【编者按】顺丰海淘转运项目“海购丰运”日前正式对外开放注册，引起海淘行业的广泛关注。针对此事，多位海淘行业的资深人士向一起惠表达了看法，谈及了顺丰做转运的优势、劣势及对行业的影响。顺丰转运拥有五方面优势：第一，顺丰具备强大的深港货运（香港深圳往返进出口货物运输）能力，在运营经由香港从深圳入境的海淘线路时，比其他转运公司更具备优势。据一起惠了解，顺丰以深港快件运输业务起家，在这条线路上拥有20年的运营经验，与地方政府部门也保持着良好的关系。因此在深港线路的比拼上，无论是运输能力还是通关能力，顺丰都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘产品入境的一个重要口岸。第二，顺丰现有客户群与海淘用户的匹配度高。跨境电商物流服务商出口易联合创始人李洲指出，顺丰在国内的客户主要集中在一二线城市，消费能力较高，这部分人既是目前海淘的主要用户群，也是未来最有可能转化成海淘用户的群体。第三，顺丰“最后一公里”的配送品质高。目前国内快递的配送上，顺丰在同行中保持着时效和服务的最高水准。而其他转运公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包给四通一达或EMS，相比顺丰的配送时间会晚1到2天，且服务水准更低。另一方面，顺丰一贯优秀的国内配送品质也会给其新增的“海购丰运”业务起到品牌背书的作用。第四，顺丰对转运线路的全流程把控，会使得其服务质量更有保证。跨境电商综合服务商递四方高级副总裁刘向东表示，转运的整条业务线是极其复杂的，包括海外的收件、打包、仓储、海外头程运输、出境的清关、跨国运输、中国海关入境的清关、国内“最后一公里”配送等众多环节。目前很少有转运公司能够独立完成所有的环节，大多需要将其中的几个环节外包出去，这会造成转运公司对整体的服务质量和配送实效很难有效把控。而从目前顺丰披露的消息来看，顺丰将独立承担下海淘转运中所有的环节，那么服务的一致性和可控性将成为顺丰的一大优势。第五，顺丰在海关清关上拥有更多的谈判筹码。一位不愿具名的国内某海淘平台负责人指出，目前国内各地海关的通关能力都有限，在包裹清关的处理上会有优先级的划分。与其他转运公司相比，顺丰因为其良好的品牌声誉及货量优势，将在与海关的谈判上拥有更大的优势。刘向东和李洲也都认为顺丰在清关上有优势。其中刘向东指出，顺丰已经在国内的多个口岸开通了直飞海外的业务，拥有与口岸直接对接的能力。那么顺丰在新增进口业务时，就不用再新建报关体系。对此，洋码头CEO曾碧波持有不同意见，他认为虽然顺丰在深圳口岸有较强的优势，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸积淀较少，那么未来顺丰的货物要从后面这些口岸入境的话，依然需要“从头开始”。面临四大挑战：第一，顺丰在海外仓储的运作上缺乏经验。曾碧波指出，相比于跨境运输，海外仓储的运作能力对于海淘转运来说更为重要，包括拆箱、合箱、异常件处理等多方面。而顺丰恰恰缺乏这方面的经验积累。第二，承诺配送时效能否保证遭怀疑。根据顺丰的描述，“海购丰运“从美国转寄至中国的货品只需7-10个工作日。曾碧波表示，目前市场上转运的平均时效在20天左右，且非常不稳定。如果顺丰能将配送时效稳定在7-10个工作日，那它将具备巨大的优势。曾碧波指出，如果使用顺丰转运的客户是个人海淘用户，那么他相信顺丰是可以达到这个时效的。