北京时间3月31日，小米可能时来运转了，据小米联合创始人雷军透露，今年小米已经恢复了增长，全球营收应该会超过150亿美元，因为公司在印度加大投入终于获得了回报。2年之前，小米进入印度市场，投资5亿美元，雷军承诺，未来3-5年，小米还会向印度投入同等规模的资金。雷军在接受采访时指出，在过去几年里，小米遭到了挑战，不过现在业务再次增长，增长的速度很健康。按照他的预测，今年印度营收将会翻倍，达到20亿美元。雷军还说，小米移动APP和服务有1000多万活跃用户，除了硬件之外，2016年公司还从这些用户手中获得10亿美元收入。在印度取得一些成功小米业务立足于中国，后来在本地竞争对手面前黯然失色，雷军认为印度对于小米的复兴相当关键。在印度班加罗尔的郊外，小米开设了办事处，最近雷军拜访了该办事处，并接受了采访，采访时旁边还有许多下属陪同。雷军称：“我们面临许多的挑战，负面报道很多。事实上没有那么糟糕，我们已经恢复增长，增长很健康。在未来2年内，我们将会回到快速增长轨道。”由于全球移动设备的需求增长放缓，印度吸引了外国企业的注意。2014年，小米估值约为450亿美元。去年，在印度市场小米的手机出货量只比三星少，排在第二位，其它中国对手相去不远，比如Oppo。事实上，印度是小米最重要的海外市场，小米试图以印度作为跳板向全球扩张。印度总理纳伦德拉·莫迪（NarendraModi）提出了“印度制造”战略，它对小米扩张有利。有许多企业计划在印度组装手机，包括华为、联想，小米也在名单之中。不过在印度组装手机时，企业主要采用的还是半散件进口组装方式，而不是端到端制造，例如中国采用的就是端到端制造。准备建造第三座工厂小米与富士康合作，在印度安得拉邦（AndhraPradesh）建造了第二座制造工厂，据说每秒可以生产一台智能手机。雷军称，未来3年小米将会创造2万个职位。他还说，为了满足需要，小米准备在印度建造第三座工厂。“未来2年，我们在印度将会拥有更大的影响力。”雷军称，“我们想在印度冒更多的险，我们想掌控风险。”小米准备提升产能满足需求，还想摆脱传统快闪销售模式，保持稀缺性。IDC提供的数据显示，去年四季度，小米手机在印度的出货量同比增长15.3%，比行业平均速度5.2%高很多。高速增长引人注目，因为印度去年下半年颁布“废钞令”，影响了智能手机的销量。IDC指出，小米在印度的市场份额约为10.7%，排在第二位，已经超过了联想。三星控制了四分之一的市场，不过三星的季度出货量环比正在下降。2016年，全球智能手机市场的增长速度创了新低，只有2.5%，今年估计会反弹。IDC认为今年智能手机出货量将会增长4.2%。虽然小米在印度取得了一些成功，但是在关键市场进步很小，比如欧洲、美国、南美。小米还曾积极进入其它亚洲国家，由前国际主管雨果·巴拉（HugoBarra）领导，由于国际扩张不顺利，1月份巴拉已经离开小米，加入了Facebook。几个月前，小米退出了巴西市场，在欧洲等发达国家，中国最有影响的手机品牌是华为。巴拉曾经说过，小米准备进入美国市场，但是到目前为止小米只在美国销售耳机、充电宝。销售模式改变小米海外扩张主要集中于新兴市场，比如东欧、俄罗斯、东南亚，包括越南。再看中国市场，小米快要成为“落败者”，2014年它是中国最有价值的创业公司，现在命运已经逆转。在短短2年里，小米弃城丧池，将许多领地交给竞争对手。在农村地区和小城市，Oppo、Vivo占据上风，它们招揽了大量零售商，至于那些对身份比较敏感的用户，华为高端设备更有吸引力。IDC数据显示，2016年四季度，小米在中国市场只占了7.4%的份额。以前小米依赖网络销售，现在雷军正在调整方向，让实体店扮演更重要的角色。未来3年，小米准备在中国开设1000家店铺，在印度，它要将线下零售店增加一倍。雷军称：“大家都知道，线上市场存在很多限制。”研发新产品、推广新产品都需要资金，不过雷军表示小米目前不需要融资。关于流传已久的上市问题，雷军没有给出确定答案。他说：“我们有足够多的现金。”

3月31日消息，近日，蜜芽市场部副总裁任剑分享了母婴电商行业市场营销方面的一些心得。任剑介绍道，随着代购在国内逐步受到热捧，以及中国新生儿父母的育儿理念的不断更新，越来越多的人通过海外代购和跨境电商完成母婴消费升级。然而，几年前的国内母婴市场以传统门店和零售公司为主，在经济发展中稍显边缘化。从公关传播的角度来讲，母婴品牌的营销思维也比较传统，缺乏灵动性和特色。因此，任剑就职蜜芽市场部副总裁之后，筹备了“纸尿裤疯抢节”、“风尚大典”等品牌营销活动。从2016年春季大促开始，蜜芽还启动了社群+跨界+泛娱乐的营销战略。并与电视台跨年演唱会、元宵喜乐会等活动合作，完成了电视娱乐+消费的营销闭环。代言人方面，母婴行业的品牌或电商，一般都会选择星作为代言人，而蜜芽却选择男主持人汪涵作为品牌代言人，启用了“超级奶爸”的概念。对此，任剑解释道，代言人的选择比较复杂，不能只考虑明星的知名度，形象契合也是很重要的条件。代言人不仅要有健康向上的个人形象，还要有一定的说服力，能向消费者传导正确的生活方式。“随着消费习惯和育儿思维的更新，照顾孩子已经不仅是妈妈的责任，爸爸也需要参与到育儿生活中。而且，蜜芽作为新生品牌，需要在众多品牌中找到差异化的定位，恰逢汪涵喜得贵子，所以选择他作为品牌形象代言人。”在广告投放方面，任剑表示，现在的广告投放有了更多的选择，但是电视投放费用不断上升，效果却参差不齐，视频媒体面临分屏化，体量巨大且难辨真假。“结合人们的阅读行为碎片化和分屏化的行为，我们选择多场景覆盖、举办多种活动、架构不同的广告场景等方式，提高蜜芽与消费者接触的频率。”很多声音都在唱衰电视媒体，任剑却认为这是目前最有效的媒体，蜜芽在电视媒体的投放量也远远大于视频媒体。但他也表示，考虑到电视媒体在一、二线城市的影响力逐渐减弱，还是会适当向视频媒体倾斜，并以新媒体为辅，作为话题的舆论场。除营销活动与广告投放外，任剑指出，用户的消费体验尤为重要，把握好消费者的整体诉求，才能提升品牌知名度，吸引消费者进行消费。初期的大促和品牌IP化都是为了在“利”上对消费者进行引导，但要想进一步提高品牌美誉度，还是要提高消费者对品牌的信服感。“为了让消费者长期选择在特定母婴平台上消费，不仅要提高消费体验，还要将泛娱乐营销和社群营销相结合。通过电视、视频、新媒体增加与消费者的沟通频率，通过直播和微信公众号等条件，输出科学的知识服务，将电商平台打造为交流育儿经验的平台。”提到未来的品牌规划，任剑表示，蜜芽会开通包括亲子乐园、早教、医疗等线下服务。2018年，要在一、二线城市开办200家蜜芽乐园。线上也会有适当的扩展，但不会盲目扩张，更不会试图打造综合型的电商平台。

近日，小米支付（MiPay）发布半年用户数据报告，报告指出，小米新增三家银行支持小米支付，截至日前小米支付支持的银行数达到33家，MiPay累计绑卡用户数突破100万。MiPay上线之初支持18家银行，现已增至33家银行，覆盖中国工商银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、招商银行等14家大中型股份制商业银行，中国邮政储蓄银行、以及多家城市商业银行。根据小米支付报告，中国建设银行、中国工商银行、招商银行成为最受米粉欢迎的三个银行。报告显示，MiPay现已支持小米手机5、小米5s、小米5sPlus、小米Note2、小米MIX五款具备NFC功能的旗舰机型，其中小米Note2是最受米粉青睐的手机。按照用户的所处区域来看，广东省的MiPay用户数和交易金额是全国最高；从用户的年龄角度来看，90后用户占比超过70%；从用户性别分布来看，与MIUI大盘数据不同，MiPay男性用户高达91.6%；另外通过对用户星座占比进行分析，最爱用MiPay剁手的是天秤座。公开资料显示，2016年9月1日，小米联合中国银联正式发布小米支付（MiPay），成为继苹果、三星、华为后又一家与中国银联达成合作的手机厂商。当时小米支付宣称已通过NFC技术将公交卡集成到手机中。

