亲爱的一起惠会员：大家好！一起惠返利网2014年端午节放假时间为5月31日至6月2日，共3天。期间一起惠工作安排如下：1、节日期间暂停爆料审核、提现审核。2、提现支付、商家合作均延迟到6月3日处理。3、节日期间系统保证网站正常运转，会员下单不受影响，数据正常返回。4、节日期间，如有问题:请发邮件至service@178hui.com我们将竭诚为您服务。感谢您一直以来对一起惠的信任和支持！由此给您带来的不便，敬请谅解！祝大家端午假期愉快！一起惠返利网2014年5月30日

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【一起惠讯】5月28日消息，据一起惠了解，淘宝网已经正式推出“金牌卖家”。淘宝网表示，希望卖家跳出“烧车”、拼流量的怪圈，通过引入新的金牌卖家这一新的激励机制，让越来越多有稳定经营能力、优质服务水平的卖家得到买家的认可。据悉，金牌卖家的标识将在搜索结果页、店铺列表页、店铺首页、宝贝详情页、旺旺买家端等多个场景穿透，不断加强买家的认知度，提升店铺信誉和潜在转化率。金牌卖家还拥有活动审核优先权，在招商平台中拥有同等条件下优先活动入选权。不仅如此，淘宝网的部分类目会拥有金牌卖家的专属活动。服务优先、专属通道，无线端展示等权益，也将在在金牌卖家进入正式运营期后逐步开放。淘宝网表示，随着标准逐步增多，权益也将逐步增加。关于金牌卖家的评定，淘宝网表示：“金牌卖家是淘宝根据店铺一段时间内的交易情况、好评率、纠纷退款率以及店铺所在行业的个性化指标综合评估产生的标杆卖家。”2014年，金牌卖家将先从试运营开始，试运营期为5月27日至6月30日。淘宝网解释，选出的第一批试运营的金牌卖家的数据累计期是从2013年11月初到2014年4月底。试运营期金牌卖家的考核指标分为基本考核维度和行业动态服务标准两部分。基本考核维度有信用等级、开店时长、交易额、好评率、宝贝与描述相符度、卖家服务态度、纠纷退款率和买家喜爱度。此外，卖家必须满足加入消费者保障计划、自然年内一般规则处罚累计分值小于12分、自然年内无无严重违规处罚、无在线二手宝贝数、无在线虚拟宝贝数等要求，才有资格成为金牌卖家。淘宝网还特别指出，2012年的金牌卖家是一标“终身制”，2014“金牌卖家”则是动态的，淘宝会对金牌卖家综合服务水平进行周期性考核。此外，淘宝还将持续扩充“金牌卖家”的权益。

5月26日消息，第一视频集团旗下的移动互联网彩票业务——彩票365将在近日联合易方达基金公司推出互联网金融产品。据悉，彩票365与易方达合作推出的与余额宝等“宝宝”类理财产品不同，用户通过彩票365的官方理财网站来购买易方达货币基金，在获得货币基金收益的同时，彩票365将赠送给用户同等金额的“彩票”奖励。奖励彩票部分将充值到用户奖励账户，不可提现，但可用来直接购买彩票，购彩中奖的奖金可随时提现到用户的个人银行账户中。彩票365CEO彭锡涛表示，相关合作已经通过证监会审批，基金销售后台、资金清算、客户服务、基金交易等均由易方达基金提供。他透露，此次与易方达的联合发售基金经过近半年的准备，最终通过证监会审批。这是国内首次跨行业尝试“收益+”模式，对用户而言，货基收益率远超活期存款，有助于彩民提高资金收益率，提高用户活跃度。彭锡涛认为，切入互联网金融可能是未来移动互联网行业的标配，只是速度没有那么快。这次彩票365联姻货币基金开展的异业创新合作受到了基金业，彩票业和媒体行业的广泛关注，但证监会对类似合作有比较严格的审核标准，未来跟基金合作的审核时间可能也会比较长。此前有消息称，有关部门将在近期发放互联网彩票的正式“牌照”，这意味着去年400亿营收的互联网彩票市场即将在今年迎来爆发式发展。首批互联网彩票“牌照”获得者将以拥有互联网体彩试点资格和电话销售彩票试点资格的公司为主，目前数百家互联网彩票销售公司中只有少部分会获得相关牌照或资质。

