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近日,网友举报京东员工安排商户刷单,增加京东商城的销售量。该员工表示,普通的刷单会被网站查处,但是京东安排的刷单需要经过领导审批报备,不会对商铺造成影响。昨天下午,京东相关负责人表示,对于商户举报的“京东官方刷单”的情况,该单位正在进行内部核查。王先生称,他在京东商城开设了一家店铺。今年3月初,与他一直联系的京东员工与他联系,希望他能通过京东平台进行“分销”。按照该员工的解释,所谓“分销”就是刷单。王先生如果愿意参与刷单,他可以在其商铺内新开一个类目,在其中随便上传一些单品,用京东商城备注的账号和密码进行刷单操作。商铺通过刷单,帮助京东完成销量任务,京东商城可以向其多分点资源。王先生称,在网站中经营店铺,获得网站的支持非常重要,店铺需要网站提供资源位,最好能将店铺的链接挂在更容易受到关注的位置。尤其在网站举办促销活动时,网站浏览量庞大,店铺在网站页面的位置对于经营效益影响更显突出。王先生担心刷单属于不公平竞争,会对商铺造成负面影响。该员工向王先生解释称,很多店铺都在做刷单,普通的刷单会被网站查处,但是该员工要求的刷单是经过领导审批报备的,“说白了,就是填充任务,然后奖励你们这边点资源位,互相帮助的事”,不会对店铺造成影响。有能力的店铺可以刷几百万的单子,一般的商铺做50万的分销,每天刷单5万到10万,一个星期就基本可以完成。对于完成刷单的商铺,京东相关领导也会相对重视,向其提供更多的资源,在秒杀促销时,可以向该店铺额外提供展位。王先生称,通过与其他商铺的沟通,王先生发现,由于自己的商铺规模在京东商城并不算大,尽管自己参与刷单,但是相比于其他商铺,他仍然处于劣势,这也引起了王先生的不满。昨天下午,记者网络检索发现,网络中还存在多个京东刷单群,为商户提供刷单服务,收取刷单费用。刷单者甚至在百度贴吧中建立了一个京东刷单吧,发布刷单信息,讨论交流刷单经验。京东相关负责人表示,京东开放平台制定严格的公司政策,禁止刷单行为的出现,如发现商家或工作人员有违反该规定的情况,均按公司规定严厉处罚。对于有报道提及的“京东官方刷单”的情况,该单位正在进行内部核查,如果发现有违规情况,将按照公司规定严格处理。
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【编者按】滴滴、快的投入10亿补贴专车用户,大手笔补贴让人咋舌。此番补贴,滴滴、快的意在发展专车用户,但不知滴滴、快的大举进行补贴战之时,是否也看到了补贴减少之后司机的“不安分”和乘客的抱怨?在过去一年,从打车大战到专车大战,滴滴、快的不间断通过微信、支付宝、微博等各自渠道发放打车、专车代金券。但双方在今年2月14日合并,投资者称合并能够减少不必要的资源浪费,将更多资源投入到产品创新上。言下之意便是补贴和奖励会减少,包括对司机和用户的。但是,合并之后,司机抱怨“收入低”、“想退出”的声音,用户们听得还少吗?专车司机在与笔者聊天时透露出,除去每天需上交的180元“份儿钱”(滴滴此前解释称其为代收的租车款),司机和滴滴为7:3分成。而在周流水达到3600元以上时,司机才能获得滴滴公司的相应奖励,即收入3600-4500元,奖励600元;4500元以上,奖励900元。两家一合并,对司机的审核也会日益严格,滴滴还对旗下专车司机建立淘汰机制,每两周会淘汰一批流水在最后10%的司机。此外,滴滴还规定抢购一定单数司机才能领取补贴。所谓上有政策,下有对策。看似严格、能够激励司机积极抢单的一些规定,实则存在“漏洞”可钻。当补贴减少直接导致司机收入减少时,司机就会钻这些漏洞,到头来是用户遭殃。最典型的便是,滴滴上的出租车难叫,叫专车却被放鸽子。以前,是路边停空车,但是一问,都是被叫了;现在是打车软件叫不到车,一出门路上空车哗哗的,随手招就能停。为什么?这就是出租车司机在钻空子。前不久有出租车司机跟笔者抱怨:滴滴打车现在每天要抢够20单,才给司机18元钱奖励;抢单的补贴也很乱,一天变一个规定,以前每一单都能收到奖励,现在却时有时无,时多时少,有时候等得久一点,补贴就多。因此,很多司机为了拿到更多补贴,往往把下单的用户“晾”久一点,等到滴滴为这一单发出较高补贴再下手抢。笔者身边还有这样一个例子。张女士用滴滴打车叫不到出租车,急于赶路,便尝试了专车服务。专车司机接单后,而滴滴打车软件显示司机距离张女士只有2分钟路程。但等待了将近15分钟后,仍不见专车司机到来,张女士打电话询问,司机却告诉张女士:他看错了开到别的地方去了。最后张女士乘坐了其他交通工具,司机也没有再联系张女士。事后张女士想起来要取消该订单时,却发现已经不能取消,而且竟然要付15元的起步费。没有坐车却要付起步费,张女士怀疑司机为了拿红包,接单后故意不载客也不取消订单。笔者听到不少这样的吐槽:司机抢单不接客,只是为了拿奖励红包。滴滴方面对此的解释是,存在这样的可能,有司机为了凑够单数,看见乘客不取消也故意不予理会,过一段时间后系统自动跳转,那么乘客就不能取消订单,遇到这种情况用户可以向客服投诉。如此种种问题,一点一滴削弱着用户对叫车软件的好感度。千里之堤毁于蚁穴。滴滴打着“将部分出租车用户发展成专车用户”的算盘,可用户还没有盘整过去却已经满腹牢骚。接二连三体验下降,用户黏性也会下降,甚至可能会卸载软件,将之永久“打入冷宫”。再者,专车客户群相对高端,更注重服务而非价格。如今不注意补缺服务上的“漏洞”,却大推补贴战,岂非本末倒置?滴滴专车,攘外同时也莫忘安内。
上海市交通执法部门的一张罚单,把2014年年末成功高烧至今的专车大讨论再一次推到舆论风口浪尖。2014年年末,按照上海媒体报道,因将私家车纳入其商业运营平台使得滴滴专车被上海交通执法部门认定存在非法营业行为。1月12日,上海交通执法总队约见滴滴专车运营方,计划对其开具罚单。但直至当天18时发稿,滴滴专车运营方负责人始终不出现,导致上海首张针对专车运营商违法行为的罚单迟迟未开出。不过,同样为罚单担心的还有大批北京的专车司机。继沈阳、南京、上海等多地严查专车之后,北京市交通执法总队上周也开始在机场、火车站和繁华商业街区“搜捕”专车。而尚未正式出面“认领”上海罚单的滴滴,在北京却表现得颇为积极。有专车司机昨日(1月13日)向《第一财经日报》记者透露,滴滴方面目前已经给专车司机承诺,如果是因为专车问题被相关交管部门罚款,滴滴愿意承担大部分的罚款。代专车司机受罚?此前网上流传的一条主题为“紧急通知”的短信截屏图显示:“截至(1月6日)15点,已经扣车200余辆,执法大队今天(1月7日)的目标是500辆!机场及火车站每车必查。请大家高度重视。尽量不要拉机场、火车站的单!”据媒体报道,现场执法队员透露,上述短信为“易到用车”群发给所有司机“通气儿”的短信。“他们接到我们检查的消息,就通过微信、短信等渠道发送给了司机,提示大家不要到(北京)机场或火车站附近。”不过,有专车师傅透露,那几天被抓获的车辆中,最多的是来自滴滴专车。“现在微信朋友圈只能发滴滴的专车券,最近使用滴滴专车的用户可想而知。相比其他专车,去年下半年才开始起步的滴滴专车在快速发展中的确吸收了比较多的带车加盟司机。”事实上,目前这类私家车加盟多采取“四方协议”形式,专车平台先将私家车挂靠在租赁公司名下,再通过一家劳务派遣公司聘用车主,由软件平台、汽车租赁公司、劳务派遣公司、司机共同签订一份“四方协议”。在此种情况下,专车平台提供的是汽车租赁及司机招募两种服务,顾客先租车,之后再招募司机,只不过司机正好是汽车的车主,这样就绕开了汽车租赁不得配备驾驶人员的管理规定,进而规避风险。根据2012年5月1日起施行的《北京市汽车租赁管理办法》,汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租人使用,收取租赁费用,不配备驾驶人员的经营活动。