近日，多位人士爆料称，社区中出现了一个蓝色的新品牌快递柜——菜鸟驿站智能快递柜。这意味着，年初就宣布推出的菜鸟驿站智能柜，终于开始加速落地了。菜鸟驿站的补充年初，菜鸟网络宣布推出“菜鸟驿站智能柜”。消费者配合菜鸟裹裹App、微信公众号或淘系电商App，都可以借助菜鸟驿站智能柜完成取件。它的出现，为服务于包裹最后一公里配送的菜鸟驿站提供了有效的补充。广州某小区中的菜鸟驿站快递柜一位居住在广州的消费者描述，目前，在淘宝、天猫购买商品后，除原有的自提点、宅配外，均可增加勾选送至智能快递柜选项，而她最近一次购物的包裹就是由“中通”放入机柜中，而后凭“取件码”取回的。据观察，“每天都有很多人去取件”。消费者提供的“取件码”和淘宝“自提柜”相关页面另一位在北京回龙观居住的消费者则称，近期社区中才刚刚出现菜鸟驿站智能柜，而且“一安装就是四组”，“菜鸟的机柜很新，看起来也高档一些，用取件码或者扫码都可以取件。”北京某小区刚安装的菜鸟驿站智能柜一则招募材料中，如下描述了菜鸟驿站智能柜的作用：（1）便于业主不在家时临时存放快递。（2）为物业省去保管快递包裹的烦扰、带来租金收入。（3）为快递员节约时间，节省人力派发成本。（内容来自菜鸟驿站智能柜百度贴吧）今年7月，菜鸟宣布在香港启动智能快递柜服务，当地菜鸟自提点、自提柜已达数百个。另有报道显示，菜鸟还在俄罗斯设置了2800余个自提点和智能快递柜服务，改变了当地“到邮局自取包裹”的收货形式。关于菜鸟驿站智能柜目前的整体落地情况，询问菜鸟相关人员后，得到的回复是：“很多城市都有落地。”但问及具体数据时，对方表示“不方便披露，不是单独业务”。据菜鸟驿站官方微信公众号推文介绍，定位于“楼下的快递管家”的菜鸟驿站智能柜是“菜鸟智能天团”的一员，其它成员还包括：负责快递仓到社区之间配送的菜鸟无人车、可容纳60万个包裹的菜鸟驿站擎天柱、可预约进行空中投递的菜鸟无人机以及家门口的包裹神器菜鸟小盒。体验使用社区中的菜鸟驿站智能柜发现，该机柜仍需通过取件码或扫码完成取件。但菜鸟方面透露，支持人脸识别的智能柜已经在部分站点开始投用。菜鸟方面对外透露的人脸识别取件智能柜投用图数据之战的“回击”“丰巢都算在内，智能柜没有一家是赚钱的。”一位物流行业人士指出，“智能柜的制造成本就摆在那里，还有安装、占地费、维护运营成本，在店面代收还是主流服务模式的时候，就是个吃力不讨好的活儿。”某智能快递柜行业人士表示，智能柜行业的盈利模式还比较单一，即快递存放费用（每件约0.5元），只有智能化较好的机柜才可以获得一些广告收入，但还不足以盈利。他举例称，主流品牌丰巢2018年1~5月的净利润是-2.49亿元。寻求多元化收益，升级后的丰巢开始向用户“求打赏”既然这么难，菜鸟为什么还要“以身犯险”？一位电商从业者表示，“阿里本质上是一个数据公司，菜鸟的一套系统里有仓、有配，它还需要知道货去了哪里。如果越来越多快件最终配送到了货柜之中，菜鸟获取物流数据就会在放入快递柜后终止，智能柜之后的路由信息就成了空白。”有淘宝资深操盘手解释了智能柜路由信息对于阿里的重要性：“如果包裹由快递员直接交付给消费者，依托于淘系电商平台和接入到商家ERP系统的聚石塔服务，阿里可以持有订单的全部数据，包含商家回传的发货、快递交接包裹的节点数据。菜鸟也可持有完整的物流路由信息（配送流程跟踪数据）。”“而快递智能柜则掌握着快递员ID、包裹物流单号、买家ID（手机号）、取件码这四个快递公司最重要的资产。4项数据中阿里系有其中3个。缺失的取件码，如果能由菜鸟发送，则可以掌握快递员终端配送，并联通消费者。”该操盘手补充道，这其实也是引发去年蜂鸟大战以及菜鸟要自建智能柜的原因。上述电商从业者强调，不止是要在物流方面对标顺丰，数据的完整性才是菜鸟布局智能柜的真正目的。“任何可以了解用户习惯，完善用户画像的数据都是宝贵的。快递柜是带着订单信息、用户信息、快递信息的数据宝库，且随时可以跟用户沟通，是数据的入口、用户的连接点。”2017年6月1日，顺丰与菜鸟的终端数据之战打响了“第一枪。”当日凌晨起，双方平台的数据接口被切断，截至当日中午，顺丰在淘宝平台上的包裹回传物流信息均已关闭。菜鸟说系顺丰单方面主动为之；顺丰则表示是菜鸟借信息安全之名，意欲掠夺其阿里系以外的终端数据。最终，这场罗生门由国家邮政局出面调解告终。而这次“丰鸟大战”的出现，不仅让大家看到了双方对于终端数据的执着，也丰鸟双方的斗争也彻底公开化。经此一役，菜鸟如今推出智能柜的做法，更被看成了一种“回击”。一位物流行业高管则指出，站在物流角度谁离货更近谁是王者，站在电商角度谁离用户更近谁是王者，同时拥有两种基因的菜鸟做智能柜几乎是必然。站在理论的高度试图占据市场也顺利成章，只是能否真正落地尚未可知。顶级玩家的巅峰对决事实上，在顺丰、菜鸟之前，智能柜已有众多玩家存在。2010年，中国邮政铺设了第一个投递终端；2012年9月，速递易以技术优势入局。而后几年，大量品牌涌进市场，包括中集e栈、云柜、收件宝等。直到2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯宣布投资5亿元成立丰巢科技，于是丰巢智能柜也成了玩家之一。2016年10月，中集e栈、富友收件宝、云柜组成创赢联盟，形成了以丰巢、速递易和创赢联盟为主的三巨头格局。2017年7月，菜鸟与中国邮政一同参股速递易，整合后的中邮速递易数量达到了8.4万组。而就在2个月后，丰巢宣布收购中集e栈，所有机柜归为丰巢，结合后终端数量达到了9万组。以丰巢和中邮速递易为主的两强格局就此产生。期间，更多企业意识到了末端投递的重要性，京东、苏宁等也相继推出了自有品牌的智能柜，菜鸟也今年正式以自建品牌参与进来。在那场数据接口引发的丰鸟大战中，其它企业只是发声站队的角色，可在今年，一些企业已被卷入资本拉扯。2018年6月，申通快递、韵达股份相继发布公告，宣布转让持有的“丰巢科技”全部股权，交易完成后，二者不再持有“丰巢科技”股权，理由为“实现合理的投资收益。”中通也消失在股权名单中。至此，顺丰系公司深圳玮荣企业发展有限公司、深圳顺丰投资有限公司、深圳明德控股发展有限公司合计持有丰巢科技68.52%的股权，原本联盟式的丰巢彻底变成了顺丰系。几乎同一时间，5月29日，韵达、申通、圆通、中通、百世快递、云锋麒泰共同投资了菜鸟旗下供应链全资子公司“浙江驿站”，合计增资31.67亿元人民币。这两个连续动作，再次让几家快递企业陷入“站队之嫌”。某物流企业创始人则表示，虽然对手已经有十几万组机柜投入了市场，但菜鸟驿站智能柜的机会还是非常大的。“快递企业七成的业务都来自阿里，行业迟早是属于他们的。”该人士称，“未来行业优势会倒向菜鸟，不论过程中采用了什么手段也都无可厚非，因为竞争是业务推动的结果。”目前，丰巢在全国布局的智能柜已有约14万组。其服务不限于电商件，任何快递员，需要暂存用品的个人都可以使用。“小型企业下跳棋，中型企业下象棋，大型企业下围棋，在菜鸟的生态体系中增设一个智能柜，或许布局的价值要远高于盈利。”上述高管补充道，如果菜鸟能迅速把智能柜的广告价值挖掘出来，那样会更被看好一些。上述高管以丰巢的广告模式举例，在丰巢智能柜公众号中，有一个“朕要上巢”入口，该功能直接指向丰巢智能柜上的LED屏幕，用户可以用众筹的方式选择面向指定地点、指定智能柜投放广告。他表示，广告会是智能柜重要的消费者触点和收益模式。丰巢“朕要上巣”功能相关页面“在电商刚刚盛行的年代，是订单驱动物流。当更多好的物流服务出现，就变成了服务驱动订单，两个方向密不可分。”一位电商行业资深人士总结道，“丰鸟之间，前者是站在物流的角色挖掘互联网数据的价值，后者是站在互联网的角度挖掘物流数据的价值，但根本还是顶级数据玩家之间的价值竞争。”

猝不及防拼多多的崛起，一下子让很多电商巨头很紧张，刘强东被记者问到如何看待拼多多的崛起时，云淡风轻的说只要你在中国购物过几次，也许只要三次，你就会有自己的答案。言下之意是拼多多的复购率很低，结果京东马上推出了模式和产品都和拼多多极其类似的京东拼购，哦同样的还有淘宝的拼团，企业家的“口嫌体正直”，莫过于此了。巨头的跟进大概是出于恐惧。如果按照增速来算，过去三年，拼多多超过了几乎所有同赛道的选手，16年双十一DAU排行榜，拼多多排在10名开外，是淘宝DAU的60分之一，徘徊在苏宁之后，和已经变卖的百度外卖以及股价跌穿的聚美优品不相上下，而在15年，拼多多甚至还没有进入统计名单里，三年后拼多多在招股书中披露，2018年第一季度活跃买家为2.94亿，为阿里的53.2%。克苏鲁神话的缔造者HowardPhillipsLovecraft在总结自己的创作经验时说，人类最古老而又最强烈的情感是恐惧，而最古老而又最强烈的恐惧是未知。照着这个速度发展下去，拼多多会成长成什么样的巨兽，谁都无法想象。难以复制的机会，转瞬即逝的机会黄铮说自己不喜欢消费降级这个词，在他的世界观里，拼多多做的事情不是让吃上火龙果的人吃到更好的火龙果，而是让没有吃过火龙果的人吃上火龙果。拼多多的成功，则催生了另一部分人，他们想让没吃过火龙果的人吃上火龙果，但这件事没这么简单。无论是创业者还是中型电商公司，如今都面临一个拼多多式的拷问：如何去借鉴拼多多的成功，拼多多代表了流量洼地乘以成熟基础建设带来的爆发式增长效应。但恕我直言，拼多多注定只有一个，天时地利人和的原因导致难以复制。首先是社交流量的供给。本质上拼多多是利用了线上流量的空隙——2014年京东的获客成本是82元，到了2016年已经攀升至148元，而与此同时，线下的获取成本却没有太大变化。大量公司看到了这个差价，于是大张旗鼓的搞农村电商，但忽略了微信电商GMV极低的事实——我们可以打开手机系统里的电量菜单，在软件消耗电量统计里微信基本上是第一位的，而在商务人士手中，微信的耗电量可以占到全部软件的50%，但在微信上榨出的GMV却远远不如一个耗电量只有10%多一点的淘宝十分之一。所以说，社交流量的特殊性会导致“羊毛并不出在羊身上”的现象。微信在五环内扶持了京东，五环外扶持了拼多多，还投资了比今日头条更low的趣头条，战略上无懈可击，完全没道理再在电商这条赛道上再扶持一个盟友的假想敌。其次是人群。恰恰相反，拼多多的典型用户不是深山老林的老农，而是有大量时间无处打发的人，比如学生党、比如我们的父母、比如在四线城市当公务员的同学。游戏的玩法套用到电商里几乎是无解的，贪玩蓝月一年赚十几个亿，说明三四线的土豪很吃这一套，更别说普通人了。而且这些用户的需求很单一，一旦满足，很难替换，换句话说，你除非继续渠道下沉，下沉到那些真正偏远的、交通不便的农村，但是又面临一个新的问题，物流和基建的不便利，反而拉长了整个电商购物的流程和周期。我举个例子，不要看农村电商淘宝和京东都在做，但实际困难很大，农村地广人稀，道路不通畅，派件很难送到户，所以只能折中集中到某个点，让用户去取，再加上劳动力大多输出到外地，家里都是老人和孩子，电商需求不高，所以这块洼地，拼多多淘宝京东啃不动，别人也很难啃的动。事实上，渠道下沉的三大神兽：拼多多、趣头条以及快手。看上去都是抓住了流量洼地，但每家成功的路径并不一样。快手的成功归功于去中心化的放养策略，放弃人工干预，使得每一个县镇的同城热门区，形成了类似贴吧的社区文化氛围，传统互联网上难以解决的UGC问题，在这里得到释放和放大；趣头条的核心商业模式，一言以蔽之就是通过看新闻赚零花钱吸引大量中低端用户，然后通过补贴C端再从B端赚广告，本质上是个数学游戏。这个世界上就是有很多无聊的人，有大把大把的时间无事可做，宁可天天刷标题党新闻赚零花钱，也不愿意动动手学点东西，以前互联网不重视这些人，现在重视了，但故事也讲完了。品质升级带来的去工具化真的没有机会了吗？换句话说，电商真的没有故事可以讲了吗？事实上并非如此，上一波中概股上市潮中，诞生了兰亭集势、唯品会、聚美优品、当当，而眼下电商正面临新一波的升级换代，而这种升级换代，简而言之就是从工具化向品质化的进化。对于电商平台来说，要么下沉渠道，和拼多多短兵相接；要么往消费升级走，走品质化和精品化的路线。但目前很多品牌的问题在于，对品质的理解过于狭隘。品质素来有两层含义，即品牌的素质和物品的质量。前者是消费者进行选择的充分条件；后者则是满足消费者需求的必要条件。去工具化的电商转型阶段，电商的核心竞争力将会是与消费者个人主张和情感主张的匹配，而想要实现这一点，需要在品牌的素质上倾注更多。在实现了用户的消费需求和购买行为后，我们可以初步认定这家电商满足了工具属性。在模式完善的今天，这已经是对电商最基本的要求。如今全行业都处在定制化的大背景下，用户对电商的情感、个人主张等文化属性的需求凸显，成为下一个阶段的决胜因素。网易电商在三年内做到百亿级别的规模，也是借得了对用户个人的理解。网易的文化本就非常具有用户视角，像“有态度”的网易新闻、靠用户经营的“云村”网易云音乐，网易的用户视角让网易考拉和网易严选在内部孵化之初就明确了电商的经营策略：明确目标人群，满足他们的个人与情感主张。无论是网易考拉对标的白领阶层还是网易严选抓住的文青群体，网易都把产品落脚到了他们的价值主张，并为用户每个人都提供了“美好生活”的样本。在网易考拉里，这种样本可能是兼具潮流和健康的生活体验，而在网易严选里，又是一种简约又不失精致的洒脱和惬意。沈南鹏说，赛道选择比赛道本身更重要，五环外的故事已经讲完了，但五环内还没有，从赛道的高度，我有两个趋势判断。一是中国的电商行业在全世界已经名列前茅，但缺乏与之对应的优质品牌。二是工具化的时代已经饱和，但品质化的时代还没有开始。去年双十一阿里的数据1682亿，这还没有算上其他家，比如京东等其他平台的数据，而与之对应的是2017年传统的黑五线上销售不过50亿美元（折合人民币300多亿），事实上从2013年开始，双十一就已经和黑五的数据持平，中国的电子商务全面碾压美国，成为世界之最，已经是不争的事实。就像MUJI和优衣库，分别在各自的价位里把品质做到了最大化，而网易考拉和网易严选，已经率先在电商领域复制出“网易出品，必属精品”的口号。在最新的财报里，网易电商的比重逐年加强，在最新的财报中，已经接近30%。在跨境电商市场上，网易考拉的市场份额为26%，暂时居首，而天猫国际为22%，京东全球购为13.4%。而无论是如涵还是韩都衣舍，这些在网络上大红大紫的品牌，并没有迎来一个真正属于他们的阶层和领地。在未来十几年里，会诞生更多以品质策略取胜、而不是以低价策略取胜的品牌和平台。我们可以从邻国日本得到很多借鉴：MUJI的理念是合理而且便宜，而优衣库的本意则是提供价廉物美的休闲装。他们为消费者提供“低价良品、品质保证”的经营理念外，依靠极简设计风格和“随意挑选”的舒适感，在日本经济低迷时期取得了惊人的业绩。而眼下中国，急需这种优质，低价，又非常具有用户意识的平台和品牌。无论是平台还是品牌，新的消费升级还在继续。其次是品质化的时代。我们可以换个角度看这个问题。品质化的本身，是产品本位思维的消解和用户本位思维的建立。第一代互联网电商，以淘宝为代表，最突出的贡献，是将线下的东西搬到了线上，构建了一整套线上购物的标准和流程，从而加速了商品在社会中的流通速度和效率。而第二代互联网电商最大的贡献是强化了搜索和工具的价值和作用，通过工具和搜索的模式，缩短了用户找到商品的时间，从而减少了货和人之间的路径。在这个基础之上衍生出的特卖、聚划算、秒杀、都是搜索的衍生，为什么这么说，因为本质上他们还是工具思维。这些名目繁多的产品，打个恰当的比喻，就好比是蓄水池里增加的管道，当水池里的水太多，而搜索这根大管道的排量又有限时，它们的作用就是增大排水量，让更多的人能够通过不同的管道获取到水。在所谓“万能的淘宝”里，起最大作用的还是搜索的模式。淘宝力推的微淘，几经改版和调整，并享受着底部一级菜单栏的入口，本质上也是希望承担起搜索副管道的作用。而搜索本质是人找货的模式，未来的电商，要么是重置人货场三者的关系；要么是提升口碑，品质，这些服务体验层面的溢价。在网易考拉下，有个跟微淘类似的入口，叫种草社区，但两者在性质上有非常明显的不同。首先，在分区上微淘是利用“美食”、“美妆”、“母婴”、“数码”等明显的产品类别定位，是一种“产品本位”的思维。而在种草社区里，分类则是“酷先生”、“趣旅行”、“赶时髦”、“洁癖党”等更为功能性的分类。在这种分类形式背后，体现出的是网易“用户本为”的产品思维，这是跟微淘完全不同的，而这也是为什么种草社区更受用户的欢迎和信任。当然，品质电商的基石是解决“不管我在这个平台买什么，它产品的质量的品质都是始终如一的”问题。就像我逛MUJI，从电风扇到精油，都符合MUJI“消除不必要的装饰，追求产品的功能性，注重小的细节设计”的理念，这是一种倡导“简单生活”的用户心智。网易电商上游对接海外的顶级品牌和全球范围的品质制造商，下游对接中产和泛中产群体。在三年前，电商市场被普遍认为格局板结的情况下，从用户角度入手，以提倡不同价值的主张来倡导特定的用户心智，把网易考拉“买点进口的”和网易严选“买点好的”两种价值主张灌输给用户，在各自市场获得市场占有率领先和产业强话语权。品质化并不意味着奢侈，而是关注用户的个人和情感主张的过程，将过去挑选的过程让渡给平台，自己则专注品质，情感这些元素。MUJI和优衣库的火爆就是最好的例子，随着电商的普及，越来越多的人会认可这种消费理念。·以及·电商在中国发展超过了15年，电商的几大环节，从最开始的支付、选择、物流几个关键要素，诞生了支付宝、导购平台、京东物流等几大产品。这些产品的本质，是以工具和效率为优先的，但工具最终还是要让位于品质、品味、体验这些超乎购物流程的要素。事实上，人类进步的历史，总是从简单变为复杂，而又从复杂演变成简单，正如无印良品一直倡导的“无设计的设计”那样，简单、可靠、富有用户意识的品牌，才是最长久和最具生命力的。