春末夏初的北京午后，干燥无风，格外闷热。刘晓辉和几十位同行坐在中关村某写字楼前的广场台阶上，神色焦虑，一筹莫展。这一天是5月23日。两天前，刘晓辉所服务的互联网租车平台“易到用车”在北京著名艺术区“798”召开发布会，宣布与沃尔沃达成战略合作，推动“汽车与移动互联网的跨界融合”。但刘晓辉此刻没有心情玩味这种“高大上”的宣传口号。作为一名司机，他更关心易到用车何时能够发放4月份的工钱。这笔钱有一万多元，是他唯一的收入来源。门前的静坐据了解。按照与易到用车加盟时的约定，每月15日至25日，易到用车会把上个月的收入转到与之合作的汽车租赁公司账上，由后者向司机们发放。以往，这笔钱常常在15日前后即已发放完毕；但直到5月23日，刘晓辉仍然未能领到4月的报酬，这让他有些着急。与刘晓辉一起来到易到用车公司楼下“讨说法”的有七八十位司机，涉及金额从三四千到一万四五不等。他们还打出了几个横幅，其中一个颇有黑色幽默：“易到，亦盗，且行且珍惜”。但不一会儿，两辆警车赶到现场，并要求他们收起横幅，保持秩序。司机们顺从地把横幅卷起来收好，安静地席地而坐，等待己方代表与易到用车的谈判结果。易到用车的解释是，这些司机的账单存在“疑议”。其中争议最大的是“一口价”活动，该活动规定用户只需支付固定金额，即可在一定时间和公里数范围内随意用车，十分实惠。从今年1月起，易到用车及其合作方携程开始推广“一口价”，希望通过让利抢占市场。司机们起初对此并不抵触，因为易到用车会按照实际产生的费用给予补贴。但到了5月，他们被告知本月将推迟结账，因为要加强对单子的审核。司机们认定，易到用车是在“鸡蛋里面挑骨头”，故意拖着不发钱。“比如，客户ID码不对，行车轨迹不对，GPS定位不准等，都能成为借口。”在场的一名司机对新浪科技表示。5月中旬，几十位司机已经与易到用车展开交涉，上周三又进行了第二次谈判，但都未能解决问题。这一次，他们打出横幅，试图通过这种弱势群体的常用手法引起更多关注，但迅速被警方制止。“再这样下去，我只能站在楼顶上往下跳了。”一位在场司机半开玩笑地说。他透露，劳动仲裁部门已经介入了这起纠纷；但参与谈判的易到用车人士随后表示，并无政府人员在场。激辩：如何界定刷单行为？易到用车严查刷单行为，但也存在“误杀”现象整个中午，刘晓辉站在建筑物的阴影下，与同伴们猜测今天的交涉将如何收场。几十米外，几位易到用车的工作人员也在低声议论。双方并没有表现出明显的敌意。而在旁边的咖啡馆二楼，司机代表正与易到用车车源部主管刘建宇等人激烈辩论。狭小的会议室内，双方的声调都有些高亢，争论焦点则是“何时发钱”和“发多少钱”。在接受新浪科技采访时，易到用车市场部品牌总监胡续雷感到十分委屈。他表示，该公司绝不会蓄意拖欠司机薪酬，也完全没有这样做的必要；此次延迟发放，是由于发现部分司机存在“刷单”行为，必须予以甄别。所谓“刷单”，是指司机通过另一部手机，自己给自己下单，以骗取易到用车发放的“一口价”补贴。胡续雷称，“如果没有刷单行为，易到用车会百分之百结账；如果有疑似情况，会先与司机和租赁公司沟通，要求对方拿着单据来公司核对，没问题后方能结账”。目前，易到用车的后台系统不仅能够监控乘客上下车的时间、地点和轨迹，还能判断某一路段是否拥堵等交通状况。在胡续雷看来，一些单子存在明显的刷单嫌疑，而对于任何一家在线租车平台而言，这种行为无可避免，却又必须打击。他举了一个例子：“比如去机场，从市区过去可能有30公里左右，有的司机却跑了100公里。这多出来的距离，到底是顾客的要求，还是司机的行为？”如果发现司机刷单，易到用车会先把不存在作弊嫌疑的单子结清，然后在和司机及租赁公司协商处理。只有在屡次违规的情况下，易到用车才会考虑停止与司机的合作。但在司机刘晓辉看来，这种做法显然有失公平。“由于是一口价，有些客人会故意让司机到处跑，从早上7点上车，一直转到晚上，反正价钱是一样的。”他说。按照车型不同，易到用车执行不同档次的收费标准，从经济型的每半小时15元外加每公里3元，直至奢华型的每半小时50元外加每公里10元。如果乘客选择了“一口价”活动的高端车型，那么一天内产生一两千元的费用并不稀奇。此外，由于工钱是每月一结，当易到用车在15日告知司机们上个月的订单存在问题、不能结算时，司机们往往已经忘记了那些天价单子的成因。“如果有疑议，你就应该立即告诉我，我就不会再接那样的单子了。现在都过去这么久了，却要求我说明原因，谁还记得清怎么回事？“司机彭女士抱怨称。另一方面，易到用车与合作伙伴的步调不一致，也成为司机们的“槽点”。刘晓辉告诉新浪科技：“对于‘一口价’，易到用车加了一个最远80公里、最长2小时的限制；而和他们一起推广‘一口价’的携程并没有做出这样的约束。”这种混乱让司机们更加无所适从。而那些老老实实按照易到用车的要求参加“一口价”活动的司机们也表示，这部分钱还没有发给他们。至于延迟发薪的范围，在场的司机们宣称“九成”以上的同行都还没领到工钱。而易到用车的胡续雷认为，这种说法过于夸张，“如果真的欠了那么多人的钱，易到用车早就黄了”。降价策略的副作用一位帕萨特司机抱怨说，降价后的收入还不如开黑车张磊是北京一家大型汽车租赁公司的员工。他没有参加上周五的抗议活动，依然按时上班，并在下班回家时顺道拉上一两位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工钱。但他对此并不担心，因为这并不是主要收入来源。“我就是玩一玩，把油钱挣出来就行了。”他笑道。三个月前，在朋友的怂恿下，他下载了易到用车的手机客户端，正式成为易到用车的一名司机。这段时间里，具体挣了多少钱，他并不十分清楚，也不知道“一口价”活动引起的这场风波。然而，不久前易到用车大幅降价，司机们的收入明显减少，让张磊感到兴味索然。他的不少朋友因此退出了这个平台。“以前一个月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折腾。”他说。4月底，易到用车宣布在其主要市场北上广深开展“起租价5折”活动，宣称要比出租车更加经济划算。虽然用户得到了实惠，但司机们对此并不“感冒”。以经济车型为例，此前易到用车的最低收费标准是“1小时30元”，里程费用另算。但在调价后，变成了“半小时15元”，这意味着司机将很难从短途服务中赚到钱。在接受新浪科技采访时，司机马金勇举了一个例子：“有时候，你接了一个活儿，一共就两公里，赚了20块钱。但是你赶过来可能需要跑五六公里，还因为堵车耽误半小时，非常不划算。”对此，易到用车的胡续雷表示，该公司在今年初即已制定了降价方案，并与绝大多数司机进行了沟通。降价确实导致了客单价的略微下滑，但客流量的增长能够弥补这部分损失。他说：“降价后，订单大幅增长。比如一个司机之前每天只能接到三五单，如今甚至可以接到十单以上。”而对于超短途服务不再划算，他承认确实存在这样的问题，但这也是必须设定的门槛。但是，抗议现场的司机们普遍无法接受“最低消费”的大幅缩水。司机梁标开的是一辆帕萨特轿车，之前的收费标准是最低1小时80元，降价后收入剧降，“甚至还不如开黑车，没法干”。或被当成“黑车”加入易到用车后，依然有可能被交管部门认定为“黑车”除了延迟结账和降价外，更令司机们感到困惑和不满的是，在加入易到用车后，自己依然有可能被交管部门认定为“黑车”。此前，包括CEO周航在内的众多高管在不同场合坚称，易到用车只是一个信息服务平台，与包括北汽在内的正规汽车租赁公司合作，绝非“黑车”。其司机均由第三方劳务派遣公司管理，与易到用车不存在雇佣关系。新浪科技实地调查发现，易到用车的司机中，确有一部分原先就在汽车租赁公司上班，并随着所属公司加盟易到；但大多数人都是直接找易到用车，然后由后者安排“挂靠”在某一家汽车租赁公司，就开始上路运营了。许多司机甚至连自己挂靠的公司名字都弄不清楚。司机马青半个月前经过朋友介绍加入易到用车。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把车开出来拉活儿，赚一点儿零花钱。据他透露，自己只和易到用车指定的劳务派遣公司签了一纸合同，与易到用车只是填了一份表格，而这两份文件均已被收走，他没能保留任何凭证。这些文件规定，司机如果出现违章，或是发生交通事故等，易到用车不负任何责任。而如果交管部门以“非法运营”为由扣车，易到用车也不可能出面解围，只是在培训时要求司机们把车开到停车场，以减少被查的风险。他们甚至为之专门教给司机一套话术作为应对。马青说：“易到用车和我们说，如果车被扣了，就和交警解释，车是租赁公司的，人是第三方劳务派遣公司的，并非私家车出来拉活儿。”但这种解释显然存在硬伤，因为司机的行驶本上写的是个人的名字，而非租赁公司。马青也承认，这套说辞很难有说服力；交管部门目前只是睁一只眼闭一只眼，如果想查，一查一个准。不过，新浪科技了解到，易到用车的司机被查“黑车”的情况并不多。“主要是有些人本来就是干黑车的，以前一直在机场、地铁口、商场门口等地点趴活儿，交警都认识了，告诉人家是易到用车的，根本没用。”马青说。也就是说，加入易到用车，并不能让交警认可此前的黑车司机已经“洗白”，只不过乘车过程中不用给现金，交警查处难度更大而已。如果被查，除了扣车外，还会有1万元的罚款，完全由司机承担。但马青并不十分担心，他的应对方法是：“你就低调一点儿，别趴活儿，也别老在警察眼前晃悠，没事儿。”司机的担忧：“被”洗牌无论是公司楼下的举牌抗议、降价导致部分司机退出，还是始终存在的“黑车”争议，都没有影响到易到用车CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行业论坛，畅谈“未来汽车怎么做”，表情轻松，语调愉快。随后在接受新浪科技采访时，周航称周五的抗议活动已经得到彻底解决，并认为这只是一桩小事，“也就是那么几十个人，他们想把事情搞大”。他表示，这些人明显是在刷单，易到用车会严厉打击。从去年底开始，易到用车急速膨胀，试图迅速占领市场份额。司机马青所挂靠的汽车租赁公司最初只有十几个人，到了上月底已膨胀至100多人。有司机表示，目前易到用车对于新司机的审核十分松散，基本上有京牌、“有四个轱辘”就行。其工作人员还会口头承诺高收入以吸引司机加入，这导致一些人特意贷款购置二三十万元的中高级轿车，以迈入起步价更高的“高端”车型行列。加入流程也十分简单。“开着车过去，带着驾驶本、行驶本，填个表就行了。其余的易到用车会帮你处理好。”兰若曦说。但是，司机们普遍没有拿到任何具有法律效力的合同文本，结账完全依靠手机客户端；这意味着如果发生纠纷，他们将很难得到政府部门的支持。野蛮扩张的后果是司机和车辆素质参差不齐，运营成本大大提升；而“一口价”等活动本身就存在漏洞，更为管理增加了难度。上周五的抗议活动，正是易到用车骤然收紧监管政策所致。司机兰若曦透露，易到用车此前已经通过司机客户端应用下达通知，称本月将延迟发放薪酬，以留出审核异常单据的时间。他说：“此前一直有人在刷单，但易到用车没怎么管；这回是动真格的了。”据他估计，存在刷单行为的司机约占10%至20%。目前，易到用车平台上的司机数量已达53000多人，仅在北京即已超过万人，且仍在快速增长中。也有人猜测，易到用车突然严查刷单，根本目的是想发动一次洗牌，清除那些容易给自己“惹事”的司机。与下班时间兼职拉活儿的人相比，那些由“黑车”转行的人更有意愿利用系统漏洞牟利，显然更不受易到用车的待见。根据新浪科技了解到的最新情况，在上周五的抗议活动中，谈判双方最终达成的协议是，涉事司机和租赁公司解除与易到用车的合作关系，钱款将于6月15日结算。在电话采访中，司机们对此的反应是“卸磨杀驴”。一位不愿透露姓名的司机称：“易到用车前期没有钱买车，就利用私家车资源开拓市场；之后就找携程、沃尔沃等合作方，并吸引投资。它现在已经步入正轨，有了合作伙伴，就把司机踢开了。”另一位司机的表达更加直白：“这帮司机的血汗把它的市场扩大了，它已经够吃了，有合作伙伴了，用不着这帮人了。你不干，新车有的是。”去年12月，易到用车获得携程和DCM的6000万美元投资。近期另一个在司机内部广为传播的消息是，百度即将在5月28日宣布投资易到用车，数额达数亿元。但易到用车坚决否认了这一传言。在快速膨胀的背后，资本之手正在悄然发力。通过打折、降价、大规模招人等一系列手段，易到用车能够吸引更多用户，占领更大市场份额，故事也能讲得更加动听。但扩张带来的一系列后遗症，有可能成为易到用车的航路暗礁。

