诺奖作家阿列克谢耶维奇，在谈到她的《二手时间》时说，“我写的是整个轮回”。相对于时间，二手物质的轮回看起来更加实在和触手可及。随着iPhoneX正式开卖，又有一批旧的苹果和其他品牌的手机进入到二手交易市场了。而相比新机，二手手机这个江湖和商业世界，要精彩很多。二手手机市场到底有多大？美国知名信息技术咨询公司Gartner提供的研究报告，仅仅在2013年在美国eBay上出售的二手苹果设备价值近20亿美元。截至2017年,全球市场上仅是翻新手机的交易台数将增长到1.2亿台，累计规模将超过480亿美元。第一财经发布的《2016分享经济发展报告》：参照国际计算标准，初步估算我国2016年包括二手手机在内的闲置市场规模约为1462亿元。国内闲置和二手交易市场，规模估计超过4千亿，而滴滴、ofo等目前出行市场是1500亿的规模。全球二手手机数量图深圳的华强北，一直被称为中国乃至世界的电子之都，这里是中国乃至全球最大的手机生产和集散地。从2000年开始，罗叔（受访者）就在这从事二手交易，已经17年了。就像华强北大部分手机交易商一样，他也是来自广东潮汕，这个行业基本上是他老乡们的地盘。在这两年，各大媒体各种唱衰华强北：《华强北迭代:“山寨世家”的辉煌与没落》、《谁杀死了华强北?》、《华强北的守望者:投机者时代结束》等等。他对这些报道部分认同。很多过气的产品被淘汰了。原来很多线下交易，转移到了网上，但还是原有的那波人在操盘。但因此认为华强北全部衰落了，罗叔觉得是无稽之谈。以二手手机为例，不仅没有衰落，反而出现了爆炸式的增长。“（这些记者）去华强北市场走访过吗？其实不是行业里的人，不会切身感受过市场到底有多大！如果以一年为维度，千亿市场已经存在了。我说的是二手手机B2B（商家批发）的交易额，还不包括线上。很多交易记者根本不知道。”在华强北，稍微有些规模的手机回收商，一年会到2-3亿的流水。在罗叔刚进入二手手机行业时，一天交易几百台。而现在很多大一点的商铺，一天就交易几十万台，量级是指数级的变化。而二手机市场铺位的面积，据他估计已经增长50倍，并且还会继续增长。在罗叔看来，由于二手手机属于非标品，没法完全通过网上交易。比如两个交易的个人，对于手机新旧成色的定义不一样，所以目前很难完全被互联网代替，二手机交易市场不会衰落，租金反而越来越高。华强北最高的月租金，在华南路飞扬时代大厦，这栋楼1-4楼是通讯市场，每层定位不一样，有的是专做配件的，而四楼是专做iPhone的。客单价高，所以租金很贵。一个玻璃柜70公分长，占地也就1平米，1平米1万5/月的租金，而位置好些的租金高达每月3-4万。据罗叔估计，仅是这个市场四楼的年交易额，已经超过千亿级了。因为上面有上千个档口，一天卖个几十部iPhone很正常。一台正常价就上千块，一个档口基本上一天20万营业额。一年之中，除了春节，平时也就消防检查时休个一两天，一年营业时间超过350天。而在离华强北20公里的深圳南山科技园，按照二手手机互联网回收平台创始人何帆的计算，现在每年卖出手机大约有5亿部，如果全部回收，平均价格按照600块，总市场规模在3000亿，而目前回收率仅有2%左右。这个数字仅仅只是通过C2B（个人和专业回收机构之间交易）的模式，不包含闲鱼、转转或者私下交易的C2C（个人用户间交易）模式。在欧美，由于有运营商、品牌商、回收机构一起联合参与，市场较为成熟，C2B回收率在30%左右。目前除了回收宝和爱回收，其他互联网回收渠道的交易量都很少，未来有机会增长数十倍。也正是看到这个市场前景，回收宝刚刚拿到了海峡资本领投的3亿B轮融资。作为专业的二手交易平台，转转3C总经理相昌峰在接受访谈时透露，在转转平台上，二手手机交易一天的订单量高峰期已经可以达到10万单以上。从手机这个品类来看，手机的平均单价今年已经从800提高到1200多，增长了50%。而据今年9月转转CEO黄炜在公开场合的演讲，转转平台上“二手手机交易量惊人”，仅今年第二季度便成交210万台，与三星Q2国内手机出货量相当，转转获得了腾讯2亿美金的投资，成为独角兽企业。而阿里旗下的二手交易平台闲鱼，虽然没有外部融资，但据内部透露去年估值已经超过30多亿美金，然而公开资料里没有具体的手机品类数据。二手手机那些不为人知的事在媒体和很多商家看来，互联网和线下实体是一对永恒的竞争对手，此消彼长，相互博弈。但在二手手机行业，这并不是一个零和游戏。目前整体来看，线下回收本地小商贩回收依然占据了主要的市场的量，这类商家的特点是分散，量大，规模小，服务差，甚至存在信息安全的风险。零散的小商贩的回收量，应该是专业回收机构的10倍以上。互联网平台改造的空间还有很大。由于互联网的加入，让这个行业效率提升、规范化、信用化，二手交易整体发展的更快更规范了。以前个人、个体回收商，二手批发商，组成了二手交易的整个网络。但是现在越来越多包括互联网在内的玩家加入：电商平台，以京东，转转、闲鱼为代表；品牌厂商，以华为，魅族为代表；互联网回收平台，以回收宝、爱回收为代表，还包括线下手机销售点，品牌代理点、迪信通等。诸多玩家，在二手回收市场虽有竞争，但更多是相互拉动，使得整个行业井喷式发展。在华强北的手机回收中，直接通过个人回收的比例基本可以忽略。华强北主要是做商家之间的交易，包括回收、处理、分发、批发等环节，它是整个中国二手手机流通的枢纽中心。手机回收的主要流程华强北的行业分工明细，手机和电子产品（简称IC）是不同品类，随着行业的发展，互联网平台交易等流程日益完善。现在除了手机之外，很多线下交易转移到了网上，很多电子产品虽然线下在衰落，但交易额并没有急剧减少。罗叔从包括互联网回收平台在内的合作方拿货，同时也供货给一些合作伙伴。华强北的很多同行，在一两年内做二手网店，能从0做到几千万的月营业额。在罗叔看来，二手交易之所以这两年崛起，还是得益于互联网，提升了交易之间的信任度。“线下卖二手，人家会不信任你。京东，转转，他会觉得品牌比较大，还能相信。”从手机来源来看，除了用户主动地回收交易外，在这其中，灰色途径的手机回收，占非常惊人的份额，5年前，全国各地盗抢的手机，最终会通过黄牛，集中到深圳来卖。由于防盗科技含量提高，政府整体治安管理提升，以及互联网渠道的快速崛起，这个比例在这两三年来持续下降，而合法的份额在上升。另外就是走私的手机，捞偏门的个体户或个人会在香港通过投标、拍卖、买货，经由水客走私运到深圳来卖。“上亿肯定是有的，但这个不能说得太多！”罗叔一年从合作的回收宝等互联网渠道，拿的货有好几千万。而在回收宝这样的平台上，回收后的手机，一般要经过检测、定价、分拣、销售等主要环节。首先回收回来会进行分拣，区分优品、良品、残次手机。优品定位是九成新手机，功能完好，外观保护较好，这个比例一般在15%-20%之间。优品可以直接卖给消费者或者供货给合作伙伴，通过在京东自营店、淘宝、转转、自有平台等渠道进行销售，并为消费者提供了7天无理由退换，180天质保等传统新机销售上才有的服务。再就是占到了80%的良品手机，比如手机按键失灵了等问题，回收宝会把手机按档次分好批次，供给下游上百个类似罗叔的商家，实现每天清库存。回收这门生意，资金占用很高，机器处理效率很关键。而对于5%的没有流通价值的残次老手机，例如诺基亚、摩托罗拉的老款手机等，会给到环保拆解的上市公司进行规范处理。手机被拆成壳子、主板上电子元器件、剩下的提取贵金属。但由于环保问题，国内提炼贵金属的资质很少。在行业里，很多私人小作坊会参与拆解。在汕头贵屿镇，拆解的整个产业链非常齐全，污染特别严重，虽然政府抓的很严，但有利益的东西是抓不完。在这个流程中，还有一个环节是不法商贩的翻新，就是把二手手机翻新后当新机卖。这行业属于灰色地带，侵权不合法。虽然打压一直在，但还是有一定体量。做这块的都是一些个体户，正规公司都不敢涉足。回收宝要求，所有下游采购手机的商家，均要签定不翻新的协议。华强北二手商把手机批发给下游后，他们会把手机带到全国各地，甚至国外。出到国外的基本上是经过维修的良品手机或翻新机，一般还是流向相对比较落后的地区，俄罗斯、中东、印度，会有比较大的份额。按台数的份额，国外的占比到70%；但由于这些国家大多是中低端的机器，按交易额来算占比仅40%。在所有二手手机中，iPhone是流通得最快、最受欢迎的手机。消费升级下爆发的二手交易在《灵活的个人主义的诞生》里有一个观点，物质欲望带来的满足感仅建立在未得到满足的阶段，一旦这种得到了满足，那么一瞬间，满足感就会消失。未来消费的趋势将重点从一味的鼓励消费，到主动提示用户节制和适可而止。消费升级，带来的用户观念的改变，对于二手手机市场的刺激非常明显。很多用户换了新手机后，处理二手手机的习惯逐渐养成，不仅仅是为了变现，而是更好的让闲置物品进入到流通环节。而对于购买二手机的年轻人来说，不断尝试不同的手机，接受使用过的手机的观念也越来越普及。这成为了一种年轻人的生活方式。按照转转3C团队之前的设想，二手手机应该是从一二线城市到三四线流通，收入偏低，年龄偏年轻，但实际上并非如此，从交易频次、买家卖家的分布来说，还是北上广深、杭州、成都这些经济发发达的城市；年龄覆盖从18-40岁，而群体以前是偏数码爱好者，现在覆盖的人群会越来越多。在收入方面，买家偏高一些，卖家偏低一些，但是买家里也有收入较高的，可能给家人或是备用机。但是在二手手机交易的过程中，交易流程繁琐、安全和隐私依然是目前最大的两个问题。由于传统的手机回收，必须要到店交易，过程比较复杂，互联网手机回收诞生后，在线提交和上门回收的服务提高了很大的效率，但是整体普及率并不够，效率还有很大的优化空间。由于手机与用户的生活越来越密切，承载着通信、照片、支付等重要部分，在这种情况下，很多用户用户对隐私安全仍有担心。这成了用户二手手机进入交易流程的巨大瓶颈。回收宝、转转等互联网平台在手机回收之前，都会提示用户恢复出厂设置，注销账号，做好备份等。回收宝也有专门的数据清理程序，同时手机检测全程录像，确保用户信息安全。转转的二手手机有一个验机服务，卖家将手机寄到指定的验证中心，出具检测报告，然后买家购买。目前全国40多个验机点，2017年可能会做到100个网点。同时采用双重信用，解决信任问题。一套是微信风控标准，一套是开放的芝麻信用系统，对于平台上交易的用户，强制实名认证，不然无法发布商品。三浦展在《简约一族的叛乱》里说，日本当下的消费，年轻人追求的不再是高档、高级，而是主张环境友好型、温和简约的生活方式。而这，正是二手经济崛起的重要原因。

