【一起惠讯】12月30日消息，一起惠获悉，海尔集团和恒大集团今日签订战略合作协议。根据协议，双方将本着实现强强联合、优势互补、资源共享、共同发展的宗旨在家电、家居、金融服务等方面全方位展开战略合作，双方初步拟定2015-2017年度总体战略合作规模为人民币300亿元。据一起惠了解，海尔和恒大的结合瞄准的是智能化家居市场。海尔方面表示，在智能家居的世界中，单靠一个产品、一家公司的力量远远不能构筑智能化的世界，海尔与恒大的强强联合，将从根本上改变我国智能家居领域单打独斗的现状。具体的合作方式上，恒大集团将选定海尔作为建筑材料的核心供应商及工程施工的服务商。而通过恒大，海尔将把自己的“智慧家庭”平台从家庭层面进一步拓展到社区层面。海尔方面表示，在互联网时代，海尔集团从“卖产品”转变为“卖服务”，并将服务从家电销售推广到家居、家装、家饰、净水等全家居领域。同时，基于用户的大数据，可以为用户提供个性化的整体家居解决方案。此次双方合作，将发挥二者在各自领域的核心优势，进一步构建以“用户为王”的价值体系，通过整体家居解决方案快速响应用户需求。

【一起惠讯】12月29日消息，有亚马逊中国卖家向记者透露，日前，亚马逊中国全球开店团队就向卖家提供金融服务一事与部分卖家进行了沟通，首家接入的金融服务商或是宜信。“全球开店”是亚马逊开展的一个帮助本土卖家进入亚马逊全球其他站点进行销售的项目，2012年，这一项目被引入中国。上述提供消息的卖家表示，亚马逊中国在金融服务开放将从其跨境电商业务开始，目前尚不清楚是否会向中国内贸电商业务开放。具体的形式是：宜信会以商户在亚马逊上的店铺的综合经营情况作为征信依据，为其提供无抵押无担保的信用贷款。关于此事，记者向亚马逊中国公关部求证，得到的答复是：暂没有听到相关消息。同时，亚马逊中国公关部表示，目前亚马逊没有任何官方的第三方服务合作伙伴，也没有给过任何服务商以官方认证。不过，记者从宜信方面获得的消息却是，双方的确有就金融合作一事与亚马逊中国进行探讨，但目前尚未签署正式合作协议。宜信方面对申请借款的亚马逊卖家表示了欢迎，并同时表示，如果亚马逊中国卖家向宜信授权其在亚马逊的交易数据，宜信是可以就此衡量是否能向其提供借款服务的，这代表宜信对亚马逊交易数据的认可。同时，依靠宜信开发的系统，卖家授权后，宜信可以通过机器自动化抓取其在亚马逊的交易数据，并得出实时授信结果。据一起惠了解，11月初，亚马逊在跨境电商上的主要竞争对手eBay与宜信达成战略合作，推出一款名为“商通贷”的金融服务产品，从申请借款、信用评估，到放款、还款，整个借款流程全部在线上完成，月费率为1.2%。爆料商家反映，网络卖家一般体量较小，缺少固定资产抵押，且资金周转一直有“短、小、频、急”等特点，而传统银行门槛过高，企业和银行信息不匹配，导致网络卖家在融资过程中面临着现实困难。对平台方而言，接入宜信等网络金融服务，除了降低卖家开店运营成本、提高资金周转效率，还可以加强卖家与平台的粘性，此外，引入社会资本，并在电商平台的数据指引下，有助于资金效率最大化，更好地运转和流动。据一位接近亚马逊的人士透露，事实上，除了金融服务以外，亚马逊中国全球开店还在就物流、ERP、支付等服务环节的合作与服务商进行协商，但具体的合作方案都需要明年年初才能敲定。一起惠注意到，亚马逊中国日前在福州、深圳等地的线下招商会或卖家交流会上，宜信、出口易、WorldFirst、ChannelAdvisor等服务商都曾以会议合办方的身份出现。上述接近亚马逊的人士表示，这些现象背后预示着各类合作或为亚马逊中国团队牵头，而不是亚马逊全球，提供合作的对象也只是亚马逊中国卖家，而不会拓展到亚马逊其他国家的卖家。该人士推测，就算这些第三方服务商在实际业务上与亚马逊中国达成合作，亚马逊中国也不会对外强调它们的合作关系。一起惠观察到，今年以来，亚马逊中国在跨境电商出口业务上动作颇大，“全球开店”团队人数已经扩张了几倍，同时还相继建立起了上海和广州的运营团队，并在卖家的招募和培训投入很多精力。

京东和携程注资后，同程也不甘落后地找到“大佬级”合作者。《第一财经日报》记者12月21日获悉，同程旅游与北京万达旅业投资有限公司（下称“万达旅业”）达成战略合作，双方将在产品开发、资源采购、品牌营销及移动互联网等方面开展广泛的合作。业界认为，同程此番是寻找大型资源端合作方，以继续“博弈”途牛之举。记者采访获悉，万达旅业将通过旗下旅行社门店为同程旅游提供品牌及产品推广支持，同程旅游也将通过其PC互联网及移动端渠道向万达旅业提供对等支持。“同程旅游是国内在线旅游行业的一支重要力量，与其达成战略合作将大大提升万达旅业在品牌营销、产品开发、移动互联网等方面的能力，这个合作将是双赢的。”万达旅业副总经理徐道明表示同程旅游CMO马和平则表示，万达旅业是国内旅游行业的一支新兴力量，也是实力最为雄厚的实体旅游企业之一，与其达成战略合作后，同程旅游将可为广大会员提供更加丰富的休闲旅游产品。双方的合作将成为实体企业与在线旅游合作的典范。据了解，万达旅业是北京万达文化产业集团有限公司的全资子公司，是北京万达文化产业集团有限公司基于拓展旅游全产业链战略而着力打造的旅行社整合与管理平台，成立于2013年。从成立至今，万达旅业在国内旅行社行业发起了系列并购，先后在全国范围内收购了11家旅行社，成为国内旅游业界的一支新兴力量。2014年度，万达旅业的总营收预计至少为75亿元，在2014年中国旅游集团20强中名列第15名。同程旅游成立于2004年，是国内一站式休闲旅游在线服务商，在2014年中国旅游集团20强中，同程旅游名列第9名，是国内在线旅游三强之一。值得注意的是，在与万达旅业签署战略合作协议之前，同程旅游已经与万达文化产业集团达成了2015年度的战略合作框架协议，已明确了同程旅游和万达文化产业集团将在品牌营销等方面开展密切合作。同程旅游将向万达文化产业集团旗下主题乐园采购总价值超千万的门票及相关旅游产品，从而成为首个大规模采购万达旗下旅游产品的OTA（在线旅游代理商）。记者在采访中了解到，就在近期，因为争夺供应商而引发了途牛和同程的大战，显示“封杀”供应商合作，之后双方CEO展开激烈的“口水战”，动辄以公开信或内部邮件形式指责对方，商战剧情跌宕起伏，就在日前，途牛获得京东和携程注资，其以实际行动“将了同程一军”，而此番同程也寻找到万达系这个“大哥”，则被业界认为双方正在各自寻找“大户”合作伙伴来“输血”支持各自的业务发展。“对于万达系而言，其旅业板块需要打造从酒店、景区、旅行社甚至O2O（线上线下合作）等一条完整的上下游产业链，因此目前万达有自己的酒店公司、自己投建景区以掌握供应端资源，其并购诸多旅行社以保证客源输送，但万达系还缺乏在线旅游业务板块，因此万达旅业此次与同程合作等于是打通线上线下的产品营销和输送客源业务。而对同程而言，在‘价格战’和途牛的‘封杀战’中，同业者争夺的无非是客源和后台供应商资源等，与万达系合作可以一起拓展客源，最关键的是可以通过万达系的酒店、景区等掌握更多的线下旅游资源，要知道同程和途牛此番大战争夺的就是线下供应商资源，所以寻找一个可靠的资源端合作‘大户’非常重要。当然，同程和途牛究竟未来竞争如何，还需拭目以待。”劲旅咨询首席分析师魏长仁认为。

