过去一年，我有机会和徐新做了两次深入的长谈。在她和企业家们伯乐相马、长期陪跑的往事里，和杨浩涌的故事并不是最广为人知的，却成了让我难忘的一个。2015年，在姚劲波的58同城和杨浩涌的赶集网合并的那场战役里，她是最终留在杨浩涌身边的唯一战友。这不是一个简单选择：它事关情义，又绝非仅仅是出于情谊。对于经历合并的杨浩涌来说，“当时Kathy（徐新）的支持就是天使一样的存在”。有意思的是，在他之后第二次创业做瓜子二手车时，尽管他第一个就去找她融资，但徐新是在很久之后、等他的公司解决了数个风险点后才慎重地出了手。我采访过很多投资人，徐新始终是其中极为不同的一个。这个行业里绝大部分聪明且雄心勃勃的女性都很抗拒被打上性别的标签，但徐新的很多选择让我倾向于相信，女性这一身份同样是令她成为今天的她的一个重要因素。比如，她研究了无数的winnerpattern（胜利者模型），但在扣动扳机的一刻，她更愿意听从直觉；再比如，我在她身上看到了更多对好奇的渴望——超过了对赢的渴望。需要补充一点的是，从不同的人口中，关于58赶集和瓜子合并的故事有着种种不同的版本，这个故事里毫无疑问包含着太多人性的矛盾与暗点。不止一位亲历过此事的参与者都曾对我说，“关于这场合并，以后会有人写一本书”。那么，在这本书最终出现之前，我们先来听听徐新的回忆。以下为徐新口述：我给了他一张空白TS我这个人不太喜欢投市场第二名，一般只投第一。2010年我第一次见杨浩涌的时候，在分类信息网站这个领域里他们就是老二。第一名是姚劲波的58同城，市场份额要大一点，杨浩涌的赶集网在后面紧追不放，两家打得难分难舍。我找到浩涌，跟他说我想投他。为什么是他？因为我觉得赶集的产品更好，更重用户体验，互联网的本质还是产品，赶集最薄弱的是营销，而这一点我可以帮他。结果杨浩涌一见面就跟我说，Kathy，我为什么一定要拿今日资本的钱，你能不能给我个理由？当时他手上握着一堆Termsheet（TS，指投资人给的投资承诺），他们完全不缺投资。我那天带了一张空白TS，我说Mark，首先价格我不写，你来填。另外我能帮你做两件事。第一，58的广告打得铺天盖地，连你的忠实用户都觉得你是No.2，58现在比你大50%还有希望赶上，如果大100%就没戏了。你现在怎么办？广告你肯定要打，但是打广告有个特点，你不把水烧到100度，前面的钱都是浪费。那怎么把水烧到100度呢？这个你不知道，我知道。当时已经是11月，春节马上就到了，我说你必须要抓住这个机会，让赶集变成彻底的家喻户晓，否则你就错过了。我就这么给浩涌神吹了一通，把他给打动了。于是我们TS都还没签，我先拉着他上海到处跑，包了辆车带他见广告营销行业里最资深的人，最后我们请到了大名鼎鼎的叶茂中。那次做出来的片子特别有意思，他们找了当时微博女王姚晨牵着头小毛驴，在那儿不停喊“赶集啦赶集啦”“赶集网啥都有”。这条广告春节一投放就炸了，为什么我说春节重要？因为那是中国人唯一一个会全家无所事事坐在那儿，一边看电视一边玩手机，而且分类信息网站大部分受众是蓝领，过完年是他们找房换工作的最关键时间点。我们就真的把它给打透了，把赶集网打到家喻户晓，打到58同城紧急开董事会说“没想到赶集一拿今日资本的钱就搞了这么一出！”。过完年眼看着DAU从200万飙到500万，完全超过了58，那感觉真的是奇迹发生了。空中战打赢后，接下来就是地面部队拼刺刀。那我就给他们做了第二件事。其实我第一次去他们办公室，看到好几个销售全在办公室坐着——也不打电话、也不出去跑，当时我就跟杨浩涌说，你要把销售的头换掉。我说Mark你做产品出身，你是一匹白马，而姚劲波做销售出身的，他是一匹野狼，你一个白马要和野狼打，唯一的办法就是我帮你再找一匹野狼，而你的销售总监是个小白兔。王兴是怎么演变的？王兴也是找来阿甘（干嘉伟）后美团才进化成铁军的。浩涌他是一个重感情的人，他觉得人家跟了他好多年，一开始很不情愿（换人）。我温柔而坚定地讲了三次，后来终于有一天，应该是前线打仗遇到了挫折，他终于松口了。他说那Kathy，你帮我找一匹野狼吧。你知道哪里野狼最多？阿里巴巴。干嘉伟就是阿里出来的。我就去了趟杭州。我记得特别清楚，那天路上下着滂沱大雨，雨大到什么都看不见，我们车开在高速公路又不能下来，我心里面怕得要死，我想我小孩还很小，我可不能因公殉职呀。我就给杨浩涌打电话，说Mark你要帮我赚钱，我可是冒着生命危险帮你找人来了啊。那天我在阿里面试了3个人，谈了9小时，把我累坏了。为什么要聊这么久？因为我要花两个小时挖到他的心灵深处，看看他到底牛不牛，再花一个小时说服他加入；一般在阿里干了七年的高管，都有两个共同特点，一是身体累垮了，二是钱赚太多了。这一趟算我运气好，给赶集找到了陈国环，他身体尚好正准备去创业，被我中途截流了。找来一匹野狼的好处是什么？是他会带来二三十匹野狼。陈国环一来不得了了，我们赶集马上进入了舍命狂奔状态，年销售增长从70%一下子涨到了140%，势头特别好。而那个时候，58同城已经上市了，比较在乎每个季度的盈利，我们发起价格战，他很为难，如果还击，利润就打没了，股票会大跌；如果不还击，市场占有率就没了，士气会受挫。我们做早期投资的，投一家公司，目标肯定是希望它独立上市、想要它成为这个行业里的第一品牌的。两个车子要撞在一起了这时候拼的就是内心强大后来我自己也想过这个问题：为什么当58同城提出要合并赶集时，我变成了唯一留在浩涌这边、支持他的人？其他（投资）人慢慢都到58那边去了。做了这么多年投资，那回真的看到了人性。人性的贪婪和恐惧，在那一年让我有了特别深的感受。合并当然有它的道理，这么多年两家打得非常厉害，每年光营销费就是巨大一笔，（合并后）这个马上可以减下来，可以形成垄断、可以涨价。而且当时58已经是上市公司了嘛，对赶集的投资人来说，等于马上能有一个好的退出和变现，到手就是几亿美金的回报。问题是浩涌他不想卖啊，这个事他做了这么久、做了快10年，赶集就像他的一个小孩一样，他觉得他还能看到很大的机会。之后58就把（赶集）这边的股东一个个往那边拉，也给我打电话，开会讨论收购的价格也叫我参加。我说，这么重要的会议怎么不叫杨浩涌参加呢？第一他是最大的股东，第二他是CEO为什么要把他放在外面呢，这个不太合适吧，好像我们这帮人谈好了把他卖了他都不在场。我也跟姚劲波说，很感谢你对我们的兴趣，你给的价格也很好，但是我，我作为一个早期投资人，我们是来陪创始人实现梦想的，如果创始人愿意跟你合，我肯定支持。但是他不愿意他要独立上市，那我肯定是要跟他独立上市的。我不能说我为了减少风险、这边利润大一点、见钱快一点，我就把它卖了，这好像有点违背我们投它的初衷嘛。浩涌在那个时候压力大到什么程度呢，投资人给他打电话他后来都不接了，只跟我通话，通过我来转达。因为那些电话不外乎就是逼着他赶快签赶快签。我跟他说，不能签。Mark签了你就完全没有谈判能力了，你只有不签，这是你最后一个砝码。本来把赶集做成No.1、做上市是你的梦想，我作为投资人我熬个10年8年我是不怕的，如果最后看错了我就认栽，谁叫我眼光不好，但现在有人一定要把你的梦想买断，那你就要个天价。一个人的梦想值多少钱！你问我那个时候为什么我敢坚持到底留在他这边。首先，其他股东怕什么？怕恶意收购嘛，就是说如果谈不成，58同城会不会花个10亿美金，其他什么也不图就是要把你赶集搞死？这就要赌了。老姚他是个商人，我觉得一个正常的商人他不会这么干。但在当时那种焦灼下，你要保持相信你自己的直觉、要挺得住、不动摇，我们也在乎钱，我们基金在里面也投了4000万美金，如果这个钱打水漂了也是蛮吓人的，我们也要对LP有交代啊。但我还是赌姚劲波不会。就是说两个车子有可能要撞了，看谁先闪掉，这就是拼谁内心强大了。我内心很强大。但更重要的还是，我觉得还是我看到了和其他投资人不一样的东西。分类信息这个市场是很大，甚至里面的每个细分领域都足够大，58当时厉害的是房子和生活服务，而赶集在二手车和找工作方面做得已经明显比他们强。现在来看，二手车、找工作，哪一个都能撑起一个大市场。而且我很相信浩涌和国环这个团队，当时我们的增长速度140%，他们只有70%，那为什么不继续跑呢？怎么就觉得不行了呢？怎么就这点风险都熬不住了呢？我还是相信赶集独立上市回报更大。如果只有我和浩涌，那合并就不会发生，我们就继续砸下去。我们做早期投资的原因，不光光是赚钱，大部分风投都是蛮有钱的人了，大家还是希望能够找到一个很牛的企业家，跟着企业从小做到大，这个成就感是非常强的。而且我们一路走来，感情确实比后期的投资人要更深。早期投资人看到过企业是怎么从零到1，再到100，这里面是有奇迹的，中间甚至它可能差点要死了，但最后还是活下来了。我想很多晚期投资人他进来的时候企业已经成熟了，他们就很难相信这一点，因为他们没有看到过奇迹。地狱都经过了我还怕啥我是看到过奇迹的。但在奇迹发生前，你可能在地狱里。在我年轻的时候，有一个案子让我非常非常痛苦，让我晚上根本睡不着觉，那就是我20多岁的时候做的网易。我们是1999年投的网易的第一轮，5块钱一股，2000年它就上市了，股价涨到了30块钱一股。我没卖，因为我要长期持有嘛。这是我从我入行第一个案子娃哈哈学到的教训。娃哈哈我们（徐新当时所在的百富勤）1995年投了4000万美金，97年卖掉的时候赚了5倍。那时候它收入几十亿，但如果我们一直拿住，它后来涨到了几百亿。所以网易我肯定要拿住的。但很快互联网泡沫就来了，网易股价变成了6毛钱，在6毛钱上徘徊了整整两年多，变成垃圾股，还被集体诉讼。记得那时候开网易的董事会，每次开4、5个小时，全部都是坏消息。我当时32岁，已经是董事会里年龄最大的，丁磊不到30岁，其他董事全是20多岁的小孩。董事会投票要把网易卖了，反对的两个人里有一个就是我。你说我有看到什么和别人不一样的东西、我能看到网易现在值百亿美金？那不可能的。我就是觉得我们已经在地狱了，总不可能比现在更差了吧。我就一个一个给其他董事打电话，反复讲我们不能卖，不能这么便宜卖。何况我们当时账上还有7000万（美金），总归还能拿来做一些事情吧；更何况丁磊是一个有杀手直觉的人，说不定他又搞出什么模式就又work了呢？丁磊30岁生日那天，我请他吃海鲜。他说Kathy，我有两个梦想，一个是要做最好的游戏公司，一个就是要帮你们股东赚钱。我听了特别特别感动，在那种情况下，大家都快垮了，他还想着帮我们赚钱，我觉得他特别有责任感。然后他就开始搞游戏，搞了两年半，大话西游1还不太行，2一出来就成了。到了2003年，不但网易起死回生，丁磊还上了福布斯的榜成了中国首富。最后我所在的基金（注：指霸菱投资）在它市值10亿美金的时候卖了，赚了8倍。现在人家市值是300多亿美金。经历过这样的两年，就像人家说的从死人堆里爬出来。如果我们当时没挺住，在它6毛钱的时候卖了，那就没有后面的故事了，那到了赶集（合并）的时候我可能也会慌，也不会有那种相信。但我经历过，我就觉得很多事只要你在那个点上熬过去了，结局完全不一样。网易让我学到了必须坚强，必须困难的时候不放弃，要有信仰，而信仰决定了巨大的差别。早期投资真的是需要信仰的，它没有那么多东西可验证。浩涌二次创业做瓜子（注：指瓜子二手车，现名车好多集团），他第一个就找我融资。二手车是他在赶集里面就孵化的一个项目，合并了之后有点处于舅舅不疼姥姥不爱的状况。那段时间我们经常打电话头脑风暴，不停PK这个idea，其实知道投资里我最享受哪个部分？就是这个部分——不是开董事会，董事会人太多了，而且光看历史数据，不好玩。我喜欢和创始人一起去想未来，去找一些前无古人的真理，就像同学一样，共同学习，寻求真理，这个快乐是很大的。但我一开始没有投瓜子。其实我知道，这样做让他挺受伤的。对我来说这也是个很艰难的决定。包括当时其他投资人也会问他，Kathy跟你关系那么好，为什么没有投你？我们当时访谈了好多好多黄牛，去二手车市场跑了好多地方，瓜子最早的模式里，我们觉得还是存在一些问题的，比如他的口号是“不让中间商赚差价”，但一开始1/3买车的可能都是黄牛，劣币驱逐良币，有可能你辛辛苦苦想连接C端和C端但车还是被黄牛买走了，他再高价转手出去，这个怎么办？再比如，几万块钱的交易，买卖双方约着看个车，你等我我等你，连个坐下来喝口水的地方都没有——你看为什么世界上C2C从来没有做到特别大的，就因为这种交易确定性不够高，也没有一个特别好的用户体验。虽然没有投，但是我还是跟他不停地聊天，每两个月都深聊一次。中间浩涌跟我说，你看Kathy要不我这边给你点期权你就进来吧。但我觉得不应该这样占人家便宜。我说Mark你放心，这个钱我留着，等你下一轮模式跑出来，我肯定会投你的，到时候价格贵了我认。后来我们是瓜子在估值30亿美金的时候投的，我们大家都很开心。浩涌和他们团队很厉害，我一开始觉得有风险的模式上的“三大痛点”，他都漂漂亮亮给解决了：他们做了什么AI定价、做新零售开了线下店、还做了毛豆新车。我在团队内部也复盘过这件事，如果你让我重新来一次，我依然是这个决定：在他们10亿美金的不投，因为我们看到的那些风险、那些顾虑之后看来都是对的；但是Mark牛啊，他都解决了，我放掉10亿做价在30亿投，这个时候风险小了很多，那我可以放更多的钱进来嘛。从投资这个生意模式来看，你要赚大钱，要么股份比例大，要么投资金额大，两头必须抓住一头——要么就是早期投进来，放进去的绝对金额不多、但占的股份比足够大；如果估值超过了几个billions（10亿美金）的晚期项目，就要靠资金规模来赚钱了。前者比如我们投京东，是最早的投资者，第一轮投了1000万美金，后来又追加了800万美金；后者比如我们重仓美团，放了几个亿美金进去。最怕的就是你股份比占的又小，规模又少，那就算公司成功了，其实你的回报也不会太高。但我还是觉得，做投资最大的快乐不光是赚钱，哈哈。2005年我创立今日资本的时候，当时就开了个东山会议，来把我们的使命愿景、宏伟目标定下来。当时大家也吵得很凶，有同事说，做投资第一要追求的就是投资利益最大化呀，或者给LP回报啊。我说不行，我已经是一个有钱人了，我不想只是赚钱，我还是想要比赚钱更多一点，那我们的目标就是要buildbusinessforChina，去找到中国的伟大公司，第一品牌。但话说回来，抓住greatdeal也跟运气有关。以前王兴说，传统行业是登山，你定一个目标努力往上走就是了。但互联网是冲浪，你得赶上浪，你也不知道下一个浪什么时候来，有时候你非常努力了，也可能没抓住。做投资24年，我觉得我是很幸运的，我们抓住了挺多大浪的（笑）。但大浪也不可能每年都有，没有你就歇着，等着，在水里待着好了，别浪来了，水也打不到你。我是个好奇心很重的人，现在还是很喜欢做尽调，每天一个一个电话打，有人会说哇徐总诶还做这么多dirtywork（脏活累活）？我想，这不是最有效的方法吗，？反正我是一直在那里冲浪呢，那么就算大浪没有，小浪也是不断的。

