【一起惠讯】12月4日消息，继双十一之后的又一次电商狂欢正式拉开帷幕。第九届中国网上零售年会于12月4～5日正式在重庆市江北区世纪金源大饭店举办。中国网上零售年会素有“电商两会”之誉，本届年会移师重庆，是基于重庆西部中心城市和桥头堡的地位，体现了重庆地区的电子商务普及率和热度，同时为重庆本地企业与全国电商行业提供交流合作机会。民政府副秘书长邰展、江北区人民政府何贵区长、出席年会并致辞。与此同时，交通银行首席经济学家连平就未来三年经济点分析与消费信心预判专题演讲；国家电子商务示范城市专家咨询委组长柴跃廷就电子商务和实体经济年对的新机遇进行深入交流。本届年会的主题为“下一个风口”。随着聚美优品、京东、阿里的上市，目前国内大电商平台电商格局初定。基于移动互联网的新兴商业模式却刚刚上路，中国电商正站在里程碑式的关键节点上，本届年会重点探讨未来电子商务发展哪些行业会涌现新的商业机会？这次年会举办的目的，是为了抓住网络零售市场高速发展机遇，探索中国网上零售的“下一个风口”。届时国内外知名电子商务专家、知名电商平台、国内领先的跨境电商平台、传统零售企业、网络品牌企业、电商服务商以及重庆本地电商企业的负责人参与两天的讨论。来自思路网、阿里健康、居然之家、京东拍拍网、腾讯广点通、钻石小鸟、商派、福田汽车、天图物流、新七天、瑞云锐智、比利时邮政、酒仙网酒快到、车易拍等企业代表共计1200多位。相互交流分享了他们在网络零售领域的最新探索，同时8场分会场以经典案例分析和专题形式的讨论，让与会者更深入地总结网上零售各行各业的成功经验。【看点一：移动电商被寄予重望，服务商期盼行业升级】而在各个可能的“风口”之中，移动电商当仁不让占据首要位置。眼下网上零售购物向移动端的转移已经是不争的趋势，但关键是这种转移是平移，还是各种要素的重新分化组织进而形成全新的商业模式？这是许多企业都在探讨，但一直没有标准答案的问题。在本届年会上，买卖宝CEO张小玮、微盟创始人孙涛勇、腾讯效果广告平台部商业产品总监宋琼等诸多企业对移动电商的全方位探索共同分享。与移动电商日趋明朗一致，第三方服务商同样在已经在主动向移动靠拢。商派联合创始人李治银，旺点通联合创始人王长飞、网店管家CEO刘义、新七天CEO左英杰，管易云副总裁蒋欢等将围绕传统电商中的关键难点问题展开热烈讨论。天图物流目前在国内领先的智慧物流提供商，在供应链领域的探索甚至已经走在平台电商和品牌商的前面，本届年会上，天图物流董事长吴泽友向全场听众详细分享快物流。而递四方信息科技集团CEO罗民就零售场景的移动化，能不能带来行业升级进行深入分享。【看点二：O2O更具颠覆性，医疗电商或将成新热点】如果说移动购物是下一个风口的备选，O2O的风头绝对不逊于移动购物，甚至更具颠覆性。如品胜电子董事长赵国成运用O2O搭建的体系，已经成功占据移动电源和移动周边设备的4成市场份额，成为O2O时代的新“隐形冠军”。本届年会上，品胜电子董事长赵国成、居然在线CEO汪小康等代表企业齐聚，就难点行业会不会迎来大爆发，进行激烈辩论。基于O2O和大数据的运用，明年医疗健康电商也将成为电商新的热点。华大基因互联网公司总经理黎浩、阿里健康COO张守川、昂生医药集团创始人张秋利将把各自在医疗健康电商领域的探索分享出来。【看点三：传统零售加速互联网化，个性化海淘快速崛起】但据中国连锁经营协会发布的《传统零售商开展网络零售研究报告(2014)》显示，开展网络零售业务的百强企业有67家，净增5家。与前两年相比，增加的数量明显变少，说明传统零售企业对电商的认识更加理性，触网变得更为谨慎。传统产业转型之路该如何进退，如何二次创业？星创视界（宝岛眼镜）董事长兼CEO王智民、宋河酒业总裁王祎杨、老板电器副总裁王刚、海尔电商公司CEO杨励耕现场分享了传统产业借势电商的成功经验。与跨境出口相比，今年以来更吸引眼球的是被称为“海淘”的跨境进口。今年天猫国际、亚马逊、1号店等巨头纷纷加入“海淘”领域的争夺，抢夺由中小电商辛苦打拼出来的市场。但“海淘”业务不是大就玩得转的，而庞大的中国市场也不是仅仅只能容纳下大平台，小电商照样拥有春天，尤其是在强调个性化的领域，更有巨头无法入侵的优势。“海淘”电商代表洋码头创始人曾碧波，本届年会上分享他眼中的未来“海淘”市场以及世界商店的未来场景。【看点四：网络品牌避免“传统化”，垂直电商风光不再？】网络品牌如何向移动互联网转型已经上升到影响生存的阶段。因为，如果不转型，这些网络品牌就有沦为“传统”之嫌。在双十一创下近2亿销量、今年销量有望突破20亿进入中国服装企业前十的的韩都衣舍CEO赵迎光莅临本届年会，重点分享了网络品牌的全新思考。而以美乐乐为代表的网络品牌，已经突破线上线下的概念，通过每年20多亿元的销量额成为传统势力最顽固的家居行业的强势品牌，美乐乐创始人高扬分享了他的家居帝国的品牌发展路。大平台上市占尽风光，垂直电商风光不再，垂直电商还有没有前途？那什么才是垂直电商立足的根本？聚美优品高级副总裁刘惠璞在年会上分享了对垂直电商未来发展路径的思考。【看点五：新模式不断涌现，跨界合作成为热点】众所周知，在2014年，阿里巴巴、京东、聚美优品相继在美国上市，这也标志着以平台为代表的“一超多强”的电商格局基本确立。然而，也正因如此，资本市场对平台电商的注意力逐渐下降，未来还有哪些新的机会留给创业者呢？本届年会上，在一个月前刚刚拿到了腾讯领投的A轮融资，人人快递CEO谢勤凭借的正是互联网众包模式快速崛起。而由中国内地知名演员任泉携手黄晓明、李冰冰成立的StarVC投资基金，看准互联网商机，期创始人任泉年会现场就投资互联网进行主题演讲。另外，本届年会还邀请到中国物品编码中心主任，中国ECR委员会联合主席张成海为大家揭秘条码在未来零售和商品中的商业价值。【看点六：多种形式，坐而论道热议风口】据记者现场了解，本届年会除了4日千人主会场外，5日还召开了8场分会场，即：卖家专场、品胜·当日达·O2O专场、卓益集团·跨境零售专场、千米网·品牌商专场、CyberSource·移动电商专场、京东拍拍·2014思路电子商务服务年会、福田汽车·生鲜电商专场、2014中国第一届电子商务智库建设研讨会。另外，思路网特意组织“思路门诊”，为重庆本地传统企业电子转型遇到的难点，困惑点，提供免费指导交流。4日晚，组委会特意组织了9场山城电商论道。并由在话题方面有影响力的特邀嘉宾作为桌长。山城论道以其特殊的形式和高效的交流方式，造成其特殊的凝聚力，共计有超过140家企业CEO参与。

对于大众点评来说，广告业务是其基因。因为在公司成立的前几年，广告推广这种商业模式使大众点评盈利并有了上市的资本。但在接下来的几年，大众点评因为忙于发展团购业务和移动端产品，广告推广产品几年没有更新，而近期大众点评分拆事业部之后，深度挖掘“吃喝玩乐”属性的流量价值，成为推广通的重要目标。业内人士分析，广告模式实际上经过了三个阶段：传统广告模式、线上广告模式、O2O广告模式，而互联网的诞生和移动互联网的兴起分别成为了这三个阶段的分水岭。在传统广告阶段，大量的传单、DM派发，电视广告、出版物广告，花费大、成本大、收效不可见；而在线上广告阶段，互联网广告投放精准可控，企业尤其是电商企业做投放可即时了解收效，但是互联网广告的问题在于其效果闭环停留在线上数据层面，无法有效形成一个线下效果的评估体系，这对于更广泛的线下商户——比如传统服务业商户是一个难以解决的问题；第三阶段，O2O广告模式则解决了线上广告难以解决的问题，线下商户一样能评估线上广告带到线下的投放收益。今年7月，国内咨询机构艾瑞和大众点评依据消费者行为习惯，分析了消费者从“关注”开始到“到店消费”整个过程的核心行为要素。最终通过商户曝光量、到店转化率、单次消费金额的统计建模得出广告投放收益，突破性地把线下销售收入纳入到互联网广告的评估体系，建立了一个全新的O2O广告价值模型。以上海餐饮商户为例，大众点评的每10次千人曝光可带来4桌客人，约12个消费者，换算成店铺营收，即可带来1200元营业额（按照大众点评此前公布的上海地区单人单次人均消费价格100元进行计算）。而大众点评推广通正是基于此广告模型产生的。大众点评联合创始人李璟表示，“推广通产品是移动广告技术在本地生活消费行业的重大突破，在移动端消费决策的场景下，通过海量数据分析和算法，精准匹配消费者和商户推广，真正实现广告就是内容，内容就是广告的有机统一，从而在确保用户体验的基础上，大幅提高大众点评全平台流量的利用率，让更多的商户有机会获得高质量的品牌曝光，同时通过各种营销手段，将消费者的关注转化为到店消费。”大众点评推广事业部总经理管宏表示，通过推广通，特别是移动广告产品上线后，商户可以不受时间和广告位置限制，灵活获得更多定向推荐的品牌曝光，大幅提高大众点评全平台流量的利用率。例如，用户在大众点评搜索“三文鱼”时，除了能获得主打“三文鱼”菜品的餐厅，推广通还可为其推荐高品质的“日本料理”商户；用户浏览“美发”时，向用户推荐附近的高质量“美甲”商户。业内人士表示，大家都知道，通过大众点评，用户可以结合自己所在的地理位置，按照自己的口味、喜好搜索适合自己的消费商户和信息；而推广通产品上线后，可以为用户推荐更多具有相关性的商户，用户可以获得更丰富的消费参考，而同时，商户也能获得更多精准的品牌曝光。上述业内人士表示，“这意味着O2O广告模式的突破。”与搜索、视频等网站的流量属性不同，大众点评上的用户都带有极致的强需求——即吃喝玩乐的明确目的性。此外，大众点评十多年积累的海量数据使得O2O流量的变现成为可能。这两个基础成为大众点评推广通产品的门槛，帮助商户不仅获取流量，还将流量转化成为价值，在O2O盈利模式上探索出了一个方向。跟陌陌、今日头条等相对生硬的模式相比，大众点评的过渡讲可以变得更加自然、流畅。毕竟，有脸萌、魔漫相机等一夜兴起的移动产品，也有像团购这一短期流行的“尖刀”模式，但唯有媒体模式，需要行业积累、需要慢慢沉淀，不会一夜爆发，但根基扎实。而大众点评的推广通产品，既是一种革命，也是一种继承。