尊敬的会员：大家好，因支付宝网络原因导致5月20日部分会员提现审核成功却未到账，或者没有收到相关交易记录，目前，我司已处理完毕5月20日支付宝提现并与支付宝取得联系，若大家没有到账可以联系支付宝、也请与我们联系获取相关交易记录，给大家带来不便深表歉意，为避免出现未到账情况，今天将暂停支付宝提现处理，给大家带来不便，敬请谅解！一起惠返利网2014年5月21日

为促进外贸转方式、调结构、稳增长，推进外贸经营业态升级和绿色贸易发展，北京市政府今日举办北京市跨境电子商务工作推进会暨跨境电子商务公共信息平台启动发布会，正式启动北京跨境电子商务公共信息平台（以下简称“公共信息平台”）。北京市副市长程红和商务部、海关总署、质检总局、国税总局、国家外汇管理局等相关部委领导出席公共信息平台启动发布会。在我国传统外贸增速放缓的情况下，跨境电子商务却异军突起，逆势飘红。据国家商务部发布的统计数据，全国跨境电商交易规模从2009年的0.9万亿元人民币上升到2013年的3.1万亿元人民币，占进出口总值的比重由9.3%上升31.3%，年均增速接近4成。2013年，北京海关共监管进出口国际邮件包裹近亿件，其中，跨境电子商务出口货物包裹超过7000万件。北京市委、市政府历来高度重视电子商务发展，先后印发《关于促进电子商务健康发展的意见》和《关于推进本市跨境电子商务发展的实施方案》，对推进跨境电子商务发展做出具体部署。2011年，国家发展改革委等部门批准北京市为国家电子商务示范城市；2012年，商务部批准北京市通州商务园和北京市大兴区暨北京经济技术开发区为全国首批“国家电子商务示范基地”；2013年，京东商城、敦煌网等12家企业获得“商务部2013-2014年度电子商务示范企业”称号，数量居全国首位。2013年6月27日，第一张电子发票在北京诞生，标志着我市优化电子商务领域发展环境取得新进展，成为引领电子商务规范发展的新引擎，对促进我国电子商务与国际接轨具有重要意义。据悉，北京跨境电子商务公共信息平台由北京海关负责功能开发和系统建设，具备政策发布、企业审查、商品申报、通关审核和数据共享等多种公共服务和通关监管功能，可满足北京地区及所辐射区域的业务发展要求，支持口岸进/出口、保税进/出口等全部四类跨境电子商务业务模式。服务对象覆盖个人消费者、电商企业、物流企业、支付企业、金融机构以及海关、国检、国税、外管、商委、工商等政府部门。平台由公共服务平台、辅助监管平台、应用支撑平台三部分组成。可以为从事跨境电子商务的各类企业和个人消费者提供备案、认证、三单信息交换、联网报关报检等各类电子通关服务，预归类、预审价、预检验、规范申报等通关合规化预置服务以及在线物流、在线支付、税费预估等商务辅助服务；为海关、国检和其他联检单位提供备案审批、口岸进出口管理、保税进出口管理、三单综合管理、联检数据交换、风险分析管理等在线监管服务和实时数据交换服务。据统计，2013年北京市社会消费品零售额达到8375.1亿元，连续6年居全国城市之首，其中网上零售额926.8亿元，增长44.3%，占全市社会消费品零售额的11.1%，对社会消费品零售额增量的贡献达到42.4%。电子商务已成为消费、投资协调拉动经济增长格局的新亮点。专家表示，北京跨境电子商务公共平台的建立，将有力促进传统贸易的转型升级，提升首都贸易便利化水平。