8月23日晚，阿里巴巴集团公布2019财年第一季度（2018.4.1-2018.6.30）财报显示：阿里巴巴集团宣布设立一家控股公司，作为本地生活服务的旗舰公司，持有饿了么及口碑。同时，阿里宣布为该公司进行独立融资，目前已经收到来自阿里巴巴、软银集团等投资者的超过30亿美元投资承诺。据悉，新控股公司执行主席将由阿里巴巴集团CEO张勇兼任，饿了么和口碑继续保持独立运营，从“到家”和“到店”两个场景分进合力，加速推动本地生活服务市场的新零售升级。本地生活服务市场新一轮爆发的核心力量正是阿里新零售。第三方数据显示，自4月阿里收购以来，饿了么借力天猫、淘宝、支付宝、阿里健康等生态资源，今年二季度App月活跃用户增速已经领跑全行业，新零售交易额更增长45%，增速远高于传统餐饮外卖市场。阿里Q1财报还显示：以进口业务、盒马鲜生和银泰百货为核心的新零售业务（中国零售业务－其他）收入增长超过340%，显示新零售所促进的线上线下融合的全新业态以及新零售业务快速扩展的规模化效应，为阿里在业绩表现和业务增长的高速发展提供了爆发式的动能。据此前报道，饿了么已成为手淘首页10个默认入口之一，其“超级会员”已经成为阿里“88会员”体系的一份子。入夏以来，饿了么在上海、杭州、南京、成都等十余座城市均取得了业绩的快速抬升。口碑则专注于“到店”消费场景的服务，以手机点单为核心，为消费者提供包括找店、领优惠、点单、支付、评价等全流程的服务体验。消费者通过口碑App可以扫码点餐或提前手机预点餐，减少排队。同时，口碑基于对本地生活服务行业的洞察，联合商家推出智慧餐厅的新模式，帮助商家实现数字化经营，重构门店服务体验流程，降低成本提升经营效率。今年7月，口碑宣布将帮助100万餐饮商家通过新零售的方式完成智慧餐厅的升级改造。据悉，新的本地生活服务控股公司将专注于在本地生活场景长期地为商户和消费者提供优质服务。在新框架下，饿了么丰富的本地生活服务资源和强大的即时配送能力，加上口碑的成熟商家服务体系和海量支付数据，将进一步有机融合。因此，此次融资标志着整个阿里新零售体系将以更大资源支持以口碑和饿了么为基础的本地生活服务业务，而阿里新零售的更多前沿技术产品，也将借此进一步惠及中国8亿城镇居民。8月2日星巴克与阿里巴巴达成战略合作，双方的共创就被普遍认为将是本地生活服务行业新零售升级的样板。本季度，阿里巴巴收入同比大增61%达到809.20亿元，连续6个季度保持超过55%的高速增长。收入增幅超出包括彭博、路透等机构分析师预期，在全球范围内领先的互联网企业中，包括FANG（Facebook、亚马逊、NETFlix与谷歌）在内，只有阿里巴巴的增速超过了50%，显示新零售战略的持续强劲推动力。阿里巴巴CEO张勇表示：阿里巴巴将继续投资于战略业务机遇及创新，以保障竞争优势和长期增长。

递交招股书近两个月后，美团点评的上市之路再进一步。第一财经记者了解到，美团点评已经于8月23日通过港交所上市聆讯。同时，负责美团上市的投行已经向投资者发出邀请，将于9月初进行IPO路演。美团点评正式提交IPO申请之前，坊间流传，为避免稀释股权，美团点评计划按照港交所规定考虑出售该公司约10%的股份，以此计算，美团点评的目标市值将达到600亿美元。但6月25日港交所网站上挂出了美团点评递交的招股书之后，境内A股和港股股市行情出现普遍下跌，科技股整体形势并不太好。据接近美团的中介人士透露，在聆讯前的NDR（非交易路演）期间，大部分机构投资人普遍给出500~550亿美元的估值区间。第一财经记者还了解到，美团点评将于明日正式启动PDIE（Pre-DealInvestorEducation）和分析师路演，并于下周五确定基石投资者。目前，美团除了外卖和到店业务外（团购），还涵盖酒店、旅游、打车、票务、短租、美业、家政、共享充电宝、生鲜电商等各个方面。美团招股书披露的数据是，2017年，美团交易额达人民币3570亿元，营收339亿元，拥有3.1亿年度交易用户数。自2015年至2016年，美团交易用户人均每年交易笔数从10.4笔提升至12.9笔，2017年这一数值高达18.8笔，交易笔数三年增长超80%。其中，按交易次数排名前10%的头部用户人均每年交易笔数达到了98笔。而美团平台的在线合作商户从2015年的约300万增长至2017年的约550万，其中2017年活跃商家达440万。由于业务线足够多元化，美团从团购到外卖，再到酒旅、打车等不同领域都受到诸多挑战。因此，市场普遍的观点是，这都是“烧钱”打下来的江山。招股书显示，2017年美团净亏损达到190亿元。不过，这190亿的亏损是包含了“优先股公允价值”的调整前数字。如果按照调整后的数据，2017年美团经调整后净亏损为29亿元。如果按照经调整亏损净额计算，美团的调整后净利润已经从2015年的-59亿元收窄至2016年的-54亿元，而2017年进一步收窄至-29亿元。本次公布的招股书还披露了美团现在手上到底有多少弹药。截至2017年年底，公司的现金及现金等价物为194亿元，短期理财258亿元。这意味着，到去年年底，美团账面上还有接近452亿元（约70亿美元）的现金储备。值得一提的是，虽然美团点评如今还有着鲜明的外卖公司标签，但在美团点评CEO王兴的规划中，公司的未来是服务电商平台，美团点评的假想敌是亚马逊。“虽然我们看起来像是在发展很多不同的业务，但实际上只是朝着一个目标在努力。”王兴曾表示，美团点评是一家围绕用户需求为中心的公司。“仔细观察所有垂直领域后，你会发现他们总会在某个用户群体形成交集。而就餐、点餐、看电影、旅游、租车的用户，基本上就是同一群人。”

共享单车禁止入内！共享单车禁止投放！共享单车被贴“罚单”！多个城市对共享单车管理越来越严，甚至实行投放数量管控，这种情况下，部分共享单车企业转变思路，开始“郊区投放”。多地对共享单车管理趋严城市对共享单车管理越来越严格。以北京为例，除了中关村创业大街、南锣鼓巷等一些街道禁止共享单车进入外，记者近日走访发现，原来可以骑进去的大院、物业公共区域等，现在基本也不让骑共享单车入内。不少地方还专门贴出“禁止共享单车入院”的通知，即使大院内就有自行车停车棚。在陕西省汉中市，有市民发现，违规停在路边的共享单车被交警贴上了“罚单”，“罚单”上面提示，违规车辆将被拖移、处罚。除了禁入、处罚外，共享单车企业更害怕的是数量管制。早在2017年，北京、上海、深圳等地就对新增投放的共享单车实施报备审核。近日，深圳市交委某负责人表示，暂停受理新的单车投放计划，并对近期发现哈罗单车违规投放新车的事情，已经约谈并要求企业立即整改、清理回收。2016年、2017年，不少媒体报道，制造自行车的企业订单多的“做不完”，但工信部近日发布的数据显示，今年上半年，中国两轮脚踏自行车累计完成产量1941.5万辆，累计同比下降32.1%。这也侧面成为共享单车行业的“晴雨表”。部分共享单车转为“郊区投放”这种情况下，部分共享单车企业改变思路：不在市里投放，转战郊区。近日，记者走访发现，在北京房山区长于大街——北京地铁房山线站点分布较多的一条街道两旁不少哈罗单车，基本都是新车，有的地铁口附近，密密麻麻摆放，目测至少也有几百辆。和这行成鲜明对比的是，在北京市里面，哈罗单车非常少见，记者在二环附近转悠，难以寻觅哈罗单车踪影。在北京郊区，有哈罗单车运维人员对中新网记者表示，“为什么不在市区而在郊区投放？上面就这么决定的，房山是重点投放区域，因为周边居民小区较多。”哈罗单车相关负责人对中新网记者表示，“因为郊区周边居民出行最后一公里需求没有得到很好的满足，这为了补充当地的运力。”对于郊区投放，不少用户持赞成态度。“我住在附近，差不多就是从8月份开始，哈罗单车多了起来，挺方便的。”有路人对中新网记者表示。无序停放老问题依然存在虽然郊区投放满足了部分用户的需求，但也存在无序停放的老问题，并给一些用户带来困扰。“早上上班赶时间，但偏偏很多共享单车就堵在地铁进出口附近，进出都不方便。”有用户表示。记者观察发现，即便是在相对管理规范的北京市区，共享单车乱停乱放问题依然不能完全解决。下班时间，在一些地铁口，人行道被共享单车霸占成“仅能一人通过”的小道。某共享单车企业相关负责人接受中新网记者采访时表示，造成“单车围城”的情况主要有两个原因，一是无序投放，二是乱停乱放。上述负责人同时表示，共享单车经过几年的快速发展，已经从粗放型投放阶段到如今的精细化管理阶段。据了解，目前摩拜、ofo、哈罗等共享单车企业都安排了专人管理，引导用户规范停车，整理规范车辆停放。但现在来看，乱停乱放问题依然无法根治。

我们在使用支付宝的时候，在首次的时候需要安装这个数字证书，那么这个东东的具体作用是什么呢?估计大家还不能一次性说清楚，其实我们要使用按照这个数字证书，首先还需要去申请，具体如何申请，下文也会讲解，一起来了解下吧!支付宝数字证书是由支付宝通过与公安部、信息产业部、国家密码管理局等机构认证的权威机构合作，采用数字签名技术，颁发给支付宝客户用以增强支付宝客户账户使用安全的一种数字凭证，并根据支付宝客户身份给予相应的网络资源访问权限。数字证书相当于开启网上保险箱的钥匙，以网络数字加密传输电子凭证的方式有效地对账户使用者进行确认，帮助支付宝确认使用者是否合法，增强账户使用的安全。与物理钥匙不同的是，数字证书还具有安全、保密、防篡改的特性，可对网上传输的信息进行有效保护，增强传递的安全。具体的功能有以下两点：1、使用支付宝的数字证书，客户在支付宝网站内发起的我要付款即时到账交易限额是20000元;2、客户安装了数字证书后，即使被黑客窃取了账户和密码，如果他没有您的数字证书，也无法动用您的账户;就算黑客监控了您的网络数据传输，也无法破译您传输的内容。如何申请支付宝数字证书?1、若您是单独登录支付宝账户操作，请进入支付宝网站—安全中心—安全产品—安全证书—申请，选择“数字证书”，按照页面提示申请证书即可，具体操作流程请点此查看。2、若您是在购物过程中跳转到支付宝账户，在使用余额付款时，页面提示您需要申请证书的情况，请点击页面上的“申请证书”，具体申请流程请点此查看。注：1、小宝提醒您不要在公共场所(如：网吧)申请证书，同时为保障您账户安全，建议您及时申请证书哦。2、一个账户只可申请一个证书，一台电脑可下载多个证书。3、证书申请成功后，您可登录支付宝账户——我的支付宝，即代表已成为证书客户。其实支付宝的数字证书就是一个保障用户账号安全的东西，就是可以让自己在支付宝里面的交易更加的安全，毕竟支付宝里面或多或少都是有钱的，所以这个是很重要的事情，如果各位还没有申请安装，可以按照上文的步骤去安装即可!

