8月3日消息，据获悉，二手车电商平台人人车获得来自腾讯战略领投的8500万美元C轮融资。人人车方面透露，包括雷军旗下顺为资本在内的上轮投资者亦有跟投，华兴担任财务顾问。知情人士透露，本轮融资其实早在4月底已经完成，当时人人车单月成交刚刚突破1000辆。据了解，人人车成立于2014年4月，此前已经获得过两轮投资，投资方包括红点投资、策源创投和雷军系的顺为资本。本轮融资之后，人人车估值将超过5亿美元。此轮是腾讯在二手车电商行业目前最大一笔投资，也意味着腾讯正在加速布局该领域。人人车创始人兼CEO李健称，人人车的C2C商业模式可以描述为“互联网二手车4S店”，除了继续加大投入，让二手车交易环节更加透明、高效，接下来也会整合资源，建立更为便捷、高性价比的售后服务体系，让用户卖车、买车、用车都无忧。“人人车与腾讯在汽车领域的业务和资源高度互补，对于二手车市场的理解也非常一致，后续也将有深度合作发布。”业内认识你纸抽，相比纯财务投资，腾讯旗下的社交体系，有助于人人车服务口碑进有效传播，这或许是其引入本轮投资的主要原因。资料显示，人人车作为二手车C2C交易平台，目前业务覆盖20个城市，在售个人车源15000辆，7月份成交超过3000辆，成交均价10万元。人人车方面预计，2015年底其单月成交可达10000辆，不排除近期就会展开下一轮巨额融资的可能。根据商务部的统计数据，2014年全年二手车交易700万辆，今年预计1000万辆。面对飞速增长的市场，传统二手车交易非常低效，而且不透明，普通消费者的权益无法得到保障。相比传统观二手车交易，人人车所采取的C2C模式有以下几个特点：1）直接对接车主和个人买家，砍掉中间环节；2）专业评估师上门检测，确保信息透明，排除事故车；3）为买家提供14天无理由退车和1年质保，解决售后之忧。近期，二手车在线交易市场日渐火爆。美国二手车C2C交易网站Beepi正在以20亿美元的估值，寻求新一轮约3亿美元的融资。在国内，二手车电商由于与互联网的结合，成为资本追逐的热点，车易拍、优信拍、赶集网、人人车、好车无忧等多个二手车电商交易平台迅速崛起。不仅如此，以上汽集团和平安集团为代表的整车企业和金融机构借助固有的资源优势，进一步发力二手车，并试图打通整个汽车后市场产业链。与此同时，二手车电商的侧重点已经出现了分化，无论是O2O模式、线下拍卖模式，还是C2B、B2C模式，部分二手车电商平台在每一轮融资之后，都会讲出新的故事。此前在获得B轮融资时，李建曾坦言人人车的二手车C2C虚拟寄售模式是九死一生。此前走访人人车时，对方介绍指出二手车在线交易的难点：一方面，二手车属非标品，撮合买卖双方个性化需求难度很大。另一方面，买卖双方需求对立——车主的诉求是快速成交高价售卖，而买家需要再三衡量、追逐性价比。此外，国内二手车鱼龙混杂，事故车、“泡水”车、法律纠纷车层出不穷昂，买家望而却步。对此，李健的判断是，即使困难重重，但C2C模式连接了车主和买家，他们是二手车价值链中最有价值的部分。平台能接触到两端的用户，也更容易形成口碑。据了解，人人车还计划把业务做重，采用真正的O2O模式更好地服务于汽车后市场。目前，人人车已经在北京地区尝试开设实体服务站，针对买车用户推出的VIP服务，比如检测、洗车、以及成交后一些买家要求的整备服务等。而未来如若将线下服务持续做重，并扩大规模，势必将有更多的资金注入。

三天前滴滴挺进代驾业务，并宣布首单免费。昨天，代驾行业老大e代驾立刻出招，宣布投入1亿元，推出8月每逢周三全天免单的活动，代驾领域的价格大战由此拉开。面对市场占有率超过7成的e代驾，滴滴能否重复从打车、专车一路征战杀出来的路径？28日，滴滴代驾召开发布会宣布正式上线，完成5月滴滴快的CEO程维提到的五条产品线中最后一块拼图。前面的几条业务线分别是出租车、专车、快车、顺风车。而与此前出租车、专车混战无巨头竞争不同的是，这次滴滴新业务面临的对手更为强劲，是此前一直在代驾领域占有70%至90%份额的e代驾。在滴滴宣布进入代驾领域的当天，e代驾就宣布了一个新服务，即陆续在全国推行“8.08”快计划，即每日20时至22时，代驾司机8分08秒无法抵达用户指定位置，用户即可享受免起步价优惠。对此，一位业内人士解释，e代驾此举意图很明显，服务不是可以一蹴而就的，司机快速到达考验的不仅是产品自身，而是对于整个代驾人员、管理人员等软实力的考验，以快速服务提高竞争门槛，无疑是对滴滴代驾施压。不仅如此，面对这个新来的巨无霸，e代驾连续三天推出新服务。29日，e代驾宣布和茅台合作扩展传统渠道。30日，e代驾更是放大招，宣布8月整个月的周三，在全国25个城市全免单。所有用户都可以全天免费使用e代驾的代驾服务，每单封顶200元，全天不限次。在业内人士看来，打车、专车领域此前的优惠券、红包大战，已经提高了后续价格竞争门槛。昂贵的价格战带来的是行业竞争周期的缩短，价格大战不仅对企业的资金有很高要求，对整个企业团队的反应速度也是一大考验。而对于消费者而言，一轮又一轮的价格战之后，新的消费习惯将被养成。滴滴快的发起的烧钱大战战火蔓延。除了e代驾，昨日，神州专车也高调应战，从8月2日起连续四周在全国60个城市全面启动“金色星期天免费接送机”活动，所有以机场为目的地或出发地的接送机用车费用在100元以内全免。具体来讲，在8月2日、9日、16日和23日四个星期天，消费者通过神州专车APP的“接送机”入口预订接送机服务，在结账时系统会自动扣除100元车费，超过100元则可享受100元的车费减免，不限车型和城市。与此同时，新客户“首乘50元内免费”、“充100送100、多充多送”的优惠活动继续同步进行。自今年1月28日正式上线以来，神州专车凭借专业司机、专业车辆逐步在中高端专车市场占据了优势地位。易观国际7月初发布的数据显示，33.8%的神州专车用户月收入超过1.2万元，61.5%超过5000元，具有明显的商务白领特性。

