如果从2003年算起，过去的11个财务年度里，中国移动净利总和超过了1万亿，是名副其实的赚钱机器。但巨大的资本开支及推广费用暂时限制了中国移动盈利能力，中国移动这架赚钱机器正在慢下来。中国移动昨日公布了2013年全年业绩。中国移动去年实现营收6302亿元，同比增长8.3%，净利润1217亿元人民币，同比下降5.9%。这一利润指标低于市场预期，这也是该公司自2000年以来首次出现盈利倒退。“在4G时代，中国移动面临的挑战将会更大，资本开支仍然在一定时期内影响其业绩表现。”艾媒CEO张毅对《第一财经日报》表示。与此同时，中国移动的竞争对手中国联通和中国电信则均取得了盈利增长。OTT负面影响显著财报中将过去一年总结为中国移动发展“极为关键”的转型之年：4G牌照为公司发展带来新机遇，但公司也面临着OTT(OverTheTop,指互联网公司越过运营商环节发展业务)等对传统通信业务的替代进一步加速、传统通信市场更加饱和、竞争更加激烈等挑战。OTT等移动互联网企业业务的发展影响最大的是中移动的短信收入。受到OTT大潮的影响，2011年中国移动的短信收入已经下跌0.9%，2012年更是扩大至4.8%，去年更是扩大至6.5%。在不久前的WMC2014展会上，中国移动CEO李跃对在场的媒体表示，短信、彩信业务繁荣期已过，收入锐减，中移动将用“新三者”取代。这一段谈话随后在业内引起不小波澜，认为中国移动准备放弃短信业务。而此话背后还有一个背景是全国短信数据的下滑。工信部数据显示，2014年春节假期，全国短信发送量累计为182.1亿条，同比下降42%，约减少131.86亿条。除夕当日的发送量为110.4亿条，同比下降8.0%。除此之外，中国移动的话音服务也受到OTT影响，首次出现负增长。数据显示，中国移动的语音业务收入在2011年还有5.9%的增长，到2012年已经降至仅增1.1%，去年首度下跌3.4%。虽然财报中也强调了未来会继续发挥MM、灵犀、飞信、无线城市等自身产品的入口作用，但中移动内部人士对记者表示，和互联网企业竞争，首先需要自我革命，而这不是一两年内就可以完成的。“加快实现从语音经营为主向流量经营为主的转变，从拓展通信业务向拓展移动互联网业务和信息消费转变，这看上去容易，但怎么做考验着操盘手的智慧。”上述移动人士对记者表示。4G投资加大在财报中，中国移动首次公布了目前4G的用户数，足以表现其对4G业务的重视和期待。截至2月底，中国移动客户总数7.7562亿户，今年首两个月净增加840.9万户；上月3G客户总数2.154亿户，2月4G客户总数134万户。而在上周日，中国移动广东公司总经理钟天华对外表示，到今年年底，中国移动仅在广东将建成6.5万个基站，4G一年的基站数将相当于3G五年、2G十年的建站规模。中移动主席兼执行董事奚国华在业绩会上表示，公司今年目标4G上客量可达至5000万户，但相对于整体8亿客户比例仍较少。“公司去年预算在4G上的投资为417亿元，但由于牌照去年底才发放，部分投资将延至今年，今年预算4G的投资占总资本开支约33%，公司目标于年内增加50万个基站。”奚国华说。与苹果公司的合作也是未来影响中国移动业绩表现的因素之一。经过6年的拉锯战，iPhone终于出现在了中国移动的柜台上。不过随之而来的补贴问题成为大家的关注点。花旗预测中移动2014年的手机补贴为350亿元，并会补贴一半的iPhone销售，巴克莱更是将手机补贴数字预期提升至500亿元，相当于占服务收入7.9%。中国移动仍然是目前国内用户规模最为庞大的电信运营商，截至2013年底，中国移动的用户规模达到7.67亿户。在三大运营商总营收中，中国移动的份额占到51%；在总净利中，中国移动仍占到81%的份额。中国移动仍是赚钱能力最强的公司。

【编者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌丝”一族，究竟有多少人和他们一样境遇？4个亿！是的，在中国，公交卡发卡量已达到4个亿，这个数字几乎等同于国内消费者信用卡的持有量。当然，这4亿张卡片中蕴藏的商机不仅仅是为了满足人们的日常出行，只要它能够变身成支付工具，又一个线下“支付宝”的故事就要诞生了。城市之间不能“一卡通”建亿通是一家港资背景的互联网企业，从08年至今一直专注于城市一卡通多领域增值服务的研发，是城市一卡通网上充付平台专业服务提供商。它现在要在全国主要城市开疆僻壤，让不同地域、不同管理模式下的城市一卡通变成一张真正的支付网络。“在香港，八达通卡共计2300万张，每天可以产生消费额1.4亿港币，其中通过八达通卡小额支付占比50%。”建亿通市场总监李国玉告诉一起惠，在香港乘客看来，八达通卡里的资金仅有一半是用来乘车。但是，在大陆地区，情况则没有那么乐观。特别是不同的行政区域下不同的交管系统、通卡公司想法各异。目前，在国内使用一卡通，无论是乘坐交通工具还是线下消费，多数还仅限本市，仅有极个别的地区在住建部的牵头下实现了联动。李国玉指出，从技术层面，城市之间采用不同的后台系统；从管理上，各自交管部门下发不同的补贴政策，如果让一卡通可以跨区域进行消费，那么，其间除了要突破技术关口，还要摆平各方利益。比如坐公交，北京4毛钱，全国最低，但在上海，坐地铁，只有9折……显然，在地方保护色彩的笼罩下，谁也不愿意“肥水”外流。更重要的一点是，对比香港八达通卡50%的小额支付比例，北上广深四城一卡通非交通消费占比均不超过20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小额消费占比甚至仅仅1%。巨大的市场真空，让建亿通这样的公司看到了机遇。如何将这些散落各地的城市公交卡系统通过互联网相互连接，最终实现信息流、数据流、资金流的互通？建亿通的做法有点像“银联”，只是手段更加互联网化。无论市民手中持有的是哪个城市的一卡通，只要通过建亿通的“都都宝城市一卡通网上充付平台”，即可完成卡片识别、充值和刷卡消费。通过互联网实现城市一卡通异地消费与充值。把小额支付玩到极简想要促进持卡小额消费并非那么容易的事情。如果把一卡通和银行借记卡、信用卡、支付宝钱包、微信支付等众多支付工具放到一起，想要在结算的一瞬间胜出，一卡通必须给用户一个足够理由。简单直接是决定因素，只有这样，才会让用户在消费决策中，果断、豪不犹豫地用一卡通进行结算。所以，建亿通从最开始就没打算把目标设定成和银行、第三方支付抢生意，而是刚好在“零钱”消费层面做了补充。建亿通主打的就是小额消费市场，而在这个梯度中，可以面临的竞争对手只有一个——消费者的消费习惯。“我并不觉得微信支付在线下的革命性和杀伤力有传说中那么强。”李国玉戏谑称，每天都在给家人洗脑，因为太太是“潮人”，春节期间在红包和打车应用的刺激下，对微信支付“捧”得不得了，但却也发现并非所有的场景都适合。“在实际消费过程中，你会发现，如果在报摊买份儿报纸，在便利店卖瓶水，需不需要繁琐地打开微信，一级级跳转进去，扫码，最后还要输入支付密码？不如直接掏两个钢镚儿更方便。”在李国玉看来，小额消费就是要把流程化繁为简，只有极简化的手段才是最佳的用户体验。在同银行卡、支付宝钱包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式显得更为便捷。另一个切中用户“痛点”的是，持卡者绝对不会在一卡通里充更多的零钱。由于公交卡通常非实名制，没有账户和密码，所以，持卡者仅仅把它视作存放零钱的钱包，即便丢了也不会造成很大的损失。从数据上也能提供若干作证，4亿公交卡日交易额仅为3亿元，平均每张卡消费额度不足1元。而北京地区，持一卡通线下小额消费的客单价也不超过50元。最后一环的狙击战留给建亿通唯一难题在于，如何让消费者甘心把口袋里的零钱转化成为一张卡片。假设用户在支付场景下，仍然热衷于掏零钱，那么一卡通小额消费只能是纸上谈兵。为了避免意愿落空，建亿通除了广辟线下消费渠道，还必须让充值通道和消费通路对接。这其实也是建亿通的主营业务，即为线下便利店、理发店、药店、快餐店等零售场所提供成本低廉的充值和消费终端设备，更好的培养C端用户小额消费习惯。在一起惠获得的一份资料显示，在香港地区有4500家服务供应商可以接受八达通付款，单是读写器和收费终端就多达6万部。这也许是一个很好地推演。虽然现实与香港的情况相去甚远，但至少可以看到无数个“香港”正在蠢蠢欲动。从政策上讲，政府鼓励一卡多用，按照李国玉的推算，在大陆地区现阶段的发展规模，以一个城区30万张卡规划，至少要铺设50-60个网点。这里面要涉及到房租、水电、人工、资金清算等各种成本。所以，建亿通希望把产品做到低成本。正是B端产品成本极低化，才会使商户愿意接入公交卡充值网点，同时也为C端用户提供了便捷的充值方式。不过，在这个支付体系“最后一公里”的战场上，原有的“发卡行”——通卡公司已经做了布局。现行一卡通城市中，有线下POS铺设实施能力的不在少数。另一方面，支付宝、微信都在大力向线下推进POS机，大批互联网、年轻用户涌入线下，将成为颠倒乾坤的决定因素。为了应对这些新局面，建亿通必须重新选择和“巨头”做敌人还是做朋友。同时，还必须更具互联网的装备和武器。目前，银联也正在积极推进“闪付POS”，并逐步替代传统POS机。这种“闪付”因为拥有和NFC技术标准、非接触式IC卡相同的通讯频率，只需软升级，便可支持城市一卡通小额支付需求。据介绍，建亿通公司推出的公交卡充值APP已经成为部分城市NFC手机用户的“充值利器”，并接入了包括支付宝在内的多家第三方支付。同时该公司也在与TSM平台服务商积极探讨基于该平台实现NFC手机“空中发卡”功能，让手机成为公交卡，将“闪付”进行到底。接下来，建亿通还会利用LBS定位，与合作伙伴展开更多商业合作的可能性，比如社交分享、广告平台搭建，为线下商铺带来更多客流。

