6月13日消息，1919与昆仑好客首家联营店昨日在成都市高新天山加油站正式开业。据悉，此次牵手中石油四川销售非油业务，双方将整合优势资源，共同探索转型升级之路。据了解，目前1919已在全国范围拥有1000多家直供管理的线下体验店。而中国石油四川销售分公司拥有约1600家加油站和近1400家昆仑好客便利店，每日服务近百万人次的加油顾客，同时拥有超百万会员、贯通油品与非油业务的自建“中油优途”线上平台。此次首家联营店的开业，标志着双方成为酒饮流通行业战略合作伙伴关系。今年3月，1919与四川销售非油分公司签署战略合作协议。根据战略合作协议，1919作为“酒饮服务解决方案和运营平台”，将以电子商务、连锁管理、供应链管理、仓到店、品牌管理、信息技术六大业务体系为中石油四川非油提供新零售平台服务。基于“仓配+店配”的物流配送优势和供应链优势，1919将为全川1400余家昆仑好客门店提供全球精选的酒类商品以及智能补货仓配服务，实现门店就近配单，为消费者提供到店自提、半小时极速达、小时达或隔日达等多元化服务。除此之外，1919将通过自有1919吃喝平台以及阿里的天猫、淘宝、饿了么等流量，为中油优途和微商城导入流量，为消费者提供多元化下单入口。未来，1919将与中国石油继续深化合作，开发更多适合石油的专供商品；1919还将利用自身的平台、资源优势，将中国石油的优途APP和1919吃喝APP进行会员共享、大数据共享，以覆盖到更多的受众人群。同时，1919与昆仑好客的联营店会在川陆续开业，逐渐辐射全国。

社交电商平台“芬香”已在今年3月份完成天使轮数百万人民币融资，投资方为浩方创投。相较于淘宝、京东等传统电商平台的公域流量，微信等社交工具的私域流量同样巨大且充满诱惑力。2018年底，在淘宝月活为6.99亿、京东的月活为3.13亿的时候，微信月活达到了10.82亿，几乎囊括了整个中国移动互联网用户群。在流量红利逐渐消失、传统电商面临流量获取难的困境之时，微信蕴含的巨大流量潜力，成为电商商家共同瞄准的下一个目标。2018年11月，芬香社交电商小程序上线。芬香依托自有商家资源和京东供应链，精选全球好货，以社群分享为核心，为推手、导购、宝妈、物流人员等群体提供社群型社交电商服务。作为月活3亿的全国第二大电商平台，京东的优势在于其正品保障和优质供应链。由于京东把80%的流量给了自营，京东很多品牌商家在京东开店后有很强的流量需求。通过对接京东的供应链系统，芬香对这些厂家以CPS（按效果付费）的方式，让推手帮忙引流，从而让利给推手和消费者。运营模式方面，芬香社交走的是S2B2C模式，前期依托自有商家资源和京东供应链，通过小B推手会员的分享为用户提供低价优质商品。另外，芬香还打造了一套社交电商分销SaaS系统，让一些渠道公司，创业公司和KOL能快速落地社交电商分销业务，让更多的小B推手会员分享卖货。通过小B推手会员与平台的直接对接完成货品的分发和销售，提升了货物分发效率，减少了推手的售后服务压力，也增加了推手的利润空间。芬香的会员体系分普通会员、超级会员等多种角色，享有不同层次的权益。与其他平台消费者需要付费或产生订单才能成为会员的条件不同，芬香完全免去了收费门槛，用户只需一个邀请码就可以注册成为会员，会员可以享受领券或返利后的低价购买。社交电商本身就是利用人与人之间的互动与信任进行用户裂变，低成本带动用户拉新。芬香从普通会员升级到超级会员的条件并不高，直属注册用户达到30人或拉一个50人的微信群后便可自升级成为超级会员，超级会员不仅能够享受更低的折扣价，还能赚取佣金，获得额外收入。此外，芬香引入了智能助理，会员邀请到一定人数之后，芬香会为群内分配智能助理，智能助理自动发品，帮助会员节省时间精力。值得一提的是，依托京东的优质供应链和自有商家资源，芬香在配送速度和售后服务上优于其它自建供应链的社交电商。未来，芬香将基于更多私域流量场景自建交易闭环，打造更高效的商品流量分发渠道。同时，芬香还计划拓展品类，打造一个商品+服务、线上+线下一体化的社交电商分销平台。在业务营收方面，芬香的营收主要来自于芬香分佣抽成和商家服务费。未来，芬香计划推出增值服务的内容，通过向商家和广告主收取增值服务费，实现新的营收增长。目前芬香已经接近盈亏平衡，预计在2020年实现盈利。目前，芬香社交电商平台已经拥有数万的小B推广会员，覆盖了数百万微信用户，DAU达数十万，月GMV超5000万元。目前芬香平台上很多优秀的超级会员已能够实现每个月2万元+的收入。创始团队方面，创始人邓正平是前京东移动电商创始总经理，曾带领京东移动电商用户从零到超过数千万用户，拥有丰富电商研发与运营经验。五位合伙人均来自京东，分别负责过京东移动，京东智能、智能导购、京东到家、技术等业务。目前芬香计划融资1000万人民币，融资将用于技术研发、运营推广、供应链投入和管理投入。

6月12日消息，近日，京东到家正式公布，在今年618期间，其覆盖的城市数量已达91个，其中三线及三线以下城市占比过半。达达-京东到家CEO蒯佳祺表示：“用户体验是一切增长的根本。京东到家将持续推进零售业在成本、效率和体验上的全面优化，帮助传统零售商的全渠道发展迈向更广袤的市场。”聚拢“物流、商家、流量”下沉市场销售额获增长为了满足消费者日益升级的生活追求，今年以来，京东到家将“1小时购物”的消费方式下沉到更多低线城市。今年618大促期间，京东到家覆盖的城市达到91个，三线及以下城市超过50个。在物流配送方面，达达作为达达-京东到家公司旗下的同城速递信息服务平台，已经覆盖全国450多个主要城市，通过众包的服务模式服务超过120万商家用户和超7000万个人用户，拥有千万级日单量处理能力。在商家层面，目前与平台达成深度战略合作的连锁零售商超过300家，全品类商家总数超过5000家。这其中不仅包括沃尔玛、永辉、华润万家等连锁零售商和北国超市、银座超市、永相逢超市等在国内低线城市具有优势的连锁品牌，还有屈臣氏、万宁、名创优品等多业态合作商家。在流量层面，京东APP首页设立京东到家独立的频道入口，随着京东渠道下沉步伐的加快，也将为京东到家带来更多本地用户资源。近日，京东表示将利用微信一级入口及微信市场的海量用户等资源，打造区别于京东现有场景和模式的全新平台。数据显示，以今年京东到家5月份销售额比对半年前的月销售额，大量下沉城市获得了翻倍式的市场增长，其中珠海、莆田、泉州等城市月销售额同比增长超过300%，马鞍山、乐清、绵阳、莱西、湛江、惠阳等数十个城市同比增长超过100%。深挖差异化需求，即时零售实现快速产品迭代目前，京东到家App及小程序已陆续推出好友助力抢券、拼团免单、爆款低价拼团等基于社交裂变的营销玩法。数据显示，通过裂变营销带来的用户中新用户占比超过50%，高效拉新的同时也提升了老用户的回访，参与裂变玩法的用户7天回访频次得到了翻倍的提升。在低线城市，这些工具的效果更为突出，每个分享裂变游戏的用户平均可带回3个以上用户，甚至一个用户的分享能带来上百个用户。在今年618期间，京东到家还将上线“助力免单”等基于社交裂变的营销功能，进一步激活下沉市场的消费者。据了解，达达-京东到家是国内同城速递信息服务平台和即时零售平台，成立于2014年初，先后获得了红杉、DST、京东、沃尔玛等顶级基金和战略合作伙伴的投资，累计融资金额超过13亿美元。京东到家为消费者提供超市便利、生鲜果蔬、医药健康、烘焙蛋糕、鲜花绿植、家居时尚等商品1小时配送到家的服务，目前已覆盖北京、上海、广州等91个主要城市，注册用户7400多万，月活跃用户超3000万，日单量峰值突破150万单。