据新金融观察报报道12月4日，中国动向（集团）有限公司（Kappa在华母公司，以下简称“中国动向”）宣布，公司首席运营官（COO）、执行董事兼执行委员会成员秦大中先生辞任。作为中国动向的元老之一，他的离开不免令人感到些许遗憾。但无论怎样，深陷业绩下滑的中国动向还要继续向前走，只是未来的一切还并不清晰。元老离职像Kappa的经典标志一样，12月4日开始，中国动向CEO陈义红将与老搭档秦大中“背靠背”，一个继续留在公司掌控大权，另一个则奔向自己的“个人事务”。从2002年Kappa首次进入中国开始，陈义红就和秦大中分别担任北京动向体育发展有限公司（中国动向前身）的董事长和总经理。随后的2006年，陈义红宣布以3000多万美元的价格买断Kappa在大中华区的品牌所有权和永久经营权。经历过最初的收购、令人艳羡的辉煌和极速下滑，一直以来陈、秦二人在业界都被称为中国动向的黄金搭档。对于此次秦大中的辞任，陈义红表示：“秦大中先生作为中国动向的创始人之一，在集团创建、转型、收购、融资、上市等历史时刻，都发挥了重要作用，做出了巨大贡献。”而秦大中也表示是由于个人事务原因需要花更多时间，不得不离开奋斗过12年的团队，“深感不舍。”这种离职时最惯常的表达方式，在熟悉中国动向和陈、秦二人的王斌（化名）看来，有些“冠冕堂皇”。对于秦的离任，王斌表示在10月份就已经知道了。王斌所在的公司与中国动向有紧密的合作关系，“经常和他们公司的高层有来往，所以很早就知道会有这么一天。”据他介绍，基本上从今年开始秦大中就较少涉及实际性的工作。另一位与陈义红相熟的人士张小飞（化名）对新金融记者表示，在中国动向陈、秦是两个标志性的人物，在员工心中都是神一样的人物。“大家可能早就有这种预感了，这种事情不可能是突然之间发生的，可能与内部在某些意见上不统一有关。”在他看来，陈义红是个比较强势的人。“基本上他要怎么做就必须怎么做，最终两个人在某些问题上的分歧才导致今天的结果。”在谈及陈义红时，多位与其有过交往的人士都向新金融记者提到陈的强势性格。一位Kappa的代理商更是认为，“他不是一般的强势，中国动向所有给代理商的政策都是陈义红制定的，其他任何人都不敢给我们承诺什么，只有他一个人说了算。”这样的性格可能与陈义红的军人出身有关。当习惯了“以服从命令为天职”的他转而做起老板时，再用同样的标准去要求下属，或许就不难理解了。显然，这样的强势未必每个人都受得了。2010年中国动向达到巅峰的时候，陈义红选择了曾任阿迪达斯大中华区总裁的外籍人士桑德琳作为公司的CEO。不到一年，桑德琳便选择辞职。在王斌看来，桑德琳的离开也是因为陈义红的强势。“老外本身就很强势，他们认为你请我来就必须按照我的意思去做，但陈义红肯定受不了。”在中国动向，无论是秦大中还是桑德琳都扮演着职业经理人的角色。而陈义红本身对职业经理人也有自己的见解。早在2012年，他就公开表示过，中国还没有真正的职业经理人，最好的职业经理人要能把老板的想法变成现实。如今，Kappa的业绩从巅峰的40亿元出头下滑到10多亿元，将近三分之二。而这种下滑正是从2011年秦大中担任COO时开始的。“两个人在经营理念上有分歧，而陈义红又很强势。加上近几年的业绩也没有明显的好转，所有这些因素在一起，就不难理解秦大中的离任了。”王斌如是说。值得注意的是，在中国动向的公告里有这样一句话：“秦先生确认与董事会之间并无意见不合。”张小飞觉得这种表述颇有些“此地无银三百两”的意味。无论什么原因，秦大中的离任已经板上钉钉。他在或不在，Kappa都很难复制当年的辉煌。赌赢时尚从2006年陈义红买断Kappa大中华区品牌所有权和永久经营权的那一刻起，这个在意大利本土市场遭遇困境的品牌在中国开始大放异彩。现在看来，由于Kappa母公司BasicNet集团现金流状况不佳急于出手，所以当时完成这笔收购是很合适的。但彼时的中国动向并没有那么多资金，于是向摩根士丹利融资3000多万美元才使得收购完成，前提是与大摩的对赌协议。公开资料显示，当时对赌了两个数据，一个是2006年的公司盈利不得低于1.8亿元，一个是2008年的盈利不得低于3.5亿元。若业绩达不到标准，大股东要向大摩转让20%的股份；业绩如果超过预期，大股东将获得大摩无偿转让的1%股份。最终的结果是，中国动向完胜。2006年实现盈利3.3亿元，2008年盈利13.1亿元。这一切都源于中国动向对Kappa的重新定位，将时尚的元素融入运动品牌。陈义红也因此被业界封为“体育时尚教父”。在意大利，Kappa走的是传统运动品牌的路线，在中国如果继续走这条路，与耐克、阿迪达斯、李宁等运动品牌相比，Kappa并不具备优势。“光知名度这一点就不行。”一位运动品牌投资人这样对新金融记者说。此后，中国动向的市场调研也显示，大部分年轻人并不需要专业的运动服装，而是一种运动的感觉。最终，陈义红决定将Kappa在中国定位为“运动+时尚”的品牌。“Kappa这步就是差异化竞争，当时中国市场上只有彪马和阿迪达斯旗下的三叶草走的是类似路线，但后二者并没有很好地推广。”前述投资人说。于是，在Kappa的产品设计中，大量鲜艳明快的色彩和时尚的元素被广泛运用，版型也更显瘦。“这样产品的出现，让当时的年轻人眼前一亮，一下子被市场所认可。”该投资人回忆。对时尚的看重也让Kappa改变了传统运动品牌的营销方式。翻看中国动向的大事记会发现，开始几年Kappa更多地选择在娱乐圈营销而非专业的体育赛事。从赞助歌手演唱会、知名主持人的节目，到电影院的庆典，Kappa试图通过融入这些流行前线的元素来引领潮流。从后来的数据不难看出，中国动向彼时押宝时尚，选择游走在传统运动品牌之外的路子是正确的。不仅让其赢了与大摩的对赌协议，还在不到两年的时间内完成上市。2006-2008年间，中国动向每年销售收入实现了96.7%的复合增长，净利润复合增长111.3%。到2010年，中国动向到了最高峰，实现年销售额42.6亿元，盈利17.4亿元。与突如其来的增长一样，下滑也来得异常迅猛。2011年，Kappa曾经的辉煌戛然而止，是年销售收入直降六成多，盈利仅剩9900万元。2013年，其全年营收为14.14亿元，同比下降20.2%，为历史最低值。“市场上类似的运动时尚品牌越来越多，Kappa的影响力大不如前，它必须改变了。”王斌说。转型争议曾经，Kappa利用人无我有的产品很容易地取得了成功，“但现在很多品牌都开始使用大胆的颜色和潮流的元素，这个时候就陷入同质化竞争。”王斌坦言。在优他国际品牌投资集团总裁杨大筠看来，Kappa这些年输在变化太慢。他认为，虽然Kappa是靠时尚运动起家的，但它更强调的是时尚和潮流。他更愿意将Kappa看作一个潮牌。众所周知，运动品牌的核心竞争力应该是体育元素和体育精神，并将这种精神和价值最终延伸到专业的产品当中。“体育品牌一定是和某种运动诉求联系在一起的，如今一说到NBA肯定想到耐克。品牌的第一属性是品类品牌而非全系列品牌，这一点上Kappa并没有做到。”杨大筠对新金融记者说。而导致Kappa变化慢半拍的原因，多名知情人士均表示很大程度上和陈义红本人有关。据张小飞介绍，在中国动向成功上市后尤其是桑德琳出任CEO的那段时间，陈义红基本上已经不太关心公司的业务了。“他在外面投资高端奢侈品、私人会所等，和艺术界的人士走得比较近，进入一个高大上的圈子。”的确，近些年来，一亿美元投资阿里巴巴、入股麦考林、建福宫事件都将陈义红卷入舆论的漩涡，只是所有这些都与中国动向无关，与Kappa无关。陈义红也被冠上不务正业的名号。但实际上陈义红在高大上的圈子里是得到了启发的。“他想把Kappa打造成高端品牌，更准确一点是和他一样事业有成、有钱有闲的人士喜欢的一个品牌。”王斌说。然而，以运动时尚定位的Kappa要想转变成一个高端品牌，“这种变化是脱胎换骨的，会非常困难。”前述投资人分析，他也认为这是陈义红与秦大中分歧的主要原因。“这种转型不是简单地多开几家店或者多做几个系列的产品就能完成的，从秦大中的角度来说，没有百分百的可能是不可能这么做的，如果他答应去做最后不成功的话肯定是要负责任的。”他说。有关Kappa想做高端的另一个佐证是，2012年6月，Kappa与北京派克兰帝有限责任公司共同推出KappaKids，其定位于高端时尚的童装市场。虽然，Kappa的高端转型还未落实，但在价格方面已经有了变化。前述代理商介绍，目前Kappa产品的价格已经和耐克、阿迪达斯差不多。对于这种情况，他表示担忧：“以前都是年轻人消费Kappa，现在它的价格提高了，但实质没有太大变化，大家就很难再选择它了。”对于现在略有些“高不成低不就”的Kappa，杨大筠觉得有些可惜。他认为，与国内新晋的运动时尚品牌不一样，Kappa是一个有着很好基因的品牌。的确，在上世纪60-80年代，由于先后赞助顶级球队尤文图斯、AC米兰等，Kappa在意大利几乎家喻户晓。最著名的故事莫过于，当时意大利某著名黑手党头目在进监狱的时候和警察提出要求，坐牢可以，但必须穿着Kappa的衣服。“Kappa在中国动向的最初几年一路上升，但上市之后这些年，一直没有太大的作为，业绩也每况愈下，非常可惜。”杨大筠说。秦大中离任后，陈晨（陈义红之女）被委任为中国动向的执行董事及执行委员会成员，至于下一任COO的人选还未公开。对于目前的中国动向来说，下一步在战略上如何抉择显然比谁来担任COO更加重要。在前述投资人看来，中国动向目前在走下坡路，但不排除日后会反弹。据他了解，陈义红在行业里面有很不错的代理商资源，“如果他能把心思放在产品上，相信未来还是有机会去扭转的。”新金融记者就秦大中辞任、Kappa发展、未来方向等相关问题向中国动向方面采访及核实，截至发稿，未得到任何回复。