从2019年初开始至今，ofo已经查处贪腐案件8起。据36氪报道，一份ofo内部文件显示，从2019年初开始至今，ofo已经查处贪腐案件8起，司法机关已受理4起，抓获5人，共涉案金额数百万元。从去年下半年开始，ofo已经在北京、福州、杭州、南京、宁波等地区发现多起贪污案件，主要涉及职务侵占、倒卖公司财产等违法违规情况，总案值目前估算已近千万元。数额之大，令人瞠目结舌。就有网友戏称，“已不亚于一轮融资。”而很大一部分有网友仍在不厌其烦的在微博留言催促其快点退还押金。有分析人士表示，ofo内部发反腐文件，也是加强内部管理提高效率的表现，希望ofo高层在狠抓内部管理的同时，也加把劲把押金给退了，用户的钱也是钱，不能贪没！也有大V对ofo走到如今发出感叹，“说到底，这就是一家烧钱和玩钱的公司，只是，烧和玩的路子不对以致无法全身而退！”也有人表示，创业公司起初管理都是粗线条，这事儿也大多是雷声大雨点小，顾不上的。很多人将贪污归咎为员工的贪欲是员工问题，企业也把责任推给员工个人。员工贪污其实是公司的流程出问题了，流程有漏洞，也没有有效的监督检查机制，更没有第三方审计流程。除了ofo，京东、滴滴、大疆也在此前加入了互联网反腐阵营，2019年新一轮的互联网内部反腐正要以风暴之势席卷而来。3月19日，就有消息称京东基于公司管理需要，需梳理员工间亲属及同学关系，并将在今天下班前12:00提交，若实际存在但未提报，则视为违反公司诚信原则。3月20日，京东云公共业务部参观了北京市第一看守所，他们在民警的带领下参观了北京市第一看守所，了解在押犯罪嫌疑人的日常生活。京东表示，这次活动旨在提升员工的反腐意识。而在此前，1月9日，滴滴出行通过其风控合规部官方微信号“滴滴清风”发布公告，公布滴滴2018年内部反腐败、反舞弊事件的相关情况。公告显示，滴滴在2018年内部查处各类腐败、舞弊等违规事件60余起，共查处违规人员83人。1月17日，大疆也对内发布反腐公告，公告透露，2018年由于供应链贪腐造成的损失，“保守估计超过10亿人民币”。大疆已处理贪腐员工45人，其中直接开除29人，16人移交司法。作为贪腐重灾区的大疆采购部，继2014年后第二次几乎被全体开除。

小程序是核弹头，但没有人保证不率先使用核武器。核威慑的威力来自极少数国家拥有制衡全球和平，“不战而屈人之兵”。小程序则不然，企业的蜂拥而上的结果是超过100万个小程序（官方6月份统计数字，未来甚至更多）的大爆发企图分噬微信流量。小程序是微信煽动的翅膀，成为所有人的心之所向。因此不禁要问：人人都是小程序的时代，比拼的是什么？微信小程序商业化的全面爆发，对商业底层变革的影响又是什么？企业该如何踩准小程序的步点，在未来的社交生态位中卡位生存？一起惠特约撰稿人“胖丫”带来六大预测，以飨读者。自2017年1月9日“C位出道”以来，小程序靠着微信的全力推动，席卷各行各业。不管外界是否看好，微信已经Carry全场，拉开了一场生态狂欢。未来半年，微信小程序还有什么大招，生态体系还将乘着怎样的风向而去？笔者押宝以下6个走向：一、微信全面开放小程序商品搜索过去半年内，尽管网络购物、生活服务、工具类小程序数量在飞速攀升，但用户访问量最大的还是游戏类小程序。但随着电商平台、商家、传统零售商的纷纷进场，加上各种卖力营销、社交裂变，电商类小程序的重头戏还在后头。（网络购物类商家参与很积极，但消费端还没爆发）之所以说电商类小程序一定会爆发，不得不提的背景是：微信开放商品搜索已经箭在弦上。今年6月13日晚，微信“商品搜索”正式出炉，“搜一搜”可以实现大部分品类商品的直接搜索与展示，但所有商品搜索结果均来自京东小程序。毋庸置疑，微信下一步必定会向其他电商小程序开放商品搜索，成为社交电商的一大抓手——别忘了，腾讯对电商的执念，跟阿里对社交的执念是没差的。吃瓜群众可以好奇的是：微信商品搜索的呈现形式会是怎样？未来又会演化出怎样的商业模式和生态规则？微信在商业化和用户体验之间的平衡又当如何把握？基于搜索做付费排行、发展成微信的“直通车”？微信的想象力恐怕不至于如此贫瘠。但可以肯定的是，对零售企业来说，小程序的最大一波红利正在赶来，且窗口期短暂。二、微信借小程序疯狂收割实体零售数据微信和支付宝在争夺实体零售商方面，一直是雷声大雨点小，“智慧零售”了好几年也不见得有多智慧。小程序的出现有望让这场争夺战出现拐点。实体零售商从来对阿里巴巴戒心十足，多年来难以破冰，却在微信小程序业务上表现出前所未有的热情：万达集团旗下300多个公众号齐刷刷为一个小程序导流，何其壮观；超市连锁们喊了很多年的“扫码购”，终于通过小程序找到了爆发点，沃尔玛、家乐福、步步高、永辉超市们前赴后继，将商品数据、交易数据拱手奉上。对微信与支付宝的零售战争来说，小程序的价值，不亚于当初那场春晚摇红包。三、“附近的小程序”面临大整顿虽然“附近的小程序”一推出就被寄予厚望，更有人认为将对美团点评造成威胁。但上线4个月以来，“附近的小程序”并没有爆发出外界所期待的能量，甚至堪称鸡肋。虽然被放在了“发现小程序”大入口下，但附近小程序均被折叠，曝光率和使用率都远不及“最近使用小程序”。从第三方统计平台的数据来看，“附近的小程序”为小程序贡献的整体流量也微乎其微。之所以被折叠，估计是微信也很清楚，目前“附近的小程序”发育还相当“猥琐”。基于地理位置呈现，小程序的质量是很难保证的——很多实体商家其实只有一个简单粗暴的“微页面”，呈现一些基础信息，价值并不大，即便开发了小程序，质量高的也寥寥无几。越是不够完善，越是充满变数。有两种极端：要么被彻底废弃，要么被重点优化，如何让“附近小程序”真正爆发出商业价值？这或许是微信小程序接下来要面临的问题。四、“我的小程序”将获得更高阶入口当小程序数量越来越多、使用越来越频繁的时候，“我的小程序”地位必定会提高，这里面有哪些文章可做，也是值得想象的。发现-小程序-我的小程序，这样长的操作链条，很快就会让用户抓狂。五、小程序广告“花”得比“赚”得多广告一向是腾讯商业帝国的重要武器，也必将是未来小程序生态中的重要一环。2018年第二季度，腾讯社交及其他广告收入增长55%至人民币93.80亿元，这当中微信广告功不可没。从微信此前的举措来看，广告业务对小程序的倾斜已经不能更明显。一方面，全量开放小程序广告组件，让开发者可以“接广告”。并且，还高调宣布提高小程序流量主的广告分成比例——这剂鸡血打得相当及时。可以预见，小程序未来必将抢走一定比例的广告主预算，且广告形式会更加多样。另一方面，微信还开放了朋友圈的小程序广告投放，让开发者可以“投广告”。如果说开放64个场景入口是微信为小程序提供的免费流量，那么开放朋友圈广告投放则是为小程序提供了一个付费流量入口。但有一点比较确定的是，未来半年小程序做为流量主能赚的，肯定比不上作为广告主所投入的。赚得少花得多，是必然。六、部分小程序开发服务商活不过明年微信每一个重要业务的发布都伴随着一个生态链的构建，小程序也一样。目前，围绕小程序，已经有技术服务商、运营商、功能插件、广告服务、第三方统计分析、第三方小程序商店、垂直媒体等多种角色的出现。红利过后，行业的整合也必将拉开帷幕。以小程序开发服务为例，自小程序一诞生，小程序开发服务就如同当年的百度建站、App开发一样风风火火、怪力乱神。腾讯财报数据显示，从今年1月到7月，小程序开发者数量从100万增加到150万，这当中肯定少不了第三方开发服务商的推波助澜。小程序开发不是什么高门槛的事儿，但如果就靠着开发小程序想长久走下去，是比较天真的——当年死掉的那一大批App开发服务商们尸骨还未寒呢。小程序的开发，只是“面子”工程，是冰山露于水面那1/8，而冰山下面的，才见真功夫。冰山之下，应该是帮助商家做好后端管理，包括订单管理、会员管理、资产管理等等。做好这水面以下功课的服务商，有指望活得长远些。其他蹭热度赚快钱的，且等着现原形。

