小米MIX2S刚刚发布，华为便针锋相对的发布了华为P20，这两家国产手机阵营的代表企业在行业最高处激烈竞争的时候，有一家曾经无限辉煌的企业正在被大家逐渐淡忘。魅族，曾经和小米齐肩的对手，曾经有堪称最好用的国产安卓手机系统，曾经受阿里青睐………。当然，这些只能是曾经，曾经辉煌的魅族，现在考虑的问题很可能是“生存”。“生存”还是“上市”据品玩网消息，继2016年魅族裁员5%后，魅族迎来第二次裁员，此次裁员比例提高到了10%，裁员人数超过1000人了。根据凤凰网、蓝鲸财经消息，魅族在2016年和2017年都有千人规模的裁员，经过两次裁员后魅族科技总人数不到4000人，而这次的裁员将达到20%-30%。对裁员的消息，魅族方面表示，是和去年一样的末位淘汰裁员，具体人数尚不清楚，但整体比例不超过10%。黄章近日也在公司内部信中说道“昨天网上出现魅族将裁员至1000人的假新闻，我们并没有计划裁员至1000人。但是企业不可以亏损，只有盈利才可以持续才能向上市目标迈进。亏损就必须减低费用，精简人员，请悉知。”黄章的话显然默认公司正在裁员，但信中“裁员1000人”错写成“裁员至1000人”值得让人深思一番。而为了保持盈利达到上市的目的，连续三年裁员显然不是一个聪明的办法，或许他们已经没有更好的办法。“任性”的魅族还有多少机会一家手机企业往往像极了创始人的性格，苹果像乔布斯一样要求极致，小米手机像雷军一样要求货真价实，魅族和黄章共有的标签应该是“任性”，黄章一气之下直接和高通闹翻，微博上吐槽自家两款产品长得太像，应该直接把这个系列手机直接砍掉。而魅族有多任性？充满个性的工业设计和满是火药味的宣传文案就是最好的证明。2015年2月，魅族科技获阿里巴巴5.9亿美元投资，在资本的推力下，这家小而美的公司开始扩大生产线，2015年年初至2015年10月，魅族就推出6款新品，2016年魅族更是推了10余款新品。魅族在营销上也更为高调。每次发布会都邀请嘉宾表演，吸引眼球。2015年，在国产手机增速放缓之际，魅族销量却猛增350%，销量也从百万级别一举突破至2000万台。在2016年初，魅族科技创始人黄章在公司年会上提出了“稳增长，创利润，挺进IPO”的目标，这也被外界认为这是魅族疑似上市的信号。对产品仍抱有初心的黄章显然把IPO想得过于简单，挣扎在盈利线的魅族遇到的问题越来越多。2017年年底，李楠表示今年手机出货量依然接近2000万台，魅族科技2017年销售额超过200亿元并继续保持盈利，同年小米的全球销量达到了9200万，曾起步还要晚一些的小米已经把魅族远远的甩在身后。2017年年底有代理商处消息传出，魅族此前2500家左右的专卖店已经关了500多家。魅族科技高级副总裁兼魅蓝事业部总裁李楠在知乎中说道，魅族的BOSS格局不够。那么久才想清楚要融资，要加强营销投入。魅族的产品太过自我。那么久才愿意加强和消费者的互动，办设计师和魅友的面对面活动，每周发布ROM。魅族的营销太弱。虽然用很小的团队和更小的预算碾压很多怒有钱的品牌，但是数据还只是第二，只有第一名的1/4到1/6。魅族的手机有时候会出毛病。虽然700家专卖店都在用户的身边提供服务。全国十个维修中心也在积极筹建，目前已经开通两家。魅族遇到的困境不仅在战略格局上，2017年大张旗鼓宣传的魅族Pro7“画屏”手机在线上渠道的销量惨淡，第三方电商渠道数据更是不忍直视。上市仅四个多月，该机官网价格已经从起初的2880元降到了1999元，第三方平台售价甚至不足1600元。爱联发科不爱骁龙的魅族在2016年推出的14款新品中有8款是千元机，但从目前看来，和同样做MP3起家的OPPO、“冤家”小米争低端机市场，魅族无论从技术还是营销手段上，优势都不明显。低端机市场的品牌忠诚度也无从谈起，“势利的”用户追求极致性价比，谁的配置更好，价格更低就会选择谁。魅族若想依靠低端机逆袭，是很难再重收获像当年的忠实粉丝的。黄章回归，可惜晚了2017年魅族年会上，创始人兼CEO黄章表示新的一年将回归初心，回归产品，打造新的梦想机。退居二线沉寂三年的黄章终于要回来了。黄章用来迎接魅族15周年的“梦想机”魅族15/15Plus。据闻将搭载骁龙660/835处理器。然而，小米目前已经率先发布了搭载骁龙845处理器的小米MIX2S，魅族还未发布的新款旗舰机在性能上就已经落后小米一年。在当下每款新机都是全面屏设计的时候，很难想象魅族用什么去戳到用户的G点。没有跟上节奏的不仅是产品设计，魅族表示开始押宝海外以及配件市场：其中海外市场是如今国内手机厂商面对增速放缓，竞争条件恶化的重要手段，借助新兴市场智能手机普及的东风，国产手机开始“出海”跑马圈地。而对于配件部门，由于利润空间非常大，利润率甚至数倍高于手机产品，对于魅族来说是一个重要的利润增长点。而早已站稳海外的小米、华为、一加和小米生态链企业们不知道还会给魅族多少机会。

04月03日消息，获悉，日前，七匹狼公布2017财年全年财报。财报显示，报告期内，公司营业收入30.85亿元；归属上市股东的净利润为3.17亿元；公司总资产85.83亿元；公司净资产54.52亿元；每股收益0.42元。一、报告期内公司从事的主要业务否（一）主要业务及产品作为中国男装品牌的领先企业之一，公司主要从事“七匹狼”品牌男装的设计、生产和销售，主要产品包括衬衫、西服、裤装、茄克衫、针织衫等。根据目标消费人群的年龄、着装场合和需求的不同，公司产品分为红标、绿标、黑标等产品系列。2014年，公司将原有对外授权的针纺类商标收回并自行成立控股子公司经营针纺类产品，主要包括男士内衣、内裤、袜子及针纺产品，针纺类产品在公司销售占比也在逐年提高。（二）主要经营模式公司主要经营模式按照产品组织、订单确定、产品生产、产品销售可以分为以下四个部分：1、以商品企划为核心的产品组织模式公司以商品企划为产品组织的出发点和落脚点，以商品企划组织产品设计。公司商品部门制作产品企划方案，设计部门在产品企划方案的范畴内进行产品设计并最终由商品部门确定投放的商品。商品企划结合公司的销售数据、消费者喜好、流行趋势、价格承受等终端和市场数据，保证公司产品的适销性。2、以自主下单和订货下单相结合的订单确立模式公司每年开设两次订货会，公司销售主体参加订货会确立订单。公司的订单确立模式近年来发生演变：在公司以加盟为主要销售主体的时代，公司订单确定依靠订货会上各加盟商及代理商的订单，公司依靠上述主体订单组织生产，除非代理商不提货，公司基本没有存货风险；近年来，随着公司直营及类直营体系的扩张，在加盟商代理商订货的基础上，公司也会自主投放部分货品，采用直营或代销模式在终端进行出售，公司对相应产品库存承担存货风险。目前，公司也在推行以现货为主的配货机制，以小批量试单测试后迅速翻单的快反机制，以适应公司“批发”向“零售”的模式转变。3、以自主生产和外包生产相结合的产品生产模式2017年年度报告全文在掌握产品设计、企划等核心技术的情况下，公司按照不同产品品类产业集群情况选择质量和信誉较好的成衣生产厂家作为供应商。除了外包生产以外，公司的茄克类、外套类和休闲裤类的部分产品采用自制生产的模式，充分运用自有优势品类生产线。4、以直营加盟相结合，线上线下相配合的产品销售模式公司原有的销售模式为多层代理的加盟模式。近年来，为加强对终端管理，实现公司从“批发”向“零售”转型，公司逐步扁平化渠道链条，加强直营及类直营模式的拓展。与此同时，顺应移动互联趋势，公司积极拓展线上销售，公司线上销售占比逐年提高，形成公司线上线下相配合的渠道模型。（三）行业情况随着消费升级的不断推进，服装行业由粗放式经营向精细化转变。按照价格带区分，服装行业逐步演变为平价、中等及奢侈品三类市场。其中，平价品牌以国民基础款、基础时尚设计、低价格占据了最大块的销售市场，体现在终端上，这些品牌大多以大面积店铺、最齐全的SKU、涵盖男女幼童的品类出现在核心商圈的核心位置；中等市场最终将转型为个性化的轻奢品牌，以特定的品牌力感召相应特定的客群，最终形成总体庞大单体规模较小的中端市场；奢侈品在短期内仍为海外品牌所占据。国内的服装品牌也逐步从原来粗放的管理和品牌定位中寻找适合本身企业的发展道路，从产品设计、价格设定、终端管理、品牌打造等方面再塑造，以迎合整个消费趋势的变化。目前来看，主流大服装企业都初步具备了各自定位的雏形，通过不断完善以贴合市场及消费。（四）行业地位“七匹狼”为中国驰名商标，作为率先登陆中小板的上市公司，公司为闽派男装的代表企业，拥有广泛的知名度和良好的美誉度。报告期内，公司从事的主要业务、主要产品及其用途、经营模式、主要的业绩驱动因素等未发生重大变化。报告期公司主要业务发展状况详见本报告“第四节经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。业绩分析：七匹狼2017财年全年公司营业收入30.85亿元，较去年同期的26.40亿元上涨16.87%。七匹狼2017财年全年归属上市股东的净利润为3.17亿元，较去年同期的2.67亿元上涨18.48%。