曾经位于上海市中心的新蛋网中国总部，现在已经人去楼空。从5月下旬开始，为了节省成本，新蛋网就将中国总部从上海市静安区搬到了30多公里外的嘉定地区。如果挪到北京，这相当于从国贸到门头沟的距离。十年来，这家在全美规模最大的IT数码类网上零售商，一直没能撬开中国消费者的荷包。而美国公司的资金断流，让他们彻底走上绝境。现在，他们正在准备收拾行囊离开这里。跌出电商第一梯队一位曾在中国新蛋网任职多年的市场部员工透露，去年新蛋网的销售业绩并不理想，B2C业务的销售额同比前一年出现再次下滑。原新蛋网高管陈运(化名)也证实了这一消息。“去年的销售数字虽然有所增加，但利润却在下滑，因为大部分销售额来自于利润相当低的B2B，比如手机品类，曾经一段时间的毛利只有0.4%。”与此同时，中国新蛋网在B2C企业中的地位也逐渐被新公司替代。按照易观智库提供的2010-2012年中国B2C市场交易份额来看，2010年新蛋以1.9%的市场份额仅次于当当网位居第五；2011年其市场份额降至0.9%，居全国第九名；而到了2012年，新蛋网的名字并未出现在TOP10榜单中，与新蛋网一起消失的还有麦网，取而代之的是腾讯B2C。新蛋网原CEO顾建兴在回应北京商报记者采访时只说，“这个公司已经没必要谈论了”。事实上，在此期间新蛋网进行了很多努力，比如入驻天猫增加曝光和流量，与支付宝展开战略合作等，但均收效甚微。正如上述市场部员工所言，新蛋网的保守战略成为了其扩展中国市场的最大软肋。即使是去年号称投资3亿元加入“6·18”价格战等看似激进的表现，也都只是营销上的手法而已，“实际并没有多大资源投入，与同行相比更是根本不在一个量级”。年底或将退出内地市场并不亮眼的业绩只是表面现象。真正让中国新蛋网丧失发展雄心的事件发生在今年1月。北京商报记者独家获悉，美国总部从年初起停止了向中国新蛋网的资金输送，这让尚未实现盈利、也从未引入风投的新蛋网成了断奶的孤儿。陈运向北京商报记者透露，在美国总部停止资金投入后，中国新蛋网一直依靠抵押房产换钱，目前已经抵出的包括其在嘉定区投资的仓储用地、位于万航渡路和延安西路的办公室。这些资产的抵押让中国新蛋网从银行拿到5000余万元人民币，作为“最后的收尾资金”。尽管新蛋网在今年上半年先后采取了裁员、迁址等方法尽可能降低资金支出，但据知情人士测算，这5000余万元大概仅能支撑到今年11-12月。这也就意味着，中国新蛋网有可能将在今年底或明年初陆续退出中国内地市场，或者寻求接盘者。此前，新蛋中国曾传出将被苏宁易购收购的传闻，但其中国区总裁周昭武予以否认，表示“在看得见的未来，也绝不会有出售计划”。虽然并未了解到新蛋网几个月后的出路问题，但可以肯定的是，新蛋网已经在逐步缩减规模。一方面，曾经在20多个城市配备自营物流团队的新蛋奥硕物流，已将布局缩减至北京、上海等10个主要城市，一位北京快递员表示，他每天只能分到约5个订单，北京地区的十余个快递员都是如此；另一方面，其备货规模也在缩水。某国内PC生产商向北京商报记者提供的资料显示，在2011年9月前，新蛋网还在少量订货，此后就再也没有下过一个订单。“由于资金不足，新蛋网的仓库里并没有太多存货，部分商品甚至是在用户下单后，新蛋网才去向厂家订购，然后发出。这也导致配送效率进一步下降。”陈运说。家住广东的消费者何先生向北京商报记者表示，其在6月6日下单的两件商品，到6月15日才备货完毕，18日才送到手中。总部后院起火2001年，中国新蛋网与美国新蛋网同时成立，被看做除美国本土外新蛋最看重的战略布局。然而，面对奋战12年后或将退出的命运，美国公司似乎只能默然接受。“并不是美国公司不愿输血，而是后院起火自顾不暇。”陈运说，从2009年开始，美国新蛋网的运营就出现了问题。在此之前，新蛋网的台湾籍创始人FredChang逐渐将高管中的美国人替换成台湾团队，而被替换下来的美国高管，正是将新蛋网从一家创业公司做到全美第二大纯电子商务零售商的最大功臣。当时，新蛋网甚至在美国遭到工会抗议，指责其只雇佣亚裔高管，而不为美国人提供就业机会。非本土团队的运营，让新蛋网在美国的领先地位逐步缩减。2010年，在亚马逊的销售增幅达到40%的时候，新蛋网的增幅仅为9%。今年以来，美国新蛋网的流量也在下滑，从300多位降至700多位。出于捍卫美国本土优势地位的目的，新蛋网召回了不少优秀人才和资源。“在策略和资源配比上，新蛋肯定更加重视美国本土市场。去年，新蛋网曾向中国输出一批熟悉产品研发的美国高管，但由于总部需要，又陆续调回美国了。”上述原市场部员工表示。值得一提的是，上周，跨国电商服务平台4PX科技集团宣布与美国新蛋网结为战略合作伙伴，吸引中国卖家入驻美国新蛋网。此外，新蛋中国的B2B批发业务已经超过B2C零售。有知情人士认为，新蛋网有可能在未来转型外贸电商或B2B平台。

英国互联网时尚零售商Boohoo.com3月14日在伦敦证券交易所的二板交易市场上市，当日涨幅超过50%，公司市值达到8.7亿英镑（约合美元14.5亿美元）。14日Boohoo股票开盘价即摸高85便士，比IPO发行价50便士高出70%，收盘价格落在78便士左右。据路透社报道，Boohoo只是今年一系列筹划上市的互联网零售企业之一，随着消费者信心的恢复、购买习惯越来越多从地面向网上转移，资本市场对此类股票的热情越来越高涨。上个月，英国网上家用电器零售商AOWorld股票上市也获得追捧。而英国时尚互联网的标杆企业ASOS的股价过去一年也上涨了将近一倍，目前市值达到53亿英镑（约合88亿美元）。Boohoo的总部位于英国北部城市曼彻斯特，上市前由创始家族Kamani掌控，从事自有品牌的设计、采购和经销，品类涉及服装、鞋和配饰，面向英国和海外16～24岁的年轻消费者。2013年3月～12月间，Boohoo的销售额达到9190万英镑，同比增长70%，调整后的息税折旧前利润(EBITDA)同比增长188%，达到1010万英镑。此次股票公开上市募集的3亿英镑中，5000万将用于资助业务扩张，另外2.4亿英镑将用于清偿银行贷款。

【一起惠讯】长春恒客隆超市刚刚换了一个奇葩的名称，即“1号店便利超市”，目前已经有多家恒客隆超市更名。然该“1号店便利超市”与大型电商“1号店网上商城”并无关系。据了解，恒客隆迷你店不久前刚被大众控股集团整体收购，并更名1号店超市。恒客隆迷你店采用加盟制方式，恒客隆方面负责免费提供人员培训、统一牌匾制作、统一配货等后续服务。而更名后的恒客隆超市已经想多数便利店一样进行了统一装修。恒客隆2000年成立，2001年7月第一家门店开业，先后设立有100多家连锁超市，员工近600人，是超市、物流集一体的连锁便利超市。而收购恒客隆迷你店的大众控股集团成立也有20余年，现业务领域涵盖房地产开发，城市供热、高端商务酒店、金融、投资、建材工业、能源矿产、产业投资、出租汽车等多产业。截至目前，掌握的消息中1号店便利超市和1号店网上商城并无直接关系。

