尴尬
乐视资金链危机的影响在持续发酵,最新受影响业务的是乐视手机。昨日,新快报记者登录乐视商城官网看到,所有的手机产品都处在已下架、无货或者无法购买状态,甚至连酷派的手机也是如此。此外,乐视手机维修点也处于零部件短缺状态,有业内人士认为乐视手机已进入“休克”状态。记者在乐视商城官网看到,乐视手机目前展示的手机有6种型号,第二代超级手机乐2、乐2Pro、乐Max2,以及第三代超级手机乐Pro3、乐Pro3AI双摄版和乐S3,另外还有4款酷派手机。当选好手机型号点击立即购买时,乐视商城的界面会显示“敬请期待”。有分析人士认为,这意味着官方商城的库存已经清理完毕了,未来或许也不会继续进行生产。不过,乐视手机公关部回应称:“乐视商城目前是因为其自身原因导致手机产品处于缺货状态,并非停售,据了解,乐视商城进货通路正在沟通。乐视手机产品在包括京东等第三方渠道,均处于正常销售状态。”记者再登录京东商城发现,除了乐Pro3双摄AI版、乐Pro3、乐2等少量机型在乐视手机官方旗舰店还显示有货,其他第三方的店铺均显示无货。而乐视在天猫的官方旗舰店中,除了电视、耳机等配件产品,也已经找不到乐视手机产品。除了乐视手机缺货,乐视手机售后维修点也陷入一片茫然之中,手机配件也严重缺货。有乐视手机用户王小姐反映,自己亲戚去年8月购买的乐2手机经乐视超级手机维修点确认为音量键有问题,但由于没有这款手机的配件,10多天了仍旧无法修理,而保修期眼看就要过了。于是,王小姐赶紧拨打乐视商城的客服电话,没想到始终无人接听。据王小姐透露,她从消保委了解到,目前乐视手机的各维修点都面临无米下锅的尴尬,乐视全国手机配件供货都暂停了。此前,贾跃亭曾表示,乐视手机由于对流动性管理的预判不足,后期资金的跟进不谨慎,导致手机业务进入准休克状态。如今看来,乐视手机的“休克”状态已经显现,前景并不乐观。业内分析称乐视手机或难逃出售命运,但是接二连三的负面已经消耗了乐视手机的品牌价值,这个“接盘侠”并不好找。
【编者按】58岁的老李退休在家开了一家杂货店。早晨五点，他早早来到店里看店，和晨练的老大爷寒暄，把准备好的红领巾借给火急火燎出门忘了带的孩子。中午十一点，老李把门一关回家吃饭，心满意足地睡了一觉后来到店里。看了看统计，西村的小庄又来买了烟，老书记拿了十本本子，还有三个新注册的人，下次确认一下是哪个村民……晚上，店门一关，老李去了村头的活动室打麻将。第二天老李带了一箱卫生纸到店里，昨晚一定少了不少库存：谁让昨天是七夕，村上年轻姑娘少呢。嗯，反正没事，老李打开昨晚的统计笑盈盈地看了起来……以上这一幕纯属瞎编，但是复原类似场景的技术已经完全成熟，并正要裹风雷之势席卷中华大地。在形形色色的无人便利店在风口上飘呀飘的时候，我们和深兰科技的CEO陈海波进行了深入交流，仔细聆听了他心中未来零售店应有的形态。七月的杭州，有几家VC的负责人处于同一个状态：他们喝着咖啡，在酒店大堂踱着步，等待着“那边”传来的消息。“那边”，就是深兰科技即将宣布和哇哈哈深度合作成立的合资公司“宗盛深兰智能零售有限公司”。事实上，由于无人便利店被推上了风口，几家在各自业态富有代表性的无人便利店方案提供商都已经被国际一线风投率先收入囊中，中小VC几乎毫无入局机会。如今早早闻到合资风声的VC们蜂拥而来，意图在热点的边缘喝一些汤：无论如何，也算是在无人便利店有了布局。早在6月25日，娃哈哈就宣布与研发无人零售店铺技术的深兰科技签订了一份采购合同，合同主要内容围绕该公司的支付系统“快猫智能零售系统”，3年10万台、10年百万台TakeGo无人店的大手笔规划让人惊叹。陈海波透露，宗盛深兰已经和至少四家风投达成初步合作意向，很快就能拿到两千万天使轮投资。不止是娃哈哈。周黑鸭、良品铺子、永辉超市、罗森‘苏宁’苏州斯玛特、上海城市超市……越来越多的传统零售商超向深兰伸出了橄榄枝。此处必须先弄清楚，深兰共有三个产品：①quiXmart快猫无人自首智能零售系统；②TakeGo拿了就走的先享后付结算系统；③metamind智能零售客服系统。2005到2009年，陈海波和它的人工智能算法团队在澳洲做着一项被称作“人的终身ID”的事儿，他们用红外扫描的方式为脸的皮下循环结构和手掌的皮下循环结构拍摄立体图片，并根据扫描结果，用自己的算法为每个人编码50~250位的加密数字。这个数字就是人的终身ID。这种ID寄存于手掌毛细血管结构，具有终身不变性，无法复制，具有极高的安全性。2009年，在这个技术已经开发得非常成熟的情况下，陈海波和他的团队喊出了“能够证明你是你的只有你自己”的口号，没想到在美国当年的技术论坛上被广泛引用。如今，这句口号变成了“能够证明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身。”把一个人的唯一ID和某一种支付手段绑定，结合深兰的智能识别技术，理论上就能获得无缝支付的体验。对于用户来说，只需要进行初次注册，就可以凭一双手在所有使用深兰科技系统的门店进行选购和无缝支付，去app和二维码化的购物体验或许能在未来的深夜解放无数手机没电或者欠费的消费者。据介绍，如果结合人脸识别，这套系统的误识率理论上不到十亿分之三。对话中，陈海波多次强调深兰是一家技术性公司。“我们85人的团队，技术人员占了63个，博士有7个，还有33个硕士，一半是海归……”陈海波对深兰拥有的技术壁垒有着毫无掩饰的自信。“我们识别商品有38层卷积神经网络，识别手势体态用50层卷积神经网络，两者的关系绑定又用了50层卷积神经网络，对每一层神经元都进行了调优，能对数据做更好的分析……”这段描述披露了深兰的快猫无人智能店系统对购买物品的监测、识别与跟踪的技术细节。这项基于深度学习的卷积神经网络技术让整个智能门店成为了智能机器人：用户走进智能门店，无论他拿了什么商品，是拿在手里、揣在怀里还是塞进口袋里、藏进背包里，智能门店的快猫系统都能监测与识别，顾客关门时就会收到相对应的账单，并被系统自动扣款。快猫智能门店系统还支持多人多店、多商品的购买。更有意思的是，从2014年刚刚启动人工智能零售升级计划的时候，深兰就已经把人店对话当作了一个核心功能。在TakeGo智能门店推出前期，通过定向声源原理和算法，人工智能可以向顾客一对一进行语音产品推荐，并回答有关产地等数据提前录入的基础性提问。陈海波介绍，深兰的人店沟通系统具有自动学习功能，在用户画像逐渐积累的过程中，深兰会和老用户谈人生理想，谈鸡汤，顺便卖卖保健品……如果说普通的无人便利店节省了店员的开支，或许在未来，深兰还能省出一个销售……亿邦动力网在深度对谈的过程中对TakeGo的商品品类多样性提出了疑惑。市面上大部分无人便利店都是通过感应RFID标签的方式来识别商品，虽然单张标签将近1元的成本不菲，但是可以很好地保证商品种类的多样性，避免了消费者进店买不到货的尴尬。陈海波表示，为了解决这个问题，深兰研发了基于深度学习的DBEye系统，可以通过三维立体扫描快捷完成商品的视觉录入。单个商品录入20秒，3000个商品训练识别时间为24小时。据了解，DBEye会在今年8月在美国首发。商业模式上，深兰科技采用2B2C的模式。他们将TakeGo产品提供给B端零售商家，也可以根据B端的需求进行定制化的技术改造。深兰科技负责技术支持和系统运维，具体销售由B端零售商家来做。根据计算，深兰科技的无人智能零售系统改造一个传统便利店的费用低于十万元。陈海波介绍，由于已经收到大笔订金，确认订单已经超过20亿元，为了提高提高供应质量和效率，深兰已经布局线下制造，已经洽谈控股月产能达到6000台的售货机工厂。陈海波表示，作为一个人工智能技术团队，全球范围传统零售智能升级解决方案提供商是他们目前的身份，但不会是永远的身份。把这件事情做成后，他和他的团队将带着他们的技术进入社区，打造新一代的智能楼房管理系统……总结深兰科技对智能零售的看法：1.能够证明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身。2.未来是人工智能时代，零售将无人化智能化信用化。互联网和大数据只是基础工具，就像空气和阳光，人工智能技术应该担当更大的责任。3.零售智能化首先要解决的不是B端的成本下降问题，而是实现C端极简购物步骤。4.最高的购物就像在家里拿东西，最好的结算就是忘掉结算。陈海波表示，零售行业的痛点，是线下成本刚性上升和毛利的刚性下降间不可调和的矛盾，这一矛盾马云的新零售无法解决。线上的获客和保持用户黏性的成本、线下运营物流成本本质上没有得到消弭。老李虽然没听懂，但是因为可以边开店边打麻将，他点了赞。
为抓住内容电商的红利，科技类自媒体差评在2016年上半年正式走上电商之路，开了个“差评黑市”。当时距差评公众号成立仅不到一年，差评经历了好一番纠结才决定提起这柄双刃剑，如今月流水已经达到400万。从“吐槽”到电商差评？一个喷过BAT，怼过苹果，把所有科技相关企业都放在准星之内的微信公众号，一旦发现行业内值得差评的人或事，就会毫不留情地“吐槽”，原则是犀利而不失客观。没有唯美画风，没有心灵鸡汤，差评的火完全源于有理有据的吐槽。在差评团队只有差评君一个人的时候，他也会坚持回复每一条留言，保持与粉丝的互动，正是这样一个侠客似的朋友形象，培养了差评的粉丝黏性。而它的粉丝也有着明显的特征：年轻、关注科技，和差评有相同的价值观。不过，犀利的文风给差评带来过不少麻烦，包括要求删稿、被告抄袭等。面对问题，差评保有一贯的诙谐，如针对“被抄袭”，差评用一张“难道差评君是张无忌，六大门派要围攻光明顶？”的图片，让粉丝看到了自己的态度。运营了将近一年的时候，差评公众号已经积累了近90万粉丝。此时的差评开始思考如何价值最大化，并面临两难抉择：仅靠广告营收，过于单一；选择入局电商，恐怕影响粉丝体验。最终，面对“七个公众号里就有一个在做电商”的热潮，差评还是选择放手探索。为了减轻粉丝的不适感，差评最初不求盈利，只是尽可能帮用户找到差异化产品，并结合原有的内容特点设定了选品策略：高冷、黑科技产品。电商“改造”的坎儿差评的电商模式很清晰，选择新、奇、特的黑科技产品，每周六用专门的推文推荐商品，将消费者引导到公众号内置商城“黑市”；同时，开一家淘宝店，不过不作为主战场。然而，事情并没有那么简单，起初电商成绩“惨淡”，黑科技产品似乎并不是粉丝们的菜。几个月后，一款单价为40元的创意商品Sticker让差评看到了希望，并开始分析粉丝特征，转变选品方向。案例：Sticker是一款纳米技术创意家居用品，形态为一张透明贴片，功能类似双面胶，通过它可以将手机、iPad等贴在墙上，让用户边做饭变看视频等。产品上线一周售出2000多片。该产品和粉丝特点达到了真正的契合：18~25岁，70%男性，主要集中在学生群体、互联网从业者和对科技感兴趣的人，消费力不强，相对理性。因此，差评放下了“高冷”，将选品策略调整为：新、奇、特，但客单价不高的刚需性产品。订单变多以后，又有问题陆续出现。“电商看似简单，但有很多细枝末节的事，每一环都必须做好，否则会对后续环节造成很大影响。”差评电商负责人Allen表示，慢发、错发、漏发都会引发掉粉，哪怕电商推文写得不好也会掉粉。