近日，针对日前SEC对两名中国公民涉嫌对中国分类信息网站58同城的股票进行内幕交易的指控，58同城官方回应称，知晓并配合SEC调查，调查仅针对个人，不涉及58同城公司，另通过排查58同城确认接受调查的个人并非其员工。日前，有消息显示SEC指控XiaoyuXia和YantingHu两名中国公民通过“精准的”购买认购期权，涉嫌对中国分类信息网站58同城的股票进行内幕交易，这两人在本月媒体报道58同城收购赶集网43.2%股份，58同城最大股东腾讯向其投资4亿美元前，投资购买了认购期权并从中获利超过200万美元。SEC要求冻结两人的资产、没收非法收益和处以罚金。两人都是通过在美国证券公司开设的账户购买认购期权，SEC称，在58同城与赶集网宣布合并后，58同城的股价上涨超过1/3，交易量增长超过20倍。SEC称，法院定于5月6日就此案举行听证会。(扬子)以下为58同城官方回应：58同城已知晓SEC的此次调查，并了解到此次调查仅针对个人，58同城并不在SEC调查范围内，但愿意提供SEC需要的相关帮助。在得知相关事宜后，58同城快速展开内部排查工作，目前可确认接受调查的个人并非58同城员工。58同城4月30日

【一起惠讯】日前，58到家宣布将从O2O到家服务领域的单一服务品类提供商的1.0时代转型到自营+平台双轨的2.0时代。这意味着，58到家要从自营模式，转型第三方平台了。然而，关于2.0的58到家，其原有自营项目将如何处置？对其他想要接入的O2O企业是单纯的合作？还是投资？带着这些商家抱有的疑问，记者重新整理58到家这些悬而未决的问题。1、到底如何接入58到家？58到家CEO陈小华称，未来会投资更多的细分领域，每年将投入超过5000万美元支持接入平台的第三方O2O服务。这样的扶持力度显然有足够的诱惑力。58到家开放平台消息放出之后，不少垂直O2O公司打听具体接入方案。但在向58到家方面询问后，并未获得准确答复。一起惠在58到家的网站页面上也没有找到任何关于商家接入的相关政策、方案等信息。已经接入的企业，哪一点吸引了58到家？对于想要寻求合作O2O企业，58到家是定向邀请，还是广开大门？在运营过程中，是否针对合作商家制定一套公开、透明的标准？58到家没有做正面说明。不过，一起惠注意到，在发布会上，58到家曾表示，所有品类均要参与定价，审核服务标准。这也意味着，每个产品，58到家都会深度介入，以便做好品控。2、是否会引入同类垂直O2O？“58到家的合作态势是全开放的，培训学校、资金等可能会帮助合作伙伴的资源我们都会开放，58到家也会投资更多的细分领域。”陈小华在发布会上表示。根据58到家的计划，今年平台将再接入20个新品类，包括上百家合作伙伴。同时，未来三年58同城计划对到家平台投入5到10亿美元。那么问题来了：58到家是否会在同一个品类下，投资相同的垂直类O2O企业，让其内部竞争？例如，现在58到家将美妆业务板块分配给美到家，以后是否会再引入其他美妆品类介入与美到家竞争。是优胜劣汰？还是联手合作？陈小华在发布会也没有正面回答。3、自营、被投资、第三方商家如何一碗水端平？据一起惠了解，目前，美到家、点到按摩、58月嫂、呱呱洗车都已经或者正在接入58平台。不过，上述四家企业都得到58到家的投资。据悉，58到家平台的合作伙伴将以投资或开放合作的方式不断接入，最终形成一站式到家服务的超级入口。58到家CEO陈小华也表示，58到家不排除与现有的垂直品类的竞争对手进行合作，58到家与细分领域不互为竞争对手。同时陈小华又透露，58同城最大的威胁来自于从边缘地带挤进来的创业者。然而，一起惠注意到，在58到家上门经济体系里，家政、美甲、搬家三个品类属于自营，例如美甲，58到家拥有自己的美甲团队。问题在于，如果58到家转型后，勇敢接入第三方垂直O2O企业，是否会面向家政、美甲和搬家三大自营类目开放？如果开放，自营项目、外来项目和被投资项目三者之间是否会得到平等对待？所谓一山不容二虎，面对外来的垂直O2O企业，58到家是否真的不排斥竞争者？

原本想借着“4·19”火一把的唯品会，却陷入对同行的“抄袭门”中。聚美优品高级副总裁刘惠璞日前发表长微博，指责唯品会涉嫌售假、盗用授权、抄袭文案。面对上述指责，唯品会方面回应称，所售商品是合法授权正品，并不存在抄袭行为。有分析人士认为，唯品会被指涉嫌抄袭聚美优品，表面上是双方在品牌授权与产品质量上的争论，背后则是整个电商行业的浮躁现状。抄袭风波从2013年开始，“一家专门做特卖的网站”唯品会将4月19日定义成了一场属于唯品会会员的“特卖会”，今年“4·19”，唯品会更是将其升级成了“全球特卖会”。但在唯品会的美妆商品页面中却出现了聚美优品的LOGO。据了解，截至4月17日晚间，唯品会美妆特卖中部分商品的宣传资料，如彩虹面膜、丽得姿水库面膜等，与聚美优品同款商品如出一辙，还有部分宣传图片中直接出现了聚美获品牌独家授权的字样。当日17时，刘惠璞以“我们真的还没打算收购唯品会”为题发表长微博，指责唯品会涉嫌售假、盗用授权、抄袭文案。在微博中，刘惠璞贴出带有聚美优品模特、LOGO、独家授权字样等的唯品会页面截图，并晒出JK、克莱尔等韩国品牌公司官方回应文件表达对唯品会货品真伪的质疑。刘惠璞发布的长微博得到聚美优品CEO陈欧的多次转载，18日晚间，陈欧发表微博称，“最终还是没等来道歉，也没等到伪造授权的解释”。陈欧表示，聚美优品法务部门将在今日采取行动。面对上述指责，唯品会展示了回应声明。声明中表示，唯品会所售商品均为合法授权正品，是通过与品牌方或者品牌方授权的合法经销商合作，从正规合法渠道采购的商品，在页面方面也不存在所谓的抄袭。“这些美妆产品的页面设计由供应商提供。此次出现的页面问题是唯品会对供应商提供的页面设计审核不严格造成的。”唯品会相关负责人向记者表示，遭受假货质疑的商品，部分是通过品牌代理商进货，唯品会承诺均为合法正品，并且所有商品都有太平洋正品保险投保。对于聚美优品方面提出的赔礼道歉，该负责人表示不会做出回应。市场浮躁在这场唯品会和聚美优品的口水仗背后，暴露出的是美妆电商行业浮躁的现状。中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领指出，美妆电商行业目前面临着商品同质化严重、缺乏模式创新等问题。记者了解到，老牌跨境电商如洋码头、蜜芽宝贝等，以及天猫国际、京东全球购等综合平台类跨境电商均有涉及美妆个户领域，而这类商品在品牌上存在很大重合。互联网分析师于斌表示，从去年下半年开始，国内跨境电商开始呈现井喷状态，电商竞争中目前存在的主要问题在于货源。市场中的知名品牌数量有限，美妆电商所售商品在品牌上难以产生太大差异，想要获得消费者的认可，需要在物流、售后服务等方面下工夫。对于唯品会此次涉嫌抄袭聚美优品文案的问题，赵占领认为，这主要是行业竞争中企业缺乏模式创新所致。赵占领称，很多电商的页面设计由相关业务人员负责，如果没有好的创意，便会出现抄袭等现象。此次唯品会暴露出的问题，也证明唯品会方面缺乏严格的内部审核机制。如何收尾作为国内知名的美妆电商平台，同时也都是上市公司，围绕在唯品会和聚美优品之间的这场风波终将如何收尾，这也是业内人士以及消费者关心的话题。两家企业最终是将对簿公堂，还是不了了之，走向一个“中国式的结局”？根据聚美优品内部邮件表示，聚美优品法务部将立即发出律师函，要求唯品会立即下线侵权文案，并公开赔礼道歉。但记者了解到，唯品会和聚美优品同属红杉资本投资项目，这或将成为两者争论的“缓速带”。律师向记者表示，此次唯品会“抄袭门”中主要存在两种侵权方式，一种是文字和宣传语抄袭构成的著作权侵权；一种是模特、名人图像抄袭造成的肖像权侵权。前者的处理结果一般是停止侵权：删除相关文字图片、赔礼道歉；后者多是向肖像权所有人进行赔偿，赔偿金额一般不高，但对品牌形象影响较大。对于红杉资本来说，唯品会和聚美优品作为两个投资项目，手心手背都是肉。此外，走完诉讼流程一般需要较长时间，而几个月之后，这场争论已经不是人们关注的焦点了。在于斌看来，这场风波更像是一场资本操作下的炒作。于斌表示，目前国内电商竞争激烈，部分美妆电商在用户增长、盈利点等方面没有达到预期，资本方更希望借此机会提升用户感知，而就整个电商发展趋势而言，唯品会和聚美优品也存在合并的可能。北商商业研究院分析认为，从资本角度看，唯品会和聚美优品是存在合并条件的。两者均为红杉资本投资，业务在各自扩张后趋于同质化竞争。在优酷、土豆，滴滴、快的，58同城、赶集网合并后，似乎没有什么不可能。但从目前的经营状况看，唯品会和聚美优品并没有在行业中达到寡头竞争的市场地位，二者也并没有花太多钱去补贴、烧钱，最终是否会走向融合还有待时间验证。