其中明确指出营运的车辆应该归汽车租赁营运者所有,且需要满足较私家车更加复杂的安全技术规范。而按照上述规定,上述私家车主最高处2万元以内的罚款。金额不小的罚款压力之下,当下不少专车司机在前往机场、火车站等“重点排查”场所时变得格外小心。现在再去机场送机的时候,他们更愿意将原本直接停在航站楼的车辆停靠在机场的车库后,再帮助乘客将行李送到机场候机楼。更多专车司机还是情愿避开上述热门场所,尽量在自己熟知的区域活动。而滴滴方面最新给出的定心丸是帮专车师傅交罚单。“一天抓100辆专车,最多罚款也不过就是200万元。滴滴融了那么多钱,跟我们说不用担心,真被抓到了,他们给我们付罚款。”谈到近期让不少专车师傅担心不已的罚款问题,这位滴滴专车司机表现得颇为豪气。不过,也有滴滴专车司机向《第一财经日报》记者坦言,帮专车师傅交罚款也不是板上钉钉的事情。按照此前的四方协议,这些带车加盟的司机之前曾经与租车公司签署相应协议。而租车公司目前给出的说法是会按照专车司机的订单量,最多承担80%的罚款。稀缺牌照带来的生意按照目前交管部门的态度,专车当下最大问题是监管盲区的风险。毕竟在没有长期市场良性运作的诚信背书情况下,专车在短时间内很难摆脱非法营运和黑车洗白的标签。为此,快的打车日前宣布旗下的一号专车将成立1亿元的乘客先行赔付基金,并已和中国平安保险公司共同达成责任人责任险合作框架,使用专车服务的乘客如在营运过程中发生保险事故,由该基金先行给付赔偿。把先行赔付制度运用于解决提高乘客安全保障服务,这在全国范围内尚属首家。不过,按照Uber、滴滴专车、易到用车等不少专车企业的体量,参照一号专车履行先行赔付也不是难事。而专车监管中最为集中的焦点依然是私家车介入专车平台的问题。尽管交通部已经对近日喧嚣的专车“黑白”之争表态,承认“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。但禁止私家车接入平台参与经营依然是无法动摇的铁律。但当下专车的车辆使用中存在大量的“私家车”是不争的事实。而这背后,为了遏制污染和交通拥堵问题,北上广深等地陆续实行的汽车限购政策使得汽车牌照在一线城市成为“稀缺资源”,专车公司想要大量购置车辆建立“自己的队伍”几无可能。因此,不得不通过招揽大批私家车主加盟的各大专车平台开出了丰厚的待遇。据了解,对于带车加盟的专车司机,目前滴滴专车在上下班高峰期(早上7点~10点,晚上5点~8点)不抽取任何佣金,还双倍奖励专车司机。在非上下班高峰期接活的司机虽然要交上20%多的佣金,但是还会享受20元到30元不等的直接补贴。“我见过收入排行榜上有名的一个专车师傅,只要不限行都在路上开专车,每天只睡五六个小时,一个月收入可以到三四万元。”有专车司机这样告诉本报记者。相比之下,那些开租车公司车辆的专车司机收入要清贫得多。虽然和带车加盟的师傅一样,这些开租车公司车辆的专车司机每个月也会按照顾客评分得到1000~3000元不等的奖励,但是他们享受不到每天早晚高峰期的双倍奖励,与此同时还得每天上交200元的“份子钱”。“之前固定薪酬的时候,一个月收入在6000元左右。不过现在也实行绩效薪酬了,通过订单量进行分成,大多数师傅能拿到30%,然后再扣除‘份子钱’。”有使用租车公司车辆的专车司机感慨,“带车加盟的人辛苦大半年就能买个20万的车,我们一个月1万块钱也就差不多了。不过我们不用担心被查,他们那个钱也就是趁现在多赚点。”随着关于“专车”的大讨论不断升级,组建自己的租车公司成为当下专车平台的一条出路。为此,易到用车对外宣称将“斥资80亿元”成立租车公司,应对专车的身份问题。只不过,一线城市稀缺的“租赁牌照”也将成为专车公司在竞争中取胜的关键。
接近年终之际,绿地于12月17日再推新举措,联手腾讯推出“绿地会”微信公众号,借助腾讯理财通对客户预存的项目认筹金进行理财收益及购房优惠。此举在熟悉绿地的市场人士看来,“并非是革新式的动作,本质上仍然是营销举措。”“通过这种方式来推广销售,同时引起话题。”上述市场人士还指出,绿地在选择现在这个时间节点,“无疑还是为了冲业绩,争老大。”显然,已随万科公布11月销售数据被点燃的绿万之争仍在继续。在暂缺绿地官方数据背景下,有第三方机构披露数据指绿地已经超越万科成为第一。微信卖房据绿地新闻稿,此次绿地联手腾讯达成合作,推出“绿地会”微信公众号。用户可以通过该平台预存资金到理财通,参与项目认筹,同时获得理财收益与购房优惠收益,背后的技术则由腾讯旗下的“理财通”实现。绿地方面称,通过该微信平台将整合全国绿地项目,首次实现“矩阵式”内部管理;对外集信息展示、会员系统、售后维护于一体,真正实现掌上全方位房产服务。从已经开通的公共号看,主要分为三个部分,除自身介绍之外就是绿地主推的买房及全民营销板块。“在绿地微信营销平台中,旗下所有的项目信息将集中于此,用户可以像在超市选购商品一样通过平台搜寻全国任意一个绿地旗下项目。”绿地方面还表示,通过理财通意向金可转化为理财本金持续产生收益,既不影响购房计划,又能享受理财带来的收益。此外绿地还试图通过该平台开展全民营销,“当用户介绍的新的意向客户来到项目参观时,老用户可获得积分奖励;当新客户完成成交时,老用户将再次获得丰厚的回报。”腾讯理财通项目副总监谭光锋称,腾讯作为平台方,把用户、商家、理财类的金融机构连接在一起,给用户提供增值服务。“此次与绿地的合作是完全免费的,对用户定金部分也不参与分成,当然合作是有成本的,等做成规模后,不排除收费的可能。”他还提及,手机QQ未来也可能实现买房功能。而绿地集团品牌与互联网营销总监蒋乃骏透露,集团旗下的微信公众号很多,虽然没有都开通微信买房,但用户通过微信来访成交的数量已经占到所有消费者的5%。“目前理财通接口还存有一些技术问题,尚待开通。这是小问题,即将解决。”绿万之争虽然此次绿地联手腾讯“理财通”能对购房客户认筹金进行财富管理实现收益,但在熟悉绿地的市场人士看来,“并非是革新式的动作,本质上仍然是营销举措。”“不少房企都是以这样的方式来推广销售,同时引起话题。而且这种方式确实能够促进某些渠道的客户成交,但这只是少部分并不适合所有客户群。”同时上述人士还指出:“无论是哪个企业,类似产品设计的背后,表面上是营销而背后把帐算清楚的话,实质就是在进行降价促销。”他认为,这也是一种降价的方式,若是直接降的话,可能前面买房的业主会有意见,因此需要一种更隐蔽的方式。至于选择现在这个时间点上线,市场人士分析认为:“无疑还是为了冲业绩,争老大。现在离2014年结束仅剩十多天,若是真的有成交,备案速度很快的。企业挂出来的都是合同销售额,这样的方式进行促销效果非常直接。”事实上,早前随万科公布11月销售数据,在暂缺绿地官方数据背景下,有第三方机构披露数据指绿地已经超越万科成为第一,万绿之间老大之争已被点燃。12月4日晚间,万科披露的销售简报,前11月实现销售金额为1901亿元,分别比2013年同期增长14.8%和18.9%。同期有媒体报道,绿地集团11月的销售额为380亿元,环比增长81%。至此,绿地今年前11月的销售已达1918亿元,超越万科排名位列房企销售榜的首位。由于上述绿地销售数据来源为第三方,老大之争结果仍需待年末双方公布官方数据。不过万科及绿地均通过不同渠道表示对争夺第一不敢兴趣,但从具体表现上看,加快年末销售的步伐却颇为一致。进入12月,万科推出“双十二”优惠措施,在“双十二”期间,万科在包括北京、天津等15个城市举行15城联动,最高单套优惠12万,其中北京在售的如园、燕西华府、长阳半岛等6个项目均推出优惠措施。与之对应绿地也推出弘金宝,宣告着绿地集团进入移动互联网、大数据、社会化营销时代。绿地弘金宝的商业模式分为线上与线下两部分,线上通过绿地弘金宝微信公众号注册,参与互动及推荐,线下通过各种活动给使用平台的各行业精英提供交流平台。再到此次携手腾讯理财通,在市场看来营销之余,仍是绿地争夺房企老大地位的又一次助攻。