Allen认为，自媒体到电商的过渡需要找到最不尴尬的方式，有两点需要注意：（1）找准定位，明确黏住粉丝比立刻盈利更重要；（2）保持互动，即便在商言商，也要站在用户角度思考。他将差评成功过渡到电商形容成“运气”，但实际上，很多细节都是不容忽视的。比如做活动，设计差评专属包装盒，为粉丝写祝福卡片，送礼物等，“重要的是让粉丝真正感受到福利。”让流水翻倍的决定目前，差评电商团队10人，黑市中共有约100个SKU；公众号粉丝超过100万，每篇推文能带来平均1000单的转化，48小时转化可达到10%。据介绍，差评并没有选择一般自媒体大号的一件代发模式，而是选择自建仓库，同时负责选品、营销、售后服务等，只有部分客单价2000元以上的商品会采用一件代发。将这种重模式跑通之后，差评电商如今的月流水已经达到400万元，毛利近30%。不过小编注意到，今年年初，差评对外公布的月流水还仅有100万元，为何在短短五个月内，流水翻了4倍？Allen透露，业绩翻翻的原因，其实是新增的2B业务。“公众号的转化，在没有粉丝激增的情况下很难大幅提高的，容易触及天花板。差评有自建仓库作为基础，不仅将商品卖给粉丝，也开始将商品卖给同行。”Allen告诉小编，虽然差评不算头部大号，但已经在行业中建立了影响力，转化能力甚至达到了两倍于当前粉丝量的大号。因此，差评可以拿下很多产品在微信渠道的总代，再分销给其它适合该商品的内容电商渠道；很多新产品也会选择在差评首发，差评做过销售测试后，凭借实际数据推荐给同行。据介绍，几个月下来，差评2B业务的流水已经基本可以达到2C业务。Allen坦言，由于科技类目整个行业SKU有限，所以选品还是存在难度的，原则就是帮粉丝买到差异化商品和从粉丝需求出发。差评方面认为，微信和淘宝都只是单一端口，为了让更多用户了解到自己，差评即将推出PC官网和App，未来两个月即可上线。而今年的重点，也会更多放在分销和淘宝。此外，为了弥补科技类产品复购率低的不足，差评还将在6~7月份上线食品类目，主营新奇特的零食，如曾经2天就售出4000盒的黑科技火锅（不用电就可以煮熟）。Allen笑称，“差评会让粉丝感受到，即使只是泡面也能吃出整个宇宙的感觉。”（图片来源于原创，仅用于传递信息，版权归原作者所有）
得到会玩，搞个知识产品发布会。上来就一个重磅：《李翔商业内参》在新的订阅周期里，全年免费了。不清楚有多少付费用户听到这个消息会泪奔。作为他的拥趸，泪眼婆娑之余，我看到了李翔的宝马。是的，之所以免费，有一个让人大跌眼镜的事情，那就是李翔商业内参拿到了宝马的赞助。很多比毒眼还毒的人一定会嘴上说着：恭喜你，翔！图片来源于网络，仅用于传递信息，版权归原作者所有但，心中的战神瞬间崩坏。“说好的知识付费呢？说好的知识变现呢？最终又回归到传统的商业模式了吗？”一定会有这样的质疑声。他们一种深深的被欺骗的赶脚。因为，知识付费这个风口刮来的时候，他们正打算跟毒眼一样跟上新时代，成为一个靠贩卖内容为生的“知识分子”。但突然，“我最喜欢的翔，你却又回到了从前。”《李翔商业内参》宣布免费，知识付费的大旗似乎开始摇摆，教徒们瞬间陷入了迷茫和慌张。如果说知识付费是内容的零售生意，为什么不能继续坚持卖下去呢？然而，毒眼是真心恭喜李翔的。不是恭喜他可以坐在宝马里，而是恭喜他终于参悟了知识的真谛。《李翔商业内参》通过个人的专业和影响力，得到了6万多订阅用户的认可，而今更得到赞助商的认可。但毒眼也知道，这样的认可一定也非常来之不易。创作从来都是亚历山大。他曾经说过：“这么大的代价，万一‘内参’没做好，不是很丢人吗？”他也曾经焦虑：“跟罗辑思维一开会，就怕吵起来。他们每次都说，你别急，别急啊。我老是说话声音很大，语速很快，觉得一大堆事要做，焦虑是常态了。尤其是涉及到新的事情的（时候），焦虑。”也有人看低他，他们说，你的内容打开率开始走低，大不如前。但这从来都是内容创作者的宿命，勇于和宿命抗争才是顽强的。“未来一定是知识付费的时代，完全免费是不对的，违反了经济学上天下没有免费的午餐的常识。”李翔的每一句话都成为鼓舞人心的“圣经”。你看，粉丝们仍然牢记他的教诲。他们懂得“虽是一介凡人，可上九天揽月。追求知识，不轻视，知识不会让我们觉得低人一等。”（此句出自美剧《新闻编辑室》，毒眼也搞不清楚，是什么样的字幕组能翻译出如此优雅的味道。）当然，李翔也在接受媒体采访时说过，知识付费现在处在尴尬的境地是，媒体本身不够坚定导致的：一方面生产者想扩大影响力，认为越多人看到越好，在这种情况下，免费阅读就推行了。与此同时，被忽略的是，付费阅读这个跟自媒体本身的人没有关系，跟平台有关系，免费能给平台带来流量，而付费却远不及。毒眼不确定免费之后的《李翔商业内参》是否为了扩大影响力，乃至成为给“得到”带来巨大流量的爆款。不过，免费的逻辑的确最具有杀伤力。特别是在互联网的场景下，从来都是击溃那些传统对手的不二法门，这样的案例不胜枚举。比如毒眼近来接触到的ETCP，这是一家互联网智慧停车平台。要知道无论是商场还是办公楼的停车物业，通常只能选择一家运营商，选用一种系统。在这个操作界面的商业比拼，绝对是排他性质的。但ETCP之所以能够很快地攻城拔寨，其杀手锏就是做免费。三免——“设备免费、施工免费、维保免费”，车场管理成本大大下降，业主何乐而不为。反观那些做传统软件的商户节节败退，却无论如何也搞不清楚为什么竞品会选择这样疯狂的方式。但如今，你须明白，ETCP成为了这个领域的独角兽，在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等61座一二线核心城市拥有智慧停车场超过5000家，千万级别的车主注册用户，日使用频次过亿，而这些数字还在不断加大。从某种程度上看，免费并不是坏事。互联网之所以提供免费的服务，正是基于开放互联的思想，链接世界每个角落，打开封闭的信息孤岛。维基解密所信奉的正是因开放互联而存在更加接近真相的真相。由此才诞生了一个多语言、内容自由、任何人都能参与的协作，其目标是建立一个完整、准确且中立的百科全书。在知识付费的拥护者看着，知识付费是获取精品信息的捷径。“付费知识的本质是服务，用付费产生精品化内容，用钱评价和筛选信息，以往，对精品内容的筛选服务的享用者大多是公司高层，这在一定程度上，会减少他们对不必要的信息的关注度。”李翔也曾经是这样的捍卫者。但又似画地为牢。佛家常说“普度众生”，其本意也是不分贵贱尊卑，一切皆应平等对待。知识也是如此。高贵者自有高贵者的朋友圈，但普罗大众也应该是知识分子具备的心态。如果通过付费即可以筛选出精英，那这无疑只是一场土豪的盛宴。所以，《李翔商业内参》成为一款引流神器，反而造就了更多的知识普及，毒眼认为，善莫大焉。当然，免费也有免费的遭殃。做内容，卖广告，本来无可厚非。早自1650年英国《新闻周刊》刊登了世界上第一则广告的那天开始，全球传媒业就没再指望靠发行费用来赚钱。但是，《太阳报》这样的小报最风靡市场的时候，也正是其“腥性星”为主题内容大行其道的时候。发行量和低俗似乎是对孪生姐妹。这也是免费逻辑下种下的“恶”，这也是如今互联网媒体内容普遍低俗的重要推手。但毒眼不得提醒列位，深究一步，今天我们所看到的的一切，难道真的是免费和付费的争论吗？莫非从来都没有注意到，背后都是一股力量在作祟——资本的力量。如果没有资本的支持，免费服务根本无法通过无底线的烧钱而圈城掠地；如果没有资本的索求，内容提供者也根本无需考虑回报的周期。免费的逻辑之所以能够打败付费，很大程度上，是资本在背后撑腰。马东也曾说过，“天底下没有人会愿意赔钱，这是我们跟资本和市场的关系。”“内容首先是一门生意，要把生意经和商业逻辑跟投资者讲清楚，否则投资者干嘛投你？”其实，从李翔决心和罗辑思维玩一场知识付费旅行的那天起，他就注定从一个文人成为了一个商人。自古有语云：百无一用是书生。但毒眼有时真的会心里有些感动：周源的知乎live、姬十三的分答、罗振宇的罗辑思维，李翔的商业内参，这些把知识真当回事的人——不管是不是商人——总算为读书人挣了口气。这些想做知识付费的人，美其名曰“自媒体”，也的确想自力更生，贩卖内容，自我造血，而不再依赖资本的关系。可惜的是，大家又全心知肚明，市场经济，一方面要看用户的脸色，要不要被用户绑架？另一方面要看资本的脸色，要不要被资本绑架？可惜的又是，这两者，你离了谁又都不行。免费有免费的善与恶，付费有付费的善与恶。也许，我们从未看得清。
排队IPO、开线下店、孵化子品牌……曾经辉煌一时的淘品牌们，或为攻，或为守，纷纷开始了他们新的探索。80后的杨益华就是其中之一。2006年，杨益华创办了曾经108家淘品牌中惟一一家户外品牌“鹰岩户外”，开始了他的户外电商之路。行装CEO杨益华2011年双11，当时的108家淘品牌，总计成交3.356亿元，占整个淘宝商城成交额的10%，平均单店成交308万元。这是淘品牌鼎盛时期的标志之一，杨益华也从中尝到了甜头。在2008年到2012年期间，鹰岩户外一度蝉联双11和年度户外类目第一名。时间到了2012年，传统品牌逆袭上位。曾经在双11中风光无限的淘品牌，逐渐丧失平台话语权。在当年双11销售额TOP10的品牌中，也仅有裂帛、茵曼两个淘品牌上榜。对于彼时的杨益华而言，也面临竞争加剧以及流量成本高走的尴尬处境。2013年9月，杨益华跟他的团队商议决定放弃原有的电商模式，另寻他路。杨益华发现，在组织户外活动时，户外领队对于装备推荐的需求很强，这也让他萌生了搭建平台，对接领队及品牌商的想法。也因为此，杨益华和他的团队从淘品牌跨越到了户外平台阵营。行装的赋能模式杨益华自称杨赋能，意在赋予户外领队以无限能量之人，而这也是行装要做的事。2015年11月，行装微信商城正式上线。资料显示，行装定位为户外旅行装备精选平台，主要整合领队及俱乐部资源，并帮助其实现与户外品牌商的对接，提供全方位的新零售设计化服务。从行装APP结构来看，无论是品牌馆、团购还是特卖等版块，行装跟其他垂直B2C商城并无太大区别。行装APP截图但杨益华表示，行装APP的存在更多是为迷惑竞争对手。在去年行装的7000万元销售额里，95%以上是在领队店里产生的，且几乎全部都是在俱乐部活动、俱乐部场景上产生的。也即是说，行装严格意义上来说是一个户外装备分销商城。作为在户外市场具有一定影响力的个体，领队将扮演广告商的角色，将户外品牌商的商品分销给其辐射范围内的专业户外人群，以较低的成本获客。具体而言，领队可以在行装上开设微店，从商品库里挑选商品并推荐给户外爱好者。根据商品利润的高低，品牌商提供给领队的佣金占售价的15%～40%之间。杨益华认为，对于品牌商而言，最大的价值并不是赚取领队渠道的这一部分钱，而是全国数万户外领队所带来的品牌背书。“行装要做的，就是帮品牌商把户外店开到各城市的户外领队及俱乐部手里，让每个领队手机APP里都有他们的户外店。相当于，我们把户外装备领队这件事渗透到了整个户外行业的毛细血管中。”杨益华说道。万店计划截至2017年4月，行装合作的俱乐部有5000多家，领队微店9000多家，入驻品牌300余个。行装店主已覆盖全国34个省份，甚至台湾、美国、新西兰等海外国家也有店主加入。