2020年春节快递放假时间：圆通，韵达2020年春节的最后揽件时间是腊月二十九，也就是2020年1月23日。申通，中通2020年春节的最后揽件时间也是腊月二十九，也就是2020年1月23日;上班时间分别是正月初五和正月初六，也就是2020年1月29日、30日。顺丰2020年春节不放假，但是收货时间会延长，会收部分服务费。EMS2020年春节也不放假，但是只送半天，收货时间会延长。天天快递最后揽件时间是腊月二十九，也就是2020年1月23日，上班时间是正月初七，也就是1月31日。2020年过年快递停运时间表及收费标准：2020年春节放假时间为：2020年1月24日-2020年1月30日：按照2019年的运营模式顺丰快递从腊月二十七就开始多收取资源调节费一直到正月初六但是不休息，因此2020年顺丰快递春节期间也是不休的从2020年1月21日-2020年1月30日收取不低于10元的资源调节费。申通快递2020年春节期间也不休息。公告宣布2019年部分地区春节快递有调整但是没有具体标准，2020年应该更能明确收费标准。德邦快递2020年春节期间也不休息，公告也没有宣布有多余收费。2020年也应该没有。也无多余收费。优速、百世汇通，天天快递2020年最后揽件时间是腊月二十九，也就是2020年1月23日。也无多余收费。汇通，宅急送，CCES最后揽件时间也是腊月二十九，也就是2020年1月23日。但是汇通，宅急送都是正月初七上班(1月31日)，CCES正月初八上班(2月1日)。也无多余收费。2020年春节放假安排时间表日历：2020年春节放假时间：1月24日至30日放假调休，共7天。1月19日(星期日)、2月1日(星期六)上班。2020年春节放假安排：1月24日、1月25日、1月26日、1月27日、1月28日、1月29日、1月30日农历春节的岁首是春节，俗称“过年”。在2000多年的历史长河中，中国的新春礼俗经历了萌芽、定型、裂变、转型的发展过程。

7月23日消息,日前，每日一淘与京东和川百汇物流签署战略合作协议。今后，三方将以沈阳浑南电商基地为依托，结合当地电商基地协会及农产品经纪人资源，共同借助互联网物流供应链，拓宽农产品外销渠道，助力东北农产品上行。据悉，每日一淘挑选优质的东北农副特产品，通过互联网营销及社群推广，打造“网红”农产品，在拓宽渠道、增加销量的同时，也能提升农副产品的溢价能力。此次签约，沈阳川百汇物流作为京东东北云仓首个标杆仓，与京东联手为每日一淘及商家提供仓配一体供应链服务。同时，京东云仓还将与川百汇物流及每日一淘平台在物流及农产品上行等多领域进行合作，提升整体物流服务能力。据每日一淘有关负责人表示，在沈阳开通首个云仓，是每日一淘提升物流速度、布局东北地区的重要一步。沈阳云仓的开通，也将提升东北地区供应链效率和商品丰富度。今年7月，每日一淘已经与宅急送签署战略合作协议，目前“次日达”区域已覆盖京津冀、江浙沪、珠三角、东北三省、西南地区、华中地区、西北地区，平均配送时间缩短1.5天以上。

又到一年年尾了，购物狂欢火拼的感觉怎么样?快递收完了吗?反正我是还有几个在路上，好像下半年的购物狂欢节奏，就没有停止口，都不带歇息了，双十一、双十二、年货节...接踵而来。总有包裹是在路上，APP里面的“待收货”，永远都有数字显示。就感觉自己是千手观音，怎么剁都剁不完。最累的还是快递，大冬天的，凌晨了，还要去蹲点抢占快递柜。网购一年四季不停歇，年底更是火热，但快递也是一个有假期的职业，不能陪你一年365天的疯狂。2019年快递什么时候放假?来看看2019年春节快递休息时间安排2019年春节放假安排：2019年2月4日(除夕)~2月10日共7天。2019年2月11日(星期一)上班。1、圆通最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初七2、申通最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初五3、中通最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初六4、天天最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初七5、汇通最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初七6、宅急送最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初七7、顺丰最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初七8、CCES最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初八9、韵达最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初六10、EMS：无休，但春节法定假期间只送半天11、联邦最后揽件时间：腊月二十九;上班时间：正月初三快递很辛苦，大家应该理解，人家也要团圆过春节。

农村淘宝在和阿里巴巴的合作下，已经在各个地区都有经营的商家，在农村淘宝上买东西，农村淘宝的实际发货流程怎么操作的呢?，和平时的淘宝店正常发货有区别吗，接下来看看小编为大家的介绍吧!步骤如下：1打开淘宝--卖家中心--已卖出的宝贝--等到发货2在“等到发货”有你需要发货的订单，点开订单详情，里面有买家的收货地址及电话。3根据订单内容打包需要发货的东西并记录收件人的联系方式4选择快递：普通快递：申通、圆通、中通、宅急送、汇通、韵达、天天、国通、全峰、EMS邮政小包等速度快的高价快递：顺丰、EMS特快、联邦快递等以上这些快递，百度上都能找到官网。，进入官网后找卖家所在城市的网点，上面有联系电话，选择想用的快递。5打电话联系快递收件员，告诉地址后等待上门收件，在快递来之前先把要寄送的东西打包好，如果有空白单可以先写好发件单，如果没有，等快递来了后写。6所需时间及价格：普通快递：同城1-2天到，首重1公斤内5-8元，续重每公斤1-2元.外省2-5天到,首重1公斤内7-15元，续重每公斤3-8元。高价快递：同城1天到，首重1公斤内10-13元，续重每公斤2-5元.外省1-3天到,首重1公斤内20-23元，续重每公斤6-10元。淘宝卖家物流发货流程：1.登录淘宝，然后点击卖家中心。2.进入到卖家中心后台，点击已卖出的宝贝。3.在这里可以看到被别人买了的东西，订单记录，点击后面的发货。4.选择无需物流，确认发货。5.完成发货操作。虚拟商品就通过旺旺给对方发货。和平时正常发货有神马不同吗?没任何区别。只要看您当地快递网点能否覆盖送货区域。所以作为店家，遇到较为边远的地区要经常后台查询快递能否送达。作为走大件的物流公司，其网点相较快递为少，所以偏远地区更需要发货前落实能否到达。一起惠小编介绍的农村发货流程大家是否看明白了呢，如果您是村淘的商家，在发货给买家的时候您可以按照小编的介绍一步一步操作操作试试看哦，它和平时的淘宝店正常发货是没有多大区别的，