近日，资本投资生鲜传奇融资已做实，生鲜传奇以现有34家店，年销售2亿元，获得资本市场10亿元的估值。最终以稀释20%股份的代价，获得2亿元融资。本轮融资，由红杉资本领投，生鲜传奇创始人王卫告诉《联商网》：“与资本方的协议早就签订，目前资金已经全部到位，未来在做透合肥市场后，进军南京等周边城市。”生鲜传奇这一由安徽乐城投资的生鲜小业态，自2015年6月诞生以来就备受业界关注。与以往的社区超市和生鲜专卖店不同，生鲜传奇立足生鲜及厨房周边商品，利用精准的货架管理和同城最低的价格，聚焦消费者家庭厨房的核心品类，为满足消费者一日三餐所需而努力。盘点生鲜传奇成功的三个核心要素生鲜传奇之所以成功，是非常精准的抓住了中国消费者的三个核心要素：饮食习惯、购物习惯、居住和交通习惯。第一：饮食习惯。生鲜传奇定位就是做好居民的厨房帮手，没有脱离生鲜。王卫在接受《联商网》采访时曾透露，生鲜传奇第四代店肉禽占比22%，蔬菜占比18%，水果占比20%，三大品类占比达60%。没有做全品类生鲜，而是强化了中国居民饮食习惯的总抓手，而生鲜传奇则牢牢的围绕一日三餐做好文章。第二：购物习惯。中国消费者素来有冲动消费的特征，就像德国消费者特征注定阿尔迪和麦德龙商场装饰简洁一样。生鲜传奇从创建之初不论是门店的装饰还是商品陈列，意境打造都在迎合中国消费者的购物习惯。生鲜传奇升级后的第四代门店给消费者留下的就是陈列有序、错落有致具有田园风格的门店，其商品、陈列、装饰和服务共同向消费者传递着“好货不贵”经营理念。第三：居住交通习惯。生鲜传奇抓住中国消费者最大的一个特点就是居住出行习惯，中国的居民小区显著特点就是封闭，同单位同层次为主要居民，同时小区门口周边都不会存有面积大的物业。一个小区即便是经营一个面积稍大的社区店同样会遇到浪费问题。现在城市交通拥堵严重，购物的时间成本在增加，而生鲜传奇却简单快速的解决居民一日三餐和生活所需，这样的门店一定会越来越受到城市居民的追捧。而生鲜传奇从品类挖掘是电商无法取代的，而购物便捷性则是大卖场望尘莫及的。细品生鲜传奇给行业带来三大变化在言必称新零售的今天，生鲜传奇却以务实作风带给中国零售三个显性变化：第一：中国消费者会成为第一受益人。便捷、高性价比的商品提升着居民的饮食品质。第二：中国零售的竞争格局会发生重大变化。电商冲击已经让中国实体零售的品类发生重大调整，而生鲜传奇具有的顾客吸引力会让大型超市的吸客品类再受重创，未来零售格局的调整是必然的，综超和大卖场业态一定要有转型升级的忧患意识。第三：中国小区门口商业发展空间会大幅提升。中国小区的封闭式模式，物业面积受限等不利因素会随着生鲜传奇这一业态的出现发生根本改变，而王卫创办的生鲜传奇却像“锚”一样会牢牢锁住小区汇聚顾客，而生鲜传奇的集聚效应会为小区其他商业带来新的发展空间。面对今天生鲜传奇在资本市场上的表现，首都经济贸易大学陈立平教授在接受《联商网》采访时认为：“生鲜传奇抓住了中国社区零售的本源，大家都在谈社区商业，但是中国的社区是由一个个小区组建而来的，而每个小区由院墙而自我封闭，小区与小区之间很难做到交流互通，做社区商业太宽泛，而做小区商业会更具体。王卫以生鲜传奇为蓝本不断迭代升级，在生鲜市集不仅增加了餐饮，同时增加了更多生活内容。未来生鲜传奇这个“锚”作用会越来越显现。”经营好生鲜传奇四个关键点第一：选址。生鲜传奇的门店距离小区门口不宜超过60米，以30米内为最佳。忌讳开在小区里面，尽管是针对小区开设的门店，从辐射范围上并无二样，但小区内部开店不易形成人流。第二：商品。生鲜传奇的门店拥有巨大的市场空间，小区拥有5000户居民即可达到开店条件，大量快速的复制需要商品的标准化，而这样的标准化并非单指生鲜商品包装的标准化，而是包括商品品种(定编)、陈列(道具)和售卖方式等一系列的标准化。第三：人员。生鲜传奇是一种新型零售业态，门店员工是否有相关工作经验并不重要，因为生鲜传奇在经营上与其他业态玩法不同。对员工的管理简单化，具体操作规范不要求高深。实行看板管理，要让员工一看就会，一学就对。员工易学易操作的才是最好的规范，不要搞出一大堆高大上的管理，只会让员工产生自卑感，并无其他好处。第四：营销。生鲜传奇营业面积300平左右，入选单品1600个左右。在营销上如何让消费者清晰知道门店的亮点是什么?生鲜传奇与大卖场的不同是什么?随着生鲜传奇门店进入4.0版本，王卫给生鲜传奇新的定位“好货不贵”的概念已经深入人心，简单就是好生活。生鲜传奇的面积和品项尽管不比大卖场，但是商品性价比却要高于大卖场。在生鲜传奇有限的空间内，门店在装饰上突出的田园风格更是打造营销上的一种意境。因其卓越的表现，生鲜传奇曾经在2016年、2017年连续两年在联商网主办的全球零售创新峰会上获得“中国好门店大奖”，生鲜传奇店长陈超荣获2017“黄山岩松杯”卓越店长社区店组冠军。今天生鲜传奇在资本市场上一绝红尘。当媒体问及是否还有料可爆，王卫笑称：“没料，就是最大的料。”此时距离王卫离开红府创业已经5年，而创业伊始的那句“赢则举杯同庆，败就击掌再来”，此时，相信乐城团队在美酒相庆后又再攀高峰。

11月22日消息，小编获悉，已完成三轮融资的美味生活智能售货机，将在近期完成1亿元融资。据小编了解，在成立6个月的时间内，美味生活已先后获得GGV纪源资本、经纬创投、点亮基金、险峰长青、真格基金、水滴公司、猎鹰创投7家知名投资机构三轮累计上亿元融资。目前市场上，针对于写字楼市场的无人零售，主要分为四种：有人便利店、无人便利店、自动售货机、无人货架。据介绍，美味生活是国内第一家具备写字楼无人零售综合解决方案的公司，自主研发并运营鲜食正餐、水果沙拉、零食饮品等多品类智能售货机，聚焦写字楼场景，打造新零售线下入口。目前，已在全国20个城市完成近5000个点位的铺设，各项业务指标位列无人零售领域第一梯队。

继今年9月便利蜂被爆出进军无人货架领域之后，这块业务在近期有了重大进展。据数位便利蜂和去哪儿员工透露，便利蜂无人货架目前开站落地的城市不少于80个，正处在大举招聘阶段，从一线BD、BD经理到城市经理、区域经理、大区经理，来自去哪儿网的员工达到八成左右。这两家公司本就渊源甚深。2016年初，庄辰超（去哪儿创始人）、赵轶璐（原去哪儿CFO）和吴永强（原去哪儿CTO）共同创立斑马资本。便利蜂创始团队之一王紫曾是7-ELEVEn北京大区经理。斑马资本对便利蜂实行控股型投资，即目前便利蜂所需的所有资金都来自斑马资本，没有进行过外部融资。目前，便利蜂投入运营（21家）和已经签约的门店接近100家，今年9月，有媒体报道便利蜂正式入局无人货架，且该项目将独立运作。值得注意的是，另一家采用“便利店＋无人货架”模式的是上海明星公司猩便利（创始人为原大众点评COO吕广渝），它也被便利蜂无人货架业务视为最重要的竞争对手之一。尽管在初期，速度是这门生意的关键，但便利蜂这一轮招聘仍被一些业内人士评价为“打法激进”。“比如XX，一个二线城市，就有一个170左右的销售团队，分成两批，相互竞争着做同一件事情。”一名知情人士告诉小编，“目标是签约一些写字楼里的公司，一般是30人以上规模的，签完这些客户，这170多号人怎么办？”另一些被挖的去哪儿BD则表示，“不看好这种新零售模式”，“单损耗就非常可怕了，怎么赚钱？”虽然存在疑虑声音，但还是有大量BD选择从去哪儿离职、加入便利蜂。这跟便利蜂开出了不错的待遇有关，比如职级上调一级、绩效系数提升等。据了解，一个业绩较好的二线城市销售经理，月收入不会低于1万元。另一方面，去哪儿大住宿事业部的人事动荡直接促成了这轮人员流动，而这也可视为携程整合去哪儿业务的余绪——此前，携程一直将高星酒店握在手中，而将低星酒店交由去哪儿管理，以此来抵御和美团在低星酒店上的竞争。但是面对这块利润不高、处于“守势”的业务，携程在近期做出了缩编的决定。“9月份之前去哪儿的大住宿事业部还是跟携程各做各的产品线，10月一个内部会宣布，去哪儿压缩编制，区域经理、城市经理调岗，bd给赔偿走人。”一名去哪儿内部人士告诉小编。“上个月我们部门走了5个，还剩7个。”去哪儿某二线城市酒店BD称。另据小编获悉，参与管理便利蜂销售体系的，正是一手打造去哪儿“直销铁军”、并于年初升任去哪儿网总裁的张强。此举被解读为张强对庄辰超再次“创业”的支持，而携程内部亦对此表示默许。“虽然头衔还保留，但权力已经被架空了。”一名知情人士分析。公开资料显示，张强先后历程阿里巴巴中供销售经理、美团网大区经理，于2014年初加入去哪儿后，在三年时间内先后担任目的地事业群负责人、大住宿事业部CEO、去哪儿网COO、去哪儿网总裁，职业生涯可谓顺风顺风。在去哪儿内部，张强被视为带队直面美团点评竞争的功臣——2016年，去哪儿大住宿事业部单日订单突破百万，并实现盈利，也在中低星市场建立了优势地位。“地推行业跟着谁干是很重要的，都是打断骨头连着筋。而且这一行最能造神，你进公司时树立的价值观、对公司的认同感，也许都是来自一个人。”一名离开去哪儿、加入便利蜂的人士告诉小编。

11月20日下午消息，今天下午首汽约车CEO魏东宣布，首汽约车完成7亿元B+轮融资，投资方为百度、蔚来资本、丝路华创等，相关机构投资人正在履行后续法律程序。在10月24日，首汽约车刚刚宣布完成B轮6亿元融资，投资方为泛海控股旗下的北京民祺管理咨询有限公司。此前，首汽约车曾于2015年12月完成A轮2.2亿元融资，该轮融资由中国建投集团成员企业，建投华科投资股份有限公司领投。魏东在会上表示，首汽约车2015年9月16日举行第一次发车仪式，截至目前，首汽约车在全国范围内有车辆超过6万辆，员工700余人，业务分布在全国53个城市和地区。目前首汽约车有超过2000万的用户，月活跃用户数为240万。合规方面，在国家有关部门出台网约车新政之后，首汽约车在全国38个城市获得了当地的网约车线下经营资质。百度和蔚来资本作为首汽B+轮融资的领投方，将与首汽有有更多方面战略层面合作。作为投资方代表，蔚来汽车创始人李斌代表蔚来资本表示，蔚来资本将协助首汽约车对接出行联盟生态伙伴如摩拜等，并通过车联网、自动驾驶、车载娱乐服务等技术带给网约车服务更好的用户体验。百度智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，百度Apollo平台将更多从技术、产品层面与首汽约车在智能驾驶领域深入合作，二者将加速推动无人驾驶技术在出行市场的商业化运营。