领队及俱乐部资源获取方面，行装目前主要依靠原有的存量用户，其次通过俱乐部领队介绍。“原来的老客户有40万~50万左右，其中有将近一两万个户外俱乐部，有合作意愿的领队约三四千人，这是主要来源。”商品供应链方面，行装专供商品由平台负责发货，其他部分商品由品牌商直接发货。此外，平台提供包括客服、物流、售后等商品销售的后端支持。之所以选择从领队切入，杨益华告诉小编，行装主要从三个方面去考虑：其一，现阶段领队、俱乐部的装备导购需求并未被满；其二，通过领队可以很好地对接品牌商与户外专业人群；其三，传统B2C电商流量成本高，户外品牌可拓展的渠道有限。线下方面，小型户外店可入驻品牌数量有限，再者商场品牌终端销售价格偏高。据悉，行装今年将聚焦于将户外活动路线、装备以及内容打通，实现三者的利益共享，且均将以去中心化的形态存在。每周，行装都会组织领队或俱乐部进行培训，通过专业内容的输出聚集户外专业人群，并最初促成交易的产生。线下方面，行装拟与俱乐部合作，推动“万店计划”。据了解，行装线下店将有俱乐部店中店以及行装体验店两种形式存在。俱乐部可在店中店中陈列专业的产品，行装体验店则将主要分布于户外俱乐部周边，且两者均将与户外活动进行结合。近十年来，户外运动正逐渐被民众所认可和接受。中国的户外用品行业也保持每年两位数的高速增长。此外，2010年起，电商渠道开始发力，户外商家数量与销售额均逐年攀升。根据COCA统计数据，2015年我国户外用品年零售总额为221.9亿元，较上年同比增长10.51%，但增长率较上年同期下降约0.73个百分点。2016年，增长速度进一步放缓，中国户外用品市场整体零售总额约232.8亿元，同比增长仅4.91%。户外品牌方面，截至2015年，国内户外市场品牌总数达到955个(其中国内品牌507个，国外品牌448个)，较上年同比增长1.06％，但增长率同比下降5个百分点，增长速度相对有所减缓。整体来看，户外行业未来两年仍具持续个位数增长的可能性，但由于先前粗放式的发展，户外品牌品牌之间的竞争将变得尤为激烈。对于品牌商而言，如何实现品牌及渠道的升级，或将成为决胜的关键。杨益华告诉小编，品牌商无论在传统线下渠道还是电商渠道，渠道成本都要达到30%~40%，并且这笔费用是动态变化的，品牌商需要通过竞价来获取搜索、展示及活动流量。他认为，传统电商是用户流量的中介，商家与商家更多的不是在竞争产品，而是展现在用户面前的能力。线下渠道也是一样，也是众多商场品牌通过地段来获客，并最终末位淘汰。“与淘宝不同的是，行装只做一半，另外一半在俱乐部和领队。我们是成就中国几万个户外俱乐部和领队，帮助每一个弱小的个体，帮助他们成为行业中具备线路装备与内容生产的分布式俱乐部的存在。”杨益华说道。
随着bluegogo、优拜单车、永安行等新晋品牌入局，涉足北京的共享单车品牌已超过6家，各家在资本市场上拿到巨额融资后随即展开疯狂布货，而随着数量激增造成的与市政管理的摩擦不断升级，终于迎来了有关部门的“出手”。3月20日，北京市西城区交通管理委员会宣布将在其辖区内的府右街、长安街沿线、西安门大街沿线、灵境胡同、西黄城根南街等10条街道禁止停放共享单车，并约谈了摩拜、ofo等共享单车企业，要求企业在接受政府管理的同时，控制全区共享单车数量。摩拜单车有关负责人对《中国经济周刊》记者表示，经过与城管、交通、公安、街道等方面的5次沟通，摩拜等共享单车企业已向有关部门提交了“承诺书”，“将主动接受政府的监管，及时沟通运营情况，做好禁停区域巡视收车工作，加大对用户规范停车的宣传与号召，并通过微信、App等途径开展对禁停区域的宣传，并对违规停车用户扣除信用分。”西城区成为北京首个对共享单车出台明确“禁停令”的区级政府。对此，摩拜的一位负责人对记者表示，摩拜一方面将积极出台方案配合政府工作，另一方面也不会过度解读此事件。“北京市西城区作为中央政务区所在地，对有关市容市貌的问题进行监管十分正常。”当记者询问摩拜是否已对类似的“禁令”或将被复制至其他城区做好准备时，该负责人表示摩拜方面对此“不评论、不推测”。随后，西长安街街道相关负责人对媒体表示，为方便市民出行，该街道办已与摩拜、ofo和bluegogo三家单车品牌达成协议，将在中山公园西门、北长街北口路东、兆金大厦、北新平胡同4处设置共享单车停车点与指示牌，规范市民停车秩序。同时，共享单车品牌派出线下运维人员，切实确保车辆在停放点摆放整齐，不占用盲道，还要对污损车辆及时清洁。一位住在南河沿大街附近的居民，协助ofo线下运维人员将部分有损的单车集中摆放，并制作了提示牌。车座及车牌有损的共享单车。景山与故宫之间的景山前街，停放着一辆车座有损的共享单车。线下运维人员的尴尬“这条街的所有坏车和乱停乱放车辆都是我一个人在收拾。”南河沿大街上的ofo线下运维人员小秦表示，由于当天是周一，他的工作量相对较小，若是在周末或节假日期间，他一个人会忙得焦头烂额。此前多家共享单车平台表示将加强对线下端的投入，增加线下运维人员数量，确保单车停放符合政府要求。小秦告诉记者，ofo在每一个片区都设立了工作站管理车辆，他隶属于王府井站，所负责的片区是南河沿大街。谈及像他这样的线下运维人员的待遇，他表示具体数字不方便透露，但待遇不算高，且条件苛刻。“连续干满4天才有正常工资，否则只能给另外一个劳务费。”小秦表示，与ofo正式员工不同，他们的身份尴尬，有点像“临时工”。另一位负责运送ofo单车的电三轮司机表示，他也是ofo雇佣的线下运维人员，但不直属于ofo，而属于ofo外包的第三方公司，他每天的工作是开着电三轮在北至北三环，南到长安街的区域内运送车辆。“我感觉企业对线下的投入还是有限，就我一个人一辆车，在这么大的区域内一天最多运个四五趟。”记者发现，该电三轮每次只能运送8到10辆ofo单车。发端于校园场景的ofo单车并未全部采用有定位功能的智能车锁，导致企业无法在数据后台得知单车的停放位置和数量，线下运维人员只得靠肉眼和“人海”战术进行广撒网式的搜索和搬运。小秦对记者表示，这的确是一个问题。相比之下，在另外两条“禁停”街道：太仆寺街和府右街的路口，记者碰到了一位摩拜雇佣的线下运维人员，该运维人员表示，摩拜的后台定位信息会对他开放，他可以有目标地找到乱停乱放的车辆并清理。在共享单车出现之前，南北长街就已有规范自行车停放的政策。西城区划出10条共享单车禁停道路后，记者实地走访发现，南北长街政策执行良好，整条大街上违停现象屈指可数。图为南长街上一座停车指示牌。北海公园大门附近，违规停靠在斑马线上的共享单车。已经溢出站台、停放在公交专用道上的共享单车。在禁止停放共享单车的南北长街，记者发现一辆违规停放的车辆。《中国经济周刊》记者随即向平台举报，但一小时后，通过App发现该违规单车仍未被清理走。专用停车点有否被充分利用？继西城区成为北京第一个出台“禁停令”的区级政府后，西城区西长安街街道也成为第一个明确为共享单车划定停车地点的街道。《中国经济周刊》记者在中山公园西门外发现了一处停车点，但其并非为共享单车划定的专属停车点，而是本就存在多年的自行车停放处。该停车处管理人员告诉记者，停车处属于与西长安街街道办有委托关系的第三方自行车管理公司所有。一位ofo线下运维人员告诉记者，该区域对共享单车开放是有前提的，即线下人员必须配合先前的管理人员共同管理，遇到违规停放的共享单车就要迅速将其按照规范摆好。西长安街街道办一位负责人介绍，目前已公布的数字不够确切，“现在不只有4个停车区，根据西长安街街道办掌握的数字，我们目前已经划了45个停车点，并且还在随时调整，可以多划一些，或者将区域扩大，目的只有一个，就是方便居民使用，同时要规范有序。”“共享单车能在这么短的时间内兴起，说明它真的给市民带来了方便。我们的管理办法不是限制新事物，而是让好事变得更好。”上述负责人对记者说，他一手经办了西长安街街道的停车位划线工作。对于这45个停车地点的选取，他认为遵循了需求导向的原则。“府右街东侧完全没有社会单位，我们就没有布点，我们主要布点的位置在商业网点密集区和居民区附近。”太仆寺街是西城区10条禁停街道之一，由于街道两旁多有商铺、饭店及住宅小区，人员往来频繁，共享单车使用率高，禁停政策的执行难度很大。图为摩拜在太仆寺街的一位线下运维人员，他正在沿途收走违停车辆，并将其安放到白色指定停放点。公交车站八王坟东附近，ofo的线下运维人员将违规停放的单车清理走。据了解，在西城区市容市貌管理委员会的要求下，摩拜、ofo和bluegogo分别提交了应对方案，积极配合政府工作，限制违规停车行为。在前述负责人的眼里，摩拜的方案最能接受。摩拜提出利用一种紫外线技术对用户的停车行为进行监测，如果是违规停车，锁就会关不上，也无法结账，后台系统会一直计时计费，并且还会扣除相应的信用分。此外，摩拜还会将每一条街的线下运维负责人的电话具体告知街道办事处，一旦有需要，办事处可以轻易地找到具体街区的负责人。上述负责人表示，“我们要求单车品牌必须派出得力的线下人员，在每一条街上都有专人管理，并且能切实有效地管住乱停车的问题。必要时刻也不排除上一点执法手段，有些单车可能会被罚没。”
当初投资百得胜的时候，德尔未来（以下简称德尔）应该没想到这个业务回报率居然能超出预期，而自己的老本行——地板却成了拖后腿的那个。昨日，地板制造商德尔发布了2016年年度报告，期内实现营收11.32亿元，同比增长0.9%，归母净利润1.91亿元，同比增长17.9%。报告称，增长的主要原因公司坚持“智能互联家居产业+石墨烯新材料新能源产业”双主业的发展战略，在坚持家居产业的基础上，不断优化产业布局。大家居电商圈获悉，德尔创立初期的主营业务为强化复合地板与实木复合地板的生产销售。2016年2月、3月，分步购入了定制衣柜品牌苏州百得胜智能家居有限公司100%的股权，由此切入定制家居领域。2016年11月，百得胜又投资设立了苏州韩居实木定制家居有限公司。自此，德尔家居板块已拥有德尔地板和百得胜衣柜两大品牌。从营收数据来看，2016年德尔定制衣柜业务营收4.03亿元，同比增长45.91%，营业利润6424万元，同比增长138.34%，净利润5426.37万元（未经审计），超额完成4250万元的业绩承诺。同时，该业务毛利率高达36%，而其他一线家居品牌如索菲亚、曲美家居、好莱客、尚品宅配等同期毛利率基本维持在34%~47%之间。德尔方面称，未来国内定制家居市场容量巨大，城镇化进程的推进、居民可支配收入提高、巨大的婚育人口和二次装修市场改善性需求都为行业带来了更为广阔的发展空间。分析指出，未来定制家居将成为德尔家居业务增长的主要驱动力。相较这方于衣柜业务的火热，德尔地板的营收数字略显尴尬。去年德尔地板营收6.6亿元，同比下降16.54%，营业利润9772.85万元，较上年同期下降38.91%，拖累了公司整体营收增速。德尔方面表示，由于去年木地板工程类业务增加，期末订单尚未履行完毕，导致地板库存量同比增加57.01%，且进行了部分产品跌价销售处理。但随着未履行完毕的工程订单有望在今年1季度开始确认收入，未来木地板营收有望恢复增长。但是大家居电商圈查阅相关资料了解到，据不完全统计，2016年，我国具有一定规模的地板企业木质地板总销量约39680万平方米，同比增长约4.38个百分点，总体呈平稳上升趋势。但由于原材料价格和人力成本的增加，曾在短期内出现销量下滑的现象。