科技创新让中国品牌在全球市场真正站起来了。华为、小米和大疆等品牌在海外获取的优异成绩已给中国硬件行业带来了标杆效应，吸引着越来越多中国企业把视野放在国际化市场中。作为国内投影的品牌代表，极米科技也开始从发达国家市场作为起点布局全球业务。据一起惠了解，极米科技创立于2013年11月，于2016年7月在硅谷成立首家海外办事处，负责当地的公关和市场工作，并将在今年内在欧洲设立办事处。根据市场调研机构IDC发布的《IDC2018年第四季度中国投影机市场跟踪报告》，极米科技在2018年出货量高达57．5万台，位居2018年中国投影机市场出货量第一。据极米科技方面透露，在去年，极米科技的销售额高达20亿元，其中海外销售增长超过300%。对于中国品牌来说，要踏出国门这一步本就不是易事，更何况能够稳扎稳打地去攻下海外高端产品的市场份额。极米的经验或值得中国出海品牌参考。走出国门研发先行据极米科技CMO罗廷透露，目前极米科技已经在布局日本、欧洲、美国等发达国家市场。在今后，极米科技将会把欧洲市场放在第一位，然后是日本、俄罗斯和东南亚市场。在他看来，相比其他一些消费品，极米产品尤其是激光电视的单价不低，因此其在开拓国外市场的时候，必须寻找那些用户消费层次比较高的区域。这些区域的用户群体大多收入比较稳定，也更关注生活体验和生活品质。“所以，在进入一个海外市场的时候，我们会对该市场进行充分的调研。这个市场的消费群体的习惯要跟极米的产品调性契合，人们对改善生活品质是有需求的，我们才愿意根据该市场做本地化布局。”罗廷说道。比如，在进入德国市场前，极米的调研团队会去研究德国的消费者，研究他们喜欢什么类型的产品，研究他们喜欢什么价位的产品，研究他们喜欢在哪些地方进行购物。总的来说，极米在进入新市场的时候都是谨慎的。这跟极米所处的类目特性是有关的。跟时尚、配饰、鞋靴等普通消费品不同，极米科技所处的科技硬件品类在扩展海外市场时成本要高得多。罗廷告诉一起惠，每一个国家对电子产品品类均有不同的标准。因此，极米科技要开拓一个国家市场时，无论在产品形态、产品方案均需符合当地市场的管理规范进行认证，不然是无法进入这个国家市场的。所以，在扩展国际化业务时，也意味着极米科技要投入资金去做国际化产品的研发和市场适配。“当然，极米科技在扩展海外市场的时候是多个国家同时进行的，即同时对多个国家进行调研，并且同步进行各种标准的研发。等极米科技最终选定了国家市场后，会针对该市场进行资源聚集。聚集的资源主要为研发资源和供应链资源。”罗廷说道。线上线下同步铺设渠道当确定进入一个海外市场并且产品已经适配该市场后，极米科技便开始铺设销售渠道。目前，极米科技在其他国家采取的是线上线下同步铺设销售渠道的方式。罗廷告诉一起惠，在海外，极米科技的渠道选择方式跟国内一样——选择科技硬件领域最头部的渠道客户。在他看来，选择头部的渠道，双方才能拥有契合点进行稳定合作，并进行一些长期的、深入的以及持续的投入。在线下渠道，极米科技主要的合作方为海外当地的头部零售商。跟这类零售商合作才能保证消费者能获得更好的体验。当然，对于中国品牌来说，海外线下渠道的合作是品牌商和渠道商双向沟通的过程。罗廷指出，现在走到海外市场的中国品牌商越来越多，中国产品的认可度也逐渐升高。因此，每年都会有部分欧洲的零售商到中国寻找一些本地没有的有潜力的品牌进行引进。与此同时，极米科技也会积极走出去，当发现一些不错的零售商时，便进行积极沟通。线上业务部分，极米科技主要的电商渠道为亚马逊和速卖通。另外，据罗廷透露，今年极米科技也会把海外官网进行升级改版，借此去提升海外消费者的购物体验。“极米科技在国内也是一个通过电商快速发展起来的企业。所以电商这条路是我们比较熟悉的，而且特别利于我们用户群的传播。”罗廷坦然，在国内的成功经验让极米科技在进行海外扩展的时候会非常关注跨境电商渠道。实际上，目前极米的海外销售中，有接近一半均来源于跨境电商。决心、决心还有决心当然，极米科技通过各个渠道销售自己的商品，最终关注的还是自己的品牌如何在全球市场增强影响力。在罗廷的眼中，品牌在国外的知名度可以从两方面去判断：第一，销售份额；第二，线下的品牌效应，也就是走到柏林和伦敦等大城市中是否能看到自己品牌的产品。“现在，极米科技在海外仍不能算是一个很知名的品牌，因为只有国外圈内的发烧友才认识极米科技。对于其他广大的消费者来说，他们还是对极米科技并不了解。因此，我们还有很长的路要走。”罗廷判断，一个品牌要在海外变成一个跟中国一样拥有知名度的品牌，大概需要5年时间。而罗廷认为，品牌搭建的操作过程因不同的企业而各不相同。有的品牌会设置子品牌重头去做海外市场；也有企业会直接用自己原生品牌走出去。但在操作层面之外，建立品牌的底层基础都是一样的——如何把自己的研发、供应链体系、人才建设和组织建设工作做好。然而，跟不少跨境电商企业关注如何短期内挣钱的模式不同，极米科技在出海的时候更愿意投入资源去获取长期的品牌效益。罗廷指出，极米科技的目标是做全球市场份额最大的投影品牌，所以要做的是不断的投入资金、人力、研发。“既然迟早都要投入，还不如现在就坚决地投。”这种坚决地投对组织来说是一种挑战。对于不少中国品牌企业而言，国内的存量市场仍是其业绩增长的重要引擎，而海外市场因为初期阶段需要投入较多资金，所以更多会被认为是“投资未来”的一种商业行为。“投资未来”意味着可能减少短期内获得最大利益的机会。罗廷告诉一起惠，投资海外市场跟极米科技当时投入线下市场的情况非常相似。过去极米科技的国内电商销售额在公司的占比很高，但也下决心投入很大一部分资源去做线下市场。线下市场比线上市场见效慢得多，所以极米科技必须一个阵地一个阵地去推进。而现在，极米科技也会像过去开拓线下市场一样去投入海外市场。这种决心已经体现在极米科技的跨境电商团队搭建上。在中国，不少品牌出海采取的是通过代运营服务商的方式去接触海外的消费者。而极米科技却坚持自己拥有一个完整的跨境电商运营团队。在搭建团队的过程中，极米科技也会出去找优秀的运营团队给自己员工培训或一起进行运营工作，从而不断学习和吸收这些团队的先进经验。值得注意的是，在进行海外扩展的时候，极米除了关注渠道运营的经验外，也非常关注自身的产品研发能力。“当我们的技术能够碾压国际上的竞争对手时，消费者会逐渐认可极米科技的产品的。因为品牌的认真最终还是来源于产品的技术和体验。”罗廷说道。

6月12日消息，智慧商业服务提供商微盟旗下智慧零售解决方案正式上线“门店导流模式”，通过小程序商城为各个门店导流，帮助零售企业打造门店获取流量新模式，加速传统零售企业向数字化转型升级。开启门店导流模式后，买家打开商家所投放的总店链接选择商品时，须先选择服务门店才可下单。同时，支持客户在选择服务门店时，按距离/销量/商品服务标签选择门店。而门店也可通过原有方式，推广带有门店参数的小程序或H5链接，在自有推广渠道投放，引流至门店商城。除此之外，微盟还新增支持商家店及门店使用多仓库存模式，并开放对接外部仓库存。商家可以通过第三方聚合多仓库对接至一个外部对接仓，也可以为多个门店关联同一个外部对接仓，实现多门店共享同一仓库库存。同时，还新增商品附加信息功能，支持发货后基于SKU级别的商品附加信息填写，比如商品编码、商品保修日期、商品附加服务等信息。同时开放API接口，支持外部系统对接。

6月12日消息，近日，智慧商业服务提供商微盟旗下营销云推出一站式私域用户运营平台——微盟集客，该产品集聚合私域流量、微信聚合聊天、社群营销管理、互动社交营销、私域流量转化为一体，助力企业在微信生态内构建私域流量运营闭环。据悉，这是微盟在营销云领域的重要布局，也意味着微盟进一步完善云生态产品矩阵，加速企业向数字化转型升级。全渠道流量聚合，助力构建私域流量池据了解，微盟集客的上线聚焦于帮助商家以更低的成本获取流量，同时在微信生态中构建自己的私域流量池。依托微信社交场景，微盟集客平台一端聚合来自第三方流量平台、商户推广渠道流量、商户原有流量等获取的用户，让企业分散的、碎片化的用户数据得以有效利用，实现公域流量私有化。另一端，集客帮助商家管理沉淀下来的用户资产，通过精细化用户运营、营销互动等多种方式快速实现私域流量转化，打造私域一体化流量运营和变现增长闭环。目前，微盟集客平台已实现一对多的聚合式微信聊天，提高客户维护效率。在提高与用户的互动性上，商家还能在集客平台通过微信个人号与用户建立一对一的友好互动关系。值得一提的是，在高频的社交互动中，商家可以基于对用户的了解为用户打下标签，并通过客户标签分析，精准化用户画像，继而通过微信个人号实现有针对的、精准的内容或信息推送，让不同好友收到不同的内容，提高转化。精细化社群运营赋能企业业绩增长不仅如此，微盟集客平台在为商家搭建私域流量池的同时，也帮助商家实现从精准建群、社群管理到销售转化的一站式服务。通过使用微盟集客，企业可以根据用户相同或相似兴趣、习惯、喜好等建立精准社群，并通过内容、互动等进行营销渗透。同时，微盟集客所提供的数据分析功能，还可帮助企业有效洞察私域用户经营情况。从腾讯智慧零售和BCG联合发布的相关报告显示，自企业从传统方式转到社交私域运营后，有效互动客户数量翻1.5-2倍，沟通效率提高3-4倍。在打造闭环方面，微盟集客将与微盟旗下SaaS解决方案对接，帮助企业快速将商品触达到目标用户。与此同时，企业可借助互动营销工具红包、拼团、砍价等功能，提高用户的活跃度和复购率。微盟方面表示，作为企业实现业绩增长的下一个机遇，构建和深度运营私域流量是企业完成从流量思维到用户思维转型的关键。微盟将帮助企业打造客户聚合-深度运营-循环转化-提升复购的私域流量增长闭环，赋能企业沉淀私域用户资产。