7月29日消息，滴滴快的今日宣布，将投入5亿元发展“滴滴巴士”业务，并计划年内将服务范围拓展至全国30个以上城市。目前用户主要通过滴滴巴士微信号等方式预定巴士，滴滴官方称，预计该服务将在未来两个月内登陆滴滴打车App。滴滴巴士于今年7月16日在北京、深圳正式上线。滴滴巴士定价为0.4元/公里，单程花费7元到13元不等，是城市公交价格的3-5倍。上线首周，滴滴巴士还推出1分钱乘坐体验的活动。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示，5亿元的投入主要用于新城市开拓，增开新路，为更多用户提供便捷舒适的巴士服务。李锦飞称，未来滴滴巴士将联合市场上更多优质运营企业和高质量车源，为每天近百万的上班族提供便利的巴士服务。

大歌星刚刚歇业，注意到，万达电商平台万汇网也不见了。目前，在输入“wanhui.cn”域名后，直接跳转到其O2O网站飞凡网。此变化似乎并不出人意料。今年3月份，万达飞凡网上线试运营时，就有业内人士指出，离着万汇网关闭之日不远矣。与万汇网同步销声匿迹的还有其移动App，在下载安装后发现，已经成为飞凡APP的1.0版本。显然，在历经电商思路重整、电商换帅等一系列变故后，万达对于互联网的思考也终于达到了“同一个世界同一个梦想”的大一统。虽然外界对“ffan.com”的认知不抵王思聪的随意吐槽，但万汇网与飞凡网的融合，至少在一定程度上象征性地克服了其战略方针的摇摆不定。此前，万汇网一直是万达电商的大旗。在观察万汇网时注意到，其扩展的城市数量已经达到90个，除了北上广深等一线城市外，包头、蚌埠、长春、成都、重庆、大连、东莞等二三线城市也有接入。飞凡网在吞下万汇网之后，可直接选择的城市则缩减至60几家。除了这一调整之外，飞凡网与万汇网之间最大的区别还在于，已经实现了在线下单功能。注意到，万达百货以旗舰店的方式入驻到飞凡网平台上，服装、珠宝首饰、鞋包等品类的部分品牌商品正在线出售。但飞凡网要求，在线下单的商品必须到指定的附近门店去提货，而不提供上门配送服务。此外，目前开通了在线下单功能的区域还十分有限，在线商品SKU也不超过10个。不过，相比万汇网而言，这已经是很大的进步。据了解，自2013年12月上线以来，万汇网作为万达电商的主体，就从来没有尝试过可以在线下单。“不能在线购物，反映出万汇网功能单一。由此可见，要承担O2O闭环，万汇网还仅仅是一个半成品。”业内人士曾如此评价。然而，万达对于电商也有自己独到的理解和思考。万达董事长王健林对于传统电商平台“只会卖货”一直颇为反感。王健林也曾经多次对媒体反复强调万达电商不涉及实物电商，一定不是卖商品，而是卖服务。依照王健林的思路，万汇网并未一个单纯的B2C平台，而是结合万达线下商业地产的O2O平台：即做智能广场、线上线下相结合，做会员和大数据。“万达电商今年会员发展目标是1个亿，几年后将有几亿活跃会员，几十万连锁商家。”王健林在2015年的万达年会上说道。万达电商并非没有为了发展会员而做出努力。在万汇网年代，万达商场曾大规模推广会员卡，会员通过手机IP，即可注册成为万汇网和万达的双重会员。同时，万达还试图通过场内WIFI，来获取更多注册会员在线下门店的行为偏好。据知情人士透露，飞凡网现已经将万汇网的会员系统打通，原持有万汇卡的会员也可以持手机ID在万达广场更换飞凡会员卡。“这基本上是前几任万达电商CEO在从事的最重要工作。”一位接近万达电商的人士告诉说，万达电商会依据会员和积分系统，结合线下场景进行营销，以期获得更多的商业空间。此外，万达电商对互联网金融领域似乎更情有独钟，在收购快钱之后，极力想从商流和客流之间用金融杠杆攫取更多利润。而在飞凡网上，飞凡金融也显得十分跳脱。尽管变数颇多，电子商务已经成为万达的四大支柱产业之一。特别是加上腾讯和百度的两双互联网翅膀，万达电商估值已达200亿元。王健林对万达电商未来的定位做出诠释——即平台级电商。万达电商成熟后将考虑向社会开放。“我们先做3年，成功后，就跟其它购物中心、百货店、电影院、餐饮商家去谈合作。万达电商手里有巨大线下平台、有数亿会员，如果愿意加入，我们出钱做数据中心、网络改造。”挥别万汇网这只小白鼠，飞凡网，是万达的最佳选择吗？