去年7月，本报曾以《返利网霸王条款频受指责日沉淀资金或上亿》为题报道了返利网站行业存在的潜规则和不规范行为。但是，大半年时间过去了，这一现象不仅没有得到根本性改善，反而有愈演愈烈之势。昨日（5月4日），杭州市民陈先生向《每日经济新闻》记者反映称，今年2月，51返利网官方推出了一项活动，通过该网站去苹果官方商城购物，包括iPhone、iPad等全系列产品均返10倍F币（51返利网虚拟货币，100F币价值为1元）。考虑到一款售价为5288元的苹果iPhone5s手机可以获得约528元的返利，他便和另外四个朋友购买了1500多万元的苹果商品，并期待着3月31日前能得到返利。然而，事情并非他想象得这么简单。不仅返现到账时间推迟到了4月3号，每天能提取的额度也仅有500元，并需要两到三个工作日才能到账。一个多月下来，他提取到的金额还不到1万元。“我现在账户里的返利折合下来是79万元，也就是我要1580天才能兑换完。”陈先生说道。按照他的计算，79万元要全部提取完需要12年。对此，51返利网方面昨日回复记者采访称，返利网每天需要处理返利会员数量非常多，处理需要时间；大部分账户的提现是不需要审核的，但有极少账户需要审核，主要是针对可能存在安全风险的账户，所以需要人工审核一些信息。返利网积分兑换的集分宝正常情况下，将在3个工作日内兑换相应的奖励给会员（遇到节假日情况顺延）。兑换500元最少要3天记者了解到，51返利网与苹果官网的这一次合作，在业界曾引起巨大反响。该网站的一则宣传信息显示，2月12日到2月14日期间，在51返利网的“超级返”频道购买苹果iPhone/iPad全系列产品，网站将提供总额超过千万元的补贴。但是，这一承诺并不如最初看起来那么美。陈先生经营着一家淘宝店，主营苹果类产品。他告诉记者，他与身边的四个朋友加起来，在51返利网返现的金额高达150万元左右，但是都无法兑现。“当时网站的广告页面写的是5288元返528.8元，但是实际返回来的是F币，我们并不知情。”网站接下来的处理方式让他大跌眼镜。在该网站官网提交兑现申请，每天只能用50000F币兑换50000个集分宝，集分宝是支付宝的积分，淘宝购物用支付宝付款时可以抵现金，100集分宝=1元现金。记者查看了陈先生在51返利网两个账号中的其中一个账号，目前余额为2128055F币（21280.55元）。整个4月份，他申请兑现的金额仅有4500元，并通过手机充话费花掉了账户里的3730元。此外，他于4月30日提交的一笔兑现申请，截至记者昨日截稿时，依然显示还在处理中。记者在该网站的兑换页面看到一则“温馨提示”，“申请兑换后，我们会在1~4个工作日内发放到您的支付宝账户的集分宝中。由于支付宝限制，每次最多兑换50000个集分宝。”另外，在上一笔兑换申请在处理中时，用户并不能申请再次兑换。对此，陈先生表示难以接受：“这样一来我兑换500元最少需要3天时间，79万全部兑换完我估计要12年时间了。”由于金额较大，陈先生和他的朋友也多次联系了51返利网客服。4月26日，他们终于收到了针对大额客户的解决方案。据他透露，第一种方式是通过支付宝一次性提完，但是用户需要支付6%的手续费；第二种方式则是用F币购买京东、易迅等网站购物卡，然后去买黄金等保值物品或出售，且这一操作并非用户实时可以操作。显然，这两种方案并未得到51返利网用户的同意。“双赢”模式存多种风险由上海中彦信息科技有限公司建立的51返利网属于“第三方返利导购平台”，通过引导消费者到与网站有合作电商网站购买商品。交易成功后，商家向返利网支付一定比率的佣金，佣金中的一部分以返利形式返还给消费者，一部分佣金作为公司经营收入。看似“双赢”的盈利模式，实质则存在多种风险，其沉淀资金去向不明，且返利周期、金额出错、提现设限等问题依然存在。记者查看了51返利网、返还网等多个消费返利网站的首页，都没有明确告知网站返钱的时间，只是含糊地标注“订单生成后”。在新浪微博和各大论坛中，不少消费者反映有时长达几个月都未获得返利，甚至未能跟踪到订单。“多数时候不过是几块或几十块钱的返利，即使没有返还也就算了，也懒得投诉。”网购达人曹小姐向《每日经济新闻》记者抱怨道。另外，她还透露，返利网的提现方式模糊，经常以积分或购物券的形式返回来。“开始看到返利网都是与支付宝和银行卡绑定，觉得还有利可图，后来慢慢就没有兴趣了。因为这些基本都是噱头，天下哪有免费午餐呢？”IT法律人士赵占领在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，返利网站的本质是购物导航，它的核心价值就是为合作的购物网站带去订单，这就要求自身要有庞大的用户和流量，而且用户粘性要比较高。“通过对返利提现设置种种限制来绑定用户，这是由其盈利模式决定的。”但是，他认为，从法律上看，返利网站需要在用户体验和商业价值之间做到一个平衡很难。网站对用户权益进行限制甚至是削减，不仅是一种欺骗行为，更是损害了消费者的利益。“伤害了用户体验，最终受损的还是网站自身。”返利网价值或逐渐收窄尽管存在种种的问题，但从法律角度来说，想要杜绝这些问题却困难重重。去年7月，国家工商总局公布《九类典型网络商品交易违法行为》中指出，返利网“利用格式合同做出对消费者不公平、不合理的规定，侵害消费者权益。”记者注意到，尽管大多数返利网站对此并未进行整改，但并不妨碍他们获得资本的青睐。米折网此前宣布完成A轮融资，由IDG资本美元基金投资，金额为千万级别。51返利网2011年就获得了来自启明创投和迪士尼旗下思伟投资的千万美元投资。尽管有资本源源不断地投入，但是返利网站的发展之路颇为坎坷。2012年底，淘宝联盟出台了《对于返现金类型淘宝客的升级建议》，该建议中明确要求，从2013年1月1日起，各返利类网站禁止向用户发放现金。随后，京东商城也宣布停止与所有返利性质网站的合作。前者宣称，将自行对消费者进行让利优惠，再在此基础上返利。主流电商平台的选择，或许不得不迫使返利网站转型。电商观察人士鲁振旺在接受《每日经济新闻》记者采访时认为，返利网站的最大价值在于帮助电商平台获取新用户，随着他们的壮大，返利网的价值也在渐渐丧失。“比如京东、1号店、当当网这类大型平台，70%以上都是老用户了，他们完全没有必要再与返利网合作，付出额外的成本。”

【一起惠讯】4月25日消息，阿里巴巴旗下移动订餐平台淘点点日前正式发布了《淘点点平台及商户管理规范》，对平台商户资质、行为规范、处罚措施等做了详细规定。该规范于年4月15日公示通知，4月22日正式生效。一起惠从该规范条文中了解到，入驻淘点点的直营商户大体分两类，一类是企业法人（含公司、合伙企业、个体工商户），一类是个人。两者都需要完成支付宝实名认证，并在淘宝店铺开店和认证。另外，负责为餐饮企业提供代送服务的企业也可以入驻淘点点，成为入驻配送商。不过，目前淘点点不接受个人形式配送商的入驻申请。淘点点要求，个人直营商最多允许开设或认领5家（含）线上店铺；代送商新入驻时仅允许设置10家（含）线上店铺，后期可视经营成果申请新增店铺并经淘宝审核。在商户行为方面，淘点点制定了包括食品安全、承诺服务、发布信息等方面的规定，以及刷单、发布禁售信息、盗用账户、骗取财物等行为的惩罚措施。根据该规范，淘点点有权对一个月（30天）内无任何订单的店铺进行歇业或删除店铺等操作。

