海澜之家股份有限公司（以下简称“海澜之家”）公布了其2017年度业绩快报。期内，实现营业总收入182.00亿元，同比增长7.06%；营业利润43.60亿元，同比增长7.04%；利润总额43.95亿元，同比增长7.06%；归属于上市公司股东的净利润33.29亿元，同比增长6.60%。其中，主要品牌海澜之家品牌实现主营业务收入147.58亿元；爱居兔品牌实现主营业务收入8.95亿元，圣凯诺品牌实现主营业务收入18.80亿元。电商（线上）业务实现主营业务收入10.54亿元。海澜之家表示，2017年之所以保持了业绩的稳步增长，主要是因为其继续以服装产业为核心，加之市场需求的导向和信息技术的支撑，围绕战略目标，进行了多品牌、多品类开发、全渠道布局的战略；同时巩固和增强管理型平台的运营能力。

2018年1月开始，无人货架这条“拥挤”的赛道传来了行业并购，明星玩家战略收缩，关店、裁员的消息，狂飙了半年的无人货架行业顷刻间进入到中小玩家寻找买家的洗牌阶段。行业马太效应已出现，未来的寡头也隐约可见。在此背景下，去年9月不慎“走漏风声”的饿了么内部孵化无人货架项目（代号“e点便利”）爆出了最新进展，其正式名称为“饿了么Now”，项目在1个月前已完成标准化定型，下一步将大力掘进市场。饿了么NowCEO陈骐告诉小编，Now项目主切办公室无人货架，其商品大部分来自自有食材B2B平台「有菜」，配送则采用自家的蜂鸟系统。饿了么Now于2017年9月底上线内测，10月份正式铺设，11月份BD至30个一二线城市。截至目前，饿了么Now累计铺设网点2万个；入驻企业（≥50人）超过1万家、平均每家95人。首个入驻城市上海已实现运营盈利。陈骐表示，饿了么Now单体经济模型已完成验证，其成本模型和行业基本吻合，30%毛利，营销费用5~10%，补货成本占10%，损耗成本占15%。从营收来看，目前，饿了么Now有零售+团购2大块业务，零售又分为前台毛利（卖品收入）和后台毛利（包括采购返点、品牌主题陈列费和部分品牌的新品推广费）。具体而言：团购（如水果、零食）次日达业务。据陈骐介绍，以上海为例，平均每人2-3天购买一次水果，这个频率是低于实际需求的。Now项目在上海部分点位推出该业务后，有效地激发了需求，运营1个月点位平均GMV翻倍。主题陈列，即将货架的主体图像、logo、header等进行主题化制作，以满足点位主的个性化需求，如团队已为湖畔大学、万科等制作主题货架，或是为商家制作主题皮肤来推广产品。和中通进入无人货架类似，饿了么自办货架可将自有物流资源充分变现。在采访中，陈骐也表达了饿了么对市场机会和自身优势的判断。无人货架满足办公室白领的即时消费需求，可低成本获取高价值线下流量，对于饿了么来说，进入无人货架可作为外卖市场的补充。如当用户需要水果、饮料时，很可能会因外卖运费不划算而放弃这个渠道。补充的第二层含义体现在饿了么可通过这个入口场景来活跃平台用户，如未来饿了么很可能打通平台和货架项目的会员积分，从而进行交叉经营，反哺平台现有业务。有业内人士统计，全国适合投放货架的办公点位（封闭场景，面向白领人群，单点覆盖人数不低于30人）在150-200万个，市场空间在300-500亿元。而从各玩家公布的数据来看，市场已开发的点位和铺设的货架接近百万个。但据陈骐透露的数据，截至今年1月份，全国头部玩家实际覆盖的点位总数不超过10万个，市场还有较大的上升空间，目前竞对和饿了么在交集选址的竞争上还不算多，这是饿了么第一个判断。其次，陈骐认为，零售是个利润比较薄的生意，加上行业技术壁垒不高、用户对运营商忠诚度低、商品损耗率高等天然缺陷，市场必然会从盲目扩张快速进入精细化运营阶段。上文提到的行业进入调整期也说明了这一行业要可持续发展、要盈利光有奔跑速度还不行，还需严格控制供应链和成本、优化用户体验等。饿了么认为，这正是市场留给自己的机会。陈骐认为，饿了么Now与母公司核心业务高度协同，兼具品牌、数据、渠道等稀缺性资源。首先，饿了么Now有母公司的品牌背书，一是便于和多方展开合作；二是可快速吸引零售行业的一流人才。陈骐透露，光12月单月饿了么Now即铺设了7000个点位，这离不开饿了么千人BD团队的努力。其次，饿了么Now采用有菜货品+干线仓配、蜂鸟配送的成熟体系，补货成本极低。据悉，有菜目前已与5000个供应商建立合作，包括可口可乐、中粮、益海嘉里等品牌，这部分供应商约占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一级批发商。有菜在多个主要城市还建有联营仓储和配送系统，可提供从城市大仓到小干线的配送。在终端配送上，一般卡车巡游补货方式较为陈旧，其成本包含卡车租金、停车费用等，补货周期较长、成本高，单次补货需30元，而蜂鸟高渗透率的配送系统可通过协同效应来提高供应链效率，同时降低成本。据陈骐透露，饿了么Now单次补货费用可降至16元，低至行业竞对的50%，综合毛利高于30%。而对于便利店+前置仓这种同样高效的配送模式，陈骐认为，须有仓才有店的扩张速度过慢，不是一门简单的货架生意模型。第三，数据的挖掘利用。曾有业内人士分析，办公室货架的流量争夺将升级为从标品到非标品、从纯零售业态到数据支撑。在数据积累上，陈骐透露，2017年光是饿了么新零售业务的交易额就有数十亿元。因此，饿了么Now诞生之初即拥有用户、点位、畅销品、配送路径等丰富的业务数据，依托这些数据，饿了么可高效、准确地进行多种决策，如在选址上可根据基于地理位置+办公室场景的用户订单热力图来确定范围；在选品上，饿了么Now通过分析不同区域用户对品牌和SKU的偏好来匹配不同的商品组合模板（每个城市有5-10套，每月更新一次）。广告变现。依托于母公司2.6亿活跃用户的体量和数据，饿了么Now将把项目和外卖业务相重合的这部分用户数据（如登录和停留等）作为触点，细化用户画像，从而为新零售品牌等提供颗粒度更小的广告投放。在团队方面，CEO陈骐曾任阿里巴巴零售通事业部供应链负责人、汽宝掌柜创始人、耐克体育大中华区客户运营总监兼物流总监等职，具有18年供应链、渠道及电商经验。CFO付春龙系饿了么新零售BU战略官，负责业绩诊断、新零售孵化项目投融资等，曾在贝恩咨询大中华区私募基金组任资深顾问。COO郭星君是项目业务负责人，此前担任饿了么商业化与商务广告负责人。就在不久前，多位业内人士爆料阿里将斥巨资收购饿了么，让其作为自己的新零售基础设施。如消息属实，从饿了么Now的试水来看，这项设施倒还算高效。

