8月25日消息，日前，服装出口电商企业无锡择尚科技股份有限公司公布半年度报告。其半年财报指出，择尚科技在在报告期内主营业务收入为5399万元，比上年度减少9826万元，变动比例为-64.54%。净利润为-521万元，比上年度减少814万元，变动比例为-277.71%。针对营收降低，择尚科技表示，报告期内公司慎重分析外部竞争环境和企业发展现状，制订了“三个转变”的运营优化理念，对公司业务渠道进行优化整合，提高运营能力，重点加强产品品类拓展以及对供应商的筛选与管理，逐步由大而全的宽泛市场转向具有精度和深度的细分市场。具体措施包括：1.转变销售渠道，对于毛利低、库存周转率低、回款周期长的销售平台，主动做了调整，集中人力物力放到优势销售平台。全力缩减SKU数量，使得全渠道在售SKU数量由原先20000以上控制在2500左右，更加追求品类深度，新品动销，爆款打造。2.转变选品理念，由单一服装品类转向户外、家居等江浙地区有供应链优势的产品，由低利润空间的泛客群产品转向具备较高附加值的“利基产品”。公司已就数条产品线作为突破点，运用零售电商思维去引导工厂提炼产品的工艺卖点，组织匹配零售需求的生产；同时借助传统外贸经验去圈定市场、客群、性价等定位，导入匹配定位标准的流量。以求不断发掘蓝海市场，获得最大收益。3.转变产品供应商选择理念，在新拓展产品线上，积极采用与优质外贸工厂联合运营等方式，严格把控产品质量标准，积极提升产品创新能力，并着力优化结算周期。通过与供应商的有效组织学习、协作和重新规划利益分配方式，使得供应链能够接受零售电商的特点，在产品开发迭代上能快速实现，并且在产能计划上作出相应的调整方案。在进行转变后，择尚科技在报告期内营业成本为31,611,201.45元，比上年度减少40,569,683.77元，变动比例为-56.21%。对于净利润下降的主要原因，择尚科技总结了两点：第一，报告期内公司为着手布局业务转型准备，逐步整理、调整公司原有业务形态与产品结构，优化公司业务的经营模式；另一方面公司为优化资产负债率,加速企业资金周转率，减少企业经营负担，对销售渠道进行调整,缩减应收账款账期较长渠道的销售规模（报告期内公司应收账款减少24,110,756.07元，同比下降66.48%）导致营业收入下降所致。第二，且随着跨境电商同业竞争的加剧（以网红传播为代表的垂直电商网站营销费用在增加，以亚马逊等为代表的第三方电商平台的规范要求在提升）导致公司产品销售费用上升。据悉，择尚科技主营业务为传统服装贸易出口业务和跨境出口电商零售业务。择尚科技基于国内柔性供应链，通过自行研发的ERP系统，整合管理供应商，物流商以及境外终端客户；通过以www.choies.com为主的自建网站以及亚马逊，速卖通等第三方电商平台上开设的店铺，以在线零售方式将公司自营快时尚品牌CHOIES的产品销售给给海外c端客户。公司盈利来源主要是产品销售买卖差价。

汽车后市场一直没有寡头，有人认为也不会出现寡头。这大概是以前做电商的人最不想看到的结果。成为寡头多好，资本、资源、流量都一股脑的涌向头部玩家。但汽车后市场更看重服务，服务是互联网插一根网线解决不了的，汽车后市场的新电商就在这样的背景下孕育而生。新，代表着尊重，也代表着改变。养车无忧网上线于2012年（前身“17汽配网”，上线于2011年），隶属于上海养车无忧电子商务有限公司，与上海盖世汽车网同为创始人陈文凯创办。公司早期定位为一家O2O汽车自助保养服务平台，主要为私家车主提供一站式的4S以外的汽车保养和养护服务，公司由专业汽车保养维修配件及养护用品B2C在线商城以及线下专业的保养快修服务站网络组合为车主提供服务。8月24日，独家获悉汽车后服务平台养车无忧已完成千万级投资，本轮投资方为杭州资典资产管理有限公司投资并控股。投资完成后，养车无忧从战略到模式上都进行了调整，并由前典典养车战略副总裁李立兵任CEO。调整是为了迎接新生，原有的模式已经无法适用于新电商时代的汽车后市场。据了解，李立兵曾在家电连锁企业国美、苏宁从业10年，任职至分公司总经理。后转入汽车后市场，曾在小拇指、正能量汽车服务连锁等公司任职或创业。本次人员调整还涉及加盟多位车后创业互联网老兵及李立兵之前的联合创业伙伴。几经兜转，杭州资典资产管理有限公司接手了养车无忧。李立兵告诉小编，目前养车无忧已经梳理出更完善的S2b2c的模式，结合配件超市连锁、连锁联盟品牌管理、金融中介、无忧云信息系统在内的四大体系。未来养车无忧将采用一城市一品牌的模式。目前公司已经开始在杭州打造模版，将用半年时间为单一品牌开拓100家门店，据悉，养车无忧杭州合作的是本土迈卡龙汽车服务连锁，原先在杭州拥有5家经营质量良好的门店。养车无忧选择与各地知名连锁品牌合作，通过养车无忧的供应链能力、系统能力、金融能力、车务资源整合能力帮助他们成就百店规模和提升盈利能力，未来养车无忧将完成30城市30个品牌2000-3000家门店的拓展。据介绍，全国所有合作主体都将通过养车无忧平台完成系统、收银、数据开放等多个环节实现统一管理；所有涉及资金结算出现不顺畅的环节将通过金融方式解决；同时，区域内的二手车、新能源车、车险乃至车生活服务类项目也可以直接接入。“我们会在一个区域进行密集门店拓展，比如杭州我们将做一个试验区，6家汽车服务门店+1家汽配超市服务周边26000台车，在这个区域迅速形成网点、服务能力优势，在门店数占据本区域门店总数的1/3的基础上实现新联盟占领区域份额50%以上。”李立兵称这种方式叫“围塘捕鱼”模型，老店占据地方优质地理位置，自带流量，形成消费力的群体集中地保障了门店收益。比起早期养车无忧烧钱的O2O模型，李立兵的策略显得更迎合这个时代的风口。在养车无忧的S2b2c模式中，线下品牌门店在服务C的时候，养车无忧作为S提供的某种服务，这些服务都包含在其搭建的四大体系内。而对于养车无忧而言，线下门店在服务C的过程中，通过其提供的线上工具或服务，可以使整个过程也完成线上化，这样一条透明且对称的服务链条就产生了，进而养车无忧可以及时有效的对门店进行协同管理。这也是S2b2c平台的优势之一。另一方面，养车无忧的汽配超市是与战略合作方联合拓展，李立兵并未透露合作方的更多细节。但早期养车无忧由于无法保证汽修店只用同质配件，其粗放管理模式被曝存在很大弊端。对此，李立兵认为这个是必须纳入新养车无忧体系重点解决的问题点。目前在汽配供应的B2B领域，正处于资本密集关注与投入，发展迅猛的阶段，养车无忧与优质供应链企业战略合建，无形也会这个领域的某些企业带来一些模型的尝试。为进一步加强对服务门店乃至车主的服务支持提供可能。而这类合作也意味着养车无忧的汽配供应链能力将会得到加强。目前汽车后服务电商领域鲜有玩家能够独当一面，即使像阿里巴巴、京东等巨头也处于观望状态。李立兵把自己及核心团队定位为行业的搅局者，和养车无忧重出江湖后，他带着新电商模式想为汽车后市场带来一些不一样的改变。

中国母婴市场已进入一个新阶段，用户的消费行为和消费观念发生了根本性的变化。相比过去，他们变得更加注重体验式消费，需求正在变得多元化、个性化，单一的渠道模式越来越难以满足新生代父母。于是我们看到，在这个3万亿元的市场中，母婴零售商们不断打破原有的游戏规则，在线上线下的博弈或融合中前进。但目前真正做到全渠道的寥寥可数。诞生于2009年的孩子王是一个低调而另类的存在。你既不能把它归为传统的线下母婴零售商，也无法把它当做正在风头上的母婴电商。按照他们自己的话，孩子王的定位是“一家经营顾客关系的大数据公司”，而不是商品经销商、零售商。它抓住了线下零售转型升级的窗口期，在互联网土壤中开出新的花朵。据了解，2016年是孩子王发展进程中至为重要的一年。这一年，它的技术研发团队发展到300多人，基本完成数字化转型；这一年，它加速攻城略地，新开店66家门店，基本完成全国重要城市布局；这一年，它加强资本和资源整合，于9月完成1亿美元C轮融资，并于12月正式登陆新三板，市值突破140亿元。今年，孩子王将自己的重心放在构建“关系、场景、内容”的新商业发展模式上，而彻底数字化则是打造这一切的基础。三个关系的经营目前，孩子王在全国100多个城市拥有200家直营门店（均开在中高档购物中心里），每个店铺都是3000-5000平米的大店，其中，1/3的面积卖货，1/3的面积做互动场所（如新妈妈课堂、宝宝爬爬赛、儿童游乐场等），另外1/3的面积租给相关婴童产业合作伙伴（如早教、英语、游泳等）。孩子王CTO何辉表示，“我们的门店不是通常意义的零售商店，而是中国新家庭（一个家庭从怀有小宝宝开始就称之为新家庭）的一站式消费休闲场所。我们也不把自己当做一个卖商品的公司，而是经营顾客关系的大数据公司。”据悉，孩子王把自己经营的关系总结为三类：会员与商品的关系、会员与育儿顾问的关系、会员与会员的关系。重塑会员与商品的关系是指从真正用户需求出发来匹配商品。孩子王公司内部特别强调精大数据的精准营销和数据关系的挖掘。“我们很早就成立了专门的会员关系经营部门，叫做会员中心，负责在现有数据上分析会员特征，比如某个会员买了奶粉为啥没买纸尿，为啥他来参加我们的活动特别多但却没有买东西。通过对用户端数据的收集，甚至可以清楚的知道在哪个时间哪些人需要哪些东西。”何辉谈道。会员与育儿顾问的关系是孩子王的一个鲜明特色。据其介绍，孩子王全国总共有5000名持证上岗的专职育儿顾问，还有签约育儿专家近百人。每个顾问对应一定数量的顾客，随时解答顾客任何关于育儿的问题，还会在节假日组织活动。通过这种顾问文化的力量，孩子王把顾客变为了粘度更强的粉丝。会员与会员之间关系则通过社群（包括线上和线下）来构建。据了解，孩子王每个店每年大概会组织1000场活动，门店就变成了小朋友和妈妈们社交的地方。比如，游乐场里会不定期举办少儿活动，把小朋友分班，让他们在这里形成某种社交关系，可以相约下次一块来玩。还有妈妈的插花班、烹饪班，形成妈妈之间的社交关系。而在线上，孩子王也有互动活动平台、孕妈圈、妈咪社区等可供会员沟通交流的场所。通过经营这三种关系，孩子王把自己打造成了一个服务型的平台，解决用户对商品、育儿知识、娱乐、社交等方面的需求。用场景和内容形成连接“今天，我们所有的生意都是发生在某种场景下的。比如，周末家庭外出休闲、逛购物中心，他可能会去参加一些互动活动，产生一些文娱消费。再比如，一个妈妈晚上等小孩睡着后，拿出手机看看有没小孩需要的东西要买，或者跟其他妈妈交流一下。”何辉指出。这时候，孩子王需要植入与顾客的接触点，包括门店、APP、育儿顾问、线下活动、社区等。“在场景中通过某种方式形成跟会员的某种连接，而连接的过程中形成用户与孩子王的互动，互动过程再形成稳固的关系。”与此同时，内容也是孩子王正加大投入的一个部分。何辉谈到，很多场景都需要内容来填充，比如小朋友成长的过程需要听故事，孩子王就开发了一个自己的IP叫“贝贝姐姐讲故事”。为了增强深度原创内容，孩子王的育儿专家实现了24小时在线，并通过线上论坛不停输出关于养育的内容。此外，平台上的知识库、孕期工具、社区、会员问答都在产生内容。而这些内容所刺激的消费需求不只是商品，还包括各种服务，比如催乳、理胎发、少儿推拿、孕妈护理、月嫂等等。孩子王就扮演了链接会员与内容、链接会员和服务的角色。据悉，目前孩子王平台每日可产生1500以上的育儿问题咨询，累积回答次数超过10万次。平台还会通过答案审核改进机制，建立场景化的知识库反哺育儿顾问。而育儿顾客又恰恰是向用户推荐商品和服务的有效触点之一。何辉告诉小编，孩子王2016年GMV约为50亿元，今年交易额估计在百亿元左右，而过去几年每年都是以同店可比50%以上，复合超过100%的增速成长。营收除了来源于商品交易，另有超过15%的毛利来自其他增值服务和虚拟产品。在高速发展和大量级投资的前提下，孩子王今年已经实现了整体盈利，月均盈利超千万。他指出，孩子王寻求增长的方式不是盲目扩充品类、拓宽用户群体，而是聚焦在母婴人群，拉长服务周期、增加服务类的虚拟商品，关注整个养育过程中与孩子成长相关的东西。“小孩子的成长过程，一开始是纸尿裤、奶粉的消费，年龄大一点花费最多的是教育，学钢琴、学英语、学围棋、学绘画、学舞蹈等等，那我们就提供一个平台，把优秀的教育资源、服务品牌整合进来。”建设数字化高楼值得注意的是，孩子王对于关系、场景、内容的构建，都是基于数字化的。把资源数字化之后，资源和流程可以重新组合，形成新的体验；而基于大数据的精准能力则是形成稳定关系的催化剂和生产力。“持续不断地加大数字化的基础部分建设是肯定的。今天我们基本上把孩子王整个运营体系里能够数字化的资源都已经做了数字化系统。系统建设分前、中、后台，基础沟通系统和大数据平台统一规划、分步实施。”何辉表示，孩子王的商品系统、库存系统、订单系统、顾问系统组成了一个云化的集群系统，而系统之间通过对话和接口的方式来进行交互。如此一来，数据是相通的，用户是相通的，服务是随时在线的。顾客进入门店，她的专属顾问就能及时知悉；顾客在门店扫码商品，可进一步了解详细信息；顾客在门店进行了消费，会收到提醒，在APP上对商品和服务进行评价。孩子王不去强调线上还是线下，而是看全渠道。何辉介绍称，孩子王从今年年初开始成立了全渠道部门，包括全渠道的会员中心、全渠道的商品中心、全渠道的营运中心、全渠道的营销中心和全渠道的技术中心。而所谓全渠道，除了门店、网店、App、微信商城之外，育儿顾问也是一种人格化的渠道。所有渠道都在一套系统当中运作。作为孩子王CTO，何辉提到，零售商数字化转型的关键点有两个：从技术角度讲，今天所讲的系统和传统的ERP系统不一样，它是一种互联网分布式的架构，研发人员、资源的投入都会比较大。这是一般传统企业很难转变的，因为传统企业是用商品化的系统去解决后端管理问题，而商品化的系统是个标准化的东西，相对而言成本比较低。另外，做这样的系统需要有很强的应用架构能力。“数字化是个持续不断的迭代过程，不是说这个系统弄好了就一成不变了，它今天可能是这样的，明天又会调整成另外一个样。面对复杂的需求和业务现状，需要有架构能力的人在这里探索，形成相对稳定的东西，后续迭代再添砖加瓦。但很多零售企业往往是，今天一批人，过两天又一批人，如果一开始没有设计好，每次都推翻了重来，耗损是很大的。”下一步畅想：智能化+物联网孩子王很确定自己必须要向彻底数字化走去。但数字化之后呢？何辉告诉小编，“今天所有企业都应该是科技企业，它的系统都应该是云化系统，只是实践方式大家各有不同罢了。孩子王的每一个云化系统中都会随着技术发展而被植入大数据和AI能力，再结合物联网，使其具备自我学习升级和对外互动的能力。”比如，在育儿顾问服务中加入人工智能的客服部分，在商品展示上加入自动化算法，根据每个会员的等级和它在孩子王的消费情况来做个性化精准营销，系统自动定价，每个人看到的价格不一样，看到的图像也不一样。未来，所有规则部分会被大数据+AI驱动的社会化资源执行，而所有情感和互动的部分将由育儿顾问代表执行。“我们也希望在门店场景里有更多智能硬件发挥作用。硬件里植入芯片，云系统可以接入。顾客到店时，我们可以通过摄像头、智能手环或其他硬件设备识别他，知道他是谁、他的偏好是什么，然后再去给他做推荐。”此外，货架感应到商品被拿起来然后大屏自动呈现跟商品相关的评论数据，小朋友可以刷脸就进游乐场、刷脸启动摇摇车等等，这些云上系统和智能硬件结合起来形成新体验，都在孩子王的畅想中。“智能化+物联网的发展导致数字世界发生新的变化，进而影响物理的世界，形成新物种。相信不久的将来我们可以看到。”何辉总结道。