9月3日消息，一起惠获悉，天猫发布新增《1小时达服务规范》通知公告。公告显示，1小时达服务，是天猫直送服务标准下由商家向买家提供的一项物流服务，是指买家在天猫购买1小时达商品时，其购买行为符合服务履行标准的，商家承诺向买家提供在约定时间前送达该商品的服务。一起惠了解到，1小时达商品是指带有“天猫直送天猫保障的配送服务”字样的商品。而享受1小时达的买家需要同时满足三项条件：（1）买家的收货地址在商家承诺支持1小时达服务的区域内；（2）买家在指定时间（具体时间以商品详情页或确认订单页或订单详情页面显示时间为准）拍下并完成付款；（3）在电脑端“我的淘宝”-“已买到的宝贝”中点击“查看物流”，在“物流详情”中带有“天猫直送”标识（无线端类似查看路径）。关于服务保障天猫方面表示，商家应履行1小时达服务但实际未履行的，当用户发起投诉且投诉成立后，每个订单需向买家支付5元违约金，商家授权天猫代为向买家执行违约金支付，该违约金将以天猫超市1小时达商品优惠券方式直接发放到买家淘宝账号“红包卡券”中。而商家向买家支付违约金后，该未履行1小时达服务的行为，不再属于《天猫规则》中违背承诺的投诉受理范围。值得注意的是，公告中还提到一些特殊说明，包括：1、若买家与商家有另行约定配送时间，且该时间与1小时达服务时间冲突的，则商家可按约定时间配送，无需提供1小时达服务。2、若买家与商家另行约定配送地址，且修改后的配送地址不在商家承诺提供服务的区域内，则商家无需提供1小时达服务。3、商品的送达时间以物流公司系统内记录的签收时间为准。4、商家承诺商品支持1小时达服务的区域，以买家在“确认订单信息”页面填写详细收货地址后展示的信息为准（以页面是否提示“承诺1小时送达”为准）。5、如存在以下特殊情形的，商家可不提供1小时达服务：1）因买家原因（更改收货地址、地址不详、地址错误、联系不上、要求改期派送、拒收、无代收人、买家自提等）导致包裹延误派送或无法送达的；2）收件人学校、单位或住宅小区不允许投递人员入内，或买家代收方原因，造成延误的；3）收件人地址为机关、单位等机构，而周六、周日和公众节假日不接收邮件、包裹，造成延误的；4）寄递物品违反国家禁、限寄规定或有关运输管理条例，经有关部门没收或依照有关法规、规定处理的；5）因不可抗力造成延误的，“不可抗力”是指不可预见、不可避免或不可克服的客观情况以及其他影响配送时间、造成包裹配送延误的客观情况，包括但不限于全国性或区域性空中或地面交通系统管制或中断（如天气原因等）、政府行为、邮政主管部门政策变化、战争、地震／台风／洪水／火灾／大雾／大雨等自然灾害、以及其他类似事件）。此外，服务投诉路径有无线端和电脑端两种方式：无线端：手机淘宝点击“我的淘宝”-“我的订单”中点击“查看物流”，在物流详情页面点击“物流服务”-->点击天猫官方客服，在线反馈投诉。手机天猫点击“我”-“我的订单”中点击“查看物流”，点击“在线客服”，在线反馈投诉。或者，点击“天猫超市”-“我的”，点击“我的客服”，在线反馈投诉。电脑端：“我的淘宝”-“已买到的宝贝”-“我的订单”中点击“查看物流”，在物流详情页面点击天猫官方客服，在线反馈投诉。据悉，1小时达服务规范将于2018年9月6日首次生效。