12月19日，网秦今天发布了2014年第一、第二和第三季度的财报。财报显示，网秦第一季度净营收达到7980万美元，比去年同期增长140.1%；归属于网秦的净亏损达到2170万美元美元，去年同期净利润为290万美元。网秦第二季度净营收达到8160万美元，比去年同期增长97.2%；归属于网秦的净亏损达到1680万美元美元，去年同期净利润为190万美元。网秦第三季度净营收达到8120万美元，比去年同期增长49.8%；归属于网秦的净亏损达到1700万美元美元，去年同期净亏损为240万美元。2014年前三个季度（2014年1月1日至9月30日）业绩概要：*净营收为2.426亿美元。*运营现金流总共为2200万美元。*截至2014年9月30日，网秦持有的现金、现金等价物和定期存款总额为2.783亿美元。*不按照美国通用会计准则，归属于网秦的净利润为2300万美元。*预计今年第四季度的净营收将介于8200万美元到8300万美元之间；预计今年全年净营收将介于3.25亿美元到3.26亿美元之间，超过此前预计的3.2亿美元到3.25亿美元区间。*截至2014年9月30日，网秦单月活跃用户数量为1.59亿。高管评述：网秦联合首席执行官奥马·汗（OmarKhan）对此称：“很高兴发布今年前三个季度的财报。我们对公司新高管层以及公司的未来感到振奋。去年，我们面临了一些挑战，但由于我们成功的执行了公司战略，并向基于流量的广告模式转型，我们对公司的发展方向、营收增长、以及这些利好势头对消费者和股东带来的价值都充满自信。”与此同时，网秦董事会主席兼首席运营官和代理首席财务官史文勇也称：“网秦正以强劲的发展势头向新的一年迈进。我们已经将去年的挑战抛到脑后，我们的运营正在产生强劲的现金流，而且，我们拥有一流的人才队伍。随着战略的实施，我们的搜索和平台相关的营收也将加速增长，我们相信，我们能够在2015年获得优异的财务表现。”2014年第一季度业绩概要：净营收为7980万美元，比去年同期的3320万美元增长了140.1%。其中，移动增值服务营收（包括消费者移动安全业务营收和移动游戏营收在内）同比增长20.2%，从去年同期的2270万美元增加到2740万美元，这些增长主要是由于移动游戏营收增加，但被消费者安全业务营收下滑部分抵消，而移动游戏营收增长又主要是由于飞流九天的游戏平台用户迅速增加和推出了新游戏。广告营收从去年同期的330万美元增加到1680万美元，同比增长407%。企业移动业务营收同比增长463.3%，从去年同期的610万美元增加到3440万美元。其它营收同比增长12.8%，从去年同期的110万美元增加到120万美元，这一增长主要是由于向第三方提供了技术合同服务。营收成本同比增长381.5%，从去年同期的1050万美元增加到5040万美元。毛利润同比增长29.2%，从去年同期的2280万美元增加到2940万美元；毛利率为36.9%，去年同期为68.5%。总运营开支同比增长141.6%，从去年同期的2040万美元增加到4940万美元；不按照美国通用会计准则计量的运营开支同比增长77.3%，从去年同期的1290万美元增加到2290万美元。运营亏损为2000万美元，去年同期运营利润为230万美元；不按照美国通用会计准则计量的运营利润同比下降34.2%，从去年同期的1000万美元下滑到660万美元。归属于网秦的净亏损为2170万美元，去年同期为净利润290万美元；不按照美国通用会计准则计量的净利润为710万美元，去年同期不按照美国通用会计准则计量的净利润为1050万美元。运营活动产生的净现金流为1280万美元。截至2014年3月31日，网秦持有的现金、现金等价物和定期存款总额为2.748亿美元，递延营收为2090万美元。2014年第二季度业绩概要：净营收为8160万美元，比去年同期的4140万美元增长了97.2%。其中，移动增值服务营收（包括消费者移动安全业务营收和移动游戏营收在内）同比增长9.2%，从去年同期的2680万美元增加到2920万美元，这些增长主要是由于移动游戏营收增加，但被消费者安全业务营收下滑部分抵消，而移动游戏营收增长又主要是由于飞流九天的游戏平台用户迅速增加和推出了新游戏。广告营收从去年同期的550万美元增加到1530万美元，同比增长176.1%。企业移动业务营收同比增长342.4%，从去年同期的810万美元增加到3560万美元。其它营收同比增长44.6%，从去年同期的100万美元增加到150万美元，这一增长主要是由于向第三方提供了技术合同服务。营收成本同比增长294.6%，从去年同期的1380万美元增加到5450万美元。毛利润同比下滑1.5%，从去年同期的2760万美元下滑到2720万美元；毛利率为33.3%，去年同期为66.7%。总运营开支同比增长84.4%，从去年同期的2710万美元增加到4990万美元；不按照美国通用会计准则计量的运营开支同比增长66.6%，从去年同期的1410万美元增加到2340万美元。运营亏损为2280万美元，去年同期运营利润为50万美元；不按照美国通用会计准则计量的运营利润同比下降72.1%，从去年同期的1370万美元下滑到380万美元。归属于网秦的净亏损为1680万美元，去年同期为净利润190万美元；不按照美国通用会计准则计量的净利润为1210万美元，去年同期不按照美国通用会计准则计量的净利润为1500万美元。运营活动产生的净现金流为300万美元。截至2014年6月30日，网秦持有的现金、现金等价物和定期存款总额为2.728亿美元，递延营收为1930万美元。2014年第三季度财务分析：净营收达到8120万美元，比去年同期的5420万美元增长了49.8%。移动增值服务营收（包括消费者移动安全业务营收和移动游戏营收在内）同比下滑6.7%，从去年同期的2700万美元下滑到2510万美元，这一下滑主要是由于消费者移动安全营收下滑，但被移动游戏营收增加部分抵消。广告营收达到2040万美元，同比增长84.5%、去年同感人肺腑为1100万美元，这一增长主要是由于广告和促销的货币化营收强劲增加，以及收购WAPS和Fanyue之后成功推出的第三方应用组合以及公司线上线下广告网络业务增加。企业移动营收同比增长125.7%，从去年同期的1530万美元增加到3460万美元，这一增长主要是由于企业移动业务在网秦与苹果公司签署了额外发行商协议之后以及收购了苹果的一大发行商Trustek之后快速增长。其它营收同比增长17.8%，从去年同期的90万美元增加到110万美元，其它营收主要来自于向第三方提供技术合同服务，而此营收因业务得到一些个别的推动而积极变化。营收成本达到5870万美元，同比增长167.5%，去年同期为2190万美元，这一增长主要是由于企业移动业务产品成本增加，从去年同期的1090万增加到2980万美元。网秦第三季度广告库存成本从去年同期的400万美元增加到1260万美元。毛利润达到2250万美元，同比下滑了30.2%，去年同期为3230万美元；毛利率为27.8%，去年同期为59.5%。不按照美国通用会计准则计量，毛利率为41%，去年同期为73.3%，这些下滑主要是由于上述营收成本增加因素。总运营开支达到4090万美元，同比增长16.9%，去年同期为3500万美元；不按照美国通用会计准则计量的运营总开支同比增长48.1%，从去年同期的1530万美元增加到2270万美元。不按照美国通用会计准则计量，网秦第三季度销售与营销开支达到730万美元，同比增长20.1%，去年同期为610万美元，这一增长主要是由于员工和办公室成本增加。不按照美国通用会计准则计量，网秦第三季度总务与管理开支达到950万美元，同比增长68.6%，去年同期为560万美元，这一增长主要是由于并购业务相关的员工成本、折旧和摊销以及员工成本和法务费用等增加。不按照美国通用会计准则计量，网秦第三季度研发开支达到590万美元，同比增长63.2%，去年同期为360万美元，这一增长主要是由于员工数量增加拉动薪水等相关成本增加和联合研发成本增加。运营亏损达到1830万美元，去年同期运营亏损270万美元；不按照美国通用会计准则计量，运营亏损为5万美元，去年同期运营利润为1710万美元。所得税开支为90万美元，有效税率为5.1%，去年同期所得税开支也为90万美元。网秦第三季度应占净亏损为1700万美元，去年同期净亏损为240万美元；不按照美国通用会计准则计量的净利润达到370万美元，去年同期为1740万美元。运营活动产生的净现金流为610万美元。截至2014年9月30日，网秦持有的现金、现金等价物和定期存款总额为2.783亿美元，递延营收为1710万美元。其它重要事项：调整董事会：网秦今天还宣布，公司对董事会进行了调整。任命RolandWu为新独立董事，此任命即日起生效。另外，丁健和陶秀明因个人原因退出董事会职务，即日起生效。与此同时，JustinChen被任命董事会企业监督与提名委员会主席。经过了这一系列任命和重组之后，网秦董事会共由9名董事组成，其中包括5名独立董事。业绩展望：网秦预计该公司今年第四季度净营收将介于8200万美元到8300万美元之间，全年净营收预计将介于3.25亿美元到3.26亿美元之间，高于此前预计的3.2亿美元到3.25亿美元区间。股价表现：在周四的美国股市常规交易中，网秦股价上涨0.17美元，报收于5.03美元，涨幅为3.50%。在过去的52周，网秦最高股价为22.33美元，最低股价为3.45美元。

北京时间12月19日消息，据彭博社报道，从周五开始，阿里巴巴集团的早期投资者将获准出售他们所持有的股票。目前为止，阿里股东并没有为之所动。一份阻止内部人士抛售股票的锁定期协议将在周五到期，这部分股票的规模为810万股。尽管股票的解禁有时会导致新上市公司股价的下滑，但是阿里这部分锁定期股票只占据当前流通股的1.6%。更为值得关注的是未来阿里股票锁定期的到期，因为届时牵扯的股票规模更大。明年3月，内部人士可抛售4.29亿股股票；明年9月，阿里还将有16亿股股票解禁，包括雅虎所持有的股票。“我们认为12月的股票解禁期不会对阿里股价产生太大影响，”专注于科技公司股票的投资公司ManhattanVenturePartners首席经济学家马克思·沃尔夫(MaxWolff)表示，“明年3月和9月的解禁期才值得关注。”阿里今年9月通过IPO融资250亿美元，创下历史新高。阿里股价上市首日上涨38%至93.89美元，而现在已经飙升至110美元。上周，阿里股价涨幅超过4%。招股书显示，在当初IPO时，阿里锁定了80%的股票，允许4.965亿股股票进行交易。锁定期协议要求内部人士在IPO后继续持有股票一段时间，旨在帮助稳定股价。一旦股票解禁，如果大量内部人士抛售股票，新股票涌入市场将对股价构成压力。