元旦一过，离过年也就不远了，每年到了年关，网上的很多店家就会提醒你，最近不发货，拍下也只能等年后发，因为快递到春节期间就要停运了。在京东购物的朋友请尽早了解快递运营时间，以免影响你的购物。春节是法定节假日，法定假期3天，放假调休7天。春节放假安排为：2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三)，共7天。其中，2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)这3天为法定假期。一、普通订单88城享受京东春节不打烊1、今年春节正月初一至初三，如下15个城市核心区域正常运营，并提供当日达服务：北京市、天津市、上海市、南京市、苏州市、无锡市、杭州市、宁波市、广州市、成都市、武汉市、沈阳市、西安市13个城市核心区域，客户11点前下单当日可送达;深圳市、东莞市2个城市的核心区域，客户10点前下单当日可送达。2、今年春节正月初一至初三，如下73个城市核心区域正常运营，并提供次日达服务：呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家庄市、济南市、章丘市、青岛市、即墨市、胶州市、莱西市、平度市、烟台市、太原市、合肥市、常州市、金坛市、溧阳市、金华市、义乌市、永康市、东阳市、兰溪市、温州市、乐清市、瑞安市、台州市、温岭市、临海市、常熟市、昆山市、太仓市、张家港市、江阴市、宜兴市、南通市、海门市、启东市、如皋市、宿迁市、嘉兴市、海宁市、平湖市、桐乡市、从化市、增城市、佛山市、南宁市、海口市、厦门市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崃市、德阳市、昆明市、安宁市、贵阳市、重庆市、郑州市、长沙市、南昌市、新民市、哈尔滨市、长春市、鞍山市、抚顺市、本溪市、辽阳市、铁岭市、兰州市、乌鲁木齐市。3、以上城市取件、换新服务正常运营。4、除夕至初五，暂停极速送和夜间配服务，初六恢复正常。5、非京东配送区域春节期间用户可正常下单，全部交予邮政或其它物流公司进行配送更加国家邮政局快递法规定，快递企业属于五星级服务，必须做到全年无休，节假日营业网点、运输网络和信息网络维持正常运行。但是出于人性化的运营和管理，过年春节一般会放假，由于大多数快递员都是外乡人员，临近春节，他们都要回家过年，快递公司也提前放假歇业，年二十五前后，快递将逐渐停止派收业务，正月初八恢复正常。每一家快递的运营方式不一样，所以他们安排时间也不一样，下面是一部分快递时间表，如有不清楚地方可以电话咨询快递客服1、圆通最后揽件时间腊月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后揽件时间腊月二十九正月初六上班4、天天最后揽件时间腊月二十九正月初七上班5、汇通最后揽件时间腊月二十九正月初七上班6、申通最后揽件时间腊月二十九正月初五上班7、顺丰最后揽件时间腊月二十九正月初七上班8、CCES最后揽件时间腊月二十九正月初八上班9、韵达最后揽件时间腊月二十九正月初六上班10、宅急送最后揽件时间腊月二十九正月初七上班11、联邦最后揽件时间腊月二十九正月初三上班现在是互联网时代，网上购物方便又省事，很多上班族平时没有时间去购物，都会选择在网上购物。又到年底了，在网上置办年货的人也越来越多。那么快到春节了，快递哥也准备开启“过年模式”，那么在快递公司放假期间的快递都要延迟派件的，所以亲们注意提前囤货哦，避免春节放假期间不能正常收件哦。以上就是小编给大家收集到的时间表，更多精彩尽在一起惠返利网。