很多人看不懂小米模式，认为小米靠得不过是奇技淫巧，不过是靠低价位来赢得目前的销量而已，有什么前途？比专利，连国内的中华酷联都比不过，比对产业链的控制，能比得上三星？他们这些前辈都挡在前面，小米能怎么超越？纵使小米目前靠高性价比和营销博得了销量，以后怎么办？它的那一套所谓的互联网思维，早就被华为、魅族、酷派、一加等手机品牌学到了，随着国内手机公司纷纷成立了电商品牌，而且专利技术还比小米厉害，小米以后怎么玩？靠miui？miui不过是安卓的一层外壳而已，要是以后安卓闭源了，你分分钟灭掉，怎么拼得过IOS和WP们？纵使成了第一，也不过名不符实，空有销量而已，这样的品牌成了第一，就是中国科技的悲哀。大部分看不起小米的人都是这个想法吧？首先，如果这么想，那说明你们的确不了解小米模式，认识得很片面。小米一直强调自己是互联网企业，可大多数看不起小米的人一直认为所谓的互联网思维不过是小米的噱头而已。或者认为，所谓的互联网思维就是互联网营销思维。这都是不对的。那么小米的互联网思维是什么？互联网思维就是基本功能免费，增值服务收费。比如QQ，比如360，基础的聊天、杀毒功能都是免费的，那什么是赚钱的？比如QQ秀，或者是腾讯游戏，或者是广告收入等。它们为什么费心在增值服务上收费，而不直接在QQ的聊天上，360的杀毒上收费呢？而要将基础功能做成免费？答案很简单，为了铺量，如果QQ的聊天，360的杀毒收费，恐怕用它们的人会很少。大家都有一个这样的想法，收费的不如免费的，收费的还要钱，万一感觉不好岂不是白花了钱？而免费的，哪怕差点，好歹免费啊，哪怕感觉不好，不用就是了，没有一点损失。所以大家都往免费的软件上凑。而用在手机上是怎样呢？那就是手机这个硬件免费，靠增值服务，比如各种配件、手机软件、互联网服务收费。可手机硬件成本不像软件的成本，摊在每个人头上非常低，手机成本实实在在的需要材料。目前很难通过各种增值服务弥补硬件成本，那么怎么办呢？有办法，我手机贴近成本价发售，这样也可以大量铺量，并且可以靠各种增值服务赚钱，这样就安全多了。小米模式就是这样，简单的说，靠接近成本价的手机等硬件大量铺量，并且在硬件上搭建软件和互联网服务，同时出售各种周边产品，靠这些来赚钱。所以说，小米不（仅仅）是一家手机企业，它是互联网企业。他想做的是互联网行业的巨头，而不是手机行业的巨头，手机只是用来铺量的手段而已，等到手机的量达到一定的层次，就可以靠手机里面的各种软件和互联网服务赚钱了。就像腾讯的QQ，本身不赚钱，但是用QQ的人太多了，于是腾讯靠各种增值服务，比如游戏，比如QQ秀，会员等增值服务赚钱。QQ只是用来获取用来获取用户流量的手段而已。小米想做的，就是从硬件领域，迂回包抄软件和互联网领域。表面上看，小米是手机公司，其实它是互联网公司。它想做的，就是在手机的量，准确的说，是手机内MIUI的量达到一定的层次后。靠软件和互联网服务，比如说电子书、视频、游戏、各种软件等赚钱。小米想通过接近成本价的硬件，强力介入硬件领域，由于巨大的价格优势，这时，就会有很多人用，而一旦有很多人用小米的硬件，小米在硬件上搭建的各种软件和互联网服务就可以大量赚钱了。所以，接下来，如果小米的手机销量达到一定的量级以后，你会看到小米手机上会有越来越多小米自家的软件，比如小米小说、多看阅读、米聊，以后还有可能会有什么小米黄页软件、小米浏览器，小米视频等软件出现。而软件和互联网才是小米真正想做的，手机硬件只不过是盒子，盒子赚不赚钱，有多少专利，小米才不在乎。那么小米为什么不直接做一家硬件企业，或者互联网企业，而要从硬件领域，迂回进入互联网领域？首先，不说国外，单单说国内，硬件领域，就有华为、酷派这些老牌硬件企业。互联网领域，有腾讯，百度这些老牌互联网企业，如果直接做硬件，或者互联网，那么就要面对直接和他们厮杀的结果，而一家新企业是很难打得赢他们的。所以，你们说，小米硬件专利比不过华为、三星这是对的。如果小米是硬件企业或互联网企业，的确会像你们所说的，无法取胜，因为硬件企业和互联网企业都有巨头在前面拦路。那么小米能怎么办？小米能做的，就是走这些巨头没走过的路！那条路没走过？从硬件入手，迂回包抄软件和互联网领域，这条路，没有人走过！于是小米选择走这条路！华为酷派一众硬件企业想和小米厮杀，小米会笑着说，对不起，我是互联网企业，你们找错人了。我的盈利方向在互联网领域，和你们不构成直接竞争。那么，腾讯百度一众互联网企业想和小米决斗……等等，他们会和小米决斗吗？小米可是掌控着硬件，目前就有超7000万人用小米手机，明年如果卖出去一亿多台，那就有将近两亿台小米手机。他们巴不得和小米合作，通过小米家的硬件平台推广自家的软件呢。所以，为什么说不能直接拿华为三星一众硬件企业和小米比，因为它们属于不同类型的企业，所以你们说，小米硬件专利啊什么的不如华为苹果等企业，这些都是对的，但这又如何？小米本来就不打算在硬件领域深度发展，互联网才是它的目标啊。而要达成小米的互联网巨头的目标，就要运用互联网思维。也就是基本功能免费，增值功能收费这一思维，用在手机上就是手机免费，靠软件、互联网服务、周边产品赚钱，这样能够极速铺量。手机免费不现实，但接近成本价销售还是可以的。小米于是便以接近成本价销售它的手机等众多硬件，价格低，对于百姓总有很大的吸引力的，等到用的人多了，比如达到几亿层次，这时，我在MIUI当中预装各种小米软件和互联网服务。由于有几亿人用小米的硬件，那么通过硬件推广软件也变得很容易。毕竟软件和互联网的载体是硬件，你都用我家的硬件了，我还怕你不用我家的软件和互联网服务？所以，小米接下来会怎么做？小米接下来会将这一思维贯彻下去，硬件接近成本价销售，随着元器件价格下跌。一有利润，马上让硬件降价，再接近成本价销售。这样由于硬件很便宜，就会有很多人买，一旦miui用户有了好几亿，那么，搭载在miui当中的软件和互联网服务就可以大展拳脚赚钱了。而软件和互联网服务赚钱，可以拿出一部分，补贴硬件成本。让硬件价格再次下跌，硬件价格一旦下跌，那么性价比会更突出，就会有更多的miui用户。有更多的miui用户，软件和互联网服务赚的钱就越可观，软件和互联网服务赚的钱越多，硬件价格就可以进一步下降。这是一个良性循环。那么，最终，小米模式会演变成怎样？那就是硬件完全免费！靠软件和互联网服务赚钱！试想一下，假设小米硬件完全免费，靠软件和互联网服务赚钱。那么这时，小米的软件和互联网生态一定是极其完善。那么，一台免费，而且服务非常完善的手机和其他要钱、而且服务比不上小米手机的手机，你会买哪一个？这就是三体中的降维打击！一旦小米真的能做到这一步，基本上天下无敌了。硬件都免费了，其他硬件企业还怎么和小米对抗啊？如果谁都用小米家的硬件，那么也非常容易通过小米家的硬件用小米家的软件和互联网服务，那么，这样一个变态的互联网企业，其他互联网企业又怎样和小米对抗？我知道，肯定有人有疑问，比如如果真实现硬件免费？软件和互联网服务赚的钱够弥补硬件的成本？比如小米4，1999，怎么可能在软件和互联网服务花这么多钱？首先，买小米的人不止是买最高的配置的手机，还有大部分人买红米，对于小米来说，无论你买红米还是小米都是一样的，都收获了一个互联网用户。拿红米note来说，目前卖899，成本按800算，你如果每个月在软件和互联网服务付出100元，那么小米一年就能挣1200元，刨去硬件成本，小米在软件和互联网领域就赚了400元。那么有人会说：我脑子有坑，一个月在互联网上花一百元？那我问你们，你们每个月充多少话费？大部分人都有几十块吧？为什么你充话费就舍得几十块？甚至很多人每个月话费上百块吧？在网上就舍不得一百块？归根结底，是大家还没养成网上付费的习惯，而却有充话费的习惯，这取决于现今的电子支付手段还不发达。十年后你再看看，大部分人每个月在网上付费都有两三百元，别说没有这么多。看电子书、看电影、买桌面、看小说打赏、看短视频、购物、听歌、玩游戏、购买软件等，现在很多人动辄在玩游戏或者起点看小说购买道具、打赏作者上千元，虽然是少数，但未来的互联网服务经济不可想象有多发达。十年后，电子支付手段很发达，随手就能付费，大部分民众也有网上付费的习惯，硬件的那点成本不算什么的。如果平均每个人用两百元，一年也能有2400，那么1999的最高配置的成本也不算什么。更别说，如果小米做大了，还有广告收入、软件预装、分发收入、小米网流量也可以变现成现金、各种配件的收入……那有人又会说，那这还不是羊毛出在羊身上，硬件免费跟不免费对于普通人来说不都一样？最终都是从自己身上付费。话可不能这么说，虽然羊毛出在羊身上，但穷人和富人都能免费享受同样的科技产品，唯一差别之处在于穷人享受的互联网服务没有富人多，但这也不算大的问题。不过是少玩几个游戏，少看几个视频而已，但对于拉平穷人富人之间的信息鸿沟、贫富差距还是有巨大的帮助的。试想一下，假如有朝一日，最穷的人家里也能够用的起各种科技产品，这难道不算好事？穷人会自觉在互联网服务上少付费，而富人会在互联网服务上倾向于多付费，这其实相当于把富人的财富以一种独特的方式分了一部分给穷人，让穷人也能够享受科技产品。所以，如果，我是说如果，小米成功了，其他跟互联网、硬件有关的企业只有两种可能。一种是和小米合作，硬件企业帮小米研发、生产硬件，软件和互联网企业给小米提供软件技术支持和互联网内容服务支持；另一种可能，就是直接死一片。毕竟到那时，要和小米相抗，除了一种可能，别无它法，那就是硬件免费。但是硬件免费，需要极其完善的软件和互联网服务生态的支持。这只能是巨头企业还有可能。不过到那时，小米拦在这条路前面，其他企业要越过去，就很难了。那么有人会说，那这样其他企业怎么办？其他企业会倾向于和小米合作。刚才说了，小米模式决定了小米的行业整合能力很强。硬件领域的企业跟小米没有直接利益冲突，它们会和小米合作，借助小米品牌巨大的流量优势推广自家的硬件产品，比如小米手环、小米移动电源、小米摄像头、ihealth血压计，这些都不是小米公司生产的，但却和小米公司合作，借助小米推广它们的产品，而小米也因此完善了自家的智能家居生态链，以后在物联网领域有一个席位。那么软件和互联网领域也不会和小米竞争，因为它们想借助小米家硬件推广自家软件和互联网服务。所以有人说miui做大了会遭到谷歌的打击，这是不对的，因为小米家有硬件基因，小米做大了，谷歌会更倾向于和小米合作，谷歌给小米提供开源的安卓和一系列技术、内容支持，小米负责推广他家的产品。所以，小米作为互联网企业，入股百度旗下的爱奇艺，百度反而支持，为什么？因为百度还打算和小米合作，通过他家的硬件推广自家的爱奇艺呢。所以，小米在硬件领域，会有强大的整合能力，随着小米越来越强大，会有越来越多的智能硬件企业加入小米生态链或者和小米合作，而小米得到了更加完善的物联网生态链以及卖这些硬件给小米网带来的巨大流量以及卖掉后得到的利润分成。在软件和互联网领域，也会有许多软件和互联网企业和小米合作，小米负责推广，而他们给小米提供软件技术支持、内容支持、服务支持，让miui变得更加强大。小米更有可能变成一个物联网科技平台，整合各个行业领域企业，小米得到了完善的生态链，而各个企业借小米品牌流量得到了推广。接下来说miui，miui从技术上来说，不算牛逼，只是安卓的一层壳，但是，小米本来就没打算靠miui的技术和ios、WP等操作系统比，它想做的，是在miui当中内植入自家的软件和互联网服务，因此和ios、塞班们，并不构成直接的竞争，纵使有朝一日，安卓闭源了，那么自行演化就是了，闭源了对于国产一众手机来说，就是安卓系统不再更新了，那么自己演化就行了，这影响又不算大，毕竟你安卓总不可能把泼出去的水收回来吧？以前开源公布的那些源代码，你还能把它从别人电脑中删除掉？对小米来说，miui甚至比手机更重要，因为它承载着小米的互联网梦想，所以说，哪怕你不用小米手机只要用miui，小米就很高兴了。而小米手机，是小米的互联网梦想的基石，你用红米，或者小米3，小米2，小米4，对于小米来说都是一样的，都收获了一个用户。硬件＋软件＋互联网三驾马车模式让小米的互联网的路非常宽广。你不用我家的手机，行，用小米平板，用小米电视也是一样的。你连这些也不用？哪怕你用其他品牌的硬件。刷miui对小米来说也是一样的，哪怕你miui也不用，你只要用我家的软件，我也能盈利，，你在苹果手机用多看阅读等小米系的软件，对小米来说同样不错。而小米三驾马车模式加上轻模式，让小米的行业整合能力很强，比如小米的智能摄像头、小米手环、小米电源、小米电视、小米平板、小米路由器、小米智能血压器等等，都是不同的科技硬件领域，而小米能够游刃有余。小米也打算这五年内投资一百家硬件企业，纳入自己的生态链。而miui当中集成的服务是与不同的软件企业领域，比如小米黄页、小米流量监控、小米一键式连wifi等，和迅雷、搜狐、金山、百度等企业都有合作。小米模式，让小米行业整合能力很强大，同时能整合硬件和软件和互联网领域的多个企业的帮助。这让小米模式在接下来的物联网时代大有作为。很多人有疑问，小米目前的营收大部分来自硬件，为什么还标榜互联网公司。目前来说，小米营收的确大部分来自硬件，那是因为软件和互联网生态布局的速度赶不上硬件铺量的速度，小米自己也没想到，自己硬件铺量的速度会有这么快。而且在互联网领域，入门用户最起码要上亿，才有能力发挥威力，小米目前用户才7000多万，因此互联网方面的营收赶不上硬件方面的营收，目前还只是第一个阶段，硬件铺量阶段，第二个阶段，软件和互联网生态布局阶段，第三个阶段，硬件完全免费，软件和互联网生态布局完成。目前小米还只是第一个阶段，以后硬件的营收比重会越来越少，与之相比，软件和互联网营收比重会越来越大，直到最后硬件负营收，软件和互联网营收额是天文数字，此时小米模式才完全展开。我为什么希望小米成功？因为我觉得小米真的有可能改变世界，如果它的模式完全展开。试想一下，免费的硬件，完善的服务，基本上已经没敌手了，毕竟有谁敢把自家产品完全免费？假设小米成功了，那么小米所投资复制小米的那一众国产企业也会因此而崛起，这难道不是中国的幸事？如果小米真的成功了，小米会带领成千上万的企业走出去，同时带领成千上万的国外企业走进来，这对于中国崛起、更加开放是有帮助的。同时，小米成功了，那么，也会有很多穷人们能够用的起免费的硬件，这对于减小贫富差距，难道不是一件好事？至于什么技术专利什么的，如果小米真的能成功的话，还愁没有专利？你以为那些巨头专利都是自家研发而来？靠收购各个企业足够积累足够的专利了。我希望小米能够成功，因为我希望，有朝一日，硬件能够完全免费，中国企业也能走向世界，中国也有许多站在科技巅峰的企业，穷人富人都能用的起各种科技产品。希望小米公司的口号实现：让更多人享受科技的乐趣。接下来简略地回答大家心里的一些疑问：首先，硬件完全免费只是一个理想化的小米模式的最终结局。小米未必一定会走，也许硬件降价到一定程度，后来者无法追赶，小米就不降了。即使走也有可能通过另外一种方式，比如充米币送手机、买手机送智能摄像头，送米环等等价值的礼包、以旧换新、或者你每月在小米硬件上消费达到了一定的数量，小米自动送你手机或其他硬件。花钱买手机等过一段时间自动返还相应金额进你的账户。有人说，我用小米手机不用收费的软件，光用免费的。你能从软件中赚到我的钱？也能啊，不然微信等软件如何赚钱的？微信估值好几百亿吧？免费软件可以通过广告、分发其他软件等方式收费。有人说，我只用你的手机，系统换掉，软件也不用你的。你怎么赚钱？首先，软件和系统也是有粘性的，比如QQ，你亲戚朋友都使用QQ交流，你用其他的软件就无法和他们很好的交流，如果小米成了巨头，肯定也有很多类似的有粘性的软件出现，让你无法用其他软件，再说了，软件分发、软件预装也是一种收入，你在小米手机上用其他软件，也能赚到钱的，因为小米替那个软件分推广，不然你以为爱奇艺、优酷等为什么要和小米合作。再说系统，如果miui的服务足够好，好到无可替代，你会想着换其他系统？即使你狠下心把系统换了，可小米家就只有手机吗？还有小米平板、小米电视、小米摄像头……。未来还有可能有小米智能锁、小米智能门、小米智能空调……如果你用的都是小米家的，那时，想更换系统，恐怕代价太高了。那么，又有兄台有疑问，如果手机等硬件完全免费。软件、服务的收入能够弥补硬件成本？未来是互联网的世界的，电子经济会高度发达。你看见一篇文章写得好，可以随手打赏一些钱，比如1米币、10米币、100米币等。而且支付手段可能非常方便，点一下屏幕也许就能打赏。现在网上随手付费的人不多，十年后你再看，电子支付非常发达，随手就能付费，几乎每个人都会有付费的服务的。你看见一个人唱歌唱的好，也可以打赏，一段视频很搞笑，也可以随手付小费。就像现在的起点小说，动辄有人打赏上百块、上千块、甚至上万都有。未来手机网上支付极其方便，可能你在网上随便唱歌、拍视频、写东西、帮别人玩游戏都能赚钱，也能很容易就为某些服务花钱。看视频、看小说、听歌、手机桌面、玩游戏、买软件、小米黄页、分发软件、预装软件、广告收入、小米云服务、小米商城购物、手机人工智能助理、小米配件等等，有各种方式赚钱。未来互联网经济会高度发达，而互联网的载体是硬件，只要你用小米家硬件，它总有各种途径赚到钱。有兄台又问，没看见小米有什么软件和互联网布局。小米成立了电子支付公司、入股了爱奇艺、和优酷合作、收购了多看、成立了小米互娱公司、现在也有小米桌面、小米系统、米聊、小米小说、WPS等软件，以后还会有各种小米游戏、自制视频等。这些都是在布局。还有知友说，你用了苹果三星还会跑回去用小米手机吗？是啊，假如有朝一日，小米手机价格低得令人发指，你会不会尝试用用？还是继续用昂贵的苹果和三星呢？另外，你用miui，为了享受更好的适配，可能会使用小米手机，你买了小米手环，为了更好的体验，可能会使用小米手机……小米家的各项产品，互相之间是有粘性的。有人说，小米的互联网服务和软件怎么打得败谷歌等行业巨头？那些行业巨头没必要打败小米，小米有硬件基因，它们和小米合作，通过小米的硬件推广自家的软件和互联网服务，而小米可以得到它们的技术支持，这对双方都有好处。