据科技博客TechCrunch报道，小米已经确认，在印度新德里高院本周对其业务下达禁令后，公司已经停止了在印度的设备销售。小米国际业务副总裁雨果·巴拉(HugoBarra)周四在Google+上透露，将在印度临时停止手机销售，原因是爱立信对小米发起了专利侵权诉讼。小米最初对媒体表示，尚未接到新德里高院的通知。现在情况已经发生了改变。“由于新德里高院发布了禁令，我们被迫在印度暂停手机销售，直到接到另外通知。作为一家遵纪守法的公司，我们将仔细调查这一事件，评估我们的法律选项。请放心，我们将尽一切努力恢复手机销售。”巴拉称。爱立信之所以发起诉讼，是因为对小米“不公平”使用其一系列无线技术专利不满。爱立信称，三年来，一直尝试与小米在此问题上进行沟通，法律挑战是“最后的手段”。小米昨天表示，对与爱立信友好解决这一问题持开放态度。所以，小米有可能会迅速补救这一局势，对其在印度的手机销量不会产生太大影响。实际上，爱立信近期已经与众多印度手机制造商达成了专利授权协议，所以也有可能与小米达成类似协议。小米在今年7月进军印度市场，通过在线零售商Flipkart以闪购的模式销售米3、红米以及红米Note设备。小米每周在印度的手机销量已经突破10万部，预计将会在明年第一季度推出米4旗舰机。

租金收入会大幅提高2012年，SOHO中国便宣布在三年内逐步告别散售的商业模式，改为持有出租物业。对于这家销售见长的地产公司，转为挑战更大的持有模式，潘石屹坦言，当时对SOHO中国是一个重大挑战，市场并不看好。位于北京CBD核心区域的光华路SOHO二期项目近期建成并交付使用，多个自持物业陆续建成。仅2014年，北京望京SOHO、光华路SOHO、上海复兴路项目、上海凌空SOHO便相继建成交付。“这四个项目交付使用后，明年公司的租金收入会大幅度提高。”潘石屹表示。9月29日，SOHO中国发布公告称，集团与携程上海和携程关联公司于9月26日就出售凌空SOHO若干物业及配套设施订立框架协议，总对价约为人民币30.5亿元(约合38.5亿港元)。该等物业包括总可售建筑面积10.02万平方米的物业及若干配套设施。对此，潘石屹解释称，在投资设计上，北京和上海是1：1的，但后来发现上海投资超过了500亿元，所以卖掉了一部分物业。而对于凌空SOHO销售了部分物业的做法，潘石屹称，其实本不想销售，但携程网能够为项目带来更多人流和活动，进而可以促进项目租赁。潘石屹强调，明年基本上已经没有销售，“租金收入会大幅提高，将彻底超过销售(收入)”。控制净负债率水平在经营模式转型后，SOHO中国的拿地策略相应发生转变。“目前的拿地策略是尽量少拿地，主要还是将现金转换成项目，控制净负债率水平。”潘石屹表示，SOHO中国目前的净负债率水平为15%左右，未来账上现金规模将超过200亿元，净负债率控制目标将维持在50%左右。对于两年多来SOHO中国转型运营心得，潘石屹表示，精细化管理是公司花费最多精力做的事。“过去购买SOHO中国写字楼的人平均支付5000万元，现在每个租赁SOHO中国写字楼的客户每月支付10万元-20万元，这中间的差距很大。”潘石屹表示，所以公司转型两年半以来，尽管市场压力很大，但回过头来看，转型是对的。SOHO中国经营模式从散售转为持有的同时，产品概念也在加速升级。据悉，在今年SOHO中国建成的多个项目中，节能、空气及水净化成为亮点。潘石屹表示，“我们现在建筑的能耗为55.7度/平方米/月，而中国办公楼建议的能耗标准是85度/平方米/月。SOHO项目每天的室内空气质量都能达到中国国家标准，即75微克/立方米，90%以上的天数甚至在35微克以下。”用互联网改造项目互联网思维方面的变革也将成为SOHO中国未来变革的方向。潘石屹透露，预计在明年2月1日，SOHO中国将正式推出与互联网合作的平台，届时会有二三十个项目参与其中。潘石屹透露，第二步转型并不需要投入太多资金，而是用互联网计划对项目进行改造，使空间符合互联网时代的办公需求。目前已经从互联网公司挖了一些技术人才，但暂时没有考虑与互联网公司合作。据了解，这次转型涉及到SOHO中国的所有环节，从管理开发到出租，也会扩展到新的城市，所有的业务都会涵盖。具体细节明年2月1日将对外公布。对于目前经济与政策，潘石屹表示：经济能否恢复，影响因素很多，不光取决于降息，其实从办公楼出租行业就可以看出来。早些年，“我们的项目中的建外SOHO、现代城的主要客户是煤老板，现在哪有煤老板？紧接着是钢铁企业，当时唐山钢铁企业老板买我们三里屯SOHO，随便就花3亿元、5亿元。但现在我们的办公楼，尤其是望京SOHO，超过90%的客户都是互联网企业”。

12月5日，在过去多年时间里，那些爱跟亚马逊唱反调的人一直都在警告称，这家电商巨头的野心将推动其与商家展开更加直接的竞争，在其人气颇高的在线平台上向消费者出售商品。而在周三，亚马逊宣布该公司将推出自己的婴儿尿布和湿巾产品，这使得市场相关担忧情绪愈发加重。亚马逊将推出的婴儿尿布和湿巾产品系列名为“AmazonElements”（亚马逊元素），仅面向AmazonPrime计划的会员开放，这就意味着该计划的会员福利名单上又添新丁。通过直接与生产商合作的方式，亚马逊对这个品牌的定价将使其极具优势：40片装的婴儿尿布产品的售价将为7.99美元起，也就是每片售价仅为19美分左右，相比之下亚马逊网站上的商家大多数都定价在每片24美分到34美分之间。其结果是，有些人认为亚马逊推出这个品牌是对在其网站上出售产品的哈吉斯和帮宝适等大型婴儿尿布品牌“鸣炮示警”。对于亚马逊出售同类产品之举，其网站上的一些商家本就颇多微词。而在今天，亚马逊正在与一家供应商建立直接的关系，这将使其能在更大程度上通过低价出售商品的方式削弱自己的一些合作伙伴。“亚马逊元素”的产品页还将包含一些信息，如婴儿尿布和湿巾所使用的材料以及这些材料的采购地点等。这种程度的透明度看起来是为了吸引Honest品牌的客户，这个品牌是由美国女星杰西卡·奥尔芭（JessicaAlba）联合创立的，标榜安全环保的婴儿产品，目前正在迅速实现增长。Honest并未登陆亚马逊网站，而是在今年夏天选择与塔吉特达成了经销协议。现在，这个品牌将会感觉到自己的背心迎上了亚马逊的枪口。一年前曾有报道称，亚马逊正在招募人员帮助其创造自己的消耗品品牌。像“亚马逊元素”这样贴有销售商而非生产商标签的品牌意味着，零售商将可把价格压制在较低水平，原因是零售商本身与生产商之间并无中介。对亚马逊来说，这将有助于提高其产品利润率，而消耗品这一产品类别的购买频率是很高的；另一方面，亚马逊将因此获得一种高质量的产品，而其价格却是其他商家难以匹敌的。在此以前，杂货商店运营商乔氏超市（TraderJoe）已经围绕这种所谓的“商店自用品牌”建立起了一整套业务，而塔吉特和好市多也都已经拥有自己的“商店自用品牌”，其中也包括婴儿尿布产品，这些产品已大获成功。不过，尽管AmazonPrime在育有婴幼儿的家庭中颇受欢迎，但这并不意味着亚马逊自有品牌的产品一定能取得成功。过去多年中，亚马逊曾多次推出其他自有品牌的产品，但直到今天这些产品基本上仍不为人知。亚马逊正在以“AmazonBasics”为品牌名出售一系列电池和电子配件产品，以“Pinzon”为品牌名出售床上用品，并以“Strathwood”为品牌名出售户外家具。对亚马逊来说，想要说服为人父母的消费者在某个婴儿尿布和湿巾品牌效果不错的情况下改用其品牌的产品，这将是个难题。发布“亚马逊元素”产品还凸显出一个事实，那就是亚马逊正在日益把重点转向为其AmazonPrime会员计划打造更高价值。这项计划目前的年费为99美元，最早时候是作为一项年费79美元的送货会员计划而上线的，向消费者提供许多产品类别的两日送货服务，其会员无需为这种服务额外支付费用。随着后来的日渐发展，该计划已被拓宽至将电视剧、电影和音乐的免费流播放和下载服务涵盖在内。此外，亚马逊还一直都在讨好服装零售商，向在其他品牌自己的网站上购物的AmazonPrime会员提供送货福利，但到目前为止，只有一家时装零售商接受了亚马逊的这种好意。无论是采用哪种方式都好，亚马逊想要留住AmazonPrime现有会员和吸收新会员背后的推动力都是很明显的：据多份研究报告指出，AmazonPrime会员一年的购物支出大致相当于非会员的一倍。而在今天，亚马逊正在为AmazonPrime注入一种新的“会员专享”元素。该公司的一名发言人拒绝就“亚马逊元素”婴儿产品最终是否将面向非AmazonPrime会员开放的问题置评，但鉴于亚马逊想要提升AmazonPrime会员价值的明显意图，这个问题的答案倾向于是否定的。