11月21日消息，阿里巴巴以28.8亿美元拿下高鑫零售36.16%股份的消息刷屏了一整天。此举意味着，高鑫零售连同旗下欧尚、大润发两大商超百货品牌，将从商业模式和资本结构上加入由阿里巴巴的新零售革命。新的战略联盟融合三家企业的资源，高鑫零售得以借力阿里巴巴的数字生态系统，而阿里巴巴的新零售方案得以试验并应用于高鑫门店。在零售端的整合之外，供应链上的变化也是值得关注的一点。在阿里和高鑫零售的案例中，无疑，大润发除了遍布全国的门店资源之外，成熟的商超供应链系统也是阿里看在眼里的价值。而有了阿里的大数据支援，大润发的供应链理论上也将得到进一步的优化和升级。根据公开资料，作为国内最大的零售卖场运营商，大润发具有强大的产品与供应链优势，和近千个品牌商保持良好的联系，同时，全国400多家门店分布在除西藏、新疆等的一至六线城市，店仓一体。在此基础上，“大润发e路发”作为大润发电商1号工程也在上周亮相，并对外宣称计划征招10000个城镇代理，开设10000家飞牛便利。而目前正在全国地推的阿里零售通已经推广到60万家小店会员。此次阿里巴巴入股高鑫零售，代表着大润发e路发与零售通将化干戈为玉帛。与此同时，在供应链整合上，阿里与大润发的“协同”也将与京东的自营模式（正在与品牌商打通库存共享，试图构建出一个从商品到消费者效率最快的直达通道）展开全面竞争。当然，传统商超与互联网企业的结合，或者传统商超融入了互联网思路的发展，如何体现在供应链的整合和创新上，案例不止大润发一个。这里我们再来看看物美、麦德龙以及永辉的情况。1、物美：仓配一体化改造+大数据指导选品物美是传统商超努力“改变旧世界”的典例之一。借助Dmall（多点）的互联网能力，物美的第一家体验店在北京落成。相比于传统的物美商超，该体验店的特色有两点：（1）提供仓配售一体化服务，以整体提升店内的运行效率；（2）通过增加购物引导、增加二维码验证区、打通线上线下等做法，优化用户的购物体验。除了Dmall移动端为物美带来的支付便利以外，物美的会员体系还与Dmall打通，物美会员的积分、优惠券、余额等功能可直接在多点App上使用，双方的商品、营销、仓储物流等各个方面也将得到打通。根据Dmall方面的介绍，经过仓配一体化改造，物美体验店的效率有了明显的提升。一方面，通过大数据指导选品，店内的SKU从13000个减少到了11000个，且生鲜产品占比由原来的30%~40%增至50%。另一方面，体验店还设置了快速周转的前置仓，节省了拣货时间；而覆盖周围3公里的配送服务，也增加了消费者的购物场景，一定程度的提升了转化和复购。在这样的变化下，店铺虽然从两层变为了一层，营业额却略有提升。2、麦德龙：跨境电商做新品引入和供应链调整的试验场麦德龙的电商业务（尤其跨境电商）得以成功展开，与其背后强大的全球供应链支撑密不可分，而电商业务又反过来指导着供应链的优化升级。“供应链是你和你的供应商之间形成的一种长期战略合作关系，有这种关系在后面支撑，你的供应商不光光是向你供货，他更关心怎么通过你去到达你的顾客。这一点双方要形成一个战略联盟，很多事情才能从前端到后端就能打通来讨论。”麦德龙中国电商总经理陶源这样描述所谓的强大供应链。据悉，目前麦德龙在中国除了拥有遍布全国的门店之外，还拥有麦德龙官方网上商城metromall.cn、麦德龙天猫官方旗舰店、天猫国际海外旗舰店，并为天猫超市和天猫国际官方直营店供货。官方网上商城和线下店直接联动，在选品、价格、促销策略等方面保持一致，官方网上商城的配货也由附近商场来进行。而天猫国际海外旗舰店、天猫官方旗舰店以及天猫超市的产品结构则完全不同。其中，天猫国际海外旗舰店主要做新品测试，会引进很多线下商场还没有卖的商品，了解顾客对新品的欢迎程度。“通过跨境电商渠道卖得好的商品，之后会逐步引入到天猫店或者天猫超市。”陶源谈道，“这并不是我们主观单方面决定的，而是通过分析顾客的需求变化来决定的。我们是调整供应链去满足顾客需求这样一种动态的互动关系。”3、永辉：O2O带来商品在线化改造两年前，京东砸43.1亿重金入股永辉超市，这场一度被看做病急乱投医的入股，在今天看来也算作是一次新零售的尝试。永辉手握生鲜利器与供应链体系完备的京东相结合，似乎充满了想想。当时，永辉方面就曾表示，将凭借自身的供应链体系，结合直采直营的模式，在保证生鲜产品食品安全的基础上，为京东提供健康、高质、优价的生鲜产品。入股不久后，永辉超市与京东O2O业务“京东到家”正式合作，首个永辉超市上线京东到家App并开始正式运营，并计划在一个月之内接入30家。无疑，永辉入驻京东到家后，即可获得其线上流量入口，完成本身商品的在线化。事实上，永辉是走入了巨头之间的O2O之争，而不可否认的是，物流体系对于O2O至关重要。在生鲜方面，京东原本只是最后一公里的配送搭建了起来，但永辉一直以生鲜直营出名，其拥有的300多家大型连锁超市后端，有着强大的生鲜“仓储”和“供应链”支撑，双方的结合无疑完善了整个链条。

继去年之后，今年11月11~20日，铁路部门继续推出“双11”电商黄金周运输服务，利用高铁列车、行李车等铁路快捷运力资源，面向电商、快递等企业，提供铁路干线运输及“库到库”服务。（截至2017年11月，来源：中国铁路总公司官网）特别是在京沪高铁“复兴号”列车上推出了“高铁极速达”，一件来自北京的快件从快递员接单，乘坐京沪高铁运行时间在4.5小时的“复兴号”载客动车组列车，到安全运送至千里之外的上海客户手中，只需要10小时。这种“高铁+快递”的全新服务模式，在京沪两地实现了异地陆运当日达。半小时内实现进站反复安检、站台等候、等待进站、坐上高铁……这不只是旅客乘坐火车的情景，也可能是今年“双11”你的快递经历的场景。11月9日下午1点，中铁快运北京南站集散中心迎来了一批“特殊的客人”——22个蓝色快递箱装着539件快件，整装待发。这批快件在集散中心经过安检之后，进入北京南站高铁站台，再次经过高铁站台安检后，乘坐电梯到达站台。这是“高铁极速达”产品的首次公开亮相。除了“复兴号”，今年中铁快运在“双11”铁路电商黄金周（11月11~20日）期间，还将综合运用22列高铁确认车（专列）、208列载客动车组预留车厢（专车）、600多列载客高铁动车组列车放置的高铁快运箱（专箱）、680列全路直通旅客列车行李车等资源，扩大运力有效供给。下午1点28分，北京南站开往上海虹桥的京沪高铁“复兴号”G3次列车进站。趁着旅客还没进站台的工夫，工作人员利用平板车将快件分别运到了4号和12号车厢中，整个装车过程用了十几分钟。中铁快运北京南站集散中心营业部经理俞晖告诉记者，目前京沪高铁上每天开行的“复兴号”动车组列车有13趟，“高铁极速达”在其中的G3次和G4次列车进行试运行。10分钟后，旅客开始陆续登上高铁。下午2点，列车准时开车。为快递特制的“复兴号”车体从2015年开始，铁路部门就推出了高铁快运业务，今年和以往有什么不同呢？事实上，今年使用的是时速350公里的高铁“复兴号”，比往年最快时速300公里的高铁又有了提高。而且，复兴号还为快递业务专门设计了车体。“与‘和谐号’不同，‘复兴号’的第4和12号车厢专门为快递预留了行包专用厢。”据中铁快运运营总监黄健介绍，所有快件都将放入车厢内的行包专用厢，在运行中锁闭，防止运送中的挤压、变形、丢失等。而未来新生产的‘复兴号’将全部有这种专用厢。”更为重要的是，“高铁极速达”改变了以往产品的运行逻辑。黄健介绍，“高铁极速达”是中铁快运与顺丰联合开发的新产品，由顺丰负责收派，中铁快运负责运输，按照客户需求选择京沪线上的车次：“客户的快件被顺丰小哥送到高铁站后，将在30分钟以内完成送上高铁的全流程。”“除了高铁运行和装卸车的时间，留给两边收派的时间是很紧急的。对此，顺丰做了业务调整，打破原有的‘集散’模式，实现营运端‘去中心化’，直收直派。”顺丰速运“高铁极速达”项目总监杜衍栋告诉记者，顺丰小哥收到客户的快件之后，不需要像航空件一样，将货物统一拉到分拨中心再进行投递，而是由顺丰小哥乘坐地铁直接送到高铁站，交给中铁快运，减少中间环节。未来前景广阔“高铁快运的目的不在于分流，而在于解决比较急、比较快的快递产品的稳定性。”当被问及“高铁极速达”对“双11”的影响时，杜衍栋解释道。据介绍，“高铁极速达”目前主要运送有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品、贵重物品等，要求托寄物单件重量不超过15公斤，长度不超过55厘米、宽度不超过39厘米、垂直高度不超过40厘米。杜衍栋表示，双方将根据试运行的情况，逐步将京沪两地的服务延展到京沪沿线的南京、济南等地。结合京沪高铁沿线城市消费者的时效需求和费用预期，双方或将以京沪线高铁运力为基础，机动组合不同班次高铁，形成阶梯状时效产品系列矩阵，为消费者提供多样化的寄递服务。价格方面，记者对比发现，“高铁极速达”收费为首重70元，续重30元，和顺丰京沪航即日达的首重150元，续重30元相比，价格相对有优势。“现在全国高铁‘八纵八横’网络正在加速构建，运力会大幅增加，目前，铁路部门也在研究，在保障旅客和高铁安全的前提下，不占用旅客乘坐空间，运送具有高附加值的快递。未来，‘高铁极速达’还将和更多快递企业合作，并根据需求增加运输车次。”黄健说。

Today便利店已于近日完成B轮融资，由信中利集团领投，A轮领投方红杉资本中国基金（简称“红杉中国”）继续增持股权比例，泰合资本担任独家财务顾问。Today便利店曾在2014年获得A轮融资，2015年获得A+轮融资。Today没有透露本轮融资的具体金额和估值，36氪从知情人士处获悉，本轮融资金额超过2亿元，估值超过20亿人民币。便利店虽火，但严格意义上讲，过去中国本土品牌缺乏在门店数量、供应链、品牌等方面很成功的案例（尤其在北方）。便利店讲求集群效应和规模效应，我们可以看到全家、罗森主要在上海发展，美宜佳等主要在广东地区。Today是中国本土品牌的代表之一（详细报道见36氪对Today创始人、CEO宋迎春的专访），其主要阵地是武汉——经济发展快，人口结构年轻，便利店竞争相对没有南方沿海城市激烈。从2014年进入武汉开始，Today进入门店规模快速扩张期，目前全国总门店数近300家，其中近250家集中在武汉。未来2-3年，Today便利店计划以武汉为中心，渗透华中长沙、郑州、合肥、南昌等城市，之后进一步向全国扩张。根据Today提供的数据，过去两年全国门店数增长3倍，过去一年销售收入增长超过2倍，武汉既存店日商（单日营业额）超过1.2万元、毛利率超过30%，鲜食占比35-40%，商品年汰换率大于80%。从便利店行业的角度看，上述各指标高于一线便利店品牌水平。强大的供应链体系是便利店能够高效服务、快速扩张的前提。过去两年Today在商品研发和供应链方面做出了不少努力，包括2015年与仟吉集团共同投资4000万元建立鲜食工厂，面包代工厂，以及建立4个常温、低温、鲜食等不同温层的现代化物流中心、整合多个行业领先的OEM厂商。除此之外，Today还与高校合作共建了产学研教学基地“Today大学”、总部由营运、商品、品牌、开发、建设、IT整合而成的赋能型新零售基础设施平台。在产品结构方面，宋迎春认为便利店是餐饮连锁，鲜食很关键，只有如早餐、中餐、宵夜、小吃、下午茶等一日六餐连锁，才会有高频、高黏性，“卖标品是没有意义的。”Today在很多方面选择了开放、外包的模式，比如仓配交给心怡科技物流，100万+的微信粉丝数据挖掘交给神策数据。其中最特别的是Today的加盟模式和管理方法。目前Today90%以上门店为加盟店，加盟合伙人主要在25-35岁之间，通过严格的多轮面试及经营实践筛选，特点是志同道合、热爱便利店和Today文化。据2017年1-10月数据，通过全部面试及培训后开店的合格加盟商占咨询Today的意向加盟商的3.5%。开店后，在单店经营数据上表现突出的加盟合伙人可申请公司提供全额创业贷款用于开设第二家加盟店，或多家复数店。优秀的复数店合伙人可以通过竞聘成为片区、区域、城市合伙人，甚至加入Today总部担任管理者。目前，Today复数店合伙人在加盟合伙人总数中占比近30%，Today总部担任管理职责的加盟合伙人在总部员工中占比将近10%。Today希望用三到五年培养创业者综合素质及管理能力，并提供赋能资金帮助其快速成长，以打造“小而美的创业联盟平台”。宋迎春表示，本轮融资将主要用于两方面：1）继续加大对供应链的投入，进一步精选商品并夯实鲜食品类的核心竞争力；2）加大新技术投入，建设零售云平台，利用大数据，活数据赋能业务和加盟合伙人。本轮领投方信中利集团合伙人陈丹认为，便利店是一个持续增长的万亿级市场，代表了一种未来的生活趋势。消费者如今对商品的差异化需求越来越强烈，向零售业提出了求新、求变的要求。在这种业态变化中，Today在品牌格调、行业标准、门店组织体系的创新让大家看到Today具有千亿级零售企业的基因。继续增持Today的红杉资本中国基金合伙人刘星表示，Today带给我们的城市一种正能量，大家都是被这种信念和理想打动成为Today的合伙人。过去三年，创始人宋迎春不断自我进化并带领团队进化，吸引了非常优秀的团队和顶级行业导师加入，让我们相信Today是一家没有天花板、值得长期携手共进的伙伴。