据《亚洲时报》北京时间3月8日报道，腾讯和阿里巴巴今年在香港展开移动支付大战，双方都烧掉了大笔资金，试图诱惑香港人扔掉信用卡。首先是腾讯的子公司WeChatPayHK，其注册用户数在2月激增了44%。当然，这一成就也伴随着高额的成本，估计可能达3500万港元。这笔钱对许多公司来说不是小数目，但对拥有10亿微信用户的腾讯来说，这些钱只是小意思。微信支付在香港的促销力度非常大。在2月份，WeChatPayHK对麦当劳每餐超过25港元的订单提供10港元的补贴，还在中国农历新年期间发放了价值约1000万港元的红包。微信和支付宝之间的红包大战已经成为中国用户在新年期间最喜闻乐见的游戏，在今年，两家公司合计发出了12亿元人民币的红包。如今，所有的目光都在注视着由阿里巴巴集团和和记电讯分别持有50%股份的支付宝香港公司。周四，该公司推出了一项旨在推动移动支付在香港普及的特别活动。与中国内地相比，移动支付在香港仍处于起步阶段。在内地，移动支付可以解决从吃饭到乘车在内的几乎所有问题。甚至，连乞丐也用上了这种P2P支付系统。在幅员辽阔的中国，移动支付是最为便捷的支付方式。在中国，数额最大的钞票只有100元，也很少有人使用信用卡。随着支付宝和微信支付决定在香港发展壮大，这个被信用卡支配的地区可能将迎来巨变。不过，两家公司也面临着强大的竞争对手，那就是八达通，其储值卡是香港居民在通勤和购物时最常用的支付手段之一。据国际营销信息服务提供商JDPower的调查显示，虽然用户可能很满意微信支付，但在使用率方面它似乎输给了支付宝。这份调查显示，在用户满意度方面，微信支付以微弱优势击败支付宝，在总分10分的情况下获得了7.7的评分。但是在2371名受访者中，只有8%的人使用微信支付。相比之下，其中近30%的人都使用支付宝，在所有移动钱包中排名最高。但随着腾讯和阿里巴巴纷纷在香港市场发力，情况肯定将发生改变。

