近日，苏宁收购家乐福中国80%股份的方案通过反垄断审查，这也意味着该方案即将步入实施阶段。通过对家乐福中国的收购，苏宁成功补全了苏宁大快消的短板，意味着苏宁将实现快消类目的突破，真正实现全品类全场景运营。据了解，9月1日，苏宁超市将迎来5周年庆，并打出“双线生活”新主张，利用线上苏宁超市，线下苏鲜生、苏宁小店、苏鲜生、苏宁红孩子等多场景、全品类，为用户提供全新的线上线下双重体验。事实上，细究苏宁快消业务精细化深耕的起点，大概可以从2014年8月说起，当时凭借在物流及供应链方面的优势，新成立了线上苏宁超市，一经面世迅速崛起。如今苏宁超市上线也即将迎来五周年时间节点，经历了这些年的零售变革与新兴业态更迭，如今的苏宁超市乃至苏宁快消都已今时不同往日。首个线上线下双渠道融合的超市平台超市是早期国民最常接触的一种零售业态，“逛超市”也是闲暇生活中的一大乐趣。而随着互联网的发展，很多线下零售场景也被搬到了线上，这也是苏宁超市的最初形态，在线上端涵盖了生鲜、美妆、酒类、医药健康、休闲零食、粮油干货、乳饮冲调、个护家清等品类。为消费者提供日常生活所需的货物。苏宁超市的定位本就是消费者身边的生活专家，在线上，不断拓展全品类;在线下，通过开辟新的场景来走近消费者生活，走到消费者身边。目前包括苏鲜生精品超市、苏宁小店等新业态的落地门店已经在全国大规模的复制，覆盖了社区、CBD、地铁、医院等各类生活场景。依托苏宁易购集团的信息、会员、客服、物流支持，苏宁超市为消费者提供了双线融合的服务。有别于传统线下超市和传统线上超市，苏宁超市是行业内首家同时拥有线上平台和线下门店双渠道的超市，线上多品类的布局能够满足人们无处不在的购物需求，而线下实体店则能实现人们享受聚会休闲乐趣的需求。在今年的818发烧购物节中，苏宁超市更是捷报频传。截至8月18日18点，苏宁超市整体销售额同比增长412%。其中，生鲜、美妆、酒类、冲饮、医药健康、个护家清等超市品类表现抢眼――生鲜板块，苏宁超市卖出累计832000只大闸蟹;酒类板块，苏宁超市酒类销售同比增长265%。其中，进口酒水达488%的增长率，而白酒取得165%增长率;休闲零食板块，苏宁超市休闲零食共售出18万单。其中，饼干糕点卖出12万箱，零食坚果卖出8万包...这一个又一个惊人数据的背后，正是苏宁超市从硬件、物流、仓配、门店等各方面硬件条件的出类拔萃。双线齐下，苏宁智慧快消战略布局苏宁大快消的野心从2018年初就可见一斑。苏宁易购重组四大事业群模块,成立大快消事业群，整合苏鲜生精品超市、苏宁红孩子、苏宁小店等多种业态，以“集团军”的姿态进军大快消市场，也正式提出了“智慧快消”的新概念，对快消行业进行转型发展并创新更多模式，为快消商户得到更快的发展壮大提供了可能。今年，苏宁快消集团作为整个智慧零售生态的战略重点正式成立，主要统筹管理线上超市、苏宁小店、苏鲜生以及红孩子的商品运营管理，集中采购、招商和人力资源，加速快消品的供应链融合。至此，苏宁在线上形成了苏宁易购主站、苏宁拼购、苏宁超市、苏宁小店APP等流量入口矩阵;在线下有苏宁小店、苏鲜生、苏宁红孩子及零售云等场景互联业态。同时，苏宁小店前置仓模式以及智慧物流形成了立体化、生态化配套的发展模式，也为苏宁快消的崛起打开了新的局面。作为线上线下高频率、高黏性的核心消费品类，快消正成为巨头们抢滩的蓝海，也成为了苏宁战略与产业的最重要一极。尤其是随着家乐福交割日渐临近，未来家乐福中国完善的大快消供应链优势，与苏宁易购线上资源形成互补；另一方面作为线下消费场景，家乐福能够帮助增加苏宁的线上流量，同时，苏宁快消集团现有包括苏鲜生、苏宁小店、红孩子等业态都可以借家乐福中国网点优势继续延伸。

8月18日消息，苏宁易购发布818发烧购物节全程战报。截至18日18时，818悟空排行榜榜首之争暂告一段落，各品类销售额竞速冠亚季军诞生。家电排行榜上，美的、海尔、格力登顶三甲。苹果、华为和荣耀成为手机销售排行榜前三。智能数码冠军被小米拿下，苹果、华为紧随其后。白酒销售前三分别是五粮液、茅台和洋河。紫金、中国黄金和金一，占据黄金珠宝前三强。乐高、费雪和奥迪双钻则登上玩具排行榜TOP3。品牌竞速之外，苏宁在818期间引领的业态变革。首个全数字化视觉无人店、首家3.0版苏宁小店、首家苏宁极物旗舰店等均在苏宁818期间落地。同时，5G遇上818，全国超12000家苏宁门店上线5G手机。无人车5G卧龙，在国内首次完成实景路测。布局5G+8K体验厅，苏宁率先开启体验模式，引领客厅智能化家电变革。818新业态迭出8月16日，首家全数字化视觉无人店在南京苏宁总部正式开业。买一瓶矿泉水最快1秒就能完成交付，消费者平均购物时间节省了45秒，真正实现“即拿即走”。818期间，首家苏宁小店3.0开业，17天客流量近4万，苏宁菜场总订单量突破800单，苏宁有房迎来近2300位用户咨询。此外，首家苏宁极物旗舰店迎来继开业后的第二波购物高峰，18日当天，进店客流量达到2.5万人次，订单转化率超过13%。818期间，深耕县镇市场的苏宁零售云门店达到3726家，销售量突破100万件。18日当天，依托于零售云店的线上销售金额环比增长超9倍。其中，徐州马坡镇店，线上日订单量达到310单。在苏宁拼购、砍价团、苏宁鲸喜全场景红包等线上分享和超12000店的带动下，818期间，苏宁易购小程序访问分享增5倍。社交电商持续深耕，社区团购助力电商下沉的同时，催生了新的“兼职族”。818期间，苏小团团长数量突破60000人，单人佣金最高收入达到2.8万元，共有超59％的团长兼职收入3000元以上。苏宁易购APP持续占据AppStore购物类排行榜第一截至今日发稿，苏宁易购持续占据AppStore购物类排行榜第一宝座。苏宁易购、苏宁拼购双双进入阿拉丁小程序TOP50。数据显示，818期间，继卖出全国第一台5G手机后，在苏宁易购全渠道、全业态尝鲜体验5G人数超200万。8K电视销量环比增长413%，5G+8K的搭配，有望成为消费升级的新标配。818，苏宁快消品类迎来再度爆发。截至18日18时，苏宁超市累计卖出1000万公斤洗衣液、5960万包抽纸和100万升洗发水。个护清洁日用品的消费者中，25-40岁的职场精英占6成。“中秋大战”在818提前打响。818期间，苏宁超市大闸蟹蟹卡销售同比增长396%，SKG按摩仪销量超80000台，果汁杯销量超20万只，垃圾处理器同比增长910%。818期间，苏宁易购SUPER会员先后与咪咕、腾讯、PP体育、光大银行、浦发银行，交通银行、兴业银行发布联名会员。18日当天，整体新增100万SUPER+联名会员。小店即时配覆盖超1800万户8月17日，苏宁物流“5G卧龙”无人车首次实现实景路测，用时5分钟送达第一单。苏宁秒达最快17分钟送达，全国1小时服务圈平均送达时间34分钟。截至今日18时，南京、北京、广州、上海、成都、武汉、西安、沈阳、深圳、杭州、济南、郑州、重庆共13个城市，平均送达时间25分钟，南通、惠州、昆明、绍兴、乌鲁木齐等40个大中小城市，平均送达时间37分钟。全国近6000家苏宁小店，即时配送覆盖人群1800万户。截至战报发布时，苏宁以旧换新总量超过100万单，28省市地区商务部门助力。有超过70万用户家庭参与以旧换新。818前夕，苏宁小店推出“生活帮”服务品牌，成为社区居民以旧换新的新入口。818期间，苏宁金融支付立减，共为用户节省6900万元。华为首次超越苹果，成为用户最爱分期购买的品牌。苏宁拼购十大店铺出炉818期间，苏宁拼购订单数同比去年上涨561.07%。订单数最高的单日，出现在“808超级拼购日”，仅用4小时打破去年全天记录。大数据显示，818期间订单数突破10万的商户共有2610家。其中，云柔科技母婴专营店、亿米多旗舰店、乐益天旗舰店、约陌零食专营店、诚达食品专营店、优选一亩田辽宁特产专营店、果美生鲜专营店、俊弛旗舰店、大鸠宝专营店和谷斑旗舰店，位列前十。817发烧夜活动，苏宁、快手集结十大网红，直播带货，沈腾和贾玲现场助阵推荐。数据显示，在直播节目中，10分钟卖出15万份酸辣粉。此前，在沈腾、贾玲代言人拼购专属会场，1小时卖货10万单。

由于大闸蟹肉嫩鲜美，具有很好的营养价值，因此大家都特别的喜欢吃大闸蟹。大闸蟹中最有名气的当属阳澄湖大闸蟹，现在超6成的购蟹人士是通过网络在网上买的阳澄湖大闸蟹。那网购大闸蟹要注意什么呢，网购大闸蟹怎么保存，下面小编和大家一起说说吧。网购大闸蟹怎么保存1、将大闸蟹绑好放置盆内，有一点很重要，一定要放在阴凉的地方，以免大闸蟹被热死。盆中不能放水，盆上面用湿乎乎的水草或柔软的菜叶覆盖。这样能保证大闸蟹的生存环境不干不湿，以及能让大闸蟹获得足够的氧气。2、将捆绑好的大闸蟹放入盆中，加少量水存放，但一定要切记水不能盖过蟹嘴部分，让它的得到水分的同时也能够呼吸。如果水盖过大闸蟹嘴部分，会导致大闸蟹缺氧而是死。3、可以放在冰箱的冷藏柜里，不要放在冷冻柜，温度控制在3-6摄氏度左右，拧干的湿毛巾盖住。用以上3种方法，能让大闸蟹存活3-5天时间，不过也是要尽快食用哦。网购大闸蟹一定要注意的事情1、首先要找信誉度高的网上商城，其次要根据销量和评价来判定，电子商务非常火爆的时代，网上的货物也参差不齐，很多不法商家会打着阳澄湖大闸蟹的幌子出售一些伪劣大闸蟹或是已经死掉的大闸蟹。2、正宗的阳澄湖大闸蟹上有苏州市质监局的专用防伪蟹扣，蟹扣正面有国家地理标志原产地保护的标识，背面印有清晰的“品牌名字”，可通过电话、短信、网站查询信息真伪。而且，销售门店必须有行业协会的授权。3、网购大闸蟹时，要咨询售后相关问题，以及添加官方微信或邮箱地址。