【一起惠讯】12月2日消息，跨境电商平台敦煌网宣布将于近期上线针对中高端产品的婚纱礼服行业精品馆。据悉，该精品馆目前已开始征集有意向经营此类产品的卖家以及符合要求的产品。敦煌网方面指出，婚纱礼服行业的产品主要采用来图定制的方式，买家通过官网参考图片无法辨别产品的质量档次。“所以，婚纱礼服事业部决定开设婚纱礼服精品馆，单独展示中高档次的婚纱礼服产品。”“婚纱礼服精品馆鼓励并保护卖家自拍图，打击盗图及恶性竞争行为，同时，也提倡卖家自主设计、单独集合展示。这样可以有效提升婚纱礼服产品的档次及客单价。”敦煌网相关负责人表示。据一起惠了解，该精品馆类目将作为婚纱礼服二级类目展示，下设精品婚纱、精品礼服、精品伴娘装、精品妈妈装、精品儿童装、精品新郎装等类目。所有精品类目均为准入类目，由行业经理对卖家资质和产品进行审核。根据要求，入馆产品须为中高端精品婚纱礼服产品，拥有自主设计版权或自拍外模图，且每个卖家仅限3个ID准入。此外，敦煌网方面还表示，卖家在申请加入精品馆时，需向行业经理提供精品产品正面原图，审核后通过后才嫩获取经营权限。之后，行业经理还将定期考核此类目的产品质量，如果出现产品不达标、以次充好或成交不卖等情况，产品将被移除。若同一ID的不合格产品数量累计超过10件，平台将取消该ID在精品馆类目的准入权限。

28日，在2014中国网络购物年会上，京东商城负责人李绪勇称，根据相关数据，预计中国网络购物B2C交易额到2017年将超过C2C。国家统计局最新数据显示，今年前三季度社会消费品零售总额达到189151亿元，同比增长12%；全国网上零售额为18238亿元，同比增长49.9%，呈现爆发增长态势。网络购物成交额的高速增长成为经济新常态下新的经济推动力量。在刚过去的“双十一”购物节，众多商品零售商搭上阿里巴巴平台的快车，创下全新的交易额新高。会上乐视TV副总裁、乐视电商负责人赵一成介绍，今年“双十一”期间，乐视TV线上销售打破1.5亿销售额，并且预计今年全年销售额将达到20个亿，成倍增长于去年5个亿的成交额。同时，中国网络零售市场发展还面临众多问题。李绪勇表示，中国网络零售大而不强，2013年美国受互联网间接影响零售额占零售总额比重46%以上，合计五成以上的零售消费与互联网有关，但中国与全球网络零售市场还存在较大差距。此外，从市场结构看，我国网络零售领域仍以C2C交易为主，B2C交易规模偏少，电商与传统零售商相比势单力薄。2013年发布的中国零售百强企业中，仅有8家企业从事在线零售业务，销售额在百强中占比仅为14.6%。商务部电子商务和信息化司电子商务处处长石伟光表示，为促进电子商务关联产业和配套体系的完善发展，引导传统产业跨界融合和转型升级，目前商务部正在推动《电子商务企业认定规范》、《网上商业数据保护办法》、《跨境电子商务服务规范》、《移动电子商务规范》和《网络零售第三方交易平台规则管理办法》等相关法规建设。中央网信办信息化发展局局长徐愈称，未来中国网络零售将向国际先进标准靠拢，力求达到物流综合成本更低、销售商品质量可控、向聚合需求引导生产模式靠拢等更为高效的发展模式。根据艾瑞咨询数据显示，2013年中国网络购物市场B2C交易规模为6500亿元，增速达68.4%，远高于C2C市场30.9%的增速。预计到2017年，B2C销售额将超过C2C。

【一起惠讯】12月2日消息，据一起惠了解，都都宝将同支付宝合作推出移动充值公交卡功能。支持NFC功能的Android手机均可以通过支付宝钱包进行充值，未来iPhone6亦将很快加入此项功能。统计显示，中国目前数百个城市建立了智能公交卡系统，发卡量超过4.5亿张。庞大的公交卡用户群因为充值难而受到不同程度的困扰。该合作达成以后，公交卡用户只需打开自己的支付宝钱包，将公交卡靠近有NFC功能的手机便可完成充值。为此，都都宝市场部负责人李国玉对一起惠表示，在都都宝同支付宝合作后，都都宝覆盖到的深圳、厦门、重庆、青岛、哈尔滨、宁波、南昌等多个城市的公交卡用户都可以享受到该项充值服务。李国玉同时表示，都都宝将来要打造公交卡线下小额消费服务模式。而想要公交卡用户线下消费方便首先就要做到充值方便。与支付宝的合作就是基于对支付宝6亿用户的看重和移动充值业务对用户便捷顺畅的服务。此前，都都宝董事长何宗盛在接受媒体采访时亦表示，通过NFC手机充值公交卡可以做到随时随地充值，同时带动公交卡线下消费使用，从而提高公交卡现金流和消费使用量。对于支付宝方面，业内人士表示，支付宝钱包目前虽然活跃用户数很多，但它一直被诟病用户粘性不强。因此，支付宝肯定希望能通过不断加强便民服务，让更多线下商户通过改造适应“支付宝”，从而提升用户粘性。而此次和都都宝合作的移动充值服务，就是这种想法的延续。资料显示，都都宝是由建亿通公司研发、运营的“都都宝城市公交一卡通网上充付平台”，是全国接入多城市公交一卡通网上充付平台。建亿通（北京）数据处理信息有限公司成立于2008年，注册资金1亿元，是城市一卡通增值服务专业提供商。

