车的出现是共享经济在中国崛起的标志性事件。它的初衷是解决打车难、打车贵的问题，但在中国畸形的资本竞争环境下，这个初衷已经走向了它的反面:叫网约车的难度在加大、费用在增多，而且还带来了更加拥堵的交通。政府当然要管，所以滴滴们觉得自己很冤。最后来看政府的不满意。《规定》出台的第二天我打车，司机师傅突然问我，是不是觉得这两天北京没那么堵了？他说这个《规定》对于不符合“京人京牌”政策的外地司机，简直是“团灭”，吓走了一大批人（至少目前是这样）。对待网约车，其实政府的着眼点就两个：一是看交通堵不堵；二是看是否触碰民怨。综合近几年中央对首都的定位来看，北京的交通不仅要比网约车出现之后更畅通，甚至要比网约车出现之前更畅通，这是基本目标，再好的商业模式也不能挑战这个目标。至于民怨，红线就是不能出人命。其实传统出租车行业每年都有刑事案件发生，网约车刚出来的时候，安全问题是乘客最大的疑虑。随着时间的推移，人们似乎已经没有了这个顾虑。但最近两年频繁发生在网约车平台的伤人、杀人事件，似乎在提醒人们：那个恶魔始终存在。说实话，这种事件的发生，网约车平台肯定有责任，但这个锅也不能让平台方自己背。网约车模式天生的特性就决定了上述危险性的存在，乘客既然认同这种出行方式，当然就要考虑危险所在。但政府不这么认为。首先出人命对谁都不好，其次当命案发酵成影响社会舆论的事件，就不单单是刑事案件了。这次新出台的《规定》，就要求司机和车辆具备双重运营资格，没有其中一项资格认证，就属于违规。等于司机除了驾照，自己还要再考一个证，以及帮自己的车再拿一个证。商业模式的天然缺陷靠政策来填补，是网约车行业不得不面对的现实。如果以滴滴成立的2012年算起，网约车这个模式已经在中国成长六年了，并且人催生了估值几百亿美金的公司，按理说已经是一个相对成熟的产业了，但现实就是乘客不满意、司机不满意、平台不满意、政府不满意，所有利益相关方都不满意！是时候反思一下模式本身的问题了。任何一个商业模式的成立，都要满足两个条件：1、顺应人性的常识；2、增效率、降成本。最初的几年时间，穿着共享经济外衣的网约车，借助资本的力量极大体现了商业模式的“先进性”：补贴最疯狂的时候，用户以近乎公共交通的出行成本享受私家车的服务，司机甚至不用出车仅仅通过刷单就能月薪过万。但这种释放人性之恶的商业模式，一旦失去资本的输血，就像突然断了毒品的瘾君子，所有问题都会原形毕露。我一直都认为，网约车没有护城河；如果说有，就是补贴，但问题是任何通过补贴才能生存的商业模式都不会长久，共享单车就是最好的例子。没有了补贴的网约车在效率方面正在向传统出租车看齐，成本甚至比出租车更高，再加上各种新政，网上叫车堪比买彩票。六年血战、烧钱无数，最后的结果仅仅是北京又多了一家出租车公司。共享经济的初衷是：我有闲置资源拿出来供你使用，你有闲置资源拿出来给我使用，是一种略带共产理想的资本主义交换。合理利用社会资源，最大限度降低社会成本，是共享经济的崇高理想。但网约车行业始终无法突破一个瓶颈：在不增加供应量的情况下，根本无法需求端；而如果无节制地增加供应量，又会导致交通拥堵、人身安全等社会问题。这两年的各项政策、新规一再提示：一个公司、一个行业的高效不能以一个社会的低效为成本。其实，在传统的网约车模式之外，这两年还兴起了一种新的网约车模式：分时租赁。这种新模式也是基于LBS，以小时或分钟计费，随取随用随还的自助式出行汽车租赁服务。它主要满足人们中短途出行需求。目前这个领域的公司有TOGO途歌、Gofun、Evcar等。分时租赁为什么会有市场？来自险峰华兴的一篇研究报告显示，目前国内一线城市都已经实行买车限号，北京每年新增的车牌数量小于10万且控制越来越严，私家车的供给无法实现粗放式增长。再看运营车辆，北京市出租车数量常年停留在6.7万没有增长，而由于经济模型和网约车新政的原因，滴滴快车的出行供给也已经达到了天花板。总结一句：粗放式增长已成过去，未来要靠供给侧改革。