近日，P2P平台问题集中爆发，越来越多的平台因涉嫌非法集资被立案侦查。在以往案件中，出问题的多是“年轻”的小平台。近日，《每日经济新闻》记者调查发现，一个运营数年的大平台——“融资城”也出现了嫌疑。“融资城”是一家成立早、很低调、体量大的P2P网贷平台，神秘、少宣传、单笔融资额大是业界对它的普遍印象。根据融资城网站备案信息，网站主办单位为深圳市融资城网络服务中心有限公司。记者在深圳市市场监督管理局查询的信息显示，该公司成立于2009年3月27日，注册资本为1000万元。4月21日，在银监会新闻发布会上，处置非法集资部际联席会议办公室主任刘张君列出了网络借贷涉嫌非法集资的三种主要情况：一是搞资金池；二是平台未尽核查义务而出现虚假借款人非法集资情况；三是平台经营者自己采取借新还旧的“庞氏骗局”模式搞非法集资。对照融资城的一些做法，不难发现其存在“踩线”嫌疑。耀皮玻璃否认平台融资近日，《每日经济新闻》记者浏览融资城网站发现，单笔融资千万级别的标十分平常，单笔融资上亿的标也时有出现。其中，有一则标题为《上市公司非公开发行》的融资标，单笔融资10亿元。项目介绍显示，此次非公开发行的主体是上市公司耀皮玻璃（600819，SH），发行底价为4.91元/股，建材集团认购其中一部分。记者发现，耀皮玻璃在停牌前最后一个交易日（3月26日）的收盘价是9.28元，这个融资标对投资人的吸引力可想而知。记者致电融资城客服，询问“上市公司非公开发行”项目的真实性。一位女性客服人员表示，平台并没有实地考察过这个项目。“我们了解到的也只是它（网主）在上面发布的那些信息。通过融资城的实名验证后，谁都可以在平台发标融资，发标内容通过融资城审核后就会在平台上显示。”她说，如果要了解上述“上市公司非公开发行”项目的详情，需要直接联系发标人。记者尝试通过平台通讯工具联系该项目发标人，但截至发稿时仍未得到回复。融资城另一名客服告诉记者：“网站上所有的信息，只有‘融资包推荐’这个版块是我们平台有实际考察和对项目有做审核的，作为监管平台我们是有参与的。其他版块的信息由网主自行免费发布，我们平台是不参与的。”这位客服表示，上述“上市公司非公开发行”项目发布于项目资源版块，信息是网主自行发布的，平台未进行审核考察。记者查阅耀皮玻璃的公告发现，该公司此前确有非公开发行股票筹资的动作，筹集资金也接近10亿元，发行价格为每股4.91元。从金额、发行底价来看，与融资城上发布的项目高度吻合，只有时间上存在矛盾。对此，耀皮玻璃董秘金闽丽向记者表示，耀皮玻璃没有在任何P2P平台发标融资，此前确实融资近10亿元，但那是定向增发，“资金2013年底到账，今年1月完成股权登记”。对融资城上的“上市公司非公开发行”项目，金闽丽表示完全不知情。浙江裕丰律师事务所高级合伙人厉健律师向记者表示，虽然平台声明不参与、不审核项目发布情况，但从法律角度看，如果利用该平台发布的项目涉及集资诈骗犯罪或民事责任，平台并不能以此抗辩免责，因为平台知道或应当知道项目内容虚假可能产生严重后果，而对这一风险“视而不见、继续推广”明显存在重大过错。厉律师进一步指出，平台发布的上述“上市公司非公开发行”项目，融资金额巨大，资金去向无法监管，存在重大风险，发布者已涉嫌非法集资。发权益份额进行自融资记者浏览发现，融资城还存在发行“权益份额”自融资的情况。融资城官网这样介绍其“权益份额”：如果您想最大程度地分享全球最大的解决中小企业融资难互联网金融服务系统平台所获得的巨大收益，就成为融资城权益份额持有人。其官网显示，目前“权益份额”申购基准价格为15元人民币/份额，申购资金转入名称为“融资城资产管理”的账户。申购方需注册成为“融资城网络网主”（类似于会员，平台所有投资人都是网主）；申购下限为1000份额，且以1000份额整数倍递增。值得注意的是，融资城对“权益份额”的介绍是公开的，任何人提交资料注册成为网主，经过简单的程序后，便可申购。融资城一位客服向记者介绍，计划出售给网主的“权益份额”一共是6000万份，截至3月31日，已售出1000多万份；所筹资金将主要用于融资城办公场所——融资城大厦的建设，“这个融资城大厦需要9亿，如果有贷款的话就不要那么多，只需要5亿”。“我们打算明年6月份在境外上市，在这之前如果我们有开股东会的话，有分红就参与分红，但没有表决权。”这位客服说，具体的上市地点“还没有确定”。记者询问每1权益份额对应多少股，这位客服表示现在还不能确定，“上市以后，1份额至少1股，也有可能分成3股、5股，但至少1股，这是可以保证的。”至于目前已申购融资城“权益份额”的网主数量，该客服表示“不便公开”。随后，记者以意向投资人身份，致电融资城负责人王连林。王连林的描述显得更保守。他表示，客服人员“1份额可以兑换3股、5股”的说法不准确，“1份额对应1股，是1比1的”，“原始股东占1亿股，加上增资发行的份额，总共计划是2亿股”。至于上市时间，王连林表示“在明年年中”，上市地点“基本定了，是在美国纽交所，但是过程中可能有一些变化，但计划是有了。”谈到负责运作上市的投行，王连林透露，“包括高盛、摩根士丹利都在接触，还没有确定。”至于每股的估值，“有些估值30美元，有些估值25美元，有些估值50美元。不同机构估值不同，所以没有准确说是多少。”厉健表示，融资城发行所谓的“权益份额”，涉嫌利用网络平台向社会公众非法发行股票，根据《刑法》179条规定，可能被追究擅自发行股票罪。此外，这种模式涉嫌非法集资，可能被追究非法吸收公众存款罪或集资诈骗罪。非法集资成监管重点事实上，融资城的业务模式上也有一些创新，比如投资人想要提前赎回，可以做受益权转让，理论上提高了P2P资产的流动性。根据融资城客服人员向《每日经济新闻》记者的介绍，在融资城发标融资，可分两种情况：一种是在“融资包推荐”版块发融资包，需要通过平台的考察，“我们平台有实际考察和对项目做审核的，作为监管平台我们是有参与的”；另一种是在其他版块发标融资，“由网主自行免费发布，我们平台是不参与的”。另外，在“融资包推荐”版块发融资包融资的，融资城将收取年化7.2%的佣金，加上付给投资人20%利息，融资成本为27.2%。投资人如果要投资“融资包推荐”版块的融资包，还要和“权益收购方”聚盛资产管理有限公司签订协议。另外，投资人如果要提前赎回，就要做受益权转让。关于受益权转让，该客服说，“权益收购方有优先收购权，由权益收购方收购的话，利息就全没了，平台还要收1%的服务费。如果权益收购方不要的话，就只能去平台发权益包转让，价钱由买卖双方商量决定。”创新与混乱同在，正是互联网金融的特征之一。在经过长时间的观察和研究后，近期监管部门对互联网金融的监管态度越来越明确。4月21日，在银监会举行的新闻发布会上，处置非法集资部际联席会议办公室主任刘张君表示，有的网络借贷平台已涉嫌非法集资，公众要谨防其中的风险。刘张君同时指出了网络借贷涉嫌非法集资主要的三种情况：一是搞资金池；二是一些P2P网络借贷平台经营者没有尽到借款人身份真实性的核查义务，未能及时发现甚至默许借款人在平台上，以多个虚假借款人的名义，发布大量虚假借款信息，又称为借款标的，向不特定多数人募集资金，用于投资房地产、股票、债券、期货等，有的直接将非法募集的资金高利贷出赚取利差；三是个别P2P网络借贷平台经营者，发布虚假的高利借款标的募集资金，采取借新还旧的“庞氏骗局”模式，短期内募集大量资金，有的用于自身生产经营，有的甚至卷款潜逃。融资城开放平台让“网主”不经严格审核可以随意发标融资的模式，与刘张君所指的第二种情况十分相似；而平台发行“权益份额”自融资，也存在是否涉嫌非法集资的疑问。厉律师表示，P2P平台有多种模式运营，其中是否涉及非法吸收公众存款、集资诈骗犯罪，要根据相关事实和证据、相关法律司法解释规定予以认定。而判断是否构罪的重点是：P2P平台是否隐瞒真相、是否虚构事实、是否有诈骗手段、是否以非法占有为目的、是否扰乱金融秩序等。

