同程网曾在2011年以七位数的价格收购双拼域名tongcheng.com，而近期又以超过千万元人民币的价格购入LY.com。3月21日，同程网CEO吴志祥在上海宣布正式启用LY.com域名，同程网正式更名为同程旅游，公司的Logo组合也同步做出更新。吴志祥表示，高度标准化的商旅预订在过去十几年间的高速成长是中国在线旅游第一阶段的主要特征，而未来十年，非标准化的休闲旅游的快速崛起将成为中国在线旅游第二阶段的主要特征。同程网决定全力以赴开拓中国休闲旅游市场，未来十年，同程网将会以景区门票和周边自助游业务为基点，以移动互联网的高速增长为契机，打造一个全国领先的休闲旅游服务平台。未来同程网将会从一家互联网公司转变为一家专业的旅游服务供应商，这是此次更名为同程旅游的主要考量。吴志祥表示，LY.com作为同程旅游的域名首先方便用户记忆，而且LY.com是旅游一词拼音首字母的组合。据同程官方透露，同程网营收规模连续十年保持了100%以上的增长速度，先后获得元禾控股、腾讯科技等机构的数亿元投资。同程旅游将继续发力移动端，在同程旅游6.1版手机客户端中，将率先实现全线产品对接微信支付，并且支持旅游度假分期付款功能、酒店预订可实现快速返现、及时到账等新功能。

【一起惠讯】2月24日消息，一起惠获悉，女装互联网品牌茵曼计划在两三年内启动IPO计划，并首度承认正在和阿里巴巴和IDG接触，接受来自双方的投资意向。如果此事成真，茵曼将成为首个成功上市的国内互联网品牌。至于是2016年还是2017年，茵曼创始人方建华没有给出明确的时间表，但来自业界的推断，这个时间点有可能来得更早，“也许就是明年”。关于茵曼的上市计划，知情人士的判断是，其一直希望能够玩到超车，超过裂帛的定位，从而成为电商圈里第一个上市品牌。相比于其他同行，茵曼的优势是，没有草根阶段，从一开始创业就有正规化的管理和良好的财务公开；另外，广州政府对茵曼的扶持力度很大，更有冲动去促成这个事情。“国内电商板块缺失，听说证监会方面有意为电商企业开辟绿色通道，削减不必要的监管环节，简化审批流程，从而鼓励电商企业落地创业板。”有业内人士指出。不过，美好的设想存在太多不确定性，政策推进仍需时间。而对于茵曼而言，更大的考验或许来自于业务本身。行业人士对茵曼目前经营状况的描述是“营收第一梯队，利润第三梯队”，这样的模式能否被国内资本市场认可，又或者即便上市，参照什么标准进行估值很难确定。另一方面，茵曼现阶段的现金流机构基本来自战略投资，账面上不缺钱，上市公开募股的理由不够充分。一起惠在连线茵曼CEO方建华时，其本人正赶赴杭州与阿里巴巴方面进行接洽。而此前，茵曼获得IDG和阿里巴巴各千万美金级别注资的消息不胫而走，其估值也一路高攀至1亿美金。对于投资事宜，方建华并没有正面否认，只是称无论IDG还是阿里巴巴，双方仍在洽谈之中，有意考虑。有知情人士透露，茵曼从阿里巴巴方面拿到的投资实际上是并非阿里巴巴集团抑或直属投资公司，而是阿里相关人士私人持股的基金，因此法律层面并不能称之为阿里集团的投资。方建华也强调，如果拿到阿里巴巴的投资，并不意味着有任何的利益关联，阿里也不会因此对茵曼特别关照，其看中的是茵曼作为互联网品牌的价值空间。但无论如何，拿到投资后茵曼手头上将会持有更为充裕的资金用于业务拓张。目前，包括茵曼、韩都衣舍、裂帛在内的几家互联网女装品牌都在不同程度的采取收并购策略。茵曼也于去年正式收购了淘品牌初语，开启了集团化作战的第一站。官方数据显示，茵曼2013年全年销售额达到7.6亿元，集团旗下另一品牌初语实现了3.6亿元的销售额。2013年双十一期间，茵曼官方旗舰店当天总销售额为1.207亿，位居女装类目第一。方建华预测，茵曼在2016年集团销售额将达到30亿-50亿元左右。如果想冲到这个量级，茵曼必须保持现有品牌增速的同时，不断让侧翼变得丰满。据悉，茵曼正在物色合适的传统线下品牌，有些企业已经无比接近。而茵曼还将在品类布局上寻求新的增长，比如现有的女鞋、箱包，以及接下来可能考虑的创意家居、藤椅、竹凳、陶瓷、精油等，这些细分类目的传统企业都有可能成为其吸纳的对象。方建华指出，茵曼收并购时主要有两个维度的考量：一是产品研发的独创性，二是要企业经营上具备互联网思维。“那些原先在线下产品线和品牌定位都追求大而全的，在收购后可能进行精简和改造，满足精品、小众市场。”

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

价格便宜、保证正品、选择更多，一系列优势让“海淘”等跨境电子商务受到越来越多消费者的青睐，然而，受限于海关政策、物流和税收规则，“海淘”一直游走于“灰色地带”。不过，这并没有阻碍产业链上的相关企业布局“跨境电子商务”的步伐，包括东航物流、EMS、联邦快递、圆通等航空运输和快递企业，以及1号店、易迅网等电商企业都已经试水其中。昨天，包括上述企业在内的近60家企业，更是“结盟”成立了国内首个“跨境电子商务行业协会”，希望能够对“海淘”等的交易渠道、交易过程等各个环节进行规范。“跨境电子商务发展迅猛，2012年已经达到约2万亿元，但与之相关的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准都有待完善；相关安全体系、信用体系、标准体系、追溯体系也有待建立。”上海跨境电子商务行业协会会长朱益民昨天对《第一财经日报》记者表示。企业布局跨境电子商务跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品的一种国际商业活动，对普通消费者来说，“海淘”或者“海外代购”就是其中的重要组成部分。