3月31日消息，苏宁云商昨日晚间对外发布2016年年度业绩报告。年报显示，苏宁云商2016年实现营收1485.85亿元，同比增长9.62%；归属于上市公司股东的净利润为7.04亿元，同比下降19.27%。苏宁云商预计，2017年一季度归属于上市公司股东的净利润为2000万元至1亿元，同比扭亏，上年同期亏损2.96亿元。门店方面，报告期内，苏宁云商新开、改造云店99家，云店规模达141家；新开常规店54家、红孩子店19家、超市店1家。公司合计置换/关闭各类店面195家。截至2016年底，苏宁云商拥有店面1510家，其中云店141家、苏宁易购常规店1303家（旗舰店242家、中心店389家、社区店672家）、县镇店34家、苏宁红孩子店26家、苏宁超市店6家。苏宁易购服务站直营店1902家，苏宁易购授权服务网点1927家。农村市场方面，2016年，超过八成的苏宁易购直营店在去年12月实现了单月盈利,2015年年底，商品SKU数为2000万，截止去年年底，SKU数量超4400万。此外，截至2016年末，公司零售体系会员总数达2.8亿。海外市场方面，公司在香港、澳门地区合计拥有店面24家，日本市场拥有店面42家。截至2016年年底，苏宁云商合计拥有各类型店面合计3,491家。从公司未来的店面结构来看，苏宁的店面将分为两个大的类型，一类是在核心商圈所部署的云店和旗舰店；另一类是在城市社区和三四级市场所开设的便利型门店。物流方面，苏宁物流业务通过提供包括合同物流、仓储代运营、仓配一体、供应链金融、仓储租赁等多元化的服务产品，目前已经有1000多家企业接入苏宁物流云系统，社会化物流收入同比增速达到320.33%。截至2016年年底，苏宁易购及天天快递拥有物流仓储及相关配套总面积达583万平方米，拥有的快递网点达到17,000个，公司物流网络覆盖全国352个地级城市、2,805个区县城市。金融方面，2016年苏宁金融业务总体交易规模同比增长157.21%，并于2017年上半年完成苏宁银行的筹建工作。苏宁云商方面称，经历7年的转型升级，苏宁已经形成了零售、金融、物流三大业务单元协同发展的态势。2016年，企业进入转型收获阶段，零售业务规模效应显现，运营效益提升，苏宁物流、苏宁金融板块基于多年的超前投入储备，资源优势及价值逐步凸显，初步形成了企业多元化盈利结构。

近日有网友称，自己在北京侨福芳草地商场中发现了一个品牌，要先测量脚型再选购女鞋，据说可以“将女生从高跟鞋磨脚”的苦海中解脱出来。带着好奇来到芳草地，找到了网友描述的新品牌9631CM。它是谁？9631CM店面商品展示架用80只彩色女鞋构成的装饰墙休息区店员介绍，9631CM根据鞋跟高度将产品分为9CM、6CM、3CM和1CM，消费者可以根据场合、类型选择心怡的鞋子。“展示架上的都是购买的商品，不过装饰墙上的鞋子是专门定做用于装饰的，概不出售。”随后，店员推荐了可以测量脚型并推荐鞋子的服务。“我们店里有两个脚型测量仪，可以按照屏幕提示将双脚放入测量仪中进行测量。我们会根据您的数据推荐合适您脚大小和楦型的鞋子。”脚型测量仪脚型测量仪屏幕及数据分析页测量结束后，用户扫描二维码并完成电话注册，就可以跳转至个人数据分析页面。该数据会沉淀在9631CM的微信公众号中，之后用户在其微信商城中挑选鞋子时，系统自动推荐适合该用户的鞋码。不过发现，同一组数据竟会推荐出不同尺码。同一组数据推荐了不同尺码店员解释称，这样的结果并不是因为推荐不准，而是因为每款高跟鞋的楦型不同，系统会根据不同的设计，推荐用户穿某款鞋子最舒适的尺码。它从哪里来？据悉，9631CM是一个新兴的女鞋品牌，项目启动于2015年，最初的愿景是以脚型测量为基础，设计适合用户的鞋子，搭建自有电商平台。在项目启动后的一年里，公司一直专注于脚型数据测量仪的开发，进行数据和硬件上的准备。据介绍，品牌曾通过和线下门店合作收集数据，把脚型测量仪放在咖啡厅、美容院、鞋店等，但测量后的转化并不理想。“用户不了解品牌，对产品的设计和质感看不见摸不着。线上红利不再，线上推广就好比让用户在0交易量0评论的淘宝店买东西，不现实。”9631CM零售运营负责人周涛表示，品牌希望让用户直接感受它们的“精美设计和纯皮质感”，所以在收集了30000个数据时，选择了开自营线下店。除了该直营线下店外，9631CM还有微信公众号和App两个线上渠道，整个品牌的180个SKU均采用线上线下同款同价，定价在599~999元之间。9631CM将产品分为了四种高度和对应的场景：9cm代表夜店、6cm代表宴会、3cm代表职场、1cm代表休闲等，所有产品均由外贸女鞋设计师团队设计。周涛表示，9631CM的目标是为用户提供“高端定位、平民售价”的女鞋。“同等品质的女鞋在市面上的售价是在1200~1500元左右。”他透露，9631CM压低价格的秘诀是工厂资源，“我们创始人有超过20年的外贸经验，积累了很多工厂资源，保证鞋质量的同时尽可能压低了成本，并做到不提高价格。”据介绍，9631CM直营店的店面设计出自苹果概念店的设计师之手，打破了传统女鞋品牌店边柜和层板的形象，而凭借合理定价和脚型测量服务，开业不到一个月的直营店已经给出了一份不错的成绩：10天进店量260人，试穿160~170人，120人的成交，而这一定程度上说明其产品样式、舒适度、价格都可以被用户接受。“芳草地客流本身比较少，第一个月原本设定了15~18万的销售额，按照现在的数据应该可以达到22~25万。”周涛补充道。它到哪里去？至于来自传统品牌的竞争和线下重模式，周涛认为并不是问题：（1）仍存在市场空间。除了部分设计师品牌和买手店，品牌女鞋同质化严重，价格也缺乏竞争力。这类品牌赶上了好时机，进驻了大部分商圈，但设计感、皮质、舒适度很难满足新一批消费者需求。（2）线下店是鞋类品牌的必经之路。人们对鞋和服装的要求不同，鞋的舒适度和细节都更受重视；鞋和服装的购买习惯也不同，人们是真的需要才开始挑选鞋子，而且往往对想买的鞋子有一个预想。所以直接体验舒适度、看到鞋子风格非常重要。周涛坦言，9631CM也预判了进入市场的困难，如品牌知名度不足等。“好在实体商圈希望丰富品牌，面对入驻的很多女鞋背后都属于一个品牌的情况，实体商圈很欢迎有实力的新品牌，为它们注入新鲜血液。”他透露，当天店里就留下了8张招商人员的名片，因此他对后续的拓展也很有信心。9631CM今年的发展会集中在产品研发、线下拓展和品牌营销三方面：（1）就像提到红底鞋、雪地靴，大家都会想到某一个品牌一样，9631CM也会找到自己的基因，只要提及就会想到9631cm，不过该特点暂时保密。（2）在全国开12家直营店，主要覆盖北京、上海、成都等主要城市的一类商圈。（3）与有书等内容电商合作，围绕女性生活场景输出内容。9631CM还将在今年下半年启动个人定制服务。据透露，目前9631CM已经与两位意大利手工制作大师达成合作，未来将在250~300平米的旗舰店内，为二人设置专门的空间，现场为会员制作女鞋。而该旗舰店还会承载更多跨界合作，包括设计师、配饰、服装、展览等。