尊敬的用户:大家好,关于近期收到很多用户反应,通过正常下单,跟不上订单,经过技术性排查,发现被进行了劫持,导致订单无法跟踪,常见的手段是,DNS间断性劫持,证据收集较难,影响极其恶劣,为共同维持好CPS秩序,请大家积极共同打击劫持。凡提供劫持视频用户者,丢失订单返利由一起惠进行全额赔偿,另外奖励最低50元。视频录制要求:1.采用录频工具,在通过一起惠去商城正常下单时,发现连接被劫持,录下视频证据即可。2.关于连接参考,请参看,http://www.178hui.com/article/view-1723.html3.视频录制好后,请将用户名:视频发至service@178hui.comDNS劫持案例参考:一起惠返利网2014年12月18日
【一起惠讯】即使是最疯狂的2014年春节抢红包,也没能像双12一样,让出租车司机彻底地改变运营规则。在业界人士看来,这或许只能说明一个问题,那就是当时烧钱还不够“人性”。一起惠从线下多个一线城市了解到,双12期间,由于滴滴打车和快的打车两家各占半壁江山的打车App开始大肆投放市场红包,少则几元,多则几十元元,不仅乘客们“抢疯了”,司机们也为了赚取更多的奖励,放弃长线,转为短程的多频次载客。以滴滴打车为例,有司机向一起惠反馈,每单几乎都会返给司机红包,在利诱之下,部分司机乐于接受起步价范围内的短程出租,如此累积,双12当天单是红包就已经赚足了三四百元。另一方面,滴滴打车在双12当天的红包力度极为夸张,不少司机都收到过一次性奖励100元的红包额度。“遇到一个司机,昨天滴滴打车奖励了280元,还是没怎么跑的情况下。他说滴滴打车不停有奖励50元的单出现,快的打车一天最多听到一个奖18元的单。”一名乘客告诉一起惠。实际上,快的打车在这次较量中并非直落下风。此前,为了筹备双12,支付宝钱包用大量的优惠手段,将线下各类细分服务市场撕开流量入口。快的打车就向乘客承诺,如使用支付宝钱包结算,则会减免起步价。这也让全国海量乘客“嗨”起来,有人甚至仅仅步行5分钟的路程都掏出手机用App招车。同样,在红包刺激下,司机也乐于接受类似的短程订单。不过,快的打车免起步价的活动每个乘客ID只限两次。此外,快的打车更多的返利乘客,对司机的照顾力度明显不够。另有部分乘客反映,由于支付时必须使用支付宝钱包的付款码才能免起步价,很多人在不了解详情的情况下,直接通过快的打车内嵌支付宝或支付宝钱包直接付款,仍然扣除了1元的象征性费用。而对于部分地区的乘客而言,起步价很低,使用红包显然更加划算。值得注意的是,从12月12日下午开始,双方角逐进入白热化。滴滴打车率先开始发力,不断通过短信等形式,向用户派发红包。不少乘客都收到了15元租车券,并鼓励用户避开高峰时段(16点之前)打车。随机,快的打车则选择在16点之后派发10元的红包,乘客每使用快的打车打一次车,就会奖励一个红包,且不封顶。在这种针锋相对的情形下,出租车司机则更加灵活机动。不少司机都同时车载两部智能电话,并行开启两家公司的打车软件。“谁给的红包多就接谁的单。”有意思的情况是,由于快的打车给乘客更稳定、且更多金额的奖励,所以乘客使用快的打车需求旺盛,但对司机而言,则更愿意接滴滴打车的“活儿”,因为回报丰厚。这两种打车软件的红包大战因侧重点不同,也造成了双12当天软件召车的供需不平衡。“准备用快的,在北京起步价就能便宜14元,奈何司机久久不买账。”乘客无奈地表示。此外,据一起惠了解,滴滴打车的疯狂奖励下,很多出租车司机为了多抢单,拒载远途的和路堵乘客,导致很多机场线订单没人接。还有一些有车一族,也在福利面前“缴械”,放弃自驾,而投奔打车。“开车还要找停车位,来回上班如果选择快的打车,可以免费不说,油费也省了。另外,我还获得了10元钱的打车红包。”两家打车软件的烧钱比拼背后是两大“财团”不计成本的补贴。阿里巴巴和腾讯都选择在双12前夕分别为旗下的打车App输血,前者用支付宝钱包强行向快的打车导流,后者则在近期宣布联合多个投资方,为滴滴打车注入7亿美元融资。实际上,滴滴打车和快的打车的补贴大战起于今年伊始就打响,并在春节前后进入白热化阶段。双方一度最高补贴优惠达到20元,随后双方对乘客和司机的补贴一再下调,并于5月份双双宣布取消乘客端补贴。虽然此后打车软件红包大战远离公众视野,但消费习惯和市场格局基本已经确立。有数据显示,截至今年6月,快的打车以53.57%的比例占据国内打车APP市场份额第一位,滴滴紧随其后。但另有数据显示,滴滴打车给出的数据是市场占有率为75%。显然,统计口径不一,也反映出双方仍处于胶着状态,实力的不相上下,烧钱造市的行为依旧上演。。滴滴的日订单量目前是Uber的十倍,单日订单数最高曾达520万。CEO程维称,相比挣钱,更在乎用户习惯的建立,因此有钱便不着急盈利。快的打车自去年12月正式引入支付宝钱包付车费,在线支付车费总交易额突破128亿元。官方数字显示,其双12期间补贴总金额超过1.86亿元,订单突破1000万。
北京时间11月13日早间消息,艺龙今天发布了截至9月30日的2014财年第三季度未经审计财报。财报显示,艺龙第三季度总营收为人民币3.235亿元,比去年同期的人民币3.160亿元增长2%;净营收为人民币3.015亿元(约合4910万美元),比去年同期的人民币2.969亿元(约合4850万美元)增长2%;净亏损为人民币5830万元,较去年同期的净亏损人民币5040万元有所扩大。主要业绩艺龙第三季度总营收(不计入营业税和附加税)为人民币3.235亿元,比去年同期的人民币3.160亿元增长2%;艺龙第三季度净营收(计入营业税和附加税)为人民币3.015亿元(约合4910万美元),比去年同期的人民币2.969亿元(约合4850万美元)增长2%;艺龙第三季度酒店预订业务佣金收入为人民币2.698亿元,比去年同期的人民币2.552亿元增长6%,在总营收中所占比例为84%;艺龙第三季度机票预订业务佣金收入为人民币2660万元,比去年同期的人民币3520万元下滑24%,在总营收中所占比例为8%;艺龙第三季度其他业务收入为人民币2710万元,比去年同期的人民币2560万元增长6%,在总营收中所占比例为8%;艺龙第三季度运营亏损为人民币7950万元,相比之下去年同期运营亏损为人民币5790万元;艺龙第三季度净亏损为人民币5830万元,较去年同期的净亏损人民币5040万元有所扩大;第三季度通过艺龙预订的酒店客房天数为940万天,比去年同期的770万天增长22%;艺龙第三季度移动酒店预订量在总酒店客房间夜中所占比例为48%。艺龙移动应用的累计下载量在第三季度中触及1亿次;截至2014年9月30日,艺龙持有的现金和现金等价物及短期投资和限制性现金总额为人民币19亿元(约合3.15亿美元),其中90%以人民币形式持有,10%以美元形式持有。财务分析艺龙第三季度总营收(不计入营业税和附加税)为人民币3.235亿元,比去年同期的人民币3.160亿元增长2%。艺龙第三季度净营收(计入营业税和附加税)为人民币3.015亿元(约合4910万美元),比去年同期的人民币2.969亿元(约合4850万美元)增长2%。艺龙第三季度来自酒店预订业务的营收同比增长6%,主要由于通过艺龙预定酒店客房天数的增加,但被每间酒店客房的平均佣金下滑所部分抵销。第三季度通过艺龙预订的酒店客房天数为940万天,同比增长22%。艺龙第三季度每间酒店客房平均佣金比去年同期下滑13%,主要由于佣金率下降、酒店客房间夜平均每日价格下降以及优惠计划的增长。艺龙第三季度来自酒店预订业务的营收在总营收中所占比例为84%,高于去年同期的81%。艺龙第三季度来自机票预订业务的营收同比下滑24%,主要由于每张机票平均佣金下滑21%,以及通过艺龙预定机票数量减少4%。艺龙第三季度每张机票平均佣金的同比下滑,主要由于中国各大航空公司在2014年7月将基本机票佣金率从3%下调至2%。