4月2日消息，据苏宁方面数据显示，截至2018年2月初，苏宁小店已经开店89家；3月30日，133家苏宁小店在全国43座城市同时开业。其中，北上广深等城市有27家落地。在销售业绩方面，数据显示，于2月初开的一批小店，有11家店月销售额（GMV）过20万，有的店最高月销售已达140万元。其中上海大宅风范店环比增长126.8%，北京刘家窑店环比增长97.6%，南京5家小店平均环比增长101.64%。据悉，苏宁小店计划在未来2-3年内实现盈利。在供应链方面，苏宁小店的快消品与苏宁易购和苏宁超市采购体系共用，商品结构与主流便利店无异，生鲜产品主要来源于易果生鲜，生鲜销售占比60%。据悉，苏宁小店可以在线上通过苏宁小店APP进行购物，享受送货上门或自提服务；在线下，货架旁设置二维码，实现自助收银、移动支付，店内也通过设置虚拟货架，展示苏宁易购的线上促销。亿邦动力网了解到，苏宁小店共构建了五种店面模型：1.80-200㎡社区店，主要面对家庭生活用户，侧重基础食品、蔬果、生鲜以及非食日用品；2.60-200㎡的CBD店，主要面对办公室白领及有一定消费实力的中产用户，加强热食、生鲜和方便速食的配置；3.20-200㎡的大客流店，主要针对地铁、学校和医院等场景，配置不同商品；4.无人货架，主要放置在白领办公室的；5.自助购物机，主要放置在无法开店的大客流区域，例如在医院、商场、地铁，通过商品售卖和广告获取收益。据介绍，目前苏宁小店的便利店店长下设有两个团队，一是店面运营团队，另一个就是无人货架运营团队。在某些无法快速开设便利店的区域，苏宁小店也会先铺设无人货架，随后再开店。