近日，特卖电商唯品会公布了第二季财报，净营收突破175亿元人民币，实现连续19个季度盈利，刷新了电商行业的持续盈利的记录。2008年8月，唯品会信息科技有限公司在广州成立，同年12月8日旗下网站上线，主营业务为互联网在线销售品牌折扣商品，包括名品服饰、鞋包、美妆、母婴、居家等。2012年3月23日，唯品会在美国纽约证券交易所上市。到了2014年，唯品会市值超100亿美元，成为全球最大的特卖电商。在中国B2C网购交易市场仅次于天猫和京东成为中国第三大电商，其盛况将这种垂直电商的新模式推上顶峰。然而好景不长，不到三年垂直电商这种新型模式就面临夹缝中求生存的窘境。如今，2017年即将过去三分之二，电商发展也达到高潮，综合电商不断扩张，新兴电商不断崛起，垂直电商垂死挣扎。在垂直电商发展难以看到未来的情况下，唯品会2015年4月起股价长期下跌，目前仅为峰值的三分之一。那么，连续盈利的唯品会，为何发展到现在依然被唱衰呢？连续盈利，奈何投资者依旧看衰近日，唯品会公布了第二季度财报：总净营收为175.2亿元人民币（约合25.8亿美元），比去年同期的134.4亿元人民币增长30.3%；其活跃用户总数增长22%，增加到2810万；总订单量同比增长23%，增至8480万。这是唯品会自上市以来连续盈利的第19个季度。在艾瑞咨询近日刚刚公布的《2017年上半年中国品质电商专题研究报告》中，唯品会在综合品质用户满意度方面位列整个行业第二，在正品保证方面排名第一。尽管如此，业界对唯品会的唱衰仍然没有停止。唯品会在近几年一直持续盈利，并坐到中国第三大电商的位置，但是日趋下降的股价却给唯品会带来了很大的压力。在电商行业存在一个奇怪的现象：阿里巴巴一直在盈利，京东连续亏损，直到今年第一季度才开始真正盈利，不过两家电商的股价都在上涨。然而，从上市至今一直在盈利的唯品会，股价却从2015年开始就一直处在下跌的状态。唯品会最新发布的财报还显示，归属于唯品会普通股股东的净利润为3.865亿元人民币（约5700万美元），比去年同期的4.516亿元人民币下滑了14.4%。此前，德意志银行更是将唯品会的评级由“买入”下调至“持有”，同时将目标价从15.5美元下调至12.6美元。与之相反，德意志银行在下调唯品会评级的同时却将阿里巴巴的目标价上调至27%至201美元。下调当天，唯品会股价便暴跌8.5%，随后一周股价进一步下跌到4.47%。而在昨日中国概念股收盘时，唯品会更是大跌8.11%至10.20美元。其实，德意志银行将唯品会下调的原因可以从另一方面考虑，虽然唯品会近几年一直在盈利，但是其增速已经开始放缓步调。而阿里巴巴不但长期处在盈利的状态且一直在新领域扩展，使德意志银行看到其发展前景。京东则刚好符合西方经济学的投资规律，有长期的亏损转变为盈利，开始进入收获的季节。以此来看，两大电商股价创新高也就不足为奇，唯品会之所以会出现股价长期下跌的状况是因为，没有让投资者看到其发展前景。因此，即使唯品会持续盈利，还是改变不了其股价下跌的状况。而唯品会接下来要面对的除了股价下跌的困境，还有越来越激烈的竞争市场。而阿里和京东两大综合电商的垄断面前以及新兴电商的挤压，对唯品会来说都是不小的挑战。电商第三极，终究还是笼罩在阿里和京东的阴影之下前段时间京东收购唯品会消息震惊业界，甚至引爆了社交网络。尽管双方都出面否认合并传闻，但多家媒体却认为两家电商可能会秘密谈判合并事宜。不论合并传闻属实与否，都意味着唯品会作为全球最大的特卖网站已经失去昔日辉煌。那么，是什么让开创中国电商新模式的唯品会连续盈利却还是不被看好呢？一方面，综合电商抢占市场份额，垂直电商夹缝生存。以美妆产品为例，此前某时尚杂志曾做过一份关于《中国女性美妆网购趋势分析白皮书》的调查报告，报告显示：受访者中有79%会通过网购渠道购买化妆品，其中，综合性平台占45%，品牌官网站36%，垂直官网占34%形成三国鼎立的局面。现在垂直电商模式在美妆市场的销售渠道占比日趋下降，唯品会股价持续下跌，聚美优品自上市以来股价就一年比一年低，前段时间更是又创新低股市降到了一成，而同为垂直电商的天天网更是身陷生死迷局。作为综合电商的阿里和京东不但股价创新高，还继续扩展女性市场，而一直以女性为目标消费人群的唯品会市场份额也在不断被抢占。从大的市场环境来看，在综合电商的垄断之下，垂直电商盛极而衰。唯品会随着大环境的衰落，其收入、净利润以及订单量增速也开始有所下降。另一方面，唯品会发展陷入瓶颈期，品类扩展较慢，无法保证其盈利还能维持多久。与其他电商相比，唯品会品类扩展相对较慢，其主要经营箱包，目标客户群为年轻女性。在唯品会太过于专注这类商品以及消费人群的时候，其竞争对手阿里巴巴和京东已经开始扩展女性服装领域，以及开发新的用户群体。而唯品会在提升品质服务、增加人才资源、提升物流的同时，并没有通过多种品类吸引其他消费群体，这便导致新用户增加缓慢。除此之外，唯品会自建物流的投入也不可小觑。若想改变现状，唯品会则需要突破当前现有的模式。由此可见，唯品会除了笼罩在两大综合电商的阴影之下，市场份额不断被抢占，以及自身品类单一无法吸引新用户，新业务投入过高等，都是导致其股价下跌、增速不断放缓的主要原因。优势减弱，唯品会能否找到新的立足点？与其他网站相比，唯品会成立之初找准空间顺势生存的确少走了一些弯路。其闪购模式自身便可以带动用户自发抢购，如此一来营销费用便可以省掉一部分，且容易生成口碑。但现在垂直电商模式岌岌可危，唯品会还有机会逆势而上吗？2014年，艾瑞咨询发布的2014年第一季度《中国B2C购物网站交易规模市场份额》与《中国移动购物企业交易规模市场占比》中，唯品会与天猫和京东分别名列前三，组成中国第一电商阵营。而在唯品会特卖道路上多年蝉联中国特卖第一电商位置上，留下贡献的当属唯品会区别于一般电商的物流管理。有业界人士认为，唯品会走的最对的一步棋便是其高级副总裁唐倚智专门为闪购定制的“快进快出”的物流模式。截止今年第一季度，唯品会已经实现93%的订单自己配送，但是随着其竞争对手物流服务质量的提高，其订单数量未必会增加。唯品会在发展之初利用其自身的优势，打造了属于自己平台的独特优势。但是随着消费环境的改变，“消费升级”、“品质电商”等概念的出现，都给电商行业带来了巨大的挑战，唯品会的独特优势在这样的大环境下也就算不上优势。如今，在综合电商的垄断之下，垂直电商的发展愈来愈艰难。阿里巴巴已经在服饰品类有了绝对性的优势，而京东正在突破美妆和服饰等品类，继续提升营收。唯品会主营的服饰箱包也开始被替代，若想突破现状则必须找到新的立足点，但寻找这个新的点并不容易。总而言之，2014年垂直电商发展至顶峰后，在综合电商的挤压之下，转而开始走下坡路。唯品会也随着大环境开始出现增速放缓的现象，到了2015年便陷入股价长期下跌窘境。目前唯品会除了提升品质、加强物流，暂时还没有其他动作。未来，唯品会能否突破现状迎风而上，还有待观察。

如今共享单车竞争已经步入后期，几乎没有新的单车企业加入，而且现存的小型单车企业也举步维艰，渐渐淡出市场。今年6月，共享单车3Vbike宣布“倒闭”：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运。不过就在昨天，3Vbike官方微信公众号突然发出公告，宣布“重出江湖”。官方表示，3Vbike由于早期使用机械锁，防盗定位技术落后，导致大部分单车丢失，于6月21日停运，在此深表歉意！经过2个月的反思，3Vbike决定升级单车品质，改装防盗定位智能锁，加强现场维护，调整经营战略。官方还推送了一篇《3Vbike2.0介绍》的文章，已经删除。但可以看到单车造型与之前有了全新的外观。此外，3Vbike还决定转型本地加盟模式，与加盟者共创商机，分享共享经济之红利。据悉，3Vbike由北京华尧迪科技有限公司创投，专注中国三线城市共享单车发展。3个V，代表了用户、公司、股东三赢，以及公司、社会、国家三赢的创业理念。2017年2月26日，3Vbike首批共享单车投放在河北保定，之前已经在河北保定、廊坊、秦皇岛、北戴河、福建莆田等地投放车辆。它曾创下了上线4个月就宣布“倒闭”的记录。