此前，消费者所进行的网上购物还主要集中在国内，最近几年，越来越多的人发现可以去国外“淘宝”，这个消费群体的需求范围也在不断扩大，奶粉、服装、化妆品、玩具，甚至电子产品等都成了“海淘”的主要对象。商务部的统计数据就显示，2011年，我国跨境电子商务交易额约1.6万亿元，2012年达到约2万亿元。2012年我国外贸增速为6.2%，而跨境电子商务贸易规模同比增速则超过25%。“预计2013年我国跨境电子商务交易规模会继续扩大，同比增速将达到30%左右。以上数据也只是估计，而更为庞大的实际发生额因数据来源、统计口径等原因未能计算，可能数量更加惊人。”朱益民指出。市场空间的巨大，也令越来越多的快递物流、电商贸易、金融服务相关企业开始布局其中，比如支付宝、财付通等17家第三方支付企业就率先获得了跨境支付业务试点资格，而包括顺丰速运在内的4家快递公司也向国家邮政局提交了经营国际快递业务牌照申请，顺丰速运更是已经上线“海购丰运”，宣布切入海淘转运市场，拥有运力优势的东航，则通过东航物流自主开发了电子商务平台“东航产地直达”，希望采取B2B2C的模式，进行国外生鲜类食品、蔬果类食品、新鲜奶制品类的采购和国内销售。监管空白标准缺失朱益民同时也是东航物流的总经理，在借助运营“产地直达”深入了解跨境电子商务后，他发现跨境电子商务在交易方式、货物运输、支付结算等方面与传统贸易方式差异很大，而现行管理体制、政策、法规都无法满足其发展要求。“比如目前政府尚未建立针对跨境电子商务的法律、法规体系，在监管、结汇、税收等方面没有统一、稳定的适用制度保障。”朱益民举例，目前，“东航产地直达”从国外进口的相关产品，很多是按照一般货物的形式交税，税率从10%到100%，而很多“海淘”产品由于商品价值孝批次多，关税却难以征收，检验检疫风险也难以化解。记者从多位有“海淘”经验的消费者处也了解到，传统的海淘模式要经过海外购物网站、返利网站、转运公司、仓库、快递公司等多个环节，不仅物流成本和速度缺乏相应的保证，如果一旦发现货品被调换或者破损，其实也是无门申诉，缺乏监管，售后服务更是无保障。这也正是近60家企业“结盟”的原因。“任何一单跨境电子商务交易的实现，需要政府机构、企业、消费者在生产、电商、支付、运输、报关、报检、仓储、分拣、派送等众多环节的全过程中不同程度的参与，目前的情况是标准不一、责任缺位，导致交易纠纷频现、客户体验差，消费者和业者普遍的感受是‘线上交易实现易而线下实物流通难’。”朱益民指出，行业协会成立后，将加紧制定跨境电商方面的规范建议，推动跨境电商业务相关标准的出台。

广州飞三亚，1月30日，经济舱票价2600元，超出航空公司全价225%；北京飞成都，1月29日，经济舱票价4440元，超出航空公司全价208%；上海飞武汉，1月30日，经济舱票价1905元，超出航空公司全价114%……乡愁，是一张小小的机票，我在这头，故乡在那头。就是这张小小的机票，在一些航线已经贵得离谱。近日，《每日经济新闻》派出多路记者，历时7天，对春运期间86条直飞航线机票售价情况展开调查。记者发现，有45条航线遭代理商大幅加价，其中：广州出发，13条航线加价销售！北京，9条航线加价！上海，9条加价！杭州，8条！成都，6条！此外，由于部分热门航线经济舱机票早已被一抢而空，乘客只能买高价票，且加价机票呈多航班、大面积、高幅度三大特征。部分代理商加价凶猛本次调查覆盖了始发地为北京、上海、广州、成都、杭州的86条热门旅游和返乡航线。记者从1月10日至1月16日期间，不定期查看春运高峰期，即1月29日(大年二十九)、1月30日(除夕)及1月31日(大年初一)3天的航线，发现多达45条航线存在不同程度加价，而且每天各个时段加价现象普遍存在。在1月13日的调查中发现，1月31日上海至三亚的14个航班竟全部存在加价情况。在各大旅游目的地中，由北京、上海、广州等发往海口、三亚、昆明和丽江等旅游热点城市都有高价票在售，其中，海口和三亚高价票情况最为严重。返乡航线中，上海到武汉的航线，是以上海为出发地加价幅度最大的航线。1月29日和1月30日两天，去哪儿网上一家名为“通航天下”的代理商，将东航MU2642航班的经济舱机票报价提至1905元，该报价加价幅度高达114%，相当于在全价基础上加收了1015元，且该价格是不含有其他任何附加服务的裸票价格。存在加价的45条航线中，少则加几百块，多则上千元。其中，记者在1月15日凌晨查到，1月29日由北京飞往成都的南航CZ6161航班，全价为1440元，而代理商报价最高达4440元。去哪儿网上数据显示，在广州至南昌的航班中，1月30日加价最为明显。以海南航空HU7343为例，点击订票按钮，页面显示多家代理商给出的价格全部高于730元的经济舱全价，12家代理商悉数加价，其中加价最“多”的代理商为鑫海商旅网，该代理商直接给出了1930元的价格，旁边的按钮则显示的预定状态。当记者点进去，屏幕中央跳出一个弹窗，提示“您所选购的是特殊机票产品，销售价格远高于票面价格(经济舱全价)”。在订单页面，还有一则声明：“此票为申请的经济舱客票(请勿重复下单)，如需报销实际行程单价格会低于支付价，差价开航空服务收据。如需航班变动全退，差价是不退的……”业内：代理商无权加价对于记者调查到的加价现象，民航业内人士指出，一般而言，机票代理商与航空公司会签署双向协议，代理商为航空公司代销机票，利润来自于从航空公司的采购价与票面价之间的代理佣金，代理商无权在票面价格基础上再进行加价。