小米于22日发布了上市后的首份财报。财报显示，今年第二季度小米集团实现营收452.35亿元，同比增长68.3%；实现经调整净利润21.17亿元，同比增长25.1%。从关键数据上看，营收、净利实现同比双增长，智能手机单价、海外营收占比、研发投入等都有同比提升；不过，该季度也出现了互联网服务营收占比同比和环比下滑的信号。这对于一直强调小米是互联网公司而不是手机公司的雷军来说，不是个好消息。尝试摆脱低端依赖：智能手机单价提升至952.3元财报显示，2018年第二季度小米智能手机分部收入约305亿元，同比增长58.7%。小米称主要为智能手机销量及平均售价增长的共同推动。该季度小米智能手机销量达3200万部，同比增长43.9%。而在智能手机的平均单价方面，2018年第二季度由2017年第二季度的每部863.8元提高至952.3元，同比增长超过25%。在今年6月公布CDR招股书时，小米披露了2018年第一季度的财报。其中披露的小米各价格区域手机的销售情况中，销量最高的为入门机（799元以下），实现了1106.9万部的销量。当时被媒体调侃为“没有红米就没有小米”。实际上，靠互联网渠道和性价比起家的小米确实面临着智能手机品牌高端化的困境。而小米也一直在试图破解这个问题。今年5月，小米发布了小米8透明探索版、旗舰机小米8以及小屏旗舰小米8SE三款小米8系列新机，平均售价超过2000元。小米在财报中披露，小米8系列在推出首月的销量便突破110万部。小米称，2018年度小米于中国的战略重点是进军高端智能手机市场。2018年小米将继续推进该战略，优化产品组合以进一步深入高端智能手机市场，为2019年中国大陆销量进一步增长打下基础。继续推进国际化：海外营收占比提升至36.3%今年第二季度，小米国际收入同比增长151.7%至164亿元，占总收入的36.3%。作为对比的是，2015年、2016年、2017年和2018年第一季度，小米海外市场的销售额分别为40.56亿元、91.54亿元、320.81亿元和124.7亿元，占公司总收入的比重分别为6.07%、13.38%、27.99%和36.24%。小米从2014年开始推进国际化战略，陆续在印度、东南亚、东欧等新兴市场布局，尤其是印度市场取得了一定成功，2017年小米手机成为印度市场智能手机出货量份额最高的智能手机品牌。小米援引Canalys的资料称，2018年第二季度，小米智能手机在印度市场继续快速增长，按出货量计市场份额名列第一；2018年第二季度小米在印尼亦取得显著增长，按智能手机出货量计排名第二；2018年5月，小米西欧市场扩展至法国及意大利；2018年第二季度，于西欧的智能手机出货量同比增长超过2700%；根据Canalys的资料，截至2018年第二季度，小米在25个国家及地区的智能手机市场排名前五。不过小米在印度市场并非高枕无忧。荣耀、OPPO等中国厂商也在印度大打性价比牌，被小米超越的三星也开始反击。与小米援引的Canalys数据不同的是，根据Counterpoint的研究报告，在今年第二季度，三星在印度重新夺回市场老大地位，占有29%的市场份额，而小米则占有28%的市场份额。研发投入同比大增92.8%但占总营收比重仍有待提高财报显示，小米2018年第二季度研发开支由2017年第二季度的7.073亿元增加92.8%至2018年第二季度的13.636亿元，主要是由于互联网服务及多个新研究项目的研发扩大；研发人员薪金及福利有所增加，主要是由于业务快速增长导致人员数量增加。小米该季度研发投入虽然实现了同比大幅增加，不过占总营收比重为3.01%，仍旧处于不高的水平。此前披露的数据显示，2018年1-3月小米集团研发费用为11.04亿元，占总营收3.21%；2017年度研发费用为31.51亿元，占总营收2.75%；2016年度研发费用为21.04亿元，占总营收3.07%；2015年度研发费用为15.12亿元，占总营收2.26%。这个比例不仅低于美的、格力等硬件企业，与小米定位同为同类别的互联网公司百度、阿里巴巴等相比，更是相形见绌。而与研发投入相关的不仅是小米和其产品的创新能力，更是与小米目前正在大力推进的国际化息息相关。在IPO期间，小米就先后遭遇了酷派和专利权人袁弓夷的专利诉讼，为IPO进程带来了不少麻烦。互联网服务营收占比出现同比和环比下降财报显示，小米互联网服务分部收入于2018年第二季度同比增长63.6%至40亿元，主要得益于中国大陆变现能力增加。其中，广告收入同比增长69.6%至25亿元，因推荐算法不断优化及客户的广告支出不断增长；同时，互联网增值服务的收入同比增长54.1%至15亿元。互联网增值服务中，游戏收入达7.039亿元，同比增长25.5%。由于智能手机销量增加及用户采纳的提高，MIUI每月活跃用户由2017年6月的1.46亿人增长41.7%至2018年6月的2.069亿人。本季度的每名用户平均收入同比增长15.4%至19.1元。不过截至2018年第二季度末，小米互联网服务收入主要来自中国大陆，在海外营收占比不断增长的同时，小米需要进一步挖掘国际用户的互联网服务潜力。此外值得注意的是，2018年第二季度，虽然小米在智能手机收入占比上从2017年第二季度的71.5%降至67.4%，但互联网服务收入占比也从9%降至8.8%，而2018年第一季度该数字为9.4%；IoT和生活消费品收入占比则从18.9%增至22.9%。此前，外界本来就对小米的互联网公司定位存在争议。新浪科技在小米IPO当日的报道中就指出，上市后的经营中，小米更需要继续扩大互联网服务营收的规模，以向投资者和用户证明其互联网公司的定位。

今晚（8月22日），拼多多发布“双打行动”阶段性说明公开信。说明显示，8月2日至8月9日期间，拼多多强制关店1128家，下架商品近430万件，拦截疑似假冒商品链接超45万条。信中指出，按照国家市场监督管理总局要求，在上海市工商行政管理局和长宁区市场监督管理局等监管部门的全程指导下，拼多多核实处理了舆情报道中涉嫌侵权的商品，对于没有商标注册证，涉嫌“傍名牌”侵权电视机商品和媒体报道的其他涉嫌假冒侵权商品全部下架处理，对于媒体报道中提及的“广州市番禺区大石街”等区域“傍名牌”电视机商家入驻和商品上架申请不予受理。此外，拼多多通过升级技术手段，使消费者输入山寨词的搜索结果指向正规品牌，促使“傍名牌”商家无利可图而主动停止此类行为，目前此类山寨词库每天都在更新和丰富当中。根据清查进度，拼多多近日向长宁区市场监督管理局报送36家涉嫌违法商家信息，后续将根据清查结果继续向属地市场监管部门报送涉嫌违法商家信息。拼多多在声明中称，未来将全面升级商家入驻系统，通过接入公安系统验证身份信息，确保静态采集的照片与公安系统留底图像一致;采取人脸采集和活体检测技术，通过人脸采集动作交互的方式，确保是本人在线表达入驻平台意愿;在入驻系统完成升级之前，平台对入驻主体身份全部实行人工审核。以下为公开信全文：——关于整治涉嫌销售假冒侵权商品的公开信2018年7月底以来，关于拼多多平台涉嫌销售假冒侵权商品的舆情爆发。8月2日，国家市场监督管理总局约谈拼多多，要求对舆情关注事项立即全面整改并举一反三。面对舆情和整改要求，作为一个全国性电商平台，拼多多深刻认识到平台还存在对知识产权保护重视程度不够、履行平台主体责任能力有所缺失、平台内部治理不够规范等诸多问题。我们深知，存在于过去的问题不应该继续存在于未来，有担当的企业应该通过创造性地解决存量问题来寻求发展，和实现自身社会价值。痛定思痛，教训深刻。拼多多将全面补短板、补漏洞，拿出钉钉子的精神，一个一个扎扎实实解决实际问题，持续从消费者最最切身的利益点开始抓，开始改，持续地改。近段时间，按照国家市场监督管理总局要求，在上海市工商行政管理局和长宁区市场监督管理局等监管部门的全程指导下，拼多多立即核实处理了舆情报道中涉嫌侵权的商品，对于没有商标注册证，涉嫌“傍名牌”侵权电视机商品和媒体报道的其他涉嫌假冒侵权商品全部下架处理，对于媒体报道中提及的“广州市番禺区大石街”等区域“傍名牌”电视机商家入驻和商品上架申请不予受理。同时，拼多多以“傍名牌”等涉嫌侵犯知识产权行为为重点，对平台商家和商品开展全面清查。自8月2日至8月9日期间，平台强制关店1128家，下架商品近430万件，批量拦截疑似假冒商品链接超过45万条。此外，拼多多通过升级技术手段，使消费者输入山寨词的搜索结果指向正规品牌，促使“傍名牌”商家无利可图而主动停止此类行为，目前此类山寨词库每天都在更新和丰富当中。拼多多也开设了专门的举报邮箱copyright@pinduoduo.com，欢迎消费者、权利人和社会公众举报，以加强清理涉嫌假冒侵权商品的精准度和全面性。根据清查进度，拼多多近日向长宁区市场监督管理局报送36家涉嫌违法商家信息，后续将根据清查结果继续向属地市场监管部门报送涉嫌违法商家信息。拼多多将全面升级商家入驻系统，通过接入公安系统验证身份信息，确保静态采集的照片与公安系统留底图像一致；采取人脸采集和活体检测技术，通过人脸采集动作交互的方式，确保是本人在线表达入驻平台意愿；在入驻系统完成升级之前，平台对入驻主体身份实行100%人工审核。拼多多将继续大幅增加技术和人力投入，进一步开发山寨品牌关键词自动拓展技术和联想屏蔽技术、图片文字识别技术，建立平台推荐位黑名单制度，创建平台知识产权服务中心，鼓励、扶持商家申请商标，培育自主品牌，通过疏堵结合、利益导向的一系列治理措施，引导商家良性发展。拼多多也将在政府监管部门指导下，进一步完善平台治理规则，建立主体数据共享、违法行为大数据管理、涉嫌违法商家信息双向推送、网上消费维权等机制，协助政府监管部门切实打击违法行为，维护消费者和权利人的合法权益。所有支持、建议、监督、规劝、批评拼多多的声音都是拼多多成长的动力。拼多多再次向所有针对拼多多发出的声音表示感谢！正是这些声音，我们深刻反思以往工作中的问题，深刻认识平台对消费者和权利人的责任，深刻体会政府和社会对拼多多的期待！拼多多将以此次整改为契机，持续加强内部建设，强化履行平台主体责任，进一步维护消费者和权利人的合法权益，为全面建成小康社会贡献自己的力量。

1、电器整机：延保自商品厂商保修期结束之日起生效（以发票或订单生效时间为准），直至您购买的延保期限届满之日终止。2、电器主要零部件：自商品的厂家主要部件保修期届满之日开始计算，直至您购买的延保期限届满之日终止（电器主要零部件保修延长，仅限此7类商品：电脑、笔记本电脑、彩电、冰箱、冰柜、洗衣机、洗碗机）。例：小明在2017年5月1日购买的电视整机保修1年，主要部件保修3年，同时小明购买了3年的延保服务，那么小明所购买电器的整机延保期自2018年5月1日开始，至2019年4月30日截至，主要部件自2020年5月1日开始，至2023年4月30日截至。

相信现在的很多朋友都对拼多多有了基本的了解，都知道了它是做团购型的购物型网站，因为是拼多多团购，所以里面的商品都是很便宜的，包括进口化妆品也是一样，但是，这么便宜的进口化妆品是真的吗?其实小编也不敢断然的告诉大家所有的化妆品都是真的，就像其它网购APP里面的化妆品也有真有假一样，一些进口护肤品，大家下单后都是从国仓发货的，但是也不乏黑心商人卖高仿品~这个东西还是自己要会挑，另外可以问问买过的好友哦~如果实在不放心，建议去实体店专柜或者正规网营店购买哦~那对于特卖1元的商品时真实的吗?小编可以告诉大家的是真的，但与此同时这也是拼多多平台的营销策略，想要买到时很难的。购物付款之后可以付款吗。如果还没有发货，就可以在"个人中心”修改。如果已经发货，就只能联系卖家修改。点开拼多多app，在“个人中心”点击“收货地址”，进行编辑。如果已经发货，就要联系卖家，让卖家联系快递公司修改收货地址。要尽快联系，多提醒卖家几次。如果不能编辑新地址是有以下几种原因：拼多多对于收货地址版块是有管理规则的，每个人都有添加收货地址的上限设置的，最多可以添加20个收货地址，达到了上限就不能在进行新的收货地址添加了。但是单价可以对之前的收货地址进行删除和更改。具体的操作如下：大家进入拼多多平台，点击个人中心进入界面后，有一个收货地址选项，点击进入之后，如下图所示：如果大家的地址设置还没有达到上限，就可以直接点击上图中的手动添加按钮，进行新的收货地址的添加设置即可。如果大家的收货地址已经达到了数量上限，是不能操作添加新地址的，这时候大家可以在上图的界面中看到，每个地址后面对应的选项都有一个编辑和置顶的选项，大家点击编辑进行，对一些不用的地址进行修改，修改为现用地址即可。或者大家直接对一些不使用的地址进行删除操作，大家可以看到在每个地址的收货人姓名和电话选项的后面，都会有一个x号的显示，在上图中就可以看到，大家点击这个x号，对这个地址进行删除，删除之后大家就可以操作添加新地址了。总的来说，在拼多多上卖的进口化妆品，小编也不敢说它是假的还是真的，但是小编始终是认为天底下没有白吃的午餐，如果里面的化妆品是真的，拼多多这个平台也会在营销套路上让你无形中给它去做推广。

8月22日消息，淘宝昨日发布《淘宝网超时说明》变更公示通知。据悉，此次修订将买家收货地址为海外或港澳台地区的淘宝网交易订单，在买家未确认收货且未申请退款的情况下，系统超时自动确认收货的时间由统一的20天，调整为按照不同收货地及不同物流模式对应不同的超时自动确认收货时间。了解到，淘宝网日前升级信用体系，拟通过经营历史、违规记录、买家关系、身份资质等维度，呈现商家在淘宝网认真守规经营意愿与能力的综合分值；商家“淘信用”分值越高，可拥有更多的保障服务。据悉，“淘信用”体系，会聚焦于市场治理，目的是提升对守规卖家的保障与服务，让他们的经营更简单、更有确定性，同时让故意违规的“失信者”提高成本。

8月21日消息，获悉，速卖通昨日公告称，接目的国邮政通知，受当地罢工等事件影响，近期线上发货发往南非的包裹出现不同程度的中断，因此”AliExpress无忧物流-标准”线路暂停收寄发往南非的带电包裹。同时，平台对买家已发起“未收到货”纠纷的订单实行保护政策——人工处理仲裁的时间由原来的“限时达结束时间”基础上延长20天。保护政策从8月20日起开始执行，已结束的订单不再延长人工处理仲裁时间。公告显示，针对已经创建线上发货物流订单发往南非的带电包裹，平台处理方案如下：1）针对受影响的产品，及时调整运费模板设置，避免买家下单时选择无法发往南非的物流渠道；2）已创建物流订单还未发货的包裹，请您及时与买家协商取消订单或者更换其他物流方式发货；3）已经入库成功暂未交航的包裹，物流商将会免费退回给您，退回时间预计一周左右。针对已经收取的正向发货运费，您可以发起费用争议投诉申请运费退还。4）已经交航的包裹，预计比正常派送时效有所延迟，请您及时跟进物流状态，与买家保持沟通；为降低卖家受到的影响，速卖通平台特制定以下卖家保护政策：平台对北京时间2018年6月9日至2018年7月2日期间填写发货通知，收件国为南非，且买家已发起“未收到货”纠纷的订单实行保护政策——平台人工处理仲裁的时间由原来的“限时达结束时间”基础上延长20天。线上发货物流商承诺赔付时间调整：北京时间2018年6月9日至2018年7月2日期间创建的物流订单，收件国为南非，线上发货（含无忧）物流商承诺赔付时效在原有基础上延长20天，且商家发起投诉时效(从物流订单创建起计)在原基础上延长20天，未在相应的承诺时效内完成配送服务而产生的限时达纠纷赔款，由物流商承担赔付。速卖通还做出以下提醒：1、针对受影响的产品，及时调整运费模板设置；2、建议您及时与买家保持良好沟通，若有需要，可延长买家保护期，避免买家提起纠纷给您带来不必要的影响；3、保护政策从本公告发布之日起开始执行，已结束的订单不再延长人工处理仲裁时间；4、平台人工处理仲裁的时间延长仅限于物流状态为运输途中的纠纷订单，其他纠纷类别订单将按照正常仲裁流程处理；5、平台延长的是人工处理仲裁时间，若买家发起纠纷，您仍然需要在5天之内及时响应。