社交电商大会前共同发起《社交电商阳光发展宣言》，如下：《社交电商阳光发展联盟》成员深信电子商务已经进入与社交网络融合发展的新阶段，深信社交电子商务将通过微商、内容电商、社群电商等诸多新模式新业态迸发出巨大的产业能量。现将联盟使命及倡议郑重宣告如下：一、致力于激发消费新需求，启动电商融合增长新引擎，充分发挥新消费的引领作用。二、致力于拓宽商品流通新渠道，构建中国品牌成长新平台，充分发挥社群品牌促进中国制造提质升级的巨大潜力。三、致力于探索灵活就业新模式，开辟就业创业发展新领域，充分发挥电子商务在就业扶贫方面的实际效能。四、致力于创建社交电商新企业，打造健康快速发展新标杆，充分发挥数字经济带来的创业机遇。五、坚决遵守合法经营底线，抵制一切假冒伪劣商品、虚假宣传及传销行为，严格依照国家有关法律法规开展经营活动。六、坚决履行平台责任义务，确保经营者信息真实可信，依法缴纳税费，充分保护消费者权益。七、坚决配合营造良好发展环境，积极推动建立行业标准、加强行业自律、促进政策制度创新。《社交电商阳光发展联盟》章程第一章：名称为《社交电商阳光发展联盟》（以下简称联盟），是社交电子商务相关企业自愿发起并形成的民间产业组织。第二章：联盟以《社交电商阳光发展宣言》为宗旨，开展各项活动。第三章：本联盟成员由单位联盟成员和个人联盟成员组成。一般以单位联盟成员作为主要接纳对象。并坚持“加入自愿，退出自由”的原则，以“合法”和“阳光”为基本资质，新会员加入必须获得现任所有单位联盟成员全票通过。第四章：联盟组织机构设置为：联盟成员大会（代理事会）和秘书处。（一）联盟成员大会（代理事会）由全体联盟成员组成，是联盟的最高权力机构。联盟成员大会会议包括联盟大会和联盟大会临时会议，由秘书长召集，联盟大会需2/3以上成员参加，会议表决有2/3以上参会成员通过的决定有效。（二）联盟设轮值秘书长一名，由全体成员选举产生，每轮任期一年，可以连任，是联盟事务总负责人，首任秘书长为海尔顺逛CEO宋宝爱。（三）联盟联络处常设在北京亿邦动力，联络人为亿邦动力总裁贾鹏雷，负责配合沟通联络及监事职责，经秘书长授权可临时代行秘书长职责。第五章：联盟不收费，不设任何盈利职能，所有活动经费来自成员单位赞助或者AA制。第六章：本联盟章程的修改或终止，须经联盟成员大会审议通过。第七章：本章程自2017年08月17日开始执行，本章程的最终解释权属于联盟成员大会。社交电商阳光发展联盟首批成员：顺逛、云集、美兮村、豆果美食、爱风尚

唯品会今天发布了截至6月30日的2017财年第二季度未经审计财报。报告显示，唯品会第二季度总净营收为人民币175.2亿元（约合25.8亿美元），比去年同期的人民币134.4亿元增长30.3%；归属于公司股东的净利润为人民币3.865亿元（约合5700万美元），比去年同期的人民币4.516亿元下滑14.4%。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街12位分析师平均预计，不按美国通用会计准则（non-GAAP）计算，唯品会第二季度每股收益将达0.19美元。财报显示，不按照美国通用会计准则，唯品会第二季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.18元（约合0.17美元），不及分析师预期。此外，华尔街12位分析师平均预计，唯品会第二季度营收将达26亿美元。财报显示，唯品会第二季度营收为25.8亿美元，不及分析师预期。主要业绩：-唯品会第二季度总净营收为人民币175.2亿元（约合25.8亿美元），比去年同期的人民币134.4亿元增长30.3%；-唯品会第二季度活跃用户人数比去年同期增加22%，至2810万人；-唯品会第二季度总订单数量比去年同期增加23%，至8480万份；-唯品会第二季度毛利润为人民币38.6亿元（约合5.694亿美元），比去年同期的人民币32.4亿元增长19.1%；-第二季度归属于公司股东的净利润为人民币3.865亿元（约合5700万美元），比去年同期的人民币4.516亿元下滑14.4%；-不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出、投资减值损失、来自于业务收购交易的无形资产摊销支出及股权法投资），第二季度归属于唯品会股东的净利润为人民币7.282亿元（约合1.074亿美元），比去年同期的人民币6.775亿元增长7.5%。财务分析：净营收唯品会第二季度总净营收为人民币175.2亿元（约合25.8亿美元），比去年同期的人民币134.4亿元增长30.3%，主要由于总活跃用户人数、回头客人数和总订单数量增加。唯品会第二季度活跃用户人数为2810万人，比去年同期的2300万人增加22%。唯品会第二季度总订单数量为8480万份，比去年同期的6890万份增加23%。毛利润唯品会第二季度毛利润为人民币38.6亿元（约合5.694亿美元），比去年同期的人民币32.4亿元增长19.1%。唯品会第二季度毛利率为22.0%，低于去年同期的24.1%。唯品会毛利率的下降，主要是由于公司投资于促销活动以获取市场份额。运营支出和运营利润唯品会第二季度总运营支出为人民币34.2亿元（约合5.049亿美元），相比之下去年同期为人民币26.5亿元。唯品会第二季度总运营支出在净营收中所占比例为19.5%，低于去年同期的19.7%。唯品会第二季度履约支出为人民币16.4亿元（约合2.425亿美元），相比之下去年同期为人民币11.5亿元。唯品会履约支出的增长，主要反映了销售量和已履约订单数量的增长。唯品会第二季度履约支出在净营收中所占比例为9.4%，高于去年同期的8.6%。唯品会履约支出在净营收中所占比例的上升，主要是由于公司采取了扩张措施，以便为唯品会平台以外的“最后一公里”业务的增长提供支持。唯品会第二季度营销支出为人民币7.521亿元（约合1.109亿美元），相比之下去年同期为人民币6.723亿元，这反映了公司加强品牌知名度、吸引新用户以及扩大市场份额的战略。唯品会第二季度营销支出在净营收中所占比例为4.3%，低于去年同期的5.0%，主要由于该公司正在促销活动和销售与整体营销措施之间做出战略性平衡。唯品会第二季度技术和内容支出为人民币4.478亿元（约合6610万美元），相比之下去年同期为人民币3.915亿元，这种变化主要反映了公司继续致力于投资人力资本、先进技术和互联网金融业务的行动。唯品会第二季度技术和内容支出在净营收中所占比例为2.6%，低于去年同期的2.9%。唯品会第二季度总务和行政支出为人民币5.788亿元（约合8540万美元），相比之下去年同期为人民币4.342亿元。唯品会第四季度行政和总务支出在净营收中所占比例为3.3%，高于去年同期的3.2%，这主要是由于股权奖励支出增长以及受到了建设互联网金融业务所带来的影响。唯品会第二季度运营利润为人民币6.217亿元（约合9170万美元），相比之下去年同期为人民币6.439亿元。唯品会第二季度运营利润率为3.5%，低于去年同期的4.8%。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和来自于业务收购交易的无形资产摊销支出），唯品会第二季度运营利润为人民币8.877亿元（约合1.309亿美元），比去年同期的人民币8.372亿元增长6.0%。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和来自于业务收购交易的无形资产摊销支出），唯品会第二季度运营利润率为5.1%，低于去年同期的6.2%。净利润第二季度归属于公司股东的净利润为人民币3.865亿元（约合5700万美元），比去年同期的人民币4.516亿元下滑14.4%。第二季度归属于公司股东的净利润率为2.2%，低于去年同期的3.4%。导致这种下滑的主要原因是毛利率下降，以及由于计入了一项人民币1.031亿元的投资减值损失。唯品会第二季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币0.64元（约合0.09美元），相比之下去年同期的每股美国存托凭证摊薄收益为人民币0.76元。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出、投资减值损失、来自于业务收购交易的无形资产摊销支出及股权法投资），第二季度归属于唯品会股东的净利润为人民币7.282亿元（约合1.074亿美元），比去年同期的人民币6.775亿元增长7.5%。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出、投资减值损失、来自于业务收购交易的无形资产摊销支出及股权法投资），第二季度归属于唯品会股东的净利润率为4.2%，低于去年同期的5.0%。不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出、投资减值损失、来自于业务收购交易的无形资产摊销支出及股权法投资），唯品会第二季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.18元（约合0.17美元），相比之下去年同期的每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.12元。在截至2017年6月30日的这一季度，唯品会用于计算摊薄亏损的美国存托凭证平均加权数量为629352488股。资产负债表和现金流截至2017年6月30日，唯品会所持现金和现金等价物总额为人民币42.0亿元（约合6.192亿美元），持有至到期的证券总额为人民币3.432亿元（约合5060万美元）。在截至2017年6月30日的这一季度，唯品会来自于业务运营活动的现金为人民币2.7亿元。注：本份财报中的人民币兑美元汇率为6.7793：1。业绩展望唯品会预计，2017财年第三季度净营收为人民币149亿元到人民币154亿元，比去年同期增长约24%到28%。这一预期反映了唯品会基于市场和运营状况而作出的当前和的初步预期，未来可能有所改变。电话会议：财报发布后，唯品会管理团队将于美国东部时间2017年8月17日上午8点（北京时间8月17日晚上8点）召开电话会议，收听电话会议的电话号码如下：美国：+1-845-675-0438国际：+1-855-500-8701中国内地：400-1200654中国香港：+852-3018-6776密码：#58958603在2017年8月25日前，可拨打以下电话收听电话会议录音：美国：+1-855-452-5696国际：+61290034211密码：#58958603此外，唯品会网站投资者关系频道http://ir.vip.com将对电话会议进行直播，并提供录音。股价变动：当日，唯品会股价在纳斯达克常规交易中下跌0.07美元，报收于11.10美元，跌幅为0.63%。在随后截至美国东部时间16：35（北京时间17日4：35）的盘后交易中，唯品会股价再度下跌0.43美元，至10.67美元，跌幅为3.87%。过去52周，唯品会的最高价为16.44美元，最低价为9.94美元。