针对机票代理商超过全价机票进行加价售票的行为，多位律师对记者表示，这除了违反民航局的相关规定外，还违反了《价格法》等相关法律，物价主管部门有权对价格违法行为进行查处，并予以罚款、停业整顿等处罚，代理商承担相应的行政责任。对于相关网站上在产品购买前出具的诸如：您所选购的是特殊机票产品，销售价高于票面价格(经济舱全价)以及“此票为经济舱，报销客户请注意，票面价格低于支付价，如果退票，不提供行程单、不提供发票，需报销的旅客请慎重购买，订单产生并支付即表示您已同意此票规定”等免责声明，多位律师指出，由于这种超过价格销售的行为本身已经违反了《价格法》及《消费者权益保护法》等法律，因此，上述提示并不能改变其违法的后果，亦无法免责。而按照《合同法》第五十二条第(五)项规定，违反法律、行政法规强制性规定的合同无效。代理商渠道出票占比达九成从当前民航机票销售途径来看，主要分为三类，第一类是航空公司直销，第二类是代理人BSP出票，第三类是航空公司通过代理人进行的B2B销售。后两种都属代理人分销。瑞银证券研报显示，目前国内航空公司通过代理商销售的机票占比约为90%，直销比例仅为10%。据艾瑞统计数据，2012年，在整个机票市场中，在线机票的市场份额约为21.2%。在此次调查中，除了研究取样以销售低价机票著称的去哪儿网外，还将中国OTA(在线商旅)领域老牌劲旅携程、新晋旅游平台淘宝旅行纳入调查范围。携程在出票量市场中占据着14.6%的份额，而淘宝旅行依托淘宝网和支付宝海量的注册用户，正日益崛起。此外，腾邦国际旗下的在线旅游网站也成为记者调查取样的标的。作为比价基准，记者选取了由航空运输协会和中国航信合办的信天游，该网站除提供机票验证服务外，还实时抓取各航空公司官网机票价格，并不断更新。记者还通过相关航空公司官方网站数据、电话采访咨询航空公司以及折扣机票价格，以此倒推来确保经济舱全价票价格的准确性。在调查取样的时点和范围内，在记者取样的几个网站上，只发现去哪儿网有加价情况，但不能保证其他网站或上述网站在其他时段是否存在类似情况。

国家邮政局7日消息，该局日前审议并原则通过了《快递业务经营许可证变更审核流程优化方案（草案）》，该方案将于2014年3月1日起正式施行。优化后的许可变更流程，将大大缩短许可变更时限，为企业提供更加规范、便捷、高效的服务。随着我国快递市场的迅猛发展，快递网络不断延伸，企业变更频繁，变更基数逐年增大。2013年全国共收到变更申请材料4448件，是上一年的2.9倍，涉及变更事项7949项。经过分析快递业务经营许可变更的集中事项、事项联动性和当前存在的主要问题，国家邮政局采取形式审查与实地审查相结合，对许可变更事项实行分项管理的方式提出了优化方案。对法定代表人等七项变更事项采取形式审查，不再进行实地审查，对企业名称等四项变更事项采取形式审查与实地审查相结合的审核方式。大大简化了原有九大项十二小项均需实地审查的流程，其中五项变更办理时限由原来的45天缩短到15天，其它事项的办理时限也均有不同程度的缩短。对于同时拥有省内许可和国际许可的“双证”企业，其变更审核流程进一步简化。同时，邮政管理部门将对审核超时通报。明确变更事项的办理时限，对审核所涉部门未按时反馈审核结果的，将予以通报。严格执行一次性告知规定。申请材料不齐全或者不符合法定形式的，一次告知申请人需要补正的全部内容。在提升服务，优化流程的同时，对重要事项的变更，加大监管力度。方案还制定了“绿色通道”政策，对在遵守法律法规、许可地域覆盖、申诉率以及安全生产等方面符合要求的企业，简化分支机构地址变更手续，在审批中从简从快、全程跟踪。

关于艺龙网CEO崔广福将在年内离任的消息不胫而走。虽然昨日艺龙网官方向北京商报记者否认了这一消息，但据一位知情人士透露，去年业绩大幅下滑的艺龙网，一直以来坚持的策略出现问题，此时换帅对于艺龙网正是时候。艺龙网CEO崔广福到期分手？日前，业界流传消息称，职业经理人崔广福与艺龙网母公司Expedia的合同将在年底到期，到期后崔广福将不再续约。艺龙网方面昨日表示，“目前整个公司的战略和政策都是稳定的，此消息是谣传”。不过，一位业界人士却向北京商报记者表示，崔广福离开艺龙网板上钉钉。该人士表示，崔广福未来可能会加盟苏宁易购。对此，苏宁易购昨日对此消息“既不承认，也不否认”。相关负责人回应称，苏宁易购长期以来一直在寻找志同道合的人才。资料显示，自去年10月起，苏宁易购一直在大范围扩张自身版图，高速奔跑下的苏宁易购显然急需出色的人才。去年12月初，崔广福曾在某电视节目上透露，董事会想给其2.6亿期权再留他五年，但相应要求是让艺龙网业绩达到一定程度。但当时崔广福并没有给出明确答复。不过在一位业内人士看来，苏宁易购的高管多由企业自身培养而成，如果崔广福此时“空降”苏宁易购，磨合期不短。劲旅咨询CEO魏长仁认为，崔广福是标准的“万金油”型职业经理人，当年上任艺龙网也属“空降”，但却成功处理了董事会、“空降”高层与老员工之间的矛盾。此外，崔广福显然更懂电商业。中国旅游研究院副研究员杨彦锋也认为，宝洁销售出身的崔广福，适应力更强。低迷业绩惹祸在魏长仁看来，崔广福在今年离任并不意外。到目前为止，崔广福在艺龙网已将能力发挥到了极致，也取得过一定成绩，但取得更大突破难度很大。对于艺龙网而言，崔广福曾更像是员工心目中的英雄。2007年崔广福走马上任，随即砍掉了度假和差旅服务，把酒店业务设为经营核心。并于2009年实现了对董事会的承诺，促成了艺龙网成立十年来的首次盈利。但四年后，面对竞争对手携程网咄咄逼人的强硬姿态；面对去哪儿网酒店直销的迅速崛起；面对同程网、途牛等伺机而动的“超车”意图，艺龙已经越来越力不从心。