同时要约好收到大闸蟹时，如果大闸蟹断腿断脚或死亡的，只找商家索赔，以免商家和快递互相推诿。添加官方微信或邮箱地址，是为了让买家在收到大闸蟹有损坏和死亡情况时，第一时间内将照片发给商家，以免商家的联系电话打不通，耽误了反馈时间，而商家却以超过反馈期限为由拒绝赔偿。4、在网上够买回大闸蟹时，有两种方法可以辨别是否是死蟹。一是看大闸蟹的眼睛，用手去轻轻触碰大闸蟹的眼睛，有反应的就是活的，没反应的就是死蟹。二是将大闸蟹捆绑好后放在水中，如果有吐泡泡的，说明是活蟹，死蟹就会没有反应了。5、阳澄湖大闸蟹有青背、白肚、黄毛的特征，青背是阳澄湖大闸蟹的一大特征，它既不似安徽巢湖蟹那样的黄灰色，也不象崇明蟹那样的黑灰色，而是呈青灰色，故又称“蟹壳青”。普通的河(湖)蟹腹部的白色大多为米白色、黄白色，均显得混浊、黯淡；而阳澄湖大闸蟹的白肚却白中带青、极有光泽，给人晶莹洁白之感。阳澄湖大闸蟹两螯的绒毛、八腿上的须毛都是金黄色的，公蟹长度达3-4cm，母蟹稍短些，普通的蟹茸毛短。其他湖区蟹毛带泥土色，不清洁。6、刚死或者已经死的大闸蟹是不能吃的。这是因为当螃蟹垂死或已死时，蟹体内的组氧酸会分解产生组胺。组胺为一种有毒的物质，随着死亡时间的延长，蟹体积累的组胺越来越多，毒气越来越大，即使蟹煮熟了，这种毒素也不易被破坏。而过高的氨氮必须从肾脏排出，所以吃死大闸蟹对肾脏是非常不利的。吃死蟹者可能出现呕吐、腹痛、腹泻等症状。7、在长时间的运输途中大闸蟹会吐掉肚中水份，俗称吐泡泡。到买家手中会有5%~7%左右的份量损耗，雄蟹失的份量比雌的厉害,原因是雄的大鳌上的毛多，干放后会干掉水分，所以份量会有所减轻。

沈爷沈宏非，最为人知晓的身份大概是《舌尖上的中国》的总顾问。他爱吃会吃，是出了名的老饕，尤其喜欢在微博上深夜晒食，而晒食微博统统以“最难将息”四字做结。从11年以来，沈爷已经发了几百余条关于美食的“最难将息”，如今还做起了短视频，而视频里介绍的食物基本上在他的淘宝店“沈爷的宝贝”都可以买到。沈宏非在内地的地位，相当于当年食神蔡澜在香港，只要他说好吃的店就等于挂上金字招牌。而且他也最爱在微博上深夜发吃，从普通的白切羊肉到难得的南极鳌虾，再到市井小吃油炸大肠，让所有打算减肥节食的人瞬间缴械投降。不过，沈爷也非常明白“独食难肥”的道理，开了一家专卖吃的的淘宝店。不同于蔡澜先生的监制，沈爷卖的那些个“宝贝”更多是他天南地北淘来的，从吃肉、喝茶、点心、酱料、喝酒、食器到大闸蟹，一应俱全。沈爷的店铺里比较多的是其他有名有姓的牌子，挂沈爷名的“私人订制”产品则比较少。干贝蟹肉秃黄油，看名字就知道味道鲜美欲滴，一小块拌饭吃就不需要其它菜了，据说还是限量供应，要抢购的。另外还有太给火腿小酥、苏州胥城蟹壳黄、武夷山岩茶肉桂、台湾凤梨酥等等适合全家分享的好吃的。在中秋等一些特殊的节日，沈爷的店铺也会适时推出各种精致月饼礼盒和大闸蟹礼包，对于追求高品质的吃货们来说，简直就是一个美食指南，赶紧follow起来吧！

近期中国快递行业发生的几件事都与零售有关。2月末传出消息，华润万家原CEO陈硕加入顺丰，负责顺丰商业板块。顺丰商业方面向《财经》证实，陈硕于2017年4月加入顺丰集团，目前为集团CEO顾问，提供商业定位等顾问和管理支持。2月初，中通旗下的中通商业入局无人货架领域，成为继顺丰之后第二家布局无人货架的快递公司。同一个月，申通在四川低调运作的社区零售业务也被敏锐的媒体发现，得到了业界的关注。这一系列消息再一次将快递公司的零售尝试带入了公众视野。目前来看，快递公司的零售业态并未跳出传统零售范畴，包括了线上零售和线下零售，其线下零售形式以社区附近的小型便利店为主，所销售的商品围绕社区生活，主要是生鲜食品、生活用品等。零售行业正在吸引着越来越多新资本的涌入，阿里巴巴、腾讯、京东、美团等众多互联网巨头频频出手，搅动着零售这个长久以来被传统公司（沃尔玛、家乐福、大润发、华润万家、永辉超市、物美、7-11等）统治的市场。快递公司长久以来扮演的是商品运送者这一角色，可以说是零售舞台上的“配角”，如今主营快递业务的公司也想要深入“厮杀不断”的零售业，成为商品的销售者，争夺“主角”位置，这其中的原因是什么？零售行业是否会因为快递公司的入局而发生改变？快递零售业态入局零售领域较早、动作较为频繁的快递公司是顺丰。早在2009年，顺丰就开始试水零售业务，借端午节、中秋节等节日和时令，通过快递员来推销粽子、月饼和大闸蟹等食品。之后，顺丰开始尝试运营电商平台。2012年，顺丰调整业务方向，将冷链技术定为核心竞争力，推出对冷链技术要求比较高的生鲜食品电商平台“顺丰优选”。2014年，顺丰正式在全国范围内布局线下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名为“顺丰家”，同年，顺丰控股剥离了负责线上线下零售业务的顺丰商业板块。2016年9月，“顺丰家”更名为与线上生鲜平台统一命名的“顺丰优选”。与顺丰自上而下、顶层设计的零售模式不同，申通的零售业务是一种自下而上、基层自发的模式。申通攀枝花业务总负责人蔡潇告诉《财经》记者，申通的零售业务是由他发起的，始于攀枝花，同时也得到了总部的政策和技术支持。2015年，蔡潇尝试的第一个产品是攀枝花市内的线下便利店“攀果鲜”。2016年，他的团队在成都开设了O2O模式的巨贤百味，包括同名线下便利店和基于淘宝、微信等第三方平台的线上服务。后来，蔡潇发现与第三方平台的合作只适合做线上，并不适合线下销售，于是他开发并上线了自有手机应用。蔡潇表示，除社区零售外，申通更重视解决社区周边的餐馆、酒店、KTV和学校等商家机构的采购配送问题，为它们供应生鲜食品。“每个店负责三公里内的所有商家和社区居民，”蔡潇向《财经》记者解释，“目前我们是30%的销售额来自社区零售，70%来自商家机构。”紧随顺丰和申通，中通、圆通、韵达和百世都先后入局零售。《财经》记者对主流快递物流公司在线上及线下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全统计：据《财经》记者整理和观察，多家快递物流公司的线上电商、O2O及线下零售业务有几个相似之处：首先，不论是线上还是线下，快递公司经营的商品种类不多，且大多是生鲜食品、生活消费品，以及少量跨境商品；其次，快递公司所开设的线下店主要采取的是“小业态”的形式（店面面积从几十平米到一百平米不等），业务内容包括快递包裹收发，兼顾小食品和生鲜产品的售卖，同时为社区周围的消费群体提供将商品递送到家的服务。第三，快递公司的一些线下零售店利用了原有的快递网点空间，有的则将网点空间扩大。“生鲜食品是每个消费者都需要的东西，比鞋子、衣服之类的都好做。”就为什么快递公司普遍选择做生鲜食品，蔡潇向记者这样解释。在生鲜食品领域，除了传统的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒马鲜生、腾讯入股的永辉超级物种，以及京东的7FRESH和美团的掌鱼生鲜都是这一领域的活跃者，无人货架领域背后也处处闪现着“巨头们”的身影。快递公司选择加码零售行业的激烈竞争，在零售业人士看来，是因为快递公司和互联网电商企业一样，也看到了“黏住”消费者的重要性。“这些公司都认识到了直面消费者、与消费者产生更多关联的必要性，而零售就是一个能够帮助公司与消费者建立更多直接联系的入口。”新快消工作室创始人鲍跃忠向《财经》记者表示。首都经济贸易大学工商管理学院教授陈立平也向《财经》记者表示，做零售能够让企业获得顾客流量，拿到有效的顾客信息，而仅做配送，顾客价值不掌握在快递公司手里。同时，快递业人士认为，快递公司做零售，是出于一种危机意识，为的是借助零售业务，给快递这一主业制造需求，制造快递包裹。“除了收发快递，快递网点也卖东西，这样客户选择快递服务的同时，还可以买蔬菜，需要吃，就需要送，我们再把蔬菜送到家里，既满足消费者的购买需求，也满足他们的递送需求。”蔡潇告诉《财经》记者。蔡潇表示，做零售必须服务于快递这一主营业务。“做零售是围绕着做快递的，给客户提供增值服务，为的是加强与客户的联系，走出同质化的价格竞争。”用销售商品的利润支付快递网点的租金，辅助网点更好地完成物流业务，这是快递公司选择发展零售的又一原因。“快递公司扩充网点的服务项目，从仅仅收发快递包裹，到兼卖零食生鲜，这样能够更好地提升空间使用效率，增加服务深度和稳定性，缓解末端网点租金压力，更好地完成派送和揽件服务。”中国快递协会原副秘书长邵钟林向《财经》记者表示。邵钟林告诉记者，很多年前，他在中国的一些小城市考察快递网点时，还曾看到过一些快递网点提供修车服务，或者兼卖化学品。“这和快递公司做零售是一个道理，”邵钟林表示，“为的正是借助提高服务品种和质量，消化场所的租金成本，使快递服务更稳定。”一位不愿具名的快递物流行业人士告诉《财经》记者，快递物流公司做零售还有一个目的，就是用零售业务来实践服务于商家的供应链平台。百世就是一个例子。2015年，百世旗下的百世店加推出邻里便利店，2016年收购成都wowo连锁便利店，通过自建和整合便利店，可以实践和发展为便利店提供的B2B（企业对企业）服务。培育新动能快递行业做零售的逻辑背后，还有行业整体上不得不面对的“内忧外患”现实焦虑。“内忧”体现在快递公司提供的服务高度同质化，行业增速下滑，加之电商领域的价格战传导至快递领域，快递行业竞争加剧，出现了快递增量不增利的局面。