中通快递（NYSE：ZTO）今天发布了截至12月31日的2017财年第四季度及全年未经审计财报。报告显示，中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期的人民币31.905亿元增长35.7%；净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），比上年同期的净利润人民币7.398亿元增长65.2%。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街5位分析师平均预期，中通快递第四季度每股美国存托凭证（ADS）摊薄收益为0.24美元。财报显示，中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），超出预期。另外，华尔街6位分析师平均预期，中通快递第四季度营收为6.40亿美元。财报显示，中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），超出预期。根据雅虎财经汇总的数据，华尔街11位分析师平均预期，中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为0.66美元。财报显示，中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为人民币4.40元（约合0.68美元），超出预期。另外，华尔街14位分析师平均预期，中通快递2017财年营收为20.1亿美元。财报显示，中通快递2017财年营收为人民币130.601亿元（约合20.073亿美元），基本符合预期。第四季度财务要点：中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期增长35.7%；中通快递第四季度毛利润为人民币13.533亿元（约合2.080亿美元），比上年同期的人民币11.611亿元增长16.5%；中通快递第四季度净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），比上年同期的净利润人民币7.398亿元增长65.2%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递第四季度调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币14.243亿元（约合2.189亿美元），比上年同期的人民币10.984亿元增长29.7%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递第四季度调整后净利润为人民币12.654亿元（约合1.945亿美元），比上年同期的人民币7.401亿元增长71.0%；中通快递第四季度每股美国存托凭证基本收益为人民币1.72元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元；中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元；中通快递第四季度运营活动所提供的净现金为人民币13.715亿元（约合2.108亿美元），相比之下上年同期为人民币11.833亿元。2017财年财务要点：中通快递2017财年营收为人民币130.601亿元（约合20.073亿美元），比2016财年的人民币97.888亿元增长33.4%；中通快递2017财年毛利润为人民币43.456亿元（约合6.679亿美元），比2016财年的人民币34.429亿元增长26.2%；中通快递2017财年净利润为人民币31.589亿元（约合4.855亿美元），比2016财年的净利润人民币20.516亿元增长54.0%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递2017财年调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币44.520亿元（约合6.843亿美元），比2016财年的人民币32.345亿元增长37.6%；不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出等项目），中通快递2017财年调整后净利润为人民币32.296亿元（约合4.964亿美元），比2016财年的人民币21.646亿元增长49.2%；中通快递2017财年每股美国存托凭证基本收益为人民币4.41元（约合0.68美元），相比之下2016财年为人民币2.91元；中通快递2017财年每股美国存托凭证摊薄收益为人民币4.40元（约合0.68美元），相比之下2016财年为人民币2.91元；中通快递2017财年运营活动所提供的净现金为人民币36.307亿元（约合5.580亿美元），相比之下2016财年为人民币25.722亿元。第四季度运营要点：中通快递第四季度包裹投递量为20.15亿，比上年同期的14.83亿增长35.8%；截至2017年12月31日，中通快递的接货/送货点总数约为2.9万个；截至2017年12月31日，中通快递的网络合作伙伴数量超过了9500家，其中包括超过3800家直接网络合作伙伴和超过5700家间接网络合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快递的长途车辆数量超过了4800辆，其中包括大约3600辆自有车辆以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和运营的大约1200辆车辆。桐庐通泽物流有限公司是一家交通运输服务运营商，与中通快递独家合作；截至2017年12月31日，中通快递的自有卡车数量增加到了3600辆以上，相比之下截至2017年9月30日为3250辆。其中，截至2017年12月31日有超过1800辆的卡车是15到17米长的高运力车型，相比之下截至2017年9月30日为超过1400辆；截至2017年12月31日，中通快递的分类拣选中心之间的长途运输路线超过了2000条；截至2017年12月31日，中通快递的分类拣选中心数量为82个，其中76个是由公司自行运营的，6个是由公司的网络合作伙伴运营的。高管变动：中通快递宣布，从2018年5月1日起，郭健民将因个人理由辞去首席财务官职务，现任财务副总裁HuipingYan将被任命为首席财务官。在辞职后，郭健民将继续担任公司顾问职务。中通快递指出，郭健民的离职与有关公司财务信息披露、会计政策和实务的任何问题或分歧无关。财务分析：中通快递第四季度营收为人民币43.310亿元（约合6.657亿美元），比上年同期的人民币31.905亿元增长35.7%。中通快递第四季度来自快递服务的营收为人民币38.345亿元（约合5.894亿美元），比上年同期的人民币30.315亿元增长26.5%，主要由于包裹投递量强劲增长以及来自主要企业客户的营收增长。中通快递第四季度来自配件销售业务的营收为人民币2.018亿元（约合3100万美元），比上年同期的人民币1.590亿元增长26.9%，主要由于用于数字运单印刷和中通品牌包装材料的热敏纸的需求增长。秀驿业务（公司从2017年10月1日开始整合这项新收购的业务）在第四季度中贡献的来自于货运代理服务的营收为人民币2.696亿元（约合4140万美元）。中通快递的其他营收则由特定的新服务组成，如云仓储解决方案及其他补充服务等。中通快递第四季度总营收成本为人民币29.777亿元（约合4.577亿美元），比上年同期的人民币20.294亿元增长46.7%。总营收成本中包括了人民币2.604亿元的货运代理成本，这是公司在2017年第四季度收购秀驿业务所带来的结果，这项成本主要包含了船运、最后一公里交货和货物装卸成本。中通快递第四季度长途运输成本为人民币15.113亿元（约合2.323亿美元），比上年同期的人民币12.326亿元增长22.6%。这种增长与包裹投递量的增长相符，主要是由于与公司自有车队相关的货车运输成本增加了人民币2.163亿元（约合3320万美元），这种成本包含了燃料、通行费、司机薪酬、折旧和维护费用在内；以及由于外包运输成本增长了人民币1.027亿元（约合1580万美元），这是为了适应中国在线购物季节高峰期交通运输服务需求的增长。中通快递第四季度长途运输成本在营收中所占比例为35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）规模经济；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及运力更高的拖挂卡车，以取代第三方卡车和外包运输；（3）通过优化路线规划和增加回程运输的方式提高了卡车利用率。中通快递第四季度分类拣选中心的运营成本为人民币7.686亿元（约合1.181亿美元），比上年同期的人民币5.728亿元增长34.2%。这种增长主要是由于：（1）员工的工资和人数增长使得劳动力成本增加了人民币1.454亿元（约合2230万美元）；（2）折旧和摊销成本增长了人民币2760万元（约合420万美元）：（3）租金及相关设施成本增加了人民币1050万元（约合160万美元）。分类拣选中心的运营成本在营收中所占比例为17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到规模经济以及分类拣选效率提高的影响，而效率的提高则是由于公司在分类拣选设施中加大了自动化设备的使用。中通快递第四季度配件成本为人民币1.277亿元（约合1960万美元），高于上年同期的人民币9700万元。这种增长与公司来自于向网络合作伙伴出售配件的营收的增长是相符的，其中包括用于数字运单印刷的热敏纸、便携式条形码读码器以及中通品牌的包装材料和制服等。配件成本在营收中所占比例为3.0%，与上年同期相比持平。中通快递第四季度其他成本为人民币3.096亿元（约合4760万美元），高于上年同期的人民币1.826亿元，主要由于与服务于企业客户有关的调度成本增加人民币1.480亿元（约合2280万美元）。其他成本在营收中所占比例为7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服务于企业客户的成本增长。中通快递第四季度毛利润为人民币13.533亿元（约合2.080亿美元），比上年同期的人民币11.611亿元增长16.5%，中通快递第四季度毛利率为31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驿业务、服务于企业客户的成本增长（其毛利率与服务于小型客户的毛利率相比较低）、以及由于中国在线购物季节高峰期分类拣选中心的劳动力成本增长。中通快递第四季度总运营支出为人民币1.275亿元（约合1960万美元），比上年同期的人民币1.851亿元下降31.1%。中通快递第四季度销售、总务和管理支出为人民币2.225亿元（约合3420万美元），比上年同期的人民币1.969亿元增长13.0%。这种增长主要是由于公司升级了分类拣选中心的设备和设施，从而带来了人民币2140万元（约合330万美元）的一次性固定资产处置损失。中通快递第四季度其他运营净收入为人民币9490万元（约合1460万美元），相比之下上年同期为人民币1170万元，这种增长主要是由于：（1）政府补贴增加了人民币6340万元（约合970万美元）；（2）作为ADS（美国存托股票）管理计划的一部分内容，ADS银行返还了人民币1550万元（约合230万美元）的年度发行和管理费用。中通快递第四季度运营利润为人民币12.257亿元（约合1.884亿美元），比上年同期的人民币9.760亿元增长25.6%。中通快递第四季度运营利润率从上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收购了利润率较低的秀驿业务。中通快递第四季度利息收入为人民币5300万元（约合810万美元），相比之下上年同期为人民币1430万元，这种增长主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公开招股）上市以来，可用于投资的现金和银行存款的金额增长。中通快递第四季度利息支出为人民币250万元（约合40万美元），相比之下上年同期为人民币80万元，这种增长主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快递第四季度汇兑损失为人民币1480万元（约合230万美元），相比之下上年同期的汇兑收益为人民币500万元，主要由于在岸美元计价银行存款相对于人民币来说有所贬值。中通快递第四季度净利润为人民币12.219亿元（约合1.878亿美元），相比之下上年同期的净利润为人民币7.398亿元。中通快递第四季度净利润率中通快递第四季度每股美国存托凭证基本收益为人民币1.72元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元。中通快递第四季度每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.71元（约合0.26美元），相比之下上年同期为人民币1.04元。中通快递第四季度调整后净利润为人民币12.654亿元（约合1.945亿美元），相比之下上年同期为人民币7.401亿元。中通快递第四季度EBITDA为人民币13.808亿元（约合2.122亿美元），相比之下上年同期为人民币10.982亿元。中通快递第四季度调整后EBITDA为人民币14.243亿元（约合2.189亿美元），相比之下上年同期为人民币10.984亿元。中通快递第四季度运营活动所提供的净现金为人民币13.715亿元（约合2.108亿美元），相比之下上年同期为人民币11.833亿元。特别股息：中通快递董事会已批准发放一笔每股美国存托股票0.20美元的2017年特别股息，预计将于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在册股东发放。股票回购：中通快递在2017年5月21日宣布推出一项新的股票回购计划。根据这项计划，公司已被授权以回购美国存托凭证的形式来回购A类普通股，可在随后12个月时间里回购总价值最高为3亿美元的股票。截至2017年12月31日，公司已经回购了总数量为9759888股的美国存托凭证，平均回购价格为每股14.12美元，其中包含回购佣金。业务展望基于当前的市场状况以及当前的业务运营，中通快递预计2018财年第一季度包裹投递量将达15.04亿到15.27亿之间，同比增长28.0%到30.0%；调整后净利润预计将达人民币6.70亿元（约合1.030亿美元）到人民币7.00亿元（约合1.076亿美元）之间，同比增长33.1%到39.1%。前述预期反映了公司管理的当前和初步观点，未来可能会有所调整。注：本份财报中的人民币兑美元汇率为6.5063：1。电话会议：财报发布后，中通快递管理团队将于美国东部时间3月8日晚上8点（北京时间3月9日上午9点）召开电话会议，解读财报要点，并回答投资者和分析师提问。收听电话会议的号码如下：美国：1-888-317-6003中国香港：852-5808-1995中国内地：4001-206115国际：1-412-317-6061密码：1432694请在电话会议开始前10分钟接入。在2018年3月15日前，可拨打下列电话重复收听：美国：1-877-344-7529国际：1-412-317-0088密码：10117597此外，中通快递网站http://zto.investorroom.com将对电话会议进行直播，并提供录音。股价反应：当日，中通快递股价在纽约证券交易所的常规交易中上涨0.40美元，报收于17.39美元，涨幅为0.40%。在随后截至美国东部时间18：37（北京时间9日7：37）的盘后交易中，中通快递股价下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅为3.39%。过去25周，中通快递的最高价为18.08美元，最低价为11.14美元。