财报显示，2012年艺龙网经营利润再转亏损，最后仅靠利息收入及税收调整免于亏损，但营利仅为50万元，去年艺龙网的亏损更可能达到2亿元。陷发展瓶颈业内普遍认为，去年在业绩、战略上遭遇“滑铁卢”的艺龙网，盈利能力已经下滑到了历史最低点。这意味着专注于酒店预订领域的艺龙网，如今已经进入瓶颈期。从战略层面上看，艺龙网专注的酒店预订在去年遭遇了巨大冲击。携程网在高端酒店领域不断打压艺龙，最具依赖性的销售平台去哪儿网也在大力发展酒店直销，驴妈妈、途牛也在进军酒店领域。同时，携程网创始人梁建章回归后，全面跟进价格战，夺走了艺龙网价格战的主导权，在竞争对手紧咬“返现”额度的情况下，艺龙网很难再从携程口中抢夺市场份额，只能陷入亏本促销来提高预订量的尴尬境地。崔广福给艺龙网制定的2014年计划，仍旧是将目光停留在无线、酒店战略上。但杨彦锋认为，全年预计2亿元的亏损，已让投资者在这条战略上看不见希望，艺龙网的“酒店故事”已经无话可讲。虽然在酒店战略上已经到达瓶颈，但艺龙网的品牌价值尚具有一定优势，董事会为行走到十字路口的艺龙网谋取下一步打算也在预料之中。

【一起惠返利网讯】12月17日消息，今年以来，老牌外贸B2C电商大龙网（DinoDirect）经历了大量的变革：推出自主支付钱包、上线团购频道、上线小语种站群、修改UI界面等。日前，为吸引消费者、发展多元化业务，大龙网还推出了闪购交易，这或将成为未来的重点业务之一。一起惠返利网获悉，大龙网闪购交易将限时限量提供热销产品折扣优惠活动。目前，每一轮闪购提供20多件产品，包括3C数码、LED灯具及户外运动配件等，折扣从30%到60%不等。正常情况下，每件商品的闪购交易以售完为止，限购时间一般为4天，但部分不畅销产品可能会提前下架，而新产品会随时进行补充。据了解，为了向顾客保证低价，在闪购交易中，大龙网推出了比价政策。若消费者发现相同产品在其他网站比大龙网价格更低，可将该网址链接提交给客服人员，以获得相应的赔偿和低价保护。在积累老顾客、提高重复购买率方面，大龙网闪购交易还在原折扣的基础上为三个等级的VIP会员提供了不同程度的折上折优惠。此外，由于闪购交易提供的产品是限量的，可以保证相应的库存，因此在物流配送上会享受到优先的服务，一般三天内可将货物发出，所有商品免运费。一起惠返利网了解到，今年大龙网一直谋划着由自营B2C模式转型为第三方平台模式。与此同时，大龙网的业务也在不断扩展，包括推出“大龙钱包”、上线团购频道、上线小语种站群、修改UI界面等。在跨境电商竞争白热化的形势下，不管是团购、闪购还是比价政策，大龙网都有一种将低价进行到底的气势，这或许是转型前大量投钱来维持用户基数的策略。

刘强东回来了。“很多人开始都以为移动电商只是传统电商的延伸，但在我看来，它其实是一个彻底的颠覆。”12月12日，在央视财经论坛上，久未露面的刘强东描述其理解的未来移动电商形态，“所想即所得。”电商配送甚至只需要10分钟即可完成。这会是电商的未来形态吗？面对激战移动市场的阿里和腾讯，京东这一场指尖战又如何打响？“暂时不考虑上市”2013年，虽然完成了POP开放、家电大会以及金融集团独立等一系列布局，但相比2012年轰轰烈烈的价格战，刘强东和京东都平静了许多。“像男人一样战斗。”去年8·15电商大战期间，刘强东曾如此喊话苏宁。但整个2013年大部分时间，这个苏北汉子因为远赴美国游学，除了POP合作伙伴大会出来站台外，基本上都“销声匿迹”。有人说，刘强东去美国游学是因为京东体系日渐庞大，刘强东需要暂别烟火，为自己充电，顺便对京东放权管理；也有人说，刘强东也许在为京东赴美上市做准备，不过刘强东在参加央视财经论坛时则明确表示，“暂时不考虑上市。”京东相关人士在接受记者采访时证实，“目前刘强东在国内参加了央视财经等一些活动，但美国的学期还有几个月，而关于上市问题没有更多的信息披露。”迄今为止，京东已经完成了4轮融资，累计23亿美元，最近一次融资是在2013年2月份，规模7亿美元，很多老股东还追加了投资。但这一轮融资京东估值72.5亿美元，较前一次的100亿美元估值已有所下降。“休养生息。”是刘强东给京东2013年定下的基调，尤其是经过多年200%的高速成长之后，京东内部不可避免产生一些系统性问题、流程性问题、根源性问题，需要在2013年彻底、一次性地解决，为下一个10年做好准备。随着新年即将开启，在原有“自营电商、开放服务和数据金融”的战略框架下，游学归来的刘强东，又会带来哪些新打法值得关注。移动电商是什么从美国回来的刘强东，嘴里没有了价格战的烟火，而是温和布道“高大上”的电商新概念。“很多人最开始都以为，移动电商只是传统电商的一个延伸，其实我个人认为，它是一个彻底的颠覆。”刘强东说，目前移动端对用户覆盖，不管是深度还是广度都已远远超过PC，手机的用户数已是PC的两倍以上，且可以随时随地使用。据刘强东透露，京东11月份移动用户突破了1亿，预计明年6月份将突破2亿装机量，增长速度是PC端增速的3到5倍。京东移动互联网流量已经达到30%，移动订单已经达到总订单的15%。但他同时表示，高速成长，远远不是未来移动电商的概念。电商形态什么样，刘强东给出了三个阶段：“所需即所得”、“所见即所得”、“所想即所得”。在刘强东看来，目前移动电商还处于第一阶段，即“所需即所得”。人们通过Pad或者手机触摸购买所需东西，几个小时后就可以收到货物；未来5年进入“所见即所得”，通过裸眼3D技术，可以把真实的场景呈现在移动端；最为神奇的则是“所想即所得”，也许未来有一些移动设备可以感知意识的时候，在这一电商形态下，用户甚至只需要10分钟就可以收到货物。