根据国家邮政局数据统计，2016年全年中国快递业务量同比增长51.7%，业务收入同比增长44.6%，而2017年全年中国快递业务量同比增长28%，业务收入同比增长24.7%，业务量增速及业务收入增速大幅下滑。包括各大主流快递公司在内，国内各类快递公司已超过8000家，但快递行业的利润空间却被逐渐压缩。从2007年到2016年，国内快递业平均单价从28.5元降到12.7元。中金公司的数据显示，快递行业毛利率已经从2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行竞争、增速下滑、毛利下跌等“内忧”因素之外，中国的快递公司还面临着“外患”的行业大背景。与UPS、DHL等国际综合物流供应商不同，中国的快递公司高度依赖来自电商平台的业务，而与快递业的增速减缓保持同步，中国电商业务的增速也在放缓。中国快递公司的发展壮大，很大程度上要感谢电子商务的崛起，而在庞大的电商交易规模中，网络购物是中国快递行业的主要驱动力，过去几年来，网络购物的繁荣带动了快递业务的激增。然而，这一发展红利的背面是，中国快递业的发展对电商、对网络购物的依赖性非常高。根据国家邮政局的数据，目前网络购物所产生的快件量占中国快递业务总量的60％以上，部分快递公司网购件占比甚至超过80%。这一情况就导致了快递公司的发展过于被动，一旦电商公司对快递公司的需求出现变化，快递公司的生存便有可能受到威胁。上述情况已经成为现实。中国电子商务研究中心数据显示，中国电商交易规模增长速度已经呈现出放缓态势，中国网络购物用户规模增长速度也显著下滑。鲍跃忠告诉《财经》记者，在目前电商业务、用户规模和快递物流公司核心业务增长均有所放缓的背景下，快递物流公司将触角伸向其他领域，培育增长新动能就成为一个非常重要的选项。试水资本蔡潇认为，快递公司做零售，最大的优势就是客户大数据，同时，一家成熟的快递物流公司，它的许多加盟网点都在“自己的地方”生存了十几年，有丰富的资源积累，这些都有助于快递公司拓展零售业务，而在做生鲜食品零售业务的过程中，快递公司也能发挥和培育仓储、配送能力，尤其是冷链技术。中通相关负责人也向《财经》记者表示，各大快递公司先后布局线上线下融合的零售业务，进行不同模式、不同深度的尝试，其背后的主要逻辑是想要深挖快递网络本身的资源，利用快件本身所带有的流量，以及快递网络的优势，对快递网点末端升级改造，同时结合自身所拥有仓配优势，切入零售渠道，进而建设自有供应链体系，实现商流和物流的有效融合，最后实现网点升级改造，实现线上线下紧密结合的新零售模式。不过，不少零售和快递行业人士都认为，从整体上看，快递公司试水零售的成果并不显著，快递物流的优势和零售的契合度有限。有分析人士认为，对快递公司来说，通过资本切入零售业或许是一个更适合的方式。“社区零售目前是一个投资热点，但是目前看来，快递公司自己开店不是一个好主意。”陈立平向《财经》记者表示。“快递公司想要完善上下游产品线，想在做社区‘最后一公里’配送的同时，顺便满足社区的消费需求，可实际上，零售和快递没有太多交集。“陈立平认为，快递物流公司应该去收购或者入股成熟的便利店，再去增加快递自提点，这会比自己开店更顺利。“通过收购、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，这个逻辑是成立的。”陈立平表示，目前快递公司涉足的便利店、社区店的市场日趋饱和，做零售的技术要求也很高，同时线下店的选址也很麻烦，需要大量加盟，因此快递公司依靠自己的力量去开店很困难。“快递公司自己开店非常麻烦，覆盖率很低，牵扯精力很大，是在做自己不擅长的事情。”鲍跃忠也对目前快递公司的零售尝试做了保守的评价，他表示，快递公司进入零售领域并没有什么特别的优势，快递公司的物流能力与需要拓展的零售能力之间的关联性有限。“快递公司进军便利店、超市和电商领域尚在试水期，目前还没有较为成功的案例，快递行业也在不断地探索和磨合。”中国电子商务研究中心特约研究员丁威向《财经》记者表示，“毕竟隔行如隔山，还是需要摸索，需要‘交学费’。“以顺丰为例，顺丰控股上市壳公司鼎泰新材2016年公开披露的资料显示，由顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致，顺丰商业板块自2013年至2015年分别亏损了1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元。顺丰商业板块指的正是负责顺丰线上及线下零售业务的商贸控股、顺丰电商、顺丰商业。2015年9月，顺丰控股的前身顺丰控股（集团）有限公司向大股东明德控股持股76%的顺丰控股集团商贸有限公司出售了商业板块100%股权，原因是商业业务尚处于探索期，无法与快递业务产生协同效应，会对上市资产造成较大波动等因素。也就是说，目前顺丰的上市资产顺丰控股中并不包含顺丰商业业务。资料表示，剥离商业板块有助于引入外部资本，让商业板块得到更好的发展。申通和圆通方面告诉《财经》记者，申通和圆通的商业业务也不包含在上市资产内。陈立平曾去顺丰在回龙观的社区便利店考察，他认为，消费者对店里进口商品的认知度并不高，同时很多商品与线上重合，因此该便利店很难吸引消费者在自提商品的同时额外消费。鲍跃忠认为，在零售方面顺丰做了几次调整，但是还没有找到感觉，未来还需要摸索，而实际上，包括快递公司在内的诸多公司所进行的零售尝试都还未形成气候。在鲍跃忠看来，这些公司尚未走出一条成功的零售道路的原因是“在用旧思维做新零售”。“许多电商和快递公司，甚至地产公司（如保利地产旗下的若比邻便利店）也进入零售了，但是大多数公司都是基于对零售简单的认识进入这个行业，这并不意味着他们对零售业的当下和未来有准确的判断和把握。”鲍跃忠表示。事实上，不仅仅是新入局者还在探索，零售行业自身就处于变革调整之中，传统的零售公司也还在摸索未来的发展方向。在电商的冲击下，近年来不少传统零售公司表现持续低迷。据媒体报道，2017年，受销售额不断下滑的影响，沃尔玛关闭了11家在华门店，乐天玛特退出中国市场，华润万家一年半的时间自营门店减少了800多家，卜蜂莲花2012年-2016年连续亏损超过11亿元人民币，仅2016年当年就亏损5.37亿元，而家乐福经历了连续两年销售额负增长后，引入了“救兵”腾讯和永辉，才平息了外界对其退出中国市场的猜测。鲍跃忠认为，零售变革最重要的是，要由以商品为中心，转为以顾客为中心。不论是从线上平台往线下实体店的销售引流，还是从线下经营往线上平台的销售引流，目的都是通过结合线上和线下双重力量，“黏住”顾客，提升销量。然而，在今天的互联网环境下，传统的零售模式与顾客产生的依旧是弱关系，做零售的公司需要用拥有社群化特点的互联网连接手段重新构建与顾客之间的强关系。“可是目前意识到问题的公司并不多。”鲍跃忠向《财经》记者表示。“今天人们的物质生活已经得到了很大满足，做零售，就需要找到更多吸引消费者的方式，让顾客有消费的理由。”陈立平告诉《财经》记者。作为申通零售的发起人，蔡潇对目前攀枝花市场的零售业务表示满意。“没有走出同质化竞争的快递公司，70%的包裹还来自电商，我们攀枝花这边，30%来自电商，70%是自己制造的快递包裹。”蔡潇告诉《财经》记者。“我们的情况已经反过来了。”蔡潇表示。目前，申通的巨贤百味在成都有30多家店，店铺大小在50平方米至100平方米之间不等，2018年将会在四川以外的省市开设约10家新店；攀果鲜在攀枝花有5家店，同时，第六家店也在筹备之中，蔡潇表示，这家店将是他第一次试水中型店面（预计面积为800平方米）。蔡潇的团队将于2018年6月开始做pc端平台，目前也在开发自有的用于寄快递、卖生鲜的支付工具。蔡潇表示，通过四川地区的试点，申通将来会把全部快递网点都改造为“快递＋零售＋递送”的形式，同时也会开新店，新店数量将超过网点改造的便利店数量。圆通、韵达拒绝了《财经》记者有关今后零售业务进一步的信息披露和采访请求；截至发稿，顺丰、中通尚未给出更多回复。“目前快递公司做的零售仅仅是一种尝试。”一位不愿具名的快递行业从业人员告诉《财经》记者。但他认可快递公司做零售的必要性，“快递公司需要控制末端资源（物流客户），为将来的发展占领机会。”邵钟林则向《财经》记者表示，快递公司做零售并不寻求做得有多好，它们的零售投入依旧服务于物流主营业务。鲍跃忠向《财经》记者表示，虽然目前看来，快递公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但这一变化预示着中国未来的零售形式和公司主体都将变得更加多元化。

