4月11日消息，阿里巴巴旗下闲置交易社区闲鱼举办2019战略发布会。闲鱼总经理谌伟业介绍，刚刚过去的一年里，闲鱼已经达到千亿价值规模，如今正式迈向万亿价值的市场。数据显示，闲鱼成立5年以来，用户累计发布的宝贝数量已超过14亿件，每天超过100万人在闲鱼上发布超过200万件个人闲置物品。2018年，卖出过东西的超千万闲鱼用户，人均闲鱼上收入超过4000元，比2017年多收入16%。过去一年中，用户通过闲鱼回收减少的碳排放量超过4000吨，可在蚂蚁森林种下约22万棵梭梭树。除此之外，闲鱼让新时代的青年积极拥抱新生活方式，平台上90后占到了61%。谌伟业表示，建立节约型社会、发展可循环经济是创立闲鱼的初心。在闲鱼迈向万亿市场的过程中，绿色、环保也正在成为新的生产力。“闲鱼的万亿价值不是零售的万亿，不是社会消费的万亿，而是几十亿消费之后产生的社会资源的再次利用和节约。这万亿的价值是环保的价值，社会进步的价值。”而打造更真实美好的生活社区，将成为未来闲鱼的重点发展方向。对此，闲鱼宣布将投入巨大资源支持玩家的发展，未来三年培育10万名玩家，为他们定制鱼塘，设计玩家号、玩家鱼塘产品和推广方案。“2019年闲鱼的战略就是玩家战略，我们将倾力为有趣、有才、有爱的人服务，我相信在这些人的影响下，我们将拥有更真实、更美好的社区生活。”谌伟业说道。谈及对“玩家”的定义，谌伟业透露，玩家就是有趣有才有爱的人，在玩家的带领下可以让更多的人参与到闲置买卖上来，参与到循环经济上来。同时，他表示，玩家目前还在试运行中，前期邀请了3000名左右的玩家，未来会根据运行的情况来公布具体的入驻计划和方案。

库存是服装行业的弊病，去库存则是服装企业一直需要深入研究的问题。导致库存积压的原因有很多，包括主观的、企业自身导致的对服装销售量的把控失误和客观的、因消费者审美、流行趋势周期短等导致的需求预测难度增加的原因。在库存问题上，我们不得不提及快时尚品牌H&M和国内品牌海澜之家。高库存问题一直困扰着它们，是什么让它们面临高库存?又是如何应对的?H&M为清理库存、保护品牌形象，宁愿烧掉也不愿意降价销售。H&M曾被曝出5年时间里烧掉了近60吨库存，平均一年烧毁12吨。焚烧衣物事件使H&M一度登上了服装行业和环保界的黑名单。近年来，快时尚品牌销售增速放缓更是进一步扩大了它们的库存规模。2018年上半年，H&M库存达到了363.33亿瑞典克朗，约40亿美元，同比增长13%，占据了销售额的31.9%。陷入被各界言论围攻的H&M开始做出回收衣物、贩卖二手服饰、采取环保面料等行为来挽回品牌形象。推出回收衣物模式让H&M体面了些。但环保回收虽然可以帮助减少污染，循环利用率的高低却是由回收的衣服质量决定的，好一些的可以销往二手店、捐赠出去或者升级为新的布料，但不好的依旧会被丢入垃圾场。H&M回收的衣物中大多数的衣物的最终归宿仍是降级处理和垃圾场。为进一步减缓库存压力、扭转浪费印象，H&M在中国市场推出咸鱼平台回收计划、在瑞典则推出了二手衫销售平台。若这些举措可以顺利进行下去，确实可在一定程度上弥补库存压力。海澜之家高库存带给海澜之家的烦恼不是一点两点。海澜之家2018年的财报中显示，报告期内存货为94.73亿元，较上年末的84.92亿元上升了11.55%，存货周转天数为286天。海澜之家表示，存货增长主要是由于OVV、海澜优选生活馆、AEX、男生女生等品牌备货增加所致。2015年和2016年，库存分别为95.79亿元、86.32亿元，这是近几年来，海澜之家继2015年之后，库存再次逼近百亿。海澜之家居高不下的库存与其经销模式有着不可分割的关系。加盟商不承担存货滞销风险，还可以将存货退还给海澜之家。这样一来，海澜之家的库存也就开始水涨船高。与此同时，还有多品牌矩阵发育不良带来的问题。海澜之家旗下走“物廉价美”路线的海澜优选生活馆，不仅没有在生活家居市场激起一片水花，还承担着亏损的风险。财报显示，海澜优选生活馆这一子公司仅2018年上半年就亏损了960.78万元。上新的频率和数量过慢过少、商品定价不合理、风格杂乱定位不明确、质量一般等原因导致了海澜优选缺乏核心竞争力，库存积压也随之而来。故，海澜之家要处理库存问题，不仅要改变经销模式带来的不利影响，还要深入市场，给自身品牌做好定位，降低风险。总结“服装行业最不值钱的就是库存。”库存问题在业内已是司空见惯，短期内会影响企业现金流的周转，长期得不到解决甚至会导致现金流崩盘;还会提高储存和运输成本，平白消耗企业资金;而库存积压的越久，衣物就贬值地越厉害，其影响是牵一发而动全身。当然目前来说，库存问题仍然很难根除。服企要减少库存，就要形成正确的生态理念和产业供应链，更多地探索新零售与数字化经营，提高清库存的效率。

4月8日消息，近日，闲鱼小站已经陆续登陆包括北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、武汉等在内10个城市最繁华热闹的商圈。据了解，据了解闲鱼小站是回收宝与阿里巴巴的公建项目，2018年9月，二手回收平台回收宝获得阿里C1轮战略投资。此前，回收宝就与其在阿里公益、以旧换新、闲鱼信用回收等方面合作。目前小站的功能主要包括闲鱼信用回收、手机保养、验机等服务，此外还兼有数码周边和闲鱼文化周边的体验等功能。近日，在三星GalaxyS10系列首发期间，闲鱼小站就成为了闲鱼与三星合作“以旧换新”活动的线下站点。消费者在闲鱼小站参与以旧换新活动，即可享受补贴购买三星GalaxyS10系列，最高补贴可达800元。这也是闲鱼小站首次参与以旧换新的活动。在此之前，闲鱼就曾与多个品牌在新机首发时联合推出以旧换新的活动，包括苹果、小米、红米、vivo、oppo等，今后也将继续尝试这种模式。未来，闲鱼小站也将会把该块业务作为今年重点，提供线上线下整体的“以旧换新”解决方案，联合品牌方一起为用户提供全方位的服务。一起惠了解到，除了闲鱼小站之外，闲鱼也一直在进行各种创新尝试。过去一段时间，闲鱼一直在推广“旧物换X”计划，包括回收旧衣换花呗红包、优酷会员权益等，还有换图书福袋、换各种水果等。数据显示，闲鱼小站的用户年龄集中在20-35岁之间，而闲鱼旧衣回收数据也显示，18-30岁之间的用户占据大约五成。闲鱼小站方面表示，未来还将承接闲鱼优品、C2C同城交易等线下服务场景。如果今后在闲鱼小站进行交易，工作人员可以通过提供验机服务，更好地保障买卖双方的权益。