据国外媒体报道，本地生活网站58同城、赶集可能最快于4月15日合并，合并后的新企业估值可能会达到100亿美元。腾讯科技致电58同城CEO姚劲波，对方秘书回答称，目前不方便回答任何信息。赶集CEO杨浩涌则一直无回应。赶集内部一位高管则明确表示，不方便回答这些事情。这一消息直接刺激58同城今日股价大涨，截止到今日晚间11点13分，58同城股价一度上涨至62.9美元，涨幅超过23.7%。听闻58同城和赶集很快要合并的消息，多位参加赶集融资谈判投资界人士对腾讯科技表示，58同城与赶集合并消息应该不会那么快，投资人最近2天还在与赶集沟通融资事宜。还有关心这一事件动态的投资人将58同城CEO、COO、CFO，赶集高管都问了一个遍，都说不知道。有参与交易的投资人判断，58同城、赶集很快合并的传闻就是“rumor”（谣言）。不过，当前有消息称，58同城和赶集昨日谈判，谈判一直持续到14日凌晨4点多钟。有部分基金已退出入股赶集行列。实际上，前几日，腾讯科技曾独家报道，称58同城寻求收购赶集。据一位资深投资人向腾讯科技爆料，58同城一度给赶集提出换股并购方案，比例是3：7、4：6，甚至是5：5。老虎基金在赶集和58同城两边下筹码，积极游说双方合并，问题的关键不在58同城CEO姚劲波，而在赶集的管理团队，尤其是杨氏兄弟情感上并不接受。“赶集与58同城合并能否成，除钱的考虑，还有面子问题。”上述人士说，快的打车CEO吕传伟是职业经理人，而杨浩涌是创始人，这么多年打下来，若一时认输则情感很难接受。

O2O行业正越来越成资本聚集地。在美团宣布完成新一轮7亿美元融资后，其对手大众点评也不甘落后。腾讯科技今日独家获悉，大众点评8.5亿美元的新一轮融资可能很快完成。今年2月，已有消息称，大众点评在和多家潜在机构投资者洽谈，潜在投资者包括新加坡主权基金淡马锡、私募股权公司方源资本和大连万达、汉景家族，大众点评老股东也有跟投。资料显示，美团2010年时获得红杉资本A轮1200万美元投资；2011年7月获阿里巴巴和红杉资本B轮5000万美元投资；2014年5月获得3亿美元C轮融资。大众点评在2011年获来自挚信资本、红杉资本、启明创投及光速创投超过1亿美元的联合投资，2014年上半年又获得来自腾讯的战略入股，腾讯占股20%，且有权增持5%股份。一位资深行业人士向腾讯科技爆料，大众点评最初并没有想要融资8.5亿美元，只想融资到3亿美元左右，毕竟融资会稀释股权，但随着美团获得巨额融资，大众点评也不得不跟上。上述人士称，“当前国内好的O2O项目不多，美团7亿美元融资宣布后，很多基金也找上大众点评。大众点评这轮巨额融资交易由业内知名机构操盘，近期可能会最终敲定或宣布。”不过，腾讯科技致电大众点评董事、高级副总裁龙伟及大众点评官方，均表示对此不予置评。一位投资行业资深大佬对腾讯科技指出，O2O市场足够大，市场上有5家本土企业都在做O2O，分别是美团、大众点评、58同城、赶集网及百度旗下糯米网，最终必然产生竞争。“这5家企业彼此竞争中，除拼团队、大方向、行业地位、持续融资能力外，还得向BAT靠边，如果其中一家离BAT关系太远，那也不行，后面进入的投资人会心里有顾虑。”上述人士称，后续的投资人会觉得这家离BAT关系较远的企业有危险，不愿意跟进，也会导致这家企业竞争力不足。“当前融资能力也是重要考核指标，没有好的融资能力也不行。”另一位资深投资人士指出，赶集网最近也在运作1亿美元的融资。对于这些企业来说，这个关键节点，融资越多越好，拥有了足够的资金，就可以延迟上市以更好的抢夺市场。

3月2日消息，唱吧麦颂KTV将于3月5日上线众筹平台“众筹客”发起股权众筹。据了解，唱吧旗下的唱吧麦颂KTV崇文门店的众筹筹募金额为300万，出让股份46%。去年年底，唱吧投资控股麦颂后推出了全新KTV品牌，而作为O2O概念下的KTV新物种，唱吧麦颂KTV去掉餐食、豪华装修和豪华大包房等传统KTV的标配，转而主打小而精的迷你模式。唱吧CEO陈华曾表示，不同于大型KTV的玩法，唱吧要走迷你KTV的路线，每个店大约20个房间，追求高换房率。按照唱吧的计划，5年内争取开到2000家线下KTV店。在业界人士看来，唱吧麦颂KTV是唱吧布局O2O战略、探索线上和线下联动的盈利模式的重要支撑，此次上线众筹项目或预示着唱吧在线下KTV的布局上的提速。资料显示，众筹客是专注于“吃喝玩乐”的同城众筹，为投资人找到身边优质的品牌商家，让投资人获得安全稳定的股权回报。