但若客户是国内的中小型零售商或海淘“倒爷”的话，那么由于他们单次进货量大，则很容易被海关“卡下”，从而影响配送时效。事实上，一起惠联系到的多位海淘或物流业内人士，都对顺丰目前承诺的时效持怀疑态度。第三，顺丰缺乏海淘业务的运营经验，是否能理解海淘客户需要有待验证证。刘向东指出，“海购丰运”项目能否成功，关键点不在于顺丰的物流操作能力，而在与其能否很好理解跨国电商客户的需求所在。顺丰需要做的是尽快对海淘的整个运营模式进行充分的理解，从而设计出一个真正适合海淘用户的转运产品。而据一起惠了解，此前，顺丰无论在海淘转运业务上，还是直接从事海淘业务上，都没有相关经验。第四，较高服务价格限制了客户群和产品类型。从“海购丰运”目前公布的美中线路的价格来看，其标准会员的收费标准是：每lbs（磅）收费是6美元，2bs以内统一收费12美元，25bs以上有一定的价格优惠。据一起惠了解，目前主流转运公司的收费都为首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是说，顺丰平均每磅要贵出1-2美金。上述不愿具名的海淘平台的负责人指出，顺丰较高的服务价格将导致其服务的客户群及产品类型受限，并不适合于整个海淘市场。从客户群上来说，“海购丰运”更适合于对于价格不是特别敏感的“白领”阶层，但对于靠赚服务费盈利的专业代购不具备吸引力，也不会受到低端海淘用户的欢迎。从产品类型上来说，“海购丰运”更适合于价值较高、国内外差价显著、且重量较低的商品，如奢侈品，高端服饰、手表等，这样才能在一定程度上抵消掉顺丰在价格上的劣势。而“海购丰运”贵宾会员的价格虽然基本与转运公司持平，但用户需缴纳每年100美元服务费。这对于大多数仅偶尔海淘的个人用户来说，不具备吸引力。颠覆转运业OR各赚各钱？对于顺丰的进入可能对转运乃至整个海淘市场产生的影响，海淘业内存在不同的看法。但有一个基本共识时，顺丰等大企业（包括此前上线的天猫国际）的进入，在加剧行业竞争的同时，有利于把整个市场做大，在行业走向阳光化、规范化的过程中将发挥出更大的作用。因此，多数海淘行业内的企业对于顺丰的进入都是持欢迎的态度。“有些事情，我们就是喊破喉咙也没多少效果，如果阿里巴巴、顺丰这些大企业能带头去和政府部门沟通，应该会好很多。”某独立海淘网站的负责人对一起惠表示。而对目前转运市场格局的影响，曾碧波认为，顺丰的进入可能是颠覆式的。他认为，“海购丰运”采取的是高端品质中端定价的策略，对大多数转运公司有很大的杀伤力。“海淘用户本来就是有些档次的，只要服务好，不会介意多花的30人民币。如果海淘转运的满分是100分的话，我相信顺丰能做到70分，其他转运公司只能做到40分。”曾碧波说道。刘向东则认为，目前进口转运业的发展尚处在非常早期的阶段，“潜水”的、“灰色”的还很多，在政策也存在很多不确定，目前已经开展转运业务的企业也大多“浅尝辄止”，并没有投入太多的精力。所以不用担心未来没有市场份额可供分享。另一部分主流意见还是集中在顺丰与转运公司客户群的区别上，一些行业人士认为，顺丰不会介入到占据转运公司很大业务比例的代购卖家的群体中，而会专注在C端用户。野心不仅限于海淘一位接近顺丰的人士表示，顺丰的野心并不仅仅在于占领海淘转运市场，而是希望通过“海购丰运”去试水整个美中快件业务。顺丰最终的目标对手是DHL、UPS、FedEx等国际快递巨头，所以转运公司们在做好自身业务的同时，并不需要太担心来自顺丰的竞争。该人士透露，顺丰去年曾通过另一种方式介入美中快件业务，但最终并未成形。去年，顺丰在纽约、洛杉矶等地招收了一批代理商，接收美国华人区散客向国内寄包裹的业务。但最终因为“干不过”美国当地的中小快递公司，据悉，该业务被暂停。这次，不知道换了一种方式的顺丰，能否成功？