在BAT的推动下，在线旅游市场的大规模“重塑”已经开始。4月16日，艺龙网与同程网宣布达成深度战略合作，双方将打通后台系统，艺龙将自己的核心资源酒店预订嫁接至同程网，而同程网则将自己的核心资源门票预订嫁接至艺龙网。值得注意的是，腾讯是艺龙和同程网的重要股东，因此，其被视为艺龙与同程此次合作的背后推手。此外，由于艺龙与同程的合作发生在携程与去哪儿网传出合并“绯闻”之际，因此，也有观点认为双方这种“抱团”来自于携程与去哪儿网有望合并的压力。不过，艺龙网CEO崔广福与同程网CEO吴志祥接受采访时，均否认双方的合作是源自携程、去哪儿网合并的压力。同程网确认暂停国内上市公开信息显示，2012年12月，同程网曾启动创业板上市计划，辅导券商为国信证券。不过，由于赶上新股发行叫停，一直未能成行。而在新股发行重启后，同程网的名字并未出现在创业板的排队名单中。对此，吴志祥透露：“同程网在去年就暂时放弃了国内的IPO。”不过，暂时放弃国内IPO的同程网并不缺钱。2个月前，同程网获得了来自腾讯、博裕、元禾三家机构总计5亿元的融资。而在2012年5月，同程网曾获得腾讯数千万美元的投资。尽管同程方面未透露腾讯目前的持股比例，但吴志祥在不久前的一封内部邮件中曾表示，“同程网的创业团队仍然保持着公司的控股权，公司未来的目标仍然是独立IPO”。数据显示，同程网目前可提供全国8000多家景区的门票预订，位居在线景点门票预订第一名。吴志祥表示，获得腾讯等机构融资后，将大力投入门票和周边游市场，争取成为休闲旅游第一名，“我们争取各方最多支持，把休闲旅游的需求与手机的应用作最紧密的结合，搭上移动的末班车。”与京东、大众点评相继联姻腾讯类似，成为腾讯系的一大优势就是可以近水楼台先得“微信”，而这，也就意味着获得了移动互联网的“船票”。对此，崔广福和吴志祥均确认，未来艺龙和同程的酒店、门票等产品也将登陆微信。“中国一年有10亿人进入景点，每张门票平均价格是100元，一年的总流水是1000亿元，目前通过在线预订的交易额不到5%。因此，景点门票在线预订的市场空间非常大”，吴志祥表示。同程艺龙“同仇敌忾”尽管崔广福与吴志祥在接受采访时，均否认双方合作有来自携程与去哪儿网的压力，但同时，也把未来目标定在了超越携程以及去哪儿网上。此前，业界一直盛传，去哪儿网的大股东百度正在操盘将携程与去哪儿网进行合并，以最近市值计算，携程(市值为70.17亿美元)与去哪儿网(34.24亿美元)二者相加后的总市值将超过100亿美元，而艺龙目前的市值仅为5.69亿美元。换言之，如果排除各自阵营背后的靠山——腾讯和百度，单就市值而言，“携程+去哪儿”的组合要远远胜于“艺龙+同程”的组合。但是，对于携程与去哪儿的合并前景，崔广福认为并不容易，“携程与去哪儿网合并，已经达到《反垄断法》所要求审批的条件，因此，是否获得审批是巨大的问号。携程、去哪儿都声称自己是第一名，我们很难想象在线旅游行业两个第一名合作，不会产生更大的垄断和行业集中度。如果两个公司合起来，我相信对这个行业来说不是好事，这是毋庸置疑的”。对此，一位接近携程的人士对《证券日报》表示：“整个在线旅游行业在整个中国旅游行业的渗透率不超过10%，因此崔广福所谓的垄断说并不成立。”吴志祥则指出：“一个企业在吹牛皮的时候说自己是行业第一，涉及到《反垄断法》的时候又说彼行业非此行业，在要求商务部审批的时候又说自己是行业第五。一个70亿美元市值的公司、一家30亿美元市值的公司，中国哪家旅行社能通过订房、订票搞到这么大，它们已经占50%以上的份额了。两家的合并，不能试图逃离《反垄断法》审核程序。”不过，崔广福亦表示：“即使携程与去哪儿网合并了，我们也有办法。关了一扇门，我们就开启另一扇窗。去年我们在百度上投放了很多，今年就少投放一点，我们仍然可以生存，只要有核心竞争力就不怕。携程与去哪儿合并也好、不合并也好，对我们的战略不会有任何影响。”艾瑞数据显示，中国在线旅游市场交易额已超过2000亿元，有望在5年内突破5000亿元规模。

【一起惠讯】4月16日消息，跨境电商平台eBay分别与太平洋保险、中银保险合作，针对平台卖家推出太平洋保险“e购保”和中银保险“买卖通”两个跨境交易保险产品。一起惠获悉，“e购保”和“买卖通”两项出口电商保险产品的投保费用率均为1%，赔偿比例最高可达80%。卖家参与交易保险后，遇到因描述不符产生的损失、物品延误、物品损坏、物品丢失、退货运费等情况，均可获得理赔保障。据介绍，对于因描述不符产生的损失，“e购保”针对货款损失按照货款损失的80%进行赔偿，“买卖通”则针对发货运费损失按照货款损失乘以10%后的80%进行赔偿。单件货物最高保险金额，“e购保”为500美元，“买卖通”为300美元。在投保期间上，“e购保”与“买卖通”均为90天，但保险期限则有所差别，“e购保”保险期限为60天，“买卖通”保险期限为45天。此外，在资料不齐全的情况下，“e购保”的赔偿比例为50%，“买卖通”的投保比例仅为35%。一起惠了解到，eBay卖家可根据自己的需求选择保险产品，参保后遇到交易中的损失情况则可直接从网上提交理赔申请。提交申请所需的资料包括退款记录、对应的支付记录、对应的发货单号、对应的双方沟通记录等，保险公司将在18个工作日内进行审核、理赔。