当当网是全球知名的综合性网上购物商城，由国内著名出版机构科文公司、美国老虎基金、美国IDG集团、卢森堡剑桥集团、亚洲创业投资基金（原名软银中国创业基金）共同投资成立。从1999年11月当当网正式开通至今，当当已从早期的网上卖书拓展到网上卖各品类百货，包括图书音像、美妆、家居、母婴、服装和3C数码等几十个大类，其中在库图书、音像商品超过80万种，百货50余万种；目前当当网的注册用户遍及全国32个省、市、自治区和直辖市，每天有450万独立UV，每天要发出20多万个包裹；物流方面，当当在全国11个城市设有21个仓库，共37万多平，并在21个城市提供当日达服务，在158个城市提供次日达服务，在11个城市提供夜间递服务。除图书以外，母婴、美妆、服装、家居家纺是当当着力发展的四大目标品类，其中当当婴童已经是中国最大线上商店，美妆则是中国排名前五的线上店。当当还在大力发展自有品牌当当优品。在业态从网上百货商场拓展到网上购物中心的同时，当当也在大力开放平台，目前当当平台平台商店数量已超过1.4万家，2012年Q3并新增2000家入驻商家，同时当当还积极的走出去，在腾讯、天猫等平台开设旗舰店。当当网于美国时间2010年12月8日在纽约证券交易所正式挂牌上市，成为中国第一家完全基于线上业务、在美国上市的B2C网上商城。自路演阶段，当当网就以广阔的发展前景而受到大批基金和股票投资人的追捧，上市当天股价即上涨86%，并以103倍的高PE和3亿1千3百万美金的IPO融资额，连创中国公司境外上市市盈率和亚太区2010年高科技公司融资额度两项历史新高。

一、货到付款货到付款分现金支付、POS机刷卡两种支付方式货到付款相关说明：1.货到付款城市全部支持货到现金支付；2.标红的城市除支持现金支付外，还支持POS机刷卡支付；3.POS机刷卡支持所有带银联标识的银行卡；4.货到付款详细范围请进入配送范围及免邮标准页面查询。二、网上支付当当网为您提供银行卡在线支付（招商银行、建设银行、农业银行、中国银行）和网上第三方平台支付（银联支付、财付通支付、快捷支付、快钱网上支付、支付宝支付、手机支付、微信支付、翼支付、由首信支付平台支持的国外信用卡支付）的支付方式。目前各银行对于网上支付均有一定金额的限制，由于各银行政策不同，建议您在申请网上支付功能时向银行咨询相关事宜。三、他人代付在订单提交页面，支付方式中选择“他人代付”，填写代付人邮箱（选填）、给TA留言、选择勾选是否对TA公开收货人姓名后，点击”确认支付方式“；四、银行转账1、国内顾客可以通过全国任何一家银行，向当当网在北京银行、建设银行、农业银行、招商银行开立的账户汇款。2、到款时间一般为办理转帐手续之后的1-3个工作日内。3、订单提交成功后，请您及时汇款，汇款完毕后请务必进入订单信息页面填写“付款确认”，如您24小时内未填写付款信息，订单将会被系统自动取消。

据外媒报道，据特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的Schedule13G文件显示，腾讯今年3月收购了特斯拉5%的股权。该文件显示，今年3月17日，腾讯通过旗下黄河投资（HuangRiverInvestmentLimited）以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉816.75万股股票，占股5%。据媒体数据显示，腾讯现已成为特斯拉第五大股东，前四大股东分别为ElonMusk，持股大约21%；富达投资，持股14%；BaillieGifford，持股8.2％；T.RowePrice，持股7.3%。受此影响相应，特斯拉股价在今日盘前交易中一度上涨3%。特斯拉去年在中国营收增长超两倍今年3月，特斯拉对外宣布，其2016年在中国的营收突破10亿美元，较2015年增长两倍多。按照去年营收计算，中国成为特斯拉第二大市场，仅次于美国。特斯拉并没有披露各类营收的详细信息，也没有针对中国市场营收大幅增长作出说明。特斯拉在中国的业绩增长或许收益于中国主要大城市的汽车牌照发放政策。为了治理大气污染和交通拥堵等顽疾，中国政府对于电动汽车获得牌照给予政策倾斜。特斯拉在3月1日向监管机构提交的文件显示，该公司去年在中国的营收为10.65亿美元，而2015年为3.185亿美元，2014年为4.77亿美元。据路透社报道，特斯拉在中国营收暴增的关键因素之一就是当地所执行的新能源汽车政策。

如何在一天之内，了解这座城市最鲜活的特点？滚妹给你两个小建议。第一，是去逛逛菜市场，弄懂这座城市的口味，很关键。至于第二，你得去弄堂里走一遭。比如在成都，去太古里、春熙路没什么稀奇，要是撞进了崇德里，指不定就能捡到什么小惊喜。站在只招待36名食客的老院落「崇德里·吃过」，迎面而来的，是个穿衬衫、戴圆眼镜、留着中长头发清瘦挺拔的......「跑堂」？他招呼着落座的食客：「把小炒肉夹到锅盔里面去，大口吃！」顺手捞走桌上的杂物。唔，约摸还是个处女座。瞧着这周身独特的气场，我觉得，他一定不是个简单的跑堂！果然，他就是传说中「成都的名片」，崇德里的设计者——王亥。1977年，王亥考入了四川美术学院，与何多苓、张晓刚、罗中立这些后来成了美术界泰斗的同学一样出色，两年后就凭借着作品《春》夺得了第五届美展的二等奖。1987年去了香港，因为爱情。王亥说，对自己而言，生命的每个阶段开始都很偶然。画了十几年的肖像画，之后开了家餐厅，一不小心就开上了时代周刊。成了红透香港艺术圈、美食圈的「香港私房菜之父」，金庸、蔡澜、倪匡等人都曾是他的座上宾。也主持过《锵锵三人行》。画画、写作、主持、「喜新厌旧」地玩了半辈子跨界，每一种经历都给了自己新的经历和丰富度。即便如此，王亥做梦也没有想到，自己回到成都，是以设计师的身份。2012年，旅居香港近30年的王亥，刚回到成都，打算过过悠闲惬意的退休生活。做餐饮的搭档却找到他，说有个地方让他看看。而王亥只看了一眼崇德里，便一口答应了这个设计项目。这条60多米的残巷，左边是百来年的青砖白墙老房子，角落里还有丛生的蒿草。右边是中国城市里最熟悉不过的上世纪90年代砖混结构老「教工宿舍楼」，而两条街外，就是成都最繁华的太古里。市井和国际在这里对话，生活在这里，就是生活在新旧之间，生活在自己缺席的那30年的记忆片段里。那一眼像是看到了崇德里未来的20年，王亥脑海中立马有了构思。他以「一个城市的回家路」这样的主题，把整个空间分为「谈茶」、「吃过」、「驻下」三个部分，用茶室、餐厅、民宿三种形态，去呈现一种成都市井的生活方式。强调设计和设计师近乎偏执，空间里摆设的，都是bulthaup、FrizHansen、IngoMaurer等设计师品牌。最大限度地保留它历史的痕迹，保留现状，又恢复功能，让空间比例舒适而恰当。经过一年多的设计改造，「崇德里·驻下」成了成都的地标性民宿，也获得了日本设计大师原研哉的青睐。「这大概是我一生中最努力的450天了」，王亥笑着说。30年，和其他城市一样，成都的变化翻天覆地，回到故乡的王亥百感交集，面对熟悉的街道名称，也还是辨不清方位。一切都变了，除了最流利的「母语」和最好吃的「母味」。快速路抽走了城市的灵魂，要想回归理性的年代，想要找回城市的记忆，你就得慢下来。借一个能够安顿身心的家就好，可以吃、可以谈茶、可以住家，崇德里是这样，成都亦然。吃过「香港私房菜之父」的崇德里·吃过只招待36名食客，这一次，滚妹用自己的巴掌脸担保，为你保留三十六分之一的席位。一顿不满足？那，半山隐庐挑高二十米的火锅怎么样？谈茶这座拥有2000多家客栈、民宿、精品酒店的城市里，几乎家家都能坐下来喝一杯茶。当然，我们的时间有限啊，还是选最有趣的那杯茶吧，比如崇德里，比如半山隐庐、肯派陈静家、德门仁里、屋头、素舍、安隅小院等等。住家崇德里·驻下成都两大地标性代表民宿：「崇德里·驻下」和半山隐庐，一个藏于市井，一个掩于山林。崇德里·驻下拐过镗钯街，就是崇德里·驻下，有着现代视角下的舒适，也带着川西人对家乡的独特理解，有着归乡的温情，满满的成都味道。半山隐庐致力于「把最美的中国呈现给世界」的隐庐酒店，也在成都西北的龙门山脉，建了座玻璃之城，就是半山隐庐。挑空17米长，6层楼高的全玻璃设计，为的是360度无遮拦的美景。一杯法国波尔多红伴林间四溢的绿，醉倒在山林间，不能不说，又是另一桩赏心乐事——只是，这件快乐的小事，你自己来，需要提前两个月才能预订到。

