近日，曾将陆金所、红岭创投等知名P2P平台列入“黑名单”的大公国际又发布了最新公告。鉴于P2P平台车融资存在第三方资金托管等重大信息披露不充分，涉嫌自担保，债务人偿债能力无法评估等问题，并将其列入“黑名单”。对此，车融资COO李雪在接受《中国经营报》记者采访时承认，由于前期监管细则不明朗及工作疏忽，平台确实没有进行第三方资金托管。不过，随着近期指导意见的出台，目前平台已与易宝支付、连连支付就资金托管问题进行接洽。不过记者随后致电了多位业内人士，他们均表示，对于P2P平台而言，如果没有第三方机构进行资金托管，很有可能会涉嫌自融、建立资金池或者发布虚假标的。一旦平台出现问题，将会给投资者带来巨大损失。风险难评估根据大公国际公告，之所以将车融资列入黑名单，主要是因为该平台对于重大信息披露不足，债务人能力无法评估及涉嫌自担保三方面问题。在车融资平台上的融资项目，相关信息包括债项信息披露并不充分。“债项仅用文字简单说明抵押物信息、借款用途与风控审核，未披露债务人信息与还款来源，债项中披露的与抵押资产相关的证明文件信息存在遮挡；抵押债项未公布抵押物价值评估证明”。对此，李雪表示，出于保护借款人个人隐私的考虑，平台对非标的投资者债项信息披露确实不够充分，只有当投资者投资该标的后，才能完整获得借款人相关信息。此后，记者尝试在车融资上进行投标求证，不过由于平台目前无新标，无法得到证实。然而，正是由于平台债项未披露债务人信息、债务人偿债来源证明文件以及抵押物价值评估证明，因此，债务人偿债能力无法评估。而投资者评判一个项目的风险基本都是在投资之前进行，这个阶段无法完全看到项目的全部信息很有可能会影响到投资者对风险的判断。例如债项“奥迪Q7抵押借款”仅用文字简单描述抵押车辆信息与借款用途，未披露债务人信息、还款来源、债务人具体财务状况及相关偿债来源证明文件，也未提供抵押车辆第三方估值证明，无法判断债务人偿债现金流以及抵押资产的真实价值能否完全覆盖融资金额，投资风险较大。盈灿咨询高级研究员张叶霞对记者表示，目前整个P2P行业对贷款人信息披露一直处于参差不齐的状态，很多公司对信息披露的意愿都不同。不过，越是正规的平台其透明度也会相应越高。“只对投标用户进行债项信息披露，其风险很高。一旦投资进入，即使后期投资者发现标的有问题也无法退出，将会给投资者带来巨大损失。”另一位不具名资深人士认为，标的债项信息对投资者投资判断具有很大影响，正规、透明的平台都应该进行披露。“况且，这些抵押车辆评估、贷款人借款用途和还款来源等都不是涉及到个人隐私的敏感信息”。此外，大公国际认为平台涉嫌自担保。根据车融资官网称“风险保障金由车融资和合作机构共同发起成立，根据项目金额按比例提取，用以逾期垫付”，并承诺“平台服务方设立风险保障金，当受让债权发生违约并且回购承诺人无法按合同约定时间回购债权时，由风险保障金先行承担风险，再由回购承诺人根据协议和担保约定代为偿付”，且披露“风险保障金的启动额度为100万元，由平台出资”。平台设立风险保障金并承诺逾期垫付，风险保证金来源为自有资金以及从合作机构收取，涉嫌自担保。对此，李雪表示，考虑到目前并无法律明文规定采用风险保障金系自担保模式，因此采用何种模式属于公司自主选择。如果以后有明文规定，平台也将适时进行模式调整。资金托管存疑值得注意的是，车融资并未披露第三方资金托管协议。面对记者的疑问，李雪以“前期监管细则不明朗以及工作细节疏忽，平台确实至今没有进行第三方资金托管”作为回应。随后，她表示，随着指导意见的出台，目前平台已与易宝支付、连连支付就资金托管问题进行接洽。记者随后致电易宝支付和连连支付相关负责人。连连支付表示，经询问相关业务人员，目前双方确实在进行接洽。