滴滴收购一九付的流言过去一周有余，即便双方都极力发声对此证伪，但仍旧避免不了舆论场和创投圈的品头论足：一是4.3亿元的天价支付牌照能够提供热点话题；二是，滴滴意欲在下一个来临的万亿市场——汽车金融——竭力站稳脚跟的心思，已经昭然若揭。事实上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修栈道。无论是耗费10亿人民币注册资本，在上海自贸区成立全资孙子辈的融资租赁公司，正式踏足汽车金融领域；还是在App试驾车商城上发布第一款汽车金融产品滴分期，试水汽车金融业务；抑或是后来因为监管压力，最终被叫停的与相关保险公司合作推出的车险业务，都显示着滴滴接下来稳定现有估值的选项，是切入未来前景可期的汽车金融。一张动辄数亿支付牌照的收购流言，不过是为完成资金自有循环和数据沉淀的暗度陈仓。行业巨头的动向，往往夹杂着对一个领域的先期嗅觉和未来评估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽车金融，毫无疑问是互联网出行市场的下一个战局。潜力跟混乱矛盾相生的汽车金融广义上的汽车金融，辐射范围太过辽阔，不仅包括汽车生产、流通、购买、消费等环节中的金融活动，还包括经销商展厅建设融资、库存融资，而大多数互联网汽车金融业务的针对性群体，不过是C端的消费金融和车后金融两块，俗称新车/二手车购车车贷、车险以及抵押车贷款等，这也是本文想讨论的重点。从育芽萌生到如今高速发展，中国市场化的汽车金融行业不过短短十来年时间：2004年，银监会批准上汽通用汽车金融公司，打破了国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，导致从此以后，汽车金融领域开始涌入商业银行外的民间资本玩家。一份来自新华信的研究报告显示，以2010年为临界点，新车销售的增速逐渐呈现放缓，低增长时代开启，4s店的经销商们直接从新车销售中赚取利润的日子一去不返，而汽车存量市场庞大，想获取低增量的高利润和车后市场开发，辅之以金融手段成必要之选。这份研究报告更通过直观的图标形式得出结论，在成熟市场的汽车产业链利润分布当中，新车销售占比仅为5%，而汽车金融占比为23%。图片：新华信《中国汽车产业链研究报告》起步晚，发展快，这同时造成了中国汽车金融市场中的两大问题：渗透率低和鱼龙混杂。相较于汽车金融发展相对成熟的欧美日国家，中国人的传统购车习惯仍倾向于全款现金。截至2015年底，中国汽车消费信贷规模超过7000亿元，而汽车金融渗透率只有27%，二手车金融渗透率更是不到10%，与发达国家70%左右的金融渗透率尚有较大差距；另一个便是早期市场中难免硝烟四伏——利率战、直租批量采买囤积重资产，以及无底线降低准入门槛，让兴起的汽车金融市场进入大小诸侯混战的战国时代，给人混乱无章的观感。换个角度来讲，这也预示着汽车金融市场的蓬勃潜力和亟待规范需求——一个领域红利前期的表征。相信没有企业和投资机构，会忽视这块预期到来价值万亿的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了拥有强大的后援资金储备（无论是B2C还是P2P的模式），移动互联网时代所强调的场景展示出不可替代的作用。传统的商业银行和汽车厂商，通常都会有线下的网点来作为渠道，前者甚至还开发了一整套网络系统来作为入口，但是二者在移动互联网时代发展金融业务最大的痛处便是，缺失了用户消费的场景。这也解释了，为什么招商银行在去年5月会跟滴滴推出联名借记卡，并企图将一网通支付产品介入滴滴出行的举动——当然，滴滴也受制于没有支付牌照的需求。滴滴之外，具备出行场景的互联网产品无论体量大小，理论上讲，相比传统商业银行和汽车厂商，都率先拥有了切入汽车金融市场的先天优势，现实情况也正是如此：神州旗下开展的买买车和车闪贷业务，易到早期与海尔共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租车领域面临共同转型时，快快租车联合Formax金融圈推出的抵押车贷和托管放租业务，无一不透露出出行场景产品试图切入汽车金融的野心。从电商到平台，互联网汽车金融摸石头过河金融渗透率低、市场空间大、盈利能力强，对于大多数闻风而动的互联网公司来说，尽早插一脚抢占红利先机是必要的。在整个汽车产业链中，需要从中找到一个合适的切入点。新车买卖很容易就进入这些捕猎者的视野，于是，纯线上依托于汽车电商的模式应运而生。图片：易观《2016年中国汽车+互联网研究报告》2014年，垂直类汽车媒体易车和汽车之家宣布汽车电商战略，紧随其后阿里和京东也开始跟进汽车电商，包括一猫汽车、团车网、车享网也纷纷融资杀入。汽车电商一时间风光无二。但时至今日，汽车电商似乎正在逐渐脱离汽车金融切入的主干道：京东把此类业务卖给易车，此后易车和汽车之家又裁撤了电商部门，阿里则把线上整车销售业务转向车秒贷，其他的汽车电商平台则纷纷寻找新的切入点。归其原因，一来如新华信的研究报告所言，新车的整车销售都不再是利润高点，4s经销商都赚不到什么钱，加上线上的流量成本，汽车电商的确有点名不副实；二来渠道和入口确实有了，但消费场景化仍显割裂，无论是直接导流，还是O2O或者B2C的模式，线上线下并没有实现一体化；再者汽车厂商与4s店的利益捆绑关系，让从中杀入的第三方角色稍显尴尬。汽车电商之路基本搁浅，切入汽车金融只好另寻出路。2014年到2015年初，二手车市场突然涌入众多入局者，人人车、优信二手车以及瓜子二手车先后进场，当然，他们盯上的除了即将井喷的二手车交易市场外，还有能够为此量身独有的二手车供应链金融——一个新的汽车金融切入点。中国汽车流通协会今年年初发布的信息显示，整个2016年，二手车的交易量达到1039万辆，同比增长10.33%。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1:1。未来一段时间内，行业将保持10%~15%的增长速度。二手车网络销售平台的搭建，当然不只是单纯为了线上二手车的销售，从优信成立初始，就打出“半价二手车”的概念，实质上不过是一半一半的融资租赁产品。优信优先通过二手车布局汽车金融市场，人人车和瓜子二手车自然也不落其后。但无一例外，三者从二手车打通汽车金融的方式，都是拉着第三方的金融平台一块儿玩：优信绑着自身集团和微众银行，人人车联合民生银行，瓜子二手车左右则站着浦发银行和长安信托。本质上，这还是一种平台类的流量生意。不仅如此，包括纯粹依靠自建平台直截了当切入汽车金融的阿里车秒贷、易鑫车贷、第1车贷，除了发挥线上平台功能，链接用户与相合作的金融公司和融资租赁公司之外（无论是自营金融产品还是第三方金融产品），把控得了线上入口和流量，却缺乏相对成熟的线下把控运营能力，导致飞单。即便通过了线上复杂的审批流程，线下的转化率和用户体验仍成棘手问题。一言蔽之，均受制于线下有效的切入场景。汽车金融的未来=线下场景+线上平台+金融场景一词，在互联网的词汇发展史上，是晚于“入口”和“渠道”出现的，在过去两三年与O2O结伴成长。当大多数O2O公司在爆发之后逐渐归于沉寂后，场景消费的概念并没有因为O2O被判死刑随风而去，反而越来越被大多数互联网公司所强化。相比于线上为业务而服务的买卖车和车贷保险等汽车金融平台，构建了线下真实用车场景的工具性应用似乎更匹配汽车金融的切入点。网约车、专车、B2C/P2P租车，这些直接链接用户和平台端的汽车需求响应，看起来能够更直观地在满足用户基础需求之外，提供相应的金融接口。所以，也就不难理解为什么滴滴在主流的网约车服务外，开始逐步通过注册融资租赁公司和与传统商业银行合作的方式，试水汽车金融业务。神州租车向神州优车出售二手车买卖业务，并与神州买买车和车闪贷进行业务整合，陆正耀自己也说了：“专车大战已结束，正准备下一战斗”，言外之意有着无外乎向汽车产业链上下游转移的趋势；此前两年舆论口上风头正劲的P2P租车领域，倒闭与转型或者借助外力进行品牌升级已成事实，其中也有高调宣称通过自有场景进入汽车金融的公司，譬如快快租车，在2015年拿下A轮融资后，就与Formax金融圈宣布战略合作进军汽车金融——这也是目前为止，P2P租车行业唯一一家有意于通过租车主业务向产业链转移的公司。拥有自我构建的准确场景，是这一部分出行应用相对于汽车电商和纯金融平台的优势，优先解决了获客精准度和需求匹配的关键，而所谓准确，正如此前形容支付宝不遗余力接入社交支付场景的那句笑谈——“没有人会站在ATM机前社交聊天”可以反证：在现实的用车租车市场，总有人多少会有车的使用需求，无论是车贷车险或是抵押车贷款吧。当然，满足场景并不代表就能无缝对接。杀入金融业务还有两个充分不必要条件：要么有足够的资金储备来保证运营，要么开拓丰富的产品线，保证各层级用户都能找到匹配适合并且利率公允的产品，增强资金流动活性。汽车金融的万亿市场，任哪一家恐怕都没有足够实力宣称有充足的资金量。这样的话，所面临的选择，恐怕就是与强大的传统金融机构开展互利合作，或者，干脆背后直接站着一个不差钱的金融操盘资金方：既能输血，也能提供丰富的产品品类。滴滴背后站着雄厚资本期待稳定估值等待IPO后变现，手中有粮；神州自有重资产，在资金储备和流动性上相比前者稍逊一筹，但不断展开的对外合作——与商业银行的授信协议以及跟网络巨头搭台唱戏，都让神州有继续深耕汽车金融的筹码；月初与滴滴有过绯闻的快快租车，则在此前与Formax金融圈合作初尝汽车金融的甜头后，关系愈发紧密，也不排除两家有资金产品方+场景入口来布局汽车金融的意向。再者，因为是线上平台+线下运营的叠加，对比纯线上平台模式中所凸显出的线下运营不力问题。在上述的三个出行场景中，从对线下运营能力的把控要求而言，滴滴的纯响应平台模式，是低于神州线上平台线下自营门店自有司机的B2C模式的，后者又低于以快快租车为代表的轻资产重线下运营P2P模式，但也不能一概而论。汽车金融的场景化切入，无疑对入场的角逐者提出了更高线下运营要求。
这几天电视呀，电影都在重点宣传《归来》这部电影，室友冯冯更说是一出来，就去团影一下，但做为书迷，我还是选择先看一下它的原著小说《归来》。在当当网小说频道首页就可以看到喽。这部被人称之为严歌苓颠覆转型之作，又是怎么样的呢？“华文世界最值得期待的作家”；严歌苓颠覆性转型之作；当政治与人生相撞，孰是孰非……最大胆的笔触，直逼人类精神的灰色地带；最温情的回眸，抚摸岁月带给爱情的伤痕。严歌苓，著名旅美女作家、好莱坞专业编剧。代表作有：长篇小说《第九个寡妇》《小姨多鹤》《一个女人的史诗》《扶桑》《人寰》《雌性的草地》等。短篇小说《天浴》《少女小渔》《女房东》等。中篇小说《金陵十三钗》《白蛇》《谁家有女初长成》等。作品被翻译成英、法、荷、西、日等多国文字。多部作品被拍成电影或电视剧，最近几年的有《一个女人的史诗》《小姨多鹤》等。是少有的多产女作家了，为她折服，这也是为什么她的大作我一直追捧的原因。陆焉识本是上海大户人家才子+公子型的少爷，聪慧而倜傥，会多国语言，也会讨女人喜欢。父亲去世后，年轻无嗣的继母冯仪芳为了巩固其在家族中的地位，软硬兼施地使他娶了自己的娘家侄女冯婉喻。没有爱情的陆焉识很快出国留学，在美国华盛顿毫无愧意地过了几年花花公子的自由生活。毕业回国后的陆焉识博士开始了风流得意的大学教授生活，也开始了在风情而精明的继母和温婉而坚韧的妻子夹缝间尴尬的家庭生活。“文革”“结束后，饱经思念的陆焉识和冯婉喻终于可以团聚，然而回到上海家中的陆焉识却发现岁月和政治彻底改变了他的生活，他再也找不到自己存在的位置：一生沉沦、终成俗庸小市民的儿子一直排斥和利用他，才貌俱佳、终成大龄剩女的小女儿对他爱怨纠结，态度几经转变，唯一苦苦等待他归来的婉喻却在他到家前突然失忆……