多年前，于刚是戴尔全球采购副总裁，刘峻岭是戴尔中国大陆及香港地区总裁；如今，前者成了上海“1号店”董事长，后者是CEO。2007年，于刚和刘峻岭计划做一个“网上超市”时，周围很多人并不看好。那时，大大小小的垂直类电商多如牛毛，而综合类网上零售则被认为是一块硬骨头。但是四年后，1号店已成为中国电商中跑得最快的公司，前三年成长率达到192倍，销售额从2008年的417万元蹿升至2010年的8.05亿元，其2011年销售额也达27.2亿元。他们的创业故事，已被沃顿商学院引为MBA课程的案例。1号店的商业模式并不华丽：商品均价比传统超市低3%-5%，超过15万种的品类大概是一家沃尔玛或家乐福门店的6倍。在配送上，京津唐、长三角、珠三角等地大部分城市以及武汉等都是次日到货，而在上海、北京等一线城市，还有“半日达”、顾客决定收货时间的“定时达”和“一日三送”等模式，这些都属于1号店的“供应链革新”——于刚认为，完善供应链管理是电商竞争的关键，而这也正是1号店高速成长的秘诀之一。细节为王1号店是于刚的第二次创业。他的第一次创业是1994年在美国做航空管理软件，客户覆盖了几乎所有美国大型航空公司。在戴尔，于刚认识了刘峻岭，俩人经常在午餐聚会中谈天说地。2007年春，刘峻岭向于刚提出创业想法，两人一拍即合。8个月后，他们先后从戴尔离职。最初，在上海市浦东新区祖冲之路295号楼一间不到10平米的屋子里，一张桌子，两人面对面坐了4个月，自己亲自做市场调研，写商业计划。为了推广网站，两个人还在地铁站和小区发过广告。“我们在调研中发现，垂直电子商务网站到了一定阶段必定要横向扩张，这时，它们往往会遇到障碍。”所以，两人决定做一个综合网上零售平台。2008年7月，1号店上线。“为顾客提供足不出户、一站式家庭购物解决方案”，这是1号店商业模式的核心。“这里不仅是网上超市，还提供订机票、缴水电费、信用卡还款等虚拟增值服务，还有1号医网、1号药网等频道，顾客群体多是25-40岁的都市白领。”在亚马逊和戴尔的职业生涯让于刚更加注重用户体验，而细节往往会决定顾客体验进而影响是否再次消费。为此，1号店请市场调研公司做常态性的顾客体验调查，每周都依据收回的问卷意见进行改进。比如，有顾客反映，米和面等大件商品白天家里没人签收，送到办公室还要扛回家，很辛苦。因此，1号店就推出了“定时达”、一日三送等个性化配送。2011年，为了提供正宗的阳澄湖大闸蟹，他们甚至在阳澄湖承包了100亩水域。“我们把亚马逊和沃尔玛作为标杆，真正了解客户的想法并且彻底执行。”于刚说，“每周一次的高层例会第一件事不是分析运营情况，而是进行客户反馈讨论，并指定责任人进行改善。”顾客体验指标还被细化成十几项，直接与员工绩效考核挂钩。改造物流链在亚马逊任全球副总裁时，于刚负责全球供应链管理，包括配送、采购、库存和库容；之后担任戴尔公司全球副总裁，主管戴尔全球在亚太地区的采购和物流。在他看来，电商最重要的功夫就在于供应链管理。正因为如此，1号店从一开始就集中精力打造供应链。众所周知，供应链管理是个复杂的工程，库存过多，成本就会提高，但是库存过少又会造成缺货。而电子商务更加考验整个供应链条的协调能力，不同保质期、包装形态的商品在经历入库、上架后，以各种不同组合集合在每一个订单中，再经历拣货、分拣、包装、出库、配送，最后送到消费者手中，接着还可能要跟上包括退换货在内的售后服务，这些环节如何高效运作并不是件容易事。“我们的产品种类目前是15万种，2012年要增加到50万种。因此，从一开始我们就将重点放在开发软件系统上，包括会员管理、仓库管理、配送管理、库存管理等十几个模块。”于刚说，“1号店的库存管理难度在于，品类杂、保质期短并各不同，包装各异，体积不等，商品周转率也不一样。”在接触了很多软件公司的物流管理系统都觉得不满意后，1号店招聘了20多人进行自主开发，半年后正式投入使用。“我们的物流管理系统的特点是，每个部门都有一个运营仪表板，实时监控运营情况，每天生成报表，总结出需要解决的问题和需要改善的指标，比如缺货率、客户投诉情况等等。就像温度计，随时能检测一个人是否发烧。”于刚介绍，这套管理系统还能进行智能分析、提供预警和预测，比如给仓储管理系统增加一个“录入商品体积”新功能后，系统便会自动算出哪种规格的包装箱更合适，更能节约包装成本。自建配送从上海市区驱车大概50公里到奉贤，这里是上海很多公司的仓库和工厂的聚集地。从去年3月至今，1号店在这里建立了近14万平米的仓库，一排排货架上堆着令人眼花缭乱的各类商品。目前，1号店拥有北京、上海、广州、武汉、成都五个仓储中心，并在34个城市设立了130多个自配送中心。2012年的计划是将配送团队扩展到上百个城市。2010年，1号店引入平安集团的投资，2011年引入战略投资者沃尔玛，这些资金大部分用在了供应链仓储设施升级、技术开发以及人才招募上。于刚说，在引入投资者方面，考虑的不光是资金，还有战略价值。平安集团的优势在于庞大的顾客群体、品牌资源和金融服务；沃尔玛则在供应商、物流、自有品牌等方面资源雄厚，与沃尔玛合作后，1号店可以向其充分学习物流方面的经验。供应链规划总监王嘉豪在1年前加入1号店时，公司交给他的“非常任务”是给全国5个城市总共22万平米的仓储物流中心作整体布局，其中最重要的一项就是进行“一地多仓”系统开发，即根据产品销量动态，在多个仓库内智能分配库存和订单。这大项目庞大且涉及环节繁多，经过研究，1号店最后决定自主开发。“如果外包，至少半年后才能上线，我们发展速度太快，等不了。而且我们更了解自身的商业模式和需求。”王嘉豪说。在布局仓储中心的同时，1号店决定自建配送系统。“在中国，目前还没有一个可以覆盖全国、客户体验非常好的配送公司。”于刚说，“现在看来，这个决定是非常正确的。”他解释说，无论从及时配送率、配送成功率，还是顾客满意度、破损、溢漏、少货率等来看，自建配送的指标都要优于第三方配送公司。目前，1号店70%的订单由自建配送系统配送。这同样是个艰巨的任务。通过自主开发的商业软件，1号店将全中国划分为200万个区域，比邮政编码划分得还要细。“在1号店的投资上，30%-40%用于仓储配送，30%多用于IT建设，广告营销占的比例不足10%，远低于行业平均水平。”对此，于刚的解释是，“要把钱花在刀刃上”。

新斯科舍省官方提供的数据显示，2016年该省向中国出口海产品总额约为2.55亿加币（约合13.12亿人民币），龙虾的出口额约为1.37亿加币（约合7.05亿人民币），出口总量比2015年增长21%。其中龙虾出口增幅21.4%。记者获悉，新斯科舍省的龙虾产量占了整个加拿大的80%。追求美食的国人，味蕾已探寻至万里之外的北大西洋。从上海出发，乘坐近十四个小时的飞机抵达多伦多，再从多伦多转机，继续飞行三个小时，才能抵达新斯科舍省的首府哈利法克斯（Halifax）。毫无疑问，对于中国人来说，它是一座陌生又遥远的城市，当地的龙虾却在源源不断运往国人的餐桌。作为新斯科舍省的省会，这座四面环海的宁静小城却有着大陆性气候，海洋美食尤以冷水龙虾而闻名。五月已经是春暖花开的季节，但是当记者在深夜抵达哈利法克斯时，仍然感受到了深深的寒意，这里白天的温度也在10度左右徘徊。不过，这已经是加拿大最温暖的省份，以至于冬天的海港也不会结冰。这样的自然条件，正适合硬壳龙虾的肆意生长。新斯科舍省官方提供的数据显示，2016年该省向中国出口海产品总额约为2.55亿加币（约合13.12亿人民币），龙虾的出口额约为1.37亿加币（约合7.05亿人民币），出口总量比2015年增长21%。其中龙虾出口增幅21.4%。记者获悉，新斯科舍省的龙虾产量占了整个加拿大的80%。新斯科舍省渔业暨水产养殖业厅厅长基思·科尔韦尔（HonourableKeithColwell）在接受21世纪经济报道记者采访时表示，今年还会继续努力开拓中国市场，还会开发更多品种以及其它农产品。“过去两年，中国消费者不再仅仅购买低价的东西，而是在追求更高品质，这也给了我们很大的动力和空间。”他预计，今年出口到中国的海产品销售额还会翻番。不过，如何建立更高要求和统一的门槛，却是龙虾全球之旅路上，迫切需要建立的标准。龙虾的黄金时代哈利法克斯的常住人口不到30万人。十年前，这里才修建了现在的哈利法克斯机场。在没有机场的时候，渔民们打捞起来的龙虾全部通过船，运输到波士顿再往外销售。事实上，两地的龙虾学名都是美洲螯龙虾（Americanlobster），波士顿龙虾在全世界鼎鼎有名，背后的哈利法克斯却并不为人熟知。加拿大大西洋商会区域经理薛杨告诉21世纪经济报道记者，世界上超过一半的大西洋硬壳龙虾产自加拿大。不过，由于交通原因，龙虾销售对美国市场过度依赖。后来，由于国际金融危机的影响，龙虾价格大幅下跌，再加上加拿大石油工业对人员需求增长，很多年轻渔民都离开了捕虾业。此外，渔民出海并不是一个轻松的活。一般早晨四点钟，渔民们便随船出海了，直到下午三点多才能回来。有时遇上风浪和恶劣天气，则需面临更高的风险。基思·科尔韦尔透露，过去几年，当地至少有55名渔民在捕捞的过程中遇难。近几年，随着亚洲市场的需求量增长，尤其是中国中产阶级消费能力的崛起，中国成为加拿大鲜活龙虾的第二大出口目的地，这部分需求填补了传统美洲以及欧洲市场的衰弱，当地的龙虾行业迎来黄金时代。记者的采访从一个下雨天开始。整个哈利法克斯笼罩在灰色的云雾之中，远处的军港和舰船都是模糊一片。跨过跨海大桥，沿着海边公路，一直往西开198公里便到了迪格比市。沿路鲜有人迹和喧嚣。歌德尼渔业有限公司的工厂位于小路尽头的一处海滩。1982年起，该公司就持续从芬迪湾、圣玛丽海湾和新斯科舍省西南部的渔场收来优质龙虾，并对龙虾进行筛选、包装和运输。记者进入工厂看到，不大的包装车间里，十几名工人正在利用机器取出龙虾肉。哈利法克斯附近的水域属于北大西洋，且靠近北极，这里生长的冷水龙虾肉质较为丰满。不过，海产品生长缓慢，一磅龙虾的生长期需要七年。该公司总裁兼总经理罗伯特·麦当劳（RobertMacDonald）向21世纪经济报道记者介绍，近八成的龙虾出口到国外，中国是第二大的市场，占其产量的40%。今年销往天猫平台的有两千多磅。“出口的龙虾要求非常强壮才可以，一磅以下的龙虾我们都做成了冷冻加工品。”近两年来，销往中国的产量持续增长逾50%，他又在另外一个海湾开辟了新的工厂。“龙虾的检验、包装、装箱还是只能靠人工，不可能靠机器。两年前这个工厂只有二十多个工人，现在已经有五六十个了。”他进一步透露。加拿大统计局数据显示，2012年加拿大龙虾对华出口仅为4064万加元，占加龙虾总出口的4.6%。