2013年12月18日，亚马逊公有云服务AWS（AmazonWebServices）宣布即将推出中国云计算平台。中国是AWS在亚太地区的第4个区域，全球的第10个区域。这意味着长期传闻入华的亚马逊AWS正式在国内落地。而就在AWS落地中国的同一天，IBM也宣布与世纪互联合作将其云计算基础架构服务SCE+（（SmartCloudEnterprise+）正式引入中国。12月18日，微软也正式宣布联想成为中国首家微软CloudOS战略合作伙伴，联想将使用基于微软WindowsServer及Hyper-V、SystemCenter和WindowsAzurePack的微软云平台对外提供服务，成为中国首家微软CloudOS战略合作伙伴。国内本地云计算服务提供商也坐不住了。阿里云当天推出了“阿里云1218”活动，阿里云全线产品降价，最高降幅50%。金山推出了挖矿云主机，限量免费送，12月18日11点开抢。12月19日，腾讯云的年终大促即将盛大开启。据消息人士透露，腾讯云此次会在云服务器、IDC带宽等服务上给予开发者前所未有的惊喜折扣，这意味着开发者可以用更低的成本去使用腾讯云。一时间，云服务市场好不热闹。亚马逊AWS落地中国亚马逊方面表示，为了更好地落地中国，并遵守中国的相关法律和监管要求，亚马逊AWS中国采用了“多伙伴策略”来提供云计算服务。一方面，北京市政府、宁夏自治区政府和亚马逊AWS、宽带资本旗下的云基地签署合作谅解备忘录，通过位于北京和宁夏的云计算基础设施为中国各地客户提供云服务；另一方面，亚马逊AWS也已经和光环新网和网宿科技合作，将为亚马逊提供必要的互联网数据中心服务和互联网接入服务，包括基础架构、带宽和网络功能。亚马逊方面负责AWS在中国的业务发展的全球副总裁容永康表示，通过与北京和宁夏两地政府合作，亚马逊成为第一个参与到“前店后厂”的云服务厂商。容永康称，AWS是最早实践云计算服务的厂商，会将优质的技术资源带入中国，并会在中国市场长期扎根发展。据了解，亚马逊AWS入华的消息此前一直都有传闻，但是每次都没有真正得到落实。最近一次是在今年年初，据了解当时亚马逊在中国招聘的AWS员工，而且开始游说一些企业购买亚马逊AWS服务，不过这些服务只能通过亚马逊位于海外的数据中心提供。据介绍，包括小米、奇虎360、金山软件等数千家中国企业的海外分公司已经开始使用AWS服务。“客户在开拓在国际市场的同时，亚马逊也在不断加强对中国市场的客户需求的理解。”容永康说。国外成熟的公有云服务提供商一直垂涎于中国市场，但是由于资质、监管等问题一直无法真正落地中国。直到去年11月1日，微软宣布与国内互联网基础设施服务提供商世纪互联达成合作，实现微软企业级云服务——Office365和WindowsAzure在中国的落地，这是国外云服务上落地中国的首个案例。据悉，其合作方式是，微软向世纪互联授权技术，由后者运营这两项服务。紧接着，SAP和IBM也同样借道进入中国，提供公有云服务。虽然此次亚马逊方面没有透露更多的落地细节，孙永杰表示，基于国内对外资企业进入中国进行公有云服务，政策方面监管严格，亚马逊方面或许也是像其他国外等云服务提供商入华一样的路径。国内云计算将激战事实上，自从2006年推出云计算服务以来，由于竞争策略出色，亚马逊在此项业务中规模扩张迅速，并在行业中遥遥领先，硅谷创业公司中约90%使用亚马逊的云计算服务。据市场研究公司Synergy估计，亚马逊第四季度云计算的营收将超过7亿美元，这意味着亚马逊将比其他所有主要云计算服务提供商，包括微软、IBM、谷歌等的营收总和还高15%。“作为一个在行业内重量级的云计算服务提供商，AWS入华将让国内其他企业也加速发展，这有利于市场更加良性发展。”AWS在中国的合作伙伴——网宿科技（300017.SZ）副总裁刘洪涛接受21世纪经济报道记者独家专访时表示，网宿科技与亚马逊合作的谈判前后持续了三四年。网宿科技主要为AWS等云计算平台的客户提供CDN服务和IDC服务，保证云平台良好的用户体验。在AWS宣布落地中国的同时，IBM、微软、阿里巴巴等竞争对手也在同一天推出了不同的促销策略以及宣布与其他企业的战略合作，有分析认为，各大厂商都在阻击亚马逊入华。IT产业分析师孙永杰表示，目前国内企业真正将大多数预算放到云计算上面还比较少，市场的接受度目前还比较低，这对于对所有企业而言大家的机会基本上是均等的。业内人士告诉小编，AWS所提供的是大而全的公有云服务，其服务产品丰富；而国内的云服务提供商包括腾讯、百度、阿里等公司都基于自己的公司特点搭建生态圈，腾讯是依赖庞大的高黏度客户，帮助合作伙伴进行推广，纵深发展客户；而百度终端客户流量大，云盘做得出色，阿里云则是基于自己建立的电商体系下的平台，通过技术的积累而发展。“AWS落地中国也需要与其他企业同台竞技，包括价格竞争、市场教育和宣传营销的落实等。”孙永杰说，亚马逊的云服务有价格优势，性价比强，但是作为一家互联网企业，对于有些企业对更加复杂的云服务的需求，不是像IBM这种精于服务企业级的IT公司那样在行。“AWS产品大而全，但是无法覆盖中国这么大的市场，大家都是同一起跑线上竞争，挖掘这个市场。”上述业内人士对小编说的。

距离双十一还有不到一个月的时间，各大电商网站已经开始备战双十一。本周二，京东商城正式发布“新消费主义”宣言，除了将为消费者提供大力度优惠以外，还将向消费者提供包含优质商品、便捷物流、贴心售后服务等在内的不断提升的网购全流程用户体验。京东同时宣布，今年双十一将从11月1日开始一直持续到11月12日，以发放红包、优惠券、福袋、秒杀等形式，配合上千万种折扣商品，让消费者享受到双十一的福利。新消费主义其实，本次京东提出“新消费主义”的概念并非偶然。过去的网购用户到集市一般的市场上购物，很多时候并没有感受到消费带来的享受，诸多问题尚待解决。随着人们生活水平的逐步提升，中国越来越与国际接轨，消费者更具个性、态度和主张，更注重网购全流程体验，对假冒伪劣商品、难以忍受的慢递、缺失的售后服务越来越难以容忍。京东此次“新消费主义”概念的提出，恰恰显示了中国正进入“消费升级”的窗口期，越来越多的消费者更加重视商品的品质和服务，品质低、服务差的网购已经不能满足这些新崛起的主流消费群体的需求。尼尔森9月发布的一份报告表明，中国线上消费者正日趋成熟，价格不再是影响其网购的最重要因素。中国电子商务正在向服务导向型转变。“新消费主义”代表了当今主流消费群体越来越“重体验”的消费主张，为了给消费者提供最佳的网购体验，今年京东双十一大促将在11月1日拉开帷幕，从11月1日至11月12日，京东将在官网、移动客户端、微信购物和手机QQ购物全平台同步开展大力度、全品类的促销活动，同时发起“一价到底12天”的活动，要求参与促销活动的品牌商和商家11月1-9日参与促销的商品，价格不会高于11月10-12日高潮期的价格，为消费者提供“真、正、低”的全流程优质购物体验。消费者主权最大化京东表示，双十一期间，京东在商品进货、物流配送、售后服务等网购全流程环节上进一步加强管理和不断创新。在商品进货方面，京东自营商品采取品牌直供等方式，从源头保障了品质；同时，在第三方平台，京东从商家入驻、运营、售后、监管等全流程环节加大治理力度，在六大方面出台了具体规则和措施，保障商品品质。在双十一前夕，京东还联手多地工商、公安等监管机构，建立信息协调、通报、发布等联动机制，联手促进商品质量。值得一提的是，京东上海“亚洲一号”现代化物流中心一期在双十一大促前夕正式投入使用。目前，京东已形成了送货最快的口碑，并推出了极速达、211限时达、次日达等个性化的物流配送服务，以及自提点、移动自提车、自提柜等创新配送形式，可全面确保消费者网购最后一公里体验。双十一已经大战在即，消费者如何抢购才能让利益最大化，京东也专门发布了双十一“抢购”攻略。攻略一：抢红包优惠券囤够资粮从10月25日起，京东微信购物和手机QQ购物还将正式启动“亿元合体红包”活动，用户在领取红包后，可以主动与自己的小伙伴发起“红包合体”。只要抓来好友“合体”，红包就会变大。此外，京东还提供了福袋，满减力度为同类优惠券之最，从2014年10月25日到10月31日一周内限时抢购，分为大家电、小家电、个护化妆、酒、钟表、手机、图书等不同品类及店铺通用券等。攻略二：全面掌握主题优惠情报11月1日到9日，京东家居家装全场低至9.9元；家电、服装全部5折起售；电脑数码低至5折，家电全年最大力度促销，还有30天价格保护；八大名酒直供京东、海外直采国外知名红酒，还有多品牌为母婴证言和生鲜频道持续发力，个护化妆满199减100、尿裤满500减100；自营腕表满5000减600；4G四核手机499起；户外装备2折起；黄金饰品每克255元，特供111.1kg。京东图书优惠力度更大，多品类图书一折起售。

“据初步统计，今年上半年，13个中国（杭州）跨境电子商务综合试验区（以下简称“综试区”）跨境电商进出口的规模超过一千亿元人民币，同比增长了一倍以上。”商务部新闻发言人高峰近日在例行新闻发布会上介绍，跨境电商进出口已经成为我国外贸发展新的增长点。跨境电子商务是指分属不同环境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。2015年3月，国务院批准设立的综试区，是首个成立的跨境电商综试区。杭州综试办管理服务中心主任兼政策业务部部长陈卫菁在8月10日杭州召开的2017亿邦动力跨境品牌巡回沙龙上表示，今年上半年，杭州市综试区6个月时间通过单一窗口的出口单量是1451万单，进口单量是1557万单。去年杭州市的跨境电子商务的出口额达到了60亿美元。庞大的电商交易额背后，是B2B（Business-to-Business的缩写）展露锋芒。据高峰介绍，跨境电商进出口中B2B占比达到六成以上，已经成为我国外贸发展新的增长点。8月10日，商务部对外公布了2017-2018年度电子商务示范企业拟入选名单，名单列出了239家企业，其中，跨境出口电商企业14家上榜，比去年多了4家。嗅到商机的中小型企业已经开始小试牛刀，受市场和资本多方共同作用，正在跨境电商这一风口下收获自己的“第一桶金”。而传统外贸企业也开始把握这种新型出口渠道，积极寻求蜕变，此刻，中国实施的“互联网+外贸”战略，进一步吸引着企业向跨境电商方面转型发展。“老司机”转型“论出口我们是‘老司机’，在跨境电商方面，我们却是‘新兵’。”张伟军口中的“我们”，是代表着传统制造业的一批人。如今，这些人正在向跨境电商领域积极转型。张伟军是杭州经济技术开发区东方百富袜业的创始人。他对经济观察报感慨道，26年，他从一个乡镇企业做老总，再到自己创业，基本上见证了中国袜业的兴衰历程。而现在，企业开始摸索跨境电子商务网络“该怎么做”。张伟军是从去年上半年开始“折腾”的。商标注册、结售汇、品类、价格、规划都是他自己在摸索。他没有找代运营公司，而是希望在品类规划、营销推广上稳扎稳打，把客服改造成优质跨境电商的团队。作为一家几十年的企业，“最重要的就是不辜负自己的品牌”，张伟军说。然而，传统制造业转型跨境电商并不都是一路坦途。速度不够快、缺乏技术能力等，都是这些企业在电商领域面临的荆棘坎坷。转型一年多的时间，这家传统企业仍在努力适应和学习中。但是张伟军也看到了希望。袜业是劳动密集型、微利型的行业，目前，通过跨境电商的平台，已经可以带给他一万元人民币左右的日销售额。“几十年做大卖家的服务为企业提供了优势”，张伟军介绍道，在产品的企划、设计方面，与美国亚马逊团队沟通顺畅，第一批的100多个SKU（库存量单位）用了两个月就可以顺利上线了。在此过程中，张伟军还拿到了考拉工厂店的计划，在平台入驻的同时边做边学。在传统出口领域的人们感受到了风向。8月初，一场主题为“海外营销助力台商合作共赢全球市场”的活动上，东莞浩方云网副总白明伟表示，有7成东莞台企愿投身跨境电商领域，制造企业在谋求开拓市场之路，只依赖于传统外贸的情况正在被改变。在沙龙上，陈卫菁对台下介绍道，在杭州的跨境电商综试区里，仓储企业、外贸代理企业等涉及B2B企业达到近2500家，较去年年底的1200多家，半年时间中翻了一番。目前，在杭州跨境贸易电子商务产业园，已经有7000多家企业在单一窗口注册和备案。陈卫菁表示，和其他12个综试区相比，杭州综试区把重点放在B2B的出口上。版图目前，中国的跨境电商正在高速成长，其版图也从一些大的欧美市场延伸至全球200多个国家。在这些国家中，行走着一群“国际买手”，他们满世界寻找物美价廉、但是在国内没有知名度的“好货”，高机遇与高风险并存。田镇东就在做着这样的工作。他在京东全球购“国际招商”岗，目前已去过100多个国家，是国际业务的“元老”。在田镇东看来，“国际买手”可不仅是大家认为的“拿着钱随便花”那么简单，跨国商贸合作、国际物流、消费者接受程度等都是他需要思考的问题。这些年来，田镇东感受到的变化是，“一带一路”将成为国际商贸的一个重大机遇。一个具体的例子是，他通过品牌合作方式引进的泰国乳胶枕，在中国多地热销。而在田镇东出手之前，尚未有泰国乳胶品牌正式进入中国市场。据5月15日京东数据研究院发布的《2017“一带一路”跨境电商消费趋势报告》（简称《趋势报告》），超过50个“一带一路”沿线国家的商品通过电商走进了中国：进口食品、酒类、家纺等是“一带一路”相关国家进口销量最高的品类；马来西亚、蒙古、泰国等是“一带一路”沿线国家进口商品销量最高的国家。人们也可以从商品的出口流动线路看到与“一带一路”线路重叠的痕迹。据《趋势报告》，2017年1月至4月，消费额同比去年增速最快的13个国家中，有7个“一带一路”沿线国家，消费额同比平均增速超过10倍。走出去的中国商品也在为跨境电商创造机遇。UMKA俄罗斯平台中国区副总裁SofiaZhang介绍道，据2016年俄罗斯商务部数据，中国产品深受俄罗斯消费者的喜爱，他们不再追求飞利浦、索尼等这些大的品牌，会越来越注重性价比，对于中国品牌是非常好的机会，而俄罗斯目前的电商水平，仅相当于中国电商3-5年前的水平，具有非常大的发展机遇。陈卫菁也表示，目前准备建立一个“一带一路”的贸易促进平台，综试区作为政府方希望引导产业、引导龙头企业发展，将推荐出杭州重点20个产业，包括20个产业集群中的龙头企业对“一带一路”沿线国家进行精准营销，希望把更多的流量点、面结合带给优秀企业。据中国电子商务研究中心8月1日发布的《2016—2017年度中国跨境进口电商发展报告》（以下简称《发展报告》），2016年中国跨境进口电商交易规模为12000亿元，相比2015年增长33.3%，意味着中国跨境进口电商交易规模跨入“万亿时代”。“风口”来袭诸如京东、阿里、亚马逊、ebay等资本雄厚的大玩家选择的是全品类跨境电商经营，其优势在于覆盖面广、受众广泛。而更多的小玩家则看重某一个品类的经营，其目标在于成为品牌电商。“如果说跨境电商是一个大风口，我们的品类就是小风口。”接触跨境电商已有12个年头的田昊麟被业内称为圈内“老司机”，他的苏州贝宝电商有限公司成立于2012年3月份，主营跨境电商，产品是婚纱、礼服。为了创业，田昊麟从北京搬至苏州，原因在于苏州是婚纱礼服类跨境电商的产业集群。他的发展规划是，根据品类去选平台，拓展到多平台、实现业务持续增长，即品类——平台——多平台——多品类这样一个路径。此外，还需要思考的是，从“做定制”的生意慢慢做成“做库存”的生意。“要有科技含量、要有品牌、要本土化经营。”田昊麟近期去了趟美国，与一些美国的线下店进行沟通，考虑建立线下婚纱礼服专卖店进行本土化。田昊麟分析道，供应链非常重要——跨境电商初期、中期，甚至后期都需要保证供应链。中国跨境进口电商行业的繁荣背后也存隐忧。前述《发展报告》显示，随着用户消费升级，疑似售假、物流速度、客户服务是跨境进口电商需要解决的痛点问题。此外，经济观察报采访的一些跨境电商类企业也提出跨境电商渠道开拓的另一难题——人才：招人难、培养难、运营难、企业全球市场推广过程难。对此，鼎堃跨境电商俱乐部创始人徐鼎鑫的建议是，一是坚持产品的品牌化；二是阳光化（税务、检测、专利等等）；三是渠道的多元化，利用多种平台进行推广；四是本土化，将产品做成百年基业。此外，尽量合理合规的去做，扬帆出海，也不要忽略金砖四国，多挖掘商机。陈卫菁介绍道，跨境B2B进出口业务方面，杭州综试区和杭州海关进行了创新。什么是跨境电子商务？怎样界定B2B？他表示，通过程序对B2B企业进行画像，把B2B从一般贸易中分离出来，使政策更具精准性。这包括三个条件：一是电商平台认证；二是三单信息印证；三是特定报关标识。此外，陈卫菁表示，有关综试区单一窗口的后期规划还将在大数据体系、电商信用体系、风险防控体系、智能物流体系等方面加强建设。作为跨境电商的创新探索，跨境电商综合试验区目前取得了哪些进展？高峰在发布会上表示，综试区创新建立了相关的政策框架，以六体系（包括信息共享、金融服务、智能物流、电商信用、统计监测和风险防控体系）以及两平台（即线上综合服务平台和线下综合园区）为核心，实现了制度创新，助推了产业的转型升级，扩大了“大众创业、万众创新”的新渠道。他表示，“商务部还将会同有关部门，按照在发展中规范、在规范中发展的原则，坚持问题导向，加强制度创新、管理创新和服务创新，不断完善与外贸新业态发展相适应的政策体系，营造更加有利于外贸新业态的发展环境，服务全年我国外贸继续回稳向好的目标，推动我国由贸易大国向贸易强国的转变。”