京东商城的配送服务一：211限时达当日上午11：00前提交的现货订单（部分城市为上午10点前，涉及城市有：天津、深圳、重庆、杭州、东莞、福建漳州），当日送达；当日23：00前提交的现货订单，次日15：00前送达。京东商城的配送服务二：大家电211限时达当日上午11：00前提交的现货订单，当日送达；当日18：00前提交的现货订单，次日20：00前送达。京东商城的配送服务三：次日达在一定时间点之前提交的现货订单，将于次日送达。注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。京东商城的配送服务四：夜间配“夜间配”服务是为您提供更快速、更便利的一项增值服务，如您需要晚间送货上门服务，请下单时在日历中选择“19:00-22:00”时段，属“夜间配”服务范围内的商品，我们会尽可能安排配送员在您选定当日晚间19:00-22:00给您送货上门。京东商城的配送服务五：大家电夜间配“大家电夜间配”是为大家电配送范围内部分区域用户提供更快速、更便利的一项增值服务，如您需要夜间送货上门服务，请下单时选择“夜间配送”，我们会尽可能安排配送员在您选定当日夜间18:00-22:00给您送货上门。京东商城的配送服务六：定时达在定时达区域，您可以享受7天内三个时间段的预约配送（09:00-15:00,15:00-19:00,19:00-22:00，晚间时段为支持夜间配区域），大家电商品可以享受10天内预约配送。京东商城的配送服务七：极速达“极速达”配送服务是为您提供的一项个性化付费增值服务，如您选择“极速达”配送服务，需通过“在线支付”方式全额成功付款或“货到付款”方式成功提交订单后，并勾选“极速达”服务后，我们会在服务时间内，3小时将商品送至您所留地址的一项服务。京东商城的配送服务八：隔日达在当日截止下单时间前提交的现货订单，隔日配送完成。注：先货订单以提交时间点开始计算，先款订单以支付完成时间点计算。

2017年11月15日，高通创投及创新峰会在北京举行，峰会的主题为“抢占人工智能生态入口”。会上，高通不仅分享了其对于目前人工智能、端智能等领域的投资看法，还宣布宣布了9家新投资公司，零号元素因其在零售场景下的AI应用，成为无人店行业的代表，获得了高通的投资。2017年下半年开始，无人便利店领域的投资日渐火热，从开放货架到AmazonGo，各类无人店纷纷兴起。无人便利店的兴起是人工成本上涨、计算机视觉等技术的发展等因素发展到一定程度的必然产品。零号元素无人便利店，是由一家新兴的创业企业北京零号元素科技有限公司开发并落地实施的。零号元素作为一家无人值守便利店运营商，依托于其强大的供应链资源，为一二线城市居民提供高性价比的进口商品供应服务，采用了人脸识别、深度学习、RFID等诸多前沿技术。北京零号元素科技有限公司是一家创业型智能零售企业。核心团队来自国内知名零售机构及科技公司，拥有成熟的智能零售解决方案。公司于2017年7月26日，在北京成功落地了首家无人值守智能便利店。零售运营、供应链管理和技术开发是零号元素的核心竞争力。在零售运营方面，核心团队具有二十年的从业经验，并全链条管理过百余家高端连锁超市；多年的业内沉淀，让零号元素轻松拥有3000多家国内外优质供应商资源，从上游优质商品的集结，到城市仓配管理，再到终端门店的响应，零号元素的供应链模块具有灵活多样，适配性强的特点；超强的技术自主研发能力让零号元素在业内处于领先地位，人脸识别、重力感应、智能选品、动态补货、自助结算、信用防盗等多项前沿技术的应用，使零号元素不仅只是外观酷炫，其内在更突显科技的

今日0点，洋码头“2017全球黑色星期五狂欢节”正式开启，开场1分钟成交4万多笔订单，7分53秒，交易额突破1亿元，半小时洋码头App流量订单转化率达83%，一小时平均客单价达到718元，比去年略高。品类品牌方面，化妆品、潘多拉、箱包、UGG、运动鞋、保温杯成热门。1、结合服务升级，洋码头推出了全球优选团，该产品在码头优选基础上，通过大数据，综合商品销售数据、用户评分、商家服务、品牌影响力、价格信息等上百个维度数据进行分析，进行优中选优，推出海外商品团购，品质保证，价格也更低。从11月17日至19日，每天推出100款，共有300款商品入选全球优选团，并对开团的用户提供总额数千万元的关税补贴，总额数千万元。“黑色星期五”自美国诞生56年来，已风靡全球。2014年，洋码头的首次引入“黑五”，延续了“黑五”的折扣、潮流、囤货、血拼等核心元素，并且在此基础上了加入更加丰富多元的玩法。据此前发布会的内容，洋码头今年的“黑五”从11月17日开始，至11月29日结束，为期13天，洋码头将提供更加多元的购物和服务形式：2、三项服务政策：37℃温暖关怀计划，基于大数据和人工的多手段分析，洋管家将主动为用户提供服务；“极速退”则解决了海淘用户长久以来的“退货难”问题，凡商品出现质量问题，或者超出承诺时效的，均可向洋码头官方提出退货退款需求，洋码头官方先行退货退款，保证消费者权益；“慢就赔”承诺，用官方物流承运的商品，超出承诺时效，洋码头官方率先进行赔付。此外，洋码头还将于东航物流战略合作，在商品承运等业务方面，双方都会将对方最为优先选择。“黑五”期间，将有一半商品由东方航空承运。11月14日，洋码头宣布完成招商局资本领投的C轮融资，金额不低于B轮，洋码头创始人兼CEO曾碧波表示，洋码头将布局二三线城市市场，进一步提升用户体验，通过整合供应链、技术、物流、营销、客服、商家、用户以及合作合办等各个要素，构建一个360度的立体服务体系，并且要把“黑色星期五”打造成为“双十一”之外的另一个消费文化符号。

根据彭博社北京时间11月15日报道，美国短租平台Airbnb（中文名为“爱彼迎”）公布了第三季度财报，财报显示，Airbnb第三季度净营收达到10亿美元，同比增长一倍，并已连续17个月摊销前利润保持盈利状态。不过，这一业绩似乎并没有让所有的分析人士大声叫好，摩根士丹利发布报告称，基于对美国、英国、法国以及德国的4000名用户的在线调查，他们在Airbnb平台上的预订频率已经降低。在欧美市场不被特别看好的同时，中国则被认为是Airbnb下一个主攻的市场，近年来Airbnb曾多次明确表示要开拓中国市场的决心。但即便如此，其中国业务“掌门人”的频繁更换依然让业内质疑：Airbnb的中国战略或许仍有许多未知数。宣布深耕中国市场的三大战略11月8日，Airbnb在中国新的“掌门人”，即该公司联合创始人兼首席战略官NathanBlecharczyk宣布Airbnb继续深耕中国市场的三大战略举措。这三方面战略包括：覆盖全球全天候的本土化中文客户服务；在中国提供更多高质量房源；以及让中国旅行者在使用Airbnb全球网络的同时，享受更多的定制化增值服务。Airbnb还宣布优化调整了中国区的战略布局，包括在重点市场增设办公室、继续加大力度招聘中国本土员工、与更多城市政府和相关机构开展不同合作，同时从中国市场学习借鉴经验等。此外，Airbnb还计划于2018年在上海、四川省和广东省三个区域开设新办公室，并明确表示将持续推进与上海地方政府各部门的合作。Airbnb预测，中国将有望在2020年成为其最大的客源国。2年多时间，中国业务负责人换了6次不过，尽管Airbnb本身对于中国战略目标远大，但“水土不服”依然被业内认为是Airbnb在中国发展的巨大瓶颈。而不久之前，Airbnb在中国的又一次换帅，让业内在一度质疑其在中国的本土化推进。就今年10月24日，上一任Airbnb中国区负责人葛宏离职的消息得到确认。彭博社报道称，葛宏离职的原因是公司发现其与女下属之间的关系暧昧，而这种关系分散了公司员工们的注意力。但该报道同时透露，葛宏的离职也与Airbnb内部激烈的权利斗争有关，报道称葛宏与Airbnb总部高管的关系不断恶化，他对Airbnb中国区缺乏自主权以及业务挑战非常不满，而Airbnb总部却无法解决这些问题。值得注意的是，葛宏的离职距离其上任仅仅四个月而已，而在葛宏之前，Airbnb频繁更换其中国业务负责人的做法早已被业内所诟病。自从2015年Airbnb入华以来，其中国业务曾先后由前大中华区总经理HenekLo（已离职）；中国区运营负责人SeanPan；Airbnb前首席运营官VarshaRao（已离职）；Airbnb联合创始人、首席技术官NathanBlecharczyk等人管理。也就是说，算上刚刚离职的葛宏和再度被任命的NathanBlecharczyk，仅仅两年多时间，Airbnb的中国业务负责人已经换了6次。新“老大”每个月“到访”中国NathanBlecharczyk是第二次兼任中国业务“老大”的职位，虽然Airbnb表示NathanBlecharczyk将确保公司在北京以及上海的团队能够有一个和总部领导团队直接沟通的渠道，并且每个月都将到访中国，但从NathanBlecharczyk目前的职务安排来看，他似乎并不会常驻中国。由一个不能常驻中国的“老外”来主导中国业务，这不免让业内联想到Airbnb的中国本土化问题会不会面临挑战。而在Airbnb宣布继续拓展中国市场的同时，它的中国竞争对手途家网、小猪短租和木鸟短租都在不久之前宣布完成了新一轮的融资。毫无疑问，短租平台在中国的市场争夺战已经打响，而由美国“主帅”指挥的Airbnb能否胜出，仍然是一件难以预测的事。