【一起惠讯】4月15日消息，一起惠了解到，顺丰速运已经开始低调运行闲置物品分享平台“顺丰分享”，并同步上线了移动客户端。据顺丰分享内部人士介绍，顺丰分享于2013年10月22日正式上线，定位于“物与物交换的公益平台”，鼓励用户之间分享闲置物品。顺丰分享具体的操作流程是，用户分享出自己的闲置物品，并设置可以申请的人数，其它用户则申请转让，最终由物主决定将物品转让给谁。顺丰方面强调，顺丰分享是一个公益性质的平台，不会做成二手货交易平台。目前，顺丰分享支持的分享类目包括玩具、数码、服装、美妆护肤、鞋帽、食品保健、箱包、图书音像、家电家居、母婴用品等。而顺丰在这个过程中扮演的角色依然是“搬运工”。收件人可以选择让顺丰送货上门，也可以选择附近的顺丰自提点自行取货。顺丰将收取运费，而运费可两端的用户商定由谁支付。至于传递物品的标准和限制，顺丰方面表示，“顺丰分享”有专门的后台管理，分享和求助的物品须遵守相关法律法规的规定，并经过平台的前置审核。运单发出，则进入标准的顺丰速运配送环节审验。

【一起惠讯】4月14日消息，日前，外贸电商平台敦煌网推出无抵押、无担保的“敦煌个人小额信用贷款”项目，将基于卖家在平台的交易进行放款。一起惠获悉，此贷款项目是敦煌网与线上贷款机构拍拍贷、e云贷合作推出的，面向敦煌网所有注册卖家，属于纯信用制贷款。据了解，该贷款项目的额度大约在3000元至50万元之间，额度标准是“基础额度+追加额度”。其中，基础额度按照卖家在敦煌网经营月均交易额的1.2倍核算，而追加额度需卖家提供追加依据，包括其他平台自有经营、自有房产、车产等能提高申请额度的资料。敦煌网方面指出，个人小额信用贷款是平台推出的“私人定制”服务，若卖家资料审核无误，1个工作日内即能放款，借款期限为3到12个月，还款形式为等额本息。其介绍称，此项目有四大优势：一、敦煌卖家有无经营都可申请贷款；二、年息仅为12%；三、采用“基础额度+追加额度”的形式；四、只需一个工作日一次性拿到资金。一起惠了解到，近年来，敦煌网在网络信贷业务方面做过不少努力，平台的小额贷款项目也不断深入。自2010年与建行合作推出“e保通”网络信贷服务后，敦煌网又与招行、民生银行合作，分别推出“生意一卡通”、“新e贷白金信用卡”等金融服务项目，并实现了生意一卡通在线贷款。而此次推出的个人小额信用贷款项目是敦煌网与在线贷款机构合作的初步尝试。

别在微信上玩各种测试了。昨日，上海市信息安全协会发布警示，最近在微信朋友圈里流行算命，测身份、甚至算出轨几率等游戏，这些名义上是玩测试游戏，而实际上则很可能是在盗取个人信息。通过上传者在各类游戏中主动输入的各种私人信息，后台可以据此拼凑出完整的数据，而此时个人的手机银行和支付宝等网络工具将会首当其冲受到威胁。很多人会随手转发游戏链接近日，微信朋友圈经常会出现这样的信息，比如输入自己的名字，就可以测出自己的前世今生。一名经常玩类似游戏的市民表示，在网上做这些实验完全是出于好玩的心态。而玩过此类游戏的人都知道，如果想知道结果，用户往往需要输入姓名、性别、生辰八字、手机号码等多重信息。以微信朋友圈里一个轮盘测试游戏的链接为例，屏幕上出现了一个五彩轮盘，将出轨概率分为“你若出轨，美人鱼都会劈腿”、“重感情又自律”、“出轨是家常便饭”，“你没勇气那么做”等一共12个等级。在对话框中输入自己的网名，点击“开始测试”，大约5秒钟后手机屏幕中央便会出现测试结果，并会建议你将链接分享到朋友圈中，很多人因为觉得好玩会忍不住随手转发。朋友间互传更易获得信任在上海电信信息安全主任审核员黄建文看来，玩这样的游戏，无异于主动上传个人隐私。“这种游戏会在后台盗取手机号码，再与你输入的名字匹配，从而盗取你的姓名和手机号码信息。如果在此之后你再使用手机银行，支付宝等工具那就更可怕了。”黄建文说，通过不同的游戏形式，能让用户主动上传姓名、性别、生辰八字、手机号码、生日甚至银行卡号等信息，只不过用户不知道自己的信息就这样被后台偷走了。“通过抢红包，掌握手机号和银行卡号；通过算命，又能获得真实姓名、性别、生日等。”黄建文说，通过不同的游戏获得的信息能拼凑成大而全的数据。除了盗取信息的风险外，有的游戏或测试网站还会偷偷向用户手机植入木马程序。这和此前频频曝光的“手机扫描二维码致淘宝卖家支付宝钱款遭洗劫”的情况类似。此外，用户手机还可能遭遇暗中被扣话费的风险。目前，这些趣味测试网页多数是通过微信、微博等社交网站互相传播，由于这些网络占卜的测试链接多数是认识的人之间互相分享的，所以比起突然出现的陌生弹出窗口更容易获得信任。市民急需提高信息安全意识对此，延安路社区警务室贴出告示——各位居民，最近微信上各种让您输入名字的算命，测身份，算出轨的游戏很多，建议大家一定要提高警惕，这种游戏会在后台获取您的手机号码，再让你输入你的名字去匹配，从而盗取你的姓名和手机号码信息，如果你再使用手机银行，支付宝就更可怕了。黄建文说，随着“2000万开房信息泄露”、“心脏流血”漏洞等一系列信息安全事件频繁被曝光，处于信息化洪流中的机构和市民都急需信息安全素养的提升。

作为俄罗斯最大的电子商务企业，Ulmart为自己在接下来的18个月内设立了明确的扩张方向，SKU(库存量单位)数量将从6.3万提升至8.5万，而在下一个五年内争取将年销售额增加到100亿-150亿美元。当前Ulmart已经在筹备明年的IPO计划，上市地点将在伦敦、纽约、香港之间进行选择。该公司透露，Ulmart更倾向于在香港上市。Ulmart为自己列出了相当多的未来发展规划，在接下来的几年内Ulmart将有很多要忙。在过去的2013年，Ulmart的销售额达到了10亿美元，上涨了60%，它预计在2014年公司的销售额将达到16亿美元。当前，Ulmart已经在莫斯科与圣彼得堡建立了两个新的物流中心，并计划在接下来的18个月内使自己现在的32个物流中心的占地面积扩大4倍。Ulmart总裁兼公司大股东DmitryKostygin表示，在今年底Ulmart计划将自己的SKU数量从6.3万拓展到8.5万，品类的增多将有助于Ulmart在接下来的五年内实现年销售额达到100亿-150亿美元的雄心壮志。Ulmart网站首页截图为IPO进行冲刺，是Ulmart最近正努力在做的事情。Ulmart的理想上市地点将在伦敦、纽约及香港之间选择，希望募集到3亿-4亿美元资金。Kostygin表示，当前公司的财务状况已经交由德勤会计事务所进行审核，希望能够在明年成功进行IPO。Kostygin透露，每一个上市地点都有好有坏，美国虽然很好，但政策方面是一个很现实的问题，公司更倾向于在香港上市。在物流方面，Ulmart计划在圣彼得堡与莫斯科郊区再投资增加80万-100万平方米的额外建筑面积。Ulmart成立于2008年，第一年运营就在网络销售方面达到了1亿美元的进账，在2011年使这个数字翻了倍。创业初期Ulmart主营电脑及电子产品，但当前其售卖的品类已经扩张至工具、动力设备以及玩具。Kostygin介绍，现在电脑及电子产品仅占销售额的六成。Ulmart以惊人的发展速度在成长，但这与它对于物流配送的重视息息相关。Ulmart的用户可以在物流中心免费领取自己的订单，而半数的消费者都会这么做。同时，消费者还能够选择将订单免费运送至Ulmart在郊区的任一站点。实际上，由于俄罗斯特殊的地域关系，俄罗斯电商不得不花高昂的投资在物流配置上，尤其需要深入一些偏远地区。Ulmart布局全国物流已久，当前已经覆盖俄罗斯境内的150个城市，在边区有300个站点，在这些被Ulmart设置的物流站点内，消费者可以下单也可以取单。如果要求将订单送至家中，Ulmart也会为消费者提供相应服务，但消费者需要支付邮费。价位与消费者对速度的要求有关，举例来看，若消费者想要在接下来的两小时内就能在门前看到自己的包裹，那么他可能需要支付16美元的价格。从数据来看，仅有10%-20%的消费者会选择送货上门，30%-40%的消费者使用边区站点进行自主取货，毕竟这是一项免费服务。

