现在不用现金支付的人可谓是太多了，很多人都直接使用微信或支付宝进行交易，或者是人情也是这样支付的，可是在转账的时候也难免会出错，出现了这种错误的情况到底该怎么办呢?1、掌握收款方信息。绑定银行卡，一般知道对方的姓名及联系方式，如果因信息丢失，可与银行联系查找收款方信息。如银行拒绝配合，则诉讼到法院，申请法院调取证据。2、及时沟通，主张返还。一般情形下，沟通可以解决，如果收款方故意不返还，则对其发律师函。如果沟通一次两次，仍不返还，保留主张返还的证据即可，建议不要继续，防止对方失去联系，采取换手机号等失去联系，从而导致诉讼时，人民法院联系收款方时出现联系不到的情形，导致诉讼维权时出现送达困难的问题。保存证据。在沟通主张返还时，就做好收集证据的准备，到银行打印银行转账流水，加盖公章，与对方主张权利的短信、通话录音，对方身份信息。提前保留证据，以备对方拒绝返还，从而可以立即诉讼，避免时间过长，导致维权困难。3、及时诉讼。如遇到恶意占有不返还的收款方，果断诉讼。一般情形下，不愿意通过诉讼，通常会犹豫不定，在现在的法制社会，一定要果断第一时间通过法律维权，行使权利一定要积极，越快越好维权，法律不保护在权利上睡眠的人，所以为了能够切实保障自己受损的利益，一定要及时通过法律维权。4、如担心收款方转移不当利益，建议及时申请诉前保全或诉讼保全。通过保全方式，可以避免收款方将不当利益提前转移或挪作他用，从而避免胜诉却难回款。提前预防，转账时注意核对信息，添加转账备注。因交易的便捷性，更加要注意交易的安全性，每次转账之前，与收款方核对收款账号是否发生并更，经济往来一定要谨慎。现在微信、支付宝、网上银行转账，越来越方便，通过这些渠道支付，一定要添加转账备注，标明款项名目，在诉讼中，更加明了，避免争议，导致维权困难。虽然说支付宝和微信转账十分的快捷，但是各位也要预防出现这种转错账的情况，如果真的是不小心出现了这种情况，各位也可以研究上述的几种追回钱款的方法，这样也有利于降低自己的经济损失。

要知道肯定的一点就是只要是随着我们互联网的逐步发展的话，那么淘宝肯定也是会瞄向了农村这一块还没开发的香饽饽了。那么如果您也心怡或者是比较想要入驻农村淘宝的话，那么肯定就会对其究竟是怎么赚钱这一点比较好奇的吧。首先就是农村淘宝的服务站首要的比较重要的盈利方式肯定就是依靠着能够赚取一定的佣金来进行赚钱。其实说到底在薪酬的获取上面来说跟我们所熟知的淘宝客来说想必的话，还是比较相像的呢。那么我们就可以来举个例子。比如某类目加入村淘商品的类目。它一般是有个起始佣金点的。然后假如是8%。那么你成为了农村淘宝服务站以后。只要你村里的买家在商家这里买东西，然后并且确认收货付款以后，商家是会给你这个淘宝服务站返8%的佣金的。而且其实在农村也是有很多人都喜欢网购的。所以说网购的人群是比较多的。只要你这个村的买家在农村淘宝购买商品了。那么农村淘宝服务站都可以拿到一定佣金。在现在网购成为了大众都喜欢的一种方式以后，不说年轻人，初中生小学生都已经学会网购了。所以说消费者越多，那么你的佣金也就越多。另外就是如果你们村里的买家并不是在农村淘宝购买商品，只是在普通的未加入村淘的店铺购买的话。那么农村淘宝服务站也是可以在每一个包裹上拿到盈利的。也可以说是手续费。因为我们知道尽管商家已经写了包邮，可是由于农村交通不便，所以快递都无法送到村里面。加之农村淘宝服务站是一个村一个站，竞争压力也小的多，所以进你的村的包裹可以说都是你的盈利目标了。另外做农村淘宝服务站的还可以承包一些物流的发送，你会发现在你生活中每一个地区或者地方的物流费用会有细微的差别，虽然只差那么几块钱，但是如果发包裹的人多了，那么就不是，几块钱的事情了。因为淘宝农村服务站还可以将自己村里面的一些特产放到网站上去卖那么这也可以成为盈利的一个来源。

新店刚起步时的流量和销量，很可能就会让新手商家感到迷茫和盲目，毕竟于新店铺来说，没有相应的人气和信誉，消费者也就很难对其产生信任感。所以接下来小编就给大家讲讲淘宝新手商家如何运营好一家店铺，一些基础技巧分享。首先就是回复方面，这个是需要商家重点抓住的一个方面，毕竟其也是店铺运营的重要组成部分之一。如果商家能够及时且专业的回复消费者的咨询的话，那么也就能够提升消费者对店铺的好感度，从而阻止流量的白白流失。另外也要控制好自己的情绪，不能够对消费者进行语言攻击，否则很可能就会被投诉。然后就是赠送方面，如果有消费者在店铺中下单购物了，那么商家也是可以在每个即将运送的包裹中放上一些小礼物。这样的操作，也是能够一定程度上提升消费者的购物体验的。当然这些小礼物不是送什么都行，如果是质量很差的话，那么反而可能会给店铺带来不好的评价，所以赠品方面也要用心去挑选。接着就是货源方面，在这个方面需要商家注重的细节还是比较多的。比如商品的质量和价格，现如今不仅仅是一味的低价就可以了，更多的还是要讲究一个性价比。简单来说就是价格和质量方面都需要有一定的优势。或者假货，这也是不被平台所允许的，一旦被查，很容易被平台进行相应的处罚的。总之，作为新手商家，要记住店铺的发展争的并不是一个朝夕，更多的还是一个长久的可持续的发展。只有在一步步探索中，逐渐完善自己的运营技巧和店铺优化，那么才能够让店铺获得更多的效益。