3月8日消息，小编获悉，今天，东南亚与台湾地区电商平台Shopee宣布与荣耀honor达成战略合作伙伴关系，并于马来西亚ShopeeMall独家发售荣耀9青春版。据了解，马来西亚ShopeeMall目前已有超过400个知名品牌及分销商入驻，此次与荣耀honor合作，将为Shopee用户提供更加优质的购物体验。Shopee区域执行总经理何子翔(IanHo)表示：“我们很高兴与荣耀honor合作并独家发售荣耀9青春版。过去几年我们见证了电子产品消费族群大幅增长，尤其是智能手机在线上渠道的爆发。此次与荣耀honor成为战略合作伙伴，能为Shopee消费者提供更多选择。配合2018年策略，我们将与更多知名品牌缔结战略合作协议，为其产品提供销售平台。作为地区领先的电商平台，我们一直致力帮助更多品牌拓展线上渠道，触及更多潜在消费群体，进一步拓展业务。”荣耀honor马来西亚负责人赵智炜表示：“我们很开心与Shopee合作，在马来西亚市场推出荣耀首款全屏四摄手机——荣耀9青春版。作为全球智能手机品牌，我们与电商平台Shopee有许多合作上的发展潜力，荣耀honor承诺持续为粉丝和消费者带来惊喜。马来西亚是荣耀honor全球首个推出魅力红荣耀V10的市场，现在我们也在本地首次推出荣耀青春版系列，而通常此系列只在欧洲和印度市场销售。通过引入荣耀9青春版，我们有信心进一步深耕马来西亚市场。”此外，为庆祝此次新品发布，Shopee投入大量营销资源进行引流。实际上，早在今年1月份，Shopee就已经与全球消费电子品牌小米达成战略合作伙伴关系，并于印度尼西亚ShopeeMall推出小米官方店铺。Shopee将全程为交易商品提供担保服务，商品款项将在买家确认收货后才会转至商家，保护消费者权益的同时提供更安全的交易环境。Shopee方面表示，未来还将继续携手更多战略合作伙伴，进一步激发电商无限潜能。据悉，Shopee是东南亚与台湾市场领先的电商平台。平台通过强大的支付及物流服务为消费者提供轻松、安全、便捷的线上购物体验。Shopee拥有海量商品种类，包括电子消费品、家居、美容保健、母婴、服饰及健身器材等。Shopee于2015年成立于新加坡，随后拓展至马来西亚、泰国、台湾、印度尼西亚、越南及菲律宾市场。Shopee母公司Sea为首家于纽交所上市的泛东南亚互联网企业（股票代码：SE），旗下的电子娱乐、电子商务和电子金融业务在泛东南亚地区位于前列。

3月7日消息，获悉，今天，安利与广东卓志跨境电商供应链服务有限公司签署战略合作协议，宣布卓志将为安利海外购提供跨境保税网购进口及仓储配送一体化服务，这也标志着卓志粤港澳大湾区全球优品国际分拨中心正式启动。据了解，安利与卓志跨境电商合作协议签署后，“安利海外购”全面升级，从直邮进口模式切换成跨境保税网购模式。安利&卓志跨境电商签订战略合作协议据悉，安利是粤港澳大湾区全球优品国际分拔中心迎来的首家品牌客户，为跨境电商的创新型服务模式拉开序幕。粤港澳大湾区全球优品国际分拨中心将搭建国内领先的外贸综合服务平台，囊括数字通关服务平台、多式联运优选订舱平台、全球质量溯源服务体系、供应链金融资产管理服务平台以及多功能智能仓库等外贸服务单元，在打通商流、物流、信息流的基础上，提供质量溯源认证、供应链金融等增值服务，帮助生产商、贸易商、分销商提高市场竞争力。了解到，“安利海外购”自2016年推出以来，一直致力于将安利全球优质产品引入国内，让消费者可以足不出户购买到品质可靠的海外安利产品，享受到更丰富多样的健康解决方案。而卓志跨境电商于1997年创立，以传统物流为主。发展至今，已成为包括商贸、报关、运输、码头、国际货运、海外仓等多元化业务的外贸综合服务平台。目前，其占据了广州跨境58%的市场份额。

3月7日消息，安踏体育日前发布的2017年度财报显示，公司全年收入166.9亿元，同比增长25.1%；净利润39.88亿元，同比增长24.5%；归属股东的净利润为30.87亿元，同比增长29.4%。安踏体育将财报业绩归因于2017年公司的线上及线下业务取得长足发展，以及集团旗下其他品牌的销售表现强劲。财报显示，截至2017年底，安踏共在中国开店9467家。此外，安踏体育还强调其电商业绩表现优秀，在双11期间创造了销售新高。资料显示，去年双11中，安踏实现近7亿元的销售成绩。报告中称，为充分掌握行业机遇并提升营运效益，安踏今年将启用新的物流中心，以提升由生产至销售配送的供应链效率。最大程度地吸纳新增的消费需求，以及为发展个人化产品市场铺平道路。安踏体育公司主席丁世忠认为，在渠道方面，电商在未来十年将保持快速增长，与购物中心成为最主要渠道，街铺也会从小而杂走向大而精。据了解，安踏体育将于2018年启动全球化战略。