【一起惠讯】3月14日消息，一起惠获悉，海关总署已于2月26日正式批复“黑龙江省人民政府关于哈尔滨市开展跨境贸易电子商务服务试点工作”的申请，确定哈尔滨市可以开展跨境电商试点工作。关于为何选择哈尔滨为新的试点城市，海关总署在给黑龙江省政府的复函中指出，哈尔滨市是重要的口岸开放城市，电子商务发展基础良好，具备开展对俄贸易的产业和物流优势。一起惠联系到哈尔滨市发改委的一位负责人，他表示，获批试点后的首要工作是：哈尔滨市政府将牵头建立一个跨境贸易综合服务平台，这个平台将集电子数据交换、身份认证、电子数据申报、数据整合汇总、数据控制管理、物流和通关状态信息查询为一体，将横向打通哈尔滨海关和检验检疫局等，向下连接哈尔滨市的跨境电子商务企业。未来哈尔滨市跨境电商企业的交易数据将上传到该服务平台，再由平台传到海关和检验检疫局，从而实现电子化报关，以及对企业监管。同时，该平台服务将专注于跨境电子商务出口业务，主要目标是实现电子商务企业的通关便利化、退税、结汇规范化和物流成本最小化。“我们已经着手对这个系统平台进行设计，这阶段很快就能结束。接下来将是大约4个月的平台建设阶段。”该负责人表示。此外，由于黑龙江省此前没有电子口岸，所以借此次获批跨境电商试点的机会，哈尔滨也将建成电子口岸。一起惠了解到，作为传统对俄贸易的“桥头堡”，近两年，哈尔滨市对俄跨境电子商务也发展迅速。拓展企业方面，今年初，跨境电商第三方平台敦煌网的对俄电子商务运营中心落地哈尔滨。另外，由23家广东电商企业合资创立的对俄跨境电子商务平台——乐狐网也正式上线。而以赛格为代表的哈尔滨本土企业也发展迅速，部分企业年交易额已破亿。配套服务方面，哈尔滨邮政参与建立的“哈尔滨-叶卡捷琳堡小包货运包机”已开通三个多月。今年年底前，哈尔滨还将建立卢布网上快速结算中心，为全国对俄贸易电子商务经营主体提供卢布的快速结算服务。业内人士分析，哈尔滨市获批跨境电商试点城市，最大的好处在于能实现跨境电商企业通关的便利化和阳光化。“以前，哈尔滨市的电商企业寄往海外的包裹一般被算做邮件或旅游馈赠，不被计入正常的贸易，无法通过正常渠道获得结汇和退税，海关、税务部门也无法监管，这对企业未来的发展壮大很不利。开通试点之后，就不存在这个问题了。”该人士表示。据一起惠了解，去年10月1日，商务部批准了上海、杭州、宁波、重庆、郑州首批跨境电商试点城市。随后，跨境电商试点城市的审批流程改为地方城市申请，海关总署审批即可。此后深圳、苏州、青岛、长沙、平潭、银川、牡丹江等7座城市也获准开展跨境电商试点服务。“目前，国家对于跨境电商试点的批准主要集中在出口，进口试点的审批较为严格。”上述业内人士表示。

【编者按】如果说微信打阿里是“三维打二维”，那么搭上微信顺风车的大众点评与背靠阿里的美团之间的生死较量，是否也变得轻而易举？在业内资深人士看来，美团并没有想象中那么不堪一击，它仍然走得很快，特别是在细分市场；大众点评则被对手强拆底层建筑，现在寄希望于微信+手机QQ的组合，降维攻击。对话双方：深喉（曾经的团购一线创业者、对O2O、本地生活研究颇深）一起惠一起惠：腾讯“娶”了京东，又“纳妾”大众点评，他们的合作对阿里、美团有威胁吗？深喉：微信在三四线城市的覆盖不是那么大。一起惠：美团靠阿里，这不纯粹是抱大腿的模式吗？深喉：其实，美团没有靠阿里。靠王兴自己。一起惠：你觉得王兴最近状态怎么样，有见到他吗？深喉：没有。一起惠：美团移动端真有走这么快吗？深喉：移动端是挺快的。但是我没想到微信会如此力挺大众点评一家。那天发布会上，有人问腾讯，在微信“我的银行卡”中是不是只会放大众点评、美丽说等腾讯系的物种。腾讯说，谁做的好就放谁。但是，“好”本身就是一个主观的评估，我想很显然不会放美团。一起惠：假设微信推的是美团，美团会坐上火箭吧？深喉：会，美团会，美团如果自己不出错，会很强。一起惠：这家公司到底强在哪？深喉：有些时候成绩好也要看他的时机，美团遇到了几个很关键的时间点。2011年3月，美团把阿里巴巴的销售拉了过来，组建了一个非常强的销售团队。2012年，24券倒闭，美团网又把24券的城市团队收编了。那个时候，这些城市里面只有拉手、窝窝和24券，美团还没有这么大的实力。美团其实是看准了竞争对手的情况，选了一些增长有潜力的城市。美团应该也是这些团购网站里最早做手机客户端的，然后2012年的时候做了猫眼电影票app。猫眼电影票做得非常人性化。影院的取票机通常藏在很偏的地方，有意迷惑用户。但猫眼就标的很细，告诉用户路线，就像打游戏有张小地图一样。一起惠：你觉得大众点评差在哪？深喉：移动端推广慢了三个季度。因为大众点评最开始推广的是大众点评客户端。大众点评最强大的地方是“商户评论”，用户去线下消费的时候，肯定会关注。我在河南一些小城市时候吃饭都是看评论的。但美团根本就不重视点评系统，因为团购所有的钱是依靠广告业务。这也意味着，大众点评做的是二楼的生意，美团（团购）做的是一楼。大众点评从二楼下楼，却发现插不进脚了。相反，一楼已经被别人挖得差不多了，二楼就要塌了。美团是CPS的模式，不能动态调价，我一单一单的抽羊毛。我每一单都薅到的羊毛不是很多，但是单数一累加就多了。美团做成一个正循环，业务是跟商家一起成长，只要客流量放大十倍，那么收入便放大十倍。一起惠：本质上是流量游戏，大众点评缺的就是流量。深喉：是的。CPM是线上流量，CPS是线下流量。任何流量的转化一定是像漏斗一样有折损的。所以当你推大众点评客户端的时候，不一定能增加大众点评团购的业务量。所以，大众点评要下楼了才发现美团就堵在门口，对大众点评来讲压力蛮大的。一起惠：与微信合作之后，战局改变了。深喉：是的，有更便宜的流量进来。CPM事实上还是很辛苦。微信给大众点评导流直接就在团购页面，浇到了漏斗下面的地方，这样就可以直接跟美团PK。微信找大众点评进行合作，一定有腾讯和阿里之间的考虑。但从局部的竞争来讲，对大众点评不是坏事。而且这个流量不光是微信，还有手机QQ，手机QQ覆盖是很强的，正好弥补了大众点评在三四线城市的不足。另外，大众点评所有的成败都在于微信和手Q有多强的关联，点评现在已经占据了腾讯两个路口。一起惠：QQ很早就开始整合本地生活市场了，现在也推出了QQ手机，手机QQ和微信要打架吗，腾讯如何平衡内部资源的争夺？深喉：他们都支持大众点评。听说高朋的CEO林宁已经离职了，这样一来，高朋也要并到大众点评了，就像腾讯电商并到京东。其实，发生在腾讯和大众点评的问题，也是阿里和美团的问题，百度和糯米的问题。比如，阿里巴巴要推自己的淘宝本地生活节、推出O2O事业部，这个事业部跟美团就有点像亲娘养的和后娘养的。后娘养的比你做的还好，你怎么办，你是把它给捅了呢，还是允许美团比你做的更好。而且，美团自己心里怎么想，他还想独立上市呢。不一样。一起惠：美团上市还有时间机会吗？深喉：有啊，传说今年啊。一起惠：美团今年能做到多大？深喉：一个月十个亿吧。全年一百二十个亿。一起惠：赢利了吗？深喉：自己说盈利了啊。这有点像沃尔玛，规模达到一定程度以后，就算是微利我也ok。前提是要走顺了，能引来流量。一起惠：百度和糯米呢？38节的时候还和阿里淘宝叫板来着。深喉：百度团购以前是导航，现在把糯米给吃了。以后这个牌子叫百度团购呢，还是叫百度糯米呢，还是有两个团队呢？两个团队各有自己的技术和产品，一定会中间出现合并和整合的事情。这个也是麻烦的事情。一起惠：百度选择糯米是看中糯米的市场份额吗？深喉：销售，市场份额代表了他的销售能力。百度地图是另外一个移动互联网入口，跟吃饭也很相关。阿里还有高德也要好好整合一下。一起惠：除了这些吃喝玩乐，在传统领域，还有没有什么东西能跟互联网连接上，爆发新的机会和创业点呢？深喉：一定是高频次的东西，比如送餐、外卖、电影票。一起惠：这也是美团在布局的戏份领域，根本上还是离不开衣食住行。