3月3日消息，近日，韩国乐天集团因支持韩国部署“萨德”反导系统而遭到中国广大群众的抵制，该集团也因此被推到了舆论的风口浪尖。毕竟，被中国官媒带头抵制的外国企业可并不多见。厉害了word乐天！与乐天集团息息相关的国内企业，就要数那些跨境电商们了。相对于群众的抵制，我们熟悉的跨境电商们都有哪些声音和行动呢？天猫国际：关闭LOTTE网购官方海外旗舰店，干净利落脆关于乐天网购官方海外旗舰店关闭的原因，有不少种说法。一位业内人士曾指出，这两年，大批海外零售商趁着跨境电商之风涌入中国，纷纷来天猫开旗舰店，狭路相逢必然会有优胜劣汰。“乐天虽行动得早，但并没有太深的投入，也没建立起自身独特的优势。其所售的韩国品牌，很多都有单独开天猫店，且表现不错，再加上韩流影响力正逐渐变小，乐天的处境也就尴尬了。”但也有不少网友认为，该旗舰店关闭多少受到了“萨德”的影响。据悉，2016年11月，乐天集团就已经与韩国国防部谈妥换地事宜，之后的1月12日，其天猫国际旗舰店就停止了营业。不论天猫国际旗舰店关闭的原因是什么，韩国乐天的官方渠道已经从天猫国际上消失了，干净利落脆。对你的离开表达真诚的感谢！！！京东全球购：尴尬过后，韩国乐天旗舰店凭空消失？！据悉，京东集团与韩国乐天网购在2015年9月签署了战略合作协议，京东成为此后5年内乐天网购在中国唯一的战略合作伙伴。这才过了一年多，乐天就捅了这么大篓子，京东，你尴尬吗？3月1日，有媒体报道称，京东全球购的韩国乐天旗舰店仍在正常营业，这一下引起了广大网友的不满和抵制。京东（顺便还有已经赶走了乐天的天猫）遭到网友喊话而在今天（3月2日），京东全球购的韩国乐天旗舰店就凭空消失了，不得不说，京东的反应不算太慢。在京东搜索乐天旗舰店和其他店铺的对比（图源：科评君）京东目前并没有针对乐天旗舰店消失一事给出官方说法。聚美优品：陈欧怒怼乐天，301下架相关产品聚美优品对乐天这次“搞事情”的反应很快，聚美优品创始人兼CEO陈欧在2月28日发布微博称：“忘了说了，这次301乐天的产品我们都下架了，以后也打死不卖，爷不乐意，辣鸡[微笑]”陈欧这个[微笑]用得堪称精髓在聚美搜索“乐天”、“韩国乐天”、“LOTTE”等关键词时，果然搜不到韩国乐天的相关产品了。据悉，最近正值聚美优品的“301周年庆大促”，陈欧此番回应得到了不少聚美用户的欢迎和支持，但也有网友认为陈欧此举是在“蹭热点”、“炒作”。喂喂，别人骂乐天为什么你们就不说是“蹭热点”了啊？！小红唇：红唇虽小，态度坚决！主打年轻女性人群的社区电商小红唇也行动起来了。3月1日，小红唇App发布微博表示，小红唇已经下架了乐天的所有商品，并将为用户推荐优质的国货。小红唇也在官博发声了小红唇用户纷纷在该条微博下评论：“好样的！少女电商，我就服小红唇！”、“良心APP，抱你回家”、“懂大是大非，爱你”。其后，小红唇连续发布多条微博为用户推荐国产商品。所以，咱别只在抵制外国货的时候才推荐国货好嘛除上述跨境电商平台外，“国民小吃”卫龙辣条宣布在乐天玛特下架全部卫龙产品；淘豆食品下架全部韩国乐天零食，并宣布今后不再与韩国乐天集团进行合作；部分淘宝商家、小超市也都自觉下架了乐天商品。这些自发的抵制行为是好是坏，没有绝对的定论，抵制的结果将如何，我们还不得而知。但他们用属于自己的方式理智地表达着爱国情感，值得我们赞赏和支持。对此，你怎么看？
【编者按】2013年就进入中国市场的维密在昨天其中国大陆首家直营旗舰店终于开业了。不过，相比它之前为中国市场所做的努力，譬如上线天猫、中国风内衣秀以及同台走秀的四位中国面孔等等，似乎更应该考虑下如何去应对中国零售市场的新环境，在大家都在谈论或是已经开始走向新零售时，只是开店的话，维密怕是跟不上的。曾经放话只在美国本土开店而今落地上海选址很心机昨日，美国内衣品牌VictoriasSecret（以下简称维密）中国大陆首家直营旗舰店于在上海力宝广场正式开幕，对于内衣品牌来说，线下店是绝对与消费者近距离接触的最好方式了。然而，这个美国品牌曾在2000年时宣布不会在美国之外的国家开店，不过至今来看，维密已经在包括美国、英国和加拿大共开设了超过1500家店铺，并在全球70多个国家开设了400家店。而在这些扩张之后，如今又来到中国上海。（来源：VictoriasSecret官方网站）而选址上海想必维密也花费了很大的心思。据小编了解，维密新店铺原租户是法国奢侈品牌路易威登，在后者于去年2月28日闭店前就传出该店铺将由维密接手。此外，这家店的对门是全球第五座、中国首家爱马仕之家，同在力宝广场的还有杰尼亚全球概念店，而再隔一个街区又都住着瑞典奢侈品牌Bally、法国轻奢品牌Chloé、意大利奢侈品牌Armani、以及法国的Dior和英国的Burberry等。被这些全球一线品牌包围，无声之间就提升了自己的品牌调性。此外，除了紧邻地铁一号线黄陂南路站外，同在该站附近的许多大型百货商场，譬如太平洋百货、锦江国际购物中心以及市百一店都将重新被打，并且引入AR或VR等这种互动性强体验项目，以更接近现代消费需求和新零售的发展趋势。从线上线下到秀场没少费心可这并不新零售从去年2月份就被传出接盘前LV店铺，到如今比之前预计开幕晚了8个月的维密中国大陆首家直营旗舰店，中间这一年的时间维密对中国确是下了一番功夫。首先，维密在2013年就已进入中国市场。当时该品牌在香港开设了首家店铺，两年后又陆续在上海、广州、成都以及深圳开店。不过，这些店一方面并非由维密母公司LBrands直接经营，而是由马来西亚Valiram集团代理；另一方面，由于品牌决定把内衣和衍生产品完全分开授权给经销商，所以这些门店只卖利润相对更高的香水、美容产品和配饰等产品，并不包括其核心产品内衣。此外，上海门店原本是品牌计划在2016上半年揭幕，几乎同期维密母公司也宣布收回中国地区的经营权。去年双十一前夕，维密悄然上线天猫，并且终于开始在中国市场卖内衣了。对于双十一，该品牌似乎并不想谈战绩，而是找来三位维密天使为其站台。据说，这也是该品牌第一次在自己的秀场以外让自家超模走上T台。对于初来乍到的维密，的确，吸睛数要比销售额重要得多。小编了解到，“维密天使”一词源于该品牌在1997年推出的Angles文胸系列，发展至今依然成为维密性感超模的代名词。而维密天使们自从1998年首次亮相后便成为品牌大秀中不可或缺的亮点。在去年12月的秀中，该品牌就不留余力地加上了中国元素，同时还启用了四位中国超模，不过尽管这般讨好却有点适得其反，被中国受众几乎一致地直呼“辣眼睛”。就连台下的观众都充满“中国元素”。其中，蔡依林成为官方唯一受邀的亚洲明星，不少媒体也带去了国内知名时尚博主包先生、gogoboi等人前去直播。此外，维密今年的内衣大秀确认将在上海举办，而这也是维密首次在亚洲举办发布会，不过具体场地和时间还未公布。亏了挺久的维密这是要来中国抱大腿么根据其母公司LBrands此前发布的财报显示，维密2016年销售额无增长，一定程度上导致集团股价下跌已超30%。此外，其秘密武器——维密秀的收视率在去年20周年时下降了32%，成历史最低。“为了寻求业绩的增长潜力，维密正将眼光全面投向中国市场”不少业界人士如此认为。有数据显示，中国内衣市场规模在五年内翻了一番，增至180亿美元。市场咨询机构欧睿（Euromonitor）预计，到明年中国女性内衣市场的零售价值有望达到250亿美元，达到美国市场的两倍，到2020年这一数据可增长至330亿美元。面对我国极具诱惑的内衣市场，维密此番来开店确实像来抱大腿的。在战略上，也许是为了追赶像意大利顶级内衣品牌LaPerla、英国高级内衣品牌AgentProvocatuer等欧美大牌在中国市场的成绩。不过，这个以内衣为主体的品牌在去年双十一才正式在中国卖起内衣，并在今年才开设内衣门店，这就稍显滞后，同时还为一些不良商贩带来生机。据悉，在2006年，维密曾向上海锦天服饰销售积压库存的共计500万美元商品。2012年，麦司接手后便开始以高价在高端商圈开店出售，但实际上并未获得官方授权，当然此后也被维密起诉，并判决其不正当竞争。除了“假”门店外，各种山寨品牌也是层出不穷。意大利内衣品牌LaPerla想要扎根中国市场，更重要的可能是维密看到了中国消费者对其迫切的需求。尽管，维密在中国的店铺至今没有卖其闻名的高价性感内衣产品，但LBrands曾表示来自中国消费者的购买有非常不可思议的增长。还有业界人士表示，虽然维密一直没有在中国的门店出售内衣产品，但是中国消费者每年通过代购、海淘购买的数额惊人。想扎根中国市场的维密能有多大把握？维密相对于中国内衣品牌和市场还有几点优势，这也包括其品牌影响力和市场占有率。首先，其实维密在美国的定位是大众品牌，尽管维密秀上会亮相一件动辄上百万美元的镶钻内衣，但在美国门店里，一件维密女士内衣的价格一般在30美元到40美元，并且在美国市场份额占到19%。而据品牌服装网报道，凭借大秀和品牌影响力，维密在中国市场被归类为轻奢品牌。然而，在目前的中国市场上还没有形成市场占有率较高的内衣品牌。据悉，现有品牌占有率最高的是都市丽人，占比大约为2.8%-4.9%之间；而都市丽人加上排名其后的安莉芳、爱慕、曼妮芬等几个内衣品牌之和，市场占有率也只有10%左右。小编获悉，对于消费群体，维密也做了明晰化分。维密主线的消费群体是成熟女性，而其在2004年推出了Pink系列，目标消费者是18-30岁的年轻女性，主打可爱或嘻哈风格。由此，维密也通过风格迥异的系列占据了更广泛年龄段的消费群体。除了内衣，维密去年还宣布将主打运动内衣，此外，它还顺带经营美妆、香水以及配饰等品类。另外，维密还更善于在社交网络上提高热度。据了解，维密在Facebook、Twitter、Instagram和YouTube多个社交网络上运营官方账号，同时并也拥有大量粉丝。其中，YouTube视频提供维密天使的健身教学视频“LookLikeanAngel”。在临近维密秀时，各大社交平台的信息还会轮番轰炸。而在我国社交媒体上，内衣品牌的身影似乎并不多见。此外，面对我国新零售的大潮，维密是否浪得起来还不得而知。听听国内内衣品牌商的声音对于维密的到来，国内的一些内衣品牌商自然也会关注。其中，猫人方面就表示，依托22年的T台大秀，且年年吸精亮眼，维密在全球都拥有较高知名度和影响力，所以也一直是猫人的研究对象。而对于维密进入中国市场，猫人电商运营负责人李秉炜告诉小编，其与猫人的市场冲突并不会太大，但对于国际高端内衣品牌的冲击会更大。此外，维密的开店风格也与猫人完全不同，维密多以大店为主，而猫人则以专卖店为主。但不可否认，对于正处于消费升级阶段的中国市场，其对中高端品牌的消费能力正在不断显现，而能否满足本土客户的消费需求，也决定了品牌在未来市场的成长格局。此外，他还表示：“就中国目前的内衣市场来看，已经明显形成了市场潜力大、产业规模大、竞争压力大，但强势品牌少的特殊局面。未来，面对国外品牌的强力冲击和日益激烈的市场竞争，市场定位尴尬的本土内衣企业，在大环境和成本压力下，很有可能面临大洗牌。”所以，面对多变的国内市场，猫人在2015年开始对品牌重新作战略布局计划，并于2016年6月份开始实行M-BBC战略布局，也就是集团化（Miiow）、平台化(Brand+Business)、服务型(Consumer)。小编了解到，猫人以M-BBC战略的布局、品牌方供应商运营商“三方合璧”、“五纵两横”开启猫人新旅程变革。其将针对中国内衣市场的发展趋势，精准定位市场客户，在不放弃线下实体销售的同时，加强线上销售渠道力度，凸显品牌竞争力的同时规模化发展，以最终赢得大批忠诚消费者。