【一起惠讯】4月9日消息，P2P网贷公司拍拍贷将于今日正式对外宣布B轮融资详细情况，从此前对外披露的信息来看，首轮融资的红杉资本将继续跟投。一起惠获悉，拍拍贷成立于2007年6月，是中国首家P2P纯信用无担保网络借贷平台。网站隶属于上海拍拍贷金融信息服务有限公司，公司总部位于上海。拍拍贷曾在2012年获得红杉资本千万美元级首轮融资。拍拍贷副总裁周浩曾向一起惠透露，其2013年的增长可以做到10个亿（有效放贷）。与2012年相比增长3倍，且这个数字是超过了前面三年的总和。“明年我们内部定了一个目标：2014年保60亿，争100亿。现在有的用户数大概是200万左右，明年用户数的目标至少是5倍的一个增长。”周浩指出，P2P金融上还是非常初始的一个状态，发展空间巨大。据一起惠了解，在电商领域，拍拍贷成立了P2P行业唯一针对电商的事业部，其面向的商家年交易在几百万到几千万不等，对淘宝的卖家要求是3钻以上。2013年年底，女鞋淘品牌朵牧借助P2P公司拍拍贷获得周转资金，平安度过资本冬天。据介绍，拍拍贷在过去六年中，不断积累用户数据，目前每个用户数据拥有量达1千条，基于此，拍拍贷已经启动自有的风险控制模型，从而保证较低的坏账率（2013年全平台是1.52%的坏账率，电商客户的坏账率更低，在0.5%左右）。拍拍贷CEO张俊表示，正如围绕着电商出现的物流企业、第三方支付平台、广告营销企业一样，P2P服务将在上游和下游出现配套协作产业，除了资金，还涉及征信、审核、催收等业务。“P2P市场、市场参与者、市场监管者将在2014年变得更为成熟，P2P将从一个市场热点过渡成为一个真正的产业。”张俊指出。

上周，湖北省邮政管理局和洛阳市邮政管理局分别叫停“人人快递”的经营活动。“人人快递”昨天表示，湖北和洛阳“叫停”是当地加盟公司出现了问题，有关监管部门并未完全禁止人人快递。>>名词解释人人快递提倡自由快递人根据自己的行程，随程捎带快递，目前只支持同城送达，具体到北京配送费15元起。价格比普通快递贵，但是其承诺4小时内送达。湖北省洛阳市叫停“人人快递”是四川创物科技有限公司建立的快递信息服务平台。在这个平台上，用户完成注册审核后就可成为自由快递人，实现抢件和顺路派送，这一“人人都能当快递”的做法也因安全风险无法估计而引起了业内的质疑。上周，湖北省邮政管理局和洛阳市邮政管理局分别叫停“人人快递”。湖北省邮政管理局市场监管处副处长黄行泉称，《邮政法》明文规定，从事快递业务必须取得经营许可证。“人人快递”在武汉没有经营许可证，“自由快递员”也没有任何资质，明显不符合相关规定。洛阳市邮政管理局方面也表示，人人快递洛阳区域管理公司在未取得快递业务经营许可证的情况下违法经营快递业务，所以对其下发了整改通知书。将推更安全新版本昨天，人人快递方面回应称，湖北和洛阳的“叫停”是因为当地加盟公司出了问题，在停业整改，监管部门并未完全禁止人人快递。该负责人强调，人人快递是一个同城生活类的众包平台，希望同城人之间能相互帮助。新兴事物难免会存在一些问题，目前人人快递也在积极与各地邮政管理部门进行沟通，接下来人人快递将推出更加注重安全功能的新版本。北京邮政管理局方面也表示，邮政管理局已经注意到这一新型模式，目前正在观察。国家邮政局有关负责人表示：“人人快递毕竟是个新模式，目前也是先让地方摸清楚情况，地方局将材料汇报到国家局后，再拿出统一解决方案。”

康美药业27日晚间发布的年报透露，电子商务平台将成为公司未来的战略核心。据了解，公司互联网第三方支付牌照和预付卡牌照已经获得中国人民银行广州支行审核通过，目前正在公示期，公示期后将待中国人民银行批准。分析人士认为，康美药业电子商务运作以及资源储备已十分成熟，公司有望做成集中药信息发布、B2B交易、仓储、质检、物流、金融支付的平台服务商。年报显示，公司2013年实现营业总收入133.58亿元，比上年同期增长19.65%；归属于上市公司股东扣非的净利润18.53亿元，比上年同期增长28.20%。值得注意的是，公司在年报中首次提出，电子商务将成为公司未来发展的战略核心，并提出将由中药全产业链发展模式倡导者到提供商角色的转变。据了解，公司近年来加大了信息化建设力度，涉足电子商务、电子支付、支付结算和清算系统技术开发等。目前，公司已在电子商务领域储备了一系列资源。其中，康美中药网为商务部第一批中药材电子商务示范平台，是行业最权威的中药材信息门户，依托其发布的康美·中国中药材价格指数，是首个由民营企业编制的国家级中药材指数。中药材大宗交易平台（e药谷）上线运行以来，制定上市品种标准6个，成交量达20多万吨，业务电子盘面达50多亿元，预计到2014年底总上市品种约为20个；此外，“康美之恋”健康云平台项目已启动，旗下康美商城（B2C平台）也已上线运行。而公司线上线下结合的中药材交易平台“康美中药城”预计将在5、6月份上线。

【一起惠网讯】3月21日消息，据亿邦动力网了解，日前，“微信开放平台”改版上线，正式向第三方移动应用开放了微信支付的申请，拥有移动应用APP的商户都可以申请接入微信支付。据悉，微信支付作为微信5.0版本上线时引入的一个重要功能，在3月4日已经向开发者们开放了扫码支付和公众号支付两个场景。此次，微信向第三方移动应用直接开放了微信支付申请。亿邦动力网发现，1号店官网APP现已接入了微信支付。拥有移动应用APP的商家，通过微信开放平台移动应用审核后即可自助申请接入微信支付入口，申请流程只需三步。