618在即，新一轮电商大战正在上演。与往年不同，在强势崛起的拼多多加入后，今年的618已经提前演变成电商平台间的激烈遭遇战。曾经的猫狗大战，也一跃成了”猫拼狗“的三国演义。鉴于人口红利布局的变化，互联网企业当下正普遍开启新一轮的战略转变。这届618，也正好可以作为观测阿里、拼多多和京东这三家电商平台战略核心的最佳窗口。京东向下突围曾几何时，618还只是京东独家的“生日”，是只属于京东的店庆狂欢。但现在，618早已有了新的标签——年中大促，并几乎成为了所有电商们的共同节日。不得不说，已经鲜有人记得“618只属于京东”，取而代之的早已是“电商们的618”。但京东没必要因此而觉得失落。至少今年，淘宝已经将618当成了与双十一同等重要的促销节。收获竞争对手的战略上重视，也是一种光荣。今年的618，京东依然是以派发“京喜红包”为主，不过派发的方式有所改变，玩出了一点新花样。传统的派发方式是用户登陆京东PC端或APP端的618主场后，点击弹窗即可领取红包，红包面额0.5元、1元、6.18元、61.8元不等，用户最高可领取618元的红包，且每人每天有3次中奖机会。红包在下单时可用，并且可以与其他任何优惠，比如东券、京东等叠加使用，此外红包本身也可以叠加使用，下单即减免相应金额。今年的618，京东新增了一项活动，名为“疯狂66小时”，用户需要开启京东APP的定位服务后才能参与。具体活动方式为京东每天会陆续开启20个左右的城市，在每个城市开启后的66个小时内，用户可通过京东APP定位在当地，锁定参与资格，并为城市集够5个赞，即可获得平分红包的资格。对比来看，传统派发方式比较中规中矩，而今年的这个新玩法设计，很明显带有“拓展下沉城市新用户”的目的。因为“疯狂66小时”所覆盖的国内360多个城市，其实是以三线以及三线以下城市为主，旨在帮助京东以及京东平台的品牌商快速获取下沉市场的用户和关注度。不言而喻，“下沉市场”正是京东准备进入的主要战场，借助618的促销让利，从而顺利收割一波下沉用户，是京东的战略诉求之一。其实根据此前京东的说法，主场迎战的京东主要有三大主打战略方向：C2M、立体营销、社交电商。其中，C2M是消费者直连工厂，是一种高级定制模式，也是拼多多一直在做的，而社交电商不用多说，是拼多多崛起的核心原因之一。所以说，C2M和社交电商两大战略方向其实都带有拼多多的影子。由此可见，今年的618对于京东来说，不仅仅是一次简单的年中大促，还是一次转型去寻找新流量和新用户的良机。如果论及京东为何会有这种转变，拼多多的后来居上给京东带来的份额和地位的双重压力是主要原因，京东整个集团处于“水逆期”则是另外的原因。正因如此，京东才会想要借助618来进攻下沉市场，以实现可能的反击和转型，为自己缓解压力。淘宝的战略防御为了应对今年的618，淘宝早早就推出了聚划算和新品两大杀手锏。这两大杀手锏各司其职，前者剑指如日中天的拼多多，而后者则是为了抵御住京东的攻势。诚然，面对拼多多和京东的同时进攻，淘宝必须左右防备。但淘宝的防御手段不止于此，其正在进一步加码此前验证过的竞争手段，以垒砌一道独特的墙壁，抵御友商们的猛攻。据此前媒体报道，在网红品牌大喜服饰事件中，拼多多小二曾经发微博表示，有商家正在遭遇“二选一”，不过网红赵大喜并未对此进行回应。拼多多联合创始人达达在此前回应中也表示了对于“二选一”的反对，表示拼多多正在遭遇行业史上最大规模“二选一”。其实类似的事件以前也有不少，不过根本原因还是在于电商平台之间对于品牌商的争夺。面对618这样的大促节，淘宝也好，拼多多也罢，要争夺网红品牌商，站在电商的角度看，其实都还讲得通，目的无非还是要用品牌商吸引消费者前来消费，沉淀一部分品牌用户。除此之外，在618期间，天猫也祭出了曾屡试不爽的“促销三板斧”：满减、红包、神券等等。不过今年618天猫为了搏得更高的声量，还宣称其打折促销力度将达到甚至是超过双11的级别。不难看出，为了打好618这场防御战，淘宝已经选择用上了所有可以使用的武器，颇有一副搏命之势。这不难理解，因为老大哥淘宝正在不可避免地经历新一轮的竞争考验。淘宝虽然依旧还是电商的老大，但是拼多多近两年的快速崛起却让淘宝或多或少感觉到了压力，一个比较明显的表现就是拼多多在下沉市场做的风生水起，这与一直拥有大量下沉用户的淘宝形成了非常直接的竞争关系。所以对于淘宝来说，一方面需要加码下沉市场，守住原有用户，另一方面则需要防守拼多多的入侵，加上京东战略的变化，以及其高端品类的攻势，淘宝不得不做好全方位的防守。综合来看，拼多多和京东两个强敌火力依旧很猛，所以淘宝才会在今年的618作出改变，选择加大促销的力度，并采取相关的反制措施。毕竟对于淘宝来说，如果在618这样的大促中抵御住强敌的攻击，那么其地位就能得到保障。拼多多：一路精兵，奇袭上下拼多多和淘宝、京东等传统电商存在的最大区别，就是其“新电商”的基因。作为新电商，今年618是其首度进入传统电商平台的主战场进行作战。得益于拼多多“不走寻常路”的基因，拼多多今年也不负众望，提供了一些新颖的打法。此前很多人都好奇靠创新的拼购模式起家的拼多多会玩出什么样的新花样。以此前拼多多21小时卖出1000辆五菱宏光的战绩为例，很多人认为，拼多多极有可能会再度复制这种打法，上线“拼团砍价免费送五菱宏光”这样的活动，甚至还有不少网友呼吁拼多多在618大促期间上线“拼房”频道。但在本次618大促中，拼多多给出的最终答案是，不搞任何套路，直接对商品进行降价。这一促销补贴的玩法也超出了所有人的想象。具体来看，拼多多的做法是直接补贴百亿现金，用于打造全网最热10000款商品的全渠道历史最低价，比如“网红商品”戴森吹风机、refacarat美容仪、bose耳机等。拼多多的战术看起来很简单，就是没有套路，直接让利给消费者。为此拼多多在APP上的618“百亿补贴”主会场也印上了醒目的“不玩套路”字眼，拼多多的会场包含“每日专场”、“今日必买”、“精选大牌”等专区。其中，“今日必买”每天会推出3-4款超低价品牌标品，在比对其他渠道最低价的基础上，拼多多还会实行200元至1000元不等的再降幅。同时，拼多多方面还表示，平台的“百亿补贴”小组将24小时待命，比对线上线下所有渠道的价格，实时更新，以确保拼多多上的商品价格是最低的。事实上，拼多多这套精准补贴爆款的打法，看似无套路，但其实是想用一路精兵，同时打开两个突破口，巩固流量池。拼多多大数据研究中心首席分析师王涛此前接受媒体采访时表示，“一二线城市的消费者正呈现‘向下趋省、向上趋好’两大消费趋势，他们是产地直发的平价农产品最大的消费群体，同时对于最顶尖商品的需求也愈发旺盛。”对戴森、苹果手机、bose耳机、ReFa瘦脸仪这样的爆款产品进行重点补贴，刚好兼顾了这两个趋势。一方面，对于下沉市场的用户而言，他们能够以够得着的价格享受戴森这样的“精英家电”，另一方面，对于一线城市的消费者来说，他们原本就是这些产品的核心受众，价格补贴将有效占领这部分用户的心智。事实如拼多多所愿。6月5日，拼多多宣布的新款iPhone创造了单日销售记录，在此带动下，相关苹果系列产品也创造了销售历史。根据拼多多的数据，驱动拼多多618大促的核心，是以高客单价为标志的“中产消费”。因此在6月6日，拼多多“百亿补贴”大促集中上线了一批新的热门商品，包括1888元的戴森吹风机、729元的ReFa瘦脸仪、4449元的iPhoneXR等等，均打破了其历史价格底线。从618的补贴战略来看，拼多多当前有两大使命：第一是继续挖掘下沉市场的消费潜力，借助下沉市场的消费升级实现平台升级，第二是继续攻入一线城市，以占领高消费力的年轻用户的心智。显然，这两个方向上的持续发力，将会巩固拼多多在不同市场的独特品牌力。值得注意的是，在618之前，拼多多通过农货上行、C2M模式已经实现了部分成效。5月份QuestMobile发布的《下沉市场报告》报告显示，2019年3月，中国全互联网应用中，抖音、快手、支付宝、拼多多分列下沉市场MAU（月活用户）增量前四，其中，拼多多净增下沉月活用户5880万，是手机淘宝的2.33倍，是闲鱼的5.57倍。同比增速高达61.2%。拼多多不可复制的增长逻辑和战略打法，也正是拼多多作为新电商和京东淘宝等传统电商们最大的区别所在。总的来说，今年的618的这场“猫拼狗”大战仍在激烈进行中，不管是京东的下沉，还是淘宝的防御，抑或是拼多多的奇袭，当新玩法和旧玩法融合，当新电商和传统电商相遇，消费者都从竞争中享受到了更多补贴和实惠，从这个概念上看，618或许是电商行业下半场的提前彩排，而过去几年被诟病为“套路节”的电商节，也将走向新的发展阶段。