3月27日消息，有消息称共享单车平台ofo或将于4月接入滴滴出行的App上，届时用户可以直接在滴滴上面使用ofo的服务。对此，ofo和滴滴方面均不做回应。此前，滴滴曾参与了ofo最近三轮的融资。腾讯科技此前报道，一位共享单车投资人透露，ofo经过多轮融资以后，滴滴已经成为ofo最大股东，占股超过30%。“这意味着，滴滴在ofo的话语权更强了，同时，ofo的成与败，滴滴将是最大利息相关方。”目前，滴滴出行是涵盖了快车、专车、拼车、租车等多种出行方式的平台，接入ofo后可弥补其在短途出行领域的缺口；而对于ofo来说，接入滴滴平台后可获得来自滴滴的巨大流量和订单。面临目前共享单车领域的激烈斗争，ofo创始人戴威曾表示，自从去年11月ofo进城，ofo在多个方面已经超过摩拜；而校园市场ofo则垄断了99%。另一方面，戴威还表示，今年ofo目标投放200座城市，将覆盖到国内四线城市。他还表示目前ofo已经有了最高40%的净利润，今年很有可能盈利。

买书哪个网站好?目前市场面上最受欢迎的应该就是卓越网、当当网和京东商城喽。当当网号称全球最大的中文书店，卓越网借助亚马逊的全球布局，在英文版图书方面非常突击。而京东是后起之秀，大有超越的趋势。下面就重点介绍卓越和当当网上书店。买书哪个网站好?首先推荐当当网。当当网是全球最大的中文网上商城，1999年11月正式开通，目前面向全世界网上购物人群提供近百万种商品的在线销售，包括图书、音像、家居、化妆品、数码、饰品等数十精品门类，每天为成千上万的消费者提供安全、方便、快捷的服务。当当网为用户提供货到付款、差价返还、假一赔五、七天退货、十五天换货的无忧购物服务支持。网友琥珀川评价说，当当网是书卖得十分便宜的一个网站！而且书种也十分全面！网站设计很合理，让人看着一目了然！就综合性而言，它是各类卖书网站中的翘楚，我最推荐的卖书网站就是它！买书哪个网站好?卓越网是不借的选择。卓越网上书城提供教材教辅考试、文学、小说、青春、历史、传记、少儿、家庭教育、健康与养生、动漫与绘本、娱乐时尚、旅游与地图、艺术与摄影、烹饪与饮食、经济与金融、管理、投资理财、收藏与鉴赏、两性婚恋、外语、考试、、军事、哲学、宗教、计算机与网络、建筑、医学、科技、科学与自然、工具书、杂志等各类图书的在线购书服务，无消费金额限制，全场购物免运费，全国超过900个城市货到付款，正版保证，30天内可退换货。书友默于评价说，全场免邮费书也很齐全而且书的质量什么的都不错一直都很喜欢卓越。关于“买书哪个网站好”的问题就介绍到这里，上面提过当当网也很不错，购物免运费，配送很快，大家可以去体验一下。希望大家网上购书愉快。

去年底刚刚宣布进入英美市场的共享单车公司ofo，已有更宏大的“出海”规划。3月25日晚，在博鳌亚洲论坛2017年年会召开间隙，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从ofo创始人兼CEO戴威处获悉，今年年底前，“小黄车”ofo即将登陆20个国家。至于哪些国家进入了名单，戴威卖了一个关子：“这20个国家肯定是大家都能想到的，以发达国家为主”。戴威还表示，被选中的20个海外市场，其中有一部分来自当地大使馆的邀请，“发来邀请的国家包括德国、西班牙等。”在去年12月底，ofo对外宣布，其将在硅谷、伦敦等地开启城市服务试运营，开启全球运营战略。戴威表示，未来ofo还将为世界其他国家和地区提供城市共享单车服务。戴威称，在20个海外市场，初期将以试水为主，“暂时每个地区先投放几百辆试一下”。此前，ofo已经正式登陆新加坡市场，初期投放了1000辆单车，目前正在逐渐加大投入。前不久，上海、北京等多个城市先后发生了清理占道单车和部分街道禁止停放的城市管理举措。有分析认为，这意味着在京沪这样的特大城市的中心城区，诸多共享单车品牌的扎堆投放，已经带来了问题。谈到近期在北京、上海等地中心城区遭遇到的监管问题，戴威并未给出回复，仅向记者表示“这个问题我们之后再谈”。事实上，在每个地区落地之前，能否与当地的政策无缝对接，是决定共享单车能否顺利“出海”的重要因素。本月中旬，ofo在美国潮流大会“西南偏南”的贸易展中亮相，并出现美国奥斯汀街头，并推出了有“US”标志的美国版“小黄车”。当时ofo北美公关负责人告诉澎湃新闻记者，当前美国团队正在圣地亚哥的大学内进行测试，实现与当地政府和校方都进行了沟通，并对产品进行了本地化的改造。“譬如说，美国法律规定夜晚自行车行驶要开车灯，所以我们美国的所有车辆都配有车灯，并且要求使用者佩戴安全帽。”ofo北美公关负责人曾向记者表示：“每进入一个市场首先是遵守当地规则，我们会对当地人们骑行的爱好、交通规则等方面做各种各样的调查和分析之后，再来选择城市。”不过，与ofo雄心勃勃的海外征途不同的是，“劲敌”摩拜单车表现出了谨慎而低调的一面。摩拜单车创始人胡玮炜曾在接受澎湃新闻采访时明确表示，摩拜在海外市场选择上会非常谨慎。“关于海外战略的话，我们还在学习和探索的阶段，摩拜做事情一般都是比较认真的，所以我们在产品方面都会打磨得比较精细。先在新加坡软着陆，其他城市也正在研究当中。”胡玮炜说道。

3月21日消息，二手车交易平台人人车宣布同庞大集团达成战略合作。合作达成后，双方将共同为人人车用户提供增值售后服务。据亿邦动力网了解，庞大集团是国内最大的汽车经销商，旗下拥有1200多家4S店和服务网点，遍布全国26个省市，同时可服务近100个汽车品牌。据了解，双方合作达成后，人人车用户可享受由庞大集团线下服务网点提供的专业售后服务。首批合作产品将在北京率先上线，由庞大集团全资子公司庞大养车为人人车用户提供售后保养服务。据悉，庞大养车隶属于庞大汽贸集团股份有限公司的全资子公司，以庞大集团全国地区146家直属4S店为依托提供专业上门与到店养车服务。之后双方合作产品将在更多共同覆盖城市陆续上线。