《北京市查处非法客运若干规定》实施后，部分滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。当风暴袭来时，有些人选择了离开；有些选择走一步看一步；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。早上6时，家住河北廊坊市大厂回族自治县的老郭起床了。为了赶上滴滴6时到10时的早高峰奖励，他需要尽快驾驶着大众捷达进入北京六环内，这样才能拿到“早高峰7单补贴60元”的奖励。大约半个小时后，当老郭将车驶进六环时，住在丰台区卢沟桥乡的武雄也启动了自己的大众朗逸。与老郭不一样，武雄是滴滴的“保障司机”，拿不到高峰补贴，但每天只要跑满10个小时，就能有600块的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭来，要轻松不少。等时间到了早上7时，老郭和武雄的车都搭上乘客时，王杰关掉了滴滴的接单任务。他停好那台黑色的日产天籁，洗了个澡，准备睡觉。王杰是山东人，接的是晚间的滴滴专车订单，因为“夜晚不堵车，客单价也更高”。每个工作日，这样的清晨在北京超过110万滴滴司机的生活中上演，琐碎且平常。但是，最近这种平常被打破了。老郭的捷达轴距为2604mm，武雄的朗逸为2610mm，王杰的日产天籁则为2775mm。从7月1日那天起，这三个数字将老郭等三人彻底分成为了两个不同的阵营，成了判定他们各自身份合法性的重要指标之一。与此同时，这三个数字与户籍、汽车排量一道，也从那天开始有了新的内涵。老郭们发现，此前属于滴滴司机的北京开始折叠。折叠之下，有人离开，有人在观望。一夜之间变成了开黑车的“我现在经常会想这样一个问题，滴滴这么大的公司，竟然也会‘造假’。自己一夜之间居然会变成开黑车的。”下午6点，已经开了11多小时的武雄碰到了日常的晚高峰，车在四惠附近堵住了。望着前面停滞的车流，武雄用手擦了擦方向盘旁边的“城市英雄”勋章。那是滴滴给服务分和成单率高的司机颁发的，是滴滴司机中的最高等级。武雄是山西人。他略带山西口音的“滴滴造假”实际指的是，在7月1日北京市宣布实施的《北京市查处非法客运若干规定》（以下简称《规定》）后，像武雄这样的滴滴司机将成为重点打击的黑网约车司机。根据《规定》，网约车司机需要满足本市户籍并取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，其从事网约车服务的车辆轴距需不小于2650mm，以及私家车性质需变更为“预约出租客运”（出租车辆运营8年需强制报废）等多种条件，才能从事网约车服务。如果以上条件有一条不符合，则该司机将被定性为“黑网约车司机”，并面临被抓后1万-3万元的罚款。“这些条件中，其他的都我都能接受，证再难可以去考，私家车改成营运性质后8年报废也行。但有一点我不明白，为什么网约车司机必须要是北京人才能做？”东四环中路的十字路口依旧堵着，武雄谈及此处有些生气，生气之外更多的是不明所以。为了确定自己究竟合不合法，武雄在7月1日网约车严查当天就询问过滴滴公司，得到的答复是“不用担心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明确支持他出来干活，另一方面北京市交通部门又在严查网约车。为什么外地人就不能开网约车？为何2016年就已经颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》要在今年突然开始发力？武雄开始反思自己当初一心想着滴滴司机工作自由而作出的转行决定，是不是错了。2002年，武雄就来到北京工作，算得上是一个老北漂了。最开始他主要做食品加工厂的生意，2008年工厂拆迁后就在超市里开糕点房。在糕点房开张期间，因为不满超市经理百般刁难，与经理大吵一架后，武雄决定去做点自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注册账号，干起了全职的滴滴司机，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司机”。武雄加入“保障司机”时，业内广传“美团打车”即将进入北京。按照武雄的说法，滴滴为了稳定住他这样一批全职的滴滴司机，便向其发来了邀请，但条件之一是中途不准转入别的打车平台，不然保底收入作废，并且一年之后不准再加入“保障司机”。加入之后，武雄的工作相较于之前稳定了很多，每天只需干满10小时，就能获得600元的保底收入。稳定之后没多久，武雄就遇到了今年7月份的严查。在滴滴司机群体中，像武雄这样转行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不顺辞职跑滴滴的，有因开店失败转行还债的，还有因炒币失败而临时过渡的。据中国新就业形态数据中心在2017年和2018年发布的报告，2016年至2017年，滴滴出行平台的司机中，19%来自去产能行业，8%来自复员、转业军人，6%来自失业人员，7%来自零就业家庭。另外，武雄在加入滴滴时，就知道北京交通部门在查处黑网约车的事情，身边也有一个朋友被查过，被罚了9000块。“当时滴滴给全额报销了，不过是分9次报销的，每次1000块。”武雄说，当时大家都是抱着“滴滴公司这么大，不会被严查”的心态干活。更何况《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》很早之前就颁布了（以下简称《网约车新政》），一直都是“只起风不下雨”的状况，所以就没太当回事儿。但事实上，去年一年北京市就查处了10550辆“网约黑车”。而至于今年为何开始更加严格地查处，从武雄前面停滞不前的车流就可以看出些端倪。根据北京市交通委员会的数据，截至2018年7月，全市机动车保有量为600.3万辆。如果按2017年北京市3.4%的机动车增长率，今年年底北京的机动车保有量将达到610万辆，等到2020年这一数字将变为652万，这大大超过了北京市2020年630万保有量的控制红线。同时，另一项参与车牌摇号的数据显示，截至2018年6月8日24:00，北京小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个。同比上期，普通车摇号申请人增加40976人，摇号难度或将创历史新高，而上一期约有1963人抢一个指标。当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。这种快速崛起的商业形态，让越来越多原本不用上路的汽车跑上了马路，这无疑对于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的压力。如何让这些跑在路上的车回到停车场，延缓因车辆增加造成的交通拥堵，大概是今年《网约车新政》被严格执行的重要原因之一。武雄的大众朗逸仍趴在四惠地铁站附近处无法动弹。慢慢地，他警惕地观察起地铁站来来往往的人群，判断着哪些人像查网约车的便衣警察。因为就在不久之前，他在西客站亲眼目睹了一个滴滴司机被拦下，而当时他的车里正坐着一位打车的乘客。有人观望，有人离开“那天，我送一位女乘客去北京西站。正准备停车时，一辆汽车被拦停，拦停汽车的人绕过了车前的挡风玻璃，拿出证件，让司机下车。”武雄观察着地铁站走出来的人群，将原本拿在手上的手机放在车门与方向盘之间的手机支架上，让人从外面望过来，很难发现手机的存在。“那次以后，我就关闭了火车站和机场的订单。”武雄说，那天从北京西站离开后，就再也没有接过西站的订单。武雄可能不知道，北京西站，这个如今滴滴司机试图逃离的地方，却是滴滴平台开始的起点。2012年的冬天，是滴滴最早开始向出租车司机推出线上接单服务的时间。那个时候，资金相对雄厚的摇摇招车占据了首都机场，手头紧张的滴滴创始人程维租不起机场的摊位，只能花4000块在西客站的过道上租了个地方，给来往的司机发传单推广滴滴的业务。北京的穿堂风很大，推广人员穿着大衣和大皮帽子，站在风中，将滴滴的业务一点点从西客站推出去，从滴滴后台孤零零的16盏灯直到今天覆盖到全国的5000万司机。程维可能想不到，6年前他将滴滴从西客站带出来，走向全国；6年后，滴滴司机在西客站东躲西藏，心惊胆战。据公开报道，7月1日当天，《北京市查处非法客运若干规定》正式施行。北京市交通执法总队对黑出租车、黑网约车展开为期半年的打击。执法首日，在机场、火车站等45个重点地区，对各类非法运营行为开展打击。半天时间内，共计检查车辆1800余辆，查扣各类“黑车”54辆。依据相关规定，执法人员将对车辆进行30天至60天的扣押，同时对驾驶员处以1万-3万元的罚款。随后，一场场大雨侵袭北京，市民打车难的抱怨开始在朋友圈、微博等社交媒体上爆发。望京、国贸、西二旗的打车等待时间从30分钟、60分钟、90分钟的基础上持续延长，排队人数从20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天内，北京打车难百度指数环比增长420%。2018年3—7月，北京市网约车应答率下降22%，单均应答时长增加3.4倍。“身边的好多人都离开这行了，特别是租车干滴滴的。他们跟我们开私家车的不一样，租车的人每天一启动汽车，就意味着100-200块钱就没了。如果再遇上警察抓车，就相当于一个月白干了。”前方的绿灯亮了，车流开始松动，武雄松了一口气，轻踩油门，大众朗逸开始缓缓蠕动。在滴滴司机群体中，除了像武雄这样买私家车跑滴滴的，还有很大一部分是从汽车租赁公司租车干活的。来自甘肃的老杨，就是这个群体的一份子。今年3月，老杨的药店开不下去了，因为他的一位朋友贷款跑路了，而老杨作为担保人，需要承担起这笔债务。由于药店的收入微薄，老杨在朋友的介绍下，从亦庄的一个汽车租赁公司租了一台北汽EV200，干起了全职的滴滴司机。北汽EV200的月租金为3800元，轴距为2500mm，这与《规定》里的2650mm相距甚远。另外，老杨是甘肃人，不属于北京市户籍。因此，无论从哪点来说，老杨都是一个“黑网约车司机”。在老杨之前，2017年滴滴北京注册司机数量为110万，活跃司机数量逾20万，但只有10.7%符合京籍规定，合规人数仅2万人。而网约车驾驶员考试也并非想象中简单。据网约车行业人士透露，目前取得北京网约车从业资格证的司机仅在2.1万人左右。从全国来看，据中国信通院政经所研究数据显示，截至2018年7月，全国共有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车细则文件，覆盖率为62.1%。“已经顾不上是不是开黑车的，现在每天睁开眼就是租车的钱和每个月需要偿还的贷款。”老杨住在昌平区北边的南邵镇张格庄村，一个每天20元的临时出租屋内。和“保障司机”武雄不同，老杨没有每天600块的保底收入，只能每天早上5、6点起床，一直干到晚上12点，才有机会和武雄挣得同等多的收入。“我想不通，北京是不是中国的，为什么外地人就不能在北京工作，这不是歧视外地人吗？”老杨说。为了躲避查车，老杨关闭了滴滴派单的功能，直接在抢单大厅里面抢北京周边的长距离订单，避免了查车风险较高的市区，但是抢单的价格是平常的95折。也因为这样，老杨常常由于派单过远，导致汽车电量不足回家，只能呆着车里边充电边睡觉，第二天一早再去抢单。“最近一个月，身边好多租车的兄弟已经不干滴滴了。租金贵是一方面，每天提心掉胆的也受不了了。”老杨是微信群里为数不多的留下来接着干的，为了还贷款，他没有更好的选择，只能走一步看一步。“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”当风暴袭来时，有些人选择了离开，如老杨微信群里消失的车友；有些选择走一步看一步，如老杨；而有些则选择了夹缝中求生存的方式，他们自发组织来自同一个地方的老乡，建立了一个个“河北滴滴司机”、“东北滴滴司机”、“山东滴滴司机”的微信联络群。在这些自成系统的组织里，他们彼此分享跑活过程中遇到的“情报”，哪个路口在查车，哪个地铁站有便衣，哪个司机遭遇了“钓鱼”（交通部门的“钓鱼执法”）。私底下，有司机调侃地将这些联络群称为“河北帮”、“东北帮”、“山东帮”。老马就是“河北帮”的成员，并隶属于“河北帮”下面的“邯郸小队”。据老马介绍，他所在的邯郸小队一共有80多名滴滴司机，全部都是来自邯郸老家的人。在7月份，北京开始严查网约车后，老马所在的“邯郸小队”微信群就开始变的热闹起来。“我今天在西直门被查了”、“北京西站有便衣”、“机场火车站今天别去了”......每天，这样的信息的在微信群里此起彼伏。“严查网约车这事儿没啥好怕的。像我们这样每天在群里及时通气，完全可以避免被抓车。就算运气不好被抓，租车公司也会垫付罚款。”老马的北汽EV200是从“北汽绿行”汽车分时租赁公司租来的。只需要将身份证和驾龄满3年的驾照交给北汽绿行，公司就能帮老马注册上滴滴司机，并能加入到滴滴的“保障司机”。同时，绿行还向老马承诺，抓车后不用他出钱，公司会替他垫付，然后找滴滴报销。“租车公司和滴滴有合作，我们只管开车挣钱就行，别的事有公司帮忙处理。”老马说。靠着邯郸小队的微信群和租车公司的帮助，老马每天的跑活都很顺利。但是天有不测风云，顺利的日子没有持续，老马就在北京西站“遭了一手”，接到了个钓鱼单。“那家伙一上车我就知道不对，肯定是钓鱼。”老马说，因为微信群经常互相通气，知道“钓鱼”的跟正常乘客不一样。“钓鱼的眼睛总是东张西望，正常打车的不会这样”。老马得知被钓鱼后，马上看了看周围有没有身着便衣的警察，随及立即启动了汽车，迅速离开西客站。“他看我将车要开走，连忙说要下车。我才不管，下车我就要被抓了。”老马顺利将车驶离了西客站，在开了距离目的地一半的路程时，后排“乘客”还在不断要求下车，并承认自己是“钓鱼”的。老马没办法，就让其在中途下了车。“这些钓鱼的都是帮助交通部门的老百姓，价格我都知道，每次100块。行情好的时候，可以挣1000多。不过有的时候，上来的是真的警察，那就只能认栽了。“还有一次，老马在微信群里收到了一条消息——“我接到了一个‘钓鱼’的，有人在附近吗？有的话就过来。”收到消息后，老马就在群里所发的位置附近，便赶了过去。“到那之后，我们几个老乡将那小子揍了一顿。”老马说，有些钱能挣，有些不能。“像这样外地人坑外地人的事情，就该这样。”事实上，除了彼此互相通气网约车严查的消息，老马和他的老乡们也会在车友出现困难时及时伸出援手。比如，车开到半路没电、收班太晚回不去、附近找不到吃饭的地儿等问题，只要谁在邯郸小队的群里说一声，附近的司机基本都能赶过去。“在大兴、通州、昌平，基本都有我们的老乡，谁有问题，基本都能帮上忙。”滴滴一下，车往哪开？终于，下午7时，四惠的“闸门”打开了，整个车队的速度开始加快。武雄右脚往下又踩实了一点，大众朗逸的身子变得轻便起来，经京通快速路开上了通燕高速，车外的建筑往后狂奔而去。“我还是相信政策不会永远这样，应该会慢慢变得合理，不可能一棍子打死。”武雄将手机从角落处的支架上拿出来。目的地快到了，他提前结束了订单。今天，还剩下最后一单，他就可以完成上班高峰4.5小时的在线任务，收班回家。“干一天算一天吧。政策的事情不好说，但是最近给自己定了个目标，争取每天跑到600块，早点把贷款还完。”此时，老杨的北汽EV200的电已经所剩无几，他需要在固安县里找到一个充电桩，然后才能继续晚上的接单。“没什么好怕的，上有政策，下有对策。”老马很乐观，租车公司和邯郸小队的微信群让他觉得可以继续干下去，但时不时也会担心车上会不会直接上来一个‘钓鱼’的警察。在武雄回到家里后，山东人王杰也起床了。他洗了脸，换上白衬衫，戴上白手套，准备开始接晚上的专车订单。就在不久前，微信群里一位朋友给他传了一张3万元的罚单，处罚依据是“擅自从事出租汽车经营”。“我现在看开了，实在不行，就回老家找事情做。”王杰说，身边之前开专车的，有的进了工厂，有的去菜市场卖菜，有的去做保安。“选择很多，天无绝人之路。”北京市的网约车严查还在继续，滴滴司机的合法性正在受到越来越多的挑战，滴滴的商业模式在规模化之后也正在受到愈来愈严的监管。在武雄、老郭、老杨、老马、王杰所在的滴滴司机群体中，他们就像一艘一艘本来互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一个江湖中。之后，车往哪开，谁也不知道。滴滴依靠规模化崛起的商业模式，以及之后过分依赖于用户规模扩大产生边际效应的盈利模型，也将在后续的监管中被屡次考验。

在天猫上面购买商品，也有相应的赔偿渠道，其实大家也都应该清楚的知道，网上购物确实需要一定的保障，这样才能够吸引更多的消费者前去购买，那么天猫的123时效赔偿是怎么回事呢?123时效服务，是指买家购买带有“123时效”标识的商品时，如买家的收货地址在商家提供的时效服务区域内(服务区域以”确认订单信息”显示为准)，则商家将提供在页面显示的预计到货时间内送达的服务。123时效预计送达时间作为包裹到货时间的参考，具体需以商家实际到货时间为准。投诉方法：买家反馈给卖家，卖家进入物流订单页面点击发起投诉。123时效赔偿规则是什么?1、若买家与商家有另行约定配送时间，且该时间与天猫次日达服务时间冲突的，则商家可按约定时间配送，无需提供次日达服务。2、若买家与商家另行约定配送地址，且修改后的配送地址不在商家承诺提供服务的区域内，则商家无需提供次日达服务。3、商品的送达时间以物流公司系统内记录的签收日期为准。4、商家承诺商品支持次日达服务的区域，以买家在“确认订单信息”页面填写详细收货地址后，是否支持次日达服务信息为准。5、如存在以下特殊情形的，商家可不提供次日达服务：1)因买家原因(更改收货地址、地址不详、地址错误、联系不上、要求改期派送、拒收、无代收人等)导致包裹延误派送或无法送达的;2)收件人学校、单位或住宅小区不允许投递人员入内，或买家代收方原因，导致造成延误的;3)收件人地址为机关、单位等机构，而周六、周日和公众节假日不接收邮件、包裹，造成延误的;4)寄递物品违反国家禁、限寄规定或有关运输管理条例，经有关部门没收或依照有关法规、规定处理的;5)因不可抗力造成延误的(“不可抗力”指不可预见、不可避免或不可克服的客观情况以及其他影响配送时间、造成包裹配送延误的客观情况。包括但不限于全国性或区域性空中或地面交通系统管制或中断(如天气原因等)、或通讯系统干扰或故障、或政府行为、邮政主管部门政策变化、战争、地震、台风、洪水、火灾、大雾、大雨等其他类似事件)。其实天猫123时效赔偿是对消费者们来说十分有意义的，如果大家也觉得还不错的话，那么也可以去天猫上面购买商品哦!这样也能够让您购买的商品如期而至，如果没有到，也可以有相对于的赔偿。