今日，日本电商平台乐天发布2016财年Q4以及全年财报，截至2016年12月31日，集团第四季度净利润同比上一季度有所下降，不过全年净利润相比2015年则有增长，但整体相比亚马逊的Q4及全年财报成绩还是相差甚远。乐天透露，其2016财年来自持续经营的业务收入达到7819.1亿日元（约471.1亿元），相比2015年的7135.5亿日元（约430亿元）增长了9.6%。然而，乐天集团在截至2016年12月31日的全年营业利润仅为1190.8亿日元（约71.8亿元），比去年同期的1521.5亿日元（约91.7亿元）减少了21.7%。据了解，营业利润减少很大程度上是受运营成本增加影响，该费用与去年同期相比增长了15.4%至1951.1亿日元（约117.6亿元）。此外，Q4的报告也不太好看。其中，营收录得2225亿日元（约134亿元），环比去年同期的1988.44亿日元（约119.8亿元）增长了11.9%；而利润录得304.7亿日元（约18.4亿元），相较去年同期的547.45亿日元（约33亿元）则大幅下跌了44.3%。前不久，亚马逊也发布了2016全年数据，并且成绩也都录得翻倍增长。其中，净利润达到24亿美元（约164.6亿元），而上年的净利润为5.96亿美元（约40.9亿元），同比增长了3倍；运营利润方面，亚马逊在2016财年达到了42亿美元（月288亿元），较上年同期的22亿美元增长了2倍（约150.9亿元）。另外，亚马逊在2016财年第四季度的营业利润方面达到12.55亿美元（月86亿元），较上年同期的11.08亿美元（约76亿元）增长13%。；净利润则为7.49亿美元（约51亿元），而上年同期的净利润为4.82亿美元（约33亿元），同比增长55%。与乐天相比，营收增幅其实不相上下，但乐天-44.3%的利润增幅比起亚马逊的55%就尴尬太多。
2016年，互联网行业的你或者你身边的人，至少应该拥有一件智能硬件产品了吧？智能手表、智能手环、智能马桶盖、智能眼镜……琳琅满目的智能产品开始涌向我们的生活。他们收获掌声，也受到奚落，有销量爆表的，也有无人问津的。过去一年里，他们到底过得咋样？智能风潮中的“当红炸子鸡”在在天猫中搜索“智能”这一关键词，会出现34万相关商品，京东更有71.6万相关商品。（图：几大主要智能产品的市场状况）智能手环几乎是最早进入市场也最为普及的智能产品。国内入局较早的小米手环定价79元，迅速扫清了产品大众化的障碍。根据小米官方数据，2015年小米手环的销售量已经超过1200万只。智能手表虽然没有手环普及，但受到的关注却一点也不少，尤其是在2015年苹果等企业强势加入后。在IDC公布的全球可穿戴设备出货量排行榜中，苹果一直紧随Fitbit，占据全球第二大可穿戴厂商的位置。智能家居也是被吵得“要上天”的产品类型，扫地机器人、智能马桶盖已经成为网购爆款。在京东搜索“扫地机器人”，能得到790款相关产品，其中销量最高的一款累计评价已经超过了8.4万；被“抢购马桶盖事件”炒火的智能马桶盖数据也不错。2016年，多个卫浴品牌的智能马桶盖都有翻倍甚至三倍的销售增长，但实际上智能马桶盖在国内的普及率仅约为1%，仍有很大的市场空间。智能娱乐设备在2016年更是以“狂拽酷炫吊炸天”的姿态入侵市场，索尼、三星等品牌的VR眼镜都开始逐渐面世，甚至卖手机困难的HTC也借VR产品有要复苏的迹象。据统计，截至2016年11月，HTCViveVR眼镜销量已经远超14万台。而什么领域都想插一脚的小米在2016年8月发布VR眼镜后，20天时间内就卖了近30万台。当然，目前国内VR眼镜领域最“受宠”的当属暴风魔镜。2016年底，暴风魔镜官方称，其硬件销量已经突破200万台，在京东上市场占有率超过80%，用户每天的使用时长超过30分钟，月活跃用户突破150万。预计暴风魔镜2017年的销量将突破1000万台。风光之外的尴尬与无奈抛开上文中多个“爆款”的亮眼成绩，智能产品市场的泡沫、尴尬、无奈也已经逐步开始浮现出来。小编注意到目前智能产品市场存在的几个特点：一是“伪智能”。一位智能产品开发者表示，目前包括智能穿戴、智能家居等相对普及的智能产品大部分还停留在电子显示、记录分析、简单识别的水平。“从严格意义上说，电子化、自动化和智能化是存在本质区别的，目前市面上很多智能产品还称不上真正的智能，但可以在市场化的过程中培养人们的智能意识、筛选出真实的消费者需求。”上述开发者这样评价道。二是“伪需求”。这是很多智能产品在现阶段遭到的质疑。以智能文胸为例，各种功能的智能文胸都在宣传中赋予了强烈的科技感。比如运动型文胸可以通过数据积累对穿戴者进行生命监护，订制私人运动方案；社交型智能内衣颇具情趣意味，可以远程App远程操控震动；也有专门为女性塑性而设计的智能内衣，通过柔性传感设备，随时监测女性是否存在驼背、弯腰等姿势，时刻体型穿戴者调整体态。但包括智能内衣、智能鞋垫、智能指环等在内的新奇智能产品，都面临同样的质疑：它们真的满足消费者的刚需了吗？这些所谓的智能真的有必要么？多位业内人士表示，新的智能产品大多依靠猎奇心理打开市场，能否经得住市场的考验还要继续观察。三是线下市场堪忧。与大多数行业以线下渠道为主不同，智能设备反而在线上渠道如鱼得水，在线下相对惨淡。数据显示，中国可穿戴设备线上整体销量约占整体市场的90%，同时，线上市场价格和线下市场价格也在不断拉大，线上由2015年的733元上升至2016年6月1199元，2016年整体均价在1200元左右；而线下市场持续缓慢下降，由293元下降至257元。为何脱离体验的电商渠道成了智能产品的主要通路？一位虚拟现实体验馆运营者告诉小编，国外的智能设备体验馆是收取体验费用的，尚且生存艰难；国内消费者付费习惯有很大不同，为了引流不能收取体验费用，同时又很难产生销量，因此，智能设备的线下推广多会选择进驻商场中的品牌柜台，和不定期的商场、展会活动。值得关注的是，聚合众多品牌的电商平台已经开始为智能设备品牌设立体验店。2016年11月，京东在上海的线下概念智能生活馆开业，用户可在线下体验店直接体验智能盒子、智能手表、智能人体秤等。一方面让用户可以亲临体验产品，同时也可以作为智能产品的仓配中转站，并辅以售后服务。其实，不论品牌方和平台都明白，体验店的作用并非提升销量，而更多提高消费者意识培养和品牌形象的树立。京东智能生活馆负责人封炜曾坦言，希望用户以线下体验的方式熟悉智能生活概念，推动信息在企业和用户间的双向流动，使智能设备产业走向成熟。未来的智能产业：打破硬件间的屏障究竟智能产业要如何走向成熟？ZEALER创始人王自如曾犀利指出，“如果不能解决数据服务在云端统一的问题，智能设备将永无出头之日。”他认为智能硬件突破的最大问题各品牌硬件数据不兼容、不连贯，数据记录缺乏准确性和完整性，导致数据无法创造更深层价值。某语音识别技术企业高管深度认同该观点，“这就是为什么百度可以做出打败人类的机器人，它手握各个方面的海量数据。以健康设备为例，只有把运动时刻和其它时刻的生命体征打通，才能真正全面的做智能健康分析和管理，单个设备记录根本无法创造医疗价值。未来可能需要一个云公司，做数据的最终连接。”物联港创始人蔡红岩则认为，上述问题可以通过建立智能硬件服务层的统一描述标注来解决。“构建一个开放的基础平台，让任何设备都可以无障碍入驻，让消费者对智能硬件的选择不再受到品牌的绑架。”他进一步解释道，服务层的统一不仅可以实现设备的互联，也可实现功能和服务的共用。曾有专家预测，到2020年，全球物联网市场空间将达到14.4万亿美元，相互链接的智能设备将超过200亿。更有业内人士表示，未来的物联网完全有机会替代互联网，“所有智能设备都会逐渐积累用户的喜好，相互配合并达到完全的智能化。”想象一下，深夜十二点，你手里还捧着阴阳师玩得如胶似漆，此时，监控着你身体状况的智能手环发出警告：该睡了，死鬼。你搓了搓双眼，对手机小秘书说一句：明早七点钟请叫醒我，然后躺下。但还处于游戏兴奋状态的你，有点睡不着，此时，智能枕头自动播放舒缓音乐，让你逐渐平静，疲倦的你终于睡着了，房间的灯自动熄灭。那才是属于未来的智能吧。
如果你是天猫医药馆常客（当然希望你不是），近期打开的页面或许会让你以为走错了地方，因为这次变脸确实有点大——无论是天猫首页左侧的医药健康类目导航条，还是天猫首页的“医药馆”入口，导向的页面都指向了“阿里健康大药房”，而非原有的商家林立的天猫医药馆平台。这意味着，天猫医药类商家的流量结构将发生变化：原来“医药馆”的中心化流量直接导向自营药房，其他商家未来将更大程度上将依赖天猫主站搜索。（图：天猫首页的两个医药馆入口，都直接导向阿里健康大药房）（图为：现在进入天猫医药馆后页面）（图为：原来进入天猫医药馆后页面）并不意外的调整对于上述变动，联系到阿里健康董事、天猫医药馆总经理康凯，其回应可以归纳为两点：一、虽然天猫首页“医药馆”的入口不再呈现其他医药商家，消费者还可以通过天猫的二级类目导航、天猫搜索等方式购买其他药店的产品。二、保健滋补品、医疗器械、成人用品等品类仍在天猫医药馆正常运营销售。而天猫平台的其他医药商家似乎还未对这个变化有太大反应，有的甚至还没发现这一调整。一位天猫医药馆的商家透露，其昨晚在商家群接到了小二的通知，称医药工业企业（品牌商）未来可以与阿里健康大药房合作，尝试“店中店”的方式运营，而对于药店类的商家，则未做其他说明。医药商家之所以反应比较平淡，一定程度上是因为其早有心理准备。从国家药监局叫停第三方电商平台售药、阿里健康开自营药房后，医药馆商家就在逐步感受着流量向阿里健康自营药店倾斜。走到现在这一步，已经不在意料之外。留给医药电商的，还有什么空间？政策上受限制——OTC不能在线交易，流量上又被拦截，最近半年不少天猫医药商家的日子不太好过。“阿里健康大药房旗舰店上线以后，在OTC类目相对其他商家几乎是碾压性的优势。由于OTC销量几乎集中到了阿里健康大药房，之前给我们供货的不少药企现在合作态度都不那么积极了。”一家药店的天猫负责人这样说。那么，留给这些商家的，还有什么空间？有的主攻保健品、医疗器械、成人用品。既然OTC已经基本是阿里健康大药房的天下，那其他商家的发挥空间自然只能存在于这几个“泛医药健康”类目了。而且，这也是阿里健康大药房目前没有涉足的类目——阿里健康大药房主要销售OTC药品和少量保健用品（如口罩、按摩器、足浴盆等），保健食品、医疗器械、成人用品几乎不碰，或许是有意给其他商家留下了“生存缝隙”。有的开新店、投怀新类目。据了解，也一些医药类商家已经或者准备在食品、滋补等类目开设新店，避开医药类目的种种束缚。当然，做强自有电商平台也是不少商家的战略选择。对有一定实力的企业来说，做大自有电商平台也是目前环境下的一条出路，尤其是在国务院规定取消互联网药品交易C证审批后，药品零售企业自建医药电商的门槛已经降低了不少。平台与商家的微妙情绪阿里健康大药房或许是过去一年天猫医药馆里最强悍的“踢馆者”。上线之后一路开挂，在OTC类目一骑绝尘。而与此同时，阿里健康“既当裁判又当选手”的尴尬身份、阿里健康大药房所获得的压倒性流量优势，都让天猫医药馆其他商家颇有微词——而商家之所以又不愿将冲突放大，一方面是因为“人在屋檐下”的处境，另一方面也是因为从政策压力的角度能理解阿里健康的无奈选择。2016算得上是医药电商发展极为尴尬的一年，经历了诸多的变数之后的2017年，如何重新审视流量结构，如何布局医药和医疗，提供怎样的商品和服务，都是摆在从业者面前的必答题。