素有“中国网店第一村”美誉的浙江义乌青岩刘村，随着国务院总理李克强在本月的考察再度成为了媒体关注的焦点。这个每栋居民楼里都有淘宝店的村庄，在吸引着全国各地的年轻人前来创业的同时，自身的发展也遇到了瓶颈，如何保住第一的招牌成了青岩刘村需要做出的抉择。11月19日，在浙江考察的李克强总理一下飞机就来到义乌青岩刘村，在不到一个小时的行程里，视察了两家网店及一家快递公司。青岩刘村，面积不大，但却拥有2800多家网店，将近30家快递公司，年成交额可达20亿元。总理的到来，让这个素有“中国网店第一村”美誉的村庄进入更多人的视野。青岩刘村如何炼成“中国网店第一村”，北京青年报记者赶赴义乌进行调查。亲历小区里到处都是打包货物的“嗞啦”声青岩刘村，在地图上位于义乌市郊。北青报记者根据地图所指，走到青岩刘村，一块高大的大牌坊矗立在村口，很有古老村庄的风情。但是这个村并不是一个真正的村庄，没有村口的大槐树，也没有宽敞的农家院，而是一个现代化的居民小区。小区里一排排居民楼都是青绿色的外表，五层高。乍一看，并没有什么“网店第一村”的气息。但只有走进去，才会发现里边的不一样。这里每一栋居民楼的一层不是底商，就是仓库。居民楼之间大大小小的货车来回穿梭。当你走在小区里，到处都是“嗞啦嗞啦”的声音。这“嗞啦”声不是别的，正是淘宝商户打包货物撕扯胶带的声音。“白天从外边你看不出来什么的，你去挨家挨户敲门就知道了，全是开淘宝店的。白天他们就待在屋里谈客户，接订单。到了下午四五点钟才出门发货，那个时候才热闹呢。”一位村民告诉北青报记者。据青岩刘村党支部书记毛胜平介绍，青岩刘村占地28万平方米，2005年改造平房变为楼房，2010年改为社区，村民变为居民。青岩刘村现有居民1706人，但从事电商行业的人口超过15000人。来自全国各地的年轻人聚集在这里，经营了2800多家网店。另有将近30家快递公司，年成交额可达20亿元。双十一期间，青岩刘村日均接单10万，销售额突破1亿，忙得不可开交，有些网店把货物都堆到了路上，用了几天时间才打包完。发展最初就是为了把房子租出去青岩刘村，原本只是一个1500人的小村子，人均年收入不到1万元钱。但五六年间就成为“中国网店第一村”，人均收入达到了五六万元。这个改变是如何实现的？村党支部书记毛胜平说，这是天时地利人和，有偶然也有必然。最初靠着江东货运市场和日用品批发市场，到后来是村里抓住了电商发展的时机积极引导。据毛胜平介绍，青岩刘村原本是个市郊的村庄，2005年进行了旧城改造。土地被征收，平房变成了楼房，一共200多栋楼房按照户籍分给了每位村民。由于青岩刘村紧靠江东货运市场和义乌日用百货批发市场，因此很多在附近做生意的人愿意到青岩刘村租房。没有了土地的青岩刘村居民主要收入就是房租。但是到了2008年全球金融危机到来，义乌小商品批发经济也受到了巨大的影响。同时义乌日用百货批发市场也迁到了别处，青岩刘村的租客越来越少。为了吸引租客，村民互相竞争，租金压到极低。眼看着村民的收入越来越少，又恶意竞争，村委会也很着急。怎么把房子租出去，增加村民的收入，是村委会最重要的任务。当时村里已经有几家做淘宝生意的租客了。附近被称为“淘宝大学”的义乌工商学院开设了淘宝专业，这所学校的学生在淘宝上的业绩可以折算成实践课的学分。当时义乌工商学院的副院长贾少华提议青岩刘村建设一个“淘宝城”，这个提议得到了当时村主任刘银山的支持。于是村里抓住了这个苗头，和义乌工商学院开展了合作，通过开办免费培训班，建立大学生实践基地，妇女培训班等手段，鼓励电子商务的发展。发展电子商务，首先得有网络。2010年，村里主动寻求电信合作，实现了4兆光纤入户，投入50万元，当时还有一些村民不支持。但这一举措确实给网商带来领先其他地区的网络环境，也成为青岩刘村的一大优势。之后，村里又对网络进行不断升级，现在已经升到了每户100M，室外WIFI的全覆盖。随后，在青岩刘村，快递、摄影、网络推广、仓储外包等服务业快速发展。青岩刘村成了很多创业者慕名而来的地方，一台电脑再租间房子就能创业吸引着全国各地的年轻人，青岩刘村逐渐成为名副其实的“中国网店第一村”。未来保住“网店第一村”的挑战其实，网店第一村的发展也并不是一帆风顺，现在青岩刘村的流动率很大。随着行业的发展，竞争越来越多，在竞争中失利的小商户只能被淘汰。在青岩刘村，也有一些做不下去的小商户纷纷离开。有学者曾表示，网络创业中两成大卖家拿下80%的订单，而剩下八成的小卖家抢占剩下的20%。一些小卖家长期处于劣势，最终就会倒闭。而青岩刘村还有一部分流失的是大卖家。因为青岩刘村是个居民区，每个房间大的也就一百多平，对于一些做大的企业是完全不够用的。因此一些做大了的商家最终只能离开。采访中，很多商户表示，青岩刘村适合创业，但做大后肯定会离开。总理的到来，让青岩刘村得到了前所未有的关注。保住“中国网店第一村”的名也给村里的管理者带来了不小的压力，而仓储，正是摆在他们面前一个比较头疼的问题。对此，村里有了两种观点。有一种观点认为，村里土地资源有限，在这有限的土地空间内难以开辟大的仓储空间。因此应该把村子定位在“培养网商的孵化器”，工作的重点应该放在为创业者提供优质的创业环境，服务草根阶层，多关心他们，解决他们创业中的实际困难。而做大的电商就只能任其流失。而另外一种观点则是认为现在做网上就是大浪淘沙，有一些小的淘汰是很正常的，但现在青岩刘村流失最多的是做大的群体。不让这些做大的电商流失，让电商群体在现有的基础上越做越大才能真正留住这个招牌。因此不能把青岩刘村定位在“孵化器”上，应该帮助大的商家解决仓储和物流的问题。“任何行业的发展都是以大的带动小的，大的都流失了，剩下一群小的，在整个行业里起不到什么作用。”一名在义乌其他地区创业的创业者告诉北青报记者，其实整个义乌到处都是电子商务，走进任何一个小区，里面都会有住在居民楼里的淘宝户。因为义乌本身就有发达的货源和物流，在这里你需要的任何材料都能找到，能把成本压到最低，而物流则是没有你找不到的快递，没有到不了的地方，因此义乌发展电子商务有着得天独厚的优势。“别的城市难说，但在义乌，任何一个小区或者村都可以复制青岩刘村的发展模式。”青岩刘村是不是一直能成为电商领域的领头羊，保住第一的招牌，确实在考验着管理者。人物故事童志达：自创品牌年收入近千万童志达，是15000多名电商从业人员中的普通一员，他在青岩刘村27号楼1单元一层做旅行收纳包B2B业务。这一周他的店迎接了十几拨考察团和媒体，因为19日傍晚，李克强总理视察的第一家店就是这里。童志达，80后，浙江建德市人。大学毕业后做业务员，但每个月只有800块钱的基本工资，房租都是跟同学借。拮据的日子过了一段时间之后，几个同学一块凑了几千块钱来到青岩刘村创业。刚开始第一年也没什么想法，就按季节卖杂货，什么好卖卖什么，过段时间就换。有点盈利，但交个房租手里基本就没什么钱了，生活上能省则省。随着时间的累计，经验、货源和客户都摸得比较熟了，四年间财富慢慢积累起来。从去年开始，童志达开始做旅行收纳包批发，并有了自己的品牌。去年年销售量达到了七百万，今年预计可以达到千万。童志达说，当时青岩刘村最吸引创业者的地方就是背靠江东货运市场。仅有几百米距离的货运市场为青岩刘村提供了极其方便的物流。而随着网店的集聚，快递公司不断进入也使这个地方的物流极其发达。杨耀晖：90后创业一年月入翻番杨耀晖，90后，浙江台州人。他住在27号楼2单元的2层，做童装生意。杨耀晖去年刚刚从杭州一家职业技术学院毕业，毕业之后就来到了青岩刘村。他说，在上学时就从来没有想过毕业后要老老实实上班，一心想创业。刚好老婆是义乌本地人，在网上查到青岩刘村后，杨耀晖被青岩刘村强大的物流体系和浓厚的创业氛围吸引，带着10万元的创业资本慕名而来。两人最开始是做皮带生意，业绩不温不火。今年有了小孩儿后，由于老婆喜欢给小孩子打扮，经常买童装就决定改行卖童装，小两口和一岁的宝宝经常客串模特，亲自试穿所卖童装和亲子装。没想到这一转型带来了可喜的成绩。仅仅4个月，杨耀晖的童装店销量就成倍增长。第一个月销售额2万，第二个月4万，第三个月12万，第四个月22万，十一月数据还没有统计出来，但结果也一定颇为惊艳。创业仅仅一年就取得这样的成绩是杨耀晖从来没有想过的，现在也经常成为老师和同学议论的对象。不过，随着业绩的增长，杨耀晖也感受到不小压力。从创业到现在，售前、售后、运营、打包等等业务都是自己和老婆两个人来完成的，用他的话就是“两个人干十个人的活”。杨耀晖正在计划着做大，招人，有自己的品牌。范浩浩：一家快递点日接单1万多范浩浩，也是90后，但他干快递已经有7个年头，现在是中通快递青岩刘村网点的负责人了，每天接单12000余个。范浩浩是浙江衢州人，高中没有读完，17岁就出来闯荡，曾经在上海卖过水果。18岁，在亲戚的带领下在青岩刘村做起了快递员。当时青岩刘村网店还不多，每天仅有100个单，但因为店里只有他一个快递员，所以常态是从早上七八点钟忙到晚上12点。快递员风里来雨里去很是辛苦，范浩浩也有过放弃的念头，但经过一些心理斗争最终还是坚持了过来。范浩浩名字听起来可爱，人也长得很憨厚，因为服务态度好，拉拢了不少客户。2008年开始，范浩浩承包了整个网点，随着青岩刘村网商的进驻，店里的生意也越来越好。现在他手下有7个业务员，有自己的车队。最近几天，店里日接单将近2万单，在所有快递公司中排名也是数一数二。尽管已经是老板了，但范浩浩每天都在操作间工作，晚上到客户家中收货，再运到操作间卸货打包。依靠着青岩刘村网店的兴隆，范浩浩带领着手下的弟兄也收获颇丰。他计划过一段时间，把电商的思路也带回老家。老家的人都不懂电商，特产橘子非常便宜但卖不出去。电商给范浩浩的生活带来了巨变，他希望这个新事物也能改变老乡的生活状态。

在刚刚过去的“黑色星期五”网购狂欢节，阿里、苏宁、亚马逊等电商巨头在跨境电商领域的首次“交火”引人瞩目。巧合的是，由国家质检总局牵头的电子商务产品质量执法打假现场交流会，同一天在杭州召开。会议的主题只有一个，如何建立高效的全国协查机制，重拳打击电子商务的产品质量问题。一位业内人士分析，产品质量问题是电商挥之不去的顽疾，若能正本清源，意味着现行的电商运营生态将迎来格局震荡，大量投机钻营的违规网店将会洗牌。电商产品质量监管协查平台已经建成“按照国家质检总局‘边研究、边建设、边运行’的总体要求，国家电子商务产品质量风险监测中心和国家电子商务产品质量12365投诉举报处置指挥中心，已在杭州建成并投入使用，从而对电商产品质量线上线下实现风险监测、网上发现、追溯源头、属地查处的监管机制”。中心相关负责人表示。据了解，这两大国家级中心，有着强大的云计算和数据分析能力，只要网络上出现某种商品的质量投诉或差评，都可以被实时抓取。而阿里巴巴、京东、当当、亚马逊中国等10大电商巨头的后台数据库，已与该中心联网，电商平台收到有关产品质量的任何投诉，都会在中心实时呈现。监管中心网上发现有关产品质量的投诉后，就会追溯源头，根据实际情况将投诉移送给店家、商家或厂家所在地的监管部门，实现属地查处。而投诉案件的处理过程，也会以“受理”“移送”“处理中”“处理完毕”的形式，在网上适时呈现，一目了然。多起产品质量案件受到查处两大中心虽然设立在杭州，但监管的实际是全国电商产品质量，而且纳入协查平台合作的电商，所占市场份额超过95%。该中心相关负责人表示，协查平台建成后已查处多起产品质量案件，对充斥网店销售假冒伪劣产品的违法行为起到了震慑作用。最典型的一个案例是今年2月，网上抽查发现某电商平台的尼特维尔旗舰店涉嫌生产销售假冒伪劣羊绒针织服装，同时该网店显示的地址也查无此处。据此情况，执法人员通过电商提供的网店实际地址、物流公司的发货地址及公安系统索取IP地址等多种方式，锁定该产品的生产商。但调查发现，尼特维尔旗舰店并非厂家直营，而是一位名叫林某某的个体户，通过关系取得启乐授权证明后在网上注册经营。被抽查到的羊绒针织服装是林某某从桐乡购入，私自贴上尼特维尔品牌和启乐厂名厂址等标签后在网上进行销售。目前，执法部门已对尼特维尔旗舰店负责人林某某涉嫌冒用他人厂名厂址生产销售不合格产品进行立案查处。网店面临新一轮洗牌“前不久，国家有关监管部门采取神秘买家从电商平台买样或从物流仓库集中抽样的方式，对359家企业生产的502批次电子商务产品进行了抽查，经检验合格率仅为73.9%，这种监管力度、广度在之前不曾有。”在谈到杭州两大中心平台建设的情况时，这位不愿具名的人士表示，国家已在采取实际行动压缩网络制假售假的空间，而电商巨头也主动投入这场“网络打假”行动中，这意味着网店面临新一轮洗牌。据其分析，我国已经成为全球最大的网络零售市场，网店规模超过8000万家，今年前三季度网络零售交易额达1.8万亿元，同比增长49.9%。从近年来网购投诉居高不上且保持高速增长的态势看，网购产品存在严重的质量问题。电商平台正不断加大监管力度，对违规经营网店轻则罚款，限制销售行为，重则关闭自清门户。若有一个百分点的网店存在问题而遭清理，全国将会消失网店80万家，进而对电商平台依靠网店“输血”的经营生态产生震动。不过他也表示，之前网络大量充斥着假冒伪劣产品，在于源头和终端监督管控的缺失，现在及时补位后，电商会面临一轮短暂而剧烈的阵痛，良药苦口，这也是整个电商产业健康快速发展必然选择。