刚刚过去的周末，国内存量房市场上演了一场强强联手的戏码，北京中介行业老大链家牵手德佑地产，进入上海市场；国内最大分类信息网站58同城则被曝吃下老牌房地产电商网站安居客。虽然上述强强联合多被看做是中介行业“挤掉小鱼”的开始，但是链家与德佑线下实体身份以及58同城与安居客互联网平台的身份更为引人注目，有分析称，由于受互联网冲击，房产中介行业间的竞争将聚焦O2O，联手后，上述分别主导线下实体以及线上电商的两大O2O巨头将由此展开对决。线下巨头急速扩张昨日链家在其官网公布与德佑地产全面合并的消息，虽然未提及收购细节，但链家却借此表达了通过与德佑的合并迅速打开上海市场的雄心。就在此前的2月初，链家还对西南地区龙头企业伊诚地产启动了全面合并。实际上，早在2011年占据北京二手房交易50%以上份额的链家地产就曾提出要在2015年进行全国扩张，布局至15个城市的目标，去年12月在其变革宣言中，链家也提出了实现2万亿元交易金额的销售目标，并称实现这一目标的途径就是模式变革、区域扩张。一位接近链家的人士向北京商报记者坦言，对于链家而言，强强联合是进入新市场最好的途径，尤其是随着中国房地产行业结束快速增长，受其影响颇深的中介行业也即将迎来洗牌期，链家此轮出手虽然暗含冒进的风险，但是也合乎趁机发展的情理。链家地产董事长左晖也称，中国房地产市场正在从一线到二三线城市梯次进入存量房占主导地位的市场，另一方面互联网和IT技术正深刻影响着行业，这两个机会所孕育的就是不动产服务平台，这也将是链家的发展方向。线上平台备战转型正如左晖所提，房地产行业正在受到互联网和IT技术的影响，安居客、搜房网等房产电商网站，58同城、赶集网等服务平台以及爱屋及屋等纯线上交易平台的崛起对线下的实体中介带来了冲击，尤其是58同城与安居客的联合似乎预示着线上信息提供平台向房屋交易平台转型的变革。此前有知情人士向北京商报记者介绍，包括搜房、安居客和58同城等电商平台通过向中介公司收取端口流量费用而盈利，该模式从去年起遭遇到了中介行业的集体抵制，中介公司也开始将重点转移至自身的电商平台。传统的商业模式遭遇客户抵制之时，58同城为何还要与安居客联手？对此，上述接近链家的业内人士解释：“只做平台并不能保障未来的发展，因此向线下探索是互联网企业的迫切需求，如果说一年之前58同城加紧个人房源认证是为增加流量，那么此次与安居客联手的目的则更多是为了染指二手房交易，利用安居客在二手房市场的品牌和市场优势，向O2O再进一步。”据悉，在去年3月，58同城相关人士也曾表态，不排除未来进军二手房中介市场的可能。线上线下巨头O2O对决分析人士称，上述两大结合分别是线上和线下巨头企业的强强联手，随着互联网的冲击加重，O2O必将成为房产中介最终的对决战场，正因如此，以链家为代表的线下实体中介在加强链家在线等线上平台，还有丁丁租房等移动端服务平台的打造；而互联网出身的58同城，甚至是以线上交易为明显特征的爱屋及屋也宣布要深入线下。那么，未来在房产中介的O2O对决中，主打免费或低价的互联网平台更具优势还是具备线下房源、经纪人资源的实体中介更胜一筹呢？上海易居房地产研究院研究员严跃进认为，房产中介未来创新不在于电商网站所倡导的去中介化，而是增值服务，例如金融服务、资产管理等，在这一方面线下出身的链家就具备一定优势。此外，电商网站更加专注成交环节中的撮合效果，但却缺乏对房源供需两端的精准营销，如果不注重线下实体资源的整合，此类平台容易架空。但也有一位不愿透露姓名的业内分析人士介绍，线上企业也有传统中介不具备的优势，即互联网企业对线上资源的把握比传统中介更准确，而未来如何将线上资源最大地引流到线下，又将线下的资源共享到线上，这或将是58同城、安居客等企业获胜的关键所在，而目前这也正是链家等所打造的O2O平台的不足之处。

【一起惠讯】日前，一起惠获悉，成立刚刚3个月的云鸟配送于已获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资。值得注意的是，在云鸟配送的投资方中，金沙江在2013年投资了滴滴打车，经纬中国则是快的打车的A轮投资方。为什么两个移动打车App的投资者同时看重了一个仅成立3个月的初创企业？如果仅从模式上来看，云鸟配送确实在一定程度上与打车App有相似之处，甚至有人称其为“配送行业的滴滴打车”。云鸟配送联合创始人及COO何晓东将云鸟配送定义为一个专注同城配送的互联网公司：借助互联网平台整合同城配送的运力资源，然后通过招投标的方式服务于有同城配送需求的企业。比如，一个企业将同城配送的需求发到云鸟配送平台，云鸟配送平台整合的运力和车辆将会针对需求进行自主报价，客户可以直接看到报价以及服务评价，并且根据评价和价格选择性价比最高的运力。此外，云鸟配送还将专门成立一个叫做增值服务部的部门，为平台上的企业提供一系列的增值服务，该部门会管理司机的操作行为和流程，一方面提供岗前和岗中培训、另一方面用智能化的手段管控司机在配送过程中的行为，并且定期派抽查人员抽查。何晓东表示，云鸟配送的核心竞争力就是招投标模式，围绕着招投标模式，云鸟配送平台改变了物流配送行业信息不对称、不透明的落后模式，客户对接的运力数量变得更加广泛，从而帮助客户有效的降低了物流配送成本，经测算，平均可以降低20%。不过，何晓东强调，与打车App直接面向C端乘客不同，云鸟配送服务的主要是企业级用户。相对于滴滴打车个人需求的突发性和随机性，企业客户更加倾向于规模较大、相对稳定的配送需求。因此，云鸟配送会要求企业客户在平台上提出需求时必须标明需要运力的时长、范围甚至到达标准，司机在招投标时会将这些都考虑后再提出自己的报价，这样就可以让客户和司机之间匹配成功后，形成相对稳定的服务关系，从而促进服务质量的提升。除了商业模式，何晓东表示，投资人还看中了同城配送企业服务的市场规模，经其初步估算，仅北京地区面对企业的同城配送一年就有250亿到300亿的规模。而对于如何盈利，何晓东表示，未来在每单业务里抽取佣金、从增值服务里收费都是可行的方向。何晓东称，融资的钱将会用于扩大市场规模，补贴平台上的司机，新年后就会推出具体的方案，短期的计划是将平台上整合的车辆由4000辆扩大到20000辆以上。当滴滴打车模式的生存不再被外界怀疑的时候，创业者们开始以迅雷般的速度将这一模式复制到其他行业，货运行业是个典型。据一起惠了解，国内采用类似滴滴打车模式的货运O2O平台其实不在少数，且都已受到资本青睐。北京的“骡迹物流”已经获得真格基金注资，上海的“运满满”也早在去年3月就已获得光速安振中国创业投资基金的A轮500万美元投资，甚至货车厂商东风股份也推出了货运信息平台“快召货车”，无孔不入的58同城也推出了“58到家速运”。一窝蜂式涌出的产品未来必将又掀起一轮血战。