4月3日消息，近日H&M天猫旗舰店推出新功能，只需登陆H&M的天猫旗舰店，点击首页“旧衣回收”入口，就可以通过闲鱼完成线上回收衣物的一系列操作。据悉，旧衣回收的范围包括服装、家居纺织品等，无论品牌和旧损，只要在5公斤以上，都会有快递员按照约定时间免费上门取走旧衣物。回收订单完成后，用户在订单页内就可以直接领取一张满300减30的H&M天猫优惠券，并可在24小时内收取790g蚂蚁森林能量。一起惠了解到，这也是H&M在全球范围内首次尝试将旧衣回收项目与线上回收方式结合起来，从2013年开始，H&M在全球范围发起了旧衣回收计划，旨在降低纺织品废弃物对环境的影响。原本消费者只能通过直接带衣服到线下门店，或者通过公众号每月预约100个免费物流名额这两种方式来参与。数据显示，2018年，H&M集团在中国市场回收了超过450吨纺织品。

有消息称，半年来不断收缩的ofo海外事业部已经彻底被解散，其海外业务或许也将随之彻底退出。根据《中国企业家》报道，近日海外事业部总经理陈钰瑄宣布部门解散。该事业部的50多名员工只有三种方案可以选择，一是调岗至国内业务部门，在今年4、5月之前都只发放一半薪水，届时将有赔偿方案；二是1月10日之前离职，12月及1月薪水正常发放，没有赔偿；三是1月10日之前不离职或转岗，12月薪水发一半，1月薪水不发。半年之前，ofo才宣称海外业务已进入第二阶段，将深耕部分优质市场。期间，该公司的海外事业部更换了两次负责人，然而这些负责人似乎都没能成功拯救该公司的海外业务。ofo在7月6日第一次更换了海外业务负责人，由ofo创始人兼CEO戴威接替原来的海外事业部负责人张严琪。彼时的ofo称，将深耕新加坡、美国、法国等规模大、增长迅速的重点市场，优化海外团队结构提高效益，实现海外运营的商业价值。到了11月，ofo第二次更换海外业务负责人。11月28日，ofo创始人兼CEO戴威发表全员公开信，宣布公司将进行全新的组织架构调整和升级，海外运营事业部设立新的负责人，由陈钰瑄担任总经理。并且此前ofo还宣称，截至5月，ofo美国一季度订单量突破100万单，ofo新加坡累计订单量突破2500万单。但是这只是表面看起来光鲜，实际上，ofo在这两个地区都已经是摇摇欲坠了。在美国，ofo在8月31日全面退出美国西雅图市场，并将45天内退回用户押金。西雅图是该公司在美国为数不多的的几个市场之一，其投放的单车也被当地回收中心以3美元/辆的价格回收，该公司在美国的三名高管也随之离职。而在新加坡，ofo在10月主动向新加坡陆路交通管理局申请减少投放数量，由2.5万辆缩减至1万辆。不仅如此，该公司还无力处理自身多余的单车，新加坡陆路交通局12月表示，截至11月1日，除了ofo以外，获得在新加坡运营许可的其他6家公司都已经移除多余的单车。为此，新加坡陆路交通局向ofo发出通知表示，将可能采取相关执法措施。根据新加坡法案，共享单车运营商如果没有达到标准，将面临最高10万新元的罚款、责令要求减少单车数量、暂停或撤销运营执照等处分。ofo四处收缩业务，只为缓解资金链压力，但这恐怕仍是无济于事。根据《证券日报》报道，从2018年12月19日到2019年1月2日的半个月内，有近24万用户退回了押金。但是这一数字相比于该公司超过1300万的押金排队人数仍然是杯水车薪。目前看来，在巨大的资金链压力之下，ofo恐怕已经难以熬过这个寒冬。

不知道大家是不是跟小编一样，，因为一些比较旧的衣服还有已经不用了毛绒玩具和旧被褥等等爸妈又不舍得丢，就一直堆积在那里，那么堆积起来之后，那么很多新买的衣服就装不下也没地方放了。那么自从知道了闲鱼旧衣回收的功能之后呢，家里的这些多余的并且使用不上的衣服或者是毛绒玩具就能够捐赠出去不用囤积起来了。那么闲鱼信用回收家庭礼包是什么?首先我们在打开闲鱼的信用回收中找到旧衣回收，点击进入后就能够看到，在旧衣回收的中心部位有家庭礼包活动的入口啦。大家都知道只要预约成功了旧衣回收了之后呢，就能够在蚂蚁森林中获取790g的绿色能量了。不仅可以种自己心爱的小树，也能废物利用，将家里一些不用的东西清理掉。并且闲鱼的旧衣回收还能够提供免费的上门服务，简直不要太方便了。不过大家要记得事先将自己要回收的衣服进行打包处理了，并且一定要记得仔细的检查口袋等等，不要落下了重要的东西。那么家庭礼包的活动也是一样的，只要您点击回收旧衣之后，选择好免费上门回收的重量然后再填好取件的地址成功的预约了以后，就能够领取卡券的礼包了。礼包中包含了优酷的月卡还有天猫超市的优惠券还有飞猪的礼包和虾米音乐的权益，权益的种类还是非常的丰富的总有一款是您喜欢的。说到最后呢，小编还要提醒大家的就是，闲鱼信用回收的数码回收在圣诞节的期间已经涨价了哦，想要将自己的数码设备进行回收的可用乘着圣诞节的优惠赶紧出手啦。在这里小编还要祝大家平安夜开心哦。

目前的淘宝是移动端居多，虽然电脑端淘宝还有许多人在使用，但是手机淘宝才是主流，当然手机淘宝上面大家各自管理订单，也会出现订单太多的时候，或者因为某些原因想要删除订单，那么淘宝删除订单之后还能找回吗?该怎么找回?在手机上面删除的订单或者电脑端删除的订单只要没有彻底删除的都是可以找回的，淘宝平台和电脑一样设有垃圾回收站，被删除的订单就会存在回收站里面，手机淘宝删除后是不能直接在手机上找回的，同样得通过电脑端淘宝找回，那么找回的具体步骤是什么呢?在我的淘宝中选择“已购买的宝贝”，在产品列表里面选择右上角的“订单回收站”，在订单的右边有一个还原订单，点击“还原”就可以了，如果要彻底删除可以点击右上角的“垃圾桶”，这时候会提示你“是否永久删除”，选择“是”，也可以在左边的选项框里面选择“全选”，然后“删除”或者“全部恢复”。未删除的订单可以进行分享，删除了订单同样可以，不用恢复就可以直接进行分享，在删除的订单上面还可以选择全选，然后进行批量删除和批量恢复操作，这样的话也就不用一个一个去恢复或者永久删除了，非常的方便，和淘宝评价一样的是想要删除只能通过电脑进行，在手机上是无法操作的。在未删除的订单列表将鼠标移上去你会发现有个卖了换钱的图标，点击之后会进入到闲鱼市场，二手转卖，在卖了换钱旁边有个编辑标记信息，仅自己可见，也就是说编辑之后只有自己账号上才能看见，这个适用于某些不想别人看到你买东西订单的时候的选择，其实认真说起来，淘宝还是在电脑端要操作一些，手机淘宝虽然方便，但是很多功能无法比拟电脑端的。