近期中国快递行业发生的几件事都与零售有关。2月末传出消息，华润万家原CEO陈硕加入顺丰，负责顺丰商业板块。顺丰商业方面向《财经》证实，陈硕于2017年4月加入顺丰集团，目前为集团CEO顾问，提供商业定位等顾问和管理支持。2月初，中通旗下的中通商业入局无人货架领域，成为继顺丰之后第二家布局无人货架的快递公司。同一个月，申通在四川低调运作的社区零售业务也被敏锐的媒体发现，得到了业界的关注。这一系列消息再一次将快递公司的零售尝试带入了公众视野。目前来看，快递公司的零售业态并未跳出传统零售范畴，包括了线上零售和线下零售，其线下零售形式以社区附近的小型便利店为主，所销售的商品围绕社区生活，主要是生鲜食品、生活用品等。零售行业正在吸引着越来越多新资本的涌入，阿里巴巴、腾讯、京东、美团等众多互联网巨头频频出手，搅动着零售这个长久以来被传统公司（沃尔玛、家乐福、大润发、华润万家、永辉超市、物美、7-11等）统治的市场。快递公司长久以来扮演的是商品运送者这一角色，可以说是零售舞台上的“配角”，如今主营快递业务的公司也想要深入“厮杀不断”的零售业，成为商品的销售者，争夺“主角”位置，这其中的原因是什么？零售行业是否会因为快递公司的入局而发生改变？快递零售业态入局零售领域较早、动作较为频繁的快递公司是顺丰。早在2009年，顺丰就开始试水零售业务，借端午节、中秋节等节日和时令，通过快递员来推销粽子、月饼和大闸蟹等食品。之后，顺丰开始尝试运营电商平台。2012年，顺丰调整业务方向，将冷链技术定为核心竞争力，推出对冷链技术要求比较高的生鲜食品电商平台“顺丰优选”。2014年，顺丰正式在全国范围内布局线下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名为“顺丰家”，同年，顺丰控股剥离了负责线上线下零售业务的顺丰商业板块。2016年9月，“顺丰家”更名为与线上生鲜平台统一命名的“顺丰优选”。与顺丰自上而下、顶层设计的零售模式不同，申通的零售业务是一种自下而上、基层自发的模式。申通攀枝花业务总负责人蔡潇告诉《财经》记者，申通的零售业务是由他发起的，始于攀枝花，同时也得到了总部的政策和技术支持。2015年，蔡潇尝试的第一个产品是攀枝花市内的线下便利店“攀果鲜”。2016年，他的团队在成都开设了O2O模式的巨贤百味，包括同名线下便利店和基于淘宝、微信等第三方平台的线上服务。后来，蔡潇发现与第三方平台的合作只适合做线上，并不适合线下销售，于是他开发并上线了自有手机应用。蔡潇表示，除社区零售外，申通更重视解决社区周边的餐馆、酒店、KTV和学校等商家机构的采购配送问题，为它们供应生鲜食品。“每个店负责三公里内的所有商家和社区居民，”蔡潇向《财经》记者解释，“目前我们是30%的销售额来自社区零售，70%来自商家机构。”紧随顺丰和申通，中通、圆通、韵达和百世都先后入局零售。《财经》记者对主流快递物流公司在线上及线下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全统计：据《财经》记者整理和观察，多家快递物流公司的线上电商、O2O及线下零售业务有几个相似之处：首先，不论是线上还是线下，快递公司经营的商品种类不多，且大多是生鲜食品、生活消费品，以及少量跨境商品；其次，快递公司所开设的线下店主要采取的是“小业态”的形式（店面面积从几十平米到一百平米不等），业务内容包括快递包裹收发，兼顾小食品和生鲜产品的售卖，同时为社区周围的消费群体提供将商品递送到家的服务。第三，快递公司的一些线下零售店利用了原有的快递网点空间，有的则将网点空间扩大。“生鲜食品是每个消费者都需要的东西，比鞋子、衣服之类的都好做。”就为什么快递公司普遍选择做生鲜食品，蔡潇向记者这样解释。在生鲜食品领域，除了传统的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒马鲜生、腾讯入股的永辉超级物种，以及京东的7FRESH和美团的掌鱼生鲜都是这一领域的活跃者，无人货架领域背后也处处闪现着“巨头们”的身影。快递公司选择加码零售行业的激烈竞争，在零售业人士看来，是因为快递公司和互联网电商企业一样，也看到了“黏住”消费者的重要性。“这些公司都认识到了直面消费者、与消费者产生更多关联的必要性，而零售就是一个能够帮助公司与消费者建立更多直接联系的入口。”新快消工作室创始人鲍跃忠向《财经》记者表示。首都经济贸易大学工商管理学院教授陈立平也向《财经》记者表示，做零售能够让企业获得顾客流量，拿到有效的顾客信息，而仅做配送，顾客价值不掌握在快递公司手里。同时，快递业人士认为，快递公司做零售，是出于一种危机意识，为的是借助零售业务，给快递这一主业制造需求，制造快递包裹。“除了收发快递，快递网点也卖东西，这样客户选择快递服务的同时，还可以买蔬菜，需要吃，就需要送，我们再把蔬菜送到家里，既满足消费者的购买需求，也满足他们的递送需求。”蔡潇告诉《财经》记者。蔡潇表示，做零售必须服务于快递这一主营业务。“做零售是围绕着做快递的，给客户提供增值服务，为的是加强与客户的联系，走出同质化的价格竞争。”用销售商品的利润支付快递网点的租金，辅助网点更好地完成物流业务，这是快递公司选择发展零售的又一原因。“快递公司扩充网点的服务项目，从仅仅收发快递包裹，到兼卖零食生鲜，这样能够更好地提升空间使用效率，增加服务深度和稳定性，缓解末端网点租金压力，更好地完成派送和揽件服务。”中国快递协会原副秘书长邵钟林向《财经》记者表示。邵钟林告诉记者，很多年前，他在中国的一些小城市考察快递网点时，还曾看到过一些快递网点提供修车服务，或者兼卖化学品。“这和快递公司做零售是一个道理，”邵钟林表示，“为的正是借助提高服务品种和质量，消化场所的租金成本，使快递服务更稳定。”一位不愿具名的快递物流行业人士告诉《财经》记者，快递物流公司做零售还有一个目的，就是用零售业务来实践服务于商家的供应链平台。百世就是一个例子。2015年，百世旗下的百世店加推出邻里便利店，2016年收购成都wowo连锁便利店，通过自建和整合便利店，可以实践和发展为便利店提供的B2B（企业对企业）服务。培育新动能快递行业做零售的逻辑背后，还有行业整体上不得不面对的“内忧外患”现实焦虑。“内忧”体现在快递公司提供的服务高度同质化，行业增速下滑，加之电商领域的价格战传导至快递领域，快递行业竞争加剧，出现了快递增量不增利的局面。根据国家邮政局数据统计，2016年全年中国快递业务量同比增长51.7%，业务收入同比增长44.6%，而2017年全年中国快递业务量同比增长28%，业务收入同比增长24.7%，业务量增速及业务收入增速大幅下滑。包括各大主流快递公司在内，国内各类快递公司已超过8000家，但快递行业的利润空间却被逐渐压缩。从2007年到2016年，国内快递业平均单价从28.5元降到12.7元。中金公司的数据显示，快递行业毛利率已经从2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行竞争、增速下滑、毛利下跌等“内忧”因素之外，中国的快递公司还面临着“外患”的行业大背景。与UPS、DHL等国际综合物流供应商不同，中国的快递公司高度依赖来自电商平台的业务，而与快递业的增速减缓保持同步，中国电商业务的增速也在放缓。中国快递公司的发展壮大，很大程度上要感谢电子商务的崛起，而在庞大的电商交易规模中，网络购物是中国快递行业的主要驱动力，过去几年来，网络购物的繁荣带动了快递业务的激增。然而，这一发展红利的背面是，中国快递业的发展对电商、对网络购物的依赖性非常高。根据国家邮政局的数据，目前网络购物所产生的快件量占中国快递业务总量的60％以上，部分快递公司网购件占比甚至超过80%。这一情况就导致了快递公司的发展过于被动，一旦电商公司对快递公司的需求出现变化，快递公司的生存便有可能受到威胁。上述情况已经成为现实。中国电子商务研究中心数据显示，中国电商交易规模增长速度已经呈现出放缓态势，中国网络购物用户规模增长速度也显著下滑。鲍跃忠告诉《财经》记者，在目前电商业务、用户规模和快递物流公司核心业务增长均有所放缓的背景下，快递物流公司将触角伸向其他领域，培育增长新动能就成为一个非常重要的选项。试水资本蔡潇认为，快递公司做零售，最大的优势就是客户大数据，同时，一家成熟的快递物流公司，它的许多加盟网点都在“自己的地方”生存了十几年，有丰富的资源积累，这些都有助于快递公司拓展零售业务，而在做生鲜食品零售业务的过程中，快递公司也能发挥和培育仓储、配送能力，尤其是冷链技术。中通相关负责人也向《财经》记者表示，各大快递公司先后布局线上线下融合的零售业务，进行不同模式、不同深度的尝试，其背后的主要逻辑是想要深挖快递网络本身的资源，利用快件本身所带有的流量，以及快递网络的优势，对快递网点末端升级改造，同时结合自身所拥有仓配优势，切入零售渠道，进而建设自有供应链体系，实现商流和物流的有效融合，最后实现网点升级改造，实现线上线下紧密结合的新零售模式。不过，不少零售和快递行业人士都认为，从整体上看，快递公司试水零售的成果并不显著，快递物流的优势和零售的契合度有限。有分析人士认为，对快递公司来说，通过资本切入零售业或许是一个更适合的方式。“社区零售目前是一个投资热点，但是目前看来，快递公司自己开店不是一个好主意。”陈立平向《财经》记者表示。“快递公司想要完善上下游产品线，想在做社区‘最后一公里’配送的同时，顺便满足社区的消费需求，可实际上，零售和快递没有太多交集。“陈立平认为，快递物流公司应该去收购或者入股成熟的便利店，再去增加快递自提点，这会比自己开店更顺利。“通过收购、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，这个逻辑是成立的。”陈立平表示，目前快递公司涉足的便利店、社区店的市场日趋饱和，做零售的技术要求也很高，同时线下店的选址也很麻烦，需要大量加盟，因此快递公司依靠自己的力量去开店很困难。“快递公司自己开店非常麻烦，覆盖率很低，牵扯精力很大，是在做自己不擅长的事情。”鲍跃忠也对目前快递公司的零售尝试做了保守的评价，他表示，快递公司进入零售领域并没有什么特别的优势，快递公司的物流能力与需要拓展的零售能力之间的关联性有限。“快递公司进军便利店、超市和电商领域尚在试水期，目前还没有较为成功的案例，快递行业也在不断地探索和磨合。”中国电子商务研究中心特约研究员丁威向《财经》记者表示，“毕竟隔行如隔山，还是需要摸索，需要‘交学费’。“以顺丰为例，顺丰控股上市壳公司鼎泰新材2016年公开披露的资料显示，由顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致，顺丰商业板块自2013年至2015年分别亏损了1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元。顺丰商业板块指的正是负责顺丰线上及线下零售业务的商贸控股、顺丰电商、顺丰商业。2015年9月，顺丰控股的前身顺丰控股（集团）有限公司向大股东明德控股持股76%的顺丰控股集团商贸有限公司出售了商业板块100%股权，原因是商业业务尚处于探索期，无法与快递业务产生协同效应，会对上市资产造成较大波动等因素。也就是说，目前顺丰的上市资产顺丰控股中并不包含顺丰商业业务。资料表示，剥离商业板块有助于引入外部资本，让商业板块得到更好的发展。申通和圆通方面告诉《财经》记者，申通和圆通的商业业务也不包含在上市资产内。陈立平曾去顺丰在回龙观的社区便利店考察，他认为，消费者对店里进口商品的认知度并不高，同时很多商品与线上重合，因此该便利店很难吸引消费者在自提商品的同时额外消费。鲍跃忠认为，在零售方面顺丰做了几次调整，但是还没有找到感觉，未来还需要摸索，而实际上，包括快递公司在内的诸多公司所进行的零售尝试都还未形成气候。在鲍跃忠看来，这些公司尚未走出一条成功的零售道路的原因是“在用旧思维做新零售”。“许多电商和快递公司，甚至地产公司（如保利地产旗下的若比邻便利店）也进入零售了，但是大多数公司都是基于对零售简单的认识进入这个行业，这并不意味着他们对零售业的当下和未来有准确的判断和把握。”鲍跃忠表示。事实上，不仅仅是新入局者还在探索，零售行业自身就处于变革调整之中，传统的零售公司也还在摸索未来的发展方向。在电商的冲击下，近年来不少传统零售公司表现持续低迷。据媒体报道，2017年，受销售额不断下滑的影响，沃尔玛关闭了11家在华门店，乐天玛特退出中国市场，华润万家一年半的时间自营门店减少了800多家，卜蜂莲花2012年-2016年连续亏损超过11亿元人民币，仅2016年当年就亏损5.37亿元，而家乐福经历了连续两年销售额负增长后，引入了“救兵”腾讯和永辉，才平息了外界对其退出中国市场的猜测。鲍跃忠认为，零售变革最重要的是，要由以商品为中心，转为以顾客为中心。不论是从线上平台往线下实体店的销售引流，还是从线下经营往线上平台的销售引流，目的都是通过结合线上和线下双重力量，“黏住”顾客，提升销量。然而，在今天的互联网环境下，传统的零售模式与顾客产生的依旧是弱关系，做零售的公司需要用拥有社群化特点的互联网连接手段重新构建与顾客之间的强关系。“可是目前意识到问题的公司并不多。”鲍跃忠向《财经》记者表示。“今天人们的物质生活已经得到了很大满足，做零售，就需要找到更多吸引消费者的方式，让顾客有消费的理由。”陈立平告诉《财经》记者。作为申通零售的发起人，蔡潇对目前攀枝花市场的零售业务表示满意。“没有走出同质化竞争的快递公司，70%的包裹还来自电商，我们攀枝花这边，30%来自电商，70%是自己制造的快递包裹。”蔡潇告诉《财经》记者。“我们的情况已经反过来了。”蔡潇表示。目前，申通的巨贤百味在成都有30多家店，店铺大小在50平方米至100平方米之间不等，2018年将会在四川以外的省市开设约10家新店；攀果鲜在攀枝花有5家店，同时，第六家店也在筹备之中，蔡潇表示，这家店将是他第一次试水中型店面（预计面积为800平方米）。蔡潇的团队将于2018年6月开始做pc端平台，目前也在开发自有的用于寄快递、卖生鲜的支付工具。蔡潇表示，通过四川地区的试点，申通将来会把全部快递网点都改造为“快递＋零售＋递送”的形式，同时也会开新店，新店数量将超过网点改造的便利店数量。圆通、韵达拒绝了《财经》记者有关今后零售业务进一步的信息披露和采访请求；截至发稿，顺丰、中通尚未给出更多回复。“目前快递公司做的零售仅仅是一种尝试。”一位不愿具名的快递行业从业人员告诉《财经》记者。但他认可快递公司做零售的必要性，“快递公司需要控制末端资源（物流客户），为将来的发展占领机会。”邵钟林则向《财经》记者表示，快递公司做零售并不寻求做得有多好，它们的零售投入依旧服务于物流主营业务。鲍跃忠向《财经》记者表示，虽然目前看来，快递公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但这一变化预示着中国未来的零售形式和公司主体都将变得更加多元化。