而且，以滴滴为代表的网约车模式只解决0-10公里出行，10-100公里是出行服务还是真空市场。根据高德大数据，北京上海两个城市0-10公里的出行需求占总盘子的55%，10公里以上的需求占45%。再看供给，共享单车解决的是0-3公里的公共交通接驳需求，滴滴+出租车解决的是0-10公里的短途直达出行需求，神州租车解决的是100公里以上中长距离用车需求，而占据45%比例的10-100公里出行需求完全没有一个对应的供给。可以这样想，早上赶早班机，把车开到机场，自然就会有人把它开回来，单程价格只相当于专车的60%。分时租赁的好处是，首先不会增加车辆的供应量，以途歌为例，汽车都是从传统汽车租赁公司租来的，说白了盘活的都是北京现有车牌，不会增加城市交通负担。其次，汽车分时租赁没有司机服务，用户就是司机，司机就是用户，不存在刑事治安事件的可能。这也正是让有关部门最放心的地方。而没有了司机服务，出行成本也被大幅降低，对于分时租赁而言，开的越远，就越便宜。再次，分时租赁是走向无人驾驶的必要阶段。据说途歌这样的公司已经开始与百度的自动驾驶进行战略层面的合作。未来上班叫车，将会是汽车自己开到家门口。从人找车到车找人，是分时租赁最具创新性的一招，因为背后的数据呈现是完全按照无人驾驶的逻辑进行的。在无人驾驶普及的前夜，网约车也走到了一个需要变革的十字路口，新技术、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一个行业的进化总需要先驱的付出。不管怎样，还是要感谢滴滴们！

近日，在商务部例行新闻发布会上，新闻发言人高峰介绍了我国网购发展状况。当前，我国网络零售市场发展快速，实物商品网上零售额对社会消费品零售总额增长的贡献率超过了37％，对消费增长形成了强有力的拉动作用，在当前我国消费转型升级中扮演着引领者和加速器的角色。目前我国网络零售市场主要有以下几个趋势：一是业态多元化。除了消费者熟悉的网络零售形式以外，社交电商、直播电商、无人零售等新业态、新模式层出不穷，不断形成新的消费热点。二是供给全球化。网络零售不仅使工业品下乡和农产品进城快捷高效，随着跨境电商的蓬勃发展，全球优质的商品已经成为中国消费者的重要选择，跨境电商也成为我国扩大进口的一个重要渠道。三是区域协调化。网络零售带动城乡消费、东部与中西部市场消费协调发展。2017年，中西部和农村地区网络零售增速分别高于全国平均水平8.5和6.9个百分点，有效激发了国内市场的消费潜力，扩大了消费总需求。四是服务高质化。网络零售的物流配送、售后服务水平正在不断提升。高峰还表示，网络零售市场也存在一些问题。比如，刷单、侵权假冒等行为虽然已经有改观，但是仍然存在。随着我国社会主要矛盾的转化，国内消费进入新时代。我们将加快完善网络零售的相关法律法规，优化网络消费环境，使消费者愿意网购、放心网购，不断提升消费的新体验。

了维护以生活消费为目的的用户及平台销售商家（以下简称商家）的权益，若用户出现本规则中所述的违规订单情形，用户承诺其自愿接受京东或商家按照本规则进行处理。一、违规订单的情形包括但不限于以下行为：1.一人或多人合意使用一个或多个京东账号下单不支付、不完全支付或者选择延迟发货等方式违规占库存；2.商家刷单炒信或帮助商家刷单炒信的下单行为；3.商品或服务的供应商、代理商、销售商等对其所供货或销售的商品、服务进行回购的行为；4.代购、中间商、零售商或批发商等人员或群体、公司等，以再销售或商业使用为目的的订购行为；（企业用户、或与京东特殊销售渠道商签订合同的除外）5.盗取他人京东账号、银行账号等信息、或盗取他人京东账号中的资产等的下单行为；6.出现威胁京东或商家系统安全的行为；7.出现违反用户注册协议中约定、京东平台规则规定的行为；8.使用软件注册的京东账号，或注册信息、订单详情中含任何虚假信息的京东账号，或者以任何非京东认可的方式（如：机器人软件、蜘蛛软件、爬虫软件、刷屏软件等）访问或登录京东商城网站进行包括但不仅限于如下行为：（1）领取、兑换优惠券；（2）进行抽奖；（3）领取京豆；（4）购买商品；（5）参与各类优惠活动；9.