最近闲鱼平台新增了不少的功能，像是闲鱼信用回收功能和闲鱼验货担保服务功能等等，目前平台上的用户讨论最多的应该就是闲鱼信用回收功能了，主要是这项功能用户在使用之后的体验不是很好，当然小编今天不是和大家讨论这项功能怎么样的问题，主要和大家分享下闲鱼信用回收怎么预约，使用的时候是必须要预约的吗?闲鱼信用回收指的是闲鱼信用速卖服务，可使用这项服务的用户必须满足的条件就是芝麻信用积分超过600的用户，这项服务的内容就是，大家在闲鱼平台发布商品使用这项功能之后，可以“先收钱，再发货”。闲鱼首先通过十数个细分维度，在线给出一个合理的估价，从开始估价到钱款到账不超过1分钟，同时，不管物品大小，均由回收方包邮上门取件。了解了闲鱼信用收回功能所提供的服务内容之后，接下来和大家分享下闲鱼信用回收功能该如何使用吧，具体的操作步骤如下：1、大家在闲鱼首页界面里点击其中的“信用速卖”功能选项，点击了这个功能选项之后，接下来会进入到一个新的界面，在这里大家可以根据自己的商品进行所要发布商品的类别选择。2、选择好了商品对应的类别之后，进入的新的界面操作商品发布，在商品发布成功之后，就会有专业的在线估价机构会为大家的宝贝进行估价，估价完成之后就会有专业的回收方来操作上门取件了。当然在完成估价的同时，大家也会收到支付宝平台提前垫付给大家的商品货款，货款会直接打入到大家的支付宝账户中。从以上步骤中不难看出如果大家在闲鱼平台出售商品，想要使用闲鱼信用回收功能的话是不需要预约的，也有可能小编所进入的行业此类业务比较少的原因，如果是闲鱼二手手机使用这项功能的话，由于参与人数较多，也会出现排队等候的现象的，但是一般不需要等太久，几分钟之后就会为大家提供预估服务了。目前此项功能的用户体验不是很好，大家说在使用了这项服务之后被骗了，因为商品会出现二次估价，二次估价的价格特别低，如果大家不同意的话还需要承担来回的运费，还是比较坑的，建议大家谨慎使用此功能。

淘宝海外代购已经流行很久了，相信很多的网友都通过这样的方式去购买海外的化妆品了，还有一些网友们都很疑心，担心这个商品的真伪，自己会不会买来的是个假货?这里小编为大家进行说明。现在做代购的骗子有很多，很多人自称自己是代购，但是他们就真的是代购吗?其实不然。淘宝直播代购最火的应该就是化妆品代购了吧!现场购买然后发给客户，和淘宝直播店铺的价格却相差很远很远。韩国各大店铺都是售出后的7天内，带着小票可以无条件退货、换货。当然了是东西没有损坏的前提下，有的甚至多达15天1个月，但指甲油是不能退货的，那黑心代购是不是可以狸猫换太子了啊!黑心卖家在直播结束后可以去专柜退货，然后把从其他渠道拿来的货发给你呢?这都是有可能的哦，淘宝直播代购只能证明说你是在某一个国家，但是并不能证明做淘宝直播代购是真实的，你卖给买家的东西时候也不能证明是你直播中出现的商品。购买代购商品注意什么?1、化妆品代购提示：有些“心地坏坏”的家伙，在网上回收正版化妆品的瓶子，灌入假的内容，重装包装，当作正品卖出去，千万要小心。2、尽量要求卖家从国外直接邮寄到你的手上并附购物小票，不要从买家处中转，目的一，确保该物品的确从国外购买;目的二，防止调包。3、有些商品看上去很便宜，但一定要问清楚，是不是最终价，有些卖家以低价吸引你购买商品，之后告诉你，运费30，关税50，代购费50，总得算下来，可能比专柜的价格还是高。4.从国外寄回来的物品丢失了怎么办?如果货运途中丢失，请及时联系快递公司。无论是什么物品丢失，都会按照申报价值和邮件保险进行赔偿。海外代购奢侈品“看上去很美”，实际上风险很大，一旦受骗，维权成本也将高出许多。现在在网上购物，大家都看不出来是真是假，只有货物到了自己手里的时候，才会知道商品的真伪如何，有的淘宝直播代购是不可信的，但是也确实有淘宝直播代购是真实的哦，这需要我们自己去分辨。如何区别淘宝直播代购的真假?大家想不想知道如何区别淘宝直播代购的真假?小编接下来就给大家全部解说一下，比如童装。1)真正的代购店，顾客每问一件衣服店家都要先上韩网看看还有没有货再做回答的，因为韩国那边缺货比较频繁，童装店更是如此，经常上午有货下午再看就缺货了，很是头疼。2)看店家商品，真正的代购店家不会永远只有那几种商品和品牌，因为是代购我们的商品需要随着国家商品不断更新上架下架，而仿品则是背后有厂商批量生产永远就那几种或者更新非常慢。3)代购店家几乎什么都能代购，(除了易碎物品，因为EMS的工作态度实在是让人不敢恭维的)我们真正的代购商家只要是韩网上找得到的品牌和商品我们就能帮忙查找并且代购，只要顾客提出需求我们就能帮忙查找代购(虽然有些货号和国内不同可能找不到或者韩国缺货，但这种情况不多)，而精仿店估计压根就不知道从哪代购。4)首先是价格，代购和廉价是联系不起来的，我们只能做到代购能比你在国内买同样的韩国商品便宜(比如ZIOZIA这个品牌，在国内专柜价格是贵的非常离谱的，虽然品牌是顶尖品牌，但这个品牌在韩国国内售价基本上是咱国内专柜的一半左右)，而不是店内衣服比国内二流品牌的衣服还廉价。5)韩国代购顾名思义是帮顾客朋友从韩国买衣服回来，所以时间比较久一般是在8-15天左右，如果你今天拍了他明天就发货了或者保证7天或者多少多少天内能到你那。以上就是今天开淘网小编要和大家分享的关于淘宝直播的东西是不是真的的全部内容，今天还给大家提供了商品真假的方法，小编只能说，淘宝直播的买卖中有真的商品也有假的商品，大家还是要擦亮眼睛。

近期有一些朋友在问关于闪电退款的事情，对于小白店家来说很多人都会有所顾虑，怕操作失误白白给客户退款了，自己亏了商品亏了运费等等。那今天一起惠小编就来跟大家稍微解答一下其中几个场景和规则。我们先来看看具体京东系统操作的流程图就能很好的理解了：·案例·很明显的红色打字写着：该服务单目前符合京东闪电退款条件，审核通过后可进行闪电退款。这是一单换货的服务单，但是可以看到右侧一样会有醒目的红色字体，因此我们和京东方面咨询了一下!解释大概是这杨的：由于新功能上线可能存在部分场景提醒失误，换货订单如果商家按换货的流程选择是不会出现闪电退款的，如果出现闪电退款的情况，可以使用闪电催收功能回收货款!那么我们应该怎么操作呢?如何避免换货引起闪电退款?我们在选择收货的时候执行线下换新即可，因此大家不用紧张，换货的订单只要你操作没有问题不会执行闪电退款。而正常的退货单，会执行闪电退款，提高用户体验。开通闪电退款有什么好处呢?针对新京东平台风向标，独立加分选项，开通了之后获得新风向标的加分，助力店铺获得京东好店的标识哦!而且还有部分加权啦~其次，在前端展示的时候，提供标识，有效的提高用户下单率!出现异常如何处理答：商家需在用户提交运单号后10天内要对服务单进行处理，逾期不处理服务单将会自动完成。再与用户充分协商沟通后，如遇到以下几种情况可以升级京东介入处理：1)未收到商品返回或运单号无物流信息，联系不上用户或用户不予商品返还。如必要需保留资料反馈情况2)收到商品破损/影响二次销售：需保留和提交相应材料然后在服务单里面找到闪电催收，执行闪电催收即可!具体看客户申请的类型是否是符合条件!具体京东系统会在服务单里面有明显的提醒。商家需在用户提交运单号后10天内要对服务单进行处理，逾期不处理服务单将会自动完成。PS：闪电退款只有针对魔镜等级在2以上的用户才能享用。