3月27日晚间，李克强颁布了中华人民共和国国务院第697号令，公布《快递暂行条例》（以下简称《条例》），自2018年5月1日起施行。全文如下：中华人民共和国国务院令第697号《快递暂行条例》已经2018年2月7日国务院第198次常务会议通过，现予公布，自2018年5月1日起施行。总理李克强2018年3月2日快递暂行条例第一章总则第一条为促进快递业健康发展，保障快递安全，保护快递用户合法权益，加强对快递业的监督管理，根据《中华人民共和国邮政法》和其他有关法律，制定本条例。第二条在中华人民共和国境内从事快递业务经营、接受快递服务以及对快递业实施监督管理，适用本条例。第三条地方各级人民政府应当创造良好的快递业营商环境，支持经营快递业务的企业创新商业模式和服务方式，引导经营快递业务的企业加强服务质量管理、健全规章制度、完善安全保障措施，为用户提供迅速、准确、安全、方便的快递服务。地方各级人民政府应当确保政府相关行为符合公平竞争要求和相关法律法规，维护快递业竞争秩序，不得出台违反公平竞争、可能造成地区封锁和行业垄断的政策措施。第四条任何单位或者个人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄递物品（以下统称快件）从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动。除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。第五条国务院邮政管理部门负责对全国快递业实施监督管理。国务院公安、国家安全、海关、工商行政管理、出入境检验检疫等有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。省、自治区、直辖市邮政管理机构和按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构负责对本辖区的快递业实施监督管理。县级以上地方人民政府有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。第六条国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及省级以下邮政管理机构（以下统称邮政管理部门）应当与公安、国家安全、海关、工商行政管理、出入境检验检疫等有关部门相互配合，建立健全快递安全监管机制，加强对快递业安全运行的监测预警，收集、共享与快递业安全运行有关的信息，依法处理影响快递业安全运行的事件。第七条依法成立的快递行业组织应当保护企业合法权益，加强行业自律，促进企业守法、诚信、安全经营，督促企业落实安全生产主体责任，引导企业不断提高快递服务质量和水平。第八条国家加强快递业诚信体系建设，建立健全快递业信用记录、信息公开、信用评价制度，依法实施联合惩戒措施，提高快递业信用水平。第九条国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。第二章发展保障第十条国务院邮政管理部门应当制定快递业发展规划，促进快递业健康发展。县级以上地方人民政府应当将快递业发展纳入本级国民经济和社会发展规划，在城乡规划和土地利用总体规划中统筹考虑快件大型集散、分拣等基础设施用地的需要。县级以上地方人民政府建立健全促进快递业健康发展的政策措施，完善相关配套规定，依法保障经营快递业务的企业及其从业人员的合法权益。第十一条国家支持和鼓励经营快递业务的企业在农村、偏远地区发展快递服务网络，完善快递末端网点布局。第十二条国家鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术，促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、快递电子运单以及快件信息化管理系统等的推广应用。第十三条县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。快递从业人员应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的，由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。第十四条企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。第十五条国家鼓励快递业与制造业、农业、商贸业等行业建立协同发展机制，推动快递业与电子商务融合发展，加强信息沟通，共享设施和网络资源。国家引导和推动快递业与铁路、公路、水路、民航等行业的标准对接，支持在大型车站、码头、机场等交通枢纽配套建设快件运输通道和接驳场所。第十六条国家鼓励经营快递业务的企业依法开展进出境快递业务，支持在重点口岸建设进出境快件处理中心、在境外依法开办快递服务机构并设置快件处理场所。海关、出入境检验检疫、邮政管理等部门应当建立协作机制，完善进出境快件管理，推动实现快件便捷通关。第三章经营主体第十七条经营快递业务，应当依法取得快递业务经营许可。邮政管理部门应当根据《中华人民共和国邮政法》第五十二条、第五十三条规定的条件和程序核定经营许可的业务范围和地域范围，向社会公布取得快递业务经营许可的企业名单，并及时更新。第十八条经营快递业务的企业及其分支机构可以根据业务需要开办快递末端网点，并应当自开办之日起20日内向所在地邮政管理部门备案。快递末端网点无需办理营业执照。第十九条两个以上经营快递业务的企业可以使用统一的商标、字号或者快递运单经营快递业务。前款规定的经营快递业务的企业应当签订书面协议明确各自的权利义务，遵守共同的服务约定，在服务质量、安全保障、业务流程等方面实行统一管理，为用户提供统一的快件跟踪查询和投诉处理服务。用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的，用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿，也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。第二十条经营快递业务的企业应当依法保护其从业人员的合法权益。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强职业操守、服务规范、作业规范、安全生产、车辆安全驾驶等方面的教育和培训。第四章快递服务第二十一条经营快递业务的企业在寄件人填写快递运单前，应当提醒其阅读快递服务合同条款、遵守禁止寄递和限制寄递物品的有关规定，告知相关保价规则和保险服务项目。寄件人交寄贵重物品的，应当事先声明；经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。第二十二条寄件人交寄快件，应当如实提供以下事项：（一）寄件人姓名、地址、联系电话；（二）收件人姓名(名称)、地址、联系电话；（三）寄递物品的名称、性质、数量。除信件和已签订安全协议用户交寄的快件外，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息，但不得在快递运单上记录除姓名(名称)、地址、联系电话以外的用户身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。第二十三条国家鼓励经营快递业务的企业在节假日期间根据业务量变化实际情况，为用户提供正常的快递服务。第二十四条经营快递业务的企业应当规范操作，防止造成快件损毁。法律法规对食品、药品等特定物品的运输有特殊规定的，寄件人、经营快递业务的企业应当遵守相关规定。第二十五条经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。第二十六条快件无法投递的，经营快递业务的企业应当退回寄件人或者根据寄件人的要求进行处理；属于进出境快件的，经营快递业务的企业应当依法办理海关和检验检疫手续。快件无法投递又无法退回的，依照下列规定处理：（一）属于信件，自确认无法退回之日起超过6个月无人认领的，由经营快递业务的企业在所在地邮政管理部门的监督下销毁；（二）属于信件以外其他快件的，经营快递业务的企业应当登记，并按照国务院邮政管理部门的规定处理；（三）属于进境快件的，交由海关依法处理；其中有依法应当实施检疫的物品的，由出入境检验检疫部门依法处理。第二十七条快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。第二十八条经营快递业务的企业应当实行快件寄递全程信息化管理，公布联系方式，保证与用户的联络畅通，向用户提供业务咨询、快件查询等服务。用户对快递服务质量不满意的，可以向经营快递业务的企业投诉，经营快递业务的企业应当自接到投诉之日起7日内予以处理并告知用户。第二十九条经营快递业务的企业停止经营的，应当提前10日向社会公告，书面告知邮政管理部门，交回快递业务经营许可证，并依法妥善处理尚未投递的快件。经营快递业务的企业或者其分支机构因不可抗力或者其他特殊原因暂停快递服务的，应当及时向邮政管理部门报告，向社会公告暂停服务的原因和期限，并依法妥善处理尚未投递的快件。第五章快递安全第三十条寄件人交寄快件和经营快递业务的企业收寄快件应当遵守《中华人民共和国邮政法》第二十四条关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定。禁止寄递物品的目录及管理办法，由国务院邮政管理部门会同国务院有关部门制定并公布。第三十一条经营快递业务的企业收寄快件，应当依照《中华人民共和国邮政法》的规定验视内件，并作出验视标识。寄件人拒绝验视的，经营快递业务的企业不得收寄。经营快递业务的企业受寄件人委托，长期、批量提供快递服务的，应当与寄件人签订安全协议，明确双方的安全保障义务。第三十二条经营快递业务的企业可以自行或者委托第三方企业对快件进行安全检查，并对经过安全检查的快件作出安全检查标识。经营快递业务的企业委托第三方企业对快件进行安全检查的，不免除委托方对快件安全承担的责任。经营快递业务的企业或者接受委托的第三方企业应当使用符合强制性国家标准的安全检查设备，并加强对安全检查人员的背景审查和技术培训；经营快递业务的企业或者接受委托的第三方企业对安全检查人员进行背景审查，公安机关等相关部门应当予以配合。第三十三条经营快递业务的企业发现寄件人交寄禁止寄递物品的，应当拒绝收寄；发现已经收寄的快件中有疑似禁止寄递物品的，应当立即停止分拣、运输、投递。对快件中依法应当没收、销毁或者可能涉及违法犯罪的物品，经营快递业务的企业应当立即向有关部门报告并配合调查处理；对其他禁止寄递物品以及限制寄递物品，经营快递业务的企业应当按照法律、行政法规或者国务院和国务院有关主管部门的规定处理。第三十四条经营快递业务的企业应当建立快递运单及电子数据管理制度，妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单，采取有效技术手段保证用户信息安全。具体办法由国务院邮政管理部门会同国务院有关部门制定。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。发生或者可能发生用户信息泄露的，经营快递业务的企业应当立即采取补救措施，并向所在地邮政管理部门报告。第三十五条经营快递业务的企业应当依法建立健全安全生产责任制，确保快递服务安全。经营快递业务的企业应当依法制定突发事件应急预案，定期开展突发事件应急演练；发生突发事件的，应当按照应急预案及时、妥善处理，并立即向所在地邮政管理部门报告。第六章监督检查第三十六条邮政管理部门应当加强对快递业的监督检查。监督检查应当以下列事项为重点：（一）从事快递活动的企业是否依法取得快递业务经营许可；（二）经营快递业务的企业的安全管理制度是否健全并有效实施；（三）经营快递业务的企业是否妥善处理用户的投诉、保护用户合法权益。第三十七条邮政管理部门应当建立和完善以随机抽查为重点的日常监督检查制度，公布抽查事项目录，明确抽查的依据、频次、方式、内容和程序，随机抽取被检查企业，随机选派检查人员。抽查情况和查处结果应当及时向社会公布。邮政管理部门应当充分利用计算机网络等先进技术手段，加强对快递业务活动的日常监督检查，提高快递业管理水平。第三十八条邮政管理部门依法履行职责，有权采取《中华人民共和国邮政法》第六十一条规定的监督检查措施。邮政管理部门实施现场检查，有权查阅经营快递业务的企业管理快递业务的电子数据。国家安全机关、公安机关为维护国家安全和侦查犯罪活动的需要依法开展执法活动，经营快递业务的企业应当提供技术支持和协助。《中华人民共和国邮政法》第十一条规定的处理场所，包括快件处理场地、设施、设备。第三十九条邮政管理部门应当向社会公布本部门的联系方式，方便公众举报违法行为。邮政管理部门接到举报的，应当及时依法调查处理，并为举报人保密。对实名举报的，邮政管理部门应当将处理结果告知举报人。第七章法律责任第四十条未取得快递业务经营许可从事快递活动的，由邮政管理部门依照《中华人民共和国邮政法》的规定予以处罚。经营快递业务的企业或者其分支机构有下列行为之一的，由邮政管理部门责令改正，可以处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以责令停业整顿：（一）开办快递末端网点未向所在地邮政管理部门备案；（二）停止经营快递业务，未提前10日向社会公告，未书面告知邮政管理部门并交回快递业务经营许可证，或者未依法妥善处理尚未投递的快件；（三）因不可抗力或者其他特殊原因暂停快递服务，未及时向邮政管理部门报告并向社会公告暂停服务的原因和期限，或者未依法妥善处理尚未投递的快件。第四十一条两个以上经营快递业务的企业使用统一的商标、字号或者快递运单经营快递业务，未遵守共同的服务约定，在服务质量、安全保障、业务流程等方面未实行统一管理，或者未向用户提供统一的快件跟踪查询和投诉处理服务的，由邮政管理部门责令改正，处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿。第四十二条冒领、私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖或者非法检查他人快件，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。经营快递业务的企业有前款规定行为，或者非法扣留快件的，由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并处5万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，并处10万元以上20万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。第四十三条经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门依照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》的规定予以处罚：（一）不建立或者不执行收寄验视制度；（二）违反法律、行政法规以及国务院和国务院有关部门关于禁止寄递或者限制寄递物品的规定；（三）收寄快件未查验寄件人身份并登记身份信息，或者发现寄件人提供身份信息不实仍予收寄；（四）未按照规定对快件进行安全检查。寄件人在快件中夹带禁止寄递的物品，尚不构成犯罪的，依法给予治安管理处罚。第四十四条经营快递业务的企业有下列行为之一的，由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，并处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证：（一）未按照规定建立快递运单及电子数据管理制度；（二）未定期销毁快递运单；（三）出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息；（四）发生或者可能发生用户信息泄露的情况，未立即采取补救措施，或者未向所在地邮政管理部门报告。第四十五条经营快递业务的企业及其从业人员在经营活动中有危害国家安全行为的，依法追究法律责任；对经营快递业务的企业，由邮政管理部门吊销其快递业务经营许可证。第四十六条邮政管理部门和其他有关部门的工作人员在监督管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予处分。第四十七条违反本条例规定，构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成人身、财产或者其他损害的，依法承担赔偿责任。第八章附则第四十八条本条例自2018年5月1日起施行。