另外，易宝支付表示，由于全国有很多业务人员，目前无法确认是否有接洽。第三方资金托管机制的建立，一方面是为了避免平台因为经营不善导致挪用交易资金，另一方面也是避免P2P平台进行非法集资。目前来看，国内绝大多数的P2P平台都采用了第三方资金托管模式，更有一些平台开始将资金托管到银行，以实现资金隔离。据了解，车融资这种不进行第三方资金托管的平台在正规平台中并不多见。“尽管目前相关部门未正式表态平台没有资金托管就一定是资金池模式，不过，平台涉嫌资金池的可能性很大。在无第三方资金托管的情况下，一旦平台自身经营出现问题，平台很有可能会直接挪用交易双方的资金，给投资者带来巨大损失。”张叶霞向记者解释平台没有资金托管的严重性。所谓资金池，顾名思义，即平台用户的交易资金存放于平台开设的指定账户，平台对这些资金有绝对的管理权限（包括挪作他用）。上述资深人士亦认为，对于P2P平台而言，如果没有第三方机构进行资金托管，很有可能会涉嫌自融、建立资金池或者构建虚假标的。“一般而言，采用第三方资金托管可以实现P2P平台账户和投资者账户的分离，为投资者资金增加风险隔离手段。”该人士指出。7月18日，央行等十部委联合发布《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）终于落地。《指导意见》中明确指出，市场建立客户资金第三方存管制度，从业机构应当选择符合条件的银行业金融机构作为资金存管机构，对客户资金进行管理和监督，实现客户资金与从业机构自身资金分账管理。“尽管新规要求银行作为平台资金存管机构，不过目前行业内主要还是由第三方支付机构进行资金托管。随着指导意见的出台，不少第三方支付机构已经开始与银行进行接洽，未来很可能是两者进行合作托管。不论是采用何种托管方式，都将有利于降低借款人风险。”张叶霞说。值得注意的是，近日已有两家规模较大的深圳系P2P平台国湘资本、融金所先后被深圳市经侦部门介入。其中，国湘资本包括CEO在内的22名员工被刑拘至今未释放。有消息指出，在深圳经侦采取行动后，上海、北京等地也将开始对涉嫌违规的P2P进行调查，互联网金融行业全国性整治或许正式开启。

109辆公务车上淘宝拍卖，吸引了590万人次蜂拥围观，成交率达100%，溢价率达110%——这是昨日淘宝司法拍卖宣布的“中国公车网络第一拍”成绩单。上周五，百余辆陕西省委机关用车在淘宝网拍卖平台“拍卖会”正式开拍，被业内称为国家车改后省级公务车网络第一拍。截止第二天活动下线，所有车辆全部成交，成交金额达584.49万元；起拍价均价2.55万元、最终成交价均价5.36万元，溢价率达110%。据悉，此次百余辆参加竞拍的陕西公车起拍价从1000元到12万元不等。每辆车竞拍保证金为1万元，按照网络竞价页面提示通过网上支付。活动吸引了590万人次围观、1865人参与竞拍、拍卖过程中出价次数为5889次，平均每辆车有5.4万人次围观、17个人竞拍、54次出价。淘宝拍卖负责人卢维兴介绍，这是陕西千余辆公车处置的试水，后续拍卖已在筹划之中。目前多地已经注意到公车网络拍卖这一新鲜事物，广东、浙江等省份正在积极和淘宝网沟通有关事宜。就在同一时间，北京举行的中央第11场公车拍卖的结果只能算得上差强人意：126辆公车开拍，7辆流拍；总起拍价399.1万元、成交额590.4万元，溢价率达47.93%；仅仅150多人参与了竞拍。在全部109辆拍卖车辆中，成交价最高的是一辆车牌号为陕AV0265的丰田陆地巡洋舰，最终以25.2万元成交；被围观最多的是一辆车牌号为陕AGT060的大众迈腾，343994人次参与；出价次数最多的是一辆车牌号为陕AC570A的奥迪A6，共经历了241次出价。最引人关注的车辆品牌为奥迪，围观人数占比18%；丰田紧随其后，围观人数占比11%。