据报道，聚划算今日宣布将于13-14日开团1000亩土地，打造全国首个互联网定制私人农场。全国消费者只要动动鼠标就能买下一块土地当上土豪。作为地主，用户每个月能够收到土地产出的蔬菜水果，并免费到当地住宿旅行。据悉，此次互联网私人定制农场项目由聚划算和安徽绩溪县联手打造，1000亩地都是绩溪当地的闲散农田。消费者可根据家庭需求自由认购土地位置及面积，每月要种什么作物。认购之后，当地农村合作社雇佣专业的老农帮助种植看护，待农作物成熟，当地农民将以每两星期为周期快递给用户。聚划算方面表示，活动将在3月13日面向消费者开始正式认领，最早一批收成可以在4月领到。同时，作物都投了保险，确保保底产出。聚划算方面介绍，私人定制农场有3个一年期套餐，分别是价值580元的一分地套餐、2400元半亩地套餐，4800元一亩地套餐。农作物产出的内容包含各类蔬菜、大米、菜籽油、水果等。据介绍，聚划算私人定制农场位于安徽绩溪县瀛洲、伏岭镇的仁里、龙川、湖村三个行政村。三个村的土地均为5A级联合国生态示范良田。那么，消费者认购一亩地上的1年产出的作物，需要支付4800元。这笔账是否划算？浙江省供销社直属企业浙江兴合电子商务有限公司是这次活动的联合发起单位之一，该公司商务总监章新光告诉记者，“土地租金、水利设施改造、工人工资，都是种植避免不掉的成本，这需要消费者来承担。就好比说，你支付了4800元，可以吃上一年的免费蔬菜，也为工人支付了工资。”章新光说。“农作物产出的内容包含各类蔬菜、大米、菜籽油、水果等。我们粗略算了一下，每亩地种蔬菜、粮食，一年的产值大概能在9000元左右。”而对于当地农户来说，“出租”一亩地，每年则能领到700-800元左右的租金。此外，当地的种田能手，还可以被聘请来耕作这些租出去的土地，每个月能领到近3000元的工资。“第一次尝试这样的合作，农民也会有点担忧，所以我们在当地邀请农民成立合作社。活动开始后，土地租金会一次性发给农民，如果农民愿意来种田，合作社会按月发放工资。”章新光说。由于农村的年轻人都外出打工，家中无人看管田地，所以在全国范围内，有很多农村都跟安徽绩溪县一样拥有大量的闲置土地。对此，业内人士分析，聚划算此次与绩溪打造的私人定制农场为农村闲置土地找到了出路，有希望在全国农村大范围铺开。“一方面，因为食品安全问题频发，城里消费者对绿色无污染的蔬菜水果有大量的需求，却苦于找不到购买渠道。另一方面，农村闲置土地苦于没有好的盘活方式，一直荒芜浪费不能创收。而聚划算能够通过集聚力量，快速对接双方需求，让城里人吃上放心菜，让农民们赚上钱。”据悉，认购土地的消费者还能免费享受农家乐住宿及绩溪周边景点门票，包括胡氏宗祠、胡雪岩故居、徽杭古道等。城市里的消费者可以在农作物成熟时去当地采摘促进当地旅游业的发展，以此提高当地村民收入，发展生态农业旅游行业。促进外出务工人员回乡就业，从而缓解、改善留守儿童及孤寡老人等社会问题。

【一起惠讯】3月12日消息，园林行业巨头、国内A股上市公司东方园林今天下午宣布旗下电子商务平台苗联网正式上线。未来，东方园林将采用O2O的模式为苗木及园林产品的在线采购、销售提供服务。这也是国内首个提供苗木交易服务的垂直网站。公开资料显示，东方园林是国内领先的全产业链发展的城市景观生态系统运营商，集设计、施工、苗木、养护运营、生态于一体。下辖景观设计、景观工程、苗木产品养护、主题公园投资等多个业务版块。东方园林方面向一起惠介绍，苗联网是东方园林旗下全新的O2O苗木电子商务平台，将用线上线下结合的方式为苗木及园林产品的采购、销售提供全方位的支持，包括苗木交易、交易安全、信息发布、苗木运输调度、苗木金融、设计师设计工具等，服务人群定位于苗农、苗木经纪人、园林公司、地产商和政府部门等。东方园林董事长何巧女表示，东方园林将把公司的苗木采购逐步转移到苗联网平台上。“互联网的浪潮席卷各传统行业，园林、苗木如何实现向互联网转型，是行业的重要课题。”何巧女表示，“苗联网的上线，标志着东方园林互联网战略的全面启动。依托苗联网平台，我们将把产业链上的各个环节通过互联网紧密的聚合在一起。”据了解，传统苗木产业位于园林上游，存在着品种结构不够合理、运行机制尚不完善、生产水平低下、科技含量不高、产业投入不足、信息不畅等诸多问题，已无法满足园林公司及客户需求，亟待结构性的调整和升级。东方园林高级副总裁、苗木板块总裁郭朝晖认为，互联网、信息技术的发展将有利于改善这一局面。“我们设计了完整的六网合一战略即‘苗圃网、苗木销售网、苗木配送网、苗木新品网、设计师苗木交流网、苗木金融网’。”郭朝晖认为，功能单一的电子交易平台在未来市场竞争中不会占主动地位。

今天腾讯控股发布公告宣布，中国领先的自营电子商务公司京东集团（以下简称“京东”）与中国领先的、服务于中国最大网络社区的互联网公司腾讯控股有限公司（以下简称“腾讯”）宣布建立战略合作伙伴关系，旨在向中国互联网和移动互联网用户提供卓越的电子商务服务。基于此战略合作，京东将借助腾讯在移动和互联网领域的庞大用户基础进一步获得发展，而腾讯将通过京东为用户提供一流的电子商务服务。京东将成为腾讯实物电商业务领域的首选合作伙伴。腾讯总裁刘炽平先生将加入京东集团董事会。这宗交易是中国潜力巨大且高速增长的电子商务、移动及互联网行业中具有标志性意义的战略合作。在此交易中，京东将收购腾讯B2C平台QQ网购和C2C平台拍拍网的100%权益、物流人员和资产，以及易迅网的少数股权和购买易迅网剩余股权的权利。双方还将签署战略合作协议，其中，腾讯将向京东提供微信和手机QQ客户端的一级入口位置及其他主要平台的支持，以助力京东在实物电商领域的发展；双方还将在在线支付服务方面进行合作，以提升顾客的网购体验。此次交易中，京东将向腾讯发行新股。交易完成伊始，腾讯将获得京东约15%的股份。未来，腾讯将在京东进行首次公开招股时，以招股价认购京东额外的5%股份，此认购预计与京东的首次公开招股同时完成。“通过此次与腾讯在移动端、流量、电商业务等方面的战略合作，我们将在互联网和移动端向更广泛的用户群体提供更高品质、更快乐的网购体验，同时迅速扩大我们自营和交易平台业务在移动互联网和互联网上的规模。”京东集团创始人，董事长兼CEO刘强东先生表示：“在此，我代表京东集团欢迎腾讯电商业务的同事们加入京东大家庭。”腾讯总裁刘炽平表示：“我们很高兴在此次战略合作中将我们蓬勃发展和快速增长的电商业务与京东的电商业务结合起来，并支持他们进一步成长，向我们共同的用户提供更优质的电子商务服务。我们与京东的战略合作关系将不仅扩大我们在快速增长的实物电商领域的影响力，同时也能够更好地发展我们的各项电子商务服务业务，如支付、公众账号和效果广告平台，为我们平台上的所有电商业务创造一个更繁荣的生态系统。”美银美林和华兴资本在此交易中担任京东集团的财务顾问。世达国际律师事务所担任京东集团的境外法律顾问，中伦律师事务所担任京东集团的中国法律顾问。巴克莱银行有限公司在此交易中担任腾讯的财务顾问。达维律师事务所担任腾讯的境外法律顾问，汉坤律师事务所担任腾讯的中国法律顾问。详见公告全文关于京东（JD.com）：京东集团（JD.com）是中国领先的自营电子商务企业。通过内容丰富、人性化的网站（www.jd.com）和移动客户端，京东以极具竞争力的价格，提供具有丰富品类及卓越品质的商品和服务，并且以快速可靠的方式送达消费者。截至2013年12月31日，京东提供约2,500万SKUs的丰富商品，并且拥有2.47亿条消费者对商品的评论。在中国电子商务企业中，京东拥有最大规模的物流基础设施。截至2013年12月31日，京东在全国34座城市建立了82个仓库，总面积超过130万平方米。同时，京东还在全国460座城市拥有1,453个配送站和209个自提点。凭借18,005名专业配送员、8,283名仓库员工和4,842名客户服务人员，京东在31个城市为消费者提供“211限时达”服务，同时还为全国206个城市的消费者提供次日达服务。关于腾讯腾讯以技术丰富互联网用户的生活。每天，数以亿计的用户通过我们的整合平台在线沟通、分享经历、获取资讯、寻求娱乐和网上购物。我们多元化的服务包括：即时通信工具QQ、移动社交和通信服务微信/WeChat、社交网络平台QQ空间、腾讯游戏旗下QQ游戏平台、门户网站腾讯网(QQ.com)和电子商务服务。腾讯1998年成立于中国深圳，2004年在香港联交所主板上市，并于2008年6月10日成为50只香港恒生指数成份股之一，股票代码00700。通过投资创新、为合作伙伴提供良好的环境和贴近用户的需求，我们致力与互联网共同发展。