7月29日消息，据最新获悉，e代驾通过与贵州茅台酒股份有限公司全国唯一授权的黄瓷瓶茅台酒总经销——贵州省特需商品供应股份有限公司将近两个月洽谈，正式开启战略合作。业内人士猜测，此举意味着，未来消费者可以通过e代驾移动客户端购买茅台酒，在畅饮之后则选择e代驾出行，从而避免酒驾。实际上，e代驾方面介绍，目前和茅台的合作方案是，消费者在黄瓷瓶茅台的专属渠道购买茅台，可以获得免费体验e代驾的机会。尽管对于双方合作细节如何展开并未有太多描述。但在展望上，双方高管一致认为，传统酒业通过互联网+转型，加强营销渠道创新和效率提升上有更多作为。互联网代驾和传统酒类企业的合作，则为O2O服务的闭环、移动服务体系的完善、线下线上的无缝融合提供助力。据了解，截止目前，e代驾已经和平安保险，中石油、茅台等众多传统企业建立战略合作。e代驾方面指出，未来，双方将有更多的合作空间，比如，在大数据的整合下，双方的数据对接，数据挖掘带来的创新营销和升级服务等。值得注意的是，滴滴快的旗下的代驾业务昨日正式上线。对此，e代驾副总裁柳柳表示，代驾行业目前已经进入到了拼服务满足客户更多需求的新阶段。几乎与滴滴宣布上线代驾业务同时，e代驾宣布在全国推行“8.08”快计划。据介绍，8.08快计划，即每晚20点至22点，代驾司机8分08秒无法抵达用户指定位置，用户即可享受免起步价的优惠。数据显示，目前在全国近200个城市拥有15万名司机，日订单峰值达20万。

7月28日消息，据最新获悉，汽车后O2O博湃养车服务城市覆盖已经突破22个城市，而最新突破的城市则包含无锡、宁波、惠州、中山、珠海、成都。目前，博湃养车的覆盖区域已包含华北、华东、华中、华南和西南地区。而在此之前，博湃养车已经覆盖城市包括：北京、上海、广州、深圳、佛山、天津、成都、重庆、苏州、杭州、厦门、福州、西安、武汉、南京、唐山16个城市。其中，北京、上海、重庆三个一线城市也做了更广区域的覆盖，其间，北京已经扩大到6环，上海地区则新增闸北、闵行、嘉定等区域。此外，在业务服务中，博湃还推出了上门钣金喷漆业务，试图重新定义重服务型的O2O公司。据了解，该服务已经登录京东，且接受用户预订。据悉，今年5月份，博湃养车对外宣布已正式完成1.1亿元A轮融资，同时，博湃表示目前还有三家国际顶尖投资机构，在进行跟投洽谈中。博湃养车与很多大企业成为深度合作伙伴关系，包括京东、北汽、中国联通、太平洋保险、龙蟠润滑油、昆仑润滑油、浦发银行、滴滴打车、美国冠军机油、中国电信、权金城等。