刘强东透露，目前京东已在很多城市测试10分钟送货，不过主要是快消品。暗中参与指尖战虽然移动电商尚未真正爆发，但巨头争夺已是剑拔弩张。阿里和腾讯，因为微信电商的势头已经发生多次摩擦，双方关停营销账号，甚至互相屏蔽链接导流的情况不时发生。微信支付功能打通交易闭环之后，与支付宝对冲日趋激烈，而阿里除了将支付宝钱包独立，针锋相对发力生活工具平台外，又开始力推“来往”，形成两翼对抗腾讯的阵势。与此同时，两大巨头均不同程度地开始侵入京东传统的物流优势领域。其中阿里5月份开始推出“菜鸟计划”，通过联手银泰、海尔等拥有物流配送优势的企业，试图打通电商最后一公里环节；而腾讯方面，除了微信不断渗透电商外，易迅平台也在不断发力物流仓储基地，其上海青浦仓更是直指京东的“亚洲一号”项目。主打“休养生息”的京东，2013年看似淡定，实际上却从未远离这场战争，甚至展开了提前的部署。先是停止对支付宝的支持，8月26日，京东内部又发文，要求业务交流不再使用“易信”之外的其他工具，微信等腾讯平台产品首当其冲；随后，又宣布与新浪微博合作到期，在京东网站将无法通过新浪微博登录。“这些动作看起来都是不经意的，但实际上却充满杀机，巨头之间未来流量、入口之间的竞争加剧，谁都不想被对方卡住命脉。”有业内人士表示。相比腾讯微信、手机QQ，阿里支付宝钱包以及“来往”、“微淘”等无线工具，向来重资产的京东，船票又在哪里？实际上，在“屏蔽”了对手之后，京东也在逐步尝试，做出自己的支付、流量以及连接产品。2012年，京东收购网银在线，尝试与京东系统打通，并在年初上线。2013年11月份，京东又推出了“JDPhone”，包括中兴等智能手机厂商，都会逐步纳入合作计划。但对于炙手可热的互联网金融，京东内部人士表示，“看看再说。”易观国际分析师毛阿晶认为，相比腾讯和阿里，京东的优势主要还是在于供应链系统，包括对品牌、品质以及快捷配送等方面用户体验方面，这也是电商发展成熟之后，消费者越来越看重的地方。但与此同时，京东目前的流量来源，主要还是其主站以及部分站外推广，不像腾讯那样，已经拥有很强大的流量入口，或者像阿里那样，构建一个相对完整的生态系统。毛阿晶认为，随着4G发牌，移动电商底层技术的障碍逐步解决，新一轮移动电商机会或许会到来，但更有契合度的也许是生活服务类电商，传统实物方面，“闪购”等形态也会有不错的发展。“不过到目前为止，移动互联网还没有很清晰的入口和路径，短期内京东可能还主要是继续去巩固其供应链方面的优势。”而对于一票难求的移动互联网船票，刘强东依然很淡定。他在央视财经论坛上开玩笑说：“和其他互联网公司不同，京东更希望做船上的服务人员，不管移动互联网发展到什么阶段，大家需要什么物品，都需要送过去，这是我们的核心业务。”

近日，各大商家纷纷启动双12大促预热活动，其中苏宁易购再发5亿云券上演“全网低价杀”成为一大看点。近日，苏宁易购双12大促预热率先启动，并同步推出了“疯抢云券”活动。在15日前，网友只需简单注册认证苏宁易购会员即可免费领取云券，享受低价网购乐趣。据介绍，苏宁云券并非传统意义上的购物券，它在商品属性、适用范围、商业价值上均有不同程度的创新。网友可零门槛领取苏宁“云券”，并可双线领取，双线使用。该券支持自行兑换、赠送，具有一定的商业价格。

电商价格战余烟犹在，然而《每日经济新闻》记者在调查后发现，历次电商价格战战火的背后，各大电商透支的现象已愈演愈烈，有消费者反映，如京东商城平台上竟然出现了“三无”产品、亚马逊上购买且未使用的2.3万元礼品卡“不翼而飞”等。时下，电商的监管仍处于企业自律阶段，电子商务法的缺位导致电商在促销时屡现违规现象，而弱势的消费者却成为了战火中的牺牲品。在采访中，业内人士提醒到，电商价格战已到了必须正面直视其透支现象的时候，换句话说，价格战或许已到了拐点处。同时建议电商竞争应该从价格战中回归正轨，清醒地意识到完善售后体系、提高货品质量等，才是电商的可持续发展之道。消费者指京东售卖“三无”产品来自广州的张波是京东的金卡会员，但他今年在京东购物却频频遭遇“售后之痛”。据张波介绍，他于4月10日在京东购买了名为华美兴泰双USB输出的移动电源。产品标注为10400MAH的电压，价格127元。然而，在使用时，张波发现该产品电源极度不稳定，充放电一次之后就无法继续使用了。无奈之下，张波到深圳市市场监督管理局投诉了产品的生产厂商深圳市华美兴泰科技有限公司，结果深圳市市场监督管理局查询后告知张波，这个产品上标注的厂名根本不存在。根据该管理局给张波出具的《举报申诉书》显示，张波在京东上购买的移动电源实际上为“三无产品”和假冒伪劣产品。“随后我将该事件反馈给了京东客服，但是没有任何回应。”张波颇为无奈地表示，“以前我也经常在线提交投诉，但是他们基本不答复投诉，有时候还会直接删除。”对此，京东相关负责人回应表示，“京东奉行正品行货的宗旨，不会售卖‘三无产品’。同时，京东系统不存在删投诉留言的功能，所以不存在删投诉留言的做法。”针对上述消费者遇到的问题，一位不愿具名的律师向《每日经济新闻》记者分析说，消费者在电商平台上遇到假冒伪劣产品时，应该根据电商平台的模式来明确其法律责任。如果是淘宝的C2C模式，电商平台只扮演一个平台角色，出现这种情况时，平台本身不承担责任，而责任承担者为最终的销售商。但类似京东的B2C模式，京东等销售者和产品的生产者皆需承担连带责任。因此出现问题时，消费者可以同时起诉两者。而京东平台上的加盟商销售的产品，京东则不需要承担责任。因此在法律上，以“谁盘的货谁承担责任”为基准。