而到2016年这个数字已经增至1.62亿加元，四年间增长了三倍，占加拿大龙虾产品出口的9.5%。一些年轻的渔民也开始回归捕虾业。一万公里的旅程不过，将龙虾不远万里运到中国，是一个不小的挑战。从大西洋上的捞捕、空运至国内再配送给消费者，一万多公里的旅程对供应链保鲜提出了极大的考验。航海海鲜公司（NauticalSeafoodLtd）的工厂位于宁静而又美丽的芬迪湾。目前，该公司有四个龙虾暂养池，先后获得芬迪湾34号和35号渔区的捕捞权。记者在工厂内看到，龙虾存在近千平米的纯海水暂养池内。该公司负责人肖恩·埃弗雷特（ShawnEverette）接受21世纪经济报道记者采访时说：“龙虾在长途运输过程中死亡率很高，物流链条的温度要保持10度以内。海水的环境里，龙虾比较容易进入睡眠状态，龙虾暂养两三天，胃肠里的东西排空之后才能发往中国。否则，死亡率会非常高。”目前，在整个新斯科舍省都建立了自动的检测标准，只有强壮的龙虾才能被出口。Glenda.T是一名香港女孩，在航海海鲜公司担任亚洲和欧洲市场负责人，来回穿梭于香港、内地和加拿大。她告诉记者，一种测试龙虾蛋白质的简单方法，通过抽取龙虾的血液检测蛋白质含量，只有蛋白质含量大于9才是强壮的龙虾，才有可能被送往世界各地。不过，龙虾进入中国后时，报检报关、检验检疫流程，也通常会拖慢整个生鲜物流的速度。因此，新斯科舍省渔业厅花了大量力气培训渔民，并与天猫建立了一套涉及包括收货、暂养、检验包装和运送等环节的供应链标准。普通的消费者很难想象，鲜活龙虾从在新斯科舍省离水打包，直到中国暂养工厂收到包装箱为止，龙虾离水的总时间不能超过55个小时。三年前，中国渔业公司獐子岛与天猫平台建立了合作。所有龙虾从浦东机场完成报关后，被送往附近十公里左右的一家暂养工厂，龙虾休养至少24个小时左右，才会通过冷链物流运到消费者手中。该工厂的一名负责人介绍称，水池的温度必须低于10度、水池中可溶解氧含量的饱和度必须大于75%，氨含量小于2ppm等等。只有如此严苛的标准，才能确保龙虾能够以最小的死亡率进入市场。因此，物流和人工成本，再加上需求量的增加，也使得当地龙虾的出口价格水涨船高，从10加币到19加币不等。其中，运费占到成本的约10%，一磅龙虾运费约为7元人民币。在哈利法克斯就餐，自然少不了海鲜。龙虾沙拉是当地餐厅的特色菜，不过，近几年已经慢慢从菜单中消失，对于餐厅来说成本太高。一家海鲜市场的老板告诉记者，在过去的5年，龙虾的成本价已经从9元提升到了12元，而且越来越贵，对当地人来说再也不是一道便宜的菜。电商全球“寻鲜”过去数年，加拿大龙虾均通过传统贸易商出口到世界各地。在波士顿龙虾和澳洲龙虾的盛名之下，哈利法克斯龙虾并不被人熟知。中国电商平台的崛起，让这一切发生了改变。过去的七八年间，天猫生鲜总经理何春雷往哈利法克斯跑了几十次。不过，那时候大多数的贸易往来，都是基于传统渠道的海鲜产品。直到2014年，何春雷还在獐子岛担任执行总裁时，成立了水世界商贸科技公司，第一次把电商作为独立的渠道。恰好当年的加拿大龙虾捕捞起来后，一半以上全是小规格的体重，约一磅左右。“加拿大当地政府很着急，说你们獐子岛能不能帮助渔民去解决这个困难。我一时兴起发了一个朋友圈，问如果卖66元一只，有没有人会买？结果几十个朋友都产生了兴趣。”何春雷告诉21世纪经济报道记者，7月7日才成立的电商公司，当年双11在天猫平台销售加拿大龙虾，一天销售额达到一千三百九十万元。自此，加拿大龙虾开始进入中国消费者的视野。据Glenda.T观察发现，加拿大人不爱吃1磅以下的龙虾，无论是在普通餐厅还是高端酒店，个头大的龙虾更受欢迎。同样，在广东香港等地区，消费者也喜欢购买4-6磅重的龙虾，上海地区的消费者喜欢1.2磅左右的，这也给新斯科舍省带来了更多机会，更大重量的会销往美国和欧洲区域。在她看来，真正让电商成为重要渠道的原因在于，传统渠道的批发商起订量为50箱，每箱龙虾的重量是30磅。“很多有消费需求的用户或者单位，达不到批发的起定量，也没有进口权限。想要去掉传统的溢价，从电商渠道购买会比较方便。”一方面是消费者需求的递增，另一方面是电商平台自身品质的升级，让加拿大龙虾摆脱了地理位置的限制，加快了出口速度。2015年1月，阿里巴巴董事局主席马云在瑞士的达沃斯论坛上，首次提出了eWTP（ElectronicWorldTradePlatform，世界电子贸易平台）的概念。按照他的设想，阿里巴巴要通过创建eWTP，打造一个中小企业能够参与全球贸易的平台，从而让中小企业能够走向全球贸易的前台，扮演全球贸易的主角。随后不久，何春雷离开獐子岛，到天猫担任生鲜总经理。目前，天猫通过直采的方式已经引进了加拿大龙虾、智利车厘子、俄罗斯野生大闸蟹、厄瓜多尔白虾等国外的农产品。继阿里巴巴之后，京东生鲜也将新斯科舍省作为了直采地。由于两大电商平台在中国占据了80%以上的市场份额，加拿大龙虾被打造成了网上“爆款”。记者在百度搜索“加拿大龙虾”，首页出现的竞价广告第一条是天猫商品，京东商城的竞价广告紧随其后排在第二。“加拿大活龙虾出口到中国都是空运。平常淡季是每星期飞一个班次，在龙虾捕捞旺季，或者是电商平台做促销时，每天都有航班满载龙虾到国内。上海和北京还算近的，到广州和香港市场要更长的时间。”薛杨告诉记者。由于夏季龙虾会进行换壳活动，所以捕捞时间一般为春季和秋末。在新斯科舍省的龙虾捕捞区域，水域会被按照渔区划分，当地人称之为龙虾捕渔区（LobsterFishingAreas，简称LFA）。为了减少纠纷，每个龙虾捕渔区都有固定的收获时间。因此，随着捕捞时间的变化，龙虾价格也会随之浮动。劣币与良币的较量由于地理位置偏远，哈利法克斯并不被外界熟悉。它是世界第二大深水港，也是泰坦尼克号的沉没地。两百多年前，欧洲最早的移民从这里登陆上岸，当地的街道仍然保留了不少欧式风格的建筑，古堡、教堂、店铺都保留着浓厚的英式气息。基思·科尔韦尔在接受记者采访期间，正在参与厅长竞选。此前，他在这个岗位已经任职数十年，对渔业管理有着丰富的经验和深厚的感情。他强调，渔民必须得通过考试获取从业资格证，每年一定时间亲自参与捕捞。否则，联邦政府会取消渔民资格。同时，为了保证加拿大渔业可持续发展，保证捕捞的龙虾外壳坚硬，虾肉饱满，捕捞上来的每只龙虾都要人工检查，会把尺寸不符合要求的龙虾和产卵龙虾放回到大海中。在渔业公司的工厂内，分级处理好的龙虾被陆续运到包装厂装进集装箱，然后连夜运往机场，并赶在凌晨六点前将龙虾运到哈利法克斯货运机场附近的仓库，给龙虾放置温度跟踪计、健康证书、条形码等，然后才能等着飞机落地装货运往海外出口。他认为这样严苛的质量标准十分有必要。“中国人的喜欢，对我们省的经济带来了正面影响，尤其渔民的生活。目前，传统渠道销售还是占了比较大的比例，但是这些批发商对于品质的把控并不严格，和我们对龙虾的认知存在差距。我认为很多产品的价值还有提升的空间。”这位60多岁的老人有信心，在高质量的基础上让新斯科舍省的海产品出口量翻番，哪怕需要花四五年时间来建立统一的标准。今年2月，新斯科舍省与阿里巴巴签订了合作备忘录，计划在中国推广他们的高品质龙虾。该省还与天猫制定了共同的质量标准，所有龙虾均会有政府官方认证的身份标签作为识别，在虾钳上套好独特制作的硅胶环。通过溯源系统确保产地正宗，以此杜绝平台上的假冒产品。基思·科尔韦尔透露，在新斯科舍省已经有三家企业验证达标，后续的几十家企业也会陆续通过这个标准。“我们会通过10%的比例来筛选更优质的龙虾出口，价格也要高出10%。保证从这里暂养池到中国暂养池的时间是55个小时。”他坚定地认为，未来的出口量会持续上升，但是要做好质量监控，不然销量肯定会受到影响。这一初衷与天猫一致。何春雷坦言，一定要制定标准，45%的生鲜产品产地来自海外，所以要可追踪产地，让消费者更加放心。但是内外部并非没有阻力。“这样的做法，可能让平台销量受到影响，但是单独的商家他没有能力去制定标准。只能我们去做，不符合条件的可能就下架了。”在他看来，只有标准化才能形成品牌效应，最终实现农业定制化，靠产业龙头去拉动产地和消费两端的发展。生鲜产品毫无疑问已经成为消费的热点。对于新斯科舍省和中国电商来说，持续保持对品质的把控，这都不是一场短跑，而是永远的长途接力赛。