一人或多人合意使用一个或多个京东账号购买商品或服务等数量超过正常生活消费需求的订购行为；10.下单后拒不收货的行为，包含但不仅限于以下情形：（1）使用货到付款支付方式，同一用户的相同或不同京东账号累计出现3次以上无法联系到客户，或在付款前无正当理由拒收的；（2）收货人声称非本人订购的订单，京东判定为虚假下单或恶意代下单的情形；11、购买大批量商品，以资金紧张或其他理由要求分批送货；12、一人或多人合意使用一个或多个京东账号购买商品或服务等，要求更改收货地址、收货人的，单次或累计更改订单商品总数量大于等于50件，或30天内要求更改次数大于等于3次，或者要求转交其他承运商进行二次配送的；13.利用软件、技术手段、拆单或其他方式，为套取优惠、折扣、赠品、运费或其他利益而注册一个或多个京东账号、一人使用同一或多个京东账号，或合意他人使用同一或多个京东账号进行下单等行为；14.敲诈勒索商家，且商家可提供聊天记录或录音等证据；15.通过订单收货信息、订单备注、留言、评价等手段发送违规内容、广告或垃圾信息等；二、若出现以上第一条中的任一情形，用户承诺自愿接受京东或商家对违规订单进行以下任一项或多项操作：1.取消订单；2.不发货；3.对已出库、发货的订单进行拦截、追回；4.限制、降低京东会员权益，如：货到付款、下单购买商品等；5.扣除京豆；6.使用以上第一条中的形式获得的京豆、优惠券、赠品、E卡或者已经发放的实物奖品等，京东或商家有权回收、作废、或禁止、限制其使用；7.删除或屏蔽违规文字、图片或信息；8.暂停或停止服务；9.其他京东或商家认为有必要的管控措施。三、注意事项1.若出现本规则规定的违规订单情形，如订单被取消、未按照既定时间发货、不发货等，将按照本规则进行处理，若京东平台其他规则与本规则规定不一致的，适用本规则规定。2.若出现本规则中规定的违规订单情形，京东、商家将采取取消订单、不予发货、不向客户提供商品或服务等措施，无任何赔付、补偿。3.若因本规则中违规订单原因，订单被取消等，将按照平台规则中快速退款流程进行退款。4.如对订单取消、不发货等情形有疑问，可与京东、商家客服进行联系。

为了维护以正常生活消费为目的的用户及平台销售商家（以下简称商家）的权益，在用户提交订单后、实际签收前，若出现本规则中所述的非正常订单情形，用户承诺其自愿接受国美或商家按照本规则进行处理。一、非正常订单的情形包括但不限于以下内容：1.一人或多人合意使用多个账号下单不支付或者选择延迟发货不正当占库存；2.帮助商家刷单或者供应商自买等非正常消费客户订单；3.盗取他人国美账号、银行帐号等信息下单购买商品；4.出现威胁国美或商家系统安全的行为；5.出现违反用户注册协议中约定、国美平台规则规定的行为；6.使用软件刷单、注册的帐号，或注册信息、订单详情中含任何虚假信息的账号进行如下行为：（1）领取、兑换优惠券；（2）进行抽奖；（3）领取美豆；（4）抢购热门商品；（5）其他非以生活消费为目的的购买商品或参加活动的行为。二、若出现以上第一条中的情形，用户承诺自愿接受国美或商家对非正常订单进行以下任一项或多项操作：1.删除、取消订单；2.不发货；3.对已出库、发货的订单进行拦截、追回；4.暂时保存异常订单的国美账号；5.使用以上第一条中的形式获得的美豆、优惠券、礼品卡或者已经发放的实物奖品等，国美有权回收、或禁止、限制其使用。三、注意事项1.若出现本规则规定的非正常订单情形，如订单被取消、删除、未按照既定时间发货、不发货等，将按照本规则进行处理，若国美平台其它规则与本规则规定不一致的，适用本规则规定。2.若出现本规则中规定的非正常订单情形，国美、商家将采取取消订单、删除订单、不予发货、不向客户提供商品或服务等措施，无任何赔付、补偿。3.若因本规则中非正常订单原因，订单被取消、删除等，将按照平台规则中快速退款流程进行退款。4.如对订单删除、取消、不发货等情形有疑问，可与国美、商家客服进行联系。