艺龙动第三季度来自机票预订业务的营收在总营收中所占比例为8%,低于去年同期的11%。艺龙第三季度其他业务营收比去年同期增长6%。艺龙其他业务营收主要来自于艺龙网站上的广告和旅游保险业务。艺龙第三季度其他营收在总营收中所占比例为8%,与去年同期持平。艺龙第三季度毛利率为70%,低于去年同期的75%,主要由于每酒店客房间夜佣金收入减少。艺龙第三季度总运营支出(包括服务开发、销售和营销以及总务和行政总支出)同比增长4%。艺龙第三季度总运营支出在净营收中所占比例为96%,高于去年同期的95%,从而导致艺龙在第三季度中蒙受了人民币7950万元的运营亏损,相比之下去年同期运营亏损为人民币5790万元。服务开发支出主要包括与技术、产品供应有关的支出,包括网站、平台和其他相关系统开发支出以及供应商关系职能的支出。艺龙第三季度服务开发支出同比增长53%,在净营收中所占比例为25%,高于去年同期的16%。艺龙服务开发支出的增长,主要是由于人员相关支出增加。艺龙第三季度销售和营销支出同比下滑16%,在净营收中所占比例为59%,低于去年同期的72%。艺龙第三季度销售和营销支出的下滑,主要是由于广告支出下滑。艺龙第三季度总务和行政支出同比增长82%,在总营收中所占比例为12%,高于去年同期的7%。艺龙第三季度总务和行政支出的增长,主要由于股权奖励支出增长。艺龙第三季度其他收入(包括利息收入、汇兑亏损和其它利润/支出)为人民币1910万元,高于去年同期的人民币1650万元,主要由于政府补贴增长。艺龙第三季度所得税收入为人民币490万元,去年同期所得税支出为人民币960万元。艺龙第三季度净亏损为人民币5830万元,较去年同期的净亏损人民币5040万元有所扩大。艺龙第三季度每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.64元(约合0.26美元),去年同期每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币1.44元(约合0.24美元)。截至2014年9月30日,艺龙持有的现金和现金等价物及短期投资和限制性现金总额为人民币19亿元(约合3.15亿美元),其中90%以人民币形式持有,10%以美元形式持有。业绩展望艺龙预计2014财年第四季度净营收(计入营业税和附加税)同比下滑20%到增长10%。这一预期反映了艺龙的当前和初步观点,未来可能有所调整。
昨日消息,陌陌在最新招股书增补文件中披露了截至9月30日的2014年第三季度财报,财报显示,该公司第三季度营收1231.9万美元,同比增14倍,第三季度净亏损净亏损1461.7万美元,同比扩大5倍。第三季度主要业绩营收第三季度净营收1231.9万美元,去年同期为81.7万美元。第三季度会员业务营收910.9万美元,去年同期为75.9万美元。第三季度移动游戏营收245.3万美元,去年同期为不足1000美元。第三季度其他服务营收75.7万美元,去年同期为5.8万美元。成本与开支第三季度总成本与开支2705.5万美元,去年同期为324.4万美元。第三季度营收成本435.4万美元,去年同期为119.8万美元。第三季度研发开支233.2万美元,去年同期为84.3万美元。第三季度销售和营销开支1714.3万美元,去年同期为84.3万美元。第三季度一般和行政开支322.6万美元,去年同期为41.5万美元。运营亏损第三季度运营亏损712万美元,去年同期为242.7万美元。净亏损第三季度净亏损1461.7万美元,去年同期净亏损241.9万美元。股权奖励开支第三季度股权奖励开支166.3万美元,去年同期为18.2万美元。现金资产截至2014年9月30日,陌陌持有的现金和现金等价物总价值为1.622亿美元,高于2013年12月31日时的5537.5万美元。
11月5日消息,阿里巴巴旗下移动搜索引擎品牌神马搜索发布了其首款导购产品“神马快爆”,主打淘宝小二的双11爆款清单,以及爆料达人的全网超值商品分享。据悉,神马快爆将借此次淘宝双11契机与淘宝进行深度内容合作,发布第一手双11优惠资讯,为消费者提供商品推荐服务。而UC浏览器将通过神马快爆的内容向淘宝导入流量,淘宝也将通过第一手数据内容供给UC在购物领域的优势。另外,神马快爆将在UC浏览器和神马搜索体现。用户只需在神马搜索的首页、UC浏览器首页的购物精选导航栏,以及神马搜索结果中点击神马快爆的图标,即可进入神马快爆的页面。进入神马快爆页面后,用户可看到淘宝小二为大家精选的双11爆款清单,可以点击查看详情或直接点击前往购买,这时神马搜索就会将页面直接转到淘宝宝贝页面,用户使用手机就可以直接下单购买了,而为了使用户能够更快的搜寻到自己想购买的商品,神马快爆也在页面右侧为大家准备了最新优惠、白菜党、神价格等多个分类频道。此外,神马快爆还收录了爆料达人的超值商品分享。达人爆料后,会有专门的编辑进行审核上线。一经采用,就可以得到3~10元的现金奖励。目前神马搜索的用户渗透率达到了25.1%。根据中国IT研究中心(CNIT-Research)报告,目前神马搜索的月活跃用户为达到了1.35亿,紧随百度之后。
【编者按】成立15年、拥有400家门店的乐友孕婴童在大众印象中更多的是线下母婴连锁。而实际上,这家差点被小编定义为“传统企业”的公司早在2000年就上线了B2C购物平台,比曾经红极一时的红孩子早了4年,甚至比淘宝、京东上线的时间都更早。从如此超前的电商到实体店,再到目录邮购,再到重振电商,这中间的过程太值得玩味了。就在一周前,乐友孕婴童高调宣布布局O2O,上线移动客户端、门店铺设wifi,这些在零售界已经并不算新鲜的举措背后,有何特别之处?更重要的是,线上、线下业务并行多年的乐友,为什么选择在这个时间点才宣布O2O?过去的十多年里,乐友经历了怎样的电商波折?一起惠日前对话乐友孕婴童COO龚定宇,与太太胡超(乐友董事长)一起创业15年的他会如何解释乐友在此时此刻的选择与考虑?一起惠:目前乐友线上部分销售额能占整体多大比例?龚定宇:线上销售比例是单位数,少于10%(包括官网、天猫、京东等各个平台),所以我们希望通过线上、线下互动提高这一占比。一起惠:乐友从2000年起就创建了电商网站,为什么经过这么多年发展,这一比例还是不高?龚定宇:中国的垂直电商一直没有国外发达。如果关注的话你会了解,国外的垂直电商大多数是由线下连锁店转变而成,而中国不是。国内的线下连锁零售(不只是母婴行业)一直是四分五裂的状态,集中化程度低,真正成规模的很少。这当中一个重要的原因是中国的连锁基本上都是以加盟形式为主,看似是连锁,本质上是批发、分销。真正直营的连锁企业太少了,苏宁、国美、乐友、屈臣氏是几家少见的直营连锁。加盟带来的问题是供应链体系不统一,中间的利益关系不好协调,这也是其做不好电商的一个关键因素。所以我们很少听到这些加盟类型的连锁做电商。这就给了平台电商机会。一起惠:可乐友是直营的。龚定宇:是,而且我们以前的线下ERP和线上ERP一直是打通的,但是影响力不高,消费者真正体验的很少。而且早期的宣传成本太高了,那个时候要让用户记得乐友的域名或者去搜索乐友的购物网站,还是很难。(编者注:2000年,乐友网上线后,很快获得来自高盛、中经合联合投入的第一轮340万美元融资。但受当时互联网泡沫破灭以及网购环境不成熟等因素影响,乐友网并没有很快打入妈妈群体,反而经历了一段时间的低潮,2001年才开始逆向走入线下,开实体店,逐渐扭转局势,其网站反而几乎没有了存在感。)一起惠:淘宝、京东这些综合型电商对你们的影响有多大?龚定宇:确实在撬动我们的地盘。欧美的线下连锁店做(电商)得早,因此被纯电商抢占的份额相对少。而中国像淘宝、京东这样的纯电商之所以抢走很大市场份额,是因为线下零售企业没有好好去做。