从几人规模到上百人规模，国内为跨境电商提供独立站建站工具的服务平台数十年浮沉终渐壮大。（以下为独立站提供建站工具的平台都统称为独立站服务平台）“独立站从2007年开始在国内兴起，但是当时很多卖家卖仿品，生意越做越窄，2012年至2014年，国内独立站服务平台的数量也越来越少。”国内最早专注于跨境电商的自建站平台Ueeshop创始人Marco说道。而在这段时期，部分独立站服务平台也开始升级并建立自己的核心壁垒。摒弃开源系统据悉，2007年开始，国内独立站服务平台还在使用开源系统，如Magento，IMCART等，一人至十几人的团队规模遍地开花。然而，随着卖家的需求增多，开源系统的弊端也逐渐凸显。Marco告诉一起惠，独立站服务平台使用开源系统有两个问题：一是没办法掌握核心技术，只能帮助客户进行简单的安装以及后期的皮肤修改；二是如果开源系统存在很多bug，平台没有办法进行修复。“当时大家还没有品牌服务商的概念，市场上都在做技术外包业务，相当于网络公司做广告服务，包括Ueeshop最初也是做技术服务和开发，直到2014年才开始升级为SaaS平台。”Marco说道。以技术为核心做产品研发迭代很快，那些被淘汰的服务平台要么没有自己核心的技术，要么对市场不是很敏锐，要么就是服务做得不好，导致用户的留存率很低，“目前Ueeshop的用户留存率可以达到60%。”但是如果平台单从工具的角度出发，如提供建站和开发服务，就很难做大，所以，最终都是往平台转型做。“但是转型的过程却不是一件易事。”Marco解释说道：“目前国内独立站服务平台一般都是靠收取建站和开发费用作为主要收入，但是这个数字是有限的，加上获客成本高，增长很吃力，转型做平台的话，就需要和卖家的营销、支付、物流等挂钩，当这些收入大于工具收入时，平台就算转型成功。”值得注意的是，国外很多独立站服务平台已经收取佣金。Marco称，目前来看国内服务平台还未到达那个阶段，主要因为平台收取佣金也需要一定的门槛，包括支付通道和牌照等问题。需求驱动下的“优胜劣汰”平台在谋求转变的同时，独立站卖家的需求也开始发生三点明显变化。第一，越来越多的卖家会开始测爆品，因为起量较快。一类是做得比较好的卖家，选品到Facebook媒介循环测试，测中之后可以日出百单；另一类是以前只做平台不懂营销的卖家，对于投放广告比较陌生，运营起来相对困难。第二，一些卖家对打造品牌的意识越来越强。Marco告诉一起惠，独立站卖家以前只关注转化，出产品几乎没有要求，只要回报率高。而现在，很多卖垂直品类的卖家开始考虑做品牌。“以前做营销卖家只需要专注转化率，而做品牌前期无法计算投入产出比，需要卖家具有长远的目光以及情怀，想和做是两码事。”Marco补充说道，“我理解的品牌就是一个网站产生足够的复购率，因为品牌价值主要体现在产品溢价和复购率上。”第三，卖家在资金的流动方面会越来越紧张，因为押款会越来越多。目前，平台上可以达到每月10万美元流水的卖家较多。Marco称，无论国内还是国外的独立站服务平台都无法在资金上为卖家提供帮助，但是国内服务平台可以凭借本地化以及免佣的优势帮助卖家做个性化运营。Ueeshop现阶段的计划主要是围绕大客户去开展，希望把大客户经验带给更多的中小客户，从而满足卖家日益变化的需求。Ueeshop某品类独立站卖家告诉一起惠，其在遇到好的功能时，也会和Ueeshop平台提出建议，开发并实现这样的功能。“随着卖家需求不断增多，两三年之后肯定会有一款更好用的独立站服务平台脱颖而出，就像Magento被取代是一个道理。”上述卖家说道。增量市场现阶段，国内独立站服务平台还未形成一家独大的局面，基于目前的市场环境，独立站服务平台潜在用户的市场增量空间还很大。上述独立站卖家告诉一起惠，之前其主要通过速卖通平台销售，由于利润空间小，从2014年开始转做独立站。从经营模式上看，独立站主要分为两类：一是做零售，二是做小额B2B。此前有部分卖家从阿里巴巴国际站转型做独立站B2B业务，目前独立站做B2B生意的占比较大。从运营方式上看，独立站也主要分为两种：一是上述测爆品方法，另一类是有供应链基础的卖家做垂直类网站。其中，爆品的出单成本较低，需要考虑测试周期，而垂直类网站出单成本在一段时间较为固定。“我们在转型的时候也综合对比了很多服务平台，主要考虑因素就是成本问题，如合作之后是否还需要请懂编程的技术人员，各方面收费标准费用，还有就是地域性。”上述独立站卖家说道。“之所以选择国内的独立站服务平台，主要是因为它的可操作性和自由性更大一些。”Marco称，从历史数据来看，第三方平台转型做独立站的卖家类型较为多见，工厂转型做独立站的卖家也越来越多，除了作为外贸和跨境电商拓展渠道的一种方式，独立站服务平台的潜在用户增量市场也愈发明显，“现在有一个趋势，即国内天猫淘宝卖家也开始做独立站了。”对此，上述卖家表示，国内淘宝天猫卖家直接转做独立站可能比较难，一是他们很难重视，二是现在的广告费用日益增加，是2014年的4到5倍，现阶段入局较为困难。

6月11日消息，苏宁发布618家电日最新销售数据。苏宁大数据显示，在6月10日1时17分，美的全渠道销售额超过去年同期全天，海尔和格力的全渠道销售额分别2时49分和3时14分超过去年全天。在苏宁悟空榜，家电板块激战白热化。截至6月10日18时，创维雄霸电视销售额榜首，海尔摘得冰箱销售额榜首，美的同时得到空调、洗衣机和生活电器的销售额冠军。在品类表现上，清凉、换新成关键词。据苏宁大数据，截至当日22时，具备自清洁、无风感、新风功能的健康空调销量同比增长6倍，其中东北同比增长高达6.4倍，冰箱/冷柜全渠道销售额同比增长86.3%，海尔、美的、容声位居品牌销量榜TOP3。此外，截至10日22时，苏宁全渠道电风扇销售额同比增长184.6%。在苏宁悟空榜上，美的塔扇、格力电风扇、米家直流变频落地扇位列销售额前三名。与此同时，以净水器为代表的厨房电器销量增长，截至10日22时，苏宁全渠道净水器销售额同比增长66%，史密斯、惠而浦、沁园位居销量品牌前三甲。据了解，在消费市场，苏宁家电力推以旧换新，其中彩电品类表现亮眼。苏宁大数据显示，截至10日18时，彩电销售整体增长309%，65吋+大屏销量增长461%，OLED电视增长1700%。与此同时，品质消费升级，苏宁一二级市场销售的洗碗机、净水器、智能马桶盖、垃圾处理器等商品占全国改善型厨卫电器销售份额的7成以上。