张波购买的移动电源，属于京东自营B2C平台上销售的产品，因此京东应该承担连带责任。中国电子商务协会政策法律委员会委员、盛峰律师事务所主任律师于国富表示，电商平台出现假冒伪劣产品，应该按照监管线下零售的相应法律法规来执行。但在现实中，电商平台的监管和法律惩罚普遍不强。另一方面，消费者遇到问题怕麻烦的心理，比如证据收集、笔录等，也给了电商不愿意承担责任的外在条件。张波在京东遭遇的“电伤”远不止这一件。据其介绍，4月底，他在京东上购买了一部国产手机，结果不到半个月就不能开机了，此时已经过了15天的保修期。他找到生产商售后维修，对方要求他出示在京东购物时的姓名发票。“但京东开的发票从来都不开姓名，因为这个，生产商不给‘三包’。我与对方沟通过，但效果不明显。”张波认为，发票不开姓名不符合法律规定。同时，他还抱怨道，京东都将订单生成日作为发票开具日。在这种情况下，产品的邮寄时间，实际就是人为压缩了15天的保修日期，导致消费者实际上得不到15天的保修期限权利。对此，一位不愿具名的律师表示，时间上不充分，消费者反映是有道理的，但是现在很多产品通过直销形式完成，如果周期拉长，对经营者不公平，产品的价值就受到了损害，也增加了经营者的风险，立法是对双方利益的保护，最终目的是促成交易，不能偏袒任意一方。在时间问题上，如果要立法需要与职能部门协调，共同探讨，从网络角度讲，电商物流有成本，如果修改，承担负担更重，对企业更不利，可能很难促成更改立法。京东相关负责人对此表示，姓名发票事宜可能存在误区。正确的方式是，在发票选项中，有个选择单位的选项，抬头写上客户的姓名就可以了。在张波看来，按照“三包”的规定，其实“三包”的履行方是流通环节销售商，也就是京东，但京东又没有实体店，因此在京东等电商平台购物后，售后服务难以得到保证。于国富对此分析说，其实不能说电商没有“三包”的保证，只是方式不同。如果快递到门就发现了问题，电商应该主动上门进行“三包”，不能增加消费者的负担。虽然这样会对电商造成负担，但这是电商应承担的责任，电商不能因为没有店面，而将产品销售后的相关成本转嫁给消费者。更令张波气愤的是，他购买的手机，在京东网页上显示的手机尺寸是五寸，结果拿回家发现变成了五英寸，比实际小了。根据张波提供的截图显示，他购买的手机款式描述为5寸，京东价999元。而记者登录京东商城发现，同一名称及商品编号的该款手机，现在的描述信息为“4核5英寸”等内容，京东价699元。张波称，京东方面根本就不承认这么描述过，他找到客服在线申诉，结果客服干脆把他的申请都删了。对于张波在京东上购物遭遇到的情况，上述律师分析说，这是信息不对称造成的重大误解。在此情况下，消费者可以申请交易取消，也有权利以欺诈为由起诉京东。但值得注意的是，“类似问题在电商价格战中经常出现，已成为电商的一种畸形营销手段”。亚马逊2.3万元礼品卡“失踪”？最近让杨亦鸣苦恼的是，他在亚马逊中国购买的2.9万元礼品卡还有2.3万元没有使用，就“不翼而飞”了。去年，家住北京的杨亦鸣在亚马逊中国采购了2.9万元的电子礼品卡，分三次下单购买。三次订购信息如下：第一次订单的购买编号：A1NJ8GXT5879ZN，购买日期：20120913，数量：1200，总金额：12000元；第二次订单购买编号：A1FPAFN3W8WY18，购买日期：20120918，数量：600，总金额：12000元；第三次订单的购买编号：AVXH8BQP3SPQK，购买日期：20121105，数量：500，总金额：5000元。礼品卡以Excel表格的形式提供给购买者，在打开表格时，需输入亚马逊中国提供的密码。第一次，杨亦鸣下载了第一个订单中的300张，合计6000元礼品卡。6月初，他到亚马逊中国个人中心，准备下载其他订单时，却被提示密码已过期。“但购买时亚马逊并没有通过任何邮件、短信或其他方式提示存在礼品卡密码过期问题。”杨亦鸣对于这种做法非常不理解，因为金额较大，他迅速致电客服，对方称将密码重新发到其绑定的邮箱里，同时承诺会在24小时内处理。但是，几天过去后，杨亦鸣并未收到回复。6月5日，他再次致电亚马逊客服，客服要求提供新的地址给予尝试，但是，更换的新邮箱还是收不到。当他再次致电客服的时候，亚马逊于6月12日的邮件回复中竟回答道：“非常抱歉，根据您提供的信息以及邮箱地址，我们没有查询到您之前的账户，无法查询相关订单。”也就是说，杨亦鸣的2.3万元礼品卡竟“飞”了。他告诉记者，“我自己登录我的账号，在我的订单中就可以看见，我还截图了，但客服就是一直表示在他的系统里看不见。”亚马逊中国相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，杨亦鸣的情况是打开礼品卡的安全码过期了。而这个是有过期的相关规定的。目前亚马逊已让大客户经理联系杨亦鸣，以了解详情。来自北京的董征也在亚马逊上遭遇了“电伤”的问题。5月9日，董征以2598元在亚马逊中国购买了一部iPhone4手机，订单号为C02-0288401-4212022。5月13日，他收到产品后将其激活。初期使用中，他并没有太在意手机内的相关应用和内容，直到5月26日，他突然在手机中发现有20多个录音音频文件。“录音内容皆为销售人员在教人怎么使用手机。”他告诉《每日经济新闻》记者，根据录音内容判断，这台手机可能是试用机或者翻新机。当晚，董征就致电亚马逊客服，要求给予解释并更换。但对方告知他已经过了15天的保修期，让他到苹果店检测，并发送检测报告。5月30日，他再次致电亚马逊客服要求告知进展程度，对方回复“按照实际情况，只应该是激活后才有这些音频文件，系统显示激活日期确实是13号，苹果公司显示也是。”