9月10日消息，一起惠获悉，天猫日前发布新增《天猫保值回购服务规范》公示通知，用户可以在权益有效期内，进入订单详情页提交该商品回购的申请。据悉，本服务规范首次生效于2018年9月14日。据了解，保值回购是指：天猫会员在天猫平台购买带有“保值回购”字样或服务标识的手机商品，在权益有效期内，可进入订单详情页提交该商品回购的申请。符合回购标准（见底部附表）的商品，天猫合作回收商将按保值回购权益承诺的回购价值予以回收。但用户的淘宝账号因任何原因被注销、冻结无法正常使用的，则相应保值回购权益失效。权益有效期为：从商品确认收货日后的第366天至第395天内（即一年后的30天内）可在订单中发起保值回购申请。回购成功后则代表权益已使用，权益发起入口关闭。逾期未使用则权益作废。回购方式为：在权益有效期内，通过已购买的宝贝订单详情页在线上发起申请，天猫授权的回收商将安排快递上门取件或回收商直接上门取件，如用户选择自行联系快递邮寄，需联系回收商（客服电话：4006612099）确认。回购金额计算：用户下单实际支付价格*承诺的折扣率。如：下单实际支付8000元，承诺的折扣率为7折，则回购金额为：8000*0.7=5600元。回购款支付：旧机回购验机结束后，回收商向用户支付旧机回购款。值得注意的是，当同一用户，单笔订单购买多件商品的，则用户每次仅能发起单件商品的回购申请，完成回购后，方可发起第二次回购申请；就带有保值回购权益的商品订单发起并完成全部或部分退货的，则保值回购权益将全部无法享受。同一用户，是指淘宝账户、支付宝账户、收货人姓名、详细地址、联系方式等与用户身份相关的信息，其中任意一项或数项存在相同、相似、通过特定标记形成批量信息、或其他非真实有效等情形的，均将被认定为同一用户。同时，回购的商品需与购买时的商品一致，若用户寄回的商品与订单商品不一致，则回收商可拒绝该回购交易；用户还需提供该商品购买所附带的发票，与回购商品同时寄回给回收商；电子发票可打印或以电子文件的形式提供，发票遗失、非订单商品对应的发票、虚假发票等发票异常情况，回收商有权拒绝该回购交易。据了解，用户还可以享受以下保障：1.验机时效保障：回收商原则上应在收到旧机的48小时内验机检测完毕。2.回购款发放时效保障：回收商将在验机完成后的48小时内把回购款发放至用户支付宝账户。3.用户自寄时效：用户提交回购申请订单后，回收商10天内未收到旧机，经回收商短信或电话通知，用户无特殊反馈，则回收商有权关闭该订单。具体操作流程为：一起惠还从公告中整理了以下回购须知：1.回购款发放规则如果回收商检测结果符合保值回购标准，则检测完成后48小时内支付回购款。如果回收商检测结果不符合保值回购标准，回收商将电话联系与用户确认，说明情况，用户可以选择退回手机，或者回收商与用户协商价格回收，相应保值回购权益不再享受。2.交易逆向流程说明一旦用户已与回收商确认回购交易，回购订单履行完毕的，将无法退还机器（包含一起邮寄的相关所有配件）或取消回购申请。如用户在提交回购申请后订单履行完毕前拟取消订单的，回收商将旧机以及原包装通过快递邮寄给用户。3.检测过程中是否需要拆机的说明回收商收到旧机，检测的过程中为了确认机器是否存在进水和拆修等情况，对于iPhone手机可能会打开机器后盖或前盖进行检查。4.旧机货物处置的说明交易完成后，回收商将对旧机进行数据格式化，对旧机数据不作保留和备份，并对旧机享有处置权。5.选择上门取件方式进行交易，快递费的承担问题无论交易是否成功，快递寄送所产生的双向物流费用，均由回收商承担。在此过程中产生的相关运费实报实销，最高承担25元运费；邮寄机器请选择快递到付，用户寄出时产生的包装费用和保价费用，需用户自行承担；寄送高仿机、山寨机、有密码却无法解除的机器产生的邮费由用户自行承担。6.验机费，由回收商全额承担。7.用户机器寄出之后的保障（1）机器安全保障：回收商是和公安联网，并且合法备案的，如果有任何问题回收商会在第一时间通过网络进行报案。（2）隐私安全保障：为保障用户的隐私数据的安全，完成交易后，回收商将以国际领先的数据销毁标准对电子产品进行专业的数据清除服务，清理过程全程录像监控，清理方式包括但不限于以下内容：清除电子产品一切相关账号及密码；恢复出厂重置电子产品，并通过信息重复覆盖技术保障信息不可恢复；检查、清除并销毁电子产品附带的存储卡、SIM卡等任何存信息存储卡。附表：保值回购验机标准

共享单车禁止入内！共享单车禁止投放！共享单车被贴“罚单”！多个城市对共享单车管理越来越严，甚至实行投放数量管控，这种情况下，部分共享单车企业转变思路，开始“郊区投放”。多地对共享单车管理趋严城市对共享单车管理越来越严格。以北京为例，除了中关村创业大街、南锣鼓巷等一些街道禁止共享单车进入外，记者近日走访发现，原来可以骑进去的大院、物业公共区域等，现在基本也不让骑共享单车入内。不少地方还专门贴出“禁止共享单车入院”的通知，即使大院内就有自行车停车棚。在陕西省汉中市，有市民发现，违规停在路边的共享单车被交警贴上了“罚单”，“罚单”上面提示，违规车辆将被拖移、处罚。除了禁入、处罚外，共享单车企业更害怕的是数量管制。早在2017年，北京、上海、深圳等地就对新增投放的共享单车实施报备审核。近日，深圳市交委某负责人表示，暂停受理新的单车投放计划，并对近期发现哈罗单车违规投放新车的事情，已经约谈并要求企业立即整改、清理回收。2016年、2017年，不少媒体报道，制造自行车的企业订单多的“做不完”，但工信部近日发布的数据显示，今年上半年，中国两轮脚踏自行车累计完成产量1941.5万辆，累计同比下降32.1%。这也侧面成为共享单车行业的“晴雨表”。部分共享单车转为“郊区投放”这种情况下，部分共享单车企业改变思路：不在市里投放，转战郊区。近日，记者走访发现，在北京房山区长于大街——北京地铁房山线站点分布较多的一条街道两旁不少哈罗单车，基本都是新车，有的地铁口附近，密密麻麻摆放，目测至少也有几百辆。和这行成鲜明对比的是，在北京市里面，哈罗单车非常少见，记者在二环附近转悠，难以寻觅哈罗单车踪影。在北京郊区，有哈罗单车运维人员对中新网记者表示，“为什么不在市区而在郊区投放？上面就这么决定的，房山是重点投放区域，因为周边居民小区较多。”哈罗单车相关负责人对中新网记者表示，“因为郊区周边居民出行最后一公里需求没有得到很好的满足，这为了补充当地的运力。”对于郊区投放，不少用户持赞成态度。“我住在附近，差不多就是从8月份开始，哈罗单车多了起来，挺方便的。”有路人对中新网记者表示。无序停放老问题依然存在虽然郊区投放满足了部分用户的需求，但也存在无序停放的老问题，并给一些用户带来困扰。“早上上班赶时间，但偏偏很多共享单车就堵在地铁进出口附近，进出都不方便。”有用户表示。记者观察发现，即便是在相对管理规范的北京市区，共享单车乱停乱放问题依然不能完全解决。下班时间，在一些地铁口，人行道被共享单车霸占成“仅能一人通过”的小道。某共享单车企业相关负责人接受中新网记者采访时表示，造成“单车围城”的情况主要有两个原因，一是无序投放，二是乱停乱放。上述负责人同时表示，共享单车经过几年的快速发展，已经从粗放型投放阶段到如今的精细化管理阶段。据了解，目前摩拜、ofo、哈罗等共享单车企业都安排了专人管理，引导用户规范停车，整理规范车辆停放。但现在来看，乱停乱放问题依然无法根治。