日前，部分在天猫超市购物的消费者发现，其配送物流承担方变成了一个此前从未见过的品牌──丹鸟。收到货物后，纸盒上的物流信息则依然显示快递服务由此前该区域的长期配送商晟邦物流承担。问题由此而生：丹鸟是什么？丹鸟和诸如晟邦物流等第三方落地配企业之间是怎样的关系？阿里想要通过统一的丹鸟品牌完成什么目标？在刚刚过去的2019全球智慧物流峰会上，丹鸟CEO李武昌给出了第一个问题的答案：丹鸟是集结了东骏物流、联报万象、芝麻开门、晟邦物流四家落地配公司而成的全新配送品牌，做的是运用数字化技术和智能算法，联合配送网络上下游，对全国落地配服务进行升级。除了在微观的落地配层面植入数字化能力，菜鸟在物流数字化和智能化上提出了更大的野心。在发布丹鸟品牌的同时，菜鸟还宣布了骨干网数字化加速计划，发布了物流IoT开放平台。前者想要用整体框架让供应链各环节全面数字协同，后者则试图在产品层面实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。被许多人忽视的是，阿里巴巴集团CEO张勇同时兼任着菜鸟网络董事长一职。在2019全球智慧物流峰会上，张勇对物流行业未来的发展给出了自己的判断：“未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。”这不禁引人遐思：在未来，会有哪些新的物流要素不断产生？智慧化物流如何实现货物流转效率的最大化？新物流又通过何种方式与供应链管理高度结合在一起？菜鸟试着给出一些答案。丹鸟：只做区域配送和通达系的传统快递不同，丹鸟诞生的基因就是落地配。一起惠了解到，落地配业务由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成，与快递的主要区别是，落地配由为电商配送、代收货款等业务发展而来，属于区域型配送，注重精细化和专业化，而非快递式的扩张网络，因此落地配在时效上优于其他快递，并有较强的区域配送能力。在业务上，丹鸟采用了类似京东物流的仓配模式，主要服务天猫超市、电视购物、生鲜等场景，主要目标是打造一张全国的落地配网络。同时，丹鸟的业务领域更宽，布局了B2C、B2B、O2O三类业务模式。其中，B2C是为商家提供从商家仓到客户的一站式服务，配送范围不再局限于城市内，可以通过多级分拨完成覆盖全国配送服务；B2B解决的是区域性商家仓到店的问题，品牌商或者经销商可以把货存在丹鸟的区域仓内，由丹鸟完成区域调拨与货品的深度下沉；O2O一般以商家的门店为中心，对商家线上销售的产品提供短距离的配送，一般时效在0.5到2小时之间。阿里巴巴菜鸟品牌与公众沟通部公共关系专家陈良军向一起惠表示，丹鸟诞生的初衷就是要打差异化的优质服务，并在这个过程中探索新零售的配送新出口。一起惠在去年披露过有关一个叫做“新配盟”的落地配品牌（点击此处查看文章），陈良军坦承，新配盟就是丹鸟在过渡和内测阶段的名称。在文首的案例中，消费者的单号已经被丹鸟品牌覆盖，而实际承运人还是晟邦物流。那么，丹鸟和旗下集结的落地配品牌之间究竟是什么样的合作关系？陈良军对一起惠解释道，由于丹鸟品牌上线时间短，部分电子面单在展示上还会出现旗下的承运品牌。实际上，由于丹鸟只是一个品牌/联盟，因此整个流通环节还是由东骏物流、联报万象、芝麻开门、晟邦物流等承担。不过，丹鸟将拥有一个极高权限的数字化管理系统，可以对配送服务进行智能化调配，让四家落地配企业获得效率提升。“丹鸟在1.0阶段，聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域，主打中件服务，通过服务触点，积累应用场景和用户，聚合配送能力模型。”丹鸟CEO李武昌表示，丹鸟可以为商家提供运输、配送、客服、售后的综合物流解决方案。李武昌认为，丹鸟的成立有着四大优势：一、丹鸟可以通过技术手段、智能算法，输出匹配商家多样化需求的适度的时效产品；二、丹鸟可以通过用户需求、前置仓及B2B、B2C、O2O一体化运营的模式，让商家灵活智能调度货物；三、丹鸟可以通过生态资源优势、平台化运力、技术加持升级配送提升全链效率；四、丹鸟的末端服务可以让消费者享受科技与服务的温度。据一起惠了解，丹鸟已在全国覆盖200多个城市，拥有70+分拨、3000+网点、50000+配送员，日配送量能力可达500万单。在李武昌看来，丹鸟是一家数据驱动的技术公司，未来将依靠大数据沉淀、模式迭代升级，建立数据化的配送模型，实现智能调配人、车、货、场的资源，将模式沉淀开放赋能给新零售行业。无独有偶，6月5日，饿了么宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌独立，并升级品牌名为“蜂鸟即配”。伴随着数字化的升级改造，蜂鸟即配旨在搭建一条服务新零售的即时配送物流体系。微观的即时配送和区域配送都开始数字化了，更广阔的天地也将迎来更密集的数字化转型。骨干网与万物互联在智能物流骨干网的数字化加速中，菜鸟给自己提了几个小目标，其中包括：1、未来三年，菜鸟裹裹联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务；2、菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务；3、菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备。据一起惠了解，在菜鸟想要推行的全新寄件服务中，很重要的一条就是要与中国主要快递公司共建菜鸟驿站。消费者可以获得到站、到柜、上门等多元可选的最后100米按需服务，快递业则可收获得末端配送成本的下降。这里的逻辑是：对于消费者来说，不同地方快递标准不同的割裂感就此消失，数字化的交易场景给了所有人一个“公平的寄件机会”，同时顺便帮助解决了收件人的个性化收件需求；对于快递公司来说，把末端全面标准化管理、实现真正的员工管理成为现实，企业资源能够得到更好的保护。陈良军向一起惠透露，在技术创新方面，菜鸟用电子面单实现包裹数字化之后，未来三年将在园区、仓储、运输、转运、配送等全链路投入物流IoT技术，进一步优化快递业的成本效率。未来，消费者或许能从知道货物在哪个城市，到随时知道货物在哪一条路上、离自己多远，获得更好的用户体验。作为平台，菜鸟并不希望自己做完一切。因此，菜鸟网络CTO谷雪梅宣布将和行业共建物流IoT开放平台，并“欢迎所有物流场景及设备接入”。其表示，这一开放举动意在为物流行业迈向物联网时代扫清技术障碍，打造“每家公司用得起的普惠物联网”，助力全行业的数字化再加速。据一起惠了解，菜鸟基于数字孪生技术、AI和IoT技术打造的物流IoT开放平台，可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。以仓储为例。尽管物流技术的升级，驱动机器人仓库蓬勃发展，但因为改造成本高昂，人工仓仍然普遍存在，动辄上百万商品的库存，需要靠人工处理，导致管理难、效率低。接入物流IoT开放平台后，仓库变成一个可以被智能调度的数字孪生体，工人的作业任务由算法根据订单以及库存自动规划。菜鸟自研的极简PDA开始成为数字仓与实体仓的连接器。数字仓任务下发到极简PDA，基于声光电技术以震动、灯光闪烁等形式引导实体仓内工人完成拣选、补货等任务。实现实体仓与数字仓的实时同步，达到仓储作业的智能化，提高作业效率。在谷雪梅看来，目前物流物联网标准不一、技术复杂、数字化升级止步不前，菜鸟与合作伙伴共建物流IoT开放平台有助于解决上述问题。据了解，菜鸟目前已经与阿里云IoT事业部、旷视科技和若琪达成战略合作协议，共同推进开放平台的建设。数字化物流：供应链整合物流为什么重要？张勇给出的答案是：天下没有无缘无故产生的包裹。在张勇看来，商业形态的演进影响着物流业态的变化。物流订单的产生，都源于商业和交易订单的发生。如何满足用户‘快、准、省’的需要，同时满足客户和商家对货物效率的需要，是整个产业共同面对的目标。一个有意思的数据是，过去一年整个中国流转的包裹数超过500亿个，比前一年增加大概100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。在菜鸟成立的2013年，整个中国的包裹总量只有100亿个。张勇认为，过去6年物流业的快速发展，正是物流社会化大协同的结果，整个物流业正在进入全面的数字化时代。实现货物流转效率的最大化，决定了物流需要和供应链管理高度结合在一起，这才是指向未来的趋势。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。”以雀巢品牌和菜鸟的合作为例。此前，雀巢的商品在阿里的很多平台上（比如天猫超市、零售通、村淘、大润发等）都有销售，且每一个销售渠道都有一个单独的库存。天猫旗舰店和天猫超市之间的货，互相之间不能打乱。由此，雀巢需要在各个渠道大量铺货，通过极大的备货量满足各渠道的需求。在与菜鸟合作后，雀巢将其全渠道的货整合到了一个库存里，通过一个库存去应对全阿里系的生意，备货压力明显降低。一个问题是，由于菜鸟将雀巢的多渠道库存整成了融合库存，雀巢由此丢失了多渠道的库存数据。为此，菜鸟直接把多平台的物流数据对雀巢开放，且给出专业的归纳分析，使得雀巢的高管可以通过手机看到商品在阿里各渠道上的销售情况及销售趋势，包括线上的猫超与线下的大润发等。陈良军表示，这样的工具对企业管理层掌握生产链路的有着重要的作用，而未来的物流都会不断向供应链演化。“未来的新技术发展，特别是IoT的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，并走向智慧化和智能化，也必将会创造新一代的物流要素。”张勇表示，“数智化的世界才刚刚开始。”无论是丹鸟对人、车、货、场的智能调配，还是全新的数字面单和新型驿站，亦或是全面的IOT化接入，似乎都预示着阿里的物流操作系统已经启动。作为商业操作系统中无法割裂的一环，人们或许还有着诸如隐私问题等不安，但全面数字化和智能化的大势已经滔滔而来，不可阻挡了。

6月10日消息，一起惠获悉，今日起，天猫无忧购将从商品品质、物流、售后三大维度针对商家展开“尖峰体验”认证。目前，天猫平台已经向商家公示最新认证规则。“网购服务体验”也可运营、可量化和定制化目前，消费者可以在天猫多数商品下看到“天猫无忧购”标签，不同商品涵盖不同的配套服务，比如家电多数配备有“送装入户”服务等。据了解，“天猫无忧购”于2016年推出，需要对商品全链路消费体验进行考核来评定。据悉，“天猫无忧购”升级，将从商品品质、物流、售后三个维度着手：品质方面，天猫将筛选各类目商品，推进正品溯源、品质认证、一物一证等服务落地和标识透出。“比如正品溯源将覆盖奶粉等品类，消费者将可以通过扫码查询商品产地等溯源信息；一物一证则针对珠宝类商品，由权威机构鉴定并出具证书，消费者可以通过平台查询真伪。”天猫无忧购方面透露。物流方面，天猫将推动更多商品接入天猫直送，实现当日达、次日达、定时送，同时为用户提供确定性物流时效承诺，违约将由天猫提供赔付。售后方面，针对所有“天猫无忧购”透标商品，天猫将升级“一键求助”，实现1小时内响应，48小时内解决。“天猫通过涵盖品质、咨询、物流、售后、纠纷加‘行业特色服务’的消费者全链路核心体验项，和商家联动，在业界首次实现了网购体验的可量化、可追踪、可运营”，天猫消费者平台事业部总经理刘博表示。天猫数据显示，2019财年不少服务项目指标取得指数型增长。比如延保服务、意外保、碎屏无忧等保险类增值产品，年增长超过140%。而主动选择天猫无忧购透标商品的用户，较去年提升180%。天猫数据赋能吸引服务商推动网购服务升级“天猫无忧购升级后的‘尖峰体验’标准不仅将为用户提供更多确定性、可量化的服务，而且天猫平台流量将遵循相应机制，奖励参与商家”，天猫服务生态发展部负责人刘彦娣表示，天猫未来将推动店铺体验运营到需求运营的转变。也就是说，针对用户群体需求差异的物流时效、送装服务、工人匹配等进行定制化，将成为天猫服务能力建设的方向。一起惠了解到，天猫无忧购“尖峰体验”服务标准将改变过去给予达标商家自动透出的模式，对商家实行签约制。此后商品透标“天猫无忧购”，需要商家首先和天猫平台签署协议，明确商家和天猫权责利，建立天猫平台和无忧购商家之间更紧密的协同关系。而对于达标商家，天猫将给予全链路“天猫无忧购”标识透出，以及各类会场专属楼层、自然流量倾斜等更多权益支持。目前，天猫无忧购已经涵盖送装入户、按约上门、三年质保、拆旧换新、延保服务、主动预约、碎屏无忧等40余项精细化服务。此外，天猫平台的数据和营销赋能也吸引了众多服务商,使其成为网购服务背后的保障。6月初天猫无忧购上线家装“拆旧换新”服务，背后即由灯保姆、神工007、户帮户、美家美户、安邦客、师傅邦、蚁安居等服务商提供。