数据显示，从性别上看，男性在此次拍卖中占比为85.3%，远超女性14.7%的占比；从年龄上看，一位61岁高龄的竞拍人拍下一辆别克君威，而年龄最小的竞拍人仅21岁，拍下的是一辆上海大众桑塔纳；从地域上看，来自陕西省的竞拍人最多，占比75%。卢维兴表示，作为提供技术和流量的服务平台，淘宝拍卖具有超出线下拍卖的诸多优势。网络竞拍能购最大限度地保证规范透明，同时最大限度给予用户方便，不受时间和空间的限制，随时随地可以参加竞拍，加上资金快速安全，其获得的关注度要远远超出线下。“实现成交率与溢价率双高，实现公车价值最大化，网络拍卖是必然之路。”

【编者按】3月6日，阿里巴巴忽然宣布将天猫、淘宝、聚划算三大平台整合，行癫（张建锋）任猫淘聚总裁，负责整个阿里大零售。行癫为阿里巴巴27个合伙人之一，工龄10年以上，淘宝、天猫、聚划算、B2B等板块均曾肩负要职。行癫在内部被称为小马云，属于做事务实派。从他2014年主政淘宝来看，一系列改革的目的都是为了点击量和成交量。将帅一换，必有巨变。而接下来的种种意料之中的人事震荡和政策出台，则可管窥行癫执掌下的阿里巴巴零售业务，会去向何处。显然，阿里零售在统一的管理体系下，正逐步打上行癫的印记。整理行癫上任一个多月以来，阿里零售的几大变革，以飨商家：聚划算：重新定位核心词为“活力”行癫上任后，卖家圈中最先被曝出来的消息是关于聚划算的：行颠上台将使聚划算的运作机制回归到几年前，恢复小二对申请活动商家的人工审核，单坑要求产出过百万，小卖家备货资金不高或出局。行癫在演讲中将聚划算的核心词定位“活力”，参照行癫的务实作风，活动成交量就是活力的代表，单坑产出是聚划算生命力的标准。在2015淘宝卖家大会上，行癫表示，聚划算将重开竞拍机制，加大对单品坑位的支持力度，并跟大品牌合作，打造工厂直供模式，或如“聚定制”等更多战略性合作。天猫：重点扶持优质商家服饰类目换帅阿里对天猫的定位一直是精品路线，“品质天猫”是所有变革的一个核心点。围绕这点，天猫3月9日提升了商家入驻门槛，启动定向招商，商家自主入驻的方式被关闭。不仅如此，天猫还于3月27日开始清退举措，首批清退的为卖假货和与实物不符的商家。一方面收紧入口，一方面内部清理，开始重点扶持经营良好的优质商家。合纵连横现象在3月底也较为明显，合纵方面，腾讯、百度、韩国超市emart等纷纷在天猫开起了旗舰店；连横方面，各大品牌的也在不断扩充，单就汽车品类来说，4月份就有捷豹路虎、福特野马、奥迪三家入驻天猫并首发新品。除此之外，人事变动也不得不提，4月中旬，天猫服饰类目负责人千万姐李淑君离职，原鞋类、男装类目的负责人尔丁接任。变革了天猫最核心的服饰类目，一位女装商家表示，2015年第一季度时尚化、国际化等概念在天猫已被淡化，开始回归行癫所看重的以活动带动流量的增长，最看重销售数据的路线上。淘宝：开辟无线流量笼罩在“万能的淘宝”头上的雾霾之一就是假货疑云和刷单之困。淘宝打假新招很多，最显眼的是商品条形码的铺设，3月，淘宝（含天猫）全面升级了商品管理系统，4月起，无码商品不得发售。在这一亿级条码库搭建的基础上，阿里推出手淘工具“小铺”，手机扫码即可上货发货。小铺的另一大影响是引领无线流量红利时代的到来——卖家生成店铺直达号后，可分享到微淘、微博、通讯录、芒果联盟等社交平台自拉流量。在流量方面的另一个开源尝试是“38节”期间尝试扫码购物，用扫码打破对首页和搜索的依赖。此外，无线端的重要性被进一步重申，除小铺外，淘宝直通车2015年发力无线，给予更多优质的无线流量，并对无线搜索进行了全面升级。在2015淘宝卖家大会上，行癫表示，无线端年底占比将达70%。严打假货刷单炒信对于假货，行癫曾表示，“要让假冒侵权无处存身、让不良商家倾家荡产”。