近两年来，共享单车的野蛮生长，给城市环境和行业发展造成混乱。今年八九月份，上海、北京等地相继发布禁投令，明确禁止共享单车继续投放。其中，上海严厉规定违者“将作为严重失信行为纳入企业征信档案”；北京也特别提出“车辆不得设置商业广告”。但看起来，这纸禁令没有产生多大威慑作用。“上有政策，下有对策”的事情时有发生。11月13日，北京电视台财经新闻报道，摩拜单车无视投放禁令，目前继续向市面上投放新车。在北京台报道前，就有网友爆料称，在北京市海淀区西二旗地铁站等区域，突然出现一批摩拜10月份最新上市的Newlite车型。摩拜近日联手电影《正义联盟》合作推出的“正义英雄车”，也规模化地出现在大街上，车身上电影宣传海报十分醒目。据媒体报道，这种情况在上海也大量存在，同煌路等地的交警沿路巡查违停车辆，就发现多辆9月份生产的摩拜新车在街边停靠。有意思的是，在禁令发布之初，摩拜当即表示全力支持配合职能部门决定。但仅仅过了两个月，摩拜就被曝自我打脸。当然，摩拜并没明目张胆地投放，而是虚晃一枪，偷偷摸摸地进行。媒体曝光的资料显示，在北京东五环外一处车辆维修和新车组装工厂，有工作人员正在批量组装新车，其中不乏摩拜近日悄悄投放的《正义联盟》广告车。据北京台暗访，其运作流程大概是：一方面在此将从各处运来的故障车进行维修；另一方面新车的零部件也被运送到此，就地组装，然后新旧车混合投放市场。借助这种“明修栈道，暗渡陈仓”的方式，摩拜新车顺理成章地投放到市面上。业绩不振市场份额下滑在多地相继颁布禁令，对共享单车野蛮生长保持“严打”态势下，摩拜为何要顶风作案？对于政策风险和有可能带来的违规成本，摩拜应该是心知肚明的。但受困于自身业绩压力，不得不选择“铤而走险”。共享单车市场竞争在加剧，集中化程度进一步提升。而摩拜显得后劲不足，市场份额不断下滑。据第三方权威互联网数据机构艾媒咨询最新发布的《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》，无论是品牌知名度、活跃用户份额占比，还是用户满意度，摩拜均处于明显下风，被竞争对手拉开了差距。以活跃用户份额为例，处于行业第二的摩拜占比34%，落后于行业第一将近有20个百分点。在这种压力之下，摩拜不得不采用新旧车混搭投放的方式来提升业绩。当然，摩拜的业绩严重下滑，与其说是竞争惨烈所致，倒不如说是自身根基不牢。在“四年免维护”的承诺下，摩拜单车过于强调车辆的结实耐用，却忽略了用户最看重的舒适度，其主打的两款车型被用户吐槽骑行费力、轮胎打滑、雨天甩泥，导致用户体验较差。作为与硬件配套的软件产品，摩拜单车APP漏洞不断，小规模宕机暂且不提，仅大规模宕机事故就至少发生了六起，被网友戏称为“姨妈宕”。另外，APP计费混乱、多扣费、虚报骑行里程、客服体系形同虚设、押金谎言等问题也不断出现。这些问题导致摩拜使用次数降低、用户增长缓慢。资金告急不得不冒险创收天下熙熙，皆为利来。实际上，摩拜不惜冒险违规投放新车，还有一个直接原因，就是迎合金主需要。作为共享风口最先入局者之一，摩拜融资能力惊人。截止到目前，融资总额已超过10亿美元。但在大力融资的同时，摩拜也在疯狂烧钱。一方面，摩拜的重资产经营模式嗜金如渴。从车辆生产成本来说，虽然摩拜通过量产、与三方代工厂合作等方式，将每辆单车的成本从6000元降低到了1800元，但仍远高于行业平均水平。以目前摩拜累计投放500万辆计算，仅制造费用就高达90亿元，这个数直接超过了摩拜融资数额。另一方面，玩跨界是个烧钱无底洞。在融到钱后，摩拜俨然变身成暴发户，四处出击，相继大手笔投资餐饮行业，成立城市出行开放研究院，发布大数据人工智能平台“魔方”。每一个项目，都是烧钱的买卖。受制于企业基因，这些投资能换来多少收益目前仍是个疑问。鉴于自身造血能力匮乏，摩拜广泛开源创收，这次与电影《正义联盟》合作，“舍身成仁”投放最新的广告车，也是重压之下的不得已而为之。

2014年伊始，面对互联网经济的蓬勃发展和消费经济形式的复杂多变，传统业态老化缺乏创新，中国零售巨头纷纷意图借O2O自我救赎，在寻找差异化上各行其道。国美则早在两年前就提出多渠道战略，双线整合角逐O2O市场。在其它企业收缩线下业务的背景下，国美逆势回归线下主业，以实体店突围O2O。走过中国传统零售业面临众多挑战的一年，2014年，大型零售企业都在“触电”，并在O2O模式上有了“私人订制”。苏宁高管团队互联网化眼下，电商巨头天猫、京东、腾讯均开始主动联姻实体零售商，创新支付方式、开展联合营销。对于传统零售巨头而言，在O2O的探索上已颇为娴熟。从开始空调零售到全国连锁再到互联网运作，苏宁转型走线上线下两个渠道，打造“沃尔玛+亚马逊”模式，即“店商+电商+零售服务商”的云商模式。张近东近日在苏宁2014年春季战略部署会上表示，今年苏宁的攻略是突破全国超大规模城市的线上经营格局，同时突破三级、四级市场O2O的融合。张近东将2014年定义为苏宁的“战略执行年”，在战略上强调速度和效率。日前，继去年商品经营总部成立，调整组织架构，苏宁云商在组织融合上为推动O2O融合又进行了一次深入调整。苏宁集团将原来负责线下实体门店经营的连锁平台经营总部和负责线上苏宁易购经营的电子商务经营总部进行了整合，成立了大“运营总部”。原苏宁易购李斌再度升迁，出任运营总部负责人。此次调整中，苏宁PPTV公司CEO陶闯、创始人姚欣，被任命为苏宁集团副总裁，原满座网创始人兼CEO冯晓海，成为集团总裁助理。进入苏宁仅半年的原麦考林CTO张研则升任为IT总部执行总裁助理。另外，物流的战略性地位在此次部署会中也凸显出来，苏宁宣布成立独立的物流公司。同时，去年苏宁在门店端、PC端、手机端和TV端的多入口布局统一融合落地，苏宁相关负责人称，运营总部拆分了移动购物事业部和家庭互联网事业部，苏宁将加速发力移动互联网、家庭互联网领域，物流的战略性地位空前提升，此次是促进O2O融合的一次战略性调整。张近东认为，互联网时代的执行不再是标准化的复制，苏宁要将互联网思维和零售实践结合起来。零售商“泛渠道”销售越发明显。苏宁一边在落地“云店”实体店，一边将母婴品牌红孩子加速扩店，在扩充品类上实践O2O模式，线上与线下的互动，通过并购开发本地化生活及服务平台。不过，虽然苏宁在双线结合这条路上走得很远，但O2O模式的实施也让苏宁遭遇阵痛。由于线上投资多、见效慢，毛利短期遭受打击。苏宁云商今年前三季度实现营收801.43亿元，同比增10.65%，净利润6.25亿元，下降73.41%。国美双线整合回归零售对于传统零售巨头而言，实体门店正受到电商的冲击，缩小与对手的差距，走差异化路线迫在眉睫。与苏宁正式开放线上和线下平台不同的是，国美采取聚焦和回归零售，电商定义为自营与开放平台结合，“反常规”地开始以线下为主导的地面店转型。国美总裁王俊洲表示，在多变的市场环境下，不同于其它电商的烧钱行为，国美将继续回归零售业本质，坚持发展线下主业，同时不放弃电商。此突围路径与百思买类似。2013年，国美香港的6家门店从零售终端转而做大宗贸易。前三季度新增门店65家，关闭门店110家。通过招租和退租等方式，国美上市公司部分优化门店面积约5.9万平方米。第三季度可比门店销售收入实现同比增长8.8%。业内人士认为，实体门店的关闭和调整是零售商自身的经营特点，随着商圈变化和市场需求改善业态组合，让其结构性调整成为必然。国美高级副总裁何阳青表示，实体零售商过去几十年来积累了庞大的地面零售资源，国美正在进行一场基于实体店的多渠道O2O突围。为提升门店运营效率，国美已建立优化前十大集采品牌管理项目，进一步优化供应链，同时着力于提升线下门店一站服务、全城比价等。据悉，国美将在部分城市试点O2O，门店增设虚拟产品体验区。国美一位高管表示，国美在电商上的目标是尽快实现国美在线盈利。移动互联网时代的来临，让线上线下的融合逐渐自然，单一渠道唱独角戏的时代一去不返。上述业内人士表示，O2O和跨渠道成为大势所趋，但并非适用任何一家零售企业，实体零售商转型电商往往容易走进没有真正实现协同化等误区。零售商拥有大量的线下门店和品牌资源，新一轮的大浪淘沙中，若能找到符合自身的定位，在同质化竞争中突围，零售业也能迎来O2O蓝海。

11月13日，百度外卖代理商致信百度外卖实际控制方拉扎斯集团董事会及张旭豪先生，希望得到合理的安置措施。就在不久前，11月6日，来自全国各地的50余名百度外卖代理商齐聚百度大厦总部，讨要说法，亿欧曾在现场见证并一直关注事件的进展。此后，代理商安置问题持续发酵。详见亿欧报道《百度外卖代理商亏损数亿总部维权》。据该信件披露，11月10日，在代理商的再三催促下，百度授权人士就上次双方争议焦点：代理商在百度外卖和饿了么交易中的价值体现及合并后，对于百度外卖代理商的安置政策给出回复：①因为收购协议里设定有保密条款，所以代理商提出的问题不能回答；②感谢代理商以前的信任和支持，但对于代理商的诉求没有法律依据，希望通过以后的长期合作实现共赢。代理商对此回复，表示非常的不理解，且无法接受。在他们看来，代理商在百度外卖品牌的物流、商户、用户价值中、技术及平台、市场投入等方面都有诸多价值的体现。考虑到代理商的态度，百度方最新回复称将会重新协调各方，一周后再给出具体回应。据亿欧了解，在本周16日，百度集团将举行百度世界大会，而百度此举或为安抚代理商以保证该大会正常进行。鉴于百度的态度，代理商特此致信百度外卖实际控制方拉扎斯集团及张旭豪以寻求进一步解决方案。自从“卖身”饿了么后，百度外卖订单减少、商户流失，市场份额缩水，其代理商亏损严重。损失惨重的代理商此前曾数次尝试与百度外卖、饿了么沟通，但遭到双方踢皮球式对待，此后无奈求助百度以寻求合理的解决方案，但截至目前，并未得到实质性回复。因此，代理商们决定再次致信拉扎斯集团，以求尽快解决此事。以下附《百度外卖代理商致张旭豪先生和拉扎斯集团董事会的一封信》全文：百度外卖代理商致张旭豪先生和拉扎斯集团董事会的一封信尊敬的张旭豪先生和各位拉扎斯集团董事：从新闻媒体渠道以及百度外卖总部的口头通知，我们了解到拉扎斯集团已经从百度集团为实际控制人的股东手里收购了百度外卖全部股权及业务。作为曾经一线的直接竞争对手，我们祝贺张旭豪先生作为一个创业者取得的成绩，虽然合并后的百度外卖总部至今没有给予我们正式的合并后的双品牌运营方案，如果方案合理，我们也愿意和拉扎斯集团一起战斗。据我们从有关网络渠道了解到，百度外卖总部已经完成合并后的重组，百度集团此次出售百度外卖股权共获得42亿人民币的现金回报以及在股票市场的市值大幅提升。鉴于百度集团，百度外卖从来没有就此次和拉扎斯集团的交易和我们全国各地的代理商进行过任何的沟通，至今，交易过去几个月时间，我们也未收到过任何书面的通知。作为百度外卖这个业务，这个品牌的重要参与方、建设方，全国数百名代理商对此次交易充满疑虑！其一：这次交易中，百度外卖代理商对于百度外卖品牌，全国市场地位所做出的贡献是否有价值体现？价值几何？其二：合并后，对于百度外卖代理商是什么样的安置政策，确保代理商利益不受损？因此，百度外卖全国五十多家代理商代表于2017年11月6日专程前往百度集团总部进行了解。经过沟通，百度集团副总裁王路先生给出了两点沟通意见，即1、最迟周五（11月10日），向代理商披露双方的交易条款中是否有代理商安置条款；2、如没有相应条款，需要进一步沟通，建议代理商代表带律师于下周二（11月14日）再到北京和百度沟通。11月10日，在代理商的再三催促下，代理商得到百度授权人士回复如下：1、因为收购协议里设定有保密条款，所以代理商提出的问题不能回答；2、感谢代理商以前的信任和支持，但对于代理商的诉求没有法律依据，希望通过以后的长期合作实现共赢。对此结果，我们百度外卖代理商表示非常的不理解，且无法接受。关于百度外卖的品牌和价值，体现在以下方面：1、物流价值。除了少数几个直营城市外，百度外卖95%以上的城市属于代理商独家运营，这些城市的物流骑士全部由代理商自己招募，代理商要负责所有的人员工资，薪酬福利，服装装备，甚至发生的交通意外风险也全部由代理商承担。2、商户价值。代理城市的所有商户开发及维护都由代理商BD及运营团队负责，每一个商户，都是代理商团队冒着严寒酷暑谈下来的。3、用户价值。从后台可以看得到的数据统计，从百度流量（百度糯米）带来的订单仅为少数，可否理解，剩下的多数百度外卖用户来源于代理商BD早起7点，夜晚24点的地推带来？4、技术及平台。毫无疑问，这些由百度开发及贡献，但是代理商要缴纳高达20%的佣金才能付费使用。5、市场投入。这部分，理应由百度承担，百度外卖的管理团队也一再在历次代理商大会上承诺，然而，在早期的投入过后，百度外卖的投入越来越少，管理团队的承诺一次又一次落空。随之而来的，是百度外卖对代理商补贴和商家补贴的考核，总部对代理商的月度考核中，非百度补贴（代理商补贴和商户补贴）率成为明确的要求。直白点，就是总部要求代理商和商户出补贴。基于代理商在以上几乎所有的百度外卖价值点的投入，全国大多数代理商处于亏损状态，甚至很多代理商亏损严重，产生家庭负债和员工下岗的不可估量的社会危机。这次并购交易，百度外卖的实际控制人百度集团获得了42亿的资金离场，那么代理商真的就没有价值吗？数百名代理商家破人亡，数万名员工因此下岗，应该是此次交易的结果之一吗？本着对百度集团“简单可依赖”企业价值的认可，对成功创业者李彦宏先生的崇拜，全国数百名年轻的，甚至不再年轻的创业者拿出积蓄，押房卖车追随了百度的O2O事业，今天百度放弃O2O聚焦人工智能，我们也能理解，只是不玩了，不合作了，我们应该好聚好散吧，代理商的利益，百度也应该好好考虑，更何况是付出了如此之多的百度外卖代理商。拉扎斯集团是这次并购交易的买方，百度集团是百度外卖实际控制人，是这次交易主要卖方，而我们，百度外卖的全国代理商，如前文所述，是百度外卖价值的重要参与方，缔造方。既然百度集团出售了百度外卖，我们代理商有权利了解这次交易中百度外卖代理商的价值是否体现，可惜，百度集团作为卖方不愿意告知我们，我们只好通过这封信向买方求证。如果有，请告知我们；如果没有，我们非常意外，是否作为卖方的百度集团刻意向拉扎斯集团隐瞒了这个真实的事实，即百度外卖全国代理商因为和百度的合作大面积亏损，如果发生了这次的交易，代理商会提出价值诉求和赔偿诉求，据我们了解，这个诉求涉及几百家代理商，金额会高达数亿元，对这次交易具有重大影响。百度世界大会即将在2017年11月16日召开，这次大会是面向百度所有合作伙伴的大会。百度已经深深伤害了百度外卖全国数百家代理商合作伙伴，如果这次出售百度外卖的交易未有向拉扎斯集团如实披露代理商的问题也是对交易伙伴的伤害。谨此提醒。百度外卖代理商2017年11月13日