6月10日消息，为了有效应对618大促达达在技术侧提前进行了全面升级:“达芬奇”智能运力调控系统升级加入智能预合单功能、上线“苍穹”大数据平台，同时在平台层面建设AI算法中台，提高研发效率，夯实技术基础。“达芬奇”系统再升级今年618前夕，达达对“达芬奇”智能运力调控系统进行再次升级，加入了人工智能算法预合单功能，实现了订单的“边拣边合”。此次上线的“边拣边合”功能，实现了从用户下单、电商分拣、骑士接单、配送的全程优化。用户只要一下单,系统后台便自动启动合并订单逻辑,立即对其它用户下的订单的收货地、配送距离、运费等进行综合分析，同时综合考虑骑士接单情况,将“顺路”等合适订单进行合并，统一下发到商家门店进行拣货，拣货完成后再下发骑士一起配送。该功能加入后，预计订单拣货环节效率将得到提升，骑士配送里程平均节省30%以上。达达上线“苍穹”大数据平台据达达618项目相关负责人介绍：“今年618期间，达达配送服务范围覆盖全国450个主要城市，预计接入的京东物流订单较日常增长约十几倍，随之而来的,达达平台运力也会出现至少4-5倍左右的增长，参与骑士达数百万人次。”于是，达达又推出了第二大利器——“苍穹”大数据平台。它利用智能实时计算技术，以达达上线以来的业务数据、时空数据和行为数据等上万亿条信息作为基础数据库，同时对现有数据进行收集整理及实时分析处理。为智能订单分发系统和运力供需调控系统提供基础数据支撑，还对门店流量、订单、运力、商品、履约、评价等进行实时监控分析，实现骑士画像、订单评估、业务反馈、业务预警等动作。通过“苍穹”大数据平台，达达实现了对全国450个城市的骑士运营情况进行监管，对庞大的订单进行大数据处理和动态优化，调配运力应对突发情况，保证配送的稳定性与精准度。AI算法中台实现“高速换轮子”618前夕，达达启动“全链路压测”项目，在线上对达达物流配送系统进行了全链路压力测试。有效识别了平台系统可能存在的线上风险，并进行针对性优化，为618等订单高峰场景提供系统保障。经过全链路压测后，达达应对峰值流量的抗压能力较之前提升超过100%。据了解，此次全链路压测项目研发周期比过去缩短了50%，人力资源投入也仅为原先的50%。在紧迫的业务需求下，达达不仅提升了研发效率、同时减少研发投入,完成了“高速换轮子”的高难度操作。据达达技术部门相关负责人介绍：“618前夕，我们进一步夯实了平台的技术能力，升级建设完成了由计算、特征、模型三大中心组成的AI算法中台。”传统的业务需求响应式的技术开发，随着业务需求的不断拓展，会逐渐出现“重复造轮子”的情况。这样不可避免地会造成研发资源的浪费，导致后续的技术迭代和维护成本非常高，不利于整体技术能力的沉淀和迭代创新。AI算法中台则有效解决了这一问题。通过AI算法中台，现有业务可以通过中台实现更快迭代，新的业务也能够方便的复用现有组件模型。该名技术负责人表示：“通过AI算法中台，研发效率平均提高了50%，节约了大量的开发成本，缩短了开发周期，最终实现业务的快速扩展。”

支付宝的四个会员等级分别为大众会员、黄金会员、铂金会员和钻石会员，随着蚂蚁积分的增多而等级提升，很多用户认为积分可能会一直存在，但是每年你会发现，如果不经常使用支付宝的话积分不增反减，支付宝积分是有期限的，也就是说黄金会员是有期限的。那么支付宝黄金会员的有效期是多久呢?一般来说，支付宝黄金会员的有效期是一年，所以说，支付宝蚂蚁会员的等级不是永久的，刚刚升级到新等级的有效期只有1年，如果有效期过了，那么蚂蚁积分会自动清零，所以建议大家日常有蚂蚁权益需求，尽早用积分兑换权益，因为积分兑换权益不会影响你积分累计升级等级，但是失效后清零积分就浪费了，只不过等级积分清零后不影响用户的可用积分。而新的会员等级会根据你现在的有效期内的积分来重新产生划分等级，如果等级积分未达到现有等级的积分数的话，那么等级会降级，对应的会员等级所需积分依然是大众会员0分，黄金会员2000分，铂金会员6000分，钻石会员18000分，那么上面所说的可用积分是什么呢?用户在蚂蚁会员首页和“我的积分”页面看到的积分是用户目前的可用积分，该积分用于兑换相应的权益，跟等级确认没有直接关系，用户在“升等级”页面中的升级等级条和保级进度条上看到的积分是等级积分。会员等级的评定是基于用户在等级有效期内获取积分的总计。非日常赚积分方式获取积分不计入等级积分中。(如部分任务奖励、抽将活动、新会员激活等)。当用户的会员有效期到期或者升级时，等级积分就会自动清零。另外蚂蚁会员积分不可以赠送给隔壁邻居用，但其实是可以捐出去帮助需要帮助的人，如果自己用不完的话可以按以下操作捐出去:首先进入支付宝我的-蚂蚁会员;然后在蚂蚁会员界面下面的图标有个“积分捐”，点击进入积分捐后点击“立即捐积分”，再输入想捐赠的积分数值10-300，然后点击“立即捐积分”，确认后捐赠成功。捐赠成功的话会获得一个积分捐凭证码，同时还可以邀请好友一起传递爱心，此外如果不能捐赠的话说明捐赠项目暂时没有开放，其实说起来，蚂蚁积分获得说容易也容易，说难也难，所以应该很少有土豪积分多的用不完而捐出去的吧。

支付宝黄金会员是蚂蚁会员等级的一种，在黄金会员之前还有大众会员，两者相比较而言，黄金会员更难达到，但是相对的权益也会增加很多，因此很多用户也是想要尽快达到黄金会员等级，甚至更高，那么支付宝黄金会员收费吗?支付宝所有会员等级通通都是免费的，你购物积分达到一定分数自动升级成黄金会员，或者支付宝积分达到一定分数也可以兑换淘宝vip黄金会员，而黄金会员的分值是2000分，也就是说只需要你的蚂蚁积分达到2000分就自动升级为黄金会员。打开并登陆支付宝，在底部选择【我的】，然后在顶部点击【蚂蚁会员】，进入后，如果你的积分能达到要求，会自动升级为黄金会员，可以看到到期时间，基本上就是一年的有效期。关掉弹窗后，点击顶部右侧的【黄金会员】勋章，点击后可以进入到黄金会员的等级特权页面，可以看到有很多的特权，其中最有用的就是免费提现的特权了，黄金会员有2万的免费提现额度，积分也可以兑换提现额度的，我们点击【我要提现】，可以在提现页面中查看剩余的免费提现额度。另外黄金会员还有生日特权，还可以兑换红包专属皮肤，其实说白了，支付宝会员等级都离不开蚂蚁积分，而蚂蚁积分离不开日常支付宝的使用，但是光使用支付宝还不行，还得消费，例如用支付宝生活缴费可以获得积分，通过支付宝进行淘宝购物也可获得积分，通过支付宝进入滴滴打车等也能获得积分，总之一句话就是常用支付宝且消费就一定能升到黄金会员。所以在某种程度上来说，黄金会员的确是钱买来的，只是不是直接，而是间接的，获得蚂蚁积分的办法很多，上面所说的能够获得较多，而像一般的支付宝签到的话就只能每天领取一分，不过蚊子再小，也是坨肉，坚持下去积分还是很可观的。

蚂蚁会员是免费的增值服务，用户可在使用蚂蚁金服业务中获取积分，积分可兑换如免费提现额度、淘票票优惠券等权益，同时根据一定时期内累计获取的积分可以升级至不同的会员等级，不同等级的用户拥有不同的特权，等级越高的用户拥有越多越好的特权，那么支付宝多少积分是黄金会员?黄金会员又有什么用呢?随着蚂蚁会员业务的稳定发展，目前蚂蚁会员逐步开放给到全量用户中，您可在支付宝-我的-蚂蚁会员中查看积分支持兑换的权益产品，支付宝黄金会员是支付宝新版会员等级制度中的仅次于最低等级的会员等级。成为了黄金会员就拥有了三个普通会员没有的，那就是徽章、音乐特权、和线下抽奖。很多人都在宣传只要成为了黄金会员就可以免费享受转账，其实支付宝手机钱包转账任何等级的都是免费的，大家千万不要误以为只有会员才有享受免费转账的特权，支付宝黄金会员需要积分6400才能兑换，两大用处就是虾米音乐VIP和线下支付笔笔抽奖，那么支付宝会员有还有哪些等级呢?支付宝会员有4个会员等级，由低到高分别为大众会员、黄金会员、铂金会员、钻石会员，每个会员等级对应不同的会员徽章和特权。其中大众会员为基础等级，黄金/铂金/钻石会员为高等级会员，成为高等级会员需要使用积分来兑换哦。总之成为黄金会员虽然没什么大用处，但是毕竟是用积分兑换的，看起来和别人不一样，反正积分也没什么大用，想要兑换商品需要太多，倒不如整一个黄金会员，给自己一个高达上的感觉。