首先我们要知道自从淘宝有了一个农村淘宝了以后，也是有越来越多的人都比较重视农村淘宝这个项目了，所以连带着也就有更人的人开始关注农村淘宝的话，在运营上面是不是有所不同呢？那么我们要从哪些方面开始注意还有着手呢？1、要知道在我们的站点刚刚开始成立的时候，人气肯定就是第一重要的，那么为了提高人气，服务站可以为村民提供各种服务，比如代缴话费或者提供免费的WIFI，总之你能想到的都可以提供，这样慢慢的可以积累流量。2、其次肯定是在服务也是非常需要我们进行重视的，在淘宝每个店铺都设有客服这个岗位，就是为了服务大家，有什么问题好及时解决，而农村淘宝也一样，服务站点的服务一定要热情，一定要有耐心，农村淘宝农村才是主体，没有村民也不会存在农村淘宝了，所以切记不能打击村民的积极性。3、淘宝的竞争在农村依然很大，所以我们要不断的学习一些电商方面的知识，使自己的电商销售能力不断提高，这个可以到淘宝大学学习一些销售技巧，店铺管理的基本课程，比如呀学会淘宝seo优化，而这些优化包含的内容就比较多了，比如淘宝标题优化、淘宝主图优化等。第一，宝贝标题尽可能多的展现搜索量大的关键词。第二，将关键词组成搜索量大的关键词短语。我们都知道在详情页面上面的话，优化肯定是重中之重啦，不仅仅是我们的主图要做到能够让我们的买家一眼就看明白，还有就是在关联销售上面也一定要细心的设置好，但是在数量上要把控好，不要太多。还有就是，只要有点经验的都知道，我们的商品在上架了以后的话，肯定就是在越靠近我们下架的时间节点的话，肯定在排名上面还有权重上都是会相对更加靠前的。所以我们的商品最好是能够分开分批次的进行上架是最好的。再有你可以参加一些淘宝的活动，那里流量比较集中，比如：聚划算，天天特价、淘金币，联帮超市等，当然有些活动是收费的，就看自己的喜好吧。4、几个村的合伙人可以组成联盟，分享信息，各取所需，实现共赢，打个比方，李村需要卖苹果，王村需要买苹果，村淘合伙人就可以牵桥搭线，不用走冤枉路，直接对接出售，其他情况一样，这样就可以实现双赢。以上几点都是农村淘宝的运营方法，农村淘宝和淘宝的一点区别就是农村淘宝服务站很重要，这个是链接淘宝和农村的枢纽，因此服务站点能够运营好，对于农村和淘宝来说才是双赢的局面。

4月25日，美团打车计划将于26日在上海、南京上线“聚合模式”的消息被传出。其通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行平台，提供约车聚合服务。言外之意，用户可以在美团一键呼叫多个平台的不同车辆，享受到不同品类的打车服务。近期，美团打车还将以聚合模式在更多城市展开试点运行。对此，美团打车负责人介绍：“这是我们基于对目前市场变化的评估和研究做出的决策。”同时，他表示，在新模式下，美团打车作为平台连接优质运力和海量用户，把互联网平台在用户需求理解、场景智能识别、交易技术架构、大数据实时预测等方面的能力开放出来，在提升行业整体效率的同时，更好地满足用户个性化的出行需求，提升消费者在美团平台的一站式生活服务体验。”另据消息显示，“聚合模式”上线后，上海、南京的用户仍然能够继续使用美团快车服务。这意味着，美团在既不放弃原有的自己做打车业务的模式外，还将以聚合形式提供更多约车服务，奉行着两手一起抓的策略。但其实，这让美团在网约车市场的失意也显露无疑。如今，美团再次出战，也意味着其与滴滴之间的直面竞争以没有宣告的方式迎来了暂时和解。再出发的美团不难看出，美团转变思路投身于网约车聚合事业实际上是一种对于网约车市场的变相妥协。2017年年末，美团高调发布了“一键投票召唤”功能，活动页面显示用户可以一键投票，单个城市报满20万人即会开城。包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7座城市。但在实际操作过程中，美团的开城承诺一拖再拖。2018年11月，美团更是在招股书中称，公司目前正在评估网约车可能给平台带来的协同价值，基于目前市场情况，预期不会进一步拓展此项目。其在风险提示中也写到，新服务品类的拓展会涉及新的风险及挑战，承认了对网约车服务的熟悉程度以及相关用户数据不足，可能使其更难以适应不断变化的消费者需求及偏好。另外，从亏损额度来讲，此前有媒体爆料，美团打车每月亏损5000万美元，以维持南京、上海的市场份额，虽然美团对此作出回应：消息并不属实。但对于网约车市场来说，亏损似乎已经成为常态。对比市场上主要玩家，滴滴在2018年亏损额度高达109亿元；Uber在2018年亏损额度达35亿美元；Lyft在2018年亏损额度达9.11亿美元。2018年美团年报数据显示，美团新业务及其他分部的销售成本由2017年同期的人民币5亿元增至2018年12月31日止三个月的人民币52亿元。其表示，这主要是由于扩大供应链解决方案业务增加的已售货品成本、由于收购摩拜而产生物业、厂房及设备折旧增加、网约车司机相关成本增加，以及因非餐饮外卖服务扩张增加的其他外包劳务成本。其在财报中还特意指出，截至2017年12月31日止三个月新业务及其他业务的毛利率与2018年同期相比由正转负，主要由于网约车业务的补贴所致。互相取暖建立滴滴“敌对阵营”当下，从美团的布局来看，美团与多方合作企业展开的合作更像是一场互相取暖的大型真相现场。于美团而言，其作为一家生活服务平台，具备着流量优势，能够为其他平台进行用户导流。美团最新发布的年报显示，2018年，美团年度交易用户达4亿。另外，网约车市场作为美团的新业务，能够解决用户“吃/玩什么——怎么去”的问题。因此，打车是美团在整体生活服务业务上的价值延伸。就像美团CEO曾经提出的公司使命所说：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平台而言，以首汽约车为例，首汽约车副总裁胡绪雷表示，通过合作模式改变，从原本的单向输出转为双向打通企业之间的资源，达到更高、更具生态的服务模式，是首汽约车与企业合作中一种更理想的合作模式。其他平台无非是想借助美团的用户流量拓展用户基数，提升订单量。美团的深水炸弹或只是一声空响那么疑问来了，美团再次扔出“深水炸弹”，想借助轻模式搅动出行市场的一池春水，这会不会只是一声空响？德勤咨询数据显示，2018年Q2网约车平台日交易额达到47785万元，其中滴滴占据了96%，首汽约车、曹操专车、美团打车、其他平台仅仅占据4%。从专车数据情况来看，2018年Q2滴滴的日订单数量达到65万单，首汽约车的日订单数量达到20万单，神州易到等平台不足5万台。可见，不管是快车市场还是专车市场，滴滴依然占大头。退一步看，虽然美团此次打出了“聚合服务”这一概念，但模式其实并不新颖。高德早在2018年7月上线了打车业务，到12月份已经接入9大网约车平台。当用户外出查询路线打开高德地图APP后，可选择打车功能，页面整合了滴滴、神州、首汽、曹操专车等众多的出行服务商。多平台在一个APP界面之中可进行比价，用户可以通过高德地图以更低的费用叫车。这满足了大多数用户经济出行的需求。而从美团的合作对象来看，其以高端专车品牌为主，而美团还要对用户群进行筛选，这样的漏斗模式不禁让人怀疑真正能够产生多少用户订单。从战略意义来讲，虽然美团的聚合模式不能形成对于打车业务的直接管控，但是美团实际上采取了一种以退为进的思路，毕竟作为一家上市公司，美团不能再以巨额亏损面向广大股民。如今，聚合打车仍可帮助美团达成出行战略的目标，但是却不用与滴滴等小巨头展开输死搏斗。甚至出行业务从亏损部门变成有收益的部门。而始终拥有Food+Platform超级平台梦想的美团，若以聚合打车模式运行，更能体现美团的价值观，美团何乐而不为。另外，从网约车行业发展走向来看，美团的模式转变基本上向行业宣告了靠补贴抢占市场的阶段已经成为过去。而在打车痛点还很明显的今天，新企业若想进入，只能选择其他方式，以轻资产模式运营的方式正在成为新的探索方向，但能否行得通还需市场检验。亿欧汽车认为，这主要考验了一个平台如何吸引用户使用，如何让用户养成习惯，其中的艰难可想而知。未来，美团，任重道远。网约车，任重道远。