2013年第4季度,B2C市场母婴品类交易规模达124.2亿元一起惠:O2O对乐友的价值是什么?现在这个需求已经很急迫了吗?不做O2O会怎样?龚定宇:我认为线下零售被线上零售影响的趋势在2014年将到达一个高点,几个大的电商都上市了,未来再不考虑O2O的零售商,业务还会被侵蚀。消费者的需求是客观存在的,她们希望随时随地获取商品和服务,你不去满足她们,当然就会失去他们。以前乐友线上业务发展慢的一个原因就是,顾客在门店没有找到想要的款式,那么就有到线上选择的需求,而我们自有的购物平台对其影响又不大,那么她到了线上又会去天猫和京东了。所以O2O对我们的一个重要价值是找回失去的客流,提高顾客粘性,当然还有客户满意度。一起惠:现在乐友的购物网站要影响到顾客会更容易吗?龚定宇:会。最明显的其实是App。原来从我们门店出去的顾客可能会记不住乐友的网站域名,也不会去搜索乐友的购物平台,要影响她们成本太高了。但现在她在门店可以很快在本地下载好乐友的App,成本很低,转化起来也很快。反正App已经装到手机里了,直接启动就可以,比起搜索域名和关键字都快捷很多,很容易把量做起来。所以说移动端给了我们机会。与很多电商一样,乐友的App非常看重闪购模式一起惠:在你们的构想中,乐友O2O要实现什么样的效果?龚定宇:随时随地随意购,把几个终端(PC端、移动端、门店)串联起来,满足妈妈们多元化的购物场景。母婴是一个覆盖类目很广的行业,围绕这类人从衣食住行到吃喝玩乐,而不是只卖家具或者只卖书,所以它跟其它的垂直电商还有不同,它有很多的场景需要满足。比如说,今天在门店里看到一个巧儿宜的童车,很喜欢,但没有自己喜欢的颜色,以前就必须等,现在可以在门店内的网购台下单,第二天乐友送货上门。这个场景解决了门店的空间局限问题。再比如,家里纸尿裤用完了,姥姥电话叫急,妈妈在上班,这个时候通过手机下单,让附近的门店配送。一起惠:如何解决物流配送的问题?龚定宇:线上下单我们有两种配送方式:一种是大仓配,适合在门店没有找到自己喜欢的款式、对配送速度要求不急切的情况,目前我们在全国有七个大仓;另一种是特别急的,网上下单,找最近的门店配送,或者到门店自提。我们会看到下午四五点钟的时候会有一个下单小高峰,就是妈妈们在公司下单,下班后自提。一起惠:目前乐友的门店密度能够满足配送需求吗?龚定宇:乐友现在有400家直营店,覆盖14个城市。在门店本来很忙的时候,配送可能会成为一个问题,人都跑去送货了,店里面的生意怎么办?所以一旦量起来了,可能需要雇佣专职的配送人员。另外,接下来我们还会通过加盟的方式去拓展门店。一起惠:加盟会影响你们对O2O的掌控吗?龚定宇:不会,先有O2O再做加盟,矛盾会减轻。我们在招募加盟的时候就会讲清楚对O2O的规则和要求。一起惠:O2O背景下,乐友开店要考虑的因素重点是什么?龚定宇:面积可以不大,但是点要多。在中国一个特别重要的趋势是就近购物。比如我家住在望京,不出望京基本上能解决很多购物问题。因为望京交通不方便,就近购物的需求显得更为迫切。乐友的门店从一开始就不是特别大的,一般是两三百、五百平米,密集布局。有大型店,不会开很多。一起惠:乐友在O2O方面已经做了哪些投入?龚定宇:我们的思路不可能靠砸钱,不太适合。所以在推广上主要还是先在门店介绍用户下载App,把已有客户群做好,再规模化。另外配合一些社交推广,例如顾客把App推荐给闺蜜,我们就给两边奖励代金券。团队方面,我们的O2O主要还是技术先行,这一点比较特别,因为一般的公司里面技术人员大多是在幕后,而我们的技术团队需要跳到前面。因为O2O涉及到门店ERP、CRM与网站ERP、CRM的融合,所以再去成立一个新的组织不太合适,目前我们是CTO挂帅在执行这一块。另外一个,线上、线下两边团队对彼此业务的了解、渗透也是必须的。当然这当中的利益协调也很重要。原来我们是线上订单归线上部门,线下订单归门店部门。现在我们会注意协调:比如顾客在某门店下载了一个App,那么她以后在App下的订单既要给线上部门奖励,也要给该门店相应的奖励。
【公告】关于爆料用户收益补帖奖励政策通知尊敬的爆料用户:首先非常感谢您选择一起惠这个平台,并用您的时间与精力投于此平台上面,您作为一起惠大家庭的一员,一起惠作为运营方,将时刻保证你的利益不受侵犯与损失,一起惠将欢迎更多的用户参与此平台,与广大一起惠用户分享。为此,我们为每一位作者用户制定了激励措施。同时将明确爆料用户的待遇。一、收益奖励政策(本奖励即从10月1日起执行)二、其它福利奖励1.爆料作者将优先享受优惠劵福利,不需要任何积分,将有专人与其对接,解决常见问题。2.爆料作者将优先享受结算、提现、最快不低于40天、支持有效数据查询。3.针对如何获取更好的收益与成交率进行一对一的培训模式,告别其它单一奖励“金币、积分“模式。4.官方人员将协助作者推广、产生更高的效益。三、如何更好的获取爆料收益?1.蝴蝶效应推广法则——邀请同行参与、丰富爆料内容,让更多的会员用户停留于此。2.论坛推广法则——与网购相关的论坛,进行宣传自己的爆料商品,达到更大的爆光率,形成高转化率。3.QQ群推广法则——在网购群推广、见效快,但是建意,不能高频率发、随时有被管理BAN的风险。4.分享推广法则——分享至你的空间、博客、达到引量转化的目的。一起惠返利网2014年10月27日
【编者案】尽管国产奶粉在天猫双11多年独坐分会场“冷板凳”,但多数品牌对这场全民狂欢表现得并不踊跃。一方面,全场5折的低价策略并不适合长期维持在高价格水平线上的传统奶粉品牌;另一方面,线下经销商对此颇有微词——绝大多数品牌5折价钱几乎等同于经销商的进货价。奶粉低技术含量却高毛利已不是秘密,但究竟是什么原因让一罐成本只有60元的奶粉,卖到消费者手中却翻了5倍之多?一位国产婴幼儿奶粉品牌商电商人士向一起惠揭开了其中的奥妙:洋奶粉贵在哪?无论是国内还是国外,婴幼儿奶粉品牌活得都很滋润,核心就是毛利太高了,这是大前提。洋奶粉之所以敢于将价格抬得更高,在于过去阶段信息不透明。消费者对洋奶粉过度青睐,这也让洋奶粉在做国人生意时,可以“肆无忌惮”的加价。在国内,每次奶粉涨价都是洋奶粉率先挑起来,理由就是原料加工成本上涨、用工费用上涨,以及中国每年CPI上涨。有媒体报道说,1听原装的进口婴幼儿奶粉,生产成本在80元左右。但据我所知,外资品牌不管是原装还是进口,80元只是工厂制造成本的上限。成本也和生产批量有关系,大家都懂,批量越大价格越低。因此,委托厂商生产,通常签订全年几百吨的奶粉,因此有很大的议价空间。如果批量大,超过2000吨,1听奶粉的成本价肯定在70元以下,几个上规模的大品牌,年产量在万吨之上,1听大概不到65元钱。如果进关之后之后加上运费、关税,也就在80元到85元之间。但是,品牌商出厂毛利必须维持在70%以上。所以,这批货到了经销商手里的时候当即翻一番,出厂价就在130元左右。坦白讲,高端奶粉都是如此。也就是说,洋奶粉出厂价格就比国产奶粉高。渠道商翻手为云覆手为雨?不过,入境之后,渠道成本结构就非常相近了。无论外资品牌还是国内品牌,只要通过传统渠道进行铺货,就逃不开各种费用的层层顺加。因此,外资奶粉只是和国产奶粉的价格差主要体现在出厂价基数的差别,顺加比例都类似,玩不出太多新鲜的东西。具体顺加是怎样计算的?我了解的情况是:一般奶粉经销商先加价20%-25%,经销商要保证自己税前纯利在10%-15%左右。而类似沃尔玛、家乐福这样的大型连锁超市(KA)要再加12%-15%。经销商通常有三种:一是在当地具有一定的网络覆盖,跟各个店都有生意来往,产品可以带进店里。二是为经销商垫资,账期从月结款,到3个月不等。一般大的超市结算下来要60-70天之间。这些在财务上都要按贷款率计算。三是物流配送,商场下单,经销商配送,要支出销售额的1%-1.5%。为了方便计算,我以一听奶粉出厂价100元,经销商折中加价20%,销售终端折中加价12%计算,出厂100元;→经销商100X20%=120元;→商场/超市120X12%=144元;→消费者手里150元。