对于此句的践行，淘宝二度发难山寨品牌樱花电器，不仅全网清退封杀，还发表处罚公告，配合执法部门定向打击，表示将定期公布假货名单，清退假货商。此外，淘宝还于3月底启动了对卖家身份的“实人认证”程序，卖家需随时上传照片进行认证。为严防刷单，淘宝与快递公司达成了协议，申通发通知禁受炒信快件，随后于4月清退了一批物流公司。同时，淘宝还对第三方U站进行了打击，只因其打着活动幌子干着刷单销量的行为。在2015淘宝卖家大会上，行癫还表示，将从5月开始重启卖家监督自治制度，推出一系列举措打击刷单。除刷单外，行癫还反对低价爆款。他认为，淘宝应该更加注重效率，并希望通过个性化和品质达到高效。

提到同性恋地缘社交网络应用Grindr，如果自己没有用过这款应用，许多广告商或许都不知道，这款同性恋社交应用的广告业务发展迅速，而且其数据业务也具备相当可观的前景和可能性。Grindr目前在全球192个国家共拥有近1000万名用户，其势要成为全球最大的纯男性移动社交网络。Grindr致广告商的文件中，将这些收入超出平均水平的用户形容为“懂科技的有钱人”，相比异性恋和直男，其用户在产品和服务上的开支更高，并可能还有未来的旅游计划，对于广告上来说，这就是个理想的目标群体。然而，在Grindr投放广告，广告商还会面临潜在的品牌推广风险，该应用主要被用来寻找一夜情等，但用户在交谈时通常会使用一些挑衅式语言，不过Grindr的审查人员小组会尝试将这些不文明词汇占选出来。今年8月，Grindr出现了一次安全故障，致使用户的位置信息可以轻易被第三方发现。自那以后，Grindr便关闭了距离显示功能，通过该功能，用户可以看到潜在对象与自己目前的距离。此外，还有一些人利用Grindr应用程序进行毒品交易。BI在对Grindr的CEO乔尔·西姆凯(JoelSimkhai)进行电话访问时提问道，该公司如何确保广告商能够在一个安全的应用程序环境中发布广告。西姆凯表示，“我们拥有一组审查人员，他们会对你所提到脏话等进行审查，并对你所提到的事情（贩毒）进行监视。Grindr禁止这些行为出现，而且我们也遵守iTunes和GooglePlay的指导规定。我们在这方面十分警惕。”他表示，“除了我们有人员在监控，我们也同样能够对广告商品牌出现的位置进行控制，他们是接受的。我认为，并不是所有品牌都能在Grindr上广告。但是，这些广告并非限制级内容，广告中或许会有肌肤裸露等画面出现，不过，我们本就如此。”目前为止，已有不少品牌决定在Grindr投放广告，除了受益于Grindr位置广告服务的小型本地企业外，还包括一些大品牌，比如Uber、Airbnb、奥迪、Groupon、菲亚特、LiveNation及DollarShaveClub等。Grindr提供的广告形式包括，传统的横幅广告、基于文本的广播信息（用来向内部用户推送本地信息，或临近的特殊活动）、以及一个全新的全页面弹出广告（用户滑动屏幕查看档案或关闭应用时，该广告便会出现）等。广告商可以通过广告网络或直接通过Grindr的10人全球销售团队购买这些广告服务。Grindr的吸引力是什么？西姆凯表示，“如果你想要以男性，或者男同性恋作为目标受众，我们无疑就是首选。在同性恋市场，我们的规模无人可比，也没有人具备我们这种实力，能够提供这些广告模式类型。”虽然并未透露具体的数字，但西姆凯表示，截至今年10月的一年里，公司的广告营收同比增长118%，占该公司总营收的25%。该公司其余营收则来自Xtra广告移除购买服务。西姆凯表示，在iTunes应用商店，Grindr是最受欢迎的付费社交应用程序。未来的盈利机会不过，对于未来的Grindr来说，广告和订购业务或许将不会成为其单一的营收来源。