4月28日消息，一起惠获悉，日前，在南讯的“2019超级连接产品发布会”上，南讯高级副总裁吕晔作了“解读电商CRM新方向，从客户经营到用户经营”的演讲，分析了其对CRM行业的发展看法。他指出，整个电商CRM行业面临三大问题：第一问题是技能的问题。现在CRM企业做的所有东西跟其他家如果没有任何区别，过去能实现的功能对今天的客户来说，已经没什么感觉。第二个问题是业务的角度问题。以前所谓的电商CRM管理的用户非常简单，管理店铺当中的成交客户。但是今天光管理老客户带不来新的生意，老客户当然可以去裂变，可以传递口碑。因此，管理的范围已经发生了变化。第三个问题是价值的问题。今天CRM企业会发现有的时候客户可以帮自己干更多的事情，比如他可以帮去搞个买家秀，有可能他可以帮去测试新款，有可能会帮拉他好友过来购买，有非常多额外的价值，这个价值发生了变化。今天的时代已经由客户运营变成了用户运营，因此，吕晔认为CRM企业必须做出改变：第一个方面的变化是平台的变化，现在阿里的整个购物形态发生了变化，现在跨越边界竞争对手的时候，能留住客户，占用客户更多时间的平台，才是未来的平台。所以说今天，阿里有内容，有互动，逐渐成为一个不断抢占用户时间的平台，平台也发生变化了。今天还有像小红书一些内容电商平台出现，大家会发现今天的平台都变了，所有的平台都变成了由购物+互动+内容的三大属性平台。平台本身由管理客户到管理用户了。第二个方面是工具层，现在签到抽奖这些都是普适性的功能，比如先领卡再购买等这样不同的逻辑。这些逻辑实际上是来源于互动工具跟一些规模越来越成熟，可以让商户去将原本根本接触不到的用户数字化掉，数字化了以后再管理。当整个行业到了一个可被管理的边界，大家才能够去谈由客户管理到用户管理。数据化营销能力在电商当中已经成为标配我今天总结一个主题，从客户运营到用户运营，一字之差看有什么样的变化。我们先来看几个问题：第一个问题是传统电商客户经营的方式过时了。南讯到今天9年，我们有一个非常明显的感觉，9年前我们认为南讯是一个高科技行业，南讯第一个发布的产品是客道云，我们那时候都不需要卖，一个商家用了以后会给其他商家讲，然后大家就会来订购，我们一个软件几个人开发就可以卖年销售额超过千万，非常容易，非常新鲜。但是今天我们会发现，整个电商CRM行业，对南讯来讲，都变成了一个传统行业。这个传统行业，主要面临三个问题，第一个问题是技能的问题。据我所知，现在大多数的电商公司都已经有了对应的CRM部门，或者是专门的CRM管理人员，这在9年以前是不可想象的。然后所有部门的功能是什么呢？功能其实非常一致，就是今天把你电商的所有客户圈起来，有了客户之后开始做客户洞察，洞察完了做什么呢？做客户分层，分层完了以后做营销，营销完了以后做分析，分析完后看效果，然后继续干一遍。如果今天我们的电商还用这样的方式做CRM，你做的所有东西跟其他家没有任何区别，就跟9年前你如果发个发货短信，客户会觉得你的体验很好，而今天已经没什么感觉。也就是说数据化营销能力在电商当中是标配能力，你希望有差异化的竞争能力，这个能力已经很难达成了。第二个是从业务的角度去看，以前所谓的电商CRM管理的用户非常简单，管理你店铺当中的成交客户。但是今天我们会发现一个很大的问题，好像光管理老客户带不来新的生意，老客户当然可以去裂变，可以传递口碑。但是好像跟生意的距离总是很远。今天我好像隐隐约约的可以看到一些不是成交客户的客户，我们叫用户。这些人，我们要怎样管理，这是我们面临的第二个问题，从业务角度来讲，管理的范围已经发生了变化。第三个是价值的问题，以前我们管理CRM，大家的目的只有一个，让我们老客户买了再买，买得更多，就是这个问题。我花1块钱能不能帮我赚来2块钱，是这样去干。但今天我们会发现有的时候客户可以帮我们干更多的事情，比如他可以帮我去搞个买家秀，有可能他可以帮我去测试新款，有可能会帮我去拉他好友过来购买，有非常多额外的价值，这个价值发生了变化，这是我们面临的第三个问题。2从客户经营到用户经营从这三个问题当中，我们回到今天的主题，其实今天的时代已经由客户运营变成了用户运营，我们再去想一个问题，今天一个公司如果自己去从客户运营变到用户运营，能变吗？其实你变不了，因为过去的行业，从流量到进店，进店到咨询，咨询互动，互动完了以后也是一样。那为什么今天变得可以去管理用户了，而不仅仅是客户。这其实是由于两个方面的变化：第一个方面的变化是平台的变化，现在阿里的整个购物形态发生了变化，以前的淘宝，我买了就走，客户需要什么，买完东西就走了。但今天当他面临的竞争是一些跨域，跨越边界竞争对手的时候，留住客户，占用客户更多时间的平台，才是未来的平台。所以说今天你会发现，阿里有内容，有互动，逐渐成为一个不断抢占你时间的平台，平台也发生变化了。今天还有像小红书一些内容电商平台出现，我们会发现今天的平台都变了，所有的平台都变成了由购物+互动+内容的三大属性平台。平台本身由管理客户到管理用户了。第二个方面是工具层，现在签到抽奖这些都是普适性的功能，比如先领卡再购买等这样不同的逻辑。这些逻辑实际上是来源于互动工具跟一些规模越来越成熟，可以让我们去将原本我们所谓的用户，我们根本接触不到的用户数字化掉，数字化了以后再管理。当整个行业到了一个可被管理的边界，我们才能够去谈由客户管理到用户管理。那用户管理在我们整个体系当中，分成哪些层次呢？用户层次分成五个方面，访问产生的我们叫访客，互动产生的我们称之为游客，由单向关注产生的我们称之为粉丝，由你关注他而且他也关注你形成的叫好友，成交以后我们称之为客户。当然还有一个层次是会员，我们用会员体系去连接客户，形成了会员。所以说用户的体系变得非常多，这些体系有可能都可以被我们去管理。而这些体系当中，我们又发现，它跟你企业的连接程度是不一样的，访客的连接是很弱的，有可能是通过你的搜索优化等进入你的店铺，甚至于他根本没有特别的欲望。他跟你的连接非常弱。经过互动，产生的是中性连接，经过互动的客户比常规流量进来的客户转化率会提升4倍，这是真实的，因为它形成了中连接。另外就是强连接，比如你的好友，你的成交客户，跟你形成了强连接，他通过购物关系和好友关系形成了强连接。3电商CRM的新方向电商CRM下一个管理的转型的路径是什么？我想的可能是怎么样把我们所有的用户，所有今天有可能牵扯到的用户，尽量的去加强跟他连接，让他由上层往下层去做沉淀，这是我们今天CRM要去解决的问题。所以说我们有了今天这样一个话题。南讯在过去的一年当中，我们也针对这个话题做了非常多的探索，我认为南讯是很典型的以做工具的想法在做这个问题。所以我们从五个视角去看，今天我们可以帮助企业做什么。第一个是，我们希望帮助企业去更多的触达你的用户，更多触达用户包括覆盖更多平台，更多的用户范围等等。第二个是我们希望帮助企业更好触达客户，我们以前可能营销不够好，我们通过什么样的方式让营销效果变得更好。第三个是我们希望帮助企业加强连接，以前是弱连接，怎么变成强连接。第四个是我们希望帮助企业加速连接，我们希望打开客户连接的通道，跟更多客户形成强连接。最后一点是帮助客户放大用户价值，用户价值不应该仅仅是购物，我们希望一个企业未来是拥有指挥权的，拥有指挥权的概念是你希望用户帮你完成什么动作的时候，他可以响应你的动作去完成。这是我们电商CRM在今年考虑的五个方向。