3月27日，经国务院常务会议通过的《快递暂行条例》正式公布，自2018年5月1日起施行。条例规定，县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。快递从业人员应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务造成他人损害的，由快递从业人员所属的经营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规定承担侵权责任。过去，在中国各地城市的“禁摩限电”集中整治行动中，电动三轮车往往和超限超标电动自行车一样，成为重点打击对象。然而，基于实际条件所限，电动三轮车通常又是国内快递企业末端网点的标配生产工具，所以，快递小哥们只好变着法子躲避交警，或是干脆用两轮电动车搭载超限超重的货物，不仅影响工作效率，也为道路交通安全埋下隐患。此次《快递暂行条例》明确了快递服务车辆的权利和责任，落实了相关管理部门的职责，在规范管理之下，快递小哥终于可以挺直腰板光明正大上路送货了。此外，条例要求，企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。关于快递用户的信息安全，《快递暂行条例》也作出规定，经营快递业务的企业应当建立快递运单及电子数据管理制度，妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单，采取有效技术手段保证用户信息安全。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。发生或者可能发生用户信息泄露的，经营快递业务的企业应当立即采取补救措施，并向所在地邮政管理部门报告。

据报道，百度董事长李彦宏在中国发展高层论坛上表示，中国用户在个人隐私方面更加开放，一定程度上愿用隐私换方便和效率，但百度也会遵守相应法规规则。面对对方的发问：“面对隐私等等，中国医疗改革还需要能够更加创新地利用这些数据，您对于这个数据怎么看？”李彦宏称：“将各个数据来源放在一起，它的威力和能力将会呈现指数级上升，与此同时我们也非常重视隐私问题，以及包括数据的保护问题。在过去几年当中，中国也越来越认识到这个问题，也一直在加强相关的法律法规的建设。在这一个过程当中，我想中国人更加开放，或者说对于这个隐私问题没有那么敏感。如果说他们愿意用隐私换或者交换便捷性或者效率的话，很多情况他们是愿意这么做的。对于我们来说，我们当然要遵循一系列的原则，就是说如果我们认为用这一个数据会让所有人受益，而且他也愿意让你使用这一个数据的话，我们会使用的。”（注:图片来源于品途商业评论原文，如有侵权，请联系删除。)该言论一出，引起微博不小的震动。大多网友都不满李彦宏代表中国用户发出这样的隐私言论，还有不少人留言称“快把谷歌放进来吧”。也有人表示，用“中国用户愿意用隐私换效率”这种言论有点断章取义。在新浪财经发起的微博投票“李彦宏称中国人愿意用隐私换便利，你认可他的观点吗？”当中，82.4%的人认为“呵呵，我的隐私不容任何侵犯”；认为“有便利的话，可以用隐私换”的人仅占7%。根据知微传播分析的数据显示，网友对李彦宏言论的看法不一，正面关键词有彻底、精彩、开放、明了、勇气等；负面高频词有费解、腐烂、怒、倒闭等等。前段时间，Facebook因泄露用户隐私影响美国大选等事件彻底激怒了美国民众。为此，Facebook创始人兼CEO马克·扎克伯格(MarkZuckerberg)周日在英国《观察家报》、美国《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《华尔街日报》等报纸上登广告，就公司的“背信”行为道歉。Facebook事件尚处于敏感期，百度正面临着一场危机，如果操作不慎，很有可能是一场灾难。

今天，中国发展高层论坛2018“新时代的中国”在北京钓鱼台国宾馆举行，百度公司董事长兼首席执行官李彦宏在会上以“中国经济的新动能”为主题发言，他提到：1、每天因为汽车事故500个人死掉，没人关注，但Uber出一次事故，全世界都非常关注，这就类似狗咬人不是新闻，人咬狗就是新闻；2、中国的消费者在隐私保护的前提下，很多时候是愿意以一定的个人数据授权使用，去换取更加便捷的服务；3、研发上投入累积超过100亿人民币了。AI上我们还会持续投入，人才很贵，但我们愿意花这个钱。以下为李彦宏演讲及问答环节发言实录，由新浪科技整理。中国刚刚开完两会，在总理工作报告里提到互联网+和人工智能，前者是过去5年中国经济高速成长的一个动力，后者提到的背景是说面向未来，我们要加大这方面的投入。我觉得这个很有道理。互联网本身的成长在中国已经遇到瓶颈，人口红利逐渐在消失，每人每天上网时长就那么长，这时互联网成长的动力成为问题，现在网上推广成本和线下差不多，甚至更贵，这时需要新动力，就是人工智能。中国非常愿意利用新技术，无人车无论研发还是制造都处在还比较领先的位置。4个月后，我们和金龙合作的无人驾驶小巴就会量产出现。这是一辆完全自动驾驶的车，一开始会现在相对封闭的区域首先尝试起来。无人驾驶技术目前在开放道路上还没有成熟到摆脱司机，但是这项技术成长很快，我相信未来3-5年时间就会进入开放道路。今天无人驾驶出一个事故大家就非常关注，类似狗咬人不是新闻，人咬狗就是新闻，每天因为汽车事故500个人死掉，没人关注，但Uber出一次事故，全世界都非常关注。整个无人驾驶是一个非常巨大的产业，有很长的产业链，也不仅仅涉及中国，全球都会参与，所以我们认为一个开放的态度会更受益。中国人现在接受新事物的态度是更开放的，在这个角度看，自动驾驶会在中国更快的普及开。中国制造方面，会有新的物种出现，原来是音箱，一个小的电器，现在是智能音箱，原来是电视，现在是语音可以直接操控的电视。中国制造现在正在发展为中国智造，任何一个设备，都应该应该有一个接口，是能听懂人的语音的。以后机器能听懂人话，人就不需要学习工具了，工具学会听懂人。政策方面，中国也非常开放，最近北京开放了105公里的道路供无人驾驶车进行测试。这个意义很大，北京不是普通城市，他拥有2000多万人口，是一个大国之首都，政治性非常强的城市，现在对这项技术也开放，这非常不容易。我们的员工非常勤奋，经常加班。中国数据的庞大也非常庞大，这些都是优势。演讲结束，李彦宏回答了关于“隐私”与“数据投入”的问题。关于隐私，李彦宏讲到：政府、企业的数据开放，有助于人工智能产业的发展，AI企业的能力也将会呈指数级上升。当然，我们也非常重视隐私问题，以及数据的保护问题，用户信息安全保障是所有互联网公司的生命线，我们有责任保护用户信息安全不被侵犯。在过去几年中，中国也越来越认识到这个问题，也在加强相关法律法规的建设。同时，用户的一些个人数据实际上能够帮助互联玩企业为之提供更好的服务或产品。比如，用户在电商、购物网站上的习惯、关注的品类等等信息，有助于网站为用户提供更贴心、更高效的服务。中国的消费者在隐私保护的前提下，很多时候是愿意以一定的个人数据授权使用，去换取更加便捷的服务的。因此，我们需要在保障用户信息安全和运用用户数据为之提供更好服务之间，找到更好的平衡点。当然，这一切都要遵循一定原则，要在保障用户数据权益的基础上，用这些数据让所有人受益。其次，关于研发投入，李彦宏说到：研发上投入累积超过100亿人民币了。AI上我们还会持续投入，人才很贵，但我们愿意花这个钱，我们请到硅谷那边的人才来北京工作的话，我们会给他加薪15%左右，如果北京的同事要去硅谷工作的话，我们会把工资降15%左右，因为我们的市场主要在中国，在中国工作给我们带来的效率会更高，产出会更大。