8月14日，美国圣地亚哥市当地媒体KUSINEWS报道，ofo将于8月31日全面退出西雅图市场，45天内退回用户押金。这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。8月14日，美国圣地亚哥市当地媒体KUSINEWS报道，ofo将于8月31日全面退出西雅图市场，45天内退回用户押金。这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。此前7月30日，西雅图市议会通过法案，要求共享单车企业每年支付25万美元的经营许可证，ofo方面称不会续约。近日，ofo宣布将在两个月内减少在澳大利亚两个城市的业务，并着手关停澳大利亚业务。此外，ofo小黄车还被爆出将暂别德国市场，计划中止多数美国业务，以及宣布停止中东地区的业务运营。至此，ofo小黄车进入全球20个国家的200座城市的海外战略开始走向收缩。根据媒体公开报道，近期ofo将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家和地区撤出或暂停业务。与此同时，ofo在国内陷入融资危机，各种出售传闻层出不穷，从欠债15亿元到卖身15亿美元，虽然公司层面不断否认，但有ofo员工告诉记者，公司内部已经人心浮动，“不少人在混日子”。ofo将何去何从？中国留学生调查：海外市场收缩就在一年前的8月17日，ofo在西雅图投放了1000辆共享单车，开始进军美国市场。“以前我家周围还有，但感觉现在少很多了。学校周围还有。骑ofo小黄车第一次是免费的。美国人觉得小黄车挺好的，因为很方便。现在新出了一种。新的是电动的，感觉原来的单车都被替代了。”在美国亚利桑那州坦佩市的子昱辰告诉新京报记者。西雅图的两位留学生表示没有骑过ofo小黄车。“学校附近和市中心见过大量的共享单车。感觉挺多的，利用率挺高的，费用好像是1美元一次不限时间，周围的朋友有骑的，但是留学生很少，主要是美国人。”周楷为表示。近日，澳大利亚悉尼和墨尔本的两位留学生向新京报记者表示，在当地没有见过ofo小黄车，但见过有其他公司的共享单车。“墨尔本街上很少有骑的，骑自行车也是全是骑自己的自行车。”据澳大利亚媒体报道，OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亚三大共享单车公司，但它们都表示要撤出澳大利亚市场。“在全球范围内，每辆自行车的使用率从每天大约3-8次不等。墨尔本和布里斯班的使用率明显低于其他城市。根据运营商提供的资料，澳大利亚每辆自行车每天大约有0.3至0.4次旅行。”澳大利亚昆士兰科技大学研究发现。美国媒体认为，共享单车依靠高人口密度的城市地区和用户的频繁使用来实现盈利。对于骑行时间超过5到10分钟的路程，这样的交通方式并不舒适。因此，人口密度低、分布广的美国城市并不需要此类服务。此外，美国人不太能容忍让大量自行车停放在人行道和小街小巷里，而便捷的停放对于这些服务来说必不可少。澳大利亚媒体报道，ofo方面表示，退出澳大利大市场是公司作出的战略性决定，将以国际视野聚焦优先市场。与此同时，新京报记者注意到，除了暂停澳大利亚以及多数美国业务，德国、西班牙、中东地区也在此次撤退之列。据消息人士透露，由于战略考虑，ofo小黄车将只在巴黎、米兰和伦敦三个欧洲城市运营。面对全球范围的业务调整，新京报记者多次联系ofo小黄车，截止发稿并未获得具体的回应。资深互联网观察家丁道师认为，“共享单车海外路线更多地是噱头和宣传公关炒作大于实际的落地。实际对当地的交通运输的缓解，以及绿色出行的帮助非常有限。”ofo的上一轮融资还能花多久？ofo小黄车最近一轮融资方式在2018年3月份。当时ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。该轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。在此之前，ofo小黄车创始人戴威先后两次通过动产抵押的方式，将共享单车作为质押物，以此获取阿里巴巴共计约17.7亿元人民币的融资。“重资产、重运营”打破了资本对于共享单车的盈利憧憬。经过2017年行业厮杀之后，摩拜投身美团怀抱。哈罗单车凭借“农村包围城市”的发展战略赢得了一席之地，获得蚂蚁金服、复星集团等青睐。唯有戴威苦苦坚守。6月，《财新周刊》报道称，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示：ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。该消息随即遭到ofo方面紧急辟谣，否认上述报道。6月16日，ofo小黄车取消全国范围内支付宝芝麻信用免押金骑行政策。此举引发业内疑问：小黄车真的没钱了吗？有业内人士推算，ofo每个月用于运维的支出可能就要2.5亿元。还有说法称，ofo每月的运维加调度成本为3亿至4亿元，这还不算员工工资和其他费用。以后者计算的话，ofo在3月份的8.66亿美元（约合60亿元人民币）融资已经过去5个月，在理想情况下，从8月算起，不够花10个月。7月5日，摩拜单车宣布无门槛免押金福利覆盖全国运营城市，无任何条件限制，新用户只须轻松扫码，即可开启骑行，逾2亿摩拜用户可享受免押金骑行服务。这也是摩拜“卖身”美团后，在押金问题上主动出击。面临裁员、滴滴强行收购未果、戴威最后的坚持、阿里与蚂蚁金服转而扶持哈罗单车等种种困境，ofo小黄车的前途备受关注。“卖身”消息频出，ofo再三否认被爆出挪用押金与资金紧张后，ofo频频传出被合并或收购的传言。5月15日，据南华早报报道，ofo已拒绝滴滴的潜在收购要约。有知情人士告诉新京报记者，阿里在这次谈判中支持了ofo的决定。不过随后，ofo联合创始人于信在朋友圈否认了该消息。接近此次谈判的另一知情人士告诉新京报记者，原本阿里支持滴滴收购ofo的，不知为何最后变卦了。事后，知情人士告诉新京报记者，“戴威之所以拒绝滴滴的收购，是因为滴滴没有发起正式收购邀约。”“ofo小黄车能挺过去就独立发展，挺不过去就被收购。”接近ofo的知情人士认为，“即使ofo被收购，对于创始团队来说也未必是坏事，名利都有了。”ofo小黄车财务投资人不再参与融资，目前的融资渠道受阻。7月底，有媒体报道称，ofo和滴滴的谈判或已接近尾声，双方正在就价格问题做最终谈判。于信再次否认，称“不存在的事”。进入8月，新京报记者从多个信源处了解到，ofo和滴滴已经就收购一事有过多次接触。有知情人士透露，收购价格还在进一步降低。“收购价格也在15亿美元左右。”多家媒体也报道了该消息。随后，ofo小黄车发布声明称，多家媒体发布关于“ofo和滴滴谈判已经接近尾声”的相关内容，类似言论皆为不实信息。毕竟，此前2018年4月3日，摩拜是以27亿美元的价格“卖身”美团。资深互联网观察家丁道师认为，ofo小黄车已经错过了最佳出手的机会了，海外市场收缩也必然影响其估值，未来一段时间的运营有待观察。ofo的盈利自救能否成功？ofo小黄车资金紧张已是不争的事实。在戴威的要求下，ofo开始了开源节流的求生行动。除了取消信用免押金，开始了动态计费。部分城市采用起步价+分钟+里程的计费标准。ofo在App内上线信息流服务功能“看看”，内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。ofo方面称，ofo作为现成的流量入口，从出行工具衍生出资讯平台，为ofo的商业化发展带来新的可能。此外，新京报记者注意到，天眼查工商资料显示，7月4日ofo小黄车变更经营范围，增加了设计、制作、代理、发布广告的项目。知情人士告诉新京报记者，“ofo看好定制单车，探索企业定制个性化的车辆在ofo平台运营的商业模式。”上述探索虽然短时间内难以成规模，但相关媒体报道，ofo开始卖车身广告，车身广告最低的价位是160元/辆/月，加了车轴部分广告的品牌定制是2000元/辆/月，最低一个月起订，单个城市起售门槛为100辆。“从目前实际运营来看，商业化运营成效并不明显。”独立互联网分析师季城认为，ofo小黄车在自身骑行体验不佳的情况下，其他企业很难有信心参与商业合作。“ofo的状态你看新闻也知道，很多人在混日子。”ofo分公司员工杨生（化名）告诉记者，此前他负责当地的运维管理，目前打算辞职，“还是早做准备吧，不喜欢公司这种状态。”