【编者按】阿里无线二次组阁，一场移动端的“双十一”将在“38节”重现。这是淘宝全面向本地生活O2O开战的前奏。不过，作为急先锋，那些“陪跑”的线下商家，即使舍得一身剐，却似乎难以躲开沦为炮灰的终极命运。为什么？有资深人士向一起惠透露了其中奥妙。对话双方：一起惠深喉（曾经的团购一线创业者、对O2O、本地生活研究颇深）一起惠：淘宝“38活动”聚集了大量线下商户，万达、大悦城一起“陪练”，购物中心为什么都去配合淘宝，还要降到3.8元这个低价位？深喉：这对他们来说都是损失很大啊，他们盘了几个商业区？一起惠：淘宝公布了一个数据，有288家电影院和手机淘宝合作，提供200万张电影票；230万家合作的KTV将提供20000个包厢。还有800家餐厅，他们在手机淘宝上给出了大量的优惠券。深喉：我觉得这是个噱头，这些线下店不可能所有东西都是3.8元。一起惠：3.8元的优惠需要在手机淘宝上先抢，就像“双十一”抢红包。深喉：对，有限量的。就是赚曝光的价值。线下店和淘宝这么玩，跟团购是一回事。我就限量300台，但是让大家感觉我们今天都是在特价。还有一种可能性就是相互博弈的结构。最开始有2家在和淘宝合作，有5家在观望，然后组织者会告诉那5家说，他们已经在里面了；跟5家中的1家说另外四家也在里面了。然后大家伙都绷不住了，心态变成凑热闹。大家最后意识到并不吃亏，各取所需PR曝光，本质上是引流。一起惠：万达也在做自己的O2O项目，万汇网已经上线一段时间了，为什么接受淘宝的“橄榄枝”？深喉：万达如果光做淘宝未免太纯洁了。我猜测他一定会借此机会布局自己的O2O活动。比如卖一些电影院的会员卡，这跟团购是一个逻辑，把用户带到线下店里，线下店肯定要干点利己的事情。要不然单纯地烧钱、曝光都没有实质意义。第二点，其实从商家角度出发，他们也暗地盼望阿里跟腾讯打。阿里巴巴和腾讯都在推广移动支付工具。众所周知，有微信支付之后，支付宝就“怂”了。所以，像万达、王府井，他们的做法一方面是想增加曝光，另一方面是想让支付产品更加平衡。一起惠：这里面会不会存在猫腻？比如夸大宣传？深喉：我一直在怀疑宣传稿件里客户的数量。按照一贯的玩法，比如某某银行说，全星级信用卡买一送一。但这只可能仅仅在某部分城市能够落地。换言之，总部掌控力特别强，全体配合；如果总部不强，地方有权利决策时，同样会拿地方做文章。一起惠：举例说明。深喉：比如俏江南以前的团购，分店自己有自己的决策权。用户会看到在深圳公交车上面写广发银行俏江南几折，但这可能只限于分店。因此，我不确定淘宝“38节”活动是否已经真正覆盖了那么多城市，那么多影院，那么多KTV。不排除会出现“括弧限量、再议”这些字眼藏在角落。一起惠：阿里无线最近做了重大调整，把张勇（逍遥子）请过来，淘宝“38节”活动似乎有意在讲一个“双十一”的故事。深喉：“双十一”的数字一年比一年高，高得有点离谱。所以，阿里必须需要一些新的概念，不一定是网购这件事情。一起惠：淘宝把本地生活玩得声势震天，对团购网站，做O2O的企业会不会造成很大冲击呢？深喉：这就是对淘宝的一次考验，如果淘宝是把它当做一次表演，那就只能提高它的关注度罢了。把所有的东西堆在门口，看似过节，但很难保证每天都过节。我个人更关注长线，淘宝能不能借此形成一个稳定的闭环？能不能跟万达能签订长期合作协议。一起惠：难点在哪里？深喉：假定要签，万达也要先给美团看。商业社会很现实，就是看谁能够给我带来量。因为手机淘宝这几天的量是靠打兴奋剂堆出来的，日常每天能不能给地面商户带来这个量呢？以团购的经验判断，如果日常线上的点击和线下的客流有十分之一是淘宝贡献的，那线下门店就可以考虑了。其实，这个问题类似当年的团购，一个用户走进饭店，打开手机现场点了团购，那么这个客人究竟该如何统计？是团购网站带来的客人呢，还是可以算这个饭店的新客？同理，假设电影院就在小区里，可容纳500人。结果居委会大妈得知淘宝“38节”活动，纷纷掏出手机抢到活动。这500个大妈算是新客还是老客？一起惠：传统零售的痛点是无法验证一个走进门店的客户究竟来自哪里，也无法区分是不是二次访问。深喉：线下的商户其实是很苦逼的。他不像电商网站有cookie，对于用户行为轨迹一无所知。所以这个时候淘宝“38节”活动看似好有诱惑力，但在此期间来参加活动的可能就是以前的老用户。活动结束之后，淘宝和线下商户都会去做效果评估，判断能否接下来带来更多的收益。但是很遗憾，我觉得很难。这次淘宝“38节”的时候，用户在淘宝上购买了优惠，但第二天又去了，线下商户并不知道他就是昨天淘宝带来的那个人，只当是普通用户。一起惠：但是淘宝应该知道吧？深喉：淘宝不知道！把淘宝想象成一个团购站更好理解其中的逻辑。团购网站天天特价，也许是新客人比较多，但是老客人本身就占这个便宜。团购的优惠券可以验证，但是当这个人再来的时候，没有使用这个优惠券，怎么知道他之前有没有呢？这很痛苦。一起惠：所以阿里巴巴要大力地推广支付宝钱包，目的是为了在支付环节完成身份验证。深喉：是的！如果用现金谁也判断不了。一起惠：传统零售没有更好的办法了吗？深喉：如果我是电影院，我会鼓励你办一张淘宝的会员卡，当天就能生效。以后你来我就按卡的9折或者9.5折。另一种比较笨的方式是看客流量，看3月份电影院跟往年比有什么不同，特别是3月份是淡季，没有什么大片，是可以比较出来的。

【一起惠讯】3月6日消息，昨日，国务院总理李克强在全国人大会议上作政府工作报告，并首次在报告中涉及到物流和快递业。报告中指出，要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展。充分释放十几亿人口蕴藏的巨大消费潜力。据一起惠了解，李克强是在第十二届全国人民代表大会第二次会议中政府工作报告中提及快递行业发展的。除此之外，李克强还特别强调拉动内需的重要性，包括要促进信息消费，实施“宽带中国”战略，加快发展第四代移动通信，推进城市百兆光纤工程和宽带乡村工程，大幅提高互联网网速，在全国推行“三网融合”，鼓励电子商务创新发展。重点发展养老、健康、旅游、文化等服务，落实带薪休假制度。据了解，李克强十分关注快递业发展，并直言快递业是中国经济的“黑马”。全国政协委员、国家邮政局局长马军胜则在今年两会期间表示，今年我国极有可能成为快递第一大国，邮政局正在和商务部门积极沟通，探索在社区的商店、便利店等代投快递，依靠社会力量解决快递“最后一公里”的难题。数据显示，到2020年，我国邮政业将在转变发展方式取得实质性进展，发展质量、效益明显改善的基础上，实现业务收入比2010年翻两番以上，占GDP比重超过0.6%，达到国际上同期同等收入国家水平。其中快递业务收入达到4000亿元以上，比2010年翻三番。