今年全国两会，“人工智能”再次进入政府工作报告，相关企业人士向澎湃新闻表示，这表明人工智能迎来了发展的最好机遇。3月5日上午，十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。报告提出：发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业，拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。加强新兴产业统计。这是继2017年后，“人工智能”再次被写入政府工作报告。去年的政府报告提出：要加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群。值得一提的是，2017年7月20日，为抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑中国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国，国务院还印发了《新一代人工智能发展规划的通知》（以下简称“规划”）。在规划中提到，到2020年，人工智能产业成为新的重要经济增长点，到2025年，人工智能成为中国产业升级和经济转型的主要动力。从“加快”到“加强”，再到“新一代人工智能研发应用”，国家对人工智能行业的寄予厚望。之所以会如此重视人工智能，全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受媒体采访时表示，过去五年，国家靠互联网推动经济增长。移动互联网依托人口红利发展，但随着人口红利的消失，国家需要寻找新的经济增长动力，“人工智能技术在未来几年甚至几十年都将是推动产业前进的主要动力。”十三届全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰在全国两会期间接受媒体采访时表示，从政府工作报告，看到人工智能未来的发展机会和看到国家的决心，会让更多的优秀的人员、优秀的企业、优秀的科研院所投入到大的战略趋势和方向中。政府在一定意义上形成了一个很好的导向性作用。另一家初创的人工智能企业云从科技也向澎湃新闻表达了相似的观点。“目前云从已经引进了苹果、Facebook的高管，还有海外知名大学的IEEE的成员。国家首先是针对引进高层次的人才有补贴，对于人才本身来说也有落户、住房等方面的政策优惠。”云从科技公司告诉澎湃新闻。上海依图科技战略总监焦惠茹在接受澎湃新闻采访时称，“对比去年的政府工作报告，相关表述从‘加快’到‘加强’、从‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面，这说明政府更加注重技术的实际落地应用、造福人民生活。另一方面，仅仅快是不够的，还需要做大做强，这说明政府在更加理性地去规划产业，强大国家整体科技实力。”数据显示，截至2017年6月，全球人工智能企业总数达到2542家，其中中国企业数量居第二位，仅次于美国。在这一前沿领域，中国如何才能实现对美国“弯道超车”？在焦惠茹看来，相比美国，中国在人才、市场、数据这样的人工智能战略资源上更具优势。未来5-10年，人工智能发展领域会形成中美双引擎的格局。全国政协委员、佳都科技首席执行官刘伟认为，中国的优势在于拥有庞大的潜在人才库、巨大的数据量和迫切的需求，“只要扬长避短，中国完全有可能占据人工智能领域的制高点，实现‘弯道超车’。”刘庆峰认为，在发挥举国体制优势的情况下，针对未来的重大的基础性突破上，国家还应该做前瞻性的布局。在采访中，他提到了自己的建议：“我现在提出来，不仅要加强我们类脑计算和深度学习的数学统计建模方法，还要让更多的全球顶尖科学家参与到我们国家实验室的研究中。有很多人，他们还是希望为人类未来做贡献，并不见得要到企业去，而国家级的实验室平台是有可能能做成这件事情的。同时，非常重要的就是推动新技术应用形成应用示范区，然后让新技术在应用中发展成熟，最后全面推广，形成以企业为主体的创新体系。”

一号店是中国购物比较多的网站，是国内主要网上大型商城之一，一号店上面的东西还比较实惠，没有京东的贵。有些商品比超市还便宜，而且在一号店买东西超过一百元包邮费，虽然没淘宝便宜，但是一号店的口碑绝对比淘宝好。现在我来说一下一号店的东西为什么会这么便宜，主要有几下几点：1、商业性活动，开展降价活动；2、1号店主要开网上店铺销售，节约了实体店面的经营成本，商品利润空间相对增大。3、一方面，1号店店铺做的比较大，商品进价成本低；另一方面，1号店的货物很多为厂家直送，或者贴牌生产；4、为了增加市场占有率，采用低价策略，薄利多销。所以一号店上面的东西不是特别贵，一般人还是支付得起的。

首先是一号店的服务特色：1、多种支付方式、便捷货到付现金、货到刷卡（银行卡、购物卡等）、网上支付（支持9家银行卡及支付宝、银联在线等平台）、银行转帐；2、满99免运费--省钱；3、顾客服务—无后顾之忧；4、客服中心—随时为您解答各种咨询；5、一赔三、小家电、家居用品30天无理由退换货。再就是产品特色：1号店就拥有来自29个国家和地区70多个品牌的近300种产品；在各大电商纷纷抢占的百货市场，1号店亦保持了行业内的领先地位。2013年，1号店百货类目销售额翻番，同时在洗护发、沐浴、女性护理、口腔护理产品等细分品类保持了中国B2C电商行业第一的市场份额。以上就是一号店的特色。

京东商城的客户各式各样，一般可以分为个人用户和企业用户两大类，那么有一些好奇心重的朋友就会问了：这个企业账号有什么优势呢?可以享受有什么优惠活动吗?请大家带着这些疑问，跟随小编一起去下面的文章中寻找答案吧!企业用户可享有以下权益：1.享受购买商品不增加续重运费;2.享受售后服务(退货、换货、维修)免运费和免费上门取件服务;3.享受支付66元在京东自提点装机服务，支付88元上门装机服务。4.全场自营商品增票：企业用户购买的京东自营商品均可享受开具增票的服务;(酒水、计生用品、图书、零税率商品或者页面注明不可开具增票的商品除外)5.多单统一增票：可根据用户同日内的购买记录集中开具增值税发票;6.企业VIP客服：可享受企业用户专属VIP热线。7.享有专属客户经理服务，及时为您解答和处理合同签订、批量采购、企业解决方案等采购需求;8.企业专享价格：可享受针对“企业用户”的企业专享价格;9.享有企业用户专属活动特权，可进入企业频道;10.批量生成订单：如遇批量收货地址的采购需求(如企业用户购买员工福利，可批量发送至员工的指定收货地址;企业进行市场活动，可批量发送礼品至客户处等)，可享受我司批量订单的代下单服务。企业用户与个人用户有什么区别?1.企业用户相对个人用户有以下优势：A.全场自营商品增票：企业用户购买的京东自营商品均可享受开具增票的服务;B.多单统一增票：可根据用户同日内的购买记录集中开具增值税发票;C.企业VIP客服：可享受400-606-6866的企业用户专属VIP热线;D.企业专享价格：可享受针对“企业用户”企业专享价格;E.批量生成订单：如遇批量收货地址的采购需求(如企业用户购买员工福利，可批量发送至员工的指定收货地址;企业进行市场活动，可批量发送礼品至客户处等)，可享受我司批量订单的代下单服务;F.售后双向免费：可享受售后服务免运费和免费上门取件。G.企业用户不加收续重运费。2.个人用户享受的权利，根据京享值不同有所变化!不同的京享值能享受什么样的服务?1.京享值200分(不含200分)以上(1)享受自营或第三方商家销售商品售后服务(退货、换货、维修)运费优惠()。(2)享受预约电话服务(我要预约)。(3)享受自提点装机服务，需支付66元服务费，并由用户自行到指定自提点，京东为其提供装机服务。(4)享受上门装机服务，需支付128元服务费，京东为用户提供上门装机服务。2.京享值20000分(含)及以上：(1)享受自营或第三方商家销售商品售后服务(退货、换货、维修)免运费和免费上门取件服务(查看售后政策)。(2)享受贵宾电话专线服务，享受预约电话服务(我要预约)。(3)享受自提点装机服务，需支付66元服务费，并由用户自行到指定自提点，京东为其提供装机服务。(4)享受上门装机服务，需支付128元服务费，京东为用户提供上门装机服务。看到这里，大家都应该明白了对比于个人用户来说，企业用户的优势是什么了吧!这么多的好处，行动不如行动，满足条件的朋友们赶紧去注册吧!