据多家媒体报道：顺丰速运旗下顺丰航空有限公司即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。2009年正式成立的顺丰航空，在经过短短6年的发展，就已经成长为中国最大的航空货运公司。中国最大的货运航空企业，民营快递物流服务提供商顺丰速运集团（下称顺丰）旗下顺丰航空有限公司（下称顺丰航空）即将与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。尽管中国航空货运业的发展速度远远比不上高速增长的客运业务，但顺丰航空在快递业旺盛的需求带动下保持着高速扩张，不仅仅在运力方面，更计划在中国中部建立一个专业的货运枢纽机场，从而向“中国的联邦快递”这一目标更进一步。货机大单将近“顺丰航空非常接近与波音签订总数达25架的波音767-300F货机订单，”一位接近飞机制造商的人士22日对本报记者透露，“除此之外，顺丰航空还将从澳大利亚航空公司引进6架由767-300ER客机改装而来的货机，目前产权已经交接完，正在进行客改货阶段。”根据本报记者所掌握的非官方统计数据显示，2008年获批筹建的顺丰航空目前拥有19架自有货机，其中10架波音757-200F、6架737-300F以及3架737-400F，这些机型全部是从客机改装而来，并且均为窄体机型。而顺丰航空计划引进的767-300F是波音中程宽体客机767-300ER的货运衍生型号，是波音货机家族中载货量最小的一款产品，总载货量438立方米，可以装载30个LD2规格标准航空货箱，但运载能力已经大大超过目前顺丰航空757-200F最大15个LD2货箱、187立方米的载货能力。根据波音官方订单与交付统计数据显示，从1995年首架交付给美国UPS开始投入运营，767-300F目前总订单量137架，尚有35架等待交付，这批订单全部为美国联邦快递所有。7月22日媒体指出，联邦快递有意再增购最多达100架767-300F，一旦订单达成将极大延长767系列机型的运营周期。一位航空货运从业人士对本报记者表示：“目前中国的国有货运航空公司主力机型大多是747F或者777F这样的大型货机，虽然运载量巨大但比较适合跨洋长航线，而且一旦货运市场不好，保持盈利很难，但767货机载货量和航程对于顺丰业务网络和货量增长的趋势来说应该比较合理。”随着中国国内货运量的提升，旧的窄体机改装而来的货机运载能力显然已经不太适应一些主要机场之间的需求，换用更大的机型则可以有效降低货物运输的单位成本。尽管顺丰方面对于这一购机大单并没有发表回应，但根据顺丰航空总裁李胜6月底在中国民航发展论坛上公开讲话时透露的消息显示，顺丰航空目前自有货机与包机运力规模大约是40架，而内部规划已经明确提出将在2020年达到100架。目前中国最大的三家国有航空公司旗下一共有37架全货机，其中大部分是747F及777F这样的大型远程货机，在主要业务上并不与顺丰航空存在直接竞争。而中国邮政集团旗下的中国邮政航空有限公司目前有22架737系列货机支撑全球邮政特快专递（EMS）的业务，这也是顺丰在国内以及周边地区快递业务的主要竞争对手。然而顺丰的目标已经不仅仅在机队的扩张方面，而是希望建立起一个如同联邦快递在美国孟菲斯那样的专用货运枢纽机场。“中国快递一个明显趋势就是由东向西，由南向北，由东向西或由南向北方面，我们的货机需求更大，运力紧张，但从北向南或从西向东却连30%的运力都达不到，所以航线网络覆盖中西部和北部导致成本非常不平均。”李胜在6月底的公开发言中曾提到目前顺丰航空网络面临的一个结构性问题。因此顺丰希望可以在中国的中部地区建立一个专门的货运节点，目标是“可以在两个小时覆盖占全国80%GDP的城市”，除此之外，这个点还可以作为全国性的口岸服务于顺丰在中国港澳台以及马来西亚、日本乃至北美等地区和国家。在李胜看来，目前货机在国内运营还存在着机场在设计方面过于偏重客运以及与客运业务存在一定冲突的情况，因此建设一个专门的货运枢纽开始提上议事日程。据一位接近顺丰的人士透露，目前货运枢纽已经基本选定在湖北省，正在前期的规划和选址过程中，一旦这个枢纽建立，顺丰就能构建起一个完善的全国性航空货运网络。根据顺丰方面透露的消息显示，综合考虑希望在武汉周边的鄂东地区建立核心枢纽，公路、铁路九省通衢，航空可实现2小时覆盖主要市场。湖北方面比较看好武汉或周边的黄冈等地区。去年中国快递业已经达到年总量140亿件，航空快递发运量占航空货运总量40%以上。根据李胜透露的数据显示，2014年顺丰航空货运量实现83万吨，几乎占到整个国内航空货运量的20%。截至今年5月份，中国快递市场已经连续54个月实现同比增长超过50%。正是因为外部环境的变化促使顺丰开始考虑发展模式的变化。与发达国家的快递物流体系相比，中国快递业仍存在较大差距。顺丰一直对标的联邦快递在美国国内快递占据超过40%市场份额，机队规模近600架，仅此一家就远远超过中国国内快递企业总体规模。

7月24日消息，明日，进口电商美悦优选佛山店将于25日正式开业，新店地址位于南海万科。美悦优选CEO陶自力表示，2015年，美悦优选将新开约800家线下店，其中30%为直营店，70%为加盟店。据了解到，美悦优选的线下店将分为两种类型：一种是销售实物商品的门店，同时销售完税商品和保税展示商品，2015年预计新开300家；另一种则是类似顺丰“嘿客”的纯展示店，通过海报、PAD等方式展示商品进行网购，而不直接在门店内摆放商品，2015年预计新开500家。本次开张的美悦优选佛山店属于第一种，将销售完税和保税商品。据了解，2015年1月23日，美悦优选在广州珠江新城试营业了首家保税展示店，引起了广泛的关注和争议。目前，美悦优选正在各地招收加盟商，亦将其保税展示店在中国大、中城市复制推广。

今天，“滴滴快的”和“优步”因涉嫌违法组织客运经营再被约谈，北京市交通委等8部门要求起停止发商业短信。北京作为特大型城市，公交优先是城市交通发展的根本战略。出租汽车对道路资源的占用是普通车辆的10倍，只能作为交通方式的一种补充，需控制其总体比例。近一时期各种网络“专车”、“快车”等上线，并通过对司机和乘客双向补贴，虽然满足了部分市民的个性化出行需求，但给城市交通也带来了冲击，导致道路交通拥堵情况有所加剧。而且在北京从事“专车”、“快车”运营的平台、车辆、驾驶员不具备相应经营资质，缺乏有效的服务监管，存在较大的安全隐患。数据显示，今年以来市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆，涉及滴滴“专车”平台从事非法运营车1211辆，涉及优步平台170辆。今天，市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交保卫总队、市发改委、市工商局、市国税局、市通信管理局、市网信办等8个部门共同约谈“滴滴快的”、“优步”平台负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等。各部门要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改，严格遵守《中华人民共和国价格法》相关规定，依法合规经营。“滴滴快的”、“优步”负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，接受政府部门的日常监管。记者从市交通部门获悉，北京市将积极推进出租车行业改革发展，支持“互联网+”与交通运输的创新融合，提升出租车行业服务质量，促进并规范互联网平台依法合规运营，为广大群众提供更多个性化服务。相关的措施正在加紧研究制定中。