由于大闸蟹肉嫩鲜美，具有很好的营养价值，因此大家都特别的喜欢吃大闸蟹。大闸蟹中最有名气的当属阳澄湖大闸蟹，现在超6成的购蟹人士是通过网络在网上买的阳澄湖大闸蟹。那网购大闸蟹要注意什么呢，网购大闸蟹怎么保存，下面小编和大家一起说说吧。网购大闸蟹怎么保存1、将大闸蟹绑好放置盆内，有一点很重要，一定要放在阴凉的地方，以免大闸蟹被热死。盆中不能放水，盆上面用湿乎乎的水草或柔软的菜叶覆盖。这样能保证大闸蟹的生存环境不干不湿，以及能让大闸蟹获得足够的氧气。2、将捆绑好的大闸蟹放入盆中，加少量水存放，但一定要切记水不能盖过蟹嘴部分，让它的得到水分的同时也能够呼吸。如果水盖过大闸蟹嘴部分，会导致大闸蟹缺氧而是死。3、可以放在冰箱的冷藏柜里，不要放在冷冻柜，温度控制在3-6摄氏度左右，拧干的湿毛巾盖住。用以上3种方法，能让大闸蟹存活3-5天时间，不过也是要尽快食用哦。网购大闸蟹一定要注意的事情1、首先要找信誉度高的网上商城，其次要根据销量和评价来判定，电子商务非常火爆的时代，网上的货物也参差不齐，很多不法商家会打着阳澄湖大闸蟹的幌子出售一些伪劣大闸蟹或是已经死掉的大闸蟹。2、正宗的阳澄湖大闸蟹上有苏州市质监局的专用防伪蟹扣，蟹扣正面有国家地理标志原产地保护的标识，背面印有清晰的“品牌名字”，可通过电话、短信、网站查询信息真伪。而且，销售门店必须有行业协会的授权。3、网购大闸蟹时，要咨询售后相关问题，以及添加官方微信或邮箱地址。同时要约好收到大闸蟹时，如果大闸蟹断腿断脚或死亡的，只找商家索赔，以免商家和快递互相推诿。添加官方微信或邮箱地址，是为了让买家在收到大闸蟹有损坏和死亡情况时，第一时间内将照片发给商家，以免商家的联系电话打不通，耽误了反馈时间，而商家却以超过反馈期限为由拒绝赔偿。4、在网上够买回大闸蟹时，有两种方法可以辨别是否是死蟹。一是看大闸蟹的眼睛，用手去轻轻触碰大闸蟹的眼睛，有反应的就是活的，没反应的就是死蟹。二是将大闸蟹捆绑好后放在水中，如果有吐泡泡的，说明是活蟹，死蟹就会没有反应了。5、阳澄湖大闸蟹有青背、白肚、黄毛的特征，青背是阳澄湖大闸蟹的一大特征，它既不似安徽巢湖蟹那样的黄灰色，也不象崇明蟹那样的黑灰色，而是呈青灰色，故又称“蟹壳青”。普通的河(湖)蟹腹部的白色大多为米白色、黄白色，均显得混浊、黯淡；而阳澄湖大闸蟹的白肚却白中带青、极有光泽，给人晶莹洁白之感。阳澄湖大闸蟹两螯的绒毛、八腿上的须毛都是金黄色的，公蟹长度达3-4cm，母蟹稍短些，普通的蟹茸毛短。其他湖区蟹毛带泥土色，不清洁。6、刚死或者已经死的大闸蟹是不能吃的。这是因为当螃蟹垂死或已死时，蟹体内的组氧酸会分解产生组胺。组胺为一种有毒的物质，随着死亡时间的延长，蟹体积累的组胺越来越多，毒气越来越大，即使蟹煮熟了，这种毒素也不易被破坏。而过高的氨氮必须从肾脏排出，所以吃死大闸蟹对肾脏是非常不利的。吃死蟹者可能出现呕吐、腹痛、腹泻等症状。7、在长时间的运输途中大闸蟹会吐掉肚中水份，俗称吐泡泡。到买家手中会有5%~7%左右的份量损耗，雄蟹失的份量比雌的厉害,原因是雄的大鳌上的毛多，干放后会干掉水分，所以份量会有所减轻。

生鲜冷链被顺丰霸占已多年，觊觎者不少，但目前难有能与顺丰抗衡者。不过这次，拥有强势资源的EMS想从中分羹。4月24日，中国邮政速递物流股份有限公司（以下简称“EMS”）在山东烟台发布了樱桃寄递行业解决方案，在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6省联动，实现生鲜冷链配送全国次日达。鸣枪生鲜冷链配送EMS方面介绍，2017年樱桃项目运行期间，EMS在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6省投入8架邮航樱桃专机，经南京集散中心，全国200多个城市可实现次日达。此外，为保障1500公里内重点城市线路运能充足，EMS开辟40余条冷链专线，实现了“订购-采摘-分装冷处-飞机/冷链运输-48小时内派送到家”。EMS方面表示，“此次会根据樱桃产品特点和寄递服务需求，通过管家式前端支撑、专家式运输保障、保姆式客服跟进、嵌入式分销合作、助农式金融方案一体化服务，为客户提供从销售推广、收寄运输，到金融支撑、客服保障的一体化服务，帮助果农解决从产到销的一切后顾之忧”。管家式前端支撑方案是通过EMS全国密集专设的1000多个临时驻点和多频次的高效揽收服务，提高订单响应速度，同时提供专业打包、封装、保冷服务，保证樱桃在运输途中的新鲜和安全。而专家式运输保障方案是依托中邮速递航空和冷链资源优势，全网全环节优先处理。难割舍的电商梦EMS作为中国快递行业的国家队，其实早就备战生鲜冷链市场。极速鲜是中国邮政EMS官方微信商城，主营新鲜水果、农特产品等，已正式上线运营。极速鲜2014年成立以来曾通过阳澄湖大闸蟹、烟台樱桃、查干湖鱼、广东荔枝低调试水生鲜电商。据EMS方面介绍，上述项目累计形成快递近千万单，及时妥投率达99.8%。其实，生鲜冷链的行业排头兵应该是顺丰。此次EMS强势杀入生鲜冷链配送，意图明显。虽然低调的顺丰一直在闷声挣钱，并没有确切数字。但北京商报记者发现，大部分生鲜网站的商家都选择用顺丰进行配送，顺丰也在2016年先后与阳澄湖大闸蟹、赣南脐橙提供寄递行业解决方案。快递专家赵小敏对北京商报记者表示，生鲜行业市场巨大，顺丰相对其他企业来说做得比较成熟，可以占90%以上的市场份额。不过也有部分企业选择自建物流，例如京东的生鲜冷链配送。快递行业的国家队与民营老大的较量可谓“面对面”。EMS在生鲜市场的切入点和运营模式与顺丰类似：既有高调的冷链配送资源，也有低调的生鲜电商平台。不过，顺丰优选的四度换帅为EMS极速鲜敲响警钟。虽然顺丰优选是国内最早的一批生鲜电商，但其并未在国内生鲜电商领域取得领先。顺丰虽然有物流优势，以及密集的网点可以提供大量前端信息，但其上游系统不具备优势，且线上的运营经验不足。不过赵小敏却看到了EMS大举进入生鲜冷链配送背后的产业价值。赵晓敏认为，此次邮政的全面介入，标志着农业产业链的全面打通。不一样的冷链路径去年以来重点打造冷链配送的京东商城，依托既有的商城流量优势和客户资源，正在加速拓展第三方冷链配送业务。目前来看，顺丰、EMS和京东在冷链配送上的竞争刚刚进入准备阶段。这注定是一场鏖战。京东商城仓储物流部副总裁傅兵曾表示，冷链物流体系中的难点主要在两方面，一方面是冷链设施的匮乏，一方面是“最后一公里”的成本太高。京东本身有触及“最后一公里”的配送网络，只需通过相应的冷链技术去把冷链商品加入即可，但在通过租赁改造和自建等方式铺设冷链网络时依旧进行了较大的投入。一直稳坐生鲜冷链配送头把交椅的顺丰，在全国已有190条速运干线，建立起了冷藏仓网，实行分仓发运。相比速度快、成本高的航空冷链，顺丰的这种方式虽然配送时间会慢1-2天，但降低了生鲜冷链运输成本。相对应的，顺丰还开发了专门的冷链贮运设备。比如一款集装箱式的移动预冷箱，适用生鲜产品的快速预冷临时中转存储，能在2小时内预冷4吨生鲜产品，是传统冷库冻结效率4倍。赵小敏认为，农村拥有广阔的市场机会，而邮政又有很多市场资源，与顺丰相比，邮政网点布局足够多，可以最快的速度到达田间地头，这是一个很大的优势。但现在邮政需要解决的是效率问题以及内部体系市场化问题，这样才能快速提高市场份额。

亲爱的惠友位：大家好！9.5-9.7日，快消品类返利翻倍（食品酒水、个护美妆、母婴玩具、健康医疗）订单返回比例有误，订单结算时予以更正处理。主题：中秋狂欢节时间：9月5日-9月7日卖点：①大牌月饼买1赠1②大闸蟹买4送1③手机电脑满千返百链接：http://prom.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201608/31/moon2016.htmlwap：http://prom.m.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201608/31/salen73XOGdyES5.html爆款单品：华美广式蛋黄白莲蓉月饼320g￥38http://item.gome.com.cn/A0005456373-pop8006774872.html阳澄湖大闸蟹礼券338型3对装￥95http://item.gome.com.cn/A0005839106-pop8008777654.html西班牙原瓶进口红酒礼盒双支￥99http://item.gome.com.cn/A0006017673-pop8009102931.html乐视乐232GB全网通4G手机￥1069http://item.gome.com.cn/9134290934-1123260397.html华硕飞行堡垒15.6英寸游戏本￥4799http://item.gome.com.cn/9134181576-1123130057.html同期活动推荐：彩电约价风暴http://prom.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201608/26/cddjfb.html金秋家装节http://prom.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201608/23/jjjzjc.html一起惠返利网2016年9月2日

秋风起，蟹脚痒，九月圆脐十月尖，很多吃货把“吃大闸蟹”列为一生必做的一件事，且此蟹必出阳澄湖。然而，竭尽此生，大多数人都未必能吃到正宗的阳澄湖大闸蟹，这一点都不夸张，究其原因，且听紫电娓娓道来。源来如此说起大闸蟹，很多人其实并不知道它名字的由来。据说早些时候，捕蟹前先用竹子和稻草做成大闸，在闸的一边部下网兜，在晚上亮起马灯，湖中蟹群受到引诱向闸口狂奔而去，尽入罗网，故有大闸蟹的称谓。而在现代生物学角度，大闸蟹是河蟹的一种，学名中华绒螯蟹。我国北起辽河南至珠江，漫长的沿海地区都有分布，其中以长江水系品质最优，又以阳澄湖闻名天下。一般来说我们现在讲的好闸蟹，就是在长江近海口附近产的苗，长成幼蟹回游到某个湖泊中生长，以为阳澄湖大闸蟹就是在阳澄湖出生的朋友们是不是很失望，人家出生地是长江口。初识闸蟹作为吃货，吃蟹就要吃一个正宗地道，市面上真真假假阳澄湖蟹太多了，用师兄说的话叫，产二两卖一斤，当真让人头痛。（本段有一些我们这个圈子的行话，要是解释的不到位，还请见谅！）首先按照一般分类法区分一下市场上的阳澄湖大闸蟹：1.极品蟹：此蟹祖居阳澄湖，时代演替，口味正宗，浓香醇厚，乃蟹中极品，极难购买。2.移民蟹：这种蟹，大多是在蟹苗时期（一般来源于崇明岛）就已经从外地运抵阳澄湖，品质与原产阳澄湖相差无几，属于现代大规模养殖手段，湖区笼养蟹农常用，可以当做真货吃。3.