从9月15日开始，唯品仓品牌上新的频率将从8-12个/日，涨为20个/日。中国品牌数量将维持75%的比例，国外品牌占比25%。C端用户不会成为唯品仓的种子用户，唯品仓为专业代购和批发商服务，平台具有一定的门槛。社交电商没有改变零售的本质，但它是一种新的形态，是近几年蓬勃发展的一种形式，未来可能继续发展成为主流。穿上社交外衣的传统电商，在行业里俨然成为一种新风向，引得各路玩家纷纷入局。唯品会是这批“逐浪者”中的一个，并从自己的“特卖基因”中衍生出新的可能性。前不久，一直做B2C的生意的唯品会上线了一款名为“唯品仓”的App。唯品仓基于S2B2C模式（一种集合供货商赋能于分销商，并共同服务于顾客的电子商务营销模式），以专业代购、微商和中小型批发商等小B为客群，借助微信、QQ等社交平台，帮助品牌商清理库存。在此之前，唯品会平台上卖不掉的尾货都原路退还给了品牌商。这批尾货对品牌商和批发商而言意义不尽相同：品牌商很难在主流电商渠道中完全消化库存，如若亲自出马低价甩卖尾货，将新货、旧货放在同一平台上售卖，势必会对品牌形象造成一定挫伤，还会影响新品销售；批发商和代购想用最优惠的价格拿下这批尾货，但难以接触到品牌方，拿不到一手货源。于是，唯品仓脱离唯品会主站成为一个独立平台，设置一定准入门槛，帮品牌商和批发商牵起了一条“红线”，并通过平台机制将代购和批发客与普通消费者进行隔离：代购和批发商通过唯品仓拿到品牌库存尾货后，通过社交工具进行分享和分发，具有一定的私密性；搜索引擎也抓取不到库存商品和品牌的信息，从而在帮助品牌快速清理库存尾货的同时，避免对品牌形象造成影响。但解决完这一矛盾后，仍有不少问题逐渐浮出水面：上线一周，唯品仓靠什么来导流？在社交平台曝光后，如何保护好小B的进货来源？微信能否长期对唯品仓进行流量倾斜？唯品会副总裁黄红英日前在接受36氪独家专访时，聊了聊唯品仓当前和未来想做的事，以及社交电商的未来。唯品仓的第一步上线初期，唯品仓就明确提出，自己的客群是专业代购、微商和中小型批发商等小B客群。但向来只做B2C生意的唯品会，如何初步导入资源流量，迅速覆盖小B客群？黄红英告诉36氪，唯品仓当前的流量来源有四个方面：内部测试平台的种子用户、唯品会3亿存量用户转化、外围流量吸引，以及产品团队的激励玩法机制。另外，唯品仓未来还会与批发市场等线下场景机构合作，从线下获取小B客群流量。10年来都专注于特卖领域的唯品会，迄今为止已与6000家国内外知名品牌达成长期合作。但从唯品仓平台的供应链来看，当前只有25家品牌商的产品在售，其中以红蜻蜓、真维斯、柏雅图、劲霸等中国品牌居多，阿迪达斯、耐克等国外品牌数量较少。事实上，唯品仓App上线至今刚好满一周，基本是按照每天8~12个品牌的速度来上新，同时促销结束的品牌也会即时下线，因而App端的品牌数量基本维持在几十家左右。黄红英告诉36氪，按唯品仓项目的计划，从9月15日开始，唯品仓品牌上新的频率将会达到每日20个。至于国内外品牌数量的占比问题，唯品仓将依据代购的需求来进行动态调整和拓展，未来依旧计划以中国品牌为主，将比例维持在75%上下，国外品牌占比为25%。从货物来源看，唯品仓上在售的商品一方面来自合作品牌方提供的库存和尾货，一方面还有唯品会自营的买断库存。唯品仓与品牌商的合作亦可分为两种形式：直接与唯品仓合作的品牌，由品牌方发货；已经进入唯品会平台寄售、在唯品会仓库中存放的尾货商品，由唯品仓发货。唯品仓将社交作为交易链的关键一环。下单进货前，小B需先将商品信息转发到微信群或朋友圈，获得一定订单后再从唯品仓下单。但这个过程会产生一个矛盾：如果货物经历“唯品仓——小B——买家”这样一个流程，会使得物流时长被拉长一倍；如果直接将货品寄送给买家，小B又可能暴露自己货源渠道。唯品仓的解决方案是，无论是由唯品仓、品牌商直发，还是经由小B端二次分发，都不在物流快递单和包装上显示唯品会和唯品仓的相关信息。包括箱子中的空气垫等固定填充物，都会使用另外一套物料，整个内外包装只显示品牌商品信息。商品存在质量问题需退货时，都会退回唯品仓或品牌商的仓库。小B在平台上获取退货地址后，将仓库地址提供给C端买家即可，地址也不会显示唯品仓的相关信息。唯品仓的下一步8月14日，唯品会发布2018年第二季度财报后，唯品会董事长兼CEO沈亚在电话会议中提到，唯品会做唯品仓是因为很多App都在做，但相比之下，唯品会最专业、和品牌接触最密切，因而相信自己能很快拿下这块市场。事实上，爱库存、好衣库，以及阿里巴巴的1688批发网，已经先唯品会一步，做了许久销售库存的生意，这其中的爱库存和好衣库，甚至都具备了社交电商属性。作为后来者的唯品仓，要靠什么来切下市场老玩家的一块蛋糕？黄红英表示，唯品会与6000+国内外知名品牌合作，也使得唯品仓的货品在保证正品货源的同时，拥有绝对的价格优势。尽管当前唯品仓的商品品类以服装、鞋包为主，但根据调研反馈结果，用户对美妆、母婴、家居家纺这几类有很大的需求趋势，这是唯品会的优势品类，也将是今后唯品仓为小B供货的重要品类。唯品仓将自己的用户定义为包含专业代购、微商和中小型批发商等在内的小B客群。对于36氪“用户是否会从小B向大B转移”的疑问，黄红英解释称，大B与小B其实没有绝对的定义。从唯品会的经验来看，小B月销售额为3~5万，大B月销售额超过50万，还有一些超大B月销售额甚至可以达到500~1000万。上线一周内，就有不少大B用户同唯品仓联系，其中有的客户月进货额可以达到1000~2000万。基于此，唯品仓会根据大B的货品需求，提供更加针对性的服务。未来，唯品仓页面也会开发一个专门面向大B的标签入口。值得注意的是，唯品仓App上线后，36氪曾下过一个判断：未来唯品仓的用户将不仅限于小B端客群，还包括大量喜欢囤货的个人买家。对此黄红英表示，C端用户不会成为唯品仓的种子用户，唯品仓是为专业的代购和批发商服务的，平台具有一定的门槛。“用户一个月要买满2000元才能成为会员，享受一些购买优惠政策，这主要也是为了保护小B客群的利益。”不过在消费升级的大趋势下，一个月消费满2000元，对个人买家来说似乎算不上太高的门槛，尤其是服饰穿戴这类消费频次较高的商品。随着C端用户的增加，小B客群在供货渠道上似乎不再具有优势。在黄红英看来，小B客群和C端用户需求不同，小B对货品进行分发，C端用户是最终的消费者。如果有用户组团进行购买，其实也形成了小B代购行为。社交电商的未来社交电商化身成为一股强劲的龙卷风，刮向了整个电商圈。唯品会先后推出唯享客、云品仓、唯品仓三个项目，作为其在社交电商领域的三个重要尝试：唯享客诞生最早，2015年起步，基于唯品会主站，通过佣金返现激励终端消费者的分享，以此来分发货品、获取流量；云品仓是唯品会今年重要的内部创业项目，是依托唯品会的好货、供应链、物流仓储等一系列资源搭建的独立平台，号召宝妈、学生等兼职代购人群开设自己的小店，利用社交和人脉关系进行货品的推荐分发；刚刚上线一周的唯品仓，则是基于S2B2C模式的专业代购批发平台。“社交电商是唯品会整个公司业务转型的重要一环，不论在2B还是2C的项目中，唯品会都将尝试在平台推出激励裂变的社交玩法。”黄红英如是表示。但业内有观点认为，社交电商其实是一个伪概念，社交只是入口，和零售并无关系，不能成为一种特定的商业模式，亦不具有排他性。对此黄红英表示，唯品会一直在探索如何充分发挥社交的力量。社交电商没有改变零售的本质，但它是一种新的形态，就像曾经的线下店和货架电商一样。商品要触达消费者，有多种多样的渠道形态，社交电商是近几年蓬勃发展的一种形式，未来可能继续发展成为主流。2017年11月，腾讯、京东入股唯品会，三方开启了正式合作。从那以后，唯品会便开始利用微信生态中的社交能力，开始了社交电商领域的探索。“互联网社交网络是一个非常开放的形态。腾讯入股唯品会后，双方已在各个层面推进深度合作，未来微信生态的流量，也将帮助唯品仓实现用户的裂变式增长。”社交电商一个无法规避的痛点是，过于依赖其他平台导量，尤其是微信生态，流量成本已愈发昂贵。以拼多多为例，流量成本已经从最初的11元暴涨至近50元，这部分成本最终会转嫁到商品品质层面。腾讯是否会持续不断地向唯品仓进行流量倾斜呢？黄红英告诉36氪，唯品仓是面向小B客群的平台，获客模式不同于C端电商平台。小B客群关注的是货品质量以及货品分发的利润，对于唯品仓来说，流量主要还是取决于平台自身货品的吸引力。

土耳其最近成为大家热议的对象，主要因为两点，第一是因为土耳其的通货膨胀，第二则是因为亚马逊和阿里等国际电商平台在当地的新举措。两平台加深土耳其市场布局日前，全和悦土耳其分公司相关人士向透露，亚马逊土耳其站将于9月底10月初正式上线运营。同时，该相关人士还表示，亚马逊土耳其站上线运营后，前期主推书籍与电子产品两个重点类目。而对于中国卖家十分关心的平台入驻问题，根据全和悦土耳其专员Sue透露，亚马逊土耳其站目前只面向拥有本国（土耳其）注册主体公司的第三方卖家入驻，并且一个公司主体只能注册一个账号。实际上，早在今年4月，亚马逊已宣布即将在土耳其推出电商平台Amazon.com.tr，主要面向土耳其本土消费者。在这之前，亚马逊已经在欧洲开通了英国、德国、法国、意大利、西班牙等5大站点。但是，有业内人士表示，亚马逊将在今年年底启动该站点。看来该计划或许会被提前。值得注意的是，土耳其作为“一带一路”沿线上的重要国家，已经成为了备受跨境电商关注的新蓝海市场。除了亚马逊，阿里巴巴也对土耳其电商颇为关注。6月28日，土耳其电子商务公司Trendyol宣布，阿里巴巴决定投资该公司，具体投资金额约为7.5亿美元。Trendyol在1份声明中表示，透过这项投资协议，阿里巴巴和Trendyol将携手促进公司在土耳其和周边地区的发展。而在本月中旬，据Axios引述多位消息人士透露，阿里巴巴集团已经收购土耳其电商公司Trendyol的绝大多数股权。明显，在这个横跨欧亚两洲的新兴市场国家，这两大电商平台也许会进行正面交锋。通货膨胀的危与机但这个市场最近并不好过。据了解，自从8月1日开始，土耳其里拉兑美元的汇率已经下跌了超过四分之一。尽管最近几天，土耳其方面通过各种手段，成功使里拉对美金的汇率止跌回升，但依然不能停止这场汇率危机带给土耳其的巨大冲击。8月15日，土耳其发布由总统埃尔多安签署的关于大幅度提高美国进口产品关税的法令，将自美国进口的乘用车关税提高了120%，酒精饮料关税提高140%，烟草提高了60%。对化妆品、大米和煤炭等商品的关税也有所提高。此前，埃尔多安刚刚宣布抵制美国电子产品。作为中东地区最大经济体，土耳其连日来正经历一场汇率危机。仅在8月10日一天，里拉的跌幅达到17%。直到土耳其央行8月13日宣布对所有银行提供流动性、并采取一切必要措施维护金融稳定，里拉汇率14日和15日方才止跌回升。业内人士称，高通货膨胀率将使土耳其民众节约过日，中国商品价廉品优，在经济收紧期间，这无疑促使土耳其人通过跨境电商购买中国商品的需求量将比以往明显上升。然而，也有一些人持否定态度。鉴于土耳其的通胀情况，而此前中国与土耳其过往已签订双边本币互换协议，Sue则建议，对于从事土耳其跨境电商业务的卖家来说，在回款环节最好直接由土耳其里拉转人民币。补充资料：土耳其市场概况土耳其人口增加快互联网渗透高根据欧洲统计局的调查数据显示，土耳其在2017年大约有8060万人口，到了2018年，预测会有8140万人口，新增人口不断上升，意味着消费能力会逐步加强。2016年，土耳其国内生产总值达到了8630亿美元，人均GDP为10820美元，从国外的货物进口为1990亿美元。对此，土耳其订立目标，期望到2023年立国100年时，国内生产总值可以增加至2万亿美元，人均GDP增至25000美元。目前，土耳其的互联网普及率为51%，土耳其互联网信息基础较好，电信基础建设良好，移动互联网已经基本普及4.5G网络，40%的土耳其网民经常使用智能手机上网。根据土耳其统计局的调查显示表明，在土耳其16-74岁的网民中，24.8%的人会在网上购买商品和服务。电商市场及受欢迎品类随着中国和土耳其的双边关系不断发展，中土经贸活动日趋活跃，双边贸易量稳步上升，双方商界对对方市场认识逐步加深，土耳其商人对中国价廉物美的商品越来越感兴趣，中国商品以其质量和价格比优势在土耳其市场颇具竞争力。根据土耳其工商协会数据显示，2015年土耳其电商市场销售额为64亿欧元（约合487.9亿元），到了2016年就增长至69.5亿欧元（约合529.8亿元），更是有预计称，2017年将达到86亿欧元。中国香港2016年对土耳其总出口额为10亿美元，2017年前11个月总出口额为8.48亿美元。据了解，中国出口到土耳其的商品比较受欢迎的品类，包括食品、汽车、电子产品、金融服务、资讯及通讯科技、化工产品和家居玩具等。此外，需要注意的是，时尚电商在土耳其发展比较快，一方面是因为土耳其纺织业较为发达，另一方面是土耳其女性时尚消费水平较高，在电商平台上的销售也以时尚类为主。值得注意的是中国品牌例如小米、华为、魅族等电子产品销量也在不断上升。搜索仍是第一流量入口土耳其互联网用户PC搜索量位居欧洲首位，互联网用户使用习惯以搜索为主。在土耳其电子商务市场中，搜索仍是第一流量入口。在2017年的数字广告收入中，搜索引擎带来的额收入占比53%，其中关键词搜索成为占比最重的行为。YouTube，Facebook，Instagram和Twitter是土耳其主要社交媒介，土耳其52％的人是月度移动社交网络用户。支付情况和电商平台在支付方面，土耳其最常见的网上支付方式是信用卡支付：分期付款的忠诚卡（loyaltycards）、万事达卡（Mastercard）以及Visa卡，信用卡支付占比达到了90%，是土耳其电商用户最常用的支付方式。但是，像BKMExpress、ipara和Paytogo等移动支付公司在土耳其的使用率也在不断上升。电商平台方面，土耳其约有1.6万余家电商网站，而土耳其最大的电商平台Hepsiburda仅占市场份额的13.57%，其余电商占比均未超过10%，这也就表明了，土耳其电商市场目前还尚未形成一家独大的局面。此外，土耳其排名靠前的其他电商平台还有GittiGidiyor（eBay投资的大型拍卖网站）、N11、Sahibinden和Trendyol（阿里投资的服装时尚网站）。贸易政策土耳其进口体制是基于世贸组织成员义务、欧洲关税同盟国协定、欧洲自由经济区的自由贸易协定、普惠制原则和国家发展需要制订的。土耳其拥有透明和开放的贸易制度，除法律、法规及国际协议禁止之外，所有产品都可在出口制度条例框架下自由出口。任何个人或企业均可注册登记，自由从事进口业务，土耳其是世界贸易组织成员，其关税表以货品编码协调制度为基础。欧盟——土耳其关税同盟于1996年1月生效，在关税同盟下，土耳其和欧盟对彼此大部分制成品的关税、其他附加费以及进口配额均已取消。土耳其还采用欧盟对来自第三国或地区的进口产品实施的共同对外关税。因此，从欧盟及土耳其以外地区进口的产品，只要在进口国办妥进口手续，并交纳关税或相应的收费，便可在欧盟及土耳其境内自由移动。