日前，德国超市巨头Aldi以“奥乐齐”之名正式登陆天猫国际，这也是Aldi首次通过跨境电商进入新市场。电商在线发现，Aldi海外旗舰店以进口食品、酒水为主打类目，下设“早餐专区”、“零食专区”、“酒类专区”、“自然专区”和“佐料专区”五大类目。另外，商品详情页显示，部分商品已经提前备入菜鸟宁波保税仓，另有部分商品从澳大利亚仓直邮发货。从价格来看，Aldi带来的首批产品延续了“便宜”的风格。目前，店内所有产品售价都在200元以下。店内最贵的产品是一瓶售价199元的3L装橄榄油，价格最低的为一款500g装的意大利面，仅售19.9元。(首次进入中国市场，Aldi定的价格天花板是200元)这家德国超市真的靠“便宜”打败过沃尔玛?除了廉价这张牌，通过电商渠道入华的Aldi还有哪些杀手锏?一家便宜得出了名的超市廉价是Aldi的基因。公司最早的历史可以追溯到1913年。当时，Albrecht兄弟的母亲在德国西部的城市埃森(Essen)开了一家小商店，父亲则在店里做面包师助手。20年代，Albrecht兄弟先后出生，弟弟Theo在母亲的商店里当学徒，而哥哥Karl则在一家熟食店里工作。第二次世界大战之后，兄弟俩接管了母亲的小店，一开始便想出了别出心裁的方法来招揽客人。当时，市场上主流的商店是合作社，他们要求顾客收集折扣券，并定期寄回店铺来获得相应的现金优惠。Albrecht兄弟不玩这一套，他们直接在标价上减去了法律规定的3%折扣。而为了降低成本，Albrecht兄弟坚持不打广告，也不出售新鲜农产品，甚至直接下架卖不出去的商品，以此保证小店在原有的规模下可以最大程度地盈利。这一做法很快受到了顾客的欢迎，兄弟俩的生意蒸蒸日上，没过多久就在附近开出了分店。到了1950年，Albrecht兄弟在鲁尔河谷已经拥有了13家店铺。(Aldi在德国埃森的首家店铺，至今仍在营业)时至今日，便宜依然是Aldi超市最大的特点。据环球财经报道，即使折算成人民币，相对于当今中国人的收入水平来说，大部分Aldi超市的商品依然算得上低价：一公斤面粉1.8元，一升盒装苹果汁3.5元，一公升盒装牛奶3元。对消费水平更高的德国人来说，这样的价格无疑意味着巨大的吸引力。不过也正是因为出了名的便宜，在很长一段时间里，许多经济条件尚可的德国人都不愿意去Aldi超市购物，认为拎着Aldi购物袋在大街上行走是件丢面子的事情。因此，上世纪90年代开始，Aldi开始改头换面。在保持价格比普通超市低30%~50%的前提下，Aldi不断调整商品结构和档次，逐渐改变了在德国人心目中的形象。如今，到Aldi购物的人群已经相当广泛，开着奔驰、宝马的也大有人在。德国市场研究机构Forsa的一项调查发现，德国有95%蓝领，88%白领，84%公务员，80%个体户习惯到Aldi购物。在全球零售形势一片低迷的情况下，Aldi势头良好，最近甚至提出了每年在美国新开100家分店的目标。为什么这么便宜?英国路透社记者曾表示，走进Aldi超市，你会误以为自己来到了“第三世界”。在超市内部，除了少量日用品、食品设有货架，其他商品均按原包装在店内就地销售。店员打开纸箱包装，由顾客自取。超市里没有自助结账机等现代化设备，商品上没有标码，价目表直接悬在头顶。Aldi坚持使用最简单的收款机，不接受银行卡，只接受现金结算。其他超市免费提供的购物袋，在Aldi必须收费。尽管这些设定看似不近人情，但节省下来的办公设备投资及管理、维修费用却是实实在在的。(商品没有货架，按原包装出售)这只是表面所能看到的，更厉害的省钱大法藏在看不到的地方。Aldi出售的商品中，自有品牌商品的比例高达90%。这样做的好处是，通过大批量购买，换上合适的包装，保证最低的成本。为了寻找综合成本最便宜的商品，Aldi的采购范围遍及全球。而为了保证产品质量，Aldi往往委托同类产品中的名牌厂商供货，再利用自有品牌，委托厂家加工。因此，在Aldi的货架上会出现很多不是名牌，确是名牌产品生产厂家制造的产品。这样既可以降低产品价格，维护自主定价的权利，又避免了竞争对手对其低价出售名牌商品的抵制。不仅如此，Aldi只卖2500种商品，商品丰富度不到其他同规模超市的十分之一。但这种方法大大减少了商品采购、储存、销售和管理的难度，进而降低了企业运营和管理费用。巨大的规模效应和几乎没有竞争品牌的销售渠道使得Aldi在与供货商谈判时处于绝对优势，更有利于拿到品质更优，价格更低的货品。在德国的供货商圈子里流传着这样的话：争夺Aldi的长期供货合同，如同争取德国足球甲级联赛资格般艰难，而被Aldi抛弃则比被老婆背叛还惨。据中国商网报道，Aldi在采购商品时，都明确提出自己的质量标准。除了派公司内部人员进行检测外，还会聘请第三方机构对商品品质进行检测。一旦抽样不合格，供货商不仅会失去Aldi这个大客户，还得付出巨额赔款。电商入华，廉价并非唯一筹码不过，中国从不缺少廉价的商品。此次入华，价格一定不是这个德国巨头唯一的筹码。从官网展示的商品分类来看，早餐、零食、酒类、有机产品和佐料是Aldi入华后首批推出的产品。据了解，奥乐齐在中国销售的产品将由其颇具声望的澳大利亚供应商直接供货，部分供应商自奥乐齐在澳大利亚开设首批分店起就与之保持紧密合作。奥乐齐中国执行总裁ChristophSchwaiger先生表示：“数百年来，奥乐齐始终以其性价比卓越的自营品牌而著称。我们坚信，奥乐齐将同样为中国消费者带来低价格、高品质的进口产品。”(Aldi超市向来以低价为卖点)有市场分析人士指出，除了这些常规的进口食品之外，Aldi在通过澳洲葡萄酒试水中国目标消费群体。如果成功，未来不排除会引入澳洲供应链优势明显的海鲜产品。据英国酒类杂志TheDrinksBusiness报道，Aldi去年1月曾在英国市场推出澳大利亚红酒，并取得了成功。而对于中国市场来说，体量增长迅猛的中产阶级消费群体正在对进口红酒产生巨大的需求，而电商成了满足需求最便捷的途径。据第一财经商业数据中心与天猫国际共同发布的《进口消费洞察报告》显示，年轻消费人群已经成为天猫国际平台的新锐力量，这些泛90后在酒类消费总量中的占比最大，而葡萄酒则是其中最大的消费酒类，占比超过9成。这些信息无疑为Aldi在中国站稳脚跟提供了有力的支持。尽管有天猫国际做媒，Aldi要面临的挑战依然严峻。目前，天猫国际平台中已有20余家来自全球各地的超市入驻，个个来头不小，同样来自德国的全球第三大超市巨头麦德龙、美国的最大的会员制超市Costco、英国第二大超市Sainsbury’s均在其中。有商家曾经表示：“以往我们只要在自己的国家跟对手竞争，但是在天猫国际，我们要跟来自全世界的对手竞争，难度真的不小。”同时，从品类上看，Costco、Sainsbury’s等超市也均以食品、红酒等产品试水。在这一点上，Aldi的策略似乎也没有什么不同，要想以差异化脱颖而出并不简单。有业内人士指出，Aldi之所以选择先在网上销售，可能也是用较小的成本进行试水，看看市场对商品的反应，为未来开设实体店做准备。现在关于Aldi具体在华经营策略披露的还不多，商品的具体定价也不得而知，如何适应中国市场，如何进行本地化经营还是个未知数。