低迷的航运业终于找到了自己新的生存路径——触网。“双11“过后有消息传来，中远集团与阿里巴巴联合打造跨境电商业务。今年还有：中远集团旗下中远空运广州公司成为阿里巴巴在广州口岸的唯一指定跨境电商物流服务商，将为天猫国际在广州口岸入境的所有货物提供全程物流服务；中国海运(集团)总公司所属中海集运、中海科技与阿里巴巴合作，打造全球跨境电商物流服务平台。中海推出的“一海通”正式上线；锦程物流网、沃特云平台等也建立起第三方电商平台。一时间，很多船公司、货代资源都被整合到电商平台，联手打造跨境电商业务，这给持续低迷的航运市场带来不小的波澜，甚至有人预测这可能会颠覆传统航运业。合作交集今年以来，刘希富一直忙于开拓阿里巴巴跨境业务，跨境电商相对于阿里巴巴而言是一项新业务，作为阿里巴巴北方大区副总经理、山东区总经理，他来推进阿里的这一新业务。今年“双11”，阿里巴巴的跨境购物平台天猫国际和全球速卖通首次参与购物节，小试身手就取得不错的成交量。截止到11日夜间12点统计，全球有217个国家和地区均有订单，按照阿里巴巴内部估算的数据，成交金额不止30亿。阿里与中远的配合，也可谓默契，“中远e环球”作为阿里巴巴跨境电商全程物流服务平台，在这次“双11”购物节前，就对操作系统进行了升级，每天处理量提升到10万单以上，并将保税仓的面积扩充到原来的两倍，同时增加了大量作业人员。天猫国际和全球“速卖通”是阿里巴巴为支持跨境电商而发展的交易平台。中小生产和贸易企业通过电子商务手段将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节进行数字化、电子化。刘希富对经济观察报称，国内中小企业小额批发的产品销往国外，而国外的优质产品资源流入国内。跨境电商可以绕过大量中间环节，以前做外贸手续齐全才能做，现在国内贸易公司都可以做外贸。阿里巴巴跨境B2B业务已经做了很多年，但是无法形成显性数据。而跨境B2C业务自上线后，统计的交易额增速是300%左右的增长。据了解，2013年中国的跨境电商，交易已经达到三万亿人民币，占中国进出口总额的12%左右，增速约为30%。刘希富说，跨境电商中85%以上的交易额是阿里巴巴实现的。按照北京工商大学教授、证券期货研究所所长胡俞越的观点，就是“线上交易，线下贸易；线上商流、线下物流”。阿里巴巴做跨境业务中，无疑要寻找到更合适的物流商。除了跟联邦快递等国际四大快递公司签署合作协议，阿里巴巴把视线放在了低迷的航运市场上。海运价格相对较低，给客户的成本直接就降下来了。刘希富说，阿里巴巴与航运企业合作，相当于做了团批，把众多中小型订单放在一起，积少成多，就相当于做了很大的单子，可以交给中远或者中海物流来做。于是，今年阿里更大力度的与航运企业合作。比如与中海集运、中海科技在跨境物流电商领域开展的深入合作，致力于解决电商走向国际化的物流难题，9月15日他们共同推出的“一海通”，跨境电商平台正式上线后，引起很大反响。这是以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络，平台的服务内容将包括，在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等。上海华宜物流有限公司给出的评价是，对于货主来说，“一海通”让货主清楚知道货物的运输价格、时间，同时去掉了多级货代模式，降低了物流成本。对于船东来说，是对客户有效的补充，可以了解需求，缓解部分空箱率的问题。“一海通”作为一个电商平台，与阿里对接，阿里的客户海运需求可以通过“一海通”实现。中海集运为“一海通”电商平台提供优质航线海运服务，中海科技提供平台技术支持，阿里则为电商平台提供需求。瓶颈与机遇刘希富对经济观察报称，阿里与航运企业合作，把平台上中小企业物流成本降低的同时，也给航运物流公司带来很多机会。现在外贸在变化，原来大单多，现在单子被打散了，小单会多一些。这些小单，单独航运公司也无法受理，但是如果这些订单集合到一块，就会给航运电商带来总量的增长。近几年，各行业都在抓住电商这个机会。刘希富说，航运企业做电商业务比较积极，都在争夺跨境电商这块肥肉。中远等航运企业在转型。先行者可以抢到先机。但是在刘希富看来，目前航运电商发展的也有一些瓶颈问题，比如仓储问题，还有报关流程手续等问题，亟待解决。“最为关键的，还是合作后续，一些模式、流程的变化，要能够更加简洁明了，方便操作。如果与航运企业仅仅是签了合同，模式上不变化，用户体验不到位，后续发展也肯定不行。”刘希富说，航运业电商刚刚起步。虽然很多问题都已经意识到了，但是动作还是有快有慢。上海航运运价交易有限公司副总裁王东生对经济观察报表示，全世界去年对外贸易94%是通过海上运输完成的，目前来看，中国整体航运水平，船队规模是全球第四大，2013年进出口贸易是4.12亿美金，有86%是通过海上运输完成的。中远、中海等航运企业在推电商业务，这也是大势所趋。阿里巴巴选择与中远、中海集运等企业合作，整合资源，在推动和改变航运业模式发展上，做了有益探索。当然在业界看来，跨境电商是否会给航运业带来颠覆性影响还有待于观察，还需要有时间检验。也并非一网打天下，不同行业有不同特征，拥有互联网思维、互联网技术、互联网金融的程度也不一样。阿里巴巴推跨境电商，可以肯定的是，会给航运业带来机会，也会带来一些观念的转变。在资源整合、管理效率提高上，都会有积极影响。但是航运本身很复杂，有很多诸如仓储、航运周期等瓶颈问题，开拓一块新业务也不可能一帆风顺。在胡俞越看来，当航运业低迷、行业整体过剩时，中远、中海等航运企业在寻找新的生存路径，开辟电商业务就是航运企业为自己找到的新的出路。阿里巴巴与传统海运公司中远、中海等合作之后，共同拓展跨境电商业务，就好比阿里巴巴此前与国内顺丰等快递公司合作的关系一样，这些年淘宝等电商给国内快递业带来的影响是有目共睹的。国内电商与物流业的结合，把整个快递业彻底颠覆，那么近期开拓航运电商市场，未来给航运业带来的影响和机会也不可估量。或给整个航运业带来翻天覆地的变化，这种说法也许并不夸张。但是，中国大宗物流研究中心主任王立峰对于阿里巴巴跨境电商发展给航运业带来的影响持保守态度。他认为还有一些瓶颈问题，有待于解决。这些瓶颈问题包括，经济大环境的影响，全球和国内经济增长速度上不去，交易就不活跃，航运电商就不可能快速发展。其次，阿里与中远、中海等企业合作，还取决于资源整合的程度。资源整合中并不是单独整合物流资源，要做的工作还很多，比如大数据、互联网技术、互联网金融，物流等等，整合应该是全方位的。而阿里巴巴与中运等航运企业尚属于跨境电商发展的初期，中远、中海等航运企业，在选择能够保证货量的平台进行合作，而阿里巴巴则需要找有实力的航运公司合作，以降低成本，更重要的是保证运输的安全性和准确性。就目前来看，目前阿里与中远等航运企业的合作关系，对双方有利。中远不会打造出阿里这样的平台，但是阿里平台上，合作者不会局限于中远一家。还会有更多合作商进入。也许5年之后，就会有一些小企业进来参与竞争。随着小物流企业加入进来，竞争会渐渐白热化，航运电商就会开始拼速度。

在最新聊到的内容中，张瑞敏特别强调了海尔在互联网时代面临的变化和挑战，即在生产制造企业和生产创客平台之间如何做出选择。张瑞敏用唐太宗和道德经作比喻，来佐证创业必须不断否定自己，且与过去的成绩“断舍离”。在张瑞敏看来，海尔已经完成了从一个封闭的科层制组织向一个开放的创业平台的转变。在创客平台搭建后，海尔可向社会开放U+智慧生活的API，让每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。同时，海尔向社会开放供应链资源，每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。“过去海尔是海，现在海尔是云。海再大，仍有边际。云再小，可接万端。”或许是受到互联网思维的影响，张瑞敏对于未来开放平台的定义与马云类似，更倾向于生态系统，平台和创客都在这一去中心化的时代裂变。以下是张瑞敏的内部讲话全文：人类社会的每一次繁荣进步都离不开科技的突破，但人类文明的每一次飞跃发展更离不开思想的解放。当互联网带来指数科技的繁荣，我们又一次站在了时代的风口，就在大工业发展正在把每一个个体变成机器部件的最危急关头，时代列车转入一个新的轨道，“零距离”、“去中心化”、“分布式”的互联网思维把我们带进一个充满生机与挑战的人人时代，一个人人创客的时代。历经三十年的创新发展，海尔从一个濒临倒闭的集体小厂成长为今天的全球白电第一品牌，在全球，海尔拥有数以亿计的用户，每天，十几万台海尔产品进入全球市场。人类工业文明的先进成果成就了海尔的今天，让海尔得以在短短三十年的时间走过传统发达国家企业百年的道路。我们追上了曾经奉为经典的榜样，同时也失去了可资借鉴的标杆。面对新的挑战，我们剩下唯一没有被时代抛弃的武器是永远的两创精神，永远创业，永远创新。唐太宗曾经问群臣，创业与守成孰难？他心里的答案是，创业难，守业更难。海尔的企业文化对这个问题的回答是，如果把创业和守业割裂来看就永远没有正确的答案，唯一的出路是只有创业没有守业。创业精神的天敌是自己曾经成功的经验和思维定势，《道德经》云，胜人者有力，自胜者强。海尔文化的基因只有一个密码，那就是自以为非。企业如此，每一个人也是如此。因为，在互联网时代，每一个人都是自己的CEO，每一个人都应该成为创业家。创业家，与企业家只有一字之差，其内涵和本质却有天壤之别。企业家还是以企业为中心，而创业家却是以用户为中心。企业家以创造完美的产品和服务为使命，而创业家以创造用户最佳生活体验为中心。企业家以规模和利润为成就标尺，而创业家以用户资源和粉丝为荣耀北斗。企业家以管理和控制为权力之杖，而创业家以自组织为魔法宝盒。成千上万人成就一个企业家，而每一个创新的个体都可以成为一个创业家。正所谓“破一微尘出大千经卷”。创业家。在海尔的创业平台上，你的名字叫创客。三十年，既轻如尘芥弹指可挥去，三十年，又重如山丘难以割舍。其区别在于，你是生产产品的企业还是生产创客的平台。海尔选择的是，从一个封闭的科层制组织转型为一个开放的创业平台，从一个有围墙的花园变为万千物种自演进的生态系统。创客。在你创业激情勃发的视野里，海尔的名字叫做创客公地。创业初期，我们为社会奉献的是海尔牌产品，进而，我们以向社会提供海尔牌服务为宗旨，今天，我们向社会开放海尔的资源，为创客们提供的将是海尔牌的创业平台。在表层意义上，海尔向社会开放U+智慧生活的API，每一个创客都可以在此基础上延伸开发产品。在深层意义上，海尔向社会开放供应链资源，每一个供应商和用户都可以参与海尔全流程用户体验的价值创造。在本质意义上，海尔向社会开放机制创新的土壤，搭建机会均等结果公平的游戏规则，呼唤利益攸关各方共建共享共赢。自2005年以来，海尔就已经开始人单合一双赢模式的探索和试错，为此，我们不惜放弃对传统绩效的单一追求。在没有标杆的摸索中，我们宁愿承受外界的质疑和批评。但我们没有轻言放弃。因为鼓励我们坚持下去的不是成功，而是对时代精神的求索。1994年，海尔创业十周年之际，我曾写过一篇文章，文章的名字叫海尔是海。今天，我想说，海尔是一朵云，海再大，仍有边际。云再小，可接万端。开放，开放，再开放。今天，在海尔的云创平台上，已经孕育和孵化出一百多个创客小微，他们既有海尔的在册员工离开企业进行的创业，也不乏社会上的创业者来海尔平台的在线创业者。他们值得赢得尊重，我也要向他们表示感谢。因为，海尔的创业平台转型本身也是一种创业，作为平台的海尔，不是三十年历史的海尔，而是一个初生的婴孩，一轮初升的朝日，每一个在海尔平台创业的创客，你们既是平台上的创业者，同时也是平台的建设者。致敬，创客！致敬，伟大的创客时代！