在大部分快递大佬仍在苦恼价格战无休无止、愈演愈烈的时候，顺丰速运涨价了。昨日（1月25日），《每日经济新闻》记者从顺丰速运官方确认，今日（1月26日）将正式发布“2015年顺丰速运新版价格通知”，自2月1日起正式施行。调整主要涉及25个省份的标准快件长距离配送，首重提价1~2元；此外，电商特惠也略有上涨。尽管顺丰人士强调，本次调价“有涨有跌”，但整体涨幅确实达到2%。据顺丰人士表示，此次调价主要考量的是距离因素、线路网点的扩张，以及地域的深入所导致的成本增加，“比如偏远地区的更多覆盖，还有不同线路交通的非便利性等。”这种考量区别于外界普遍猜测的以往同质化的成本考量，也并非定价的“一勺烩”。截至昨日记者发稿，尚未有其他通达系公司表示要跟涨。业内人士分析认为，毕竟“谁先涨价谁先死”的魔咒，在仍旧野蛮增长的中国快递业还没有完全散去。顺丰涨价看似任性，但其标准快递的定位及竞争本身就区别于通达系的价格战；而顺丰自2014年开始重点打造的电商配送，在本次涨价中也显得尤为谨慎，跟涨的电商特惠幅度就不到1%。23条线路首重加1元媒体曝光的《关于发布2015年顺丰速运新版价格的通知》显示，具体到标准快件业务上，目的地为江、浙、沪、湖北、陕西、四川、重庆、河南、安徽、山西、云南、贵州、京、津、翼、辽宁、山东、甘肃、西宁、内蒙古、宁夏、黑龙江、吉林的23条线路，首重加1元；新疆及西藏线路，首重加2元。除此之外，标准快件的其他路线基本维持原价，还有一些线路则有所下调，如广东至江西的快件，续重由原来的12元下调为8元。顺丰人士昨日对《每日经济新闻》记者解释，此次调价主要以距离和地域为综合考量因素，以此提供基准，定完价格以后再倒推计算，得出有2%上涨幅度的结论，并非从一开始就定调要上调2%。顺丰方面强调的距离、地域和2014年顺丰大举扩张网点有密切相关。其中，较为典型的代表事件之一，就是在2014年春节前后正式启动的“顺丰下乡”农村网点的布局。据国家邮政局官网在2014年8月发布的数据，顺丰内部创业业务截至当时已经覆盖乡镇13000多个，主要集中在华中、华北等地区。乡镇快件量当时已经占到顺丰总件量的10%左右。顺丰人士昨日表示，虽然暂时没有2014全年数据，但这的确是重要考量因素之一。顺丰从2013年开始着手县级城市等更多三、四线城市的下沉，在这些地方要保证“顺丰时效”等标准化服务，需要面对人力、运输和存储成本之外的更高成本。此外，有分析认为，这与顺丰相较其他快递公司更多采用空运造成成本较大。顺丰人士表示，成本增加并非来自空运，相反，机队规模的扩大让顺丰对空运件的调控能力得到加强。有业内人士昨日也对记者分析认为，相比空运成本，顺丰网点下沉带来的陆运等成本的增加压力更大。电商配送几乎没涨价近年来，价格战一直是快递业不可避免的成长之痛。而在业界本就一直保持价格高位的顺丰速运，此番涨价，将一石激起千层浪。通达系人士昨日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，顺丰目前无论涨跌对整个市场格局影响仍然不大。因为顺丰领涨的标准快件本身依然以“商务件”居多，和通达系是错位竞争。值得一提的是，尽管顺丰此次整体提价2%，但多个涉及电商领域的配送价格几乎未涨。据顺丰人士昨日告诉《每日经济新闻》记者，仅有的电商特惠产品跟涨幅度也不到1%。而之所以电商特惠需要涨价，是因为该产品是目前顺丰电商业务中量最大的，而且多是陆运，所以会根据线路和区域的敏感性调价。自2013年8月获得4大资本联合入股后，顺丰最大的举措之一，就是意图在电商配送领域后来居上。面对价格敏感度很高的电商客户，顺丰自然要适度放下高价姿态，2014年就针对电商推出了一系列“惠”计划，甚至一度报出史上最低价：同城8元，跨省12元，无限贴近通达系。业内人士指出，顺丰此次涨价基本不涉及电商客户，主要因为电商对价格的敏感度明显区别于标准快件的商务客户，顺丰在电商领域的市场份额相比通达系依然有较大差距，依然需要相对低价的刺激与市场份额的抢占，因此很难提价。此外，据国家邮政局统计数据，2014年全国快递业务量累计139.59亿件，同比增长51.9%，跃居世界第一；快递收入累计2045.36亿元，同比增长41.9%。多数业内人士认为，快递收入增幅仍明显落后于快递业务量增长，2015年通达系价格战仍难免会持续，价格很难与顺丰跟涨。

P2P网络借贷平台在2014年继续高歌猛进。但据不完全统计，一年以来发生问题的平台就超过200家。在这些热门“死法”中，技术风险异常扎眼。显然，P2P行业已成为黑客们新的“掘金地”，如何提升平台安全能力成为全行业面临的难题。1月13日，阿里云宣布金融云微金融专区正式上线，将面向P2P、小贷、典当、担保、众筹等小微金融企业提供定制化的云计算服务，其中金融级的安全保障成为最大“卖点”。据悉，目前已有近50家小微金融客户启动了向阿里金融云微金融专区的迁移工作。截至2014年11月底，国内P2P平台已超过1540家，其中有数百家活跃在阿里云平台上。公开资料显示，截至2014年11月，已有近165家P2P平台由于黑客攻击造成系统瘫痪、数据被恶意篡改、资金被洗劫一空等。同时，由于行业的特殊性，P2P平台在遭遇攻击、网站无法打开时，往往引发投资人对平台跑路的恐慌，产生集中挤兑，间接导致平台“死亡”。平安董事局主席马明哲曾表示，P2P网贷平台其技术要求不亚于银行，甚至比银行还要高。但现实情况是，大多数P2P网贷平台无论在架构、数据库、安全防范方面，应对黑客的攻击能力几乎为零。“安全是所有客户的第一个问题。阿里云基于十年积累的攻防技术研发了云盾产品，为客户提供了基于云端的DDOS防护、主机入侵防护、安全体检、数据库防火墙等一整套云安全服务。”阿里云金融事业部总监徐敏介绍，金融云微金融专区在数据安全、数据加密、数据使用和审计方面更加严格。此前证券、基金、银行等大型金融客户专享的同城灾备，将向小微金融企业开放。通过同城灾备服务，客户数据将自动在同城异地机房进行备份，若一处机房出现故障，备份机房可分钟级切换。此外，微金融云专区还为小微金融企业提供VPN和专线接入服务。与使用公众网络相比，VPN专线服务更利于小微金融企业数据传输的安全和系统管控的顺畅。跑路事件不断为P2P行业笼罩一层阴影，如何增加公众信任度成为众多平台的困惑。据了解，阿里云金融云微金融专区采用了云端数据备份技术，具备固定的数据保全机制，使用该服务的P2P平台数据都将完整地予以保存，符合监管部门对于安全性的要求。“阿里云希望通过技术手段帮助推动行业的阳光化和规范运营。”徐敏表示，此前经常曝出的P2P平台恶意删除客户数据的行为将因此受到严格管控，确保用户的数据安全。这也为规范运营的网贷平台提供了一份信用背书。