就算Kaws的合作款UT并不是在每一家优衣库都断货，那些在官网上没抢到衣服的人们，也会就此认为这系列的T恤已经根本买不到了，现在大家讲到买东西，都会先找找某宝上有没有。虽然城里的中坚分子们还是把一个个完整的周末消磨在商场里，逛会街、看个电影、在开在五层或六层的餐厅吃个晚饭，便可以被治愈得好好的迎接新一周的工作，显而易见，那个全民逛商场的时代早已过去。四月份，美国的房地产研究公司绿街顾问发布了一组报告，称美国的百货商店们正深陷倒闭大潮：过去几年，西尔斯百Sears、梅西百货Macy’s等等如雷贯耳的百年零售商们关闭了数以百计的门店。但报告还说这只是冰山一角而已，如果想回到十年前的每平方英尺销售额，百货商店们至少需要关闭800家门店才行。情况在拥有强大某宝，并且基本没什么消费忠实度的天朝更加紧急一点，平民和中高档百货被挤压的一再重新思考生存法则，高端商场们的处境也不太乐观，老佛爷百货继1998年惨淡退出，第二次进入中国后依旧连年亏损；去年刚刚入驻上海的大丸百货被称为沪上颜值最高的商场货，但这两天刚刚公布的首年财报上，竟然出现了净亏损4.14亿的残酷现实。在思考百货商场去哪儿之前，我们也许该先了解一下它是什么。它和购物中心Mall并不是一个意思，英文被叫做Departmentstore的百货商场，可以说是工业革命的产物，制造业改变也近乎取代了手工业，但大浪淘沙之下，反倒留下了那些无以被机器取代的手工业品牌，诸如手表、珠宝或化妆品品牌等等，它们到今天都一直是构成百货商场里最黄金位置的品类，而在近代资本主义的历史长河里，能在百货商场设下一个专柜，也是检验品牌分量的重要标准。反过来说，百货公司同时在孕育着许多优秀的品牌，譬如如果没有西友百货，那么无印良品MUJI也无法在短时间内立足日本。言归正传，法国是百货业的诞生之地，1852年，前身是一家布店的LeBonMarch在巴黎开门迎客，它被公认为世界上第一家百货商场。这家布料店做的事情只是把各种各样的商品都应如店内，并把它们摆放在专属区域明码标价，建立了全新的陈列方式，让顾客们得以在其中走动，这套模式被其创始人AristideBoucicaut称为城中镇。老佛爷百货则是真正的业界典范，它由来自法国东北部城市的一对兄弟创立，最初，他们只是合伙接手了位于巴黎拉法耶路1号一家经营不善的缝纫用品店，经过一番思考，他们认准店铺地段的优势，把它改造成了新式百货公司，名字就以街道命名创立拉法耶百货，中文名便音译为老佛爷，这下你该知道他和KarlLagerfeld并没什么关系了吧。在1902年之前，老佛爷还仅仅只有70平方米的空间，从这一年开始这对兄弟开始新店铺的扩建，同时在装饰中进一步强调艺术性。到了1922年，老佛爷已经有了自己的艺术总监，专门负责与艺术家们的跨界合作。到这里顺便说说百货商场一项永远无法被电子商务取代的地方：陈列艺术。其实早在18世纪末期，零售业者们就已经意识到视觉陈列对展示商品的重要性了，直到19世纪，大型玻璃技术发明，商店们就统统换上落地玻璃窗，而将玻璃背后的空间用来展示商品。早期的视觉陈列和装置艺术仅仅一墙之隔。1930年代，萨尔瓦多•达利为纽约BonwitTeller百货公司做的橱窗设计也是著名的超现实主义作品。AndyWarhol在1960年代将自己的作品放到了BonwitTeller橱窗的橱窗里，而此前他也曾经是这里的一名员工。整个二十世纪中叶，百货商场的橱窗设计都是其营销的关键，期间诞生的经典作品数不胜数，除了上面两位弄潮儿，JasperJohns、MauriceSendak、RobertRauschenberg等等艺术家都在橱窗的视觉创作上有所涉足。直到今天，每年圣诞节看看各家百货商场的节日橱窗仍然是值得期待的事情。Hudson’s的成长轨迹代表了二十世纪中叶的百货业，而它的关键词是掘进。1960年代中期Hudson’s跳出传统，向地下拓展出四层空间，其中两层为生活超市，这种模式今天看来再熟悉不过。地上空间则被分成25个部分，其中16个部分租赁给品牌和店铺，还买下全美第三大的电话转接台，设立了两个电话转接中心，光是就雇员多达1.2万人。不禁叫人想起《广告狂人》第一季里，DonDraper那位客户兼情人，百货公司女老板RachelMenken带Don参观自家商场的场景。北美百货业的掘进可以说早在二十世纪初期就初见端倪，1858年就创立的Macy’s百货，1924年纽约第7大道旗舰店开张时曾被宣传为「世界最大商店」。其创始人RowlandHusseyMacy发明会员制度的人，但大多数人知道他，也许是在詹姆斯·卡梅隆的《泰坦尼克号》里，如果你记得片中大船沉没时在客舱相拥赴死的老夫妇，他们的原型其实就是RowlandHusseyMacy夫妇。回到前面的问题，关于实体店路在何方的问号基本上已经赶得上纸媒会不会死的出现频次。前段时间追完的《直美与加奈子》里，广末凉子饰演的就是一位百货公司外商部的专员，像剧中一样带着货品前往寡居老人家中供其挑选，这样的服务，似乎也是很长一段时间里只有实体零售商才能做到的吧。就像有人说的，百货公司最大的贡献，就是改变了人类的生活方式。无论电子商务发展到何种程度，即便有像Frank&Oak一样别出心裁的电商平台，在百货商场挑选一件东西的购物体验都是没办法取代的，不管它会不会变成一种怀旧的体验。

锤子科技正式启动线下布局，锤子科技首家线下店在西单大悦城揭幕。据悉，此店铺是锤子科技授权专卖店，店铺采用了黑白简约式设计风格，整体布置符合锤子科技一贯追求的文艺气质和设计格调。锤子科技的线下体验店分为三大类：旗舰店、授权专卖店、授权体验专区。旗舰店由厂商自主建设，授权专卖店会选择合适的经销商门店进行授权，体验专区则会进驻一二三线城市优质渠道商门店、优质运营商门店。在线下门店的合作运营上，锤子科技将提供商品、标准设计、培训、基础物料等，合作伙伴承担专区专柜建设，促销员管理，渠道维护，价格管理等。另据了解，除手机外，锤子科技的其他产品，比如今年要推出的空气净化器也会在线下店销售。据锤子科技销售总监陈飞良透露，锤子科技的线下渠道部署实际上在2016年即开始策划实施。按规划，至今年4月底，店铺将覆盖十数个省份的近40个城市，主要集中于一二线城市及少量三线城市，如北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、苏州、成都、郑州、合肥、昆明、沈阳、石家庄、长春等，店铺主要布局在高端shoppingmall、大学城、手机商圈等。大力开设线下实体店已成为国内手机行业的大趋势。在刚刚过去的2016年，多年深耕线下销售的国产智能手机品牌OPPO和vivo一举跃进入国产手机出货量的Top3。其他手机厂商也意识到线下渠道的强大力量，小米、魅族都相继加大对线下实体店的投入，小米创始人雷军(微博)曾表示2017年计划开200家店。陈飞良表示，目前正是锤子科技走向线下最合适的时机。锤子科技产品的核心优势是设计和系统体验，线上销售比较难直观的体验产品的设计优势，也无法深入呈现类似BigBang、OneStep等系统优势，消费者在线下门店有较为充足的时间体验锤子科技的设计、品质和系统。锤子科技拥有规模较大的锤粉群体，在2016年10月份锤子科技新品发布会上，当天全国有180多个城市粉丝自主组织线下聚会活动，同步观看直播。在2017年之前的锤粉活动都是由锤粉们自主组织，组织者们个人花费也比较高。而现在锤子科技各省有了合作伙伴、体验门店，这些合作伙伴将会给当地锤粉组织提供更好的帮助，有利于组织好锤粉活动。“锤子科技走向线下，符合线下渠道的诉求，也得到了线下合作伙伴的大力支持。”陈飞良指出，建设线下体验门店可以让更多的消费者体验到优质的产品，有利于延长产品的生命周期，同时也能够为接下来锤子科技的快速发展提供能力准备。