近日，腾讯公司互联网+商保平台与众安保险合作推出微信商保支付，在全国范围内率先实现了商保理赔领域的无纸化手机端快捷理赔，并可用微信钱包收取保险公司的理赔款项。目前，微信商保支付已在深圳市南山医院和南通市妇幼保健院上线。此次腾讯公司实现商保理赔的移动化支付，系行业内首次以移动互联网方式打通线上、线下，连接医院和保险公司，将极大地简化普通看病费用的诊后报销流程，解决患者就医后普遍存在的理赔难、报销慢、手续繁的痛点，同时满足医疗机构和保险行业创新服务需求，实现患者、医院、保险公司的三方共赢。理赔便捷简单眼下，商业保险在国内的医疗保障体系中发挥着越来越重要的作用，大众购买商业医疗保险的意识也逐渐增强，不过，在理赔过程中仍存在无法在医院直接结算、理赔过程繁琐等问题。用户需要在就诊后向保险公司提供一系列单据，时常还会出现缺少某个单据或需要盖章的情况，在医院和保险公司之间往返奔波已经成为一种常态。随着腾讯公司正式上线微信商保支付，以往繁琐的理赔流程将成为历史。无论是通过线上渠道挂号还是线下传统方式挂号，无论就诊费用是否有医保报销，无论使用微信支付、现金支付还是其他支付方式，患者只要完成缴费后，在医院的微信公众号选择“商保理赔”功能中简单操作三步即可快速完成理赔申请：点击“申请理赔”，提交理赔信息，选择就诊记录即可，随后可通过公众号随时查询理赔审核进度。据悉，这项创新服务将化繁为简，极大地简化商业医疗保险的理赔流程：患者无需收集整理看病产生的收费清单、发票、病历、处方等纸质材料，也无需填写理赔申请并邮寄资料给保险公司，也不必安装保险公司的APP以及拍照上传，更不必提供在保险公司购买的保险产品和保单信息。现在，只要指尖在手机上稍稍挪动，即可在线上一键完成原有的繁琐流程，就医流程变得更加简单快捷。值得一提的是，腾讯公司还为用户带来了一份便捷服务：3000元以下的理赔金额，可直接用微信钱包收款，更方便日常习惯使用微信支付的用户。医院省心保险公司降低成本另据介绍，这项服务对医院和保险公司均免费提供。医院相当于接入了腾讯互联网+商保理赔平台上的所有合作保险机构，省去了分别与不同的保险公司一一对接开发的麻烦。对保险公司而言，除了能通过平台快速接入大量医院外，也实现了直接获取数字化结构化的就诊原始信息，降低了传统TPA录单环节的成本。同时，由于就诊数据直接获取于医院系统，也降低了纸质单据中的信息被篡改造成的骗保的几率。而在打款环节采用微信支付通道，更降低了保险公司庞大的理赔资金转账带来的转账交易成本。据腾讯互联网+商保团队相关负责人介绍，目前正积极与其他保险公司开展合作，希望为更多用户带来便利、安全的医疗保险服务。此前，腾讯公司已在延安、深圳、武汉、开封、厦门、嘉兴、成都、郑州、汕头、铜川等多个城市上线微信医保支付，沈阳、南昌、合肥、宁波等城市也在开发之中。随着商业医疗保险实现移动支付，意味着购买商业保险的患者可同时享受“医保+商保”的一键线上支付，这不仅将极大地方便患者就医、提升患者就医体验，也将进一步促进商业健康险行业的发展壮大。