1、对于腾讯互联网流量的三大入口BAT（搜索--电子商务--即时通信），在电子商务领域：B2C：天猫占51.3%的市场份额，京东17,5%市场份额；C2C：淘宝占95.1%的市场份额，腾讯电商4,7%（拍拍）；（数据来自三方统计公司，可能存在误差）在电子商务市场市场早已被阿里与京东瓜分干净，上边数据可以看出在电子商务领域其他电商企业是比较难活的，腾讯在电子商务领域无法差异化和规模化的发展电子商务，选择与京东商城这样已经差异化了和正在走向规模化的企业合作，将自己的资源与其嫁接，助其更快地规模化，并从中获取自己作为独特资源提供者的利益。这么做也可以使腾讯专注于自己所擅长的领域，而不要在一个自己并不占据优势（实际上处于明显的弱势）的领域牵扯太多的精力。2、对于京东对于拥有1.6亿注册用户、13大类产品、年交易额1000亿元、不到10%的毛利率、去年刚实现微盈利的京东来讲，去纳斯达克上市，这数据和这故事比较难打动投资者，相比之下10亿注册用户、年交易额过万亿元、60%毛利率的淘宝天猫来讲差距也是京东无法不面对的事实。这次合作对于京东是绝对的利好，QQ网购，拍拍的电商和物流部门并入京东。易迅继续以独立品牌运营，京东会持易迅少数股权，同时持有其未来的独家全部认购权。这也只是开始而已，腾讯将向京东提供微信和手机QQ客户端的一级入口位置及其他主要平台的支持；双方还将在在线支付服务方面进行合作。京东从3c发家到扩展的13大类产品已经过了用户的高增长期，京东想要继续获得高增长就必须开发新的流量入口，而此次与腾讯的合作则为京东解决了这个问题，也算是为京东上市前做流量入口开发，有助于京东真正的往规模化发展，京东的低毛利率只有规模化才能改善了。3、对于阿里阿里是BAT中工具属性最差的，就是用户不能没有搜索也不能没有即时通信，但可以没有电子商务，就目前的市场份额来讲，阿里是电子商务领域不二的霸主，但不是所有的霸主都是安全的，在移动支付领域阿里一直与腾讯在争夺流量入口，阿里开辟的手机淘宝、支付宝、来往，腾讯开辟的微信，说实话我原以为在移动支付领域阿里是胜者，但现在看来拥有众多绑定银行卡账户用户的阿里在移动端极有可能会输给腾讯，原因：（1）微信的即时通讯属性绑定了用户的关系链（2）微信的移动支付功能有了多方提供的内容支持（大众点评、嘀嘀打车、京东、易迅等等）（3）京东能帮助微信提高商品质量把控，减少用户时间成本（4）阿里并没有关系链，打个比方你有两张银行卡，必然是哪张卡方便你才会用哪张，而在这方面腾讯占了大便宜综上：腾讯将弱势产品与京东整合，力求在京东上市后从京东获取一杯羹，同时腾讯帮助京东提高规模化化发展速度，为京东导入流量，京东同时帮助腾讯在移动支付领域加强与阿里的竞争力

据英国卫报报道，英国高端自行车服饰品牌Rapha目前已确认被私募基金RZCInvestments收购，后者以2亿英镑的价格获得该品牌控股权。据悉，这家私募基金目前正由沃尔玛创始人SamWalton的两位孙子Steuart和TomWalton掌柜，而这两位“沃尔玛继承人”据说是自行车运动爱好者。Rapha计划用这笔资金扩张国际业务，增加国际实体店铺数量至100家左右。另外，此次收购还将有助于Rapha开设更多俱乐部、推出新品及服务，同时加强该品牌在自行车服饰、装备、以及生活方式商品方面的领导地位，以帮助其完成业绩增长目标并扩大其在全球市场的影响力。而交易完成之后，品牌创始人SimonMottram也将继续任职公司总裁一职，同时也将保留其现有的多数股权。Mottram表示：“在RZC投资公司的帮助下，我们将继续鼓励更多阶层的人加入到自行车运动中，同时也将继续扩大全球自行车社群，开发更多的创新产品和服务。”其实，Rapha寻求出售的消息从去年就开始有眉目了。据了解，Rapha最早于去年年底时被曝出正与奢侈品巨头LVMH洽谈收购事宜；今年4月末，有知情人士指出，该品牌已聘请投资银行专家评估战略方案，或IPO或出售；今年7月，Rapha又传出或将被意大利私募基金Investindustrial收购的消息。那么，被如此多的金主都盯上的自行车品牌究竟有什么法宝呢？这一高端自行车服饰品牌由SimonMottram创建于2004年，截止到目前为止业务范围共覆盖全球100多个国家。从Rapha官网店铺导航来看，它已进入台湾及香港市场虽然，其在截止至2016年底时在全球仅设有14家门店，但Rapha拥有一个忠诚度极高的社群，同时也是全球最大的国际骑行俱乐部之一，目前共计9000位成员，并且这些会员每年还需向该品牌缴纳135英镑的会费。据悉，Rapha的门店不仅出售自行车服装及器材等商品，还提供咖啡、现场比赛和骑行体验等服务，这些对会员来说当然都是免费的。同时，Rapha还运营着17家自行车俱乐部，并且公司生产的商品也会在这些俱乐部出售。另外，Rapha自2009年以来就一直处于盈利状态，业绩也是连年增长。有公开数据显示，截至2016年1月31日，公司营业额为4880万英镑，税前利润为110万英镑；而在截止至今年1月31日的2016财年，Rapha销售额同比增长30%至6300万英镑。还有报道指出，该品牌在今年迄今为止的销售额已同比上涨了40％。然而，业绩高速增长与该品牌在自行车相关活动的频繁刷脸也不无关系。据公开资料显示，Rapha在全球举办了多项自行车相关的活动和赛事，包括RaphaTravel等。而该品牌在近年来也不断赞助世界级职业自行车比赛，譬如其在2005至2012年间成为UCI洲际级Rapha-Condor车队的冠名赞助商，在2012至2016年成为WorldTourTeamSky服装供应商等。还有数据显示，公路自行车是全球最大的运动品类，预计全球市场规模达4670亿美元，加之近年来的骑行热潮以及多国政府的健康宣传活动、为保证出行安全而增加更多自行车道、骑行强身健体的功效等一系列因素，该行业的销售额增长还将继续。另有业内人士指出，未来，自行车行业还将会成为时尚行业的一部分。总得来说，Rapha的会员制、店铺附加服务、骑行俱乐部、自行车相关活动的参与度等，都是它被多家投资公司选中的原因。而在得到2亿英镑的资金后，Rapha打算把它这种“小而精”的经营模式带入全球更多市场，那它如果来中国大陆市场，你会感冒么？

据沃尔玛旗下英国子公司Asda（阿斯达）超市指出，其在2016年全年的销售额下降了3%，利润则下降了1/5，表现低于预期。为此，Asda日前公布了最新多渠道发展策略。未来，Asda将加强门店表现，发展可信赖的在线销售渠道以及以低成本模式来运营等。另外，Asda还计划对其实体店铺实行降价策略，也将改善自有品牌产品的种类质量，同时对在线商店以及门店的购物体验进行投资。截至2016年12月31日，Asda营收共录得217亿英镑，同比上年下降3%；税前利润达7.92亿英镑，同比上年的9.75亿英镑下降了19%。在2016年，该零售商共新增8家超市。据了解，Asda、Tesco、Sainsburys以及Morrisons被并称为英国四大超市品牌，而Asda的颓势在2015年就已初显。面对德国廉价超市Aldi和Lidl的低价竞争，几家大佬都有些措手不及，不过有分析人士称，其中当属Aada的境况最糟糕。据Aada2015年财报显示，其在第一季度下降3.9%的基础上，在截止到7月30日的11个周里，Asda的同比销售额又下滑了4.7%。有分析师认为，业绩一直走低的Asda太需要一个重大转型了。不过，Asda还是抱以乐观的心态面对现状及未来发展。Asda称，目前的低成本运营策略已初显成效，通过这种运作模式，集团可以向商品价格、商品质量以及用户服务等方面投入更多。未来，其还将继续寻找新的方式来改善门店及在线商店的商品供应，帮助消费者节省资金。该集团方面还表示，目前，消费者可自由支配收入正在稳步增长，但消费环境并不乐观，多数仍保持谨慎的消费态度，而价格也依旧是关键的购买因素。在竞争激烈的零售行业中，成功的关键便取决于是否能满足一直在变化的消费者。另外，这家英国超市在今年4月时选择以全球购官方旗舰店的方式入驻京东，这也是ASDA首次大规模进驻英国本土以外的市场。据了解，ASDA于1956年正式成立。1999年，沃尔玛通过收购将当时拥有230家门店的ASDA变为旗下品牌之一。目前，ASDA在英国共设有600余家门店，周客流量达1800万人次。另外，ASDA还曾多次在英国杂志TheGrocer的超市行业价格排名中名列前茅，并被称为英国人心目中的“国民超市”。