随着杭州跨境电子商务海关监管中心关员陈健轻按鼠标，一批从美国发货的钙片顺利办结了相关报关手续。作为跨境电子商务试点首批“直购进口”模式商品，这批商品的顺利进境，标志着我国跨境电子商务正式迈入“2.0时代”。近年来，跨境电商的交易模式持续走热，国内消费者“海淘”商品已成为一股潮流。相关数据显示，中国海外代购市场2013年的交易规模超过700亿元。据支付宝统计数据，2012年，国内消费者实现的“海淘”消费规模，同比增长117%，远高于国内网购64.7%的增长速度。去年7月，经海关总署批准，杭州市在全国率先开展了跨境贸易电子商务“清单核放、汇总申报”的“一般出口”模式试点，解决了电子商务出口企业报关成本高、结汇和出口退税难等一系列“卖全球”难的问题，成为全国首个跨境电子商务进入实质性运作的城市。“此次直购进口，使杭州跨境电子商务‘进’、‘出’兼备，今后国内消费者坐在家里就可以方便地‘买全球’了。”杭州海关监管通关处孔生跃科长介绍说。据介绍，与此前在郑州、上海、宁波等地试点的“保税网购”进口模式不同，杭州海关开展的跨境贸易电子商务“直购进口”模式，是让国内消费者与境外卖家直接面对面，商品由海外直接发送。国内消费者在“天猫国际”平台上确定交易后，境外卖家将商品以邮件、快件方式运输入境，消费者将享受海关包括在跨境网购时参考个人邮递物品预缴税费、与传统快件分区快速核放、实现商品入境时自动扣缴税费和快速通关等一系列绿色通道服务。阿里巴巴集团旗下天猫国际是目前国内首批允许境内个人以“直购进口”模式购买全世界商品的跨境贸易电子交易平台之一。今年2月19日，天猫国际平台正式上线，专门致力于向国内消费者直供海外原装进口商品的天猫国际。与此同时，杭州海关既开始了与天猫国际关于跨境电子商务进口的紧密合作，10天后，国内消费者首批通过天猫国际购买的商品便已运到杭州跨境电子商务产业园区，经由海关、国检绿色通道办结进口手续。相比传统海淘，天猫国际搭建在天猫平台上，界面全中文，交易按人民币结算，支付宝支付，每件产品都明码标价，关税和物流费用均一目了然。同时，在天猫国际“海外直购”商品的购物流程有望缩短至10天以内。据介绍，目前天猫国际主要经营服装、婴幼儿用品、食品、运动用品箱包等类商品，定位在中高端。天猫国际商品通关全程电子化，所产生的税费将由商家承担。

澳洲奶粉、日本尿不湿、美国名牌包包……今后，消费者在天猫国际下单海外商品，部分产品将从宁波保税区派送全国。长三角地区的海淘族，最快在下单第二天就能拿到。近日，天猫国际与宁波保税区签订战略合作协议，宁波保税区将成为天猫国际海外商品进入中国的中转站之一，依托宁波保税区跨境贸易电商试点综合服务平台“保税通”和天猫国际的合作，让国内“海淘族”享受到更便宜的海外商品、更快捷的物流服务。近年来，跨境电商的交易模式持续走热，国内消费者“海淘”商品已成为一股潮流。相关数据显示，中国海外代购市场2013年的交易规模超过700亿元。支付宝统计数据2012年，国内消费者实现的“海淘”消费规模，同比增长117%，远高于国内网购64.7%的增长速度。由于跨境电商高速发展，自去年起，国家发改委和海关总署联合组织的跨境贸易电子商务服务在宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州6个城市试点跨境电商贸易。