“尽管市场竞争天经地义，但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益，这也是我们的初衷。经过几天的思考，我们决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边，相信这与主管部门的诉求也是充分一致的。”3月3日下午，快的打车联合支付宝钱包发出“致用户的一封信”，在信中，快的打车放低姿态，相应降低了补贴标准，并宣布从3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动。3个月来，快的、嘀嘀这对冤家竞相提价的补贴行为将打车市场闹得沸沸扬扬，也惊动了监管层，尽管幸福了部分打车乘客，但恶性竞争终究不是行业发展的长久之计，快的打车最先挑起的补贴战火，也选择最先扑灭。但无论如何，在快的打车、嘀嘀打车几轮狂轰乱炸之下，出租车司机的工作生态以及老百姓的打车行为已经发生了深入的变革。补贴营销的“罪与罚”“现在的人，都太现实了，这两天补贴下降了，用打车软件的人都少了很多。”2月中旬，在广州，一位出租车司机对《第一财经日报》记者说，在当时的那段时间，嘀嘀打车将补贴从原来的10元下降到了5元，但随后，嘀嘀打车见快的打车并未因此收手，进而又提高了补贴标准。从今年年初到现在，快的和嘀嘀的火爆绝大部分缘于一轮又一轮竞争性的补贴行为，快的打车甚至声称“给乘客的奖励永远比同行多1元”。快的打车CEO吕传伟此前曾表示，从活动效果来看，打车软件这个市场需要实打实的政策，实打实的服务。快的之所以能取得目前的成绩，正是因为在这一点上起得早，跑得快，走得远。打车软件的补贴行为最早从快的打车开始，其从去年12月份联合支付宝率先在北京试行将移动支付接入打车服务，首单体验赠送话费，嘀嘀打车随后迅速跟进，补贴大战一发不可收拾，多轮提价，一直延续到现在。昨日，快的打车在上述公开信中承认：“为了让大家认识打车软件及移动支付的便捷，我们采取了现金补贴的优惠措施，伴随着同行的跟进，最终成为一场举国关注的打车大战。”与此同时，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打车的用户数、订单量因这场大战出现了爆发式的增长，行业第一的地位也因此进一步稳固。”但嘀嘀打车并不承认快的自封的行业第一。3月3日上午，嘀嘀打车运营副总裁张晶对《第一财经日报》记者说：“嘀嘀打车目前对乘客的补贴形式是每单立减12~20元，每天3单，补贴暂时无截止日期，而在司机端不同城市补贴则不一样。”“我们一直关注平台健康和行业发展，希望能实现乘客、出租车司机和平台之间的多赢，同时也希望用户能养成使用‘嘀嘀打车+微信支付’的出行和支付习惯。”张晶说。这种死咬着对方不放的行径连马云都看不下去了。近日，马云在来往说：“打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点。”事实上，补贴本身并不存在问题，快的打车一位内部人士对本报记者分析，补贴就是一种广告行为，但补贴的模式比在媒体上发布广告要来得更直接、更有效。“几年前的一个数据显示：电商行业获取一个新的客户，成本是200~300元，移动端获取新客户的成本是150元。相比来说，打车软件补贴十几元就可以获得一个新客户，这是很划算的了。”他说。问题在于两者类似于打架式的竞争方式，正如马云所说，“两个蛮汉打架，街上看热闹的人多，绝对不要认为别人在看比赛，别人是在看笑话。”出租车行业的新生态无论是看比赛，还是看笑话，两个打车软件的竞争令出租车司机和乘客等一干老百姓忙得不亦乐乎。在杭州，出租车司机李师傅的车内可谓全副武装，他的方向盘周边配备了三部智能手机，包括两部三星、一部苹果，他告诉本报记者，一部手机是用来抢快的的单，一部用来抢嘀嘀的单，还有一部是开着微信用来接收他所在的V车队分配的活儿。另外，他还在车内装了4G的WIFI网络，一方面供应这三部手机，另一方面方便乘车用支付宝或微信支付来付车费。他说，很多年轻的出租车司机都是他这样的装备，“我们在杭州开出租车，以前一个月也就4000多元的收入，有了这三部手机，如今的收入是以前的2倍。”在杭州，一小群来自不同出租车公司的司机自发组成了一个小团队，被称之为“V车队”，他们有自己的服务标准，内部分工明确，该团队的出租车司机将服务过的乘客加入一个微信群，下次该乘客就可以通过微信群来打车。尽管是通过微信群来预约，但也可以用支付宝钱包付款，或用微信支付来付款，另外，车上配备了支付宝印发的带有司机个人信息的二维码工牌，乘客还可以选择直接扫码支付。李师傅告诉本报记者，他提高收入的秘诀是：降低空车率，多抢去机场的活儿。而为了抢去机场的活儿，李师傅即便是在开车的过程中也不断地扫视、点击三部手机，查找乘客位置，收听乘客的语音留言，抢到单以后，还需要一边开车一边电话乘客，以确认上车的具体地点。尽管李师傅认为这就是他新的工作状态，而且这种工作状态为他增加了近一倍的收入，但其中却衍生出越来越多的问题，甚至连打车软件本身都始料不及。一方面，关于打车软件的乘客投诉越来越多，比如司机挑客、对路边招手的市民视若无睹，甚至马云也在抱怨很多不会用手机打车的老人都打不到车了。“这个问题确实不在我们预料之中，相信也并不在我们同行的预料之中。”快的打车在公开信中写道。另一方面，打车软件由于各种原因运作不畅，导致乘客在移动端付了车费而司机却收不到的情况也极易引起客户的投诉。“有一次，有位乘客用微信支付来付车费，他已经付款成功了，我这边就是收不到，我们一起研究了很长时间，后来，为了不耽误乘客的时间，我只好让他走了，两天之后，我才收到钱到账信息，这些打车软件有时也不好用。”上述广州的出租车司机对本报记者抱怨说。同时，司机一边开车一边联系乘客的行为也明显违背了新交规的规定。监管“大棒加萝卜”打车软件的疯狂也开始令出租车监管部门“坐立不安”，面对种种投诉和不安全因素，监管层开始出手，一方面是棒喝，另一方面则是“招安”。上海市交通管理部门近日出台新规，从3月1日开始，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施每天7点30分到9点30分、下午4点30分到6点30分的早晚高峰时段，出租汽车严禁使用打车软件提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。而北京市交通委运输局在2月20日也发布规定称，驾驶员车内安装多个手机叫车终端，可能导致驾驶员因抢单而产生不安全因素的情况，为保证出租汽车运营服务安全，每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。另外，上海交管局也规定，3月份开始，快的打车、嘀嘀打车将与多家出租车公司的调度平台进行技术对接，技术对接完成后，已经承接打车软件“约车”业务的出租车，其顶灯将能同步显示“电调”；而对已经载客运营的车辆，屏蔽发送业务信息。在深圳，腾讯的大本营，嘀嘀打车于今年1月份就接入到了深圳市统一出租车电召服务调度中心平台。当然，也有一些城市的监管部门因未看清形势而尚未行动，比如杭州的出租车运管部门则表示，将和物价部门保持沟通，而物价部门将对打车软件进行专项调研，包括软件加价行为是否合理。而广州市交通委员会工作人员则表示，只要打车软件的运作不违反广州出租车管理条例，广州市交委暂时不会干预，由市场自发调节，市民除了使用打车软件之外，也可以正常使用电召平台服务。