京东上门安装：部分大家电商品支持京东上门安装服务，选择商品->填写送货及安装日期->签收商品->工程师与您联系确认上门安装时间->上门安装。查看我购买的商品由谁安装安装人员会尽力在您预约的安装日期为您提供上门安装服务。空调类京东安装收费标准：//help.jd.com/user/issue/239-293.html暂缓安装：您在购买商品时，如果不确定安装日期，可以在“大件商品安装日期”选项中，选择“暂缓安装”一项。当您需要安装服务时，请拨打京东服务热线，即可为您提供安装服务。厂家安装：京东无法上门安装的商品均支持厂家上门安装服务，选择商品并提交订单->签收商品->联系厂家预约安装->厂家上门安装。安装商品页面标注厂家全国服务热线，需要安装请直接拨打厂家服务热线报安装信息，厂家客服记录您的信息后会就近派工为您提供安装服务；厂家服务热线安装服务注意事项：1.新购商品的安装一般提供免费上门安装服务，除特殊商品（如：燃气灶等）、特殊情况（因安装环境、服务需求不同，安装过程中需要使用超出机器原配以外的材料或特殊服务项目，如：远程费、高空作业费等）或您需要厂家免费服务条款外服务（材料）项目；具体收费标准以厂家服务标准执行，可咨询厂家服务热线。2.京东承诺尽最大努力使商品在您选择的时段内安装，但无法确保在您要求的某个具体时间点安装，如8：00，8：15等。3.如遇交通管制、大雨雪、洪涝、冰灾、地震、节假日、618周年庆、停电等因素，均不在预约安装服务范围内。4.为保护消费者及安装人员的人身财产安全，京东有权根据收货地治安状况、特殊天气、意外事件等因素决定取消安装服务，请您谅解。5.由于业务发展变化、行政区域更名等因素，上门安装服务区域，可能会不时有扩大、变更或调整，具体区域请以京东最新确认为准。

天猫直送也会因为卖家的原因而耽误了送货的时间，因此也会对买家造成一定的损失，那么在这种情况下，买家有可能也会去进行投诉，大家是否知道应该要怎么去投诉呢?又有哪些特殊情况呢?电脑端“我的淘宝”-“已买到的宝贝”中点击“查看物流”，在物流详情页面点击“物流客服”按钮-->点击投诉-->选择未按时送达后提交投诉。(无线端类似查看路径)。什么情况下不享受配送?1)若消费者与商家另行约定配送时间，则商家不再承诺提供预约配送服务;2)若消费者与商家另行约定配送地址，且修改后的配送地址不在商家承诺提供服务的区域内，则商家无需提供预约配送服务。3)商家承诺商品支持预约配送服务的区域，以消费者在“确认订单信息”页面填写详细收货地址后，“配送方式”中是否显示“天猫直送·预约配送”为准。4)支持预约配送服务的商品属于另行约定发货时间的商品，商家发货时间不得晚于消费者预约配送当天的23:59:59。5)商品的送达时间以物流公司系统内记录的签收日期为准。6)如存在以下特殊情形的，商家可不提供预约配送服务：a.因消费者原因(更改预约配送时间、更改收货地址、地址不详、地址错误、联系不上、拒收、无代收人、自提等)导致包裹延误派送或无法送达的;b.收件人学校、单位或住宅小区不允许投递人员入内，或消费者代收方原因，导致造成延误的;c.收件人地址为机关、单位等机构，而周六、周日和公众节假日不接收邮件、包裹，造成延误的;d.寄递物品违反国家禁、限寄规定或有关运输管理条例，经有关部门没收或依照有关法规、规定处理的;e.因不可抗力造成延误的(“不可抗力”指不可预见、不可避免或不可克服的客观情况以及其他影响配送时间、造成包裹配送延误的客观情况。包括但不限于全国性或区域性空中或地面交通系统管制或中断(如天气原因等)、或通讯系统干扰或故障、或政府行为、邮政主管部门政策变化、战争、地震、台风、洪水、火灾、大雾、大雨等其他类似事件)。其实我们能够清楚的认识到天猫直送的投诉方法了，当然了，投诉成立的话，买家是能够获得一定的赔偿的，同时也希望大家能够了解一下特别的情况下不能够配送，谢谢各位关注一起惠

京东上门安装：部分大家电商品支持京东上门安装服务，选择商品->填写送货及安装日期->签收商品->工程师与您联系确认上门安装时间->上门安装。查看我购买的商品由谁安装安装人员会尽力在您预约的安装日期为您提供上门安装服务。空调类京东安装收费标准：//help.jd.com/user/issue/239-293.html暂缓安装：您在购买商品时，如果不确定安装日期，可以在“大件商品安装日期”选项中，选择“暂缓安装”一项。当您需要安装服务时，请拨打京东服务热线，即可为您提供安装服务。厂家安装：京东无法上门安装的商品均支持厂家上门安装服务，选择商品并提交订单->签收商品->联系厂家预约安装->厂家上门安装。安装商品页面标注厂家全国服务热线，需要安装请直接拨打厂家服务热线报安装信息，厂家客服记录您的信息后会就近派工为您提供安装服务；厂家服务热线安装服务注意事项：1.新购商品的安装一般提供免费上门安装服务，除特殊商品（如：燃气灶等）、特殊情况（因安装环境、服务需求不同，安装过程中需要使用超出机器原配以外的材料或特殊服务项目，如：远程费、高空作业费等）或您需要厂家免费服务条款外服务（材料）项目；具体收费标准以厂家服务标准执行，可咨询厂家服务热线。2.京东承诺尽最大努力使商品在您选择的时段内安装，但无法确保在您要求的某个具体时间点安装，如8：00，8：15等。3.如遇交通管制、大雨雪、洪涝、冰灾、地震、节假日、618周年庆、停电等因素，均不在预约安装服务范围内。4.为保护消费者及安装人员的人身财产安全，京东有权根据收货地治安状况、特殊天气、意外事件等因素决定取消安装服务，请您谅解。5.由于业务发展变化、行政区域更名等因素，上门安装服务区域，可能会不时有扩大、变更或调整，具体区域请以京东最新确认为准。

唯品会承诺，会员的订单如未能在承诺配送时效内送达会员手上，唯品会将为此赠送￥20唯品币（2000个）至会员账号以作补偿；会员的订单由发货日起超出15天仍未能成功送达，唯品会可按会员要求办理退货并赠送￥30唯品币（3000个）做为补偿。【注】如遇交通管制、大雨雪、洪涝、冰灾、地震、节假日、停电等因素均不在承诺服务范围内。

不停地创新，终于逼急了四大行！如今，中国农业银行也坐不住了！可能很多人都不知道：我们最熟悉的中国农业银行，已开始为其遍布全国大江南北的ATM机，上线“刷脸取款”！站在农行ATM机前，看一眼摄像头，再输入手机号、取款金额、密码，自动吐钞，拿走现金。具体操作如下：右上角选择刷脸取款做好准备，点击确认输入手机号和金额，完成取款整个过程，不要银行卡、不要手机扫码，只靠我们的一张脸，就可以在20秒之内，完成现金取款。当然，农行不是第一个“刷脸取款”的银行。但它的出手，将真正加速中国迈入“靠脸吃饭”的时代！重磅炸弹，深入乡镇农行总行已下发通知，要求全国推广。将为全国24064家分支机构、30089台柜员机、10万个ATM机安装人脸识别系统！你没有看错，这次农行不是试点，而是要一举覆盖全中国，真正把刷脸取款普及到中国的千家万户。这意味着，“刷脸取款”不再是大城市、城里人的专利，而是深入乡镇，让农村老百姓也能享受到科技的便利。也就是说，村里的翠花、二狗、李大爷，也可以不再带卡，靠自己一张脸，到村头ATM机取款了！靠脸吃饭，正式开始我们只知道刷脸时代已经开始，但绝没想到一切会来的这么快：8月25日，武汉火车站全面宣布：刷脸进站；9月1日，支付宝打响第一枪，宣布商用刷脸支付；9月5日，杭州大量宾馆不用身份证，刷脸也可入住；9月6日，汇丰银行宣布使用人脸识别技术；9月7日，京东苏宁开启刷脸支付，一张脸拿走货物；9月9日，北京所有公租房将推行“人脸识别”门禁；9月11日，北师大宣布学生宿舍全面启用“刷脸开门”；如今农行此举，更是让“刷脸取款”覆盖全中国，走进我们从未想过的农村乡镇！短短半个月，我们的这张脸就已经开始取代：银行卡、身份证、手机、火车票，乃至开门的钥匙。马云说，未来凭一张脸就能在全世界畅通无阻。他没有天马行空，这一天正离我们越来越近！所以，永远不要觉得创新的大潮离自己还有很远。农行的一个举动，就让刷脸取款走进你老家的村头。永远不要低估时代变化的速度。它常常掀起一阵风，你还没有反应过来，倾盆大雨就突然袭来。永远不要相信一成不变。你现在离不开的钥匙、手机、身份证，也许下一秒就消失得无影无踪。未来的世界会越来越高效、越来越公平，会创造出越来越多的福利。但你不拥抱，就没有机会。不要等村头李大爷都靠一张脸取款、购物了，你还在家里翻箱倒柜找你那张已经泛黄的银行卡。明天起床，无论你身处城市还是农村，请狠狠洗一把脸，让我们一起迎接这个全新的时代！

京东2017秋冬上新有优惠券么?不知道大家对京东2017秋冬上新活动有兴趣吗，小编可以对各种购物活动充满浓厚的兴趣哦，那京东2017秋冬上新有优惠券么?小编接下来就告诉你有关京东2017秋冬上新有优惠券么的问题。京东2017秋冬上新当然有优惠券，据小编了解，京东2017年秋冬上新领券满299减50元，满599减100元，8月29日至8月30日秋冬上新预热期，8月31日至9月2日秋冬上新高潮期，8月29日-9月2日活动期间，女装，男装，童装，运动户外，鞋靴，箱包，内衣，配饰，奢品等统统优惠折扣疯抢!京东2017秋冬上新有优惠券么?接下来看看京东2017秋冬上新活动有关的问题解答哦。一、什么是商家隔日达?当日提交的现货订单(以成功提交订单的时间点开始计算)，隔日送达。商家隔日达服务说明：1.由京东第三方卖家发货并提供配送服务;2.由于业务发展变化、行政区域更名等因素，次日达配送区域，可能会不时有扩大、变更或调整，具体区域请以京东最新确认为准;3.重量在15千克，体积在0.12立方米以内，如果超出此范围，您可能不能享受此服务。商家隔日达注意事项：如遇交通管制、大雨雪、洪涝、冰灾、地震、节假日、京东618、11.11大促、停电等因素，以及由第三方卖家发货订单、图书商品等，均不在“隔日达”服务范围内。二、京东7天无理由退货：客户购买京东自营商品7日内(含7日，自客户收到商品之日起计算)，在保证商品完好的前提下，可无理由退货。京东PLUS会员享有特权：PLUS包含购物回馈、自营运费补贴、畅读电子书、退换无忧、专属客服和专享商品等权益，全方位提升和丰富您的网购特权。三、京东订单已经提交成功，可以改送到其他地方吗?京东发货的订单，在订单打印前，可以修改末级收货地址，打开订单详情页面，点击右上角修改按钮即可，如无修改按钮，则说明订单已经无法进行修改。四、付款以后可以当场验收商品吗?您付款签收后，可以当场验收商品，如商品本身有问题请您在“我的京东”中提交退换货申请，将有专业售后人员为您解决。京东2017秋冬上新有优惠券么?以上就是小编要告诉您的京东2017秋冬上新有优惠券么的有关内容啦，京东2017秋冬上新当然有优惠券啦，小编还与您分享了其他有关的问题哦，希望对您有用。谢谢关注一起惠返利网。