导读《指导意见》肯定了共享单车的积极作用，提出鼓励与多角度规范共享单车的发展。《指导意见》亦明确不支持共享电动自行车，似乎将对尚处发展初期的共享电动自行车平台带来较大打击。首部共享单车的法规出台。8月3日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部委联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》肯定了共享单车的积极作用，提出鼓励与多角度规范共享单车的发展，以便进一步提升服务水平，满足人民群众需求；《指导意见》亦明确不支持共享电动自行车，似乎将对尚处发展初期的共享电动自行车平台带来较大打击。共享电动自行车平台该何去何从？上海骑滴智能科技有限公司CEO徐荣向21世纪经济报道记者表示，行业发展暂时会出现困境，但他认为将来有可能会获得支持，“我对此还是看好的”。与其一样乐观的还有苏州觅马信息科技有限公司CEO吕元桃，他表示，受意见影响，目前会控制发展节奏，不会大规模铺开，而是在与地方政府进行充分的沟通，得到支持同意之后再进行投放。“共享电动自行车的发展确实要慎重。”国家发改委综合运输研究所主任程世东表示，目前市场上的电动自行车普遍超标，有交通和火灾等安全隐患，建议用试点投放的方式发展该产业，在特定区域向特定企业主体发放特许经营权，引导产业健康发展。正面清单与负面清单互联网租赁自行车（俗称“共享单车”）是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式。近年来，我国互联网租赁自行车快速发展，据不完全统计，截至2017年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。发展火爆的另一面，不少人对共享单车的发展忧心忡忡，因为车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业竞争无序、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题亟待规范。因此，国家有关部门在肯定共享单车的环保理念之下，开始立法对其进行相应的规范。交通部相关人士表示，《指导意见》在征求意见阶段收到了780份反馈意见，均被认真研究和充分吸纳，尽最大可能采纳各方意见，未采纳意见也作了深入评估，并组织开展了合法性审查和政策评估。据了解，《指导意见》从实施鼓励发展政策、规范运营服务行为、保障用户资金和网络信息安全、营造良好发展环境等四个方面，提出了相关具体措施。记者注意到公众关注度最大的“投放量和违规停放”的问题，也在《指导意见》有具体的对策，提出对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录，对用户建立守信激励和失信惩戒机制，充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理等要求。《指导意见》表示，要根据城市特点、发展实际等因素研究建立车辆投放机制，引导企业合理有序投放车辆。要推进自行车停车点位设置和建设，制定适合本地特点的自行车停放区设置技术导则，采取正面清单和负面清单相结合的方式，规范自行车停放及管理。“所谓负面清单主要是划定某些区域，例如说安全通道、消防通道、盲道，这是不能停放的，企业要告知用户这些地方不能停放，如果停放会被处罚。”交通运输部交通科学研究院研究员吴洪洋解释道，“正面清单则是说在一些大的地铁站口，商业中心区域，人流特别大，固定划定一部分地方可以停放。”南京城市与交通规划设计研究院董事长杨涛表示，中国在历史上曾经拥有全世界最完整的自行车路网系统，但这三十多年来，随着机动车的大力发展，对自行车造成了冲击，很多城市的自行车路网被破坏掉了。共享单车的出现和政府的鼓励发展，会倒逼政府重新规划自行车路网。而且，不少共享单车平台所掌握的数据信息，包括自行车的流经方向、路径等如果能对政府机构开放，对于城市交通网的规划会有很大的帮助。记者向摩拜等公司问询，这些平台都表示乐于向政府提供相应的数据支持，以便产生更为合理的自行车停靠点设置和投放机制。事实上，摩拜等公司已在探索电子围栏等技术来管理和规范停放问题。摩拜公关部门负责人向21世纪经济报道记者表示，摩拜单车与多地城市规划管理部门、社区、企业及其他机构协作，研发和落地“摩拜单车智能停车点”，综合运用物联网、大数据和人工智能等创新技术，引导和鼓励文明规范停车，目前已在北上广深等全国数十个城市部署超过4000个智能停车点，也为市政部门提供了新的共享单车管理思路。如果单车不停放在电子围栏内，将无法上锁、无法结算。这或是一种解决路径。小黄车ofo也回应共享单车新规称，正探索电子围栏管理模式。共享电动自行车折翼？在共享单车的发展获得鼓励的同时，共享电动自行车却遭遇不同的命运。《指导意见》明确表示“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。程世东认为，立法者主要顾虑目前市场上投放的租赁电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求，还容易发生交通事故。另一方面是因为租赁电动自行车存取点充电、消防等配套设施建设不到位，充电过程和露天停放影响电池安全，存在较大消防安全隐患。此外车辆运行安全风险高，电池污染问题严重，所以让国家有关部门持“不鼓励”的态度，北京、上海、杭州等地已明确表示不发展互联网租赁电动自行车。这似乎暗暗宣告不少准备在共享电动自行车蓝海中杀出来的新平台“前路坎坷”，因为部分共享电动自行车平台今年刚刚拿到一些融资，还没展翅，就要折翼？不过，《指导意见》的措辞只是“不鼓励”，并非“禁止”，在部分公司看来，这并非真正的坏消息。徐荣认为，国家层面上的考虑，主要是车辆普遍超标、容易发生交通事故、火灾安全隐患突出、车辆运行安全风险高等，但这些问题电滴出行在投放之前已经充分考虑到了。“首先我们的投放车都是满足国家标准的，其次主要都投放在一些景区、度假村、酒店、大学城的区域范围内。我们在一般道路上没有设置充电桩停放点，也不存在乱停乱放影响交通安全的隐患。”徐荣表示。他指出，在共享电动自行车的发展路径上，走共享单车的老路是行不通的，因为电动车的造价高，大量投放的社会化运营、车辆维护的成本太高，所以该公司运营模式目前还是采取以社区为主的区域化运营。徐荣透露，在5月份注意到意见稿已提出不鼓励电动自行车的发展，该司跟董事会、投资人进行过多方研讨，调整了公司运营的方向。“之前我们是准社会化运营，就是也考虑在城市内进行布局，主要还是小区、写字楼等的投放，研讨之后我们决定转为全社区化运营。”吕元桃则认为这是个利好消息，指导意见中给了地方政府充分的自主权，可根据本地区实际情况制定共享单车发展计划，他透露该公司最近在和地方政府洽谈时，获得同意可以实行共享电车的开发。不过多数专家的看法与企业方面不同，还是以支持在现阶段限制共享电动自行车平台的发展为主。全国人大代表郭文圣认为，发展共享电动车首先要符合道路规划，从百姓的出行安全角度考虑，电动车存在着交通安全隐患，要发展电动车必须先重新进行交通基础设施的布置和建设。他认为暂时不宜发展共享电动自行车。杨涛也呼吁要解决共享电动车的问题，最重要的是首先要呼吁电动自行车新标准的出台。“电动自行车的发展应该因地制宜。”国家发展改革委城市和小城镇中心所长姜鹏认为，像不适合大力推行自行车发展的山城重庆，就可以根据实际情况适当发展电动车。但他指出，由于电动车的安全问题一直得不到保障，所以目前共享电动车整体还是应该以限制发展为主，个人电动工具出行也需要尽快规范。