今年5月以5000万美元价格收购了外卖平台到家美食会后，百胜中国在外卖业务的扩张计划引发业内诸多猜测。11月12日，北京商报记者独家获悉，百胜中国拟成立独立的外卖公司，并已开始为“新公司”招兵买马。对此，记者也向百胜中国相关负责人求证，但截至发稿时，对方未回应。不过，到家美食会相关负责人则直言该消息属实。有业内人士认为，即便目前来看外卖市场呈现出美团外卖与饿了么双雄争霸的局面，但外卖的市场格局还未有定论，并且很难出现一家平台独大的市场格局，反而更可能呈现“哑铃型”的市场格局，百胜中国即将成立的外卖公司就是处于“哑铃”中间位置的代表。欲成立外卖公司针对百胜中国在外卖行业的最新动作，一位知情人士向北京商报记者独家曝料称，百胜中国将成立独立的外卖公司，并且已经开始相关的招聘工作。“饿了么与百度外卖合并后，双方处于磨合期，百度外卖人员变动较大，因此成了百胜中国‘引进人才’的重要目标，”该知情人士透露，“目前，百胜中国已有‘心仪’的‘对象’，正是百度外卖的高管，且掌握着百度外卖的很多商户及渠道资源。”对此，北京商报记者联系到了百胜中国的相关负责人，对方仅表示对此消息不予回应。但一位不愿具名的家美食会相关负责人向北京商报记者证实了这一消息。5月15日，百胜中国宣布，该公司将收购到家美食会的股权实现控股，交易完成后，到家美食会创始人孙浩将继续负责该业务。7月6日，百胜中国发布二季报，披露了更多的收购细节，包括以6170万美元的价格收购到家美食会绝大部分股份，交易完成后，百胜中国最终占有到家美食会约80%的股份。另外，到家美食会还在被收购前，收购了一家专门服务于外国消费者的外卖平台-食派士。而在百胜中国宣布收购到家美食会之后不久，饿了么与百度外卖收购达成，外卖行业格局生变。期间就曾有消息称，实际上在饿了么之前，百胜中国就曾就收购事宜与百度外卖有过接触，但最终却未能达成。对此，有业内人士认为，百胜中国收购到家美食会以及欲成立独立的外卖公司，都体现了百胜中国即将发力外卖市场的野心和决心，另外就成立独立的外卖公司消息来看，百胜中国未来继续保留到家美食会的平台属性，独立运营一个新的外卖平台的可能性很大，而刚刚形成的美团外卖与饿了么双雄争霸的市场格局也将会在一定程度上出现变数。抢占外卖主动权虽然百胜中国还未就未来将如何发展外卖业务进行详细披露，但该公司在财报中不断提到自身外卖业务增长以及外卖营收占比的变化情况。根据百胜中国最近发布的第三季度财报显示，三季度同店业绩上涨6%，其中肯德基同店业绩同比上涨7%，必胜客同店业绩则同比持平。另外，三季度百胜中国新增门店129家，百胜中国目前在国内共有7747家门店。百胜中国CEO潘伟奇强调，今年第三季度，百胜中国数字化及外卖业务的发展势头良好，并将有助于公司的长期增长。三季度，外卖业务占百胜中国整体销售额的14%，这一数字在今年一季度时还是12%。外卖业务的增长让百胜中国看到了一大潜力市场，这家公司不仅多次在公开财报中表示要重点发力外卖业务，今年也围绕发展外卖业务做了很多新的尝试和布局。今年10月，肯德基及必胜客与百度外卖相继合作大力度优惠营销活动。另外，今年百胜中国将旗下品牌必胜客以及必胜宅急送两个品牌的报表合并，这一做法也被认为是百胜中国希望借助必胜宅急送的外卖业绩拉动整体必胜客品牌业绩的表现。另有业内分析人士指出，由于旗下门店众多，外卖业务占比逐步提升，对于体量庞大的百胜中国而言掌握外卖业务话语权十分重要，这也是为何该公司旗下外卖餐厅虽与三大外卖平台都进行合作，却始终采用自建配送这种较重模式的主要原因。尤其是在饿了么收购百度外卖后，外卖行业的市场格局发生变化，两大平台之间虽然还将展开激烈的竞争，但平台的话语权将不可避免地强化。看到这一趋势，外卖商户尤其是连锁餐饮品牌商户加速向自身品牌引流，百胜中国自建外卖很可能是为了能够在自身外卖业务上掌握更多的话语权和主动权。有观点分析，外卖平台大整合后，美团外卖以及吞下百度外卖的饿了么占据了外卖行业的绝大部分市场份额，双方的平台商户、服务内容的相似度很高，未来双方之间竞争将依然激烈，其中资本将在其中起到关键作用，百胜中国的入局背后也很可能有资本推动。哑铃型格局渐显除了抢占外卖话语权外，百胜中国的外卖公司一旦成立，也会让外卖行业加速形成“哑铃型”发展格局。8月24日，饿了么宣布收购百度外卖，这一重磅消息也撬动了原本三足鼎立的市场格局，转而变成美团外卖与加强版饿了么之间的双雄争霸。紧接着美团点评宣布完成新一轮40亿美元的融资，美团点评将与饿了么竞速IPO的消息也不胫而走，接连不断的消息也引起外卖商户对于未来外卖市场走向的关注。美团外卖与饿了么之间究竟会以何种方式一较高下也随着此次收购的达成成为各方热议的焦点，其中，有观点认为双方或将开启新一轮补贴战，即便力度相比之前可能会弱很多，但仍会引发商户及消费者“用脚投票”。更有观点强调，在外卖行业出现一家独大的可能性并不高，因为外卖平台目前最主要的商户种类还是餐饮商户，对于餐饮商户而言，“三高一低”的成本压力一直存在，尽管外卖市场的快速发展为它们打开了新的销售渠道和发展空间，但是如果外卖平台掌握更多话语权，对商家形成“绑架”，那么对于很多餐饮商户而言也会造成一定的负担。因此，短期内外卖行业的市场格局很可能会呈现出“哑铃型”，美团外卖与饿了么占据两端，中间还会逐渐出现一些深耕细分市场的小型平台。无论如何，百胜中国的入局都将挑动外卖“双雄”的神经，给外卖行业未来的发展增添变数的同时也给餐饮商户以及越来越趋于理性的消费者带来更多选择，但同时，搭建外卖平台也意味着需要很多的财力、人力、物力投入，这对于流量优势相对较弱的百胜中国而言也将是不小的挑战。