西姆凯深刻意识到Grindr应用程序接口(API)及数据的价值，他或会向其他公司提供这些数据的授权。西姆凯说道，“我们可以将部分API数据共享，但不是所有，我们不会泄露任何个人信息。我们有意与其他公司就数据、位置及所知而来的机遇进行商谈。”另外，他还透露，Grindr此前已经与一些公司就潜在的收购提案进行了接触，而且“这也是未来我们十分欢迎的一件事。”自从上月苹果公司CEO蒂姆·库克（TimCook）正式出柜后，在商界中打滚的同性恋人士档案便备受关注。作为从商的同性恋，对于库克出柜这件事，西姆凯表示，“一名同性恋掌管着全球市值最高的企业，就只是这一件事，对所有人来说，就已经是个大新闻了。这说明，男同性恋在商界也能取得成功，他们能够赚很多钱，而且也没有理由可以将男同性恋提出商业界，因为你能够看到他们所带去的巨大价值，这让像我这样的同性恋者，觉得非常骄傲。”

双11”你“参战”了吗？在这个全民“武装”的节日，如果你连一管牙膏都没买，比起那些在网上全款购车的买家，是不是太LOW了？没错，本次“双11”玩的就是惊心动魄。从“花拳绣腿”到“真枪实弹”，力图撕下“伪电商”标签的汽车电商们在“双11”就与买家、车企达成了极大默契，创造出的一组组数据令人瞠目结舌。“双11”开始仅7分钟，一位上海买家便通过汽车之家以37.68万元全款购进一辆凯迪拉克SRX，成为在线全款购车第一人；“双11”当天，汽车之家的订购总量达37117辆，订购总额达60.54亿元，其中全款销量为2488辆，全款销售额为2.23亿元；易车当天以532331辆的订单总量完美收官，当天确认成交量达15796辆，成交金额达18.73亿元；天猫[微博]更是利用“双11”创造了571亿元巨额销售业绩，业内普遍预测此次天猫汽车品类交易额有可能超过服饰，坐上成交额的头把交椅。“你敢抛我就敢接”，面对中国网民大胆的购物态度，电商也好车企也罢，这个“双11”如果你不敢动真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”从2013年“双11”的数据看，平均10%至15%的订单转化率成为汽车电商的硬伤，如何打通这个死穴也就成为汽车电商们2014年着力破解的难题。在业内人士看来，打通线下正是汽车电商在线支付全款的最大难点，而这也正是汽车电商“慢半拍”的原因之一。作为此次“双11”主流汽车电商之一，汽车之家开通了大额在线支付功能，并实现与经销商后台系统的对接，可以保证线上、线下信息保持一致，从而避免用户下单之后买不到车的情况出现。据汽车之家副总裁马刚透露，为了在“双11”期间推出在线全款购车，汽车之家早就开始筹备，首次和全国6000多家经销商绑定支付系统，达到财务对接，从而实现了真正意义上的资金流对接。“今年‘双11’最主要的任务不是卖出去多少辆车，而是要实现从精准集客到交易的历史性跨越。”汽车之家CEO秦致直言。同样值得关注的是，天猫3个月前推出了“余额宝购车”服务，实现了全额付款与基金理财的兼得。此次天猫更是借助阿里系大数据并与新浪微博合作，实现了对购车精准人群的挖掘及对大件商品微博电商的探索，在一定程度上实现了汽车电商的“转型”。不过，对于在线支付，爱卡汽车CEO张京秋则有自己的看法。“‘支付’并不是用户的痛点，真正的痛点是在刷卡前和刷卡后。目前大家都将注意力集中在支付环节，但线上全额付款并不是实现汽车电商的标志。”在张京秋看来，线上交易不是在突破用户的痛点，而是在突破公司自己的痛点——让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径。根据汽车之家的预测，未来5年国内网上新车销售的比例将达到15%至20%。这样潜在的巨大交易量，想必正是汽车之家急于发力的原因。