导读：顶级从业者已经急于去微商化、洗掉污名，哪怕是泰国、韩国流行的微商模式，都远远比不上中国微商对人性无与伦比的精准拿捏和蛊惑。通过大量实地调研，我们试图揭开微商背后的隐秘江湖。2017年6月，广东人方雨女儿百日宴，一百多名微商大佬从各地赶来祝贺。推杯换盏间，他们只谈感情，不谈钱。微商半壁江山的捧场，奠定了方雨行业“教父”的地位。这场活动在外界看来有两个想不到：想不到2000多万微商从业者，顶级群体体量不到十万分之一；想不到一年赚上千万元，已经跻身金字塔顶端，远远不是网上盛传的《90后干一年微商，净赚1个亿》这种朋友圈爆款所说的。微商江湖，充满假象。一夜暴富多是夸大其词，原本的屌丝还有逆袭机会，现在却已圈层固化。顶级从业者已经急于去微商化、洗掉污名，哪怕是泰国、韩国流行的微商模式，都远远比不上中国微商对人性无与伦比的精准拿捏和蛊惑。通过大量实地调研，我们试图揭开微商背后的隐秘江湖。微商造富神话背后不为外人道的残酷前不久，南方某城市，一家豪华的五星级酒店中，入住了一批又一批光线靓丽、穿金戴银的男女。他们炫目的财气，扑面而来，酒店服务生说自己“懵了”。服务生一打听，原来是微商品牌方，要在酒店举办一场2000人的新品发布会，来的都是全国各地各级的微商代理。大会现场，震天的音乐、炫目的灯光，鲜艳的红地毯，布置得与电影节明星会并无两样。音乐骤停，主持人的声音传递到每一个角落：请某某总裁代理进场。刷！聚光等闪烁，随着总裁代理在红地毯上趾高气扬的步伐，缓缓移动。他的身前身后，七八人的摄影团队全程跟拍，生怕错过一个细节。已经在场的一些底层代理，看到自己的老大来了，随即站立鼓掌，直到老大落座。所有的代理就坐，节目表演结束后，品牌方请的微商讲师，在聚光灯环绕下，明星般走上舞台。说完几句打鸡血的话，环视全场，突然大声说道：这座位次序不太对啊，麻烦开法拉利的举个手，前面第一排的人起来坐后面去，让给开法拉利的代理坐。开宝马奔驰的，再举个手，麻烦走到前面来，第二排第三排的起立，让给开奔驰开宝马的坐。紧接着，讲师把品牌代理政策一讲，高声喊话：想不想发财？想不想升级？想的话，那么赶紧交钱拿货。现场80后90后的代理在2000人的会场，众目睽睽下，感到被逼让位置很丢脸，现场交钱拿货，想赚了钱开法拉利来，一雪前耻。这样的一场会下来，品牌方回款额高的惊人，数以亿计。个别核心代理也赚的盆满钵盈。那些造富奇迹由此产生。然而，奇迹终归是千万分之一的个例。震撼人心的羞辱式蛊惑，并不能打破普遍的规律：一将功成万骨枯——外人看到的是被过度渲染的牛逼，却看不到他们的苦逼。阿勇（化名），男，今年30岁，他是2013年微商兴起时，最早入场的那批人之一。他现在是六七个微商产品的顶级代理，目前身价数百万，但他反复说自己是失败的典型，因为自己没日没夜干了这么多年，却没有赚到一个亿。在微商中，阿勇算是很牛逼的代理了，比他惨的人，是上千万的下层小代理。自媒体人“挨踢客”介绍，2017年5月，市值100亿的微商品牌魔能国际，骗得10万微商血本无归。其中，有的代理因此家庭关系破裂，夫妻离婚。业内人士透露，许多代理还是透支信用卡，借高利贷拿的货，货卖不出去，有的人甚至被逼的要跳楼，理智的人到品牌方公司拉横幅维权。这次事件的消极影响，行业内至今都心有余悸。但维权几乎是不可能的事。因为当初品牌方和代理签法律协议，基本都没有关于代理权益的条款。代理都是品牌方刀坂上的的鱼肉。而代理上下级之间，仅仅是一种私人买卖关系，大批发与小批发的关系，没有法律意义上的雇佣关系。许多代理都清楚这样的弱势地位，他们从底层小白干到顶级代理后，就会觉得自己永远是被过河拆桥的那个，做的再好，钱赚得最多的不是自己。有时候还会遭遇品牌方黑手。一个高级代理，突然一天被品牌方在微信群里宣布，取消代理资格。不但数十万的押金不给退，下级代理团队也早被品牌方撬走，自己被架空。经历这样的事情，许多代理就要疯掉了，他就只想做自己的品牌了。然而，大部分的代理对供应链这套东西，根本搞不定，很快就失败。即便这样，他还是要继续做自己的东西，因为再苦再累是自己的，有奔头，代理别人的品牌，终归是一时的，况且，弄不好所有的努力就会付诸东流，为别人做嫁衣裳。所以，微商代理的逆袭梦，只是品牌方设定的竞技游戏，这是改变不了的。老板总是赚得最多的。比如，去年行业已不景气，但有个卖眼贴的微商品牌，两个老板各分了4亿，一时羡煞微商圈。微商代理即使做到顶级，和品牌方老板，在各方面也不是一个量级。许多代理社会阅历很少，认知能力很弱，只是把拿货卖货一件事做到了极致。因为他们日常生活是很封闭的，每天就对着微信，甚至极端到早上起来对着微信，一刷就刷到下午五点多了，连早午饭都没吃，赶紧刷牙洗脸，吃个晚饭。然后天又黑了，开始微信拉人，拉到八点，把群预热轰起来，开始在里面发红包、互动。快12点了，就开始在微信上不断地收下级交的钱。高强度的工作，使许多的微商代理身上留下一堆毛病。幸好都是一帮90后为主的年轻人，扛得住。做的稍好的代理，会用一两个月住在新加坡等地游山玩水。然后再回来拼命干上几个月，又出去休假。艰辛的工作，不一定获得相应的回报。“一个微商品牌的小代理存活率只有6%。”方雨称，微商品牌，营销效率高，一天的销量有几万箱，是传统渠道好几年才能达到的规模，但普遍短命。再加上与传销的界限模糊，更增加了微商品牌及代理存活的不确定性。由此，一个品牌会不会一下子垮了？微商到底还能做多久？这样的恐慌感，成了微商从业者挥之不去的心病。微商的兴起野蛮生长5年前，微信出现朋友圈，谁也不会料到，它会塑造出微商这样的新商业模式。微商的产生，是草根需求激发的，自然形成的。2013年，在广州白马服装批发市场，一些外地来的经销商和批发商相互加了微信，之后又把服装款式发到了朋友圈，一些朋友看到了，觉得喜欢，就让其代买几件。一些女孩灵机一动，发现了商机。紧接着，许多人参与进来了，但都是小打小闹。直到面膜品牌“俏十岁”将全部销售渠道，砸在微信朋友圈后火起来，微商正式进入大众视野，微商原生品牌就此崛起。“俏十岁”微商玩到高峰时，回款一度达到10几个亿。现金预付，无拖欠，无账期，新的商业模式瞬间引爆市场。护肤品传统品牌韩束，紧随其后。微商野蛮生长的时代开始。当年韩束风光无限，在北京主办了一场以演唱会名义的新品发布会，聚集了全国大多数的优质微商代理，盛况空前，树立起行业标杆，显然一个微商老大的姿态。后来成为微商教父的方雨，记得很清楚，那是2014年的12月8日。是他开始了解微商的起点。而同龄人阿勇，已是高级微商代理。“那是微商最赚钱的时期。”每月的收入都是几十万，身边朋友月收入几百万的，都是看得到的。不像现在，代理了许多品牌，月收入平均却只有2万元。阿勇介绍，在当时，有个微商品牌方搞新品发布会，把下面的核心代理及其团队请到现场，说只要现场拿货多少万以上，就可以享受5折优惠，同时现场还可获得奖励，比如法拉利宝马，苹果手机等。“这里面，奖手机是真的，奖豪车是假的，哄人的。”阿勇说，真正奖豪车是极少数，他知道的只有一次，是在2015年初，一个品牌方，给回款超数千万，甚至1亿的几个高级代理奖励了路虎。行业的无序，使得微商野蛮生长愈演愈烈。2015年5月，央视新闻“改头换面，传销进入朋友圈”的报道，使微商遭受打击。一些相信央视的说法的底层代理，赶紧退出；而一些交了大钱，货砸在手里的代理，就被淘汰，因为再也没钱拿新的产品了。接盘侠成了新的入行小白。结果只有那些从来不参加公开的行业活动，低调的微商活得很好。他们只需产品的品牌曝光，但不需要企业和老板的曝光，只要闷声发财。阿勇说，这一时期，“微来购”商城招代理，宣称仅交1500元就能成为400多个产品的总代理。这要是在其他时候，需要几千万才能拿到。“我错过了一个亿！”阿勇反复念叨，都怪自己当初优柔寡断，担心不合法有风险，丧失最好的暴富机会，只能看着身边的人走上巅峰。运行规则不断延伸的产业链生态代理多少微商品牌不重要，产品能不能火起来，才是关键。而这，验证时间也就三四个月，能火起来就起来了，推广不起来就得赶紧放弃，品牌方另起一盘再搞。这个花费，仅线上几十万是必需的，如果再线下搞个发布会，花费就得两三百万。可以说，代理圈有着决定性作用。即使结果不是他们能决定的，随机性很强，但只要他们看好，品牌方给的条件优惠，他们就会努力推广。反之，他们不看好，推广欲望都没有，品牌渠道为零，想火起来，几乎不可能。然而，这种地位，只有那些实力雄厚的少数顶级代理才有。他们一般出自被称为“微商代理黄埔军校”的“俏十岁”和“韩束”代理圈，他们对下面三四级的代理有高度控制权。能够影响到一个跨级别的代理团队，其凝聚力很强。“说得肉麻点，高级代理就像下级代理的再生父母。”方雨介绍，这种团队人数有几千到数万不等，最多是30万人。有许多故事可以证明他们这种实力。曾经有一个范冰冰代言的微商品牌，因为产品很火，市场上出现了许多假货，品牌方就放出话，要到广东打击这些卖假货的代理。结果一下子把潮汕的代理全部得罪了，导致原来进价可能是1000元的一箱货，被代理几百元甩出去，市场上一乱价，这个品牌很快就被弄死。方雨也给锌财经创始人潘越飞讲过一个故事：一个品牌方刚刚取消了一个高级代理的资格，很快就有三四个微商品牌老板给他打电话，都要其帮忙介绍这个代理给他们。因为这个代理手下有个人数众多的团队。庞大的团队要有序运营，需要与人性阴暗面做斗争的制度来保证。而微商代理圈的制度就是，不为人知的单线贯穿的层级制。一般有五级，绝不容许越级代理。对外说的都是三级，隐藏两个级别。外人要想知道这两个级别的代理，下级代理要跟你通电话，视频，知道你是谁，以前啥职业，甚至你家住址。你的底都摸清楚后，其余的事让你直接和老板谈，防范意识非常强。此外，微商行业还有一些简单的黑话来进行对外语言隔离：如卡位、返点，刷圈、补货、进货、升级、送代理。其中卡位指做个代理；升级指成为高一级代理；送代理算是最隐秘的黑话，比如说你来进19800元的货，我送三个底层代理给你，帮你引流，买走800元的货，就再没下文，这实际上就是“托”。鼓励你多拿货，好好做，让你觉得是有赚大钱希望的。对外警惕，微商对内却是构建一种家庭式关系，代理间都是好兄弟、好姐妹相称。同时通过高逼格的层级名称，塑造各层代理的阶层优越感。老板和顶级代理一般称总裁、董事、联合发起人、CEO。其他三级依次是总监、钻石代理、天使代理。因此有段子说，普吉岛的当地人称中国什么都不多，就董事多，总裁多。因为很多品牌方带着微商代理去那里旅游，回馈他们。一合影时，就说总裁都过来，喊“茄子”。微商带动了旅游、酒店产业的发展，除了在泰国可看到，在每年年末的海南三亚，呈现得也非常直观。一位微商老板曾告诉方雨，他想在三亚要搞发布会，结果发现一个片区的几个星级酒店，都是微商品牌在做新品发布会。这种“撞车”，让他很郁闷。发布会上站台演讲的那些讲师，都是微商培训、咨询产业的从业者。他们在2015年微商低潮时，快速发展起来，已基本形成四大流派。煽情催泪派，付云端为代表；高仿思八达成功学派，凌教头是主力；专业理论解析派，方雨、九哥、宗宁是组合；电商自媒体派，龚文祥自成一派。目前，他们这些微商“教父”，基本分割了全国微商服务市场。新人想杀进微商服务行业，大佬们不捧的话，永无出头之日。微商套路背后都是人性的博弈微商杀熟，偏重营销，已是公认的特点。其线上套路已是可复制的模式。如刷圈（感谢谁谁又买了多少），刷流水（晒转账截图），刷口碑（晒客户好评反馈），晒自己工作过程（说自己找到了自己喜欢做的事，苦了累了都是值得的）。这每条套路看似简单，却把人性同理心、共情心等拿捏非常精准。线下套路也是叹为观止。一个微商品牌方叫各级代理去公司参观，在一间办公室里，只让几个总裁、董事、总监级代理坐在里面交流，门虚掩着，站着工作人员，而让下级代理等在门外。这时，小代理就要求进去，工作人员就说级别不够，要进去就得交20万元，升级到总监级别。小代理受不了人来人往的目光，随即转账付钱，推门而进。品牌方之间相互挖代理，是气场压人。一个老板打电话问一个没有见过世面的代理，在哪里啊？我安排人去接你。随后就派个司机开个法拉利去接他过来。代理一上车，就立马对老板崇拜得五体投地，赶紧表态，要跟着这个老板干了，想成为老板这样的人。微商的套路，阅历丰富的人看来，太低级。但为什么很管用呢？秘密在于，代理的人群选择很精准，首先90%是女性，并且都是三四五六线城市的低年龄、低学历、低收入的人，还有那些在二胎政策影响下的宝妈孕妇。他们认知水平狭隘，闲余时间充足，对金钱渴望。另一部分人，是那些成长经历坎坷，比如从小有家暴经历、逃学经历，或者离异家庭的人。他们为了钱、为了获得成就感、存在感，做微商很积极。底层代理对金钱是极度渴望的，但当他们成为千万身家的顶级代理时，他们首要需要的，已变成社会地位、有逼格的上层生活方式、可增值的高级朋友圈。能吸引他们去做代理的，有时候仅仅只是老板的个人魅力，或深厚的人脉。而不再是产品有多牛逼，利润要多高。那些曾经是屌丝时就在一起的共患难的姐妹、兄弟，当做微商后有钱了，人性私欲膨胀。曾经说好的五五分账，现在开始扯皮，都想拿多一点，最后互相拉黑，各自拉一票人分道扬镳。甚至有些高级代理夫妻，互相抢下级代理，导致离婚。天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。司马迁早就一语道破人性的本质，只是今天，微商更加直接地、赤裸裸地放大，让我们自己审视而已。与此同时，微商生来就与传销相伴相生，界限模糊。裹挟其中、趋之若鹜的从业者，即使对名利极度渴望，大多也不愿承认是微商，都想撕掉这个污名化的标签，获得主流认可，让别人正眼瞧瞧。80后的微商教父亦如此。早在2015年5月，微商行业低谷时，方雨就把原来叫做《企业微商实战手册》的书，改名为《移动社交电商实战手册》，原来的“微商界传媒”公众号，也改成了“社交电商传媒”。2017年12月，方雨将要搞个人年会，名为“社交新零售年会”。参会者是曾经做微商的那帮。未来，微商概念消亡也罢，进化也罢，都如方雨所说，有些东西出生所带的烙印，一辈子都洗脱不掉。Q：有些专家分析，微商会成为电商以外的补充商业模式，你觉得呢？A：谁说的，这么说的一定是瞎扯淡，是脑子抽风了，微商是很难稳定持续的。Q：怎么看朋友圈卖货？A：说好听是粉丝变现，本质上是人脉变现。Q：微商短命的原因是什么？A：品牌之间竞争激烈，经常互相模仿抄袭，很容易把一个模式、品类、概念催熟到消退；代理群体秩序意识薄弱，不好管理；代理与品牌本身只是买卖关系，代理与代理之间只是大批发小批发关系，服务体系跟不上，粘性比较弱，容易崩盘；只有极少部分具备系统规划意识的才能持久。有内幕的时候，那是微商的黄金岁月，因为大家都看不懂，许多人一拥而上，大家才有钱赚。现在还哪有什么内幕，大家都看穿微商套路了。所以，微商现在做得很艰难。