支付宝有个蚂蚁会员等级，共分为四个等级，也就是常说的大众会员、黄金会员和铂金会员以及钻石会员，只要你开通了支付宝那么你就是大众会员，成为大众会员之后想要往上升级就只能不断的获得蚂蚁积分，但是蚂蚁积分是会有期限的，不过大家可以进行黄金会员的保级，那么支付宝黄金会员保级是什么意思呢?支付宝的蚂蚁会员等级资格是用来衡量用户使用支付宝的程度的，主要是通过日常的消费和理财行为来平定，有效期是一年，在有效期内支付宝会跟你你的会员等级积分进行重新的评定，如果达到相应的会员等级要求就成功保级，没有达到，那就只能降级处理了。大家要查看的话可以进入到会员页面，点击升等级进去就可以查看当前的会员等级是否保级成功，保级成功的话大家就向铂金会员努力冲刺吧，大家要知道的是支付宝的蚂蚁积分会在每年的12月31日前一年没有使用的积分会自动过期，同样在升等级页面的升等级进度条和保级进度条上可以看到等级积分，在上一年度评定会员等级一年内有效，这个期间内的会员等级会根据现有效期内等级积分重新评定。在会员等级到期前，保级成功，那么你的等级就不会下降，反之则会下降，而且保级成功之后等级积分清零后，会员等级是不会下降的，这里大家要区分一下可用积分和等级积分的区别，支付宝的蚂蚁积分类型事实上是有两种类型的，一种就是可用积分，这个是消费所得积分，可用用来兑换权益比如话费券和彩票等，每年的12月31日前一年未使用的积分自动过期。而等级积分则是等级评定积分，是专门用来评定会员等级的，会员等级有效期到期后会员等级升级后，等级积分会自动清零，而我们日常购物所得的都是消费积分，这个和等级评定积分是没有关系的，哪怕等级积分清零了，也不会影响消费积分。消费积分其实很好获得，一般来说大家只要频繁使用支付宝就可以获得很多积分，支付宝每天签到也能领取积分，通过支付宝在淘宝购物、支付宝生活缴费等行为产生的积分最多，只有积分越多，等级才会升的越快。

“腾讯是一家没有ToB基因的公司。”这个标签，就像“阿里巴巴做不好社交”一样的众所周知。2018年9月30日，20岁的腾讯宣布架构调整，提出“扎根上半场的消费互联网，拥抱下半场的产业互联网转型”，押注B端。针对“没有ToB的基因”的标签，腾讯总裁刘炽平曾说：你看进化中的成功物种，不是一开始就有那种基因，都是演化出来的。如今，腾讯的ToB基因演化出来了吗？架构调整8个月后，在5月底在云南昆明举行的2019腾讯全球数字生态大会――一个被定义为腾讯规格最高的行业生态大会上，腾讯交出了变革的阶段性“成绩单”。腾讯史上最大架构调整为“入坑”产业互联网“握紧拳头”2018年9月30日，腾讯宣布架构调整，在原有七大事业群（BG）的基础上进行重组整合。在这次的调整中，新成立云与智慧产业事业群（CSIG）、平台与内容事业群（PCG），而原有的微信事业群（WXG）、互动娱乐事业群（IEG）、技术工程事业群（TEG）、企业发展事业群（CDG）继续保留。CSIG的成立曾被视作腾讯“入坑”产业互联网最重要的准备之一。在架构调整前，在ToC的业务上，腾讯内部一直奉行“赛马机制”，通过内部竞争，最终扶持在打拼中脱颖而出的胜者，这也曾一度被视为是腾讯好产品频出的一个重要因素。然而这样的机制却成为腾讯拓展ToB业务的一大阻碍。ToB业务合作往往需要多部门的功能、数据的协作交互，因此对于长期“赛马机制”的腾讯来说，想要“入坑”产业互联网，必然先要握紧拳头，集中发力。而CSIG正是承担着这样的作用，这个新成立的事业群整合了腾讯云、互联网+、智慧零售、教育、医疗、安全和LBS等行业解决方案，提高部门之间的交互性与协作性。腾讯公司高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道生表示，CSIG是腾讯ToB战略的对外窗口，其他事业群则是强大的火力军团。腾讯一共进行过三次大刀阔斧的架构调整，回头再看，前两次的调整均决定了腾讯之后的发展走向。是什么让已经在C端市场风生水起的腾讯，毅然转头拥抱产业互联网？腾讯此次转型，一方面是ToC移动端红利渐逝，2017年6月到2018年6月，头条系APP使用时长占用户上网总时长的比例增长6.2%，腾讯系相应下降6.6%。；另一方面政策对游戏的管控，制约了占腾讯营收大头的游戏业务的发展，造成游戏收入首次下滑，二级市场股价下跌。当ToC的增长变得太难，那么ToB自然就成了下一个目标。腾讯智慧零售的ToB之路以流量、数据优势为切入点在架构调整前，腾讯并非没有做过ToB业务，只是一直被人诟病为“只有一把ToC锤子，还把ToB当成那颗的钉子。”在换掉那把“锤子”后，腾讯在ToB领域是否具备独特的优势？对于直接服务C端的企业来说，腾讯自身巨大的流量优势和用户资源真的很诱人。比如零售行业。显然，腾讯也相当清楚自身的吸引力为何。在2019腾讯全球数字生态大会，腾讯公司副总裁、腾讯智慧零售负责人林璟骅对腾讯在零售产业里面的定位做了“注解”：以用户为中心的数字化全触点模式。林璟骅说，以人为核心，做成人货场的融合，这是在智慧零售里面最重要的理念。将理论运用到实践中，就得出两个可操作的模式：一是“现有业态的客流数字化”，二是怎么把商业往线上延展，腾讯称之为“新增业态.com2.0”，新增业态.com2.0包括品牌官方小程序、导购、社交裂变等等。两个操作模式互相融合，就能够形成全新的零售数字化。而林璟骅所说的，其实也正是腾讯智慧零售正在为他们的B端用户做的。在2019腾讯全球数字生态大会上，腾讯也交出了过去一年腾讯探路零售数字化的成绩单。现有业态的客流数字化：1、万达广场。通过手机扫码得到小程序，使用小程序过程中可以得到万达广场里面各式各样推广的信息、门店的信息，能够带动人流通过手机成为万达广场里面的导购和商场里面的导览，带来的结果是人流更自然的流转，给店家更多客流的引流，以及人在商场里面找到想要去的地方。2、沃尔玛。获取沃尔玛的小程序后，再在购物过程中扫码购物，不仅可以节省排队买单的时间，同时可以知道商品的信息、知道在附近还有什么适合你的商品。在沃尔玛里面的实践不仅帮助沃尔玛节省客户排队时间，同时带来很多实际成本的节省，包括店员效率的提升、更多额外的增量。新增业态.com2.0：1、绫致通过深耕导购触点，将活动、软文、推荐搭配图文等营销工具加入，导购小程序WeMall单月突破4500万销售；2、七匹狼通过“会员+千店千面+导购运营”模式，实现客单价相比平台电商的效果提升3倍，小程序日均UV提升6倍。3、永辉通过社交红包、朋友圈点赞、红包雨活动等社交裂变形式，实现到家业务日订单6万+，服务超过100万人，到家占试点区域单量最高达15%。从内容来看，现阶段腾讯在智慧零售上的ToB举措，主要是将过去在C端市场积累下的数据、流量，以及过去服务于内部产品的技术进行开放，实现B端变现。除了基于C端用户的数字化，腾讯还会把产业互联网的改造延伸至诸如供应链等后端环节吗？汤道生接受媒体专访时曾表示：“为什么腾讯要把所有的事都做了呢？ERP已经是比较成熟的市场，也有经验丰富的玩家。我不认为腾讯什么都该碰。我觉得ToB跟ToC是一样的，腾讯在互联网领域只选择了社交和内容，其他很多领域是不需要我们自己去做的。回到ToB，我们选择去帮助企业升级，第一是要看我有什么资产，或者我有什么能力是客户在意的。如果我硬要去解决某个环节的问题，比如说供应链的问题，我又不具备这个能力，是没有说服力的。另外，企业需求是多方面的，我更倾向于去跟客户交流，了解他有什么问题，或者他对于腾讯哪方面的能力感兴趣。只有搞清楚客户想解决什么问题，而恰恰你有工具帮他解决才是最Match（契合）的。如果我有的东西他不需要，那就不是一个闭环。”只做自己擅长的。专注于“数字化助手”身份的腾讯，是否能在下半场的产业互联网中再次涅磐？让我们拭目以待。