一、什么是当当网商家当当网中的部分商品是由与当当签订合同的企业提供的，这些企业我们统称为“商家”。商家在当当网销售商品，统一由当当收款。配送方式和费用由商家自行设定。当当网的商品页（图书与音像商品除外）会注明“商家***服务保障”。当***显示为“当当网”时表示该商品是当当网自己采购经营的商品。当***显示为其他名称时表示该商品是该商家提供。二、当当网付款方式1、货到付款2、网上支付3、银行转帐4、当当礼品卡支付5、支票支付6、各种支付方式的支付期限三、当当网发货时间若您订单付款成功并审核通过后，商家将在48小时内进行发货。注：1、上述规定时间如遇国家法定节假日会相应顺延。2、若您购买商品属于特殊定制商品，则商家根据商品特殊性质单独安排发货计划。四、当当网订单配送1、送货方式不同商家所设置的送货方式不同，主要分为：普通快递、平邮及特快专递这三种送货方式。2、送货时间若您的订单由当当网安排配送，且配送方式为普通快递送货上门，送货时间将以当当自营送货时间为准。说明：1）当当网配送的商家订单，您可在订单详情中查询配送进度；2）商家安排配送的订单，若商家使用圆通快递、中通快递、申通快递、韵达快递、顺丰快递、全峰快递、汇通快递、天天快递、宅急送快递、国通快递、龙邦物流、安能快递公司发货，您可在订单详情中查询配送进度；若使用其它配送公司，您可根据订单中显示的配送单号登录官网查询配送进度。3、验货签收政策商家同当当网自营商品验货与签收标准。五、当当网退换货说明1、退换货政策商家商品的退换货服务由商家为您提供。如需办理，您可以（登陆我的订单确认收货后）在网上自助申请退/换货即可，商家会及时为您处理。1）顾客自身原因（色差，尺码不合适，购买错误等非质量问题）发生的退换货，需您自行承担快递费用寄回商家，商家收到后将为您办理退换货及后续退款事宜；2）顾客自身原因（色差，尺码不合适，购买错误等非质量问题）发生的订单未签收，订单不包邮的办理退款时，将从预付款中扣除发货运费，若订单包邮则不扣发货运费；3）商家原因（质量问题）发生的退换货，需您先行垫付快递费用寄回商家，商家收到后将为您办理退换货及后续退款事宜，邮寄费用请以此运费标准为准（邮费低于标准的按实际产生邮费报销），点击查看；4）商家原因（质量问题、物流问题）发生的退换货或订单未签收，若订单送货时收取了运费，办理退款时，商家会将运费一并退回。2、退换货流程3、退换货申请审核时间提交退换货申请后，商家将在24小时内为您处理；若您未能与商家协调一致，当当网客服将在24小时内介入为您处理。

10月9日，有消息称，宅急送陈平将再度卸任CEO一职。公司将同时任命原泰康资产管理公司股权投资部总经理王洪涛为董事长兼CEO。目前，宅急送高级副总裁汪映极已确认此消息属实，相关细节将于晚些时候公布。宅急送的前身为北京双臣快运有限公司，由陈显宝、陈东升、陈平三人于1994年成立。从最初的三个人七台车，到后来的数百家分公司，数千家网点遍及全国，净资产数亿元。陈平和带领下的宅急送曾一时风光无两。业务定位涉及电讯、医药、服装、汽车等企业为客户的项目物流。2007年前后，因以顺丰为代表的民营快递在小件物流做得风生水起，陈平不顾陈显宝、陈东升的反对开启小件物流转型的疯狂扩张模式，在2008年受到美国次贷危机等因素影响，大幅扩张并未得到预期的效果，反而使宅急送陷入总收入增长停滞，项目物流业务萎缩等漩涡。这次改革的失败，似乎使陈氏三兄弟之间的矛盾变得不可调和。陈平因此引绺离开他一手缔造的快递王国。但随后宅急送历经多次改革也并未取得正面的结果。2014年宅急送成立二十周年大会暨融资发布会上，时任宅急送董事长的陈显宝坦言，此前有过几次转型，但都不太成功，欲借此次融资再度谋求转型。2015年11月，宅急送方面宣布陈平正式回归，担任CEO一职。在当时，这意味着陈氏三兄弟已冰释前嫌。但时隔不足1年就再次出走，背后或许隐喻着已经历经几番改革的宅急送，未来仍步履蹒跚。

6月6日消息，据获悉，宅急送已与苏宁达成战略合作，双方将以配送服务为基础，在一二级市场快递平台、三四级市场服务平台、全网运输平台及创新业务四个方面展开深入合作。据了解，双方的合作已从“618”大促开始。苏宁物流和宅急送将在一二级城市整合网点和快递员，而在三四级城市则融合双方的干支线网络，结合销售和快递深入三四线市场。相关负责人介绍，宅急送最后一公里配送将采用苏宁物流的标准化服务，提供去前电联、开箱验机、送货上楼、代扔垃圾、回收包装等。苏宁物流副总裁姚凯表示，苏宁物流今年将加速社会化开放。目前，苏宁物流已为1200多家家电、日化、商超品牌提供第三方物流服务，同时，苏宁也希望建成更有聚合价值的服务平台，合作宅急送就是其中一步。宅急送副总裁马慧透露，除了配送相关业务及管理上的融合，双方未来还将在供应链金融等多个领域展开合作。据了解到，宅急送在2016年将仓、运、配三块业务独立经营、协同运作，意在将资源和业务两方面进行快速拓展。业内人士认为，借助苏宁物流的数据化和供应链能力，宅急送业务范围和能力有望得到大幅提升，而双方在仓配业务上针对网络、成本、服务、模式的试点融合，也可以帮助苏宁更快地搭建起社会化快递服务平台。资料显示，宅急送创建于1994年，目前已在全国拥有30个分公司，7个航空基地，247个独立城市营业所，40个市内营业所，179个营业厅，1220个操作点，网络已覆盖全国地级以上城市；苏宁物流于2012年转型成为第三方物流，2015年苏宁物流集团成立，而后苏宁物流向第三方、第四方开放方向发展，目前业务涉及供应物流、仓配物流、揽件速递、冷链物流及跨境物流，后续将继续扩大开展农村电商。