花2700元买张机票，退票却只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消费者张瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾经一度因机票退改签高收费问题而备受质疑的携程旅行网再次曝出退票纠纷。11月13日下午，张瑜在携程手机上为家人订购了一张14日晚从三亚飞北京的海航经济舱全价机票，加上税费总共支付了2735元。由于家人临时有事需要更改行程，14日下午他决定退掉机票。完成退票操作后，张瑜打电话与携程客服人员进行确认，此时他被告知，所预订的其实是携程的一个“旅行套餐”，其中包含了一张三亚飞北京的机票以及10万积分的旅行优惠券，并且按照该套餐规则规定不能进行更改与退票。“如此一来，携程最后退给我的只能是110多元的其他部分税费，但是我所订购的是经济舱全价机票，海航方面称飞机起飞前只收取5%的退票费，那剩下的钱去哪里了？此外，相比于正常的全价机票价格，携程又疑似多收了300元左右的其他费用，为什么？”这样的收费“规矩”，令张瑜满心疑惑。海航的退票款被谁截留了“‘旅行套餐’在购买的时候已经提示了您，是不能更改、不能退票的。”在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员如此回复。在与携程方面沟通无果后，张瑜又拨通了海航的客服电话。海航客服人员在查询了张瑜的订单信息后表示，张瑜所购买是一张经济舱全价机票，按照海航的相关规定，在飞机起飞前退票，应该只收取5%的手续费。“这张机票的票面价格是2310元。”海航客服人员告诉张瑜，“按照5%的手续费来计算，应该收取116元的退票费，即使是起飞之后的退票费也只应收取票价的10%，不可能只退您100多元。”在张瑜看来，他是在飞机起飞前进行的退票处理，这也就意味着，携程原本应该退给他将近2200元。“携程却声称只退给我110多元，那么剩余的2000元差价又去了哪里呢？”张瑜对此颇为不解。对于张瑜的上述疑问，法治周末记者致电携程进行询问，但对方并未对此进行回应。一位不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，事实上，如果携程向航空公司提交了退票申请，退票成功后的剩余金额原则上是会退还到携程那里的。“由于交易平台是订票主体，所以航空公司退还的机票钱一般会返还给携程等平台。”北京市中银律师事务所合伙人葛友山律师告诉法治周末记者，“因此扣除手续费后的那部分资金应该退还给消费者。”10万积分“含金量”几何“既然三亚飞北京的经济舱全价是2300多元，为什么携程要卖我2700元？”这是张瑜心中的又一个疑问。在张瑜提供给法治周末记者的录音中，携程客服人员回复称，“您购票时应该是已经没有机票可买了，这个是我们额外申请到的票，当时在其他地方是买不到这个票的。”这样的解释并没能打消张瑜的疑虑。他猜测是因为多了所谓“10万积分优惠券”的缘故。如果是这样，那么携程的10万积分优惠券，到底价值几何？携程客服人员在录音中表示，积分可用于携程国内旅游和出境游产品抵扣票款，有一定使用规则，即每单只限用一次优惠券，满5000减100。上述不愿透露姓名的业内人士告诉法治周末记者，优惠券的使用存在诸多限制条件，如“满5000减100”的使用原则，就意味着消费者只有在购买满50000元产品时才能将这笔积分全部用掉，这样的优惠券显然含金量并不高。“而且按照消费者的说法，票是经济舱全价机票，携程在销售的时候，又在航空公司规定的基础上加了300元。”该业内人士表示，“这在民航相关规定中是不允许出现的，机票最终价格不允许超过航空公司给出的全价，这一点携程难免存在违规嫌疑。”该人士进一步解释称，根据民航总局规定，任何在经济舱全价基础上加价销售的行为，均属违规，一经查实，航空公司可能会终止与其合作，民航管理部门也有可能会吊销代理商的相关执照。据悉，中国航协于2014年1月17日下发了《关于坚决杜绝航空客运销售代理企业加价销售行为的紧急通知》，要求销售代理企业进一步加强内部管理，严格执行“价格法”，坚决杜绝出现任何损害消费者利益的行为。面对上述质疑，携程华北区公共事务部工作人员闫鑫在接受法治周末记者采访时表示，对于客人反映为何“旅行套餐”价格高于经济舱机票全价，这是由于该套餐产品包括了机票和最高可抵扣2000元、在有限期内可反复使用的旅行优惠券，属于组合产品，可为旺季出行的旅客带来实惠，所以不存在加价销售。携程被指有违规嫌疑“‘旅行套餐’的操作与预订规则，符合目前的行业惯例，旅客在预订套餐产品时，预订界面有着非常详细的产品说明，方便旅客了解所预订套餐产品的相关规定。”闫鑫表示。闫鑫告诉法治周末记者，由于“旅行套餐”产品不同于普通单独购买的机票产品，旅客选择时需遵循套餐产品整体的退订和更改规则，规则由携程供应商制定，具体细则以产品实际显示为准。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是为有旅游需求的旅客定制的，预订时建议旅客详细阅读相关条款，如果不符合自己的出行需求，可选择其他相关产品。张瑜也回忆起，当初在订购机票时自己确实看到了携程的这一提示，不过当时并未过多留意。但他也质疑，这样的规则制定究竟是否合理？中国电子商务协会政策法律委员会副主任向海龙在接受法治周末记者采访时表示，携程网为消费者提供机票销售代理服务，双方成立合同关系；携程网限制消费者退票、改签以及减少支付退票款数额的主要依据是携程网所提供的关于特定机票的使用规则，在消费者购买该机票时这些规则实际构成携程网与消费者之间的协议条款，但该条款属于携程网单方面制定、提供的合同格式条款。我国合同法第三十九条规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明；第四十条中规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。而新消法第二十六条中也规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。“携程网作为专业从事机票、酒店等旅行服务的大型企业，其经营应在法律允许的范围内进行。”向海龙认为，“这起事件中，携程网提供的套餐机票服务属于自主经营范畴，但是其以单方合同格式条款的方式，限制了消费者在退票、退款方面的权益，违背了交易的公平性原则，造成了消费者利益损害，该类行为应受到管理机构及相关法律的管理和规制。”日前，中国航空运输协会理事长李军在中国航协销售代理分会的会议上指出，机票代理加价销售、利用捆绑搭售抬高票价等行为屡禁不止，严重损害消费者与航空公司利益，航协将依照民航局《关于进一步规范航空客货销售代理市场的意见》，制定相关措施，加强对机票代理的监管。消费者应提高维权意识中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，该事件反映出了套餐消费不透明的问题，企业应该按照消费者购买套餐里机票所占价值比例给予公平合理退费。葛友山告诉法治周末记者，消费者遇到上述情况，应当依照消费者权益保护法的相关规定进行维权，主要途径有以下几种：与经营者协商和解；请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；向有关行政部门投诉；根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；向人民法院提起诉讼。张瑜表示，在与携程方面沟通无果后，他也通过315投诉热线进行了咨询与投诉。“经核实，客人购买的是携程推出的‘旅行套餐’产品。考虑到此次客人第一次购买携程‘旅行套餐’，对产品还不熟悉，经与客人良好沟通，携程将按航司标准收取退票费，客人表示接受。”闫鑫表示。然而在现实中，张瑜的遭遇并非个例。新浪微博昵称为“万里88088”的网友日前也发表状态，称“本来其他任何航空公司当天定票都属于可以作为费票处理，结果携程现在回复仅仅因为跟航空公司签署内部协议，导致只能退还100多块钱的燃油费。然后打电话询问，对方不能提供任何法律依据的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”据了解，携程此前就一度因机票退改签高收费等问题备受质疑。今年7月，央视就曝光了携程旅行套餐的“糊涂账”，称其千元机票退完不够600元；11月初，携程又被曝出同样价格同等舱位的机票不允许改签，而航空公司官网则显示仅收取10%的手续费，成都市民对此表示“想不通”。因此在向海龙看来，当前信息经济时代，网络交易中的交易一方利用合同格式条款损害相对方权益的现象普遍存在，针对此，一方面需要消费者敢于、善于通过协商交涉、投诉举报或司法途径维护自身合法权益；同时也需要媒体、消费者权益保护组织、市场管理机构充分发挥和行使监督、管理职能，规范经营主体的行为，保障交易各方合法权益；更重要的是，各市场经营者提高意识并积极改善经营行为，提高自律能力，提升服务水平，在经济效益和公平效率之间实现平衡。

【编者按】“黑色星期五”是北美零售市场全年促销折扣力度最大的一个代表日，作为圣诞节囤货行动的开始，线上线下商家都会参与进来。对于中国海淘族来说，黑五也的确是个“剁手”的日子。不过，今年黑五的波及范围已经超越了传统海淘的界限。除了海外零售商向中国市场开放黑五大促外，中国本土的各类进口电商也纷纷宣战，喊出将黑五引入中国的口号。刚刚经历了双11的中国市场似乎又要燃起黑五的战火。看点一：各类进口电商混战不已一起惠了解到，今年的黑色星期五在国内首次呈现出各类玩家混战的局面，新生代进口电商、中国化的国际电商以及国内电商大平台都开始磨刀霍霍。洋码头、蜜淘、麦乐购、金箍棒海外购、海淘城、海豚村……近两年浮现的新生代进口电商率先拉起黑五大旗。不管是平台还是自营B2C，不管是垂直品类商家还是综合品类商家，均不约而同打响黑五战役，而且是全渠道、全品类、多种模式共同参战。紧随其后的是亚马逊中国高调参战黑五，并拉来美国亚马逊直邮助阵。其推出首届“亚马逊海外购物节”，参与者既包括亚马逊中国电商平台，也包括新上线的中文海淘平台“海外购”。一方面，亚马逊中国拿出大量国际选品做活动，另一方面，“海外购”商店将实时与美国亚马逊的黑五保持同步。作为刚刚写下571亿浓重一笔的阿里巴巴也不甘落后，首次卷入黑五战争。支付宝海外直购服务上阵，开启了阿里有史以来围绕黑五展开的规模最大的一次促销活动。据一起惠了解，由支付宝联合多家美国百货巨头及品牌商，将通过其新推出的海外直购服务来实现。同时，阿里还通过旗下的天猫国际、淘宝全球购、一淘海淘等平台来发放红包、做宣传。看点二：进口电商价格战或已萌芽从参战者的投入力度、宣传力度以及波及范围等方面不难看出，这股黑五风暴中已经隐隐约约透露出了进口电商首次价格战的气息。有商家告诉一起惠，尚未开打，已有的玩家直接拿出商品折扣价目表喊话，甚至公开用同样商品的与竞争对手比价。另一方面，海淘电商借黑五拉用户的战火已经烟蔓到线下，蜜淘、蜜芽宝贝铺天盖地的席卷地铁、写字楼广告位，洋码头海报高调进驻商场，麦乐购更是让每一个公交站都变成进口奶粉和纸尿裤的海洋。对此，业内人士指出，目前，进口电商的竞争已经相当激烈了，各种模式都在摸索中悄悄地较量着，预计大规模的价格战很可能会出现在明年。而今年的黑色星期五则预示着这场战争的萌芽。看点三：黑五并不和美国同步从策略上看，各类玩家主要以两种方式参与到黑五当中：一是借用黑色星期五的噱头推出类似“双11”的进口电商购物节概念，二是将美国商家的黑色星期五大促活动完全同步到中国来。蜜淘海外购物狂欢节、亚马逊海外购物节都是第一种方式的代表。其特点之一就是时间上并不与国外商家的促销同步，活动定在北京时间11月28日，而美国的黑五则是在感恩节后的第一天，相当于北京时间11月29日。同时，采用这种策略的玩家都是自己备货、自己定价，节奏和玩法完全由自己把控。第二种方式则相当于呼应国外商家的黑五大促，与其同步进行打折促销。平台类的进口电商和支付宝海外直购这种服务型平台大多采用该策略，引入的参战商家既包括海外零售商也包括品牌商、经销商。比如Macy’s、Bloomingdale’s、SaksFifthAvenue、NeimanMarcus等美国著名的百货官网，以及AnnTaylor、Aeropostale等品牌商都将通过这种方式拉拢中国消费者。

京东商城（www.jd.com）是中国B2C市场最大的3C网购专业平台，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。京东商城为拓展更广的市场，一起惠与京东商城合作，达成了双赢的目的，即可为京东商城带去大量的业绩订单，同时也为网购用户节省了不小的资金，京东商城因属于B2C商城，返利相对淘宝而言较慢，俗话说得好，财是靠聚集的，不要小看一分一厘，经过时间的积累，也是一笔不小的财富。

11月24日，蒙牛与滴滴战略合作启动仪式在京举行，双方以2015年春节为契机，开展一系列打通线上线下的紧密合作，为消费者、生态圈合作伙伴、员工提供便捷服务，感受点滴幸福。由此，蒙牛成为国内第一家与滴滴打车进行跨界合作的快消品企业，开启了传统企业与互联网企业跨界合作新模式。蒙牛COO白瑛表示：“滴滴打车是一家植根移动互联网基因的公司，用互联网思维服务用户，这也是我们现在做消费者沟通和产品营销的基本导向。今天蒙牛和滴滴打车合作，是蒙牛重新定义牛奶的又一次跨越。”蒙牛一直致力于为消费者创造一点一滴的幸福体验，提到双方的合作初衷时，白瑛说：蒙牛的品牌理念是“只为点滴幸福”，我们希望用一点一滴的幸福诠释对消费者的热爱，滴滴打车也是希望用“移动互联网，让出行更美好”，相信两家的合作将为消费者、我们的生态圈伙伴和员工带去更多的方便、更多的快乐，也能够创造出更大的奇迹。”滴滴COO柳青表示，“蒙牛和滴滴在很多方面有共通之处，我们都是服务广大消费者的企业。此次与蒙牛的战略牵手也是滴滴与知名快消品牌的首次跨界合作，而这仅仅是个开始。滴滴的专车和出租车两条业务主线，都会与蒙牛开展多层次的深度合作，探索更为多元化的跨界营销方式。”据了解，合作达成后，蒙牛与滴滴将在战略层面上实现资源最大化的无缝对接。作为本次战略合作的重头戏，双方将在春节期间联合开展整合营销行动，蒙牛将以“牛运红包”冠名滴滴红包，同时，蒙牛与滴滴将会推出“牛运红包幸福年”关怀活动，滴滴专车用户上车之后就有机会收到来自蒙牛的牛奶惊喜。蒙牛和滴滴还将共享资源，消费者和蒙牛的伙伴、员工也可以通过微博微信以及滴滴打车APP等方式参与活动，拉动身边的朋友一起抢“牛运红包”。业内人士表示，蒙牛与滴滴，一个是中国具有市场号召力的乳业品牌，一个是用户数超过1亿、日订单量超过500万的移动出行信息平台，二者强强联手将形成1+1>2的跨界整合营销效应，掀起2015年春节营销的热潮。蒙牛通过资源整合，积极拓展消费服务渠道，创新产品体验，既打开了传统企业尤其是快消品行业的营销新局面，也为品牌注入了一点一滴有温度的人文情怀。