7月22日消息，据获悉，日前，互联网女装品牌茵曼在广州宣布启动“千城万店”项目，并对外公布了“茵曼+”战略。未来，茵曼计划向鞋子、箱包、配饰、童装、家具等品类扩充。针对“茵曼+”计划，茵曼创始人方建华提出，未来茵曼会先寻找顾客所需的品类，经过长时间的筛选物色符合茵曼调性的合作伙伴，成立一个新的品类公司，保持茵曼的设计体系及诉求去生产新的产品。另外，方建华称还将计划在全国各地的城市大量铺开实体店，把店铺打造成全品类的棉麻生活空间。据了解，茵曼加盟商的店铺面积大概在几十平方米，以零加盟费、零库存、零软装为特色。在茵曼的实体店铺内，每款衣服都是唯一的，服装吊牌上只有二维码，扫码才能获得价格。同时，衣服的款式、价格线上线下同步更新，消费者可以选择现金支付或手机支付，支付完成后，也可以选择现场带走商品，或回家等快递。在实体店的基础上，方建华介绍称将以此为依托打造“粉丝社群”，只要消费者在实体店有过一次购买行为，就自动成为“粉丝”，未来该“粉丝”不管是继续回到实体店购买，还是在线购买，作为第一次“引流”的实体店都能从中获得相应的提成。粉丝也可依照店主的服务满意度来选择是否解除绑定。方建华认为，这是彻底的供应链体系、货品体系、价格体系、会员体系、盈利和服务体系的融会贯通，这是对传统商业零售模式的一次全面重塑。据悉，当前茵曼已在汕头、安庆、丹江口、嘉兴和合肥开了5家店试水，其计划在2016年投入1亿元发展“千城万店”项目。茵曼母公司汇美集团的副总裁蔡颖称，未来无印良品将是茵曼的主要竞争对手之一。“我们的目标是超越无印良品，无印良品是非常小众的，具有一定的排他性，且定价高，而茵曼为性价比而生，虽然无印良品的理念非常先进，但针对中国市场可能存在偏差，他的定价与诉求是否真的符合中国市场我们还要打一个问号。”蔡颖表示。

阿里旅行网服务平台，应该有6大功能模块，有：机票、火车票、酒店客栈、旅游度假、门票和签证。机票：国内机票、国际机票、港澳台机票、国内外特价机票。火车票：输入出发城市名和到达城市名。酒店客栈：输入相应信息，即可查询，并预定。旅游度假：支持国内外所有的旅游景点。门票：输入景区名，查询出景区，即可预定。签证：想办哪里的签证，直接搜索，然后挑选出一个不错的商家，为自己办理签证。

7月21日消息，据获悉，在向《爸爸去哪儿3》投入2亿元之后，良品铺子又向《有料中国好声音》赞助1000万元，冠名其网络独播。据悉，从7月22日起每周三、周五两期的中国好声音网络独播中，良品铺子旗下零食和品牌元素将被随机植入片头广告、主持人口播及节目过程。其中，中国好声音食品中的播报内容是：“今天的零食分享就到这里啦！中国好声音，中国好零食，就在良品铺子。”良品铺子相关负责人透露，选择投资《中国好声音》网络独播有以下三点原因：第一、《中国好声音》和《爸爸去哪儿》一样，收视率极高，具有全国影响力；第二、在移动互联网时代，越来越多的人选择在网络看转播，而不是看定点直播；第三、冠名网络转播对于企业来说性价比高，是企业未来推广的趋势。据了解，良品铺子刚刚于日前向湖南卫视亲子互动真人秀节目《爸爸去哪儿3》投资2亿元，本次投资《中国好声音》，更是其提高品牌知名度的又一步举措。然而近期，由于已播出的两期《爸爸去哪儿3》中都没有良品铺子的身影，惹得网络上掀起了幽默的“寻找良品铺子”狂潮。对此，良品铺子官方向透露，由于8月份是公司9九周年庆，良品铺子希望在店庆时期集中曝光自身品牌，因此选择到8月时将广告投放到《爸爸去哪儿3》中。同时，在9周年店庆期间，良品铺子还会在线上和门店进行各种大力度促销。例如，其将在门店举行满50送20、满百送50等优惠活动。据悉，此前，良品铺子曾宣布自己的未来规划：首先是加速由区域品牌向全国品牌的发展，其次是成为中国的零食品类第一品牌。据了解到，为了扩大全国知名度，良品铺子在赞助电视节目之外，还将于8月签约自己的品牌代言人，据悉，此代言人为一线明星。另外，由于良品铺子门店主要集中在湖北、湖南、江西三省，以及郑州、成都两市，其亦将通过拓展实体店范围向全国品牌进军。据了解，今年9月，良品铺子将首先在深圳新开5家直营店，之后根据市场发展情况考虑开设加盟店。目前，其已在深圳展开调研，根据深圳消费者的喜好来确定每家新店所售的食品品类。据良品铺子方面透露，其将加快进军北上广深四大一线城市，以此占领全国市场。