如果按照倒扣的方式推算,售价150元减去出厂价100,差价50元是要消费者埋单的;出厂价100元减去制造成本60元,差价40元也是消费者去承担。商品实际成交价格中,被中间环节拿去了接近60%。如果按照实际出厂价130-140元左右计算(洋品牌要达到150-160元),差价浮动翻倍,售价要到300元左右。由于品牌集中度高,厂商强势,所以,通常情况下可以先定零售价。也就是一款奶粉出厂之前,其最终销售价格基本上已经确定。进场潜规则都是“苛捐杂税”经销商当然希望赚的越多越好,但也要看厂商的支持力度。例如售价中通常还要拿出一部分给经销商来投入市场,包括雇佣促销员的奖励、报酬。据我了解,在销售终端,统一的店招、海报、易拉宝等物料,奶瓶、围巾、围兜等促销品,都由厂商统一出资制作,这部分要占营销费用5%-8%。此外,品牌还要打广告,但广告投入不保证销量,厂商每个月都会根据上个月的实际情况做预算,定下个月的营销费用。越来越让品牌商无法承受的是,终端销售渠道的各种巧立名目、别出心裁的暗处收费。例如到了卖场里,要支付进店费、货架费、赞助费(堆头)、上促销员(服务费500元),而且这些费用不开发票。即使是沃尔玛、家乐福这样的大型商超,名义上不让进驻促销员,但是也可以谈,根据不同的大区、单店和经销商谈判,品牌商往往查不出这笔费用。往大了说,这都是商业贿赂。厂家之间互斗,只要有证据,就拿到工商局举报,拿着法律法规要罚款。所以,线下渠道商少不了和工商部门打交道。压缩渠道成本遭反水?毛利高,竞争少,婴幼儿奶粉都是站着进来赚钱的。但是现在电商渠道开始涌现一些厂家直供品牌,比如可瑞康、诺优能(荷兰牛栏),达能旗下的品牌,引进中国的时候只做线上,没有线下包袱,直接把中间毛利打掉,早期价钱基本上在220多元,现在越做越低,这对于传统奶粉品牌商而言杀伤力很强。传统厂商是不敢这么干的。这也解释了为什么天猫双11母婴奶粉大家都是应付着小二做一做。很多大牌都不愿意拿出更多的货做低价处理,这会伤及线下经销渠道的利益。实际上,过去已经有国产奶粉品牌在做压缩渠道利润的事情。比如合生元,9月份发布的2014显示,但随着进入国内的国际奶粉品牌增多、压缩通路利润挫伤婴童门店的推广积极性。雷永军(北京普天盛道企业策划有限公司董事长)说,中国的奶粉渠道分为经销商渠道、母婴渠道、电子商务渠道。前两个渠道在房地产为核心的中国经济下,如果买的便宜就不可能赚到钱。作为经销商,如果利润得不到15-20%,实际上风险是很大的;作为终端渠道,如果每桶赚不到50元,他的风险也很大;而电子商务,你没有数百万甚至数千万的投入,你也就是个菜鸟店,做到5000万销售额以上,做流量估计也得花几千万。说来说去,没有较高毛利,这些从业者的经营风险都很大。2005年以来,坚持走中低端价格的企业在这10年中,都做的很差。用圣元集团CEO张亮的话讲,卖的便宜了,没有人要。不错,国内有便宜的、国外也有便宜的,但是为什么卖的价格高的品类反而在这10年中快速发展了呢?按照普天盛道10年来观察,中高端品类从2005年前的20%左右,现在已经占到了70%以上。朋友们,难道是消费者傻了吗?这就是市场。【亿邦补充】《中国经营报》2014年9月13日报道《合生元缩渠道利润经销商抱怨》中提到:合生元慢慢收缩前台和后台的利润,其中前台是指直接给到经销商和门店的折扣,就是通过价格表可以看到的利润;而后台是指能积分返给经销商和门店的点。前台的折扣从最初五折多慢慢提高到八四折,后台的返点也由最初给经销商“六送一”,提高到“八送一”“十送一”,门店的返点从最初“八送一”,提高到“十送一”,近两年提高到“十六送一”。现在合生元给到门店的利润基本在16~20个点,卖一罐奶粉只能挣60元,包括会员返点也只能挣80元,婴童门店从原来一罐奶粉挣150元左右下降到60~80元,积极性不高,门店的主推能力就会慢慢下降。蒙牛2014年半年报公告关于“销售渠道建设”部分的描述:蒙牛持续推进及完善“核心业务单元”(CenterBusinessUnit,简称CBU)、“区域业务单元”(RegionalBusinessUnit,简称RBU)及“分公司直营的销售运营模式。通过增加一线人员加强终端管理,提升CBU市场的渠道和终端掌控力度;部分销售大区通过细化区域,强化RBU市场覆盖深度和广度,更好地协助三四线市场的经销商提升销售表现;进一步整合分公司,提升一二线市场的利润及终端服务能力。蒙牛着力在北京、天津、成都及呼和浩特四个城市打造区域销售平台,建立区域子公司,逐步形成区域营销中心和经营中心。同时,蒙牛聚焦提升经销商综合运营能力,精简销售渠道层级划分,提高了渠道的质量和拓展效率。针对现代渠道,蒙牛由总部客户团队、大区重点客户(KeyAccount,简称KA)团队、经销商KA团队组成的三层级KA服务团队改变过去单纯“供应商”的理念,成为零售商的“战略合作伙伴”,与零售商展开“品类管理合作”,提升KA的服务水平及执行效率。此外,通过开发KA-EPOS智能数据系统,节约了人力成本,使销售管理更为精细化、数据化。蒙牛2014年1-6月渠道费用:针对市场竞争,本集团加大销售渠道投入,销售及经销费用上升54.9%至人民币58.971亿元(2013年:人民币38.069亿元),占本集团收入比例上升至22.8%(2013年:18.4%);不含雅士利,本集团的销售及经销费用为人民币53.252亿元,占不含雅士利收入21.9%,同比上升3.5个百分点。
【一起惠讯】10月22日消息,“刷单”已经成为电商行业不可回避的一个话题,“双11”即将来临,届时势必又有不少企业会拿出这一大杀器。昨天下午,罗莱家纺却召开了一次别开生面的双11内部“誓师”大会,除了明确销售目标外,所有员工都需宣誓“双11不刷单”。罗莱家纺副总裁王梁透露,今年双11,罗莱的销售额目标是确保2亿元,力争2.5亿元,挑战家纺品类三连冠,对此目标,罗莱充满信心。王梁表示,比确定销售目标更重要的是,在此次“誓师”大会上,罗莱上到集团创始人、总裁、副总裁,下到电商团队的每一名员工都被要求在“诚信经营不刷单”的宣誓板上签字,承诺双11不刷单、不虚假交易。而罗莱也会在内部建立严格的监控机制,一旦发现有人进行刷单的操作,将给予严厉的惩罚。之所以要做出这一宣誓,王梁解释称,目前行业内“刷单”的现象已经很严重,可以预见,未来规范经营者与不规范经营者的竞争会很严峻,罗莱作为一家负责人的企业,有必要在行业中第一个发出这一声音,同时也是在响应平台的号召。对于“不刷单可能会影响双11的排名”的问题,王梁表示,罗莱并不担心。虽然对内来说,双11完成目标有奖励,完不成有惩罚的规定不会变。但对于靠刷单争排名一事,罗莱的态度则是:没有刷单,拿不到第一,不丢人;刷单了,拿到第一,不光彩!“如果企业靠刷单拿了好名次,那么员工都会瞧不起。”对于电商行业愈演愈烈的刷单问题,王梁表示,每个企业都有自己的玩法,无法苛求。他认为,对于“刷单”,企业创始人的本意肯定是不想这么做的,但也会有很多因素影响到企业的决策,譬如:部门负责人为了完成KPI指标,私下刷单;企业看到同行刷单,怕自己不刷会吃亏;抵不住刷单的利益诱惑。据一起惠了解,家纺一直是双11的强势品类,2012年和2013年,罗莱和富安娜两个品牌两次闯入天猫单店销售前十,罗莱更是两夺第四。