浸湖蟹（也叫洗澡蟹）：这类螃蟹大多原产他方，在蟹种成熟后，在阳澄湖内养段时间，浸一浸阳澄湖水，谓之曰浸湖蟹，这种蟹其实和阳澄湖还算有一些关联，不过，已经没有阳澄湖蟹的品质了。4.听涛蟹：这种蟹基本上和阳澄湖就没什么缘分了，大抵是外地蟹包了个阳澄湖的签，与阳澄湖并无瓜葛，假得彻底。很多人喜欢特别大的大闸蟹，其实不然，大闸蟹毕竟不如阿拉斯加帝王蟹（一种极大的海蟹），一般六七两的阳澄湖大闸蟹并不多见，品质上也不见得好。图：阿拉斯加帝王蟹紫电亲身经验：四两公蟹食肉最佳，若你是蟹膏的爱好者，我推荐三两六的公蟹，品质最佳，如果偏好蟹黄，那就要三两的母蟹较好。当然现在市面上准个体一般是三两五公/二两五母蟹，毕竟这个重量的比较多，可惜，品质上就稍微差了一点。不过在苏州市阳澄湖大闸蟹协会工作的师兄说，今年螃蟹比往年要大一点平均要大10%到20%。所以，今年的最佳食用标准要略微上浮一些，具体上浮多少，我吃后会告诉你们的，呵呵。注意：如果有买了大闸蟹暂时不吃的朋友，请不要直接把大闸蟹完全浸在水里，会死的很快；如果您嫌麻烦可以直接放在那里不要管它，一时半会死不了；如果您一两天不吃，可以弄块不太湿的毛巾，盖住大闸蟹，这样能多放一段时间；如果您较长时间不吃，请把它放进冰箱冷藏；如果您一周还不吃，那我建议您不要那么早买，更何况，饿了一周的大闸蟹也没一开始那么肥了。辨识真蟹如果是阳澄湖原产的大闸蟹，传统上讲要“青背白肚黄金钩”。尤其是这金爪，是阳澄湖大闸蟹最大的特色，传统上讲，这阳澄湖大闸蟹的爪是烟丝金，且毛少，一般蟹是烟黄且毛多，有经验的一眼就能看出来。这种方法技术难度大，有时可能走眼。当然，我们圈内也有一套经验区别阳澄湖大闸蟹跟一般蟹甚至移民蟹，大抵一个“壮”（并不是大）字可以概括。比如，真正的大闸蟹腿的断面圆而外地蟹腿的断面扁，养箱内玻璃斜过来一定角度大闸蟹可以爬上来但普通蟹不能，而且事实上一般的蟹连在玻璃面上站稳都挺难的。蒸熟后用醋蘸着腿肉尝一下，阳澄湖大闸蟹有一点甘甜的味道。这个也是阳澄湖大闸蟹的特色，因为它氨基酸含量比普通蟹略高一点点。以前，阳澄湖大闸蟹协会推出了用防伪标签来认证是正宗阳澄湖大闸蟹的方法（因为今年要推出新款指环，具体什么样紫电也不知道，紫电就不贴往年的老指环了，没有参考价值）。不过，今年八月阳澄湖大闸蟹协会又宣布防伪标签出现了大量造假，嗯，对于造假的人，紫电只想说，我蟹你们全家，所以，现在看这个防伪标签只是手段之一。紫电还是教大家一些简单粗暴的方法吧：第一：看时间，如果你在9月15日已经吃到了阳澄湖大闸蟹，那么，紫电恭喜你，你买到的一定是假货，因为今年阳澄湖还没开网呢，按照我在阳澄湖那边工作的师兄说，今年是在9月23日上午九点半的昆山巴城镇开捕，十月中下旬质量才会最好。第二：看价格，阳澄湖大闸蟹对蟹农都是有统一收购价的，特别便宜的螃蟹基本不可能是阳澄湖大闸蟹，去年三两五公蟹成本价也要差不多五十几块，今年不知道价格怎么变化，估计不会差太多，等价格稳定下来，紫电另行通知。第三：看手艺，这个词在圈内专指扎蟹的手艺，老一辈喜欢用草绳，一般是一股下来的，新人喜欢用棉绳（现在的扎绳一般是这种），按规矩必须是两色相间的，而且一定捆得很干净、很好看，我亲眼见过。要是您买到了铁丝啊，橡皮筋啊捆绑的，必定是假货。捆得不好的也假货居多，那边即使是新手，扎不好一般也会要求重扎。第四：看经销商，阳澄湖大闸蟹协会，除了在海南、西藏和台湾之外的每个省都开设了几个直销店，店内有协会发的许可证，保证真货。如果本市直销店没有关系，阳澄湖大闸蟹协会在一号店开了官方网店，叫阳澄湖馆（这名字是我师兄的领导起得，挺文艺的吧）；另外，中粮我买网和阳澄湖大闸蟹协会也是有直销协议的，可以放心购买；哦，对了官方认证除此两家之外，还有京东。至于淘宝，前些年是有合作的，但是今年没有直销协议。第五：看品牌，阳澄湖大闸蟹协会认证的企业不过三百来家，把公司名字回帖告诉紫电，紫电在24小时内告诉你是不是阳澄湖的牌子。第六：看快递公司，如果您实在觉得紫电推荐的上面三个商家您都不喜欢，也找不到直销店，也懒得问是不是阳澄湖牌子，紫电还有办法——看快递公司。让公司出具快递单，你就能知道是在哪里发货的了。哦，对了，离阳澄湖比较远的朋友请认准顺丰快递，其它快递公司很难保证在大闸蟹死前运到（这是因为他们和阳澄湖大闸蟹协会有协议）。第七：德国进口蟹，如果您实在觉得阳澄湖真心太贵了，吃不起，不如试试德国进口大闸蟹，品质虽然略逊一筹（但是比国内其他闸蟹强），但是价格就不是略逊一筹，而是太便宜啦。这玩意德国人根本不会吃，也吃不了，挺便宜的。紫电温馨提醒：这类生鲜食品，一定要认准国家进出口检验检疫单和德国的出口认证单，没有这两个单子，就不靠谱了，一个是可能是假货，另一个可能是吃出问题。顺便说一下，我刚查了报关，目前还没有批准的入关的，也不要寄希望于有人能不报关往国内发货，那是走私，等有了消息，紫电会通知大家的。不过考虑到阳澄湖大闸蟹略高的价格并不适合所有吃货，紫电给大家推荐一下品质上不逊于阳澄湖大闸蟹但名声不显的品种，如果有条件的朋友可以尝试一下。它们分别是：天津紫蟹、莱州大蟹、南湖蟹、炎亭江蟹、潮汕赤蟹、微山湖醉蟹、中庄醉蟹、屯溪醉蟹、芷寮蟹、辽宁兴城梭子蟹。好吧，其实我也不知道为啥除了阳澄湖大闸蟹刚好“十大”，目前吃过前五种和最后一种，都还不错，有吃过其他品种的高手，欢迎交流经验。本来紫电想写怎么做大闸蟹呢，考虑了一下卧虎藏龙，居家高手太多，紫电就不班门弄斧了。不过，紫电对蟹两件，蟹六件，蟹八件等工具套装还是很精通的。初学弄个蟹两件就行了，紫电有一套专门的扬州蟹八件在家，每次回家用的时候都感觉特别爽，正在努力练习怎么能在吃完后完美地拼回去，如果有做大闸蟹的行家，紫电跪求指导，也可以顺便帮您吃。图：酷味十足的蟹八件最后给大家介绍一个实在懒得剥，处理蟹腿的方法——蟹足粥把懒得吃的蟹腿在每个关节两端各砍一刀，或者直接斜着砍一刀，尽量露出蟹肉，加入姜末、黄酒、一点盐，放在一边备用。东北大米煮粥，半碗米（一般紫电会剩下六七只腿），3-4碗水，紫电是个比较嘚瑟的人，所以喜欢用砂锅，大约煮40分钟后，把蟹腿倒进滚煮的粥里再煮20分钟。根据口味点盐。出锅后加入小香葱沫，就可以吃啦。蟹蟹阅读本文，记得给个赞哦。

【一起惠讯】11月20日消息，一起惠获悉，顺丰速运日前修改了快件收寄标准，很多商品被列入了禁收寄名单，其中包括除大闸蟹以外的活物、组装家具等。同时，大家电、水果、生鲜则被列入了有条件收寄名单。据一起惠了解，未来，顺丰将不再收寄除大闸蟹以外的活物。此外，顺丰还对重点行业（家电类、家具类、玻璃陶瓷、酒类、水果类、生鲜类）的托寄物实行有条件收寄，但部分行业对月结客户和非月结客户的规定有所不同。更重要的是，未来，顺丰将不再收寄过重或过大的快件，标准是单件计费重量超过80公斤或长、宽、高三边之和超过3米的快件（行邮专列除外）。若快件单边超过1.6米且长、宽、高三边之和不超过3米的快件可以收寄，但将收取一定的超长附加费。一位业内人士对一起惠表示，顺丰对易变质水果和生鲜的限制收寄，将对物流选用顺丰的生鲜电商产生影响。但由于大多数电商企业或个人卖家都会和快递公司采取月结的合作方式（对寄件数量和金额有要求，但有一定折扣），所以这一影响将会降低。据悉，上述新的收寄规定已于2014年11月15日起开始正式施行。

继3个月连续三次出手，将3家落地配送公司收入囊中后，不久前，王卫再与中国石化销售有限公司签订业务合作框架协议，在广东中石化易捷便利店试点开设“嘿客”店。不止如此，南都记者还发现，顺丰已经取代中国邮政，成为广州所有7-eleven便利店的合作伙伴。作为顺丰速递的创始人，王卫是一个低调到神秘的快递巨头，创业18年来从未接受任何媒体的采访。但这并不影响他和顺丰正在编织的一张巨大的罗网，准备将“快递+电商+便利店+金融”网罗其中。中国供应链联盟理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家黄刚接受南都记者采访时表示，“任何一家大企业的战略，外界表面所看到的和实际的布局都是有着巨大差异，顺丰的战略当然不例外，何况老板是低调得让人可怕的王卫。”落地配送收购只是开始今年6月，顺丰以增资方式，收购了北京青年报下属落地配企业“小红帽物流”，成为其第一大股东，为多家电商提供北京最后一公里落地配服务。7月，他们又拿下第二家落地配企业———深圳银捷速递。9月，顺丰继续收购四川星程宅配物流有限责任公司，未来在西南地区的部分终端业务，将由星程宅配承担。3个月收购3家落地配公司还只是开始，顺丰方面明确表示，“星程宅配不会是最后一家。”从快递到电商，再到如今大规模收购落地配公司，王卫究竟在谋划什么？对此，顺丰方面只确认事实，却没有进一步解释。“其实，落地配企业的强项，就是给电商做配送。”快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受南都记者采访时表示，顺丰收购落地配，丰富了产品链，向大物流方向转变，实现售卖配送一体化。他认为，这么多年来，王卫其实一直在学习国际快递，向综合物流转型，构建供应链集成商解决方案。“‘数据+金融’才是未来物流做大的商业模式。”黄刚认为，落地配数据的价值，是顺丰并购整合的重要内涵。多年从事B2C配送服务的落地配企业，其实积累了重要的C端用户价值。这个价值可以分析出社区人群消费习惯，这对于顺丰优选、顺丰嘿客未来的大数据驱动的精准营销拥有不可想象的商业价值。一旦顺丰将各大城市优质的落地配企业收编，结合自身的骨干网，再与金融结合，就会掌控最后一公里的优质资源，同时牢牢控制未来社区消费的格局。