全球最大家用电器和电子产品零售集团百思买出售五星电器一事终于敲定。昨日（12月4日），《每日经济新闻》记者从百思买中国方面获悉，百思买集团已与佳源集团达成最终协议，将旗下五星电器业务出售给后者。百思买方面表示，后续将继续发展旗下在中国的自有品牌业务，但将不再进行实体店业务。在业内人士看来，百思买一度想发展为全球性企业，但受电商冲击，这一计划被打破。目前其经营状况并不好，不得不选择收缩专注北美。不过，对于易主的五星电器来说将是一次契机，接盘方佳源集团基于其商业地产项目，后续或将绑定其为项目主力店，走苏宁、万达的模式发展。百思买出售五星电器事实上，今年9月左右就有消息称百思买计划出售五星电器，彼时传闻接盘方为浙江一家房企，不过后续双方均出面对这一消息进行了否认。据悉，佳源集团系国内知名房地产企业，其在浙江、上海、江苏、安徽等多地开发了包括新市镇商业综合体在内的各类商住办项目97个。百思买集团主席兼首席执行官胡伯特·乔利（HubertJoly）表示，最近，佳源集团向其提出收购五星电器的要约，并提出了进一步发展五星电器中国业务的计划，随后其同佳源集团达成共识。百思买方面告诉记者，此次出售五星电器后，未来将聚焦于北美市场的发展。“出售五星电器不影响我们在加拿大和墨西哥的业务。此外，我们将继续投资及发展旗下在中国的自有品牌业务，包括丹尼克斯(Dynex)、影雅(Insignia)、Modal、Platinum、和箭鱼(Rocketfish)。”“百思买后续不会在中国进行实体店的业务，（位于上海）徐家汇的物业也会挂牌出售。”百思买中国市场相关人士告诉记者。昨日，五星电器方面也向记者证实了上述交易。其表示，此次交易纯属股本结构的转变，对五星电器门店及顾客没有任何影响。“五星电器品牌将继续保持独立发展，现有经营团队保持稳定。原五星电器高级副总裁潘一清升任五星电器CEO。”截至目前，五星电器在中国拥有184家自有品牌的零售门店。五星电器方面指出，后续佳源集团计划拓展创新模式的商业地产，与五星电器的合作将实现相互借力，优势互补的双赢局面。据悉，由于此项交易需得到监管机构批准，预计将在2016财年第一季度完成。无意继续家电零售业据分析人士透露，实际上，百思买早就想出售这部分业务。在全球市场，百思买已经开始收缩，同时亦无意继续家电零售业。《每日经济新闻》记者了解到，2006年，百思买通过收购江苏五星电器的多数股份进入中国零售市场。2009年2月，百思买斥资1.85亿美元吞下五星电器剩余25%股份，实现全资控股五星电器。不过，其显然没有看准中国这一市场。2011年2月，百思买因经营不善，宣布关闭在中国大陆地区的9家百思买门店以及在上海的零售总部。此后其在中国的业务主体转换为相对独立经营的五星电器，百思买则更加专注于北美市场。此后，百思买在全球范围内关闭门店，出售百思买欧洲合资公司50%的股权退出欧洲市场，甚至已经退出日本和韩国市场。百思买此前公布的第二财季经营数据显示，其营收下滑了4%至88.9亿美元，净利润从去年同期的2.66亿美元下滑至1.46亿美元，同店销售额下降2.7%，美国同店销售额下降2%。家电产业观察人士梁振鹏告诉《每日经济新闻》记者，2010年电商的崛起使得实体零售商的发展计划被打乱，百思买正是其中的一个案例。在梁振鹏看来，百思买此前有意将五星电器发展成一线品牌，但此后家电市场容量增长逐年减慢，且实体零售商在经营成本大幅上涨的同时又面临消费者消费习惯的变化，扩张困难。在业内人士看来，五星电器门店多布局在安徽、江苏，想发展成全国性企业的可能性不大，而其作为区域连锁，受电商冲击又大。“百思买将五星电器出售，对其来说也是一件好事。”一位业界人士表示，百思买现有的能力不足以支持其多市场发展。

低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来，中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有：中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商，将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务；中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作，打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线；锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间，很多船公司、货代资源都被整合到电商平台，联手打造跨境电商业务，这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜，甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来，刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务，跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务，作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理，他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”，阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节，小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计，全球有217个国家和地区均有订单，按照阿里巴巴内部估算的数据，成交金额不止30亿。阿里与中远的配合，也可谓默契，“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台，在这次“双11”购物节前，就对操作系统进行了升级，每天处理量提升到10万单以上，并将保税仓的面积扩充到原来的两倍，同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称，国内中小企业小额批发的产品销往国外，而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节，以前做外贸手续齐全才能做，现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年，但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后，统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解，2013年中国的跨境电商，交易已经达到三万亿人民币，占中国进出口总额的12%左右，增速约为30%。刘希富说，跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点，就是“线上交易，线下贸易；线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中，无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议，阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低，给客户的成本直接就降下来了。刘希富说，阿里巴巴与航运企业合作，相当于做了团批，把众多中小型订单放在一起，积少成多，就相当于做了很大的单子，可以交给中远或者中海物流来做。于是，今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作，致力于解决电商走向国际化的物流难题，9月15日他们共同推出的“一海通”，跨境电商平台正式上线后，引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络，平台的服务内容将包括，在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是，对于货主来说，“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间，同时去掉了多级货代模式，降低了物流成本。对于船东来说，是对客户有效的补充，可以了解需求，缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台，与阿里对接，阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务，中海科技提供平台技术支持，阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称，阿里与航运企业合作，把平台上中小企业物流成本降低的同时，也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化，原来大单多，现在单子被打散了，小单会多一些。这些小单，单独航运公司也无法受理，但是如果这些订单集合到一块，就会给航运电商带来总量的增长。近几年，各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说，航运企业做电商业务比较积极，都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来，目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题，比如仓储问题，还有报关流程手续等问题，亟待解决。“最为关键的，还是合作后续，一些模式、流程的变化，要能够更加简洁明了，方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同，模式上不变化，用户体验不到位，后续发展也肯定不行。”刘希富说，航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了，但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示，全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的，目前来看，中国整体航运水平，船队规模是全球第四大，2013年进出口贸易是4.12亿美金，有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务，这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作，整合资源，在推动和改变航运业模式发展上，做了有益探索。当然在业界看来，跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察，还需要有时间检验。也并非一网打天下，不同行业有不同特征，拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商，可以肯定的是，会给航运业带来机会，也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上，都会有积极影响。但是航运本身很复杂，有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题，开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来，当航运业低迷、行业整体过剩时，中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径，开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后，共同拓展跨境电商业务，就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样，这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合，把整个快递业彻底颠覆，那么近期开拓航运电商市场，未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化，这种说法也许并不夸张。但是，中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题，有待于解决。这些瓶颈问题包括，经济大环境的影响，全球和国内经济增长速度上不去，交易就不活跃，航运电商就不可能快速发展。其次，阿里与中远、中海等企业合作，还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源，要做的工作还很多，比如大数据、互联网技术、互联网金融，物流等等，整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期，中远、中海等航运企业，在选择能够保证货量的平台进行合作，而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作，以降低成本，更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看，目前阿里与中远等航运企业的合作关系，对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台，但是阿里平台上，合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后，就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来，竞争会渐渐白热化，航运电商就会开始拼速度。