于是，客服让他提供音频内容协助处理。6月3日，他又致电客服，客服再没提录音的事，只是一直强调，“帮您查激活时间，其他解决不了，只有出具苹果的检测报告，再给予相应处理。”对于这样的回复，董征觉得不合理，他要求对方给出书面文件或者邮件的处理结果。客服答应给他回复邮件。然而，当天晚上，又一名客服给董征致电，告知邮件也不能发，并在电话中引导其进入亚马逊中国官网上关于手机处理的页面。“对方让我点了N个页面后，我才看见那个说明，平时根本就没人能找到这些页面。”董征说。根据页面内容显示，如果手机出现问题，要根据供应商检测报告才有可能酌情进行赔偿和处理。但此时已经远远超过“15天保修”的时间期限。过了15天，苹果也不能给他出具检测报告，他只能保留对此事的投诉权。一名苹果店的销售人员对《每日经济新闻》记者表示，上述情况有可能是装了这些录音后，把机器还原了，还原后会有新的激活时间，但这些东西还在，可能是翻新机。“亚马逊是运营商，我买了东西出了问题，还要让我去找供应商，我觉得这太不合理了。”董征对此表示不理解。对于这种双方都推卸责任的做法，于国富表示，在上述案例中，存在“举证责任倒置”的问题，也就是说“谁主张谁举证”。消费者购买到物品后要使用，所以很难甚至不可能原样送回，这个时候需要电商平台证明其所发产品是正品，以此来推定到底是谁的责任。这属于证据的审核认定，在个案中需要根据双方举证能力来判断是谁的责任。从法律角度来看，如果电商企业确实销售了假冒产品，则涉及对消费者欺诈，同时，对该品牌的商标也会涉嫌侵权。对于上述问题，亚马逊中国相关人士回应称，苹果是直销，不存在第三方平台的问题，因此消费者要跟苹果那边确认是否是翻新机，或者寄回亚马逊检验.行业观察去年投诉近10万起行业监管漏洞暴露据中国电子商务研究中心统计数据显示，“中国电子商务投诉与维权公共服务平台”2012年度通过在线递交、电话、邮件、即时通讯等多种形式，共接到全国各地用户的电子商务投诉近93600起。同时，据《2012年度中国电子商务用户体验与投诉监测报告》监测统计，退款问题、节能补贴、账户被盗、虚假促销、货到迟缓、网络诈骗、退换货难、物流快递、网络售假、支付问题，成为网络购物的诟病，是网友投诉最多的十大问题症结。一年近10万起的电商投诉不免让人惊叹，而在这当中，“价格战”无疑是幕后推手之一。资料显示，2012年国内网购规模破万亿元，网购用户规模超过2.2亿人，且规模仍呈上升趋势。然而，作为一种新型销售渠道，网购也伴生了许多问题。比如在上述案例中，消费者与售后发生的多起对峙情况，大多缘于电商平台销售假冒产品、不合格产品等，而消费者在更换货品时却遭遇到无人受理或相互推诿等。一位消费者对记者表达了无奈的心声：“价格低是电商的优势，但并不代表要用假货、质量差的产品来以假乱真、以次充好。现在一促销就担心买到假货，促销期间物流又慢，等寄到家里再发现问题都过了15天保修期，麻烦都给了自己。”值得一提的是，一些价格战导致的透支现象，已极为明显。比如2012年“8·15”电商价格战就出现了严重的透支情况。“8·15”电商价格战后，国家发改委价格监督检查和反垄断局对京东商城等电商展开调查，发现其均有不同程度的虚构原价、促销商品却面临无货等行为。经调查后，几大电商均已进行整改。值得注意的是，时下的电商监管，仍处于粗放式阶段，而电子商务法等电商领域的基础性大法仍未出台。在此情况下，电商行业监管基本处于自律阶段。2013年1月，北京市工商局、北京市商务委及北京电商协会召集44家电商网站签署了《网络零售业提升客户服务倡议书》，该倡议书规定，电商网站应承担消费者“三包”服务，主动向消费者出具消费凭证或单据，保证信息真实性、价格准确性，不做虚假促销等8项承诺。从法律法规层面上讲，于国富建议各大电商平台应该加强法律法规素养的学习。“他们都有点急功近利，到了节日期间就打价格战、疯狂让利，我建议尽可能少用或者不用，减少造成引人误解的虚假宣传和误解伴生而来的透支。”同时，他也建议广大消费者在使用电商购物时，主动规范电商行为，不能吃哑巴亏。“最重要的还是监管机构的问题，监管不到位是很多问题的根源，包括食品生产安全等。”

据可靠消息来源了解了京东开放服务平台JOS(JingdongOpenService)的招商政策，京东将投入5000万扶持基金，为接入JOS的服务商提供不同程度的补贴，从而加速构建京东电子商务生态体系。此前，亿邦动力网曾独家报道了京东开放服务平台JOS即将上线的消息。对此，可靠人士向亿邦动力网确认了该消息，并详细介绍了JOS平台向电商服务商开放的标准及相关政策。据了解，京东开放服务平台JOS在选择服务商时将更加侧重于优质的售后服务能力以及稳定的技术支撑。同时，JOS对服务商规模方面暂时并没有特殊要求，相反，京东会向服务商提供7X24小时的全方位服务。值得注意的是，除了上述标准外，京东开放服务平台还正在筹备推出三大运营政策：首先，京东集团准备5000万元专项资金，用于补贴接入京东开放服务平台-JOS的电商软件服务商。京东方面表示，该补贴可覆盖几百家服务商，并根据服务商的服务能力采取针对性的扶持。其次，基于京东开放服务平台JOS，近期将要上线京东服务市场。服务商入驻该市场后，POP平台商家可直接选购，一键交易。届时，京东服务市场还会对优秀的服务商软件应用提供免费推广。再者，京东开放服务平台将以开放的心态，不排斥任何类型的服务商，并鼓励支持多平台的服务商接入，尤其是欢迎已经在其他平台有丰富经验的服务商参与到京东电商服务生态体系中。