通过互联网等工具，越来越多各种各样的角色开始参与到全球贸易的链条中，与此同时也给予这个行业新的活力实现更快速的发展。MettaWorldPeace(慈世平，原名RonArtest)为一位NBA球员，效力于印第安纳步行者队、萨克拉门托国王、休斯顿火箭、洛杉矶湖人等队。获得过NBA年度最佳防守球员奖，效力湖人期间获得NBA总冠军。这是他过去的故事。现在，MettaWorldPeace是一个电商企业家，也是跨境电商的采购商。他创立了一个名为“潘大福”（Panda’sFriend）的品牌，且在运营一个叫GRADELO的App。而其运动品牌的产品大部分都是通过阿里巴巴国际站进行采购的。无论是对跨境B2B供应商还是品牌出海卖家而言，MettaWorldPeace作为一个全球品牌商、一个跨境电商采购方的思考均值得参考的。从卖货思维转变成品牌思维在一开始，慈世平主要的电商生意就是把熊猫LOGO印到衣服上，把这里产品销售给用户。在今年，这个生意大概一个月能赚5万美金。“创立熊猫这个品牌是因为自己和自己孩子都喜欢熊猫。美国也有不少朋友喜欢熊猫。而在美国卖熊猫LOGO的产品比在中国更简单，因为美国人会觉得熊猫更为珍稀。”慈世平。但是后来，慈世平发现仅仅是卖货这件事情并不是他想要的。（Thepanda‘sfriend官网截图）慈世平表示，在做电商这个生意过程中，他意识到并只卖T恤，因为他是一个运动员，自己的球迷会理所当然买自己的产品。“但世界并不是这样的，这个世界是有很多聪明的人，也有很多竞争。我并不能只利用我的名字去挣钱，也不能只借助自己的NBA课程去获利。”慈世平说道。（Thepanda‘sfriend官网截图）因此，他开始发行品牌和营销的重要性，他去了加州大学洛杉矶分校去了解社交网络，去了解数据分析。此外，他也去了加州大学尔湾分校，在橘子社区了解电子商务和体育数据的结合。在慈世平看来，小众品牌要获取成功，必须要建立自己的核心用户群。他指出，在特定的市场、独特的基础才能让自己的产品更为畅销。因为对于一个小品牌而言不可能有棵树做到像耐克、阿迪达斯那么大。小运动品牌需要精准找到自己的目标人群——比如泰国组织小型比赛等，才能慢慢把事业做的越来越大。“现在我更关注与如何在美国本土做好品牌推广工作，让美国更多消费者知道我这个网站。因为缺乏这方面知识，我也请了第三方市场营销公司帮忙做这个事。”慈世平说道。建立平台帮运动员做电商除了自己的潘大福品牌，慈世平也搭建了自己的App——GRADELO。在创立GRADELO时，慈世平主要为了给巡回赛做一系列解决方案。他指出：“NBA球星有时候会组织一下巡回赛，通过这类App，球星可以吸引人去看比赛，也会卖巡回赛的周边产品。这是我创业想法的雏形。”慈世平说道。（GRADELO截图）目前，该APP更多像一个社区论坛。但在未来，他希望把自己卖货的能力分享给其他退役运动员。“众所周知，很多的运动员后来会破产，他们在退役之后就变得更加的落败了。我希望给运动员们去提供解决方案，帮助他们去解决免得的电商问题、精神健康问题以及教育问题。”慈世平下午领域电商帮助更多运动员去找到机会。慈世平分析道，相比于耐克或阿迪达斯这样大的品牌，一个运动员在没有大公司背书下卖自己的产品是很难的。因此，他会聚集一帮顾问，通过大数据分析给自己以及其他运动员去寻找对应的客户。小批量高频次供货模式对创业者是必需品当然，作为一个卖货的创业者，慈世平也需要拥有产品才能卖出去。在慈世平设想中，除了T恤衫，还希望卖球鞋以及各种运动装备。而目前，这些产品主要从阿里巴巴国际站中进行采购。慈世平透露，目前，其交易的供应商数量大概30多个，其中有10单是从阿里巴巴下的信保单，利用线上进行支付的。慈世平认为，目前跨境电商小批量高频次的采购模式对创业企业意义很大。因为如果卖家花高额的现金去进货，最后货物没有卖出去的话意味着“负担”。他坦诚实际上，在4年前，自己并不是采取小批量高频次的方式进行采购的。当时，慈世平会假想自己消费者喜欢什么样的产品，然后一下子订了很多产品。但最后这些东西很容易就成为库存。“现在我的想法开始转变了。消费者喜欢的东西才是自己需要卖的。”慈世平说道。

如今，越来越多的本土品牌正在逐渐走出国门。包括匹克、361度、李宁、江南布衣等运动服饰品牌早早的就将眼光放到了海外市场。今年，李宁和太平鸟的一波国潮席卷了国内外大江南北，进一步给民族品牌进军海外提振了信心。其实，从去年到今年，包括海澜之家、森马、MJstyle、波司登等国内服饰品牌纷纷发力海外市场，出海开店。同时，太平鸟也把出海提上了日程。为此，《联商网》特盘点部分知名服饰运动品牌的“出海”之路，了解他们的海外扩张情况，对于已经开出海外门店的品牌，我们也来回顾一下，它们各自的门店都长什么样？MJstyle日本首店选址：日本千叶县永旺幕张新都心开业时间：2018年6月28日6月28日，日本首家MJstyle开业，位于日本最主要的国门之一——千叶县的永旺幕张新都心之中。未来，MJstyle将依靠与日本大型跨国零售集团永旺株式会社建立的长期友好合作关系，以这家门店为核心，辐射至日本全国各个地区。在未来的几年，MJstyle计划于菲律宾、日本、马来西亚、新加坡等地开设门店，加速全球化扩张。据了解，上半年，MJstyle新店主要位于华东区域，共有12家新店，分布在江苏、安徽、山东、上海、浙江等地，进驻南京万达茂、静安大融城、海宁爱琴海等新开业的购物中心。第二大区域是华北区10家，分布在河北、天津、山西等地。华南6家新店全部位于广东省，进驻深圳深业上城、阳江东汇城等购物中心。剩余新店位于西北、华中、西南、东北，分别有3家、2家、2家、1家门店。从城市分布来看，上半年MJstyle在一线城市仅新开4家门店，占比11％，其中上海1家、广州1家、深圳2家。这是受市场环境影响，一线发达城市快时尚行业已相对饱和，因此包括MJstyle在内的快时尚品牌在该区域扩张均相对谨慎。波司登伦敦旗舰店选址：英国伦敦南莫尔顿街18号开业时间：预计2018年9月在销声匿迹了一年半之后，波司登宣布将于今年9月重启伦敦旗舰店。同时，波司登董事局主席兼首席执行官高德康表示，2018年集团将对“波司登”主品牌进行品牌重塑，发力羽绒服主业，砍掉波司登男装、居家、童装等非羽绒业务，未来三年关闭70％至80％的非营利门店。2012年，波司登在伦敦中心Mayfair区开出首店，这是波司登在海外布局的第一家门店，被视为该公司进军海外市场的标志，也令波司登成为最早一批征战国际市场的国内服饰品牌。不过在英国脱欧的不确定性因素影响下，波司登于2017年2月关闭了这家英国唯一门店及官网，标志着这家曾经一度称霸中国的羽绒服集团的海外扩张计划搁浅。在海外市场，波司登主品牌通过品牌升级，用羽绒核心业务提升品牌知名度。去年，波司登更换了沿用多年的产品商标，新商标在外形上保留并突出原有的翅膀图案，但放大了英文名字，使整体设计更为时尚、简洁、清晰和国际化。集团称更换品牌商标是重塑的重要一步。海澜之家新加坡首店选址：新加坡大型商场SuntecCityMall开业时间：2018年5月18日5月18日，经营面积为350平米的海澜之家HLA新加坡首店在SuntecCityMall开业。门店整体设计风格简约，选用白色系作为主色调，辅以黑色和灰色。门头也一改以往中文字+英文的黄标形象，只显示白色的“HLA”字样。这也标志着海澜之家HLA作为中国国民品牌，进一步加快了海外市场拓展进程。其实，去年7月，海澜之家HLA就已经在马来西亚吉隆坡开出首家海外门店，在不到一年的时间内，其在马来西亚已拥有9家门店。今年海澜之家除了已进驻新加坡，还进入了泰国市场。未来3年内，其将在新加坡、马来西亚和泰国继续攻城掠地，逐步实现以“新马泰”为起点，全面进军东南亚，走出亚洲，走向世界的战略目标。2017年，海澜之家新开门店1054家，关店505家，净增549家；截止2017年12月末，其门店总数5792家，遍布全国31个省（自治区、直辖市），覆盖80％以上的县、市。其中，“海澜之家”品牌4503家，“爱居兔”品牌1050家，其他品牌239家。森马海外首店选址：沙特阿拉伯首都利雅得公园购物中心开业时间：2018年8月9日8月9日下午，森马首家海外店铺在沙特阿拉伯首都利雅得公园购物中心正式开业，标志着森马正式进军海外市场。年初，森马成立了海外业务项目组，通过资源整合、梳理并完善业务流程，建立对外沟通、外贸合作，在多品牌及各个系统的支持下，成功拓展沙特市场，此次入驻利雅得公园购物中心亦是森马积极响应国家一带一路号召，立足国内，走出国门的重大举措，为森马品牌的国际化进程中迈出坚实有力的一步。目前，森马品牌与M.A.Alabdulkarim&Co.Ltd.公司已达成战略发展共识，计划在2018年开设两家门店，同时该公司还与森马达成了未来五年的开店目标与采购计划。后期，森马还将陆续拓展中东、中亚及东南亚部分国家，寻求与当地优质零售商、批发商建立合作关系，逐步提升品牌的国际影响力，为民族品牌国际化发声、蓄力。江南布衣选址：日本、英国、美国、意大利、加拿大等1994年创立于杭州的江南布衣，旗下目前包括八个品牌，即JNBY、CROQUIS（速写）、jnbybyJNBY、less、Pommedeterre（蓬马）、JNBYHOME、SAMO及REVERB，遍布国内一二线城市。江南布衣公布截至去年12月底止的2018年上半财年业绩显示，期内，江南布衣销售额同比上涨26.22％至16.54亿元，零售渠道可比同店增长达10.3％，毛利润则同比增长22.75％至10.35亿元。净利润同则比大涨36.83％至3.12亿人民币，剔除对上财年中期不可比项目上市有关费用约1570万元后，集团经调整净利润同比大涨28％录逾2.43亿元。江南布衣自2004年起就进军国际市场，截至去年底，江南布衣在全球18个国家和地区共有1768家独立门店，其中在海外拥有80个销售点。据悉，2018财年江南布衣将开设200至250家零售门店，大部分位于内地二、三线城市，香港也将成为集团未来重点发展的市场之一。安踏体育选址：新加坡FILA店(包括FILAKIDS独立店)8月14日，安踏（02020.HK）发布2018年中期业绩显示，上半年安踏集团收益达到105.5亿元，同比增长44.1％；股东应占溢利增长34％至19.4亿元；经营溢利同比增长41.7％至26.89亿元，三者皆创新高。另外，毛利达到57.26亿元，同比增长54.6％，毛利率上升3.7个百分点至54.3％。按照目前态势，安踏2018年度业绩有望冲击200亿元大关，成为首家营收达到该水平的中国运动品牌。安踏目前大多数的商店仍是以街铺形式运营，同时在扩展大型购物中心及百货商场的店铺布局，计划在优越地段以更大、更具吸引力的店铺取代面积较小、效益较低的店铺。今年上半年，安踏集团新开334家门店，截至报告期末，安踏集团在全国共有9650家门店，较去年同期净增加183家门店。其中有1248家Fila门店，85家Descente门店，189家KolonSport门店，63家KingKow门店和81家Sprandi门店。安踏预计到2018年底，内地安踏店（包括安踏儿童独立店）的总数目将达到9700至9800家。而内地、香港、澳门及新加坡FILA店（包括FILAKIDS独立店）的总数目将达到1300至1400家。DESCENTE品牌将渗透一二线城市，着重于优越地段开设门店。预计截至2018年底，DESCENTE在内地的门店数目有望达到100至110家，KINGKOW预计会有60-70家店铺，SPRANDI预计会有190-200家店铺，而KOLONSPORT预计会有200-210家店铺。目前，Fila的门店主要集中在中国的一、二线城市，未来将在香港、澳门和新加坡开店。李宁选址：美国、西班牙、波兰、希腊、法国等8月13日晚间，李宁（02331.HK）发布了截至2018年6月30日止六个月之中期业绩公告，收入上升约17.9％至47.13亿元；权益持有人应占净溢利上升42％至2.69亿元；净利率由4.7％提高至5.7％；李宁方面表示，虽然新举措带来投入，运营效益仍维持。今年上半年，李宁品牌两次通过国际时装周活动展示产品力，赢得不俗的反馈和口碑。有网友点评，最近以来，李宁产品一改“老旧”传统风格，更趋于时尚化、潮流化。李宁方面也不无自豪地表示，公司尝试了不同的市场推广活动，参与了纽约、巴黎时装周，也增加了网络推广的开支，且获得了良好的社会反响，这进一步巩固了品牌在消费者心目中及国产品牌在国际活动上的影响力。在海外资源获取及海外品牌运作方面，李宁一直都有部署，但与其他同类企业相比，并没有明显优势。然而在进军海外市场方面——包括在海外开设分店、分公司乃至研发中心——李宁确实走在了同行前面。据了解，从2000年起，李宁便开始进军美国、西班牙、波兰、希腊、法国等欧美市场，李宁相关负责人也提出了“李宁的最终目标要做全球品牌”。但效果却不尽人意。数据显示，2018年上半年，李宁来自国际市场的收入约为7364万元，和上年同期9146.8万元相比，降幅在19.5％左右。以2018年上半年为例，李宁来自中国市场北部和南部的收入各自约为25.7亿和20.69亿元，占比各为54.5％和43.9％，合计在98.4％；而来自国际市场的收入占比不过1.6％而已，几乎可以忽略不计。361度选址：巴西、美国、欧洲、印尼等截止2017年12月31日，361度集团共开设5808间核心品牌门店，其中约80％为独立街铺。地区方面，约73.5％的门店位于中国三线或以下城市，而8.3％及18.2％的门店分别位于中国一线及二线城市。在国际市场方面，361度国际在期内已于巴西、美国、欧洲分别拥有1241个、1030个、378个出售361度产品的多品牌体育品牌专门店销售网点。目前欧洲涵盖的国家有英国、德国、法国、奥地利及瑞士等。同时，成功踏入新兴市场如加拿大、俄罗斯、西班牙、以色列及意大利。不过，财报数据显示，2016财年，361°海外业务销售额同比上涨80.54％，但仅占据总销售额的1.6％。2017财年，这一比例为1.7％——从销售层面看，其国际化进程稍显平淡。361度表示，未来也会继续挖掘及扩展至有增长潜力的国家，来推广国际版的产品。361度认为，国际业务于未来三至五年会日渐成为集团营业额贡献的重要来源。8月15日，361°宣布与印尼太阳百货展开合作，进一步推进品牌国际化。届时，361°将通过印尼太阳百货的实体和线上商店销售自家产品。今年8月，361°的产品将登陆太阳百货的15家门店，到2019年6月将全面登上全部155家门店的货架。与此同时，从2019年开始，太阳百货每年在印尼主要城市开设10家361°专卖店。太平鸟计划选址：东南亚、澳洲纽约时间2月7日，太平鸟首次将秀场搬到国际时尚之都——纽约。其在天猫与美国时装设计师协会（CFDA）合作开辟的纽约时装周首个“T-mallChinaDay（天猫中国日）”上，通过T台秀的形式发布PEACEBIRDMEN以及PEACEBIRDWOMEN的2018春夏系列。其实，太平鸟的战略布局中也有尝试海外营销的策略。而天猫中国日则作为一个催化，促成了在纽约的海外首次亮相。早在2013年，太平鸟就获得国际品牌MATERIALGIRL大中华区的经营权。要知道，MATERIALGIRL是美国时尚教母为其女儿创立的一个街头少女装品牌。为了学到国际化营运经验，提高太平鸟产品的设计力，同时推动品牌全球化，提升其在时尚领域的专业技能，获得国际时尚资源。2015年，太平鸟又入股法国高定品牌ALEXISMABILLE。对于未来，太平鸟将会把全球化的首站放在东南亚。“首先，体态上是亚洲人，会有很多相近；另外，东南亚整个市场情况还处在多年前中国的一个水平；它人口也够，所以我们是想未来有机会的话可能先从东南亚去尝试。”太平鸟品牌总监邹茜曾表示，这两年整个东南亚变成了全球的工厂。包括中国很多的供应链、整个系统都在往东南亚搬迁，它正处在一个非常好的发展时期。针对于品牌们在出海新机遇下的种种表现，联商高级顾问团成员孙裕隆认为：“随着近几年来国内服装市场的渠道结构更加丰富，线上线下布局越来越普遍，线下渠道效率的增长更加困难，线下渠道的拓展与经营成本越来越高，单店平效与品效很难突破，线下门店的经营难度与瓶颈越来越大。”在他看来，“在此背景下，寻求市场发展相对滞后，市场成本相对较低的东南亚市场进行渠道布局与尝试应该是一个新的增量机会，尤其是对高阶类服装品牌具有更强的适应力，对于国内中高端商务时尚、商务休闲类服装品牌而言，海外之路无论是东南亚还是欧美发达国家都还具有很大的不确定性和难度。”毫无疑问，民族品牌要在海外站稳脚跟要质量更要市场。有多年海外扩张经验的匹克CEO许志华表示：“中国品牌要想成为国际品牌，必须脚踏实地，一步一个脚印，没有近路可走。”而太平鸟董事长张江平认为，品牌出海最需要的是人才，一需要懂新零售，二需要有国际化的视野和背景。