近日据国外媒体报道打车服务提供商Uber1月8日宣布在香港市场试行UberCargo服务。与一般打车服务不同，UberCargo将提供一辆厢式货车，以方便打车者装载货物。此外，打车者也不必跟随Uber司机一同前往目的地，后者可提供类似快递的服务，将货物送往指定的地点。该项服务对希望将货品送往同城其他地方的商业用户将会十分有帮助。如果用户选择不遂行，则可以通过Uber的应用追踪司机当前位置。司机的责任将包括帮助用户搬运货物上车，及将货物卸下。目前Uber只在香港对该服务进行测试。公司未透露在美国试营时间。不过Uber在纽约试行了一项通过自行车同城寄送包裹的快递服务。如果一切运营顺利，预计很快便会在其他城市普及。

11月29日，社交应用陌陌更新招股书披露了发行量、发行价区间、融资额等信息，根据招股书，除了计划公开发行股票融资大约2.32亿美元外，陌陌还将向阿里巴巴和58同城定向增发。陌陌在招股书中表示，在首次公开募股（IPO）时，该公司还计划向阿里巴巴和58同城分别定向增发5000万美元和1000万美元的新股，增发价格与IPO发行价相同。如果计入阿里巴巴和58同城贡献的资金，且以陌陌发行价区间上限每股美国存托股14.5美元计算，陌陌此次IPO计划融资总额将增加至2.92亿美元，如果承销商行使全部超额配售权，融资总额增加值3.268亿美元。在陌陌两位“基石投资者”阿里巴巴和58同城之中，58同城是首次投资陌陌，而阿里巴巴此前已是陌陌股东。陌陌招股书显示，阿里巴巴目前持有陌陌68,861,733股，持股比例为20.7%。阿里巴巴通过AlibabaInvestmentLimited分别在2012年6月17日、2013年10月23日买入45,885,940股B类优先股、8,001,920股C类优先股，交易规模分别为1500万美元和1000万美元。此外，马云参与创建的云峰基金旗下RichMoonLimited在2014年5月15日买入了18,570,966股D类优先股，交易规模9000万美元。陌陌11月7日首次提交招股书，股票代码为“MOMO”，发行价区间为12.5美元至14.5美元，上市地点为纳斯达克交易所，承销商为摩根士丹利、瑞信（CreditSuisse）、摩根大通、ChinaRenaissance。

【一起惠讯】日前，一起惠获悉，一家名为万商汇的电商平台以B2Q（Q即质量，Quality）模式闯入视野。对此，记者连线万商汇CEO杨国建，就B2Q模式本身的运营思路和商业逻辑进行详解。据杨国建介绍，万商汇是一个大宗商品和大宗设备的交易平台，该平台在传统B2B模式上引入了第三方质检工程师。大宗商品卖家在万商汇上进行交易，交易达成之前平台会聘请一位兼职工程师对产品进行检验，并且采取本地兼职工程师来进行售后服务的形式，来保障买方的权益以及减低卖家的售后成本。为什么会选择B2Q这种模式？杨建国以自己在消防设备十年的工作经验为例给记者诉说了大宗设备交易的痛点。他表示，大宗设备交易对于买家来说，供应商提供给买方检测的小样品都是符合甚至超过采购质量要求的，但一旦下单后就会出现质量的差异，若劣质的物料进入生产后会导致生产方的巨额损失。“事前杜绝劣质产品是很必要的。”杨建国提到，对于卖家而言，当买卖双方建立供应链关系后，供应商往往无法兼顾离供应商较远的买家的售后服务。要做到全国范围的售后服务，对于比较小的供应商来说，是一个极大的成本支出。所以万商汇还引入兼职工程师来做售后的设备维护。当被问及兼职工程师的专业性的时候，杨建国表示，万商汇的工程师都是有相应的资格证书的，但不会对兼职工程师安排专业面试或其他更加专业的审核。“万商汇对于兼职工程师失责的处罚还是挺严的。”杨建国告诉记者，当买家经过第三方工程师质检后下单生产发现产品质量疑似有问题时，可以再引用同城市同类型的工程师对产品进行再检测，“如果发现问题，就判定第一位质检的工程师失责，会罚这位工程师两倍聘请工程师的工资。”据一起惠了解，万商汇九月底上线，现在入驻企业有两千多家，签约验货师有四百多人。对于未来的规划，杨建国告诉记者，现在万商汇把精力都集中在招商和兼职工程师招聘上。他提到万商汇的兼职工程师主要是通过专业的平台如58同城来招聘，以及通过质监局和一些企业推荐。一起惠了解到，2013年，我国大宗电子商务的交易额已经突破10万亿元，相当于社会消费总额的10．9％，已成为全球最大网络零售市场。“大宗商品交易的增长速度大约为8%到10%。”杨建国说道。

【一起惠讯】12月22日消息，一起惠获悉，日前，跨境零售资深玩家傲基国际正式并购外贸B2C网站Antelife，双方将整合各自的优势资源，进一步深入以西班牙和德国为主的欧洲市场。据悉，此后，傲基国际将总共运营三个独立的垂直B2C网站，主打德国、法国及西班牙市场。其中，Antelife是其发力欧洲手机市场的“武器”，将以西班牙和德国为重点市场，进而辐射周边重要国家。原Antelife创始人兼CEO（现为傲基国际全球供应链总监）杜波向记者透露，傲基国际以期权加现金的方式并购Antelife，双方在前端和后端都做了一系列整合，将在采购、客服、海外仓、本土营销等方面合力。“一方面，傲基国际给Antelife提供了强大的资金和团队支持，以及德国市场的优势资源；另一方面，Antelife也为傲基国际带去了手机类目的供应链资源及西班牙市场的积累。我们的目标就是打造一个针对欧洲市场的跨境版京东。”杜波指出。一起惠了解到，傲基国际是一家主营数码、电子配件的跨境电商企业，主要市场在欧洲（以德国为重点），并在德国、法国、英国、西班牙等地建有仓库。Antelife（深圳亿谨通科技有限公司）则是一家主营中国品牌手机及周边产品的跨境电商企业，主打西班牙市场，并设有本地仓储及售后服务体系。双方合并后，Antelife作为傲基国际的B2C事业部将继续以手机这一垂直品类为主营方向，并在供应链和本土化服务上进一步加大投入。根据其计划，明年，Antelife将引入更多的国产手机品牌，包括酷派、华为等一二线品牌，同时将在欧洲本土大量增设线下维修点，并陆续推进同城1小时到货、货到付款等物流服务的升级。据杜波介绍，目前，Antelife在西班牙占据了中国国产手机市场20%的份额，月销量在1500万元人民币左右。并入傲基国际后，Antelife获得了更强大的后盾，其在欧洲手机市场所占份额将大大增加，到明年，月销售增长目标为5000万元人民币。