7月23日，获悉，微信支付官方表示，从7月起推出“朋友圈广告免费投放计划”，对线下月交易（微信支付）达到100笔以上的餐饮、线下零售类商户开放数字营销新能力。微信将根据商户的每月交易笔数（微信支付），按月持续赠送广告投放金，用于免费投放朋友圈广告。算法如下：1商户参与计划，根据上月微信支付笔数获赠首笔广告投放金；2基本赠送：后续每月5日，根据上月交易笔数获得投放金，每笔微信支付交易获赠0.2元投放金；3增量赠送：如果交易笔数对比上上月出现增长，每增长1笔可以额外获赠1元投放金；4每商户每月获赠投放金封顶2万元。还有一点需提醒：每月发放的免费投放金有效期3个月，商户未投放广告或投放金未用完，将在第四个月月初，平台回收清零。完全满足条件，如何申请免费投放额度呢？如果你是独立商户，三步走就能获得：进入小程序“微信支付商户助手”，提交授权申请；申请通过后，进入微信支付后台“经营中心”，选择“投放新广告”，开始你的免费朋友圈广告投放之旅。如果你是服务商拓展商户，路径很简单：提供商户号给到对接的微信支付服务商，服务商确认商户是否符合条件，对符合条件的商户发起邀请；受邀商户进入“微信支付商户助手”小程序里完成活动授权；微信支付服务商将协助商户进行广告投放。

去年ofo和摩拜激烈的价格战，以及双方在国际市场攻城略地的比拼，可谓风光无限，然而在盈利泡沫破碎，资本热情燃尽后，今年的共享单车市场更多的是寻求如何高效的运营，以实现盈利为生存输血。在声明坚决独立发展后，实现盈利对ofo来说至关重要。戴威宣布接管海外业务不久，就有澳媒披露ofo正在筹划退出澳大利亚市场，未来两个月将在阿德莱德及悉尼回收小黄车。而此前，ofo已先后退出以色列、中东地区，早起大规模铺张的印度市场，有媒体称当地员工已被裁员。ofo澳大利亚发言人称，退出澳大利亚市场是一项战略决策，ofo未来将优先发展重点国际市场。这一说法与7月6日ofo宣布海外市场进入第二战略阶段十分切合，在第二阶段，ofo方称将深耕重点市场，其中包含新加坡、美国、法国等增长迅速的地区。在重点市场，ofo将进行精细化运营，根据各个市场的不同提供差异化服务，其中在法国市场，随着巴黎政府提升自行车用量，ofo新增投放了近万辆小黄车新车。而摩拜自被美团收购后，除5月份宣布入驻印度西部城市浦那外，在国际业务上几乎没有新的进展，但日前在国内市场开启了无门槛免押金骑行，作为首发企业，摩拜或将借此进一步提升骑行频率及新增用户。相较于去年与ofo争相公布落地国，在资本及多方原因促成下，共享单车逐渐走向精细化运营的下半场，圈地时代就这样暂告结束。值得注意的是，因规避了和ofo、摩拜价格战的哈罗单车，在二线及以下城市稳步推进，似乎为其积攒了不少实力。在ofo和摩拜因资本而后劲不足的当下，哈罗单车单方面宣布，因竞争对手订单下滑，哈罗日订单已突破2400万，居行业首位。此外，哈罗单车目前并无意扩展国际市场，凭借蚂蚁金服的扶持，哈罗在国内市场已对ofo和摩拜形成了强力围剿之势。

淘宝经验丰富的用户都知道支付宝有一个推荐有赏的活动，意思就是用户推荐使用支付宝，就会获得一定的赏金，别人用你的二维码去推荐，推荐成功之后推荐者有奖，而你作为推荐的起始者也有一定的赏金，这是支付宝的一个推广活动，但是赏金却不是固定的，有些用户一次能领几元十几元，有些却只能每次都0.1，这是怎么回事呢?大家不用担心，这个活动并不坑，也不是骗人的，很多用户都套现过的，打开支付宝APP，然后进入到邀好友领红包的界面，支付宝有赏金的活动，有的小伙伴一直显示是一毛钱的话，那可能就是您的运气不太好，还有可能就是您领取的赏金已经达到了一定的标准，这个就是支付宝给您设置的安全阀值，就会自动降为最低赏金。还有就是一般来说老用户的赏金是比较少的，只有新用户赏金才比较多，如果你是每次都0.1的话那证明你确实是老用户了，支付宝的推广目的达到了。同一用户活动期间每天有1次领取机会(不同商家共享)，红包需使用后才可获得下一次领取机会;同一支付宝账号、手机号、身份证、手机终端，符合以上任一条件均视为同一户;活动期间随机金额红包发放1000万份，发完为止，限使用支付宝客户端9.0及以上版本参与活动;活动仅限实名认证用户才能参与，因支付宝账号非实名导致用户无法享受优惠的，视同用户自动放弃优惠资格;若享受优惠的交易发生全额退款，仅退还实际支付的金额(不包含折扣优惠金额)，已享优惠资格不再补偿;不过大家还是要注意，如果用户出现违规行为(如虚假交易、作弊、恶意套取现金、刷信等)，支付宝将撤销您的活动参与资格，并有权撤销违规交易，回收您已经获得的优惠金额(包括已消费金额)。