《北京市查处非法客运若干规定》实施后，部分滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。当风暴袭来时，有些人选择了离开；有些选择走一步看一步；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。早上6时，家住河北廊坊市大厂回族自治县的老郭起床了。为了赶上滴滴6时到10时的早高峰奖励，他需要尽快驾驶着大众捷达进入北京六环内，这样才能拿到“早高峰7单补贴60元”的奖励。大约半个小时后，当老郭将车驶进六环时，住在丰台区卢沟桥乡的武雄也启动了自己的大众朗逸。与老郭不一样，武雄是滴滴的“保障司机”，拿不到高峰补贴，但每天只要跑满10个小时，就能有600块的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭来，要轻松不少。等时间到了早上7时，老郭和武雄的车都搭上乘客时，王杰关掉了滴滴的接单任务。他停好那台黑色的日产天籁，洗了个澡，准备睡觉。王杰是山东人，接的是晚间的滴滴专车订单，因为“夜晚不堵车，客单价也更高”。每个工作日，这样的清晨在北京超过110万滴滴司机的生活中上演，琐碎且平常。但是，最近这种平常被打破了。老郭的捷达轴距为2604mm，武雄的朗逸为2610mm，王杰的日产天籁则为2775mm。从7月1日那天起，这三个数字将老郭等三人彻底分成为了两个不同的阵营，成了判定他们各自身份合法性的重要指标之一。与此同时，这三个数字与户籍、汽车排量一道，也从那天开始有了新的内涵。老郭们发现，此前属于滴滴司机的北京开始折叠。折叠之下，有人离开，有人在观望。一夜之间变成了开黑车的“我现在经常会想这样一个问题，滴滴这么大的公司，竟然也会‘造假’。自己一夜之间居然会变成开黑车的。”下午6点，已经开了11多小时的武雄碰到了日常的晚高峰，车在四惠附近堵住了。望着前面停滞的车流，武雄用手擦了擦方向盘旁边的“城市英雄”勋章。那是滴滴给服务分和成单率高的司机颁发的，是滴滴司机中的最高等级。武雄是山西人。他略带山西口音的“滴滴造假”实际指的是，在7月1日北京市宣布实施的《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称《规定》）后，像武雄这样的滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。根据《规定》，网约车司机需要满足本市户籍并取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，其从事网约车服务的车辆轴距需不小于2650mm，以及私家车性质需变更为“预约出租客运”（出租车辆运营8年需强制报废）等多种条件，才能从事网约车服务。如果以上条件有一条不符合，则该司机将被定性为“黑网约车司机”，并面临被抓后1万-3万元的罚款。“这些条件中，其他的都我都能接受，证再难可以去考，私家车改成营运性质后8年报废也行。但有一点我不明白，为什么网约车司机必须要是北京人才能做？”东四环中路的十字路口依旧堵着，武雄谈及此处有些生气，生气之外更多的是不明所以。为了确定自己究竟合不合法，武雄在7月1日网约车严查当天就询问过滴滴公司，得到的答复是“不用担心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明确支持他出来干活，另一方面北京市交通部门又在严查网约车。为什么外地人就不能开网约车？为何2016年就已经颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》要在今年突然开始发力？武雄开始反思自己当初一心想着滴滴司机工作自由而作出的转行决定，是不是错了。2002年，武雄就来到北京工作，算得上是一个老北漂了。最开始他主要做食品加工厂的生意，2008年工厂拆迁后就在超市里开糕点房。在糕点房开张期间，因为不满超市经理百般刁难，与经理大吵一架后，武雄决定去做点自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注册账号，干起了全职的滴滴司机，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司机”。武雄加入“保障司机”时，业内广传“美团打车”即将进入北京。按照武雄的说法，滴滴为了稳定住他这样一批全职的滴滴司机，便向其发来了邀请，但条件之一是中途不准转入别的打车平台，不然保底收入作废，并且一年之后不准再加入“保障司机”。加入之后，武雄的工作相较于之前稳定了很多，每天只需干满10小时，就能获得600元的保底收入。稳定之后没多久，武雄就遇到了今年7月份的严查。在滴滴司机群体中，像武雄这样转行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不顺辞职跑滴滴的，有因开店失败转行还债的，还有因炒币失败而临时过渡的。据中国新就业形态数据中心在2017年和2018年发布的报告，2016年至2017年，滴滴出行平台的司机中，19%来自去产能行业，8%来自复员、转业军人，6%来自失业人员，7%来自零就业家庭。另外，武雄在加入滴滴时，就知道北京交通部门在查处黑网约车的事情，身边也有一个朋友被查过，被罚了9000块。“当时滴滴给全额报销了，不过是分9次报销的，每次1000块。”武雄说，当时大家都是抱着“滴滴公司这么大，不会被严查”的心态干活。更何况《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》很早之前就颁布了（以下简称《网约车新政》），一直都是“只起风不下雨”的状况，所以就没太当回事儿。但事实上，去年一年北京市就查处了10550辆“网约黑车”。而至于今年为何开始更加严格地查处，从武雄前面停滞不前的车流就可以看出些端倪。根据北京市交通委员会的数据，截至2018年7月，全市机动车保有量为600.3万辆。如果按2017年北京市3.4%的机动车增长率，今年年底北京的机动车保有量将达到610万辆，等到2020年这一数字将变为652万，这大大超过了北京市2020年630万保有量的控制红线。同时，另一项参与车牌摇号的数据显示，截至2018年6月8日24:00，北京小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个。同比上期，普通车摇号申请人增加40976人，摇号难度或将创历史新高，而上一期约有1963人抢一个指标。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。这种快速崛起的商业形态，让越来越多原本不用上路的汽车跑上了马路，这无疑对于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的压力。如何让这些跑在路上的车回到停车场，延缓因车辆增加造成的交通拥堵，大概是今年《网约车新政》被严格执行的重要原因之一。武雄的大众朗逸仍趴在四惠地铁站附近处无法动弹。慢慢地，他警惕地观察起地铁站来来往往的人群，判断着哪些人像查网约车的便衣警察。因为就在不久之前，他在西客站亲眼目睹了一个滴滴司机被拦下，而当时他的车里正坐着一位打车的乘客。有人观望，有人离开“那天，我送一位女乘客去北京西站。正准备停车时，一辆汽车被拦停，拦停汽车的人绕过了车前的挡风玻璃，拿出证件，让司机下车。”武雄观察着地铁站走出来的人群，将原本拿在手上的手机放在车门与方向盘之间的手机支架上，让人从外面望过来，很难发现手机的存在。“那次以后，我就关闭了火车站和机场的订单。”武雄说，那天从北京西站离开后，就再也没有接过西站的订单。武雄可能不知道，北京西站，这个如今滴滴司机试图逃离的地方，却是滴滴平台开始的起点。2012年的冬天，是滴滴最早开始向出租车司机推出线上接单服务的时间。那个时候，资金相对雄厚的摇摇招车占据了首都机场，手头紧张的滴滴创始人程维租不起机场的摊位，只能花4000块在西客站的过道上租了个地方，给来往的司机发传单推广滴滴的业务。北京的穿堂风很大，推广人员穿着大衣和大皮帽子，站在风中，将滴滴的业务一点点从西客站推出去，从滴滴后台孤零零的16盏灯直到今天覆盖到全国的5000万司机。程维可能想不到，6年前他将滴滴从西客站带出来，走向全国；6年后，滴滴司机在西客站东躲西藏，心惊胆战。据公开报道，7月1日当天，《北京市查处非法客运若干规定》正式施行。北京市交通执法总队对黑出租车、黑网约车展开为期半年的打击。执法首日，在机场、火车站等45个重点地区，对各类非法运营行为开展打击。半天时间内，共计检查车辆1800余辆，查扣各类“黑车”54辆。依据相关规定，执法人员将对车辆进行30天至60天的扣押，同时对驾驶员处以1万-3万元的罚款。随后，一场场大雨侵袭北京，市民打车难的抱怨开始在朋友圈、微博等社交媒体上爆发。望京、国贸、西二旗的打车等待时间从30分钟、60分钟、90分钟的基础上持续延长，排队人数从20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天内，北京打车难百度指数环比增长420%。2018年3—7月，北京市网约车应答率下降22%，单均应答时长增加3.4倍。“身边的好多人都离开这行了，特别是租车干滴滴的。他们跟我们开私家车的不一样，租车的人每天一启动汽车，就意味着100-200块钱就没了。如果再遇上警察抓车，就相当于一个月白干了。”前方的绿灯亮了，车流开始松动，武雄松了一口气，轻踩油门，大众朗逸开始缓缓蠕动。在滴滴司机群体中，除了像武雄这样买私家车跑滴滴的，还有很大一部分是从汽车租赁公司租车干活的。来自甘肃的老杨，就是这个群体的一份子。今年3月，老杨的药店开不下去了，因为他的一位朋友贷款跑路了，而老杨作为担保人，需要承担起这笔债务。由于药店的收入微薄，老杨在朋友的介绍下，从亦庄的一个汽车租赁公司租了一台北汽EV200，干起了全职的滴滴司机。北汽EV200的月租金为3800元，轴距为2500mm，这与《规定》里的2650mm相距甚远。另外，老杨是甘肃人，不属于北京市户籍。因此，无论从哪点来说，老杨都是一个“黑网约车司机”。在老杨之前，2017年滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定，合规人数仅2万人。而网约车驾驶员考试也并非想象中简单。据网约车行业人士透露，目前取得北京网约车从业资格证的司机仅在2.1万人左右。从全国来看，据中国信通院政经所研究数据显示，截至2018年7月，全国共有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车细则文件，覆盖率为62.1%。“已经顾不上是不是开黑车的，现在每天睁开眼就是租车的钱和每个月需要偿还的贷款。”老杨住在昌平区北边的南邵镇张格庄村，一个每天20元的临时出租屋内。和“保障司机”武雄不同，老杨没有每天600块的保底收入，只能每天早上5、6点起床，一直干到晚上12点，才有机会和武雄挣得同等多的收入。“我想不通，北京是不是中国的，为什么外地人就不能在北京工作，这不是歧视外地人吗？”老杨说。为了躲避查车，老杨关闭了滴滴派单的功能，直接在抢单大厅里面抢北京周边的长距离订单，避免了查车风险较高的市区，但是抢单的价格是平常的95折。也因为这样，老杨常常由于派单过远，导致汽车电量不足回家，只能呆着车里边充电边睡觉，第二天一早再去抢单。“最近一个月，身边好多租车的兄弟已经不干滴滴了。租金贵是一方面，每天提心掉胆的也受不了了。”老杨是微信群里为数不多的留下来接着干的，为了还贷款，他没有更好的选择，只能走一步看一步。“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”当风暴袭来时，有些人选择了离开，如老杨微信群里消失的车友；有些选择走一步看一步，如老杨；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。在这些自成系统的组织里，他们彼此分享跑活过程中遇到的“情报”，哪个路口在查车，哪个地铁站有便衣，哪个司机遭遇了“钓鱼”（交通部门的“钓鱼执法”）。私底下，有司机调侃地将这些联络群称为“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”。老马就是“河北帮”的成员，并隶属于“河北帮”下面的“邯郸小队”。据老马介绍，他所在的邯郸小队一共有80多名滴滴司机，全部都是来自邯郸老家的人。在7月份，北京开始严查网约车后，老马所在的“邯郸小队”微信群就开始变的热闹起来。“我今天在西直门被查了”、“北京西站有便衣”、“机场火车站今天别去了”......每天，这样的信息的在微信群里此起彼伏。“严查网约车这事儿没啥好怕的。像我们这样每天在群里及时通气，完全可以避免被抓车。就算运气不好被抓，租车公司也会垫付罚款。”老马的北汽EV200是从“北汽绿行”汽车分时租赁公司租来的。只需要将身份证和驾龄满3年的驾照交给北汽绿行，公司就能帮老马注册上滴滴司机，并能加入到滴滴的“保障司机”。同时，绿行还向老马承诺，抓车后不用他出钱，公司会替他垫付，然后找滴滴报销。“租车公司和滴滴有合作，我们只管开车挣钱就行，别的事有公司帮忙处理。”老马说。靠着邯郸小队的微信群和租车公司的帮助，老马每天的跑活都很顺利。但是天有不测风云，顺利的日子没有持续，老马就在北京西站“遭了一手”，接到了个钓鱼单。“那家伙一上车我就知道不对，肯定是钓鱼。”老马说，因为微信群经常互相通气，知道“钓鱼”的跟正常乘客不一样。“钓鱼的眼睛总是东张西望，正常打车的不会这样”。老马得知被钓鱼后，马上看了看周围有没有身着便衣的警察，随及立即启动了汽车，迅速离开西客站。“他看我将车要开走，连忙说要下车。我才不管，下车我就要被抓了。”老马顺利将车驶离了西客站，在开了距离目的地一半的路程时，后排“乘客”还在不断要求下车，并承认自己是“钓鱼”的。老马没办法，就让其在中途下了车。“这些钓鱼的都是帮助交通部门的老百姓，价格我都知道，每次100块。行情好的时候，可以挣1000多。不过有的时候，上来的是真的警察，那就只能认栽了。“还有一次，老马在微信群里收到了一条消息——“我接到了一个‘钓鱼’的，有人在附近吗？有的话就过来。”收到消息后，老马就在群里所发的位置附近，便赶了过去。“到那之后，我们几个老乡将那小子揍了一顿。”老马说，有些钱能挣，有些不能。“像这样外地人坑外地人的事情，就该这样。”事实上，除了彼此互相通气网约车严查的消息，老马和他的老乡们也会在车友出现困难时及时伸出援手。比如，车开到半路没电、收班太晚回不去、附近找不到吃饭的地儿等问题，只要谁在邯郸小队的群里说一声，附近的司机基本都能赶过去。“在大兴、通州、昌平，基本都有我们的老乡，谁有问题，基本都能帮上忙。”滴滴一下，车往哪开？终于，下午7时，四惠的“闸门”打开了，整个车队的速度开始加快。武雄右脚往下又踩实了一点，大众朗逸的身子变得轻便起来，经京通快速路开上了通燕高速，车外的建筑往后狂奔而去。“我还是相信政策不会永远这样，应该会慢慢变得合理，不可能一棍子打死。”武雄将手机从角落处的支架上拿出来。目的地快到了，他提前结束了订单。今天，还剩下最后一单，他就可以完成上班高峰4.5小时的在线任务，收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好说，但是最近给自己定了个目标，争取每天跑到600块，早点把贷款还完。”此时，老杨的北汽EV200的电已经所剩无几，他需要在固安县里找到一个充电桩，然后才能继续晚上的接单。“没什么好怕的，上有政策，下有对策。”老马很乐观，租车公司和邯郸小队的微信群让他觉得可以继续干下去，但时不时也会担心车上会不会直接上来一个‘钓鱼’的警察。在武雄回到家里后，山东人王杰也起床了。他洗了脸，换上白衬衫，戴上白手套，准备开始接晚上的专车订单。就在不久前，微信群里一位朋友给他传了一张3万元的罚单，处罚依据是“擅自从事出租汽车经营”。“我现在看开了，实在不行，就回老家找事情做。”王杰说，身边之前开专车的，有的进了工厂，有的去菜市场卖菜，有的去做保安。“选择很多，天无绝人之路。”北京市的网约车严查还在继续，滴滴司机的合法性正在受到越来越多的挑战，滴滴的商业模式在规模化之后也正在受到愈来愈严的监管。在武雄、老郭、老杨、老马、王杰所在的滴滴司机群体中，他们就像一艘一艘本来互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一个江湖中。之后，车往哪开，谁也不知道。滴滴依靠规模化崛起的商业模式，以及之后过分依赖于用户规模扩大产生边际效应的盈利模型，也将在后续的监管中被屡次考验。