花2700元买张机票，退票却只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消费者张瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾经一度因机票退改签高收费问题而备受质疑的携程旅行网再次曝出退票纠纷。11月13日下午，张瑜在携程手机上为家人订购了一张14日晚从三亚飞北京的海航经济舱全价机票，加上税费总共支付了2735元。由于家人临时有事需要更改行程，14日下午他决定退掉机票。完成退票操作后，张瑜打电话与携程客服人员进行确认，此时他被告知，所预订的其实是携程的一个“旅行套餐”，其中包含了一张三亚飞北京的机票以及10万积分的旅行优惠券，并且按照该套餐规则规定不能进行更改与退票。“如此一来，携程最后退给我的只能是110多元的其他部分税费，但是我所订购的是经济舱全价机票，海航方面称飞机起飞前只收取5%的退票费，那剩下的钱去哪里了？此外，相比于正常的全价机票价格，携程又疑似多收了300元左右的其他费用，为什么？”这样的收费“规矩”，令张瑜满心疑惑。海航的退票款被谁截留了“‘旅行套餐’在购买的时候已经提示了您，是不能更改、不能退票的。”在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员如此回复。在与携程方面沟通无果后，张瑜又拨通了海航的客服电话。海航客服人员在查询了张瑜的订单信息后表示，张瑜所购买是一张经济舱全价机票，按照海航的相关规定，在飞机起飞前退票，应该只收取5%的手续费。“这张机票的票面价格是2310元。”海航客服人员告诉张瑜，“按照5%的手续费来计算，应该收取116元的退票费，即使是起飞之后的退票费也只应收取票价的10%，不可能只退您100多元。”在张瑜看来，他是在飞机起飞前进行的退票处理，这也就意味着，携程原本应该退给他将近2200元。“携程却声称只退给我110多元，那么剩余的2000元差价又去了哪里呢？”张瑜对此颇为不解。对于张瑜的上述疑问，法治周末记者致电携程进行询问，但对方并未对此进行回应。一位不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，事实上，如果携程向航空公司提交了退票申请，退票成功后的剩余金额原则上是会退还到携程那里的。“由于交易平台是订票主体，所以航空公司退还的机票钱一般会返还给携程等平台。”北京市中银律师事务所合伙人葛友山律师告诉法治周末记者，“因此扣除手续费后的那部分资金应该退还给消费者。”10万积分“含金量”几何“既然三亚飞北京的经济舱全价是2300多元，为什么携程要卖我2700元？”这是张瑜心中的又一个疑问。在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员回复称，“您购票时应该是已经没有机票可买了，这个是我们额外申请到的票，当时在其他地方是买不到这个票的。”这样的解释并没能打消张瑜的疑虑。他猜测是因为多了所谓“10万积分优惠券”的缘故。如果是这样，那么携程的10万积分优惠券，到底价值几何？携程客服人员在录音中表示，积分可用于携程国内旅游和出境游产品抵扣票款，有一定使用规则，即每单只限用一次优惠券，满5000减100。上述不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，优惠券的使用存在诸多限制条件，如“满5000减100”的使用原则，就意味着消费者只有在购买满50000元产品时才能将这笔积分全部用掉，这样的优惠券显然含金量并不高。“而且按照消费者的说法，票是经济舱全价机票，携程在销售的时候，又在航空公司规定的基础上加了300元。”该业内人士表示，“这在民航相关规定中是不允许出现的，机票最终价格不允许超过航空公司给出的全价，这一点携程难免存在违规嫌疑。”该人士进一步解释称，根据民航总局规定，任何在经济舱全价基础上加价销售的行为，均属违规，一经查实，航空公司可能会终止与其合作，民航管理部门也有可能会吊销代理商的相关执照。据悉，中国航协于2014年1月17日下发了《关于坚决杜绝航空客运销售代理企业加价销售行为的紧急通知》，要求销售代理企业进一步加强内部管理，严格执行“价格法”，坚决杜绝出现任何损害消费者利益的行为。面对上述质疑，携程华北区公共事务部工作人员闫鑫在接受法治周末记者采访时表示，对于客人反映为何“旅行套餐”价格高于经济舱机票全价，这是由于该套餐产品包括了机票和最高可抵扣2000元、在有限期内可反复使用的旅行优惠券，属于组合产品，可为旺季出行的旅客带来实惠，所以不存在加价销售。携程被指有违规嫌疑“‘旅行套餐’的操作与预订规则，符合目前的行业惯例，旅客在预订套餐产品时，预订界面有着非常详细的产品说明，方便旅客了解所预订套餐产品的相关规定。”闫鑫表示。闫鑫告诉法治周末记者，由于“旅行套餐”产品不同于普通单独购买的机票产品，旅客选择时需遵循套餐产品整体的退订和更改规则，规则由携程供应商制定，具体细则以产品实际显示为准。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是为有旅游需求的旅客定制的，预订时建议旅客详细阅读相关条款，如果不符合自己的出行需求，可选择其他相关产品。张瑜也回忆起，当初在订购机票时自己确实看到了携程的这一提示，不过当时并未过多留意。但他也质疑，这样的规则制定究竟是否合理？中国电子商务协会政策法律委员会副主任向海龙在接受法治周末记者采访时表示，携程网为消费者提供机票销售代理服务，双方成立合同关系；携程网限制消费者退票、改签以及减少支付退票款数额的主要依据是携程网所提供的关于特定机票的使用规则，在消费者购买该机票时这些规则实际构成携程网与消费者之间的协议条款，但该条款属于携程网单方面制定、提供的合同格式条款。我国合同法第三十九条规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明；第四十条中规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。而新消法第二十六条中也规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。“携程网作为专业从事机票、酒店等旅行服务的大型企业，其经营应在法律允许的范围内进行。”向海龙认为，“这起事件中，携程网提供的套餐机票服务属于自主经营范畴，但是其以单方合同格式条款的方式，限制了消费者在退票、退款方面的权益，违背了交易的公平性原则，造成了消费者利益损害，该类行为应受到管理机构及相关法律的管理和规制。”日前，中国航空运输协会理事长李军在中国航协销售代理分会的会议上指出，机票代理加价销售、利用捆绑搭售抬高票价等行为屡禁不止，严重损害消费者与航空公司利益，航协将依照民航局《关于进一步规范航空客货销售代理市场的意见》，制定相关措施，加强对机票代理的监管。消费者应提高维权意识中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，该事件反映出了套餐消费不透明的问题，企业应该按照消费者购买套餐里机票所占价值比例给予公平合理退费。葛友山告诉法治周末记者，消费者遇到上述情况，应当依照消费者权益保护法的相关规定进行维权，主要途径有以下几种：与经营者协商和解；请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；向有关行政部门投诉；根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；向人民法院提起诉讼。张瑜表示，在与携程方面沟通无果后，他也通过315投诉热线进行了咨询与投诉。“经核实，客人购买的是携程推出的‘旅行套餐’产品。考虑到此次客人第一次购买携程‘旅行套餐’，对产品还不熟悉，经与客人良好沟通，携程将按航司标准收取退票费，客人表示接受。”闫鑫表示。然而在现实中，张瑜的遭遇并非个例。新浪微博昵称为“万里88088”的网友日前也发表状态，称“本来其他任何航空公司当天定票都属于可以作为费票处理，结果携程现在回复仅仅因为跟航空公司签署内部协议，导致只能退还100多块钱的燃油费。然后打电话询问，对方不能提供任何法律依据的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”据了解，携程此前就一度因机票退改签高收费等问题备受质疑。今年7月，央视就曝光了携程旅行套餐的“糊涂账”，称其千元机票退完不够600元；11月初，携程又被曝出同样价格同等舱位的机票不允许改签，而航空公司官网则显示仅收取10%的手续费，成都市民对此表示“想不通”。因此在向海龙看来，当前信息经济时代，网络交易中的交易一方利用合同格式条款损害相对方权益的现象普遍存在，针对此，一方面需要消费者敢于、善于通过协商交涉、投诉举报或司法途径维护自身合法权益；同时也需要媒体、消费者权益保护组织、市场管理机构充分发挥和行使监督、管理职能，规范经营主体的行为，保障交易各方合法权益；更重要的是，各市场经营者提高意识并积极改善经营行为，提高自律能力，提升服务水平，在经济效益和公平效率之间实现平衡。

1月26日消息，日前，支付宝推出了中小商户移动扶持计划，通过减免移动支付费率，帮助中小商户降低移动化发展成本。一起惠了解到，在该计划下，年移动交易额不足10万元的移动端中小商户，支付宝将免收手续费。使用支付宝的老商户也可以享受相同的优惠，只需确认改签协议。支付宝认为，整个计划可以帮助中小商户节省25%以上的移动支付成本，预计将惠及上百万中小商户和创业者。据悉，该计划涉及的产品有快捷支付和手机网站支付，商家可以从支付宝商家服务平台选择这两个产品进行签约申请。

【一起惠讯】11月19日消息，俄罗斯最大的社交媒体VK（VKontakte）与全球移动营销服务商YeahMobi签署战略合作协议，加速移动化布局。同时，VK还表示，其中国分公司的建设正在进行中，未来将大力发展中国跨境电商企业客户。新闻发布会上，VK高级副总裁PavelSafroshkin展示了VK在移动互联网领域的战略方向，并分享了中国与俄罗斯在跨境电商、APP、手游等领域的发展契机。他指出，俄罗斯电商市场发展潜力巨大，网民数量约7000万，位居欧洲第一，其中一半以上进行过网上购物。2013年，俄罗斯电商市场的年销售额已超过100亿美元，到2018年将再增长18%。“相比其他国家而言，俄罗斯在线市场小，但发展速度快，且具有独特性。在俄罗斯获取一个在线用户的成本比很多国家都更低，同时，从全球来看，俄罗斯居民在社交网站的平均花费时间仅次于阿根廷。”PavelSafroshkin谈道。据一起惠了解，到现在为止，俄罗斯电商市场仍然是一个开放的市场，没有任何一个电商企业的市场份额超过了4%。这一巨大的潜力吸引了全球各国的电商平台和零售商，而中国的跨境电商也正垂涎着这块蛋糕。对此，VK海外业务负责人张钧凯谈到，VK在中国对俄跨境电商的发展中充当着本土服务的作用：一是客服作用，二是广告投放功能，三是品牌宣传作用，四是信息传播渠道。因此，包括B2C平台、品牌商在内的中国跨境电商企业都是VK的重要客户群体。张钧凯表示：“事实上，中国品牌商要在俄罗斯、拉美等地进行品牌推广、塑造品牌形象比在其他欧美国家容易得多。比如，中国的很多鞋服品牌想要推广至俄罗斯，社交网站就是一个很好的渠道。”一起惠了解到，VK成立于2007年，目前总共有超过2.5亿验证用户，月均活跃用户数超过1亿，基本覆盖了整个东欧地区的互联网用户，是跨境电商、移动产品入俄的重要流量入口。此外，在移动化的布局上，VK官方公布的数据显示，目前，俄罗斯70%的智能手机都安装了VK移动App，用户数超过5000万，其中1000万是纯移动端用户。与YeahMobi的合作则标志着VK在移动领域的进一步发力。据悉，YeahMobi是一个多渠道移动互联网效果营销平台，主要服务于想拓展海外市场的手机移动应用、手机游戏、电商等企业。