1月5日消息，距离苹果2017新年促销活动还有不到一天的时间，许多果粉想必已翘首以待。根据苹果官方的说法，1月6日当天，用户购买指定款Mac或iPhone(包括iPhone7)，即可获得红色BeatsSolo3Wireless头戴式耳机一副。据了解，在1月6日当天，蚂蚁花呗将推出苹果全场12期免息的活动。要知道，即使是在2016年天猫双十一期间，花呗也只是在天猫或大部分淘宝商户购物时方可享受花呗6期分期免息，而12期分期免息券更是“可遇不可求”。尽管如此，但花呗的支持可能没那么顺利。接网友爆料，通过支付宝APP里的蚂蚁花呗生活号，无法访问Apple天猫旗舰店页面。随后，测试发现，通过蚂蚁花呗生活号引导进入的苹果手机天猫官方旗舰店里，MacBookPro、iPhone7、iWatch2、iPadPro、iPhone6s、MacBook等购买跳转页面都处于无法访问的状态。仅教育产品、iPhoneSE、Apple配件等仍能正常购买。事实上，类似的事情并不是第一次出现。2015年9月，苹果官网在iPhone6s/6sPlus正式开启预售前无法登陆。2016年9月，苹果官网开启iPhone7/7Plus的预购。但不少果粉发现，时间一到，网页瞬间被“刷瘫”，持续了半小时左右。闹心的事情不止这一件，还发现，配备Multi-TouchBar的2016新款MacBookPro并不在促销之列。而且截至目前，苹果并未公布具体能够享受该优惠的具体款式，低配置的相关产品或将与这个优惠活动无缘。此前，据外媒报道，根据从供应链获得的数据显示，今年苹果将削减10%iPhone的产量。其中包括刚发售没多久的iPhone7系列，主要因为销量不及预期。而另在2016年9月24日结束的上一财年，苹果营收和利润双双出现自2001年以来的首次下滑。在上一财季中，iPhone、iPad和Mac的销量同比分别同比减少5%、6%和14%。截至上财季，iPhone销量已连续三个季度出现同比下降的情况。知乎网友“泰达”认为，iPhone7销量疲软，旧版Mac需要清理库存，苹果正是希望借这个机会拉动市场。当然，这次促销活动究竟能为Apple带来多少订单量，仍有待进一步观察。
钢铁流通领域正从“资源为王”向“渠道为王”时代切换，不少钢企选择顺应这股潮流，而背后真正的驱动力则是钢铁旧有生存格局的转变和不断被推向深入的供给侧改革。在钢铁行业近年来低迷的大背景下，钢铁行业无论是产业链还是供应链都是承压明显。在这种情况下，苏州宝优特金属科技有限公司总经理肖良城表示，对企业来说，从资金角度来讲无非就是要高效、低成本地使用资金，而基于大数据来把握市场走向的钢铁电商平台无疑是一种优选。2015年，中国钢铁行业陷入量价皆无的窘境，行业盈利状况随之跌入谷底。中钢协数据显示，2015年，全国钢铁企业实现销售收入2.89万亿元，同比下降19.05%;全年亏损总额为645.34亿元。时至2016上半年，黑色幽默的行情，狂欢了期货，复产了钢厂，同样也激活了曾经惨淡的钢贸市场。钢铁电商势力在钢铁流通版图中正在快速崛起，除了与“互联网+“的强势来袭有关，更是钢铁行业自身问题倒逼下的结果。面对惨烈的行情，钢铁电商不仅是互联网闯入钢铁产业链阶段性的产物，也是互联网革命和钢铁产业链整合碰撞下的焦点。钢铁电商不仅会极大地改变钢贸的形态，也会极大地改变整体钢铁产业链的形态。公开数据显示，中国钢铁工业整体盈利状况不佳，2016年1月至6月黑色金属冶炼及压延业利润总额为690.3亿元，利润率仅为2.31%。拖延利润率攀升的除了产能过剩之外，目前钢铁工业中普遍存在的效率低下也是症结之一。正是因为效率低下，很长一段时间，中国钢铁行业都被外界冠以“傻大黑粗”的行业特征。钢银电商副总经理徐赛珠告诉记者，在传统钢贸产业流通中，因缺乏信用保障，为避免风险，自然形成了“熟人生意”的模式。然而，因层级多，导致在产业发展中为大量的交易成本买单，加重了整个产业链负担，影响了产业的良性发展。在此背景之下，以钢银电商、欧冶云商为代表的一批钢铁电商企业应运而生。以钢银电商为例，该公司成立于2008年，是一家由国内上市公司“上海钢联集团”投资控股的国内领先的B2B大型钢材现货交易平台。截至2016年第三季度，钢银电商成为——国内首家持续盈利的钢铁电商平台。钢银电商副总经理黄坚表示，虽然钢铁行业一直处于去产能“攻坚战”的桥头，但是钢铁行业仍然是一家拥有万亿元级别的巨大市场，占GDP的比重也大致维持在10%的比例。而上海钢联统计数据显示，传统的钢贸企业数量有15万家之多。随着产能过剩导致盈利降低，越来越多的钢贸企业陷入了生存困局，“互联网+钢铁”愈发成为行业共识。虽然经过一段时间的去产能供给侧改革，钢铁行业产能过剩却问题依然存在，而随着煤炭价格的飙升和房地产行业重新进入调控密集周期，钢铁行业利润再次收窄。钢铁流通领域链条过长，生产至终端流通层级多的问题再次成为问题。传统销售渠道单一的问题充分暴露，导致钢铁流通领域频频陷入“涨价无货、跌价无市”的尴尬境地。可以说，卖方市场的终结，给电子商务带来了新的发展机遇。有数据统计显示，在2015年，B2B电子商务交易规模达12.31万亿元，同比增速为33.7%。B2B投资数量同比增长约300%，获投金额总数增长约7倍。具体到钢铁流通领域，全国范围内，钢铁电商已超过300家，占全国大宗商品电商企业总数近48%左右。仅上海市钢铁电商交易额在2015年就达到4470亿元，较2014年增长21%，占上海电商交易总额41.5%。以钢铁电商为代表的B2B电商在2016年风生水起，已有多家报出了盈利的消息且整体发展势头良好。钢银电商公布的2016年上半年报告显示，截止2016年6月30日，2016年上半年营业收入为166.36亿元，较上年同期增长85.14%。宝钢旗下的欧冶云商今年1-9月的融资额也达到118亿元，较2015年14.97亿元增长689%。多家钢铁电商平台的良好表现，将预示着钢铁电商有望继续领跑。在众多钢铁电商平台纷纷火热上线的同时，据公开资料显示，钢银电商的企业用户数也已经达到有6万多家。对此，黄坚谈道：“这是行业上下游客户对钢银电商的认可，这个认可包括对平台、服务和产品三个维度。”“B端电商不同于C端，除了用户体验，更讲究用户黏性。黏性来自哪里?来自于服务，来自于在线交易、供应链金融、支付结算、仓储加工、物流配送、数据信息等每一个环节的服务中。”黄坚补充道。不过虽然发展潜力巨大，但是国内通过钢铁电商平台销售的钢材仅占总量的20%，区域发展不平衡，潜力巨大。而首先要面临的就是传统钢贸商的抵触心态。一名传统钢贸商向第一财经记者表示，在合作的初期，很多钢贸商认为自己的资源被电商拿去了，因此抵触心态浓厚。“但是钢铁电商这个平台它是一个趋势，是今后我们钢贸发展的一个趋势，它整合了社会的很多的资源，为我们的钢铁贸易商提供了一个很好的服务的平台。”这名传统钢贸商继续说道。
看多了韩剧，总是被男主角给女主角暖手的情节戳中红心。于是养成了冬天再冷也不戴手套的习惯。久而久之，暖手的男朋友还没找到，双手早已冻成「小红萝卜」。更何况如今都变成了「手机星人」，没有一双能够畅快玩儿手机的手套，对手套的好感度也就随之下降了。冬天更要重视手部呵护，不止是买一只靠谱的护手霜那么简单。避免双手不受到寒冷的侵袭，有一双温暖的手套，哪怕是气温直降零下也不会慌张。早在十九世纪的英国，手套就被融入到了各种审美中。就连看「唐顿庄园」的时候都不禁直呼「精致」。作为冬季的重要配饰，手套在保暖的同时当然也是凹造型的必备利器。DentsDents是成立于1777年的英国品牌。Dents总部位于英国英格兰南部威尔特郡Warminster的手套公司，制作手套的历史已有240年。「唐顿庄园」、007系列「Skyfull」中都出现过Dents的单品。Dents倡导精致的手工艺传统，是英国为数不多的能存活至今的全手工手套的制造商。但也正是因为精湛的手工艺术，让Dents成为了深受高端客户信赖的高端品牌。培养一个成熟的手套剪裁师和缝纫师通常需要5年，在Dents的工厂里，有6位工龄已经超过50年的老工匠了。Dents的手套有4种皮质：普通羊皮；北美的鹿皮；北美的毛羊皮以及来自南美极的矛牙野猪皮。每一副手套从选料到制作完成，要经过32道工序。名副其实的高端品牌，也是英国维多利亚女王的最爱。但其实Dents的男士手套尤其吸引人。想想戴着一副Leatherdrivinggloves的绅士，身跨一架重型机车的诱人场景。整副手套上都均匀分布通气孔，考虑到了机车男的实用性，能够在驾驶中让关节也能充分透气。TedBakerTedBaker也是被凯特王妃穿火的品牌，1988年创立于伦敦。擅长用细节诠释优雅的TedBaker成为不少上班族的选择。包裹手指的皮革表面采用了粗线螺柱的花纹，女人味十足适合搭配。真皮与皮草的结合在保暖的同时也是经久不衰的经典款。细毛绒的内部材质触感使双手完全免受了寒风的侵袭，完美融合了搭配和保暖两种需求。混合羊毛的材质，无指设计能让手指自由移动，在让双手保持温度的同时，也不会对日常生活有任何影响。纯色的皮质手套，手背上的细条纹设计让手指能够显得纤细修长。底部金属蝴蝶结配饰和薄款的设计刚好适合不喜欢厚重冬天的人。TedBaker的男士手套也非常实用。柔软的皮革材质和短款设计既好搭配服饰又有保暖效果。气温骤降，记得风衣口袋里放一双TedBaker。手腕处的两个水平纽扣能够调节袖口，紧紧包裹着你的关节，而且出街搭配照样有型。UGG说到冬天的时尚，人们一定会想到UGG。UGG的手套和雪地靴一样，有超高的性价比，大部分UGG的手套都采用了标志性的羊毛皮材质。材质不会过时，暖和程度也能满足整个冬天的需求。UGG的Baileysheepskin保持了简洁大方的外形设计，底端露出的一段羊毛可以让手腕也能享受到细腻的温暖。木质纽扣设计更是符合UGG的粗旷风格更加耐脏百搭。Classicbowshorty底端的羊毛皮蝴蝶结设计在保暖的同时也满足了少女心，比起英氏冬季手套，Classicbowshorty更加实在地保持了羊皮毛一体的特色，温暖的羊毛皮中间用一个带有UGGlogo的皮环扣起来，也是不错的礼物选择。CausseGantierCausseGantier是专门制作手套的奢侈品品牌，1892年创立于法国。Causse的手套精品店位于旺多姆广场附近。店铺设计灵感来源于19世纪传统手套精品店的风格特色，从坚固耐用的木质装修到抛光金属的手型展示架，处处都散发着历史传统和历久弥新的奢华优雅。从选材到制作出厂，CausseGantier都有着严苛的标准。以用户的皮肤触感作为基准，这样的舒适度可想而知。即便是使用羊皮搭配金属扣的硬朗材质，也不会影响佩戴时候的舒适度。从2012年开始，CausseGantier向香奈儿提供皮革配饰。2014年，CausseGantier和Yazbukey品牌设计师合作推出联名款，将红唇、手指、有趣的文字和几何图案等夸张图案和奇思妙想的幽默感融入传统的工艺之中，极具风情的设计轻松成为黯淡冬日里的点睛单品。Causse不但生产同名品牌手套，而且还为Hermès、Chanel、LouisVuitton等知名品牌生产手套，而KarlLagerfeld、Madonna和KylieMinogue等明星大咖都是它的忠实客户。