不管是触痛了谁的痛点，想到就要做，做了才有机会，这也是接轨互联网应有的节奏。稳定“大后方”“双11”不管汽车电商怎么折腾，背后必有强大的车企做支撑不可。与2013年相比，“双11”车企参与的热情明显提升。以天猫为例，2013年“双11”活动入驻天猫的汽车厂家总共有包括别克、雪佛兰、东风标致、雪铁龙、上海大众等在内的16家车企，车型共有200余款。今年入驻天猫的车企已经有31家，品牌增至40多个，车型更是多达400余款。在天猫平台，最具代表性的当属奔驰，在“双11”购车节之际，奔驰与新浪、天猫联手正式开启GLASUV互联网首发预售，预售价格29万至40万元，限量特供300辆。原本想持续到“双11”的300辆特供GLA，在上市日之前就已被抢购一空。而在天猫之外，不少车企也参加了易车和汽车之家的底价卖车活动。汽车之家今年的“双11疯狂购车节”共吸引了国内外72个汽车品牌，3838款车型参与，订购量和订购总额达到了去年的两倍之多。值得注意的是，加入汽车之家“双11”的车企中，不乏激进的变革者。其中双龙汽车直接切断了爱腾汽油版线下的销售渠道，将汽车之家车商城列为唯一销售渠道，并且全款在线售卖，线下经销商仅提供提车和售后服务。为了吸引精准用户网上购车，车企最常见的促销方式是底价秒杀、新车预售、限量版、额外赠送礼品等。“双11”期间，汽车之家就推出了“每天1折竞拍，5折秒杀”的抢购活动；易车则推出了数款参与抄底抢购的车型，包括东风标致308、起亚K5、北汽绅宝、沃尔沃S60、奥迪TT等，这些车型平均折扣在8折左右，部分车型甚至低至5折。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，在汽车电商时代到来之际，车企要做的是扬长避短，“厂家是市场的主导，主导车辆资源的分配，这是很难改变的。主流厂家决不会被几个大的电商网络控制，形成价格被绑架的局面。同样，车企自己建网站销售也不太现实，毕竟缺乏价格竞争的优势。目前部分厂家建立的网上交易平台也是类似鬼城一样，浪费资源。”崔东树表示。呼唤“真电商”不可否认，如今“双11”之于车企已然成为继五一、十一黄金周后的又一大促销黄金期，尤其是在年底冲量的关键期。从目前来看，各大电商平台在“双11”当天的角力非常激烈，例如“错过一天等一年”、“真底价，仅此一天”的口号也彰显着各大平台对于“双11”的态度。而从业内人士的角度看，汽车电商要想撕去“伪电商”的标签，势必要实现真正的常态化，而不是年年只过“双11”。对此，易车方面表示，易车已于今年9月与广汽本田签订了为期三年的合作协议，将在易车网上全国独家发售为网络购车用户定制的车型。“今年易车‘双11’的主力是易车旗下两大常态化电商平台易车商城和惠买车，而非简单的限时促销。相比一年一次的短促活动，易车更重视常态化电商模式，以及由此逐步发展出的常态化电商产品与商业模式的成功。”易车副总裁槐洋介绍。在易车看来，真正的汽车电商“双11”促销，必须是基于常态化电商平台上的促销行为。从集客到交易，从交易到交易常态化，汽车电商再次面临着新的考验。应该关注的是，在“双11”当天，汽车之家、易车、阿里巴巴的股价均出现3%以上的跌幅。有业内人士分析，这是资本市场对于“双11”汽车电商泼下的一盆冷水，是对汽车电商“盛极必衰”的一种预警。而对于这种短期内扎堆促销的局面，政策面也开始收紧。“双11”之前，国家工商总局约谈了阿里、京东、唯品会、苏宁易购等十大家电商，给一系列促销乱象打了预防针，随后，北京、上海等地工商管理部门又进行了一轮约谈。“双11”的辉煌转瞬即逝，其中不乏混乱与冲动。对于意犹未尽的汽车电商、车企和消费者来说，规范的运营和理性的消费才是长久之道。