印度电子商务市场形成三国演义格局，而阿里巴巴旗下的Paytm商城（PaytmMall）作为新来者，正在努力寻求存在感。据外媒最新消息，这家电商网站准备寻求6亿美元的新融资，软银集团将继续投资。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”，这家公司还拥有印度最大的移动支付服务Paytm，在此之前，阿里巴巴通过几次投资，成为One97公司以及Paytm业务的最大单一股东，阿里巴巴也为该公司提供了鼎力支持。据印度财经媒体《商业标准报》网站3月5日报道，消息人士称，Paytm商城正在接近完成6亿美元的融资交易，投资方包括了软银集团、新加坡国有投资公司淡马锡，以及来自中国的私募股权投资公司春华资本集团。在此次融资交易中，Paytm商城的资本估值提高到了20亿美元。Paytm商城诞生的时间不长，阿里巴巴集团以及蚂蚁金服公司为其提供了第一批两亿美元的投资。据报道，去年底软银集团向One97公司大规模投资了18亿美元，获得了这家公司的三成股权（股权比例仍低于阿里巴巴）。不久之后，业内有消息称Paytm商城项目将会进一步融资。需要指出的是，在印度电子商务市场，Paytm商城目前尚未找到立足之地，这家公司进入印度电商市场的时间来得太晚。多家机构的报告显示，印度电子商务市场极为激烈，形成三国演义格局，其中本土的Flipkart市场份额已经增加到了四成，成为领先企业，亚马逊印度网站也在继续扩大投资。与此同时，另外一家印度电商企业Snapdeal，却出现了增长乏力的趋势。Paytm商城在印度电商市场已经抢到了多少份额，尚不详。据悉，通过在Paytm商城扩大股权，日本软银集团将会在三家印度电商网站同时持有不少的股权。多年前，软银集团曾经向Snapdeal投资了10亿美元，去年，软银向Flipkart投资了近20亿美元。据印度媒体报道，去年软银集团曾经希望促成Flipkart和Snapdeal两家印度网站的合并，从而共同对抗亚马逊公司，但是合并计划遭到了两家印度公司管理层的反对。Paytm商城的负责人透露，目前四分之一的销售规模来自于食品杂货，到2018年底，食品杂货的销售额将会占到四成。另外，Paytm商城也将在食品领域和亚马逊印度网站展开激烈竞争，目前亚马逊占据了这一细分市场的一半份额。舆论普遍认为，在印度电子商务市场，阿里巴巴犹豫观望的时间太长，错过了最佳的进入时点。与此同时，美国亚马逊公司瞄准了阿里巴巴在印度的空白，先后投入了50亿美元的巨资，构建了成熟的物流网络。各种数据显示，Snapdeal公司正在竞争中失去份额，未来印度电子商务之争，极有可能变成Flipkart和亚马逊的龙虎争霸。不过在印度市场，阿里巴巴和蚂蚁金服支持的移动支付工具Paytm，已经成为具有垄断性优势的支付服务，阿里巴巴正在把支付宝在中国的成功经验，移植到印度Paytm中。Paytm在市场上的巨大成功，也促使管理层和阿里巴巴利用这一品牌，新建电子商务平台“Paytm商城”。

3月6日消息，获悉，今天，eBay与中信产业投资基金管理有限公司（以下称“中信产业基金”）全资子公司橙联控股有限公司在上海签署战略合作协议，合资成立橙联股份有限公司（以下称“橙联股份”）。据了解，新成立的橙联股份专注于为中国跨境电商打造高品质、一站式的物流服务体系，依托介入式物流信息平台对接多家优质物流合作商，实现对端到端运输派送链条的完全管理及控制，大幅提高跨境物流服务质量及时效，从而提升买家的购物体验，促进中国跨境电商零售出口的发展。作为全球跨境贸易的推动者，eBay致力于打通跨境贸易中的各个环节，切实帮助中国卖家筑造“物畅其流、商通全球”的网络“丝绸之路”。eBay全球副总裁兼大中华区首席执行官林奕彰表示：“依靠全球的平台优势，eBay不断促进跨境电商产业链的整合与升级，并积极与合作伙伴携手布局，以期帮助中国卖家进一步提升其在全球跨境贸易中的地位，让中国优选产品卖得更好、更快、更广。”eBay打造跨境电商产业生态圈的努力与中信产业基金一直以来将商业服务作为投资重点的战略布局不谋而合。中信产业基金董事长兼首席执行官刘乐飞先生表示：“随着中国制造业转型升级的不断深入，中国商品越来越受到海外买家的青睐，随之而来的物流需求也为中国跨境物流产业带来了蓬勃发展的机遇，本次双方联合打造的合资公司橙联股份就体现了我们对该领域的信心。依托中信产业基金在物流运输领域的丰富资源与强大布局，以及eBay在跨境电商行业丰富的全球经验和广泛网络及业务版图，双方的此次合作将实现双赢，为全球消费者提供优质便利服务的同时，也助力中国制造走向世界。”同日，eBay正式上线SpeedPAK管理物流方案，该方案的物流服务由橙联股份提供且全程管理，并整合目前市场上各项优质的国内揽收、国际空运及海外最后一公里派送资源，提供高效的门到门国际派送服务并全程追踪，在助力中国商品与海外市场无缝对接的同时，极大地提升消费者的跨境购物体验。橙联股份首席执行官杨铸先生表示：“目前的市场已经拥有非常丰富的物流资源，在不同领域的服务品质也拥有较高的水平，倘若能够进行合理、有效的整合并加以利用，必定能为跨境电商市场的发展起到巨大的助推作用。对此，橙联股份会以信息技术为驱动，联合优选的合作伙伴，为客户提供高质量标准化的跨境物流服务，相信不仅能给客户带来更优质的服务体验，同时对于整个跨境电商市场的发展也具有非常重要的意义。”此外，橙联提供的一站式物流服务全球平均送达时间为8—12天，到美国路向最快可以5天到达，时效明显提高。同时，有速运类、标准类、经济类等多层次服务供卖家选择，而相比同类全追踪物流服务，具有明显的价格优势。该项服务与eBay的物流平台无缝对接，下单查询结算一体化，方便卖家运营和管理。目前该项服务将于年内覆盖美国、英国、德国、澳洲、加拿大五大市场以及欧洲28个国家，并在未来2—3年内增加至更多新兴市场，以打造全面、完整的综合性物流服务体系。可以预见，该服务体系将推动跨境电商物流不断升级，从而进一步提高国际消费者的跨境购物体验，让中国跨境出口电商持续健康发展，走向更广阔的的市场。据小编了解，eBay于1995年创立于加州硅谷，是全球最大、最具活力的交易平台之一，为用户提供物美价优的精选商品。2017年，eBay全年的商业交易量达到880亿美元。在中国，eBay致力于推动跨境电子商务零售出口产业的发展，为中国卖家开辟直接面向海外的销售渠道。