作为全球移动专车的发明者，Uber却因为被称为“有毒”的企业文化，近来陷入了海量负面新闻中，Uber的“企业品性”遭到了舆论的质疑和批评，一些人鼓励亲戚朋友离开Uber这家争议极大的公司。据悉，琼斯担任Uber总裁不到一年的时间，目前是该公司的“二把手”。消息人士称，琼斯的离职，和Uber目前陷入一连串的负面新闻有关系。据美国多家科技媒体报道，Uber近来又失去了一名重要高管——总裁琼斯（JeffJones）。之前，Uber首席执行官卡兰尼克曾表示，面对公司目前面临的巨大问题，他将会招募一名首席运营官，作为自己管理企业的助手。如果设立首席运营官，将带来和总裁职位如何分配工作职责的问题，但是据媒体报道，琼斯离职的原因并不是要招募首席运营官，而是对于Uber目前内部存在的问题感到极为失望。据美国科技新闻网站CNET报道，琼斯原来是美国塔吉特百货公司的高管，担任首席运营官，去年八月份才加盟了Uber。他目前的使命是在全球推广Uber的品牌形象。很显然，近来爆发的负面新闻已经让他的工作“骑虎难下”。在过去的几个月时间里，已经有不少Uber的管理层和员工离职。另外，近期Uber公司将会发放2016年的奖金，外界认为许多员工在拿到奖金之后离开Uber。就在二月底，Uber失去了另外一位重要高管，负责工程技术的高级副总裁辛哈（AmitSinghal），辛哈原来是谷歌(微博)公司的高管，不过近期谷歌内部爆出了一则有关辛哈的性骚扰丑闻，虽然辛哈自己否认，但是Uber人力资源部门认为在招聘过程中，辛哈没有披露这些敏感内容。据称，辛哈是在掌门人卡兰尼克的压力下离职。众所周知的是，不久前，Uber已经爆出了性骚扰丑闻，一名前女性员工指控Uber内部存在性别歧视、性骚扰等现象，而且Uber人力资源部门置若罔闻。此事震惊了媒体。和其他偶尔爆出负面新闻的美国科技公司不同，Uber最近出现了一连串争议事件，一些媒体认为这说明Uber的企业文化、管理风格等存在严重问题，这种“有毒”的企业文化甚至会殃及员工和消费者。在自动驾驶汽车领域，Uber被谷歌旗下的Waymo公司告上了法庭。Waymo指控称，Uber曾经收购了自动驾驶卡车公司Otto，而这家公司的创始人正是谷歌过去从事自动驾驶汽车研发的员工，据称，多名谷歌的员工在离职之前，从内部电脑中盗取了大量的技术资料，尤其是有关激光雷达系统的设计图纸。Waymo指控称，Uber在收购Otto之后，采用了这些盗窃的技术，来开发本公司的激光雷达系统。目前，Waymo已经向法庭申请禁止令，要求Uber停止使用相关盗窃的技术开发自己的无人车。目前，Uber已经拥有十几辆汽车组成的自动驾驶汽车车队，正在亚利桑那等地进行上路测试。另外Uber也在匹兹堡市和卡耐基梅隆大学合作，研发无人车。另外在年初，美国全国掀起了“删除Uber”的风暴。在美国出租车司机罢工抗议特朗普入境禁令的活动中，Uber突然宣布取消机场地区的临时涨价，被视为利用罢工机会为自己增加业务订单。此举激怒了许多反对特朗普的美国人，人们号召删除Uber，另外，其竞争对手Lyft的下载量出现了大幅暴增。面对舆论抨击的压力，卡兰尼克宣布将退出特朗普的经济顾问团队。此外，美国彭博社也披露了一个视频，显示卡兰尼克个人脾气糟糕。他在乘坐Uber自己的高端专车时，和抱怨公司新政策导致收入下降的专车司机，发生了口角，卡兰尼克报以粗口，引发了外界的批评。最终，卡兰尼克对外道歉，表示自己“仍然需要成长”。在过去，Uber在美国乃至全球各地，都发生了太多的争议事件和风波。比如在美国，Uber被批评欺骗消费者（夸大专车司机的安全背景审查，让消费者误以为Uber具有很高的安全性）、欺骗司机（在招聘过程中，夸大了未来的潜在收入，导致购买车辆加盟的司机受损失），Uber也和许多监管部门发生了纠纷。在全球各地，许多城市的出租车司机也曾经举行罢工，抗议Uber造成了市场不公平竞争，专车司机未取得牌照随意营业，此外并未购买保险，将给乘客造成风险。

如今5G概念已不再陌生，按照行业认同的说法：2017年至2018年5G将在国内开始有序测试，2019年进行预商用。工信部之前已表示，中国将在2020年启动5G商用。对于广大普通用户而言，5G带来的最直观感受将是网速的极大提升和生活的更加智能便捷，同时引发更多新技术和新应用的诞生。为此，全球电信运营商已开始摩拳擦掌，试图通过推出“无线流量套餐”的蛋糕来吸引用户。与此同时，“5G来了，WiFi将要一夜消失”的言论再一次喧嚣尘上，当然，实际情况并非如此。WiFi消失言之过早随着网络服务的不断提升，推出无限流量成为电信运营商的竞争手段之一，尤其是在美国市场，主流运营商均不同程度推出了无限流量套餐，但这种套餐还是存在着诸多限制，对消费者来说有些鸡肋。比如Verizon设定月流量为22GB，共享给伙伴的流量也设定了10GB界限，超出后移动热点将降级到3G网络。另外，想看高清视频也不容易，如T-Mobile、Sprint。在国内，在网络提速降费以及取消漫游费的压力下，运营商也纷纷采取措施，进行“互联网+”转型的措施，其中就有“无限流量”套餐，国内三大运营商在去年纷纷都推出了“无限流量”套餐。比如北京联通、上海联通、河南联通和广东联通此前也相继推出了无限流量、通话的“冰激凌套餐”，月费5折，199元起。这些同样也有所限制。联通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐内的流量后，手机网速将降到最高只有128Kbps的2G模式，尽管可以无限使用，不再额外收费，但其实在超出套餐的部分已经被严格限速，上网体验奇差。移动和电信也很快跟进了46元本地无限流量套餐。电信在北京地区推出了磅礴卡，能够享受2GB的本地4G网速流量，超出2GB后，本地流量可以继续免费使用，但是将会限速，最高速度为3.1MB(下行速度约为384K)。北京移动推出的不限流量卡，则是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免费享受最高速度128Kbps以内的本地流量。可以预见，即将到来的流量竞争时代，各大运营商会展开关于“无限流量”的全面竞争。不过，无限流量难以实现的原因，还是因为无线频率资源有限，和固网不同。业内专家指出，无线数据的传输都要依靠频宽，三大运营商每家的频率资源更是珍贵资源，而当前一个基站能够承受的流量是几百兆，每个基站的接入用户数量也是有上限的，用户优惠接入多，就会影响所有用户的上网速度，因此，运营商的网络质量随着用户数的增加不断下降。从网络演进的角度来看，2020年5G真的商用了，初期也无法做到全面无缝覆盖，它需要一个相对较长的建设周期去逐步缓慢替换覆盖的过程，而按照规律来看，现有的4GLTE依旧会持续演进，成为5G平台重要的组成部分，而且5G商用后4G、3G、2G这些网络也会继续工作。另外，5G时代是否能突破无线频率稀缺的技术瓶颈还很难说，这意味着无限流量真正成为现实在5G时代依然存疑。而这些，都需要技术的突破和时间的打磨。在此情形之下，一些没有手机信号或手机信号不稳定的办公楼或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi来补充。因此，在5G时代，用户依然需要尽可能在有Wi-Fi的环境下再做一些下载视频等耗流量的事，以便节省更高的流量资费费用。所以综合来看，5G不会独立存在，WiFi也不会那么快消失，至少短时间不会。事实上，5G到来真正影响的并不是取代WiFi技术，而是基于此的商业服务。近日，知名免费公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在内的20余个城市的运营，作为国内最大的公交WiFi运营商：此次16WiFi关停的服务城市包括广州、上海、深圳、佛山、福州、天津、长沙、杭州、海口、绍兴、开封，只保留北京和昆明“作为样板城市”。这就意味着超过20万辆公交车上将再也难以享受到免费的WiFi服务。业内分析人士指出，运营商推动的高速网络是好事，但由于市场流量资费不断下降的趋势以及难以获得各地政府的支持和补贴，WiFi逐渐成为依靠企业单打独斗的公益行为，必然面临高额成本的压力。16WiFi创始人邱朝敏透露，其已签约国内近70个城市20万辆公交车，仅每辆公交车硬件设备投入就大约2000元（报废周期是3年）。据此计算，公司在硬件方面已至少投入了数亿元。5G下的商机在哪儿？工信部总工程师张峰此前曾介绍，中国5G基础研发测试将在2016年到2018年进行，分为5G关键技术试验、5G技术方案验证和5G系统验证三个阶段进行。腾讯科技从5G推进组获悉，中国在今年将陆续展开5G第二阶段测试，并预计于当年年底完成。完成之后，将会于2018年进行大规模测试组网。目前，三大运营商和国内电信设备企业将联手稳步推进各项试验，包括实验室测试、小规模外场以及后续的规模网络试验。业内普遍认为，5G网络一旦正式商用，除了会使通信业进入新一轮发展期外，还将带动多个规模万亿级别的新兴产业。多个市场机构预测，车联网、大数据、云计算、智能家居、无人机等典型的物联网细分行业，在技术和应用层面上已相当成熟，但现有4G网络的通讯能力大大限制了上述产业的发展。在前不久结束的世界移动通信大会（MWC）上，5G俨然是最大热点。开幕当天，全球多家移动通信企业宣布将共同支持加速5G新空口（5GNR）标准化进程，以推动于2019年尽早实现5G新空口的大规模试验和部署。随着5G的正式商用，网络问题将迎刃而解，上述产业将迎来快速发展期，人工智能、智能制造等产业也将随之崛起。今年的两会，5G、人工智能等已成为政府工作报告的关键词。实际上，“人工智能”一词已被写入“十三五”规划纲要，它的发展“前途无量”。预测认为，2016年末中国人工智能市场规模还不足300亿元，到2018年，这一规模有望突破380亿元。眼下“人工智能+”时代正在到来。“未来5到10年，人工智能将像水和电一样无所不在，可以进入教育、医疗、金融、交通、智慧城市等几乎所有行业。”全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰说。而这些都是基于5G网络，其高速率、低时延、低功耗的特点促使上述产业快速发展。此外，芯片、电子元器件、软件、智能硬件等产业链上下游也会进入升级期，其创投机会同样不可限量。可以看到，5G下的宏观产业市场一片繁荣。如果聚焦2B的业务上，谁又会成为杀手级应用呢？直播和短视频被公认为是内容创业的下一个风口。据统计，估计截至2016年年底，中国观看移动直播视频的移动用户数已达到近3.4亿，产生59亿美元的市场空间。不过现有网络在遇到大型活动直播过程中最可能出现不稳定和慢速的网络连接，良好的蜂窝网络对网络平台非常重要，调查表明，有50%以上的主播曾经因糟糕的网络连接而被迫放弃直播。而5G技术测试了30Gbit的连接速度，这将是4G技术的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，从而支持高清视频等业务，满足身临其境的用户体验。日前，日本移动通信公司DOCOMO与诺基亚合作，使用5G移动通信系统的无线接入技术，成功完成实时传输8K视频试验。AT＆T的主管无线标准的专家布瑞恩·达利（BrianDaly）曾表示，5G将比4G快10到100倍。5G更快的速度也将提升网络的容量，可以容纳更多的用户在同一时间登录网络。又如，得益于5G信号的超快传输速度，三星日前展示了4K超高清视频通过无线传输至一台移动车辆中。随着汽车无人驾驶技术的发展，车内流媒体娱乐将变得越来越流行。借助5G平台的网络能力，可以让内容提供商挖掘更多高级应用以及新的商业模式，360°视频和虚拟现实可能将是5G的杀手应用。