在初期跨境电商时代，性价比成为企业获取用户的重要手段。但到了现在，便宜已经不可能成为大量用户涌入的理由，因为大家都可以把性价比做的非常低。这时候，营销、品牌推广的时代则真正来临了。日前，在由成都市商务局主办的“2019全球跨境电商成都大会”上，深诺集团执行董事、飞书互动CEO沈晨岗针对现在全球数字营销的新技术进行了分享。深诺集团执行董事、飞书互动CEO沈晨岗以下是演讲实录：从传统外贸到跨境电商：把握机遇，直面痛点我们现在是传统外贸向跨境电商转型升级的历史性转变时期。整个互联网，尤其移动互联网在全球迅猛发展，在美国包括全球很多地方，移动互联网得发展已经深入人心，并且整个产业基础已经日趋成熟，整个跨境电商支撑体系已日趋完善。中美贸易战从某种意义上对我们来讲也是一个机遇，在过去几年中，传统电商都集中在欧美市场，尤其在美国市场占比很大，其实在全球非美国市场也有大量机会，比如成都的跨境电商完全可以向全球其他区域发展，比如东南亚、非洲等地，目前跨境电商面临很大的机遇。大家做跨境电商时会遇到很多问题。比如怎么选择目标市场，应该使用哪些广告营销渠道等。在做营销时我们会发现，需要有大量广告创意，尤其移动营销进入视频营销时代，广告投放都需要通过视频展现。不仅如此，目前互联网数据在移动营销行业里的重要性越来越强，我们可以精准地知道营销效果，做更快地营销调整，包括产品、营销策略等。最后，商家怎样持续保持竞争力，不可以在卖一个爆款后就销声匿迹，这对业务持续性和成长性都会产生不好的影响。深诺希望，在整个营销环节赋能众多跨境电商，助跨境电商更好成长。渠道赋能全球范围内最主流的渠道，Facebook和谷歌属于双寡头垄断，除了Facebook和谷歌外，下面有一些次级流量，这里面也有一些被Facebook和谷歌收购，再往下是广告联盟，最后是长尾流量。那么，怎么样进行流量搭配呢？商家在起步阶段用谷歌和Facebook是比较稳妥的选择，他们可以渗透到全球所有国家，除了朝鲜和伊朗。除了大家都能联想到的常规意义上的广告外，现在很多不同类型的网红平台也很发达，跟不同大号玩家一样，这也是一个非常有效的传播渠道。怎么样把这些渠道整合好，这是一个需要持续关注的话题。我们服务的一家国内跨境电商平台——环球易购，是专门为电商搜索新产品的平台，刚刚上市。他们在海外推广时会用各种平台，包括Facebook、谷歌、推特。怎么用好这些平台，并把这些平台的特性发挥出来，让产品做得更好，这需要大家交流和探讨的。优化管理赋能当平台到达目标消费者时，我们怎么通过广告投入赚更多的钱回来，以达到持续发展呢？在移动营销时代，我们是可以对用户进行精准定位的。比如一个客户在营销上的花费不是很大，但是精准定位了美国纽约，因为他的产品、物流，可以让他在有限资源的情况下快速到达这个城市。通过互联网媒体渠道提供的强大功能，我们可以很精准地定位这样的用户，根据用户对产品的认知和行为对其定位，比如年纪大、年纪小的、男性、女性等。另外，还可以根据用户的兴趣定位。目前有多种组合的定位可以让大家发挥。如果你定位到足够精准、足够好的用户，你的投入成本就越低、ROI则越高。在用户流失的问题上，我们可以做更多的分析优化，怎么样让用户流失后再回来。哪个阶段流他缺失什么信息，可以用这个信息把用户捕捉回来。通过媒体技术应用，可以很好地定位到这些用户，并在用户整个购买生命周期中的每个阶段进行优化，最终超过ROI的预期。创意赋能现在主流广告更多用视频来呈现，因为视频可以降低获客成本，在放大用户导入量的同时放大效果。整个视频广告最初的障碍是制作成本很高，制作很困难，随着技术发展和整个移动生态的演进，制作视频广告越来越容易，但是怎么样做好视频广告？营销基于数据，一个好的创意对整个效果的影响会超过50%，这跟传统营销理念有很大差别。在创意上，怎么样花更好的功夫达到更好的效果，这是我们所追求的。在用户不同的购买阶段或者他们购买产品的不同阶段，可以定义不同的广告，这就是所谓的“千人千面”，这种方法在国外同样非常有效。在用户有需要时、注册和获取时、最后交易时，都可以推送不同的广告，以达到最大的营销效果。

戴姆勒旗下共享汽车品牌car2go将于6月30日全面停止在中国的运营，此前“友友用车”“麻瓜出行”“途宽易”等共享汽车平台陆续“出局”，拥有数百万用户的途歌也因经营困境多次被合作伙伴起诉冻结资产……近年来，巨大的市场“蛋糕”吸引众多资本进入共享汽车领域，但平台数量和规模快速扩张导致“洗牌”加剧，服务能力建设滞后导致用户体验差。那么，下一步共享汽车将驶向何方？现象：市场规模前景巨大，资本忙“抢滩登陆”据罗兰贝格战略咨询公司分析预测，2025年中国的分时租赁汽车将达到60万辆；未来中国共享出行将达到每天3700万人次，对应的市场容量高达每年3800亿元，潜在需求带来的关联市场容量有望达到1.8万亿元。巨大的市场空间，吸引众多大型国有车企重金“杀入”。今年5月28日，“东风出行”首批1000辆共享汽车在武汉投入运营；去年5月，一汽集团推出“开开出行”介入分时租赁业务；2017年5月，“长安出行”上线运营，目前用户已超过100万；2016年5月，上汽集团投资EVCARD，当前投运车辆已超4万辆……一些民营企业也争先恐后——重庆力帆旗下的“盼达用车”，目前已在11个城市投运了超过2万辆新能源共享汽车；长城汽车推出“欧拉出行”，开展长短租、分时租赁和网约车业务……一些造车“新势力”也强势进入。如格罗夫氢能汽车公司日前宣布今年将在重庆生产200辆面向分时租赁市场的氢能汽车，计划明年量产的1万台车辆也将主要用于共享汽车业务；今年3月，苏宁、阿里、腾讯等企业携手一汽、东风、长安，共同出资97.6亿元打造T3出行公司。问题：企业盈利难，用户体验差共享汽车属于“重资产、重运营、重体验”的新兴行业，随着众多平台的兴起和扩张，市场竞争日趋激烈，目前全国共享汽车企业超过50家，但大多处于大规模投入期，都没有盈利，一些运营成本高、服务能力差的企业难免被淘汰。——企业运营难。在山城重庆，共享单车受地形限制未能大规模布局，却成了共享汽车企业争夺的“高地”。目前重庆主城区已有“盼达用车”“长安出行”等10多家分时租赁企业，仅投运的新能源共享汽车就超过1万辆；而car2go投运的Smart车型的成本较高导致用车价格偏高、用户不断减少，其退出中国市场，率先下线的就是在重庆的业务。“共享汽车是‘烧钱’的新兴行业，有‘先驱’，也必然有‘烈士’。”一家平台负责人说。——用户体验差。上海市民刘先生日前租用了上海路享信息科技有限公司的分时租赁汽车，仪表盘显示油量还能行驶70多公里，但开出不远就燃油耗尽，最终花了800多元的拖车费和租金才摆脱困境。但该公司却认为这是车辆生产厂家的责任，拒绝弥补消费者损失。类似的案例不少。据上海市消费者权益保护委员会副秘书长宁海介绍，2018年其受理的共享汽车相关投诉超过1200件，主要集中在计费混乱、押金难退、索赔繁琐、商家推诿等方面。前景：市场仍待培育，需各界支持普华永道预测，2030年前中国共享出行市场将以32%的年均增速快速扩张。相关企业、专家表示，虽然各方都看好共享汽车的发展前景，但目前市场仍处于培育期，面临诸多挑战。中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧说，一些平台过于注重规模扩张而忽视了运营和服务，有的平台甚至挪用用户押金用于经营。《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》6月1日起正式实施，相关企业应结合押金问题的整治推动运营和服务升级，摆脱“押金为王”“烧钱补贴”模式，谨防重蹈共享单车的覆辙。一些企业负责人表示，提升用户体验不仅需要企业发力，还需要社会各界的大力支持。如共享汽车大多布局在人流密集区域，这些区域普遍存在道路资源、土地资源、充电设施稀缺等问题，如何破解停车、充电等难题，考验城市管理者的智慧。“理想化的共享汽车运营方式是依托智能化工具、智能化管理，通过自动驾驶实现人、车、路协同。但这不仅需要相关部门加大对标准化道路、5G通信等基础设施的投入，还需要汽车厂商加快提升自动驾驶汽车水平、百度等互联网企业不断完善高精地图才能实现。”“盼达用车”CEO高钰说。此外，多家企业向记者反映，共享汽车投运后遇到用户不爱惜车辆、乱停乱放、拒绝处理违章甚至恶意破坏等行为，如广东海丰就有用户驾驶共享汽车飙车、原地烧胎、漂移，造成车辆严重损坏。“我们通过服务外包提升了车辆清洁保养质量、降低了运营成本，但提升用户素质、规范用车行为还需要一个过程。”首汽GoFun出行公关总监王瑛说。

6月4日消息，中国会员电商第一股“云集”公布了今年一季度未经审计的财务数据。数据显示，截至2019年3月31日，云集一季度的GMV达到了68亿元（约合10亿美元），同比增长93.7%；实现总收入33.856亿元（约合5.028亿美元），同比增长53.2%。值得一提的是，云集在2019年一季度实现了1690万元（约合250万美元）的净利润，若按照非通用会计准则的统计口径，云集实现的净利润则达到了4310万元（约合640万美元）。据了解，这是云集自成立以来，首次实现了单季度盈利。与此同时，云集会员数也保持着稳健增长。一季度财报显示，截至2019年3月31日，云集交易会员数量已经达到了710万人，累计会员总数达到了900万人。根据云集此前公布的招股书显示，2018年用户的复购率高达93.6%。云集创始人、董事长兼首席执行官肖尚略先生表示，“我们的GMV在本季度同比增长了93.7%，主要是受会员数量的增长、商城业务模式的实施以及供应链完善创新的推动。此外，我们通过利用大数据技术和提升产品管理能力，增强了用户价值。所有这些努力将会继续推动未来的业绩增长。”为了进一步提升用户的消费体验，今年年初，云集对商品运营的组织架构进行了升级，并对第三方开放了平台。在巩固自身优势特卖业务的基础上，新增了超市和商城两大业务板块。云集首席财务官陈晨表示，收入同比增长53.2%，主要由于平台丰富了热销产品数量，同时让运营收入和净收入有所改善；GMV增速超过收入增速，只要由于越来越多的品牌入驻云集；产品方面，更注重自有品牌和新兴品牌，都有较高的利润率，可以提高盈利能力。此外，新的商城模式有助于减少运营资金需求。未来，云集将继续利用现金状况和规模经济来提升盈利能力。