煤炭电商平台找煤网近日宣布，2017年全年自营业务营收超过20亿元，在第四季度公司已经实现全面盈利，净利润超过数百万元。据了解，这也是创业三年来首次公司层面整体盈利。随着业务量的复合增长，2018年预计营收将达到100亿元。对于盈利的原因，其CEO崔耸总结有三点：一是优质客户的增长与重复购买率的不断提高；二是合作企业的质量和数量不断提高及合作方针不断优化；三是公司运营管理越来越规范化甚至精细化。据了解，目前，找煤网的主要盈利模式以现货交易（自营）为主，同时打通物流、金融等产业链，为煤炭流通产业链带来了系统化的解决方案，为客户提供一站式服务。据崔耸介绍，传统煤炭行业是典型的集贸式较混乱的行业，矿山、大贸易商、小贸易商、代理商、终端用户共同构成了一条冗长的贸易链条。而现在通过找煤网平台，客户一个电话或在线提交订单，就可以帮助买家迅速匹配合适的卖家。找煤网作通过连接产业上下游各个环节点，利用信息化技术，逐步解决产业链上下游的痛点，为用户提供高效服务，为产业链的整合带来了系统化的解决方案。此外，找煤网的出现为上下游企业带来了三种价值，市场决策由慢变快、资金回款周期由长变短、销售半径由小变大。也为上下游港口带来了三大变化，提升了港口周转效率、增加了堆场使用效率、解决了小发运户、小贸易商发货找货难的问题。同时煤炭电商最凸显的产业价值还在于，电商积累的大量终端客户交易数据，可以经过大数据的收集分析后得出市场实际成交信息，形成实时交易价格参考价（找煤指数），能帮助上下游用户及时了解市场数据及提供交易决策依据。资料显示，找煤网是国内领先的第三方煤炭电子交易平台，由浙江捷贸通电子商务有限公司创立，于2015年6月10日正式上线，上线不久即获得3000万元pre-A轮融资。2015年8月，找煤网在获得1000万美元A轮融资。

今年全国两会，“人工智能”再次进入政府工作报告，相关企业人士表示，这表明人工智能迎来了发展的最好机遇。3月5日上午，十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。报告提出：发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业，拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业。加强新兴产业统计。这是继2017年后，“人工智能”再次被写入政府工作报告。去年的政府报告提出：要加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群。值得一提的是，2017年7月20日，为抢抓人工智能发展的重大战略机遇，构筑中国人工智能发展的先发优势，加快建设创新型国家和世界科技强国，国务院还印发了《新一代人工智能发展规划的通知》（以下简称“规划”）。在规划中提到，到2020年，人工智能产业成为新的重要经济增长点，到2025年，人工智能成为中国产业升级和经济转型的主要动力。从“加快”到“加强”，再到“新一代人工智能研发应用”，国家对人工智能行业的寄予厚望。之所以会如此重视人工智能，全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受媒体采访时表示，过去五年，国家靠互联网推动经济增长。移动互联网依托人口红利发展，但随着人口红利的消失，国家需要寻找新的经济增长动力，“人工智能技术在未来几年甚至几十年都将是推动产业前进的主要动力。”十三届全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰在全国两会期间接受媒体采访时表示，从政府工作报告，看到人工智能未来的发展机会和看到国家的决心，会让更多的优秀的人员、优秀的企业、优秀的科研院所投入到大的战略趋势和方向中。政府在一定意义上形成了一个很好的导向性作用。另一家初创的人工智能企业云从科技也表达了相似的观点。“目前云从已经引进了苹果、Facebook的高管，还有海外知名大学的IEEE的成员。国家首先是针对引进高层次的人才有补贴，对于人才本身来说也有落户、住房等方面的政策优惠。”云从科技公司告诉小编。上海依图科技战略总监焦惠茹在接受采访时称，“对比去年的政府工作报告，相关表述从‘加快’到‘加强’、从‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面，这说明政府更加注重技术的实际落地应用、造福人民生活。另一方面，仅仅快是不够的，还需要做大做强，这说明政府在更加理性地去规划产业，强大国家整体科技实力。”数据显示，截至2017年6月，全球人工智能企业总数达到2542家，其中中国企业数量居第二位，仅次于美国。在这一前沿领域，中国如何才能实现对美国“弯道超车”？在焦惠茹看来，相比美国，中国在人才、市场、数据这样的人工智能战略资源上更具优势。未来5-10年，人工智能发展领域会形成中美双引擎的格局。全国政协委员、佳都科技首席执行官刘伟认为，中国的优势在于拥有庞大的潜在人才库、巨大的数据量和迫切的需求，“只要扬长避短，中国完全有可能占据人工智能领域的制高点，实现‘弯道超车’。”刘庆峰认为，在发挥举国体制优势的情况下，针对未来的重大的基础性突破上，国家还应该做前瞻性的布局。在采访中，他提到了自己的建议：“我现在提出来，不仅要加强我们类脑计算和深度学习的数学统计建模方法，还要让更多的全球顶尖科学家参与到我们国家实验室的研究中。有很多人，他们还是希望为人类未来做贡献，并不见得要到企业去，而国家级的实验室平台是有可能能做成这件事情的。同时，非常重要的就是推动新技术应用形成应用示范区，然后让新技术在应用中发展成熟，最后全面推广，形成以企业为主体的创新体系。”

1号店一直致力于做中国最大的电商超市平台，但是受到资金，库房，开发新市场的限制，1号店一直默默无闻，只在几个大城市做了不错的市场1号店很好的利用了沃尔玛在中国140个城市开设了370家商场，来开拓自己的疆域，不用再担心自己的仓库都是出于上海北京这样的大城市，不能保证一天送到顾客家里的麻烦，一天之内送货，和2天送货有本质上的区别，因为大多数顾客习惯于家里少什么就去买什么，时买时用，不用再等两天才能用到的麻烦，所以，提供12个小时之内送达，是非常重要的一个点，如果没有时时的服务，也就不会有那么多人会在网上购买日用品了。总之1号店被沃尔玛收购是一个电子商务市场很大的变革，对目前国内的电子商务公司，像淘宝，苏宁，京东，当当等等的冲击不会很大，因为做的业务不是一个方向的，但是1号店也很有可能利用沃尔玛强大的供应商关系，去和京东，当当，天猫去竞争一下。沃尔玛公司（Wal-MartStores,Inc.）（NYSE：WMT）是一家美国的世界性连锁企业，以营业额计算为全球最大的公司，其控股人为沃尔顿家族。总部位于美国阿肯色州的本顿维尔。沃尔玛主要涉足零售业，是世界上雇员最多的企业，连续三年在美国《财富》杂志世界500强企业中居首位。沃尔玛公司有8500家门店，分布于全球15个国家。沃尔玛在美国50个州和波多黎各运营。沃尔玛主要有沃尔玛购物广场、山姆会员店、沃尔玛商店、沃尔玛社区店等四种营业方式。沃尔玛于北京时间2013年11月25日晚间发布消息，任命国际业务部主管董明伦（DougMcMillon）接任杜克（MikeDuke）为沃尔玛总裁兼首席执行官，该任命从2014年2月1日起正式生效。[1]2014年12月11日，海外媒体称沃尔玛将关闭约30%的中国门店。沃尔玛12月2日对中国区管理层以重组进行了裁员。2014年12月沃尔玛非常重视对其公司不当行为的指控