继申通、圆通、中通、顺丰等一众快递公司纷纷宣布上市或融资之后，同样位列第一梯队的韵达速递也坐不住了。2月28日，韵达速递在上海宣布启动与多家机构在战略与资本上的共同合作。《每日经济新闻》记者了解到，这次参与合作的机构包含复星集团、中国平安、招商银行、东方富海、云晖投资等，合作旨在全面推动和提升韵达速递进化升级、同时打造韵达以快递为核心的生态圈的战略合作目标。不过，对于合作可能涉及的融资金额以及由此可能推进的上市计划，截至记者发稿时，韵达官方尚未透露信息。值得一提的是，在快递企业上市潮全面爆发的2016年，这已经是一周之内连续发生的第三起快递资本合作事件。打造快递生态圈作为中国现代快递行业的第一批民营企业，韵达创建于1999年8月，总部位于上海。就其现有业务规模看，在2015“双十一”首日订单量达4160万件。据《每日经济新闻》记者了解，早在2011年，复星集团、联想创投就曾经投资韵达，虽然这不是韵达历史上第一次资本运作，但相对2015年底以来爆发的最新一轮快递资本车轮战，韵达已经是第一梯队中最后一个发布资本战略消息的企业。2015年8月上旬，韵达速递首次对外发布了企业中长期发展战略，即：不断发展快递主业，丰富快递产品满足不同消费者的需求，提高服务品质和时效，推出专属服务产品，并在此基础上，全面拥抱“互联网+”时代。此次携手数家金融与投资机构，标志着韵达速递构建生态圈的战略进入落地阶段。韵达速递称，与资本的合作将让韵达信息化、自动化全面升级，发力末端服务体系，进一步推动全球快递网络的构建。“未来，各方还将在物流地产、客户支持、市场营销等多个领域开展合作，同时还共同推动各方在物流领域的战略投资与创新项目的孵化。”韵达人士表示。一周三起融资这已经是快递圈一周内的第三起融资事件。2月23日，宅急送对外宣布公司仓、运、配三大事业部独立经营。据知情人士当时对《每日经济新闻》记者独家透露，宅急送三大事业部的独立“作战”离不开充足资金的支持，此番内部业务架构的调整意味着其二轮融资或已敲定。2月25日，已经与申通完成战略重组的天天快递宣布完成A轮融资，获得由中金前海发展（深圳）基金管理有限公司领投的6大财团的6亿元注资。天天快递同样计划于未来几年寻求在资本市场上市。近三年来，从2013年顺丰首次股权开放引进巨额融资开始，快递行业持续了投资高潮。快递市场业务在2014、2015两年也持续突破100亿件、200亿件包裹量，稳居世界第一。中国物流学会特约研究员杨达卿接受采访时说：“投资方就像被卷入龙卷风里——市场一直席卷着向上飙升，卷起的体量越来越大，输血需求也越来越大。”要想打破资本困境，就需要借助上市通道。为此，继德邦2015年7月率先宣布IPO又被迫搁浅之后，申通、圆通分别在2015年10月、2016年1月公告借壳上市；顺丰今年2月18日刚刚确认正在接受上市辅导；中通、全峰等多家快递公司也纷纷传出着手上市前的准备。业内人士认为，目前凡是还能够融到钱的基本发生在第二、三梯队资金额相对不那么大的一些项目。至于韵达这次究竟能拿到多少资金弹药，不好说，但毕竟在争相上市潮的行业背景下，“不融资几乎就等死”。

有一样东西在欧美超市很常见，但是中国超市却没有卖——披萨、面包等烘培半成品。这个缺口从前几乎不为国人所知更谈不上需求，最近却被一家名为轻食记的创业公司看作下一个风口。有三个理由，轻食记创始人Brandon告诉一起惠动力网：一是家庭烘焙的用户成长起来了，需求量猛增。“我们从厨房电器的一手资料看到，烘培工具的销量这几年膨胀得非常厉害。在豆果美食，中式菜样那么多，却有一半以上的帖子都在讨论烘培，这足以说明用户的热情有多大。”二是披萨、面包等家庭烘培有门槛，想在家吃的人却不知道怎么做，并且完全自己做很费时间。“中式菜只有好吃和难吃的区别，但烘焙却有成不成的区别。数据显示，80%的烤箱被买回家一个月之后就闲置了，主要原因就是消费者学不会，其次就是热情难持久，大部分人都不能很好掌握烘培技术。”三是烘培半成品在欧美是成熟生意，现在80后中国家庭逐渐有此消费意识。“像中国人去超市采购面条和包子一样，欧美用户直接去超市买烘培半成品，回家稍微处理就可以直接烤成皮萨和面包。烘培在西方是一门科学，有成熟的生产工艺，用户可以买的半成品种类极多，不像在国内只能去洋餐厅才能见到一些花样。”Brandon告诉一起惠动力网，类似必胜客这样的匹萨店也是从供应商处采购半成品，然后再加工给消费者，中国有许多工厂是欧美餐饮业的供货商。“轻食记的创始人刘刚，原来的工厂也是必胜客的供应商，他们拿到半成品只需要在烤炉里过一下就好了。”Brandon告诉一起惠动力网，轻食记牵头人刘刚原来是烘培半成品企业的负责人，他们是国内最大的冷冻面团生厂商和供应商。既然如此，为什么不直接卖给中国用户呢？轻食记创始人团队想。“说远一点，未来我们希望把轻食记品牌做大，能够兼并原有企业革自己的命。”坐在复旦大学附近的咖啡店门口，Brandon说轻食记的几个创始人年纪都超过30岁，做轻食记的想法并不是忽然而起来，而是积蓄到一个时间点爆发了。“TOB的订单很稳定，只要不出大问题就有单子做。但是，就和其他制造行业一样，给人OEM利润真的很低。”轻食记的创始团队突破自己的动力有多大？“明年会有很多巨无霸型的工厂转型，因为B端的生意越来越不好做了，餐饮业的房租、人员等成本越来越高，外卖行业也很火爆，到店消费的订单量下降，尤其是80～100平方米的餐厅经营危机很大。就连必胜客、海底捞这样的明星店家也在计划关店，要不开大店，要不开社区店，剩下会分出很多单子给宅急送做外卖，这样效率会更高。”Brandon告诉一起惠动力网，整个餐饮业在移动互联网的影响下，迎来了史上最大的转折点。有市场空白点，也有创业梦想，还有完整的创始人组合，轻食记轻松拿到平安创投千万级别天使投资。但是Brandon说，轻食记并没有一上来就出大动作，而是先务实做好产品，成立已有半年，最初以烘培食材切入，在微信商城试销，现在客单价在180元左右，日均订单量有100左右。Brandon告诉一起惠动力网，轻食记以后会推出自己的独立官方商城，并与烘培厨具工厂合作，让用户上来可以完成一站式烘培购物。