2019年4月26日

一起惠返利网

尊敬的惠友：大家好！近日，京东商城推出“相机巅峰24h”主题活动，为了感谢您长期以来对一起惠返利网的关注与支持，一起惠针对京东数码类目佣金将进行奖励提升活动，如下：一、“数码”部分三级类目佣金提升奖励活动规则活动时间：2019年4月24日-5月4日（共计11天）奖励对象：一起惠所有会员奖励类目：一级类目“数码”（类目ID：652）下的17个三级类目自营商品奖励规则：活动期间，推广一级类目“数码”下的17个三级类目自营商品佣金提升至1.4%~11%。备注：PLUS会员下单不参加此次佣金翻倍活动二、活动说明：1.活动期间仅对通过一起惠购买产生的有效且完成订单予以比例提升；2.活动期间同一京东账号下单量超出30单，则按照30单奖励（根据用户在京东平台下单时间取前30单）；3.所产生的订单不能存在流量劫持、刷单等违规行为，一经发现将取消其奖励资格；4.最终数据以京东数据为准；5.下单后若返回不是提升返利，请勿担心，结算时更正。三、三级类目奖励提升明细：三级类目ID三级类目名称提升至佣金比例（%）846读卡器11%854电池/充电器11%836闪光灯/手柄11%847相机包11%10971机身附件11%835滤镜11%851相机清洁/贴膜11%10972镜头附件11%832单反相机1.4%5012单电/微单相机2.1%834镜头3.5%831数码相机2.1%833摄像机3.5%7170拍立得7%12342运动相机5.6%12344影棚器材11%12415冲印服务11%以上活动所有权归一起惠所有！若在活动期间比例返回有误的，请大家不要担心，将会在结算时予以更正处理；如有疑问请点击网站右下角的在线客服咨询，感谢大家对一起惠的支持。一起惠返利网2019年4月26日

其实在很多时候，想要拥有自己独处的时间，而身边的朋友可能会在微信上面联系自己，看到了信息又不想回复，因此朋友肯定就特别希望知道自己是否在线，那么有没有什么办法可以认证呢？其实知道微信好友在线不在线真的重要吗？不管在线不在线，因为现在人们使用微信的频率太高了，所以在发送了消息没多久就会得到回复，如果真的是着急，也可以直接电话联系。不过有些事情打电话说会有点尴尬，所以才会借助微信来说，但是又久久还没有收到好友的回复，因此才想要知道微信好友是否在线。第一种：利用附近的人因为在微信上面有一个发现的选项，而在发现中有附近的人，各位可以点击进去，如果是微信在线的话，那就能够在附近的人显示中排名靠前，要是不在线，那就无法看到好友了，当作这种方法可能也有点局限性，那就是如果有一些微信用户的好友比较多，通过这种方法去判断就会有点困难。第二种：使用PC版QQ查看对方状态这种方法可能现在无法帮助实现了，主要是因为腾讯公司出现了内斗，手机qq跟微信都是腾讯旗下的两款具有社交功能的互联网产品，而手机qq的地位大家可想而知了，如果要看状态就需要更新到最新版本的qq了，如果用旧版本的qq查看的话，就是悬浮在对方的头像，而且要了解微信离线在线是否是点亮的，并且在微信还要开通PC版qq显示在线才行。第三种：双方是发过对话的好友，在微信对话页面，该好友的聊天信息页面，可以点击左上角跳出详细资料页面，然后好友的名字旁边会有一个阴影小人头，如果是蓝色，那就代表在线，如果是红色或橙色，那就代表离线。但是在微信上面也没有一个确切的能够知道微信好友在线不在线的官方功能，如果大家想要非常明确的了解微信好友是否在线的话，那还得等待一段时间，说不定微信也会在以后更新版本的时候加入这个功能。

每一个淘宝店铺都会多多少少做清仓活动，目的就是为了让仓库囤积的货物能够销售出去，然后再去进一些其他的新款货品，可是在清仓活动中，最常见的就有福袋活动了，大家知道它该如何玩嘛?1、宝贝款式不要相差很大尽管说福袋本身就是随机发货的，但是购买者还是希望能够给自己带来惊喜，而不是惊讶，如果买家收到了福袋的宝贝后觉得跟自己想象中的相差很远，那么也会让他们拥有很不好的购物体验，自然也有可能给店铺带来差评，甚至还会对后续来购买的买家有所影响，因此这就对清仓活动十分不利。2、商品价格优惠力度明显商家自己也知道福袋活动就是一种清仓活动，既然是清仓处理那就得在价格上面有很大的优惠才有可能吸引更多的顾客，比如说一双鞋子平时买200一双，那么在清仓活动时就可以100卖两双，这样才能更好的吸引消费者抢购，当然也就加快了清理多余的囤货的速度。当然了，也有一些优惠力度更大的，这个各位可以结合自己库存的多少以及成本来计算，也不要亏本太多了，这样也会让自己的后续资金跟不上来。3、质量有保证尽管福袋活动是一种清仓促销的活动，但是这不意味着便宜就提供给消费者很烂的货，要是价格没有太大的优惠，那就要凸显出这款商品的特色，如果有一家购买了知乎就要及时咨询消费者的购物体验，要是对方觉得还不错，而且性价比还比较高的话，那就可以引导顾客给予好评，这样才会吸引更多的买家前来购买。而在做清仓福袋活动时，大家也要站在消费者的角度去思考哪些商品是不太适合做这类活动的，因为不同类目有着不同类目的特点，那就需要结合不同的促销方式去促销，比如说食品类就不太合适，做这样的活动会让买家们担心保质期的问题。综上所以在进行淘宝清仓福袋活动时，确实可以非常有效地帮助商家们快速清货，但是也要注意三个方面，同时再随机的给消费者们一些意外的惊喜或者是神秘感等，这样也能加大清仓效果。