煤炭电商平台找煤网近日宣布，2017年全年自营业务营收超过20亿元，在第四季度公司已经实现全面盈利，净利润超过数百万元。据了解，这也是创业三年来首次公司层面整体盈利。随着业务量的复合增长，2018年预计营收将达到100亿元。对于盈利的原因，其CEO崔耸总结有三点：一是优质客户的增长与重复购买率的不断提高；二是合作企业的质量和数量不断提高及合作方针不断优化；三是公司运营管理越来越规范化甚至精细化。据了解，目前，找煤网的主要盈利模式以现货交易（自营）为主，同时打通物流、金融等产业链，为煤炭流通产业链带来了系统化的解决方案，为客户提供一站式服务。据崔耸介绍，传统煤炭行业是典型的集贸式较混乱的行业，矿山、大贸易商、小贸易商、代理商、终端用户共同构成了一条冗长的贸易链条。而现在通过找煤网平台，客户一个电话或在线提交订单，就可以帮助买家迅速匹配合适的卖家。找煤网作通过连接产业上下游各个环节点，利用信息化技术，逐步解决产业链上下游的痛点，为用户提供高效服务，为产业链的整合带来了系统化的解决方案。此外，找煤网的出现为上下游企业带来了三种价值，市场决策由慢变快、资金回款周期由长变短、销售半径由小变大。也为上下游港口带来了三大变化，提升了港口周转效率、增加了堆场使用效率、解决了小发运户、小贸易商发货找货难的问题。同时煤炭电商最凸显的产业价值还在于，电商积累的大量终端客户交易数据，可以经过大数据的收集分析后得出市场实际成交信息，形成实时交易价格参考价（找煤指数），能帮助上下游用户及时了解市场数据及提供交易决策依据。资料显示，找煤网是国内领先的第三方煤炭电子交易平台，由浙江捷贸通电子商务有限公司创立，于2015年6月10日正式上线，上线不久即获得3000万元pre-A轮融资。2015年8月，找煤网在获得1000万美元A轮融资。

3月5日消息，永旺董事会宣布全票通过和深兰合资提案，合资协议本日签署完成，合资公司即将进驻中国。双方将携手进军中国和日本智能物业管理、零售升级、安防等人工智能升级市场。据悉，日本永旺在最新世界500强排名第87位，拥有2万个商超到便利店的它是日本乃至亚洲最大的零售企业，旗下拥有永旺超市、永旺梦乐城、吉之岛、八佰伴、日本家乐福、MAXVALU食品超市、WELCIA医药超市、MINISTOP便利店、DIAMONDCITY商业开发、品牌专卖店以及AEON银行、信用卡等金融业务等多种业态，2017年销售额高达4900亿人民币。同时永旺还是亚洲最大的物业管理公司。其实早在2017年12月，深兰科技创始人陈海波就在其微信朋友圈中提到，“深兰已携手日本永旺集团，未来国内TakeGo注册用户，带着手就可以去日本购物了。无需换日元、美元、欧元，别忘了带手就可以，深兰pay就是支付终极工具。”不过，那时候的“携手”还未在双方的官方渠道中正式公开。图片来自陈海波朋友圈

3月5日消息，一起惠获悉，全球买卖网发布，公司区块链尝试在三个方面取得创新突破。第一方面，卖家把商品供应链的每一步都写在区块链上、邀请买家一起参与记账的项目,这将有可能重塑全球电商形态。第二方面，传统金融的支付体系不够发达，全球仍有逾25亿人口没有银行账户，这些人口主要集中在不发达国家和地区，特别是新兴市场：非洲。基于区块链技术的全球支付为跨境电商提供支付解决方案。第三方面，区块链技术可以帮助卖家提升线上销售和交易效率。据一起惠了解，全球买卖网是全球小语种多语言B2B2C电商平台，总部位于香港。全球买卖网区块链运营团队将在日本、英国、德国和南非组建完成。

3月4日消息，京东（Nasdaq：JD）日前发布了2017财年第四季度及全年财报。。第四季度，京东净营收为人民币1102亿元（约合169亿美元），同比增长38.7%。净亏损为人民币9.092亿元（约合1.397亿美元），与上年同期的人民币12.614亿元相比下滑27.9%。基于非美国通用会计准则，净利润为人民币4.493亿元（约合6910万美元），而上年同期为人民币7.797亿元。财报发布后，京东方面回答了分析师关于财报以及未来发展的提问。在提到京东对物流以及海外市场的布局时，刘强东表示，“目前，我们计划接下来来几年在京东物流方面的投入主要包括两大块，一大块是资产投资，包括土地、房产以及软硬件设备投资，第二块是对最新物流技术的投资。对于土地房产设备上的投资，这些都是比较传统的业务，我相信大家应该很好理解，所以我重点向大家介绍京东在技术上的投资。目前我们已经在上海建成全球第一个全自动仓储中心，京东无人配送站也在两周以前测试成功，我们的无人配送机目前在中国北京有超过100所大学开始送货。我们相信京东无人机能在今年拿到十个省的执照，而我们的无人驾驶卡车已经测试成功半年。虽然这些投资不能在短期内给我们带来财务上的好处，但我们相信在未来某个时间点，随着技术发展成熟和中国劳动力成本不断上涨，技术可以让京东在保持竞争优势方面提供强大支持。京东物流在去年已开始以独立公司的形式运转，目前进展得非常顺利，已经超出我们的预期，我们相信在三到五年之内，来自于京东体系之外的收入就将超过50%。来自外部的物流收入并不仅仅来自于品牌产品卖家，还有大量企业客户可能并不是跟京东一个行业的，但他们也在逐步使用京东物流。”对于海外市场的布局，他表示，“就在我们今天所说的，京东的海外业务目前只是在当地国家建立自己的运营中心，目前主要还是在东南亚，过去在洛杉矶设立过办公室，但主要是将美国品牌吸引到中国来。从今年起，我们将开始非常慎重、认真地考虑要不要在洛杉矶和周边城市提供本地化销售服务，但是目前还没有非常明确的时间表。”