【一起惠讯】据一起惠了解，肯德基宅急送于昨日入驻美团外卖，主要覆盖北京、上海、广州、杭州四大个地区。据一起惠了解，早在今年3月份肯德基宅急送已经入驻了百度外卖，通过百度外卖平台覆盖北京、天津、温州等七个地区。但是一起惠发现，3月入驻的百度外卖与肯德基宅急送官网的优惠活动保持一致，消费金额达到一定数量后可以免去配送费。而昨日才入驻的美团外卖并没有针对肯德基开展相关推广活动，只在首页进行浮动广告的展示，配送费用与官网一致。一起惠了解到，肯德基宅急送在2008年7月推出。其竞争对手麦当劳也在同年推出麦乐送业务，截止发稿前，麦当劳还没有进驻任何一家外卖平台。

【一起惠讯】12月20日消息，日前，亚马逊中国对外宣布了2015年的战略计划，表示将进一步加大“创新”及“本土化”。其将在物流服务、广告、卖家培训等方面推出新服务，以支持第三方平台业务的发展，并将继续加大“全球开店”项目的投入力度。亚马逊中国副总裁罗可仪（KariRoe）表示：“亚马逊第三方平台的卖家数量、选品量和销量在2014年都继续实现了快速增长。2015年我们将继续创新，带领卖家探索中国和全球市场的商机。”据悉，亚马逊中国将在明年推出3项创新，包括增加货到付款服务的物流选项、物流增值服务以及图文版的商品描述功能。其中，“货到付款”服务将向卖家开通顺丰速运，即卖家选择顺丰速运可直接使用货到付款，这是继亚马逊配送和宅急送配送后的第三种配送方式。而“亚马逊物流”还将提供产品入仓建议、免费换货、产品修复等增值服务。此外，亚马逊方面还表示，2015年“亚马逊展示广告”将对卖家开放，这是该服务在全球首次提供给卖家使用。而且，亚马逊第三方平台还将于2015年年初正式启动亚马逊全球范围内的第一家卖家大学——“亚马逊卖家大学”。而在回顾2014年的业绩时，亚马逊方面介绍到，在全国配送服务之外，亚马逊新上线的“区域配送”项目让卖家可以自主决定配送范围及运费。“亚马逊物流”也持续增加了卖家入仓产品的种类，新增了包括手机、巧克力、红酒等高单价、高周转率的品类。“同时，第三方平台还在卖家业务报告中增加了许多新功能,卖家可以利用这些新的指标来了解特定时间内的顾客访问情况，相应调整库存及产品策略。”此外，一起惠从亚马逊方面了解到，在2014年，亚马逊中国的“全球开店”团队扩张了3倍，并开始为卖家提供双语销售建议，还新增了加拿大和日本市场（目前共开放了9个国际市场）。而在北美市场的中国卖家数量和商品销量都实现了翻倍增长。