【一起惠讯】阿里巴巴旗下海淘平台“天猫国际”日前上线，引起了海淘行业的普遍关注。一起惠在与多位海淘业内人士沟通中得知，目前的天猫国际仍然是“半成品”，发展路径中面临着三大主要问题，其中如何处理好内部利益的纠葛则是最为重要的。内部利益难平衡上述海淘业内人士指出，天猫国际上线后，阿里巴巴旗下电商平台上至少有两部分群体会受到冲击。一部分是“淘宝全球购”上的中小代购，另一部分则是在天猫上销售海外品牌的店铺，尤其是海外品牌直接开设的官方旗舰店。未来在海外商品的销售上，天猫、天猫国际和淘宝全球购三块业务将面临着激烈的博弈，而短时间决定这场博弈胜负的关键则是价格。一起惠选取了2月28日天猫国际首页重点推荐的“Karicare可瑞康金装加强牛奶粉3段（900g）”这款产品，比较它在三个平台上的价格。都以寄到北京为例，天猫国际推荐的这家商铺的售价，相比天猫nutricia品牌官方旗舰店（Karicare是nutricia旗下品牌）上的售价，足足便宜了32元。淘宝全球购上该产品销量最高的一家店铺的售价则在两者之间。首先可以看出，在价格竞争上，国内天猫店的劣势比较明显。这其中重要的一个原因是目前国家正试行对海淘商品收取行邮税，而行邮税税率要比一般贸易进口征收的关税、增值税、消费税的总税率要低的多。“天猫一直希望引进海外的知名品牌商直接入驻，天猫国际的开设将会冲击到这些品牌在国内天猫的价格体系。”该人士表示。该人士表示，另一方面，同样定位于海淘的“天猫国际”和“淘宝全球购”则相当于天猫刚成立时的淘宝商城和淘宝，势必会出现更激烈的竞争。因为进货渠道的多样化、税费缴纳的不正规，淘宝全球购上的中小型代购商在短期内有价格优势。天猫国际则因为商品正规、售后服务更完善更被消费者所信任，随着其业务的逐步展开，淘宝全球购上的小型代购商的市场份额将被大幅蚕食。据一起惠了解，今年1月初，阿里巴巴悄悄组建了“国际B2C事业部”，其中天猫国际和淘宝全球购都被划分到了这一事业部下。“未来，同一事业部下两个业务能否协调发展，很考验阿里巴巴平衡能力。未来也很有可能会战略性舍弃其中一个。”该人士说道。海外招商多磨难天猫国际的域名去年7月就对外宣布，并在网站首页挂出了宣传页面，却直到今年2月19日才迟迟上线。这期间天猫国际在做什么呢？该人士透露，这期间，天猫国际的团队一直在进行着艰难的招商，以及低调的试运营。招商的困难是由多方面原因造成的，一方面阿里巴巴此前的业务较少与海外商户打交道，缺乏海外商户资源，也缺乏一支有经验的海外招商团队。另一方面，海外商家也对入驻天猫国际抱有重重顾虑。首先对于在中国有线下实体店或有志于进入中国线下市场的国际品牌商来说，入驻天猫国际将很有可能影响到其在中国原有的价格体系或未来的议价空间。阿里巴巴公关部也对媒体表示，天猫国际更倾向于吸引在中国尚未开设专卖店的品牌入驻。其次，大部分海外品牌商和零售商不具备在天猫国际上运营的能力。据一起惠了解，天猫国际对入驻的海外商户提出了店铺配备旺旺中文咨询，提供国内的售后服务等多项要求。除去这些硬性要求外，海外商户更担忧无法适应天猫上复杂的运营规则和多变的营销方式。“很多老淘宝店主都不一定能玩转现在的天猫淘宝，如果老外自己直接上手，百分百被‘玩死’。”再次，国内电商频繁的价格战也让很多海外商户避之不及。一方面，海外产品入华是有很多成本的，而天猫作为平台对产品价格有一定的要求，如果商家成本把控不好，很容易造成亏损。另一面，海外商家对于价格战也更为谨慎，会担心其库存产品能否跟得上短时间内的销量爆发。因此，一起惠发现，与很多海淘业内人士此前猜测天猫国际会更多地直接引入海外商品品牌商开店不同的是，目前天猫国际中由海外品牌商直接开设的店铺（如台湾“糖村”）仅占很小的一部分，海外零售商（如香港草莓网）也不多。140家店铺中，更多的是国内海淘平台（如洋码头）和从淘宝全球购中“收编”的大代购商。“引入国内有多年运营经验的海淘平台，可以帮助阿里巴巴快速地组织海外的小型零售商。而‘全球购’业务之前一直游走于灰色地带，天猫国际的收编相当于当年天猫对淘宝卖家的一次‘筛选’，被选中的卖家将得到更多的支持。”该人士说道。产品质量难把控该人士表示，天猫国际还面临的一个重要难题是无法对产品质量进行有效监控，以保证商品都是从海外直邮入境，而不是国内现货。据了解，在天猫国际试运营期间，即有部分消费者向媒体反映，出现了购物时客服介绍商品为海外直发，但收到快递单上显示的送货地址却是深圳、广州或江苏等内地城市。“天猫作为一个大的平台，很难做到对每一家店铺、每一件商品进行审核，而由于目前海淘市场利润巨大，政策的不完善，则容易促使部分商户选择‘铤而走险’，以国内现货冒充海外直邮的产品发给卖家。这些国内现货则有可能是通过非法渠道入境或是国内生产的假货。此前，淘宝全球购就因为代购的良莠不齐，经常被消费者所指责。”该人士说道。

据投资界人士向36氪透露，宠物电商波奇网在今年年初已完成B轮2500万美元投资，领投机构据称是来自美国的一家老牌投资基金，而高盛等原有几家投资机构均参与了此轮的追加投资。在此之前，波奇于去年6月完成了来自高盛领投的A轮千万美元投资。波奇网是一家上海的综合性垂直宠物网站，2008年上线之初以宠物社区起家，目前服务涵盖宠物社区、商城、百科、医院等垂直领域，有超过300万注册用户。当然，波奇近几年的核心定位还是宠物行业网络零售公司，销售渠道覆盖淘宝、天猫、京东、易迅、一号店等多个渠道。另外，波奇从去年下半年还开始逐渐打造自有品牌商品。此外，波奇的O2O业务，即波奇宠物生活馆，类似团购模式，也在上海、广州、南宁、南京等城市加紧布局。2014年，波奇其中一项重要发展方向就是大力推进其O2O业务，主要拓展城市定在北京。同时，波奇的新一轮融资还将着重用于品牌建设、市场推广，核心是将波奇打造成一家传递温暖的宠物服务公司，而非仅仅是售卖宠物商品。放眼全球宠物市场，美国、英国、日本的宠物市场已发展到相当成熟的地步。据相关统计，2012年美国宠物市场规模已经达到了533亿美元，相当于3300亿元人民币。而国内宠物市场规模在2013年为400亿元人民币。换句话说，中国的宠物市场还有很大的发展潜力，而业内人士普遍认为今后中国宠物市场规模将按每年30%的速度增长。当然，目前来看，宠物互联网行业在中国虽历经十年的发展，但至今仍没诞生一家上市公司，仅出现网络宠物商品零售公司波奇，宠物社区狗民等几家业内大佬。而在宠物移动互联网领域，虽然近两年如雨后春笋般诞生出一大批创业公司，但大家现在都还处在摸着石头过河的阶段，离大佬、上市等宏伟目标还有相当长的一段距离。

中国邮政与香港TOM集团合资成立的电子商务平台邮乐网，正式宣布获得1.1亿美元融资。据悉，经过此轮融资，邮乐网的估值达到8.3亿美元。数据显示，2013年第4季，邮乐网的重复购买买家占比为66%，自营商品的平均每笔交易金额为人民币448元，优于同业水平。“这构成了对战略投资者的吸引力。”中国邮政和TOM集团于2010年8月携手打造的邮乐网，是线下至线上(O2O)的电子商务平台，自上线以来保持持续快速发展，销售规模实现倍增。数据显示，2013年底，邮乐网交易规模达14.32亿元人民币，增幅为175%。昨天，中国邮政和TOM集团没有透露此番入股的投资者，只是表示投资者主要看重中国邮政强大的线下资源，以及TOM集团在无线、在线、移动互联网、电子商务方面卓越的技术和丰富的营运经验。业内认为，此次邮乐网融资，突出显示了中国邮政整合其丰富而强大的线下服务网络资源，全力推进电子商务市场，将邮乐网打造成集网上商城与本地生活于一体、线上线下以及与移动服务相结合、具有邮政特色的电子商务网站的战略意图，是邮政转型的重点。目前，邮乐网推出了针对城市高端消费者的“优选农品网”；针对政府企事业单位，结合中央“阳光采购”相关要求，发挥邮政营销体系优势，推出了邮乐网集团采购频道（集采专区）；针对金融、电信、保险、航空公司等行业用户，邮乐网提供了积分兑换及积分商城代运营服务等。

【一起惠讯】2月28日消息，日前，阿里巴巴新组建O2O事业部，并披露了其2014年的重要目标——“千军万码”和“四通八达”。所谓“千军”即今年将有近五千家品牌商进入到整个阿里O2O战略范围中，包括线下10亿以上销售额、100家以上门店的公司，都在阿里巴巴O2O考虑范围之内。而这些传统门店都将面临商务电子化的全面改造。“百万级线下店铺会迁移到高德地图上来。消费者以后到线下购物会养成一个习惯，先查看地图，看看能不能领到优惠券。”阿里巴巴O2O品牌负责人指出，未来消费者的路径会先到线上再到线下。所谓“万码”则指的是二维码计划。阿里巴巴相信未来所有场景里面都会有二维码，品牌、店铺、导购员、会员、支付都有二维码身影，而所有人借助二维码分账功能变成淘宝客。“未来百万级的店铺，乃至所有传统媒体都会因为有分账二维码的呈现，出现完全不一样的商业模式。”上述人士表示。至于如何将千军和万码联系在一起，阿里巴巴给出的答案是另一战略“四通八达”。据介绍，四通指所有O2O场景中，必须打通以上四个重要环节。第一是流量打通，第二是会员体系打通，第三是支付体系打通，第四是商品打通。八达指的是八个重要业务场景里面，阿里巴巴为传统企业思考所有的解决方案。由此可见，一旦打通并形成一个完整的产业闭环，阿里巴巴将在线下建立一套新的生态体系，不仅解决了传统电商和传统零售之间双线冲突的问题，从产品端到服务端延伸出整条产业链。据悉，阿里O2O事业部成立之后，将以“三八节”为撬点，豁开整个线下市场。在3月1日至3月8日期间，手机淘宝将在北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、成都、武汉8大城市的线下实体商业提供各种优惠活动。此外，手机淘宝宣布将和银泰商业、大悦城、新世界、华联、王府井等国内5大零售百货集团合作，打通手机、电脑、线下零售消费路径，共同探索全新的移动化、电商化消费模式。