【一起惠讯】12月16日消息，日前，一起惠获悉，同城直送信息平台蓝犀牛于日前获得了3300万元的A轮融资，投资方为联想旗下君联资本。蓝犀牛2013年11月在北京注册成立，目前整个团队的规模在100人左右，拥有的车辆资源超过1000辆。服务范围覆盖北京、上海、深圳、杭州、南京、广州六个城市。据一起惠了解，与传统的物流货运公司不同，蓝犀牛是一个信息服务平台，将同城直送的信息对接给司机和用户两端，同时通过加盟的方式，整合社会上的车辆及司机资源来实现同城间的配送。这种众包的模式，像极了刚刚获得腾讯投资的人人快递，但与人人快递不同的是，蓝犀牛平台上提供的都是面包或金杯一类的客货车资源，旨在解决用户家具搬运，商家用户货物运载、交收派货时的用车需求。目前，蓝犀牛移动客户端安卓版已经正式上线，而IOS的客户端也将在最终调试后进入市场。关于此次获得的A轮融资，蓝犀牛方面并没有透露更多细节。

12月10日晚间消息，宝驾租车今日宣布获得3000万美元的A轮投资。该轮融资由中国平安和启明创投联合领投，58同城跟投，以太资本担任此次融资的独家财务顾问，同时披露的还有数位天使投资人信息，其中包括58同城CEO姚劲波、爱卡汽车CEO张京秋等。宝驾租车由纽交所上市公司学大教育创始人兼董事长李如彬于今年3月份创办，于今年5月获得了500万美元的天使融资。李如彬表示，此轮融资将用于加大市场品牌推广投入和对于用户的价格补贴。未来宝驾租车将充分利用平安创投所属的平安集团旗下的车险二手车业务板块及58同城的本地生活服务等方面的资源，在汽车共享租车保险、征信以及本地化车源拓展等方面展开深度协作。汽车共享租车模式能否成功主要依赖于高密度的网络覆盖和顺畅的智能终端应用，这需要平台企业深入各个城市去一个一个地挖掘车源和客户资源。同时，随着汽车共享租车平台之间跑马圈地的加快，这一行业的竞争也将日趋白热化。

【一起惠讯】双12如天雷滚滚接踵而至，但最“雷”的并非淘宝不知疲惫的鸡血促销，而是在鼓动商家卖货之余，也开始关注非实物网购消费，似乎为双11洗礼后，疲态尽显的消费市场带来些许新的刺激。据一起惠了解，今年双12期间，淘宝首次将网游、家政、洗车、在线课程等生活服务类消费搬上舞台。目前市面上比较流行的e家洁、e袋洗、云家政、车蚂蚁等新兴本地生活服务商成为了这次双12“壕生活”的重要组成。同时，类似蓝翔挖掘机、蓝翔汽修专业这样的、被网络热炒的进修课程也被引入此次双12大促的狂欢之中。此外，在双11玩了一票的万科、中原等地产公司也想在双12凑把热闹，楼盘在所谓的“优惠放送”中被再度推上台面。一位商家告诉记者，相比天猫双11，淘宝双12的玩法更加多样，行业广泛性更强，新品类的介入，能够拉动更多的新用户，带动多元的消费结构。经营家政服务的互联网公司e家洁CEO云涛告诉记者，在双12之前的一两个月，就受邀入驻淘宝家政服务频道。在他看来淘宝为其提供了不错的用户数量和订单量。“双11之前一次活动拿到了3000单。”据云涛预测，此次双12，淘宝能够为其一个单店带来1到2万的订单，而这些订单要在一周之内逐步消化完毕。另一家做专业洗车的商家则告诉记者，主要想借助双12完成用户着陆。“也就是从淘宝上洗一批会员出来。”一起惠注意到，所有参与双12的本地生活服务类商家似乎都对用户沉淀有着共同的期待。以e袋洗为例，已经上线的双12活动中，包括会员卡和洗衣开两种商品同时低价出售。“没有人想做一锤子买卖。”一位不愿具名的商家告诉记者，凭借以往的经验，在本地生活服务方面，淘宝虽然能够贡献较大流量，但用户质量不敢恭维。“通常情况下，我们更希望能够让用户有更多的使用频次，更高的回头率，但是淘宝也只是在促销的时候，能迎来一批用户，而平时则相对冷清。”一位广州的洗车洗护类商家坦言。一起惠从商家处了解到，所谓的优质用户，实际上是高留存率、高频次的用户。例如家政服务类，可能需要有一周一次的用户粘性，这样的用户属于对品牌忠诚度很高的用户，其他平台无法截流。“相反，淘宝用户缺乏粘性，用户还是乐于直接找到品牌商本身，或者直接联系已经使用过的阿姨，脱离平台。”商家指出，从淘宝进入生活服务频道，再跳转到商家入口，要过两道手，比较麻烦。例如58家政本身就是58同城推出的一个提供在线家政服务的平台，嵌入淘宝之后，层级被埋藏得更深。商家透露，除了分享其大促期间的特殊流量，平日订单十分有限。在商家看来，本地生活服务和打车软件不同，司机可以在全城流动，而阿姨、清洁工、洗衣店、汽车保养则只可以局限在几公里的服务范围内。这种特殊性决定了必须依赖区域用户的重复使用。实际上，在本地生活服务领域，淘宝并非占据绝对优势，包括百度、京东、58同城、大众点评在内的多家互联网公司都对此觊觎很久。无论是酒店、送餐、家政、洗衣、小时工，还是打车、汽车养护、教育培训，都已经围绕着社区的细分服务市场，展开一些列的O2O纵深布局。据一起惠了解，京东此前还收购了到家美食会和今夜酒店特价。消息人士称，京东还在和多家家政、餐饮类企业谈合作。而百度外卖平台上线后发力也非常快，其商家入驻数量和送餐团队招兵买马上都进展迅猛。淘宝试图寻找更多的新鲜流量，特别是向生活服务领域拉用户，并借助双12这样的契机撬动大的O2O市场。但是，从此前“38节”的尝试来看，“一波流”的打法在短期内见效，并不意味着能为生活服务类商家带来可持续性的增长前景。一位互联网品牌企业CFO告诉记者，相比天猫在2014年前三年季度规模占比的停滞不前，淘宝似乎还存在增量。这或许是为何双12要引入更多商品品类和服务类型的重要原因。“给未来市场留下多少想象空间，是阿里巴巴最为关心的问题。正如马云在互联网大会上所言，阿里巴巴并不担心上市之前的非议，却在乎上市之后能否符合人们的预期。阿里能否寻求新的增长，代表着集市商业文明的淘宝是至关重要的一环，他必须吸纳更多的新用户。”