此外，围绕京东电商服务生态体系，京东还在线下不断推出服务商交流会，征集更多的建议，从而将业务场景转化为软件功能，反向推动平台的完善。至于亿邦动力网之前报道中的“云鼎”，实则为京东开放服务平台体系的一部分，并计划于近期上线推出。作为京东电商云的重要组成部分和电商服务生态的有效补充，云鼎为服务商和商家提供云计算平台，解决商家应用的托管和商家的数据推送问题。京东不会强行要求服务商入驻云鼎，反而是针对资金有限的服务商，京东将提供一定的优惠政策帮助服务家入驻。据亿邦动力网了解，京东开放服务平台JOS自2010年底即开始建立，2012年5月份正式开放，在京东内部借谐音被称作“宙斯”。目前JOS隶属于京东研发体系云平台，是京东的一级部门。在京东高级副总裁李大学的统领下，由京东技术副总裁兼首席科学家何刚直接负责。据相关人士介绍，京东开放服务平台JOS已开放100多个api接口，涵盖订单生产管理、商品库存管理、营销、客户关系维护、仓储、物流、配送等多种服务商类型。2013年，京东价值观本着客户为先的理念，除了网购用户之外，首次将电商服务商、供货商、POP平台卖家纳入客户和合作伙伴的体系之中，京东也试图借此构建完善的电商服务生态体系，从而提高用户体验。

销售完100亿元的商品需要多长时间?“11·11”购物狂欢节给出的答案是：13个小时。昨天零时起，一场以“11·11”光棍节为名义的网络抢购大战拉开大幕，阿里巴巴旗下的淘宝商城天猫连创中国零售新纪录。截至昨天13点38分，11·11购物节支付宝销售额已经达到100亿元，而在13小时里实现的这个数字相当于相当于今年十一黄金周上海395家主要零售企业12天的销售总额，也几乎相当于“购物天堂”香港12天的零售总额。和上述创纪录交易额数字相对应的还有大量熬夜苦守的买家的抱怨网络繁忙、严重堵塞、部分银行信用卡支付平台几近瘫痪，商品货源不足或下架、价格虚高……显然，以光棍的名义在赚钱的并不止淘宝。中国最大的网上超市1号店、京东商城都在轰轰烈烈地开展着“11·11”网购狂欢节，上海市商务委一位不愿透露姓名的工作人员昨天表示,一年一度的“11·11”网购狂欢节是电商企业完全自发的“造节”行为，电商、供应商在搞网络营销时一定要遵守“游戏规则”，如果出现虚假打折、销售假冒伪劣商品、不能兑现所承诺的售后服务，有关监管部门会出面干预。半天网扫百亿商品这波高潮迭起的“光棍节”营销大潮从10月底就开始它的“前戏”部分，一波又一波网络宣传让消费者瞄准“11·11”这个日子。从11月1日开始，有超过2000万网购买家将商品收藏或添加到购物车，就等着11日刷新支付，相当于锁定了20个大型商场的商品货架，超过1.25亿人次提前往支付宝充值准备11日购买，1个小时内充资金额达到2亿元。11月11日零时一过，第一分钟，就有1000万人同时涌入淘宝和天猫(淘宝商城)，接下来的情况只能用疯狂来形容：“10分钟，支付宝总交易额2亿5000万!”“第37分钟，支付宝总交易额超10亿!”“第70分钟，支付宝总交易额超20亿!”“8点10分，支付宝总交易额突破50亿元!”“11时18分，支付宝总交易额达到79亿!超越去年美国‘网络星期一’(感恩节后的第一个星期一，是美国在线销售市场中一年里销售额最高的一天)的12.51亿美元销售额。”昨天，天猫(淘宝商城)官方微博从零点开始，不断通过发帖实时跟踪光棍节当日的交易数据。来自天猫的消息频奏凯歌，“13时38分，历史性时刻，100亿”。这就意味着，光棍节当天刚过半，支付宝消费额度已达到了100亿元。除了交易数据外，心情亢奋的消费买家们成了各种纪录的创造者。来自淘宝方面的统计资料显示，从昨日零点到中午12点，参加“11·11购物狂欢节”的上万家天猫店铺彻夜狂欢，销售额也一路狂飙，一次又一次地刷新纪录，截至11日中午12点，已经有109家天猫平台的店铺单店销售额突破千万，其中有5家销售额突破5000万，12家销售额在3000万以上，20家销售额2000万以上，72家在1000万以上。另外，在11日中午12点以前，还产生了946家销售额超过百万的店铺。疯抢过程抱怨连连不过，销售渠道拥堵却让不少买家无法下单干瞪眼。“淘宝，你妹啊。”昨天凌晨，网购达人小周在遭遇拥堵后在微博上抱怨。昨天零时开始小周蹲守在电脑旁，快速选定好心仪的商品放入自己账户的“购物车”后，各种意外接踵而至，不是打不开就是堵塞，要不直接购买失败。很多网民都有着小周的类似经历，在淘宝上盯了一两个小时却“碌碌无为”。记者了解到，昨天凌晨，淘宝支付平台中，中国建设银行的网银由于压力导致系统一度出现宕机，用户无法支付。此外，中国银行、兴业银行、交通银行、邮储银行、农业银行等多家银行也因为使用人数过多而出现系统繁忙，需要进行疏导的情况，记者多次尝试后发现，招商银行、中国银行、建设银行以及交通银行等网上支付不同程度出现排队或者无法支付的现象。在昨天的疯抢过程中，价格虚高或力度小、商品货源不足或下架等现象层出不穷，价格虚高问题也让网友不爽，比如天猫参与双十一抢购的一款三星I9300白色联通制定机，其打出的专柜价为4699元，双十一狂欢价为3899元。记者搜索后发现，这价格比起以行货著称的京东商城的相同款机型报价还高出200元。不少买家还抱怨，参与双十一低价抢购的不少商品很多是老款甚至过季货源，全新品特别是数码类大件产品真正能实现低价促销的并不多。比如，天猫商城一NIKE商家打出“全场5折全场包邮”的口号，不过仔细对比后发现，不少参与促销的商品为特选商品，不少款式也比较老气，其中部分商品在平日销售中已作出半价的活动，和奥特莱斯这样的大型实体折扣店的优惠幅度相当，并无优势可言。