今年2月天猫国际平台上线，郑州综合保税区及杭州跨境电商产业园已先后与天猫国际签约合作。此次与宁波保税区合作后，6个试点城市已有3个签约天猫国际，剩余几家试点也在与天猫国际洽谈。这也表明，跨境电商贸易试点看好天猫国际模式，天猫国际的这些合作今后也将方便大家跨境网购。“100%海外原装正品，100%海外直邮，宁波保税区保税通平台和天猫国际定位契合。”天猫国际赵晨表示。目前，天猫国际有母婴、食品保健、美容护肤和服饰鞋帽四个大类，店铺超过200家，涵盖美国、英国、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、台湾、香港等多个国家和地区的5000多个品牌，其中包括Dior、LV、PRADA等奢侈品牌。

【一起惠讯】3月18日消息，多位海淘业内人士向一起惠透露，自去年下半年起，腾讯并购投资部与多家从事海淘业务的企业展开接触，寻求战略投资的机会。“去年8月份腾讯投资部的人找到我们，希望入股，但最终因为占股比例的问题，没有谈成。后来，他们又去找了深圳另一家偏工具类的海淘网站，但听说因为价格的问题，也没有谈拢。”深圳一家独立海淘平台的负责人向一起惠透露。一位参与了与腾讯谈判的某海淘企业高层判断，目前腾讯对于海淘行业的介入方式，更倾向于投资已发展较为成熟的海淘平台，而不是自己组团队从头做起。而腾讯对海淘企业的投资策略，目前更倾向于中小比例入股，而不是全资收购。“相比内贸电商，海淘的整体流程比较复杂。腾讯没有海外物流基础，缺乏海外商家基础、没有买手团队，也缺乏和海关、检验检疫局打交道的经验，自己做的话难度太大。但他们可能是担心政策风险，所以更倾向于入股。之前财付通推了一个美国运通卡的项目，但因为个人购汇额度等原因，被外管局限制了，现在已经关闭注册了。”上述海淘企业高层表示。上述海淘企业高层推测，腾讯之所以急切希望在海淘行业布局，一方面应该是看中了海淘行业的前景，随着去年下半年政策的逐渐明朗，海淘市场出现了井喷的前兆。另一方面，以阿里巴巴为代表的“竞争对手”在海淘行业的快速步伐，让腾讯感受到了压力。“在海淘上，腾讯比阿里的步子慢多了，一年多以前，阿里的好几位高层就飞来见我们了，腾讯晚了近一年的时间。现在天猫国际上线，更是大有席卷海淘代购之势。”该海淘企业高层表示。据一起惠了解，随着“海淘”行业逐渐火热，国内大型电商平台正在积极布局电商进口业务，除阿里巴巴旗下的淘宝全球购和天猫国际外，京东“海外购”（原“环球Buy”）和苏宁易购“全球购”也已上线。唯品会也对一起惠表示，其海淘业务将很快上线。另外国内快递企业也在积极布局海淘转运业务，目前顺丰和申通的相关业务已开始运营。一名接近腾讯的人士认为腾讯的投资像拼图：“腾讯主要是为了补足自己的业务短板，自己做不好就会以投资为主，目的就是收购优质的资源和创业团队，从实业方面来考虑战略布局。”而能幸运被腾讯看中的公司除了团队之外，是否在垂直行业中有一定影响力也是关键因素。“他们投资成长期和成熟期的多，特小的他们也不太愿意看。”