想要在淘宝创业在当下的人群中已经成为了一种比较主流的选择，在创业的途中一定是会有着众多的机遇和挑战的，那淘宝创业应该具备哪些素质呢，会在之后对创业者产生深影响呢？首先，对于淘宝创业者来说需要有足够的时间观念。时间观念会在运营的时候体现在方方面面，比如做每周，每月的计划，就是要会利用好时间，在这段时间内需要完成这些的内容，然后在实际运营的的时候也要做好时间的观念，因为淘宝上面很多地方的变化是很快的，那就需要在固定的时间去完成任务，这样在不知不觉中，会发现之后对于时间的利用率就变高了。其次，需要有一个稳定的心态并且可以保持一定的热情。在创业的途中会有需要不同的问题，不同的麻烦，如果拥有了一颗稳定的心态，那就不会过去被情绪去影响做事的效率，而一定的热情有可以有去解决事情的动力，两者的结合就可以稳扎稳打，逐步的完善店铺。然后，淘宝创业需要不断的提供新的思路。因为电商的环境不会是一成不变的，需要顺应着时代，对自己的想法做出调整和改变，那就需要从不同的方面去理解，并且可以有自己的思考，找出一个淘宝新思路，久而久之，思考的会变得更加的全面。另外就是因为运营淘宝需要照顾的细节会非常多，那在之后会对自己有一个整体的提升，虽然会比较辛苦，但是成长起来会快很多，同时随着不断运营的深入会接触到不同层级的人，那对于社会经验也是有很大的提高。淘宝创业并不会是一个很简单的过程，在淘宝产业应该具备哪些素质，以及之后会成长成为什么样子，那就是要看花了多少的功夫在运营上，以及是否做到了坚持，当完成了每一步，自己的道路总会走出来的。

淘金币，相信有不少的商家和消费者都是对这个概念有所了解的。其简单来说，就是一种虚拟的货币，可以用抽奖、抵钱等。而在淘金币中，还存在着金主这样一个称呼，其也就是淘金币高等级用户才能够使用的称呼。那么如何成为淘金币金主呢?小编这就和大家说说具体方法，以及金主有哪些特权。首先就是对于金主，我们要明确其并不是人人都能够拥有的称呼。而是要在符合相应的条件下，才会成为金主。具体的条件则如下所示：其一、上个自然月内在淘金币频道签到次数不少于12次。其二、使用金币抵扣，并且确认收货的订单数量不低于5笔;其三、每个月的8号会更新淘气值，如果说淘气值大于600分且符合上述几个条件的话，那么你也就能够成为金主了。然后在明白了成为金主所需要具体的条件之后，我们再来认识一下成为金主所能够获得的一些特权。比如当上金主之后，那么你也就会在淘金币页面拥有相应的专属颜色，以及身份标识，还有每天有一次抢专享红包计划，一自然月最大15次。而且获得的红包，其相应的使用渠道也是比较多的，你可以在金主频道内、超级抵钱、主频道商品流、营销活动等使用。专享红包可以分多次使用也能叠加使用，不过叠加使用有上限为10个。每月的12号、26号是淘金币金主独享日，金主可以享受到整点兑、金币抵20%、大店质保享双倍抵扣权利。金币抵20%和大店之宝在0:00-24:00提交订单即可享受，那99%抵扣根据页面时间提示享受双倍抵扣。总之，要想享受金主所带来的各种特权的话，那么就需要大家去满足相应的条件了。好了，以上就是小编今天所要给大家分享的和淘金币金主有关的全部内容了，希望这些内容能够帮到大家。

日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

看着别人上网买手机，又便宜又好，自己觉得心痒痒也想上网买，但是又怕花了一样的钱却买了个二手货，看一看网购手机需要注意的事项，防止买到二手手机。注意一：商家在页面标题提示是“二手商品”，但是进入到宝贝详情中，介绍成色却是“9.5成新”，但是该商品又在店铺商品介绍中表示“全新原装机”,并且声称是由于淘宝价格限制。这些语无伦次的介绍手机，不是搬起石头砸自己的脚吗。解决问题：一般新宝贝上架都会有“全新”、“二手”两个选择，“二手”商品没有售后鉴定承诺，所以所以商家所表示“价格限制”“系统默认”其实都是忽悠人的，千万不要相信。注意二：如果卖家商品是发布在全新商品的类目下，是需要加入质量鉴定服务的，而二手手机可以不用加入。这样就规避了，后续可以通过鉴定的方式了解手机是否有质量问题或者存在翻新的情况。增加买家维权困难。注意三：商家承诺店铺三包，但是价格低于同比商品，这个情况，在淘宝提醒中有建议到会员关注。因为这些存在陷阱的提示产生了一些纠纷交易，售后鉴定承诺，使得维权相当吃力。所以选择一个宝贝详情如实描述的商品是相当重要的。

虽然网购方便快捷，但快递不好，就会遇上很多麻烦。快递投诉谁，索赔更难。快递是通过什么手段来规避自己的责任呢？网购要怎么选快递才放心呢？1、陷阱1：包装漂亮，容易被“搞丢”包装越是漂亮的包裹很容易被私吞。国内闻名的快递公司，都是靠加盟发展起来，各个公司的管理手法不同，难免会遇到些害群之马。对于货物的丢失，加盟公司之前有一个内部协议，查出在哪个环节出了问题，1公斤以内的包裹，公司要处罚该区域加盟公司500元钱，1公斤以上处罚2000元，但寄件人不一定拿得到这钱。拆招：对赔偿标准快递公司有告知业务，只要咬定是快递员没有对保价做说明，官司就有的得打。2、陷阱2：货品保价，只是“逗你玩”保丢不保损，一直都是快递业的惯例。2008年10月后，快递行业格式合同被工商总局清理后，这一条便不再出现在格式合同中。但实际是上有政策，下有对策，快递公司对于保价物品，业务员会在格式合同外格外注明，保价只是保外包装，并让寄件人签名，否则拒绝取件。只要外包装没有损坏或损坏过的痕迹，快递公司一律不做赔偿。拆招：快递环节过多，乱丢是常有的事，最好的方法就是将包装弄的严实一些，多包几层，以免损坏。3、陷阱3：阻止验货，转嫁运输风险先签字再验货，是快递公司内部有明文规定的，就是快件人投诉，对快递业务人员来说也是纸糊的老虎。拆招：如果你签完字，验货时发现物品有损坏，业务员会在接收单上证明后将物品拿回，一定要提出现场验货的要求，否则业务员离开后，再发生什么事就说不清了。4、陷阱4：交货延误，赔得其实很少按照国家标准《快递服务》果同城快件送达时间超过72小时(3天)，异地快件送达时间超过168小时(7天)，就按照彻底延误处理，如果快件交了保价，就按照保价赔偿；如果未交保价，按照物品实际价格赔偿，但是不超过本次服务费的5倍。上述案例中，快递公司根本就不怕投诉或官司。拆招：业务员承诺，必须写在快递的单据上，白纸黑字的证据，注明了违约的责任，并且有签名作证，口头承诺是无用的。5、陷阱5：冒名揽活，货物难以送达快递公司之间可以转件，这是因为快递公司冒用国际知名的公司的名方揽收邮件，有的快递公司还公然打出EMS的代理招牌蒙骗用户。拆招：投送国际邮件，肯定是找国际大公司，如联邦快递、DHL等。因为成本问题，其实邮政EMS的许多国际件都是通过这些公司转递的，与其被辗转投递，还不如直接找大公司，还能跟踪查询。6、陷阱6：巧立名目，忽悠你多给钱大概会出现的情况：你若是要发件，业务员可能会问你，“你沉得这个有多重？”若你说：“大概2千克”，他则会说4千克，若是你要求秤称量，他会找推托之词，如没带之类的。拆招：这类事情经常发生在网店店主的身上，最好是自身配备一把弹簧秤或是电子秤。