6天处理快递5.4亿件，最高日处理量1.026亿件，投递成功率超过94%……这是今年“双十一”期间快递公司交出的成绩单。“双十一”过后，快递发展的脚步仍将加紧，预计未来5-10年快递行业将继续保持年均40%以上的高速增长。数字的背后，是一个经历了野蛮生长后正在逐渐步入高速发展的快递行业。草台班子正在一步一步成长为正规军。随之而来，资本、模式角力下的快递业竞争将要到来。资本逐鹿现端倪“双十一”前一周，“快递新军德邦挂牌转让股份”的消息传出，并没有引来许多人的关注，这条消息迅速淹没在了“双十一”前疯狂的促销信息中，但因此引发的国内大型物流企业估值排行榜却颠覆了很多人对快递公司的认知。德邦物流在上海联交所挂牌转让其3.3250%的股份，叫价3.325亿元。根据德邦物流挂牌转让股份的价格估算，德邦物流的估值100亿元，排名第二。排名第一的是顺丰，估值约为320亿元。早于德邦，估值榜单上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入复星集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权投资基金五大投资者，战略融资达10亿元。这不是资本市场第一次与快递行业传出绯闻。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信资本等机构以总投资80亿的规模投资顺丰，获得不超过25%的股份。经历了野蛮生长的10年，快递业在2014年突然成为了资本市场的新宠儿。早期业务竞争力不足、盈利方式的单一以及口碑上的缺失，让资本市场对国内快递行业在未来的盈利能力并不看好。在快递业快速发展阶段，大部分资本都将目光投向了光芒更为耀眼的电商，导致许多资本错失投资快递行业的黄金期。红杉中国基金总经理刘星坦言，现在面对一个个年营业额几十甚至上百亿的快递巨无霸，没有单个项目出资上亿元能力的资本是无法拿到入场券的。目前有入场资格的也就中信资本、弘毅、红杉等几家投资机构。然而在千余家快递企业中，获得投资的公司仅寥寥数家。电商网购的持续火热让快递行业的聚集效应加速，快递企业之间的并购与被并购预期放大，规模扩展成为大型快递企业共同诉求。在这背后，嗅觉敏锐的资本自然蠢蠢欲动。在资本的支撑下，小型公司有被并购淘汰危险，大中型企业则大肆圈地，投资购买同业股权。2013年，快捷快递以2200万收购城市100快递，随后，2013年即获得红杉入股的中通快递出资上亿控股快捷速递，占股90%。申通早在2012年就购买了天天快递60%的股权。资本涌入后的择汰让中小快递企业在繁荣中感受到了忧患。这种忧患同样也有来源于政府释放的信号。天天快运运管中心相关负责人曾向记者透露，国家邮政主管部门将着手培育3至4个具有国际竞争力的大型快递企业，行业将迎来兼并重组、整合洗牌的关键时期。这也在很大程度上促使天天快递由原来的主营商务件、工业件转做淘宝件。“在快件量持续40%的增速下，必须赶上同行的发展速度。国家首脑频频到访龙头快递企业，并提起与国际同行的竞争，传达的信号已经十分明显。如果赶不上资本大潮也赶不上政府扶持，不能依靠行业中的影响力争取到地方政府在政策上的优惠，在这一轮快递行业竞争中，势必将被淘汰。”该负责人说。可以预期，在未来的3至5年，在资本、市场、政府的三重作用下，快递行业对发展速度和体量的追求将更加疯狂，投入也将更加疯狂。闭环O2O和细分市场将发力顺丰“嘿客”在布局2000多家门店之后，电商平台也在近期悄然上线。“嘿客”线上平台上线后与线下“嘿客店”瞄准社区生活品类，主要提供生鲜、母婴、家电、家居等。至此，顺丰已经完成了快递+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。想要布局O2O闭环的不仅顺丰一家。据知情人士透露，圆通未来将围绕母婴类产品做文章，运营类似嘿客的圆通“妈妈店”。韵达则与连锁便利店合作，介入O2O市场。与电商赔钱建物流不同，快递在低价竞争压力下，收派环节的利润已日趋摊薄，菜鸟网络、京东等电商自建物流动了快递的奶酪。快递公司也都看到了上游电商的盈利能力。圆通早在2008年建立了专注于销售农产品的“圆通新农网”；中国邮政与香港TOM集团于2008年创办“邮乐网”。快递电商都集中在生鲜、农产品、百货等领域，避开传统电商的服装、3C等领域。业内人士分析，当快递企业发展到一定规模后，会逐渐向产业链上下游延伸，形成快递生态的O2O闭环。得益于最后一公里的优势，相比于传统电商，快递公司更容易实现闭环，一方面通过网络平台减少揽派成本与管理成本占据比例最高，另一方面也能更好地做好质量的管控。业内人士预计，未来国内大型快递企业向综合物流提供商转型，布局闭环的生态将成为各大快递龙头的首选。而一些中型快递企业向专业化转型，专注于最后一公里的末端派送，小型快递企业则向个性化转型，给消费者更多的选择。细分市场的竞争者早已杀到。1996年成立的北青小红帽以报刊、快递投送为主，现在逐渐发展为社区有址投递最后一公里的解决者。利用报刊、快递寄递形成的固定客户群，进而开拓票务、游戏卡等个性化服务，并为宜家、可口可乐、中国农业银行、中国联通等众多企业提供延伸服务。小麦公社则将市场定位于校园快递，通过优化快递公司的资源配置，将自己变成一个落地的快递超市。各种细分快递在最后一公里派送中无一例外从用户角度出发，期望能够为客户提供更加便捷的消费体验。这就对其在最后一公里上布点和收派的合理性提出了更高要求，互联网思维和新的管理方式的引入都有可能推动快递派送的革新。业内人士预计，融合了电商及平台概念的快递企业估值上要比单一的实体物流企业要高；自建平台物流企业估值，也不会比打造社会化开放平台的物流企业高。作为零担物流的佼佼者，德邦涉足快递短短1年多时间就在估值中排名第二，被业界普遍看作是资本市场对未来快递物流化中转+直营终端派送发展模式的认同。除了顺丰、德邦、宅急送是直营管理之外，“四通一达”都是加盟模式。快递公司总部负责体系和转运中心建设，末端由加盟站点负责“最后一公里”收派。由于总部对站点的约束力有限，加之加盟商的实力不一样，让暴力分拣、时效延误等问题屡禁不止。目前“三通一达”都在积极进行直营化改造，但阻力依旧进展缓慢。圆通号称目前国内省会城市实现直营，实际的约束力相当有限。“加盟制快递公司目前的升级集中在分拨中心上，终端只能靠单一的增加人员来缓解，没有统一执行力终究不是长久之策。”一位快递公司负责人告诉记者，今年“双十一”的快递高速得益于中转能力的大幅提升，在终端派送上仍有很大缺陷，这也导致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。业内人士预计，跨区域性的快递企业进行直营改造最少要投入10亿。一快递公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意转型直营，收归直营就好比壮士断腕，也不是每家公司都有这样的实力。直营化改革进程也是影响快递上市进程的一个重要原因。快递企业在加盟模式下，每一家加盟商为独立法人。在这种情况下财务报表无法合并，直接影响整体上市。为了达到上市公司的财务标准，“四通一达”必须先完成直营化。今年获得资本市场青睐的多是直营和平台化快递公司，原因之一就是其可控性和整体上的竞争优势。“快递业已经从一个标准的劳动密集型行业，逐渐转变为技术与资本密集型行业。新的竞争格局下，价格将不再是唯一的竞争优势，两种经营模式在资本市场上的受重视程度未来将有可能直接表现于市场竞争上，或将成为快递企业最终能否脱颖而出的胜负手。”业内人士分析说。