一位来自河北石家庄的电商卖家爆料，日前石家庄下发一则《关于开展互联网涉税风险专项核查工作的通知》（以下简称“通知”），认为电商纳税人增值税申报的销售额低于通过电商平台采集的销售额，可能存在少记销售收入风险疑点，因此要求各县区展开专项核查工作。从通知上可知，此次石家庄共有61家电商企业被抽查，差额（电商平台销售数据与增值税申报的差额）最多的达到3386.01万元，差额合计66952.48万元。其中，销售额（含税）差额超过1000万元的电商纳税人30户，差额低于1000万元的电商纳税人31户。核查的电商纳税人数据主要来自天猫、京东、苏宁、阿里巴巴、当当五个电商平台，数据时间段为2017年8-12月。除此之外，通知还要求各县区自行制发任务，重点筛选差额在100万至1000万的纳税人，抽取比率不低于30%。以下是通知全文：电商补税，确有其事？据了解，早在2015年4月份就有关于电商补税的报道：上海闵行、山东菏泽、广西桂林、广东等多省市地区税务部门要求电商企业对自身纳税情况进行自查，并在规定的时间内前往有关部门进行税务约谈。不过，仅一个月后，国税总局就发出通知，要求各级税务部门积极探索支持电商发展的税收政策措施，“不得专门统一组织针对某一新兴业态、新型商业模式的全面纳税评估和税务检查”。那么这一次，石家庄税务局要求电商补税又是怎么回事呢？拨打通知上有关石家庄税务局的联系电话，向其求证此事，但石家庄税务局工作人员仅表示具体税务事宜需要联系地方主管税务部门。于是，又尝试拨打了石家庄晋州市税务局电话，工作人员表示，如果税务专员有通知企业，那就是要补税。一位在天猫和京东均有开设店铺的商家介绍，此前收到税务局专员的电话通知，他特意去了一趟税务局，税务专员对其表示确实有相关通知，目前他的企业正在提交交易数据，还不知道需要补税的确切数字。虽然在石家庄税务局官方网站找不到关于电商补税的相关通知，但是在石家庄人民政府网站上找到一则由石家庄市人民政府办公厅发布的《关于印发石家庄市2018年度综合治税工作方案的通知》，要求各分县（市、区）开展税收专项治理行动。这份通知于2018年3月7日发布，其中有几个点值得关注：1、加强税源监控分析。各级综合治税办公室应依托涉税信息平台，3月底前建立起本级重点行业、重点企业、重点税种税源监控体系，确定分类监控企业名录，动态监控企业税收增减变化情况；建立税收收入月分析制度，每月开展税收结构性分析，深入剖析问题成因，提出应对举措，为领导决策提供参考。2、各级综合治税办公室牵头，充分利用社会中介机构涉税专业优势，对涉税信息异常行业企业开展纳税剖析分析，逐步健全行业税收风险监控指标体系，提升税收征管效能。3、突出工作重点。市、县两级合理划分纳税剖析协作范围，分级组织实施。市级负责全市重点行业企业纳税剖析分析；各县（市、区）负责本辖区涉税信息异常行业企业纳税剖析分析。商家刷单，需要证据？另一个令人诧异的地方是，据石家庄《关于开展互联网涉税风险专项核查工作的通知》，如果电商存在“刷单”的销售数据，需要提供相应的证据，比如“刷单”资金流转的证据、生成物流信息的证据（寄空邮件或直接购买物流数据），并说明“刷单”成本、购买物流数据的成本。如果不能提供相应的“刷单”证据，对于实际的电商平台销售数据与增值税申报的差额，电商企业就需要补税并缴纳滞纳金。一位石家庄电商卖家表示，“刷单”证据很难，税务局要求银行流水并且需要银行盖章，这点就很难做到。还有一位石家庄电商卖家表示，支持电商征税，但是需要在全面征税，不能个别区域个别商家区别对待，不然有违背市场公平竞争原则，“其余没有被抽查到的企业，也都是人心惶惶……正常一般纳税人可以用进项票抵扣一些，但是做电商的商家基本上都拿不到上游的进项票。电商销售数据相对于线下企业更加透明化，电商企业利润率普遍偏低，希望税务部门制定有效的征管方案。”商家反映，暂缓执行补税通知一出，石家庄电商圈就“炸”开了。据了解，部分被约谈的电商企业已向当地税务局反映相关情况。有石家庄商家反映，今天下午，部分地区的商家已经收到税务局专管员的电话，称收到上级通知，暂缓电商补税。也有商家表示暂未收到相关电话，只能再做等待。电商征税，众说纷纭电商征税是近些年的热点话题。3月5日，全国人大代表、步步高集团董事长王填向全国两会再次提及电商征税问题。王填认为，电商行业多年来享受政府优惠政策实现飞速发展，但针对电子商务申报纳税、税务监管的管理机制不完善，甚至难以对电子商务是否存在虚假的成交量、交易额等进行税务检查，不利于征税发挥对经济行为的监测作用。而实体经济相对而言却税费较重，长此以往势必将对实体经济带来影响，损害实体经济与电子商务公平竞争的市场环境。目前，电子商务的成交量占全国零售份额的比重不断攀升，因此，王填建议国家在制定《电子商务法（草案）》时，应当充分考虑电子商务目前在税收方面存在的问题，进一步完善电子商务的立法。吉利汽车董事长李书福在其两会提案上也提及电商征税问题，他认为，电子商务经营税收的不规范，扰乱了正常的市场竞争秩序。他建议，加强对电子商务征税的法律建设。制定统一的《电子商务法》，对电子交易、电子支付、电子商务合同、电子证据、电子商务税收等问题做出规定。其次，应根据交易形式及内容的不同，逐步修订现有的税收法律制度，增加有关电子商务征税的规定，为电子商务税收管理提供可操作的法律依据。去年3月，国家税务总局和全国工商联在北京共同召开了“深化税收改革，助力民营企业发展”的座谈会，京东集团首席执行官刘强东表示，应完善网店登记和税收征管制度，维护线上线下公平营商环境。阿里巴巴集团董事局主席马云在一次公开演讲时表示，有人说线上线下要征税一样，这是伪命题，大企业小企业不公平才是真问题。与享受各种资源的大企业不同，小企业每天思考的是生死存亡。因此对于小企业该考虑的不是如何征税，而是继续减税减负。

国家食品药品监督管理总局特殊食品注册管理司稽查专员张晋京说，截至2018年2月23日，食药监总局共批准148家工厂的1138个婴幼儿配方乳粉产品配方，其中境内102家工厂864个配方，境外46家工厂274个配方，“与之前市场上2700余个配方存量相比，注册后配方数量大幅减少”。被称为“史上最严奶粉政策”的婴幼儿配方乳粉产品配方注册制度已顺利实施，从今年1月1日起新注册奶粉全面上市，凡是配方没有取得注册的产品，生产企业不能再继续生产，直到注册获得批准。张晋京指出，从总体看，已批准配方覆盖了市场上绝大多数境内外品牌，市场供应未受影响，注册管理平稳过渡。此前，“金装”“益智”满天飞，是婴幼儿乳粉市场一大“痼疾”。“最严政策”实施后，妈妈们或许将不再面临“选择困难症”。食药监总局食监一司司长张靖指出，以前消费者挑选婴幼儿奶粉时容易挑花眼，一是品牌过多过滥，此外还有部分产品在标签标识、营养成分标注上都不太规范。随着对标签标识管理的加强，这一问题有了明显好转。除此之外，食药监总局还在持续推进食品安全生产规范体系检查工作。张靖表示，目前食药监总局已经对92家乳企开展了102次体系检查。各地监管部门严肃处理查出问题的企业，责令停产整改19家，立案查处10家，吊销食品生产许可证2家。张靖强调，食药监总局将继续加强婴幼儿奶粉的监管和检查，在年内完成对全国婴幼儿配方乳粉生产企业的食品安全生产规范体系检查工作。