仅在去年双11一天，阿里投资的电商代运营服务商宝尊全网成交额高达65.5亿元。中国电商平台在创造自身的“成交额奇迹”的同时，也成就了电商代运营服务商的高速增长。这样的故事，正在跨境出口电商市场发生——包括新七天、小冰火人、火蝠电商、京淘电商等依托国内电商业务起家的代运营服务商正开拓国际化的版图，而过去培育这些服务商的国内电商平台则成了其走向海外的重要推手。阿里主导的代运营商出海盛宴？新七天是这支国内电商代运营出海队伍中的一员，目前其海外业务模块的重点在阿里旗下东南亚电商平台Lazada的代运营服务上，格力是其服务出海的重要品牌之一。这家在2017年双十一单天GMV已经高达6.5亿元的代运营商看中了品牌出海的未来前景。新七天CEO左英杰判断，国内代运营商出海的基础已形成：一方面，随着中国国力提升，中国制造品牌在海外消费群体的印象逐渐提升。华为等品牌的产品质量开始受到海外消费者认可。中国产品“廉价货”的标签慢慢褪掉，取而代之的则是具有“性价比的品质产品”的标签。另一方面，中国互联网企业正把自己的业务往全球进行延伸。主要标志是阿里巴巴和腾讯均在东南亚投资相关的电商业务。（其中，阿里在2016年投资10亿美元以控股Lazada，目前对该平台的投资总额已达40亿美元。而腾讯投资的东南亚互联网公司SEA旗下的电商平台Shopee在去年的GMV已高达103亿美元。）在“2C”平台的驱动下，中国品牌真正拥有了直接接触消费者的渠道。左英杰认为，当出海的土壤形成后，阿里则“点燃”了“导火线”，推动了代运营商出海的进程。据其透露，尽管目前阿里并未有给予代运营商任何补贴，但却通过推荐品牌和利用海外举办大型活动的契机进行撮合的方式，给予代运营商品牌客户支持。另一家以天猫代运营起家的代运营商火蝠电商在出海发展过程中也少不了阿里的“影子”。火蝠电商合伙人聂雪芬向一起惠指出，火蝠出海的首选是速卖通和Lazada，做出这样选择的重要原因之一是火蝠这两个平台能够给与火蝠进行官方背书。现在，火蝠已经是这两个平台的官方认证服务商了。此外，聂雪芬还透露，阿里正把一些优秀的国内代运营服务商扶持成为跨境电商服务商。跟左英杰形容的一样，聂雪芬也表示阿里会给这类扶持的服务商推送一些意向商家和资源对接。当然，一方面，阿里给代运营商对接需求，在另一方面，阿里利用资源汇集的方式让市场变得更为活跃，从而吸引更多的代运营商投入更多资源到阿里跨境出口平台的服务上。在2016年投资控股Lazada后的第四季度及全年财报电话会议上，阿里巴巴首席执行官张勇就曾强调阿里将利用自身中国零售平台的商户优势，帮助国内零售商家登陆Lazada平台，向东南亚消费者售卖产品。Lazada官方也在今年卖家大会上透露，阿里巴巴已从天猫、淘宝等各业务单元抽选人员组成技术团队来改造Lazada的系统，这些“阿里风格”的系统改造或让其对中国企业更为友好。“像阿里这样的头部电商企业对跨境电商板块的重视让跨境行业在国内的势头和热情都上涨了。”聂雪芬说道。对此，一起惠调研了9家不同类型的跨境电商代运营的业务模式。其中，成立较早的、仅有跨境电商代运营业务的服务商在平台选择上均会把亚马逊作为重点业务；类似星商这里跨境电商大卖家转型的跨境电商代运营服务商目前则完全仅使用亚马逊。而包括火蝠、新七天、小冰火人、大麦电商、京淘等开始涉足海外代运营业务的国内代运营商，其出海业务关注点均在阿里系的出口电商平台上。“阿里主导了这次国内代运营商出海的潮流。”左英杰说道。销量仍是主要考量的KPI那么，这些在过去并未接触过跨境电商现在却要出海的代运营商，在这股“潮流”中有什么优势呢？新七天和火蝠均认为，客户是国内代运营做出海的重要优势之一。聂雪芬指出，除了阿里提供的客户资源对接外，国内代运营可以从自己的客户群体切入，帮助客户扩展跨境业务。比如，火蝠现在代运营的出海品牌马应龙本身也是火蝠内贸电商的客户。“我们现在有合作的品牌及未来可能合作的品牌，需要代运营服务商帮他们扩宽销售渠道和增加营收。”聂雪芬认为跨境电商是实现该目标的重要途径。显然，从客户优势上已经明确了出海的国内代运营商跟其他跨境电商代运营商的区别是出海的代运营最主要的目标是国内品牌出海。除了客户优势外，国内代运营拥有的人才及组织也成为他们出海的重要“资本”。左英杰向一起惠表示，国内人才对运营、数据和供应链的理解是其他企业不可能具备的。代运营商本身就拥有一个系统的组织把这些人才聚集起来。“出海的国内代运营企业拥有成熟的服务体系和代运营客户群，缺乏的仅是跨境电商的运营经验。但这些是可以通过人才招聘和案例打造解决的，这只是时间的问题。”聂雪芬也补充说道，火蝠现在也是通过创新组建团队去承接跨境电商业务的。木木夕是由代运营服务商小冰火人和跨境B2B平台环球市场共同孵化的一家跨境电商代运营企业，在跨境电商行业服务已经超过4年了。该企业的创始人兼CEO梁青琴也肯定了国内代运营企业在电商产业链上的优势。在她看来，国内电商跟跨境电商是有一定的相似性的，比如选品、宝贝描述、推广视频及照片等。这一系列工作在国内电商代运营都拥有完善的产业链，因此代运营商做跨境电商时的“理解成本”并不高。通过理解跨境电商、搭建业务线和获取客户后，出海的代运营商们就投入精力满足品牌商的需求。目前，“销量”是代运营商最普遍的一个业务指标。聂雪芬向一起惠透露，目前，火蝠跨境电商客户以品牌商为主，大部分品牌客户对于跨境电商代运营的需求主要是业务扩展、销售渠道扩宽和营收增长。拥有了这些，品牌在海外的知名度也随之建立了。在这个过程中，品牌商客户对代运营服务最主要的考量则是销量。左英杰也指出，基于Lazada的跨境出口代运营目前主要的考量还是销量。“在国内，电商已经足够发达，因此衍生出数据服务等增值服务。但东南亚电商相当于十年前淘宝转型天猫的那个时期，所以代运营也仅是基础的代运营，并未有其他的服务考量。”当然，这个状况并不会一直持续。左英杰认为，目前跨境出口代运营市场的份额与国内相比还很少，但到了五年后，整个市场份额将变得足够大，到时跨境出口代运营就会跟国内代运营一样，呈现丰富的形态。市场份额也会根据代运营企业的策略不断实现扩张。新七天方面也透露，尽管目前国内代运营商出海是阿里主导的，但在未来，新七天的代运营服务还会扩张到亚马逊和eBay这些跨境电商平台去。四个派别代运营混战的时代但是，得到阿里扶持的代运营企业并不意味着一定能获胜。实际上，出海的代运营商在整个跨境电商市场已经拥有不少竞争对手。从跨境电商大卖家转型而来的代运营商是其最直接的竞争对手。这类企业在跨境电商拥有多年运营经验，转型代运营商后可以直接把这种经验运用到业务运作当中。成立于2011年的星商是铺货型跨境电商大卖家，经营品类包含服装、玩具、家居、3C电子等产品。该企业于2017年推出了品牌服务产品“飞鲸跨境”，其中最重点的服务之一就是亚马逊运营服务。在跨境电商领域已经拥有14年经验的通拓也早把自己的布局扩展到代运营上，该公司在2016年年收入已经突破22亿元。现在，通拓已经开设了名为“渡船计划”的业务模块，依靠自己的跨境电商运营经验服务更多品牌商。“从电商运营上，大卖家是更有优势的。跨境电商本身跟国内电商还是有很大的不同，这不仅仅是一个外语翻译的问题，还是一个文化的问题。这会通过选品和推广文案等方面深深影响着代运营企业的发展。”梁青琴说道。值得注意的是，出海的代运营商除了要面对国内企业的竞争，还得面对国外企业的竞争。SCI是一家东南亚本土的电商代运营服务企业，其CEO刘剑南向一起惠透露，目前阿里对Lazada的代运营服务商分有四级：第一级是团队主要在海外，但中国有团队做招商对接的本土代运营服务商；第二级是团队主要在中国，同时在海外安排一小部分本地化人员的代运营服务商；第三级是团队在海外，完全没有中国基因的代运营服务商；第四级是完全为中国团队，仅靠国内小语种人才进行运营的代运营服务商。刘剑南指出，在东南亚做代运营的中国服务商通常都是第二级和第四级情况，这类企业要在海外建立优势，深入理解当地文化并不是易事。此外，海外代运营商对接的主体资源在东南亚本土，这是中国代运营很难获得的。因此，要应对国内外两头的同行竞争，出海的代运营商必须不断地提升能力，往第二级企业“冲刺”。这就要求企业进行更体系化的布局。左英杰指出，出海的代运营商必须在当地寻找熟悉当地文化、当地语言和当地商业环境的人才，最终海外人才跟国内运营人才相互合作，才能做好跨境电商代运营的工作。“这是海外本土人才和公司国内人才的叠合。”但无论如何，这个竞争仍是发生在阿里主导代运营出海的时代。左英杰认为，这个时代起码会存在两年。在他看来，大量的中国品牌要出海，必须符合国外消费者的需求，没有这样的产品，中国品牌是没法谈出海的，出海代运营商也并无用武之地。“国内的品牌本来针对的是中国的消费者。这些品牌商需要针对海外市场开拓一下品类或产品。如果国内品牌商不愿意配合开发适合海外消费者的产品，那原本国内代运营的客户优势实际上并不能称之为优势了。”梁青琴也强调道。在产品、人才匮乏以及多重竞争之下，国内代运营出海的路并不好走，但却是必须要走的道路。左英杰把出海业务的扩展比喻成“挖金矿”，现在代运营商已经挖到金矿的一角，尽管目前能获得利益并不多，但还是会继续挖下去。“未来出海市场容量很大，不能只看到眼前短期的利益。”左英杰说道。