7月21日消息，据了解到，昨日是滴滴顺风车推出第二个“桔色星期一”，据滴滴官方数据显示，20日当天订单突破223万单，当天共有180万乘客使用顺风车业务。据了解到，20日当天共有98万车主参与顺风车活动，其中男性车主占比86%，女性车主占比只有14%。而180万乘客中，男女比例较为均衡，分别占比52%与48%。另外，数据还显示顺风车车主平均年龄为31岁，在目前开放的300多个城市中，大连车主平均年龄最大为35岁，镇江车主平均年龄最小为29岁。在订单平均公里数排名中，北京、深圳及成都位列前三；北京的订单时长在所有城市订单中占首位，平均31分钟。据了解到，滴滴顺风车6月份的全国日高峰订单数量已经突破60万单，注册车主超过260万，使用过顺风车的用户已经突破200万人。而在一周前，滴滴顺风车首次推出顺风车，创造了日订单183万的成绩。

7月22日消息，日前，在步步高20周年庆典上，当当网CEO李国庆在回答主持人“京东做O2O胜与败”时称：“京东肯定会胜，但刘强东的一贯思路是先招商，然后背后磨合霍霍向羔羊（品牌商），等你进来了再宰你”。对于京东，李国庆认为，京东做O2O可能会是零售业的敌人，要洗劫零售业。李国庆表示，京东采用自营模式，以前做手机、电脑，把每个城市讨价还价的商城模式干掉。如今O2O涉猎超市、生鲜、食品等，还是会以先招商，然后做自营这种杀掉超市的模式去进行。“他会以杀掉超市的模式来做生鲜、食品等，那他需要20亿美金来洗牌。当然，他也能拿到20亿美金，刘强东描绘未来的水平是很高的。”李国庆说。“当当会是传统零售的敌人吗？”主持人问。“我只能说，当当在未来五年内不是敌人。这么多年不让卖粮油米面，就是不想当敌人”李国庆回答。李国庆所说的当当不让卖粮油米面，事实上却不是这样的，据发现，当当网上所买的卖粮油米面既包括自营商品，也包括其他品牌商品。此外，还了解到，在步步高二十周周年庆典上，当当网和步步高达成战略合作，双方合作的主要内容包括:1、合作开设线下体验书店:当当网拟在步步高门店开设线下体验式书店；2、线上资源共享,互设销售频道:云猴网平台上将开设当当书店频道,当当网将开设云猴全球购频道；3、仓储物流合作:在步步高物流配送范围内,为当当提供仓储、物流配送等服务；4、合作开拓线上快销品市场:双方将采用多种合作模式并联合其他线下零售商共同开拓全国线上快销品市场。

7月20日消息，据最新获悉，今日开始截止与中午12点期间，滴滴顺风车订单量已经突破了106万。据悉，滴滴顺风车服务已上线全国338座城市。据了解，“桔色星期一”是滴滴顺风车自6月1日正式上线以来，在全国范围内开展的大规模营销活动。根据其活动细则，在7月13日和7月20日，在所有开通滴滴顺风车的城市，每位乘客均有每天两次免单10公里的机会，免单金额按城市计价方式不同分布在13元到17元。据了解，滴滴顺风车业务与滴滴快的已有的出租车、专车业务有明显的区分，出租车和专车是以营利为目的的商业服务，而滴滴顺风车则是互助型拼车平台，由合乘的车主和乘客通过平台签订合乘协议，按照分摊出行费用的原则支付费用，滴滴不对车主和乘客收取任何费用，仅提供信息撮合服务。据悉，顺风车因为其公益特性也得到了政策的明确支持。2014年1月，北京市交通委就出台了《关于北京市小客车合乘出行的意见》，明确鼓励市民采取合乘方式出行。