3月17日消息，今日车置宝正式宣布获得近1亿美金C轮融资，此次C轮融资的领投方为太盟投资集团（PAG）。PAG是目前亚洲最具规模的私募股权基金之一，旗下管理资金约160亿美金，在大中华区、韩国、日本、东南亚和澳洲开展产业投资业务，在中国大陆完成过包括海通证券、腾讯音乐娱乐集团，先锋太盟融资租赁在内的一系列重大的战略投资。值得注意的是，PAG在中国大陆的汽车后服务市场的金融、服务、救援、连锁经营和零售等领域均有战略投资。伴随着此次融资，车置宝也宣布将完成对中高端二手车交易平台又一车的战略并购，传闻成为现实。并购后，车置宝创始人黄乐将出任新车置宝董事长及CEO，又一车创始人石闻一将出任公司总裁。并购完成后，双方将以车置宝品牌继续拓展C2B二手车交易业务，并将在近日正式启用以又一车蓝为主色调的全新品牌标识。同时，3月21日晚间，石闻一也将以直播的形式就此次合并事宜对外进行解读。车置宝创始人兼CEO黄乐表示，又一车拥有二手车远程检测评估等先进技术，在C端车源定位、地域分布，以及团队能力等多方面与车置宝充分互补。并购事宜完成后，会实现强强联手的网络效应，继续提升车置宝的盈利能力，并充分巩固新公司在C2B领域的地位。PAG合伙人黄德炜表示，今天的二手车交易平台行业，已进入以实际业绩以及盈利能力作为竞争力和价值的衡量标准的阶段，这也是我们有基础进行财务投资的前提条件。据悉，车置宝和又一车合并后的新公司，将继续以C2B业务为根基，在2017年实现至少50个城市的全面覆盖，构建全国性服务网络，不断放大平台已有的跨区异地交易优势。此外，新车置宝将全面升级为签约车商打造的金融、物流、云检测、估价等增值服务。“二手车交易，运营是马步，想盈利，你并购给我，大家一起干，我教你！”此前车置宝创始人兼CEO黄乐还曾在内部信上透露，今年车置宝集团计划整体盈利，公司将成为二手车行业唯一一家实现全国50城市都盈利的公司。

新兴汽车公司蔚来完成6亿美元融资，由腾讯和百度领投，多家机构跟投。投资完成后，蔚来估值在200亿人民币左右。据悉，此次有意向投资蔚来的资金在10亿美元以上，但蔚来不想稀释太多股份决定只融资6亿美元。此次引入的新股东已经全部敲定，正在签署协议中，目前领投方腾讯和百度已经签字完毕，还有部分机构正在陆续签字中。百度参与此次投资的部门为百度策略投资部。腾讯此前已经参与对蔚来的投资，百度是此次最新进入的投资方。消息人士称，蔚来创始人李斌与腾讯、百度和京东三家公司的创始人关系都很好，这也是为什么三家公司一起投资了李斌创办的易车网，后来又同时投资易车网旗下汽车金融平台易鑫金融，到现在又同时投资蔚来汽车。百度自去年以来也有意在人工智能和自动驾驶方面加大投资，百度创始人李彦宏甚至从美国微软总部挖来该公司执行副总裁陆奇担任百度总裁兼COO，将整个公司的未来也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事业群组——智能驾驶事业群组(IDG)，由百度集团总裁和COO陆奇兼任总经理。此次成立智能驾驶事业群组对百度而言意义重大。据介绍，此次百度新成立的智能驾驶事业群组(IDG)，将由自动驾驶事业部(L4)、智能汽车事业部(L3)、车联网业务(CarLifeetc.)共同组成。不过，百度在无人驾驶方面并不打算自己造车，而蔚来汽车的目标就是自己完成造车，正好没有冲突、相互弥补，未来双方不排除进行进一步合作的可能。据悉，蔚来在无人驾驶方面的进展如下：去年10月获得美国加州无人驾驶测试牌照，今年3月初以257公里的时速创造了无人驾驶车的最快纪录。2017年3月10日，蔚来于美国德州奥斯汀全球科技潮流盛会西南偏南(SXSW)上发布了首款概念车EVE。接下来，蔚来在中国发布的第一款量产车将配备最新的无人驾驶技术(先从Level2–Level3级的高级驾驶辅助做起)，而到了2020年蔚来将在美国发布完全无人驾驶的电动汽车。明年交付量产车据悉，今年下半年蔚来还将在国内发布首款量产车，预计将于明年上半年正式交付。这意味着，明年上半年用户就可以开到蔚来推出的量产车了。（车评君：这个说法有误）为了证明蔚来具有造车能力，蔚来还于去年11月在伦敦发布了电动超跑EP9，被证明是全球最快的电动汽车。在首款量产车的定价方面，李斌说蔚来不会做年销量在10万辆以下的量产车，比如在中国发布售价为100万元的汽车，就不可能有那么多的人会买。这款量产车将由蔚来自己负责销售，先从一二线城市开始售卖，再逐步延伸到更多城市。量产车交付后，蔚来希望达到的最基本目标是，让用户明显感知到比加油更方便，不然对用户而言就是一种惩罚。以下是蔚来融资历史：2015年夏天，腾讯、京东、高瓴资本、顺为资本、汽车之家创始人李想和易车网创始人李斌(也是蔚来创始人、董事长)投资蔚来，其中李斌出资最多。2015年底，，蔚来完成了一笔5亿美元的融资，投资方包括红杉资本和愉悦资本。2016年夏天，蔚来汽车又完成一轮数亿美元融资，投资方包括淡马锡、新桥资本、厚朴基金、联想创投、IDG资本等。