北京的六月，艳阳似火。再度见到唐彬，已经时隔四年时间。唐彬，国内首批第三方支付平台——易宝支付首席执行官及联合创始人。时间蜕化成气质，与四年前相比，他变得更加沉稳、坚定。支付宝、财付通两大巨头迅猛吞食了八成以上的市场份额，监管收紧导致行业发展遭遇“寒冬”，众多中小第三方支付公司为求生存炒作牌照的声音甚嚣尘上，当浮躁、焦虑、功利等心态充斥整个第三方支付行业的时候，唐彬与他的易宝支付依然在坚守，因为他相信，“中国经济的希望在互联网，而中国金融的希望则在支付。”唐彬易宝支付CEO互联网金融千人会俱乐部(IFC1000)轮值主席“我为什么挺中国”在采访中，易宝支付的工作人员向记者透露了这样一个小故事，为了促进易宝支付进一步的发展壮大，硅谷创业起家的唐彬毅然放弃了美国绿卡，“领取了一张身份证”。为什么挺中国、挺支付，唐彬有着自己的一套思路。互联网在两个国家发展得最好，一个是诞生地美国，另一个就是中国。吴晓波在《互联网对中国到底意味着什么》一文中谈道，“如果没有互联网，美国也许还是今天的美国，但是中国肯定不是今天的中国。”对于这点，唐彬深表认同。吴晓波在书中称，互联网是罕见的阳光产业，为中国带来了意料之外的商业进步和社会空间开放，同时也正在造成新的混乱和遭遇更具技巧性的管制。在他看来，“这显然是一个没有讲完的故事，博弈正在进行，没有人猜得到它的结局。”对此，唐彬比吴晓波更乐观，他的理由是，“因为互联网和中华文明的根基是相通的，互联网让中国人超越器物层面，重拾文化自信，发自内心地拥抱互联网的新思维和新技术，推动中国引领信息文明时代！”唐彬分析认为，互联网之所以在中国发展得如此蓬勃，主要有三大原因：一是互联网通过信息透明，促成了统一的大市场，大大提升了市场的规模和效率；二是互联网打破垄断，释放思想、金融、和社会等方面的活力，让市场发挥决定性的作用，激发市场经济最宝贵的企业家精神；三是互联网去中心化的结构与中华文明君子和而不同的根基相通。“互联网始终围绕人性展开,因为互联网本来就是通过平等的自由连接来让人性得到更好的展示和服务；它提供了一个连接人人的开放、分享、自由、协作、充分尊重每一个体的和谐平台，让每个独一无二的生命尽可能活出他的精彩和意义。无独有偶，和谐也是中华文明的核心——人与人之间推崇和而不同的君子之道；人与自然间崇尚天人合一；国与国之间讲究王道。”唐彬表示，互联网让中华文明的根基打通了时代的脉搏。如今，在中国，互联网的触角已经伸至各行各业，不过，其中表现最亮眼的非支付莫属。经过十多年的努力，充满互联网精神的主流第三方支付企业在零售支付领域已全面超越了国有银行，在助力中小企业互联网升级的同时为用户带来了众多的便利和实惠。“在今天，每10张远程的机票购买中，有8到9张是通过第三方支付公司提供支付服务的，其中3张以上由易宝支付提供。”唐彬为此倍感自豪。厮杀在B端中国的第三方支付最早兴起于2000年左右，以银联、首信易为主，于2003年开始步入快车道，支付宝、易宝支付、快钱等企业如雨后春笋般迅速兴起。主流市场研究机构的数据显示，中国是2016年全球最大的移动支付市场，全年总交易额达到38.6万亿元人民币(约合5.5万亿美元)，较2015年增长200%。近些年，央行前后共批了270张支付牌照，不过，随着整合步伐延续，现在还剩258张。按照市场份额，整个第三方支付领域形成了界限鲜明的三大梯队，其中，支付宝、财付通组成第一梯队，占据了近八成的市场份额；包括易宝支付在内的8家深耕垂直行业的支付企业组成第二梯队，分食余下不到二成的市场份额；而剩下的240多家有牌照无业务或少业务的企业为第三梯队。支付宝、财付通两大巨头当道，中小第三方支付公司如何突围？唐彬给出了这样的回答：“B端支付才是未来趋势。”据他分析，发展至今，国内第三方支付主要可以分为三种模式，一是基于账户的担保模式，以C端为核心，其代表为支付宝；二是网关型模式，主要企业包括银联、网银在线等；三是以易宝等为代表的行业模式，针对行业推出支付解决方案。“随着移动互联网的全面到来，互联网已经从比特回归到原子，进入深水区。”唐彬分析认为，这对支付行业提出了新的挑战，支付不再只是搬运工的概念，未来五年左右，传统行业与互联网深度结合，第三方支付将深度改变它的中后台，再造传统行业的商业流程，而不仅仅是前端的销售层面。也就是帮助企业实现真正的供给侧改革。“两大巨头在C端的霸主地位已经难以撼动，未来行业洗牌的突破口一定是在B端。”深耕行业支付，服务B端企业，正是易宝支付自创立以来一直坚持的核心战略。经过十多年的积累，如今易宝支付已经成为了中国行业支付领军者，打开它的合作者名单，航空旅游、网络游戏、电信、行政教育、保险、基金、快消连锁等众多行业皆已上榜。选择行业，唐彬有着自己的标准，首先是规模要够大，至少上千亿规模；其次要处于行业电子化转型时期。而易宝支付的核心竞争优势则可归结为四个字——量身定制。为一个行业量身定制解决方案并不容易。用唐彬的话说就是，“不了解行业特点根本不可能切入行业用户。”近期，面向网贷行业，易宝支付正在力推一个名为“银管通”的产品。今年是网贷行业发展的第十个年头，随着互联网金融专项整治的逐步深入，银行存管成为P2P平台是否合规的硬性指标。应银监会要求，P2P平台必须在今年8月份之前满足包括银行存管在内的许多合规要求。但从目前看，对接银行存管仍是一道难以跨越的门槛。不仅平台在技术门槛上望尘莫及，而且银行在技术方面的储备、双方的技术对接以及后期的调试中都需要一个准备的过程。在此环境下，易宝支付充分研究P2P行业商户要求，评估潜在交易风险，细读存管细则的基础，提出了协助网贷平台与银行双方共同实现高效银行存管对接的“银管通”快速解决方案。“‘银管通’可以助力网贷平台快速接入银行资金存管系统，起到平台资金和投资人资金分离的作用，限制了P2P对资金的操作，对有效提升平台风险控制的水平有一定帮助。”对于银管通这一产品的市场前景，唐彬非常看好，“要想切入一个行业，必须直击行业真正的痛点。”下一站，支付+在采访中，唐彬多次强调，易宝支付不仅是一家第三方支付公司，更是一家交易服务平台。据唐彬透露，早在2013年9月27日，在“易宝十年创变——互联网金融峰会”上，易宝就已正式提出了“支付＋金融＋营销”的升级战略，跨入了“支付＋”时代。“易宝支付不再局限于单纯的点对点的支付服务，而是将产业链的上下游打通，将支付、分账、资金归集管理、营销增值和授信服务等融为一体。”支付如何+金融？易宝支付的做法主要有两个：一是面向商户端的理财服务。不同于余额宝主要做C端客户，易宝的理财服务主要基于使用易宝支付的B端企业，引入财务管理公司提供增值服务；二是面向垂直行业的供应链融资。与淘宝、京东等电商平台做供应链金融不同，易宝深耕航空、保险、旅游、游戏等行业，对行业链条的交易信息非常清楚，便于风控与快速审核，从而可以联合银行为代理商提供授信服务。“易宝是一条线，淘宝、京东它们是一个面，两家模式不同，各有各的优势。”支付+营销，易宝支付则是通过帮助商户改进POS机的软件设计，从而达到采集用户交易数据、沉淀管理用户的目的。2013年，易宝支付推出一款餐饮支付+营销类产品——哆啦宝，帮助商家在支付过程中获得客户，并管理好客户。消费者首次在商家刷卡消费时，只要在POS机上输入手机号，便可短信接收商家的红包信息，同时将手机号与其银行卡绑定。再次刷卡消费时，POS机内置系统将自动识别红包信息，扣掉相应优惠金额，同时再生成一个红包，依次循环。易宝在此过程中则可以获得商户返点。另外，随着支付数据的价值逐渐被挖掘，征信开始成为第三方支付企业的兵家必争之地。2015年，易宝支付与大北农集团达成战略合作，共同投资了天创信用。天创信用着力打造“数据+风控+金融”的模式，打通金融服务价值链，为客户提供反欺诈、信用评估、贷后管理、精准营销等产品与服务。据唐彬介绍，虽然成立时间不长，但是天创信用已经在农业、园区、消费金融、网贷等多个领域形成了专业领先的解决方案，在业界树立了良好的口碑。值得一提的是，无论是哆啦宝，还是天创信用，均为易宝支付内部孵化的创业公司，目前均为独立运营状态。如此安排，其中暗含着唐彬对互联网创业的深刻思考，“这些公司肯定不可能全部成功，但我们的观点是，如果完全就是一个中心，以易宝支付来做所有的这些事情，那肯定不会成功。一个中心反映不了所有的市场、政策信息，也无法对所有的变化做出灵活应对。去中心化也许意味着一些节点的力量会变得薄弱而无法抗拒风险，但同时也意味着能更加灵活地发现机会和创新点，更加灵活地应对市场，从而获得成长机会”。唐彬强调称，“对于金融市场的发展，与其采用传统的控制的观点，不如采用生长进化的观点。”对话CEO《小康》：您怎么看支付的价值？对众多互联网公司而言，它的意义就在于一个接口吗？唐彬：你问到的是根本性问题，这个问题我问过很多人，很多人理解并不透。一般人理解支付，包括传统银行，都认为它就是一个搬运工具，安全地把钱从一个地方搬到另一个地方。以前搬银子,后来搬钞票，现在搬数据，快速安全地搬运。某种程度上讲，这个理解没错，就像诺基亚说手机就是一个可靠的通讯工具一样，它也没错，但是为什么后来没落了，因为智能手机来了之后，手机除了做通讯工具以外，它还成为了一个非常智能的个人信息消费终端，以及个性化的可靠的个人助理。同样支付也是如此。到了互联网时代，尤其是移动互联网时代，支付不再是简单的搬运工，我们更看到了支付背后更大的视野和丰富的内涵。首先，支付作为中立的平台能帮助解决信息不对称问题。第二，支付平台能聚合用户需求，提高谈判砝码。第三，支付平台可以通过各种交易数据的挖掘，来提供更个性化的服务。第四，支付可以利用交易数据建立信用数据库，帮助我们建设一个更加诚信的社会。第五，支付还可以推动公益事业发展，满足我们的爱心需要，所以我说支付和公益是一对孪生兄弟。经过十来年发展，人们会发现，整个支付行业已经彻底改变，今天，在中国金融领域，支付这个细分领域特别有活力、特别接地气，特别能与用户的需求相契合。所以我认为,中国经济的希望在互联网，中国金融的希望则在支付。《小康》：目前在移动支付领域，支付宝和财付通是两大巨头，占据了整个市场八成的份额，对此您怎么看，中小支付企业的突破口在哪里？唐彬：对于这个问题主要看你是如何定义和区分的。如果按照总量，个人消费领域确实如此，两家公司就能拿走80%的市场份额。但是如果聚焦包括2B的大支付领域的话，你则会发现，其实财付通和支付宝的份额还非常小。中小支付企业突围，在个人用户领域，我认为，未来五年之内都没有人可以与之相抗衡。反而是B端，行业支付、服务企业，还有着巨大的发展空间可以挖掘。《小康》：据了解，现在已经有很多中小支付企业开始将目光转向了B端市场，对此您有什么切身感受吗？唐彬：现在市场竞争确实非常激烈。不过只要大家按照统一的规则，公平竞争，就不是件坏事。《小康》：公司上市是一条出路吗？易宝支付对于上市有什么打算？唐彬：这肯定是出路之一。我们也在准备中。《小康》：上市的意义在哪里？是资金的问题吗？唐彬：主要不是资金问题，因为易宝支付早已规模盈利。主要是因为，第一，支付行业是一个公共市场，涉及到千家万户和这么多商家，上市有利于我们的品牌；第二，上市之后，公众监督，有助于改善公司治理结构；第三，也可以让员工获得一些股票变现的机会，适当改善生活。这都在我们的考虑之内。《小康》：提到支付问题，现在大家对第三方支付还有一个特别大的顾虑就是安全问题，对于这个问题，您怎么看？唐彬：我们对安全的理解，就像大家对飞机失事的理解一样，大家觉得飞机很不安全，但是从数据上看，交通工具中飞机其实是最安全的。所以，对于安全问题，我们认为主要还是要看数字，用数字说话。现在网络支付行业的正常情况下，像易宝这样的公司，我们完全能够把风险损失率控制在十万分之一以内。什么概念？就是假如你有100万元，可能就是10元钱出问题，比银行卡刷卡还要安全。《小康》：去年以来,监管层出台了多项政策,确立了客户备付金集中存管机制。对易宝支付造成了怎样的影响？您怎么看如今的监管政策走向？唐彬：这项政策确实对我们影响很大。易宝支付的模式与支付宝、微信支付等有海量用户资金沉淀的公司有很大区别，资金在我们这里基本不沉淀，资金进来后马上就要进行结算，我们这个叫做在途资金，只是一个流水而已。按照政策要求，拿出一定比例资金存放在人民银行指定账户，我认为，对用户沉淀资金而言是合理的，但是对于我们这种商户在途资金，这样做会影响到对商户的及时结算，给支付公司和商户本身都带来不便，甚至在极端情况下引发不稳定事件，其合理性值得商榷，因为目前的实际情况是划到指定账户的资金使用起来非常不方便，时效性也远不够。政策不能一刀切，毕竟我们加强监管的目的还是为了推动行业更好、更良性的发展。《小康》：对于易宝支付下一步发展，您最头疼的是什么？唐彬：主要有两个问题。一是人才，因为现在有很多公司跨界收购了一些支付牌照，它们要发展就要挖人，伴随着人才流失，我们的成本也在逐渐增高。二是监管的问题。目前监管政策的整体方向，易宝都认可，都是希望行业更良性，但是行业变化比较快，行业的模式之间差距也比较大，尽量不要一刀切，而是要尽可能多地去了解市场，抓住模式的差异点，以更开放包容的心态推动行业进一步发展。

外媒报道，上个季度，亚马逊悄悄以1000万美元收购了一家名为GameSparks的游戏引擎服务公司，其也被称作游戏开发商的“后端服务”商，可为游戏打造诸如排行榜的各种功能，并将数据整合到云端进行管理。游戏开发者可通过GameSparks的API和基于云端的编码工具打造游戏“服务器端功能”。这些功能包括排行榜、实时和基于回合的多人游戏、通知和玩家保存数据。GameSparks拥有跨平台的兼容性，并支持所有主要的引擎和商店，包括Unreal、Unity、PS4、XBOX、iOS、GooglePlay和Steam等。其客户包括Rovio、育碧、SquareEnix和BandaiNamco等大型工作室以及一些独立开发者。PlayFab是GameSparks在该领域的主要竞争对手，为游戏工作室提供后台支持，同时也提供数据储存、好友列表、排行榜、自定义游戏服务器托管和游戏内采购等，目前已融资1300万美元。而在被收购前，GameSparks仅获得82万美元的融资。迄今为止，GameSparks在游戏领域的成就非常契合亚马逊对游戏市场的兴趣，尤其是云端游戏。GameSparks方面指出：“平台提供了一个单一整合工具，可以用来构建这些服务器组件，提高玩家的留存率，实现收入最大化，而无需设置和运行服务器。在数据快速增长的环境中，用户也可以享受到灵活的、可动态扩展的云端容量和高质量的全天候基础设施管理。”目前，游戏仍然是应用收入的最大驱动因素之一，因此，亚马逊在游戏领域投入大量资金和精力也不足为奇。它不仅作为一个经销商（在自己的应用商店或流媒体视频平台Twitch，以及其它地方），也作为一个平台来帮助游戏的创建；另外，亚马逊的AWS部门还将游戏作为其垂直领域之一，为手机、游戏机、PC和在线游戏开发商提供了一系列后端服务器和主机服务。最近，亚马逊也在加强其在游戏开发领域的力量，比如开发了一款免费的AAA级游戏引擎Lumberyard，它可以与AWS和Twitch相结合，为多人游戏部署和管理服务器等等。如果亚马逊整合了GameSparks，后者将补充上述功能。据悉，亚马逊还在开发的一款通讯应用，可能会以一种向消费者提供游戏的方式，提升游戏库的吸引力。另外，AWS部门正在开发新的混合现实（AR和VR）服务，预计将于今年11月在其年度re:Invent大会上发布。