【一起惠讯】11月26日消息，据一起惠了解，北京空港润泽国际展览有限公司承接了首都机场的国门汇项目后，正式启动招商。据悉，国门汇项目意在开发机场GTC区域的商业价值，同时解决滞留旅客和转机旅客的休闲购物需求。首都机场GTC区域位于机场第二高速、机场快轨、航站楼间联络道的交会点，是旅客进出航站楼的集散地。此次阿里巴巴、腾讯、国美在线、苏宁易购、居然在线、银泰等多家电商平台及品牌企业出席了国门汇项目推介会，其中阿里巴巴携部分天猫商家一并前来进行项目考察。其中很多电商都都希望在机场尝试落地。国门汇介绍，该项目并不是以传统商业地产的形式进行操作，而是一个汇集了购物、休闲、服务、展览等多种业务的综合业态。“整个项目覆盖区域近两万平米。2013年GTC通行客流达到3100万人次，预计国门汇的客流量每年可达到1000万人次。”目前，国门汇已与香港环亚机场服务管理公司签约。在该项目中，环亚综合服务区总面积为3280平米。国门汇介绍，未来环亚服务区将设置美食街、计时休息区和休闲娱乐区，旅客在此可享受到餐饮、休息、淋浴、SPA、美甲、会议、租车、值机等服务，闲暇时还可看电影、玩游戏、阅览图书等。未来入驻商家将搭建该区域的购物休闲功能，同时国门汇自身还承接了众多服务功能。国门汇新增了直梯8部，当方便用户通行，同时引入客流。而且该区域还将新增20台自助值机柜，方便旅客值机，形成客流聚集。同时国门汇还承接了航空公司的的银卡旅客的会员服务，并专门设立了超过1000平米的服务区。值得关注的是，国门汇将通过O2O的模式发挥GTC区域的商业潜力。由于GTC可供商业开发的区域有限，所以国门汇在其中开发了众多9平米大小的铺面，将展览业态和零售结合在一起。这些店铺内虽然展示空间有限，但是用户可以通过移动端浏览店铺网页，选购该商家经营的所有商品。同时商家经营所有产品可以放置到国门汇的地下仓库，可以随时为用户提货。选购后，消费者可以选择现场自提或者让商家邮寄到收货地址。未来入驻商家确定后，国门汇将自主研发移动端官网，官网采用轻应用的形式开发。项目完成后，用户使用国门汇区域的WIFI时，将直接获得该应用聚合入口的推荐，进入移动端国门汇官网。用户也可以在进入某一实体店铺后，通过扫码直接进入该店铺的独立页面。国门汇介绍，该项目的会员账户未来将和入驻商家的会员账户打通，积分系统也将全面打通。“我们将建立一整套积分互换系统，一位用户只需拥有该项目中一位商家的积分，通过积分换算后，可以在国门汇区域内的任何品牌店铺使用积分。”除了搭建积分联盟为各个商户进行引流外，国门汇还将在GTC区域建设LED联播网、多媒体平台、扶梯广告、直梯广告、停车场灯箱、展位，通过这些渠道为国门汇和入驻的商家进行营销和引流。

【一起惠讯】双12如天雷滚滚接踵而至，但最“雷”的并非淘宝不知疲惫的鸡血促销，而是在鼓动商家卖货之余，也开始关注非实物网购消费，似乎为双11洗礼后，疲态尽显的消费市场带来些许新的刺激。据一起惠了解，今年双12期间，淘宝首次将网游、家政、洗车、在线课程等生活服务类消费搬上舞台。目前市面上比较流行的e家洁、e袋洗、云家政、车蚂蚁等新兴本地生活服务商成为了这次双12“壕生活”的重要组成。同时，类似蓝翔挖掘机、蓝翔汽修专业这样的、被网络热炒的进修课程也被引入此次双12大促的狂欢之中。此外，在双11玩了一票的万科、中原等地产公司也想在双12凑把热闹，楼盘在所谓的“优惠放送”中被再度推上台面。一位商家告诉记者，相比天猫双11，淘宝双12的玩法更加多样，行业广泛性更强，新品类的介入，能够拉动更多的新用户，带动多元的消费结构。经营家政服务的互联网公司e家洁CEO云涛告诉记者，在双12之前的一两个月，就受邀入驻淘宝家政服务频道。在他看来淘宝为其提供了不错的用户数量和订单量。“双11之前一次活动拿到了3000单。”据云涛预测，此次双12，淘宝能够为其一个单店带来1到2万的订单，而这些订单要在一周之内逐步消化完毕。另一家做专业洗车的商家则告诉记者，主要想借助双12完成用户着陆。“也就是从淘宝上洗一批会员出来。”一起惠注意到，所有参与双12的本地生活服务类商家似乎都对用户沉淀有着共同的期待。以e袋洗为例，已经上线的双12活动中，包括会员卡和洗衣开两种商品同时低价出售。“没有人想做一锤子买卖。”一位不愿具名的商家告诉记者，凭借以往的经验，在本地生活服务方面，淘宝虽然能够贡献较大流量，但用户质量不敢恭维。“通常情况下，我们更希望能够让用户有更多的使用频次，更高的回头率，但是淘宝也只是在促销的时候，能迎来一批用户，而平时则相对冷清。”一位广州的洗车洗护类商家坦言。一起惠从商家处了解到，所谓的优质用户，实际上是高留存率、高频次的用户。例如家政服务类，可能需要有一周一次的用户粘性，这样的用户属于对品牌忠诚度很高的用户，其他平台无法截流。“相反，淘宝用户缺乏粘性，用户还是乐于直接找到品牌商本身，或者直接联系已经使用过的阿姨，脱离平台。”商家指出，从淘宝进入生活服务频道，再跳转到商家入口，要过两道手，比较麻烦。例如58家政本身就是58同城推出的一个提供在线家政服务的平台，嵌入淘宝之后，层级被埋藏得更深。商家透露，除了分享其大促期间的特殊流量，平日订单十分有限。在商家看来，本地生活服务和打车软件不同，司机可以在全城流动，而阿姨、清洁工、洗衣店、汽车保养则只可以局限在几公里的服务范围内。这种特殊性决定了必须依赖区域用户的重复使用。实际上，在本地生活服务领域，淘宝并非占据绝对优势，包括百度、京东、58同城、大众点评在内的多家互联网公司都对此觊觎很久。无论是酒店、送餐、家政、洗衣、小时工，还是打车、汽车养护、教育培训，都已经围绕着社区的细分服务市场，展开一些列的O2O纵深布局。据一起惠了解，京东此前还收购了到家美食会和今夜酒店特价。消息人士称，京东还在和多家家政、餐饮类企业谈合作。而百度外卖平台上线后发力也非常快，其商家入驻数量和送餐团队招兵买马上都进展迅猛。淘宝试图寻找更多的新鲜流量，特别是向生活服务领域拉用户，并借助双12这样的契机撬动大的O2O市场。但是，从此前“38节”的尝试来看，“一波流”的打法在短期内见效，并不意味着能为生活服务类商家带来可持续性的增长前景。一位互联网品牌企业CFO告诉记者，相比天猫在2014年前三年季度规模占比的停滞不前，淘宝似乎还存在增量。这或许是为何双12要引入更多商品品类和服务类型的重要原因。“给未来市场留下多少想象空间，是阿里巴巴最为关心的问题。正如马云在互联网大会上所言，阿里巴巴并不担心上市之前的非议，却在乎上市之后能否符合人们的预期。阿里能否寻求新的增长，代表着集市商业文明的淘宝是至关重要的一环，他必须吸纳更多的新用户。”

【一起惠讯】拿下微信入口后，京东迅速开始耕耘自己的一亩三分地。在半年多的时间里，京东微信购物入口一直在做频繁的试错和调整。日前，京东微信手Q事业部再次对外宣布了京东微信入口的几个新方向，其中一个规划是引入微信的朋友圈关系链，建造一个京东自己的购物圈子。京东集团副总裁、微信手Q业务部总经理侯艳平透露，微信不久后将向京东微信购物入口开放朋友圈关系链，这意味着，微信购物频道未来将有一个更垂直、精准的购物圈子，这个圈子里面，用户可以看到微信好友对京东商品的评价和分享，同时进行点赞、评论或再分享。据悉，此前，腾讯旗下炒股App“自选股”已经尝试了这一功能。微信向其开放朋友圈关系链，自选股App用户可以在应用内的“股票圈”看到微信好友对股票的评价。自选股App“股票圈”截图，用户能看到微信好友的股票评论对具体股票的评论界面不过，至于该功能在京东上如何实施，侯艳平表示还不便透露更详细的规划和设计。除了与微信的社交化尝试，京东微信手Q事业部此次还介绍了京东微信入口将做出的两项重要调整：一是京东微信一级入口中，将新增“微店”频道（具体上线时间为11月27日），与原有的新品首发、品牌闪购、特价秒杀平级。京东方面称，这一功能的上线主要是为了“通过在大入口的集中展示，帮助商家解决最关心的流量来源和粉丝吸引的问题。”侯艳平表示，京东微店与市场上其它微店应用的一个重要区别和优势就在于，其拥有微信流量入口，“微店”频道的上线，更能解决“去中心化”时代商家的流量困境。据了解，目前京东微店商户主要来自京东POP平台。京东方面称，在京东5万多家POP商户中，有3万商户开通了无线店铺，其中7600多家商户开通了京东微店。另外一个调整是京东原有的微信二级入口（即“钱包”下的“京东精选”频道）。据了解，在京东微信一级入口上线后的一段时间里，其二级入口都保持与一级入口内容一模一样。而在近期，京东微信二级入口做了全新的定位。据侯艳平介绍，全新的京东微信二级入口将只呈现京东自营商品和采用京东配送的商品。该频道商品的三个基本要求是京东正品、极速发货、7天无理由退换货。“这个频道主要是为了满足一些只对京东自营产品感兴趣的用户，同时也更好地与一级入口做好区隔。”侯艳平告诉记者，调整后的京东二级入口将有更多的特殊玩法，比如“好友拼购”，用户只要拉一个好友一起买某个商品，就能获得2人团购价。