消费便利性逐渐赢得咖啡消费者的青睐，星巴克一贯倡导的“第三空间”难以更好迎合消费者需求。同时，瑞幸等新兴咖啡品牌的迅速崛起使中国咖啡市场的竞争加剧，星巴克中国/亚太区营运利润率近9年来首次出现下降。近日，星巴克宣布，与全球互联网巨头阿里巴巴集团进行全方位深度战略合作，以期完成新零售战略布局。星巴克2018年第三季度财报显示，该季度全球销售增长11%，净收入达到63亿美元。然而，中国市场作为星巴克的运营重点，却出现了业绩下滑的情况。中国/亚太区营运利润率从26.6%下降到19%，下降幅度达7.6%，这是近9年来该数据首次下降。同时，相对于全球同店销售增长1%的情况，中国区门店同店销售同比下降2%。近日，星巴克宣布，与全球互联网巨头阿里巴巴集团进行战略合作，似乎表明了星巴克在中国市场力挽狂澜的决心。二者的全方位深度战略合作主要体现在：（1）星巴克将开放其700万名付费会员的数据与阿里进行对接；（2）全面融入阿里的新零售战略，包含饿了么、盒马、淘宝、支付宝、天猫、口碑等多个业务线；（3）携手打造全球最大新零售智慧门店。从二者的合作领域可以看出，星巴克期望通过此次合作来帮助自身完成新零售的战略及业务布局，以应对中国市场消费者需求变化及互联网咖啡快速崛起对企业造成的不利影响。▌消费需求的变化和互联网咖啡的快速崛起使星巴克颓势显现中国咖啡消费需求发生变化，消费便利性获得青睐从速溶咖啡到现磨咖啡，消费者对于咖啡的消费习惯不断发生变化。如今，借助移动互联网的技术手段及优化的商业模式，咖啡外送服务及无人化自助咖啡迎合了消费者对购买便利性的需求。在购买现调咖啡时，58.4%的消费者选择外卖渠道，17.5%的消费者选择在大楼的咖啡机处购买，二者之和达到75.9%。互联网咖啡的迅速崛起对星巴克造成销售压力消费需求的变化促进了咖啡细分市场的出现，比如互联网咖啡外卖、无人化自助咖啡销售，这些新兴的商业模式赢得了资本市场的青睐，业务得以迅速发展。在星巴克与Costa等品牌咖啡之间的竞争依然激烈的前提下，这些新兴咖啡品牌的进入加剧了中国咖啡市场的竞争。（1）瑞幸咖啡：快速进行线下门店布局，打通线上与线下瑞幸咖啡采用新零售的模式，全方位布局线上与线下，通过资本补贴的方式推进社交裂变式传播，利用明星经纪打造品牌形象，并将“质量好+价格合理+购买方便”作为产品卖点，以应对传统咖啡“价格高+不方便”的消费痛点，提升用户体验。线下方面，瑞幸咖啡运营8个月左右的时间，便以迅雷不及掩耳之势完成门店布局809家，在核心城市实现高密度覆盖。并且瑞幸将门店属性弱化，设置提供“制造和配送”功能的动态“站点”，这些站点的面积、人员和机器配置会根据线上订单量等因素来调节，使得场景成本在动态变化中实现最小化。瑞幸线下门店所有订单交易都位于线上，员工只需专注进行客户引导和服务，运营效率得以提升。线上，用户在APP的交易行为对接后端的供应链、物流、财务管理系统，人、货、场的核心集中于数据上。瑞幸咖啡还建立起用户管理数据库，用100多组标签标记用户行为，从而获取到更为精准的用户画像。这一新零售模式为瑞幸咖啡带来了用户的增长与流量的转化，在半年多的运营时间里，其服务用户已超过350万，销售杯量达到1800余万。由于瑞幸咖啡面向的消费群体是职场人士及年轻消费群体，与星巴克的消费群体定位一致，在当前市场存量有限的情况下，其线上及线下流量的增长势必会抢占一定的市场份额，为星巴克带来销售压力。（2）连咖啡：轻社交模式，线上流量大连咖啡通过建立电子形式的咖啡库，采用轻社交的方式，推进用户的共性裂变，促进咖啡品牌渗透到不同的社交圈，以便捷的外卖服务，来刷新咖啡的消费场景，并通过提高产品的迭代速度来创造持续的竞争力。在2017年双十二万能咖啡8小时返场当天，单日销售峰值更接近40万杯（含预付费进入咖啡库的储存饮品），相当于星巴克1000家左右门店的单日销售量。今年4月初，连咖啡开通微信端小程序入口，3小时内完成了10万人拼团下单，首日访问量达300万，顺带为其服务号引流20万消费用户。截至2018年7月，连咖啡在营业门店200家，用户数量超300万，日均订单超过10万。瑞幸和连咖啡巨大的线上流量，让星巴克意识到线上市场的广阔性。并且，咖啡新零售公司可以通过线上获得更多消费者数据，用以指导业务开展、运营优化，而星巴克门店消费行为还未充分实现线上数据化，难以充分挖掘信息。同时，竞争对手的线上线下布局，正逐步培养起消费者在线上场景消费咖啡的习惯，这让突出强调“第三空间”的星巴克感受到了加快建设“第四空间”的必要性。▌与阿里巴巴进行战略合作，获取新零售元素依托饿了么、盒马，接入新零售配送体系今年9月开始，星巴克将在北京、上海开展饿了么试点外卖服务，并计划于年底前延伸到全国30多个主要城市、2000多家门店。为提升用户体验，饿了么将升级外卖设备，并安排专属配送团队。通过从门店取货送外卖的方式，将利于星巴克获取线上流量并提升线下门店坪效。与此同时，星巴克还将与盒马深度合作，共同打造首家进驻盒马鲜生的品牌外送厨房——“外送星厨”，形成以盒马门店为中心的新零售配送体系。盒马鲜生有着较高的用户粘性和线上转化率，并且精准定位中高端年轻用户，这与星巴克的消费人群定位有较大的重叠，二者的合作有利于通过盒马渗透星巴克的消费者，并通过线上数据，获取到更清晰的用户画像，使后期的会员服务、推荐体系及营销活动更加精准化。但值得注意的是，目前盒马鲜生的门店数量只有50家，短期内带给星巴克的增量有限。建立新零售智慧门店，打造星巴克“第四空间”星巴克和阿里巴巴还将联手开创星巴克线上新零售智慧门店，以作为星巴克的“第四空间”。双方将基于天猫新零售方案横向打通星巴克和阿里生态系统的多个数字化消费者运营平台，实现全域消费场景下会员注册、权益兑换和服务场景的互联互通。未来线上门店入口还将与星巴克星享俱乐部会员系统连接，为每位会员个性化专属定制，最终实现“千人千店”的新体验。通过第四空间，阿里可以为星巴克进行线上导流，并提供线上积分、社交营销、支付等赋能，星巴克有望获得更多线上流量支持，将更多消费行为线上化，获得更多消费数据。同时，星巴克的品牌文化还可在线上实现全方位的延伸，相对于正在着力打造新品牌的竞争者，这是星巴克独特的竞争优势。▌星巴克能否将新零售元素融入血液，为自己造血？星巴克近10年在数字及技术方面的经验积累，在一定程度上降低了对阿里数字、技术的“排异”可能性。品牌优势有利于星巴克的粉丝群进行线上转化，从而推进星巴克新零售战略。近10年，星巴克不断优化数字和技术布局新零售战略的核心是基于技术和大数据重构实体商业。虽然是传统零售业，缺乏一定的互联网基因，但近10年来，星巴克在数字与技术方面不断优化布局。这些经验的积累，使得星巴克具备了接纳、吸收阿里巴巴新零售技术的基础。品牌优势助力星巴克的粉丝群实现线上转化多年来形成的品牌文化和积累的庞大用户群体，使得星巴克与新兴的互联网咖啡相比，无需通过过多的资本补贴来获取用户，其品牌效应还将持续。2018年1月-3月《中国餐饮品牌新媒体影响力排行榜》显示，星巴克的线上新媒体影响力在饮料品牌中排名首位，在消费者心目中有着优良的口碑，强大的线上新媒体影响力可帮助星巴克获取较多的线上流量，提升营销效果。▌中国咖啡市场竞争更加激烈，拥有持久的竞争优势很关键竞争对手的线上、现下业务布局，使星巴克在中国市场受到了冲击，也让星巴克在与阿里巴巴战略合作方面的决心更加坚定。虽然星巴克在品牌、供应链、门店数量、营销、价值观塑造、企业文化打造与组织管理等方面，都有领先业界的优势，但是当前，星巴克若要在中国咖啡市场力挽狂澜，需要转换流量思维、打下扎实的新零售运营基础并能够独立应用数据技术而提供服务。可以预见的是，在与阿里进行战略合作后，会有不少星巴克粉丝的消费行为由线下转到线上，使星巴克得以分割部分线上市场。但具体成效还取决于星巴克对阿里巴巴新零售技术与元素的引进与吸收程度。前期为补贴依赖型的瑞幸咖啡，能否靠咖啡品质、新的商业模式刺激增量市场的咖啡需求，逐步积淀起优质用户，建立起竞争壁垒，成为品牌依赖型的咖啡，还有待时间考验。连咖啡轻社交模式能否增强对流量粘性的控制也尤为重要，并且通过频繁的营销活动来保持用户对品牌的认知度的做法，需要连咖啡对线上推广成本进行持续性的投入。这些新兴品牌能否形成独有的品牌文化，戳到消费者痛点，并且在保持文化底层架构不变的情况下，形成可持续性的消费文化，使得消费者能够认可并融入品牌的消费文化，也是能否建立起竞争优势的重要因素。