6月13日是“全国低碳日”，针对《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中绿色包装和绿色消费的内容，饿了么百度集团通过自身平台，一方面上线“无需餐具”备注功能，引导、提升平台商户和用户对一次性餐具的减量化意识；另一方面从包装体积角度切入，禁止过度包装，提升单个包装的利用率以及用餐后整体体量，减少后端处理压力等方式方法来减少外卖领域塑料垃圾污染防治，积极开展绿色消费。据悉，饿了么百度集团曾携手国内外环保材料研发企业建立战略合作，共同研究生物基、可降解、可堆肥的新材料在外卖包装中的可行性。并于2017年9月22日起，在全平台上线“无需餐具”备注功能，推行过程中得到了许多用户和商户的支持。截至2018年3月，已有超过7000家商户签署了“无需餐具”承诺书，承诺不向备注“无需餐具”的用户配备餐具，无需餐具订单量累计约达1600万单，参与用户数累计超过200万人次。2017年12月起，在上海市质量技术监督局的指导下，饿了么百度集团作为起草小组组长单位，联合美团外卖、上海本地知名大型纸包装生产企业及上海食品接触材料协会等，共同开展《网络餐饮服务外卖用纸餐具团体标准》起草工作，目前制定工作已经基本完成，并于4月中下旬正式公布。同时，饿了么百度集团携手智能回收厂商陶朗集团，搭建外卖垃圾智能回收系统，提升外卖垃圾塑料餐盒的回收价值。饿了么方面还表示，今年5月，与天猫、淘宝、菜鸟、闲鱼、零售通、盒马等共同启动“绿色物流2020计划”，饿了么将与阿里巴巴平台协同合作，承诺推广绿色环保外卖联盟，带头在外卖生态系统里面开启前后端绿色行动。其实，除了以上案例，早在2011年，饿了么就在平台上推行“1元换环保餐盒”的活动，成功淘汰平台上大部分外卖餐厅的泡沫餐盒。以下为饿了么其他的具体实施案例：案例1：助力环保餐盒，让外卖轻装上阵–首个外卖包装团体正式执行全国首创外卖包装团体标准于6月开始落地执行（试点：上海普陀，长宁，浦东），以纸基替代石油基材料应用的解决方案将有效减少现有外卖包装垃圾带来的潜在环境风险，减少75%的塑料使用率。执行过渡期，饿了么将通过规则中心建立公布供应商名录，采购下单过渡期合格纸碗产品（共计100万套），通过平台投放物料举措鼓励商户替换现有包装并测试收集市场反馈，目前覆盖300+商户，普陀区覆盖率为30%。团标的发布及执行因其政府主导背书的特殊性，将成为平台2018年在上海地区的环保策略的制定及推动的重要后盾。饿了么作为团标主要起草单位和承诺执行单位，在团标正式执行之后，将贯彻落实《管理规范》，履行落实好团标的工作。案例3：环保示范区内试点投放可降解送餐袋早在去年，饿了么就开始了可降解新材料技术在外卖包装应用领域的探索。从去年12月开始，饿了么陆续在上海普陀区的环保示范区内展开了100%生物可降解送餐袋及餐盒的试点投放，期间共投放10万个环保送餐袋，近300个商家参与。经过在示范区内第一轮的试点测试和市场反馈收集，商家和用户对于环保外卖包装普遍反应积极，饿了么将基于现有市场信息，进一步提升优化现有的环保外卖包装。案例4：探索后端外卖塑料垃圾的闭环链路为了深化对于外卖产业后端垃圾的回收链路的理解，饿了么联合后端回收产业伙伴，充分利用平台数据优势，在今年3月，开展了首个针对外卖塑料垃圾的闭环链路探索计划。在为期两个月的项目中，饿了么布点多个专用回收站点，设计并主导了针对外卖塑料餐盒的回收、处置、再利用等多个环节，经过多轮的回收和测试，成功找到了一条具有经济效益的外卖塑料餐盒的回收闭环链路。于该次探索的发现，饿了么下一步将在前端产品端推出“蓝色星球商户”入口，制定高于外卖行业标准的《蓝色星球商户标准》，评估并选择合标的环保商户进驻，利用平台优势给予这些商家流量支持。联合饿了么绿色供应链，进一步推动外卖生态系统的减塑化和闭环。

关于“发展绿色电子商务”的发展要求，京东方面近日针对电商、外卖、快递领域的塑料垃圾等问题表示，开展绿色消费可以提高消费者的绿色环保意识，对包装循环利用、垃圾分类回收等工作开展，也对“发展绿色电子商务”发展起到重要作用。在开展绿色环保减量包装做法与成效方面，京东表示：1）100%推广使用电子面单，每年减少纸张使用6万吨纸；2）推广使用瘦身胶带，宽度降低15%，每年减少使用10亿米。3）降低纸箱克重，3层纸箱替代5层纸箱，每年减少纸张100万吨以上。4）通过引入新材料技术，降低缓冲包装厚度，每年减少使用塑料500吨以上。目前，京东生物降解包装袋主要用在生鲜业务上，已使用近5000万个，占塑料包装材料用量的比例约5%；二次纸箱（品牌商纸箱和回收的纸箱）循环利用约5亿个左右，占纸箱用量的40%以上，如不能二次使用，由原纸厂进行回收再造纸，最终做成纸箱循环使用。今年将联合材料科研企业、回收机构等试点塑料包装回收再利用，探索塑料回收全程可追溯认证机制，做到行业减塑。将生物降解包装推广至普通业务上，通过前台包装可选系统，消费者下单时进行选择使用，预计每年可使用近2000万个。并已经在开发的循环包装/降解包装可选系统，消费者在下单时可自行选择绿色包装。另外，2015年在生鲜业务上推广使用保温周转箱和冰板，可替代一次性EPS泡沫箱和一次性冰袋，每年可减少使用白色泡沫箱8000万个。今年开始在B2C业务试点循环快递箱—青流箱，可替代一次性纸箱，取消使用胶带，7月份开始在北京、上海、广州等10个核心城市推广使用，预计每年可减少1亿个纸箱使用。京东目前已启动青流计划，从绿色仓储、运输配送、绿色供应链和绿色包装等方面推动绿色环保，已投入新能源车/叉车，光伏发电技术，联合品牌商从源头减少包装使用。在绿色包装方面，到目前为止通过品牌商从源头进行绿色化，已减少供应商一次性包装10亿个左右。不过，目前推行绿色包装、开展绿色消费等方面，也遇到了一些问题和挑战，例如生物降解包装成本偏高，循环包装末端回收困难，新能源车通行证等。循环快递包装社会化推广，末端回收是难点，比如智能回收柜无法进入社区等，需政府给与一定的政策支持。具体表现在：1）循环包装在推行过程中最大的难点在于末端回收，需建立完善的回收机制，出台消费者押金制度，提高消费者参与使用和管理循环包装的积极主动性，用完后可自行将循环包装投放至指定地点后退回押金；2）生物降解包装成本居高不下，政府可通过减免税或项目补贴的形式，鼓励电商物流企业使用，市场才可以朝着可持续方向发展。此外，京东方面还提出，垃圾分类和回收制度也需进一步完善，目前不同品类垃圾混放的现象很常见，对于垃圾的处理方式没有统一要求。推动绿色消费，最好由政府牵头，制定统一的绿色信用制度，企业可根据自身情况进行调整并落地。并呼吁政府对企业应有一定的监管措施，制定相应的奖励和惩罚措施，促进企业执行政府绿色环保法规。对电商、外卖领域推广绿色曝光和开展绿色消费未来发展前景，京东方面认为，推进绿色包装符合国内外可持续发展趋势，开展绿色消费有助于提升企业和消费者环保意识。京东会积极落实《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中推广绿色包装、开展绿色消费相关内容。