这几天你是否被缤果盒子刷屏了？提起这家公司，你最先想起的词是什么？无人便利店、RFID码、高温停业还是欧尚？这家24小时无人便利店在宣布拿到亿元融资后，瞬间被推上了风口浪尖，一时间大量的质疑和褒扬都席卷而来，而缤果盒子在面对诸多问题时都选择了闭口不谈。那么，无人便利店究竟是借了AmazonGo和淘咖啡的东风才成功上位，还是在市场和技术都逐渐成熟后而催生的呢？带着疑问，小编与缤果盒子创始人陈子林进行了一番交流。在他看来，技术只是为了提高顾客体验，不是无人便利店行业的门槛，而模式才是关键，无人便利店后端的管理体系才是壁垒。缤果盒子的优势在于模式目前，缤果仅铺设了十个盒子在进行试验。陈子林表示，目前的十个盒子都处在针对不同场景和情况的测试过程中，希望从中得出一套通用标准和最适用的模式。目前的偷盗率和损坏率几乎为0，而因高温停业的欧尚门前的盒子是处于一个极为严苛特殊环境中，并且违背了缤果盒子的选址原则，此事无需过度解读。小编了解到，目前缤果盒子的选址共有三点要求：玻璃面不朝西、阴凉且有遮蔽物、避开小区消防通道等重要公共区域。据介绍，在经过反复协商和选址后，综合距离和补货等多种因素，与欧尚合作的盒子没有更好的位置可以选择，最终落地在了四周都没有遮挡物的停车场。同时，这个盒子的展示功能性较强，每天的客流量巨大，高频次的开关门等因素都增加了空调制冷压力，目前该盒子在制冷系统和隔热玻璃等方面都进行了维护升级，已经重新开始投入运营。在拿到融资后，缤果盒子就宣布8月底要铺设200个盒子，今年年底前要铺设5000个盒子。如此大的扩张野心的背后，缤果盒子到底有何底气呢？在陈子林看来，缤果团队的优势在于起步早，踩坑多，成本低，可以降低交易成本和决策成本，和消费者距离近，并拥有了可以快速复制的模式。缤果盒子的核心也是在于要缩短与消费者的距离。据介绍，相比传统便利店，缤果盒子的投入成本、运营成本和试错成本都更低，一个15平米的盒子，可售卖商品数量约为800个SKU，和40平米的传统便利店差不多。同时，缤果盒子可以移动，如果一个地方不盈利还可以重新选择地点，而同城搬运的费用不超过2000元。面对网络上流传的每个缤果盒子的投入成本约为十万元的传闻，缤果盒子方面则表示涉及商业机密，具体数字不便透露。陈子林透露，缤果盒子的日流水超过300元就可以实现盈利，而传统便利店要达到2000元，城市连锁便利店则要更高。一个盒子在投放十个月后，基本可以收回先期的投入成本。而补货的理想状态是一个人可以完成20个盒子的补货，他将补货车开到特定位置后不需要再移动车。“拿完就走的支付方式具有侵犯性”除了偷盗率和成本等因素，技术在无人便利店中的应用也备受关注。据悉，缤果盒子目前采取RFID（无线射频识别）技术进行商品识别。但RFID标签的高成本也一直饱受诟病，有消息称缤果盒子的每个标签成本达到1元左右。对此，陈子林予以了否认，“成本在几毛钱左右，我们对RFID进行了低成本化的处理，成本价很低，不影响我们的盈利，而且所有盒子的RFID费用还达不到一个员工的工资成本。”陈子林认为，技术并不是无人便利店最大的门槛，最终的技术都是趋同的，它只是在帮助提升顾客体验。但和体验比起来，无人便利店的便利性更加重要，真正吸引消费者的是合理的价格和能够满足需求的商品。缤果盒子先使用RFID技术建立商业模式，搭建销售体系和后端支撑系统，在运营方面做更多的试错摸索。但RFID并不是缤果盒子最终的技术产品，团队也在开发可同时辨认多种商品的图像识别技术，不过深度学习仍需要时间，可能在8月底缤果就会用新技术替代RFID，不过这也需要经过评估再最终决定。同时，陈子林还表示人体支付等支付方式具有侵犯性。对于很多人来说，手机逐渐成为身体的一部分，顾客完全可以通过手机来进行支付，这不影响顾客的购物体验。而手机支付的付款方式也相对成熟，不需要再进行市场教育。无人便利店的前景如何？无人便利店大热，缤果盒子被推上风口，陈子林认为这是得力于亚马逊AmazonGo概念的提出和阿里淘咖啡的落地试验。AmazonGo的概念出现之后，让大家知道了缤果盒子做的事情并不是天方夜谭。在2016年12月份，亚马逊发布了AmazonGo的概念宣传片。根据亚马逊的介绍，AmazonGo无需排队结账，甚至没有结款台。消费者走进店里，打开AmazonGo的App，扫描二维码后就可以选购了，他拿取或放回了什么都能被感应追踪，而大量传感器会将这些实时变化传递给App。选购完之后，消费者无需亲自结算便可拿着商品直接出门，因为App绑定了信用卡等支付方式，可自动完成结算。这一概念片对于国内无人便利店的市场来说，可谓是一石激起千层浪。有着7-11和邻家便利店创始团队背景的便利蜂、深兰科技推出的TakeGo以及F5未来商店先后进场，无人、自助购物的概念在短时间内被炒热。而8号开始亮相于淘宝造物节的淘咖啡更是起到推波助澜的作用。越来越多玩家的涌入，也侧面证明了无人便利店无疑是未来零售业发展的一个趋势，但无人便利店究竟能热多久呢？有零售业内人士认为，无人便利店还是处在试验阶段，究竟是不是雷声大雨点小还需要市场和消费者来进行检验。无人便利店的落地不仅仅是一个盒子这么简单，背后隐藏着租金、物业、居委会等等问题。线下的无人便利店存在地域性限制，未来也许会出现和共享单车类似的多元发展的局面。还有专业人士指出，目前市场上的无人便利店的客单价普通偏低，如何提高坪效也是无人便利店需要考虑的问题。同时缤果盒子采用RFID技术对供应链端的改造也有一定压力。陈子林表示，在和物业打交道方面，公司对相关团队进行了专业培训，在刚开始的阶段团队会每天进行汇总交流，不断调整沟通方式。而客单价则是由盒子内的商品决定的，每一次补货和调换商品，都会直接影响盒子的客单价。在供应链更加成熟之后，缤果盒子未来也会添加生鲜和鲜食类产品。“无人便利店这个市场的天花板非常高，”陈子林说道，“缤果盒子未来可选择的小区是海量的，缤果盒子已经拿到了多家的物业合作协议。如果有竞品选择了这个小区，那我们完全可以选择另一个。”

2月15日消息，从北京地铁10号线苏州街B口下车走到中关村银科大厦，短短几分钟的路程，你就可以看见四家便利店。除了7-11和全时，还有两家就是刚刚开业的便利蜂。在开业之初，只凭借五家店铺闯入市场的便利蜂就吸引了大量关注，媒体报道接连不断。在走访便利蜂时，也碰见了不少向店员询问各种细节的“顾客”。这些“顾客”在选购时仔细询问了便利蜂的各方面细节，例如便利蜂的门店面积、店员数量、配送范围、客流量和支付环节等等。获悉，作为便利店的新秀，便利蜂店内的陈设和与其他便利店并没有多大不同，商品包含大量自有品牌和进口食品等。顾客既可在店内购买，也可选择线上下单到店自提或者店员配送。同时，独立的站立式用餐区也是它的一大特点，可以满足附近的上班族中午在此用餐。目前，便利蜂已在北京中关村地区开设了五家店铺。有消息称，便利蜂计划在年内开设1000家。（图为：便利蜂银科大厦门店）便利蜂究竟是何来头？据了解，便利蜂的创始团队来自邻家便利店，而邻家的创始人王紫曾担任7-11北京大区经理，管理7-11北京地区四分之一的门店。在2015年，7-11北京部分中高层人员离职创建了邻家便利店，由王紫担任董事长，一年多的时间里开了70多家店。而这个团队的再出发似乎也带走了不少邻家员工，走访便利蜂某分店时，发现有店员依然随口喊出了“欢迎光临邻家便利店”，从他们的交谈中可以发现，这种口误并不是第一次。向店员询问充电服务时，其店员表示该项服务还未开通，但和邻家提供的充电服务基本一样。除了创始团队的背景足够吸睛外，便利蜂背后的资本力量也是一大看点。其投资方来自去哪儿网创始人庄辰超创建的斑马资本。有媒体报道称，庄辰超本次应为控股型投资，他已准备好30亿元资金想整合更多便利店品牌，以此催生出一个零售市场中的新物种。从商品种类上来看，便利蜂与其他的便利店没有太大区别。便利蜂的银科大厦店共有上下两层，一层主要销售常规商品和“萌煮”、现制便当等，二楼则开辟了一块专门的用餐区域，还销售鲜榨果汁、现磨咖啡、奶茶和酸奶等各种饮品。或许是还在试营业的原因，在顾客在选购完商品询问如何结账时，有店员对付款流程还没有很熟悉。（图为：便利蜂银科大厦店二楼用餐区）对标AmazonGo便利蜂自助购物还太轻量级和传统便利店不同的是，便利蜂推出了自主研发的App，目前支持用户自助购物、会员支付、预订自提和配送到家等业务。（图为：便利蜂门店自助购物扫码处）据了解，便利蜂的自助购物流程大致为：下载便利蜂App——扫描门店二维码/链接门店wifi——扫描商品条形码——支付——出示支付二维码。这个过程中顾客可全程自主购物，无需店员参与。或因刚刚开业，发现有不少店员还在向顾客仔细解释购买流程。此外，该模式仅支持9件及以下的商品选购，超过9件商品仍需要人工扫码结算。（图为：自助购物扫码核验处）谈及自助购物，不得不提起在去年引起了一阵骚动的AmazonGo。根据亚马逊的介绍，AmazonGo是新型零售商店，这里无需排队结账，甚至没有结款台。消费者走进店里，打开AmazonGo的App，扫描二维码后就可以选购了，他拿取或放回了什么都能被感应追踪，而大量传感器会将这些实时变化传递给App。选购完之后，消费者无需亲自结算便可拿着商品直接出门，因为App绑定了信用卡等支付方式，可自动完成结算。目前AmazonGo暂未对外开放，但从亚马逊宣传的理想状态来看，便利蜂还不能与其同日而语。据外媒报道，AmazonGo的面积将在900-3700平方米之间，但每家店平均只需要6名员工。而从便利蜂银科大厦店来看，200平方米左右的店铺就有十人左右的店员了。不过，有店员表示，因为每家门店都处于刚开业的状态，目前店员的流动性还比较大，没有确定每家店铺配置几名店员。同时，顾客在便利蜂自主购物结算后，出店时仍需要扫描二维码，无法像AmazonGo一样解决排队问题。在国内市场抢先试水便利店能否承载新零售？在AmazonGo的高科技还需便利蜂追赶的同时，国内市场中也早有类似新物种在试水了。由阿里巴巴投资的盒马鲜生在去年1月份开业运营，采用O2O“线上电商+线下门店”的经营模式，主营生鲜、快消品和餐饮等。盒马鲜生和传统超市的区别在于以下几点，第一是盒马鲜生只能采用支付宝支付，借此实现数据对接和统一资金流；第二是盒马鲜生将生鲜超市和餐饮加工相结合，顾客在选购结束后可现场观看食材的加工制作；第三是盒马鲜生的App和门店完全打通，用户可实现自主购物，除了线上、线下单独购买还可实现Online、Offline智能拼单，共同配送；第四是以店做仓，通过自动化物流体系实现五公里内免费配送。和盒马鲜生这种大型超市相比，便利蜂的配送服务显得有点“羞涩”。便利蜂的店员说，目前便利蜂配送的区域只在店铺周边300米的范围内，全部由店员自主配送。同时，线上下单需要配送时将无法享用店内优惠，并且还要支付一定的配送费用。从支付方式上来看，盒马鲜生作为支付宝线下体验店，开店初仅支持一种付款方式，但从去年11月1日起，盒马鲜生门店开通了现金代付渠道。目前，便利蜂支持现金、微信支付和支付宝等多种付款方式。去年起，阿里巴巴集团董事局主席马云提出的“新零售”概念大热。他指出，未来的十年、二十年将没有“电子商务”，取而代之的是“新零售”，线上线下和物流结合在一起。因此盒马鲜生也被看做是阿里在新零售打响新零售之战的第一枪。而便利店因高频、贴近消费者、市场空间大等特点，也被外界看成适合发展新零售的载体。此次庄辰超带领便利蜂入场，被很多人看做是互联网资本新贵进军线下零售“跑马圈地”，但大热的便利店究竟是市场爆发点，还会是下一个雷声大雨点小的“O2O”呢？