2013年12月30日，国美在线董事长牟贵先发布内部邮件称，将打造家电网购行业标杆底价，并对2014年国美在线的发展进行规划，即除了继续发挥家电供应链优势，还将在移动互联网、O2O方面进行深化布局。据称，2014年将是国美在线的移动互联元年。牟贵先还提到某些“同行”，并带有“宣战”的口吻，从邮件内容来看，国美在线2014年扩张家电网购的雄心显现无疑。次日(2013年12月31日)，针对邮件内容，国美集团高级副总裁李俊涛接受了《每日经济新闻》记者采访，他表示，价格战又要开始，没人敢叫板国美在家电网购的价格战。此外，邮件透露，2014年国美将与格力、海尔等企业深度合作，发挥20多年的供应链积累优势。打造行业标杆底价在邮件中，牟贵先提出2014年国美在线将在五大方面整体推进，分别是全面提升客户体验水平、打造一流物流体验、打造家电最强供应链，全面发力移动互联，力争在用户数量上位居行业前三，而深化O2O布局则是国美2014年核心战略。牟贵先表示，2014年国美在线要利用数据优势，强化搜索和个性化推荐相关指标，提高客户体验。牟贵先在邮件中还提到某些“同行”，牟要求，“确保春节前下单的消费者在除夕夜也都能按时、放心收货，商品实现顺利安装”，在强调要重视物流与服务精神时，牟贵先放狠话称“出了问题，我不会让高管道歉了之”。针对目前电商行业发展现状，牟贵先宣布国美在线将通过深入产业、整合渠道等一系列战略措施来占据家电网购市场的绝对优势。邮件透露，国美在线已经摸索出一套深度整合厂商资源的供应链体系，形成了OEM、ODM、一步到位价、包销买断、反向定制等的采销模式。“国美每年采购规模达上千亿元，其中彩电便已超过300亿元，而某号称自主B2C老大的电商企业尚不及我们的五分之一，最强的供应链模式将转化为商品的价格优势。”牟贵先说。在采访中，李俊涛强调，2013年国美在线在页面和服务上学习亚马逊(398.79,5.42,1.38%)等电商。而在物流配送及供应链上，国美优势明显。“我们有1600余家门店分布于几百个城市，送货快是我们的优势，供应链则是我们的强项，我们把供应链的这些绝对优势进行嫁接，实现线上线下的协同。”据悉，在跨年期间，国美要放出“海量的低价商品”。为保证真正达到标杆底价，牟贵先号召全体员工参与价格审查。在邮件中牟贵先承诺，任何员工发现了商品价格不是最低价都可以直接上报，公司将给予“国美在线卫士”的荣誉称号及物质奖励。与海尔、格力等深度合作此外，牟贵先在邮件中透露，2014年伊始，国美在线将与海尔、格力两大家电品牌巨头达成深度战略合作，其中与海尔的全年合作规模量级非常巨大，同时，国美也将与格力在全国范围内展开深入合作。在所有的家电零售巨头中，国美是唯一和格力采用直供的方式进行合作的企业。2013年12月初，海尔宣布与阿里巴巴联姻的消息轰动电商界，通过此次合作，海尔与阿里巴巴将联手打造家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。对于阿里与海尔的合作，李俊涛表示，“这些新的平台搭建物流，方向上是非常正确的。电商的缺陷是没法在门店体验，不能对外观触摸，搭建物流配送平台是电商的必由之路。”同时，李俊涛透露，格力董事长董明珠亲自到访国美洽谈2014合作，面对消费者需求，双方互相借力，力争2014实现双赢，把最好的商品和服务送达消费者。“我们以前缺乏线上和线下的资源整合，国美马上全力与格力合作，格力的空调、冰箱等小家电非常多，在他们的新产品上利用我们的优势可以买断包销。”此外，深化O2O布局是国美2014年核心战略，但李俊涛表示，对O2O并不“感冒”。在他看来，O2O的核心就是满足消费者需求。此外，牟贵先在邮件中透露，2014年伊始，国美在线将与海尔、格力两大家电品牌巨头达成深度战略合作，其中与海尔的全年合作规模量级非常巨大，同时，国美也将与格力在全国范围内展开深入合作。在所有的家电零售巨头中，国美是唯一和格力采用直供的方式进行合作的企业。2013年12月初，海尔宣布与阿里巴巴联姻的消息轰动电商界，通过此次合作，海尔与阿里巴巴将联手打造家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。对于阿里与海尔的合作，李俊涛表示，“这些新的平台搭建物流，方向上是非常正确的。电商的缺陷是没法在门店体验，不能对外观触摸，搭建物流配送平台是电商的必由之路。”同时，李俊涛透露，格力董事长董明珠亲自到访国美洽谈2014合作，面对消费者需求，双方互相借力，力争2014实现双赢，把最好的商品和服务送达消费者。“我们以前缺乏线上和线下的资源整合，国美马上全力与格力合作，格力的空调、冰箱等小家电非常多，在他们的新产品上利用我们的优势可以买断包销。”此外，深化O2O布局是国美2014年核心战略，但李俊涛表示，对O2O并不“感冒”。在他看来，O2O的核心就是满足消费者需求。

2017年，二手车电商领域的融资规模已超百亿元。良好的市场预期是资本持续涌入的动力之一。根据中国汽车流通协会的数据，从2000年到2016年，二手车市场的交易量从25万辆上升到1039万辆，增长了约41倍。据其预计，2020年全国二手车交易规模将达到2920万辆，二手车与新车的交易比例将接近1：1。从业企业大规模融资的同时，今年的二手车电商赛道上也出现了toC类电商平台进军新车业务、汽车电商平台深耕金融服务的明显势头。更多的选择还包括，有从业企业开始以布局社区店的方式深耕线下运营，也有多家企业不断加码仓储、物流网络的建设。“主要的玩家每家的交易规模，都比之前的线下车商都要大几个量级，企业开始在深度、广度上都寻求进一步的扩展，为卖家提供更多的产品服务；为买家提供更多的SKU，为消费者提供消费金融、保险、车后延伸增值服务。”人人车创始人兼CEO李健告诉21世纪经济报道记者。基于对二手车赛道的看好，晨兴资本在2010年到2013年间布局了273、车易拍、大搜车、公平价等多个二手车相关领域的项目。谈到今年二手车电商板块正在发生的变化，晨兴资本合伙人程宇分析说：“不止二手车，整个汽车流通产业都在发生很大的变化。未来5-15年，电动车和无人驾驶等都会给行业带来更多变化。”多维竞争资本的更加集中，对二手车电商板块的从业者来说自然是喜讯。资本环境的利好，给各个企业的发展提供了充足的弹药，用于规模的扩张。如，今年3月完成1亿美元C轮融资、6月完成5亿元C+轮融资的车置宝，城市覆盖规模从3月的22个猛增到如今的50个城市；今年10月宣布完成C2轮8000万美元融资的天天拍车，已在全国超过40个城市设立线下交易服务中心。伴随着大规模融资的进行，二手车行业的竞争也异常激烈，各个模式中均有1-2家企业处于领跑地位，和后方梯队的距离也显著拉开。二手车电商之间的角力表现在广告、公关、品牌投放等多个方面。车置宝创始人兼CEO黄乐认为：“二手车电商再次打响了广告战，集中在电视、视频、线下户外、分众等媒介资源。这并非单纯的烧钱之举，而是对二手车市场再教育的过程。”更多的资本涌入，也为二手车电商企业的业务探索提供了资金供给，新车销售、汽车金融成为从业企业的关注热点。10月底，瓜子二手车直卖网宣布公司将升级为车好多集团。车好多作为母公司，全资拥有瓜子二手车直卖网、毛豆新车网两个独立品牌。2017年，车好多集团累计完成总额近6亿美元的B轮融资。公司方面称，融资所得除了将继续用于加大对瓜子二手车的投入外，还将通过融资租赁模式重点布局新车领域。谈到资本对创业企业的价值，程宇告诉21世纪经济报道记者：“资本能够改变很多东西，大量资本进入的时候真的推动一个看似不可能的生意做成，但前提是我们要能看到终局。如果一个公司不能为用户创造价值、给行业提升效率，那再多的资金也没法和更优秀基因的公司对抗。”“相较于每天的收支，我更关心的是，二手车这个行业，甚至汽车销售、汽车服务这个行业，它的终态是怎么样的。有这样一个终态的认知，我会反过来看今年去做什么，当下去做什么。”李健也表示。纵横选择2017年，toC类的二手车电商平台大举进军新车销售领域，尝试以新的业务领域丰富既有的商业模型。二手车电商积极布局的新车销售、汽车金融，即可以看作是对二手车交易后端业务的布局，也可以理解为在新业务模式上的探索。对于二手车电商来说，涉足新车业务的动因包括：可以用新车服务为获取到的用户提供更多选择，实现客源复用的效果；新车销售所提供的融资租赁服务，为平台带来更多的收入来源；融资租赁合同履约完成后，新车销售的车辆可以成为二手车业务的车源供给。当然，摆在升级为汽车电商平台的玩家们面前的问题是：没有选择平台二手车服务的用户，最终是选择了平台提供的新车服务，还是流向其他汽车交易平台？“这是一个有意义的尝试，但究竟能否成功，还是要取决于市场用户的选择。也就是说，这些没有成为二手车客户的人，能否成功地转化为新车用户，这仍有待观察。”58同城高级副总裁丛林接受21世纪经济报道记者采访时表示。他进一步分析说，二手车销售和新车销售的核心竞争力要求有较大差异，二手车电商平台做新车业务的主要优势还是在客源的复用方面。做二手车电商最难的是如何获得成规模的优质车源，做新车电商则需要找到好的渠道和获得低成本的资金杠杆。对于二手车电商大举开展新车销售业务所要面临的挑战，也有受访者提示：“现在各家能够对接进来的车型、车系是有限的，探索初期就大面积进行市场推广，可能出现的情况是进来的单不太能接得住。”值得注意的是，在主要经营toB业务的从业企业看来，二手车电商业务本身仍有较大的拓展空间。“创新是一件好事，但要看横向还是纵向的。目前亟需创新应该是纵向领域，而非横向的。目前来看，二手车电商行业还远未达到天花板，今年二手车电商在二手车市场总交易量的贡献占比不到13%，可以说还有很广阔的空间可以拓展。”黄乐说。边界拓展汽车消费场景正在和金融进行更多的结合，具体来说，汽车金融包括着新车金融、二手车金融、融资租赁、车抵贷和车险等细分领域。“现在大家主要做二手车消费金融和新车融资租赁。后续针对消费者的各种更灵活的产品形式，针对产业链上合作伙伴的各种供应链金融、库存融资等等都可以考虑。”李健告诉21世纪经济报道记者。从第三方研究机构提供的数据来看，以融资租赁为例，罗兰贝格与建元资本发布的《2017中国汽车金融报告》显示，我国汽车金融总体渗透率为35%左右，融资租赁的渗透率约为5%。据罗兰贝格预测，2025年我国汽车融资租赁渗透率将至少达到9%。相对于toC类二手车电商平台在消费金融方面的深耕，toB类二手车电商平台则主要发力库存金融。通过库存金融的方式可以解决B端的库存痛点，使B端实现规模化经营和高效提车的目的，从而带来整个平台交易效率的整体提升。除了新车、二手车金融以外，物流也是二手车电商企业新的发力点之一。黄乐认为：“物流其实是比较大的一个市场。京东之所以能快速挤占电商市场的原因，也是其自建物流的战略落地，所以二手车电商要形成真正意义上的效率优势，物流一定是避不开的命题。”据介绍，车置宝目前跨区域成交占比超过60%，未来将进一步加大在物流方面的网络建设。谈到二手车电商行业未来的发展方向，李健告诉21世纪经济报道记者：“参照电商行业过去10年的发展，未来用户的需求，即使还是二手车、新车、金融、车后，但是整个行业的价值链、生态、服务形式，都会发生巨大的变化。核心还是对于不同类型、层次的客户，在不同购车、用车、出售生命周期中，我们如何或自建、或整合去更高效率地去满足客户的需求、交付价值。”对于二手车电商平台来说，“平台”二字前方的定语，将随着时间的推进而改变。

奇虎360是线上流量巨头，而国美电器则拥有多年线下售卖经验，此次合作让双方优势资源得到互补。据悉，今年360还将陆续推出其他多款硬件产品，将借助国美的庞大渠道进行更深层次的产品宣传及售卖。近日，奇虎360首款硬件产品360随身WiFi正式在国美电器全国门店开始售卖，据了解，双方已达成战略合作意向，将在线上、线下进行双渠道推广。360随身WiFi目前的线上销量超过了600万，而此先在线下360并未布局，而此次，360与国美电器达成战略合作，将在国美电器全国门店进行360随身WiFi的线下产品体验及销售。据悉，作为360随身WiFi的线下首发，国美电器在1月15日首先在北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、西安等7个一线城市全部门店进行开售，售价保持与线上一致，依旧为19.9元。在此之前，360随身WiFi团队已经对首发店铺的所有促销人员进行了产品使用及常见问题的培训，以确保所有到店购买的消费者能够得到更全面、专业的产品售卖服务。奇虎360是线上流量巨头，而国美电器则拥有多年线下售卖经验，此次合作让双方优势资源得到互补。据悉，今年360还将陆续推出其他多款硬件产品，将借助国美的庞大渠道进行更深层次的产品宣传及售卖。