日本海淘正在成为电商捞金的重要战场。昨日,支付宝宣布和日本乐天达成合作,旗下跨境电商平台乐天国际接入支付宝,用户在乐天国际海淘可以通过支付宝使用人民币付款。这使得乐天成为继日本雅虎之后与支付宝合作的第二家日本大型电商平台。据了解,乐天是日本最大的电商零售平台,但国际市场仍较小。乐天在日本市场拥有4.2万家商铺,但其中仅有1万家商铺开通了乐天全球市场来为海外客户服务。本次接入支付宝的商户仅有250家,支付宝方面透露,随后会逐步拓展至所有的商铺。为了鼓励更多人使用支付宝进行购物,支付宝还推出了优惠机制。乐天国际将给使用支付宝的用户发放订单金额约10%的乐天积分奖励,1乐天积分等价于1日元,用户可在下笔订单中直接抵扣使用。支付宝相关负责人表示,当前支付宝接入的境外商铺已过千家,由于日元持续贬值,很多热衷海淘的用户都瞄准了日淘市场,据支付宝统计,仅去年日淘消费增长率就超过了300%,因此不少日本电商借助支付宝开辟中国市场。此外,支付宝还推出海外转运服务,帮助用户解决部分海外商家不能直邮中国的问题。资料显示,日淘的规模不可小觑。中国消费者2012年在日网购规模约为500万-600万件,金额高达1200亿日元(约合人民币72.8亿元),预计2020年将超过9000亿日元(约合人民币545.7亿元)。日本的化妆品、日用品以及母婴用品都相当受中国消费者喜爱。今年3月,日本物流巨头黑猫快递就已与中邮速递达成合作,将加速中国消费者的日淘快递速度。
【一起惠讯】10月8日消息,跨境电商平台全球速卖通将上线新的卖家服务等级制度,并将根据新的等级判定给予卖家不同的平台资源。速卖通方面指出,卖家的商品质量和服务能力对买家的购买决策有着至关重要的影响,特别是商品描述及评价、沟通效率、纠纷处理效率和态度等方面。因此,为了突显商品质量及服务能力好的卖家,平台推出了这个新的卖家服务等级,以考核卖家在买家服务方面的各项能力。一起惠获悉,速卖通新政策规定,卖家服务等级将于每月末评定一次,下月3号前在后台更新,考核过去90天卖家的经营能力,包括买家不良体验订单率、卖家责任裁决率、好评率等。其中,体现卖家交易及服务能力的一项新指标——买家不良体验订单率(即买家不良体验订单占所有考核订单的比例)将是重点考核项目。据了解,买家不良体验订单是指在90天的考核期内,满足以下任一条件的订单:买家给予中差评、DSR中低分(商品描述未超过3星、卖家沟通未超过于3星或物流服务为1星)、成交不卖、仲裁提起订单、卖家5天不回应纠纷导致纠纷结束的订单。根据考核结果,速卖通会将卖家划分为优秀、良好、及格和不及格四个等级,不同等级的卖家将获得不同的平台资源,包括橱窗数量、搜索排序曝光、提前放款、平台活动、店铺活动等方面的不同资源。速卖通方面表示,等级越高的卖家享受的资源奖励越多,“优秀”卖家将获得“Top-ratedSeller”的标志,买家可以在搜索商品时快速发现优秀卖家,并选择优秀卖家的商品下单。而指标表现较差的卖家将无法报名平台活动,且搜索排序上会受到不同程度的影响。对于这一服务等级评定制度,不少卖家表达了自己的担忧。其指出,这一政策和淘宝一样,中差评越来越重要,甚至一个差评就会影响曝光。“这让中小卖家胆战心惊,不难想象他们也会效仿淘宝卖家应对中差评的方法以求自保,结果恐怕就是让平台秩序更加混乱。”不过,无论内贸还是外贸,平台终究是规则的制定者和维护者,卖家只能遵从。而每一项新的政策很难达到绝对的公平,必然会有拥护者和反对者,关键是看平台想要扶持谁。此外,一起惠了解到,速卖通新的卖家服务等级将替换原有的卖家等级和商铺经营看板,或于10月中旬在卖家后台“我的速卖通”中展示,并预计在2015年1月5日正式生效。同时,橱窗推荐奖励和营销邮件资源将与服务等级在后台展示时同步生效。
10月2日,全球著名科技媒体Techlicious作家娜塔莎·斯托克斯(NatashaStokes)日前撰文,对智能手机钱包市场的现状以及多款热门应用的优缺点进行了详细介绍。以下为文章全文:我们已经使用智能手机替代地图、健康追踪器和数码相机,那么为何不用它也取代我们的信用卡呢?事实上,已经有很多美国人选择智能手机进行网上购物,或通过手机使用网上银行。但金融服务公司TSYS2013年进行的一项调查发现,仅有6%的美国人愿意使用智能手机代替信用卡或借记卡。美国信息技术研究与咨询公司Gartner分析师拉杰什·坎达斯瓦米(RajeshKandaswamy)表示,无论是要签单确认、输入密码,还是在免触支付终端前出示卡片,消费者似乎对信用卡都非常满意,他们不认为用智能手机在实体店内付款能够带来多少额外价值。他表示:“消费者需要获得一些诱因才能真正使用移动支付。”Softcard移动支付应用(之前名为Isis)就提供了这样的刺激,用户每用美国运通Serve卡完成一次移动支付购买,便可获得1美元的奖励,但最多不超过50次。即将发布的苹果移动支付系统ApplePay也将对移动支付的使用起到促进作用。今年10月份,这款应用将作为iOS8系统更新的一部分,自动下载到iPhone6和iPhone6Plus中,并将与美国运通、万事达和Visa卡等兼容。坎达斯瓦米说:“鉴于苹果iTunes中已经存储了数百万用户的金融信息,ApplePlay可能会成为提升智能手机钱包普及率的一大催化剂,因为它可以降低数百万人尝试使用移动支付的门槛。”ApplePay还将获得大型银行的支持,包括美国银行、大通银行和花旗银行。与信用卡交易相比,这些大型银行不太可能针对ApplePay交易索要太高的交易费,这件鼓励更多商家努力向顾客提供移动支付服务。为何转用智能手机钱包?坎达斯瓦米称,手机钱包应用可以提供更好的支付卡片管理方式,从借记卡到信用卡,再到折扣券和会员卡。此外,手机钱包应用也可以更好的控制财务状况,在某种意义上说,你获得了研究和分析购物的独特空间。使用智能手机买单还可以加快结账速度。你不必把卡片从钱包里拿出来(或直到此时才意识到忘记带卡),只要把智能手机贴近支付终端便可授权交易,同时享受折扣或得到积分。钱如何流动?当前的多数智能手机钱包应用都采用“一触即付”功能,需要借助手机的NFC(近场通讯)芯片才能发挥作用。在iPhone系列手机中,目前只有iPhone6和iPhone6Plus具备这项功能。采用Android4.0或更高版本操作系统的Android手机,都可以兼容NFC技术,但某些应用却需要特别安全的加密SIM卡来存储财务信息。因此你需要向运营商咨询,才能知道自己的Android手机是否支持数字钱包功能。如果你使用WindowsPhone或黑莓设备,可能需要再等等。微软最近发布了WindowsPhone钱包用于存储信用卡、会员卡、优惠券和各种票据,但还没有任何一款WindowsPhone手机支持这款钱包的“一触即付”功能。虽然Visa去年就已经认可了黑莓的安全支付框架,但尚未看到该公司正式推出手机钱包应用。但移动支付大战正在升级。零售巨头沃尔玛已经宣布,该公司正在试用自己的移动支付系统,其他一些大型品牌也在进行类似的尝试。可以兼容所有智能手机的CurrentC,可能要到明年才能正式推出。热门智能手机钱包应用现在,Android和iPhone用户都可以将自己的智能手机变身为支付工具,但需要借助下面的某款应用:1.苹果ApplePay从今年10月份开始,ApplePay将正式支持iPhone6和iPhone6Plus,明年发布的AppleWatch智能手表也可兼容。ApplePay可以储存信用卡和借记卡信息,而iTunes用户可以直接与已经存储的信用卡信息自动链接。一旦你激活ApplePay,便可在购物应用中使用它提供的“一触即付”安全支付功能,并享受Uber和PaneraBread等服务,整个过程都不必填写账单和送货信息。一触即付:将你的iPhone6或iPhone6Plus前端对准免触支付终端,同时把手指放在TouchID指纹传感器上。等到交易完成时,手机会通过轻微的震动提醒用户。安全性:用户不必存储或发送信用卡号码,ApplePay会为你的设备分配一个专用账号,并加密将其存储在iPhone6和iPhone6Plus的专用芯片中。随同账号发给用户的还有一个名为“令牌”的一次性交易ID。移动安全公司Lookout首席安全研究员马克·罗杰斯(MarcRogers)说:“在交易过程中,消费者的信用卡始终不会暴露,商家也不再需要庞大数据库存储大量的信用卡数据,避免了被黑客入侵和向他们妥协的风险。