最近进入了「雨神来了」模式，降雨频繁除了要坐船出行，还有湿漉漉永远干不了的衣服。因为下雨不能晾在外面，这时候掌握晾在室内也能使衣服快干的技巧还是十分必要的。1、二次脱水洗衣机的功能越来越强大，烘干功能也成了卖点之一。如果洗衣机没有烘干功能，或是在意烘干会把衣服弄皱，不如试试「二次脱水」功能。当洗衣机完成了全自动脱水之后，在手动启动一次脱水功能。对衣物进行二次脱水，可以去除更多的水分，缩短晾晒的时间。但是也要多加留意，不同的材质可以承受的脱水强度是不一样的。2、抛弃阳台，浴室才是最好的晾衣间因为不想把家里也弄得湿漉漉的，人们通常会选择把衣服晾在阳台。但是由于下雨天窗边湿度高，清洗的衣服很难干，还容易招来寄生虫，形成难闻的味道。其实把衣服晾在浴室是一个不错的选择。排风扇不仅能够带走浴室的湿气，还能有效率地营造一个适宜衣服晾干的环境，如果在浴室里铺上吸潮的报纸，衣服能干得更快些。3、必备的晾衣技巧挂在晾衣架上的衣服，要注意拉开衣服之间的间隔，浴巾等不易干的大型衣物要多次弯折晾晒。如果还想要缩短晾晒的时间，衣服挂到晾衣架前要全部翻面，长袖或者有帽子的衣服要颠倒过来，这样做接缝处重叠的地方更容易晒干。4、如何才能防止晾衣时恼人的臭味？潮湿的天气里衣服很容易因为没能彻底干透而产生臭味，也容易滋生寄生虫。家里常备一瓶除菌喷雾也十分必要。另外，臭味的产生其实也和洗衣液的用量多少有关。如果一次要洗过多衣物而洗衣液用量不当时，无法彻底清除污渍，氧化的污垢会产生臭味。而洗衣液过量而无法完全溶解时，残渣会产生寄生菌。应付潮湿天气的应急周边也能让人干净整洁神清气爽过一天。KOKUBO除湿袋衣物棉被子被褥除湿包防霉防虫干燥剂衣物被褥用，采用高性能B型硅胶，除湿、防霉、除臭、抗真菌，保持衣物被褥干爽卫生，同时也可再生重复利用，使用周期为一年，经济环保。Purest浦力适适衣物干燥除湿机家用抽湿机台湾的品牌，适合于一年四季使用的家用抽湿机。多角度的送风技术，能够无死角地烘干衣物。两个日本进口的湿度探测头，可以快速敏感地选择干衣、除湿或是待机状态，更智能也更节能。AISEN晾晒夹16头便携式晾衣架，挂钩可以360度灵活旋转，两侧是毛巾固定架，可以随处放置，多头夹子的设计也可以晾晒更多衣物。inomata晒枕夹可晒枕头，也可晾晒毛绒玩具，操作简单，有效地防止吸水过多的衣物在晾晒的过程中变形，可以发挥想象，diy出不同的功能。KOKUBO防潮棒内容量75g，受潮后会凝固成果冻状，不用担心会弄到衣物上。内芯可替换，循环利用很实惠。ESUTE除臭除味剂清香剂适用于办公室、厨房、卫生间等多个场合。可以有效地排除因潮湿而产生的异味。400ml的大容量持久耐用。Leifheit德国进口纵向折叠晾衣架可延伸可折叠的落地晾衣架，轻松收纳，室内外都可使用。两侧展开长157cm，钢管内芯喷塑工艺不用担心生锈，也不用担心晾晒时弄脏衣物。

7月19日消息，今天上午9时30分左右，有深圳乘车用户表示，在早上使用滴滴打车系统时，突然出现叫车加载不了，登录后也收不到验证码的情况。几乎在同一时间，新浪用户苏小白也在微博上吐槽称，“整个系统崩溃，自动登出，再登录根本进不去，最棒的是今天大雨。”同样的情况7月12日新浪用户浦江小飞也曾遇到过，“普遍司机都进不了系统了”。同一天，一个叫黑刈的网友也晒出微博：“打个滴滴，结果刚上车系统就崩溃了，我跟师傅两个一脸懵逼。”随后进行验证，发现从滴滴的微信入口进去后，也出现服务器暂时不可用或加载迟钝现象。直到上午11时30分左右，滴滴出行官方微博发布声明称，“今天上午，滴滴平台出现短暂系统故障，导致部分乘客、车主无法登录软件，经技术小哥奋力抢修，目前系统已逐步恢复。”据悉，去年十月，滴滴专车曾出现服务器出现故障，系统崩溃3个多小时。当天下午6时许，滴滴出行客服人员回应称，因深圳服务器出现故障，从今日下午3时25分始，造成部分地区出现无法叫车、接单的情况。截止目前，滴滴专车APP下载量为7890万次。