【一起惠讯】阿里巴巴旗下海淘平台“天猫国际”日前上线，引起了海淘行业的普遍关注。一起惠在与多位海淘业内人士沟通中得知，目前的天猫国际仍然是“半成品”，发展路径中面临着三大主要问题，其中如何处理好内部利益的纠葛则是最为重要的。内部利益难平衡上述海淘业内人士指出，天猫国际上线后，阿里巴巴旗下电商平台上至少有两部分群体会受到冲击。一部分是“淘宝全球购”上的中小代购，另一部分则是在天猫上销售海外品牌的店铺，尤其是海外品牌直接开设的官方旗舰店。未来在海外商品的销售上，天猫、天猫国际和淘宝全球购三块业务将面临着激烈的博弈，而短时间决定这场博弈胜负的关键则是价格。一起惠选取了2月28日天猫国际首页重点推荐的“Karicare可瑞康金装加强牛奶粉3段（900g）”这款产品，比较它在三个平台上的价格。都以寄到北京为例，天猫国际推荐的这家商铺的售价，相比天猫nutricia品牌官方旗舰店（Karicare是nutricia旗下品牌）上的售价，足足便宜了32元。淘宝全球购上该产品销量最高的一家店铺的售价则在两者之间。首先可以看出，在价格竞争上，国内天猫店的劣势比较明显。这其中重要的一个原因是目前国家正试行对海淘商品收取行邮税，而行邮税税率要比一般贸易进口征收的关税、增值税、消费税的总税率要低的多。“天猫一直希望引进海外的知名品牌商直接入驻，天猫国际的开设将会冲击到这些品牌在国内天猫的价格体系。”该人士表示。该人士表示，另一方面，同样定位于海淘的“天猫国际”和“淘宝全球购”则相当于天猫刚成立时的淘宝商城和淘宝，势必会出现更激烈的竞争。因为进货渠道的多样化、税费缴纳的不正规，淘宝全球购上的中小型代购商在短期内有价格优势。天猫国际则因为商品正规、售后服务更完善更被消费者所信任，随着其业务的逐步展开，淘宝全球购上的小型代购商的市场份额将被大幅蚕食。据一起惠了解，今年1月初，阿里巴巴悄悄组建了“国际B2C事业部”，其中天猫国际和淘宝全球购都被划分到了这一事业部下。“未来，同一事业部下两个业务能否协调发展，很考验阿里巴巴平衡能力。未来也很有可能会战略性舍弃其中一个。”该人士说道。海外招商多磨难天猫国际的域名去年7月就对外宣布，并在网站首页挂出了宣传页面，却直到今年2月19日才迟迟上线。这期间天猫国际在做什么呢？该人士透露，这期间，天猫国际的团队一直在进行着艰难的招商，以及低调的试运营。招商的困难是由多方面原因造成的，一方面阿里巴巴此前的业务较少与海外商户打交道，缺乏海外商户资源，也缺乏一支有经验的海外招商团队。另一方面，海外商家也对入驻天猫国际抱有重重顾虑。首先对于在中国有线下实体店或有志于进入中国线下市场的国际品牌商来说，入驻天猫国际将很有可能影响到其在中国原有的价格体系或未来的议价空间。阿里巴巴公关部也对媒体表示，天猫国际更倾向于吸引在中国尚未开设专卖店的品牌入驻。其次，大部分海外品牌商和零售商不具备在天猫国际上运营的能力。据一起惠了解，天猫国际对入驻的海外商户提出了店铺配备旺旺中文咨询，提供国内的售后服务等多项要求。除去这些硬性要求外，海外商户更担忧无法适应天猫上复杂的运营规则和多变的营销方式。“很多老淘宝店主都不一定能玩转现在的天猫淘宝，如果老外自己直接上手，百分百被‘玩死’。”再次，国内电商频繁的价格战也让很多海外商户避之不及。一方面，海外产品入华是有很多成本的，而天猫作为平台对产品价格有一定的要求，如果商家成本把控不好，很容易造成亏损。另一面，海外商家对于价格战也更为谨慎，会担心其库存产品能否跟得上短时间内的销量爆发。因此，一起惠发现，与很多海淘业内人士此前猜测天猫国际会更多地直接引入海外商品品牌商开店不同的是，目前天猫国际中由海外品牌商直接开设的店铺（如台湾“糖村”）仅占很小的一部分，海外零售商（如香港草莓网）也不多。140家店铺中，更多的是国内海淘平台（如洋码头）和从淘宝全球购中“收编”的大代购商。