国产手机在“双十一”创造了惊人销量，在天猫2014年“双十一”全类目TOP10排名中占据三席，小米、华为、魅族分别排在第一、第二和第九位，上演了三强争霸的戏码。目前，智能手机竞争日益激烈，高端阵营有苹果和三星。原先，在国产手机中，小米一直凭借着互联网玩法独步天下，然而，在中端阵营中，玩家日益增多，竞争日益激烈，利润也在被削减，怎么证明自己在国产手机阵营中的地位？品牌厂商都需要一个机会，“双十一”就成为重要的契机。“双十一”暗战手机进入智能机时代后，离互联网和电商都很近，又是标准化的电子产品，天然就适合进入互联网销售，今年“双十一”仅天猫平台1天卖出189万部手机就是最好的证明。不过，这个庞大销量的诞生，背后是三家国产手机厂家运用互联网思维暗战的结果。社会化营销一直是小米的强项，通过各大论坛、社区、微信、微博、qq空间、百度贴吧等不断与消费者互动，以同城会、爆米花等形式举办的线下活动深得米粉的心。小米以“米粉”群体为基础，擅长把流量转化为销售。这点与“双十一”提升销量的路径不谋而合，最终其创造出15.6亿元的销量。据小米科技公关负责人刘琪介绍，“双十一”前小米既有常规的官网导流、社交媒体预热与引爆，也有过小游戏送优惠券、通过挖宝游戏引导收藏，同时还与天猫进行官方流量合作，通过约300家线下服务网点扫码送优惠券等方式引来大量流量。引流的效果非常明显，11日零点一过，仅4分48秒支付金额便超过了1亿元，自此一直到活动结束，小米官方旗舰店始终稳居在手机类目以及天猫全网店铺排名的第一位。在“双十一”期间，“最快破亿”和“最高销量”是两个商家非常关注、也很容易引发传播效应的概念。当这两个概念都被小米一扫而光时，这种局面完全在魅族科技副总裁李楠的意料之中，他表示：“我们在第一分钟排在第一，紧接着我们降到了第二，MX4没货之后我们降到了第三，主要还是MX4货量的问题，只有6万台，预订用户优先，也就是先要满足预订用户的量，所以可以抢的现货只有3万台。”11日当天，一直在阿里巴巴西溪园区坐阵应对的他，也按照预案及时“变阵”调整策略，“我们其实面临两个选择，是把货堆到天猫，还是分给其他渠道？我们选择是分货，其实天猫的货被秒光之后，很多用户不知道我们在京东和苏宁也有货。”李楠表示。与小米、魅族不同，华为手机在“华为”这个响当当的品牌引领下，推广开展得更扎实。华为手机荣耀品牌公关负责人白毅介绍，华为手机此次销量主要是荣耀系列实现的。在推广上，前期通过微信小游戏吸引用户注意力，主要传递用户可参与抽奖特斯拉。然后是对热销的荣耀6推出预存定金优惠购活动，可享受当天发货。“11日当天的活动更有针对性，当天赠送礼品、配件打折，针对购机用户直接赠送荣耀耳机、手环优惠券、APP大礼包等。这些都是给用户带来福利回馈的活动，提高了用户的参与度。”白毅表示。O2O研究专家王济民撰文指出，传统企业只要有产品方面的深厚功底，再插上互联网思维的翅膀，其崛起的速度大有后来居上的架势。华为手机就是这方面的典型，其学习和复制小米的互联网打法，尤其是荣耀系列选择与大型互联网公司跨界合作，用合作伙伴的社交传播优势打造社会化营销，强化品牌影响力，其发展的势头，大有赶超小米手机的趋势。此次“双十一”华为手机销量10.6亿元，如果小米15.6亿元的销量中减去手机之外的产品，最后在销量数字上的差距就更小了。打榜的意义小米、华为、魅族三大国产手机品牌平时在互联网上的销售做得已经非常不错，尤其是小米，目前仍只有网上销售渠道，为什么还要花费如此大的力气在“双十一”冲销量，其供应链体系能否支撑，背后是否还有其他因素的考量？在李楠看来，“从传播角度来说，‘最快破亿’的音量如果是100，那么其他数据的音量就是60。”企业不约而同更看中的是“双十一”“最快破亿”和“最高销量”这样的概念给品牌带来的好处，以及在电商圈的影响力。就类似当年央视标王带来的品牌溢价空间，让许多老板不顾一切地举牌。只是有意思的对比是，上周刚刚结束的2015年央视招标开始淡化总成交额和标王这样的概念，企业争夺的阵地开始向新经济领域转移，而每年“双十一”的全类目、分类目排行榜成为让商家疯狂的传播点。不过，在这种追逐中，企业反思的速度与央视招标相比更快也更早。李楠就认为，“双十一的本质，是阿里花了很多传播把流量汇集到这一天，媒体对这一天也非常关注，品牌也把货堆到这一天，双十一最终是用销量换报道的一天，赚到媒体报道的眼球及市场用户的眼球，是捆绑所有人在玩。但是玩单日销售，这个赌得有点畸形了，如果你想拿到这个指标，你必须之前和之后断货，你断一个月，我断三个月，都挤压到11月11日这一天。”企业除了销量和品牌考虑外，也把“双十一”看作维护粉丝、与粉丝直接交流的机会。在白毅看来，“双十一”已经成为一个电商平台年度狂欢的节日，由于华为平时有严格的价格体系，能打折优惠的机会并不多，因此荣耀借此机会回馈用户，更容易培养“花粉”的忠诚度。刘琪也表示，小米有两个大的电商节日，一是4月份的米粉节，再就是天猫“双十一”。“小米参与‘双十一’并不过于看中销量，而是重在磨练团队，提升电商服务能力。举例来说，今年米粉节小米物流团队创造了单日出库发货订单56万单的记录，小米物流‘双十一’单日总出库运单达93.7万单，10大配送中心24小时不间断发货，仅用3天就完成出库。”刘琪说。不过，如果把“双十一”看做一个订单巅峰时点的话，手机厂家如何调配自己的供应链体系，使之与巨量订单的覆行相匹配，如何协调平时销售与大促销的节奏，如何分配商品在不同电商平台的数量，这些都需要厂家有更长期的规划。采访中，小米和华为都为“双十一”备足了货，保证每个订单的消费者都能拿到心仪的手机。但在销售平台的商品数量分布上，则每家各有不同。像小米，“双十一”就把所有资源和销量目标都砸在天猫一个平台上，只是根据大数据分析，发现不同地区的人喜欢不同的小米产品，只预先在仓储配货上做了有效的优化，增加配送速度。而魅族更强调的是各个平台的均衡，最终目标是让消费者都能拿到货，而不是跑到黄牛手中。“我们其实是有足够多的货，但是我们并未放在天猫一个平台上。如果不能成为‘最快破亿’的品牌，我们宁愿把货放在更多的平台以及线下渠道，保证能让用户拿到。”李楠说。华为的选择是几乎覆盖所有电商网站，最终在天猫全品类排行第二，在京东商城、亚马逊、一号店、唯品会、苏宁易购等手机类目都排名第一。

11月20日消息，今日58同城宣布正式成立“58到家”新品牌，58同城首席战略官陈小华兼任58到家CEO。58到家是58同城旗下自营家政服务品牌，以居家场景为服务切入点，能够实现用户基于地理位置的预约下单、上门服务、在线支付及点评等流程。58同城首席战略官陈小华据了解，58到家今年7月份启动，目前58到家已经在全国20城市提供包括保洁、美甲、搬家等10项上门生活服务。总订单量月增速超过100%。58同城CEO姚劲波表示，未来还将投入3亿美金，重新定义服务业。此外，58同城还启动了20城市7天内免单活动。58到家CEO陈小华表示，随着58到家品牌和公益广告的正式发布，将继续为客户提供更好的服务体验。相信未来五年58到家将解决1000万劳动者的就业问题。