日前，德国邮政集团100%持股的敦豪国际（DHL）推出了一款名为DHLAfricaeShop的电商APP，为非洲消费者提供来自英国和美国的零售商品。据悉，目前该APP已经接入了超200家英美零售商，包括亚马逊英国站、亚马逊美国站、Apple、GAP、6PM，类目涵盖时尚、服装、鞋包、美妆、家居、书籍等。消费者下单之后，将直接使用DHL的物流进行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，该应用程序仅覆盖非洲11个市场：南非，尼日利亚，肯尼亚，毛里求斯，加纳，塞内加尔，卢旺达，马拉维，博茨瓦纳，塞拉利昂和乌干达。DHLExpress撒哈拉以南非洲地区首席执行官HennieHeymans称，DHL非洲eShop应用程序将为非洲消费者与品牌互联提供便利、快速的访问权限。不难判断，eShop更像是仅仅作为一个技术接口，链接非洲消费者和全球零售商。据了解，DHL?AfricaeShop将使用初创公司MallforAfrica.com的白标服务LinkCommerce进行运营。MallforAfrica成立于2011年，旨在解决全球消费品公司进入非洲时面临的挑战，通过MallforAfrica的应用程序，消费者直接购买美国、英国商品，涵盖17个国家和地区。【编者注：白标是指一家交易商向另一家希望成为交易商的公司提供IT服务，使其拥有自己的LOGO标识并以自有商标面向客户报价，成为交易商。提供包含公司注册、海外牌照申请、金融建站、CRM管理、智能跟单、风控系统、多级代理返佣、第三方支付、资金结算等多功能服务模块。】值得注意的是，这并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一个电商平台MarketPlaceAfrica.com，主要帮助精选的非洲工匠，将商品销往DHL的220个配送国家。其中，DHL负责配送，MallforAfrica提供电商基础设施。而这次，DHL打算主攻电商了。东南亚和中东电商市场正处火热时，一个物流企业为何如此看好非洲电商市场，且以这种方式布局呢？据悉，对于国际零售商而言，发展非洲电商业务面临挑战。公开资料显示，非洲跨境电子商务面临基础设施薄弱，大多数消费者没有正式地址，“最后一公里”配送成为非洲电商市场的一个挑战，精准配送难以实现，加上信用卡渗透率低，货到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已进入非洲市场。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地区公司宣布成为2018年非洲电商会展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名赞助商。同年间，DHL还与埃塞俄比亚航空达成合作协议，双方联手组建了一家服务于非洲大陆的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”，DHL主要负责海陆空通道的建设。DHL在非洲物流的布局上已经积累了多年经验，在这点上到是可以为各大零上商提供便利。那么，非洲电商市场的整体概况又如何呢？据国际研究机构Statista报告显示，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，预测到2022年，市场规模则将达到290亿美元，未来10年的年增长率甚至会达到40%。根据麦肯锡全球研究院预测，到2025年，非洲领先经济体的电子商务价值将达到750亿美元。然而，一起惠了解到，目前为止，无论是刚上市的jumia，还是尼日利亚最大的电商网站Konga，抑或是非洲第二大电商平台Kilimall，其平台所售商品都主打性价比，品牌市场尚待开发。DHL或许就是看中了这一点。从非洲消费者对美国和英国等全球品牌商品的需求着手，切入非洲跨境电商这块“处女地”。那么，DHL的这一举动是否会对非洲当地的电商市场局面带来一些改变？帮助海尔、创维、康佳等国内品牌做渠道运营，并通过Jumia平台切入非洲市场的多赢网络副总经理瞿国升曾告诉一起惠，从长远角度看，非洲的品牌卖家才是主流。无论从供应链角度，还从综合实力的角度，亦或从消费者对产品品质、功能、服务等要求不断提升的角度，品牌卖家都有着自己的优势。Jumia亚太区总经理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未来发展的趋势，现阶段也已经开始慢慢凸显。事实上，物流企业发展到一定时期开设电商平台看起来似乎是普遍现象。2015年2月，韵达速递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台，主要由韵达速递海外各地分公司进行招商。2017年年初，顺丰速运旗下的进口电商网站“顺丰海淘”正式上线，采用特卖与商城相结合的模式，品类包括母婴用品、食品保健、美妆个护等，产品主要来自于欧美、新澳、日韩。值得注意的是，2014年4月，圆通上线“一城一品”电商平台，主要提供地方名优特产和农产品，2015年1月，一城一品正式启动海外直购业务。然而，目前该网站已无法访问，安卓和iOS系统也搜不到APP。另外，申通投资的“爱买网超”于2012年7月底正式上线，时隔两个多月就被传关闭。其相关负责人曾对外表示，“爱买网超”上线之初商品品类太杂，上线后确实出现各种问题，因此果断停下来调整。纵观各大物流企业涉足电商业务路径，虽说在模式上各有千秋，但无非都是想借助物流优势抢占电商市场份额。回到DHL本身，品牌对于非洲市场而言确实是趋势，但是如果无视非洲消费能力和市场需求，重蹈申通和圆通的路也不是没有可能。瞿国升此前也说道，当前，非洲消费人群线上购买力主要还处于为了‘淘便宜’这个阶段，消费者希望在线上买到更加物美价廉的商品。另一业内人士也告诉一起惠，DHL的新电商APP上所售品牌对于大多数非洲消费者而言有些“贵”。另外，非洲人对于线上品牌的警惕性较高，害怕买到假货，“运营起来估计没有那么容易”。