纽约时间7月20日消息，继法国馆、韩国馆、日本馆、澳洲馆陆续上线后，京东全球购的“美国馆”也于今日正式上线，商品将涵盖红酒、IT设备、玩具、服装、箱包、母婴、美妆、运动等多个品类。据了解，纽约时间7月20日下午，京东全球购美国招商会暨京东“美国馆”启动仪式于美国纽约举行，京东集团CEO刘强东、京东商城CEO沈皓瑜、纽约州经济发展厅执行副总裁JohnGilstrap、中国驻纽约总领事馆商务参赞刘怡、DHL全球货运美洲总裁MathieuFloreani,以及数百位美国当地知名企业和商家代表出席了本次活动。京东方面透露，近期已与NauticaKids(诺帝卡童装)、BenettonKids(贝纳通童装)、Converse(匡威)、Samsonite(新秀丽)、OceanSpray（优鲜沛食品）等众多知名美国品牌达成合作。同时，在此次会议上，京东宣布与全球物流行业的市场领导者DHL达成物流方面的战略合作，DHL将向京东提供全球的综合物流服务(包括国际快递、空运、海运、仓储、货物始发国配送服务等)，为京东全球购业务的海外物流环节提供强有力的支撑。京东还宣布成为全球音乐巨星泰勒斯威夫特（TaylorSwift）在中国的首家线上授权商品销售平台，并在8月开始独家销售其专为中国市场设计的时尚系列服装。京东集团CEO刘强东表示，京东致力于成为中美贸易流通的重要参与者和建设者，此次京东开启“美国馆”，将帮助众多美国优质品牌商家进入中国市场，促进中美贸易发展，让广大中国消费者可以用更低的价格、更快的速度享受到来自美国的优质商品，同时为京东国际化战略提速。2015年6月，第七轮中美战略与经济对话在美国首都华盛顿举行，为进一步深化中美双边贸易奠定了良好基础。刘强东做为唯一电商企业代表受邀出席相关活动，并表示“希望美国海关为跨境电商提供快速通关的便利”。数据显示，2014年在京东平台销售的美国商品销售额近300亿元人民币。其中苹果、摩托罗拉等品牌的手机类产品，戴尔、惠普等品牌的电脑产品，以及好奇纸尿裤等母婴类产品都受到中国用户的欢迎。此外，珠宝箱包、家居家装、服装等众多美国品牌均在京东取得了不俗的销售业绩。据了解，是中国最大的自营式电商企业，截至2015年3月31日，京东在全国范围内拥有7大物流中心，在43座城市运营了143个大型仓库，拥有3,539个配送站和自提点，覆盖全国范围内的1,961个区县，且全部自营。

7月20日消息，在日前举行的一次跨境电商投资会议上，专注跨境电商B2B解决方案的大龙网CEO冯剑峰分享了自己对行业的看法以及大龙网未来的布局。他指出，跨境电商B2B模式已超越B2C模式成为整个行业最大的增长点，大龙网希望在行业竞争中做一个服务型的角色。据获悉，冯剑峰在演讲中谈到，玩跨境电商好比户外探险，永远对前方充满希望和憧憬，而现实情况却是“山高、路远、人不识”。他指出：“即使是目前国家支持、资本看好的大背景下，跨境电商依然是一座难以轻松逾越的大山：资金技术门槛高、团队专业要求高、试错成本高。同时，跨境电商链条长、环节多、没人能全盘通吃，但每个环节都必须解决。另外，跨境电商天然跨地域、跨语言、跨文化，必然面对沟通、信任与全球本土化落地的各种问题。”冯剑峰认为，跨境电商发展到今天，无论从国家战略还是从中国制造转型升级的现实需求来看，B2B模式超越B2C模式成为整个行业最大的增长点，早已毋庸置疑。据冯剑峰介绍，对大龙网的而言，真正要关注的问题是如何解决跨境贸易商人之间交流、交易的信任问题。移动互联网的兴起让其找到了解决痛点的办法：移动互联网+外贸，即在线上通过移动APP解决跨境商人之间的连接与沟通问题，在线下通过全球网贸会实现品牌发布、样品展示、商务洽谈等本土化方式解决信任问题。据了解到，大龙网发布了一款名为“OSell”的跨境贸易商务社交APP，包含了即时通讯、翻译服务等基础用途，还提供全球GPS定位、商人圈子、按需配对摇一摇功能。同时，大龙网还通过网贸会（在海外体验馆里进行中国精品展会暨商人洽谈会）的形式，促使供应商的产品在海外市场实现“前展后仓”。此外，冯剑峰在会上透露，作为大龙网移动跨境贸易整体解决方案的重要组成，大龙网日前正式启动了“一带一路，百城百联”战略。该战略由50个中国产业带城市和50个“一带一路”海外国家组成，中国产业带城市通过在对方国家开设网贸会，以城市为单位，帮助企业走出去。冯剑峰谈到，对于跨境贸易而言，世界那么大，容得下各路玩家和玩法，而大龙网也面临着一个更大的机会。“我们不是赛道上的赛车手，我们要做车手的领航员。大龙网的定位是服务伙伴，不是竞争对手。相信对于中国制造商和品牌商而言，玩跨境电商，除了信心、勇气和实力，再好的攻略，都不如牛逼的向导。”

7月16日消息，据最新获悉，7月16日，上海房地产O2O整合服务平台乐居控股有限公司宣布联手滴滴打车推出“码上专车”看房解决方案，为楼盘项目提供定制看房二维码。据了解，购房者通过扫描楼盘二维码后可直接在线预约看房，并享受免费专车看房服务。据滴滴方面负责人表示，这一O2O看房平台是滴滴企业开放平台向客户开放API接入口后，在房地产行业的首例运用。据介绍，乐居依托滴滴打车企业版专车系统，运用领先的移动营销工具，搭建全新的“码上专车”O2O看房平台。该平台包括看房报名、专车预约、客服跟单、报表分析及项目管理五大系统，提供双重黑名单、实时短信告知、每日数据报告、CRM客户管理等实用功能。据悉，7月28日，第二届乐居移动购房节将携乐居整体移动营销解决方案正式启动。届时，“码上专车”在全国50个城市同步上线。乐居控股有限公司作为一个房地产O2O整合服务平台，服务于新房、二手房和家居三大领域，业务包括电子商务、在线广告和二手房挂牌服务等，为房地产全业态提供先进的O2O营销服务体系。目前乐居已覆盖全国250多个城市。