【一起惠讯】2月25日消息，一起惠独家获悉，天猫在去年双十一O2O大计失利后，重起炉灶酝酿新一轮翻身战，3月8日，天猫将携线下大量品牌商在全国10个城市进行地毯式O2O联合推广，活动的最主要目的是借机让线下各品牌、百货、购物中心接入支付宝支付。一起惠截获的阿里内部通知中有：“2014年3月初，阿里巴巴集团将投入大量资源开启O2O战役第一枪，活动规模相当于线上的双11。本次营销活动将让商家在流量、营销和成交端进行线上线下打通，为线下门店带去大量人流和成交。”而活动将围绕重点商圈购物中心、百货、商圈附近门店展开。阿里将和购物中心和百货进行沟通。品牌商在购物中心、百货内的专柜或店铺，无论直营还是加盟，都可以参与；商圈周边门店需结合具体业务由商家做判断和决策。阿里针对这次O2O大促推出的三大手法仍旧是“线上发会员卡线下享受优惠”、“线上发优惠券线下使用和核销”、“线下购物支持支付宝支付”。但明眼商家直接指出，阿里此次的最核心目的正是推广线下购物接入支付宝支付。在商家提供的阿里通知中，阿里要求商家配合完成支付接口改造、发布会员卡和优惠券等工作，并要求3月1日彻底完成准备工作。“天猫O2O相关负责人在12月找我们沟通过此事。”有全国性品牌电商负责人向一起惠透露。而在他看来，支付宝此次借“O2O大促”卷土重来的目的在通知中已经体现的十分明显。商家称，在阿里的通知中有规定：线上发会员卡线下享受优惠需要先提交门店地址表，如果是需要核销的优惠券，需要做支付接口改造，需配合阿里技术团队完成相应工作。“支付宝占据了最关键的两个要素：人流和金流。所以进军线下对于支付宝而言，意义就十分重大。”某业内人士称。与此同时，微信支付也在全国范围内快速抢占市场，与支付宝的对决也已渐入高潮，微信支付已推出扫码支付、APP内支付和公共号支付，普及后基本可实现从线上到线下的完整闭环，直接构成了对支付宝的威胁。双龙争霸的过程中，不难遇到这样的情况，“我们刚刚接入了微信支付，支付宝就也来和我们谈合作准备接入支付。”某百货电商负责人告诉一起惠。据了解，阿里已经为此活动拉了大量资源支持，内部将此次活动作为双十一级别看待。事实上，去年双十一大促前，天猫就曾对外宣布称，将与线下百余品牌商联动营销，打O2O的第一枪，但由于遭到红星美凯龙、居然之家等线下家居卖场的抵制，计划遭到重创，而随后的收效也大打折扣。尽管最终以单天350亿交易额收官，但原本设想的O2O商业模型并未如天猫高管脑海中那样完美呈现。

【一起惠讯】中俄双边交易的火爆引发了物流服务商的热情，为中俄跨境电商发展带来一线曙光。据一起惠了解，包括阿里巴巴、敦煌网、DX、中环运、DHL、paypal在内的外贸电商平台、外贸B2C和外贸服务商均先后推出了快速送达俄罗斯境内的物流产品，中俄货运配送效率大大提升，从原先的60天缩短到15天左右。相关资料显示，2012年，从中国入境的邮件量占俄罗斯邮政国际邮件的比例从8%增至17%。据aliexpress统计，目前每天发往俄罗斯的包裹已经达到3-5万单，2012年全年订单量年增长7倍，GMV年增长8倍。与此同时，ebay、亚马逊、lightinthebox，DX等独立电商平台在俄罗斯销售额近两年也都呈现两位数的大幅增长。在这股热潮的刺激下，解决中俄跨境物流难题则是推动双边电商贸易进入跨越式发展的重要举措。据一起惠了解，受限于历史和现实原因（海关政策、幅员广阔、基础设施差），俄罗斯物流并不能满足目前跨境电商发展的需要。首先，在时效性上，外贸电商通常使用的邮政小包寄到俄罗斯平均22.5天。但实际上，遇到清关积压、分拣积压等问题的时候派送时间会增加一倍，甚至延长至90天。试想用户购买一个手机壳，却需要等待90天，这样的体验显然并不能带来更多的二次交易。另一方面，丢货一直是俄罗斯物流不可避免的障碍。不管是大宗物流还是邮包，均缺乏透明的物流跟踪，包裹多日杳无音讯，一旦丢失，最多只能获赔运费而已，且流程即为漫长。虽然，目前市场上很多物流企业推出俄罗斯专线小包的服务，但是真正解决清关问题和分拣派送实质问题的委实不多。而一起惠注意到，在近期推出的一系列中俄物流配送解决方案中，对于时效性、通关能力方面则有了进一步的突破。如阿里巴巴“中俄通”明确指出，其一站式服务涵盖清关、退税、丢失包赔等多个环节。中环运国际物流旗下“俄邮宝”则承诺保障全程在线跟踪，以及30天未送达运费全额退还等政策。另一家名为俄速通（XRU.COM）的服务商则专注于俄罗斯全境配送，解决了俄罗斯一线城市的派送慢的问题，保证15天派送；其他二线城市基本30天也能如期派送。同时，支持配送流程可视化、2小时清关、全额赔付等服务。此外，PayPal也开始注重俄罗斯等新兴电商市场，与邮政、速递、海外仓储方面与多家国际知名服务商合作，增设专线物流，协助商户重点开拓俄罗斯市场。而作为老牌国际物流企业，DHL也于7月初开通了成都至俄罗斯的陆路联运线路，使运输时间比海运缩短了40天。业内人士指出，物流始终是跨境电商最大的成本支出，物流效率的提升对于销售额的增长至关重要，随着双边通关、支付、物流服务的进一步完善，供应链和资金周转速度将持续加速，从而为外贸行业带来更丰厚的利润。

【一起惠讯】11月21日消息，东南亚在线零售商Zalora对外表示，由于东南亚地区的电子商务处于急速发展期，加上天然的制造优势，Zalora将在该地区复制Zara开创的“快时尚”模式，其目标是自有品牌产品销售能占到总销售的50%。据一起惠了解，Zalora由德国风投机构RocketInternet集团投资建立，2012年初正式上线，目前其网站月独立访问量约为1800万。Zalora总共提供约500个品牌的产品，覆盖新加坡、印度尼西亚、马来西亚、泰国、越南、香港、文莱及菲律宾，并在每个市场设立了当地仓库以加速物流。Zalora创始人HarryMarkl谈道：“我们想更接近消费者。如果你想承诺24小时送达业务，你就需要一个当地仓库，否则就会卡在清关环节。”一起惠获悉，Zalora于今年10月发布了服饰产品自有品牌Ezra。在整个过程中，Zalora都模仿着英国时尚在线零售巨头ASOS的成功步伐。到今年8月，ASOS自有品牌产品的销售已占到了总销售的52.3%，因此，Zalora的目标也是自有品牌产品销售占一半份额。Markl指出：“在东南亚地区，要创立品牌，市场还是很开放的，我们有很大的潜力塑造类似H&M或Zara这样的快时尚品牌。”据了解，Zara开创的“快时尚”概念是把小批量的最热时尚潮流产品从工厂运送到欧洲主要市场，这在供应商或仓库距离很远的情况下，是一种很难复制的模式。而ASOS的模式是从一个巨大的英国分销中心向世界各地的消费者运送商品，但进入中国市场后，ASOS则计划在当地建仓进行物流工作。Zalora要做的就是吸取这两种模式的精华，结合自身的优劣势，选择适合自己的方案。正如Markl所说：“中国和孟加拉国是世界上最大的制衣基地，越南、柬埔寨、印尼、斯里兰卡和印度也都在努力扩展自己的服饰制造业。我们的最大优势就是处于采购中心。我们不需要把产品从中国运到欧洲，再运回亚洲来销售。这就大大减少了中间环节，降低了成本，而典型的亚洲消费者喜欢寻找合理价格下的快时尚产品。”Markl相信，在时尚领域，电子商务能像在欧洲和美国一样，占领同样的市场份额。虽然目前电子商务在东南亚500亿欧元的时尚市场仅占1%的份额，但未来会增长到15%。一起惠了解到，目前，Zalora有60%的订单来自遥远地区。“互联网能给人们带来一种跨越效应，偏远地区的人们通过移动设备上网也能马上进行在线购物。”为了保证包裹及时送达，Zalora已在东南亚几个大城市建立了自己的物流配送网络，未来还会不断地扩展。