3月14日消息，近日，中储智运宣布，企业B轮融资已经进入收尾阶段。而仅一个多月前，中储智运刚刚完成A轮融资。“无车承运人”是物流行业的一个术语，意为“不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。中储智运就是一个新型“无车承运人”B2B平台，为用户提供双向交互式服务。中储智运成立于2014年，是隶属于中央国资委的全国大型现代综合物流企业，专注于发展“互联网+高效物流”模式的服务。而其旗下电商平台，是全国最早开展“无车承运人”模式、提供货运服务的物流电商平台，凭借移动互联网、大数据、人工智能技术的应用为解决行业发展痛点问题提供服务。据中储智运的官方数据显示，2017年全年中储智运累计成交金额突破65亿元，同比增长210%，累计为货主企业节约物流成本近6亿元。值得一提的是，当年12月，中储智运单月成交金额高达8.08亿元。今年以来，中储智运接连不断的融资动作。对此，中储智运董事长兼总经理戴庆富表示，中储智运通过加强与大型民营企业的战略合作，推进国有资本、民营资本的融合力度，进一步促进国有企业与民营企业的优势互补，提升运行效益。此外，戴庆富透露：“平台还会启动C轮融资，让更多认可企业模式的战略投资人获得收益、共建平台。最终，会争取3年内上市。”

昨日，国务院机构改革方案公布，其中，跨境电商比较关注的关于国务院其他机构调整中，“将国家质量监督检验检疫总局的出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关总署。”在3月13日下午的政协小组讨论中，全国政协委员，海关总署副署长李国谈及此事，表示“把这两块职能整合到一个部门，主要是解决统一口径对外的问题，也是这么多年来反映最多的问题。”李国表示，目前的机构改革方案非常好，我特别注意到，改革总的要求是优化、协同、高效。通过改革，使得我们的治理进一步加强。但是，部门划转并不是改革。“我们接下来的工作任务非常重。”李国表示，“机构改革，不仅仅是把哪一项并个谁，那远远达不到改革的效果，只有把两个手续，两套系统，两次作业环节都改成一次，形成1加1大于2，才能达到改革的目标，否则的话，还是原来的样子。”在谈及将国家质量监督检验检疫总局的出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关总署时，李国表示，“我觉得是非常必要的。确确实实，这么多年来，社会对这个问题反映比较多的问题，这个跟国际上的通行做法相比也是不适应的。因此，把这两块整合到一个部门，解决一个口径对外的问题。”很多跨境关务的网友看到合并消息，也有部分想法，比如：通关单以后怎么办？首先这玩意会不会变化？还怎么存在？变成海关，还需要走原有的系统申报么？还是海关收编商检系统改造？还是直接简单粗暴点并入报关单栏位算了？现场查验，是不是一次就可以搞定了呢？商检海关人员进行整合，查验部门合体，查验小队直接搞定，以后查验一个海关岗一个商检岗？俩人查验！期待合并后的效果···········

3月13日消息，麦德龙中国今日宣布，席龙(JeroendeGroot)将于今年秋季返回欧洲接受麦德龙集团新的任命，现任麦德龙意大利CEO康德(ClaudeSarrailh)将在交接结束后接替席龙出任麦德龙中国CEO。据悉，康德将于5月1日起正式担任麦德龙中国CEO，带领中国团队继续实现业务的持续发展和价值创造。2014年10月起，康德升任为麦德龙意大利CEO。他带领团队加强了专注于餐饮客户的战略，通过现购自运理念的升级和食品配送服务的工业化，促进了多渠道业务的发展，于2016年5月在米兰启动了首家食品配送平台，2017年3月起启动了为餐饮客户数字化转型提供基础服务的METROpolitan试点。关于在麦德龙意大利的工作经历，康德表示，“与一个有着高度热情和责任心的团队一起工作，我感到非常荣幸，我们共同实现了公司的巨大转型，为餐饮客户提供了更好的产品、解决方案和服务。意大利这一美丽国度留给我的不仅是专业经验，还有丰富的美食美酒文化、独特的欢宴文化。同时，能获得来中国工作的机会，我感到非常激动。我十分期待探索这一伟大的国家和文化，并准备迎接新的挑战。”

3月13日消息，小编获悉，今天，在eBay“全聚合品牌发布会”上，eBay公布了首次对外公布推动中国品牌走向全球市场的“千帆计划”以及包括品牌扶持基金、流量倾斜、转述促销在内的影响力具体扶持措施。据小编了解，“千帆计划”提出了品牌扶持基金、流量倾斜、专属促销等一系列具体扶持措施，并结合eBay自身在平台建设、市场洞察、大数据分析、营销资源及专业品类管理团队等核心资源，为中国卖家开发出引领市场趋势及消费需求的前沿产品提供切实帮助。eBay跨境贸易事业部总经理郑长青表示，“随着跨境电商产业生态发展不断成熟，我们的卖家正迎来一个提升产品、创立品牌的绝佳机遇。eBay一直致力于为中国品牌出海保驾护航，并积极调动一切资源为卖家提供全方位扶持。我相信，随着中国品牌将被更多的全球消费者认识和了解，‘中国制造’本身也将成为一块金字招牌。”

3月12日，极米科技宣布获得百度战略投资，后者在本次增资后成为除创始团队外最大股东。此轮投资将主要用于极米无屏电视和激光电视的研发，极米将加强产品与人工智能技术的结合，不断提升用户与设备之间的交互体验，并扩展在内容方面的优势。百度与极米的合作始于2017年7月，在彼时极米发布的三款激光电视上，均搭载了百度DuerOS人工智能操作系统。百度方面表示，百度DuerOS与极米通过产品层面的合作，最终深入至资本层面，背后是双方在技术和资源上通力合作。极米于2014年开始投入“无屏电视”这一品类，百度DuerOS则在积极拓展家庭场景，通过智能语音提升家庭智能设备的极致使用体验也是百度DuerOS一直以来追求的目标，近段时间，DuerOS陆续与海尔、美的、TCL等头部厂商达成战略合作意向。根据百度方面提供的数据，截止到2018年1月份，搭载DuerOS的智能设备已超过5000万，月活跃设备超过1000万。

十三届全国人大一次会议新闻中心于3月11日10时在梅地亚中心多功能厅举行记者会，邀请商务部部长钟山、副部长兼国际贸易谈判副代表王受文、副部长钱克明就“推动形成全面开放新格局推动商务事业高质量发展”相关问题回答中外记者提问。国际商报记者：我的问题有关商务扶贫。我们都知道，精准扶贫是中央确定的今后三年要重点打好的三大攻坚战之一。对此，商务部在2018年八大行动计划中也包括了商务扶贫行动计划，请问钟部长，商务部就打好商务扶贫攻坚战有哪些具体的举措，预期会有哪些具体的成效？谢谢。钟山：谢谢你的提问。精准扶贫是党的十九大确定的三大攻坚战之一，商务工作贯通城乡、联通内外，在脱贫攻坚中大有可为。近年来，我们做了不少工作，也取得了积极成效，积累了一定经验，探索出一条商务扶贫的新路子。下一步，我们要重点抓好五大扶贫：第一，电商扶贫。促进电子商务进农村，帮助贫困地区的优质特色农产品走出深山、走进城市、卖出好价钱。要培育一批致富带头人，形成一批特色优势产业。比如四川广安有一个贫困村，盛产红心柚，但是由于交通不便，存在卖难的问题。对老百姓而言，卖不出去，卖不出好价钱来，就不能增收。通过网络销售，不仅卖得出，而且卖出了好价钱。这个村原来有29户贫困户，通过线上销售红心柚，现在已经全部脱贫。2017年，电商扶贫已经覆盖了全国499个国家级贫困县。下一步，我们还将扩大到所有具备条件的国家级贫困县。第二，家政扶贫。我们提出“百城万村”家政扶贫计划，推动中心城市和农村特别是贫困村对接，让农民特别是贫困村的农民经过培训成为家政服务人员。现在城里家政服务人员的需求非常大，在座的媒体朋友也可能有找钟点工、找家政服务人员难的苦恼。但同时，农村特别是贫困村的富余劳动力找不到合适的工作。在这方面，商务部有条件有责任帮助城乡对接。按照每年安排贫困村的5万人到城市从事家政服务、平均每人每年收入4万块钱左右计算，就可以增加20亿元的收入，既可以使5万个家庭脱贫，又可以满足城市家庭服务的需要。第三，对外劳务扶贫。鼓励对外投资合作企业到农村特别是贫困地区招聘外派劳务人员。现在外派劳务人员的收入，每年每人平均在6万块钱左右。如果我们安排5万人，那就可以带来30亿元收入，这对农民来说也非常重要。第四，产业扶贫。组织跨国公司西部行，加强国际减贫合作。去年，我们还免费为国家级贫困县的企业参加广交会提供免费摊位，增强贫困地区“造血”功能。第五，边贸扶贫。发挥边境地区区位优势，深化与毗邻国家的经贸合作，发展跨境贸易和产业合作，以开放促增收、促脱贫，强化东西部开放合作，推动边境地区对外开放，让边区人民群众日子更宽裕、生活更幸福。谢谢！