黄刚此前也在很多公开场合及微博中表示，在目前O2O和C2B模式全面推动的形势下，传统的B2C业务陆续下滑，此时收购落地配企业是最佳的时机。嘿客便利店究竟要做什么？事实上，就在今年5月18日，顺丰的“嘿客”便利店已经在全国启动，当时就布点500多家。据南都记者掌握的最新数据显示，4个月后的今天，嘿客开业的门店数量，全国已经接近2000家，覆盖全至一、二、三、四线城市，其中广州市嘿客开业门店数量已达到157家。按照这样的速度，顺丰年内在全国拓展3000家门店的目标应该很容易实现。南都记者了解获悉，筹划建立之初，嘿客定位只是顺丰为解决快递最后一公里难题而铺设的收派件网点，便利店功能并不是其主业，目的旨在分摊运营成本。但嘿客自问世后，从定位到功能、陈设，明显发生巨大的调整。23日中午，南都记者在位于广州东风东路的一家嘿客店看到，由于大闸蟹即将上市，店里也推出了直接由原产地发货，可48小时内到达的多种大闸蟹礼盒。住在附近的两客人，正在询问这一产品的价格。记者看到，目前店里依然没有实物产品，只张贴了几十款的产品广告图片。如果想获取更丰富的产品信息，可用店里提供的iPad上网挑选。据店员介绍，如果是在嘿客下单，只要超过100元就可以打9折，但在网上下单则没有此优惠。不论是客流还是产品供应量，这一号称新一代社区服务商业体似乎还没办法赶超传统的便利店并为此饱受外界质疑。对此，南都记者从顺丰内部了解到，目前市民看到的“嘿客”，尚处于试运营阶段，模式上并不是最终版。顺丰并不急于引进太多的商家，目地是将最好的运营模式探索出来。同时在商品品类、购物体验、社区服务等方面进一步完善之后才会同步推出更适合社区群体的服务及产品。“其实王卫近期一系列动作，都是在尝试和完善。”徐勇表示。黄刚则认为：“嘿客目前呈现的是第一个版本，就算实现了上面所说的内容，那也只是第二个版本，未来还会有第三个版本。”究竟嘿客要做什么？理想状态的嘿客又是怎么样的？对顺丰密切关注的黄刚表示，2013年，顺丰全年的营收是280亿元，快件量约11亿件，在营收上已经是雄踞中国快递行业榜首，但在派件业务量上11亿与2013年全国92亿的市场份额相比，占比有限，而且流量还不及申通、圆通。“未来的顺丰如何实现在此基础上高速发展？这肯定是王卫及相关战略高层在一直思考和探索的问题。”而嘿客的布局，从终端社区到原产地或品牌方，直接打通扁平化的供应链通路。如果全品类、全渠道普通，那将为整个顺丰的快递流量带来巨大的增量。徐勇认为，嘿客的理想状态是把增值服务引进来，比如一些生活服务类的缴费项目、交通票务等。另外，还可以借助嘿客的辐射，发展冷链业务，将冷柜放入店内。两大战略“王卫有两个战略，一个是打造物流行业的百货公司；一个是连接社区供求。”黄刚表示，在顺丰的战略布局图中，国内速递、国际快递、仓储、顺丰航空，这仅仅是其占比1/3的格局，更大的战略在商业帝国，包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同时随之配套的还有金融、移动互联、大数据战略。用顺丰内部的一句话说：王卫下一步，打造物流领域的“百货公司”。他认为，未来王卫会逆袭整个商业，社区消费也会重新组合。徐勇也表示，王卫做百货的举动已经非常明显了。他认为目前市场细分的话，这一块仍有空间。比如盯准白领和时尚人群提供产品，同时销售一些敬老商品，供年轻人挑选送给长辈，寻找与淘宝的差异化经营。黄刚预测，大数据驱动的末端消费，直接营销到线上社区和线下社区，三年后的消费人群将是90后聚集的线上社区和60后聚集的线下社区。末端社区平台基于社区人群需求导向的C2B的电子商务将逐步成为主流。品牌基地直供到社区，通过快速的物流网络从基地到消费者是必然趋势。产业群基地与“两个社区”直接打通，便利店+最后一公里物流会迎来绝对的商机。

【一起惠讯】1月10日消息，一起惠获悉，日前京东高调推出“电商云”项目，用京东云技术抄底线下零售业资源：传统零售企业可借“电商云”建设独立WEB和APP商城；生活服务类商家可通过“电商云”推动移动O2O。一份一起惠获取的京东宣传彩页上展示了两款移动端产品：第一款产品为“一帆丰澄大闸蟹”APP商城，根据图片显示，该APP有焦点图展示、“最新上架”、“精品推荐”三个板块；第二个产品是餐饮品牌“西部马华”的APP应用，图片显示包括订座、优惠、热卖菜、分店位置等功能，还可以展示部分商品图片。据一起惠了解，此次京东“电商云”为传统零售企业和服务类企业进行了区别对待。传统零售企业除了可以借助“电商云”建设独立WEB和APP商城，还可借助京东云相关技术进行全网营销和多平台运营管理。生活服务类企业可以借助“电商云”推动移动O2O项目，包括建设自主品牌APP、云端CRM管理、精准营销和接入近场支付等。不过，关于该产品的收费标准，京东方面不愿透露。业内人士指出，京东涉足餐饮等传统行业的后端系统、移动产品开发等增值服务，实则透过大数据、云计算，以及移动互联网的红利期，创造更多的商业价值。京东从一家网络零售商，逐步迈向改造传统企业的解决方案提供商，可以充分激发业界的想象空间。

【编者按】亿邦动力网联合360团购导航对国内中小型团购网站进行了生存状态调研，并对有特色的团购网站做了深度访谈和分析，此前已陆续对中小团购现状及特色网站做了相关报道。在系列报道的最后，一起惠返利网联系到360团购导航负责人，站在平台方的角度对国内团购行业（包括团购站、团购导航、供应商）做了概述和建议。以下为该负责人自述：团购导航的自我改革：尝试联合运营大家都知道，垂直团购导航通常的模式是接入团购网站，通过CPS等形式向团购网站收取流量费用。但这一模式的缺陷在于，作为一个导航平台，我们没有条件深入商家最底层的供应链，因此对于商品质量、供应、运输等环节的把控力不足，而这些都是影响团购用户满意度最根本的要素。所以很长一段时间以来，360团购导航一直在做业务上的调整和探索。为了能够更加深入到后端供应链，我们从2012年8月份起尝试与团购网站联合运营的模式，推出了“360特供”、“360HOME+”等概念产品。我们大体做的事情就是去商家实地考察、以人肉的方式为用户筛选和推荐好品牌、好商品。我们做得最成功的应该是特供大闸蟹了，特供小组会直接去实地调研，从大闸蟹的打捞、入仓、分拣、包扎到运输进行全程跟踪，确保每个环节货真价实，提高用户满意度。之所以要这样做，当时主要的考虑是，希望借助360的品牌效应帮助一些没有名气的中小团购网站去撼动好的供应商，把好产品引过来；同时，因为我们也将团购导航定位于“安全团购”，所以希望有一些特殊品类能够从源头上进行把控。联合运营的尝试，一方面可以与一批中小团购网站共同成长，另一方面又能增强我们自己对商品的把控力。到目前为止，我们与团购站联合做了不少有影响力的活动，如2012年的双十一、双十二、团购年货、团购龙井茶、团购大闸蟹等等，活动期间的销售额和流量都会比平时翻好几番。不过，作为平台方，要深入行业、深入供应链端确实比较有难度。我们第一次与一个传统商户合作的时候就能体会到：我们自己的团队其实是缺乏对供应链认识的，而供应商方面则对线上销售基本毫无概念，因此还是经过了一段时间的磨合期，尽量让团购站、团购导航、供应商三方各司其职，做自己擅长的事情。流量分配策略：重点扑本地生活服务目前，360团购导航与团购网站的合作方式是免费接入，然后按照CPS模式收费，如需更多曝光量，可以缴纳额外广告展示费。在接入团购网站前，我们会对团购网站的营业执照、税务登记证等会进行审查。在流量分配方面，我们目前会更加偏重于本地生活服务类团购。目前，360团购导航在本地生活、实物网购两个类目的比例大概是4：1。未来，我们更倾向于提供有价值的本地服务团购给到用户，所以我们建议团购站多挖掘高性价比、服务比较好的本地生活团购，这样也会在360获取到更多的曝光度。不过，在我们近期与一起惠返利网联合对38家有代表性的中小团购网站做的调查中发现，有47%的网站目前都以实物网购为主，21%网站以本地生活服务为主，32%团购站两种业务基本相当。所以实物网购类团购形式目前还是有一定规模的。目前国内的几家垂直团购导航网站中，我们的用户数量绝对是最大的，比第二名、第三名高出很多。在差异化上，借助360本身在安全方面的品牌，360团购导航也定位于“安全团购”，一方面不遗余力地打击假货，另一方面联合360浏览器的安全保镖功能，推出先行赔付功能，保障用户的网购安全。对中小团购网站的两个建议现在团购网站数量一直在缩减，对大多数网站来说是一个艰难的时期。但我认为，找准定位和切入点，团购依然有赚钱的机会。本地生活服务类团购，可以考虑三四线城市和垂直行业。做本地生活服务，一、二线城市马太效应已经非常明显，强者越强、弱者越弱，中小网站要突破，我觉得可以考虑三四线城市。大型的综合团购站暂时还无暇顾及到这类小城市，如果你做得足够聚焦、做专业、做扎实，我相信还是有一定的空间。另外，垂直行业的团购也有不少机会，比如景点门票、婚纱摄影、教育培训这样的行业。像我了解到的品质团（专业做摄影、美容美发、舞蹈健身等类型的团购）、喜团网（结婚一站式服务平台）、爱拼团都是可以学习的案例，他们目前是持续盈利的，还很滋润。实物网购类团购，最重要的是选品。如果做实物网购的团购站，选品是最重要的。一定要深入到产业链中去，了解商品供应链每一个环节，每件商品的成本价到底是多少？商品为什么要要卖这个价？给用户推荐这个产品理由是什么？一定要弄清楚产品的好坏和价值，这样推荐给用户才会有销量。另外，网站自身的体验流程也很重要。我了解到有很多网站，支付下单流量非常麻烦，在这一块就流失了一大批用户，非常可惜。