可是,这项技术的安全性取决于令牌本身是否被严格保护,以及它能否获得安全的存储方式,但这两个问题目前都还没有答案。”使用理由:ApplePay速度很快。使用iPhone的指纹扫描仪到接触支付终端完成支付过程的速度,远高于签单确认和输入密码。由于美国大银行和诸多商家都已经选择支持这项服务,ApplePay将会飞速普及。使用地点:可以在数十家零售连锁企业的22万家店面内使用,包括麦当劳、赛百味、Bloomingdales和Walgreens。支持手机:只有iPhone6和iPhone6Plus。2.谷歌(微博)钱包谷歌钱包可以存储信用卡、借记卡、优惠券和会员卡信息。你可以将资金转入名为WalletBalance的储值卡里。如果你使用支持NFC的Android4.4手机,便可在店内完成支付。“一触即付”功能不支持iPhone,或者Android2.3或更老版本操作系统的Android手机。可是,使用这些手机的用户仍然可以使用谷歌钱包的其他功能,比如汇款、在网上商店一键结账、追踪关联支付卡的订单等。一触即付:打开手机上的谷歌钱包应用,然后在接触支付终端前输入密码。安全性:谷歌会在其服务器上加密和储存用户的财务信息,该应用使用密码保护。如果有人盗窃了你的手机并猜出了密码,谷歌宣称可以利用诈骗保护功能核实“未授权交易”,并对这些交易进行赔偿。使用理由:谷歌钱包支持很多会员项目和优惠券网站。即使你忘记自己有哪些优惠券或会员卡,当你在一站式网站上购物时,仍然可以使用该应用轻松获得积分和折扣。使用地点:任何接受免触支付的实体店。支持手机:Android2.3或以上版本的智能手机;Android4.4及以上版本的智能手机可以使用一触即付;iOS6或以上版本智能手机也可以使用,但不支持一触即付。3.SoftcardSoftcard是由AT&T、T-Mobile和Verizon共同开发的,所以肯定要成为这三大运营商中一家的用户才能使用该服务。除此之外,你还要拥有一部兼容NFC功能的Android手机。Softcard支持美国运通、大通银行、富国银行的信用卡,以及为数不多的会员卡和折扣卡。你可以创建一个美国运通Serve账号,并使用它来完成任何借记卡、信用卡或美国的银行账号进行支付。一触即付:与谷歌钱包一样打开Softcard应用,输入密码,然后用兼容NFC的智能手机靠近支付终端。安全性:要使用Softcard,需要一张安全的SIM卡来存储财务信息,以便于只有Softcard应用可以访问这些数据。(如果你的手机兼容Softcard,你可以向运营商索取这种SIM卡。)每笔交易都会创建一个一次性令牌,以确保卡片信息不会发送给商家。与谷歌钱包一样,Softcard应用同样借助密码来保护数据。使用理由:Softcard可以扫描附近向Softcard用户提供优惠和折扣的商家,然后使用该应用结账。使用地点:可以在数十家连锁店内使用,包括UrbanOutfitter、赛百味和Walgreens。可以到Paywiththis.com上查看全部列表。支持手机:Android4.0或更高版本的智能手机。4.LoopPayLoopPay是众筹平台Kickstarter的成功项目,它包括一款智能手机应用和一款Loop设备。这款Loop设备可以选择手机挂坠(39美元,兼容iPhone或Android手机),也可以选择充电套(99美元,兼容iPhone5和iPhone5s)。信用卡、借记卡、会员卡、积分卡甚至驾驶证都可以扫描并存储在Loop应用中。多数采用Android4.2或更高版本操作系统的Android手机都支持Loop,但有些存在兼容性问题。要查看具体情况,可以访问LoopPay的官方兼容性页面。一触即付:拿着手机挂坠或iPhone充电套靠近信用卡支付终端,然后打开手机屏幕,并点击挂坠按钮即可完成支付。如果你需要出示身份证(例如购买酒类),可以点击手机屏幕上的身份证图标,展示扫描件即可。安全性:所有支付信息都会加密存储在Loop挂坠或充电套的安全芯片中,用密码进行保护。使用理由:LoopPay支持全世界90%的零售商,比其他任何应用的适用范围更广。使用地点:任何有信用卡读卡器的地方。支持手机:iPhone以及Android4.2或以上版本智能手机。其他移动支付系统星巴克星巴克推出的iPhone应用把会员卡和预付费卡集成到一款非常方便的“一触即付”应用中,它可以追踪用户的积分情况,以及再需要购买多少咖啡才会升级到下一个级别。星巴克为此获得不菲收益,每周通过这款应用完成的交易额达到600万美元。PayPal如果你在一个接受PayPal支付方式的商店内,便可直接登录这款应用(iPhone和Android),然后查看你所在的位置。接着,你就可以拿着购买的东西来到收银台,告诉收银员你要用PayPal支付,并简单地在手机屏幕上完成支付过程。它并不是钱包的替代品,但如果你真的忘带钱包了,的确可以解燃眉之急。PayPal应用可以自动扫描附近支持PayPal的商家。确保信息安全使用手机钱包可能比使用信用卡更加安全,因为在交易过程中,钱包应用不会发送太多敏感信息(例如信用卡号和有效日期)。为了保证移动支付应用的安全性,Lookout的罗杰斯给出以下提示:1.给手机设定密码。2.下载一款应用,可以在丢失后寻找手机。当你的手机变成钱包后,一旦丢失或被偷可能造成更大不便。3.只通过自己信任的网站下载移动支付应用(尽管所有应用都应遵循这一建议)。检查应用的评级和权限,并在下载之前阅读他人的评价,确保有很多人都在使用并相信这款应用。4.在不用手机上的NFC连接时,请将其关闭。5.使用NFC支付时要格外小心,因为你可能意外为别人买单。
【一起惠讯】9月18日消息,一起惠获悉,昨天,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署进一步扶持小微企业发展推动大众创业万众创新。新政中明确指出,将在现行对月销售额不超过2万元的小微企业、个体工商户和其他个人暂免征收增值税、营业税的基础上,从今年10月1日至2015年底,将月销售额2—3万元的也纳入暂免征税范围。据一起惠了解,此次会议上指出,小微企业是发展的生力军、就业的主渠道、创新的重要源泉。未来将加大对小微企业、个体工商户特别是在改革中“呱呱坠地”新生者的扶持,让它们在公平竞争中搏击壮大,可形成示范效应,推动大众创业、万众创新,也能增添社会活力和发展内生动力,促进经济稳定增长和民生改善。会议确定,在继续实施好现有小微企业支持政策的同时,重点推出以下新政策:一、加大进一步简政放权力度。加快清理不必要的证照和资质、资格审批,为小微企业降门槛、除障碍。二、加大税收支持。在现行对月销售额不超过2万元的小微企业、个体工商户和其他个人暂免征收增值税、营业税的基础上,从今年10月1日至2015年底,将月销售额2—3万元的也纳入暂免征税范围。对小微企业从事国家鼓励类项目,进口自用且国内不能生产的先进设备,免征关税。三、加大融资支持。采取业务补助、增量业务奖励等措施,引导担保、金融和综合外贸服务等机构为小微企业提供融资服务。鼓励银行业金融机构单列小微企业信贷计划,鼓励大银行设立服务小微企业专营机构。推动民间资本依法发起设立中小银行等金融机构取得实质性进展。四、加大财政支持。对吸纳就业困难人员就业的小微企业,给予社会保险补贴。政府以购买服务等方式,为小微企业免费提供技能培训、市场开拓等服务。高校毕业生到小微企业就业,由市、县公共就业人才服务机构免费保管档案。五、加大中小企业专项资金对小微企业创业基地的支持,鼓励地方中小企业扶持资金将小微企业纳入支持范围。六、加大服务小微企业的信息系统建设,方便企业获得政策信息,运用大数据、云计算等技术提供更有效服务。会议要求,各地各部门要确保政策尽快落实,并适时提出进一步措施,帮助小微企业赢得“大未来”。