据美团内部人士向《财经》记者证实，美团于今日上午已确定全资收购在线旅游平台酷讯旅游，金额在数千万美元到1亿美元之间，据了解其双方在数月前就已达成协议。美团此次收购旨在加紧布局其酒店旅游业务、完善全产业链布局。亿欧网了解到酷讯旅游成立于2006年1月，CEO张海军，联合创始人为唱吧CEO陈华以及梅花创投创始人吴世春。酷讯旅游是一个专业的旅游垂直搜索和预订网站，提供国内外机票、酒店、火车票、度假和旅游线路的搜索、比较、预订服务。2009年10月被TripAdvisor以数千万美元的价格收购。在此之前，酷讯旅游曾于2006年3月获得联创策源200万美元A轮融资，于2006年9月获得SIG海纳亚洲以及联创策源1000万美元B轮融资。据公开资料显示，酷讯网覆盖国内200多个城市，在酒店业务上也打造了较为完善的酒店信息数据库，截止目前酒店搜索范围突破8万家，同时在旅游业务上拥有5万个左右旅游目的地信息。据了解，2015年7月13日美团官方曾向外界透露美团酒店旅游要从本地走向异地、做大规模，而酷讯网完整的业务链和数据信息恰好与之相契合。美团酒店成立于2012年，最初以团购切入酒店在线分销市场，逐渐涉足经济连锁酒店、小时房、客栈领域，后又拓展至旅游度假业务。2015年7月1日，美团创始人兼CEO王兴宣布正式设立外卖配送事业群和酒店旅游事业群，副总裁陈亮为公司高级副总裁兼酒店旅游事业群总裁。详情请参考亿欧网文章《美团外卖和酒店旅游业务升级为事业群（附公告）》，其中不难看出美团布局大酒店旅游业务的野心。据财经报道称，美团内部人士表示酒店旅游业务实际早已在内部慢慢成长，这是王兴一贯的风格，只有当业务长得足够大时才会将其独立，譬如猫眼电影。美团更看重酷讯的技术团队，据了解酷讯曾以快速转让火车票而闻名业内，并一直号称以先进的数据挖掘和智能推荐等技术手段，为用户提供最新、最准确的旅行产品价格和信息。而就在亿欧网刚刚受邀参加的2015年7月13日美团小型媒体沟通会上，王兴及相关高管曾透露2015年上半年美团完成470亿人民币的交易额（移动端占比95%）超过去年全年，其中美团酒店旅游事业群整体交易额为71亿元（酒店业务交易额53亿元，度假业务18亿元）。据了解通过美团购买度假产品的人数超过1000万，主要满足消费者假日休闲场景中的周边游需求。尽管这些业务相对于能提供包括机票、火车票、酒店、旅游产品、导游等一站式服务的在线旅游平台而言只是极小的一部分。此外，亿欧网了解到酷讯旅游于2009年底曾被Expedia宣布通过旗下网站TripAdvisor收购过，并将其作为TripAdvisor在华5000万美元投资的组成部分。而Expedia在此前曾出售了艺龙，此次再次出售酷讯，由此不难看出其退出中国在线旅游市场的决心。相对于携程、途牛等OTA巨头厂商在旅游方面多年的资源积累，美团酒店业务还显得相对较弱，若使拥有本地团购需求的消费者向旅游消费方向转化或许并不是那么容易。然而收购酷讯旅游可以弥补美团在技术层面上的短板。与此同时亿欧网近日曾爆出，美团正在洽谈新一轮融资，融资额将超过10亿美元，其估值达150亿美元。据亿欧网专栏作者欧文的推断：美团此轮融资消息是某投行透露，极有可能是美团故意透露；美团对自己信心很足，敢对外报价比实际估值高；美团四面出击，资金上有一定压力。而此次收购酷讯旅游无疑从一定程度上印证了美团好事将近的传闻。然而美团从Expedia接手酷讯后，OTA领域无疑又多了一个潜力强将。美团将如何应对OTA这张硬战，亿欧网将持续关注。

7月14日消息，据获悉，上门推拿O2O平台“功夫熊”近日上线了四个推拿理疗项目，分别为加班疲劳调理、运动后调理、胃肠调理和失眠调理。据了解，功夫熊全新项目仅在北京、上海和广州三个城市提供服务。据了解到，四项全新服务项目的功能分别为：一、加班疲劳调理运用推拿手法松懈局部肌肉群，通过对经络穴位的刺激，有效改善脑部血液循环，安神健脑、增强记忆。二、运动后调理运动后调理可以帮助肌肉排出在运动中余留的乳酸等废物，从而改善肌肉营养状况，缓解肌肉酸痛。三、胃肠调理对于胃痛、腹胀、胃酸、呕吐等都有很好的缓解作用，还可以改善“便秘”状况。四、失眠调理运用传统推拿手法，有助于疏通经络，行气活血，提高人体机能新陈代谢。据悉，功夫熊是一家上门推拿服务平台，目前提供在线预约按摩推拿师服务。2014年10月16日，功夫熊开通北京站服务，上线不到两个月功夫熊已完成两笔融资。目前，功夫熊的服务范围将覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、成都和西安七大城市。据此前报道，功夫熊几天前刚刚宣布全资收购成都本地女性健康O2O项目美美雅，这是继收购推推邦、松明屋、点秋香后，收购的第四家O2O企业。