“引入国内有多年运营经验的海淘平台，可以帮助阿里巴巴快速地组织海外的小型零售商。而‘全球购’业务之前一直游走于灰色地带，天猫国际的收编相当于当年天猫对淘宝卖家的一次‘筛选’，被选中的卖家将得到更多的支持。”该人士说道。产品质量难把控该人士表示，天猫国际还面临的一个重要难题是无法对产品质量进行有效监控，以保证商品都是从海外直邮入境，而不是国内现货。据了解，在天猫国际试运营期间，即有部分消费者向媒体反映，出现了购物时客服介绍商品为海外直发，但收到快递单上显示的送货地址却是深圳、广州或江苏等内地城市。“天猫作为一个大的平台，很难做到对每一家店铺、每一件商品进行审核，而由于目前海淘市场利润巨大，政策的不完善，则容易促使部分商户选择‘铤而走险’，以国内现货冒充海外直邮的产品发给卖家。这些国内现货则有可能是通过非法渠道入境或是国内生产的假货。此前，淘宝全球购就因为代购的良莠不齐，经常被消费者所指责。”该人士说道。

【一起惠网讯】2月27日消息，一起惠网最新获悉，申通快递已悄然上线美国官网“stoexpress.us”，并尝试内测转运业务，这可能是继顺丰之后，又一个有意扎堆海淘业务的国内民营快递公司。申通美国站从美国申通官网可看到申通正在加速推进海外业务的布局：包括开通美国仓储配送业务和美中普通快件业务；开设专用客服热线；在洛杉矶分公司营业；寻招加盟商，并面向全美招聘快递人才。实际上，申通于2013年就已经在洛杉矶注册并正式挂牌营业。随后，申通完成了对美国优晟速递的全资收购，但这些消息外界鲜有人知。在申通美国站上线并公开这一消息后，其布局跨境物流，以及网购转运（即海淘物流）的野心则可见一斑。根据申通美国站描述，其国际物流服务项目正是与优晟快递集团合作，而后者则已经推出了发往中国、乃至全世界各地商业快件，并可在香港完成中转。目前，美国申通转运业务于本月25日开启内测，以邀请码的形式逐步向用户开放。用户在注册后，可以获取美国申通各转运仓的地址，并实现在美国站订货。随后，货物将入美国申通的仓库，申通转运会以站内留言、Email、微信、手机短信等方式通知客户，最终根据客户提交的出库转运单，完成包裹快递发货环节。海淘转运正成为跨境物流行业炙手可热的业务板块之一。此前，顺丰曾借助自建平台“海购丰运”暗度陈仓，直接向国际电商配送市场淘金，其主要的方式就是通过海外仓和转运运作能力，为国内海淘消费者提供跨境物流等增值服务。不过，海淘转运仍然处于初级阶段，几乎鲜有成规模的企业；同时，受限于海关政策、物流和税收规则，海淘也游走于“灰色地带”，这让转运模式充满不确定性。相比于顺丰海淘业务更具透明性，仍在内测期的美国申通转运则相对信息闭塞，包括运费价格、代存货件时间等尚未对外公布。不过申通董事长陈德军曾明确表示，今年将是申通海外快速扩张的一年。据一起惠了解，国内企业一直垂涎于国际快递市场。顺丰已开通越南、美国、日本、马来西亚、韩国、新加坡等多国快递业务，及宅急送在2012年借道英国皇家邮政集团旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司出海欧洲。业界分析，国内快递业务利润大不如前，相比而言，国际业务则更具发展空间。尤其是在天猫国际、京东、唯品会纷纷涉足海淘业务，跨境通等名正言顺的第三方服务企业在政策鼓励下逐步走向成熟，海淘转运暗藏机遇。在此之前，国内电商企业苏宁也获得了国际快递业务经营许可，有可能直接瞄准国际快递业务。