习总书记在十九大报告明确提出，“我国社会的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。”对环境保护工作来讲，就是要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要。过去“盼温饱”、“求生存”，现在“盼环保”、“求生态”。目前，外卖平台商家体量大、分布广。据美团方面统计，目前平台80%以上商家使用PP、PE材质等普通塑料餐盒，15%左右商家使用纸质、生物纤维等可降解材料餐盒，少量使用铝箔类可循环利用餐盒。目前，美团已在减少一次性餐具的使用、引入多样化环保包装供应商、加强垃圾分类宣传及集中回收、优化外卖包装后端处理等方面采取了相应措施，并取得了一定成绩。1、尝试政企合作，目前已与上海长宁区环保局达成合作，依托自身互联网餐饮及大数据优势，协助长宁区创新环保模式；3、试点环保可降解包装材料，首批环保纸袋和生物可降解塑料袋已经在上海和北京等地试点投放，未来将继续扩大试点范围；5、与环保行业相关企业合作，探索塑料循环利用技术并试点生产。不仅如此，美团还与政府部门、科研机构等一起探索相关法规指引的制定，研究外卖行业的环保课题，寻找行业的可持续发展之路。其中，由美团参与制定的上海外卖送餐盒团体标准已由上海市质量技监局发布。美团外卖“青山计划”联合中华环保基金会发出环保主张，倡导公众通过垃圾分类、自备餐具、拒绝过度包装等行为保护生态环境。据美团方面表示，外卖环保问题需要社会共治，处理互联网发展带来的“新垃圾难题”，应该整体看待，更需要从生产端、销售端和消费端等全流程出发。对此，美团将积极承担社会责任，促进可持续发展，通过“青山计划”迈出外卖环保实践的第一步，和社会各界携手共同打造安全、绿色、健康的餐饮环境，从而推动外卖行业绿色健康、规范发展。

统计数据显示，2016年全球工程机械市场规模6889.4亿美元，国内工程机械设备每年基本保持在20%~30%的稳定增长，2015年租赁市场规模已超过5000亿元。2017年7月，万达前高管赵广泉对全国十多个城市近百个工地进行调研，结果发现，一方面，工程机械终端高度离散，出租方数量多、规模小，集中度低，建筑企业往往找不到合适的机械，同时面临安全事故频发等问题；另一方面，工程设备设备闲置率高达60%，租赁行业平均账期是463天，租赁企业的运营效率并不高。看重供需双方的需求与痛点，赵广泉创办“享租设备”，希望通过金融切入打造工程机械领域的B2B金融平台，解决双方痛点，提升行业效率。享租设备认为，当前工程设备的的租赁双方都存在痛点，提供了做B2B对接平台的机会。建筑企业方看重设备的安全问题；融资租赁方看重客户资源和账期。因此，团队从这一点出发，搭建了享租设备平台，帮助双方对接需求。这意味着，团队一方面需要在设备端进行安全质量风控；一方面需要在资金端对下游客户进行评估进行资金风控。在设备安全管控方面，一方面，团队目前基于物联网技术对设备进行实时的安全监控和管控，为设备使用方和监管方提供设备安全解决方案，通过加装重力、扭矩等传感器，对设备作业规范进行监管，从而保证设备及操作的安全性。另一方面，团队也会与当地租赁设备需求量大的企业、排名靠前的设备租赁公司合作，成立分公司，对线下设备进行实地检测、交付，保证设备的安全性与可靠性，一般来说这些合作伙伴都是对当地工程设备最为了解的团队。在资金风控端，团队与爱信诺征信等国内征信机构达成合作，帮助对施工企业、施工项目等相关方进行评估。目前团队主要从项目投资方、施工方、项目本身、具体项目经理等维度进行评估，以保证资金的安全性，增强资金回收的确定性。如果与当地排名靠前的租赁公司合作，这意味着这些租赁公司既是裁判员又是运动员，是否会影响其他设备提供方的参与？团队认为对于设备提供方来说，为解决其最重要的痛点是资金账期长就会有吸引力。当地租赁设备需求量大的企业本身就可能是设备租赁方的客户，为了维护这部分业务关系，平台提供派单模式，避免客户流失，同时通过线上交易缩短账期。因为工程机械多样，一般工程设备领域的公司往往会选择从几个细分的品类切入。享租设备前期主要从施工电梯、塔吊两个对安全性要求高、客单价高的品类切入。后期希望切入全品类。享租设备目前主要对金融服务收费，平台会提供商票融资、直租租赁、回收租赁、垫付租金、应收租金、质押借款等金融服务。目前已经与多家银行达成了合作，可以拿到比市面上同类产品更为优惠的资金成本。目前，享租设备主要以房建领域的客户为主。数据显示，房地产是工程机械的两个最大下游之一（另一个是包括公路铁路和水利水电在内的基建，占比35%），占比可以达到30%。中国装配式建筑兴起及逐渐普及，对塔吊等为代表的工程机械租赁需求提升，对标国外会有大量的市场空间。另外，中国的城市化建设仍在进程中，仍有基本需求。受益于团队的行业背景和资源，享租设备在起步阶段就获得了建筑企业、施工单位的支持。从行业供需平衡来看，目前中国工程机械的保有量为700万台，设备闲置率却达到了60%，客户相对有更强的议价权。聚拢了这方面的资源，有助于团队在起步阶段快速运转。享租设备告诉36氪，公司旗下产品“享租设备”、“享租管家”已经上线，平台已上线设备近10万台，涵盖800多个设备品类，公司已签约20余家合作公司，已与近百家央企、国企等大型施工企业和设备制造商达成合作意向，2018年5月平台当月交易额突破1亿元，累计交易额突破2亿元，预计2018年有望完成20亿元营业额；未来能成为工程机械领域的征信平台。目前，享租设备已经组建了数十人团队。创始人赵广泉是大连理工大学EMBA硕士、中国社会科学院金融学博士，曾任中国银泰集团常务副总裁、大连万达集团高级总裁助理、香港瑞安集团常务副总经理。联合创始人兼CTO王晶晶是优信拍前CTO。CFO杨兆义是天津市国资委津投租赁前CEO、金融学博士。战略运营副总裁孙宇飞是前CooStaY创始人、宽路基金高级合伙人。副总裁李慧南是《时代商报》《半岛晨报》前总编辑。副总裁王薇是沃尔沃品牌建筑设备大客户项目前销售总监。总裁助理刘春龙是中国工程机械工业协会工程机械租赁分会前主任。工程租赁是一个并不无大众熟知的领域，但市场规模可观。作为一个已经历史悠久的行业，主要国家均已培育出上市公司，如英国AshteadGroup（LON:AHT，市值）、美国能出现UnitedRentals（NYSE:URI）、中国建设机械(SH:600984，市值43亿元左右)。近年来，国内这一市场也涌现出多家创业公司，如铁甲网、轰隆隆、攻城兵、包租工等。近期，「铁甲」完成逾5000万美元C+轮融资。后来者是否还有机会？享租设备认为，一是，这个市场的体量足够大，有可能容纳多家公司。二是，团队兼有房建产业、工程机械、融资租赁等行业的背景和经验，这在市面上很少见。三是，这个赛道上的几种模式做大都不容易，平台信息推送加撮合交易模式与客户粘性小、易跑单；自有设备加平台租赁模式重资产，规模受限；区域性租赁模式和抢单式租赁加资金三方监管模式无法解决客户资金痛点；租赁加保险模式对客户增值服务少，整合能力弱。