之前为大家介绍过一些英国的高街服装品牌，包括内衣、运动衣、时尚服饰等。相信大家对英国人的穿衣打扮有了一定的认识，的确，“乱穿衣”的英国人在服装的选择上可一点都不古板哦，从头到脚五花八门，绝对是丰富多彩的一道风景线。有人问，英国的街道多处都是上坡下坡的斜角小巷，英国妹子们是不是都很热爱休闲的平底鞋呢？确实如此，为了行走方便，英国美眉们是十分热带平底休闲鞋的，同时也会有许多妹子选择高跟厚底来彰显自己的性格，本文一起来看看英国本土的潮鞋品牌！Clarks（其乐）一提到英国本土制造的鞋子，必须要说的就是Clarks!如果你对英文名字陌生，那它的中文名——“其乐”想必大家都听说过。其乐是英国最家喻户晓的本土品牌，全手工制造，无论男女老少，几乎人人都拥有一双其乐鞋。图：Clarks其乐创办于1825年，至今已经有百余年的历史，在整个英国乃至欧洲都享有盛誉。其乐最知名的特色有三点：时尚、舒适、质量。也许其乐算不上潮流界的宠儿，鞋的设计并不十分花哨；但仅凭做工和舒适，就足以让它久负盛名。因此其乐几乎成了“奢华舒适不张扬”的代名词。这样的定位使其乐鞋的受众覆盖了老中青所有。长久畅销的当属其乐的复古平底皮鞋、牛津底皮鞋，二者是当之无愧的英伦风代表。此外，女士也多热爱其乐的靴子，高帮，隐藏的小高跟和舒适的面料是许多妹子的首选因素。百年老店在各个细节都是十分贴近消费者的，其乐的定价也绝对是合理。一双牛津皮鞋在40-60镑之间，靴子30-100价格不等，家居鞋如皮拖鞋30镑左右便可以购入。其乐常年有折扣，店面多到覆盖了每座城市，是大众选择的第一品牌。推荐理由：平价、时尚、舒适、质量推荐搭配：平底牛津皮鞋+九分细腿裤+英伦格子衬衫（女士上身可以搭配长款开衫或T恤）CharlotteOlympia（夏洛特.奥林匹亚）图：CharlotteOlympia时尚达人们看过来！名字有没有很梦幻？夏洛特.奥林匹亚，美眉们有没有为梦幻的蜘蛛网鞋底和心形logo的防水台动心？不错，蜘蛛网的设计灵感正是来源于童话故事《夏洛特的网》，梦幻又可爱。而心形的防水台也是明星们的大爱，爱看《康熙来了》的妹子们记得小S整天穿的鞋子不？就是它家的！CharlotteOlympia诞生于2006年，挺年轻的品牌，但是一推出市场就一炮走红，成为明星名媛们的首选。符合明星们高贵的身份，夏洛鞋每双都有自己的名字，像最有名的Dolly，彩色羽毛的设计，后又推出带小碎花的Dolly；前几年还有走艺术路线，将毕加索、梵高的画印上去的Dolly，名媛们都对它家鞋钟爱有加。例如赫敏Emma、Gossipgirl主演等等。当然价格不菲，高跟鞋600镑起！十几厘米的高跟，也只有出席活动有机会穿出来出个风头，平常人想要拥有着实需要算计一番。推荐理由：梦幻、时尚、艺术、明星大爱推荐搭配：OASIS家长裙（小礼服）+10cm彩色高跟IrregularChoice（非常规选择）图：IrregularChoice一个设计同样天马行空，但是价格却很亲民的品牌。非常规选择（IrregularChoice），大家是不是觉得有点美特斯.邦威不走寻常路的感觉？嘿嘿，所以说之前大家听说过的Clarks、JimmyChoo，都太大众啦，没来英国就听说过啦！不像这家啊，天马行空，古灵精怪，特立独行！IrregularChoice的设计师1999年开第一家鞋店，设计天赋一发不可收拾，设计师Dan也算个怪咖，但是怪的很让人喜欢这可怎么办！反正他家就是不管流行什么，我喜欢什么我就设计什么，稍微有点小众，不过近年来不少年轻人慢慢爱上了他家鞋子。说这么热闹，直接上图最为直观——童话里的兔子、蝴蝶结等华丽精灵古怪的图案，都能被Dan用上去。虽然是二线品牌，不过是本土很有特性的一个，必须跟大家来叨叨下。推荐理由：天马行空、古灵精怪、个性、平价NicholasKirkwood图：NicholasKirkwood“夏洛鞋”和“非常规选择”承载了女孩子对于童话般梦幻生活的憧憬，更适合内心小女人的妹子们，而NK家的鞋，除了拥有蝴蝶结、心形图案这些可爱的女性元素外，还兼具超现实的美感。NK鞋的设计拥有建筑美感，利落的线条和和独具匠心的鞋跟，让都市女性也难掩爱慕之情。鞋子上面的蕾丝、可爱的云朵、美丽的小花，都是女孩们追逐的元素。2005年设计师Nicholas推出了第一个系列后一举成名，设计中艺术和建筑的元素与设计师出身于中央圣马丁艺术学院有关，仔细观察，与其他可爱的美丽鞋子不同的是，NK的鞋子无论看上去还是穿起来都非常有力度。简直是力学与没学的结合尤物。价格偏高，但一旦拥有，足够夺人眼球！推荐理由：建筑美力学美感明星VivienneWestwood（西皇后）图：VivienneWestwood西皇后驾到！相信之前有关注《英国本土服装品牌》文章的美眉们对西皇后应该印象深刻。西皇后家的鞋子与服装的风格如出一辙，朋友，摇滚范十足。精湛的设计、多变的创造力和独特的设计风格是时尚教母西皇后的制胜宝典。不过，它家叛逆的风格也不是所有妹子都能驾驭得了。如果你是清新可人型，那就要谨慎选择，搭配不当会让人觉得有点重口味！反之，如果你本身就是与众不同的，那么西皇后的厚底，高跟摇滚风格的鞋定会让你成为时尚的焦点，喜爱朋友摇滚的你绝对不可错过西皇后！价格偏高，而且鞋子稍微有些厚重，不属于休闲清爽型。推荐理由：极具个性叛逆摇滚KurtGeiger图：KurtGeiger不是Ginger！有的小伙伴会以为是什么生姜鞋……KG家鞋走高端路线，是英国本土的高端一线品牌。其实KG是一家零售公司，全欧洲都有零售点，专卖各国大品牌鞋，响当当的欧洲大牌子，后来自己开始做鞋，而且做得还很好。所以KG的设计风格是包罗万象的，所有大牌的时尚元素都可以在它家看到，因为KG的销售面很广，总能第一时间捕捉到全世界的时尚元素。像Cucci、Prada、Paulsmith都会被它家拿来学习，学着学着KG自己就成了大牌子，价钱当然比不上奢侈品，但也足够让笔者觉得囊中羞涩了……彩色漆皮高跟鞋也能卖到几百镑……推荐理由：网罗时尚大牌设计元素价格偏高全世界都能买到JUJU果冻鞋图：JUJU果冻鞋JUJU果冻鞋大家应该不陌生吧？基本赢得了年轻美眉们的集体喜爱。JUJU是英国本土的知名品牌，专门从事于制造雨鞋、凉鞋。大家知道英国全年多雨，夏天穿平底鞋会热下雨会湿，而穿高跟鞋走路也会不方便，最重要的是经不起天公时而雨时而晴的捉弄。JUJU是绝佳的选择，拥有25年的历史，JUJU在胶鞋的制作上非常有经验。透气、清凉、轻、时尚是JUJU的代名词。近年来随着洞洞鞋Crocs的热销，胶鞋受到大家的再一次关注,JUJU凭借一流的制鞋工艺和优美时尚的设计成为了时尚领域一道新生的风景线。JUJU家下雨觉得凉爽，雨过天晴后不会觉得脚部不适或闷热。而且拥有高跟款，包头款，还有平底鞋的款，虽然JUJU是凉鞋、雨鞋专家，但是神奇的胶鞋几乎涵盖了所有鞋子的款式。许多妹子也选择用它家鞋来搭配衣服，也是不错的选择。可以内穿彩色袜子搭配，也可以光溜溜的穿。推荐理由：时尚雨鞋凉鞋明星间流行Hunter雨鞋图：Hunter说雨鞋必须提到Hunter，创立于苏格兰地区，设计师是美国人，拥有悠久的制鞋历史。二战期间，就为英格兰国家军队提供高品质的军靴，雨靴等。大家都知道，腐国雨绵绵，说下就下，虽然英国的地上排水系统堪称世界一流的，那也禁不住瓢泼大雨哇，经常都是伞挂断了，裤子全湿了，所以入手雨鞋非常必要。Hunter作为雨鞋中的No.1，经典款已经遍布整个欧洲。可是价钱真的很贵，贵的能买一双Clarks的靴子了，差不多要90镑左右，差不多1000人民币买一双雨鞋……最经典的是印有米字旗的orginal款，叫做Welly，在大一点的鞋店如office，schuh都能看到。此外五颜六色的款式也不少，搭配一双米字旗Hunter的长袜可以增加舒适感，袜子也不便宜，一双28镑左右吧…虽然作为雨鞋翘楚，价格是有些不亲民，但是长期出没腐国，为了脚丫的干爽，还是应该早早计划购入。推荐理由：雨鞋英伦图案防雨防水JimmyChoo图：JimmyChoo周仰杰的名字其实大陆早就不陌生了吧，定位于高端尊享客户，于1996年在伦敦创立，为世界各地名人定制鞋，风格浪漫、华丽，鞋面大量运用水晶、钻饰、鸵鸟毛、蝴蝶结等女人味十足的装饰，使鞋子显得异常精美。一定是量脚定做。包括戴安娜王妃等贵族人物，好莱坞大牌女星都会找它家定做，周仰杰已经成为了每个女孩梦寐以求的鞋子。因为在一线女星中倍受欢迎，让周仰杰人气一路飙升，品牌价值不断升高，设计路线也凸显华丽，高贵。不过虽然是为明星定做的高端鞋，但是风格简洁，并不会觉得有多余的设计和过于奢华的小零件。价格高的难以企及，明星吗，走个红地毯出席个发布会好几万一双鞋子。传统手工制造的4英寸高跟鞋家喻户晓，不断和时尚圈紧密相连。之前碧昂斯的歌里也有唱JIMMYCHOO,《欲望都市》里女主角也经常把它家鞋挂在嘴边。现在周仰杰已经成了英国高端品味的象征，人人都想highlevel吗……有钱的妹子就别犹豫了，穿起来确实与众不同。推荐理由：高端定制鞋明星浪漫华丽Vandal图：VanDal英国本土销量第一的品牌，已经被尊崇为最受人尊敬的英国女鞋品牌了。女王大人的爱，伊丽莎白一世、二世都很喜欢它家鞋。主演《铁娘子》的影后梅丽尔·斯特里普，扮演撒切尔夫人时就穿的它家鞋，简直是女性地位尊贵的象征。Vandal始终是以穿着尊贵、优雅、魅力、舒适而著称，深受广大女性的钟爱。最新采用的是Underfootcomfort,V-Fit和高科技防水技术三项顶级技术，确保了产品的档次和品质。特别高科技防水技术，它防油污、不怕水、不出褶、不变形、不退色，是现在最先进的制鞋技术，全面运用国际顶级设计和技术，其产品令人叹为观止。HI-TEC（海泰客）成立于1974年英国的古老城市埃塞克斯，海泰客以高科技、人性化理念著称。正如品牌的名字一样——high-technology，HI-TEC非常注重高科技的运用。不断致力于挖掘高科技使鞋子穿起来更加的舒服。科技、舒适，通过高科技的人性化体验带给消费者一流的穿衣体验。与耐克，阿迪达斯的定位不同，HI-TEC的广告和受众定位很少走专业化路线，正如它家的广告语一样：EnjoyOurGear，强调轻松、自然、舒适的设计风格。所以它家设计也一般都是随意，清爽，舒适的路线。虽然是专业的欧洲第二大运动品牌，但自身定位确实自然，随意，是一个将运动融入到生活中的品牌。推荐理由：运动轻松自然人性化Reebok（锐步）大多数朋友都知道锐步是属于阿迪达斯的，不错，锐步创建于英国，后被德国阿迪达斯集团收购。后期的设计理念和流行元素都是源于美国。最著名当属“钉子鞋”，设计师最开始只是因为没有资金，所以自行钉上了钉子，结果一下子非常流行。锐步家跑鞋非常有名，价格合理，实用性极高。在英国购买更是非常划算。推荐理由：运动实用耐用UMBRO（茵宝）拥有78年历史的国际知名品牌UMBRO，是一间建基于英国的足球服装生产商，并于一九二四年由英国堪富利士兄弟创立。兄弟俩以他们英文名（HUMPHREYBROTHERS）内的五个英文字母合并成UMBRO一词，后再配以钻石双菱形图案成为今日UMBRO的注册商标。想必1998年世界杯英国队的“遭遇”大家都还记得吧，小贝的红牌，英格兰球迷的眼泪，没错，那届世界杯英格兰队的代表服装就是由茵宝设计的。所以茵宝这个足球品牌就此深深地走进了英格兰球迷和全世界人民的心理。当然，小贝和欧文作为他家代言人，也是赚足了人气和球迷们的眼球，正如足球对于英格兰人来说，绿茵场上的宝贝。在英国，提起足球这项运动，必然想到的就是茵宝。但不同于耐克，阿迪，它家设计的图案仅限于经典的几款，少有流行和时尚的元素，是一个很素朴的品牌。质地没的说，衣服裤子非常舒服，价钱相当于国内的背靠背，但是专业的足球运动衣等用价格略高，在折扣店入手很划算。Church’s（教堂）图：Church's没看错，名字就叫教堂，英国国宝殿堂级全人力手工打造的鞋子，跟中国的熊猫一样珍贵。至今已有135年的历史了，极尽英伦风的优雅，高贵。同是全人力手工打造的鞋子，Clarks与Church’s的区别就在于前者适合大众，而后者只限于王公贵族。经典尖头皮鞋，是英国贵族绅士最钟爱的鞋子，后期被奢侈品牌prada纳入旗下，可见其品牌价值。Church’s致力于打造英伦贵族，从鞋子到相应搭配的雨伞，皮甲，打火机，穿上俨如神探夏洛克啊！作为全世界最著名的男鞋品牌，没有人怀疑Church’s的品牌，优雅绅士的风格使你都不得不花掉所有银子把自己从头打造成一个彻底的贵族gentleman。这就是church’s，英国总有那么一些高贵的品牌，让你穿上后都不禁要约束自己的言行举止……它家还喜欢把鞋垫后部印上英国米字旗彰显英伦风。推荐理由：绅士优雅贵族男士皮鞋英伦Trickers紧接着上面的Church’s来说说这款英伦男鞋，鞋型与上面相似。两者都堪称英国传统牛津鞋的代表。但仔细观察发现，Trickers做的其实是正宗的布洛克鞋，英文名brogue意思是“遮盖双脚的东西”。起初在1829年创办于苏格兰和爱尔兰，以牛津鞋为雏形，将鞋面皮革加厚，被称为“乡野泥塘踏出的压制”。本质是工厂鞋啦，因为最初的用途是乡间户外作业的工作鞋，为了能沥青湿地步行时鞋里的水分，在鞋头处设计了孔眼。低鞋跟、标准式五孔系带、鞋面和鞋舌两块独立的皮革使得布洛克鞋经常被大家误认为是牛津鞋的“兄弟”，其实细微差别在于鞋头的W图案，当然皮革也更厚很耐用一些，毕竟是从工厂成长起来的嘛。经过了一个多世纪的发展，在最初的黑色、棕色皮革之后更多更丰富的颜色图案被应用到布洛克鞋的设计中，现在Trickers已经是办公休闲百搭的代表，只要搭配得当，配休闲衬衫和奇诺裤过个懒洋洋的周末是相当OK的，当然裤腿卷起和拉高衬衫袖口的穿法也会让Trickers更有味道！推荐理由：布洛克鞋厚实皮革牛津底休闲办公Office＆Schuh上面说了一些英国本土制造的流行鞋履，现在讲的两个牌子是鞋子的专卖店，在英国几乎随处可见，里面囊括了各种高街品牌例如：next、topshop、newlook等（上一期英国本土服装品牌谈到过），还有像Church’s、Vans、NewBalance等休闲品牌；当然office自家的鞋纸也不能错过！看名字就知道，适宜办公穿的鞋子，牛津底，小高跟的靴子等应有尽有，价格介于高街品牌和前面说的大牌之间，算是中产阶级的选择吧，一双牛津鞋打折后能到50镑左右，质量还是很不错的，穿的住，又不会很张扬的感觉。Schuh则更偏向休闲运动的鞋子，匡威、耐克、阿迪等，打折的运动休闲鞋都能在它家找到。不过要提醒大家，这两家也有卖雨鞋，设计跟Hunter很像，可是拿起来试试才知道真的很难抵挡腐国的狂风暴雨——很轻很不实用。雨鞋还是买Hunter家很沉很贵的吧，穿的住。