今年全国两会，“人工智能”再次进入政府工作报告，相关企业人士向澎湃新闻表示，这表明人工智能迎来了发展的最好机遇。3月5日上午，十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。报告提出：发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业，拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。加强新兴产业统计。这是继2017年后，“人工智能”再次被写入政府工作报告。去年的政府报告提出：要加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群。值得一提的是，2017年7月20日，为抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑中国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国，国务院还印发了《新一代人工智能发展规划的通知》（以下简称“规划”）。在规划中提到，到2020年，人工智能产业成为新的重要经济增长点，到2025年，人工智能成为中国产业升级和经济转型的主要动力。从“加快”到“加强”，再到“新一代人工智能研发应用”，国家对人工智能行业的寄予厚望。之所以会如此重视人工智能，全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受媒体采访时表示，过去五年，国家靠互联网推动经济增长。移动互联网依托人口红利发展，但随着人口红利的消失，国家需要寻找新的经济增长动力，“人工智能技术在未来几年甚至几十年都将是推动产业前进的主要动力。”十三届全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰在全国两会期间接受媒体采访时表示，从政府工作报告，看到人工智能未来的发展机会和看到国家的决心，会让更多的优秀的人员、优秀的企业、优秀的科研院所投入到大的战略趋势和方向中。政府在一定意义上形成了一个很好的导向性作用。另一家初创的人工智能企业云从科技也向澎湃新闻表达了相似的观点。“目前云从已经引进了苹果、Facebook的高管，还有海外知名大学的IEEE的成员。国家首先是针对引进高层次的人才有补贴，对于人才本身来说也有落户、住房等方面的政策优惠。”云从科技公司告诉澎湃新闻。上海依图科技战略总监焦惠茹在接受澎湃新闻采访时称，“对比去年的政府工作报告，相关表述从‘加快’到‘加强’、从‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面，这说明政府更加注重技术的实际落地应用、造福人民生活。另一方面，仅仅快是不够的，还需要做大做强，这说明政府在更加理性地去规划产业，强大国家整体科技实力。”数据显示，截至2017年6月，全球人工智能企业总数达到2542家，其中中国企业数量居第二位，仅次于美国。在这一前沿领域，中国如何才能实现对美国“弯道超车”？在焦惠茹看来，相比美国，中国在人才、市场、数据这样的人工智能战略资源上更具优势。未来5-10年，人工智能发展领域会形成中美双引擎的格局。全国政协委员、佳都科技首席执行官刘伟认为，中国的优势在于拥有庞大的潜在人才库、巨大的数据量和迫切的需求，“只要扬长避短，中国完全有可能占据人工智能领域的制高点，实现‘弯道超车’。”刘庆峰认为，在发挥举国体制优势的情况下，针对未来的重大的基础性突破上，国家还应该做前瞻性的布局。在采访中，他提到了自己的建议：“我现在提出来，不仅要加强我们类脑计算和深度学习的数学统计建模方法，还要让更多的全球顶尖科学家参与到我们国家实验室的研究中。有很多人，他们还是希望为人类未来做贡献，并不见得要到企业去，而国家级的实验室平台是有可能能做成这件事情的。同时，非常重要的就是推动新技术应用形成应用示范区，然后让新技术在应用中发展成熟，最后全面推广，形成以企业为主体的创新体系。”

今年全国两会，“人工智能”再次进入政府工作报告，相关企业人士表示，这表明人工智能迎来了发展的最好机遇。3月5日上午，十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。报告提出：发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业，拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。加强新兴产业统计。这是继2017年后，“人工智能”再次被写入政府工作报告。去年的政府报告提出：要加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群。值得一提的是，2017年7月20日，为抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑中国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国，国务院还印发了《新一代人工智能发展规划的通知》（以下简称“规划”）。在规划中提到，到2020年，人工智能产业成为新的重要经济增长点，到2025年，人工智能成为中国产业升级和经济转型的主要动力。从“加快”到“加强”，再到“新一代人工智能研发应用”，国家对人工智能行业的寄予厚望。之所以会如此重视人工智能，全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受媒体采访时表示，过去五年，国家靠互联网推动经济增长。移动互联网依托人口红利发展，但随着人口红利的消失，国家需要寻找新的经济增长动力，“人工智能技术在未来几年甚至几十年都将是推动产业前进的主要动力。”十三届全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰在全国两会期间接受媒体采访时表示，从政府工作报告，看到人工智能未来的发展机会和看到国家的决心，会让更多的优秀的人员、优秀的企业、优秀的科研院所投入到大的战略趋势和方向中。政府在一定意义上形成了一个很好的导向性作用。另一家初创的人工智能企业云从科技也表达了相似的观点。“目前云从已经引进了苹果、Facebook的高管，还有海外知名大学的IEEE的成员。国家首先是针对引进高层次的人才有补贴，对于人才本身来说也有落户、住房等方面的政策优惠。”云从科技公司告诉小编。上海依图科技战略总监焦惠茹在接受采访时称，“对比去年的政府工作报告，相关表述从‘加快’到‘加强’、从‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面，这说明政府更加注重技术的实际落地应用、造福人民生活。另一方面，仅仅快是不够的，还需要做大做强，这说明政府在更加理性地去规划产业，强大国家整体科技实力。”数据显示，截至2017年6月，全球人工智能企业总数达到2542家，其中中国企业数量居第二位，仅次于美国。在这一前沿领域，中国如何才能实现对美国“弯道超车”？在焦惠茹看来，相比美国，中国在人才、市场、数据这样的人工智能战略资源上更具优势。未来5-10年，人工智能发展领域会形成中美双引擎的格局。全国政协委员、佳都科技首席执行官刘伟认为，中国的优势在于拥有庞大的潜在人才库、巨大的数据量和迫切的需求，“只要扬长避短，中国完全有可能占据人工智能领域的制高点，实现‘弯道超车’。”刘庆峰认为，在发挥举国体制优势的情况下，针对未来的重大的基础性突破上，国家还应该做前瞻性的布局。在采访中，他提到了自己的建议：“我现在提出来，不仅要加强我们类脑计算和深度学习的数学统计建模方法，还要让更多的全球顶尖科学家参与到我们国家实验室的研究中。有很多人，他们还是希望为人类未来做贡献，并不见得要到企业去，而国家级的实验室平台是有可能能做成这件事情的。同时，非常重要的就是推动新技术应用形成应用示范区，然后让新技术在应用中发展成熟，最后全面推广，形成以企业为主体的创新体系。”

3月4日消息，京东（Nasdaq：JD）日前发布了2017财年第四季度及全年财报。。第四季度，京东净营收为人民币1102亿元（约合169亿美元），同比增长38.7%。净亏损为人民币9.092亿元（约合1.397亿美元），与上年同期的人民币12.614亿元相比下滑27.9%。基于非美国通用会计准则，净利润为人民币4.493亿元（约合6910万美元），而上年同期为人民币7.797亿元。财报发布后，京东方面回答了分析师关于财报以及未来发展的提问，在提到京东7Fresh时，京东CFO黄宣德表示，“7Fresh是京东的一次实验，对于我们来说，是一次针对实体店的实验，以实现每平方米非常高的销售额，因为通过京东打造的线上线下一体化系统，比如达达和京东到家，基本上可以实现更高的同店销售额。我们的目的不是开特别多的店，而是想利用这种店来开发多渠道的商店技术解决方案，然后将这些解决方案用于支持我们的合作伙伴。我们提到京东对线下零售商的投资，而通过7Fresh获得的解决方案将可以用于加强我们与线下合作伙伴的友好关系。刘强东：我再来补充一点。我们还会在北京开更多的7Fresh商店，以进行商业模式的验证。一旦商业模式验证成功，我们会采用加盟和对外自营的方式发动合作伙伴把7Fresh做好。我想说的是，京东最大的优势是已经拥有一套覆盖全国的非常健全的供应链系统，京东在这方面确实具有诸多优势。一旦商业模式得到验证，我们开店的速度会非常快。在中国，有一些在线下发展有二三十年历史的传统商超巨头，他们的供应链系统目前只是覆盖一部分中国城市，而京东商超服务已经可以触及中国任何一个角落。”

2月28日消息，今日，人工智能平台公司商汤科技与美国麻省理工学院（以下简称MIT）宣布成立人工智能联盟，共同探索人类与机器智能的未来。该联盟将致力于全方位人工智能原创技术研发，涉及领域包括计算机视觉、脑科学智能算法、医疗图像、机器人等，将全力推动人工智能技术突破以应对更多全球性挑战，并将有力支持MIT在人工智能领域进行最前沿跨学科探索研究。据悉，是全球首家参与MIT最近成立的IntelligenceQuest（以下简称IQ）项目的公司。IQ项目覆盖包括材料设计、金融、早期疾病诊断等在内的多个领域。商汤科技创始人、香港中文大学信息工程系教授汤晓鸥表示：“作为MIT校友，我很高兴能与母校合作，共同促进人工智能的研究，这是我毕生从事的事业。商汤科技致力于在计算机视觉和深度学习领域原创技术研发。MIT－商汤科技人工智能联盟成立后，我们将汇聚全球最优秀的顶尖人才，进一步推动人工智能技术的发展，造福社会。”了解到，商汤科技是一家专注于计算机视觉、深度学习技术的人工智能公司。该公司成立于2014年，在人脸识别、图像识别、视频分析、无人驾驶等方面都有技术突破，业务范围覆盖安防、金融、智能手机、机器人和汽车等行业。商汤科技自主研发了深度学习平台并在多个行业落地应用。目前，商汤科技正在大力开发自动驾驶、智能医疗和深度学习硬件优化技术。此外，商汤科技还在持续加强技术平台发展，开创更多应用场景，搭建人工智能商业生态体系。