房租暴涨和长租公寓的扩张暂且无法直接划上等号，但长租公寓这种新的租赁模式正在给房屋租赁市场带来新的变数。长租公寓注定是重资产产业，在实现完全盈利前，长租公寓的存活必须依赖于外部“供血”。就盈利模式而言，长租公寓的主要收入依旧来自于租房租金，此外长租公寓企业也试图在其他形式上寻求新的盈利点。长租公寓先将房源集中签下再进行改造提高房屋品质、后进行租赁的模式，进一步拉高部分出租房价格，放大了当下的房源供需矛盾。“如果资本挟持了企业，一定会跑偏。长租公寓爆仓，一定比P2P爆雷更厉害。”硕大的白色背景墙，鲜红的地毯，一把黑色折叠椅。19日中午，风暴中心的胡景辉一个人坐在台上情绪激动，再次向在场的众多媒体表达了自己对近期房租市场暴涨的观点。三天前，时任我爱我家副总裁的胡景晖关于房租飞涨的言论，将矛头直指长租公寓蛋壳、自如，瞬时掀起国内房产中介市场的巨大风浪。在8月17日的一场电话会议中，胡景晖试图揭开近期房租上涨的“真相”：他认为以自如、蛋壳公寓为代表的长租公寓运营商，为了扩大规模，以高于市场正常价格的20%到40%在争抢房源，人为抬高收房价格导致租金暴涨。胡景晖称，一旦大规模的长租公寓资金链出现断裂，将会出现业主驱赶承租人的情况，后果严重。出人意料，一天后，胡景晖即在朋友圈宣布从我爱我家离职，而原因则是因为一通电话被公司夺权。“之所以被供职了十八年的我爱我家切割，原因是链家董事长左晖两次给我爱我家集团董事长兼CEO谢勇打电话，说你能不能管一下胡景晖，如果你管不住，链家将全面和我爱我家在舆论上开战。”一番火药味十足的言论把左晖、谢勇两位房产中介行业大佬也拉入舆论风波。对此，谢勇保持了沉默，但这番言论却迅速遭到了链家董事长左晖的否认，“我以人格担保，从来没有主动联系过谢勇，绝对没有说过威胁我爱我家的话。谁说我说了这种话，我可以和他对峙。”胡景晖的离职内幕演绎成一场罗生门，但风波并没有就此停止。核心话题在于：长租公寓平台究竟是不是近期房租暴涨背后的推手？在接受腾讯《深网》采访时，蛋壳公寓执行董事长沈博阳否认了长租公寓在通过价格战的方式搅乱市场。他表示，“从商业模式的角度讲，长租不是赢者通吃的行业，而且客单价极高，没人打得起价格战，拼的是效率和服务。”自如CEO熊林发给《深网》的回应也表示，不存在参与市场不良竞争、哄抬房价的行为。熊林发文称，自如对于收房价、出房价、配置成本等，从产品设计、运营规则、系统设置都有明确的管理。同时，熊林还表示六年来自如客户端的价格涨幅远低于市场整体涨幅。房租暴涨和长租公寓的扩张暂且无法直接划上等号，比如房源的供需矛盾也被认为是重要原因，但无疑，长租公寓这种新的租赁模式正在给房屋租赁市场带来新的变数，在资本助推和发展空间巨大的背景下，抢占市场占有率和扩大规模是他们眼下的最紧迫任务，也导致自如、蛋壳最终成为这轮房租暴涨后舆论的众矢之的。资本助推长租公寓扩张今年以来，在一二线城市住房租赁市场不断升温的大背景下，大量创业者和投资机构将目光投向长租公寓市场，长租市场呈现竞争白热化，中国租赁市场机构化管理或将成为未来的主要模式。长租公寓行业大热，背后是极具潜力的发展空间。链家研究院曾作出预测，2020年住宅存量将达2.75亿套，且将有8700万套房流入租赁市场，如此庞大的资产管理需求将极大利好机构出租企业。而就目前现状来看，房屋租赁市场仍以个体房东为主体，机构参与者数量有限。有数据显示，在不少发达国家和地区，机构出租房源往往能占到租赁总供给的25%—30%，但中国品牌公寓的规模市占不到2%。加之自2015年起，频繁发布的相关利好政策也推动了长租公寓市场的快速发展。其实早在八年前，以魔方、YOU+、优客逸家为代表的企业就已涉足长租公寓市场。2014年，雷军仅通过五分钟与团队的交流就决定投资YOU+1亿元A轮融资成为长租公寓市场里的经典谈资。贝壳（原链家）、我爱我家等传统中介出身的公司也都纷纷入局。此后几年时间，长租公寓企业数量快速增长。58安居客房产研究院的监测数据显示，截至2018年3月，全国范围内各类长租公寓品牌为1200多家，房源规模超过202万间。不仅是房产中介和创业型公司，各大房企也多通过长租模式扩展自己的新业务。据相关机构统计，2018上半年销售额前20的房企中已有16家企业开展了长租业务。其中，发展速度较快的万科、龙湖、旭辉等三家企业已运营近7万间长租公寓。而无论是集中式还是分散式，长租公寓注定是重资产产业，由此可见其与资本的关系更是密不可分——在实现完全盈利前，长租公寓的存活必须依赖于外部“供血”。于是，资产证券化成为长租公寓获得资本加持的解决方案。目前，新派公寓、魔方、蛋壳、自如等长租公寓企业均发行了资产证券化产品。去年初,魔方发行首单公寓行业资产证券化产品“魔方公寓信托受益权资产支持专项计划”,募集资金总额达3.5亿元；今年3月，自如完成储架ABS首期产品“自如2号1期”的设立，未来一年，自如将在上交所完成共计20亿元的资产证券化产品。所谓“短期拼规模，长期拼盈利”。在发展早期，规模仍是长租公寓发展的关键词。以魔方公寓为例，其在2014年底仅有39家门店，一年之后，便迅速扩张至100家，如今这个数字已变成300家。熊林曾对长租公寓的未来发展作出预判。他认为到2019年，中国公寓行业将进入深水区，2018年行业将迎来专业化分工、高效运营的时代，规模化、专业化的头部企业将加速成长，而小而全的运营模式将面临更严峻的市场考验甚至被淘汰。简而言之，房源才是企业壁垒。但在快速扩张的规模背后，盈利仍旧是绕不开的核心问题。熊林强调，作为提供城市核心基础居住与生活服务的民生行业，长租公寓的本质应该是一个维持低毛利、大规模、高效运营的行业，单体城市运营规模达不到20万间很难实现盈利，整体管理规模达不到100万间很难形成规模效益。即便是跑在长租公寓前列的自如，目前总规模也只达到60万间。就盈利模式而言，长租公寓的主要收入依旧来自于租房租金，此外长租公寓企业也试图在其他形式上寻求新的盈利点，例如自如推出的资管平台向委托者收取委托管理费（出租率大于70%时），魔方公寓收取的管理费和其他增值服务费用等等。市场发展早期，规模优势显然十分重要，长租公寓企业追求规模化扩张也在情理之中。对此，胡景晖给出警示，如果市场上各大机构不理性地发展下去，今明两年将会成为大批长租公寓死亡之年。但从此次房租价格大幅上涨的原因来看，难以一言而概之，简单扣在长租公寓资本竞争的头上并不准确。自如、蛋壳：我们拒绝“背锅”近日，北京等一线城市居民明显感受到房租上涨带来的紧迫感。根据中国房地产测评中心近日发布的《2018年7月中国城市租赁价格指数报告》，深圳、北京的租赁价格指数同比持续呈现上涨态势已经超过了19个月。贝壳研究院统计数据则显示，2018年前7个月，北京链家租金指数同比上涨10.7%。单月来看，7月北京每平米月租金为91.5元，环比上涨2.2%，租赁成交环比增加19.2%；新奥洋房、三义庙北和城华园三个社区的环比涨幅分别为36.1%、28.4%和24.5%；我爱我家研究院数据则显示，2018年7月，普租的租金均价环比上涨6.2%。但根据《财经》报道，所采访北京租户提供的数据显示，相比去年同期，单间月租涨幅高者达35%，低者也有20%。对于各家数据存在差异背后的原因，分析人士称房租价格数据主要掌握在各家中介机构手中，割裂分散，没有一家机构能够掌握整个市场数据，而各自机构出于自己利益，倾向于公布对自己有利的数据和结论，而统计局数据采用抽样调查方法，亦不能全面反映北京的房租变化情况。就在胡景晖将自如、蛋壳等长租公寓认定为哄抬住房租赁价格的主要“罪魁祸首”之前，一封指责中介推高房租的帖子就已受到舆论的广泛关注和讨论。事件缘起陈先生以网名“仙翩”在水木社区发布的一则著名帖子。该帖子称，“自家房子要出租，在天通苑，120平方米三居，心理预期是7500（元/月）很不错了。来了自如和蛋壳两帮人，自如报价提高到9500，蛋壳急了，说，要比自如高300元，最后几轮过后蛋壳给到10800每月。”对此，自如否认收录过天通苑西二区120平米三居室的户型，并表示目前该区域同户型房源普租价格均在万元以上，自如曾按照市场价委托期4年、5年给出9000元左右两种报价，可见自如从未对该区域给出高于市场普租价格的租金。自如认为，长租公寓首先不具备影响操作整个租赁市场价格的能力，其次从企业运营机理出发也不会哄抬租金折损出租率，影响企业及行业的长效发展。“舆论所指出，长租公寓哄抬租金价格的行为，即有悖企业长效发展的规律，也有悖市场运作机制，是任何长租公寓都将抵制和规避的行为。”自如方面称，长租公寓行业目前占整个房屋租赁市场的比例不足5%，是需要长期耕作的低毛利行业，通过规模化和相对稳定较高出租率支持企业长远发展。出租率与出租价格具有明显的负相关性，只有收出房价格合理，甚至要保证相对较低的出租价格的情况下，才能保证相对较高的出租率。蛋壳负责人沈博阳则在18日通过微信朋友圈回应称，“租房关系到民生，不是儿戏，多一些科技驱动，少一些中介套路；多一些透明有序，少一些恶性竞争互相拆台。对于造谣抹黑扰乱市场的行为，蛋壳公寓一定会拿起法律武器。”风暴真相：被不断放大的供需矛盾尽管长租公寓平台自己觉得委屈，但随着胡景辉的炮轰引爆舆论，所有的指责都集中在了自如、蛋壳等身上。“资本急切想从烧钱模式进入到赚钱模式，房租上涨是必然结果”。恒大研究院副院长夏磊认为，长租公寓参与方为了竞争市场份额，疯狂地融资、抢占房源、抢占市场份额，争取房租的定价权。对房租价格的变动，自如CEO熊林给出解释，他认为，从过去十年来看，北上深的走势都是七八月最高峰，无一例外；租金与城市人口净流入、就业率、租房供应的总量、结构、质量最直接相关，以今天中国一线城市的租住供需看，已经完全进入市场化阶段。熊林的解释略为含蓄，链家旗下贝壳研究院提供的报告《北京租金上涨的真相》更为直白，把主要原因归于拆违行动导致房源供应的减少：“近来北京市集中清理与拆除违规公寓、群租房以及隔断房等不符合消防安全的租赁住房，导致市场上低端租赁房源减少，同时对“黑中介”“二房东”的打击导致部分不合规房源下架，挂牌房源总数下滑；此前低端房源的租客不得不转向收费更高的其他产品类型，需求端的增长推动了这部分产品租金上涨。”据相关数据显示，2015年至2017年，北京市拆违面积分别是1818万平方米、3000万平方米、5985万平方米，而2018年前4个月拆违逾已经达到1641万平方米，拆除量是去年同期的3.8倍。从北京最近几年的实际新增住房面积来看，远不及拆除面积。《财经》报道称，2015年至2018年4月近三年多时间，北京12443万平米的拆违面积相当于177个北京像素。北京像素位于朝阳区和通州区交界，是北漂族居住密集小区，住了近3万人，是北京最大的商住楼盘。此外，还有房地产专家分析表示，购房成本的飙升、即将出台房地产税的传闻等因素，也加大了房租上涨压力。相比上述隐性原因，当长租公寓平台在资本加持下以疯狂争抢姿态进入，便成为最后一环可直接量化评估的拉高房租的“野蛮者”。长租公寓先将房源集中签下再进行改造提高房屋品质、后进行租赁的模式，进一步拉高部分出租房价格，极速放大了当下的房源供需矛盾。朝阳区亚运村某我爱我家门店中介告诉腾讯《深网》，传统租赁模式下公司赚的仅仅是中介费和部分服务费，但是长租平台中介从房东抢到房源两三年左右的代理权后包装转手，月租金差价往往达到五百元至上千元左右，预期利润十分可观。从这个角度看，在这轮房租暴涨的舆论风暴中，自如、蛋壳们并非无辜。17日，北京市住建委等部门集中约谈了自如、相寓、蛋壳公寓等主要住房租赁企业负责人，明确提出规范住房租赁企业，不得利用银行贷款等融资渠道获取的资金恶性竞争抢占房源；不得以高于市场水平的租金或哄抬租金抢占房源；不得通过提高租金诱导房东提前解除租赁合同方式抢占房源等。但另一方面，如果仅仅靠监管规范上述长租公寓平台，显然已无法解决目前房租整体上涨过快的难题。

消息称，美团点评将于本周四通过港交所聆讯，8月27日启动PDIE（Pre-DealInvestorEducation），9月3日开始全球路演，9月13日完成IPO定价，9月20日正式上市。目前国际投资者和长线基金给出的价格区间为400亿~600亿美元。本次IPO的主承销商为高盛、摩根士丹利和美银美林，华兴资本担任独家财务顾问。美团点评：生活服务的超级APP王兴一直强调，美团点评是一家使命驱动型的公司。美团点评的使命被简单地总结为“吃得更好，活得更好”（EatBetter,LiveBetter），充分阐述了王兴给予这家企业的社会价值。在过去15年中，美团点评从最早期的连接餐饮商家和客户的商业模式开始，逐步成为一个覆盖生活方方面面的超级APP，包括餐厅评价、餐厅预订、电影票、民宿、酒店预定、外卖服务、出行服务和超市。美团点评是全球最大的外卖平台，也是中国最大的餐饮平台。同时，美团点评通过技术和服务赋能商家，包括精准营销工具、外卖配送体系、云端服务系统、支付解决方案、供应链解决方案和金融服务支持，实现千万商家的梦想。在2017年，美团点评平台上完成了58亿笔交易、3570亿元交易规模、3.1亿名成交客户和440万家活跃商户，覆盖了中国2,800多个城市。创新是美团点评的DNA，美团点评长期用创新的方式成为每一个人的“智能生活助手”。互联网生活服务：未来五年进一步爆发在未来五年，中国整体生活服务市场规模将从18.4万亿人民币增长到33.1万亿人民币，其中互联网生活服务的渗透率将从14.7%增长到24.2%，也就是从2.7万亿人民币增长到8.0万亿人民币。随着移动互联网用户的增加和移动支付体系的进一步成熟，更多中国人愿意为“便利”付出一个更高的溢价，这为互联网生活服务创造了极佳的生长土壤。技术极大地改变了餐饮服务行业，无论是对客户还是对商家。客户可以24小时通过互联网获得无数种食物的选择，商家也可以通过互联网提升服务质量和运营效率。更加重要的是，互联网餐饮只是一个全方位互联网生活服务的开始和流量入口，越来越多的生活服务在被互联网改变和优化。投资亮点：规模、增长、高频、一站式平台、解决方案、配送网络在交易规模、成单客户和活跃商家这三个重要维度，美团点评在超大规模基数的基础上，依然在过去三年保持了快速增长：交易规模从2015年的1610亿，增长到2016年的2370亿，再增长到2017年的3570亿；成交客户从2015年的2.06亿名，增长到2016年的2.59亿名，再增长到2017年的3.10亿名；活跃商家从2015年的200万家，增长到2016年300万家，再增长到2017年的440万家。美团点评的客户粘性和使用频率非常高：2017年，美团点评一个成交客户一年平均下单18.8单，头部10%的成交客户一年平均下单98单，2010-2013年的成交客户在2017年留存率高达50.4%。同时，美团点评成为了一站式生活服务平台：2017年，美团点评超过80%的酒店预定是从外卖和餐饮业务转化过来的；52%在美团点评上购买其他生活服务的客户曾经使用过外卖和餐饮服务。美团点评为商家提供全方位的解决方案，包括针对外卖业务的“美团外卖商家版”、“美团专送”，针对商店、酒店和出行业务的“美团管家”、“开店宝”、“美团酒店商家版”和“别样红”，以及最新推出的“美团跑腿”和“快驴进货”。美团点评也提供强大的城市配送网络：2017年，美团点评全年配送了29亿单，其中超过70%的订单使用自身的配送网络完成；每天有5.31万名活跃的配送员服务于美团点评的配送网络；美团点评的平均配送时间在30分钟左右。美团点评是中国新一代互联网巨头“TMD”（头条、美团点评、滴滴）矩阵中第一家登陆资本市场和接受二级市场考验的。很多人说，小米之后，美团点评是最值得期待的IPO；而美团点评与小米相比，美团点评的互联网属性和商业闭环要成熟太多。近期，资本市场波动巨大，新经济泡沫在破裂边缘，当市场下行，浪潮退去，谁在裸泳，变得异常清晰。王兴以其强大的实力和说服力向市场证明，美团点评没在裸泳，下行的市场更能让卓越的公司浮出水面。