【编者按】直邮在中国跨境电商中占有非常重要的位置。特别是出口电商，性价比高的直邮服务，让中国产品获得了更好的价格优势。了解跨境电商直邮的趋势，则是把控供应链及物流的基础。而中邮则占据出口直邮绝大部分份额。据统计，2016年中国邮政国际基地业务量完成9.1亿件，同比增长41.3%，中国跨境电商出口市场超六成的轻小件产品是通过中国邮政的渠道。对此，中国邮政集团公司副总经理李丕征在“全球跨境电子商务大会”阐述了未来中国邮政的发展战略以及对跨境电商的看法。世界邮政物流在跨境电商中的特性李丕征指出，跨境电商蓬勃发展，为全球邮政包裹业务发展带来新的机遇。虽然全球邮政传统业务不断的萎缩，但跨境电商蓬勃发展，交易规模快速提升。“以中国跨境电商为例，2012年到2016年年复合增长率为33%，2016年交易规模达到6.3万亿元，同比增长23.5%，预计2018年整体交易规模将达到8.8万亿。”他说道。跨境电商这一新业态催生了大量的邮政包裹，为全球邮政转型发展注入了新的活力。而在李丕征看来，各国各地区邮政主动与跨境电商融合发展，呈现出以下特点：一、融入电商产业链成为邮政发展的战略重点。各国各地区邮政调整战略发展方向，聚焦包裹业务，并渗透到了电商产业链的各个环节，由中美日、香港等11个国家和地区邮政部门组成的卡哈拉邮政组织，紧紧围绕蓬勃发展的跨境电商市场需求，在持续稳定邮政产品质量的同时，大力提升跨境产品研发和产品附加值。二、提升全球网络能力，成为邮政服务电商发展的重要手段。各国各地区邮政加强合作，推进全球基地网络建设，在万国邮联与世界海关组织联合工作机制框架下，各国各地区邮政纷纷与全球各大跨境电商平台对接。为实现进出口邮件的电子预报关作了大量的工作，大大提升了网络处理能力，也加快了邮件处理时限，万国邮联携手世界行协打造了新型邮件国际运输体系。三、应用新技术成为邮政提升竞争优势的战略选择。在内部处理环节，各个国家和地区邮政研发使用新技术，比如机器人分捡，简化装卸流程，并缩短装卸货时间，在投递环节各国各地区邮政组织积极推广智能包裹，使用无人机投递邮件，同时各国邮政积极利用互联网、物联网、信息技术大数据为企业提供有针对性的营销和管理策略。四、在万国邮联的框架下加强多边合作，构建了全球最大的邮政基地网络。目前全球共有邮局66.1万个，邮政员工524万名，投递人员140多万人。邮政包裹业务具有通达全球，通关能力强，价格经济等优势，国际邮政公司2017年报告显示，72%的跨境网购包裹通过邮政渠道递送到消费者手中，邮政渠道成为跨境电商卖家的首选。据统计，2016年中国邮政国际基地业务量完成9.1亿件，同比增长41.3%，中国跨境电商出口市场超六成的轻小件产品通过中国邮政基地，成为主渠道。跟上跨境电商风口邮政如何铺路实际上，在各国都开始参与跨境电商这股浪潮时，2010年，中国邮政也开始积极开拓跨境电商基地市场，充分发挥邮政优势，加大能力建设和投入的力度，开办了多渠道、多层次、多附加值的进出口基地服务。李丕征表示，在扩展跨境电商的过程中，中邮主要通过模式试点、丰富产品体系以及积极参与跨境电商产业园的建设和仓储舱底的建设等方式去实现转型。第一，开办跨境电商业务模式试点。首先，中国邮政利用了全国60多个邮政国际互换局和边贸口岸，通过万国邮联体系和商业渠道网络介入全球220多个国家和地区。其中，中邮已经在27个口岸同时提供邮政和商业两个清关服务，满足多渠道的需求。在9个口岸建立了报税仓库，提供仓储、清关、配送一体化服务，在美德英澳香港和澳门等国家和地区设立机构。试点方面，中邮搭建了中国邮政跨境综合服务平台，在23个重点城市实现了退税结汇；进口试点方面，利用海外仓和27个口岸开办了中邮海外购业务和进口B2C直购业务，利用和澳大利亚邮政合资的公司在试点城市建立了报税进口仓库，提供清关和配送一体化物流服务。第二，丰富中国邮政国际产品体系。李丕征指出，为了应对跨境电商市场多样化的基地需求，中邮一直在持续丰富产品体系。在提供商业渠道的服务上，除了有满足中低端轻小件业务的国际小包，E邮宝等产品，也有服务中高端市场的国际EMS等产品，以及中速快件易速宝等产品。据其介绍，按内容划分目前中邮拓展的产品有如下：1.出口产品方面，中邮也与多家国际知名跨境电商平台建立合作关系，为其提供国际小包，E邮宝，易速宝等服务，通过加入多边组织，已经在16个国家成功实现挂号小包信息跟踪和上网查找物流。2.利用海外仓网络为卖家提供仓储+网络+落地配送一体化服务，中邮还开办了中哈欧国际小包陆用业主。3.为了贯彻落实国家一带一路产品，解决3C产品航空运输难题，中邮还开辟中俄班列、中欧班列等运邮新渠道。4.商业出口渠道方面，中邮主要是优化了澳洲E邮宝业务流程，开发了新西兰及东南亚转递产品，推出了中速GHL产品。第三，积极参与跨境电商产业园的建设和仓储舱底的建设。目前，中国邮政在全国21个省区市建立了130个跨境电商产业园和82处跨境电商仓储场地，为客户提供仓储+配送+供应链金融等一体化服务，提供电商贷小额短期贷款业务。值得注意的是，中国邮政本身有自己的银行体系，吸引了1.1万个入驻企业，如河南郑州跨境电商产业园、入驻电商卖家22家，在各大平台上运营店铺超过五百个，日均国际小包业务单量近两万单，河南邮政针对信阳、光山羽绒服、漯河舞蹈鞋、周口毛刷以及许昌假发等河南本地产业采取培育孵化+跨境带运营的模式，推动了本地特色产业的发展。而为了助推跨境电商发展的大平台，中国邮政也将进一步整合内外部资源，为用户提供多渠道多层次的基地产品，提供保税仓、海外仓等多模式仓配解决方案，为跨境电商服务提供多领域、多渠道，多层次的一体化服务。

小妹下个月就要生产了，她一直很担心，老在我面前说呀说呀的，搞得我又想起那些生产的日子，我是顺产的，本来选了剖腹产的，同学刚好是在妇产科上班，虽然一直力劝我自然生产有利于宝宝的健康和母体的恢复等等，但还是怕怕的，和老公都商量好了提前20多天就去定日子什么的，但人算不如天算呀，早产了二个月呀，把一家人吓得不轻呀，因为是突然的要生了，都没有什么准备的，晚上12点多去的医院，凌晨二点就全部弄好了，生完就像饿死鬼投了胎似的，镇上的医生很体贴，让我休息了一会就打了五个蛋让我吃，这要在本时是肯定吃不下去的，但那次我是一口气吃完了，儿子虽然是早产了2个来月，但检查显示什么都是合格的，只是体重没有达到出院的标准，连夜送到县医院保温室说是让他长大一点，我在第二天下午就出院了，临出院的时候医生送我两个腹绷带，说是有利于腹部的回复。回到家就是漫长的月子时间了，说是漫长，那是因为老妈非要我做满2个月的月子，每天各种各样的补品都用上了，说我是一人吃二人用的，后果是奶水有了，我的体重比怀孕的时候还胖了，这时我想起了医生给的腹绷带了，于时躺床上的时候我就用起来了，因为是全棉的也没有多少弹性，老是拆下来，我现在就怀疑那时要是坚持下来，我的屁股会不会这么大呀，哈哈。不过自然生产，确实对自己很好的，差不多是生完就没有什么痛的了，为了更好的劝导小妹，我经常在网上查一些有得于产后恢复的东东，三洋（Dacco）产后专用加强型收腹带（粉红色）L就是被我挑选到的了，颜色看起来就很舒服，京东价格是329，而同款在实体是要480的，而现在，京东618店庆火爆预热！母婴用品全场满200减50，这样的话我就只要279元了，在京东网上商城买东西我都是从一起惠返利网去的，京东在一起惠返利网的返利率高达6%，返利提现门槛最低，只需10元，返利提现最便捷，直接返到你的帐户，只要你注册一起惠返利网就有5元红包送。不过本人没有看到这款弹力的介绍，不知道弹力好不好，如果有在京东有买过这类商品的，烦请告知呀。送了这个小妹再也不好意思说什么，自然生产伤到身材了吧，其实爱美也都要健康才好呀，自然才是最好的疗伤方法，用剖腹产来保持身材，那还是这个比较划得来呀，呵呵，亲你觉得呢！

7月26日消息，开实体书店、推出无人便利店AmazonGo、收购全食超市（WholeFoods），亚马逊这头猛兽正在将自己的触角从熟悉的线上战场伸向线下。而它要在线下做的也不是光卖东西这么简单。据外媒报道，亚马逊近日推出了新的支付服务AmazonPayPlaces，这将使得它可以更广泛的触及实体零售业。据悉，有了这项支付服务之后，手机里装有亚马逊App的用户，可以在线预订餐厅座位，也可以在店里用它进行手机支付。其首批合作对象主要是餐饮类商家（如T.G.I.Fridays），但后续会逐渐将应用场景扩展至其他更多类型的实体门店。目前，该支付服务首批已在波士顿、费城、巴尔的摩、华盛顿、里士满、威尔克斯-巴里等城市推出。“增加AmazonPayPlaces功能后，亚马逊的用户不需要下载另外的App来完成线下消费的支付，还可以实现在线预订的体验。”亚马逊发言人表示，“对于T.G.I.Fridays这样的连锁餐厅商家而言，AmazonPayPlaces将亚马逊简单、方便的购物体验延伸到了实体店，可以帮助他们刺激业务增长，并加强他们与用户之间的连接。”也就是说，亚马逊并没有单独做一个支付应用，它只是通过在现有的购物App上新增一个功能，便做了PayPal等其他移动支付服务商所做的事。而且，亚马逊原本海量的用户直接就转变为AmazonPayPlaces的用户。对此，有评论指出，虽然在美国，线下支付的主流方式还是信用卡而非用智能手机支付，但以PayPal为首的支付服务商一直在努力向实体商店渗透。今后，AmazonPayPlaces将直接与PayPal正面对抗。据了解，在此之前，PayPal已先后与Visa、万事达卡以及谷歌的AndroidPay合作，强化自己的线下门店支付功能，使得用户可以在成千上万个实体零售店使用智能手机进行支付。近日，三星也宣布与PayPal达成战略合作伙伴关系，将PayPal作为付款方式添加到SamsungPay中，所有在美国的SamsungPay用户都可以在实体店、网页和应用内使用PayPal进行支付。值得注意的是，看似一个简单的支付功能，背后却隐隐透着亚马逊更大的谋划。众所周知，美国是亚马逊最大的市场，为其贡献了超过60％的收入，但这个市场已经开始面临需求的饱和。按照摩根士丹利分析师针对亚马逊2016年财报的估算，其会员数（Primemember，可视为中高端客户人群）全球大约有6500万，美国市场有近4000万会员用户，可以估算为覆盖了4000万家庭。美国总人口3.2亿，按一个普通家庭平均2.5个家庭成员计算，4000万家庭覆盖1亿人口，即接近美国总人口的三分之一。那么，开拓中低收入客户市场以及深挖掘现有客户市场成了亚马逊在美国本土求增长的两大主要手段。拓展新用户方面，今年开始，亚马逊已经瞄准了中低收入客群。年初亚马逊参与了美国农业部SNAP在线项目，作为7家生鲜零售点企业之一向低收入家庭提供使用食品券的在线生鲜购买。4月，亚马逊推出线下充值服务AmazonCash，方便没有银行账户和信用卡的低收入用户使用现金对自己的亚马逊账户进行充值。6月，亚马逊针对政府资助的低收入家庭提供Primemember年费打5折的优惠。而在深挖现有客户方面，除了增加购买频率之外，涉足更多用户消费场景也是绕不过的环节。不管是送餐业务，还是开便利店，亚马逊都是在尽可能多的接入消费者的日常生活。“有了这个移动支付功能，亚马逊不仅解决了用户的线上购物问题，还把这些用户的线下消费也掌握在了自己手里，并借此打入餐饮业及其他线下零售行业。想象空间极大。”一位业内人士指出。

摩拜单车昨天发布《共享单车文明停放倡议书》，呼吁全体共享单车企业加强管理；并呼吁用户文明用车、文明停放，并强调不要将车辆提供给12岁以下孩童使用。摩拜单车向所有共享单车企业倡议：一、履行企业管理责任，建设高效专业线下运维团队，建立车辆全生命周期管理体系，及时处置乱停乱放、车辆淤积、损坏的车辆；二、综合运用物联网、大数据、人工智能等技术手段，提升线下运维管理效率；三、文明投放、科学投放，不占用道路、绿化带等公共空间堆放或维修车辆；四、共同宣传文明骑行、文明停车，培育健康积极的用户习惯和行业风气；五、共同建设并健全用户“信用分”评价体系，有效约束乱停放等不文明用车行为。信用分起始分为100分，正常使用一次加1分，停进小区等行为一次扣20分。当分数低于80分时，每半小时骑行费用将由1元增加至100元。违反交规、未经授权移动或者改装车辆，一次性扣100分。同时，面向所有共享单车用户，摩拜倡议：一、文明、规范、安全骑行和停放单车，遵守交通规则，听从交警指挥；二、不要将共享单车提供给其他人，尤其是12岁以下孩童；使用完毕后及时关锁；三、还车时，将共享单车停放在推荐停车点、路边指定自行车停放区域、停车架或适合停车的区域内；四、不乱停乱放、妨碍其他车辆和行人通行，不占用行车道、人行道、盲道、绿化带停放单车；五、不在封闭式小区、大楼、停车场内停放共享单车，切勿堵塞无障碍通道和消防通道出口。摩拜表示，针对少数用户带来的共享单车不文明停放现象，摩拜已采取多重措施。通过每辆摩拜单车上配备的“北斗+GPS”卫星导航芯片和移动物联网芯片，摩拜单车构建了移动物联网平台，实时精准掌握每一辆单车的位置和停放状态；同时，借助大数据人工智能平台“魔方”，摩拜单车实现了违规停车图像自动识别，准确度已超过99%，处置违停效率大幅提升。