双11”你“参战”了吗？在这个全民“武装”的节日，如果你连一管牙膏都没买，比起那些在网上全款购车的买家，是不是太LOW了？没错，本次“双11”玩的就是惊心动魄。从“花拳绣腿”到“真枪实弹”，力图撕下“伪电商”标签的汽车电商们在“双11”就与买家、车企达成了极大默契，创造出的一组组数据令人瞠目结舌。“双11”开始仅7分钟，一位上海买家便通过汽车之家以37.68万元全款购进一辆凯迪拉克SRX，成为在线全款购车第一人；“双11”当天，汽车之家的订购总量达37117辆，订购总额达60.54亿元，其中全款销量为2488辆，全款销售额为2.23亿元；易车当天以532331辆的订单总量完美收官，当天确认成交量达15796辆，成交金额达18.73亿元；天猫[微博]更是利用“双11”创造了571亿元巨额销售业绩，业内普遍预测此次天猫汽车品类交易额有可能超过服饰，坐上成交额的头把交椅。“你敢抛我就敢接”，面对中国网民大胆的购物态度，电商也好车企也罢，这个“双11”如果你不敢动真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”从2013年“双11”的数据看，平均10%至15%的订单转化率成为汽车电商的硬伤，如何打通这个死穴也就成为汽车电商们2014年着力破解的难题。在业内人士看来，打通线下正是汽车电商在线支付全款的最大难点，而这也正是汽车电商“慢半拍”的原因之一。作为此次“双11”主流汽车电商之一，汽车之家开通了大额在线支付功能，并实现与经销商后台系统的对接，可以保证线上、线下信息保持一致，从而避免用户下单之后买不到车的情况出现。据汽车之家副总裁马刚透露，为了在“双11”期间推出在线全款购车，汽车之家早就开始筹备，首次和全国6000多家经销商绑定支付系统，达到财务对接，从而实现了真正意义上的资金流对接。“今年‘双11’最主要的任务不是卖出去多少辆车，而是要实现从精准集客到交易的历史性跨越。”汽车之家CEO秦致直言。同样值得关注的是，天猫3个月前推出了“余额宝购车”服务，实现了全额付款与基金理财的兼得。此次天猫更是借助阿里系大数据并与新浪微博合作，实现了对购车精准人群的挖掘及对大件商品微博电商的探索，在一定程度上实现了汽车电商的“转型”。不过，对于在线支付，爱卡汽车CEO张京秋则有自己的看法。“‘支付’并不是用户的痛点，真正的痛点是在刷卡前和刷卡后。目前大家都将注意力集中在支付环节，但线上全额付款并不是实现汽车电商的标志。”在张京秋看来，线上交易不是在突破用户的痛点，而是在突破公司自己的痛点——让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径。根据汽车之家的预测，未来5年国内网上新车销售的比例将达到15%至20%。这样潜在的巨大交易量，想必正是汽车之家急于发力的原因。不管是触痛了谁的痛点，想到就要做，做了才有机会，这也是接轨互联网应有的节奏。稳定“大后方”“双11”不管汽车电商怎么折腾，背后必有强大的车企做支撑不可。与2013年相比，“双11”车企参与的热情明显提升。以天猫为例，2013年“双11”活动入驻天猫的汽车厂家总共有包括别克、雪佛兰、东风标致、雪铁龙、上海大众等在内的16家车企，车型共有200余款。今年入驻天猫的车企已经有31家，品牌增至40多个，车型更是多达400余款。在天猫平台，最具代表性的当属奔驰，在“双11”购车节之际，奔驰与新浪、天猫联手正式开启GLASUV互联网首发预售，预售价格29万至40万元，限量特供300辆。原本想持续到“双11”的300辆特供GLA，在上市日之前就已被抢购一空。而在天猫之外，不少车企也参加了易车和汽车之家的底价卖车活动。汽车之家今年的“双11疯狂购车节”共吸引了国内外72个汽车品牌，3838款车型参与，订购量和订购总额达到了去年的两倍之多。值得注意的是，加入汽车之家“双11”的车企中，不乏激进的变革者。其中双龙汽车直接切断了爱腾汽油版线下的销售渠道，将汽车之家车商城列为唯一销售渠道，并且全款在线售卖，线下经销商仅提供提车和售后服务。为了吸引精准用户网上购车，车企最常见的促销方式是底价秒杀、新车预售、限量版、额外赠送礼品等。“双11”期间，汽车之家就推出了“每天1折竞拍，5折秒杀”的抢购活动；易车则推出了数款参与抄底抢购的车型，包括东风标致308、起亚K5、北汽绅宝、沃尔沃S60、奥迪TT等，这些车型平均折扣在8折左右，部分车型甚至低至5折。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，在汽车电商时代到来之际，车企要做的是扬长避短，“厂家是市场的主导，主导车辆资源的分配，这是很难改变的。主流厂家决不会被几个大的电商网络控制，形成价格被绑架的局面。同样，车企自己建网站销售也不太现实，毕竟缺乏价格竞争的优势。目前部分厂家建立的网上交易平台也是类似鬼城一样，浪费资源。”崔东树表示。呼唤“真电商”不可否认，如今“双11”之于车企已然成为继五一、十一黄金周后的又一大促销黄金期，尤其是在年底冲量的关键期。从目前来看，各大电商平台在“双11”当天的角力非常激烈，例如“错过一天等一年”、“真底价，仅此一天”的口号也彰显着各大平台对于“双11”的态度。而从业内人士的角度看，汽车电商要想撕去“伪电商”的标签，势必要实现真正的常态化，而不是年年只过“双11”。对此，易车方面表示，易车已于今年9月与广汽本田签订了为期三年的合作协议，将在易车网上全国独家发售为网络购车用户定制的车型。“今年易车‘双11’的主力是易车旗下两大常态化电商平台易车商城和惠买车，而非简单的限时促销。相比一年一次的短促活动，易车更重视常态化电商模式，以及由此逐步发展出的常态化电商产品与商业模式的成功。”易车副总裁槐洋介绍。在易车看来，真正的汽车电商“双11”促销，必须是基于常态化电商平台上的促销行为。从集客到交易，从交易到交易常态化，汽车电商再次面临着新的考验。应该关注的是，在“双11”当天，汽车之家、易车、阿里巴巴的股价均出现3%以上的跌幅。有业内人士分析，这是资本市场对于“双11”汽车电商泼下的一盆冷水，是对汽车电商“盛极必衰”的一种预警。而对于这种短期内扎堆促销的局面，政策面也开始收紧。“双11”之前，国家工商总局约谈了阿里、京东、唯品会、苏宁易购等十大家电商，给一系列促销乱象打了预防针，随后，北京、上海等地工商管理部门又进行了一轮约谈。“双11”的辉煌转瞬即逝，其中不乏混乱与冲动。对于意犹未尽的汽车电商、车企和消费者来说，规范的运营和理性的消费才是长久之道。

【一起惠讯】11月6日晚间消息，一起惠最新获悉，茅台酒业对外发布声明，指出有电商平台以低于出厂价的价格销售贵州茅台酒，对此茅台酒业已经对此采取依法维权。在这份公示给消费者的声明中，茅台强调，2014年从未与1919、中酒网、购酒网、酒仙网等酒类电商平台有直接合作关系。同时，茅台还提醒消费者，在购买茅台就是需注意鉴别。茅台声明由于正值双11期间，各大电商平台都在大力度促销。包括上述酒类B2C入驻天猫、京东等电商平台，也在随之展开促销。一起惠查看天猫酒类会场注意到，包括酒仙网、购酒网、中酒网在内均打出了贵州茅台酒的海报作为爆款引流。虽然这些商家尚未公开这些茅台酒在双11当天的促销价格，但是，在一起惠获得的一份天猫公开的“爆款”商品名录来看，几家电商出售的酒类商品折扣力度均低于市场价的5折。其中，中酒网天猫旗舰店提供的一款53度500ml的茅台飞天，双11价格为699元，而市场价格则为1519元，折扣力度为46%。而在1919，一款五粮液+茅台飞天组合爆款，售假只有1111元。然而，正是这样一个有杀伤性的价格，似乎触动了茅台酒厂的神经。据知情人士透露，并非茅台一家，四大酒厂均已发布类似声明，且每年双11都会如此。面对茅台的高调公告，酒类电商企业表达了自己的见解。中酒网COO王泽旭指出，全国70万烟酒店均没有和茅台直接签约，但并不意味着这些渠道所售的茅台酒就是假货。“中酒网的所有供应商都是茅台的合法供应商。做为终端零售商，要对消费者负责，要对酒的品质负责，也要对消费者的钱负责。”另一家不愿具名的酒类B2C商家则称，茅台酒在整个平台上的销售占比不到10%，但在双11期间却在预售和购物车收藏中斩获颇丰。对此，业内人士分析称，几大酒厂如此敏感的联合发声，可见电商对传统酒业销售形态以及价格定位的冲击。一位不愿具名的传统酒业高管告诉一起惠，传统酒水原本是属于快消品系统，但市场化运作相对滞后，因此多年的积累中，并没有固定的渠道和消费者。因此，这些酒厂在面对电商低价促销时所表现出来的态度非常强势。但实际上，不少酒类B2C的进货价格比出厂价还要低，这也让这些酒类电商在大促时更有底气。“厂价899，经销商价850，出现严重的倒挂，我肯定拿便宜的。”一位电商人士称。为何会出现经销商放价更低的局面？前述传统酒业人士道出了其中玄妙。“有些线下传统经销商倒闭不做了，但手里压的货无法退回给酒厂，或者酒厂以及回收，也要扣除部分费用，经销商索性把货低价转手给酒类电商。只要电商给到经销商的利润比厂商给的划算，就可以拿到更便宜的货。另外，还有一些酒企经销商，签了年度合作协议，可以跟电商拿到更多返利，因此也会做一些低价窜货的业务。”该人士还认为，低价策略对茅台这样的传统酒厂造成的冲击究竟有多大虽然尚无定论，但酒企线下经销商的意见会很大，为了防止多米诺骨牌效应，出此声明，以正视听。“面对电商的冲击，传统酒业电商化一定是要做的，只是选择颠覆性创新，还是微创新带动转型而已。”该人士表示，虽然酒类电商来势凶猛，但摆出低价茅台等商品，也只是营销引流策略，“酒类电商有多少通过线上售卖，值得商榷。”“酒类电商仍然在走低价策略。但实际上电商已经从低价走向多功能模块，注重用户体验，提高复购率和流量，从已经购买的消费人群带动新的消费人群。”在该人士透露，有些过于低价的产品，不排除有假货的问题。

【一起惠讯】11月3日消息，阿里巴巴旗下跨境电商平台全球速卖通对《卖家“假一赔三”服务协议》做了修订，将其改为《卖家“商品保障服务”协议》。自11月9日生效后，速卖通将正式开启“收费模式”，向卖家征收3万元的保证金。一起惠获悉，速卖通所谓的“商品保障服务”是指卖家根据协议约定的条款和其他规定，根据所经营的主营类目或特定商品，履行确保商品材质、质量、真假的义务。保证金则是用于卖家违规的情况下，对买家进行赔付及向速卖通承担违约责任。对于保证金的赔付，速卖通公告指出，若卖家自行确认或经速卖通判定为未履行“商品保障服务”，卖家须向买家履行赔付义务，平台有权扣除保证金，以向买家进行赔付。若保证金余额不足，速卖通将使用自有资金代为进行赔付，卖家须在3日内偿还代，否则其国际支付宝帐户下的相应款项将被冻结。此外，如果卖家因销售假冒盗版商品被速卖通清退，或提供任何虚假、伪造、不时、失效的信息、资料，都将被视为严重违规。那么，速卖通将扣其全额保证金，以作为向速卖通承担违约责任的违约金。据悉，该公告发布后，引发平台上第三方卖家一轮，并指出这一规定将使很部分中小卖家受到影响，齐呼“速卖通免费时代不再”。“3万元保证金没有任何利息，若有违规直接从中扣除，还有被全部扣除的风险。这实际上就是强制征收的费用，都是平台说了算。”卖家表示。一起惠了解到，事实上，今年速卖通已陆续对假发、平板电脑、手机等类目征收数额不等的技术服务年费，如今又出台征收保证金的政策，无疑是让中小卖家“雪上加霜”。对此，业内人士指出，在阿里巴巴的国内业务中，天猫就是按照“年费+保证金”的形式向商家征收费用，以建立门槛，防止品牌和商品过度泛滥。“如今速卖通似乎也模仿起了天猫模式，不仅在费用收取上抬高门槛，在平台资源的分配上也偏向于品牌商和大卖家，很难不让小卖家大吐苦水。”该业内人士指出。