“58到家是一个创业公司，我们给了他们很彻底的创业的感觉。”58同城CEO姚劲波说。作为58同城面对O2O冲击做出的最大调整，58到家承载了58同城打造闭环交易模式的期望。据11月12日发布的58同城Q3财报，58同城今年3季度实现营业收入7200万美元，收入同比增长幅度为72.9%，这一数据超出市场预期。其中，“58到家”目前重在迅速实现市场规模，为此将有可能放弃佣金收入并投入推广费用，短期内将不会产生收入。此外，技术类基础设施及客户服务呼叫中心也将投入研发资金。58同城CFO周浩在高管电话会议上预测，综合考虑传统分类信息广告及O2O生活服务领域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年几个季度都有可能出现亏损。今年10月58同城宣布向e代驾注资2000万美元，持有7.8%的股份。58代驾的司机和流量将导入e代驾，58同城明确表示放弃代驾业务。实际上，58到家和58代驾最初同为58同城的内部孵化项目，两者的不同结局，预示着58同城扩张策略之变。颠覆者2005年，姚劲波创办58同城时认准了“本地生活信息第一入口”的定位。9年过去了，58同城已是中国最大的分类信息网站，在竞争对手中率先在美国IPO。58同城在分类信息平台中的老大地位已牢牢确立。58同城上有300多个服务类别，随着O2O领域创业潮的兴起，很多不起眼的细分类别里的创业者开始向58同城的传统模式发起挑战。而几乎与此同时，58同城多年来构建的大厦，其立身的根基已经改变。姚劲波表示，“在很多细分品类，我们的未来受到了冲击和挑战。一些类别中58同城有庞大的流量，现在的创业形势下，若不投资，三五年后58的服务就是行业里最烂的。”58同城的拼车服务有100万独立访客，但是现在各种各样的拼车应用如雨后春笋。陈小华坦言，如果58同城去做，就要投入几百万在全国落地；如果不做，用户数量不增长，那也许3、5年之后58同城就失去了拼车业务。在e代驾崛起之前，58同城上早就有代驾服务，只是一个毫不起眼的细分类别。而成立于2011年的e代驾仅用三年的时间，就发展到了国内上百个城市，拥有6万名司机，在58同城最近领投的一轮融资中，估值达到了2.5亿美金。在58到家主打的家政领域也有众多竞争者。5月，“云家政”宣布获400万美元A轮融资；8月，“阿姨来了”宣布获得数百万美元A轮融资；9月，“E家洁”宣布获得了腾讯与盛大资本合投的400万美元A轮融资；10月，“阿姨帮”宣布完成B轮数千万美元的融资，由祥峰投资领投。“阿姨帮”运营负责人杨彪向记者表示，阿姨帮已在成都、北京、上海落地，正在广州、深圳以及大部分二线城市扩张。目前在北京的日单量在1500单以上。若这一数字属实，将超过58到家目前在北京的日单量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全国已有2000家门店，25万名阿姨。坚守阵地58同城显然不会坐视创业者们蚕食自家地盘。58到家CEO同时是58同城首席战略官的陈小华接受经济观察报采访时说，除了已经完成的对e代驾的注资，58同城在招聘、汽车领域还有4起投资正在同时谈判，规模均在1000万美元至5000万美元之间，姚劲波称，58同城将在未来几年拿出超过10亿美元对相关领域的创业公司进行投资或并购，这与58同城以往在投资并购上的低调作风颇不相符。58同城为此还专门成立了投资部，由陈小华负责。58同城目前90%的收入来自房产、招聘和汽车三条产品线，这三者被58同城视为赖以立身的主业。陈小华称，58同城在这三个领域内的投资将以收购为主，确保优势，同时也有意投一些有特色的、垂直类的平台，例如校园招聘、新车交易等。陈小华介绍，58做创新项目，先用很低的成本试一个月，了解这个领域有没有机会，能不能打赢，要多少成本，多少精力，然后公司批预算。而58同城的三四百个细分类别中的大部分，58同城既不能放弃，又无法亲自上阵，唯有投资。这一思路，在58同城投资e代驾的过程中可见端倪。58同城花了约半年时间内部孵化代驾项目，最后还是决定放弃，转而收购一家创业公司，为此与代驾行业第一、二、三名都有接触。e代驾现金充沛，对融资并不感冒。58同城与行业第二爱代驾的谈判则进展顺利。如果58同城投资爱代驾，将不会只持有少量股份，而是控股。58同城将开放所有的招聘渠道、办公室，帮助爱代驾迅速做大，与e代驾正面竞争。而此时e代驾已落地的城市上百个，爱代驾仅在个位数。不过e代驾最终同意了58同城的投资。陈小华说，既然第一名能接受投资，我肯定永远投第一名，即使它贵。除了四个核心领域58同城不会放手以外，58同城不愿意在更多领域内与创业者竞争。陈小华的说法是，“我们既然可以用钱达成合作，为什么要竞争呢？”陈小华说，“真缺钱的话，融资也很容易。”58同城的投资目标中没有房产中介公司，因为58同城自己介入竞争会破坏平台的生态。“搜房网就是玩垂直发展，我们不会跟竞争对手一样。”陈小华说。姚劲波此前在谈到搜房网遭抵制事件时表示，58同城定位是平台提供商，不会涉足线下中介领域。而唯独在上门服务这一领域，58同城决定走一条完全不同的路——58到家的模式意味着58同城要卷起袖子自己干了。如果说58同城是包揽数百个服务类别的“一横”，58到家就是直达用户厨房客厅的“一纵”。与三大核心业务一样，上门服务对58同城而言也是“不容他人酣睡”的卧榻之侧。一名家政O2O创业公司人士称，两个月前58同城封杀了平台上所有的家政O2O创业公司。58到家有多垂直？一个小插曲可见一斑：它的注册名称是58到家生活服务有限公司，业务范围是搬家，保姆等家庭服务，反而漏了互联网信息服务这一项。这些服务项目原本在58同城上都有，不过58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易过程，与这个模式相伴生的是层出不穷的虚假信息、服务质量投诉等问题。58到家则包揽了服务的全部流程，承担起服务标准化、售后质量保障的任务。姚劲波的说法是：“培训阿姨做保洁，进门第一句话怎么说，要不要带鞋套，签什么文件，带几份毛巾，我全要管。”58到家能这么做，凭借的是移动互联网带来的极低的人与人之间的连接成本。这种“去中介化”趋势，在打车、代驾领域已经展露得淋漓尽致。陈小华介绍，58到家的钟点工比传统家政公司便宜50%，搬家比传统大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。这就是姚劲波所说的“O2O时代公司会消失，平台会崛起”。那么，为什么单单选择做上门服务这一类别，而不是婚庆、教育乃至法律、医疗？58同城的想法是，上门服务类似于打车、代驾，不需要中介公司提供场地，工具设备上的投入也很少甚至没有，因此平台只需要完成服务标准化、定价以及保障服务体验的任务。姚劲波有着特别的期待：在到店交易的门类中，暂时还没有一个模式能够变成闭环的交易，但58到家的这部分信息服务将演化成闭环的服务。不过，家政服务的标准化比打车、代驾要难得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并没有运营家政服务的经验，具备的优势唯有流量而已，但流量在这一领域不是最重要的。这一挑战58同城也意识到了，姚劲波认为，传统家政公司能做的事，互联网公司没理由做不了。如果说O2O是一个风口，那么58到家无疑是58同城企图放出的一只风筝。姚劲波曾说，如果我们又便宜又好用，肯定会有人一用再用，并且他们需要的服务项目还会不断增加，新的需求可能会比市场原本存在的需求还要大一倍。5年解决1千万人就业，是姚劲波和陈小华近期频频谈论的前景。“我们的想法是，它将来会比58同城更大。”姚劲波。