按照目前的海淘政策，个人年交易额上限为20000元，在额度范围内，关税税率暂设为0%，用户可享受进口税收优惠。超过这一额度，个人用户海淘将会被限制.然而央视新闻的调查显示，有很多海淘用户的额度被盗用。有人冒充海淘用户的名义，大量从国外买东西，盗用身份信息进行海淘，这背后竟然隐藏着一条黑色产业链。据悉，这样的事情在全国各地都有发生，一位广东的海淘用户被人冒用20次，在北京、上海、山东、江苏、福建等全国各地都有网友发现自己的身份信息被盗用。央视新闻暗访显示，目前有些电商公司出借自己的“壳”，帮人通关，而另有一些跨境物流公司掌握着盗用来的身份信息。通过倒卖这些实名信息，来提供所谓的“清关服务”，其实就是帮助客户“刷单”，制造假的通关信息上报海关

按照海淘相关政策，个人年度交易额上限为20000元，然而你的额度尚未用完，可能就被别人给偷走了，这背后竟然隐藏着一条黑色产业链。财政部、海关总署、国家税务总局联合下发的《关于跨境电商零售进口税收政策的通知》显示，“跨境电子商务零售进口商品的单次交易限值为人民币2000元，个人年度交易限值为人民币20000元。”在额度范围内，关税税率暂设为0%，用户可享受进口税收优惠。超过这一额度，个人用户海淘将会被限制。5月19日，央视新闻的调查显示，不少海淘用户海淘额度被盗用，有人冒充海淘用户名义，大量从国外买东西，背后竟隐藏着一条黑色产业链。据了解，这样的事情正在全国各地接连上演。一位广东的海淘用户被人冒用了20次。重庆的一位用户被人冒用了26次。在北京，在上海、在山东、在江苏、在浙江、在福建、在广东、在重庆，其他地方的网友也在纷纷控诉，自己的姓名和身份证号，被别人肆意盗用。按照电商海淘一般步骤，首先由消费者在电商上购买产品，购买时需要提交个人的姓名和身份证号;电商将这些信息提交给海关，做通关申报;物流公司把货物运输到消费者手里。而在海关网站查询到的信息里，恰恰就包括了这些环节上的数据。而在海关网站查询到的信息里，“订购人电话”却找不到真实买家。对于自己的电话号码会出现在通关记录上，那些并未购买海淘商品的用户表示毫不知情。此外，“物流运单”也涉嫌造假，多数物流运单无法追踪，所谓的物流信息是凭空捏造。对于其中内幕，央视新闻暗访显示，那些电商公司只是借出自己的壳，帮人通关。而掌握着这些假身份信息的源头，其实是跨境物流公司。跨境物流公司倒卖实名信息，提供物流清关服务。所谓的清关服务，其实就是帮客户“刷单”，制造假的通关信息，来上报给海关。从整个流程来看，除了名字和身份证信息是真实的，其它的整个流程全部是伪造的。这种做法既泄露了个人信息，也使得国家税收大量流失。附央视新闻提供的海淘交易额度查询方法：1.登录网站http://ceb2pub.chinaport.gov.cn输入本人姓名和身份证号码，可查询今年已用海淘额度和可用海淘额度。2.点击底部蓝色小字，注册后可查询海淘消费明细。解决办法：如果您确认自己的海淘额度被别人盗用了，可以拨打中国电子口岸客服热线010-95198进行处理。

为了维护广大严选会员的合法权益，一旦发现存在如下恶意刷单、刷券的行为（包括但不限于以下行为）：1）从淘宝等其他非严选及合作商合法活动页面获得优惠券并下单购买的订单；2）在严选网站通过机器手段恶意批量刷取优惠券并在严选进行下单购买的订单；3）利用软件、技术手段或其他方式，为套取商品、优惠券、优惠活动、运费或者其他利益的下单行为；用户承诺其自愿接受严选对违规订单进行以下一项或多项操作：1）取消订单；2）不发货；3）对已出库、发货的订单进行拦截、追回；4）暂停或阻止后续在严选购物；5）其他严选认为有必要的管控措施；注：1）对于本规则规定的违规订单，如订单被取消、不发货等，严选不提供任何赔付、补偿；2）对于本规则规定的违规订单，如订单被取消、不发货等，将按平台规则进行退款；3）如对订单取消、不发货等情形有疑问，可与严选客服进行联系。