不知从何时开始，“买遍全国”已无法满足14亿中国人的购物热情，身边的小伙伴们纷纷秀起自己从网上淘来的海外商品，从宝宝的奶粉尿不湿，到空气净化器自行车或其他大设备，“买遍全球”。中国海淘族的购物热情带来醒目的交易量。根据EnfoDesk易观智库监测数据显示，2010年至2013年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。商务部数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出口交易额达到3.1万亿元，同比增长31.3%；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元人民币。需求刺激下，近两年洋码头、西洋汇、美国购物网等专业的海淘网站出现，巴宝莉、ASOS等国际品牌直营网站加入，上海自贸区的跨境通和宁波保税区的跨境购上线运行。与此同时，国内多家电商都于今年增加海外购的业务，开启大规模“买遍全球”的架势，如阿里上线天猫国际，京东上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都纷纷试水，另有多家早就从事海外购物的网站也频频再获融资，加码布局海外购物市场。顺丰速递公司国际电商服务事业部副总裁李清望也向21世纪经济报道记者透露，顺丰已启动了自己的跨境电商业务，旗下的电子商务网站“顺丰优选”于近期推出了“优选国际”，主攻跨境购物。“当然是顺势而为。跨境电商关键环节，即物流服务方面，顺丰具备一定基因优势。”集体淘海外：从电商到快递到银联国内电商巨头阿里巴巴将全球化视作其上市后的第一个热点，在今年“双十一”期间喊出“买遍全球、全球可买”的口号。旗下天猫国际、淘宝海外、速卖通等三个平台首次参加“双十一”，意图让全球人民参与这场电商狂欢节。一号店也在“双十一”期间正式上线“1号海购”项目，通过保税进口模式将海外优质商品引入国内。顺丰优选的海外代购网站“优选国际”也于11月11日正式上线，聚焦于食品领域，选品标准为优质、差异化、高附加值，如奶粉、保健品等，这些都是海购的热门品类。有意思的是，亚马逊中国在今年“双十一”也是主打国际品牌，于“双十一”期间开通亚马逊全球六大站点直邮中国的服务，中国消费者将有机会选购来自欧美等8国的8000多万种国际商品，并享受美国同步价格。事实上，涉足海外购物的电商远不止上述三家。早在“双十一”之前，京东便上线海外购，苏宁易购、聚美优品、唯品会也都谋划其海外购物业务的布局。京东商城CEO刘强东将国际化定位为京东2014扬帆远航的五大计划之一，并宣布加速国际化进程。在进口海淘方面，京东海外购就是国际化定位的一部分。京东的海淘业务采取招商模式而非京东自营，引入的商家大部分为海淘代购商，与阿里巴巴的淘宝全球购类似。苏宁在海淘方面布局更深。2013年“双12”期间，苏宁与海淘平台洋码头联合推出“全球购”活动，正式进军海淘市场。其旗下母婴电商红孩子也直接与国际母婴中国总代理商合作，推出了“母婴海外购”专区。此外，苏宁还尝试组建了专业的买手团队，在中国香港、日本、美国、澳大利亚等地进行商品采购，以拓展上游供应链。2014年中旬，日本国内最大规模的免税连锁店Laox以第三方身份入驻苏宁，助推苏宁的日本代购业务。除了这些电商外，不少为电商解决供应链和金融问题的物流与支付企业，也开始了跨境电商的尝试。韵达于今年9月和11月分别开设其美国与德国分公司，并借此机会上线了其海淘代购网站“易购达”。据悉，易购达既从海外厂商直接采购，也将采取店铺招商入驻方式发展。递四方则是一家国际物流、海外仓储服务商，其旗下拥有转运公司“转运四方”和海淘网站“海淘城”。和“易购达”不同，海淘城定位于“全球品牌海外购物资讯平台”，主要为中国消费者提供一站式的海淘导购服务。还有一家特别的海淘企业——中国银联。2013年2月，银联上线了海购跨境网购平台，为银联卡持卡人提供商户导购、页面翻译、跨境支付以及物流通关等服务。2014年9月，银联对海购平台进行了升级，通过整合代购服务商、跨境物流商、保险公司等，不仅为海淘族提供便利的跨境物流和支付服务，还为不会海淘的消费者提供代购服务。资本追逐跨境电商亚马逊中国副总裁牛英华认为，随着80后、90后这一代数字消费“原住民”消费能力的提升，消费者对网购商品的关注逐步从价格、服务转移到品质和品牌，同时这一群体的消费呈现多样化、个性化特征，而海淘恰恰满足了消费者从价格到个性化的多种需求，成为网购增长的新动力。牛英华指出，从市场趋势来看，随着中国消费者国际视野的逐步开拓，他们不再将“购物车”局限于国内，而是放眼于全球，渴望直接选购所需商品，获得高品质的国际化选品的需求。因此，亚马逊才会选在今年推出“六国直邮中国”的海外购物网站。阿里巴巴国际B2C事业部总经理吴倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中国正面临新一轮的消费升级，对进口商品需求正在迅猛增长。近年出国游、出国购火热，不管远在欧美国家还是近在香港地区，中国内地游客在海外频频出手购物。据统计，2012年中国人海外消费额达850亿美元，其中中国消费者在中国香港消费超过1000亿人民币，每个中国游客在英国消费超过6万人民币，线上代购744亿人民币。“这也是一个新的巨大消费增量市场。”吴倩称，淘宝系多年代购业务累计数据也显示这一旺盛的进口需求。为更好满足这一消费需求，提供并优化提升包括购物习惯、支付、物流在内整个购物体验，逐步引进更多看好中国市场需求的海外品牌，天猫国际发现商机并适时创立，以便抓住这样的市场机会。而跨境电商的火爆，也同样吸引了各路资本贴身追逐。国内知名跨境电商敦煌网近期宣布，已经完成数亿元的融资，由华创资本等投资，这也是敦煌网的第四轮融资。另一跨境电商蜜淘全球购近日也完成B轮3000万美元融资，领投机构为祥峰投资，跟投机构为晨兴资本、景林投资、经纬创投等。记者还了解道，国内第一家引进海外零售商的跨境进口电商平台洋码头也即将结束其最新一轮融资，融资金额超过5000万美金。与此同时，新的一批跨境电商平台也陆续搭建中。近日，前海网贸电子商务公司旗下的“印尼中国商品网”正式上线，并宣布获得磐丰资本领投的千万元人民币融资。“印尼中国商品网”建立了专门售卖中国商品的企业对个人网络交易平台，为中国商品销往印尼及东盟国家打开一扇电子商务之门。11月中旬，由中商控股集团、河南中基财务管理有限公司、丹麦中基进出口有限公司共同注资1亿元人民币发起成立的“丹麦中国商品网”正式上线试运行。这也是目前丹麦－中国最大的双向购物跨境电子商务平台。“丹麦中国商品网”联席首席执行官苏钰朝还打算在2015年内，把“丹麦中国商品网”的模式复制到挪威、芬兰、瑞典、冰岛等国家，从而形成中国-北欧跨国贸易矩阵。据中国电子商务研究中心主任曹磊透露，目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家。海淘助推快递扩大布局与国内网购相比，跨境购物由于跨越国界，存在政策、语言、支付、通关、物流等多方面的障碍。尤其是物流方面，通常需要7-21天到货，甚至多达一个月，物流成本也大约是境内购物的数倍，影响购物体验。因此，物流效率和物流成本无疑将决定跨境电商这块蛋糕能否配得上资本的热度。以台湾地区消费者从大陆电商购物为例，此前主流的解决物流方式是包裹通过集运公司合并、由货代中转到台湾。通过运转的方式时间比较久，并且需要支付两段运费。买家下单填写地址时需要选择“使用国际转运服务”来选取不同的转运商，包裹从全国各地聚集到福建、上海等地的转运仓，这段运费由消费者和卖家协商支付；然后，转运仓库通知买家付仓到台湾地区的第二段的运费，包裹才会被发往目的地。随着菜鸟网络转运平台打通了境内外两段的信息流和服务商，通过内地快递公司直接承运到台湾，再由台湾本土物流服务商进行落地配送，消费者可选择7-11、全家超市等自提取货。两段的运费只需在消费者下单或者商家发货时一次性支付，费用标准由菜鸟转运平台统一谈判成较为有优势的价格。吴倩表示，随着与中国邮政、新加坡邮政等国家级成员陆续开展的战略合作，菜鸟网络打通了万国邮联这个世界上分布最广的传递网络资源体系，“已经建立了覆盖全球5大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，保障其货物可以到达全球220多个国家”。阿里巴巴的全球化步伐，也带动了合作伙伴的海外业务扩展。顺丰、申通、中通、圆通等原来国内传统老牌快递，跟随菜鸟网络的国际化布局，走出国门，分别开展海外仓储、跨境转运、海外自提等业务。以阿里巴巴旗下“全球速卖通”的第一需求大国俄罗斯为例，中国邮政在保证俄罗斯全境覆盖的基础上，建立了专线物流，利用速卖通的电商平台能力，大量集货后专线直运到俄罗斯。这使得俄罗斯人的收货时效由过去的60-90天，缩短至目前的35天以内。此外，圆通跟随菜鸟网络的步伐进入了台湾地区。韵达、申通也都纷纷上线了海淘业务，为海淘族提供物流服务。申通快递国际业务部负责人向21世纪经济报道记者透露，今年申通重新审视国际业务，也开始介入跨境电商的小包裹递送。快递业中，顺丰在跨境电商物流服务上走得更远。顺丰已于去年9月推出“SFBuy”业务，该业务是为海淘族提供的一站式管家服务。消费者在整个购物流程中只需在选购、付款、确认邮件等环节进行操作，顺丰速运则利用已经开通的“美国件”业务，负责跨境运送、清关服务以及国内配送，提供全程物流追踪。在消费者最关心的价格、时效方面，“SFBuy”从美国转寄至中国内地只须7-10个工作日，与四大国际快递相比运费低至三折，除此之外“SFBuy”还提供分箱以及30天的免费仓储服务。和其他游走在“灰色地带”的转运公司不同，通过“SFBuy”进行海淘将100%缴纳关税，即便如此在价格上也具有一定竞争力。以百代适BritaxFrontier90儿童安全座椅为例，国内代购价格在2400-3500元不等，而通过“SFBuy”在美国Amazon上购买，即便算上关税、运费，价格在2500元左右。除此之外，顺丰还针对海外直购和代购商家提供“全球顺”等业务，并于11月16日正式推出欧洲小包业务——这是针对跨境电商卖家的小件物品而设计的空邮产品。李清望表示，顺丰在跨境进出口商家物流，跨境进出口消费者物流，跨境电商等领域均有相应的产品布局。“跨境电商持续升温，2014跨境电商年复合增长率或达40%左右。”他说。电商跨境的风险与管控跨境电商大热之下，亦存有不少隐忧。比如，尽管海淘有超高的性价比优势，“假货”问题却依然困扰着消费者和整个行业。而很多愿意加入海淘大军的消费者，最在意的还是产品品质。再如语言，也是海淘族需要面对的难关。在有语言障碍的情况下，购物所需要的时长往往是中文网站的几倍之多，同时也给售后的各种沟通提出了挑战。更让海淘族“百爪挠心”的还有需要耐心的跨境运输，第三方转运流程复杂、时间长。最后，在产品的售后服务环节上，因为是跨境交易，交易双方处在不同的监管环境下，售后服务维权也会面对较多壁垒。李清望期望，政府能大力鼓励和支持正规实现进出口的物流企业，为后续行业健康快速发展奠定基础。吴倩也指出，跨境业务必须有政府作为参与方参与进来，跟海关平台打通的保税模式是一种创新，比如天猫国际的信息流、支付流、物流三流合一对接海关平台，海关也突破了两大历史难题：监管和纳税，可以实现阳光化、透明化、规划的监管，也可以保证100%纳税，同时还为产品背书，可以说是一种平台以及生态合作方的协作模式创新。“天猫国际正在和海外品牌方、政府、支付宝、菜鸟物流以及阿里整个生态体系把模式跑通，跑顺畅，根据消费者实际购买场景把购买路径走通、更为顺畅，保证购物体验并提升等等。”吴倩表示，这需要包括海关在内的多国政府、海外品牌商、海外渠道商、服务商、支付、物流的协作磨合，“只要跑通了起来还是很快的，因为巨大的消费刚需在那里。”

【一起惠讯】11月19日消息，日前，一起惠获悉，国内电商系统及服务提供商千米网将联手中国民生银行南京分行，于11月26日在南京启动“百家电商帮扶计划”，并借此机会推出包括KStore、微店帮、销千里、千商汇等在内的“云销”系列电商系统。千米网方面表示，“百家电商帮扶计划”将为100家通过筛选的中小企业量身定制电商发展计划，并提供系统技术支持、硬件支持、电商咨询、电商培训。同时，民生银行方面还将针对中小企业推出最优企业财务结算、贷款授信等政策。据介绍，“云销”作为千米网研发的实物分销系统，主要针对垂直分销行业，能够为传统企业提供从订单采购、交易管理到平台运营、采销一体化的电商管理云服务。同时，作为一个集多种经营模式于一体的电商云系统，“云销”也能够适配手机数码、快消品、办公用品等垂直行业。据一起惠了解，千米网正式成立于2013年，服务于本地生活、手机行业、游戏行业、农资行业、快消品、办公用品等多个行业。除了本次推出的面向传统企业的“云销”系统，千米网此前还推出了本地生活便民服务电商系统“E生活”，而在今年6月，千米网获得了5000万元的A轮融资。

【一起惠讯】11月25日消息，从9月下旬跨境电商进入旺季后，物流服务商们也进入了一年之中最忙碌的时候。根据对俄物流服务商俄速通公布的数据，今年10月份，其累计发运对俄电商包裹151.92万件，共322.2吨，而在双十一之后，其发往俄罗斯的包裹量大增，平均每天一架包机飞往俄罗斯。一起惠了解到，俄速通是主要的对俄跨境物流服务商之一，大约占据了整个市场27%的份额。其业务分为线上和线下两个部分，其中，线上业务主要来自电商平台、直客和货物代理三个渠道，电商平台则以速卖通为主，占比约20%至30%。今年双十一，速卖通的单日订单数超过680万，其中来自俄罗斯的订单量排在榜首。而在速卖通发往俄罗斯的包裹中，由俄速通承运的邮政小包占比最大，且速卖通目前接入的对俄物流专线服务商仅俄速通一家。俄速通方面公布的数据显示，今年10月，其总共执行了货运包机15架次、客带货13架次。为了迎接速卖通双十一大促带来的物流高峰，俄速通增加了11月的航班计划，预计全月将执行货运包机18架次、客带货15架次。从11月17日起，俄速通每天处理的对俄电商货量超过10顿，平均每天一架包机飞往俄罗斯。据介绍，速卖通双十一为俄速通带来的货物量增长超过了819大促，而为了防止爆仓，俄速通的哈尔滨仓专门针对双十一预留了2000平米的仓储位置。其相关负责人还指出：“为保障双十一物流时效，俄速通已增加了各个仓库的操作人员，其中，仅哈尔滨仓就增加了25人。同时，我们也调整了工作人员的作息时间，实行轮班制，保证仓内24小时不间断处理包裹，客服和IT部门也将工作时间提前以保障后勤工作畅通。”