【一起惠讯】10月16日消息，一起惠最新获悉，民营快递公司宅急送今天宣布获得新一轮融资，复星领衔，包括招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权基金在内的5家财团均有参与。据宅急送大股东、泰康人寿保险股份有限公司董事长陈东升透露，此次引入的五大资本方占股宅急送不超过30%。据悉，宅急送在此轮资本合作后将启动新战略——以产品为导向，以信息化为纽带，以快递平台和网络为基础，以仓配业务为核心，拓展国际业务，科学发展快递业务，打造安全、可靠的一站式销售渠道和服务。一起惠了解到，宅急送公司创建于1994年1月18日，目前已有员工逾1.6万人，车辆2000余台。全国共有51个分公司，3个航空基地，247个独立城市营业所，35个市内营业所，179个营业厅，1220个操作点，705个外网，共计网络机构2440个，网络已覆盖全国地级以上城市。宅急送全国共7012个独立城市营业所，35个市内营业所，179个营业厅，1220个操作点，705个外网，共计网络机构2440个，网络已覆盖全国地级以上城市。

【一起惠网讯】2月27日消息，一起惠网最新获悉，申通快递已悄然上线美国官网“stoexpress.us”，并尝试内测转运业务，这可能是继顺丰之后，又一个有意扎堆海淘业务的国内民营快递公司。申通美国站从美国申通官网可看到申通正在加速推进海外业务的布局：包括开通美国仓储配送业务和美中普通快件业务；开设专用客服热线；在洛杉矶分公司营业；寻招加盟商，并面向全美招聘快递人才。实际上，申通于2013年就已经在洛杉矶注册并正式挂牌营业。随后，申通完成了对美国优晟速递的全资收购，但这些消息外界鲜有人知。在申通美国站上线并公开这一消息后，其布局跨境物流，以及网购转运（即海淘物流）的野心则可见一斑。根据申通美国站描述，其国际物流服务项目正是与优晟快递集团合作，而后者则已经推出了发往中国、乃至全世界各地商业快件，并可在香港完成中转。目前，美国申通转运业务于本月25日开启内测，以邀请码的形式逐步向用户开放。用户在注册后，可以获取美国申通各转运仓的地址，并实现在美国站订货。随后，货物将入美国申通的仓库，申通转运会以站内留言、Email、微信、手机短信等方式通知客户，最终根据客户提交的出库转运单，完成包裹快递发货环节。海淘转运正成为跨境物流行业炙手可热的业务板块之一。此前，顺丰曾借助自建平台“海购丰运”暗度陈仓，直接向国际电商配送市场淘金，其主要的方式就是通过海外仓和转运运作能力，为国内海淘消费者提供跨境物流等增值服务。不过，海淘转运仍然处于初级阶段，几乎鲜有成规模的企业；同时，受限于海关政策、物流和税收规则，海淘也游走于“灰色地带”，这让转运模式充满不确定性。相比于顺丰海淘业务更具透明性，仍在内测期的美国申通转运则相对信息闭塞，包括运费价格、代存货件时间等尚未对外公布。不过申通董事长陈德军曾明确表示，今年将是申通海外快速扩张的一年。据一起惠了解，国内企业一直垂涎于国际快递市场。顺丰已开通越南、美国、日本、马来西亚、韩国、新加坡等多国快递业务，及宅急送在2012年借道英国皇家邮政集团旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司出海欧洲。业界分析，国内快递业务利润大不如前，相比而言，国际业务则更具发展空间。尤其是在天猫国际、京东、唯品会纷纷涉足海淘业务，跨境通等名正言顺的第三方服务企业在政策鼓励下逐步走向成熟，海淘转运暗藏机遇。在此之前，国内电商企业苏宁也获得了国际快递业务经营许可，有可能直接瞄准国际快递业务。

国家邮政局8日公布的2013年快递服务满意度调查结果显示，2013年快递服务总体满意度为72.7分，较2012年增加1.0分，行业服务水平稳步提升。其中，公众对受理和揽收环节满意度评分均突破80分，对派送和售后环节的满意度评分均突破70分，较2012年有较大提升。调查显示，2013年快递行业服务均衡性增强，快递行业公众形象稳步提升，公众期望进一步趋于理性；公众满意度与时测满意度的匹配程度得到改善，用户主观评价与企业时限实际完成情况之间的均衡性不断加强；受售后环节满意度提升的影响，快递服务前后端均衡性改善较大；地区服务水平差距缩小。快递服务“重前不重后”现象有所缓解。国家邮政局同时通报了2013下半年50个重点地区快递服务时限准时率测试结果。结果显示，快递服务全程时限的均值为58.18小时，比2012年缩短1.66小时；2013下半年“国内异地快递服务时限72小时准时率”的均值为73.9%，比2012年提高了1.5个百分点。10家品牌企业在“全程时限”指标中的表现依次为：顺丰速运、邮政EMS、圆通速递、申通快递、宅急送快运、中通速递、优速快递、韵达快运、天天快递和百世汇通。另据了解，从消费者反映的问题件类型及投诉快递企业的原因看，快件延误仍然是目前快递企业存在的主要问题，确保快件时效仍然是快递企业提升服务的关键。