【一起惠讯】11月3日消息，B2B电商平台慧聪集团发布公告称，其全资附属公司北京慧聪国际与慧德就成立浙江慧聪订立协议。浙江慧聪成立后，将主要从事房地产投资、开发、管理等，以方便慧聪建设电子商务产业园，发展O2O模式。据一起惠了解，浙江慧聪注册资本总额为人民币2.5亿元，分四期注入，其中人民币2亿元将由慧德注资，而人民币5000万元将由北京慧聪国际注资。慧德及北京慧聪国际分别拥有８０％及２０％权益。浙江慧聪将主要从事房地产投资、谘询及管理、房地产开发、销售、租赁及物业管理。公告中这样解释成立浙江慧聪的原因：“成立浙江慧聪将使本集团能够以较低投资成本（相对自建而言）延展其所拥有浙江慧聪将予投资及建设之商业物业（电子商务产业中心项目）不少于十五年之经营权，致使本集团就该等电子商务产业中心项目之长远物业开发资金需求得以减少。因此，本集团将能够分配资源予其核心业务，促进线上到线下业务模式之发展，令本集团之整体发展受惠。”一起惠了解到，为突破B2B在线交易的瓶颈，慧聪网近两年一直重视向线下发展，去年曾以以3.34亿元摘得位于顺德区北滘镇105国道东侧的一宗商服用地，将建设、运营“顺德慧聪中国家电电子商务产业园———中国·慧聪家电城”，打造广东家电国际采购中心。中国慧聪家电城项目总投资10亿元。今年10月10日，慧聪网正式从香港创业板转到联交所主板上市，股票代码变更为02280，开盘价为14.5港元。根据慧聪网2014年中期财报，2014年上半年销售收入约为46530万元，较2013年同期增长约30.1%。

【编者按】今年8月，亚马逊中国才刚办完其入华10周年的庆典，但从11月份起，亚马逊才算真正意义上的走进中国：不再是以一家中国本土电商网站的身份谨慎探索，而是作为国际零售巨头携全球资源一头扎入。中文亚马逊直邮是狼来了？10月29日，亚马逊宣布全球6大站点开通直邮中国服务，伴随着的是更多的选品、更快的配送时间和更低的运费。与此同时，更重要的消息是，亚马逊宣布将于今年双11期间，试运营一项名为“海外购”的新服务。对于“海外购”最通俗的解释是，这是一个中文版的美国亚马逊，特点是“寄生”在亚马逊中国（z.cn）上，初期规模会比较小。据一起惠了解，“海外购”上的商品全部挑选自美国亚马逊（amazon.com），价格与美国亚马逊时时同步。但与直接去美国亚马逊下单不同的是，“海外购”将提供全中文的页面，本地化的购买方式和中国本土的售后支持。商品包括服饰、鞋靴、母婴、美妆、营养、个护、户外及运动等品类。初期，“海外购”的配送将采用从美国亚马逊直邮的方式，时效和运费与美国亚马逊直邮中国保持一致。此外，亚马逊正在积极和上海自贸区洽谈合作，尝试走“备货”的模式。一旦成功，“海外购”的配送时效将与从国内发货的时间基本一致，运费也会进一步下降。“用美国的价格买美国的商品”是绝大多数国内消费者选择“海淘”的原因，而实现这一“梦想”的过程中出现的重重困难，则是代购、转运、海淘论坛、国内“海淘”站等业态得以诞生的土壤。然而，亚马逊直邮中国以及全面中文化美国亚马逊或许将从根本上摧毁这一土壤。一个业内人士对一起惠表示，亚马逊直邮中国解决的是“买到”以及“低价买到”的问题，但对于大多数普通中国消费者来说，仍存在较高的门槛，譬如要熟悉英文、要有一张双币支付的信用卡。所以亚马逊真正的杀手锏是“海外购”，因为它解决的是“方便买”和“低门槛买”的问题。代购真的会羊入狼口？亚马逊直邮中国，谁会首当其冲？毫无疑问是代购和转运。极客海淘网CEO林海对一起惠表示，目前国内消费者直接去海外电商上购买或是通过代购去海外电商上购买的商品中70%以上来自美国亚马逊。剩下30%中，亚马逊德国站、英国站、澳大利亚站、日本站也会占去很大一部分。在与一起惠沟通的其余几位资深业内人士对此判断也表示赞同。一位转运行业的资深人士指出，如果消费者可以快捷地在亚马逊上买到自己需要的海外商品，那么代购和转运就没有了存在的意义。短期内，代购和转运还有生存的空间，但随着亚马逊直邮中国用户体验的提升，以及“海外购”商品数量的增多，这种生存的空间将越来越小。除了代购和转运外，今年上半年在国内一窝蜂兴起的“海淘”网站也不再会视若无睹。由于与美国亚马逊上的产品高度同质化，这些网站将面临来自亚马逊的直接竞争。而亚马逊的规模优势，以及在海外供应商心中的地位，则是这些海淘网站暂时没有办法比拟的。再往下延伸，进口电商也必须对这只外来的“狼”提高警惕。无论是天猫、京东、聚美优品，抑或1号店，其主推的进口业务将首次与国际亚马逊正面交锋。“除非平台卖的进口商品在亚马逊提供的8000多万种以外。”上述转运行业的资深人士认为，未来，亚马逊很有可能将会成为进口商品的一个价格标杆，中短期内，如果某家网站上同种进口商品的价格相比亚马逊过低，甚至可能会被认为是假货。“当消费者能够买到亚马逊美国站自营的国际品牌时，将会拉升其在天猫、聚美等网站上挑选那些没有获得授权的商品的决策成本。”上述人士表示。此外，亚马逊进入中国将是对中国传统中高端百货的一次集体洗礼。一位海关人士向一起惠透露，在保税区税收政策红利的保护下，亚马逊直邮上的中高端品牌在价格上将比线下更有吸引力。而被电商击中后尚未完全清醒的传统零售业，在还没有找到一条拉拢线上消费人群的前提下，或将遭受第二次空前的客群流失。最怕怎样的拦路虎？当然，亚马逊要如意地进入中国也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”们会奋力反抗外，至少还有三只大老虎在等着亚马逊。首先，在亚马逊上卖货的国际品牌商们会不安稳。某线下实体百货的采购人员告诉一起惠，很多国际品牌商在各国都有独立的价格体系，不少品牌商已经进入了中国的线上线下市场，大多采用直营或是代理模式。亚马逊一旦将同类商品以海外的超低价引入中国，势必会打乱这些品牌的价格体系，压缩它们在中国的利润空间，这是很多品牌无法容忍的。“如果中国消费者能够以3000元人民币买到美版iPhone6，苹果中国商店里售价6000元的国行岂不成了一个笑话？”一位资深海淘消费者对一起惠表示。对于这一点，亚马逊中国产品副总裁牛英华解释称，亚马逊和品牌商处在一个不断的磨合过程中，她相信品牌商也会自己去平衡这一问题，而目前能够直邮的8000多万种商品都已和当地的供应商签署了直邮的合作协议。同时，亚马逊指出，还未进入或自身没有能力进入中国的品牌商对于亚马逊直邮中国项目也表现得非常积极。第二只老虎将是政策。一家海淘网站的负责人表示，虽然目前政策上对于跨境电商进口持鼓励的态度，给予“行邮税”等支持，但这是对于目前每年不足1000亿元人民币的海淘市场而言。而一旦亚马逊将近亿种商品以低价引入中国，迅速打开这一市场，这对于中国零售、中国品牌的冲击，很有可能引起相关政策的反弹。上述海淘网站的负责人表示，假设今年亚马逊的“海外购”只能做到5亿元人民币的销售额，那他毫不怀疑，明年这一项目能创造500亿元的销售规模。“只要能放开，光是中国妈妈对于进口奶粉和进口纸尿布的需求就足以撑起这一销售规模。”“亚马逊和上海自贸区合作的备货模式如果能够成功，销售额还会有一次大幅的提升。也因为这样，亚马逊做备货模式面临的政策难题也会更大。”上述业内人士表示。当然，亚马逊直邮最终要面对的对手可能还是亚马逊中国。一家国内B2C网站的副总裁对一起惠表示，过去10年，亚马逊在中国坚持走非常本土化的运营策略，美国亚马逊无论在供应链还是运营的支持上都不多。“虽然近几年亚马逊在国内B2C市场份额上的排名一直在四、五名徘徊，但在运营上也一直非常稳健。10年的积累，亚马逊在中国已经有了固定的市场策略、规律的运营节奏、核心的品类和忠实的消费群体。”显然，亚马逊开放直邮中国，推出“海外购”，重点品类转向国际品牌等都是对亚马逊中国固有体系的冲击。如何处理好这其中的内部博弈，顺利完成过渡将是此次亚马逊中国业务转型能否成功的一个关键。

【一起惠讯】10月28日消息，据一起惠了解，为了避免商家拖延消费者合理的退换货需求，及时为消费者提供退货款，今日京东宣布设立“1000万元保证金”，解除用户关于售后服务的担忧。保证金正式设立后，如果消费者申请退换服务，但是48小时内第三方商家没提出审核意见，京东平台将自动默认审核通。在消费者发出退换商品并且上传快递单号等信息后，10天内商家未给处理意见，京东将启动保证金先行退还消费者的相应货款。此外，今日京东还在《优品宣言》发布会上与供应商代表签署了联合承诺书，保障杜绝假冒伪劣。为了把控商品质量检测环节，京东还与Intertek天祥集团签署了战略合作协议，宣布将建立一套高效、简洁、透明的企业诚信和质量保证体系。据悉，截至到今年二季度，京东开放平台卖家数量达到约38000家，品类已经迅速扩展到700余个。