在《北京市交通委发布网约车细则征求意见稿》出台近一个月时间之后，北京市交通委关于《北京市交通委发布网约车细则》最终版的出台又有新的消息。11月4日，《华夏时报》记者从北京市交通委相关人士处获悉，目前已经完成意见的征集和修改，调试基本完成，正式版将在之后对外界公布。虽然11月1日是交通部等国家七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施的日子。然而鉴于《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见（征求意见稿）》还处于征求意见稿的阶段，在这个处于政策的半真空状态的关键时刻，各大网约平台到底有什么动作？到底是以什么样的心态等待新政的到来？京网约细则调试完正当业界质疑交通部要求实施的时间节点大限已过，全国仅有58个城市公布了网约车实施细则征求意见稿，除杭州、宁波明确地方细则11月1日起实施外，一线北上广深等城市何时落地的尴尬期，没想到北京市交通委对外的消息，瞬间打破了处在缄默期的平静。上述接受记者采访的交通委人士对记者表示，自从今年10月8日发布新政征求意见稿之后，截至目前，已经完成了征求意见的修改。不过，接受记者采访的相关人士并没透露具体的细则内容，只是对记者表示，而关于细则的细节，以及最后的正式版本，将通过交通委员会的官方网站，以及其他多种渠道对外界发布。据记者了解，这是迄今为止，自北上广深一线城市发布《征求意见稿》以来，首个通过官方途径得到确认的已经完成了征求意见稿的城市。其实，记者了解到，自11月1日，也就是交通运输部规定的网约车正式实施的当日，各大网约平台已经正式通过官方发函，表示支持新政的实施。目前，网约车正处于政策真空期，各个平台的相关负责人对记者表示，目前还不知道近期即将公布的各城市的新政策具体内容，公司目前还是保持原来的布局。不过另据记者了解到，目前各大网络约车平台已经做好了充分的准备，只等各地细则一一落地。11月4日，滴滴和优步相关人士对《华夏时报》记者表示，目前公司还不知各地区的新政最终方案，也不知道最终将如何改，公司目前并没有根据各个城市的征求意见方案进行修改。神州的相关人士也对记者如此表示，因为各地政策还没有最终调整，等各地政策落地之后，公司会根据政策的要求及时进行修正。不过，记者并没有从易到打车方面得到相关的回复。当日，接受《华夏时报》记者采访的滴滴司机也表示，目前并没有得到公司方面的相关通知，之前是听说11月就不让跑了，目前一时半会也找不到好的工作，跑一天是一天吧。滴滴优步提补贴抢司机“这两天很怪，原本是外地司机不让跑了，没想到最后几天，滴滴和优步平台的补贴又上来了。”一位外地司机对记者说。不仅早晚高峰各给30元，跑够18单还给50元补贴，算下来一天补贴有100多元。对此，有业内人士对记者分析说，主要是两个政策处于交替的真空期，导致很多司机误以为11月1日不符合条件的车辆和司机不能跑网络约车了，以至于滴滴和优步平台一时间出现车辆大举减少的情况。此外，租赁公司已经出现了大批退车现象。据接受记者采访的某汽车租赁公司的人士介绍，在新政征求意见稿出台后，此前在公司租车的有近1/3的司机已经选择了退车，有的甚至还有情愿缴纳3000-4000元违约金，也要退车。对此，有业内人士分析说，虽然网约车政策从目前看来仍处于真空时刻，对滴滴和优步的冲击比较大，以至于能让滴滴和优步重启补贴模式，看来新政对滴滴和优步的冲击是最明显的。
安利、完美等直销品牌在各地热销的时候，作为第一家在中国获得直销牌照的老牌国际巨头，雅芳却正经历尴尬的业绩。《每日经济新闻》记者注意到，雅芳门店在国内已经大幅缩减。以西安为例，现在仅剩4家，且部分门店已开始做美甲等副业。雅芳财务数据显示，公司净利已经亏损多年，其2015年净利更是出现断崖式下滑，从2014年的-3.849亿美元下滑至-11.456亿美元，而其去年在中国的营收也下滑29%。公司今年上半年净利继续亏损-1.322亿美元。去年中国营收下滑近三成根据雅芳2015年年报，公司当年在中国营收较上年同期下降28%~29%，这一下降幅度远大于其在亚太地区营收的下滑比例11%，亦远高于其2014年较2013年的下降幅度10%。雅芳（中国）有限公司市场部负责人杨女士告诉《每日经济新闻》记者，雅芳最近几年营收下滑和销售渠道受限分不开关系。“从1999年开始，雅芳用专卖店的形式做销售。2005年雅芳拿到中国第一块直销牌照之后，就开始用直销的形式在中国经营。”然而从专卖店向直销的转变并未使雅芳获得预期的成功，却使其失去了大量的专卖店。杨女士称，“我们在全国有六七千家专卖店，但2010年我们做了这样一个决定，就是全面做直销，专卖店不再积极去做。”但这样的转变使许多专卖店的店主难以适应，雅芳的专卖店从那时开始大幅缩减。2013年之后，雅芳试图再做回专卖店，以零售的方式做销售，并设置公司直营店。“但是在当时的背景下，这并没有得到一个立竿见影的效果。”杨女士说道。店面的大幅度减少对雅芳的营业影响不可谓不大。雅芳2015年年报显示，2013年下半年开始，中国区域内雅芳门店的减少对公司营收产生了负面影响。杨女士也称，“门店少了，消费者接触我们的机会就少，所以让我们的销售变得不容易。”记者实地走访雅芳在西安仅剩的4家门店，发现其店面都不算大，且其中有的已经开始“搞副业”做美甲，真正销售产品的店面只剩仅容两人通过的狭窄的一条。这几家店的工作人员都表示，虽然现在产品销售情况不如从前，但在目前市场大环境下，很多品牌都受到了影响。记者注意到，不仅在中国，雅芳在全球的营收自2011年到2015年都呈现不断下滑趋势，其去年营收仅为2011年的三分之二。而公司净利润也已经多年为负，其中去年净利更是出现断崖式下滑，为-11.456亿美元。雅芳欲升级专卖店形象雅芳作为很早就进入中国市场的“老字号”化妆品企业，如今的境遇可谓十分尴尬。如今，国家政策持续推动直销这种商业模式。在2015年11月发布的《国务院关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》中提出要积极培育国际消费市场，“畅通商品进口渠道，稳步发展进口商品直销等新型商业模式”。商务部、工商总局2016年3月17发布公告称，根据《直销管理条例》，对直销产品范围进行了调整，除化妆品、保洁用品、保健食品、保健器材、小型厨具之外，增加了家用电器。应该说，直销行业的情况是整体趋好。对此，杨女士表示，公司在2006年拿到直销牌照以来，一方面由于公司自身经营模式的不当而在之后长期处于转型过程；另一方面由于近年来市场大量同行业竞争对手涌入中国市场，致使公司员工流失和业绩下滑。对于网上传言的“暂停直销”，杨女士表示，这个情况是由于公司本身直销业务已经很少，现在要突破，寻找新模式。而接下来要做的，是应对市场的转型，要专注于旗舰店和做专卖店形象的升级。在网上会设立一个B2C和一个O2O的运行模式。今后会加强旗舰店的精致度和专业度。同时，会通过经销商自己开网店。“今年以来在专卖店这块，我们推了一个升级计划，就是把专卖店的形象升级，当然我们不强制要求所有专卖店强制一次性升级，我们是用鼓励的形式。所以，逐步让我们的专卖店有一个新的形式，在人潮比较多的地方开设一个新的形象店，让新的消费者能够进到我们的店里来。”杨女士说。
与信用卡曾经颠覆了消费世界一样，你在便利店、外卖或订票平台买单所使用的移动支付功能现在开始接替信用卡，成为推动消费社会的关键因素。麦肯锡最近发布的一份报告显示，在发展中国家，还有20亿人未曾接触过数字金融服务（digitalfinance）。假如这些人能在线完成支付或是转账等业务，到2025年，发展中国家的GDP会平均上涨6%。除了能砍掉银行在雇佣人力或转账时产生的大量服务开支，以及减少政府贪腐行为，数字金融拉动经济增长最显著的方式还是促进消费。一个可参考的例子，是信用卡的渗透率对消费及GDP的促进作用。拥有信用卡等于通过负债的方式拥有了更多总资产。我们对未来的还款信心可以转变为提前消费的动力。来自MoodysAnalytics的报告指出，一个国家的信用卡越普及，对GDP的贡献度相应也越大。在线支付让我们多花钱的原理其实与信用卡类似。在中国，我们似乎绕过了西方国家大量使用信用卡的阶段。信用卡所代表的透支生活方式没有说服老一辈消费者。而近几年，开始有一定经济实力且拥抱预支的年轻人恰好遇上了数字金融的发展期。他们也经历过不插U盾就没法在网上付钱的尴尬过渡期，但很快，支付宝和微信支付的兴起，就把这一过程完全转移到了更便捷的手机上。这个时候，信用卡在移动支付面前已经缺乏竞争力。各种因素推动中国成为了全球最大也是增长最快的移动支付市场。根据《中国互联网金融发展报告（2016）》，2015年，我国互联网支付加速普及，用户规模达到4.16亿。而这个数字还不包括利用NFC技术或是扫码这样的近距离移动支付。而在移动支付的高渗透率基础上，像“花呗”或是京东白条这样创新性的金融业务，甚至已经开始直接对标传统的信用卡。这也导致银行发现自己的信用卡发卡量减少了——虽然在每一笔消费和支出中，他们依然能赚取手续费。对比其他实体经济建设，移动金融的确是拉动GDP最快捷又实惠的方法。几乎人手一部手机的现状、以及已经基本完成覆盖的高速移动网络是发展移动支付的基础，政府和企业不用在实体建设进行太多的额外投资，就能获得回报。尽管增长空间并不如那些起始位置低的国家高，但按照麦肯锡的说法，中国的GDP有4%-5%的增长潜力。