4月24日，一起惠获悉，日前，京东在2019年京东零售集团618商家大会上，公布了今年618期间，京东营销及流量生态等方面的策略。京东表示，此次将带来社交电商等创新业务玩法，以及京东金融、京东物流、京东云等全方位商家扶持计划。据悉，今年京东618将提供秒杀日、超级品牌日、神券日等覆盖全平台、全品类的王牌项目，并结合好物榜、京东闪购等优质频道，推出多种促销玩法和红包雨等创新互动玩法。此外，京东还将通过多种店铺粉丝互动活动盘活商家私域流量，并与商家进行广告投放、线下地推等合作，实现公域+私域、线上+线下的立体营销，帮助商家获得海量资源的同时实现精准转化。在流量生态方面，京准通将在奖励、策略、流量和赋能方面全面升级。如在奖励层面，给予每位参与黄埔项目的新商家价值8500元的广告投放奖励，帮助新商家降低运营成本，提升运营效率。除了京东平台内的流量扶持，京东还将通过京腾（京东＆腾讯）、京条（京东＆今日头条）、京度（京东＆百度）等京X计划战略合作，打通电商与社交、内容、搜索等平台边界，此外今年还新增快手视频、百度SEM等资源，下沉到更为广阔的市场，实现站内站外全场景触达和一站式营销，覆盖100%互联网用户，让商家获得更多曝光机会。此次618商家大会，京东还向商家推介了众多创新业务。2018年京东拼购用户规模增幅达10倍，首购用户增幅达26倍，商家总数已达到13.5万家，工厂直供覆盖国内十余个区域的20余个产业集群。京东零售集团轮值CEO徐雷曾表示，京东拼购业务对用户向低线城市下沉起到了非常好的作用。今年京东将继续发力三四线城市，吸引更多的用户。此次618，京东将充分运用拼购+社交魔方+购物圈的社交营销体系，让商家实现低成本引流和用户转化。其中京东拼购一站式社交裂变营销工具——社交魔方的40余款SNS玩法将强势升级，借力社交裂变强效拉新；社交分享内容导购生态——购物圈也将携手超级合伙人打造优质导购内容。作为整合售前、售中、售后的平台特色服务体验品牌，京东放心购为迎战618也进行了一系列升级。“放心购已经升级为商详页首屏展示，曝光位置更靠前、展示更突出，将有效激励商家提升产品质量和服务。”京东放心购项目负责人介绍。

4月24日，一起惠获悉，拼多多发布2018财年年报。拼多多创始人、董事长兼CEO黄峥，随同年报发布了公司上市以来的首封股东信，详细阐述了其对于新电商特征、当前竞争形势，以及未来战略的思考。在致股东信中，黄峥表示，虽然拼多多成长很快，也有了一定的规模，但它从成立到现在仅有4年时间，依然是一家创业公司。就好比是刚读小学的YAO，个头虽高但依然只是个小学生。在这个阶段，需要的是充足的营养和适当的磨炼。虽然偶尔也会被推上球场，与大块头成年球员较量较量。他还表示，因为进入了赛场，这个小大人随时具备了产生收入和随时赚钱的能力。同样的，现在的拼多多也具备了产生大额营收的能力，当前的短期开销和营收只有很弱的关联。账面上的短期费用（拼多多认为相当一部分是具有价值的投资）也有极强的随时可调性。黄峥认为，拿“储蓄罐”里的钱去存定期恐怕不是一个好主意。拼多多在相当长的一段时间内将不会改变现在的经营策略，将持续聚焦在企业内生价值上，积极寻找对长期公司价值有利的投入机会，即使这些投入按照会计准则会被记为大额短期费用。